スリックＭＴＢ愛好家のスレ23

1 ：発（ｒｙ ◆4.ArQGxdUg ：2007/10/26(金) 20:28:45 ID:btTqkCEi

スリックＭＴＢ愛好家のための情報交換＆雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。

前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186890341
関連スレは>>2以降です。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:29:27 ID:btTqkCEi

タイヤの幅について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
http://www.charinko.net/cgi-local/keijiban/cgi-bin/setumei/setumei8.htm
スリックタイヤの使用感（2ちゃんねる関連）
http://ime.nu/cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/mtbslicktire/index.html
スリックタイヤの種類（カタログ的に一部抜粋）
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
写真upに（一部抜粋）
http://uploader.fam.cx

特に有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、誰かが次スレを立てて下さい。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:41:28 ID:???

産め。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:47:33 ID:btTqkCEi

>>3
アホ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:55:15 ID:???

トランスワールドシティ最強伝説

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:27:17 ID:???

低速でも高負荷のトレーニングが出来るブロックタイヤがオススメです！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:35:06 ID:???

いや、シボレー+700Cが最強。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:37:27 ID:???

ノーマルが最強でしょう。
100キロくらいのサイクリングなら帰り道ですでにホイルが歪みシューに干渉しまくりで
負荷がかかります。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:39:57 ID:???

ノーマルてなんだよｗ
ノーマルでもそんなに弱いホイールないよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:06:03 ID:???

しかし、あれだよな、フラバ大好きなんだけど、42-3Km/hから急に風圧でスピード
が延びなくなるよな。エアロ効果のあるホイールならだいぶ違うのかね？ちなみに
おいらはマビックのX517+XTの手組ホイール。

11 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:07:29 ID:???

パスハンター。

これが日本にＭＴＢが入りこむ前から存在した

本当のオフロードバイシクル。

しかもＭＴＢと違ってロードバイク同等のハイスピード
走行が可能。

ランドナー派生方はもちろんとして、

スポルティーフにオールラウンダーバーとシクロクロス用の
ブロックタイヤを履かせたりするものがその典型の一つ。

12 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:08:19 ID:???

995 名前：ジュラ１０：2007/10/26(金) 22:53:44 ID:???
もうそろそろＭＴＢとか卒業しろって。

斜陽化して１５年ぐらい経つのにいつまで言ってんだか。

13 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:09:49 ID:???

ランドナーだって２５Ａとか２５Ｂとか

細タイアでロードバイクより速いって普通だぜ？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:10:30 ID:???

>>10
下りで上体を極端に折りたたんでもそんなにスピード上がらないから関係ないと思う

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:11:24 ID:???

>>13
ならランドナーで競技出てくれ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:11:43 ID:???

>>10
俺も今マビック＋XTで手組み中

17 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:15:43 ID:???

>>15

実際、それが良いと思ってんだよ。

最新パスハンターでロードバイクぶっちぎって走る所を
見せてやればいんじゃね？

俺もデジタルビデオをくくりつけて、パスハンターの
実際の走りをお見せしてやろうかと常々思ってんだけど。

ロードバイク同等には速いよ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:20:59 ID:???

>>17
どんなロードバイクだよｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:22:43 ID:???

ジュラ１０のレベルが落ちたな
痛い奴だが釣りはしないのがジュラ１０だと思っていたんだが

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:23:02 ID:???

>>18
釣りきち三平バイクだろw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:25:05 ID:???

本物のパスハンターって激重だぞ
フルサスMTBくらいの重さはあるぞ
ランドナー改造のなんちゃってパスハンターを基準にしてないか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:34:25 ID:???

パスハンターとMTBは用途が違う
パスハンターのオフロード性能は非舗装路用
シングルトラックを走るようにはできてない

23 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:44:07 ID:???

脳内を語ってんじゃねーよ、バカが。
http://www.bicycle.gr.jp/pg/ps02.htm

実際、シクロクロスでもＭＴＢとシクロだとシクロの圧勝だっつの。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:45:07 ID:???

>>23
何に勝つんだ？

25 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:47:08 ID:???

俺のパスハンターはロードレーサーのフレームに６５０Ａの
車輪を嵌めているという変則的な構成だが、

これが異常に速い。ワッパなどは最近のＭＴＢの数倍は頑丈だ

何しろ６００ｇ近い頑強なリムに３６Ｈの１４プレーンに穴無しラージハブ
（シールドベアリング）でガッチガチだからね。

そいつが完璧な真円度を誇ってるってわけさ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:47:33 ID:???

>>23
もしかしてクロカンの競技にシクロクロスで出てMTBに勝てると思ってる？

27 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:49:47 ID:???

>>26
天変地異が起こったとしよう。サバイバルという漫画を参考にしろ。

ＭＴＢに乗ってるお前はすぐに死ぬが、パスハンターに乗っている
私は生き残る。

それぐらいの差があるね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:49:57 ID:???

ジュラ１０に反応するなよｗ
スリックMTBに究極の速さを求めてる奴なんていない
速さを求めるならロードのほうがいいことくらい分かってる
それが分かってないのはジュラ１０だけ

29 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:51:07 ID:???

走りも重く、持っても重く、乗っても重いＭＴＢで体力を消耗する

中年音痴・・・

それに対して、走って軽く、持って軽く、乗って軽いパスハンターで
野山を駆け回り、長生きする自転車貴族。

30 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:54:58 ID:???

だいたい荒地つーたって、

大半の荒地を走破するのに３０ｍｍ以上のタイヤ幅は必要無い。

そんなもんモトクロッサーとＴＷ２００のタイヤを比べりゃ
誰でも分かる。

荒地を速く走るにはやっぱり細いタイヤが有利ってことさ。

私がＭＴＢをわざと２．１インチ（実測５５～６０ｍｍ）と
太くしているのは、戦車のキャタピラーのような走破性能を
求めているからだよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:56:38 ID:???

>>29
で、そのパスハンターっての重量どれくらいなのよ？
俺のフルサスMTBは2.1のブロックタイヤ付けて実測で11.3kgなんだけどさ

32 ：ジュラ１０：2007/10/26(金) 23:57:48 ID:???

クロカン４ＷＤやってる人間ならマッドボギンとか
スーパースワンパーとか分かるよな？

俺のＭＴＢはまさにスーパースワンパーと思ってるわけさ。

実際に、荒地を走るには、３０ｍｍ幅のブロックがあれば
十分だ。

２．６インチのＺパターンって、トラクターみたく、
水田を走るんじゃねーんだから。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 23:58:36 ID:???

>>30
好きなだけリム打ちパンクしていただいて結構です

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:00:23 ID:???

スリックMTBのスレでオフロードの話やめてくれない？

35 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 00:01:42 ID:???

ＭＴＢじゃなきゃ走れないような道などそもそも存在せん。
通常の荒地・・・パスハンターが９割可能。

逆に登山になったらＭＴＢじゃ無理で
前後２０インチのＭＴＣ（極限の山岳サイクリング車）の世界となってくる。

実を言えば、ランドナーの38mmとか42mmは、単に乗り心地の良さ
だけで、そんな幅は必要無い。

無くて走りも重いけど、乗り心地のためだけにやってる。

36 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 00:03:26 ID:???

何故ＭＴＢが斜陽になり、売れなくなったか？

そんなもんはいらないからだ。

ＭＴＢ，ロードバイク、糞酢・・・全て欠陥だらけだよ。

パスハンターが１台あれば、これら３台が１台で済ませられる。

37 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 00:06:03 ID:???

僕は断言しよう。

パスハンターが１台あれば、実業団のロード練習にもついてゆけるし、
シクロクロスのレースにも出場できるし、

乗鞍も上れるし、長野のＭＴＢレースにも出場できる。

つまり実用上においてほぼパーフェクトということだ。

実際、各自転車雑誌で検証して欲しいと思ってるよ。

38 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 00:09:50 ID:???

じゃあ何故シクロクロスがダメなのか？

話は簡単だ。ホイールが大きすぎる。

６５０×３７Ａ(実寸30mm)は直径が小さく、
転がり抵抗とのバランスが良いのだ。

もちろんシクロクロスはフラバーじゃないのも欠点の一つ。

39 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 00:11:36 ID:???

700Cのロードのリムはもともと直径が大きい。

ただでさえ直径が大きいのに、太いタイヤを履くもんだから
余計に直径が大きくなってマイナスだ。

これがシクロクロスの最大の欠陥。

６５０Ａのパスハンターならば、リム直径が小さい分、
タイヤが太くなるので、７００Ｃチューブラより若干
小さいかな？程度。

だから最高のバランスになるというわけだ。

自転車研究２０年の結論だよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:12:07 ID:???

なんだよそのパスハンターっての気になってきたぞ。
具体的なメーカーやブランドでいうとどういうのがある？
5万くらいで買えるかな？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:12:36 ID:???

まあ、何だ。がんばれｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:15:22 ID:???

>>38
ドロップハンドルってダメなの？
今度ドロップハンドル化しようと思ってたんだけど
ドロップハンドルって何がいけないのかな？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:17:33 ID:???

>>39
29erの有利さを否定する気か？
もっとまともに研究しろよｗ

44 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 00:17:34 ID:???

>>40-41
ようやく分かってくれたようだな。

試しにシマノのＸＴＲか７８あたりをミックスさせて
最速のパスハンターを作ってみろ。

ﾋﾝﾄは与えたからもう分かるだろ？

全てのポイントは車輪の規格だよ、これだけで決まる。

荒地を含めた平地も登坂もこれがベストバランス。

世界中の有識者を集めてもこれが最強って言うと思うよ。

だって26HEと700Cの真ん中なんだからね。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:19:07 ID:???

>>44
平地最強はファニーバイクだろ
頭おかしいんじゃねえか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:20:28 ID:???

おいクソコテ。
連投に次ぐ連投。ここはお前のオナニースレじゃねーんだ。

そんなにご託をぬかしたいんだったらブログでもやってろ。な？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:23:26 ID:???

>>38
ドロップハンドルの何がいけないのか答えてくれー！

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:33:00 ID:???

近所に古いクロモリのリジッドMTBをスリック化してる兄ちゃんがいるんだが、
たまに前カゴ付けてたりして、ホントにゲタ代わりに使ってる感じがして羨ましく思ったりしたな。
思い切り屋外駐輪なんだが、所々コンポが最近の物になってたり、アルマイト色のパーツを使ったり、
それなりに手を入れて乗ってそうで好感が持てる。

で、そいつ最近700Cにしてシクロ用っぽい細ブロックを履かせてるみたいなんだけど
巡航性能・悪路走破性能としては26スリックと比べてどうだろね？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:38:15 ID:???

>>48
スリックとブロックでは比べようがないのでは？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:45:55 ID:???

>>48
700C化しないで26HEのままのほうが重心が下がって舗装路走行に向くような気がする

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:46:31 ID:???

700-30Cブロックと26x1.5スリックでいい勝負？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:48:23 ID:???

>>48
話しかけて知り合いになれば良いのに

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:52:11 ID:???

>>51
ブロックは所詮ブロック
シクロクロス用でも結構重い

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:56:25 ID:???

>>53
未舗装路ではシクロクロスタイヤの方がよく走る？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 01:03:07 ID:???

>>52
俺は近所走るのにママチャリ使ってるもんで･･･MTBは山専用。
ロード乗ってる時に話し掛けてみっかな。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 01:04:00 ID:???

>>54
質問の意図がよく分からないんだが
未舗装の道こそシクロクロスの本分でしょ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 01:13:21 ID:???

>>54
スリックタイヤは舗装路用
シクロクロスのブロックタイヤは未舗装路用
MTBのブロックタイヤは悪路用

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 01:19:57 ID:???

みんな忘れてるようですけど、MTBの太いブロックタイヤって単に未舗装路を走るためのものじゃなくて、
自由に跳んだり跳ねたりしてもリム打ちしないためのものですよ。
それは障害物を担いで越えるシクロクロスと、障害物を跳んで越えるクロスカントリーの違いでもあります。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 01:26:59 ID:???

ジュラ１０のせいでスレが変な方向へ行ってるな
いい機会だからシクロクロスに対する幻想を解いてやろう
↓のサイトの動画を見ろ
ttp://www.hanskellner.com/videos/cycling.html
そうすれば悪路走破性なんてほとんどないことが分かるだろう
これに懲りてジュラ１０には反応しないようにするんだなｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:08:25 ID:???

メトロ2の1.5どこにも売ってねー

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:09:14 ID:???

>>59
シクロクロスの動画を見るのは初めてだけど
面白そうだね
担ぐ区間での自転車の乗り降りの速さなんかも大事なんだろうね
やってみたくなったよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:10:16 ID:???

シュワルベのコジャック欲しいな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:52:56 ID:???

>>60
工場が韓国から中国に移行するらしい
それで品薄というか欠品中
IRC自体在庫持ってないよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:58:44 ID:???

メトロIIは1.5より1.75のほうがいいと思うんだが
スピードに大した差がないのに1.75のほうがはるかに乗り心地がいい

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 02:59:38 ID:???

>大した差がない

どのくらいの差がありますか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 03:02:06 ID:???

>>65
平地最高速で1km/h以下
市街地巡航速度でいうとサイコンで比較できないレベル

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 03:04:10 ID:???

メトロ2に限らず1.5というサイズが中途半端すぎるんでは？
スピードを実感できるのは1.25以下だと思います

68 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 03:07:02 ID:???

>>58
細かいことを気にせずに下るためだろ？

ＭＴＢは下るためのものということを忘れてはいけないよ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 03:23:32 ID:???

NGName推奨＞ジュラ１０

チラシの裏にでも書いてろ、な？（ＡＡ略

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 06:41:11 ID:???

smoothieも気になるけど、大人しくメトロ1.75にしとくかな。

71 ：ジュラ１０：2007/10/27(土) 08:56:31 ID:???

６５０Ａ・・・・これぞ正解の方程式

全てのポイントは車輪の規格だよ、これだけで決まる。

荒地を含めた平地も登坂もこれがベストバランス。

世界中の有識者を集めてもこれが最強って言うと思うよ。

だって26HEと700Cの真ん中なんだからね。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 09:12:12 ID:???

スリックのデブオタ嫌い
ジュラガンバレ！

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:09:35 ID:???

今回のｽﾞﾗ10は本物だなｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:17:25 ID:???

26x3.0履いてるオレが最強

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:51:32 ID:???

>>74
水の中に放り込んだら浮きますか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:18:02 ID:???

太平洋ひとりぼっち・・・

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:25:03 ID:???

いや、逆さだし・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:53:22 ID:???

ス～リス～リス～リスリ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 13:49:15 ID:???

>>74

kwsk
26×3.0なんて
コナのフムフムヌクヌクアプアアくらいしか知らないよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 16:47:52 ID:???

KENDA Flame 26x3.0 です。
なかなか乗り味グッドです。ぶっとい割にはそんなに走りが重くなく、
また乗り心地は最高です。

http://www.kola-cykloshop.cz/Kenda/1276-Plast-KENDA-L-26x3-0-FLAME-K-1008A.html

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 17:04:03 ID:???

>>80
サンクス
すげぇ～！フックワームより好みだ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 00:22:52 ID:???

>>80
太すぎるw
どんなフレームのバイク？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 00:35:18 ID:???

ケンダとコンチの1.0買ったやつレポよろしく

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 04:38:52 ID:???

>>30
面圧の低い低圧バルーンタイヤは砂地で走行するための装備
見た目でしか判断できないアホは無駄にモーターサイクルの話題なんか引き合いに出さないほうがいい
自らの馬鹿さを露呈する事になる

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 05:10:01 ID:???

スリック化してる人達に聞きたいんだけど
リアスプロケとかもロードカセットに換えたりしてる？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 05:12:47 ID:???

してないな
太いスリックだから
アウタートップでケイデンス９０なんてやらないし

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 05:33:39 ID:???

>>83
トランスワールドシティにしなさい。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 10:09:57 ID:???

>>85
そこまでするんだったらロードかロードコンポのクロスバイク買うよ。
スリック化はあくまでも山との併用を前提にしたものというのが一般的な解釈だしね。
山にも行くけど、街乗りの自転車としても使いたいという人がやることだから。
ロードカセットに変えたら山に行けなくなってしまって本末転倒もいいところ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 10:18:22 ID:???

街のりでMTBのスペックを追及する人の中においては一部はありかも

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 10:28:34 ID:???

>>89
ああ、まあ、そういう人もいるんだろうね。併用前提なら現実的にはちょっと厳しいけど、
不可能ではないからね。
山に行くっつっても毎週末ってのはさすがに無理だし、月に1～2回ならそれもありかも。
やってるうちに素早く交換できるようになるんだろうしさ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 10:34:17 ID:???

>>90
ただ俺はロードスプロケは必要としていない
2段飛びも多く使ってるので

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 10:48:30 ID:???

俺もロードのスプロケは必要ではないなぁ。
MTBのスプロケっつっても普段の街乗りなら十分過ぎるし。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 12:57:07 ID:???

ＭＴＢも好きだしロードも乗ってるんだけど、スリック仕様（街海苔）に関してだけ言えば
２段飛より１段ずつのレシオの方がいいな、と思う場面も多々ある

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 13:10:13 ID:???

グラベル用とターマック用とホイールごと付けかえて使ってるけどディレーラー変えるのは面倒だからどっちもMTB用のスプロケ付けてる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 16:39:05 ID:???

ロードのスプロケだとMTBのRDじゃ変速しないの？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 16:40:06 ID:???

ハイ側は変速してもローになると当たっちゃうんじゃなかったっけ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 18:19:45 ID:???

>>92
充分ていうか、ロー側は過剰に幅広いと思う。フロントインナー要らない。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 21:19:15 ID:???

44,32x12-28くらいがいいかね。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 22:28:57 ID:???

44-32-22
13-21
という組み合わせにしてる・・・。変でごめんorz

フロント3枚なのを活かすことにして、スプロケはかなりクロスレシオにした。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 22:37:26 ID:???

フロントインナー使うとチェーンが伸びるみたいな変な感じしない？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 00:48:09 ID:???

>>95
変速する。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 01:00:43 ID:???

>>99 スプロケってバラで買えて組替えたりできるの？XTRとかのでも？
初心者質問でスマソ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 02:35:31 ID:???

>>102
>>99です。書き方が悪かったかも。>>99のはロード用のをそのまま入れてるだけ。

バラして組み合わせっていうのは、やってる人のブログを見たことはある。
手軽に出来る感じではなかった。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 02:41:04 ID:???

あーそうなんですか
ちなみにRディレイラーもロード用に？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 08:33:50 ID:???

デオーレのままです。
変速性能は落ちたorz

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:53:10 ID:???

44-32-22　12-25で結構いい感じ。荷物積みまくりのツーリング用。

>>100
なんか感触が気持ち悪いね。滅多に使わないけど。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 20:03:41 ID:???

>>105
自分もロード用9SにしたいんだけどやっぱRDも交換すべきかな
でもMTBにロードRDって違和感あるんだよね　ま見た目の拘りなんだけど。・・

108 ：ジュラ１０：2007/10/29(月) 20:31:07 ID:???

実際32tじゃあ大きすぎるし、22tじゃあ小さすぎるよね。

26tぐらいが丁度良いんだよ。

一方でMTBのトップ側は11-13-15-17って飛びまくってるだろ？

しかも42tでトップ側が跳んでるから目もあてられんことになっとるわ。

シマノの社員は本当にバカだな。

アルテのジュニアギアも調査したら、今度はロー側が密になってんだよ！！！

どんだけバカなんだ！、カンパだとロー側に29tを用意したりして、
ギア倍をムダにしない設計なんだが・・・

109 ：ジュラ１０：2007/10/29(月) 20:33:51 ID:???

