1 :
ツール・ド・名無しさん:
ガンバ大阪
キチガイのすくつへようこそ
そうくつって読むんだよ坊や
5 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/19(月) 20:54:57 ID:Ege94qcs
釣って吊られて攣られて津って
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/19(月) 21:46:21 ID:Nvkhnq2T
サイクルモードでとあるメーカーの人にランドナーとスポルティーフの違いを尋ねたら、
「ギヤ比とタイヤの太さが違う」といわれた。それだけなのか?
白菜積載車がスポルティーフで
大根積載車がランドナーである
すでに結論は出ている
じゃあモデル達と一緒にランドナーで走ってる例の香具師らは
どんなジャンルか説明してくれ。
欧米の見えない敵と闘うのが日本流のランドナー道なんだよ。
出口の見えない自由
永遠の地獄
住めば都
ある人からメール貰ったけど・・・
正直言いたいことを言えない状況ではありますです。
11 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 03:47:12 ID:o6t/zqXK
北海道ツーリングだけど、控えめに見て半分はMTB系(26HE・MTBコンポ)だと思うよ
1/4は700Cクロスとロード系、650の正しいランドナーはその他ママチャリや小径よりは多いかって感じ。
MTBほどタフではなく700Cほど速くもない。積めるのに軽いという形に転換しないと。
絶滅したと言われる割にランドナーは走ってるんだな
> MTBほどタフではなく700Cほど速くもない。積めるのに軽いという形に転換しないと。
転換しなくてもMTBとか700Cがあるでしょ。
あなたはそれ使えばいいんだよ。
ランドナー乗ってる人は何十年も続ける人が多い。
MTBでツーリングしてる人は長くて数年、へたすると一回ツーリングして
終わり。それ以上続ける人はもうちょっとツーリング向きの自転車に
乗り換える。
販売台数と実際にツーリング先で見かける台数比率は大分ちがう。
普段見かけるサイクリストといえば圧倒的にロード乗りが多いだろ。
俺だってランドナー乗るよりロードに乗る回数の方が多いもん。
>>12 ランドナーが絶滅とか思ってるのは君が引き蘢って外の世界を知らないだけ。
>>14 わたし12じゃなくて13ですけど。
突っ込む相手は落ち着いて選びましょうよ。
12は決してランドナーを絶滅種だとは思ってないと思いますが。
じじいに自転車のる体力あるのか?
若いのにかわいそうに
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 10:30:18 ID:t6joqCQm
関戸橋フリマに集まった自転車の半分はランドナー。
絶滅などしていませんよ。
>>15 頭わりいな。無職のじいさんがオレなんて言葉使うなよ。
だって無職のじいさんじゃないもん?
>>18 一箇所にタムロしているのが絶滅危惧の証し。
ゴキジェットでシュッとされたら終わりじゃん。
絶滅危惧ってのは生物でも趣味でも個体数の減少がコロニーの維持できなく
なることだよ。
近頃は40代の戻り新参で個体数は増加傾向だからな。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 12:07:56 ID:ZkbmY2as
ロード乗りはゴキブリホイホイで山の様に捕れるな
1だが
ガンバの話題が全くでてこないけれども、どうしてなのかな
カンパの話題ならのるぞ。ランドナー世代はサッカーより野球だろ!
27 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/20(火) 15:04:06 ID:t6joqCQm
カンパのレア度順にパーツを挙げましょう。
(1)グランスポーツのブレーキキャリパー
(2)アルミのギザギザペダル
(3)スーパーレコードの深曲がり
ちがってるかな?
違ってるとか合ってるとかの問題じゃない。
そんなもんに順位なんかつかないよ。
グランスポーツがお宝なのはグランスポーツがトップグレードだった
レコード以前の時代の物だよ。
廉価版グレードになりさがった時代のブレーキアーチなんかいくら
初期型でもお宝度は低い。レアだレアだって自分が持ってるから
騒いでる見っとも無い奴がいるだけ。
本屋に新しいニューサイがあったのでチラ見したんだが、
表紙のTOEIがラレー・クラブスペシャルに見えた。
ん?あの派手な胴抜きのボブジャクソンがか?
>>13 輪行して駅の周辺ポタリングしてるだけのジジイをツーリングという枠に入れたくはないなぁ。
自転車もいろいろなら乗り方もいろいろだろ。
なんでそんなに他人が気になるんだ?
輪行して駅周辺をポタしてんのはアルプス信者だけじゃねえぞ。
歪んでんのはお前だよ。
何が何でもランドナー最高! MTBで輪行ですか!? 世の中にはランドナーという
素晴らしい自転車があることを知らない哀れな人たち・・・みたいな強固な信念に裏打ちされた、
狂信的なエッセイやらを読むのが好き。
見え見えの馬鹿だな
見下そうとしてるのに気にしてるのな。
40 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 09:10:02 ID:e+kKRxKz
本文に有るようにこれもグランスポルトのブレーキだね。
でも
>>27氏の言うのはレコードがラインナップされる以前のグランスポルトだからこれではない。
所謂旗付きとか言われるアーチに刻印の無い物と思うよ。
>所謂旗付きとか言われるアーチに刻印の無い物と思うよ。
それはレコードであってグランスポーツじゃないだろ。
>>40にある歴史に埋もれた不人気廉価版を、新発見、カンパのブレーキの
ルーツ、レコード以前のグランスポーツって騒いじゃっただけ。
当時のニューモデルのアナウンスなんて試作品の写真ならましな方で
イラストのみだったりするんだし、プロあたりにはかなりいい加減な
試作品を供給してたわけで。よくわかんないものは分かりませんって
言っときゃいいんだよ。
写真があるから間違いなく製品があったはずだというのは通用しないよ。
この人そりゃあ確かに良く調べてるしものもいっぱい持ってるけど
思い込みの激しさはつとに有名。自分がもってなかった見たことなかった
ものを手に入れるとレアだお宝だって騒ぐ前科はいままでにもある。
>>42 チョッと、見過ごすことができないなぁ。
確かに、60年代以前の製品については、プロト・限定供給・市販レベルの境目が
無く、資料も乏しい上、国内向け供給も皆無に等が故、勘違いなども発生する
であろう。ただ、勘違いにしろ、収集し、検証し、体系化する努力は半端なものでは
無いと思う。
少なくとも、2Chや他のカンパマニアサイト(国内・国外共)を見渡しても、
資料数と言い、客観的な解説と言い、この人のサイトに勝るサイトは無いのでは?
と思っている。
ちなみに、俗に言うGSのブレーキがカンパの公式カタログに載ったのは、1982の
オリンピック補追版から。グランスポルトはNo17(1974)から記載があるが、この時点で
はブレーキは掲載されていない。参考までにNo16(1968)ではバレンチノは有るが
グラン自体が無い(カタログは、一応1951年時点のものまで揃えた)。
一応、マニアを名乗り、他人の情報を批判する場合、最低限の調査・情報に基ずく
べきでは?出来ない場合、批判は控えるのが大人では?
そんな大人の対応を2CHで求めるなって。
あなたのスレ違いな反論書き込みが大人の対応だと思ってるの?
出ました。
じじいの蘊蓄自慢大会。
ニューサイから今度はカンパかよ。
よく見ろ、1は、ガンバ大阪って書いてんだぞ。
じじい、とうとう目にきたか?
>>43 カンパの歴史を作った(ターニングポイントになった)
最初のパラレログラムはグランスポルトだったわけだが。
お宝グランスポルトとはそこからレコードシリーズが
コンポ化を始める60年代の中期あたりまでが限界でしょ。
70年代に入ってからのレコードの下級バージョンのアーチを
60年代のグランスポーツだと騒いじゃったのは事実だろ。
以前も似たような事はあったし少し落ち着けという意見は
的を得てると思われますが。
>>45 22も続いてるスレの
>>1がなんだって?
きみは目はいいが頭が弱いようだね。
>>40のアーチをとんでもない価格で出品してるのをヤフーで見たことあるし。
それ以外にも品番刻印のペダルとかレコード刻印のスモールハブとか、実は結構沢山
出回ったブツでしたって話はよくあるよね。
頭は弱いが、チソコは硬いぞ
的は射るもんじゃね?
>>50 2ちゃん的には散々既出。
>的を外すのを失う、当たるのを得るという説。
>発音(える)に近い表記に変化してきた。
>もともと意味が違う
等等、諸説紛々。ようするにどっちでもいい。
>発音(える)に近い表記に変化してきた。
確かに、「まとをいる」とは言わねえよな。
文化庁による平成15年度「国語に関する世論調査」によれば
的を得る 54.3%
的を射る 38.8%
>>54 それだけ馬鹿が多いということだよww
よかったね、自分と同じような人がたくさんいて。
安心しましたか?ww
的を射る(得る)の語源は中国の故事にある正鵠(的の中心の黒丸の意)
を失う(得る)から来ているらしい。いつからか「得る」ではなく「射る」
と表現されるようになり正しい言葉をお役所が定める時代になって「射る」
が正しいと定められた。でも世間では両方が使い続けられて多数派は
「得る」である。
「射る」が間違いだと言ってるわけじゃないよ前にも言ったけど
どっちでもいいんだよ。
>>55 頭のいいあなたに質問。
全然間違えて無い
全然間違いです
正しいのはどっち?
スレ違いも甚だしいな
またkojimaが暴れているのか。
どうしようもねーな、あのオッサンw
60 :
5、50:2007/11/21(水) 21:36:37 ID:???
いや〜
ダボハゼの様に釣れたな
次はどんなエサ撒くかな
>>60 よそじゃHPでボコられてますね。性格の悪さは隠せませんね。
「正しい」と書いて「息苦しい」「つまらん」と読む
世の中は「正しい」より「楽しい」が「正しい」
63 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 23:03:25 ID:8BmUZ36s
単なる古物好きというか(ry
>>63 SW22
ST
XD
かな?XDはええカメラやった。
くさったミカンしかねーな。
ここは。
最近完成した友人の東叡の塗装の酷さに驚いた。
昔より品質落ちたね。なんで?
あなたの幻想と思い込みが大きすぎただけのこと。
現実はあなたの意識の埒外に昔も今も厳然として存在している。
69 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 14:24:04 ID:oFqw/GOX
>>67 職人にはピークがあるよ。年をとると目も悪くなるし、
手元も怪しくなる。頭はしっかりしているけど・・。
トーエイが発注している塗装屋さんの問題?
>>67 塗装屋の差かもね、ここ数年で複数オーダーしてる。そのうち一本は
上村さんの身内に健康上の問題があってすごい仕事が遅れてる、とかきいて
指定しなかったんだけどクリア層にブラシの毛?が入ってるし、予備乾燥
が足りなかったのかクリア吹いたときにメタリックの粒子が流れてるし
デカールも泡吹いてる。
71 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/23(金) 16:48:39 ID:oFqw/GOX
結論としては塗装屋さんの問題。しかし、
それを許してしまうトーエイ側のチェックの甘さの方が
大きな問題。やり直しさせるくらいの毅然とした姿勢が
なくなっていると言うことではないだろうか?
ランドナーがポシャったのも
この手のウンチク親父がうざいからじゃね?
おまえのかおをみてみたい。
>>71 キレイにこした事は無いが何しろ人間がやることだから波はある。
10年も乗ったら塗り替えればいいんだから気にしない。
たかが自転車の塗装にセルシオ並みの
クオリティ求めるほうがどうかしてるだろw
なんだか一匹季節外れの蝿がいるな。
>>40はニセモノ
カンパグニョロって刻印してある
6月下旬にオーダしたTOEIが、つい3日前に上がってきたが、上村
塗装を指定したが、ビックリするほど塗装品質は高いぞ。
極小ブツもなければ、極小タレもなし。
今年の2月にTOEI(上村塗装指定)にオーダーしたものに比べ断然今
回の方が高い。
納期は2月にオーダしたときは、3ケ月間だった。
今回のはほぼ5ケ月間。アメリカからも多数オーダーが入っていると聞く。
塗装色の差か、海外仕様と同ロットになり魂心製作のためか、オレの場合
は幸運だった。
老眼でよかったね
オレか?
あいつだろ?
87 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 00:48:44 ID:Y4rR6+uy
>>塗装を指定したが、ビックリするほど塗装品質は高いぞ。
極小ブツもなければ、極小タレもなし
俺も東叡では3台しか作ってないがどれも極小ブツもなければ極小タレもない。
30年来の連れも7〜8台は持ってるが見た事ない。どちらも塗装屋なんて指定した事ない。
これが塗装品質が高い一つの証明なのか?当たり前の、というより最低限の仕事だと思うんだが。
davos603ツーリングを検討してますが、
カンチブレーは効かない と良く聞きます。
気になるところなのですが、どんなもんなのでしょうか?
TOEI じゃなくて TOE1でも買ったんだろw
91 :
80:2007/11/24(土) 08:09:16 ID:???
>87
んにゃ。
明らかに塗装品質の バラツキは大きいぞ。
行き着けの自転車屋に吊るしてあるTOEIフレーム(塗装社指定なし)はオ
ーダー主をによるのか、塗装色によるのか、ロット(季節要素?)の変動なの
かブツがあちこちににあった。
オレのは、今回のは(メタリック)最高品質だと思うが、最初のは(ノンメタ
リック)ブツが複数個あった。
92 :
88:2007/11/24(土) 10:25:48 ID:???
>89 買えるようです。
少なくともアルプスの塗装は最悪だった
>>88 きちんとセッティングすればちゃんと効くよ。
特に最近のカンチなら調整できるとこが多いから。
>>88 テクトロのOrrxがオサレ。少なくともスマノの550よりかなりオサレ。
最近のカンチはVシュータイプなので、3次元セッティングを
しなくて済むのでラックラク。
シューをスイスストップにしちゃった日にゃ、もうセンタープルには
戻れません。てか、台座が違うから戻れないけど
Oryx
97 :
88:2007/11/24(土) 19:15:52 ID:???
>94 >95
どうもです。もう少し調べてみます。
98 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 22:09:54 ID:b79SvCr7
あるショップでマルイチのアルミボトル買ってる人見たけど
今でもツーリングに使う人いるのかな?
いっぱいいるよ、少なくとも身の回りにはw
俺はNCAPのクリスタルボトルを愛用しているよw
NCAPのボトル、ぎゅっと押したら割れちゃう?
温かいのいれたら変形しないか、心配であまりつかっていない。
たしかポリカだろ簡単に割れるもんじゃないはずだが
風化してたらわからんなw
先週末マルイチ買ったけど、もしかしてw
ちなみに未開封で7千円。オクはボリ杉
だれもボッてはおらんだろ、勝手に高騰してるだけ。
コルク栓の予備も買っておかないとw
すぐ削れるコルク栓とボトル底の掃除に困ってる。
古いアルミボトルはアルツハイマーが怖いよ。
またそれか
世田谷も神田の親父さんも自分の自転車は様式美でない件
あたりマエダのサンツアー。
普段乗りでランドナやスポルチフ乗らんだろ。
ロディだってC-50でキメキメジャージで床屋には行かんよ。
あったりマエダのスキッター っていってほすかったなぁ
床屋へはママチャリで行くだろ
神田のオヤジはツーリングの時は様式美だろ。
世田谷のオヤジはもう格好付ける年ぢゃないもん。
どちらも普段乗りは様式美なんかカンケーネー。
TPOに合わせる位の台数あんだろ?
あたりマエダのグランプリ。
>>113 世田谷の親父さんの愛車たちは、実はかわいそうだったりする。
以外と無頓着な人なんで、チェーン注油忘れは当たり前、HUBをみると
コーンが緩んでボールが見える状態でウィングナットが締まっていたり・・・・
突っ込むと「代わりに整備してくれない?自分の車にゃ手が回らんから」・・・・・
人の自転車を組むときは、良い仕事をするんだけどなぁ。
紺屋の白袴ってね
職人には多いよ
几帳面な人かどうかは店見れば分かるだろ
神田と正反対
今どき丸一ボトルなんてオフ用だろ
ドMのランドナー乗りにゃ受けるだろうて
マルイチしか知らんのかw
丸一のボトルって何時まで販売してたんだっけ?
