初心者質問スレッド part125

1 ：ツール・ド・毛無しさん：2007/08/12(日) 05:47:57 ID:84oyvM0H

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part124
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184877384/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 06:08:36 ID:kCAOXn5a

　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／　　　　　　　　j 　　　　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
　　　r' 　　　　　　　　　　/､　　１　　/ 　　　　　|　５　 |　７　|　　　　|９
　　 └---─､　　　　/ 　｀ｰ──/ 　　３　　|　　　　│ 　　| 　　　ｌ |
　　　　　　＼　　　/ 　　　　　　/ 　　　　┌┴─‐─┴┐　/　８　ｌ |
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　　　　　　　　　　　　Ｖ　　　　　　/ 　　４　└──‐──┘　| 　　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　し个､　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　　　　　　　　　　　　| 　｀ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ　　〉〉〉
　　　　　　　　　　　| 　/ 　　|　| 　　　　　　　　　| 　/　│　/ 〈ノ
　　　　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　|　/　　|　/
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０　　　　　　　__/ 　| __/ 　|１０
　　　　　　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　　　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　　　　　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　　　　　　　　　９：テール
　５：サーロイン　　　　　１０：すね
　11：>>1

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 10:02:12 ID:???

どうでもいいけど、ママチャリでトップチューブとダウンチューブがともに非直線で構成されてるのとかあるじゃん。
あれってちょっと怖くないか？あそこがくの字に曲がって転倒といった事故が多発したせいでＢＡＡなんて限りなく空気な検査機関が出来ちゃったし。

あの頃から本質的なとこってあんまし変わってないと思うんだよね。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 10:16:16 ID:???

>3
お前、3年ROMってろ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 10:21:32 ID:???

>>3
ちょｗｗｗ今時ママチャリってｗｗｗｗｗシティサイクルて呼べやカッペ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 10:23:53 ID:???

>>3みたいなクズが少しでも日本から消えますように

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 10:24:47 ID:???

>>3
もうほんとオマエバカな
生きてるのツラクネ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 10:36:08 ID:???

>>4-7

さすが初心者スレ・・・結構クズチャリ乗ってる椰子多かったんだね。つか輸入業者というセンも

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 10:40:07 ID:???

>>8
お前、8年ROMってろ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:07:08 ID:l0e3yB+S

自転車のパンク修理を自分でしたいんですが
パンク部分をアロンアルファとガムテープで空気もれないようにしたいんですけど
これらでできますか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:11:56 ID:???

>>10
無理
100均かホームセンターか自転車店でパンク修理キットを買おう

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:12:14 ID:???

>>10
ネタぬきで、ガムテープのみでも充分応急処置になるどころか、
素人が慣れないラバーセメントとパッチで密着不良起こすよりは確実かもしんない。
どちらにせよ応急処置なので後でちゃんとしたパッチを貼るべき

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:15:06 ID:???

>>10
タイヤの中に雑草でも詰めとけば？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:15:48 ID:???

>>10
でも１００均で売ってるプラスチック製のタイヤレバー、あれはマジで使える。
でもあれも昔は５００円くらいで売ってたんだよなー・・・時代だね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:51:41 ID:l0e3yB+S

100キンで買ってきます。

パンク修理は簡単みたいですが修理に頼む人が大半なのはなぜでつか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:54:31 ID:???

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:54:39 ID:???

ママチャリのホイールを外さないままでパンク修理するのは、結構面倒くさいのよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:56:18 ID:???

自転車屋を食わせるために
ママチャリの後輪周りはヤヤコシイ構造になってると聞いたのですが本当ですか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 12:23:50 ID:???

英式バルブの12インチ小径車を購入しました。
空気圧の管理は目分量でするしかないでしょうか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 12:36:28 ID:???

>>19
空気圧計のついた空気入れ買えばいいじゃないか。
それがいやなら、タイヤの硬さを指で憶えるしか。

21 ：19：2007/08/12(日) 13:05:54 ID:???

>20
英式バルブのタイヤは空気圧計を使えない（使っても意味が無い）から
跨った時の接地面積で判断しろ、という記述を見かけますが、
空気圧計付きの空気入れなら計測OKということでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:15:00 ID:???

虫ゴムが邪魔して正確な空気圧が図れない。
スーパーバルブもリリースして開放できるタイプじゃないのでダメ。

まぁタフさと簡単さなどから使い続けられているタイプなので、適当にせざるおえません

23 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/12(日) 13:26:05 ID:???

>>21 ：19
正確さには欠くけど、目安にはなりますね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:08:00 ID:l0e3yB+S

タイヤをマイナスドライバーで外そうとしてもどうしても外れません。
どうやったら外れますか？
めちゃめちゃ硬い

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:13:45 ID:???

>>24
タイヤレバーというものがあるのでそれを使ったほうが良いのだが、
どうしてもというならマイナスドライバー２本で代用できるかなぁ。
ドライバーはあまりオススメできない。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/tl-kit/
http://www.royal-hc.co.jp/home_solution/diy/life/bicycle/index.html

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:14:02 ID:1ndDhZ5s

マイナスドライバーではタイヤ、チューブ、リムが傷つきます。
またビードに引っ掛かりませんので困難です。
１００均でいいのでタイヤレバーを使ってください。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:49:05 ID:???

クロスバイクのVブレーキなんですが
ゆっくりブレーキをかけてシューがリムにあたり始めると
ササササーと鳴ります。シューはまだ減っておらず
異物が挟まってませんでした。
耳障りな音なんですが普通ですか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:56:52 ID:l0e3yB+S

なんとなか適当な道具二本使ってタイヤを外し生まれて初めて自力パンク修理終わりました(・・しかしこんな手汚れて手間かけるならやってもらった方がいいような・・）
それでホイールとチューブの間にゴムみたいなのが入ってますよね？あれがほとんど切れかかってしまいました(走行中おそらくきれる）。
これって必要なものなんですか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 15:58:48 ID:???

どれか選べ

リム研磨
気にしない
ノーブレーキ（ｒｙ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:02:28 ID:???

>>28
>これって必要?

一応ね。無いとパンクした。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:03:09 ID:l0e3yB+S

>>30
えーパンクするんですか・・どうしようもう切れてるかも。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:04:26 ID:???

>>28
それはリムフラップじゃない？それないとパンクするよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:04:57 ID:???

もう嵌めたなら気にしないでいいよ。
多分チューブで押さえられてる限りは切れかけのまま持つよ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:06:30 ID:l0e3yB+S

自転車のチューブって500円くらいで売ってますけど
パンクしたらチューブ交換したほうがよくないですか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:09:25 ID:l0e3yB+S

リムフラップはチューブをホイールの刺激から守るためにあるんですか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:11:53 ID:???

>>34
俺のお婆ちゃんは「何でも最後まで大事に使うんだよ＾＾」と言ってたぞ(-人-)

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:12:21 ID:l0e3yB+S

>>36
ぷっひゃーｗｗｗｗｗｗｗｗｗそうします

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:12:54 ID:???

>>34
ものと状態による。

個人的には直るものは直すし、
経験的に、「キチンと」（←意外と難しい）直せばちゃんと持つ。500円位、と思えばそうだが、
事後の新たなリスクは一緒だし、手を汚して得られるモノの価値ってのもちゃんと有る。

どうしても交換するのは、レーサー機材とか、走行性能やリスクをシビアに考えるものだけ、だけどね。
まあ、それもケースバイケースだな、厳密にいうなら。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:16:24 ID:l0e3yB+S

わかりました。
それと今回実は自転車屋でパンク修理してもらったんですけど
二日後に空気が抜けていたんです。
それでもうこうなったら自分でやろうと思った次第だったんですが
このように自転車屋のパンク修理ミスはけっこうあるんですか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:20:56 ID:???

ミスはあるよ。人間だからな。けっこうかどうかは人によるが。

ピンホールを見落としたとか、そういうのかな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:21:43 ID:???

>>39
自転車屋さんだって人の子だからね。
まあ自分で修理すれば何があっても納得の範疇。
そうこうしているうちにフレームからオリジナル組むようになるのさ:D

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:22:38 ID:l0e3yB+S

結果的に穴が4箇所開いていて自転車は3箇所だけ修理してました。
で今日自分が残りの穴をうめたわけです。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:24:15 ID:l0e3yB+S

またパンクしたらリムフラップっていうの買ってきて取り付けたいと思います。
ありがとうございました。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:28:04 ID:???

>>42

最後の1個は、修理後に開いたのかもしれない。傷ついていたところに圧力が集中する。

だが、3カ所開いてるなら、他にもある危険性が高い、と俺は読む。
開き方が分散していて、嫌な予感がしたら、
かつ、他人の自転車なら、自分はチューブ交換を勧めただろうね。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:30:31 ID:???

>>42
たぶんまた空気抜ける予感。てかリムフラップ劣化が原因でパンクしてんじゃね？
それとタイヤも相当劣化してないかな？パターン消えて繊維見えない？
ならタイヤ＋フラップ＋チューブ交換が必要かと。
修理費用は5000円強ってところかな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:32:37 ID:l0e3yB+S

>>44
それが今思うと自転車でみてもらったところ最後まだ穴が開いてないか点検した時に
今日自分で修理した残りの一個が水の中に入れたとき一瞬空気がもれていたんです。
で自転車が「ん？」って言っていてでもその直後なぜか空気漏れが収まったんです。
なので自転車はそこの部分をスルーしてました。

なぜ空気もれが一瞬だけだったのかはわかりません

>>45
リムフラップはは自分で今日パンク修理した時に切れかけてしまったんです。
自転車はまだ買って4ヶ月ですしタイヤはまだ古くないです。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:33:59 ID:l0e3yB+S

ちなみにパンクの原因は何か小さい針金みたいなのがタイヤに突き刺さってました。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:34:52 ID:l0e3yB+S

で自転車屋が「ん？」って言っていて　訂正

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:38:59 ID:???

>>46
もしかして中華製？買って4ヶ月で複数箇所の穴ってどんだけ～

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:39:11 ID:???

まともな自転車屋なら、３箇所パッチを貼るるよりもチューブを変えるよな。
リムフラップまたはリムテープは１００均にもあるし、ガムテープ等で代用もできるよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:39:20 ID:l0e3yB+S

どんだけーワロスｗｗｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:48:35 ID:???

ガムテ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:51:25 ID:???

>>46
50の書き込みに関して言っとくと、
修理の値段を押さえたかったんだろう。買って間もないお客さんだから、ということで。
自転車屋のチューブ交換費に比べて、ということだが。

今回は、気遣いが残念ながら裏目に出たんじゃないかな。
疑わしい状況を甘く見逃した対価が、自転車屋さんにとっては高く付いたな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:54:58 ID:???

やっとまともな質問のよーな・・・
一カ所や二カ所程度の穴なら外さないで修理もアリだけど、それだけ穴があるならまだあると考えてもおかしくないね。
なので俺なら自分でチューブ入れ替えて抜いたのをゆっくり丁寧に補修するよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:59:04 ID:???

３ヶ所だといくらなんだろ？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 17:44:54 ID:???

ブレーキワイヤーを自力で交換しようとしているのですが
ワイヤー、ワイヤーを覆うチューブの太さを選ぶ基準手何なのでしょうか。
車種はMTBです。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 17:48:21 ID:???

>>56
選ぶほど規格は多くないと思うよ。
種類は多いけど。DURAとかDURAとかDURAとか。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 17:51:24 ID:???

>>56
参考までに。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/b_wire_menu.htm

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 18:16:51 ID:???

ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/669525/635121/
初めてのロードバイクなんですが、これは安全面や性能から見てどうなんでしょうか？
用途は通学・週末にちょこっとツーリングっぽいことをしようと考えてます。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 18:21:34 ID:???

初めてならそれで十分。
ブレーキが弱いがな。

61 ：56：2007/08/12(日) 18:26:11 ID:???

>>57-58
どうでもでつ。なんか４ｍｍとか５ｍｍとかがあったので聞いてみました。
適当にそれっぽいの選んでみまつ。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 18:37:11 ID:jmTglRJI

105の変速について困っています。クランクはFSAのゴッサマーのコンパクトなんですが、フロント
ディレイラーのインナーからアウターへの変速が著しく悪いです。バイクをスタンドに立てた状態
で後輪を空回しして変速する分にはスパスパ行くのですが、実際に乗って道を走ってるときに変速
しても全然うまくアウターに変速しません。何故でしょうか？詳しい方教えて下さい。宜しくお願い
致します。

63 ：59：2007/08/12(日) 18:40:06 ID:???

>>60
ブレーキはシマノBRA550に変えれば問題ないでしょうか？
後、購入者のレビューにシマノSORAに変更したほうがいいと書いてあったのですが
これも変更するべきでしょうか？あまりお金がないもので。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 18:40:09 ID:???

