【大作】世界最軽量折畳み極小径車A-bike【大変】10

＜最軽量自転車＞重さ５．７キロ　英の発明家が開発 [ 08月26日 17時56分 ]
【ロンドン藤好陽太郎】世界初のポケット電卓開発（７２年発売）などで著名な英国の発明家、クライブ・シンクレア氏が
重さ５．７キロと世界最軽量の折りたたみ式自転車「Ａバイク」を開発した。
地下鉄やバスが狙われた昨年７月の英同時爆破テロ以降、ロンドンでは公共交通機関を避ける人が増え、
自転車販売台数が前年比２０％増と大幅増。シンクレア氏は「Ａバイクで通勤すれば便利で安全」と
“通勤革命”に自信を見せる。日本でも来年１月をめどに発売する予定だ。
Ａバイクは、グラスファイバーの強化などで軽量化に成功した。名前はアルファベットの「Ａ」に似た形から。
体重８５キロの人まで乗れるが、縦６７センチ、横３０センチ、奥行き１６センチのサイズに折りたため、
車や電車で運べるほか、飛行機の手荷物にもできる。価格は１台２００ポンド（約４万円）。
同氏が主催するシンクレア研究所は、初年度で２万５０００台を販売する計画だ。
シンクレア氏は「込み合う地下鉄や車に簡単に持ち込める」と、遠距離通勤の多い日本でもメリットがあることを強調
ただ、最高時速は２４キロで「通勤用には改良が必要」との指摘もある。

★販売店
http://www.abike-uk.com/ (2007年4月下旬に販売開始、国内正規代理店)
http://www.a-bike.co.uk/store/home.php (英国正規代理店)
http://www.abike-shop.com/ (販売終了・現在はサポートのみ)

★開発元
http://www.sinclair-research.co.uk/a-bike.php
★製造販売
http://www.daka-designs.com

★過去スレ
・【ﾒﾝﾃ】世界最軽量折畳み極小径車A-bike9【大変】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189946991/
・【販売】世界最軽量折畳み極小径車A-bike【開始】8
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177822391/
・【近日】最軽量折畳み小径車 A-bike 7【発売】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173624253/
・6番目のスレは諸事情により欠番
・【偽物ｦ】 最軽量折畳み小径車 A-bike 5【駆逐ｾﾖ】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172319353/
・【本物】世界最軽量折畳み極小径車A-bike 4【偽物】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170864382/
・【DAKA社】世界最軽量折畳み式小径車【A-bike】３
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166715031/
・【DAKA社】世界最軽量折畳み小径車【A-bike】２
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163342085/
・世界最軽量　ﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾞｲｸ　A-BIKE
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156654472/

★関連リンク
・A-bikeの修理について！
http://www.rakuten.co.jp/myfriend/1823250/


以下随時よろしく・・・

>>1乙だが
>>http://www.abike-shop.com/ (販売終了・現在はサポートのみ)

ここだけど、大作販売開始が5月で、すでに半年たってて
最終購入者でも保障切れでしょう？
わざわざ入れておく意味ある？
英国販売店も撤退したんじゃないの？

コピペばかりじゃなくて少しは考えてスレたてしようぜ

・英語公式サポート　（メンテ用詳細ビデオ・マニュアルDL有り）
http://abikesupport.ning.com/
・英語掲示板
http://www.abikecentral.com/forum/

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜買ってやるから壊れなくてメンテしやすい改バージョンをとっとと出せ

壊れやすいのん？

>>7
うん

駄目じゃん・・・

そういう自転車だから。はなから万人向けじゃないし。
駄目と思うなら買わなければいいし。
高いと思うならニセモノ買えばいい。
改良を待つなら待てばいいし。
それでも欲しいなら買っちゃえ。

ちなみに、俺は本物を買った。大満足。

みなさん、車道を走ってますか？

買おうとおもってるんだけど、実質歩道しか走れなかったら
DQNみたいだから嫌なので教えてください。

普通に車道走ってるよ、ママチャリの1sと2sの間くらいのギア比だし。
車道なら18km/hくらいは普通に出るよ、むしろ歩道走るほうが段差で大怪我。

>>12
＞987 ：ツール・ド・名無しさん（sage） New! ：2007/11/21(水) 00:01:15 ID:???
＞ 15km/hは普通に出せる。
＞ 見通しが良く空いている平地の道では、がんばれば20lm/h以上もできる。続かないけどな。

すっげ　どんどん上がっていくぜｗ

おまえトロすぎなのはよくわかったｗ

60rpmでこげば12km/h
120rpmでこげば24km/h

18km/hが平気ってことは90rpmでこぐのが平気ってことだ。
まぁそういう人もいるだろう。

それ普通じゃねーｗ

今日、ワで始まる駅の前でa-bike発見
初めて実物見たので感激
触ったり乗ったりしかったけど、近くで凝視するだけで我慢した

ギア比は？

実は遅いA-Bikeと速いA-Bikeがあったりして

別にアベレージって書いてあるわけでもないのに＞速度

ギア比変えてる人も居るみたいね

注文して2週間以上たってからようやく今日商品発送だと。
秋晴れの日にでも乗ろうかと思ってたんだけどもう寒くて乗れねぇよ。
アホか。もうあの店からは買ワネ

>>4
ユーザー登録してればパーツ販売はしてくれるのよ（送料無料）。
まあ各々でやってろという話ではあるけれど。

>>11
車が少なければ車道。
自転車の通行可の歩道なら歩道。
歩道を走るときは速度出さないようにして、歩行者や段差に気をつけてる。

>>20
信号待ちをのぞけばアベレージで15km/h出てるけどね
18km/hはきついだろうな。

>>15
恥ずかしいよ　(´д｀)

>>26
確かにシャカシャカとベダルを猛烈な勢いで漕いでるのに大したスピードが
でないので少々かっこわるいw

スピード出すより、ほげーっと乗りたいのだけどなあ

ぼけーっと漕いでると進まないというか手応えがないんで、
気がつくとシャカシャカ回してる。よほど路面よくないとすぐ止まっちゃうし。

最近では、ぼーっとしながらガンガン漕ぐという白鳥の泳ぎのようなことに……

BMX乗ってたので段差はチョイッと乗り越えてるけど、普通の人が乗ったら即死だなこのチャリ

>>29
超同意。白鳥漕ぎ。

即死即死
別名「スペランカー・バイク」
横断歩道から歩道への復帰が鬼門とは

それにBMXみたいに前輪を持ち上げたり
そうするために身体を沈み込ませてから踏み込んだりすると
車体に不要な負荷がかかりそうで恐い

>>29,31
白鳥と違うのは必死な姿が丸見えなところだけだな。

スカートで隠したらどうかな

>>35
天才現る

股間に白鳥の首が付いたタイツでいいじゃん

>>37
子：お母さん、あれなに〜？
母：見ちゃいけません！

37：もっと見て〜、私を見て！

>>37
変態現る

昨日判図で衝動買いしてしまい、今日は休みなので２時間くらい近所走り回った
小学生に後ろ指さされて爆笑されたりしてかなり楽しいけど、サドルのせいかケツが痛くね？

>>41
そのうち慣れる。

前方に体重をかけつつ、ケツをうしろにクィッと出す感じで座ってみ。
サドルの前端に玉裏が乗るくらいの位置関係。

そうかサドルに白鳥の首をつければいいんだ。

>30
おととい届いたので喜んで乗っていました。
調子乗って前輪を持ち上げようとしたらそのまま後ろにひっくり返りました（爆
それ以来段差が怖くて・・・。

ちょっと質問です。

注文してまだ届いてないのですが、フロントステアリングの
チューブの太さを教えていただけないでしょうか？

伸ばすと出てくるほうのチューブです。

取り付けたい台座があるのですが径がわからなくて購入に踏み切れません・・・。

サドルを９０度回転させたらちょうど都合いいかも

>>44
持ち上げるのは最低限にしなきゃな
後ろに行く感じではなく、オーリーみたいに前上に行くイメージ
それならウィリーしないと思うよ

サドルを90度回転させたら白鳥の首が横に突き出て危ないよ

・・・・・１８０度でした・・・・・・

>45
ノギスは無いので円周を測ったら、11.1cmだった。

なんか面白いもの着けたら写真よろしく

A-bikeのTipsの画像がたくさん見れるところって知りませんか？

>>50 ありがとう！、しかしちょっと径が大きくてつけられない模様・・・残念。

偽物が安く売ってるけどなんか違うの？

違うと思えば違う
同じと思えば同じ

まっすぐ走るのも一苦労だし猛烈に疲れるが楽しいな
意外とタイヤの減りが早いのね…タイヤの入手はどうしてます？

本体と同時に大作でタイヤ1本、チューブ2本買った。
けど、いまだにパンクなし。後輪の溝がだいぶ減ってきたけど、
まだ数ヶ月行けそう。7月末購入なので、パンク防止剤入り
だから、タイヤと同時にチューブも交換かな。

>>51
どういうモノを求めているのか知らないが、1〜5辺り？

パンク防止剤って６気圧でも効くのかな？

>>58
パンク防止剤にあらず。
空気漏れ防止剤とのこと。

同じものでは？パンクした穴を塞ぐ半固剤でしょ？

ダイソーでパンク防止剤500円で売ってるな。
試してみようかと思うけど入れる容量がわからん。

と思ってるうちにBBがイカれた様で空回りしないでピスト仕様になっちゃった。
これって自分で修理できる範囲かな?

>>61
近所にホームセンターとかない？
多分そういう店とかの方が安いぞ自転車用のパンク防止剤は。

>>61
フリーホイールがジャムったね。ベアリング抜きは必要だし、何よりも
フリーホイールを軸から外すのが大変。俺は未だに外せてないよ。

一旦外せれば、市販のもっと頑丈な物に取り替えられてハッピーなのにな。

しかし普通のパンク防止剤には
高圧じゃ効かないって書いてあったと思う
３気圧までじゃなかったっけ？

正規品に入っているのは、パンクなんかの大きなトラブルに対処するためのものじゃないんだよ
平時にエアが抜けまくっていたのに対応するために入れてるんだから

ものは一緒でも、目的が違うのはわかるよね？

>>65
どういう仕組みで、パンク修理材が平時にエアが抜けまくるのを防止できるのか教えてください。

> ものは一緒でも、目的が違うのはわかるよね？
当然わかってるからそういうこといってるんだよね？

空気漏れ防止というのなら
チューブのリム側にも塗布されているのかな？
どろっとした液状だとリム側にはあんまり付着せず
もっぱらタイヤ外周側に溜まるだろうから
全体の空気漏れ防止になりそうもない
ということはそういう液剤じゃなくて
チューブの内面にまんべんなく塗布されて吸着するようなもの？

最近ぱち物の奴でノーパンク
（おそらくタイヤ全体がゴム）
の奴が出てるけど、ああいう奴は使えないのかね？

本物は設計強度的にソリッドタイヤは無理だそうな。

>>67
普段のエア抜けってバルブ経由なんだと思うけど違うのか？

>>70
ラテックスゴム使ってるチューブはブチルゴムに比べて特にエア抜けが激しいなんて
話を以前聞いたこともあったので、一般使用での空気圧低下ってのはゴムからエアが
抜けてるんだとずっと思ってた。

仏式バルブは米式バルブより抜けが早い。とも聞くのでバルブかとずっと思ってた。

A-bikeほしい！でも高くて手が出ない（´･ω･`）

っつーか何故大作は前バージョンからの改良点を教えてくれないんだろう

ムシゴムの劣化でも空気抜けるって言うね
バルブのあたりを粘土とかで塞いでみたら空気抜けにくくなったりして

リペアムゲル使っている奴いる？

パンク防止剤（スライムとか）だとこいつの場合、本当の少量しか
使わないのでえらい無駄になりそうなので。

>>73
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u19458669
これなら買えるべ

ぶんちゃん乙
他の部分も改良したらもっと受けるかもね

今日の読売新聞の広告にＡ−bike載ってるなあー

昨晩深夜過ぎのTVショッピングでもやってたー

入手の困難なイギリス製のこじゃれたツールから、
TVショッピングの通販アイテムに成り下がったか。。。

これはもうダメかもしれんね。

大作が手を出した時点で終わったんだよｗ

ぶんちゃんのはギア以外壊れやすところってどこかな？
やっぱりケース部分とシートポスト部分??

A-BICYCLE買ったんだけど、説明書はA-RIDEXって書いてあった。
乗るとミシミシいって怖いな、真っ直ぐ走らせられないし。
スピードも歩くよりちょっと速いくらいしかでないし。。。
あれもこれも、慣れればもちょっとよくなるかな

慣れてもダメだと思う。

>>84
A-Bikeってそんなもんだよ

>>86
本物はしならないよ。

俺のもミシミシなんて音はしない＞本物

偽バイクもあちこち増し締めしたら頑強になるよ

ただし中にはネジの素材がぞんざいでねじ切れてしまう偽も存在する

本物もミシミシいうことがある。
本物もしなる。しならない本物なんか存在しない。

追記
本物のA-RideXのことです。

>91-92
だから？

>>81
キックボードもそうだった様に
あっという間に世間に広がり
パチモノが横行し小学生が乗り回し
プレミアを失い終焉を迎える。

>>91
A-Bikeのホンモノもしなるよ。
初期状態でミシミシいったけど、これは増し締めで改善した。

昨日は初めて電車に持ち込んだ。
裸で持ってるとちょっと照れくさいな。
みんなは袋に入れたりしてる？

>>96
袋に入れる。ハンドルやペダルがぷらぷらして当たりそうだしね。
でも、袋がやわすぎて、補強の連続ｗｗ　つぎはぎだらけになっちまった。

純正袋はマッハで破けた
今はダッフルバックに入れて持ち歩いてるよ
安くて丈夫でいいわ

>>98
どんなの？

>>99
聞く前にちょっとはググれよ。
「ダッフルバック」

バッグ　＝　bag

http://www.youlost.mine.nu/html999/img/2324.jpg
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/2325.jpg
いや失礼説明不足だった。
アーミータイプのダッフルバックだから普通のとは違うかも。
つうか普通にデイバックにしか見えないかも。
サイズがでかいので上の部分は折り返して裏で止めてる。
肉厚のナイロンでかなり丈夫なのに3000円ちょっとだった。

>>102
サイズを教えてくれまいか。

これ良さそうジャン

>>103
立体的な作りなんでサイズはわかりにくいな。
上の写真はA-bikeが入ってる所ね。

http://item.rakuten.co.jp/yamamotojp/r-1144283/
確かこれだったと思う。
もうワンサイズ小さいのでもいいかも。

アメ横の中田屋とかにありそうなやつ？

>>106
そうそう、でかくて丈夫で安いバックということで真っ先に頭に浮かんだんだよな

なるほど〜
めったに電車乗らないし、
持ち込んだ時は空いてたからよかったけど、
人に当たったりしたら結構痛いだろうし、
袋はあった方がいいんだろうな〜

ペダルはどうしても水平位置にきちゃって邪魔だね。
垂直位置で安定してくれりゃいいんだけどな。
かといって固定すんのは手間だし。
それも、袋に入れることで解決か。


しかし純正袋は使う気にならんw
ダボダボで持ちづらくて生地薄い…
ロゴ入りでダサいしw

母さんに編んで貰おうかな

わっふるわっふる

また見たくなって我慢できなくなったので
先日A-BIKE止めてあった場所に見に行ったけどなかった
仕方ないからハンズまで見に行くか

エクスウォーカー用の腹巻カバーどうよ？
A-BIKE持ってないから試せないが
http://www.rakuten.co.jp/megalos/1788548/

112で紹介したの強度に問題があるようだ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/917-919
918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 23:02:25 ID:???
はいはい、CarryMeにそのエクスウォーカー用カバーを使って輪行通勤しているワタクシが来ました。
かなりいい感じに覆えます。しかしものの１ヶ月も経たないうちにポツポツと小さな穴だらけになりましたww
まぁあんなペラペラの生地で自転車を覆ってるから仕方ないが。だいたい輪行袋＆カバーは総じて薄手すぎ。
半年ともたずに破れそうだなww そのうち買いなおします（値段も2600円ってボリすぎ）

