初心者質問スレッド part125

リムテープの幅って何を基準に決めればいい？
EASTON Vista SL を通販で買おうと思うんだが、
有益な情報が見つけられなかったので頼む。

あとメッセンジャーバックは肩懲りませんか？
肩が凝らずに蒸れないようなら、
登山用リュックから乗り換えようと思うんだが。

>>948
リム幅に決まっているだろうｗ

リムフラップ付いてくるから。

フラットペダルについてたリフレクタ、ナットが緩んでカタカタ言ってたんで、キュッて締め込んだら
枠がパリッと割れた。どんだけ軟な作りしてんねん、CATEYE。
で、パーツ探したんだがネットでも出てきません。
実店舗で訊いても、単体では扱ったこと無いって言われました。
安全規格になってるのに汎用交換品がないって、そんなもんなんですかね。

５日前に買った新車なんですけど体重掛けてフロントサス沈ませると
戻った時にサス上側の棒（筒に入っていく方）に油のわっかができるんですが
これってオイル漏れって事なんでせうか…

>>952
新品では良くある事。
一ヶ月使い続けても消えないなら、チタンオイルでもたらして拭いてみな

>>951
リフレクタの黒いプラ枠だったら無理でしょ
汎用リフレクタ自体はホムセンやハンズで売ってるよ

>>953
早速ありがとうざいます
少量でもしまいにオイル無くなっちまうのかとビビッテしまいました。
ちょっと様子見ますです

>>954
やっぱりそうなんですか。　
ぶつけて割る事もありそうなのに、ペダルごと交換しろとでも言うのかな。
ビンディングにでもしてしまおうか。

>>952
バイクでの話だが、ＭＸやロードレーサーなどは作動のスムーズさを優先する為しばしばそういう事が起こる。
今後ブレーキに垂れるようでなければ、別に問題はない

シマノのチェーンリングで「Aタイプ」とか「Bタイプ」とかって歯数構成だと
思うのですが、チェーンリングのモノ自体に違いってあるのでしょうか？

実際、（Aタイプを）みたことがないのでわかりません…。

>>883ですがまたまたすみません。
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-101/
の自転車ですがＭＴＢなのでしょうか？それともルック車なのでしょうか？
街乗りしかしない予定ですし派手な走行もしないのでどちらでも問題はないのですが一応知っておきたいです。

>>949-950
リム幅なら手持ちのでいけそうだ。
それにリムフラップは付いてくる物だったのか…
ｻﾝｸｽ。

画像を見る限りQR付いていないし、
付属とか記載の無い物は別途購入ってことなのだろうか？
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/EASTON_Vista_SL/index.shtml

>>959
間違いなくルック車とこの板の住人は言うでしょうね。
街乗りでも問題あるかどうかは申しかねます。
せめてサスペンション無し折り畳み機構無しの車種を選んでください。

>>959
ルックですよ
本物はリヤサスのないMTBなら5万円、リヤサスありなら10万円くらいすると思ってください

街乗りも、こんな冗談みたいなばね付きの自転車ではなく前後にサスペンションのない
自転車のほうが快適ですよ
それでも格好が好きなら買っちゃえばいい

>>959
折り畳み、フルサスで壱万円、ターニーコンポとなると超一流のルック車ですね

>>959
一言だけ


な　ん　で　折　り　た　た　み　た　い　の

>>956
だから、リフレクタをペダルから外して汎用品と交換すればいいんですよ

それにビンディングにするとたいていはリフレクタはつきません

>>959
段差のあるところを走るのは止めといた方がいいよ
歩道とかも

>>959
店長の顔が気に入ったなら、買えばよろしいかと

フレームのボトルケージとりつけるだぼがさび付いていて
（１つしか使っていなかったので２つ連結にしようとした）
だぼをとったときにねじ穴を広げたみたいで
ボトルケージをとりつけても安定しないんですが、なんかよい
解決策ないですかね？

>>959です
レス沢山いただいてありがたいです。
予算ないけど自転車必要なので楽天のランキングやちょっと検索してみた評判や見た目で頼んでもう振込みまで済ませてしまいました。
今まで2万程のシティサイクル乗ってましたがもしかしたらそれよりも悪いのですね；
とりあえず根気で乗ることにします。
ありがとうございました。

>>968
通訳が必要かね？

>>969
命は大事にしろよ。

>>956
たいていのビンディングシューズにはかかとに反射材部分があるよ。

>>968
アルミパテかなんかを付けて見なかった事にするとか
ナイロンバンドでフレームとケージを縛っちゃうとか
一回り太いタップでネジ山立て直すとか
台座ぶち抜いてブラインドナット使うとか