思いっきり踏み込んでる時変速してね？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 18:49:43 ID:jmTglRJI

>>64
ありがとうございます。私もそう思い、家の周りをぐるぐる回りながら色々試してみた
のですが、思い切り踏み込んだりせずにやってみたりもしました。スタンドに立てた状態
では変速が出来るので、ディレイラーの設定に大きな問題は無いと思っています。SHIMANO
のクランクではないので、アウター変速時にチェーンを引っかけるピンの部分の性能が悪い
のでしょうか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 19:25:50 ID:???

ゴッサマーに105の組み合わせだと、ジャイのTCRを思い出す俺ガイル

>>63 >>65
初心者じゃないよね？
MTBのトリプルに乗りなれて、ロードにチャレンジし始めた人がダブルに乗るとそう言う事が多いけど

考えられるのは……油不足、FDの調整不足等々色々あり、もう少し情報がないと絞りこめないね

あと、空回しと乗っているときの負荷のかかっている時は全く違うから、同じように考えないように

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 19:28:48 ID:???

アンカーミスった

>>66の>>63は>>62の間違え

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 19:53:04 ID:jmTglRJI

>>66
いままではSORA使ってましたが、上記のような変速の悪さはなかったです。
今使ってる105は一応技術的に信頼できる店でセッティングしてもらい、シフ
トチェンジの話したら「練習がひつようだね」とだけアドバイスされました。
ポイントとして負荷の高低で何かコツがあるのでしょうか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 20:21:58 ID:???

>>68
どの機種でも変速は、原則的に「できるだけ負荷を軽く(理想は無負荷で)」

「練習が必要」と言ったのは、デュアルコントロールレバーの形状・構造が変わるから、扱い方の練習の事を言っていたのでは？

ごくまれに新品クランクギアの角が少したっていて、変速しづらいなんていうのもあるけど、使用していればすぐに角がなくなるし……

しばらく変速練習してみて、それでも気になるようならもう一度聞いてみて

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 20:47:42 ID:???

>>69
ありがとうございます、勉強になります。私の技術面にもまだまだ問題があるとは思いますので、
まだまだ練習してみます。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:34:14 ID:5DeQIDR+

BBについて質問なのですが
BBをフレームに固定する際の
締め付けによってBBの回転が悪くなるのですが
こうゆうものなのですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:36:40 ID:???

クソ暑いのに炎天下の中、走ってる人たちはどうなってるの？
自分は暑すぎて目眩がしそうなくらいです。どうしても日中しか走れない時も
あるんだけど休憩ばかり。皆どんな暑さ対策してる？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:40:43 ID:???

心頭滅却

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:40:59 ID:???

ぶっちゃけある程度は個人の体力、暑さの耐久力が大きいと思う。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:42:04 ID:???

16日まではヤバイらしいから、熱中症で死なんようにな。

猛暑続き、新潟・魚沼で37．9度＝東・北日本は16日まで注意を－気象庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070812-00000047-jij-soci

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:42:33 ID:???

水（お湯）をヘルメットの上からぶっかける

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:44:21 ID:???

>>72
普段よりもペース遅め

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:49:20 ID:???

>>72
毎夏とくになにもしなくても平気だなぁ
両手両足にUVカバー＆UVグローブしてるせいかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:57:16 ID:???

毎日練習している人は、この時期早朝練習のみの人が多い
昼間走るのは自殺行為みたいなものだ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:57:27 ID:???

>>63をお願いしますm(_ _)m

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:06:36 ID:VYEMnguh

いいかんじのカキコを他で見つけたので張っておきますね。

105 ツール・ド・名無しさん sage New! 2007/08/11(土) 20:47:14 ID:???
ロードで帰宅中、自転車の女子高生2人を追い抜いた。
コンビニに寄って出たらその女子高生2人が着いたところだった。そしたら、私たちが普通に乗っても速いの?だの、何キロ出るの?だの聞かれた。しまいには乗りたいと言い出したので渋々乗せてあげることに。

乗る時パンチュ見えたよ。ピチピチの太もも眩し…あぁ僕のサドルがあんなところに

家まで立ち漕ぎで帰ってサドル外してナハナハ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:17:28 ID:???

猛暑日は、案外夏用長袖の方が快適だったりする
あと涼しく感じるようになるボディースプレーなんてのもおすすめ

83 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/12(日) 23:20:36 ID:???

>>71
どこかおかしいです。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:21:17 ID:???

質問なのですが最近日差しが強いのでサングラスを買おうかと迷っています。
ただ逆パンダにならないかが不安です（職業柄もろにそうなるのはまずいです）
頬に日焼け止め塗ればちゃんと逆パンダは防げるものでしょうか？
候補はOGKの４０００円くらいのモデルです。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:29:25 ID:???

紫外線を透過するなんちゃってサングラスを買えばOK

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:29:33 ID:???

一時間毎にコッテリ塗り

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:30:20 ID:???

>>84
日焼け止めは日焼けを「抑える」物であり、全然焼けなくする物ではないのでその辺注意

格好を気にしないならバイザーをつけるとか、カスク＋帽子とか……

時間調整できるなら、日射しが強くない早朝のみ走るとかもありかな？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:31:02 ID:???

アイス帽とか結構効果あると思う

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:47:43 ID:???

>>80
BR-A550でも標準装備のよりは断然いい。
できればBR-R600の方がいいけどね。
ディレイラーをSORAにしたらどうか？ということだけど
RD2200でも変速性能は悪くないよ。
スプロケットやチェーンもシマノ製のようだし調整が出来ていれば
変速はストレス無く決まる。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:08:11 ID:???

もともと８速だった自転車を９速化したんですが、
ディレーラー(何代か前のXT)のプーリーが10Tなんです
これは11Tの９速用に変えたほうがいいですか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:12:15 ID:???

＞＞89
レス有難うございます。ブレーキだけ換えることにします。

92 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/13(月) 00:14:26 ID:???

>>90
そのままでいいです。
変速に問題ないですよね?

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:22:25 ID:0uOvRAIM

はじめまして
年間二回ﾏﾏﾁｬﾘに乗るぐらいの３５歳の俺ですが、
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに乗ってみたくなったのですが
最初からﾛｰﾄﾞって無謀ですか？
ｸﾛｽﾊﾞｲｸ辺りから始めた方が無難でしょうか？
皆さんはどんな入り方でしたか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:25:59 ID:???

好きにしてください。以上。

ハイ次。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:26:39 ID:???

>>94
楽しい?

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:26:39 ID:???

馬鹿が質問するスレっていうのが別にあるから、そっちに言ったほうがいいよ。
スレタイを馬鹿で検索。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:28:43 ID:???

年間2回しか乗らないなら、いらないじゃん。
最近の流行か何かで物欲が湧いたなら買えばいい。

というくらいのレスしか付かないだろ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:31:52 ID:???

>>93
欲しいと思った時が買い時
惚れたら負け
これ真理なんだぜ？

太りすぎで物理的に前傾姿勢が取れないとかじゃなければ
最初からロードでも問題ないよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:32:40 ID:0uOvRAIM

いやいや、買ったら沢山乗りたいですよ
しかし、ｼｮｯﾌﾟと同じで近付き難い趣味のようですね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:34:09 ID:???

この健康志向の中の自転車小ブーム、さらにスポーツ車に流れるロード小ブームで
ロードを買う人が増えているが、実際に乗ってみて
「まるでツールの選手のように、羽が生えたようにビュンビュン走れる」
という妄想がどんどん打ち崩されて
趣味的にハマらない人達が買わなくなって、ブームが消えていくんだと思う。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:36:10 ID:???

>>99
だから、乗ってみたくなったなら買えば。
目的とかほとんど詳細が不明なのに、エスパー以外の誰がまともなレス返せるんだ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:41:45 ID:???

>>92
変速は普通に決まるのでダイジョブみたいですね。
ありがとうございました。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:43:36 ID:???

>>98
自分を押さえられなくなったら買うことにします

ﾌﾞｰﾑだったとは知らずに馬鹿な質問して
すまなかった。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:45:39 ID:???

まさに健康ブームからの流れを感じるような質問だ。
車種は大体予算で決まるんだよな。
クロス＜ロード
あるいは小径ってな感じに。
MTBはあんまり売れないんだよな。低グレード品はクロスに流れて
高グレード品はロードに流れる。

その程度の違い。
しかし、ベル、カゴ、ライト、錠、チェーンケース、ドロヨケがないとか
あんまりそういうことに気が付かない。
気が付いたら気が付いたで、付属している低価格帯のグレードに流れたりする。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 01:52:54 ID:???

あやまる必要はないわけだが

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:03:01 ID:???

そこそこのグレードのクロモリクロスがのほうが近距離乗るにはお奨め
Vブレーキやバーエンド、ギアの選択幅のせいで街中乗るにはロードより楽

自分も近場の買い物用としてロードより主力です(´･ω･`)

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:17:33 ID:???

雨の日だけフェンダーつける人っているの？フェンダーの取り付け時間が大体どれくらいかかるのか知りたい。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:20:33 ID:???

近場の買い物用なら、はじめからカゴついてる車種にするだろ・・・。
変にスポーツ自転車に来ないで、シティサイクルを買ったほうがいい場合も多々ある。
泥よけとかもないんだし。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:22:15 ID:???

>>107
俺。普段から取り付けておいて、引き出すとフェンダーになる。携帯もできる。
フロントは常時ダウンチューブにつけてる。
ベルトで留めるだけなので、バックにいれておいてもいいかもな。

なんにせよ、あくまで非常用。普段は小石よけ程度。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:25:40 ID:???

>>107
フェンダーによる。以上

ハイ次。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:29:35 ID:???

また漠然質問か。
あらかじめブラケットをつけておけばワンタッチのフェンダーもあるのに
どう答えろと。
ダボで固定するフルフェンダーなのか、ポストに固定するようなフェンダーなのかもわかんない。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 02:39:49 ID:???

>>107
通勤でロード使ってるので、帰りに雨降った時用に会社にコレ置いてる。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/raceblade.html
雨降ると乗りたくないからクルマ使っちゃうので、未だ使った事無いけど。
かなりの不器用さんでも数分あれば取り付け可だと思う。

113 ：107：2007/08/13(月) 02:46:46 ID:???

>>109,>>112
なるほどね～レスありがとう。検討してみる。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 03:03:49 ID:???

>>62
私のロードもその組み合わせです
105はダブル・トリプル両対応なのでフロントダブルでフロントを変速する時は
リアを２段変速する時のように深めにシフトレバーを押す必要があるように感じます

フロントトリプルを意識してセンターを飛び越えるように・・・といえばいいでしょうか
説明しづらいｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 04:24:01 ID:???

質問です。

オクで手に入れたフォークのコラムが短くて、
ヘッドパーツを組むと、ステムの半分くらいまでしか届きません。
それでも、それなりに固定は出来ていますが、不安です。
気に入ったフォークですので、ぜひ組みたいのですが、
安全を考えれば、諦めるしかないのでしょうか？
なんとかしてコラムを延長する良い方法は無いでしょうか・・・

CPIという会社の、ハンドルステムUPという商品が、
もしかしたら、コラム延長のパーツなのかも、と期待しているのですが。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 05:06:07 ID:???

>>114
>リアを２段変速する時のように深めにシフトレバーを押す必要があるように感じます
>フロントトリプルを意識してセンターを飛び越えるように・・・といえばいいでしょうか
>説明しづらいｗ

そうですか。なんにしてもシマノが言うように一段殺すセッティングがあっているなら、ただのトリム調整だと思いますが。
それと>>62の人がトルクをかけながら変速していない前提なら、セッティングがまずいだけだと思います。

>>115
気になっている商品は知りませんが
いわゆるなんちゃってアヘッドのためのアヘッドコンバーターは、通常のアヘッドにつかえるので
コラムの延長ができます。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 05:18:30 ID:???

>>116

早速のご回答、ありがとうございます。
このような製品で、延長が可能、ということですよね？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/syured.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/bhp21.html

早速試してみようと思います！
どうもありがとうございました！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 11:11:09 ID:???

MTBにバーエンドバーを装着しようと思っているのですが
既存のグリップが明らかに長いです。これは自分でカットするものなのでしょうか？
（でもカットするとなると割りと無地な？グリップじゃないとデザイン的に変になりますよね？）

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 11:15:11 ID:???

>>118
切ればいいよ
模様にあわせてきれいに切ればいいと思うよ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 11:23:36 ID:???

>>118
グリップの端に穴を開けて内側に寄せてもいいしグリップを短くしてもいいし
最初から短いグリップ（ショートグリップ）を買ってきてもいいんだよー

121 ：118：2007/08/13(月) 20:20:43 ID:???

