【PINARELLO】 ピナレロ・オペラ 18【OPERA】
08モデルフレーム重量
プリンスカーボン 900g
ドグマ 1200g
パリカーボン 980g
F4:13 1150g
FP5 1150g
FP2 1300g
FP1 1400g
ペロペロ
フレームの精度はどうなの?
どのグレードからイタリアで作っているの?
プリンスカーボン 台湾
ドグマ 痛
パリカーボン 台湾
F4:13 台湾
FP5 台湾
FP2 台湾
FP1 台湾
いや、フレーム単体じゃない。
恩田は重いらしいし。
恩田フォークって実測だとどれぐらいなんだろ?
9 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 00:13:33 ID:j7jZepR/
>>2 Colnago、Specializedはペタッキとボーネンの為に重いカーボンフレーム作ったけど
ピナはスプリンターにはDOGMAを使わせる方針なのかプリンスカーボン軽いね
>>5 プリンスとパリが自国生産じゃないってのはちょっとかっこわるいな・・・
いっそのことインタマの釜借りればいいのにwwカラーリングくらいはイタリアでやってるの?
プリンスSLはイタリア製だろ忘れんなよ
>>11 ×イタリア製だろ
○イタリア製だっただろ
実際、カーボンフレームでイタリアメイドの物ってどれだけ有るの?
なんか九割方台湾メイドのような気が。
>>13 Prince SLがU2ベースのSL 7X1Xだスーパーライトだといっても
わけ分からんチューブを使った台湾製だか中国製だかの社長2号より重いんだから悲しいね
0083でゲルググがジムカスタムに旧式の雑魚呼ばわりされるのを思い出した
>>14 今はどこも入門〜中級のカーボンフレームはほぼ台湾中国製。
でもって各社フラッグシップ〜上級フレームは
ビアンキ、コルナゴ、ダッコルディ、カレラ、デローザはイタリア製。
アンカー、スペシャ、フェルト、ピナレロ、コラテック(サンニーロを除く)、スコット、ジオスは台湾製。
キャノンデール、BMC、トレックグループはアメリカ製。
オルベアはスペイン、タイムはフランス、サーベロは中国、ルックはチュニジア製。
フェルトとスペシャはメーカーですらない。
17 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 10:35:22 ID:dnHkzqvi
それよりフラッシュに載ってた超有名バラドルの下半身洗浄動画流出したのって誰?
ビアンキがイタ製とかBMCがアメ製とかw
GIOSの本国物はチューブはともかく接着は本国w
今はどこも入門〜上級のカーボンフレームはほぼ台湾中国製。
20 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 11:45:34 ID:OjHxJu8Z
台湾製でも悲観する必要はない
まともな製品作ってるよ
最近の台湾なら安心できるぞ。何も知らない奴ほどイタ製しか信用しない。
輸入業やってる俺だから間違いない。
22 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 12:51:37 ID:sqyrF3Gq
脳内輸入業に勤しんで大変ですなw
所有欲の為にピナなんだから
ものの出来じゃなくて産地が問題なんだろ
産地なんてどうでもいい。本当にどうでもいい。
粗悪品作ってるわけじゃないから別に気にしない。
粗悪品があるなら教えてくれ。細かくな。
>>16 コルナゴのカーボンは台湾
イタリアでくっつけて色ぬってるだけ〜
LOOKも586は中国製
どこでもいいや
ピナ乗ってて楽しいし、くだらないマドンに乗ってても楽しくないしw
プリンスカーボン入荷はまだかね
いや、入ってるよ。
フレーム単体も。
>>23 所有欲のためにピナなんだから
ロゴが入ってりゃどこ産でもいい
台湾でもいいんだけど
隠してるメーカーは何処?ビアンチみたいに。
ピナは公表してるのかな〜〜?
うちのFP5はBB下側にMADE IN TAIWAN ってシールが貼ってあるよ。いさぎよく。
まだ貼ってんのかよwwww
はがせよww
>>20 コルナゴのアルミモデルみたいに設計がイタリアなら台湾製でも乗り味はコルナゴになるけど
カーボンは一部のブランド以外は設計ノウハウを持ってる台湾企業に丸投げだからなぁ
>>33 さかさま
台湾企業が「ウチんとこのこの新製品、オタクのブランドで販売しないか?」
って売りまわってるんだよ
早くおまえら自慢のチンチクリン安物フレームをうpしないか!
TNI-是我思!、世界的易相場価格!、万民幸福納得也!!、其故是会社無問題…(-人-)チーン
チューブメーカーからチューブを買ってきて溶接するだけで、それなりのフレームが出来た古きよき時代は終わったってこった。
砂を噛むような時代へようこそ。
>>35 そういう書き方するから、迷ってる人がますますうpしなくなるんだが、
それを狙ってる?
>>35 自分のがしょぼくて出せないからって…プププ
落車した・・・あー俺のプリンスSLが・・・ウェアがボロボロwwwwオワタ\(^o^)/
41 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 03:03:32 ID:mnLuVxbH
画像だしてよ。
そんな骨董品の事は忘れて、プリンスカーボン買えばいいじゃん。
チャリなんてボロボロになってなんぼだろ?持ってないけど。
オレなんか、フレーム折れたってガムテープ巻いて走るね。
持ってないけど。
ガムテープすら買えないなんてテラカワイソス
どうせプリンスカーボンなんかどうせ、
二年保たないんだろう?高いのに・・・
2年乗ったらいいんじゃねぇの?
1ヶ月2万5千円くらいでしょ。
レースでの使用考えたらそんなもんじゃね?
その間に落車だってあるだろうし。
持ってないけど
あ、そかそか
月当たりそんなもんか、
そろそろ買うか。
こう考えるんだ。
1 日 あ た り 8 3 3 円
1日1回500円玉貯金を続けるのは俺にはできない
52 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 22:53:06 ID:Q7o+JHn1
YAHOO!プログのFP5だけど、
クランクがFSA TEAM ISSUE ってそんな高いやつ付けるか?
ホイール重量も1665gと言ってるけど、信じられん。
車体で7.5kgなんてあり得んし。
>>52 たぶん、チームイシュー。
でも一番安いんじゃない?でもアルカーボン。
911gと結構重いし。
MostってFSA製(を作ってるところ)じゃなかったっけ?
重量はカタログ重量でも7.8kgは超えるんじゃない?
恩田フォークは400gぐらいあるのかな?
そうしたらもう少し重くなるけど。(カタログ重量で)
フレームだけで50マンだぞ?それでも買うのか?どうしようか?
>>54 いや、案外買ってみるとどうって事無い。
これ、ホンマ。
今、出張中だから週末気が向いたらUPするわ。
でも、案外どうって事ない。
これ、ホンマ。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/15(木) 11:29:40 ID:1lPtageM
オッサーンがF3乗ってたの見た
安いバイクでもないのに なんか貧相
オッサーンがピナレロ買うならF4以上にしとけ。
それかフラペのアングリで十分だわ。
F3=FP5だからな。F4以上からがピナレロを感じれる美しいフレームだから。少し我慢してでもF4以上にするべきだよなぁ。
60 :
FP5組:2007/11/15(木) 12:04:35 ID:???
>>31 ホント?
中国製じゃないんだ。安心しました。
他社も含めて高級グレードはイタリア製「かも」しれないけど
そのためだけにフレームだけで50万円以上は出せないな。(そんなに出したくねーよ)
プリンスのカーボン素材はピナだけに独占供給らしいから
ひょっとしてイタリア製?...と少しは期待できるかも。
自分が買う訳じゃないからどでもいいけど。
F4になるといきなり高額になる。
優越感 満足感は大事よ。
妥協は後悔に繋がる。
まあ車買う時も同じだわな。
チャリの価格×10=車の値段(グレード)
プリンスカーボンなら1150万の車
アングリルなら150万の軽自動車
64 :
プリンス:2007/11/15(木) 17:15:45 ID:???
>>59
F4とFP5金型一緒やろ、カーボン生地が美しいの?
全角厨乙
塗装じゃね?
デザインと。
>>61 コスパ厨は社長5号を買って
塗装だけでもイタリアなのが欲しい人だけF4:13にすればいい
ヒント:つ【ファイナルレイヤー】
ファイナルレイヤーなんて色塗ってるから分からんやん。
69 :
こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c :2007/11/15(木) 18:18:37 ID:oZMH0tlr
ゲット
>>68 黒っぽく見えてるところはカーボン生地が見えてるんだよ。
小さい写真だとわかりにくいけど。
でも、あの大きな織り柄はあんまりいいと思えない。うちのFP5そうだけど。
FP5のカーボンはウロコみたい。
アングリアルでカーボン千切って
速く走るってのが
大人の楽しみだろ。
>>72 なんか可哀想・・・金を持った事ない貧乏人が『人生は金じゃない』って言ってるようなもの。
ベルニーニってどうですか?
>>74 ちょっと重めだけど悪くない。
でもクランクがクソ、おとなしくミラージュのクランクつければいいのに、と思う。
>>72 僕の憧れアングリの写真をうpしてください!
ずいぶん安い憧れだな。
普通買えるだろうよ。
FP5よりFP4のほうが初心者向けの件
まぁ、FP4なんてないわけなんだが
>>78 F4のことを言っているとして、その理由は?
>>78 FP5信者乙。
つーかFP4って…
それがF4だとして比べようがないじゃん。完成車とフレーム売りじゃ。
自由にコンポ ホイール選ぶ時点でF4の方が上級者向けだよ。
だいたい安いからFP5買うだけだろ?
金あったら迷わずF4買ったっつーの。俺FP5予約してるわけだが…
徐々にMostパーツ交換していきますわ。
82 :
FP5組:2007/11/16(金) 12:19:36 ID:???
>>73 72じゃないけど、
ゴールした後明らかに自分の機材より高性能な自転車に
勝った場合、内心ちょっとうれしいけどね。二重の意味で。
ごめんなさいね。
来シーズンは機材一新で全く言い訳ができなくなります。
言い訳するために今まで安物で走ってた訳じゃないけど。
F4系はジオメトリーが・・・
マンゴリラ姫が自分で名前濁してやんのw山○恵子
>>83 言いたいことは最後まで、可能な限り詳しく。
去年まではガリレオ買ったって話多かったが今年のFP2は盛り上がらないね。
なんか今年はFP5人気???F3の俺なんか話の話題にもならんな〜。
F4:13>FP5>F3:13って感じか〜?FP5=F3:13じゃね〜のか〜・・・さみしいぞ。
F3海苔いないのか〜い?
カタログより(掲載順)
FP5
Beginner-------------▲-------------------------Expert
Touring----------------Gran▲fondo--------------Pro race
F4:13
Beginner---▲-----------------------------------Expert
Touring-----------▲-----Granfondo--------------Pro race
旅行するには最適なんじゃねFP4?
>>87 いますよ〜ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー
先月から乗った初心者です このスレにも初 よろしくです!
サイクルモードで社長発見。
FP2欲しいけどカラーリングが気に入らない
オペラのベルニーニなんかすごく綺麗なのに
カラーリングはオペラの方が綺麗な気がするぜ
ベルニーニがシマノ使ってりゃオペラ買うんだけどなあ
先週の沖縄一周センチュリーライドで見かけたんだが、
Bora Ultra 履かせた Paris Carbon に乗ってた女性は誰だ・・・
目が釘づけになったぞ。
>>92 なんでカラーリングが気に入らない物を欲しいと思うの?
>>95 コンポがシマノでONDAで価格がわりとお買い得だから
07ガリでも買えば?探せばまだあるし割引で買えるんじゃね?
>>93 カップルで走ってたんじゃねーの?すぐ後ろもパリカーボン走ってるよな?
99 :
89:2007/11/17(土) 18:06:06 ID:???
ピナレロ F3:13 なんですけどコンポがカンパベローチェ
フロントをインナーからアウターに変更する時 ガラガラ言ってなかなか変わらないです
ペダルを漕ぐのを止めるくらいにしてゆっくり回すとアウターに移動するのですがこれは調整不足でしょうか?
>96
なんかテキトーに選んでるって感じがするな。
カラーリングも気に入るようなモデルを他に探した方が良くない?
お買い得っても安い買い物じゃないし。20万円以上出せるのなら
けっこう選べる思う。
101 :
FP5組:2007/11/17(土) 18:09:40 ID:???
ワイヤーの張り具合を調整してみ。
アジャスターを反時計回りに回す。
>>99 調整でもう少しまともになるだろうが、チェーンリングかクランクをカンパに変えればスパッと決まるんじゃね?
>>96 ピナレロなんてキモブランドやめておしゃれ&セレブブランドのルイガノにすれば解決
105 :
89:2007/11/17(土) 18:38:48 ID:???
>>101 ありがとうございます
>>102 すみませんその辺りも全てカンパだと思ってましたが違うのですね(>_<)
それともう一つ気になることがあって、インナーで走ってる時は凄く静かなんですけど
アウターだとチェーンとアウターギア辺りから音がするのですよね(>_<)
フロントディレイラーにかすってるのかと良く見ましたがそれもないですし
全てカンパにすると解決するかもですねありがとうございます
すまんが、今後は句読点をつけてくれ。
アウターとどのギアの組み合わせでどんな音が鳴るか分からないから何とも言えない。
CYCLE MODEのピナブースはどうよ?昨日 今日いった奴レポしてよ。
試乗はかなり混雑と聞いてるけど。
109 :
89:2007/11/17(土) 18:48:23 ID:???
>>106 すみません。
>>107 ローギアは特にチェーンのラインが斜めに、なるので解るのですが
ハイギアの方でも、音がしてしまうのです(>_<)
社長がいたな
>>109 トップ側もチェーンラインはまっすぐじゃ無いから、多少の音はする。
チェーンを洗浄して注油しろよ。
…
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『おれはFP5で夜道を走っていたと
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 思ったらいつのまにか田んぼに落ちていた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言っているのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r ー---ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
>>F3:13なら全てカンパ
>>105 効率重視で尖ったインナーと変速の為に平べったいアウターの歯の形の違いじゃね
今日、ベルニーニが納車だったよ、ヤッホーイ!
初ロードだから慣れてなくてちょっと怖いけど走りは楽しいね!
でも、よく見たらフロントディレーラーがXENONだった(´・ω・`)
ベルニーニは多分現行アルミモデルで一番カッコいいと思う。
赤だよな?
117 :
89:2007/11/17(土) 21:01:09 ID:???
>>111 >>114 ありがとうございます やっぱ多少は音がするのですね
インナーは、ほとんど音がしなかったので、気になっていたのです
チェーンはこの前 洗浄 注油すませたばかりです
ありがとうございました。
F4のヘッドマーク。Pマークのことだけど。
なんだありゃ。
119 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/17(土) 21:25:50 ID:RbXxW7/y
>>105 だからそれも調整不良だよ。
判んないだろうから店に持っていってキチンと調整と説明をして貰って来なさい。
通販で買ったひきこもりなので無理です ><
121 :
89:2007/11/17(土) 22:01:56 ID:???
>>119 ちょっと離れた店で購入したので、時間見つけて行ってきます
122 :
115:2007/11/17(土) 22:48:10 ID:???
>>116 ボクもそう思います。
もちろん赤ですYO!
