・BMC・part3

前
・BMC・part2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148217189/

オフィシャル　http://www.bmc-racing.com/
日本語　　　　http://www.bmc-racing.jp/

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

>>1
おつかれさん
　∧ ∧　
　(　･ω･) 　　n
⌒｀γ´⌒`ヽ( E)
(　.人 .人　γ ﾉ
ﾐ(こﾉこﾉ　｀ｰ´
)にﾉこ(

なんという良スレ・・・
スレタイを見ただけでワクワクしてしまった
このスレは間違いなく伸びる

郷

スレ立て乙

08モデルまだかな？去年はいつ頃だったんだろ？

初期のスレにワングラムのエビスが
恥ずかしい書き込みしてて腹抱えて
笑ったな〜

>>8
あの人ロードなんて乗るの？

SL01に付属のフォーク（EASTON　EC70）って重量どれくらいあるかなぁ。
知ってる人教えて。

EC70SLだったら500g

>>10
アルミコラムとしては激軽の410gだよ。

>>11
それは06モデルの重さ。

SL01のは425gだそうだ

イーストンのフォークだけはマジやめとけ

どこのならいいの？

なぜダメなの?

イーストンのハンドルとシートポストはマジいいぞ（振動減衰、剛性、軽さ、コスパ）。
EC90SLXしか使ったことはないけど。
使ったことある中では個人的には
イーストン＞FSA＞＞リッチー＞ITM
だな。

>>9
mixiのBmcの管理人だよ。

SL01　04モデルはタイムのフォークだった。
あれは、どう？

>>10
イーストンEC70 ALフォークの
重量は518g (コラム長：300mm）だそうだ。

アスタナカラー欲しかったな

>>8
自転車盗まれちゃったんだな。

>>22
いやいや、盗まれる1年以上前だよ。
もっとかな？
なんだかおまえらはださいだの
わかってないだの
いろいろ書き込みしてあるから
ちぇっくしてみてよ。
過去スレに落ちていて今はみれないけど…
とにかくエビスは2ちゃんに書き込みしていると
わかっただけでもOKOK

>>10
皆さんフォークの重量に関する情報ありがとう。
今日SL01の実物が届いたので測ってみました。

　フレーム単体：1395ｇ（size 49)
　フォーク：506ｇ（コラム未カット、カット後は−50ｇくらいか）
　ヘッドパーツ：63ｇ（アンカー、キャップ除く）

てな感じでした。アルミフレームとしてはまぁまぁ軽量かな。
最近のオールカーボンのフレームには負けるけど。
塗装がすごく綺麗で、造形のかっこ良さも期待していた以上でした。
まだ組んでないので、インプレは別途書き込みます。

guest guest

塗装、きれいかなぁ？
ロットの問題かもしれないけど、SLの塗装はイマドキのバイクで考えたら
決してほめられるレベルじゃないけどな。

塗装は綺麗だが、塗装が割れやすい。

薬中御用達ブランドｗ

もっと嫉妬を露にしてください

>>27
それは塗装の厚さもギリ薄くしているからですよね。ボッテリ厚く塗られていたら重いですし。

塗装の膜暑でどれだけ重さが変わると思う？


バカ？

30〜100グラム

>>31
真面目な話、レースの現場では発色が良くて乾燥後に重量が少ない
塗料を開発して来るくらい塗料の重さって重要なんだけどな。
結構バカに出来ないぜ、あれ

いやいや、一般的なロードフレームに塗られてる塗料の膜厚の多少による重量差のことじゃね？

BMCの塗装に惹かれて買った
まるで琺瑯みたいに
厚くて深みがあって高級な感じ
コルナゴやジャイアントやルックやタイムやデローザやチネリやトレックや
キャノンデールやスペシャライズドやビアンキなどいかにもペンキ塗りましたな感じとは比べものにならない

ただしその分塗膜が厚いので割れやすいし重い

>>33
キャノ時代のランプレのクネゴのや、ビアンキ時代のディルーカは塗装なしだったよな、軽量化のために。

アネッサとアスタナの違いがわかりません　＞＜

>>37
アネッサはエビちゃんのビキニ、アスタナは薬まみれの細い男と憶えればやっていける。

08モデルの発表はいつ頃？

サイクルモードまでには発表になるよね

SSXのようなエントリーグレードでも毎年きっちり改良して
出してくるとこにメーカーの「ポリシー」が感じられるね。

同じ台湾メイドのアルミでも他メーカーのはジャイの
プレゼン品をそのまま並べてるって感じだし･･･

SSXは正直SL01より走るからなぁ
ルーベで使われたくらいだからね

まじ？？？

ルーベで使ったの？
SL01はカーボンバックだから、ルーベでは弱そうな感じはする。
確か、BMCにシクロクロスあったよな。
あれは使わなかったのか？

狙ってたCAAD9の08デザインがショボーンだったので
俺の中でSSXが台頭してきてる。

>>43-44
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2006/apr06/roubaix06/index.php?id=roubaix_bikes4/IMG_9955
ハンターがルーベで使用
実は相当に実力があるフレームなんです

>>46
�dクス、今年の話かと思ってたよ。
>>45
俺も去年ＣＡＡＤ９狙いで店に行って
展示してあったＳＳＸにというよりＢＭＣのカラーリングに惚れた。
かなりＳＳＸに心揺らいだんだがあのスローピング具合がどうも駄目で
ＳＬ０１もカラーリングがイマイチということで０８モデルのＢＭＣ狙ってる

>>47
イエローとかブルーのカラーは08モデルではまずないだろうな。
これもみんなドのおかげ。なのでオレは07モデルをあえて購入。

06SSXは年明け早々にメーカー在庫切れになったらしいが
調子に乗って大量輸入した07モデルは完全にダブついてるな

ウエムラパーツのHPじゃ「BMCは対面販売です」となってるが
カ○○キとかは自社HPやヤフオク使って必死にサバこうとしてる

SSXはメーカー在庫切れだよ。
一部クソ店が買い付け量失敗したみたいだけどw

アルミモデルも手抜きせずにマイチェンしてくるから
今じゃ06のSSXなんて見れたもんじゃないな

微々たる差わかるのかよｗ
ガチでSSX乗る人か？
床の間や街海苔なら糞と言いたいがStreetってなってるな。

意味不明

>>52は「見れた」と「乗れた」の区別がつかないアホ

見れた＝乗れたじゃねえの？

見れた＝飾っただろ

SL01納車になりました。かっこいい…。さっきから磨きつつ見惚れています。
今日は定時で上がって乗りに行くぞ。

おめ

納車オメコ

オレも08モデルの様子見てデザインがアリだったら
フレーム買いして自分で組む予定

黒＋赤カラー出して欲しいなぁ････

08のカラー楽しみだなー。ま、ネオコ一筋だから買えないけどな...。

ユーロバイクに2008モデルきたね。
SLC-01とSSXはマイナーチェンジで継続、カラーはツートーンで白黒と赤黒。
それ以外のロードはカラー以外の変化無しの継続。
シクロクロスとMTBで新モデル。

>>61
ググってみたんですけどそれっぽいの見つけられなかった。
すんません、どこで2008年モデル見られますか？
もしかして現地で直接見たの？

http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/shows/eurobike07/index.php?id=/photos/2007/tech/shows/eurobike07/eurobike075/gallery-eurobike075

http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/shows/eurobike07/index.php?id=/photos/2007/tech/shows/eurobike07/eurobike075/BMC_SLC01_blue

http://www.cyclingnews.com/photos/2007/tech/shows/eurobike07/index.php?id=/photos/2007/tech/shows/eurobike07/eurobike075/BMC_SLC01_side_view

>>63
ありがと。
ヒットしない原因がわかった…
Eurobike　2008でググってた…orz

つい先日Sl01を納車したばかりだから、
フルモデルチェンジがかからなくてほっとした様な残念な様な・・・

まぁ、自分はこの色（オレンジ&ホワイト）が気に入って
購入した訳だから、良いのだけどね。

でも、新しいSLC01のカラースキームもカッコいいなぁ。

2008年SLC01はマイナーチェンジで、BB周りがさらに強化されたのが主な変更点、とあるな
ちなみに2007年モデルについてだとおもうが、先日のレビューでは全体に柔らかめのフレームとされていた

>>67
07のSLC持ってるけど、柔らかいとは思わないな〜
しなってるってのがいい表現かわからないけど、踏んだらいい感じに反発してくれるよ

間違えた
>>66への書き込みです

>>67-68
どのように感じるかは個人によるよ。
あなたの実力にはマッチしたんでしょうね。

マイナーチェンジをしてくるということは高いレベルにあるプロにはものたりなかったのじゃないかな？
各社０８モデルの中でSLCは設計も古いし（理念は最も先進的）剛性と重量でライバルメーカーの０８モデルに水をあけられていたからね。
タイムやルックは剛性や重量を変えることをせずに、ジオメトリの見直しやフォークの改良でハンドリングを調整してきたりしてる。
必要充分な剛性は確保していると判断したのではないかな？

>>69
かもしれないですねー
自分には十分です、ダンシングが楽しいです。

>>66-70
おれはアルミからの乗り換えなんで、初めはボヨンボヨンしてるのに戸惑った。
120ぐらいのケイデンスで尻が跳ね出しちゃうし。
いまだにダンシングでフレームがハの字に開く感じにはなじめない。

>>71
120でケツが跳ねるのはただ単にペダリングが下手なだけだよ…

プロは200回しても、ケツが跳ねない。
フレームの素材とは関係ない

で、08のSL01とSSXの写真どこ？

>>74
ドイツのバイクフォーラムにある。

リンク貼らんかいボケナス

うそ。ヤキナスくらいに訂正するから、リンクを貼ってください

２年間シラススレを荒らし続けた俺をあまり怒らせない方がいい

はやくリンクを貼れ

>>78
こっちへお戻りなさい
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1127821879

このメーカーの塗幕は弱いよ。
ちょっとぶつけたらすぐはがれた。

ttp://www.flickr.com/photos/12495022@N05/1295392029/
ttp://www.flickr.com/photos/r0tax/1311731317/
ttp://www.flickr.com/photos/r0tax/1311729525/in/set-72157601842984245/

>>80
分かった
やっぱり買うの止めとく

BMCの０８モデルってSLCよりも下のSL０１とかSSXとかも
白黒パンダモデルになるのかな？
外国のサイトがんばって調べてみたけど、
ドイツの展示会は>>81の写真の五台しか出品してない？みたい？

エロイ人がいたらどうか教えてくださいませませ。
身長180で０７SSXブルーMサイズを本気で買おうかと苦悩している奴のチラ裏すまん。

でも塗装すぐ剥がれるんでしょ？

>>83
１８０ならＬサイズじゃね？

>>83
なんかだんだんORBEAに似てゆくような気が…

>>84
それでもいいんだ(；´ω｀)それでも。
本格的にボロボロになったら次の買うさ。

>>85
Lだと思うけどMしかもう売ってない。
Lのある店知ってるエロイ人いたら教えてくださいませotz

>>86
まだ直線的なデザインだから大丈夫・・・のはず。

>>84
安いフレームなら別だが、各メーカのレーサモデルはみんな塗装なんてすぐ剥げるというか割れるよ。
塗装も薄くして軽量化しているので、しょうがない。それがいやだったら、カドワキでガラスコーディング
してもらうといいよ。

つか、BMCの塗装って初めからガラスコーティングしてあるよね
普通の塗装とは全然違って、塗膜が分厚いし硬いし透明感というか奥行感みたいのがある

クリア塗ってあるだけじゃねぇのか

>>90
ウレタンクリア塗ってあるとしたら相当何度も重ね塗りしたんだろうなあ

>>89
笑わせるな。クリア塗装とガラスコーティングの見分けもつかないとは・・・。
心底藻前ってバカなー

そこまで勝ち誇るようなことでもない気がするけど、ムラちゃんどう思う?

塗装とかどうでもいいな。綺麗な方が良いけど
半年もしたらどこのフレーム乗っててもチョロチョロ剥げるだろ。

アスタナ以外でどのチームがBMC採用してるんですか？

BMC Professional Cycling Team
http://www.velobios.com/teams.bmc2007.htm

プラモデルみたいな表面だよね。

>>92
ハイレベルなウレタンクリアの凄さを知らないなｗ
ガラスコーティングより手間がかかるから値段も高いけど、
仕上がりもガラスコーティングよりずっと高級感がある

今まで結構他のメーカーの乗ってきたけど、SLCの塗装が一番きれいだし、クリアを吹いたのとはちょっと違う気がする。
結構てまかかってんじゃない？

検索かけまくってるんですが、SL01の2008モデルの情報が全然ないんですが、
どんな感じになるんですかね...

>>100
ドイツのショーの写真を見る限りでは
SLCを含む上位機種５台しか展示してないみたい(；´ω｀)？

今やっと「SL01」の「1」のところを塗り終わったところだから、もうちょっと待って

それは実物を見てきたということか！そういうことなのｋ！！

>>83
ほれここにあるぞ。
http://www.home.cs.puon.net/cskanzaki/2006/toxtuka/road-mtb-cross-toxtuka.htm
しかも特価だ。急げ。

オイラも180でSSXのLを狙ってるが
パンダ配色になること＆クランクがシマノになることを願って
08モデル発表待ち。
あと通販はどうも嫌なんで通える範囲の店舗で買いたいし。
買ったらここでレポートしてね。

写真よく見たら赤になってるな…
青じゃないとやだ？

アスタナカラーがポップですごいかっこいいんだけどー
ASTANAって文字入れて欲しくないな

それは無理

>>106
だがそれがいい、まじで

アスタナ超レアじゃん！

アスタナー

アタナス

アナスイ

来年のSL01の色がどうなるかとても気になる
早く知りたいぞ〜!!!!!

