ロード初心者質問スレ　１２３

>>336
15ミリだって？？？？ｗ

>>393
俺がボーナスはたいて初めて買ったノートパソコン45万
それでCPUクロックただの5MHz、HDD40MB、白黒液晶
自転車だったらデュラも買えたよなぁ

>>393
自転車なんて消耗品だから
どんなに高級品を買っても「一生物」にはならない。
まぁ、床の間に飾っておくなら別だが。

>>402
PCと比べちゃいかんよ。
PCと同じスピードで車が進歩していたら今頃は車で月に行けてる
と言うジョークもある位じゃ。

>>402
5MHzで40MBとは、なんかバランスおかしいような……

ノートPCで5MHzって思いつかんな…

J-3100SSが目の前にあるが
8086の9.54MHzだな

うむ
J-3100SSより後に作られたPC-98のノートなんて
PC-98互換じゃないLTを除けば386SX世代だよな確か。
PC-286Lも確か10MHzだし。

>>404
新しい技術は初期には大発展するもんだよ。

たとえば飛行機なんか、ライト兄弟の初飛行から40年ちょっとで音速を超えたわけだが、
1958年に初飛行したF-4なんか（改良はされているが）50年近くたってもまだ現役。

え？　まだファントム使ってる国あるんだ！

>>405
HDDは20MBだったかも？
>>406
初代NEC98ノート
スレ違いすまんこ

>>410
某国Ｊ衛隊とか

>>410
日本にも一応まだあるよ。
B-52なんかもっと凄いぞ。
初飛行1952年で、2045年まで使用する計画がある。

9801NはV30の10MHzだよ。
5MHzは初代98デスクトップの8086-5MHzだろ。

74式戦車も1974年製で原液だしな

>>410
Ｆ−４はファントム２ですが。

全部が全部1974年製じゃないけどな
74年製はもう退役してる

>>414
ごめん間違えてたつーか忘れてた
書いた後で思い出した・・

さては貴様ら、月刊マイコンとかベーシックとか読んで、引き少年ゲームとかで遊んでいたな。

ていうか、何ｽﾚだよ。

ベーマガ？んなもん、投稿して9000円を得るのが当時の俺のこづかいだったさ。

引き少年ゲームって何？

>>422
シッ！変態に餌を与えてはイケマセン！

ロード(タイプ?)3マソ以下で、見つけました〜!
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/sports-and-dr7052-ds/
これ、買ってもいいと思いますか?

カセットテープにセーブした事ある香具師?

>>424
買ってもいいよ。そして、泣いてももいいよ。

>>424
気分は味わえると思うよ。
すぐに良いチャリが欲しくなると思うけど。
飽きなければね。

>>424
中学生以上には勧められません
1000円でもいらね

>>424
・・・・・・?
うーん。。。
ぼくならやめとく。

>>422
あ、一文字消えてる。
万引き少年ゲームっていって、セブンイレブンに行って万引きしまくるという
今なら顰蹙物のゲームが流行ったんですよ。

>>425
市販のゲームもカセットテープだったなー。。。

>>424
これシフトレバー個性的だね
よーく見るとインジケータあるし

>>424
なにこのゴミ

>>430
ターニーグレードのサムシフターかね？
最新とあるが、これまでと何が違うのか分からん

>>430
「シフトレバーは、シマノの新型。慣れると結構使いやすいです。」

え゛っー知らんかったﾜ。DURAから換えねば...............

ドロハンを裏返しにしたら立派なママチャリになるんじゃないの

まぁ十年前に出てても、その後モデルチェンジしてなければ最新型だしなー。

だから、

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>>414
>9801NはV30の10MHzだよ。
ですな、8086の日電版。
初めて自分で買ったのがコレ、上司が手放すと言うので10万で買った。
（DOS版の）OrCAD動かして図面描いてた。
専用外付けHDDは20Mで確か20万したはず、当時は1M1万の時代だからね。

初ロード買った、初心者です。

デダ215をつけてるんですが、下を握って力を入れると、もう少し剛性があるといいような…
と感じます。

オーバーサイズのハンドルにすると、初心者にも恩恵ってあるもんでしょうか？
感覚的なところも大きいと思うので一概には言いにくいと思うのですが。
初心者が215の剛性に不満ってのはおこがましいでしょうか？