東京ボトルやVIVAの旧型の予備ぐらいにしか思ってなかったのに
やっぱり40代の戻り新参の増加が効いてるのかな。
東京ボトルもマルイチもコルクがは悲惨だよ
ランドナーにシマノのブレーキシュー付けるのは辞めてほしい。
124 :
↑:2007/11/28(水) 00:58:37 ID:???
乗らないデブオヤジw
走るランドナーならブレーキだけは、せめてシューだけは、
安全な、効くものをえらびたいものです。
飾るだけなら、なんだっていいですね。
ヒロタのシューが絶品!
128 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 19:14:59 ID:NQAJowZj
115のかたへ
本当に見た事ありますか?
あの人が組んだ自転車ひどすぎですよ。
ところでNC 12月号もうでたの。
ランドナーの欠点はリムが重い割りにすぐ振れが出る。タイヤはハイプレシャーの耐パンクタイヤがない。
定番パーツが入手し辛く、高価格。ソービッツダイナモ(走行感が重くなり、しかも高い)、ソービッツライト(高い、入手困難)、
レホールマッドガード(高そう、入手困難)、TAシクロツーリスト(高すぎる)、ユーレージュビリー・サンプレックススーパーLJ(高く、低性能)、
シクロランドナー(入手困難、高額、低性能)、マファッククリテリューム(全然効かないのに象が悲鳴を上げた様な泣き声)、
スパーチャンピョン650Bリム(入手困難、直ぐ振れまくる)、650Bタイヤ(入手困難、高い、フニャフニャ)、ゴム帯チェーンプロテクター(直ぐ切れる)、
ノルマンディーラージハブ(入手困難、高価、低性能)、ブルックス又はイデアルサドル(高い、入手困難)、従って貧乏人・自転車に金をかけたくない人、
メンテナンスが嫌な人には向かない。
いくらなんでも
こんな雑な餌では釣れないでしょう
病院に行って処方してもらったほうがいいね。
>>129 全部合ってる その通り
だからランドナーはやめた方が良い 増えなくて良い
どんなすごいスポーツカーでも あまり売れ過ぎて
増えすぎると 魅力が無くなる
まあでもランドナーはパーツが少ない故、個性がないのは否定できんよ。
東叡のフレームに、イデアル、サンプレ、ストロングライト、マファック・・・
俺もフレーム色が違うだけの同じような自転車を何台も作っていた(笑)
むしろパーツの少なさ、入手性の悪さで
稀少もののウンチクたれたりするのが好きなんでしょ。
>>134 ランドナーと比べてパーツが多くて個性的な車種って何?
ロードなんてデュラかレコ、あとはグレード落とすしか無いじゃん。
ロードなどは国内外に多数のビルダーがいて、クロモリホリゾンタル派から、
スローピングやらカーボン派そしてパーツにカラーまで、いろんな組み合わせが楽しめるよ。
全部コンポで揃えるのは初心者か見栄晴君。
うん、試行錯誤しながらあれこれ変えたり楽しいよね。
俺のロードなんか新旧メチャクチャな組み合わせだよ(笑)
まあ趣味だから自分が楽しいのが一番です。
と、手前勝手に偉そうなこと言いながらALPS欲しい(笑)
後期のアルブス車は皮肉にも格好良いのは認める。
でもシマノのアルタスカンチはいくらなんでも無いだろ。
異論は認めない。
部品持ち込めばいいだろ。
閉店前でも対応してくれたぞ。
>>134はパーツが少ない故、と言っているのになんで
>>137では
具体的な話はフレームのことばかりなんだ?
>>137 コンポをごちゃ混ぜにするのが個性的なの?
世界最強のカンチはシマノXTR
>>143 何を言うか。 カンパ ケンタウルのカンティを忘れるな! レア度という面で。
自転車好き仲間がなぜこうも争うのだろう。
ロードに比べ確かに個性が無いと言われれば否めないが
それぞれが己の思う好きな自転車道で良いのではないだろうか。
規則に縛られるのは仕事だけでたくさん
>>139 アルタスカンチは、ツーリングのことを真剣に考えるショップが
標準で付けるパーツじゃないからね。
>>147 ツーリングのことを真剣に考えるショップが標準で付けるブレーキ教えてよ
アルタスって千円でお釣りがくるヤツだよね。
旧来流通カンチという制約の中で選んでいたとしても、
せめてXTは付けているはず。
まだXTが流通している時代からアルタス装備という
選択はちょっとね。
じゃあといって、Vカートリッジが使えるカンチが流通して
きているのに、まだアルタス標準ってのもどうなん?
おまえらなんにもわかってないな。
どうせすぐに変更されるから
わざと安物着けてるんだよ。
105のカンチはどうよ
お客さんには、予算があるからね。
お金があれば、好きなパーツつけられるけど、アルタスだって使い込むとそんなに悪くないよ。
マファックのクリテよりは効くだろ。
パーツアッセンを自由に出来るなら、ブレーキをそこまで落とすことは
無いだろうとは思うがな。
>>154 いいカンティが新品で手に入らないからだろうが。
金を積むか持込すれば済むことだ。
わかってない馬鹿が多いスレだな、ったく・・・
>>156 フロッグカンチか。
いや。この話の主旨はそうじゃないだろ?w
どういう主旨なの?
テスタッチの新型って効く?シュー別売りのやつだよね。
以前から売ってるカンチは効かないって評判だけど。
効くらしいよ。シューも色々選べるし。
形もいい罠。
>>159 以前のタイプは純正のパッドがカゼひくのが早いみたいだが
シクロクロスで使ってたけどちゃんと効くよ。ヨーロッパのプロも
使ってたらしいし。カンチに関しては効かないって言っとけば
通っぽいと思ってる奴がいるだけ。
新型はいいね本体の剛性がすごい、ギロチンまでアルミだがボリュームが
あってガッチリしてる。アーチワイヤーも太いし千鳥も良く出来てる。
引き応えに伸びやシナリを感じさせないカチっとした手ごたえがある。
チンコカチンカチン
カンチブレーキ
詳しい情報をありがとう。
フロッグカンチ買うことにした。
>カンチに関しては効かないって言っとけば
>通っぽいと思ってる奴がいるだけ。
同意、単純に制動力だけならVとかの方が上だけど
オンロードユースじゃカックンブレーキで使いにくい。
>>155 金を積むか持参するか・・・
どちらも割高になる商売上手を敬遠して、客は標準アルタスを引き取るのさ。
帰宅後5分で取り替えるのを前提でね。
カンティと言う形式の問題ではなく、あの時代のシューの問題では無いのかな?
カンティに現代のシューを装着することにより、制動力はかなり向上する。
互換性についても、船をうまく探せば、クリテも良いブレーキに化ける。
(Mafacのギロチンの内径をリーマで少し広げるとBBBの船が使える。
BBBの船にジュラシューを噛ませば、結構効く)。
マファックのシューでもサンドペーパーで1oぐらい削り落とせば
そこそこ効くよ、リムのカスを噛みやすいしリムが減るし雨に弱いから
通勤ユースには勧めんが、たまのツーリング用なら別に支障はない。
本人がそれがいいって使ってんだからそれでいい。
>>165 パーツの薀蓄を偉そうに語るわりには
おぢさんたちってセコいんだね〜プププ
>>169 そういうのをリンケージって言うんだよ。
今でも
普通に手に入るもので組んでも
目的は達せられるのに
様式にこだわるからねぇ
>>172 気にしていると思っているところが痛い。
なら寝てろ
気になる気になる気になる気
になる気になる気になる気に
なる気になる気になる気にな
る気になる気になる気になる
気になる気になる気になる
気になる気になる気になる
気になる気になる気になる
気になる気になる気になる
気になる気になる気にな
る気になる気になる気に
なる気になる気になる気
になる気になる気になる
ひ、人のランドナーのパーツ構成が気になって寝られないんだよ。
なんであんなパーツ持ってんだよ。俺のパーツをきっと笑ってるんだ
畜生、お宝叩きはやめないぞ〜
178 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 04:07:47 ID:rkC9lur2
ここにも自演ゴキブリいましたねw age!GO!!GO!!
294 :大歓迎アリガトウ:2007/11/29(木) 20:15:32 ID:???
礼状のとっても丁寧な返事をいただいた。
「CLSプロトタイプのディーラーさん向け資料」
本来は一般消費者には出ない資料のようです。ありがたいことです。
Nさんは素晴らしい人ですね。
プロトタイプの図ではスレッドではなくアヘッドで書いてある。
>当初はサドルバッグサポーター代わりの
>小さなリヤキャリアや、英国タイプの泥除けカンザシステー、
>なにやら怪しげなラグもイラストで描かれていますが
○フロントキャリアはサドルバッグサポーター兼用の小さなキャリアが
書いてある。
○カンザスステーも次回見送りのよう。
○ラグが素晴らしいコンチネンタルタイプ、本当、実現していたら・・・。
予算的に難しく見送りになったとの事。残念と思いながら次回に期待し
たい。
この図は2004年に発表になったそうです。
市販車は細かい点は除いてほぼプロトタイプのままのようです。
やはり一つの作品を世に出すには長い時間と苦労が有るのですね。
295 :大歓迎アリガトウ:2007/11/29(木) 20:17:19 ID:???
×カンザス
○カンザシ
179 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 23:52:50 ID:TWGvyfMX
20年前作った時は当時でも相当レアな吉貝のドライバー形をつけた。
これのまた効かねえことと言ったら・・・今でも思い出して冷や汗を
かく事あるくらい。
とある峠の下りで最高に恐い思いして次の町にあったショップでクリテ
買って付け替えた。ドライバー形は今は飾りになってる。
>>179 クロスボウのことか?
あれは吉貝じゃないぞ。
海外ツーリングを考えているんだけれど
山岳を含め重装備のツーリングに最適なカンティをご教授して頂きたく。
海外の山岳を重装備でツーリングってどこよ?
何処へ行くのかにもよるが、海外ツーリングでは思わぬトラブルが多い。
トラブルに対処できないなら、むしろジャイアントのグレートジャーニーを買ったほうがいい。
先日、地上波で癌を患った女性の方が、4サイドでヒマラヤを登ったことに感動したとか。
185 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 01:55:56 ID:r329+msr
ちょっとお聞きしますが、トーエイってローンを組めるんですか?
+星野さんを指名していいですか?
一応ロングツーリングの経験があって言わせてもらえば。
ロングだからって特別な装備はいらんよ。ブレーキなんてまず
トラブルないし。いくつかアドバイスするなら海外、国内に
関わらず重装備の場合はキャリアに気を使えってこと。
こわれそうなところは前もって補強しておくといい。
レインカバーは徹底的に拘って準備する。
泥除けの取り付け部は全部ゴムワッシャーを入れる。
これぐらいかな。
でも一番大事なのは壊さない事。ツーリング中なんだから
メンテは限られるけど気配りひとつで自転車の状態はかなり
差が出る。どうやったら半年でここまで…そんな奴に
あったこともある。
187 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 08:13:15 ID:t9AEss/Y
星野さんは歳だから、指名すると数年待ちらしいよ。
眼もしんどくなっているし、若い人の方が無難だよ。
トーエイよりむしろカラビンカとか他のメーカを
考えるべき時期ではないかな?
何事もピークがあり、明らかに今のトーエイは
ピークを過ぎている。
カラビンカでツーリングですか?w
>>185・
>>187 こういう幻想をトーエイに持つ奴等って多いなぁ。
そんな作り方をトーエイはしてないって。
BB裏に☆野さんのサインを入れてアップチャージ取られるような馬鹿もいるし。
190 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 11:33:49 ID:48pTHivD
メルセデシベンシ190ゲッツ!!!
まだトーエイなんかにオーダー出している人がいるの?
出来については気にしないガシガシ乗る派なのか?
192 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 12:18:22 ID:r329+msr
星野さん指名について質問した者ですが、
みなさん、以外にも親切なレスをつけて頂き恐れ入ります。
今、トーエイで完成車をオーダーする方は、製作者の指名はされないのですか。
トーエイのフルオーダーに関しては分業制で、星野さんは棟梁役。
だいいち一人で全部できるわけないじゃんw
細かい鑢掛けとかを職人に指示して、直接仕上がりに関わる肝心の部分は
星野さんがやってる。組立てもね。どんなお得意さんのオーダーでもこれ
はいっしょ。だから個人を指名するのなんて意味ないよ。
本当に本人が作業してるかわからんだろうに。
これはウーゴを指名しても同じw
スタンダードは職人の練習用とかw
196 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 14:03:59 ID:r329+msr
最近のは、スタンダードでも仕上げが綺麗ですね
スケルトンにこだわらなければ、これで十分かとも思える
スタンダードのリア三角でもロウ付けやらせてもらえるようになれば
たいしたもんだ。
職人の練習用として中学生の夏休みの宿題みたいに作られたのを
ありがたくいただく人のなんと多いことよ。
と、床の間爺が吠えておりますw
オレはビルダー臭が少ないからトーエイで作った
近所にもフレーム屋があるけど、一人でやっているんだよね
自転車見たときにその親父の顔が浮かびそうで嫌だったから
よってエルスも興味なし
194 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 13:11:53 ID:???
本当に本人が作業してるかわからんだろうに。
これはウーゴを指名しても同じw
ウーゴがまだトーチ持ってると思ってるの?アフォ?
その突っ込みも結構アホっぽいけどなw
床屋ぢゃあるまいしw。
ここにずっと粘着してる香具師は初心者なんだなw
君か?
>>201 いま現在の話とは限るまい。
職人を指名しても現場で本人がやってるかどうか
おまえは24時間監視できるってのか?ハゲ。
パイプを買ってきて、ロウ付けから塗装までやってこそ
真のランドナー乗り。
作った、作った・・・って言っても、パーツ引っ付けただけでしょ?
>>192 東叡に乗ってる人の全てがネットで見かけるような東叡、ホシノ命派ばかり
じゃないよ。東叡社に直接オーダーしてる人は別だけど東叡社は昔から
全国の取次ぎ店からの注文がかなりのウエイトをしめる。
やってみればわかるけど取次店からのオーダーでも製作者とのコミュニケーションが
とれないわけじゃない、オーダー内容に疑問点があれば問い合わせがくる。
多少かわった注文をする人は既成のオーダーシートじゃなくて、どんな部品を
使ってサイズがいくつだからここの寸法を詰めてとか、具体的に書いた
図面を送ると話がスムーズに進む。
不味いエサだな
210 :
209:2007/12/01(土) 18:08:20 ID:???
わかるよ、2秒じゃレス無理だし。
大口取引先だったアルブス閉店の影響はないの?
売上の半分以上を失うのは大ダメージだと思うけど。
アルプスへの納入が売り上げの半分?
アホですか?
ソースは自転車業界の人だよ。
自転車稼業でウハウハ。
閉店後はアルプスビルでウハウハ。
どう見ても勝ち組です、本当に(ry
どんな業界人だw
217 :
179:2007/12/01(土) 21:55:32 ID:XIOfYLzL
>>180 吉貝だって言ってるだろ。古くからやってるショップとかで聞いてみな。
東京ブレーキはあれと比べりゃ相当新しいよ。
東京ブレーキのクロスボウが生産終了してまもなく40年になる。
それより相当古いものを20年前に使ったなら、そりゃ効かんでしょ。
>>218 いや、当時のパーツは現在のような粗悪な大量生産品ではなく、
職人が一つ一つ心をこめて作り上げた、まさに本物の逸品。
予想を遥かに超えた寿命を持っていても不思議ではない。
>>219 思い入れの気持ちは解かる。
が、当時の素材・材質及び加工環境・技術と現代のそれを比較した場合
性能という面で見ると、残念ながら職人殿の手作りより大量生産品の方が
勝ってしまう場合が多い。寿命については、漏れのは、遥か昔にあの細い首が
折れて逝ってしまった。
惜しむべきは、現代の素材・材質を現代の加工環境・技術で大量生産品とは
違う性能を持つ製品を手がける職人が少ないことかもしれない。
(無いとは言わない。ただし少ない)。
なんかレアパーツ持ってるの自慢してくれ。
webとかでも見かけないような、こんなものもあったんだ〜 なんていうパーツある?