通販で買える訳ねえだろ
そろそろニューモデルほしいよな
今のもう飽きたよ
09ぐらいで一新するのか?
初心者がFP2ってどうなんですかね?
これでも清水の舞台レベルなので、
身の丈にあったOCR3あたりにするか散々迷ってるんですが…。
>>125 どちらでも構わない
見た目で買うならFP2でも良いし、
自分が飽きっぽい性格だと思うんならOCR3でもいいでしょ
初心者だからFP2でいいんじゃない?2台目でFP2買う人なんていないと思うし。
金あるなら最初からカーボン買っておけ。
>>128 コルナゴだけ踏んだ跡があったwwwwww
オレはキャノンデールに当て逃げされたことがあるから、キャノンデール=犯罪者のイメージ。
おれも〜O(≧∇≦)O
まだ踏んでいない人のために、コルナゴは最後に持ってきてほしかった。
>>118 F4のヘッドマーク? どれも同じだろ?
>133
ひどくださいPマークの付いたF4を見たもんで、F4だけこんなのかなと思った。
平面のただのシールみたいなの。あれはいったい何だったんだろ。
ピナのヘッドマークはすぐはがれてくるよ
ドグマですらはがれる
俺のF4は平面のシールではないな。ちょっと立体的なやつ。
友人のパリカーボン見たけど同じだったよ。
>135
いえてるね。
店に展示してあるF3のPバッジ、はがれかけてる。
>>136 滑稽だけど、努力してる人をバカにすることはできないよ。
>140
なに真面目なこと言ってるんだよ。
ここをどこだと思ってるんだ?
いくら痩せても足の短さは変わらないんだよな・・・合掌
ジャパネットでプリンス買えたらいいのにな。
>>138 タイヤとトップチューブの位置から見て50じゃないか?
自信ないけど
>>128 横槍を入れるようで入れるつもりだが、
トレック糊、でっかいスプロケ入れて、脚がバイクに負けてるのがよくわかる
ありゃ25Tか?
>>128 タイムとキャノンデール、カコイイ。
タイムとかルックって、いいイメージあるなぁ。
でも、自分は最近のピナレロのデザインが一番好きなんだよな。
タイムとルックは、貧脚は乗っちゃいけないイメージがある
>>145 横槍に横槍でスマンが、
ノーマルクランク×25Tなんて山に行くなら誰でも使うだろ。
自分が平地しか走らないかもしくは脳内ロード乗りのどっちかって
告白してるようなもんだぞ。
ぶった切ってスマンが、
06アルミパリのFDバンドサイズって何_?
>>148 俺も同じようにレスしようと思ってたところだ!
トンクス
ありゃ27Tじゃ
どうみても27Tだな。見分けられんやつは自転車のリ失格。
漏れも27T使いだぜ!つってもそんなファイナル使うようなシチュはほとんど無い。
今年は美ヶ原の途中で一度入れたきりだもんなぁ・・・
ノーマル×27T・・・
それでも山に行くアマチュアにはオーバースペックなことには
変わりは無いけどな・・・
バイクがバイクだけに、
コンパクトクランクにするのを涙目でずっと我慢しているんだ
>>147 大丈夫
どのメーカーも大半は貧脚オヤジが乗ってる
157 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 08:10:58 ID:oQGJCNdh
剛脚が日本にいるとは思えんがなw
1年くらいでデュラエースのクランクを疲労破損させる奴や
マドンを半年で折る奴とか2ちゃんには自称剛脚(笑)がたくさんいるぞ
体重200kgくらいあれば常時ウェイトトレーニングしてるようなもんだから
脚力かなり強いんじゃね?
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 11:39:55 ID:ZPKRIB2u
デブは死ね
キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!
8月に頼んだプリンス納車ー!!!
ダウンチューブ太っ!!ナニこれ?っていうくらいピザw
163 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 16:38:39 ID:BYgNPxWq
164 :
162:2007/11/21(水) 16:39:27 ID:???
デジカメもってねー!!
165 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 16:41:15 ID:BYgNPxWq
せめて携帯でー!!
やめてやれよ。
妄想なんだから・・・
169 :
162:2007/11/21(水) 17:07:47 ID:???
>>166 とりいそぎケータイで1枚撮ったが次どーすりゃいい?
うpしたことないからおしえてくれー
画像うp!!はやく!!!!!
うpまだぁ?
175 :
162:2007/11/21(水) 17:21:07 ID:???
う〜、やり方がわからん
ファイル送るから誰か代わりにうpしてくれー
176 :
162:2007/11/21(水) 17:27:31 ID:???
うpできたー
171さんのリンク先です
177 :
162:2007/11/21(水) 17:28:14 ID:???
あれ?縦横おかしい・・・スマン
179 :
162:2007/11/21(水) 17:30:33 ID:???
50です
180 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/21(水) 17:31:44 ID:DlKTuTbR
いや見れるから充分だ。
>>176 BB〜サドルトップまでの長さ教えてください。
おー。奥にあるのはヒレ付きマドンかな?
納車おめ。
183 :
162:2007/11/21(水) 17:37:37 ID:???
>>181 2階に行って測ってきた・・・ハァハァ
675mmだったぞ・・・ハァハァ
>>182 そうです
ありー
184 :
181:2007/11/21(水) 17:40:17 ID:???
>>183 ありがとー。
BB〜サドルトップ650mmのオレはやっぱり46.5買うことにします。
うらやますぃ〜
よく買ったね〜。フレームだけで60万円もするものを...。
>>171この掲示板いいね。プリンスカーボン パリカーボン F4:13 ガリレオ
とりあえず4機種。ピナレロ全車載せましょう。みなさんうp協力。俺ガリなんで出しません。
いっぱい出てたんで。
高級車の話題で盛り上がってるところ申し訳ありませんが、低所得者向けバイクCELLINIに書かれている、「rex eris aiunt si recte facies」ってどういう意味なのでしょう?ラテン語らしいのですが、分からないhのです。よろしくお願いいたします。
私は性能の無いマシンです。あなたの力を存分に発揮できなくて
ごめんなさい。と書いています。
You will be king, if you do the right thing.
今日会社に来たら、
FP5が停めてあった。
194 :
189:2007/11/22(木) 16:20:09 ID:???
>>194 erisは二人称単数の未来形で、英語のwillに近いものと思っていればいいです。
なので、194の訳はそのままそんな感じで合ってますよ。
ありがとうーすっきりしました。
197 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/22(木) 20:40:59 ID:yIQwOCk0
ヒラコのFP5って42.5じゃない?
ヒラコって誰?
神奈川のお店のことじゃない?ヒラコ
パリをうぷしたのでいぢめてください。
202 :
200:2007/11/23(金) 21:18:10 ID:???
>>201 サイズは50です。
50といいつつc-t(クランプ上端まで)だと実測535mmあります。
ついでに、シートポスト何センチ出てる?
204 :
200:2007/11/23(金) 21:29:31 ID:???
>>203 やぐらの下あたりで10センチ程度です。
見た目のバランス的にもちょうどよく気に入ってるYO!
10センチでこれならいいね、俺も50でいいかも。
207 :
200:2007/11/23(金) 22:19:28 ID:???
>>206 ごめん、真横じゃないけど別アングルうぷした。
>>200 前輪クイックが左右反対なんだけど、何か意味あるの?
>>210 漁港の駐車場で見たわ、この2人。
カップルor夫婦2台で幾らかかってんだ??って思ってた。
このバイクでサイクリングは勿体無い。。。
212 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 13:52:46 ID:Uvwmi+h0
他の店ではポツポツFP5入荷してんのに、何で俺が注文した店はまだなんだよ!
9月に頼んで1月入荷って、どんだけじゃー!ヽ(`Д´)ノ
>>212 それ普通だから、そんなに怒んないで。
私も8月に注文した時、納期12月、ずれ込めば1月…って言われました。
でも、そのお店が展示会で注文してたのが全く同じ仕様だったので、
先に回してもらえて、10月末には納車されました。
そういう事が出来ないか、一応お店に問い合わせてみたらどうでしょう?
214 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 20:08:04 ID:GtCA12bm
ワイズ横浜に、FP5白が3台くらいあったよ。それ買えば?
あとプリンスカーボンのフレーム20%引きだった。
215 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/24(土) 20:21:51 ID:kJ9bjUUc
これ買って損した
遅い
>>214 プリンスはイーベイだと4000ドルなんだよな・・・
もう一割引いてくれないかな・・・
>>212 俺は、7月末に注文したけどこの間納車は12月って言われたよ
あまり期待していないけど年内には来て欲しいな。
でもほら08モデルだからって思えば…待てる?
愛三カラーのパリは市販されていますか?フレームがバレアレスカラーで、フォークが青いやつ。
>>214 20%OFFって08年モデルなの?
乗り出しセールとかじゃなくて?
あ〜パリカーボンがほしい…
パリカーボンって7万も値上がりしてるじゃん。
買えんorz
上がる前なら買えたのかよ。
良心的な店で、在庫持ってるところだと、前の仕入れねに利益乗せた値段で売ってくれたりするぞ。
>>221 すまん、
尚更買えんの間違い。
なので、型落ちのパリアルミ買った。
普通の青だよな?
>>224 ファンライドに載っていました。
バレアレス+青フォークが。
>>226 補修パーツ扱いでフォークだけ買えるんで
パリカーボンの青フォーク付けただけじゃね?
パリカーボンって7万も値上って
単なる値上がりじゃねーだろうな
素材も微妙に変わったてこだろ
08に比べ07はクソってことでおk
229 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 15:27:36 ID:KszoOeFz
>>228 いや、ユーロ高・・・。
イタリア製(イタリア出荷)は、激値上げ。
台湾製は、価格維持もしくはほんの少し少し値上げ。
>>229 西川のりおのとてもとてもを彷彿とさせる
>>228 自転車に限らず、ヨーロッパ製品は1割から2割値上げされている
もうすこし、勉強するように
>>228 変わったのはウルトラマンカラーが落ちたこと
>>231.232.234
ユーロ高は昨年から
素材の変更ないとすると
為替転嫁のの単なるボッタ栗
2000年とか90円あたりだったんだな>ユーロ円
オレら自転車海苔的には円高のほうがいいのかな
ニートレーダーのオレとしては未来永劫大円安でお願いしたい。
フレーム1本100万でも200万でも全然かまわないぜ!
>>235 ユーロ高のはじまった日に急に値上がりするわけ無いだろう
製造業と流通というのがどういう仕組みで成り立ってるのか
もう少し世の中のことを勉強するように
>239
なんだ、その偉そーな態度。
君こそもっと勉強することあるのでは?
人としてもっと基本的なことについて。
どっかで話の続きしてくれ。レベルが低すぎる。
製造業と流通について知ることが
世の中のことを勉強する事なの?
そんな事詳しく知らなくてもぜんぜん困らんけど。
243 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 23:24:04 ID:1IIsHGJR
あの頃は、問題点いろいろあってユーロなんか上手くいかないって思ってたけどな。
強くなったもんだ。
もし、通貨統合が無かったら、
イタリアのフレームはもっと安く買えたのかな。
245 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/25(日) 23:29:52 ID:1IIsHGJR
俺は全くの別人だ。
世の中を勉強することの一つに含まれてる。
なぜ価格が決まるのか。
困らないから、違うってのはおかしい。
君の世の中の勉強ってなんなの?
冠婚葬祭などの時の振る舞いとか?
たかが数万でごたごた言うな。高いなら他メーカーの安いの買え。ピナは通常より高い。
台湾で作ってるのにね
ondaFPXフォークのみ欲しいのですが、
単品で入手って可能なんでそーか。
カワシマさんに聞けば?
585 :ツール・ド・名無しさん [] :2007/11/26(月) 07:17:23 ID:/d29YNCt
昨日買い物行く途中にアコムに入っていくピナ乗りがいた。
他人事ながら一抹の寂しさを覚えた。
俺の友達はアコムの過払い請求で80万返ってきてそれでマドン買いに行ってたな。アコム貯金だって言ってた。
>>235 239
ユーロ高と言ってもな ピナレロよりも上級ブランドの
GIOS Carbon Liteを例にとると
07\428,400(税込) 08\449,400円 (税込)これぐらい適正だろうが
パリカーボンが7万値上げなのは素材変更あるって事だ
だから08に比べ07はクソって事
素材の変更がないとすると
為替転嫁の単なる吹っかけボッタクリなんだよ。
254 :
FP5組:2007/11/26(月) 12:26:38 ID:???
メーカーがどれだけ利益を上乗せしようが、その値段で売る自信があるんだろうね。
2006のツール優勝はペレイロの繰り上げ当選が正式に決まりました。
久々のピナ優勝。でもメーカーにしてみれば、今更優勝でしたって言われても
宣伝効果薄いだろうな。
7万て聞くとボッタクリに思えるのは貧乏人?
約15パーセントの値上げだから妥当なもの。
家具、オーディオ、ふつうによくあること。
たとえばEARというオーディオメーカーの値上げ。
EAR 869 522000円→819000円(2001年発売時には417900円)
EAR 8L6 627900円→924000円(発売時には522900円、2000年以前)
昨年モデルはもちろん、発売時から中身は一切変わっていない。
これにくらべればピナレロジャパンは適正。
自転車は台湾生産が多く影響が出にくいため目立つのかもしれんが。
いきなりオーディオの話なんかしてもわかるやついるかな。
オーディオの話を持ってくるやつは池沼
零細オーディオと比較する基地外
自転車も零細だけどな。
オーディオ=不健全
自転車=健全
オーディオは不健全では無いぞ。
機材厨が痛い点に於いては共通するものを感じるな
263 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/26(月) 17:26:07 ID:CCJEivon
ガリレオ乗りの高校生ブログの方が100倍痛い
どんな趣味も痛い奴は居るだろ。
エラックか?アルミ振動板を使っていたハズだ。
ジェットなんとかなんとか言う武器が搭載されていて、
小型を得意とした?メーカーだな。
昔から男の子っていうのは、
ソナスファベール、クルマならフェラーリかパガーニ、
ロードバイクもイタリア。私はイタリア以外のデザインは認めない。
>>263 見てみたけど、別に痛くないんじゃね?
普通だよ
普通だな
痛いの期待したのにガッカリだ
>>271 Web サイトによってこのページの表示を拒否されました
>>263 普通じゃん。高校生だし。ガリレオで十分だし。体力で十分乗りこなせるわな。
若いって良いよな
何に乗ったって未来を感じるもんな
おっさんになると、いつかは○○とか言っていても
それまで生きてるかどうかもわからんし
まぁ、がんばるよ、良くわかんないけどな
5年前の今頃はDogmaやSLが登場しウネウネフォークが好きだの嫌いだの言ってた
時が過ぎるのあっという間だよ
イタリアンデザインが好きだ、とか言うやつに限ってご本人のデザインが不細工な不思議
>>276 あなたの周りにそういう人(不細工)が多いってだけじゃない?
私の知り合いの女性は、彼女の知ってるカッコイイ系の男何人かが
イタリアンデザインが好きだと言うので、自分もだんだん好きになったと言ってたよ。
不細工の周りには不細工が集まるからな。
まぁ、自転車乗りでカッコいい(服装や思想もふくめて)奴なんて、ホントに一握りだけどな。
日本人男がすでに不細工だという現実を認識できないんだろうなw
しかし、トレーニングで疲れた体になめらかなアナログサウンドって
すごく心地よいけどな。CDなんて...。
281 :
FP5組:2007/11/27(火) 13:23:29 ID:???
