【ﾒﾝﾃ】世界最軽量折畳み極小径車A-bike9【大変】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:49:51 ID:???

＜最軽量自転車＞重さ５．７キロ　英の発明家が開発 [ 08月26日 17時56分 ]
【ロンドン藤好陽太郎】世界初のポケット電卓開発（７２年発売）などで著名な英国の発明家、クライブ・シンクレア氏が
重さ５．７キロと世界最軽量の折りたたみ式自転車「Ａバイク」を開発した。
地下鉄やバスが狙われた昨年７月の英同時爆破テロ以降、ロンドンでは公共交通機関を避ける人が増え、
自転車販売台数が前年比２０％増と大幅増。シンクレア氏は「Ａバイクで通勤すれば便利で安全」と
“通勤革命”に自信を見せる。日本でも来年１月をめどに発売する予定だ。
Ａバイクは、グラスファイバーの強化などで軽量化に成功した。名前はアルファベットの「Ａ」に似た形から。
体重８５キロの人まで乗れるが、縦６７センチ、横３０センチ、奥行き１６センチのサイズに折りたため、
車や電車で運べるほか、飛行機の手荷物にもできる。価格は１台２００ポンド（約４万円）。
同氏が主催するシンクレア研究所は、初年度で２万５０００台を販売する計画だ。
シンクレア氏は「込み合う地下鉄や車に簡単に持ち込める」と、遠距離通勤の多い日本でもメリットがあることを強調
ただ、最高時速は２４キロで「通勤用には改良が必要」との指摘もある。

★販売店
http://www.abike-uk.com/ (2007年4月下旬に販売開始、国内正規代理店)
http://www.a-bike.co.uk/store/home.php (英国正規代理店)
http://www.abike-shop.com/ (販売終了・現在はサポートのみ)

★開発元
http://www.sinclair-research.co.uk/a-bike.php
★製造販売
http://www.daka-designs.com

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:51:35 ID:QEjFjuFR

２げど

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 21:53:06 ID:???

★過去スレ
・【販売】世界最軽量折畳み極小径車A-bike【開始】8
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177822391/
・【近日】最軽量折畳み小径車 A-bike 7【発売】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173624253/
・6番目のスレは諸事情により欠番
・【偽物ｦ】最軽量折畳み小径車 A-bike 5【駆逐ｾﾖ】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172319353/
・【本物】世界最軽量折畳み極小径車A-bike 4【偽物】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1170864382/
・【DAKA社】世界最軽量折畳み式小径車【A-bike】３
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166715031/
・【DAKA社】世界最軽量折畳み小径車【A-bike】２
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163342085/
・世界最軽量　ﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾞｲｸ　A-BIKE
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156654472/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 22:42:37 ID:???

1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/09/16(日) 22:38:38 ID:???
1000なら…年末に改良版のA-bike2.0が出る!

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 22:51:39 ID:???

テンプ追加

パンクの直し方

http://www.rakuten.co.jp/myfriend/1823250/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/16(日) 23:57:22 ID:???

>>4
おととい届いたばっかりだけど購入しちゃうぜ。

グレーチングと段差は怖いな。
フロントをリフトアップしてもリアは段差に打ち付けるのでパンクしないかな、と心配。

あと、どぶ板の取っての部分の穴も怖い。

細い道で車とｽﾚ違うとき、左に寄ろうとしたらどぶ板で、
取っての部分の穴があるため寄り切れない。でも車は自転車は当然そこまで寄ると思って
進んでくるってことがあって怖かった。寄って止まってやり過ごしたけど、
後ろから普通の自転車が来ていたら追突されそう。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 01:29:30 ID:Ky4iKjI/

これほんと偽バイクで十分ですな。
本家には悪いけど、6万円の価値は見出せないと思います。
1万円ちょいなら、コストパフォーマンスでなんとか見合う金額だと思います。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 04:18:16 ID:???

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:01:21 ID:???

もっと丈夫でパンクしにくくてサス付きで軽くて三段変則で折り畳みサイズが小さくなれば１０万出してもいい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:04:49 ID:???

チェーンに油注すのは樹脂に悪影響があるらしいから躊躇してしまう
シリコングリスならいいという話だけど潤滑性は劣るらしいし悩ましい

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 09:28:14 ID:???

>>6
そこでキャタピラーの出番ですよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 10:01:07 ID:???

キャタピラーなぎさ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 10:35:35 ID:???

スレ止まっちゃったじゃないかよ…

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 12:44:30 ID:???

第一弾だしこれが6万は高いとは思わない。
後は着実にバージョンUPしてくれることを望むのみ。
サス機構を前輪につければ一定の段差と穴とパンクの問題がクリアされると思うんだが。

日本のメーカーが特許買いとって改良してくれたら、
>>9の内容が2年ぐらいで実現しそうなんだけどな。
日本のメーカーは発想力は乏しくても技術力はあるからガンガン進化させていくはず。
俺も油さして一回りしてきます。昔、オイル添加剤のミリテックって奴を
ママ茶利のチェーンにさしたらものすごく滑らかになったのを思い出した。
まだ残ってるはず。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 13:07:26 ID:???

>>14みたいな知ったかぶりの恥ずかしい馬鹿が開発の芽を潰してるんだよな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 15:08:29 ID:???

サス付きでなきゃ乗れないなんて奴は6インチ買うなよ･･･

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 15:57:27 ID:???

あの、前と後ろをつなぐ棒の付け根にある丸い金属が脱落してしまったのだが、あれは一般的なホームセンターで手に入るのでしょうか?

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 16:32:58 ID:???

ナットっぽい部品のことだろうか？モノがクルマん中で確認するのめんどいんだが、
そんな限定される部品ちゃうから違うか？ならオレも知りたい。
オレは結局なくって、ワッシャとか組み合わせて代用してる。

19 ：17：2007/09/17(月) 21:55:08 ID:???

>>18
詳しく

丸いトローチのような金属とスプリングワッシャーとナットです。これでわかるかな？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:11:26 ID:???

それ特注品で汎用性ない部品だと思うよ
>>18のようにワッシャーとかナットとか
組み合わせるしかないのでは？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/17(月) 23:24:07 ID:???

正規品ならともかく、パチなら部品取り用にもう1台、てのもアリだと思う。
もしかすっとより良いのが届くかもだし。

22 ：へいすけ：2007/09/18(火) 00:29:42 ID:???

>>19
その部品は、以前私も走行中に紛失。
クランクケースを開ける際にネジ留め剤が剥がれると、振動で緩んではずれてしまう。
緩みだすとクランクに当たって気がつくはずなんだけど、稀に抜けてしまうことも。

で、ネジの方は東急ハンズで買った「ステンキャップ M5x15」が色が違うだけでそのまま使える。
問題はワッシャーで、「ワッシャー M5x16」がサイズ的に近いもののやや大きくてハマらない。

私はクランクケースをやや削って（またかい）、外側から無理矢理こじいれ、
内側にはまた別のサイズのワッシャー（外径12mmくらい）を２つ重ねて足りない分の空間を埋めている。
これもまた振動ですぐ緩むので、接着剤で固定、ケースを開けるときには力まかせに捻じってはずす。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:34:32 ID:???

>>22
パンクの件といい、いつもいつも初心者へのやさしいレス助かります。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 00:34:45 ID:???

あ、上で書いてる「ワッシャー」は「トローチのような金属」の代わりね。
普通のワッシャーはステンキャップに付属。
どちらも東急ハンズでは小さな透明の袋に入って陳列棚に下がってる。

メーカーは「株式会社八幡ねじ」。ホームセンターにも同じものか類似品があるんじゃないかな。

25 ：17：2007/09/18(火) 00:57:16 ID:???

わかりづらいかもしれなかったので念のため写真撮りました
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1190044466471512.jpJRzz

これはおまけです、サス改造したのですがかなり快適ですね。依然ここで教わったとおりに作りましたが超お勧めです
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1190044529831759.trdSH5

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 02:14:55 ID:???

トローチ？は俺も落ちた。
でも純正だったんでメーカーに問い合わせたら無償でもらえた。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 07:12:18 ID:???

>>22
> クランクケースを開ける際にネジ留め剤が剥がれると、振動で緩んではずれてしまう。
そこまでわかってるならなんでねじ止め材付けないんだろうねぇ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 10:54:28 ID:???

確かに偽物を中古で買うと５０００円以下だから
今後の特注部品取りに１台買ってもいいかも

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/18(火) 21:15:29 ID:???

トローチですが、大きさの違うワッシャーを重ねたら同じようなものの再現に成功しました。
ご参考までに。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 09:13:57 ID:aMct206u

ネット上で調べてみる限り、本家の製品にもまだまだ改良の余地があるみたいだし、
そもそもイロモノであるA-BIKEに6万近い出費をするのは気が引けているんだけど、
実際どうなんでしょ？
A-RIDERなるパチモンで結構楽しんでいる人もいるみたいだし、
決定版とでもいうべき本家の新作が出るまでつなぎにパチA買うのもありかなあ。
それとも、走行性能や安全性に決定的な違いがあるんでしょうかね？
本家も買えない値段じゃないだけに、悩んでるんだけど・・・

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 09:54:55 ID:???

要は、ちゃんとした製品を買うんじゃなくて、バクチみたいなもんですわ
ホンモノにせよ、ニセモノにせよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 11:07:07 ID:aMct206u

・・・同じバクチなら、小さくかけて大きく儲けた方が得策かなぁｗ
部品の特殊性といい、耐久性といい、
どうも、まだまだ長く付き合える自転車になってるとは言いがたいし・・・

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 14:01:54 ID:???

ということは、ホンモノを１台買うよりパチモンを６台買うほうが、いいかな？

このスレを見る限り

いや、ま、６台も買わんでも、３台も買えばまあ大丈夫だろうと

部品取りにもなるし

↓じゃあ、引き続きニセモノの情報よろ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:18:41 ID:v42S3iGV

結局さー、この自転車って、タイヤに空気ちゃんといれようがどうしようが
同じ距離を歩くか、これに乗るかの疲れ具合を比べると、これに乗ったほうが疲れない？
おれは疲れるんだけど。
まー時間はだいぶ短縮はされるがね

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:45:12 ID:???

もう少しギア重くできないの
せめてママチャリくらい・・
3輪車のババァに追い抜かれたよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 19:51:16 ID:???

いくぶんかコツもあるけど
それでも疲れることは疲れるかな
けど３０分ぐらい乗る距離だと
俺は歩きの方が疲れる

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:03:31 ID:aMct206u

そんなに疲れんの？
A-BIKEのプロモ映像だと、スイスイ飛ばしてるんで
それなりに走れるのかと思ってたけど…ｗ

ま、オイラの場合、ヨメとポタる時、あまりにペースが遅いんで
ヨメのペースに合わせても、程よく疲れる自転車が欲しいんでいいんだけどさｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:28:22 ID:???

>>34
歩くよりずっと楽だよ。
先日品川から自宅まで27kmほど走ってみたけど、こんな距離歩く気にはなれない。
ちなみに休憩込みで3時間弱かかったｗ

でも、最初に買ったパチは漕ぐ力が左右のしなりになって消えていく感じで
すげー疲れた。2週間でギアカバーが崩壊して本物買い直したけど、
疲労度が全然違って驚いたよ。
今なら、程度のよいパチがいろいろありそうだね。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:44:38 ID:v42S3iGV

>>37
あれはかなりやせ我慢して、ぶっこいでると思う。
>>38
平均時速9キロか。。
うーむ使い道ねーな。

これさ、他から見られるから、平気な顔して、歩くより早いスピードでつくろってると
めっちゃしんどいんだよな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 20:45:27 ID:v42S3iGV

普通にこいでて、降りるとぜーぜーはーはー、筋肉痛あいたたたっていう、
非常に効果的なエアロバイクだな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 21:27:45 ID:???

歩く速度でゆったり漕げるから、同じコースをA-bikeで時速2.5㎞/hくらいで走ったのと歩くのとで
比べないと、歩くのより疲れるとか言っても意味ない気がする。
普通に走ったら徒歩よりは確実に時間短縮できるんだしね。

まぁでも、ポジションが余りに窮屈なので、自転車として見ると無駄に疲れるのは激しく同意。
サドル換えて楽なポジションで乗れるように改造したら大分マシにはなったけど。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:09:28 ID:???

☆☆☆ＰＲ☆☆☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
あなたのイスは本当に身体を休めることができますか？椅子は生命科学です。
マックスチェアーに座る瞬間、気楽の科学が始まります。
携帯からも直接購入いただけます。ぜひご覧ください↓
●マックスチェアー http://kenkidepot.com/?mode=cate&cbid=239081&csid=1
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆☆☆ＰＲ☆☆☆

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:21:42 ID:???

>>41
> A-bikeで時速2.5㎞/h
そりゃ疲れるだろうなぁ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 22:59:58 ID:???

サドルにマックスチェアーを導入するかな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:38:54 ID:???

こんなのどうかな？http://item.rakuten.co.jp/keina2/4985037121804/

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:43:28 ID:???

ヤフオク見ててビックリした。
今更Ａ-rideを49,800 円で出品してる香具師がいるとは…

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:47:32 ID:???

>>45
圧力計が正しいかどうかわからないけど
使ってます。感想はかなり使いづらいです。
6気圧まで踏んでると、かなりの回数が必要なので、かるく脚が死ねます。
それと、はずすとき空気漏れするので、トピークのプレッシャーライトが必要です。
これとプレッシャーライト買うなら、ちょっとたして、トピークのポケットショック
買ったほうがいいとおもう。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:51:34 ID:???

感想どうもありがとう
一回分の空気容量が小さいから
６．２気圧入れるのは骨ですね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/19(水) 23:55:37 ID:???

>>45
オレの980円だった似た形のヤツ、バルブの英式→米式変換が6気圧強なんてのに耐えられず。
んだからPocket Shock DXG買った。これで正解だったと思う。あのタイヤサイズなら、そんな
たいへんじゃないし。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 00:45:19 ID:???

>>39
> 平均時速9キロか。。
> うーむ使い道ねーな。

主に歩道を走って、信号待ちなんかも込みで9km/hなら十分じゃないか?
都内って信号だらけだし。

51 ：38：2007/09/20(木) 01:57:48 ID:???

>>50
GPSのログを見ると、走っている間は12～17km/h程度の巡行っすね。
まぁ、こんなに距離を走ることは滅多にないし、速度的にもこれくらい
出れば十分だと思ってます。A-bikeで20km/hオーバーは、慣れている
道じゃないと怖いし。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 03:35:04 ID:???

そのペースだとケイデンスは大体60～90rpmだから結構せわしないよね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 05:47:15 ID:???

>>52

適正値だろ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 05:47:24 ID:???

A-bikeは15km/h前後で走れれば十分だな。
車道をがんがん攻められるような代物じゃないし、急制動かけるのも
怖いし。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 06:18:22 ID:???

むしろ歩道を15km/h以上で走ったら法令違反だろ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 08:54:53 ID:???

>>46　無駄な質問責めだな
何処にそんな金をかけたのですか？　とか

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 10:16:22 ID:???

>>56
質問？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 11:37:07 ID:9BhTATzB

Ａ－ｂｉｋｅの空気圧は90psi (6.2気圧)
と書いてありますが、何ｋＰａ何ですか？
自分の持っている空気圧計だとkPaという単位だったんですが、90kPaでいいんですか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 11:42:38 ID:???

620.55KPaくらい

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 11:53:34 ID:???

俺も計算してみたところ微妙に違うけど、まぁいいや。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 13:25:59 ID:9BhTATzB

>>59

ありがとう。
でも今持ってる空気圧計には360kPaまでしかメモリなかったから測れないや。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 15:02:35 ID:???

左車道以外は普通違法だし事故増えて最近法改正で罰金厳しくなったし 27㌔って何の修業？時間と労力無駄じゃね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 19:32:29 ID:???

>>61
そういう場合は２つ使うといいよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 19:32:54 ID:???

野暮だねぇ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 22:07:37 ID:???

>41
それは比較の仕方が逆だろう。。。
A-bikeの普通の速度で走った場合と徒歩で比べないと、疲労の比較としては意味が無い。
つまり時速9㎞/hで走らないとダメな訳だから、徒歩だとずっと小走りすることになる。
ジョギングするくらいなら、距離が1㎞でも俺はA-bikeを取る。
ずっと2.5㎞/hなんかで漕いだら、A-bikeの方が疲れるに決まってるじゃん。。。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 22:46:25 ID:???

>>65
2.5km/hで歩くのもかなり疲れると思うぞ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:05:21 ID:???

偽でいま一番耐久性のあるものはどれかな？
A-rideX??

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:11:34 ID:???

ぶんちゃん

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/20(木) 23:19:54 ID:???

本人おつ。営業かい？売れてないの？
おれもぶんちゃんと、他で迷ったんだけどぶんちゃんの売りはなに？

もうちょっと写真かっこよく写したほうがうれるよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 00:02:32 ID:???

ハンズの広告にバッチリ出ちゃったからねぇ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 12:39:21 ID:FOt8fIeK

でもぶんちゃんのやりかたはおれはいいと思うよ。
アフターもしっかりやり、部品も修理用でとってくれてる。
でも、買ったやつの評価見ると、ぶんちゃん、ひどいやつに買われてるな。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 13:39:40 ID:???

ぶんちゃんはチューブだけって売ってくれるのかな?

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 15:03:06 ID:???

ぶんちゃんのプラ部品ってやっぱりすぐ割れちゃいます？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 15:58:47 ID:LrEfpyPc

ぶんちゃんは、価格からいってA-RideXと同じものなのかなぁ？
某ブログによると、A-riderとA-rideXと乗り比べたところ、
前者のほうが剛性が高いって話だし、
パチAでベストバイは今のところA-riderなんじゃね？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:02:01 ID:???

だからA-riderなんていまないって。
あっても、A-bicycleやA-bikeと一緒。
その辺のパチの名前つけはいいかげんだから
名前によって品質やモデルが決まっているわけではない。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:09:31 ID:???

>>75
同感。名前だけで品質は予想できない。
本物でも丁寧に扱う必要はある自転車だが
当たりハズレといったバクチの楽しみは無い。w

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:16:19 ID:???

品質を安定させてくだちぃ
怖くて買えない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 16:17:35 ID:???

はずれでもそこそこ乗れますよ。（体重60キロくらいまでなら）

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 17:58:58 ID:???

そこそこ乗れるのはハズレじゃないだろう。
大ハズレはすぐ壊れて乗れなくなる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 18:04:27 ID:???

×
そこそこ乗れるのはハズレじゃないだろう。
大ハズレはすぐ壊れて乗れなくなる。

○
そこそこ乗れるのは大当たり
すぐ壊れて乗れなくなるのはハズレ
最初から乗れないのは大ハズレ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/21(金) 22:56:50 ID:+G/bECI2

パチだけど、それなら俺の買ったパチは当たりだな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 00:17:01 ID:???

俺は1kmが限度だな。
普通に走る分には問題ないけど乗るのに神経を使う。
でも歩くよりはカラダが楽なんで使っております。

4段コインロッカーに入るのはGoodだ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 03:12:38 ID:QZ5l8k0S

コレ、お尻が痛くなるお。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 10:04:56 ID:???

重さも同じくらいだし可搬性として強力なライバルと思うがどうだろう？
畳まんでもそのまま電車やバスに乗り込める。
マジックホイール
極小径車じゃないしサドルも無いしちょっと違うけど
http://www.magicwheel.co.uk/
日本代理店でサンキュキュです。
http://magicwheel.jp/
登り坂とかムリだろうし通勤に使うなら平坦路であることが必要かも。
誰か中国のパチもんが出るまえに正規品でインプレよろしく。
購入者には迷わずネ申の称号をっ！

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 10:16:54 ID:???

8キロはちょっとおもいね
乗るのにめだつので、かなり勇気要るね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 10:21:50 ID:???

オーディナリーみたいだなｗ
やたらかこいいけどロッカーには入らないよな・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 10:23:40 ID:???

直進安定性がなさそう
自転車というよりキックバイクみたいなモノ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 10:36:00 ID:???

なんにせよ、実用性は皆無だな。
街中でスケボーに乗ってる奴等と同様に、
歩行者からは危険視されるだけだろうね。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 12:06:42 ID:???

足で地面蹴って進むって、まんまスケボかキックボードやね。
坂を登れない時点で実用性ないね。
つか、後ろの補助輪ダサすぎるｗｗｗ
もう少しデザインなんとかならんかったのかな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 14:28:43 ID:UXUHYkeZ

面白い乗り物だけど、デモの走行シーンもけっこうフラフラしてますね。
ブレーキのない乗り物で歩行者の横をすりぬけるのはまずいし、日常の
足としての実用性は
　A-bike＞キックボード＞マジックホイール　？
サイクリング専用コースのあるリゾート地なんかではいいかもしれませんが……

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 14:41:17 ID:???

折りたたもうとするから無理が生じる
ハンドル・ペダル・タイヤ（ホイール）がワンタッチで取り外せる自転車ができたらいい
取り外せたらかなりコンパクトになる

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 14:58:28 ID:???

ちっちゃいロードみたいな感じ？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 15:10:41 ID:???