理想的なギア比ってのは極端に言えば、

0.6～5.0倍ぐらいまで0.2刻みで変速できることさ。

現実にはそこまで不要なので、1.0～3.5程度まであれば良い。

0.15じゃあ細かすぎてレースですら使えねーし、0.3じゃあ
離れすぎてる。0.25でも基本的にＯＫだが、やっぱりレースだと
もう少し細かくしたい。

110 ：ジュラ１０：2007/10/29(月) 20:36:26 ID:???

>>107
ロードでも無い、ＭＴＢでも無い。

つまり650Aのパスハンターってことじゃねーか？

700Cのシクロクロスの最大の欠点は・・・

うっかり35Cを履いたとしよう？

車輪の直径が３ｃｍ！も大きくなっちまう。

これじゃあ２８インチじゃねーか！

大きすぎて使えないってわけさ。

(イタリアサイズの28インチ=700Cについては別の説明を
参照してくれ）

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 21:54:01 ID:???

お前は呼んでない↑絡んでくるな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 00:11:30 ID:???

オイラが行くスレに、ことごとく出現するジュラであった・・・。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 00:17:41 ID:???

>>105
変則性能が落ちるだろうって事はなんとなく予想できる。
で、実際の所はどれ位感触が悪くなったの？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 01:30:41 ID:???

>>113
MTBスプロケの時は100パーセント確実に決まってたのが、
決まる確立が9割程度に落ちた。決まる時はきっちり決まる。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 01:33:12 ID:???

何とか角ってヤツのせいだよね
ミディアムゲージとかにしても誤差吸収にはならんよね？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 05:09:56 ID:???

>>114
使える範囲だね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 05:16:36 ID:???

>>115
ディレーラーとスプロケ間の距離調整・・・？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 05:48:21 ID:???

>>108
XTR
11-12-14-16-18-21-24-28-32T(358g arグループ)
11-13-15-17-20-23-26-30-34T(434g auグループ )

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 07:37:10 ID:???

便乗質問
前リングは普通に44-32-22、で後スプロケにロード9S入れたいんだけど
（12,13,14,15,16,17,19,21,23T）、RDはMTBのミディアムゲージのままでOKですか？
やっぱりロード用RDに換えるべきですか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 08:38:33 ID:???

ご自由に

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 08:47:52 ID:???

答えになってない↑

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 11:17:39 ID:???

>>119
まずはスプロケだけ換えてみれば？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 15:13:21 ID:???

知ってる人、教えてください

124 ：Road(･д･`ﾒ)Runner ◆HBSPxJNc.k ：2007/10/30(火) 15:19:22 ID:???

ミドルのＲＤのトータルキャパシティーは33Ｔだからおｋ。
チェーンラインに問題なければイケるっしょ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 15:42:15 ID:???

>>123
質問スレッドではないのだよ。バァ～カ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 17:23:38 ID:???

質問じゃねーよ、情報交換だバーカ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 17:52:41 ID:???

>>1
新スレ乙
>>124
キャパとかラインの問題じゃねぇだろが

128 ：Road(･д･`ﾒ)Runner ◆HBSPxJNc.k ：2007/10/30(火) 18:19:31 ID:???

オイラその仕様で使えてるょ。
ちなみにリングは48-36-26でロングゲージだけどね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 18:36:29 ID:???

>>128
ロングとかミドルの問題じゃないの
ロードスプロケをMTBRDで使うと
ガイドプーリーとスプロケの間隔が広くなって
変速性能が落ちやすいんだよ
俺もやってたから使えなくもないのは知ってる

130 ：Road(･д･`ﾒ)Runner ◆HBSPxJNc.k ：2007/10/30(火) 18:45:50 ID:???

何怒ってるん？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 18:51:34 ID:???

(：D)|￣|＿怒ってねぇだろ、ﾁﾝｶｽ

132 ：Road(･д･`ﾒ)Runner ◆HBSPxJNc.k ：2007/10/30(火) 18:55:13 ID:???

　　　　　　　　∧
　　　　　ヽ　　　　　ノ
　　　ヽ　ｌヽ |＼ｌヽ　　ノ
　　ヽ　　ｌヾヽ　､ /ｌ　　ノ
　　ヽ　　　<ｌヽ〉ヾ /　　　ノ・・・怒ってるならあやまろうかとｵﾓﾀのに
　ヽ　　　　ヾ,ﾒ・д・)　　　　ノ
　ヽ　　　　⊂ｌ.｀Vol⊃　　ノ
　　ヽ　　　　|ーｰ.|　　　ノ
　　　ヽ　　　し´ Ｊ　　ノ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 18:59:29 ID:???

NGネーム入り

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 00:15:26 ID:???

いやだ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 22:35:40 ID:z/UTaDjH

29erのMTBは、700CのタイヤOKというのは本当ですか？
700cX35とか履けますでしょうか。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:01:57 ID:???

ＨＥとＷＯの互換性は無いんじゃない

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:12:49 ID:???

昨日歩道をXCフレームに細スリックで軽々爆走してるのを見た。
フレームの前傾のきついタイプはかっこいい。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:18:57 ID:???

歩道を爆走しちゃいかんだろ
そんなもんをカッコイイなどと言ってるとＤＱＮと同類だぞカス

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:23:58 ID:???

>>138
人が居ない歩道だった。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:32:15 ID:???

赤信号でも居なけりゃ渡っちゃえの理屈だなＤＱＮが

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:37:35 ID:???

138,140
勘違いするな。
フレームがカッコいいと・・・・

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:39:11 ID:???

この時期に歩道が余分だったな

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:42:57 ID:???

フレームがｶｯｺｲｲだと？　じゃ139の言い訳は何なんだよチンカス！氏ねＤＱＮ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:47:20 ID:???

>>143
自己紹介乙

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:54:00 ID:???

歩道を爆走できるのはMTBならではのメリットだろ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:06:56 ID:???

人がいない歩道を走っても良いじゃないか。まったく車両や人がいないなら
赤信号をわたっても良いじゃないか

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:10:58 ID:???

自転車が走ってもいい歩道は結構多いんだぜ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:21:53 ID:???

(´･ω･`)知らんがな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:25:19 ID:???

しかし俺様を心底痺れさせてくれる歩道はわずかだ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:26:37 ID:???

>>147
日本語も読めねえ単細胞のガキだよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:30:02 ID:???

歩道走ってるママチャリは全部違法なのか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:40:07 ID:???

自転車通行可の歩道に人が居ようが居まいが関係なく、車道側を徐行するのが常識

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:46:51 ID:???

>>152
それはお前の意見であって常識ではないｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:52:23 ID:???

車道通勤してる奴も結構いるよな

155 ：154：2007/11/02(金) 00:53:16 ID:???

×車道
○歩道

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:53:54 ID:???

まあ、MTBなら縁石の上を走れってこったな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:59:08 ID:???

お前ら車道走るのはいいが自動車に迷惑かけるのはやめろよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:03:53 ID:???

>>153
俺は152じゃないけど>>152は個人の意見じゃなくて道交法に明記されてる常識と言うより規則だよ
道路交通法第三章・第十三節自転車の交通方法の特例（第六十三条の三―第六十三条の九）
の第六十三条の四をしっかり読んで覚えてね
自転車乗りなら最低第十三節ぐらいは全部知っていた方が良いよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:09:06 ID:???

　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　車道側を徐行するのが常識自転車乗りなら最低第十三節ぐらいry
　（建前）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿）＿）
　｜｜｜
　（本音）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　歩道をXCフレームに細スリックで軽々爆走してるのを見たｶｯｺｲｲ!!
　 ∨￣∨ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:17:39 ID:???

去年の年末まで自転車を歩道に全部上げてしまおうと
画策してた警察が、大方向転換して自転車を歩道から
下ろして原則車道走行の世界常識に徐々に戻すように
発表したのには驚いたね
今年になってＴＶでも自転車は車道走るものって知っ
てましたか？とか自転車でも飲酒運転？とか取り上げる
事が多くなったのは警察の要望も大きいらしいね
長年の慣習は簡単には変らないし道路事情からすれば
難しい面がいっぱいだけど、スポーツバイク乗りから
すれば方向性だけはいい方向に進んでるね

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:20:04 ID:???

歩道のほうが100倍安全だよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:20:30 ID:???

車に乗っている奴が、自転車は歩道を走るものだろ
じゃまなんだよ、クラクションらならして脅かしてやるか
てめー、ひき殺すぞ
って感じの奴がいっぱいいるのを何とかしてほしい
免許の更新で試験がないのは欠陥だよな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:25:23 ID:???

自転車もそろそろ免許制にすべきでは
小学校で自転車免許の取得（受講式）を義務付けるとか

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:36:43 ID:???

世の中の自転車の扱いが軽すぎるんだよ
交通ルール守ってたら通れない道路とかあるぞ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:42:24 ID:???

自転車に乗れるようになったら最低限のルールは教えてるべきだと思うけどな
凶器になるって意識ゼロの乗り方の人間多すぎだし（子供もオバサンも含）

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:53:55 ID:???

>>165
一応小学校で教わった気がするけどな
でも車道を堂々と走っていいとハッキリ教わった記憶はないな
自転車は歩道か路側帯をコソコソ走るもんだと思いこんでた
二段階右折だけはしつこいくらいに叩き込まれたけど

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:56:39 ID:???

いやいや、小学校でたまーに交通指導？みたいのはあるよ
でもそうじゃなく授業でシッカリ交通ルールを、っていう意見
自転車であっても歩行者であっても、標識の意味（絵）を教え込むべきかなと

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 01:57:59 ID:???

原付と同じレベルで走る自転車とゆっくり走る自転車を同列で語るのは乱暴だろ
そもそも自転車が歩道通行可になったのは車道ではねられまくったからなわけで

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:01:31 ID:???

順番としてはまず自動車免許の学科試験で自転車のことをしっかり出題する必要があると思う
原付が車道をゆっくり走っててもクラクション鳴らすドライバーはいないでしょ？
自転車は車道を走るものだってことを自動車学校でちゃんと教えなきゃ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:03:55 ID:???

>>169
原付にクラクション当たり前ですが？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:10:08 ID:???

自転車に特化するんじゃなくて
普通に歩道と車道の意味とか極々一般的な標識とかを小さい頃から教え込む事で
オトナになっても自然身についてるものじゃないか？
例えるなら大人になっても覚えてるラジオ体操みたいにさ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:11:22 ID:???

子供やおばちゃんのことまで語ろうとしても無理があるぞ
でもスポーツタイプの自転車乗ってる人だけはしっかり交通法規守ってほしいと思うよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:12:29 ID:???

専用道が整備されてたり自転車が優遇されてる国って何処だっけ？
そういう国って法規やマナーの教育ってどうしてるんだろうね

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:14:32 ID:???

>>172
スポーツ車だけが守っても、他方が無意識じゃやっぱり事故は起きちゃうんじゃ？
信号赤は止れ、みたいに誰でも常識的に知ってるくらいに左側通行とか歩行者優先とか
教えないと（若いうちから）

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:20:14 ID:???

>>173
あまり期待するな
オランダは自転車大国で自転車専用道も整備されているが自転車乗りのマナーは良くない
特に若者は日本と同じで無灯火・二人乗り・逆走・信号無視は日常茶飯事
かえって数が多い分だけ日本より手に負えない
小学生くらいから免許制らしいんだけど大した罰則がないから効果なしだそうだ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:23:55 ID:???

小学生から免許制、いい案と思うけど罰則なきゃそりゃ守らんわな
日本はどういう方向に行くんだろうね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:27:35 ID:???

自転車関係のルールが今後改定されるとしたらその時スピードの制限もなされるような気がする
それは俺にとって好ましくない未来だ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:34:49 ID:???

>>177
民事上の話だけど今でも30km/h以上出してると事故のとき過失割合増えるよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:35:03 ID:???

資源インフレが進めば、自動車に乗れる人は限られて自転車を重要な交通手段の
一つとして考えられるかも。　市場規模が小さいので官僚が全く興味を示さないから無理か

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:37:10 ID:???

>>177
それだとメーターが義務付けになるからすぐにはありえない

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:37:48 ID:???

そういう事実も一般的には知らない人多いよね
いろんな意味で自転車売るだけ売って、環境整備も法整備も意識教育も遅れすぎてる感
近いうちにいい方向に改善して欲しい

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 02:42:43 ID:???

>>180
一定の速度に達したらダイオードが発光するだけのサイコンとかなら原価100円以下で作れるのではなかろうか

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 04:28:55 ID:???

ブリッテンのタコメーターみたいだｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 05:55:42 ID:???

なんて醜い自演なんだ・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 08:01:48 ID:jYVipiyU

歩道爆走してるスポーツ車は街乗り

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:49:51 ID:???

>>137,139,145,146,153,159
こういう輩が日本を駄目にしてるんだよな
恥を知れ糞野郎！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:51:07 ID:???

おいおい、えらい飛ばっちりだなｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 12:53:11 ID:???

上のｶｷｺに関連するが、取り締まり強化がやっぱり一番のモラル向上だと思うよ

イヤホンで自転車運転ダメ
東山署が取り締まり　違反者１２人

　イヤホンを付けての自転車運転はダメ！京都府自転車安全利用促進条例の施行を受け、
東山署は１日夕、京都市東山区の東大路三条交差点など計６カ所で
自転車の交通違反の一斉取り締まりを初めて行った。

　東山署によると、新条例の違反者は計１２人で、イヤホンで音楽を聞きながらの
自転車運転が１０人、携帯電話の使用が２人だった。
また、歩道通行や無灯火、信号無視など道交法違反でも計２９０人を指導した。

　同条例は１０月１６日に施行され、交差点での一時停止や、携帯電話やイヤホンを
使用しながら運転しないことなどを努力義務としている。
来年４月には、同乗する６歳未満の幼児にヘルメットの着用が義務付けられる。

京都新聞　2007年11月2日(金)
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007110200027&genre=C4&area=K1E

京都府自転車の安全な利用の促進に関する条例（京都府公式）
http://www.pref.kyoto.jp/kotsu/1190865882220.html

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:06:15 ID:???

>>188
氏ねじゃなくて死んでくれ。お願いだから。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:09:50 ID:???

馬鹿に言われる筋ﾏﾝはない>>189

191 ：↑：2007/11/02(金) 13:19:47 ID:???

ОοβακαУαЯο

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 14:07:51 ID:???

取り締まりより教育だよ。死刑に設定してもやる奴はやる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 15:18:28 ID:???

馬鹿やDQNを教育なんて無理無理ｗ
徹底取締と厳罰以外は連中の抑止力にはならんよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:03:09 ID:???

取り締まりを厳しくしたら犯罪が無くなるなんてどんだけ世間知らずなんだよw

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:13:59 ID:qERpgeXD

>>194
お前は本当に馬鹿で世間知らずだな。
誰が犯罪が無くなるなんって言ってんだよ。
DQNやお前みたいな馬鹿は矯正しようがないって言ってんだよドアホ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 17:17:26 ID:???

>>195 よしよし。ごめんね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:16:22 ID:???

>>194は歩道をスリックで爆走してｶｯｺｲｲと言われたいＤＱＮなんだな分かった分かった

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:47:48 ID:???

1.25のスリックタイヤ新調した記念に50km/h出してきた

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:11:27 ID:???

>>198
歩道でか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:02:14 ID:???

スリック（2.1→1.75予定）履きたいのですが、チューブも交換した方がいいのですか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:04:00 ID:???

>>200
チューブに書いてないか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 23:09:41 ID:???

>>182
トラックの頭についてるやつみたいだな。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:37:58 ID:???

>>200
交換したほうが無難だとは思うが2.1用のチューブは大抵1.75～2.35用だから大丈夫かも
ただ1.5～2.25用とかにしたほうがわずかだが軽い

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 00:39:27 ID:???

どうせスリックにするなら細いほうがいいと思い1.25にしたんですが
1.5や1.75と比べて1.25はどんなものなんでしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:22:30 ID:???

>>204
スピードは大差ない
細いほうが遅いということはないけど最高速で2キロも変わらない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:23:06 ID:???

>>204
スカスカになるよ。好みの問題だけど。
1.5で十分コギは軽い。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:23:31 ID:???

２キロの差は大差じゃないか！

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:39:56 ID:???

>>204
実用性では1.75がオススメ
乗り心地もいいしスピードも十分出る
ちょっと公園で飛び跳ねてもリム打ちしないというのも良い
が、見た目的にルック車みたいに見えるという欠点がある
妥協点としては1.5くらいがいいかも
1.25は段差に対してデリケートだし乗り心地が悪い
見た目は珍奇な感じで良いけどね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:42:55 ID:???

>>208
珍奇というのは？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 01:46:17 ID:???

>>209
ごついフレームに細いタイヤというミスマッチ
タイヤの直径が小さくスカスカした感じの足回り

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 02:07:55 ID:???

>>205
おいおいｗ
1.25と1.75でせいぜい1km/hくらいの差だろ
それでも10%近く漕ぎが軽くなったことになるんだぞ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 03:55:24 ID:???

1.0履かせてるけど何ていうか・・・ｒｙ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 06:12:55 ID:???

（・∀・）ｶｺﾜﾙｲﾈ!

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 07:48:13 ID:???

>>212
なんていうタイヤ？
ゆっちん損のトップスリック？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 08:04:14 ID:???

1.25位になると高圧に出来るから、荷物5～6キロ重くなっても変わらずに走れるようになるよ。
おすすめ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:45:32 ID:???

1.0と1.25でもぜんぜん違う

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:47:18 ID:fRUuASOg

ロード買え池沼ども

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 09:48:44 ID:???

細いタイヤ履かせてるMTB画像が見たいな
1.0とか想像できネ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:26:23 ID:???

このスレ的には、ルイガノのDW1ってどうなの？
コンポの割には高いけど。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 10:54:22 ID:???

いいんじゃない？700cだし。
ほかの装備は微妙だけど・・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 13:14:52 ID:???

フルサスに1.25。
最初は見た目のショボさにﾊｧって感じだったが、
目が慣れてきてなんとも思わなくなった。

逆に、1.25のデメリットをフルサスで解消してるという
意味合いをみつけてやって自己満。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:20:15 ID:???

細いの欲しいんだけど履いてるリムが1.5くらいまでしか入らん

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:28:13 ID:???

>>214 スペシャのALLコンディション26"x1.0　ほとんどロードタイヤｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 16:47:09 ID:???

>>222
>>2の幅についてを見ろ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 17:52:38 ID:tOkbGje+

ブロックでおまえら糞スリックwを蹴散らしてやるぜw
舗装路でも負けないし、オフロードでも負けないw

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 17:55:55 ID:???

すごいっすね

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 17:56:18 ID:???

いい加減誰もお前と勝負なんかしてない事に気づけよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 19:20:27 ID:DwpIR0MQ

2.1～2.3インチ程度の太いスリックで、お奨めって無いでしょうか？
エアボリューム確保したまま、今付いてるブロックタイヤ（700g）より軽くしたいのですが。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 19:38:12 ID:???

コジャック

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 19:39:11 ID:???

2.1～だったか○|￣|＿

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 20:40:44 ID:???

