Salsa サルサ

無かったので立てました。

代理店　モトクロスインターナショナル
http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=72

本家
http://www.salsacycles.com/index.php

ヨシダまた叩き売りしれ！

結構美味しいよね

LA LAZAってヘッド&シートかなり寝てない？

他のフレームと比べてのことなら、ジオメトリ公開されてるから数字比べれ
主観的な話なら、知らん

　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞,-'､-　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
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　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ,.イ　_,.人"_入|　 ヽ}　｝
　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !　「　Y´ {〃,｀ヽ　 | 　 Ｌ/
　;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ|　　|-､ヽ　_ﾉ　/i　　|'´7 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ヽ　 ＼｀云'´ｲ/　　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ､　＼　 ｀ヽ'´_/　　 !　 |
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　三三三三三三≧ｰ-､_　　　　 /＜＿＿: :ヽ　　　　　　　j: : : |　　　　　　　　　＿__,. -=彡
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エル　マリアッチ欲しい

比較的安価で良品って感じでイメージがいいな、ここ

SULステム(ｸﾛﾓﾘ)購入予定

>>4
どうせ、でかいサイズの写だろ

ラ・ラーザ一番下のサイズでもTOP500mm切らねえのな…(´・ω・｀)

>>1
乙!
自分で立てりゃ良かったんだが…
うれしいっ！

>>8
コスパいいよね。
因みに俺の愛車はカンピオン。
カーボンポコハンドルつけてる。

105で組んで20万前半ぐらい
Lemonのクロモリとかテスタッチ、アンカーのクロモリが選択肢に入ったけど
塗装がきれいなのでLA Razeにした　あんまり走ってないのも、ちょっと嬉しい

おぉ、ｻﾙｻｽﾚが出来たんですね
ｴﾙ ﾏﾘｱｯﾁに乗ってます
当初はﾄﾞｽﾅｲﾅｰの予定でしたが
ﾏﾘｱｯﾁの方が素敵でしたので〜
当方、神奈川の中央辺りに住んでますが
ｻﾙｻは見たこと無いですね
ｻｰﾘｰはたまに見ますが

>>12
俺も他人のサルサ見たことない。
当方埼玉南部。
つーか結構サルサもサーリーもコアなメーカーなのかな?

連投スマンが…
2008モデル キタ

http://www.salsacycles.com/

サルサとサーリーは本国での代理店？が同じなんじゃなかったっけ。

そう。
両方とも「モトクロスインターナショナル｣
他にハロやマングース扱ってるな。

>>16
日本の代理店だよ、モトクロは。
SurlyとSalsaは同じ会社が企画して
台湾あたりで作らせてる別ブランド。
ttp://www.qbp.com/brands.html

ほう知らなかった。
salsaの方は、結構古いよね。昔からある印象。
マングースとかGTみたいにM&Aされたんじゃなくて
創立からQBPの企画物なの?

QBP自体は元々個人で始めた卸もやる小売店で、
日本のサプライヤー(モトクロかな？)相手の
取引で成長したみたいなこと書いてるな。
創業は1981年だからけっこう古い。

Salsaに関しては、どういう経緯で
誕生したブランドなのかは知りませんです。ｽﾏｿ。

あ、でも以前Salsaはモトクロの扱いじゃなかった気もする…。

誰か知ってる人いたらフォローしてください。

ちょっとググってみたよ。
1997にやっぱ買収されたみたい。
創業は1976年でRoss Shaferが始めたらしい。

ttp://www.firstflightbikes.com/salsa_cycles.htm

名前がsalsaになったのは82年で
それ以前はタンデム車のビルダーだったみたいだ。

目に目に�d楠！
やっぱり買収されたのか…。
Ross Shaferは買収された２年位あとにやめちゃってるね。

面白いサイトだから他もじっくり読んでみる。

1999年9月にPetalumaのファクトリーが閉鎖されるまでは
アメリカで作ってた模様。

Rossさんは、Six-Nine designつーのをやってるらしい。
自転車もデザインしてるみたいだ。
ttp://www.six-ninedesign.com/gal/images/road%20single.JPG

保守

hosyuage

Salsaのリム使ってる人いる？

ジェーミスやコナの帯状のﾃﾞｻﾞｲﾝってアメリカで流行ってるの？
昔からのﾃﾞｻﾞｲﾝなのか？

ここのバイク好きよ〜♪

>>27
delgado使ってるけどなかなか頑丈で良いよ
made in taiwanの癖に高いって1点を除けば

軽量幅広のDELGADO DISC 26に興味あるんでググッたけど
強度が不安だの高圧にしないとビードがはまらなかっただの
いまいちな評判ばかり引っかかる

アラカルトとララーザ乗ってるよ。
何か聞きたいことある？

>>32
ララーザのインプレきぼんぬ

全体的に作りはいい．．．と思う。
鶴天は粘りのある感じで、とってもマイルド．．．と思う。
けして軽いフレームではないので、激坂は行きたくない．．．と思う。
なにより、気を使わずに街乗りできるところが大好き（はぁと）．．．と（ｒ

