馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　59☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:46:56 ID:jbt3sq1B

☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├くだらない質問でもＯＫ！
├馬鹿歓迎！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
├自転車関連以外の質問も可（ただしマジ質問のみ）
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　58☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187963128/

絶対に誘導しないので関連スレなし

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:51:09 ID:???

逃げっと

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:51:46 ID:???

これが３ならみんなが賞賛する

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 21:57:12 ID:???

　　　　　　　（'''''‐､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..-ｰ、　　　　　　　　　　　 _,
　　　　　 .__,/　 .!'￣'''､　　　　　　i''､　　　　　____　　　　　　ﾞj　　/　,_　　　　　 ,i .. -‐'″ .｀''；
　　　 .ヽ´ ._,,　 : ―＜　　　　　　 !　.!　 .t./ ´　　｀'､　　　 .r‐ ､　│　.!　ｌ　.｀'i　　　　　 .＼,　　　..／゛
　　　　.!ﾐ゛ _,　　-ｰ'┴ｰ-、　　　 !　 |　　 .｀''---‐"　　　　|　 .←′ ｀^ﾞ"　 l　　　　　　　 ,/’ .,r＿_
　 .,i--''''"゛　　　　　 ,.___.ﾉ　　　.l　　!,.　　　　　　　　　　　.く, ._,,　，　ｨ￢__./ 　　　　　 .／　　 .__,　｀''､.
　　＼ -/″　lﾌ　 'ヽ　　　　　 .|　　ｌ　 ,i､　　　__.　　　　.r‐-、　.|　 .|　 .ｌ　ﾞ＼　　　 ,i'"　., / ^´　│　│
　　 .,／　,ｲ　.｀-'ﾞ,..、｀''ｰ､.　　│　 /　　ｌ .｀ﾞﾞﾞ´　ﾞヽ　　　!　ゝｰ'′ ￣´゛　 /　　　 .|__／　　　／　 ./
　 i彡 -'".l′ .／　＼、　_,ゝ　　ｌ.　ｌ　　　｀'-----‐'゛　　　!　 .,.. -―''''''''''ｌ　 / 　　　　　 <;;,ﾞﾞ___,,,.／
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5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:03:27 ID:DPm1KWcQ

父さん、僕を初号機に乗せて下ちい!!

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:08:09 ID:???

そこで噛むなよ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:21:38 ID:???

>>5
チケット買って列に並べ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:37:33 ID:???

人類股間家族計画

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 22:46:06 ID:???

いろいろサイトとか見て、クロスバイクを購入しようと決めて、車で片道２時間かけて、ショップに見にいったんだけど、お目当ての車種はなかった・・・。
つか、そのメーカーの他の自転車もない・・・。
ニューモデルも発表近いし、売り切れってこともあるだろうけど。

で、TREKとかSPECIALIZED、MARIN、JAMISってメーカーの自転車は多かったけど、このメーカーって、どんな感じなの？
ビアンキとかジオスとかルイガノあたりを見たかったのだけど、そこと比べると。
勿論、製品ごとにアタリハズレはあるだろうけど、社風というか、製品の持つイメージだとかを別のものに置き換えてくれるとわかりやすい。
あと見てきた中で、キャノンデールというところの、シクロクロス３ってのはかっこよかったと思う。
でも、値段が・・・orz
これについても、皆さんの評価、または他にオススメ等ありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

10 ：前スレ937：2007/08/31(金) 22:48:08 ID:Iu1oGpCf

何から何まですみません！！
でも、もーギブアップ。

サーキットにコンチGP4000Sがどーしても入りません。

つーか、チューブ入れる以前、片側からしてはいらん。
リムフラップがわりのチューブ+布テがごついんだろうか。

さっきプラのタイヤレバーが割れました。
パッキーィィンっていい音が響くわコレ、俺のニューホイール。

これ以上やるとリム曲がりそう。。

さっき5分ばかし、タイヤを手摺にかけてぶら下がってきた結果です。
もう3回、695Cとかの特殊サイズじゃないかと確かめちまった…orz

典型的バカ初心者でスミマセンが、コツを教えてください。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 23:23:05 ID:???

>>9
オイラはJAMIS CODA COMPに乗ってる。
悪くないと思うよ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 23:25:59 ID:???

>>10
だね。
布テープだけにして、幅も出来るだけ細くして貼ってみ。
で、走る時は念のためリム打ちしない程度にエア圧下げたほうがいいかも。

13 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/31(金) 23:33:10 ID:???

>>10 ：前スレ937
初心者にコンチのタイヤは無理。
どうしてもと言うなら、リムに傷が付くのを覚悟して
金属のタイヤレバーを使わなきゃ入んないですよ。
リムもマビックならナンボか入れやすいんですけど、、、

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 23:42:20 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/ss.html
この自転車に興味があるのですが、値段的にルックでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 23:46:30 ID:???

>>14
興味があって気に入ったんならいいんじゃないかな？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/31(金) 23:50:06 ID:???

>>14
安心してIYHしろ
品質的には問題ないし、なかなか面白い車だと思うぞ

俺だったら色々いじるときのベース車にするかも。
シンプルでロゴとか派手な色もないし

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:00:53 ID:???

>>14
　ピストのルックって何だろ？「バンク走行禁止」とか張ってあるのかな？
その意味では街乗りピストはルック車なのかな？
なんにせよ気に入ったのなら買ってみ、後悔するのはその後でいいじゃない。

18 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/01(土) 00:25:42 ID:???

>>17
ピストのルック？
http://www.intermax.co.jp/products/IM-Sports/im_sports_pista-d.html
こーゆーヤツじゃないかな?

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:25:44 ID:???

MTBで11-28のスプロケから13-21のスプロケに交換する場合、
RDの調整はやり直す必要はありますか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:28:34 ID:???

折りたたみ自転車って、折りたたんだ状態なら電車やバスに乗っても大丈夫ですか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:31:04 ID:???

>>20
輪行袋と言う袋に入れなきゃ駄目です。

22 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/01(土) 00:32:13 ID:???

>>19
やらなくていいです。

>>20
専用の袋に入れなくてはならない事になってます。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 00:39:56 ID:???

>>20
チェーンのオイルで他の乗客の衣類等を汚して良いと思いますか？
鋭利な金属部品で他の乗客を傷付けても良いと思いますか？
どんだけ想像力が欠如してるんだかと、俺は敢て言うよ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:14:56 ID:I/Pesl5P

フラットバーハンドルの端っこにつけるバーエンドってありますよね。
あれってなんの役に立つんですか。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:17:34 ID:???

フラットバーハンドルを長時間握ってると親指の付け根にしか体重がかからなくて
血行が悪くなってしびれちゃうからねー

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:17:56 ID:???

>>24
転倒時にハンドルを破損から守るため
立て掛けた時に壁などを傷付けないため
転倒した時に手をドーナツ状にくり貫かないため

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:19:23 ID:???

握り方を変える事ができる。
坂で力を入れやすくなったり、長時間乗るときちょっと楽だったり。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:20:06 ID:???

ああ、バーエンドバーじゃないのか。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:20:34 ID:???

>>24　激坂ダンシング用

30 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/01(土) 01:22:11 ID:???

>>24
上り坂とかダンシングとかで、よりハンドルに力が入れやすいように。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:35:20 ID:???

今東京にいて、急に輪行袋が必要になったのですが、
東京でコクーンを在庫してる店しりませんか？
リアキャリアをつけてるので、コクーンがいいのですが・・・。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:44:40 ID:I/Pesl5P

>>25-30
早速の回答ありがとうございます。それもこんなに大勢感激です。
確かに手のひらは向かい合わせにした方が力が出そうですよね。
さらには転倒時のガードにもなると言うわけですか。
勉強になりました。そして欲しくなりました。
でも自転車持ってないんですよねｗｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:45:59 ID:???

あれはコンビにの袋をぶらさげるためのもの。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:50:58 ID:???

>>32
そんな貴方にはこんな自転車をお勧め致します。

NORCO [ ONE 25 ] S 2004
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=1_16&products_id=1711

アルミ製のダートジャンプマシン。フロントにマルゾッキのダートジャンパーを備える。
リヤチェーンステイは16インチと非常に短く、流行のジオメトリです。
各所にガセットなども入り強度は抜群です。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 01:56:16 ID:???

>>34
全く関係無いじゃん。風魔のイメージも落ちるからやめろよ
かまってほしいならPINKBIKEにでも投稿しとけばコメントつくよｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:09:03 ID:???

>>35
お前、今夜は乗りが悪いなぁ...
あとPinkBikeは可愛い女のコなんかうpすると怒濤の変態コメント付くんだけどねwww

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:12:15 ID:???

>>34
うわこれはすごい半額じゃないですか。
これはいい自転車なんですか。
これを買おうと思います。

38 ：35：2007/09/01(土) 02:14:04 ID:???

ちょｗｗｗなんというｗｗｗｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:17:14 ID:???

>>37
お前大物になりそうな予感がするぞwww

ところでゾッキ08のポスターがエロすぎる件w
http://www.marzocchi.com/spa/mtb/manuals/2008Poster-INTL.pdf

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:18:26 ID:???

嫁が自転車通勤を始めるので（約8キロ）
4マンにぎって自転車屋に行こうと思うのですが
BSサブナードスポーツエアハブ以上の自転車は
あるでしょうか。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:19:37 ID:???

これで>>34がSoldoutになったら>>37はネ申

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:29:14 ID:fqulIkD+

Sサイズのサンティーニのウェアって同じサイズのパールイズミより大きい？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:33:40 ID:???

トレック、スコットの2008モデルっていつ頃から買えるんでしょうか？
ちなみに０７は何月頃からでしたか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 02:34:17 ID:???

しかしPinkbikeの香具師は本当に馬鹿だ...
一例
http://www.pinkbike.com/photo/1447117/
コメント抜粋
Lesbian, hoooooooooooooooooooooooooo

haaaaaaaahaaaaaa!

Verry Nice....! I want More of this ... Grrrrrrr... (-:

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 03:53:33 ID:???

都内(できれば多摩地区から都心あたりまでの範囲)で、
ポータブルポンプ用のホルダーキットが充実している店は無いでしょうか?

たとえばこういうの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppp060.html
の実物が見られれば嬉しいのですが。

というのもこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/quicker/pro.html
を買いまして、そこに書いてあるとおり付属のブラケットが
使い物にならないため代わりになるものを探しているのです。
先に挙げたキットはだいたい同じ径のポンプをつけられるように
なっているようなのですが、できれば実物とサイズを合わせて買いたいと思っています。

どうかよろしくお願いします。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 05:06:44 ID:???

>>45
ホルダーだけかぁ。
あんま注意して見てないからあるかどうか分からないけど、
Y's各店舗やフレンド商会あたりに問い合わせてみては？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 06:05:37 ID:???

http://www.kuota.it/configuratore/calcolomisure/index_e.htm

このサイトで計測したら、トップチューブが55cm、ステムが12cmとかなり大きい
サイズが算出されてしまいました。これが信用できるのかどうかわからないので、
皆さんもやってみて頂けませんか？　比較的大きめに出るとか、傾向がわかれば
参考になるのですが。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 06:22:47 ID:cwO066Eg

フリーボディって幾らですか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 07:17:23 ID:???

>>40
ママチャリならサブナでいいと思うがエアハブはあまりお勧めしない
パンク修理で追加料金取られるかもよ？
自分でやるにしても作業が複雑になるし

あと安いクロスバイクって選択肢はないのね？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 07:21:33 ID:???

>>49
エアハブって、パンク修理めんどくなるのか…
バルブのとこ、簡単に外れるのかと思ってた。

安いクロスバイクって選択肢もあるんですが、
・ドロヨケ付き・カゴ付き・なるべくメンテ楽に
と考えると、ママチャリ系の方がいいかなと思いまして。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 08:45:13 ID:Miyul25j

>>50
これから日が短くなるお。
通勤なら、エアハブより点灯虫の方が必要性が高いんでないかい。
夕飯の支度が！と急いで帰るような時、ついつい点けるの忘れたりもするから。

あと、女性だとフワフワのサドルに乗り慣れてる人が多いから、クロスバイクは乗り心地悪いと感じる人も居る。
実際に試乗してみるのが良いかなと。

52 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/01(土) 09:42:45 ID:???

>>50
まともにやれば、ママチャリよりスポーツバイクの方がメンテは楽ですよ。

53 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/01(土) 09:53:49 ID:???

>>31
自転車屋さんに電話かけて聞きまくるしかないっすね。
http://shop.cyclesports.jp/kanto/tokyo/index.html

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 09:57:30 ID:???

>>48
ハブによって価格が違います。
例えばシマノ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fh/fh7800-12.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fh/fh6600-11.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fh/fh5600-7.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fh/fhm970-8.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fh/fhm760-18.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/wh/wh7800r-10.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/wh/wh6600r-9.html

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 10:08:20 ID:???

あるアイドルをすごい好きになってしまいました。それで、ズリネタのために買うなら写真集とDVDだったらどちらがオススメですか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 10:17:35 ID:???

>>55
DVDだろう。音声は重要だ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 10:39:56 ID:???

>>55
妄想力があるなら写真集も効果バツグンっすよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 11:01:12 ID:???

>>55
両方に決まってるだろうが！

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 11:22:32 ID:???

>>55
写真集はぶっかけたら早く拭かないとカピカピになる。
DVDなら画面にぶっかけても多少放置しても根気よく拭けば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
さらに音声もあって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 11:25:29 ID:???

６５０Ａ規格のランドナー用フレームに２６ＨＥのリムを使用したいのですが
可能でしょうか

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 11:38:34 ID:???

直径変わるからブレーキ変更で対応出来ればいいが・・・
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

62 ：６０：2007/09/01(土) 11:44:17 ID:???

>>61
ありがとうございます。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 11:57:34 ID:???

ヘッドパーツがトールカバー？（上に高さがあるやつ）が付いているのですが
ショートカバー（高さが無いもの）に変更は可能でしょうか
もちろん交換はショップにお願いするつもりです

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:01:28 ID:49mu0aWf

>>31
フレンド商会阿佐ヶ谷店はでかいからあるんじゃないかな。
フレンド商会：03-3311-8930(代)
http://www.friendsyokai.co.jp/map/frame_map.htm
http://www.friendsyokai.co.jp/map/map_image/map_honten.gif

あと長谷川自転車商会でもしかしたら輪行袋クルクルってのがあればリア外さなくて良い奴。
東京都世田谷区世田谷1-45-5
長谷川：03-3420-3365

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:07:22 ID:???

>>63
可能だよ。
「ショートカバーのHPに交換して！」って店のオヤジに言えばOK。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:19:49 ID:???

>>65
63です
ありがとうございます　早速オヤジに頼んできます

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:29:58 ID:???

>>51 >>52
ありがとう。もっかい検討しなおしてみる。
嫁のケツにあうサドルのクロス探してみる。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:33:25 ID:???

サドルが先か自転車が先か

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:34:53 ID:???

ヨメを痩せさせるのが先か

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 12:43:41 ID:49mu0aWf

>>67
クロスでちょっと良いとスポーツサドルがついてるかもしれん。
男用のサドルだと骨盤の幅が狭いから女性用サドルに替えた方が良いかもしれない。
いっそママチャリサドルにするか。
ま、もの見てから心配するがよろし。

71 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/01(土) 12:54:34 ID:???

>>67
サドルは購入時に相談すれば安価に交換してもらえるかもですよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 13:21:09 ID:???

>>46
ありがとうございます。
そうですよね。普通そんなの見ないですものね。
晴れたら都内自転車屋巡りしてみます。

あ。IYH的に危険かな…。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 13:29:07 ID:???

今日サビ取り剤と真鋳ブラシでサビ取りをしたのですが
パーツをバラしても入り組んだところにブラシが届かず
完全にサビを取り除くことが出来ませんでした

何かいい方法無いですかね？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 13:42:01 ID:???

>>73
具体的に何処の部品？
形状や毛の長さの違うブラシを使ってもダメ？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:02:07 ID:???

>>74
えーとママチャリのサドルに付いてるバネの部分ですね
他のブレーキ部分とかサドルばらす時の
ナットとかネジは問題なくサビ取り出来ましたがここだけがどうにも…

歯ブラシそのままの形のブラシ使ったけど
ホームセンター行ったらブラシの種類も結構有るのかな？明日行ってみます

もうそろそろ注文してたクロスバイク届くので
ママチャリを綺麗に保管しようかと思ってやってみたんだけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:03:51 ID:???

未成年ですが、AVを買いたいです。どうすればいいですか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:06:53 ID:49mu0aWf

>>76
年齢制限は18歳未満じゃなかったかな。20歳になってなくてもOK。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:07:16 ID:???

>>75
芋虫みたいな形状のブラシを使ったらいいんじゃないかな。
ホムセン物色してみ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:11:00 ID:???

ティンコの裏スジの部分が痛いんですが
サドル交換
クリーム
ポジショニング

最初はどこらへんから手をつけたらいいんでしょうか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:17:38 ID:49mu0aWf

>>79
おいらは安易に穴開きサドルに替えたことがある。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:17:58 ID:???

>>78
あー見たことあるかも、買ってきます。サンクス

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:21:30 ID:???

>>79
サドルの高さ、前後位置、角度なんかいじっても変わらない？
俺は微妙な前傾にサドル角度変えたら気にならなくなったよ
ｲﾝﾎﾟになる前にいろいろいじってみるといいよ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:26:55 ID:???

ぐだぐだ言ってないで骨盤立てろ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:28:08 ID:???

>>80
スパイダーのことか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:41:20 ID:???

>>79
ティンコにデュラグリス塗り込めばよくね？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 14:45:29 ID:49mu0aWf

>>84
いあ、selle ITALIA の trans am Flite。チタンレール。
http://www.roadbikereview.com/cat/controls/saddles/selle-italia/PRD_110982_2509crx.aspx
たぶんこれ。
数年前の話だから現行品ではないと思う。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:04:47 ID:da0kfajz

CHEVROLETのマウンテンバイクに乗ってるんだけど。
ネジ類のゆるみが激しいきがするんだけど。
サドルのネジなんかそれが原因で二回もネジ折れた。
ＨＥＬＰ　ＭＥ

88 ：ツール・ド・名無し：2007/09/01(土) 15:12:25 ID:???

ブリジストンのアルベルトロイヤルの内装８段のモデルは、もう生産終了になったのでしょうか？ホームページのカタログにのってないもので

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:20:36 ID:???

>>88
http://store.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00100259.html
ここではまだ扱ってそうだ。
楽天は完売ばっかだった。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:22:03 ID:???

>>87
シボレーですか？ちょっとそれは自転車の形をしているだけで（不穏当なため削除）。
いっぺんまともな自転車屋さんでオーバーホールしてもらってみてはいかがでしょう。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:24:02 ID:da0kfajz

オーバーホールってなんですか？
ちなみに費用は、どのくらいかかるでしょうか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:36:11 ID:???

>>91
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB
値段はわからない。自転車屋さんによって変わる。
見積もりしてもらって、不満ならやめればいい。
でもいっぺんプロの手でまともにしてもらったほうが良いとは思うが。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:42:03 ID:???

ちゃんとした自転車に乗ろうよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:43:48 ID:da0kfajz

とりあえず後輪の駆動系が緩んで走行不能なんで素人のくせして今、後輪外しました。
今年買ったばっかなのに

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:47:06 ID:???

>>94
おまいどこ住み？
近所なら助けにいくぞ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:47:11 ID:da0kfajz

やっぱおれの自転車ヤバいんかな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:48:46 ID:da0kfajz

九州・・・

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:51:41 ID:???

残念
急襲は無理だ。おいらは静岡

で？なにがどうなってるの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:53:35 ID:da0kfajz

あっなんか後輪の中心に通ってる棒？と車輪がぐらぐらなってる

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:56:04 ID:???

シボレーならルック車ではましな方だよ。

取り合えず買ったところに持ち込んでみたら？それ以外のところにもっていくなら
礼節を忘れずにな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 15:57:52 ID:???

>>99
車軸を揺すってグラグラするなら、折れてるかベアリング破損か調整不良だね。
自転車屋へ持って行かないと直らないね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:01:24 ID:da0kfajz

とりあえずボルト類締めてみます・・・
素人が止めたほうがいいかな？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:03:13 ID:???

自転車なんて所詮単純機械

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:06:34 ID:???

>>102
よく観察して構造を理解してるなら大丈夫。
少しでも不安があるなら安全の為にも自転車屋に任せといたほうがいいよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:11:19 ID:da0kfajz

ボルトが外れんクソッ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:13:00 ID:RRBcO95U

外れないなら緩んでるわけじゃないのでは？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:14:14 ID:???

ベアリング回りだろ
最悪軸が折れてるはず
ルック車では良くあること

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:16:22 ID:???

ボスフリーではよくある事、って奴？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:21:01 ID:da0kfajz

うんそうみたいなんか６枚あるギアのやつの中がおかしいみたい軸外したいケド
１７のスパナ１つしか持ってない・・・
ネジは、ゆるみやすいよサドルのほかに走行中にハンドルぐらぐらとか

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:21:38 ID:???

は？ボスは関係あるのか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:24:30 ID:da0kfajz

ボスフリーって何？
ベアリングって入ってるんだ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:28:46 ID:???

