【スペシャ】SPECIALIZEDのMTB 2台目【スペシャ】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2007/09/16(日) 09:19:50 ID:GL5+XEFC
/ ̄ ̄ ヽ, / ', | {0} /¨`ヽ、 l ト.__.i● ノ ー─' ノ ', ●をダブルクリックするとクチバシが伸びるぞ! 人人人人人人人人人人人人人人人人人人 ) ( ) 伸びるわけねーだろ! ( _/\/\/\/|_ ) ,rrr、 ( \ 試したやつ / ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ト⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y/つ))) < バーカ! > ⊂ ヽ | __ ☆ __ _/ 巛 / \ / ̄ ̄ ヽヽ ,`ー \ | |l / \ __つ  ̄|/\/\/\/ ̄ /{゚} 、_ `ヽ/|| , \.|||/ 、 \ ☆ / ̄ ̄ ヽ, / /¨`ヽ {゚} | / __从, ー、_从__ \ / ||| / 丶 / ', | ヽ ._.イl ',/ / / | 、 | ヽ |l ノ//, {゚} /¨`ヽ {゚} ,ミヽ 、 ヘ_/ノ ノ/ ) `| | | |ノゝ☆ t| | |l \ / く l ヽ._.イl , ゝ \ \___ ノ゙ ─ー `// `U ' // | //`U' // l / /⌒ リ ヘ_/ノ ' ⌒\ \ / / W W∴ | ∵∴ | (  ̄ ̄⌒ ⌒ ̄ _) / ☆ ____人___ノ ` ̄ ̄`ヽ /´ ̄
乙です
販売店すくねー国にHP作っても維持費ムダだろがw 店でカタログ見させとけやw byスペサ
5 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/18(火) 16:54:00 ID:E13TQvok
29er欲しいな
新しいもの好きの馬鹿↑
7 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/18(火) 23:51:56 ID:6eX46gqW
スペシャってメリダのブランドなの?
japanやる気ないからかあんちばっかりですな
9 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/21(金) 16:43:35 ID:OqqftlWl
今日ジャパンサイト立ち上がりそうだね!
日本発売の来年モデルが決定してからだろ 俺のHardrockが腐ってきた
Hardrock・・・ もうちょっといいの乗ってやれよ・・・
HardrockDiscに細いスリック履かせて街乗り専用で乗ってるけどな ちょっと重いけど悪くないよ もし盗られたとしてもさほど痛くないし それなりに愛着あるからやっぱ悲しいだろうけどね
Hardrock重そうだけど丈夫そうでいいじゃないか 漏れも最初は03HardrockからMTBに入り込みましたよ
HRは分厚いアルミのおかげでそうそう腐らんぞ 塗装のしたから白い粉吹く事はあるけどワイヤブラシで擦れば取れるからおk もう一台のsw epicはまだ新しいけど所々もふもふした白い粉が・・・ M5ってA1より耐食性悪かったっけ?
それビブーティじゃねえの?
>>19 このスレ読むとその店あまり評判良くないですけど、
何故ですか?
>>20 新品販売のはずなのにあまりにもヒドイ傷があったりスモールパーツが
入ってなかったり、店員の態度があれだったり・・・
っつーレスを読んだことある。
22 :
20 :2007/09/24(月) 09:14:39 ID:???
>>21 ありがとう。
実は、以前電話で問い合わせしたときに、ちょっとホニャララな対応だったので
今まで購入を保留してました。
東京近郊で2007モデルのスタンプジャンパー、黄色で17インチが残っている ところ知りませんか?
随分小さいな 幼児車か?
サブィ
26 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/25(火) 23:49:17 ID:aqP95QFD
漏れの HARDROCK−A1FS 98年型は 気がついたらフレーム、フォーク、ピラー以外は取り変え済 そろそろ御陀仏なんだろうけどどうしようかな、、、 スペシャはロードとクロスに特化しようとしてるのかな?
MTBはHARDROCKみたいな安物しか売れないからじゃね
エピック(と女性向) スタンプジャンパーFSR(と女性向) FSRxc(と女性向) エンデューロ ピッチ SXトレイル デモ ビッグヒット P スタンプジャンパー(と女性向) ロックホッパー(と女性向) ハードロック HRxc ってどんだけ車種増やしてるんだ、って感じだけど。
右も左もわからん♀だけど、初めて買ったMTB ハードロック ウーマン 正しかった? 泥除け 前後につけてもらったけど ダサいかな?
サイスポの1200kmレースの写真にSJ出てた。街乗り用ってことだね。
>>29 初めてのMTBならOKでしょ
泥除けだってキニシナイ
てか、他人の目なんか気にすんじゃねーよ
自分が気に入って買ったんなら自信持って愛せ
HRはホムセンのなんちゃってフルサスと同レベル そんなの乗ってて楽しいか?
>>33 確実に差があるよ。
ダイエーで買ったスポルディングからHRに乗り替えた俺が言うから間違いない。
フレーム強度もダンピングの収束性も比べ物にならない違いがある。
32>> あ、良かった。 8割がママチャリの街で MTBやクロス乗ってる人もカゴ付にしてる人ばかりなので 手本になるような人をみかけないから色んな意味で自信なかったんです。 33>>ルック車(サスなし)持ってるけど、 それに乗ってるより楽しいですよ。
街海苔MTBか
>>34 SJあたり乗ってみな
違いがもっとよくわかるよw
スペシャ卒業したオレ言うから間違いないw
卒業してナニ乗ってるわけ?
コラテックじゃないの
>>37 去年FSRXC買ったよ
フルサスだから単純に比較できないw
で、卒業して今は何処に通ってるのよ?
>>40 FSRXCのリヤサスってやたらボヨンボヨンするヤツ?
試乗会でなんだこりゃ???で買うのやめたんだよなぁ
43 :
41 :2007/09/26(水) 18:22:24 ID:???
エアもサグもショップの人が跨がせて体重やら体格やら聞いて設定してくれた。 その後エア調整して計3度乗ってみたがボヨンボヨンだったよ。 その後乗ったブレインショックだっけ?付きのエピックの仕事ぷりは凄かった。 予算足らずにエピック買えなかったけど、もうちょっと頑張って働いて リヤショックは良いヤツ買おうって思ったよ。
まあスペシャはショックユニットに頼るメカニズムだからね
スペシャってHTはどうなの?M5フレームとか
どうなのって、何を聞きたいんだ?
>>41 俺のはちゃんとセッティング出してもらったらボヨンボヨンしなくなったぞ
ライダーウェイトだけじゃなく、走り方の癖や、前後サスのバランスもちゃんとやらないと
値段なりの物であることは確かだが
セッティング自分でだせなかったのか
スペシャのHTバイクの評判はどうなのってことですよ フルサスばっかりで乗ってる人いないのかな?
本格的にレース出る訳でなくても、一回くらいきちんとやってもらってみ
ジャイアントのロックからハードロックに変えたが こっちの方が下りで安定してるな
>>49 アルミのHTなんてどこのメーカーでも話題に上がらないでしょ
カーボン、クロモリ、チタンか29インチならまだしも。
>>20 実際リアル店舗に行ってごらん。
気のイイ禿げが接客してくれたぞw
快適にチャリライフ送ってる。
ちなみに俺はP.2
>>26 フォーク、ピラーを換えればいいじゃないか
そして最後はフレーム交換だw
俺はP3。
アルミのHT乗ってるヤシ多いと思ってたのにな
ペルソナ3?
58 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/26(水) 22:10:51 ID:JDYI/FWM
>>58 いや、同じ年代のHR A1CompFSで実際にそうやったから
HRの最終形態はXT+XTRコンポ、RS PsyloSL、Hayes magブレキ、クロマSLR(ry
最後はsworksフレームにほぼ全て移植しちゃったけど
余りモノで組みなおして今は山専用
安いから転んでも投げても落としても惜しくないのかイイ
60 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/27(木) 01:43:49 ID:kaRdy462
すいません質問させてください。マウンテンバイクが欲しくて中古を探してたんですが、 今日rock hopper compの2002年式らしきモデルが二万八千円で売っていました。 これくらいが相場なのでしょうか?また初心者向きなのかも教えて頂きたいです・・・。
中古は現物見ないと判断出来ん。 2万あればホムセンで新車が買えるぞ。
62 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/27(木) 01:51:46 ID:kaRdy462
ご返事ありがとうございます。ポーザー丸だしでださいんですが、かっこいいのが欲しいのです…
>>43 あの4バーリンクのリアサスはサスをプロペダルかロックにしないとダンシング時のダンピングは大きいのしかたない
サスの角度がまともに体重を受け止めてるからね。
平地、下りの路面からの可動順応性もすごくいいけど。
可動順応性もすごくいい =
>>41 にはボヨンボヨンなんだろうな
XCに付いてるリアサスはX-fusionだったはず(07モデルは)
あのサスだったら設定きっちりだしてもボヨンボヨンだろ。
XC PROだったらプロペダル付きの狐だからペダリングロスは
かなり軽減される。
PRO試乗してたら
>>41 もボヨンボヨンって表現はしてないだろうな
66 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/29(土) 02:31:41 ID:TIf3xPu5
↑ まじだ さんくす
スペルマライズド
68 :
いしばし ◆qZKKO9ORxw :2007/09/29(土) 18:53:51 ID:UbL1x8te
こすりつけさん、 彼岸花の花が枯れた後を見届けようと注意していましたが、 今日、雑草刈りが行われて全部なくなっていました。
69 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/29(土) 18:56:17 ID:gN1n8t+H
japan選択しても先が無いのになにがさんくすなんですか なかのひとでしゅか?
ロードやクロスに興味が無くても情報があったりするから 向こうのスレとかもチェックしとくといい
向こうのスレってどこ?
ジャパンサイトの値段にただただ驚きますた。
あれだけ待たせておいて、直訳・・・ 呆れるを通り越して笑っちゃったよ。 >女性クロスカントリー中毒者がかきたてた怒りや激情で充満しているトレイル上で爆発します。
76 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/30(日) 09:43:31 ID:4Rl+qfK/
/ヽ /ヽ / ヽ / ヽ ______ / ヽ__/ ヽ | ____ / :::::::::::::::\ | | / / \ :::::::::::::::| | | | (● (● ::::::::::::::| | | | ∪ ∪ :::::::::::::| | | | (__人__丿 .....:::::::::::::::::::/ | |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::< ダイ○に戻ってきてほしいお? └___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::| |\ | :::::::::::::::::::::::| \ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
77 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/30(日) 19:11:11 ID:5uuY1CEB
スペシャライズドは、アメリカ製それともやはり、他のメーカー同様台湾製のどちらですか?
メリダ製
他国籍製
メリダほど精密な製作ができるメーカーがあるのだろか?
81 :
ツール・ド・名無しさん :2007/09/30(日) 22:56:17 ID:1bBTyoga
HRXC07買ったんだけど チャイナと書かれててショックだった
だってHRだもん
だな
スペシャのサイト、本国web行こうとしても日本サイトに飛ばされる。 陳腐な内容しか無いくせに何様のつもりだ?情報操作か?
>>84 クッキーや履歴を消去してみると幸せになれるかも
86 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/01(月) 17:40:24 ID:qBUWevdG
ROCKHOPPER A1 COMP FSの2000年モデルを三万円弱で購入。 <br> 定価12万くらいだし安いと思って買った。 <br> しかしBBの不良なのかクランクの回転にあわせガリガリが… <br> 早速修理…
なんだかんだ言っても BSのアンカーもメリダ スペシャもメリダ メリダの製造技術なくして世界の自転車なし!!!!
なぜ改行タグが?
89 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/08(月) 23:24:36 ID:f2xLGfjG
スペシャも台湾製か。本当に台湾以外でカーボンフレームを作っているメーカーってないんですね。
90 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/09(火) 09:47:46 ID:XMNuUd3J
今年はアレだね、高くて来年まで様子見の人多いんじゃない?
このスレは賑わってますね いいことです。 メリダがスペシャのバイクを作ってるんですか? どうりでメリダでepicに似たバイクを売ってる訳ですね
いい加減08も出てくるだろうし一応ageてやる
08はカーボン以外はクズ
96〜97年頃発売されていたスタンプジャンパー(サス無し、クロモリ、日本製 コンポXT、LX混)の詳しいジオメトリーご存じの方いらっしゃいませんか?
>>94 それってRichyのナイタリアムチューブのやつ?
>95 いや、その前のモデルです。 ネッドが乗ってたヘッドがレギュラーのクロモリのS‐WORKSでもいいです。
買ってもいいのは07モデルまでだな〜
98 :
ツール・ド・名無しさん :2007/10/30(火) 17:22:25 ID:+8PcbRst
08は正直クズだ間つなぎモデルしかない 09年は25周年だから気合入れて新車種が来るはず それまで我慢
値段も上がったし、08は見送りで正解ですか? 07の処分を買うか、09を待つのが正解ですか?
そこでGTの登場ですよ
GTもよーやくハイドロ導入したね でもどっかで見たような形状なんだよなぁ・・・
>>99 07処分が買いでしょ。
09まで待つだなんて
08欲しいならトレックに手を出しても良くないか?
フルサスのユニットはFOXだしな トレックは
どんなに07スペシャが屑でも、トレックなどを買うほど落ちぶれちゃいねぇ
俺もトレはないなw 08ならコナにする。
ロックホッパーCOMP買っていじくり倒そうと思ってたんだけどもったいないかな?
