メンテナンス Q and A 44

>>944
整備すんのに「そーっと動かないよう放置」できるならお前の言い分も成立するが、

・倒立中のレバー握りが御法度
・エア噛み防止のためにブレーキかけっぱなしにする
・ブレーキ掛けちゃったらチェーン洗浄がやりにくくてかなわん
・そもそも倒立でサイクロンとかありえない

もうね、反論の為だけの反論はやめなよ。
倒立に「簡単なメンテスタンドを一本用意する」を覆すほどのメリットなんてねーだろ？

>>944
スタンドも買えない貧乏人涙目ｗｗｗ

ひっくり返してチェーン洗浄は、あっちこっち汚れそうで嫌な感じだけど、
本当にやりやすいの？
俺はひっくり返すのは後輪外すときだけなんだけど。

>>954
後輪外すときにひっくり返すのはチェーンが暴れるから好きじゃない

>>952
だから倒立させたときにレバーを握らなきゃ問題ないんだってば。そーっと動かないように放置するなんて手間も要らない。
ハンドル持って、よっこらしょとフロント振り上げて、片手をタイヤに持ち替えて倒立させればいい。
荒っぽくやる必要も無いけどね。

だれもメンテスタンドが要らないとは言ってない。
こんな大間違いな知ったかふりまわしてるバカがいるもんで反論したんだ。
　　　↓
---------------------------------------------

939 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/12/07(金) 14:41:05 ID:0ASWiAns
>>938
恥の上塗りはたいがいにしとけ。
油圧ブレーキ車をひっくり返す時は、ポートからエアが逆流しないように
輪ゴムか何かで


　　ブ　レ　ー　キ　を　握　っ　た　状　態


にしとくのが常識なんだよ
このウスラとんかち
----------------------------------------------

レバー側ピストン行程の初期に一度ポートが開いてリザーバーに繋がるのがオイルブレーキの構造。
だからレバーを離してたらエアが噛むことなんてないんだよ。
でないとマウンテンバイクがガレ場を走ったり転倒したりするたびにエア抜きする必要があるだろｗ

すべてのメンテを倒立でやれなんて誰も言ってない。そりゃメンテスタンドがあったほうが楽に決まってらぁ。
オレが反論してるのは「オイルブレーキの自転車は倒立しちゃいけないとかレバーを握りっぱなしにしておかなくちゃいけない」
とか言ってる間違った知識だけだ。

>>956
ま、こーいった構造を理解した上で、
何かの拍子で倒立してる時にレバーを握った状態にならないように、
あらかじめ輪ゴムか何かで握った状態にしてから倒立させれば安心、
という事だな。
一つ勉強になった。

まけおしみ

939の言い分も常識かどうかは？だが間違いとは言えないし、
わざわざ多少なりともリスクがありおまけにメンテしにくい倒立をプッシュするメリットもない。
いい加減このネタも終了しる

GIANT FOUR BY SIX ll 700C 24H ホイールセットの、
フリーの外し方が、分かる人いますか？

スプロケ外す→左側の玉押し外してハブ軸抜く→フリー側から7/16インチの六角レンチ突っ込んで緩める
だったかな？

>>961
ありがとうございます。

基地外注意報発令

初心者質問スレッド part130
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 12:53:05 ID:???

乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

>>944は真性のアホに間違いないという事だけは言っとく

ぶっちゃけどうでもいい。
二人とも好きにしろよ

結局、チェーンははずして洗うのが1番賢いやり方ってことだね

そろそろ次スレを

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 20:18:40 ID:???
基地外注意報発令

初心者質問スレッド part130
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 12:53:05 ID:???

乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 20:18:40 ID:???
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初心者質問スレッド part130
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 12:53:05 ID:???

乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

エラー出た
次スレだれかたのむ
テンプレちょっと追加しといた

前スレ
メンテナンス Q and A 44

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191749800/

聞く前にここ読めば解決するかも｡
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/techinfo.php/id=e
ttp://www.parktool.com/repair/

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 20:18:40 ID:???
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初心者質問スレッド part130
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/12/07(金) 12:53:05 ID:???

乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

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乗ってるロードのコントロールレバーはカンパのベローチェです。
今回、コンパクトクランク化しようと思いケンタウルかコーラスのクランクの購入を考えています。
その時FDもコンパクト用に交換しますがコントロールレバーはベローチェのままでいいのでしょうか？

回転の摩擦ってどのくらいが普通なんだろ
どのくらい力を掛けてどのくらい勝手に回ればいいのか
あるいはどのくらいスピードを出してどのくらい勝手に進めばいいのか
クランク逆回しでどれくらい力掛けてどれくらい逆回転スムーズにするべきか

数値化するのは難しい話だにゃ

>>981
自分で乗って気持ちいい

これでおk

前輪なら浮かせて軽く回すと、忘れた頃までずーっと回ってて、
その後バルブを中心に大きく振り子運動を繰り返し、やがてバルブを下にゆっくりと止まる。
当たり前だけど、調子の良い自転車ならこんな感じ。
2-3台並べて同じように回して比べるとよくわかる。
後輪やチェンホイールはチェーン外してやってみると良い。

それ造りの良いホイールだけだから。
初心者の安完成車に付いているホイールには無理。

また基地外湧いてるｗ

>>984
多分それだとがたがた。
もうちょっと締めれ。

>>984
緩すぎ

７年乗ったママチャリなんだが、
先月、後輪がタイヤ摩耗が原因でパンクしてタイヤ＆チューブ交換した。
前輪もサイドに割れ目ができてきたので交換時期に、、、、、、タイヤだけの交換でいいんかね？
やっぱチューブも代えた方がええの？

自転車も代えたほうがいいと思うな（・∀・）

>>984
それは組んだばかりのホイール単体ならわかるがｗ

いや、タイヤがある方が慣性モーメントが大きいから、長く回り続けるんだよ。

>>989
ぱっと見なんともなければ使えないことはないけど、
交換するのが無難

ガタのあるような緩いハブは意外と回らないんだよな

>その後バルブを中心に大きく振り子運動を繰り返し、やがてバルブを下にゆっくりと止まる。
ホイールバランス狂ってます
>いや、タイヤがある方が慣性モーメントが大きいから、長く回り続けるんだよ。
ママチャリホイールとかね

重みでバルブが下になるんだろ、馬鹿じゃね？

だからバルブの反対側あたりにウェイト貼ってホイールバランス調整するんだよ…

それでバランス取れてるのか？

999

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。