ホイール 手組み 17番手
952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 19:12:26 ID:gNEUmHit
アラヤのエアロ４とＤＵＲＡ７８ハブで組もうと考えてます。
これから部品調達するんですが、スポーク長は何ミリを買えばいいでしょうか？
組んだことある方、教えて下さい。
これから部品調達するんですが、スポーク長は何ミリを買えばいいでしょうか？
組んだことある方、教えて下さい。
953 ：小沢：2007/11/26(月) 19:14:55 ID:BTcdrimx
くだらねーよばか
954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 19:55:25 ID:???
スポーク長さの質問なんかするなよ・・
なんたる自己中
なんたる自己中
955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:36:01 ID:???
超小径車はリアもラジアル！
956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 20:40:20 ID:???
>>952
わたくしが答えて差し上げましょう。
この世のどこかにハブのフランジ径などをいれるとかってにスポーク長が出る
魔法のエクセルファイルがあります
勇者よ、今こそググるときです
（ってこれだれ？）
わたくしが答えて差し上げましょう。
この世のどこかにハブのフランジ径などをいれるとかってにスポーク長が出る
魔法のエクセルファイルがあります
勇者よ、今こそググるときです
（ってこれだれ？）
957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 21:21:01 ID:js95LGN8
そしてその数値は大抵は合ってません。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 22:08:28 ID:???
次スレタイは「ホイール組は心の振れ取り」シリーズ復活希望。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 22:11:08 ID:???
却下
960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 22:12:48 ID:???
ハブのデータとリムのERDが判ればDTで計算すれば良いんじゃないの？
今までそれで問題無かったが。
DTのはD/Aのハブデータは最初から用意されているからAERO4のERDが判ればok
ARAYAに問い合わせればERD教えてくれるはず。自分で計測するのが早いか。
家にAERO4は36,32,28があったり・・・新品は36hだけだが。
なんか俺もAERO4で組んでみたくなった。
今までそれで問題無かったが。
DTのはD/Aのハブデータは最初から用意されているからAERO4のERDが判ればok
ARAYAに問い合わせればERD教えてくれるはず。自分で計測するのが早いか。
家にAERO4は36,32,28があったり・・・新品は36hだけだが。
なんか俺もAERO4で組んでみたくなった。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/26(月) 23:38:03 ID:???
２ｃｈ検索で 手組み って入れればこのスレしか出て来ないから結構便利なんだよなあ。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 00:01:44 ID:???
DTは気をつけろ
あってない.....
あってない.....
963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 00:20:16 ID:???
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
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964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 12:23:27 ID:???
計算機によって癖があるからな。
特にリムの直径の計測ポイント。
癖さえつかめば問題ない。
特にリムの直径の計測ポイント。
癖さえつかめば問題ない。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 16:58:07 ID:???
メッキとポリッシュを混同してるやつがいるな・・・
966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 17:33:33 ID:0EdyHBCL
漕ぎの軽さってリム重量の軽い方が軽い
ハブ重量も軽い方が漕ぎも軽くなる？
ハブ重量も軽い方が漕ぎも軽くなる？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 17:44:07 ID:???
>>966
ハブの場合、重さより調整とメンテの方が重要な希ガス。
ハブの場合、重さより調整とメンテの方が重要な希ガス。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 17:49:29 ID:???
>>966自転車入門本でも読めよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 19:17:58 ID:???
>>966
物理の教科書を読み返してみなさい
物理の教科書を読み返してみなさい
970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 19:33:49 ID:???
DTのXR4.1ってリムはマビックのリムと比べてどう？
>>965
俺か？そうならべつに混同してないよ。
俺か？そうならべつに混同してないよ。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/27(火) 22:12:20 ID:???
973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 11:38:57 ID:???
974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 12:53:32 ID:???
スポーク長さ 俺は 自転車屋まかせ．．．
975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 14:35:32 ID:???