ググッたら展示会行って来た人のレポート（写真）があったよ。

ttp://qwerty.s256.xrea.com/08modelshow/index.htm

>>114
ＧＪ！
ＳＬ０１は赤とオレンジかなぁ？？
なんかグラフィックが微妙になったような・・・・・

バイシクル２１の９０ページに・・・。

SL01は08年より07年モデルのほうがかっこいいな

ここのロードはそこそこ評価されてるみたいだけどMTBはどうなの？
レース会場でもBMCのMTBは見た事ないし。

カッコは良いとは思うけど
素性が良くわからないね・・・・。

０８はキャノが安いしＢＭＣ代理店のフタバ商店が
↓でいかがわしい会社とあったので買うのを止めました。
http://blog.so-net.ne.jp/dogma-fpx/2007-05-29

金なくて買えなかっただけなくせに

BMCのマウンテンバイクもこちらでよろしいんでしょうか？

日本の自転車代理店でマトモな所なんて無いしな

http://www.1stbike.net/2008BMC/2007BMC-TOP.htm

2008年モデルの個別写真ハケーン。
なんか色も価格もビミョー…。
パンダでSSX出ないのか…orz。

なんか・・おしゃれバイクになっちまったな・・・・・・

SL01しんじられんくらいかっこわるす

サイクリングタイムにも写真来た
ttp://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/viewcat.php?num=10&cid=1745
赤白のSL01の写真無いorz・・・と思ったら>>124氏サンクス！
赤白のSL01買うことにしました

2007SL01にしてよかった(o'(ェ)'o)

オシャレバイクというのは言い得て妙だね

うわぁ
これ欲しいわ
白黒のやつ
SL01って性能はどうなの？

ＴＴバイクが１番カッコいいな・・・・・

モバイルから急いでチェック中だけど、
思ったよりひどくない。

白黒のSL01とか結構好きだ。
これと105で組みになるかな…

>>127
slt０１のラグがアルミCNCってなってますが
アルミCNTってことですかね？

アルミCNTｗ　CNTは何の略なんだか。

この時期って各社のスレで>>128みたいな型落ちオーナーのヒガミを見かけるねｗ

そう言うのは自分の新車を晒してから言おうや妄想君w

おーSLT高くなってない？
アルテグラで組んだらどのくらいになりますかね？

8キロぐらい

８キロかー。値段のわりに結構重いんですね。

そりゃ、設計は古いもん。
今はSLCでも、少し古めに感じる。

SLCの設計コンセプトは独特で先端いってると思うけどな。
設計が古くなってることは確かだと思います。

＞設計コンセプトは独特で先端
＞設計が古くなってる

？？？？？

なんかBMCって購買欲湧かないよな
上位のSLCはデザイン良いとして下のSL01なんかデザインが他メーカーと比べて
個性的とはいえなんか安っぽくない？シートラグとか
それにカラーも高級感のかけらもないし。もっとモデル全体的にカラーリング見直すべきな気がする。
潜在能力はいっぱい秘めてるメーカーだと思うしそういうの改善すればもっと
ヒットするんでねえか。

ヘッドチューブ短くしないと日本じゃ売れないよ

高級感って。。。

イタリアンとは違うんだし

確かに。なんか新モデルだして欲しかったな。SLTとSL01の間に。

>>141
BMCのコンセプトが先端いってるのは、
チューブ形状だけではなくフレームの構造でフレーム特性をコントロールすること、
樹脂を少なくするのではなく樹脂自体に応力負担させる素材開発の２点があるから。

設計が古いというのは、コンセプトを受けての設計が発表以来ブラッシュアップされてないから。
今の技術ならもっと複雑なクロスロックの設計出来るのでは？

フレームの構造で、ってとこも他にタイタンとかケストレル（こりゃ老舗だな）があるか。
CNT使ったチューブ設計もビアンキやりはじめたしなぁ。
コンセプトも先端ではなくなってきてるかも。

シートマストにインテグラルBB、1.5ヘッドと他社のアイデア採用してくれ〜！

>>147
マドン買えばいい話じゃまいかw

オルカ

オルカなんて買う奴がおるか！

>>150
正直、オルカは乗ってみたいよ。ＢＭＣを含むほかのメーカには無い美しさがあるし。

おいどんは新しいLOOK５８６なんて速そうな感じがするんだが・・・

俺はもうまったりクロm(ry

BMCのクロモリでたら激しく欲しいかも

極太チューブでクロスロックデザインのフレーム重量3kgぐらいありそうな黒森なんていらない。

クロモリは老舗ブランドに任せておけばいいような気もする

>>155
クロモリならそれに合った構造を考えてくれるだろうさ

ＢＭＣってｗ

AMC＋BMW＝BMC

British Motor Corporation

あげ

アスタナカラーもう2割引か。
誰だよ、プレミア付くって言ってた奴。
℃はつらいよなあ・・・
バイク自体は素晴らしいのに

イヤーモデルが発表されたというのに全然盛り上がってないなｗ

さすが全てにおいてウサンくさいチャリだけのことはある

公式ページの更新はまだかなぁ

アスタナにブリュイネル。コンタとライプハイマーも移籍か？
バイクは何だろうか？

>>165
マドン??

ﾊﾟｰﾄﾞﾝ?

08モデルはルイガノっぽくなった気がする。
特にSL01。て、気のせい？

シートチューブの書体に細ゴシック使ってるからね

08のSL01は完成車売りもあり、メインコンポ105で30万くらいらしい（クランクはきっとFSAでしょう）
詳細は未確認だけど恐らくホイールはキシエリorエキップあたりじゃまいか？
ひょっとしたら内覧会で装着してたレイノルズかも？？
06完成車と比べるとグレードダウンしつつ値上げということで割高感があるけど
まぁBMCだし材料費高騰とか昨今の情勢を鑑みると仕方ないかな

>>169
内覧会の画像から察するにクランクは１０５かも

>>164
http://www.bmc-racing.com/fileadmin/user_upload/pdf/Preislisten_Kataloge/Katalog_2008_CH.pdf

08カタログす

相変わらずひどく格好良いなあ・・・
来年こそ良いチームと契約してツールに買って欲しい

>>172
ttp://www.bmc-racing.com/detailansicht+M502d6df12ae.html
08はプロツアーチームへの参加しないって。残念

仕方がないね

>>169
細ゴシックとか言うなｗ
ヘルベチカだ！

ヘルベチカじゃねえよ。

3年連続で℃チームに当たったら色が確定的に付くからなぁ・・・・
1，2年休んでまた挑戦してくれ
期待してまっせ

これ読むと激しく買いたくなるなあ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3096&forum=112&post_id=4529#forumpost4529
BMCカッコイイよ。
でも硬くてクイックな操作性という感じなの？　疲れない？

>>178

いいよなぁ
でももう在庫ないんだよね…

>>178
絶賛だなあ。おれのSL01も大事にしようっと。

>>178
そうそう。クイックという感じはあんまりしない。
直進性がよくて、ハンドリングはちょいアンダーぎみって感じだけど。
あと硬いよ。硬いけど長距離乗っていてもそんなに疲れが来ないのが不思議。

>>181
なるほどー
キャノンデールに近いのかなと思ったんだけどキャノ（のCAADとか）ほど疲れないのかもしれないね。

>>178
この中でEC90に変えたとあるが、シートポストかな？
フォークかな？

フォークだろと銅考えてもｗ

今一理屈が分からないんだけど、フォークを変えて、重量とハブ位置が変わらなくても操作性変わる物なの？
キャスター角が変わると直進安定性とか変わるのは分かるんだけど。

>>185
178のレビューを読んでも、EC90SLに変えたら操作性が良くなったとは一言も書いていないんだけど？

書いてあるのは、スペシャライズドのアレーから乗り換えたら、
「ものすごい変化！夢のようなハンドリング」だったという事で、
EC90SLに換装した点については、「乗り味が本当にいい」という記述しかない。

>>186
いや、一般的な事聞きたかったんだよ。
フォークって変えたこと無いからどうなのかと思って。

フォークはかなり変わるよ。
ある程度まともなやつ使うとそんなにかわらなかったりするけど。
コーナリング、ブレーキングには影響する。
ぶっちゃけBMCはイーストンじゃやわらかすぎ…。
Timeフォークに変えたらすごいよくなるよ。

>>188
サンキュウ。
強度が高ければ、ブレーキの効きが変わるのは分かるんだが、コーナーリングが変わる理由が良く分からんね。
別にいちゃもん付けてるわけじゃなくて、単純に知識的興味なんだけど。

横方向とかねじれ方向に強いほうが安定するよ。
まー使ってみれば分かるが、ある程度剛性のあるフォークからの変更は分かりづらいのは確か。

前のSL01は、デダにタイムのフォークだったもんね。

SLC01ってどこ製？台湾？ですか？

中国かな？

SLとかの価格帯の製品買うなら、BMCじゃなくても全然いいだろう。
SLT以上からだよ、BMCらしさが出るのは。

そのBMCらしさって何？
まさか形とは言わないよね？

人に自慢できる値段

ナノカーボンの含有率

BMCらしさっていうと・・・
購入者にとっては、その形（主にクロスロック）あるいはカラーリング
も大きな要因を締めると思うんだけどなあ。

それがなけりゃ普通にLOOKにしてたよ。

>>197
そんなのメーカーさんに言われなきゃわかんないだろ！

TIMEもカーボンナノチューブフレーム出してきたね。

SL01購入記念あげ

SLT01予約さげ

アスタナレプリカ30％OFFだったので注文入れました。
カラーリングは気にしないので格安でハイエンドモデルが変えた事に満足しております。
ただ店主には「本当にレプリカカラーでいいの？」と何回も言われましたが…ｗ

とりあえず納車が楽しみだ

BMCって無茶苦茶格好いいんだけど、
内容と値段考えちゃうと手が出ないよなぁ
アルミの値段で他社のカーボンモノコックが買えるし

>204
それぞれ素材の好みがあって、アルミ好きならカーボンモノコックと
同じ値段でもアルミ買うだろ。
特にBMCのスタイルに惚れちまったら素材は特に気にならんと思うがなあ。

いや、なるだろ。

>>2040
SL01ってアルミ高級モデルなのに安いと思うが？
他社はもっとずっと高いでしょ？
SLT01はやや割高感があるけど。
SLC01も、高級フルカーボンバイクとしては破格に安い。
595とかVXRSと比べてみ？

FELTやジャイと比べると高いけどな。

>>207
アルミ買うなら、キャノンデール買うな。CAAD8の進化形のCAAD9なんて、BMCに比べてバーゲンだし。
SL01くらいの価格だと、KUOTA等のフルカーボンと競合する値段なので高いと思うけどなぁ。

>>209
KUOTAのフルカーボンってそんな安いのないだろ
SL01って定価18万以下だぜ

価格で言ったら、確かにスイスクォリティな価格なもんだから、
アソスなんかと一緒でやっぱり一寸高めだとは思うよ。
でも、俺はここのデザインが好きなんだorz
高くても買うさ・・・好きなんだから

でも、台湾製だけどな
カーボンモデルも

それなら安心じゃないか

>>211
まったく俺と一緒ｗ
それに割高感あるといっても、フレームの造形とか凝ってるしね

工作精度とかペイントのクオリティが高いなら更に納得できるかな
実際クオリティはどうなんだろうか？

塗装に関しては一家言ある人もいると思うけど
俺は概ね満足かな。
ただ一寸塗膜が弱いかもしれない。
（多分、重量が増えるのを嫌ってウレタンコートを
薄くしているのだと思うのだけど）
　
工作制度にかんしても概ね満足しているよ。

>>212
台湾製で何か問題でも？

おまいら被膜欠けには十分注意しろよ！
コンクリにコツッとあたっただけでパリパリに剥がれるからな
納車一週間だってのに・・・・おれのSLC01orz

俺もSLCだけど、トップチューブの塗装が割れてる
透明な保護テープでも貼ろうかと思ったけど、剥がすとき一緒に塗装が
もってかれそうな気がして止めたｗ

>>215
台湾製かスイス製か選べって言われたら、スイス製だろ
お前は台湾製を買うのかもしれんが

誰もそのどちらから選べとはいってない。

カタログには、いかにもスイスで研究開発設計製造まで実施しているかの様な写真をちりばめているくせに、
実際は高額カーボンモデルも台湾製
しかも、ヌードカーボンだったりするしw
どんだけ儲けてるんだと

研究開発設計までスイスでやって、フレームの製造は台湾に委託してスイスで組み立ててるんだろ。
何の問題が有るんだか。
DURAコンポ積んでたら日本製と言ってる様なもんだな。

アメリカ人にDuraAceを読ませると、
デュラエースじゃなくて、
ドゥラエースって感じでもっさかった。

>>221
箱にはおもいっきり「TAIWAN」の文字なんだが
デザインだけスイスで、設計製造組み立ては台湾じゃね？

いずれにしても自転車製品の生産国は、欧米勢が
アジア・アフリカ勢に駆逐される運命にしかないな・・・

設計まではスイスで製造が台湾だろ。
で、何が問題なんだ？

まあ、ﾄﾞﾗえもんブームも影響してるんだろうね。

正直、かっこよくてよく走るバイクなら台湾製でもいい。

>>225
イタリアンバイクは同じ値段で「MADE　IN　ITALY」の文字があるのに、
BMCは「MADE　IN　TAIWAN」

だったら、アルミのBMC買う値段でジャイアンツのカーボンモノコック買う方がいいんじゃないかと、小一時間

台湾に設計通りに作れる力があることは問題にはなってないの？

>>215
>>217
情報サンクスコ
かなりナイーブな塗装なんだね
納車されたら大事に扱いますわ

ところでオイラが注文したやつは１月末に納車される予定なんだけど
ちゃんと予定通りに来るのかしらね？
イタリア物とかはとんでもなく遅れてきたりするのが
デフォらしいのでちょっと不安であります

いくら性能が良くても格好悪いデザインなら購買欲は沸かないな

俺は完全に見た目だけ
トップチューブが長くてハンドル今以上下げられないｗ
チビは悲しい

見た目だけなら世界一カッコいい

しかしジオメトリがややコンフォートよりなのが惜しい

俺なんかカラーリングだけでSS01でいいな
なんで日本で売らないんだ

http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=6009

Y的には、来年もBMCはアスタナのスポンサーらしい。


http://www.bmc-racing.com/fileadmin/user_upload/images/Film/BMC-Film.mov

bmcプロモカコイイ！

>>235
Ｙ店員はBMCのHPも見てないんだね

このまえショップでBMCのフレームを見たんだけど、定価１３万で３５％って書いてあったのは覚えてるんだが、型番を見忘れたorz
色は、白と緑とオレンジで、フォークはカーボンだった。
何かわかる人いる？

オレンジがはいっているのはSL01だけじゃね？

というかその値段でその色だったらSL01一択だろう

定価13万だぞ

SL01ですか。とりあえず週末確認しに行きますわ。

買うかどうかは、サイクルモード行って試乗してからにしようかと。

07モデルを叩き売っていたとか？
それにしても安いと思うけど。

緑入ってるてのが解らんな
オレンジじゃなくて黄色じゃないの？
であればフォナックカラーのSSXとかじゃないかと思うんだが

はじめまして。
2006 BMC SSX Shark Metallicカラー(Ｍサイズ)を探しているのですが、
何処か在庫が残っている店舗はご存知ないでしようか？
実は、以前にも乗っていたのですが、
盗まれてしまったものでして、同じモデルを探しています。
もし、どこか店舗で見つけた方、
いらっしゃいましたらご一報頂ければありがたいです。