ギヤでてるわけじゃないから大丈夫だろ。

そこの会社の製品はどれも出来損ないだからやめたほうがいい

2〜3mぐらいの長マフラーだとグルグル巻にできそう

バック、、、、ギヤ、、、、タイヤ、、、、マフラー、、、、

>>96
入れてない。つーか気にスンナｗ
誰も自転車だなんて思ってないから。

>>118
運送約款嫁
降ろされたり、余分に金払わされたりするぞ。

>>99
そこまで気になるならパチモノ買えば？

日本中でいったい何台のa-bikeが壊れて使い物にならなくなったんだろうか・・・

1%ぐらい？壊れても部品取りはできるけどな

本物を一つに部品用の偽を2・3台買うのがベストかな？
ギヤはぶんちゃん以外にカスタム扱っている所ないのかな？

>>122
壊れる場所は毎回同じなのであまりそういう機体はできんな。

毎回同じ？それはどこですか？

壊れるところは回転部品とそれを収納している場所、あとシートポストのところだな。
正直使えない余剰パーツが増えるだけだろう。

駅まで５キロ、毎日３０分で行ける？

ぎりぎりじあない？

道の起伏とか、体力的な個人差もあるっしょ。
一概にどうとも言えないんじゃね？

オレは長い距離乗ってると、あの短いハンドルのせいか、
バランスを保とうとするためか、腕がスゲー疲れる。

10kmなら40分でいける、途中3%程度300mの坂が2個ほとんどを車道走行。

自転車は赤信号で止まってる時間の遅れが大きい
距離があっても信号が少なければ早く着く

今日のログによると2.8kmを12分という感じ。ほぼ平坦。信号は2か所引っかかった。
普通に走れる環境なら十分走れると思うよ。
人がわさわさいて避けるのに必死とかいうなら知らん。

>>127はなかなか良いお題だな。ちょうどA-bikeの実用走行域だ。
信号引っかかり率が低く激しい高低差もなくA-bikeのペダリングに慣れていればおそらく毎日でも可能。
そのうちいずれかの条件を満たしていなければ毎日は難しい。日によっては無理かも知れない。
まあ+5〜10分くらいのバッファみとけば問題ないだろう。

おい！ついにパチンコの景品として置いてあったぞ2500発(-.-;)

パチンコなんかすんなよ

2.8ｋ12分か、平均時速14k、ですね。Aﾊﾞｲｸはすごい。

いやそれかなり無理あるから

わかってます。

平坦でなめらかな路面なら平均でそのくらい出るってことだよ。
走ってる時間だけで計測すると15km/hを超えることも珍しくはないよ。

今にも胸が張り裂けそうだ

>>127
4km20分かからないで毎日走ってるのでおｋだとおもう

あの軽いペダルをたったの77rpmで回すだけなんだが＜15km/h

どんだけ体力無いのやら。

必死に漕ぐ姿が恥ずかしいんだよ

だからスカートで隠せと(ry

Aバイクでの最高速はどれくらいなんだろう

>>145
100Km/hくらいです

>>143
なるほど。恥ずかしくて胸が張り裂けちゃうのか。

メラ〜ンッ！

駅の前とか人通りの多いところで、
折り畳みとか組み立てを失敗すると、

やっぱり恥ずかしいです。

チェーンロックだけどハンドル部分に輪の小さなチェーンロックとそれにぶら下がったクルクル巻くチェーンロックでもいいな
ハンドル簡単に抜けないから
むしろ折れ棒はネジ留め外せばすぐ抜けるから

>>145
>>1
最高時速は２４キロ

秩父にはA-bikeで55km/hを叩き出すオーストラリア人がいるみたい
誰か峠でバトルってくれ『頭文字A』ということでwww

>>152
自力じゃないとな
意味ないな

>>152
54km/hなんて270rpmで漕げばいいだけだろ
普通の脚力があればペダルの軽いA-Bikeなら楽勝

いや無理だろｗｗｗ、でてもその速度は死ねるな。

rpmバカがまた沸いてるｗｗｗ

>154>156
自演乙

>>152
アレってやっぱり下り坂とかの数値かな？
でも本当なら死ねる速度だ

その速度のログ取りはGPS？
極小径で周波数問題の出ないサイコンがあったら買いたいんだけど

>>159
GPS。
思ったよりまともに測定できるよ。

A-rideXの
＞タイヤ：改良モデル（特殊強化ゴム使用）
と言うところが気になるなあ

たまにある、○の凹みがいっぱいある坂、
急な下り坂でアレがあるとガクガクして本気で怖いな。
壊れるんじゃねーの？って怖さもあって最悪。

>>154
90rpm、120rpm、270rpm、、、どんどんインフレが進むなぁ　＼(^o^)／

クランクをギアとチェーンに置き換えて
リカンベントにできないかな

>>164
前後逆にのればいいんじゃね？
フリー逆にして。

クランク位置があのままだとリカンベントにはできない

サスペンションポンプを使う人が多いみたいだけど
普通のサスポンプだと着脱時の空気漏れが多すぎじゃない？
特別な口金つきのとかプレッシャーライトとか使ってるの？

抜けないよ。

抜けないな

抜けないの？

抜けないか。

今、ショップチャンネルでやってるよ。

抜けるだろ？

抜けません

抜けろっ！

クランク穴丸まっちゃった人結局どうしたのかな
俺もがたつきだしたので参考にしたい

A-Bikeを飛行機に乗せたいですが、持ち込みはサイズ的に不可ですよね？手荷物として預けて壊れないですか？

自転車と申告すれば、壊れ物タグをつけてくれる。
あとは、荷役担当者の気分次第。
ブン投げられれば、、、、

買ったときに入っていたダンボール箱に入れれば、少しは安心かな。

でもそれだとホントに大荷物になってしまうなあ・・・・

プチプチで2重巻きすればOKじゃね？

UAは荷物の運搬にゴリラを雇ってるぞ。
ちなみに給与はバナナで払ってる。(*^_^*)

ぷちぷちもかさばるしなあ
浮き輪ボートみたいなので
空気入れたらガードになる
そういうの出してくれたら
すごく売れそうだけどな

リペアムゲル試した人居ますか
タイヤ込みで4000円/本らしいが
どの位重くなるのかな

>>177
機内持ち込み自体は可能。
タイヤの空気はある程度抜いておくこと。

羽田の場合は制限区域内で乗りたくなる・・・

>>184
他に機内持ち込み品あったら容量オーバーになるから
持ち込みはA-bikeだけにするかA-bikeは手荷物として預けるかになります
前者の場合はそれが可能ってことですね

確かに航空会社の規定上は可能なんだけど
実際にやったら機内の荷物入れが占領されて隣の人が荷物入れられなくなったりするので
迷惑なゆとり君になりなくなければおとなしく手荷物預かりにしておくべき

手荷物の場合ある程度空気抜くっていうのは
低気圧になってパンクしちゃうからですね！
そうなんですね！！

>>187
単なる迷信。
与圧された客室程度の圧力変化でパンクするなら、
走行時のタイヤ温度の上昇でもパンクするよ。

貨物室だと破裂する？

>>189
上客用貨物室なら与圧されてるのでおk

>>188
キャビンは与圧されているとはいえ0.7気圧ぐらいには下がる。
3割余計に圧力がかかったらろくでもないことになりそうだが。

> 走行時のタイヤ温度の上昇でもパンクするよ。
その程度の温度上昇でそこまで圧力あがらねぇよ。

チューブが劣化してたりパンク寸前の傷が入っていたりする可能性もあるしね。
>>188みたいな自分勝手な浅慮が一番迷惑。

90PSIの3割高は117PSIか・・・・

あれ？でも気圧の比じゃなくて差が重要なんじゃない？
それなら6.2気圧で外気圧との差が5.2気圧だったのが0.3気圧増えて5.5気圧になるだけとも

走る必要ないんだから、空気は抜いておけ。
しかもどうせ傷が憑くだろ。

>>194
なんにせよ走っただけでそんなに圧力が上がることはないがな。

>>194
> あれ？でも気圧の比じゃなくて差が重要なんじゃない？
> それなら6.2気圧で外気圧との差が5.2気圧だったのが0.3気圧増えて5.5気圧になるだけとも

地上での相対圧力が6.2でしょ。
それが上空では、6.5になる。精々5%の変動。
温度でいえば、14度変化すれば生じる圧力の変化なわけだ。

ゲージの精度を考えれば、誤差でしょ。

そもそも、60kｇなりの人間が乗って負荷がかかった状態での圧力は、
如何ほどになっているのだろうね。

>>197
DQN、乙

>>197
> 如何ほどになっているのだろうね。

わからないくせに、他人に迷惑を掛ける行為をするのはいかがなものかな？

そういや製品のサンプルとかいって無理に判断がつかない荷物を持ち込もうとして
フライト時間をおくらせた乗客がいたなあ

最近の大作版はパンク防止剤が入ってるから、持ち込まない方がいいよ。
テロ対策なんかの影響でちょっと面倒なことになる場合がある。

>>197
＞地上での相対圧力が6.2でしょ。
そうかゲージの最初は０だもんね
圧力計の値は外気圧からの相対圧力を示しているんだ

>>197
＞そもそも、60kｇなりの人間が乗って負荷がかかった状態での圧力は、
＞如何ほどになっているのだろうね。
タイヤがどのくらい変形するかによるわけだけど最大でも車軸より下がペシャンコになるだけ
とすると容量として半分も減らないから倍にはならない
実際には１ｃｍも凹まないでしょとすると体積は５％も減ってないだろうから圧力５％も増えない

良識のある大人の対応をしてくださいね。
DQNの同類と思われるのはヤですから♪(＾▽＾)ノ″
周りに不安をあたえない配慮が大事ですよ。

飛行機便で直輸入したときは、タイヤの圧は低かった。
実際はそうでもなくても、万が一を考えて低くしておくのは
何の問題もないと思うけど。

ただ本当に「万が一」だとは思う。飛行機の場合はその「万が一」も
許さないようなルール設定になってはいるけどね。

そういえば最近のロットではバルブの根元にカバーがついたね。
外からかぶせてある(=リムに対しては保護されてない)ので
何の意味があるのか分からんが。

規制で書き込めなかったぜ

>>177
一応空気は抜いてから、国内線で3回預けた。
3回目にフロントリフレクタが折れたけど、それくらい。
高速バスでも預けたが、特に大きな問題はなかったな。

まだ飛行機ネタかよ
お前ら大人のくせに恥ずかしいから乗るなよ。
笑われてるの気付かないのかな〜キモオタ

自意識過剰だと思います

空気抜いて、トランクに入れて、預ける。以上。

>>210
折りたためよ

折りたたまないで入れられるトランクなんてあるのか？

空気抜いて、折り畳んで、スーツケースに入れて、預ける。完璧。

>>207
預けた時は袋に入れるとかした？

>>206
マジ!?＞最近のロットではバルブの根元にカバーがついた
写真upしてくれまいか？このあたりにでも。
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi

なにこの過疎っぷり…
ageちゃいます。


>前スレでknogのライト教えてくれた人
ありがとう。
可愛くて便利で重宝してます。

ほとんどの参加者がOCNだったんだな

>>214
すまない、気がつかなかった。
付録のバッグに入れて預けたよ。それ以外は特に何もしてない。

トピークのライトも標準で装着できるぜ。

今日あきばおー行ったら、パチが店頭から消えてた。。。
おまいら買い占めたのか？

きっと中国人転売ヤーが買い占めて中国で売る・・・・・それだけはないなｗ

a-rideXってやつ買おうと思うんですが大丈夫でしょか・・

>>222
A-rideとかA-bikeはまだまだ凄く壊れやすいから
やめといたほうがいいと思う

サスポンプ具合良いなあこれ
３０００円もするけど普通の自転車に使えないのな

普通の自転車っつーのが英式バルブの自転車なら使えないけど、
米式バルブなら使えるよ。
米→英バルブへのアダプタかますという手もあるし。
まぁ、空気入れるのに時間がかかるから普通は使わないけど。

トラコンのチューブ、米式に変えてるけど、わざわざサスポンプは使わないな。

あきばおーに試乗しに行こうと思ったのにないのか
人生で１度はa-bikeに乗ってみたい

>>225
時間がかかるっていう意味
変換プラグは持ってる
一回に本のチョビットしか入らないから
普通のタイヤサイズだと200〜300回は
必要じゃないかなもっとか？

>>227
渋谷のハンズで乗れるよ。
狭い売り場内だけどねw


俺は様子見のつもりだったのに、
試乗したら、勢いついてその場で買ってしまったww

大阪には試乗できるとこないの〜？

>>230
知らん。江坂と心斎橋のハンズには置いてない。

米田（笑）

パチモンのギアが空回りしなくなった。
ばらして見たら、ペダルについているギア（フリーギア）の
中の空回りとめるつめがが片方折れてた…
つめとめる針金（リング？）も細切れになってた…ｏｒｚ

つめとめるリングはなにかで代用できないかな？
それかフリーギアだけ手に入らないだろうか・・・？

ネット見ると１４Ｔのギアらしいが…

>>233
構造がよくわかってないので頓珍漢なことをいったらごめんなさい。
１４Ｔでフリーギアっていえばこのへんのフリーでだめなの？
https://www.bikeloop.com/webshop/index.php/cPath/3_308

ここのブログみるとそんな気がしました。
http://blogs.dion.ne.jp/bassstar/archives/cat_264239.html

といいつつ俺はZEROBIKEとCarryme乗りで
A-Bike系は持ってないので自信ないですが。

>>234

15T までだよ。

>>233
Yオークションでよく見る国産ギア搭載車はここ。
http://www.moonfactory.cc/parts.php?p_id=9
単品売りしてるかは不明

そのブログの人凄いね
買って数ヶ月で２００ｋｍ走行
トラブル多数＆修理改造
バイタリティあるなあ

>>234 >>236
どもども

>>234
おれもそのブログ見てもしかして
直せるかも？と思ってました。

そのブログではＡＣＳのギアは15T入れてるみたいだけど、
>>234に貼ってあった店では、14Tがありますね。
これが合うといいんですが・・・

>>236
国産ギアは別のページでも見たんですが、
そこではチェーンとチェーンをつなぐ真ん中のギアみたいでした
そこが弱いらしく、よく割れるらしい･･･

>>234 にあったブログでは、14Tなら使えそうな気もしますが、
自転車の規格も含めそのあたりの知識が乏しいもので
通販で買うにも、ちょっと心配かなーと。


情報どもでした。

>>234
その人体重いくつくらいなんだろう？
純正品買ったみたいだけど、とても同じ製品とは思えないなぁ。
もう1年以上継続して乗ってるけど（走行距離は2000弱くらいかなぁ）、
後ろのタイヤで比べてもまだ一番当たる溝でも残ってるし
前タイヤに至ってはほとんど磨耗無いけどな。
唯一故障した箇所はフリーのつめで、こいつは近所のチャリ屋持込で
台湾製のフリーに変えてもらって以来ノートラブル。
それ以外にトラブルらしいトラブルは皆無。
初めの頃ハンドルが硬いとかロックするとか情報あったけど
そんなことももうないね。運転もかなり慣れたし、どれくらいの段差だとやばいということも
分かった。転倒・事故は一度もなし。
しかし純正でもいろいろ壊れるもんだねー。それとも国内販売版は強度が弱いんかね？

>>239
俺、体重６５ＫｇだけどタイヤはＨＰの人と同じくらい減ってる。
もしかしたらロットによって違うのかな？

フレームにクラックがでてきたけど、なんとか持ってる。
転倒は、下り坂の小さな段差で前転した。
あわや顔面衝突しかかったけど手で庇えて生きてる。(＞＜)ｺﾜｶｯﾀ

>>236
たくましいなあ・・・

>>239

>唯一故障した箇所はフリーのつめで、こいつは近所のチャリ屋持込で
>台湾製のフリーに変えてもらって以来ノートラブル。
これってフツーのちゃり屋とかでもやってもらえるもんですか？
それともBMXとかの専門店？
あと、値段はいくらぐらいでしたか？

質問ばっかですみません…

>>242
ごく普通のチャリ屋だった。ママチャリとか軽快車主体の。
ただ近所ではかなり大き目の店で完成車は50台くらいは抱えてそう。

値段は分解・修理費込みで5000円超えるくらいだったような。

>>243
なるほど、どもです。
今度近所のチャリ屋に相談に行ってみます。
今日ばらしてみて構造はわかったので、
チャリ屋でフリーを売ってもらえれば
安く上がるかもです。