アルプスのヘッドバンド。
これがあれば、クイックでステムが抜ける構造のフレームが作れるぞ。
ステム抜いて再装着した時に微妙にハンドル曲がってるのがとても気になる
走り出すとハンドルが微妙に曲がってる事に気がつく
止まって再調整するんだが非常に煩わしい
なんかいい方法ないんかいな
んなもん今ならシートバンドでいくらでも代用きくがな。
やらないけどw
シートバンドの直径すら知らないウマシカ乙w
>>225 チョッと工夫が無さ杉。
シートポスト用シムは、サイズバリエーションが豊富なんで、手持ちの
フォークコラムの外径とクランプ内径の差をの肉厚を持ったシムを入手
し、適当に切って流用することが可能。シートポスト程の神経質さは無い
ので、とりあえずは使える。
が、いかんせん。アルプスのクランプに比べ、締め付け部が狭い為、結果
摩擦が少ない==>締め付けを強くする==>コラムねじを傷める・・・と言う問題
が有る。あのクランプは良く考えられている。
>>223 慣れ!慣れ!。 何回も組んでりゃ、一発でセンターが出る。
あと、多少ずれていても走行にゃ支障ない。そのまま走ってしまう。
直す場合も、信号で止まったついでに電柱に手伝って貰えば直せる。
>>227 ここまで嘘を書けるというのは、一種の才能では?
なにがひどいのかさっぱりわからん
なんという値上げ。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 11:36:35 ID:Pr0pPfvG
>>219 大昔、片倉シルクについていたマファックドライバーを曲げたことがある。
あの頃はクリテリウムが高かったのですが、とり替えてとても安心した
記憶があります。
現代のパーツの信頼性はどんどん上がっている。
ストロングライト49Dなどは非常に柔らかくて、クランクを抜くときに
とても神経を使います。シマノ600の方が遙かに丈夫で安心。
だから、古いパーツは神経使いながらあまり負荷をかけずに
使うようにならざるを得ないと思いますよ。
思い切りガンガン走るのであれば、クラシックパーツは
向いていないでしょう。高いし、壊れたら換えが効かないし。
新しい部品で豪華なフレームで楽しく走るという方向性も
あると思いますね。
http://france1961.nsf.jp/kikuchi-4.htm 既出かもしれませんが、これなんか良いよね。
オレのトーエイスポルティーフなんか10年前から9速だよ
>>231みたいにキンキラじゃないし
233 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 12:27:29 ID:IjIAkKvR
ヤフオクとイーベイが相互乗り入れするそうな・・・
どうなるん?
日本以外はイー米が強いからな
どんなシステムになるか判らんが、自転車のパーツは
値上がりするんじゃね?
入札が活発になれば自然にそうなると思うが
逆に値崩れする物も出てくるのかな?
235 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 12:41:21 ID:IjIAkKvR
スーパーコリンには打撃だろうな
仲介業者はホリエモンの会社なのか?
236 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 12:55:19 ID:TTIv6tmk
>233
言語はどうするんだろ?
機械による自動翻訳とかw
237 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 12:58:41 ID:csBHjJi4
>>231 時代がよくわかんない話だな。600クランクなんて時代なら
クリテのカンチなんて安かっただろ?
239 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 19:20:31 ID:Pr0pPfvG
庫裏田って値付けとか信じられん
↓「なんでランドナー乗りはノーヘル普段着なの?」スレの粘着ローディ?ww
お姉さんが少年を手篭めにするゲーム [女向ゲー大人]
↑よろしくお願いします。
242 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 09:21:25 ID:YuID3xLL
243 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 11:45:24 ID:7o7vG5X3
撒き餌じゃんか
ああいう業者が高値で並べると買い手はシラケてつまらん。
誰も喰わない上値だけが晒されて、相場が冷え込んでしまうだけ
売り手にも買い手にも疎まれるセラーだぬ。
で、君は売り手なの買い手なの?
>>242-243 反論を食うかも知れないが・・・・・
漏れは、あのやり方を支持している。
あの手の古物を自身で入手(eBay等で)するのは、それなりにリスクを負う。
かの地のパーツに対する無神経さは、なかなかのモノ。
それを一時フィルタリングし、若干高めの値付けをしておいて貰えば、本当に
必要な香具師が必要な時に貴重なパーツを入手できる。都心部の変なショップ
の店頭価格より安めである上、目利もしっかりした人と見受けるので、
結果的にも安い。過去に何回かお世話になったが、人物的にも好感を持っている。
(あの値段は、セコイ転売厨や、価値のわからん自称コレクターに貴重品が散逸しない
為の魔避けとも解釈している)。
イーベイからの転売行為については同感、彼の地の相場に日本に
相場を近づけたのは転売屋さんだからな。
ただそういう理念でやってるわけじゃなくてあくまで金儲けのため
だから、かつての夢(ぼろ儲け)よもう一度って値付けは失笑ものだな。
247 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 13:02:03 ID:7o7vG5X3
ソアラ野郎
転売屋のハンドルネームを晒して君。
オクとベイの相互乗り入れの件。
ベイから請求されるバカ高いShippingcost、汚れたまま送られてくる商品に落札者の怒り爆発。
クレーム続発。セラーの怒りを買い、JAPANESEお断りの但し書き。
結局、失敗するに一票。
中古でもサビ汚れを許さない日本人の潔癖さは異常。
>>249 と自虐的に自国批判を繰り広げて世界からオチョくられていることに
早く気がつこうぢゃないか。
もう少し大人になって現実を直視しようぢゃないか。
252 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/07(金) 19:55:38 ID:d9gX05xV
おれの買ったブルックスのサドル、スゲー葉巻クセー。
こんなの説明文に無かったぜ。
かんべんしてよ。
それが中古って事だろ
白人のチンコは葉巻の臭いがするんだぜ、知らねえの?
うんちくさくなかっただけ良かったと思おう
お汁の香りが漂うかも、うーんシャネルの5番
もしくはポワゾン
で、その段ボールには何て書いてあんの?
「夕食はチンしてね」
「交代」
エルスのタンデム120万で落ちた
東叡社のスポルティーフ、スタンダードタイプ(セミオーダー)って工作に
変更効くんですか?例えばゴム帯チェーンプロテクターをスポークプロテクターに
変更とか・フロントメカを直付けとかしたいんですけれども・・・・
できるよ
265 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/08(土) 04:08:59 ID:aNGrhomV
>>265 ママチャリタンデムかい。タンデム自体が道路交通法違反じゃねえの?
道路交通法自体は問題なくて、都道府県ごとに決まっている細則がグレーゾーン。
ストーカーも運転者と見なせば…
>265
ママチャリフレームを2本くっ付けた自作タンデムと思われるので、ごみだと思います。
真っ直ぐ走らない可能性大!
良く作ったもんだなあ。
こんなもの自作しなくたって観光地や遊園地用に輸入された中国製が
あります。コイツも多分そうかと。
ダイヤモンドフレームだったら、もっと笑えたな
リヤキャリアを見る限りランドナーというよりキャンピングかと
それタンデムもあったな。
とうとうこの部屋には、ランドナーヲタ爺は来なくなったのね。
276 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 13:03:04 ID:SaKlWZx3
と言う事で、「ツーリング車の部屋」に改名いたします。
ここは古物以外の話題が出てくるからロクでもない奴らとは
口も聞きたくないってことでしょ。
古物オンリーで高尚な話ができる人たちだけで固まっていたい。
そんな気持ちもわかるよ。
古物=高尚ってw
それ、何てジュラ10?
現代パーツなんて絶対に許さない
そんなもんをランドナーなんて呼ぶことはまして許さないよ
トーエイについて、所詮パイ型にお尋ねします。
直接訪問した場合、自分の体の寸法に合わせてスケルトン決めてもらえますか。
いや、ずいぶん前に、代理店経由で生半可な知識で寸法書いてオーダーしたら
えらく乗りにくい自転車ができたモンで。
あと、それから、部品すべて持ち込みで、組み立て代含んで最近は、
イクラくらいで仕上がりますか。
>>280 > 直接訪問した場合、自分の体の寸法に合わせてスケルトン決めてもらえますか。
できます。
> あと、それから、部品すべて持ち込みで、組み立て代含んで最近は、
> イクラくらいで仕上がりますか。
72万3千円です。
金の心配してるうちはやめとけ。
できあがってから、「いくら? ずいぶん安く済みましたねぇ。あ、ご祝儀がわりですから、おつりは要りませんよ。」
と言って帯付き置いてくるもんだ。
ランドナー作るのは旦那遊びなんだよ。
>>281 早速、回答いただきありがとうございます。
精々、50万くらいで、収まるかと思っていたので、
正直、驚いています。
どんな、工作をするかにもかかってくるでしょうが。
>>282 なるほど、旦那遊びですか。
これくらい、粋に行かないと、この趣味はやってけませんかね。
さて、上記2人のどちらのほうが自転車キャリアが長いでしょうか?
みなさんはおわかりですか?
285 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 21:55:19 ID:elwvRH7J
ここでいうキャリヤは経験のことで、日東キャンピーのことではない。
あしからず。
キャリヤが長いと代金に制限がなくなるものだろうか。
床の間ランドナーならありうる話だが、走りまくるランドナーに、
高額(私の感覚だと50万以上)を支払う方は、そう多くないと思う。
キャリヤ20年、中堅だが、いそがしいものの、
年に2000キロ程度旅するランドナーは、
大体30万だ、万が一クラッシュして廃車になっても体が無事なら、
まあいいやと思える金額の、はずかしながら上限
286 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 22:07:03 ID:D3VZ1jQ/
>>283 72万3千円なんてかからないよぉ。
カイセイで組んでラグ付きブレーキケーブルなど
内蔵多数、フロントキャリア付でで32万円以下です。
アルプスの自転車はTA付きで18万で済んだ。
ネタをネタと(ry
> 粋に行かないと、この趣味はやってけませんかね。
最近はそんなことも判らない人が増えてきまして、嘆かわしいことです。
金に糸目をつけないのは基本です。
なぜなら好きなものを使わずに後悔することのほうが無粋だからです。
だからといって、金を使えば良いかと言うとそれもまた無粋なのです。
すみません。金の話自体が無粋でしたね。
粋を意識しすぎるのは無粋。
逆に無粋を憚らないのは外道。
分相応、ここが難しいのですね。
おっと、口数が多いのも無粋でしたな。
それではみなさんごきげんよう。
糸目を付けようが付けまいが、出来てくるのは職人訓練に使われた
練習用フレームなんだけどな。
格好だけは良いみんなが欲しがりそうな物を作る為に大金掛けるだの、
オクで金積んで落とした物の自慢だのは最低の人間のする事だな。
東叡社の人達も自転車好きで仕事している。
ただキンキラピカピカの自転車、金積んで頼んだって向こうも喜ばないぜ。
仕事だから取り敢えずは作るけど。
喜んで作ってもらえるから良い物が出来る。
だからオーダーは面白いんだろ?
毎日今日はどんな嫌がらせ書き込もうか1日中考えてるの?
オレ40年以上前のイタ車(自動車)持ってんだけど、年に300kmも走らないんだよな
こう言うのも「床の間」って言うのかな?
放置自転車
>>290 職人を育てるのも"旦那"の役割です。
そんなことも判らないなんて、呆れました。
トーエイだって新しいの作りたいんだろうと思う。
古物好きが、まだけっこういるので足引張られてる気がする。
ってわけで、俺はデュラ中心のランドナーオーダーするつもり。
失笑。
298 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 18:38:10 ID:dn0t+ese
>>296 それはランドナーじゃなくてサイクリング車だと何度言えば…ry
サイクリング車としては最強だけど(οдО;)
ヲライラネ。
このスレ的にはキャンピングもツリーズモもスポルティーフも
ランドナーと言ってるだろ。それに従っただけだ。
サイクリング車には違いない。
俺的にはエンペラーとかユーラシアなんかはランドナーとは認めん。
って不毛な話だな。
>>296 東叡に行ったことも無いしあまり実車を見たことも無いんじゃ?
新しいパーツで組んでる人は結構いるよ。でも古典的な雰囲気は
残そうと努力してる場合が多い。そういう雰囲気が好きな人が
東叡オーナーに多いし、東叡のスタッフもみんなそうだよ。
ご多分にもれず帰り新参なんで確かに最近の事情にはあまり詳しくない。
30年以上前に3台オーダーしたことがある。
俺はむしろ古典的な雰囲気を残そうとは思わないな。
むずかしいところだが。
302 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 19:34:33 ID:Fwmj9Kux
サイクリング車っていうのは、なだぎ武が乗ってるような自転車。
ランドナーは違う。
おいらのトラベゾーンも忘れないで。・゚・(ノД`)・゚・。
306 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 23:03:53 ID:FLm0nQwc
ジュラ10のホームページ知ってる方がいたらURL教えてください。
ちょっと興味があるので・・・
死ね
308 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 23:39:20 ID:FLm0nQwc
ちょwいきなり死ねとは・・・・ orz
310 :
306:2007/12/14(金) 00:03:12 ID:FLm0nQwc
>>309 わざわざありがとう。感謝。
さっそく見て来ます。
そういう汚物を貼るな
定期的な発作でしょ。
自演ぐらい許してあげなされ。
313 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 21:08:48 ID:s0nZPx0V
ものすごく水が好きな人用
>>313 面白い! ステムなど、応用できるかも・・・・・でもイラネ。
サンツアーか
渋いな
買いたくないけど乗ってみたい
>>315 ソフトライドのステムだろ、俺シルバー持ってるよ。
パスハンに使うつもり。
319 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 06:50:15 ID:Ap3Pdpd3
買いたい。すごくかっこいいと思った。これなら「走り」
>>321 ロードマンは誕生の時点で、結構画期的な製造方法を採っていたんだわ。
当時、鉄パイプをロウ付けする生産方式が一般的だった中、キャスティング方式として
要は、鉄パイプの接合部にタイヤキ方式で解けた合金を流し込み固める方式を採り
価格を下げるのに成功したモデル。
独特のモッタリした「ラグ」が特徴だった。改良が重ねられ、チョイ見、厚めのラグに
見える程度まで改良はされてはいたが・・・・・今もシティサイクルにその技術は生きている。
ただ、アルミ材が主流となり、溶接もロボット化で低コスト化が進んだ現在、その製法を
再現するのは、市場性を考慮すると・・・・・愚行。で、現代の技術で生産された車体に
デカールだけを貼るのは止めて欲しい。蛮行。
>>322 ダイカストフレームは、ダイヤモンド形フレームだとシートピンを
付けられないという機能面での不利がナー。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/18(火) 13:58:35 ID:IGMyc5/c
番外編:1
ある日の夕方 ピストフレーム と 完組みピストホイール を もってこられて これで 足りない
部品を足して シングルスピード 自転車を 完成させてください ともってこられました。
調べてみると フレームエンド巾 100-113 8ミリスロット ホイールは グランコンペ 100-120
軸 9-10ミリでした。 フロント軸は 8ミリ両面カット軸を 取り寄せて リアは 110ハブから
軸を 入れ替えることにしました。
>>322 ロードマンの発売の何年も前からBSはダイキャストフレームを生産してたよ。
>>323 少し上にシートピラーを伸ばしてISP風味。
そして今のフレームはダイキャストフレームじゃないし
>>329 市ってますかって?
