【昭和】国産マスプロツーリング Part1【レトロ】
メッキするところならいくらでもある。剥離の酸処理でボロボロになった
ロウ付けの補修をセットでやるところが無いんだよ。小物の脱落ぐらいは
覚悟しなきゃだめだよ。シートステーの笹の葉の部分なんか新造するより
何倍も手間がかかる。
それから素人さんがなんて言ってるか知らないがメッキ業界でドブ漬けって
いったら溶融メッキのことですから。
旧メッキ除去はヤスリでやるだろ。
知り合いの自転車屋は雑談しながらいつのまにか
キャリア一本仕上げる。
もちろん凸凹になってて削ったら肉が無くなるようなのは
元々薄肉の自転車フレームパイプでは再生不可能だな。
ラグとかなら酸かサンドブラストでくぼみを残して
錆を落とす方法でも使い物になるかも知れんけど下地
処理で銅メッキを分厚くしなきゃいけないし自転車
のことをわかってる業者なんているのかな?
酸での水素脆化も実態はよく知らないけど気になる。
>>950 古いメッキをヤスリで落とす業者って聞いた事無いけどどこですか?
自転車のフレームのメッキってクロームメッキですがサンドブラストで
落とせるんですか?仮に出来たとしてもメッキ層が剥がれた途端に
素材のパイプがえぐられそうですが大丈夫なんですか?
今時下地に銅メッキするところは少ないんじゃないですか?
しっ、、、、空想の中で生きてる人にマジレスしてはいけません!
ここで書くといろいろあおられるから自転車屋の名前は勘弁して。
旧メッキはブラストでは落とさない。やすりで落とす。
錆びてくぼみができてしまったような物をどう再メッキ
するかっていう方法です。
そもそも凸凹ができるほど錆びたフレームパイプなんて
肉厚じゃないと再メッキできないでしょ?あきらめたほうがよい。
凸凹になってしまった下地を凸凹を残したまま再メッキする
方法としては分厚く銅メッキを掛けてそれを平坦化して
ニッケル、クロムメッキをする方法があります。
貴君を非難してるわけじゃないからよく読んでレスしてね。
別に煽られるようなもんじゃないだろ?
そこまでレストアに精通しててクロームメッキをフレーム一台丸ごと
ヤスリで剥がしてくれるショップがあるんだな。
なぜ隠す必要があるの?
一台やってくれるかな
>950
わりいわりい、948だが勉強になったよ。スマソ 結果釣りに!
ともかく古くからオーダー車をやってる自転車屋に
受けてもらった方が確実だよ。
復帰の見込みがなさそうだったらそう言われるだろうし。
それから旧メッキ剥がしとか旧塗膜剥がしなんて
マニアだったら自分でやるのがお約束。
ていうかさオーダー車ならともかく
大昔のマスプロ車だったら塗装をダメにするより
極力オリジナル塗装のまま、手入れをし
て乗る方が気が利いてるべ。
>>957 塗装剥がしなら剥離材買ってきてやる人は結構いるし俺もやったことあるけど
メッキ剥がしは聞いたことないなあ。少なくともお約束じゃないでしょう。
>>958 塗装の剥離材みたいにハケで塗るぐらいじゃダメだからな。
フレームがドボンと浸かる塩酸と硝酸の層を持ってるマニアじゃないとw
酸の廃液を処理できる?
俺はキャリアの錆を落とすのにサンドブラストを考えてる
やすりは大変そう
>>960 メッキを生かすつもりならサンドブラストじゃなくて
ケミカル使った方がいいよ。つうかサンドブラストじゃ
メッキが曇るだけで剥がすのは無理だよ。
>958
じゃあ自分でやった方が安いと訂正。
>959
もちろんやすりできこきこやるのよ。
設備も要らないしスマートですよ。
酸のプールも要りませんし。
本当に再メッキをするつもりなら別スレたいなよ。
>>931が約2万にまで上がるとは思わなかったなぁ。
再塗装&鍍金までやったら当事の新車価格を大幅に超えそう。
すべからく趣味とはそうしたもの。損得を超える。
元塗装のままじゃないとおもしろくもないだろ。
967 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/16(水) 01:04:20 ID:Oy0cLRWC
現在オーダーならピカピカなの手に入るが
当時のマスプロでピカピカは金があっても手に入らないしな。
手にはいるし
ここ見てる人だけどね。
ハブブラシは過剰。
ちょっといじりすぎでは。
俺前の会社で品証部にいてメカ部品の受け入れ検査をやってた。
鉄のプレス部品はほとんど亜鉛メッキ鋼板だったけど中には
後メッキもあった。メッキ屋には監査も含めて何度か行った。
メッキ不良はメッキを剥がして再メッキするわけだがクロムメッキ
だとクロムを剥がすのに塩酸、下地のニッケルを剥がすのに
硝酸に漬ける。そこのメッキ工場は自動車のキーのメッキが売り物
なんだけど材質が真鍮なのでやり直しは出来ない仕事だと言ってた。
自転車のフレームのことも聞いてみたけど真鍮ロウで組み立てられてる
って言ったら再メッキは出来ないって言われたよ。
酸に漬けずにバフみたいなもので剥がせないかって聞いたら剥がれないから
メッキなんだって笑われた。
銀ロウだし
もうそのネタ蒸し返すのなら再メッキスレでも立ててくれ。
銀ロウったって真鍮に銀をちょっとまぜて融点下げてるだけで
酸によわいのはいっしょですが。
レストアの話題なんだから曖昧でなく確かな情報は有用かと思うが?