一応、メールも入れておきますm(_ _)m

ここに聞いてみたら？
ttp://www.81496.com/jouhou/road/bmc2006/ssx.html

>>245
聞いてみましたが、Mサイズは在庫切れとのことでした。
ご丁寧に、わざわざありがとうございます。

http://yykoon.blogspot.com/2007/11/mao-pro-machine-hidden.html

凄まじい

サイクルモードで、SL01の試乗ない。
間に合わなかったってさ。展示はある。

SLC01に試乗してきた。
欲しくなってしまって困ってる

SLC01、合うはずのフレームサイズで乗ったら、「これ以上サドル下げられません」
って言われた…。確かシートポストまでフレームセットに含まれてるんだよな…orz

>>249
同じくSLC01試乗してきました。
08モデルの白に乗ったけど、軽くて乗り心地最高！でした。
ほしいですね〜、07モデルで安く手に入るところないですかね？

そうそう、07モデルの赤も試乗車で出てたけど、乗り比べた方いますか？
剛性が08では上がっているってスレ内で見つけましたが、
実際どうなのかなと思いまして・・・

>>251
新宿Yに赤がとなるに黒があったよ

ＢＭＣのフレームは、台湾のメリダで作っています。アンカーと同じか〜

>>252
情報ありがとうございます！
黒は無骨でかっこいいですよね〜。
なるしまに今度行ってみますね！

>>254
先週、
お茶の水YでSLC０７黒　５１が
３２０Kだったす

朝、ショップの人から連絡があってSLC-01 570サイズのｱｽﾀﾅと黒が30ﾏｿって言われた

確実に買いだよなぁ？

570ってでかいぞ
合うならいいんだが

>>253
だから重いのか・・・・アンカー同様・・・

二ヶ月くらい前、なるで36万くらいでどうしようか迷ったが、30のとこもあるのか！
四割引。BMC結構値引きするんだね。

すでに08'SL01を注文しちまってる。黒白のやつ。今回、試乗はできなかったけど実物みれてよかった。とってもきれい。１月が待ち遠しい。

ちなみにさ、同価格ならｱｽﾀﾅと黒どっちがいいのだろうか？
一応ｱｽﾀﾅの方が元値が高いらしいんだが黒も捨て難いんだよね

>261
“何が”良いのか比較する部分が分からん限り何も言えん。

色的にはアスタナカラーはかなりかっこいいと思う
ただ℃のイメージをモロに受けるんでそこらへんをどう考えるかだな
まあバイクに罪は無いしカラーそのものはスゲーいいと思うよ

SLT01むっちゃかっこええやん！
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3172&forum=109&post_id=4643#forumpost4643

これの49、TTはホリゾンタル換算で520？531?

http://www.bmc-racing.jp/products/geo_slc01.html

>>262 >>263
すまん、参考までに聞きたかっただけなんだorz

よく考えるよ

>>255-259
情報ありがとうございます。
結構値下げしているみたいですね！

たしかサイクルモードの試乗車が51サイズで自分にはぴったりだったので、
御茶ノ水YでIYHしちゃおうかな・・・あ〜悩む・・・

>>265
サンクス！

>632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/11/18(日) 22:13:02 ID:O6TxThYq
>BMCの展示車いじった若者の目の前で
>すぐ元に戻した係員。
>漢字ﾜﾛｽ。

237の者です。
結局ショップに確認したら2005年モデルのフォナックカラーのSSXでした。
このモデルで35％引ってお得なのでしょうか？

>>270
カリスマに訊け！！！！

　思うに、お得かお得じゃないか聞いてどうしたいの？
お得じゃなかったら買わないの？
　価格にしか価値を見いだせてないのなら買うのやめたら？

>>270
俺が言った通りだったな＞フォナックカラーのSSX

一応言っておくとフレーム素材すらもすでに旧式モデルだよ
けど初ロードでしょ？
フレームの良し悪しとか重量がどうのこうのなんて解らないだろうから
デザイン気に入ってるんなら買えばいいんじゃねーの？

プロマッシーーン買いに行ったら５ﾏﾝばかし足りなかった。
仕方ないのであじくと買った。
居間に置いといたら、幼稚園児の姪っ子が振り回して遊んでた。
この子の親(兄の嫁)は｢大きなプラモデルねぇ｣とか言ってるし…
田舎の次男坊のおれは、こんな仕打ちを受けても居候根性が抜けず、にこにこしてる。
さて、柿でプロマッシーン買えなかったから、次はみかんで頑張ろうっと。

脳内乙

今日BMCに乗っている人をはじめて見た。歌舞伎町の入り口で。

SLC-01アスタナを買ってしまったぜ

これで俺もこのスレの住人に・・・

いや、ここの人はほとんどBMCに乗ってないよ。

乗ってないのは君とあと一人くらいだよ。

ぼくはSL01海苔

段々寒くなってきたなぁ。
最近SL01に乗ってないよ

日本公式サイト０８仕様になったね。

>>282
SL01の
＞フレーム重量 15.5kg（56） Frame only
って重すぎだろｗ

組んだら20kg越えるなｗ

ttp://www.81496.com/jouhou/road/bmc2008/bmc.html
おい値段まちがってるぞ。

SLC01が5万円台と聞いてすっ飛んできますた。

定価が5万ってことは、売価はいくらなんだろう

http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=6343&sk_offset=0

2009 モデルって…
SL-01 と SLT-01 の間を埋めるモデルなのかな。
フルカーボン（ラグがアルミでも可）ならなあ。

アルミラグのカーボンならSLTでええやん・・・
つか、かっこわるー！

>>288
かっこよすぎ！
今年SLT買った僕は負け組だ。
心底落胆した。

SLXすげーデザインだな。
GTみたいにシートステーのばしちゃえばいいのに。

これは賛否両論わかれるだろうなあ

つーか、Ｙ以外のソースは無いのか

やっぱりだけど、本家にも乗ってないよ・・・相変わらず更新遅いなあすこは。
それはそうとして、カッコいいな。
シートラグ辺りのデザインがもっとはっきりした写真が出て来たら
IYHしてしまいそうだ。

不細工なフレームだと思うな、漏れは

SSX買おうと思うんですが、適正身長175〜185でトップ長565って長くない？

185ｃｍの人ならそんなことないよ
サイズ種類が少ないから仕方ない
ステムで辻褄合わせるしかないよ

身長185あったら、そのトップ長でいいだろうね。身長180以下だったらMのトップ長550でよさそうじゃない？
SSX乗りの人任せた。

すいません。初ロードで08のssx買おうと思ってるんですが、都内でBMC取り扱ってて
少しでも割引あるところって、なる○まとＹ以外にどこかありますか？
お勧めがあれば教えて下さい。
ちなみにＹとな○しまってそれぞれ10％程度の割引があるんでしょうか？
どなたかよろしくです。

>>298
ここで値段のこと言われてもなぁ・・・
夜中じゃないんだし、何で電話して聞いてみないの？

ひきこもりにそんな勇気あるわけないじゃん

なるしまが安くてそれなりに技術があるんじゃね？

Yだとパーツは定価だろうし、技術もヤバイし
なるしまはパーツもそれなりに安くて技術もﾏｱﾏｱ

初ロードで割引率を真っ先に気にする時点で大間違い

>>301
なるで買ったことあるけどフレームに傷が入ってたことがあった
あそこは信者が多いから過大評価されているだけ

シクロクロスほしいなぁ
かっこいい

>>303
うん

実際は大して良くないよね(だから、ﾏｱﾏｱと書いたんだが)
値段は安いけど、自転車の扱いもぞんざいだし

ただ、Yとなるしまの比較だとすると、なるしまかなあと

>>303.305
逆に技術のある、おすすめの店は？

>>306
教えない
なるしまみたいに雑になるのは嫌だし

品川のセキヤにでも行けばいいと思うよ

なんだよ。説得力ないな。

>306
ライトサイクルが良いと思うよ。

>>306
技術に定評がある店はいくつもある
でもそういう店は値引きゼロな事が多い

MTBを買った人はいないのか

BMCのMTBかっこいいよね

>311
06モデル海苔ですが何か？
この年のモデルはワングレードフレームのみの販売だった。

ＢＭＣのＭＴＢフレームにフルクラムのホイール履いたふるＸＴＲ






























ほしい（笑

SLC01買おうと思った！

やめとけ

俺が買うからｗ

Pro Machine と Team Machineってさ、どっちがいいの？
10万円違うとはいっても SLT01は40万もするよね。
カラーリングはSLT01のほうが好きなので迷ってるところ。

あとカタログに載ってるフレーム重量見るとそれほど軽量ではないんだね。
乗り心地とか、どういうところがいいのか乗ってる人、聞かせてオクレ。

SLT硬いよ。レーシー。

07 SLC-01 アスタナ乗りだけど推進性やスプリント時の反応は半端なくいいよ
けど、極太チェーンステーのせいか足も疲れる
まさにPro Machineって感じ

SLT硬くないだろ。

Tは、かてーよ。

Cはso soft

SLCってTIMEより振動吸収性能が良いらしいがほんまかいな？

http://dx.cyclingtime.com/series/bikeshow2008/01/bmc_slc01/brand.html
いちお

■ BMC 2008年モデル SLC-01の仕様変更のお知らせ 〔2007.12.20〕


SLC-01フレームセットに含まれておりますシートポストが変更となりました。
（旧）Easton EC-90SLX 　→ （新）Easton EC-70
この変更による フレームセットの金額の変更はありません｡
今回の変更理由は､EU圏での仕様を世界共通にする為であり、 リコール等の不良によるものではありません｡
2008年モデルが､流通している都合上､ランニングチェンジとさせていただきます｡
（既に、ご購入いただきましたシートポストのお取替えは不可とさせていただきます）

この件につきましての御問合せは､下記迄お願い致します｡
[email protected]
件名 BMC SLC-01シートポスト

■ BMC 2008年Team Elite 01 Isc 発売中止について 〔2007.12.20〕


BMCは 2008年度に発売を予定しておりました､team elite01iscの発売を延期致
します｡
最終の生産準備が整い､製造を開始する間際でしたが､bmcの希望する品質に到
達することができず､誠に残念ですが､2008年内での発売の見送りを決定致し
ました｡

Team elite01iscは､2006年9月より開発を行い､プロトタイプについては大変
満足する製品ができあがりました｡この幾つかのプロトタイプを使い､サポー
トプロチームでのテストライディングを行い､そこからの要求を満たすべく､
最終生産へと進めてきました｡ しかし最終段階に入り､この最高の品質を満た
す普遍的な製造が現時点では不可能であるという結論に達しました｡この決定
は､European CEN standardの基準よりも厳しい基準を設けている､bmc社内基
準に適合しなかったからです｡

この商品をお待ちいただいている方々には､大変申し訳なく思っております｡
この決定については､bmc社でも非常に痛手となりますが､しかし高品質な商
品を提供をするという観点において､この決定は､今後正しく評価されるもの
と思っております｡

この件につきましての御問合せは､下記迄お願い致します｡
[email protected]
件名: team elite 01 isc 発売延期について

SLTが硬いって言ってる奴って本当に硬いフレームに乗ったこと無いんだろうな。

「2009年」モデルらしいSLXというものはガセ？
どこかのサイトで見かけたような気がする。
「2008年」モデルの間違いじゃないの？

>>326
安いシートポストになるの？

パーツグレードダウンするのに値段そのままとか詐欺じゃん

>>329
>>288のモデルか
実車はもう池袋にあるのかな？

>>330
元々高いうえにこれじゃ確かにぼったくりだな
てか、なんでこんな強気の値段なんだろうね

嫌なら買うな・・・

07モデルSLC-01 570サイズってまだあるんですか？
あるならどこのショップ？

イタリアの御三家と比べればリーズナブル

>>328
じゃあ本当に硬いのはなに？
EXTREME POWERとか？

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/265.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/293.jpg

こ、これは・・・

>>338
新しいトレックのマドンとか、ノア乗ったら分かるよ。

新しいってとこが重要だなｗ

それが1が10になるって話だったら判るけどね。
実際は１が2、2.5位しか変わらない、実際。

乃亜だけはガチ！

>>338
君は何を言っているんだｗ

>341
細すぎる

>>338
新しいマドンの機種は？
5.2も6.9も乗ったが、SLTのほうが硬い。
ノアは知らん。

みー＃mili

(*´д`*)ｱﾊｧ

マドンの方が硬いわ。
まぁ、破壊検査したわけじゃないから正確には言えんがな。

破壊検査はそういうのを確認するためにやるものじゃないだろw

ボケてんだよｗｗ汲んでやってくれｗ

ということは全てEC90かつ40%引きで07SLC01を買った俺様は超勝ち組ですね

本当だよ。
破壊検査とか言い出した時点で、こいつに反論してた俺がアホらしくなった。

08SLCは硬いらしいね
期待してまつ

変わってないだろ？

SLC01のフレームっていくらくらいで買いました？
値引きで40万円くらい？

>>354０８モデルは５％引きくらいだろね。
おれが行く店に４７だかの黒系が１本吊ってある。
１０月に青が吊ってあった。
供給は結構安定してるみたいだから、来年の夏前まで在庫があれば４０万くらいまで下がるんじゃねーかな？
フレーム単体の値段はともかく、フレームに見合うホイールやパーツを考えるとおれは二の足を踏むよ。

>>355
レスサンクス。
そうですか。07モデルでもいいので49の赤黒がないかなあ。
取り寄せだと台湾からになるんでしょうか。
だと一ヶ月くらいで到着してしまうんですかね？

5%引きだと45万くらいですか。

>>352
硬いのが欲しいなら安アルミ買えば？

>>353
代理店や実際に乗り比べた人の話では
BB廻りが固くなってるそうです
見た目は塗装が変わっただけで形は変わりませんが
アスタナ選手たちからのフィードバックによるものとか

>>355
東京？

BMCのスペック表にある「フレーム重量」ってフォーク込みなの？

↓こんなに軽いのかなと思って。

ツール・ド・フランス第16ステージの勝利の後、オスカル・ペレイロは、自分のバイクを放したがりませんでした。
そのフレームはあまりに軽かったため、
UCIの定める最低車両重量の6.8kgに達するように重目のパーツを取り付けざるを得なかったのです。

勝った日にはバイクが愛しく感じれられるだろうことは、想像に難くない。
しかし、勝てなかった日はどうだろうか。
そんな日にもバイクが愛しく感じられてこそ、本当に好きなバイクなんだ。
件のペレイロは勝てなかった日にもバイクを放したがらなかったのだろうか。

