【元祖】GIANT OCR海苔の安息の地【へっぽこ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:41:16 ID:???

平地・山・海と限らず、街中散歩・空中散歩・迷惑駐車・出前・通勤用等
いろんな使い道があるOCR
そんなOCRをみんなで語ってみませんか？
次世代型ママチャリOCR　　Imported form CHINESE TAIPEI

詳細は>>2-20のどこかを参照

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:42:30 ID:???

【メーカーサイト】
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2007/road/perform/index.html

【正規販売店】
http://www.giant.co.jp/2007/shop/shop_main.html

<<過去スレ>>
【元祖】OCR海苔の集い【へっぽこ】　　　　　　（Part1）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1097748634/
【元祖】OCR海苔の避難所【へっぽこ】　　　　　（Part2）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107338519/
【元祖】OCR海苔の秘密基地【へっぽこ】　　　　（Part3）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124041675/
【元祖】OCR海苔の第二秘密基地【へっぽこ】　（Part4）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1136730237/
【元祖】GIANT OCR海苔の会議室【へっぽこ】　（Part5）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143302269/
【元祖】GIANT OCR海苔の談話室【へっぽこ】　（Part6）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149678745/
【元祖】GIANT OCR海苔の集会所【へっぽこ】　（Part7）
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156866649/
【元祖】GIANT OCR海苔のしゃべり場【へっぽこ】（Part8）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173428364/
【元祖】GIANT OCR海苔の休憩所【へっぽこ】　　（Part9）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182672453/
【元祖】GIANT OCR海苔の隠れ家【へっぽこ】　　（Part10）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187500000/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:43:40 ID:???

【住人による04～06 OCR3のパーツグレードアップ順（一例なので参考に）】
　Part2　833さん・834さんから（改訂版）

１）ブレーキの交換　（注＊1）
　ブレーキシューだけDuraAceに　予算＼2,500
　or キャリパーブレーキをA550かA600に　予算＼5,880～13,340

２）ＢＢ交換（注＊2）
SHIMANO辺りのBBでよさげなのに変える。各年式により規格、サイズが違うので
BBの種類についてはショップやBBスレ、ロード初心者スレで質問しましょう
　（クランク抜きやＢＢ用工具が別途必要）

３）ハンドル交換で軽量化。ついでに補助ブレーキ外しちゃえ
　日東114STIあたり　予算＼3,000
　ブレーキアウターなど　予算＼500

４）タイヤ交換
　25C→23C

５）ホイール交換
　WH-R500かWH-R550に　予算＼12,000～＼20,000

好みでサドルやペダル交換も。

これ以降はコンポ総替えコースになりそうだけど、
そこまでするなら最初から上位機種買った方がいいかと。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:44:51 ID:???

>>3の注＊1 <<ブレーキ本体>>
ブレーキ本体は03以前、04モデル以降でブレーキのアーチサイズが違うので注意が必要

【参考】
ブレーキアーチサイズ
2003以前　前後49mm
2004以降　前後57mm

>>3の注＊2<<BBの規格>>
OCRの大半は低グレードのBBを使用して壊れる報告が多くある（一部のグレードを除く）
モノによってはギアクランクごとの交換が必要な場合も（報告・情報、お待ちしてます）

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:46:10 ID:???

【過去ログから】
2004 OCR2のパーツ重量記録（05　06モデルほぼ共通）
http://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_04/pop_contents/ocr_2.html

スプロケ　220g
RD　280g
FD　113g
チューブ　200g
STI　490g
チェーン　295g
BB　320g
クランク　850g
ペダル　485g
ブレーキ　350g
ハンドル　380g
タイヤ　560g
シートポスト　300ｇ
ｻﾄﾞﾙ　360ｇ
ｽﾃﾑ　150ｇ
ﾎｲｰﾙﾌﾛﾝﾄ　955ｇ
ﾎｲｰﾙﾘｱ　　1180ｇ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:47:38 ID:???

【OCR3の購入を考えてる方へ】
質問　OCR3ってどうですか？

回答
・消えつつ中で今なお残るロングブレーキアーチ　（しかも安物の王道テクトロ製）
・ロングツーリングでの荷物の運搬に必需不可欠のダボ穴　（人によっては無用の長物）
・すぐにケツが痛くなるサドル　（06から穴空きサドルになりインポの可能性が更に大）
・適正空気圧で晴れた日でも滑るタイヤ　（ミシュランの名をした詐欺的なウンコタイヤ）
・ちっとも効かないブレーキシュー　（存在理由無し）
・フォルム無視の大きいハンドル　（OCR3のハンドルは偽アルミ　磁石がつくぜｗ）
・糞重いだけのホイール　（前後あわせて3㎏ちょっと）
・正体不明なBB　（台湾メーカー低グレード品代表）
・使えば使うほど徐々に分解してゆくペダル　（ママチャリペダルより酷い）

以上、安物ロードの殆どに共通する弱点（？）です。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:49:02 ID:???

昨日も街でCOLNAGO C50を見せびらかしてきましたが
ＧＩＡＮＴの安そうなロードが抜きやがるんですよ

　　　し　　　か　　も　　　デ　　　ブ

超失礼だとは思いませんか？　ＧＩＡＮＴがコルナゴを抜くなよ・・
格がちがうだろ？

てゆーか、　デブのくせになまいきだぞお

必死で追いかけましたが、どんどん引き離されました
まあ、Ｃ５０でシャカリキになって走るのもかっこ悪いので
今日のところは許してやりましたけどね

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:52:02 ID:???

いじょうです

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:54:59 ID:???

糞スレ乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:25:50 ID:???

08 OCR
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/08giant_road2.html

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 07:32:44 ID:???

ここは粘着君が立てた重複スレです。本スレはこちら
【元祖】GIANT OCR海苔の作戦室【へっぽこ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192572694/

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 10:42:14 ID:???

ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/giant/2008/ocr-c2.html
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/giant/2008/img/ocr_c2.jpg

オレンジかっこよす(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ずっとFCRスレでFCR2のオレンジかグリーンで出して！って
お願い書いてたけどOCRから発売されるのか、、、、
しかもコンポジ、、、、高すぐる、、、、
ジャイアント様お願いだからOCR3かFCR2でオレンジ出してよぉ　o....rz

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 11:59:28 ID:???

スラム（笑）

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 14:08:19 ID:lkRjeBj3

スラム馬鹿にすんじゃねえ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 14:16:00 ID:???

ＳＲＡＭのライバルなら105相当かそれ以上だから安心しろ。
耐久性は期待するな。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 14:35:32 ID:???

スラムは高すぎる

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 16:49:48 ID:???

安さが正義な点もあるんだろうけどSRAMコンポを
使う（採用する）のって安さに繋がるのかな？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 17:15:01 ID:???

今年のモデルかな、安い？

http://www.uploda.org/uporg1073822.jpg

ここならうちから歩いて取りにいけるんだが

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 17:27:59 ID:???

07モデルは08と比べるとお買い得だからサイズが合うなら買っとけ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 17:50:24 ID:???

コンポジ買えよw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:05:40 ID:???

OCR COMPOSITE 1 \367,500
OCR COMPOSITE 2 \283,500
OCR COMPOSITE 3 \231,000

コンポジ高いよなぁ
これだとTCRコンポジが射程距離に入っちゃう

TCR COMPOSITE 1 \388,500
TCR COMPOSITE 2 \304,500
TCR COMPOSITE 3 \231,000

値上がりだったりスペックダウンで価格据置だったり
買い替えを悩ませる設定だよなぁ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 03:04:51 ID:???

>>21
そもそもocrとtcrじゃジオメトリの違う自転車だから射程とかそういう問題じゃない

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 09:18:03 ID:???

このスレは>1様が立てた、>1様の許可なく書き込んではならない

そしてスレを立ててくださった>1様に対する感謝とリスペクトを失ってはならない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 11:35:30 ID:???

OCRとTCRを比べると必ずジオメトリ厨が沸く
ロードとしてOCRシリーズとTCRシリーズがある
GIANTが生んだ自板の変な副産物

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 12:15:59 ID:agyrkjht

あくまでジャイアントのCRであってOかTかは大した違いじゃないと言われた

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:52:43 ID:???

>>21

OCR COMPOSITE 1 \367,500 （ULTEGRAmix）
OCR COMPOSITE 2 \283,500 （SRAM RIVALメイン）
OCR COMPOSITE 3 \231,000 （105メイン）

TCR COMPOSITE 1 \388,500 （ULTEGRAメイン）
TCR COMPOSITE 2 \304,500 （ULTEGRAメイン）
TCR COMPOSITE 3 \231,000 （105メイン）

解りやすくしようと頑張ったけど余計に悩ませそうになってしまったｗ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:32:08 ID:???

08ﾓﾃﾞﾙのスペックは>>10で確定なのかな？
BR-R450って気になってググったけど・・・。

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-R450-2736_v1_m56577569830625612.pdf

大人しくA550かR600を購入した方がよさそうな作りに見える。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 12:11:18 ID:???

昨日ブレーキシューと一緒にNITTOのニート186をイヤッホウゥ！！！！
したけどSORAレバーのOCR3には無用な気がしてヘコみ中。。。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 16:46:43 ID:???

>>17
自分のとこのパーツを使えば安上がりだろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 17:58:11 ID:???

安さに繋がらなくていいからカンパを使ったロードを出しておくれよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 18:53:51 ID:FOkJcOlo

>>29
けど売れないと意味無いって言ってる？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 19:01:16 ID:???

SRAMは最近台湾製に採用されてるね。
その内ツマノ→SRAMに変わる気がする。
俺は日本人としてこれは許せないな。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 20:48:23 ID:???

>>32
ヒント：ジャイアントが大株主

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 20:52:43 ID:X+7tQh40

ツマノってなに？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 20:59:33 ID:???

知らない

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 22:23:49 ID:???

妻の。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 22:55:05 ID:???

嫁の。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 12:59:23 ID:???

娘の？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 17:55:34 ID:7JQ6EA+8

俺の息子

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 20:40:38 ID:???

剥がれた塗装の下からクラックのようなのを発見orz

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 23:44:32 ID:???

>>40
画像うｐ
参考にしたい。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 00:05:05 ID:vdlWiaAt

>>40
ペーパーかけてみて傷ならサビ止めを塗って
色スプレー吹いて最後はクリアかけて仕上げる
本当に深部まで逝ってたらご臨終
パーツを取って供養してやれ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 00:59:05 ID:???

クラックの出たフレームを乗り続けるとどうなるんだ？
いくらなんでもチューブが折れたり取れたりしないと思うんだが。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 09:10:50 ID:???

カーボンは知らないけどアルミは急にポッキリ逝っちゃうことが
よくあるよ～ｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 11:42:04 ID:???

クラックってヒビ？
ヒビならおれのＯＣＲ３にもあるよ
深そうだけどなんともない

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 12:17:27 ID:???

ヒビはヤバいだろ…

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 13:03:22 ID:???

>>43
応力集中でぐぐれ
まあぶっちゃけ>>44路線なんだけどw

フレームにクラックを見つけたらアルミの溶接できるところでくっつけてもらって
ローラー台専用化かなあ
それで外を走るのは怖い

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 13:07:16 ID:???

保証は無いかな…

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 16:16:17 ID:???

43だがやっぱりヒビ入ったところを溶接すればなんとかなるんじゃないかと思うんだよね。
だから俺はいつかポッキリ逝くその日まで走りつづけてみる。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 17:28:42 ID:???

アルミって普通の工場じゃ溶接できないんじゃなかったっけ？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 17:49:35 ID:???

アルゴンを使って溶接。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 00:26:18 ID:???

もう買い換えよう
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2007/10/giantocr_cdf2.html

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 00:50:28 ID:???

>>50
6000系だと溶接後に熱処理が必要だから溶接だけ出来てもダメ。
7000系なら時効硬化するから溶接さえ出来ればおｋ。
アルミ溶接ならフジアロイとかだね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:42:20 ID:n3T+uZyn

08モデルの中でお買い得はOCR1で正解？
値引きなしの噂が本当で105搭載なら一番だよね？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 22:52:32 ID:???

今年モデルはどれも微妙にしか見えんｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:57:16 ID:???

一割はまけてもらったら？
まけ無しのあなたは何処棲み？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 00:59:08 ID:???

山形です(涙)

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 19:08:21 ID:???

日曜にショップへ持って行って見てもらったら
傷とかじゃなくクラックでしたorz

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:13:58 ID:???

クラックが入るって、激突かなんかしたの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:14:04 ID:???

(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 22:47:40 ID:???

(´Д⊂ｸﾞｽﾝじゃわかんないよ
泣いてごらん
聞いてあげるからさ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 23:00:06 ID:???

>>61
お前やさしいな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 23:49:00 ID:???

(´Д⊂ｸﾞｽﾝじゃわかんないよ
話してごらん
笑ってあげるからさ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 00:42:21 ID:???

(＾Д⊂ｹﾞﾗﾘﾝ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 15:48:44 ID:???

(＾Д^）ﾜﾊﾊ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 18:44:10 ID:???

ショップの中の人に乗らない方がいいよと言われて素直に
家のママチャリを使ってますがしんどいですorz
>>59
転倒を数回とそれから通勤用として
月に1度くらい段差を超えてるかも？って使い方です

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 13:52:13 ID:???

街中でOCRが走る姿をよく見るようになった。
CRで走る人が減ったな。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:03:40 ID:???

街乗りロードの面目躍如といったところだ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:20:51 ID:???

俺の地元ってか近所にＯＣＲ3で歩道を走る
若い子とかいるよ
格好はノーヘルに普段着にリュック背負って
世間のＯＣＲ3の扱いはこんなの？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:34:19 ID:???

ロードレーサーを競技車両として乗るか、楽に軽く走る自転車として乗るかの違いかと。
そしてＯＣＲは後者だと思う。
ノーヘルはあまり好ましくないと思うが、まあ自爆して死ねって事で。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:48:15 ID:???

俺の０４ＯＣＲ３は世界一
ヒビがあるけどなんともないぜ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:47:40 ID:???

ヒビは、なんともあるだろ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:44:00 ID:???

>>69
次世代型ママチャリOCR

08注文したら納車1月だってさorz

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:05:57 ID:???

12月ごろには店頭にフツーに並んでて、乗って帰れるようになってるだろうけどな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:58:10 ID:???

>73
うち二週間くらいで来たよ
これ逃すと延びるよーと脅されたがホントだったのか…

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:42:33 ID:???

「エスケープならいつでも入るで～」って言ってたけどTCRは時間がかかるって。
OCRも時間がかかるのかよ～。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:33:14 ID:???

10月頭に08OCR3（黒銀）注文したけれどショップに届くのは12月だそうだ。
白青は10月、白赤は11月だとも店長は言ってたな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 13:02:22 ID:???

>>76-77
どっちでもいいから早く入荷してくれないかな
毎年発表から遅く販売するの？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 16:29:48 ID:???

去年は11月中旬に放出してたけど今年から販売方式が変わるし流通はどうなるんだろう？
まだ近所のあさひに飾ってないところを見るとｇｉａｎｔ様と上手くいってないのか

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:00:49 ID:???

先週ﾘｱﾙ店舗行ったら間もなくって言ってた
¥57,000の'07OCR3在庫処分が気になった

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:07:06 ID:???

このショップがジャイアントジャパンに確認したと思われる納期はこんな感じ
日本に在庫のあるモデル・サイズはあんまりないね
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/08giant_road2.html

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 22:27:23 ID:???

2月まで待たされるのか・・・

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 19:09:35 ID:???

サイズごとに待たされるとかどんだけ～～ｗｗｗ
俺は1月まで待たされるのか。。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:56:50 ID:???

雨振ったから途中で帰ってきたけど
今日は2台のOCRと遭遇した。
まだまだスポーツロード位置にいる。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 23:30:50 ID:???

>>73
無印TCRなんか2月だってよ('A`)

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 12:38:53 ID:Cpd63Vv7

チャリ業界ウハウハらしいね…
ジジババばかりの日本高齢化と、メディアのメタボ煽りのおかげで。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:53:27 ID:???

歩道で老人や子供を撥ねて大怪我させていることや
車道に出ろと言われて、トラックにミンチにされてる事実は出来るだけ隠して
今のブームのうちに売りまくろう、という魂胆だろうな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 18:34:39 ID:???

本当に売りまくろうとしてるのかどうだか
まだOCRをショップで見かけないわけだがｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 13:45:44 ID:???

>>88
そのショップダメじゃね
もう沢山出回ってるよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 23:12:18 ID:???

ギアクランク＆BBを交換するか、これ以上の改造は諦めて売り払うか
そこが問題だ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 03:03:48 ID:???

サイクルモードでＯＣＲコンポジ3FLAT体験してきました。
ドロップ乗りたかったけど、サイズが小さいのしかなくて・・・。（；^ω^）

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 10:26:16 ID:???

>>91
TCRスレの人？
だったらOCRとESCAPE R3の違いおせーて

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 15:34:08 ID:???

>>92
そです。
大雑把にはTCRスレに書きましたが、特に何かありますか？
あくまで個人的な感想までですが。（；^ω^）

94 ：92：2007/11/29(木) 17:27:11 ID:???

>>93
ESCAPE R3は軽快だけどロードと比べると重いそうですが、OCR1と比べて明らかに重いということですか？

私は07OCR1乗りなのですが職場の駐輪場環境が芳しくないので通勤用にR3を検討してます。片道30kmなんでロードの爽快さは失いたくないので躊躇してます…

ちょっとスレ違いですがよろしければご教示頂きたくm(__)m

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 21:54:31 ID:???

＞ESCAPE R3は軽快だけどロードと比べると重いそうですが、
ホイールが重いのが原因として大きい

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 22:54:06 ID:???

ありがとう
ホイール交換でOCRに近づけてみるわ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 23:31:29 ID:???

ドロップ化するくらいならOCR3でも買ったほうが早い

98 ：93：2007/11/30(金) 05:01:09 ID:???

>>94
明らかに重いです。
私もセカンドにR3欲しいなと思っていたもので試乗したのですが。
ちなみに私も07OCR1持ってます。（笑）
前に書いたように、車重だけでなく、ホイール＋タイヤの影響じゃないかな感じました。
もちろん、車重の影響も含まれているでしょうが。
正直なところ、もっと楽だと思っていたので、あれれ・・・って思いましたよ。
友人のOCR３はもっと楽でしたから、ホイールよりも、ひょっとして２８Cという
標準で付いてるタイヤが重い影響も大きいのかもしれませんね。

99 ：93：2007/11/30(金) 05:58:31 ID:???

OCR3を比較に出したのは、R3とOCR3のホイールでは大差無いんじゃないかな
と思っていたもので。以前（05か06あたり）は共通でしたよね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/30(金) 13:56:24 ID:???

フロントフォークが鉄とカーボンで違う
というかジオメトリが違うので乗り味違うのは当然

101 ：92：2007/11/30(金) 17:55:01 ID:???

そうですか。やっぱ重いですか。
まぁ手頃な価格なので比べれば違いは当たり前ですが、手元に余ってるホイールで改善出来そうなんで購入しようかと思います。
セカンドバイクにはいいですよね～

有益な情報ありがとうございました
あとスレ違いスマソｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 18:45:06 ID:5ZfQZG+8

疲れたよパトラッシュ。じゃなくて、我がOCR2よ。
お前を売ってもよいか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 18:47:24 ID:???

ええよｗ
つか売るってｗ
どんだけ貧乏なのかと。

あ、だからＯＣＲなのかｗｗｗ
カス乙

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/01(土) 19:16:42 ID:Ty27CUUM

↑きも

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/09(日) 20:40:57 ID:IgTxkD15

2008年OCR1ってなんで黒銀白のカラーしかないの？
OCR3は3種類あるのに！
赤いOCR1が欲しい．．．

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 09:24:58 ID:???

>>105
市場原理というやつだ
数の出ない商品はバリエーションを増やすと在庫管理のコストと在庫のリスクが問題になってくる

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 17:29:49 ID:???

OCR3の方が売れるのか．．．

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 18:00:25 ID:???

OCR3は値段的に競合する完成車が見当たらないから
当然だろ＞OCR3のほうが売れる

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 23:07:10 ID:???

OCR3より売れてるESCAPE R3は現在全5色です
スプリングモデルで更に2～3色ほど増やす予定です

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 17:20:30 ID:???

それならいっそR3と同じフレームにしたら良いのにと思った瞬間，
もしやと思ったので調べてみた．
さすがに同じではなかったがそっくり（リアセンターが違うだけ）．
OCRの位置づけがよくわかりました．

そんなことも知らなかったのかって言わんでね．
2ヶ月前までGIANTってメーカーすら知らなかった初心者だから．

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 17:46:53 ID:???

>>110
＞リアセンターが違うだけ
5mm違うだけでもかなり違うが

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 20:20:41 ID:3Waixsys

>>111
そうなんすか！
違いがわかるようになりたいものです．

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 23:50:48 ID:jJcdW8Mj

CB750　＝　OCRシリーズ

　

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 12:30:20 ID:???

>>113
ぶっｗあほかレベルが全然違うだろ

カブ５０＝ＯＣＲ無印シリーズ

これぐらいで丁度良い。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 17:23:50 ID:???

世界的名車という事ですな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 23:37:25 ID:???

世界的名車も最近の扱いの殆どはDQN扱いばかり・・・
無灯火で暗闇爆走
昼間だけど車道を逆送
商店街の中も暴走
これが時代ですか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/17(月) 03:36:48 ID:???

OCR暦は短いけど、2ch暦は長いから知ってるよ。
他にもいくつか知ってることがある。
「短文で上から目線で煽ってくる奴（たいてい句読点なし）に関わっても
　損するだけで何もいいことはない」こととか。
さようなら。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 00:57:49 ID:???

OCR1かTCR無印かと迷っていたが、自分がへっぽこなのを思い出した。
歩道走っても恥ずかしくないOCRにしよう。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 07:33:07 ID:95yGT9Wt

歩道走るなよ
ロードもどきで

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 17:08:39 ID:???

>>119
もどきでへっぽこだからOKなんだな，これが．

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 17:56:49 ID:???

へっぽこは認めるがもどきじゃないだろ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 18:24:06 ID:???

つ700x26C

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 18:58:33 ID:???

別にレースするわけじゃないしなぁ・・・
自分のペースで普段乗りして、ロードで気持ちよくスイスイ走りたいよなぁ・・・

という理由で、２０万以上出して、
あえてTCRじゃなくOCRｺﾝﾎﾟ買うなら、それはそれでカッコイイ選択ざぜ？

そこで海外のｵｻﾚブランドじゃなくコストパフォーマンスでOCR選べちゃう割り切りは
それはそれでカッコイイ生き方ざぜ？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 19:27:40 ID:???

>>123
そんなにカッコ良くないがｗ、レースもしないのに不相応なバイクに乗るよりはいいな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/18(火) 20:09:12 ID:???

>>123みたいなのが正しい選び方だと思う
だからオーダーとかあるわけだしさ
必ずしもレース向きのがいいわけじゃないしね

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 01:01:58 ID:???

それは言えてるな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 18:31:51 ID:???

OCRとおり

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 13:05:34 ID:???

つか若ければocrで十分いいよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/20(木) 21:33:28 ID:???

>>127
禿同

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 10:16:49 ID:1r+7TnbB

ＯＣＲがママチャリ扱いなのは３だけ？
ＯＣＲコンポジも？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 10:40:13 ID:???

最高級の贅沢なママチャリです。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:18:51 ID:V4+LKZSU

>>131 死ね

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:22:29 ID:oOj9tnV7

楽なはずのОCRで２ヶ月たっても未だポジションが満足に決まらない
ロード向いてなかったのかなあ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:50:20 ID:???