マジックホイールのＨＰで説明見たんだが、
＞※マジックホイールの走行に慣れるまではブレーキユニットは取り外して練習してください。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 15:14:01 ID:???

止まり方も書いてあったけど、安全性なんてないようなもんだな。
走行状態から取っ手を掴んで降りろ、そして持ち上げろ（自分が走って停止）。
って感じに読み取れた。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 16:11:11 ID:???

止まる時とかアイススケートみたいにクルンて回るね、てゆうかなっちゃうのだろう。
後ろのキャスター？の首振りを少し抑制する
機構があれば直進性が出るのではないか？ダンパーかゴムで。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 19:48:16 ID:???

>>91 ハンドルだけはワイヤー類の都合上簡単に外れてももって行き場所が無いんだよな。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:22:20 ID:???

>>84
業者乙。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:25:47 ID:???

>>84
スケボーとかが道交法で引っかかるのと同じで、それもヤバイんではないかなあ

それにしても自転車がもし今、登場したら確実に道交法でアウトになるだろうな

保安部品の装着と免許証が必要、車道のみを走れる・・・てな形になったりして

１００年前くらいに登場したからそこらへんを走れるのが既成事実化してるが

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:37:47 ID:???

馬車があったから自動車があるんだし自転車があるから自動2輪が
あるんだと思うぞ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/22(土) 20:47:37 ID:???

>>84
5.6kgと8kgとで同じぐらいだなんていうおおざっぱな人とはお話をできる気がしないw

101 ：84：2007/09/22(土) 21:47:51 ID:???

業者じゃないよ。
雑誌を立ち読みして気になってネットを調べただけ。
実用に耐える通勤バイクを探しているんでおまいらに
聞いてみただけｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:05:32 ID:???

>>101
どの雑誌？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 00:18:01 ID:???

増速改造のA-ｒｉｄｅが奥に出てるなー。
オフに参加した人のだと思うけど、たぶんもう飽きちゃったんだろうな。
次期モデルでＡ-bikeに戻ってきてくれると嬉しいのだが。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 01:28:11 ID:???

>>103
増速を「倍速」と読み違えてゾクゾクしたぜw
15t改造の事？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 01:39:55 ID:???

＞15t改造
くわしく

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 02:08:59 ID:???

>>103
出品者乙

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 02:17:54 ID:???

>104
そうそう。
ハンドルが渋いのはすぐに改善できると思うんだけど、そこまでは手を回さなかったみたいだね。

>106
底の浅い突っ込み乙ｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 02:23:20 ID:???

>>105
フリーホイルを細軸（フリップフロップ用）の15tに換える。同時にチェーンをハーフリンク増し、
ギアボックス内に何らかの形でテンショナー設置。
ベアリング外しとか工具が必要だから面倒くさいよ。俺もまだ工具揃ってないからできてないw

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 08:20:29 ID:ZaC/fObf

>>91
つmini125

a-bikeより軽いのもある
モデルがたくさんあるから中にはa-bikeより小さいのもあると思う

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 08:38:25 ID:???

>>109
それはタイヤが････だめだね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 08:41:37 ID:ZaC/fObf

>>110
空気入るタイヤのタイプもあるよ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 08:57:01 ID:???

>>107
図星ｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 09:31:02 ID:???

>>111
初耳
くわしく

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 14:56:34 ID:ZaC/fObf

>>113
和田サイクルでチューブタイヤのも扱ってたはずなんだけど無くなっちゃったのかも
どこに書いてあったのか探したけど出てこなかった

この画像の一番奥のmini125は普通のチューブタイヤみたいに見えるね
http://www.geocities.com/gganio.geo/vepo/images/Mini125_07_25.jpg

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 14:57:53 ID:ZaC/fObf

このページの下の方にも載ってる
日本まで発送してくれるか分からないけど
http://www.geocities.com/gganio.geo/vepo/ProductsBuyNowMini125_01.htm?200723

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:15:30 ID:???

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
l　ほいさっさ　ほいさっさ　ほいほいさっさ　ほいさっさ　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___________________________
　　　　Ｏ
　　　　 o
　　　　ﾟ
　　 ○
　　　/)
　　Ａ<　 ) ))
―　°°---------

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 18:54:56 ID:/FPW3Lso

>>115
和田サイに頼めばチューブタイヤのモデルも取り寄せてくれるよ。
俺はチューブレス買ったけど。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:03:32 ID:???

>>117
のりごこちはいかがでしょうか？
タイヤの乗りにくさはサスで相殺されますか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 19:21:42 ID:/FPW3Lso

>>118
振動についてはA-bikeと大差ないかな。
手はA-bikeよりも痛くなる。グローブ必須。
フレームの剛性感があるし、ポジションも普通の自転車に近いので、
段差の乗り上げはA-bikeよりも楽。
ただ、点字プレートやマンホールなんかは後輪がすべるので、A-bike
よりも気を遣う必要がある。
長い距離を走っても、A-bikeより疲れない。
分解と組み立てが少々面倒だし、折り畳み時のサイズが大きいので、
A-bikeの方が輪行は楽。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 21:55:17 ID:???

mini125に関してはこっちの方が
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 22:54:32 ID:BwdeaZWD

壊れて乗れなくなったa-bikeは捨てられちゃってるのかな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/23(日) 23:01:23 ID:???

部品とりにほしい人いそう

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 08:47:02 ID:TRa6oImK

昨日親子二人で、前後に離れてサイクリングした。
やはりかなりA-bikeに興味を示す人が多く、
先に言った子供の後をとおるときに
「タイヤがちっちぇぇ」
「なにあれたためるんだ」
「おもしろい」
など聞こえてきた。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 08:49:57 ID:TRa6oImK

七割くらいの人が興味を示していた。
初めてサイクリングした感想は、歩くよりはずっと楽だし、平地ならママチャリに少し劣る程度だな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 09:14:34 ID:???

もう9時かよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 11:30:12 ID:???

>>91
クイック留めのものなら既にあるが…

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 11:52:16 ID:???

>>125
なんかﾜﾛﾀ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/24(月) 15:47:28 ID:???

ヤフオクがぶんちゃんしかなくなった。これは何かの前兆だろうか？
まあ楽天ではたくさんパチ扱っているみたいだが。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 08:45:11 ID:???

a-rideで検索すると少し出るみたいだけど

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/25(火) 21:23:14 ID:???

中国だと街中でもいっぱいパチ売ってますよ。
値切ると300元ぐらいだから日本円で5000円ぐらいですね。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 00:34:07 ID:ylS/zgrq

a-bikeはせめてパンク修理ぐらい近所の自転車か自分で気軽に短時間で出来るように改善してほしい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 15:09:55 ID:???

気軽に短時間で出来るように自分を改善した方がいい。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 18:41:12 ID:???

英国製品は素晴らしい先駆的発明をするが、その後全く進歩しないというイメージがある

鉄道とか自動車とかを見てると

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 21:54:48 ID:???

そこで品質を向上させた製品を作る日本の出番ですよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 22:58:51 ID:???

その際は、品質向上以外にも各パーツの形状･寸法や仕様とかをもう少し使いやすく（いじり易く）
再設計ｷﾎﾞﾝﾇ。
せめて、スタンド台座あたりは欲しいところだ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 23:04:34 ID:???

>>134 >>135みたいな馬鹿はほんとうに迷惑だな氏ねばいいのに

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/26(水) 23:08:15 ID:???

>>136
>>134 >>135は一部ではありますが本当にぶんちゃんが実践してくれています。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:34:46 ID:???

>>15　=　>>136　か？

改良の余地は大いにある。
改良すりゃかなり良いモノになる可能性がある。

新しいのが出たら羨ましいけど買えない貧乏人ですか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:38:31 ID:???

>>137
>実践してくれています。
"してくれている"っていうのは改修バージョンを計画中ってこと？

それとも随時改修を適応してて買う時期によって部品が違うの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 00:42:24 ID:???

>>139
仕方ないやさしく答えよう。
改良したギヤを売っている。あの値段は高すぎだがな。。。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 01:49:33 ID:???

改良っても、ぶんちゃんのはギアだけじゃん･･･。
もっと全体を見直す余地は大有りだと思うけどね。
まぁ現状でも自分で無理矢理に使いやすくしてはいるけど、なにせ普通の自転車規格じゃないので、
色々といじり始めるとカスタムするには無駄に根性要る自転車だなーって、つくづく思うわ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 07:53:04 ID:???

ギアだけじゃね・・・
偽物のチェーンケースもＧＦ１００％にしてほしい

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/27(木) 08:55:13 ID:???

＞色々といじり始めるとカスタムするには無駄に根性要る自転車だなーって、つくづく思うわ。
そう？最初から完成されているからいじるところが皆無だと思うけど。
ちなみに当方はサス取り付けしかしていない。

>>142
最大のバグを取り除いてくれた功績は評価できるよ。まともにこぐとギヤがぽっきりじゃ怖くてこげないでしょ。
まあ値段は高いけど。。。。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 02:52:10 ID:???

A-bikeの電動化キット、すげーｗ
http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=519
http://www.youtube.com/watch?v=gvk1oEW-4lI

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 03:24:54 ID:???

＞色々といじり始めるとカスタムするには無駄に根性要る自転車だなーって、つくづく思うわ。
15t化に挑戦中に壁にあたった。フリー外し（小径）の工具用意したのに、全然形が合わない！
経験者の方、どうやってフリー外したのか教えて下さい。お願いします。
（香港の電動キットで盛り上がりそうなところ申し訳ない）

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 03:53:30 ID:???

>>145
元のフリーは使い物にならないから壊して外せば？
フリー外しで外せるとは思えないくらいに締まってるし、緩み止め剤も塗ってるよ。
俺は万力に挟んでタガネで外した。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 08:41:02 ID:???

>>144
ヤラレタ！！
こいつは凄い

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 09:30:46 ID:???

でも畳めなくならね？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 10:06:22 ID:???

ゆーちゅーぶで見てみればたためてるよ
完全にはたためてないけど
サドルと電池？があるし

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 10:31:39 ID:???

> 完全にはたためてないけど
やっぱり畳めないよね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 10:37:28 ID:???

ゆーちゅーぶで見てみればたためてるよ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 10:50:27 ID:???

畳めていないでは？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 11:42:19 ID:???

ゆーちゅーぶで見てみればたためてるよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:27:43 ID:???

畳めていないでは？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:28:36 ID:???

中国の方？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:29:03 ID:???

ゆーちゅーぶで見てみればたためてるよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 12:40:17 ID:???

>>148-156
いつまでやるつもりだ、バカ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 15:51:57 ID:???

デフォのサドルじゃないから完全には畳む事が出来ないんだろうね。
サドル付近にあるのはスピードコントローラーだと思われ。
肩掛けしている荷物がバッテリーだな。乗車前に結線してるし。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 18:14:09 ID:???

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　～　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　　　　　　　　　　　～　｡(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　　　　.　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,･ω･,)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～　｡(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　ﾟ￣ﾟ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 20:53:15 ID:???

以前、a-bike用のスタンドを探していた方へ
こんなのどうでしょう
ttp://item.rakuten.co.jp/seiei/15014/

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 20:59:39 ID:???

近所の自転車屋さんにパンク修理依頼したら直してもらえました。
ユーザーは皆自分で修理してるみたいだけど、お店に出した人って全然いないのかな？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 21:10:50 ID:???

>>156
畳めてないじゃん。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 21:22:53 ID:???

>>161
どこいっても断られる。
実名をさらしてやりたい気分だよ。

164 ：161：2007/09/28(金) 21:47:58 ID:???

実際、断られた経験ある人っている？
意外とやってくれそうな気がしないでもないのだけど。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 22:11:30 ID:???

トピークのポケットショック、アマゾンでえらい値上がりしたな。
3000円から4千5百円になったよ。
値段ツケ間違いか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 22:30:25 ID:???

>>164
ありまくり

輪行袋やぶけた、おすすめありますか？

167 ：145：2007/09/28(金) 22:35:05 ID:???

>>146
やはり力技しかないのか…　まさにスレタイ通りだwww
ありがとう！試し(壊し)てみます！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 22:53:36 ID:???

>>161
1件断られて、1件タイヤ外して持ってきたら直す、て言われた。

バラしてまた行くのもアレだし、自分でできなきゃ今後ダメだな、てことで自分でチューブ交換した。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:20:27 ID:???

ゆーちゅーぶサドルがアレじゃなければたためてるよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/28(金) 23:52:52 ID:???

サドルがモーターに干渉するだろ。
……短足でなければ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 13:18:34 ID:???

短足なので大丈夫

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 16:30:12 ID:???

バッテリー背負って乗るのはちょっと辛いかも
１．５ｋｇの重量増にバッテリー分は入ってないんでしょうしね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 17:06:48 ID:???

前輪の車軸の太ネジを抜くとホイールとフォークとの間にスペーサが入ってますけど
この部品ツバの方がフォーク側だよね？ネジを抜いたら落ちてしまって
向きを思い出せないんです

174 ：へいすけ：2007/09/29(土) 17:29:00 ID:???

マニュアルに図解してあるけど、ツバの方がフォーク側。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 17:31:32 ID:???

ありがとう確認しました

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 17:32:20 ID:???

>>173
正解。Fフォーク側はツバの方で細い方がベアリング側。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:17:45 ID:???

抜いてみて分かったけど
ベアリングがホイールの両側についてるんだね
後輪のと構造がかなり違う
ところでベアリングの間にもスペーサがある？ない？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 18:56:09 ID:???

あるよ。
この手のスペーサーはだいたいアルミなので、
車軸ボルトをあまり締め込みすぎないように。
ベアリング間のスペーサーがつぶれて縮むと、
ベアリングがゴリゴリになる事があるからね。
もっともA-Bikeの場合はフォークの樹脂のほうが
先にやられると思うが。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:08:26 ID:???

タイヤの空気いれに関してなんだけど、

今まで、プレッシャーライトと、>>45のような安物併用して規定圧まで空気いれてたんだけど、
ほんとに入ってるか疑問だったので、

今日、ポケットショックDXGに変えた。

そしたらさ、90psi入れてたつもりが、DXGで測ると、５０から６０psiしか入ってなかった。

それで、DXGで90psiきっちり入れると、だいぶ進むようになった。

やっぱ安物はだめだね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:34:35 ID:???

ふーん
中国製５００円空気圧計付きフットポンプでは
文字盤上は１０気圧までメモリがあるんだけど
ちゃんと使えないのかなあ
正確な気圧との換算ができればいいんだろうか

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/29(土) 20:48:23 ID:???

換算しても正確には入らなかったよ。
使ってるのはまんま>>45なんだけどね。
やっぱ目盛りがいい加減なんだろね。
DXGを信頼していいか知らんが。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 00:13:23 ID:???

てかぼろい空気入れ使ってると、プレッシャーライトとつなぐところから空気漏れるだろ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 09:53:01 ID:???

>>180　ちゃんと使えないのかなあ

試しに買ってみたことがあるが、ホースの付け根がふっとんだぞ。
まあ、買った店の駐輪場でのことだったので即返金してもらったが。
店でももう置かないって言ってた。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 22:19:13 ID:???

依然ここでパンクしまくったと騒いでいたものです。
handy bikeのチューブで定格どおりに空気を入れたところとても快適に動いております。
いやー、普通に乗れるっていいですね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/30(日) 23:45:06 ID:???

ていうか、２１世紀なのにパンクで悩まされるってのはどうよ？

186 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA ：2007/10/01(月) 00:57:47 ID:??? BE:215971968-2BP(1700)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜リペアムゲルでも入れとけ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 01:05:40 ID:???

>>181
どうやって換算したの？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:03:09 ID:xci/lxxf

リペアムは高いな。小径車なんだからもっと安くしれ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 02:20:32 ID:???

7月末納品組のパンク防止剤注入済みのA-bikeは今のところ
パンクしてないけど、そろそろ後輪のタイヤがヤバい。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 04:47:05 ID:???

Ｆ１、富士の観戦料は指定席で５万とか６万とかそんなのだったようだが、
凄いな　俺だったら正規A-bikeを買うな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 07:46:18 ID:???

状況はﾃﾚﾋﾞの方が掴みやすそうだけど、一度くらいは見てみたいとｵﾓﾀ。けど5万は高いね。
お弁当も高いみたいだしｗｽﾚﾁｽﾏｿ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 10:30:21 ID:???

>>190　それがレースが全く見えない席があったみたいで
払い戻しだって　それに輸送のバスが遅れてレースのスタートに
間に合わなかったとか　こんな時こそ　えーばいく

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 11:01:03 ID:???

だがしかしそんなときに限ってトラブルが起きる

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/01(月) 20:01:43 ID:???

おれもさあこれからって時に限って
パンクしたりする

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 10:54:05 ID:???

悲運なバイクなんだね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 14:26:30 ID:???

>>192
あんな非舗装路走れるわけないがなｗ
道どろどろぐちゃぐちゃだったものなぁ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 15:39:24 ID:???

これって正直、ニセモノとホンモノで、
機能、性能、品質にほぼ差異がないよな。

キックボードのほうがよほど実用的だとおもた。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 16:13:41 ID:???

>>197
乗り比べて大差ないと思った？
俺は、パチ(A-RiderX)の後に本物買って、かなり剛性に差があると
思ったんだけど。
パチはペダル踏むと力が左右に逃げていく感じですごく疲れる。
今は偽物の質も向上してるんかな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 16:31:35 ID:???

体重60キロまでは、パチのできのよしあしも、本物も、大差なく、剛性に差は出ない。

それ以上の体重になると、本物＝できのよいパチ＞＞できの悪いパチだ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:07:24 ID:???

本物を越えたパチの登場に期待

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 17:12:19 ID:???

>>198
知り合いがパチモンを持ってたので乗せてもらった。
ほとんど乗り味の違いがわからんかったよ。
俺、体重６５Kgだけど。。

202 ：198：2007/10/02(火) 19:15:21 ID:???

>>201
そっか。俺、178cm、68kgなんだけどね。
友人(75kgくらいありそう)に使わせてみたら、パチの方がグネグネすると言っていた。
>>199が正解かも。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 20:39:17 ID:Vi+0jRwd

まあパチ屋必死ってところだなw

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 21:00:48 ID:???

派地物よっぽど売れてないんだねｗ

まぁハンズであんなに広告打たれちゃなぁ・・・

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 21:31:44 ID:mwyL8KhJ

しょせん６インチだから本物も偽物もないよ
壊れるのが早いかちょっとだけ遅いかの違い

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 21:43:39 ID:???

剛性っていってもそれネジのトルクの差が大きいからな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/02(火) 23:45:53 ID:mFGKGLFc

>>205
それを言っちゃあおしまいだろ (；＾_＾)

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 00:13:30 ID:???

壊れるのがちょっとだけ早いって

10年と 12年なら、２年差があってもあきらめもつくが
２年と１ヶ月じゃあ、１年１１ヶ月しか差がなくてもダメだろう

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 01:16:09 ID:???

とりあえず、俺のは
パチ
届いた日に返品→1週間でギアボックス崩壊→返金
本物
7月末に届いてまだ壊れてない

本物すげー長持ちｗ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 01:36:13 ID:???

おれの2台のパチモノ、
2ヶ月と一ヶ月それぞれ経過したが
どっちも健在。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 01:37:31 ID:???

パチであれ本物であれ試乗して乗り心地わかったらそこまで固執しないでしょ？普通は

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 01:46:55 ID:???

>>209
返品したものがどうして壊れるんだ？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 01:55:18 ID:???

ブレーキかなんか壊れてて返品交換したんだろ
で代わりの品も全然持たなかったとｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:16:56 ID:???

日本製のパチモンとかないの？日本製なら本物より性能良くなりそうだが

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:24:13 ID:???

つ　ぶんちゃん

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:26:37 ID:???

B-bikeって名前のはないの？＞パチモノ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 08:38:12 ID:???

なるほど

壊れないのが欲しければ本物を買えってことか

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 09:26:08 ID:???

いや本物も壊れやすいんだけどね　(^-^;)

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 09:30:42 ID:???

むしろ「最初から壊れてる物に当たりたくなければ本物を買え」ってとこだな
ネジ入って無いとか、潰れてるとかw

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 11:23:35 ID:???

ぶんちゃんはギアだけじゃん

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 11:34:48 ID:???

>>219
そりゃさすがに交換してもらえるよ
クーリングオフも可能だしね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 15:26:35 ID:7A7rUPSO

だれかパチの、ＳＵＲＦＤＯＧって買った人いない？

ヤフオクにでてるけど・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 19:17:46 ID:???

>>222　えーばいくのバチ　ＳＵＲＦＤＯＧにそのまたバチが有るのケ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 20:18:54 ID:OYaVV8fn

本物を買ったけど、３回のったら、ギヤが噛んでどっちにも動かなくなった
１ヶ月たってたんで返品もできん

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 20:28:59 ID:???

保証期間は６ヶ月だからとっとと修理してもらえ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:08:57 ID:???

壊れるのか、、、

A-BikeかLGS-CMかKOMAかで悩んでるけど
A-Bike買う価値ってありますか？

あまり走らなくてもいいけど、出先で壊れるのだけは勘弁
移動の負担になるのは本末転倒なので

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:46:47 ID:???