>>973前後あわせてでしょ？割と軽いほうじゃね？
それより程度の低い完成車の方が修行できる重さだろ思うぞ。
それより程度の低い完成車の方が修行できる重さだろ思うぞ。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 14:42:09 ID:???
いや、だから単位が
977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:10:45 ID:???
自転車のホイールをどんな材質で作ったら1.5㌧になるのやらｗ
イリジウムでも無理ぽ。
イリジウムでも無理ぽ。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:21:33 ID:???
DISCホイールで垂直の板上じゃなく、
スポークホイールのようにハブが頂点でってなコマ状の形状をしてて、
質量の一番重い金属を使えばどうなる？
タイヤは当然その金属を使ってゴムを張り付けるだけ。
スポークホイールのようにハブが頂点でってなコマ状の形状をしてて、
質量の一番重い金属を使えばどうなる？
タイヤは当然その金属を使ってゴムを張り付けるだけ。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:28:37 ID:???
つ 純金製ホイール
980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:30:30 ID:???
>>979
イリジウムは金より比重上だよ
イリジウムは金より比重上だよ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:40:42 ID:???
ウラニウムでええやん
982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:50:16 ID:???
>>981
ウランもイリジウムより軽い
ウランもイリジウムより軽い
983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 16:51:03 ID:???
ちゅうか、MAVICって手組み用のハブ再販してくれんかな。
M10対応にするとおちょこが酷いからシマノ9s用で良い。
もちろん、構造は現行ハブと同じ。
完組みスレでは回らないとかほざいて嫌いな奴多すぎだが、
MAVICってちょっと手を加えりゃイーストンよりはるかに回るようになるハブ。
って、こんな事ここで言ってても仕方ないのだがな。
M10対応にするとおちょこが酷いからシマノ9s用で良い。
もちろん、構造は現行ハブと同じ。
完組みスレでは回らないとかほざいて嫌いな奴多すぎだが、
MAVICってちょっと手を加えりゃイーストンよりはるかに回るようになるハブ。
って、こんな事ここで言ってても仕方ないのだがな。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 17:27:01 ID:???
手を加えればってベアリング交換だけどなw
985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 17:33:24 ID:???
お猪口嫌うなら現行のアメクラハブは相当がんばって減らしてきてるよ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 17:58:11 ID:???
質量でなく重量だから。。。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 17:59:28 ID:???
質量が正解ですよ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 18:03:57 ID:???
989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 18:19:41 ID:???
やっぱフランジポジションが狭いものは横剛性がおちるのかね？
それをラージフランジでカバーしてるとかかな？
それをラージフランジでカバーしてるとかかな？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 18:27:27 ID:???
>>989
横剛性は落ちますね。
組みあがった感じは確かに左右ともにテンションが張ってて良いんだけど、
乗った感じは初期10sカンパハブで組んだ時より酷い。
あれのメリットは左右で同じスポーク長が使える事位。
横剛性は落ちますね。
組みあがった感じは確かに左右ともにテンションが張ってて良いんだけど、
乗った感じは初期10sカンパハブで組んだ時より酷い。
あれのメリットは左右で同じスポーク長が使える事位。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 19:01:47 ID:???
992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 19:08:40 ID:???
993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 19:11:10 ID:r1sMwLVM
994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 19:19:36 ID:???
18:55:59 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196243759/
19:05:09 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196244309/
19:05:09 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196244309/
995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 19:36:14 ID:???
９９５
悪い悪い。
18番の方は更新ボタンで確認しないままIEで立ててしまった。
18番の方は更新ボタンで確認しないままIEで立ててしまった。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 20:20:59 ID:???
次のスレタイは、
「ホイール組みは、オイラの18番」←オハコね
だったんじゃないのかよー？ 埋めるか。。。
「ホイール組みは、オイラの18番」←オハコね
だったんじゃないのかよー？ 埋めるか。。。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 20:21:08 ID:???
オラオラ
アシストしてやんよ
アシストしてやんよ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 20:22:10 ID:???
ぶぶぶ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/28(水) 20:22:30 ID:???
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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