>>424
身長制限具体的杉ｗ

>>439
ランス以上の乗り方をしているのか？

ハンドルには必要以上に力をいれたらあかん

>>439
とりあえずそれで、一日100マイルほど走って見てください。
走り終わった後、ハンドルが柔らかく感じたら交換するのもいいと思います。

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>>424
劣化ロードマンって感じだな
買っても扱いに困るわ

ありがとうございます。

言葉足らずでしたが、さすがに巡航状態では全く不満はなく、
ダッシュ的な急加速とか、坂で一気に登る、下ハン持ってダンシングというような場面でのたわみ方がちょっと気になるというか。
もう少し剛性があると気持ちいい気がするというか。
でもあんな形なんだから、たわむのは自然だともおもうんですが。

70キロ走ったあとでも、そういう場面はもう少し堅いと、、と思うのですよね…
まずは100マイル目指します。

このスレならどんな質問にも答えてくれるよ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/avi/1102121520/

ひどい自演を見た

>>445 ：439
ハンドルを硬くすると、その巡航時に振動がきつくなってしんどくなる可能性がありますので、
なれないうちから硬いハンドルはやめといた方がイイかもです。
たわむハンドルも、そのたわみを利用して踏み込んで行くやり方もありますので、
一寸研究してみるといいかもですねー。
まぁ、そういうしんどさは一度経験してみないとわかんないですから、色々試してみるのもいいかなー。
そいう面は、カーボンハンドルに交換予定ならなかなか良いですよ。
ステム一体型のヤツなんかｵｽｽﾒですね。
ただ落車するとカーボンハンドルは、金属製よりぽっきりいく可能性が高いように感じますが、、、

ひどい自演を見た

ひどい自演を見たい

>>413
何その１００年住宅

ドロップハンドルってダサいけどあの方がいいわけ？

よくないよ

ああだめだね

おしゃれさんにはいらないよね

昨日のﾚｽを読んでみたんだが、このｽﾚの最年長は俺かと
ひそかに思っていたのが、実はどうも違ったようだなw

店でFELTのF85を勧められたんですがメリットデメリットがあったら教えて下さい

>>457
ちなみに

「家で親にを結婚を勧められたんですがメリットデメリットがあったら教えて下さい」

って聞かれたらどう思う。

>>458
その質問ならまだ答えようがあるんじゃないか。
いろんな意味で。

>>457の方がもっと高度な質問だ。

ローディーってなにが語源なの？

Lo-D

ロック歌手などの地方巡業に随行して、公演の準備・進行に携わる者。

DTエイトロンの第22話

旅（ドサ回り）を意味する英語の“road”が語源で、
コンサートツアーでの雑用をこなす人々であることから“ローディー”という言葉が生まれた。
“road manager”という言葉もある。

バンドのツアーをロードって言うんだけど、それをサポートするスタッフをローディと呼んだ
それが転じて、舗装路しか走れないロード乗りをMTB派がバカにして言ったのが始まり
つまり山という表舞台に立てないから
でも今はそういう悪意が薄らいで、普通にロード乗りをローディと呼ぶようになった

ロードレーサーに乗る人のこと。隠語。

bicycle rider // cyclist
が正しい。

どの説が本当なの・・・・？

コンサートツアーの雑用するローディーと本当に関係あるの？？


Lo-Dってオーディオブランドじゃねぇの？
それを知っている俺もそこそこの歳？

FELT知り合いが乗ってるけど良い自転車ですよ♪
欠点は特に無いから重箱の隅をつつくようなｺﾒﾝﾄになるけど、
せっかくコンパクトクランクが付いてて、フロントのギヤを小さくしてるのに、
リアのカセットスプロケットに、11-23と重いギヤをつけてるのが意味不明ですねー。

