【使用】折れた！割れた！壊れた！【不能】報告スレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:02:26 ID:2+D9FIgM

カーボンフォークが折れた！
フレームが走行中に破断した！
STIがぶっ壊れた！

などなど、破断破壊故障報告を！

昔、ロックショックのフォークサスがアーチのところで割れた。でも
１時間くらいそれに気づかないで乗ってた。冷や汗掻いた。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:05:08 ID:???

20年使ったクロモリ車のチェーンステーが折れました。
寿命だと思います。

3 ：2：2007/10/17(水) 13:06:29 ID:???

タイヤが時々擦れるんで気付いたけど
そのまま駅まで乗って帰ってきた。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:07:50 ID:???

リカンベントのシートステーが金属疲労で破断した
自宅から70kmくらい先のところだったので途方にくれたがそのまま乗って帰ってきた

１年しか乗ってないのになぁ…

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:12:03 ID:???

アルミが破断すると、切り口がめっさ綺麗という話を聞いたことがある。
状況によるんだろうけど。
ほんとに前触れもなく一瞬でいくのは怖いなあ。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 16:49:01 ID:???

>>2
走行中？
時々擦れるで気づいたってことは、そんなに強烈に「うわ、逝った！」って
感覚ではなかったのかな？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 21:25:03 ID:???

>>1
気づかなかったのに、１時間くらいとはこれいかに。

8 ：1：2007/10/17(水) 21:45:36 ID:2+D9FIgM

言葉が足り無すぎた！
なんかヘンな感じがしたなあと思ってから一時間後くらいに見たら割れてたから
ヘンな感じがしたあたりが割れたときだったのかなーと。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 21:52:54 ID:???

>>8
全然OK。
オートバイなんてフォーク左右バラバラなんだから

10 ：2：2007/10/18(木) 00:44:31 ID:???

>6
バックステー4本あるうちの一本だからね。
なんかタイヤが擦れるけどホイールゆるんでない?
ぐらいな感じです。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 12:18:12 ID:???

リムのちょっとした曲がりってショップで直してもらえるのかな？
ブレーキのかかりがおかしいと思ったらリム（アルミ）が一箇所1mmほど盛り上がっていた；；
おかげでリアブレーキでロックしやすく、タイヤの同じ場所がすり減っていく

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 16:46:10 ID:???

てかスレ違い

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 17:39:21 ID:???

まあスレ違いやね・・・
１ｍｍ盛り上っていうのがなんだかわからんが。
ぼこっと盛り上ってるなら削ればいいんじゃん？紙やすりかなんかで。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:10:39 ID:???

　なんかのショックで凹んでウォールが外に拡がってんだろ?
だと縦ブレも出ちゃってるのだろうね。
　自転車屋はたぶんリム交換って言うから
自分でスポーク外して膨らんでる所を
ハブ側から外へ叩きもどす。
　しかる後スポーク再調整。
　自分でやる気がなけりゃおとなしく店の言う通りに。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 19:18:54 ID:???

金属物は曲げたり戻したりするといとも簡単に折れるしな。
アルミとか特に。

でもエンド曲げた時は戻しても結構なんとかなった。

16 ：11：2007/10/19(金) 00:19:49 ID:???

レスありがとうございます。
クリンチャーホイールWH-R561なんですが
帰ってタイヤ外して確認してみたところ14さんの言う通り
ウォールが外に拡がる形で内側にヒビが入り隙間ができ、
まず直せそうにありません。

気付いたのがここ１，２日でぶつけた覚えもなく
4～5,000kmくらいで劣化するとも思えず…。
とりあえず財布かショップと相談してきます；

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 10:21:58 ID:???

まあ、もう廃棄だな・・・外側に広がるってことは外からの衝撃じゃないだろうし。
なんだろうな。

18 ：14：2007/10/19(金) 11:25:15 ID:???

　いや単純に走行中の乗り上げなんかでも
拡がるよ。半径方向に凹んだ結果として横に広がる。
　ひびが入ってるんじゃ廃棄ですな。

19 ：14：2007/10/19(金) 11:55:24 ID:???

大体叩いて直せるのって安いリムに限られる。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 19:59:17 ID:+blFswNP

アルミ、エンドがぼろっともげて、ディレイラーが地面にぼたっと落ちた。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 20:54:12 ID:???

この夏乗り込んでたら、サドルに汗が染み込んであまりの臭さで使用不能になった

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 00:29:40 ID:???

>20
なんか切ないな(;´д｀)
夏の終わりに地面にセミが落ちているのを見るかのようなせつなさ・・・

>21
サドル洗って塩素消毒しるｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 02:03:15 ID:S32fQtBt

リムのぷっくりはチューブラーならどうという事も無いけど
WOなら近距離とかローラー専用にして実質廃棄した方がいい
んーなもんそう簡単にぷっくりいくような強度で作ってねー＞ビードの所
超軽量が売りのリムは別にして通常相当ガツンといってもそうはならん
チューブラーなら単に自分で丸くなってる奴が窪みに収まってるだけだが
WOのタイヤは本当に外れる

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 02:27:10 ID:???

　　　　／⌒ヽ
　　　　（　＾ω＾）
　　　　(　O┳O
≡ 　◎ヽJ┻◎ 　ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰﾝ

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　（；＾ω＾）　とれた
　　　　　　 0┳0 ）
　　　　　　し―J　　　　　◎┻━◎

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 18:03:36 ID:???

9年モノ(通勤4年、途中放置4年、レストア年半年未満)
ﾉｰﾙｯｸﾌﾙｻｽのｱﾙﾐMTBだけど、
ダウンチューブが破談した。

クラック入ったまま乗り続けてたんだが、
ある日遠乗りの帰りにペダルの漕ぎ出しが、
やたらグニョングニョンしてきた(サス逝った？)と思って
フレーム見たらバックリ割れてたお(クラックが少しずつ開いてった感じ)

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:34:47 ID:???

いきなりバッカンと割れるってことでもないんすなあ。

そういうケースもあるようですが。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:22:37 ID:???

ｐｃの画面が物故割れた
液晶割れた

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 09:56:07 ID:???

ヒビが見えてるのに乗り続けるって…
無茶ですわ
へたするとトップもいっぺんに折れちゃいますよ。
友人のクロモリ車でダウンが切れてるのに気がついて
トップを調べたら半分まで切れて紙が差し込める状態だった。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 17:06:50 ID:???

塗装のせいでヒビが見えないってこともないよね？
ヒビ入ったら塗装もヒビ入るわけだし。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 17:35:19 ID:???

>29
もちろん見えるけど傷よりか細い線にしか見えないことも多々ある。
きれいに割れた瀬戸物をうまく元通りに押し付けた状態を考えて
みるといい。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 22:44:10 ID:???

折れた・・・って、別なものを想像した・・・。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 12:26:42 ID:???

>>30
あーそりゃ確かにわからんわ。
とりあえず力を色々な方向からいれてみてパクっと開けば
わかりやすいんだがなあ。

33 ：30：2007/10/23(火) 13:06:13 ID:???

まあ日頃から拭いたりして手入れしてれば気付くよ。
力入れれば拡がるし。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 18:39:44 ID:???

日ごろのメンテとかチェックがやっぱモノを言うよね。

アルミとかは、無口にダメージためこんである日いきなりバキっと
いくから怖いけど(;´д｀)
でもチェックしないよりはいいな。

35 ：30：2007/10/24(水) 02:29:15 ID:???

鉄も疲労破壊で壊れる時はそんなもんだろ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 11:20:39 ID:???

アルミ程じゃない気はする。
いずれは同じ運命になるとはいえ・・・

そーいやカーボンってダメージはアルミとかと蓄積の仕方は
結構違うもん？
金属疲労ってのがないけど、樹脂劣化で脆くなるとはいうけど
疲労蓄積に対してはどうなんだろう。紫外線劣化とかしてない
状況において。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 11:45:11 ID:qWHLyJL3

報告するスレなので若干スレ違いではないかと

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 12:12:32 ID:???

オレのお股のカーボンパイプも折れました

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 12:50:36 ID:???

通勤MTBの右ｸﾗﾝｸが折れた。
ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞで股間を!!

40 ：25：2007/10/25(木) 13:23:07 ID:???

>>26 >>28
いきなり折れると思ってたら、カパッと口開いたようになったのよ。
気付いたのはフレームがよじれる感じがしたから
(ママチャリに大量に荷物積むと、ハンドルよじれるじゃんｗあんな感じ)

溶接も考えたけど、どのみちダメになりそうだから、
乗り潰すことにしたんだよね。

トップチューブはまだヒビ入ってなかったから、あと少しだけ(自宅まで数キロ)乗れたかな？
いちお歩いて帰宅したけど。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 13:39:27 ID:???

>>3
ダンシング中に折れたのを想像して股間がしびれた。

42 ：3：2007/10/25(木) 16:41:10 ID:???

前も書いたけど
バックステーだったら大事故にはならないと思いますね
折れたのはかなり急な登りで立ち漕ぎなんかもしてた。
帰りは砂利道の下りだったけどスローダウンするだけで乗れた。
　ダウンチューブが切れて壊れたのも見た事があるけど
その時もトップとシートのラグにロウが良く回っていなくて
同時に外れたので落車したけどダウンが切れただけだったら
フラフラになるだけで大丈夫だったと思う。
　やはりクランクとかハンドルの折損のほうが事故につ
ながる可能性が大きい。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 09:06:17 ID:???

http://jp.youtube.com/watch?v=cge9Jte_L48
1:50あたり

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:42:21 ID:???

>>43
Bohemian Rhapsodyに笑えた

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 20:39:55 ID:???

うおー見事にバッキリやね。
これは怖い。
ここも壊れたらやばいところだね。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 20:44:29 ID:???

まあしかし丈夫な自転車だな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 10:47:16 ID:???

今年の最初のほうで、フロントフォークを折って、もちながら歩いてる
ローディーをみたけど、カーボンフォークとかそんなに弱くなってるのか。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 18:03:04 ID:???

http://jp.youtube.com/watch?v=la7OH-k7oG4

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 09:36:22 ID:???

1:26大爆笑w

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 01:00:51 ID:???

>>49
ムチャしすぎだろｗｗｗ
さすがにこれだけの高さから落ちたらこうなるか。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 09:30:29 ID:???

日本じゃケガする前にすぐ叩かれそう。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 10:14:11 ID:CDHXOlYd

>>48 バゴーンって足首もw
左上のyoutubeロゴがかぼちゃのロゴになっとるな。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 18:35:18 ID:???

test

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 19:07:44 ID:???

ちょっと昔だけど、MTBでFDがチェーンを巻き込んでひん曲がった
ことがある。
あれは壮絶だった。ほんの一瞬の出来事なのに。
ぐんにゃりまがったなあ・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:24:43 ID:???

事故ってエンドが折れた。
あんなちっこいパーツに２７００円は痛い・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 21:11:04 ID:???

別パーツになってなかったらもっと高いかも。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 12:33:15 ID:???

うちのMTBがまさにそれ。折れてないけど折れたらフレーム終了かと思うと
ガクブル物だ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 15:42:19 ID:???

鉄の鍛造品だとそうそう折れないけどね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 23:32:51 ID:???

アルミなんだ・・・・結構頑丈なアルミだけど、それだって限界はあるだろうしね。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 16:26:25 ID:???

ニップルわーれた

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:00:43 ID:???

ニップルが割れたってどんな状況だ・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:03:46 ID:???

私は曲がったことが嫌いだ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18722515

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 11:05:15 ID:???

>62
芯が出てりゃ機能的には問題無いと思う。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 12:25:09 ID:585g3Qv6

エンドが別ピースだろうが外車なら同じことｗ
ジャンク車みつけた方がまだ早い

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 12:29:11 ID:???

「本当はハンマーで叩いて潰したい気持ち」

(´;ω;)

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 16:08:15 ID:???

>>62
曲がったの売るなｗ
つうか買う奴いるのかな。
入札あるんだからいるんだろうけど。
よくて２万だなこりゃ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 16:10:29 ID:???

>64
外車は補修用エンドの別売りが無いという事?
部品取り車をみつけろって事?

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 16:37:23 ID:???

本体だって問屋の吊るし在庫がなきゃ～注文して半年くらいザラ
インテグラルのヘッドパーツすらややこしい仕様のものは一代限りでスペア入手不能

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:09:13 ID:???

>>62
171000で落札した奴だね
フレーム曲がったから元の持ち主がオクに出したんだろうか
それとも輸送で曲がったか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 00:55:03 ID:???

エンドはそのフレームが現行のうちに一個かっとくのがいいすな。
０６のスペシャのエンドが今日届いた。まだ在庫されてただけでもよかった。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 12:02:34 ID:???

ちょっと油断してたら、カーブでペダルを地面にこすった
コケなかったけど、アルミのペダルが割れてた・・・

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 02:04:49 ID:Aas4BzhO

>>62
現在の価格： 45,900 円
残り時間：終了（詳細な残り時間）
落札者： toukyoumonogatari1212_yasujirou (16）
数量： 1
入札件数： 46 （入札履歴）
開始価格： 3,980 円

あっとおろろく・・・

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 11:15:16 ID:???

こんな事故車飾りにしかならんぞ。なにが曲がった理由は不明だよ。詐欺だな。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:18:01 ID:???

最初から曲がってたんじゃないの?
溶接熱でけっこう曲がるよ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:33:10 ID:???

>>74
だがそれは検品ではじかれるものだ
それに・・・・いや、いい。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:35:01 ID:???

なんだよ?

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:37:46 ID:???

詐欺ったのはこの人に曲がりフレームを売りつけた人でしょ？
>ヤフオクで購入したら途中曲がりに気がついて組み上げ断念したものです。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 13:44:35 ID:???

なんで叩きつぶさなかったんだろうね?

これだろ?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75854342
説明にも落車って書いてあるね。
落車でこういう曲がり方するかどうかわからないけど

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 14:06:05 ID:???

しかしそれをまたわかっていながら４６人も希望者がいて
最終４まん５せんえんで落ちるなんて
何なんだいったい
コルナゴはフォークだけでもこのくらいで売れるって事か
コラムを割ったか切りすぎてｳﾜﾜﾜﾝなコルナゴユーザが大量に集合ってか

80 ：78,74,76：2007/11/12(月) 14:13:44 ID:???

ていうか出品者はがっかりしてかんたんに投げ出してるけど
この程度なら乗れると思ってる人が多いってことだろ。
　おれも思ってる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 17:49:31 ID:???

さいしょの売主わざわざごくろｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 17:45:57 ID:???

ブランド信仰者はどうせ床の間だからジャンクでも構わないということだな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:32:38 ID:???

>82
出品者乙w

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 11:06:54 ID:???

カーボンとかは一コケで終了って奴もいれば、交通事故で飛ばされても
曲がってなきゃ大丈夫って人もいるしなー

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:11:30 ID:???

>>84
本気で走る人は、カーボンは一コケで終了だと思うけどな。
外見上わからなくても、内部崩壊してる可能性があるし。
そういうのは、負荷がかかったとき、いきなり座屈するよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 15:35:14 ID:???

まあ性格の問題かもね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/24(土) 22:27:36 ID:???

パンクした。タイヤをよく調べたら４ｍｍくらいのカット傷があった。
内部まで貫通してやがる・・・
ミシュランのLITHION
よえー・・・・

まあ、鋭利な金属相手だとしたら、そんなん防げるロードのタイヤは
ないけど。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 18:12:46 ID:???

age

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/25(日) 18:22:59 ID:???

４年前、沖縄で名護で登録を終えてオクマへの帰り道
路肩の継ぎ目が▲になっててｳﾞｪﾛﾌﾚのｺﾙｻ(20mm)一発ｱﾎﾞﾝ　100ｋｍ

ﾌﾚｰﾑは信州の塩ｶﾙで着実に腐食進行中
いずれ皆様のお仲間入りかと

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 12:25:30 ID:???

肩、折れた

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 13:44:55 ID:???

>>90
そんなもの、ほっときゃ直るｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 18:27:20 ID:???

>>89
あー・・・東北とかいくと車がガッツリ汚れてるけど、あれか・・・

コルサ一発アボンってどうなったん？裂けた？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 22:35:28 ID:???

>>92
サイドに直径1mmの穴が空いた
しょうがないので当日は非常用のPRORACEで出場
前20ｃ(黒)、後23c(水色）で120km走った

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 22:50:51 ID:???

レースなら１ｍｍの穴は難だが、通常使用だったら全く問題ないな。
後ろからパッチあてとけばまず大丈夫だし。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 23:35:58 ID:???

心が折れたorz

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 14:04:31 ID:???

ココロは修復可能です。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 20:26:41 ID:???

>>94
ブチル用のパッチ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 14:30:57 ID:???

>>97
それでもいい。
タイヤ用のパッチもあるけどね。

用はその穴から路面の影響を受けないようにすればいいだけだから
プラ板を穴よりも大きめにきってそのうえからパッチでカバーしてはりつけて
おけば大丈夫。１ｍｍ程度なら。
ざっくりいったら素直にタイヤ交換汁。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/29(木) 09:33:53 ID:???

コード切れは布を貼ると良いんだよね。
パッチを裏紙を剥がさないで裏返しに貼る
なんて手があります。
　まあやっぱり非常用だな。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 00:18:30 ID:TX0JIuWy

プラ板やら布がそこらに落ちてるかぁ
何にも無いからチューブの箱のボール紙で・・と思ったが
１ｍｍの穴ならともかく裂けたタイヤはどうにもしがたし
数１００ｍしか持たず、２キロも走らないうちにチューブ全滅で
数キロ押して歩いてタクシーを拾った
こういう事があるから古タイヤを一部ちょんぎって常時サドルバッグに
持ってる方がよいぞ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 15:02:39 ID:xmjS8ZKz

漫画的だな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/10(月) 17:06:08 ID:???

キャノ純正のクロモリレールのサドルがこわれた

103 ：99：2007/12/10(月) 20:19:58 ID:???

>100
>プラ板やら布

それがけっこう落ちてる。
林道で不法投棄のゴミで修理した事がある。

パッチの裏紙付き　これならあるべ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 16:31:12 ID:???

>>100
お札でもいいんだぜ。
そこらへん探せば、なんかしら落ちてる。完全に山の中だと
葉っぱくらいしかないけど、ちょっとでも街っぽければ、絶対紙とか
その類は落ちてる筈。

でっかく裂けた場合はどーしょもないけどね。
布のガムテープを何かに巻きつけてサドルバッグにいれておいてもいいな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/11(火) 22:45:23 ID:???

自分はパークツールの大型絆創膏を1枚。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/12(水) 15:59:13 ID:???

ミシュランのLITHIONに、小さい切り傷が３箇所ほど発生。
もう限界だこりゃ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 07:00:56 ID:???

小さい切り傷が３箇所?
楽勝だろ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/13(木) 11:54:38 ID:???

>>107
きれたところに鋭角な何かがあたったらチューブまでいきそうな気するが。
繊維の所にまでは到達してる傷だが、繊維は切れてない。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/14(金) 18:32:40 ID:???

ペダリング時、右側クランクから（？）かペダルからか、
力を入れてて踏み込む時に「カコン」と
小さく引っ掛かったような音がする。
まだ今のところ乗れてはいるが、不安で仕方ない。
BBか、シャフトかペダルか、一気にIYHするか。
駐輪中に右ペダルの上に荷物落としたとおぼしき運送屋。
オレは見たぞ・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/15(土) 15:38:21 ID:???

まあグリスアップしてみれ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 10:41:11 ID:???

ペダルなんじゃね。
ベアリングいかれたかな。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 16:00:31 ID:???

単にチェーンが伸びたとか。

ペダルのうえに荷物落とされたっていったって、
もともとが人間の体重かけて思いきり踏み込んで、
さらに路面からの突き上げが重なって衝撃過重になっても
ぶっ壊れない程度の強度が確保されてるんだから、
人が持てる程度の荷物じゃ屁でもないだろう。普通。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/16(日) 16:21:41 ID:???

