３万以下の素敵なロード ４

たしかに地味だ

>>921
BB落札したお＾＾

神サイト進化したけど
自作ワン回しはまだなんだね
ちょっと見てみたい

コンパクトクランク導入の欄で
http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/custom/fc4550/
わしも埼玉から下田いく時
真鶴で旧道の旧道である国道１３５号でいって死んだ
後で真鶴旧有料道路が自転車でいけたのを知ってショック！！
あれは衝撃

>>927
BB軸の重さの分、差し引いて考えないと。

>>927
オリジナルフォークは1kg以上あるので、500g切るカーボンと比較して500g以上のハンデ

リタノフのデフォルトフォークって１ｋｇもあるの？？？
そりゃあ重いわっ

>>934
(＝ω＝)つhttp://la-ap1.ddo.jp/bicycle/custom/fork/

おまえら、リタノフいじって
他の死そうだな

折れも買うかな

神サイトの中の人の自転車出納帳が気になるぜ。

普通、フロントフォークなんてせいぜい６００ｇちょいくらいだろう。
１．１ｋｇだなんて。
やっぱり素人購買層からのクレームを警戒しての安全フォークなのかな。
車じゃあるまいし、ハイテンなんて！

一般的なハイテン鋼はクロモリより腰が弱いので、肉厚になって反応も鈍い。
クロモリ鋼のスポーツカーなんかあるんかな？トラスフレーム？

フレーム単体で2kgか...
この重量がリタノフフレームの美点かな
ガシガシもがけてタフで、へこみにくい。大事に使えば長持ちしそうだ。

角パイプを楕円にすれば更に強度うｐしそうなんだけどな。

>>941
びっくりするほどexpensive

>>939
80年代初頭までのレーシングポルシェは全部クロモリパイプ組フレームでしたよ。
事故るとコクピットブロック以外消滅するという恐ろしい仕様でしたね。

マビックがアルミリムの軽量化で内側を削り始めた（キシリウム）のと同じように、リタノフフレームを削り始める神が現れるに違いない。

>>901-903
レスありがとうございます。
タイヤは28cでは心許ないので太くしようと考えていたのですが厳しいみたいですね。
フロントキャリアもカンチブレーキへの変更をしないと付けられないとは。。。
このままランドナー増車だけは避けたいので
とりあえず年末年始のお休みの間にどこからいじるか考えます。

ピスト用のカンチ台座買ったら？
溶接いらないよ

>タイヤは28cでは心許ないので太くしようと考えていたのですが厳しいみたいですね。
いやいや十分だろ

>>945
>>947
リタノフ買ってから1週間だけど、
ほかのより細いっていわれたりするリタノフの28Cでも、十分だと思うけどなぁ。

メッセンジャーバックとかみんな使ってる？

通勤仕様なんでショルダーを。
本とはリュックの方が楽なんだけど、それだと街を歩きにくい。

>>947-948
車道だけをを走るならそれで良いのかもしれないのですが私の家の周りは
車道が狭くて危険な箇所が結構あり歩道を走らざるを得ないところが
何箇所かあるのですが、歩道が水路のフタみたいな歩道なので段差だらけで
ここを走っている際にパンクするだろうなぁて思っているのです。ケツも痛いし。。。
で、35cが履けたらいいなぁと思っているわけです。

>>950
ショルダーは突如何かに引っかかった時に非常にヤベーから
予知予測のエスパー運転で

>>951
サスペンションシートポスト
GEL入りサドル
どちらもお勧め。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h58079843
ライトの脇にサイコン載っけられるしこれカッコいい。
ハンドルもなんか小さくない？

サスペンションシートポストは膝に良くないよ

>>954
ｱﾝﾄﾞｩはリタノフと違うハンドル（アナトミック）らしい
だから幅も違うのかも

>>946
ピスト用にネジ止めできるカンチ台座なんてあるんですか？

>>946
おれも詳細希望。
ググっても見当たらなかった…

>>953
そんな便利な物があるのですね。知りませんでした。早速探してみます。
やはりケツの痛いのだけは早く無くしたいので。
サスペンションシートポストなら何の改造をしなくてもリタノフに付きそうですね。

ヨシガイのピスト用あとずけブレーキセットじゃないの？
記憶によるとキャリパーだったような気がするんだけど

リタノフはクイックではないのが残念だ

15mmのスパナを持てば、それがクイックになる

http://shopping.hobidas.com/shop/next-bike/item/045.html
これ見るとハンドルもアルミのようだけど重量がリタノフと同じくらいってどういうことだ？
リタノフもハンドル、アルミだっけ？

蝶ナットマンセー

ハンドルはアルミだよ

イオンのcr48ってよくない？サンキュッパするけど
エンドが130だし、QRだ

あと今まで安価ロードはホリ換算で500くらいが最低だったけど
イオンはCR650っていう650cモデルがあり、身長150台でも大丈夫

えっとQRかどうかは別にどうでもいいとおもうんだ。
もんだいはそのホイールがどの程度のものか？ってとこだと思うんだ。

身長が180です。リタノフの500は合いますでしょうか？

何に使うかによる。

だれか、デフォのタイヤ履いた時のクリアランス(フォークとの)を教えてください＞＜；；
できればフロントとリア両方。お願いします！

Ｒ１からリタノフにパーツ移植して乗ろうかと。

使い道は通勤とポタリング

>>967
型番は知らんがアレックスリムだったから
不明リムよりはいいと思う

てか
QRじゃない奴にQRつけんのちょっと加工必要じゃなかったけ？

>>972
なら大丈夫！

>>973
ふれ酷いよ。
展示の仕方が駄目なのかもしれんが、どこでみたイオンもふにょふにょだ。
リタノフ純正より軽いがふれ取りはリタノフ純正より頻繁に必要。
クイックつけるのにはハブシャフトの交換が必要。
いじりが好きな人ならたいした費用はかけずに改造可能。

ダイヤモンドシティキャラ
ってイオンの割に品ぞろりよすぎ

そろそろ誰か次ぎ立ててくださいまし

はじかれて立てられない orz

CR48で4万出すならランボLP-400あたりの方がいいんじゃない？
11月は確か35800円くらいだったから送料入れれば同じくらいだけどSTI標準装備だし。

http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/shonan-cycle.co.jp/g/27/index.shtml
これキャリパーだからドロップ＋ST-3300-7つけて乗ろうぜ！！
ｶｯｺﾖｽ