どもでしたー

>>224
あ、ただ、そのお店は割りとなじみの店だったんで
いろいろ気さくに教えてくれたんですけど
「はっきり言って二度とこの手の修理は受けたくない」って言われちゃいました。
（正規品に）元々付いてる部品が無印の得体の知れない品質のものだとも。
なんで、そこはそのように壊れて当然なんだそうです。
いくら台湾製といってもメーカーで作っているのはそれなりの品質があるそうです。

>>245
うむむ・・・ 正規品でそこまで言われるとなると
パチモノもっていって見てもらったら
なんていわれるか、怖い気も・・・ｗ

まずは、パーツとして扱ってるか聞いて見ようかと。

前に漕いでいて「ガキッ」ってなったんだけど
フリーがおかしくなりかけたのかなあ？
今のところ空回りはするんだけど・・・・・

確かに236のブログ、壊れ過ぎ。常軌を逸してるな

>>238
フリーは基本14T。13や15にするなら要改造。軸がフリップフロップ・サイズといわれるもので
左ドライブじゃない奴がA-bikeに付く。

ただ純正フリーってあり得ない位外しにくい！！！俺は半分諦めてるorz

>>247
チェーンが卸したてだと固いから、その連結部が鳴っちゃう事がある。

体重70kgで、タイヤはもうつるつるだなあ。前後を交換して、両方ともつるつるに。

最近は深刻なトラブルないけど、ゲルシートを仕込んだ時の固定が甘かったのか
サドルカバーがちょい裂けてきたから補修方法を考えないと……

>>248
単に音が鳴っただけじゃなくて
フリーを踏み外したような感覚がありました
けれどそれ以降も問題なく乗れてはいます

>>250
すまん説明不足だった。正確には、チェーンが固いとA-bikeの小さなギヤのカーブに
しなやかに沿えず、一部のコマが「く」の字型で固まることがある。この時つまりチェーンは
短くなっているようなもので、それが強い踏み込みによって一気に「く」の字固めが解除→ちょっとだけ
チェーンが伸びる＝踏み外したように一瞬手（足？）応えが無くなる。というわけ。

この「くの地固め」はかなりキツくて、立ち漕ぎしてやっと「バキッ」と解除されるくらい。
卸したての場合、しばらくしてチェーンが熟れてくるまでこんな事が続く。（こともある）

しかし、本当にフリーが逝く前兆の場合も勿論あるけどね。

本当に逝く場合は、前兆のギア抜けのあとあっという間に完全に死ぬよ。

リナックスみたいにいろいろな業者が改良して進化したらいいね。

>>253
それってどこで売ってるの？

>>254
いろいろな業者がコピーしたものなら楽天で検索すればおｋ
Linuxならネットでダウンロード汁

今頃だがスレタイの「大作」をどう読むべきか迷ってるww

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜試乗したけど、お尻のどの部分をサドルに載せるかポジションを考えさせられた
　　　　　　　　　　　

>>256
「だいさくしょうじ」なんだから「だいさく」だろ。

創価学会が終わりと聞いてすっとんで来ましたよ

マジレスすると社長の名前が大作一平

英国代理店が在庫を売り切った。で次期入荷が来年春。これは遂にMk-IIの到来か？

まあその前に>>261は事故って死ぬ運命なんだけどね

>>262
わざわざツマラナイこを書き込む奴だなあ。。
よほど惨めな人生を送ってるのか？

>>263
>263

たぶん>>262は貧乏でmk2が出ても買えないんだろう

あのレスのどこが面白いのかまったくわからんな。
書いた本人は「死ぬ」が面白いとでも思ってるのかな。




だとしたら薄っぺらい人生だ。

六万握りしめて「俺、大作のMk-IIが出たらA-bike買うんだ…」
なら死亡フラグかもだか、ただの情報提供だしな。

既存品の部品をいつまで確保してくれるか不安だなぁ。
いつ起こるかわからんリアのフレーム割れやギヤ割れのことを考えると、
あっという間に在庫がなくなる可能性が...。

>>268
基本乗り捨てなんじゃね？

さすがに2ヶ月に1度のペースで5.6万を乗り捨てるわけには...。

定期メンテをきっちりやれば5000kmは大丈夫らしいから、
さすがに２ヶ月でポイってことにはならないと思われ。

メンテがやれない場合、修理してくれるところを探さなければならないのが
メンドイけどね。

>>271
ギヤ割れフレーム割れは定期メンテもクソもないだろ。

そりゃ壊れたらメンテじゃなくて修理だけど？

なんで修理せずに捨ててしまうのか。

>>273って頭悪いな・・・

>>274
煽ることしかできないお前の方が十分頭が悪い。

>268からの文脈が読めない>273が頭悪い。

部品がなくなったら修理できないだろうが。

>>276

>>270に対して返事をしている。２ヶ月に一度部品がなくなるのか？
そして、>>272は部品切れのことは一言も書いてない。

それはともかくこれ以上「頭が悪い」ってのは止めよう。冷静に話が出来なくなる。
俺も売り言葉に買い言葉だった。すまん。

>>277
まず部品がなくなるのは「メーカーから」な。
MKIIがでたら無印の部品がなくなるという不安は分かるよな。
で「2ヶ月に1度」起こるのは「重要部品が壊れる」ことな。

でもって>268=>270=>272(=オレ)な。

それじゃそれを踏まえて>271と>277を書き直す猶予を与えるよ。
今度は「頭が悪い」といわれないようなレスをかけよ。

>>277
「定期メンテすれば5000kmは大丈夫」に対してメンテと関係ない部分が
壊れやすい（からメンテしてもそんなにもたない）って話なのに>>273は
意味がわからない。

そもそも>>270の「捨てる」は>>269を受けてのことだろ？

どうでもいいけどMk-II前提の話か。
強度アップするなら迷わず買えるようになるんだが…でも今すぐにでも欲しいぜ。

本当に頭悪いな・・・

>>281
自分は見えないものだな

あきれるほど頭悪いな

ケースをアルミ削り出しで作るか・・・
あの造型は心が挫けそうに難しそうだな
パイプにダメージが集中しそうでなんで止めとくｗ
サンドブラスト掛けて硬質アルマイトしたらヨサゲなんだけど　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

「定期メンテすれば5000kmは大丈夫」は可動部分だろ
フレームパイプが逝くんだよなぁ
フレームのメンテって　ワックスでもかけろってか
次期型はカーボンフレームで軽く20マソ越えか？

フレームのパイプのスペア供給を開始、そして継続してくれって要望は代理店には出したんだが
こういうのってDAKA(?)に言わないと駄目なのかもね

>>285
保証期間内にフレーム割って問い合わせしたら新品と交換になった。
説明書が一枚増えていて、「クイックリリースはちょっとキツイくらいに締めろ」だってさ。

一枚増やすくらいだから結構な人数がクレームつけたんだろうな。そりゃ大作大変だわ。

>>287
オレもそんな感じで交換だが一体何台交換してるんだ？

結局どのくらい締めてる？
最初の締め方がクイックリリースの雌ねじの端から2回転ぐらいはみ出るって締め方をしていたから
それの位を維持するようにしてるけど。

明らかに前の最初の締め具合と比べてきついんだよねこれ。

>>287
あ、入ってた。
手のひらの付け根で押すくらいの強さで〆てる

キツく閉めるとヒビが出やすくなるんじゃないの？

ガタガタのまま走るとこれはこれで割れの原因になるかと。
樹脂より金属の板で作った方が割れの心配無くなるんで良いかな？
と思ったけど重くなるんだよなあ。

komaのタイヤ、チューブって使えるの？

ググれ。

オレはkomaのチューブと結束バンドで使ってる。

ディアマイ何とかの互換チューブはなかなか悪くなかった。
ホイールに接する部分がメタルなのもいい。

ちなみにKOMAのタイヤはメーカー欠品らしくて手に入らなかった...

ググッたらAbikeって1万くらいのがあるじゃないですかー
これ逝ってみまつ

>>295
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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝニセモノで無茶しやがって… ..........
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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

誰が乗るかよそんな物を！バスや電車に持ち込もうとすると中混んでたら
乗客たちが迷惑するだろうが！誰が考えたんだこのアイデアは！？

猛スピードでブレーキ掛けたらこけたぞ！何度も。
ほんでタイヤの空気が抜けるわパンクはするわ、メンテのし難さでストレスになったな。
開発者の謳い文句だが
「慣れればたった１０秒で折り畳み・展開」と言う言葉がゴミの様だなこれは。

>>297
知らずに買った自分を呪えｗ

>>297
良い勉強になったろう
もち　漏れもだが・・・

偽者ってプラがすぐ割れるんですか？
通勤にがんがん使いたいなら本物逝っとくべきでつか

好きにすればいいよ。
ただ安いのは安いなりの理由がある。
＃高いことには理由がないこともあるけどなｗ

>>288
公式というかロンドン発の情報ではキツキツに締めると逆に壊れるという話だったが・・。
適度な締め具合がいいということなんだが、これが難しいところ。

>>297
この前人身事故のせいで使用開始後初めてラッシュに乗った。
いつものように袋入れてなかったので視線かなり冷たかったぞｗ

ふふふ、ノーパンク使用のニセモノに乗ってる俺は凄い優越感を感じている。

>>302
人身事故って自分が負傷したのかい？

>>303
ガンガン使ってどれくらい本体が持つかレポートよろしく

>>297
自分で制御できない速度で乗る方が悪いよな。
判断力の無さを露呈していることに気がつかないんだから救いようない。

>>302
A-Bike乗りにとって迷惑だ。運送約款嫁。

個体差かもしれないけど、KOMAのタイヤは専用のに比べるとやや太いみたい。
規定の空気入れると回転でケースに擦るかどうかというくらいギチギチに。

１度試した時になぜかパンクが頻発したんで、今は純正のに戻してる。
問題なく使えてるという報告もあったから、後は試してみればとしか……

>>297
> 猛スピードでブレーキ掛けたらこけたぞ！何度も。
何度も同じことやって転ぶ学習力のなさは救いがたいな。

自転車としては欠陥ばかりなんだな

これを通勤になーんてとんでもないじゃん
意外に走るけど、走ったほうがまし。みたいなｗ
本物逝かなくてよかた・・

気合が足りんｗ

六角レンチといっしょに変なプラの黒いツールが入ってたんだけど
よく見るとバルブ延長アダプターじゃん。
先人のブログ見てトピークのアダプタ買ったのにー
こんなのが付いてるって話見た事が無いからもしかして
あまりの空気入れにくさの不評で最近付けるようになったのかなｗ

なにそれ？
オレんときは無かったぞ

>>311
偽か

>>309
うちだと行きは坂の上なので、A-Bikeのがはるかに楽。
帰りは一つ遠い坂の上の駅で降りる。

>>303
ノーパンク仕様の製品名を教えて！
リペアム化するより安そう

>>314
坂を登るのは、走るよりA-Bikeのほうがはるかに楽っていってるの？
その割りに帰りは坂の上の駅で降りるってどういうこと？

キチガイ？

>>315
A-RideX

出発点が坂の途中で、行きは下り、帰りは電車でさらに高いとこまで行ってから折り返すってことでしょ。

久々に転倒した、気がついたら前受身を取っていた……

>>316
お前頭悪いだろ？

>>316
すまんすまん。
俺も投稿した後に見返したら、情報が欠落しまくってて「こりゃ読んでもわからん」と思った。

>>318氏のいうとおりでござんす。

スレの進みが遅くなってる。
話題性も販売数も下火なんだろうな。

というか、もう冬だし外は寒いから
自転車なんか乗ってられねーよ

改造などの使いこなしをするほどの許容はないし、
普通にあたりまえに通勤で使えているから自然と話題が無くなる。
でも無くなると困る。

>>321
もうかなりのA-Bikeが壊れて打ち捨てられてるんじゃないかな？

踏み込むとカツッカツッとなるのはチェーンゆるすぎ？
張るときちきちだし緩めるとユルユルだし・・
てかこれってフリーの爪がっってやつかな ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

これで通勤ってきつくね？
1時間の歩きが50分になるかもしれないけど歩くほうがよっぽどマシな気が
歩けばコケないしｗ

いす低くして後ろに座ればけっこう不通に乗れるな
でも後ろすわりだと椅子広くてきついし椅子割れそうだから
椅子変えたいな25.4mmできつきつで入らんってことは25.0mmなのかな

スレ進んでるじゃんｗ

一人でなｗ

もうちょっとスピード出ればなかなかイイんだけどなー
コレ用の増速ギア作れば売れないかな
中間ギアを遊星ギアで増速するのｗ

中間ギアの1次側を１歯少なく
2次側を1歯多くしたやつを
ぶんちゃんとこで作ってくれないかな

>>324
多分代理店に大分壊れたのが転がってる。

>>325
フロント側にフリーが入ってるからじゃないか？クランク一回転で18箇所しか爪のかかる位置がないから。

【東京】ブレーキレバーが目に刺さり死亡　自転車を片手で引きながら、別の自転車に乗り走行中に転倒
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197948593/l50

>>327椅子折れるぞｗ

>>326
時速10kmで歩けるのか。早いな。

歩道の段差で乗り降りする時間＋坂押してる時間＋ケツが痛くて休んでる時間＋こけて泣いてる時間
じゃねｗ

途中パンクでもしたらもっと大変なことにｗ
あ、
スペア「ホイール」持ってればすぐ直せるかｗ

そういやスペアホイールポケットに入るなｗ
トライアスロンのサドル下のボトル2個ケースみたいにして
スペアホイールぶら下げるとかｗ

一人で乙

>>338
いや、それでも時間かかるだろ

ほい。

>>341 じゃー「スペアカー」を背負っとく！でどやｗ
これならフリーが逝っても安心ｗ

>>341
ホイル交換なら前なら1分、後ろでも5分あればできるかな。

>>344
パチモノ工場からスカウトマンが来るYO！

世の中の人って思ったより不器用なんですね。

脳内スキルはすげーな

いつもの虚言癖の人でしょ

あ、rpmキチガイか

knogのライト、渋谷のハンズに全色入ってたよ。
それ以外の、ゴムでキュッと装着できるライトもなん品かあった。

いや、パチモンを買ってみたんだけど物凄い疲れるね、これ。
回転モーメントの恩恵が小さそうだとは思ってたけど、想像以上だったかな
車から降りて折りたたみ自転車、の流れで楽をしようと目論んで買ったんだけど
どうやら俺には合わないっぽい。このスレのみんなは健脚なんだなあ…
もうちょっと大きめ、１０〜１２インチ位の物を改めて探してみようと思う

>>351
パチモン買ってどうたらこうたらいっても始まらない。

ゴミに金を出して、ついでに不快感に捕らわれた自分を恥じるべき。

パチモン販売店もパチモンメーカーも、「あはは、こんなゴミ買って、あげくに涙目で文句書き散らしてやがる」
って笑ってるよ。

>>351つバッグアンドバイク

>>351
タイヤは小さいから慣性が付きにくいけど
普通に漕いでいても俺はそんなに疲れないが？

変速できないから、ロード並に早く進もうと思ったら
疲れるが、ママチャリ程度のスピードでいいなら
普通に漕げるだろ

352も書いてるけど、ニセモン乗って本物の
評価すること自体愚行だよな

俺は3ヶ月目くらいから体になじんだのか、足の延長みたいな感じで
バランスが取れるようになってきた。。
最初のころより慣性で進む時間も多くなって楽になってるし。

買ったときタイヤ空気ぱんぱんに入ってるけど
あれでもエア圧足りないんだよね
規定圧まで空気入れたら大分変わると思うけど・・
でも路面が悪い環境ならだめぽｗ
うちはだめ。氏にそうorz

>>347
まず試してみろって。

最初はとにかくケツが痛かった。

疲れとケツ痛は１週間で慣れたが、２週間も乗らないとまた痛くなる。
でも、もう歩けない。歩くのめんどくさい。A-bike展開よりメンドクサイｗ

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
家の中でも
A-bike

空気圧きっちり規定値まで入れないと、ゴムタイヤがホイールとチューブに噛み合ないで
無駄に回るからパワーロスが超デカくて進まないんだと思われ
で、きっと変なズレて引っ張る力がチューブにもかかるからバルブが逝き易くなるんじゃね？
あくまで憶測だけどな