一応貼っとくわ
宣伝荒らしは勘弁して欲しいしな

【推奨NGワード】
www32.atwiki.jp/giantocr/
1198131595

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 11:59:15 ID:V4+LKZSU

くたばれ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 12:11:44 ID:???

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 12:49:54 ID:???

tcrとocrってそんなに違うの？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 13:17:48 ID:???

間にP Q R S四文字

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 14:38:08 ID:???

2ｃｈ歴長いって恥ずかしいことだよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 16:07:44 ID:???

>>133
おいヤベーヨ。
お前のはOCRじゃなくCRじゃない？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 16:18:50 ID:???

> ・使えば使うほど徐々に分解してゆくペダル　（ママチャリペダルより酷い）

これ、ただの煽りだと思ってたけど、いつの間にか反射板がほぼ全部脱落して
いた。しかもどこかにぶつけたらしくペダルが欠けてた。乗り始めて半年で。
乗るには支障はないのでそのまま使ってるけど。

ちなみに車種は 2007 OCR3。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:12:03 ID:???

>>141
2006まではトークリップだからそれだと思ってたが…

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:42:27 ID:V4+LKZSU

びんでぃんぐにしろ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 17:51:22 ID:???

ocr c2 かっこいいな！！

実物　みたあ？？！？！

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 18:00:05 ID:???

ジャイストで見たよ！
ライバル～！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 18:03:41 ID:???

まじで　あのオレンジが

たまんないいい！！！！！！！！！！！！！

あの曲線美！！！！

でもライバルだからな～～

ドュラに変えようかな＾＾＾

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 19:04:10 ID:+xNLs/Gx

ルイガノの方がはるかにかっこいいよ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 19:32:54 ID:???

酷い自演。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 19:33:18 ID:???

車種じゃなくてメーカーかよ。しかもルイガノ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 22:13:01 ID:???

>>141
反射板は確かにもろいね
俺も同じ07OCR3乗って半年だけど、最近緩くなってきてスッチャスッチャ鳴るｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/21(金) 22:59:13 ID:V4+LKZSU

変な音････

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 12:09:48 ID:???

>>141
>>150
次はペダルのビスが飛ぶよ。
俺も反射板が取れて次はビスが抜けていった。
結果ビンディングデビューして楽しんでるからヨシとしてるけど。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/22(土) 12:15:20 ID:???

>>152
きっと交換時期を教えてくれるんだよｗ
俺は反射板が取れる前にSPDに交換しちゃった。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 12:53:52 ID:???

08OCR3納車したよ
お店から家まで3km程度走ったけれどロードバイクはすごく軽いね。
ハンドルに体重乗せすぎなのか、慣れてないのもあって走り出しでフラフラする。
肩の力を抜いて後過重気味で乗ったら安定した。

ビンディングペダルも考えていたけれど、まずは自転車に慣れてからだね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 13:02:33 ID:???

>>154
オメ！
素晴らしい自転車ライフとなりますように。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 13:06:25 ID:???

>>154
ロードの世界へようこそ！
一漕ぎしただけで「今まで乗ってた自転車は何だったんだ？」
と思うほど感動するよね。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 15:17:18 ID:???

>>154
おめ。０８初報告じゃないかな？気付いた点あったら報告よろ。
自宅まで３ｋｍ羨ましいな。俺は３０ｋｍぐらい離れた店まで０７を買いに行った。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 17:54:43 ID:???

ＯＣＲをずっと乗ってきた俺だったが、店でキャノンデールの
07system6に試乗した。
目から鱗だった・・・全然違うね。正直笑ってしまった。
こうやって皆50万クラスの自転車購入していくんだね。よくわかったよ。
ＯＣＲという踏み台があったからこそ、違う素晴らしさを感じてしまった。
ありがとうＯＣＲ。これからも貧乏人と初心者と共にあれ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 17:57:22 ID:???

ＯＣＲってコンポジ以外あるの？ｗ
どんだけ貧乏なん？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 18:01:06 ID:???

>>154
おめ。
俺も自宅から2kmのとこにGPDがあったから、
他店とか通販はまったく選択肢になかったよ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 18:56:38 ID:???

GPDって書かれてるのを見て真先にグラファイトデザインが頭に思い浮かぶ

162 ：150：2007/12/23(日) 21:22:26 ID:???

>>152
まじで？
つか>>150書き込んだ後トイレついでに確認したら見事に反射板外れてて泣きﾜﾛﾀ
仕方ないからとりあえずホムセンで両面テープ（しかも赤）のやつ買ってきてつけたけど…ショボ過ぎｗ
って事で早急にビンディングデビューをせねばと誓った次第

>>154
オメ＆イラッシャイ
何色買ったのかな？
よきロードライフとなることを願っています

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 21:31:54 ID:???

ペダルの反射板は全部取り外して黄色の反射テープを貼った。
ちょっとだけペダルの見た目がすっきりとしたかな。
夜間走行が多いから、今もSPDペダルに貼ってる。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 05:56:39 ID:???

08 OCR3はブレーキが改善されてますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 07:38:17 ID:???

２０万以下のロードに付いているブレーキはどんぐりの背比べじゃないかと。
ブレーキは単品で交換できるから、好きなクラスのブレーキに交換すれば？

ブレーキのポイントはロングアーチかショートアーチか（２８CがOKかそれ未満か）
コンポ全体のポイントは１０速かそれ以外かに集約されると思う。

166 ：154：2007/12/24(月) 11:03:35 ID:???

みんなありがとう、こんなにレスがついてるとは思わなかったよ。

昨日乗ってみていろいろ気がついたところを書き出すと、
適正ギアで踏み込む加速感とスピード感が病みつきになる。
前ギア真中、後ギアTOP、ケイデンス70前後で30km/hとちょっと。
Fディレイラー？にチェーンが軽くこすっているような音がする。←これは前ギア外にすれば問題無し。
エンジンの問題でケイデンス70以上は回せなかった・・・

普段乗ってる原付と比較するとフレームの剛性感の高さがすごい。
その分路面からの突き上げが直接骨盤に響く
ジーパンだったからお尻が痛くなったよ、次からはレーパンにするつもり。

ブレーキの効きは乗り手やお店の整備状態等で固体差出るかもしれないけれど
下ハンだと30km/hからの急制動で簡単にタイヤがロックしたから効きは問題無いかな。

ブラケットだと急制動ではロックしなかった・・・というより慣れてないから握りが弱かったかもしれない。
微妙なコントロールもまだまだだったから、きちんとした報告はできないかも。

補助ブレーキは取り外すつもりだったけれどお店の都合でそのままにした。
使う予定が無かったから効きはまだ試してない。

何はともあれこんな楽しい乗り物を初心者に購入しやすい価格で提供してれるGIANT社に感謝。
今までROMだったけれどこれで自分もこのスレの仲間入りできそうだ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 11:25:46 ID:???

ドロハンの操作になれてきたらブレーキはデュラシューにすると
効きが全然違うよ。
だけど、もとからついてるタイヤがあまりグリップよくないので、
すぐロックしてしまうという。

今はホイールかえてパナのエクストリームデュオにしてるけど、
急制動してもロックしないよ。

乗りこんで、ものたりなくなってきたらまずはホイールとタイヤを替えるといいかもね。
明らかに走りが軽くなるから気持ちいいよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 12:25:19 ID:???

俺も最初にブレーキシューだけ変えたけど、
下ハンだとタイヤが負けるというかロックして扱いにくかった。
ブラケットでも楽に制動できる点ではすぐに交換しても良かったけど。

本当はタイヤとシューを同時に交換する方が良さそうだけど、
それはそれ、もったいない病が災いするｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 13:19:11 ID:???

>>166
乙～
ケイデンスを気にするのなら、このギアだと70回しか回せない…じゃなくて
このギアなら90以上回せるってギアから、だんだんとうｐしていくのがいいんじゃないかな
ママチャリなんかとの違いに"足をくるくる回す"ってのがあると思うんで
まずは重いギアを回すよりは軽いギアで足を回すって事を覚えさせた方がいいと思うよ

理想はビンディングなんだろうけど、フラペでもペダリングの練習は出来ると言われたよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 15:47:04 ID:???

ブレーキシュー、自分もついこの前交換したけど、そんなに違いは感じなかっ
たなあ。

http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/1.html#id_ae08909f
> デュラブレーキシュー　R55C2　前後でシューのみ1000円　＊効きすぎ注意
これ読んで、なんかVブレーキみたいにガツンと利くようになるのかと期待し
ちゃったけど、実際には、意識しないと違いが分からない程度。

1.自分には違いは分からない。猫に小判。
2.もっとスピード出して走れば違いが出てくる。
3.2007 OCR3はブレーキシューは元々そう悪くなかった。
4.実は大して違いはないんだけど、「ぜんぜん違う」と表現するのが流儀
　（ピュアオーディオと同じ）

正解は1か2なのかな。わかんないけど、それならそれでいいや。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 16:05:59 ID:???

個人的には

もっと速度を出して、もっと急ブレーキしてみる

で違いがわかる…ような気がする峠の長い下りとか
デフォシューのつもりでガチっと引くとタイヤのロックが早いタイミングでくるっつーか
ほかの人が言ってた様に、タイヤも変えないとどっちにしろロックしちゃうからあまり意味無いかも
あと町乗り程度で速度をあまり出さないならデフォシューでも十分かと思うなぁ

あくまで個人的にだけど

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 16:30:23 ID:???

>>171
きっとそうなんでしょうね。自転車の性能を限界まで使い切るような使い方を
する人には大きな違いでも、自分のような「高級ママチャリ」的な使い方のユー
ザには、あんまり関係のない話なんでしょう。期待しすぎちゃいけないよ、と。

ちなみにシューはあんまり違いがなかったけど、ミラーはかなり違いが出ました。
B-M Busch-Mueller Cycle star 901/2
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2841&forum=100
これ付けたんだけど、車道でも歩道でも、だいぶ安心感が出てきた。自分のよ
うな注意力のない人間にはミラーは必須ですね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 17:23:27 ID:???

ミラーがあると安心感が違うね。自分はスパイミラーを下ハン内側に付けてる。
見難いと不評のスパイミラーだけど、それでも細かくしょっちゅう後方確認できるのはいい。

デュラシューについてはブラケットでもさほど強く握らなくってもブレーキがちゃんと効くのがメリット。
つーかノーマルシューだとかなり強く握らないと効かないでしょ？
自分はＣＲとか平地が多いのでブレーキの剛性は言われるほど気にならない。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 17:55:37 ID:8P4ofPox

R650に変えたけど安心できるよ｡
ぜひ変えてみて
下りの効きがとてもよくてスピードを安心できますよ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 22:40:42 ID:CEbJI01Q

ロングとショートってそんなに違うの？
R６００でも効き足りない？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 23:03:52 ID:???

OCR2って28cのタイヤははけそうですが、
30c、32c、35c・・・どこまでいけそうですか？
2004モデルなのですがまだ手元になくて・・・。

手持ちのティアグラブレーキに交換しようと思ってたのに、
アーチサイズが違うんですね(´･ω･｀)

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/24(月) 23:06:30 ID:???

>>176
28Cなら普通にイケル。それ以上だと空気を抜かないと入らない
あとティアグラクラスのブレーキなら純正そのままと変わらない起臥す

178 ：176：2007/12/24(月) 23:44:30 ID:???

>>177
レスさんくす。
ホイールはめてから空気入れればOKなのね・・・ってそんなわけないか。
手持ちでパナT-servの32cがあるからソレを試してみようと思う。
非街乗りロードと差別化するためにできるだけ太いタイヤはきたい。
テクトロでもシュー替えれば結構効くのかな。
街乗りしかしないからそこまでブレーキ性能気にしないけど。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 00:00:20 ID:???

>>178
上で書いてる人がいるように、テクトロでもブラケットを握っている時の効きが違うよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 00:38:21 ID:???

>>176
>リムの内幅の1.4～2.3倍の幅のタイヤを装着できます。但し25C以上は着脱時にブレーキが干渉します。
>例)'07 OCR2 リムの内幅が実測13.5mm → 19C～31Cのタイヤを装着可能。
だそうです。まあ３２なら許容範囲かもね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 00:45:19 ID:???

>>178
>ホイールはめてから空気入れればOKなのね・・・ってそんなわけないか。
そんな訳があるんですｗ
パンク修理ならどうせ空気抜いて入れてだからOKだけど、輪行で外すのは面倒だね。
あとはブレーキシューを片方外す（船ごとでもシューだけでも）
ブレーキワイヤーを外す（戻し忘れたら素敵な状況に）
後ろだったらワイヤー受けからワイヤーを外す手もあるかな？（試したこと無い・・・実験要）

182 ：176=178 ◆AKBclub0u2 ：2007/12/25(火) 02:03:16 ID:???

レスありがとう。
このスレはいい人ばかりですね。

>>179
ブルホーンにする予定だから・・・・・とりあえず様子見で。

>>180
ホイールは今乗ってるロードのものを移植予定。
リムの内幅測ってみる。
32Cは種類あるけど、30Cは選択肢少ねぇ～。

>>181
フレームとは干渉しないのね。
完全街乗り仕様だから別にいいかも。

年明けに来る予定なんで、
また後日報告します。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 10:36:54 ID:???

OCR1、今頼むと2月納車だそうで・・・。
どこもそれくらいなのでしょうか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 16:30:50 ID:???

>>183
俺も2月納車と言われました
ひたすら待ちます　
ただ　ひたすらに・・・・・・・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 17:12:31 ID:???

R650が出てたのか。値段も安くなってるし来春替えようかな。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 17:16:54 ID:???

>>185
R450もあるよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 20:56:43 ID:???

'08 OCR3 を買って今日で10日目（近所のGPD店に行って在庫車両をこれくれ、で即日納車）
ほぼ毎日片道10kmの通勤に使っているがフロントディレイラーがチェーン外れまくりでorz
怖くて左レバー操作できん。
同僚のロードバイク乗り複数に試乗してもらったけどブレーキ効いてない
さっさとパッド変えろと異口同音に言われた。

それまで乗っていたマウンテンバイクのようなもの、と比べるとすげえ楽だし速いのがいいね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 21:10:59 ID:???

>>187
ショップに行ってディレイラー調整してもらいなはれ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 21:12:46 ID:???

つ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/futaba/cd04.html

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 22:47:06 ID:???

>>189
ありがとう、でもおいらの場合外側に外れるんだ・・・
>>188
そうだね暇を見てそうする

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 22:55:24 ID:???

>188
ディレイラーの調整っていくらくらい？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 23:00:44 ID:???

購入した店がきちんとした、所謂プロショップなら普通無料だ。
ホムセンまがいの所なら、そもそも無理。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 23:13:08 ID:???

OCR COMPOSITEの購入を検討していましたが
試乗してみたらママチャリみたいだったのでやめました。
TCRにしようか他のメーカーにしようか考えています。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 23:19:56 ID:???

購入店ならワイヤーの初期伸び調整ぐらいタダかタダ同然で行ってくれると思うけど、
「通勤の足」以上を望んで買ったのなら自分で調整できるようになった方が良いね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 23:21:54 ID:???

ああ、猫に小判というやつか。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/25(火) 23:36:49 ID:???

>>187
それは初期伸びじゃないぞちゃんと調整汁

>>193
お前はなに乗っても無駄

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 00:23:34 ID:???

>>193
そんなあなたにはビアンキがとってもお似合い。
名前もRyoだっら最高！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 00:34:32 ID:???

Ryoだっら（笑）

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 08:45:31 ID:VxE+WpNB

コンポ2200の07モデルOCR３なんだけど旧ティアグラSTIレバーと旧105のRD譲ってもらえそう
なんだが　皆さんなら移植する？　FDはバンド式だったからクランクとFDはそのままにして
おくしかないけれど。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 08:47:06 ID:???

ビアンキかっこいいよね
やっぱりジャイ乗りの憧れなんだね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 10:37:36 ID:???

自転車メーカーのランク付けをするとビアンキ＞ジャイアント＞キャノンボールって友人が言っていた

実際どうなの？
TREKとかは？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 10:47:09 ID:???

キャノンボールｷﾀｺﾚ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 10:51:01 ID:???

キャノンボールが一番だと思うよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 10:55:25 ID:???

釣り。なぜならtrekを英語（笑）で書けて
cannonballをキャノンボールと間違うはずない悶悶!!

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 11:00:57 ID:fK54fwyb

乗りと海苔を間違える馬鹿がいるからあり得る

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 13:22:39 ID:???

チョコボール　>>> キャノンボール

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 15:54:03 ID:???

あさひのめじろ台店にOCR 08
Mサイズで水色、赤、銀と１台づつあったよ。

欲しい人はいそげ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 19:12:48 ID:iUC2pexp

スポーツデポにOCR3０６　460mm売ってましたがレアですかね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 19:17:22 ID:???

>>208
06はコンポSORAだから安くて色とかサイズが合えば少しお得かも？
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/ocr3.html

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 19:23:59 ID:???

460mmはレア。420・465・500mmならカタログにあるがｗ
まあ、あえて’０６を探そうと思うとかなり大変だな。
好みのサイズ・色まで限定したら入手不可能かも。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/26(水) 23:29:39 ID:???

>>209
うほっ、その色いいなー
水色欲しかったけど無かったんで青銀にしちゃったんだよなぁ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 18:57:52 ID:zfJRhpyq

>>208
すみません465mmでした･･･
72000円で色は黒と白がありました。
08、07、06だったら06が一番良いですかね？？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 19:03:38 ID:GM5MKxqG

てすと

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 22:28:30 ID:???

>>212
即納は魅力だけど2年展示してその値段は高くね？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/27(木) 23:56:49 ID:5asCPBKK

OCR3ってそんなに高いか？
おれ、08モデル58000円が明日納車でﾜｸﾃｶ！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 00:22:49 ID:???

>>215
１５％offか

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 00:23:43 ID:???

間違った。２５だ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 00:30:28 ID:jDB5Ukf+

ワクテカってなんですか?

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 00:40:23 ID:???

>>215
それ滅茶苦茶安すぎ！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 00:44:50 ID:FiAlig3U

>218
googleという便利なホームページがあるんだ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 09:46:23 ID:???

>>220
googleってなんですか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 11:15:45 ID:???

ググれ！

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 11:31:33 ID:???

>>221
新種のかまってちゃん　ですか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 13:50:22 ID:???

いいえ、ケフィアです。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 16:00:48 ID:???

ケフィアってなに？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 17:28:52 ID:???

向こうでやれよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 18:08:48 ID:???

向こうってどこ？

228 ：215：2007/12/28(金) 18:31:23 ID:???

さっき納車されて走ってきた。今まで折り畳み乗ってたから、その差に目から鱗なのだが。

GIANTは大量に販売する店には、かなり安値で卸しているらしいね。
小さな店舗だけどGIANTの箱がずらっと並んでいたよ。
安いけど店員の態度が素っ気なさ過ぎなので、あまりお勧めしない。

ﾃﾞｨﾚｲﾗｰから音が出るって前のレスにもあったけど、それについても説明してくれた。
前をIN後ろをOUTにするとチェーンが前ｽﾌﾟﾛｹｯﾄに当たって音がするから
前をINにするときはOUTは３段落とした所らからつかえとのこと。
また、前ﾃﾞｨﾚｲﾗｰをINに入れたままだと、ﾃﾞｨﾚｲﾗｰ自体がチェーンにふれて音が出るので
ﾚﾊﾞｰを軽く引いてやるとﾃﾞｨﾚｲﾗｰが少し移動して音が出なくなるそうだ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/28(金) 19:24:07 ID:???

俺の場合アシスト小径車からだったから、ロードの漕ぎ出しが重かったｗ

シフターの音なり防止機構は音こそ多少緩和するけど、
チェーンラインが斜めになっている事にはかわりないから
基本的に音なりが気になる組み合わせは使わない方が良いと思う。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 15:24:04 ID:???

SPINFORCEって重量どの位か判りますか。
見た目は気に入っているんだけど、爽快感がないような気がします。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 15:33:30 ID:???

テンプレサイトには前後で２．２ｋｇとか書いてあるね。
>>6の３ｋｇは何だろう？古いOCR3のチューブ・タイヤ込みの重量かな？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 17:02:14 ID:???

>>231
2.2kgで正解
3kg越すとなればタイヤチューブとさらにスプロケも足さないとだめだな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 18:12:02 ID:???

変な自演は後でね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/29(土) 18:39:00 ID:???

>>232
ホイール２２００ｇ、タイヤ３００ｇ×２、チューブ１００ｇ×２として３ｋｇ、
スプロケを足したら３ｋｇを２５０ｇぐらい超えるんじゃないかな。

OCR2のAKXR２．０だとスプロケ込みで丁度３ｋｇだね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 02:08:25 ID:???

ALXG00はどれくらいか分かる方います？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 02:17:57 ID:???

>>235
にたようなもん

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 14:14:36 ID:mlvpT51l

今からＯＣＲをＩＹＨしてくる。
ＤＡＨＯＮの折りたたみから乗り換えるぜ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 14:25:30 ID:???

http://yaplog.jp/rinbyc/archive/411
～　～　～
管理人：初心者が安心してロードバイクの世界に入れるように360度隙無く作られたバイクなんですよ。単体性
能としてではなく、価格と装備などを含めた商品企画としては空前だと思います。
～　～　～
OCR3の説明がなかなか的確な褒め言葉だと思った。

自転車屋としてもOCR2や3を買う客は大事にしないといかんよな。
ここから数十万の自転車や数万の部品を買う層が育つんだからｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 15:23:31 ID:???

一昔前なら、ロードマンの役目だったんだがな・・・其処のポジションは

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 16:45:06 ID:???

ロード万ってあったなぁ。
あれっていつまで製造していたのだろうか。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 19:24:53 ID:aHH5rWVf

みんなハンドルとサドルの高低差いくつ？
俺は４．５ｃｍなんだが

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 19:36:47 ID:???

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 17:01:46 ID:UPmsoqtr
週末のツーリング用に気軽に乗れるロードを物色してる。
OCR3とttp://www.sagami-cyc.jp/product/trento.html←これで迷ってる。
スペック的には後者のほうが優れているんだが、扱ってるショップまで
ちと遠いんだよな。
ジャイのほうはすぐ近くにGPDショップがある。
メンテとかの際にすぐ駆け込めるからいいかなと。

OCR3負けてね？

243 ：237：2007/12/30(日) 19:53:07 ID:fxVVnzxj

OCRをIYHしてきた。
知り合いのロード借りて乗った時はＳＯＲＡだったんだけど
今回買ったのはアルテグラだから、変速がスムーズだ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 20:06:32 ID:???

アルテってことはコンポジかな？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/30(日) 20:12:04 ID:???

>>242
スペックわからんけど、レース主体ならいいかもね。
ベントしたフレーム、25Cタイヤ、サブブレーキ、フロントトリプルを
メリットと考えるかデメリットと考えるかで１８０度違うかと。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 13:54:03 ID:???

>>229
アシスト付ロードにしるといい

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 15:56:09 ID:???

07 OCR3買って半年。以下の通りにグレー度うpした。

07 OCR3: 65,000
WH-R500　　　　　　　　 11,000
BR-A550-57 4,800
ST-4500：　　　　　　　　19,470
RD-4500-SS:　　　　　　　 3,300
シマノプロ　LT　：　　　　　3,250
CN-HG53:　　　　　　　　　1,140
CS-HG50-9](12-25T):　　　2,770
FC-4500:52-39T:　　　　　 7,070
SM-FC5600：　　　　　　　 2,510
FD-4500-B34.9mm：　　　 2,410
TL-FC32:　　　　　　　　　　 830
TL-FC16：　　　　　　　　　　 80
ブレーキ、シフトケーブル　　1200　
Total　　　　　　　　　　124,830（税込み）

はじめからOCR2にしとけばよかった？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 17:10:34 ID:???