俺は何故か素ロックホッパーが欲しくなってる
08ロックホッパーはM4アルミだからいいでねえの?
08ロクホパたん可愛いよ はぁはぁ
どこにチンポ突っ込むとハァハァできるんだ?
>>108
ロックホッパー買った人いないのかな? 重さ知りたいな。
Mサイズで14kgオーバー
結構重いな
カタログに関して: お客様への発送は11月以降を予定しております。 お申し込み方法については準備が整い次第、当サイトにてご案内させていただきます。 もう11月だ。その前にHPをしっかり作れよ! Sorry, there are no products available in this section連発
それよか、販売店情報すら見れないのは売る気のない証拠じゃないか?
今年いっぱいで今までの問屋は販売する事が出来なくなるからね、早く在庫をさばかないと。
今は、ダイワがまだ売ってるの? もうジャパンがやってるんじゃないの?
07までの在庫がまだ残ってるらしいw
120 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:06:40 ID:BDlrAOQc
》9
121 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:07:46 ID:BDlrAOQc
》9
122 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:09:23 ID:BDlrAOQc
〉〉5
123 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:18:58 ID:BDlrAOQc
≫5
124 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:20:23 ID:BDlrAOQc
≫5
125 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:21:12 ID:BDlrAOQc
≫5
126 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:22:34 ID:BDlrAOQc
127 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:31:39 ID:BDlrAOQc
>>5
128 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:33:01 ID:BDlrAOQc
≫5
129 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:33:56 ID:BDlrAOQc
≫5 たよ
130 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:34:49 ID:BDlrAOQc
>>5
131 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:36:15 ID:BDlrAOQc
>>5 かい
132 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:37:07 ID:BDlrAOQc
133 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/02(金) 11:38:48 ID:BDlrAOQc
ジャパン乙
>>117 07以前の物は販売OKだよ。
商品保障が1月からジャパンに移行するだけ。
08は元々ジャパンからしか出回らない。
いや違います。販売権を失います。
>>136 じゃあ、流通在庫はどうなるんですか?
捨てるんですか?
最悪そうなりますね。
輸入代理店、問屋の話です。
そんなのありえないじゃんW ダイワはともかく、その後は販売自由だろ!
その通り、販売権が無くなるのはダイワだけ、 問屋、販売店には関係ない。 ただ、もう07在庫はほとんどないらしけどな。
いつまで売るの ブレインなんてゴミ
FSRもGIANTの二番煎じだし…
06エンヅロのFSRリンクの内径10mmベアリングってどこで買えばいいんだろうか
ゴムのシールに4桁の数字が書いてあるからまずそれを確認。 あなた、マルチポストしてない??
>>146 いえ、あっちで教えてもらったショップのベアリングがどうも外形大きいので
適性品?を知るならこっちかなと・・・
プーラはあそこで買います!
とりあえず4桁確認して見ます
猫に小判、豚に真珠。もったいない。自転車が泣く。以上。
つうか街乗りなんかままちゃりでおつりがくるくらいだろ
151 :
148 :2007/11/13(火) 18:06:13 ID:???
了解しました。 ぱっと見、良かったけど 評価も良くないので、安いけど入札は病めます。
152 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/13(火) 20:01:18 ID:S+IQrPyJ
カタログはもうもらえないのですか。
もらえません。
>>149 街乗りフェラーリがあんだからアリだろ
豚に真珠とは…豚と真珠に謝れ!!
ピザ!!
町乗りならFがもうちょっと大きい方がいいんじゃないか?
そもそも完成車をオクで買うってちょっとこえーだろ
実店舗の出品なら怖くねーだろ!
いや、店員の写真見て何となく雑な仕事しそうだなと思って。
あー見えてすげー親切な店なんだぜ! 外見て大事だよなー、人相悪いと損するなー
>>159 店員乙。
評価があれじゃ買う気になんかなんねー
処分品を投げ売ってそれに飛びつくメンテもできない初心者相手にしてるって感じだろうな。 その店に満足してるやつらは気づいて無いだけなんじゃねーの? 評価欄を見る限りそう思われても仕方ないほどに常習的じゃん。
163 :
148 :2007/11/16(金) 08:53:38 ID:???
>>162 >151にて確認してます。
値段は魅力なんですけどね〜
>>161 むしろメンテできる人が使える店のような気がしますよ。
ネット販売で安くできるのは買った後のサービスがないからだと割り切ってるよ。 リアル店舗で安く買えるのがベストだろうけどね・・w
165 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/17(土) 10:15:48 ID:PEGyviFh
S-works買ってしまった!うひょ
08?
06
168 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/18(日) 08:51:20 ID:SmNtWyK1
04です。超楽しい。 自転車楽しいね。
人は俺を「ハード・ロックの伝道師」と呼ぶ BYマイク・シンヤード(age34)
中古か 楽しいと思える自転車買えてよかったね 大事に乗ってあげてね〜
171 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/18(日) 19:08:56 ID:SmNtWyK1
うん、大事にします。メンテナンスしっかりやろうと思います。
172 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/22(木) 17:31:49 ID:iDQcrAjL
それカスだよ
>172 コラっ
174 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/22(木) 22:23:09 ID:8oVj2zvG
レースで強いのにパッとしないメーカーだなあ
175 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/24(土) 12:11:30 ID:AXbB7fGC
かすですか! 回文
HPアップデートされてるけど・・・
ダイワになってからスペシャのシューズって取り扱いなくなった?
>>177 「イタリアで自転車レースしたいんだ、ジョゼッペ」
「ミゲル、どうせ回文だろ、イタリヤデヤリタイ、とか言わないよね」
「・・・・」
ジャイアンとスペシャどっちにするかといわれたらスペシャかなぁ・・・単にジャイって名前がみょーに垢抜けしてないとかそんなつまらん理由ですが。 あとは中学生の頃日本で売り出し始めた頃の思い入れとか。ジャイにはそれがなかった。
このサイトって自社制作か?
ユーザー数多けりゃ信者も多かろう
ハードロックとロックホッパーは買う価値すらないゴミ
タダならどうだ+?
ゼロ ロックホッパープラス
2000年ロックホッパーFS乗りの俺は勝ち組。
リバイバルってもう売り切れたかな?
在庫あります!注文ください!
>>183 こらこら
ハードロック乗りな俺の立場…
>>183 STAMPJUMPERとの違いに唖然 S-WORKSとの違いにはガク然ww
191 :
ツール・ド・名無しさん :2007/11/29(木) 12:47:38 ID:nq7yXeen
えすわーくすってめちゃくちゃいいものなんじゃね。だいじにしよ〜
SPECIALIZED HR SPORTって平坦な舗装路を何キロくらいで巡航できますか?
14kg
>>194 おせーーーwww
見た目がしょぼいから遅そうだと思ったが、俺の7800円ままちゃりよりゴミかよww
>>195 お前のママチャリは20kgで巡航できるんじゃね?
俺のロードレーサーは8.5kgしか出ないんだがな。
本当にロード海苔は馬鹿だなw
速度で言えば20km/hくらいは出るよ クロスに比べたら激しくきついが・・
そんなのエンジン次第
>>199 エンジンは同じものと仮定して語れよ
頭おかしいんじゃないのか?
GIANTと比べてどうですか?
世界の巨人様と比べるなんて 恐れ多い・・・。
HRXCノリでサーセンwww
左遷、、カワイソス
205 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/04(火) 16:06:34 ID:JO6TOg2W
最近、S−WORKS M4のフレームを譲ってもらったのだが、 どのようなパーツで組み上げればいいかようわからん。 現在のバイクが11年前のクロモリ(カンチブレーキ)なので、 違いは歴然とするはずだが、、、。 街乗り、XCが半々なのだが、お薦めのパーツがあったら教えてください。
どのようなって、予算以内で買えるものをどうぞ、としか言いようが無い。
08のカタログってアクセサリやパーツも全部載ってるの? 載ってるなら買おうかな
カタログってもう買えるの???
フルチンで十分
211 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/08(土) 21:29:42 ID:Ha43IR+G
205です。 S-WORKS M4の溶接部を良く見たら、組み立てる気が失せました。 なんだか雑な感じがして美しくないですね。 スペシャのフレームってこんな感じなんですか? 友人に譲ろうと思いました。
ミドル以下はどこでもそんなもん
キャノのCAADフレームでも買え。
キャノは塗装の質がよろしくない
ラングスターってどう?
明日ボーナス出るのでRockHopperコンブ買いに行く 油圧ディスクで組んでもらおうか悩み中
>>216 うーん…とりあえず昆布スレで聞いた方が早いかもな
挙げ
2007年ダイワ在庫分のたたき売りが始まります! ただしハードロック、ロックホッパークラスwww
ロックホッパープロ放出希望 絶対買う
豚屋
それがダイワじゃんw
シマノのパーツはシマノ=>店と思っているような奴かw
スペシャ→ダイワ→ショップの流れ以外にルートあるのか?
げんちほうじん
それは08からじゃん。 スペシャ→スペシャジャパン→ショップ
埋め
パワージェルではイチオシ
ロックホッパーコンプ買いに行ったら2月入荷だってorz 気長に待つか…
231 :
ツール・ド・名無しさん :2007/12/31(月) 23:59:10 ID:d478RRiV
ダイワ精工お疲れ様でした!
全日本チャンプ・片山梨絵選手がスペシャライズドに加入しました! シーナックの2人に加えて、今季は3人の有力選手でJシリーズを戦います!!
で?
片山梨絵の移籍は昨今のサイクリングブームで女性顧客を狙った先行投資かな? スペシャがそれなりのお金出さないと移籍しないよね?
お金というか、成績に対するプレッシャーが大きすぎたんじゃないかな。
自転車乗りって本当に精神的に弱い人多いよね・・・・ まあ俺もだけど。。
片山梨絵で女性客は増えないだろう それも今のロードブームじゃないMTBの選手 でも頑張って欲しい
アイドル的可愛さの選手が出ないものかね〜?
例えば、MTB似合うアイドルって誰?
他のスポーツからの転向で上村愛子とかは? 足腰強いだろうから成績残せそうじゃね?
>>238 南部ってアイドル的だったと西谷が書いていた
可愛く無くてもカッコ悪くてもいいから 世界に通用する選手が出て欲しい 全日本男子のトップが世界女子トップ並では 人気競技として成り立たない
水野裕子なら完璧!
スケートや陸上から引っ張ってくれば良いのにね・・・・。 多分トップじゃなくても普通に鍛えたら今の選手より確実に身体能力は高いだろう・・・。
自転車じゃ食えない
いくら脚力あっても◎×聖子みたいのはカンベン
247 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/16(水) 00:19:38 ID:E0S1Ekgc
CCガールズとか。
海外ロードトッププロはモナコに住み ランボルギーニ乗り回してるのにな
キミ住む街へひとっ飛び
てトップ選手じゃなかったら陸上だってスケートだって食えてないよ? それでも多分現状の自転車選手よりは潜在能力は高いのは・・・ry
片山で年収800万切るぐらいだろ!? それを高いと思うか安いと思うかは個人差。
252 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/20(日) 04:17:46 ID:GCongz0k
引っ張ってくるとしたらケイリンからが即戦力だろ 極端なスプリンターだとしてもトレーニング量からして もともとの潜在脚力はそんじょそこらのトップアマと同等かそれ以上だし プロとしてのハートが全然違うしな
プロペダルやモーションコントロールがある中、ブレインの優位性ってなんだろ・・・ と最近思うようになり、よく見かけるEPICを乗り換えようと思う今日この頃・・・
いざと言うときに担ぎやすいってのもあるんじゃない? いろいろ装備が多いとボトル台座が3つあるってのも便利だろうし。
竹谷選手はブレインで勝っているが?
256 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/22(火) 23:20:12 ID:eRI1ivwd
いやぁ、余計なものが付いてる分重いのかなと。 あと、あの位置にリアサスがあるのepicだけじゃん(メリダ、アンカーもあるが・・・) ほかのは大抵トップチューブかBB付近につながってる トレイル、AMモデルはBB付近(リンクに垂直)へ、XCはトップチューブ(直線に近い感じ)に付いているイメージ あの位置は何がいいのか、そしてサス接続の違いで走り、ショック吸収はどう違ってくるのか。 詳しい人教えてくだせい スレ違いだったらスマソ
メリダが作ってるんだからそりゃメリダにもあるわな〜
自分は4バーリンケージのフレームしか乗ったことがないけど、 VPP系はどんな乗り味なんだろう?
エピック(メリダLRS)の場合、レバー比は1:1だそうだ。
しかしユニットがあの位置にあることで重量バランスが悪い気がする Gのマエストロなんかは重心が低いのかすごい安定してる感じ まあ、XCバイクだからトレイルで使うのが間違ってるのかも知れんが
スタジャンもモデルチェンジしたし、来年はエピックがモデルチェンジだ!!
263 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/25(金) 16:59:40 ID:mCtv1A1J
スペサの小物ってどこで見れるの? サイトはずっと Sorry, there are no products available in this section. ってでてる
店でカタログ見せてもらえば? まだ出来てないかも知れないけどーw
さすがメリダ製。確かな品質。
267 :
263 :2008/01/25(金) 22:04:11 ID:???
>>264 ちかくに何とかディーラーがない
>>265 本国とは品目が異なるだろうし・・・
まさか2009までひっぱるつもりとか?それはないか
>267 店がないなら買えないからカタログも必要ない、じゃね? 通販ならそこのサイトを見ればいいだけだし。
269 :
263 :2008/01/25(金) 23:26:59 ID:???