>>226
その候補を実際に見た上で悩むなら
A-bikeは止めたほうがいい。

たぶんLGS-CMがベストだよ。
直感だけどね。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 21:56:16 ID:???

A-bikeはあくまでおもちゃとして、考えられる人しか無理。
実用性もとめちゃだめ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 22:20:54 ID:???

実用性なんてのは使う人間が見出すもの
>>227や>>228みたいなのはただの押しつけだから無視して桶

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 23:05:17 ID:???

毎日輪行しても苦にならない自転車って他にそうそう無いと思う。
そういう意味での「実用性」はピカイチ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 23:39:16 ID:???

毎日輪行しても苦にならないが
漕いで苦になり　視線に苦になり
っておれだけ？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/03(水) 23:44:01 ID:???

だな、背中に抱えてるときが一番精神的には楽だ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 00:41:46 ID:???

>>212
すまん。届いたその日に乗ろうとしたら、後ろの丸いストッパーが効かなくて
ズルズルと下がってきてしまう状態だったので、返品交換をしてもらい、
代品は届いて1週間で崩壊したもんで返金対応してもらったのれす。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 01:07:39 ID:???

てぇことは、返品したのと崩壊したのでニコイチすれば・・・

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 07:45:49 ID:???

>>222
重さが6.5kgってとこからするとかなりがっかり系のパチもんじゃないの？
>>233
そういうのは名称とか製造メーカーとかさらした方がいいかも

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 09:12:38 ID:???

>>231
時速20km/hで走ろうとしたりしない限りそんなに苦にならんと思うけどな。
視線はお前の自意識過剰。
あるいは「どれだけド田舎に暮らしてるんだよｗｗｗ」

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 09:12:41 ID:???

>>234　フレームがガッチリでもギアがヨレヨレじゃなぁ
だから体重制限が80㎏なんだよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 09:23:00 ID:???

パチモノは80kgなんだ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 09:23:46 ID:???

SURF DOGはクランク強化タイプなんだな
このクランクだけ欲しいな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 09:56:04 ID:???

>>236
231じゃないけど、視線は刺さってますｗｗｗ
自意識過剰とかじゃなく「何あれ？」とか聞こえてくるし
まぁ田舎ではありますがｗ
そんなこんなで最近乗ってません。。。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 10:08:00 ID:???

みんな盗難対策はどうしてる？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 10:16:37 ID:???

>>240
「何あれ？」なんていう奴がいるあたりが田舎なんだってばｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 13:14:33 ID:???

NHKの街角風景に写ってもっと知名度を上げよう！！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 13:15:37 ID:???

逆に田舎じゃない方が聞こえるように平気でいうヤシが多ような・・・

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 13:21:36 ID:???

注目されるのがカイカンな俺ワロスｗｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 16:33:30 ID:???

１万円だったので注文してみた。実用に耐えうる出来だったら良いなあと期待する反面
以前に十数万出して買ったトレンクルと同じような性能だったらショックだな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 19:48:10 ID:???

1万円に多くを期待するな。
ましてや十数万以上のものを期待するなんて、ドタマ大丈夫か？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 20:06:36 ID:???

ドタマ大丈夫か？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 20:54:47 ID:???

>>241
盗難対策なんかいらないんじゃねーの？
出先では携帯するからチャリ置場に駐輪する必要もないし、
自宅でも部屋の中に置いておけばいいワケだし。

だからオレは防犯登録すらしてないよ。
義務とはいえ罰則もないし、あんなシールが役に立つとも思えないし。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 21:03:28 ID:???

>>239
同じ形で作ったら強度が足りなかったので太くしたと考えるのが妥当じゃない？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 21:13:54 ID:???

素材違うしな。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/04(木) 22:06:55 ID:???

素材が違う？マグネ合金じゃないの？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 00:04:31 ID:???

SURF DOGはアルミだろ。重いのはそのせいでもあるとおもうが。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 05:30:39 ID:???

盗難対策は三千円位のワイヤー錠本体に付けてるちょっとそこまでって時、一々畳まないしコンビニ入るだけとかはスタンド無いし寝転ばせとくのも恥ずかしいし立て掛けて施錠してる

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 11:09:16 ID:???

>>246
トレンクルの何がいかんのだ？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 11:16:51 ID:???

>>250
誰もそんなこといってないだろ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 11:25:04 ID:???

A-BIKE2.00まだー？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 11:26:45 ID:???

誰かが言ったんじゃなくて250の考えじゃね？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 11:44:25 ID:???

ごめん>256は>255あて

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 11:47:40 ID:???

了解しますた

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/05(金) 14:17:52 ID:???

アルミじゃ強度全然足りなさそう

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 01:42:06 ID:9/qatBVo

バッグアンドバイクってどうなんでしょうか。
あまり話題に出ないけど、開発元は日本だしA-BIKEより安い。
コンパクトさや重さではA-BIKEに軍配かもしれないけど。
折りたたみ自転車の本に載ってて気になってます。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 08:31:22 ID:???

>バッグアンドバイクってどうなんでしょうか

発売前にはそれなりに話題になったけど、結局、ダメダメだった。
YS11とかMC-1と一緒で、自転車乗り的に興味を引かれないモデル。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 08:32:44 ID:???

折り畳み機構が魅力薄い感じ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 08:52:45 ID:???

ｽﾚﾁだけど、パナのレマイヨ( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ…

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 12:44:04 ID:???

>>262
国内生産の新型を作るそうなので、どうしても欲しいのであれば待つのが吉。
クレーム修理のついでに社長から直で聞いた。
ブレーキ変更＆フレームが伸縮するようになる＆ちょっとだけ軽量化だそうな。

ところでA-BIKEのVer2は本当に出るの？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 14:52:07 ID:???

リペアムゲルは高いし面倒だけど
１２８０円のパンク防止剤を使えばどうかな
容量的には50cc～100ccでよさそう

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 14:54:05 ID:???

子供用自転車用のL字コネクタ２５０円と
英資帰米式変換コネクタ２５０円を組み合わせれば
バルブをねじらなくても空気が入るようになる

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 14:54:29 ID:???

というかすでにVer2は出てる。
国内に入ってこないだけ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 15:46:43 ID:???

？？まぢ？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 15:51:36 ID:???

mjsk?

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 16:26:38 ID:???

>>267はこれのことね
http://www.oberonjp.co.jp/beaver.html

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 16:46:36 ID:???

今出荷されている大作扱いのはパンク防止剤入りだよ。
どの製品を使ってるのかは、偽物対策もあるんだろうけど
教えてくれなかった。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 18:38:11 ID:???

どのくらい入れてるかは聞きました？製品には18インチ以下は100ccと書かれてたと思うので
6インチだと6/18=1/3の2乗（表面積比）でおよそ1/10でいいのかな？10cc？少なすぎかなぁ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 18:43:04 ID:???

>>268の変換コネクタはこれね
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/adapter/

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 18:56:29 ID:???

>>268のL字コネクタはこういうのね
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53014939
米式バルブ用が安く手に入らないかなあ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 19:11:25 ID:???

これってCyclair？？
http://www.rakuten.co.jp/maido-ookini/782782/783698/784689/792252/#876507

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 19:20:14 ID:???

ver. 2にはぜひこういうギミックを付けて欲しい
http://www.zorinpump.com/zorinpump.htm

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/06(土) 23:58:01 ID:???

>>274
パンク防止剤を入れてるってことと、検品を強化してるってこと以外は
わからんです。どこがどうという具体的な部分は内緒らしいけど、
日本向けのみ先行して大作の要望した改善が施されているらしい
けど、それも詳細は不明。
まぁ、これだけパチが氾濫しちゃうと、詳細情報を出せないっつーのも
仕方ないと思うけどね。

予備チューブを買った人に対する対応は検討中だそうな。
ホイールごと郵送なり大作持ち込みなりの方法でパンク防止剤の
注入を要望しておいた。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 03:50:20 ID:l7Se9Ekf

大作版に関しては以前英国サイドから聞いた話だと「アクセルシャフトが強化された」と
いう事は言ってました。ソレ以外の詳細は聞いてません。ハンズに展示してあった物を
見ました所、ブレーキにver1には無いリターンスプリングらしき物が入ってましたよ。
ver2というか、大作版をver1.05として、ver1.07くらいのがもうすぐ出るんじゃないでしょうか。
特にアナウンスとかは無いでしょうけど。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 05:31:45 ID:???

やはり、問題続出でちょっとずつ改良してるか

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 08:26:56 ID:???

ブレーキのスプリングってオリジナルには入ってなかったのか

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 13:57:47 ID:???

購入して2ヶ月。いろいろと慣れた。
手放せない。歩くことを忘れてしまうな。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 14:02:42 ID:???

次のa-bikeはノーパンクタイヤの採用をお願いします。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 18:26:10 ID:???

けどそれだと重くなりそう

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/07(日) 23:54:40 ID:???

あきばお～3号店で取り扱い開始してたおｗ

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071007234053.jpg

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 00:01:29 ID:???

>>286
安いあるね

288 ：へいすけ：2007/10/08(月) 01:19:36 ID:???

地域のフリーマーケットに初参加。
A-bikeに段ボール箱のっけて、押して歩いて600mを４往復はツラかった。
まあ復路は普通に走れるわけだけど、重荷に負けて１度転倒したり……

開催中、「それは売らないの？」「え、自転車!?」の声が多かったのはともかく
「近所を走ってるとこ、よく見かけるね」と何人かに言われたのには驚いた。
ネット掲示板ROMの法則からすると、声に出した人の10～50倍は認識してるわけで……

見られるのは正直快感なんだけど、うかつに交通ルール破れないなあ＞破るな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 06:49:21 ID:???

>>286
これは爆発する予感
秋葉原がA-bikeじゃないか
MINI-bicycleで埋め尽くされる日も近そう

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 06:51:04 ID:???

>>288
前に書いたけどキャリーを引っ張るとけっこう楽ですよ
本のつまった段ボールぐらいならいけます

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 08:38:49 ID:???

2800円なら部品取りに最適かも
あでもタイヤの空気圧90PSIかどうか
確認しないとちょっと恐い

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 09:01:26 ID:???

12,800円だろ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 09:39:47 ID:???

あ1が付いてるのか・・・・・4じゃないよね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 12:00:31 ID:???

大通りのバラエティーショップMADは
29800で売れなくなって涙目だなｗｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 12:30:31 ID:???

ママチャリが５０００円で買えるのに、歩道の段差のたびに降りて
歩かなきゃならない自転車に12,800円は高いよ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 14:05:06 ID:???

ばお～なら2800円でやってくれそうな期待も

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 19:34:05 ID:???

いよいよ売れ残った時は1000円だな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 19:47:24 ID:???

2980円なら買いだね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 19:54:20 ID:???

2980円なら体重105kgの俺でも買うぜ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 20:13:41 ID:???

今日パチモノで4キロのサイクリングコース2週してきた。
結論
　ママチャリほどはすすまないけど、結構遊べるよ。
ケツが痛くなるけど体重60キロくらいまでなら、かなりスムースに速度も出る。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/08(月) 23:05:17 ID:OzYy1wIv

magicwheel、WBSで紹介されるみたいだよ。オープニングにちらっと出てた。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 09:49:01 ID:???

座れないんじゃ自転車じゃなくてキックボードだね
辛そう

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 20:25:47 ID:???

>286を見てきた。

ブレーキの調節ネジは滑り止めの溝がバリだらけ、六角ネジの穴はナメられて潰れている。
また、下フレームの折りたたみを止めるボタンが紛失していた。外れやすいと思われる。

>291
タイヤに書かれていた空気圧は36PSI。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 20:25:55 ID:kpR8WKkH

A-Bikeよりキックボードのときのほうが楽だったな。。
キックボードをもっと進化させてくれないかな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 20:29:20 ID:jsM5TM8H

>>303
あれ？　俺の見たのと違うのがもう一台あったのかな？
ボタンもあったし
きめ細かくチェックしたけど、先に持ってるより進歩してるとオモタ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 20:37:22 ID:sIqvs/9d

>>303
タイヤを見たけどPSI値はどちらも書いてなかった
おまえ、、、、

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 20:57:30 ID:???

タイヤにPSI書いてるやつは本物も偽物もねーよｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 21:31:36 ID:???

このスレにもGKがいるみたいだな。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 21:41:50 ID:???

長距離サイクリングしてわかったこと。

サドルの位置を上げると、重心が少し前にくるためかんりスピードアップする。
ママチャリのようなサドルの高さだと、重心が後ろにあり、こぐのもきついし、速度もでない。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 21:48:54 ID:G01TB9tz

A-bike実際に乗ってみたいな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 21:51:58 ID:???

1万円くらいだから衝動買いしなさい。
それ以上に楽しめると思う。
タイヤの空気入れも買って適正圧にしとくとすぐにはパンクしないようだし

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/09(火) 22:04:08 ID:???

1万円くらいだから衝動買いしなさい
いつ故障するかドキドキしてスリルが楽しめると思う
タイヤの空気入れも買って適正圧にしとくと１週間はパンクしないようだし

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:04:19 ID:???

いつから偽物推奨スレになったんだ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:10:05 ID:???

最初から

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:39:16 ID:???

漏れもあきばおー見てきたけどけど、確かに作りはかなり粗悪だったよ。
ネジ穴が潰れてるかまでは見てないが。

>>305
>>306
>>307
あきばおー工作員乙。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:50:45 ID:???

同型を持っているおれから一言。
今回の。。いや、何でもない。

317 ：303：2007/10/10(水) 00:52:53 ID:???

部品取りに使えそうだったら買おうと思って行ったのに、ＧＫ扱いかよ。

>286の写真も、ボタンが写っていない（ボタンを留めるスプリング、この角度なら写るはず）
今気づいたが、フレームを伸ばした状態で、シートがひっくり返ってるのもおかしい。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 00:57:33 ID:???

それだれか壊したんだろな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 06:22:29 ID:???

あきばおー試乗させてくれないかな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 16:28:10 ID:???

>>319
「お客様、申し訳ございません。
　試乗車のシートがただいま壊れておりまして。」

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/10(水) 19:39:52 ID:???

おいｗ
もう壊れてたのか・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 01:40:38 ID:???

まあ、カートンを開け、展示した時から壊れていたのではないか。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 08:23:43 ID:???

A-Bikeって壊れやすいんだ・・・

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 08:37:37 ID:???

>>323
だれがA-Bikeの話をしている？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 09:17:11 ID:???

>>323-324
ﾜﾛｽwww

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 12:22:03 ID:???

A-Bikeも壊れやすいよ

程度の問題

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 17:19:44 ID:???

所詮ニセモノはニセモノって事か。そういえば偽業者が捕まったのって香港だけ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/11(木) 23:19:12 ID:???

本物は価格がニセモノの数倍するだけあって、
数倍くらいの期間、壊れないよね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 01:23:43 ID:???

てことは、偽物が初ライドでアポーンだとして
本物は数回は乗れるってことか。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 08:02:14 ID:brGaihG/

A-Born

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 08:10:01 ID:???

たまにチョップチャンネルで売ってるね。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 08:29:10 ID:???

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 09:07:57 ID:???

波長？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 09:25:06 ID:???

>>328
さぁどうだろう？
うちのは2ヶ月でフレームにひびが入ったけど。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 21:25:49 ID:???

ぶんちゃんなら交換してくれるぜ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 22:25:21 ID:???

交換できても出先で壊れたら
この手の自転車は荷物になるだけで意味ないよ。

次のバージョンはもう少しだけでも壊れにくくなってるのかなあ。。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 23:19:26 ID:???

女性が担ぐのには５ｋｇでも重すぎます
３ｋｇ切るのは無理でしょうか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/12(金) 23:34:25 ID:???

スーツのポケットに入らないかなあ。。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 00:34:00 ID:???

剛性増したら2k増くらいは容認する　あとクランク1回転5mくらいほしい

340 ：へいすけ：2007/10/13(土) 01:13:39 ID:???

ここ２ヶ月ほどキャットアイのブランケット＆Ｓ字のフックをハンドルバーステムに付けて、
持ち手でゴロゴロ転がしてる。上に持ちあげつつ引っぱるんで慣れないと難しいけど、少し楽に。

現地に着いてから、ショッピングモールなどを長距離歩く場合に有効。

これ始めてからパンク頻発するようになったんで、原因かもと疑ってたんだけど
同時期に交換した後輪タイヤをKOMAのから純正品に戻したところ、ひと月問題なかったんで報告。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 02:26:30 ID:???

>>335
大作から買った本物なんだけど。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 08:21:16 ID:???

スーツのポケットは無理でしょうが
今の半分のサイズに折り畳めるといいなあ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 19:43:22 ID:???

キャスター付き旅行カバンのように畳んだまま転がせたら、
今の重さと大きさでもなんとか我慢できるんだけど。

ひと月使ってみて今のままだと、苦労して運ぶ割に、
現地ではちょっとした段差で降りきゃならないし、
部品のボルトは脱落はなくなるし、、
バカみたいだよ。

あ、一応純正ね。

キャスター付けてくれないかな？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 19:56:55 ID:bqNDTB/Q

>>343
日本語でおk

345 ：へいすけ：2007/10/13(土) 20:03:04 ID:???

いや、だから持ち手増設すれば畳んだまま転がせると……
安定悪いから慣れが必要だけど。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 20:20:08 ID:???

縦2輪じゃどのみち転がしづらいよ
キャリーミーみたいにキャスター兼キャリアがあるほうがいいね
ま、そうやって色々付けると重くなってA-bikeの良さが薄くなるけど

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:01:50 ID:???

こういう極小径車はいっそのこと３輪（前１　後２　或いは　前２　後１）でもいいのかもしれん

そのほうが安定するような気がする

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:06:38 ID:???

>>347
重くなるからヤダ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:11:03 ID:???

三輪は安定性が向上する反面操縦性が低下する希ガス

振り？機構をつけると改善されるけど重量が・・・

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 21:41:27 ID:???

reisenthelの折り畳みショッピングカートになんとか収まりそうな気もするけど、
鉄板入りだから重いんだよな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 22:01:16 ID:???

>>349
三つのタイヤの軌道の段差に神経をすり減らしながら走るのはヤダ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 22:09:03 ID:???

>>347
幼児用自転車のように補助輪つければ？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/13(土) 22:11:56 ID:???

>>351
　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　,　 .､ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　ワシ育てとらん！！　　　　　
　　.しi 　　r､_） |　　　ワシはしらん！
　　　 |　⊂ﾆ⊃/　　　　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i
　　　　　 .ｎ:n　　　ｎｎ
　　　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　　　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　　　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　　　　ヽ　　,イ　　ヽ　 :イ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:10:37 ID:???

>>351
・・・・・　極小径タイヤで３輪車はないな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:15:14 ID:???

8インチにすればいい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:34:47 ID:???

ムカデみたいな足を高速で回転させて進むようにすればいい

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 00:57:21 ID:???

>>355
それでも三輪はありえないな。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 01:00:39 ID:???

じゃー28インチ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 05:16:35 ID:???

>>266
以前の不具合が解消されてるといいなあ・・・

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 07:17:13 ID:???

>>337
つmini125を軽量化改造

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 09:48:05 ID:???

折りたたんだ時タイヤが直線に並ぶのが良くない
前輪は曲げられるけど後輪も直角に曲げられるようになるべき
つまり折り畳み時にねじれるのがいいと思う
さらに２段チューブなのを３段にすればかなりコンパクトにも

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 15:40:08 ID:???

>>361
> 後輪も直角に曲げられるようになるべき

いいアイデア。特許になったかも。
ここに書き込んだ時点で公知になったからもうダメだけど。

でも伸縮する部分が増えると更に故障しやすくないかな？
走るときも剛性が不安。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 19:25:47 ID:???

特許取れば良かった・・・・・・１億ぐらい稼げたかも

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 22:38:26 ID:???

秋葉いてきた。高い方のﾆｾﾓﾉは２９８００えんのまま

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 22:56:53 ID:???

>>364
客：「あきばおーで同じ物12800円で売ってるけど、もうちょっと安くならない？」
MAD：「あそこで売ってるのはニセモノだから安いんですよ」

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:12:01 ID:???

>>365
ワロス

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:37:41 ID:TjXXL/gd

160ｃｍ以下の人は乗れないんですか?

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/14(日) 23:42:21 ID:???

俺は身長163、股下73の倭人だけど、シート少し上げて乗ってるから、もう少し下でもいけるはず

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 02:28:29 ID:???

>>368
ずいぶん足ながいな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 07:15:59 ID:???

長いな
俺は身長175で股下68体重82だよ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 09:29:44 ID:???

>>370
ずいぶん足短いな。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 10:28:36 ID:???

いくらなんでも短すぎだな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 13:29:31 ID:5w9GqY+A

370
服を着たら、リミットオーバー？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:01:39 ID:???

肉に埋もれてしまいそう。

人間が平行移動してるように見えて不気味でいいかも。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:05:07 ID:???

あきばお～あちこちの店舗で12800円だった
展示品は壊けていた
見た感じネジとかクランクはアルミ製かもしれない

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 14:14:34 ID:???