単純に接地面積が増えて抵抗が増えるだけだって。

>>352
本物もニセモノも両方乗ったけど、乗り味というか、疲れるのは同じだよ。

壊れやすさが違うだけ。

気持ちはわからないでもないけど、嘘を広めるのはよくないよ。

>>362
試乗したレベルでは乗ったうちに入らないんだがな
にせものに懲りて本物買い直した口かｗ

普通の人類ならちょっと試乗すれば全てを悟るとおもうなあ
そっから先へ進むのはヘンタイだけｗ

乗ってる時は徒歩に比べて楽だなあ、と感じる。
その後、普通のママチャリに乗ると、なんて苦行をしてたんだと実感する。

あきらめてママチャリ買うかorz

ちょっとの試乗で感じたのは…ハンドルかための印象ぐらい。
サドルの痛さ、登り坂、長距離とか慣れ具合とかわかんなかった。
何よりここまでデリケートなのが予想外。w

>>365
非常に同意。
妻に代わって自転車で娘の幼稚園の送り迎えをしたとき、普通に漕いでるのに
ぐいぐい進んで「パパ、速いよー」といわれちまった。

>>366
ママチャリでいい、と思うようなヤシには要らない代物さね。
つうか、そういうのは10インチ以下のチャリに興味持つなよ。

>>367
デリケートなのは、普通の自転車が持っているマージンを
ほとんどそぎ落としているから。
その分小さく折畳めるし、軽いだろ。

ママチャリは片手で持ち歩くと筋肉痛になるし

>>369はなんで涙目で論点ずらしに必死になってるの？

15T化したい、、、でも手間かかりそう、、、orz

フリーが効かなくなった
本物だけど７ヶ月持ったからまあﾗｯｷｰ

>>373
メーカー送りにするんだろうけど
自己流修理術を編み出せたら教えてね

たけーんだから軽量化と関係ない部分
フリーとかタイヤとかは良いもの使って欲しいよな

ヒント　同じものが1万で売られてててて

ケツが痛い、ケツが痛いって
あのサドルは尻で座るもんじゃなくてモモの付け根を預けるもんだろ

サドルは反対に回転させて使うと良い

後輪パンクしたとき、ここで知った補強アリのタイヤ買ったんだが、
２本買っときゃよかった。
前輪もパンクしたww

たいした値じゃないのに、なんで２本買わなかったのか自分でも不思議…


また数日乗れんorz

今思いついたんだけど
靴補修用のゴムで中身埋めればノーパンにならないかな？

>>379
良い経験になったね。
今度は三本ずつ注文すれば、両輪パンクしてもスペアが残る。
ついでに空気圧をチェックできる空気入れを買っておくとパンクリスクが軽減できるよ。

>>380
なぜシンクレアさんは、
空気入りのタイヤにしたのか、考えてみると良いよ。

それしか売ってなかったからじゃんｗ

おめでたいなぁ。

チューブレスタイヤのついたパチモノの話があったよねｗ

>>383
パンクレスタイヤで走行耐久テストやったら、フォークが耐えられなかったからだよw

な　なんだってぇぇ？　（AA自粛）

mjd-
マジならリペアムゴムも危なくない？

>>387-388
ちなみに8スレ目の571で、オフ会@Londonで設計陣に会ってきたという人の書き込みね。
リペアムの衝撃吸収性ってどうなんだろうね？

>>386
解決方法を間違えたわけだ

トラックレーサーですら、空気入りタイヤを使っている。
況や、公道における空気入りタイヤの優位は絶対。

リペアムは軟らかいから衝撃は平気

なんかA-bikeって軽量化の為にギリギリの強度で作ってる感じするしなー

ならカーボンとチタン素材で3キロ未満で造れたはずだ。

>>394
でも値段は倍できかないだろうな。

>>395
３倍でもきかないだろｗ

３種類作ればいいのに

�@軽くて丈夫なハイエンド版
�A重いけど丈夫な廉価版
�B軽くて故障しやすい廉価版（☆現在のA-Bike）

３０万以下だったら�@がいいな

まぁ軽く5倍以上の値段はするだろうね。＜チタン・カーボンver
そんな実現性の低いバカアイデアよりか、自分としては後1�s重くなってもいいから
もっと充分な剛性を確保して、スタンド台座とキャリーを装備して欲しい。
いつごろか見当が付かないけど、ver2が楽しみだ。
基本設計は秀逸なんだから、各部をブラッシュアップするだけでもっといいものになる
気がするんだけど。

>>398
ブリジストンが造ればいいのにね

取り敢えずぼったくり定価やめればいいな
パチモンの流通価格があるべき定価

>>399
それはHANDYBIKEになるんじゃまいか

8インチにして駆動系をワンランク上にするだけでいい
ニューバージョンキボンヌ

8インチだと、畳んだときに
はみ出るんだよ。

キッチリ詰めて設計してると思うよ、本当に。

はみ出ないように作ることもできるとは思うけど、完全に再設計になるだろうね。
ほとんどの樹脂パーツは作り直しになるだろうし。

8インチはAの次期バージョンじゃなくてX用にしか開発されないかもという不安が少々。
dahonとの提携に失敗したのを幸とみるか不幸とみるか難しいところだけどユーザーとしては
待つしかないですね。

>>397
うそつけｗ

1番目のパチ門５万円のを買うくせにｗｗｗ

>>405
中国人って委託して作らせたモノを勝手に「改良」して勝手に売っちゃうことがよくあるのよね。
トホホなことに。

>>399ハンディ８の二の舞になるぞｗ

>>408
スマートバイク（12インチのハンディバイクモドキ）はとっても実用的だったりする。

日本で売ってたんだ
ホイールがプラスチックにメッキのように見えるんだがｗ

>>410
すまん、意味がわからん

>>411
多分検索して、一番上のコレだろ、ミニ四駆のメッキホイールみたいな奴。
ttp://www.rakuten.co.jp/ladder-b/700604/737263/
アルミホイールなら有難みも有るが、スポークタイプ選んだ方が無難だな、
もちろん、こんなん買わんが。

>>412
ありがとう。スマートバイクの事だったのな。

あれ、これ6000円切ってたのが気がつくと15000円超えてるｗ

しかし、ミニマムの限界を追求した設計・ユーザーに知識を要求する、
って、往年のパソコン「シンクレアZX-81」とまったく同じ設計思想だな。

ああ、ZX81の切り詰めっぷりは凄かったな。
JR100あたりの方がまだ使えた。1万くらい高かった気がするけど。

安物が使えないのは当たり前なのでは？

いや、逆にZX81まで切り詰めると、
漫然とプログラミングしたら全然使えねえから、
ユーザーの知識と知恵が丸解りになってたんだよな。
だから、どっちかと言うと「安いパソコンが欲しいガキ」じゃなくて、
カネのあるオトナが「電子知恵の輪」として使うケースが多かった
（販売ルートも特殊だったし）
ほんま、シンクレアのオッサン、昔から変わってねえ。
いかにも英国人って感じだね。

>>417
あまりにもメモリが少なすぎて、>>418の言うような「1KBでここまで
できた。すげーだろ」的な使い方しかできなくて、それなりの実用性
を求めると、メモリ拡張パックを買うことになって、JR100よりも高く
なっちゃったんよ。

ZX-81→A-bike
JR-100→HANDYBIKE
って事でOK?

>>419
つまり安物は使い物にならんってことだろ。

ZX-81って何？

やっと慣れてきた
確かに歩くよりは速いんだけど
足が・・・w

鍛えろ

>>423
漕ぎ方が悪いじゃないか？
「自転車 漕ぎ方」でぐぐれ。
シートの高さも重要だぞ。

>>422
シンクレアさんが昔作ってた家庭用ゲーム機の事。たぶんググったら出てくる。

ヤフオクのパチモンに何度か違反申告したけど無視された。
ハチモン販売はヤフーのお墨付きなんだな。

>>427
本当に違法性があるのか？
日本で特許取得や意匠登録をしてるの？

>>428
してるよ。
でもクレームつけなあかんぐらい値段が近接してるわけでないし、品質もしかり。

>>428
特許は出せないだろうな
商標権は名前が違うのでおk
意匠登録は、あの形状で登録していれば争えるが・・・
お金も時間も掛る事を大作がするのかな？
どのみち裁判所からの販売差し止め命令が下るまでは野放しだな。

>>427
なんでそんなことするの？
利害関係者？

そんなのがこのスレに書き込むなんて気持ち悪い・・・

>>430
やっぱりなあ。。

結局、コピー商品でも合法ってことだな

あれ？夏に意匠か特許のチェックしてたとき出てたと…ヒマがあれば又見てみる

>>426
いちおうパソコンやん。このスレ、意外と平均年齢高いのか？

しっかし。こんなスペックだったのか。知らんかった。これ知ってたから、なんとなく
A-bikeも受け入れ易かった、のかも知れないわけで。

ま、こんなネタチャリ買わずに
素直にトレンクル6500を買えばいいことだ。

ちょっと御近所行くだけでこれだけスリルが味わえるチャリは無いでぇｗ

まさかプラモデルに乗れるようになるとは
わしらがじゃりの頃には想像でけんかったばい

トレンクルは両足に挟んで座席に座れないからなぁ。

ZXの話が出たのでついでにシンクレアさんの発明品一覧サイト。（英語だけどあんまし関係なく楽しめる）
ttp://www.nvg.ntnu.no/sinclair/contents.htm
今気づいたけど完全リストじゃないな。
彼がそのうちA-bike用 ZETA IV とか狂ったモノ出す事に一票。C5の衝撃再び。

>>438
それができるのはA-Bike、HB-6、KOMA、LGS-CMくらいか

三角を忘れてるｗ

ト

ラ

ン

ス

フ

ォ

｜

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>441
ストライダ？　馬鹿でかいよ

この間まではオレも
座席に座って足の間に立てられる！
って言われてたもんだがなぁ
べらんめえ

そうふてるなって
オレなんか廃版だし・・

全米が泣いた

もうすこしでコンボイ指令が出てきたのに

トレンクルは網棚に怖くて乗せられない
トレンクルは乗り合いバスに乗せられない

あまりにしょっちゅう壊れるんで、他の折りたたみ自転車に変えたいと思ったんだけど、
代替品ってないんだよなぁ。

>>456
mini125は頑丈だぞ。分解・組み立てはA-bikeよりも時間がかかるし、
20cm近く長いけど。

サブウエイバイクってどーなったの？
HB6を短くして8インチにしたようで良さ毛だったけど

>>458
自殺した
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensyaclub/subway-8.html

ちょｗｗｗ
なんで10Kg鉄製かｗ
なんでこんな値段ｗ

>>457
体重的に微妙orz

>>461
B&bは？　デザインがブサイクなのと前転してもいいならだけど

洋六洋七かなつかしいな

>>456
俺も別のを探してる
現時点での候補はLGS-CMだな
あとのは重かったり大きかったり走らなかったりで今一つと言った感じ

あたしA-bikeだけどデブは無理

>>465
おまえ、おまんこにすぐ亀裂つくって病院行きになるのやめろよ。

>>465
あたしデブだけどＡ−ｂｉｋｅは無理　でないの？

>>467
せめて折りたたんで入れろよ

>>466
聖夜に下品なやつ・・・

性夜なんだからせめて伏せ字にw

メリー☆クリ○○ス

　　　　　○⌒＼　　
　　〃∩.(二二二)
　　⊂⌒（ 　・ω・）　　 はいはいメリクリメリクリ
　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　 ⌒ ⌒

子「ママー、あれなに？」
母「シッ」

先週の出勤時の絵に描いたようなA-Bikeへの反応。

まずその股間の白鳥の首をとれよ

子「ママー、見て！すごい小さい自転車だよ！」
母「ふーん」

いつもの絵に描いたようなA-Bikeへの反応。

>>472
子供はチャリを見ての反応
ママは乗ってる椰子を見ての反応
だぬｗ

B&bよりはマシだな
http://blogs.yahoo.co.jp/pokopekn/folder/676035.html

>>475
乗ってるやつみたら、子供を庇うんじゃないか
いきなりフォークで刺したりするやつもいるし

>>476そのブログA-bikeもすごいことになってまんがなｗ

>>478
事実を自転車への愛情抜きに客観的に書くとこうなる

>>476
Ｂ＆ｂのこの有様で消費者センターが役に立たないのはどうよ。

だからいつまでたっても粗悪な商品が蔓延るんだよな。

>>479つまりあのギアが割れちゃうって事は
唯一強化ギア開発したぶんちゃん最強ってことでおｋ？

>>481
コピー商社がわざわざ投資したってことは
そういう意味だろう

>>481 >>482
あのブログのA-bikeは英国版。今のところ英国版は初期ロットしか出荷してない。
日本版は英国の改良版だから、おそらく既に中間ギヤはアップグレード済みだと思うよ。

検証の為に日本版本物A-bikeの中間ギヤ破損報告のサイトがあったら挙げてくれ。
気になる。

最近買ったのが同じ壊れかたして交換してもらった。
強い力が掛かるからどうしようもないのかも。

以前比較画像貼ったように強化？版ギアは香港も導入してるはず。
通常のは側面がまったいらだけど、新型はカマボコ型というか波型。

ただ、香港の事業主が変わってから取り寄せたらしき人のブログによると
旧型のが送られてたんで、全面移行というわけでもないみたい。

やってしまった……

デパートのエスカレーターで携帯状態の取り落として
フォアのクイックリリースクランプをポッキリと。
他人を巻き込まずにすんだのは不幸中の幸いだったけど。

後ろのフレームにクラック発生orz
半田で補強できないものかね。

>>487
あれな、ご飯粒が一番いいらしいぞ

某ビルダーに持ち込んで
クロモリで同じの作ってもらう
強度うｐ！

ごめんトレンクルスレと間違えたorz

Abikeならアロンアルファで十分だろ

日本人なら和紙と御飯粒だろ・・・竹も捨て難いがｗ

おまいらのアドバイスはわかった

オクで売ってぶんちゃん買えばよかろう

砕けたクイックリリースクランプ、展開できる余地をギリギリ残してレバーごと接着。
変形時に力のかかる基部でなければも少しやりようあったのになあ……

接着に使ったのは、以前クランクケースの断裂も埋めた「にかわ」のようなセメダイン。

MADにA-ride入荷、アングルでも販売再開

>>495
早いとこ部品交換しないと危ないよ。。。。

コミックマーケットで、「輸行本vol.2〜小径車の選び方〜」という同人誌を購入。
A-bikeには２Ｐ割かれていて、「最も輸行に適した自転車」だが「初心者には勧めづらい」、
「模倣品が数多く出回っている」と紹介。

基礎的な知識が多く書かれてるから、私のような自転車初心者にはありがたい。

>>498
いろんな嗜好のエロ同人誌があるもんだなあ。。

エロなのか？w

A-Bikeの普段目に入らない恥ずかしいところを紹介してしまうのだから、
えろいとしか言いようがない。

>>498
サークル名も書いてほしいなぁ。

サークル名は「拝御光房」。

それってあのブログの人のやつかな
本屋で売ってるなら買うんだが・・
放流キボンヌｗ

>>503
さんくす。次回チェックしよう
>>504
作者のブログとかに同じことコメントできるのか？

上の方でパンクしたって書いたモンです。
注文した補強アリチューブが届いたんだが、
風邪で数日寝込んでいて、気付いたら大晦日…
チャリ屋もバイク屋も休みだよほほ〜んｗ

全開チューブ交換してもらった時、バイク屋さんもかなり手こずってた。
自分で交換した人居る？
まぁでも今後のためにも、自分でやってみる価値はあるかな？

普通は自分で交換するだろ。

こういうキワモノ買っておいて、そこいらのバイク屋にチューブ交換してもらうって
感覚がすごいな。

>>508
何も知らなくて買っちゃって、それから色々あって勉強していくみたいな
ケースもあるわけですし。

というわけで506は他の６インチ自転車のチューブ交換情報とかもググると
やり方載ってるよ。

小さくて硬くてやりづらいし、ヘラみたいなゴム外すやつもないし、
プロにやってもらおうと思うのがそんなにおかしいかね？
>>507、509
ありがと、勉強してやってみるよ。

>>510
ハンディバイクの６インチが出た頃にも
自転車屋に持ち込んで、外せなかった店が数々あるんだよ。
難度高いので慣れたオーナーの方が上手かったりすることも。
外した後、またはめるのも難度高い。

８インチは簡単なのに、たかだか２インチの差って大きいんだな。

>>510
・結構おかしい。
・チューブを外から買って交換だけやらせるというのもひどい。
・タイヤレバーぐらい知っていてほしい。

おまいらあけおめ！
A-bikeで初詣する時はくれぐれも事故らないようにな!!