やっとこさ、おれのFP5が店に入荷した。
すでにバラバラにされてフレームだけになっていた。
パーツの選定もだいたい決まって、もう少しで乗れそう。
シマノの新型ホイールは2月にずれ込むらしいけど。
>>281 おめ!良かったですね。
選定されたパーツって、どういう構成ですか?
私は先月末に納車されて、少しずついじり始めたんですが、
VDO C4DS ワイヤレスサイコンが不調で困っています。
センサー/発信機を、なるべ目立たないようにと思って、
左フロントフォークの黒いところの後ろ側につけたのですが、
頻繁に受信できなくなって、速度計がデタラメになります。
先日はアベレージスピード58km/h、マックススピード97km/hと出ました。
こんなんだったら、コンタドールにもカンチェッラーラにも余裕で勝てます…。
センサーをフォークの前側につけなおしてみようと思っていますが、
根本的な解決になるのかどうか…。
>>280 わたしはPathosの真空管アンプ使っていますよ。
アナログの音はほんと疲れをほぐしてくれますね。
バイクはTrevisoですが…。
>>281 おめ!
FP5アルテコンポにしたんだけど、ちょっと前に店からホイールはカンパに変更されましたって連絡が来た。
2月以降の納車の人はシマノホイールって事?
>>285 カンパじゃなくてピナレロのパーツブランド:M.O.s.t に変更されました、じゃないの?
当初予定してたシマノのホイールが納期遅れ、見込み立たずで。
カンパの廉価ホイールでシマノに対応してるのは無いと思うし。(ZONDA以上で対応あり)
>>281 FP5組さんは、別売りのシマノの新型に交換しようとしてるってことじゃないかと。
。
287 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 20:44:26 ID:YIzuVIBX
most CHALLは以外に軽いみたいなので、交換する必要はないかも。
>>286 そう、それだM.O.s.tだ!カンパじゃなかった…orz
先週 ある自転車屋に行ったら、FP5のネイキッドが置いてあった。
サイズもぴったり。ただ、コンポがカンパ。
でも、悪くはないよね?
290 :
89:2007/11/27(火) 21:54:17 ID:???
カンパの音 うるさすぎる なんとかしたい
シマノに変えるしかないのかな(>_<)
カンパのじじ〜って音が俺は好きなんだが…
>>289 いい、いい。悪くなんかないからいっちゃってください。
カンパ仕様はホイールがカッコ良くていいんですよね。重さはともかく。
>>290 うちのFP5についてるM.O.s.t CHALL も結構うるさいけど、
ベル代わりになって、前歩いてる人がよけてくれて、その点はいいかも。
でも、静かに走りたいところではちょっと恥ずかしいですね、やっぱり。
静かに走りたい時は脚を止めるな。
294 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/27(火) 22:47:34 ID:evZSj3WE
フルクラムのビィーーーーーンっての好きだけど
カンパとフルクラムって同じラチェット音?
どなたか、
PARIS FP(アルミ)のフレーム実測重量が載ってるサイト知りません?
>>294 オレも探したが見つからなかった。
うわさによると、フォーク入れて2kgをこえ(ry
ムカついたから、パリカーボン買った。
こっちへおいで。
296 :
89:2007/11/27(火) 22:56:54 ID:???
>>292 確かにCR走る時なんかは、歩いてる人が気がついて
くれる時あって良いのですけどね
静かに走りたい(>_<)
夜走るとき、さびしくないじゃない?
>>295 その話は見たことあるんだけど、
実際ガリより重いって有り得ない気がしたので。
まっ、来たら量ってみます。
>>294 プリンスSLなら以前バラした時に量ったんだがなぁ…
500で1440gだった
パリFPの方が剛性↑でいくらか重いんだっけ
後、カンパとフルクラムのラチェット音は一緒だよ
1440か・・・今のカーボンと比べると300~400程度重いのか_| ̄|○
昔から言われてるけど
ピナに軽さを求めちゃダメ
ユーラスまでのラチェット音はさほど変わらないが
シャマルはだいぶ静かになる
305 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 03:05:43 ID:FU2FYfGQ
>>282 それはセンサーの付け方として間違っているし、危ないぞ。
もしも何かに当ってセンサーがより内側に入った場合に、もろにスポークを巻き込んで前転することになるぞ。
正しく前側に着けていれば内側に入ってもスポークで外に弾かれるだけで済むだろ。
つかその付け方でセンサーが反応しているならセンサーの上下が逆の付け方になっているだろ。
そらセンサーが地面に向かって電波を飛ばしていたらマトモに受信できるわけないわな。
直接届く輻射電波と地面からの反射電波が微小時間差で二重に届いて倍速表示になっているんだろ。
306 :
FP5組:2007/11/28(水) 11:02:44 ID:???
>>282 パーツ構成はですね...前スレでさんざ書き込みしたので、また言うと鬱陶しいがられるかも
しれんけど。FP5でも実質的にはフレーム買いです。パーツは好きなのオーダーで。
デュラ10Sにデュラの新型ホイール。ステム、ハンドルはデダの軽量モデル。
ホイールをチューブラーにするかWOにするかが最大の難問です。レース本番だけに的を
絞ってチューブラー。長距離イベントでの使用も考えてWO。ああどうしよう(悩みのポーズ)。
>>285 ↑....ということでございます。今まで乗ってきた安物より1キロ軽くしたい。
過去6年間、乗鞍に参戦してきて毎年自己ベストを更新しつづけてきましたがそろそろ
限界に近いかも。機材の性能&モチベーションのアップの為、今回の大きな買い物になりました。
目標タイム75分まであと2〜3分というところ。猛練習+ニューマシンでなんとかなるか?
>>282 同じサイコンを使っている
で、センサーは前に付けるより後ろに付けた方が動作は良好だ
前に付けると電波がライトと干渉してしまう場合があるが後ろならOK
後ろに付けた場合、ローラーも使える
308 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 16:01:31 ID:FU2FYfGQ
307は282へのレスで305へのレスじゃないよ
取付が正しいことが前提で前輪より後輪の時の方が安定しているって話だ
軽くしたけりゃプリンスにレコードでいいじゃん。完成車だってある。
プリンスカーボンはフォーク込みで1500g台だぞ。
今のご時勢とても軽量とはいえない。
持って軽いを求めるなら他メーカーにしとけ。
ん?
カーボンコラムのオンダフォークって500g以上あるのか?
313 :
282:2007/11/28(水) 19:01:54 ID:???
>>305 ご親切に色々ありがとうございます。
アクシデントがあった時にあぶない方向だというのはわかりました。おっしゃるとおりですね。
取説を見て、見た目と受信感度でそこ(左フロントフォークの後ろ側)にしてみたんですが、
部屋の中で最初に反対側(右フロントフォークの前側)で試したときには、どうもあんまり良くなかったんです。
もちろん本体もセンサーと同じ側にセットして試しました。
VDOの取説にはセンサー自体の向きに関しては特に指定はなくて、ちゃちな説明図を見て、
それに従ったのですが、この説明図…、てっきりフロントフォークかと思ったんですが、
もしかしたら後ろのことなのかもしれませんね。w
そうだとすれば
>>307さんのお話もすんなり納得できるし。
>>306 FP5組さん、何度も書かせてすみません。詳しくありがとうございます。参考になりました。
ニューマシンで乗鞍での自己ベスト大幅更新、となるといいですね。
>>307 ありがとうございます。早速試してみようと思うのですが、
後ろというのは、シートステーとチェーンステーのどちらですか?
>>314 tんx
しかし、ヘッド小物とシートクランプ、チェーンウォッチャー抜けばも少し軽いな。
ONDA FPXが、450gだと。
とすると、ヘッド小物の重量引けば、およそカタログ値。
というか、海外モノにしては、優秀だな。
いずれにせよ、ピナに重量の事を言ってはいけないと言う事さ。
その重さが、しばしば言われる安定感とか安心感に寄与してるんだろうね。
それはない
ないの?なぜそう言い切れるの?おしえてkwsk
>>311 ウヒョ?マジ?重すぎ。買わなくて良かった〜。
>>313 シートステーです。
305さんの言う向きには注意してね
322 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/28(水) 22:34:14 ID:FU2FYfGQ
>>313 センサーには向き上下だけじゃなくて裏表もある場合があるのだが。
>>321 ご丁寧にありがとうございます。
シートステーとチェーンステーの両方で試してみましたが、どちらでもフロントフォークの時よりずっと反応いいですね。
どうやらハンドルバーの材質(アルミにカーボン巻き)のシールド効果が想像以上に強いみたいです。(出力が弱いともいえる)
樹脂製のブラケットとかで本体の取り付け位置をハンドルバー直上からずらせば、それでもいいのかもしれません。
こういうことは、もうちょっとまともに解説していないと、不当に製品の評価を下げてしまいかねないので、もったいないと思いました。
見た目は悪くないのに。
向きに関しては、
>>322さんのおっしゃる裏表がわかれば決まってしまうので、大丈夫だと思います。
>>322 センサーの裏表はわりとわかりやすかったですよ。取説には特にその記述はないですけど。w
325 :
FP5組:2007/11/29(木) 12:04:19 ID:???
>>325 見ましたー!
重さ測ってみましたか?測ってたら教えて。
327 :
FP5組:2007/11/29(木) 12:27:29 ID:???
>326
早速見てくれましたか。どうもです。画像大きすぎました。
重量は、店の人に聞いた話だとやはりカタログよりは若干重いそうです。(どこのメーカーも
カタログ表記よりは重いそうですが)
精密な計りがあればいいんですけど1200ちょいくらいではないかと。
もう細かい事はどうでも良いですね。初めてコレと御対面したときは嬉しさが
こみあげてきました。かっこいいかっこいいかっこいい!
2008モデルが話題になり始めた当初、なにかとボロクソに言われ続けてきたFP5ですが、
実際自分でも実物を見るまではちょっと不安でした。悪口多かったので。
しかし今では...やはり自分の選択は正しかった。コレを悪く言う人たちの気が知れない。
店には他にもFP5レプリカカラーが入荷してました。けっこう売れてるのかな。
FP5かっちょええなぁ…ほしかったけど高くて買えず
別メーカーの安いフルカーボンに逃げてしまった。
FP5なにげに見栄えいいよな。
フレーム売りがないのが残念だよ。
シートポストが抜けなくて困って居るんだが・・・
叩け。
叩け、叩け、たた〜け〜♪
>>331 マジレスすると、叩け。横方向に。
動いたら、ぐりぐりと捻りながら引き上げろ。
傷がつくとかくだらない事いうな。そんなごみポスト。
叩くよりクレ556でも一滴たらしてみたらどうか。
その後の脱脂が大変かもだが
叩くのが基本だけどな。
ジョーーーー!
FP5納車された人たち羨ましいなぁ。
48.5で注文したんだけど、今まで造った事のないサイズだとかで納期が遅れるとか言われた
本当かよ?。・゚・(ノД`)・゚・。
>>338 納車されたらうp頼む。
48.5って何処見ても無いから。
48.5って一応ホリゾンタルなんだっけ?
ホリゾンタルだよ。
C-C48.5でホリゾンタルってできるのかな
トップチューブがダウンチューブにめり込んでそうとか思うんだが
>>338 えー、何その理由。理由になってねー。
ラインナップして注文とっておいて、そりゃないですわな。
メーカーがホリゾンタルと言ってるからホリゾンタルだろ。
C-T50以上あるんだし、普通にホリゾンタル可能。
>>345 かっけええええええええええええええええええええええええええ!!!!
とてもポカリカラーF3の後継とは思えんなw
撮影用シートポストワロス
コラムスペーサーの多さにもワロス
自演の香りがぷんぷんする。
ひょっとして三沢しらないのか?ここのスレの人間は
三沢の写真だ・・・
三沢ってなんぞ?
有名な店なのかい?
2代目タイガーマスクのことか?
もっとかっこいい画像を見せておくれよ。
安いモデルでもいいから。
>>355 どういうのをカッコイイというのか、何か見本の画像を見せておくれよ。
古いのでも何でもいいから。
357 :
FP5組:2007/11/30(金) 12:55:02 ID:???
>>329 7850系の新型は2月位になりそうだとか。24チューブラー希望だけど。
タイヤを使い捨てにするってのにいささか抵抗あるけど。
まだ時間があるからよく考えて決めたいと思います。
>>330 FP5のカラーリングは、上のモデルと比べるとあっさりしてて手間がかかってないけど、
フレームの形状とうまくマッチしてる。
と、思います。
>>357 フレームの形状とうまくマッチしてる。
それは同じ型のF4とF3のカラーがマッチしてないと言いたいのかい?
359 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 14:57:10 ID:miPCvrBM
F3でも白黒のカラーはかっこいいよね?
F4は悪くはないけど、F3のカラーリングは形状を活かせていないと思う。
2色使い(マスキングの手間がその分省けて安上がり)というハンデがあるにしても。
ある程度落差をつけないとF4の立場がない、という側面もあってそうしたんだろうが、
ちょっと差がありすぎたと思う。
ピナレロは下位モデルがショボく見えるのが残念。
全部違う方向性のデザインならいいんだけど、
全部が同じ方向、そして高ければ高いほどかっこいいから
安い物を買う気なくす。と言って何十万も出せないし。
パリカーボンのネイキッド乗っている俺が通りますよ
カラーリングもクソもねーよ。コイツ。
どこかにプリンスカーボンのオレンジの実車画像ないですか
自分で買ってうp汁
サイクルモードにあったなオレンジ
366 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 20:02:39 ID:lMQsHltW
サイクルモードにF4の48.5があったけど、微妙にスローピングしてた。
FP2のMOSTハンドルは220グラム、ステムは132グラムでちた。
実測でつ。
>>367 それなら、結構軽いね。
FP5だと重さどれくらいなんだろう?
パール08のピナのウェアいいな
ピナ乗りじゃないけど買っちゃおう
どっかに画像ある?
371 :
FP5組:2007/12/01(土) 11:17:40 ID:???
>>358 いや、F4もF3もスッゴクかっこいいと思いますよ(汗×2)。
>>359 F3は白×黒しか実物見た事無いけど、すっきりしてて良い。
思うに、白と黒の組み合わせはコントラストがハッキリしてて
見栄え良く見えるのではないかな。サイスポ今月号の表紙に
アンカーRHM9の白が載ってるけど、けっこうかっこいいなって思った。
372 :
331:2007/12/01(土) 15:49:21 ID:???
シートポストが抜けなくて困って居た者です。
余裕の解決ですた。
油をシートポストクランプから覗く穴に吹き掛け
可哀想でしたが、サドルを叩く、叩く、叩く。反時計回りにクルクル回り
その内に、手でサドルを鷲掴み、右足で左チェーンステイを踏んづけ。
引っこ抜く。あ、抜けた。そんな感じで、十分は掛からなかったですね。
アドバイスくれたピナレロ乗りの方、ありがとうございました。
>>371 俺はレプリカカラー海苔なんだが・・・・あ〜そうかい。3色使ってるさ。
なあ 普通 ハンドルテープとサドルの色は合わせるもの?