今に自動車でも「なんか自分で変速するのがあるんだって!」とか言う奴が出てきそうだな。
窓も自分の力でぐるぐる回して開け閉めするんだってさ!
>>330 FDに気が付いただけ良いかも。RDを見てぶっ飛ぶ筈。
これでルーベなぞ見た日には、天地が引っくり返るんだろうな。
「カチカチ」が無いと変速できない奴はもうずいぶんいるけどな
てか、後ろスプロケは両側 しか つかわない というのがよくいる。
ほう、ダイアコンペのセンタープル復刻か。
こんなのほんのちょっと前まであったし。
市場在庫が無くなったから、再生産しただけでしょ。
NGC450復活してほしい。
死蔵してる奴らから買えば?
>>335 450はカッコはいいんだけど調整しにくさまで参考製品を真似してたからなぁ
本体アーム自体にリターンスプリングのストッパを成型すりゃよかーたのに
うちには2組死蔵してある
頼まれもしないのにここぞとばかりに
薀蓄を語りだす馬鹿爺キモい。
339 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 18:03:34 ID:w88lpKmf
ウンチク。ウンチク。うんちく マンセー。
>>338 >ここぞとばかりに
>ここぞとばかりに
>ここぞとばかりに
蓄膿じいさんならここに
ニューサイのトーエイ特集号巻頭カラーページに出てるランドナーが
中古ショップの再栗ー横浜店で売られていた。約50万の値付けには唖然。
本では熱く製作について語っているのにあんな店に売りに出すとは…。
フルヤのおっちゃん泣いてるよー!!
薀蓄だか蓄膿だか知らんが
NGC450はブレーキシューをどうするかが問題だよ。
ストックのはゴムがすでに氏んでるだろうし、
かしめを開いて新しいのを入れるか?
345 :
現行品だよ:2007/12/20(木) 01:15:35 ID:???
450-PAD
●ø6mmブレーキポスト
●ブラック
●価格:\ 540(2ケ入り)
薀蓄も度を過ぎれば確かにウザイが無知が威張ることもないよな。
甲州街道でバッグ6個付けたMTBキャンピングを見た。以前見たのもMTB。古典派の人達もたまには走ったら?壊れるから無理か。
うまいこと言ったつもりなのか?
うまいこと?別に。多くの趣味で古典派はいるけど、自転車の古典派(ランドナー等ツーリング系)は過去を振り返ることしかできず、新規参入者を小馬鹿にして悦に入っている情けない人達みたいなことを言っている。
馬鹿にされたんだ?
仕方ないよ、馬鹿だもん。
古典派といわれるサイクリストは、いい悪いは別にしてファッションや走る
環境までも、とことん拘る。
クラブランや、集団走行では趣を損ねる最新鋭車両やMTBが参加すること
を嫌がる。
自分たちの憧れるイメージと違うからだ。だからと言って、最新鋭車両やM
TBを否定していないし、TPOによってはそれを使うこともある。
古典派に「あなたはどうなのか」と聞いたときに「オレはTA・サンプレや
クロモリフレームがいい」と答える程度のモノ。
馬鹿になんてしてないぞw。
いや、馬鹿はお前だし。
馬鹿ちいうやつが馬鹿たい
354 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 16:42:14 ID:i/FY0or1
こういう集まりも良いですね。
恒例、今回の新車紹介コーナーが終わっても
あちこちで自転車談義その他お話しが続いて
おりました。美味しい物を頂いてお酒も入っ
て素晴らしいAlex SiNGERを何十台も目の前
にしてそれを肴に愉しい一時が過ぎて行きま
す。今回初めての参加でしたが、知り合いに
なった方々も何名かいました。さあ、明日は
・・・・・どうなるんでしょ?とにかく今日
は変化に富んで愉しい1日でした。いつ果て
るともなく自転車談義は続いて千頭でのラン
デブー・アレックス・サンジェ第1日目の夜
は更けていったのでありました。
355 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 17:12:16 ID:tf4eZeZ4
タイヤ:ミツボシ TRIK LIVE
酷く高額すぎ
ここにもくりぞが
ランドナーにブリジストンのソーラーテールランプを付けてみた。
が、暗くなっても点灯しない。舗装路の振動、いや、砂利道の振動
くらいではビクともしない。
結局、自転車の見た目雰囲気をぶちこわしてしまっただけだった。
なんだこの製品。
単に不良品
又は
電池への充電が足りてない
充電バッチリ1年間
横倒しすると見事に点灯するよ
ノーマル走行の振動くらいでは全然点灯しないから
ひっぱだいて点灯させてから走り出すが、ほどなくして消灯
ナショのスイッチ付きのほうが良かったのかな
>>358-359 俺は使っているが、まったく問題ない
夜間もきれいに点灯する(一緒に走りに行った人に暗くなってから見てもらった)
すまん、点滅だ。
泥よけをガッチリ止めてしまったのがいけなかったのかな
とにかく動作には不良がないんだが(振動センサーの感度は知らない)、
普通に走っていて点滅しないんだよ、自分の場合は。
街でミヤタ製のものを付けているママチャリがかなり出回っているけど
あれも全然点滅していないね。ごくまれに点滅している場面を見かけても
(見たのも一度だけだけどw)すぐに点滅しなくなったり・・・
あれでは意味がない。
う〜ん品質にバラツキがあるのかな?感度調整とか出来ないのかね。
トンネルで有用だと思って付けたいと思ってたんだが…
>>364-365 362だが、不思議だね。
俺の場合、わりと舗装がきれいな道路を走っているときでも点滅したよ。
なんで不良交換しないんだろ
んで、文句言うなんて、キチガイだね
文句だけはいっちょまえの爺さんだからさ
>>369 しましたよ。
これまた自分で確認したのではなく、同行者に見てもらったわけだが。
ついでに書いておくと、俺の(というより不良品でない)BSソーラーは感度がよすぎ。
マンションの部屋の中に自転車を置いているわけですが、扉を誤ってバタンと閉めたときの
空気の振動でも点滅します。
本当に必要なときに電池切れになると嫌なので、部屋の中では電池(をはめ込む板)を外すようにしている。
自分で選んで取り付けて
雰囲気ぶち壊しだなんて
ただのクレーマー親父。
直接文句を言う勇気も無くて
こんなところで暴れてるDQNな爺。
不良品かどうかの境目って難しいやね
舗装路だって小石剥き出しの路面もありゃ、地方の車も通らない
政治道路(いつまでもツルツル新品)もあるからなあ
自分ちの近辺の路面で点滅しないとすべて不良品になるんなら
BSも日本全国の路面調査せねば・・・
買う前に店頭で点灯させてみよう
買った帰り道に転倒しないように
うまくないし
感度の違いがあるのか?
だから。
単なる初期不良だろ?
そんなことくらいで暴れるんじゃないよ。
いい歳しやがって。
テールに何か嫌な思い出でもあるのか?
噛みつき方が尋常じゃないとこ見ると・・・
テールをウルトラマンにされました
地球上に居ないとか
ボキもこれから買う予定なんだけど、
シールを抜くとか・・・下ごしらえがメンドイの?
さては金星か!!
387 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 16:49:05 ID:4i8Sfu+k
くだらないな。
このサイクリング車の部屋。
オレの場合、
止まってもなかなか点滅が消えないし、
自転車の近くを歩いた振動で点滅が始まったりして
電池が持たなくて困る
死にかけのウルトラマンだな
ニューサイ1月号のp68ブルーウイートサイクルの広告のテールランプどの様
に取り付けするのだろう?アルミの削り出しで購買欲がフツフツ沸いてくるが、
予めフレームへの直付け工作を前提としたものなのだろうか。
どなたかお教え下さいまし。
米粒をよく練って接着剤にして固定すればおけー。
トルコアイスのがいいよ
スパーム最強
教えたくても読むところがないニューサイの購読を止めてしまったしな
古いミキストのランドナーをレストア中なんだが、
リアのセンタープルのワイヤーが再利用できない
両太鼓もちの、シートチューブまたげるワイヤーどっかに無いですかね?
これがあれば明日にでも乗れるんだけど
んなものつくれよ
ミキストのランドナー
ミキスト型のランドナーっぽい自転車ね
本人乙
もしかして晒してほしいの?
なぜか奥さんが美人な人多いよね、自慢だから晒すということもあると
思うけど。
うちの奥さんは絶対出したくない…orz
金持ちには美女がついていくものさ
お医者さまだもの。
医者、東大、ちょっと落ちて弁護士・・・
女性はブランドに目がないからね
TOEIブランドに目のない女性?
金玉ブラブラブランド
つうかDC750再販してるから普通に手に入るんじゃね?
今度の火曜日は今年最後の鉄屑ゴミの日
明治通りでWATANABEに跨った女といつも一緒になる
しかもスカートのスーツ姿
ミキスト乗ったポニーテールさん。【絶滅】
痛ランドナー作ったひといますか?
ある意味儲かる商売ですから企業秘密
ほとぼり醒めて、あの姉ちゃん達走ってたな。
サイクリングクラブなのか?
ランドナー様おはようございます。
現在クロス乗りですが、自転車を買い直すにあたって
色々調べているとランドナーにいきつきました。
そこで質問なのです。ロードなんかは安物の入門用ロードを見かけるのですが
ランドナーにはそういったポジションはありませんか?
できれば5〜6万の完成車を探しています。
ショップオリジナルとかでもいいので何か有れば教えてください!
>>419 マジレスすると、最低でも15万円は用意しないと。
グランボアの学生用ランドナーなんて安くていいと思う。
422 :
419:2007/12/28(金) 11:19:04 ID:???
そうですね。貯金して出直します;;
グランボアも格好良いですね。
>>419 自転車旅行の共を求めているのであれば、ピエにも問い合わせて見るべし。
6万はチット無理だが、9万程度である程度に仕上げることが出来るかも。
愛でるランドナーが欲しいのであれば、予算は設けるべからず。
その程度の覚悟が必要。かつお勧めしたくない。人生破綻する・・・・かも。
あ" 誤字だ。 ×「共」 ○「供」 FEPは嫌いだ・・・・orz
安物パーツで無理して作って、あとで交換するとすれば
トータルでみると高くつく。
だったらある程度我慢しなくちゃね。
トーエイスタンダードフレームが9万円で、部品はコツコツと
集めたら?
426 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 12:08:59 ID:OcY3ctYA
>>421 学生にランドナー? アイズ?
エンペラーだって贅沢だってーの。
走ってこそ「ランドナー」
座敷を飾る、老人の薀蓄の塊は「ランドナーレプリカ」。
走るレプリカ
結構なことではないかね
かけるパプリカ
だからさ、レプリカの意味分かってんの?
今本当にレプリカと呼べるのは、米国ルネルスくらいじゃないのか。
ということで、多くの爺が持っている床の間ランドナーは、レプリカですらないということだ。
言葉を正確に使えば、少なくともレプリカの部類には属さないと思うけど。
434 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 14:55:54 ID:OcY3ctYA
自分のランドナーこそ正統派だと思っているんだから
水を差しちゃダメ
435 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 14:56:42 ID:YaLFEYPM
殴れ
436 :
419:2007/12/28(金) 15:30:47 ID:???
437 :
423:2007/12/28(金) 15:43:59 ID:???
>>436 ガード・クリアランスきれいだね。
自分でできずに札束で叩いて他人様に
きれいなガードクリアランスを出してもらうのとは大違い。
ただ、チネリのコルクだけはフィジークあたりに
交換することをお薦めする。
でも、ピエは角度やブリッジ半径がきちんとしていないことが…
あそこは基本的にラグレスなんで、どんなサイズ・角度でもあり。
セミオーダ的に対応してくれるはずなんで、ブリッジ(と言うかガードクリアランス)
も希望を伝えておくと良い。良い仕事をしてくれるよ。
441 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 21:42:53 ID:BQuMH+IF
432 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 13:28:24 ID:???
ということで、多くの爺が持っている床の間ランドナーは、レプリカですらないということだ。
実は漏れ、
ランドナーとサイクリング車の区別がつきませんwww
ランドナーの細くてきゅっと曲がったフォークって
サス効果あるんでしょうか・・
アルプスの説明にそう書いてあったので
ピエ関係者乙!
つっうことは角度やブリッジ径などの寸法をしていないといい加減ってこと?
445 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 23:21:02 ID:8XTyAKx3
初心者です。ちょっと困ったことが起きてしまいました。
2本締めのポストを購入したのですが、ヤグラのボルトの
前になる方が奥深くて、回せません。もしかして、専用の
工具が必要なのでしょうか?
最近のみたいにアーレンキーで簡単にできればいいのに。。。
ランドナーに限った話じゃないと思うが・・・
>>445 カンパ等が専用工具を出していたけど、これで無いと駄目!と言う物では無い。
メガネレンチで、30度ピッチのモノを使い、こまめに回す。 以外に方法は無い。
カンパのレンチを使っても、多少まわしやすい程度で、基本的に使い方は同じ。
>>445 前は回せない場合が多いよ。後を緩め、前で角度調整して(指で回す)
後で本締め。これを繰り返す。
一度位置だししたら後だけで緩めたり締めたりして、前は微調整しか
しない。
449 :
445:2007/12/29(土) 00:39:33 ID:jNW3vwWj
450 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 00:48:31 ID:MKe9NGMa
フォークの曲りでけっこう違うよ。
でも、実はもっと違うのは、フォーク断面の潰れ方。
Pなんかほっそりして端整なカーブ、サス効果も高い言われていたが、
横楕円に潰れているので、乗っているウチにだんだん上方向に曲がってくる。
それと金属疲労が進むと弾性はなくなるのでサス効果↑とは言えない。
>>442 俺のランドナーはストレートフォークだけど、乗り心地良いよ。
453 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 09:15:36 ID:TqaGM1dC
フォークの曲がりについていつも疑問でした。
ストレートと曲がったやつ。
ブレーキをかけて体重かけてハンドルを前後に押すと
フォークはやや歪みます。その時に私の自転車は
フォークの付け根を支点として歪んだような気がした。
理想的には全体が均等に歪むはずですよね。
現実には根元が大事という気がする。
最近のカーボンフレームのヘッド部寸法拡大も
その理由でしょう?
クラウンやコラムも大きいね。
昔よくあったボカマなんてぶつけたの見ると
フォークは曲がらず、クラウンがぐんにゃりだった。
普通はクラウンは殆どねじれない。
とりあえず肩は強くないとね。ストレートは特に。
455 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 15:11:20 ID:MKe9NGMa
自分のランドナーはカーボンフォークだけど
クロモリよりサス効果は全然いいよ。
456 :
358:2007/12/29(土) 17:49:09 ID:???
ブリジストンのテールライトでお騒がせしました。
お客様相談室に相談して代品を送ってもらいました。
チェックしてもらった元製品はやはり感度不良でした。
代品の動作はバッチリです。
この場を借りてお礼申し上げます。
やっぱりただのDQN親父だったわけだ。
ごくろうさん。
やっぱりただのキチガイだったわけだ。
ごくろうさん。年越しせずに死んでくれ。
やっぱりただのクレーマーだったわけだ。
ごくろうさん。すぐ死ね。氏ねじゃなく死ね。
テールはE印で決まりだろ?