たしかに安物だから肩の力を抜いて乗れるよな。

ほす。

ALA CARTEはオレンジに限りカッコイイ
２００８はジオメトリ変わってるし

愚痴らせてくれ。
モトクロスインターナショナル・・・・サイクルモード大阪に来ない。

あげ

>>38
マジ？昨年行きそびれたから楽しみにしてたのに……。

つるてんぱー・OXプラチナ

>>40
だが、あんなとこに行ってしまったらまた物欲が…
去年俺はそのおかげで?カンピオンIYHしてしまったｗ
今年は仕事で行けないのにちょっとほっとしてる俺がいる…

トゥルーテンパーってゴルフのクラブが有名なのか、全然知らなかった。

>>42
サイクルモードに行かなければ
そのまま5万円の完成車で満足していたのに……

>>40
>マジ？昨年行きそびれたから楽しみにしてたのに……。
サイスポ最新号の付録で確認した。
もっとやる気のある代理店にかわってくれ〜。

>>44
いや、ワイのアンタレス210にシャマル105コンポだから5マソってこたないが
サイクルモードで実車見て塗装の美しさと乗り味に惹かれてしまった。

Casserollを手持ちのXENONで組んで生活自転車にしたいな。

>>46
細かいがカンピオンはデカール+クリア塗装じゃないか？
俺の06はデカール。どちらでも良いんだけどね。デカールの方が安いし。

今日確かめたら確かにデカール。
だけどどっちにしろ綺麗なものは綺麗っつー事でw
チリ・コン・クロッソもちょいと惹かれるんだよなぁ〜

自分の周りはSalsaだらけ・・・。

０６カンペオンに０７カンペオン。
チリコンクロスで頼んでる人も居れば、プリメロも居る。

そんな自分はエルマリアチ・・・。

>>49
プリメロいいなあ。あれはファンキーだ。
さすがにEL GOGOの猛者はいないか？

>>50
EL　GOGOって、０７モデルから廃止でしょ？

なんか惜しい気がするけど・・・。
さすがに居ないっすよ・・・。

>>51
EL GOGOいるみたいよ。

el gogo 琵琶湖

>>52
デカいな。
そしてちょっと痛い。

>>51

ええ、そうだったんだ…
あれに、ドロハンでもと想ってたのに…(´Д｀)

>>54
今ならまだあるかもよ。代理店なり店なり。
取りあえずモトクロに問い合わせてみたら？

保守

続・保守

サルサのシートクランプを買った俺がageてやる

>>58
何色買ったの？

普通に黒
ﾊﾞｲｸはVOODOOなんだけど小物はsalsaでまとめたい

せっかくここに来たんだし、
小物だけじゃなくてフレームもサルサでまとめないか?

カタログを眺めると、サルサとVOODOOのスカンジウムフレームが瓜二つに見える件

>>62
同じ工場なのかもね。
スカンジウムフレームは特殊な溶接技術が必要らしくて、台湾にも工場が少ないみたいよ。

ｴﾙ･ｺﾞｰｺﾞｰきいてみっかなあ〜(´Д｀)

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

ﾁﾘｺﾝｸﾛｯｿに乗ってるよ

本国サイトには載ってるよね
EL GOGOとLAS CRUCESは日本だけ廃盤なのかな？

ほしゅ

>>66
ん？アーカイブには載ってるが、カタログからは落ちてないか？

いやらしいナンバーゲット

>>68
そうなんだ？ ありがとう！

今、元黒インタにきいたがｴﾙｺﾞｰｺﾞｰ08は本国でもやらないとさ、国内は07も客が居て取り寄せた物だから在庫持ってるSHOPは無い……もうダメﾎﾟ…Orz

>>71
(´･ω･`)・・・おつかれさま

>>72
はぃ、ｴﾙｺﾞｰｺﾞｰの変態チックさが良かったのに…


最後の手段はピナの08-CRONO AL ROADO にすっか…
完成車で29万ならいいか…(´・ω・｀)

age

EL GOGOカッコ良かったのに・・・。（涙）

漏れも、あの変態チックさが…
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…

プリメロも落ちたみたいだし、08では700Cロードモデルが激減したよなあ。

ラ・ラーザ今日注文しました。
納期は12月末になるとのことです。

>>78オメ
パーツはどんなのにした？

>>79さん
ヘッドだけクリキンで、パーツは載せ換えの、ブレーキとクランク周りが105、FRディレイラーがデュラ、ホイールはマビックオープンプロのハブアルテグラ手組み、
サドルはロールスチタンレールの島野混成部隊です。