109だす。レスがついてる。ありがとう。

とりあえず近々ペダルをIYHするつもり。シャフトとかBBが
いかれていたら、仕方ない、クランク周りをIYHするか。。。
グリスアップも考える。

>ぶっ壊れない程度の強度が確保されてるんだから、

確かに。遠目で見て、なんかプラスチック製の搬送カゴらしき
ものをよたよた運んでいたから、その前後で不具合があると、
疑ってしまうのよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 18:37:27 ID:???

いやいやひざとか衝撃受けりゃ曲がるから…

ペダルの締め直しをまずしてみるべきだな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 22:26:49 ID:???

>>114
俺もペダル緩んでただけだった
増し締めやってみれ
BBが緩いこともあるけどね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/19(水) 22:38:59 ID:???

高確率でペダルだと思うけどね。あそこは弛みやすい・・つうかガタがきやすい。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/23(日) 22:28:08 ID:???

固いカーボンのだと、物凄い綺麗な断面で折れるっつうけどそうなんかね？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/01(火) 19:48:20 ID:???

チェーンぶっちぎれたことのあるやつはいる？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/02(水) 10:55:09 ID:???

リンクの外れなら同行者のも含めて何度もある。
8段以降なりやすくなったと思うのだが。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/02(水) 23:17:21 ID:???

>>119
KMCの使ってるけど一回もない。
１０ｓのやつは外すのすら困難だしあれが外れるとは思えない。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/03(木) 11:49:10 ID:???

俺もBBを疑う
クランク周りを全部増し締めだ。

122 ：119：2008/01/03(木) 12:09:04 ID:???

>120
8Sの頃が最も弱かったかもね。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/04(金) 17:23:42 ID:???

>>122
８速のは使ったことないからわからんけど、１０速のが勝手に外れるのは
まずありえないと思えるくらい固い。指でやっても簡単には外れないくらい。
多少コツはあるものの、かなりがっちりハマってるし・・・
９ｓはそれなりに楽。でも外れたことがない。

124 ：119：2008/01/04(金) 17:56:02 ID:???

外れるのはかなりトルクかけながら変速してしまったとか
いう場合ですよ。
　あと使い込んだ奴ね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/04(金) 18:32:47 ID:???

トルクかけて変速した場合だと、破断しやすくなるだけじゃね？
引っ張ってる状態が一番外れないし。
すくなくともリヤの変速じゃないよね。フロントを落とすといきなりたるむから
その瞬間かね・・・
そういう事はまずやったことがないからわからないが・・

126 ：119：2008/01/04(金) 20:21:05 ID:???

　やってみるとわかる。
　というかそういう無理な操作を余儀なくされた
場合と言った方が近い。まあよほど知識の無い人
ならわざとやるかもしれないけど…
　ちなみにリンクプレートが切れる事は絶対に無い。
その前に必ずピンが外れる。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 11:17:00 ID:???

９ｓのだったら外れるかもしれん操作だ・・
１０ｓのKMCリンクをシマノチェーンに使った場合は、外れない。
多分どんな無茶しても。製品のバラつき次第かもだけど
キツイ奴ははめたら最後、素手で取るのは不可能なほど。

さて、そろそろ俺もリンク交換しようかな。
チェーンの寿命が長すぎて先にリンクの寿命が来そうだ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 11:29:17 ID:???

なんで手で外れるかどうかを基準にしてるんだ?
あまり関係ないじゃん。
　この辺で次行こう。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 11:57:13 ID:???

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E5%88%87%E3%82%8C%E3%80%80%E5%A4%9A%E3%81%84%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB%E3%80%80MTB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/05(土) 12:37:42 ID:???

今年に入って、洗濯機が壊れた。
ロードのディレーラーハンガーを曲げた。

orz

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 00:54:15 ID:???

>>128
すくなくとも手で外す以上の器用な状況が漕いでるときに発生してるとは
思えんから。
まあそゆことで。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 00:55:06 ID:???

>>130
事故ってハンガーをまげた。ハンガーをとめてる部分すらも曲がった。
なので、輪行時にリヤタイヤを外して再度つけるときにいつもギアの
調整が狂う。すげえ勘弁だ・・・

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 03:04:52 ID:???

>131
>>129

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/06(日) 11:02:19 ID:???

>>133
検索ワードに　リンク系ワードを追加してやって。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 06:38:46 ID:???

BBねじ山つぶしちゃった
再起不能orz

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 09:40:04 ID:???

ネジ山タップ掛けると直るかもですよ。
持ってる自転車屋へ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 21:55:36 ID:???

イタリアンのBBネジ穴を
シマノで切りなおしって出来るんでしょうか・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 22:22:31 ID:???

そ、それはちょっと、、
どーですか？
↓

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 22:28:56 ID:???

あさりのパスタ食べたい

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/10(木) 22:31:50 ID:???

無理じゃない?

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 12:02:21 ID:???

シマノチェーンは９速までは気楽に切ったりつないだりできたが
１０速になってから俄然気を使うようになった
ピンの長さもプレートの厚みもギリギリで
ひっかかり具合をきっちり確認しないと3日ほど走って妙にぎっこんぎっこん、
ふと見るとプレートが外れてぶらんぶらん～という事が2回あった

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/11(金) 12:15:04 ID:???

チェーンスレがあるけどね

∞∞チェーンについて語る part5∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193381258/

>141
アンプルピン使っての話ですよね?
だから近ごろ接ぎ専用リンクが復活してるのかな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 12:54:33 ID:???

>>137
イタリアン→ＪＩＳかＪＩＳ→イタリアンだか、どっちか忘れたけど、
でかい方に修復可能ってどっかのＨＰであった希ガス。まー裏ワザっぽい
んで、程度によりけりらしいけど

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/13(日) 14:07:06 ID:???

ロウを盛って切り直せば…

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/18(金) 11:48:25 ID:???

ディスクブレーキ台座がいつ壊れるのかヒヤヒヤもんの今日この頃。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/20(日) 16:52:10 ID:???

遅レスだけど、JIS→イタリアンならできるらしい。

http://www.sai-men.com/baka_top.htm

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:46:25 ID:???

壊れ保守

昔リヤのスポークが一本折れたことがある。
旅先でなくてよかったとオモタ。あと完組みではなかったので
修理も普通の自転車屋で出来た。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 01:17:20 ID:???

無理に変速したらチェンジャーの付け根が折れた

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 15:10:49 ID:???

昔の７速時代だが、自転車を倒してしまったらシフトレバーが
折れたのを思い出した。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/11(月) 22:38:16 ID:???

壊れ保守。

案外こわれんものなのか。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 04:21:58 ID:???

2000円ぐらいの安い一本締めのピラー、ダートジャンプ用のMTBに付けて、まだジャンプ行かずに
トリックの練習をちょっとしてたぐらいのとき、帰り道でいきなりボルトが折れてサドルが後ろ側に
ポロリと落ち、そのまま俺の尻は回転する後輪のタイヤに。

ケツの割れ目がさらに深くなりました。

その後トムソンに変えたのだが、これも走りに行って帰ってきて、玄関先に置いて玄関開けて、
振り向いたらサドルが上向いてた。
何かと思ったら前側の円柱にねじ切ってあるやつが真っ二つに割れてボルトが抜け落ちてた。

体重74キロぐらいで別に特別太ってるわけではないのだが･･･。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 09:47:04 ID:???

おまいの体重計、壊れてるぞ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/12(火) 11:39:22 ID:???

74kgなら太ってるとかじゃなくて普通に重たい部類に片足つっこんでるな。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 15:17:23 ID:???

カーボンハンドルバーって自転車倒してぶつけたらもう終わりって
印象があるんだが。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/16(土) 16:16:26 ID:???

>>154
オイオイｗ
いつの時代の話だそりゃｗ

156 ：ツール・ド・名無し ◆c1aUYFxOag ：2008/02/16(土) 19:48:19 ID:???

157 ：きっといいことアルベルト！ ◆c1aUYFxOag ：2008/02/17(日) 16:50:33 ID:???

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/17(日) 17:38:44 ID:???

放置してる間に乗れなくなりました。
http://www.forestry.gov.uk/images/TheBicycle.jpg/$FILE/TheBicycle.jpg
http://www.forestry.gov.uk/forestry/INFD-6U8J98

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 11:33:50 ID:???

>>155
え？　倒して強打したハンドルバーとか使える？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 16:08:56 ID:???

着底記念あげ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 16:32:23 ID:???

自転車って脆いようで案外硬いかと思えば、結構簡単にグニャっといくから
どっちだかわからんｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 16:46:16 ID:???

本来の使用法に対しては強いけど
事故に対しては弱いよ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 17:56:32 ID:2UkWGGk5

おいおい、転けたら終わりって…

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 19:19:22 ID:+kqQvxS5

今朝ﾁｪｰﾝが切れ、ｴﾝﾄﾞが曲がり、Rﾒｶがもげてﾌﾞﾗｰﾝと風になびいてるよ…。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 19:28:13 ID:icvo9Eeo

記念カキコ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 20:50:51 ID:???

>>161 >>162
素材の弱さを構造化でカバーして強度を出してるからな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 13:27:11 ID:???

>>164
(つд｀)生㌔

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:09:02 ID:???

自転車が倒れてバーエンドが折れた。
弱っ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 15:45:27 ID:Rmn3ifnn

○グマ　のテールライト
シートポストに取り付けるアタッチメントがボッキリ。
本体は落ちた衝撃で蓋が外れて電池も中身も散乱して回収に１５分かかった。
キャトアイの余っていたステーに取り付けて続行使用中。でももうシ○マ嫌。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 12:35:22 ID:???

>151
締め付けトルクと締め付け方に問題ありと思う

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:40:38 ID:???

うむ、壊れる率が高すぎ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 00:18:31 ID:ttr/IAYh

　猫目ストラーダワイヤレスを取り付けてる最中に
バンド式のブラケットが割れました・・・

なんかやたらと華奢に作ってない？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 08:02:37 ID:???

ないないww

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:13:58 ID:???

>>172

おれもツメの部分が折れたので猫目にtelしたら
何も言わず替えのブラケット送ってくれたよ。

しかし、それもまた折れた orz

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:21:38 ID:???

寸法があってないとか。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:47:28 ID:???

>>174
お前が悪い！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 15:23:15 ID:???

ストラーダの固定ツメが折れやすいって話は
サイコンスレでもたまに聞くよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 13:51:37 ID:???

CATEYEのEL510、ONとOFFしか出来なくなった。
普通なら弱→強→OFF→弱・・・というループなのに。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:24:26 ID:???

買ってから4年目突入のスペシャのMTB
今日は乗り始めからシートあたりから妙にパキパキと金属音がするなー
と思いつつ30分ほど走ってたら
突然「バチン！」というデカい音とともにシートが落ちたwww
戻ってサドルと飛び散った部品を拾い集めてみたら
シートポストのヤグラ部を固定するデカいヘックスねじが
疲労で破断してました
こんなこと初めてでびっくり

そこから家に帰りつくまでの約15km、サドルなしで走るのは
辛いわ恥ずかしいわで、走り慣れた道のりも妙に長く感じたw
ちなみに、幸いなことに>>151のように
ケツの割れ目を深くすることはなかったですw

180 ：179：2008/03/27(木) 21:26:48 ID:???

あ、ピザじゃないですよ
186cm/69kgのやせ型です

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:29:42 ID:???

ひでえな

182 ：179：2008/03/28(金) 00:26:16 ID:???

スリックに履き替えて毎日の通勤で往復30kmちょっと
×(雨の日を除いて少なく見積もって)200日として年約6000km
つまり3年で確実に1万8千km以上は走ってるから
耐久性としてはまぁこんなもんかな、と納得しています
そろそろ色々くたびれてきてるから
これまで交換していないパーツ類を一新するか
それともいっそチャリごと買い替えちゃうか考え中

さて、明日からしばらく久々にロードで通勤かな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 00:34:40 ID:???

>182
乗り込んだとは言ってもそういうところが
壊れるのはNGだろ。

184 ：179：2008/03/28(金) 00:45:52 ID:???

なんで普段は過疎ってるスレなのに
今日に限ってこんなに即レスがつくの？w
ageてるわけでもないし

ま、もっとヤバいところが壊れる可能性もあったわけだから
この程度で済んで良かったかな、とポジティブに考えております
これを機会にパーツを一新するか丸ごと買い替えるかの
踏ん切りもついたし

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 00:51:05 ID:???

専用ブラウザを使ってるからだよ。

中国製が標準になったせいか
ずいぶん寛大になったもんだな。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 17:52:22 ID:???

カーボンシートポストが割れた・・・
まあ、自分で締め過ぎたのが原因だと思うけど
次はもっといいやつを買うかな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 20:03:03 ID:???

>>186
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/installationcompound.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tacx/compound.html
これらとトルクレンチは要るだろ・・・

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 17:39:29 ID:???

いるいるww

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 09:55:52 ID:???

>>184
それだけ、事故以外ではそう簡単には壊れないって事じゃね？
いやまあ壊れる時はすぐだけど。

190 ：185：2008/03/31(月) 23:58:21 ID:???

即落車につながるから壊れてはいけない部分だと思うよ
「もっとやばい所が」と書いてるけど最もやばい所に入ると思う。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 13:02:11 ID:???

フロントフォークとハンドルさえ壊れなければ大概なんとか。
クランクはそう簡単に折れたりしないしな。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 13:12:42 ID:???

フレームは例えばフォークだと両方いっぺんに折れるとか
メインフレームだとトップ、ダウン両方とかでないと
いっぺんに落車にはなんないんだな。
チェ－ンステーが折れたことがあるけどそれでもゆるゆる乗れた。

クランクは刻印や傷から亀裂が広がって疲労破壊するみたい。
http://pardo.net/pardo/bike/pic/fail/FAIL-001.html

クラウンとコラムの剥離でNJS取り消された工場があるけど
何か情報があったらよろしく。
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/index_news/index_news20071129_01.html

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 13:59:00 ID:???

age

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 20:07:12 ID:???

>>190
自分も経験あるけど
いきなりサドル取れてもけっこう平気なもんだよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:15:07 ID:???

フォークサスのアーチの部分折れた事あるけど、しばらく気づかなかったｗ
しばらくっつっても、１時間くらい。

>192
さすがに壊れないものはないのなあ。
最近の奴ならあんまり壊れなさそうだけど
壊れたらやばいよなー玉強打必至だ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 13:07:40 ID:???

フォークサスのインターナショナルのディスク台座、いつあそこが
べきっと折れてえらいことになるんじゃないかと・・・とか考える今日この頃。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 19:50:32 ID:???

ブレーキ台座が折れたってのは
さすがに俺は聞いたことがない。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 22:30:26 ID:???

台座のボルト止めしてる外側の部分は一番弱そう。
よくあそこがボキっといかないもんだと感心する。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 00:18:11 ID:???

>>191
某日記の人は思いきり折ってるよ、クランク。
まあ、普通は滅多にないことだろうけど。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:12:08 ID:???

まあむやみなジャンプとか飛び降りとかしてると
折れるみたいだな。
凡人ではその前にケガするが。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 01:09:53 ID:???

シマノのティアグラ
STIのフロント内側のレバーがバキっていいます
どうすれば直りますか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 11:05:19 ID:???

壊せばここに書けるぞ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 15:20:58 ID:???

201です

誤爆しました

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 12:39:32 ID:???

前に105壊れたことあるな。
分解したけどさっぱりだったのでそのままダストイン。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:22:53 ID:???

>>204
シマノに送っておけば新品で帰ってくるかもよ？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 14:25:21 ID:???

>>201
そーいうもんじゃないの。
ウチのも鳴ってるしｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 15:29:32 ID:???

フロントはなるねえ。バキン！って
フロント変速ってもうちょっとスマートにならんものかね・・・

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 20:34:05 ID:j17Qymsq

ここ１か月に起きたこと
右ペダルを踏み抜き
　　　↓
チェーンリングを踏み抜き交換
　　　↓
左クランクが緩み走行中に脱落
　　　↓
今日スクエア型BBからホローテックⅡBBに交換したらBBが割れてた

>>191
クランク一回踏み抜いたことあるぞ、信号が変ってスタートする時に
体重を掛けたらペダルごと10ｍ後方に飛んでった

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 20:58:33 ID:???

スレタイがユリウス・カエサルの言葉みたいでかっこいいな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:41:48 ID:???

>>208セイントあたりのごついクランク使った方がいいんじゃないかw

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 07:17:58 ID:???

出先でサドル高の調節してたらクランプボルトがねじ切れた。
ダンシングでサドル揺らしながら帰還。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 01:25:29 ID:???

MKS軽合トークリップの爪先部分が割れた。
足を入れ損なって踏みつけるのを繰り返したのが原因っぽい。
やっぱり樹脂製のほうが使い勝手いいね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 11:59:05 ID:???

>>208
すげーなw
どんだけの怪力orピザりんぐ？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 01:38:39 ID:???

>>213
いやそれよりも、膝が壊れなかったことが驚きだと思うぜｗ

215 ：1：2008/04/30(水) 01:41:22 ID:???

>>209
じゃあ次は、
「不具合ではない！破損だ！」にでも（えー

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 07:58:34 ID:???

もう2年くらい前だけど、青信号で踏み込んだ瞬間

ば　っ　き　ー　ー　ー　ー　ぃ　ぃ　ん　！！

とものすごくいい音がして安物ルック車ハブシャフトが折れたｗ
さすがメーカー不明の(恐らく)中国製ボスフリーハブ。2年でこれか。

結構太いシャフトがきれいにばっきり折れてたので、自転車屋の人も
「二人乗りとか無茶してない限り普通折れないんですけどねぇ～」と
驚いていた。走行中だったらリアが変にロックしたりでやばかったかも。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:08:06 ID:???

ハブナットが弛んでないのに折れたの？
ひでえな。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:37:50 ID:???

自分でちゃんと確認してたか？と言われるとしてないけど、修理後に
特に指摘されなかったので大丈夫だったんじゃないかなぁと。

自転車関係じゃなかったけど、中国関連のニュースで鉄に混ぜ物
してて強度が低くて事故発生…みたいなのを見た覚えがあったので、
あーこれもそういう事なのかなーとなんとなく納得したりしなかったり。
フレームは問題なさそうなのが救いかな。ハイテンで糞重いけど。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:49:56 ID:???

昔の日本製やフランス製だけど
曲がっていたことはあるよ。
折れるのはスや傷でもあったか
あるいは材料が硬くなってしまっていたかですね。

曲がる時は右、フリー側のベアリングのところで曲がる。
なのでシマノのフリーハブはこのベアリングをなるべく
エンドの方で受けるような工夫をした。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 09:38:04 ID:???

105クランク走行距離300Kメンテ中にクラック発見。信用できなくなった。怒りage

221 ：???：2008/05/07(水) 10:17:18 ID:0qDVMoRF

>220
マジで!? 転倒とか特に思い当たる事ないの？
だとしたら、クレーム扱いになるのでは。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 10:57:40 ID:???

>221

まじだ。転倒無し。
ちなみにチャリはCAAD9
今日、ショップに行く。

223 ：1：2008/05/09(金) 12:14:38 ID:???

３００ｋでクラックとかは製品不良としか言えんだろうJKだと。
仮に転倒なしで回しだけでクラックとか入るようなパワーがあったら
BBシェルにクラックが入るが先だな。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 11:10:44 ID:???

カーボンハンドル、特にドロハンは一度こけて強打したらもう
使えないくらいの印象なんだがどうだろう？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 16:47:29 ID:???

心が折れた・・

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 18:22:59 ID:???

まて、まだ直せるぞ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:11:17 ID:???

最近あんまりこわれないな・・・

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:24:35 ID:???

>>227
ザ･クラッシャー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 07:33:55 ID:25Y9AOc9

ハブ壊れたもう２度目
クリスキングかハドレーでも買いますわ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 10:04:14 ID:???

>>229
今買うならマクマホンのハブにしなよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 15:52:39 ID:???

カーボンシートポストが、シートピン付近で若干凹んできた。（走行500kmくらい。）
そのうちポッキン逝っちゃうのかな。安物カーボンだから
そこまで神経使わずに思い切り締めてた；

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 17:32:59 ID:???

>>231
やばいな。すぐに緩めるしかない。といってももうどうしようもないけど。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 17:36:46 ID:???