>>969
ま、ぶっちゃけフレーム自体がいきなり折れる事は少ない。またフルアルミならバカみたいに重たい訳でもない。
死ぬような怪我さえしなければ、まー安いからしょーがないねで納得できると思う。
でも折りたたみだけはダメ。大体、それで岩から飛び降りても大丈夫なら、トレックとかキャノンデールとかがもっと作るでしょ。

あと基本的にアルミフレームにはリプレーサルエンドといってディレーラーとの間にプレート状のものがついているのだが、
これは各車専用と考えた方がいい・・・のだけど、ルック車はこれの調達が難しい。
あとは自分で考えれー

>>974
ありがとうございます。
片道約５Ｋｍくらいの通学に使いたいのですが街乗りでも危険なレベルなのでしょうか？

問題ないでしょう・・・舗装路なら。
でもその車体は触ったことすらないので分かりません
せめてすみずみまでくまなく見回して、更に実際走らせて飛んでみればある程度はつかめると思いますが

>>976
ありがとうございます。
自転車のこと全然わからないのですが初心者でもわかる購入時の調整の方法など詳しく書かれているサイトはありますでしょうか？
ありましたらどなたかご紹介していただきたいです。

そんなの調べなくても
その真ん中ポッキリ折れ自転車を投げ捨てて
近所の自転車屋で自転車買えばおｋ

>>977
全てを人に訊かなきゃ解らないほどの知識しかないなら
店に全てを任せな。
甘えすぎだ

>>977
ググったらどうでしょう、カスさん。

ていうか、あれだけレスがあったのに買うなんてふざけてんの？

>>977
マトモな折り畳み自転車なら最低でも３万円前後するんだがな…
車輛届いたら確認してみ。どこにもＪＩＳマーク無い筈だ
お前が自分で選んだんだから、そのれに命預けて怪我しても自己責任だぞ？
死ぬのはお前の自由だが、くれぐれも歩行者や他の車輛を巻き添えにするなよ？

ブツがまだ発送されてないのなら朝イチで電話でもして
キャンセルしたほうがいいと思うけどな
せっかく自転車に興味があるならしっかりした作りのを買って
乗り込んで自分でメンテした方が楽しいと思うんだぜ

メンテはファンライドの動画おすすめ。わかりやすい。
手元にメンテ本が1冊あるとなお良し。

>>977
一応専用スレはあるんだが…
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180915216/
もうDAT落ちしそうだな

乗った感想なんかも載ってるから
ROMって見るだけでもしてみたら？

質問なんですが初めてビンディングとシューズを購入しようと思ってます

選ぶ基準みたいなものってあるんでしょうか？
見た目で選んでよいのか、それとも他に選ぶ要因があるのかが知りたいです

まぁそこまで否定的でもないけど、
本腰入れて走る前に適当な段差からジャンプしてスタンディングで着地とか（この場合クランクからＢＢまわりへ、つまりフレーム中央に凄まじい応力がかかる）
強めのブレーキからのジャックナイフ（ヘッドパイプとフォークへ同じく強烈な力がかかる
重めのギヤからのダンシング（ＢＢからヘッドパイプにかかるフレームのヨヨレ耐性）

これらを何度かやって壊れない事を確認してからにしる

歩くならSPD-SLは止めとけ

>>984
の他にも皆様ご忠告ありがとうございます。
かなりの覚悟を持って乗らなきゃなのですね。
専用スレ…

>>985
シューズは足との相性が大切だよ。実際に履いて確かめるべきだね。
試着は短時間だから、それだけで完璧に判断出来るモンでもないけど。
見た目で選んでジャストフィットすればラッキーだが・・・
世の中そんなに甘くないようです。
ペダルのタイプは用途に合わせて選べばいいと思うよ。

>>986
ルックの折り畳みにそんな過酷な事をさせるのか…

当たり前だ・・・ジャックナイフはともかく、こんなん７８００円のママチャリでもクリヤするぞ



まぁそれ繰り返せば数ヶ月もつかどうかだが

折りたたみなんて小島よしおがちょっと売れたくらいで
すぐにフレームが破断するような強度しかないんだが

結論

今度はフィクスドだ！を合言葉に折れたら溶接してくだしあ

皆様ありがとうございます。
とても勝手ですがキャンセル出来ないかメールにて問い合わせてみました。
多分だめですがそのときは気をつけて乗ります。

メールじゃ駄目なんだよ
急ぐときは電話するに限る

防犯登録って、登録料がどこへ流れてどういう使われ方してるか不透明だって聞いたんですけど、どうなんでしょうか?

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