07 OCR2買って半年。以下の通りにグレー度うpした。

07 OCR2: 90,000
チェンリングインナー36 → 34に　\3,000
ペダル → PD-M324 \5,400
ハンドル → ニートMod184 \6,000
バーテープ → FIZIK BARGEL → PROFILEコルク \4,000
ブレーキシュー → DURAシュー \1,200
シフトケーブル → DURAセット \1,200　
スプロケ 12-16 → ULTEGRA12-27に \5,000
タイヤ DYNAMIC → PRO2 RACE \10,000
チューブ →MAXXIS ULTRA LIGHT \1,500

Total　　　　　　　　　　127,300（税込み）

うーん、>>247と総額が大差ないのに充実度が足りないような？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 18:22:51 ID:???

OCR 3 の赤色でOCR 1　仕様が126000円で売っていたら買いかな？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 19:17:36 ID:???

OCR3を1と同じパーツで組みなおせばその値段より高くなる
まぁ普通のOCR1よか若干高いけど色がお好きならどぞー

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 19:48:31 ID:???

コンポジのフレーム売りいくらなら買いかな。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/31(月) 20:05:30 ID:???

TCRコンポジFSが定価18万

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/01(火) 02:00:49 ID:pduGfexp

お前らあけましておめでとう！
今年もよろしくたのむぜ！！

254 ：【末吉】【142円】：2008/01/01(火) 10:38:52 ID:???

あけましておめでとう！
早速コンポジ３FLATで通勤だよ！
道が空いてて良かったぁ！！

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/02(水) 13:13:34 ID:???

金のかからない軽量化に挑戦。

シートポスト切断 50mm -28g
まあ予想通りか。

コラム切断20mm -9g ＆スペーサー20mm -19g
ステムを上向きにした。スペーサーが意外と重く健闘。

ペダル軽量化 -141g
片面SPDのPD-M324(530g)は金属製のケージが重いので、
ケージを取り外して前側を切断、裏面に直接滑り止めの溝切り。
後ろ側はケージの代わりのカーボン板に交換。

あとはボトルケージなどのネジの長さを合わせて気持ち程度軽量化。

合計－１９７ｇ、ほとんど重量級ペダルが普通の重さになった分だけかもｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 03:56:43 ID:hXaIak9X

他のパーツ交換なしで、105等のクランク(ダブル)に交換ってできますか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 03:58:53 ID:hXaIak9X

256補足…　'04 OCR3です。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 22:59:24 ID:???

04でもOCR3は空8sだろ？
9sのFC-5500でもギャンブルじゃないかな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 10:44:09 ID:???

>>256
8sから10sはやめとけ。
一式IYHするべき。

9sにするなら9sチェーンに交換で大丈夫だが。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 14:41:31 ID:???

05y,ocr2乗ってます。ブレーキを前後変えようと思うのですが
候補としてシマノの【BR-R650】か【BR-A550】にしようと思いますが
両者の違いが値段以外に何が違うのかイマイチ分かりません…
詳しい方ご教授下さいませm(__)m

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 14:54:29 ID:???

>>260
BR-R650：アルテグレード、カートリッジシュー（シューのみ交換可能）、多分冷間鍛造＝軽くて強い
BR-A550：１０５グレード、非カートリッジシュー

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 15:09:33 ID:hGZJ9NeM

値段を考えるとA550で十分
テクトロの舟をそのまま付け替えればいい
シューだけヂュラシューに交換な

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 15:52:37 ID:???

>>261 >>262
ありがとうございますm(__)mではA550の方向で考えますが
テクトロとA550ではキャリパー自体の性能差ってあるんでしょうか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 15:56:07 ID:???

かなり。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 16:18:08 ID:???

>>264
えっ(￣□￣;)!!そうなの？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 16:37:02 ID:???

つーか、相当。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 16:55:07 ID:???

えなり。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 17:00:24 ID:???

いなり。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 18:44:58 ID:???

OCR3なんだけどアウターからカチンと落とすと時々いきなりインナーまで落ちるときがある。
他の人もそんなになる？調整でどうにかなるもん？
ただ慌ててシフトアップするとまたアウターまで戻っちゃうんで、
再びカチンと落とすと2回めはちゃんとセンターに収まる。
たいていは正常動作するんだけどたまにこんななるんだよなぁ…。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 18:53:51 ID:???

トリプルFDじゃなくてOCR2の９速RDの話だけど、
ワイヤーのアウターの末端が潰れたようになって動きが渋くなり、
時々１速上がらない・下がらない現象になったよ。

特徴は調整しても【上にも下にも変わらない】事が【時々】ある。
単にRDの調整が悪い場合、上がりにくい　または下がりにくいのどちらかになる。

トリプルFDでも同じ事が言えるんじゃないかな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 23:28:20 ID:???

>>269
どう読んでも調整不足

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 11:09:54 ID:???

>>271
いや、読まなくても調整不足だろ

273 ：269：2008/01/07(月) 21:42:21 ID:???

そっかー調整でどうにかなるのね。
いじってみる。

274 ：269：2008/01/07(月) 21:46:34 ID:???

ところで07'OCR3のホイール＆タイヤ重量を測ってみたよ。
そしたらノーマルホイール前後合わせて2.2kg説は正しかったことを追確認。

07'OCR3（前後タイヤ・QR前57g後61g・スプロケ込み）
実測値　前1475g　＋　後1866g　＝　計3341g

ここからテンプレの数値を元にホイールの重さを逆算。

タイヤx2本　　 600g
チューブx2本　210g
QR前後　　　　 118g
スプロケ　　　　220g
------------------
その他合計　 1148g

実測値　その他合計　前後ホイール逆算
3341g　－　1148g　＝　2193g　（QR込みだと2311g）

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 21:51:41 ID:???

ここでもし仮に軽めのホイールとタイヤに交換すると重さはどうなるか？

A-CLASS ALX320DX x 2本　　＝ 1736g（QR込み）
ミシュラン　リシオン23C x 2本　＝ 460g
マキシス　UL x 2本　　　　　　　＝ 134g
スプロケ　　　　　　　　　　　　　　＝ 220g
----------------------------------
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　2550g

つまり3341gから2550gへと791g（約23%）の軽量化が可能。
回転系でこの差は大きいよなぁ…。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 21:57:22 ID:???

ちなみに自動車だとバネ下の軽量化効果はボディの5～15倍と言われるらしい。
もし791gの5倍としたら約4kg。効果が体感できるはずだわ…。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 22:24:36 ID:???

車のバネ下が５倍～１５倍なんて信用しちゃダメ。「何が」が欠けている根拠の無い数字だから。
慣性とか燃費とか乗り心地とかが良くなる風な「何か」を思わせているだけ。

回転部が２３％軽くなればその慣性も十分体感できる程度減るけど、
体重６０ｋｇ＋自転車１０ｋｇに対しては１％程度の差でもある。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 22:30:12 ID:???

ホイールを791g軽くした自転車に４ｋｇの荷物を積んで走る事をイメージすればいいかな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 22:37:04 ID:???

７９１ｇ軽くなってバネ下に１５倍の効果が出れば、
今より１２ｋｇ軽いバイクに乗ったのと同じ！・・・あれ？ｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 23:15:42 ID:???

走ったら？ｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 23:18:38 ID:???

きっと空だって飛べるはず

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 23:22:21 ID:???

いつもの2倍の速さで791g×2の1582gの軽量化。そしていつもの3倍のダンシングで1582×3の4746gの軽量化
これでバッファローマンのツノを折ることが出来ました

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 23:28:54 ID:ZtrJMsVd

俺の320dxは1640gだけど今はそんなにオモイノ？
05モデルだけど

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/07(月) 23:58:15 ID:???

1736g←カタログ重量

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/08(火) 10:00:24 ID:???

>>282
ウォーズマン乙

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/08(火) 11:12:26 ID:???

>>283
A-CLASSスレの前スレで複数報告されてた実測重量も
おまいさんのとだいたい同じくらいだったよ
公称重量が実測より大幅に重いままなのは謎

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/08(火) 22:51:49 ID:UZQQzrxu

OCR2の０８モデル買おうかと思うのだが横浜～川崎近辺で現物展示しているところないかな？
注文だと１～２ヶ月かかるらしいし・・・サイズは465で。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/08(火) 22:54:15 ID:???

バネ下重量てのは、バネ上が動きやすい＝荷重移動しやすいから成り立つんじゃないの？
自転車で関係あるのは、リム等の軽量化による回転モーメントの減少でしょ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/08(火) 23:12:50 ID:???

http://www.super3.jp/images/large/dvd_dl/std044/std044_09.jpg

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/09(水) 00:55:48 ID:???

>>986
えーくらすの公称が実測より重いのはクイック込みだからという常識。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/09(水) 07:42:11 ID:???

クイック込みで1650gくらいだけどな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/09(水) 08:33:39 ID:???

>>288
だね、加速時の慣性にはギヤ比倍の軽量化効果が出るけど、
登坂時は等倍の効果でしかなく、定速巡航時には差が出ないはず。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 04:07:32 ID:???

上の写真、なんとかしてくれ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 09:27:45 ID:???

>>293
キャッシュが出るの？
右クリックで削除かブラクラ登録すれば？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 00:30:22 ID:???

もしかしてＯＣＲ２のＡＫＸＲ２．０Ｐも実測重量は軽いんじゃないかと測定してみた。

・・・・ちゃんとカタログ通りだった。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 01:33:26 ID:???

今日OCR2を買ってきました！
初心者ですがこれからよろしくおねがいします！！！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 01:41:01 ID:2oY45Tkv

いいなあ・・・

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 10:55:41 ID:???

>>295
AKX R2.0ってジャイのサイトに載ってないよね？
カタログ通りって、それ、どこに書いてあるの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 11:06:05 ID:???

http://www.aclass-wheels.com/road_akx20.html

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 22:08:36 ID:???

>>299
やっぱ載ってないんじゃ？
AKX R2.0とAKX 2.0は違うよね？
形状が全然違うし。

301 ：295：2008/01/11(金) 23:22:34 ID:???

>>300
299じゃないけど、同じＵＲＬを見てカタログ重量と同じと書いた>>295です。
確かに「Ｒ」が無いですね、
色が黒いなとは思いましたが形状の違いはQR以外気付きませんでした。
REARは2CROSSとあるけど、実物は３CROSSですね・・・写真も３CROSSのような？

302 ：300：2008/01/12(土) 14:48:07 ID:???

形状はむしろALX280に近いし、ジャイの同クラスのモデルに以前はALX280
がセットホイールになっていたから、AKX　R2.0とALX280は似たようなもの
かと考えてましたが。
280は今ではFCRゼロだけの標準ホイールにしか使われてないみたいですけど。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/12(土) 15:41:15 ID:???

仕様で見るとAKX2.0に近いような。セミディープじゃないしスポーク本数も違うし。
リムの穴位置が左右の２本が近い点はALX280に似てますね。

ALX 280 リム高24mm FRONT 20Hラジアル REAR 24H 2CROSS　シールドボールベアリング
AKX R2.0P リム高19mm FRONT 24Hラジアル REAR 28H 3CROSS 普通のボールベアリング
AKX 2.0　リム高19mm？多分 FRONT 24Hラジアル REAR 28H 2CROSS?　普通のボールベアリング

まあ、AKX 2.0をベースに安価になるよう銀色にしたりｗ多少変えたモデルなんでしょう。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/12(土) 17:29:32 ID:???

OCRの54%は厳しさで出来ています。
OCRの38%は濃硫酸で出来ています。
OCRの6%は世の無常さで出来ています。
OCRの2%はハッタリで出来ています。

なんか成分が濃いんですけど・・・ｗ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/12(土) 17:31:12 ID:3GBKkEjA

くだらん

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/12(土) 17:45:45 ID:???

ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 19:40:14 ID:???

OCR2乗ってる。
今日クランクをホローテックの105に、BBをデュラに変えた。
全然違うwこんなに違うとは…

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 21:50:45 ID:8oBnK+rl

OCRの人達　サドル-ハンドル落差どう？　2cm程度だったんだけど少なすぎ？
ちなみに420の女性用だったんだが

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 22:00:14 ID:???

楽な姿勢で乗れば良いと思うよ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 22:12:48 ID:???

>>308
落差なんか取る必要ないから他の人と比べないで自分のポジション作れ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 23:51:25 ID:???

>>307
同意
今のOCRのクランクって何だか判らないけど昔2004年モデルに乗ってた時に同じ事感じた

あのモッサリ感が無くてキビキビ進む様になる

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 00:17:04 ID:???

MTBがご臨終されてしまったので、ロード系に乗り換えようと
自転車屋にいったらOCR1を薦められた。

ロードは初心者なのでコストパフォーマンスの良いOCR3にしようかと思っていたが、
>>307なんかを読むと良いパーツを組んでるOCR1でも良いかなと思う。
FCR ZEROも良さげだし中々難しいな。

ｵﾏｲら独断と偏見でこの辺の機種を語ってもらえませんか？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 00:25:49 ID:???

宣伝乙と言われそうだが、まずテンプレサイトでも見てくれ。
http://www32.atwiki.jp/giantocr/

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 00:28:02 ID:???

>>307
変更前のクランクって’０７とかのＦＳＡゴッサマ？

315 ：269：2008/01/14(月) 00:50:06 ID:???

フロントがアウターからセンター飛び越してインナーまで落ちる件だけど、
どうやら俺の使い方が悪かった模様。今日再現して気がついた。
悪かったのはFアウターなのにR最ローに入れてた…。
だってこんな斜め掛けでも普通に使えちゃうんだもん。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 04:20:46 ID:???

>>312
俺もFCRゼロかOCR1かで悩んでた。
結局OCR1にした。
自分では正解だったと思ってる。
フラットに乗り慣れたら、きっと後からドロップが欲しくなると自分で
思ったからOCR1にしたんだが。
ハンドルポジションがいろいろ取れるドロップがいい。
ゼロの前傾がOKならTCRもアリだとは思うが。
でも、レースしないならOCRがいいと思う。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 10:49:29 ID:???

良く分からないんですがOCRとTCRの根本的な違いって何なんですか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 11:12:32 ID:???

>>OCRとTCRの根本的な違い
OCRはロングアーチのブレーキしか付かない！w

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 11:20:00 ID:???

>>317
形見ればわかるやろ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 11:29:11 ID:???

自分のヘタレが情けない。
OCR1買おうと思ってるんだけど、実車があれば見たいし取り寄せの場合の納期を聞きたいなと
ショップの前まで行ったのに、ウィンド越しに並んでる高級（であろう）自転車群に気圧されて
店に入ることが出来なかったよ。

実車は前にアサヒで３を見てるんでともかく、取り寄せ時の納期ってどんなもんでした？。
自分としては待てても一ヶ月ってところかな。
世界最大の自転車メーカＧＩＡＮＴってことで短納期を期待してるんだけど。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 12:10:12 ID:???

>>317
ぶっちゃけ今早いのはOCR1より無TCR

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 12:23:30 ID:???

>>317
実はほとんど変わらない

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 12:27:31 ID:???

>>319
そこらへん初心者にも分かりやすくお願い

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 12:34:29 ID:???

OCRって、なぜかBBだけ極端に手抜きしてね？
OCR1も105コンポーネントなのに、BBだけ違うし。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 12:38:28 ID:???

目立たないところでけちるのはジャイの伝統

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 12:45:44 ID:???

って調べてみたら、OCR2や1に付いてるFSA Gossamer MegaExo の方が105クランクセットより遙かに高い・・・
ごめんよジャイアント

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 13:01:30 ID:???

FSAはジャイが代理店だから部品が安く出来るんだよ。
しかもデフォのチェーンホイールよりシマノのチェーンホイールの方が変速いいし。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 13:18:41 ID:???

ケーブルはジャグワイヤ・・・

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 13:19:52 ID:???

あー・・・。
最近OCR2買ったんだがブレーキが弱くね？
30km超えてる状態でブレーキすると制動が遅くて怖いんだが･･･
ケチらずにOCR1にすりゃよかったかな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 13:26:58 ID:???

>>329
つTCR

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 13:30:12 ID:???

>>330
TCRもブレーキおなじランクだろｗ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 13:33:08 ID:???

>>330
まさかロングとショートの差っていいたいのか？
ワロス
どうせショートにしたとしても、
実質105かアルテかデュラにしかしないのに、ロングアーチは選択肢がないとか言い出す始末
R450かR650で実質十分だろうに
そんなにショート厨はDURAのネームバリューがほしいのか

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 14:06:36 ID:???

過去スレで何度もショートとロングの違いが話し合われたのに
またぶり返そうとするやつが面白い。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 14:58:20 ID:???

俺は07のOCR1を買った。
正解だと思ってる。
08のカラーリング（特にOCR1）はかっこよくない。
コンポジ未満のデフォでかっこいいと思えるのは、TCRの白ぐらいのもんだ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 18:55:03 ID:???

ocrつかロート゛乗って1ヶ月立ちました
いやー走る走る
でもocrってママチャリ扱いなんだろ？
んじゃ本格的なロート゛ってどんなもんよ

これに2年乗ったらトレックにするか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 21:11:10 ID:???

>>335
お前は俺か
by OCR3購入1ヶ月目

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/14(月) 23:18:48 ID:???

＞ocrつかロート゛乗って1ヶ月立ちました
どーでもいいけどTREK買う前に濁点の打ち方を覚えろよ！

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 00:13:44 ID:???

>335

ママチャリ・・・砂糖水
ルック車・・・色と匂いのついた砂糖水
ＯＣＲ・・・コンビニの棚に並んでるデザート
ブランド車・・・行列の出来る話題の店のスイーツ（笑）

これくらいの差

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 00:21:52 ID:???

ＯＣＲとブランド車の違いに驚いた経験はあるがコンビニデザートと菓子店のデザートの違いが分からない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 00:44:17 ID:???

>>338
ブランド車・・・デパート食品売り場のスイーツ
確かに良い物が多いが値段は不当に高い。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 01:04:37 ID:???

ママチャリ・・・スーパーのパック入り寿司
ルック車・・・・回転寿司
ＯＣＲ・・・・・・お品書きに値段のある店の寿司
ブランド車・・お品書きに値段のない店の寿司

これならどうだ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 01:13:40 ID:???

かえって遠ざかったな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 01:17:02 ID:???

話は変わるが、小僧寿しよりスーパーのパック入りの寿司のほうがうまいと思う

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 02:18:13 ID:???

ocrとトレックの同価格帯車ってどっちのほうがランク高いの？

345 ：182 ◆AKBclub0u2 ：2008/01/15(火) 03:03:34 ID:???

デフォルトより太いタイヤにしたいという人は
ほとんど居ないでしょうからどうでもいい話なのですが、
いちおう書いておきます。

'04 OCR2に別のホイールと32Cのタイヤを入れてみました。
フォーク・シートステイとのクリアランスが狭すぎて
危険かもしれません。
また、空気を抜かないとホイールの脱着ができません。

おとなしく28Cのタイヤにしておきます。
車体に合わせてデトネイターもしくはT-servのイエローで。
どっちも耐久性に難アリな感ありますが。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 11:07:57 ID:???

>>345
俺も28Cにしたけど、28Cでも空気抜かないと
タイヤの着脱できないよ。

ブレーキをA550に変えたせいかもしれないけど。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 11:17:53 ID:???

アジャストボルトいじれよ・・・

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 11:29:59 ID:???

TCR -> 競技用系列
OCR -> サイクリング自転車系列
とうい事でよいですか？
着いてるパーツが同じならその部分は同じでしょうから、フレームの違いってことですかね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 11:53:06 ID:???

>>348
正解

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 12:36:35 ID:???

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E2%97%86AKBclub0u2&lr=

warota

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 18:41:39 ID:???

OCRで大会でたいんだけど
まずいかな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 19:52:33 ID:???

何の大会か知らんが、ヒルクライムにママチャリで参加するヤツだって居るんだ
何一つマズくは無い

ｵｻﾚな高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞバイクに乗ったｵｯｻﾝに「ﾌﾟｗ」と鼻で笑われるかもしれんが
そういったｵｯｻﾝは、大抵、本気組高校生のクロスバイクに置いて行かれるレベルだから気にすんな

自分の脚力と相談して、周りの邪魔にならなければ、基本的に何でもおｋ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 20:43:25 ID:???

>>352
レスありがと
ocrしか知らないからどうなのかなって
高校生くらいなら何乗ったっていいってのよくきくけど
ちなみに俺は23歳だけど
みんなどんなの乗ってんのかな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 20:46:09 ID:???

>>351
がんばれ！
俺はOCR3よりもスペックの低い、
古いロードで楽しく参加してるから全然大丈夫だよ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:06:35 ID:ZNIWe5rW

なんかOCR3は糞で買うやつはアホみたいなことばっかり書いてあるんですが…

OCR3買おうと思っていたのに…
どうすれば…

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:09:46 ID:???

ブレーキがロングアーチって部分の事かな。
別メーカーのロードに乗ってるがOCR3は良いバイクだよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:13:11 ID:???

>>355
気にすんな。
自分のチャリが最高で他は全部糞。
まして安いのなんか糞って言ってる奴が目に付くだけ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:18:20 ID:???

OCR3海苔＞＞＞超えられない現実の壁＞＞＞＞脳内ローディー

まず乗るんだ。話はそれからだ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:23:56 ID:ZNIWe5rW

わかりました、購入してみます。

というか予算が限界…

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:24:50 ID:???

>>355
大丈夫
俺も初ロードはOCR3だ
先ずはOCRを乗り倒せ！
その内にOCRじゃ満足しなくなる！
それまでOCRに乗りまくるんだな
入り口としては良いバイクだから

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:35:43 ID:???

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:36:40 ID:???

んだな。
で、二台目を買ったらOCR3は通勤専用として大活躍。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:37:57 ID:???

まあ、どんなロードも乗らないことには速くならないわな。

俺は安物の小径車（といっても３万ぐらいか）で遠距離走行して
自転車に鍛えられた気がする。車重２０キロで標高１０００ｍは厳しかったｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 21:53:32 ID:???

>>355
チャリでえらいヤツってのは、高いチャリンコ乗ってるヤツじゃない。
速いヤツ。
エンジンは人間なんだから、OCRでガシガシ乗り込めば良いんだよ。

365 ：355：2008/01/15(火) 21:56:37 ID:ZNIWe5rW

なるほど、皆さんの意見、大変役に立ちました。購入決定します。

ところで、今から注文したらいつ届きますか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 22:14:46 ID:???

店に訊けよ

367 ：355：2008/01/15(火) 22:17:16 ID:ZNIWe5rW

すんません　OTL

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 22:25:07 ID:???

持ち上げて持ち上げて持ち上げて落とすｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 22:30:58 ID:VoMplFst

>>365
今注文すると在庫があったら当日～３日くらい
在庫無いと入荷待ちなんで２月以降に船が着き次第らしいぞ。
俺の行ったショップは在庫がまだあったんですぐ組んでもらった。

370 ：355：2008/01/15(火) 22:52:27 ID:ZNIWe5rW

おお！情報ありがとうございます。

けど今は冬だし、今買っても乗る時間なさそうだな～
春になったら買おうかな…

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 23:20:50 ID:???

>>370
冬だから良いんじゃないか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 23:21:27 ID:???