>>77
早っ。
俺のが特別遅いのかも試練が
3月に頼んでバラ完のカンピオンの納車が8月だた

>>78
12月末が楽しみですな
他にロード何かのってるの？

アラカルトの購入を考えているんですが、ロッキーのブリザードなんかと比べてどんなものなんでしょうか？

>>83
どうなんだろうね。
サイクルモードで試乗するとか？
MX大阪会場には来ないんだね。
残念。

今日、サイクルモード行って乗ってきたよ
カタログが無くなってて貰えんかった・・・
でも、今年は日本語カタログを作ってるって言ってたよ。

サイクルモードでカンピオーネ試乗してきたけど最高〜！！
思った以上にスカンジウムは軽い。
ＭＸのブースは盛り上がってたぞ。

>>85
ってか、ノートが置いてあって後日郵送しますってなってたね。
来年2月予定だったような記憶が。

オレはCHILI CON CROSSO乗ってみたけど、(・∀・)ｲｲ!!
ただ、色がなぁ・・・どちらかって言うとLAS CRUCESが欲しい

>>87
ノートが置いてあって　『住所を記入しておくと』　後日郵送ね

個人情報の兼ね合いでノートに書くのは何となく抵抗あるな〜。

>>88
俺が行った時はノート紛失っぽかったよ
HPから送ってくれって頼んだけど

ＭＸは日本の会社なのに扱ってる商品が商品だけにやっぱ社員は
ラテンノリだな。

ちょっと古いカタログ、置いておきますね
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/salsa.html

今日、サイクルモードでCASSEROLL乗ってきた。
となりにサーリーのクロスチェックあって乗り比べたんだが
CASSEROLLいいな。
スピード出してガンガン乗って、という乗り方にはあわないが、
ゆったりと乗るにはなんかメチャ気持ちイイ。
「乗って笑顔になれる自転車」ってサルサのコンセプト、
わかった気になって帰ってこれた。
ああいうのもなんかいいなあ。

バリバリのロードレーサー持ってても欲しくなるね、サルサのバイクは。

それにしてもこのスレに来る人達はみんなラテンだなあ〜って当たり前か。
　　　　　　↓　　　↓　　　↓
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>>94
サルサで検索すると出てくるからな。
salsa乗りでダンスの方もやってるやつが居るのなら、かなりファンキーだな。

>>95
そんなファンキーなサルサ乗りたちは最高！！

>>78です
>>96さん
僕も早くファンキーなサルサ乗りになりたい〜！
同じ位にオーダー入れた人居ますか？予定より早く届いたりしないのかしら？

行きつけの店にはLA LAZAとCAMPEONが目立つ場所に吊ってある。
俺が春にCAMPEON組んでもらった時に伝染したようだw

>>97
今はサイクルモードで代理店はてんてこ舞いだろうから、もそっと待つべし。
イメトレしながらな。

>>98さん
ありがとうございます。
おとなしく待っています。サルサが来たら、サルサを踊れる様に練習しながら待ちます。

>>99
そうですよ、今は今で楽しい時期だと思いますよ。
サルサ乗りはみんなアミーゴス！！（＾○＾）／~~

サイクルモードでララーザ試乗してきたよ
実は去年も試乗したんだが（笑）、やっぱり良い自転車だった
>>93と同じく「乗って笑顔になれる自転車」だなぁと思ったよ

>>101
俺はCAMPEONで土手を流してて、気持ちよすぎて眠りそうになったことがあるぞ。
レース用のフルカーボンに乗るとシャキッとするんだが、salsaに乗るとどこかが緩む。

だがそれがいい。

>>78>>80>>97>>99です
ロードバイクでスピードに乗って走るが本来の使い方でしょうが、
あまりスピード出せなくても(自分のエンジン出力が小さいので)
楽しめるバイクはないかなと探したんですよ。他には、SURLYのペーサーやレモンのサルテなどがありました。
乗っているとハッピーになれそうなので、選んだ結果は間違いじゃなかったかな。

>>103
絶対に正しいですよ〜。
脚力がないから自転車が楽しめないはずはありませんよ！

オイラも近々、CAMPEONのフレームを注文します。
コンポやホイールは何にしようか悩んでますがまたそれも楽しみです。

>>104さん
カンペオンはレースにも使えるポテンシャルありそう。
お互い、楽しくサルサライフを！

>>93だが。
トマジーニの試乗とかもプライベートでする機会があったのだが、
どうしても「クロモリなんて｣って思いはあった。
だけどもカッセロールは別だったなぁ。なんか良かった。

