1 :
ツール・ド・名無しさん:
もうね、バカ高くてやってられんよ
2
オイラのランクル、3km/l。
最近全然乗ってない。
これからもっともっと高くなって、ほんとうの金持ちか、車が絶対必要な田舎人間
以外は乗れなくなるから安心しろ。
5
>>3 まじ手放したほうがいいだろう。
知り合いの販売店のヤツに聞いたら
ハイぶりっとと燃費いい車しか売れんていってた。
人気あった中古のsuvもどんどん値下がりしてるって
7 :
3:2007/11/12(月) 11:12:38 ID:???
>>6 うん。手放したほうがいいのはわかってるんだけど、
なんとなく後回しになってて・・・。
最近はスイフトスポーツに乗ってるよ。
これもそんなに燃費良いクルマじゃないけど、
都内11km/l、ゆっくりペース遠出14km/l位かな。
ランクルからスイフトって、結構無理して買ったんだなランクル
9 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/12(月) 11:34:21 ID:Q2AJ0kIq
タイヤ代が高いので、ママチャリしか乗れません。
燃料代っつうか、そもそも車の免許を取っていない負け組なので車に乗れず、チャリしか乗り物がないっていうね。
次の休みで免許取りたい。
ところで、教習所入る前に知っておいたほうがいい「何か」ってありますか?
ドライバーのみなさま。
>>10 左のペダルを目一杯踏みながら、変速レバーを1速へ入れ、
右のペダルを目一杯踏んでみながら左のペダルをポンと離すとアメージング。
>>10 金が勿体ないから、いきなり試験場行きなよ。
練習はイメージトレーニングのみで。
13 :
10:2007/11/12(月) 12:42:22 ID:???
>>11,12
ちょwwwおまえらそれはwww
おとなしく教習所は通います。
今車校に通ってるけど
車はほとんど乗るつもりありません
自転車こそ最高のエコカー
>>14 名古屋の人ですか?
乗るつもりないならわざわざ金払って教習所通うことないのに。
身分証として免許がほしいなら小型特殊がお勧め。
原付のほうが使えるじゃん
17 :
14:2007/11/12(月) 22:59:17 ID:???
今は愛知の大学行ってて一人暮らしだからあんまり必要ないんだけど
実家がド田舎だからどうしても車が必要になるんよ(・ω・`)
ママチャリで長距離走ると頻繁に職質されるからうざい
東北の町役場に勤めております
毎日し尿運搬車で各家庭からの回収に努めておりましたが
燃料経費が今年度予算を超える見込みとなりましたため、
今月より自転車で回収させていただきます
各家庭におきましては予めポリタンクを用意していただき、
回収日には、汲み取ったし尿をポリタンクに入れておいて下さい
なお、公用車(し尿運搬車)は今年度内に、
株式会社ヤフーのオークションサイトにて売却を予定しています
多少の使用感はありますが良好な状態です
ノークレーム・ノーリターンをご理解のうえご入札下さい
20 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 08:01:43 ID:DyKjcf3A
>>18 月千キロ以上走ってるけど一回もされた事ないんですけど。
Perhaps you look DQN.
自転車つくるにも石油をバンバン使ってるという事実
22 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/13(火) 08:44:00 ID:nSh3bBMs
車に比べれば遥かに少ないという事実。
車は作ったその後でも石油を消費しまくるだろw
自転車は道路もいためないしなぁ
自転車部品を流通させるのに
運搬に使われているものはなんですか?
それは燃料を食わないとでも?
エコを主張するのであれば、葉っぱ一枚股間に貼り付けるか
若しくは真っ裸で無人島にいって狩猟か採取して暮らせ。
パッと見た目で鍵が付いてないようだと職質される可能性高し
32 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 01:14:20 ID:bm2D4WJ5
ママチャリなんだけど
特に田舎の道って舗道が全然なってないんだよね。。
狭いわ、水はけの板がばらばらだわ、舗道か車道かwなんてとこばっかり。
車の車道は掘ったり埋めたりして年度末は意味の分からない工事するくせに
舗道はまったく。JRにもチャリとかつめないし。(折りたたみは別)
人や自転車に優しい国づくりをしてもらいたいものだ。
33 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/14(水) 04:56:42 ID:VXds85UZ
[2ch公認]
『テリー伊藤もあ然!とした、働かないで年収5160万円稼ぐ方法』が
16万部突破のベストセラーとなったた川島和正の最新作
「パソコンど素人の主婦やサラリーマンが
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さあ、レッツゴー ⇒
http://2ch2.net/.l?=lrOc
エコだエコだって言うなら、エコ燃料云々より車減らすのが一番いいのに
車の売れ行き落ちてる事を残念そうに報道するマスコミ各社。
とてもエコ推進が本気とは思えん。
まあ、車が売れなくなると困る人がいっぱい要るわけだ、実は俺もそうだが、、、
チラシの裏すまん
原子力はエコなんだよ!!!