今日やったらできますた！ちょっと切り口斜めってますが＾＾；
ありがとうございました！

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:04:41 ID:???

クロスバイクで1日に100kmて
特に運動してない人間にはつらい？
最近自転車に興味もって、
とりあえず目標100kmではじめようかと思ってるんだが。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:05:34 ID:???

今の時期はちょっと辛いかもね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:11:07 ID:???

今から始めれば12月くらいに達成じゃないかな
運動していないとつらいけれど、徐々に距離を伸ばせば普通の人は達成できるよ
その次は150km, 200kmにチャレンジ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:11:53 ID:???

>>115
　無理。
内容からするとアヘッドの様だけど、ステム上端まで5mmくらいなら良いけど、
ステムの固定に不安があるくらい短いんだと使わないが吉。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:12:47 ID:???

それは暑さ的にですか？
町のりも考えて、富士のDXかジャイアントのR3あたりを買おうと思ってるんですが、
お勧めの車種や注意点などはありますか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:14:08 ID:???

>>122
問題ナシ

但し、20km*5 25km*4 50km*2 100km*1
って挑戦して下さいネ。(マジ

128 ：122：2007/08/13(月) 21:19:43 ID:???

皆さんありがとうございます。
昨日、涼しい時間帯にホームセンターで売ってるMTBで
平地を15kmほど走ってみたんですが、夜はよく寝れましたw
R3とかのタイヤの細さに驚いたんですがあれだけ細いと
走りは違うもんですか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:21:40 ID:???

とっても違います

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 21:42:54 ID:???

>>128
お持ちの自転車がフルサスMTBなら乗り心地も違います。

131 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/13(月) 22:27:06 ID:???

>>128 ：122
これが同じ自転車なの！
ってぐらい違います。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 22:55:38 ID:WKM/0b+G

>122

ロードバイクのタイヤはもっと細いよ～

そして、坂道をこがないで下っているだけでもホームセンターで売られているＭＴＢよりは確実に早いんだわ。

このじき、こまめに水分補給を忘れずに。
でないと熱中症になっちゃうよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 02:41:13 ID:???

自転車で数十キロ走り、ストレッチして寝ても
次の日疲労のせいか足に力が入りにくいのですが
何か対策とかありますか？

昨日ように走れない、力が入らないのがもどかしくて
イライラしてしまいます

134 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/14(火) 03:12:00 ID:???

>>133
まず、日ごろの食事の栄養のバランスを考えて食事してください。
糖尿病用の食事の本が結構分かりやすいです。
走り始めたらすぐに補給を摂り始めてください。
ただし、普通の人と、スポーツをする人では必要な栄養素の量がまったく違います。
ビタミンB群と鉄分は、普通の食事では必要量摂取できないので、サプリメントなどで摂るようにして下さい。
走行後三十分以内に回復のための食事を取ってください。
いずれの場合も脂分は控えること。
走行については、ウォーミングアップはした方がイイです。
クールダウンは必ずしてください。
走行後は身体を冷やすこと。
平地のケイデンスは９０～１１０rpmですか?

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 03:36:05 ID:???

>>134
結構速く漕いでるつもりなのに
メーター見るとケイデンス80ぐらいなんですよね

もっとググッていろいろ調べてみます
ありがとうございました

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 09:31:39 ID:???

>>133
ストレッチとあわせてマッサージもしてみてはどうでしょうか？
走りに行く前と、後で各筋肉で感触が違う（ハリ・コリ）のある所があれば
痛いけど気持ちいい位迄の力加減でその部分をマッサージするのも結構
効き目あると思います。
直接肌に触ると手が滑りにくいのでお風呂でor風呂上りに（マッサージする所にタオル当てて）やってみて下さい。
マッサージオイルがあると尚良いですけど、なくても十分だと思います。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 12:54:58 ID:???

質問させてもらいます。

MERIDA BIGAIR FB　に乗ってます。

帰省ついでに実家でも乗ろうと思いサイクリングヤマト便で持ち帰ることにして
輪行バッグに入れないといけないので買うことにしたのですが
どのようなものを買えばよいかわからない次第です。

いいものがあれば教えていただけませんでしょうか。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 13:08:31 ID:???

>>137
普通にMTB用輪行袋を買えばいいんだよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 13:24:51 ID:???

>>137
自転車屋さんでダンボール＆緩衝材もらうのが安くて梱包も楽だと
思います。そのまま自転車店から発送頼むのもありですし。

輪行バッグ使うのだったら電車に持ち込みの方がいいと思います。
行き帰りの時間帯、電車内（先頭か最後尾になると思いますが）の場所に悩みますが。
前後輪（または前輪のみ）外して袋に入れるだけのものは、緩衝材
入れても不安定だから搬送中どうなるか分からないし、それなりの
専用ケースだと値段が高いですから。

輪行袋だと4000円くらいからこんな感じ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/312_all.html

輸送会社使うのだったらこっちに出てるのがいいでしょうね。
安いのでも2万円近いですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/air-rinkou/index.html

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 13:31:22 ID:???

帰省っていつからなの？
サイクリングヤマト便は予めサイクリングタッグを購入しておかないといけないと思ったけど
その辺りは大丈夫？ヤマト便自体も宅急便より日数がかかる
お店も通販も盆休みだから、今日開いてる店を探して買えばいいんじゃないの？

141 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/14(火) 13:47:21 ID:???

>>137
バスで帰るならﾋﾞﾐｮｰだけど、それ以外の方法で帰るなら袋につめて輪行するのがベストだと思うよ。
電車なら駅から乗って帰れるしね。

142 ：137：2007/08/14(火) 13:55:02 ID:???

レスして下さった皆さんどうもありがとうございます。

帰省方法が新幹線なので、実家まで送ろうと考えていた次第です。

とりあえずこれから自転車屋ハシゴして輪行バッグ探してきます。

143 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/14(火) 15:30:53 ID:???

新幹線なら、車両の一番後ろの座席の裏にスペースがありますよん。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 15:47:58 ID:Q8bLiAZE

>>137
ヤマトだとサイクリング便でなくても送ってくれることがある。ていうか送ってもらったことがある。
輪行袋の上からパッキンつきのダンボールで梱包されたけど。

輪行するなら分解・収納の練習しとくといい。
自分はいつも輪行袋に入れてから新幹線の切符買ってたけどね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 21:57:09 ID:???

互換表見ても意味が解らなかったので教えてください。

現在9Sティアグラコンポですが、リヤのスポロケが欠けてしまいました
部品が入るのが17日で、それまで走れないのもさみしいのですが
私の部屋の隅にあった古い8Sのスポロケって代用できますか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:00:34 ID:???

できないと思ったほうがいい。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:08:52 ID:???

>>145 3速くらいしか使わないなら使えなくもない。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:09:37 ID:???

ばらして組みなおせばとりあえず使えるけど…
君にはムリポな気がするなぁ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:14:10 ID:???

>>145
緊急措置としてシングル化すれば走れる。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 22:19:59 ID:???

>>145,149
それなら欠けたスプロケのそのギアだけを使わなければいい気がする。

151 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/14(火) 22:46:03 ID:???

>>145
昔、8sカセットばらしてスペーサーを9s用と入れ替えて使ってましたよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 23:35:23 ID:???

現在、Wレバーの古いロードに乗ってるのですが、新しくデュアルコントロールレバーという物を使ってみたいのですが、(デュアルの時に)デュアルダウンチューブの辺りにつくワイヤーの長さを変える物(回すやつです)の名前を教えていただけますか？

153 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/14(火) 23:46:16 ID:???

>>152
Wレバー台座用のアウター受けとか、Wレバー台座用アジャスターとか、
Wレバー台座用アウターストッパーとか色々名前があったような気がする。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 23:55:57 ID:???

>>152
アウターストッパー
sm-st74
sm-cs50

シマノ的にはこう。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 00:00:38 ID:???

皆さんサイクリング中はどんな時計してます？
金属製は止めたほうがいいかな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 00:01:28 ID:???

サイコンあるから時計はｲﾗﾈ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 00:05:31 ID:???

心拍数測れる奴

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 00:06:35 ID:???

>>155
　まず防水性能は必須、生活防水だと汗で壊れます。
バンドは皮・布はすぐ腐ります、金属はまあ色々あるけど
やっぱポリウレタンなどの高分子が無難です。
後は心拍計や高度測定機能などお好みで。

159 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/15(水) 00:52:15 ID:???

サイコンがあるからなー。。。
付けるとすればポーラーかな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 01:47:02 ID:zBrNy303

初めて、自転車を買った。次の日、グローブを買わないといけない気がして、
買ってみた。翌日、小雨のなか乗っていたら３回スリップした。手痛くなったが、
傷にはならなかった。
翌日、携帯用TOOLを購入してみた。その次の日、変速が渋くなったので
ショップで調整してもらい、帰りにフロントのギヤの内側にチェーンが
外れて、噛みこんでしまった。
携帯TOOLのチェーンカッターでチェインをばらして引き出して、直せた。

だけど、まだチューブは買う気分にはならない。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 01:57:17 ID:???

>>155
安物の5m防水でいいんじゃね。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙかｱﾅﾛｸﾞかは好みで、ﾊﾞﾝﾄﾞはｳﾚﾀﾝかｱｰﾐｰｳｫｯﾁで使われている様な
布製がいいよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 02:31:32 ID:???

>>145
8Sも9Sも歯厚は同じですのでバラして組み替えればつかえますよ。
もちろん9S用のスペーサーをつかいますが。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 07:24:49 ID:mEVz80Jo

昨日国道走っていたら、トラックにプープーって鳴らされた。
なんで？めっちゃ端っこに寄っていたのにさ。
もう少しでトラックの後輪に巻き込まれそうになったけど、
交通量多い道では歩道走ったほうが良いの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 07:34:08 ID:???

良いが歩行者に迷惑掛けないように、あくまでも歩行者優先。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 07:34:46 ID:???

>>163
その事例、道交法上は違法なのはトラックの方だが
嫌がらせされて後輪に巻き込まれて死ぬのはあんただ。
で、どっちを優先すべきかは自分で判断して。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 07:56:18 ID:mEVz80Jo

そうだね。臨機応変にってことだな。
昨日はマジで数センチ横を大型トラックにビュンビュン抜いていかれた。
全国的に死亡事故や交通事故が多い国道で有名なんだそこ。
その国道にチャレンジしてみたんだが、マジで危険だった。俺、今生きてるよな。ふー

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 07:58:40 ID:???

>>166
お前が大げさに言ってないならお前はよっぽど他の交通に迷惑な走り方してたんだろうな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 07:58:52 ID:???

>>166
歩道走れよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 08:01:38 ID:mEVz80Jo

大げさに言ってないよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 08:06:40 ID:???

>>169
じゃあマナーが悪いんだな、きっと

ついでに言うけどsageろ
それもマナーだよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 08:10:19 ID:mEVz80Jo

もうええわ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 08:11:59 ID:mEVz80Jo

大げさに言ってへんゆーてるやん

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 08:56:54 ID:???

大型トラック凄いよな。
かすめるように抜いて、目の前でテールを路肩まで寄せてくる。
すごい運転技術だ！！！ちゃんと見えてるならｗｗｗｗｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 09:32:06 ID:???

>>167
お前が迷惑

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 09:40:47 ID:???

あとで同じ道、クルマで通ると
こんな道自転車が横走っていたら
抜きにくくて危なくてやだよなぁ、
と思うときは多々ある。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 09:51:07 ID:mEVz80Jo

>>175
あるね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 10:46:29 ID:???

ただ、不思議なことにフラッシングライトの強烈なのを光らせていると
トラックが避けていくことがあるなぁ。
たぶん、目立たないのは「この自転車が目立たなくて危険だ。こいつが
悪いんだから嫌がらせをしてもいいのだ」とDQN思考したんじゃないかな。
目立てば「こんなに目だって意思表示をしているのを轢いたら俺が全部
悪い事になる。さわらぬ神に祟りなしだ」と。

どっちみち轢いたら職を失ってどうにもならんのだが、そういうのは考え
ないのがDQNクオリティ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 11:10:19 ID:???

街海苔MTBの餓鬼か。強烈なライト迷惑なのでやめろよな。
ガチャ踏みでフラフラ低速走行してるからDQNに煽られる。
チャリ乗りの迷惑、街海苔クオリティ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 11:27:07 ID:???

>>178
前照灯なら迷惑なものもあるかもしれんが、市販のリヤ用フラッシュライト
で迷惑になるまで明るいものなんか売っとらんわ。
相手を極端な存在に置き換えなくては成立しない非難なんて、ガキがする
ことだ。
俺はロード乗りだがMTB乗りが悪いなんて事も思わんね。
駄目な奴は駄目だが、何に乗っているかでわかるような簡単な分類で済む
わけがない。
世の中を単純化しようとするのもガキがすることだ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 13:09:48 ID:???