>>228
ヘリウムガス

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 13:33:43 ID:???

>>228
タイヤの中にハムスターを飼うんだ。
それでもダメならまた来い。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 14:55:32 ID:???

>>228
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/supermoto.html

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 15:16:37 ID:???

http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=1087229021&size=l

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:15:02 ID:???

行きつけの自転車屋さんで1.25のスリックがほしいって言ったら
ハンドリングおかしくなるから1.5までにしておけって言われた
そういうことってあるの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:46:35 ID:???

自転車屋よりネラーの意見を信用すんのか？w

1.5の在庫を抱えてんだろ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:55:41 ID:???

>>236
なんか自転車屋の言ってることがよく分からなくて・・・
タイヤ径が変わるとフォークの角度が本来の設計とずれるから極端に小さいタイヤはやめたほうがいいって言ってた
理屈は分かるけど1.25と1.5でそんなに違うもの？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:59:54 ID:???

>>237
サイコン用に外周を記録してあるんだけどかつて付けたことのあるタイヤの外周を列挙すると
1.25・・・1985mm（直径632mm）
1.5・・・2025mm（645mm）
1.75・・・2050mm（653mm）
確かに1.25と1.5の開きがでかいのはあるな
俺は1.25にすると特別フラつくっていう感じはなかったけど自転車屋の目で見ると許せないレベルなのかもな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:01:32 ID:???

（・Ａ・）ｶﾜﾝﾈ
限界ギリギリ極限の走りをするなら関係あるんだろw

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:09:56 ID:???

ギリギリは寂聴さんのモザイクだけで結構

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:03:23 ID:???

1.25はアウタートップでも足りないからやめたほうがいい

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:09:07 ID:???

>>241
おいｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:11:12 ID:???

>>237
前後とも同じサイズのタイヤなら角度は変わらないんだけど、トレール量というのが変わる。
↓参考（自転車じゃないけど）
ttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=76
タイヤ径がそのまま小さくなるとトレールが小さくなるんだね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:31:50 ID:???

>>237
その定員を信用するな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:03:19 ID:???

おれも1.25を試してみたくなってしまったよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:29:04 ID:???

1.25⇒1.5にした。
マキシスのデトネイターだけど、段差とかをあまり気にせず走れるだけでも1.5にしてヨカタ
通勤用じゃなかったら1.25のままだったな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:34:36 ID:???

1.5で良いよ。汎用性高いし、ちょっと荒く乗ったりもできる。ほどほどのバランス。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 07:55:10 ID:???

見た目も1.5が限界

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 10:07:36 ID:UjOIEGoy

1.7ではどうですか。
あんまし走り変わんない？
いま2.2のごつい奴→1.75のスリックに変えるだけでも大変化でしょうか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 10:44:05 ID:???

>>249
ブロックからスリックということならたとえ太さ変わらなくても大変化だよ
舗装路をブロックで走るとディレーラーとかすぐ調子悪くなる気がする
振動かな？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 10:50:07 ID:???

どうせ街乗りなんだからステム伸ばしてハンドル切ると丁度いいよ。フラ付かない。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:12:03 ID:QVwuJ2GZ

>>250
ディレーラーが舗装路で調子悪くなってたら、オフロードでどうなるんだよ、池沼街乗りがw

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:33:47 ID:???

>>252
オフロード走行でも調子悪くなるぞ、知恵遅れがｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:34:30 ID:???

>>252
ブロックタイヤでアスファルトを走ったときの細かい振動がネジの緩みを促進させるのは明白
ディレイラは初耳だが

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:36:35 ID:???

ネジというかスポークが狂いやすい
街乗りブロックの人のホイールは激しくフレていることが多い

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:40:28 ID:???

俺はブロックタイヤで山行くけど自走で山まで行くから舗装：非舗装は6：4かそれ以上だぞ
街乗りとか関係なくブロックで舗装路通るのは普通だぞ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 11:56:24 ID:???

>>256
ちゃんとメンテしてるから無事なんだよ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 12:09:03 ID:???

ブロックタイヤで走り回ってる人は消えてね♪

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 12:13:16 ID:QVwuJ2GZ

ほんとつまらんことにこだわるのが街乗りだってことがよくわかるわ
池沼のレスで

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 12:46:28 ID:???

>>259
そんな程度で精一杯なの？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:28:28 ID:???

先日　ロードに乗り換えたんだけど、スリックMTB時代の苦労はなんだったの？
って思う。

踏みの軽さがそもそも違う。
必死こいて35キロ出していたのが、ロードではスムーズに出る。
坂も楽だしさ。
航続距離も然り。70-80キロでヘロヘロだったのが、ロードだと100キロ超えても
疲労感はさほど無い。

ドロハンが嫌ならフラバロードでもいいじゃない。
別世界への扉が開かれるよ。

ちなみに、以前はスペシャのロックホッパーDISC+マラソン
乗り換えたのはFCR-ZERO

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:37:17 ID:???

>>261
俺はロードからMTBに乗り換えて、凄い楽だと感じてるけど？

263 ：262：2007/11/05(月) 16:41:22 ID:???

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:45:03 ID:???

ここにいる人はロードも持ってるんだよ

265 ：261：2007/11/05(月) 16:46:41 ID:???

>>262
間違ったすまん

どういう所が楽になったの？

俺はMTB→フラバロードにして

メリット
・スピードが出るようになった
・疲労感が少なくなった
・舗装路登坂が楽になった
・前傾姿勢なので向い風での走行性が良くなった
デメリット
・石や路面の凹凸に対応しにくい
・歩道の段差に気を使う
・グローブをしないと腕に疲労
・空気圧管理の手間

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:46:46 ID:???

ロードとスリックMTBで3km/hも違わないけどな
33km/hか35km/hかなんて普段のツーリングで気にしたこともない
ロードでも27km/hくらいで巡航してる貧脚だからかな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:48:52 ID:???

3km/h違ったら1時間走れば3キロ差がつくってことだよ。
これって大きいだろ？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:54:05 ID:???

3キロどころか1キロちょいだろ
それに大きな差は下ハンの有無だし
下ハン持って1時間走ってるなら違うだろうね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:56:44 ID:???

ヒント
元、太っといスリックタイヤ糊w

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:58:06 ID:???

ヒント
新品w

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:59:21 ID:???

プラシボ効果もでかいな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:21:46 ID:???

スパシーボ効果のがでかいよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:25:24 ID:???

ある一定の時間内に舗装路を走って距離を競った場合
エンジンが同じであればロードに軍配が上がるのに異論は無いけど
実際どれほどの差があるかは興味があるな。
劇的な差（プラシーボさえ含めて）があるものなのか・・・。
例えば両方とも新品で同じ重量でポジションも出てる場合、
つまり脳内でロードとMTBであること以外イコールコンディションのバイク
が有ったと仮定して。
それによってはロード購入を真剣に考えたいと思う。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:30:00 ID:???

普通ロードやMTBや小径と何台も持ってるもんだと思ったが、そうでもないんだな

275 ：262：2007/11/05(月) 17:39:17 ID:???

>>265
某地方都市の中心部近くに住んでるんだけど、田舎とはいえ
結構車も多いし、歩道も自転車走行可とはいえ人も結構歩い
てるし、段差もある。
そんな訳でロードでも昼間車道を走るのは怖いし、歩道をゆっくり
走ってても小回り効かない、ある程度速度を出さないと安定しない、
段差も辛いで、郊外に出るまで何キロか走っていくんだけど、
ロードだとそれまでに精神的に疲れちゃうんだよね。
だから、速度は出ないけどMTBを買ってからは気楽に乗れるよう
になった。どうせ50km位しか走らないからMTBでも不満はないよ。
ロードも好きだから早朝は乗ってるけどね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:56:04 ID:???

>>273
ロードと同じ重量のMTBって無理あるだろｗ
同じ価格帯で比べて5キロは重量差あるよ
平地ならたかだか5キロだけど坂行ったら5キロの差がでかい

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:59:58 ID:???

>>273
MTBでいうポジション出てるというのは舗装路で最速を出せるという意味じゃない
突き詰めたところでの速さを求めるなら素直にロード買った方がいい

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:07:06 ID:???

ロードとMTBが同じならプロも規制抜きで使うだろ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:09:01 ID:???

>>273
ロードのメリットは軽量であることも含むわけだから、
同じ重量で比べるというのはちょっと違わないかな。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:11:01 ID:???

ロードとMTBだと「どのくらい」スピードが違うの？
って素朴な質問に誰も答えられないんだよな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:11:18 ID:???

>>273
一言でいうのは難があるけど、スリックMTBから乗り換えた経験だと、
速度差で3-5km/hぐらい。疲労感は2/3ぐらい。
そのかわりに道路の荒れが非常に気になる。
ヘタレな俺でこの程度の差がある。
気分的なものだが、ロードなら練習すればまだまだ早くなれそうな気がする。

舗装路メインで早く走ることが好きならロードの購入を勧める。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:11:45 ID:???

最高速が何キロ違うとか言う奴はロード買ってみろ
大した差はないから

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:14:17 ID:???

MTBをオフロード車と捉えてれば、無意味なロードとの比較なんて
持ち出さなくてもすむのにね。
街乗りMTBの宿命みたいなもんかね。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:15:53 ID:???

>>280
最高速の差はあまりない
MTBに1.75スリックと1.25スリックを付けたときの差くらいなもの
でも気持ちよく回したときに出るスピードということであれば3キロくらい違う
俺の場合まわりの風景を見ながらリラックスして乗るとMTBスリックで30km/hくらいでロードだと33km/hくらい

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:17:05 ID:???

>>284
リラックスしながら気持ちよく回して33km/h出るんならこっちのスレに行ってください
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193034747/

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:21:00 ID:???

>>280
巡航速度の差はないがＭＴＢだと登りともがきに弱い
それとダンシングでかなりの差がある

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:21:58 ID:???

>>276
MTBでもXC系なら5kgも差が付かないよ。

とりあえずGIANTで比較すると、
入門ロード：OCR3　9.7kg　\76,650
入門MTB：XtC850　13.7kg　\77,700
差は4kg

お高いロード:TCR ADVANCED0 7.1kg \714,000
お高いMTB:ANTHEM ADVANCED 10.5kg \735,000
差は3,4kg

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:22:01 ID:???

>>284
30キロで1割速度が違うほど走行抵抗の低いロードが
最高速（40キロ台？）付近でMTB並みに走行抵抗が急増する？
空気抵抗の影響でしょうかね

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:24:10 ID:???

>>285
ﾜﾛﾀｗ
35km/hで巡航するのって実は結構すごいことなんだな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:25:29 ID:???

>>274
ヲタじゃないから一台あれば充分です。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:27:45 ID:???

>>286
乗ってる人間にはそれで通用するんだろうけど
素人に訊かれると説明できない
「ママチャリとロードの速度差は？」でも答えにくい
モゴモゴ文学的な表現をしてると
「お金かけてるのに差が無いんだｗ」って言われた

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:31:26 ID:???

逆に考えよう
MTBでロードの走行性能に近づけるにはどうすればいいのか
何を換える必要があって何は換える必要がないのか
そしてまた何は換えることができないのか

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:32:55 ID:???

>>284
脳内乙

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:38:57 ID:???

>>292
興味ないよ、blogにでも書いてろ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:39:39 ID:???

>>292
なんて前向きな意見なんだ。2chとは思えん。
とりあえず、変えるのはホイール、タイヤ、ハンドル、コンポ、フレームぐらい。
変えられないのはエンジン。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:45:43 ID:???

>>292
１．スリックタイヤにする
２．フロントフォークをリジッドにする
３．スプロケをクロースレシオにする
４．ドロップハンドルにする
５．ホイールを700Cにする
６．フレームをロード用にする

どこまでなら許せる？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:45:56 ID:???

晒し∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:49:04 ID:???

>>296
4まではやらないとロードレベルにならんだろ
しかし5と6をやってしまったらMTBじゃなくなる

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:50:49 ID:O/j6yObf

ぷぎゃー

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:56:22 ID:???

>>296
6はどう考えてもただのロード。
個人的に700Cは許さんでもないけど、MTBとは言わないね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:56:41 ID:???

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302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:01:09 ID:BisdAOUv

スリックMTBならライバルはクロスバイクにしとけよ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:02:55 ID:???

脳内人多すぎw
ロードも乗っているが、人力で走る物
ハンドル変えて数キロ軽くしただけで、
変わるわけねぇw
変わらない人は、糞MTB所有してねw

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:08:02 ID:???

普通にロードに乗ってればいいのに、とスリックMTB乗りのオイラも思う。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:21:45 ID:???

今月のメールより、ブロックタイヤでも速いようです。

　先日マウンテンバイクをお借りしました。ずばり、GT・ザスカーカーボンプロ。
　定価\417,900！

　まずは通勤で。軽い、実に軽い。ケンダのカルマっていう26ｘ2.1のブロックタイヤが
　付いているのですが、舗装路で軽い。スピードメーターが付いていないので、正確な
　巡航速度はわかりませんが、感覚的には普段のロードバイクと変わらない印象です。

　13年前に初めて乗ったカーボンフレームは、実はそれほど「すげ～」って思いません
　でしたが、ザスカーカーボンは違いました。軽い軽い、思わず口からよだれが
　こぼれます。

　ですがこれはマウンテンバイクです。・・・

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:57:36 ID:???

ブロックタイヤは⊂二（　＾ω＾）⊃ﾌﾞｰｰﾝと五月蝿い

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:07:30 ID:???

レベルが低いってのが○分かり

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:13:36 ID:???

あーレベルたけー

　　　　ｉ';ｉ
　　　　/__Y
　　　 ||鬼||　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒彡
　＿　||殺|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　　/冫、　）
　＼　||.し||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　／ゝ　　　_,,..,,,,_
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）　　　＼(　>　　　 ('＼＼　./ ,' 3　`ヽｰっ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　　　　 `'ｰ---‐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜_/＿＿＿＿／Zzz…

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:24:48 ID:TNw/zJp9

>>305
さらしあげ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:25:36 ID:???

>>303
誰にでも分かるように書いてください

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:35:32 ID:???

ハンドルの差はでかいと思うけどなあ
俺の場合は巡航速度がフラバー→ドロハンで1km/hアップしてさらにドロハン→DHバーで1km/hアップした
ただしフラバーしか使ったことのない人が急にドロハン使っても最初はダメ
ドロハン使いはじめたときは背筋バキバキになったくらいでドロハンに必要な姿勢と筋肉が備わってないと無意味

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:34:05 ID:???

＞フラバー→ドロハンで1km/hアップ

速度が30km/h辺りから向かい風が気になってちょっと姿勢を低くして走ってみると31～32km/hくらいに確かになるわ。
腕がきつくてすぐ戻しちゃうけど。峠下る時も姿勢低くするとグググッと速度あがるしな。空気抵抗ってほんとうざいな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:41:24 ID:BPfpY6+V

MTBの方が気軽というか、雑に扱えるから好きｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:51:44 ID:???

>>313
そうそう。フラバーロードもちょっと構えちゃう。
Vブレディスク(台座付き)、リジッドフォークでダボ穴多めの3x8速でアルミフレーム公称12キロ代、
実売3万以下、1.75スリック標準装備！なんてバイク有ったらすんごい売れるんじゃないかな･･･。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:55:02 ID:???

>>314
3万以下でいいバイクが作れるとは思わない

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:56:22 ID:???

スリックMTBでロードとスピード比較する奴って何をしたいわけ？
レース？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:56:46 ID:???

それクロスバイクじゃん。

MTBを舗装路仕様にするプロセスが（・∀・）ｲｲ！んだと思ってたよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:59:40 ID:???

街乗りはフロントサスあったほうがいいね

319 ：273：2007/11/06(火) 00:00:03 ID:???

>>281
そうそう！こういう答えが欲しかった。
ひとつの例として参考になったよ。サンクス！
>>276->>279
あくまで「仮定」っていってるのにw
それに重量でハンデがあるというけど
現実に逆転する場合だってあるじゃない？
因みに俺の古～いフルリジッドカーボンMTBは9Kg台だから
現実にロードのエントリーモデルより軽い場合もあるしさ
だから重量は排除したの

320 ：314：2007/11/06(火) 00:01:01 ID:???

クロス買ってMTB並に派手な塗装すれば満足出来るような気がしてきたので寝る

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:03:38 ID:???

>>319
騙されるな
3～5キロの速度差はありえない
ブロックタイヤのMTBからロードに乗り換えたのなら3キロ差くらいあるかもしれんが

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:10:16 ID:???

マジレスしていいか？
ロードに乗り慣れてる人がスリックMTB乗ったら最高速・巡航速度ともに2キロくらい落ちるだろうと思う
ロードしか乗ってない人にクロスバイク貸したときの経験から考えてそう思っている
スリックMTBやクロスバイクにしか乗っていない人がロードに乗っても重量差分の速度差しかない
つまり0.1～0.2km/h程度の差しかないということだ
しかしロードで経験を積めば速くなるはずだ
速くなりたいなら早めにロードに乗り換えろ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:13:57 ID:???

特に早くなりたいとも思わん。
所詮素人だからな。
MTBでもロードでもそれぞれに楽しい。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:21:28 ID:???

スリックMTBじゃないとできないこと・・・
スリックMTBでトレイルまで行ってタイヤ付けかえてトレイルを楽しんでまたスリックに付けかえて帰ってくる
ブロックタイヤで行ってもいいんだけどうるさいし疲れるしブロックタイヤ減るしいいことない
デメリットは2回タイヤ換えると正味1時間近くかかることと空気入れるのが疲れること

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:24:56 ID:???

ブロックタイヤよりスリックが舗装では楽だから変えただけ
ロードと比較は無駄なループをするだけだからヤメレ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 00:48:41 ID:???

>>325
いい事言った！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:26:06 ID:???

ロードだと一般道でも路面悪い所は怖いから、そういう場所のためのスリックMTB

俺の場合は重めのスリックMTBと10万ロードで4キロくらいは違うなぁ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:45:57 ID:???

２６”スリックって1.0からあるみたいだけど上は（太）いくつまであるの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:47:38 ID:???

側溝があってもガンガン突っこんでいけていいね

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 07:04:11 ID:???

ロードで25C以下になると、側溝の縦スリットに落ちる可能性が出てくる様です。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 07:13:23 ID:???

今日も俺のスリックＭＴＢが猛然とロードバイクに襲いかかった。
そのロードは俺の操縦するスリックＭＴＢに恐れをなして、あっという間に遥か先へ逃げて行った。
「去るものは追わず」、、俺は心の中でそう呟いて、スリックＭＴＢと勝利の余韻を味わった。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 07:26:32 ID:???

>>331
ωαγατα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 07:28:19 ID:???

つまんね

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 07:59:26 ID:???

山もまともに走れないチキンばかりなりw

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 08:08:16 ID:???

だってスリップしたら危ないじゃまいか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 08:36:00 ID:???

>>334はスリックタイヤで山も街もガンガン走ってるらしいね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 09:29:41 ID:???