>>231
そのままだと凹みが進行してズリ落ちてくるよ
そしてクランプ部分を中心にして縦に亀裂が入って終わり

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:46:28 ID:???

要するに終わってるってことだな。

235 ：231：2008/05/20(火) 00:39:53 ID:???

緩めた。多分大丈夫でしょう（汗
凹みも数mmですし。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 00:42:09 ID:???

それは凹みすぎじゃないか？
ズレ落ちるならフィニッシュラインのカーボングリス？を付けてみるとか

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 19:02:27 ID:???

>>236
・・・グリス付けてどーするｗｗｗ
これだろ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/installationcompund.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tacx/compound.html

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 11:52:10 ID:???

一度締め付けすぎてカーボンパーツを壊してみたいが、
それは宝くじで当たったらやってみるよｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 10:53:49 ID:???

スレタイに【不能】報告スレって書いてるけど、勃起不全についての報告はスレ違いなんですか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 10:55:11 ID:???

>>238
ジャンボとかなら10枚に一枚くらい当たるぞ。
是非やってみれ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 13:36:16 ID:???

>>240
3000-300=2700

2700円の損。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 15:21:35 ID:???

あれ、下一桁は同じ奴って指定して買えないの？
わざわざ３００円もらいに行くのが面倒くさい。３０００円か０円かどっちかでいい。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 12:55:09 ID:???

>>242
それは当たってもプラマイゼロですから、、、
ただし1000枚くらい買えば300×1000＝300,000円！
1000枚買うのに300,000円かかるけど、、、

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 13:08:29 ID:???

＞242
ギャンブルで大損する性格と思う。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 13:17:49 ID:???

07型GLOBEのクランクあたりからキシキシ音がするようになってきた
BBの油切れか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 13:19:33 ID:???

壊してから書け

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 15:30:49 ID:???

>>245
・ペダルの緩み
　放置するとクランク側のネジが馬鹿になる。
・BBの緩み
　放置すると同様にフレーム側のネジが馬鹿になる。
・フレームのクラック
　これも可能性としてはある。
・ペダルのベアリング劣化
　これもチェックしておくべき。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 17:29:49 ID:???

アルミにカーボン巻きのハンドルが折れた。
パキーンっていい音しやがって。
ぐにょっていう風に折れないと怖いじゃねーか。
持ち上げる方向に折れた。MTBで5年くらい使用。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 18:26:00 ID:???

アルミもカーボンも脆性破壊する。
一定の年月で交換するようにしないと怖いよ。
ぐにょと折れてほしければ鉄にするしかない。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 00:05:40 ID:???

じゃぁ黒森のカーボン巻きで。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 13:14:53 ID:???

カーボンの壊れ方は疲労破壊とちょっと違うと思うけど。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 13:16:19 ID:???

カーボンが疲労で割れたってのは効いたことがないな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 13:55:56 ID:???

カーボンも疲労するよ。
脆性破壊というのは、一気に破壊すること。
ぐにぐにめりめりじゃなく、ぱきんと壊れることをいう。
ぐにぐにめりめり壊れてほしければクロモリを選ぶがよい。

254 ：251：2008/06/01(日) 13:57:16 ID:???

>248
たぶん芯にしてるアルミが破壊したから
疲労破壊風に壊れたんだろう?

255 ：248：2008/06/01(日) 20:46:28 ID:???

アルミの疲労破壊だろうね。
折れたのは、いつもと同じように飛ぼうとした瞬間のことだから。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:28:41 ID:???

着地で折れるよりまだましだったんだろうか?
あぶねえな。
ケガしなかった?

257 ：248：2008/06/01(日) 22:49:23 ID:???

どっかにぶつけた足のあざのみ。
MTBでハンドルが折れる話は前にも聞いたことがあるけど、その人もやはり持ち上げる動きの時だったらしい。
そっち方向のが弱いんだろう。意図した設計じゃないかもしれないけど、よい折れ方だろうな。
でもやっぱり曲がるﾊﾝﾄﾞﾙのほうがいい。鉄は重すぎるから無し。

258 ：248：2008/06/01(日) 22:52:52 ID:???

>>250は冗談で書いたものかもしれないけど、
クロモリのカーボン巻きで軽量安全、振動の吸収もよい、て感じのがあればいいな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 10:58:49 ID:???

実際普通に乗ってると上からかかる力ってそれほどないんだよ。確かに
体重はちょっとくらいはかかってるけど、引っ張りあげるときは
かなりの力だから。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 13:25:02 ID:???

>>258
素のクロモリでええやん。
変にカーボン巻いてると何かあったときに別々に破壊して、
それぞれが薄いから一気に折れる可能性が出てくる。
カーボン巻いてると表から見えないってことになるから怖い。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 13:39:13 ID:???

アルミもカーボンも競技などハードに使うなら定期交換部品。
1年ごとに新品にすべし。
寿命がくると前触れなく一気に破壊するから危険だし。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 13:59:37 ID:???

アルミでも厚肉ならどうってこともないでしょ?

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 14:09:55 ID:???

チューブが破裂してタイヤも逝きました

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 14:11:43 ID:???

タイヤが逝ったからチューブも逝ったんじゃね？普通逆じゃね？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 14:15:07 ID:???

チューブのバーストでタイヤがリムから飛び出てビードが剥がれたの

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 14:25:13 ID:???

逆だって、タイヤが避けてチューブがはみ出して耐え切れずバン！

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 14:25:40 ID:???

避けて→裂けて

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 14:26:23 ID:???

一度チューブだけで規定空気圧を入れてみれば理解できると思うがｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 15:00:24 ID:???

>>268
水深７０ｍくらいで空気入れたらいいか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 15:07:28 ID:???

素潜りじゃないとダメ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:23:13 ID:???

>>268
マジレスするとそれ以前に破裂する
タイヤで囲ってないから伸び放題だから圧がなかなか高まらないからな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:30:12 ID:???

>>271
水深７０ｍでやればいいじゃん。馬鹿？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:32:45 ID:???

8気圧か。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:50:30 ID:???

不思議なマジレス

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 16:05:14 ID:???

マジで水深80mくらいのところでシュコシュコやりたいわｗ

276 ：250：2008/06/03(火) 21:00:22 ID:???

>>258
いや、「見た目」だけでｗ
カーボン柄のシールでも可ｗｗｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:25:42 ID:???

チタン＋カーボンで作ればイインダヨ
フレームはあるんだけどハンドルバーは無いんだよな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:53:48 ID:???

ないないww

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:53:32 ID:???

チタンホイールとかないのかな。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:57:03 ID:???

そういえば、スポークはあるけどチタンリムは無いな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 23:13:22 ID:???

マグネシウムリムって技術的に無理かな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 23:16:19 ID:???

つアラヤ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 23:53:13 ID:???

>>281
http://www.zetatrading.jp/product/mach1.html

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 00:20:58 ID:???

BBBのスポークレンチが折れた。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 01:30:00 ID:???

チタンリムもマグネシウムリムも既に販売されていますが、何か？
チタンリムというえらい懐かしい代物を欲しがるとは。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 08:48:03 ID:???

>>285
昔話ではなく現代の話ね
今チタンリムは売っているか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 09:36:59 ID:???

>>286
オクでたまに見かけるだけだな、
人気無いのにはそれなりの理由があることを考えろ小僧

手組み全盛でチタンブームの時代でも価格と性能のバランスから
そんなに普及しなかったのに、この完組み全盛時に販売する理由が見当たらない、
で、チタンリムでクリンチャーが欲しいとか言い出すんだろ、、、シネ小僧

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 10:27:52 ID:???

>>287
はいはい、んなぁこたぁわーってるよ、ジジイ
さっさとクタバレ、ジジイ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 10:33:11 ID:???

今の技術で作ったもんならまた違うだろうｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:05:36 ID:???

クロモリリムが欲しい

とか言い出すなよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:10:39 ID:???

鉄チン？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 14:53:54 ID:???

木リムがよい。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:31:37 ID:???

MTBでは最近マグネシウムフレーム、リムを出すメーカが現れたが、
まだユーザー数が少ないのか、壊れた話は聞いてない。
インプレ見るとすぐにでも壊れそうなんだけどな。
これまでの常識を越える軽さでおれも気になる。そのうちロードにも出るんじゃないの。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:55:24 ID:???

某DHのマグリムはよくひん曲がってたよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 22:31:29 ID:???

>>293
ロードでもうあるけど。
ふにゃふにゃで組みにくかったな。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 00:33:38 ID:???

火を近づけたら激しく燃え出した！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 01:31:44 ID:???

アラヤのマグリムならコールが完組用リムに採用してたりするがブレーキ当たり面がブラックアルマイト？されててかなりかっこ良い。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 02:06:07 ID:???

アルマイト処理はアルミでないと・・・

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 02:07:43 ID:???

マグナイト処理？

300 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/05(木) 02:34:03 ID:???

300

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 08:49:45 ID:???

>>293
ピナレロの旗艦モデル
ドグマはマグネシウム
もう５年位なるぞ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 09:29:10 ID:???

293のいうMTBのマグネシウムフレームとリムは普通の値段。そこがすごいところ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:55:52 ID:???

ﾎｶｶﾞﾎﾞｯﾃﾙｶﾗﾈ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 18:40:23 ID:???

リアディレーラーが折れた

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:37:39 ID:???

リヤホイールのスポークが折れた
「なんかフレとるなー」
ニップル回しで回したら首がポロ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:28:36 ID:???

それ他のもダメかも。
ダメになる時はけっこう一斉にダメになる

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 02:43:30 ID:???

>>305
ニップルはアルミ？ブラス？

俺はアルミを汗で腐らせて何回か組みなおしたのでアルミは信用していない。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 11:25:33 ID:???

>>307はきっと映画「エイリアン」で出てくるような醜い顔して腐食性の汗や涎を垂らす変態に違いない。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:15:26 ID:???

アルミのニップルしか腐食させないから、汗は塩酸レベルと思われるので大したこと無い。
それよりエイリアンの運動能力を持ってるのであれば羨ましい。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:20:51 ID:???

エイリアンの骨格じゃペダルを回せないんじゃないか

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:22:38 ID:???

回せる気がするなあ。というか空気抵抗が少なそう。タイムトライアルに有利で羨ましい。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:32:14 ID:???

>>308
エイリアンのデザインは美しいんだよ！ H･R･ギーガーに謝れ！

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:33:06 ID:???

ギガ申し訳ナス

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:47:55 ID:???

>310
踵が引っ掛かりそうだし
やたらサドルを低くしそうだな
しっぽがじゃまだし
よだれを垂らして他チームからクレームの嵐
自分の車体によだれがかかってリタイア

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/b/bsheep/20070123/20070123221436.jpg

頭がすごく邪魔

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 21:33:56 ID:???

ある意味無敵のレーサーになるだろう。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 21:36:20 ID:???

やっぱ補給食はうすかわあんパン

てわけにはいかないよね？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 21:39:26 ID:???

補給食は道端にいる生き物すべてだな。。。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 21:46:29 ID:???

>>314
お疲れのようですね

319 ：305：2008/06/09(月) 22:30:39 ID:???

>>306-307
レスありがとう
まだ買ったばかりなんだけどなー
しばらく注意しときます

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 00:16:32 ID:???

>>307
アルミ材の種類による
耐食性が悪いのだと汗がスレッドに侵入すると電食の元になってニップルが折れる

鉄（ステン）スポーク－アルミニップル間で電食が発生。アルミ側がボロボロになる。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 00:17:23 ID:???

ホイールに汗飛ぶ？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 05:55:12 ID:???

アルミニップルのホイール４年履いて走ってるが、電食感じないぞ。
どんだけ汗かき？普通に使ってれば大丈夫だろう。。。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 08:18:50 ID:???

汗というより雨の時に走ってそのままなんじゃね？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 14:24:19 ID:???

汗だくでスリスリしてんじゃね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 22:02:44 ID:???

猫が嫉妬してしょんべん掛けてない?

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 07:44:10 ID:???

それだ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 11:21:21 ID:???

エイリアン

補給食：他の競技者
ヘルメット：頭の形状から通常ステージでもエアロヘルメット

そうとう速そうだなw

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 11:33:58 ID:???

スポーツマンとして爽やかではないので失格。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 11:38:52 ID:???

男なのか?あれ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 12:52:49 ID:???

解説A「ん？エイリアン選手奇声をあげて怒っていますね」
今中「ちょうど繁殖期に入っているので仕方ないと思いますよ」
今中「私が出たツールにも出ていましたが、慣れれば何てことないんですけどね」

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 13:03:33 ID:???

しっぽで後ろに着く選手を牽制するのは
認められるの?

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 13:04:52 ID:???

>>331
どう牽制するかによる。
危険行為じゃなければ認められると思うが。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 13:07:20 ID:???

いや危険だろあのしっぽ…

集団に入れてもらえなくて
苦労するかもね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 13:10:51 ID:???

そういう意味か。
おとなしくやっても走路妨害といわれるかもね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 13:18:15 ID:???

しっぽの先にカバーすればOKかも

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 13:25:59 ID:???

人間でないという根本的な問題を無視しても、UCIの規定に準じた自転車に乗れないからアウト。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:17:44 ID:???

なぜかエイリアンスレになってる。。。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:23:03 ID:???

しっぽは整流効果高いから集団の最後尾にはうってつけだろ、
選手A「おいエイリアン！逃げの第二集団作るからお前も来い、ケツで良いから」
みたいな感じで人気爆発、
チームTT等でも引っ張りだこ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:25:32 ID:???

>>336
身体的理由という特例が認められれば変なポジションでも出走できる。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:43:00 ID:???

選手B「おいプレデター、エイリアン集団を追っかけるぞ」
とか追いついてから、２匹の熾烈な争いが展開されるのか。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:50:46 ID:???

　　　　　＿＿ , ―― ' ￣￣￣￣`――､＿__
　／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　)　）　）　`＼
（　　　 ,/' !　i　ｌ　ｌｌｌ | | | | ｌｌｌｌｌ !i`~ーー､､　　＼
　ヽ＿（〆――――-～//⌒~ヽヽミｼヽ､`ヽλ＿＿ｌ
　､　 ~　　　　　　　　　 λλ___､丶ヽ/'~ヽ､。~ﾊｗｗヾ　　　　　〉〉
　`､ー―――――-丶// /⌒~⌒ヽ､ヽ､　　`ーヽく〃　　　　,//
　　￣￣￣￣￣￣~`（ | λ＼ヽ冫ﾉ,冫~　　　　　　　　　《丿/
　　　､､＿＿＿＿＿__| | ＼__丶´/ｌノ冫　　　　　　　　　ｌ　/
　　　　` ー――ヽニ_ーｌ＼＿､＼＼＼冫　　　　　　　／,〆
　　　　　　　　　　　　`ヽｌ＼___￣　＼ヽ＼　　　　／ノ／
　　　､`――――――ヽ＼__￣￣､, ＼ヽ＼　　,／イ／
　　　　￣￣`――､＿ー､!＼_￣￣ノ　　＼ヽ∨'〃／
　　　　　　　　　　　　￣＼　〉ノ〉　　　　ヽο冫
　　　　　　　　　　　　　　　,〉// ノ,|　　　　　 ~~
　　　　　　　　　　　　　　 (/,/　 '/'ｌ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:52:54 ID:???

人食いとよばれていたメルクスはエイリアンだったんすかね？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:55:10 ID:???

>>342
しっぽが無いので違います。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:56:33 ID:???

エイリアンのバイクがパンクして路肩にフロントホイル外して
サポート待っているシーンとか想像するだけで面白そう。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:59:20 ID:???

>>343
チャリ競技から脚洗う時にヤクザにしっぽ詰められたのでは？
あるいは、ピストやってる時にチェーンリングに挟まって切れたのでは？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 19:18:24 ID:???

>>340
プレデターのほうは普通の自転車で行けそうだな。
光学迷彩で見えないアタックとか面白そう。

エイリアン対プレデターはエイリアンを弱くしすぎていてイマイチ
純粋に殺しあえばエイリアンが瞬殺勝利だ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 20:39:08 ID:???

プレデターの中身の人の方が強い。
でかさが違う。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 01:53:31 ID:???

そういえば忙しくてAVP2見てなかった！

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:23:08 ID:???

エイリアン対プレデターという映画は糞だと思う。
視聴者を舐めている。

どうしてグレムリンを、

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 23:34:26 ID:???

結構楽しいよ
あれは映画外でわいわいやるもの

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 00:06:12 ID:???

スレ住民の精神が壊れてしまったようです。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 00:12:30 ID:???

うまいこという

353 ：ｸﾙｸﾙ回せ!!：2008/06/15(日) 15:50:07 ID:L7cJTXWx

ぼぐは壊れているのでそれについていけない自転車の方がﾇｯ壊れます。

ブレーキを使わずに（付いているのに）電柱に正面衝突して止まったり、
おもいっきり助走つけて土手を一気に昇ったりその逆を毎日やってますた。

もちろんフォーク部が曲がってきますが、逆に付けて強く電柱にぶつかって直します。
そうなると、そのうちフレームが歪んできます。

ある日、走ってたら急にサスが利いみたいにフワッとした乗り心地と共にハンドルがロックされました。
そうです、あの箇所がとれてしまったのです。

電柱の他に壁やガードレールに擦って止まったりしていたらある日、
雨で減速できずにガードレールに当たり後輪の軸が折れた（けど見えないとこだからしばらくしてから気付いた）。
その時、クラッシュしたけど、いつもそーゆーアフォをやってるのを見てる妹は「それ、新しい技？」とかと平然としていた。

車や自転車とぶつかる場合はそいつの上を飛んで避けます、
つまり前輪を直前でロックして自転車から脱出します。
数メートル先で着地しますが戻って自転車を回収するのの情けないこと‥
たいていは相手が自転車を持ってきながら「すみません」ってのが多いけど空を飛んだぼぐに圧倒される。

地球２周くらい走るといろんなエピソードが起こる。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 16:12:46 ID:???

いいんじゃねえか…
別に

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 15:16:43 ID:???

おまいら折れたり割れたフレームの処分てどうしてる？

危険物とか燃えないゴミで出せるの？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 15:46:58 ID:???

東京区内では粗大ごみ扱いで有料。
30cm以下に切ってばらばら死体にすれば
捨てられる。

でも俺は自転車屋に引き取ってもらってます。
懇意だからタダだけど今なら飛び込みでも金
とられなくて済むのでは。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 16:56:27 ID:???

実家では粗大ゴミでしかも無料だったよ
ド田舎はすごい・・

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:06:23 ID:???

ほんとのど田舎は収集など来ませんから。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:17:10 ID:???

外国の方ですね
分かります

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:19:16 ID:???

アホか日本でもそうだ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:23:43 ID:???

確かに朝鮮半島や台湾は昔は日本だったけどね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:25:57 ID:???

>>357
だって、田舎は自分地の裏山にゴミを捨てるんでしょ？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:28:22 ID:???

そこまでの田舎の話はしりません

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:40:40 ID:???

だから言ったろう。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 19:51:58 ID:???

>>355
パテで補修・塗装してオクか買取店へ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 01:31:07 ID:???

>>355
金属フレームだと屑鉄屋で買ってくれるけどな
ママチャリなんて分解しなくても資源ゴミ扱いで無料引き取りな自治体もある
カーボンフレームは切り刻んで暖炉の焚き付けにでもすれば?

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 11:05:17 ID:???

どうせゴミママチャリは境港から北チョンのところにいくんだろ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 12:16:30 ID:???

>>367
だから、乗っている時に壊れるように細工して捨てるんだよ

369 ：ｸﾙｸﾙ回せ!!：2008/06/17(火) 12:45:46 ID:???

自転車を食べる人が外国にいるとか聞いてｸﾞｸﾞったら
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1181798351/
だとぉ‥

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 12:49:55 ID:???

>>369
（･∀･∀･）
（･∀･）ﾅﾝｶｴﾗｰﾀﾞｯﾃ HTTP/1.1 302 Found
（･∀･）ｶﾝﾘｮｳ!!

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 14:22:07 ID:otRJejr1

トムソンのロードステムのハンドルバークランプが破断した。
カーボンバーと組み合わせているからオーバートルクはありえない。
もちろん落車はなし。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 14:24:53 ID:???