それが基本と思うけど、黒いハンドルに黒いテープだと、見栄えがしない。
だもんで、ロゴの色と合わせてもいいよね?
ネイキッドなら赤とか。
好きにしろ。
376 :
331:2007/12/01(土) 21:05:12 ID:???
シートポストが抜けなくて困って居た者です。
実は、余っていたトムソンのシートポストに変えてみようか?
って思ったんですが、軽い方にしました。
つまり、純正仕様にしました。
Pというマークが全部見える位置にサドルを挙げられる程脚が長くて 良かった。
というレベルでは、まだ見栄えは良くありません。
少なくとも更に五pは挙げなければダサい。
>374
サドルでも、フレームのどこか(ロゴでも何でも)でも、タイヤでも、
どこかの色と同じならよくなると思うよ。
3色以内に収めるのがよい。
発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂
発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂
発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂
発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂
発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂
発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂
発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂発狂
379 :
331:2007/12/02(日) 10:41:31 ID:???
我が、王子超軽量は、この先ずっと一緒にいたい相棒。
デザインは、素晴らしいしですし、何より剛性感が私には良い感じ。
もちろん、フレームの剛性感とフレームに見合った剛性感のあるホイール
で走ってこそ王子超軽量は活きるんだ。
みんなも、フレームの剛性感とホイールの剛性感の相性を探ってみると楽しいよ。
380 :
331:2007/12/02(日) 10:42:42 ID:???
>>377 シートポストが抜けなくて困って居た者です。
そんなつまらないことを聴きたいわけではありません。
381 :
331:2007/12/02(日) 10:48:48 ID:???
382 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 11:20:24 ID:RN7xjII1
ベルニーニの赤白が欲しい…。誰かインプレできる人おらぬか?
雑誌のなら読んだ パーツが糞だって
>>382 店員さんに聞いたらミラージュコンポが糞って言われた
変速がもたつくらしい
いや、確かにそうかもしれないけど店員がそれ言っていいんかとも思ったが
でも見た目はほんと綺麗よ
乗ったもんの意見じゃなくて悪いけどちょうど買うかどうか迷ってたんで参考までに
>>382 チェーンリング、タイヤ、エアチューブを変えて一人前って感じ。
あとリアメカがミドルケージなのが人によってはイヤかも。
ホイールその他はお好みで。変えた分だけ軽量化できるw
ガリレオ程ガチガチじゃない印象。
ヘッドチューブがしっかりしているせいか曲がる時のコントロール性がいいとおもた。
ハードブレーキも安心。漕ぎはウィップ感はないと思う。軽めのギアで回すのがあってるかも。
エンジン:トレーニングはしないアマチュアレベル
385 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 14:36:41 ID:TfzNC1Hi
>382 参考までに。 カンパは、値段と性能が比例。コーラスから下は、音がガチャガチャする。でも、勝負にはそれほど関係ないと思う。スプリント時に予めトップにいれとおけば良いから。 シマノは、105からDURAまで、正直性能差は感じない。
>>385 STIは105とアルテ以上で大分違うと思う。
387 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 14:58:29 ID:kzWh0HZJ
あなたもデュラ不要派ということでO.K.?
俺は105とデュラエースであまり差がわからなかったw。どっちもカチっと入る感じでよかった。
カンパはフロントがすごい変速しやすくてよかった。ガチャガチャって感じが全然ない。
スっと入る感じ。
>>383 カンパはレコードだろうが変速もたつく。
こんな事書くとカンパ房が暴れるだろうけどw
多摩サイFP5めちゃめちゃ走ってんな。
荒サイは居なかったな。FP2の青いた。07アングリルみたいだった。
F4が一人パリカーボン1人ガリレオ2人アングリル1人ですた。
カンパのレコードは違う。
特にフロントはスパッと入る。
カンパは確かにレコードでもリアはもたつくし、シフト感もフニャフニャ。
フロントはQSになってマシにはなったがDURAには及ばない。
プリンス買えない奴らがグダグダと……。
あーだこーだここに書くくらいなら
プリンス買ってシマノだろうがカンパだろが合わせてみればいいだけじゃん。
ほんと2ちゃんって能書きだけなのか、
プリンス買えない奴が自分の財布と妥協点を見いだしたくてそれなりに頑張るのか、
ガリレオだかFP2だか安いの乗ってるのは黙るのか、
いずれにしてもプリンス買えば全て解決する話じゃん。
色が気にくわない? そんなのカラーオーダーできるだろ(笑)
プリンスは固すぎて俺にはとてもじゃないが乗れない。
T1000が限界です
398 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 05:34:09 ID:CDJ0VPBV
>>395 >色が気にくわない? そんなのカラーオーダーできるだろ(笑)
カラーオーダーシステム試してみたが、それでも好きな色にできなかった。
というか、なんですっきりと好きな単色にできないのかねぇ…
おまいら!
オルビー(Orby)を検討中。ご相談がありましてまいりました。
適切なスレッド等あれば誘導お願いします。
いつも世話になっている自転車屋に行き、カタログを数冊見て、
オルビーに絞り込みました。
サイズに420mmと480mmとがあり、ここで迷っています。
カタログ上では、
420mm→乗車可能最低身長146cm→サドル最低地上高75.0cm
480mm→乗車可能最低身長154cm→サドル最低地上高82.0cm
私の身長は167cm。
自転車屋で手近にあった自転車をサドル高さを82cmにしてもらいましたが、股下がちょっときつい。要は脚が短いのです。
自由度を上げるには420cmかなあと思うのですが「最低身長が146cm」のフレームでもあり…。
自転車屋さんは「フレームが小さいとサドルとハンドルの距離も小さくなっちゃうんですよね」。
私がいま乗っているママチャリのサドル高さを測ると「90cmあるじゃないですか」。
保育園送迎用のママチャリでサドルを上げたのは、少しでも踵の踏み込みを深く、脚裏の筋肉を伸ばして走りたかったので…。
子どもも大きくなってきたし、そろそろ前傾姿勢のスポーツバイク風の自転車がほしくなってきたからでして。
自転車屋さんの指摘する、「サドルとハンドルの距離」って、そんなに操作性に違いが出るでしょうか。
ご意見くださいませ。
書くべきか迷ったのだが…
もしかして初心者さんかな?自転車屋さんの指摘する、「サドルとハンドルの距離」は関係ないよ。
カラーオーダーって本家サイトのMYPRINCEってやつのこと?
全然選べる色少ないし、細かい指定もできないし
こりゃ意味ないなーと思ったのだが
403 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 08:05:32 ID:FWSZ6+On
>>399 まず正しい方法で股下を測る。床の上に
足を15センチほど開いて立つ。
厚さ5センチの本を股にはさみ股間に押し付けてから
床からこの本の上部までの高さをメジャーで測る。
問題となるのはサドル最低地上高ではない。
トップチューブの地上高だ。
股下長よりもトップチューブ高が高いとこの自転車は現実的には乗れない。
停車時に股間をトップチューブで強打してしまうからだ。
初心者で勘違いしていると思うが、自転車は停車時にサドルから腰を
前に移動してそれから足をつく。
サドルに座ったまま地面に足をつくわけでない。
身長167センチでも股下74センチぐらいありそうだから
480のほうでよいのではと予想してみる。
404 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 08:40:04 ID:Uo4rfo/W
13.5kgもあるオルビーなんて買うやついるんだ
>>395 おまえプリンスの値段いくらか知ってるのか?
文面からしてバカなのは理解できるが桁数くらいは数えられると思う。たぶん。
フレーム売りで70万くらい?
>>395 で、カラーオーダーして、コンポ、ホイールでさらに70万?
ハンドルやサドル、ポスト、ステム、全部で150万コースか?
そんなのちょいちょいと誰でも買える訳なかろうが。
逆に金がある奴は黙って好きなもんかって自分の趣味追ってればいいじゃないか。
あなたのような、金銭的に(おそらく)余裕のある人間が
金のない人間が工夫して迷ってるところを前にして
そんな発言をするとは良識を感じられないぞ。
すごい疑問なんだけど、車体売り20万のカーボンフレームと
フレームだけで70万のプリンスフレームってホントにそこまで違うの?
その他すべてを同じパーツで組んでも明確なタイム差が出る?
タイムだけで語れない物があるんだよ。
おそらく
>>395はスポーツ自転車に乗ってる人を妬んでるのでは?
本人は自転車なんて持ってない。買う金もない。乗る体力もない。おまけに○○。
文章の内容からして、そんな人物像が浮かんでくる。チャリヲタかもしれんが。
自己満足が値段と比例します。タイムなんぞプロじゃないからどうでもいい。
412 :
FP5組:2007/12/03(月) 12:38:41 ID:???
>>408 あるていど本気で競技に打ち込んでみればわかるかも。
一生懸命トレーニングして、安いマシンで自己記録を何度も更新して、
さらにもう少し(そのもう少しが大きい)自己記録を上げたいと思った時に
機材の良し悪しが気になってくる。そろそろオレも、ちよっといいマシンに
乗ってもいいかな?...などと思ってしまうわけです。単なる物欲かもな。
それでも プリンスやパリなんてとんでもない! ですね。一部の金持ちが
買う物です、あのへんは。
フレーム20万円と40万円は違うかもしれんけど、そこから上はそんなに違わないかも。
>>408 速さを左右するのは脚力
機材の良し悪しは快適性とオーナー満足度に作用
マラソンに置き換えると分かりやすい
かたや普通のスニーカー、かたや専用のマラソンシューズ
マラソンに適してるのは明らかに後者だが、42.195km走り切れる
かどうかの初心者にはタイムも糞もない
それでも、より快適に走れるのがマラソンシューズ
いくら靴(機材)を良くしたところで、まずエンジンありきなのは
自転車も同じ
確かに基本は脚力だ。
だけど道具を使うスポーツは道具による影響も大きいのも事実。
ゴルフクラブ然り(より簡単に、より遠くに、より曲がりにくく)
自転車だって軽いのに乗れば、エンジンが同じでも速度(km/h)は
上がるからね。
9割プラシボだけどな
>フレーム20万円と40万円は違うかもしれんけど、そこから上はそんなに違わないかも。
え?
要するに違いがわかるヤツ以外が買っても金の無駄ってことだろw
418 :
162:2007/12/03(月) 18:46:06 ID:???
パリカーボンとプリンスカーボン、かなり違う
パリは剛性強いけど、乗り心地が良くて不思議な感じ
インターバルがかかるレースもヒルクライムもまったりサイクリングもOK
プリンスも剛性強いが低速では乗り心地良くなく不快
中高速で乗り心地が少しは良くなるかな〜って感じ
そのため否応なく目一杯走らされるような気分
サイクリングは苦手かも
プリンスは乗り始めてわずか1週間400kmの感想だから
もう少し乗り込めば変わるかもしれん
パリカーボンって乗り心地良いって言う人多いよね
俺、マイバイクはF4だけど、パリカーボンにちょっと乗って
思ったより乗り心地良くて不思議な感じがした
レオナルドで不快でした。まだ脚が出来てない証拠だった。
当然パリもダメなんだよな〜
なんか高級オーディオと同じ匂いを感じないでもないんだよなー。
同軸デジタルケーブルを変えたら音にツヤが出たとか。
ブラインドテストしたら絶対わかんないだろみたいなやつ。
何せ乗ったことないから、一緒にするなと言われたら返す言葉もないんだけど。
>>413 快適性に差があると、疲労度合いも変わってくるから
結果的に長距離タイムで有利ってことになるんじゃない?
>>414 軽さだけなら30万そこらのフレームでもいいことになるよ。
何言ってんだかわかんね。オーディオはしらね。
424 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/03(月) 21:56:44 ID:ccKbKH1f
俺は自分の好みとして快適性よりパワー掛けた時の反応性優先だから硬いほうがイイ。
>>421 おまい、オーディオも分かってないだろ、同軸ケーブルは余程ダメな物でない限り音はかわんねぇよ。
アナログのインタコやバランスは明らかに変わるからブラインドでも聞き比べれば分かる。
逆に聞き比べて分からない程度の耳しか持ってない奴は分からないし、自転車のフレームも分からない奴は分からないだろう。
ヴィオラとバイオリンの違いもわからないオーディオマニア
ろくなアングルも色彩センスもないライカスキー
プリンスカーボンに乗る貧脚
下手の横好き道具好きというやつですね
よーし、エンジンも鍛えるし、良い機材買えるように仕事でも努力す
るぞ(収入上げるぞ)。
オーディオマニアがクラシックなんか菊分けないw
>一生懸命トレーニングして、安いマシンで自己記録を何度も更新して、
>さらにもう少し(そのもう少しが大きい)自己記録を上げたいと思った時に
>機材の良し悪しが気になってくる。そろそろオレも、ちよっといいマシンに
>乗ってもいいかな?...などと思ってしまうわけです。単なる物欲かもな。
鍛えかたが中途半端だとこうなる
>>425 だから同軸デジタルケーブルを買えて音が変わったとか言ってるバカと
超高額フレームで喜んでる姿とが多少被ると言ってるんだよ。
被らねえよw
買いたいもの買っとけ!
嫁なんかしばき倒せ!
>>429 412じゃないが聞かせてくれ
自分はどうなんだ?
どんな鍛え方だったら中途半端じゃないのか教えてくれ
ぜひとも参考にしたい
>>429 鍛え方が中途半端だとこうなるって意味がわからん。
たぶん単なる思いつきで書き込んだだけだと思うが。
429は、とにかく何でもかんでもネガティブな方向で物言いたがるヤツ。
屈折した劣等感の塊。
楽しければいいのに。馬鹿だなオマエら。趣味の世界なんて自己満足
鍛え方とか違いとかどーでもいいのよ。楽しければ。プロなら別だけどな。
かえないやつが必死に自分に言い訳してるんだから
生暖かく見守ってやろうぜ
時折“FP5組”は名無しで書き込んでいますね。
>>428 ステサン読んだこと無いだろ?
スガノ訪問みてみ?みんなクラシックばかりだよ。
>>一生懸命トレーニングして、安いマシンで自己記録を何度も更新して、
>>さらにもう少し(そのもう少しが大きい)自己記録を上げたいと思った時に
>>機材の良し悪しが気になってくる。そろそろオレも、ちよっといいマシンに
>>乗ってもいいかな?...などと思ってしまうわけです。単なる物欲かもな。
>鍛えかたが中途半端だとこうなる
そもそも安い=剛性無い。
だから買い替える。安くて剛性感気に入ればそれを使う。
だが、今度は恰好が悪い。
だからだから買い替える。
たいてい一番安いフルアルミが一番シャキシャキ進むけどな
だからだから買い替える。
443 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 01:42:55 ID:9DQtI4qS
J-POP(笑)なんかはミニコンポに最適化している。
昔の演歌や歌謡曲はテレビに最適化していた。
まともなオーディオで聴くと酷い。
クラシックを聴く人間が、
より良く聴こうとしてオーディオに凝ることもあるよ。
クラシックはミニコンポでは聴けない。
まあ、単なるオーヲタも存在するけどね。
>>440 1シーズンは保つだろうからいいんでない?