去年のサイクルモードでチリコンクロッソ試乗し、
今年カンピオン注文し…
知れば知るほどサルサにハマる俺がいる。
軽量＆高剛性レーサー万歳の時代で
世間的には知名度三流のサルサだが俺は大好きになった。

カンペオンはEASTONのSC7000相当のパイプ使用で素材は鉄板体育会系。
乗った感じもインタマのZESTとよく似てる。

そうそう、カンペオンって軽いし本格派。
サイクルモードの試乗車に乗ってビックリ。
カラーリングもＭＴＢのマインドを持ったロードレーサーっていう感じが
して唯一無二の存在となってますね。
やっぱコンポはシマノって感じはしないなー。
スラムライバルかカンパヴェローチェあたりかな。
（どっちも高いけど・・・。）

公式だとスラムだね。結構似合ってる。
まああのパーツ構成はちょっとやり過ぎにも思うけど。

チリコンとカンペオン欲しいなぁ

>>110
IYHスレで待ってるから。

>>109
まあ、確かに過剰な装備だと思いますね。
スラムフォースやZIPPのホイールは性能もいいのでしょうがいかんせん
フレームに対して高すぎますね。
やっぱりライバル＋MAVICあたりがバランス的には○なのかなあ。

因みに俺のカンピオンは
105＋シャマル。

俺は06カンペにケンタウル+オープンプロ。

07の方が武闘派なイメージがあるなあ。

カンペは武闘派ルックにしてもかっこいいですね。
サルサのバイクには色んな魅力がありますね。
では、そろそろカンペのフレームを注文しに行こうかな〜。

>>115
ようアミーゴ

salvete　amigo 116!!

デルガドの700Cリム使ってる人いますか〜？
インプレキボンヌです。

ここを読んでるとサルサのＭＴＢは全然人気がないんですね

そんなこた無いんだろうけど、確かにあまり話題でないね。

motorapido使ってるけど、めっちゃフツーのHTだしなー。

ロード系サルサ乗りの方々、教えて下さい。
ヒルクライムレースにはやはりカンペオンの方がラ・ラーザより良いのでしょうか？
スカンジウムと言うのがどのような特性なのかと。
結局エンジンだ！と言うのは分かりますが、教えてアミーゴ♪

まろやかアルミ

スカンジウムはアルミをイメージすればおk

moto rapidoにのってます。
GTのアルミからの乗り換えだけど、衝撃吸収もいいし、
反応もいいのでお気に入りです。アルミ系のHTだとい
い選択肢だと思うけど、いまはこの系統自体の人気が
ね…。


地元にはほかにAla Carte糊も一人います。

スカンジウムって乗っていると全てに中庸で不満もおどろきも無い不思議素材。
乗り比べるといいな〜と思えるんだよね。

>>123-126
そうだね、そんなかんじ。
だけど、普通のアルミのようにガシガシ進む、という感じも薄れてるような…
ラ・ラザを知らないからなんともいえないけど。

LA RAZAもCAMPEONも乗ってる俺が来ましたよアミーゴス。

CAMPEONは>>123が書いてある通りまろやかアルミ。スカンジウムは割と振動吸収性能が高いよ。
で、LA RAZAはとにかくしなやかでマッタリしてる。重いけど走って気持ち良い。

>>122
短かめのヒルクライムならCAMPEONのが結果出ると思う。でも、敢えてLA RAZAもいいね。

スチールならプリメロって選択肢もあるね

街乗り用にラ・ラーザ良さげだなあ
シクロモデルはブレーキがネックになる事があるし

>>129
プリメロ、悲しいかなカタログ落ちだ……。

>>130
カタログ落ちかぁ
もしかしてロード系は削減方向かな？

>>131
そのかわり700Cクロス系がかなり増えたね。
カジュアルな方向へシフトしてるのかな？

アメリカではシクロクロス車が売れているみたいなので、その流れではないかな。
プリメロ、欲しかったなぁー！パイプが稀少ですものね。

>>128
２台もサルサ持ってるなんてうらやましいよ〜、アミーゴ！！
オイラもカンペオン注文してきたから早く仲間に入りたいな〜。

プリメロがカタログ落ち！？
ＥＬ　ＧＯＧＯといい好きなバイクが減って残念だ。

LAS CRUSES好きのオイラもさみしい

う〜ん、カンペオンで組んで
スラムのライバル、クリキンのヘッド、ホイールは…何が良いかな

もしくははララーザ+シマノ系で安く組んでマッタリか…

>>136
クリトリスキングは何故あんなにバカ高い？

>>137
王様だからな。
でもあれはいいものだ。

サルサに似合いそうなヘッドセットならCANE CREEKなんかはどう？
当たり前過ぎるブランドだが。

参考になれば・・・。
サルサやっぱカッコイイ〜！！
http://www.pbase.com/lsenador/salsa_campeon

これって昔のホリゾンのカンペオンかな。

そうだね、結構前のモデルっぽいね。
でもセンスはいいね〜。

グラフィックはさておいて、スローピングになったことについてどうですか？
フォークもいいのが設定されて戦闘力は上がった？
06Campeon乗りの僕はホリゾンが好きかなー。