ひどいね。
画像アップして。
落車なし?　もちろんというよりむしろ幸運では。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 14:38:35 ID:???

>>371
新品購入からカーボンバーで使用してたの？
俺は破断怖いからカーボン使わない派なんだけど、
トムソンのシートポストとステムは近々買おうと思ってただけにショックだ
俺もＵＰ希望です。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 14:40:21 ID:???

>>371
すごい偏った締め方してたとかじゃなくて、ｍｊｄフツーに割れたの？

375 ：372：2008/06/17(火) 14:40:55 ID:???

ああ落車してぶつけたわけではないって意味?

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 14:46:33 ID:???

トムソンのバークランプは随分昔から割れるって事は知られてる
トムソンは削り出しだから物によっては運悪くファイバーフローの問題が出てしまうのかも

377 ：371：2008/06/17(火) 15:18:47 ID:otRJejr1

いま手元に現物がないのでUPはできないし、UPのやりかたがワカランのよ。
新品購入してカーボンバーと組み合わせた。　トルクレンチ使用。
換装してから500Kmほど走って自転車ごと放置してたんだけど、半年振りに
みたら割れていた。
使用中に破断しなかったのは幸運だと自分も思う。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 15:23:34 ID:???

ああ、なんだ想定外のマヌケ業か…

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 15:25:23 ID:???

信憑性ゼロ、証拠が無いとね・・・・

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 15:43:08 ID:???

球面ワッシャーでもないと上下のスキマが均等だったかも重要なんだが、
説明からトルレンは使ったがあとは適当臭が漂ってきた、、、

381 ：371：2008/06/17(火) 16:39:56 ID:otRJejr1

UPろーだを指定しろよ。　写真貼ってやるから。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 16:42:40 ID:???

>>381
自分で適当に調べろよ。
なんで他人任せなんだよ。子供じゃあるまいし。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 16:45:32 ID:???

まあ、カーボンバーだからとか、トルクレンチ使ったからとか言ってもねぇ・・・・・・

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 16:54:14 ID:???

要らん
失せろ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 17:46:51 ID:???

業物さんを借りたらどうだ
http://www.wazamono.jp/

但し、折れた場所だけではなくネジで締め付けていた座面のアップも
同時にウプするべき、ここに変な偏りがみられたら平行に締め付けできて
いなかった証拠ナリ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:12:37 ID:jmjQsGIe

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1213700921891.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1213701014030.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1213701113171.jpg

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:20:09 ID:???

>>24かわええええええええ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:16:08 ID:???

つーか、トルクレンチ使ってる店ってアンの？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:19:32 ID:???

>>386
これでトルクレンチ使ってました、なんてよく言えるよな。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:25:04 ID:???

トルクレンチさえ使えば皆が同じように締められると言う訳じゃないからね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:44:59 ID:???

壊れたんじゃなく壊したんでしょ
もったいないなあ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:18:39 ID:???

>371が袋叩きに、かわいそ～

トルクレンチは定期的に検査しないとダメだよ。
安物は新品でも狂ってる事があるしね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 11:04:13 ID:???

371は締め付けしていて壊れたとは書いていないな
締め付け後、放っておいたら割れていたのが真実だとすると
もともと微細なクラックがあったのではないかな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 11:46:06 ID:???

保管中にガキが壊したんじゃないの。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 11:49:13 ID:???

保管中に嫁が心配して増し締めしたんじゃないの。
それなら良く聞くし、

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 14:44:16 ID:???

梟だたき→妙なアオリが住みついて多重カキコしているだけだろ。

そもそもバーの真円度だってそれほどシビアじゃないし。

製造欠陥じゃない?

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 16:42:59 ID:???

>>396
これがアオリの多重カキコに見えるなら相当キテルな、、、

バーの真円度がステムキャップ割れるほど問題あるなら死人でてるだろ、、、

両親が製造欠陥起こした結果の書き込みじゃない?

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 17:22:27 ID:???

ステムクランプの締めすぎで壊れるハンドルバーも困るけど
締めすぎで割れるステムキャップは問題だと思う
壊すつもりで締めた場合でもネジが壊れるように設計するのが常識

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 17:26:21 ID:???

どこの常識だよｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 17:42:02 ID:???

>>398
重くて良ければ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 17:51:59 ID:???

>>398
こうして馬鹿対策という改悪が行われるんだな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 18:10:07 ID:???

>>398
実用車とかの汎用品なら分かるが軽量パーツ（特殊用途）は違うだろ
アルミ製品にチタンネジ使ってネジを先に壊すことなんて出来ない。
バカには軽量パーツを自分で取り付けさせないことが重要

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 18:17:28 ID:???

パーツよりボルトが先に壊れるってのは
どうせ壊れるなら交換が容易で安い部分をってことだろ
走行中に壊れて困るのはどっちも一緒だしな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 18:47:02 ID:???

>>386
カーボンは吸湿して膨らむからな
トムソンは特に精度が高いから隙間ができずらい
なんらかの原因でハンドルバーのクランプ部が吸湿して膨らんで
ステムのクランプが破断したんだろ
カーボンコラムが吸湿して膨らみ、ステムが抜けなくなることはあるけど
ステムのクランプが破断するってのは初めて見たがw

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 19:23:53 ID:???

どこの安物なんちゃって炭素繊維強化樹脂だよ

化学的特徴として耐水性、耐薬品性(強酸、強アルカリ)が良好だし
熱的特徴として熱的寸法安定性が良好で、ゼロ熱膨張材料が可能なくらいだ

高温湿潤雰囲気下でエポキシが劣化するなんて言う奴もいるが
通常の生活範囲における環境下とは全然違うレベルの話だ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 19:33:13 ID:???

カーボンが怖いのは落雷だけだな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:05:30 ID:???

いくら軽量でも安心して使えなけりゃ意味ない。

決められた通りやっても保管中に意味が無くな
るんじゃどうにもならん。

あおってる奴はトルク管理以外にどういう
特殊操作をユーザーがやるべきだとのたまうの?
まさか降りる時にゆるめて乗るたびに締め直すとか?
「そんなこともわからんのか」とか言ってごまかすなよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:17:01 ID:???

まず手で締めてみて異常がないか確認
トルクレンチで締めて、水平になっとるかスケールで確認

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:18:15 ID:???

>386の場合、割れた側の締め込み跡が大きい
おそらく、交互に隙間を均一にして締め込まなかった結果だろう
そして、力の一番掛かったボルト周りにずっと掛かっていた無理な力により
少しずつ亀裂が進行して今回の件に至った訳だ。

ただの人為的ミスで決着だな。
まあ、悔しかったらメーカーにでも苦情を言ってみるんだな
一蹴されるのが落ちだけど

道具を正しく使えるかどうかは、人によるんだよね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:23:55 ID:???

>>407
別に誰もあおって無いじゃん？
道具を正しく使えなかったかわいそうな人だねって言ってるだけ。
特殊操作なんて必要ない、基本に忠実に作業をするだけ。

たとえば、交互に均等になるように締めこんでいくとかね
当たり前の事をしないと当たり前のように壊れる

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:34:13 ID:???

> 別に誰もあおって無いじゃん？
いや煽ってはいると思うけどｗ

とりあえず写真がピンボケてるのがいただけない
602はマクロ機能とかないっけ？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:51:57 ID:???

割れるほど片方だけに力がかかってたらハンドルがガタついてわかるんじゃね
ねじ切るような締め方はしてないみたいだし

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:54:49 ID:???

割れるほど締めるからガタつかないんだよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 00:58:11 ID:???

一応トルクレンチ使ってるみたいじゃん
まさか目盛り見ないで力いっぱい締めたんじゃなかろうし

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 01:00:15 ID:???

トルクレンチを使ったからと言って正しく締められてるとは限らんがな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 01:08:50 ID:???

いやフェイスプレートが斜めだったとしても
ねじがゆるゆるでもがっちがっちでも無くある程度締められてるなら
ある程度はフェイスプレートのそれぞれに荷重が分散するんじゃね、と
ほんとに一点集中するのは力任せにねじ締めたときとか
反対側がゆるゆるのときじゃね

トムソンってそんな軽量パーツでもないのにマージンそんなもんなん？
てかステムの強度ってそんなにシビアなのか

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 01:43:53 ID:???

トルクレンチ使っているのになぜ片側だけ異常な
力で締めつけられているなどときめつけるのやら…

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 02:33:05 ID:???

プレートが並行じゃなかったとき
無理な力がかかるのはプレートじゃなくてボルトの方じゃないかね

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 02:43:37 ID:???

トルクレンチ使っても、例えばネジ穴にゴミが詰まってたらそれだけでトルクになるからな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 02:53:38 ID:???

>>419
それだと、締め付け不足になるだけでしょ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 02:57:52 ID:???

トルクレンチにゴミが詰まってたんじゃね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 03:04:38 ID:???

なんでそんなに部品の方に欠陥が無い
と決めたがってるのか?

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 03:07:49 ID:???

なんでそんなに部品の方に欠陥が有る
と決めたがってるのか?

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 03:11:16 ID:???

じゃあ部品の欠陥の可能性は認めるんだな?

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 03:14:39 ID:???

もう何でもかんでも認めるよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 08:03:08 ID:???

>>417

>>409が
>>>386の場合、割れた側の締め込み跡が大きい
>おそらく、交互に隙間を均一にして締め込まなかった結果だろう
っていっているだろ、俺も同意するな。
締め付けトルクが上下一定でもファエイスプレートが
ステムに対して傾いていたってことだと思う。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 08:17:59 ID:???

カーボンパーツは大変だな。。アルミにしとけ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 08:45:16 ID:???

>>427
いや、コレはトムソンのアルミステムで揉めてるから、、、

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 09:28:21 ID:???

もちろん使い方の問題だとは思うんだけど…

写真見て思ったんだけど、あのステムってデザイン重視で力の掛かり
具合とか考えてないよな。
ネジ穴部周辺のあの形状はおかしいような気がする

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 09:40:48 ID:???

>>429
確かに締め付け部周辺はもう少し肉厚があっても良さそうだな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 23:33:48 ID:???

アルミ合金だったら時効硬化が疑われるな。

昔マビックのリムで在庫中に割れるのがあった。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 14:27:52 ID:???

アルミはね、鉄なんかに比べると、溶接などの熱による変形が大きいのよ。
だから溶接で組みあがったものは、内部に大きな残留応力が残ったまま。
普通、熱処理をしてストレスリリースをするんだけど、コスト重視の製品は
省略されてしまう。
そういうアルミ製品は、静止時でも内部には強い力がずっとかかり続けた
状態にあるわけで、条件によっては特に外力をかけなくても自然に破壊する
場合もある。安物のアルミ製品には注意だね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 14:30:27 ID:???

トムちゃんはCNCじゃないの

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:38:18 ID:???

>>432
そういうわけでアルミフレームこそ溶接じゃなくて接着の方が良いような希ガス。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:51:44 ID:???

CNCで自然に破壊するなんてのはちょっと考えられないけどな。
設計のミスか、想定外の大きな力がかかるような使い方をしたか、
はたまた素材レベルで粗悪なものだったか。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 08:08:18 ID:???

アルミはそもそも明確な降伏点が無いから、壊れないという事自体があり得ない。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 14:59:06 ID:???

当たり前の使用期間で、しかも外力がない状態での破壊となれば、
設計ミスか、加工不良か、素材の不良だろ。
いずれにしろ、洒落にならんくらいひどいレベルの話だと思うが。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:05:43 ID:???

外力ねぇ･･･

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:24:50 ID:???

>436
んなあほな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 16:34:37 ID:???

小さな疲れでも確実に溜まってくってことかと

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 17:49:53 ID:???

>>84
>>85の言う通りわずかでも変形を伴う衝撃や加重が掛かればアルミはいつかは壊れる
それに対して鉄・チタン・カーボンはある程度の変形なら明確に安全なポイントが有る。

チタンや鉄のバネは有るが、アルミのバネは無いのが良い例

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 19:19:59 ID:???

いつかって言うけどすご～く先の話なら
実用上関係ないわけでしょ。
数週間おいてたら割れてましたってのは困る。
っていうおはなしでは。

カーボン強化樹脂はやはり降伏点は無い
ていう意味ではアルミ合金と同じでしょう。

それと「壊れないという事自体があり得ない」は
おそらく疲労破壊のことを言っているのだと思うけど
むしろ降伏点のある鉄などでも降伏点以下の
力を繰り返し受ける事で破壊するのが問題では。
だからアルミだから壊れて鉄だから壊れないなど
という物ではないでしょうし破断は降伏点とも関係が無い。

バネに使われないのは使用しているうちに
自由長などの寸法も反発力もどんどん変わってしまって
所期の設計値が保てないからでしょう。

鉄バネであっても長期使用すれば疲労破壊するでしょう。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 19:37:09 ID:???

>>442
降伏点の話じゃなく、疲労限度の話じゃないの？
鉄には疲労限度があって、それ以下の応力であれば無限に繰り返し応力を受けても
疲労しない。
しかしアルミには疲労限度が存在しないので、どんなに小さな応力でも疲労する。

444 ：442：2008/06/22(日) 19:55:00 ID:???

疲労限度か
ここにかんたんに説明してあるな
(どの程度正確なのか俺にはわからないけど。)
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fatigue.html

そういうことならわかるけどね。
ここに書いてあるように
実用上問題の無い疲労強度にしておけばアルミ合金
だって疲労破壊は避けられるでしょう?
事実、絶対の安全が要求される航空機でもアルミ合金が使われている。

でもこのケースは使用してない時に壊れてるから
そもそも関係ない話だな。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 20:01:20 ID:???

飛行機の場合は、滞空時間で管理されていて、
一定の時間ごとに点検内容が定められていて、
これまた一定の時間がたつと、寿命と判断されて
廃機となる。
飛行機は、過去金属疲労で痛い思いを何度もしてるし。
その辺はきちんと管理されている。

自転車の場合は点検も車検もないし、完全に野放し
だしな。寿命は事実上壊れたときという感覚だし。
事情はまったく異なるよ。

446 ：442：2008/06/22(日) 20:13:42 ID:???

自転車の場合も使用時間やらは予測可能だろう。

リムなどはアルミの時代が長いけど
疲労破壊する前にポテチったり
変形して使えなくなったりして「そんなもの」
と思われながら充分実用になっているじゃん。

自転車だって安全基準はある。
http://www.baa-bicycle.com/base/index.html

もっとも、危険なレベルの自転車も珍しくないけどな。
鉄アルミ関係なく。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 20:30:09 ID:???

>>446
自転車の乗られ方は一定じゃないからな。
飛行機のように時間で管理するのは、ほとんど無意味だし。
どのような基準で設計されているか、ユーザーには知らされないし、
設計どおりの製造がなされているかもわからない。
BAAにしても、果たして実情に則した試験内容なのかどうかもわからんし、
主だったスポーツ車はBAAの審査すら受けていない。

折り畳み車の体重制限が年々厳しくなってる事実もあるし。
DAHONの場合105kg→95kg→80kg。
とりわけ日本は自転車に過酷な国だそうな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 20:51:48 ID:???

産業機器や業務機器は酷使してようがしてまいが関係なしに
一定期間で強制的に交換されるのは普通に良くあることだよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 20:56:55 ID:???

>>447
使われ方が一定じゃない場合は一番酷使されたと仮定して考えるのが普通じゃね
業務用でも使われ方には多少の幅があるしな

450 ：442：2008/06/22(日) 21:16:17 ID:???

ともかく「アルミだから壊れて当然」とかいうのは
この場合頓珍漢。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:39:51 ID:???

>>449
普通は大きな安全率をかけるけど、どの程度の安全率なのかが不明。
最も酷使された状態をどう仮定しているのかも不明。
事実、安価で粗悪なバイクはフレーム破断等が生じてるわけだし。

>>450
どこにも信じるに足る根拠が示されていない状態で、安全と信じることこそ
頓珍漢だよ。
残念ながら現状ではブランドで信用するしかないわけだし。

452 ：442：2008/06/22(日) 21:56:35 ID:???

>451
>>371 >>386へのレスでアルミだから壊れて当然
と言ってるのだな?
だったらもう何も言わない。

俺は当然とは思わないし壊れない製品が当然と思う。
現に30年以上使っていて壊れていないアルミステムがほとんどだ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:50:03 ID:???

>>452

壊れて当然という話にはなってないだろ。
まあ、ややこしいから黙っててくれるのが一番だが。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:59:32 ID:???

形あるもの皆壊れる、これ正論。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:12:35 ID:???

素粒子は壊れないんじゃないかな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:17:46 ID:???

今の物理学では崩壊しない素粒子は無いということになっているよ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:23:47 ID:???

そうなんだ、勉強しなおして見る

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:30:16 ID:???

僕たちの愛は永遠です!!
壊れません!!

459 ：442：2008/06/22(日) 23:36:05 ID:???

>453
都合が悪くなるとそれか
お前こそ混ぜっ返してるだけだ。黙ってろ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:41:44 ID:???

>>455-457
本当に学があったり頭の良い人って対応が違いますね＾＾

461 ：442：2008/06/22(日) 23:44:51 ID:???

そもそもお前の相手してやってるのは俺だけだと気付け。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:40:18 ID:???

>>442は何を怒ってるんだ？
なんか理由がよくわからん。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:41:59 ID:???

自分に同調してくれないと我慢ならんという加藤みたいなタイプかと…。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 02:34:44 ID:Z9mWpzDL

>>442
おまえさんが馬鹿なのはよくわかった。
が、しかし簡単に説明はしておいてやる。

アルミは疲労限度がないという欠点があるが故に、疲労強度をどの程度に見積るか
というのが耐久性と信頼性の重要なポイントになる。

しかし、実際の製品は、どのような基準で設計されているのか、安全率はいくつ
なのか、基準や安全率が設定されているとして、その根拠となる条件はどうなのか、
いずれもユーザーは知らされていない。また知らされることもないだろう。

溶接や加工による残留応力の話も出ているが、当然ながら残留応力も、疲労強度に
大きな影響を与える。もしも想定されていない応力が残った状態であれば、
設計時の疲労強度は維持できないことになる。
アルミの特徴として脆性破壊があるから、疲労が限度に達していれば、静止時に
突然破断するということも有り得る。

このような状況で、実際に考えられないような破壊を目にすると、製品への信頼を
ブランドに頼るしかないという状況に不安を感じるのは当然のこと。
根拠もなく盲信できるのは単なる馬鹿でしかない。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 02:35:32 ID:Z9mWpzDL

>>442
そもそも「アルミだから壊れて当然」と書いてるのはお前以外にはいない。

> 450 ：442：2008/06/22(日) 21:16:17 ID:???
> ともかく「アルミだから壊れて当然」とかいうのは
> この場合頓珍漢。

で、俺は次のように書いた。

> 451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:39:51 ID:???
略
> >>450
> どこにも信じるに足る根拠が示されていない状態で、安全と信じることこそ
> 頓珍漢だよ。
> 残念ながら現状ではブランドで信用するしかないわけだし。

そしたらこうだ。

> 452 ：442：2008/06/22(日) 21:56:35 ID:???
> >451
> >>371 >>386へのレスでアルミだから壊れて当然
> と言ってるのだな?
> だったらもう何も言わない。

どこで俺が「壊れて当然」と書いた？お前しか言ってないんだよ。
挙げ句の果てに「もう何も言わない」かよ。
だったら馬鹿は最初から黙ってろよｗ

後は放置させてもらうのであしからず。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 08:09:06 ID:???

もう、どうでもいいよ。
どうせ数十億年かしたら
この世界の物質自体が崩壊するらしいよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 09:39:32 ID:???

>>90
自転車も体重と走行時間で管理すべきだ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 09:44:49 ID:???

だから過度に軽量なアルミは信用できない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 12:50:43 ID:???

耐久テストの結果とか公表してくれればいいのにな。
こういう機材をつかってこういう試験を何時間クリアしました。
ってやれば目安くらいにはなるだろうし。
そんな条件でそんな長時間普通のらねーよってくらいのをクリアしてれば
普通に乗ってる分にはまず大丈夫そうだ。

石橋のテスト映像とかみたことあるけど、あれはなかなか・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 13:08:40 ID:???