>>375
ネジをアルミにする理由は見当たらないけど。
クランクはコストダウンのためにアルミ鋳造にするってことはありうるだろうな。

ちゃんとしたタイヤ・ホイールがついてるなら部品鳥のために一台買ってもいいのだが...。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/15(月) 23:08:28 ID:???

本物乗り出してそろそろ１年になるけどさすがにタイヤが減ってきたな。
雨の日はブレーキかけたらマンホールとか滑りそう。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 00:19:25 ID:???

タイヤが新品でも雨の日は乗らないほうがいい自転車だと思うが。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 05:21:33 ID:???

>>370-373
股下68で、そんなに短いか？
と思て自分の測てみたーら
俺は身長175で股下78で体重63だたーよ

>>370
足、短いぞ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 08:24:36 ID:???

ぶら下がってるものがある人は股下ってどこからどこまで計るんだろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 12:00:37 ID:???

あきばお～のA-bikeってサドル青いのがあるのな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 13:24:12 ID:???

韓国製だなｗ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 13:39:38 ID:???

ホンモノは台湾製？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 13:51:42 ID:???

英国販売分は自国生産に徐々に切り替わってるそうだが
相当精度・強度は上がったんだろうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 16:37:29 ID:???

ArideとＡbicycleってどっちがいいの？違いあるんかこれ？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 19:09:49 ID:DMMIW1wY

タイヤにひびが入った。。　orz

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 20:38:16 ID:???

M○Dの店頭ディスプレイには、「120台完売、次は10月末入荷」と書いてあった。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 20:41:10 ID:???

あの値段で120台・・・・立地は重要なものスナ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 21:08:53 ID:???

ぶんちゃんが最強だって、サポートや交換がいいもの。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/16(火) 22:13:51 ID:???

>>384
たぶん逆じゃね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 02:00:13 ID:???

>>387
さもバカ売れしてるように宣伝するあたり
実はｻｯﾊﾟﾘ売れてないなｗｗｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 02:03:07 ID:???

ニセモノのニセモノは本物ってことはないよな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 03:00:08 ID:???

敵の敵は味方かよｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 06:55:46 ID:???

昨日の敵は今日の友だよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 08:45:46 ID:???

>>387
>M○Dの店頭ディスプレイには、「120台完売、次は10月末入荷」と書いてあった。
売れたの30台くらいで、あとは不良交換ではけちゃった。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 11:30:19 ID:???

どうやったら売れた３倍も不良交換できるんだよ！

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:08:17 ID:???

1台あたり平均3回交換されるんだろ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:11:42 ID:???

A-Bikeって返品率が高いんだ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 13:55:24 ID:???

返品じゃはけないだろ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 19:16:55 ID:???

もう少し故障しにくければ５万円でも本物を買うんだけどなぁ。。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 20:29:46 ID:???

Ａｒｉｄｅとの違いって何なの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 21:43:37 ID:???

部品の寸法などはほぼ同じだけど
材質と部品精度・組み上げ精度は
かなり違うかも

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 22:19:50 ID:???

つか去年ならともかく
大作ぼったくり価格の今では5万じゃ本物買えないんだが

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/17(水) 23:15:48 ID:???

コンセプトは良いからver.3くらいに期待

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:18:05 ID:bzMUAq4T

>>402
違ったところで、これじゃなあ、、
次の改良に期待だね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:24:08 ID:???

10/05にamazonで　Ａ－Ｂｉｋｅ用にとパナレーサーのアルミフロアポンプ注文したけど、
なかなか商品来ないからよく見たら、「これらの商品の発送可能時期： 2007/11/3 - 2007/11/17」　だって
しかも「まもなく発送されますこの商品は配送準備に入っているため、キャンセルや変更はできません」

ちゃんと詳しく見ときゃ良かった　○|￣|＿

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:37:55 ID:???

アマゾンは普通に2週間くらいかかるよ。
昔は早かったのになー。
早いのは有料サービスになってるし

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 00:47:02 ID:???

在庫あり即納以外のとこで通販なんて
よほど安いとかじゃないとしないだろ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 01:32:00 ID:???

なーに間があるポンプすぐくらぁー

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 01:55:35 ID:???

>>406
チャリンコ屋いって空気入れれば？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 08:22:45 ID:???

300円の中国製気圧計付空気入れでも入るよ
100円のでもいけそうな感じ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 10:28:13 ID:???

300円のだと、気圧計がめちゃめちゃ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 10:51:49 ID:???

ポンプの空気圧計みて空気圧を調整する奴なんているのか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 11:05:35 ID:???

>>410
バルブが米式だから、そこらのチャリ屋では対応できない場合がある。

>>406
セルフのガソリンスタンドにいって、ガス入れるついでに空気入れて来いｗ
毎日乗っても２週間に一度くらいでおｋ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 11:37:52 ID:???

毎日乗らなくても２週間に一度くらいでおk

というか、乗る前に確認しる。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 12:16:28 ID:???

>>413
ショックポンプならそれで問題ないよ。
むしろ圧力計で測ると空気が抜けて問題。極小径車の場合。

>>414
毎日乗るなら週一で確認するべき。後輪は5～10PSIは下がってるから。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 13:17:23 ID:???

>>416
> 毎日乗るなら週一で確認するべき。後輪は5～10PSIは下がってるから。

めんどくさいチャリンコだなあ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 13:25:17 ID:???

>>417
スレタイ嫁。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 14:09:17 ID:???

次スレは
【めんど】【くさい】
で

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 14:42:21 ID:???

>>415
普通の人なら毎日乗って2週間に1度でいいのなら、毎日乗らないならもっと間隔あけていいんだと思うものだと思うけど。
逆に毎日乗らなくても2週間に1度入れないといけないなら、毎日乗ったらもっと頻繁に入れないとダメだと思うと思うのだが。

> というか、乗る前に確認しる。
さすがに乗る前に毎回圧力測るのは大変っす。
触っただけだと60PSIでも80PSIでも90PSIでも区別付かないし。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 16:54:14 ID:???

乗ったときのタイヤのつぶれ具合で見るのとかはどう？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 16:55:37 ID:???

そんな器用なことせず、普通にショックポンプで測ればおけ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 17:56:54 ID:???

>>419
【めんどくさい】【チャリンコ】

のほうがわかりやすいかも。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:04:17 ID:???

だがそれがいい

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:28:11 ID:???

この自転車には例のこぐことで自動的に空気の入る機構が有効だと思うのだ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:37:51 ID:???

>>421
誰か隣にチェックしてくれる人がいればいいんだが。
自分一人でチェックしようとすると、タイヤとほぼ並行にしかタイヤをみれないから
つぶれ具合はちょっとわからんなぁ。

>>422
だから、毎回そうやってチェックするのは面倒だって話なんだが。
週一ぐらいならともかく。ショックポンプを持ち歩くのも面倒だし。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 18:40:01 ID:???

>>425
90PSIも入れられるのか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 19:55:52 ID:???

>>426
肉眼に頼るな。心の目で見ろ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 20:12:34 ID:???

>>428
無理

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/18(木) 20:49:54 ID:U4y+Rm7n

>>419
じゃあ　おぬし　がたてるがよろし

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 13:21:35 ID:???

>>427
体重がかかるわけだから入ると思うよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 19:19:43 ID:???

Ｆ１やＷＲＣや二輪ロードレースなどにブリヂストン・ミシュラン・ダンロップ・ピレリ・
グッドイヤー・ヨコハマなどが参戦してしのぎを削っているのに、いまだにパンクを
解決できないってどうよ？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 19:24:22 ID:???

>>432 バーカｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 22:45:52 ID:8hpweI5Y

つパンク防止剤

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 23:40:55 ID:???

>>431
体重がかかる？どういう風に？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/19(金) 23:52:34 ID:???

>>435
体重の分慣性でタイヤの回転が止まらずに入るんじゃまいか？
あと、一回転分の量は少量で回数で稼ぐタイプの設計にすればいいと思う。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:34:22 ID:???

>>436
日本語でおｋ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 00:56:53 ID:???

>>437
？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:01:27 ID:???

>>438
> 体重の分慣性でタイヤの回転が止まらずに入るんじゃまいか？
が意味不明。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:05:33 ID:???

>>439
重たいものは抵抗かけても止まりにくい。でよろしいか？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:08:59 ID:???

ふつーにそう読めるとおも。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:18:04 ID:???

体重は小径車に乗ろうがママチャリに乗ろうが一定な訳で、90psiまで
入れられる根拠にはならんでしょ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 01:40:45 ID:???

>>440
重たいのは体重であって、タイヤではないのでは。
むしろタイヤは軽いわけで。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 06:09:03 ID:???

>>433
何がばかやねん

実際、レース中にもよくバーストするやろ
科学的にバーストを起こさせないことは不可能なのか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 07:06:16 ID:???

じゃー「日本語でおｋ」はあまり気にしないでおｋ？
>>442
体重のかかり方についてのレスなのでママチャリとの比較とかは分からないけど、
直径が変わった分と気圧差を考慮して専用に設計すれば問題ないと思う。
細くて短いポンプで高圧にもってくのと同じ考え方で。
それよりホイールに機構が収まるかな・・・。

>>443
タイヤの重さは全体の重さからするとほとんど影響はないと思う。
直径が小さくなれば入れる空気は少なくなってよさそう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 08:13:29 ID:9mToMeqY

運動量も理解できない馬鹿がいるな。。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 10:12:59 ID:???

>>445
> じゃー「日本語でおｋ」はあまり気にしないでおｋ？
気にしろ。あんたのレスは意味不明だ。
妄想垂れ流しにするのはウゼェ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 11:38:09 ID:???

>>445って反論するのもバカらしいくらいメチャクチャだな。
技術的・コスト的な裏付けなしの、子供の夢想レベル。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 14:09:00 ID:???

A-bike欲しい……とても欲しい。ちょうど今、家にチョイ乗り用自転車足りなくて困ってるし。
でも買ってすぐ壊れそうで、そしたらヨメさんに怒られそうで……怖くて買えない。
基本構造は素晴らしいけど、楽しいオモチャではなく実用的な道具のつもりなら
耐久性を高めるための細部のリファインを急いでほしい。と言うか本来それ
終わってから市場に出すべきでは。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 14:49:56 ID:???

>>449
頑丈さを求めるならmini125の方がいいよ。
折り畳みっつーか分解・組み立てがA-bikeよりも時間がかかるし、
分解時の長さはA-bikeよりも20cmくらい長くなっちゃうけど。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 15:03:26 ID:XV9ziQAL

>>450
20cmしか違わないのか。このA-Bikeのメンテの邪魔臭さを考えるとmini125もいいなあ。。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 15:11:01 ID:???

>>451
Dimensions when Folded: 80cm*40cm*20cm

両方持ってるけど、電車が絡む場合はA-bike、そうでない場合はmini125が
多いかな。気分で使い分けてる。20cmの差って意外に大きいよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 16:32:27 ID:???

> A-Bikeのメンテの邪魔臭さ
それは安物買いに走って偽者掴んだ酔狂がろくな使い方しないで勝手に困っているだけのこと。
一部の犯罪者＆贋物のためにA-bike自体が悪評を立てられてるのは明らかにおかしい。
miniなんたらの販促員か？

454 ：452：2007/10/20(土) 16:46:32 ID:???

>>453
そりゃ考えすぎ。本物でも空気圧チェックは当然としても、ネジのゆるみとか
結構気を遣うっしょ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 17:54:44 ID:???

>>453
本物でもかなり気を使わないとダメだろ
お前みたいな馬鹿のせいでスレが荒れるから死ねよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 18:01:35 ID:???

mini125って８万４千円もするのか　どんだけブルジョアなんだ・・・・

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 18:06:20 ID:???

>>454
「空気圧チェックは当然としても、ネジのゆるみとか結構気を遣う」
のはmini何とかでも一緒。

A-Bikeのメンテが特別面倒な訳じゃないっしょ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 18:43:50 ID:???

シリコングリーススプレー買ってきた
やっと潤滑させられるよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 18:46:58 ID:Qp6DSc/c

変なところにスプレーするなよ、ただれる。（ｗ

460 ：452：2007/10/20(土) 20:39:57 ID:???

>>457
いや、面倒だよ。mini125はパンクの心配もないし、作りもしっかりしてるけど、
A-bikeはリアのストッパーとかすぐに緩んでくるし。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 20:47:43 ID:???

個体差もある希ガス

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 21:57:34 ID:???

>A-bikeはリアのストッパーとかすぐに緩んでくる
それA-rideｗｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:00:56 ID:???

俺のは大作から買ったんだけど、折り畳み時にもクイック閉じておかないと緩むよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:13:19 ID:???

mini125猛烈にプッシュしてる人に質問
あれでグレーチングの上通過できるの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:30:33 ID:???

クイックが緩むのはねじ止め剤つけないからだろ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:31:45 ID:???

>>460
mini125とやらは、空気圧のチェックもねじの緩みのチェックもしないでいいんですか。
そりゃーすげーじてんしゃですね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:33:29 ID:???

シリコーンだからただれーないのでは？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 22:41:16 ID:???

>>466
mini125はままちゃり並みの使い方でＯＫみたいよ。
知り合いが乗ってて乗せてもらったけど。

構造が単純なんだからまあ当たり前だわな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 23:04:19 ID:???

>>468
ままちゃりだって、空気圧とねじ締めのチェックぐらいしないと危ないだろうが。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/20(土) 23:06:09 ID:2dbGZk+8

A-Bikeがもう少し壊れにくかったらなあ、、、
せめて１週間つかっても、

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 00:01:17 ID:???

生まれてこの方ママチャリのネジなんか締めたこと無いわｗ

472 ：452：2007/10/21(日) 00:07:48 ID:???

>>464
強力にプッシュしてるつもりはないんだけど。
グレーチングはかなり怖い。点字ブロックも点々のはOKだけど、縦線のは
A-bikeよりも気を遣う。
段差はポジション的に普通の自転車に近いのでA-bikeよりも乗り越えやすい。

>>469
mini125は基本構成でソリッドタイヤなんだってば。
ネジのゆるみはほとんど気にしなくても大丈夫。普通の折り畳み自転車
程度に軽くチェックすればOK。っつーか今まで緩んだことはない。
A-bikeのような壊れそうな不安感というものはないよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 00:18:11 ID:???

折り畳み/展開の手間とサイズが気にならないのなら、mini125の
実用性はA-bikeより高いよな。
和田サイで試乗させてもらったけど、フロントサスのおかげか手に来る
振動はA-bikeよりも少ない。5インチのソリッドタイヤなのに。

ただちょっと値段的に厳しいんで、俺は諦めた。
イタリアの職人さんの手作りだから、どうしても高くなっちゃうらしい。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 00:22:57 ID:???

>>473
A-Bikeも期待してるんだけどね。
あの複雑な折りたたみ構造で
最低限十分な壊れにくさが実現できる日が来るといいんだけど。

材質も進歩してるからもう少しかな？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 00:44:30 ID:???

>>472
＞かなり怖い
って印象だけだとよくわからないなあ　
どうみてもタイヤ幅がグレーチングの格子幅より狭いから
低速だとがっぽりはまりこんで大ゴケするんじゃないかと想像してたんだけど
実際に走ってみてそういう心配は全くないの？
ポジションも試乗した限りではA-bikeと大差ない気がするんだけどな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 01:08:39 ID:???

MagicCopy, FILE MASTER, BABY MAKER, EXPERT, HAND PICK,

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 01:20:05 ID:???

>>475
ハンドルは取られるけど、はまって抜けなくなるということはないよ。
グレーチングの種類によってははまるのかもしれないけど、
なるべく避けるようにしてるんでよくわからない。

ポジションについては、ペダルの位置の関係でmini125の方が
フロントを浮かせたりリアを持ち上げたりしやすいんよ。
5cmくらいの段差でも乗り越えられる。
A-bikeだとペダル位置がかなり後ろだから、俺は段差での
バランスが取りにくい。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 10:04:15 ID:???

パッと見、mini125のほうが強度・剛性が高いような感じがする

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 11:22:06 ID:gWabSeOi

A-bikeとmini125を合体させれば最強の世界最小折り畳み自転車になるな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 12:36:49 ID:???

6インチHANDYBIKEの話がまったく出てこないのは、販売終了してしまって手に入りづらいからか?

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 13:06:13 ID:???

それもあるけどabikeと比べ物にならない程でかい

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 14:17:13 ID:???

はやく２ｋｇ切って欲しい

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 14:19:28 ID:???

>>480
終了してたのか・・・。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 15:04:06 ID:???

A-bke買って1ヶ月なんですけど、
尻が痛いのなんとかならないかと...。
DUO POWERのサドルにしようと思ってますが、
サスペンションシートポストが見つからない。
径25.4mmで長さが250～300mmのやつはないですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 16:47:52 ID:???

>>484
尻を鍛えろ。
最強設定のロデオマシーンで一日2時間コースだ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 17:44:27 ID:???

ヤフオクで安いの売ってるよ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 18:40:32 ID:???

そろそろ次スレ用意しろよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 20:42:04 ID:???

>>484
俺の場合はサドルの高さを調節したら全く痛くなくなったよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/21(日) 22:32:37 ID:???

高低差３０ｍ、距離２ｋｍくらいをABIKEで走るのはきついでしょうか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:00:57 ID:???

>>484
25.4mmだと入らない可能性があるよ。
俺は↓とDuo Power買ったけど、届く前にA-bikeのサドルで問題ない
ことに気づいちゃったのでほとんど使ってない。
http://www.use1.com/products/shock_posts/rx/index.php

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:09:41 ID:???

俺はカロイの安いサスを着けた。
25.4mmがなんとか入ったけど、一応、ヤスリでひと皮剥いておいた。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:21:18 ID:???

>>485
すいません。そっちの趣味はないんです。

>>486
ありがとうございます。探してみます。

>>488
高めに設定するといいですね。
でも前立腺刺激したくないのでサドルは変えたいです。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 00:26:12 ID:6SDJs8eW

>>490
RX ALIEN良さそうですね。
日本でも手にはいるのかな？

>>491
カロイですか。探してみます。
バイク初心者なんでよくわからないんです。

494 ：490：2007/10/22(月) 00:38:04 ID:???

>>493
俺は↓から買った。
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8261
8mmのレールが別売りなので↓も。
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10374

海外だと送料が高いのが辛い。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 13:27:24 ID:???

ヤフオク
a-bike全然無いジャンと思ったら
みんなa-rideになってたんだ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 20:24:25 ID:wcmDHN13

>>489
ちょっとつらいかも知れないなぁ。つらかったら押していけばいいんじゃね？
車体が軽いから押すのも楽だぞ。

漏れは高低差10m、距離3lmのところを良く乗っているが、普通に乗れている。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 22:06:17 ID:???

>>489
高低差はよくわからんが、ギヤ比が軽いから登りはかなりイケるくち。ただフレーム剛性がアレ
なので立ち漕ぎ厳禁、座って漕ぐ時もハンドルとペダルをひねる様な力み方はせずに登る。
本物の方が偽よりもロス少ないから疲れないよ。あ、週１の空気圧チェックは必須。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 22:12:00 ID:???

>>496
>高低差10m、距離3lm

約３２％の勾配か。すごいな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/22(月) 22:38:08 ID:???

ん～、なるほど。
でもギア比低いわりにはＡBIKEに乗っている人のブログからいける韓国のサイトの動画はかなり速く進めてたみたいなんですよね。
さすがよく考え込まれた自転車ですね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 00:41:54 ID:???

ホームビデオ撮影の動画だと倍くらい速いように見えるので
プロモ用の騙しネタに最適だな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 00:43:59 ID:???

>>499
並走してた友人のサイコン値だと、うちのAbikeは時速25kmはいける。ただ、適正空気圧でも
一般車よりも速度の落ちが早いから、急いでる時はカーブでもついつい漕ぎがちで危ない。
鬼漕ぎ中はペダルから足もすっぽ抜けるしマジ冷や汗モノ。某所にあるようにビンディングペダルは良い解決策かも。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 03:43:24 ID:???

あれ？もう見つかっちゃったのかｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 08:18:57 ID:???

25km/hといえばケイデンス150rpmぐらいなんだが、よく回せるな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 09:51:06 ID:???

下りなんじゃね？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 10:17:18 ID:???

小さいタイヤで高速は怖いな・・・

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 16:19:13 ID:???

英国人が死ぬ気で回してギリギリ25km/hと報告してるんだが
日本人はなぜか楽にだせるように言ううやつが多いんだよな　ふしぎ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 17:34:56 ID:???

>>502
情報公開求む。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:22:23 ID:???

教えてください。
これと歩くのってどっちがラクですか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:34:01 ID:???

俺はA-bikeの方だな。5～7kmくらいなら普通に走れる。
それ以上になると気合いが必要になる。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:47:17 ID:???

日本人は見栄っ張りだからな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 19:49:01 ID:???

>>509
歩くと一時間ぐらいかかる距離ってことですか
街中だと段差は怖くないのですか？
いやうちの街はあまり歩道の状況がよくないんです

512 ：509：2007/10/23(火) 20:10:04 ID:???