>>111
ほい。
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Bosuhab.htm

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:48:04 ID:da0kfajz

詳しく載ってるけど理解できんかった・・・
なんかぐらぐらが一定方向だけ強く傾く
１万あったら足りるかな？ブレーキのワイヤーも余分なとこが切れてるから
それも交換したい。マウンテンバイクってこんなもん？それともアメリカ製の
シボレーだから？やっぱおれの管理が悪い・・・？今年の初旬に買ったばっか
なのに～。キーボードが汚れてきたー

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 16:58:56 ID:???

かわいそうだけど、シボレーは自転車の形をした使い捨ての玩具です。
本当に近所だったら助けてあげられるのだけど・・

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:00:18 ID:???

>>113
いや、おまいさんは悪くない。悪いのはシボレーの名前で売ってる粗悪な自転車を組んだ奴だ。
本物のマウンテンバイクは少なくとも５万円くらいからの後サス無しのやつだぞ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:04:49 ID:???

なかなか好奇心旺盛な人みたいだから工具があればロックナット緩めて
フリーの構造見て勉強するいいチャンスなのだが。
工具なくて分解できないなら自転車屋に持ってくが吉。
修理に時間かかってもいいなら自分で工具買ってきて分解すべし。
自転車屋に持っていっても修理費は1万もかからんよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:06:13 ID:da0kfajz

http://www.gic-bike.com/photo%20page/L_cv-loop_fsusphotob.htm
この子です・・・やっぱり別のヤツがよっかたかなー３万以内で他に
いいのあったかなー手が足の裏みたいになるまで乗ったのになー

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:06:17 ID:???

以前、居酒の隣の席で見知らぬおねいさんが、
「うちにもランボルギーニの自転車あるよ！」と自慢げに話に割って入ってきた
事があったが、あの時本当の事を言えなくてゴメンね！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:07:48 ID:da0kfajz

ランボ！？イイナー

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:07:50 ID:???

>>118
フェラーリの自転車なら聞いたことあったけどな。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:08:58 ID:da0kfajz

跳ね馬もいいよなーやっぱ高い？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:13:07 ID:???

>>121　LP300　だからシボレーより高いぞ！
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/lp-300f/

>>117　↑こんなのも買っちゃダメよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:14:59 ID:???

>>121
うぃ。
フェラーリが作ってたのは100万するロードレーサー。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:22:26 ID:???

あ、フェラーリMTBもあったみたい。
http://www.watanabejidousha.co.jp/news/cycle_10/index.html

限定生産モノだからもう買えないと思うぞ。

125 ：しぼれーマン：2007/09/01(土) 17:23:06 ID:da0kfajz

うあー欲しーコルベット思い浮かべて買った俺がバカでしたすいません。
もう一台のチェーンユルユルで１回出かけるごとに何回も路上でチェーン
掛け直すママチャリ乗って工具でも買いに行きます。
はぁ～ジボレーかたずけないと・・・最近腰イテー

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:26:53 ID:???

がんばれしぼれーまん。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:30:16 ID:???

下手に自分で直して、ホントの死亡例にならなければ良いが

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:37:08 ID:???

>>123-124
フェラーリが作ってたんじゃなくて「コルナゴが作ってた」が正解

129 ：しぼれーマン：2007/09/01(土) 17:37:39 ID:da0kfajz

そのママチャリで立ちこぎ中にチェーン外れて体の色んなとこが痛かった
去年やったけどお腹辺りの傷痕がまだ消えん・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:41:09 ID:???

>>128
フォローありがと！。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:41:41 ID:???

上りでヘコヘコするので、リアサスを変えようと思うのですが、サイズに165x38とか色々ありますよね。コレってどこを測ればいいんですか？
教えてください。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:42:18 ID:???

>>しぼれーマン
そのシボレーちょっと走れる状態になったら自転車屋さんにもってくことを強くすすめるぞ。
いや、歩いてもってったほうが安全なこたぁ安全なのだが。

133 ：しぼれーマン：2007/09/01(土) 17:49:26 ID:da0kfajz

みなさんありがとうございます。進展したらまた出没します。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 17:56:29 ID:???

>>131
調整ネジじゃおっつかないのかな。
サイズはネジの頭からネジの頭までと、トラベルってやつらしい。多分動く範囲のことじゃねぇかな。
それとレデューサーって別の概念もあったから参考まで。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/kindshock/ks504.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/kindshock/reducer.html

135 ：134：2007/09/01(土) 17:58:58 ID:???

>>131
あぁ。サイズだけど荷重のかかってない状態ではからないとかも。
横倒しで計るのがいいと思われ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 18:14:51 ID:???

ブレーキのアーチの足(？)の長さが足りず、リムまで届きません。
調節ネジ回したり取り付け角変えても届かない場合は買い替えですか？
リアなので、スポーク替えたときに長さ間違えたかもしれないです

137 ：134：2007/09/01(土) 18:16:01 ID:???

>>131
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/kindshock/reforcus.html
ロックアウトできるやつを買おうとしているのかな。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 18:32:53 ID:???

>>136
スポークの長さっつーか、リム径変更したのかな？
ブレーキのタイプは何？
アーチサイズ変更で対応できるならブレーキ交換だね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 18:40:16 ID:???

ホイールはそのまま。TIAのロード用のキャリパーに替えて、どうしても届かないんです…

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 18:48:15 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770701&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050978&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1188640063168&bmLocale=ja
>>139
このへんが必要だったのかな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 18:48:23 ID:???

>>139
元ついていたのとTIAGRAとアーチを並べてごらん
きっと元々のほうがアーチが長い

ロングアーチのブレーキが必要だったんだよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/br-a550fr.html

きっと車種はOCR3(2007)でリヤ側でしょ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 18:56:10 ID:???

ブレーキアーチの話は、つい最近ロード初心者質問スレでも同じような話があった。
偶然だろうけど連続するなあ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:01:16 ID:???

同一人物だったりして。

144 ：suuko：2007/09/01(土) 19:04:26 ID:zy8nEQm0

caribou lightっていう自転車買ったんだけど、折りたたみ方が分かんないよー
お店のおじさんの見てたら簡単だなって思ったんだけど、
自分でやってみたらできない．．．ハンドルとサドルはできたんだけど
かんじんの折りたたむ所がだめ。ロックみたいなのは外したんだけど
それからどっちに折りたためばいいの？右？左？どっちも駄目だよー。
もっと力いるのかな？誰か教えてー。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:05:16 ID:???

>>143
いや、あっちはアルテって書いてたから。
そこまで誤魔化してマルチはしないでしょ。

146 ：136：2007/09/01(土) 19:12:37 ID:???

読んできた。あっちはVブレーキじゃない？
とりあえず、もともとついてたブレーキに戻して明日ロングアーチを探してくる

147 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/01(土) 19:13:31 ID:???

>>144
写真みただけだからたぶんなんだけど、
車体中央のロックするレバーをアンロックしたら、そのレバー自体後ろ側にさらに外れないかな。
そしたら車体中央からレバーの反対側にむかって後に折れると思うんだけど。
どうしてもだめならもういっぺん自転車屋さん行って実演してもらえば？。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:20:17 ID:???

>>133
福岡近辺なら見てやるんだが

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:26:29 ID:???

>>146
いや、Vブレーキにはロングアーチとか無いから。
ロングアーム、ショートーアームはあるけどキャリパーのアーチとは意味違うし。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:30:41 ID:???

>>149ネタ？
ロード初心者スレとは別人だと言いたかったんだが…

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 19:36:21 ID:???

ロングアームカンチブレーキ

152 ：149：2007/09/01(土) 19:38:02 ID:???

>>150
ネタじゃないよ。ロード初心者質問スレにあったのはアルテのキャリパーブレーキに変えたという話で、
Vブレーキじゃない。
別人なのは分かってる。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 20:36:45 ID:sKxNdrJg

質問です。
大阪～東京まで６段変速の普通のチャリで行こうと思っています。
ルートはひたすら１号線でいいでしょうか？
また期間は１週間ぐらいみてたらいいですか？ちなみに22歳の男で、普段はチャリには全然乗りません。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 20:41:53 ID:???

一週間あれば余裕じゃね？
前に盗んだママチャリでそのくらい走った男いたな

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 20:43:27 ID:???

>>153
片道なら一週間もあればいいけど一週間で往復なら
箱根峠と鈴鹿峠が大変だな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 20:45:18 ID:???

普段チャリに乗らない人が鈴鹿峠、箱根峠含めて一日平均80kmをママチャリで走るのは辛いと思われ。
1号線は愛知県内の豊橋市で迂回、静岡県内のバイパスで数箇所迂回すべき場所があるよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 20:53:06 ID:???

盗んだチャリなら必死になって出来ると思う。最後は警察で食事もできるし

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 20:58:41 ID:???

>>153
パンク防止のためタイヤの空気はしっかり入れて、
それでも最低限パンク修理が出来ないと危ない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:01:39 ID:???

オレも無理だと思う。
せめて軽いトレーニングくらいしないと1週間じゃキツイよ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:15:38 ID:???

>>153
大阪に住んでるんなら琵琶湖に行って一周してみたら？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:22:13 ID:???

>>153
まず初めに言っとく。最初は近場にしといたほうがいい。
変速のほうは脚力でなんとかできるかもしれないけど、ブレーキがちょっと心配。
マトモな奴なら良いけど、峠の下りでトラブルがおきたら洒落にならない。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:22:48 ID:???

そこで、忍者トレーニング　じゃよ！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:25:59 ID:sKxNdrJg

愛知と静岡で迂回ですね。ちなみに片道です。
トレーニング出来ればいいんですが、時間の都合で2、3日後には出発するつもりです。
１週間は目安なので、別に越えてもかまいません。どちからと言えばルートを詳しく教えてくれるとありがたいです。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:40:08 ID:???

>>163
なんの目的で大阪～東京をママチャリで行くの？
ルートは自転車板でキーワード「一日で走る」でヒットしたスレ参照。
具体的な質問はそっちのスレでしたほうが経験者が答えてくれる可能性は高い。
鈴鹿峠越えはもしかしたら傾斜の関係で1号を使わないほうが楽かもしれない。

1週間以上かけてツーリングだと荷物もそれなりに多くなるからママチャリだと
かなりきついぞとだけ言っておく。グッドラック。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:40:17 ID:???

>>153
とりあえず大阪のどこから始まるかだな。
東大阪付近なら整備して見送ってやってもいい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:47:38 ID:49mu0aWf

>>163
ルートのことはなんともいえないけど、一般的なことなら。
飯はちゃんと食え、甘いものは常時携帯。腹が減ってからでは遅い。
水分補給も忘れるな。塩分補給も忘れるな。市販のスポーツドリンクは２倍に薄めると吉。
ダメそうになったら電車で帰ることも考える。輪行袋もってると良い。車輪外して袋に収めれば一緒に電車に乗れる。荷物料金はいらないぞ。

てなところか。ガンガ！。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:49:44 ID:???

166がいい事言ってるぞｗ
スポドリ2倍ってのは知らないが･･･ｗ

なんだかアホ一人の出現で盛り上がってきたなｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:51:24 ID:???

>>167
甘く感じすぎて気持ち悪くなるからさ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:52:37 ID:???

>>163
途中で諦めることになったとしても、
自転車の不法投棄だけはするなよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:54:36 ID:???

>>167
甘く感じすぎて気持ち悪くなるからさ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 21:58:50 ID:49mu0aWf

あ、いや。
スポーツドリンクは味を優先してるせいか濃度が濃い目らしい。
速やかな浸透をうながすなら薄めたほうがいいらしい。
http://piyots.blog114.fc2.com/blog-entry-30.html
あれ～。前もうちょっと良いページ見つけたんだけどな。とりあえず出典。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:00:49 ID:49mu0aWf

>>163
あ、それと万が一の時や、頭からかぶりたいときの為に、真水は持っていたほうが良い。
怪我をジュースやスポドリで洗うわけにはいくまい。べたついてまずいと思う。

173 ：１７０：2007/09/01(土) 22:07:09 ID:???

>>171-172
俺は適当な事をいってしまったorz

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:09:25 ID:49mu0aWf

>>170
気にするな。一面の真実だと思うぞ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:11:56 ID:49mu0aWf

http://www.bea.hi-ho.ne.jp/ems-ontime/infotext3_4_3_3.html
運動時の水分補給のやりかたが載ってた。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:12:07 ID:???

琵琶湖の畔で、尻の皮が剥けて挫折してる姿が目に浮かぶ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:17:52 ID:???

>>47
　あら俺も同じ、トップ+30mm、ステム+20mm、ARM長測るトコ間違えてるのかな？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:23:06 ID:???

ドリンクは薄めて飲まなくても大量発汗時は血液の方が浸透圧高くなってるから
吸収速度なんてたいした問題じゃないんだけどね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:24:43 ID:3I3i9Kwl

奈良～静岡駅まで変速なしママチャリで土用の牛の日から三日でいったけど余裕だよ。
個人的には鈴鹿峠はしんどいけど、下り最高！愛知は余裕で
静岡のとこれが車専用のバイパス通ってしまって、そこはトンネル三つあったけど死ぬかと思った。一号線メインでした。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:26:49 ID:???

国道をメインに走るツーリングほどつまらんものはない。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:28:07 ID:sKxNdrJg

>>165
ありがとうございます。
でもチャリは一昨日買ったところなので、大丈夫ですwww
>>166はしっかり読んどきます。あと真水ですね。
あと尻の皮が破れたら、またここで相談しますね。

182 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/01(土) 22:36:59 ID:49mu0aWf

>>181
ハンガーノックって言うんだけどね、空腹のままというか体の中にエネルギーがつきかけると
体に力が入らなくなる。下りでなったら超危険ブレーキ握る力もギリギリになっちゃう。
こまめにおやつ食べて糖分とっとくのが吉。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:39:26 ID:???

>>181
破れてからでは遅いので毎朝オロナイン軟膏を濡れ
股と袋の後ろ
股ずれは痛いぞ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:45:54 ID:???

自分の進む工程がどれほどのものかあんま想像できてないな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 22:47:03 ID:???

しかし盗んだ自転車で300kmはよくできたもんだな。

186 ：31：2007/09/01(土) 23:01:45 ID:???

Y'sで無事にコクーン買えました。教えて下さった方ありがとうございました。
明日は新幹線輪行で帰宅です。

ちなみに、俺は2日前に名古屋から東京まで行ったけど、豊橋市から県道３号はよかった、
菊川市で1号は死んだ、焼津からは150号がいいと思う。ぐらいかな。
由比からの396号も、車が1kmにつき3台位しか通らなくて走りやすかった。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:08:28 ID:???

>>153
大阪の何処に済んでるか知らんが､､､
滋賀の自転車海苔からすると
大阪-滋賀県境は国1避けたほうがいいな
寝屋川BP枚方BPなどなど危険大杉
京都東ICも自転車地獄自転車なんて想定して無い
大谷越えて追分のR161分岐
更に進んでR8との分岐も自転車想定なし
水口BPも同じく殆ど都市高速並

細かくは長くなるで書けんが大阪市内-枚方大橋はr16経由
枚方大橋から旧京阪国道→そのまま二外から京滋
奈良街道との交差点手前で京滋から分かれて山科のほうに
そのまま山科駅手前の旧三条通から国一にむかえば京都東ICは通らず
追分は僅かに遠回りになるがR161に入って旧東海道に進んで湖岸から近江大橋
取り付け走れば守山か栗東まで何とかいけるはず
朝鮮人街道に入って最終的に彦根しばらく国道で米原
米高前通って(深坂道)醒ヶ井しばらく国道こらえれば梓辺りから旧中山道
そのまま関ヶ原今須そこから今須川沿いに下がって養老
何処かで木曽三川渡れば濃尾平野もうそこは名古屋市街手前
名古屋市街から先は走ったこと無いわけではないが詳しくはわからん

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:09:56 ID:???

書き忘れたが関ヶ原経由はやや距離が伸びるのが難点
ただ障害物は少ないということ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:13:12 ID:???

体力づくりの一貫として、自転車を購入しようと思っています。
そこで質問なのですが、5万以下（安ければ安いほど･･･ですが）でオススメの小径車は
なんでしょうか？
個人的な好みはドロップハンドルとか、変速がいっぱいあるとかｗです。

自分が調べた感じだと、自転車工房さんのARKS?が一番好みでした。

購入したら50㎞程度のツーリングなどにも行ってみたいと考えています。
どなたか助言、よろしくお願いします･･･orz

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:19:26 ID:???

>>189
これ
http://fast-eddy.air-nifty.com/river/2006/12/post_6e5e.html
ドロハン、変速機、STI（変速機をいじるシフトレバー）、カゴ、泥除け、スタンド等々
ある意味最強マシン

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:25:25 ID:???

>>190
素人が見ても判る異様さに、笑いが止まりませんｗｗｗ
でもこれはピーキー過ぎて俺には無理ですｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:27:33 ID:???

>>189
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/123985/247057/384131/
ドロップで多段でってなるとかなり値がはるよ。
もうちょい探してみるね
自転車工房さんのARKSは値段がわからなかった。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:30:18 ID:???

最高のクロモリフレームってありますかね？(値段的な意味で)

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:31:55 ID:???

>>189
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/123985/246801/384328/
ビアンキでいいのがあった。ドロハン16Speed。
色さえOKなら良い感じ。税込51,187円

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:34:03 ID:???

>>192
ありがとうございます！
やはり高いんですね・・・

ちなみに自転車工房のはこれです
◆ミニベロ 501◆　価格　\43,800
ttp://8614.teacup.com/ikcjnet/img/.sh-A501i-BKd.jpg
■材質/クロモリフレーム・クロモリフォーク
◆サイズ　 480mm
◆基本重量　 10.9ｋｇ

それと、電車での持ち運びなどにはこの手の自転車は不向きでしょうか？
帰省時にも使いたいので、少し不安です・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:35:45 ID:???

>>193
オーダーメイドじゃないかな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:36:08 ID:sKxNdrJg

皆さんありがとうございます。
まぁ大変なら大変で、それもいい経験になるかと思っています。
皆さんの好意を無駄にしないようにｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ(｀･ω･´)

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:38:05 ID:???

>>191
笑ってもらえて何よりだｗ

マジレスするとこれだな
http://wake.ne.jp/diatech/bruno/
これのminivelo 20inch roadってやつなら5万くらい
ブルーノの専用スレもあるから参考になると思うよ
俺はミニベロは詳しく無いけどスレの評価は結構いいみたい

199 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/01(土) 23:43:39 ID:???

>>195
電車に持ち込むには車輪外して袋にいれなくちゃいけないから、おぬしの選択した自転車がいいと思うよ。
泥除けが無いから分解が簡単。この自転車のタイヤがクイックリリースで外せれば言うこと無しなんだけど。

200 ：189：2007/09/01(土) 23:44:22 ID:???

皆さんありがとうございます！
>>194
この色（セレステカラー？）ってすごく綺麗ですよね！
候補に入れさせていただきます！

>>198
すごく・・・かっこいいです・・・
ちょっととりあつかってるとこ探してみます！

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/01(土) 23:55:35 ID:cwO066Eg

ぶっちゃけ小径で50Kmってキツくね？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:02:03 ID:???

フロントとリアのディレイラーを取り付けましたが、チェーンの張り方が分かりません… というか、どれだけのたるみ(遊びと言うのか…)を持たせればいいのですか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:03:28 ID:???

>>201
ノーブレーキのBMXで50km走ったけどたいしたことはないよ
変速付いてるミニベロなら減速しやすいだけでロードと同じように走れるんじゃない

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:03:33 ID:???

>>201
全然。

車種にもよるけどね。ロードポジション出る小径車なら、それこそ全然きつくない。
ハンドル周りの安定感が低かったり、路面が固く感じたりするから、慣れないと気疲れする可能性はあるけど、
普通に走って50kmできついってことはない。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:03:56 ID:???

Ax12っていううｐサイトはどうやったらいけるのですか？
教えてください

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:07:53 ID:???

ロード初心者です。
峠の下りで前輪のどこからか一定間隔(ホイール１周間隔)でカンカンと
音がします。

何が原因か色々調べたのですが、スピード測定用の磁石や何かがどこかに当たってる
わけじゃあなさそうです。何より登りや平地、さらには自転車をひっくり返してホイールを
空転させての確認では全然音がしません。前輪に負荷が掛かった状態でしか起きないようです。

どなたか原因についてわかる方はいますでしょうか・・・。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:13:23 ID:???

>>206
スポーク緩んでるんじゃないの？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:14:20 ID:???

>>202
シマノの説明書ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞして良く読め

209 ：189：2007/09/02(日) 00:16:19 ID:???

>>199
なるほど･･･より安心です！

>>201　>>203　>>204

ありがとうございます！もうミニベロで決定です！
この中から選んでみたいと思います。ありがとうございました！

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:19:21 ID:???

ペダルを交換しようとしたら錆付いているのか、固くて取れません。どうすればいいでしょうか？
自転車は購入して3ヶ月、走行距離約3000kmです。

というか、ショップ組むとき、ゃんとグリス付けてくれよ…

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:19:23 ID:???

>>202
http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:19:47 ID:ocOX+Nl/

すいません、ググッてもわからないので質問させてください。
競輪選手の自転車で、後ろのタイヤがスポークでなく、
プラスチックの板みたいのが前面に貼ってあるホイールは
なんという名前のものなんでしょうか？
お願いします。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:21:49 ID:???

>>206
それはメジャーなトラブル。
リムのバルブ穴とチューブのバルブが触れてる場合がほとんど。
バルブにテープ張れば音がしなくなる。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:22:32 ID:???

>>210
556を吹いて待つ→回してみる
の繰り返しだな
>>212
ディスクホイール。ちなみに4本位しか棒がないのはバトルホイール

215 ：214：2007/09/02(日) 00:24:28 ID:???

あらｗバトルじゃなくてバトンねｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:24:38 ID:???

>>212
名前わかってもググっても車用が引っかかるから面倒だよ。

　>>214バトル・・？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:24:40 ID:DeTB2uKa

Vブレーキの調整ねじで片効きを抑えてきたのですが、これをいったんリセットできないものですか？
片方のネジはそろそろ目一杯で、片方はそろそろ抜けそうです。
大掛かりな作業になってしまいますか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:28:26 ID:???

>>217
普通はそこまでならないよ
多分ワイヤーの動きが渋くなってるんじゃないかな
ワイヤーをばらして汚れを取って注油してみれば直るかも

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:28:30 ID:???

>>214 おk、試してみる

まあ、3時間556かけて回してを繰り返してる訳だが、もう無理ぽ(´ω｀)

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:28:58 ID:???

>>217
調整ねじは、レバー本体を定位置に戻すバネを押さえている訳だが、
壁面よりも引っ込めたところで効果がないのはわかるかな？
つまり、抜けそうなのは緩み過ぎ。そこまで緩める必要はないはずで、反対側を締め込みましょう。
構造から言って、反対側を締めこんでも解決しない場合はどっちかのバネが死んでるか、タイヤの軸がずれてる。
俺の泰治転写の場合、前輪が左に３mmほどオフセットされてるw

>>214自己修正後にすまんな。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:29:21 ID:???

>>219
つ奇声

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:29:42 ID:???

>>219
既に556やってたならパイプでレンチ延長と奇声も試してみるべし

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:30:28 ID:???

>>219
深夜だが、レンチを軽くハンマーで叩いてみろ。
力一杯叩かなくてもいいから。
ドライバーなんかでも、叩いた瞬間に回す技術ってのがある。半ば失われた技術だがな。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:31:51 ID:???

>>217
ホイールの固定がきちんと出来ていないとか
ホイールが振れているとか
ホイールのセンターがずれているとか色々な可能性が有りそう
Ｖブレーキのワイヤー末端処理のせいということもあるし
Ｖブレーキのｼｭｰ固定のスペーサーの組間違いなんてのもある
原因は無数に考えられるのでマトモなお店に持っていって相談した方が
幸せかもしれないよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:32:34 ID:???

ペダルに限らずネジの類が回せないのはトルク不足だから鉄パイプなんかで
レンチ延長すると簡単に回せたりする（こともある）

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:32:45 ID:???

MTBについて質問です。

リアハブに取り付けるタイプのメンテスタンドに乗せた状態で
後輪を手で回すと、ママチャリのようなカラカラと言うか、シャーと言った音がします。
ギアはどのギアの組み合わせでも同じです。
クランクで後輪を回した時や、逆にタイヤを回した時には音はしません。
今まで全く気にしていなかったので、通常音が出るのかどうかもわからず気になります。
異常でしょうか・・・？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:34:57 ID:???

>>226
前に走る方向に回したときだよね？
それなら普通。それがないと乗ってるときに足を止められなくなるよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:35:55 ID:???

>>226
ちょっと吹いた。

そういう構造のものだから、気にするな。
車輪の軸に近い部分に、逆回転する時は力を逃がす、フリーっていう部品が入っているから、その音だ。

車輪が回ってるのにペダルをとめておけるのはそいつのおかげだよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:40:07 ID:???

>>227-228
そうです、走る方向に回した時です。
気になっていた所なので助かりました、ありがとうございます。

スプロケの裏？についてる、プラスティックの円盤が、ちょっと歪んで回るので
その影響だったら嫌だな、と思ってた所でした。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:40:16 ID:???

>>207,213
ありがとうございます。
スポークは張れてるみたいなので、バルブ対策してみます。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:41:03 ID:ocOX+Nl/

>>214-216
ありがとうございました。
ググってみます。

232 ：217：2007/09/02(日) 00:41:08 ID:DeTB2uKa

どうもありがとう
ちょっと思い当たる節があってやっぱりタイヤ軸がずれてるのかもしれません。
しょっぷへごーしてみます。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 00:45:25 ID:???

>>232片効きに影響が出るほどのずれだったら、目視でわかる。
そのときは左右のスペーサーの入れ方を変えれば自力で修正できるよ。

が、安全部品だしショップへ行くのも有りだね。いってら。

234 ：ペダルの人：2007/09/02(日) 01:13:28 ID:???

明日の朝、奇声とハンマーと鉄パイプ試してだめだったらクランク
変えてしまおう。明日は曇りだ。

おじさんグレードアップしちゃうぞー

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 03:30:10 ID:57JKbA3z

ロードのホイールなのですが40000円以下ならAクラスのALX430が一番いいですか?

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 05:28:21 ID:???

どこかで、自転車は小は大を兼ねるということを言ってるひとがいましたが
これは、本当ですか？迷ったときは、小さいほうを買っておいたほうがいいのでしょうか。

ちなみに、globeなのですが、乗ってみてトップチューブをまたいでみて、またげましたが
こぶし一個分必要だということですが、ありませんでした。176でサイズ的には５２０ミリのようなのですけれど
ひとつ下の４９０ミリでは余裕でまたげました。
ある人に聞いたところ、１７０ぐらいで、５２０ミリを乗ってられるということでした。

どちらのサイズのほうがいいのでしょうか。やはり、表記では５２０でも余裕でトップチューブを
またげるほうを選んだほうがいいのでしょうか？（５２０もまたげることは、またげました）

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 05:36:12 ID:ZQR3xYUA

176cmだと540～560でもいいんじゃないか？
っていうか、股下がみじかいのか？
ということは、そのサイズではトップチューブがみじかすぎるかと。

238 ：２３６：2007/09/02(日) 05:47:48 ID:???

>>237
メジャーで計ってみたから正確じゃないけれど、１７６で股下８０ぐらいかと。

こぶし一個分なかった、５２０で。あたりはしないけど、ぎりぎりって感じ。

239 ：２３６：2007/09/02(日) 05:52:56 ID:???

>>237
っていうか、レスありがとう。

短すぎるとはどういうことだろ？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 05:56:54 ID:???

>>236
シートチューブの長さよりも、トップチューブの長さで選んだ方がいいよ。
足の長さよりも、むしろ手の長さと胴の長さを考慮する。

http://www.kuota.it/configuratore/calcolomisure/index_e.htm

これやってみ。

241 ：２３６：2007/09/02(日) 06:52:14 ID:???

>>240
ありがとう、大変参考になった。

適当だけれど、計ってみたら、自分のトップチューブの適正の長さは５７０mmだった。

自分、恰好がいいということで、オークションでシラスのＭサイズも視野に入れて買おうとしてた。
シラスのＭサイズは、トップチューブ５４５mmとのこと。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 10:22:31 ID:dRawbQ+Q

>>241
町乗りだったら、それほど神経質にならなくてもいいよ。
競技や長距離ツーリング用途なら、こだわった方がいいけどね。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 10:28:00 ID:???

もう　これからの季節　ウェアは長袖だよね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 11:08:26 ID:XZeL18Tf

>>236
小さいのはやめれ。
ハンドル低くなるし、フレーム小さいと大人が子供用乗ってるみたいになるよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 12:20:32 ID:???

>>241
570ってすげーでかいよ
オレは身長180だが550くらいだなー

246 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 12:48:28 ID:bWhFukAa

また出没しました。
昨日に続いて分解中です誰か助言を・・・

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 13:03:03 ID:???

>>246
おつかれ。とりあえず状況はどうなった？

248 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 13:08:21 ID:bWhFukAa

軸、外して片方から９個の油ギトギトになってるベアリングが出てきた。
６つの羽？がついたやつが外れません

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 13:09:27 ID:???

>>246
念のため精神的余裕がある今のうちに言っておく
どうしようもなくなったら大ハンマーでぶっ叩いて窓から投げ捨てるんだ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 13:13:36 ID:???

>>248
何をしようとしてるんだいったい。
元に戻せるのか？。
油ギトギトは多分グリスだ。６つの羽はたぶんフリーのラチェットと思われ。
わかったところでどうしようもないが。

251 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 13:14:42 ID:bWhFukAa

誰か外し方お願いします。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 13:18:23 ID:???

シートポストとサドルを変えたら、ペダルをこぐと「キイキイ」と音がするようになりました。
原因は何が考えられますか？　シートポストをフレームに入れるときにグリスが
足りなかったのでしょうか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 13:54:32 ID:???

>>252
カーボンとか気を使う材質じゃなきゃ、ちょっとずつネジしめて試してみてはどうだろう。
シートポストとめてるとこもそうだけど、シートポストとサドルつないでるとこもね。
あくまでもちょっとずつ。盛大にやって切れたりレールつぶれたりしたら悲しい。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 13:57:13 ID:???

>>252
サドルレールの締め具合とかもある。
ポストとシートチューブの間にゴミでも噛んでたって事もあるかもしれないから、
一度外して清掃・再グリスアップかなあ。

全く偶然そのタイミングで別の場所が鳴り始めたって事もあるかもしれないけど。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:01:38 ID:???

>>252
多分原因はこれかと思うんだけど
サドルのベースとレールの接合部から鳴ってない？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:14:00 ID:???

>>252
もちろんダンシング時は鳴らないんだよね？

257 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 14:14:37 ID:bWhFukAa

ＨＥＬＰ！！

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:15:15 ID:???

>>251
画像くれ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:15:37 ID:???

>>257
車軸に異常ないのがわかったら元に戻したほうがいいと思うぞ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:21:36 ID:???

>>257
ボスフリーってフリーの部分を分解しても交換部品って売ってるのか？
ハブごと交換しか無いような気がするが俺はボスフリーは詳しくないから
詳しい人のフォローを待ちたいところだ。
そもそも不調の原因はフリー部って確定したのかい？

261 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 14:22:41 ID:bWhFukAa

パソコン弱いから画像無理です。ってかデジカメ持ってない・・・
６枚のギア系のやつ外したいです軸は、外しました

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:30:47 ID:???

>>261
スプロケットなら外す工具がいるぜ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html

263 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 14:38:20 ID:bWhFukAa

じゃあ軸入れようかな、穴覗くとベアリングが下の方に片寄ってるんですけど
軸をいれるには、どうすれば・・・

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:44:04 ID:???

>>263
油ギトギトのままなら元の位置にベアリング貼りつくと思うけどな。
足りなかったらグリス追加。
外した逆をやるしかないぞ。

265 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 14:44:49 ID:bWhFukAa

やってみます

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:45:16 ID:???

GPSについて質問です。
ALPSLAB routeでルートを作って(35/40/50.184,139/46/22.776 とかです。)
これをカシミールで見るにはどうしたらいいでしょうか？
GMM.exeでも開けませんでした。

.gpx→ALPSLAB route はできるのですが逆はできないのでしょうか？
前にできたような気がするのですが記憶違いだったのかな･･･

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:45:34 ID:lbE4daUW

ステムのヘッド？をネジ込み過ぎてネジ穴ごと引っこ抜けたんだけど中に残っている奴はこじれば取れるのかな？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:49:27 ID:???

>>263
どう考えても君の手に負える状態ではないので、素直に自転車屋に持って行った方がいい

自分に何ができるのか
何ができないのか
何が不足しているのか

これが理解できないなら、不必要に分解するのは金をどぶに捨てるようなもの

まず、タウンページで一番近い自転車屋を探すんだ
徒歩で行けないほど距離があるようなら、タクシーを呼ぶんだ

はっきり言っておくと、タクシー代と修理代を合わせたとしても、君が直す(もしくは壊す)
よりは遥かに安上がりだ

269 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/02(日) 14:50:32 ID:???

>>266
おいらよくわかんねんだけど、ググッたらこんなの出てきた。
参考にならないかな。
http://charilog.blog21.fc2.com/blog-entry-1227.html
ALPSLAB routeに投稿→GPX吐き出し→カシミール

270 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/02(日) 14:53:18 ID:???

>>266
http://evo40.exblog.jp/4569255/
とりあえずこんなのもあった。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:55:00 ID:???

>>267
スレッドステム？アヘッドステム？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:56:04 ID:lbE4daUW

自己解決したスマソ。
で今ステムのキャップが無い状態で自転車屋に乗って行こうと思うのだが俺死なねぇかな？
キャップは安全性に関係あるの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:57:39 ID:???

死ね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:58:07 ID:???

>>272
直接安全には関係無いけど、キャップがそんな状態でヘッドがちゃんと調整できてると思えない。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 14:59:33 ID:htetKv8t

【画像】２ちゃんねらーがマラソン乱入予告→「勝訴」２
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188699820/

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:04:11 ID:htetKv8t

なんだあの自転車は
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1188696433/

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:07:21 ID:???

>>274
有り難う、気をつけて行ってくる。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:10:38 ID:htetKv8t

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1188687447296.jpg

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:10:54 ID:???

>>272
アヘッドステムぽいな。とりあえず、アヘッドの横のネジがしっかりしまってればフォークがぬけることは無いと思う。
キャップが無いと上下にがたつくぐらいだと思う。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:15:00 ID:???

そしてガタがある状態で走り、ベアリングが死んで後悔する、と。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:16:46 ID:???

なーに 2000円程だ＞ベアリング

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:16:54 ID:???

>>269-270
2つ目のサイトで解決しましたありがとうございます。
右クリックコピーではなく、「構成点をコピー」ボタンでした。

ありがとうございました！

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:19:18 ID:???

ひっこぬけたネジ穴が元に戻らなかったらフォークごと交換なのかなぁ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:25:02 ID:ZQR3xYUA

プレッシャープラグ買ってこい。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:28:54 ID:YcOyjIzd

スーパーの買い物と歩道ポタリングとツーリングに使える自転車ありますか

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:28:55 ID:???

平目買ってこい

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:34:34 ID:???

>>285
ttp://www.cannondale.co.jp/bike/UR_7Touring2000_blk.html
買い物行く時はキャリアにバスケット付けて。

288 ：252：2007/09/02(日) 15:35:09 ID:???

ビンゴでした。
一度サドルをとり、レールとの全ての接点にグリスを塗ったら
見事に消えました。
回答してくださったみなさん、どうもありがとうございました。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:36:05 ID:???

>>285
電動ママチャリ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 15:44:27 ID:???

>>287
スゲー！。MTBのクランクに見えるのにSTIなんだ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 16:12:19 ID:???

>>290
FDはティアグラなんだな。
あのギヤ構成でも使えるんだね。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 16:15:32 ID:???

＞＞　しぼれーまん　

ボスフリー（６枚の歯のかたまり）外す前に、左側のシャフトのベ
アリングナットを外しちまったようだな。先ず、元に戻そう。

最後まで分解するつもりなら、ベアリングは全部入れなくてもいいから
元に戻して、>>262　の工具と、これに入る大きめのモンキー（30cm以上）
を用意しろ！

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 16:39:40 ID:???

クランクの5mmの差はデカイっすかね？
例えば170mm→175mmにすると、どんな違いがありますか？

294 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/02(日) 16:43:05 ID:???

>>293
てこの原理というか輪軸かなぁ。回す力が少なくてすむようになるけど、回す範囲がでかくなる。
脚の長さが関係してくるからただ伸ばせば良いってもんでもない。
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata3.html
参考までに。

295 ：293：2007/09/02(日) 16:48:01 ID:???

親切な馬鹿さんありがとう。
参考にさせていただきます。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 16:56:38 ID:yqN4M+FL

現在23Cのタイヤをはいています。20にすると体感できる速度アップになるでしょうか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:01:30 ID:???

>>296
外径だと4mmしかかわらんからあまり期待はできないけど、
どっちかというと加速はよくなるけど最高速は伸びなくなるのじゃなかろうか。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:04:46 ID:???

>>296
坂登りが好きなら効果はあるけど平地ばっかだとあんま意味はないよ。
今どんなタイヤ使ってるの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:18:45 ID:yqN4M+FL

親切なレスありがとうございます。
今はトレックのpilotについてたデフォのBONTRAGERのSSて書いてるホイールに、シュワルベのLugano？のHS384 てタイヤです。
今後大会に出たいのと、坂のぼりはしんどくて好きなので、ホイールごと変えようと思ってます。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:34:54 ID:???

>>299
ホイール新調するならLEW PRO VT1がオススメ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:35:14 ID:???

>>299
ワイヤービードっぽいね。そのタイヤ。
タイヤの予算が分からんが一本4000円前後のを履けば
同じ23cでも感じもまた変わると思うぞ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:39:26 ID:yqN4M+FL

300・301さんありがとうございます。
購入時にデフォのタイヤと無料交換してもらったので、いいものではないと思います。
まずはタイヤだけ変えてみます。
ハイールは300さんオススメのを半年後くらいに買ってみます。
これから知識つけてくので決定ではないですが、参考にします。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:41:33 ID:???

ママチャリのプラ製クランクキャップを紛失してしまったのですが
クランクキャップは単体で売ってるんでしょうか？

304 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 17:44:09 ID:bWhFukAa

アッ！軸が１～２mmぐらい曲がってました。
もちろんダメですよね？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:45:43 ID:???

>>304
残念ながら交換だね。
ま、原因判ってよかったじゃん。

306 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 17:50:08 ID:bWhFukAa

ハイ原因判って安心しました。
軸高いッスかね？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:54:52 ID:???

>>306
軸ってのが芯ならクイックリリースに交換するのもありじゃないかな。
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/pqrtrx002.html

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:55:19 ID:???

>>306
千円あれば買えると思うよ。
自転車屋に現物持って行って同じ奴があるか聞いてみてくれ。

309 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 17:57:54 ID:bWhFukAa

クイックリリースってのにしたらなんかいいことあるんですか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 17:58:22 ID:oOaI/r5F

今旅行でパリにきているんですが、
パリの自転車屋さんをご存知の方はいませんか？(；´ω｀)
家族と一緒なので、郊外まで出かけていくことはできないのですが
市内のいい感じなお店をご存知の方がいたらうれしいです。

あと　ローラント（うろ覚え）というお店をご存知ではないでしょうか？
去年フランスに行った人のスレッドで出てきていたように思いまして
ログを探してみたのですが、見つけられませんでした。
ご存知の方はお願いします～。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:07:08 ID:???

>>309
クイックリリースだとタイヤ外すのが簡単になる。パンク修理が楽になる。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:10:37 ID:???

>>310
ネットからなのかな。携帯なのかな。
とりあえず。
http://www.juy543.com/~may/library/rep_12/j_rep_12.htm

313 ：しぼれーマン：2007/09/02(日) 18:12:45 ID:bWhFukAa

助言してくださったみなさまありがとうございました。
またなんかあったらゴキブリみたいに出没します。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:13:34 ID:???

>>310
家族旅行中に2chで情報求めるとは・・・
地元の人に聞けよｗ

PONT DU CARROUSEL（ルーブル美術館前に近い通り）に
ロード専門店（名前失念）があるよ。

315 ：310：2007/09/02(日) 18:17:28 ID:???

>>312
すばやい回答ありがとうございます。
そのページは見つけていまして、
そのページ自体かなり古い情報であるような気がするのです。

しかし自転車街という希望を捨てず、一度行ってみたいと思います。
ありがとうございます。
最近はどこでもPCからネットできてすごく便利ですね。

316 ：310：2007/09/02(日) 18:18:57 ID:???

>>314
フランス語がまったくできないため無理なんですねこれが(；´ω｀)
英語とうろおぼえの中国語くらいしか･･･。
フランスの人英語しゃべってくれないし。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:27:12 ID:???

>>314
教わったカルーゼル橋は見つかったんですが、
カルーゼル通りはちょっと見つからない･･･。
大体の当たりをつけて散歩がてらちょっと行ってきます。
(*´ω｀*)ありがとうございます。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:31:10 ID:???

>>306
軸が曲がったまま走った場合、ベアリングの玉が正しく当たらず、
車輪側もイカレてしまう場合があるよ。
その場合は軸だけ交換してもダメなので、
自転車屋で見て貰ったほうがいいかもね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:33:14 ID:???

>>317
電話帳見てみたらどうかと思ったんだが。たしかフランス語で自転車はヴェロシピードだったかと。
住所までのってりゃいいのだが。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 18:36:30 ID:???

>>310
fusianasanしてみて

321 ：m5.net81-67-159.noos.fr：2007/09/02(日) 18:40:26 ID:???

>>319
その手もありましたね(*´ω｀*)
よし、じゃあまず電話帳手に入れようっと。

>>320
こうですか、わかりません！

>>314さんの教えてくれた自転車屋さんをちょっとさがしてきます(*´ω｀*)

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 19:31:40 ID:???

スタンディングの
ギネス記録は何日位？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 19:36:05 ID:???

http://www.billion-japan.com/shortg3.htm

自転車のサイズについて質問なのですが、
身長１８５センチで、↑の自転車は無理でしょうかm(　　）ｍ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 19:56:51 ID:DUHyJb8M

>>323　シートポストが300mmあるみたいだから、シートを上げて
ハンドルが近いようだったら、ステムを長いのに交換すれば
それなりになるでしょ。写真で見る限り標準のステムは短いから、
不満ならかなり伸ばせると思う。ただ、このステムはねじ切りタイプの
コラム径が１インチ？でハンドルが太そうなので、交換時には注意。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 19:59:02 ID:???

>>321
旅行板のパリスレで聞くのもいいかもだな。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 19:59:34 ID:???

>>323
ちょっと小さいと思われ。
ロードレーサーで適正サイズが560～570mmだから、その自転車500mmてことで
７センチの差はでかいと思う。
トップチューブも少したりないけど、ステムがシフトレバー直付け工作してあって気軽にとっかえられないように見える。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 20:18:33 ID:???