え?通販でも普通カタログで選ぶでしょ・・・
ダイワは普通にカタログ発送してくれたのにな 方針だかブランドイメージだか知らんが何か勘違いしてないか? 日本の土壌やユーザー思考には合わんよ、スペしャジャパンさん
メリダ乙
※対面販売が原則です。
273 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/26(土) 09:27:04 ID:7HwIy66Z
メーカは対面販売になにを求めているのだろう
少子化対策かなんかじゃね?
引き篭もり対策だね
じゃ日本撤退は近いな 逆の発想なら未来があるのにね
安売りブランドに未来はない
ボッタには今も無い
279 :
ツール・ド・名無しさん :2008/01/26(土) 20:41:20 ID:qGA4kZXL
一番高い物しか買う気にならん。
なんかニュースは?
tp://3.dtiblog.com/t/tarotaro2831/file/42758.jpg
※通信販売です。 過去に派手に通販していたお店とはお取引をしません。 なかなか手に入りづらいのがいいのです。 それがブランドイメージを上げると考えています。
>なかなか手に入りづらいのがいいのです。 >それがブランドイメージを上げると考えています。 誰のセリフこれ?
>>241 南部博子は可愛かったな。
結婚して子ども生んでから完全におばはんになったけど。
梨絵ちゃんもアイドル並みにかわいいぜ!
288 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/08(金) 22:17:46 ID:mLypWKIW
メリダマグネシウム-pro使ってるけど軽いし今まででベストだよ。
289 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/10(日) 19:17:41 ID:K7mh0Af/
290 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/14(木) 14:56:42 ID:kquTtBNk
埋め
得意のゼルツつかって、カーボンバックよりしなやかな ゼルツバックHTを出してほしい
ghv
げぇーはぁーふぁう
295 :
だみあん :2008/02/25(月) 02:03:57 ID:aS+pHanQ
フルサスXCバイク検討中なのだけど。 スペのFSRxc ってのは競争できるクロカンレース向けの漕ぎが軽くてよく進むバイクなのだろうか? 前からあるリアサス設計のようなのだがペダリングロスがない設計なのかなぁ。 FSRは完全独立ってよく言うけど、 なんだか強く踏み込んだらボビング激しそうな気がするリアサスだよね。 フルサスXCならやっぱトレックかジャイアントがぶなんかなぁ〜?
キミにはジャイ程度がお似合い↑
レース向けならエピックでないの。 XCレース向けがいいけど予算がきついとなると、 アンセムくらいしか選択肢が無い。
>>295 リアショックの性能頼みだね。まあRP23付けてれば大丈夫。
もっと調べれば選択肢はあるよ。メーカーの宣伝文句ばかり気にしちゃ駄目。
2008年のカタログ手に入れた。 バイクと装備の2冊別刷りでかなり力入ってる。 お手頃のSPORT MTBシューズやbgパット付きのパンツとか 結構購買意欲をかき立てられたよ。
日本語?
カタログは日本語版。黒のA4サイズ。 俺の書き込みが読みづらいってことかな(^^;
どこの店?無料? 欲しいって言ったら「時間かかるよ」とか言われたんだけど カタログだけじゃくれないのかな?
追加:S-WORKSも別刷りでした。 店じゃないです。出来たてなのかな???
レースに出る気ないのにepic勧められ1年前に買った 里山では使いにくい(特に下り)。AM系に買い換えたい・・・
>>301 いや、多分スペシャの日本法人がまともに仕事やってるとは思えなかったんだろう
あのー地方(というか大多数)は刷り本みて注文するしかないんですか そうなると日本は市場として完全に捨てられた感が・・・
スペシャのカタログほしい。。。がHPでは一向に対応してくれない 近所に取扱店ないオレはカタログもらうために他県まで遠征しなきゃならんのか?
通販禁止なんだから買うのにも他県に行くんだよw
>>307 直営店にいらっしゃってください。お待ちしています。
ヒキなんで出づらいんですが
ヒキにMTBイラネ
スペシャの取扱店が判らないんですがどこで聞けばいいですか? まさか県内全てに電話しまくるという馬鹿な探し方は勘弁
トンクス なんだか知らないが???オンパレードで訳判らん 電話番号で推測するとおいらの県内には無いようだ・・。・orz
山梨・福井・山陰・熊本には無さそうだね
カタログだけでもWEBの申し込み受付を始めて欲しいよ 法人化して一気に買い難い(希少価値でなくただの不便)ブランドに成り下がりやがった
で、何を買うつもりなの?
それをじっくり選ぶんじゃないか?なんだオマエ?
スペシャの株を買うのだろ
カタログでか?BAKAかオマエ?
>>319 バイクならWebに出てるし、パーツなんかで小銭稼ぎたいとはスペシャも思ってないだろうし。
カタログってユーザーやその予備軍のために配るものだよね? それじゃ意味ないじゃん
>>322 オマエは買物を何でもwebで見てるの??いちいちアクセスなんてマンド臭ぇ
印刷物の方が便利だったり優れてる部分だってあるだろカス
>324 思いこみが禿しい奴だな。 スペジャはダイワが作った安売りブランドというイメージを払拭したいんだよ。 それにはその気がある客にだけカタログ渡せるように店に置けばいいだけ。 お前みたいな客は買ってくれなくても構わないって事。
なんか必死なやつがいるなプっw
はづれw
S-WORKSの年式を判断できる箇所はありますか?
毎年わかり易いデザイン変更あるだろう?見てわかんねーの?
331 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/28(木) 11:16:55 ID:MLIdtNCC
>>317 文句は本社に直接言ったほうが効果なくね?
これが本社の方針だったら引くけど(´Д`)
332 :
ツール・ド・名無しさん :2008/02/28(木) 11:53:33 ID:ij85jj/O
とおやまくん
どおくまん
334 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/06(木) 03:58:36 ID:u4cD1KHi
スポーツチャリってのは高すぎんのによ!!!!!! とにかくどこのメーカーも自社がプロ選手にインプレさせて性能を説明させる必要があるんだよ!!!! HPとかでももっとインプレアピールしろっつーのよ
あんたみたいな客はイラんの
なんのニュースもないの?^u^;
カタログやっとweb受け付け S-WORKS(最上位機種カテゴリーを網羅) BIKE(S-WORKSを除く日本国内取扱い全バイクを網羅) EQUIPMENT(日本国内取扱い全アクセサリーを網羅) SPECIALIZEDでは、お手元でじっくりとバイクやアクセサリー をお選びいただくために3冊のカタログをご用意しております。 現在頒布しておりますカタログは2008年度版となります。 カタログ本体は無料ですが送料をご負担くださいませ。 返信用80円切手2枚を同封のうえ下記宛てにご送付ください。 到着次第、カタログセットを発送いたします。 ・郵便番号 ・住所 ・お名前 を忘れずに封筒へご記入ください。 送付先: 〒164-0013 東京都中野区弥生町2-4-9 ツナシマ第3ビル4F スペシャライズド・ジャパン株式会社 カタログ請求係宛て
スペシャ日本語サイトのアクセサリーページが、やっと完成したなあ BGサドルはラインナップが増えたのかな?
カタログ届いた。 もっとペラッペラなのを想像していたのでちょっとびっくり。
2BLISSってよく分かんないや
S-worksのハードティル乗ってる人いますか? 他社HTカーボンフレームとの比較インプレおながいします
まあまあ
どうどう
みんな色が違うだけって分からないか?
マジでそう思ってるの?↑
オルベアやビアンキなんかは違う系統だけど 後は台湾製だろ。
生産国の話かよ
みんな美利達
>>348 ならイリナ・カレンティエヴァたんが
2007チャンピオンを獲った良いフレームということでおk?
アブサロンがチャンピオン獲ったバイクではないがな
今年もプロテクターは入ってこないのか・・・
プロテクタイラネ
661は割高感があるし入れて欲しいね>プロテクタ
スピードスタッフでいいじゃねえか
中の人乙
スペシャのQRにも20mmアクスルにも使用出来るホイールの リム幅ってどの位なんだろ?そんなに幅広じゃなかったら欲しい。
高級バイクになっちゃったからスレも落ちまくりだねw、皆さん。
I AM SPESIALISED
しまった オクでロックホッパーが激安だったのに、入札しそこねた orz
復刻版スタンプジャンパーにトレイルで遭遇したいな
>>359 それ最後の2台ってやつ?俺も飲みに行って入札忘れた。
落札された?
>>361 そう。浅Jのやつ。
めでたく落札されてました orz
もうスペシャの掘り出し物は出てこないだろうな。
車種が違えば出てくる可能性はまだあるよ。 あそこは店内在庫がすごい多いからね。
でもあそこのは買いたくない・・・
浅J=浅知恵?
浅J=浅草JIGGY ライト=浅知恵
EPIC乗りの方に質問 最近旧式EPIC(05brain、M5)を手に入れたのですが、なんか他の自転車に比べて漕ぎが重い感じが・・・ TREK FUELに乗ってる友人もなんか重いとのこと EPICってコンペ用なので絶対重いなんてことはないと思うのですが・・・ 確かにパーツグレードが低い(ほぼDEORE)のでそれで改善できるのであれば変えていきたいなと。 とりあえず、何を変えたらいいでしょうか?それともそんなもんでしょうか。
まともに走れてる人なら、 サスペンションを適正値に調整>ポジション合わせ>タイヤ>シューズをソールの硬いものに
ベアリング使ってる回転パーツみんな腐ってんじゃねーの? 総取っ替えしなよ
何と比較して重いんだろうか?
>368ー370 アドバイスthx >371 乗り比べたのはTREK FUELex9、ジャイ トランスX2、サンタ ブラー、他HT
>>367 デッドストック新車でもない限り3年前(製造から4年かも)ならあとこちヘタってるはず
駆動系メインにクリーニング&グリスUPをお勧めする
あとタイヤを軽量化すると>370が言ってるように軽くなるかも(スペシャのデフォタイヤ重い)
>>362 ハードロックが半額でスタートで出品されたよー
375 :
362 :2008/04/14(月) 11:59:11 ID:???
>>374 マジっすか、情報ありがとうございます!
・・・と言いたいとこなんだけど
既にチェックしてた俺としては宣伝して欲しくなかったw
まあ、ここ見てる人は今さらハードロックなんか買わないか。
実際去年のDAIWA放出07モデルを超格安で仕入れてる店は結構あるんだよね。 俺のバイト先でも、HRも含め在庫車数台有るけど 店のネット在庫情報にも載せてないし、値札もつけてない。 来店してお金ないけど乗りたいっていう熱意のある若者に安く譲ってます。
ROLL Xは糞タイヤなんですか?
>>375 HRじゃなくてRHなら欲しかったな。
前に出てたFSRが一番欲しかったけど金が無かった(T_T)
あれは落札されたのかな〜
エピックってすごい後重心だよな。あんな重量物が駆動系付近についてたらこぎが重いのも当然かもね。
>>377 糞じゃないよ。どんな路面か分からない場所にはこれ履いておけばいいって感じで。
ただ、特徴が無いから平均点レベル。価格が安いんだし、買って損はしないよ。
つーか在庫あったら俺が欲しいッス。
EPICっていいの?上にもあるけど重心バランス悪そう。まだスタジャンFSRの方がマシっぽい。 それとも後重心だからトラクションかかりやすいとかw
EPICに乗ってるが重心バランスが悪いっていう意味がわからん 乗ってから言えボケ
EPIC、確かにリアごちゃごちゃしてるけど見た目ほど重くは無いぞ
あれでバランスいいって・・・ 感覚狂ってんじゃねw
EPIC貶してるのは買えない厨房か工作員だな
近くの自転車屋で倉庫に眠ってた未使用の05epic(フルディオーレ、M5)が12万なのですが買いですか?
デオーレだったら買う。
阪急電車淡路駅から下新庄駅までで抜いてしまった
浅JのHR、最後はだいぶ値段上がったな。 チクショウ。
392 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/21(月) 12:49:33 ID:EkRx+3wH
03 HardRock新品が自転車屋で余ってて安かったから買おうと思うんだが、45000円ってどうなの?
393 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/21(月) 14:05:36 ID:s6GmW3XP
>>385 オマエの自転車は左右対象な作りなのか?
394 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/22(火) 07:21:09 ID:Y7hS8YQY
>>392 03モデルが発売されたのが2002年だという事を考えると、6年前のモデル。
商売に向いてないお店だね。
普通なら2004年早々に40000円くらいで売り切ってるはず。
それか見る人が見れば判る欠陥品
「安かったから買おうと思った」と言いつつ「どうなの?」と聞いてる件
ネットでも02モデルなら四万と数百円で売ってるからな 仕入れは六〜七掛けだろうからほぼ原価だ 安さだけ求めるなら週一でも自転車店でアルバイトすれば七掛け程度で買える
6〜7だよな。 そう考えると浅Jは安いな。
あそこは基地外。原価割れですぐ売っちゃうw
400 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/22(火) 17:57:20 ID:HEaFvbwd
06モデルのEPIC FSRのフレームが近くのショップで8万で売ってたんですがこれは買いでしょうか?
DAIWA時代は試乗車や展示車やB品を営業の裁量一つで無料から格安で配ってたんだよ。
402 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/24(木) 00:36:26 ID:9CRkE3n2
>>400 06が8万てなんだかなー。
何処の店?