>>511
よく知っている道以外では段差で無理しない。
歩道の状況が悪かったり、石畳だったり、タイルが貼ってあるようなところは
A-bikeに向かない。
なるべく裏道を走るようにしている。
速度的には12～17km/hくらい。滅多に20km/hオーバーしない。
人混みは徐行するか前後を畳んで転がすかする。
急いでいる時には使わない。

トータルで、歩く速度の倍くらい出ればいいや、という感じでぬるっと使ってます。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:18:57 ID:???

臨海副都心で転がしたら楽しそう

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 20:51:38 ID:???

>>512
遠出の観光旅行なんかには向かないんですね。
ありがとうございました。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 21:21:48 ID:???

歩道の状況が悪くても、シートポストサスペンションをつければ劇的に改善されるよ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/23(火) 21:55:56 ID:???

>>514
場所にもよるだろうが基本観光旅行中に持ち歩きたい荷物じゃない

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 07:34:53 ID:???

やっぱり観光に5kgは重いよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 08:09:34 ID:???

他に荷物のない輪行目的観光でもないととてもとても

しかしこれは逆に言えば、そういう目的ならありということ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 08:35:35 ID:???

輪行目的観光？？　頭がおかしい人しかおもいつかないな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 08:46:19 ID:???

フレームがあるから重いんだよ
A-Bikeの車輪を靴の底にくっつければ軽くて同じ走行性になるはず

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 08:52:56 ID:???

大きさは列車やバスに積み込むのに手頃ですよね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:02:21 ID:???

>>521
大きな列車やバス、航空機ならフルサイズのＭＴＢでも乗るよ
つーか乗せてきたし
A-Bikeのメリットの説明としては弱いな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:22:27 ID:???

バスはダメと言われることも多い。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:23:06 ID:???

>>519 貧困なんだな。想像力が。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:29:17 ID:???

通勤通学で使うってのがいいんでない？
家から駅、駅から会社（学校）まで微妙に遠い。
バスの本数もあまり多くないって時によさそう。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 09:40:33 ID:???

そんな毎日のったらすぐ逝っちゃいそうだが…
それに慣れたあとに、壊れたころに入手不可能になってたりすると
けっこうショックでかいよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 11:12:51 ID:???

>>522
MTBの機内持ち込みはさすがに無理だろう。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 13:32:19 ID:???

>>527
当然、荷物だけ別にチェックインするんだろ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 13:38:18 ID:???

・距離が５Kmまで
・路面が平坦とわかってる
・毎日ほど使わない
・自動車／列車／飛行機で移動した先で使う
・持ち運ぶ途中で５Kgあっても苦にならない

自家用車を持ってない人が
土日の買い物や散歩に使うのに適してるのかな？

530 ：へいすけ：2007/10/24(水) 14:28:35 ID:???

雨にも負けず風にも負けず、毎日10㎞往復通勤に使ってる人いなかったっけ？

ちょっと本を何冊か買うとかならともかく、土日の買い物には向かないよーな。
肩掛けバッグに納まる程度の食料品の買い出しには重宝してるけど……

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 14:59:05 ID:???

これに乗ることそのものを娯楽だと思えないと続かないと思う。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 15:01:25 ID:???

>>531
納得した

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 18:32:53 ID:???

毎日8kmほど通勤に使ってるが。

>>526
実際2ヶ月ほどで逝ってしまったわけだ。本物でも。

>>529
毎日使っても平気。人間の方は。
あと、列車に持ち込むならアホみたいに込んだりしないのが条件。
オレは都心と反対方向に乗ってるので大丈夫。

>>530
雨の日はさすがに乗らないな。泥はねとかでひどい目にあう。
人間も自転車も。

>>531
ダイエットギアだと思うと楽しいよ！

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/24(水) 23:34:49 ID:???

>>531
まさに今の俺だ！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 12:53:11 ID:KutnGAGT

一輪車に乗る子供の感覚か

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 17:18:38 ID:???

もう少しMっぽい何かだな。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 17:27:37 ID:???

９日間だか飲まず食わず寝ずの荒行をする延暦寺の坊主の気持ちかも

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 17:57:48 ID:???

本物を41kくらいの価格ではんばいしてるとこあるけど、
これってもしかして最安かな？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 19:47:54 ID:???

オンキリキリソワカ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 20:53:41 ID:???

>>538
あんまり広めるなよｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 21:57:24 ID:???

>>533
8kmって片道？そりゃ距離がありすぎる。どこ住んでんだ？

おいらは駅から遠いところへいくの専門だね。
新宿＞渋谷とか新宿＞高田馬場とか。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 21:59:44 ID:???

正直ジョギングするより疲れる自転車

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:13:52 ID:???

>>541
電車でいいじゃん

>>542
そうそうヘンな筋肉使うんだよねー

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:38:32 ID:???

＞ヘンな筋肉
鍛えられると楽に乗れるようになりまつか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:41:14 ID:???

大腿筋の変なところのみ鍛えられるよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 22:52:10 ID:???

俺は手首と首が疲れるなあ

なんというか凝るって感じなので鍛えられる類のものじゃない気がする

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 23:35:30 ID:???

>>541
1日8kmっていってるのにどうして片道になるんだw煽りたいだけの馬鹿か？

実際は4分割だよ。
せっかくだから健康のため一駅余計に走ってる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/25(木) 23:55:06 ID:???

>>547
行きだけチャリで走って電車かバスで帰ってくるって可能性もあるよ
逆もね

俺なんかそれに近いな
帰りがくだりなんで

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 00:19:54 ID:???

>>548
それが普通だと思ってるのなら頭おかしい。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 00:25:41 ID:???

>>549
片道だけ、てのが可能なのも、A-Bikeの魅力だぜ。

普通の自転車だと雨降ってきたら駐輪所置きっ放しだったり、気合で帰ったり
するけど、A-Bikeだとバスや電車で持ち帰られる。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 00:32:37 ID:???

つーか普段の使用で電車(バス)使わないってのが考えにくいんだが・・・

552 ：へいすけ：2007/10/26(金) 00:35:00 ID:???

電車賃浮かせるために買ったよ！
まだまだ元とれてないよ！

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 00:46:04 ID:???

>>550
雨降ってきたときに乗ってるのが普通なのか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 00:46:30 ID:???

>>552
元とる前に壊れるからなぁ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 04:50:33 ID:???

普段使いで逝ったという人、
壊れる箇所といったらフリーだと思うんだが、そう理解して良いのか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 07:45:49 ID:???

中間ギアとか壊れやすいみたいよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 07:56:30 ID:???

平日、平均12Km　3月使っているけど。
壊れる場所は後部クイックレバー下のフレームのクラックだけ。

2ndモデルは結構丈夫だよ。3rdに期待。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 09:48:40 ID:???

>>557
セカンドモデルってどうやって見分けるの？
俺のもフレームに割れが出たよ。こえー

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 09:53:13 ID:???

本物でフレーム割れとかありえないだろ？
案だけ高いんだしよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 10:20:00 ID:???

>>559
ただのアルミパイプなんだから本物も偽物もないよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 10:48:41 ID:???

でもﾆｾﾓﾉは安いアルミ使ってそう。
本物が高いの使ってるかは分からないけど。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 12:16:36 ID:???

本物のパイプはヒビが入るぞ
偽物は知らん

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 13:13:19 ID:???

>>557
オレも知りたい＜2nd

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 16:11:01 ID:???

シリアルで分かる？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 17:53:43 ID:???

1st=英国、香港物
2nd=日本物
という事かしら？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 19:09:33 ID:???

2nd=大作仕様ってこと？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 20:55:31 ID:???

Webにある英語版のマニュアルと、大作版(7月後半納品)のマニュアルでは
トルクの表記が全然違うんだよな。これが2ndなのか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 21:25:25 ID:???

正直、キックボードのほうが実用的な気がする。
けどなぜかキックボードは恥ずかしい気がするんだよなあ。
なんで？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:09:52 ID:???

キックボードはものすごっつ疲れます
５分も乗れない

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:15:36 ID:???

そんなひともいるんだな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:31:22 ID:???

キックボードは道交法違反
自転車は合法

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:32:55 ID:???

>>571
>キックボードは道交法違反
そうだっけ？
メーカーは取り締まられてないけど

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/26(金) 22:34:11 ID:???

>>571
A-Bikeで歩道を走ることもあるからなあ、、

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 06:19:45 ID:CYO60cmG

メンテってどの程度大変でどの程度重要でしょうか？
スレはざっと見てみたけどタイヤの空気とパンクぐらいかな？
最初買ったときに必要なものを教えていただけると助かるのですが･･･
購入はパチを予定しております。（A-rideX以外）

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 08:04:23 ID:???

最初買ったときにまず必要なものは予備機と予備尻

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 09:30:41 ID:???

おい。先日ﾔｵﾌｸでA-rideX買ったがチューブレスになってるぞ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 09:47:12 ID:???

まじかよ
ノーパンクだったら本家より使いやすくなっちゃうじゃん

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:50:36 ID:???

>>570
たぶんキックボードの場合足で路面を蹴るために膝の屈伸が必要で
体重を支えながらの屈伸だからそうとう疲れるのだろう
自転車の場合は体重は腰で支えて膝の屈伸は駆動のためだけだからね
あとずっと立ってるといっても路面の振動を感じながら立ってるわけだから
それも疲れる原因なのかも

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 10:52:06 ID:???

>>572
道路で使わなければ合法だから
メーカーは取り締まれないんじゃないかな
フル電動バイクとかも同様だよね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:20:17 ID:???

これ見てるとA-Bikeって良さそうですね
http://store.yahoo.co.jp/ed-shop/ch0003.html
http://item.rakuten.co.jp/fujix/60114rj07032012/
http://www.youtube.com/watch?v=jyG_2DVNJjw

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:23:28 ID:???

ヨーロッパではA-bike、日本でＡ-rideとして初上陸！

ヨーロッパではＡ-bikeの名称で
テレビニュースやブログで話題沸騰＆人気爆発！！

http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=711632

582 ：557：2007/10/27(土) 11:50:32 ID:???

2ndの詳細な仕様については、パンク防止剤とホイールのチューブ穴のRをなめらかにしてチューブが傷付き防止とか一部しか聞かされいない。

ただ1st　2ndとを乗り次いでみたとき、明らかに全体的な剛性が上がっている印象だった。
2ndを3ヶ月乗っているけど、全体的なガタがでにくい。

大作も売りっぱなしではなくて、工場に出向いて日本人ならではの細かい改良点を指示して製品に生かされているらしい。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 11:54:52 ID:???

>581

こりゃ酷い詐欺だね。

偽物だったらﾆｾﾓﾉとして堂々と売れよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:41:44 ID:???

>>580
のyoutubeの映像に大変気になる事が写ってるんだけど
シートポストの根本というかリアシャフトのクランプ部って
上下に移動するものなの？何か危険なような気が

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 12:43:40 ID:???

>>580
Ａ－ＲｉｄｅＸって、10,500円だったらいいですね。
壊れても、所詮おもちゃだしって少しは割り切れそうだ死。
これ、上で出てるけどチューブレスなのかなぁ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 14:06:40 ID:???

>>583
むき出しのまま堂々と輪行している写真を載せるのもどうなのよw

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 14:48:35 ID:???

>>580
分かっててやってると思いたいが、それ全部ニセモノだからな！

>>584
本物のA-Bikeはあんな風には動かないよ。
下のチューブに固定された台座に接続されてる。

こっちは本物らしいけど、手洗い扱いだ……
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RvnL3wfiUk

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:00:01 ID:???

しばらく乗らずに放置しておいたんだけど、今日見たら
クランプ部のフレームにヒビが入ってた（汗）
もちろん樹脂パーツにも割れがあった

前スレ見たら、フレーム割れは結構あるみたいだね
置いているだけでフレーム自然崩壊するのにはびっくり

ちなみにＵＫ購入の本物です

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:04:06 ID:???

>>586
主張はわかるけど
チェーンケースがあって角張った部分の少ない
A-Rideなら剥き出しでもいいきがするなあ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:08:25 ID:???

>>588
経年変化っていうのかな？
材質的な不具合だしって一番時間が掛かるよな。

早く改善設計版をリリースして欲しいよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 15:09:12 ID:???

>>589
しかし世の中には建前ってものがあるからな。
ショップの販売ページで堂々と(多分)約款に違反している使い方を勧めるのはちょっとね。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 16:34:22 ID:???

>>576
空気タイヤじゃなくてキックボードみたいなタイヤ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 16:49:07 ID:???

ああいう車輪って粗いアスファルト走るとボコボコになりそうなイメージあるけど実際はどう？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 17:09:06 ID:???

>>593
実際ボコボコに削れる、最後はパンクする

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 17:18:21 ID:???

>>582はまったくのでたらめなので注意しましょう。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 17:20:04 ID:???

>595

でたらめとハッキリ言える根拠って何？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 18:05:59 ID:???

キックボード（含む電動）は５０年前に出てきたら合法になっていただろう

セグウェイだって全然許可される気配がないし

今はなんでもかんでも規制しよる　

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:24:59 ID:???

本物持ってる方に確認したいんですが、ハンドルから生えてるブレーキケーブル、ハンドルとケーブルの間に
何か保護パーツのようなものがありますか？

当方も大作から買った本物なんですが、最初からそういうパーツ無くて、傷が付くのでビニールテープ巻いています。
偽者の画像見ていたら何か付いているようですし、大作のwebの画像でも何か付いているように見えます…

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/27(土) 19:35:57 ID:???

>>598
自分のA-bikeの画像をアップしてくれないかな?
ハンドルバーの穴にはゴムがはまっていて、そこからケーブルが出てるけど、
どのあたりを問題視しているのかよくわからない。

600 ：598：2007/10/27(土) 19:56:10 ID:???

>599
やはり何か付いているんですね。
そのゴム部品(黒いリング状のパーツ？)が最初から無いので。
後で大作に問いあわせます・・・

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 06:51:18 ID:???

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m48977163

このオクのコメント・・・すごいな。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 07:52:28 ID:???

ホイールのバルブ穴のＲを出したとしても
パンクする要因を減らすことにはならないのではないか
バルブの根本でパンクする要因はバルブの根本をねじる操作をすること
つまり空気を入れるときとか空気少なめで走ってしまい
タイヤやチューブの位置がずれてバルブが穴に引き込まれるような状況だと思う

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 08:44:06 ID:???

>>602
>バルブの根本でパンクする要因はバルブの根本をねじる操作をすること

そのねじりの操作でホイールの穴のエッジがチューブバルブ根元を傷つけてそこから空気漏れを起こした例がある。

>つまり空気を入れるときとか空気少なめで走ってしまい

つまり？
空気少なめはメーターのない空気入れで勘で入れてしまっていることが原因の多くじゃない？

この辺は前々スレから言われてきたことだ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 10:05:10 ID:???

バルブ穴が傷つけるのが原因であることは多いかな
構造的にチューブとバルブが大きくねじれることで
バルブの付け根が裂けることは多そうだと思うけど
空気少なめになるのはもちろんそういう原因だと思うよ
で空気少なめで走ることでバルブが引き込まれると
バルブの付け根がチューブを押す（凹ます）形になるから
それがパンクを引き起こす要因の一つだろうと思った
いずれにせよバルブとチューブとの間で裂けさせるような
力が加わりやすいことがバルブに関するパンクの主要因じゃないかな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 11:44:17 ID:???

>>601
これって本物？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 11:47:46 ID:???

>>601
この出品者、偽物とは知らずに買ったのかな？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 12:50:30 ID:???

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

11月18日に落札して、20日に届き21日にスピード出品！？どうしてかって・・・？
はじめて見た時から可愛くて欲しくて欲しくて、やっと手に入れ “ガックリ？”
ま～予想はしてましたが乗りにくい事この上なし！ゆっくり走るとソコソコ行けますが登りは死にそー、
下りも別の意味死にそー！
健康器具と思えば中々良い物では・・・？
走行中の“ガタピシ音”聞くとドキドキ痩せる思いで痩身具とお考えになっても。

と、云う事で30分程乗った中古ですこんなモノで宜しければどちら様か乗って頂けませんか？
お決まりのノークレーム・ノーリターンですがm(__)m

更新済み: 10月 21日 17時 7分

組み立て後スグに走り出したとたんシートがスコッと下がってビックリ！
全てのネジを増締めしました、30分程の試乗で新品ですが中国製なので元より小傷が有ります！
ご理解の上ご入札お願い致しますm(__)m

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 16:32:19 ID:???

本物でも似たようなもんとちゃうんか

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 18:30:42 ID:???

オークションの取説には「A-Bike」と書いてあるな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/28(日) 21:49:27 ID:???

ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v31210360

このショップって、
「未開封日本代理店購入シリアルナンバー付き
もちろん安心の6ヶ月間メーカー保証書付き商品の発送は１０月中旬２５日頃になります」
ってあるんだけど？
これって大作？
大作のって４万円でオークションに出して儲かるのかね？！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 00:00:38 ID:???

>>610
大作のだとしたら転売時に（未登録でも）保証切れるので要注意

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 00:24:44 ID:???

期間内に壊れたときは送り返せとかそういうのか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 15:48:22 ID:???

>>592
A-rideXのチューブレスの件だが見た目は通常のタイヤと同じだ。

到着したその日は大まかなチェックのみで終わったのだが
翌日初乗り前にお約束の空気を入れて初乗りを迎えようと空気入れを持ってタイヤの金口を見たのだが・・・
無い・・・おまけに本来金口が出ている箇所は○では無く半月状態だったよ。
しかし、なんだ、あちこちグリスだらけでベトベトしかも全体的に溶剤臭い。
エンプラ部品も完全に柔らかい感じだ。ペダル踏むたびに左右にタイヤが逃げるぞ
ボルトの増し締め程度じゃまったく効果がないな。エンプラがしなっている。
大丈夫かい？これ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:05:24 ID:???

エンプラ部品って？チェーンケースとか？拡大写真うｐ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 19:39:51 ID:???

>>613
ちょｗｗ空気入れる所ないって凄いな
大丈夫じゃないだろうな、何て言ったらいいか分からないよ・・・
いったいどうしたらいいんだろうね
ノーパンクだったらいいね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 20:03:42 ID:???

>>613
それあたりだろ？ノーパンクなんだからさ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/29(月) 23:22:38 ID:???

なんで空気がこんなに早く抜けるんだろ？
ゼロバイクを持ってたけどあれはまったく抜けなかったのに。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 07:15:02 ID:???

ネットで安い自転車買ったら２回とも最初から空気抜けやすい自転車だった。
自転車屋持ってっても直らないのかな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 10:35:45 ID:???

>>615
つ　ttp://f.hatena.ne.jp/sano_hito/

週末から車の中に放置しているのだがまだ臭いよ

何気に気づいたパチモンユーザのblogとの相違点
A-rideXにはベルは無い→あった
シートポストにストッパって過去の情報では無かった。
アジャスタの刻印が無い→あった
チューブレス

620 ：615：2007/10/30(火) 10:37:52 ID:???

正直　正規品を知らないので正しい画像を誰か教えてほしい。

621 ：619：2007/10/30(火) 10:39:03 ID:???

↑すまん私は619だった

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 20:22:22 ID:???

M○Dにそろそろ入荷してるかと思って見に行ったが、展示が無くなっていた。

店長が通勤に使っていると思しき(以前POPに書かれていた情報)黒いママチャリサドルに交換した奴はあったが。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 21:49:06 ID:???

>>619
パチも改良されてるのかな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/30(火) 23:27:44 ID:???

>>619
> チューブレス

素晴らしい。本物よりいいじゃん。

って、ソリッドだよな、これ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 00:14:11 ID:???

ソリッドタイヤだと路面衝撃吸収しきれずに本体が逝くからやめろって中の人が言ってた
という話をどこかで見たような、、、？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 00:23:13 ID:???

>>625
前スレか前々スレあたりと、A-Bikeのフォーラムにも
書いてあったな。ロンドンオフの頃でしょ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 01:13:15 ID:???

>>619
オレが近所のリサイクルショップで半年ほど前に見たパチも、
ソリッドタイヤでシートポストにノッチ付きやったよ。でもホイールの質感とか違うな。偽物って一体何種類あるんだwww

628 ：節子：2007/10/31(水) 14:16:55 ID:???

A-bikeなんですぐこわれてしまうん？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 17:44:03 ID:???

せつこぉー

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 19:37:52 ID:???

偽物はかなりバリエーション大きい

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/10/31(水) 20:42:42 ID:???

秋葉MAD・あきばおー以外にも置いてあった。キッチンジローのある通りのニッシンパルとか
なんとかいう店の前。値段は２８９００、モノは一見してパチと分かるもの。名前はA-Bicycle。
けど今まで出ていたものとロゴが全然違ってる。ペダルが欠陥品使っててヤバめ。
シリアルとか何も書いてなくて組み立て手順がプリントしてあった。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 02:19:12 ID:KlqhClXf

本物と偽物の違いは

生産国　実はどちらも中国で生産
材質　ファイバー樹脂の率が違うとかあくまでも噂
強度　壊れやすさは本物も同じ
価格　ボッタクリとしか思えない価格差
その他　メーカーが類似品を粗悪品として必要以上にアピール
偽物で後悔し本物を買い直したBlogもあるが何故か本物の写真しか写ってなく
正規代理店の自作自演の匂いがプンプンする。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 02:50:20 ID:???