>>326
シフトレバーは直付けじゃないだろ、写真ではわずかにクランプらしき
ものが映っている。交換は容易だろう。
スレッドで合うのがなければ、最悪
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/crc.html
これを使えば、種類の多いアヘッドステムが付けられるし

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 20:19:35 ID:yqN4M+FL

2008年のパーツカタログっていつでるんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃれば教えてください

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 20:23:28 ID:???

前スレで同じ質問したんだけど、回答見る前に落ちてしまったので再び失礼。

クロスバイク(リアエンド135mm)にロードのダブルクランク＋ロードダブル用BBつけて
リア9速のフロントシングルバイク組んでるんだけど、チェーンリングは
インナーかアウター、どっちにつけたほうがいいかな？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 20:26:49 ID:???

>>329
チェーンデバイス無しなら、どっちにつけても無謀。
強いて言うならそのチェーンラインだとアウターにつけるしかない。

でも外側に脱落するくせがあるとどうしようもないな
その点MTB用のクランクなどで大きめのチェーンラインなら
チェーンリング付けて外側にガード付けて、内側にもガードつけて完璧。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 20:57:56 ID:???

>>347
そだね。この価格帯で直付けなんてことするわけがないか。
ありがとう。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:12:31 ID:???

ずぶの素人な質問で、すいません。

MTBのｸﾞﾘｯﾌﾟを新しい物に交換したいのですが、ｽﾑｰｽﾞに交換する為にはﾊﾝﾄﾞﾙ側に何か塗ったりした方が良いのでしょうか？

まぁそれ以前に古いｸﾞﾘｯﾌﾟが抜けるか不安なのですが…。

333 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/02(日) 21:15:23 ID:???

>>332
自転車屋さんで買うなら交換もやってくれる。
自転車屋さんだとコンプレッサーで空気注入して外す。
自分でやるなら水を入れるといいらしいとどっかのページで見かけた。
http://www.setuyaku-kenkyuusho.com/sa%20ha%20pe-1%20.html

334 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/02(日) 21:16:57 ID:???

>>332
別に思い入れが無いならカッターで切っちゃうのもありらしい。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:23:12 ID:???

>>333-334
ありがとうございます。

ｶｯﾀｰで切り開いて、水ですね！

早速明日やってみます。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:24:24 ID:???

>>332
マイナスドライバーでも突っ込んで556を吹き込んで回せば楽に抜ける

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:25:08 ID:sKZlGXSM

>>335
まさかハンドルバーはカーボンじゃないよね？
カーボンにカッターはまずいと思う。多分。
金属製ならかりに傷がついてもどうせ新しいグリップで隠れるから…ってのは不謹慎か。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:41:24 ID:???

水入れるようにしてぐニューとしぼるようにして隙間にさらに水入れると
すぽっと抜けるんじゃないかな。最初のとこは力技かな。
濡らさないとびくともしないよね。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:46:39 ID:???

カーボンのハンドルバーをパイプカッターで切ると
切った端からからボロボロ崩れて面白いよ（　´∀｀）

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 21:58:27 ID:???

http://www-2ch.net:8080/up/download/1188737841639821.OT5kPh

A-CLASSの320ｄｘを使っているのですが、しばらく使って、
スプロケを外してみたところ、↑の様に歯型のようなものがついていました。
アルミフリーだとどこのホイールでもこうなるものなのでしょうか？
今までスチール製のしか使ってこなかったもので・・・。
ちなみにスプロケは１０速の１０５を使っています。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:03:16 ID:???

以前グリップに油使ったらいつまでもグルグル回ってた。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:07:46 ID:???

>>341
脱脂しるｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:08:05 ID:???

>>341
中性洗剤で落とさないと。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:19:06 ID:???

インナーパンツって普通の下着と同じ洗い方でいいんですか？
中に入ってるクッションみたいな奴が心配なんです

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:23:48 ID:???

>>344
心配なら洗濯ネットに入れてみてはどうだろう。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:29:54 ID:???

>>345
ありがとうございます
もう一つ質問させてください
これって直履きですか？それとも普通の下着の上に履くもんなのでしょうか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:31:51 ID:???

>>346
直履きだよ。レーパンも下になんもはかないよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:33:18 ID:???

SuicaやPASMOを使って駅から電車に乗って
SuicaやPASMOを利用出来ない駅に降りることはできるのですか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:35:53 ID:???

>>347
そうなんですか、何か不思議な感じがしますｗ
丁寧に答えて頂き、ありがとうございました

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 22:37:55 ID:???

>>348
降りれるけどその場で現金精算になると言う罠

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/02(日) 23:27:29 ID:???

>>349
感覚としては水着に近いかな。
体にフィットするタイプのものだとやっぱりちょっと
恥ずかしいと言うのも同じだ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:02:42 ID:???

>>335
夏は直射日光に少し当てとくだけでグリップが柔らかくなるから普通に抜けるよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:23:49 ID:???

>>335
ブレーキクリーナーを抜くときもはめるときも使うととても楽だよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:26:15 ID:???

スペシャライズドの、globe　と

スペシャライズドの、シラス　と

ＴＲＥＫの、ＦＸ．７．３と

ジャイアントの、Ｒ３　では、どれが一番乗り心地がいいだろ？

また、どれが一番、坂道に強いだろう？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:38:13 ID:???

乗り心地　ＦＸ．７．３
坂道　Ｒ３
スピード　シラス

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 00:41:45 ID:???

乗り心地　ＦＸ．７．３
登り坂　Ｒ３
下り坂　シラス

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 01:04:21 ID:???

「乗り心地がいい」の定義がよくわからないけど、
タイヤ太いからグローブが一番柔らかいんじゃね？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 01:35:08 ID:4OYlPbEM

328が見事にスラーMRZ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 01:35:45 ID:???

小径の突き上げをなめるな

360 ：354：2007/09/03(月) 02:54:31 ID:???

>>357
いちよ、段差とか振動が楽という意味で言ったのだけれど、他にも乗り心地ってあるのかな？

他でも聞いてみます。

361 ：３５４：2007/09/03(月) 02:57:50 ID:???

>>354
↑
できれば、４位まで全部順位付けしてください。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 03:29:14 ID:yWAz921k

２年ぐらい前にシマザキで買った、ジャイアントのGreat Journey1です。
１０日ぐらい前からボトムブラケットのところがガタガタしてきました。
それでも無視して乗り続けてたら、すごい音を立てるようになりました。
チェーンも脇がこすれてストレスがかかってるみたいで、これ以上乗ったら壊れそうです。
どうしたらいいでしょうか？　近い自転車屋は、
・M.D.S 小林山岳自転車／南長崎
ttp://www.mds.co.jp/
・ワークショップモンキー／高田馬場
ttp://www.monkey-magic.com/
このどっちかです。　どっちがいいでしょうか？
あるいは工具を買えば自分で直せるものでしょうか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 03:57:06 ID:???

>>354　全部は無理ｗ乗ったことないのがほとんどｗ
振動についてだけなら、ＦＸ．７．３だけシートサスがついてないからちょっと劣るか？
でも正直大して変わらんと思う。すぐ慣れるし。

坂で言えばglobeがかなり太いタイヤ履いてる＋車体重いで一番きついと思う。
R3が値段にしては結構いいタイヤ履いてるから上りは楽かもね。

>>362
BBは間違いなく交換になるし、交換するにも専用工具が何個かいるからお勧めしない。
素直にショップに行ったほうがいいと思うよ。店はどちらも行ったことないからわかんね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 06:19:07 ID:???

>>362
自分で直せるよ、ここ参考に↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html
工賃で工具買えるかな（大きいモンキーが無いとこれがチョト高い）
ググれば交換の仕方はもっと見つかるかも

BBはいろんな種類があるから、注文するときは注意ね

365 ：３６２：2007/09/03(月) 06:43:13 ID:yWAz921k

レス有り難うございます。感謝します。　では、自分で直す方法でやろうと思います。

１、この故障は、ちょとガタが来た時点でBB交換はさけられなかった、　ちょっとガタが来た時点でどこかをしめればこんな事にはならなかった、どっちでしょうか？
２、この修理は、フロントギアの付いてない方のクランクを外すだけでできる、これは正しいですか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 07:21:23 ID:???

１．最近のBBはほとんどカートリッジ式で分解できないので、
　　調子悪くなったら交換になります。消耗品と割り切ったほうがいいですね。
　　水や油がかからないように注意することでかなり長持ちするようにはなります。
２．クランクは両方外さないといけないです。

きっちり締まってた場合BB外すの苦労するかもしれないですが、頑張って下さい。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 07:21:44 ID:???

>>365
1. 現物を見ないと正確に判断出来ないけど、
2年経ってるならBB内部（BBの緩みではない）の破損の可能性アリかも。
※BB本体の緩みで、ガタがある状態で走っちゃった場合、
フレーム側のネジ山を壊している事があるので、その場合はショップで相談だね。
2. 左右のクランクを抜く必要があるよ。
クランクプーラー、BBツール、それらを回す為のハンドル類、六角レンチ、グリス、
手袋、奇声（おそらく固着してる）が必要かと。
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=103
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94
あと、ヘッドやハブ等、各部のグリスアップとかしてる？
してないならショップで一通りメンテして貰う事をオススメするね。
MDSとモンキーなら、どちらでも大丈夫だと思うよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 09:01:05 ID:???

カートリッジBBでも、お盆と正月に外してネジ山にグリス塗れって婆ちゃんが言ってた。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 09:24:22 ID:???

正月からお盆　８ヶ月
お盆から正月　４ヶ月
なぜに不定期？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 10:36:49 ID:???

シフターをレバーからグリップシフトに交換したいのですが。
前が2速なので2速用のグリップシフターを探してもSRAMやSHIMANOでは見つかりません。
3速が標準みたいですけど3速用を2速で使用しても問題ありませんか？
走行中うっかり余った1速に入れちゃったらチェーンが外れてしまいそうで怖いです。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 10:55:11 ID:???

>>396
BBシェルさんとBBさんが安心して
仲良くならないようにするためさ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 10:58:56 ID:???

>>370　問題なし、ＦＤのアウター側の調整がきちんとされていれば外れないよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 11:02:58 ID:???

アルコール分が０．５くらいの低アルコールビールって未成年が堂々と買ってもいいんですか？

374 ：370：2007/09/03(月) 11:06:43 ID:ltgvVhY9

>>372
そうなんですか。ありがとうございます。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 11:15:17 ID:???

初めてMTBのVブレーキのブレーキシューを交換してみました。
しかし、何度調整してもリアブレーキの右側がシュッシュッと当たってしまいます。
対処方法のご教授をお願いします！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 11:24:06 ID:???

>>373
まずいだろ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 11:26:01 ID:???

>>375
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000358/
ここ参考にしてみてくれい。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 11:42:54 ID:GIZCnwPw

中古の7速スプロケを手に入れて、MTBのRDの調整をしています。

シマノのサイトの手順通りに調整し、スタンド上ではうまく変速できるようになりました。
しかし実際に乗ってみると、トップギヤだけチェーンが外れかかって、カチャンカチャンとなってしまいます。
隣のギヤに移ろうとしたり外側に落ちる方向に外れかかるのではなく、トップギヤにそのまま乗っかり、チェーンとギヤに隙間ができる感じです。

これはギヤの不良以外にどんな原因が考えられますか？
シフター&ワイヤー、チェーンは新品、RDは使っていたもの、スプロケとフリーは中古です。
よろしくお願いします。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 11:53:01 ID:tuXFHOtI

ドロップハンドルでかっちょいくて性能が良いオススメ自転車教えてください。
ジャイアントはあんまりデザインが好きじゃないです。
20万以内くらいで

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:01:22 ID:???

>>379
http://www.anchor-bikes.com/bikes/ra5eq.html
105コンポで良いと思う。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:12:21 ID:???

>>378
摩耗したスプロケに新品チェーンを組み合わせる（逆の組み合わせも同様）と、
トルクかけた時（実際に乗った時）に歯飛びする事があるよ。
対策はスプロケを新品に交換する事だね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:16:57 ID:???

>>379
Wilier Evasion
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=3816
ttp://www.hattori-sports.com/wilier/wilier-web.html
漏れも欲すぃ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:20:41 ID:???

1インチのスレッドコラムのフレームなんですけど、これはイイというヘッドセットってありますかね？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:25:07 ID:???

>>383
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/04/record-hp.html
カンパニョーロなんだけどランクがわからん。
とりあえず値段的に良い物ではないかと思うが。DURA-ACEよりちょと高いぐらい。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:28:04 ID:???

先日ツーリングに行ったら９０ｋｍ越えた頃に
急に足が回らなくなりました。補給はしっかりとってたので
ハンガーノックじゃないと思います。
これがいわゆる「足売り切れ状態」だと思うんですけど,
これって生理学的にはどういう状態なんですか？

386 ：383：2007/09/03(月) 12:28:18 ID:???

やっぱカンパですかね？実は8s時代のカンパで組むんでヘッドもカンパかなとも思ったんですが、ちょっとハズしてみても面白いかなと思うんですよね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:29:28 ID:tU1M16qI

ママチャリを久しぶりに運転したら、
カリカリという音がしました。
ペダルを動かさない状態だと、音は出ません。

チェーンの油切れなのでしょうか

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:32:31 ID:???

>>386
カンパ以外だと結局DURA-ACEになってしまうのではないかな。

おいら昔お下がりのロードレーサーもらえる話になったときに、カンパのヘッドセットがついてて、
それ指摘したらTANGEに変えられたｗ。
いや、いいんだ別に。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:34:10 ID:???

>>387
とりあえず注油してみてはどうか。一時しのぎなら556でも可。
WAKOSのメンテルーブなんかあると良いのだが。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:34:20 ID:???

>>387
チェーンの油切れ以外に、ペダルとBBも怪しいね。
そのまま乗らずに自転車屋へ持って行ったほうがいいよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:35:21 ID:???

>>389
ありがとうございます。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:38:33 ID:???

>>390
もう１４年も使ってるから、自転車屋さんに見てもらいます。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:40:51 ID:gAjELoIk

町乗りでタイヤをGP4000に変えようと思うのですがどの太さ(２０～２５)が乗り易いですかね？
条件は、
車体はロード寄りクロスバイク。
主に台東区周辺１０㎞四方。
たまの休みに海を見に浦安辺りまで走ります。

何方か良い助言を。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:43:23 ID:???

>>393
リム内幅は何mm？
ま、まったり走るなら25かな。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:51:55 ID:???

ロードレーサーとリカンベントってどっちが速いの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 12:53:32 ID:???

>>381
やっぱりそうですかorz
スプロケ交換します。
ありがとうございました。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:11:29 ID:???

>>376
そうですか？｢運転中の方や小さいお子様が飲む場合は充分注意して下さい。｣と書いてあるだけなんですが…

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:14:06 ID:???

>>395
http://oshiete.coneco.net/kotaeru.php3?q=1548790
リカンベントの世界記録はわかったのだが、ロードレーサーがわからん。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:16:15 ID:???

マクドナルドがすぐ近くにあるアパートに引っ越して来たんですが
毎日ポテトの匂いが美味しくてたまりません

どうしたらいいですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:16:54 ID:???

>>397
本当だ！！
度数にして1%未満のアルコールを含む飲料(酒税法上はアルコール飲料に定義されない)。
だってさ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8E%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%A3%B2%E6%96%99

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:16:58 ID:???

>>397
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%A3%B2%E6%96%99
ごめん俺が悪かった。分類上は清涼飲料水扱いだった。未成年でもOKだ。
ただ大量に飲むと飲酒運転の検査にひっかかるから注意だと。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:19:14 ID:???

>>399
お金見せるだけ見せて来い。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:28:54 ID:???

>>399
部屋にケチャップぶちまけたらいいんじゃない？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:35:55 ID:???

>>399
窓を全開にする。
匂いをオカズにしてメシを食う。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 13:36:08 ID:???

>>385
それでも補給が遅い可能性もあるな、何をどれだけいつ補給したの？
おなか空いたから食べたでは遅いよ

406 ：375：2007/09/03(月) 13:49:40 ID:???

>>377
ありがとうございます！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 14:10:31 ID:???

>>393
タイヤをGP4000に変えようって、自分でやるのか？

コンチのタイヤは、リムとの相性もあるが交換作業は初心者向けではない。
マビックのリムだとちょっと状況がマシだけれど、シマノのリムはキツイ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 15:43:16 ID:???

朝青龍についてどう思いますか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 15:50:15 ID:???

相撲協会の自作自演なんじゃないの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 16:13:15 ID:???

>>409
そこに何のメリットが？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 16:31:32 ID:???

よくわからんけど、横綱がもう一人生まれたからじゃないの
貴乃花の時も過剰なﾏﾝｾｰから一転したし

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 16:45:51 ID:???

>>408
技体だけ育てて心の教育を疎かにした結果。

413 ：３６２：2007/09/03(月) 17:07:47 ID:yWAz921k

>>366-367
レス有り難うございます。感謝します。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:08:07 ID:???

>>408
もう見苦しいんでやめてほしい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:20:50 ID:???

骨折を早く治すにはどうしたらいいですか？
指の骨なので心配です。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:31:03 ID:???

>>415
サッカーをする。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:31:48 ID:???

>>415　泥温泉

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:35:10 ID:???

なんだこの流れ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:38:59 ID:???

自転車屋でよく見かけるんですが、「カード払いのときは５％高くなる」というのは違法ですよね？
カードだとお店は手数料がかかるわけですが、それを客側に負担させるのは違法なはずなのに、
多くの自転車屋は平気でやっています。これはそういうルールなんでしょうか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:42:07 ID:???

通報しる

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:43:20 ID:???

少なくとも日本国の法律には触れないんじゃないの
カード加盟店としての規約には触れるけど守らなくても刑事罰があったりしないだろうし

422 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 17:47:28 ID:???

>>419
つまり、現金払いの人からも5%ぼったくれ!と、そう言いたい訳ですか?

>>415
腫れたり熱を持ってるなら冷やして、はれが引いたら温めるのが基本ですな。

423 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 17:51:52 ID:???

>>399
閉店後にお店の裏に行くと、ポテト食べ放題だってのはホントですか?

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 17:56:16 ID:???

>>419,421
よくある「現金払いの場合のみの特価」と言うのも含まれるの？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:05:48 ID:???

マックだと、パンに水かけるとか、ゴミ置き場に鍵かけるとか聞いたことある

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:15:32 ID:???

>>424　厳密にはカード会社との契約違反にはなるんじゃないかな。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:26:28 ID:???

厳密にはｒｙを店頭で訴えて、カードでも+5%を免れた人っているわけ？

428 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 18:28:48 ID:???

>>425
へー。。。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:31:13 ID:???

>>427
　民事でもカード会社がshopを訴える事は出来ても、消費者は何の訴えもできんだろ。
カード会社に訴えるから値引きしろってshopに迫ったら、逆に恐喝になりかねん。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 18:41:53 ID:???

カードの手数料取る店ならカード会社に連絡すれば指導が入ると聞いたことがある
消費者から連絡があってもその店が何度も繰り返すようなら契約取り消しとかも

消費者が手数料払うなんてバカバカしいし店側は知ってて契約違反してるわけだから
俺はそんな店じゃ2度と買わないけどね

431 ：３６２：2007/09/03(月) 18:58:48 ID:yWAz921k

>>430
>消費者が手数料払うなんてバカバカしいし店側は知ってて契約違反してるわけだから
>俺はそんな店じゃ2度と買わないけどね

カード会社は
「カードでショッピングという常識を浸透させたい」かつ「その際の手数料を店に負担させたい」
ってことなんだろ。　それに「店」が抵抗してると。
つまり、この問題は「カード会社」対「店」の問題。
だから消費者が「店」の価値を「カードの際、手数料を取られるか、撮られないか」
で決めるのは愚かな事だと思う。
カードの手数料がイヤなら現金で払えばいいだけの話だからね。

432 ：３６２：2007/09/03(月) 19:03:47 ID:yWAz921k

つーか、
「店がカードの際、手数料を取る」という行為は、
店のカード会社に対する背信行為であり、客に対する背信行為ではない、
ってことだと思う。

433 ：３６２：2007/09/03(月) 19:08:43 ID:yWAz921k

訂正すると、
「店がカードの際、手数料を取る」という行為は、
店の"カード会社とその客"に対する背信行為であり、客全般に対する背信行為ではない。
かな。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:15:46 ID:???

>>433
ならば、カード払いの際に手数料取るかどうかで客が店の価値を決めるのも仕方ないのでは？
その5%を払う事で、例えばより高い精度の作業をしてくれるわけでもないんだし。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:24:45 ID:???

>>433
違うよ
店は契約違反と知っておきながら客から手数料ボればいいやって考えてるってこと
客を大事にするなら店が手数料負担するか（←当たり前）、店がカード払いの
取り扱い自体をやめればいいだけの話ですよ

436 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 19:32:07 ID:???

>>435
逆に言えば、カード払いで5%の手数料を取らないお店は、
現金払いだとあと5%安く出来るけど、カードで買う客もいるからその分高くしとこう。
という考えで、現金払いの客からボッてるわけですが、、、

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:33:41 ID:???

二重価格の疑いがあるから違法

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:35:03 ID:???

カードってさ、店からしたら手数料払うだけで、カード会社からのバックは無いの？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:48:39 ID:???