「軽さ」だけ考えるならBMCはコスパは悪い
もっと安くても軽いフレームは一杯ある。

ショップ完成車価格からそのショップでのパーツ価格を引いたフレーム価格が約29万円弱だった07SLC01@東京

>>364
安！
どこ？

>>364
安！
どこ？

2007年の赤黒もかっこいいな。

なるしまのホームページ見ると赤黒は53からみたいだね。
なんでだろ。

まあ黒系もかっこいいけどね。悩むな

30万切ってるなら今日にでも買いたい。

黒は地味過ぎないか？
でもチームレッドの赤い塗装は本当に割れやすいから黒の方が安心かも
サドルやハンドルを白くしてタイヤのサイドを水色にしたらかっこよさそう

>>368
チームレッドの赤が割れやすいって本当？
パンダ色の白いところもそうなのかな？

なるしまはフレーム取り寄せでも割引同じかな。
サイト見ると完成車しか乗ってないけど・・・

>>368のセンスに脱帽

>>368
ダサすぎﾜﾛﾀ

サドルやハンドルを白までは許すがタイヤは許さない。

タイヤは水色では？

>>373
それはないわ・・・

AG2Rカラーじゃん
特に変じゃないと思うけど
ウィリエールとかキシリESみたいなギラギラ赤色黄色のほうがダサい

>>375
プロがやってればどんなカラーリングでもいいのか・・・

黒白に色タイヤはありだろ
フレーム赤なら引くが

>>376
つまりウィリエールはプロではないというわけだ

>>378
ランプレがつかってますが？

>>368
pro2raceのライトグレーだったら許す

SLC-01をフレーム買いする予定だが、カンパとシマノのどっちが似合うだろうか？

好きにしる
シマノでも違和感なし
プロチーム仕様いいならカンパにしとけ

>>381
乗ってる人がチビデブじゃなければどっちでもかっこいいよ！

>>381
似合う、似合わないじゃなく操作性で決めろ。

>>384
それだとシマノ決定！

サイスポの菊池みたいなレビューだな
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3260&forum=112&post_id=4778#forumpost4778
ほとんど脳内ｗ

>>386
元は海外の記事か。
たしかに菊池は外人とかAV評論家みたいな派手なフレーズを多用するからなｗ

SLC01ってシートチューブごっつそうだけど
バンド式のディレイラー入るの？　34.9とかの。

ＳＬＣ０１の話題ばかりだな。
おれは新作のＳＬＸ０１を注文したぞ。
値段も手頃だし、かっこえ〜ぞ。

ちょっと待て、SLX01の情報がウェブにないんだ。
Charlieで注文したの？

SLX01なんてバイクは存在しない。
ガセ情報。

>>390-391えっ！？
知らないのかよ。
おまえら最新カタログも見てないのか？
ガセとか言ってると恥かくぞ。
じゃ教えてやるよ。
メディア向けのデモ版モデルは３月、デリバリーは５月だ。
おれは当然発売前オーダーだけど有力販売店で受けてもらったぜ。

無知なお二人様にhttp://imepita.jp/20071227/846200
ＰＣで見れるかは知らね。
ＳＬＣより下位グレードだがね。ＢＭＣ好きなら、このフレームのマニアックな２ピース構造にはシビレる。

サイクルモードでもらったカタログには載ってないな

>>394もうNo2が１０日程前に出てるんだがね。
画像見たかな？
そろそろ消します。

>>389さん
以前画像うｐされてたので知ってますよ
代理店さんともSLXの話はしました

ただあまり食指は動かなかったですね
あえてSLCじゃなくてSLXにした理由ってなんかあります？

>>389
一々うｐせんでもここにあるがな。
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=6343&sk_offset=0
でも、これって何処がアルミで何処がカーボンなんだろ。

>>396さん
３８９ですが、なぜって…０７のＳＬＣ０１持ってるからですかね。
それとＳＬ０１を９０ＳＬフォークと軽量パーツで組み替えたのと乗り比べてみると、千mのタイムが変わらない。
どうもＳＬＣ０１はボトム廻りがしなやか過ぎるんじゃないかと思うんだな。
おれの乗り方の問題なんだろうがね。
そこに下半分アルミのＳＬＸじゃ、おれとしては買うしかないんだなこれ。
値段もＳＬＣの半分ちょっとだしさ。

>>397ボトムを軸にシート、ダウン、チェーンがアルミ
ヘッド、トップ、シートステーが可盆
トップの輪っかにシートチューブを通してる
フォークコラムみたいなイメージだぬ

>>391氏ね。
このｶﾞｾ野郎。

アライアンスとかスパインみたいなもんか。ちょっと前ではターマックE5とか。

SLC01だが07モデルと08モデルでカラーリング以外に変わってるところってあるの？

>>402
BBまわりが強化されて剛性アップした

>>403
トンクス。
因みに、チームレッドだが黒色部分はクリアー塗装されてるのか？
それともカーボン地そのままか、知ってたら教えてくださいまし。
実車を置いてあるショップが近所にないもんで。

>>404
カーボン地そのまま
塗装部分については、まあ塗装なんだろうけど
雰囲気はカッティングシート貼り付けたような感じ

>>404
サイクルモードで見たけど黒色部分はマットだよ。

SLC01のBBってJIS？イタリアン？

アメリカン。

またSLC01の教えてちゃんか？
このﾌﾚｰﾑ買うなら、まさかﾛｰﾄﾞ1台目ってわけじゃないだろ？
そこそこ完成車くらいの値段なんだから、教えて教えて言ってないでさっさと買え！
買って手持ちのﾊﾟｰﾂで組んでみろ！
おれも買ったぞ！

そんでもって教えてほしいんだが、これに付いてるｲｰｽﾄﾝのｶｰｳﾞﾄﾞﾌｫｰｸって市販品とｷｬｽﾀｰ角違わないか？1度くらい、、、

一度くらい・・・・・。






























やらせろよ　ウホ！

・・・ひょうきん者?

>>409
SLC01の教えてちゃんですが、マットだそうなので、買うのを止めました。
LOOK595にします。

>>412好きなの買ったらええよ
いちいち報告ｲﾗﾈ

ttp://dx.cyclingtime.com/series/bikeshow2008/01/bmc_slc01/brand.html
ttp://dx.cyclingtime.com/series/bikeshow2008/01/bmc_slc01/impre.html
ttp://dx.cyclingtime.com/series/bikeshow2008/01/graphics/01BMC_SLC-01/index.html
白黒がカッコよすぎ

実物見たが、トップチューブ、ダウンチューブの太さに圧倒された。
下側を大型化したフォークを使って欲しかったな・・・

JISだと思う
オクタリンク68-109.5相当

SLC01てエンドきつい？
リアホイールがやたら外しにくいんだけどコツあるかな

RD2箇所押して伸ばして取る
そうするとチェーンステイの股にタイヤが詰らずに取れる

>>414
水色サイドのタイヤが似合いそうだ

>>418
リアセンターじゃなくてエンド幅がきついって言ってるんだろ

>>418
まさにチェーンステイの股にタイヤが詰まっちゃう感じ。
RD2箇所押してやってきてはいたんだがそれでも難しい。
なので皆さんどうしてるのかと思って。そのやり方しかないんですね。なれるまで頑張るよ

空気を少し抜いてから外すと簡単だよ。

俺のBMCはリアブレーキインナーをフレームに通すのに相当苦労した。
ダミーワイヤは通るがエルゴから出した状態の湾曲したインナーワイヤーを通すのは無理。
これって普通？
アウターが短いから換えたいんだけどワイヤー通しがうまくいなかったらと思うと欝。
SLC。

今通ってる奴に新しいのをハンダ付けして通せよ

ハンダなら切れないかな？
穴が二箇所グイグイ湾曲してるから
でもやってみる。いいアドバイスありがと

Eastonフォーク付属のプレッシャープラグ、固定力が弱いような気がするのは漏れだけか？

ってゆうか、Eastonフォーク自体の剛性が少し弱いような気がするのは漏れだけか？

俺はSLCのEC90を他のに変えたいと思ってるんだが、変えたやついる？

イーストンはやわらかいことで有名

体重50kg以下だけどものすごいいいよ＞イーストン

>>430
体重とどんな関係が？？

重い人には向かないかもってことでしょ

90kgオーバーでも喜んでるのがいるな
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3220&forum=112

バイシクル21の記事を読んでいたら、
サイズによってカーボンの肉厚を調節しているメーカーは
多くはないが、BMCはそれをしている、という記事があった

やるじゃんBMC（つかメリダ）

なら安心じゃん！

シートステーなにが良いかな・・・
お勧めとかある？

？？

>>436
シートステーだけ買うのか？

シートポストの事だろ、揚げ足取ってやるなよｗ

釣りかと思って、釣られてみたんだが・・・

なぁなぁ
SLCにデイープリムをはかせたいんだがやっぱりEC90AERO CARBONがベストかね？
他にいいのがあったら教えてくれｴﾛｲ人

そりゃライトウェイトでしょ

>>441
上り専用マシンにディープリム履かせてどうすんの？

2008モデルのSLC01って黒なくなっちゃったの？
2007以前ので残ってるの探すしかないのか・・・

>>442 手が届かないよ・・・

>>443 えっ？ むしろ平地巡航用かとオモテタ

>>444 55ならワイにあるよ

足短いから47じゃないと乗れません＞＜

登り用なら、585、R3、アディクトとか買うだろ。
アホか。しかもライトウェイトは登りが得意分野だろ。
知ったかめ。とっとと消えろ。

>>444
チャーリーにあったのは確か４９か５１だったぞ

>>447その３台、国内のヒルクラで全く実績ないのな。
カタログ本を枕元に毎晩妄想ですか？

国内のヒルクラで実績って、ここはM1GPですか？ｗ

>>449
ここはBMCマンセーのオナヌースレだから、何言っても無駄。

>>449
では、ヒルクラで実績のあるバイクは何なんですか？

>>447
それは軽量厨のデブオタに人気なフレーム

では、ヒルクラで実績のあるバイクはなんですか？

パンターニが乗ってたビアンキ

コンドルが乗ってたジャイ

白石峠で20分切るオレが乗ってるリタノフ

449は国内ヒルクラって言ってるからさ。
はやく449出てこいよ。そして実績あるやつ三つくらいでいいからあげろや。

ライスピとか？

まじでスコットが多い

ラスムッセンが乗っていた自転車

きびなご？

エクストリームメタボ

SL01ﾏﾀﾞｰ？

うちにはまだ入荷の連絡来てないよ

>>465
thx

一月入荷っつってもう3分の2過ぎたがな（′･ω･）

ショップのおじさんは１月中旬って言ってたから
多分今月末か２月上旬だと思うなｗ

焦らされまくりなんですが……
フタバ商会めw

そいや限定完成車のホイールって結構軽いのな

同じくsl01完成車待ち組だけど2月までずれそうな予感……

バイシクルドットコム見たら２月中旬入荷予定になってたよ・・・orz

ﾏｼﾞｶ……

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

２月中旬てすぐやん

10月から待ってたんだ……

もう直ぐだ、がんがれ！

http://www.youtube.com/watch?v=fSGfTdN5i10

ほっほほほ

へっへへへ

ttp://www.1stbike.net/2008BMC/2007BMC-TOP.htm
↑
ここのサイト見たら完成車の入荷３月末だってさ・・・orz
かなり早くから注文受け付けてたところだからどこも変わらないのかなぁ・・・
オイラフレームで注文したんだけどそれも３月末なのかなぁ・・・

ははは……、おれは81496を信じる！
くそっ2月は28までしかないのが唯一の救いか……。

ヒント：オリンピックイヤー

鬼

つかさ、SSX買った人とかいないの？

そんなもん買って何に使うんだ？

つかさ、SEX買った人とかいないの？

SLC01の最小サイズの実車画像どっかない？

あるあるｗ

>>485
ttp://fucchinanoda.blog59.fc2.com/

しかし、納期ここまでズルズル伸ばされると流石にムカついてくるなぁ。
メーカーなりに、どうしてものっぴきならない理由とかあるんだろうけどさ。
何かしらアナウンスがあっても良いんじゃねーのかと。

2008モデルゲットした奴まだいないのか

納車されたら報告するぜ（`･ω･´）

つかせめて2月中旬か三月末なんかくらいはっきりしてくれ……

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k49269582

高いよ

ぜってぇもっと乗ってるわ。SLC買って距離400って。

嫁がＳＳＸ買ったよ
サイズの関係でＳＳＸかＳＳＷしか選択肢が無かった
他のメーカーと比べてかなり凝った作りなんで満足してる
思ってた程硬くないからあんまり疲れないらしい。

文脈からするとお前の金じゃなくて、嫁が自腹で買ったと読めるが・・・
乗り味なんてどうでも良い。
そんな嫁がよかった。

31万(TT)　ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3305&forum=49

>>494
なんか女性向けに650サイズのも出しましたね

>495
俺からのプレゼントなので買ったのは俺です
サイズの関係で好きなのにに乗りたくても選択肢が皆無だったのが可哀想で
大幅に予算オーバーで懐は寒いけど大喜びしてくれたので満足。


>497
それがＳＳＷです、ちょっとＢＭＣっぽく無かったのでＳＳＸにしました。
せめてクロスロックが付いていれば、、、。

>>493
オク出すときのお約束で、ゼロをひとつ削ってるんだよ。

>>498
幸せな奥さんだなあ

なかなか入荷連絡こない
通勤にも使おうと思ってんだけどゼータクかなぁ？
SL01

いや、普通でしょ。
ただし、路駐してたらパクられるぞ。
俺は大学だけど、八万のフラバ使ってる。

脳内おつ

BMCは見た目派手で高そうに見えるから
通勤に使うのなら駐輪場所にはよく気を付けてね

仕事場に自転車ごと持ち込めるのなら問題ない

普通に大学の行き帰りに使ってる。
練習にも同じ機体で出てるし、レース本番にも一部載せ変えて
（ホイールとかハンドルとかブレーキセットとか）
使っているよ。
　ただ、路駐はした事無いな。
停めるのは実は教室の中まで持って来てるw
　美大でそう言うの大らかなのが還って助かってるよ。
というか本当に目立つので、このバイクがあれば俺が大学にいると
言う目印になっているらしいし。
・・・轟天号かよorz

>>505
君いくつ？

レース毎にわざわざブレーキ、ハンドル変えるか？
教室まで持っててるからパクられないし、練習も同じのなんだったら、意味ないじゃん。口だけ野郎だな。
きえろ。ニート

>>505
どこの大学だよｗ

そんなに変かな？
自分の周りだと一通り自分で弄れないと
自転車屋さんが信用置けない事もあるから、自前のパーツ交換に
そこまで躊躇しないのだけどなぁ・・・
　アルミとか比較的加工が簡単な素材だったりすると
自分でスモールパーツ作ってくる人までいるし。


>>507
レース毎にセッティングを変えるのは普通じゃないの？

>>508
御免、実は日本じゃなくてヨーロッパ
でも、盗難は日本より豪快だったりするから
油断できない。
何か人殺せるんじゃないかってくらいデカイ
チェーン二重に襷がけして走っている人もいるし。