私は自転車乗りであり、また大型トラック乗りでもあります。
トラックの立場から言わせてもらうと、車幅と道幅がほぼ同じなんです（余裕がない）

で、安全に自転車をかわすには、右車線にでなければならない。
自転車速とトラック速と、右を走る車速とのタイミング次第では、
中々追い越しもままならない状況の中、どうしてもスレスレに抜く
場合が殆どだと思います（一部の人はそうかも知れませんが、
基本的には、決して悪気がある訳ではありません）

邪魔に感じるからといって、私は自転車にクラクションを鳴らすことはありません。
自転車は車道を走るものだからです（しかも車より弱者）
トラックのマナーの悪さは承知していますが、出来れば道路行政にまで
踏み込んで、車道左に自転車道を整備するなど、抜本的対策が望まれます。

もう一つ言わせて貰うと、車から見てロード乗りはマナーがいいですし
（例えば逆走しない）、状況判断が出来る。恐ろしいのは、周りは関係なく、
交通ルールも知らないオジサン・オバサンや、制服を着た学生達です。
彼らを追い越すときは、こちらも神経を使います。

長文失礼しました。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:34:05 ID:???

基本的に自転車って車道の左端によって走るんですよね。
そこで質問なんですが、交差点で最左車線が左折専用車線になっている事があります。（大体は交通量が多い）
そういう所で右に曲がりたいとします。
その場合原付とかだとあらかじめ直進車線まで右に移動してから2段階右折しているようなのですが、自転車のスピードで直進車線まで移動できるのでしょうか。
判断にもよると思いますが、皆さんならそういう時はどういう動きをすることが多いですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:36:20 ID:???

一時的になら40km/hくらいはいつでも出せるようじゃないと車道走行は危ないよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:42:13 ID:y6I5OTf9

内容が購入相談っぽいけどスレないのでここで質問

～6万程度の旅先での移動手段としていわゆるクロスバイク？が欲しいんだけど
チャリを解体して車（ハイラックスサーフ）の荷台に縦積みしたいわけ
ってことは前後輪外さなきゃ乗らないと思うんだけど
経験のない俺でも解体組立って容易にできるもんですかね？
また簡単なモデルがあったりしますか？

あと体重80キロあるんだけど段差とか走っても壊れませんかね…

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:49:07 ID:???

問題ありません。以上。

ハイ次。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:53:19 ID:y6I5OTf9

>>184

素っ気ないけどサンクス
後輪はギアあるから難しいのかと思ってた

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 14:56:13 ID:AxcRvXSf

>>183
6万程度ならたぶんクイックリリースつきの自転車が買えます。
心配だったらお店にその旨言ってください。
レバー操作だけで外せるので便利です。
後輪を外すときだけギアはトップに入れておくのが肝腎です。
MTBベースの車体だと爪がついててネジを回さないとクイックでも外れないことがありますが、
基本的にはネジの操作なしに外せます。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:00:53 ID:AxcRvXSf

>>181
自転車は道路の左折専用の指示にはしたがわなくて良いです。
自分は一番左の車線から２段階右折します。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:04:14 ID:???

なるほど、やっぱり店に要相談ですかね
町のチャリ屋に行くのって勇気いるなぁ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:14:52 ID:???

>>181
交差点を右折するのね？
では左折車線の左端を通行、で2段階右折になる。
原チャリも３車線以上で右折方法の指定がなければ
左折車線を通行して2段階右折となる。

でも後続の車には注意すること。危険を感じるようなら
あらかじめ歩道に退避してくのも手です。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:54:19 ID:???

今日のように気温が上がると、タイヤやチューブが膨張して
タイヤの空気圧が下がるってことがありますか？
（中の空気も膨張するから、変わらないのかな？？）

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:57:41 ID:???

…
もう一度義務教育をやり直してこい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:00:19 ID:???

ピーブイイコールエヌアールティー！
ピーブイイコールエヌケーティー！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:06:50 ID:3bw/zglp

娘の自転車（ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾛｺｺ）の後輪のブレーキ（ローラーブレーキ？）
なんですが、後輪ブレーキをかけただけだと普通にこいだスピードでも
２ｍぐらい進んでしまうほど効きが悪く、近所の自転車屋に調整してもらっても
全く変わらなかったため、別の自転車屋に持っていったところ
①「こんなもんじゃないの」②「やるなら、交換覚悟でバラすしかない」
と言われました。

①こんなもんなんでしょうか？私の１万円で買った自転車の半分の制動力
の半分も無い感じです。
②バラして修理（調整）若しくは、交換すれば直るものでしょうか？
ご指導お願いします。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:13:46 ID:???

>>193
純正以外のグリス突っ込まなかった？
純正品を使わないと効きが悪くなるよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:17:22 ID:???

>>190
逆だ、空気圧が上がりすぎてバーストする事が有る。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:19:31 ID:3bw/zglp

>>194
レスありがとうございます。
私は触ってもいないし、１件目の自転車屋さんもワイヤーの調整のみで、
ローラーの部分には触れていません。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:22:50 ID:???

>>196
使用期間は？
使用開始時は効きに問題無かったの？
いつから調子悪くなった？
半年以上経ってるならローラーブレーキ用グリスを入れて貰えば？

198 ：190：2007/08/15(水) 17:25:05 ID:???

>>195
ありがとうございます。
そうですね、気体の膨張の方がはるかに大きいですね。馬鹿でした＿|￣|○

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:27:24 ID:???

>>197
２年４ヵ月ほど使用しています。購入当時は問題ありませんでした。
娘がいつも乗っているので、もっと以前から調子が悪かったのかも
しれませんが、私が悪いと感じたのは３～４ヵ月前です。
グリス注入してもらえば、改善されますか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:29:40 ID:???

>>199
今までグリス注入無し？
安全の為にもブレーキ本体交換がいいね。

201 ：193：2007/08/15(水) 17:33:28 ID:???

>>200
グリス注入したことはありません。
本体交換がベストであればそうします。
最後に、交換の場合大体の費用だけ教えていただけませんか。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:35:06 ID:???

>>199
ワイヤーも未交換なら、ワイヤーも換えてもらうべきだね。
（ブレーキ本体交換をオーダーすれば、当然ワイヤーも換えてくれるだろうけど一応ね。）
だいたい一年位で専用グリスを注入して貰うと長持ちするよ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/rlb.html

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:38:10 ID:???

>>201
店によって違うけど、部品代+工賃で5000円あれば出来るかな。
ウチは4000円。

204 ：193：2007/08/15(水) 17:42:14 ID:???

>>202,>>203
色々とありがとうございました。
今度からはマメにメンテもするようにします。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 20:58:34 ID:???

>>180がイイこと言った！

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 21:09:13 ID:???

>>205
だから状況見て追い越しポイントやタイミングを作ってあげる
その方が安全だし、巧い自転車乗りはそういう人多いよね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 22:00:30 ID:???

>>205
おれもそうおもた

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 22:12:01 ID:???

ミヤタのSJクロス27ってやめた方が良い？
初めてクロスバイク買おうと思うんだがこれしか売ってない・・

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:10:24 ID:MhOqOZez

折りたたみ自転車の２６インチでオススメあったら教えて下さい。
一応通勤がメインです。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:11:48 ID:???

>>209
無い
これは煽りでもなんでもない
本当に、無い

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:29:35 ID:qLoAaKPZ

こんなこと聞いてすんません。

自転車乗りの人が「これ、カッコイイな」とか言う
自転車やウェアがイマイチなことが多いんですが、どういう基準で
カッコイイって言ってるんですか？
色とか模様とかロゴとかデザインとか。

煽りじゃなくて、どの辺を見て、どういう感覚でそう思うのか知りたいです。

自分も１年半ほどロードに乗ってますが、今だよくわからず。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:33:36 ID:???

俺もゴスロリは理解出来ない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:34:09 ID:???

人がどう思うかとかどうでもいいじゃん

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:45:11 ID:???

>>211
非常に難しい質問ですね。
人それぞれご趣味がありますように、
ほんと目を付けるところは色々ですね。
・・・無理に理解しなくても良いと思います。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:15:50 ID:???

>>213
こういうのがカッコイイから自分も乗りたいとか、他人にカッコよく思われたい
とかそういうことではなくて、自転車乗りのセンスがどこから来てるのか、
興味がありまして。

>>214
そうですか・・・

ありがとうございました。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:32:44 ID:???

>>215
　まあドレスコードに「派手なほど吉」ってのはあるな、
彩度の低いモノトーンとかは命に関わる。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:42:07 ID:???

コンポを入れ替えたので教えて下さい。
シマノｓｏｒａのコンポが一式余ったのですが、
これをＤＡＨＯＮメトロという折りたたみ自転車へ移植することはできますでしょうか？
どなたかされた事ある方がいらっしゃいましたらお教えいただければと思います。

218 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/16(木) 00:45:35 ID:???

>>211
今スカパーでやってるジロデイタリアやヴエルタアエスパーニャを見てください。
そのトップレーサーのイメージでｶｺｲｲﾅｰとか思うんだと思うけど、、、

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:01:49 ID:???

>>217
移植は出来るけど、ポン付けは不可だね。

220 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/16(木) 01:02:03 ID:???

>>217
ドロップハンドルに変更するんですか?

221 ：217：2007/08/16(木) 01:07:12 ID:???

>>219

ありがとうございます。
ポン付けとはどのような事を指すのでしょうか？
お恥ずかしいことに全くの無知にてお教えいただけますと嬉しいです。

>>220

レバーもつ使えれば使いたいため、ドロップハンドル化か、バーエンドをつけて
そこに装着するかを考えておりました。
無茶かなとも思うのですが、余り活用することのなくなった折りたたみ車を
素材にいろいろといじってみたくご質問させていただいておりました。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:07:32 ID:???

>>217
BB交換、後ハブ交換(ホイール組み換え)、リアエンド幅拡張、なんちゃってアヘッド化
以上で可能です

223 ：222：2007/08/16(木) 01:10:25 ID:???

追記、FD取り付け台座と同ケーブルガイドの自作
最大の難関を忘れてました

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:32:54 ID:???

この炎天下、自転車置き場に置きっぱなしでさぁ乗ろうと思ったらサスが動かなくなってた。
こないだまでは動いてたんだけどもしや暑さで膨張して遊びが無くなったって事？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:47:01 ID:???

>>224
　潤滑材が流れ錆か電蝕で固着とかの可能性が高そうだが、ここで何言ってもらちアカネ。
自分で分解してメンテするか、出来ないならショップでメンテしてもらえ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:50:17 ID:???

シールがとろけたんじゃね？

227 ：224：2007/08/16(木) 03:12:37 ID:???

ありがとう。早速明日さわってみます

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 06:55:09 ID:???

指きりグローブ（手のひら側は革）の洗濯についてですが、
洗濯機にポイで桶ですか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 07:00:34 ID:???

うむ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 07:18:29 ID:???

心拍計って何のために付けるんですか?

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 08:08:35 ID:???

>>230
そこに自転車があるから

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 08:27:21 ID:???

生死確認の為

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 08:35:25 ID:???

どいつもこいつも全然違う

超固定サドル使用状態での適合レベルの確認用である

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 08:42:03 ID:???

>>230
今どのくらいの負荷なのか客観的な指標
心拍トレーニングでググってみては

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 09:34:35 ID:???

ディレーラーの可動部分にはどんな油させばいいですか。
家にはスーパークレ556とスプレーグリスとﾂﾞﾗｸﾞﾘｽがありますが。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 11:05:39 ID:???

>>235
分解洗浄してデュラグリで組み直すのがベスト
面倒ならスプレーグリスで余剰分は拭き取る
5-56はやめとけ、あれは自転車関連ケミカル最大の罠だ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 11:17:25 ID:MBVuZTgm

どうも、初心者です。

通勤で駅の市営駐輪場まで自転車で通っています。
先月、パンクして、修理したのですが、やはり再度故障しました。
ホームセンターの安物なので仕方が無いのですが、新しいのに
買い換えるにあたり、あさひの様なお店と、地元の自転車屋さんとで
何がどう違うのかもわからず、どこで買えばよいか悩んでいます。

アドバイスなどあったらよろしくおねがいします。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 11:21:19 ID:???

ホムセンで買う事を考えれば、あさひで買うのも地元の自転車屋で買うのも変わりなし。
強いて言えば家から近い方が便利かな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:45:57 ID:???

教えてください。

ジャイアントのクロスなんですが、走行中にシートピラーから
軋み音がするんです。
クイックのネジが緩んでるかというと特に緩みはありません。

さらに締め込むことで軋みは収まりましたが、すでに素手では
クイックが容易に動かないレベルです。
締め過ぎも破損の元ですよね。

ピラーが軋む理由としては他にどんなことが考えられますか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:49:17 ID:???