春になって注文する→届くのは梅雨ごろの予感

373 ：355：2008/01/15(火) 23:35:19 ID:ZNIWe5rW

う～ん、そうかも…

普段も自転車で買い物行くし、やっぱり早いうちに買おうかな。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 23:44:13 ID:???

欲しい時に買う、これが一番。

とりあえず買っておいて寒いから乗らないってことはできるけど、
乗りたいのに買えないのは辛いぞ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 23:49:20 ID:j91AVjYQ

>>374
禿同

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 23:53:34 ID:???

冬でも乗れや！おれも１２月の２８日にOCR3納車してもらって、今まで３００ｋｍほど走ったよ。

服装やドリンクなどに気を付けて体調管理をすれば大丈夫！！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/15(火) 23:56:11 ID:???

そこまで悩むならOCR3に拘らなくてもいいじゃない。って思うんだけど。

378 ：355：2008/01/16(水) 00:00:37 ID:ZNIWe5rW

よっしゃ！買おう！日曜に自転車屋さん行ってきます！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 00:09:55 ID:???

>>378
いってら～ﾉｼ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 01:16:40 ID:???

俺も１月の始めにOCR3注文して今ワクテカしながら待ってる。
でも買った店に在庫が無くて、取り寄せで２月始め頃になりますだってさ＠汁婆465mm

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 01:37:05 ID:WTu2dXO8

>>380
俺も最寄の店では在庫無かったから
公認店をあちこち電話して在庫確認して回ったぜ・・・。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 11:32:45 ID:???

>>328
シマノのケーブル使ってる完成車ってアンカー以外にあるのか？

>>370-378
でも大抵は春に追加カラーがあるんだよな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 11:40:14 ID:???

>>382
06'OCR3は水色・黒に加え春に3色目の白が追加
07'OCR3は青銀・銀黒・水白に加え春に4色目の赤黒が追加

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 11:45:31 ID:???

ってことは今は水・銀・赤があるから追加予定は黒？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 12:17:21 ID:???

黒を求める客は銀がカバーしてるから、OCR2みたいな濃い青じゃないかなあ
青は定番だけど今は水色しかないから

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 13:17:46 ID:???

ケーブルなんて何でも十分だと思っていたが
シフトワイヤーに交換したらRDが体感できるぐらい確実になったなぁ。
まあJAGの問題じゃなく、ワイヤー末端の切断が悪くて潰れた気がする。

FD（ダブル）も交換したけど、こっちは何の違いも感じない。

ブレーキは交換していないけど、より軽い力でブレーキが効くようになるかな？
自分は下ハン多用だから十分に効いているけど、
ブラケットポジション多用で少しでもブレーキを効かせたいなら良いかもね。

387 ：386：2008/01/16(水) 13:19:23 ID:???

誤字失礼
＞シフトワイヤーに交換したら
＞シフトワイヤーを（デュラに）交換したら

388 ：355：2008/01/16(水) 13:23:54 ID:AJdvEMHu

春に新色か…。何色かわかればな～。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 15:49:41 ID:???

>>388
過去の例から黒白か青白の可能性が高い
OCR2の青部分を黒くしたパターンか黒部分を青くしたパターンのどちらかだと思う
ttp://www.giant.co.jp/giant08/images/bike/R/R0210024_l.jpg

390 ：355：2008/01/16(水) 17:45:00 ID:AJdvEMHu

そっちのほうがいいかも！購入は決定だけど、新色出てから選ぼう。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 19:34:48 ID:???

QRで挟んで取り付けるスタンドだと、
OCRのエンドに合うのは↓これくらいですか？
http://www.unico-jp.com/qrstand.html
それとも、皆さんは
シートステイ＆チェーンステイに挟むタイプを使ってますか？

流れぶったぎってゴメソm(｡･ε･｡)m

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 21:10:54 ID:???

OCRといえどロードバイク、軽さが正義
できればスタンド付けずに乗っていただきたい

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 21:14:20 ID:???

自分もスタンド付けてないけど、まあ付けるならご自由にって所かな。
平日はスタンドつけて通勤通学の足に、休日は外してツーリングって人も多いのでは？

スタンド無しでもそれほど不自由を感じないが、
あちこちに立て掛けるのでフレームなどの小傷は増えるね。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 21:20:52 ID:???

スタンド付ける奴って大抵適当に止めるから結局傷が増えるっていうオチ
他のチャリにのせかけられることもあるしな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/16(水) 22:32:25 ID:???

だが傷を気にせずガンガン乗ってこそOCR3。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 01:24:44 ID:???

春の侵食が出る前にOCR3を買ってしまって少し後悔。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 02:01:27 ID:???

>>396
>>358
新色が出てから注文したら乗れるのはたぶんＧＷだよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 02:10:15 ID:???

欲しい！とかロード乗りたい！と思って買ったのだろうから、
新色が出るまでの数か月の違いでも、早く乗り始めていたことには大きな価値があると思うよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 07:44:09 ID:???

12月にocr1購入
3月にペダルをビンディングに変える
って予定だな
２年たったらチャリ変えるか
てか何年ぐらいで自転車変える？

400 ：396：2008/01/17(木) 08:04:49 ID:???

>>398
ありがとう。初めてのロードだから新色が出るなんて知らずに買っちゃったのよ。
そう言ってもらえて少しわだかまりが取れたと思う。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 10:07:13 ID:???

>399
13年前の石橋のをまだ乗ってるよ。
この間OCR1を注文して、来月納車予定。
でも古いのもまだまだ乗り続ける予定です。
13年間雨ざらしでゴメンね・・・レイダック。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 10:35:02 ID:???

>>396
自分が乗っているときは色は殆ど見えないから気にするな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 12:50:29 ID:???

ていうか春注文したら、どっこも在庫不足で買えんと思うよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 13:07:52 ID:???

OCR3から売り切れていくもんな
俺はOCR3が売り切れてたからOCR2にした負け組み

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 13:14:17 ID:???

11月にOCR1を注文して
2月に納車と言われてひたすら待ってる俺がきましたよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 14:02:14 ID:???

OCR3（白銀）10月1日に注文して、届いたのは12月23日
2～3ヶ月待ちは3でも1でも同じなのね。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 16:04:37 ID:???

フレームは１も３も同じだしな
納品パーツの違いだけか

408 ：355：2008/01/17(木) 18:45:09 ID:40tfGrep

うげげ、そんなにかかるのか。やっぱ今の内に注文しとこかな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 18:55:39 ID:???

都内で年明け頃ならOCR3を店頭で何台か見かけたけど。
OCR3が残っているならコンポ総入れ替えでいきなりOCR1にしちゃえｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 19:01:36 ID:???

それでも天下の巨大機械だから2～3ヶ月で納車では？
さすがチャリンコ界のトヨタ！

411 ：391：2008/01/17(木) 19:38:47 ID:???

スタンド付けてる方は少ないんですね。
私はもう一台ロードがあるので、
OCRにはカゴとスタンドを付けて
近所の買い物にも利用しようと思っています。

中古で譲ってもらった物とは言え、ごめんなさい。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 21:37:36 ID:???

>>411
俺もその仕様でサブにOCR3ﾎｼｽ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 21:45:29 ID:???

>>408
まあ暖かくなったらロード買おうって考える奴が多いからな
GIANTは供給が安定してるけど、特定カラーに人気が出たら2か月待ちはありえる
地方のショップとかで店頭在庫があれば数日で納車だけど（色とサイズが合えば）

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/17(木) 23:59:19 ID:???

>>411
セカンドにOCR3を買いました。
俺はスタンド付けてるよ。フレームにホームセンターで買ったゴム
を巻いてnuvoとかので、簡単な奴。
街中を徘徊してると、フト気に止まった店先の周りに立てかけられない場所が
結構ある事に気付いたんで、付けた→利便性向上。
メインのお古のパーツを適当に付けると練習用にも使えるし、倒されても
まーいいかって気になる値段？だし。
OCR３って「すげーっ！」て感心した。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 00:06:53 ID:???

近所にキャリアとすっぽり覆う泥よけつけて西友に買い物に行ってるおっちゃんがいるよ
自分はその手のものを一切つけてないんだけど、たまに信号で並んだりすると面白い
しかも同じカラーリングなんだｗ
OCR3はなんつーかその幅広さも魅力の一つだと思う

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 00:19:25 ID:???

>>414
＞OCR３って「すげーっ！」て感心した。

ここｋｗｓｋ
セカンドに欲しい今日この頃

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 00:24:49 ID:h75phHMO

ここはジャイ系の中で一番の良スレ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 06:18:04 ID:???

結構納車に時間かかるんだな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 11:16:00 ID:???

OCRにセンタスタンドを付けてたのを見て、かっこいいと思った。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 12:34:46 ID:???

ESGEのセンタースタンドならOCRに付けても良いかなと思うんだけど、
あれって普通のスタンドよりも重いんだよね。
ロードの車体１０ｋｇを支えるぎりぎりの強度で作ってくれたら嬉しいんだが。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 12:37:59 ID:???

>>420
脚の裏を削って凹状態にする。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 13:59:19 ID:???

>>421
ハンドルーターもフライスもあるから真面目な話で肉抜き加工できるが、
５００ｇから何ｇ軽くできるかな？普通に削って１００ｇ程度、
下手に扱うと壊れるぐらい限界まで削っても２００ｇが限度かなと思うんだけど。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 14:21:19 ID:???

下手に扱うと壊れるぐらい限界まで削るってのはスタンドつける方向性と矛盾するなw

ちなみにリアエンド付近につける普通のスタンドだと輪行時に袋に入らなくなることがあるんで、
輪行するつもりの人はご注意

424 ：355：2008/01/18(金) 15:11:09 ID:YyGbeOZe

新色がでるのっていつごろ？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 15:17:45 ID:???

>>424
発表が春で納車が5～6月ごろじゃなかったっけか

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 16:10:12 ID:???

OCR 1 2 3全部ジャイストに昨日あったよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 16:16:40 ID:???

ジャイストって定価売りだよね？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 16:25:09 ID:???

ジャイストは定価売りだね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 17:41:10 ID:???

>>424
たぶん３月ごろ

430 ：355：2008/01/18(金) 17:44:40 ID:YyGbeOZe

出るまで長いな…
やっぱ明日店に行ってみよう。
たしか定価の10%OFFだって言ってたな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 17:54:31 ID:???

今日OCR2納車したぜ！
晴れておまいらの仲間入りだよろしくな！
とりあえずSTIをティアグラにしといた！
あとなんか必要なものある？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 18:07:32 ID:???

>>431
ｵﾒ

(*´ω｀)つライト、テールランプ、ヘルメット、冒険心

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 19:04:55 ID:???

>432にやさしいロマンを感じた
>431 寒いけどガンガン乗ろう　d(ﾟ∀ﾟ )ｵﾒ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 19:10:29 ID:???

最近冒険心を使い切っちゃったんだけど、どこかで売ってない？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 20:16:44 ID:???

みんな納車、納車でウラヤマシ。

今、１０万ある。ＯＣＲ２なら買えるなぁ～。
イヤ、ＯＣＲ１と決めたんだ。
２５日が給料日＞小遣い入る。

フラフラとショップへ行ってしまわない様に
明日は休日出勤にしました。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 20:26:48 ID:???

>>431
自転車屋さん乙

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 21:43:08 ID:???

クロモリ版OCRが欲しい

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 23:21:12 ID:???

>>431
普通ならもう少し出して無印TCRにするところ、なんで微妙な価格のOCR2にしたの？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:05:58 ID:???

なんでレースもしないのにＴＣＲなんて乗ってるの？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:10:47 ID:???

乗りたい物乗れば良いではないか
なんだか来年の（？）TCRｶｺｲｲね

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:21:51 ID:???

レースにでたいけどOCRにした

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:25:13 ID:???

ツーリング目的でTCRでもいいじゃないか
レース目的でOCRでもいいじゃないか

443 ：355：2008/01/19(土) 00:31:09 ID:fO9CWbM6

個人的にはOCR2のカラーリングが好みなんだけどね。
もう少し出して2にしようかな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:36:55 ID:???

ならもう少し出してTCRにしときな。
クランクとブレーキを105に変えればフル105コンポが完成する。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:41:44 ID:fO9CWbM6

いや、すでに予算的に2がもう限界、というか超えてる…

悩むうう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:53:28 ID:???

オクの中古という手もあるけど。
安くて掘り出し物もあるし。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 00:58:26 ID:???

初チャリが中古とか、ありえんだろ常考

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 01:03:17 ID:???

そろそろ>>355がウザくなってきた

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 01:03:34 ID:???

好きなののっとけ
良いんだよ、好きなのを好きなように乗ってれば
色でも良いし、パーツでもいいし

テメーの好きな物に乗れるってのはすげー幸せだぞ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 01:06:59 ID:fO9CWbM6

そうだね。

やっぱり安いほうにしとこう。半端に高いやつ乗っても後悔しそうだし。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 01:58:11 ID:???

アートでも買えば。
6万出せばフルソラだぞ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 02:02:26 ID:fO9CWbM6

アートって？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 02:07:04 ID:???

>>438
初めてのロードだし、とりあえずティアグラグレートで止めとこうと思ったから
もしレースとか本格的なのを２台目買うならGIANT以外も選択肢あるし…
それに俺の買った店では78000円だったの＜OCR2
ついでに俺は自転車屋じゃない
あとみんなありがと、寒いけど冒険心を持ってガンガン走りたいと思います

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 02:21:38 ID:???

っ http://www.rakuten.ne.jp/gold/artcycle/

スタンド付けてる人、フレーム大丈夫ですか？
10kg以下のアルミロードには使わないほうがよい
って言ってるスタンドもありますが。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 02:29:39 ID:fO9CWbM6

>>454
うーん、ネットショッピングは不安。
あんまり安いと、逆にやばそうなイメージもあるし。

お店で買います。メーカーも有名どころのジャイアントなら気持ち的に安心だし。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 06:46:41 ID:???

予算ギリギリで買うならOCR2もアリ、むしろ適していると思うよ。

OCR2は良くも悪くも９速でそつなくまとまっているから、
追加でパーツを買う必要が少ない＆コンポ交換に向かない。

その分出費を抑えられ、次の一台という選択枝も出てくるかと。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 07:10:10 ID:1xN1uMrh

なんでそんなに金ないの？

458 ：355：2008/01/19(土) 09:52:19 ID:fO9CWbM6

学生だからさ♪

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 10:30:06 ID:???

>>452
アートサイクルスタジオでしょう。
アートサイクルだと変わったペダルが出てきます。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 11:05:57 ID:???

>>431
×納車したぜ！
〇納車されたぜ！
〇納車だぜ！

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 12:20:20 ID:???

>>453
なるほど。俺もOCR2買うわ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 12:30:34 ID:YPlZ5kFy

SORAも２２００もあまり変わらないよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 12:35:13 ID:???

赤が欲しかったけど新SORAをはやく試したくて即2買った俺
今考えりゃあホイールも変えちゃったし3買ってコンポ変えりゃあ良かったかなぁと言う気もする
これはこれで綺麗な色だから良いんだけどね

んま、後悔の無いようにな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 13:38:23 ID:???

やっぱTCRにしとく

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 13:58:43 ID:???

やっぱｺﾙﾅｺﾞにしとくw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 14:12:02 ID:???

ジャイアントなんてやめとけ。
スペシャライズド、トレック、コルナゴとかの入門モデルや、
ツールでトップを争う一流メーカーがいいよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 14:16:22 ID:???

スペシャとかトレックは無いな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 14:30:29 ID:???

ペシャはそんなに悪い子じゃない　　買わないけど

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 15:20:47 ID:???

ジャイアントもツールで良いところ行ってると思うが

470 ：355：2008/01/19(土) 15:24:43 ID:fO9CWbM6

詳しいことはわかんないけど、僕の中ではジャイアントのOCR3で決定。あとはカラー

ていうか、ジャイアントも一流メーカーじゃないの？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 15:33:07 ID:???

スペシャライズド、トレック、コルナゴとかの入門モデル→ジャイアントＯＥＭ
ツールでトップを争う一流メーカー→ジャイアント

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 16:05:52 ID:???

トレックやコルナゴはともかくスペシャは資本メリダじゃん。
オールメイドイン台湾な上にジャイアントに比べたらorz

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 16:36:24 ID:???

つまり石橋を買っておけということだな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 18:21:07 ID:???

＞ツールでトップを争う一流メーカー
GIANTが供給してるTモバは07は苦戦してゲルデマンの1勝くらいだけど（第7ステージ）、
コルナゴの提供チームは勝ったっけ？と調べてみたら
ラスムッセン（ラボバンク）が第8ステージで勝ってその後しばらくマイヨ・ジョーヌを着てたな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 21:07:45 ID:???

コルナゴとか、一番安いので30万とかいうイメージがあるんだが・・・
なんかGIANTは庶民的というか親しみやすいイメージがある。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 21:09:45 ID:???

http://www.colnago.co.jp/products/road/primavera_tiagra/index.html

これ17万だよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 21:12:12 ID:???

>>470
一流メーカーと高級車メーカーの違いかも。
高級車メーカーを一流メーカーと誤用しているのはたまに見かけるけど。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 21:25:26 ID:???

>>476
それ作っているのGIANTなんだがwww

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 21:50:47 ID:???

バッヂいっこ１０まんえーん
ステッカーいちまい、さっんまんえーん

それがブランドというものさ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 21:59:07 ID:???

>>476 >>478 >>479
無印TCRが１３．６万、そこから考えてみると
冗談抜きでステッカー１枚３万円のような・・・（汗

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 22:01:59 ID:???

ブランドに3万円かけるのって、普通にありでしょ。
時計なんて、コスパだけならGショックでいいし。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 22:34:38 ID:???

>>481
Gショックはコスパっていうか頑丈なのが売りだけど、主に見た目で買う人が多いんじゃないかな？　俺も持ってるけど。
実用性ではシチズンのエコドライブ電波時計あたりが最強だと思う。
スレ違いスマン。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:08:51 ID:???

>>482
いや、エコドライブ最強でもいいんだけどさｗ
コスパ優先なら誰も高い機械式の高級時計かわんってこと。
ブランドに関するあくまでたとえだけどね。自転車の場合は云々っての抜きで。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:11:30 ID:???

でもやっぱり時計と比べて自転車は走って何ぼだろっていうのもわかるしな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:18:15 ID:???

男は精巧な機械に弱いからなぁ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:18:42 ID:???

貧乏人が無理して高級車かったり分不相応な時計身に着けているのは
滑稽だっていわれる可能性があるってだけでしょ。

それでも好きなら高級品買うだろうし。

普通は、分相応なコスパの高いものを買う。あとは煩悩力による。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:28:05 ID:???

なんかコレ思い出した
http://netamichelin.blog68.fc2.com/blog-entry-1569.html

488 ：355：2008/01/19(土) 23:39:50 ID:CYXO31nq

これはｗｗｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/19(土) 23:46:32 ID:???

金のない小僧がジャイのやっすいの買うのは正しい。

そして、ブランドのたっかいの買っておっそいおっさんが
小僧のやっすいジャイを叩くのも極狭い意味では正しい。

安いプライドを高い金で買おうとしたんだろうけど、本当に欲しいものは金で買えるものではないからです。

490 ：355：2008/01/19(土) 23:58:22 ID:CYXO31nq

つまり、高いロードを買って、他人の安いロードを見て

「俺SUGEEEEEEEEEEEEEE！」

って言ってる人がいるということですね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 00:00:51 ID:???

>>490
そうです。
それは正しいしほほえましいことなのですが、
頭の弱くて狭量なひとはそれを許せないのです。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 00:34:44 ID:VXAuoj0j

>>490
そして
レース会場などで高いロードに乗っても、安い自分のロードより遅いのを見て
「こいつDASEEEEEEEEEEEEEE！」
って思ってる自分もいるということですね。

493 ：355：2008/01/20(日) 00:41:23 ID:hnULM8Ee

なるほど

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:01:51 ID:mOo2pL0v

自転車界ではよくある話だ。ギターと似ている。
すごい奴が持てば安くてもすごいが、
ショボイ奴が持つと高い物もショボくなる。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:02:18 ID:???

ＯＣＲそんなに恥かしいか？
何をそんなに怯えているんだい？
分相応だろ。あんまり吼えるな。貧民

496 ：OCR3：2008/01/20(日) 02:29:28 ID:???

うちの部員のマシンラインナップ
GHISALLO G-1
TREK Madone5.2
Cannondale six13
Felt F55

ジャイアント？
俺だけに決まってるじゃん！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:33:20 ID:???

自転車部ｗｗｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:43:50 ID:???

>>494
確かにｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:45:32 ID:???

ギターと違って数値で出るからさすがにそれはないわ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:46:44 ID:???

スペック見てもコンポと重さ以外わからんだろ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:55:08 ID:g4cx2RYJ

OCRのシートポストだけ花をいけるのに使ってるけど残りはゴミだから捨てたわ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 02:59:19 ID:???

若いヤツは体力あるし練習できるヒマもあるんだから
履き潰す乗り方ができるチャリで良いんだよ。
フレームだけで30万オーバーは金はあるが体力の無いオヤジにとっとけ。
俺は40越えたからカーボンに乗らせてもらうが・・・

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 05:58:09 ID:???

>>496
会社の同好会？
大学のサークル？
高校の自転車部ならアンカーがもっと多いはずだが

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 09:28:54 ID:???

30代のおっさんだが、ユトリには負ける気しないなぁ
脳味噌も体力もｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 09:31:57 ID:???

OCR の剛性って高いですか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 09:40:34 ID:???

50台のおっさんだが、30台のガキには負ける気がしない。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 09:56:49 ID:???

40代のおっさんだが、頑張る50代にも普通の30代にも勝てる気がしません・・・

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 10:22:28 ID:???

20代前半の若造ですが30代のジジイに勝てる気がしません、と言うかこの間負けました…

いいか！チャリの勝ち負けは年齢やマシンじゃない！　脚だ！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 10:29:35 ID:???

脳内なら誰にも負ける気がしない。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 11:15:46 ID:???

まぁ40代とかネタだろ？
俺23で最近ロード始めたんだけどocr乗ってるけど
もっと早く始めればよかったとか年齢コンプだけど
みんな高校くらいから初めてんだろ？
なんか羨ましいななんて

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 11:17:37 ID:???

ネタじゃねー！
この板の平均年齢の高さを知らんのか。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 11:37:37 ID:???

>>510
普通に40代ですが何か?

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 11:43:19 ID:???

今年31歳で初めてロードに乗りはじめたよ。というか自転車自体乗ったのも高校生以来。
レースとか出るつもりは無いけどやっぱり高校生くらいから乗り始めてればなぁとは思う。
なんか整備とか洗車が楽しいｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 11:44:46 ID:???

俺は30後半ロードデビュー半年
もっと早く始めていれば良かったと思わないと言ったら嘘になるけど
始めるのに年齢は関係ないんじゃないかな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 11:51:50 ID:???

まだ20代ですが、体力はありませんｗ
でもCRをのんびり走るのは好きです。

で、OCR コンポジットが欲しいんですが、自動車のように煽られたりしますか？
FD-3S乗ってたときは、S15辺りに煽られてウザかったので・・・・・・

OCR3なら煽られないとかありますか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 12:15:15 ID:???

OCR3は園児の三輪車に煽られる

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 12:17:06 ID:???

FD-3S乗ってたのにS15煽られるとかどんだけ～

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 12:17:48 ID:???

>>516
OCR3はアホのお前を引き寄せる

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 12:41:54 ID:???

>>515
遅い自転車が前にいれば、さっさと抜くだけです。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 12:50:04 ID:???