細かいツッコミ許して欲しいけど
CampeonのHPはインテグラルですよね？
クリキンて装着可能？
06フレーム気に入ってるから大事に長く乗りたい。
HPいいの付けたいけど純正のFSAでも問題ないかな？

>>143
俺も06乗りだ。
ヘッドは見た目でケンクリにしたけど、純正でも問題ないよ。俺は正直わからんw

ホリゾンタルの時期が長かったから、現代的なスローピングにしたんだろうね。
アルファＱのフォークは色を合わせて欲しかったな。

>>140
かっこいいな！(*ﾟ∀ﾟ)=3

>>143
ホリゾンの方が好きだけど
サルサのカラーリングに惚れたからカンペオン購入計画を練りますｗ

　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　スゴイぞ、ちょっとしたカンペオンブームだ！
　　(　 ⊂彡 　　フレーム早く届いて欲しいナ。
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

カンピオンでレースに出ると珍しがられるのがなんとなく良いね。
いや本当になんとなくだけどさ。

>>147
どんな風に珍しがられるの？
主にXCで活躍のエシケンこと江下健太郎選手は06カンピオンでレースに出てたみたいよ。

カンピオンでキャノのスーパーシックスなんかブチ抜いたら最高に
気持ちいいかもよ〜。
　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　
　　(　 ⊂彡 　　
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

今、数年前に買ったミドルグレードのカーボンフレーム乗ってるんだが
カンペオン乗るには(置場が無いので)乗せ換えしかないんだよなぁ
でも、スラムのコンポも気になるし･･･

>>148
フレームが派手で目立つから、よくメーカーを聞かれるんだよ。

まあたいていの人はSALSAを知らないんだけどね。

保守

>>78です
自転車屋から連絡ありましてララーザのフレーム来たそうです。１２月末の予定だったけど早まる分にはオッケー！

>>153
AMiiiiGO!!
まあテキーラでも呑んでけよ。

>>154さん
お酒はあまり強くないので、今夜はコロナ＆ライムで乾杯しています。

保守

Casseroll待ち遠しいぜ。

デルガドディスク使い野方います？

29erリムにデルガドディスク使おうか迷ってます

デルガド良いですよ！
何せ軽いし、幅が広いので、タイヤの空気圧を落せるのは魅力です。
タイヤがチューブレス並みに嵌り難いと言うのも、
その美点を成立させる要素かもしれません。
耐久性はやや心配ですが、普通に山で使っている限りでは、
一年経った今も問題無いです。
ブランド物では無いし、手作り感もないですが、
存在価値のあるリムだとは思います。

豚樟！

使う気満々になりました

あけおめ保守。

La Raza買おうかなー。

カッセロール？で発音合ってる？

激ホスイ

買ってしまいそうだ・・・・・

保守

保守２

保守２〜９９９

1000ｹﾞﾄ

くっそー、ステムの在庫がない・・。

>>166
ステムなんかはサイズの問題もあるしなあ。
問屋にも無い？

クロモリのクイルステムの９０度１２０ｍｍが欲しいんだ。
通販で何件か問い合わせたんだけど問屋にも無いらしい。
気長に探しますよ。

75度の120mmならバックオーダーで買った
三ヶ月位で届いた

保守

今日、バイクラ買ったら表紙がサルサ

Chili Con Crossoだったね。
日本の雑誌の表紙飾るなんてもうこれっきりかも。

ウェアはかなり派手ですが、下手なチームレプリカより楽しいですね。
ヘルメットの塗装はカスタムですよね？
オイラもヘルメットに唐辛子マークをペイントするかな。

モトクロさんウェアは在庫持ってないよ。
取り寄せで一月くらいかかる。

>>173
OGKの新色じゃないかな。

ここんとこ話題ないのかな。
過疎気味だ…

２月にモトクロから日本語カタログが送られてくれば多少は…

>>173
そういえば、自転車もさることながら
店頭展示のウエアって見ないなぁ…

>>177
「多少」かよ。
ｶﾅｼｽ

俺のCasseroll入荷も2月以降なんだよぉぉぉ。

市民レースを目指してLa Razaからの組換えでCAMPIONを頼んじゃおうと。
スカンジウムって、期待と不安が半々。

DOS NINERを購入してから一年経つが、まだ組んでいない・・・・
なんかなぁ〜、NinerやORBEAに乗り換えようかな。

>>181
乗ってないのに乗り換えとは、これいかに。

いらないならくれｗ

やるやるｗｗｗ

サルサのロードバイクって日本では、かなりマイナー？
でも、イタリアンブランドのカーボンに踏みきれない自分には、ちょうど良いかも。
CAMPIONに乗られている方、アルミフレームと較べて本当にショック吸収性が高いですか？