だからだから買い替える。
>>443 クラシックの音楽家でラジカセでクラシックのCD聞いてるのがいるけどな
録音師のオレがマジレスしてやる。
レコーディング後、2Downするときに、リスナーが聴くであろう環境と称してラジカセのようなしょぼい機器でも確認している。
そんなことより、DOGMAの話しようぜ!!
クラシックなんてCD聞くより自分で演奏した方が早い。
まあソロでピアノとバイオリン位だが。
音楽の話はもういいんだよ。
どっかいけや。ボケ
オーディオスレでやれ。
>>449 クラシックなんてCD聞くより自分で演奏した方が早い。
きも〜〜〜〜〜〜〜い!ちょう〜〜〜〜きも〜〜〜〜い!
どっか消えて〜〜〜〜!
大体どう考えてもCD聴いたほうが早いだろw
クラシックは一人で演奏出来ないしな。
漏れは尺八くらいしか吹けないな
アッー!
消費期限は長いが賞味期限は短いかもな。
>>449 ソロのヴァイオリン? ソナタじゃなくて無伴奏ってこと?
シャコンヌ弾けるんだーすごいねーあんなの弾けるなんてそれもCD聴くより早いなんて
>>456 たくさんあるよ。
よそでやれよ。
クソ共が
自転車乗りながらバイオリン弾けよ
レースで三味線は弾くがな。
人轢かないように気をつけてればまあ良しとしようか
うまい!
山田く〜ん、座布団1枚
シャコンヌは普通に弾けるぞ。
ブゾーニ編曲のピアノ版もな。
つーかバッハの1001-1006はどこかしら毎日弾くし。
まあシャコンヌなんてミーハーなのよりも1003のフーガの方が好きだけどな。
お前らも他人のあら探ししてるよりちったあマシな事するんだな。
それだと一生ヒッキーのままだよ!
俺は古楽器が好き
ただ音が大きいだけ(コンサートホール拡大のため)の現代楽器はイラネ
471 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 19:31:44 ID:6RZA5Exc
プリンスフレームの入荷連絡が来た。
もうシーズンオフだし、暫く金だけ払ってフレーム組み替えせずに店でぶら下げて於いて貰おうかな。
オレが爪で弾きまくってやるぜ!!!!
48.5サイズ納車された人居る?
俺は管楽器派。どこしまったっけな・・・
>>471 シーズンオフ?
なにあまっちょろいこと言ってんだ?
初ロードバイクにFP1を選んだけどこのスレだれもFP1の話をしてないので悲しい…
地味にFP1はアングリルから超軽量化されてるからな。
安価チックなこと以外に批判はねぇ〜だろうな。
478 :
471:2007/12/06(木) 01:25:52 ID:TU5oio5C
>>475 俺にはロードはオフで、シクロのシーズンなんだよ。
>476
>477
FP1の話題に便乗
コンポをALLティアグラで揃えたいんだけど交換する価値あるかな?
つか標準のシフターってどこの?
480 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 09:50:19 ID:qFTsXoqv
>>480 ピナスレ意外の人にまで迷惑かけんな。カス。
たしかに要らないスレだな。
せめてFP5以下にしろ。1機種じゃな〜。
484 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 13:14:03 ID:qFTsXoqv
いじめる対象がなくなって不満ですかw
>>484 もう一回言ってやる。
人 様 に 迷 惑 を か け る な
FP5以下に同意。
完成車だけのやつは別にしろ。
選民意識でも優越感でも差別でもない。
これは「区別」だ。
↑そんな偉そうに言わんでも…。
そんなに車種があるわけでもないのに
マドン専用とかあるけど、あれは種類もあるからいいけどガリ専用って…
同じ車種の仲良しってだけで何の情報交換にもならんよ。
大体、ご自慢の高額フレーム乗り自体
専用スレを必要とするほど情報交換してないじゃん。
バカじゃないの?
ここって単純にきもいバカの隔離部屋?
クレクレ厨ばかりで情報交換もくそもないじゃねーか・・・
>>494 そいつ元ルイカツ海苔じゃんwww
ルイカツ→ピナって流れ多いのか?www
>>494 若洲海浜公園のキャンプ場で一休みだ。
当たり前のように二人でビールを飲む。笑
やっぱ、コレでしょ!
乾杯ーー。
独立スレを立てられたのがそんなに悔しい?
キャハハハ♪
いや、貧乏スレ哀れ・・・
500 :
476:2007/12/06(木) 22:26:58 ID:???
>>479 ティアグラ4500ですよ
クランクはMOstのコンパクト
このスレに住み着いている一部の住人は悲しい
人をたたくことしかしない
レベルが低すぎ
このスレgdgd杉でワロタwww
平均時速20キロでどうやって「ぜ〜んぶごぼう抜き」なんだよ
荒川ならフラバでも平均20キロなんて軽く越すだろ
505 :
479:2007/12/07(金) 07:33:29 ID:???
>500
サンキュ!
11/18って日曜じゃねえか
日曜の下流を35km/hオーバーだあ?
暴走厨死ね
なに、このgdgdぶりはwwwwwwwwwwwwww
FP2単独スレたてた大ばか者が悪い。
氏ねばいい。
510 :
j:2007/12/07(金) 12:12:30 ID:GhN1shV8
本当迷惑。自分の事しか考えない奴。ガリレオ乗りの俺からみても専用スレは迷惑だし恥ずかしい。
ガリレオ乗りが恥ずかしいからなあ
>>512 何がどう恥ずかしいの?
あなたの初めて買ったロードバイク教えてください。
あ、脳内か。
もう派生スレのことは忘れて
ピナ乗り同士ここで仲良くすれば?
分けなきゃならないほど書き込み多くないじゃん。
FP2オーナーが皆こんな方じゃない事をおわかりください。僕はあっちには行きません。
正直ガリレオは3マソでもいらない
ガリレオって乗ったかんじママチャリっぽいよな
買った奴試乗しないで買ってるだろ?
顔がキモス
ガリレオってテレビで視聴率良いから見てみたけど死ぬ程つまらんな。
あれのどこが良いのか分からん。
巨乳が出てるSPの方が良いだろ。
脱がない真木よう子に用はない
ガリはやっぱり影がうすいな
526 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/07(金) 19:22:25 ID:9Q5TCr4D
↑何様?
プリンスさまですがなにか?
かっこ悪いからそういう事書くなって。
プリンス乗りのレベルを下げないでくれ
荒川CRオフしてみんなでママチャリごぼう抜きにしてやろうぜ!
ママチャリかよ!!!
王子w
安物(異国製)が居なくなって平和が訪れた(^^)
諸君、これでピナレロが廉価モデルに手を出したのは失敗だったと理解しただろう
ここはプリンスカーボンとパリカーボンとドグマユーザーが来るところだから
F4乗りは出て行ってくれ
プリンスSLとか、パリは?
つか、ちょっとの間だけど真性が来なくていい感じだと思ってたのにな…。
SLはアルミ界最強の名車です。パリのほうがちょっと重いが固め。
フレーム売りのガリやマーベルは?
結構あちこちの大会で速いのを見たんだが
マーベルは玄人受けしてたし、以前乗鞍の優勝は旧ガリだったぞ
過ぎ去った栄光にとらわれず、現状を直視しようぜ
>>537 君こそ別スレッド作ったほうがいいんじゃないの?
ここはピナレロとオペラ全車が対象。勘違いは君だよ。本物とか偽物とかないから。
>>537 この手の輩は所持してる自転車は言わないんだよな
で、何か機種名を挙げた所で画像うpは何らかの言い訳をして絶対しないと
下手したらピナレロを所有すらしてない可能性だってあるwww
>>537 >ここはプリンスカーボンとパリカーボンとドグマユーザーが来るところだから
>F4乗りは出て行ってくれ
どうせそんな事というなら、こうしないか?
ここのスレは06モデル以降の人が書くべきと・・・。
シュトックハウゼン死去。
最近聞いてなかったな。
カールハインツ・シュトックハウゼン
(Karlheinz Stockhausen, 1928年8月22日 - 2007年12月5日 )
ドイツの現代音楽の作曲家。
名前は目にしたことがある気がするが、彼の代表曲なんかわかんないすね。
>>545 最強ばか?お前いつも空気読めない自己チューだろ?
台湾を無事に排除したから次は何を叩こうか
血管の浮き出たムキムキのチンポみたいなトップチューブの
パリなんかどうだい?
台湾がらみを完全に排除すると、ドグマくらいしか残んないんじゃ…。
ドグマってアメリカって聞いたんだけど?
>>550 ドグマのマグネシウムはアメリカ製だけど
アメリカでドグマを組み立てているわけではない
フレーム売りで1番売れてるの何だろ?パリカーボンかな?荒川で1番見かける気がする。あとプリンスSL
F4はフレーム販売カラーはあまり見ない。ほとんど完成車カラー。
荒川といえば53キロをたった2時間40分で駆け抜けるTakumaさんだろ
>>533 1時間40分じゃないのかと釣られてみる。
Ave.20km弱じゃMTB並み
なんかワロタ
いくらTakumaさんでも1時間40分じゃ無理です><
実物を見てきた。
FP5のあのカーボンの模様はデカ過ぎて、好みではない。
だが、カラーリングは素晴らしい。
カーボンの質が違うから…
559 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/10(月) 02:47:02 ID:zRv92SJc
カーボンの質と化粧カーボンの織りの密度は無関係だから。
質の違いなんて乗っててもわかるわけ無いから。わかるなら違いを言ってみろ。
まだ化粧カーボンとか言ってる人いるんだw
雑誌に影響されてるって言ってるようなもんだなw
じゃあ何て言えばいいの?
ファイナルレイヤー?
563 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/10(月) 10:48:06 ID:Mk9fMA9O
別に化粧カーボンで、いいじゃん。
お前、きもいわ。
痛さがにじみ出てるよなw
訳知り顔で優越感に浸ってる勘違いヘタレ君
ピナレロ(笑)
Takumaさん御用達の一流ブランド。それがピナレロ
ベートーベンの大工デモ聞くか
09モデルに期待だな。
09か モデルによっては、入荷しないから有りだな。
570 :
569:2007/12/10(月) 22:45:39 ID:???
訂正
09か、 もう08モデルは、モデルによっては入荷しないので有りだな。
来年も発表は早いんだろ。
571 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/10(月) 23:05:45 ID:VKCncFGM
入荷しないんじゃなくて、年度分割当量受注終了だろ。
なんか結局ここの人ってロード持ってない人が多い気がする。
買おうと思ってる時が一番うかれてるのはわかるけどね。
パールのピナジャージってダサいよね。あれだけは着れんわ。変な奴ほど上下合わせて着てる。
574 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 11:59:36 ID:UWFMXdvn
普段着でピナ乗ってる奴の方が億千万倍変!
>>574 ピナ以前の問題では・・・?ロードで普段着って。都内通勤とかありえん。たまに見るけど。
>>575 普段着でロードって連中がこの板にゴロゴロいるよ
そういうやつは叩きに走るからよくわかるw
いや、ごく少数が自演してるだけでゴロゴロはいないだろ。
てかなんで人の服装を叩きたがるかね?
俺は普段着だよ。
普段着でピナレロって恥ずかしくないの?
普段着でもいいがロードはやめとけ。スーツにコート着てスキー場いたら変だろ?
>普段着でピナレロって恥ずかしくないの?
別に。個人的にはレーパンにヘルメットの方が恥ずかしい。
>スーツにコート着てスキー場いたら変だろ?
例えが極端。
ロードは「場」じゃない。ただの速そうなチャリ。
>>581 おまえの恥ずかしくないw普段着+ピナレロ見せてくれw
ままちゃり乗ってればいい人間が勘違いして手出したってパターンだな。
まさしく池沼レベル。
>>582 そんな恥ずかしいことできんわ。
他のロード乗りに「ピナなのに普段着かよ」と思われるのより
一般人に「競輪選手でもないのにそんな本気のカッコして」と思われる方がよほど恥ずかしい。
俺はね。
君らは違うんだろ?いいじゃんそれで。いちいち他人を叩くんじゃないよ。
おれ、走りに行く時はレーパン・ジャージだけど、足にするときは普段着(靴はビンディングでスニーカーはカバンの中)で乗る。
TPO
バイトにいくときは普段着だな
通学時は普段着だな
さすがにジャージレーパンで大学には行けないw
レースやトレーニング志向でもない人間が日常の移動手段として使ってる
だけなら普段着で十分だろ。
ロードバイクが走れるフィールドならそこで何に乗ろうとその人の自由だし。
しかもノーヘルだろw手前らはw
ヘルメットだって乗り方次第。
街乗りMTBでノーヘルなら許すんだろ?
それがロードに変わるとヘルメット?
形から入ってるだけじゃんそんなの。
ノーヘル普段着厨の書き込み読んでると、そいつらがレーパン叩きとかの常連ということが
よくわかる。
おまえらままちゃり乗ってればいいんだよ?
そういうお前は普段着叩きなんだろ?
てか、単なる脚でロードは逆に不便だろ。
それとも何か?普段着房ってスタンドとか付けてるの?
>>588に同意
何を着て自転車に乗ろうがそんなことどうでもいい
そもそもピナレロと服装がなんの関係が?
ままちゃりの代わりに選ばれたピナレロってもの凄い不憫だわ。
こういうド素人糞以下が増えて我が物顔で書き込まれても無意味。
つまりこういうことかと
↓ピナレロは生粋のレーシングブランドなのでレーパン、ジャージは必須
↓オサレ趣味で始めた人にはそこんところがよく理解できないので反抗
↓荒れる
↓ピナレロ乗りの評価が下がる
>>593 俺もそう思う。移動手段としてロード位不便なものはないよ。
俺も走りに行く時はレーパン ジャージ ヘルメットはするけど一般道で
ロードで移動手段として乗った事ないな。たまに通勤やら近所走る脚として
はMTBを所有してる。もちろん普段着だ。ロードで普段着の意味がわかんね。
普段着厨はもしかしてカーボンなのにスタンドつけてんのか?
泥除けは無いわ
スタンドは無いわ
かごは無いわ
鍵は付いてないわ
低速ではふらつきやすいわ
前傾はキツイわ
チェーンガードがないから裾は巻き込みやすいわ汚しやすいわ
タイヤは細くて乗り心地は堅いわ
高額品だから盗まれやすいわ
普段の足、買い物用、街乗り用としてロードは最低最悪です。
ロードってのは「乗って走ること」を楽しむもんだと思ってます。
普段着で乗るのは自由だしノーヘルも自由。
でもレーパンだと楽だしヘルメットすれば
幾分か危険を回避できる率が高まる。
ただ「乗って走ること」を楽しむために必要だからそうしてるだけ。
>泥除けは無いわ
MTB、クロスバイクでも同じ
>スタンドは無いわ
MTB、クロスバイクでも同じ
>かごは無いわ
MTB、クロスバイクでも同じ
>鍵は付いてないわ
MTB、クロスバイクでも同じ
>低速ではふらつきやすいわ
さすがロード海苔には運動偏差値底辺が多いと言われるだけある
>前傾はキツイわ
腹がきついのか?痩せろピザ
>チェーンガードがないから裾は巻き込みやすいわ汚しやすいわ
MTB、クロスバイクでも同じ
>タイヤは細くて乗り心地は堅いわ
安ホイールにうんこタイヤが付いたフルアルミしか乗ったことないだろw
>高額品だから盗まれやすいわ
そこら辺に放置する気かwww
MTBでも俺はレーパン、ジャージ、メットだよ。
もちろん街乗りなんか一切しないがな。
そもそもこの板はそういうスポーツのための板なんだろ?