コミックマーケットで、電気機械座「Air in 6" vol.2 - A to @」という同人誌を購入。
A-bikeのネット購入から機構解説、破損、分解図、パーツ請求などなどを４コマ中心でまとめたもの。
先日紹介したのもそうだけど、皆自転車描くのうまいなあ。

てか、擬人化のエーバイ子可愛いよエーバイ子。

で、輸行して帰郷。
地元は車中心社会で車道が整備されてるのはいいんだけど、街灯がほとんどなくて夜間走行メタ怖い。

さっそく初乗り！
今年もヨロ

ブリヂストンのアレを買うのは愚行なのかいな

まだ帰郷中。高校時代の自転車通学路片道8�qを往復してみる。

普段は車道走ってるんだけど、二車線とはいえ対向車が続くと私のせいで
流れが止まるという細道ではさすがに無理。都内はあれでも恵まれてたんだなあ。

ギアが割れた。(　┰_┰)

ぶんちゃんギア買えばいいじゃん ( ￣▽￣)ﾉ”o(T_T)oヾ(￣▽￣ ) ﾖﾁﾖﾁ

しばらく走っているとギアケースからパキパキ音が
鳴り出すんだけど、原因きぼんぬ

>>522
A-Bikeじゃないけど小径車での経験では
チェーン、チェーンリング、スプロケットが磨耗したとき
走り出して３Ｋｍほどすると音が鳴り出してだんだん音が大きくなることがあった。

ほっとくと少しだけ元に戻る。

A-Bikeは特殊だからあまり自信はないけど、、、

>>523
ペダル漕いでる時に鳴るので太いチェーン周りかもしれませんね。
分解して見たのですが異常は見られませんでした。
しばらく走ってギア周りが温まらないと症状が出ないので
原因が特定できず、このままだとケースの中身丸ごと交換かも

>>439
遅レスだがGJ！
>>C5の衝撃再び
たしかに、C5、凄いな。でもA-bike用 ZETA IV がマジで出そうで怖い・・。

>>525
C5の勇姿はyoutubeで拝んだ。そういえば一昨年あたり東京の喫茶店に飾ってあったの見かけたな。
ZETA IVは香港ユーザーが作ったヤツの製品版で決まりかwww

ついに来た
フレームにクラック発生　売るか

ちょw、売るなよ(~~)

まあ命に関わることだからなあ。
私はテーピングで誤魔化してるけど、オススメはできないものなあ。

断裂は、今のとこチューブの内側、ガイドレールっぽいとこで停止したまま。

ABikeブームもオワリだなｗ

4月の英国版新型と同時に日本版も亀裂対策でマイナーチェンジと見た。つかじゃないとおかしいだろ。
このままじゃ人死にが出ても可笑しくない。

ブームオワリだwww

ブームだったのはパチモノの氾濫振りくらいだったのでは？

>>531新型って？？
写真あるの？？
3色になりますた、なーんてオチじゃ・・

当たりｗ

３色ってトリコロール？

>>534
証拠無し。なんかそんな話が出てたじゃん。それだけ。

この自転車は壊れやすいんですか？

とっても壊れやすいです。

2ヶ月たたずにどこかにひびが入ったり割れたりします。

楽天で５万位だったのが
Yahoo!で１万位だった

>>541
だからそれはニセ（ｒｙ

でも本物でも200km走破持たずにフレームクラック＆ギア破損を起こすから
ニセを買い直していくほうがいい気がしてきたｗ

使い捨てライターならぬ、使い捨てバイクかよw

「こちら葛飾区亀有公園前派出所」であったなあ、使い捨てバイク。
プラ製５百円くらいで自販機販売して、回収ボックスで回収するの。

このジャンルは難しいと思う。通常でも多少の段差は乗り越えるし、
KOMAでもA-BIKEでもいつかは・・・というか、ほどなくクラックｗ。

会社近くに顧客＆昼食場所が多数あるんで、このジャンルは
成長してほしいものです。だからオクでパチ売る業者は消えてくれ。
大作も訴えるなり対処しろよ。モノホンユーザーが泣くぞ。

見限ってキャリーミーとか
LGS-CMに行ってる人が多いと思われ

あんなのに比べたらAのほうがずっと使い道がある

秋葉原のア○グルにて。
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=bike&file=1200066460137o.jpg

見限って移れるなら移りたいというか、まだ買ってないけど購入を変更したいが
A-bike並みに軽く小さくなって折り畳みが早い製品が他にないのがな…
高くなってもいいから強度高めてくれよ。他メーカーでもいいから。

A-BIKEを買いなおすか、KOMA（重量がアレだが）の代理店が
市内にあるので突撃（壊れても安心ｗ）するか、、、

A-BIKEの重量＆コンパクトはマジでステキなんだよねえ。

>>548
本物中の本物か。
アングルもなかなかやるね。
というか、元祖が壊れやすいのを売りっぱなしだと、
そのうちコピーに抜かれちゃうよ。
日本製のギアをつける業者とか、パンクしにくいようにバルブ周辺を強化したチューブとか、
実際いろいろ試行錯誤しているからね。

A-Lideって意味わかんねーし w

>>551

良ーく見ろ
「本物中の本特」って書いてあるだろｗｗｗ
それに、A-rideじゃなくてA-lideだｗ

実物は「贋物のさらに贋物」だろよ

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜日本で独自に改良→発展してると考えた方がいいな

社会人の昼休みに大活躍だな
俺も買おう

フレーム割れってなんだよｗｗｗｗ
金属が割れるってどんだけ〜ｗｗｗｗｗｗｗ


そんなふうに考えていた時期が俺にもありました…
３ヶ月目の悲劇。
今から寝て起きたらハンズに電話だっ！！！

>>556
君もようやく一人前だな！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　御愁傷様です。

ぜひ総チタンで３０万までなら出すから絶対壊れずに３ｋｇ切ってサイズもう少し小さめにたためるやつ日本独自開発してよ

電卓だってカシオが商品開発活発にして発展したんだし

カシオの電卓が発展したせいで日本のパソコンが大敗北したんじゃなかったのか確か

>>557
大人になるための通過儀礼かよ

>>556
３ヵ月後、再びフレーム割れにw

税込価格：￥58,800の使い捨ておもちゃってどんだけ〜〜

>>563
だから大作大変なんだって。

業者の工作員の書き込みって、
日曜祝日は休みなんだな…。
スレがまったく延びとらん。
(´･ω･`)

>>565
業者乙

>>566
他業者乙

A-BIKEのパチはイラン。開発者の苦労をしらん
コピ坊レベルの馬鹿業者は消えれ。

本物かって壊れてる人はかわいそうだ。

トラブルも楽しみのうち。
怪我には最大限の注意を払わなきゃいけないけどね。

>>569
本当にかわいそうなのはその壊れたのをいちいち無料交換している大作だと思うぞｗ
でもそろそろ保証期間切れるんだよな。

そのためのあの価格設定だからｗｗｗ

てす

価格が2万円以内で頑丈で保障がしっかりしてれば即買う
すぐ壊れるなら1万円でも買わない

友達が持ってた パチ物Ａ-RiderXの収納バックが 本物のバックより出来が良いのは
悔しいかも(笑)

>>574
つまり一生買わない選択をしたと。

某ショップにて委託販売品発見
正規品らしくバッグ他保証書付き
バッグからすると香港経由
走行一回という触れ込み
一応タイヤ磨耗加減はそれくらい
2万円か応相談だがこれって買いかな？

>>577
買い

本物なのにフレームにクラック発生　
やっぱ売っちゃおうっと

>>577

程度が良く、保障もたっぷり残っているなら即買。

大作の値段も保障費用込であの設定だから。
保障期間内は死ぬ気でコゲ！

ttp://www.amazon.co.jp/DZB01-%E8%B6%85%E8%BB%BD%E9%87%8F%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E6%8A%98%E3%82%8A%E7%95%B3%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-A-bike/dp/B000U8ZWMI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=sports&qid=1200735510&sr=1-1

これ、アマゾンのa-bikeの紹介ページなんだけど
”この商品を買った人はこんな商品も買っています”の項目を見て
悲しくなった

綾波レイはともかくSDカードはどう使うんだ？

Strida, Carry-Me, A-bikeを横に並べての比較写真記事。
本文は英文なので適当に翻訳ページを介すなりしてどうぞ。
http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=584
http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=832
http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=472
http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=166

A-bikeにしか興味湧かない
そのA-bikeがこの体たらくでは
軽くて小さくて頑丈なA-bike2を出してよ

>>584
CBCのインタビューをUKでみたけどシンクレア卿はもう興味がないんだって。
あとはコピーメーカ次第かも。

BBCでした

がーん。
天才って奴はこれだから！

ﾜﾗﾀ
天才気まぐれすぐるｗ

作ったら消費者の要望に耳を傾けることもなく、売りっぱなしでハイ終了か
さすがシンクレア卿だ
どこか、自転車としてまっとうに仕上げる気のあるメーカーが権利を買って
改良してくれないもんだろうか・・・

作る人種には二種類居て、思いついた物を形にするのは好きだが、完成させるのには
さして興味は無い、つーか別のアイディアを思いついてしまう、完成や修正は別の
職人に任せるデザイナー気質、ダビンチなんかも未完成だらけだ。

それとは別に、作り上げる、完成度を上げる、形として仕上げる事に拘るタイプも居る
デザイナーのラフを綺麗に仕上げるイラストレーター役が合うんだが、完成度に拘り
すぎて納期を軽視しがちな所が有る、真面目すぎて漫画だと作者急病とかになる。

つまりシンクレア卿には期待出来無いVer2も無いので、設計の調整役や修正役の人が
頑張って、今のVer1.0xをVer1.2x〜1.3x位まで上げてくれたら買いたいなぁ、LGS-CM
乗りだが、1.5倍の長さと2.5kg増程度なのに、その僅かの差で背負って店に入れない…

キックボードの衰退をみているようだ…
一年後には、なつかしい存在になっているにちがいない。

かつてのシンクレアのコンピュータも後継機が出てたし、A-Bikeも出るでしょ。
ただ、自転車の1モデルって息が長いからな・・・

そのときは「飽きていなかった」のでは？
何にせよ200kmも走らないうちにふれーむにひびが入るような
欠陥商品を売り続けるわけにはいかないとは思うが。

日本企業が改良版みたいなもん作ってくれないかなあ。

オフで会った時、既にシンクレアさんは興味無さげでした。そもそも彼のデザインという訳でも
無いですし、彼は先の事を見る人間であって決して過去を振り返らないタイプの人という印象を
受けました。発明家とは往々にしてそうなのかもしれません。彼の過去の発明品を見ても時計
とか、電卓とか革新的であっても壊れ易いので有名で、発表後は彼も後は野となれ山となれ的ス
タンスでしたよね。オフの時点では「次はXバイクだ！」と目を輝かせてました。裏を返せばA
の改良なんかには自身は関わらないという事でしょう。
　彼はAの知的所有権を所持してはいますが、実際にAの改良版が出るとすれば、それは彼以外の
人たちが動いて初めて実現するんだと思います。イギリス代理店は少しずつ改良して１０年後を
見据えて売って行きたいと話していました。（これがどこまで本気かは分かりませんが、現時点で
あまり売れてないのは確かなようです。）

追記：オフでフレームの欠陥について指摘した時もシンクレアさんは「ふーん」て感じでスルー。
血相を変えてその場の全てのAをチェックして「検査し直す」と言ったのはチーフデザイナーの
AK氏でした。AK氏はオフに顔を出した理由は「自分の子供(A)に何か問題が無いかフィードバッ
クをもらう為」とも話していました。実質は彼の発明品と見て良いと思います。

>>585
そのインタビュー、オンラインで視聴できますか？

Xの次はYとかZとかもやって欲しい

Yは一輪車になるのか?

フレーム割れて、販売店に預けたら結局まるっと交換してくれた。
新しいのは、10月に買った初代よりかなり改良されてる。
車体に『注意書きシール』が貼ってあったり、タイヤの空気入れ口周りが補強されてたり、
あと、最近は専用の空気入れが付属しているのでって、それも一個頂いた。
これがめちゃくちゃ使いやすくて感動した。
圧メーターもついてるからキッチリ空気入れられて、乗り心地も最高。
丁寧な対応に感謝しつつ、2週間ぶりくらいにA-bike漕いで、太ももがまた痛くなったｗ

>>599
> 車体に『注意書きシール』が貼ってあったり、
これって85kgまでだぞゴルァ以外のシール？

>>600
うん。クイックレバーの下に、
警告
乗車前固定確認
って黄色いシールが追加されてる。

お店の方によると、レバーの締め忘れによるフレーム割れって事象が多いらしい。
あとは純粋な安全確保のために、警告が追加されたみたいね。

まさか対フレーム割れの対処がそのシール一枚で終わりってオチですか？
強化フレームは…

>>590
転がして店に持ち込めばいいのだがw
アキバの間口一間な階段登って入る雑居ビルは駄目だ…orz
ttp://www.argas.net/~nakano/item/18

A-bikeの小ささはやっぱり強みだな

>>603
平日の秋葉ヨドでも厳しいだよ、A4設置面積生かして電柱の裏に隠せるのは
いいんだが、観光外人の見せ物になるのは何と言うか、ルイガノはカナダの
自転車屋だろうに。

>>604
あきばおーのパチの箱を持つと、もそっと軽い方が有難いが、サイズといい
ギリギリの一線を絶妙に超えて無い、2リットルのスポーツドリンク３本分なら
特売時の買い物カゴより軽いくらいだしな。

>2リットルのドリンク３本分
そう考えると凄いな。

ダメダメ２本分でなくちゃ持ち運び辛い

>>601
そのシールなら9月に交換してもらった分から貼ってあった気がするなぁ。

K☆MAが生産がアレになったらしいので、A-BIKE強化版是非！

>>609
アレって何だよッ!?