>>507
うらやましいのか？
お茶目だな

>>501現在入荷待ちの納車時期は７月。

>>505
よければどこの国か教えて！　
いい国だなあ

学校に自転車入れられるだけで、いい国とはこれいかにｗ

脳内国だろw

>>507,514
必死過ぎw

はったりだな。
まじで、気持ち悪いな。

なんでブレーキとハンドルわざわざ変えるの？
両方ともレースで変えたらかなり印象変わるじゃん。
ホイールと違って、耐久性低いものじゃないし。
なぜ？

普通の人は変えないってｗ

お気に入りの勝負パンツみたいなもんか

変なヤツほど、自分が変だとは気づいていない。
だがそれは、別に悪いことではない。
他人に迷惑をかけなければ。

>>511
……マジ？

08の入荷は未定だけど、07の最終便が残っているらしい。
3月までには必ずくると言っていた。

07が三月、08はもちろんそれ以降、でFA？

さっききいてきた。07が2月中で08が二月末から3月らしい。

あくまで予定と念も押されたが。

SL01とSSXでは、性格どう違うの？

>>526

サンクス
つまり81496は間違いで1stが正解ってことか……
合計で5ヶ月待ちか

>>526
自画自賛、乙

>>505
>506は轟天号ってとこにツッコんでんじゃね？
Rにしたって大学生か？って事(´・ω・｀)

08、なかなか来ないな
それまでに鍛えておけってことなんだと
自分にいい聞かせてます
目標あと3kg減量
早く手に入れて、調整し終えて走りたい〜

>>528
ご名答

お前らGIOS買えよ！
　　　　
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202039015/

お断りします

ttp://project.id-e.co.jp/bmc/bmc2007/products/sl0106.html
このモデルは、書いてあるとおり2006のモデル？
最近BMCが気になりだした
まだ売ってるのかな？

>>532
コピペにマジレスかよ

>>533
2006モデル完成車
売っているかどうかは知らん

>>534
ボケにマジ突っ込みかよ

>>536
???
なんでもいいからキチガイコピペにかまうな

地方都市のうちの近所じゃまだBMCに出会ったことが無い(代理店はある)
都会でも少数なんでつか？

東京だけど店で売ってるの以外だと3年で一回しか見たことない

ロングライド向きはSL-01？SSX？

SL-01

ＳＬＣ０１はレース向き？

レースに使わなかったら可哀想

床の間用だろ！？

ＳＬＣ０１のカーボンナノチューブは頑丈だと書いてあるけど
化粧カーボン貼っていないので貼ってあるのよりは弱くね？

化粧カーボンってそんなに貢献してんの？

カーボンナノチューブを樹脂に混入させて固めてるから
カーボン柄が出ないということらしい
見た目よりも性能最優先なんだろう

それただのカーボンプラスチック

>>545
化粧カーボンの分も余分にカーボンを貼り込んでいれば同じでしょ？

SL01まだかいな〜
黒白＋フルクラム３＋アルテＳＬの予定

５５１ ＨＯＲＡＩ

>>550そんな安物コンポ、フレームが可哀相杉。

いや、105で十分だろ。安物っていうけど、アルテとデュラ五万しかちがわねーし。
フレーム相応のコンポじゃないか。
ただの機材オタクさん。

カンパならいざ知らず、ツマノならDURA以外はありえんだろ！

は？なにこの自己陶酔馬鹿ｗ

>>554
カンパがあり得ないからｗ

>>553
105はフロントシフターがダブル/トリプル兼用だからSTIだけはアルテ以上の方がいい。

高いコンポのほうがいいのはわかるが
SL01は中堅グレード。

ごめん、SLC０１と勘違いしてた（＾＾；

高級コンポだと速く走れますか？ｗ

馬鹿な質問すんな

ノーブランドパーツを付けてると言われる「２２００なら安いんだしシマノつけなよ」
２２００付けてると言われる「値段そんな変わらないんだからＳＯＲＡつけなよ」
ＳＯＲＡ付けてると言われる「ちゃんとしたＳＴＩレバー付いてるティアグラつけなよ」
ティアグラ付けてると言われる「せめてレース対応してる１０５つけなよ」
１０５付けてると言われる「そんな汎用パーツ寄せ集めよりアルテグラつけなよ」
アルテグラ付けてると言われる「そんな高性能求めるならデュラエースつけなよ」
デュラエース付けてると言われる「ま、結局はエンジンなんだけどな」

>>562
ひとつ訂正
デュラエース付けてると言われる「ま、やっぱカンパじゃないとな」

>>563
で、カンパ付けてるとやっぱシマノじゃないとって言われるんだろｗ

いまはREDのほうが高額だぜ。

歴史が違う。

全然入荷情報来ないな
こりゃあ３月中にくればいい方かも・・・

欧州ブランドの自転車のニューモデルの入荷時期なんて大体4月5月だろ、普通。

始めましてｗ
マウンテンもここで質問して良いんですかね？

実は今乗ってるマウンテンからパーツをスライドして新車？を組もうかと思ってて
ムック本見てフレームを物色してたのですが、
BMCのTeam Elite02 iSCと言うのがなかなか良いなと思ったのですが
ちょっとわからないことがあったので質問させてもらいます

・フレームセットはフレーム以外には何がセットになってるんでしょうか？
　見た感じトラベル量１００ｍｍのフロントサスは付属してるような気がするんですが

・ブレーキはディスク専用っぽいですが、Vは使用不可なんでしょうか？
　V不可だとブレーキも新調しなきゃならんので

・BMCのMTBの乗り味の傾向など
　今乗ってるのもアルミなので、硬くてもそれほど気にはならんとは思うのですが

わかる方いましたらよろしくおながいします orz

>>569
ttp://www.bmc-racing.jp/08bike-13te02isc.html
公式ページ見ようよ

＞フレームセット
フレームとヘッドパーツのみ
そのほかは知らんです

問い合わせた
３月末も怪しいかも

>>570
公式見ても解らんので書いたんですが…

代理店に電話したら？

>>572
公式にはこの車種、フォークの欄すら無いね。
ここの住人は、ロードばかりだから、知ってる人も居ないかもしれない。

公式HPの CONTACT US に電話か、メールして聞くのがいちばん良いかもね。

MTBのフレーム売りに普通はフォーク付いてこないだろｗ

ルイガノなんかはフロントサス付きでフレーム売ってましたけど…

どうも素直にお店通して聞いたほうがよさげなかんじなので、ショップで相談してみます
ありがとうございました

ホークつかないよ
Vブレのダボないよ

>>571


……え？

え〜　まだ悶々とせねばならんのか…

船積みの連絡もまだ無いって・・・orz
３月中にはきっと・・・と言っていましたよ

>569
パンフ見たけど、>570のままみたいよ

>>580

SL01だよな？
先にセカンドのミニベロ買っちまったぜ。

俺、BMCを普段取り扱いしてない自転車屋で頼んでるからどうなるか…

>>583
正規店経由で流してもらう形だからそこは問題ない筈だよ
自転車屋さんは横で繋がってるから

ブレーキはディスク専用っぽいですが、Vは使用不可なんでしょうか？

普通そうだわな

そんな初心者ぽいやつがフレームから組めるのかとw

あそれと、MTBのフレーム売りにフォークがついてくることは99％ない。
あったとしたら、ショップでいらない古くなった在庫ものを組み合わせるとかだな。

>>569
MTBならビアンチ。

カリスマBMC海苔がなんかやるみたいだぞwww
ttp://green.ap.teacup.com/gucchi/

カリスマやらキングやら大仰なのが多いね

来週のチャリ浜で卸したかったのだが…
全然連絡がこないなー

その分支払いも先送りになるのはいいんだけど

IYHの人のSL01直ったらしい。
良かった良かった。

大手の中古ショップのslc01のフォーク無し、シートポスト無しで２７万８千円は買いですか？

傷は？

FDバンド取り付け跡、部分的にステッカーはがれ、チェーンステー、シートステーに使用による小キズなどが数ヶ所見受けられます。
インテグラルヘッドですが、ヘッドパーツは付属いたしません。

との事

今年1月のセールでslc01フレーム31.5-33万円で売ってました。
もちろん新品フォーク付き。ご参考まで。

>>591
？何か有名な人なの？

>596
SIGGボトルからSL01をIYHした猛者

ふぁーすとばいくに予告キタ！

雑誌の写真とかでBMCのバイク見ても「変なフレーム〜」くらいしか思わなかったのに、
こないだ自転車屋で偶然SSXの現物を見て以来、頭から離れなくなってしまった。
メチャクチャかっこいいね。

まあ予算オーバーで買えないんだがorz

ローン組んで買っちゃいなＹＯ

自転車如きローンなんかするなよｗ

SL01入荷きたー＠東京

俺も帰りに店寄ってみようっと

>>602

どこの店？

SLC01 キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

>>602

mjsk!?、情報おぼんぬ。
おいらが注文した立○の某店からは何の連絡も無いが・・・

連絡こねー

>>606

とは言え、おいら５ヶ月待ちでした。
それ以降に発注した方は、実際どうなんだろうねえ…。

○○しまで注文現在4ヶ月待ちだがまだまだ掛かるのかなー

うぅ、足が衰える一方だ(･ω･`)
こういう時セカンドバイク有る人ってｳﾗﾔﾏｽｨ。とかIYHｽﾚで言うと大変な事になりそうだｗ

俺なんか10月からだし……
これでなかったら泣く

あくまで噂だけど、４月の次は７月らしい。

噂だけどね、あくまで。

SL01きました！！四国です

なるしまにたくさん箱入りで置いてあったよ
ありゃ予約客の分かな

>>611
恐ろしい噂だな・・・噂であってほしい・・・

つーかさ、こんなンヶ月とか待たせちゃうような生産体制で、よく潰れないもんだなぁ。
数年前ピナレロも納期遅れたけど、自転車業界的にはそんなに不思議な話では無いんだろうか？

レーサーメインのメーカーは量産体制とらないじゃないか？

毎年のようにヒットする自転車作り続けられるなら別だろうけど。

毎年モデルチェンジする業界なのに
在庫作れるかいってんだｗ

在庫どころか、売らなきゃいけないモノが無い状態は商売としておかしいだろｗ。
終戦直後の品不足じゃあるまいし。

>>618
原材料が航空機にとられて作れないんすよ、カーボンは。

>>618
来年のお買い上げを(ry

年末まで注文してる人は４月にＧＥＴできると信じてるぞ

>>618
欲しいものがすぐ手に入ると思ってるのは大量生産・大量消費文化に毒されてるだけだよ
そう言う奴は他メーカーの大量生産の安物に乗ってりゃ良い

大体世の中高級になればなるほどメーカーは数売れると思っちゃいないんだから
期間あたりの生産数少ないのは当たり前だろ？
自転車に限らず超高級品の受注生産なんてざらだし

途中で送っちまった　622の続き

良いもの手に入れるためなら少しぐらい待たされるのもよしとするぐらいの
心構えでいたほうがいいだろ？
待たされるからこそ、手に入れたときの喜びもひとしおなんだし

届いた人、いつの注文か教えてください

当初の予定だった1月末に入ってこなかった時点でフタバに確認とったら
昨年末までに注文を入れてれば３月末〜４月には納品になります
それ以降にはなりませんと回答を貰ったよ

自転車業界でそんなの当てになるわけない

フタバの回答通り今週金曜日までに到着するのが確定した！
楽しみだわ〜

>>624
昨年末ですよ

注文してから船積みするなら日本でラインナップされてないモデルを入れるとか融通きかないかな
自分の場合、あちらで展開されてる大きいサイズでないと合わない

>>628
それが出来なくて鉄フレームに股がってる俺が来ましたよ

来てる人はフレーム？
それとも完成車？

水曜日の時点でスイスカラーの完成は出荷体勢
その他カラーは組み立てラインに入ってます、もう時期出荷予定
フタバの回答でした。

飲酒運転の ノーブレーキピストです
こんにちは
http://ameblo.jp/sosh/

12月発注、SL01スイスカラー(フレームセット)来ました。九州

スイスカラーて日本限定なのね
日本向けはスイスカラー優先なのかな？

ニルヴァーシュっぽくてかっこいいよな、スイスカラー

ああ

12月中旬発注、SL01スイスカラー(フレームセット)来ました　by札幌
ヘッドパーツはカタログではＦＳＡだったけど現物はCANE CREEKでした

スイスならY's行けば普通に売っていますが...1店舗に１台あるよ

2月末に注文した俺は…

年末だな・・・

SL01の黒白まだかな〜

bmc

SL黒白は今月20日ごろ日本に到着するそうです。
予約して待ってた人よかったね。

入荷はお客のオーダー分だけじゃなく店注目分も入っているので毎年BMC入れている店なら店頭行けば買えるんじゃない。

なんかＳＬＣとＳＬＴとＳＳＸばかり入ってＳＬはさっぱり入荷しない不思議。

SSXほど安くないけど、SLC、SLTほど高くないし。
一番売れてる所だからかな。

SL01、欲しいよ！w
コストバリューはともかく、デザイン重視で（初ロード＆初フレーム買い）

早く手に入れたいなぁ
お店から全然連絡こないなぁ
幻想？は深まるばかりです
こういうのも楽しみだよねー

>646
なんという俺

SSXとSL01は今年でおしまいという可能性もあるから
欲しい人は早めにね。
BMCとしては、今後カーボンフレームに注力したいという思惑があるらしいから。

本当は今年にもラインをしめる予定だったのだけど、SLX01の開発が遅れたのと、
特定市場でこの２ラインが売れまくったので営業サイドから
待ったがかかったんだと。

怪しげな内部情報キタ━━（゜∀゜）━━！！

てことは、来年まで待てば30万切るくらいでBMCのフルカーボンが…

エコ素材のアルミが復権するんじゃないかな

どっかに08SSXのインプレない？

81496によると振動吸収はいいけどガチな踏み味、みたいな評価だったはず。

サイクルモードでSSX試乗させて貰った印象は、かっちりしたSL01って感じだったっけ。

でも、単純に廉価版って感じでもなくて、きっちりBMCぽい乗り味はしてる。
俺は好き。

しかし入荷しねーな・・・

>>655

既に手に入れた方からしてみりゃ「でもさ、良いバイクだからさ、待つ甲斐あるってもんだよー」なんて慰めたくもなるんだけど、待ってる方にしてみりゃ、そんな慰めすら腹が立つ時あるよなｗ。

そう言う俺も、オーダーして４ヶ月目あたりからブチ切れそうだった。

>656
で、来たの？

じゃあ去年の事とはいえ、注文を立てて
一週間もかからずにフレーム入荷して、実際の納車まで
しめて３週間かからなかった自分はエラいラッキーだったのか・・・

あれからもうすぐ一年経つけど、事故ってフロントフォークを載せ変えた以外は
（飛び石とかで塗装が小さく剥がれている箇所は有るけど）
もうコレ無しの生活は考えられないなぁって位惚れ込んでるよ。