普段着〜とか場違いじゃね?
>>601 ばかやろう
ママチャリ、シティサイクルと較べてんだよ
MTBは競技用自転車だ。
ママチャリとロードでどっちが前傾きつくて視高が低いか言ってみろ。
ママチャリとロードでどっちが前輪の荷重が多いよ?
タイヤはどうだ?
設計思想からしてシティサイクルやママチャリは
街糊するには非常に優れた自転車だよ。
スーパーによって買い物する時お前は自転車担いではいんのかよ?
腹がキツイ?170cm58kg体脂肪率13%はピザか?ん?
腹の立つやつだな。
ピナレロ(笑)
体幹の筋肉の無い貧弱もやし君でしたか
こりゃ失敬
がんばってピナレロ(笑)買ったのに、残念だったねw
普段着で乗るならルイカツでも乗ってろよ。
ピナ+普段着は最悪の組み合わせ。周りから痛い目で見られるだけ。
そ れ だ
普段着厨はなぜピナレロを選択したか、ぜひ聞かせてほしい。
>ピナレロは生粋のレーシングブランドなのでレーパン、ジャージは必須
レーパン強要派は要するにこれが言いたいの?
非 常 に ど う で も い い
>>600 >ただ「乗って走ること」を楽しむために必要だからそうしてるだけ。
そりゃいいと思うんだよ。好きずきだからね。
他者に強要したり叩こうってのが意味不明。
>>602 >そもそもこの板はそういうスポーツのための板なんだろ?
見ての通り「自転車板」
それ以上でもそれ以下でもない。
>>614 居直ってるんでちゅか?
なんでボクはピナレロ選んだんでちゅか?
>>614 >>600の文章の中に他人への強要や叩きが含まれてる?
もしそう読めたのなら俺の文章の書き方が悪かった。スマン。
ちなみに
>>602は俺ではないが
ここは
スポーツ一般>自転車
であって生活板ではない。
でもママチャリの話題があってもOKだと個人的には思ってるけどね。
>>614はなんでピナレロ乗ってるんだろう、恥ずかしい。
>>616 俺こそ書き方が悪かった。
>>600のように主体的にレーパンを履くとか
そういうのは別によくて、その他の普段着を叩く奴らの神経が理解できないって意味。
カッコなんか好きにすりゃいいんだよ。
>>617 つけてないけど?
>>618 見た目
>>619 その考え方が恥ずかしい
>>614はどうせFP1とかFP2とかのパチモン乗ってるんだろ
オレらピナ乗りには関係ないんだからほっとけよ
>>614の存在がピナ乗り全体を貶めていることは分かった
いやままちゃりでも充分だろw
>>620 スタンド無しのロードを脚変わりにするのって単なる馬鹿だよな?
>>620 いやおまえの乗り方の方がはるかに恥ずかしいから。
生活の足に使うなら安物実用車でいい。
でさ、普段着君のピナレロって街乗り専用車なの?
10キロも走らないんじゃね?スピードも出せないし
今の寒い時期コート羽織って走ってるの?すごくみっともないし、危ないよ?
ロードに乗るなとは言わないけど、ピナレロには乗らないで欲しいね。
必死に連カキしてるキモパンローディーがいるねw
きめええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
632 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 20:34:11 ID:APKrTUqm
ジャージきもい
おまけにフラペかよ
白アームカバーが全てを台無しにしている
これはすばらしいピナレロユーザーですね
どんなの着てるの?w
早く見せて〜
レーパンに異常反応するのって日本人だけじゃねえのか。
もともと醜い体型に顔だから醜さを一層強調するとか。
もういいです
>>630 久々に見たなこのおっさん。一時期騒がれたF3代表。
ここで叩かれてからblog更新しなくなったんだよね。さすが2chの影響力。
なんでここの住人は普段着にそこまで過剰反応するの?
人のカッコなんかどうだっていいだろが。
↓これがよっぽど気に障るみたいだけど。
>ピナレロは生粋のレーシングブランドなのでレーパン、ジャージは必須
レーパン強要派は要するにこれが言いたいの?
非 常 に ど う で も い い
ルイカツってなに?
>>641 ひどいな
ブランドイメージを下げるから乗るのをやめてほしい
ピナの分際でブランドイメージwwwww
レーパン必須厨キモ杉で涙目wwww
647 :
FP5組:2007/12/11(火) 22:57:00 ID:???
久々にのぞいてみたらひどい荒れ様。
普段着といっても色々あるよな。さすがにGパンじゃキツいけど。
夏は短いパンツにTシャツ。ヘルメットにグローブ。リュック背負えば
ロードでも普通に買い物に行ける。最近めずらしくなくなってきた。
店に入るのに気を使う事もないと思うけど。
普段着の範疇でロードレーサーを楽しむ事は十分可能だと思います。
メッセンジャーだって普段着と変わらんような格好で走ってる。
でも町中では細いタイヤ履いたMTBのほうが使い勝手がいい。
しかし少々の不便を承知でロードにこだわるのもいいな。
スタンドは無くても困る事は無い。なんとかなっちゃうもんです。
冬は下はタイツになってしまうな。
普通に買い物行ける?
病んでるなお前…
恋空見て今日泣きました。
スレ違いすみません。
ではさようなら。
うるさいなあ。もういいです。
>>647 オマエの頭の中もかなり荒れてるな
FP5は他に行けよ
>>647 またアンタかよ
正論を述べてるつもりだろうけど異常だよ
何がどう異常なんだか
普段着粘着が暴れているスレはここですか?
まああれだ。
乗り手がカスだろうが自転車に罪はない。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 08:06:38 ID:lX6P8d3i
普段着で乗りたいなら生活板でピナレロスレ立ててそこでおなっテロ
これは命令だ
おまいらの普段着はレーパンなんだろ?
このド変態共
へんなオナーばかり濁すのはピナを汚す行為ですよね。
私のプリンスは575サイズで6.63sです。
ホイールはLIGHTWEIGHT
サドルはSMPフルカーボン
ワイヤ関係がノコンカーボンでまとめてます。
ピナ乗りたるものファッションにも気を使わなければならないのは
承知の事実かとおもいますが、通常パールで高級志向の方はASSOSを選ぶでしょう?
ちょっと待ってください。いくら同じ高級品といえどもASSOSやレプに行ってしまうのは初心者
が犯しがちなミスなんですよね。そんなキメキメなことをやってるとイタイ奴と思われちゃうんです。
じゃぁどうすればよいのか???みなさん知りたいですよね〜w
オトナ心が入った「遊び」を入れればいいのですよ。
人間は全て完璧なキメキメにはどうしても拒否反応を示すので一部に意外性かつクールなアイテム
をアクセントとして持ってくることによってその人物をより引き立てることが出来るんです。
これはファッション界でも常識ですよね。
そんな中で私が選んだのはエチュオンド。スパニッシュの血が入った遊び心ある一品です。
ピナレロはご存知のように陽気なイタリアンが作った物なので同じ遊び心のあるエチュオンドで
合わせることによって自然なマッチングを実現しているわけです。どう?勉強になったでしょ?
これがzeroやアソスなら台無しになっていたでしょうwww
まぁカッコイイサイクルライフを送るのには少しのお金もかかりますが皆さんがんばってくださいねw
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/805.jpg
アソスのダサさはパール級
エチェオンドな。エチュオンドじゃなくて。
あとzeroはイタリアだぞ。
PINARELLO(笑)
>>659 いくら着飾ってもこの顔じゃ話にならんな
不細工な女が不釣合いなブランド品を身に付けてるのと同じだ
その不細工な顔を構成するパーツ交換に金をかけたほうが懸命だろう
それにしても、Prince乗ってる奴って遅そうに見えるのはオレだけか?
といっても、インターネット上でしかオーナー見た事無いけど。
Dogmaやパリカーボン乗ってる奴のほうが速そうに見える。
遅かったらプリンス乗ったらいけないのか?余計なお世話だ。
普段着でピナレロ乗ったらいけないのか?余計なお世話だ。
いけない事は無い。
ただ、非常にダサイ。
ピナレロに限らずGパンでロードとかは非常にダサイ
668 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 16:48:05 ID:ExcgM6w0
>>667 おいらは時々スーツで乗ってますが、いかんのでそーか?
>>668 だから、いかんとは書いてないだろうが、ダサイだけだ。
ダサくても気にしないなら好きな格好で乗れよ。
普段着馬鹿が乗るとピナレロ泣くだろw
うるさいなあ。もういいです。
残念ながら、ダサさに限って言えば
普段着≒アソス
>>673 スーツや普段着は着物としては普通だ
でも、ロードに乗る時はちょっと変だよ
アソスなどのウェアは着物としてはちょっと変と言うより変態に近い
でも、ロードに乗っている時に限って言えば普通だよ
ダサイかどうかは、しらん
夜中しか乗らない俺は格好なんてどうでもイイ
夜中しか乗らない俺→引きこもりの対人恐怖症
>>675 あほか、毎日仕事してるよ
接客業なので対人恐怖症なんて、どういう事なのか理解もできないが
あんたそうなのか?
>>666 普段着で乗るよりも、Princeで遅いほうが恥ずかしい。
このスレには基地外がいますね
2chはキチガイがデフォ
F4:13に付くチェーンウォッチャーみたいなのってありませんかね?
684 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 23:24:06 ID:99++S5U7
むしろ人の服装に必死になって粘着しているヤツの方がウザくてキモイよ。
685 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 23:25:39 ID:99++S5U7
>>683 FD付いていれば要らないだろ、それでもチェーンが落ちるのはただの調整不良だよ。
このキチガイスレのおかげでピナレロ買うのやめたぜ
オサレ野郎駆除大歓迎
こんな狭い2CHの世界での意見でピナレロ買う気失せるなんて馬鹿だね。
どこのスレ行っても同じだぞ?まともなメーカースレなんてないよ。
2CHのオーナーなんて世界の0.000・・・%
トレック、ジャイ、ピナレロのスレなんて3大キチガイの集まりだろw
精々メーカーの面汚しに勤しんでくれw
ジャイスレはまだチャリヲタ度は低いんでは?
その代りアニヲタ度は高い
普段着撲滅運動月刊
>>685 ちゃんとセッティングされれても、赤信号の関係でクランクを逆回転させたり
疲れてきてアウターローからインナーに落とすと、たまにBB側に落ちなくね?
セッティング出てても稀に落ちると思うけどね。
乗らない奴にはわからんのだろ。
といってそれほど頻繁には落ちないが。
1000km走って1回あるかないかの事でも
2〜300円のチェーンフォールプロテクターで手を汚さずに済むのは
一度お世話になったら手放せない
フレームの傷も防げるしね。
というわけで
>>683についてお願いしたいんですけど。
改造例とか。
落ちる奴ってひょっとしてカンパ?
もしかしてクランクMOSTのままか?
>>698 シマノでちゃんとセッティングされてれば、まず落ちることは無い。
F4は完成車のMOSTクランクだとチェーン落ちることあるよ
どんなに調整してもたまに落ちる
シマノ、もしくはカンパにすれば落ちない
完成車に付いてるMOSTはFSAのSL-Kあたりと同じ物だと思うけど
正直全然良くないので真っ先に交換することをおすすめする
ガリのMOSTも何度も調整してもらったけど落ちたよ。シマノに変えてから一度も落ちてません。
そうですか、相当な出費になりますね
チェーン落ちるのはクランクのせいじゃないんだけどな
クランクも関係するよ。
クランクだけじゃないけど。
同じ条件で乗っていても、クランク変えてからは一度も落ちてないよ
そういえばMOSTの時に2回くらい落ちたが
シマノさんにしてからは1度も落ちていない。
きつい坂で2回外れた時にMOSTを本気で壊したくなりました。今はシマノ様で平和です。
711 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 20:27:21 ID:uvecggX6
クランクまで変えなくても、チェーンリングだけシマノにすれば
いいんですよね?
713 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 21:40:09 ID:GuDf6Nau
>>693 逆回転とかアウターローなんて時点で論外だよ。
それは調整が悪いんじゃなくて乗っている人の頭が悪い。
もがいてるとやっちゃうのが人間。
アウター+ロー+逆回転でもシマノで調整出来てれば落ちねぇよ。
クランクをカンパのレコに変えまてから
一年近くになりますが一度も落ちていません
>>717何処見て言ってんの?
Current Bidが3350ドルだから?
日本の人にも出品してもらえばイイじゃん同じ仕様で
イタリアじゃフレームセットで3200ユーロだったな
ちょっと前イーベイで3999ドルで即決あったよ>フレームセット
721 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 13:00:53 ID:jXMb0xA+
>>714 アウターローで「もがく」って、どんだけ遅いの。
下りの後のちょっとした登りのときじゃないの
土曜なのに誰もいないね
天気いいし外で走ってんだよ
走ってきたぜ。
でも、走ってるひと少なかったな・・・
東京エンデューロだから?
今日も明日も仕事 CRいけるのは、年末になるな。
初日の出を見ながら、海までいくか。
やはり、恩田フォークは素晴らしい。
恩田ステッカー貼ると尚良いんじゃないかな?
728 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 00:15:32 ID:7ausrT44
そういうのはFPXなオンダを使ってからのハナシだな。
天気良いけど風が割ときつくて外で走ろうという気が出てこねえ。。。
>>729 おまえみたいなチキン床の間がピナレロ(笑
さっきXtrackに乗ってるメッセンジャーがなんでまたこんな高級車を?
日本語で桶
今日 FP5 予約してきた。 来週 引き取り。
ウェア間に合えばいいんだが。
今日予約で来週納車?
在庫品か?
そう 展示車がサイズあってるし、コンポはカンパだが、
なにより、シマノのレプリカは納品が絶望的なので、ネイキットドにした。
サイズ合わせてもらって、少しローラー踏んだが、ロードのポジションに慣れるのが先だと思った。
1ヵ月ほどなるべく時間作って、乗るようにしよう。
丁度いい在庫があって良かったじゃん。
色やコンポは違えど、同じ車種を数ヶ月前から注文して未だ届かずの自分からすれば、
展示車→即納品はやはり羨ましい(´・ω・`)
>>733 おめっとうさん
738 :
FP5組:2007/12/16(日) 20:19:43 ID:???
>>729 もともと走る気無かったんじゃないの?
オレも12月に入ってから走行距離ガクッと落ちた。先月までは
普通に走ってたんだけど。11月の走行距離950キロ。
走らんと気持ちが落ち着かないから、今日もとりあえず40キロ
走ってきた。寒さはさほどでもないけど鼻水がなぁ...。
FP5は一部パーツがそろわない為、おあずけ状態。
年内に間にあうかどうか。ニューマシンによるモチベーションアップと
風と寒さによるモチベーションダウン。今年の冬はどうなるかな。
739 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 20:29:51 ID:lSs59dQ5
FP5の白、人気なんだね。
ワシは10月に納車されたが。
740 :
737:2007/12/16(日) 20:36:54 ID:???