そうなんだよなぁ、細かく改良して欲しい点は幾つもあるけど、
最悪、壊れない強度を確保してくれるだけで文句はない
もうこの1点だけでいいから
1�s増までは価格据置なら許す
逆に、重量このままで剛性大幅UPしてくれたら、10万までは
払うつもり
たぶんそんなに値段上がったら買う人激減するだろうけど・・・

10万、パナのトレンクルかうならA-BIKEでしょ。用途的にね。

ブロンプトンよりA-BIKEだな

そういえば、前に出てた世界最軽量でやたら小さくなって背負える奴ってどうなった？

金属リング付けるとか、その程度でなんとかならないのかな

前輪と後輪が方持ちになっていて折りたたむと全て、円形のフレームと重なって
背負えるみたいなロードタイプだったと思うけど。海外のサイトで構想があった。

X-Bike
ttp://www.long-john.com/MarkSanders.pdf
↑15〜17頁

>>617
こんなのあったんだ。でもホイールベースがきつそう

この自転車を欲しがる人って輪行目的？

>>619
ゴルフはしない類のMINIや新型チンクチェット、パンダとかのオーナーが
トランクの肥やしに買うんじゃね?
ボクスターとか乗ってる香具師も買いそうだな

>>617
これじゃないなぁー。本体の直径と車輪の直径が同じで、本体直径に全てが収まる感じのだ。

これのことかな？
ttp://www.kancept.com/kancepts/shows/Josef_Cadek_LOCUST_bike--207

これこれｗ
この有り得なさがたまらんね。
これは半分ネタだけど、どっかでこれと似たような奴を開発表明していなかったっけ？

>>611
重さ同じで強度あげようと思ったら、ポリアミドやめてカーボンしかないだろうね。
そうしたら10万じゃきかないと思う。

>>624
明らかに強度が足りてないのは例のリアのクイックリリース部分だけだから
あれさえどうにかなればいいよ。

>>625
中間フリーが二回われた。

マンションの自転車置き場が１台分なので、２台で移動するときのみ利用するつもりで買った
普段は押入

>>626
そういえばアレも割れるな。
どちらにせよ樹脂部分の強度が云々って話はないから>624は的外れだが。

今さらな話題かもしれないけれど、ハンズは販売やめちゃったんだね。
今となっては店舗購入はVictoria系列だけか…
ここもいつまで扱ってくれるのかわからないけど。

Amazonで購入した場合、壊れたらどこに送れば対応してくれるんだろう。

>>629
アマゾン

大作通してるなら大作でいいんでないの？＜故障時

大作涙目ﾜﾛｽ(www

そうか、ハンズは降りたか…

まぁしかたないだろう。
こいでもスピードがでるわけじゃなし、価格高すぎだし。
それでも壊れなければ、ネタとしての購入も考えるけど、
フレーム割れとかまじしゃれにならん。

行ける！と思たら逝けた！
歩道段差3cm位に衝突前転・・・さすがスペランカー自転車
股ぐらいてぇえええぇよ

>>635みたいに乗車時に常に緊張を強いられるのはいいけど、壊れやすいのは困る。
畳んだところを見せれば２台目の自転車でもヨメさん納得させられるし、大作
プライスでも思い切って買えるのだけど…。ちなみにこのスレ、なんでみんな
ID消してるの？　業者のヒトが多いわけでもなかろうに

>>636
２ちゃん初心者乙ｗ

>>635
小さな負担が積み重なってフレームが割れたりするらしい。
股ぐらと車体を大事になｗ

もうすぐクラックが一周するんだけど・・・。

極小径車、全般的に低調だな　やっぱり、幾多の困難を乗り越えて常用するのは
厳しいかのう・・・・

>>639
早く修理に出せ。

>>640
LGS-CMは結構いけてると思うが
おれもA-bikeから乗り換えたし

>>642
LGS-CMは階段の持ち運びはどんな感じですか？
階段4階分の昇り降りが必須の自分にはA-bikeの軽さと小ささは魅力的なんだけど
壊れやすい点で悩みまくり中。

クイックリリースを開いて、伸ばす過程で金属パイプが、ストッパーのはまる穴の位置から
紙のようにもげてしまった。
うーん、再起不能か？

>>644
画像うｐ

>>644
どの銘柄なのかも明記w

ノーパンク、空気入れ不要のmini125が最強だ

21世紀の今、パンクで往生しちゃうってのも難儀だな
御為倒しの環境保護対策より、目先の自転車メンテナンスの簡便さを
推進してほしいもんだ。

鳥の糞じゃね

>644
テラｵｿﾛｼｽ。
乗車での荷重でクラック発生どころか、手で動かすだけのちからで
メインフレームが折れる（だよね？）だなんて。
ストッパーを素通りして全部引っこ抜けちゃったとかならまだ分かるん
だけど、興味あるんで自分もうｐきぼンぬ。

クラックが入ったまま放置していたんでないの？
で最後の最後にベリっと逝ったと。

A-bikeをうまく改良して、キャリーバイクみたいに荷物用カートに変形できれば最強なんだけどな。

>>652
こんなのか？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t57525698

>>653
それってキャリーバイクそのものじゃん。
これを、A-bikeを改良して作ることで軽量化できれば最強だと言いたかった。

>>654
折りたたんだA-Bikeに荷物がつめて、
コロコロと引っ張ることができればいいってことか？

荷物はなんとかなりそうだけど、引っ張るには短いな。

>>643
高さ1m辺りにあるステム掴んで重さ8kgのステッキ状のものを持ち上げながら
階段を上り下りすることになる
身長が高いとそれほど重労働でもないが、低いと辛いだろうな
フォークとメインフレームとを固定する部分が外れやすいから、スティック状に
したあとにバンド状のものでも巻かないととっちらかる時もあるよ

スレチスマソ

>>656
どうもありがとう。
身長低いし、持ち運びに関しては今乗ってるF20-RAから劇的に快適になる
わけでもなさそうか…走りは間違いなく良さそうだけど。
A-bike買ってみるかなぁ。店頭で買えるうちに。

重たすぎだよ
３ｋｇぐらいなら
キャリーにしたら
便利

LGS-CMとかCarry-me族と同等な走行性能で、折り畳んで階段の上り下りしやすかったのはZEROBIKEだった
トレンクル6500も軽いだけに、持って歩くという点では楽だな
持ち運びはA-bike系が楽なのは言うまでもないが、F20-RAからの乗り換えはストレス溜まりそうだな
団地サイズの階段なら、7kg前後に仕上げたダイヤモンドフレームのバイク担いで上り下りの方が
余程に楽だろうけどね
小径にすれば前後長も短くできるが、重量は嵩むか…

裂け目がちょっと広がった。。　orz

>>659
階段の踊り場でガンゴンぶつけまくるかと。
トレンクルとか半分に折りたたんだ状態で担いだり
畳んだストライダだったら余裕で階段上れるよ。

>609

もう店頭在庫のみらしい・・・

書店で自転車雑誌みると5kgクラスの折り畳み自転車って
何種類かあるんだね〜と関心したが、情報がなさすぎて
特攻出来ないです。

雑誌ながめながら、A-BIKEにますます惚れ込む私。

結局のところ、
多少高くてもA-BIKE買った方がいいのか、
どうせ壊れるんだからA-RideXみたいなパチモンでもいいのか、
判断に悩む。
『壊れにくさ』に値段なりの差はあるの?

>>663
え…何種類もあったっけ？

実際に1・2年しかもたんからな
使い捨て気分でノーパンク仕様の偽A-bikeに
ぶんちゃんギアを入れた奴の方が良いかと

パチモンの中古品を３０００円で買うのがイイ

YS-11買え。

>>659
LGS-CM、片手で普通に持てるよ。
まっすぐ腕を突き出したって成人の男なら８Kgなんて軽いよ。

何なら背負い投げの形で背中に密着させて持てば
まったく負担にならないよ。

もちろん階段に限ればA-Bikeのほうがはるかに運びやすいけどね。

体重80キロ以上なら、迷わずバチモン購入だな。
制限体重85キロには服や荷物の重さも含まれるから、事実上80キロと思わないといけない。
それ以上なら、どうせ壊れるんだから安く何度も買い換えたほうが吉と思う。

>>665

折り畳み小型車特集なヤツを見たら、東京の聞いたこともないメーカーで
6万円とか、、、又立ち読みしてくるわ

A-BIKEのおかげで、作る意欲のあるメーカーが出てきたのでは？

YS-11はスレみると、手が出ない・・・完全国産なら考えるんだがね

YS-11は折り畳みヒンジの代わりにスプリング使ってるから
分割されたフレームをベルトで締めて固定しないととっちらかる

YS-11よりも、トレンクルとかトランジットスーパーライトのほうが良くないか？

今日初めてA-bikeとすれちがったよ。
こちらが携帯状態だったのが残念。

ああいう風に乗ってるものなんだなあ。

業者とか釣りとかの混入率が相当増えている印象もありますし、
ユーザーの傍若無人とかに遭遇することが増えています。
ある意味、末期。
ある意味、成熟期。
○○に取り上げられたら、ブームはオシマイ(苦笑)
ピークの先ジリ貧で死んでしまうものも少なくないので、正念場ですね。

>>676
○○をｋｗｓｋ

NHK？

文春？

R25？

女性自身？

ニコニコ動画

赤旗？

A-bikeマーク２
http://img2.store.yahoo.co.jp/I/creli_1984_4744509

スゲー６輪だｗ

>>672 なんだよｗお前ブランドロゴつけた台湾製に乗ってるくせに何言ってだｗｗｗ

さて、豪雪ですが、走った事のある奴はおるか？
さすがに怖くて持ち出せなかったんだが走れるものなのか気になる。

>>686

YS-11は完全国産技術な旅客機。技術面で完全国産ってH2ロケットとYS-11ってくらいなんだわな。
車にしても、船にしても、外国技術からの導入。
戦艦（日露戦争時の日本艦隊旗艦：三笠）だって、外国から買っていたんだから。
だから「国産」にこだわって、自転車YS-11を買わないという選択をする人も多かったと聞く。

YS-11のエンジンは外国じゃば

>>688
走れるわけがないっしょ。タダでさえブレーキが利きにくいってのに死ぬって。

間違えた>>687だった。

>>688
戦艦は最初に外から買っていたからだめっていうなら、
NASDAの方のロケットも外国からの技術導入だからだめだな。
H-II(H-2という表記は誤り)の以前のN-I〜H-Iはほとんど米国のデルタだしな。

NASDAQ正式はH-�Uだが、同時にH-2という表記も認められています。
呼び方はエイチニのみが正解。まあA-BIKEにゃ関係ねーな。

あーびけが正解

あーびけ・・・
びっけびっけびっけは海の子バイキング〜

飛び上がりながら、足の裏で拍手するやついたよな。

いたいたｗｗ

あーりでは アリですか?

ないあるよー

ヒビが入ってから一月ほどたったけど、恐る恐る乗ってるせいか、
少ししかヒビが大きくなってないな。

たいした問題じゃないのかも。

>>700
、、、おそるおそる乗らなきゃならないのは大した問題じゃないの？

今月の「自転車人」に通勤用自転車としてA-bikeがチョイスされてて
背広にメットかぶって街中乗り回す記事があった。








読んでるだけでイタかった・・・

アマゾンで価格下がってきてる
もう在庫処分なのか？

今、例のフレーム割れ対策をしているらしい。
なので現行仕様のは在庫限りだと思われ。

体重制限を緩和しない限り無理を承知で乗る香具師は減らないから無意味だと思う。

体重制限を守ってもヒビいってるから、その言い分は無意味。

オフィシャルウェブサイトの通販も在庫切れか。
本当にフレーム割れ対策してくれるなら嬉しいけれど、なんとなく
日本じゃこのままフェードアウトしそうな雰囲気なのが心配。

最初の出荷分がちょうど保障期間切れという時期だというあたりが
怪しすぎる。

UKもSold out

4月に期待

以前、偽-bike入荷してた雑貨屋で、また偽物2台売ってた。しかも一台は青アルマイト仕様、もう一台は8インチｗ
さらによく見たら、青いほうはフレームの短い子供仕様だった。スゲエｗ

>>711
現地からの報告?
8インチ版興味アリ

12インチ版出ないかな

12インチはいらんだろｗ

>>711
８インチ版は興味あるな。台湾のオリジナル品だよね。

>>715
畳むとタイヤが当たるので、斜めにしないとだめよ。

>>716
それくらいならいいかな。

>>712
国内だよ。あまりにショッキングだったので写真撮った。こっそりアップしてみる。
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/3118.jpg
一応、前後輪フォークには、ふちにリブが入って強化されてるみたいだけど、
素材が何かわからんからなんとも。タイヤは空気入り。
あと、クランクがアルミ色じゃなくてクロムメッキ調のピカピカなので、鉄かもしれん。
折りたたみ時ロックするクランクケース前部の出っ張りが、ちょっと前方へ伸張されてて8インチ対応になってる。
品質はどうなんだろうね。とりあえず、前輪フォークが前後逆に付いてるんだよな…。

これはｗすごい。もはやA-bikeウイルスの進化は誰にも止められない。

あー欲しいわｗ

８インチバージョン、偽物は材質とかが心配だけど、走行時にフレームに響く
ショックはマイルドになるはずだから、６インチ版よりは壊れにくいかも。
本家の通販在庫切れ、偽物８インチが出回りだしたんで脅威を感じて本気で
改良に取り組みはじめたということならいいんだけど。前輪はともかく後輪を
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌする自信ないし、４cm以上の段差はムリというのがひっかかってた
けど、８インチ版があるなら正直偽物でもほしいような気がする…

６から８でそんなに違うかな？１２が無理ならせめて１０ぐらいじゃないと乗り心地は改善されないのでは？

>>721
> ４cm以上の段差はムリというのがひっかかってた

そもそも4cmの段差をそのまま越えられる自転車なんてそうそうないだろ。

>>722
かなり変わると思う。超小型自転車の多くが８インチを採用しているし、
街中で使う人の場合は乗り越えられる段差が５mm高くなるだけでも
座ったまま走れる距離が倍増しそうな気がする。

８インチおいくらでした？

>>723
>>723
「そのまま超えられる」という意味にもよるけど、16インチのミニサイクルでも
半径20cm近くあるわけだから、４cmなら十分超えられるんじゃない？　ちゃんと
空気入れたタイヤでゆっくり行けばリム打ちもしないだろうし、前輪上げれば
楽勝じゃないかな。でも718のパチもん、ググッても出てこないんだよね……

キャリーミーやハンディ８も乗ったけど、段差の危険性はかなり
変わるでしょ
自分はかならず重心移動してこなしてるけど、元々6インチ車
なんて乗り心地やらは捨ててでもコンパクト性を求める人の為の
モノなんだし
改良は望むけど、さすがに12インチに大きくしたA-bikeはそんなに
欲しくないかな・・・

俺も8インチ版は興味あるので、人柱として>725に期待ｗ

ついでにもいっちょ。違和感www
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/3123.jpg
一応自分は本物海苔なんで、ニセモノめ！っていうのが本心ではあるんですが、でも8インチ版は気になるー。
>>721
組み立ての精度とか気になるけどね。>>711でも書いたとおり前輪が逆なので、
ほかの部分もちゃんと組んであるのかどうかは気になるところ。
8インチになったとしても、フレームの強度が上がるわけじゃない
というかフォークが伸びた分強度下がると思うので、結局段差には弱いままじゃないかな。
A-bikeは重量バランスが微妙というか、無遠慮に前輪持ち上げると
そのまま後ろにひっくり返るようなバランスなので、
6が8になったところで段差への対応性はあんまし変わらん気がする。
それ以前にA-bikeの場合、4cmの段差を昇ったり降りたりした日には、
インチ数とかにかかわらずクランクケースが逝っちゃいそうな気がするよ。

まあごちゃごちゃ書いたけど、俺8インチの自転車乗ったことないので、あまり参考にならんかも。

>>725
\18000。いかが？

>>726
君自転車乗ったことないでしょ？

子供用のも軽そうでええなあ。６３�`が乗ったらさすがに壊れるか。

>>722
HANDYBIKE6とHANDYBIKE8に乗ってたけど、
まったくちがうよ。

８インチあればそう神経を使わなくてすむ。

>>728
どこのお店？

8インチ版A-bike興味あるな
ただギア比がそのままならかなりのハイギアだな
だいたい一漕ぎ4.3mとママチャリ並に・・・
平地はいいとして、坂を登る時は負荷が強すぎてギアが一発でお釈迦だな

>711
8インチの値段と店の場所情報きぼん

ヤフオクでうってた8インチw

>>711
子供なら体重軽いんで、壊れにくいような気もする。
うちの子を人柱に試してみるかな。w

で、足が届かなかったりｗ

>>735
児童相談所に通報しました。

A-Bikeで坂上るのかよ。
車体をいたわらないとすぐ壊れるぞ。

タイヤがツルツルになったうえ表面にひび割れができてきたので前後とも交換。
前後で入れかえながら、走行したのは１年といったところ。

ついでにクランクケースも開けてみたところ、ギアに細かい粉塵がビッシリと。
どうも延びたチェーンが遊びの分内部に当たってガリガリ削っているような……

そろそろチェーンとチェーンカッターの選定はじめないとダメだなあ。

ヤフオク何気に見てたら
本物のA-RIDEというのが出てた
A-RIDEXってのはパチもんのパチもんなのか?