>>185
ハイ、ショック性は高いですよ！！
スカンジウムは乗り心地もいいし何だか知らないうちに加速してるって
感じでいい意味で不思議な素材です。

>>186さん
素早いレスありがとうございます。
早速イヤッホーへ向け、自転車屋さんに注文しちゃおうと。

>>186
Campion以外になに乗ってましたか？

シクロを探してこちらを紹介していただきました。LaCruzはかなり理想にちかいです。
ただ、サルサについて何もしりません…
完成車の評判はどうなのでしょうか？

>>189
アッセンブルには定評があります

>>189
たまに変態っぽい構成の時もあるけど、La Cluzは実用的に纏まってる感じだね。

スチームローラーは評価が分かれるな。

>>192

…スレ違い。

SHAFTシートポスト使ってるけど、これは良いね。
独立して角度の調整ができるのがこんなに楽だとは思わんかった。

MTB26用のﾘｼﾞｯﾄﾞフォークって、Vブレーキの台座って付いてましたっけ？ 付いてるなら問屋さんにあればいいなあ…。

V台座アリとナシがあるよ
注文時に「台座ある方で」と指定すればオッケー

>>196
195本人です。素早い回答ありがとうございます。

お前らGIOS買えよ！

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202039015/　　　　

>>198
古臭いし、魅力がない
しいて言えば、青いだけ。

>>199
コピペにマジレスかよ

まあ対極とまでは言わないが、ブランドとしての方向性は全然違うわな。

カタログ来ないなぁ・・・

来るワケないよ、あんなジャマイカな代理店からは・・・

保守

辛っ！

La Razaフレームが公式WEBのカタログから落ちたな。

パイクパーツカタログ08だと
カタログから落ちたはずのPrimeroも08モデルで載っているんだが
サルサとモトクロはどうなっているんだろうか・・・。

在庫残ってるんじゃない？
サイクルモードで聞いたときにはprimeroは２００８ないっていってたので。

先ほどCAMPEONを注文してきました。
メーカーには希望サイズが２本あるとの事で意外と早く来そう。

何と羨ましい。
俺は適応サイズのCasserollが未だに入ってこない。
何やってんだモトクロス。

CARBON SHORT&SHALLOWの460mm頼んできた
届くのは一ヶ月後か二ヵ月後か楽しみだ

カンピオンを２００７年１０月５日に注文したが未だ届かず。
2-3月には...とのことだったが最終返事待ちです。サイズは51
（仮想トップ57.5cm）と大きめだから在庫なし。とほほ。

>208です
フレーム届いて今自転車屋で見てきました。
明日朝イチで組み替えしてもらいます。

>>212
インプレを楽しみにしております。

>208 >212 です。
宣伝乙と言われるかも知れませんが、ブログにアップしました。
ttp://ameblo.jp/growth0921/

>>214
ナイスです。ＣＣも持ってるんですね。

おれも秦野すんでて、近所の写真一杯でてきておもしろいわ。妻とかいないけどよorz

アミーゴ>>216
テキーラ飲もうぜ！
つ 旦

洗車しなきゃage

日本語版カタログ来ねぇ・・・

>>219
日本語版は出来たが誤植満載で全て回収
作り直してる

らしい

保守

保守

ラ・ラーサに乗ってます。
ペダル込みで何とか９Ｋｇを切りました。
資力的にここが限界。

>>223
フレームを変えればもっと軽くなるよｗ

>>223
軽さがウリのフレームじゃないからなー。
個人的には軽量云々より渋いパーツで揃えて欲しいが。

カンペオン乗ってるが、通勤にララーザも欲しい。古コンポが一式余ってるんだよな……。

関東（主に東京・神奈川・千葉）でアパレル置いてるところって知りませんか？
ショップリストは代理店公式にはあるけど、置いてないとこ多し。
情報、よろしくお願いします。