変な泣き言を2chでカキコしなきゃ
なんでもおk
キッチリと事態報告をしてくれた香具師に何て無礼な・・・・・
礼・節を弁えないオコチャマが何匹か常駐している状態がチャリ板の難点。
>>456 レポ乙! 漏れもBSのテールの採用を検討中。
現在、ルクゾールのテールをLEDフラッシュ化して使用しているが、防水性に
難が有り・・・・・orz。 この辺は素人細工の限界かも知れない。
安全装備は、機能しないことには意味が無いよネ。見かけより実を取るほうが賢明。
>>462 ソーラーテールは、BSよりミヤタのほうが小ぶりで良さげだと思って
ショップに走った。
が、そのショップの話では、客が点滅しないとクレームを言ってきて、
調べてみると防水性が悪かったらしい。
雨が侵入して接触不良を起こしていたのだとか。
そういう事例があったのでショップからはミヤタでなくBSを奨められた。
なにが報告だ。過去レス読んでみろ。馬鹿。
確かに、
>>361以降で問題なしの書きこみがすでになされているわけだから、
今さらクレーマー爺の報告はいらないなw
いや、お前らも込みで全部いらないから
>>466 じゃ、おまえもだろ。
引っ込めよ。クレーマー爺。
反応速すぎwwwwww
469 :
ジュラ10:2007/12/30(日) 20:49:43 ID:???
>>419 30万円ぐらいだろう。
2年ローンで月1万チョイありゃ、楽勝!!!
470 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 21:20:50 ID:Tt+1MurS
馬鹿しかいないな
471 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 22:52:00 ID:YqKoJkv7
>>470 仕方ないよ。ランドナー海苔たちだもの。
磨き初め
473 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 17:24:33 ID:koRWr1J2
今年はアナトミックハンドルで快適ランドナーライフ
474 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 23:58:31 ID:DGCey1M7
意味がよく分かりません。穴とミックと快適との関係性が?
475 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 17:01:37 ID:CnYXXoMh
乗っても、飾っても、どっちでも良い楽しみ。
でも、やはり乗った方が楽しいでしょうね。
使うときに傷ついたり、痛んだりするのがもったいなくて
乗らないのだからお金と根性があれば乗るんだろうね。
今度大学2回生になる者です。
入学以来クロスバイクでツーリングしてたんですが、いまひとつしっくり来なくて専用の自転車が欲しくなってきました。
ランドナーの事を詳しく書いているホームページを教えて下さい。
ランドナーに拘ることなく、いろいろ考えたほうがいいと思うけど?
今、700cのツーりング車、各社から出てるし。
ランドナー並にシート寝ているのってある?
シート寝てるからなんだっていうのさ
先曲げのホークはショック吸収が良いというのは本当か?
誰か乗り比べたやつがいるのか?
コルナゴはストレートのほうが全体で吸収するから良いといっている。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 21:05:03 ID:47odJRsx
もし曲げたことによって組成が変わらず、
強度も変わらなかったと仮定すると、
曲がっているのもストレートも
ショック吸収は性はどっちも同じ。
483 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 21:12:04 ID:MRJc0FEL
カーボンで先曲げスプーンなんてできるの?
先曲がりフォークの効用の信憑性も気になるが、あの曲線は美しい・・・それだけで全てが許せない?
東叡社ランドナー・スポルティーフ・ロード、買いたいねぇ。
後10年もすれば骨董品として価値が出る。
従って東叡社ランドナー・スポルティーフ・ロードをオーダーし、
乗らずして室内保管しておこう。
将来は大金持ちだ。
>484
俺はストレートのほうが好き。
487 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/11(金) 22:37:21 ID:1ZSNxJCP
<<485
でも走らせてもらえない自転車が泣くよ。
下手なビルダーが作ったヤツみたいに、フォークが横楕円に潰れているヤツは
ショックの吸収がイイよ。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 10:29:47 ID:TYBY4W4W
>>488 正解だぁ。曲がり部では強くなっていることはあり得ないので
やや弱くなっている。そこでショックを吸収するというのは
正しいね。
490 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 10:30:54 ID:TYBY4W4W
<<485
今は自転車がはやりだから多少高いかもしれないが
はやらなくなったら、どんどん価値が下がるよ。
つうか自転車は半消耗品だし、自分の身体や使い方に合わせるモノだから。
他の人にとっては価値はない。
今後、クロモリのハンドメイドが無くなったとしても、特に価値はない。
492 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 09:32:02 ID:B+yXC7Na
>>491 留学生の方でしょうか?
「半消耗品」の意味が不明なのはまだしも「価値」という日本語を勉強したほうがいいよ。
>>482 どういう計算でそういう結論に至ったのか知りたいが
エネルギー吸収を弾性変形で行なっていると考えると
構造として部材を多く使っている曲げフォークの方が吸収は良いのではない?
つうか、ショック吸収とか言うほど乗る奴がどれだけいるのか疑問だね
そんなに吸収したければサスペンションで積極的に吸収させるか、痩せる方が効果的
おまえら、他にまともな話題ねーの?
ランドナースレにまともな話題を求められても・・・
つ「暗いと不平を言う前に、進んで灯りを点けましょう」
>494
お前のような粘着荒しには不都合だよなw
497 :
491:2008/01/14(月) 22:35:34 ID:???
俺が作ったことだよ。お前こそ、よく勉強しろ。
とマジレス
>>497 あなたは日本語が得意ではない。
だからあなたの国の言葉で書くことが望ましい。
あなたは理解しましたか?
俺は頭悪いからweb辞書使うよ
>>497 さあこい
お前ら頭だけじゃなくて性格もいいな。
グランボアの42Bエートルどうよ?履いてる人いる?
504 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 10:37:38 ID:pl2uQx21
赤くなけりゃ買ったんだけどさ。
42Bって26X1-3/8WOでも履けますか?
マジレスよろ
だめ
26X1-3/8WOのリムで、26X1-3/8WOのタイヤもダメなことが
あるからな。スーシャンとか。気を付けろよ。
それは問題が違う。
相変わらずの馬鹿ばっかり。
>>504 うん、俺も赤が微妙で躊躇しててさ。
フレームがビーズオレンジだから合わなくはないだろうけど。
ミシュランと比べて感触どうなんだろ。
511 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 13:19:21 ID:0ik0ihLE
>>505 そもそもリム径が違うからダメ
てゆうかこの手の質問って定期的に出てないか?
512 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 13:30:39 ID:8CuFgg3s
531でトーエイフルオーダーを考えてますが、531って軽いものや重い物と言う風に
パイプ厚の種類があるって本当でしょうか?
とうえいできけよ 屑
てか、531以外でつくって、531のシールはってあっても、おまえ、違いなんざわかんないだろ
515 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 16:36:57 ID:Nc1QmXWO
551はどないだ?
もう少し具に歯ごたえが欲しい
>>512 ttp://www.suganoya.net/biketube.htm これによると、531だけでもコンペティション、ツーリング、タンデムと3種類
あるね。コンペとツーリングでかなりパイプ厚違うみたいだから、自ずと重量
も変わってくると思われ。10年程前に東叡でも軽いのと頑丈なの2種類ある、
けどどっちにする?って聞かれて軽い方でオーダーしたから、それがこのコンペ
とツーリングなのかもしれない。
>517
531に種類があるなんて知らなかった。
ここのサイト参考になるね。
バイクラかサイスポに650BのMTBを数社が販売していると載ってた。
タイヤはどうでもよいがリム使えないかな?
…別に650Bにこだわる必要ないか…
ちなみに次のページはアイズのタイヤ記事だった。
で、今月号はどーよ
>>520 ニューサイ?
俺は定期購読やめたからまだ読んでない。
ショップでパラ見する。
一念勃起−コイツ絶対アホだわ。簡単なことを冗長に難しく書いてある。
誰か連載止めさせろ。
ジュラ10の弟子がまた載ってる。コイツの唯物的文章と、学生運動の遍歴
を語る文章がなんとも対象的でオモロイぞw。
学生運動と唯物論はセットだからねえ。
50年代前半に大学生って事は学生運動の崩壊と地下への潜伏を
厨房の頃に見ていた世代だろ
あの騒ぎに漠然とした憧れでもあるんじゃねーのか
1年勃起 >>折れるぞ!
「一念発起」確かに本人は真面目に書いてるつもりだろうが、筆者の立ち位置
がないから、論旨がなく只々出来事と感情を綴ったメモになっている。
可哀想に読むべきときに読むべき本に触れることができなかったんだろうな。
駒込駅前かっぱ寿司って、うまいの?
531 :
531:2008/01/24(木) 19:33:16 ID:???
余裕で531げっと!!!!!!!!!!!!
余裕で531げっと!!!!!!!!!!!!
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>>532 確かに大人気ないw
というより性格曲がってるね。
svea123って確か転売屋だよね?
こいつのイー米のIDなんだったっけ?
やったー大もうけだ〜、と思ったら取り消しだったんで頭に来てるんだろ。
svea123=vectra4。
ちなみに入札者も転売屋。
イー米でのIDはヤフと同じtsuks1998。
阿呆同士の間抜けな戦いだな(w
エイリアンvsプレデターみたいな感じ?
ぬりかべvs子泣き爺みたいな感じ?
ゴジラも1匹で看板担げなくなると、モスラとかキングキドラとかと競演して、
最後は怪獣大戦争。
さて、エイリアンとプレデターに挑むのは..トランスフォーマー?
いや、ジェイソンかフレディだろ
540 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 19:53:07 ID:TJOM9kaU
いや、世田谷H商会オヤジ VS 両国Iオヤジ ってとこだろ。
Iじゃなくて神田Aオヤジだろ
今も昔も日本が最大の顧客じゃないってことだろ。
>>535 お尋ねします。
イー米のgoro117も転売屋と思われますが如何でしょうか?
ご存じでしたらご回答宜しく願います
>>544 転売屋つーか、店持って商売してる
みたいだけどな。
仕入れルートがなんであろうと販売形態がどうであろうと
供給のあるところから需要のあるところへ商品を移動させてるんだから
なんの問題もない。気に入らなきゃ買わなきゃいいだけなんだから気にするな。
549 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/26(土) 05:44:37 ID:gqrl95uJ
>>548 その相場を下落させてくれたのが転売屋さんたちだろw
指くわえてみてるだけの僕ちゃんは何の貢献もしてないんだから
大人しくしてなさい。
↑
すぐに食いつく転売屋さんw
>>552 僅か31秒でレスって、おまえ凄すぎ
もの凄い馬鹿みたいだし
>>553 偶然の31秒をめざとくほじくるあんた凄すぎ
もの凄い馬鹿みたいだし
ファイズ!!!
一時間間違えてない?
>回答1 投稿者:SVEA123 (277) (出品者)
>今回の入札取消依頼が、入札ガイダンスにある「やむを得ぬ理由」に当たらない
>と思います。今回の出品ではホール数については十分説明しているつもりです。や
>むを得ぬ場合とは、「入札後、出品者が新しい情報を追加した」など出品者に非が
>ある場合と考えます。通常であれば落札後、「落札者都合で削除」というのが流れ
>かと思います。今後は入札行為に責任を持っていただきたいと思います。またこれ
>以降は貴殿のみならず、当方に出品者としての非がない限り、入札の取消はお受け
>できません。
ヤフー的には当人同士で勝手にやれって余地を残しているな。
http://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/bid/bid-30.html 熱くなってここまで書いちゃったんだろうけどさ。
「やむを得ぬ場合」の解釈がマイルールだな。
やらないかw
>>558 仲間同士で、吊り上げ失敗で、それをカモフラージュ?
>563
いくらなんでも高くなり過ぎじゃね?
誰かマビックに交渉して、今の材料でポリッシュ650B作ってもらって!
買いたい人が10人いると成り立つのが転売屋
テン・バイヤー
ってね。
へー
ウォッチ数がアクセス数の1/10以上あるかどうかが売れる売れないの目安と言われてるな。
俺の場合って言えばいいのに…
ランドナーの楽しみ
乗る楽しみ
作る楽しみ
いじる楽しみ
鑑賞する楽しみ
収集する楽しみ
・・・
今の時代、これに
転売して儲ける楽しみ
が加わったね。
骨董の世界じゃそういう奴を目利きといって勝ち組だ。
それを妬んでゴタゴタ言う奴は脳なしってんだよ。
あぁアイボ最高
>570
・・・と転売屋が申すております。
>572
・・・と転売厨が申しております。
市場原理を知らんのか?
個人的には高すぎると思うし買えないけど、それだけ出しても買いたい奴がいる。
妬みなのか、価格を下げるための煽りなのか、とにかく見苦しい。
自分の趣味の頂上が高くなっていくのも楽しもうよ。
↑多分、出品者乙とか書かれる覚悟で。
↓どうぞ。
転売厨乙。
579 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/28(月) 23:20:25 ID:jPuIB2SI
6万8000円の方は、
>>578を高値と感じさせないための(ry
終わったな
>>581 微妙な値付けだと思う。
70年代中期のフレームで組んだフレンチレーサー。パーツ構成も筋は押さえている。
(ジュビリーのFDだと思うが、何か違う様な気が・・・・・)。
漏れ的には、12万前後であれば手を出している。 注視!
583 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 09:10:55 ID:GPz/FEEQ
フレームはしらないが(アルプルに価値を見出すか
どうか?)、パーツで価値ありそうなのはサクセス
FDぐらいじゃね?
これでCPとWレバー直付けなら8万は出せるが、これはあきらかな素人騙しだろ。
それから上のスーチャンのリム、バフ目が目立って怪しい、再生品に再生でカールじゃないだろうなw
>>581 美品なら分かるがあれだけフレームに傷が付いているのに10万超えの値付けは…。
パーツだって安物ばかりで価値なし!
586 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 14:37:27 ID:Ts0Toalp
>>581 ちょっと高いよ。10万円なら迷うけどなぁ。
カックンフォークwww
只でもいらね。
おまえら、厳しいなあ。(w
>581
ゴミにしか見えんが・・
590 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/29(火) 23:26:44 ID:U0m9dqlb
>>581 フレームはアルプスロードキングの一番安いラグレス。
初期型サクセスのFDと49Dのクランクだけはほしいけど・・・
まあ、10万以下だろうね。
フレームはハイテンじゃないか? トーエイ製は間違いないけど、
カックンフォーク かなり古いなぁ
キズはともかく、ずいぶん乗っているみたいなので狂いは?
パーツは元々ついていたのと違うと思う。ので、ちぐはぐ。
592 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/30(水) 01:38:04 ID:B01NP/D4
フレームとパーツのバランスが悪すぎる。
アルプスならスギノのクランク、ダイヤコンペのCP、サンツアーのFDとWレバー、サンプレRDだろ。
厚化粧の年増女みたいでちょっと嫌かも。
ランドナー様のロード批評。
ロードじゃなくてアルプシ。
ロードじゃなくて快走車
そう言えば、アルプススレ亡くなったね。
ヒロシ大丈夫か?
しろしはほっとしてます
ネットに夜逃げしたとか宝くじで3億当たって店やめたとか面白いこと書いといてって言われたよ
最落って途中で変更できるんだ
出来ねえよ
ジュビリーツーリングはお勧め出来る品物じゃないね。
見た目の美しさは確かにあるけど、全てにおいて剛性不足。
ガラガラガラガラ、ガッシャーンの代表各だね。
まさかカンパエンドで使ったりしてないよね?
ジュビリーレーシングのほうはケージが短いので剛性が弱いとは思い
ません。しかもカンパ台座用は使いやすいから、値は張るんですよ。
入札していないあなたに言われたくはありませんね。
>>603 販売戦略でカンパエンド用も後から出したけどユーレーのディレイラーを
調子よく使いたかったらユーレーエンドでなきゃダメだよ。
並べて見比べてごらん、全然位置が違うから。
ケージが長くても短くても変速性能に関わる剛性は変わりませんよ
ジュビリーのケージは振り子式ですからジョッキープーリの剛性に
ケージは関係しないでしょ。ケージが長いのでチェーンのテンションは
不足しがちですがテンションスプリングは調整式ですから。スプリングが
へたったらボール盤で穴を増やして更にテンション掛ける事も可能です。
>604
(°Д°)ハァ?