>>740
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>740

釣り？
過去スレ読んで、10年ROMってろ。
過去スレタイトルも見てね（ｗ

イヤ俺も少しく疑問
A-bike -> A-ride -> A-rideX
A-bike -> A-bicycle -> A-bic
こんな感じなのか？

疑問も何も、パチ屋の常套句だろ。本物の偽物

何その、賛成の反対なのだ、みたいなノリ

いやいや 偽物の本物

A-rideも本物のA-ride、A-rideXも本物のA-rideX、A-bicycleも本物のA-bicycle。
何も不思議は無い、ただ、どれもA-bikeの便乗商品、乗れる1/1模型だけどライセンス
を取ってないから名前と形を変えてるんだ。

モビルフォース ガンガル、ザ★アニメージ、銀河の鷲メガロ・ザマックとかガンプラ
モドキが有ったろう、アレのもっと露骨な物と思えばいいんだ、残念な事にアレンジが
偽ウルトラマン並な差しかないので偽物呼ばわりされる、悲しい事だ。

コレジャナイロボくらいのアレンジを加えればいいってことか？
それはともかく、単純に粗悪品だってのが偽物の偽物たる所以だろうな。
強度が本家を超えたら（法的にはともかく）面白いオモチャなんだが。

便乗？
ただ単なる違法贋物だろが。

便乗商品とデッドコピー品を同列に扱うのはさすがにムリがあるだろ。

誰かコレジャナイバイク開発頼む

>>747
こいつ業者だろw

>>749-750
迂闊な事を言わない方がいい、今では著作権に五月蠅い某花札屋も昔は便乗商売をして
いたんだ、インベーダーゲームのコピー…もとい模造品…でもなくオマージュと言うか
そっくりなんだけど、きっと違う物を売っていたんだ「昔は自分がコピー売ってた癖に」
とか言ったら命がヤバイだろ、便乗商売なんだよ。

>>752
何を失礼な、例えばライトセイバーのレプリカも、ノンライセンスで出す為にフラッシュ
の模型（セイバーはフラッシュの持ち手で造られた）と言いはったりだな、世の中には
色々な言い訳が有るんだ、現に8インチ版なんてガンガルの強化版（ドリル付）みたい
な物じゃないか。

なんだこいつ

40過ぎのおっさんだろ。

年がわかるような書き方すんな
つうか　放置ヨロ

ネタが古すぎ弄り方も失敗して外した事は反省してる、放置スルーしてくれ、ただ…
ヲレは想定年齢より10は若い！

>>757
てことはホントは５０歳か・・・・

自転車人

詭弁を振りかざすのは脳が硬化してる証拠。

これの最安値って40000くらいかな？
韓国のパチモンが1万で売ってたけどどんだけ粗悪品つかってんだ・・・

韓国で作って1万ってそりゃ酷いな。

つーか、韓国参戦してたのか、中華の品質劣化タイプなら、ぶんちゃんギア付を買って、
後々フレーム強化した本家に移植とか（本家が次でギア強化してれば不要だが）少しは
パーツ使い回し出来るけど、韓国は設計データ手に入れてんのかな。

互換性無くてもネタになるアレンジ仕様なら、安ければ拾うのもアリだが、そういえば
ぶんちゃんトライクしか売って無いんだけど、サポートに力尽きたか？
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/bun1810chan

つーか、頭の悪い文章だな。

>>759
読んだ読んだ。

A-bikeが二万円程度なら即買いだったんだがな

月曜まで業者休みだから書き込みも少ないな。

誰が買うかヴォゲ！

８インチ版と６インチ版の偽A対決写真が出たよ。
８インチ版のシートポストって折畳式なんだな。
ttp://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=643

所有者が折りたたみ式にしたんだと思うよ

新品 類型A-RIDE ベルト式 フールアルミフレーム　前後ディスク
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e74024280

ストライダの海賊版じゃねーかｗ

>>770
http://item.rakuten.co.jp/santasan/a-bike-dx/

＞□■ご注意■□
＞一般の自転車としての性能は劣ります。
＞ハードな使用を目的とされる方のご購入はご遠慮ください。
＞また調整に関してはご自分か自転車店で行なわなければならないこともございますので
＞ご理解ください。
＞※商品は初期不良の場合のみ交換させていただきます。


６インチ同様にギヤ弱いのかな
チューブレスでフレームは大丈夫なのか

>>771　希望落だったら本物の中古が買えそうだ

>>772-773
こいつの言うチューブレスってどういう意味なんだろうね?
一般には、タイヤとホイールとの隙間などから空気が漏れないようにして
チューブを省略した空気入りタイヤのことを指すわけだが

なんか８インチより大きく見えるけど、ブレーキドラム？の直径は
同じみたいだね。ということは、利きにくくなるのかな……。
ノーマルも指定空気圧高いけど、ノーパンクタイヤというのが
ゴツゴツの一体型（ひょっとして使い捨て？）という意味だと
すると、耐久性もあまり期待できないかもしれないな。本家が
８インチ版出すとしたら各部の補強も同時にしてくるだろうし、
ストックがゼロと言われると期待しちゃうんだけど

補強すると2kg重たくなるな

>>777
2kg程度で『壊れなく』なるなら欲しい

壊れにくく且つ２�s軽くする必要があるな

書いた俺もそう思ったｗ

俺は一時期ヤフオクで出回っていたゲル入りのA-bike乗ってるんだが、
空気タイヤのA-bikeの乗り心地はどうなの？フワフワしてる？

ちなみに俺のゲルA-bikeは常にガタガタブンブン振動が伝わってくる感じ。

空気タイヤは偉大だよ。

空気タイヤでも規定圧入れるとカチンカチンだよ
振動伝わりまくり

規定圧まで入れてもゲルよりは振動や衝撃は少ないよ

ゲル入りなんて出てたっけ？
ソリッドタイヤの奴なら結構出ていたがそっちの話か？

数度のパンクに耐えられず、発泡ゴム(？)を入れてみた。
規定圧入れた時と同じくらいの感触。
ただ、夏場は柔らかくなると言っていたが。

それ発砲してないしｗ

ゲソ入りタイヤ

ゲロ入りタイヤ

酸味臭がすごそう

夏には発酵して圧力が高まり、硬くなります。

シンクレア・リサーチはいい加減な会社だ。

>>792
良い加減かな、たまにネタを投入してくださるという点では。

普通の自転車屋でパンク修理してくれるようになれば
ゲル入りタイヤなんて必要ないのに

しかし全世界的にクレームの嵐なの？これ

日本だけだろｗ

買って一年毎週乗ってるけどパンクしてないよ

全ては空気圧調整。

それと体重調整も。

以前KOMA用に換えてからパンク頻発したんで封印してたけど
よくよく調べてみると内側に小さなバリがあって、たぶんこれが原因。

削りとって換装してからは問題ナシ。純正のよりいい感じに走れるね。

なにを？

あ、ごめん。タイヤの話。

ぎやふん

一度パンクしたら原因を調べる。
それが常識だと思ってたけど、違う人もいるのねｗ

当時調べた時には気づかなかったんだよう。

パチモン大径タイヤ版の広告ページから>>773の警告が消えましたね。
でもモノ自体はたぶん変わってないんだろうな。タイヤが減ったら終わりの
使い捨て自転車と言われないよう、タイヤの別売りもはじまった様子。でも
いつまで売ってくれるのかな。チューブレスだから長持ちするのかな。その
別売りタイヤの取り寄せに１ヶ月以上かかる場合があるというのも……う〜む

>>142
77rpmって1分間に77回転って事ですよね。
って事は1秒に1回転以上・・・。
いくらペダルが軽いとしても、
それだけ漕いだらかなり疲れませんか？

てか、今負荷ゼロでモモ上げやってみただけで疲れました。
正直本当に日常的に時速15kmも出している人いないでしょう？？

いても例外
平均は１０ｋｍ・ｈ

>>807お前は自転車に乗らないほうが幸せだよ。
もうこっちくんなウンコ臭ｗｗｗｗ

>>808
計算してみました。時速10kmで51rpmですね。
これでも結構疲れそうだけど、10kmぐらいは出さないと
自転車に乗っている意味があまりなくなっちゃうから、
がんばって漕ぐしかなさそうですね。

でも普通の20インチ折り畳み自転車ぐらいなら、
町の風景に溶け込むだろうけど、これはかなり注目集めそうですね。
見られるのが好きな人ならいいだろうけど。。。

なに溶け込むとかキメェこといってんだよｗ
ケツにくそつけて走ってんじゃねえよカスｗｗｗｗｗ

おれは時速7.5kgぐらいかなあ
あんまり速くするつもりないし

おう、時速7.5kgのクソをもらすか！
てめーの後ろにバキュームカーが必要だなｗｗｗｗｗ

>>812
> 時速7.5kg
suge-

>>810 はペダルは漕ぎ続ける必要がある自転車にしか乗ったことのない競輪選手だな

>>807-808
どれだけジジイなんだ？

ヘンテコリンな自転車を必死に漕いでいるダセー奴と笑われてるよ。
自覚しているからそんなに過剰反応しているんだろうけどｗ

確かに笑撃的なデザインだよな。
あの小さすぎるタイヤも実用性を考えると少々強引過ぎる感は否めない。
トレンクル６５００ ６．５ｋｇとかトランジットスーパーライト ７．２ｋｇとか、
他の軽量折り畳み自転車ともよく比較検討してから買った方がいいだろう。

Ｍっ気満々の人しか買ってはいけません。
「ママぁー何あれー」「○○ちゃん！見ちゃいけません！」(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
「何だよあれ。自転車？あははははー馬鹿みたい！」(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
「あっ！A-bikeだ！・・・遅っせぇー！歩いた方が早いじゃん！」(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

A=bikeは４ｋｇを切らないと真価が発揮でき養いや

つうか、多分、あの構成でマトモに作ると10万円越えるよな。
この手の自転車を購入するのは、
好事家なんで10万円でガッチガチに作れば良かったのに・・。

マジで笑われまくりだもんな
他の極小径車よりも注目され度は高いよ

スタイルが自転車離れしてるからなぁ。

☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 8in版の人柱ﾏﾀﾞｰ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>823
スタイルが人間離れしたヤシは乗れないしな。

今日、おかあさんの自転車の後ろに乗ってる三才ぐらいの男の子に
「ママー、見て！アレかっこいい！」って言われた。マジで。

で信号が青になって一緒にスタートしたが、あっというまに置いていかれた。

>>826
お前の後ろにいる鎧兜の侍のことじゃね？

>>826
俺がＢＭＸ乗ってる時にガキに言われたひとこと

「くまのじてんしゃのりだー！」


orz

>>829
くまのじてんしゃ ノリダーｗｗｗ

でぇ　駅前で畳むのにもたもたしていたら恥ずかしいのだ

>>827
交差点で折りたたみの実演位してやれよｗ

ボクの今持っている乗り物の中ではもしかしたらコレが一番目立つというか
嘲笑されるものかも知れません．子供から老人にまで笑われます．

みんながあんまり扇るから漏れもA-bike買って笑われたくなってきた…

ドMにぴったりだよ
普通に漕ぐと早歩き程度のスピードしか出ないんで、結構必死に漕がなければならない
しかし必死に漕いで足が悲鳴を上げていてもあくまで顔は平静を装わなければならない
なぜならみんなの夢を壊してしまうから

５人揃って！自転車編隊A-biker！！！

これ本物なの？
ttp://www.rakuten.co.jp/myfriend/1809864/

>837
本物の平行輸入っぽいな。

>>837
パチモンがその値段だったら引くわｗ

>>837 俺はそこから買った。特に不満は無い。

お台場その他まで遠乗り。往復35kmほど。
花粉症じゃないけど予防でマスクしてたんで、余計にキツいことに。

途中、それはなんですか？と訊ねられ実演すること２回、
後ろ指指されること数知れずなのはまあいつものことなんだけど
携帯カメラで撮られたのにはビックリした。

あんなヘロヘロで走ってた姿が、もしかするとネットの海に……

>>841
いやまじ尊敬するわ
あれで35キロはないわ

むしろ35�`もよくも壊れずに走り続けたものだとｗ
過去には碓氷峠越えた基地外もいるらしいから、
意外と酷使しても使えるんだな。

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜これが気になった

http://item.rakuten.co.jp/myfriend/196/

>>844
きっと腕がランボーみたいななるぞ。

TVショッピング（ケーブルテレビ版）見てたら
￥58,800-で出てた。

今回の大作商事さんのご提供を逃すと
今度はいつ手に入るかわかりませんよっ！
今なら専用ポンプもおつけします。

とか言ってた。

　Cyclaire Plusの使い方
両足を広めに開いて立つ
左足で本体を踏んで固定する
腰を左にねじる
上半身を倒す
右手でコードを掴む
体の後方へ引っ張る
掛け声はお好みで

>>841
>あんなヘロヘロで走ってた姿が、もしかするとネットの海に……
でてるよ

>>845
OLPC(100ドルノートパソコン)の発電機が手回し式から引っ張り式になりましたが、
ひっぱるというのは力をうまく使える方法らしいです。エンジンの始動も引っ張り
ですよね。

>>844
どんな構造だろ。レシプロだとスペースがないから
ロータリーだと思うけど。ツースかな。

Y!のショッピングないしパチ売ってる業者って駆逐できないのか？
明らかに正規USER馬鹿にしてるとしか思えないのだが。

マジムカつくんですが。

不正競争防止法なりでゴルァできるのはオリジナルの所だけだし、
公取か消費(者生活)センターが口出ししなきゃならん程の酷さではないしな。
どっちも難しいところ。

品質はあまり変わらないからいいんじゃない？

サポートは断然純正だな。
何度でも交換してくれるし。

何度も交換しなきゃならない様な製品じゃしょうがないな

アンチ層化は平行モノ買うべし

ＰＣしてるとき姿勢悪いと胃腸が圧迫されて腹が痛くなる
イスと机あたらしいの買ってなんとかする予定

>>856
>アンチ層化は平行モノ買うべし

無知なデマは止めようね。
大作商事株式会社
代表取締役社長 大作 一平
ttp://www.daisaku-shoji.co.jp/t_corporate_data.html

あーダメジャン
またパンクしたよ
もうめんどくさくてたまらない

フレームの亀裂ぐらいなら走り続けられるけど、パンクはホントかんべんしてほしい。

苗字のことだったのかスレタイw

買ってそろそろ１年になるけど
パンクはこれで３回目

コレだけパンクが多いとノーパンクタイヤってのが気になる

パンクする奴はちゃんと空気入れて走れ。

>>864
ちゃんと空気は定圧入れて走ってたんだが

>>86
定圧いれて押してたんだよな？
乗って漕ぐのは間違い。

>>865
デブは乗っちゃ駄目。

クランクケースの中まで開けた人に質問。
クランクってどうやって外すんだ？

ここのクランク交換ビデオとか見るとあっさり外しているけど、固くて外れないんだ。
ttp://abikesupport.ning.com/

大作君に聞いてみたら
「脱落防止でキツメにしているので、マイナスドライバでこじ開けるようにしながら、別のマイナスドライバを梃子のように使ってくれ」
と言われたんだが、外れる気がしない。

こういう道具がある、とか、コツがあったら教えてちょうだい。

つ【KURE CRC 5-56】

>>869
ありが�d。外せたよ。

556はプラを侵食するから禁物なんじゃ？

>>868
abikesupport.ningで分解されてるヤツはデモ用に緩く組んである。実際は結構大変。

>>871
実際には浸透系のシリコンオイルを使った。
やっぱ556は怖い？

>>864

空気を頻繁に入れる人ほどチューブのバルブ付近をコジってパンクする気がする。

あそここじるよな
おれサスポンプ使ってるけどそれでも

ゲル注入いいぞ。今のところ。
週１で乗るたびに空気入れていたのも無くなったし。
自転車屋がパンクしやすい構造だって言ってた。
パンクでいらいらしている人はどお？
素人発言ですまんが

自転車屋で頼めるのかな？いくらかかりました？

>>874
素直に毎回毎回リム打ちでパンクさせてるって白状しろよｗ

>>877
パンク修理お願いした自転車屋に、できるところを紹介して貰った。
前後で、6000円台だったかな？
使用していると少しずつへたるそうで、週１使用でおそらく年に１度くらい再充填(?)が必要との事。
それが1000円だった気ガス
店によって違うだろうから要確認

パンクって８インチなら減るのかな…

パンクするのは使い方が悪いからだってば。

>>881
それは違うと断言する

>>880
空気入れやすくなってるだろうしね

>>882
わかりますわかります、その気持ち。
そういうことにしないと自分が悪いことになってしまいますからね。

>>884
気持ち分かるってそれこそよく分からないんだけど
規定圧いれて使っていてパンクを何度もしてるんだよな
面倒な自転車だって印象がどんどん大きくなってきたよ

>>885
自分の使い方が悪いのではなく、自転車が悪いってことにしないと、
どうにも精神の安定が図れない。そういうわけですね。

>>885
半年くらい、600km程乗っているけど、パンクはフレーム割れで交換したときの初期不良だけだな。

ホイールの精度が悪くてパンクした報告もあるし、個体差かもな。
次にパンクしたときにホイールをしっかりチェックしてみたら？

>>885 　パンクしないよ
つ mini125
http://jp.youtube.com/watch?v=9ax-3PjUSTQ

>>886
何だか酷いことを書くのが趣味の人なのですかね？
少なくとも空気圧には気を遣って乗っていました
それでそろそろ１年に３回のパンクです
扱いが悪いかも知れないと自分でも思ったのは
バルブをねじらないとポンプが差し込めないこと
最初はサスポンプを持っていなかったから
けっこうねじってしまっていたかも
けれどサスポンプを買ってもある程度はねじるし
ここにかなり力が加わるのは構造的なものでは？