東電が刈羽原発のCM流してるな
盗難車チェックを職質っていうの止めないか?
あれは通りかかる自転車を無作為に停めて防犯登録のチェックしてるだけだから
それとも本当に職質されてるやつがいるのか?
マスゴミは、事件が発生する度に、日常使用されている道具類(たとえば、ナイフ、インターネット、などなど)
を悪者扱いしまくるっていうのに、なぜかしら事件よりも多発する車による重大事故で車自体を批判することは
一切ないという不思議な構図。
車って持ってるだけでカネかかるからガソリンが高くなったからって使うのやめたりしないなあ
乗らなくたって月換算で15万くらいかかるんだよ
今さら5万やそこらのガソリン代ケチったところで意味ない
だからクルマ売った
必要ならタクシーもレンタカーもある
specialied s-works に乗り換えました。
レガシーターボ付、すげ、ガス食い虫だよ。
>>40 俺はクルマ捨てた
タクシーは使うがレンタカーはまだ使ってない
そもそも俺には要らん乗り物だったようだ
しかし、交差点の自転車横断帯でクルマに跳ねられそうなんだが
ドライバーが全然見てないし
車の維持費って結構かかる。
自転車は初期費用が思っている以上にかかる。
予算内で自転車本体購入→やったー!→色々足らない→パーツ地獄
買って3ヶ月、改造したパーツ代だけで本体の3倍になりますた
自転車購入予算が20万だったのに本体以外の自転車用具に金がかかって最終的に使ったのが25万かかりました
これからどんどん自転車に金がかかるのか……
>>43 ドイツ製乗用車の中くらいのやつ
5年で手放すとした場合のガソリン以外の費用でそのくらいかかる
F75かな
保守
月15万ってローン組んでるからだろw
ドイツ車3台乗ってたけど、そこまでかかんないよ
車検をディラーで受けても30万コース
5000kmでリッター2000円クラスのオイル交換しても工賃入れて2万かからん
見栄はっちゃ駄目だよ
ドイツ車オーナーはこんなんばっかw
中古でとことん安いの買って修理費用がかさみまくりとか
これも見栄の悲劇だな
駐車場代、ローン支払、保険料、税金で15マソ?
>>53 車体込みで計算したら15万かそれ以上かかるよ
800万で買って5年乗って200万で下取ってもらうとして計算してる
ローンは使わないからもちろん計算してない
おいおい来月からまた卸値が5円/L値上げだとよ
日本放送協会
なんだ捏造か
>>58 今朝の新聞にのっていたよ。
俺が見たのは6円位アップで実売155円になるらしいよ。
ガソリンだけだったら影響ないけど
軽油とかまで値上げなら物価も上がってやだな
だから、リッター200円になるんだって>石油関連業界の人から聞いた話
ニートが何を
燃料コストだけで語るなら人間が穀物食って自転車で走るのと自動車をガソリンで走らせるのとコストそんなに変わらないでしょ
>>66 5キロ2000円のスーパーでよく売られてる米を基準にすると自転車は150円で54kmくらい走れるね
のまず食わずでどれくらいまで走れるんだろう?
後飲み物だけで走ったときとか。
一番燃費がよくなるプランを
69 :
こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c :2007/11/30(金) 16:50:37 ID:PSRQMsj/
ゲット
>>68 食わなくても消費が減るわけじゃなく体脂肪が減るだけだろ
そのうち衰弱してきてガリガリになる
>>67 糖質だけで走れるわけじゃない
筋肉使うからたんぱく質やアミノ酸の摂取も通常より増える
その他栄養素も通常より倍近く使うはず
クルマを手放さないなら自転車乗ってもコスト的には得しないだろう
健康になれるとか自転車が好きとか別の理由がないと続けられないよ
10kmくらいの距離の客先に行くのに普段は車で30分くらいかかるんだけど試しにクロスで行ったら20分でついてワロタ
仕事の合間のストレス解消や運動にもなるし自転車を多用したいんだけどロードだとSPD-SLシューズだからなあ・・・
でもメッセンジャーバック買ってロードで客先に行こうかなと思ってる今日この頃です
レーパンじゃさすがに客先いけんし往復20kmくらいだとパッド付きインナー履かなくても大丈夫かな?