サスポストのサス部分が軋んでる、可能性があります。
サスポストじゃなければ原因は他になると思いますが、
シートピラーからの軋み音ならばこれが一番多いかと。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 13:39:29 ID:???

グリスを薄く塗らんかい

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 14:23:53 ID:???

>サスポストのサス部分が軋んでる

すみません。
>>239では書き損ねましたが、ピラーはサス付きからリジッドに
変更済みです。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 14:29:34 ID:EMUZJifg

今度ホイール組んでもらおうと思ってますが、ハブってどのランクの物を選べばいいんでしょうか？
フロントなんで、ロード系でもMTB系でもどちらでもいいみたいですが、
ロードで言うと105とSORAでは大分違う物ですか？
また、XTと105ではどういった違いがありますか？
予算的にはその辺を上限と考えてます。
用途は基本街乗りです。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 14:33:43 ID:???

>>242
ヤグラ部分が軋んでるんじゃね？
安もんならありえる。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 14:45:14 ID:ODTYQAnU

>>243
シマノの105解説のコピペ
スムーズな回転性能:回転による内部グリスの移動を防ぎ、本来の位置に保持するためのＯリングを採用。長期間スムーズな回転を保ちます。

なぜかSORAの方が9g軽い。けど前記の機能が無いためと思われ。
長い間快適に乗りたいなら105のほうがよかと思われ。
XTはMTB用で、いろんな方向からの衝撃を考慮して設計されてるぽい。その分30gばかし重い。
街のりなら105が良いと思われる。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 15:48:41 ID:???

>>245
ヤグラというのは、サドルを取付ける台座のことですか？
最初に書いたように、クイックを増し締めすれば音は消えるので
サドル台座は関係ないかと

増し締め＝緩み、と言われそうですが、締め過ぎと思える増し締めなので
壊れないか心配で。。。

それとも、ヤグラ＝クイック部？
400mmピラーでクイック部が馬鹿になりつつある、なんてことありますかね？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 15:50:10 ID:???

>>246
安価みす
>>245×→>>244○

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 16:32:02 ID:???

>>246
ヤグラ→サドル取り付け部でおｋ
私の場合サドルのレール部分（シートポストに固定する棒の所）の付け根に
グリス吹き付けたら収まったことがあります。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 16:41:05 ID:MBVuZTgm

>>238
㌧

ｽﾏｿ、追加でしつもん。
ギア付きってどうなのかな？乗りやすい？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 16:46:44 ID:???

>>249
どんな自転車欲しいか分からんと返事出来んよ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 17:00:20 ID:MBVuZTgm

>>250
ｽﾏｿ

とりあえず、丈夫さを優先。
通勤で緩やかな坂道なんかも登るので、それにマッチするのが良いかも～

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 17:01:51 ID:???

予算は？
そんな情報小出しではねぇ…

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 17:03:48 ID:???

>>251
自転車購入相談スレが復活したから後はそっちで聞け

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 17:56:52 ID:???

今日ブレーキワイヤーを張り替えたのですが、
後輪のほうが、
・とりあえずピンとワイヤーを張る
・レバー握ってみる
・ブレーキはちゃんとかかる
・レバーはなす
・トップチューブのところでワイヤーたるンドル

どうやらシートピラーの下あたりを通ってるワイヤーがスムーズに動かないようです。
どうしたらよいでしょうか。おながいしまつ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 17:59:48 ID:???

ワイヤーにグリスを塗る
アウターもちゃんと変えたの？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 18:40:25 ID:???

先日、初めてロードバイクを買いました。
9月に納車されるのを待っています。
この間に、ロードに乗る上で必要なものを買い揃えようと思い色々と調べてみた所
いくつか疑問点が出てきました。

・携帯用ポンプとCO2インフレーターはどちらがどういう人に向いているのか
（BARBIERIのCARBONEとJet Setで迷っています。JetSetがノーブランドのCO2カートリッジでも
使えるなら、その方が初期投資は安く上がりそうだし使いやすいかと思うのですが･･･）

・サドルバッグの代わりにツールボトルを買おうと思っているが、どれ位工具などが入るのか
またツールボトルの悪い点は何か
（予備チューブ・携帯工具・パンク修理キット・（JetSetを買うならそれも）を入れて、できれば自転車から離れる際に
ライトも収納して持って行きたいです）

・色々な携帯工具があるが、どんなツールが付いている物がよいか
（商品によって少ししかツールが付いていないものから大量についている物まであって
どれを買えば事足りるのか解りません）

アドバイスよろしくお願いします。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 19:18:45 ID:NYFHZWe8

シートポストがシートチューブにくい付いてびくともしなくなりました。
錆びた？からなのか分かりませんが、556吹いたりしても全然駄目です。
これ動かすにはどうすれば良いのでしょうか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 19:42:48 ID:???

>>256
・ボンベは楽ですが使える回数限られます、ボンベ式でもポンプを兼ねる物がありますからそちらの方が色んな意味で吉。
ポンプは言うまでも無く経済的。
・ツールカン使うとボトルが一個使えなくなります、この時期日中走るならダブルボトル必須ですのでこれは痛い。
・アーレンキーセット＋（＋-）ドライバーが有ればOK、私はこれ＋ニップル回し持って走ります。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 20:43:46 ID:???

>>246
シートポストとポストクランプ（貴方の言うクイック）の両方とも
精度のいい（高い）ものに交換するという手があるけどどうかな？
どうせ高いシートポストを買うなら是非2本ボルトタイプで。
これならヤグラ部分が原因の異音も消えて一石二鳥。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 21:41:51 ID:???

>>257
諦める

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 21:48:27 ID:jRHRGUO7

現在ランドナーに乗っており、そろそろ15万円ほどのロードレーサーを買おうかと思っています。速度性能にどの程度違いがあるのか、スプリント時、巡航時について教えていただけないでしょうか。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 21:50:39 ID:???

ランドナーでスプリントするのか。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:02:04 ID:???

たまにMTBを駆るお子様がアタックしかけることがあるんだよな
たぶんそれじゃね？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:11:50 ID:???

東急ハンズにルイガノばかりおいてありました。
このメーカーの特徴等ありましたら教えてください。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:16:32 ID:???

>>264
オサレの一言

しかし、本気印ではなく見た目重視と思って良い
普通に乗る分には何の問題もない
デザインと予算とポジションなどが気に入ったら買えばいい

本気で走りたくなったら買い換えればいいだけだからね

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:21:07 ID:???

ルイガノで本気走りしてもなにも問題ないがな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:21:29 ID:6Qw8j0ru

今だけならそのままタイヤとホイール細め軽めにに換装ししたほうが多分早い・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:22:30 ID:6Qw8j0ru

２６７は２６２へ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:24:35 ID:???

私的には、ルイガノは自転車界の無印良品と考えている。
モノは悪くないし、比較的安い。ただしブランド力は無い。といったところ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:00:17 ID:???

ルイガノはおしゃれでも、乗ってるや奴らがおしゃれじゃないぞ
蟹股大開脚の中年ばかり

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:19:06 ID:???

そう思ってた俺も中年になりました。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:19:49 ID:???

ルイガノは待ちのりなんだからそれはそれでいいじゃん

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:22:30 ID:???

つか、当のデザイン自体微妙>ルイガノ
あれがオサレと感じる時点で(ry

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:26:19 ID:???

ルイガノでレース勝ってる人もいるんだぞ！！！

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:35:05 ID:???

タイヤとチューブを交換したんだがタイヤのふくらみが一様でないというか、、、
走りながら前輪見てるとタイヤが厚くなったり薄くなったりする。これって問題なし？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:37:31 ID:???

>>275
一度スポンジぐらいの硬さになるまで空気抜いてもみもみしてみ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 00:01:21 ID:???

わかりました。(つ´∀｀)つﾓﾐﾓﾐしてきまつ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 00:45:05 ID:m/mP5Yoo

>>273
オサレがほめ言葉だとでも？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 00:51:34 ID:???

後輪ブレーキが鳴くんですがブレーキ自体交換になりそうですか？自転車屋にいけば安く直りますかね？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 00:53:48 ID:???

>>279　ブレーキの形式も状態も書かずに解答がもらえるとでも？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:21:30 ID:???

SHIMANO2200のSTIに取り付け可能なインジケーターってある？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:22:02 ID:NzxbHxTR

今度二台目にLemondのサルテを購入しようと思案中です。詳しい人みえたら情報下さい。ちなみにスピード出しながらの長距離街乗り派でクロモリ好きです。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 02:18:55 ID:???

安くて素人目にはカッコイイんだからそれでいいじゃん
玄人がケチつけてるのがむしろ恥ずかしいっつの

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 03:10:55 ID:???

ベルトドライブ自転車なんだが、ペダルが空回りするような状態になった。
後輪を浮かせて手でペダルを回すと後輪は空回りせずにまわる。
ペダル側のギアの問題かな、とカバーをはずしてみると
ギヤががたついている。こちらが原因かと思いつつ
自転車屋に行くと、後輪車軸にあるパーツが壊れたのだろう、との事。
修理するとなると部品取り寄せで修理費が\5000ぐらいかかるとの事。

修理しようかどうか悩んでるんだけど意見きかせて

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 03:24:35 ID:???

他のスレで質問したのですが明確な回答が得られなったのでお願いします。

MTBに関しての質問です。
最近２０ｍｍフロントアクスルってありますがあれって２０ｍｍの軸を通して
ボルトで留めるだけで左右のがたは出ないんですか？（クイックは挟み込むのでがたは出ない）
またアクスルとハブって圧入してるわけでもないのに遊びはないんですか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 07:10:28 ID:???

>>282
漏れもロード二台目にサルテと他車(カーボン)と最後まで悩んで
他車(カーボン)に決めました。またカーボンです。
サルテがコンパクトだったら買ってたかも
メーカー在庫有りだからクリアランスまでもう少し待ったらw

背中押せなくてゴメンw

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 07:53:02 ID:???

>>283
誰に言ってるのん？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 07:57:31 ID:???

脈からしてｶﾞﾉ?

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 08:25:08 ID:???

ロックショックスにＶブレーキを付けたいんだけど、
スタッドボルトってどこで買える？
ちゃんと取り付け用の穴はあります。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 08:29:53 ID:???

自転車屋で買えるお。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 09:22:09 ID:???

ネジ屋さんでも買える

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:12:02 ID:7vP2k94G

>>252,253
ｽﾏｿ
あとは購入相談スレに入ってみるぉ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:17:57 ID:???

>>289
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/99621034
サイズ注意な

漏れはDEPOで格安購入したよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:19:55 ID:???

>>293
うん？
これってフレーム用のじゃない？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:39:34 ID:???

>>279
ローラーブレーキだったら鳴き始めてスグに自転車屋に行ってグリス補充すれば直る
時間が経ってるとグリス切れで修復不可能な状態になるんでブレーキ交換コース

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:43:46 ID:???

>>285
ガタ出ないよ。技術的な話はフォークメーカーに聞いて

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 11:08:55 ID:???

>>258
ありがとうございます。
使う頻度がまだわからないので、ボンベ式はやめてポンプ式のものを買おうと思います。

飲み物はカバンに入れて走ると思うので、ツールカンでも大丈夫っぽいです。

携帯工具はまだ迷ってます･･･あさひのハンディツール10かTOPEAKのツールバーか。
見ためはツールバーの方がいいですが、値段が･･･

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 12:53:08 ID:???

2008年モデルのカタログとかって
いつ頃から出回るのでしょうか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 12:57:09 ID:???

馬首領は出てるYO

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 13:53:10 ID:???

ルイガノとルイヴィトンは関係ありますか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 14:00:58 ID:???

おおありです

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 14:02:12 ID:???

太川陽介ですな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 14:22:23 ID:???

>>284
つ：セカンドオピニオン

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 14:58:08 ID:???

ペダルの老舗、三ヶ島製作所（MKS）の製品について教えてください

このメーカの専売特許「Ezy」を使おうと考えていますが
どの製品までがシールドメカニズムなのかわからない

　　ビンディングのMM-CUBE Ezyはシールドベアリング
　　定番のPromenade-Ezy、軽量片面踏ロープロファイルのAR-2 Ezyは
　　シールドメカニズム

というところまではメーカサイトでわかりますが、残る2モデル

　　軽量片面踏スタンダードのMT-E Ezy
　　樹脂製反射板つき普及モデルのXP-Ezy

もシールドメカニズムを採用してるのかどうかわかりますか？

ペダル専門スレがないか板を検索してみましたが
「ビンディングに非ずんばペダルに非ず」
みたいなのしかなく、相手にされないだろうと思ってココに来ました

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 15:00:32 ID:???