話を戻して
>>336見ると
いかにも応力が集中しそうな嫌な形してる。
これ設計もオカシイ。

http://www.acquoso.jp/roadstem_thomson.html
このサイトおかしなこと書いてある
X2ステムの説明で
「※３１．８ｍｍ→２６．０ｍｍ変換アダプターを
　使えば従来の２６．０ｍｍ径のハンドルバーを
　ご使用できます。４２０円（税込）で販売しております。」

そして下にある¥420円のスペーサーの説明では
「※注：当店では、トムソン【Ｘ２ロードステム】にこちらのシムを
　　　　使用する事をお勧め致しません。
　　　　もしご使用になる場合は、各自のご判断（責任）にてご
　　　　使用下さい。」

重量もニットーとたいして変らない…。
ていうかクランプボルト4本のニットーより重い…
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list1.html

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 13:19:31 ID:???

>>470
>話を戻して >>336見ると
と言っているが、

> 336 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2008/06/11(水) 13:25:59 ???
>人間でないという根本的な問題を無視しても、UCIの規定に準じた自転車に乗れないからアウト。
これはエイリアンがUCIルールに適合しているかの話だな、、、
いくらなんでも話を戻しすぎだと思う、、、

>いかにも応力が集中しそうな嫌な形してる。
>これ設計もオカシイ。
エイリアンの顔は綺麗な流線型であり応力は集中しない
また、設計された物ではなく地球外の生命体である。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 13:22:15 ID:???

ワケワカシマズ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 13:29:16 ID:???

>このサイトおかしなこと書いてある

あたりまえだろｗ
アダプターはトムソンの製品じゃないし、トムソンが推奨しているわけでも
保証しているわけでもないんだから。

店としては当然のことを記載いているだけ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 13:58:42 ID:???

いやおかしいのは
その前に自分で
「※３１．８ｍｍ→２６．０ｍｍ変換アダプターを
　使えば従来の２６．０ｍｍ径のハンドルバーを
　ご使用できます。４２０円（税込）で販売しております。」
と誘導してる事だ。

420円のって下に書いてある「使えない」と書いてるシムの事だろ?
どう見たって。

ちみ店の人?

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:03:46 ID:???

>>474
お前頭悪いなｗ
嘘は書いてないし、使えないなんて書いてねーじゃんｗ

馬鹿すぎｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:05:08 ID:???

「使えない」とは一言も書いてないだろ
高価なステムは売りたい
シムも売る
お薦めはしない
ハンドルも買ってね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:10:19 ID:???

ＴＨＯＭＳＯＮのステムは安いと思うけど・・・

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:11:09 ID:???

>>474
どんだけ、世間知らずなんだよｗ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:18:59 ID:???

>>474
つまりお店が言いたいことは
「もしご使用になる場合は、各自のご判断（責任）にてご使用下さい。」ってことだ、

それとレスアンカー先の>>336は
エイリアンがUCIルールに適合しているかの話であり
トムソンでは無くエイリアンが正解！

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:20:43 ID:???

CNCステムってカッコだけだな…
たいしてかっこよくもないけど

481 ：470：2008/06/23(月) 14:23:43 ID:???

>479
おお失敬
>>386だったわ　　　m(_ ” _)ｍ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 16:29:40 ID:???

また>>442が暴れだすから、議論はジェントルになｗ
要するに安全に直結する部品も、ユーザーが自己責任で選ばなければならない
状況なのに、何を基準に選択や判断をすればいいのか明確でないということが
問題なんだと思うよ。
前にも書いたとおり、周辺の評判やブランドの実績なんかで判断せざるを得ない。

ママチャリ専門のBAAじゃ頼りにならんし、スポーツ車も含んだ審査機関ができると
いいのにと思う。
中国製の粗悪品が怖い今日この頃。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 17:33:32 ID:???

しかし住人少ねえなここ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:13:44 ID:???

>>483
そりゃそうだろ、元々「報告するだけ」のスレなんだからｗ

485 ：1：2008/06/23(月) 23:43:44 ID:???

破損とかに関係した話もできるようなスレタイでもよかったかなーと思ったorz

でも、そういう報告が少ないのはそれはそれでいいかもしれんね。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 11:25:40 ID:???

壊れ画像でも探してみるか・・・

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 11:29:54 ID:???

tp://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-270.html
見事に折れてるなあ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 11:36:52 ID:???

>>487
こんだけ傷だらけなら、イーストンのハンドルでも折れるよそりゃｗ
寿命だな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 13:34:51 ID:???

山用としてはいかがなもんかな。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 22:36:04 ID:???

フルカーボンのMTBとか怖いんだが、それでもやっぱり欲しくなる罠。
でも最近MTB乗る率がグンと減っちゃったなあ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 16:20:57 ID:???

ライスピみたいに金属メッシュで補強すれば良くね？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 19:54:28 ID:???

バカ発見！

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 12:48:54 ID:???

金属メッシュで補強とかって実際どーなんだろう。
効果的ならやってもいいんじゃないかっつう気もするけど。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 13:26:20 ID:???

効果あるわけ無いだろｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 23:15:47 ID:???

表面のレイヤーは保護出来るだろ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 06:42:38 ID:???

金属メッシュでの補強に意味が無いなら、
鉄筋コンクリートにも意味が無い、無垢のコンクリートがいい
ということにならんか。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 08:50:41 ID:???

中に埋め込んであるのと後から表面に巻くだけなら全然違うだろ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 14:40:35 ID:???

そのあたりは技術次第だな。
うまいこと混ぜ合わせることは出来るんじゃないかと思う。
まあそれだったらアルミの心材にカーボン巻くのが手っ取り早いか。
そういう製品はあるしな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 19:54:56 ID:???

>>497
>後から表面に巻くだけ

それはさすがに聞いたこと無いな。
てゆか、そういうことなんで思い付くの。
ばかなの？死ぬの？

500 ：は：2008/07/10(木) 05:14:25 ID:???

500

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 07:34:14 ID:???

>>144
俺もそんなの聞いた事無いが、馬鹿ってことは無いだろう。

ただの新しいアイデア。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 12:03:05 ID:kOOVyOJj

２２年乗ってるナショナルのママチャリのフロントフォークが折れた
ハブを留めてるネジの所だけ平らに加工されていて
その平らな部分の片側が破断
折れた時には、ぶつけた訳じゃないが
過去に数回　前輪を車止め通過時にぶつけたりしましたが
耐久性から言うと　十分だったんでしょうか？
事故でもないのに折れるって中国製自転車と大差ないって事？　　　　　　

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 12:15:29 ID:???

ナショナルに電突でしてわめくと新車になるんじゃね？ｗｗｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 12:28:39 ID:???

これがクレーマーか

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 12:34:21 ID:???

>>502はシナ製を22年使って比較レポート提出な

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 16:03:10 ID:???

>>150
502に期待

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 18:54:10 ID:???

ナショナルといえば15年以上前のFF式石油ファンヒータも買取するくらいだからなｗ

508 ：softbank219021177197.bbtec.net：2008/07/14(月) 21:55:30 ID:IY5ze3Dy

ナショナル、ブリヂストンは駄目だと言われて
ミヤタを買ったが
一度　転倒しただけでフロントフォーク交換になったんだけど
実はフロントフォークだけではなかった
フレームも歪んでいたようで
フロントフォークの取り付けネジがすぐに緩む症状に悩ませれた。
普通に手放し運転も出来ないぐらいの歪みでした～。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 22:17:22 ID:???

転倒
転倒
転倒

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 22:17:58 ID:???

>>509
乗車
乗車
乗車

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 15:42:11 ID:???

トムソンのステムもシートポストも使ってるけど一度も壊れたなんてことはないな。
壊したとか言うのは自分が馬鹿だと宣言してるようなもんだろ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 17:46:51 ID:???

その発想の方がよっぽど馬鹿だと思うよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 19:46:21 ID:???

>>511
トムソンとは全く関係ないが、君はバカだな。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 01:01:24 ID:???

大昔の世界選手権の個抜きか千トラでハンドルが折れたけど、折れた部分を捨ててそのまま走りきった奴が居た記憶がある。

これの詳細を知っている人居たら教えて。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 02:51:09 ID:???

まじかよ？良く転倒しなかったな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 06:36:07 ID:???

自分の至らなさをパーツのせいにしてるスレはここですか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 14:51:52 ID:???

>>514
記憶が定かではないが、'88オリンピックのKmTTで東欧(チェコ？)の選手が
乗ったファニーバイクのフォーククラウンに直付けされたブルホーンバーが
2周めぐらいで折れた
ライダーは折れたバーをチラッと見て投げ捨てたあと左手は残ったバー
右手はフォーククラウンを持つというスタイルで走りきった
それでもタイムは1'07"程度だったので驚愕した
バイクはRossinだったと思う

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 20:42:14 ID:???

技術や体力より冷静さが素晴らしいな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 21:30:07 ID:???

ライオンハートやね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 22:08:17 ID:???

やけにコギが重いなと思って分解したらベアリング固着！！
ホローテックＩＩってベアリングが固まってもカバーが回ってクランクはなんとか回るんだね。

３ヶ月も乗らずに外に放置してた俺が悪いんだが。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 00:32:34 ID:???

>508
ヘッドパーツのゆるみ
　　　　↓
ヘッドチューブのツラが出てない。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 23:33:37 ID:???

レザイン無残
ttp://tanosyumi.blog72.fc2.com/blog-entry-343.html

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 23:36:10 ID:???

壊れたら緊急用にもならんがなー

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 23:36:51 ID:???

まったくだな~

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 12:05:01 ID:???

緊急用ならもっと頑丈でないとな。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 12:10:24 ID:???

使いやすさを犠牲にしてもいいけど
壊れちゃダメだな。
重かったら緊急用の意味が無いし。

だいたいこういう十徳式折畳み工具って
たいして軽くも無くない?

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 14:07:46 ID:???

ヘタに軽いのは強度が不足するからなあ。
工具は軽くしちゃだめだろう。
自転車以外での破損は、案外盲点だった。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 15:34:10 ID:???

チェーン切りのピンとか台座が折れるのはシマノ製でもあるけどな
それよりレザインのは左右のプレートが独立してるのが問題
見た目優先で大トルクかけないなら問題にならないけど

529 ：526：2008/07/25(金) 15:34:21 ID:???

いや、使いにくくてもいいなら
ハンドルを省いてアーレンキで回すとかできるわけだし。
携行用はそういう考え方をすればいい。
ヘタに軽くしないで上手に軽くすることはできる。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:19:54 ID:???

>>528
レザインのはビット単位で交換できるようになっているからじゃない？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 09:49:43 ID:???

9S用コネックスリンクのピンが折れました。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1217549847516.jpg

部品：9S用コネックスリンク（チェーンと同時交換）
チェーン：9S　DURAACE
スプロケ：9Sアルテ（使用距離500～1000kmぐらい）
　　　　　　（登り練習用に最近また使い出した）
使用距離：平均8%の登り80km、下り80km、平地140km
使用チェーンルブ：FL　RORD（金キャップ）約100km毎に注油
取り付け向き：説明書通り
状況：10%勾配くらいでダンシング中にすっ飛んだ、びっくりんこ！
やけに破断した部分のプレートの擦れが強いように感じる
コネックスリンク自体が平行四辺形のように歪んでいたのか？
残りの部品はすっ飛んで発見できなかった。
いつもこの組合せで3,000kmでチェーンと一緒に交換していた。
ちなみにこれからもこの組合せで使い続けます。

532 ：531：2008/08/01(金) 10:30:49 ID:???

せっかく一生懸命報告書を書いたのに
誰からもレス貰えないのは寂しいのでageさせて下さい。
目立ちたがり屋で申し訳ありません。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 10:34:30 ID:???

>>532
まあ、たまにはそういう不良もあるかなと思った程度だからなぁ。
素のチェーンですらたまには切れることがあるのに
コネックスピンが全く切れないとは誰も思ってないんじゃないの。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 10:58:38 ID:???

安いMTBもどきで、階段くだってるときブレーキ思いっきりかけたら前後ともブッ千切れてﾜﾛﾀ
華麗にｽｻﾞｰしてもみくちゃになりつつ、駐車してるくるまのタイヤに頭ぶつけて停止。
遊びないくらいブレーキをしめてたのが悪かったのだろうか。

まあ、15年くらい前の話ですけどね(´・ω・`)

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 13:28:01 ID:???

>>531
お気の毒さまです～
でもビンディングが外れてペダルでスネを強打したり
バランス崩してコケたりしなくてよかったですねヽ( ´ー`)ノ
>>534
ブレーキのワイヤがブッチ切れたってこと？(((（；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 13:30:34 ID:???

>>534
単なる整備不良だろう。
金属疲労に腐食。
ワイヤーはどんな機材つかってても定期的に交換必要。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 14:03:20 ID:???

こりゃおっかねえ。
登坂中にチェーン切れたら大変なことになるしな・・・
ダンシング中にすっとんでよくこけなかったな。
ヘタすりゃ股間強打で転倒悶絶。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 14:19:18 ID:???

>531
寿命です。
たぶん不良ではない。

ピンで接いだ場合だけど
たいていチェンジのさいに外れかけて
ペダリングが周期的に引っ掛かるので気付く。

登りでチェーンが切れるのは普通。
そういう時はピッチが下がってるし自然に止まるから
あまり落車にはつながらない。

早めの交換が吉。

539 ：531：2008/08/01(金) 14:40:35 ID:???

>>533
ええ、そうです。これからも同仕様で使い続けるつもりですし、
出来の悪いのもありそうなので皆さん気をつけて程度の気持ちでウプしました。

>>535､>>537
下死点？の5cmぐらい上で切れたこともあり姿勢はそんなに乱れませんでした。
踏み初めだったら、もっと凄いことになってそうですね、、、

>>538
下りはたいして負荷かからないと考えるとチェーン&コネックスリングは約220kmしか
もたなかった事になります。いつもは同じ組合せで3,000Kmもつのではたして寿命でしょうか？

皆さんもコネックスリンク使用の際には、洗浄やメンテ等の際にチェックをお奨めします。
それでは失礼致しました。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 14:59:39 ID:???

シマノの10Ｓはアンプルもミッシングリンクでも切れ易いよ。9Ｓでは切れ無かったのに。
対策としては豆に洗う事だね。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:28:53 ID:???

俺も２年くらい前にパナソニックのＭＴＢもどきのってたらシートポストとサドルとめるネジ折れてサドルふっとんでったわｗ
んで買ったホームセンターにいって同じネジ買わされたな

また折れてママチャリに乗り換えたけど
クレームだせばよかったかな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:34:46 ID:???

>>541
毎回販売店にてサドルの高さ調整されましたか？
そうでない場合は保障対象外となると思います。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:41:47 ID:???

>539
だとしたら不良だな。
俺なら二度と使わない。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:43:12 ID:???

不良に一発あたったくらいで二度と使わないとか言ってるようじゃやってらんねーと思うがどうよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:45:31 ID:???

使い方の問題じゃないの？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:48:45 ID:???

>544
だって通常のやり方で同じぐらい簡単に安く
確実にできるじゃん。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:48:54 ID:plGcN+IZ

日頃の行いの問題

548 ：546：2008/08/01(金) 15:50:01 ID:???

もっとも同じぐらい簡単に切れたりして

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:55:10 ID:???

シマノのチェーンも切れるんだよ？
切れないチェーンがどこにあるか教えてくれ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 15:56:22 ID:???

どっちかというと、コネックスピンの不良に当たる奴よりアンプルピンつなぐ時にミスる奴のほうが多いと思うけどな。

551 ：546：2008/08/01(金) 15:59:16 ID:???

まあ200キロ乗れたってことは非常用としては
充分有効って事でもあるな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 16:04:44 ID:???

リンクに砂利が入って外れるんじゃないかな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 21:33:50 ID:???

>>538
激坂中にやられたらたまらんよ。
即座に下がってく。あわててブレーキなんかしようもんなら
バックドロップ食らう。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 22:05:25 ID:???

7801で対策されるまでの10sチェーンはミスりやすかったな
そういえばミッシングリンクそろそろ5000kmくらい使ってた

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 22:57:59 ID:???

コネックスよりミッシングリンクの方が頑丈。
一応、サドルバッグに予備を一個入れているが使用したことが無い。

コネックスはチェーン落ちしたとき等、テンションが抜けると脱落することがあるので使いづらい。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 08:45:31 ID:???

>>555
ミッシングリングは二回三回着脱した位では大丈夫だけど、
毎週のように外して洗ってる香具師は要注意。
チェーンが暴れただけで外れる事があります。
構造的にコネックスはチェーンがまっすぐの状態では隣のプレートに当って外れないけど、
ミッシングリンクはそれだけで外れます。
そのために嵌めあうような構造になってるのですが・・・。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 11:23:03 ID:???

ミッシングリング
MTBでそれなりに山サイとかするけど外れた事はないな

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 13:46:51 ID:???

とりあえずミッシングリンクもコネックスピンも1万km以上使ってるが、なんともない。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 13:52:03 ID:???

>>557
ミッシングリンクは頻繁に外さない香具師にとっては一番不意の外れが少ないよ。
特にKCNC向けやBBB向けの10s用はリンク圧入側が軽くだが溶接されてるしね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 06:31:10 ID:???

ミッシングリンクは信号発進ではずれたことあるな
早くシマノ様が出してくれますように（人）

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 15:05:10 ID:???

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader729645.jpg

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 16:36:42 ID:???

掃除の度にはずすけど、一回も外れたことないな。
手では実に簡単に外れるんだが。

で、ゆっくり走ってる時に、ペダルを前後めちゃくちゃに回して、たるませまくって
外れるかどうかもやったことあるんだけど、それでも
外れたことはないな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 20:37:13 ID:???

ミッシングリンク走行中に2回外れた
チェーンスレによると個体差が大きいらしい

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 15:16:22 ID:???

暑さの為に、折れた！割れた！壊れた！

…ココロがorz

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 15:20:55 ID:???

やめるのも勇気

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 16:23:08 ID:???

体が壊れたらどうしようもないからな。この時期無理は禁物だ。

壊れたって訳じゃないけど、タイヤが磨耗したので交換した。
ミシュランのLITHION。安い割にはいいタイヤだった。
耐久力が若干低いが、3000kmも走ればよかろうなのだ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 17:36:11 ID:???

>>565
退くのも兵法

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 07:23:47 ID:???

36計

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 11:41:10 ID:???

割れた、壊れた

…漏れのケツがorz。サドル変えるベッキーか、我慢してケツを
鍛えるベッキーか。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 11:51:55 ID:???

傷ができてたら治るまで乗れないぞ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:56:13 ID:???

>>569
どうなったんだよｗ

ボラギノールとか必要な壊れ方なら薬をつかえ。

普通に痛みなら、ポジションみなすべき。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:58:32 ID:???

ロードのフルカーボンフォークでも、ブレーキのボルトを通す穴んところは
金属って使われてるんだよね？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:03:53 ID:???

ブレーキは別に金具があるからそのままカーボンだけど
ＢＢは金属じゃないか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:36:18 ID:???

>>573
え？　カーボンフォークのブレーキボルト通す穴の周囲、金属使ってないんか？
ボルトしめたら割れそうじゃないか？
カーボン基準のトルクでしめつけてたら、すぐバランスくずれそうだが。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:43:25 ID:???

締め付け過ぎなければ問題ないよ。
トルクレンチ持ってないから基準はわからんけど。
ナットとカーボンの当たる面が多いからだいじょうぶなんじゃないかな

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:38:51 ID:???

使ってるかいないか、設計次第だと思うけど
それようの補強はしてあるに決まってんべ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 06:51:42 ID:???

>>569
俺も経験あり。

もともとセライタリアのフライトを使ってたんだけど、
SLCに替えてみたんだ。

短距離とか120ｋｍ程度の峠主体で使っているうちは問題なかったんだけどさ、
あるとき平地主体で150ｋｍほど走ったときに（俺のケツが）半壊した。
ボラギノールとか必要なレベルにはならなかったけど継続してSLCを使うことは不可能だと感じた。

おそらく峠主体とちがってサドルへの加重がほとんど抜けなかったからなんだと思う。
おれはこれ以来穴あき系のサドルは買わないように心に誓った。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 07:46:59 ID:???