>>71 地球環境的に問題なのはコストじゃなくて二酸化炭素の排出量だろ
コスト的にリッター54キロ相当っていうけどどんな計算したの?
>>72 普通にジーパンでもそれくらいの距離はいけるわけだがw
76 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 22:52:19 ID:bgYmxv15
>>72 自転車で10kmを20分なら…av時速30kmだね、
信号のない道をノンストップでならありえる話だ。
でも、そんな道なら、自動車でav時速20kmなんてありえない。
思うに、自動車走行可能な道が、遙かに迂回しているか、一通やらなにやらで
やたら自動車では時間がかかるが…「自動車走行不可で自転車走行可能な道」で
大幅にショートカットできる、という事か?
で、自動車走行不可で自転車走行可能な道(おそらく細道)を自転車で時速30km
で疾走…考えられない。
結局は、夢物語か、あるいは軒並み信号無視の違法走行か、どちらかだな(笑)
こち亀みたいに、ひと家の庭突っ切ってたりしてなw
>>渋滞、信号、君は知らないかもしれないけど都会には沢山のモノ、コトがあるんだよ^^
俺、通勤でクルマで20分、自転車だと10分なんだが。
渋滞の脇をゆっくり走ってもクルマより早い。
80 :
76:2007/11/30(金) 23:29:10 ID:???
>>78-79 自分も都会を自転車通勤するよ、
渋滞・信号で自動車より自転車の方が早く着く…むろんそのとおりだ。
で、その場合
>>72みたいに、自転車でav時速30kmで走れる??
信号無視でない限りできんよ。
>>79 >渋滞の脇をゆっくり走ってもクルマより早い。
んな事は解ってる。
渋滞の脇をゆっくり走ってav時速30kmでるの?
オレは、>72はウソ付きか、ノーブレ信号無視かのどちらかだね、って言ってる。
はいはい、72はウソ付きかノーブレ信号無視かのどちらかだねw
>>72 レーパンなし、ジーパンで
SPD-SLペダルなら、ウエスタンブーツでも踏める。
俺は10km圏内でそれで移動してるよ。
83 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 10:07:17 ID:Nw+7+hyi
お洒落な輸入自転車人気が高いよ。
お洒落な輸入自動車は手が届かないし。
「信号が多いから自転車の方が早い」って言ってる奴は
信号無視を告白してるようなもんだな。
>>72 メッセンジャーの殆どはロードでもSPD-SLじゃなくてSPD使ってるよ
>>67 かなり上等なお米を買ってるんだなあ
漏れは、2980円/10kgだ
>>82 10km圏内を越える場合はどうしてんの?
レーパン
ウェスタンブーツで10キロつらいだろ
夏場は車より遥かに燃費が悪くなる自転車。
長距離走れば走るほど燃費が悪くなる。
ドリンク500mlで10kmくらいしか走れないのに150円。
泣ける。
最初に用意したドリンクは飲みきらないとお湯になるので
早々になくなる。
去年あたりは、夏に70km走った時は、一番暑い時間は15分おきくらいに
水とスポドリ交互に買ってたな・・・
俺は家で沸かした麦茶や2リットル98円位のスポーツドリンクを
ペットボトルに入れて凍らして持っていってたから
夏に100km位走っても100円以内ですんでたけどな。
荷物はかさばるが、リュックの中に凍らしたボトルいれときゃ確かによさそうだ。
4リットルくらい欲しいところだが。100km+峠だと、さすがに4リットルでも
足りないけど。
炎天下の時は、バカスカ飲んだのに帰るまでに一回もトイレいかなかった。
凍らせてしまうと飲みたい時に飲めない。
そうなんだよな。
かといってむき出してると2リットルくらいなら、炎天下の中じゃ
1時間もたないし。歯がゆいな。
96 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 17:40:58 ID:mmpyelTj
自転車邪魔
増えるな
車今の半分くらい減ったらいいだろうなあ。
目的地まで自動車が占有する道路面積の総和を考えたら、
自転車に比べて5倍は邪魔じゃないか?