晴れた日にAR-2をトークリップ＆ストラップとペアで使うことは確定したけど
雨の日に長靴で乗るのに両面踏タイプに付け替えたいので
PromnadeかXPのどっちにするか迷ってる
できれば、安価で反射板付き・滑りにくそうなXPにしたいけど
ノンシールドだったら論外

・・・昨年の梅雨時に安物のシールドなしベアリングの折りたたみペダルが
購入・装着後たった一ヶ月でジャリジャリになったから

ということでわかる方、よろしくお願いします

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 15:29:31 ID:NzxbHxTR

Lemondサルテの完成車のタイヤはチューブラですか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 16:02:29 ID:???

>>304
シールドベアリングモデルでなくて、ゴミが入らないようにカバーが付いているものがシールドメカニズム。

両方ともシールドメカニズムだよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:05:35 ID:???

>>306
ホイール Bontrager Race wheelsystem
タイヤ Bontrager Race Lite 700x23c, folding

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 17:10:31 ID:???

>>306
ということはクリンチャーっぽいぞ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 19:27:42 ID:NzxbHxTR

チューブラじゃないんですね。カタログを見るとバルブがなかったので…。ありがとうございました。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 19:49:54 ID:???

・・・チューブラーにだってバルブはあるぞ。
何か勘違いしてるのか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 19:56:05 ID:???

チューブレスもバルブはあるしな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 20:29:59 ID:???

>>304
ｼｰﾙﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｼｰﾙﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑ、何れの表示もない物はどちらでもない。
例えばｼﾙﾊﾞﾝﾛｰﾄﾞだが、ｸﾗﾝｸ側はﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾘﾝｸﾞが入ってはいるが
ユルユルでシール効果は皆無。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:06:21 ID:???

塗装のはがれ・キズ付き防止に貼るテープ？シート？みたいなのがあったと思うんですが、名前がわからずｸﾞｸﾞれません。
それもしくは代用できる物ありませんかね？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:07:25 ID:???

>>305
Promnadeに↓この反射板を工夫して付けるのはどうかな？
http://www.cateye.co.jp/rrhtml/rr0217.html
見た所２枚の反射板が付いているようだからバラせば丁度良い大きさの
反射板が２枚取れそう。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:18:01 ID:???

>>314
チェーンステーカバーとかバイクプロテクターとか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/303_all.html

ケーブルに付けるのは
ケーブルプロテクターとかドーナツとか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/369_all.html

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:23:24 ID:???

>>315
3Mの反射テープ貼って、ペダルの穴の部分は紙でも貼って粘着テープを塞げばいいと思う
（砂がついて汚くなったから）

プロムナードに東急ハンズやホームセンターで売っている
ネジ止めのリフレクター（500円前後）をつけていたけれど不恰好だしぶつけると割れる
反射テープのほうがすっきりスマート

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:25:07 ID:???

>>314
チェーンステー用なら
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/wh_manu/6w4_page.htm
が透明。
後、↓こんなのがあったようだからバイク用品店で探せば手に入るかも
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/556671/560047/

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:51:19 ID:???

>>314
スコッチの事務用プラスチックテープをアウターとヘッドチューブがこすれるところに貼ってる
セロテープより固い貼るまでは半透明のやつ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:53:54 ID:???

>>314
１００均のアルミテープでも貼ってろ。
反射してくれて夜間視認もよくなるかもしれん

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:14:28 ID:???

うっ、即レスありがとうだけど
>>307
＞両方ともシールドメカニズムだよ。

>>313
＞ｼｰﾙﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｼｰﾙﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑ、何れの表示もない物はどちらでもない。

どっちが正解？

＞例えばｼﾙﾊﾞﾝﾛｰﾄﾞだが、ｸﾗﾝｸ側はﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾘﾝｸﾞが入ってはいるが
＞ユルユルでシール効果は皆無。
なるほど貴重な情報、希望小売価格\2,900ならそんなもんですかぁ
・・・でも同\2,200のAR-2はシールドメカニズムを謳ってるんで
XPやMT-Eも「もしかして」と思いまして
ttp://www.mkspedal.com/003-01-01.htm

ちなみに>>305の安ペダルは\2,980（税別）もしたのに
クランク側からベアリングボールが直接見える有様だた orz

>>315,317
いや・・・あくまでオマケで得かなぁと思っただけでして
でも参考にします、ありがとう

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:29:55 ID:???

＞どっちが正解？
製造元に聞け

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:38:43 ID:???

すんません。
メカのグレードを上げて上位機器に変更するとなにがどう良くなるのですか？
費用対効果を実感するほどのものなのでしょうか。
自分の自転車についてる空っていうのが最下級なのを最近知り、交換しようかと。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 22:49:14 ID:???

ライトスレが過疎ってるのでこちらで教えて下さい

近所のショップで猫目のライトが在庫処分していてどれを買うか悩んでます
１　　ＨＬ－ＥＬ３００　　１０００円
２　　ＨＬ－ＥＬ２１０　　１７４０円
３　　ＨＬ－ＥＬ５００　　２４８０円

どれが一番満足感高いですか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:00:35 ID:???

一番明るいやつを選べば？非常時は懐中電灯の代わりになるよ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:03:16 ID:???

>>323
STIが変化を感じやすい。可動のスムーズさが違う。
次がフロンとディレイラーかな。
6600アルテグラと4500ティアグラと3300ソラを体験してまつ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:03:36 ID:???

>>324
通販でEL520 3500円＋送料を買うのが一番満足度が高い

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:15:29 ID:???

>>326
ありがとうございました。スムーズネスですね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:18:07 ID:???

>>323
スプロケをできるだけ上位のものにしてみな。
効果は段違いだから。
特に消耗度が。

良い方向性での違いを感じれるのは
ホイール＞デュアコン（エルゴ）＞ブレーキ（シマノ）＞クランク＝FD＞ブレーキ（カンパ）＞RD
スラムは使ったことが無いからどういう風に違いが出るかは知らんが、大体は同じと思う。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:21:00 ID:???

297です。
今度はヘルメットについて悩んでいるので質問させて下さい。

いくつかロード用のヘルメットを試着したのですが、いまいち着用感も見た目も
良い物が見つかりません。色々調節もしてみたのですが。
（チビで丸顔で丸頭だから･･･？一番小さいサイズだと前後に余裕があっても横がきついです。
サイズを1段階上げると今度は前後がぶかぶか＋見た目キノコになります。）

色んな雑誌を見てみた所、帽子の上にエクストリームスポーツ用のヘルメットを
被っている人が載っていました。
（ttp://store.yahoo.co.jp/wx2-jp/sac-pt1001.html　これです）
今度はこれを試着して、自分に合いそうならこれを買おうかと思っています。

ロードに乗る時にこのヘルメットを使って、安全性はどうなのでしょうか。
（そこまでスピードを出して乗るつもりはないです。街乗りで遠くに行く程度かと）

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:25:07 ID:???

>>329
ありがとうございました。参考になりました。
今後の改良方針にさせて頂きます。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:30:05 ID:???

>>330
汗でムレるのを防止でカバーしてるのかなぁ。
エクストリーム用もハーフパイプでひっくり返ったり公園トライアルで段差落っこちたり
で頭のダメージを抑えるものなんで、物としては大丈夫と思いますよ。

只、レーパンジャージのスタイルに合わせたりするんだったらロードのメットの方が
合うと思うんですけど、どうですかね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:32:52 ID:???

>>330
LAZER Genesisみたいに鉢が全体に閉まるものは試しましたか？
インプレをメモしながら、いろんなメーカーのモデルを被りましょう

スケート用のヘルメットは、特にこの季節は自転車では蒸れて暑いと思います
安全性は、製品がどれだけきびしい規格を通っているかで比較しましょう

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:41:42 ID:???

>>332
>>333
ありがとうございます。
なるほど、安全性は大丈夫そうですね。米軍で使われているらしいですし。
安心しました。

試着したのはOGKのものばかりです。近くの店はどこもOGKしか無くて･･･
お勧めして頂いた物も探して試着してみます。

自分は今の所金が無く専用ウェアを買えそうにないので、スポーツっぽい感じの
私服で乗る予定です。雑誌の方も私服（通勤か何か）でしたし。
ただ、このヘルメットでも頭でっかちになりそうなのが不安です。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:46:22 ID:???

米軍使用ほど不安な事はナイ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:46:55 ID:???

>>330
　この時期そのヘルで走ると、買った事後悔すると思うよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:51:36 ID:???

>>336
そんなに蒸れるものですか･･･一応穴も開いてるから大丈夫かと思ったんですが。
確かにロード用に比べたら穴が少ないですしね･･･うーん。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:54:51 ID:???

ヘルメットの下にバンダナを巻いてる人がいるんですが、
汗を吸い取るため？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:57:09 ID:???

>>337
これに似たのを被ってる人知ってるけど、むれるみたい。
ただ、実際、同じ価格帯の自転車用ヘルメットよりは防御力高いと思う。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 00:02:20 ID:???

メットの下にツバの無い帽子を被ってる俺は日焼け防止
坊主頭だとまるで瓜坊のようになるらしい

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 00:03:56 ID:???

このメットで地面を転がっていったら耳が取れそうだね

342 ：324：2007/08/18(土) 00:16:38 ID:???

>>325,327
レスありがとです
とにかく明るそうなＨＬ－ＥＬ５００してみます

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 00:44:57 ID:???

>>330
俺インラインもやっててプロテックのメットも持ってるけど
プロテクター類の非常に定評のあるメーカーだよ。
インラインのアグレッシブ用に作ってあるメットなんで自転車用と比べたら
こいつのが格段に頑丈ですが、頑丈な分通気孔少ないから
汗だくは必死かと存じます。この時期は自転車用のメットでも汗だくになるから
どっちも変わらんっちゃ変わらんのだけどね。
安全性に関しては全く問題ないと思っていいです。
>>341
んなこたぁない。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 01:06:48 ID:???

>>339
>>343
ありがとうございます。
蒸れても停車して休憩がてら脱いだらいいかなと思っています。
コストパフォーマンス？も良さそうですし、これが似合えばこれにしようかな･･･
OGK以外のロード用ヘルメットも探してみますが。

後、343さんにお聞きしたいのですが、このヘルメットはチビがかぶっても
頭でっかちになりませんかね？人それぞれなのでしょうが、実際使っておられる方の
意見も聞いてみたいので･･･

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 01:32:24 ID:???

>>344
ちっさい人がかぶると頭でっかちに見えます。が、自転車用ほどではないはず。
アグレッシブ用のメットなんで腕を振り上げたり、体曲げたりする動作の支障になら無いように
設計されているので出っ張りは最小限だよ。
インラインやスケボー扱ってる大き目の店に行けばプロテックの製品は
置いてあるんで（専門店なら確実においてある）一度実物見てからにしたほうがいいと思いますよ。
参考までに↓こんな感じ
http://www.goodskates.com/goodskates/take-hp/samurai_topphoto.htm
安床タケシは昔はプロテックのメットを使ってたと思うのですが
この写真のがプロテックのかどうかわかりませんが似たような感じになると思います。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 01:36:04 ID:???

>>343
　汗が問題じゃなくって、熱で運動能力が低下（所謂熱ダレ）するのが問題なの。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 01:41:47 ID:???

>>345
うーん、どうしても頭でっかちにはなりますか･･･
でも写真を見た所、シンプルで良さそうです。（ロードに合うかはわかりませんが）
さっきから取扱店を調べててわからずに困ってたので、助かります。
ありがとうございました。

ってか写真の人凄ぇぇぇぇぇぇぇ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 02:22:53 ID:???

てゆうか世界一の安床兄弟じゃん

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 02:46:44 ID:???

>>347の最後の文章、人妻って読んじまって
何処に人妻が写ってるんだって探しちまった。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 07:28:35 ID:???

ヘルメット被ったら頭でかくなるに決まってるでしょ
頭とヘルメットの殻のあいだに発泡スチロールが挟んであって
いざってときに発泡スチロールが潰れながら衝撃を吸収するんだからさ
発泡スチロールの分だけ頭でかくなるの
いやなら被るな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 08:44:48 ID:???

>>347
輸入代理店が複数あるのかな？
pro-tec のサイトでdealerをさがすとVANSのサイトに飛ばされる

http://www.zendistro.com/dealer01.html
http://www.zendistro.com/products03-833.html

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 10:13:39 ID:OksS0wnC

>>323
クランクとチェンリング変えるとわりとわかる。
クランクはホローテックにして、チェンリングはアルミ合金のにすれば、
回すのが軽くなるのに気づくはず。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 10:19:20 ID:???

GIANT ESCAPE R3 なんですが、身長１７２ｃｍ　股下８５で４６５ｍｍのサイズに乗るのはきつくないですかね～？？
もう在庫が残ってなくてそれしかないんですが…

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 10:36:59 ID:???