>>438
基本的に無いよ
手数料もカード会社やメーカーによって異なる
カードＯＫだと衝動買いではないけど少しは売り上げが上がるので
導入する店舗も多い。
只、元々ある程度割引販売しているお店にとって5%なり7%なり負担する
のは経営上非常に辛いし、全てのお客に割安な価格で提供したい方針の
お店は悩みどころ。
ヨドバシみたいなポイント制の実質的な二重価格にしないとカード導入
は難しいのだよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:48:52 ID:???

たしかない筈

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 19:50:34 ID:???

利用客が増える（可能性がある）
高額商品が売れる（可能性がある）

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:02:04 ID:???

>>438
信用がつけば手数料のパーセンテージが下がる

443 ：３５４：2007/09/03(月) 20:09:10 ID:???

なんで、２ｃｈでは、ＦＵＪＩの　07 ABSOLUTE DX についてあまりというか全く
情報がないのですか？

http://kakaku.com/item/64302712412/

この、ＦＵＪＩの、07 ABSOLUTE DX を>>354に加えて、教えてください。

444 ：379：2007/09/03(月) 20:12:23 ID:tuXFHOtI

>>380 >>382
ありがとうございます！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:14:03 ID:???

自転車（＆用品）は現金で買え。
そういう業界なんだから仕方ない。
嫌なら手数料取るような店で買わなければ良いだけの話。
選択権は客にあるんだから。

ただ、俺の知ってる限り首都圏で安い店は総じてカード手数料取るところが多いよ。
そういう店は現金で払いさえすれば他店より安く買える。
そこにメリットを見出す客がいるからこそそういう商売が成り立ってるんだよ。
カード手数料を現金客からも広く回収するために値上げされたらたまったもんじゃない。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:23:31 ID:???

ディレイラーの調整をする場合に、調整自体はディレイラーのネジでするとして、
STIについてるシフトワイヤーの調節ネジは緩めるほうに回しておいてディレイラーの
調節をすればいいですか？　最初に緩めておけばワイヤーが伸びてきても
STIの方の調節ネジを締めればディレイラーの微調整出来るかなと思いまして。
STIはソラです。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:25:36 ID:???

>>446
逆だろ

448 ：446：2007/09/03(月) 20:32:07 ID:???

>>447
逆なんですか？　最初にギチギチに締めておくと後でワイヤーが伸びても
締める余裕がなくなりませんか？
あの微調節ネジは果たしてどこまでも回るのだろうか‥

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:32:27 ID:???

>>446
　いやまあ何処で調整してもいいんだよ意味が判ってりゃ。
STI側の調整ネジってのは、最近はダウンチューブWレバー台座のアウターストッパーが廃止されたから付いた奴だよね、
走りながら調整出来るってのがキモだから、ちゃんと調整余裕は残しておきたいね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:32:27 ID:???

>>446
アジャスターを緩めるとワイヤー張力が上がるじゃん。
前以て締め込んでおけばOK。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:33:57 ID:???

7s用のチェーンと6ｓ用のチェーンって太さ一緒でしたか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:34:03 ID:???

>>448
STIの調整ネジは緩めるとワイヤーテンションが上がる
インナーワイヤーが伸びたら「緩める」

453 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 20:37:59 ID:???

>>443 ：３５４
日本ではマイナーなメーカーだから。
スペシャライズドglobe　が一番乗り心地良くて、
スペシャライズドシラスとジャイアントＲ３が坂で楽だと思う。
基準はタイヤの太さです。
つまり、タイヤを交換すればどれでもたいした違いは無いと思います。
また、坂道を楽に走りたいならエンドバー付けるといいですよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:40:25 ID:???

>>451
　6/7/8速はナロータイプチェーンでOK

455 ：３５４：2007/09/03(月) 20:42:14 ID:???

>>453 >>443
ありがとう。jamis codaを>>354に加えても同じですか？

456 ：446：2007/09/03(月) 20:50:05 ID:???

>>449
了解です、ありがとうございます。

>>450、>>452
すいません、僕の勘違いでおふたりと同じことを言ってたつもりなんですが
どうも意味が違ってたみたいで。ありがとうございました。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:51:22 ID:???

>>454
ありがとう　助かります

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:53:35 ID:???

>>451
5,6,7sは同じ。（JISナロー）
8s用は微妙に違う。

459 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 20:55:14 ID:???

>>455 ：３５４
クロスバイクならたいした違いは無いです。
タイヤ次第ですね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 20:57:49 ID:???

二重価格　って意味分かって書いているか？
条件が違えば販売価格も変わるのは当然だろ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:06:01 ID:???

>>460
あそ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:08:36 ID:srIaSBRU

街乗りのシティサイクルのことなんですが・・・
パンクしたり空気入れが面倒なので
パンクレス加工をしてもらおうと思ってます
そこでパンクレス加工のされた自転車を購入しようと思ったのですが
5万近くしたりけっこう高いです

そこで現在の自転車をパンクレス加工してもらえる場所
または中古自転車屋で、パンクレス加工にしてくれる店はないでしょうか？
検索してみたんですが、北海道に1件希望にぴったりの中古自転車屋がありました
通販もしていて、中古車を買うついでに別料金でパンクレス加工歓迎と
ホームページに書いてあったのですが、直接メールをしても
オーダーフォームから注文しても全く連絡がきません

そこで違う店でそういうサービスをしている店があったら教えて頂きたいです
その返事の来ない店での見積もりは、中古自転車5000円に
27インチ前後車輪パンクレス加工で7000円で引き受けてくれるようです

463 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/03(月) 21:12:46 ID:???

http://www3.ocn.ne.jp/~masstech/index1.htm
とりあえずパンクレス加工自転車でググッたらこんなのがでてきた。
どうしてもというなら加盟店に持ち込めば良いのじゃないかな。

個人的にはパンクレス加工は重くなって乗り心地が悪くなるだけなので、
めんどくさがらずに空気圧管理したほうがよいと思うんだけどね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:13:27 ID:???

>>462
ttp://www2.odn.ne.jp/b-repair/repairmtop.htm
ttp://www3.ocn.ne.jp/~masstech/sub1e-6.htm

465 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 21:14:57 ID:???

>>462
自分でやれば?
http://www.maruco.com/shop/ultra.htm

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:15:04 ID:???

>>462
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&c2coff=1&safe=off&q=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&suggest=0&sa=X&oi=cjkrefinements&resnum=0&ct=result&cd=1

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:16:42 ID:???

>>462
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&safe=off&q=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%B3+%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:50:34 ID:???

自転車用油に関して、検索したら、
プラ容器に入った昔ながらのタイプが１１０円ぐらいで
売り切ればかりでした。

現在の主流は、スプレー式に移行したのでしょうか。

スタンドが平行になるまで上がらなくなって、自転車屋で油（昔ながら）を
たっぷり掛けてもらって、保管場所の床に油が落ちて取れなくなったので、
今後は、簡単なメンテは自分でしようと考えて、購入検討中なんですが、
時代の流れが読めなくて。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:53:43 ID:???

移行してないでしょ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 21:59:04 ID:???

>>468
余分な油を拭き取るのは常識です。

471 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 22:02:32 ID:???

>>468
スプレーのが楽ですけど、そればっかしじゃないですよ。
http://www.chari-u.com/parts/chemical/chemical1.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/319_all.html

472 ：468：2007/09/03(月) 22:02:43 ID:???

>>470
自分で２回拭き取った後に、保管場所に置いたのですが。
それでも、油が落ちてきてしまったのです。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:07:24 ID:???

>>468
チェーングリスで検索したら？　安い油は雨で、落ちるよ。
ついでに　チェーンの下にウエス（整備用の布、ボロキレ、古いＴシャツ）を、置いて
スプレーを吹くのが、今の時代　
理由　余計な油が車体を汚すから　ホームセンターで４００円も出せば、手に入るよ
ついでに　ＣＲＣ５５６も一本買っとくと便利　錆落としに使える。４００円
後　ワイヤーブラシか真鍮ブラシ　１２０円位。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:08:47 ID:???

>>472
結構たっぷり使ったんだね。床にウエスや新聞紙等を敷いとけばよかったね。
床の汚れ、パーツクリーナーで落ちないかな？（床の仕上げによっては痛めるので要確認）

容器のタイプについては、好みにもよるんじゃないかな？
個人的にスプレーは余計に飛び散るからあまり好きじゃないね。

475 ：468：2007/09/03(月) 22:09:17 ID:???

>>472
ケミカルグッヅ　いろいろありますね。
素人には、何がいいのかわからないけど、
勉強してスプレー式のものを購入してみます。

ありがとうございました。

476 ：468：2007/09/03(月) 22:15:17 ID:???

いろいろ意見ありがとうございました。
奥が深いですね。油差し一つでも。

>>474
床は、小石を接着剤で固めた使用なので、あまり無理は出来ないのです。

家の前で拭き取り作業をした道路に今でも油後が残ってます。
酸性、強アルカリ洗剤をたらして、歯ブラシでこすったけど、油跡は消えてません。

色々レス下さったみなさま。ありがとうございました。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:29:09 ID:???

＞＞476
油は油で落とすんだよ、　ガソリンとかシンナー
家の外の道路なら、ほっといたら？　アスファルトは油なので、返って痛める。
コールタールが溶ける。

478 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 22:31:06 ID:???

>>476 ：468
洗濯用の洗剤がいいかも、、、
手の汚れなら台所用の洗剤にスポンジか、髪を洗えば取れるけどね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 22:59:44 ID:???

ITMの「Millennium Wing Shape」というハンドルを買ったんだが、
ハンドルの下にアウターを這わせるためのトンネルが無いんだけどこれはどういう風に取り回したらいいんだ？
フラット部分にもバーテープを巻けばいいんだろうけど、このタイプで巻くのには気が引けるし・・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:08:10 ID:???

自転車屋さんって、乗らなくなった自転車の回収（有料だろうけど）もしてくれますか？

その自転車に乗っていって、新しい自転車を買い、買った自転車で帰るとかＯＫ？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:08:57 ID:???

スチールフレーム(クロモリ)
スチールフォーク
シングルギア
サイズ510mm

以上のパーツで10kgというのは軽い普通重いだとどれにあたりますか？

482 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/03(月) 23:09:39 ID:???

>>479
ブレーキのアウターはレバーから出てきたのを自然にはわせるしかないんじゃないかな。
バーテープまかない領域はクリアなテープで仮どめにしとくとか。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:10:12 ID:???

>>480
OKだよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:12:29 ID:???

>>481
その部品だけってこと？そんな感じの自転車ってこと？

485 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 23:15:26 ID:???

>>479
バーテープ巻かないと濡れたらすべるし、握ってて手が痛くなると思いますけど、、、

486 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/03(月) 23:17:22 ID:???

>>481
普通だと思う。
シングルギヤじゃなければ重いですね。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:29:44 ID:???

>>483
ありがとうございました。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:30:53 ID:???

ダイソーに売ってる27インチ用のリムフラップって
700Cのホイールにも問題なく使えるのでしょうか？

489 ：479：2007/09/03(月) 23:33:09 ID:???

>>482
やっぱりクリアテープかー
手持ちで無いから今度買ってくる。

>>485
フラット部分を握ることが早々無いので、ウィング形状だし巻かないでも良いかなと。
レースに出ても、ブラケットかドロップの曲がり始めの部分（肩かな？）が殆ど。
フラット部分を握った記憶が無いもので。あと、下ハンも。
正直下ハンの部分も巻かなくていいかなーと思ったり。

お二方、感謝。

>>488
サイズが違う。無理と判断するニャー

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:52:30 ID:???

ダイアコンペのバーコンのシフトワイヤーの取付方法
及びバーエンドへの取付方法がわかりませんorz
誰かボスケテ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/03(月) 23:54:34 ID:???

1W-LEDと5LEDってどっちのが明るいのでしょうか？m..m

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:06:35 ID:???

>>490
付け方も分からん物を買うんじゃない

493 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/04(火) 00:06:42 ID:???

>>490
言葉では説明しにくいなー。
レバーの根元に穴が開いてるからそこから差し込む

>>491
たいした違いは無いです。
ぼくは両方併用してます。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:06:49 ID:???

>>491
後者は何ワットなの？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:13:37 ID:???

>>490
良～く見て、そして、良～く考えるのだ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:16:49 ID:???

>492
すいませんうっかりしてました。

>493
レバーの穴→台の穴でいいんでしょうか？
バーエンドに差し込む所はただ「差し込む」だけのものなんでしょうか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:23:50 ID:???

>レバーの穴→台の穴でいいんでしょうか？
yes
>バーエンドに差し込む所はただ「差し込む」だけのものなんでしょうか？
yes

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:24:53 ID:???

>>496
エスパーレスするから違っても文句いうなよ。
まず分解してよく観察する。
あと、たぶん逆ネジ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:32:35 ID:???

>>497 >>498
ありがとうございます。大体分かりました。
とりあえず分解して舐めまわしてみることにします。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:33:18 ID:???

462です、パンクレスタイヤについて
教えてくれた方々、どうもありがとうございました

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:35:03 ID:sdh/sD3w

ハンドルが曲がっちゃったらどうすれば直せますか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:40:04 ID:0d7c9Wtn

かなり調べたつもりですが分からないので教えてください

ラングスター↓に乗っているのですが
http://www.1stbike.net/2006SPECIALIZED/06LANGSTER.htm
ブレーキシューの交換を考えています。
テクトロのブレーキがついているのですが、
ブレーキシューに規格や相性とかはありますか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:45:45 ID:???

クロスバイクに乗ってるんですが
時速20kmで車がガンガン走ってる車道を堂々と走っていいんですか？
一応左に寄ってるけど路駐してる車が並んでると暫くは真ん中を走る事になりますよね
そんな場合はどーしたらいいの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:50:30 ID:???

気にしない。

505 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/04(火) 00:52:21 ID:???

>>501
ハンドルが右むいてるのに、前輪は左向いてるって状態ですか?
その場合は
ステム(ハンドルが付いてるかくっと曲がったパーツ)がスレッドなら
頭のネジを少し緩めて、叩いてネジを押し込み、ハンドルのの角度を直します。
ステムがアヘッドならステムの横に付いているネジを緩めてハンドルの角度を直します。
角度を直した後ステムを締めてヘッドパーツ(ステムの下の部品)
にガタがあるようなら、ステムを緩めて、ステムの頭にあるネジを締めてステムを締めます。
ステムの頭のねじの締め加減は、
ハンドルを切るのがﾁｮｲ重くなった状態から
すこし戻して緩めた状態がベストですねー。
テキトーで良いなら前輪を足ではさんでハンドルをグイッとやる方法もあります。
一番いいのは自転車屋さんに持っていくことです。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 00:53:49 ID:???

そんな道は通らない

507 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/04(火) 00:54:28 ID:???

>>503
左端から車道の中央付近に出る時は、
出来るだけ早めに後方確認をして手信号を出してから車線変更します。
その後は気にしない。
どーしても気になるなら、他の道を走ってください。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:02:36 ID:???

>>502
テクトロのカートリッジ式シューならシマノと互換性がある

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:27:32 ID:sdh/sD3w

>>505
ありがとうございました。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:28:48 ID:???

>クロスバイクに乗ってるんですが
>時速20kmで車がガンガン走ってる車道を堂々と走っていいんですか？
>一応左に寄ってるけど路駐してる車が並んでると暫くは真ん中を走る事になりますよね
>そんな場合はどーしたらいいの？

きちんと45km/h(無理ならできる範囲で構わない)まで加速し、
メリハリ良く後続車にアピールしながら車を右に避け、
通り過ぎたら速やかに左側端に戻る。
これでオケ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:29:45 ID:???

ブレーキシューは形状が同じなら勝手に流用してＯＫ
ていうかサードパーティーはそうやって開発してる

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:45:57 ID:???

>>503
一応公道ってのは死ぬほど遅い速度のリアカーとかも
走って良いことになっているわけで
遅いから邪魔とかってのは、原則気にし無くて良い

例えば、前が渋滞だとして後ろは空いているから渋滞の構成車両に邪魔
等とは思わないよね
考え方次第だが、自分以外の他者は全て邪魔だし、逆に他者からすれば
貴方を邪魔と思わないのは貴方を認識しない場合だけだ

513 ：503：2007/09/04(火) 01:56:38 ID:???

皆さんありがとうございます
車道を走る時は合図をしっかりして後は気にしないと言う事ですね

気をつけて走ります

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 01:58:44 ID:???

ある程度は気をつけたほうがいいよ。
強引な運転してくる人もいるから。タクシーとか特に多い。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 02:06:53 ID:???

>>513
後方確認に万全を期すならバックミラーの装着がオススメ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 02:17:46 ID:4UhMi51r

シートサスについているゴムの蛇腹ブーツ破れたんですけどいい補修方法ないでしょうかね？

517 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/04(火) 02:22:01 ID:???

>>516
あれいるの?

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 02:30:13 ID:???

さぁ、でもないと見た目が情けなくなるタイプなので。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 02:33:48 ID:0d7c9Wtn

>>508
>>511
どうもありがとうございました。
シマノ互換の安い奴を買ってみます

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 03:09:05 ID:wbYOoPhP

ロード用で5000円以内のお勧めサドルはなんでしょうか?

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 03:11:15 ID:???

cb-asahiのサドルが安く、性能もいい

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 03:34:41 ID:???

こないだテレビでツールどフランス見て激しく感動して泥半買っちゃいました。
これからどうしたらいいんですか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 03:36:23 ID:???

>>522
今すぐヤフオクでうっぱらえ、いまなら3割の損ですむ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 03:37:48 ID:???

>>523
イヤンバカン。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 03:49:50 ID:???

うふっふーん

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 03:50:56 ID:???

木久蔵

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 04:08:23 ID:A7BqOxdB

質問させて下さい。自転車の防犯登録って１台につき２度はできないんですか？

防犯登録をして、マンションにとめてたら何者かにシールを半分ぐらいはがされてしまったんです。それでこの前自転車に乗ってたら警察に止められたんです。お前盗んだんちゃうか？って。自分のだっつーの。

いちいち止められるのがめんどうなんで、また防犯登録したいんですけど、できますかね？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 04:26:19 ID:???

>>527
ドンキでＯＫ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 05:01:19 ID:???

場所を間違えて踏切の遮断棒が降りてきてフレームにちょこんと当たったのですが、
このぐらいの衝撃じゃクロモリのフレームには異常は無いですよね？
異常な心配性でｽﾏｿorz

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 05:07:05 ID:???

>>529
俺ならフレーム取替えだな
大事な愛車に傷がつくなんて許せないよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 05:28:17 ID:???

>>529
クロモリなら全然ＯＫ

ＦＤ，ＲＤやエンドとかに当たったなら少し心肺

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 05:36:25 ID:???

>>529
踏切の遮断棒の全とっかえで、大金を請求されるぞ！

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 05:41:31 ID:/h+fFOuS

>>529

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 07:32:38 ID:???

遮断ｶﾝはﾃﾞｨﾚｰﾗｰにはあたらないだろとﾏｼﾞﾚｽ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 07:33:15 ID:???

>>527
自転車に乗ってるだけで警察に止められる風貌を直すのが先だな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 08:30:08 ID:???

63で質問したものです　何度もすみません
ヘッドパーツ自体の交換は無しでカバーのみを交換する事は可能でしょうか
またカバーのみでの販売はしているのでしょうか
ググッてみたのですが見つけられませんでした
よろしくお願いいたします

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 08:52:49 ID:???

>>536
現在付いてるヘッドパーツのメーカー・型番は？
ショップに行くんでしょ？
そこで相談したらいいじゃん。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 10:21:56 ID:zqRq8xFL

MTBの26インチのホイールにロード用のの650のタイヤは着きますか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 10:36:25 ID:???

チェーンからカラカラ音がするので、チェーンオイルをかけてみようと思うのですが、
家にあるのがクレ556だけなんですよ。これでも平気ですかね？
それともショップで専用の物買ってちゃんとかけた方がいいですか？
もしよかったらアドバイスお願いします。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 10:40:58 ID:???

毎日５５６をかけとけ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 10:41:18 ID:???

>>538
基本的にムリ。規格が違います。

>>539
カラカラ音がするということはかなり錆びていると思われるので、まずはその556をぶっ掛けてウエス等でこすって錆びを取り、その後に専用のチェーンオイルを差してやるといいでしょう。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 11:07:30 ID:???

>>539
どんな自転車？
注油以外に、外装変速付きの自転車なら変速調整を、
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
チェーンカバーの付いた自転車ならチェーンの弛みによるカバーへの接触を点検だね。
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm

543 ：539：2007/09/04(火) 11:18:02 ID:???

みなさんアドバイスありがとうございます。ホント助かります。

>>540
つまり毎日手入れを怠るなって事ですね。

>>541
買ってから一ヶ月何の手入れもしてなかったので
見えない所が錆びてるのかも知れないですね。
とりあえず556で綺麗にしてショップで専用の物を買って手入れしてみたいと思います。

>>542
一ヶ月程前に購入したＧＩＡＮＴエスケープＲ３です。
通勤で使ってたママチャリがパクられたので通勤用に買いました。(往復25ｷﾛくらい)
自転車についての知識が皆無だったもので助かります。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 11:36:33 ID:???

>>543
ぱくられたのか。ご愁傷様。
今度はとられないようにチェーン錠ダブルとかやってみてはいかが。
どうせ自転車屋行くならば。

545 ：536：2007/09/04(火) 11:43:01 ID:???