中古品ですけどいくらくらいなら買いなんでしょうねぇ(;´Д`)? 中部地区の某県マイナーショップです。
ブレインフェイドと05以前の入力値調整可能なブレイン、何が違うのでしょう?
405 :
ツール・ド・名無しさん :2008/04/24(木) 23:25:12 ID:fHrbBXLU
>>403 >中古品ですけどいくらくらいなら買いなんでしょうねぇ(;´Д`)?
知るか!
喧嘩売ってんのか?
財布にいくら入ってんだよ?
>>398 店頭行くと驚くほど値引きしてる時があるよ。
某中古買取店の買い取り価格より安く売ってる時もある。
あれ浅J気が付いてないんだろーな〜
見に行ったらシャッター下りてた。安売りしすぎてつぶれたんか?
店長が週末乗りにいく店だと結構フツーの事だね
浅Jはレースの時季になると週末休んだりするから電話してから行くのが吉。
Mykaのクリーム色についてる柄ってアレ何が書いてあるの?? 唐草模様的な何か??
蔦の絡まる絵柄で〜♪
P-All Mtnって上りもいける? なんかトップチュ長いよね、シートチュの割に。
チュのこと言ってるんじゃね?<略し方
ああ、そこかw チュ、チュ、ヘイ!
mつみとちゅーしたい
ぅわーあくしゅみ >>417
epicの05ブレインって最新型に置き換え可能?
つうかブレインってショック単独で買えるの?
ほしいの?
424 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/07(水) 16:53:30 ID:wWKk5GUB
変えれるなら変えたいage
425 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/07(水) 23:15:11 ID:X7fUExHa
補修部品の取り寄せも出来ないのか?
補修部品取り寄せるには対象物のシリアルナンバーが要るわけだが。
427 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/09(金) 14:02:41 ID:onONNiiu
ヒルクライムにむいてるスペシャのMTBはどれでしょう?
DEMO
429 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/10(土) 08:13:19 ID:UQ0da6+u
ハードテイルのS-WORKS
hardrock sportで林道行ってみたけど面白かった。
Pで富士見Cコース行ってみても面白かった
スペの26インチのタイヤが沢山売ってるサイトありますか?
ダイワ在庫処分品しか無いと思う。
サイトにはないけど浅Jに聞けばダイワ処分なら手に入ると思うから 電話してみな。
おい、お舞らのかぶってるヘルメット教えてくだしあ!
スレ違いだ
437 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/12(月) 22:26:37 ID:HrRa8jhW
包茎の話か?
え? 今もうスペのタイヤってないの?
もう安売り通販には回さないんじゃないかな
ちびっこに追い抜かれた
まだ問屋にはダイワ時代のタイヤがあるよ。 有力販売店には流通してるよ。
さすがにSJFSRとかの残り物はないよなぁ あれば半額でいけるか?
SJFSRなら散々JIGGYで半額以下でヤフオク出てたよ。 最近はフレームばっかりになったなー。
444
>443 うん、知ってた 当時はそうでもなかったんだよね。 今欲しい、半額でw
影山が乗ってるMTBってこれか。 MTBでもスリック履かせりゃロード並みの速度で巡航できるもん?
>>445 俺もあん時買っておけば良かった(><)
なくなると欲しくなる。つか、冬に出されても買う気が起きん。
スタート価格とかで終わってたなー。今ならもっと上がるだろなー。
景山ってだれ?
初めてこけた。ヘルメットしててよかた。
影山ヒロノブ
放出品は2掛から3掛だったからまだ儲けは有るらしいぜ。 しかもジャパンの保証も一年とは言ってるもののかなり厳しいらしい。 昨日酔っ払って喋った某自転車屋の話。
しかもw
456 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/21(水) 00:48:21 ID:gRAGcbAq
宣伝乙
吹っ掛け版SJの希少価値は幾らぐらいにつり上がってるの?
吉田で通販すると納期はどれくらいですか?
吉田さんに聞いてください
在庫確認で5日程(土日除) 購入意思確認で2日程 在庫持たないので発注取寄に1週間 あわせて最低2週間かかります 現在18日目の放置プレー中...orz
>>458 >>460 吉田は元々webカタログ代わりに使う物であって、実際注文するところじゃないだろ。
店の近くに住んでいて直接購入できるのなら話は別だけど。
閲覧するだけならホント便利な店だよ。
>>454 最後にダイワから買った近所の店は高く買わされたのか?
それとも俺に嘘を言っててるのか?(俺は客だから仕方ないか)
安い物で40〜50で色々買ったって言ってたぞ。
>>462 おいおいw
店によって仕切りが違うのは当たり前だろー
6掛けの店もあれば4掛けで買う店もある
浅Jが赤字処分かどうかは分からないけどお前の知ってる店よりは
安く買っているのは確かだろうね
1台しか買わない店と100台買う店が同じな訳がない
462君引き篭もってないで働きなさい
そしたら少しは分かるようになるよ
464 :
sage :2008/05/22(木) 22:43:13 ID:SyoTZ+Zq
09モデルはいつ(何月頃)でますか?
9月から少し出始めます。
466 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/24(土) 18:25:40 ID:tt23Djn9
スペシャは毎年大きく仕様変更するのですか? フレームの形など。
無いな
09モデルは大きく変わると公表されている
>>468 マジですか!?
それは楽しみです!
どこに公表されてたのですか?
ググっても出てこないです。
M5を無くしたら終わりだ!
メーカーHP詳しく嫁
パソコン持ってないから見れないっす…
その手には乗らんぞ
>>471 Pitchが素晴らしいと評価されたと書いてある
>>473 ほんとにパソコン持ってないです…つらい。。
>>474 ピッチですかぁ、、08のカタログ見てエンデューロいいなぁと思っているのですが09モデルも気になる。。
エンデューロに関しては何も情報は無さそうですか?
祝チームスペシャライズド片山梨絵選手、女子XC北京五輪代表決定! (J八幡浜インターナショナルクロスカントリー 女子エリート1位) 仕様バイク:S-works EPIC carbon
一方男子XCのキング竹谷は残念ながら3位に終わり、 日本が繰り上げで参加枠を得ても出場出来ません。
そうなんですかゲラ じゃスペシャ契約選手って、後から入った片山さん1人なんですねゲラ 他が不甲斐ないから、トレックから引き抜いてでもスペシャは欲しかったたわけですねゲラ 片山さん居なかったら・・・・スペシャ全滅だったわけですねゲラ
女子は2位も3位もスペシャライズドのバイクライダーです。
代表枠に入れなかったんでしょ?ゲラゲラ
さすがepic!
片山をハントしなかったら、スペシャ契約ライダー全滅だったわけだなw>五輪選抜
皆さんもepicに乗ってスポーツクラスから挑戦して下さい!
でもせっかくなら日本人選手は純日本メーカー(生産国はまあこの際どうでもいい) の機材ででオリンピック言って欲しいよなぁ。
「オリンピック」
>>478 トレックから引き抜いたんじゃなくてトレックに捨てられたってのが事実だけどな
スペシャも良い拾い物をしたよな
え?捨てられたの?なんで?ブサだから? そういえばTREKの海外女子に比べて、、ry
TKY教にはまっちゃっったからねー
去年聞いた話では、TREKはサポート枠を最終的に無くすために予算を縮小していくと。 TREKSHOPを増やして最終的に日本人選手サポートを打ち切る方針らしい。
そういうやり方ってガリ爺嫌いそうだけど、傘下だから何も言わないか。
>>468 ダイワの安売りイメージの払拭に必死です。
逆にジャパンが儲けすぎなんじゃなの?
初代グラコン覚えてる人いますか? 今こそあれ出して欲しい。あの程度のソフトテールでいいや。
片山って片山虎之助と親戚かな
王滝で一番よく見かけるブランド、それが
王滝ってマジレースじゃないだろ 上位数人くらいで、残りは遅い観光気分
折り畳みやリジットで出てる奴も結構居るしな
6/1王滝、一方では、 御岳HC、神奈川&千葉ブルベの600km、宇都宮ブルベ300km、 富士HC、東京会津サイクルトレイン、センチュリーラン札幌、 ツールド愛知「茶臼山」、XC&DH富士見、北京オリンピック 選考会があるんだからな。
で??
>>499 別に
へたれのおまえに用なんかないから
なんだこの馬鹿↑
御岳は王滝村でMTBと同じ主催者だよ〜ん。 あとMTB関係あるのって富士見だけじゃ〜ん。
>>493 知ってるよ。
黄×赤×黄のド派手なヤツね。
カタログが矛盾してたの覚えてるよ。
話変わるけど、小学校の女教師可愛かったけど画像ないですか?
日本中に沢山居るからググって見れば
>>503 最後の一行・・・・オマエ一度目医者に池
むつみならギザかわゆすだが、みつみはなぁ・・・・・
禿堂
別にスペシャじゃなくてもいい、オグシオとか浅尾みたいな(超えるような)選手いないかねぇ・・・
やっぱ趣味外の人も注目するようなスター選手を発掘しなきゃこの業界も活性化しない
伊達みたいな?
成績はいいんだ別に期待してない やっぱ顔、乳、尻、ジャージ&レーパンが映えるボディラインの持ち主なら桶
↑続きは別のスレで
じゃTREKスレへでも行くか?
MERIGIALIZED
昔のパオラ・ペッツォ良かったね。 但しアイウェア取らないことが条件だけど・・・
516 :
ツール・ド・名無しさん :2008/05/31(土) 22:50:08 ID:vIXEJx3v
>>493 黄赤黄のグラコン、なんて今更欲しがる奴居るのか?
嫁に、いい加減捨てろと脅されているわけだが。
今年の王滝、スペシャはジャイ並みに多かった希ガス
そんなに売れてる気がしないんだが・・・ あれか?去年のダイワ撤退時に駆け込み購入したのが湧いて出てきたのか?
ダイワの倉庫に眠ってたのが一気に出たから市場にはスペが多いだろうね。 逆に言えばジャパンは売れてないだろうね。
つまり、在庫処分の旧車ばっかりだったんだな>大滝 なんか貧乏臭ぇーブランドに成り下がったな
S-worksって貧乏臭いんですかー、へぇ〜。
在庫処分の型遅れじゃ、どんな高級車でも貧乏臭いだろ。
自分のは旧車のSより安い糞バイクだよ。フルデオーレさ。
デオーレならまだましだろ テクトロの俺なんて
俺のs-worksEPICはフルデオーレさ いいじゃん、安かったんだからTT
ここのフルサスって走行中にリアショックの切り換え出来るバイクはありますか? FOXのリアショックとか使ってなくオリジナルのショックだとその辺がカタログ見ても 分かりません。
何を切り替えるんだ? ロックアウトの切り替えは無理 ブレインの説明嫁
529 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/14(土) 22:24:54 ID:SyzhVRUY
ほしゅ
保守あげの必要性はない
だなw 必要がなければ自然に消える。。。。
梨絵ちゃんが入賞にかすりもせず人気も終わる...
つか、今のままだと人気は落ちる一方だろ! もっと露出しないとな。
ジャイ乗りなんでどうでもいいや
女子はビキニかセパレーツで走れ、というルール
キャノンの勝ち
キョウコさんも前は確かにきれいだったけどさー
あだ名が「みっつん」ってかわいいね(^^)
名前だけと言いたいんだな 胴囲
540 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/20(金) 19:26:18 ID:DWWJtDwS
CENTRUMはクロス?MTB?
グローブセントラムはストリートバイクです
マーガ・フナヤ(スペイン)優勝! エピックの日本勢に対して外国の強豪がほとんどHTだったのは何故だろう?
日本勢がザコイだけ。
日本語で桶
マーガ・フヤナでした... かわいいみっつんは1周遅れ、りえちゃんは同一周回でしたー。
外国女子選手のトップが日本男子選手トップと同等なんだろw
男子ではSPECIALIZEDのクリストフ・サウザーが優勝しました。 2009モデルではアルカンシェルカラーのS-works出ますよー!!
画うp!
550 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/24(火) 18:22:28 ID:fEouh3yR
めりだ?
文句ある?
準備
阻止
557 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/28(土) 02:39:04 ID:a6cJqXMQ
CrossRiderの放置車が自治体に回収されそうになっていたので保護。 もったいね〜。
盗難にはなんないの?
なるんじゃね? 盗んだやつが乗り捨てて逝っただけだろうし。
100%窃盗罪。自治体は条例にそって回収してるから問題ない。
>>558 >>559 そうか。ホイールとかぐしゃぐしゃだったし、カギかかった状態で捨ててあったから不法投棄したのかと思ったよ。
どうせ回収されても捨てられるだけだと思ったから保護したんだけど一応警察持ってくよ。
自首は罪が軽減されるよ♪
CENTRUMってMTB?クロス?
MTB
565 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/02(水) 18:53:08 ID:N1Bu/6FC
EpicのフレームでブレーキをDISKに変える為にカンチ台座を外したんですが、 ボルト径がM10×1.0mmでホムセンとかに行っても扱っていないと言われました。 BAZOOKAのディスクブレーキボルトはM10×1.25mmで入りません。 どなたか良い穴埋めボルト知りませんか?
569 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/02(水) 22:28:35 ID:2s0Rdupo
565です。さっそくのレスありがとうございます。
>>566 :すいません。これはちょっと違うようです。
>>567 :これはねじピッチが1.0mmなんでしょうか?
近所の自転車屋さんも3件程周ってみたのですが門前払いなんですよ。
>>568 :これは試してみたのですが、ピッチが1.25mmで駄目でした・・・
貴重な情報ありがとうございます。再度探してみます。
見つかったら報告しますね。
570 :
567 :2008/07/02(水) 22:35:50 ID:???