股下85って言うのが本当ならきつくはないだろ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 10:40:19 ID:???

もう数ヶ月待ったら？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 11:11:13 ID:???

>>353
乗ってみて窮屈だったら2008モデル待ったら？
値上がりするんで他メーカーのも検討してみるのも手だと思う

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 11:18:58 ID:???

お前等TSG忘れてないか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 12:05:06 ID:???

>>350
そうですね、それは当然わかっているのですが･･･
やはりなるべく変に見えないものを使いたいので。

>>351
わざわざありがとうございます！
近くに2件ほどあるみたいなので、そこを当たってみます。
BMXの店に行くのは初めてだから緊張するな･･･

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 12:11:05 ID:???

>>358
痴愚生物に遊ばれるなよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:27:30 ID:???

>>359
何かよくわかりませんが、気をつけます。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 17:38:31 ID:???

>>353
おれは丁度お前と同じくらいの身長、股下だ。股下がちょっと短いくらい。
それで465mmに快適に乗ってるよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 18:23:28 ID:???

フロントディレイラーのバンド径のサイズについて質問です。

シートポストが27.2の場合、FDのバンド径は28.6で大丈夫でしょうか？
28.6と31.8の2サイズがあるみたいなので。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 18:53:04 ID:???

>>362
シートポストじゃなくてシートチューブの外径になるから31.8のような気がしますが

364 ：362：2007/08/18(土) 19:16:01 ID:???

>>363
え～、そうなんですか。
てっきり28.6で大丈夫だと思ってました。
危なく注文するとこでした。有難うございます、助かりました。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 19:30:27 ID:???

>>352
レスありがとうございました。駆動系って深そうですね。
釣りの話で恐縮ですが、確かに高級リールと廉価品では回転が全然違う。
見えなかったものが突然目に入るようになった気分です。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:14:04 ID:KYbfKEUy

ルイガノMV1を買ったんですが、乗ってると時々サドルがグリッと回転したり、シートピラーが縮んできたりします。
シートクランプをきつくしたいんですが、どうしたら良いでしょう？
まわしたら良いかなって思ったんですが、まわしたらボキッといきそうだったので‥

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:20:40 ID:???

>>362
つノギス

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:27:04 ID:???

>>366
そんな簡単な事も解らないなら、自分でいじるのは危険だよ。
買ったショップか、近所の自転車屋さんに持って行け。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:27:29 ID:???

>>366
クイックレバーを起こす→レバーと反対側のネジを締める→レバーを倒して固定する
（レバーを回して締めてはいけません）
レバーを倒すとき掌で押し込むようにしてグイッと固定するくらいがちょうどいい硬さ
簡単に倒れるようでは緩すぎ。渾身の力を込めないと倒れないようでは締めすぎ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:42:33 ID:???

吊り?

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:45:39 ID:???

>>370
ほんとに釣りじゃないことがあるから困る

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:50:51 ID:???

アキコのサイトに思いっきりクイックレバーの締め方の注意があるのが笑える
http://www.akiworld.co.jp/2007lgs-bike-osirase.pdf

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 20:55:44 ID:???

MTBのサイズで質問です。

気に入ったモデル(キャノンデール、プロフェット)の在庫がSサイズしかありませんでした。
身長175cmなので適正身長だとMサイズ（163cm～182cm）です。
Sサイズ(158cm～175cm)だとギリギリ適正身長内です。
お店の人は「シートの高さは簡単に変えられるし、部品交換すればハンドルの位置も変えられますよ。」
と言っていました。初心者ながら、それなら問題ないのかなと考えています。

テンプレにあるホームページでサイズの選び方を見てみましたが、
・山を走るなら足着き性や取り回し、力の入れやすさを考えて小さめでもよい
・街乗りなら大きめでもOK
と書いてありました。

街乗りでも足着き性や取り回し、力の入れやすさを考えて小さめの方がよいと思うのですが、
よくわかりません。
サイズが小さいことでデメリットはあるのでしょうか？

使用方法は通勤と街乗り、週末に林道を走りたいと考えています。
よろしくお願いします。

374 ：366：2007/08/18(土) 21:16:43 ID:KYbfKEUy

>>369
さきほど試してみた所、無事解決しました！ありがとうございます。
うっかりレバーを捩って壊してしまう所でした。

今までママチャリしか乗った事がなかったので‥今度本でも買って勉強してみようと思います。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:28:44 ID:???

質問願います

ガムをタイヤで拾ってしまってフレームについてしまいました
とれません
ディグリーザーというもので落ちるでしょうか
（今ディグリーザーないのでわからない）

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:40:42 ID:???

>>373
Mサイズを探した方が良いと思うよ。
身長だけの問題じゃないしね。
股下とか腕の長さもあるし、Sで本当に大丈夫かな。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:43:55 ID:???

>>375
迷うことなく適性サイズ買うことを勧めるぞ
サイズが小さくてもステム交換とかで確かに調整出来るが当然費用は自腹やし
ましてや通勤利用がメインならあえて小さめのサイズを選択する理由は無いんじゃないのか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:46:16 ID:???

>>375
ガムを取るには氷できんきんに冷やすと固まって
取れやすくなる

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:58:02 ID:???

>>375
氷で冷やしてできるだけとったほうがいい
ガムがたくさんついているのに油でのばすと全部取るのに時間がかかるよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 21:59:20 ID:???

サイクリング用のサングラスが欲しいのですが、品揃えが豊富で、
実際着けてみることもできるショップが都内にあったら教えてください。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:25:25 ID:OOsPxH4m

昨日初めてロード乗ったんだけど
シフトいじって無くても勝手にギヤ変わるのは何で?
オートマ？

382 ：375：2007/08/18(土) 22:25:32 ID:???

>>378
>>379
ありがとございます
いまからやってみます

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:26:10 ID:???

>>381
調整不良。ショップで整備を。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:32:52 ID:???

>>381
NEXAVE C810が装着されてるロードならありえる。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:37:40 ID:???

>>383 >>384
実はロードじゃなくて
http://www.akiworld.co.jp/kona/bikes-jake.htm
これなんだけど

通販で買って1回しか乗ってないのにもう壊れてるのかな

シフト押しても1分後くらいにギア変わったりする

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:39:38 ID:???

>>380
和真メガネ新宿ANNEX　2階（遠慮せずにタグを外してもらってじゃんじゃん試しましょう）
ttp://annex.washin-optical.co.jp/

なるしまフレンド神宮店（ただいま夏休み）

オードビー御徒町
ttp://www.eaudevie.co.jp/

387 ：373：2007/08/18(土) 22:39:55 ID:???

>>376
>>377
確かにもしMサイズも在庫があればMサイズを買うと思います。
今思うと、妥協する理由を探していた気がします。

08モデルは値上がりし、色も派手になって好みの色(銀色)がないようなので、
お店を巡って、07モデルを探してみます。
ありがとうございました。

388 ：周恩来：2007/08/18(土) 22:46:04 ID:???

五輪でロードってあったっけ？
新しくできた？
またランス？
http://www.asahi.com/sports/update/0818/TKY200708180252.html

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:48:06 ID:???

人が横に並んで歩いていたりした場合、みなさんは、
どうやってどいてもらってるんですか？

後ろから走っていって、ベルが無い場合なんですど。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:50:04 ID:???

>>362
キミね。実測してないとえらい目にあうよ。
>>363
初心者がいい加減なレスするな。
ポスト径が27.2でもシートチューブの肉厚で
28.6も31.8もどっちもありえる。

391 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/08/18(土) 22:52:05 ID:???

>>389
ブレーキキキっでどいてくれる

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:52:06 ID:???

>>387
探す事も楽しみの１つ
長い付き合いになるんだからフレーム買いに妥協は禁物だよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:53:58 ID:W10Bncp0

クロスバイクに近い用途で、マウンテンバイクを購入しようと思っているのですが
お薦めのマウンテンバイクがありましたら教えてください。

価格帯は5～7万円で、サスペンションはフルじゃなくてもかまいません。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 22:55:10 ID:???

>>389
幅の広い歩道に出くわすまでは好意でどいてもらうまで後ろをノロノロと。
滅多に声はかけない。

>>385
>>383の言うとおり自転車屋で調整してもらいな。
そんなしょうもない性能じゃないぞ、これ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:04:54 ID:???

>>389
まず、歩道は歩行者優先なので、どいてもらってはいけない。
追いついた場合は降車して押すべし。押しながら追い越すなら歩行者同士だから適法。

歩道以外なら普通に後方確認して進路変更して追い越せ。

次に、公道を走行するなら警笛装着は義務。ベルがなければ買いに行け。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 23:55:38 ID:???

>>393
つSPECIALIZED GLOBE
ｔtp://item.rakuten.co.jp/vehicle/10000886/
残った予算でパーツにまわせるぞ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 01:12:59 ID:???

>>295
ローラーブレーキじゃないんだ。ブリジストン製のやつで名前は忘れた・・3年目なんだけどブレーキかけて止まる寸前で鳴くんだが・・
交換になったらやられたな・・油くれたわけじゃないしな。
交換コースっぽい？

398 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/19(日) 01:16:01 ID:???

>>389
法的には、自転車が歩道を通行する場合。
歩行者の邪魔にならない範囲内で徐行することが義務付けられております。
又、"警笛鳴らせ"の道路標識のある場所以外でベルを鳴らすのは違法です。
危険を察知した時、ベルを鳴らす暇があったらブレーキをかけてください。
つーことで、ぼくの場合めったに歩道は走りませんが、
仮に走る場合でそういうことになったら、歩行者の後ろを
ある程度間隔をあけてのんびり付いていってますね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 01:55:44 ID:???

俺は威嚇するように煽るけどな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 02:09:42 ID:???

普通に「すいませーん」とか「ちょっと通らせてください」とか声かければ済む話なのに
自転車板の住人は難しく考えすぎて変な行動とる人が多いな。
たぶんチャリヲタじゃない人から見たら引くと思う。

401 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/19(日) 02:14:44 ID:???

あ、歩道限定の話じゃないのか。
歩道じゃなければそうしてるな。
でも、子供のそばを通る時は、子供がこちらに気付くまで追い越さないか、
二､三メートルあけて追い越してるなー。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 02:19:58 ID:???

いや歩道で声をかけて通してもらうのは構わないだろ

403 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/19(日) 02:47:25 ID:???

いや、うちの近くの歩道は、ある時間帯になるとJKがぎょーさん通ってるし、、、
一寸声かけにくくない?

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 03:02:33 ID:???

つまりめったに歩道を通らないのに
ある時間帯だけ歩道に上がり、JKのオシリを鑑賞していると・・・

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 03:06:25 ID:???

それ以外に歩道のメリットがあるとでもお思いですか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 05:29:27 ID:???

>>397
ダイネックスかな？
交換するのが手っ取り早いよ。
ブレーキ本体のみ+工賃で\3500～位だよ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 05:42:44 ID:???

>>389
歩行者が気付いてどいてくれるまでゆっくり後を付いていく。
気付いて通してくれたら一礼して走り去る。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 06:33:16 ID:???

>>389
歌を唄う

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 06:44:35 ID:???

>>362
遅いかもしれんが
アルミ系だと31.8が多いクロモリ系だと28.6が多い
31.8をクロモリにはめるスペーサは存在する

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 07:36:31 ID:Ho6ubGnT

>>396
ありがとうございます。
ビアンキのアッティーボという自転車も、候補にあがっているのですが
この自転車はどう思われますか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 08:13:40 ID:???

ビアンキももうダメだな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 08:21:58 ID:???

マウンテンバイクがパンクしてしまい新しいスペシャルライズのチューブを変えたのですが
まだ一ヶ月もしないうちに同じ箇所からもれています
空気注入口近くのゴムの厚さが変わるあたりです。
ゴムの厚さが違うのでうまくパング修理もできません
おすすめのチューブメーカーとかってあります？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 08:40:17 ID:???

そこでＵＳＴですよ

は冗談として、ちゃんとリムフラップとバルブナット取り付けてる？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 08:59:05 ID:???

>>413
レスサンクス
バルブナットは取り付けてます。
リムフラップですか・・・・・チェックしてみます

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 09:47:11 ID:???

>>388
前回でも見た覚えある。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 12:05:46 ID:???

歩行者にどいてもらう問題だけど、やっぱりベルつけた方がいいのかね。
小さなベルで簡単に取りはずせるのもあるわけだし、
人が多そうなところを走る時はつけた方がいいかも。

結構クセものなのは近くの川沿いのCRなんだよな。
この季節は親子ずれでCRを散歩してるのが多い。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 12:21:23 ID:???