やはりロードよりスリックMTBの方が頼りにされていた和田峠での戦いで
おれは集合時間に遅れてしまったんだがちょうど始まったみたいでなんとか間に合ったみたいだった
おれは八王子にいたので急いだところがアワレにも仲間のロードがくずれそうになっているっぽいのが無線で叫んでいた
どうやらロードがたよりないらしく「はやくきて～はやくきて～」と泣き叫んでいるチームメンバーのために俺はダンシングを使って普通ならまだ付かない
時間できょうきょ参戦すると「もうついたのか！」「はやい！」「きた！MTBきた！」「メインレーサーきた！」「これで勝つる！」と大歓迎状態だったロードは
アワレにもクライマーの役目を果たせず死んでいた近くですばやくインナーを使い高速巡航をした
ローディから裏無線で「勝ったと思うなよ・・・」ときたがチームメンバーがどっちの見方だかは一瞬でわからないみたいだった
「もう勝負ついてるから」というと黙ったので軽トラの後ろに回りアウターを高ケイデンスで回すのを何回かしてたら峠は終わっていた
「スリックMTBのおかげだ」「助かった、終わったと思ったよ」とローディがのぼり斬るのも忘れてメンバーがおれのまわりに集まってきた忘れられてるローディ
がかわいそうだった普通なら裏無線のことで無視する人がぜいいんだろうがおれは無視できなかったみんなとよｒこびほめられたかったので前を引いてやったら
そうとう自分の裏無線が恥ずかしかったのかサイクルベースあさひに帰って行った

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:01:18 ID:???

鼻からお茶で痛いです

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:56:26 ID:???

>>328
一般的なのは2.0までだけど、一部に2･25くらいまでのもあった気がする。
1.0は23c並みなのでロードとMTBの悪いところを併せ持った自転車が出来上がるな（笑）
1.25か1.5くらいが無難。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:26:33 ID:???

俺はスリックMTBを使い手なんだが相手が残念な事にロードを使ってきたので「お前それで良いのか？」と言うと
「何いきなり話かけて来てるわけ？」と言われた。
俺の弟がロードの熟練者なのだがおれはいつも勝つから相手が気の毒になったので聞いただけなんだがむかついたので
「お前フロントミドルで千切るわ・・」と言ってスタート直後に力を溜めて前妨害したら多分リアルでビビったんだろうな、
ポジション緩めてたから姿勢低くしててｶｶッっとﾀﾞｯｼｭしながらダンシングしたらかなり青ざめてた
おれは一気に集団からとんだんだけどローディが硬直してておれの動きを見失ったのか動いてなかったから後輪ロックかけて
ドリフトでヘアピンを崩した上についげきのジャックナイフターンでさらに距離は加速した。
わざと距離を縮め「俺はこのまま引いてもいいんだが？」というとようやく必死な顔してなんかポケットから薄皮あんぱん
出してきた。おれはで赤福でハンガーノックを回避、これは一歩間違えると消費期限切れで大ﾀﾞﾒｰｼﾞを受ける隠し技なので
後ろのギャラリーが拍手し出した。俺は「うるさい、気が散る。一瞬の油断が命取り」というとｷﾞｬﾗﾘｰは黙った
ローディは必死にやってくるが、時既に時間切れ、インナーミドルアウターを使い分ける俺にｽｷはなかった
たまに来る２．１スリックでは防げないアタックも空ボトルで撃退、終わる頃にはズタズタにされたレーパンの雑魚がいた。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:32:55 ID:???

こういう妄想バカが多いんだろうな
街乗りスリックって

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:34:22 ID:???

負け犬ばっかり

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:34:34 ID:???

読みづれーよハゲ！
文章纏める能力ねーなら書くな。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:42:08 ID:???

>>341=>>343=負け犬

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:43:24 ID:???

真面目に読まなくていいんじゃね？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:49:49 ID:XEDj2A8/

>>344
>>341は山乗りスリックのテクニシャンなんだぜ
バカにしちゃ駄目だぜ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:51:13 ID:???

「いつでもダンシングでトドメは刺せた、あの時薄皮あんぱんだそうとしたときにも実はズタズタに出来た、」とかいった
そしたら「いや今のハメでしょ？俺のシマじゃ今のノーカンだから」とかいったので俺がヒト睨みするとまた俺から
視線を外した、２ステージ目は俺の妨害を先読みしてたみたいでいきなりバニーステッポで回避された
「ほう、経験が生きたな」と少し誉めるとｼﾞｭｰｽをおごってくれると言う約束をしたのでヒルクライム中でミドルを当てて
一気にかけより逃げと集団の二択を迫り５回くらいダンシングしたら死を感じたのかアタックしようとしたので近づいて
Vブレーキをお見舞いしてやった、絶望でダウンしているところにアシスタントの妨害がダブルで入れた。
「今のがツールド沖縄でなくて良かったな、ツールド沖縄だったらお前はもう死んでるぞ」というと想像して圧倒されたのか
動きが鈍くなったのでフラハンで動きをコントロールしさらに時間までコントロールしていることにも気付かせずにﾀｲﾑｱｯﾌﾟさせた。
そしたら「まただよ（笑）」とか負けたくせに言いワケ言ってたから「限られたルールの中で勝利条件を満たしただけ」といったら
顔真っ赤にして３ステージ目はけっこう攻撃的だったけど挑発に軽々と乗ってくる馬鹿には確実な死が待っていた。
２．１スリックの恐怖が完全に摺り込まれている為思うように近づけないでいるようでアタック来たら後輪でけん制し飛び込んで
きたらフロントサスでいつの間にか体への衝撃が緩和されてたから「ケイデンス130で千切るよ」と言うとローディは必死に
ダンシングしたから狙い通り22%くらいの檄坂でインナ＋ローをすると予想通り青ざめてｶﾞｰﾄﾞしてたから強いフレームで強打
したのちミドルでトドメ。あとはﾀｲﾑｱｯﾌﾟまで粘った。俺の逃げは固く、隙を見せなかった。ローディもｶﾞｰﾄﾞできないアタック
してきたけど反撃もここまで。残念ながら前半の遅れを取り戻す事が出来なかった。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:53:25 ID:???

街糊スリックの俺でさえ、妄想長文の人は気持ち悪いと思う。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:14:31 ID:???

格ゲーかなんかのコピペ改変じゃないの？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:27:19 ID:???

鼻からビールでさらに痛いです

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:16:04 ID:???

>>314
エスケープとかプレシジョンスポーツとかやな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 14:58:57 ID:???

>>331
βακα..._〆(ﾟ∀ﾟ)

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:47:36 ID:???

信じてない奴がいるようだから言っとくが俺は>>337さんのﾘｱﾙ知り合いなんだが
さっき電話で聞いてきたのでその会話の証拠を提出する

オレ＞こんにちは
337＞何か用かな？
オレ＞ロードよりはやいんですか
337＞ああ
オレ＞スリックMTBすごいですね
337＞それほどでもない

やはり本当だったここに証拠が証明されたしかもそれほどでもないと謙虚だった
さすがMTB乗りは格が違った

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:56:55 ID:???

あーそうですかすごいですねどうでもいいけど

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 00:27:56 ID:???

裏無線知ってるって、ガチだろ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:45:07 ID:svojXw5I

･ω･　今日はいい天気！腫れ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:55:03 ID:???

>>331
糞ワロタw

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:06:08 ID:???

汎用性の高さ的にGTOコピペを驚愕するかもしれんwww

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:28:57 ID:???

今日も俺のロードバイクが猛然とスリックＭＴＢに襲いかかった。
そのスリックＭＴＢは俺の操縦するに恐れをなして、あっという間に遥か先へ逃げて行った。
「去るものは追わず」、、俺は心の中でそう呟いて、ロードバイクと勝利の余韻を味わった。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:30:40 ID:???

×俺の操縦するに恐れをなして
○俺の操縦するロードバイクに恐れをなして
orz

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:42:22 ID:???

2チャンクオリティは誤植に始まり誤植に終わる

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:34:03 ID:???

（丶＠＾－＾＠）っこんちゃ♪

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 12:13:41 ID:p+iwx1kD

>>358
驚愕じゃなくて凌駕だろw

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:14:30 ID:???

シュワルベのステルビオ1.1インチはどうかな？
使ってる人、インプレお願い

漏れはユッチンソンのトップスリック1.0使ってるんだけど
パンクに弱いんで、ステルビオを検討中

転がり抵抗はどうかな？
実際につけてみて、太さとかはどうかな？
パナソニックの1.25インチとかと、そんなに太さがかわらないとか
あるいは、かなり細いとか、なんでもいいから教えてください

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 03:37:02 ID:???

>>364
以前はパナのTserv1.25を使っててステルビオ1.1に換えた
サイズ的にはほとんど差がない
完全なスリックなのでパナのパターン付きよりもグリップが若干良く軽い
しかし耐摩耗性を狙ってるのかすごく軽いわけじゃない
つまりロード用よりは重い
パンク頻度がパナの時と変わらないからパンク耐性はパナと同じくらいだと思う
大体3ヵ月に1回くらいのパンク

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 06:47:21 ID:???

レスサンクス
やっぱ、パナは実際には細めなんですね
当方、今26インチＨＥのランドナーなんだけど、細いタイヤが少なくて困っています
Ｔ－ｓｅｒｖｅは以前使ってたけど、すぐ糸が出てくるのでｗ
もう買う気がしません
パナのレース用の1.25インチを試してみようかな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 09:51:21 ID:???

t-serv1.5からKendaのKWICK ROLLER SPORT 1.25に換えた
耐パンク性重視で選んだので走りはあまり期待してなかった
（安かろう悪かろう）
でもサイズの変化を差し引いても走りがカッチリして大満足
パターンがあるってのはやっぱ抵抗になるんだね
（kendaにも排水パターンはあるが）
走行音が静かってだけでもプラシーボで1km/h巡航上がるw
久々に勝って良かったと思う買い物でした

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 11:23:05 ID:???

なぜかパンクしたこと無いんだけど、やっぱり針金とか踏むパターンが多いのかな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 14:01:48 ID:???

スリックMTBでは公園トライアル中にしかパンクしたことない
METROII1.5使用中

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 14:27:06 ID:???

山行くんで久しぶりにブロックタイヤ付けたら漕ぎがメチャクチャ重いｗ
その上サイコンの設定間違えたかと思うほどスピード出ないし
1時間くらい試し乗りしただけなのにふくらはぎが痛い

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 14:49:46 ID:???

あそう

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 15:46:18 ID:???

>>370
スレ違い乙

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 16:27:22 ID:5YjsUUkm

ミシュランＸＣロード最強ａｇｅ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 16:38:38 ID:???

Schwalbe Marathon Supremeの評価ってどうですか？転がりの軽さや耐パンク性
割と高めの価格帯ですけど

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 19:20:42 ID:???

>>364
そこで次はケンダかコンチの1.0だよ
買ってレポしてよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:41:05 ID:???

IRCのケブラービードの1.5に交換しようと思ったら微妙にサイズが小さくてチューブが丸くならずに途中で折れるんです。
試しにタイヤをリムに付けてみても微妙に小さくてはまりません(´･ω･`)
IRCのメトロ2トゥエルブと言うタイヤなんですが、
何でだろ？
誰か助けて

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:46:57 ID:???

>>374
評価はまかせたぞ！

>>376
氏ねばいいのに。

378 ：376：2007/11/09(金) 20:55:27 ID:???

>>377
(´;ω;`)ｩｯ
初心者ですいません。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:32:51 ID:???

>>376
後は、チューブをサイズに合った細い物に変えれば良し。
そして、タイヤはレバーを使って噛まない様に付けければいいよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:46:51 ID:???

タイヤ入れるのにレバーは使わないだろ
あれはタイヤ外すための道具だ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:14:47 ID:???

>>379
ありがとうございます。
タイヤが26*1.5でチューブが26*1.5なんですが、画像のように中折れしちゃうんです。
http://r3.ne7.jp/t/t.jsp?i=B9B3u3GecOJ0

チューブの太さを変えても外径は変わらないので中折れは直らないと思うんですが、どうですか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:18:22 ID:???

>>381
チューブのほうが直径でかいってことか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:21:18 ID:???

サイズが合ってるならハマるだろ。糞して寝ろ！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:23:52 ID:???

>>381
一度空気入れてから抜いてみ。サイズ間違ってなければ収まるはず。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:24:37 ID:???

>>381
小さすぎﾜﾛﾀ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:30:27 ID:???

>>381
チューブを細い物に変えると外周も短くなるよ。

387 ：381：2007/11/09(金) 22:45:57 ID:???

>>382
と言いますか、元々はBRILLO　HE 26×2.00を履かしてたんですが、
metro2トゥエルブの方が直径が小さいのです。
ワイヤーに比べてケブラービードのタイヤは小さいのでしょうか？
>>384
>>386
空気抜いた状態でもチューブのがデカくて中折れしちゃうんですが、（チューブはircの1.5～2.10)
これより細いチューブ（1.25とか）にすればスッポリはまるんでしょうか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:52:48 ID:???

>>387
トゥエルブって色が12色あるだけでサイズはただのメトロIIでしょ？
普通の1.5用チューブで問題ないはずだけど
同じIRC製のチューブならサイズ合ってれば問題起こらないと思うが本当に1.5～なのか確認する必要があるかもね
まあチューブなんて高いものじゃないから新しく買ってしまってもいいと思うけど

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:03:06 ID:???

>>387
チューブが伸びきっている様だから変えるしかない
細い物にも対応している物を買えば解決する
軽量化にもなる

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:07:29 ID:???

>>377 任されても困ります・・・

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:09:00 ID:???

>>388
>>389
チューブは新品なんですが、1.25～1.5辺りのチューブに変えてみます。
ありがとうございましたm(__)m

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:10:56 ID:???

チューブを細めにすれば入れやすいけど、そのままで十分出来る
ジャストサイズだと慣れてないとチューブをねじったり折れたりするから馴れが必要な場合もある
とりあえず慣れてない人は、片側のビードをリムにはめ込んだら出来るだけ填めこんでない
方にタイヤごと引っ張り出して、リム内ではなくタイヤ内にチューブを入れる
その後タイヤごと押し込むようにリム内にチューブを入れて行くやり方が失敗しない

特に難しいタイプでも組み合わせでもないこんなケースで困ってるようではかなりドンくさい
人みたいなので、素直に自転車屋でやってもらってそれを横で見ながらコツを聞くなど
実地講習が必要かもね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:19:35 ID:???

>>368
パターンの溝に異物が入ってのパンクも多いかも。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 04:05:01 ID:???

>>392
なるほど。
やっぱりコツなんでしょうか。
今回が初めてのタイヤ交換だったものでw
確かにかなりどんくさいです

あさひのHP見ながら作業したんですが、夜7時スタート→上手く行かず断念→結局元のタイヤに戻すまで3時間近く掛かりました(´･ω･`)

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:09:45 ID:???

それより中折れって響きにムカツク俺

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 10:11:12 ID:???

インポ乙

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 11:01:55 ID:???

EDって言えよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 12:22:32 ID:???

このウザさからすると女か？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 16:04:25 ID:???

初めてケブラーにした時はちょっと戸惑ったけどなw
型が付いてないからな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 18:47:36 ID:???

>>371
たろう

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 19:06:25 ID:???

マキシスのデトネイター買った。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 20:01:52 ID:???

おめデトネイター

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:09:26 ID:???

>>401
ケプラーのほう？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:42:45 ID:???

ワイヤーです。
ケブラー高いし。メリットをあまり感じないんで。
今使ってるヒルトップが使えなくなったら装着予定。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 21:44:24 ID:???

現地まで自走して太いタイヤに履き替える、なんて時には良いんだけどな。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:17:20 ID:???

脳内爆裂だな
常識的にそんな奴いねえよ
そんな場合は最初からブロックで行くだろ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:19:41 ID:???

田中臭がする>>405

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:33:21 ID:???

まーかなり遠方ならそんな使い方もあるかもしれないですね。
あと買った後自転車で持って帰るときとかは便利そうですね。
実際、ケブラーでよかったってことあるんですか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:37:22 ID:???

>>406
脳内？　俺がそうしてるってだけの話なんだが。
ブロックでも走れなくは無いが、距離があるとたどり着く前に疲れるんでな。
泊りがけで行ったりする時なんかによくやるよ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:39:43 ID:???

>>408
折りたためるから自走でも予備を持ちやすい。
王滝みたいなレースに出る場合なんかにね。
ワイヤービードで襷がけにして走るのも良いかもしれないけど・・・。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 22:42:05 ID:???

あと、重量面でもワイヤービードに比べて軽いというメリットがある。
数十グラムの差を気にするかどうかは乗り手によって様々だけどね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:12:00 ID:???

>>409
ブロックだと疲れるってどんな貧脚ですかｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:19:22 ID:???

>>412
160km自走して、一泊して、翌日山に行って、その日のうちに160km自走して帰る
くらいの脚w

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 23:25:41 ID:???

ブロック疲れるだろ
同じ心拍で時速4くらい違うぞ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 00:51:16 ID:???

ブロックが勿体無いw

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 07:58:01 ID:???

>>414
だから貧脚なんですねw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 03:55:41 ID:???

ワイヤービードはビードが錆びてくる場合もあるな。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 12:00:10 ID:???

はい？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 19:54:50 ID:???

へ？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:42:40 ID:???

だからワイヤービードのビードが錆びてくる場合もあるってこと

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:43:23 ID:???

はい？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:09:01 ID:???

ほい？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:11:50 ID:???

ウホ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:28:00 ID:???

お前らよく読めよ
ワイヤービードはビードが錆びてくる場合もあるなって事だよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 00:48:53 ID:???

　　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
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　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　￣ / |　|` ┬-､
　　 /　ヽ.　/ 　　ト-` ､ノ- |　 l　　l　ヽ.
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　 /　　　　 |｀二^>　ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
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426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:07:15 ID:???

　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　|　|,,＿　＿,{| 　錆びないが？
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　￣ / |　|` ┬-､
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427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:40:05 ID:???

このスレ的には、パナのロードランナーってどうよ？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 20:04:13 ID:???

　　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　|　|,,＿　＿,{| 　ワカランナー
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　￣ / |　|` ┬-､
　　 /　ヽ.　/ 　　ト-` ､ノ- |　 l　　l　ヽ.
　　/　　　 ∨ 　　　l 　　|!　 | 　｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　　　　 |.|-<　　　＼ i　/　,イ_＿__!／＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　　 _　|￣￣￣￣／　　　　　　＼　￣|
＿__`＼＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒￣　｝￣／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　　　　　l|　　　　　 |＿＿_|

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 00:49:30 ID:???

>>428
お前の頭錆びてないか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:36:18 ID:???

　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　|　|,,＿　＿,{| 　サビ抜きでお願い
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　￣ / |　|` ┬-､
　　 /　ヽ.　/ 　　ト-` ､ノ- |　 l　　l　ヽ.
　　/　　　 ∨ 　　　l 　　|!　 | 　｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　　　　 |.|-<　　　＼ i　/　,イ_＿__!／＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　　 _　|￣￣￣￣／　　　　　　＼　￣|
＿__`＼＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒￣　｝￣／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　　　　　l|　　　　　 |＿＿_|

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:41:51 ID:???

落とせ落とせ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:28:29 ID:???

>>417,420,424はネタじゃないのか？
いい加減ウザイので、とりあえずマジレスしておこうか。

「ビードがむき出しになったタイヤを使い続けるな。」

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:36:46 ID:???

とりあえず、寿司はサビ付けがgoodという事でおｋ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 02:33:36 ID:???

現在2.0スリックで5kmほど通勤中なんだけど、1.25あたりにしてみようかと思ってる。
2.0の時はパンクしたことなかったけど、1.25だとパンク経験するかなぁ。
舗装された道だけ走ります。段差が怖いかな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 04:28:01 ID:???