オーディオ

山が表舞台なのかｗ

>>469
コンパクトには本来、クロスレシオのカセットを組むものだ。
ローが23ならまだマシと思うがなｗ

>>469
またいい加減な事言ってるよ

ケイデンスを落とさないためのクロウスレシオ
クロウスレシオを生かすためのコンパクト

という認識で合ってるよね？

>>472
んー。。。
コンパクトはギヤ比を軽くするための物で、そういう使い方には向いてないと思いますです。

>>474
いや、こんな感じにするなら、
フツーにフロント53,39にして、りあを12-25にした方がギヤ比の間隔は密になりますよ。
フロント50の時はリアが11で4.545。12で4.167。差は0.378
フロント53の時はリアが12で4.417。12で4.077。差は0.340
はっきり言って、この組み合わせならコンパクトじゃない方が使いやすいです。

まぁ11-23は12-25よりワイドだから意味不明、ってのは同意。

あと、後ろクロスで前が差大きいと、チェーンラインがあっちゃこっちゃ行くのでだるい。
俺は50×13トップでたりちゃうが、53×14のほうがいいんだよな…
ここらへんカンパのカセットは嬉しい組み合わせがおおいと思うよ

ちゃんと教えてよね

>>477 ：452
uciってところの規則で、
ロードレーサーにはドロップハンドルを付けなければいけないって決まってるんですよ。

おれはＯ．Ｇ好きだよ。

>>479
まいすい〜と〜はに〜〜。ぼくも愛してるよ♪

>コンパクトはギヤ比を軽くするための物で、
「レーシングコンパクトドライブ」は正にそれだ罠
アウター５２Ｔとインナー３６Ｔとか

>>480
おれはコテハン外してくれるなら
もう好き勝手やってもいいやと思ってる

Ｏ．Ｇめっ!!!
調子に乗り杉w

>>482
コテハンだからNGに出来るんだ
いいじゃないか

>>478
ありがと
初めて聞いたよ

>>458-459
確かに漠然とし過ぎてますねすみません
通勤とちょっと遠出したい時用に乗ろうと思っているのですが

>>486
メリットはこの価格で良くまとまってると思うよ。ブレーキも105使ってるし。
デメリットは10速なのでチェーンを3000kmくらいで交換すること。
ホイールがコンポに対して今ひとつだけど完成車の傾向としてはよくある。
盗難に遭うと(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
通勤先だともっと(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

自転車乗って転んでカタワになったよ＾＾

↑↑↑
『かたわ』って使ってみたかったんだねｗ

>>487
ありがとうございます
よく検討します

>>489
マジだ馬鹿
軽度のカタワ

＞O.G
同郷とはいえ、お前にはがっかりだよ！！

>>480
キモッ

尾らの自転車、ぺだりんぐする度、キコキコ音がするだ。
ペダルを変えても音がするので、ＢＢセットからかなーと思うダニ。

ＢＢセットは２０年前のカンパ。おそらくビクトリーシリーズ。

で、素直に自転車やに修理依頼した方が安いか、
自分で工具そろえて治したほうがやすいか？

ＢＢ分解＆オイルアップを解説しているサイト教えてー
クランクを抜く道具が結構高いんだよねー・・・。

以前、ハブのベアリングのオイルアップは、工具をそろえて自分がやった方が安かった。

つけたし。

同ＢＢセットのオイルアップは2年ぐらい前にやってはいるんですよね・・。

>>494
シマノならコッタレス抜きとBB回し工具合わせて5,000円もあればお釣りくるけどね。
カンパはよくわからないけど。

あの〜、タイヤパンクしたんだけどロードのタイヤって嵌められないくらいきついんですか？
レバーで無理やり入れるとチューブかんじゃうし、MTBのタイヤみたいに嵌められない。

>>497
リムとタイヤの相性によるんじゃない？
マビックのオープンプロとビットリアのオープンコルサだとユルユル。
アレックスのR450とオープンコルサではちょっぴり嵌めにくくなった。

まっでも一般的に言えば、MTBよりかなりきつい。

初心者ですが教えて下さい。
ロードバイクのホイールをディープリムにすることでエアロダイナミクス効果が得られる、みたいなことをうちのばぁちゃんが言っていたのですが、エアロダイナミクス効果って何ですか?