>>226
アパレルは代理店も在庫持ってないから、店頭にあるとこは少ないだろうね。

見つけたんで貼っとく
ttp://www.1stbike.net/2008Salsa/08-fs-Campeon.htm

>>228
完成車結構いいな。

保守age

トゥルテンパーOXプラチナを使ったエキセントリックBB仕様のリジッドMTBでも出さんかな。

バイクラの特集で29erが欲しくなってきた。
インタビューでチラッと新作に触れてたね。6時間乗ってコケたとか。

保守

CAMPEONにソラで組んだ場合
20万切りますでしょうか？

105以上で無いと
自転車屋さんから断られる？orz

>>234
レースユースならやめといた方が良い。
ファンライドにしても、ブレーキとクランクは105以上推奨。
フレーム+10万は欲しいな。

>>235
がーん・・・
＋１０万が基本ですか・・・

用途は週末の遠乗りで
レースは全く考えてません。
予算的にソラなら・・・と思ったのですが
フレームが上等と言うことですねorz

>>236
カンペは硬いから、遠乗りならラ・ラーザの方が良いよ。
こっちならティアグラでも組めるんじゃない？

ttp://ameblo.jp/growth0921/
ララーザから乗り換えですが、ガチガチに固いとは思いません。

>>236
てか、下手に奮発（っつーレベルでもないんだろうが）した日にゃ
ホイールだけでも１０万じゃ買えめえ。

ロードって調子乗ってホイホイいったら後輪だけで10万とかいっちゃうよな
怖い怖い
ハンドルがまだ来ないな
いつのまにか二ヶ月経ってたんだな三ヶ月待ちかな

捕手

サイクルジャージを着たいと思ったことなかったが、トンガラシ柄のジャージは欲しくなった。

08のチームジャージはカッコイイよね
発表されて直ぐにオーダーした
半袖と長袖両方買っちゃったよ
XXLの展開もあったし選択肢がいっぱいあるのは嬉しい

　　　　∩ミヾ　おっぱいおっぱい
　 ＜⌒___⊃ヽ-､＿_
　＜_/＿＿＿＿／

>>243
ここのジャージ、サイズはどんなもん？
日本サイズ+1くらいだったりするかな？

試着できないから詳細わからないのよね。

http://www.kagome.co.jp/salsa/index.html
賞味期限がかなり長くてお得

>>245
常備してるぜ。
タコライスうまー。

>>244
俺XXLだから参考にはならんと思うけどな
とりあえずパールの3Lは小さくて入らない
キャノンデールのXXLに近いかな
長袖の方が少しゆったりめに作られている

Salsaはウールのジャージもいい
下に3/4丈のパンツとか合わせるとフツーにお店まわれる

>>247
ありがとう参考になる。
アメリカだからか、デカいみたいね。1サイズ小さめが良さそうだ。

早速ウォンチュージャージを取り寄せよう。

今年のサイクルモードまでにカタログ来るかな？ｗｗｗｗｗｗｗ

昨日、カンピオンフレーム買ってきた
フレームは1ヶ月で届いた。
フレームを持ったとき、思った以上に軽くてビックリ。
フレームの軽さに驚いて、フォークを確認するのは忘れてしまった。
何かフォーク白かったような・・・。まぁいいか
何かフォークも白かった気がする

フォークはアルファQのカーボンフォークなんでしょ？

07までのカンピオンはフレームと同色のカーボンフォークだったな
アルファQのフォーク使ってるけどカーボンコラムの
頭悪いんじゃないの?と言うほどの薄さに恐怖した
厚みが1mm位しかない
同色のカーボンフォークの頃は3mmくらい厚みがあったのにな

>253
ですから専用のアルミ補強シムが付属してますね。
それとエポキシ接着剤も。

保守

俺、フレームはサーリーだけどステム、ハンドル、バーテープはサルサにしたよ。
こんな俺でもこのスレにいていいかな。

いいんじゃね？
サルサの小物はシートポストが秀逸。あれだけは持ってる自転車全てに付けたい。

シートクランプもアメリカでは定番の一品。
無茶苦茶しても壊れない落ちない軽さと頑丈さのバランスが最高にいいらしい。

どのように秀逸なのか教えてもらおうじゃないか！

>>257
激しく後ろ乗りの俺はボルトが内股にこすれて違和感がある。
もちろん俺のポジションが特殊なんだけろうどさ。

ショート最高　俺最高

>>261
お前はサイコーだ

>>259
マジレスすると、サドルの前後位置と角度をそれぞれ独立して調節できる。
角度調整はノッチが無いので無段階に可能。

>>25
あるサルサオーナー（ララーザ乗り）にシートクランプについて聞いたら、
「ロード系は一旦ポジション決めちゃうと動かさないから使ってない」
って言ってたorz

ほす

サルサのチームジャージどこで買えるの？

猿差の取扱店

a

そういやフルサス2種類出てるね
カボイン懐かしす

MotoRapidoの色でMamasitaが出たら買うのに...。

今週の日曜にカンペオン取りに行くあげ

>>271
のしゃおめ
うぷよろ

今日カンペオン引き取ってきた
フレームに関してはもちろん不満も無くよかったのだが
コラムカット位置が高すぎて、見た目が非常にださい
あと、乗っていて、原因不明の音がする（振動してる）