>>434
大丈夫だと思う
俺体重80キロで5センチ以下の段差なら気にせず越えてるけどそれでパンクしたことない
それ以上の段差はなんとなく抜重して通ってるけどこっちもパンク知らず
パナのT-serv1.25使用中

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 08:50:45 ID:???

人生でまだ1度もパンクの経験の無い俺から言わせれば

乗り方＞注意力＞運＞構造
現在1.25使用中
快適至極

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 09:19:37 ID:???

短距離、低速＞乗り方＞注意力＞運＞構造

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 09:58:04 ID:???

俺は1.5他から1.25にしてパンク激増
エリートライトとR-Airという、好きにしてペアだからか
原因は貫通が殆どと、空気圧の管理ミスかな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 11:09:46 ID:???

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071101201310.jpg
この直後　パンクしますた

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 11:49:35 ID:???

ヘルニア乙

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 14:52:22 ID:???

摩耗したタイヤは使わない、空気圧を適正に保つだけで、ほとんどパンクしない
運悪く何か踏んだら仕方ないけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:03:52 ID:???

>>439
命名：ヘルニアパンク

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 15:57:47 ID:???

>>439
かわいい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 16:13:59 ID:???

なんかクリクリしたらブレーキがアア～ンて鳴り出しそうだな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 16:15:04 ID:???

>>439
パンパンのクリ●●ス

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 18:05:02 ID:???

ここまですり減ったタイヤすげーな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 20:35:45 ID:???

なんぞこれええぇぇえぇええ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:27:11 ID:???

R-Airだめなんか。
かなり軽くなるから変えてみようかと思ってたんだけど。
半分ってすごいよね。バネ下荷重っていうしさ。
やめとくかー。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 00:28:57 ID:???

>>448
薄いのは乗り心地がかなり良いぞ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 05:50:46 ID:???

着け心地もな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 06:34:29 ID:???

かならず下ネタに走る奴が生息してるなw

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 06:38:59 ID:???

そんな奴らは性売してやる

453 ：450：2007/11/16(金) 14:37:58 ID:???

すいませんでした。もう二度と自転車に乗りません。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 14:40:20 ID:???

吸うとか、二度とか、乗りたいとか、ドンダケｴﾛｲ事考えてんだよ！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 14:45:05 ID:???

まったく・・・パイアール自乗だとかさしこみだとか・・・エロいったらありゃしないわ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 19:33:03 ID:???

自転車からエロとったら何が残るんだよw

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 22:01:23 ID:LfVK0XHH

スネ毛

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 06:29:37 ID:???

このスレ読む前に、ブロック→ブロック無しにするだけでかなり漕ぎ軽くなるだろう
と勝手に期待して同じ太さのシュワルベSupremeをIYHしてしまった
２．０のままじゃ大して変わらんようですねｏｒｚ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:24:18 ID:???

>>458
路面抵抗は確実に減るんだし
振動吸収性も抜群で見た目もかっこいい
最高じゃないか！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 14:39:31 ID:???

このｽﾚであまり見かけないので避けられた商品かと思うておりました（nanashiにもないし）
届いたらとりあえず履かせてみます

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:27:42 ID:???

たったいま初めてこのｽﾚきますた。
明日チューブレスのセミスリックを買いに行く予定なんだけど、
どんなのがいいだろう。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 19:48:26 ID:???

店頭にある気に入った物をどうぞ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:29:42 ID:???

ココはスリックスレだ

すれ違いだろうが消えろ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:53:18 ID:???

お前らのタイヤは太いくせに、了見は狭いなｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 06:00:06 ID:???

Maxxisのデトネィターフォルダブルってどうですか？
1.5=450gでそう重くもなく一応ﾂﾙﾂﾙ坊主じゃなく全天候タイプみたいなんですけど

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 08:05:19 ID:???

俺ならもっと軽いの買うかも

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 09:14:04 ID:???

>>464
1.25とかになると見た目に結構細く感じるよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 13:44:26 ID:???

>>465
スペシャ　ニンバスとの比較だけど、軽いし、しなやかだし、グリップは良い。
でもうるさい、良く細かい石やガラス片を拾う。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 15:23:12 ID:???

フォルダブルじゃないほうのデトネイター使ってるが、確かにグリップ力は良い。
ガラス片は要注意だな。マメに見てやらないと、いつの間にか潜り込んでることが
あるんで。
まあ、手のかかる子ではある。性能的には申し分ないけどね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:23:25 ID:???

そうなんだ　グリップいい＝ガラス食い込みやすいってことなんですね
性能OKなら見た目も気に入ったデトネィター買っときます
（ゼニス1.5も候補だったけど黄線がNGなんでｗ）

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:38:14 ID:???

ゼニスのオレンジラインが復活したのか？？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 21:49:46 ID:???

あれオレンジかｗ線がデフォじゃないの？
見かけるのはみんなそうだけど（カタログも）無いのもあるの？？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:01:53 ID:???

>>470
デトネイターは真ん中が特に柔らかいからね。食い込みやすいのよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:13:34 ID:???

デトネイター、スムーシー、Tサーブ
で迷ってるんだがそれぞれの良い所悪いところが有ったら教えてくれないか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:46:22 ID:???

軽さ
Tサーブ>>>デトネイター>>スムーシー

グリップ力
Tサーブ=デトネイター>スムーシー

値段
Tサーブ>>>>>>デトネイター>>スムーシー

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:49:47 ID:???

デトネイターのデュアルコンパウンドはなかなか面白いタイヤだよ。
車体を傾けた時の感触が面白い。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:08:49 ID:???

>>472
いまのは無いお。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 23:56:23 ID:???

ミシュランのＸＣロードが最強だけどな。

あ～あ何かカラフルなツルツルスリックでねぇかな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 00:20:22 ID:???

細タイヤにはやっぱラインがないとな・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 02:15:56 ID:???

ｼｭﾜﾙﾍﾞのKOJAKってのはどんなもんでしょ？
真っ黒ｼﾝﾌﾟﾙﾛｺﾞ溝なしﾂｰﾙﾂﾙ系がいいんですが（できれば軽量級）

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:09:23 ID:???

>>475、476
助言どうも
デトネイターに特攻しようと思う

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:28:25 ID:ye7QZ/mX

>>479
pupupu
そんな低級な言い訳じゃ、逃げられませんよ。

あなたは書きました。
>>479に、ハッキリ書きました。
> ディスクブレーキが目的ならブロックでよかろ？
とね。

それを
> ディスクブレーキが目的ならブロックのままでよかろ
と読ませたい方が、
>>479で論理の飛躍を主張されているわけですかそうですか。
無理ありすぎです。

さあさあ、答えてください。
なんで？なんでディスクブレーキが目的ならブロックでイイの？
その理由は何？
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:49:36 ID:???

誤爆？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:57:16 ID:???

いや、何スレか前に見た覚えがある。
心を病んでいるのだろう。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 02:39:39 ID:???

Tサブは劣化しまくるし、デトネイダーはガラス片喰いまくり。
スムーシーが一番マシだが見た目がダサいんだよな…。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 07:01:13 ID:???

じゃあデトネイター使ってみれば？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 07:13:25 ID:???

そうだな、そうする

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 09:18:57 ID:???

フロントをワイドなトリプルにして、
リアはクロスミッションにするというのはなかなか良い解だな。
ワイドとクロスを両立できる。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 00:37:05 ID:???

たすき掛けはするなよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 21:51:11 ID:ZK+SVK9K

かなり素人の友達がかなりたくさんスリックおいてるショップで
「このマウンテンはスリックはつかないよ」
って断られたらしいです
しかし、スリックがつかない理由がないのです
後日別のショップでシュワルベマラソンをつけてもらっていました
あのショップの人はなにを理由につかないといってたのでしょうか
彼のことはどうでもよいのですが、理由が気になります
わかる方おられないでしょうか

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 22:02:07 ID:???

店員おかしいんじゃね？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 22:46:27 ID:???

リム幅に対してタイヤが細すぎたとか？
その状態で空気入れればなんとなくビート噛むが
横圧がかかるとタイヤがもげるｗ
または、店員が街乗り嫌いだったとかｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 23:04:48 ID:???

「このマウンテンはスリックはつかないよ」
なんだから、めんどくさいから適当にあしらったんだろう
そんな人間を雇う店は潰れても誰も惜しまないだろうけどね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 23:10:18 ID:???

>>490
店員がテレビの面白いとこ見てたので相手したくなかった。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 23:10:59 ID:???

>>492
いや、スリックったって太いのもあるから
スリック付かないって言う言葉はどう考えてもおかしいよ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 23:11:24 ID:???

>>490
ハブがクイックじゃなかったから店員が面倒くさかったんじゃね？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/22(木) 23:24:00 ID:???

チューブレスのホイールと見間違えたとかな、ねーかｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 00:20:07 ID:???

そのショップはロード専門店で
26インチのスリックを置いてなかったというオチでは

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 03:33:05 ID:???

釣り堀だな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 10:47:34 ID:???

かなり素人の友達がかなりたくさんスリックおいてるショップで
「このマウンテンはスリックはかなりつかないよ」
ってかなり断られたらしいです
かなりしかし、スリックがつかない理由がないのです
後日別のショップでシュワルベマラソンをかなりつけてもらっていました
あのショップの人はなにを理由にかなりつかないといってたのでしょうか
彼のことはかなりどうでもよいのですが、理由がかなり気になります
かなりわかる方おられないでしょうかなり

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 10:50:54 ID:???

かなり君の文章からすると友達もかなり君のようなので、店員の問題ではないことが判明

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 12:48:39 ID:???

友人が同じ体験をしてる。客バカにしてんのかと。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 12:56:04 ID:???

街乗りMTBwなんてはなからバカにしてるよ。

おまえら勘違いしないでいただきたいものですなぁ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 13:02:12 ID:???

乙

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 13:08:37 ID:7vzGeNzW

シュワルベのコジャックいいね。
転がりの軽さ、グリップともに申し分ないね。
ケプラビートだったらもっと軽くなっていいんだけどな。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 14:32:24 ID:???

>>505
オレの背中をもっと押すんだ！

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:33:52 ID:???

ゴメン、もう打ち止めだ・・・

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/23(金) 23:52:32 ID:???

ケブラーないんだ・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 03:25:36 ID:???

コジャックだぜｗｗｗ
タイヤ見る度にテリーサバラスのハゲ頭を思い出すぞｗｗｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 00:04:48 ID:???

テレ朝でホモＵ字。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 18:25:57 ID:???

ＭＴＢにママチャリのスリックタイヤつけてる人とかいる？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 18:40:36 ID:???

わるい…互換性はないってテンプレに書いてた

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 18:58:00 ID:???

>>511-512
アナルすりすりするなあ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 20:22:23 ID:???

MTBにママチャリのタイヤは付かないと思われがちだが、タイヤの淵をボンドで
シーリングすれば大丈夫だよ。実際試したし。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 21:14:27 ID:???

MTB用の安価なスリックが色々出てる状況で
わざわざママチャリ用を流用する意図がわからん

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 21:34:20 ID:???

>>514
どうやって直径3cmの差をうめたのか　(　´,_ゝ`)
うｐしろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 21:36:52 ID:???

直径3cmの差って何だw
ひょっとして馬鹿が沸いてる？？？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:16:53 ID:???

うｐも説明もしないでいいよ
MTBにママチャリのタイヤなんて絶対付けないから
興味も無いし

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:26:19 ID:???

実用的なママチャリパターンは好きだｗ
三ツ星ギズモがママチャリパターンぽかったなー

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:46:33 ID:???

パセラリフレク＠パナの1.25のロードノイズが気になる！

ケンダの１．０に戻るんだぜっーーーー

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:51:31 ID:???

BONTRAGERのHANK入れたいんだけど、サイズ２．２って横幅何ミリくらい？

なんかあちこち干渉しそうで躊躇してるんだわ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 23:52:14 ID:???

25.4をかけろ。

523 ：521：2007/11/28(水) 00:19:01 ID:???

かけた。55.88mmかな。

2.2インチってタイヤをホイールに装着して規定の空気圧を入れた状態の横幅でいいの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 00:22:53 ID:???

>>522
2.54じゃね？

>>520
レポヨロ！！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 00:23:02 ID:???

あくまで目安だけどな

526 ：524：2007/11/28(水) 00:26:47 ID:???

mmだから25.4か。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:10:02 ID:???

君らだいたいどれくらいの速度で走ってる？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:14:53 ID:???

たまには上げ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:14:54 ID:???

巡航27から29、最高で52ってとこかな
24以下に落とす方が難しい

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:16:34 ID:???

>>527
20-50キロ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:22:49 ID:???

１０～２５

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:40:59 ID:???

>>527
うるせー禿

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:46:49 ID:???

最高50km/hって平地で出せるのか。すげ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:49:55 ID:???

>>533
瞬間的になら50km/hくらい結構何とかなるもんだよ。
それで巡行できたらプロのロードレース選手になれる。
いや、スリックＭＴＢで出来ればそれ以上か。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 21:51:19 ID:???

>>533
細スリにしたら最高速は上がった

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 22:39:25 ID:???

タイヤ周長変えてないとかw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 22:40:13 ID:???

そんなうっかりさんは居ないだろw

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 22:59:16 ID:???

真性っぽいからｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 01:49:10 ID:???

平地50km/hってまじかよ
余裕で車抜かせるな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 01:57:46 ID:???

>>531
そんぐらいだわな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:22:52 ID:???

平地微風で維持できる最高速度はどれくらい？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:33:36 ID:???

何その中途半端な条件。馬鹿じゃん。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:38:49 ID:???

最高速度は維持できないんじゃ？
維持できる速度は維持する時間によって変わるんじゃ？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:42:08 ID:???

>>539
50km/hじゃ車が混んでて流れが悪くなってなきゃ無理だろ
空いてるに車で50km/h以下で走ってるのは田舎者・初心者・宅配便くらいだな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:46:08 ID:???

と、自称都会っ子で熟練者のDQNが申しております

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 07:55:47 ID:???

>>544
田舎でも地域によっちゃあ速いんだぜ。
ウチの近所のバイパスは昼間でも80km/hで普通、速い流れの時はみんなで100km/hだ。

到底自転車で車道を走ろうとは思わないｗｗｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 10:31:47 ID:???

田舎のほうがクルマのスピード速いと思うが
ちょっと買い物するだけでも目的地まで30kmとかザラだからな
ただし誤解してもらっては困るが俺は田舎者じゃないぞ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 12:16:32 ID:???

田舎で自転車が40km/hで巡航してたらびっくりするな
都会だと結構猛者が居るけど

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 12:19:38 ID:???

田舎者ってのは住んでる場所が田舎って事じゃなくて、
感覚や考え方や言動が田舎臭い奴の事

都会に住む田舎者のなんと多い事か

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 12:42:30 ID:???

なにそのblog

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 19:22:40 ID:???

>>548
アスファルトの質が違うからじゃね？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 20:16:19 ID:???

路面が粗くなって急に漕ぎが重くなるとこは確かにあるな
都会田舎関係なく

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 20:18:14 ID:???

>>548
40km/h巡航ってありえないｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 20:20:18 ID:???

ブロックタイヤだけどMAX３４、平均１５で走っとります。
スリックつけたらもっと速くて軽くなるかね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 20:23:58 ID:???

なる

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 23:25:00 ID:???

>>554
走りが激変しますよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 23:45:22 ID:???

>>554
最高速平均速ともに3～4はアップするかと

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 23:52:08 ID:???

何より静かになっていい。
じろじろ見られなくなっていい。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:07:19 ID:???

>>554
シュワルベニューマラソンの26x2.00を搭載したWサス車で、
平均20km程度出てます。@交換後1,200km走行
でも重いので、26x1.50に変えようかと悩んでいます。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:08:00 ID:???

ブロックタイヤで舗装路走ると振動でネジが弛みやすい

561 ：559：2007/11/30(金) 00:13:06 ID:???

今、サイコンのAve.を確認したら16.1Kmでした。
嘘ついてごめんなさい。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:20:13 ID:???

>>561
Aveと巡航速度は別ものだからおｋ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:23:16 ID:???

>>562
落ち着け。559には巡航なんて書いてない。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:30:34 ID:???

>>563
氏ね！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 00:42:55 ID:???

>>561
Aveしちゃったのか？
アサヒってんじゃネェ！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 02:06:21 ID:???

タイヤ替えてもそれほど変わらないってことか

567 ：561：2007/11/30(金) 02:26:01 ID:???

平坦な舗装路上だと、安定して20～22ｋｍ出てますよ。＠無風時
減加速を含んで、サイコンのAve.ってことですね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 05:00:22 ID:???

ロードでのAveならよく話題になるけどスリックMTB乗りは
どれくらいで走ってるのか気になるな。俺独りぼっちだから特に。
近い記録だと、
タイヤ1.5・車体重量15kg
144kmでAve22.1km/h(峠複数含む公道)
60kmで23.3km/h(峠一つ公道)
25kmで26km/h(平地公道)

とにかく、たったの0.1km/hあげるのが厳しいね。
みんなのも聞かせておくれよ。すごい走れる人一杯いるだろうから
目標にしたい。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 05:52:13 ID:???

>>568
記録なんか求めていません。
ウザイからヨソでやるか死ねばいいのに。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 08:39:35 ID:rzqXalFS

スピードを追求するなら、ロードにすればいい。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 08:53:07 ID:???

>>570
スレ違い

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 09:05:33 ID:???

>>568
35km/h以上で巡航 +28km/h
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196092719/

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:22:38 ID:???

35kmを1時間20分で通勤してる

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:32:22 ID:2to1rRxf

20kmを1時間10分で通勤してる

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:35:01 ID:???

坂や信号の有無が違うのに比べても意味無し

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:41:34 ID:???

早さが気になる人はレースに出れば良いんだよ
簡単に比較できる

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:44:50 ID:???

スリックMTBでまともなレース出られるの？w

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:50:23 ID:???

田の参加者からの目は厳しいだろうが、速度を知るためならそんな視線気にするな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:58:15 ID:KTq2X6/X

>>577
ドロップハンドルに換えれば可能じゃね？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:59:42 ID:???

普段の速度が気になってるんだから、普段乗りのままで出るべき

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 14:01:52 ID:???

35kmを50分で通勤してる
ただし帰りは2時間以上
ほぼ全域4～5%の坂

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 14:14:28 ID:???

>>580
普段MTBにレーパンで乗ってる奴はあんま居ないだろうからその点でも目立つだろうね

てか皆さんSPDとかクリップとかつこうてるの？
俺は普通の格好で普通のバッシュ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 14:19:07 ID:???

582の言ってる意味がわからんけど

XCレースや練習でレーパンあたりまえなんだけど、目立つってどういう意味？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 14:56:49 ID:???

レーパンで街乗りすれば目立つってことでしょ？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 16:10:33 ID:???

乗鞍とかのヒルクライムレースでMTB部門あるじゃん。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 16:14:52 ID:???

>>582
スニーカーこそスリックMTBに似合う

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 17:28:29 ID:???

普通の運動靴だな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 17:58:08 ID:???

ズックかよｗ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 18:04:38 ID:???

みんな、タイヤサイズ基準だけでサイコンに周長入力するのではなくて、
ちゃんとメジャーで周長計って合わせてるか？　タイヤによって同サイズでも
だいぶ違うもんだぞ・・・。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 18:16:35 ID:???

>>589
メジャーで周長測っても乗るとへこむからちょっとずれる
体重かけて転がして計測しないと正確じゃないよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 18:20:30 ID:???

