【最強】ESCAPE R3【ロードも凌駕】

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT Escape DS”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なクロスバイクよりは少々しますが９万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このDSはたったの”13kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることでタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？フロントフォークとリアのダブルサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに使われる制動力の強いメカニカルディスクブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を2種類から選べます！
更に、カラーも洗練された2種類！自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_bw.html
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_wt.html

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html

ウンチョス

シヴァは変形して合体し、バイクになります

目黒のジャイアントショップに行ってきたけど、Ｒ３は売れ筋なのか
１台しかなかったわｗ

売れ筋っていうか、あの値段でロードより速いんだから他の買うヤツはいない。
はっきり言って、高いロード買ってるヤツは所有欲を満たしたいだけだよ。
ロード買う金があったら、俺ならR1買うね。

R1もR2もR3もスポーツバイク全体から見れば安クロス
どうせどれ買っても安クロスなんだからR3でいいじゃない
ロードの競技向けマシンと比べたらR3とR1の差なんて誤差にもならないよ

自転車入門者向けの安クロスだから売れ筋なんだよな。

1年乗ってヤフオクで売るよろし

ジャンプできますか？

>>939
おお、こういう例もあるしな
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63074869

身長172　だけど465買ってしまった・・・。
500にしとけばよかった

wikiに載ってないので流れを無視して報告。
お手軽にトリガーシフト化するならALIVIOコンポがおすすめですよ。
スプロケとチェーンが流用できて、左右シフターとRDで7000円しません。
変速精度はさすがシマノ、スパスパ入ります。
9速化にこだわらなければおすすめ。
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/mtb/c_alivio/index.html

>>943
BB、クランクセット、左右ブレーキレバー、前後シフトレバー、RD

これで７０００円なの？

どこまでバカだよ

>>944
おい。

>>944
ちゃんと読もう！

前後シフトレバーとRDのみの交換である

>>943
スプロケもロード用に替える時はRDをSORAかTIAGRAにしてもおｋ。
SORAのRDならALIVIOのRDと値段変わらん。

>>948
その場合、シフターはALIVIOのままでもいいのですかね。
スプロケ交換はやや敷居が高いので今回は見送りますた。
書き忘れましたがFDもそのまま流用できます。

>>949
シマノのRDはロード用もMTB用も引き量一緒なので問題無い。
今ALIVIOグレードの安いブレーキ一体式のシフターでTIAGRAのRD使ってるが
気持ち良く変速する。

きちんと工具揃えればスプロケ交換なんてディレーラー交換より容易。

RD変えずにスラムでトリガーシフター化と
シマノでRDとっかえてトリガーシフター化って値段変わんないんだね。

操作性は全然違うけどね

そうさ！

年越したからそろそろおいらのSRAMのシフトレバーが船に乗ってやってくるはず
でトリガーシフト化したらやっぱグリップも交換？
ちなみにシフトレバーのみで五千円ちょい言われたよ…RD交換無し
シマノ製に交換ならRDも交換だから一万円越える言われたからSRAM製にしたのに騙されたんか

シマノならSORA、TIAGRAグレードで1万ぐらいだから騙されてはないでしょ

そもそも↓このグリップが使いたくてトリガーシフト化したんですよね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/cxr.html
（グリップカットするのがイヤだったので）
結果的には大成功ですた。
なのでグリップ交換は必須と思われ。

>>950
今のスプロケがヘタったら交換にチャレンジしてみます。�d

>>954
工賃込みってこと・・・でもちょっと実勢より高いな。
よっぽど丁寧に組んでくれる店なのかなｗ
8Sシフター+SORAのロングケージRD+ロード用スプロケ買っても1割引なら8500円
くらいや。
ついでにロックリング抜き工具と安いスプロケ抜きも買って1万超える程度やな。

R2かプレスポ買っとけば良かったのに･･･

ロードとＲ３乗り比べて「Ｒ３がいい。」と言っているならいいが
ロード乗ったことがなくて「Ｒ３最高！」と言っているのはあまりにも痛々しくないか？

ヒント：ロードも凌駕

後ろギアがローもしくはローに近いギアのときフロントをセンターから
インナーにするとかなり高い確率でチェーンが落っこちるんですけど
フロントディレイラーをＳＯＲＡかＡＬＩＶＩＯあたりに交換すれば直りますか？

>>961
ディレイラーの調整しろ

>>961
交換しなくてもちゃんと調整すれば落ちないよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

07年モデルの銀色ロゴを剥がすのは大変かな？
跡が残ったり塗装がはがれそうで怖いんだ

>>964
普通は跡が残るよ。やめた方がいい。

>>964
素人には無理だが達人してみれば朝飯前だｗｗｗ

>>965-966
普通の素人だから無理そうなのでやめときます
それにしても安っぽい

安いもの

>>964
オレはパーツクリーナぶっ掛けてカードでコソギはがしたよ。
跡残らなかったヨ。
ぜんぜんイージー。
自己責任でどぞ。

>>962-963 直った！ありがとー、以前自分でイジったときの取り付け位置、角度
が悪かったみたい、微調整ネジはイジらないでもうまくいった。

ちょっと走ってくる

>>970
首吊ってくるの間違いじゃねーの

【自転車】-エスケープＲ３のなんだかんだ４台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192542761/

↑って、このスレと重複しているって感じなんだけど最後のほうの流れからいって
新スレは立てないほうがいいかなぁ？　４台目なんてスレタイにはあるけど過去ス
レのリンクも貼ってないしなぁ。

このスレも終わりだから合体させて５台目をつくれ
んで過去スレリンクはナシにすればもめやしないだろう
やってくれ972


あくまでもひとまかせ

立ててくれたみたいね

【玄人好み】ESCAPE R3 vol2【ロードも凌駕】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199529082/

おいおいｗｗ
ここの次スレかよｗｗ

また向こうの５台目ができちめぇｗｗ

>>973-975
俺が立てたんじゃないからね。

>>976
お前がさっさと立てりゃ良かったんだよ。

というかもう「ロードも凌駕」は
定番のネタって事にしちゃえばいいんじゃない？
（実際そうなりつつあるけど）

>>964
ヘッドチューブのジャイのロゴ剥がす方が先だろｗｗｗ

４ヶ月乗ってるけどクイックレバー付近の注意書きシール貼ったままだ