キャリパーブレーキを語るスレ

>>951
元々、TTマシン用だったとおもう。
フロントフォークの後に取り付けて、空気抵抗を減らすのが目的

リヤもBBの裏につける感じのもある

>>952
へー　面白いな。
R725で検索したら1店だけ掛かってきた。
ttp://rbfun.com/451carbonfork.html（前後セットかは不明）

ﾙｲｶﾂLGS-MVRがデフォ装備してるブレーキらしいから、STIで引けるのか。
ただ、痛チャの過去ログに「05TCRC3に付かなかった〜」とある…
C3って普通にヅラだよな？

>>953
フレームによってつけられないのあるかもしれない。
基本的にブレーキはフォークの前側につける設計だし・・・

http://www.jamisbikes.jp/thebikes/2008/bikes_detail.cgi?b1=road&b2=08_XENITHT1&b3=489000
これかえば付いてくる！

おお！？　こりゃホイールも付いて安………

>>953
リカンベントで結構使われてるかも

お大尽が酔狂でこれの直付け台座つきフレームをオーダーしないかな。

ちゅうかブレーキ隠したぐらいで空気抵抗減るんだろうか…

これまたテクニシャンな箱入り熟女ブレーキの悪寒ｗ
俺、春風に誘われてIYHしそうだ…

初ブレーキ交換案ですが、アーレンキーだけあればできるもんですか？
なにか注意点とかありますか？

>>959
試走を怠らない

>>959
シューがタイヤに当たらない様に注意。
インナーワイヤーのエンドキャップが抜けなかったら、ワイヤーを少し
切る必要があるかも。

そんぐらいかな

>>959
下手すると死ねるから注意な

>>959
センター出し

なんか難しい単語ばかり並んでますね・・・・
一人でできるか不安になってきたっす・・・

一人で出来るけど、全てのケーブルやボルトがしっかり締まっているのを確認すること。
試走を怠らないこと。
これだけはガチ

ついでにアウターとインナーのケーブルも交換してみます。

>>966
ケーブルカッターが要るお。

みなさんアドレスありがとうございます
で、買ってきたデュラエースブレーキケーブルセットみてみたら
アウターのキャップが二個しか付いてきてませんっ！
私の自転車には使う箇所が四ヶ所あるのですが…
古いキャップ再利用なんでしょうか…

ショップで買うという発想はないのか？

アウターキャップ2個無しで装着→試走ついでにキャップ買って来る

大きめの半田ごてとフラックスでもいいんじゃね？

それってインナーキャップの代用案？
いずれにせよ>968には無理無理

ハンダはいくらでも扱えますがインナーではなくアウターなんです
ケーブルセットのは樹脂製のがついてましたが、自転車に最初からついているのは金属製です。どっちでも構わないのでしょうか
また、アレだけバラで売ってますか？

>>973
売ってるぉ。でも再利用でもよいぉ。地球に優しいぉ。

ありがとうございます
でもまた通販利用して届くの待つのも嫌なので再利用します

台所のクレンザーでリムを掃除したら良く効くようになった・・・
ｵﾏｲﾗはどうしてますか？

基本、リム汚れは無視する派です

どんな状態の時にリム掃除が必要なの？
雨天のあとで、リム全体が灰色に汚れたときは、さすがにブラシで水洗している
通常走行で、同心円状に黒いスジが付いているとき、初めは砂ケシでせっせとこすっていたが、時間がかかる上に、リムを摩耗させているようでやらなくなってしまった

気が向いた時にパーツクリーナー吹いたウェスで拭くだけ

昨日3時間かかって何とか換装できました。
トーイン調整がうまくいきません。
みなさんありがとうございます。

>>980
チラシを0.5mm厚になるまで折りたたんで
テープでホイールに止めて噛ませる

>>981
スゲェ！
なんかこう、オバァチャンの知恵袋みたいっすね。
帰宅したらやってみます。

回転方向と直行する方向に60番のサンドペーパーで研磨

>>980
センタリング調整ネジを動かして、シューとホイールの隙間をぎりぎりまでつめると
調整が簡単になるよ。

>>980

ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/tacx-t4580/

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＞3時間かかって何とか換装できました。
！！！！！！

>>985
だなｗｗｗ
トーインは最初は難しいけど、要は>981の方法で全く大丈夫
前後方向のアタリとリーディング（くい込もうとする自己倍力作用）を
均一にするためだから、何が何でも絶対0.5ｍｍじゃないと
いけないってこともない

！！
目から鱗
トーインの前後逆にしてたよ。

そりゃトーアウトだｗ

でもそういうセットを勧める人もいるよ。トーインで鳴き、ビビリが
でるときは試してもいいかも。

リムの進行方向に向かってトーインかと思ってたよ。

>>990
そうだよ？

　前
　↑
／‖＼

結構間違えてる香具師多く無いかｗ
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-8A00A.pdf

つまり、>992の図解と同じく。進行方向に狭くなってればおk

>>992
これは上から見た図？

>>994
うん

昔のダイヤコンペサイドプル、それも一般車用のアーチがデレーと長い
やつだとプライヤーでアーチを捻ってトーイン付けないと確実に
ブギャ〜って鳴いたけどなｗ
最近の剛性高いアーチだとトーアウトでも鳴かないしかえってガツンと
効くという人もいる。でもアーチにすごい負担がかかりそうだしオレは
やらないけどね。

>>996
昔のシングルピポッド時代に、トーアウトがMYブームだったことはあるｗ
そもそもダイアコンペのアーチがフニャフニャで意味無かったけど。

ちなみに、トーインやり過ぎたりすれば↓みたいになる様だｗ
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/velo/p_velo4/v4-018a.jpg

トーイン調整、会社にあったスキマゲージでもってやってみようと・・
ブレーキにぎってスキマゲージはさんで・・・と・・・
あー・・・・・
右が後ろブレーキになっちゃってますわorz
本当にありがとうございました。

平行が一番効く気がす

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