>>569 あー、それもピッチ1.25mmのはず。
もしかしてピッチ1.0mmってM10じゃなくてM8じゃないかな?
571 :
565 :2008/07/02(水) 23:04:52 ID:2s0Rdupo
いえ、間違いなくボルトはM10のピッチ1.0mmです・・・
おま釣りは終わりにしろっ!
そんな規格のボルトあるんか・・・? アメだからインチネジかもね
普通P1.0はM6だぞ?
SEASONSを52型のテレビで見たけどヘルメットカメラっぽい映像は ひどいノイズだし、動きもギクシャクしててひどい。でも中には ハイビジョンカメラで撮ったような画質のシーンもあるんでビットレートを けちらないで済むBD版の発売に期待したい。片面2層ぐらい使って欲しかった。
576 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/03(木) 00:06:51 ID:a31Q4dsT
3分のインチネジだな 確か外形9.5、ピッチ1.1
何コイツ?ワハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ . ( ´∀`) <BD版ダッテヨォォ〜ププーッ ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテ ラレネーヨ ワハハハ
578 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/03(木) 22:02:36 ID:J9d+kkAy
ネジ談義で盛り上がっている所すみませんが 7/1からのキャンペーンって単なる在庫処分セール? 店によっては店頭在庫以外の”取り寄せ品”も対象と明言しているようですが、 「安く見せない」ブランドのやることかいな?
08も人気モデルは既にメーカ在庫も切れてるそうだから要確認!
プールでトリックの練習を繰り返しても問題ないとは、マニトゥやるな!
08の人気モデルって具体的にどれ??
スペシャのフライング来年モデル発表会の季節
P.2はP.1の様にシングルにする事は可能なんでしょうか? 乗り心地ってどんなんでしょうか? 教えてくんですんまそん。
大学のサイクリングサークルに入りました そこでSpecializedのHardrock XCの購入を検討しているのですが 入門用としてふさわしいものでしょうか
いいんじゃない?安いし サイクリングってのが舗装路だとすると2.0のタイヤは重いと思うから タイヤだけ交換かな
きっちり整備された先輩のお古をもらうのがいいよ。 はまってあるジャンルに興味が深まるとハードロックじゃ不満が出てくるから。 それにサークルならトレーニングよりうんちく語る方が好みだろうから 先輩達にオススメを聞くのもイイ。
>>585-586 ありがとうございます
先輩と相談してみたところ、タイヤとブレーキの交換は必要だが、
定価5万円以上の非ルック車であれば大概は問題ないとのことでした
残念ながらお古は頂けないようなのでこれに決めたいと思います
ありがとうございました
何このダッセェー柄??
スラムXOにヅラエースか・・・ふ〜ん
2003年に買ったハードロックXC(下位モデル)の前スプロケが ゆがんちゃったお。 変速しようとするとチェーン外れるお。 店で交換してもらうと幾らくらいかかる? 一番近い店が20キロくらい離れているので、おいそれと 見積もりお願いに行けないお。
前にスプロケがついてるの?そりゃ特別仕様だから高いに違いない!
>>592 自転車関係ではあんまり言わないけど
スプロケット=チェーンを駆動する、歯付き円盤
の意味なんで、あながち間違いじゃない。
蛇足だがギヤてのはギヤ同士噛みあうものを指すんだそうな。
CENTRUMってどうなの? インター8がかなり魅力的! 乗ってる人いたらインプレお願いします。
チェーンリングだね
オートバイ乗りな俺は未だにチェーンリングって言い方になじめず フロントスプロケとかドライブスプロケとか言ってしまう。
599 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/10(木) 01:06:45 ID:7i8TFF2z
5、6万でディスクブレーキのMTBってありますか?
いくらでもあるよ
specialized製にはないかも
ハイエンドのアルミつくらんかなぁ どうもカーボンは好きになれない
チタンでもいい
稀少金属だからまず無理でしょう。 チタンがもてはやされてるのってヨーロッパでしょうから。
>>605 アメリカでもMerlinとかSevenとかSerottaとかはチタン出してるよ。
なんでもてはやされないって事はないと思うけど。
スペシャってヨーロッパでの市場(評価)悪いのか?
パナチタンあるじゃん
img=3の方だった..
チタンの価格はおいといて、フレームとしての評価(硬性とか云々)はどうなの?アルミ以上?
高生とかw
アルミなんて池沼が乗るものだ
614 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/15(火) 12:29:07 ID:QdP+uHwX
それだけ?
撓るからか、チタン合金のフルサスは
>>611 アルミよりはしなる=乗り味がいい。らしい
カーボンとの比較したらどうなの?弾性とか強度とか重量とか色々
剛性うんぬんの話するなら 材質よりも構造を考えなきゃ意味ないぞ。
素材じゃなくて市販されてるチタンフレームのことだと思うけど
チタンは溶接してるんだからカーボンみたいにヘッドチュープだけが パキっと取れちゃうことは無いだろう・・・
いいとこ、それだけ??
チタン合金は錆びない、耐久性が高い。 アルミより薄くて軽いのに、アルミより重いスチールのような弾性を持つ。 その弾性は不快な振動をライダーへ伝えず、ペダルへの力を効率的に路面へ伝える。 とはいえ、パイプ形状を変えることで剛性の高いロードレーサーを作り出すことも 可能。唯一の難点は工作性の悪さであり、アルミのハイドロフォーミングや カーボンコンポジットのように任意の形状を作り出すのは難しい。 また大量生産には向かない。
なら高級ハイエンド(受注生産)として各メーカーがもっと積極的になってもいいのに ほとんど手を出さないのは何故?
数が出ないから
MOOTSやSEVENの馬鹿高さ・・・
チタンスレでやれよ どうせお前ら買えないんだろうけどw
最近のすぺしゃってぼったじゃね?
チタンは錆びないのと重量のメリットは認めるけど それ以外はクロモリの方がいいっていいうイメージがあるな なんか中途半端な気がする
スペシャにチタンのモデルってあったっけ?
あったらなって話
633 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/22(火) 16:06:52 ID:ajwE/h1A
最近ユーザー少なくね?
取り扱い販売店が減ったよね。
久しぶりに10年落ちのFSR(‘97モデル)に乗り始めた。 カツカツの新型じゃないけど、やっぱチャリ気持ちいいわ。 ところでFSRの4リンクサスって、 10年前も今もあまり見かけは変わらないんだね。 こんな旧いFSRでも、フロントフォークとショックの取り替えとかで まだまだいけるんかな。 詳しい人、現行モデルとの差異と、 どこをいじれば最新型に追いつけるか教えてくだしあ。
4バーリンケージ・サスペンションが正しい呼称です。 まずリアのショックを取り外してリンクを動かしてみて下さい。 そこで動きにガタ、引っ掛かり、異音があればリンク部分の ブッシュもしくはベアリングの交換が必要です。ベアリングは 工業部品の一般的なサイズが使われることが多いですが 交換部品が見つけられなければ再生は難しいでしょう。 交換部品が見つかって、寸法・ストロークが同じショックがあれば 最新のショックを装着することでペダリングロスが少ない 高性能を体感出来るでしょう。一つだけ残る問題はフレームと ショックを繋ぐレデューサーと呼ばれる部品です。この部品は 消耗品ですから古いショックに付いている物は再利用しないで下さい。 これが特殊な形状ですとショック交換が厳しくなります。 フォークは現在の物はほとんどがエアースプリングで軽量化されて います。現在はディスクブレーキが主流になっていますからバイクの リアにディスク台座が無い場合にはフォークの選択には注意が必要です。 現在はVブレーキ用の台座が用意されていない物が多いです。それでも FOXなど2009モデルでも台座付きのモデルを出すメーカーもありますので それ程気にする必要は無いでしょう。
'09モデルは何時頃出てくるの? P.2が非常に気になる。 シングル仕様って日本には入荷してないのか?
日本になけりゃ個人輸入すりゃいい
639 :
26 :2008/07/25(金) 00:57:31 ID:???
今更ダイワの在庫セールの影響の特価車とかどこか店頭にないかなぁ。。
あるあるw
641 :
635 :2008/07/31(木) 11:12:24 ID:???
>>636 レスがすっかり遅くなって申し訳ない。
とても詳しい情報ありがとう。参考になります。
その後、ショップで新しいMTBも見てきたけど、
いまのところ自分のFSRで不足を感じるのは
・Fサスのストローク不足と重量
・ディスクブレーキの欠如
なので、全体とのバランスをみながら
Fサスとブレーキだけ交換しようかと思います。
リアはレデューサーの消耗が気になるところです。
以前のOHではショップは診てくれなかったけど
もういちど自分で分解してチェックしてみます。
情報サンクスでした!
そういやディスク台座のないFSRに純正でディスクアダプタとか出てなかったっけ? まだメーカーは作ってるのだろうか。
643 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/03(日) 23:28:09 ID:VTGfRdKH
人いねえなぁ〜だれかニューモデル買った人いないの??
大衆を見捨てたメーカーなんかどうでもいい
東京で安く買えるとこ教えてくれ
スペの安売りはもうないよ。
安売りする店は08よりスペシャは扱わなくなった店がほとんどだよ。 つか、ジャパンに契約してもらえなかったんだけどねw 安売り王の浅Jを筆頭にね。
台数捌けずジャパン経営が悪化して契約店増やす落ちかな。
撤退すればいいだけw
>09のモデル見てきました >画像はSワークス・エピック >理想的な重量バランスになりました >リヤショックユニットの軽量化が肝です >開発にお金かかってるんだろうな・・・ >問題はカーボンフレームのみの展開って所 >09に関してはアルミの展開無しです
轍屋か、ずいぶん前だろ。
652 :
565 :2008/08/18(月) 22:54:33 ID:tdZVyf2j
ついにボルト発見しました。 どうも調べてみるとGIANTのフレームもボルトがM10×P1.0らしいです。 でもって、ものはa2zのケーブルハンガーのFat-Giantってやつです。 500円程度なので探していた方いらっしゃったら、これを購入したらおけです。
ウサイン・ボルトならおれも発見した
スペシャスレってなんでこんな過疎ってるんだ;
サウザーが北京で負けたからだよ。
スペシャのギアがシマノより変速性能上回るのは考えられんし
657 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/26(火) 21:19:11 ID:qSwIUaIo
ジャパンできてから売れてんの?このメーカー
stumpjumperはどうですか。 jamisのクロモリにするか現在悩み中。
レースしないならナニ使ったっておなじ
100kmを超えるくらいになると、アルミは腰にくるので。 クロモリは特別な手入れとか必要なのかなって、これ はスレ違いですね。
クロモリが良いってのはプラシーボ。
面白いな〜とは思うけどねクロモリ。 個人的にはガチガチのアルミの方が好きだなあ。
クロモリはどうしても重量が嵩むよね。 押しとか担ぎとか、できるだけ楽したいなあと。
>>662 俺もそう思う。細いチュービングの見た目に騙されてるんじゃないかなあ。
色んな素材が混在するのは面白いとは思うけど、正直メリットは?なんだけど。
666 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/01(月) 21:08:49 ID:8bBgo0h5
669 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/05(金) 22:58:21 ID:4ui7EoiU
いまヤフおくに出てる昔のたぶん90年代のロックホッパー。グレイの。 あの当時のスペシャってどうですか?
あるあるww
>>669 98年のロックホッパーA1FS乗ってるが、何の問題もない。
強いて言えばサスストロークが短くてダウンヒルが怖いことと、
太いタイヤ入れることを想定されていないから、2.1インチ幅タイヤだとチェーンステーとの隙間が2〜3mmということが難だな。
672 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/10(水) 05:05:40 ID:wDNf4c1J
GLOBEシリーズはルック車?
673 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/10(水) 10:22:52 ID:tOy2JLbB
>671 どうもありがとう。昔のスペシャ買うよ。
武井イチオシMTBw
サドルでさえ通販で見かけなくなっちゃったしなー
ほんと、何をやりたくてダイワから横取りしたのか理解できん 完成車はともかくパーツ、ウェアは通販でも問題ないだろうに
パーツが手に入りにくいのは本当に使えない。
そんな中、今、通販で一番スペシャのパーツ等を 一番多く扱ってるのはどこでしょか?
コンセプトショップ
ヨシダ
5年落ちのハードロックのリアエンド欲しいけど 昔スペシャ扱ってた店は今はもう入らないのかなぁ
独り言には何も答えないよ。
>>683 入手可能。
ショップを通してスペシャに訳を話せば、対応してくれることになっている。
ただ、送料とかのこともあり、小物一つだけ取り寄せは嫌がられるかもね。
そんな面倒臭い事やめてお勧めするよジャイアント自転車
ジャイはスペサ以上に恥ずかしい
一番恥かしいのはルイとキャノだけどなwww
>>685 レスありがとう。
じゃあ予備はまだまだ手に入りそうだから
当分こいつと長く付き合おう。
スペサやキャノって恥ずいの?老舗なのになんで?
買えない者の妬みだから気にしないこと
スペシャには僻みもあるだろうが、キャノは本当に恥かしい。
なんで?
皆レースするわけでもなく、最低の品質あって安全なら 人の目、僻みも恥ずかしいも関係ないでしょ。 そもそも『あー、キャノだ、恥ずかしい〜』って見る人だれだけいる?
いるいる 確かにいる
判らんのか?この恥知らずが!!