515です。

>>519
あなたのような人ばかりなら良いのですが、

>>517
のような人が居るので心配なんですｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 13:01:11 ID:hnULM8Ee

荒れてきたな…

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 13:07:35 ID:???

せめて20代から自転車始めたかった
2年やればツールト゛北海道とかでれただろうに

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 15:33:48 ID:???

>522氏の脚がどれだけなのかは推測できぬが、女子なら20代からまじめに2年はありえる。
層が薄いから彼や旦那の趣味で始めた自転車で全日本争う人って多いもんね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 15:57:49 ID:???

お前らって本当に話題を脱線させるのが好きだよな

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 17:13:29 ID:???

だが、それもまたイイ(・∀・)ﾉ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 18:53:15 ID:???

>>520
20代でしょ。エンジンは自分の脚なんだから鍛えれば良いじゃん。
クルマはいくら金をつぎ込めるか、が速さの9割でもチャリは脚力が9割。
昼に書き込みしてないで走れよ！　若いのにもったいない・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 19:31:51 ID:???

OCR1納車記念真紀子
注文から2ヶ月かかった

>>515
>>519の言うとおり、遅い自転車がいればさっさと抜くだけ
どうしても抜けない状況なら煽られるかもしれないが、そういう状況ってあまりないと思う
安心して自分の走りをしろｗ
そうすればそのうち速くなる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 20:32:09 ID:???

>>526
んじゃ極端な話
OCRもTCRアドバンスドもあんまかわんないの？
まぁ確かに自転車の1キロ落とすより自分が痩せたほう早いと思うけど
別に高いチャリじゃなきゃ70キロだせないとかじゃないよね

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 21:05:13 ID:???

>>528
実際にレースとか出ると
自分の体力に見合った集団についていく場合に
他の人よりも自転車のスペックが落ちると
キツいポイントが出てくるから、消耗が早い。

例えば、重量が重いと上りで結構削られるとか
自分だけ8速だと細かい修正がしにくいとかペースをあわせにくいとか。

一人でまったり乗る分には
OCR3から上ならどれでも良いと思うよ。
勿論、自分に合った特性の自転車を選んだ方が良いけど。

ちなみにこの前、お巡りさんがあの重そうな自転車で
原チャリを全力で追いかけて追いついて捕まえてたｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 21:08:38 ID:???

間違いなく両津の仕業

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 21:33:17 ID:???

520です。

確かに自分でも勿体無いのは判ります。20代ですしｗ

でもその、自転車で景色見ながらCR走るのが好きって程度で、
レースに出たいとか、別に誰よりも早く走りたいとか、
遠くまで行きたいとか、そんな訳ではないんです。

それでも、高級自転車の最初の軽い一漕ぎは、
至福を感じるわけでして・・・・ composite欲しいなぁと。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 21:44:46 ID:???

>>531
だから、自分の目的に合った特性で
気に入った自転車を買えば良いんだよ。
誰に何を言われようが、自分が気に入ってる事が大事。

自分が惚れた相棒となら、きっとどこまでも行けるさ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 21:59:03 ID:???

>>528
仮に70km/h出せる人が高いチャリなら30分そのスピードを出して走れて
安いチャリなら10分間出せるって話じゃないかな。
高い方が軽いし精度も高い。でも、地脚が無いとその70km/hも出せない。
脚を鍛えるには若いほど良いってのは説明いらないよね。
年取ると金があっても鍛えられないからな。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 23:33:46 ID:???

ゴルフも腕が勝負のハズなのに道具に走るよなぁ。
もちろんそれもアリだ。そんな俺は40代後半。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 23:36:57 ID:VXAuoj0j

40からは機材に走れ！
脚は無いけど金ならあるぞ！
コルナゴC50をフルレコIYH！だ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 00:05:26 ID:???

かろうじて40前半．
アルミの方がパワーが伝わって良いのか？
弱った足腰にはカーボンの方が良いのか？
どっち？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 00:32:09 ID:???

高い方が気分的に良い

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 00:53:49 ID:???

４０代前半で最近OCR3乗り始めた奴だが、既に新しいバイクが欲しくなってきた。
最初はバイクごときに１０万以上は出せんだろうと思ってたが、
バイクに乗ることが楽しくなると価値観が変わってきた！
今では３０万ぐらいなら出してもいいと思っている。

趣味に賭けられる金がそれなりに自由になれば、最初から高級バイクもいいよな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 00:59:51 ID:???

価値観だよなー
高校時代、1万円のママチャリで毎日20km走ってたけどそれで十分だと思ってた。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 02:05:14 ID:???

OCR3もR3も同じフレームなんでしょ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 02:09:33 ID:???

>>540
設計思想的には同じかもしれないけど全く同じではない
ジオメトリが若干違う

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 02:20:23 ID:???

>>536
昔は知らんけど、今のカーボンフレームは設計が進歩してるから
乗り心地を確保しつつ剛性も上げられる（方向付けによって配分は変わるけど）
エンジンが同じならOCRコンポジがTCRアルミに対して
フレームの差が原因でレースに負けるってことはないはず

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 07:21:09 ID:???

>バイクに乗ることが楽しくなると価値観が変わってきた！
ＯＣＲ－３はその為の撒き餌みたいなもんだからな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 09:54:44 ID:???

>>543
いいじゃん。高い山には広い裾野が必要。
OCR3は立派にその役目を果たしてるんじゃね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 09:57:15 ID:???

>>543
× 撒き餌
○ 入門用
誰しも皆最初は1万円で買えるチャリンコごときに10万出せないんです。
いつかはクラウン＝最後はカーボンフルレコ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 11:04:18 ID:???

「撒き餌」でいいでしょ。
表現としてはそんなに抵抗ないよ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 11:12:13 ID:???

○沼への入り口

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 11:35:26 ID:???

撒き餌で満腹な俺・・・そのうち空腹になるのかな？ｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 13:08:58 ID:???

釣り針に引っかかる奴が賢いわけでもないしな、撒き餌うめえｗｗｗｗｗｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 16:47:58 ID:???

OCR３は、文字通りの”入門用スポーツ自転車”
というか、初めてスポーツ車に乗るどころか、自転車に乗ること自体初めての人が対象でも

「○○が無い！○○だから不便！○○で怖い！○○出来ないから、もう自転車乗りたくない！」
というような、およそ想定しうる殆どのマイナス要因を潰して作られた、誰にでも乗れて不満の出ない
ある意味、究極の入門車

「昔ロードマン乗ってたー、でも、ここ何十年もスポーツ車乗ってないけど大丈夫かな？」
とかいう一応のスポーツ車経験がある人ならOCR２

経験はあるけど、まったりコンフォート用のスポーツ車が一台ほしいなぁ・・・という人が、
ようやくOCR1以上

同じフレーム使ってても、使用目的によってかなり作られた経緯、思想が違う
一概に値段だけ見て
「高いやつなら高性能の”全部入り”なんだろ？ならそれくれ！」というワケにはいかない設定

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 17:28:17 ID:???

高いのは高いってだけで使うのに腰が引けるからな。
デローザをママチャリ感覚で乗れる奴なんて、
日本に何人もいやしない。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 18:31:18 ID:???

そういうのは分かったからさ～。
自分に言い聞かせるようにスレで愚痴んのやめろよ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 19:06:56 ID:???

543だが……オレも４年ＯＣＲ－３で満足していたよ
今は何台も持っているけど
撒き餌ってのは経験上から出た言葉だｗ
決して否定的なニュアンスじゃあない

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 19:56:01 ID:???

デロザはまずハートマークの時点で購買意欲がすごい減るから困る

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 20:06:41 ID:???

>549
うまい切り返しだｗ

やまだくん。座布団いちまいやってｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 21:09:24 ID:???

>>553
「お前キチ○イだ。良い意味で」みたいなもんか？ｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 21:36:54 ID:???

「良い意味で」ってつければ何でも許されるわけじゃないよな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 21:37:58 ID:???

>>556
それは全然違うだろ・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 21:38:26 ID:???

撒きえということばと既知外という言葉が類似後であるようなレトリック。ちょっと幼稚かな。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 21:55:54 ID:???

てゆーか
実業団クラスじゃないと50万クラスのマシン持ってないだろ
まぁあとはオタクとかな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 21:57:58 ID:???

>>555
おまい、もしかして以前俺のチェーンリング1枚持ってかなかったか？w

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/21(月) 23:21:24 ID:???

>>552
だよなぁ
>>549とか>>555、>>561
リア厨であることを祈るよ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 00:44:32 ID:???

>>560
趣味の世界を甘く見るなよ？

564 ：561：2008/01/22(火) 00:50:18 ID:???

>>562
俺リア厨が似合うのん？以前ロードのフロントトリプルスレってのがあってさ、
そこでフロントホックのトリンプが好きとレスしたら、
「やまだくん、こいつのチェーリング1枚取って」とレスされたことあんだ…。
だからもしや同一人物かと思っただけ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 01:09:53 ID:???

こうやって無駄な雑談を続けようとするところがリア厨臭いんだよな
VIPでやれ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 01:14:17 ID:???

GIANT嫌いとGIANT好きが喧嘩するならともかくGIANT乗り同士が煽りあって滑稽ですね

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 01:26:23 ID:???

まだかああぁぁぁぁOCR3はやくううぅぅぅぅ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 07:24:25 ID:???

>>564
リア厨リア厨うるさい「リア厨」が張り付いただけだから気にするなｗ
２ｃｈで雑談するなって凄い主張だと思うんだが？　そこまで酷くOCRから話がそれた訳でもないのに。
こういう人は、自分で掲示板でも開いて1語一句管理したほう精神衛生上いいだろね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 09:58:43 ID:???

>>568
だね。
もしくは「会話の潤滑油」みたいなのを理解できないタイプの人か。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 12:27:30 ID:???

潤滑油がタップリでも「会話（OCR）」が全く出てこないとはどういうことだ？ｗ
しかも酷くOCRから話がそれてるのに気付いてないのか？ｗｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 12:59:19 ID:???

OCR1乗って１ヶ月だけどら
パーツ替えるならどこ？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 13:05:21 ID:???

毒板で聞け。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 13:21:11 ID:???

>>570
いいからグリス塗れや

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 13:24:00 ID:???

質問です。OCR3にフロントキャリアは付けれますか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 15:22:45 ID:???

テンプレみてブレーキ変えようとしたんだが、今BR-R600って型落ちで在庫が少ないらしい(というか探したけどなかった)
その代わりBR-R650というのが出ててそっちもOCRに付くみたい、参考までに

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 16:03:55 ID:???

>>574
候補としては↓これだと思うけど、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/mt3100f.html
フロントフォークの固定が薄く平らなエアロ形状なのでそのままは取り付け不可。
バンドの代わりに別の物＝ステンワイヤーで巻いて固定するとか加工要。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 19:41:01 ID:???

>>575
BR-R650をくっつけたおいらが通りますよっと。
注意点だけど、オリジナルの固定ナットとギザワッシャはとっておくべし。
BR-R650についてるナットだとフロントは短くてしっかり留められない。
あとは問題なし。デュラシューだけの時よりカッチリ感が増した。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 19:56:27 ID:???

ふと思ったがロードバイクのブレーキユニットって同一部品で前後共用なんだな・・・
おれはモーターサイクリストなので何か違和感が・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 20:22:02 ID:???

後ろブレーキはオマケ的な扱いだから、独自に部品を起こす
コストがもったいないんだろ。
キャリパー部分は重量に効いてくるから後ろ用が
あるわけだが。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 21:29:43 ID:???

ブレーキシューの取り付け位置は前後で違うよね。
前は根元に近く後は先っぽに近い。
つまりレバー比を変えて効きを調整してるぽい？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 21:35:55 ID:???

当たり前の話だが、シューの組み付けは逆だな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 22:03:57 ID:???

BR-R450とBR-R650をテンプレにいれといてくれ

あとギザワッシャーはうまく固定できなかったりカーボンフレームとかにブレーキ付ける時に使えるときがあるから捨てないように
一応どんな時でも付けたほうがいいと思うけど

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 23:07:39 ID:???

>>578
全重量も速度も単車とは桁違いだからな
大抵のブレーキはシャフト以外はフロント用の部品を流用で、
一部のモデルではリアを専用にして軽量化って感じか

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/22(火) 23:27:56 ID:???

>>582
テンプレサイトの方には書いておきました。（トップとTips)
あまり整理して書いているとは言いがたいですがｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 05:20:35 ID:???

>>576
わかりました。一筋縄ではいきそうもないですね。ありがとうございました。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 08:16:56 ID:???

結局、BR-A550は販売継続なのか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 12:34:25 ID:???

結局もなにも、前から普通に販売してるよ
平行輸入で仕入れてる通販やリアルショップに入らなかっただけで
ちゃんとシマノ正規品を扱ってる通販やリアルショップで注文すれば
納期はかかってたけど普通に手に入ったし

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 18:41:31 ID:???

>>587

13 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2007/10/17(水) 12:44:21 ID:???
A550はもう作ってないって言ってましたよ！！！

１０５シリーズのロングR650？が１０月末に発売されます

みたいに、A550が製造中止みたいな話が前は色々あった。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 21:04:42 ID:???

2chの情報を真っ向から信じるやつを久しぶりに見たような。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 23:49:07 ID:???

>>541
ジオメトリって何？

そこを若干変えればOCRと言い張っていいのかな？
ぱーつも同じにしたとして

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/23(水) 23:58:10 ID:???

>590
フレームの寸法のことでごんす。変わりません

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 00:02:07 ID:???

>590
geometryで辞書を引け

> そこを若干変えればOCRと言い張っていいのかな？

他にもアルミの厚さとかも違うかもしれないし、フォークやヘッドパーツと
ホイールから何まで全くの別物だろ・・・・・フレームまでパーツと呼ぶなら
全部変えれば同じになる・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 01:45:59 ID:???

シートステイにある隠しダボ穴は普通に使える？
ネジ穴が奥まってるから長めのネジ使えばOK？

594 ：それ書いた人：2008/01/24(木) 12:21:37 ID:???

>>588
でもあさひ店舗でいわれたからなー・・・・
あさひの店員勘違いしてたのかな？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 14:11:44 ID:???

俺も聞いたよ
在庫あるだけだって

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 15:00:51 ID:???

>>587
お前が最近OCRを買ったのは良く分かった。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 15:07:34 ID:???

生産終了でも問屋に在庫があれば買えるし、
需要があればたまに再生産するよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 22:41:06 ID:???

http://yaplog.jp/rinbyc/archive/436
http://yaplog.jp/rinbyc/archive/437
http://yaplog.jp/rinbyc/archive/438

OCRご紹介ありがとうございます

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/24(木) 23:22:34 ID:???

>>598
そこの店、前にＯＣＲ２の記事書いてた所だね。
管理人がやたらＯＣＲ褒めている気がする、営業トークかもしれんがｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 07:23:16 ID:???

前に「一応お店のサイトだから悪口かけないので行間を読んで欲しい」みたいな
泣き言書いていたような気がする

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 15:52:48 ID:???

ゴッサマなんか変速性能がアレな気が
チェーンリングだけ交換した人とか居るかな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 17:59:39 ID:???

オクタリンク時代のゴッサマーコンパクトだけど、シマノのアウターチェーンリングに交換したよ
アウターの設計上の想定とは違う48/34だけど、元の50/34より変速性能はよくなる
当時の低ギア比スレでの定番だった
その後も色々試したけど、変速性能では
シマノ50/34＞シマノ48/34＞＞＞他社製50/36など
って感じ（前者ふたつは差はあるが小さく、48/34でも十分実用的）
ただしシマノ製48T（5アーム時代のXTR）は生産終了なのでたぶん店頭在庫のみ

603 ：593：2008/01/25(金) 18:22:53 ID:???

>>593
普通に使えました。。
これでキャリア＆カゴがつけられます。
センタースタンドもワイヤーに干渉せずに付けられそうですね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 18:54:15 ID:???

>>602
ありがとう！
交換できるならやっぱりシマノ50/34（105グレードで十分？）に変えようかな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 20:04:02 ID:???

シマノの変速性能は世界一。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 20:35:59 ID:???

フロントダブルの変速性能ってどの辺に差が出ます？

リアは多段飛ばしの決まり具合とかイメージできるけど、
フロントは必ずシフトが決まるからいまひとつイメージできない。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 20:42:50 ID:???

>>604
ブレーキ以外は105以上はあんま変わらないって言われてるね
タイヤとかホイールに資金を回したほうが差が出るのは確か
おいらは105のチェーンリングのデザインが気に入らなかったからアルテSLにした
ティアグラ以下のクランクは105と重量差が大きいのでスペックオタ的にしょんぼり
ゴッサマーコンパクトMEGAEXOがあるなら105かティアグラのアウターだけつければ
変速性能的にはシマノクランク丸ごととあまり変わらないはず

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 20:47:33 ID:???

>>606
微妙なアウターを使ってて変速調整をサボると

カチャッ（＝レバー操作）→ガガガガージョリジョリーガッチャン（＝変速終了）

運が悪いといつまでもシフトアップしないので操作をやり直す必要がある
シマノだと調整を多少さぼってもそれなりに変速する
汚れや調整の狂いを設計でマージンとして入れてるらしい

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 21:20:50 ID:???

>>606
いつまでもシフトが決まらない・・・・
レバーを「よっこらしょっ」って思いっきり入れないと変わらない

>>607
そう！そうなんだよ！
ゴッサマ黒だから銀のチェーンリングはちょっとなんだよね
やっぱりそれでアルテSLにする人多いのか

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 21:55:10 ID:???

>>608
＞カチャッ（＝レバー操作）→ガガガガージョリジョリーガッチャン（＝変速終了）
経験無いけどなるほど。チェーンリングが減るとなりそうですね。

>>609
>レバーを「よっこらしょっ」って思いっきり入れないと変わらない
それはワイヤーが渋いか調整が甘いんじゃないですか？ｗ
レバーはＦＤを動かしているだけですから。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/25(金) 23:56:55 ID:???

甘いんじゃないですか？ｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 00:19:18 ID:???

>>609
パーツの性能だけでなくフリクションロスと調整不良が疑わしいな
ばらしてワイヤリングを考えてアウターケーブルの中にチェーンオイルでも注して
組み直して調整してみれば？
ヒビ割れてるようなアウターケーブルは交換で

＞ゴッサマ黒だから銀のチェーンリングはちょっとなんだよね
ええと昔の写真が……そういうもんだと言えなくもない外見になる
ttp://www.geocities.jp/dametora2020/RCS7.jpg
アルテSLのチェーンリングだけはもう取り寄せられるのかな？
ヤフオクに参加してるならゴッサマー一式が1万以上で売れるから、
アウターチェーンリングの予算＋αで丸ごと買い換えられる
消耗品であるBBはシマノのほうが安いし

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 08:45:28 ID:???

G00ってグレード的にはどんな感じでしょう。今はスプリントフォースついてるFCR2に
乗っているんだけど、OCRの上位グレードの乗り味が気になって仕方ないｗ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 08:48:11 ID:???

うぉ。はずかしぃ。
ずっとスプリントフォースだと思ってたのに、スピンだったのか。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:39:03 ID:5L3LMPIg

AKX2付いてるOCR1乗ってるけど、スピンフォース付いてるバイク乗って、ホイール重いなぁと感じた。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 17:11:32 ID:???

ってことはOCR3でもスピンフォースから変えると結構違うのね。
今度変えてみよっと。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:30:55 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/LG/rsr4.html
とOCR３どっちがいいかな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:50:43 ID:???

お好きなほうをどうぞ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:02:57 ID:???

>>617
それ、ありえん。
ロードで11ｋｇ台って重すぎ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:04:31 ID:???

そうかぁ。5万円ちょっとで安いからいいかなと思ったんだが。エスケイプにしようかな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:13:58 ID:???

１台きりで街中チョイ乗りならフラバでいいと思うよ。
安いほど気軽に乗れる面もあるし。

少しでも速く、または遠くに行きたいと思ったらドロップの方がいい。
向かい風の負荷が露骨に違う。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:16:23 ID:???

もうちょっとだすと、FCR２が買えるんだよなぁ。エスケープ２も捨てがたいし。選択肢が多すぎて困る。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:23:54 ID:???

11ｋｇのロードって、ドロップハンドルが付いてロードの雰囲気を
持ってるだけのただの自転車だな。
性能はロードレーサーじゃない。
OCR3でギリギリロード。他メーカーでこれより安いものでOCR3を超えるものは
今のところ存在しない。

と、おもふ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:36:33 ID:???

別に11kg超えてても良いだろ
重さじゃねえよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:39:46 ID:???

OCR３も四捨五入すりゃ10kg、ライトやサドルバッグに色々つめりゃ11kg、
別に11kg≠ロードと定義付ける事は無いと思うけど。

それにあれだ、元が11kgのフラバでもコンポを一通り総交換して
ハンドルやシートポストやフォークやフレームをカーボンにすればすぐ7kg台になるよ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:41:59 ID:???

それは本末転倒な気が

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:42:02 ID:???

なるほど。重たいふラバでも後からカーボンに交換すればロードなみにかるくなるんですね。
とりあえず、FCR２かな。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:58:23 ID:???

FCR1の方がフレームがかっこいいよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:59:44 ID:???

たけぇ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:13:48 ID:???

１５キロオーバーのロードマンが初スポーツ車なんだぜ
１１キロ？

スペックがスポーツじゃないんだぜ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:23:18 ID:???

いま、ハコスカをスポーツ車とは呼ばないだろう？
つまりはそうゆうこった。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:54:23 ID:???

よく似ている例えとして、
GTRのボディにマーチのエンジンじゃスポーツ車とは呼ばないだろ？
つまりはそうゆうこった。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:28:24 ID:???

>>630
ロードマンこそ、ドロップハンドルの単なる自転車だろ。
あれをロードレーサーだと思ってるのか？

>>625
いろいろ付けて11ｋｇと、素のままで１１ｋｇじゃ全然違うだろ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:45:28 ID:???

>>612
んー、丸ごととっかえですか・・・・
ゴッサマの BB やクランクってそんなにダメなんかな・・・

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:53:26 ID:???

なんという馬鹿な議論

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 03:55:21 ID:???

いやまあ俺のOCR3は8.3kgだけど
まだ8sっす

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 07:00:27 ID:???

「ロードバイク用コンポーネントが使われている」で分けると、
俺基準でいい感じにロードとそれ以外が分かれる気がする。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 08:54:55 ID:???

俺基準でいい感じにロードとそれ以外が分かれる気がする。
？？？？？？
今何厨が旬ですか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 09:11:42 ID:???

ゴミレス厨

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 15:30:09 ID:???

本を見たらブレーキ改造をしたときは一緒にブレーキワイヤーも変えるとアーチの性能を
最大限に引き上げられる。ついでにシフトワイヤーもいいのにした方がいいと書いてありました。

OCR3のワイヤー類はやっぱりDURAACEにした方がいいですかね？
３０００円もしないので。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 15:59:16 ID:???

そうでもない
気分的にかわる程度
末端処理しっかりしてるかしてないかの差のほうが大きい

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 16:15:59 ID:???

>>640
何も問題が起きていないなら交換する必要は無いと思う。
まともなワイヤーカッターを持っていないなら、DuraAceでも前より悪くなる。

俺の場合、ハンドルータ＋切断砥石で綺麗に切れたけど
最初に試しにDuraAceのワイヤーをステン用のニッパーで切断してみたら酷いもんですｗ

643 ：福田総理：2008/01/27(日) 16:16:24 ID:???

CRでOCR3で走っとったらおっちゃんに
「それシクロクロス？」
って言われとう

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 16:25:48 ID:???