それって研磨機にかけられる形状でないと出来ない話ですよ。
リンク先にもロールだとかピストンピンって書いてあるでしょ。
>975
装飾メッキでどんな形でも良いようなものなら
肉痩せと形のだれさえ気をつければ問題無いだろ。
研削盤が必要ってな種類のもんじゃないべ。
手加工で十分できるべ。
国産マスプロは再メッキやらんでも塗ってしまえばいいような
種類のものだと思う。
だからそんなに再メッキ問題にこだわるなら他のスレでやったらと
言っている。
レストアスレはあってもいいね
国産マスプロにもラグや剣先メッキのフレームはいっぱいあるから
再メッキしたいと思うのは当然あるだろ。なんで他スレに拘るんだ?
お前の方がウザイよ。
>977
前あったんだよね。
おもしろかったけど。
>978
じゃあレポートよろしく。
ヤスリ君が火消しにやっきだなw
じゃあ今度キャリアを再メッキに出すからアップしてやるよ。
レストアスレ立てといて。
自分でやんな
キャリアはダメだけどフレームならメッキ塗装でいいんじゃない。
メッキとは大違いだし
塗り直すなら一色でいいべ。
985 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/18(金) 21:40:14 ID:B+9ePCQa
エアガンで吹き付けるケミカルメッキって感じかな?
仕上がりを見る限り塗装ってより完全にメッキだね。
しかしなんだな、ピストにショートグリップ、
かっこつけたファッション、
みんなひょろひょろした奴ばかりに見える。
みっともないことこの上なし。しかもノーブレーキ・・・・
誤爆?
爆音たてて走ってるスポーツカーモドキに乗ってる奴らと同じだよ
スポーツカーって何?w
今日、三浦半島三崎からの帰り、ユーラシアのスポルティーフに乗った中年に
遭遇しました。
私も30年前、おんなじブルーのランドナーに乗ってました。
お!、あの色は!!もしかして!!センタープルだ。そうかあ。
俺のはEA-T1、ロードはR1、スポルティーフは何だっけ?
車、家族と一緒だったんで声もかけられず残念でした。
やっぱりかつてのランドナブームの世代ってユーラシア世代が
圧倒的に多いんだろうな。俺はSSQ-10、ベニックス、シルクパーフェクト
クイックの世代なんだけど最近後輩にあたる世代の戻り新参の増加には
驚く。
>>989 (989だってよ、オイオイ至急次ぎスレ他の間)
言葉を思いっきり端折り過ぎた、誤爆に見えて当然だね。スマヌ
国産マスプロ車が好きな正統派(^^)として
ピストはペダル回転のスキルアップに良さそうだから否定する気は毛頭ない。
但しブレーキは絶対必要と思っている。そのボクから見て
昨今の「ショート・・・・と繋げたかった。
皆と決め付けていいほどハンチングを被ってピストをファッションアイテム化し、
原宿あたりでツルンで、
もっともあんなハンドルで車道を流れに乗って何10`も走る能力のない
細腕細足ばかりだからブレーキなしでもそんなに心配はしないが・・・・。
嘆かわしい。
一方善悪は横に置いてなかなか格好良いなあと思う自分も居る。
いずれにしても自損事故なら何も言わないが
是非、加害者にはならない様にして欲しい。
誤爆じゃないならはっきり言い渡しておこう。
スレ違い、お呼びじゃない。
>>994 同感だね、
原宿駅からなるしま神宮前店とか千駄ヶ谷店に向かう東郷神社の北側道路を
山手通りと交差した付近に屯ってるよ>ピスト
あと少し広い公園でよく見かける。大体がノーブレーキ。
まあはっきり言って国産マスプロ好きとは相容れないね。
70年代や80年代のが多く見掛けられる所っていうとどこかな?
比較的多摩川では見掛けるが。
誰でも自分の自転車が可愛いが人気というとどうなんだろうね、
是非次のスレでは人気投票でもどうかな。
とりあえず僕はダイヤモンドに1票
自分に同感だねって…
そりゃそうだろ
おまえ、自分に同感できないのか?
それじゃ自殺したくなるだろうな。
はやく己を認められるようになりなさい。ほら、弱者を刺し殺すような
まねはしてはいけませんよ!