>>537
ご回答ありがとうございました
安い完成車に付いていた物でですのでメーカー名等の記入はありませんでした
また購入店は売って終わりみたいなところでしたので　近所のプロショップに持ち込んだところ
忙しくてダメと断られてしまいました
交換したい理由は単純にポジションを試してみたいだけでなので
スペーサーのように簡単な交換ですむのであれば自分でと思ったしだいです
時間があるときに別のショップで聞いてみます
ありがとうございました

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 11:51:10 ID:???

>>545
アヘッドのステムだったらひっくりかえすとか手はあるけど
それじゃおさまらない範囲なのかな。

547 ：545：2007/09/04(火) 12:04:23 ID:???

>>546
アドバイスありがとうございます
もちろんアヘッドなのでマイナスの角度で取り付けたのですが
もともとほとんど角度がついていないものという事もあり
もう少し下げられればと思いました

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:32:40 ID:???

安倍政権についてどう思いますか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:39:10 ID:???

ハンドルって通常肩幅サイズの長さだと思うのですがコレってバーエンドバー込みですかね？
皆さんはどうしてます？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 12:46:22 ID:???

>>549
バーエンドバー込みで肩幅でいいんじゃねかな。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 13:42:51 ID:???

>>549
　エンドバー付きフラットバーて事だよな？
MTB用としてはかなり狭い、街乗りクロスだったらいいかも知れんがそれでも狭い方だな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:11:56 ID:???

>>549
ブレーキを内側に動かして、ちょうどいい位置が決まったら余った分の左右をカット。
MTBで530mmくらいにカットしてますが、バーエンドバーの取り付け部分とグリップの長さがありますので
実際にブレーキを握る位置はかなり内側に来て、肩幅と少しくらいになってます。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:26:46 ID:???

MTBって事は、それで悪路走るの？
フロント暴れた時、抑え辛くない？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:37:39 ID:???

ステムが長ければ何とかなるレベルじゃない？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:39:37 ID:???

やけに短いな
短小包茎の悪寒

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:46:01 ID:???

>>554
　ステムが長くて改善する話じゃないだろ。
エンドバーが肩幅しかないロード並みのハンドルで山道降りてきたら、そらまあ結構器用だな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:48:09 ID:???

>>556
アップポジションしかとれない街乗りピストもいる事だし、スピード出さなきゃ何とかなる。お勧めしないが。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:53:34 ID:???

前にすっげーハンドル短いMTBの写真を自転車板のどこかで見たような気がする
あれは肩幅以下だった

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 14:53:36 ID:ych9sJD/

パソコンショップ完全最強リンク
http://b.hatena.ne.jp/entry/2453373

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:09:42 ID:???

SRAMの内装3段のT3と
Dual Driveの内装3段は別物ですか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:20:59 ID:???

レス有り難うございます。
どうも>>549です。
物はMTBでアジャスタステムのフラットバーでタイヤはスリックのメインは町海苔です。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:24:08 ID:???

8段階ギアの自転車に10段階ギアのドロップハンドルつけた自転車買わされた
んだけどこれ返品できる？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:26:29 ID:???

ノークレームノーリターンでお願いします

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:28:10 ID:???

>>562
なんだそりゃ？
スプロケ8枚なのにシフターが10段って事？
当然返品でしょ。
もうそんな店で買わないほうがいいよ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:29:26 ID:???

透視の結果、個人売買です。

566 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/04(火) 15:30:15 ID:???

>>562
http://www.kokusen.go.jp/map/

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:48:04 ID:???

PCD130に対応するチェーンガードってない？

568 ：５６２：2007/09/04(火) 15:48:27 ID:???

レスありがとうございます。
>>564 おそらくそのとうりです。
>>565 いえ東急ハンズです。
>>566 連絡はしたのですがこちらもプロじゃないとのことで
　　　また後日別のサイクリングショップで調べてもらうことにしました。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:49:19 ID:???

>>567
歯数は？こんなのでいい？
ttp://www.loro.co.jp/rec-gear.html

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:52:05 ID:???

>>568
マジかよ・・・
納車前に変速調整すらやってないって事か。
これがブレーキ廻りの不備だったら死んでたかもね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:54:43 ID:+oAS1isr

>>562　写真うｐ　よろ！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 15:57:50 ID:???

>>548
まぁ小泉さんの後だからこんなもんだろう
安倍さんじゃなくても同じだろうな

573 ：５６２：2007/09/04(火) 16:03:03 ID:???

>>570 もう転倒はしましたけどね…
>>571 いまサイクリングショップに預けているので明後日頃でしたら。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:04:35 ID:???

>>558
そんなんじゃ悪路を走れないからルックMTBと呼んで差し支えないのではあるまいか。
通常の悪路を走ると壊れるとは意味合いが違うけどw

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:05:40 ID:???

サイクルメーターを買おうと思いますが店舗より安いので通販にしたいのですが
取り付けはど素人にも出来ますか？
スピードとケイデンスは必須で出来れば心拍数も知りたいんですが
オススメを教えてください

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:06:49 ID:???

何を買ったのか書けよ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:10:03 ID:???

>>575
説明書を読める人で、よほどの不器用さんじゃなきゃ楽勝だよ。

578 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/04(火) 16:22:55 ID:???

>>575
心拍数ったらポラールかな。
http://www.polar.jp/html/segments/Cycling.html

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:23:58 ID:???

性欲が最近旺盛なんですがどうしたもんでしょう？
一回オナっても30分したらエロいことを考えてしまいます・・・・・

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:26:51 ID:???

>>575
コードレスならすごく楽。コード付きは少し難しいが、
丁寧にやれば全然問題ないレベル。
心拍数計測付きならPOLARのとかいいんじゃないかな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:27:11 ID:???

>>579
悪い事だけはすんなよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:27:32 ID:???

うおレスついてたorz

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:28:42 ID:???

>>579
それが普通です。
どうしても気になるならお医者さんへ

584 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/04(火) 16:30:55 ID:???

>>579
オナニーもいいですが、やりすぎは禁物です。
精子はたんぱく質と亜鉛からできていて、あまり放出するとトレーニングの効果に不利だったり、
免疫機能が不利になったりします。
スポーツで昇華するのが吉。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:35:04 ID:???

>>584
そのたんぱく質と亜鉛ってどんなもの食べれば摂取できますか？
スポーツすると性欲はおさまるもの？

586 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/04(火) 16:39:40 ID:???

>>585
たんぱく質は主に肉です。他に魚や大豆（豆腐）、乳製品がいいです。
亜鉛は牡蠣が豊富です。他にはレバー、牛肉、チーズ納豆がいいです。

…あ、牛肉や納豆が両方に良いぞ。

スポーツでおさまらなかったら悶々としてください。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:41:23 ID:???

>>585
亜鉛は牡蛎
たんぱく質は動物性より大豆製品が吉
亜鉛は取りにくいのでサプリでも可だけど取りすぎには注意

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:43:34 ID:???

摂りすぎたら抜けばいい

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 16:59:08 ID:???

抜きすぎたら摂ればいい

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 17:10:47 ID:???

>>569
サンクス。歯数は４３です。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 17:16:43 ID:???

質問です。
Tiogaってパーツメーカーが、むか～～しからあるけど
創業者は誰で、どこの国で、何時ぐらいにできたの?

タイオガパーツは結構持ってる人多いけど
知らない人多いんじゃないのかな。

エロい人よろしくです

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 17:19:56 ID:???

タイオガ博士が特許とったんだよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 17:24:18 ID:???

>>591
http://www.tiogausa.com/international/aboutus.html
ごめ、英語がわかればドゾ。
なんとなくニュアンスは伝わってきたんだが訳せん

594 ：591：2007/09/04(火) 17:53:40 ID:???

>>593
そこは読んでたんですけど
アメリカはヨセミテのタイオガつう道ができた話が
書いてあるだけなんです。

そのタイオガを見習ってバイクパーツを
開発してるぞと…

謎のベールに包まれとります。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 18:20:35 ID:???

タイオガは普通に台湾のメーカーでしょ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 18:29:49 ID:???

「普通に」って何が普通なんだよカス

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 18:39:51 ID:???

イヤホンとヘッドホンって基本的にどっちが丈夫ですか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 18:41:40 ID:???

構造が単純な方＝イヤホン

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 19:51:31 ID:???

音楽を楽しみたいのか？
自転車を楽しみたいのか？
どっちかにしろよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:17:57 ID:???

>>598

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:31:17 ID:???

>>599　両方楽しんだっていいジャマイカ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:39:24 ID:???

>>597
骨伝導のヘッドホンにしろ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:40:49 ID:???

サドルに仕込んで骨盤から伝導させればよくね？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:41:50 ID:???

>>601
両方同時は危ないからやめてくれ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:54:41 ID:???

>>604　超小型のSPをステムに付けてるから危険はない、町中では
恥ずかしいから聞かないし

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:34:14 ID:4UhMi51r

シートサスについているゴムの蛇腹ブーツ破れたんですけどいい補修方法ないでしょうかね？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:35:18 ID:???

>>606　捨てれば

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:36:12 ID:???

ホイール(リム)が、一部曲がってしまいました。
このまま走行を続けるとパンクその他の原因になりますかね？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:38:47 ID:???

>>606
あれいるの?

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:39:34 ID:???

>>608
スポーク調整で修正不可能なリムは即交換すべし。

ジョイントありのリムの場合、バースト起こす可能性が高いよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:42:43 ID:???

>>606
接着剤使うとか
サスペンションフォーク用のブーツを流用するとか
ホムセンとかで代わりになりそうな物を探してくるとか
（破れたって事は使い込んでるだろうから）新しいサスポストを買うとか

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:49:17 ID:???

>>606
ttp://www.tri210.co.jp/seihinannai/beroaz.html

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:52:15 ID:???

>>606
どうせ安ポストだろ？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 21:58:52 ID:???

>>612
一品モノ頼んだらスゲー高くつかないか？へたするとシートポストよりｗ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:06:01 ID:???

取り払っちゃうのが一番じゃないか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:06:08 ID:4UhMi51r

みなさんありがとう、しばらく使うつもりです
自分で分解できないから交換でなくて接着剤とかテープでキレイにできるいい修理方法はないかと

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:07:57 ID:???

>>616
ゴム系の接着剤でいいじゃん。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:08:53 ID:???

>>606
これをぶった切って使ってみるとか。
上手くいかなくても責任は持てないけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/ss/17030071.html

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:28:42 ID:tZbVynk4

自転車を30分ぐらい漕いでると、足の人差し指の付け根あたりが
痛くなるのですが、踏み方が悪いのでしょうか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:30:48 ID:???

>>619
漕いでる動画をうｐ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:31:06 ID:???

ペダルを踏む所が前過ぎるんじゃね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:45:18 ID:???

ｼﾏﾉ　SC-6502ってオートスタートしないんだっけ？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 22:56:51 ID:tNgUO4OV

>>621
ちょっと踏む場所変えてみます。
拇指球を意識してたのですが、ズレてるのかもしれません

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:00:20 ID:???

ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/CycleComputer/7AP1D_En_v1_m56577569830604501.pdf

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:13:50 ID:???

ディスるってどーいういみ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:27:30 ID:???

>>625
disrespect（軽蔑する）のことらしいyo!メ～ン

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:30:43 ID:DPR1B92z

シフトチェンジをするとギアがガチャガチャするようになったのでディレーラー調整に
初挑戦してみました。リアはなんとかできました。その後フロントディレーラーをいじってるうちに
ワイヤのテンションが無い時でもディレーラーがインナーの位置に来なくなってしまいました。
STIでインナーまでシフトを操作してもミドルギアの位置でガイドプレートが止まってしまいます。
フロントトリプルでシマノのFD2203というディレーラーです。一度ワイヤを張りなおしたのが
ドツボにハマった原因なんですが、どうしたらインナーの位置にガイドプレートを
もって行くことが出来ますか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:33:10 ID:???

>>627
振り幅の調整したらいいじゃん。
説明書の手順通りに作業してみ。（一応、FD取り付け位置の調整の所からやるといいね。）
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

629 ：627：2007/09/04(火) 23:40:34 ID:???

>>628
アドバイスありがとうございます。幸い購入時についてきた説明書が手元にありますが
シマノのサイトにはFD2203の説明書ないんすねｗ

FD取り付けから挑戦してみようと思いますが、説明書に書いてある「プロセットアライメントブロック」
という部品を持っていません。それを持ってないと再取り付けしないほうがいいのでしょうか？
振れ幅の調整というのはどんな調整のことをさすのでしょうか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 23:55:37 ID:???

>>629
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

631 ：627：2007/09/05(水) 00:01:16 ID:???

>>630
プロセットアライメントブロックがなければ手で押してアウターの位置まで持っていけばいいってことですね。
やってみます。
相変わらず振れ幅の調整ってなんなのかがわかりませんがとりあえず挑戦してみます。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:03:31 ID:???

リムフラップはどのメーカーがおすすめ？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:09:43 ID:???

42×18と32×14のギヤだと結構な違いが出ますか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:13:48 ID:???

>>631
そう　手で押すんだけど結構つらいから何か丁度いいものを見つけて挟んだほうがいいよ
振れ幅はさっきのリンク先のB～のネジでの調整のこと　けっこう微妙だから4/1ぐらいづつの調整が吉
インナーのところまで来るようになったらアウターアジャストボルトで調整するほうが楽

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:16:51 ID:???

＞何か丁度いいものを見つけて挟んだほうがいいよ
オレはドライバーの柄を挟んだ、丁度良いのがあったので。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:17:20 ID:???

>>633　そんな違い感じて拘るのはピストプロくらいでない？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:20:32 ID:???

>>632
ビットリアとバイクリボン

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:21:44 ID:???

>>636
漕ぐ時の重さとかはあまり変わりません？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:33:42 ID:???

ロードバイクのタイヤパンクしました。700cx23です。
どのメーカーのパッチとノリお勧めですか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:38:43 ID:???

マルニ

641 ：627：2007/09/05(水) 00:40:52 ID:???

>>634、>>635
ありがとうございます。手で押してアウターのところまでもって行くのは難しかったので
何か挟んでみます。振れ幅はネジでの調整のことですね、わかりました。
調整難しいなあ・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:52:51 ID:???

タイヤとホイールってどっちを変えた方が効果がある?

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 00:55:07 ID:???

>>642
ホイールかな。
でも現状がどんなモンかにもよるね。

644 ：???：2007/09/05(水) 01:03:01 ID:???

ニップルとリムテープってどっちを変えた方が効果がある？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 01:07:59 ID:gcVA/+Ie

キャバクラって抜いてくれるんですか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 01:10:30 ID:???

>>645
抜いてくれない。

「抜いてくれる」というふれこみのキャバクラは相当怪しい。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 01:12:58 ID:???

>>644
ニップル
ブラスニップルからアルミニップルに替えた場合な
まあ俺は替えてもわからんけどなｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 02:14:00 ID:???

ブリジストンの自転車　アンカー　物としての出来はどう？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 02:41:19 ID:???

フレームは問題無いよ。
よく走るかどうかはセッティング次第。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 03:01:32 ID:???

ブリジストンの自転車　ベガス　ミニ　20インチ　内装3段
物としての出来はどう？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 03:47:16 ID:???

ロードとかクロスとかピストとかみんな同じ形してるように見えるのですが
どこが違うの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 05:18:02 ID:???

・ロードバイク
ハンドルが曲がってて(ドロップハンドル)細いタイヤ。変速あり
・ピスト
ロードの用な見た目だけどハンドルにグリップが半分しか巻かれて無くて変速もない(シングルギア)
・クロス(フラットロード)
ロードみたいな見た目だけどハンドルがフラット。
・シクロクロス
ロードのような見た目だけど太いオフロード用タイヤが付いてる。クロスバイクと名前が似てるけど別物

これが全てじゃ無いけどこんなもん？

653 ：639：2007/09/05(水) 07:41:44 ID:???

>>640
ぐぐったところいろいろな種類があるようですが、、マルニ社のものであれば
どれも問題なく修理できるという事ですね
ゴクウス見たいな物じゃなくても大丈夫でしょうか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 09:39:38 ID:???

かれこれ20年近く前だと思うんですが、
アラヤから販売されていた
白色の3バトンホイールの名前というか製品名ってわかりますでしょうか？
たぶん、カーボン製じゃないと思う

あと、現行で白色の3バトンか4バトンのホイールってあるのでしょうか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 09:47:14 ID:???

>>653
パンク修理ぐらい何使っても大差ないよ。
昔は古いチューブをハサミで切り出してパッチ作ってたんだから。
修理工程を間違えなければ問題は無い。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 09:53:46 ID:???

>>651
形だけで考えれば、どれも大差ないと言える
でもやっぱり目的が違うので、性能が違う

>>652
クロスバイク≠フラットバーロード、ね

・ロードレーサー
　ハンドルが曲がってて(ドロップハンドル)細いタイヤ。変速あり
・フラットバーロード
　ロードレーサーの一種。ハンドルがドロップではなく、フラットバー。
・ピスト
　ロードのような見た目だけどハンドルにグリップが半分しか巻かれて無くて変速もない(固定ギア)
・シクロクロス
　ロードのような見た目だけど太いオフロード用タイヤが付いてる。クロスバイクと名前が似てるけど別物
・クロスバイク
　フラットバーロードのような見た目だけど別物。目的はスピードではなく街乗りで、この中で唯一、競技用ではない。

って感じ？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 09:54:10 ID:???

>>653
街乗り程度なら
ホムセンで売ってるパッチでも十分いける

658 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 09:56:39 ID:???

>>645
東京でキャバクラというと、女の子が一対一でお酒の相手をしてくれる店です。
お触りもしてはいけません。場合によっては女の子が２人とか３人つくばあいもあります。
基本的には時間による課金で、指名をしなければ女の子は入れ替わり立ち代りになります。
気に入った女の子が居たら「指名」をすると原則的に入れ替わりはなくなりますが、
他の席から指名されたりすると代わりの女の子になったりします。
また、同伴出勤という制度があって、開店前の女の子とデートすることもできますが別料金がかかります。

札幌でキャバクラといった場合は濃厚な接触があるといううわさを聞いたことがあるのですが、
確かめていません。
いずれにしろ抜きはありません。

659 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 10:04:41 ID:???

>>650
ブリヂストンなら品質に問題は無いと思います。お値段もずいぶん頑張ってるな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 10:50:08 ID:49nkZA9c

すくすくブログってのでブログ書いてたわけですが・・・

こないだまで記事書けたのに記事作成画面までたどり着けんorz
「parse ellor」ってのが？出てなんも出来ない状態。。。
どうしたらよいでしょうか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 10:59:23 ID:???

電話して聞く。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:03:06 ID:???

サーバー側の問題だからしばらく待つか、エラー文をコピペしてサポートに連絡

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:10:50 ID:???

リム巾１９ミリのロードホイールですが、タイヤは２３Ｃでも大丈夫ですか？
２０Ｃにしたほうが良いのでしょうか？　現在２０Ｃですが乗り心地が悪いので２３Ｃに
変えようと思っています

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:18:10 ID:???

>>663
大丈夫。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:20:57 ID:???

Vブレーキは雨に弱い、ということを聞きましたが、
これは、雨の場合ではVはカンチよりも制動力が劣る、ということなのですか？

また、そうであれば、何故なのかお教えください。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:25:04 ID:???

>>665
それは比較対象がディスクやローラー等のハブブレーキでの話でしょ。
V等のリムブレーキは、濡れたり泥被ったりで天候の影響を受けやすいね。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:26:32 ID:???

Vブレーキが雨に弱いのではなく、リム使うブレーキが総じて雨には弱いと言う事。
ディスクブレーキの制動力は雨に左右され難いのと比較しての話だと思う。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:26:34 ID:???

なるほど。
リムであれば、Vであれカンチであれ
雨に弱いのは変わらないということですね！
ありがとうございます。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:27:58 ID:???

>>665　先ず、Ｖがカンチに劣る事はない
雨の日のVはやはり効きも悪いし、シューの減りも速くなる
大滝１００kmで雨が降ると、Vではシューがもたないらしい。
雨の日はディスクに軍配が上がる

670 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/05(水) 11:30:17 ID:???

>>663
ぼくはリム巾１９ミリの寒波ロードホイールに、
最大28cのタイヤまで使用したことあるけど問題なかったですよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:44:51 ID:???

>>669
便乗質問なのですが、
一部のレースでは、今だカンチが使われているのは何故なのですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:48:45 ID:???

レバー比の問題でVはキャリパー用レバーじゃ引けないから
あとは泥はけが良いからとか見た目とか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:48:48 ID:???

ドロップハンドル用のレバーではレバー比の関係でVブレーキが使いにくいので。

674 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/05(水) 11:53:53 ID:zAoJKQmI

泥が詰まりにくいから。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:56:19 ID:+psJ2FRd

彼女と別れたのピンクローターを捨てたいです。
どうやって捨てたらいいでしょうか？

ちなみに、自分は親と同居してます。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:57:57 ID:???

脱字しちゃった･･orz

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:58:00 ID:???

>>675
>彼女と別れたのピンクローターを捨てたいです。

日本語でおｋ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 11:58:32 ID:???

なるほど。。。
ホントはレーサーでもVが良いのに、
レバーがその性能に追いついてない、ってことなんですかね？

カンチのが泥はけが良いのですか？
隙間が広いからかな？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:00:00 ID:???

シートチューブの下部の方が横幅2センチ縦長さ5センチ中央部深さ5ミリほど
凹みました。これを直すには自転車屋ですか？板金屋でしょうか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:00:45 ID:???

↑アルミフレームです

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:16:52 ID:???