体積で考えたらもっと邪魔だ。
人も動物も自然も殺してくれる自動車ってほんと邪魔っていうか邪悪。
もうちょっと公共交通機関が発達して痒いところにまで手が届くようになればな。
したら車もガッツリ減るだろう。
車に乗らないと貧乏人扱いされると聞いて飛んできました。
だが実際金が無いのは確かだw
しかし、持ってても車には滅多に乗らん。
渋滞にハマってイライラしていい事ほとんどないわ。
荷物がつめるくらいだ。
自転車に100万円かけても貧乏人か。
エントリーモデルでも装備一式揃えるのに20〜30万かかるし、整備にも金がかかる。
燃料費(食糧、水分)も高い。
確かに自転車買うと貧乏になるわ。
自転車なんてケーヨーD2で5980円だぜ。
移動するだけでwwww
確実に貧しくなるピザwwwwww
107 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/18(火) 13:10:20 ID:d6LdGl9I
自転車を移動手段に使える距離のガソリン代なんて2、3百円程度でしょ?
自転車代取り戻すのに何年掛かることかwww
カブでも乗ってるのか? にしても短いな
浮いたガソリン代と車に比べてかかった時間で
時給に換算すると結構いい金額になるんだけどな。
>107
年に7万円位になるね。
仮に雨の日に車を使ったとして、5万/年くらいと考えると、30万投資したなら6年で回収?
>>107 物によるが、車は13km移動するのに150円使ってるな。
毎日26km使った場合、300×31だ。
まあ確かに自転車代取り戻すのには1〜2年くらいだけどね。
車検とか保険とか色々込むとどうなんだろうw
乗らなくても金を取られる車畏れ。
>>111 300円*31(日(一ヶ月))ってことで。念のため・・
自転車1万円で十分なの来るじゃん。
>>113 こういうこと言うやつが何でスポーツ板に来るのか分からん。
スレタイ的には合ってると思うけど。
気が向けば1万円⇒5万円⇒10万円とアップしてけばいいんでないの?
別に得したくて自転車通勤してんじゃないだろ?
俺は単純に運動する機会がほしくて往復20キロ通ってる。
いまでは交通手段としてでなく完璧に趣味に変わってるけどなw
何でナイキなんて買うの?イグニオやユニクロでいいじゃん、
みたいなもんだな。
後は、
「何で10万円も出してバッグ買うの?ダイソーで100円で買える
じゃん、てかスーパーで買い物したとき貰うビニールで十分じゃ
ん」とか、
「なんで1000円も出してラーメン食べるの?インスタントラーメン
なら100円で食べられるじゃん」
みたい感じだな、
>>113は。節約できてうらやましいよ。
>>113 プロ野球選手に、ダイソーで売ってたグローブも十分使えますよ、
て教えてやれ。喜ぶぞ。
>>117 あほ?仕事?トレーニング?
一般人で年1万`はありえん!
出勤日が年200日以上あれば片道が25km(約一時間)の
自転車通勤で年1万kmいくんだが・・・・
片道25kmって直線距離で関東だと東京駅から新横浜ぐらい、
関西だと大阪駅から高槻ちょっと越えるぐらいかな?
俺は高校から帰宅部の一般人で片道15km程度だけど
バス、電車乗り継ぐと一時間を軽く越えるので自転車の方が
早くつく。年1万kmはできない距離とは思えん。
>>121 平日片道20kmの通勤と休日のポタリングで年間1万キロ超えるよ
124 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 01:01:49 ID:kbLuyrmS
>>107 通勤代が丸々浮くから1年で元が取れる。
健康にもなるし←太らないから将来の医療費削減
125 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 01:03:06 ID:kbLuyrmS
あと、車を二台持たなくても
子供と奥さんに一台渡せれるからすごい節約!
今年は12万近く浮きました。
近距離自動車通勤族哀れ。
自転車10マソ以上ので通勤してるけど、
ユニクロやイグニオは別にありかと個人的に思う。
でも1万円以下の自転車乗ってる人はどうかと思います。
世間一般では10万以上の自転車に乗ってる人はどうかと思われてますよ。
>>127 車至上主義に冒されている一般人ですから
さすがにリッター300円とかになったら、普通乗用車は
大幅に減るだろうね。
でも、観光地とかは大打撃だろうな。
ほとんど車使ってるし。
今週一杯で車を売って、自転車を買います。
ようこそ、こちらがわへ
俺は28万円の軽と1万円の自転車買ったモンね。
134 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/19(水) 15:26:10 ID:1tmnCU2U
お前は勝ち
28万の軽と14万の自転車を買えば完勝だったのにw
28万の自転車と1万の軽でおk
137 :
130:2007/12/19(水) 22:17:50 ID:???