少し位違ってたって関係ないだろ
周長差2cm→1パーセント→20キロが20.2キロになるだけ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 18:21:34 ID:???

>>591
ダメだ！

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 18:26:25 ID:???

>>589
何を今更。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:01:51 ID:???

漏れは測るの面倒だから取説の数字入れてるだけだな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:03:32 ID:???

俺はウィリーで走ることが多いから、あんまりあてにならねえな

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:04:40 ID:???

俺はスピード速くしたいからサイコンの数字は適当に大きめにしてる

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:06:48 ID:???

>>577
康幸君にくわしく聞いて

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:28:50 ID:???

えｗ　お前らSPD履いてねーんか。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:35:33 ID:???

>>598
街乗り用だから俺はハーフクリップつけてる。
もう一台持ってるコンフォート系ロードはSPD。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:37:25 ID:???

>>598
えｗ　お前SPD履いてんのかよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:37:37 ID:A1EXtLn5

町糊だけなら別にSPD-SLでもOK

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:39:25 ID:???

SPDがオフロード用であることを知らない
未開人が発見されたそうです

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:40:40 ID:???

>>602
別にオフロード用とは限らないよ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:43:46 ID:???

歩きやすいからってロードにつけてる人もいる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:47:51 ID:???

PD-A520,530なんかロード向けの扱いだよな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:48:06 ID:???

SLが付くとロード用

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:49:26 ID:???

歩けない靴だと使う場所が限られてしまうからな。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:50:12 ID:???

>>606
SLが付けば間違いなくロード用だけど、>>605のようなのもあるって事だ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:51:30 ID:???

俺はTIMEだな
乗ってるのはLOOKだが気にするな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 19:55:38 ID:???

スニーカー

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:22:40 ID:???

クロスバイクとスリックはいたMTBってどっちが速い？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:24:47 ID:???

>>611
同じ価格帯で比較するなら断然クロスバイク

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:31:40 ID:???

乗り手次第だろＪＫ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:32:13 ID:???

>>612
やっぱそうだよなあ
高価なタイヤつければ並ぶ可能性もあるわけだ？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:35:44 ID:???

>>614
タイヤだけかよ。
ギヤ比、フレーム重量、形状による空気抵抗の違い、サスの有無やセッティングの違い。
色々と差が付く要素があるだろ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:42:31 ID:???

>>585
>乗鞍とかのヒルクライムレースでMTB部門あるじゃん
スリックＭＴＢで乗鞍のMTB部門出れるの？？？？？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:48:51 ID:???

乗鞍もたしかタイヤの幅だったような
ふつう太いスリックならOK

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:59:51 ID:???

タイヤ幅1.9インチ以上がMTBの規定
1.9インチ以上になるとスリックは激重になるから軽量クロカン用のブロックタイヤ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/maxxlite.html
あたりを使うか、ブロックをカッターでまめに削ぎ落として使うのが一般的
わざわざ不利になるスリックで出る人は余り居ない、参加する事だけに意義がある人は別だけど

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 20:59:52 ID:???

SPDに乗るともうフラットペダルには戻れんよ。
何あの不安定なペダル、みたいな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:00:37 ID:???

クロスバイクって MTB に 700c 着けたようなヤツじゃね？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:02:29 ID:???

俺はR3乗りだけど、スリックMTBなんて相手にしてない
タイヤ替えるだけで、ロードとも対等に張り合えるからね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:02:58 ID:???

軽いブロックタイヤのブロックを全部ニッパーで切り落としたスリックタイヤを使えば
重量も軽いし、転がり抵抗も少ない
ただちょっともったいないな...

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:07:23 ID:???

クロスバイク乗りは余裕でカモれる。タイヤを替える云々以前に、
足ができていないからどうしようもない。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:11:18 ID:???

カモるとか言うなよ、恥ずかしいから。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:13:12 ID:???

純舗装路で速さを極める人はロードに乗るし
本格的なクロス乗りはそんなにいない

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:20:08 ID:???

脳内はどうでもいいです。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:21:29 ID:???

>>624-625
相手にすな、ｸﾛｽ叩きを狙ったﾛｰﾃﾞｨの仕業だぞwww

628 ：625：2007/11/30(金) 21:25:11 ID:???

いや、おれはMTB乗りだ
ちなみにタイヤは1.75のセミスリ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:40:11 ID:???

ｺﾞﾒ>>625
>>623を相手にすな、の意だ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:45:48 ID:???

>>627
おまえその口調だといつもロード叩きやってんだろ
草も生えてるし

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 21:58:32 ID:???

自演者氏ね

632 ：歩道最速：2007/11/30(金) 22:00:21 ID:???

クロスバイクで本気で走ってる奴なんか見たこと無い。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 22:05:03 ID:???

ﾍｰ(　´._ν｀)ｿｳﾅﾝﾀﾞ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 01:52:19 ID:???

レスが伸びてると思ったら、またけなし合いしてんのかよorz

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 02:36:40 ID:???

ロード乗る時はメット被るけど、スリックMTBだと被る気にならないんだよな･･･
山サイ行く時は被るのに。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 08:27:46 ID:???

おぬし、町糊MTBを馬鹿にしておるの！
まっ、俺もしてないけど.........

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 13:11:50 ID:???

おれ被ってるんだけど（´・ω・｀）

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 14:40:14 ID:???

不潔ねっ！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 21:24:25 ID:???

ttp://www.naturalhigh.co.jp/r1/images/article/large/maniac/lovedoll_02.jpg

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 21:39:45 ID:???

う、腕がぁあああ！！！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 01:23:03 ID:???

WM-M565にシュワルベマラソンレーサー1.5で軽い走行感で喜んでたんだけど、今になってみると、
どーせならWH-T565にでもしとけばよかったと思ってます....

てゆか、700C化となると相当変わるもんですかね?
軽快感、巡航速度などなど。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 01:28:45 ID:???

軽量化に役立つなら効果はあるんじゃないかな。
俺なら26incの軽量ホイールに26x1.0のタイヤにするけどね。
700cタイヤでオンロードは路面に気を使って疲れる。ｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 09:43:07 ID:???

>>642
慣れりゃなんて事無い。　慣れりゃ限界も分かって雨でも平気になる。
そこが面白い。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 11:37:53 ID:???

>>641
700C化は期待したほど効果が無い
というのが今までの大方の意見

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 12:53:07 ID:87AaZHxI

26'' と 700C の違いって、結局履いてるタイヤの違いだろ。
700C でも 26'' の時と似たようなタイヤ履いてれば、大きな違いが出る方がおかしい。

700C なら細いタイヤが沢山出てるから、
そういうの履きたければ 700C にせざるをえないってだけで。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 14:25:49 ID:???

半年も走ってないのにミシュランXCの内蔵が見えてきた、ヤバス。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 14:31:18 ID:???

T-サーブ１．２５、RAir、シマノの軽量完組にかえたら、えらい軽快になったのはいいんだが
すげーふらついてワロタ、やっぱバランスって重要だよな・・

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 14:40:12 ID:???

>>645
長距離を走ると結構違うぞ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 15:31:43 ID:???

>>648
何キロくらいから違う？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 15:43:56 ID:5zpy+bmy

通勤メタボ対策用のノーマルのＲＯＣＫ５０００に、店の人におまかせで
ＩＲＣのスムーシー（でいいのか？）1.25を入れてもらいました。
漕ぎが軽くなって驚きでした。それからいわゆる「自転車」にはまってしまい、
今ロード乗ってます。と言ってもカンターレですが。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 15:55:21 ID:???

のだめ、か

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 16:46:13 ID:???

>>649
通勤距離片道20ｋｍ毎日乗る用になった辺りから。
殆んど感じない微妙な漕ぎ足の違いが徐々にくる。
一日距離乗っただけじゃ分からん。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 18:12:10 ID:???

同じタイヤ、同じ径で比べて？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 18:39:03 ID:???

>>653
それじゃ何も変わって無いじゃん・・・・・。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 18:42:00 ID:???

柔らかさ、パターン、太さで結構違うが？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 18:58:53 ID:???

>>649
200kmくらいかな
そもそもスリックMTBの守備範囲ではないがｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 19:13:31 ID:???

>>654
ごめんw
同じタイヤ同じ太さで、径だけ換えた場合の差は？

ついでにリム幅も同じとすると?

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 20:44:59 ID:???

>>657
その人の脚の特性によってマチマチだな。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 20:54:53 ID:???

家から5キロ圏内だとスリックMTB1.5の方が快適で、
それ以上だとドロップのロード700cの方が快適。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 21:14:20 ID:???

結局良くワカランのか?w

というか、そもそも同じ径のタイヤが少ないんじゃね？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 21:15:38 ID:???

ごめんw
同じ太さのタイヤがすくないんじゃね？w

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 21:56:48 ID:???

>>646
XCスリック、耐久性に難有りなの？
俺もワイヤービードので1000キロ以上走ってるんだけど、そろそろローテした方がよいのかな。
安い・軽い(公称420g)・カッコイイで気に入ってるんだけどね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/03(月) 23:53:47 ID:???

今日パンクした。
路面接地面にひびが入るタイヤは少し危ない様。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:09:30 ID:MYX5eZ4k

>>662
俺は頻繁に横滑りでズサーッとブレーキかけているからだと思う、普通に乗っていれば大丈夫だと思う。
俺は何か糸状の物体が見えてきたから替える予定。

あと質問なんだけどユッチンソンのトップスリック1.5って前から在ったっけ？この間見掛けたのだけど。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 11:24:44 ID:???

初めて聞いたな。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/04(火) 22:24:19 ID:???

>>664
＞俺は頻繁に横滑りでズサーッとブレーキ
馬鹿だなｗｗ中学生かよｗｗｗ

実は俺もやってるｗちなみに大人ｗｗ
でもXCスリック、グリップいいから余り滑らないｗ

667 ：３３歳ナメんな：2007/12/04(火) 23:41:24 ID:???

⊂(゜Д゜⊂⌒`ツ≡≡≡ズサー

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 00:13:56 ID:???

俺もやるよ。
誰も見ていないところでねｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/05(水) 23:27:19 ID:???

そんな、タイヤ勿体無い

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 00:21:57 ID:7PITHRRQ

チャリドリっすかｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 11:33:14 ID:???

>頻繁に横滑りでズサーッとブレーキかけている

俺もやるｗ
タイヤ交換時に繊維が出るまでやるｗ
絶対DQNだと思われてるよｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 13:12:33 ID:???

DQNのニュアンスとかわからないんだろうな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 13:42:59 ID:???

俺もやるｗ

ブロックでやってこけそうになった

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 15:23:28 ID:???

DQN多すぎw

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 22:55:38 ID:kUj00yEq

⊂(゜Д゜⊂⌒`ツ≡≡≡ズサーage

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/06(木) 23:00:21 ID:???

乙。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 11:14:50 ID:???

キティ柄ｗ
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071207105459.jpg

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 13:39:11 ID:???

ﾜﾛﾀwww

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 21:50:03 ID:???

PanaracerのStradiusEliteLite(26×1.25)+PanaracerR'AIR(仏バルブ)にしてみた。
走りは軽快になっけど、見た目が貧弱になった。
前は、IRCのメトロⅡ(26×2.00)だったので、前の方が格好良いと思った。
でも、メトロⅡは、走ってたらバーストしてチューブだけじゃなくタイヤまで穴開いたのでやめたよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 22:24:34 ID:???

メトロⅡってゴム薄いもんね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 22:35:44 ID:???

>メトロⅡってゴム薄いもんね
ウソだろ量って見ろよ
ロードのレーシングタイヤの３倍は余裕であるぞ
ロードタイヤだってバーストなんてほとんどするもんじゃない
バーストは、たまたまその時の何かが影響したのであって厚さとは関係ないと思うぞ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 23:17:19 ID:???

タイヤの強度を保ってるのはゴムじゃなくてカーカスだろ？
だからゴムがひび割れてもわりと平気なわけだし

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 23:19:30 ID:???

ゴムの厚いタイヤは大抵カーカスも厚い。
また、ゴムを突き抜けてカーカスを傷つけられなければ、
まずバーストすることは無い。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 23:47:40 ID:???

エリートライト安くて軽くて好きだけど、
自分自身の高圧に耐え切れず崩壊したりする

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 23:50:24 ID:???

それは欠陥タイヤw

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 00:06:23 ID:???

>>679
見た目は三日で慣れるよ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 00:17:37 ID:???

そうだよな、かなり細スリックでも実質ママチャリぐらいの太さ
ロードタイヤなら超極太サイズ、荷物積んで長期間旅するタイヤよりまだ太いんだものね
最初の太さから細くなるから、弱いとかデリケートとか思っちゃうけどロードの連中は
もっともっと細くて薄いタイヤで普通に走ってるんだもんね
走り方や路面選んでるからだろうけど、細スリックＭＴＢでロード的な走りすれば
ロードと比較すれば超安心極太タイヤ履いてるようなものだよな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 00:53:06 ID:???

その上、丈夫なフレームにサス付きだ。最高だね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 22:26:49 ID:???

普段はロードなんだが、久しぶりにスリックMTB（1.5）乗ったら、
排水溝やら段差を気遣わなくていいのでかなり気楽だった。
最近不人気なスリックMTBだけど、ロードとはその点で棲み分け出来てると思うよ。

ところで1.0とかロード並みのタイヤだと、双方の欠点を兼ね備えたウンコマシンになるなｗｗｗｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 22:28:08 ID:???

メ欄が0の奴は信用するなと、じっちゃんが言ってた。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 22:37:59 ID:???

ニューマラソン26x.2.0が重い！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 23:14:13 ID:???

20だったらスリックにするメリットが感じられないかもね
パンクのリスクが増えるだけじゃん？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 23:30:53 ID:???

>>692
リスクから逃げちゃダメだ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 23:48:16 ID:???

トランスワールドシティ埼京電鉄

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/08(土) 23:55:45 ID:???

1.1 なら良いんじゃないか？
28 だぜw

696 ：691：2007/12/09(日) 00:37:22 ID:???

どうやらリムが1.5以上対応のようなので、ニューマラソンの1.5へ変えてみることにします。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 01:02:25 ID:???

それがいい。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 02:41:53 ID:???

ニューマラソン2.0からデトネイター1.5黄に履き替えた
か、カッコ悪ｗｗｗｗｗ
ハデになって見栄えもいいかとおもたのに・・・orz
開きの状態ではいいカンジに見えたんだがｗ
気を取り直してちょっくら走って来る

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 02:47:20 ID:???

カラータイヤより真っ黒の方が太く見えるよね

700 ：698：2007/12/09(日) 04:31:02 ID:???

ただいまー
メチャクチャ軽くなっててワロタｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 05:11:02 ID:???

>>698
黄色か・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 08:10:48 ID:???

カラータイヤでも一色では無く
黒部分があるのだと細くみ見えてカナシイよね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 11:58:50 ID:???

いま、三★の1.5スリック使ってる。
無駄な神経使わずどこでも気楽に走れるけど、とにかく重い。長距離では死にそうだ。
貧相・貧弱になってもいいから、軽い1.25に換えたいなあ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 12:37:42 ID:???

リムがな。
MTB 用のリムは狭いやつが少ない。
1.5 ～ってやつが殆どだ。
まあ 1.25 くらいまでは余裕で大丈夫だろうが。

しかし、三★っていうと、どうしても samsung を思い出してしまうw

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 17:52:32 ID:???

流星に見えた

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 18:44:22 ID:???

流星のサドル

707 ：698：2007/12/09(日) 18:46:43 ID:???

いつもの小さな峠に行って来た
軽快な走りでタイムアップが望めるぞとｗ
マラソンで頑張って登り25分ほどのところ、
いいカンジで登れたと時計を見たら・・・
どう見ても25分です
本当にありがとうございました

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 18:53:39 ID:???

>>707
間違いなく軽くなってんだから問題ない。
回転数が上がれば早くなるだろう。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 19:39:51 ID:???

いや、1インチ直径が小さくなっているから、結局同じという可能性もw

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 23:43:20 ID:???

マラソンレーサー1.5で街乗りで軽さを楽しんでいたものの、今日横着してそのまま里山に出たらもう大変ｗ
まるでグリップしねーですべりまくって怖いの何のｗ
やっぱTPOは大事だよなあとおもいつつ、それでもなんとか「走破することだけはできた」ので....
里山までの行き帰りはスリックが圧倒的に楽だっただけに、なんとも複雑な心境。

まあでも、ラフロードに出るときは、ちゃんとブロックタイヤに履き替えていったほうが楽しめると思いました。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 23:53:03 ID:???

たしか現場でわざわざタイヤ履きかえるつわものいたよな。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 23:55:26 ID:???

>>710
マラソンレーサーの溝は何mmくらいの深さですか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 00:04:45 ID:???

麓までバイクで行ってブロックに履き換えて山に入るのと
麓までクルマで行って山専用ＭＴＢ降ろして山に入るのと
どっちがスマートですか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 00:12:28 ID:???

シクロクロスかな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 15:35:49 ID:???

セミブロックやスリックを履かせたMTBって、クロスバイク的なように感じるのは気のせい？

いわゆるクロスバイクでもG/FのだとMTBにと同じようにタフなのがあるみたいですが。
http://www.fisherjapan.com/bike/series/dualsport/

ひとつの意見として書き込みさせていただいただけで、煽るつもりはないです。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 16:22:12 ID:???

だから何？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 22:32:03 ID:???

だなｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 22:35:47 ID:???

つうかどこら辺が「意見」なんだろう？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:21:36 ID:???

スリック化を前提にギヤ選択中なんだけど、この板の人たちはどんな歯数を選んでる？
山登りする気がないならフロント・ローは24Tがいいかな？
リア・トップに11Tを入れておくべき？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:33:53 ID:???

リアだけTIAGRAの9ｓを入れてクロスレシオ化してる。
変速ショックもおとなしくなって良好。わざわざフロントまで弄る必要はないかと。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:39:54 ID:???

>>719
俺の場合
フロント22/32/42T
リヤ11-32T
今度交換するときは

ていうか君、何でフロントインナーとリヤトップしか書いてないのよ。
意味無いじゃん。

722 ：721：2007/12/10(月) 23:41:20 ID:???

ゴメン、
五行目「今度交換するときはリヤ30Tまででいいと思ってる」

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:44:16 ID:???

漏れの構成。ほぼ満足。

フロント：22-32-44T
リア：CS-HG50-9　12-25T

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:46:18 ID:???

初心者的質問で悪いが、ロード用のスプロケだけ換えて他の部品はそのままでいける？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:51:37 ID:???

>>715
実際そんなもんかもな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:53:09 ID:???

>>724
元の構成が分からないとなんとも・・・。
8sコンポ構成に9ｓスプロケだけ入れても、正常には動作しないしね。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:57:15 ID:???

>>724
変速段数が同じなら、大抵はそのままでOK

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 00:07:50 ID:???

スリック乗りの皆さんはペダルどうしてますか？

ＳＰＤ⇒ゴツイＭＴＢ用ときて、タイオガのロード用スパイダーにしようか迷ってるんだが。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 00:17:14 ID:???

フラペなら三ヶ島のDD CUBE

730 ：724：2007/12/11(火) 00:22:21 ID:???

>>726-727
サンクス！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 10:02:44 ID:???

>>719
フロントインナーはほぼ使わないので放置でOK
オンロード専用ならリアカセットはロード用のクロスレシオが断然よい。
11Tが無いと長い下りなどでちょっと物足りないと思う。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 10:30:59 ID:???