ですよね。まだ何も不具合は出てないし綺麗なのでもったいないですよね。
ありがとう。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 17:19:04 ID:???

>>634
BBとクランクアームは別にダメじゃないけど、
売値が意外と高いから自分の場合は売ってしまう
BBが死ぬまで使ってたらさすがに売値が下がるだろうし、
だったら先に買い換えればシマノ製が使える

>>640
今のケーブルの長さを合わせて末端処理もしておけばそれで十分だよ
部品交換で変速性能が上がったと感じるのは劣化してた分（潤滑も含めて）が戻るのが大きい

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 18:32:48 ID:xXWZ82dO

07、ＯＣＲ3のシートポストを変更したいのですが、
スペーサー外して31.6ｍｍのシートポスト装着可能でしょうか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 18:38:46 ID:???

うん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ち

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 18:42:59 ID:???

大丈夫アルよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 11:18:20 ID:???

>>617
なにげに眺めてて気付いたんだけど、

>フリー SHIMANO HG-50 12-25T 8SPEED
>RD SHIMANO ACERA
road用のスプロケにMTB用のRDってどうなの？
スラント角が違うと思うんだけど、問題ないのだろうか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 11:21:24 ID:???

>>649
自己解決したw

ちゃんとシマノのページに書いてあったわ

「ロードバイクにマウンテンバイク用リアディレイラーを使うとどうなりますか。」
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/road_bike/rd/q1.html
変速性能は悪くなると言えます。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 20:08:13 ID:???

すごく初歩的な質問ですみません。

OCR3に乗っているのですが、タイヤを700C23に交換するには、タイヤだけでな
く、リムも換えなければならないのでしょうか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 20:25:46 ID:???

23Cならリムもチューブもそのままで大丈夫。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 20:59:07 ID:???

>>650
スラント角なんて言葉を知ってて、何でそんな事も知らなかったのか理解できない。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 21:02:20 ID:???

>>650
ULTEGRAのスプロケにDEORE使ってるおいらが通りますよ。
もちろん12-27だがなー。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 23:36:53 ID:???

新SORAのトリプルって少し変わって50/39/30tなんだよな。
OCR3と比べて50tと39tはいいなって思うんだが、
どーせなら30tじゃなく28tだったら嬉しかったなーと思うのは俺だけ？

それか7速用になってるけどスギノの28tが使える？
インナーでリヤ上半分は使わない前提で。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/nj7432.html

656 ：651：2008/01/30(水) 00:39:56 ID:???

>>652
> 23Cならリムもチューブもそのままで大丈夫。

ありがとうございました。ご返事遅くなってすみません。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 01:09:13 ID:???

>>655
一応、トリプルFDは３０T以下は保障外です。
ガイドに干渉するかもしれませんが、多分動くとは思います。
７速チェンリングは厚すぎて動きが渋くなるかと思います。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 11:06:04 ID:???

OCRじゃないけどsuginoの48x38x28でSORA STIでFD2200のバイク
インナー24に交換した。（メーカー不明）
インナー->ミドルは爪のあるところを覚えてアップすれば一発だけど
下手するとカチャッ（＝レバー操作）→ガガガガージョリジョリーガッチャン（＝変速終了）
たまにやり直し。

リアは12-25を11-32に変更。RDは2200
リアは問題なく変速するけど、
アウターxローはチェーン伸ばしてないので使うなと言われました。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:34:11 ID:???

>>657
FDの動作範囲が30tまでなのは承知です。
だからシマノは30t未満のインナーは出さないでしょうね。

>>658
2200で24t可能だったとは凄いですね。
変速性能は…みたいですが、元々インナーは奥の手の扱いだし。
平地専門のヘタレだけどきつめの坂もたまにあるし、
傾斜は緩くても足が売り切れ気味のときの長～い坂とかあともう1枚欲しくなります…。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:31:30 ID:???

ヘタレにも程がある

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 14:41:28 ID:???

それって、走りながら屁をすることですか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 15:34:03 ID:???

どっちにしろつまんねえヤツ等だ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 15:57:03 ID:???

ウォーキングシューズ買って毎朝夕歩いてる人に
競技マラソンしている人が「おっせー、ヘタレ」と言うようなもんだ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 19:30:47 ID:???

>>660
ヘタレは事実なんで…。
ただ膝も2回やってるので3回めはなんとしても避けたい。
膝やると怖いですよ～。何ヶ月も乗れなくなる…。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 00:58:35 ID:MKdGfhbN

荒らしは無視した方がいいですよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:05:57 ID:???

荒らし本人が荒らしと思ってないからその訴えは通じなかったりする。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:18:28 ID:???

みんなで無視してればそのうち書き込まなくなるんじゃない？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 13:34:20 ID:???

過疎ってるな、話題が無い

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 13:38:49 ID:???

常に話題が必要なのがおかしいだろ。
OCRだけでそんなにネタが生まれるわけでもないのに。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 15:56:07 ID:???

エスケスレ行ってみ
過疎るぐらいでちょうどイイ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:02:25 ID:???

あっちは人口が多いからな
主にR3人口で派生スレも大繁盛
あんなのと比べるなよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 21:40:58 ID:???

とりあえず前カゴとリアキャリアとスタンドの付け方を語ろうぜ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 22:28:37 ID:???

リアキャリアは工夫せずにつけられるんじゃない？＞OCR3
だぼ穴あるし
つか通勤で使っているんだけど、平日はリアキャリアつけようかなーとか考えてる

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 23:58:48 ID:???

俺はフラバー化して前カゴ装着を考えてる
マジで

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 00:10:46 ID:???

ドロハンをフラットに変えるなんてｗｗｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 00:39:58 ID:???

わざわざフラットに変える意味はあるのか？
OCR3なら補助レバーもあるし…あ、あれがあるとカゴつかんのかな？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 00:55:22 ID:???

>>673
リアキャリア、ブレーキが干渉しやすいんで意外と工夫が必要みたいよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size2/dabo.html

ダボ穴が変な場所にあっても取り付けできないし、
ブレーキを変な場所に取り付けるのは論外だし、
設計上仕方が無いんだろうね。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 01:04:23 ID:???

>>676
ドロップの中央にカゴを付けるのは幅的に無理な気がｗ

スタイル的にフロントバッグならアリだと思う。
ただ、フロントバッグも変速バナナが必要じゃないかな？

あと俺だったら↓これにするかな。ロードにも似合う、むしろ格好いいと思う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/km821.html

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:44:48 ID:???

チョロQの十円玉になりそうな感じだがｗ、似合ってはいるな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:10:12 ID:???

いまさら話題にもならんだろうけどキャリパ変えたんぬ
あんま買うつもり無かったけど見つけちゃったらつい買っちゃったよ

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_bicycle/img-box/img20080202110833.jpg

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:32:56 ID:???

>>678
持ってるけど、格好は正直微妙。
エクステンダーを使うなら、バッグは大きめのフロントバッグを取り付けたほうが見た目は悪くないと思う。
↓のオールラウンダーあたりとか。
ttp://www.g-style.ne.jp/products/rix/furo.html

エクステンダー自体の見た目が良くないのは如何ともし難い。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:20:34 ID:???

>>680
気付いたかな？ブレーキワイヤーが傾いてるよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:22:29 ID:???

>>680
ハンドル位置を今より上げる予定がないなら、
フロントのブレーキアウターはもう少し短くしたほうがフリクションが減るよ

684 ：680：2008/02/02(土) 13:52:35 ID:???

うあん　ごめんよ、これアウター切る前なんだ
今はそれなりにあわせてあるんよ、ただアウターつっこむ部分が浅いのかうまくはまらんね
丁度いいアウターのキャップがあるか探してみるつもり

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 14:00:29 ID:???

>680
それ、R600かな？

686 ：680：2008/02/02(土) 14:31:18 ID:xrPxg34S

>685
650よ

試乗つうか仕事行ってくる　ﾉｼ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 17:40:49 ID:???

Ｒ６００をコンポジで使ってる。
ＯＣＲに付けるの無理だけど、ＤＵＲＡキャリと比べるとやっぱり劣る。
あれは良いものだな・・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 22:12:11 ID:tVdr/1Ui

OCRってのを実物見てきましたが数字が大きくなるほど
スペックが低くなるのが正解？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 22:15:45 ID:???

そうそう、スペックも価格も低くなるよ

690 ：無色同定：2008/02/02(土) 23:38:05 ID:???

なんだ
女と一緒じゃん

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:06:56 ID:???

>>キモカス
いやいや、価格は高くなるだろｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:18:38 ID:VZVkWUV6

なんだこいつら

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 01:18:13 ID:???

いつもの荒らし。

694 ：きもをた ◆AKBclub0u2 ：2008/02/03(日) 07:07:27 ID:???

OCR2にACORのリアキャリアつけてます。
付属のステーでは長さが足りず、またブレーキと干渉するので、
ステーを二つつなげて固定していますがちょっと不安です。
ダボ付シートクランプは合うサイズがなかったような。

スタンドはシートステイ＆チェーンステイ固定タイプでも大丈夫、
とあさひの店員さんからGOサインが出ました。
フレームに傷がつかないようゴム板を挟むつもりでしたが、
あさひオリジナルのスタンドはフレームと接する部分に布が貼ってあり、
傷がつかないようになっています。

695 ：694：2008/02/03(日) 07:09:03 ID:???

誤爆しました

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 09:09:33 ID:8HvkfwT8

OCR1買っちった！
自転車デビューッス！　来週納車。ワクワク…

ちなみに、この前ワイ○ロード新宿に行って、
ロードバイクのエントリークラスやシクロクロスを色々と見ていたところ、
OCR2とOCR3はあったがOCR1はなかったので、
「すいません、OCR1は置いてますか？」と聞いたら、
「ああアレね……置く予定ないですね！」と言われ、
何だか知らんがスゲームカついた。
もちろん別の店で買った。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 12:22:42 ID:???

>696
オメ。俺もOCR C3納車待ちだ。

OCR2と3が置いてあっただけマシなショップだと思うけど、多分店員の口調とかが
気に入らなかったんだろうね。GIANT見下している感じのショップはあるからね。
別の店で買って正解だよ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 12:35:20 ID:???

>>696
2,3があるなら1も販売可能だろうに。
普通は「店には置いてませんが取り寄せは可能です」って所だよなあ…。
まともな店員ではないし店の程度も知れる。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 14:33:56 ID:???

>>696
あそこはいつもそんな感じ
在庫の確認をお願いしたら、後日電話するって言われたっきり放置でもうね…

まーそのお陰で近所の親切な自転車屋と知り合いに慣れたんで良しととするけどｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 18:26:08 ID:???

OCR1乗ってつーか
ロード初めて１ヶ月たったけど
500キロは漕いだよ
夜しか走れないから職質かまされたりしたけど
楽しい
来週ビンディングデビューする予定

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 20:36:32 ID:???

GIANT製品は、その後のロードバイクにどっぷりはまる初心者への呼び水
だと思ってたけど、そうでも無いかもね。量産型ザコのままで終わるのかな？ｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 20:45:16 ID:???

9割の人間はザコで終わる。残念ながら。
ザコは楽しんだ奴が勝ち。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 21:33:20 ID:???

お金ないし。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 21:41:13 ID:???

OCR3で沖縄出た俺カコイイ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 23:02:27 ID:???

当然フレーム以外ハイエンドだろ？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 23:03:52 ID:???

いいえ、フレームガハイエンドです

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 23:10:44 ID:???

済みませんが、質問です。

OCR3に標準で付いてくるタイヤは、どのぐらいで消耗するものでしょうか？
また、今度は23Cを買おうと思っていますが、なるべく安いものでおすすめが
あったら、教えていただけませんか？

購入してから今までに4,000kmほど走ったのですが、気が付いたら後輪のタイ
ヤの下の布地が見えていて驚きました。実は泥除け(Dixnaロードフェンダー)
をつけたばかりなので、干渉してこすれたせいではないかと不安です。
http://item.rakuten.co.jp/joint/dixna-roadfender/

実際、タイヤと泥除けのクリアランスがほとんどないので、今度は少し細いタ
イヤにしようと思っています。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 23:13:48 ID:???

泥除けつけるような用途ならわざわざ23ｃにする理由は無い
23ｃだからってタイヤによっては25ｃに近い太さのもあるし逆に22ｃに近いのもある
25ｃでエアボリュームあったほうが君には向いてる
泥除けの位置調整するんだ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 23:38:05 ID:???

>>707
リアで4000km使えばフェンダーとの接触がなくても大抵のタイヤは終わるよ
フロントももうすぐなくなるか既になくなってるからこの機会に両方とも交換だな
リシオンは安くて乗り心地が割と良くて耐久性もあるのでお薦め
あと使ったことないけどバリアントEVO2も評判いいな

710 ：707：2008/02/03(日) 23:39:07 ID:???

>>708
位置調整はもう無理なのです。
シートステーの間隔が狭いので、タイヤとの間にフェンダーが入ると、ほとん
ど余裕がありません。

あと、どなたかタイヤの寿命についてお願いします。

711 ：707：2008/02/03(日) 23:44:53 ID:???

あ、リロードしたら書き込みが。すみません。

>>709
ありがとうございます。寿命でしたか。意外に短いのだなあ。6000kmぐらいは
もつかと漠然と思っていました。

LITHION はこれですね。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1229&forum=42&post_id=4415
確かに手ごろでよさそうです。テンプレサイトにもありました。
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/43.html#id_399c3020

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 23:46:25 ID:???

>>710
4000km走ったら大抵のタイヤは終わる

ツーカ

■フレームとタイヤとのクリアランスが必要ですので、
オーソドックスなクロモリフレーム、ダイヤモンド型のフレームで無いと取り付けできません。
スローピングフレーム、アルミオーバーサイズチューブのフレームなどには、
ほとんど取りつけできません。

なんでこうなってんのに買ってブツブツ文句いってんの？
自己責任だろ
最近クレーマー多すぎ
勝手に何とかしろ

713 ：707：2008/02/04(月) 00:02:57 ID:???

>>712
すみません、どうも書き方が悪くて誤解されてしまったようです。

クレームをつけるつもりではないのです。普通にやったら付かないことはわかっ
ていました。ただ、↓のページを見て、プロなら付けられることが分かって、
自分も頑張って付けてみようと試行錯誤中なのです。

リンタロウオリジナル　スポルティーフ
http://www.h2.dion.ne.jp/~rintaro/suporute.html

今のところ、みぞれの上でも快適に走れるようになって、大変満足しています。

ただ、走行性能を求めているわけではないので、23Cに変えることについては、
おっしゃるとおり不安はあります。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 00:32:31 ID:???

>>街中の道路では結構ベルが必要なんですよね

ってリンク先に書いてあったけど、日本の公道走るには
「ベル、前照灯、後反射鏡」が法律で必須じゃなかったか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 00:39:54 ID:???

こーゆう人が多いから純正タイヤはグリップを犠牲にしても耐久性重視なんだな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 00:48:12 ID:???

>>714
ｽﾏｿ。俺は邪魔だからベル外してる。
「抜きまーす」と声掛ければ特に必要を感じない。
ただやっぱまずいかなと>>713のリンク先みたいなコラムに付けるタイプのベル買った。
暖かい日に作業しようかと先延ばししてまだ取り付けてないが…。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/ahead-bell1.html

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 00:54:18 ID:???

ベル（警音器）は”危険な場所で鳴らさなければならない”場合にのみ鳴らす必要があり
その為に設置を義務付けられているけど

歩行者相手に鳴らすのは、実は逆に犯罪だったりして、訴えられれば負けだったりする

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 01:30:29 ID:???

このスレコンポジユーザー少ないよね
乗りやすいのかな？
あの値段でOCRコンポジ買うならTCR選んじゃうのかね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 08:12:45 ID:???

コンポジ乗ってるよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 09:33:55 ID:???

>>717
歩道では自転車は徐行しなければいけないから、
ベルを鳴らすような接触の危険がある時点で自転車側が間違ってるんだよな
徐行してるなら止まれば済むし、歩行者が優先だから
車道に歩行者が迷い出てきたときには必要に応じて使うんだろうけど、
そんな状況はめったにない
法規制としては車のクラクションと同じ用途を想定してるんだろうね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 10:22:07 ID:???

フェンダーに当たっているなら、フェンダーの内側に黒いゴミが付いてるはず。
25C→23Cにすると半径の違いは2mmですね。
当たる場所によっては焼け石に水だし、固定された場所なら1mmの隙間でも十分。

タイヤは2000kmぐらいで前後を交換すると良いよ。

安いタイヤのオススメは知らないけど、↓ここでPro2Raceなど安売りしてる。
http://www.cs-maverick.com/index.php?main_page=index&cPath=117
テンプレが作られた時に広告リンクでこの店知ったんだけど、
その頃のオープニングセール品がいまだ売れ残っていて不憫なので宣伝ｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 11:38:26 ID:???

>>718
俺も乗ってるぞ。今はセカンドバイクになっちまったけど
久々に乗ったら、「あれ？こっちのが調子いいかも・・俺」
ってなぐらい秀逸なバイクだと思ってる。

これからツーリング、輪行用として活躍予定。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 11:53:45 ID:???

宣伝乙

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 16:41:13 ID:24rUMzkF

OCRって何の略でっか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 17:17:59 ID:???

OCRコンポジとTCRコンポジの重量差は何が影響してるんでしょうか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 17:40:23 ID:???

>>725
全ての異なる部品、およそ全て。
具体的にはフレーム、フロントフォーク、ギアクランク、ブレーキセット、ギア、サドル、ホイール、タイヤなど。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 18:13:09 ID:???

>>724
Oval Compact Road

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 18:53:01 ID:???

Oval ってどういう意味？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 18:54:27 ID:???

ほおばる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 19:29:18 ID:???

楕円形。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 19:39:49 ID:???

手放し運転ができないのはどうしてだろ？
ママチャリでもできない。
昔のスポーツ車だったら何キロ連続でもできたのに…。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 19:52:33 ID:???

キャスター角の問題じゃないか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 20:19:43 ID:???

>>731
軽いギヤで回してない？
重めでトルクかけると安定しやすいよ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 20:40:26 ID:???

OCR1とOCR2どっちにすりゃいいんだろう・・・
レースなんてでなけりゃ、OCR2で全く問題なさそうだけど。
でもシフトレバーがSORAというのが気になるし。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 21:28:06 ID:???

レースなんてでなけりゃ
SORAというのが気になる

矛盾しとる

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 21:28:43 ID:???

フレームは一緒だから好きな色のほう選べ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 21:33:53 ID:???

後々グレートアップする予定があるなら1がいいだろうな上位グレードは10速で部品もまだある
でもグレードアップしないorレースに出る予定が無いなら2にしとけ。でも9速部品はこれから無くなるかも試練

2のシフト方式が気に入らないなら07はTIAGRAのSTIだから07の在庫が置いてある店を探すのもいいかもな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 21:34:47 ID:???

親指シフトは使ってみると案外使いやすいように思う

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 21:38:02 ID:???

8sでさえまだ残ってんのにそんな簡単に9sは消えないだろ
つーかMTBじゃ9sなんだからチェーンとかスプロケくらいだったら当分だいじょぶだろ
5年もたってればどうせ2代目買ってんだろ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/04(月) 21:45:45 ID:???

ブラケット主体だと親指シフトはイイよね
下ハン持つと変速時にちとメドイけど、下ハン持ちながらリアを落とすって事も
（停車時以外は）そうそうないだろうしね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 00:08:07 ID:???

どんどん上を目指すなら９速はグレードアップの足を引っ張る。
例えばホイール一つとっても１０速専用なんて品もある。

でも、レースなど関係無ければ９速の構成で十分満足できるし、
必要なパーツが無くて困る事はまずない。
むしろMTBや旧デュラ・旧アルテの良い物が安く入手できるかも。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 00:22:12 ID:???

後々グレートアップする予定があるならがんばってフレームのいい荒井にしたい
グレードアップと矛盾するがシマノ製のクランクとブレーキとセラロイヤルのサドルもついてる
TCRアルミとかTCR荒井1（たぶんOCRアルミより乗り心地いい）って選択肢もあるんだよな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 00:22:20 ID:???

むしろ8速のOCR3ユーザーとしてはSORAが9速になった今どうするのがいいんじゃろかｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 00:26:37 ID:???

>>743
乗れるだけ乗って乗り換える。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 01:35:52 ID:???

>>743
レバーが壊れなけりゃ8sのチェーンやスプロケはしばらくは買えるだろうし、
レバーを買い換えるならチェーン＆スプロケも換えて9sなり10sにすれば？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 01:52:14 ID:???

06OCR3からの乗り換えで07OCRアライアンス2だと、乗り心地の改善は実感できますか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 02:58:37 ID:???

さっきココ見て気づいたんだけど

07'OCRにｱﾙﾃ-SLは
つかないのか…

どうしよう

シューだけ交換て
寂しい

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 04:48:12 ID:???

>>746
全然違う。論より証拠、試乗すべし

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 12:19:44 ID:???

>>746
OCR3からの乗り換えだと荒井はあまりに中途半端。
もう少し予算を広げてコンポジ3にした方が幸せになれるぞ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 12:26:21 ID:???

そうか？
ってＯＣＲアライアンスだったか。
ＴＣＲアライアンスの事だとおもってたよ
ＯＣＲならコンポジだな。間違いない。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 14:36:41 ID:???

TCR系だと荒井とコンポジの乗り心地の違いってあんま感じないんだよな
OCR系ではどうなんだろ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 14:49:43 ID:???

高いロード乗ったこと無いな・・・・・

今気に入ってるOCRが色あせて感じるようになってしまいそうで怖い

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 15:42:36 ID:???

普通のチャリ→OCR（含む初スポーツ車）のインパクトに比べれば
１００万オーバーのハイエンドモデルでも「高いだけあって、やっぱり良いなぁ・・・」レベル

帰りに自分の自転車に乗ると、足りないものが色々解って
「ああ、このチャリって実はこうだったのか・・・」と気付くが、翌朝にはリセット完了

大体そんな感じ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 17:08:18 ID:???

とりあえず走りたかったから去年OCR3買った。
その後色々知識が付いて高いのも乗ってみたくなったが、
ホイールをそれなりのに変えればさほど問題なさそうとも気づいた。
もし買い換えるならスタイル・コスパ・ギヤ比・乗り心地から、
OCRコンポジになりそうな気がする。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 17:10:41 ID:???

上野の Y's ROAD で安いタイヤ(22C, \1,890)を売っていた。
OCR3には付くのかなあ？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 18:25:04 ID:???

今日、08のOCR3のシルバー買いました。
ヘルメット、グローブ、ライト、ポンプなど全部で８万くらいでした。

ドンドンスピードが出て、怖いくらい。
調子にのって１時間くらい漕いだだけで、今脚が痛い…

立ち漕ぎがうまくできませんでした。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 18:33:49 ID:???

OCR2 でブラケットを握った状態のブレーキが効かないのは

：そもそもロードはそういうもの
：キャリパーが悪い
：ブラケットが（位置調整含めて）悪い

どれが一番の原因かなぁ
下ハンでガッチリ握ればロックする程度効く事を考えると１か３？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 18:49:40 ID:???

>>757
遊びが少ないとブラケットポジションでの
ブレーキングが弱くなる気がする。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 19:44:09 ID:???

>>754
俺の個人的な意見だが
ＯＣＲシリーズ意外にしたら？

760 ：355：2008/02/05(火) 20:07:41 ID:???

OCR3買おうと矢先、雪がいきなり積もり始めたのでやっぱり待つことにしました。
地球温暖化で去年まで少なかったのに…。
さすが北陸…　侮っていたぜ…。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 20:27:55 ID:???