未だ来ない人のものも早く来ると良いなぁ・・・

俺のホイールの修理も早く治ると良いなぁ・・・orz

eBayで07モデルのSLC01アスタナカラー中古美品フレーム
470サイズで1350ドル、で締め切りまであと1日！

というのがあって色めき立ったのだけど、
さっき覗いたら取り消されて？いた。
台湾からの出品だったけど問題あったのかしら。

>>659
裏取引で、オークション手数料節約でないかい

SL黒白とうとう入荷しましたね。
買いますた。

>>657

来た来た。
スイスカラー。

でも、まだポジション出てないから７割ぐらいの調子で走ってる感じ。
…とは言え、俺なんか１０割の調子で走っても全然たいした事ないんだけどねｗ。

>>660

そうなのかな…。
2000ドルまでは覚悟してた。

4ヶ月…じゃあ俺は夏だな orz

納車ktkr！
半年待った甲斐があった。。

うぷ

そうだ来た奴はうｐしる雑誌の写真だけではもう我慢の玄界灘

SSXは割と在庫有ったみたいね
まだ来てない人、挙手〜
　ﾉｼ　（俺、SL01待ち）

誰かうｐ

インプレ本（サイスポ再録版）で評価低いんだね、SL01…
なんとなくルイガノ的扱いだった

早く手に入れて確かめたい！

そんな何の為になるのかも解らないインプレなんかよりも
手前の脚を信じろ。

フルカーボンと比べると確かに角が立った様な
乗り味だけど、俺のSL01は当代随一と信じてるぜ。

だね。

まあ、どういうタイプの乗り方をするどちら様が書いたインプレか知らないけど（いや、俺よりモノを分かってる人が書いたんだとは思うよ、間違いなくｗ）、人それぞれ乗り味の好みってのもあるしさ、使い方だって違うだろうから、あんまりあてにならんよ。

別にプロでもなんでもないんだから、自分の好きなフレームでお財布の中身が足りるならそれでいいじゃないか。

俺は56教信者でも何でも無いけど、彼のこの言葉は好きだ。

フレームなんてパワーがある人が踏めば「柔らかい」になるし
無い人が踏めば「固い」にもなる。だからバイクインプレッションの
評価なんて当てにならん。
自転車は車とは違うのだから自分の脚で確かめる他は無い。
だから僕が良いというマシンも乗り手が変われば別のマシンになるだろう。

でも、「そのフレームが好きか？嫌いか？」でパワーが違ってくるのは事実だ。
好きな選手が乗っているからとかでも良いし、何か思い入ればあればそれて良いと思う。
人があれこれ言おうが、自分がよければそれで良い。


・・・だってよ。

値段やサイズで諦めていたSSXだけど、やっぱり諦めきれて
いなかったらしい。
先日見た現物がまだあったので、こないだつい跨がらせてもらった。

・・・それ以来またSSXが頭から離れなくなっちまったよー。どうしようw
何故かサイズもイケそうだったし。
（他のメーカーだともっと小さいサイズじゃないとムリ）
今年中に15万貯めてTCRあたり買おうと思ってたのにどうすっか。
そもそも来年まだSSXあるのかw

以上チラ裏すんません。

SSXは良いバイクだよな。
走ってるだけで楽しくなるもんな。
正直、あの価格帯で性能以上にココロに響いてくるバイクなんかそんなに無いもん。

もっとカラーが選べたら、即買いしてたかもしれん

>>676
俺は見た目に惚れちゃったけど、そうかやっぱりいいバイクなのか。
頑張ってじっくり金貯めるかな。
しかし初ロードに20万オーバーのなんか買っちゃっていいんだろうか・・・

>>677
俺はもうあの2色だけでﾊｱﾊｱ

>>669
ここのスレ的には有名な人なんだろ？
ttp://www.flickr.com/photos/craftbox/2218807314/sizes/o/
08モデルではないだろうけどさ。
俺も日本以外の道走ってみてー

>>678

そら、いいバイクだよ。
さあ、やるぞー、って気になってくるもの。
色気のあるバイクって、そう言う事さ。

>679
毎日見てﾊｧﾊｧしてるよ
デザイン系のお仕事らしいだけあって、いろんなセンスがいいよな
俺には無い物ばかりさ…

>>681

またまたご謙遜を…って、おっさんみたいだからそのぐらいにするがｗ。

現時点で実質イーストン製フルアルミの最高傑作な訳だし、ある意味で上位グレードよりイーストンの考え方つーのが分かると思うんだ、SSXは。
そういう意味でも興味深い一台と思うけどねえ。

逆に、これで自転車が好きになって、数年後もっとグレードの高いバイクが欲しくなった時に、SSXと比べてどこが凄いのか？とか、どこが劣ってるのか？って比べる事になるだろうけど、その時に更に好きになると思うよ、SSXを。

そんぐらい、出来は良い。

実際、俺はSL乗ってるけど、俺の評価は「もう少ししなやかなSSX」って感じ。それはそれで素晴らしいフレームだけど、SSXのコストパフォーマンスにはちょっと嫉妬するときはあるｗ。

ttp://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=8319
東京はいいなぁ

>>683
アルミカーボンバックで189000円って全然低価格じゃないよなぁ・・・
と言いつつ買ったわけだがＣＡＤＤ３しか体験したことが無いオイラには
角の取れたとてもスムーズで良い乗り心地に感心したよ
ＣＡＤＤ３に比べると硬さが無い分だけ挙動がやや重いようにも感じるけど
長距離を楽に乗りたかったのでこれにして正解だったと思ってる
カーボンだともっと凄いのかしらね？

>>684
なんだよ、ＣＡＤＤ３ってw
ＣＡＡＤ３のパチモンのルック車？

ごめんね

>>683
その系列店で買うのは勇気がいるな。
自分で組み立てできるか、知り合いでできる奴がいるならいいが。
受け取りも自走するなら、工具が必需品だよ。
2台完成品買った俺の感想。

在庫があるだけでうらやましいよ

ただ組むだけなら、ちょっと器用な人なら出来るが、フェイス出して…とか何とかになると、そこいらの素人の技量じゃ無理。
そこまで拘るなら、正直信頼出来る奴にしか任せたくねえ！

でもさ、そんな任せられる人がどの人かなんて、気の毒だけど初心者には判らんよな…。
我々だって、判ってるつもりかも知れないけど、思い込みかも知れない。
だけど、上手い人か組んだバイクって、同じバイクでも別物みたいになるよな。

スレ違い、ごめんね。

>>689
カーボソフレームでもＢＢのフェイス出しとかするんですか？
最近アルミでも精度がいいから、やっても削れないというか。

ＳＬ01は最初からフェイス出ししてある

>>675
ウチの嫁は身長１４７ｃｍしかないけれどＳＳＸのＳサイズ乗ってるよ
あれカタログ表記だとオーバーサイズ気味だけど実質４２０位の大きさ
トップも意外と短いしステムとハンドル交換したら全然大丈夫だった。
まあサドルはそんなに延ばせなかったけどさ。

嫁のはチームレッドだけど通勤で街中走ってると年齢問わず色んな人から
「いい自転車ですね」って褒められるらしい
元々自転車に興味無かった嫁はそれも嬉しいらしくて凄い大事にしてくれてる
上の方でも言ってる人いるけどこんな事言われる自転車滅多に無いよ。

>>675です。

> トップも意外と短いし
そうですよねー。メーカーの表記と絶対違うような・・・
自分もステムとハンドル替えればあっさりポジション出せそうな感じです。

こないだまた自転車屋に行って目の保養してきましたw
BMCのバイクは何か人を惹きつけるものを持っている感じですよね。
それにしてもSSXを通勤で使われているとは羨ましすぎですな。
ウチの嫁に爪の垢煎じて飲ませてやりたいw

BMCのSL01いいなあと思って検討中なんですが、
どうにもSCCの部分が華奢そうに見えてしかたがないです。

どこかにSCCの部分をアップで撮影した写真ないですかね…
できればいろいろな角度から。

iSCの方はさすがに頑丈そう…

同じくSL01を検討中。
フレームの値段去年より上がってますよね？
2007式と2008式の違いって何でしょうか？

さいたま市在住なんですが、
近場で良い取扱店がありましたら御教示頂ければ有難いです。

在庫があるかどうかは別として。

>>694
実物見れば判るけど全然華奢じゃないし
人によってはむしろ頑丈そうで頼もしさすら感じると思うよ

>>695
色だけしか違わない
原油価格高騰の影響で世界中のあらゆるものが高くなってるご時世で
ＢＭＣだけお値段据え置きなんてアリエナイべさ

SL01同じく検討中です
しかし、身長が…　上に女性がSSX乗ってるとありましたが
SL01は158cmではきついでしょうか？？

>>696
ありがとうございます。
かなり心が動いてきました、コラテックと天秤にかけてたのですが。
SL01がちょっと高めなので躊躇してましたが、ここは頑張りどころかもしれないですね…

俺もコラテック気になるけど、デザインで比べたらBMCの圧勝だと思うんだよなぁ・・・。

シルエットだけで判るしね

>>697
161cmだけどSL01乗ってるよ
流石にステムは変えたけど、それ以外は大丈夫
イーストンのロゴも見えるくらいはピラーもでてるし

>>701
そうですか。メーカーの適正だと160cmからとなっていたので
でも嘆息なんですよねorz
乗れることを願ってます

SL01ユーザーの方々、機材はどんなのを搭載してますか？

フレーム+フルアルテで300kあれば足りるかな？
足らなければ105で…

SLならティアグラか空だろｊｋ

個人的にはケンタウルいれたいけど俺も105になるかな・・・・

>>703
うちのはフルUltegraSL、ホイールはカンパZONDA
ハンドル、ステムはDEDAのアルミ、サドルはセライタリアSLK
全部定価なら４０万台半ばに迫るくらいのところを
値引いてもらってそれでも３０万円台後半でした

シマノパーツが５月から値上げになったのもあるので
値引きがあったとしても１０５＋エントリークラスのホイールで
予算ギリギリかハミ出るくらいかと思われます

>>703
ウチの近所に型落ちで
ケンタウルとキシリウムエキップで組んだ24万円台の完成車売ってる
520mmで白×オレンジ

それは破格ですね！

健太売るかあ

>>707
それは2007モデルですか？
安いですね〜
でもカンパかぁ…

ケンタならカンパでもいいじゃん。
俺は学生だしレースしてるからシマノ使ってるけど。
カンパのほうが所有する喜びはあるんじゃん？

漏れもSL01検討中。しかし、チビで短足…
>701は足は長いの？？

ＢＭＣってメチャかっこいいけど、なんか高いような気がするな。
殆どのメーカーがカーボン完成車で30万前後で売っているでしょ。
何か特別なものがあるの？
ナノカーボンは絶賛されているけど、とても手の届く価格じゃないし。

メチャかっこいいから高いと思えばいいんだよ
デザイン料

スイスの製品で安かったらそれスイスじゃないよ。時計でも銃でも何でも馬鹿みたいに高い国、それがスイス。
馬鹿みたいにかっこいいけど。

ぶっちゃけ他メーカーに比べると５万円は高いように思えるかもな
でもクロスロックスケルトンとかT字断面の造形とか手間かかってるし格好良いから全然OK

ところでBMCのジャージってどこのOEMなのかね？

アソスかしら？

>>715
製造は台湾では？

組み立て・塗装がスイスならそれでいいのだ。
見なかったことにするのだ。

店に来る箱にしっかり台湾製って書いてあるので
塗装も台湾でしょ

BMCジャージはアソスだよ。

>>720
そう、箱にしっかりとメリダと書いてある

しかし独創的なコンセプトや設計はスイス
そこが重要なのだ

>>722
そう、箱にしっかりとコメダと書いてある

しかし独創的なコンセプトや設計は名古屋
そこが重要なのだ

自転車屋によれば、メリダの方が品質管理がいいみたいね。
あちらさんは何度苦情出しても、一向に向上しないって。

ジャイアントのエントリーモデル(oem含)と、メリダのカーボン製のoem
品全般は品質管理が悪いってのは聞いた事ある

ウエア、メイドインポーランドになってたよ

派手過ぎて着れない…

>>721
サンクス
もうちっと痩せたら買うことにしますわｗ

あげ

TOJの美濃和紙の里会館に、
アスタナカラーのSLC01と、
モノクロカラーのSLT01があった。
SLT初めて見た。どっちも格好良かった。

盗ったのか？

撮ったよ

BMC乗りの街乗りバイクを教えてくんろー

TT01かな

>>732
スイスつながりでブルーノのミニベロ20

　ナノ素材として期待がかかるカーボンナノチューブだが、ある種のチューブを吸引した場合、
アスベスト（石綿）と同様に作用し、悪性中皮腫を引き起こす可能性がある――英・米の研究者らが5月20日、
このような研究結果を発表した。

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0805/21/news028.html

ＢＭＣｵﾜﾀ＼(^o^)／

ナノチューブを吸引することがあるだろうか
いや、ない

落車→破損→ﾌﾟｷﾞｬｰ！

なんでこんなにマイナーなんだろう？
日本人好みするカンジ、あるよね
ルイガノ好き（ある意味自転車初心者）で北欧好き（ある意味インテリヤ初心者）なら
ばっちり、このメーカー、ストライクゾーンな気がする

フレームをヤスリで削って、粉を吸引でもしない限り
そうそうナノチューブ化したカーボンを吸うことは無いだろうな。
カーボンシートを固めるレジンに混入させてるだけだから。

>>738
ルイガノと一緒にするか……

これからはカーボンコラムのカットは防塵マスク着用か

>>738
言ってる意味はわかるけど、正直増えて欲しくない。でもレースでは勝って欲しい！不思議！

>>738
スイスを北欧と申すか・・・
じゃあドイツもフランスもイギリスもベルギーも北欧か・・・

スイスを北欧と申しているわけじゃないだろ

もうすぐ６月ですが皆さんはもう08モデルを入手されたんでしょうか。

北欧？台湾製じゃん...