>>132 3万円くらいのちょっと遠出も出来る自転車を買いたいと思います。車は暫く買いません(笑)
普段乗りは自転車で、車が必要な時はレンタカーやタクシーってのが一番家計に優しいな。
折り畳自転車・電車・レンタカーでおk
維持費等含めた額で比較すると愕然とする。
140 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 13:16:20 ID:ko/P4TW+
早く廃車手続きしないと税金かかるよ!
普通車の税金だけで立派な自転車買えるよ。
141 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 15:08:33 ID:92xS0Dra
今以上自転車増やすな
邪魔だ
142 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 15:12:13 ID:0gQDi2mC
今以上自動車増やすな
邪魔だ
近畿日本鉄道と近鉄百貨店などは、近鉄百貨店阿倍野本店(大阪市阿倍野区)の
買い物客を対象に、近鉄の駅周辺の駐車場に車を止め、鉄道を使って買い物を
した場合に駐車料金を無料にする「パークアンドライド」を来年1月8日から
1年間、試験実施する。近鉄南大阪線河内松原駅(大阪府松原市)と藤井寺駅
(大阪府藤井寺市)が対象だ。関西の百貨店ではジェイアール京都伊勢丹
(京都市下京区)が03年から、JR草津駅の利用客を対象に実施しているが、
全国では珍しいという。
駐車場は近鉄などが所有し、両駅から徒歩2分以内にある。阿倍野本店のある
近鉄・大阪阿部野橋駅まで電車で10-15分かかり、往復運賃580円は
自己負担だが、3000円(税込み)以上の買い物をすると駐車場の料金が
3時間無料になる。
阿倍野本店には883台収容の駐車場があり、3000円(同)以上の買い物を
すれば、2時間の無料駐車サービス券がもらえる。1日約8000人が利用し
約1割が松原、藤井寺両市内からの来客者だという。
阿倍野本店は2013年に営業面積を国内最大の10万平方メートルに増床
するため、自家用車での来店を抑え、周辺道路の混雑緩和を図る。
試験期間終了後、利用者らのアンケートを取るなどし、増床後に実施するか
どうかを決める。
ソースは
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071220ke01.htm
144 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 13:18:42 ID:gXmohK/F
ガソリン燃やさず脂肪もやせ!
テレビで自転車用路側帯整備のニュースやってた。
ちょいと脂肪率高い人の脂肪は、フルマラソンを走れるくらいの
燃料だそうだな。マラソンでそうなんだから、自転車だったら
200kmくらいはいけるくらいの燃料じゃないか?
走ったからってその燃料(脂肪)がすぐに減る訳じゃないのが残念だが。
脂肪が減るまで何も食わなくていいとかだったらいいのになー
>>146 フルマラソン走りきったって体脂肪の消費は500g以下ですけど?
よくわからんが、フルマラソン何回分かとか書いてあったような気がしないでも
ないが曖昧だったのでそれは書かなかった。
149 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/22(土) 13:36:10 ID:hPlz2ikS
脂身500c2・3時間で食えるか?
漏れは食えるかも知れん!ピザだからwww
食べきっても全部身に付くわけじゃないしなぁ
生き物って良くできてるってつくづく思うよ
身についたものもそう簡単に落ちないんだよな。
脂肪燃焼が即座に行われれば苦労しなくて済むのになー
だから自転車だろ。
ジョギング1時間できるかっつてもそう簡単には出来ないよな。
でもサイクリングなら出来る。そこが自転車の凄い所だ。
通勤に使えば、ただ職場へ行くだけでスポーツ出来るし、ただ家
に帰るだけで脂肪燃焼出来る。朝が大変だけどwww遅刻!遅刻!
>>153 使用前後、逆だ!
顔色まで良くなってるポイ。ただの日焼けか?
ひ、ひどい!