クロモリならまだしも
アルミの変形直すのって無理じゃね？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:17:46 ID:???

随分前に使ってたホイールに変えようと思い、久しぶりに回してみたらチリチリ音がするんですが大丈夫でしょうか？
さっき、近所のちっさいチャリ屋にもっていって見てもらったら、アルミのホイールはホイールバランス悪かったら、そういう音するけど走るのには問題ないって言われたんですが

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:55:59 ID:???

チネリのピノキオステムは現在どの位の
価格がしますか？

684 ：679：2007/09/05(水) 12:57:24 ID:???

>>681
サドル引っこ抜くと凹んだ場所が見えるので直せるのかと思ってましたが
アルミは直せないんですかorz
買ってまだ1ヶ月経ってなくて悔しいので午後は泣きながら仕事します　λ....

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 12:57:53 ID:???

同じ距離を走るとして、マウンテンバイクでの疲労度を100とすると
ロードではどのくらいになりますか？
あくまで感覚として。

686 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/05(水) 13:04:03 ID:K4mAGkOu

>>685
120ぐらいです。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 13:06:29 ID:???

>>685
82

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 13:14:50 ID:???

>>675
コンビニにでも捨てろよ
>>678
シクロクロス等でV程の制動力は必要無いから十分とも言える
泥が溜まりにくいのは仰る通り隙間が広いから

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 13:16:50 ID:???

>>678
テコ比の問題だけだよ…
VはSTIのレバーで引けないからカンチを使う。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 14:59:51 ID:???

シマノXTRに新しく『RDM972』が出ることを最近知ったのですが（遅ｯ）
フロントデレィラやホイールなど他のXTRコンポの新製品情報もあるんでしょうか
シマノHPを見に行っても無かったのでご存知の方、添付等おながいします

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 15:06:53 ID:???

>>690
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/rd-m972.html
ttp://cycle.shimano-eu.com/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441789039&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050256&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181667&bmUID=1188972298792
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051990&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1188972178830&bmLocale=ja

692 ：691：2007/09/05(水) 15:14:01 ID:???

あぁゴメン。「他の」か。
今の所特に無いみたいね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 15:22:29 ID:???

はい他の製品です
やっぱりリアディレイラーしか無いんですね
DURAみたいにカーボンのクランク??とか色々期待してました

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 15:42:02 ID:???

>679
アルミって力を加えると伸びるだけだから、元に戻そうと思って
凹んだ裏から押したりしないほうがいいよ。
(鉄だったら叩くことで伸ばすだけじゃなく縮めたりもできるんだけど）

まずはチャリ屋に行って、使用に支障がないかチェックしてもらって、
問題ないなら気にせず乗るのが吉。

しかし、ちょっと前から自動車関係ではアルミの修理方法が確立されてるから、
絶対修理出来ないってわけじゃないと思う。特殊な技術で、設備も街の板金屋の
レベルじゃないから、チャリのフレーム修理を受けてくれたとしてもすんごい費
用が掛かるだろう。再塗装も必要だろうし・・・。

参考：　http://www.drivingfuture.com/car/audi/nw040729_02/index.html

『「こんなの直らないかなぁ」をお助けするちょっと変わった自転車屋です。』
ってのを見つけたので相談してみるのもいいかも。

http://blog.livedoor.jp/lacalota/

まぁ買って一ヶ月で気の毒だが、汚れは恥だけど傷はチャリ乗りの誇り、
っていうから気にせず大切に乗ってやれよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:12:58 ID:+eUFOE/V

120㎜以上のなげ～アジャスタブルステム無い？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:16:28 ID:???

>>695　エルゴ・ステム

697 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 18:16:33 ID:???

>>695
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/milenium-a.html
以上というなら120mmも含まれるか。

698 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 18:20:45 ID:???

>>695
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/proweb_book.-MainContent-0007-DownloadFile.tmp/pro_b.pdf.pdf
125もあったよ。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/satori/7l_rl_cbn_page.htm
120をも一個。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:48:17 ID:???

質問です。
タイヤのサイズなんですが前輪が26×1.75で後輪が26×1.5です。
今スリックタイヤなんですが前輪、後輪共にパナレーサーの26×1.75にはきかえたいのですが後輪はいけますかね？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:50:28 ID:???

>>699　問題なし
気になるなら今持ってる1.75タイヤを嵌めてみれ

701 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 18:51:42 ID:???

>>699
たぶんいける。
心配なら現状のタイヤとフレームの隙間計ってみなされ。１インチは2.54センチね。
7mm以上の余裕があればOKと思われ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 18:57:18 ID:???

>>700,701
ありがとうございます。
フレームとの間に余裕があればホイールは関係ないんですね。

703 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 19:07:24 ID:???

>>702
650とか微妙なサイズ言い出さなきゃ大丈夫だと思うよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:13:53 ID:???

クランクがガタガタするのは
ボトムブラケットのベアリングがダメになってるってことでいいんですか

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:23:57 ID:???

>>704
ボトムブラケットのネジが緩んでるとかクランクが緩んでるとか。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:28:21 ID:???

クランクだと思っていたらペダルがガタガタってのもありえるな。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:28:24 ID:???

>>694
ありがとうございます。ここに書き込んだ後に板金屋さんと自転車屋さんに問い合わせてみましたが
やはり無理と言われました(ﾉД`)
下のURLの職人さんはちょっとうちからだと遠いのでこのまま大事に乗ることにします。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:34:47 ID:afPmgzVY

質問です。　MTB以外にもルック車って在るのでしょうか?
安い　フラットロードやクロスバイク眺めながら悩んでます。

709 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 19:45:36 ID:???

>>708
ルック車はもともとMTBのように見えて不整地を走れない自転車のことだから、
やっすいロードやクロスバイクもあるけれど、舗装路は走れるから、厳密にはルック車じゃないような気がする。
余談だけど、安いからには何かを犠牲にしているわけで、けして他人にはオススメできないけどね。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:47:46 ID:???

>>708　こんなのはロードのルック車かな
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/rd-700/

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:53:23 ID:???

回答ありがとうです。

一応、安いだけでルックでは無いのですね。安心しました。
普段の足にママチャリより早いかな?
と考えただけなので、気分味わう気で5万程度のクロス漁ってみます。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:55:18 ID:???

>>710
と・・安心したと思ったら･･
スイマセン　見分け方は無いのでしょうか?

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 19:58:23 ID:???

リタノフは別に品質が悪い＝壊れるわけではないからルック車じゃないような気が

714 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 20:00:38 ID:???

>>711
５万程度のクロスなら入門用として十分だと思う。
ルック車てのは○○のようにみえて実はその本質に達していないってのがそうじゃないかと思うのだが、
>>710のロードなんかは、値段の割に12kgだとか、アルミでエアロだとか、ちょっとタイヤが太いけど、スタンドなんかついてるけど、
なかなかツボを押さえてると思うんだよなぁ。どこで手抜いてるんだか。
おいらみたいな馬鹿は見る目が無いからだめだ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:08:42 ID:???

>>714
5万程度でクロス漁ってみます。

それと>>710が例に挙げたロードのルック車　
その理由が解った様な気がします。
ありがとうございました。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:09:11 ID:???

>>712
見分け方っつーか結局「値段なり」なんだよな

ただクロスの低価格帯はシティサイクルと境界が曖昧な上に
ホムセンママチャリを形だけスポーツバイクにしたような
素人狙いの粗悪品も増えてきてるから心配なら購入相談スレで訊くべし

まぁ5万あればギリギリでまともなクロスが手に入るよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:22:01 ID:???

>>714
・スプロケがボスフリー
・RDがTOURNEY
・シフターは前後セットで1000円（Wレバーの亜種）
・しかも前はフリクション
・フォークがハイテン
・激重ホイール

12kgは鯖読んでるって話だけどなｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:41:33 ID:???

質問です。
5万前後の安物のロードとクロスを比べた場合
素人が乗ってもロードとクロスでは全然スピードが違うものですか?

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:44:09 ID:???

・しかも前はフリクション

720 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 20:48:27 ID:???

>>717
ありがとう！。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:52:58 ID:???

>>718
んー、あんま変わらんと思う。
強いて言えばドロハンのほうが下ハンを握った時ちょびっとの
空気抵抗の低減とトルクが掛け易いかなってくらい。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 20:57:04 ID:???

パンクレスタイヤのシティサイクルが
15000円以下で手に入りそうなんですが
かなり安くないですか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:18:10 ID:???

自分で振れ取りが出来ないなら通販でホイール買うのは危険ですか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:20:57 ID:???

>>723
店で振れ取りして貰うか、自分で振れ取り出来るように練習すればOK。

725 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 21:21:30 ID:???

>>723
自分でできなければ近所の自転車屋さんに頼むわけにはいかないかな。
工賃払えばやってくれるよ。
それとも近所に頼れる店がないとか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:21:43 ID:???

>>722
安いんじゃない？
モノが良いかどうかは不明だけど。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:34:42 ID:???

>>724-725
ありがとうございます
近所に店はあるのですが通販の方が大分安いみたいなので
工賃含めたら結局は変わらないのかな？
比較的有名ショップの通販なら買った時に振れ取りしてくれたりはしないのでしょうか？
安いホイールじゃ在庫をそのまま発送かな

728 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 21:36:39 ID:???

>>727
売る以上は最初ぐらいまん丸と信じたいが。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 21:59:15 ID:???

安リムは最初からまん丸じゃないよ
タイヤ履かせたら許容範囲かもしれんが
そんなに気になるなら自分で振れ取りしてみろよ、簡単だから

730 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/05(水) 22:02:15 ID:???

>>729
そうなんだガーン！。ありがとう。
技術は有るけど安売りしない店しか行ったこと無いから知らなかったよ。

731 ：729：2007/09/05(水) 22:18:09 ID:???

>>730
工業的精度のことだから、勘違いしないでね
個別の店の技術については知らん

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:15:20 ID:???

>>722
ウレタン詰めだろう。やめたほうがいい

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:18:20 ID:???

リタノフでツールに出れますか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:20:07 ID:???

ツール・ド・沖縄かツール・ド・ちばなら・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:20:18 ID:???

>>726
中古自転車に入れてもらう感じですけど
自転車もまぁまぁ新しい方で、その辺ブラブラする時に乗る
街乗り用なんで、いい買い物でしょうか、届くのが楽しみです
>>732
リペアゲル式です、ウレタンはさらに重いんですよね？
リペアゲルは重くなくて+2キロくらいみたいです

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:27:52 ID:???

車輪外周部に2kgってのは結構走りに影響出るよ。
ま、街をゆっくり流す程度なら、
空気圧をきにしなくてよい&パンクしないメリットのほうがデカイだろうから、
割り切って使う分にはイイんじゃないかな？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:28:57 ID:???

MTB（26"）ですが
特にﾋﾙｸﾗｲﾑとかする予定も無くて当面街乗り（通勤や週末ポタ程度）メインで使う場合、
チェンリング×リアスプロケのギヤ歯数は、それぞれ何枚の組合せがデフォですか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:30:54 ID:???

1枚×1枚
魂を磨きつつ通勤とポタ、これが日本男児のあるべき姿

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:31:04 ID:???

街乗りならロードスプロケ入れちゃうかな、俺なら。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:37:18 ID:???

シングルはパスｗ
街乗りならこれがデフォだろっていう枚数（Ｆ３枚の歯数、Ｒ９枚の歯数）
を具体的に教えてもらえると助かります
（

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:42:35 ID:???

42,32,22、12-32

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:44:51 ID:???

まちがった　42,32,22、11-32

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:47:12 ID:???

44/32/22　11-34

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:49:10 ID:???

使うのは
32、　11,12,14,16

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:55:23 ID:???

>>740
48-34　12-25

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:58:26 ID:???

>>740
都内なら48/38/28 11～25でおｋ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:58:39 ID:???

色々なご意見をありがとうございます...
ロード用9sを使う場合ってやっぱりロード用チェーンにロード用ディレイラーですよね？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/05(水) 23:59:45 ID:???

>>747
フロントはシフターによるけどね

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:06:51 ID:???

>>747
チェーンは一緒

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:12:28 ID:???

シフターはデュアルレバー式にup計画中です
ロード用コンポでも動作桶ですかね??

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:17:30 ID:???

フロントMTB、リアロードなら　MTB用シフタでOK

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:23:09 ID:???

判りましたどうもありがとう

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:26:07 ID:gWJfOPGF

質問です　ピスト（もちろんブレーキ付）を買ったんですが　スキッドって
どうやってやるんですか？あんな重いペダルを足で止めるなんてできそうにない
です

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:29:43 ID:???

>>753
後輪の接地圧が下がればいいのだ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:33:42 ID:lqQeK0pa

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/ss.html
この自転車で前ギアまたは後ギアの重さを変えたいのですが、
スプロケまたはクランクを交換するだけでOKなのでしょうか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:33:50 ID:ObnP+9dW

池袋でお勧めの風俗教えてください。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:34:37 ID:???

>>753←遅れてきた馬鹿

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:37:22 ID:???

>>755
前はクランクごとじゃなくてチェーンリングだけ交換すればいいんじゃない？
あと、場合によってはチェーン長の変更も必要になるね。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:38:28 ID:???

>>753
1.　チンコを○○○に押し当てろ
2.　気合と根性、転んでも泣かない
3.　それでも出来ないならもっと魂を磨いてから再挑戦だ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:38:57 ID:???

>>753
止める時に後ろに来る足の付け根をハンドルにあててやると、
つっかえ棒のように止めることができる。
滑り始めれば維持するのは簡単。
タイミングが肝心で、一発で止められないと危険。
（ペダルに蹴っ飛ばされてバランス崩れる）
スピードは遅いほうが（ペダルの回転が遅いから）簡単。
合言葉は「ステム（のハンドルクランプ）にチンコ」
ttp://www.oldskooltrack.com/files/skids.frame.html

速く止めるためのとか、
そういうのは（あるとしても）よく知らない。(・ω・｀)

761 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 00:41:38 ID:EzFu4NJo

>>753
まず、場所は運動場など滑りやすい路面を選びます。
タイヤは高圧にして、体重を思いっきり前にかけます。
ハンドルに腰を当てるぐらいがベストですね。
ジャックナイフするつもりぐらいの感覚でやれればベストです。

止まった後、勢いよく身体を後ろに戻そうとすると前転しますので注意してください。
舗装路でやると、一発でタイヤがダメになる可能性があります。
前ブレーキをかけると簡単に前転しますので注意してください。
以上の事を自己責任でやってください。
多分何回かこけるかも、、、

762 ：遅れてきた馬鹿：2007/09/06(木) 00:45:50 ID:gWJfOPGF

こんな短時間にいろいろレスありがとうございます　やっぱできそう
にないです　何ていうかもっとペダルが軽いのかと思ってました

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:50:13 ID:???

シートポストにフラッシュライト付けてても反射板つけないといけないのですか？

764 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 00:50:33 ID:EzFu4NJo

>>762
ぺダルは軽いですよ。
っつーか、ペダルが軽くなるくらい前輪加重にするんですよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:51:17 ID:???

滑りやすい路面は前も滑りやすいから一長一短かと。
前タイヤだけに頼るから、前がすべるなんて想像したくもない。
飛距離を伸ばすには思いっきり前加重するのが必要だけど、
ロックにもってくのは足をハンドルに当てるのが肝心だと思う。
ブレーキを握れない位置持つのがいいよ。
（だからブレーキが必要になる状況ではやらないこと）

766 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 00:52:00 ID:EzFu4NJo

>>763
フラッシュライトはダメかも、、、、
常時点灯してれば問題ないけどね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:55:05 ID:???

>>763
尾灯もしくは反射板って規定だったと思うけど、
点滅はついてると認められないから、反射板が要るよ。
（ついてるほうが目立つし、電池切れのときも何とかなるからついてたほうがいいよ）

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:56:57 ID:???

点滅の方が目立つと思うのに～
反射板＞＞＞ピカピカ君という事実に絶望した

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:58:38 ID:???

スキッドの姿勢はフリーつきで練習するといいかもよ。
（多少慣れることができるはず）

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 00:58:47 ID:???

どこかの通販サイトで自転車にカメラを固定するステーを見た気がするのですが場所が分からなくなってしまいました。
どこだかご存じの方いませんか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 01:01:45 ID:???

＜自転車　カメラホルダー＞でググれ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 01:01:59 ID:???

>>770
もちろん尻で押すんだよな？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 01:03:01 ID:???

>>768
点滅は速度や距離がわかり難いです。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 01:03:45 ID:???

>>768
反射板つきフラッシャーなんてものもあるよ。

775 ：遅れてきた馬鹿：2007/09/06(木) 01:12:04 ID:gWJfOPGF

本当に皆さんどもです　またやってみて疑問が出てきたら質問させて下さい
それではおやすみなさい

776 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 01:12:59 ID:EzFu4NJo

>>774
をぉ!
反射板つきブラッジャーって見えた。 orz

>>770
色々あるよん♪
http://kamoya.info/13_19.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/cameraholder.html

777 ：７７０：2007/09/06(木) 01:14:32 ID:???

さんくす！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 01:22:57 ID:???

>>O.G
LED付ブラならあるってよ。

779 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 01:31:47 ID:EzFu4NJo

>>778
ﾏｼﾞすか!?
ﾅﾆに使うんやろ。。。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 01:57:07 ID:???

暗闇で脱がしやすいとか

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 02:07:33 ID:???

ニップルを押すと点灯するようになってるんだよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 02:32:36 ID:???

先生！電動アシストに乗る奴に乗られる自転車可哀想だと思います

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 03:08:01 ID:???

>>782
絶望した！なんにでも乗せられるヤツに絶望した！

そんなわけで、先生が身の丈測定を実施します。
ちょっとパーツ買うから１万円貸してくれない？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 03:26:55 ID:Jjyo4V4y

フラットバーロードとクロスバイクの違いを細かく教えて下さい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 03:42:10 ID:???

>>784
フラットバーロード：高いロードバイクのハンドルがフラット
クロスバイク：安いロードバイクのハンドルがフラット

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 03:56:55 ID:???

>>770
俺はRAMマウントって奴で携帯とかPDAを自転車に付けてる。
http://www.pdakobo.com/review/ram/

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 04:02:10 ID:???

フラットロードはタイヤが23C以下、キャリパーブレーキ
それ以外はクロス

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 04:56:03 ID:???

東京駅と沼津駅を1日で往復するつもりですが、
どれくらい時間かかりますか？距離は260kmくらいです。
コースは246メインに考えてます

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 05:35:53 ID:???

>>788
あなたのエンジン性能次第

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 06:01:08 ID:Uvs23UAp

レーパンは自転車屋で売ってますか？
今福岡県の門司というところにいるのですが
近くにレーパンが買えるような店はないでしょうか？

791 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 06:24:48 ID:YDPL9gZ0

>>790
売ってる。ググッたらパールイズミ取り扱いショップがひっかかった。
サイクルショップスポルト
北九州市門司区大里　原町２？３６
門司駅の南側の通りを南西に下って左側
いちおう地図。携帯だったらゴメン。
http://www.google.co.jp/maps?hl=ja&lr=&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%B1%8B&near=%E9%96%80%E5%8F%B8%E9%A7%85%EF%BC%88%E7%A6%8F%E5%B2%A1%EF%BC%89&sa=X&oi=local&ct=title

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 06:26:08 ID:Uvs23UAp

>>791
ありがとうー

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 06:47:11 ID:???

>>788
休憩入れて20～24時間ぐらいみとけば良いんじゃないの？
ぬまず喰わずで走るんなら別だけど

794 ：いか ◆UyRWd/8h/6 ：2007/09/06(木) 07:01:02 ID:???

メンテナンス、特にチェーン清掃・注油が面倒です。
だいたい２回使用ごとにラスペネかけて雑巾でふき
取っていますが、面倒くさくてイヤになります。

メンテ回数が少なくてすむ方法・オイル種類があれば
ご教示下さい。
また、みんさんはどうされていますか？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 07:02:54 ID:???

>>794
フィニッシュラインのチェーンルブおすすめ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 07:07:08 ID:VzwXRthX

>>793
沼津に来てなにも食わないのはもったいないｗｗｗｗｗ
>>788
「沼津おさかなセンター」内の食堂はマジおすすめ。海苔の缶みたいなかきあげが名物。

797 ：いか ◆UyRWd/8h/6 ：2007/09/06(木) 07:08:54 ID:???

>>795
ありがとうね。
あと、フィニッシュラインのチェーンルブの使用だと
メンテはどのくらいの頻度にされていますか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 07:12:27 ID:???

>>797
俺の場合だけど
ほんとに適当でおｋｗ
それくらい良いｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 07:44:46 ID:lqQeK0pa

ロードまたはクロス等でダウンヒルをする際、ペダルは漕ぎますか？
それとも止めたままでスピードを上げて下っていくのでしょうか？

800 ：いか ◆UyRWd/8h/6 ：2007/09/06(木) 07:51:48 ID:???

>>798
ありがとね。早速今日買うてくる！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 09:19:34 ID:???

大学卒業したら、俺の愛車で日本一周したい・・・。
でも親が許さないだろうな・・・就職しないで日本一周だなんて。
はぁ、どうしたらいいかな？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 09:23:16 ID:w+5+1hv3

親の顔色が気になるくらいの根性じゃ、日本一周など無理。

やめときな。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 09:29:29 ID:???

そうですか・・・じゃあ学校やめて親に話してみます

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 09:34:03 ID:???

>>799
可能な限り漕ぐ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 09:34:23 ID:???