>>757
> ：そもそもロードはそういうもの
> ：キャリパーが悪い
> ：ブラケットが（位置調整含めて）悪い
この順かな、ブラケットポジションでは手の力がかからないのが当然で、
ブレーキシューやらキャリパーやらで効くようにしてる感じ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 20:39:51 ID:???

俺もOCR2に乗ってるけど
ブレーキには不満だ。

シマノに交換しようか考え中。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 20:41:54 ID:???

A550＋テクトロ舟＋デュラシューにしてるけど不満って言う不満は無いな
デュラブレーキより劣るのは当たり前の話だからな。
でも特に不満は無い。
これでブレーキやべえっていう奴は峠で法廷速度オーバーするやつか単にブレーキが下手なやつだ
リムがMAVICとかだとよく効く

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 21:07:04 ID:ovY5azuY

OCR3が補助ブレーキついてるのでマターリ姿勢でもOKだなと思ったが
一番安いのはとんでもないトラップがあるのですかね？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 21:26:56 ID:???

>>764
安かろう悪かろう。
でも初めてのスポーツバイクなら、安物買いの銭失いにはならんと思う。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 21:32:31 ID:???

>746
改善なんて実感できるわけ無い。
07にOCRアライアンス2なんてモデル存在しないからｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 21:54:16 ID:???

ホントだw
http://www.giant.co.jp/2007/road/perform/index.html

>>746
真面目な話、OCRの荒井買うならコンポに行く事をお勧めする。
OCRコンポは次世代型ママチャリの面目躍如、超快適ポタリングマシーンだぞ。
勿論本気で踏めばスピードは出るし、登坂に強いから山に行っても良し。
レースに出たいなら別の選択肢もあるだろうけど、ポタorツーリングなら最強。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 22:42:23 ID:???

>>757
「そもそもロードはそういうもの」を別にすると

パッドが悪い
ケーブルのフリクションが大きい
キャリパーが悪い
クリアランスが大きい

の順だろうな。
ブラケットの位置が多少変でも、握ってるブラケット上部とレバーの位置関係は変わらないから。
適当な店で買うとアウターケーブルが無駄に長いことがある。
ワイヤリングを見直してアウター内部に注油してR650にでも交換すれば効くようになるはず。
あとリムサイドはたまにウエスで水拭きしよう。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 23:00:16 ID:???

>>764
「とんでもないトラップ」は絶対に無いと断言できる。

ブレーキの不満が何度も（今もｗ）話題になるが、
千円も出せばシマノ最高のブレーキシューに交換でき、
１万円もあればロングアーチ最高のブレーキに交換できる。

でも、OCR3はあくまで「入門用として問題ない」というコンセプト。
今後上位部品に色々交換するつもりなら最初から１０５ベースの方がいい。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 23:01:55 ID:???

OCR3買って後々上位モデル買うのが良いと思うけどね、個人的には
趣味が長く続くか分からないし

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 23:29:01 ID:???

OCR2買うことにしました。よろしこおながいします＞＜；

そこで質問ですが、リアキャリアを選ぶ際は700ｃ対応のものを選べばいいのでしょうか？
もひとつ。SPDペダルをつけたいのですが、ペダルの根元のねじの規格は同じなんでしょうか？
つまりどれでもつけれるんでしょうか。教えて君ですおねがいします。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 23:35:43 ID:???

>>771
キャリアは自転車屋で実物をあてがってみるのがお勧め。
ペダルのネジの規格は他にもないわけじゃないが、まあ大丈夫。
SPDなら問題ない。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/05(火) 23:59:18 ID:???

>>772
オクで落としたので自転車屋に持ち込みにくいんです＞＜
でも安心しました。現物合わせのつもりでいたほうがよさそうですね。
アドバイスありがとうございます。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 00:09:24 ID:???

経験上、その店で買ったチャリと他で買ったチャリを明確に区別するショップに当たりはないよ
（ママチャリ屋だと自分で売ったチャリの面倒で手一杯な店はあるらしいし、それはしょうがないけど）
近所でいい店を見つけてくれー

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 00:16:04 ID:???

今、OCR買って4回目の冬。
1月はローラーのみ。今月も・・・寒くてな・・・

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 00:32:49 ID:???

>>771
キャリアは>>677-694あたりで丁度話題になってるよ。
サイズによっても違いがあるんで現物合わせが一番かと。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 01:24:23 ID:???

>>776
ありがとうございます。
いいパーツがあるんですね。。具体的な方法を教えてくださって助かります。

>>774
買う前に相談した店に丁寧に説明してくれたよさげな店がありました。
困ったことがあったらそこに駆け込むつもりです。

778 ：757：2008/02/06(水) 07:48:27 ID:???

おおお、すごい回答がついてる、ありがとう！
とりあえずすぐできそうなワイヤ注油とリム拭きを試してみたいと思います

キャリパー交換は「そりゃ良くなるけどそれで劇的に効くようになるってもんでもない」
というところでしょうか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 07:51:35 ID:???

>774
セオでそういう店舗に当たったことがある。いい感じはしないね。

>777
自転車用品なんて大した価格差無いんだから、そこで買ってやれよな。
リアル店舗で相談するだけして、通販のひとが最近多いらしい。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 08:41:10 ID:???

>>774
買ったところだとディレイラー調整やホイールの振れ取りとかタダで
やってくれる（払おうとするといらないって言われる）んだけど

そういうのがダメ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 09:31:04 ID:???

>>780
いわばおまけとして多少のメンテをタダにしてくれるのはいいんだよ
工賃の設定自体が分かれてる店は怪しい

782 ：694 ◆AKBclub0u2 ：2008/02/06(水) 15:17:52 ID:???

>>771さん
私は
http://www.actionsports.co.jp/product.php?genre_id=7&sub=6
と
http://www.actionsports.co.jp/product.php?genre_id=7&sub=14
で加工無しに付きました。
ご参考までに。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 15:59:35 ID:???

>>782
一時的にでも二人乗り出来る強度ある？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 16:13:39 ID:???

>>783
馬鹿？

785 ：sage：2008/02/06(水) 16:57:12 ID:N5EfhDEO

馬鹿という言葉すらもったいない

786 ：782 ◆AKBclub0u2 ：2008/02/06(水) 17:01:17 ID:???

>>783
小柄なら大丈夫じゃないでしょうか。
でも、こちらのほうが便利だと思います。
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen1.htm#rkdog

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 17:04:19 ID:???

>>782
おいおいそんなおもちゃキャリアは買い物にしか使えんよ・・・

788 ：771：2008/02/06(水) 17:12:40 ID:???

>>782
無加工でつくのはいいですね、ありがとうございます。

>>787
自分は10ｋｇくらい耐えてくれればいいんですかこの製品では頼りないですか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 17:40:00 ID:???

>>788
論外。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 18:57:57 ID:???

米袋でも10kgだとけっこう重たいよなぁ…

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 19:00:06 ID:???

10キロ耐えないキャリアなんてないだろ。　サドルから後ろに伸ばすだけの奴でも12キロとかだと思うけど。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 19:10:58 ID:???

なんとなく OCR で米袋がんばって運んでる姿が思い浮かんだ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 19:17:47 ID:???

>>783-787
この辺の方がいいと思うよ。
http://www.giant-bicycles.com/en-US/partsaccessories/familycycling/119/25544/

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 19:21:45 ID:rhoHSWl3

つまんねーんだよお爺さんたち

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 19:26:09 ID:???

>>791
静止状態で載せるだけじゃないんだよ。
実際に走行するとかなりの負担になる。
トピークのキャリアは全然積めない。貧弱すぎる。
最悪なのリクセンのコントアー。耐加重たったの3㎏

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 19:27:07 ID:???

rhoHSWl3
rhoHSWl3
rhoHSWl3
↑この障害者誰？あらゆるスレに書き込んでる

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 19:30:27 ID:???

マジレスすると、キャリアの剛性なんて全く問題じゃない。
軽量アルミフレームに華奢なホイール、細いタイヤ、
体重を乗せようなんて並みの馬鹿でも考えない。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 23:01:02 ID:???

車重より重いものを、シートポスト以外に載せようとは思わないな。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 23:14:59 ID:???

じゃあ2人乗りする時はどうするんだ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 23:18:52 ID:???

二人乗りは違法です

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 23:25:18 ID:???

もう一台自転車を用意します。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 23:25:40 ID:???

違法だし、ロードで二人乗りとか、脳みそゆとり杉。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/06(水) 23:27:02 ID:???

そこで >>793 ・・・・・は条例によってOKだったりダメだったりするんだよな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 00:01:27 ID:???

確か神奈川は条例OK、東京もグレーながらOKっぽいはず。

同形状でTrail-A-Bikeってのに日本で乗っている人も居る。
>>793のは何気にGiantブランドなんだよね。
http://semishigure.air-nifty.com/essay/trailabike/index.html
この人みたいに子供とお出かけする時なんか良さそう。

805 ：804：2008/02/07(木) 00:03:02 ID:???

誤解無いように、二人乗りは違法ですｗ条例でOKと書いたのはタンデムの話。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 02:12:00 ID:???

大昔、学生の頃、クロモリロードで二人乗りした俺だがどうした？

チェーンステイにつま先で踏ん張ってもらった。乗せたのは５０ｋｇ弱ぐらいの
女子高生だが。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 07:26:54 ID:???

ここから猛烈に荒れます、お気を付けください

808 ：783：2008/02/07(木) 07:35:04 ID:???

すげぇ、たくさん釣れてる。。。

809 ：783：2008/02/07(木) 08:27:30 ID:???

誤爆すまん

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 09:24:40 ID:???

安物には程度の低い人間が集まる

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 12:46:36 ID:???

高い自転車に買い換える内に人間としてのランクが上がるのさ。
さあみんな、GIANT神にお布施を！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 15:51:51 ID:???

OCR3だけど、タイヤを、上で紹介されてる MICHELIN の LITHION(23C)に履き替
えてみた。

...なんか、空気圧がすごくシビアなのね。空気圧計でしっかり規定圧を出さ
ないと、タイヤが潰れてリムがチューブを打ちそうだった。
標準の25Cだと、ゲージの無い空気入れで適当に空気を入れるだけでも問題なかっ
たのに。

ちなみに、きちんと規定圧にしたら、25Cと同じくらい安定して走れた。

チラ裏的内容ですみませんが、同じ初心者の参考になったら幸い。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 16:23:14 ID:???

OCR3どうです？ロードの入門にOCR3を買おうと思ってるんだけどもっと貯金して
OCR1､2かTCRにするか迷い中です。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 17:04:37 ID:???

微妙にグレード上がっただけのもの買うより、最低ランクのロード買っ
たほうが良くない？特に最初は。
満足できなくなったら、もっと上のグレード買えばいいじゃん。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 17:32:25 ID:???

TCRくらいになると、ガチで盗まれやすくなる。

「外を走るときは絶対にお前１人にしないよ」

くらいの心持ちじゃないと、鍵くらいじゃそのまま持ち上げてワゴン行きとか。
目を離さない走りならいいんじゃない？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 17:34:31 ID:???

>>814
最初から良い物買った方が、色々と安上がりな場合もある。
後々追加すると、手間賃や部品代が結構バカにならないし。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 17:48:11 ID:???

>813
ロード、つかスポーツ車自体初めて、チャリ道続けられるかどうか不安ならOCR３
クロスなら乗ったことあるｏｒ昔ロードマンとか乗ってたけどジジィだし体力に自信ない～ならＯＣＲ２

スポーツ車？余裕っすよ！ならＯＣＲ１かＴＣＲ系
スポーツ車？余裕っすよ！でもﾏﾀｰﾘ派、絶対必死にはならない！と言い切れるならＯＣＲコンポジ以上

スポーツ車に乗る以上、速くなきゃ意味無いっしょ！ドコまでも上を目指すよ！なら問答無用でＴＣＲ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 19:00:12 ID:???

>>812
メーターのないポンプを使ってる方が珍しくない？
空気圧管理はロードなら普通だろうに…

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 19:22:56 ID:???

813です。クロス持ってるんでOCR2行ってみます。
シマノのSORAってのが付いてるのも良さそうだし。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 20:14:02 ID:???

>>818
でも８気圧入れてもすぐに６ぐらいになる・・・・
パナレーサーのRAIRにしたらちょっとはマシになったかな・・・？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 20:52:04 ID:???

もっとひどくなる

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:00:14 ID:???

>>820
すぐってどのぐらい？
最低一週間に1回、できりゃ乗るたびに毎回空気入れるもんじゃないのかなぁ…。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:19:05 ID:???

1月に店でOCR2を頼んで2月の頭に中の人に納車って言われた。

・・・けどまだ電話すらない。
ほかの店がどうだかわからないのだが、
こんな対応がデフォなの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:25:47 ID:???

>>823
こんなところに書き込む暇あるなら、さっさと電話しる。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:29:29 ID:???

７にちだしな、もうちょっと待ってみれば?

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:29:56 ID:???

>>824
さっき帰ってきたけどまだ電話がなかった。
明日するつもりだったけど、デフォじゃないのね。
ありがと

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:34:51 ID:???

タイミングに寄っちゃ納車まで3カ月待ちとか普通にあるし

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:36:08 ID:???

自転車屋の適当さは異常

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:37:58 ID:???

それは分かるけど、そうなら連絡してくれればいいのに。
留守電もはいってない

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:45:07 ID:???

>>823
> 1月に店でOCR2を頼んで2月の頭に中の人に納車って言われた。
最初「頭の中の人に」と読み間違えたｗ　中の人って誰？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 21:53:33 ID:???

たぶん店長さん。だと思う。たぶん

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/07(木) 22:10:53 ID:???

>817

813じゃないけど私の場合は
「スポーツ車？余裕っすよ！でもﾏﾀｰﾘ派、絶対必死にはならない！と言い切れるならＯＣＲコンポジ以上」
ですね。

だからOCR C3を入れました。河川敷でちんたら景色見ながら走るのが好きなのよ。
で、早い人に抜かれると、うおーはえー頑張れよー、と心の中で応援してるな。

でも、通勤はガチガチのFCRで息切らして走ってるｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 00:54:03 ID:???

>>813
いま'08 OCR3 を初めてのロードバイクとして購入し毎日の片道10kmの通勤に使って2ヶ月めだが、
最初から OCR1 にしておけばよかっただろうか、と思わなくもない。
ドロップハンドル下部を持った巡航中でのシフトアップシフトダウンで
ハンドルを持ちかえねばならぬ点が結構うっとうしい・・・STIレバーが欲しい。
友人がさらにその友人から言われたという「最初から105を使ったものにしておくと良いよ」という
話になるほど納得する次第。

上記の点以外は特に不満はない

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 01:26:11 ID:???

それがうっとおしいので下ハン滅多に持たないという悪いクセが（ｒｙ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 01:34:11 ID:???

ロード初心者で貧脚なのでOCR3にした。

前ギアアウターで後トップギアにする機会はほとんど無い。
長い下り坂で使う程度。

信号の無いサイクリングロードでさえ6速か7速だ。
それでもケイデンス80-90が精一杯。
上り坂は前ギアインナーで1速を使う機会は意外と多かった。

確かに親指シフトアップは下ハンでは不便だけれど
そもそも下ハン使う機会がほとんど無いからこれと言って不便は感じないかな。

でも、脚に自信があるなら迷わずOCR1だと思う。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 01:38:46 ID:???

>>833
10s化ならレバーとスプロケとチェーン交換だけでできるから3万円台だよ
ショップによっては買ったパーツの組み込みの工賃サービスだったりする
購入店に相談してみてくれい

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 01:45:16 ID:???

>>836
>>833はコントロールレバーが気に食わないのでは
OCR3 だとなんだっけ、2200？

高いんだよなぁ、レバー・・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 01:47:36 ID:???

OCR3に上位と同じシフトを付けようとすると意外と大変か。
現SORAか旧ティアグラのシフターを使うとして９速化になるから
FD、クランク（＋チェンリング）、チェーン、RD、スプロケと芋づる式ですね。

手抜きしてシフターとスプロケとチェーンだけ交換して
FD、クランク、RDはそのまま使えないかな？
（８速のRDを９速として動かす・・・のは無理かな？）

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 02:19:13 ID:???

まぁ、OCR1 でも気に食わなくて変える場合を考えると、最初安いほうで良かったと
プラスに考えれば

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 02:20:01 ID:???

>>838
それはできるよ（調整はシビアになるらしいけど）
10sでも使える

あとSORAは新旧ともにティアグラ以上とは操作法が違うのでご注意

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 13:33:00 ID:???

こっそり言うけど、OCR3の補助ブレーキが、すごく気に入ってます。街乗りに
は不可欠だとすら、ひそかに思う。

ドロップハンドル自体が初めてだったんだけど、普段はブレーキブラケット
（ブレーキの台座）を握って走ることも知らなくて、で、そこを持って走ると
体が前傾するから、かなり力を入れて漕がなければ、上体が安定しないんで
すよね。

この姿勢で歩道を走ると、スピードが出すぎて危ない。車道を走ればいいのだ
けど、交通量の多すぎるところも都内には多い。すると、ハンドルの根元を握っ
て、上体を起こして歩道を走ることになる。

で、この姿勢でブレーキが手のすぐそばにあると、大変助かるんです。急に出
てくる歩行者に対処しやすいから。いつも補助ブレーキに手をかけて走ってま
す。

つうか、補助ブレーキのない人はどうやってるのかしら？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 14:00:47 ID:???

足ブレーキ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 14:21:54 ID:???

ロードで歩道走るってどんだけ釣りなんだよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 15:00:41 ID:???

いや、釣りじゃないから。よほど交通量が少なくないと、私は車道は走れない。
やっぱりみんな、どんな道でも車道を走ってるんですか？

つうか、この際だから言っちゃおう。

体力があればロードバイクで車の流れに乗れるっていうのが、この板では常識
になってるみたいだけど、乗れるわけ無いじゃん。原付だって危ないのに、自
転車って原付の10分の1しかパワー無いんだよ。例え大人の男でも。ぜんぜん加
速が足りないよ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 15:07:43 ID:???

ちなみに私が、これなら車の加速に合わせて走れると思ったバイク（オートバ
イ）は、エンジンが200ccで15kwだった。私自身の体力は多分0.2kwない。100倍
違うよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 15:23:33 ID:???

>>841
リラックスして走る時はブラケットポジション（台座を握る方）でゆっくり走りますよ。

ステム側から順に
(1)横に伸びる所（補助ブレーキのポジション）
(2)横から前方向へ曲がった部分
(3)前方向へ伸びる部分（ブラケットより手前）
(4)ブラケットポジション
(5)ブラケットの上のでっぱり
(6)下ハンドルポジション
(7)後ろへ伸びる部分
普通はブレーキが使える(4)、(6)だけど、
(3)と(4)の間や、(6)と(7)の間もよく使いますね。
速度はもちろん坂や風や疲れによって全部使ってます。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 15:44:07 ID:???

ブラケットで漕がないと安定しないのはポジション見直した方がいいかもね
ハンドルの角度やサドル位置（上下だけじゃなく前後）を調整

慣れない内はハンドルをちょっとだけ上げてみては？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 17:16:16 ID:???

ステアはドコをどう持ったらいいか、どういうポジションが”正しいポジション”なのか
どう走ったら疲れないのか、体が痛くならないのか、自分にあったケイデンスとは何か
ドコを走ったらいいのか、どうやって流れに乗るのか、どういうタイミングでシフトすればいいのか
整備やパーツ交換はどうやればいいのか

そういった色々な疑問をトライ＆エラーしながら、何も知らない素人から
スポーツ自転車乗りになっていく為のツールだな
疲れたら楽なポジションを取れる安全策も最初から用意してあるし

まさに、あらゆる状況から自転車乗りを教育する入門用マシン、OCR３

「俺には自転車スポーツ合わなかったよ･･･」と降りたとしても、ギリギリ痛くない価格帯だしｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 17:37:55 ID:???

泥除けつけたほうが良いのかな。雨の日走ったら背中に泥とか付く？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 17:46:19 ID:???

>>846
そういやハンドルの下部は下ハンって呼び方するけど、
上部のフラット部分は上ハンって呼び方しないよなぁ。なんでだろ？
ちなみに自分は(3)(4)(5)が多いかな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 17:57:12 ID:???

流れに乗る？
流れに乗らないと危ない？
よくまあ釣るもんだわ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 20:19:12 ID:???

>>844
自転車は車道の左端を走るものだから流れに乗る必要などない
車は普通によけて追い越していく

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 20:38:41 ID:???

車の後ろにべったり張り付いて風除けにすれば、スピード出るぞ
上り坂じゃなければ十分ついていける

車の方が嫌がって、ものすごい勢いで逃げ出されることが多いがwww

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 21:00:11 ID:???

きも

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 21:13:46 ID:btQoKU2I

>>852
路上駐車がある場合は、結構厄介かもね。

かといって右に出るのは怖い。
原チャリが、大型トラックに巻き込まれてグチャグチャの肉片になった動画見てからは特に。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 21:13:59 ID:K+9XXQ2r

>>823
人気車種とか特殊サイズだと半年待ちとか普通。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 21:25:30 ID:???

俺も最初は車の流れに乗らないと危ないという気がしていたが、
実際はどう走っても自転車と自動車の速度差がありすぎる。

速度に関係なく、ちゃんと右後ろを視認して、ペースを変えず、
ゆっくり右に出て駐車車両を避ける事が肝心かなと思っている。

むしろ危険なのは急に駐車車両を避ける行為。これは間違いない。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 21:37:39 ID:???

>>849
ヒップバッグやらシート後端やらシートステイやらが泥まみれになる
後輪だけでも簡易な泥よけがあった方がいいような気がする

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 21:47:21 ID:???

>>849
雨の日（または雨上がり）に走ったら、背中に綺麗な黒筋が出来るよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 22:30:58 ID:???

>>841
厨乙

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/08(金) 23:33:44 ID:???

>>>>841
初心者のうちからバイパスなんか走るなよ。
クルマの少ない裏道探すか、車の少ない早朝に走るもんだ。
脚力付いてから再デビューだな。

と、釣られてみる。
しかし、ネットでしか買わないのか？
買った店でドコをどう走ったら良いのかも聞けない内弁慶ばかりなのか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 00:54:25 ID:???

>>861
釣れますか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 08:40:18 ID:HfycfA6F

>>861
>>内弁慶ばかり

俺もそう思う。　去年チャリデビューしたばかりだが
メンテナンスの仕方やら、ポジション、走るコース、走り方等
店である程度教えてもらった

ネット頼ってる奴等とか、よっぽどストイックに走りこんでるんだろうな

店によっては、客を３５～４０km/h巡航のツーリングに連れてって
「コンポが悪い」「フレーム買い換えろ」っていう悪徳商法もあるらしいが・・・。

巡航３０ｋｍ/ｈのヘタレです

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 09:01:08 ID:???

大型でも普通でも二輪でも原付でもロードでもなんでもそうだけど、
「交通の流れに乗って走る」っていうフレーズは、
「周りと同じ速度で走る」を必ずしも意味しない、と思う

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 10:06:44 ID:???

>>861,863
店員に「この自転車は歩道を走るの？車道を走るの？」とか聞くのは
内弁慶とか教えて君とかそーゆーレベルじゃない気がするが・・・

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 10:09:36 ID:???

>>863
にちゃんねらーさんにそんなこと言われても困ります＞＜

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 11:49:29 ID:???

単騎巡航30km/hはけっこうきついぞ
オレは2時間が限界orz

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 13:56:39 ID:???

2時間巡航って人に十分自慢できるランクだよ。
おれなんて23Km/hだｗｗｗｗｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 13:57:26 ID:???

