ペダル踏み幅Qファクター-1mm
1 ：ツール・ド・名無しさん：
・重いギアを使えば速く走れる＝パワーが出る
・長いクランクを使えば速く走れる＝パワーが出る
こんな馬鹿理論は時代と共にようやく終焉を迎えてきました。
しかし未だお馬鹿理論を唱える者も居ます。
そう、踏み幅、Qファクターです。
踏み幅が狭い方がパワーが出る。
そんな宗教を語るスレです。
科学的見地なんて糞食らえ。
ペダル踏み幅、Qファクターとは何ぞや？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/Q-factor.html
・長いクランクを使えば速く走れる＝パワーが出る
こんな馬鹿理論は時代と共にようやく終焉を迎えてきました。
しかし未だお馬鹿理論を唱える者も居ます。
そう、踏み幅、Qファクターです。
踏み幅が狭い方がパワーが出る。
そんな宗教を語るスレです。
科学的見地なんて糞食らえ。
ペダル踏み幅、Qファクターとは何ぞや？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/Q-factor.html
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 08:43:56 ID:???
>・重いギアを使えば速く走れる＝パワーが出る
>・長いクランクを使えば速く走れる＝パワーが出る
>こんな馬鹿理論は時代と共にようやく終焉を迎えてきました。
終焉は迎えてないだろ。
低回転高トルク型の選手も確実に存在しているだろーが。
>・長いクランクを使えば速く走れる＝パワーが出る
>こんな馬鹿理論は時代と共にようやく終焉を迎えてきました。
終焉は迎えてないだろ。
低回転高トルク型の選手も確実に存在しているだろーが。
3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 09:12:01 ID:???
>>1
ゴンチャールに轢かれて市ね
ゴンチャールに轢かれて市ね
4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 10:00:23 ID:???
踏み幅狭い方が回しやすいけどパワーは出ないだろ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 10:14:00 ID:???
ケイデンスの話も、クランク長の話も、ペダリングの話も、Ｑファクターの話も、
個人差ありで結論なんて無いよ。
色々やって、自分に合っているのが正解であって、いい加減この手の定義づけと言うか強制は止めろ。
全くの素人さんがロード初めて取り組む時に、基本情報として知る程度でいい。
個人差ありで結論なんて無いよ。
色々やって、自分に合っているのが正解であって、いい加減この手の定義づけと言うか強制は止めろ。
全くの素人さんがロード初めて取り組む時に、基本情報として知る程度でいい。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:22:47 ID:wqtcGb3K
たまに175mmクランクのゆるいポジションの自転車にのると
きもちいい
きもちいい
7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 11:45:56 ID:???
クランク長スレ落ちた？
グランツールみたいな長丁場だと低ギヤ高ケイデンスが主流になったけど
国内のワンデイレースは長いクランクも重いギヤも廃れてないぞ
ピストとロードは違う乗り物だからQファクターの重要性も異なるし
ピストはギヤで変速できないからひたすら回しやすさを追求してるわけだし
グランツールみたいな長丁場だと低ギヤ高ケイデンスが主流になったけど
国内のワンデイレースは長いクランクも重いギヤも廃れてないぞ
ピストとロードは違う乗り物だからQファクターの重要性も異なるし
ピストはギヤで変速できないからひたすら回しやすさを追求してるわけだし
8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 17:39:30 ID:???
狭い、広いの定義を決めないと議論にもならないと思われ。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 18:31:21 ID:???
ここはQファクターなんか関係ねえ！というお馬鹿さん達用の隔離スレか