アナアキーサドルはエッジが立つからやっかい

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 09:36:23 ID:???

ボントレガーがその理由で穴あきつくってないな。
今スペシャの奴使ってるんだが、調子いいときと悪い時の差が激しい。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 01:17:27 ID:???

初代ターボのストックが後一つしかないから　ケツ崩壊へのカウントダウンが始まってます。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 01:20:40 ID:???

EDになるか･･･痔になるか･･･

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 01:23:42 ID:???

EDだけは勘弁。
EDって性欲は勿論有るんだよな？
とてつもない欲求不満にならないか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 02:16:03 ID:???

加リーナに乗りたくなるわけか

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:16:03 ID:???

>>582
そう考えると恐ろしいな…。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 17:07:53 ID:???

エキサイティング・ドレッシー

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 20:19:07 ID:???

ＥＤでも射精はするだろ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 21:22:33 ID:???

エキサイティングドレッシング？
オー、BUKKAKE？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 00:57:04 ID:???

>>231
どうやって？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 10:04:19 ID:???

壊れてもいないけど、バーテープがかなり汚れてきて使用するのが
（精神的に）不可能になりつつある。
機能的には全く問題ないのに交換すんのは抵抗ありすぐる。
だからって黒買うのもな。黒は黒でくすんできて、白っぽくなるし。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 13:51:48 ID:???

しみだらけのパンツと同じで
洗ったばっかできたなくないんだよ～　
と叫んでも世の中はそう見てくれない。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 21:19:22 ID:???

えいじ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 21:22:29 ID:???

もう!
さっさと換えちまえよ　貧乏性!!!

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 21:31:48 ID:???

>>234
シマノ臨海のパーテーブは汚く成りにくいぞ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 21:48:12 ID:???

サドルの相性はケツの筋肉によっても変わってくる

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 10:25:52 ID:???

グラサンに虫が直撃。右レンズが飛んでった…orz。
ドラゴソボーﾉﾚのスカウターみたいな。

「な…戦闘力5000だと！？　虫けらの分際で！」

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 16:21:10 ID:???

チンコは折れるそうだけどなったやついる？

ま自転車でそういう事態は考えにくいけど

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 21:29:46 ID:???

>>596
ボッキしないと折れんだろ。
むしろ通常時なら、もげるという表現のほうが正しいような気も

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:52:44 ID:???

勃起時に折れると、病院行きだ。内出血する。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:55:07 ID:???

勃起時に落車
はみでたチンポを後続車が…

て　なかなかありえない

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 01:30:21 ID:???

>>595
やっぱりあいつら
瞬間的に戦闘力あげるんだな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 03:05:25 ID:???

海綿体白膜破裂　陰茎折症
・・・騎上位((；ﾟДﾟ)ｺﾜｽ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 04:04:27 ID:???

>>595
よくその戦闘能力でスカウターが爆発しなかったな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 01:12:52 ID:???

スカウターを二つ付けてたんですよ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 09:20:57 ID:???

で、右のレンズが爆発したと

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 09:55:03 ID:wvc9cGjD

Vブレーキのかけすぎでフレームぶっこわした奴いる？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 10:13:50 ID:???

>>601
よくその騎上位でスカウターが爆発しなかったな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 11:20:21 ID:???

買ったばかりのタイヤとチューブが早速パンクした。
雨天に乗ったせいもあるけど、マキシスのデトネイターとR-Air

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 12:22:42 ID:???

そうはパンクしないR-AIRでパンクって、ついてないな。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 12:30:34 ID:???

雨天だししゃーないね。
見事に貫通パンクだったよ。
しかもトレッドの薄いところを狙ったように。
こればっかりはどうしようもない。所詮ゴムだ。
もしかしたら晴天時でもパンクしてたかもしれない。
パンクなんてタイヤの状態を適正にしてたら、大体が運で決まるし。

その日は実は２回パンクしたんだ・・orz

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 15:10:01 ID:???

クランクが破断orz

どのくらいで入荷するか今から(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 15:16:45 ID:???

何処のクランク？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 15:18:26 ID:???

左ペダルです。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 16:04:44 ID:???

どのあたりからどのように破断したんだ(;´д｀)こえー
ダンシング中だったらコケるか玉うつな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 16:25:50 ID:???

トライアルの練習でもしてたのか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 17:17:16 ID:???

>>610
出来れば画像うｐして欲しい

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 17:19:16 ID:???

>>611は、ブランドとかを聞きたいんだろ。

617 ：610：2008/08/24(日) 18:00:13 ID:???

書き方悪かったかなｏｒｚ

一番薄い部分に亀裂が入ったと言えば良かったか。
乗車中にバキっと折れたわけではないけど、
漕いでる時に違和感を感じて、停車してみたら、ナットはすでに外れてて、
ペダルが抜けかけた。

>>611　616
ｽﾏｿ　ｼﾏﾉです。

>>615
こんな症状でもよければうｐするけど？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 21:58:40 ID:???

破断つうから折れたんかと。
なんかよくわからない状態だな・・・
一番薄い部分てどこよ？
オクタリンクのBB？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 22:52:28 ID:???

>>617
参考までにうｐよろ

620 ：610：2008/08/24(日) 23:08:55 ID:???

ttp://a-draw.com/uploader/upload.html
No3947

あげてみた。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 23:16:09 ID:???

う～ん

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 23:44:20 ID:???

ネジの部分から開くように割れてるね
ちなみに型番は？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 23:48:48 ID:???

>>622　これでいいのか判らんが

FC-MC34の　170mmとおもわれ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 23:54:07 ID:???

1996-1999のSTXって書いてあって、
結構前のものみたいだから寿命かもしれんね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 23:57:29 ID:???

>624
>寿命
それでもいままでぶつけてないのならどうなのかなと思う。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 09:53:29 ID:???

金属だし寿命はあるけど・・・・まあ一概に寿命とは言えん場合もあるけど
それはここでは判断つかないな。
なんにしろもうこれは使えないのは確かだ。

627 ：610：2008/08/25(月) 19:46:44 ID:???

>>624
おおっ。そこまで判るんですか。

>>625　626
ぶつけた覚えもないし、まともに乗り出したのここ2ヵ月の話なんで、
ここ2ヵ月で走行距離700kmぐらいの初心者なんだけどね。

今はとにかく乗れないことが悲しいよ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 21:54:16 ID:???

>>627
今のクランクはそのクランクよりも格段に強くなってるから、
早く新しいのに変えた方がいいと思うよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 01:07:01 ID:???

>627
んじゃあ不良品か取り付けミスだけど

とりつけナットが無かったというのが気になるな?

ひょっとしてゆるんでぐにゃぐにゃしたまま
目イチ踏んでなかったか?

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 10:34:42 ID:???

ホロテクⅡのクランクとめてるボルトをなめてしまった。
まだ回るけどなんかヤバイ。注文してこなくては・・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 10:41:16 ID:???

俺もそれ舐めてなるしまで買った。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 17:11:40 ID:???

トルクレンチ使ってるのに舐めたの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 17:56:51 ID:???

自転車等の軽量ネジでの舐める舐めないはトルク管理云々より
ビットとネジの精度（相性）の方が重要でしょ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 18:13:49 ID:???

そんなもんいちいち使ってんの?

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 19:02:54 ID:???

滑りやすいカーボンピラーやステム、ハンドルのみ
（割れ防止のおまじないとして）

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 09:45:31 ID:???

>>631
なるしまだと在庫で持ってるかな。
いってみるか・・・

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 17:24:43 ID:???

ほかんところで在庫あったので買ってきた。
あぶなかった。
新品はガッチリしててなめそうになかった。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 17:28:25 ID:???

押さえないと角度が安定しないから舐めるのは仕方が無い。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 19:44:32 ID:???

ナメんなよ？

でもボルトの内側なめちゃったらどうやって取ればいいんだろ。
強烈にはさんで回すにも、ボルトの頭は奥まったところに入ってるし。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 19:49:34 ID:???

逆タップ
http://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_neji_resq.html

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:03:15 ID:???

舐めきる前に入れ替えるのがいいね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:23:14 ID:???

逆タップは頭が飛んだ螺子につかうとネジ山損傷するかもしれんぞ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:43:13 ID:???

>>639
安物のレンチ使ったんだろ
浸透潤滑剤吹いてから
ちゃんとしたメッキのレンチでやってみな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 10:16:58 ID:???

>>643
ちゃんとしたの使ってたぜ。でもさらなる確実をもとめてメッキしたやつを
買っておいた。

645 ：ボーリング屋：2008/08/30(土) 10:42:30 ID:???

>>639
>でもボルトの内側なめちゃったらどうやって取ればいいんだろ。
>強烈にはさんで回すにも、ボルトの頭は奥まったところに入ってるし。

例えばM6ならφ6のドリルでもみ付けて頭を除去します。
残ったネジ部はテンションかかってないので適当な物で
（先端にガムテープ付けた棒）でクルクル回して除去します。

または微妙にワンサイズ上のレンチをグラインダーで作り圧入や
少し大きなマイナス貫通ドライバーを圧入して回す方法もありますが、
アルミネジ等なら頭がグチャグチャになるだけの可能性が高いです。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 13:55:43 ID:???

ちょっと勉強になった。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 14:01:15 ID:???

だが待てよ
頭が無くてもテンションが掛かってる事もあるね
押してる時とか。
前スベア123の燃料コックのネジが折れて
ドリルのガイドスリーブを自作して真ん中に穴
開けて極細6角圧入して抜いた事がある。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 18:54:46 ID:???

鉄にアルミネジとかだったら固着して致命的ｗ
頭飛ばしてドリルで揉んでタップで綺麗にする方が楽だよな・・・

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 19:56:13 ID:???

>>292
新たにワンサイズ上の螺子を切り直すしか無いんじゃない？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 00:30:06 ID:???

保守

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 12:48:51 ID:xISi859r

保守あげ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 12:49:50 ID:???

ＲＤの変速がイマイチあやしい。事故ったときにちょっと擦ったからかな。
ＲＤってそう簡単に変形したりしないパーツだと思うんだが。
アームの部分に力がかかればわからんが。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 14:18:29 ID:???

ハンガーが曲がったんじゃないのか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 21:34:07 ID:???

もうフレームは新品に交換した。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/16(火) 19:29:14 ID:???

新品フレームのハンガー制度がイマイチの可能性高そうだな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/16(火) 19:29:55 ID:???

精度の間違いでした。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 17:21:52 ID:???

アウターケーブル取り替えてグリスアップしてしばらく走ってたら
かなりマシになってきた。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 18:04:59 ID:???

>>657
アウターケーブルの抵抗多くて変速に問題でるくらいなら
シフト操作の引き心地もだいぶ違ったんじゃない？

単に慣れてきただけで他に原因ありそうだけど、

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 13:58:13 ID:???

抵抗が多かったかどうかはともかく、最初につけたときより軽くなった。
シリコンスプレー使ったからか。
シフトの引き心地は、ワイヤーが緩んだのかと思ったくらい軽くなった。
RDがなんで調子よくなったのかは不明すぎる。
ロードのほうがそうなってたんだけど、それよりずっとワイヤーを
メンテしてないXTRのMTBはいまだに正確無比に変速する・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 19:22:43 ID:???

立ち漕ぎしてるときに、BBハンガーシェルの下がボロっともげて
トップチューブに股間を強打したりしないだろうか・・・などと
たまに考えたりする。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 19:31:08 ID:???

>>660
10年前にヘッド下にヒビ入れたまま乗ってたクロモリロードで似た事やったなあ。
いきなりフレームが折れてステムで股間直撃。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/18(木) 21:22:37 ID:???

ステムで股間？
どうやったらそんな事に成るんだ？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/19(金) 09:01:13 ID:???

トリックやってたんじゃないの？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 13:22:34 ID:???

60km以上で下ってるときにブレーキングすると、
いつかブレーキ台座のボルトが折れるんじゃないかと不安な今日この頃。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/22(月) 13:35:34 ID:???

ボルトより先にアームが折れるかフォークの穴の部分を中心にフォークが裂けるよ。
ボルトに関してはネジ山が5周以上かかってれば埋め込みメネジがアルミでも大丈夫。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 13:16:23 ID:???

>>665
フォーク穴を中心に裂けるってのが怖いな。
あそこ締め付けトルクとかって緩いと問題だろうし。
フルカーボンフォークとかって、台座のブレーキ固定台座の穴の
部分までカーボンなんだろうか。カーボンの部分に緩くしめるわけには
いかないブレーキ台座ボルトを入れるとは思えんが・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 13:18:28 ID:???

ロードのタイヤ、ProtexDuro、サイドカットやっちまった。4mmほど裂けた。
裏からパッチあててタイヤブートとか貼ったけど、傷口はちょっと開いてる。
タイヤブートのエッジでこすれてパンクしそうだったから、とりあえず糊の
つかないタイプのビニールテープでエッジを保護したが、傷口が
使ってるうちにだんだん広がってくるんじゃないかっつう気がするので
もう使えないモンとして扱ったほうがいいのかな。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 13:40:52 ID:???

>>667
ローラー台専用にすればおk

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 15:53:45 ID:???

>>666
とりあえずそれ位に耐久性の高い箇所なんですよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/26(金) 00:59:59 ID:???

>>668
しまった！そういう手が・・・・
もう捨てちった(;´д｀)

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 01:20:54 ID:???

Stridaのハンドルがぼっきりいきました。

怖かった！

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 01:31:25 ID:???

参考迄に、何処の部分からどういう状況か書いていただけませんか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 09:04:59 ID:???

ハンドル部分とステム部分の連結するところの間。
道を左折したり右折したりするときに支点となる部分。

あと、前輪と後輪の連結部分もいかれてたYO!
折りたたみ時から乗車モード入るときに嵌めるところあるでしょ

構造上の欠陥のような気がする。スピード出すときは気をつけてね！

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 09:13:25 ID:???

某国産大手のMTBに乗ってたんだけど、
ブレーキワイヤーを止める部分、フレームに着いてるワイヤーを支持する何て言うのか知らないけど、制動中に突然割れてレバーがプラプラに。
リア側だったから良かったけど。

今考えると、リコール物だったのかなぁ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 10:37:17 ID:???

寒波のブレーキバネ折れた
5年使って2回目
コーラスだけど当たりがわるいのかな？

友達のシマノは105だけどそんなこと内って

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 15:28:13 ID:???

>>672
写真見たかったら今日中にレスあればあげるよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 15:53:08 ID:???

>>675
アーチの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 20:39:54 ID:???

>>676
672じゃないけど見たい。

つうか破損したら写真希望・・・

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 20:41:15 ID:???

ステムとハンドルにはカーボンつかえないなと思う今日この頃。
あとフォークとかも割りとこわいよなあ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 01:04:00 ID:???

>>673
よく怪我しなかったな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 01:06:14 ID:???

>>673詳細ありがとう。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 02:59:42 ID:???

http://arakawa.mydns.jp/up/small/src/cyclotron_s0021.png
http://arakawa.mydns.jp/up/small/src/cyclotron_s0022.png

わかりにくいけどこんな感じYO

>>680
派手にこけた割に血は出なかった。
頑丈な革手袋をいつもしていたから受け身もきちんと取れた。

手袋は重要よ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 03:06:17 ID:???

珍固のハブのネジがアルミだから、
あんまり締めると舐めちゃうと思って、
テキトーと思われるトルクで締めたら、
下り坂でバック踏んだら、コグがヌルッと動いたがな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 16:14:44 ID:???

カーボンの破断とか下手すりゃ刺さって死にそう。
フルカーボンに好きこのんで乗りたがる人の気が知れない。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 17:12:08 ID:???

フレームが鋭角に折れる→コケる→刺さる→パイプから血がブシュー
を想像してしまう。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 20:56:04 ID:???

トレックのフレームが破断して腹に刺さって脂肪ってのが米国であったよ
もう大分前だけど

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 21:18:26 ID:???

それは死亡と書きたいのか、
脂肪で助かったと書きたいのか、

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 21:33:38 ID:???

げぇーこええEEE
あんなん刺さったら腹の中のがパイプから出てきちゃうよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 22:10:05 ID:???

>>688
貫通すれば出口がなくなるから出てこないよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/05(日) 12:55:13 ID:???

よしじゃあ中途半端にささってたら抜かずに押し入れればいいんだな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/05(日) 21:39:02 ID:???

フォークだけは軽量に走らないでほしいな。
それなりに頑丈なの使ってるけどね。

レース以外で軽量フォークとかとても怖くて使えん。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 14:12:48 ID:???

怖いようなのレースで使うなよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 19:19:56 ID:???

レースでこそ怖い物なんて使えんがな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 23:02:31 ID:???

レースで死ぬなら本望
決戦の場で戦い、名誉の戦死が遂げられるのなら。

こちとらチンタラ走って40km/h
流している時もフォーク折れたら死ねる速度域にいますからね
普段使いしてイヌ死にしたくないだけッスよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 00:52:27 ID:???

生業でもない事に命はかけられんなあ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 05:40:54 ID:???

レースでそんな糞フォーク使ってどうするんだよ。
コーナーのライン取りやブレーキングで攻めきれずに敗北するぞ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 07:08:59 ID:???

>>694は自己陶酔してるｵﾅﾇｰ野郎
レースで死なれたら主催者参加者大迷惑

698 ：６８２：2008/10/08(水) 12:24:08 ID:???

('・ω・`)

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 12:26:58 ID:???

>>695
あなたの仕事に命かけられますか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 13:18:08 ID:???

これには命掛けてるッてものがある奴なんて今時いるの？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 13:54:08 ID:???

おれは死なないよう生きることに命かけてるぜ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 18:26:17 ID:???

自転車で走るだけで命かけてるって感じの道路時々あるよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 09:53:39 ID:???

俺は正しく生きることに命かけてるよ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 09:55:32 ID:???

命かけるって、小学生かよ・・・

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 10:00:50 ID:???

何かを為そうとして死んだ人間はみんな小学生だといいたいのか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 23:06:50 ID:???

俺はこれをやり遂げるまでは死ねんのじゃ

なんて言ってる一年生が居るのか?

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 23:21:55 ID:???

無茶してなんかあって、それから先ずっと自転車乗れなくなったら
イヤだからな・・・・

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 22:58:25 ID:???

紫外線で塗装＆カーボンが劣化しないように、UVコーティングの出来るクリーナーとかで
磨くかな・・・

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 23:10:31 ID:???

>>708
毎年買い換えればいいだけのことだろ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 23:32:20 ID:???

>>709
オマイ頭良いな。1年も使ったらコンポもフレームも
クタクタだから買い替えた方が早いな。

って言って見たいな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 21:44:13 ID:???

俺のＭＴＢはもう１５年近く使ってるんだが。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 23:29:16 ID:???

>>711
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!　家のMTBは16年目ｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 23:30:54 ID:???

もちろん部品は全部交換で、フレームも塗り替え１回。
結構頑丈だが、アルミなんで折れたらイヤだなと思いつつ
いまだに使用。

714 ：712：2008/10/14(火) 22:16:43 ID:???

家のｸﾛﾓﾘフルリジッドMTBの交換した部品は、
タイヤ・ﾘﾑﾃｰﾌﾟ・ｼｭｰ・ｸﾞﾘｯﾌﾟ・ﾜｲﾔｰ類・ﾁｪｰﾝ・ｽﾎﾟｰｸ・ペダル
だけだぉ・・・　(´･ω･`)

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 23:48:40 ID:???

R-AIRのバルブが折れた

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 00:36:32 ID:???

よくあることです。

俺もブチ折ったことある。
携帯ポンプで入れるときは要注意だな。
バルブが折れたらもうどうにもできん。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 00:41:01 ID:???

>>716
それはウデ×

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 04:32:33 ID:???

折るなよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 10:10:08 ID:???

力かけてないつもりでもかかってることがあるんだよ。
つうか他のチューブので折ったことなんか一度も無いｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 19:11:06 ID:???

ウデ×

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 20:00:23 ID:???

カオ×

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 21:11:43 ID:???

知恵×

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 21:59:21 ID:???

彼女○

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 11:38:53 ID:???