うん、わかんない。
Hemisphere EXがひび割れてきて買い替えたいけど、 手に入る通販ショップ知りませんか?
ぐぐればいいとおもうよ
ググったらこのスレに辿り着きました 何とかしてください
いや、マジでそんなとこ。 EXカラー在庫は数店あったけどブラックがない。
いつのまにか青山に店舗が出来てて前を通るが スペシャの癖に生意気だよな。 TREK様の店舗も割りと近場で目立たないが、 それなりにステイタス(笑)のある場所に店舗を構えておられる。
704 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/27(土) 20:42:29 ID:6S3rLRf/
サム・ヒル来期スペシャ入り? ホンマか!
堕ちたな
CENTRUMってタイヤサイズが26インチだけど、ジャンル的にはMTB?クロス?
クロスだろ。 トレイル用ならサス対応のジオメトリが要るし 山メインでインター8は耐久性的にきびしい。
708 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/28(日) 21:16:29 ID:rQ12P16x
ENDURO SL COMP 新車で買った。 コレに限ったことじゃないんだろうけれど、最近のエアサスってよく出来てるね。
スペシャで作ってないからね〜
>>708 何と比較したのか言わなきゃ。
金掛けまくったマシンは良くて当たり前。
711 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/30(火) 01:36:38 ID:aLhth0J3
ホルストリンクの4バーリンケージってさトルクかけるペダリングすると ふわふわダンピングしてパワーロスするんじゃないかな。
おれもそれ気になってる。 DHバイクや安フルサスよりはずっとマシそうだけど、 ロスがゼロってことはないような気がする。 信頼できる実験データ公表してるとこないかな。
713 :
708 :2008/09/30(火) 11:40:38 ID:0lHk4Hk9
>>710 今まで使ったことがあるエアサスはクロカン車で使っていたSRーSuntourの
定価6万円位のヤツしかなかった。
ストローク奥の踏ん張り求めると初期から固すぎ、初期の動き求めると奥で踏ん張らない。
同じSuntourでも、もっと安いコイルスプリングの方がはるかにフィーリング良かったんで、
エアサスは軽い代わりにあんな物かと思い込んでいた。無知でした。
>>711 乗り換え前はシングルピポットのCannondale GEMINIやったから、軽さと相まって
全く気にならない。そもそもメインの用途が自走で1,000m級の山にひたすら登りきってから
下るというような使い方だから、Geminiでは登る際はサス固めてあまり動かないようにしていたけれど、
ENDUROは登り下りで特に変えてない。
あまり他車に乗った経験がないから自分で単純比較できないが、ネットで読んだ複数の専門店評価
じゃEnduroの登り性能は絶賛されているがねぇ・・・実際のとこはどうなんでしょ?
>>713 > ストローク奥の踏ん張り求めると初期から固すぎ、初期の動き求めると奥で踏ん張らない。
これはエアサスのユニットが悪かったというより
レバー比の設計がいいかげんだったってことかもね。
レバー比さえきちんと考えて設計すれば、
最初は軽く、沈むにしたがって粘る足回りができるはず。
715 :
713 :2008/09/30(火) 17:12:04 ID:???
>>714 ゴメン、俺が言っているのはフロントフォークの事。
MTBじゃフロントフォークのことは「サス」と呼ばないのかな?
紛らわしくてスマソ・・・
エアサスは全般に「ストローク感がない」とか、どっかで読んだ気がするが今まで俺もそう感じていた。
ENDUROは前後共、買う前の期待通りで現状さほど不満ないな。もっと良い物もあるだろうけれど。
716 :
DH初心者 :2008/09/30(火) 22:06:03 ID:oDON4c21
フルサスで快適そうだけど、 フレームの重量重過ぎでダウンヒルとかやるならいいと思うよ。 登りはダメね。
うわw12、3年前のモデルじゃんww フォークはエラストマー+コイルスプリングだから今頃は中グジャグジャになってるなw
719 :
DH初心者 :2008/09/30(火) 22:35:44 ID:oDON4c21
>718 そんなに前のモデルだったんですね。どうりで調べても同じモノの画像が見当たらなかったわけですね。 >717・718 ご意見ありがとうございます。やっぱり詳しい方の意見は参考になります。
おまえら俺の大事なFSR'97に謝れ
>>714 > これはエアサスのユニットが悪かったというより
> レバー比の設計がいいかげんだったってことかもね。
何のレバーだろ?w
>>721 リンクだろ、しょーもないことつっこんでやんなよ。
723 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/01(水) 10:26:07 ID:GaaVE49J
714じゃないけれど・・・レバー比ともリンク比とも言うんじゃないの? オートバイの世界じゃ普通にそう言うんだけれど。
>>722 サンツアーがリアショック出してたのか?w
皆さん見まして?今度はシュパーブ等しか知らないおっさんが草生やしてageだそうですよ
サンツァーと言えば、「サイクロン」世代ですがw
728 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/04(土) 13:17:24 ID:XqMpEm9+
ジャパンのラインナップに継続の文字がチラチラみえるんだが これって09の話かいな
で、スペシャジャパンの2009モデルは いつになったらWebで公開されるんだ?
いつも11月くらい
>>730 ありがとう
しかし、のんびりさんなんだなあ・・・確かにまだ2008だけど
HARD ROCK XC。重さ計ったら14kgもあった。 軽量化できる大きなパーツって、Fショック(フォーク)と…ホイール?
まずホイール・タイヤ・チューブを良い物にすれば実際の重量は もちろん、それ以上に軽くなった感じを体感できると思うよ 2009 Hardrockはどのグレードとサイズが国内に輸入されるのかなあ
いままでスペシャルライズドだと思い込んでましたorz 話は変わりますが‥ ショップでHARDROCK見たらカックイィ!!タイヤ太!! ホントはGT AVALANCHE3.0を買おうと思ったんだけど、どうしようか検討中です。 スペシャにしようか… GTにしようか… ぜひ皆の意見を!!
736 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/16(木) 16:34:47 ID:oc0vyWVP
>>735 もうちょい頑張ってRockhopperは?
M4フレームだしオススメ
そんな… 私みたいな超初心者には勿体ないですよ。(〃_ _)σ‖
俺初心者だけどepicだぜ?
いっそS-Works行っとけ
740 :
732 :2008/10/16(木) 23:03:46 ID:???
しかし、やっぱりHARD ROCKに手を入れるくらいなら StumpjumperM4くらいを買った方が近道かな?
StumpjumperにM4はねーぞ。 フレーム気にして、Stumpjumper買う金があるんならS-WorksHT買ってパーツ移植したほーが精神安定上よろし。
おや。M5に進化してるのね。 ケガして乗れてなかったから情報が2〜3年前で止まってた。
GIANTやGTなんかは良く見るけど、スペシャのMTBってあんまり見掛けないよね。 寂しいなぁ〜‥ もっと世に広めなければ…‥
同じ位置に格下げしたいか?
TREKやキャノほどすら見ないよねw
扱ってる店が少なすぎる!! 吉野屋並にショップを展開すべきだ!!しかも24時間営業で…
747 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/18(土) 20:32:56 ID:mPD3m+xt
Stumpjumperを里山ライド等に買おうかと思ってるんだけど、 向かないかな。予算があまりないんで。
HARD ROCKがお薦め!!まじ最高\(≧▽≦)丿
FSR、10年過ぎたが壊れないな まにとうのオイル一度交換 スプロケ、チェーンは何度も交換 ハブは何度かグリスアップ リム、タイヤ、チューブは適度に交換 ワイヤーも何度か交換、ブレーキは一度交換 ペダルはspdになってる マウンテンは死ぬまでこれで行けそうな気がする
>>749 よう同士。おれも97年式を里山乗りに使ってるよ。
ところで最近、フレーム後部がギシギシ鳴るようになった。
駆動系やシートポストではないみたいだ。
とするとサスかね?OHで直るのかな。
そっちのはどう?
>>750 メンテナンスが好きなので異音がしたらすぐ整備します
他にあるロードではよく鳴るのですが
10年乗ったのに、FSRから異音がしたのはBBが一度鳴っただけです
アルミの削りカスが原因でした
それ以外は快調ですね
異音の特定は難しいですよね
立ちこぎで出ないならシートポストだし、力行で出るなら駆動系
あとは経験と勘で当たりをつけて整備するしかないですね
リアサス交換してみるのが原因特定になるかもしれませんね
その前にハブが鳴っているかもしれないので玉押し調整も必要かな
フルサスならどう考えてもピボットだろ。 10年ノーメンテならぜってー軸受けが死んでるよ
リアサス分解中 アメリカで組まれてから初めて分解w チェーンステーが外れない、左側のボルトは外れたが右はくるくる回るだけ どうやって外すの?
>>753 やめとくんだ!!
あまり手を出さない方がいぃぞ!!
外せないから元に戻したよ 謎ですね シフトワイヤーがささくれていたので交換しました
スペシャライズドの人口をGIANT並に増やしたいなぁ。
757 :
750 :2008/10/19(日) 19:45:25 ID:???
>>751 やっぱりマメなメンテにかなうものはないですね。
見習います。
自分も駆動系その他は何度かオーバーホールしたけど、
サスは苦手でほとんど手出ししてません。
ショップに頼んでもスルーされたし。
もういちど時間かけてバラしてみるかな。
でもMTBはこれ一台しか持ってないから
バラしてるあいだ通勤も里山も楽しめないのが辛いっす。
>>752 いちどリンクもショックも分解して動きを見たんだけど、いまいちわからんです。
軸のグリスアップだけじゃダメなのかな。
ベアリングも入ってないみたいだし。
どっかにメンテの情報が載ってるサイトありませんかね。
スルーする店など諦めて他へ依頼したら?それが結局早道
759 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/19(日) 20:02:39 ID:5F5P6oG/
2009のカタログって刷本はあがってんの?
この前スペシャのコンセプトショップ見てきたけど、中途半端なオサレ狙いで なんとも残念なお店だった(´・ω・`)流通量も絞って単純にスペシャを目にする機会 も減ったし。なんなの?売る気あんの?
キャノやトレックみたいになりたいんじゃねーの? 質実剛健で何所でも買えるスポーツ用品っぽいのが好きだったのになあ
俺は一生HARDROCKに乗り続けるぜ!!
こないだ河川敷の公園で休んでたら、BMXでコースを飛び跳ねてる小学生に 「あ、スペシャだ…」って言われたな。 彼等にはどういうブランドとして見られてるんだろうな。
だからスペシャだろ
いや、羨望なのか蔑みなのか、憧憬なのか嫌悪なのか、そのへん知りたいなーと。 べつにどうでもいいか。
767 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/21(火) 20:55:55 ID:o3B38a+A
「あ、スペシャだ…w」
サム・ヒルが乗っても貧乏JAPにはDEMOなんか売れんだろうな
誰が乗ってるからって売れるようなモノなのか?
トマックが乗ってるからGIANTを買い パーマーが乗っているからスペシャを買った俺をバカにしてんのか?
はぁ〜… どうしてスペシャのフレームはこんなにも美しいのか… 愛車を見る度に魅とれてしまう…‥
モデルなによ?
ナイショ
HARDROCK
俺のHARDROCKはノーマルだし、別に山とか行かないけど、大事に乗り続けるぜ。でもブレーキをDISCに交換しようか検討中‥。 噂によるとホイールを変えないといけないらしぃ… 一体いくら掛かるんだか… 恐ろしい(゜゜;
_,,, _/::o・ァ 777 ∈ミ;;;ノ,ノ
778
ACREAからXTRに換えようかな。そんなに変わるもんなのかねぇ〜…‥ 熱心に勧められたが‥
あせらからならXTでも過剰、豚真珠、でおれでおk
コンポーネント換えてもフレームがA1なんだが… Fサスも純正。
フレームやフォークが何であろうがシャキッ!としたカッチリ感が 得られるから良いんじゃないかなあ、いつか S-Worksフレームや スタンプジャンパーなんかを入手することがあれば移植できるしさ
S-Worksフレームか…‥ 想像しただけでヨダレが出るぜぃ‥いずれは乗ってみたいものだ…‥
年度末に10万以下で売り出される可能性があるかもしれなくもないかもしれなくもない
まじでかっ!? 10万以下なら…‥
もうそういう経営しないからw
今08のHRXC sprt disk に乗車中ですが、これから山ライドにチャレンジしちゃうので、 ・HRXCをチューンしていく ・rockhopper comp を購入する かで悩んでます。 一番気になるのがA1とM4フレームの違いなのですが。
M4 あれはよいものだ
>>787 ランドナーでトレイル行く奴もいるんだから、
とりあえず山で走ってから考えろ。
本格的に攻めたり、レース出たりするならそれ相応のが必要になると思うが、
最初は何でもかまわんよ。
俺が昨年のクロコダイル・トロフィーに参戦した時に使用したのはA1フレームだたよ。まぁ、優勝は逃したが‥ 来年こそは…‥ いざ、オーストラリアへ!!
SJ FSRとFUEL EXを競合させて検討中。 トレックの無骨なデザインに比べて、スペシャのなんと流麗なことか。 実際の性能はよくわからんけど、かっこよさにかけては間違いなくスペシャだな。
他メーカーと比較しても、スペシャのフレームは別格だよね。M4でHARDROCKと同じフレームでないかな‥
現在ノーマルのHARD ROCKに乗ってるんですが… S-WOKSのフレームにHARD ROCKのパーツを全て移植することは可能ですか?