結構ありあわせのパーツで作ったので
徐々にバージョンアップしていこうと思う

ラ・クルーズ注文しました
175cmなんだけどサイズは7段階の下から二番目。なんで？
（トップチューブ長、水平換算で54ｍｍ）
背のちっこい人は乗るなということ？
外国の自転車乗りって身長２ｍぐらいのでかいやつばかりなの？

ごめん
540mmね

>>274
販売の中心が米だから小サイズの展開が少ないってのもある。
同じ工場で作ってるであろうサーリーは、ちょっとサイズ豊富な気がするけど。

学生時代ロードやっててずっとカーボンフレームだったけど
競技の一線を退いてからはクロモリもいいのでは？と思い始めました

のんびり走りたい

ストライプジャージが発表されたのでオーダーした
半袖と長袖両方頼んだ、届くのは秋頃かな?
XXLの展開もあったし選択肢がいっぱいあるのは嬉しい

　　　　∩ミヾ　おっぱいおっぱい
　 ＜⌒___⊃ヽ-､＿_
　＜_/＿＿＿＿／

今日、仕事から帰ってきたら
salsaカタログがきてたよ〜〜
でも、ショボ・・・・

完成しました
ttp://a-draw.com/uploader/src/up2954.jpg
今まで
競技用　カーボン（GIANT、LOOK　KG196）
通勤用　アルミ＋カーボンフォーク（シュウイン　スーパースポーツDBX）
と乗ってきました

初めてクロモリに乗りました
アルミに比べると柔らかい感じ（鈍感なのでそれ以外よく分からない）
錆にはかなり神経使わないといけないんでしょうか？
なんか心配

かっちょいいね

もうひとつ
ttp://a-draw.com/uploader/src/up2956.jpg

シュゥインのスーパースポーツDBX（ディスク付ロード）
からパーツの乗せ買えをしました
後ハブはDBXは130mmでラ・クルーズは135mmだったので組みなおしました
自分的にはディスク付ロード（シクロクロス）ってもっと流行ってもいいような気がする・・・

シクロクロスの競技ルールで禁止されちゃってるからなあ
> ディスクシクロ

シクロにDISKが禁止なのはC1だけのはず
C3、C2はokのはず
シクロはやらないから詳しく知らないけど

>>279
今年からエコ重視で紙カタログはさわりのみ、アップデートも追いつかないから詳細はオンラインでってことみたいね

サルサのTシャツ50パーセントOFFだって
ttp://www.cycle-yoshida.com/motocross/salsa/apparel/t_shirts/spriper_tee_page.htm

Tシャツかよジャージがほしい

>>274
かっこいい！
この仕様で重量はどれ位なの？？

＞288
ペダル込みで10.9kgです。（フレーム＋フォークでちょうど3ｋｇ）
所有しているLOOK KG196（8Sアルテグラ）で
10kg以上あると思うので気にはなりませんが・・

ところで
ディスク台座のあるシクロクロス（ロード）アルミフレームは
構造上、硬いフレームが多いらしいです
実際にシュウィンのDBXは路面の衝撃が股に突き上げるぐらいかなり硬めでした
このフレームは適度に衝撃を吸収してくれるので乗りやすいです

salsaとsurlyどっちがいい？

おれＳＵＲＬＹの方がいい
なんか楽しそう

クロスチェックほすぃ！！

パグほすぃ！

salsaとsomaどっちがいい？

スレ違いもここまで来るとあれだな

ストライプジャージがもう届いた
長袖も薄い

>>294
それを言うなら、somaとSURLYだろ？
SOMAの真似っぷりにあきれるところだが
SOMAはTANGEだからな。

俺のはチンゲＮｏ２

LOOK KG196ってすごいチャリンコ乗ってたのねｗ
こーいうのって実際、風の抵抗の違いを体感できるの？

＞299
スレ違いになってしまいますが、今日数年ぶりに乗ってみました
空気抵抗ははっきり言って分かりません（笑）
乗り心地はクロモリ（ラ・クルーズ）を軽くした感じ？？すごく良い！
カーボンってクロモリに似ているのでしょうか
その当時はまだ学生で無頓着だったのでフレームの乗り心地なんてよく分かりませんでした

10年前、定価が40万円ぐらいのがサガミとウエムラで同時期に15万で売っていました
競技やっていない今、遅いのに高い自転車に乗るのが恥ずかしいので乗ってません
でも体力がない今だからこそ、自転車の特性が良く分かるような気が・・・

そのチャリいくらで売ったの？

【自己】 メーカーのイメージを語るスレ 【満足】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218957907/l50

「あなたの熱い一言お待ちしております」
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