夢想○

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 12:17:11 ID:???

夢精○

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 14:05:08 ID:???

中田氏○

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 18:36:55 ID:???

気持ちいい◎

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 13:04:25 ID:???

毎日の通勤に酷使してるクロス車
最近リアのシフト精度が悪いなぁと思いつつ騙し騙し乗ってたら昨日
激坂でLowに入れた時にブチッとワイアが切れたw
帰宅して調べたらシフター側のエンド玉の部分でプッチリと

いやーしかしトラブル後の10kmほどをひたすらTopで行くのはキツかったよw

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 10:10:56 ID:???

切れたのがブレーキワイヤーじゃなくてよかったな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 11:29:45 ID:???

パーツではないがコントロールテックのシートボルトねじ切ったことあるな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 18:19:58 ID:???

>728
制限ネジでも良いけど
切れたワイヤーテキトウに縛っとけばよかったんじゃねえ?
つうかフロントシングルなのか?

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 11:15:34 ID:???

age

733 ：728：2008/10/24(金) 23:49:40 ID:???

>>729さん
「Lowに入れた」ことからも分かるように、登りだったので
ブレーキが切れたとしてもまぁ大丈夫だったかとw

トルクかかってる状態で突然トップに飛んだので
カセットの歯が欠けたりチェーンが切れたり
2次災害に及ばなくてホントよかったよ

>>731さん
フロントはトリプル
でもチェーンがクロスし過ぎるから
インナーには怖くて入れられなかった
だから実質2段変速状態でw

明日パーツを買い込んでワイア系全取っ替えするついでに
全バラシ整備をしてタイア・チューブ・チェーン・ブレーキ系も替えちゃう予定
wktk

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:19:14 ID:???

俺も無駄にフロントブレーキワイヤーを交換したくなってきた。
あれってどれくらいで変えるべきなんだろう。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:45:26 ID:???

使用頻度や状況にもよるよね。
いちばん乗ってるころで年１回ぐらいだった。
今は５年以上。

736 ：733：2008/11/01(土) 00:48:22 ID:???

ついでにいろいろと買い込んでしまって結局
ブレーキ＆シフトのワイア（アウターも）を手始めに
チェーン・スプロケット・タイア・チューブ・
ペダル・シートポスト・シート・ステム・バーハンドル・グリップ
前後ブレーキ（ディスク・キャリパー・レバー）を交換して
前後ホイールのグリスアップまでしたので
バラシ作業は細々と昨日まで続いてしまいましたw

今日の初乗りは、以前とはまるで別物の軽さとカッチリ感に
こないだまでのナマクラは何だったんだ？って感じで目からウロコ
明日シフト系とポジションの微調整をして完成かなー

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 11:35:00 ID:???

＞こないだまでのナマクラは何だったんだ？

それまでテメーがメンテしなかっただけじゃねーかｗ

738 ：733：2008/11/01(土) 14:01:22 ID:???

おっしゃる通りでw

でも一番の違いはブレーキかな
テクトロioからAvid BB7に大幅うpグレードしたから
効きからタッチまですべてにおいて段違いでIYH！した甲斐があったさ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 14:24:07 ID:???

>>738
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　次はマルタＳＬいってみようか？
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_

740 ：ああ：2008/11/04(火) 23:27:45 ID:???

ディレイラーエンドの曲がりって、どれくらいまで大丈夫なんですか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 01:57:10 ID:???

狸猫ロボ
えんどしゅうせいこうぐ～～～　ぺけぺけぺけーん。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 21:00:08 ID:???

>>740
狸猫ロボの出した工具で修正してクラックが入らなきゃOKｺﾏｶｲｺﾄﾊｷﾆｽﾝﾅ

743 ：ああ：2008/11/05(水) 22:18:07 ID:???

>>742
わかりました

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 07:16:50 ID:???

hage

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 01:08:18 ID:???

ロードのブレーキシューの効きがイマイチになってきて
シューを取り替えたけどあんまりかわらず。
壊れてないのに効きが不満で使用不可能認定したくなってくるorz
ブレーキは66アルテなんだが・・・

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 01:10:39 ID:???

インナーワイヤーアウターワイヤーがへたってるとか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 02:12:46 ID:???

ワイヤーが重いのかね。
あとはリムかな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 19:19:30 ID:???

保守age

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 12:23:40 ID:???

http://nov.2chan.net/37/src/1227529196033.jpg
これを分析してみるってのはどうだろう

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 12:29:08 ID:???

うわグロ
ばっくりいっとるがな
トライアルでもしたのか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 12:48:43 ID:???

汚いバイクだぬ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 17:38:54 ID:???

上が黒っぽくなってるのはサビか？
下は白いから上の巻きぞえかな？
これはもしかしたらトップチューブになんらかの予兆があった気がしないでもないな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:37:11 ID:???

トップは明らかに溶接時のパイプ劣化に起因する壊れ方だね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 19:03:47 ID:???

鉄のラグつきでもこういうの見たことある。
たぶん上に亀裂がはいってたのに気付かないでけっこう
長時間乗ってたんだろう。

やっぱり自転車の掃除は日頃からするべき。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 19:35:22 ID:???

ラグもやっぱり薄く削ったのとかは壊れ易いね。見た目ださくても剣先迄一定の厚みのイタリアンが強い様に思う。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 21:59:05 ID:???

ダウンチューブヘッド側が破断
ロウの回ってなかったトップチューブシート側が外れる
っていう例を見た事がある。
ヘッド側に亀裂が入ってるのにオーナーは気づいてたそうだ。
て言うことはシート側なんてちょっとくっついてりゃいいって
言う程度なのかね。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:32:54 ID:???

そう云えばシート側が壊れたって、金玉で押しつぶした事例以外聞いた事無いな。
ヘッド側のつぎに壊れ易いのはBB側のチェーンステーかな？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:41:52 ID:???

立ち漕ぎばっかしてるとBBシェルがもげそうな気がしてならない今日この頃。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 00:43:14 ID:???

>>749
これだな
ttp://nov.2chan.net/37/src/1227528256930.jpg
まったく整備されたおらず買って八年目だそうだ

そこでの話だと
・サスで殺しきれないような衝撃を与えた為に両チューブが同時に折れた
・メンテしてないし完全に寿命
との事だが、そんなでも8年も持つんだなと

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 01:12:22 ID:???

やっぱ衝撃だろ。
サスを過信してわざと衝撃を与えるような乗り方したんだと思う。
上チューブはかなり前から切れかけてたのだろう。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 11:54:00 ID:???

>>759
チェーンさびさびだね・・・・酷す。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 12:23:04 ID:???

いらなくなったバイクを力任せにぶっ壊したようにしか見えない。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:31:22 ID:???

ぼくの膝が壊れました。
報告するのはこのスレでいいですか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:51:08 ID:???

グロ禁止

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 11:42:07 ID:???

>>763
どんな具合に？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 08:02:13 ID:FgcFyrq0

FC-3301-A チェーンリング50T(シルバー)チェーンガード用
をクロスバイク用に購入したら、チェーンガード取り付けボルト用の
ねじ山が切ってなかった。
自分でスレッド切れって事なのかな？
今日、シマノに電話してみます。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 09:17:27 ID:???

>>766
スレタイ読め

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 02:03:13 ID:???

腰が折れた・・・もう自転車には乗れない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 08:40:10 ID:???

>>768
問題なし！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 10:13:34 ID:???

>>768
車椅子のフルカーボン化をするしか・・・ってネタだよな。
腰の折れた奴なんかいないんだよな？(;´д｀)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 17:20:54 ID:???

腰の骨なんて、折れても三ヶ月で治るから問題ない。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 18:59:41 ID:???

壊れた所はチタンで新造ですよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 11:26:03 ID:???

造血作用と体内ミネラル調整が出来る機能さえあったら、チタン骨もいいなｗ
でも、どっちかっつったら形状記憶合金のほうがいいか。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 12:08:44 ID:???

ウルヴァリン！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 13:03:59 ID:???

折れるのは骨じゃない、心だ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/12(金) 08:42:21 ID:???

どうせフルチタンかフルカーボンの車椅子を見たら盛り返すんだろ。

777 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/12/12(金) 10:02:35 ID:???

　　　 _,,,
　　 _/::o・ア　　777
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/12(金) 22:33:35 ID:???

あわててエントリーしたのが馬鹿だった・・・
土曜日にエントリーすれば、日曜は急用に廻せたし、天気にどきどきしなくてもすんだ・・・

カネシロ編集長は療法とも出るよね。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/22(月) 13:16:56 ID:???

スカンジウム素材のやつは怖くて使えない

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 01:19:57 ID:???

古い７速MTBを復活させてみた
交換：タイヤ・チューブ・鉄ｽﾎﾟｰｸ→ｽﾃﾝﾚｽｽﾎﾟｰｸ・ｸﾗﾝｸｾｯﾄ・ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ・BB
　　　FD・RD・ﾁｪｰﾝ・ﾌﾞﾚｰｷ・ﾜｲﾔｰ類・サドル・ｸﾞﾘｯﾌﾟ・
フレームとフォークの傷はタッチアップ。
７速用の新品コンポは品薄で全部を揃えるのに半年を要した。
工具も揃えてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ・組み込み・調整・ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ・部品の塗装作業に４週間を費やした。
防犯登録が期限切れなので、初乗りは防犯登録の再登録作業に決めた。
最寄りの警察署へ自転車に乗って行って、車体確認→盗難車でない事を警官が調べる
盗難車でない事を確認→警察指定の自転車屋で防犯登録を受けるよう指示される
(警察から指定の自転車屋へ、車体番号と盗難車ではないので登録を受けるようにとの指示が来るらしい)
警察指定の自転車屋へ行くと、すんなり500円で新規登録完了。
帰り道、信号無視のベンツに横から突っ込まれて入院
右膝骨折・左膝じん帯損傷・両膝外傷・右足首打撲・頭部打撲・頚椎捻挫・腰椎捻挫・
右肘外傷・左肩打撲・両手外傷　∩(・∀・)∩　俺ｵﾜﾀ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 01:29:17 ID:???

カランカランカラン　なんば～ん？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 13:10:49 ID:???

>>780
全治何か月？
慰謝料いくらもらったの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 13:28:30 ID:???

>>780
なぜか、事故に遭った事を喜んでいるようにしか見えない
なので、ひと言「おめでとう！」と言っておく事にする

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 19:34:25 ID:???

アルミフレームのヘッドのふちに亀裂が入ってるのをみつけた。
2000年製のロードでインテグラルでもオーバーサイズでもないヘッドチューブ。
これは亀裂が成長してく？アルミだからいきなりバリッと割れるのかな…

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 07:44:40 ID:pPAjJO4r

>>784
ヘッドチューブのクラウン打ち込み部に亀裂ってことかな。

普通は廃棄だけど、亀裂端部に止め穴開けてTIGで補修してくれる業者もいる。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 16:55:34 ID:???

木の割れの端を叩いたり別の木を差し込むのと同じか
もとが良いフレームならやってもいいけどそうじゃないしな…
しばらく見守ってみる

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 20:47:18 ID:???

保守

壊れたつう書き込みがなければ何よりだがｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 00:24:58 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8852.jpg
バイクにつっこまれたらしいな。無残な折れ方だ。

シートステーが折れた場合、紫外線硬化FRPシートを
まいて補修したらいけそうな気がしてきた。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 00:29:06 ID:???

※ただし自己責任に限る

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 10:55:04 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8766.jpg
これも無残だな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 23:15:33 ID:???

ヘッドに妙なクリック感があると思ったら
案の定玉押しにクラックが。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 10:52:27 ID:???

ヘッドパーツなら交換でいいけど、ヘッドチューブ逝ってる事があるから
よく見てな。とくにアルミは逝き易いから。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 10:35:22 ID:???

保守

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 10:48:29 ID:???

ロードってどれくらいの道を走ってもいいもんなんだろうか
海外レースだと石畳の上を爆走してるが・・・

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 12:29:56 ID:???

>>794
壊れるまで挑戦しろ、そしてここに報告しろ
書き込んでいいのは、壊れた奴だけだ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 17:54:01 ID:???

石畳走るとやっぱりブッ壊れるのが多いそうだよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 18:26:06 ID:???

多くは無い、稀にそういうことがあるので注目されるだけ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:10:03 ID:???

じゃあ「やはりたまにある」に訂正

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:25:55 ID:???

別に、石畳だから折れたのではなく
石畳を走っているときに寿命を迎えただけの事だ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 20:47:11 ID:???

じゃあ「石畳を走っていて偶然に寿命をむかえる例がやはりたまにある」に訂正

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 16:08:23 ID:???

もう「稀によくある」でいいよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 19:55:56 ID:???

じゃあ「石畳を走っていて偶然に寿命がマッハなんだががやはり稀にある」に訂正

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 00:49:23 ID:???

【審議中】

　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 14:18:38 ID:wMISnKkK

で、どうしろと？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 11:14:07 ID:???

レースは短期間持てばいいんだから、石畳で無茶したって無問題

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:33:42 ID:???

じゃ「短期間もてばいいんだろうと無茶して
走っていて偶然に寿命をむかえる例がやはりたまにある」

807 ：シール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 12:02:02 ID:???

ここまでのまとめ

粘着野郎はチンポが臭い

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 12:52:37 ID:???

とりあえず今のカーボンフレームに紫外線劣化はない。
塗膜が劣化するくらい。

809 ：シール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:11:37 ID:???

>>808
無敵宣言ですね。耐久性でチタンを超えましたか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:15:32 ID:???

チタンと言えば昔のチタンはよく折れたりしてたな。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/03(火) 14:21:46 ID:???

>>808
つーか、カーボンフレームを野ざらしで置いとく馬鹿は居ないだろ？
室内保管して乗るときだけ外にだして使えば、紫外線による劣化は気にしなくて良いってだけの事。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/04(水) 11:40:02 ID:???

そもそも、一週間のうちに乗れる時間のほうが少ない訳だしな
人間よりよっぽど紫外線にあたらない。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 05:09:28 ID:ABNHwbgr

カーボンは室内保管でも蛍光灯という怖い敵がいるのだ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 07:38:29 ID:???

>>813
床の間に置いてあるおまえにとっては深刻な問題だなｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/05(木) 20:50:29 ID:???

>>813　ほれ
つttp://www.eincelight.com/

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 08:59:14 ID:???

写真製版の仕事してたときに、使ってたな。紫外線カット蛍光灯。
ただ、ふつーの蛍光灯を紫外線をカットするシェードに入れて使ってた。
切れたら高いのをいちいち替えなきゃならんのはボッタだのう。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:14:38 ID:???

エロゲの販売をする会社にいるのだが
在庫のゲームのパッケージがが色あせちゃうんで
この種の紫外線カット蛍光灯は必需品
印刷物を長く在庫する可能性のあるとこなら有用なんで
エロゲに限った話じゃないだろうけど

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/07(土) 11:56:08 ID:???

光源用紫外線カットフィルターがあるよ。
http://www.tlt.co.jp/tlt/art/catalogue/filters/filters.htm

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 16:50:24 ID:???

といってPCの画面みてても紫外線は飛んでくる罠。

しかし、紫外線あなどれんな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 16:58:48 ID:???

ガンマ汁

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 09:54:12 ID:???

折れたらヤバイのはフォークとダウンチューブだよね

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/25(水) 13:43:10 ID:???

カーボン保守

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 20:42:04 ID:hc3M4wMd

ヘッドパーツ圧入時、ヘッドチューブにクラックが！！！！
溶接してもだめかなぁ～。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 20:51:29 ID:???

>>823
人はそれを壊したというなり。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 21:27:54 ID:???

べんぞうさんのなかあったかいなりよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 23:53:21 ID:???

>>823
ヘッドパーツ交換？
新品フレームだったらご愁傷様。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 11:14:02 ID:???

もう駄目だな・・・うまく溶接出来れば大丈夫かもだが強度はグンと落ちるかも？
やってみないとわからんけど。
つうか自分でやったんかいな？
圧乳工具もってるのか。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 11:23:56 ID:???

JISにカンパサイズのワンいれちゃった（逆だったっけ？）んじゃね？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 16:18:53 ID:???

ヘッドパーツ圧入時、シートチューブにクラックが！！！！
溶接してもだめかなぁ～。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 21:05:56 ID:???

けよいなことをwww

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/05(木) 21:04:19 ID:???

アルミで塗装を押し上げて腐食してるところが多いんだがそろそろいくかな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:16:04 ID:???

割れるフレーム。
http://stabicycle.seesaa.net/article/112453817.html

そしてJobの素晴らしい対応。
http://stabicycle.seesaa.net/article/112867842.html

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 15:24:22 ID:QhFlzkcO

さっき新品で
ギア⑥段の自転車買ったんですけど
ギア6でもめちゃくちゃ軽くてこいでもこいでも
全然前に進みません
ギアって重たく調整出来ないんですかね？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 17:01:40 ID:???

死んだら重くなるよ
マルチするようなカスは2ちゃんに来るなボケ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:29:22 ID:???

>>833
ビンディングに変えて１８０rpmくらいでマワせやヴォケ。

>>834
氏んだら軽くなるお。
２３ｇだっけ？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 20:32:18 ID:???

重くな～れ、重くな～れと念じろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/07(土) 21:13:09 ID:???

>>832
ここ割れたらヤバイよなー
しかし２年で割れるとは。
やだなあ2年で割れたら。うちのアンカーもそろそろ二年だけど、
いつまで持つやら。
MTBのアラヤフレームはもう15年以上持ってていいんだけど。

まあ軽量フレームは破損の危険性は高いよな。

838 ：和之：2009/03/07(土) 21:33:08 ID:???

くんかくんか

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/08(日) 02:51:32 ID:???

このスレ面白いぞ！！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235254227/

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 10:05:32 ID:???

>>832
やっぱ5年間保証フレームにしないと

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 21:01:25 ID:???

基本軽量級のバイクは総じて怖いよな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 06:55:56 ID:???

永久保障のフレームを壊れるまで乗りつぶし、その度に新品と交換してもらう
これ最強

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 09:23:28 ID:???

永久保証のフレームなんてあるのか・・

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/18(水) 13:02:44 ID:???

TERKが永久保証だった希ガス。
とはいえ、
・落車とかせずに
・クラックとかが入る
という条件を満たすのが極度に困難だわな。
TREKなんてボッタクリブランド、金持ちしか買わないんだから、
条件を満たす前に買い換えてしまう。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 01:38:11 ID:???

ライトスピードのチタンフレームは生涯保証

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 17:11:56 ID:???

通常の使い方してたらまずクラックとか入らないしな
いや・・・・中には入るのあるか・・・
逆にたいして荒くつかってもないのにクラック入った日にゃ
怖くて同じフレーム使う気にならない

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/19(木) 18:13:39 ID:???

>846
それをこのスレで逝ってみよう！

【巨乳】デブだけどロード乗り鍋11杯目【太脚】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226405157/l50

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/20(金) 19:26:18 ID:???

>>847
やせてからロード乗れデブ！
こうですか？わかりません＞＜

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/21(土) 17:56:21 ID:???

「通常」次第じゃないかな?

850 ：和之：2009/03/23(月) 21:46:46 ID:???

他板にある自転車スレって、叩かれてるのが多いね。
自転車乗りにも問題あるんだろうけど、、、

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 11:25:17 ID:???

そう？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 10:50:08 ID:???

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e90490899
折れたフレームに8万よくだすな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 13:55:23 ID:???

全く解せないなあ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/02(木) 15:01:49 ID:???

見かけだけ修理して高値で転売？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 00:51:48 ID:???

折れたフレームなんざ100円の価値もないと思う。
ましてや事故フレームなんて、いつどこが折れるかわからんのに。
修理してローラー専用フレームか？
あるいは、お買い物専用車とか。
それでも8万はねーよな。

関係ないけど、キャットアイのサイコン、V3のブラケットのツメ折れた。
これで２回目。
友人のストラーダケイデンスも２回折れた。
弱すぎだろう。リコールでもいいくらいだが。
頻繁に取り外ししたらイカン仕様なのかな？
盗難されたら新しいのくれるんならそのまんまにしておくけど・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 06:55:26 ID:???

ストラーダにツメなんかねえだろが

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 10:47:50 ID:???

