Alivio・Acera・Altusで十分part1

シマノの低級〜中級MTBコンポーネントについて語るスレです。スポーツ向けの
コンポとされながら、ブランド志向の日本人対策の為にサイトに記載されない不遇な
コンポたちです。海外shimanoのサイトには載ってるのにねぇ。

俺もそう思うよ




>>1死ねよ

ターニースレってあったな。
こういうエントリーグレードなスレ嫌いじゃない。

初心者はAlivioで十分

解っていない自称マニアに、デカールだけをXTあたりに張り替えたAlivioを
使わせれば、きっと「スゲェー！新型は角の取れたシフト感覚になったんだ！」
と感動するであろう。

あの性能をあの価格で提供できていること自体が驚きだけど。コスパ的には最高！

〜で十分なんて言ってる奴は単に金が無いだけ。

コスパなんて言ってるヤツは貧乏人にちげーねｗ

実際金持ちほどケチなんだぜ
使わないから残る

デオーレとXTしか使ったことないが
各々の違いは明確に判る
アルテグラとデュラエースしか使ったことないが
各々の違いは明確に判る

アリビオ、アセラ、アルタスで十分だ、とおもうならそいつにはそれが十分なんだろう

このあたりのグレードって低グレードで
ひとくくりになる傾向があるから
単に貧乏人向けじゃなくて用途や実用性を考慮した
もうちょっと細かい比較レビューを聞いてみたい。

アリビオとデオーレってよく完成車にミックスコンポとして採用されてるな。
逆にフルアリビオ、フルデオーレなんてのは見たこと無い。
LXあたりからはあるな。

ターニーは赤のアレがトレードマークな訳？

LOUIS GARNEAUのキャスパーがフルAlivioでバートがフルDeoreだよ。

>>1
> コンポたちです。海外shimanoのサイトには載ってるのにねぇ。
ほぅ、知らなかったよ。
日本のマーケット的には、
廉価クラスはクロスバイクやルック車のものという認識をさせたいのかね。

つーか完成車メーカー用、ロット売りしかしませんよ、ってことだろ？

>>14
どうだろう
シマノのカタログにはちゃんとパーツ毎に単品価格載ってるしなぁ
サイトには無いですけどね

LX使ってる知り合いに山でアリヴィオ使わせたら本気で驚いてたよ。
「アリヴィオでも調整が完璧ならスパスパ変速するんですね」って・・・・

>>16
ターニーでもちゃんと変速するわい

俺に言うなよ

DeoreLX以下はカス

Deore未満は補修パーツの入手性がダメ
ハブなんかだと、コーンだけ注文してもなかなか来ない。
スモールパーツだと結構高いしな。

しかたないから、単品で手に入れようとしても、メーカー在庫無いこと多いだろ…

完成車についてて問題ないうちは十分だと思うが、
これを保守するくらいならDeore以上のグレードに交換した方がイイ。

DeoreとAlivioに性能上の明確な差があるなんて言ってるヤツは信用するな。
例えばシフターだが、値段から分かるようにほとんど差はない。
傑作旧STX系をベースに、上級モデルに合わせて9速化したのが初代Deore,
ほぼそのまま継続生産してたのが先代Alivioだって中の人が言ってたぞ。
違いは、9速レースモデル/7〜8速の下位モデルのどちらと互換性があるかってこと。

>>1　谷〜　忘れてどーすんだよ！

>>22
tounyはshimanoのサイトに載っているし、スポーツ向けコンポじゃないから
外しました。

デカプーリーは結構調子良いと思うんだが
なんで他で採用しないのかな。
山だと引っ掛かるから？

デュラエース以外はゴミ。

実際貧乏と初心者はヅラエースなんか付けても宝の持ち腐れ

>>24
ロード用で使ってたような・・ショートケージでもキャパシティ広い
（コンパクドドライブ対応）のってデカプーリーだろ？