パンクのうち一つはバルブの根本です

>>887
明日あたりパンク修理しようと思うので
そこでチェックしてみます

買って１年パンク無し
買ったその日に分解して整備したのが良かったのかも
でもフレームは割れて１回交換したｗｗ

今度もバルブの根本でした
前のときよりはバルブから遠かったので
それほど手間は掛かりませんでした
（同じタイヤじゃありません）
穴はパッと見には見えないのですが
その周囲が穴を中心とした魚の目のように
少し盛り上がっていました
（あんまり関係ないかも）

すいませんバルブとの位置関係については前と同様だったかも知れません
（もう一つのタイヤだから外して調べたくないので確認してませんが）
というのはよく見るとバルブの周囲だけバルブ固定のタメでしょうか
円形に少し固い部分がおそらくチューブの内側にあるのが見えるし触れますが
今回の穴はその外周のすぐ外側だからです
もっとバルブに近かったような気がしてましたが
前のパンク穴もこのあたりだったかも

よくわかってないなら書かない方がいいよ

今回の分はこの記事とまったく同じ位置でした
http://semishigure.air-nifty.com/essay/2005/06/hb6_burst.html

>>896
そんなに離れてるならバルブ関係ないだろ。
単なるリム打ちだ。

どうしても構造的欠陥ってことにしたいようだが単にお前の扱いが悪いだけ。引っ込め。

空気圧は９気圧をキープしていてリム打ちがありえるんでしょうか？

９０psiでした

それからリム打ちパンクはこの位置（チューブの内径の円上）でも起こるものなんでしょうか？

あの位置でスネークバイトはありえないｗ
>>897　は知ったかか？

>>891
落ち着け。今日は回線切って寝ろ。

>>901
知ったかはお前だ。

>>891
これと比べてどう？
ttp://www.geocities.jp/sovtron2001/other/han_b/kotsu2.htm

土日の書き込みは少ないね。
もっとバイトをの教育を徹底すべきだ。

>>903
ここまで筋はついていませんでしたが
バルブの前後は若干凹んでますし
パンク穴の周辺が盛り上がった形状をしてましたので
（前に魚の目のようなと書きました）
もしかしたらこれと似たような状況なのかも知れません
しかしもしこれがバルブ周辺でパンクが起こりやすい原因だとすると
これを防ぐにはどうしたらいいんでしょうか

とりあえず、パンクパンク言っているヤツ、乗ってるの偽物だったりしねーだろーな

A-bike Mk-II ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
発売は未だみたいだけどネタバレ公開されてる。金属チューブも強化だってよ！
ttp://www.a-bike.co.uk/store/home.php

今春、か。
今年中には手に入るといいな。

うー、また散財してしまいそうだ…orz

人柱待ちだな。
改良したといいながらされてないことって多いし。
そもそも品質テストを十分にする風土があるなら、初期版でひび割れなんてあり得ないもんな。

サドルも少し変わるのか……
今のがダメになっても強化版が買えるというのはありがたい。
問題はどこで売ってくれるかだけど。

カバーが破れてきたんで、透明フィルムで補強中。見映えはひどく悪い。
衝撃吸収ゲルシート挟んでるからかもだけど、やっぱり縫い目から弱くなってくねえ。

大作で扱ってから、駄目出し修正版が入荷したあたりかな〜。
でも今回はトラブルが出るまで数ヶ月期間が伸びそうだし、サポート期間内には
問題出ない賞味期限が一年位有るタイマータイプかも。

>>911
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://www.plarepair.net/
ttp://www.plarepair.net/user/user.html

え、いやプラリペアは持ってるけど
サドルカバーは合皮？だから……

>>914
カバーってサドルを被ってるやつかｗ
それはｽﾏｿ

koma用チューブを使う場合少し外を向いているkoma用チューブのバルブとチェーンケースとの干渉を防ぐためにバルブがいくらかまっすぐに向くように引っ張るのにタイラップ便利だね
ハブ軸周りにバルブも一緒にぐるっと一周させて少し絞り上げたらきっちり固定された
空気入れるときは外さないといけないのが若干面倒だけどこうしておかないと最悪漕いでる最中にロックアップしてしまう

トランズXのサスポストを入れようかと思うのですが、これって全くポストカット出来ませんか？
350mmだと足が届かない可能性があって、買うかどうか考えてます。

カットできないよ

パイプカット

佐渡バスターSTなら切れるから良いんじゃね？高いけどな

盗まれる可能性も高いけどな

A-RideXって１万円＋消費税で売られてるんだけど
ママチャリよりも手頃なんだねｗ

a-bike 価格 で検索したのになぜかトップに来たｗ

>>922
偽エーバイク業者（販促下手）乙。

8インチ版の人柱報告はまだ無しか…。
これって、タイヤ径が大きいからフレームがぴったり合わせられないと思うんだけど、
その状態でメインチューブの伸縮って可能なん？
畳んでる画像があったら、どなたかﾌﾟﾘｰｽﾞ。

>>924
少しハンドルを斜めにするだけで、スマートにたためるようだ。
http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=643
写真では、サドルがいまいちでてる感じだけど、
最近はサドルまでたためるようになってるみたい。
http://item.rakuten.co.jp/santasan/a-bike-dx/
シートポストとサドルの接続に、なにやらメカがうつってる。

ほほこれチューブレスか２８０００円で買った人ここにいないの？
楽天で売り上げランクインしたみたいな事書いてるけど
これサドルは付け根が持ち上がるみたいね
なかなか工夫してるなあ

業者がユーザーのふりをして書き込むスレはここですか？

>918
ありがとう。
以前に、サスポストをカットして使ってた人がいたような
気がしたんで聞いてみたんですが、やっぱダメですか。
せめて、ポストが27.2�o径だったらなぁ・・・。

>920
サッドバスター、高すぎて手が出ません。orz

>>925
俺は頭が固い。ハンドル斜めで畳むてのに全く気付かなかった。
ｻﾝｸｽ！
サドル折り畳みは興味深いけど、ヤグラが普通のかママチャ専用
みたいなのか気になる。
実物が置いてあるなら、アキバまで見に行ってこようかな。

秋葉どこに置いてるとこあるの？

A-bike Mk-II の名前がA-bike Plusに改変されたよ。サドルはエアークッション式だとさ。

8incって秋葉で実物みれるの？？

>>711　の子供用はアキバで実物みれますか？

Plusは値段も上がるんですかねぇ?

ぶっ壊れたらPlusに交換してくれるんかね？
初代の在庫がないならそうなる…？甘過ぎ？

plusと元祖、なんとかして互換性があればいいな。そしたら強化パーツ購入で自己交換できるし。
画像とかはやく流出しないかな。

今更ふと思ったんだが925の下の方、デラックスの綴りそれでいいのか？

綴りまで偽物なトータルデザイン！

他社の偽物に正しい綴りのデラックスがあるんじゃないか？w

今後は「DELAX」の一言で表現できて便利かもw

DEL(Delete)AX(A-RideX)、つまり「こちとら、ただのコピー屋のてめぇらと違う、改良型
で商売敵のタマ殺ったるわ」との思いが滲み出た、パチ屋同士の壮絶な底辺争いが…

難しい考え落ち乙

天下の布袋さんも使ってるよ>DELAX

http://music.goo.ne.jp/artist/artistcd.php?id=626893-1

もはや綴りなんてどーでも良くてニホンゴ化してるんじゃないの?

>>943
あーはいはい
http://www.amazon.co.jp/dp/B000BR2QLS

おまえ、件の業者だろ、ﾊﾂﾞｶﾁｨﾃﾞﾁｭﾈｪ

この８インチの恥ずかし綴りさぁ、シートポストって昔誰かが写真アップしてた
ママチャリ用シートポストだよな。確かクソ重いって言ってた。

はるばるＬ-breathまで行ってきたのにA-bikeどころか折りたたみさえ置いて無かった
スゲーむかつく

自分にむかつけよ
電話で聞けばいいじゃん。
なんで下調べもせずに自分の思うとおり物事が運ぶよおもうんだろ
不思議

取り扱い店舗としておもいっきり掲載されているわけだが
どんだけ説教好きなんだバカが

にしても電話で済む罠

>>948
なら、今大作で在庫切れなのも分かるはずだよな？
在庫切れで売れない品物を延々と展示するほど店舗にスペースがあるわけもない。
そこで問い合わせしないのは迂闊すぎ。

あれだな。
はるばるというくらい、遠い距離をいくくらいなら、
少しは事前に確認すればいいだけだが。
それもしないで、置いとけっていう心理がわからん。
説教というどころか、普通に考えれば、することだと思うぞ。

大元の在庫切れ以外に、その店で売り切れってこともあるだろ。
その程度の準備もできない、ゆとり世代なら、あんたの周りには、
問題ばかり転がってるだろ。

問題回避能力の欠如。仕事人としても、人間としても、使い物にならん。
人格も悪いなら目もあてられんわな

最終的には、自分にムカツケってことになるな。
それは、自分の能力のなさにムカツケってこと。

>>952
さすがにそこまで言う必要はないよ

まぁおちつけ。
サイズぴたりのバッグ見つけた。ためしに買ってみたけど、すっぽり入る。
http://www.muji.net/store/cmdty/detail/4945247538892
たたむと500mlのペットボトルくらいの大きさ。

ホームセンターでブルーシート買ってきてチョキチョキ自作すると
軽くて丈夫でかさばらないのができるんじゃないかな。下半分を
覆えば電車に持ちこんでもまず文句言われないと思う。

みすぼらしすぎるだろｗ

全部入らなくていいなら、こんなのもある。
http://www.oxtos.co.jp/item/200020.html
安いし、普段はフレームに巻きつけておけるから
かさばんない。

ブルーシートの自作バッグで中身が本物だったらちょっと格好良いかな

>957みたいに、全部入らなくてもいいという割り切りもあるけど、
バッグはぴったり過ぎると入れずらいから大き目のがいいな。
16in用あたりが良いかな？
付属のバッグ壊れてから100円雨カッパで代用してるけど、もう
ボロボロｗ

みすぼらしいからやめろよｗ

Ab+のニュースはまだですかー？　例えばさらに改良された上にお値段はA-ride並みとかw

輸入販売元である「大作商事」ならず、「駄作生じ」だ。

>>962
座布団ぜんぶ、ボッシュート。

まだニセモノ8インチ版のインプレ無しか
ヤフオクデ安く出だしたし、いっちょ人柱になるかー

>>964
任務完了の曉には勇者の称号を与えよう。だから逝ってこい！
でも初走行中に事故で本当に逝っちゃってインプレできないってのは無しだぜww

>>964
ぜひ頼む。有料お試しコースもあったと思うけど

いちおう晒しとくけど、これが49,800 円？
ワケわかんね。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n58817348

バッタ屋が詐欺師に進化したか。

8インチになっただけでなんで重量が2キロも増えてるのかわかんね。

これでホイールがアルミだったらなぁ･･･

>>970
買ってないから知らないけど、ホイールはアルミじゃないのか…。

久々に転倒した。
しかもフロントチューブのロックをしくじっていたという初歩的ミスで。

後輪だけに負荷がかかったせいか空気が抜けたんで押して帰ってきたよ。

で、交換用の２次チェーンを購入。
事前に、適合する「椿本チエイン」の「ローラーチェーンＲＳ25」が
東急ハンズにあるという情報を見てたんだけど、どの階でも「無い」との返答。

新宿・池袋・渋谷と巡って、ようやく「ＪＩＳ規格25なら１種だけある」と言われて
見てみると、東急ハンズのタグの付いた「ローラーチエンＲＳ２５」という商品。

メーカー名の表記はないけど刻印はJAPANとあるし、椿本チエン製は
すべて国産という話だから、これで間違いないってことでいいのかしらん？
お値段は、1207円。1m。

ちなみに、新宿店に戻って確認したら６階「ベアリング・ギア」コーナーに
同じものがあってガックリ。渋谷店ではB1A階「ギア・プーリー」コーナーに。
今日はもうくたくただから、交換は明日にしよう……

>>973
大阪だけど、こっちの東急ハンズには全然無かった。
というより、25規格のチェーンなら簡単に手に入るんだけど、（200円であった）
繋げるジョイントかクリップが見つからないんだよ。
そっちのハンズでは売ってた？

結局1400円のチェーン＆ジョイントセットを買わなきゃならんのかね。
ジョイント250円で通販してる所も見つけたけど、送料800円だとさ。

ジョイント単品は探さなかったから記憶にないなあ。

いちおうジョイントとクリップは１セット同梱されてる。
タグ情報は「3036ローラーチエンRS２５ 16162　\1,207税込」。

どんな商品か分かってれば取寄せもできますよと
東急ハンズでは言われたから、単品も頼めるんじゃないのかな。
送料などかかるかどうかは不明。

A-RideXをヤフオクで入手。
いくらも走らないうちに後方チューブが曲がって畳めなくなった。

今回気になったのは2点。

1　後方チューブの材質及び肉厚
　　アルミ製と思われるが、厚さが1mmしかなくあっさりと変形した。そのまま乗ってたらついに裂けてしまった。
　　厚みを増すか、材質を鋼製に改めるかしてほしい。

2　タイヤ
　　ソリッドタイヤだったが、路面の衝撃がもろに車体に伝わってしまう。
　　空気タイヤと比べてのメリット/デメリットはどのようなものだろうか。

８インチの偽物、今見たら売り切れだった
好評だったのか、あるいはその反対か……
http://item.rakuten.co.jp/santasan/a-bike-dx/

いよいよ8inのレポが期待できる？

>>976
まあニセモノだしな。とりあえず死ななくてよかったね。
本物がエアタイヤなのは、テストの結果、路面からの衝撃にフォークが耐えられなかったから。

チェーン交換、２次はうまくいったんだけど、１次で大失敗。

書くのも恥ずかしいことながら、ひょっとしたら２次用のチェーンカッターで
１次も抜けるんじゃね？と試してしまいチェーンカッター自体がおシャカに……

あと、２次チェーンは38コマ（という表現でいいのかどうか）要るんで
前述のRS25チェーンだと２回分使えることに。１次チェーンは11コマ。

>>976
それすごい荷重掛かったんじゃない？さすがに１ｍｍのアルミチューブ（楕円断面）で簡単に曲がるわけはないでしょ
ちなみに本物も同じ１ｍｍアルミ楕円チューブだよ
シヌクレアリサーチがカーボンフレームに目覚めてくれれば・・・・

>>979
>路面からの衝撃にフォークが耐えられなかったから
ＦＲＰが割れた？
車軸のところに緩衝材でも入れられないものかなあ
バネがいいけど硬質ゴムぐらいでもいいと思うんだけど

>>982
多分、製造時点で見えない緩やかなへこみがあったんだろう。
これがあると応力の集中する所ができて、思った以上にメチャクチャ弱いよ＞パイプ。
自転車じゃないけど、釣り竿の検品でかなり気を使ってる。

ただでさえ、後方チューブは横っ腹にも圧が掛かるしな。

ついででごめんなさい。外部ディスプレイをつないで、液晶には写さず、外部だけを使用したい場合の設定方法
はどうするのでしょう？ウィンドウズが長いものであちらでなら判るのですが？

>>985
何のついでなんだろ？

>>985
あちらで聞きなよw

>>985
A-bikeに外部ディスプレイを繋ぐ方法を教えてくれたら一緒に考えてあげる。

>>974
今日確認したら単品であったよ、東急ハンズ。
タグ情報ｊは「3142ジョイントリンク 12172 105円」。

>>989
マジ感謝。

ジョイントを針金で自作できないものかな

たった100円なんだからケチるなよ。

自作できるならしたほうがいいじゃん。

なんで？

いつどこでもジョウントできるから

針金買わないとできないじゃん。

おいおい、誰か新スレ立てろよ。（ちなみに家は無理だた）

たてた
【Plusて】最小折畳極小径A-bike【マジすか】11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207076577/l50

999

久々の1000！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。