>>855
オレも先日トピークのサイコンのツメ折れた
まあツメがなければ取り外しが難しくなるから
かえって盗まれにくいだろうという気もしないでもない

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 18:33:19 ID:???

>>856
え？なに？もう一回。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 11:04:54 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/11174.jpg
きし麺スポークポッキリいってるな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 14:40:32 ID:???

傷がついてるから倒したりしてぶつけたんだな。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 23:00:51 ID:???

そのようだ。落車して傷ついたまま乗ったらしい。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 23:39:33 ID:???

>>859
ファイルサイズが無駄にデカ杉。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 22:12:35 ID:svfTmulP

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 22:20:53 ID:???

>>863

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 20:18:45 ID:???

http://nov.2chan.net/37/src/1239791265277.jpg

うへーボッキリ折れてら・・・MR4

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 20:26:32 ID:???

懐かしいな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/15(水) 21:43:13 ID:???

>>865
フレームのアルミ薄いなー。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 00:31:52 ID:???

もうちょっといかにも折れました的な折れ方するのかとおもいきや
切ったように折れてるのは意外

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 00:44:58 ID:???

もう怪我からは復帰してるんだろ？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 03:54:53 ID:???

たいていこういう風に壊れる。
鉄も。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 07:30:48 ID:???

こんなの見ると怖くて乗れないのですが
なめらかな舗装路走ってても折れますか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 11:58:25 ID:???

走り方によるとしか言えないけどあるね。
亀裂が入った段階で気付くものなんだけど
全然視ていないとか気付いていてもそのまま乗っていたりすると
(これがけっこう多い)こうなる。
ただし上下いっぺんに折れるとかはあまり無いんだけどな
構造とか製作上の問題が元々あったと思われる場合も多い。

865のはボトル台座の穴がヘッドに近過ぎてそこが起点に
なっているな。
下側のアウター受けの溶接の並び方と位置も良くなかったみたいだな
上パイプはサスの台のあたりから折れていて原因は
やはりそこへの過度のショックの繰り返しだろう。
こんな中間にサスの受けを作るのはやはり考えもんなんだな。
サスの台の足がいやに長いのも良くなかったんだろう。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:16:25 ID:???

>>872
>>865ってリジッドフォーク・ドロップハンドル・700Ｃのロードにしか見えないんだけど
どの辺でリヤサス付いてると思った？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:23:26 ID:???

>>873
落ち着け、MR4だw

って釣られたか...

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:36:36 ID:???

すげえバイアスのかかったコンピューターだな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/16(木) 13:49:36 ID:???

これだな?
http://www.oshigamo.com/catalog/08file/giant%20mr4r.htm
やっぱ下パイプ一本じゃ危ないんだな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/17(金) 20:09:48 ID:???

通販で買って昨日受け取ったパールのレーシングレインジャケット
今日出かけるときにドアに引っかかって思いっきり裂けたorz

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 00:12:04 ID:???

直せ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/18(土) 23:08:03 ID:???

ドジw

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 10:26:41 ID:???

高機能で軽量化求めた衣類ってホント破けるの早いんだよな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/19(日) 18:59:30 ID:???

そうか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 10:19:11 ID:???

軽量化関係なく、引っ掛ければそりゃやぶけるだろう・・・
しかし新品ジャケットがいきなり裂けたら泣くわ
とりあえず縫い合わせれば使えるだろう

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 10:37:42 ID:???

縫い合わせはチューブラーのパンク修理する人は得意そうだな。
自転車乗りとしてはバーテープ巻いて補修するかリムセメントで貼り付けてしまえ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:09:13 ID:???

材質的に縫うのはどうかと思ったので、新品注文し直しました。
しばらく雨が降らないことをお祈りしつつ
って今雨降ってる・・・。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:53:49 ID:???

つダックパワーテープ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:59:54 ID:???

縫って直せるよ。
そのうえでゴアテックスだったら裏からアイロンで
貼るシーリングパッチもある。
高いけどね。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 12:53:09 ID:???

>>885
マンコ社のあれか？

888 ：阻止厨 ◆5iSTOPw.T. ：2009/04/23(木) 18:53:02 ID:???

　　 .／⌒＼キリ番　阻止
　　(;;;______,,,) 宣伝
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　自転車板ローカルルール【ＬＲ】議論スレ
　　（__,,,,丿　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/l50

889 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/04/23(木) 19:34:18 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜にょきっと　覚えておけこのやろう！

　　（__,,,,丿

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 04:20:49 ID:e/bapFZJ

ミヤタのステンマックスがすごい事になってる
ttp://t-basara.at.webry.info/theme/c12526475d.html

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 13:15:46 ID:???

http://t-basara.at.webry.info/200904/article_1.html

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 02:17:51 ID:???

スパイダーツインテール2ヶ月でヒビが・・・
でも気に入ってるからまた買うかな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 18:55:38 ID:???

ＦＤー4400の直付け雌ねじ穴なめました
本体までいっちゃうとさすがアルミ、柔らかいねえ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:07:30 ID:3iaycLA+

雌の穴をなめて・・いっちゃう・・・だと！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:45:35 ID:???

いっちゃうよ有美！柔らかいよ有美！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:25:05 ID:???

わ、わたすの汚いダボ穴にも、
ぶっといあなたのM５をねじ込んでー！
前も後も欲しいの～

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:20:18 ID:???

あぁん、そんな無理矢理いれちゃ．．．
ダメ！！！　壊れちゃうー
斜めに入れないで、まっすぐ突き刺してほしいの．．．
潤滑剤でヌルヌルにして、左右に回しながら、
ゆっくり、お、奥まで．．．そ、そうよ、はぁぁあああん！！！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:47:55 ID:???

>>897
親が泣いてるぞ。お前。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 07:02:51 ID:???

810 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/06(水) 04:39:44 ID:???
>>806
黙って俺から手を引け!!

俺に引き金を弾かせるな。

言っている事分かるよな？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 07:06:43 ID:???

そう言えば、シートチューブ折れたって聞かないが折れんのかな？

あんまり負荷かからないのか！？実は無くても大丈夫とか？

たまにトライアスロンとかＴＴで無いのあるし！

901 ：897：2009/05/06(水) 23:30:21 ID:???

も、もっと虐めてぇ・・・

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:52:17 ID:X7yGzf8i

ケストレルとＣ４がシートチューブ無いフレームだしたなぁ！

まあ、そんなに負荷かからなそうな感じはするなｗｗｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 06:59:47 ID:???

>>900
いやいやいや。

シートポストが短い場合に限界以上に出してそのまま乗って
シートチューブダメにする人は結構居る。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 11:12:44 ID:???

マジで！！それだと折れるトコってトップチューブとの繋ぎあたりかシートポストの終わりぐらい！？

そうするとシートチューブ無いのはフレームの三角と言うかひし形のフレームがかなり強度高いって事か…

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 11:47:28 ID:???

クロモリが主流だった頃、シートチューブ破断は結構あったよ
FD直付け台座近辺にクラック入ってあぼーん
コロンバスSLXの内側補強スプラインの終点と台座の位置が一致したりすると...あとはわかるよな
最近のカーボンフレームはFD台座が接着不良でもげることがあるね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:41:27 ID:???

クランクブラザーズのスピードレバー
先端のツメのあたりがボッキリ
そこ一番折れちゃ駄目なところだろうJK
まあMTBの緩いタイヤ限定かなこりゃ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 10:43:02 ID:???

踏み込みながらインナーに落としたらFDオワタ

ガイドプレートがひん曲がったぜ・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 20:33:23 ID:???

＞907
噛み込んだまま回しちゃったんでは。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 22:03:23 ID:???

>>908
ヒント：「踏み込みながら」

910 ：908：2009/05/18(月) 00:21:15 ID:???

ヒントは訊いてない

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 09:30:29 ID:???

俺もやったことある
FDがぐんにゃりいって泣けた
どういう時にどうしてそうなったのかいまいち憶えてない

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 16:51:38 ID:???

チェーンサックの一種だな。
ギヤの歯数差が大きい時アウター歯から外れかけのチェーンが
噛み込んで貼り付いたまま抜けなくなる。
でそのままフロント変速機の羽根のところまで来て
ガッチャーン。

今のシマノみたいに変速ポイントが設けられている歯では
起こりにくいんだけどな。
昔のTAをダブルで使って歯数差20Tなんていう組み合わせに
していると油断しているとすぐ起きた。
http://www.cstomato.co.jp/dia/2004/2004_11.html

アフターパーツのチェーンリングとか使ってなかった？

913 ：907：2009/05/20(水) 17:25:03 ID:???

>>912
5600系105のコンパクト50-34クランクと6600系アルテのFDだよ。

登りにさしかかって、トルクかけたまま落としたから引っかかったのかな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 19:00:35 ID:???

そんだけ歯数差があるとやっぱなりやすいのかもな。
歯がすり減るとなりやすいという説もあるらしい。

シマノのアイデアは全体はチェーンがはずれにくく作っておいて
歯から抜けやすいところを２ヶ所(と思った)作ってそこで変速する
ようにするっていうものだから
すり減って全体が抜けやすくなってると起こりやすい
いうのはありうる気がする。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 13:22:00 ID:???

【初心者は】GIANT ESCAPE R3 20台目【半年ROMれ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243745971/7

7 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2009/05/31(日) 17:19:13 ID:gg6o+vXO
ダウンチューブの破断の件で進捗があったかなと思ってググってたら
トップチューブに亀裂が入ってる人見つけた

エスケープR３　フレーム亀裂
ttp://plaza.rakuten.co.jp/kobanora/diary/200902150000/

大丈夫かジャイアント？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 03:07:38 ID:???

どうせ初心者が無茶な使い方したんだろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 03:52:44 ID:???

>>916
必死だなｗｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 05:49:57 ID:???

誰と戦ってるんだ・・・

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 07:42:13 ID:???

73kgじゃ結構重いほうか・・？そうでもないか？
さすがに50～60前半くらいの奴とくらべたら負担はでかいかもしれんが・・・

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 07:56:23 ID:???

本人かよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 08:36:08 ID:???

いやちがうぞ
体重かいてあるじゃん

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:12:20 ID:???

>>915
初心者向けに売ってるくせに
よく折れるな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 11:15:16 ID:???

自転車の性能云々以前の問題だからなあ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 16:59:31 ID:???

よく折れるのか?

まあ一件でも2年で折れるのは疑問だけど。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 19:46:17 ID:???

Escapeは折れる報告多いよな。
俺もママチャリ代わりに買おうかと思ったが、
コンポとホイールがあまりに糞でやめた。
ガイントオリジナルホイールはウンコすぎだろ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 00:44:12 ID:???

５万のママチャリよりはずっといいと思うが？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 20:28:47 ID:???

3.5万の石橋のステンレスの方が良いだろ。
かごが便利、荷台も買い物にグー。
小学生に正面から、軽自動車に横から追突されたがびくともしないぜ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 23:56:20 ID:???

小学生に衝突されたショックで横から追突されるほど
曲がってしまっていたんですね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 17:28:19 ID:???

止まって足着こうとしてペダルについたまま右に倒れた。
ワンバイエスのカーボンハンドルが一瞬5センチくらい内側にたわんだ。
ルックケオHMカーボンペダルの端っこが砕けた。
フルクラムレーシングゼロがガタついた。
アソスF1　13ビブにダマダマができた。
総被害額30マソ円
チャリは大丈夫だた

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 00:33:08 ID:???

いかにもサンデーライダー

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 09:40:26 ID:???

レース機材だから、ひとコケすりゃへたすりゃカーボンフレームが
いく可能性だってあるしな
俺はなんかあったときに現状復帰を無理なく出来るくらいのしか乗らないことにしてるorz
そりゃー稼ぎがよければ、40万のとかでも買えるけどサ。現実的にいってそんなのを
さらっと戻せる奴とか少ないだろう。
戻せるくらい稼いでる奴は、仕事が多くて自転車乗ってる時間もすくなそうだしな・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 12:15:48 ID:???

寂しい話をするな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 16:46:40 ID:???

ていうか軽量マニアじゃない?

934 ：苦肉の策：2009/06/08(月) 20:11:24 ID:???

そーですケーリョーマニアっす。
フルカーボン計画でつ。ホイールは金額的に無理っす。
いつかはカンパでそろえたいっす。

935 ：苦肉：2009/06/08(月) 20:13:59 ID:???

連騰すまん
>>930　沙汰デーライダーっす

936 ：929：2009/06/08(月) 20:16:24 ID:???

だれか～おれの代わりにカキコシタニョ～
追加がありやした
セライタリヤのSLR　チームエディションの右側がギザギザに・・・
カナシス

937 ：↑：2009/06/08(月) 20:17:55 ID:???

自演乙

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 09:19:26 ID:???

サドルは傷ついても全然きにしないな

それはともかく、フレームの小キズくらいで物凄い目くじら立てる奴とか
極端に嫌がる奴は、床の間にでも飾っておけばいいのにと思う

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 10:42:12 ID:???

自転車は乗り物だし、乗れば傷が付くし、
傷つかないように部屋に飾っておくのは本末転倒。

でも、だから傷ついていいってわけでもないじゃない？

無用に傷つけないようには気を使ってる。
立てかけるときとか

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:45:46 ID:???

傷つけないようにするのはまあ普通と思うけど
ちょっと傷がついたって言って掲示板で「どうしたら直るでしょう!!」
みたいな質問してる奴いるじゃん。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:48:45 ID:siWP35rB

Mavic R-Sys のフロントホイール破壊の英文記事
http://velonews.com/article/93054
どうもこのホイール破壊はリコールされた対策品で起きたらしい
この記者の体重は８６ｋｇ

結果、カーボンフレーム、カーボンハンドル全損
人間は数多くの打ち身、肩骨折

942 ：ジュラ１０：2009/06/13(土) 12:51:52 ID:???

いや～、>>941 大笑いしました。

完組ビジネスがいかに詐欺商法かが良く分かります。

私はステンレススポーク18Hでも20Hでも

そんな目にあったことはありませんバイ。

私はなにしろ熱烈なディスクホイール派だからのう。ヒヒヒ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 15:41:51 ID:???

マビックってリムでも問題作を時々作っていたな。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 09:28:24 ID:???

昨日、ムサシで買ったマイパラスとかいう自転車
いきなり真っ二つになってこけた交換してくれたけど不良品売るなよ～
てか自転車て折れるんだな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 10:37:47 ID:???

一日で壊れる自転車？
次は1ヶ月持つかな。
安物買いの・・

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 12:58:40 ID:???

マイ○ラス。クレームで連絡したら社長が出てきて「１００％安全な商品は不可能」買うなよ(^^;)

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 18:06:03 ID:???

そんなうんこだれがかうかよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 21:26:46 ID:???

メーカーに連絡する前に消費者生活センターに報告だろ。
で、メーカーには、ひとしきり文句を伝えて反論を聞いたあとで、
「すでに報告済みだけど、今の主張も併せて伝えとくね♥」
で決まり。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 00:10:16 ID:???

消費者センターはメーカーとの交渉しないつうのｗ
自民支持率低下で消費者庁も微妙になってきたし。
証拠揃えて経産省に言うのが一番効果的。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 00:20:25 ID:???

二次被害の拡大は防げよう。ちょっとは。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 11:00:25 ID:???

>自転車って折れるんだな

んなわけねえだろ

なんだか折れるのが当たり前みたいな風潮になってきたな。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 18:17:40 ID:???

>>951
街中で乗り捨てられてる自転車で折れてるのが多いのはどう説明する？

953 ：951：2009/06/16(火) 18:19:25 ID:???

ん?
あんな物は自転車じゃない
1/1の自転車の張りぼて。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 20:18:44 ID:???

まあザフィーロみたいなモンたな。
ルック車は自転車では無い。自転車の形をしたあぼーん。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 23:55:20 ID:???

甜菜
ttp://2.bp.blogspot.com/_gohcURKrnSM/Sc8bV46ZU4I/AAAAAAAAAG0/6hi4z68fDGs/s1600-h/pbpic2154401.jpg

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 00:50:59 ID:???

>>955
うわ、これは無惨
よっぽど酷い転倒したのかなぁ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 02:17:44 ID:???

デブが普段からミシミシいわせてたのがレースで酷使されて割れたんだね

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 06:49:41 ID:???

スレ違いだがドゥカティのMotoGPマシンは今カーボンフレームになってて
転倒したら一発でオシャカになるみたい

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 10:35:47 ID:dkqzkJOk

フレーム永久保証してくれてるメーカーで買えばいいんじゃね？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 11:05:25 ID:???

スペシャライズドでも折れるならマイパラスは間違いなく折れる

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 11:50:17 ID:???

mtbのディレイラーがぼとって落ちた
しばらく無理矢理ピンピンでチェーン張ってシングルスピードにして乗った

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 12:08:25 ID:???

やっぱ薄いカーボンのは１コケアウトの可能性強いんだなあ
つうかカーボンがいくような転倒ならどのフレームだって無事ですまないと思うけどね
見た目大丈夫でもダメージ確実にたまってるだろうし

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 12:21:06 ID:???

スットコなんてハンドル回して当たっただけでトップチューブが割れるが？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 12:22:33 ID:???

Headがフレーム作れば良いのにな。
テニスラケットなんてすっぽ抜けてぶっ飛んでも全然折れないからな。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 17:07:12 ID:???

や　それは…

じゃあSSKやゼットがアルミで作ったら折れないか？
安全基準が違うからだと思うぞ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:39:49 ID:???

>>964
同じような素材というだけで、用途も質量もストレスの掛かり具合も
まったく違うモノを較べて得意気にwww

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 16:28:16 ID:???

自転車の場合、壊れる事で身体を守る方向で作られてるんで
壊れずに乗り手があぼーんする製品は勘弁して下さい。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 17:22:19 ID:???

>>967
釣り針デカ過ぎ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 17:26:18 ID:???

ようつべで犬にぶつかって
フロントホイールがぐっちゃぐちゃになる
のなら観たな。犬はノーダメージぽかった。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 17:54:04 ID:???

犬の散歩用に自転車買ったおっさんが
犬に引っ張られて車輪が振れたとさわいでたの思い出した。

良かったよね犬ごと丸めたゴミみたいにならなくて。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:46:58 ID:???

そもそも犬の散歩なら人間も歩けよ
ジジイやオッサンが犬のヒモ持ちながら自転車乗ってるのは危険

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 20:33:54 ID:???

>>969
'07ツールのワンワン落車(byクリリン)かw
たしかブルグハートだったかな

あれは競技用のカーボン製ウルトラライトホイールだった上に
飛び出してきた犬を咄嗟に避けようとしたブレーキフォースと犬がインパクトが
一気にホイールの横方向にかかったからな
横方向の力には弱いベ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 20:35:39 ID:???

>>972訂正
×：犬がインパクト
○：犬のインパクト
でしたorz

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:03:43 ID:???

犬を前カゴに乗せて散歩しているのを見かけたりする。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 01:15:22 ID:???

歩いてないのに「散歩」となｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:04:12 ID:???

それを言うなら髪の毛で分身を作って散らばって歩けばホンモノの「散歩」だな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 16:20:03 ID:???

こないだショップで、折れたカーボンシートピラーを見た。
落車じゃなくて乗ってたら自然に折れたとか。
こえー
なんかビニール袋みたいなのが折れたところから出てたが、なんだありゃ・・・
膨らませるなにか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 18:04:02 ID:???

ヘリウムが入っているんだけど気をつけないと水素を
入れてる奴がいる。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:44:20 ID:???

ヘリウム風船はネタじゃなかったのか・・

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 16:48:10 ID:???

つうかホントになんだったんだあのビニール。
へんな形のシートピラーだったんだよ。やぐらのすぐ下あたりに穴があいてて
前から見るとVの字になってる。空気の抜けを意識したっぽい形状。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 17:18:30 ID:???

>>980
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/12811.jpg

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 17:36:45 ID:???

「普段着」も嫌いなわけだろ?

983 ：982：2009/06/22(月) 17:38:09 ID:???

誤爆

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 18:17:39 ID:???

先週イーストンのカーボンピラーが折れた

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 13:09:45 ID:???

>>981
そうそう、こんな感じのビニール。