S-WORKSのどれ? 09からはステアリングコラムがテーパー状になるみたいだから、全部は無理かも
パーツってコンポ系のことだろ Fサスは別途
07 HARDTAIL CARBON FRAME なんだけど…
>797 Vブレーキ台座もあるから、全部使えるよ!
まじですか!! (゜゜; しかし‥あのフレームにアセラのコンポはどう思われるんだろぅ…勢いでフレームを手に入れたはいいが、¥が…‥
取り外しの工賃考えたらDEORE辺り買い揃えてもそんなに変わらんと思うぞ 普通持ち込みは工賃高めにとられるから
フレーム買いするくらいだから作業なんか朝飯前だろ
作業が朝飯前ならこんな質問する前に交換終わってるだろ
お前みたいに年中暇なニートならな
STUMPJUMPERM4のハードテイルでチェーンステーに DIRECT MAX DRIVE と書いてあるレッドのフレームは何年製のなんというSTUMPJUMPERのモデルでしょうか? 台湾製ですがご存知の方いますか
俺の2001年モデルS-Works M4にも チェーンステーに書いてある。 多分2000年〜02年ぐらいじゃない?
>>805 S-Worksなんてほどのグレードではありませんがありがとうございました
いろいろ調べてもチェーンステーにSPECIALIZEDって書いてあるのしか見つからなかったもので
こんな所にスペシャのスレがあるとは‥まぁ、確かにスペシャの実力は認めざるを得ないが…………………………………………キャノンデールが最強ということをお忘れなく。
プ↑
(;・д・) ハァ? キャノンデール?ナニソレ?
キャノは最強というより最狂って印象で好きだったがな・・・ 今はデザインをはじめ全ての面で冒険もしなくなったし 「最狂 だった」になるだろうなw
キャノねえ。 片持ちサスは面白いと思うけど。
片持ちサスでなく左片持ちサスだ! なぜ左かは分かってるよな?
なぜ左か…‥ もし右にしてしまったら‥ あっ!!急に子供がっ!! しまった!!ブレーキが!! やっちまった…orz
ブレーキという着眼点は正解。 ハンドルを切りまくってもホースがよれたりしないためだ。
そりゃー、右片持ちでディスクブレーキだったら驚きだろw
浅いな(苦笑)
ギアクランク・Fディレイラー・Eディレイラー・カセット etcの位置が 絡んでいると見聞きしたことがあるな・・・・でも Righty出てたしなあ
↑ Eディレイラー > Rディレイラー
おいおい… ここは天下無敵のスペシャスレだぜ!!キャノの話で盛り上がるのは板違いだ。
じゃあスポーツバイクの大径ヘッドチューブに先鞭を付けた ヘッドショックに話を移そうか。
>>819 そんな事言ってもスペシャの話題というと、見かけなくなったなー、くらいしか無いw
駆動系パーツがセンターより右側に集中しているからだったな
>>821 スペシャライズドの日本語サイトが更新されて国内入荷の
価格やサイズが広く知れ渡ったら盛り上がる・・・かな?w
EPIC FSRからENDURO COMPに乗換えようと思ってるんだが‥やっぱ物足りなく感じるかな?
まあ倒産したアメリカブランドどうし、仲良くしようぜ
おっとGTとシュウィンもよろしくなw
>>823 何について物足りないのかによるかな。
ロングトラベルのバイクは、ガレた登りでは間違いなくEPICを圧倒する。
下りの速度も上がるし、走破性という点では比べものにならない。
そのかわり入力に対するダイレクトな反応や、重量という点では、
当たり前ながらEPICに軍配が上がる。
それを良しとするかは人によるからなんとも言えない。
> なんとも言えない。 だけ読んだ
言いたかったのはそこだけだから大丈夫だ。
スポタカは今でもスペシャ扱ってるね。
はっ!! もうこんな時間か… ついつい愛車に見とれてた!!しかし、オイラのHRはカッコ良過ぎだな。
07モデル
ガンガン書き込みしようぜぃ!!\(≧▽≦)丿
09モデルのカタログって出るの? 出るとしたら時期はいつ頃?
サイクルモードで200円で売ってたよ
09カタログゲット。 FSRのいちばん安い奴、リアサスユニット縦置きになったんだな。 以前のとどっちがいいんだろう。
FSRの一番安いやつはFSRxcで変化無いが?w
カタログ見たか? 19万円のやつだぜ?
ス 第 ペ 壱 シ 話 ャライズド!!! 忘れもしない5年前の夏… MTBが欲しくて近所のショップへ行った時だった。 その頃は自転車には無知で、1〜2万もあれば買えるだろうと思っていた。 というのも、量販店で見た目がカッコイィ、ルック車を見ていたからだ。その頃はMTBもルック車も一緒だと思っていた‥しかし自転車屋へ行ってビックリ!!予想していた値段よりも遥かに高いのだ!! 量販店にしようと店を出ようとした時だった… ん?なんだあのMTBは‥ S<}ークを見た時に体の底からゾクッとした。 《続く…》
ドM物語か? アフォ臭っ
毎週、練習で100km以上走っています。 大体3時間で終わるので、午後はマッタリ出来てGood!
練習でなくそれが本番なんだろ
842 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/03(月) 15:11:19 ID:4DNQB18D
中国製の安物に成り下がったな。
今日は5時間で180km走ってきたよo(^-^)o
845 :
832 :2008/11/03(月) 17:47:16 ID:???
最寄りの販売店へも連絡入れておきますね
キャノンデールが一番素敵ですよ。 すべてに置いて。
もうだいぶ寒くなってきたね。この時期は何を着て走ろうか迷います。出る時に寒くても、ちょっと走れば暑くなる…‥難しいね。 そうそう、先日かなり古いタイプのハードロックを見掛けました。現行に比べてフレームが細く、シフトもグリップシフトでした。 私も大切に乗り続けようと思います。 by ゲイリー・フィッシャー なんでやねんっ!!
09って値上げ?
09は材料高騰等で全部値上げだおo(^-^)o
851 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/05(水) 03:03:18 ID:W8XI8Tky
DEMO7 I、カッコイイ。
今朝爆発音がして何事かと思ったらタイヤの破裂でした。 劣化してたのね。
今朝爆発音がして何事かと思ったらプラスチック爆弾仕掛けられてました。 狙われてたのね。
HARD ROCKは ルック車じゃなぃよっ!! o(><;三;><)o
ロック車
856 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/06(木) 23:27:11 ID:9sQJDS8T
サイクルモードでSX試乗したヤシいるかな・・・
857 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/07(金) 10:51:04 ID:oGhlTn3T
幕張メッセ行って、試乗してこよっと。
ROCKHOPPERのVブレーキ仕様 本国サイトで$640のが¥120,000ってありえなくね?w 国内仕様に組んであるコンポは違うのかも知れないが・・・
並び0だったから乗ったMTB楽しかったから ほかのとこのMTBにも手を出してしまった。楽しいねMTB、通勤にはいらんが
木で作ったラダーはあった?バンクとか。
あったよ。 MTBの試乗が一番楽しそうだった。
2ヶ月程前に、通勤用にHRXCを購入 林道走ったら、すごく楽しくて病み付きになりそうです。 シフトとペダルを交換したいのだけど、 ここは交換しとけ!みたいなパーツありますか。 当分はコイツで楽しもうかと思ってます。
とりあえずブレーキ
Vブレーキ仕様なんですが、どのレベルのが身分相応でしょうか?
XT
Deoreなら安心、ちょっと奮発して XTにすれば Vブレーキで Jシリーズにでも出ない限りは完璧かな
了解しました。
【問1】 世界で初めてMTBを市販した自転車メーカーはどこでしょう? 一般回答者:76%
ブリジストン!
中村屋!
間違いなくシボレーだっぺ!!
玉屋〜! 鍵屋〜!
ヲタ回答者:24%
875 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/10(月) 09:05:57 ID:fMtHGixt
難しいな。 ブリーズか、リッチーか、フィッシャーか。 ブリーズが制作販売したのはMTBじゃなくて俗にブリーザーと呼ばれていたし、 MTBを商標登録したフィッシャーはリッチーに造ってもらって販売してたし、 そのリッチーも後に自分でブランドを立ち上げた訳だし。 スペシャは世界で始めて量産販売した商社(メーカーでは無い。昔の丸紅自転車みたいだね)であって、 世界で始めてMTBを市販した訳では無いよ。 とは言っても、最近のメーカー(自転車に限らず)は、 自社で開発・生産をせずに企画と販売が中心の商社型だから、 メーカーと商社の違いって微妙だよね。
世界中がMTBを知ったのは、ETの映画だな。これは間違いないっ!
>>877 それはBMXでは?
もしかしてマジレスするところじゃない?
あーあ、やっちまったな
CYCLE MODE international 2008のガイドブックに書いてあるね。スペシャライズドって。
【HARD ROCK SPORTDISC化計画】
全 然 書 き 込 み さ れ て な い ね ゜
なんか、やる気ないよねここw
Daiwaにやらせておけばよかったのに・・・
USのHRXCの上位の奴、ブレーキBB5なのになんで日本はBR-M415な訳。。。 ボールベアリング試してみたかったのにぃ
交換すりゃいいじゃん
887 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/17(月) 00:04:35 ID:dG9s9mBS
HRXCって何kgかわかりますか?
実測約14kgちょい。
889 :
887 :2008/11/17(月) 12:31:11 ID:f/mHUOGD
あんなに人気があった、P3がいつの間にか廃れたのは何故ですか? 今でも、ハードテールはそこそこ人気ありますよね? しばらく、自転車から離れてたもので・・。
スペシャだから
>>890 日本だとP3に乗るようなタイプはピストに行っちゃったんじゃないかな。
890です。 見かけ倒しだったっんですかね? しっかり走っても面白そうなバイクでしたよね?シングルトラックとか。 P3以降、ディスクが標準化される様になったのは気のせいでしょうか?
>>893 P3が悪いんじゃなくて、(今もPシリーズは現行ラインナップだし)日本の場合は単なる流行で根付かなかっただけで、そんな購買層は今はピストって感じだろう。
町乗りDHバイクとかあったな
きっと歩道橋や駅の階段を駆け下りるんだよ。 ところで90年代のFSRって、 ただのグラウンドコントロールとPro A1があるみたいなんだけど 違いってなに?
>>896 私の記憶が確かならば・・・・。なんだけれど、一見似ているようでいながら、あまりよく見なくても全くの別物。
ProA1
メインフレームがボックス形状のチューブ(但し、上面が半円状に出っ張り下面は同様に凹んでいる)
2本を積み重ねて変形Y字フレームを構成している。Fディレラー用にシート下のチューブ(シートチューブでは無い)だけ円形パイプ。
DH及びDS競技に主眼を置いたモデルで直系の後継車がS-WorksDH。(ボックスチューブの積み重ねはS-WorksDHにも引き継がれているが純粋なY字に変更)
一応クロカンにも使えない事は無いが重いし形状的に担ぎ難い。Fディレラーが着けられるのでFRには良いかも。
グラコンFSR
基本的には円形パイプで構成されており、その組方もProA1とは違っている。前半部分をボックス形状に補強している(という表現で良いのかなあ?)
デザイン的にトップチューブからシートチューブへの流れがProA1とは印象が異なる。また、変形Y字部分のゲージも全く違う。
詳しくは判らんのだけれど、個人的な思い込みとしては、フルサスという以外に明確な位置付けというのが無いように感じる。富士見のレンタル車としても使われていたし、
同様に個人でDHやDSする人もいたし、クロカンで使う人もFRする人、街乗りに使う人トライアスロンの人もいたような・・・。
他メーカーも含め当時はそんなもんだったのかなあ?ブランドも同じだしProA1と似てはいるけれど、上位下位とかでは無く全く別の企画のような気がする。
詳しい人がいたら俺も教えて欲しい。余談だが、当時マイルドセブンの広告に使われていたのがこのグラコンFSR。
この人のサイトで見比べると説明もあって判り易いかも。
ProA1
ttp://www.interq.or.jp/rock/godbless/MTB/FSR3.html グラコンFSRスポーツ
ttp://www.interq.or.jp/rock/godbless/MTB/FSR2.html (ド頭のギャロウェイの下にあります。)
参考までにS-WorksDH
ttp://www.bps-nakayama.com/newbikes/pic/nit08050911.JPG ttp://homepage2.nifty.com/sike/dhmachine.htm ちなみに、俺はグラコンFSRからS-WorksDHに行きました。グラコンはフレーム状態でモスボール中。今でも好きです。
今アセラなんだけど、リヤだけ9段ギアにできますか? シフトの表示が8までしかないんですが、それも変えないとダメなんかな…? (///△///)………‥。
失礼ですが、何故9段が必要?
>>898 どうせカセットと一緒にシフターも換えなきゃダメなんだから、いっその事10段にしちまえ!(・∀・)
SRAMが10速化するって言ってるし
>>897 詳しくありがとう。
そうだった、当時はまだXCやDHがきちんと分かれてなかったよね。
それでもグラコンFSRの基本設計は今でもほとんど変わらないわけで、
スペシャすげえなあと思う。
自分も調べたら、バイクペディアとかいう海外のサイトがけっこう便利でした。
当時の価格からフレームサイズ、コンポの構成まで出てくる。
既出かもしれんが貼っておくよ。
ttp://www.bikepedia.com/Default.aspx
MTBは普通に乗ってるだけでも楽しくてしょうがないよね!!特にスペシャは最高!!