そんなこと言ってるから原理主義者は嫌われるんだよぉ〜。
実際には変わらんよ。
そりゃ床の間なら変わらんわな
ようするに使いこなしてないということだね。
カンパエンドで使うヤツはまずいないだろ。
カンパ用(互換)エンドは形がまちまちだからな。
一概には言えないよ。
ストドロは大体なんとかなる、カンパのロードエンドはディレイラー
ブラケットの位置がユーレーと比べ前すぎて相性よくない。
ジュビリーは調子よく動く範囲が狭い。変速機
とフリーの位置関係を見直せばいい。
6mmエンドと4mmエンドじゃ、変速機の付く位置は
2mmずれる。
フリーの位置も、フランス式チェーンラインのマキ
シカとイタリア式カンパでは2.5mm違う。
エンドがカンパ型かユーレ型かは関係ないと思うよ。
現行品と比べればカンパスーパーレコードだろうがジュビリーツーリング
だろうがコトコトコットンであることに変わりは無い。
ちゃんとセッティング出来てれば性能に大差はないよ。ジュビリーの場合
リヤ車軸に対してのハンガー位置とチェーンラインについて受け付ける
幅が狭いからわかって無い奴はちゃんとセット出来ないだけ。
ジュビリーはトップに落ちないなんて真顔で言ってる奴とはリアルじゃ
関わらないようにしてる。
カンパ型エンド+伊・日ハブでジュビリー使うな
ら、カンパエンド用ジュビリーより、カンパエン
ド用のアダプターをかませて、外へ出し気味に付
ける方がいい。
純正のアダプターを余ってるヤツから貰ってくる
か、ワンオフでも高くないんじゃない?
ジュビリーツーリングはお勧め出来る品物じゃないね。
見た目の美しさは確かにあるけど、全てにおいて剛性不足。
ジュビリーレーシングのほうはケージが短いので剛性が弱いとは思い
ません。
ジュビリーツーリングはお勧め出来る品物じゃないね。
見た目の美しさは確かにあるけど、全てにおいて剛性不足。
ジュビリーレーシングのほうはケージが短いので剛性が弱いとは思い
ません。
ジュビリーツーリングはお勧め出来る品物じゃないね。
見た目の美しさは確かにあるけど、全てにおいて剛性不足。
ジュビリーレーシングのほうはケージが短いので剛性が弱いとは思い
ません。
ジュビリーツーリングはお勧め出来る品物じゃないね。
見た目の美しさは確かにあるけど、全てにおいて剛性不足。
ジュビリーレーシングのほうはケージが短いので剛性が弱いとは思い
ません。
ジュビリーツーリングはお勧め出来る品物じゃないね。
見た目の美しさは確かにあるけど、全てにおいて剛性不足。
ジュビリーレーシングのほうはケージが短いので剛性が弱いとは思い
ません。
>>611 >ジュビリーの場合 リヤ車軸に対してのハンガー位置とチェーンラインについて受け付ける
幅が狭いから
そうそう。これがわかってれば、普通に動く。
カンパエンド用を珍重する前に、ジュビリー
の動きをよく見た方がいいと思う。
それでもSRには負けると思うけど。(w
ケージの長短で剛性をいうなら、その
前に首の長短とフリーの関係を見た方
がいいと思う。
カンパエンド用ジュビリーは首長しか
なかったんじゃない?
ロングケージを使うということは、チェーンの振動による下プーリーから
伝わる揺れがショートケージよりも大きい。てこの原理な。
ここらへんが、ガッタンゴットンとか言われてしまうのだよ。
使ってみりゃわかろうもん。
>>616 タイミング的にはそう思えるよねカンパエンド用と長首のデビューは
同時っぽい。
>>617 君はもういいよ。
>604
こいつがヘタレな件www
kojima涙目www
なんだようするにジュビリー叩けば通みたいに思ってる
知ったか君が例の個人叩きのしつこいクズだったわけかw
ジュビは美しい。それだけでも存在価値がある。
が、実用性では・・・・とにかく欠点が多すぎる。
テンションが弱いんで、チェーンプロテクタは必須。ストッパがあっても、
本体剛性の不足で、トルクをかけたまま変速すると、正にディレイル。
ついでに、プーリーのベアリングは水やゴミを抱きやすく、直ぐにシャリシャリ
言い出すし・・・実用性と言う面では、プラのサンプレの方が良いと思う。
(異論を承知で言うと、クレーンのロングゲージがベストだと今でも思っている)。
仕上げに、あのレバー(初期型)。 ストロークが長すぎ。
スペア持たないとどこへも行けないサンプレのプーリーは
困るよね。
623 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 11:50:36 ID:Jb3YNfzX
ツーリング車に壊れやすいパーツを使うとはこれいかに?
走らないから問題無し
上でレスされてるように、ジュビリーは前も後も
スィートスポット狭いけど、全てフランス式に合
わせてセッティングすれば性能出る。
日本のランドナは仏日英伊をごちゃ混ぜで使ってる
のが多いから、性能低下させてる場合がしばしば。
冷間鍛造の78ヅラより軽いなんてオモチャの世界だろ
ランドナー乗りはドMだからそういうのは関係ないとオモ。
>625
走るから壊れたんだろ文盲。
>こいつがヘタレな件www
> kojima涙目www
kojimaってだれ?名島さん?
今やランドナーはポタリング車であってツーリング車ではない、以上
>>631 そりゃトラックレーサーでも床の間に飾ってたら床の間車だしツーリングしてたらツーリング車だべ。
頭悪いのは解るけど、おじさんたちも忙しいのに付き合ってあげてるんだから、もう少し面白い煽りを頼むよ。
いい年して昼間から2chですか
床の間に飾るのはほとんどランドナーだろJK
634 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 14:45:47 ID:???
いい年して昼間から2chですか
お前もだろじじいw
635 名前:ツール・ド・名無しさん :2008/02/01(金) 14:48:14 ID:???
床の間に飾るのはほとんどランドナーだろ
折れはC50飾ってるけどな。
飾るものも無いのか?負け組低所得者w
ランドナーは床の間でなく仏壇に飾るものです
>>637 高校生が乗ってるスクーターが100万超えるご時世にC50ぐらいで自慢(ry
コスモスポーツ飾ってる先輩いるけど、さすがにあれは凄い。
車に興味ない人でも見入ってしまうわ。
まあ板違いなんだが。
ウルトラマン仕様にすれば神になれるぞw
飾るのは別に構わないし、
知識が豊富なのも良いんですけど、
現役から遠のいて錆び付いてるくせに
説教じみた語りをするのは勘弁して欲しい
僕は若いから昔の自転車のことはわからないし、思い入れもないんですよ
どちらかといえば実際に旅をして経験したことを語り合いたいというか
世代が違っても、そういうのは結構共通するものだと思うんですけどね
でもどうしてそうなるのかわからないけど、すぐにパーツ自慢になってしまう
のは何故なんでしょうかw
ランドナーの部屋だから。ランドナー持ちというのはそういうもん。
ツーリングのスレが別にあるだろ。
嫌厨が大量に釣れたオカゲで次のキリ番が近づいてきたぜ
シメシメwww
近頃は若い姉ちゃん達も結構ランドナー乗ってるぞ
TOEI愛好家のモデル?なら雑誌で見たことある。
どこぞのアウトドアクラブに所属してるらしいが・・・
650Bアシスト
なんだ〜
650Bの次の650Cげっつ
>647
ヒント:ALPS
ハチです
今日はありがとうございました。
東京の某ショップ店主の話では自転車人など
雑誌の影響でラの客が増えてるそうだ。
吉貝あたりでパーツ作ってくれんかなあ。
パーツ?はぁ?
もしかして「ランドナー専用パーツ」があるとか勘違いしてるわけ?
>>655 嫌味な言い方するなよ。以前はもっとランドナー向きのパーツが多かったのは
事実だろ。今のMTB用はごつすぎる、ロードはやっぱりギヤ比が…ということは
確かにある。ロード用のコンパクト、トリプルのコンポにツーリング向きの
ギヤ比と泥除けをクリアできるブレーキ(70ぐらい)が欲しい。
ランドナー向きって?
ギヤ比が自由に選べるクランクやフリー、太めのタイヤとガードが
付いてても大丈夫なアーチとかじゃね。
つかくどいよ。
おまえの好み=ランドナーじゃねぇんだよw
むしろツーリング用の新しいパーツが欲しいな。
フラットじゃぁ…、かといってロードのSTIも…
かといって昔みたいなランドナーバー、フーデット、
もしくはキドネッドに、W レバーじゃぁ…
あとはやっぱりギヤ比かな。
クランク廻りのディメンションも問題だな。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 15:44:10 ID:7hrHHgPM
654>>
昔風ランドナーをつくりたくなると部品が全部
旧いものばかり。昔風ランドナーをつくれるような
昔風の部品が欲しいと言うことだね。
でも効きの悪いカンチブレーキとかさぁ。
持ちにくい上下が平行のランドナーバーとかさぁ。
変速が決まらない変速機とかさぁ。
バーストしたらどうしたら良いのかという650Aのタイヤとか。
しっかりと使いやすい。今の耐久性と性能の良さを持った
ツーリング用の部品ということかね。
どっちかな。
時代とケンカしない
風に乗り 時代に乗り・・・
・・・そんな素敵な自転車を作ってあげなさい
それこそがランドナーなのだから
TOMウエダって何様?
俺様
原理主義者って怖いね
暇だからググってみたけど、確かに高圧的な感じだぬ
最新技術で使いやすく、かつ可能な限り昔の雰囲気を再現したツーリング用部品だべ
今年の初夢
アラブの大金持ちがハンドボールに飽きて床の間趣味に走る
↓
オイルマネーで部品を買い漁るが限度がある
↓
昔のフランスとイタリアパーツの金型を自費で再現
↓
最新のお宝パーツが市場に溢れる
↓
ブローカー&転売厨orz
>>668 「オイルマネーで部品を買い漁る」の段階
で、ブローカー&転売厨 ヾ(@°▽°@)ノ
じゃね?(w
今年の初夢
ミシュランがシリカコンパウンド新650Bタイヤ発売
↓
マビックが650BポリッシュSSCリム(セラミックサイド)発売
↓
マファックが倍力レバーとセラミック対応シュー発売
↓
ランドナー用セラミックベアリング入手
↓
ダウンヒル最強
節分過ぎて初夢ネタかい。
アルツハイマー全開だな。
673 :
↑:2008/02/04(月) 23:33:34 ID:???
すっげおもしれw
なんて書いて欲しいのか?www
必死なジーサンがいるな。
早く死んだら?
と、耄碌爺が歯ぎしりしながらおっしゃっておりますw
行間に悔しさが滲み出ている
哀れなレスですね。
>>666 あそこでひとりだけ浮いてる。でもみんな大人だね。
嫌厨さんたち、もうキリ番終わったからどんどん厨レスしてちょ。
荷物満載のキャンピングだとSTIって便利だとおもいませんか?
680 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 10:13:15 ID:jIQ+k/kB
エルゴの方がええんちゃう?
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
十六銀行 [money]
○オヤジしか考えられねーよな?(w
瑣末、耄碌爺、こんな漢字使いたがる
のもあの○オヤジぐらいだろ。
目玉オヤジ?
>682
ワロス
確かにいい年した男の文章ではないな、気持ち悪い。
不在裁判。個人攻撃。は良くないのはわかってるけど、サイト晒してる以上はまったく他人も見る事を想定してあるはず。
キモいんだけど、貴重なパーツとか持ってるのでついついブログみてしまう。
キモイのにいいの持ってるじゃねーか、という妬みがさらに攻撃的にしてしまう。
キモくなくて人格者だったらいいのにね。
ジサクジエンオツ!
相当古いブツに入れ込むのは団塊のおじさんぐらいでないの?
俺も中高生だった80年頃はイデアルやらサンプレやら凝ったけど今は他人のお宝みて
ああ懐かしいと思うだけで充分かな。
まあ、貧乏暇なしが、いろんな趣味に首突っ込むから中途半端になっちゃうんだけどw
フランク永井ばりの低音とあのblogのバカ丸出しの文章とがどうも俺の頭の中で一致しない。
金持ち中高生現る
十六銀行ってやっぱりあのオヤジ?
>>684 カンパ50周年に手を出さなかったのは、まさにこのRメカのボディの刻印が安っぽかったからです。
1ヶ月自転車をばらしてすべての部品を鏡面仕上げにする良い機会ですよ。
これ、本人なわけ?
どこの小学生かと思った
693 :
↑:2008/02/06(水) 09:47:11 ID:???
意味不明
岐阜だな 16銀行
こじま=m-kojima?
696 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/06(水) 19:39:18 ID:6A0srI75
>フランク永井ばりの低音とあのblogのバカ丸出しの文章とがどうも俺の頭の中で一致しない
彼の声は低音じゃないよ。君、リアルで会ったこと無いんじゃない?
で、ここによく名前が出てくるm-kojimaってだれなの?
そういえばm-kojima氏、以前はヤフオクで○○落札したってよく書いてたけど、最近やってないのかね?
彼のヤフオクID・・・何だったっけ?
>>699みたいな陰湿な奴とリアルで出会いたくないんだけど
どうすればいい?
700Cげっと
>>700 部屋に引篭ってずっと2chやってればいい。
>>700 >>703 ではリアルでm-kojimaに会わないようにするには、どうしたらいいでしょうか?
オフで出くわす度に嫌な気分になります。
>>704 匿名じゃないんだから嫌なら口きかなきゃいいだけじゃん。
馬鹿じゃねえの。
オフなんか行かなきゃいいのに。
一人じゃ何もできないお子様ですか?
707 :
704:2008/02/06(水) 21:59:13 ID:???
すいません、ジサクジエン中の本人に聞いたのが間違いでしたw
でm-kojimaって何?
>707
warota.
ヤフチャで話題のブログに即レスする人って誰なん?
相変わらずだけど、少し空気が変わったな。
やっぱり十六銀はビンゴだったってわけか。
オヤジ、いい歳こいて荒らすなよ。自分のブロ
グでせいぜい吠えてろ。
なんとも言い様に困るが
2chのネタにはなりそうだな
>>713 …まぁ、写真については言わないけど
文字をもうちょっとどうにかしろw
俺も、まぁ、自転車いれた写真で年賀状つくるけど、、、、自分の顔を出そうとは思えないw
さすがに自分でもキモイと思えるからなwww
お前らって他人を蔑んだりでしか楽しめないのね、死ねばいいのに。
ランドナーってそういう世界じゃん
狭い、限られた範囲でしか自転車を認めなく、ちょっとでも外れると攻撃しまくり。
だから「これ、ランドナーですか?」とか質問してくる人いるけど必ず「いいえ、ツーリング車です」って返答してるよ。
あのさ↑も世間狭いんじゃないの?
ここだけが世界じゃないよ。
>>720 そういうお前も
「現行シマノ使ったらランドナーとは言わない」
と普段言っているんだろ?w
いいや、荒らし君以外はそんなことは言わないよ。
現行シマノを好きか嫌いかは全然違う問題だ。
わかんねえか?バカだもんなw
m-kojimaっていう人が荒らしているんですか?
>>723 ううん、君があらしてんの。
わかんねえか?バカだもんなw
>>724 お前って他人を蔑んだりでしか楽しめないのね、死ねばいいのに。
>>725 上手くすり替えたつもり?だれもそうは思わないけど。
わかんねえか?バカだもんなw
akutaってm-kojimaをすげぇ下に見た書き方するのね
傍から見てると些細なことで噛みつきすぎではなかろうか?