ストリートファイアーてどう？

>>747
　>>682

>>742同意
どっかのチーム使ってくれなかなー
そのチームジャージも着てみたい

アスタナでは嫌だと申すか

BMCレーシングは駄目ですか、そうですか。

ツール走ってほしいなー

ルイガノは嫌いだけど、ここのはｶｺｲｲと思います。

ジロ・ツール・ブエルタ
どれか一つだけでも走ってほしいなぁ

>>745
去年注文した人は大体入手できてるんじゃないかなぁ
>>752
BMCレーシングが来年以降に走るのを目指して頑張ってる

飛び石と、チェーン暴れでステーに盛大なハゲチョロが出来ちゃったよ。

タッチアップ用の塗料は何がいいんだろ？
試してみた人はいる？

ちなみに、自分の色はホワイトーオレンジのSL01、０７モデル。

６月中に入る　って連絡ｷﾀｰ！

>>756
だからあれだけ、納車即ステーの防御をしておけと・・・・・・

知り合いはプラモ用のアクリル塗料使ってた。塗装強度は知らん。

プラモ用だと紫外線や熱に弱そうだな・・・

>>759
それよりも溶剤がカーボン溶かすしw

アクリル塗料つってんだろボケ

プラモ用の塗料がプラを溶かすとか m9（＾Д＾）プギャー

>>756
タミヤカラー
ttp://kpiu.seesaa.net/article/22666799.html

エナメルならプラ侵すけどな

まあまあ、SL01のチェーンステーはアルミなんだし。

さて次の話題です↓

アルミならエナメルの方が全然いいよ

そういやIYHスレのBMC氏は日本に帰って来たんだろうか？
なんか飛行機のチケット買ったとか報告してた様な。

落っこちたんじゃね？

入管で捕まったんじゃね？

出先での浮気がばれて腹に包丁生やしてんじゃね？

それ、面白いか？

お〜〜〜〜〜、おまえら、BMCは入荷してるかぁ〜〜〜〜！？

SLX早く出してくれ

ＳＥＸ早く出せ

外で出して！

ttp://www.bmc-racing.com/en/ch/accessories/bmc-specials/product-line/quick-release/
こんな便利パーツあるのね

777

SL01、本日納車！

＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　+　　　　＊
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　ノウシャァァアアアァアァァッ！
　　　　　　（´Д｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　／￣￣　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　|　 ├─-ﾍ　　|
　　　　|　　|　　　｜　 | ||| ﾐｼｯ
――（＿_/―――――――――

想像以上に軽いな！想像以上に進むぜ！
高いだけあるなー！

裏返したらMADE IN TAIWANてシールが貼ってあってあうあうあー
でも(・∀・)ｲｲ!

その喜びを分かちあおうじゃないか、ウプしてくれまいか

>>779
どこにうpすればいいかな

ここは、いかがか？
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi

うｐしてみた
SL01 投稿者：SL01乗りになりました 投稿日：2008/06/07(Sat) 23:58 No.3722

直リンクURLが分かんなかったヨ orz

ウプ、キターーーーーー！！！

>>778
サイズはいくつ？
ってかもう少しマシな写真はっとくれ。

で、オメ。

>>784
サイズは49
たまたまあった在庫がピッタリサイズだったのでしたYeah!

写真は携帯のカメラしかないので今はこれが限界(´・ω・)
ポジションとバーテープをきちんとしたら屋外で撮ってくるわ

>>778
まだ乗ってないんだよね？
>想像以上に進むぜ
ウソ言ったらあかん！

>>786
もう乗ったよ、10kmくらいだけど
自転車屋から自走して帰ったんだ
バーテープは巻いてないままだけどね(´・ω・)汗でﾍﾞﾄﾍﾞﾄ

サドル高さとハンドル角度があってないのでずーっとブラケット握ってたんだ
んでポジション出てないにもかかわらず今乗ってるのよりブインブイン進むので
びっくりしたんだ

普通自転車屋で買うときにポジション出すでしょ

そりゃママチャリと比べたら進むだろうさ
自走して帰るんなら、少なくともSTI位置くらいは決めておいてバーテープ巻くだろ。

>>787
今乗ってるのは何だい？

>少なくともSTI位置くらいは決めておいてバーテープ巻くだろ。
FlightDeckのブラケット・センサーキットは自分でつけるので
バーテープ巻かないでいいですって言っちゃったのさ・・・

>ポジション
そうなの？自分で乗ってポジションを詰めていくもんだと思ってたよ・・・
距離乗らないと細かいとこ分かんないし・・・

>今乗ってるの
GIANTのフラットバーロードとリカンベントです

なんだ、ロードとの比較じゃないんか。
ビギナーは得意気にインプレモドキなぞしないことだな。
で、調整云々の前にあのコラムは残しすぎだろ。
買い物チャリじゃないんだから。

>>792
自板は始めてかい？　まぁ、肩の力抜けよw
みっともない。

>>742

ロード初心者ならこんなもんでいいのではないかい？
徐々にスペーサの位置ずらして、最終的にカットすればおk。

さすがカーボンナノチューブだ首長竜でもなんともないぜ

>>794
どのくらい辺りまで下げるとかっこよく見えるかな？
あんまり人の自転車をまじまじと見たことないのでよく分かんないんだよなー

>>795
ﾜﾛﾀ

>>794
"走るポジション"になればおのずと見た目もカッコよくなるんだよ。

調子に乗ってつまらんコテつけ（ry

>>796

SL01ってカーボンコラム？
カッコがどうこうではないんだが、
フォークコラムがカーボンの場合、ステム上端よりカット部を上げないと
=ステムの上にスペーサーを入れないと、強度が心配になる。
と某有名ショップにひとは言ってました。

アルミです

先月手に入れて900km走ったけど、
まだポジションが決まらない…
街乗りする分にはいいんだけど
もっと乗り込みたい

すごく気に入ってるよSL01

>>798
799さんが既に言われてますがアルミです

写真のSL01でステムの上側にスペーサーが入ってるのは
調整中にまだ低すぎるかもしれんとビビッてしまった時の遺物
実は更に長くするつもりだったのでした

もっとコラム短くできるように頑張って乗り込むよ

>>800
てめぇ調子に乗りやがって



いいぞもっとやれ。

切ったコラムは戻らないから慎重にな。
ステム変えることも考えて余裕持っておこうな。
これ、ギリギリに切りすぎて困った俺の経験談ね。

　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　 切りすぎたんなら、新しいフォークを買えば良いじゃない。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ EASTON EC90 SLX柔らかいけど芯があってお勧めだぜ。
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ 　　あと、TIMEなんかも付けてみるとがらっと性格が変わって面白い。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣　　　　　　なに？BMCのロゴが無くなってしまう？大丈夫、オプションで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デカールがあるぞ。

>>802
出張してくんなw
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212764830/

下旬にSL01が入荷するよ！4ヶ月待ったよ！

＊　　　 +　≪ヽ　　。　　　+　　。　　＊　　。
　+　　ﾊ__ﾊ　〉 〉+　　　　。　　　　　+
ｽﾞｻｰ( ´∀｀) /　イヤッッホォォォオオォオウ！
　＼　_>､_つ 〈_　　。　　　　+　　　　。
　＼└-､__ﾉヽ__ﾘ　　　+　　　。　+　　　。　　＊


入荷するまでにフレームと釣り合う足にしようと思ったのに…
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ｽﾄﾝ　 ﾊ__ﾊ　|||.: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::
　|||　（; ´п｀)、. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　〆λ_-´⌒)⌒)　::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::

四の五の言わずに走って来い。
奴の懐はお前が思っているより広いし、深い。
漕げば漕ぐほど馴染んでくるぞ。

─　=≡　∧ ∧　　　　　　
─　=≡（ *´∀｀)　　ﾄﾞｶｯ
─　=≡ （つ　 _つ ＼从／　-=≡ ∩　　　　>>804
─　=≡　 (　 ___つ))< 　＞ -= ⊂ ＃⌒ヽ ｼｭｰ
──　=≡ し'　　　／Ｗ＼ -=≡ /(　｡Д｡ )つ
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　 　 U ∨　∨　　　　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣|

ロードじゃないけどteam elite te02 iSC買ったよｗ

今までサイズ小さ目の安物にまたがってたせいもあるけど
すげー快適に乗れる上にペダル漕いだ分が素直に推進力に変わってく感じ
良い買い物したわ

カーボンフレーム購入検討してるんだけどSLX01が気になる。
はよ発表してくれ。カタログだと幾らで載ってたんだっけ？

http://www.bmc-cycling.com/slx01.html

フレーム価格25万程度か。
SLTとSLCの丁度中間にはいるフレームになるんだろうね。
シートポストも独自設計だし。
また、ザウバーF1チームの風洞と応力計算設備を借りて設計したと
なっているから、TT01と同じ様な設計手順を踏んだのか。
・・・というか素直にカッコいい。
コレは購入決定かもしれない。

>>806
team elite te02 iSC　いいね
どんなパーツで組んだの？

TCR Allianceのパクリか
http://www.bmc-racing.com/en/us/bikes/road-series/racemaster/racemaster-slx01/technology/

シートステーの付け根がフェルトみたいで。。。

>>812
俺もそれ思った。でもフレーム価格が狙ってるとこドンピシャなんだよなぁ・・・。

>>807

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/features/bmc_slx01_launch08

アルミとのハイブリッドだ四！

3週間くらい前になるしまの客用スタンドで見かけて、
帰宅してからぐぐった。
とってもかっこ良かった四！

ttp://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2008/tech/features/bmc_slx01_launch08/IMG_7529
なるほど、こういう構成か。

サーベロチックなデザインですっげー欲しいｗ

なんか剥がれそうだな。
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/features/bmc_slx01_launch08

>>810
今回はフレームのアップグレードがメインなのでフォークはとりあえずＲＳのＴＯＲＡで
ディスクブレーキはメカブレーキにしたんだけど狙ってたシマノBR-M545がメーカー在庫切れとの事で仕方なくBR-M495で妥協
ほかは前乗ってた奴からの流用でホイールはシマノWH-M575
ハンドルとシートポストはイーストン、サドルはVEROの安物（でもケツにはあってるので十分）
コンポはシマノで色々ミックス

ホイールが１６Hなので走行性能はともかく見た目はインパクトがあってなかなかかっこ良く仕上がりました
フレームが良くなったので今後はパーツの更なるグレードアップですな
とりあえずnewXTクランクIYHしたい…

おまえら！

SLX01みてたらだんだんほしくなってきたじゃないか！
まだ2005年式SL01がばりばり現役なのに

それにしても、スローピング全盛、フルカーボン全盛のご時世に、
わざわざシートステイを超コンパクトにしてまで前三角ホリゾンタルで、
BBに刺さる4本のパイプだけあえてアルミって、
BMCの設計陣はマジユニークというか、独創的だ

しかも、アルミを採用した理由が
（販売価格の縛りはあるにせよ）
BB周りの更なる高剛性化のためって言うんだからなぁ。
ハイドロフォーミングにしても、何で採用しないのかなと思ったら
SLC01と同じ成形をアルミで実現する為の検証を行ってた為とか
ほんと、スイスの会社は設計にこだわりがあるんだね。
ただ、異素材の接合方法がラグで受けるのでは無くて、接着と
なっているのが気になる・・・
まぁ、もうツールドスイス走っているからそこら辺は実証済みなんだろうけど
どういう風に実用強度確保したんだろ。

アルミ-カーボンハイブリッドのバイクとしては
個人的にだけどcannondale SystemSIX以上の衝撃だな
普通に欲しくなってきた…

レモンのスパインもあるけど。
チタン-カーボンのハイブリット欲しかった。

SLX01は日本だと30万まで考えられるような
そうすると超割高感がするなぁ
シートチューブとヘッドチューブ・シートステイの接合部は、あれで大丈夫なのかと思った

ぜひパリルーベで耐久性を証明してほしい

日本のデブに街乗りしてもらったほうがいいんじゃね？ｗ

山 田 安 史 は ス ト リ ー ト フ ァ イ ア ー 0 4 に 乗 っ て い る

Xって付いてるからcyclingnewsの記事を見るまで
てっきりシクロクロス用だと思っていた俺ガイル…
しかしBMCのフレームはそんなに軽くないとはいえ、
SLXもそこそこ重量はあるんだなあ…

重量ってジオメトリのところにあるＷＢってやつ？

関東で2008 SSXのＬサイズを店頭在庫してるお店はどこかに無いでしょうか？
実際に跨ってみてから買いたいのですが、どこもＬサイズはメーカー在庫なんですよね・・・

レコード、イーストンのディープで55くらいのサイズが七キロジャストだからそこまで重くないだろ。

>>830
フレームで1250g、フォークが330くらいじゃね？

>814のリンク先の記事によればSLX01は
フレーム単体1400g
専用シートピラー220g
2595アメリカドル、1499ポンド

やっぱ、ポンドは高いな・・・
日本で注文した方が良さそうだな。
・・・今のフレームも乗りこなせているとは言えないけどさorz
惚れちまったもんは仕様がないよな。

俺がBMCのスポンサーになってやるから、
事業が成功するまで10年くらい待ってろ

>>832
重すぎじゃね？

1550gのSL01から150gも軽量化されて、41万円のSLT01と同じ重量なんて超軽いじゃん。

ライトスピードの上位モデルとかアディクトの倍あるのか・・・
フレーム単体で同じ20万円台のRHM9より
300グラムあるって考えると確かに重いかも。
でも素人が乗るんだし耐久性考えたら別にアリかな。
剛性もかなりあるだろうし。

>>835
だな
ブルー、ブラック、ホワイトのカラーリングがカッコよかったのでほしかったが。

BMCは持って軽い厨とは無縁のブランドだと思ってた

車重が半分以下だろうと、RHM9なんて乗りたくないよ...