細い方でも体脂肪40%はありそうだな。
156 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/24(月) 00:12:30 ID:te92Gd7p
それでも寿命が一年は延びた。
たぶんwww
>>156 寿命なんか伸ばさず氏ねばいいのに、と思う。
160 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/24(月) 12:50:05 ID:26Q7XP6F
来年は「原油安で自転車離れがやってきた」
の話題で盛り上がろう。
「原油安で自転車離れがやってきた」 放置自転車一台目
無理だな。
楽しいもん。
ガソリン代が80円になろうとも俺は自転車に乗るけどな。
俺は切り替えた人じゃないし。
車は近距離くらいだと、きっちり時間どおりつかない事が多くて困るぜ。
昨日なんか自転車で50分の道のりを車で行ったら1時間半くらいかかって萎えた。
しかも混雑したり狭い道いったりで気苦労しすぎた。
暫定税率撤廃を国会の中心で叫ぼう
ガソリン高騰でレースに行きづらくなった。
競技はどんどん廃れるのではないだろうか。
車が減るから道路の使用許可も取りやすくなるんじゃないか
もっと普通乗用車減ってくれ。本当に必要な時にだけ走ってくれ。
商用車の燃料費は大幅に下げるべき。
168 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 08:03:10 ID:cYbfsYEe
俺は貧乏だから自動車は買わない。普段の通勤や買い物は自転車で十分。
実家(片道40キロぐらい)に帰ったりちょっと遠出するのにもカブで十分。
友人等と遊びに行くなら友人の車やレンタカーで十分。
まぁ…この季節や雨が降るとちょっと車もいいな・・・って思うけど。(名古屋だから雪はほとんど積もんないし)
雪国の人は大変だよね。
169 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 11:33:02 ID:bEvIpJ1S
原油高よりメタボで自転車に乗ってる奴の方が多いと思うよ
170 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 12:38:55 ID:cxcXQZZ3
呼んだ?
171 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/08(火) 13:39:32 ID:HDU75mbV
20分以上漕がないと痩せまへんで
距離にして最低往復5km以上ね
172 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/08(火) 14:10:46 ID:F8A//LH9
そんなこともないらしいよ
まったく間違い、ではないが
173 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/08(火) 15:12:12 ID:7uvfUnrd
屋根の付いた自転車なら雨でも乗れるな。
重くなるから電動アシストがいいかもな。
タイヤも四輪の方が安定するぞ。いっそエンジン付けた方がいいかもな。
おいらも最近自転車通勤に変えた
時間ギリギリに出発すると足が鍛えられるよ。
まぁ燃料高騰なんてガイアックスで一発解決なんだけどな。
ところでさっきNASAから自転車が届いた。
178 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/10(木) 23:40:32 ID:FHd7YFIa
セルフスタンドで灯油をまぜる方法もあるぞ
年明けから値下がり気味
180 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/18(金) 05:59:42 ID:7iNYho8N
いい年こいて自転車乗ってる奴ってなんなの?
大陸系の方なの?
いいロードバイクに乗るようになるとスポーツ車にのっても貨物車みたいに
鈍臭く、野暮ったく感じてしまう。
絶対的なスピードは自転車の方がはるかに遅いけど
軽さ、効率の良さが一体感や気持ちよさにつながるんだろうな。
自分の体重より重いものを扱うのが怖い
だから私は自転車で結構。
俺なら125CCくらいまでOKだな
そもそも車怖いわ。
例え相手が赤信号で猛烈に飛び出してきても
あてればこっちにも過失くるし。
理不尽すぎる法がなくなるんなら、車ももっと乗りやすいんだが。
自転車は視野が広いからそういうのには対処しやすいといっても
まあ同じ状況なら車同様になるが。
でも破壊力は全然違うからな・・・
>>165 趣味でやってる連中が、片道数時間かけてレースに行く現状がおかしいんだよ。
弱い人は地元のレースだけに出て、それを勝ち抜いた人だけが全国大会に行く、というのが普通のスポーツ。
地域車連が機能していれば、そうなるはずなんだけど。
地元でミニレースが定期的に開催される県もちらほらあるけど、まだまだ少ないでしょ。
>>184 自転車なら、五感を働かせて僅かな音や影の動きから廻りの状況を察知できる。
危険が危ないときには、自分が倒れてでも相手を被害を最小限に抑えることができる。
こんな安全な乗り物は他に無い。
>>186 だが、うっかりしてると、不測の事態で倒れてはねとばされたり、
車は来ないと思って油断して飛び出してきた奴を撥ねる恐れもある。
ヘンなところで車とは別種の危険性を持った乗り物だと思う。
走行区分も、道路ではあるけど道路もなんか路駐とかとまってて危ういし。
場合によっては、車の方が安全なこともある。
でもまあ、破壊力とか殺傷力に関していえば、車とは比べ物にならんのは
確かだね。なんかあったときに猛烈に大事になるのが車だし。
うん
189 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 13:16:12 ID:N6XoTL3v
燃料高騰よりも内臓脂肪高騰で自転車に乗り換えた人が多いと思うよ。
>危険が危ないときには
誰もここにつっこんでやらんのか