なんだか叩かれてる方が本当に参加してるのではとつい思ってしまうよ
mkojima氏本人は、「ランドナー愛好者で俺を知らない奴はもぐりだ」と
思ってるようだ。だから、どんな形であれここで名前が連呼されるのを、
氏はけっこう楽しんでるらしい。
バカの一つ覚え
壊れた蓄音機
それも言うなら傷ついたレコードだな
わかんねえか?バカだもんなw
ウザイ消えな
お前が消えればそれでいいんじゃね?
わかんねえか?バカだもんなw
噂どおりランドナー乗りは変質者が多いんだな
嫌厨連投乙w
そろそろ次スレ立てたいんで、その調子でどんどん埋めてってね。
次スレって…
今のところ立てるの君の包茎だけにしておいてくれw
嫌厨ツマンネ。
日本の悪しき伝統的ランドナー文化を根絶させねばと考えています。
好きなだけ考えてろ
つまんね。
もう一息!
これ絶対に関係者が紛れてるだろ?w
関係者って?
>743
わかってるくせにw
あれじゃね?
aさんとこのBBS荒らしてた在日○ョンじゃね?
あのときはアンチがトロピカル板の過疎スレ
乗っ取って騒いでたな。
その前はワールドカップ板に寄生してたのは覚えてる。
あんた随分詳しいけど何者?
何者って俺?niftyパソ通時代のバトルウォッチャーの残党っすw
いわゆるネットのバトルを覗いてニヤニヤする悪趣味な集団ですわ。
746
嫌煙事件の時の在日チョソか。
ゴキブリはホウ酸団子でも食って芯でもらいたいねw
akuがイタイからつけこまれるんだろ?
>>752 ( ゜Д゜)ハァ?
じゃあ、なんでakuよりイタいm-kojiはつけこまれないの?
m-kojiは端っから対象外だよ
つかネットで拾える名前しか出てこねえのなw
おれは個人叩きの趣味はないw
>>752 お前そのチョソだろ?w
キムチ臭いから氏ね。
知りたくもねえよwwww
ようするにソースはネット、リアルじゃ走ってないし下手すりゃ(当然か?)
ランドナーも持ってない引き篭もりの眼鏡豚の必死な荒らし煽りってわけだ。
バトルウォッチャーは喧嘩を見るだけで戦わない鉄の掟があるんだよw
見てて面白ければネタは何でもいいのよ。
間違い無い様だなw
ここ荒らしてるのは、akutaさんとこでも荒らし投稿してた在日チョン。
あまりつけ上がってると、もう一度秀吉軍派遣するぞwww
バトルは楽しいねww
2ちゃん(ネット)の叩き合いなんていかに相手を罠にはめるかの
言葉あそびだろ。リアルでネタ元の人を知っててそこまで書いてる
としたら例えきっかけが正論だとしても人間のクズだよ。
全く知らない他人をネットで拾った情報だけで貶すのもクズだけどなw
ネット情報に頼ってるから煽りはパターン化するし、本人以外には
結構見え見えなんだよね。
秀吉軍コワイwwww
耳取らないでwwwww
バトルウォッチャーはバトルを覗くだけで戦わない鉄の掟があるんだろ?
レスしちゃ駄目じゃんw
>>766 なんで自分以外には1人しかいないと思い込むの?
自分が自作自演ばかりするからって他人もそうじゃないんだよ。
ここの荒しやってる香具師ってまともな文章書けないし頭悪そうだな、と思ってたら、
日本人じゃないのね。
納得。
>>768 なんで自分以外には1人しかいないと思い込むの?
自分が自作自演ばかりするからって他人もそうじゃないんだよ。
あーまだ230も残ってるよ。
在日荒し厨さん、もっとがんがってよ。
あああ、そうだったバトルにチャチャ入れするとは何という不覚。
逝ってくる。
それでは続きをどうぞ。
KojimaのオークションIDは教えランネェナぁwww
最近もお盛んなことお盛んなことwwwwwwwwww
つか、ランドなーな人の写真をあれこれ拝見しましたが、
夜逃げかなにかみたいな人も多いですね
何に乗ってようが色んな人がいますよ。
あ、それはそうなんですけど、
ランドナーな人って、夜逃げみたいな恰好でも悦に入って
写真に写ってませんか?
それと、わらわらとつるみたがるのは、小径車な人ら並
>>775 あなたは何に乗ってるんですか?1人で走ってるんですね?
>>775 > ランドナーな人って、夜逃げみたいな恰好でも悦に入って
> 写真に写ってませんか?
m-kojimaさんによれば、それがランドナー乗りの正装だそうですw
夜逃げワロス
782 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 14:00:22 ID:bhgnNhUU
コクーンの手抜き輪行袋使ってる方いますか?
使用感教えてください。
>>781 ひろゆきと仲良いのにボロクソ言ってるw
フルオーダーチタンフレームに700×38cでツーリング車つくって乗っていたら
たまたま出あったクラシカルランドナーの集団に
ププッ
と笑われたオイラが来ましたよ。そりゃ長旅の途中で小汚い格好だったけどさ。
785 :
ジュラ10:2008/02/08(金) 14:57:29 ID:uLXo1lg2
これまでのランドナー関連の全スレッドを保管している方なら、
お気づきであしょうあ。
2月から4月頃までのスレッドはそれ以外の時期のスレッドよりも
抜群に殺伐とした雰囲な書き込みで、飽きもせず毎年繰り返されている。
古いログを保存して、比較検討するキモイオッサン
最高に荒れたのは去年の春から夏だよ。
788 :
ジュラ10:2008/02/08(金) 15:14:57 ID:uLXo1lg2
お気づきでしょうなあ。(訂
>>787 春に出た自●車人とかいう訳のわからん書籍のツーリング特集の
影響でしょうなあ
ランドナーは、欲しいが入手できない連中による所有者へ激しい嫉妬w
困ったものですよ。
Pana
791 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 18:29:47 ID:zNdeoBZK
>>778 毛が生えてないママチャリに乗って通勤してますよ
まともな自転車乗ってると、ママチャリ、嫌じゃないか?
新品でも精度悪いんで、クランクなんか曲がっているみたいな感じで。
そんな糞安いの乗ってないしw
まともなママチャリはちゃんとしてるよ、最近のメーカー車乗ったことあるの?
中国製はだめだけど、国産車は安い価格でもがんばってる。
昔の(二十年以上前)ママチャリなんて5万円とか普通だった。
貨幣価値を鑑みれば現在の三万円ママチャリなんてもの凄く良く出来ている。
夜逃げみたいな格好して乗るのがお作法になってる自転車よりましだってば
ランドナー乗りはツーリングしている人を笑ってはいけないだろうに…。
昔、パソコン通信の時代に東京サイクリストネットワークだっけ?あれのオフに参加したときにも
そんなことに遭遇したな、そういや。
TOEI乗ってるのが何人かいて、レイダックとかのにBAGつけて旅してるって人をバカにしてた。
こんな安い自転車w とかそういうことでね。
俺はレイダックで全国旅してる人のが「自転車乗り」として上等だわwと思ったけど。
798 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 22:10:16 ID:MqAjtaAR
以上、在日ちょんの作り話でした。
余計なお世話だが、BBS荒らしは、多段串もしくは
生IPであり、
このランドナースレの叩きとは別物だと思われ。
>>793,794 そんなに安いんじゃないけどね。
パナのやつ。フレームの精度とか昔よりはいいけど。
ハズレだったか。
Panaの何よ
フレームにある型番書いてみ
中国製のだろ?
Panawave
そりゃシンクだろ
パナじゃなくてナショナルだったかもしれん。
4万位だったと思うが、3年前に買った。どこ製だかは知らん。
さみーので、自転車置き場に行って確認するのはカンベン
うねうねする幹事の原因にはペダルが一番くさい
ので、MKSのペダルに交換しろ。
中国製だけどPB-930にでも。
ペダルは替えたよ。
一時、SPDの練習用に使ったし。今は折り畳みから外したヤツ。
あまりかわんねーからクランクって書いたんだよ。
よかったね、糞自転車に乗れて
ちゃんとした精度の良い自転車に乗っていると、
ママチャリはほとんど全部、変な感じがするけどな。
ペダルかクランクかわかんねぇが。
ママチャリだけ乗ってるとよくわかんないか、気になるほどではない。
十六銀行の仕掛け人=otora28
> ちゃんとした精度の良い自転車に乗っていると、
夜逃げ親父どもの口癖辞典とか、どこかにないですかね
ペガサスやリバーワンのハトリさんはまだ生きてるのか?
812 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 09:34:45 ID:TQY8oqI6
トーエイとか部品に凝ったランドナーに乗っている
人は大抵は紳士的で、あまり他人のことをとやかく
言わない人が多いです。
ただ、その道に深く入り込んだ会話になると了見が
狭くなって「子供」になります。
それは趣味だから許してあげないと・・・。
外見も「夜逃げ親父」と言われるほど変ではない。
その時代の服装を再現しているだけです。
皆さん良い人ばかりです。
その中にいると、そう思うんだろうね。
>>813 じゃ、中にいない喪前は
なんでそんなに粘着してるの?w
端から見てると面白いから。
ヲタヲッチングヲタ
明日は日本が建国された記念日だぞ。
荒らし在日チョンも心して祝えよ。
>>814 ほら、その中にいなければランドナー乗りじゃない、このスレにふさわしくない と。
本性現したね?
>>782 使っているよ.でも泥除けを痛めやすい.
前は泥除けを外し,後輪は外さないけれで後の泥除けのステーを緩めてタイヤに密着
させて固定すると,ヘコミはできるけれど大きく曲がらないので走るのに問題はない.
後輪をちょっと出して転がすのは実用的ではないし,泥除けステーを緩められない.
>>817 だから日本語解らない在日チョソは芯でね。
自演で差別主義者を装うなよ
チョンとか在日とか、話をすり替えようとしているやつがいるな。
m-kojimaさんよぉ、このスレみてんだろ?wwwwww
いい加減にしてください
今日、馴染みのショップにホルクスで来た若いお客さん。
苦笑いしながら、700Cでトーエイ作りたいんだけどエンブレム
とデカール無しでお願いできますか?だって(^^;
いろんな人がいるもんだ。
俺もそうだったけど?TOEIってわかるとウザイのが来るし、グダグダ批評されるからね
でもデカール無いとのぞき込まれて、やっぱりトーエイかと。
それから、ぐたぐた。
トーエイ乗りの税金と思えば良いんじゃない。
どっちもやだなぁ
俺は他人の自転車にはあれこれ言わないけど、
ついつい、どこの製品だろうとマークを探してしまう。
>>828 多分、どんなジャンルでも「人の持ち物をチェックする人」ってのは同じようにいると思うんですけど
その中でウンチク親父の比率が高いかどうか ってとこなんでしょうねぇ
小径もたいがいだけど
クランク買う気ゼロwww
832 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 10:14:37 ID:lMU35SGG
833 :
782:2008/02/11(月) 10:48:54 ID:Dg2mFQDa
>>818 レスありがとうございます。やっぱり泥除けがネックみたいですね。
まだ購入して一年未満なんでキズを付けたくないのですが付いてしまうものでしょうか?
部屋に置いて、毎日磨くのだ!
乗ってはいかん!
>832
まとめ乙。
でも、スルー推奨でお願いします。
836 :
833:2008/02/11(月) 11:20:02 ID:Dg2mFQDa
乗車しますと傷になります。
周辺の空気の動きにより、ホコリなどが付着しますとこれまた傷の原因になりますので、
気圧を一定にし、出入り口を3重ほどにした部屋で保管されるといいかと思います。
部屋の出入りは裸でおこなわれますと、余計なゴミを持ち込みにくくなります。
kojimaの馬鹿でかい態度と声が素敵。
元社長の癖が抜けないんだよ
大目に見てやれよ
それよりなんでそんなに粘着するの?
OFF会で自分の自転車にケチをつけられたとか
オクでトラぶったとか?
kojimaって誰?
俺、おれおれ
粘着するのはかまって欲しいんです。
中年になってまともな仕事もしておらず、もちろん結婚もしていない。
親のすねをかじって自転車趣味をしているが、仲間も作れない。
しかたがないのでネットで個人攻撃粘着。
自己嫌悪の泥沼から見上げてすねて生きてる奴。
可愛そうだけど、かまわないのが一番です。
もう少し前向きに生きようね。
>>843 やけに具体的だなw
お前自身のことか?
うん…自分に言い聞かせておかないと…明日、会社に行けないよ…
粘着ちゃんなんて簡単なプロファイリングで背中が透けるよ。
なんだかんだ言って、みんな荒らしが大好きなんだな(ワ〜ラ
>847
釣れた釣れた、粘着ちゃん。
アンチのBBSがあるんだからそっちでやってくれないかな?
そういういらんこと書く貴方も荒らしと変わらんよ。
無視しとけばいいんだよ。
あ、849宛てのレスね
ランドナースレが荒れるのも、ランドナーという自転車が魅力あるからかな。
他者を受け入れないほど持論や美学を顕示したがるのも、ランドナーに魅入られたから。
骨董品といわれようとマスプロメーカーが現行モデルを生産しているのは確かだし。
俺が偉そうに言わなくとも、皆さんランドナーが大好きなんですよね?
大好きですよ
不安もありますけど
855 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 22:07:44 ID:npf9FPYw
そうですね。皆さんランドナーが好きで好きでしょうがない。
でも、将来のことを考えると老後の蓄えとか、健康が気になります。
体力も日に日に衰えていくし・・・。
何か妙案でも?
勝つための自転車でもなく、
移動のための自転車でもない。
ランドナーという自転車、乗って良し、愛でて良し。
手段のみならず目的になりうる稀有の存在。
すなわち、飾ったり見せびらかしたりするための自転車でしょ
そうそう。
そんな気がなくても、そう思われるというのは、
それだけ魅力があるということです。
>859
大人やなぁ。感心するわ。
>861
美味しそうな干し柿だな。
移動のための自転車じゃないって、移動の道具だろうにw
そうだな、移動の為だけの自転車ではない。
旅行車。旅行=移動ではないという意味で。
乗っているだけでも楽しくなれる自転車でもあるし。
今時の高校生の殆どがママチャリに乗ってる。
一般的に自転車にこだわりがなくなったのかな。
自転車のみならずバイク、自動車などにも、一昔前より憧れみたいな物がなくなっている。
ランドナーが全盛期の頃は、乗り物に対して憧憬があった。
ノスタルジーや骨董品としてだけでないものがあった。
そんな頃のおじさん達がマニアになって、
ただの自転車としてだけではないランドナーと
それにまつわる思い出を、頑なに美化して堅持したがるのはわからなくはない。
ただ固持するあまりに他者を排他する傾向があるのは醜い。
そして、その時代に触れなかった若者や、後からランドナーファンになった人達の一部も
理解しがたいからといって、貶すのは卑しい。
仲良くしようよ。
866 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/12(火) 17:37:07 ID:hyvmRZ8u
>866ありがとう。
すげ〜
868 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/12(火) 20:31:25 ID:0nW4lA3M
869 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/12(火) 20:33:14 ID:0nW4lA3M
どちら様でしょ?
>>868 吊しのフレームだね。
オーダーフレームではない事は確か。
873 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/12(火) 22:52:10 ID:0nW4lA3M
>>872 タイヤをちゃんとタオルで拭いてきれいにしているよ。
いや常識としてさ
ましてここ旅館?汚さないのは当然として何か敷くべき
乱交潮吹きパーティー後の部屋よりはいいんじゃね?
アルプス閉店とのこと.なんとも残念です.お疲れ様でした
Maldivesからのレスです.文字化けご容赦です
>>868 最近のゼファーはそんなの売ってたのか。
トーエイじゃないな。
昔、シルクの売ってたこともあるけど。
ゼファーのことだから、悪くはないんだろうけど…
それにしても15万はたけーな。
879 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 07:48:22 ID:FiJMGcuC
Sheldon Brownが日曜に亡くなった
あっそ
亡くなったのは2月3日だね。
死因は?