>>799
足を止めると乳酸がたまるから
適度にまわすほうが良いと思う

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 09:58:10 ID:???

>>803
いま辞めんなよｗ
夏休みに北海道一周とかでもいじゃねぇか

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:19:21 ID:???

ビンティングペダルを購入しようかと思い、親に相談したところ「お前が事故って病院運ばれたら仕事わざわざ中断しなきゃダメじゃないか。人間関係悪くなってクビになったらどうするんだ。親に迷惑かけないでくれ」と反対されました。
去年にいろいろあり病院行きになったことがあり親はそのことを引きずってるんだと思いますがどうすれば良いのでしょうか。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:29:45 ID:???

>>807
ペダル買う前に親孝行しろ
あとスレ違い

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:38:57 ID:???

>>808
スレ違いでしたか、失礼しました。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:39:35 ID:???

スレ違いでもないとは思うが一応答えてる>>808萌え

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:43:01 ID:w+5+1hv3

スレ違い？
ここは　「馬鹿親切な奴」が「どんな質問にも答える」　スレなんだ。

「馬鹿親切じゃない人」が回答すると「スレ違い」なんだよ。

812 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 10:43:25 ID:???

>>807
たかがペダルと靴を買うぐらいのことで、
なぜ親に相談しなければいけないのかが理解できない。。。

813 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 10:46:23 ID:???

>>801
本気でやりたいなら、休学して今すぐやればえーやん。
何で卒業まで待つ必要があるの?

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:46:36 ID:???

親に買って貰おうとしてると思われ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:47:21 ID:???

>>807
フラペだって滑って踏み外して玉強打して使い物にならなくなると孫の顔見れねーぞ！
と、脅してやれ。
「だったら自転車止めろ」と言われたら泣け。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 10:52:51 ID:???

>>812
それがうちの暗黙のルール(？)みたいなもので…
正直親に買ってもらうわけでもないのになんでわざわざ言わなきゃいけないんだと思いますが勝手にすると次の日から命があるかどうか分かりませんから…
>>815
灰皿で頭殴られると思います。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 11:07:24 ID:???

早く独立する事だな。

818 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 11:22:20 ID:gsLzR6Kn

>>816
あー、、、
なるほど。
それなら一番簡単なのは家を出るんですね。
「あぁ、、、
　もうこの家に帰らなくて良いんだ!」
と、家から出て電車に乗った時の開放感はすばらしい物がありますよ (^^ はあと♪)
ぼくはあの瞬間から電車が大好きになりました。
ま、お勧めするわけじゃないですけどね。
それ以外の解決法としては、ビンディングペダルを付ける理由の問題ですね。
ぼくは速く走れるとか言うより、
自転車に乗った時、ビンディングペダルの方が安定感があるので操作が楽なので使っています。
操作が楽で安定感があるという事は、より安全に自転車に乗れるということです。
ここら辺を父上様は誤解してらっしゃるのではないでしょうか。
また、ビンディングペダルは慣れるまでは確かに少々操作をもたつくこともありますが、
基本的に、ペダルにショックを与えると外れるようになってます。
スキーのビンディングと同じシステムですが、それよりはるかに外しやすいと思うな。
あくまでもこれは、安全のためのシステムであって、それ以上でもそれ以下でもないですよ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 11:40:38 ID:???

皆さん、休憩って、何ｋｍ・何時間くらいでしますか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 11:44:50 ID:???

>>819
３０分に１回。

821 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 11:47:03 ID:gsLzR6Kn

>>819
100キロ走るだけなら休憩無しですね。
それ以上なら、50キロ前後でコンビニで補給するのが休憩になるかなぁ。
走ることだけ考えるなら、休憩時間は出来る限り短い方がイイですよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 11:53:31 ID:???

>>801
大学生にもなって自分の責任で行動できないって相当ヤバイぞ。
ttp://ameblo.jp/gackt25022007/
↑在学中に世界一周するやつもいるというのに

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 11:54:56 ID:???

>>821
100キロどれぐらいの時間で走りますか？
都市部と郊外では変わってくるでしょうけど・・・

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:18:00 ID:???

>>823
25km/hで走れば4時間だ

825 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 12:24:09 ID:???

>>823
過去の記録を調べてみたら、
100キロ:7時間
200キロ:13時間
300キロ:18時間
400キロ:21時間
600キロ:33時間
でした。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:28:57 ID:???

ハンドル周り（ステムなども）を交換を考えています。
ハンドルのクランプ径が細い（25.8mm）場合と太め（31.8mm）、それぞれ何かしらの長所と短所があるのでしょうか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:39:12 ID:???

メリット
太いとつよい
デメリット
（フラットバーの場合）短く切りたい時、レバーを内側に寄せらんない。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:40:59 ID:???

完成車(クロス)に着いてる純正ステムの長さってメーカーによりマチマチなの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:43:49 ID:???

>>828
サイズごとに違うステム長の奴もあればどのサイズも同じ長さの奴もある。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:51:51 ID:???

>>829
だよね。
有り難う。
誰かカメレオンテのステムの長さ教えて下さい、ビアンキスレで聞いたら相手にされなかったもので‥
マルチですまない。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:55:51 ID:???

ブルペって何？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 12:58:49 ID:???

質問です。
チネリのピノキオステムは
発売当時どのくらいの価格
で売られてましたか？

833 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/09/06(木) 13:26:56 ID:???

>>831
こんな感じ。
http://aj-hokkaido.sakura.ne.jp/index.php?fn=1

834 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 13:28:08 ID:???

>>831
http://www.audax-japan.org/index.html
ドゾ。下のほうに書いてある。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:14:47 ID:???

>>827
tnx！太いのに決心つきました。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:27:18 ID:???

ハンドルをフラットからドロップにかえたくて今日注文したドロップバーが到着。
早速付け替えようとしたらどうやってもブレーキレバーが通せません（ある程度予想はしてたのだが…）
そこでブレーキレバーも買わんといかんとなりました。うちのチャリVブレーキなのだがロードのブレーキレバーでいけますか？
なにかでVブレーキはカンチレバーじゃないとダメみたいなのを見ました。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:30:06 ID:???

>>836
変速機能無しならドロップハンドル用のVブレーキレバーがあるよ。
デュアコンにしたいならトラベルエージェントを使うか、
カンチブレーキに交換だね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:30:50 ID:???

>>836
Vブレーキでいくならレバーはこんなんつかえ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:32:24 ID:???

840 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 14:34:26 ID:???

>>836
ブレーキレバーだけならV専用もある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html

STIが使いたいなら、ブレーキレギュレーターかトラベルエージェントが必要。
http://www.selectit.jp/item_equip/xpeq-bra-problem01.html
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/6rl85ec_page.htm

それと変速はどうするだね。
今のが入ればいちばん簡単なんだけど、MTBかMTBクランクのクロスだと、STIでは前３枚のうち
２枚しかまともに変速できなくなる。
後は段数があってればOK。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:34:47 ID:???

すいません携帯から書き込んでるのですが二回同じの書き込んでしまいました…

842 ：836：2007/09/06(木) 14:38:17 ID:???

変速はリア7段でシフトレバーは別のしょぼいのがついてます。

843 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 14:42:21 ID:???

>>842
携帯からか。じゃぁ念のため。
ブレーキレバーだけならV専用がある。
メーカーは「ダイアコンペ」で
商品名が「287V　Vブレーキ対応ロードブレーキレバー」
変速系流用するなら、これとバーテープぐらいでいける。
ブレーキワイヤーも買わなきゃかもしんない。

844 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 14:44:37 ID:???

>>842
おいらは何も知らずにSORAのSTIをVブレーキにつなげてたことがある。
スゲーデリケートで力加減を誤るとすぐロックする仕上がりになりました。
ちょっと危険だけど、止まらないわけじゃない。

845 ：842：2007/09/06(木) 14:50:32 ID:???

皆さんありがとうございます。
自分でやるつもりなんでできるだけシンプルな方でいきます。ダイヤコンペ調べてみます。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 14:54:42 ID:???

シフトレバーが入らないならバーコンを買えば大丈夫。

847 ：842：2007/09/06(木) 15:04:23 ID:???

バーコンって何ですか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:10:51 ID:???

バーエンドコントローラーの略。
ハンドルの端っこに差し込む形の変速レバー。
ドロハンなら下ハンの手前にさす感じになるね。

287Vとバーコンを使えば、難しいことはあまり考えずに
ドロハン化できるね。

7速なら、インデックスつきのバーコンは売ってない？だろうから
287Vと同じ、ダイヤコンペ製のバーコンがいいんじゃないかな？
(嘘かいてたらゴメン。だれかフォローお願いします。)

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:11:22 ID:???

バーエンドコントローラー。
ハンドルバーの端に差し込んで使う変速レバーのこと。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:25:09 ID:???

学校辞めてきました！準備して日本一周してきます！

851 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 15:26:17 ID:???

>>848
http://www.diacompe.co.jp/cgi-bin/diacompe_hp/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0
ダイアコンペで8,9,10速対応てのがあったよ。
Non-Indexタイプてあるから7速でもいけるんじゃねかな。

852 ：842：2007/09/06(木) 15:32:13 ID:???

ハンドルかえるだけで色々かえないといけないなー。
ありがとうございます。
最悪今のブレーキレバーの径をドリルで広げます。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:34:51 ID:???

まぁ仕方がないよ。
そもそも、径が同じだったとしても
ドロハンに今までと同じブレーキじゃ使いにくかろう。
ダイヤコンペの287Vとバーコンを買いさえすればできるんだから
楽なモンだ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:38:00 ID:???

関東在住ですが今から走りに行くのは止めた方がいいでしょうか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:42:59 ID:???

>>854
雨が降る前に帰ってくれば大丈夫

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:49:35 ID:???

ディープリムのロードで走ったけど死ぬかと思った
今週はやめといたほうが…

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 15:57:35 ID:???

>>854
風強くなってきたよ。@世田谷

858 ：842：2007/09/06(木) 16:22:55 ID:???

ちょっと調べてみたらおいらのブレーキはVブレーキじゃなくてカンチブレーキみたいです。
それでもやっぱり普通のブレーキレバーじゃダメですか？

859 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 16:31:58 ID:???

>>858
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287.html
カンチなら普通のドロップ用ブレーキレバーでOK。
同じくダイアコンペの287。Vはつかない型番。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 16:35:30 ID:???

>>858
カンチならロード用の（キャリパーブレーキ用の）レバーで大丈夫だよ。
手元変速がいいならリア7s用のSTI買ってくればリアは行けるね。
で、FDの型番は？
改造の質問する時は、関係する部品の型番を全て書くか、
自転車のメーカー・モデル名を書かないと。
互換性の問題があるからね。

861 ：842：2007/09/06(木) 16:37:50 ID:???

ダイヤコンペじゃないとまずいですか？

862 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 16:41:21 ID:???

>>861
いや。あればシマノでもOK。
ただサイクルベースあさひだと欠品だからダイアコンペしかすすめられなかっただけ。
ちょっと思い当たらないけど、他のメーカーでもOK。
逆にVブレーキ対応のレバー買ったらいけないだけ。

フロントはギア１枚なんだよね？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 16:44:48 ID:???

ご自宅の駐車場が立体駐車場の方で、地下に停めている方は今晩どうされますか？
どこかに非難させます？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 16:46:52 ID:???

すみません避難ですね・・・
ちなみに練馬区在住です・・・

865 ：842：2007/09/06(木) 16:49:24 ID:???

>>860
すいません。そうですよね。
ちなみにFDはついていません。
カンチブレーキはシマノで裏にACとかいてます。ワイヤーがＹの字を逆さまにした形にくっついていてＹの線が交わってる部分に直径1ｃｍぐらいの黒いシマノのシールはってるメダルのようなものがついてます。
RDはシマノの7sisとかいてますが詳しい型番わかりません。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 16:55:53 ID:???

>>865
右のレバーはシマノのST-3300の7速が楽ちんだな。
左レバーは何処のメーカでもいい。
握り心地の近い奴があればいいけど。
それか両方ともST-3300に統一して握り心地を一緒にするとか。
これ場合、左レバーのシフターとしての役目は全く無いけどね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 16:57:12 ID:???

左のシフタはベルにでも繋げておけ！

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 17:01:19 ID:???

>>863
クルマの話だよね？
俺は実家に避難させたよ。
実家の駐車場は雨ざらしなんだけど、水没喰らうよりはマシかな、と。

今から移動させるなら、風雨が強いので気をつけてね。

869 ：842：2007/09/06(木) 17:05:52 ID:???

ST-3300をさがしてみます。なければバーコン買いますわ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 17:07:57 ID:???

>>869
ちゃんと7速用のを買うんだよ。
間違えて8速用のを買わないようにね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 17:09:53 ID:???

>>868
ありがとうございます。
まだ会社なので帰ったら近くのコインパーキングにでも移動します。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 17:25:33 ID:???

>>870
ほとんど互換するよ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:16:48 ID:VzwXRthX

台風で雨戸がガタガタいってます。ど素人ですが質問です。
スーパーで買った1万円の折り畳み20インチがいくら漕いでも進まないのでフロントのギアを交換しようと思います。
現在フロント40Ｔ　リア14-28Tの6段変速です。
これをフロントを50Tに換装する予定↓です。
ところでこの場合チェーンも一緒に交換しなければならないと思うのですが素人じゃできませんかね？
チェーン長の調整に特殊な工具とか要るんでしょうか。

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/tig-b-ckr002-50/

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:25:03 ID:???

>>873
チェーンの交換にはチェーンカッターが必要だね。
要らなくなったチェーンで何回か練習すれば楽勝だよ。
それより、そのチェーンリングと現在のチェーンリングのPCDは合ってる？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:26:01 ID:???

英式バルブの件ですが、
ナットとか、筒状のネジが緩かったので、
手で締め付けました。
やっぱり緩いより、ある程度締め付けている方が良いのでしょうか？

876 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 18:30:43 ID:???

>>875
締め付けといてOK。
工具使わなくてもいいけど、手で締めとけばOK。
ひょっとして初心者質問スレの人かな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:31:53 ID:???

手でOK

878 ：873：2007/09/06(木) 18:33:10 ID:???

>>874
ありがとうございます。
PCDがなんだかわからなかったので検索してみました。
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/kazugaku1.html

・・・自信がなくなってきました。
よく把握できてないのですがこのような厳密な計算を経なければ交換できないということでしょうか。
単純に前ギアを換装すればいいと言うものではなさそうですね・・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:34:28 ID:???

>>876 >>877
ありがとうございました。
初心者ですけど、初心者スレにはいっていません。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:39:45 ID:???

>>878
計算っつーか、今付いてるチェーンリングを見て、
固定ボルトが5本あり、
クランク固定ボルトの中心からチェーンリング固定ボルトの中心までの距離を実測して、
それが55mmならPCDの問題はクリアかな。
あと、チェーンリングの外径が大きくなる為、フレーム等と干渉しないかどうかも確認が必要だね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:41:25 ID:VzwXRthX

>>880
ありがとうございます。
素直に自転車屋に持ち込んで相談してみます・・・

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 18:50:29 ID:???

スーツケースの渡り鳥は面白いですか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 19:03:34 ID:lqQeK0pa

シングルにこれをつけてみたいのですが、
http://www.diatechproducts.com/gusset/SPROCKET-UP.html
これはギアフリーでしょうか？それとも固定ギアでしょうか？
記載が無いので質問させて頂きます。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 19:13:54 ID:???

多段カセットスプロケ用のフリーボディに嵌めるシングルギアでないの？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 19:33:57 ID:???

オーストリッチの輪行袋を買おうと思うのですが、型番の100 220 320 520の違いって材質と保護性辺りですか？
とりあえずツールボトルに入るらしいと聞いたL100を買いたいと思ってます

886 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 19:41:44 ID:???

>>885
たぶんそういう理解であってると思う。
材質○○○Dて表記が多分デニールのことで、
数字が大きいほど太い繊維を使ってるらしい。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 19:51:45 ID:???

サンクス。
長距離の予定があるので便宜上買おうと思って…

888 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 20:00:58 ID:???

>>887
おせっかいだけどエンド金具も忘れずにね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 20:22:41 ID:???

Ｖブレーキなんだけどリヤがキーキー鳴るんだけど原因何？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 20:23:32 ID:???

>>885
ロード220 320 520のちがいは素材と保護性
220はフレームカバー小が付属しない

L-100は
・ホイールを入れるポケットがない
・エンド金具とチェーンカバーが付属しない

220もきちんと畳めばボトルケージに入るらしい
ttp://www.ostrich-az.com/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/003_312.html

891 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 20:27:52 ID:???

>>889
ブレーキシューの磨耗と思われ。
理想はブレーキシューが進行方向にハの字になってるのが良いんだけど、
磨耗してくると平行になって音なりの原因になる。
調整できればする。できなかったら新しいシューと交換が吉。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 20:32:56 ID:???

>>889
シートステーの剛性やリムとの相性も関係するな。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 20:45:59 ID:???

>>891
有り難う、ブレーキは変えたばかりだから多分調整だと思うので明日いじってみます。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:09:11 ID:???

台風が来て、雨風どしゃどしゃで
外にカバーかけておいてあるミニベロが心配です。

濡れるのがイヤなので、自転車の事は忘れて
ヤキソバ食って寝ちゃっていいですか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:10:25 ID:???

>>894
おまいのミニベロへの愛はその程度か！！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:44:21 ID:???

>>894
俺はクロスとMTBを部屋に入れたぞ
部屋６畳なのに

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:45:28 ID:???

質問です。
チネリのピノキオステムは発売当初
の価格はどれくらいでしたか？教えてください

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:49:46 ID:???

>>894
おれは既にロードが2台並んでいる2LDKにMTBとミニベロを避難させた。
さっきから嫁が無口になって怖い。
気まずさのあまりついウェスでクランクとかを磨いてしまう。
台風が去ったらそろそろ本気で仕事を探そうと思う。
あと晩飯焼ソバってどんだけ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 21:55:30 ID:???

台風の日はコロッケが定番だよな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:03:58 ID:???

8月にクロスバイク買ってから自転車が楽しいんです。ロードはちょっと・・
と思ってましたが、既にロードに照準を定めています。最近とあるサイクル
ショップで見かけたフラットバー・ロードに一目ぼれしてしまった。
ロードは来年買うつもりですが、このフラットバーも欲しい。
そこでこのフラットバー・ロードにエアロバーを付けてみようかと
思いついたのですが、変じゃないですか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:07:35 ID:iL26HBJa

明日広島→岡山を自転車で行くのですが、広島から三原までのルートは、山側のR2か海側のR185のどちらがいいですか。
アップダウンの少ない方がよいです。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:13:20 ID:???

>>901
折り畳み持ってJRが良いよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:17:18 ID:???

>>900
DHバーとか付けたくなる気持ちは解るが、危険すぎてほとんど使う場所なんてないよ。
付けたはいいけど、ただの重りとなるだけの可能性が高い。
素直にエンドバーかブルホーンに変えるぐらいに止めて置いた方がいいよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:17:52 ID:iL26HBJa

>>902
…
それはどちらもアップダウンが激しいということですか？
山口県と広島県は山大杉

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:19:06 ID:???

>>901
　海沿いの景色を楽しみたいのでなければ、R2の方が楽だし時間も掛からない。
三原まで、R2で70km強　大きな登りは瀬野～八本松、海沿いだと100km強、細かなアップダンが続く。

906 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2007/09/06(木) 22:20:34 ID:???

>>900
変かどうかは個人の価値観だから判断しかねる。
ただ、変速系やブレーキレバーがそのまま使えるかどうか怪しい。
バーの追加は簡単だと思うけど、ハンドルそのものを交換しようとすると
変速レバーやブレーキレバーの径が合わないかもしれなくて、そのときは
エアロバー対応のレバーをつけなきゃならなくなる。

変速レバーの内側に長めのバーエンドバーつけてなんちゃってにするのもありだと思う。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:23:39 ID:???

>>900
>>903に同意、クロスバイクもってるのなら、素直に良いロード買った方が幸せになれると思う。
まあ君の金の使い方なんだから好きにして良いとも思うが。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:25:22 ID:???

>>899
何故？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:30:15 ID:???

>>901
時間短縮ならＲ２がいいよ
広島からなら、瀬野から八本松まで一気登り（それでも200ｍ強）だし、疲れたら押せばいいから
あとは一気下りで三原まで若干のアップダウン（50ｍ程度）で三原～岡山はほぼ平坦。
前線R2で行けるけど、東広島と尾道～福山、倉敷（金光）～岡山は旧道を通ってね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:31:24 ID:???

>>903
>>906
有難う。変ではないようですが、やはりあの幅で車道は怖いような
気がします。同じフレームでドロップ仕様があるのですが、
色が全く気に入らないのです。後はお気に入りをドロップハンドル
替える選択肢があるかな。
>なんちゃってにするのもありだと思う。
自分のエンジン棚に上げて言うんですが、ルック車はちょっと・・・。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:33:00 ID:???

>>897 >>683 >>832
昔の雑誌めくらないとわからない
今も9千円台で在庫している店もあるね
オク相場では4000円くらい
eBayでも若干安いが似たようなもの

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:37:01 ID:BrXXQhYU

クロネコヤマトでペットを運んだ人いますか？
長い距離で（約8時間くらい）無事に運べるのでしょうか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:44:08 ID:iL26HBJa

>>905
>>909
わかりました。ありがとうございました。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/06(木) 22:47:31 ID:???

>912 生体によるよ、何を運びたいの？