んで？？？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 12:28:38 ID:???

＞材質　ファイバー樹脂の率が違うとかあくまでも噂

贋物の品質をつぶさに調べた人はいませんか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 15:09:31 ID:???

製造原価 890元

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 19:44:14 ID:???

>>偽物で後悔し本物を買い直したBlogもあるが何故か本物の写真しか写ってなく

いや、粗悪品の写真いっぱい今までアップされてたろ？見てないのか？
偽業者は宣伝動画で組み立て方が間違ってたり部品が壊れてたりするナイスな演出しまくってるぞ？
これで本物業者の自作自演ってのはねーだろ。

あと本物は少なくともプラ部分が割れたりしないぞ？

637 ：へいすけ：2007/11/01(木) 20:00:21 ID:???

まあ公平を期して、使い込んだ結果わずかな断裂ができたことはあったと言いそえておこう＞本物
クランクケースがもげるように割れたりしてたのはニセモノの方だけど。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 20:06:41 ID:???

クランクというのかな？こぐところの根元の四角形の穴がバカになった。こぐたびにガクンガクンするので穴を見たら丸くなっていた。
金属パテで直りますかね？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 20:10:29 ID:???

>>637
前のほうのレスで本物がパイプにクラックが入ったと報告したものですが、
金属部分の強度は、本物もニセモノも一緒で、
樹脂部分に差があるような気がしますね。

640 ：へいすけ：2007/11/01(木) 20:14:55 ID:???

ペダルがくっついてる金属のアームのことなら、１度そうなってしまうとどうしようもない。
私もアレコレ試したけどどんどん悪化して、最後には手で回せるくらいにナメてしまった。

走行中に危険な状態に陥ることもあるんで、スペアを入手するのを強くオススメ。
予防策としては、根元の大きなボルトをよく締めて固定しておくこと。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:03:36 ID:???

>>640
マジ？
もう修復不可能でしょうか？
明日、金属パテを買って来る予定なのですが。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/01(木) 23:42:09 ID:???

本物？偽物？
クランク付け根は非常に力がかかるので、金属パテじゃどうしようもないと思う。残念ながら。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 00:34:24 ID:???

>>636
632は思い付きで書いただけで、完全スルーでいいと思う。
そのblogとやらの１つでも出てないわけだしね
「違いは」と書き始めたのに、「同じ」としか書いてないし、かなり日本語が不自由な（ｒｙ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 07:53:30 ID:???

>>642
まじかぁ･･････鬱だな・・・・・
買い替えかよ

645 ：へいすけ：2007/11/02(金) 09:06:51 ID:???

パーツ通販は？
英国版でも香港版でも大作商事でもやってるでしょ。
香港はユーザー登録してればだけど、6000円くらいよ＞クランク

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 09:18:13 ID:???

>>643
> 632は思い付きで書いただけで、完全スルーでいいと思う。
は同意できるが、

> 「違いは」と書き始めたのに、「同じ」としか書いてないし、かなり日本語が不自由な（ｒｙ
「価格差」の項が読めない>643もそうとう日本語が不自由だと思う。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:17:34 ID:???

ちょ！漏れのパチモンの下部フレーム、磁石がくっつくぞw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:22:36 ID:???

>>647
車重は？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 10:35:34 ID:???

>>647
その発想はなかった

650 ：sage：2007/11/02(金) 13:05:39 ID:W2KPDrCY

パチもんを部品取りにしたほうが後々使えそうだな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:08:20 ID:???

軽量車なのに強度バランス取れてないとヤバゲ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 13:29:59 ID:???

>>651
だとベルしか転用できないじゃん。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 15:16:55 ID:???

>>651
A-Bike自体がそういうものだけどね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 18:45:41 ID:???

部品取りに１台買ったけど
クランクの穴は形状が２種類はあるので注意してね
穴は正方形の角を落としたような八角形だけど
正方形の向きに４５度の違いがある
混ぜて使うとクランクの間の角度が１８０度にならないことに

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 19:00:47 ID:???

偽物の話ね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 21:43:07 ID:???

>>654
言わなくてもはめた瞬間に気づくと思う

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:04:37 ID:???

出来れば店頭で気づきたい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/02(金) 22:23:30 ID:???

買ってから気が付くと哀しいよ
その場合でも左右一緒に交換したらいいけど

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 15:38:05 ID:???

最近パチものを買ってみたんだが、A-rider買ったつもりが、
「A-bike」ってロゴが入ってるよｗ。本物のようにフレームに
ロゴは入ってないが・・。まだ乗ってない。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 18:02:40 ID:???

パチモノ(Ａ-bicycle)を注文した。乗って見たらレビュー書くかも。
買う前にあちこちで調べてみたが、本物がエンプラであるのに比べて
こっちはただのＡＢＳ樹脂かよ！なのに体重制限は本物と同じ８５㌔。
この数字は適当に書いてる可能性があるなｗ
まあおいらの体重は５５㌔なのでそっと乗れば大丈夫かな。

661 ：598：2007/11/03(土) 18:08:20 ID:???

リング状のゴムパーツ、電話した翌日に宅配で送られてきました。

前スレで報告したクイックのネジが前後で違う件も対応していただきました。
送られてきたのはマイナスでした。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 18:14:56 ID:NDufj3yy

>>６６１
報告ご苦労さん

大作ってＨＰでデカいこと書いてるわりにはその程度なんだね。
要するにアフターが付加的に付いてるだけで、モノ自体は変わりないんじゃん。
だったらイギリスから買えていた時のほうが、安くて良かったよ。
俺は一台分の金払って二台持ってるしね。
今さら大作に５万のプレミアム価格払う意味ないし。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 18:42:38 ID:???

>>662
最初からわかってる当たり前のことをそんな必死で言われてもなあ。。

664 ：659：2007/11/03(土) 22:06:45 ID:leeEEMi0

乗ってみた。結構フラフラしてしまったんだけど（まあ走れる）ホンモノは
もっといい走りをするのだろうか・・。とりあえずいくらこいでも全然進まな
いのはよくわかったｗ、良い運動になりそうだ。

665 ：659：2007/11/03(土) 22:07:44 ID:???

すまん、上げてしまった・・・。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/03(土) 22:13:47 ID:???

空気圧ちゃんと調整すればデブ以外走るよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 01:54:19 ID:???

オリジナルが存在することも知らずA-Bikeタイプを買ったんですが
ロゴが無いんです。これってA-riderなんでしょうか。
ベルあり、アジャスターあり、チューブあり、反射シールあり
外見上はオリジナルと一緒です。
走行は多少車体がネジレますが真直ぐに走ります。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 02:10:10 ID:???

>>662
(；・`д・´) なんだってー！！　メーカー直販のときは２万円くらいで買えたのか

大作という中間業者が入ることによって中間マージンが発生して一挙に２倍の価格に
なったのか　酷いなこりゃ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 04:26:19 ID:???

>>668
マンガみたいに説明的なセリフだなw

670 ：へいすけ：2007/11/04(日) 05:19:08 ID:???

いちおう書いとくと、正規品は英国版が送料＋税込みで5～6万、香港版が4万ちょいくらい。
どちらもキャンペーンセールで1万ほど下がった時期がある程度。

2万で買えたとか、もう1台オマケでもらったとかいう書き込みもあったけど、
詳細を訊いても答えが返ってきたことはないんで、スルーしといた方が気が楽。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 09:02:20 ID:???

>>667
A-Bikeタイプだってんだから、A-riderとかじゃなくってA-Bikeタイプだろ？
や、オレもA-Bikeタイプで、マニュアルとかはっきりA-Bikeって記載されてるし。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 11:40:09 ID:???

オリジナルのA-bikeでも安全率をかなり小さくして（１じゃないの？）設計してありそうな
デザインだな。
これに限らず、どうも欧米の製品ってのは見るからに強度不足を感じる物が多いんだよなー。

673 ：へいすけ：2007/11/04(日) 15:02:33 ID:???

上野の銭湯で朝湯を浴びた後、あんまりいい天気だったんで
前々から行ってみたかったお台場までポケタラポケタラ走ってみる。

複数の橋が続く、ゆるく長い坂の多い道のりだけど、変化に富んでて面白い。
ただ、パレットタウン辺りのタイルを敷きつめた道は振動が激しく降りるはめに。

走行距離は、計33ｋｍといったところ。
帰宅後のメンテナンスで、例のリアロワーチューブの断裂が悪化してることに気づく。
ある程度拡がってしまうと、クランプは携帯時でも締めた方がよさそう。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:08:42 ID:???

もっと柔軟丈夫な素材使わないと３ｋｇ切るのは夢のまた夢だな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 17:17:22 ID:???

>>673
朝から銭湯ですか？

上野からお台場って････

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 18:59:06 ID:???

そんなに軽く造る必要があるんだろうか。
無難に今の樹脂部品をアルミ鋳造かなんかのパーツで造って、縮めて担いでも
タイヤを地面につけて転がして引っ張っていってもどちらでも構わないような
仕様にしても良かったんじゃないかとも思う

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 19:24:21 ID:???

A-bikeはそういう自転車じゃないし
更に故障増やすか更に乗りにくくするかしない限りこれ以上軽くするのも不可能

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 19:41:22 ID:???

本物常用してるんだけど、一段目のチェーンが切れたorz
これって見たとこ普通の自転車チェーンとピッチが同じっぽいけど、
使えるのかな？
他にチェーン切れた人いる？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:04:30 ID:???

普通のチェーン使えるらしいよ
薄手のに取り替えた人も居るみたい

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 20:37:26 ID:???

おい　A-BIKEのタイヤが７インチになればいいと思わんか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 21:44:09 ID:???

>>670
もう1台もらえたのはあの人だろ？
販促協力したとかで
つくづく汚いやつだ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 22:52:37 ID:???

>>6800
どうして？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:33:27 ID:???

>>681
あれって「あ」の本人だったのかも怪しいからスルーしようぜ。

前は英国から買った場合は初期不良品には完品が送られて補完(?)=1台の値で1.8台になったり
したみたいだけど、今は流石に商売にならないからやめたっぽい。あたりまえか。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/04(日) 23:50:52 ID:???

思い出してもらいたくないご本人がご登場ｗｗｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 00:47:25 ID:???

>>679
そうか
とりあえず次の週末ショップに見せてみる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:48:11 ID:???

>>682
６インチよりは乗りやすい
８インチほどは大きくなく邪魔にならない・・・・と６と８のいいところどり

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 02:58:05 ID:???

逆にいえば8インチより乗りにくく
6インチほど小さくはなく邪魔になる・・・と８と６のわるいとこどり

（冗談です686さんご勘弁）

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 10:26:02 ID:???

別に報酬もらってても何でも良いからさぁ
誰か新まとめサイトの立ち上げをwww

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 14:49:31 ID:???

そろそろキャタピラはいた自転車がでてこないかな？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 15:08:21 ID:/+bXtfRu

キャタピラの利点って何よ?

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 15:11:37 ID:???

>>690
接地部分だけ、見かけ上、大きなホイール径の車輪をつくるの。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 15:20:49 ID:???

>>691
それ何か意味あるの？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 15:29:43 ID:???

>>692
折りたたむとき小さいじゃないか。
走破性は大きなホイールと同じで。

もちろんいろいろな課題はあると思うけどね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 15:34:37 ID:???

それ戦車？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 15:36:21 ID:???

>>694
自転車で戦うのか？
まあ自転車部隊ってあったけど。

あ、北朝鮮とかにはまだあるのかな？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:01:28 ID:???

>>693
そうじゃなくて「見かけ上、大きなホイール径」になんの意味があるのかと。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:03:52 ID:???

>>696
？
６インチより２６インチの方が走破性はいいと思わないか？

> 接地部分だけ、見かけ上、大きなホイール径の車輪

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:39:09 ID:???

>>697
> ６インチより２６インチの方が走破性はいいと思わないか？
そうだね。

で？
> 接地部分だけ、見かけ上、大きなホイール径の車輪をつくるの。
との関連性が見当たらないが。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 16:56:58 ID:???

>>698
なんだバカか

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:04:46 ID:???

>>697
オートバイならこういうのがある
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20060711_hyanide/

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:27:24 ID:???

>>699
キャタピラ＝大きな車輪。ほどバカではないと自負しているが？

大きな車輪の走破性がなぜよいのかちょっとは考えてみては？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:29:25 ID:???

>>693
> 折りたたむとき小さいじゃないか。

小さくなるのか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:32:12 ID:???

>>700
おお、すげー。
かなり先だろうけど素材が進歩すれば
車輪も折り畳めるようになるかもね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:54:15 ID:???

>>703
> 車輪も折り畳めるようになるかもね。

折りたたんだとき履帯はどうなるの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:55:19 ID:???

>>704
だらーんとなる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 17:57:23 ID:???

邪魔じゃん。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 18:06:54 ID:???

>>705
棒状に伸ばせばいいんじゃないか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:21:56 ID:???

>>705
／(^o^)＼ﾀﾞﾗｰﾝ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:25:28 ID:???

>>701
> 接地部分だけ、見かけ上、大きなホイール径の車輪
が、なぜ、

> キャタピラ＝大きな車輪
になるかさっぱりわからん。

>>700
このサイズだからできるんだろな。
小さくするのに技術革新がいりそう。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:53:41 ID:???

公園の砂利道での走破性を求めているのでは？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 19:59:52 ID:WYDPGffM

お子様かっ！！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:17:25 ID:???

>>709
>> キャタピラ＝大きな車輪

真ん丸なキャタピラーに意味があるのか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 20:29:03 ID:???

>>691
接地部分だけ曲率を大きくするのか？

たしかに自由な形にレールを描けるキャタピラがあるけど
一つ一つの履帯が小さくて衝撃吸収性が高くないと
振動がでるし、回転抵抗もおおきいんじゃないかな
当分は無理じゃね？

714 ：713：2007/11/05(月) 20:36:01 ID:???

訂正　曲率を小さくだた

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:19:18 ID:???

>>709
なんだバカか。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 21:30:56 ID:???

無限軌道は人力の乗り物で使うには抵抗がデカいとか効率が悪いとかでちょっと実用には向かない気がするな。
悪路走破性は上がるかもしれんけど大径ホイールの慣性力は利用できないしなあ。
両輪駆動自転車ですら抵抗が大きくて限られた環境以外ではあまりメリットないらしいし。
ただ無限軌道を履いた自転車がもしあったら面白そうだとは思うけどね。たぶん速度は出ないだろうけど。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/05(月) 22:55:16 ID:???

>>716
なるほど角運動量か

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 01:28:13 ID:6dc5AugO

買った瞬間にアルミ板をエポキシで貼りつけるとかしたらちょっとは
チューブの強度上げられるのかな。ヨメさんに｢これ欲しい｣と言いつつ
デブなので自分でも決断できない……

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 04:56:00 ID:???

まずダイエットから始めるべし！

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 05:41:27 ID:???

>>715
「走破性」ってのがどういう意味なのかが捉えにくいと思うよ
どんなところでも進んでいけるという意味なのね？
>>709
車輪のようにするという事じゃなくて
大きな車輪の方が溝でも何でも乗り越えていけるから
小さな車輪でもキャタピラ巻けばそうできるだろうってことだと思う
>>716
同感
摩擦で失われるエネルギーが大きすぎるんじゃないかなあ
やってみないと分からないけど

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 07:50:32 ID:???

>>720
グラススキーでそんなのがあった。
今のままだと抵抗が大きいだろうから、できるとしてもかなり先だな。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:09:57 ID:gjEsbchC

開設されてから半月以上経つようなので今更かもしれませんが、A-bike公式(?)のサポートサイトができているのを
今日見つけました。

おそらくMayhemが立ち上げたんでしょうけど未確認。公式(?)サポートサイトと言ってもどうやら逐一スタッフが
対応してくれるわけではなく、「メンテ情報はアップするからあとはユーザー間で助け合ってくれ」的なコミュ
ニティ・サイトのようなモノを目指しているようで、現在いまいち立ち位置が曖昧な印象です。

動画セクションではほぼ完璧にA-bikeのバラし方、組み立て方が既にカバーされ、フォーラムでは「ハンドルの
分解手順」のPDFがダウンロードできます。もっとこの手のPDFを増やしてもらえると嬉しいですね。
http://abikesupport.ning.com/

（*ギヤ類自体の細かい分解手順までは教えてくれません。動画中に登場するA-bikeはプロトタイプなので英国版
には無いリターンスプリングが有る等の違いがあります。）

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 10:36:52 ID:???

>>721
これか
http://summer.fujiten.net/pc/summer/ski.html

724 ：へいすけ：2007/11/06(火) 10:37:13 ID:???

ああ、この動画集はかなり助かるなあ。
リアブレーキケーブルがチューブの中でちぎれかけてるのを発見したばかりなんで……

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:01:57 ID:???

ハンドル外す時、後輪のブレーキワイヤーは外しておかなくていいの？
映像では前輪しか外してないように見えるけど。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:12:38 ID:gjEsbchC

>>724
こちらもどうぞ。
http://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=307

ブレーキケーブル交換時に一番嫌なのが車輪近くのケーブルガイドチューブ（銅色）にケーブルを
通す時。ガイドチューブ内側にはビニールチューブがスムーシングの為に入っていて、これにケー
ブルの切断面のエッジが引っ掛かってしまい、挙げ句には穴が空き、その穴にケーブルがハマって
全くチューブのカーブに沿って通せなくなってしまうんです。私はこれで中のビニール部を取り外
す事になりました。　　何か良い解決策とかありませんかね？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 11:44:11 ID:???

ノリで固めておく？

728 ：692：2007/11/06(火) 12:23:45 ID:???

>>720
抵抗が大きすぎて下り坂しか乗れなさそうな折りたたみ自転車に何の意味が？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 12:38:14 ID:QedSNczn

ｵｯﾊﾟｯﾋﾟｰ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 13:32:55 ID:???

>>728
俺に言われても・・・・
ただ、面白そうだとは思うけどね。A-bikeに導入するのは無理で無駄だろうけど。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 14:05:25 ID:???

＊このｽﾚでは妄想を口にすると猛烈に叩かれます

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 14:29:51 ID:???

真ん丸なキャタピラで思い出すのはＷ３

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 14:30:21 ID:???

とスチームボーイ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 17:05:41 ID:???

>>727
固めると今度は硬すぎてカーブが曲がれないと思われ
難しいな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 19:54:27 ID:???

>>732
W3はタイヤじゃなかったっけ?

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:10:39 ID:PMUA8VZj

ヤフオクで、うまいタイミングで入札すれば２万円台で買えるんじゃないかと
思ってみてたけど、安い価格で出品されるとすぐに３万円＋α程度で入札する
人は何なんだろう？　何個か落札してるみたいだけど、釣り上げなのか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 20:28:51 ID:???

とりあえずパチモンを一万円で買い
気長に入札すべし。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:14:42 ID:???

バイク乗ってて適当にぶらぶら流してると、
繁華街近くに来た時なんか、バイク降りてちょっとぶらぶら歩きたい
お茶したいなあって思う時があるんだけど、駐車場所に困る。
繁華街、駅近くはかなり厳しい。
そんな時この自転車を積んでおくってのはどーかなと。
つまり、駅からは結構離れた、まあ、安全だろうというところに駐車しておいて
この自転車に乗ってトロトロ街中まで行くと。

積み方考えて安い折り畳みか、高くて性能もよくて折り畳みやすくもある自転車
買ったほうがいいかね？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:21:24 ID:???

>>738
バイクに積むっていうなら選択肢は既に限られてるだろ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:53:13 ID:???

頼むからメーカーもうちょっとハードな強度・耐久性試験をやってくれないもんかな。
あちこちネット上で調べてたら故障や破断を起こしているユーザーの多いこと。
興味を持った人もこれで躊躇してしまった人が多いんじゃないかとも思う
このモノ自体はかなり潜在的な需要があるんじゃないかと思うんでそれが残念

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 21:56:05 ID:???

>>722
＞「メンテ情報はアップするからあとはユーザー間で助け合ってくれ」

玄人志向かよw

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:19:53 ID:???

>>740
自分も興味を覚えていろいろ調べて全く同じ感想を持った。
特に自分はメンテやらないほうだから、メンテの楽しみなんていらないからｗ、
丈夫であってほしいって思った。
ただ、一つの試みとして形にしたことは大いに評価したい。
とはいえ、通勤になんてとても使えるシロモノらしいから、
だったら「通勤革命」なんていわないでほしい。

調べてて「割れる」っていう情報が多いのには苦笑した。
そんなの乗りたくないよ～ｗ　でも、丈夫なら乗りたい。
８～１０ｋｇでもいい。その重量なら同じ形、大きさで、丈夫さを増すことって
出来る？だったらやってほしいわ。持ち運びするときに
スーツケースみたいにコロコロ転がせたら（現モデルも出来る？）重さは気にならんでしょう。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:34:55 ID:???