Stumpjumper FSR 買おっかな。
ハードロックのイエローやオレンジは輸入されないんだなorz
ハードロックならブルメタがカッコイイじゃん!! 確かブルメタあったよね………………………? あれ‥GIANTだっけ? いや…スペシャもブルメタあったはず!! たぶんっ!!!!!!!!!
>>890 ジャパンが弱腰だから。目先の売れそうな流行物ばかり仕入れるからだよ。
今日の俺はマブでトサカにきたぜ!! さっきコンビニに寄ろうとしたら駐輪場に赤のMTBが目に入り、フレームにはSP…‥(おっ、赤のハードロックかな?)と近くいくと……………………‥!? こ‥これは…‥!!!!!! スポルティングじゃねぇか!!フレームの形状はハードロックと瓜二つ!! ゆ…許せねぇ…!! マジ許せねぇ…!! ガッデム!!!凸(゜皿゜メ)
>>908 >スポルティングじゃねぇか!!フレームの形状はハードロックと瓜二つ!!
考えたくはないが・・・瓜二つじゃなくて同じOEM工場の共通フレーム
で、組んであるパーツ・コンポと発売元の違いだけだったらどうするよ?
俺は発狂するぜw
HRXCとHARDROCK、P.1で迷ってます。 HRXCとHARDROCKの違いがイマイチわかりません。 P.1のサスにはロックアウト付いてないのでしょうか? 教えていただけませんでしょうか。
912 :
910 :2008/11/24(月) 20:56:54 ID:???
なんか色々と調べてる間に、P.1(All Montainでしたっけ?)Discに決めちゃいました。 MTB買うのがPanaのMountainCat以来、17年ぶりなんでタイムスリップした気分です。 当時MountainCatも5万km故障なしで乗れたんで、どれだけ乗り潰せるか楽しみです。 ハードに乗れるMTBのタフネスさはいいですね。 この前クロスバイクでウイリーの着地時にフロントフォーク曲げちゃったんで・・・orz
そうかい? スペシャは全米ナンバー1のトレックが展開しないようなモデルを ガンガン日本に投入してくれているから、むしろ評価高いんだけどな。 知らない人が見たら、MTBって流行ってるんだと勘違いしそうなほど。
>>913 それって、日本以外だとMTBが流行ってるからロードが流行ってる日本の事情を構わずに入れてるって事は無いよね?
サムヒルモデルは売れるかな?
MTB2009カタログ見てブルーのハードロックを買おうと思うのですが、このクラスだとVブレーキとDISCはどっちがいいんですか?
油圧式ディスクではなくて機械式ディスクだろうからVブレーキでも 良いんじゃないかな、ディスク式のルックスが好きならそっちが良いよ
09ハードロックでディスク仕様ってあったっけ? Vもリムが汚れたりしない限りは制動力は高いし好みでいいと思うな。
機械式ディスクにするくらいならVのがマシって聞くけど、 機械式って油圧に比べてどのへんがダメなん?
>>919 ダメというより油圧式があるからメリットが薄いんだよな。
だから軽さを取ってVの方がいい、って考え方。
>>919 パッドが磨り減るたびに調整が必要。
調整しないで放っておくと斜めに磨り減ったりも。
それでも泥んこ以外の状況ではメカディスクの方がいいよ!
でも一回油圧ディスクになれるとワイヤー引きには戻れない・・・
>>921 Vとの比較なら逆じゃないのか?
機械式ディスク使ってるけどパットの摩耗に合わせての調整が必要ってのは正しいし、Vのシューが摩耗するのに合わせて調整するよりも確かに頻度が増えてる。
効きに関しては完全にドライな状況だとVが上だけど、雨等の状況になるとよほどじゃない限り効きがあまり変わらないディスクが効きがいい。
後、濡れてる状況でV使うとガッツリシューやリムが磨り減るのが分かるw
それで止まってくれるんだから仕方ないけどね。
ってわけで総合的にはVと機械式ディスクを比べた場合、重量に重きを置かないのならディスクだな。
泥んこだと走ってる途中に調整が必要なほど パッドが磨り減っちゃうことがあるのよ。 泥詰まりしてるキャリパーを調整するのは嫌なものだよ。
あー、泥詰まりするとイヤだな。
なんか、勉強になるなぁ
やっぱスペシャのスレは他と違って質が違うよね。
スペシャジャパンのやる気の無さも他のメーカーと違いすぎるくらい違うわけだが・・・
そうかな? 片山梨絵とか引き抜いてきたじゃん。 ってそういう話ではないか。 とりあえず国内でスペシャを使うロードチームを引っ張ってこなきゃ。
>>929 いやそういう意味じゃなくて販売活動が・・・
ブランド化したいんだろ。値上げは勘弁だけど、ネームバリューが上がるのはいいことだ。 スペシャが量販におろさなくなったおかげで、今はスコットが同じ状態になりつつあるな。
トレックのコンセプトストアの近くに住んでいるんだけど、スタッフさんの接客のスタンス、雰囲気はスペシャライズドのほうがいいね。
いまさらでスマンけど、来期のスペシャはハードテールのコンペティブMTBは無いんだね。 トップクラスのレーサーは、結構ハードなコースでもハードテールを選択しているけど…。
>>933 S-Works Carbon HT Frame ¥360,000
S-Works M5 HT Frame ¥140,000
これじゃないのかな?
>>912 HardRockやHRXC乗りは結構いるみたいだけどP-AllMountainはあまりいないね。
このスレでもほとんど話題にもならないし。
>>934 あれ? ショップで貰った09カタログには載ってないぞ?
っていうかS-Worksシリーズ全部載ってない。
通常ディーラー用のカタログだからかな?
S-worksは別冊だけどね普通
買いそうな客にしか(ry
買えそうな客にしか(ry
ツーリングとかに持っていける折りたたみのディスプレイスタンドみたいなのってありませんか? この前立てかけておいたらスレちゃったんで・・・orz
非常に評判のよろしくないフラッシュスタンド/フラッシュスタンドスリムなぞは如何?
「表彰台の真ん中に立って、回りの選手を見下している自分を感じた時に、俺は最高の幸せを感じるんだ」 DHレースの暴れん坊、ショーン・パーマーは優勝した時の気持ちをこう語る。 '96年ワールドカップに突如現れ、話題を呼んだ男。しかし、この時の彼にはスポンサーもチームもなかった。 インテンスのフレームには自分の用意したパーツを組付け、レース会場へは自分でバンを運転して出掛けた。 走るだけではなく、マシンの洗車だってやった。 そして'97年のシーズン。 スペシャライズド と契約。 この年、彼は2度目の最高の幸せを手にした。
944 :
941 :2008/11/28(金) 19:17:59 ID:???
>>944 言っとくがノーマルはクソ重たくて携行する気になれんし、
スリムは多分MTBには使えないぞw
>>944 デイパックでも背負って走るようなら重さは気にならないよ。
通勤で会社の駐輪場で2年以上使ってるけど耐久性もある。
>>946 駐輪場で使うなら据え置きタイプの奴でいいような気がするが・・・
ホイール差し込んで自立、みたいなやつ。
会社に置いとけませんから(^^; ポタリングでコンビニ入る時にも使えますよ。
前輪外せば立つから手ぶらで桶
「表彰台の真ん中に立って、回りの選手を見下している自分を感じた時に、俺は最高の幸せを感じるんだ」 DHレースの暴れん坊、ショーン・パーマーは優勝した時の気持ちをこう語る。 '96年ワールドカップに突如現れ、話題を呼んだ男。しかし、この時の彼にはスポンサーもチームもなかった。 インテンスのフレームには自分の用意したパーツを組付け、レース会場へは自分でバンを運転して出掛けた。 走るだけではなく、マシンの洗車だってやった。 そして'97年のシーズン。 スペシャライズド と契約。 その年に彼は2度目の最高の幸せを手にした。
「表彰台の真ん中に立って、回りの選手を見下している自分を感じた時に、俺は最高の幸せを感じるんだ」 DHレースの暴れん坊、ショーン・パーマーは優勝した時の気持ちをこう語る。 '96年ワールドカップに突如現れ、話題を呼んだ男。しかし、この時の彼にはスポンサーもチームもなかった。 インテンスのフレームには自分の用意したパーツを組付け、レース会場へは自分でバンを運転して出掛けた。 走るだけではなく、マシンの洗車だってやった。 そして'97年のシーズン。 スペシャライズド と契約。
「表彰台の真ん中に立って、回りの選手を見下している自分を感じた時に、俺は最高の幸せを感じるんだ」 DHレースの暴れん坊、ショーン・パーマーは優勝した時の気持ちをこう語る。 '96年ワールドカップに突如現れ、話題を呼んだ男。しかし、この時の彼にはスポンサーもチームもなかった。 インテンスのフレームには自分の用意したパーツを組付け、レース会場へは自分でバンを運転して出掛けた。 走るだけではなく、マシンの洗車だってやった。 そして'97年のシーズン。 スペシャライズド と契約。 その年に彼は2度目の最高を手にした。
40歳w
もうすぐでこのスレも‥
(っдT)b
FSR XCは次回3月とな。
待てねぇ!!
P.AllMountain注文しました。よろしくです。
3月かよ。かっけえから今すぐ欲しいんだけどな。
「表彰台の真ん中に立って、回りの選手を見下している自分を感じた時に、俺は最高の幸せを感じるんだ」 DHレースの暴れん坊、ショーン・パーマーは優勝した時の気持ちをこう語る。 '96年ワールドカップに突如現れ、話題を呼んだ男。しかし、この時の彼にはスポンサーもチームもなかった。 インテンスのフレームには自分の用意したパーツを組付け、レース会場へは自分でバンを運転して出掛けた。 走るだけではなく、マシンの洗車だってやった。 そして'97年のシーズン。 スペシャライズド と契約。
あと5回コピペしたら削除依頼出すぞ
「表彰台の真ん中に立って、回りの選手を見下している自分を感じた時に、俺は最高の幸せを感じるんだ」 DHレースの暴れん坊、ショーン・パーマーは優勝した時の気持ちをこう語る。 '96年ワールドカップに突如現れ、話題を呼んだ男。しかし、この時の彼にはスポンサーもチームもなかった。 インテンスのフレームには自分の用意したパーツを組付け、レース会場へは自分でバンを運転して出掛けた。 走るだけではなく、マシンの洗車だってやった。 そして'97年のシーズン。 スペシャライズド と契約。
たぶん携帯からなんだろうね。 うまくリロードできてない。とかブックマークの仕方が変とか。 FSR XC、3月かぁ。COMPも少ないらしいよね。09。
「表彰台の真ん中に立って、回りの選手を見下している自分を感じた時に、俺は最高の幸せを感じるんだ」 DHレースの暴れん坊、ショーン・パーマーは優勝した時の気持ちをこう語る。 '96年ワールドカップに突如現れ、話題を呼んだ男。しかし、この時の彼にはスポンサーもチームもなかった。 インテンスのフレームには自分の用意したパーツを組付け、レース会場へは自分でバンを運転して出掛けた。 走るだけではなく、マシンの洗車だってやった。 そして'97年のシーズン。 スペシャライズド と契約。
ヒストリーチャンネルの番組でスペシャとフォ−ズの製造とか試験のレポートやってたぞ
03HARDROCKから09モデルに変えようか迷ってるんだけど、09乗ってる人いますか? HARDROCK乗りはあんまいないかな?買うならやっぱブルメタかな…今のはシルバーっぽい色だけどブルメタの方がカッコイイよね!! レッド&ブルーはスペシャって感じがするし。 いや、待てよ…‥ どうせ乗り換えるなら、ちょいグレードアップを考えてみるか…S-WA… ダメだ‥俺には操れる程の腕がないっ!!
自分が気に入ったのに乗るのが一番
S-WALKSですか
STUMPJUMPER FSR COMP買おうかと思います。
身長152cmなんですが、ロックホッパーの15インチ私には大きいかな?
乗れんことはないかも試練が、 本来の目的で使うなら大きいと思う
S-WORKSのカーボンHTのフレームには、フロントフォークがついてくるのか。 テーパーステカンだから専用フォークなんだろうけど、 FOXのF100RLCを買ってM5に着けるのと金額変わらないね。
09モデルのRH(X5)\120,000を予約しようかと思っていますが、 02モデルのSJM4が139,000で売ってるんです。 めちゃ迷っています。 あなたなら、どちらを買いますか??
>>974 2002モデルSJM4のスペックです。
フレーム:M4アルミフルバテット
フォーク:Rockshox Duke XC
ブレーキ:Avid SD-3R
レバー:Avid Speed Dial5
リアディレイラー:Shimano XT
クランク:Specialized ストロングアーム2
リム:Mavic 221
タイヤ:Specialized ロックスタープロ26×1.9
もう少し待ってYセールでS-WORKSを同じ値段で・・・ うまくいけばの話だが
7年前のモデル安くてもいらね
974です フレームがM4のフルバデットしかも現行はOREダウンチューブだから 7年前のJBより09モデルのRHの方がいいね。 10万だったら、買いですかね〜 やっぱ7年前モデルは買うべきじゃないか。 価値観の問題ですな〜
あのブルメタで四角いパイプフレームは最高だな!! あまりにも美しすぎる!! あの輝きは常軌を逸してるぜ!!
>>979 蒼いF400もいいな〜
一度はキャノ糊になってみたい (⌒ー⌒) ニヤリ
おいおい! 青といえばGIOs・・・いや、GTだろう?
GIANTのWARPだべ!!