持って軽い厨がこんなスレにまで・・・

イーストンのウルトラライトを使っていて何でそんなに重いの？

デブ対策

PROマシーンは990グラムだっけ？
セカンドグレードでこの重量はねーわ。

いわゆるひとつの「酸っぱい葡萄」ですね。分かります。

funride見たか？
レーシング5、アルテＳＬで完成車7.2kgだと。
にしてもフォーク500ｇって。。

>>846
8.2キロの間違いじゃないか？
それだとフレーム300gくらいになっちゃうよ。

07SLC01ですけど、スプロケにアルテ16-27T入れると、トップの時にチェーンステイやシートステイにチェーンが当たりますか？

SLX01ってBMWザウバーF1の施設で開発したらしいね。
言われてみれば水色のカラーリングがザウバーのマークと似たような色だ。

ザウバーもっと濃くないか？

重さで判断するなら買わなきゃOK。バイバイ。
剛性どうなんだろ？まじで気になる。SLTみたいなのはマジ勘弁。堅すぎ。
SLCみたいな感じなら即買い。試乗するか何人かのインプレ待つわ。

スプロケ構成で16-27っつーのがあるのか？

てか、セーガクか？

>>848
確実に当たるよっていうか、今06SLC01で12T~21T使ってるけど
シートステイに本当ぎりぎりなので精神衛生の為11T〜21Tに変更予定。

ちなみに、MAVICのR-SYSはSLC-01にはデフォでチェーンステー
に擦るので使用不可らしい。

>>851
SLCみたいなのが好みならアルミハイブリッドは硬くて踏めないだろうな。

SLCも今年のモデルからはBB廻りが別物のように硬くなったという話だが

ttp://www.1stbike.net/2009BMC/2009BMC-SLX01.htm

SLXの完成車は6月末に入るって近所の自転車屋が言ってた

>>855
まぁ普通のアルミは問題ない。SLTとアンカーRAみたいな異常な堅さは嫌い。
あえてアルミ使ってんだから、ある程度は覚悟してるが、そこそこに留めて欲しい。
>>856
今年のでもまだまだ快適。

>>857
SLX黄色もあるのか！

うわーBMCは超カッコいいな。クランクも販売してほしいな

小さいサイズだとシートステーとトップチューブがもっと近づくのかな？

>>858
ファンライド情報によると、青色完成車のサイズ52，54，56のみ6月末入荷
その他の色（イエロー）とその他のサイズ、フレーム単体は10月入荷予定らしいよ

大理石みたいなカーボン柄(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>857

これってホリゾンタル？
それともSLCみたく若干スローピング？

池袋のY'sでBMC買いますた。

うｐ！

ゴメン忘れてた。オメ！

やっぱり30万か

>>865
ジオメトリ表を見たらTTに表記がなく、TT'にしか表記されてないからホリゾンタルじゃないかな？
ＢＭＣの他のバイクのジオメトリ表みたらTTとTT'はちゃんと表記されてるし。

シートチューブ73.5のみかよ。

>>870
落差を示すbも記載がないから、俺もホリゾンタルなのかな、と思っているのだが、
写真をみると微妙にスローピングしているようにも見える。

でも、ジオメトリ的にもなかなかおもしろい。
小さいサイズでもヘッド角72度、シート角73.5度なのがよさげ。
しかも、ヘッドチューブ長もSLCより短めなのでハンドルバー高さを下げられなくて泣くこともない。
ホイールベースも従来よりも短めになっている。

SLXの話題のところすまんがSL01来た。
短足なのは仕様です。

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/4052.jpg

>>873

おめ
つか、ハンドル高くね？

>>873
オメ！
総額いくら？…(´･ω･`)

オレンジかっこいい。

>>874
ハンドル高く無いと思う

>>873
目立つから盗まれないように黒でペイントしておけw

まっ施錠しっかりな。

いやーーでも、日本の道はスムースで走り易いなぁ・・・
車のマナーとママチャリ乗りの傍若無人っぷりは凄いけど。

あんまり過信してっといきなり手抜き工事の穴とかあるから気をつけな

IYHスレの人そろそろ自重しような

ハンドル高いよ

49の入荷ははずっと先か、、、

たしか、標準で付いてるFSAのヘッドセットのトップキャップは背が
高いから、交換しないと目一杯下げられないんじゃないかと

BMCのフルサス、スゲー格好良いんだけど
トレイルでコケたらすぐにフレーム逝っちゃいそうだね。

>>885
いまどきそんなの当たり前です。

ええ〜、そうなの？
GIANTとかTREKとかのアルミフレームは結構頑丈らしいけど。

888

SLC01のプレッシャーアンカーについて教えてください。
購入時に付属していたもの（FSA製？）は、普通のプレッシャープラグと構造が違いませんか？
普通M6とM5の二つの穴がありますよね。
付属のコレはトップキャップを緩めるしかできないみたい。
まるでプレッシャープラグがスターファングルナットみたいにコラムの中に固定されてます。
これどうやって固定したのかな。

ttp://www.cyclingtime.com/pr/bmc/04slx01/index.html
ええな！これはええな！

>>890
素人目にもやばそうな接合部分だけど、特別な機構で接合されているのかと思ったら
接着剤の接着力に頼っているのね。。。

「ええ、この構造ですと剥がれても部品は破損しませんから、また接着で元通りですw」

>>890
日本語訳がひどすぎる
機械翻訳でもしたのかよ

>>890
フォーク220ｇってのは修正したほうがいい

>>890
フォーク220g・・・だと・・・

せっかくいいフレームなのにカラーがブルーとイエローでパッとしないアクセント程度
もっとカラーにこだわってくれよ。せっかく興味もったのにこれじゃ買ったところで被りまくりでいやじゃないか。

>>881
しばらくぶりに帰って来て確かに舞い上がってましたね。
目障りだったらスンマセン、暫く自重します。

>>896
でも冷静に考えて、BMCって全然被らないよね？乗ってる人あんまりいないし・・・。
接合部分は俺も不安に見えるけど、でもスイス人のやることだし大丈夫なんじゃないかな・・・？

アルミの寿命
と
カーボンの寿命

BMCは高いからねぇ…デザインに惚れない限り買わねぇよな。

アルミの寿命にカーボンの寿命がもたんだろうな。

SLC01乗りはいないかのう。。。

>>902
高杉。

最近の接着はもとの素材より強力ときいたが、経年劣化とかはどうなんだろう
ロータスエリーゼなんてのもあるが

>>903
いや、あの独特なプレッシャープラグのことを聞きかったのだが。。

>>898
仕事でスイスから部品（自転車は関係ないよ）を輸入することになったが、奴らを信じちゃいけねえ。
何がstyle passion precisionだ。
見積は1ヶ月出てこない。納期に物はこない。問い合わせても回答が2週間たってもこない。
物がきたと思ったら送り先が間違ってる。
チャンコロの方がよっぽどましだった。

仕事の愚痴ｽﾏｿ

BMCとキミの取引先となんの関係もないのに十把一絡げにするな池沼

>>898
俺の仕事は造船関連（大型）なんだけど、コッチの世界でスイスの図面は高評価です。
やはり精密部品はスイスだねって感じさせる機能とそれに伴う機能美がある。
ただ>>906が言うように、向こうはトップダウンの関係がキッチリしている反面
部門間の連携はイマイチな場合が多く、期日等は守られないことが多い、
またデザイナー（設計者）のプライドが高く、納期より性能を絶対的に優先させるので、
指定期日に図面が間に合うことは少ない。
だが、テストや分析はキッチリやっており製品としての完成度は非常に高い。
ただ、スイスでも技術が急激に進化した時代のベテランが退職の時代を迎えており
現場の造り込みを考えた設計というのは出来なくなってきている。

スレチすまそだが参考まで

>>908
ふむふむ　これはスレテンプレいきだね

いらねーだろ。

なるべく早く買っとけってことか

取り扱い店舗少なすぎて地元じゃ欲しくても手に入らないorz

SLCほしーの

SLX01の黄色の画像を早く見せやがれ

>>914
あるあるｗｗｗ

SLX01の黄色です。
パンフレットからの転載。

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/4124.jpg

青色買ってしまいそうな予感。IYH?

青のが１００%かっくいい予感・・・

>>916
thx
これはひどい

これなんてLIVE STRONG？

フタバに聞いたら、SLX01の黄色は、ブルーの部分のとこが色違いになるだけとのことだったが、
>>916のデザインなら青で決まりだな。。

>>890
試乗車の重量載せても意味無いよなあ。レイノルズなんて履いた。

>>891
大丈夫だよ、カーボン自体接着剤の固まりみたいな物だし。
ジェット旅客機だって接合部は殆ど接着なんだから。
ロータスエリーゼも接着だし。

デブが乗っても大丈夫なのか？

>>923
エリーゼ乗りにはデブも居るだろ。もちろん飛行機にも

接着面積とか違うから一概に比較できんだろ。
アルミだってロータスは特殊で他のメーカーは溶接なんだぜ。なんでだと思う？
まぁBMCのチャリは大丈夫だろ。試験たくさんやってるだろうし。

ドイツに近いスイスが接着部の剛性不足で事故ったりでもしたら、結構ひどいことになるよな。会社的に。
機械の国だしきっと大丈夫だろう。少なくとも長靴のとこよりは。

>>925
何でだよ？

>>916
何このscottとfeltを足して割ったような見た目

>>924
自転車の話をしてるんだが？

>>916
黄色が赤なら締まって見えそうだが

BMC SLX01 注文してきたよ!!
　　　　　　　　　　　 ∧∧ ∩
　　　　　　　　　　　( ゜∀゜)/
　　　　　　　　　　⊂　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　(つ ﾉ
　　　　　　　　　　　 (ノ

フレーム結構重いんだな、その分剛性があるんだろうが。
で、SLX01の色って青と黄色だけ？

軽さを求めるなら他のにしろや。
かといって剛性もないんだけどな。
しなやかナノカーボン。

重量なんて走りだせば一番どうでも良い要素だよ。

空気抵抗＞＞＞＞＞転がり抵抗＞＞＞＞＞＞>>>>>>>>>>>重量

だからな。

重量が重いほうがスピードを維持するのにエネルギーを消費するだろ。

>>934
平地はそうなんだけど、登りは重さ結構効くよ。
登りの剛性でSLX01良さそうだなと思ったんだけど、あと、当然形も凄く気に入った。
個人的には赤のワンポイントが入ってれば、買いたいんでカラーバリエーションが気になる。

>>935
フレーム重量が体重の何分の一か考えような。

転がり抵抗は車輪一つにつき約1kgだそうだから、フレームは坂を上ったとして転がり抵抗と同じベクトル（進行方向とは逆のベクトル）で1kgの重量減の効果を出そうとすると、あり得ない位軽くしないといけないと思う。
つまり軽量化はプラセボ。

>>937
それを言い出したら軽いバイクの意味が無くなるじゃん。
体重は一定として、バイク重量は軽いに超したことは無いよ。

>>938
＞つまり軽量化はプラセボ。
そんなことは無って、実際登ったら分かるよ。
500g違うと登りはそこそこ変わる。
ホイールならさらに変わるけどね。
転がり抵抗とか出してる時点で坂登ってないの見え見えだけど。

　　　軽　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　　 量　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 軽　え
　　プ 化　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 量　 |
　　ロ が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 化　 !?　マ
　　だ許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

>>940
確かに楽に感じるけど、ボトルに水も入れるし、やっぱりトータルでは関係無いんじゃないかなぁ。

>>942
なんか必死に議論するつもりも無いんだけど、フレーム重量に拘わらず、ボトルには水入れるよね？
つまり、７ｋｇの自転車に500gの水積んでも7.5kgで8kgの自転車でも500gの水乗せるんだから8.5kgだろ。
もし、8kgの自転車なら水積まなくても大丈夫で、7.5kgの自転車は積まないといけない決まりでもあれば、変わらないと言い切っても良いと思うけど。

ｽｲｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞだからなぁ

ｺﾞｰﾙﾄﾞﾑﾝﾄﾞのこともあって、正直ボッタにしかみえないんだよね・・ｽｲｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞ

レースに出ない人間には関係無いな。

SLX01はカーボン部分は前モデルと同じCNTだよな？
アルミ部分は何故7005で、イーストン御得意のスカンジウムでは無いのだろう？

ムントを馬鹿にするなー

|ω・´)　スレがSLXで盛り上がってる中、こっそりSSXをIYHしたよ！

ゴールドムントってボッタクリなの？
確かにビックリ価格だけど結構信者もいるから「分かる人には分かるんだなぁ」
って思ってたけど…

ﾊﾟｲｵﾆｱの安ﾒｶをﾑﾝﾄﾞｹｰｽに入れてできあがり（・∀・）

そうでもない。よく中身スカスカとか言う馬鹿がいるが、そいつは文化・ブランドという物を理解してない。
日本のメーカーにムントの音は出せないし、仮に同じような物を作っても同じ値段ではだれも買わない。
ゴールドムンドは実力と実績を兼ね備えた一流ブランドだよ。

ﾊﾟｲｵﾆｱの安ﾒｶをﾑﾝﾄﾞｹｰｽに入れてできあがり（・∀・）


これ事実ねｗｗｗ

ジャイ厨乙www

>>951
お前は音のチューニングってもんを知らんのか？

ﾋﾟｭｱ板ではもう完全にﾑﾝﾄﾞは糞扱いになっとるな・・

ピットレーサー欲しいが2デロって高杉・・・
ロードって金のかからない趣味だよな・・・

少なくても俺の趣味では一番金のかからない。
ただ、ランニングコストは一番かかるかも。

俺の趣味だと オーディオ>カメラ>ロード>煙草(葉巻) の順で金がかかる。
AVルームの為に新居IYHしたからオーディオ最強w

>>957
お前は俺かｗ

オーディオも自転車も高い物を買うことが重要なんだよ。

そういいきるのは貧乏人と相場は決まっております。

>>957
その時点でロードは趣味じゃなくて単なる時間つぶしだろ
タバコと一緒だな
本当に趣味な人はすくないよロードで

こんどは陳腐な選民思想かよw

煙草飲んでロードかよw

なぜ自転車に興味あるやつはオーディオにも興味あるのか・・

おれも、昔ﾍﾘ4置きたくて、賃貸から出たわけだが・・

ヒント：オッサン、床の間

つまりまともに走れない人間が機材にだけ拘るということですね？

>>965,966
それはあたってる。確かにオッサンだしデザインに惚れてSLCを買った訳だし。
ショップのツーリングに参加してる程度で朝練には不参加だし煙草も吸うしなw
ま、人それぞれのスタイルで楽しめるってのは趣味として優れてるんだよ。

>>947オメ！
納車はまだ？

>>964
答え　一人で楽しむため

>>947
をを、色は何色？
取りあえず、感想を聞かせてね。

BMCの下位バイクってダサいよね。
SLC、SLT、SLXは良いとしてそれ以下はなんかスローピングがかっててダサい。
カラーリングもなんか人気色っていうより水色とかオレンジ、黄色ばっか。

以上。ダサいスペシャのバイク乗りでした

新素材として期待がかかるカーボンナノチューブが
肺がんなどを引き起こすアスベストと同様に作用するという
研究結果が発表された
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0805/21/news028.html

クラッシュしたら息停めようね。

ていうか大して入ってないんじゃない？

>>972
情報古いよ、ナノチューブ出現当時から言われてるし。

>>968
ありがとう！納車まで一週間程度だそうです。

>>970
色は青の方にしました。
感想は怪我が治って乗れる様になったら書きます(`・ω・´)

怪我はしっかり治さんと反対側痛めるから気をつけてな。

しかしオーオタが多くてﾜﾛﾀw 自板というよりBMCｽﾚに固まってる気がするな。

BMCが床の間派に認められたということです

カッコイイけど割り高だからスペック厨は買わないよな。

カーボンナノチューブがスペックオタに受けなかったようです

スカンジウムじゃなくて7000系を使ってるSLXは糞

スカンジウムはへたるの早いらしいよ

スカンジウム（笑）

CNTを減らしたのはコスト削減の為じゃないの？

>972 ほとんど樹脂じゃねえの

喫煙者しね

納税者を敬え

>>971
小さいサイズのホリゾンタルはカッコ悪いと思う。