>>742
＞スーツケース
まさにそんな感じで持ち運びたい
薄い分スーツケースよりは邪魔にならないだろうし

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:40:50 ID:???

>>742
> スーツケースみたいにコロコロ転がせたら（現モデルも出来る？）重さは気にならんでしょう。

例えば駅の構内にどれだけ階段や段差があるか考えてみてくれ。
転がせれば何とかなるってのはかなり甘い。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:55:55 ID:???

>>742
バリバリ通勤に使ってるよ。
他の人は知らないけど、俺にとっては「通勤革命」だったよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 22:59:55 ID:???

>>744
重くても小さければ、一時的な持ち上げならなんとかなるんじゃない？

と24インチママチャリで輪行した漏れが言ってみるﾃｽﾂｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:29:54 ID:???

だから３ｋｇ切らないとキツイって

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/06(火) 23:31:33 ID:???

お箸より思いからだめです。　＞＜

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 01:33:57 ID:???

３キロ切らないとキツってどこのボンボンやねん

>>745の書き込みを見たら購買意欲が湧いてくる　通勤革命ってのがいい

いっそのこと自転車のネーミングも「A-bike」から「通勤革命」に変えて欲しいわ

しかし、並の自転車屋ではメンテできん（してくれん）というのがネック

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 02:01:23 ID:???

3ヶ月ほど通勤に使ってるけど、乗り換えにはちょっとうんざりするな。
5kg台だから何とかなってるけど。8kgとか論外。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 02:09:33 ID:???

確かに通勤にスーツケースを毎日持ってくと思うとペケかな・・・。
週末の小旅行用とかには多少重くても丈夫なのは魅力だけど

752 ：742：2007/11/07(水) 05:31:18 ID:???

>>744

そんときゃー、持ち上げりゃーいいんだよ。１０ｋｇ以下なら楽勝でしょう。
寸法そのものだって小さいんだし、「持ちやすさ」さえクリアしてれば
ラクなもんだよ。

753 ：へいすけ：2007/11/07(水) 07:49:28 ID:???

持ち歩き続けてみれば分かる。約6㎏＋荷物はかなりつらいよ。
私は持ち手をつけて転がしてるけど、常に引き上げながらでないと直進できないからやや楽な程度。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 08:23:47 ID:???

他にも荷物あるんだから３ｋｇ切らないとキツイよ
５。７ｋｇって米袋より重いんだよ
あれ手提げで持ち運ぶなんて考えられないでしょ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 08:50:42 ID:???

みんな持ち歩く距離とかシチュのイメージがばらばらで話してる気がしる・・・。

>>754
お米並でも、抱えるように持てば駅の階段程度なら大丈夫そうでは？そうでもないかな？
3kgというとLibretto Lシリーズ３台分・・・と思うと難しそうな気がするけど、あったら自分も欲しい。

現状では、駐輪場があればちゃんとした自転車使った方がいい所を、
あえてこんな変態自転車を使うのだから多少の不便を楽しむくらいでないと(通勤をつづけるのは)難しい。のかも。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:36:31 ID:???

毎日の通勤に使うってアホだよ。
旅行バッグ一個以上の重さをなんで毎日持ち歩くんだ？
乗降駅に自転車をキープしておけばイイジャン

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:47:24 ID:???

>>752
> そんときゃー、持ち上げりゃーいいんだよ。１０ｋｇ以下なら楽勝でしょう。
東京の地下鉄の乗り換え舐めんなｗ

電車→電車の乗換えで10kg引きずっていくのはかなりだるい。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 09:59:32 ID:???

例えるなら直射上昇と月軌道ランデブーみたいな感じか

月面に降り昇りする間は打ち上げ・帰還用の部分は重りにしかならないので
切り離した方が移動に使うエネルギーが少なくて済む

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 12:57:22 ID:???

>>758
何を例えようとしてるかさっぱりわからん

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:19:15 ID:???

745だが、背負うと5.8kgの重量をあまり感じないよ。

手提げは確かにきついかもしれないけど、背負えば大丈夫。
それに基本的に駅間を歩くだけだから想像するほど辛くないよ。

だから、通勤で使う場合は背負いバッグが必須だろうね。

会社から昼飯を食いに行くときも、ついA-bikeに乗ってしまう。
行動範囲が広がるし、いい天気のときは最高に気分転換になるよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:43:50 ID:???

>>759
分かりづらい例えでｽﾏｿ。こんなふうに感じた。
月軌道ランデブー　　　打ち上げ→着陸船を指令船にのせて月まで→指令船を切り離して着陸→離陸して指令線と連結→地球へ帰還
普通の自転車で通勤　家を出る→人が自転車にのって駐輪場まで→自転車を置き列車に乗る→到着駅で自転車にのる→会社に到着

　　　　　　　　　　着陸船
　　　　　＿＿　　↓＿
　　　|＞∥　　|＞□Ｋ
　　　　　￣￣↑　　￣
　　　　　　　　指令船

直射上昇　　　打ち上げ→ 宇宙船がまるごと月まで →宇宙船がまるごと着陸→宇宙船がまるごと離陸→地球へ帰還
A-bikeで通勤　家を出る→人がA-bikeにのって駅まで→A-bikeごと移動し乗車→到着駅でA-bikeにのる→会社に到着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|←　　　　　　　　　　　無駄・・・？　　　　　　　　→|

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 13:57:24 ID:???

↑これだからｷﾓヲタはもてないんだよな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 14:17:07 ID:???

通勤で電車に乗せて使える人はごく少ないと思う
シンクレア卿は日本の通勤事情を知らないと思われ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 15:56:50 ID:???

>>763
都心から離れる方向に通勤していれば何とか。
もっともシンクレア卿は「東京での通勤に使える！」とはいっていないとは思うがｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:24:38 ID:???

>>763
駅に自転車を置いておけばいいからな。
通勤で列車に自転車を持ち込む意味がわからん。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 16:45:50 ID:???

二台自転車を用意して二台分の駐輪場代を払うなんてアホだろ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:00:07 ID:???

A-bike1台の値段で2台買えるしバス代より駐輪場大より安くつくんじゃまいか

768 ：767：2007/11/07(水) 17:02:45 ID:???

まちがえた・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:12:31 ID:???

認識している間違いがどの部分なのか気になるところ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 17:32:50 ID:???

バス代は変わらない

だろな。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 18:51:08 ID:???

>>765
駅付近に駐輪場ない環境だってある。
まさか車内にそのまま持ち込むのを躊躇するくらい高潔な方々が
放置自転車・・・なわけないよな？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:02:52 ID:???

どっちのパターン？
A.都会すぎて駐輪場が無い
B.田舎すぎて駐輪場が無い

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:04:15 ID:???

ああ言えば交友録

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:08:30 ID:???

駐輪場代。それから定期券をそれぞれ一区間手前にして、
それで元とろうかな、とｗ

ちょっとした運動不足解消にもなるし、今の時期はチャリが気持ちよかったよ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 19:11:23 ID:???

まあでもそれぞれ生活スタイルも価値観も優先度も違うからね。

A-bikeを活用する人もしない人もいるってだけかな。

一番自分の価値観に近そうな人を参考にすれば良いんじゃない？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:04:56 ID:???

>>774
元を取る前に確実に壊れる　orz

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:13:56 ID:???

キャリーみたいに引っ張れたらもう少しいいんだが

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:15:48 ID:???

>>764
その通り知らないと思うから我々が日本の通勤にも使えると誤解しちゃダメだってことさ
確かに逆向きなら・・・・でもなあ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 20:23:33 ID:???

>>778
畳めばちょんまげになる自転車ならJapanに合うはずでーす

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 21:06:21 ID:???

>>777
ホームセンターに行ってカバンを引っ張れるようにするやつ買ってこいよ

781 ：638：2007/11/07(水) 21:45:16 ID:???

経過報告

金属用パテで埋めてみたのですが、結果は成功！
パテは押しには強いみたいです。もちろん、これからどうなるかはわかりませんが、とりあえずだましだまし乗っていたいと思います。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:10:31 ID:???

>>781
おお、直ってよかったじゃん！

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 22:39:48 ID:???

>>778
でも、実際に俺は通勤に使ってるからなあ・・・。

都内在住、池袋、渋谷間輪行。
毎日往復6km、月120kmで、２ヶ月ノーメンテでトラブルなし。

少なくとも俺は通勤に実際に使えたし、高い買い物だったけどいいものだと思ってる。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:12:56 ID:???

>>783
空気も入れないんだ。いーなー。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:21:56 ID:???

フル電チャリで駅まで行き、目的地に着いたらA-BIKEもどき
なかなか腐った自転車生活おくってます

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/07(水) 23:28:13 ID:???

かつぐのであれば「担ぎやすさ」で、仮に１０ｋｇあるとしても
重さの感じが全然変わってくるでしょう。
より体に近い位置に重心が来るように「かつぐことができるなら」
重さは比較的感じないはず。
現状のＡバイクはそういう感じにかつぐのはムリ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:21:12 ID:???

>>783
それ、電車でええやん。

まあ最適な使い方は駅から家までだろうね。具体的にいうと京成線の八千代台～成田だろうね。駅から家までってこと。
雨とか降ると駅が車だらけ、本当に田舎だよ。雨降らなくても朝や夜は車で一杯になる。

要するに田舎者むけってことだ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:26:05 ID:???

>>786
専用バッグか60L級のバックパックなら、A-bike入れて背負うことは出来るよ。
むき出しでも、ハンドルのブラブラをなんとか（括るなりして）すれば肩持ちくらいならできるかな。
持ち運びに関しては、みんなそれぞれ工夫している感じ。
毎日輪行している俺は専用バッグで背負ってる。5kgは全然気にならない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:29:37 ID:???

>>787
？
駅から家までと、駅から会社までが、各1.5kmで、往復で総距離が6kmなんだけど。
つまり、徒歩の部分をA-bike使ってるってこと。普通の自転車の使い方だよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 00:43:53 ID:s3ENrs5o

>>789
渋谷から乗ってくる邪魔なバカはおまえか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:14:55 ID:???

ぼくのえーばいくにっき

きょうぼくはおきにいりのえーばいくにのった。
こうじげんばでおじさんたちがはたらいていた。
けいびいんのおじさんが「それおりたたみじてんしゃ？」ときいてきた。
ぼくはとくいげに「そうですよ。おりたたんでみましょうか？」とこたえた。
ぼくはめにもとまらぬはやわざでえーばいくをおりたたんだ。
おじさんは「そんなにちいさくなるんだー！」とひやけしたかおをびっくりさせて
おどろいた。
ぼくはもっととくいげになった。
きょうもいいいちにちだった。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 01:17:34 ID:???

>>791
内容はいいな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 03:43:11 ID:???

そのすぐ後、工事中の道の段差に引っかかってコケるんだよな。たぶん。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:10:41 ID:???

偽についてくるショルダーバッグ使っているけど、やっぱりこれでも重いです。
水素充填したら、少しは軽くなるのかな？

795 ：781：2007/11/08(木) 10:23:51 ID:4hjque/j

本日出勤中にまた病気発生。へいすけ氏の言うとおり不治の病なのかなぁ。
たかだか部品一つ壊れただけで買い直すのは嫌だしなぁ。
とりあえず金物ヤスリで穴を広げパテで固めてみるつもりです。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:40:39 ID:???

>>787
田舎なら自動車で行けばよいのでは？
車で一杯になるなら田舎じゃないｗ

>>789
そういう使い方の300kmでヒビが入ったよ。
一応保証期間内だから修理はしてもらえるけどえらい時間かかるんだよなぁ。

それ以外はノートラブルだったけど。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 10:42:15 ID:???

>>795
クランクだけ注文すればいいのでは。数千円でしょ。

798 ：795：2007/11/08(木) 11:59:14 ID:4hjque/j

偽なのでそれできないのよね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 12:16:00 ID:tZtv4SOI

でも、なんでこんなにこわれやすいの？３００ｋｍなんてスグじゃん。
「重量そのまま」で、品質改善の余地は「少し」ある？
それとも「すんごく」ある？
自転車詳しい人、教えて。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 12:28:29 ID:???

偽の中古買えば？５０００円ぐらいでは？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 12:29:24 ID:???

以前、同じ6インチのHANDYBIKEに乗っていて
タイヤ減りの早さが印象的だった。
A-bikeでこの話題がめったに出ないのは高品質の証。w

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 12:54:03 ID:???

いや前に何度も出てますが

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 13:04:27 ID:4hjque/j

ってーか偽の中古ってどこで売っているのじゃ？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 15:02:11 ID:???

>>803
ほれ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51288237
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18385438

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 15:06:59 ID:4hjque/j

とても親切にありがとう。やたら安いな。。。
パンク放置車なのだろうか？部品取りにいいですね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 16:24:35 ID:???

今日本物新品をゲット。
空気入れたら、チューブがぷしゅっと逝ってしまいました。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 17:09:54 ID:???

>>806
お気の毒様
ttp://www.rakuten.co.jp/myfriend/1809864/#1411195

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 18:45:38 ID:???

今　日本物　新品

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 20:34:11 ID:???

おまいら物は大事に扱えよ
俺の場合で言うとだいたい７かける２かける３くらいで週に４０キロか
去年からずっと乗って１年になるから２０００ｋｍは乗ってるけど
後ろの部分に薄く亀裂入った以外はノートラブル・ノーパンクだ
バス代が毎回８００円くらい浮いてる計算になるので元は十分取れたと思ってる

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 20:54:39 ID:???

>>809
１．５Kmくらいなら歩いたほうが早くないか？
もう少し距離があるならいざしらず、折りたたんで袋にいれて鉄道にのるほうが面倒だよ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:48:37 ID:???

>>810
いや、いくらなんでもA-bikeの方が早い。
そして、面倒だと思うなら、利用しなければいいだけのこと。

どうして利用している人に、ことさらネガティブな意見をぶつけるのか。
少なくともそれは建設的じゃない。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:52:07 ID:???

>>809
亀裂って？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 21:57:59 ID:???

>>811
それが嬉しくってやってるんだから本人の自由だよな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:31:25 ID:???

>>813
嬉しくてやってんのかｗｗｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 22:35:15 ID:???

>>814
嬉しいと思わなければ乗れない自転車だが。なにか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:47:23 ID:???

>>813-815
＞ネガティブな意見をぶつける
に対して言ってるのかとオモタ・・・

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/08(木) 23:54:43 ID:???

大体こんなチャリ、メンテ好きでないと売るでしょ。
トラブル掛かって来いよってマゾなんだよ。ある意味萌える。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:17:15 ID:???

家からちょっと離れた駐車場までの足として使っているが、
数日前にパンクしたから今は歩いている。

道の傾斜なんかもあるんだろうが、歩く方が楽だわ。
もちろん、歩くよりは圧倒的に早いからパンク直して乗るけどねｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 00:37:02 ID:???

A-bikeはギヤ比が低いからちょっとやそっとの坂なら平気で上っていくはずなんだけどなぁ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 02:39:29 ID:???

ところが坂道で踏み込むと車体が悲鳴を上げるというジレンマ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 08:55:24 ID:???

そんな必死に踏み込まなくてもさくさく登ってくだろ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 08:55:52 ID:???

疲れるってシート低くして、ペダルをかかとの方で踏んでないか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 09:21:28 ID:???

壊れにくければ一台欲しい自転車だわ。畳んだときのサイズが魅力的。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 10:08:18 ID:???

>>822
うちのパチ、シートを高いところに固定でけんっ

そのあたり、ホンモノ見てパチとの違いを確認しようと思ってるのに、
どこのお店に触れるホンモノあるんだ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 11:48:23 ID:???

>>824
都内なら渋谷ハンズ、新宿ビクトリアは一応触れるよう展示されてた。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 12:30:54 ID:zyjamfMQ

>>825
触れても持ち上げたり、折りたたんだり、乗れたり、しなきゃなぁ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 12:48:28 ID:???

>>821
世の中そんな都合のいい坂ばかりなら困らないけどな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 13:02:07 ID:???

>>826
少なくとも持ち上げは両店ともOKだったぞ。
別に吊ったり柵で囲ってあるわけではないのである程度好きに触れる。
店員に断ればまたがるのもイケそうだったが試してはいない。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 13:07:16 ID:5+8bONmz

重量、ホイール径、折り畳み時のサイズなどでA-bikeをしのぐこれが出れば
A-bikeも全体の強度上げてくると思うんだけど、これって全然出る気配が
ないんですよね……。
http://www.minimalvehicleproject.com/

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 13:14:20 ID:???

>>825
なんで北千住のハンズにないんだろう？神田ビクトリアは痕跡のみだったし。
とりあえず新宿ビクトリアかな？行ってみるわ。thx.

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 13:17:14 ID:???

>>827
話の流れの読めない池沼はだまってろ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 13:32:20 ID:???

>>829
真ん中の　A bike for the car.
がA-bikeに見えたｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 15:18:41 ID:???

>>828
俺はハンズの店員に断わって、折り畳み、展開、試乗全部させてもらったよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 15:21:31 ID:???

感想はどうですか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 16:08:48 ID:???

>>834
小さい、軽い。
展開、畳みが簡単。
ギアが軽い＋タイヤが小さいから、中段ギアくらいの抵抗感で低段ギアの速度。
ハンドルが小さい。
フロントがすぐ浮く。
ハンドルの動きが渋い。

結論：折りたたんだ状態に価値を認められなければ高すぎて買えない。と思った。

俺はその「なによりも折りたたんだときの小ささ」が重要だったので、即決で購入。
乗り出しのいろいろな違和感は、1km乗れば慣れた。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 17:37:03 ID:???

>>831
×　>>827
○　>>821 >>831

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 18:04:49 ID:???

>>836
>831

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 19:37:56 ID:???

>>829

段差に弱いから、タイヤサイズは大きくして欲しいなぁ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:41:45 ID:???

おーい、ついに偽が８インチ化したぞー。
中華系オクで今やってるっぽい。

840 ：839：2007/11/09(金) 20:43:23 ID:???

ネタ元　ttp://www.abikecentral.com/forum/viewtopic.php?t=643

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 20:53:16 ID:???

>>835
ありがとう

ハンドルが渋いのは注油とかで解消できるのかな？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:09:34 ID:???

>>841
ヘッド周りのパーツを研磨するとだいぶ良くなるらしいよ。 > ハンドル
"A-Bike ステアリングの重さ解消" でググってみるといいかも。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:29:32 ID:???

>>929
アルファ版に試乗だけさせてもらえた。
14番目の試作機とか。
まだまだ製品化は先だってさ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:46:13 ID:???

中国人には脱帽だな
昔は日本人もこういう改善改良に地道を上げていたものだが

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 21:53:33 ID:???

A-rider Super8 （斜体フォント）とか言って出回る日も近いな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:27:10 ID:???

うれし恥ずかしさが快感だからのってる。
俺と同じ奴は多いはずだ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:29:48 ID:???

>>839
畳んだときに両輪が干渉してるぜ。
ハンドルが畳めないか、邪魔になるからイラネ

>>824
ここの画像じゃだめか？
ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2007/05/abike2_dccd.html
漏れは足が長くないから畳める限界のところまで引き出してちょうどいい感じだ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:30:59 ID:???

改善改良なのかあれは？＜8inch
タイヤがもげてとれそうだぞ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/09(金) 23:34:33 ID:???

>>840
職業柄、7000系のアルミパイプはなんとでもなるから
これをベースにしたら現状最強の携帯自転車が作れる。
中国に出向してる仲間に輸入してもらおうかなぁ。。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 00:05:47 ID:???

>>847
確かに言われてみればハンドルきっちり畳めないはずだよね。＜タイヤ干渉
車輪を支えてる部分が伸びて強度が無くなって危なそうだよー
絶対プラ強化されてないしな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 00:13:37 ID:???

>>847
thx. 知りたかったことが書いてった。

>シートポスト表面は細かいヘアライン処理を施して

やぱそうだよなぁ。パチつるつるなんだ。や、つるつるは好きなんだけどさ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 00:19:59 ID:???

>>826
渋谷ハンズは触れる、乗れる、畳める。

これ、ハンドル幅がもうちょっと広がったらもっと安定するのかな？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 01:05:06 ID:???

>>852
全長であと４センチ長かったら言う事無いと思う。
ついでにブレーキも換えて外側持てるようにすると尚良し。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 03:44:48 ID:???

HANDYBIKEも８インチ化したし、やはり６インチではキツすぎるようだな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 06:56:35 ID:VUu32hxH

>>844
知的財産って知ってるか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 08:27:01 ID:???

>>855
それもそうなんだけど。
パクリと改善は日本も歩んできた道だしね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 13:32:44 ID:???

ぶんちゃんから買ってみたけど、MINI-BICYCLEとA-bikeの説明書が入っていた。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/10(土) 14:21:19 ID:Dc8P5qqK

ハンドルを伸ばしてみようかな
正直ハンドルは長くても折りたたみに関係ないよな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 01:47:46 ID:???

http://www.tg-net.co.jp/nyujo/search/search.php?mode=detail&keyword=4777804399

既出かもしれんが、A-bikeで荒川線沿いを乗り回す記事が載ってた。↑
実際は、都会の真ん中でこんなの乗り回すのかなり恥ずかしくて出来ねぇよｗｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 08:44:36 ID:???