>>730
ちょっと待て
安易にサンクスって・・・
スプロケをロード用にしたらＲＤもロード用にしないとだめよ。
変速性能云々抜きでただ走ればいい、というなら止めはしないが・・

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 10:32:15 ID:???

ロード買えよ
素直になれよいい加減
いくらいじってもMTBはMTB
本領発揮できるのはオフロード

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 10:36:21 ID:???

おまえはこのスレに何しに来ている？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 10:58:32 ID:???

>>732
それは勉強になった。ｻﾝｸｽ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 13:57:30 ID:???

通販でタイヤ買いたいんだけど、いいお店ありませんか？
サイクルベースあさひ以外で。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 13:58:11 ID:???

ほんとフロントのインナーギアはいらんな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 14:05:01 ID:???

ロードにコンパクト（Wリング）があるのにMTBにはそれが無いのは何故？
アウターとミドルだけあれば十分という要望も多いと思うのに

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 14:17:50 ID:???

インナー外せばいいじゃん

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 14:32:30 ID:???

アウターとミドルだけあれば十分という要望も多いと思うのに

街乗りだけな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 14:33:11 ID:???

そういう意味じゃないだろーが　↑馬鹿？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 15:53:51 ID:???

インナー外せとか言う奴は中高年向け低山ハイキングコースとか行ってみると良いかも。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 16:04:12 ID:???

街乗り平地番長はインナーいらないからとかw
ｶﾀﾜMTBだけのことはあるw

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 16:25:45 ID:???

やまをすりっくたいやではしりまわるというちしょうまるだしの
おにいさんがたのいけんはおもみがありますね＾ω＾；

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 16:33:42 ID:???

panaストラデュウス1.25のおれ様が来ましたよ
ヘッポコローディー6万のMTBで喰いまくりですよ
気分爽快だよｗ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 17:11:33 ID:???

>>732は嘘つき

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 17:58:44 ID:???

峠道の登りでもインナー要らないだろ
軽すぎると逆に疲れる

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:02:42 ID:???

>>747
勘違いすんな
インナーは不整地用だ
不整地で常にダンシングできるか？
重いギア踏めるか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:23:55 ID:???

氏ねじゃなくて死ね

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:27:35 ID:???

>>749
　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ＜　通報したクマ
　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(ぃ９.　ヽノ　../
　　　　　　 ./　　　　　　 /、
　　　　　　/　　　　　　∧_二つ　　ｎ__＿__ｎ
　　　　　 /　　　　　　/ 　　　　　　ノ '　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　　　　　　＼　　　　　 i　　●　　●l､　＜　通報したクマ
　　　　./　　　/~＼　　.＼　　　　,ﾒ､.　(__●.) ヾ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　 /　　　>　　）　　　 (ぃ９　.Ｕ　'
　　／　　　ノ　　 /　　／　　　　./　　　.∧つ　　○_○
　./　　　／　　 /　 ./　　　　　./　　　　.＼　　　（・(ｴ)・）　ｸﾏ-
../ .　　/　　　　（　　ヽ、　　　/　/⌒~~>　.）　　　ﾟ(　 )－
（＿＿)　　　　　＼_　_つ　　（＿)　　　 .＼__つ　　/　>

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:31:20 ID:???

>>747
走ったことないのがモロバレw
街にずっとこもっててくださいw

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:38:49 ID:???

>751
スリックで山中の不整地を走り回ってるお兄さんとやらですか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 18:58:07 ID:???

>>732
ここを読め。注意すべきはキャパシティー。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/capacity.html

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 20:35:24 ID:???

このスレ見てベランダの置物になっていた古いＭＴＢにスリック入れみた
楽しくて車にすっかり乗らなくなったなw

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 21:19:41 ID:???

和田峠で初めてインナー使ったよ。
それまでインナーなんていらんなーとおもてた

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 21:20:51 ID:???

やっぱインナーもいんな、と思ったわけね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 23:20:22 ID:???

舗装路用のダブルのチェーンリングあったらいいな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 23:40:13 ID:???

>>757
フロントアウターを外してバッシュガードを付けるといいよ。
Fディレーラーの動作域はネジで制限してやればおｋ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 23:42:05 ID:???

>>757
フロントインナーが不要なら、>>758は無視してくれｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 23:54:57 ID:???

>>753ｷｬﾊﾟｼﾃｨ以内ならロード用スプロケでもＭＴＢ用リアディレーラＯＫってことか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 00:02:16 ID:???

>>760
リアはどっちでも使える。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 01:02:24 ID:???

MTBのリアディレーラーならロード・MTBどっちのスプロケもOK
ロードのリアディレーラは27Tまでしか対応しないのでロードのスプロケのみ対応。

ただ、MTBのリアディレーラーに13-23付けたら、
プーリーとスプロケ離れすぎで露骨に変速性能落ちた（笑）

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 02:07:11 ID:???

ぼくはフロント53Tいちまいで～すっぅ！
リアは11Tでふ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 02:14:00 ID:???

たまにはタイヤの話もしてください

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 06:44:42 ID:???

マラソンプラスをつけたよ＼(^O^)／

2.1のセミブロックより漕ぎが重くなった俺涙目(;_;)
カタログ見たら980gもあんのね・・・

766 ：Road(･д･`ﾒ)Runner ◆HBSPxJNc.k ：2007/12/12(水) 10:47:27 ID:???

　　　　　εз
　　　　　ヽlﾉ　　　　　　
　／＼（メ´･д･）／ヽ　＜だからＫＯＪＡＫだってばさ･･･
（ ●　と　　　つ　● ）　
　＼/⊂、ノ　　＼ノ　
　　　　　し'

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 11:20:09 ID:???

コジャックのレースガードってなんや

768 ：Road(･д･`ﾒ)Runner ◆HBSPxJNc.k ：2007/12/12(水) 11:34:48 ID:???

　　　　　εз
　　　　　ヽlﾉ　　　　　　
　／＼（メ´･д･）／ヽ　＜横んとこが網柄になってる･･･
（ ●　と　　　つ　● ）　何かガードしよるんぢゃろ･･･
　＼/⊂、ノ　　＼ノ　
　　　　　し'

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 12:14:00 ID:???

わかんないけどまーいいや
ありがとう

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 12:47:32 ID:???

>>765
重さは先に調べておけよw

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 14:54:47 ID:???

片方だけでその重さなの？
そんなタイヤ使ったことないがやっぱ重いのか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 18:09:30 ID:???

>>765
あれはゴムとパンク防止ベルトが分厚いからねぇ。ｗ
ニューマラソンの1.5くらいでよかったんじゃない？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 20:53:37 ID:???

コジャックに1.5があれば嬉しいのがが。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 20:57:23 ID:???

俺はSUPREMEの1.5か1.75が欲しい。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 21:20:07 ID:???

>>773
1.35でいいじゃん。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 21:28:46 ID:???

KENDA1.0買ってみたけどサイド薄すぎ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 21:59:31 ID:???

>776
軽いのはそんなもんかもな。
そのタイヤ、最高空気圧はどれくらい入るの？

778 ：776：2007/12/12(水) 22:12:42 ID:???

>>777
一応125psiとある
センターはスムーシー位厚いかな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 22:18:40 ID:???

>>778
いいねぇ。
今バリアント使ってるけど、走る様なら変えてみようかな。
後はコンパウンドがどんな具合かってとこか？
後で走行レポ下さい！

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 00:47:00 ID:???

コジャックに興味あるんだけど、
時々砂利道を通るような用途には無理かな？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 00:52:32 ID:???

>>776
KENDA1.0ってこれ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kenda/kontender26.html

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 01:07:48 ID:???

>>781
LOW　ROLLING（低回転）
LOW　RESISTANCE（低抵抗）
LOW RUBBER（軽いゴム）

サイズ WEIGHT BEAD コンパウンド価格（税込）
26x1.0 189g FOLDING LITE ￥2,520-

これだろ

783 ：765：2007/12/13(木) 01:12:15 ID:???

>>770 >>772
まったく大失敗(;_;)

デトネイターIYHしてくる(;_;)

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 01:25:58 ID:???

重量170g以下
http://www.yor.co.jp/tentyou/diary_kako/05_02.htm

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 08:48:11 ID:???

KENDAならKWICK ROLLER SPORTがガチ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 18:58:38 ID:???

サガミオリジナル最高。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 20:35:31 ID:???

>>783
デトネイターはパンク防止ベルトが入ってないよ。

788 ：783：2007/12/13(木) 21:14:31 ID:???

>>787
通勤用途だったんでマラソン系にしようとしたんだが
開き直りで初本格スリック？を試してみようと思います(*/ω＼*)

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 21:29:15 ID:???

>>788
スリックは雨天でも問題なく使えると思うけど、乾燥路の砂には極端に弱いので、気をつけてね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 21:42:58 ID:???

デトネイターに変えてからパンクしまくり。
乗り方は以前と変わらないのに釘やガラスを拾いまくるね。
タイヤ自体は悪くないと思うけど、もうちょっと頑丈なのが良かった。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 21:55:15 ID:???

土曜日にデトネイター受け取りに行く予定の俺涙目

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 22:06:14 ID:???

イ㌔

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 22:07:37 ID:???

パンク防止ベルト入りって、パナとシュワルベぐらいか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 22:11:48 ID:???

耐パンク性能UPには、ある程度ゴムの厚さも必要

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 23:50:40 ID:???

>>791
舗装路ばかり走ってたんだけどねぇ。
数ヶ月に1回のパンクが、月に2度のペースで起こるようになった。
細かいガラス片なんかは定期的に取り除いてるんだけど、
ネジとか釘はどうしようもない。
綺麗な舗装路だったら、物凄くいいタイヤだとは思うんだが。

俺の場合はスリックよりセミスリックにしたほうが良いのかも。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 00:17:32 ID:???

>>795
＞スリックよりセミスリックにしたほうが良いのかも。

逆だよ。
交差点の脇にはガラス片よく落ちてるね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 00:46:04 ID:???

>>796
ネジや釘はどうしようもないけど、重要なのはゴムの厚さじゃね？
トレッドに食い込んでも大丈夫な厚さ＆パンク防止対策のあるタイヤがいいと思う。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 04:26:41 ID:???

へぇ。旧デトネはいてるけど、パンクどころか一度もガラスささったこともないがな
新デトネは多少薄くなってささりやすいのか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 05:02:09 ID:???

地方に行くと、都内に比べて路肩がゴミだらけで驚く。

800 ：783：2007/12/14(金) 07:09:13 ID:???

>>789
助言サンクス
気を付けますm(__)m

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 08:50:41 ID:???

kendaの何種類かはパンク対策あり

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 21:44:34 ID:???

>重要なのはゴムの厚さじゃね
全く関係ないとは言わないけど、一番耐パンク性能に影響するのはケプラーベルト
（アラムドベルト）の厚みと質で見た目じゃ解からないよ
確かにゴムが超分厚ければ画鋲のような物や大きなガラス片なら避けられるだろうけど
どうしても避けられない一番厄介で、しかも上級者のパンクで一番多いって言われてる
極小のガラス片が刺さって起こるパンクにはゴムの厚さは何の意味ももたないだろ？
ミリ単位の小さなガラス片が刺さってタイヤが回転するたびに、路面からの衝撃でどんどん
ゴムの内部に打ち込まれるように刺さっていき、ゴム内部に潜り込んでからでもそれは続いて
そしてケプラーベルトの隙間からチューブに少しづつ傷をつけてやがて穴をあける
ゴムが厚くてもほんの少し時間が稼げるだけで、あまり意味が無い
かえって厚いゴムだと点検のとき深く潜り込んでるガラス片が発見しにくくなる弱点もある
リム打ち等の未熟からくるパンクには意味を持ってくるけどね

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 21:47:47 ID:???

>>796
ボントレのselect invert bを履いてた時は、パンクの頻度は今ほどじゃなかったんだよ。
走る道がそう変わったわけでもないし、まあ、運なのかも。
ちなみに通勤路では事故が多発してて、今日も道の真ん中に
血まみれの原付ライダーが横たわってたよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 22:50:36 ID:???

マラソンレーサーは軽くて強そうだと思ってるんだけど、値段がなぁ・・・。orz

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 00:07:43 ID:???

厚いゴムのが長持ちしそうだと思うのは、俺が貧乏症だからですか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 00:25:16 ID:???

うん。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 00:26:44 ID:???

厚くてもすぐにヒビだらけになるようなのは勘弁な。
ヒビが入るよりは擦り切れたほうがマシだと思う。

808 ：791：2007/12/15(土) 19:39:44 ID:???

デトネイター受け取ってきた。履かせる前から不安を感じる。
必要な心構えとかおまじないがあったら教えてくれ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 20:10:40 ID:???

車道外側線の外側は走らないこと、かな。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 20:19:17 ID:???

ネジや釘の上を走らないことｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 21:27:57 ID:???

Tサーブつけた。
サイコン上でアべが2キロ上がった。

それ以上に赤のタイヤが格好良くて満足している。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 21:29:52 ID:???

酋長

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 21:43:41 ID:???

ﾋﾝﾄ：ゆとり

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 21:46:31 ID:???

>>812
Tサーブなしに比べて、周長は確実に増えているのだから
設定ミスだとすると、もっと速いことになる

815 ：811：2007/12/15(土) 21:52:40 ID:???

周長はちゃんと実測して設定したよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 22:04:01 ID:???

Tサーブなしとありで2ｋｍしか違わないのは
凄いのか、トロイのか？？
リムで走って-2ｋｍなら凄いって誉めるべきか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 23:03:00 ID:???

SCOTTのSUB30を買おうと思ってるんだけど
このスレ的にはどうなんですかね？

700C仕様のクラシックじゃなくて26×1.3のスリック仕様の方を買うつもりです。

あれはMTBというカテゴリーからはみ出てるのかな？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 23:12:04 ID:???

>>817
あれはクロスバイクですね。
タイヤはこのスレに出ているものの大半が使えるんじゃないですか。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 23:44:23 ID:???

>>817
特にこだわらなくてもいいよ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 23:48:30 ID:???

Tサーブはエクストリームバリアントが出るまでは、スムーシーと並んで走るタイヤの代名詞だったような気がする。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 00:21:06 ID:???

>>817
タイヤで参加すれば問題ないじゃん

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 00:57:37 ID:???

最近は銀杏の落ち葉で滑る滑るｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 09:27:08 ID:???

フロントを溝付き1.25→ほぼ溝なし1.0にした

加速が軽くなった
ペダリング止めたときのスピード落ち度合いが大きくなった
溝が少なくなってロードノイズのコモリが少なくなった

挙動は1.25のがダルだけど1.0にもいいとこあるね
今度はうしろに履いているサメハダ1.25をフロントにもってきたい
フロントのお隣が小さくなるとぐっとモチベあがるからにゃ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 18:23:13 ID:???

>>823
前半だけ解読出来た

825 ：811：2007/12/16(日) 23:05:53 ID:???

Tサーブってワイヤーじゃないからつけ易いって聞いてたのに、固くて結局タイヤレバーを使ってしまった。
なんつーかあれを素手で付けられるヤツっているのか？

俺が未熟なだけか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 23:08:26 ID:???

うん

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 23:20:24 ID:???

>>825
そんなのは使うリムによりけりだよ。
ん～、Tサーブってサイドのゴムがめくれ上がったりするらしいけど、どうなんだろうね。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 23:27:17 ID:???

エクストリームバリアントは今まで全く無いよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 23:47:46 ID:???

23cつけてるロードと、1.95のブロック履いてたMTB乗りです。
MTBを通勤仕様に３年ぶりにレストアしてて、流行の1.5スリックつけました。

感激。なんだこの軽さは・・・MTBだってタイヤ替えたら十分巡航速度上がるじゃないか・・・

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 00:00:24 ID:Blg7nxbU

>>782の低回転って、遅いってこと？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 00:09:48 ID:???

>>830
あさひのをコピーした。
違うだろ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 01:35:04 ID:04ZTreXI

パナのツーキニストもいいよ。
ソコソコ軽いし　ハイロードみたいにサイドも弱くないし　
1.25以下の細くて軽いタイヤ程軽快感は、ないけど
耐久性が高い分　舗装路では用途を選ばない遊び方が出来ると思う。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 05:43:27 ID:???

>>829
当ぼうだぜ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 14:41:22 ID:???

最近は白いタイヤってないの。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 20:39:16 ID:???

細いスリック装着して走りが軽くなるのはいいけど、速度出過ぎて
トップギアが全然足りなくなるんだよね。

タイヤに合わせてチェーンリングとクランクを交換し、ホイル径も29インチに
してみよう！
…って、気合の入ったスリック乗りはいないよね？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 20:48:31 ID:???

>>835
気合というならここの中の人くらいやってくれないと
ttp://chariki.web.infoseek.co.jp/gallery/gallery29.html

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 21:12:43 ID:???

>>835
純正の48-36-26で十分足りると思うが…

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 21:25:57 ID:???

XTRにはそのギヤ組、無いんだよね～　ギヤだけXTのパーツ買えばいいのかね？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:05:30 ID:???

44-32-22×32-11として足りないってほんとすげーーーーな
26×1.0でタイヤ周長1915ｍｍ
アウター・トップでケイデンス80で36.77ｋｍ、90で41.36ｋｍ、100で45.96ｋｍ、110で50.56ｋｍ、120で55.15ｋｍ
26×1.25でタイヤ周長1950ｍｍ
アウター・トップでケイデンス80で37.44ｋｍ、90で42.12ｋｍ、100で46.80ｋｍ、110で51.48ｋｍ、120で56.16ｋｍ
これでギアが足りなくなるってホント尊敬しちまうぜ
スプリントのように必死でもがく数秒とか下りなら俺でも出せる数値だけど、それで売り切れ維持も出来ないし
それ以上回すなんてとんでもない、これ以上が必要で無いと困るなんてホントすげーーー！！！！！！！
そんな剛足なら、ＭＴＢレースとかでもかなり勝ってる人なんだろうね
ロード乗っても草レースや中級クラスなら余裕でスプリント勝負で勝てるよね
スゲーースゲーーー、スリックＭＴＢ乗りにもそんな猛者がいたんだ
尊敬します！あなたのようになれる様に、一生懸命精進します！！！！！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:06:33 ID:???

DURA52x12-23にすれば解決するだろう。クランクカーボンで。
つか街乗りXTRの必要性を教えてくれｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:08:36 ID:???

必要性って…アホか

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:10:15 ID:DtuU5+m7

>>840
脳内だから

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:12:29 ID:???

アホの貧乏っすｗ
街乗りスリックのXTRなんて禿キモ。
テクもねーなら安ロード乗れやと思うアホでごめんなさい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:15:33 ID:???

確かにあんたらアホだ
空想書き込んでるガキを相手する方がアホだと思う

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:18:34 ID:???

>DURA52x12-23にすれば解決するだろう
スリックＭＴＢスレだから当然ＭＴＢに装着する話しだよね？
ほとんど全部のＭＴＢはチェーンステーにチェーンリング当たってしまって使えないのでは？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:34:25 ID:???

常に舗装路しか走らないならロードが良いかもな。
しかし、あぜ道を突っ切ったり、街の段差も気にすることなく走破するなら、
ロードフレームやロードリムでは難がある。
ま、XTRなんていらんわな。貧乏人の僻みだけどな。ｗｗｗｗｗ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:38:30 ID:???