(; ・`д・´) な、なんだってー!!
FP5、写真はいいなぁと思ったんだけど、実車はやけにプラスチッキーなんだよな。
オレも実物見て萎えた
あの化粧カーボンの荒さはねーわ
>742
そんなこと言ったら、
>>735がかわいそう。
12kカーボンむき出しのネイキッドだぞ。
744 :
735:2007/12/16(日) 21:33:11 ID:???
それ言ったら、マドンはカーボン地肌、見えんし。
化粧カーボン無しのも見たけど、あれは無いと駄目だわ。
それに、乱視なので、じっくり見ないし。黒いのはカーボンね。という認識。
別にカーボン見えなくてもいいけどね。
FP5はカラリングのせいか安っぽく見える(FP5ユーザーさんごめん)
マドンは形が格好悪いし、ひたすら硬い。
742が余計な事言うから。
747 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 22:02:01 ID:zPP/0HKf
>>742 いや、カーボンフレームの癖に化粧カーボンをケチって全塗装よりは1億倍いいだろう。
そもそも化粧カーボンって何?
749 :
741:2007/12/16(日) 22:49:32 ID:???
BMC−SLC01の仕上げを見ればFP5はやっぱりだめ。
いやね、俺もFP5買ったから言ってんのよ。
オンダフォーク嫌いだから、EC90に変えるついでに艶消しの黒で全塗装してしまう予定。
ピナで恩田捨てるとかwwwwwwwwwwwww
なら最初からBMC買っとけボケwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SLC-01はちょっと別格だから見なかったことにしとけよ。
あれに敵う仕上げのフレームは今ちょっとないぞ。
749みたいなのが一番アホだよな。
全塗装?そんな気ないくせに。本当にやったらさらにアホ。
>>752全塗なんて普通にするでしょ
ピナは無黄変塗料じゃないからすぐ黄ばんでくるしな
>>750がアホに見えるおれは正常だよな!
オンダなんかイーストンに比べたらママチャリ用ダロ
>749
>オンダフォーク嫌い。
なんでピナレロ買ったの?嫌いなら買わんでしょ。
定価50万と20万そこらのフレームを一緒にするなよ・・・・・
>>756 ホントだ。2007カタログ本でF/S498750円となってる。
てっきりFP5と同等の値段だと思ったよ。
アルファベットを並べただけのブランド名って好きじゃないんだよね。
BHとかHKSとか。
759 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 00:56:43 ID:WZRONieD
プリンス組み上げたんだが、これリアブレーキのワイヤーってフルアウターなのね。
フレームに入るところで受けがあってフレームの中に入るのはインナーだけかと思っていたので、
コンポ移植で前のフレームに組んでいたワイヤーをそのまま流用しようかと思っていたができねえでやんの。
デュラワイヤーセットのアウターじゃ長さが足りないので、結局、量り売りのシマノブレーキアウターでやったよ。
それで、そのフレームを通すブレーキワイヤーの穴が前後共に結構大きな角度で開いているので
アウターワイヤーの角度もそれに伴ってフレームから斜めに出てきました。
前側はもともと私は左前ブレーキで組むので、右ハンから出たワイヤーが大きく廻って角度がついたままフレームに入るので良いが、
これもし右前ブレーキで組もうとすると、取り回しが綺麗に収まらなさそうね。
後ろ側はワイヤーの出てくる位置と角度の関係で、乗ってペダリングしたときにアウターワイヤーが腿に当るのが気になる。
もしかしてあのブレーキワイヤー穴の特に後ろ側って、自分で穴の中を削って角度を整えるモノなの?
創業者の名前を付けただけのブランド名って好きじゃないんだよね。
PinarelloとかFondriestとか
ローマ字入ったブランド名って好きじゃないんだよね。
pinarelloとかcolnagoとか。
ほとんどローマ字ブランドじゃねーか。
漢字ならいいのか?
欧米では受けそう。比菜列路。子留奈後。出老座。
人名がおしゃれ
鈴木、佐藤、中村とかね
ブランドの名前って大事だよな。やっぱ痔押じゃ売れんよな。物が良くても。
美利達(メリダ)は〜?
もしくは巨大機械でもいいかもしれない
話題がないね〜。
771 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/17(月) 22:02:45 ID:cMau6eRE
インタマは今中にすべきだな
773 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/18(火) 03:25:13 ID:yThCv4Ni
FP5以下の完成車を排除したらこの閑散ワロスwww
FP5が全てにおいてベストだと証明されたねww
中華製乗ってる貧乏人は暇人が多いからだろ。
FP5とかやめとけよ
ラレーのCR-Sの方が物は遥かに上で10万のディスカウント価格だ
ブランド代に金払うミーハーオバハンと一緒だわ。
>>773 FP5がくると荒れるだけだろ?いいから中途半端は出ろよ。荒れるから。
貧乏人が無理してカーボン車かえるギリギリの値段だけって事。以上
多分ねー、FP○ってネーミングがお粗末なんだと思うよ。
決してチャリは悪くない。
名前戻してほしいな。
名前でいったらF3:13はもっとかっこ悪いぞ。ガリレオに戻しはありだな。
送料入れたらいくらかな?でも池袋で27万で売ってたよ。9月位に。
赤とレプリカ2台あった。
要するに、カワシマが投売りしてるって事だ。
来年はカタログ落ち。
FP5はえらい嫌われているが、メーカーがラインナップ上、F4:13の代替としてみなしているように思える。
まぁ、値段でどうこういう奴はピナレロなんて買わなければ良いのよ。
安いピナレロに価値なんて無い。
必死で安いピナレロ買ったのにこう馬鹿にされちゃかわいそうだな
776の言う事が本当だとすると
ラレー(中国製)>>>>ピナ(??製)
wwwww
草生えちゃった。
コスパ求めるなら選択肢は幾らでもある。
安いピナレロに価値なんて無い。
これ、ホンマ。
安いピナはボッタクリ。
高いピナは更なるぼったくり。
>>782 池袋で売ってたのは旧価格(去年モデル)だよ
投売りではない
fp5を売りたがってるのは日本だけ
日本版カタログの登場順はf4よりもfp5の方が先
つまりfp5の方がf4よりも高グレードの扱いになってる
ちなみに本国カタログではf4の方が先
他にfp5のカラー表記も変
本国では単にホワイトなのに日本では「レプリカ」
どこのチームのレプリカなのかは永遠の謎
ピナレロのレプリカという噂もある
>>787 文章の第三段目は過去スレで結論が出てるんだが、未だに噂なのか?
>>787 型落ちっていっても08モデルも変更なしだよね
パリカーボンが出たときカッケーェェェェこれしかないとおもった
プリンスが出たときパリカーボンオワタやっぱプリンスだなぁとおもった
そして来年プリンスISPバージョンがでてきてノーマルプリンスも色あせるであろう
>>791 ってな訳で毎年買えないと言う羽目に・・・
ドグマカーボンとかって出るのかな?
おまwwwwwwマグネシウムの意味ねーじゃん
とおもいつつ、TCRアライアンス構造で合体させればいいかもしれないとも思う。
795 :
794:2007/12/18(火) 20:33:57 ID:???
ピナレロはパガーニかポルシェと組んでコルナゴに負けない記念車を作る。
796 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/18(火) 20:43:16 ID:3nT+LfcC
ポルシェバイク あったような あとBMWも
シボレーMTB・・・・ ドンキで売ってた。
ピナレロ・ジャパンがあるんだったら、
もう少し日本人の体型を意識した作りにして欲しい。
そーいえば今の中学生より40代のオッサンの方が足長いらしいぜw
つーことはなんだよ?
40代のオッサンの方が現役中学男子よりも
現役美少女中学生にウケが良いって事なんだろ?
足が長ければモテル?
アンガールズをミロ。
ポルシェはストークとのコラボ
チビで悪かったな
48のホリゾンタル復活してくれ
>>784 ラレー(コンポシマノ製)>>>>ピナ(Most??製)
これだけでも十分じゃろぉwwwwwwwwwww
ピナレロ(笑)
コスパ厨はさっさとジャイスレに帰れと思います
raleigh馬鹿にすんな。俺のファーストバイクに何てこと言うんだおめーら
褒められてんじゃん。
コスパが高いって。
アンガールズはロードデビューすべき。
らりらりらんのられられらん
オリラジのあっちゃんがパールの青いピナジャージ着てた
でもあっちゃんはキャノ海苔だよね。たしかCAPO
今はプリンス乗ってるよ
ところでFP5の485を納車された人っている?
他のサイズは結構見るんだけどさ。
完成車は向こうのスレに池
OPERA オペラ
CELLINI チェリーニ Sora
2008年モデル予約しました。1月納車です。
wktk
コンポは新Soraだけど
TIAGRAと互換があるのでシフターだけTIAGRAに変えようかな?
>>816 何の為に?
操作方法以外、soraでも問題なくね?
見た目は、soraのほうがマシだし。
>>818 ワザワザリンクまで貼ってくれなくて大丈夫ですよ。
ところで、下ハン云々とありますが、やり難いだけで、出来ない事は無いですよ。
カンパはみんなそうだし。
あと、町乗りと見受けられますが、そんなに下ハン持つ機会はありますか?
さらに、下ハンもった状態でシフトアップする事って、そんなにありますか?
あると答えるなら変えれば良いと思いますが、おじさんは要らないと思います。
シフトチェンジは馬から落馬ですよ。
最後に、スレチじゃボケ。
良いじゃないか、変えたいんだから気持ち良く変えさせてやれよ。
大体空なんてショボイの使ってられねぇ。
>>820 いや、別にいいんだけどさぁ。。。
変えようかな? って言うから、その2万はもったいないなぁと。。。
>>816 だからラレーにしとけって言ってるだろ!
>>814 FP5(F4もそうかもしれんが)48.5サイズは08モデルから初めてのサイズなので、工場の生産が後回しにしているそうな。
まだ日本にも入ってなく、早くても来年2月〜3月頃になるって。
8月に注文して12月納車予定だったのに、ここまで延びるとは… ・゚・(ノД`)・゚・。ヤッテランネ-ヨォォォ
825 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 20:48:55 ID:byAiLzWp
48.5と迷ったけど、46にしといてよかった。
サイスポの1月号見てたら485がスルーされてるからさ
このサイズはメーカーが本当に造るのかって思ってきたのよ
待たされた揚げ句に485は諸般の事情から生産を止めましたとかなったりして。
割に安くて良いなって思ったから注文したけど来ねーんだもん
と言う訳で他の車種に変更すっかショップもキャンセルしていいよって言ってくれてるし
乗れないと意味ないしFP5じゃないと駄目な訳でも無いから。
さてフレームでも選ぶかな
>>824 因に私は7月に注文しました…
やはり
ピナレロは1台目が多いようだなぁ〜w
828 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 21:19:27 ID:jnfdrdun
2代目だな。 前はクロモリアンカーだ。
829 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 21:24:52 ID:2aih4xK8
>>818 816みたいな初ロードな初心者はまず下ハンを全く持たない(持てない)けどな。
830 :
826:2007/12/20(木) 21:30:51 ID:???
>>827 私は初ロードではないです。
久しぶりにロードに乗ろうかなと考えてね
アルテグラでいいやと思っていたのでコストパフォーマンス良いかなと思ったのさ
予算を2倍位まで引き上げる事にしたのでもうFP5はいいかな
2月位まで待てば来るかもしれないけど他にも欲しいと思うのはあるし。
ピナ、ルック、タイムは憧れのブランド。
しかしパーツの事も考えると、上位車種なんてとてもじゃないけど手が出ない。別にレースに出る訳でもないし。
安いの買ってブランド気取ってんじゃねぇーYO!この貧乏人が!! だなんて言わないで。
皆が皆、あなたのようにテクニックもなければブルジョアでもないのよ
俺も憧れのブランドはあるな。一度は乗ってみたい。
TIME、litespeedが気になるところ。
マグネシウムの何がどうすごいのかはわからないが、乗った感覚がよかったドグマも捨てがたい。
833 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 21:47:30 ID:jnfdrdun
>>830 予算2倍て、すごいな 36×2で72万か。
なんでも、買えるな。
834 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 21:52:22 ID:2aih4xK8
アルテの完成車で72万じゃパリカーボンでギリギリでドグマ&プリンスは無理だろ、なんでもとは云えない。
835 :
830:2007/12/20(木) 22:54:20 ID:???
連続でスミマセン
レス有り難うございます。
>>833 これが何でも買えそうで買えない金額なんですよピナレロだと
>>834 いやもうパリカーボンにデュラエースでいいかなと思ったんですけど
プリンスばっかり造っててパリも無いらしくて…それ以上は100万円クラスになるし
流石に自転車だけにその金額はなと思いまして他にも趣味あるので。
ってか私普通の会社員ですしイイトコ60~80万位までで考えていたところ
そこに良さげなFP5が発表されてこれ良いなと思って注文したのですよ。
最初からパリにしとけば良かったよと今更思う
現在残念ですが他のメーカーも検討しています。
72万がどうしたって?
趣味の道具なら安いと思うな。
収入がどうとかの問題じゃなくてさ。
たとえばバイクなんかノーマルの1000CCくらいで100万くらいでしょ。
それにまた金注ぎ込んで200とかなっちゃうんだよな。
そんなのバイクに興味がなけりゃ馬鹿みたいな値段だと思うのと同じで、釣り道具だって楽器だって自転車だって同じだ。
ドグマにしたって、ドグマ乗ってりゃ早いわけじゃないし、そもそも競技で飯食ってるプロでもない人が乗ったところで何になるよ?
金額に見合うスピードが出るのかい?
それでもそれを承知で買って乗るのが趣味ってやつでしょ。
だからさ、何万でどうだこうだって品の無い話題はやめようじゃない。
やたら値段を全面に出すスレって貧乏くさくてしょうがない。
もっと優雅に楽しめないかね?
>>835なぜコンポのグレードにこだわる?
いいフレーム買って徐々にバージョンアップすれば?
それよりコンポなんかよりホイールのほうがずっと高いのに気付いてないのかな?
パリ、プリンスなら最終的にフルクラのR3とかキシリSLクラス付けたくない?最低限でも。
838 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 23:35:40 ID:jnfdrdun
あー 楽器か、 まだまだ下手なのに、柳沢でいいのにセルマーに憧れた昔の自分。
たしかに、道具が良ければ一歩前にいけると思ってた頃。
ヤナギサワ=アルト
セルマー=テナー
しか許せない俺ガイル
ヤマハ?ソプサクでも作ってろ
管楽器で中古はヤメトケ・・・
んーわかるかも
俺も柳澤のシルバーソニックをアッパーネックに憧れてついつい買ったし、同じくONDAに惚れてドクマ買ったもんなぁ
841 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 23:53:10 ID:jnfdrdun
>>839 なんで、知ってるんだ? その構成を? まあ、いいや。すれ違いだし。
F4にカーボンホイールに105で、72万で組めそう。ギリギリかも知れないが。
>>839 中古でもキチンと音抜けしてる楽器はヘタな新品より吹きやすいぞ
中古のCORN88Hと新品のBACH52B 圧倒的に88Hの方が吹きやすかったけど
52Bを買ったオレガイル
あ、楽器はトロンボーンね
ローディだが楽器屋に勤めてる俺がきましたよ
楽器なんてどうでもいい。
カーボンホイールも町中ガンガン走るには向かない。
ホイールはR1かユーラスあたりがベストチョイス。
気にするな、自分の好きな物を買って乗れば良いだけの話。
ヤマハはベーゼンドルファーを買収した
優雅に楽しめばいいのに貧乏くさいと叫んで
FP5をつまはじきにした奴らもおる。
こっちのスレでは名無し
あっちのスレではFP5組(笑)
こっちでは最下級だからってか?