手信号をうまく使う
でも車を完全には信用しない

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 14:24:49 ID:???

>>863
ﾌﾞﾌﾞｯ流石ＯＣＲクオリティｗ
それで良い。底辺が居てこそ、格差がある。
あらゆる意味で低レベルだろう。きっと
それがＯＣＲクオリティｗ
合言葉は、「値段じゃない」

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 15:09:19 ID:???

ロード乗ってたら、車道走らないとだめなものなのか？OCRでも？
通学に使おうと思うんだが…

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 15:19:49 ID:???

絶対に歩道を走ってはいけない、とまで言うつもりはないが、
歩道を走るのにわざわざロードを買うメリットがあるとは思えない

歩道を走りたいなら、CS3000あたりでも買った方が良いのでは？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 15:58:13 ID:???

>>871
OCRに限らず、ロードレーサーはタイヤが細い上にフレームが
堅いのでアップダウンや段差の多い歩道を走るには不向きです。
また、ママチャリとは比べものにならないくらいスピードが出る
ので歩道を走るのは歩行者と運転者の双方に危険です。
歩道中心に走るつもりならロードではなくクロスバイク、それも
マウンテンバイク寄りの物が良いと思います。
個人的にはJamis Coda Sportが一押し。

ちなみにOCRはポジションのダラけ具合から「次世代型ママチャリ」
の異名を取ってはいますが、あくまでロードレーサーの範囲内であって
最廉価モデルのOCR3でさえ瞬間最大速度で30km/hは楽に出ます。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 16:20:33 ID:???

OCR3を本気でママチャリに近い自転車なのかもしれないと思ってる人間って
いるのだろうか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 16:38:55 ID:???

スポーツバイク未経験者がこのスレタイ見たら誤解するかもな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 16:45:47 ID:???

誤解した！！！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 17:19:42 ID:???

>>871
ロードに限らず自転車で歩道を走るのは、

・自転車が歩道走行可の道路で（全ての道路でOKじゃない）
・歩道の車道側の端を
・徐行（すぐに止まれる速度）

という法規制をお忘れなく

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 17:28:29 ID:???

そもそも学校の駐輪場に置けなくね？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 17:29:52 ID:???

レーパン履いて通学ｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 17:34:50 ID:???

厨房の頃の俺なら間違いなく分解するw

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 17:44:51 ID:???

なーる。
ロードで歩道を走るのには向かないし、本来しちゃいけないってことか。
了解いたしました。

ジーパン履いて走ったらあぶないかな、ギアに巻き込まれそうなんだが。
裾をまとめとくアイテムってあるもんなの？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 18:29:33 ID:???

>>881
ある

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 18:46:54 ID:???

>>881
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=SJIS&oe=SJIS&q=%90%9E%83o%83%93%83h

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 19:38:47 ID:???

おおおお
サンスク！OCR買うついでに買おうっと。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 19:41:48 ID:???

歩道をゆっくり走ればいいだけの事じゃん
MTBなら歩道でスピード出せるかって？出せないでしょ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 20:47:58 ID:???

歩道をゆっくり走るならOCR3なんていらんね。

そういう用途なら素直にシティサイクルにしておいたほうが幸せになれる。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 20:53:01 ID:???

いらんね！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 21:41:14 ID:???

>>OCR3でさえ瞬間最大速度で30km/hは楽に出ます。
おれのBD-1でも平地で40km/h出るよ
OCR3なら50km/hくらい出るんじゃない？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 21:48:45 ID:???

瞬間最大でよければブロックタイヤのMTBでも30km/hくらいは楽に出るぞ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 21:58:29 ID:???

「楽に」って書いてあるやん

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 22:03:08 ID:???

最高速とかの言葉に見境無く反応する人たちが確かにこの板には存在する。
文脈を見るんだ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 22:29:20 ID:???

OCR１が納車されましたヽ（´∀｀）ﾉ

今日は天気が悪かったんで少ししか走れなかったけど、
すごく面白かったですよ。
頑張って走っていきたいところ。

んで、交差点で止まろうとサドルから降りようとしたら、
チンコの裏をグギッとやって悶えてしまった。　
まだ違和感残ってる・・・つДT）

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 23:18:39 ID:D8dRmKZl

東京は雪！
もう納車可能なんだけど乗って帰れない…
明日は晴れろ東京

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/09(土) 23:20:39 ID:???

>>892
初日に玉打ちデビューとな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 00:01:10 ID:???

雪解け直後の道路の汚さは異常

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 01:29:24 ID:oBRudJSH

補助ブレーキ付いたOCR3をみたが、コンポがアレだったので
OCR1買って補助ブレーキとかも思ったが
街乗りロードでも、補助ブレーキは一般的ではないですかね？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 01:44:04 ID:???

>>896
ロードの経験なさそうだね
1でも3でも違いなんか判らないんじゃないの？
3を買って自分を磨いてから
上位モデルに手を出すのが良いんじゃないか

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 02:49:57 ID:???

>>896
どうしても初心者向けってイメージになるからか低価格モデルにしかついてないね
一時期使ってた感想としては、あれば便利だけど慣れればなくても大丈夫
完成車を買うときに部品の組み込みも頼むと追加の工賃がいらないってショップも多いから、
そのへんもショップに相談してくれ
レバーは3千円とかだし、自分でワイヤリングができるようになれば
アウターを交換すれば補助レバーなしに戻せる

あとコンポが気になるならOCR3を買ってもどうせそのうち105とかに交換したくなるから、
最初からOCR1を買ったほうが安いと思われ
OCR荒井との価格差がもうちょっと少なければそっちを薦めるんだけどなぁ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 03:08:01 ID:???

>>896
補助ブレーキを付けるかどうかは「一般的か」、よりも「自分に必要か」
を基準に決めるべき。

>>897
仮にロード初心者だとしてもコンポの違いから本人がOCR1を希望しているのに
OCR3を薦めるのはいいアドバイスではないですね。1でもステップアップ
の余地は十分に残されています。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 03:19:05 ID:???

>>896
08OCR3乗ってるけれど、街中でストップ&ゴーが多い場所では補助ブレーキがすごく役に立ってる。
前ギア真中、後3速4速でゆっくり走るときとかね。
逆にサイクリングロードや郊外等ストップ&ゴーがほとんど無い場所では使う機会はほとんど無いね。

OCR3でパーツグレードアップ考えるなら最初からOCR1買っておいたほうがいいと思う。
OCR1で補助ブレーキはパーツ代や工賃が勿体無いよね。

補助ブレーキが欲しいならOCR3お薦めしておく。
確かにパーツのグレードはどれもしょぼいけれど、初心者ならOCR3で十分満足できるよ。

慣れたらTCRの上位グレードやOCRコンポジにすればいいしね。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 06:36:54 ID:???

>>896
おれはOCR1にわざわざ補助ブレーキをつけてもらった
慣れたころ自分ではずしたけど

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 08:59:23 ID:???

OCRの購入検討段階でパーツのグレードが気になる人は、
俺もそうだったけど、OCR3買っても結局パーツグレードが
気になって交換するだろうから、最初から上位グレード買っと
いたほうが財布にやさしいと思うな。
2200もSORAもグレードアップはお金が掛かる。

補助ブレーキってどうなんだろ。普通のドロップには付いてないし、
大抵の人は補助ブレーキ無しのバイクを買って初心者を通過していると思うけど。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 09:06:13 ID:???

補助ブレーキもいいけど
補助輪は大丈夫？
あんまり笑わすなって（笑）
ＯＣＲ（笑）

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 10:00:50 ID:???

>>3 にもあるけど、RDとコントロールレバー交換は優先度一番低いんじゃないかなぁ

まぁ、だからこそ最初にいいものが付いてる奴を買うという選択肢はあるが

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 10:57:58 ID:???

3400のSORAならもう別にそれでいいかなと思えるけどね
8sだとまぁ確かに面倒かもしれないけどマジ初心者の人が言われているような変速やらの差を感じられるかは謎
ネットで情報だけが先行しすぎてる感があるっつーのかなぁ
初期投資で手加える必要が無い物にするのも手だけど2200でも良い気がするけどな、次にこういう言い方もなんだけどさらに良い物乗れば良いような

でも自分的に無印のOCRに関しては色で選んじゃって良いと考えてる

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 12:11:39 ID:???

むしろOCR3はギア比の幅が広いから、初心者には大きなプラスだね。

目立たない所だけど、OCR2、OCR1と上位になるにつれ最低ギアもギア比の幅も狭くなっている。
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/13.html
何故かアラ以上は同じだったり下がったりするｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 13:32:48 ID:???

>>906
フロント３枚でリアがオープンって初心者には逆につらいような

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 14:16:43 ID:???

ｱﾗｲｱﾝｽって変わった組み方だけど他社が採用しないのは何故だろう。特許かな。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 16:07:27 ID:???

組み方って何？
アルミ＆カーボンフレームのこと？

それなら最近上り調子のコラテックとかでもやってるし、実はそれほどメリットが無いという・・・

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 16:58:30 ID:???

TCR荒井はフルアルミや他社のカーボンバックより乗り心地いいぞ
やってるメーカーが少ないのは単にカーボンバックのグレードに力入れてないだけでは

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 18:10:29 ID:???

単に中間層を埋められない中小メーカーが多いだけだと思うが。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 18:12:15 ID:???

OCR3まだこねえ
待ち遠しいぜ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 18:33:22 ID:c4bQtbHz

OCR3でいいとおもいます。
じぶんももってまあす

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 20:32:05 ID:???

自転車屋さん
20代くらいの｢ロードはじめてなんですよ｣っていう客くると喜々とするな
やっぱ若い客のほううれしいのか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/10(日) 20:40:44 ID:???

新規客が来て嬉しいのは、販売者なら当然じゃない？
特にこういうどちらかといえばニッチ産業だと。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 00:42:53 ID:???

>>906
同意
フロントトリプルは物凄くありがたい

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 00:47:34 ID:???

俺もありがたいけど
初心者向けに3枚なのだとしたらアウターは50Tでも良い気がする

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 01:17:39 ID:???

>>917
それにも同意
現状の52T/42Tではなく50T/39Tがよりベターだと思う
シマノのFDが30Tまでなんで仕方ないがインナー28Tの
50T/39T/28Tだったら自分はベスト

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 09:08:49 ID:???

ブレーキ交換したくてR600とR650を調べてみたんだけど、R650は鍛造じゃ無いから、
品質的にはティアグラクラスみたいですね。値段は高いのに・・・・
鍛造との差はでかいからなぁ。105クラスを買おうと思ったら
R600を探さないといけないのか。R600たけぇよ・・・・

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 13:26:16 ID:???

鍛造でも5501と5600の差は大きかった
形状と世代（設計時期）の違いも重要だと思われ
今のティアグラのブレーキもシュー以外は評判いいしね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 13:29:49 ID:???

TIAGRAクラスはR450だろ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 16:01:02 ID:???

OCR3にするかESCAPE R2にするか、それが問題だ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 18:03:44 ID:???

真ん中取って、OCR２にすればｗｗｗｗｗｗｗｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 18:06:30 ID:???

>>922
OCR3

R2を買ってもすぐにロードが欲しくなるに決まってる

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 18:34:37 ID:???

むしろ頑張ってocr1

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 18:35:38 ID:???

だったら R2 買ってから OCR1 のほうが

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 18:43:15 ID:???

時々FCRの事も思い出してあげて下さい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 19:00:07 ID:???

>>922
両方IYH汁

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 20:42:26 ID:KRMWE8XV

０８モデルのＯＣＲ-3は何色がかっこいいですか？
水色の現物車見ましたが赤より良いかもです・・。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 21:03:35 ID:???

>>929
全色ＩＹＨ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 21:04:32 ID:???

>>929
なら水色でいいじゃん

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 21:18:01 ID:???

ＩＹＨどういう意味ですか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 21:21:39 ID:???

>>932
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！21品目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199934519/

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 21:26:09 ID:???

>>922
とりあえずR2を買って、物足りなければOCR3を買えば良い。
余ったR2は街乗り用にするも良し、オクで売りさばくも良し。
Escapeシリーズは意外とリセールバリュー高いぞ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 21:57:54 ID:???

>929
俺が全部駄目！薄紫にしろ！(ないけど)ったらそれ買うんか
自分の感覚を信じろよ、好きなの買え
それが一番カッコイイんだよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 21:59:31 ID:???

つーかよほど悪趣味じゃないかぎり他人のバイクなんて気にしないよな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 22:07:59 ID:???

なんで皆OCR3ばっかりでOCR1の話はしてくれないんだよ！
あの価格で105付きはかなり美味しいと思うんだけど！

OCR1乗りの皆満足してる？
俺はめちゃくちゃ満足してる。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 22:11:26 ID:???

俺がOCR１買ったときは、アルテグラだったな。今１０５になったのか。
満足してるよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 22:14:36 ID:???

デポではOCR1は在庫ないんだよ
OCR2まで
OCR1は取り寄せ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 22:39:53 ID:???

単純に色が好みじゃない

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 22:40:07 ID:???

コンポジ３乗りだけど、友人達と周回コースを流すとき
ギアを52/42で回すと重くて、42/30だと軽くて回してもみんなについていけ
ない。エンジンが悪いにしても置いていかれるのは悲しい。
コンパクトにかえるかな・・・

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 23:16:00 ID:???

>なんで皆OCR3ばっかりで
よしじゃあ2の話だ！

わしのOCR君があと105をどっかに導入することでSORA以上のコンポをコンプできるんだ
FDあたりかなーと思ったら10s専用みたいで断念したんだが使えないかなぁ？
もしくはどっか良い案は無いかな？

SORA　STI、FD
Tiagra　RD
105　　　--
Ultegra　PD-6620
DURA-ACE　R55C2(俺涙目)

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 23:36:54 ID:???

OCR3のフレーム売りをしてほしいなぁ。
あの水色を新SORA（STIはティアグラ）で組みたい。
そんな通勤快速が欲しい。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 23:37:58 ID:???

>>943
ロゴに3は入って無い方がいいと思うな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 23:51:31 ID:???

>>943
フレーム売りがあったとしても、それ買って組むより
OCR3でSTIとRDとチェーンとスプロケを交換したほうが安いと思われ
外したパーツはヤフオクで売れるしな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 23:55:08 ID:???

おっと、RD流用できるな
FD、RD、クランク、BBは換えたきゃ換えるってことで
SORAならたいした額じゃないし

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:04:13 ID:???

>>942
コンプってそっちかｗ
意外な線で？！ホイールを１０５にしようよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:19:56 ID:???

>>938
アルテグラってことは05？
デザインかっこいいな・・、乗って見たい。
あと、バックナンバー製品を調べてて気づいた事が２点
①07が8.9kgって軽ｯ!!
②06にOCR1がないのは欠番・・？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:20:38 ID:???

>>947
105ホイールってあるの？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:22:19 ID:???

OCRのフレーム重量ってどのくらいだっけと久々にまとめwiki行ったら、
地味に更新されてるのな。いい感じ。書いた人たち乙。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:23:52 ID:???

OCR1欲しかったんだが当時は自転車に10万以上も払うなんて考えられなかったんだ。
OCR3買って乗ってみてわかったんだが貧脚初心者のオレにはOCR3で十分すぎることがわかった。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:29:49 ID:???

>>943
水色OCRはお気に入りだから、買い替えもいいけど、
フレーム活かしてコンポアップグレードも悪くないなと考え始めてる…。
>>951
俺も。コンポ替えるときも絶対トリプルにするよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:30:03 ID:???

買ったばかりでお気に入りのOCR1で走り回りたいんだけど、
交通量少なくて道路幅に余裕のある道が少ないよー
加速したらすぐブレーキしなきゃいけなくて、乗り味を楽しめない。
近くにあるサイクリングロードも車止めばっかりだし・・。
どこのサイクリングロードもあんなもんなのかな？
ある程度飛ばせる環境がないとロードの良さが分かりにくい。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:42:40 ID:???

だから峠に行くのさ＞環境

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:46:48 ID:???

東京だから近くに峠なんてないよ(ﾉД`)
地道に交通量調査してHPに纏めたらロード乗りの仲間の役に立つかな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:47:32 ID:???

東京だったら多摩川がある

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:48:41 ID:???

俺は逆に10万以上15万円以下のロードレーサー探してOCR１にした。

MTB乗りだったんだけど、6万円のチャリに5年で15万円以上かかっていたし
今回も5年乗って、維持費に多分25万以上はかけることを考えると
数万円はそれほど大きな差ではないと感じた。
それよりも、2年目くらいでこの自転車が物足りなくなることの方が高コストになると考えた。

まぁ端的にいえば「いいな」と思ったのがOCR1だっただけなんだけど。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:49:01 ID:???

多摩川のサイクリングローって車止め少ないの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:50:10 ID:???

>>953
そっかー。うち田舎だからどーかすると10kmぐらいノンストップで走れてしまう。
わりかし環境はいいんだなー？その代わり夜は真っ暗だけど…。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:51:39 ID:???

>>948
①　しかもフレーム500mmでの重量だから、実質もっと軽いんじゃないかな？
② 欠番は結構あるというか、名前に規則性が無いよねｗ
　'06に「HB1」ならあるね。
　'08はコンポジ0が無くて、'07はコンポジ1も無し、
　'08のアラは１番、'07は番号無しとか。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:53:07 ID:???

>>949
これの事です。何が１０５かと聞かれてもグレードが１０５としか答えられませんがｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh5600.html

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 00:55:00 ID:???

>>958
道路が横切るようなところでは橋の下を走れる

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 01:08:13 ID:???

これ>>746氏かな？OCR3から乗り換えでTCRコンポジ・アラに傾いてるっぽい。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3761886.html?ans_count_asc=20
でも、TCRコンポジで通学って勇者だよな・・・

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 01:11:13 ID:???

>>958
車止めは無いけれど、歩行者やジョガー、自転車乗りが多いから走るのは結構気を使うよ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 01:17:02 ID:???

>>964
田舎者の自分はそんなとこ走ったら気後れしそう…。
今はかなり前方からでも自転車が来たら「あっ自転車が来た！もしかしてロード？」
もしロードだったら「ワーイすれ違う時は挨拶しようっと！」てな感じ…。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 01:17:13 ID:???

>>959
それめちゃくちゃうらやましい。
今日近くの鶴見川サイクリングロード走ってきたけど、
数百m走っては車止めの繰り返しでつまんなかったよ・・・。

>>960
ネーミングは規則性無いみたいだね。
欠番が結構あるというのも同意です。
OCR1'08に乗っているけど、見てたら07がすごく気になってきた。
もう売ってないだろうけど・・。

>>962 >>964
多摩川の環境良さそうだから、明日か明後日走りにいってくるよ。（明日雪降らなければ・・）
周りの人ちゃんと気を付けていってきます。
ちょっと走ってすぐ車止めだとほんとつまんないんだよねぇ・・。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 01:54:56 ID:???

>>941
スプロケをワイドにする。
アウターを50Tに代える。
そんで脚に合うギアを探す。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 02:26:57 ID:???

>>941 >>967
俺には意味がわからん、フロントしかギアが無いのかとｗ
コンポジ３でトリプルっつーと'06↓を前52に変更したんだよね？
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/36.html
既に52・42・30が３段分以上重なっていて、
これ以上スプロケをワイドにしてもチェンリングを50にしても意味無いような。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 09:42:10 ID:???

>>966
07　OCR1に乗ってる俺が来ましたよ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 10:56:07 ID:???

コンポからホイールから全部変えて OCR1 よりスペック的には上の
OCR3 に乗ってる奴居るな

トップチューブの「OCR3」の刻印だけが変えられないって嘆いていたｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 11:03:16 ID:I766jvHP

>>966
平日だったら多摩川すいてるから、場所によっては45km/h位出せる。
10kmノンストップも可能。

972 ：966：2008/02/12(火) 11:58:01 ID:???

>>969
うらやましい・・・。
乗り心地はどう？やっぱり同価格帯のロードと比べて軽いのが実感できる？

>>971
今日は平日だし、多摩川走るぞー！と準備してたらこの雨。
なんてこったい・・・
一日の予定が無くなってしまった。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 12:25:15 ID:???

OCR3のカラーの１仕様で１と同じ値段だったら買い？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 13:03:33 ID:???

【元祖】GIANT OCR海苔の研究室【へっぽこ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202788271/

新スレ立ててみた。
使い切ったら移動よろ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 14:04:31 ID:???

作戦室を黒歴史にしてテンプレwikiをNG推奨かｗ
２スレ回っても粘着する執着心には逆に感心するな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 14:53:32 ID:???

>>975
あんなところに推奨NGって書いてあったら却ってアクセスしたくなるけどなｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 16:02:10 ID:???

あんなのいらないしどうでもいいじゃん

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 18:36:59 ID:???

>>975
作業服をお勧めしたりロード初心者スレより劣る商品のお勧めの数々
そのスレをそのままフィードバックした、他のスレのまとめサイトよりも
一番酷いwikiを作成
反論があれば「自分で編集しろ」と超他力本願丸出しで論点をずらす

黒歴史以外の、他の何モノでもねーだろｗｗｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 19:17:16 ID:zLkJDmFt

作業服w
おまえらにはお似合いだw

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 19:26:09 ID:???

作業服なんか無かったと思うが？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 19:31:40 ID:???

コーナンやワークマンの手袋舐めんなよ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 19:45:01 ID:???

コーナンのグローブは良さげだよな。
肉球具合や汗拭き用のパイル地とかゴールドウィンと変わらん気がする。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 20:22:12 ID:???

難癖つけて文句だけゆーてるような奴の意見はスルー

984 ：969：2008/02/12(火) 21:59:58 ID:???

>>966

友人のOCR3に比べると、漕ぎ出しは明らかに軽いです。
でも、同価格帯のロードとは乗り比べた事無いのでわかりません。(；´Д｀)
TCRとの比較だと、あっちの方がまだちょっと軽いはずなので、
負けちゃうでしょうね。(；´Д｀)

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 22:17:52 ID:???

コストダウンのためにはどっかで目をつぶらなきゃならない。たぶんそれがホイールとブレーキ。
逆に考えればそれなりのホイールにさえ交換すれば不満はかなり解消できそうに思う。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 22:51:31 ID:???

こんなサイトみっけ
http://wakana.nana.or.jp/~cycle/ocr-1weit.htm

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 22:52:29 ID:???

まずはエンジン性能の差だが……

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 23:12:17 ID:???

コストダウンのためにはどっかで目をつぶらなきゃならない。たぶんそれがジャイアントというブランド。
逆に考えればそれなりのコルナゴとの価格差分で部品交換すれば不満はかなり解消できそうに思う。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 00:21:42 ID:???

この前後輩に2005　OCR3を売った。
買った直後に店が無くなって苦労したが、
そのおかげで色々勉強させてもらった。
3年間ありがとうＯＣＲ３

で、新しく買ったのはまたＯＣＲｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 00:45:14 ID:???

>>989
コンポジ？のなに？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 00:50:35 ID:???

2008　OCR3を買ったんだが

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:00:17 ID:???

いや、それは無いだろ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:08:59 ID:???

だって1.1kgも軽くなってるんだぜｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:38:32 ID:???

フォークもカーボンになったしな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:40:00 ID:???

ハンドルバーはアルミ？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:45:31 ID:???

2005のフォークはカーボンだったぜ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:48:04 ID:???

ハンドルとペダルはアルミなのか合金なのかは知らないが
少なくとも07OCRでも磁石は付かないよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:48:15 ID:???

ハンドルバーは鉄だった気がする

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:48:48 ID:???

1000?

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/13(水) 01:49:24 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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