>>839
いや、ケイデンス70程度までしか回さない人がギア不足とのたまっておられると思われ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:49:05 ID:???

42×12で、45km/hくらい出てるから、これ以上重いギアの必要性感じること無いな。
まぁ、ストラップ付けてはいるが、近所のお買い物用自転車だし。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:49:09 ID:???

>DURA52x12-23にすれば解決するだろう
付けらんないからｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:51:30 ID:???

>845
リアスプロケの数組み換えで歯数減らしてＢＢでチェーンライン外側に持って行けば当たらないかもね
ただデュラは組み替えできないか。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:51:59 ID:???

そんな事はない
コンポをＸＴＲにこだわるような凄いサイクリストがそんな超超初心者のような馬鹿な事してるはず無い
>XTRにはそのギヤ組、無いんだよね～　ギヤだけ・・・・・
これ見ても解かるだろ？
わざわざ、チェーンリングやスプロケットなどの普通の言葉使わず素人に解かるように「ギア」「ギア組み」
なんてまっとうなサイクリストなら使わない表現をわざわざ使う思いやりのある配慮
絶対凄いお方に違いない

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:56:14 ID:???

>>コンポをＸＴＲにこだわるような凄いサイクリスト
それって素人ってことじゃん。
プロは供給を受けるから、グレードにこだわるってことは必要ないものさ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:57:45 ID:???

>>851
サイクリストって言葉を使いたがるｵﾏｲはそうとう嫌な爺だな。ｗｗｗｗｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:58:09 ID:???

スリックＭＴＢのプロはやっぱ痛車？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 22:58:14 ID:???

>>850
3ｍｍとかやっても5ｍｍ程度なら外にも出せない事も無いけど
ＭＴＢにDURAの52のクランクセットだよ？
ガニマタで漕げないぐらい出さなきゃ、チェーンステー擦るどころか填りもしないのが普通の
ＭＴＢフレームじゃないの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 23:28:36 ID:???

>>854
そもそも日本人にプロレーサーなんているの？
それだけで食ってる奴のことな。ｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 23:57:22 ID:???

>>823
ところで、アベレージはどう変わったの？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 00:05:39 ID:???

www
http://chariki.web.infoseek.co.jp/gallery/gallery.html

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 00:11:05 ID:???

一瞬ｽﾚ延太と思ったらw
おれもド素人のサイクリストだからついでに教えて欲しいけど、チェーンリング構成が
XTRは 44-32-22と44-32-24だけで、XTには 44-32-22～48-36-26まであるのは
どういう策略ですか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 00:38:10 ID:???

Ｈｉ－ＲＯＡＤいい。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 00:59:19 ID:???

1.75から1.25に換えたらスピード全然違うよ
1.0にしたらどうなっちゃうの俺？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 01:02:08 ID:BLNv+PTZ

そもそもMTBにスピード求めてもなぁ。俺は軽快感と街中の段差越えや小回りの有利性を求めてスリックに替えただけだから。
時々CRでロードを必死に追いかける細スリック見かけるけど、なんだかなぁと思う。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 02:13:51 ID:???

>>859
収益性が悪いから。要するに売れないってこと。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 02:15:35 ID:???

>>862
そのような用途では、どのような幅の物を履いてますか？
1.75と1.5で迷い中です。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 02:43:55 ID:???

>>864
MTB的な見た目を重視したいなら妥協点は1.75
でも実用的には1.5がちょうどいいと思う
1.75だとちょっと重いし接地面広いから異物拾ってパンクしやすい気がする
1.25だと路面の荒れに神経質になるかも

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 02:44:45 ID:???

公園の砂利道走るなら断然1.75
1.5だと埋まる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 03:13:45 ID:???

>>863
言い換えればXT価格帯なら売れてるってことですかい？どんな用途？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 04:37:45 ID:???

>>861
1.0にしたらリヤスプロケ交換か
チェーンリングのアウター交換
ギアがかなり足りなくなる　
ロード専用MTB

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 05:34:38 ID:???

>>867
だから値段がどうこうじゃなく、
需要がないのでラインナップする必要がないとメーカーが判断したんでしょう。
でも時折現れる変態さん向けに、XTグレードで一応出しておいたってこと。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 07:10:32 ID:???

完成車が完成車たるゆえんは、バランスの良さだろ。
駆動系のキモであるタイヤを変えれば、そのバランスは崩れる。
なので、議論すべきはタイヤのサイズ云々ではなく、
むしろタイヤを変えたことにより走りがどう変わり、それに伴い
どのように対処（パーツ組み替え）したかだと思うな。
そこに考えが及ばないうちは、いつまでたってもスリック素人だ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 07:27:10 ID:???

バランスｗｗｗさすが玄人さんｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 07:30:46 ID:???

>>870
で、そんなマリックさんのオヌヌメは？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 07:34:41 ID:???

既製品を合体させたのが完成車じゃないのか？(フレームを除いて)

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 07:42:29 ID:???

スリックMTBの泣き所は、オールラウンドな所なんだな。
街乗りからちょっとした里山でも、そこそこ使いやすいが
裏を返せば、どこのフィールドでもちょっと使いにくい。
一言で言えば、中途半端。
「走りが軽くなった(・∀・)」なんて、相対的に見て軽くなっただけで
そんな人は初めからクロスとか買うべき。
MTBのスリックなんて、ありえなーいのさ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 07:56:36 ID:???

初めからクロスの段階ではないだろ、常考。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 08:15:00 ID:???

>>874そんな否定的なオマエは何故このスレにいる？スリック糊じゃないのか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 08:34:24 ID:???

中途半端MTBを最高とかいって有り難がる池沼のスレですか？(笑）

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 08:36:42 ID:???

もっと母さんみたいに言ってくれ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 08:52:28 ID:???

またスリックタイヤで山を走りまわる知障兄貴か

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 09:27:49 ID:???

凍結でもしない限りブロックタイヤはいらないしな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 09:50:55 ID:HOK2ZV+W

おまいはOGAかw

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 13:24:19 ID:???

パウダースノーでもスリックはキツイ。
ウチは坂道が多いから冬場はタイオガのグリティスリッカーで対応してる。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 18:54:46 ID:???

>>880
凍結したらブロックでも駄目だろｗｗｗ
ブロックにあわせて路面が変形する土でこそ意味がある

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 18:59:47 ID:???

>>862
走る場所にも寄ると思う

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 19:08:04 ID:???

>>882
スパイクタイヤって履かないの？
色々あるけれど。
http://www.cy-factory.com/winter/spike.html

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 19:20:45 ID:???

雪国じゃないからスパイクは大げさかな。興味はあるけどね。
グリティスリッカーで充分とは言わないが、不用意にスリップしたりはしないから結構良いよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 05:02:03 ID:???

俺は去年までシュワルベのアイススパイカーだったけど
今シーズンはコンチネンタルのスパイククロー買ってみた

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 21:32:40 ID:???

サイドにカラーが入ったタイヤってダサい？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 21:41:36 ID:???

俺は虚飾が嫌いだから履かない

ただ、何がダサいかを自分じゃ判断できないで他人に聞くことに比べりゃ虚飾の方がずっとマシ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 21:56:45 ID:???

>>888
楽しめよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 22:10:48 ID:???

>>888
自転車全体の雰囲気と自分自身のウエアをきちんと合わせられたら最高。
二度とダサい黒タイヤは買えなくなる。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 22:20:49 ID:???

>>888
俺も一時はカラー三昧だったが
結局黒に戻ってくるんだなあ、これが

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 22:22:28 ID:???

色が合ってたらかっこいいよな
普通の買ったままじゃない感じがして

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 23:15:15 ID:???

>>888
一度恥を書けば判る

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 23:49:53 ID:lU7nqf/A

今日、休暇が取れたんで山を目指して走った。
良いシングルトラックがあったけど、すごく怖くてスリックタイヤだったことを後悔した...
この時期、霜が降りた上に枯れ葉やコケやらで滑ってもう大変orz
それ以前に、靴も普通のスニーカーだったんで、踏ん張りもきかず。
山をなめちゃだめですねｗ
ちゃんとした装備でリベンジしに行こうっと。

でも、ポタリング自体は楽しかったですよ、っとｗ
ブロックタイヤじゃうるさくて抵抗大きくて楽しいポタリングって風情じゃないしなあ。
今日はコレでよかったのだと思う。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 23:50:53 ID:???

恥

…判んねぇ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 00:03:27 ID:???

>>895
空気圧減らせよw

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 00:15:40 ID:???

携帯ポンプすら持ってなかったから
空気抜きたくないんでしょ　きっと

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 02:05:57 ID:???

スリックでトレイル入るとびっくりするぐらいすべるよねブレーキロックしまくりだし

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 21:48:37 ID:???

そりゃスリックでトイレ入ると濡れたタイルですべるわな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 21:49:17 ID:???

ドロとウンコの区別もつきにくくなるしな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 21:55:12 ID:???

>>901
お前のせいでフレームにこびりついてるうんこが泥に見えてきた
落とし前付けろよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 21:57:33 ID:???

四つんばいになればウンコを返してもらえるんですね

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 23:51:37 ID:???

街灯の下はウンコいっぱいだぜ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 00:34:15 ID:???

ブロックの時は溝にこびりついた犬のウンコ泣きながら洗ってたわｗ
スリックの今は洗う心配なくウンコ踏めるから最高だぜ！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 01:16:21 ID:???

>>857
そゆ細かいことには興味なし
メータ20回転平均とって補正してるが最高速は変わらんよ
りアのすくい出しがはやくなったのはわかる
あたりまえか

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 09:01:48 ID:???

デトネイター履いて一週間も経ってないのに、
今日の朝見たらパンクしてたぜ。
チューブも新品にしたのに、なんてこった。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:52:33 ID:???

それはウンが悪かったな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 13:13:57 ID:???

>>907
こちとら9800円のママチャリでも5年無事なのになんてこったい！
それは貫通パンクですかいな？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 14:28:13 ID:???

リムテープ劣化で穴とかだったらホントに泣けるな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 15:23:03 ID:uUvo9WbK

ケンダのGOは安くて良いよ
カットしすやすいしね

912 ：907：2007/12/21(金) 15:43:56 ID:???

おととい指定の空気圧のMAXまで空気入れて
たんだがなぁ。
しかも昨日走った距離なんて、2kmくらいだぜ。

まだ直してないから原因は分からんけど、
ウン悪く、ガラス片でも踏んだんだと思いたい。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:07:57 ID:???

犬とその飼い主全員死んでほしいと思う
そうすればウンコ踏むこともなくなるのでいいよね

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:10:32 ID:???

きちんとしつけをしている愛犬家にとってはいい迷惑なんだろうけどね。
同様にタバコポイ捨て厨も即刻氏んでほしいわ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:12:20 ID:???

たまにでかいのと、その傍らに明らかに拭いたティッシュがあったりするよな。
犬だけじゃない、悪いのは

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:19:21 ID:???

袋だけは手に持ち歩いて、
ちゃんと愛犬の糞は回収してますって顔だけしてる飼い主も
中にはいると思うんだが

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:23:42 ID:???

いるいるｗ
いざウンコすると見てみぬ振り

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 18:04:32 ID:???

犬は悪くないだろう。
そこらへんにするのが本来の姿だ。
いやひょっとすると引かれてなければ道のど真ん中でしたりはしないんじゃないだろうか。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 18:51:03 ID:???

>>906
参考になった
メータ20回転だしw

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 20:05:58 ID:???

>>912
まあ、そんなもんなんだよ。デトネイターは。
センターのコンパウンドが柔らかすぎて踏んでしまうんだよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 20:32:17 ID:???

おれも、パセラLX、スムーシーと２回続けて新しく換えて数キロで
金属片拾ってパンクした経験があるが、新しいと拾いやすいのかもね。

いま履いてるBARISTAは、見た目強そうに見えないけど、換えてから
一度もパンクしてないな。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 22:15:51 ID:uUvo9WbK

ケンダのGOは良いな！
買ってくるわ！
(｀・ω・´)

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 23:28:20 ID:???

GO GARNEAUって、ケンダのタイヤなんですか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 23:40:29 ID:???

>>906
　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　／　─　　 ─ ＼
　　　　　　／　（●）　（●）　＼.
　　　　　　|　　　　（__人__）　　　　| 　　　・・・・・
　　　　　　＼　　　｀ ⌒´　　　／　　
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　　　　　! ｲ　　°　　　 °　ト-'　　
　　　　　　　|　　　　 ,,,,　　　　 | 　　　　
　　　　　　ヽ　　_　(Ｕ)　_　　/　　　　
　　　　　　　　ヽ┘ ￣￣　└'

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 00:19:45 ID:???

>>923
肯定だ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 00:23:58 ID:???

>>925
僕漢字読めない(;_;)

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 01:03:56 ID:???

>>925
どこの軍曹だ貴様

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 02:02:15 ID:???

スリックにしてからパンクしてないけどなー
ブロックの時は無茶な走りをするから、パンクはあったけど
スリックだと段差とかに気をつける乗り方になったせいかな
ちなみにデトネイター1.5

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 04:11:56 ID:???

>>927
問題ない

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 07:38:11 ID:???

マラソンプラスからデトネイターに変えたよ
軽くなって調子いいぜ(´∀｀）ﾋｬｯﾎｰ
俺もパンク気を付けよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 08:15:53 ID:???

デトネイターからマラソンに換えたって人ならたくさん見た。ｗ
マラソンの頑丈さは突出してる。しかし重い。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 08:30:33 ID:a5EKQ6Zt

>>923

そうですよ

GO良いですよ

自分は18本も買ってしまいました

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 12:35:51 ID:???

>>931
マラソン1.5は適度な走行抵抗が気に入ってる。
荒れた舗装やちょっとした未舗装路も全然気にならない。とても安心。
サイドの反射ラインも安全のためには良い。
確かにちょっと重いけどね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 13:23:27 ID:???

あくまでMTBなんだから荒れた路面での信頼性を重視したいね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 13:46:24 ID:???

トランスワールドシティ最強伝説

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 13:51:01 ID:???

同じ幅ならブロックよりスリックの方が舗装路なら楽に走れるんだよね？
舗装路メインだからスリックに変えたいけど、見た目のごつさは捨てたくない

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 14:25:01 ID:???

>>932
色々色があっていいな。
ケブラー出たのか。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 16:41:18 ID:???

700Cのスリックにしてみたが、階段とか下っても大丈夫かな？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 16:44:52 ID:???

>>938
誰も試してないのであなたが一番に・・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 16:46:30 ID:???

>>938
ダメだった場合、大丈夫だっていった奴の責任を問うのか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 18:42:09 ID:???

>>936
幅広のスリックタイヤ履かせたら良い。
細いスリックほどの軽さは無いが。
ブロックよりは多少ましになる程度だが。
見た目が捨てられないなら選択肢はそれしかない。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 20:43:48 ID:???

>>941
ありがとう
次の機会にでも２インチくらいのスリック探して付けてみるわ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 22:25:54 ID:???

センターリッジだと相当軽いよ。
そもそも、見た目のごつさを重視する人用のような気がする。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 23:26:23 ID:???

そうだね。
ただ、スリックの方が軽いし、
見た目だけならゼニスなんて
かなりかっこいいと思うけれど。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 23:59:33 ID:???

>>938余裕

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 11:32:50 ID:A6k9yh6s

やっぱりMTBは太めのタイヤが似合うね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 12:42:23 ID:???

シュワルベの側面白のヤツってどう？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 16:22:53 ID:x4Tfz6fH

Ｒ３はスリックってやつですか？

949 ：ゆうと：2007/12/24(月) 16:30:22 ID:???

R3は、スパイクつきです

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 20:35:30 ID:???

>>947
リフレクタ？
俺、マラソン履いてるけど、大満足。
夜間の側面のアピール度絶大。チョットびっくりするくらい反射します。
1.75サイズはMTBらしさを残しつつ、街乗りも快適だし
次回タイヤを履きかえるときも、このシリーズにしたいと思ってますよ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 23:20:37 ID:???

>>950
ちがうお
リターナーだお (^ω^)

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 23:38:54 ID:???

マラソンプラスも横はかなり光るぜ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 23:40:25 ID:???

ミシェランのマラソンに似たようなやつがかなり光ると聞いたが

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 23:44:19 ID:???

光るだと！？俺の頭には敵うまい。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 23:45:39 ID:???

最近店に置いてあるﾀﾞｲﾜ精工のBOROってどうかな。
同社で取り扱ってるｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのﾍﾐｽﾌｧｰとかと
ﾊﾟﾀｰﾝ似通っているんで気になっているけど、
誰か履いてみたりしてない？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 00:57:30 ID:???

>>951
安いですよ。
http://www.jitensya.co.jp/group/shops/charley/chy_mtb/mtb.html

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 01:55:16 ID:???

>>953
トランスワールドシティ最強ってやつだっけ？
安くて概ねいいんだけど、倒しこんだ時のグリップがかなり弱いよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 13:00:01 ID:???

チューブをﾏｷｼｽのウルトラライトにしてみた
軽くていいねコレ
ﾌﾋﾋ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 18:02:19 ID:???

>>957
コーナーでむっちゃヨレるらしいな
あと小石がはさまるとか

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 21:04:10 ID:???

ニューマラソン26x1.50のカタログ値が600gになってるが、
今日届いたのを計ってみたら670g以上あった。結構重いな。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 21:19:12 ID:???

対パンク性のためだ！
あきらめれ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 21:23:58 ID:???

偽装表示だ！
タイヤの重量はあてにならん。最低保証重量だ。
それより重ければ「ｱﾗ、得したかしら？」と思うしかないな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 21:25:32 ID:???

メーカーが言ってる重さが合ってることはほとんど無いよw

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 00:12:06 ID:???

重たいマラソン買うよりケンダの方が良くないかな？
多少の釘ではパンクしないみたいだよ。
安いしね。
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/kenda/cross/6kwick_roller_page.html

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 00:24:57 ID:???

ｸｲｯｸﾛｰﾗｰ良さそうだよね。ただ、吉田よりあさひの方が重量が若干重めに書かれてる
重い方がホント（実測値）っぽいわ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 03:50:40 ID:???

もしメーカー公表の重量より軽かったら、「ゴムが少ない！」とクレームが来たりして。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 06:41:22 ID:???

アナ「脳まで突き刺さってしまいました」　　　　　　ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

968 ：967：2007/12/27(木) 06:42:33 ID:???

すまん・・・誤爆っす
朝ズバ見てたっす・・・・

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 10:36:10 ID:???

ブレーキレバーか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 11:30:32 ID:???

ココの人はチューブは英式バルブ？米式バルブ？
どちらがいいんでしょう？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 12:23:35 ID:???

どっちでもよい。くだらない事きくな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 12:38:15 ID:???

>>970
仏式に決まってるだろ。あほう。

973 ：970：2007/12/27(木) 13:17:03 ID:???

英式バルブにするわ。ボケ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 15:38:36 ID:???

>>973
まるだしだね君は

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 16:53:10 ID:???

じゃあ俺は神式で

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 21:12:34 ID:???

買ったときに付いてたチューブは英式だったが、英式に対応したいい携帯空気入れがなかったから、米式に交換したわ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 01:30:22 ID:???

>>976

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 01:31:07 ID:???

>>976
それって、ルック車ってこと？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 02:33:47 ID:???

和式バルブｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 02:36:12 ID:???

コックは和式だがバルブ穴は仏式が好きだな（経験談）