バカにされると怒るくせに、自分の自転車に愛情をもちなさい
850 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 15:09:57 ID:Qny3vZgf
某snsで・・・
Dogma FPX購入しました。但しフレームだけです。eBayで格安で出ていたので。
とは言うものの、フレームだけで予算がつきてしまい、パーツは古い自転車からの移植です(105とか)。
フレームとパーツがあまりに見合っていないので、すこしづつアップグレードしていく予定です。
ぷ。
これはむしろ欧米ではスタンダードな考え方らしいね。
とりあえずフレーム命であとはとりあえず走れる状態にして乗り込む。
余裕ができたらアップグレードみたいな。
最初のパッケージングのコストパフォーマンスやトータルの格に
異常なほど神経質になるのは日本人の悪い癖かもね。
オレもイーベイでプリンスカーボン安く買ったけど、そこで資金尽きちゃった。
しょうがないからコンポとパーツはそれまで使ってたの移植した。
コンポは105とアルテのミックス、ホイールなんかR550だぜ。
次に資金たまったらSRM買うから、他はだいぶあとになっちゃうんだよなぁ。
でも外走るときは、人にガン見されたくないって思うから、誰かを抜くときは超スプリント、もちろん停まっての休憩は一切無し。
結果いい練習になってるw
あ、そう
速くなることが最優先ならまずSRM買えよw
趣味の中の一つである自転車にばかりそんな金かけられないし
安いの買うと馬鹿にされるし大変ですな
859 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 17:34:36 ID:nWSmRiw/
>>835 72万出せるなら、とりあえずプリンスをフレームで買って今のロードのコンポを移植で良いじゃん。
俺のプリンスもコンポ全移植だが、フレームと付いているパーツの総額を定価計算で出したら100万超えていたよ。
クオタのそれサイクルモードで淫玉の人にパクリやんって言ったら
「イタイとこつかれちゃったなーwwwでもプリンスより安くてお得ですよ〜」って言ってた
136 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2007/12/20(木) 20:00:59 ID:fbSK9K+7
高い自転車ほど速いと思っていた。
137 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/12/21(金) 17:03:08 ID:???
高い自転車に乗ってるほうが偉い、と思ってたわ・・・w
138 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/12/21(金) 17:28:03 ID:???
偉いっちゃ〜偉いだろ
そういう人達がいないと自転車業界が衰退して行っちゃうから
むしろありがたや〜
FP5ってコンフォートなの?
カタログではレース向きになっていたけど
乗った感じはバリバリのレーサーでは無かったな。
カタログはうそつきなのか
FP5は3:13からの派生版だからサンデーレーサーとかホビーレーサー向けの機材だと思うよ。
たとえば月に300kmくらいしか乗らないなら十分じゃないの。
書き方悪かったかな?
ガチガチって感じではなかった。
フレームはそんなに硬くもなく、軽くもなかった(持った感じではなく漕いだ感じ)
だからと言って悪いわけでも無い、CP的にはちょっと高め、ブランドとデザイン料か?
ホイールを変えればまたイメージ変わるかもしれんが、俺は完成車のままなら乗りたいとは思わない。
F4にしとけば問題無
どいつもこいつも
見栄え最優先だなw
カタログはド素人向け
Radius欲すぃ
F4ってもうヘッド周りのデザインが古臭くね?
おいおい、そんなこと書くとFP5購入者に荒(ry
>>871 もっとお布施をして新しい金型を買ってもらうんだ
メタボ中年オヤジでも乗れるピナレロという自転車のスレはここでいいんですか?
なんか荒れてますね
そのとおり
メタボ中年オヤジがFP5を誇らしげに語るスレだから荒れるんだ
中年メタボオヤジはプリンスを買うだろ、普通。
安い炭水化物と油物ばかり食ってる
メタボオヤジは貧乏が多いから FP5でも上出来
FP5ねたは荒れるね〜。
FP5組とやらがまた来るぞ。自演で名無しを装って。
FP5を買えないのかな。妬みにしか聞こえませんよ。
社長○号ネタは隔離スレでやってくれ
>>877 なんか特集であったな。米国だっけ。
貧乏人⇒脂肪・淡水化物に偏ったファーストフードの食いすぎと運動不足でメタ
ボ化。あちらって貧乏人ほど実は仕事量少ないんだよね。
金持ち⇒コストは高いがヘルシーな食事、ジム通いでシェイプアップ。健康への
高い意識。それを可能にする収入。
いや〜最近FP5が叩かれてるんでガリレオ海苔のおいらは気楽でいいですわ〜
ガリレオ乗ってる人ってインテリ多いよね。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 19:12:18 ID:9ls35A78
今、引き取ってきたよ。もう夕方で雨だし、乗れないけど。
明日も雨だから、サドルバック付けとこう。
あえて 車名は伏せとくよ。
今後とも宜しく。
>>879 こいつコルナゴフォーエバーに乗ってなかったっけ?
モンテロにサドルバッグですかぁ…。
>>892 お前、複数のスレに同じ写真貼りまくってるけど
覚悟の上でやってるんだろうね?
894 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/23(日) 05:34:14 ID:P5yg1Nub
>>892 この人は努力できる人だよ。2枚目の写真はお腹周りが、少しすっきりしてるし。
仕事で稼ぐ事が出来るから、高いバイク買える人だし。
で、お前の写真は? 見せてみろ。
>>895 悪いけどプリンス乗りだよ。
お前は自分より高級車(笑)に乗ってる奴のいうことなら何でも聞くんだろ?
新宿2丁目の「マイヨ・ジョーヌ」に行ってカマ掘られてこいw
脳内プリンス乙wwww
妄想じゃないなら見せてみろよwwwwwwwww
悪いけどプリンス乗りだよ(笑)
こっちのスレに入りたいのか?ガリレオ乗りなのにw
悪いけどプリンス乗りだよ(笑)
>>884 シートステーがお元気そうで何よりです。
悪いけどドグマ乗りだよ(笑)
悪いけどParis(アルミ)乗りだよ。
ここいる人って自分の画像は出さないけど文句は一人前だよね。
以前100万ロード勝ち組スレあったけど叩く奴は自分の画像出して
から叩けって言ったら誰も出さずにレスなしで落ちたな。
906 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/23(日) 15:08:48 ID:ureyD0mU
俺はピナレロ乗りじゃないけど、安いモデル叩きくだらないと思う。
ピナレロは見栄張りのアホが多いな。
うんこフォーク恥ずかしくないのか?ださい。
907 :
884:2007/12/23(日) 15:19:45 ID:tkbn/B9Y
>>901 まあ、なんとか一命を取り留めたって感じですかね?
もうちょっと長生きしてくれないと・・・。
908 :
FP5組:2007/12/23(日) 15:34:44 ID:???
今月はじめに店に入荷したオレのFP5が、
ようやく納車のメドがついた。
正月をニューマシンで迎える事ができそうです。やれやれ...。
ねえ、なんでこの人↑コテハンにしてるの?
スレチだから。
社長○号は隔離板に池
あ、悪かった
隔離板ではNG推奨「FP5組」されてたんだ
ごめんよ
コテをつけるのは自己顕示欲。
中位グレードのものを買った人に典型的な症状。
プリンス乗りは、こんな醜いことはしない。
ガリレオ乗りは、身の程を弁えている。
さらにこの場合は、ほんの少しの認知的不協和。
なにげに一番結果残してるのはマンゴリラ姫なのが笑える
本板ではNG推奨「FP」ね
コテハン叩きは2ちゃんルール違反だけどな。
憧れのピナレロ買って仲間に入れてもらおうとしたら隔離スレとか作られて
かわいそうすぎw
台湾製フレームにピナのステッカー貼っただけのものに憧れる奴っているんだ・・・
ここのスレが伸びるのは、このように
同じヤツがいくつも書き込みしてるからだな。
気持ち悪い。
>>917 台湾製の前三角と後三角をイタリアで接着剤でくっつけて色を塗ったのをイタリア製とありがたがるよりは潔い。
>919
そうだそうだ!
イタ車だのアメ車だのどうでもいいが、俺はprinceに満足してる。
台湾だのあーだこーだ気にしてる奴は、産地じゃなくてスペックに不満があるんじゃねーの?
急に静かになってる。
バカが一人でいくつも書き込んでたからな....。
923 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/24(月) 00:03:04 ID:82ziQbVJ
俺もプリンスが欲しかったんであって、どこ製とか知ったこっちゃないしな。
買えない馬鹿の僻みはみっともないだけ。
高いチャリ買うより先にTakumaさんのような脚めざして鍛えろよ
自分のが満足してるから生産国とかどこでもいい。
F4だけど全部台湾生産塗装でも買ったと思う。色と形が決めて。
それで良いと思う
>>925サイズは関係ないところがいかにも床の間。
>>925 はぁ〜?サイズ関係無いなんて書いてないだろ?
サイズがあってその後の話だ馬鹿。いちいち突っ込むなアホ。
>>928もう見透かされてるんだからカエレば?
色と形とか言ってる時点で誰も相手にされないんだからさ。
自動車だって色とデザインは気にするだろうに・・・何を寝ぼけたことを
色とデザイン考えなければピナレロにする理由なんてひとつもないよ。
ショップでFP2見た。
カッコいいじゃん。
気持ちが冷めないうちに買ってしまえ。
FP2黒系の色があったらよかったんだけどな。なんか無駄に赤が混じってて
ダメだった。カラーリングはFP1の黒の方が好きだな。
完成車はどうでもいいし別スレあるんだからあっち行けや
それより誰も
>>759に答えられないのかよ
938 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/24(月) 18:20:14 ID:pm2fM8BG
デローサのプリマートに見に行ったらサイズ無くて、取り寄せで4ヶ月
長距離こなすならF3:13は安くしとくけど買わない?といわれてつい買って
しまった。ここではあまり評判にもなりませんが乗りやすいです・・・・。
で・いくらで購入?
>938
31万くらい? あそこに、おいてあったな。
ピナレロ・オペラ板のわりにオペラに乗ってる人あんまこないね。
カノーヴァとかのってるひといないの?
938です。
F3:13は27万で買いました。ネオプリもフレーム見てるとやっぱり
ほしくなりますね。来年の夏にがんばろうかな・・・・
30万近くもするのに
F3はやっぱ数年で次のがほしくなるレベルなんだね
なんか残念。
ネオプリ注文しといて
来るまでF3乗ってればいいじゃない
そんでオークションで売れ
あれは見てるとほしくなるよ
>>936 偉そうだな。お前が答えてみろ。俺は知らない。
>>936 偉そうだな。お前が答えてみろ。俺は知らない。
948 :
FP5:2007/12/25(火) 18:54:15 ID:???
FP5二月に延期になると連絡あり、春でいいと思っていたのでちょうどいいや!
強がるな。早めに来た方がいいに決まってるだろ。
2月のはずが5月になったりしてな
>>943
ネオプリて、なにさ? 2008モデル?
ネオプリマートだろ?
テルビゾて、どうかな? 通勤用に新しいクロス 考えてるんだが。
ただ コンポがソラなんだよなぁ
トレビソな。
乗ってる人も、実物も見た事ないな。だから分らないな。
ただ、あれ買うなら、普通のロード買えよwと思う。
トレビソか。
いやまあ 普通のロードはあるんで。
あくまで通勤用だし、ロードを会社の駐輪場に停めて、盗まれたくないし。
いいや、今の安クロスで我慢する。
トレビゾ買うなら、その値段分のホイール買えるし。
あの品質であの値段はねえずら
ずらじゃねぇ!
ピナレロの価値は販売価格の半分くらい
ふ〜ん。根拠は?
カワシマの社長の豪邸を見れば暴利を上げていることは想像がつくな。
つーかピナレロって言うとプリンスが代表みたいに言われるのがなぁ
スタイリングが派手で見栄えがするからプリンス中心みたいになってるんだけど一番糞じゃん、あれって。
プリンスみたいなボッタクリ価格のカーボンと俺のガリレオ、レースしたってそんな変わらんのが現実。
高級モデル乗ってるだけで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったら俺のガリレオ抜いてみろよ。
それが出来ないのならブタに真珠。現実に乗ってる奴もブタみたいな奴ばっかりだしw
俺はガリレオのポテンシャルに惚れこんで毎日走ってるから
きもいメットにレーパン・グローブ姿のプリンス乗りなんて千切っちゃうよ。
俺は最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもプリンス乗りとは違う
俺のガリレオは国道を走る乗用車を結構抜けるけど、ブタが乗ってるプリンスじゃ絶対無理
まあプリンス乗りは派手派手なフレームで奇妙なペダリングしながら喜んでろってw
これからロード買う奴は絶対プリンス買うな。これ鉄則。プリンスはゴミだから絶対後悔する。
>>962そんなに長々とプリンスを誉められてもなぁ…
照れるぜ
965 :
FP5:2007/12/26(水) 07:37:02 ID:???
>>962クラウンがカローラに抜かれようが・・・
966 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/26(水) 08:38:56 ID:cg9fz1m4
(^▽^ケケケ
ここでは>759に答えられる人はいないようだね
流石にピナクォリティーw
幕張の自転車屋で店員のプリンスカーボンの青が盗まれたってさ
え?ヤフオクに出てるぞ
969 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/26(水) 12:22:15 ID:xSiXZ2CP
>962
名詞換えただけのコピペじゃん、ダセエ。
>>789って見た瞬間に読む気なくす。
うへー、めんどくせぇ。
何か面白い事でも書いてあるの?
973 :
972:2007/12/26(水) 19:50:37 ID:???
974 :
759:2007/12/26(水) 20:51:13 ID:xSiXZ2CP
限り無くチラシの裏として書いただけで、別に誰かに答えて貰おうとも思ってないんだが。
どうせプリンス限定のハナシだし。
で、>>759 解決したの?
気になってさ。 解決したなら、みんなにフィードバックしないと。
980 :
759:2007/12/27(木) 00:35:19 ID:mx6YWOcv
>>978 俺のヤツはもうちょっと開いた角度になっているのよ。
タイラップでシートチューブに縛って寄せようかとも思ったが、メンドウになってそのまま気にせずに乗っているがな。
プリンスは何キロでへたりますか?
なんだ不良品つかまされただけかw
プリンスカーボンが高い高いって言ってもMTBのコンペモデルよりましだよ。
あっちはフレームだけで100万オーバーはザラだからなあ・・・
>>981 乗り方によるんじゃねーの?距離でわかったらすげーな。
まぁカーボンを中古で買うのは勇気いるけどな。
MTBのコンペモデルが高い高いって言っても車よりましだよ。
あっちは車両価格で1000万オーバーはザラだからなあ・・・
ざらではないだろ
自動車とチャリを一緒にすんなよw
プリンスは軽自動車1台分