心臓発作らしい 享年63才
886 :
882:2008/02/13(水) 20:01:14 ID:???
>>883-884 情報をありがとう。
残念...... あの癖のあるWEBページは何度となくお世話になっていた。
合掌
やはり自転車は心臓に負担がかかるのか
だからランドナオヤジは走らないんだな
ブルベとかに出ちゃうランドナー乗り(本当の意味でのランドナー)と、金属模型を磨くのが趣味の
ランドナー愛好家って、同じ宿に泊まって喧嘩せずに一晩過ごせるの?
マジレスだけど、そりゃ人によるでしょ。
>>888 君の様な知的水準が低い人が相手じゃなければ大丈夫だよ。
職場と同じように周囲との調和をとりながら、それぞれに気が合う友達が出来るものだ。
内輪で空気が合わない噂は聞いたことあるが、そんなのどこにでもあることでしょ。
何度か参加してるけど、そんなの普通の「社会」だから間でとりなす人も出てくるし。
別にぃ〜ってかんじ。
ま、嫌われるのは己の主張しかしない奴だってのも普通。
自転車に「年季」入ってる人はかっこいい。
自転車に「磨き」入ってる人は(ry
やっぱりそうなんだ(爆笑
いろんな好みの人とまんべんなくお話して、にこやかに帰ってくる俺様は大人。
大人やね〜
897 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 22:18:27 ID:FiJMGcuC
>>866 実際に参加してみるとホント楽しいんだ。
ランドナーの今後はどうなるのか?
ヘルメット着用の義務、パーツの入手、ユーザーの大半である団塊世代の引退、専門ショップの存続は・・・etc
>>895 そして帰宅後に、2chや掲示板に本音を書き込むと。
>898
そんなもん15〜10年前も同じような事言われてたよ。
ヘルメットは被れば良いだけの話なんで簡単なはずだけどね。
ハブだけは最近の物がいいと思う今日この頃。
シュパーブもいい。
特別養護老人ホーム:らんどなあ
いいね、そんな施設あったら入りたい。
職員として働くのもいいな。
特別養護老人ホームスポルティーフも近に作って欲しいな。
たまにトウエイのビルダーの人が来て、フレーム製作の講習会とかしてほしい。
バーナーの火が自分にうつって焼死
905 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 13:09:37 ID:+E0lhb9K
ランドナー海苔専用の火葬場つくれ
自転車と一緒に焼いてくれるやつな。
火を使わないフレームビルドの為の誘導加熱器とか出ないかなぁ
>>905 焼け残りから部品を漁るジジイが出没するんでしょ?
908 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 14:24:41 ID:XZKV5wdl
こんにちは!
MTBを改造してランドナーを作った高校生です!
夏休みに大阪から福岡までツーリングしました。
まだ初心者ですがいろいろ質問しようと思うんでよろしくお願いします
>>908 > MTBを改造してランドナーを作った高校生です!
そんなものはランドナーとは呼ばない。
そうやって若い芽をつむから先細りに・・・
マルチ乙
912 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 16:21:55 ID:ZKGCkLMC
イタリアンパーツで組むランドナーってありですか?
カンパとかでスポルティーフではよく見るんですけど...
>>912 > イタリアンパーツで組むランドナー
そんなものはランドナーとは呼ばない。
有りなんじゃないでしょうか。
カンパラリーとか無骨で似合し。
ピストをベースにランドナーを作りました。
パーツは拘って、台湾製でまとめました。
ベレー帽にパイプも買ったし。ニッカーなどファッションもキメてます。
これで峠越えとかしたいです。
バカバカしい、メッセンジャーはもう卒業です。
>>915 マジレス
そんな感じの若者は既にいる
20代でそんなスタイルで、、、、マジキモイ
イタリアンパーツってカンパ以外にあるの?
…え?
イタリアンパーツってカンパ以外にあるのですか?
あるよもちすん。アグラッティ、マジストローニ、チネリ、ユニカ、クレメン、
アンプロッシオ、などなど。
>>920 ありがとう、そういえばありましたね。
イタリアンランドナー造るんならメインコンポはカンパしかないのかな?
>>915 君、センスの欠片も無い服着てカコイイと思ってるだろ?
それを「自分らしい」とか表現するゆとり世代だろ?
残念だが、君が生きてるだけで無駄に二酸化炭素放出量が
増えるだけなんで今すぐ氏んで暮。
>>922 どんなけ古物使うかで違ってくるけど、メインコンポはカンパしかないんじゃ
それ言うならイタリア以外はツマノしかない。
サンツアーがあるもん!!
>>922 原理主義者共の反論を覚悟で言うと、
あまりメーカに固執しない方が良い。
走りやすい仕様が目的であって、メーカ・コンポを統一するのは2の次。
雨中走行、ダート走行も当然こなすため、防水性・防塵性に優れたパーツ
が吉 (よってMTB用のパーツは合理的である)。
若者よ!
棺桶に足を突っ込んだ懐古主義者の蘊蓄は聞き流して良い。
自分の好きな様に作り、走り、見識を深め、改良し、現代の「ランドナー」像を
作ってほしい。
宇都宮の餃子像を作ってほしい。
なぜ原理主義になるのか
それは自分に自信がないから。ただそれだけ。
イタリアってランドナーはないの?
ランドヌールってフランス語でしょ?
イタリア語では?
>929
単に最新パーツの知識が無いからでしょ?
ベテランでも時々そういう人居るけど、ランドナーオタクとしては
はっきり言って片手落ちだ罠。
>>931 いや、古いパーツの知識もないし。
ただ「物まね」だけなんだよ。
で、なるべく狭い世界の了見にあわせたいんだね、すると「俺様は特別な存在なのだ」と思えるんだな。
とすると、先月カンパ10速で作った漏れのツーリング車はランドニョーロか。
そう、そう。
ネットとかで目立つ人に寄り添う。
その人の言うことを妄信。
その人の言うことからちょっとでも外れる人を攻撃。
>>931 いるね。そういう人 <単に最新パーツの知識が無いからでしょ?
また言いぐさがよいw
曰く、「今のブレーキって利きすぎて危険でしょ」。
俺「使ったことあるの?」
爺「ないよ」
それってm○k○j○m○・・・・・・・・・・
とすると、カンパエルゴ+シマノで作った漏れの700Cツーリング車はランドシマニョーロか。
>>927 ありがとうございます。
えー、30前半ですから若者でも無いんですけど。
昔の横型メカのカンパラリーが好きなんで、それをコンセプトにしてランドナーが組めたらと思い、ご意見を伺ってみました。
マウンテンバイクのパーツや現行パーツのランドナーを否定する気は毛頭ありません。
実際にそんなランドナーを乗っておりますし、気に入っております。
原理主義?、懐古趣味もありますので耳が痛いのです。
仰るように拘るあまり弊害もありますね。
蒐集癖というのは病気でしょう。
ですが、ガッチガチの古物魔物ランドナーはそれはそれで否定の出来ない魅力にうっとりします。
ある種の極にあるものとして、多くの人を魅了してるんでしょうね。
長文すいません、
このスレをいつも見ていて、いつかは言ってみたかったことを吐かせてもらいました。
それで、古い部品を使いこなせるのかというと、できないんだな、これが。
変速満足にできねぇんだw
フェンダーの取り付けにはものすごい凝るくせにwww
シマノ×
ツマノ○
フェンダー×
ガード ○
「フェンダー」だってwww
トーエイで1台つくりたいけど資金不足。
十六銀行ってランドナーローンとかあるの?
↓↓↓↓↓↓
アルプスも結局、商売になんないから辞めちゃったんだよね?そのうちアイズなんかも
後継者がいなくなって辞めちゃうのかな・・・?
シラネソ
949 :
敬膣の会:2008/02/14(木) 21:00:10 ID:???
そろそろ春だぬ。
アルプスはそれなに利益出てたし、企業として辞める理由は無いと言ってたよ。
Hさんが還暦を迎え、後継者もなく、今後アルプス流の自転車を作るパーツの確保も
難しくなることなど、引き際のタイミングだったのでは。
>>947 合図はご主人がまだ若いから。
それより先にいくつかあるだろ?
34年前に作ったツーリング車は前後のメカをユーレージュビリーにしたのですが
フロントは1年半で逝ってしまいましたね。
旅先での故障が嫌だったのでカンパに変えたのですが
30年以上ノントラブルです。
べつにカンパ信者ではありませんが、さすがだな〜と思います。
騙し騙し使っているリアですが、ダメになったら躊躇なく手持ちのラリーに変えます。
私は部品の国籍に拘りはありませんね。
953 :
927:2008/02/14(木) 22:19:55 ID:???
>>941 自分が長い間愛用してきた車体を動体保存する目的で維持管理する為の懐古主義は私も
否定しない。 かつ、これは古き時代に最善を尽くしたメーカ・ビルダへの敬意払う意味も
込めて、漏れも意地?になって弄っている。
これはこれで、趣味の一つの形だと思う。
ただ、古きものを絶対とし、他を認めない。進化・進歩を認めず、他人を出まかせで翻弄する。
一部の心無い者(このような香具師を「原理主義者」と呼ぶ)には反感を覚える。
望むらくは、今までの形式にこだわらない、現代の交通事情を反映した、自転車旅行を
愉しむ為の自転車を作り、これが現代の若者の感性?にマッチし、多くの者が自転車旅行
の良さを認識して趣味としてくれる・・・・・そんな動きを期待したい。
954 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 22:34:50 ID:XZKV5wdl
なんでMTBのランドナーはダメなんですか?
955 :
50代:2008/02/14(木) 22:43:24 ID:???
そんな事はありませんよ。
意地悪な爺さんの小言は無視しなさい。
>954
それはね、クロスバイクのピストがダメなのと一緒だよ。
なんで、クロスバイクのピストがダメなんですか?
違う
959 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 23:45:23 ID:J1IYDmn1
ツーリング車だったらMTBでもいいよ。
962 :
927:2008/02/14(木) 23:59:18 ID:???
>>954 漏れは有りだと思う。
ただ、悪路走行時 荷物や服装を汚さない為にマッドガードを付けるとか
夜間走行用にライトをつけるとか、荷物格納&地図置き場としての
フロントバックを付けるとか・・・・そんな装備があれば良い。
ライトはLEDとかHIDでも良いと思う。地図はGPS付を補助アームにつけても
良いだろう。ガードも必要部位のみと言うことでハーフも有りだと思う。
バックも、ハンドルを重くするのを避け、リアパニアと言う手も有りだと
思う(GPSマップであれば、フロントバックの必然性は無くなる)。
こんな風に現代風の旅行用自転車を作り上げても面白いと思う。
世田谷のとあるお店にタチの悪い方々が時々数人いるような夢を見た。
その場に居合わせるメンツによって七面鳥よろしく態度が変わるかもしれない。
勇気を出してランドナーの門を叩こうと来店する者にシカト攻撃するかもしれない。
親父さんはとてもいい人のお店。
あ〜あ
ツバサか!
加藤鷹かも
誰か650Aの良いリム教えてくれ。
アラヤSP-30買っとけ。
精度いいし耐久性抜群だよ。
そりゃ、名品、スーパーシャンピオンですよ。
リムサイドが鮫肌のヤツなら最高!
まさか916や923のようなレスがあるとは思いませんでした。
なんか悲しいです。
でもめげずに、今度はクロスバイクのフレームでランドナー作ろうかな。
スーチャンもマビックもI今手に入るブツは継ぎ目とかどうよ?
現在TOEI納期どのくらいですか?
電話で聞いても、5−6ケ月、それ以上になるかも・・・って言われますoz。
じゃあそのとおりなんだろう。
974 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 07:45:02 ID:Zqjcvsj8
>>959 トーエイのオーダーでこんなことは考えられない。
部品の精度がないのか?
組みつけに問題があるのか?
>>972 あのさ、電話で言われても、まともに返答できねいよ
>>974 >>959 は、ブログの主の工夫の方向違いを指摘しているものと思われ。
吉貝のアウター受けは、ラグの厚い市販車向けであり、ラグの薄いタイプ用には鉄のワイヤで
構成された製品が存在する。これを使えば済む話。
で、センタープルブレーキの太鼓(特にMafac)とキャリアの干渉も、ブレーキのピポットボルト
を厚めのタイプにするか、ワッシャーを一枚噛ませば済む話。
それを「このフレームは駄目だ」と断ずる所がイタイ。
なろほど。976さん本人のブログに書いてあげたら?
著作権違反だから嫌だ。
>>976 キャリアだけど、かなり頑丈で他にも支点が2個所ある
キャンピングキャリアだから、1点ずらすとどうなんだ
ろ?
1mmのワッシャぐらいならいけそうだけど、2mmだとキツ
イんじゃない?
982 :
強軽:2008/02/15(金) 11:44:35 ID:???
983 :
976:2008/02/15(金) 11:52:02 ID:???
>>981 荒っぽい話だけど、キャリア何ぞは簡単に曲げることができる。
その気になれば、センタープル台座取り付け部も少し前に出す形状に修正可能。
当然、フォーク中央に下ろす足は長いので、より修正は簡単。
組み付けに自信が無いのであれば、キャリアの作成・組み付けも含めTOEIに依頼
すれば、こんなダサイ事にはならない。他のショップ製品を組み合わせた時点で
利用者側の責任で組み上げる必要がある。
ブレーキアウターの件、ブログをよく見ればTOEI製のきれいなアウター受けが
付属していたのネ。 これより吉貝のプレス品を無骨で美しいという時点で・・・・OUT!
そんなにいじめてやるなYo!
>>983 キャンピーじゃないんだから、トーエイのキャン
ピングキャリアは簡単に修正できないと思うけど。
過搭載すればキャリアより先にフレームが逝くぐ
らいだし。
それから、キャリアも含めてトーエイオーダーみた
いよ。
トー栄のキャンピングキャリアに過大な期待を込めるスレはここですか?
素人は黙ってたほうがいい
あぁ、実際に積載しないから、強いんだねw
素人は黙ってたほうがいい
あ、毎日ゴミ集積所でなべ釜探して自転車に山のように積んでるおじさんですか?
黙れ!素人っ!
あ、図星だったんですね。そりゃあれだけ積むのなら荷台の頑丈さは大事ですよね。650Bなんて
荷車のタイヤですし、用途にぴったり、さすが自転車マニアですね!
で、廃棄物積載用ということでTOEIに注文したんですか?
なんかKYな奴が粘着してるな
994 :
976:2008/02/15(金) 13:52:06 ID:???
>>985 うーーーん、貴方にレスしても仕方がないけど・・・・・
で、あれば云々ぬかさず素直にTOEIに「修正!」を要求すれば良いのでは?
使用予定ブレーキを伝えてあれば、そのようなドジはしないはずだが、オーダ品。
多少の不都合を調整する位の事は対応してくれる。 あそこは。
戻り新参の浦島太郎ですが、トーエイ車をオーダーする場合、
ショップにお願いするのが一般的ですよね?
神田のアルプスさんにお任せで作ってもらうつもりでしたが
突然閉店してしまったので、どこにお願いしようか迷ってます。
出来れば東京23区内希望です。
アドバイスよろしくお願いします。
いつも近所の産廃業者に頼んでるよ!
TOEIのパイプ内部の錆ってどう予防してますか?購入後室内保管でそれなりに
気を使ってても、一年もすれば内部に赤錆が目立ってきますよね?
オーダーにしろセミオーダー(吊るし)にしろ多少の調整は組み付け時に
当たり前だろ、ポン付けで組める方が珍しいよ。
フレームとキャリアはいっしょに注文したならピッタリ合っているべき
だけど1o〜2oだろ。マハックのアーチの方が怪しいかもw
1000ならランドナー絶滅
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。