恥ずかしくはない
秋葉で集会もあった

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 08:50:23 ID:???

なにしろ売ってるもんな＞秋葉　パチだけど。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:14:41 ID:???

今日ぶんちゃんのパチA-bike初乗したけど
乗ってるだけで笑いが込み上がる感じは初めてだ
中華性フル電チャリ(重量30kg)に乗ってたから段差への注意もバッチリだわ
近所の駅前はチャリを止める場所がないけど、
これだと店に持ち込めるから駅前まで躊躇せずにチャリで行ける

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:32:00 ID:???

>>862
駐輪場がある場合でも
歩かず目的地まで乗りつけられるのは便利ですね
中途半端に離れてることとかある

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 09:39:31 ID:???

＞秋葉で集会
恥ずかしい

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:18:45 ID:???

秋葉は非日常の世界だから恥ずかしくはないんだよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:39:54 ID:???

休日の駅前や通りは異常だよな・・・

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 10:48:25 ID:???

恥ずかしさを快感に感じるからこそ乗ってるんだけど

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:13:15 ID:???

>>862
どういう意味を含んだ笑いなのかが気になるな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:33:27 ID:???

>>863
そうそう、駅前の店は店先にすら自転車を置かしてくれないので、
離れた駐輪場まで置きに行かなければ店には入れなかった
これでかなり楽になった

>>868
いっちょまえに進みやがる！！
でもシャカシャカ漕がないとだめジャン！
うわー足痛くなってきた！！
走った方が速いや！！
と心の中で笑いながら突っ込みまくってた
三輪車に乗った感じと一緒

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:39:48 ID:???

>>869
自虐的な気持ちもないと乗れない自転車ではあるな
なんでこんなバカなものにのってるんだろうと、笑みが込み上げてくることは俺もある。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 11:48:24 ID:???

>>870
折りたたんで持ち歩いている時が一番幸せな気持ちだったりするよな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 13:46:13 ID:???

>>871
ポンッ！そのとおり！！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:29:40 ID:???

A-bikeより三輪車のほうがいいんじゃないのか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 15:51:03 ID:???

>>871
実際、手で運んでる時間のほうが長いなあ。。
あ、幸せな時間が長くていいのか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 16:29:44 ID:???

持ち歩いているだけで幸せになれるって
一種のアクセサリーだよな
まさに自転車の新ジャンル！

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 18:29:54 ID:???

乗らなくても持ってるだけでパーツが自然崩壊するって
一種の粗悪品だよな
まさに自転車の新ジャンル！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 19:34:22 ID:???

>>876
それに価値を見出した俺達って新人類なのかも。
人の覚醒ってやつだな。

ああ、時が見える・・・

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 20:01:17 ID:???

>>877
ニュータイプって環境適応者かもしれないけど、社会的不適格者かもな
妄想オナニー厨

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:16:35 ID:???

あまりここでは話題になってないけど、みんなバッグはどんなの使ってる？
純正はマッハでお釈迦になりそうなんだが

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 22:31:18 ID:???

こんな重いの持ち歩けないよ

881 ：638：2007/11/11(日) 23:28:11 ID:???

パテで固めたものですが、へいすけ氏の言うとおり、パテが崩れてまた病気再発。
溶接以外に方法はないでしょう。
中古品を買うしかないのかなぁ････欝

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:41:28 ID:???

>>881
部品取りに中古のパチ買えば？
ジャンクなら数千円で買えるでしょ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/11(日) 23:43:46 ID:???

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m45455700
これでいいじゃん

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 08:30:39 ID:???

クランク長15cmぐらい？それが5mmぐらいのところに力を掛けるんだから30倍
体重載せて踏み込めば50～80kgにはなるかもしれないからその30倍ってことで
1.5～2.4tの力がかかるわけだし

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:20:10 ID:???

>>638
かなり強力なパテ・GM-８３００でも試してみたらいかが。
まああのパテ自体メッチャ高価だから本末転倒かもしらないけどー。
あとはホームアークナビを買ってきて溶接に挑戦とか。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 21:53:41 ID:???

>>638
進歩が無いな
さっさと新品買うかバスにしろ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/12(月) 22:03:48 ID:???

すません、今の相棒に愛着があるので。

GM-８３００はたかいですね、これなら中古で一台おとなしく飼うことにします。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 05:01:14 ID:???

http://www.aim-ie.com/bb/tasai.htm
これは日本で企画した奴かな？
チト重いか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 05:30:32 ID:YQ4q4V97

これはいつになっても発売されんな
小さいけど重さはあるようだが
http://www.kawasumi-net.com/product/product2-subway.html

俺が生きてる内に頑丈なa-bike2が出て
どこにでもa-bike2で遊びに行けますように（ついでにa-bike乗りの彼女も出来ますように）

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 07:34:40 ID:???

a-bikeってさ女の子が乗ると非力なせいかマジで遅いんよ
それで彼女は恥ずかしさに負けてa-bike降りたwww

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 10:41:03 ID:???

まぁ普通に成人男子が乗っていても遅いしな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 10:42:59 ID:???

徒歩以上ママチャリ以下

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 11:24:19 ID:???

60rpm 時速12kmでのんびり走る自転車ですので。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 12:40:57 ID:MpmzP9PF

下り専用

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 13:53:52 ID:???

女の子でも普通のママチャリやシティ車乗れば余裕でA-bikeぶっちぎれるからな
しかも変に目立たないし　まあ合理的に考えたら乗らないだろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 14:18:45 ID:???

ママチャリは畳んで電車に持ち込んだり出来ないけどね。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 14:41:27 ID:???

24インチの軽快車を持ち込んだ漏れがやってきましたよﾉｼ

日常的にやるのは㍉ｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 15:41:49 ID:???

「畳む」のは不可能じゃろう。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 17:26:02 ID:???

中折れなら「畳む」でも医院で内科医？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:13:09 ID:???

つバイアグラ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 18:52:46 ID:???

>>899
ママチャリの話だぞ。

902 ：897：2007/11/13(火) 18:56:31 ID:???

いちよう前輪を外して紐でフレームに固定してみた。
折畳みではないけど、畳とは言えまいか。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/13(火) 21:00:53 ID:???

いえないだろ。常考。

904 ：897：2007/11/13(火) 21:06:22 ID:???

ですねぇ。終了。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 06:00:42 ID:???

本物・新品・net通販の最低価格はﾃﾞｨｱﾏｲでFA？
億は無しの方向で・・・
最近知って無性に欲しいｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 12:41:28 ID:OrDFgVLr

オレはﾁｬﾘﾏﾏの方がいい

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:08:01 ID:???

>>906
これが合ってると思われ(ｽﾚ違いｽﾏｿ)
(・∀・)つhttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/lineup/TSG.html

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 13:22:59 ID:???

>>906
ﾁｬﾘﾏﾏってなんかのフェチか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:06:27 ID:???

。。。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 15:57:15 ID:???

>>892　正解　そのつもりで割り切ってるが

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:44:54 ID:+cHiuHRm

これ電動にならないかなあ。
漕いでも漕いでも前に進まなくていらいらするよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 19:49:19 ID:???

電動になっても進まないと思うよ。

そもそもあれで20km/h出るとかなり怖い。坂道で試せばわかると思うが。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 20:08:38 ID:???

>>911
>>144見るべし

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 22:19:52 ID:???

電動で20km/h出して、うっかり４センチの段差を見落とした時

きっと死ねるww

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/14(水) 23:43:42 ID:???

おいおまえら！
アルミ＆エンプラだから錆びないぜ！と思って放置してたら
いつのまにやらネジとボルトが錆びてましたよ！
酷いじゃないですか！！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 00:59:10 ID:???

ああ、おれもシャワーでドロ汚れ洗って放置してたらネジに錆が浮いたよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 09:31:30 ID:???

樹脂パーツの母材はナイロンなんだろ？
ナイロンは耐油性は高いが吸水性があるので変質劣化しやすい。
水に濡らして放置したり温湿度差の激しいところで保管したりすると
知らないうちにボロボロになるぞ。接しているボルト類も当然錆びやすい。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 19:15:03 ID:???

ポリアミド。ナイロン系？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 21:36:45 ID:???

乗り終わって部屋に上げる前に濡れ雑巾で拭いてるけど、
止めたほうがいいのかなぁ？
いっそボルト・ネジ類のステンレス化でもしてみようかな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:09:44 ID:???

ナイロンはポリアミド材の商品名が一般化したものだな
すぐに乾く程度の水拭きなら問題ないと思うが
ちなみにステンボルトでも濡れて放置すれば錆びる

以前ナイロン部分にヒビの入ったスキー用具を玄関の扉近くに数年放置してたら
ヒビの周囲がもろく手でちぎれる様になっていてビビったことがあったな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:23:10 ID:???

917、920　乙。
なるほど数ヶ月放置で樹脂部が割れてたっていう書き込みは、そういうカラクリだったのか

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 22:54:12 ID:???

>>915-916バーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:04:02 ID:???

>>922

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/15(木) 23:13:48 ID:???

結局のところ、どうすればイイんだい？
ボルトはオイルを塗布すればおｋ？
プラ部分にはクレポリメイトでも塗ればイイのかな？
なんだかんだで手のかかるカワイコちゃんだな、オイ！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/16(金) 20:46:03 ID:???

>>885
マグネシウムはすぐ燃えるよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 01:27:24 ID:???

マグネシウムを溶接はあり得ないな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 07:32:22 ID:???

粉末にするといいよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 09:41:16 ID:???

↑爆発?ｵｲｵｲ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 10:16:37 ID:???

中学で実験やったろ？大変危険

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 16:31:53 ID:???

みなさん鍵はどうしてます？持ち込めるから掛けない人が多いと思いますけど
上手いものあったら紹介して下さい。

931 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA ：2007/11/17(土) 20:12:33 ID:??? BE:112485555-2BP(1780)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜A-bike2まだ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 21:20:01 ID:???

>>930
鍵と言っても車輪にチェーンまけないし、
担いで持ってけれる重さだから意味なし。
結局、ガードレールとかにくくりつけないといけないけど、
場所を探すより畳んだ方が早いと思う、

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 22:58:44 ID:???

持ち運び簡単なので
移動できないように
AのΔ部の中を通すチェーンで
どこかにつなぐのかなあと思ってるんですが
畳んだ時邪魔にならず
使う時長く伸ばせるような
そんなチェーンって無いですかね

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:09:20 ID:???

ワイヤー巻き取り式のならコンパクト

でも細いからペンチでも切れそう

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/17(土) 23:27:08 ID:???

サドルの軸に90cmのワイヤーロックをグルグルっと巻いてる。
畳むときもあまり邪魔にならないし、
コンビニとかスーパーとか、畳んで持ち込むのが億劫な場合はガードレールに繋ぐ。
繋ぎ方は>933氏と同様、△部分を通す感じ。

オレはライトのことが聞きたい。
A-bikeの太いハンドルバー（？）に使えて、着脱式で、良い感じのライトってある？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 00:20:55 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/knog/led.html

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 01:53:55 ID:???

>>936
お～ありがとう。これはいいね！
外してもカラビナでぶら下げておける。
ちょっと高いけど注文する！
色迷うな…ｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:01:48 ID:???

【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/892

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 02:40:10 ID:???

>>936
A-bike乗りではないが、これはいいな
これ買うか

940 ：へいすけ：2007/11/18(日) 14:06:46 ID:???

いつの間にこんなにバリエーションが……＞knog

ブレーキワイヤー交換するついでに、チェーンテンションも「Ｈ」に変更。
いろいろ調べたところでは、変更してもギチギチすぎてまた元に戻すという例が
多かったけど、私のは伸びすぎてたらしくちょうどいい具合ですこぶる快調に。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 08:57:53 ID:???

サイクルどーも　にA-bikeが無かったぞ
他の小さいのがあったから試乗してきたけどね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 09:22:45 ID:???

a-bikeと携帯できるポンプってけっこう高いなあ
１０００円以内にはないみたいだ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 09:43:39 ID:???

>>942
7気圧くらいまで入れられて、ゲージもついている、まともなポンプって
1000円以下で手に入るか？

フロアタイプでも数千円するだろ？それを高い、と思うヤシはニセモノ乗ってろよ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 09:46:17 ID:???

偽物だと本体中古４０００円ぐらいだしなあ
ポンプも同額とはちと痛い

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 10:15:30 ID:???

そりゃ偽Aの値段が品質相応に低すぎなだけでポンプの価格は適正だ
3000円前後でまともな物が買えるんだから変な比較なんてしてないでとっととカット気

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 10:51:11 ID:???

>>940
ブレーキワイヤー交換って難しい？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 11:02:16 ID:???

ビデオ見てると結構面倒そう
何とかやれる範囲だと思うけど

948 ：へいすけ：2007/11/19(月) 13:10:51 ID:???

私が交換したのはリアの方なんで、まず解体が面倒。
クランクケースを開くのが面倒というのもあるけど、動画では
ほら、簡単でしょ？とはずしてるリアアッパーチューブが微動だにせずまいった。
ttp://abikesupport.ning.com/video/video/show?id=1184976%3AVideo%3A182

アッパーステーリングジョイントを床に置いて足で固定し、
正しい角度にしてから引き抜かないとダメみたい。
ケーブルの交換自体は、>>726にあるガイドチューブに通すのだけが
難関なだけで、作業自体は簡単。先端を瞬間接着剤などで固めて丸くするといいかも。

ただ、素人知識で自転車のケーブルは延びるものと聞いてたから
それならと短くしすぎて展開できず、も一度作業やり直すはめになったのには泣けた。

949 ：660：2007/11/19(月) 21:10:10 ID:???

注文してから二週間が経ちました…こちらでは雪がふりました…

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 22:04:41 ID:???

クランクケースが３週間で壊れた。
本物だけどよくもったほうなのかな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 22:12:53 ID:lxmIxSEG

本物なら保障利くだろ
レアもの引いたと思って笑おうよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:18:40 ID:???

３週間、問題なしならマシな方だとおも
１０日ほどでフレームにクラックがでたよ

ただアフターサポートの心配がすくない分だけは本物がいいね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/19(月) 23:56:27 ID:???

本物のクランクケース割れは初めて聞いたな
フレームクラックは締め過ぎると出るみたいだが。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 02:38:40 ID:???

本物
ｶﾞﾝｶﾞﾝ使う→壊れる→保証内なので交換→またｶﾞﾝｶﾞﾝ使う→壊れる→保障期間内なので交換

いつでも新品！ふしぎ！

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 03:43:58 ID:???

いやA-Rideでも交換してくれるよ。
２回したし

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 09:12:19 ID:???

だいたい「壊れる」ってのが自転車とは思えない
自転車じゃないだろこれ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 09:31:15 ID:???

腐っても自転車

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 10:26:38 ID:???

出先で壊れて余計な荷物になると本末転倒だから
早く品質を改善して欲しいなあ。('Ａ｀)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 11:18:47 ID:???

チェーンケースの構造はどう考えても壊れる方向に力がかかりすぎる
通常走行時は素材の柔軟性剛性で何とかなっているんだろうが
20cmぐらいの段差落ちたりしたらひとたまりもなさそう

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 12:18:40 ID:???

スペランカーにその段差は致命的だろ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:06:35 ID:n52s1YQg

パチもの買うならどこがいいですか?
それと　購入してからまず最初にしたほうが
いい事があれば
教えて欲しいであります。
(日帰りの旅のお供に使いたいと考えてます)

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:17:33 ID:???

>>960
スペランカーﾜﾛﾀ。
しかし下段差どころか上段差でも壊れるというある意味スペランカーを超えた。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:30:31 ID:???

A-Bikeのステムってどういう風に固定されてるかぜんぜんわからん。
ハンズで実車を見たけどどうなってんだろ・・・。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 13:33:17 ID:???

パチ物ってギアに関しては壊れたら購入できる用意があるみたいだけど、
そのほかの部品も本家みたいに品揃えいいのかな？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 14:44:08 ID:???

ウィリーでも壊れるだろうな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 16:04:04 ID:???

信じられないような些細なことで壊れるのはスペランカー的だな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 16:24:04 ID:n52s1YQg

そんなに壊れやすいのかヽ(;´Д｀)ﾉ
壊れにくくて軽い自転車ってないですかね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 16:34:46 ID:???

走れ
最近はジョギングに切り替えた
もっとも効率がよい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 16:59:55 ID:???

>>967
いくらでもある

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:11:17 ID:???

6Kg切るのは珍しいんじゃないか？
個人的にはもっと重くていいから
頑丈なのが欲しいです。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 17:35:47 ID:???

>>969
ほんとにあるなら知りたいな

>>970
それが現実的かも
丈夫なら９㌔くらいでもいい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:08:48 ID:???

>>971
軽量バイクでぐぐれ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 19:36:37 ID:???

>>959
車輪の直径より高い段差を落ちることを考慮しろっていわれてもあぁ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:07:46 ID:???

普通のママチャリで３０分かかるところを
A-bikeで走ると何分ぐらいかかりますか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:31:29 ID:???

>>974
ママチャリで平均何km/h出してる？もしくは30分で走った距離は？
漏れの場合、A-Bikeの平均速度は12km/h程度。ママチャリだともう少し早いな。
ま、A-Bikeは30分も続けて乗るようなもんじゃないな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:47:48 ID:???

>>975
速度は測っていないのですが
目白駅から九段下駅までママチャリで走ったら３０分でした。
４０、５０分ぐらいは覚悟した方がよさそうですねorz

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:52:29 ID:???

5.7kmとあるので、慣れれば30分ぐらいでつけると思うよ。
15km/h程度は苦もなく出せるので。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 20:59:36 ID:???

＞ 15km/h程度は苦もなく出せるので。

はい、見栄っ張りの嘘っぱち。
>>976の感覚くらいでいるのが正解。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:04:18 ID:???

チョイノリが７万くらいで買えるのを知り、
A-bikeがいかに高価であるか実感した。

満足してるんだけどね。
大事にしなきゃ…w

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:09:55 ID:???

(祝)本物1周年経過
大きなトラブルなくパンクもなくいい買い物したと思ってますです
さすがに後ろのタイヤの減りが目立ってきたかな
まだまだ使えそうですよー

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:22:31 ID:???

みんあポンプは何使ってるの？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:56:29 ID:???

>>978
そんなこと言われても実際出てるからなぁ。
90rpmでちゃんと漕ぐだけだぜ？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 21:56:52 ID:???

>978
なんで嘘っぱちなんだ？
AVEだと10～12㎞/hくらいに落ち着くけど、俺も15㎞/hくらいまでは普通に出してるけど・・・・

まぁ、都内の5.7㎞だと信号や混雑具合ですんなり30分（12㎞/h巡航の場合）で着くとは思わない
のは同意

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 22:01:22 ID:???

都内ならママチャリでもA-bikeでも平均速度は変わらんと思うよ。

985 ：新スレ：2007/11/20(火) 23:45:41 ID:???

【大作】世界最軽量折畳み極小径車A-bike【大変】10
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195569515/

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/20(火) 23:52:50 ID:???

30分は苦行だな
楽しいのは10分くらい
2Kmくらいと思う　

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 00:01:15 ID:???

15km/hは普通に出せる。
見通しが良く空いている平地の道では、がんばれば20lm/h以上もできる。続かないけどな。

慣れてきたら、空いていて、信号や凹凸の少ない道を探すといい。
巡航速度を保ったまま動けるようになるので、疲労が少なくすむ。
自転車もエコドライブの時代だな。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 00:52:27 ID:???

定期的な点検をし、大事に乗れば5,000キロ以上は現役で走れるバイクだと思います。
http://www.rakuten.co.jp/myfriend/1823250/

全体読んでみたが、
「修理は（めちゃ面倒だから持ってこられると困る。）基本的に自前でやってね」的な匂いがプンプンだなｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 07:43:57 ID:GBrkFXDr

俺様の走るところ、必ず人も車も避けさせる。
ｴｺﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 11:45:47 ID:???

どなたかA-bikeのステムを取り外した方いらっしゃいますか？
どこをどうすれば外せるのかわかりません・・・。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 13:18:43 ID:???

>>972
ぐぐったらでかい自転車ばっかじゃねえか
死ね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 18:01:20 ID:???

>>990
ここに解体動画あるよ
ttp://abikesupport.ning.com/

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 18:26:40 ID:???

ありがとうございます！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 18:36:42 ID:???

>>991
いい加減スレ違いという事に気づけよｗｗｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 18:59:54 ID:???

>>992
ning??

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 21:00:41 ID:???

>>991
SCOTT ADDICT LIMITED
A-bikeが30台くらい買えるらしいがw

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 21:17:38 ID:???

>>985乙＆埋め

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 22:27:48 ID:???

ブレーキレバー交換が一番面倒そうだなあ
結局全部分解しないとワイヤーが取れない

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 22:28:43 ID:???

しかもハンドルも全部分解しないとレバー外せない

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/21(水) 22:30:03 ID:???

1000なら俺も買う！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。