>>416
法律上、公道を走る場合は付けなきゃダメな事になってるよ。
実際に使うかどうかは・・・だけどね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 12:36:54 ID:???

（警音器の使用等）
第54条　　車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
1．左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
2．山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 12:40:18 ID:???

（普通自転車の歩道通行）
第63条の４　普通自転車は、第17条第１項の規定にかかわらず、道路標識等により通行することができることとされている歩道を通行することができる。
２　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならず、
また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 12:52:59 ID:nkq3Zlds

買った時からなのですが、両輪共にエアがゆっくり（１～２日）抜けてきます。
虫ゴムを交換してみましたが、効果なしです。
後は、どこをチェックすればいいでしょうか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 13:05:47 ID:???

>>398
またいい加減な事言ってるよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 13:13:56 ID:???

>>420
何気圧位抜けるの？使用タイヤサイズは？
高圧使用の細いタイヤならそんなもんじゃないかなぁ、と思うけど、
一応・・・
チューブ単体で水に浸けて空気漏れ点検
漏れがあるなら、リム・スポーク穴・タイヤ内側等に異物や突起等が無いか点検、あるなら除去、
リムフラップの損傷、ズレがないか点検、
かな。
チューブ単体で漏れが無い（見つからない）場合、
リムの点検をした上で、とりあえずタイヤ・チューブ・リムフラップを換えちゃう、って手もあるね。
買ったばかりならショップで相談すれば、手っ取り早く&安価（場合によっては無料で）に解決できるかもよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 13:33:56 ID:???

>>416
>歩行者にどいてもらう
そもそもそれが大きな間違いじゃ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 14:33:08 ID:???

アウターガイドどケーブルガイドっていうのは何が違うのでしょ？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 15:16:02 ID:???

>>424
ケーブルガイドっつーと、インナーケーブルのガイドを指すんじゃね？
（BBシェルに付いてる奴とか）

426 ：420：2007/08/19(日) 15:36:36 ID:nkq3Zlds

>>422 有り難うございます。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 16:05:47 ID:???

425そうなんすかー違いのわからない者でして。

それとｼﾞｬｸﾞﾜｲﾔｰのCABLE GRIPってやつ付けると台座一つで2本ワイヤーを通せるんですか？使ってる人教えて下さい

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 16:10:32 ID:???

質問いいですか？ブレーキをかけるとキィィという音がするんですが原因分かりますか？ブレーキもききずらいんですが何故でしょうか。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 16:34:50 ID:MfJ0+KL9

>>428
音がするのはブレーキとホイールのあたる面が平行になってると思われ。
理想は進行方向上としてブレーキのあたる面がハの字になってるとよい。
トーイン調整するかブレーキシューの交換が手っ取り早いかも。
効きがわるいのはわからん。
時間がたってるならブレーキシューの劣化が原因かも知らん。それならやっぱ交換がよろし。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 16:39:27 ID:???

>>428
まずはブレーキのタイプを書くんだ。
リムブレーキなら429氏指摘の方法、
ママチャリ等の後ブレーキなら交換が手っ取り早いね。
ttp://www.1charinko.com/mente.html#breki

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 16:46:40 ID:???

>>427
あれはフルアウター化した時に、既存のアウター受けを利用してワイヤーを固定する金具だよ。
※フルアウター
レバーからブレーキ本体（またはRD）までの間を、
一本のアウターワイヤーで結ぶ事。
（ブレーキ形式によってはフルアウター化不可能なモノもあり。）

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 17:47:53 ID:???

ロードレーサー寄りのクロスバイク、5～7万でなんかオススメある？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:07:08 ID:MfJ0+KL9

>>432
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/270236/270246/#259210
アビオスプレーヤーなんてどうでしょ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:09:29 ID:MfJ0+KL9

>>432
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/giant03/fcr2.html
高いほうだとこのへんはいかが。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:16:50 ID:???

>>432
アンカーCA700

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:24:52 ID:???

>>430 調べて見たところ、ブレーキのタイプはリムブレーキの中にあったキャリパーブレーキでした。 >>429に書いてある通りにしてみます、ありがとうございました。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:28:35 ID:???

>>432
パナソニックスプリングボックTKR

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:28:41 ID:???

>>431
サンクスです。
見た限りでは片方がインナーむきだしで増設されたほうがアウター固定になるんですか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 18:32:17 ID:???

>>432

早く走りたいのならロードレーサーに行った方が
後の後悔しませんよ。
クロスだと自分より下の脚力の相手でもガンガン抜かれますから。
クロスで早く走れる方ほど少し予算を上げてロードレーサーが良いと思います。

440 ：432：2007/08/19(日) 19:09:15 ID:???

>>433～435,137
レス感謝
FCR2、スプリングボックTKRあたりが好みかな。考えてみる

>>439
やっぱり半端もんよりはロードレーサーにしたほうがいいか・・・
ロードレーサーだとどんなのがあるか、申し訳ない、紹介してくれると助かる＞＜

因みに自転車購入理由が前乗ってたLGS-FIVEを盗まれたかr
しかしなんでルイガノってこんなにマニアに嫌われてるんだ？デザインは結構気に入ってたんだが。
noobの俺に誰か教えてorz

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 19:28:25 ID:Wi7fTWgD

他人の脚力って見た目でわかるものなんですか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 19:43:16 ID:???

>>441
ある程度は判るでしょ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 19:45:52 ID:???

>>438
インナーむきだしで使う時用のアウター受けの穴を利用してCABLEGRIPをボルト留めするわけだから、
そのアウター受けは本来の機能（インナーむきだし使用）が出来なくなるじゃん？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:05:22 ID:???

ロードバイクの購入を検討してます。
で、気になる事があります。
最近のってトップチューブは水平じゃないのが殆どみたいですが、
これってやっぱりサイズによって水平度って変わるものなんですか？
やっぱ水平の方がかっこいいと思うんですけど。
ちなみに、ピナレロのアングリルがいいかなと思ってます。
身長は170cmの普通体型です

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:09:30 ID:???

○以下のコテハンは誤った回答で周囲を混乱させるだけですので
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　Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:10:10 ID:???

股下80以上あるならホリゾンでも大丈夫
それ未満だとピラー出なくてｶｺﾜﾙｲ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:12:23 ID:???

>>444
アングリルなら50より大きいのは真っ直ぐの奴だな
170だとサイズ50でいけるとは思うが
人によっては大きかったりする可能性もあるかも知らん

ピナレロはもう2008モデル発表してるから
店側で在庫持ってないとサイズ選ぶとか以前の問題になりそうだ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:13:17 ID:???

>>390,409
まだ注文してないので遅くないっす、サンクスです。
測ってみたら多分31.8だと思うんですけど、409氏の言うとおりアルミだし。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:20:51 ID:???

>>448
ホームセンターや金物屋で安物でいいからノギスを買いなされ。
あると結構便利だよ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 20:26:28 ID:???

ノギスプレイにも有効

451 ：444：2007/08/19(日) 20:31:49 ID:???

>>446
>>447
ありがとうございます。
さっそく店に在庫あるか聞いてみます。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:17:22 ID:???

サイクリング途中にパンクしたらどうやって穴の箇所調べたらいいんですか?

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:20:52 ID:???

>>452
チューブに空気を入れて耳にチューブを近づけ抜けを感じる方法
手のひらを近づけ抜けを感じる方法がある。
近場に水があればそっちが手堅い。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:34:54 ID:???

普通は予備チューブを携行してパンクしたら予備チューブに交換して
帰宅してからゆっくりパンクしたチューブの修理するけどね。
予備チューブがない状況もあり得るから練習しとくにこしたことはない。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 21:54:17 ID:???

　チューブ交換する場合でも、とりあえずパンク位置は確認するなあ。
また同じ原因でパンクされたらかなわんから、場所調べてタイヤやリムテープチェックする。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 22:24:43 ID:???

>>453
ども＞＜

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 23:27:45 ID:???

>>452
＊音を聞く
＊手を濡らしてチューブをそっと撫でる
大凡の場所が分かったらその辺りに唾を付ける。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/19(日) 23:29:31 ID:???

チューブのパンク位置が分かったらその位置のタイヤの裏側を探って
突起がないか確かめる。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:17:08 ID:???

ロードが欲しいのですが、大阪で淀川走ったり歩道に乗ったりするにはクロスバイクがいいですか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:25:54 ID:???

>>459
歩道を走るな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:34:54 ID:???

タクシーの群れがすごいんです

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:42:12 ID:???

タクシードライバーは人間のクズ
タクシー会社は社会のゴミ捨て場

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:55:03 ID:???

俺も二種免許は持ってるけど
タクシーｳﾃｼにはなろうと思わんな。

464 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/20(月) 00:55:18 ID:???

>>459
ロードレーサーがほしいならロードレーサー買うたらえーやん♪

>>452
ブチルチューブなら二倍以上に膨れるまで空気を入れて、空気の漏れる音を聞く。

>>441
わかんない。
でも、きれいなペダリングだな～とか、きれい(筋肉の付き方)な足してんな～とかは思う。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:58:07 ID:???

○以下のコテハンは誤った回答で周囲を混乱させるだけですので
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466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 01:14:03 ID:???

>>406
そうです。ダイネックスでした。このブレーキ効き具合が最初からよくなかった・・
27000円で買ったやつで3年でブレーキ交換って・・なんかはずれの自転車だったかな・・

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 01:31:35 ID:???

>>466
ダイネックス（サーボブレーキ）は一般車のブレーキとしては良い方だよ。
ブリヂストンだからって、3年目となればそりゃ悪くなってくるところもある。
パッドだけの交換ができないから、本体ごと交換になるのは致し方ない。

下と比べるのもなんだけど、
バンドブレーキはひどいよ（おばちゃんの自転車でキーッって盛大に鳴るあれ）。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 01:48:57 ID:???

>>466
3年乗ってるなら十分元取れてるって。
ブレーキ交換して貰いなよ。
ついでに前ブレーキをデュアルピボットの物にして貰うと快適になるよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 07:14:41 ID:???

>>449
了解です。
っていうかノギスって何だか分からなかったので、ググッたら測定器なんですね。
ものさしだと今一正確に分からなかったので、やっぱりこういうのじゃなくちゃ駄目なんすね。
親切にありっす。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 10:28:34 ID:???

ノギス買うならミツトヨ製にしとけ！

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 10:39:41 ID:???

28インチの耳無しタイヤを自分ではめようとしたんだが、うまくいかない…
今まで20インチと26インチのタイヤ交換の経験があるから、その応用でやってみたんだが
タイヤが微妙に大きい（ホイールの半径よりちょっとだけ大きい？）感じになって、ちゃんとはまらない。
何か上手くはめるコツがあったら教えて欲しい

交換前のタイヤは28インチで１・5/8～１・3/4で
今はめようとしてるのは28インチ1/2。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 11:02:54 ID:???

>>471
どんな状況？
片側のビードは入ったのかな？

473 ：471 ：2007/08/20(月) 11:12:08 ID:???

>>472
>>片側のビードは入ったのかな？
入ってません…
入れようと何度も挑戦してるんですが、
タイヤの内径がホイールより１㎝ほど長いらしく、全部入れようとしても約５㎝ほどはみ出します

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 11:15:17 ID:???

ビード径が違うんでしょ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 11:18:37 ID:???

かな？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

476 ：471 ：2007/08/20(月) 11:26:01 ID:???

>>475
ありがとう
やっぱりビード径が適合してないようです…
今後は注意して購入します

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 01:32:06 ID:M+7JGpZO

>>467 >>468
10年前後はもつって店の人いっていたんだが・・
たまにライトも消えたりついたりするし・・ハズレのスターロード引いたかな。
7年ぐらいは乗ろうかなと思ったけどなぜか後輪ブレーキだけききづらいし音うるさいし。
後輪ブレーキかけて停まる寸前は前輪もブレーキかけるけどこの乗り方がわるかったかな？

478 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/21(火) 01:38:29 ID:???

>>477
それは、手入れをしながら大事に走れば十年持つということでしょう。
部品の交換は予定のうちじゃないかなぁ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 01:48:26 ID:???

いくらなんでもブレーキが10年ってのはないよ。
フレームは壊すような乗り方しない限り壊れないと思う。
電球の点灯虫なら、ちょっと荒く使ってると中の部品が折れることがある。

ブレーキは前後同時が基本だよ。
（後ろをちょっと先に、って考えもあるけど、それでも片方だけ使うことはない）
後ろばっかり使ってれば後ろばかり消耗する。
（ただでさえ減りやすい後ろタイヤもさらに減る）

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 04:17:37 ID:???

○以下のコテハンは誤った回答で周囲を混乱させるだけですので
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481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 10:12:13 ID:???

変態の肩は持ちたくないが
>>478は「手入れをしながら大事に乗り、部品を適宜交換
すれば（フレームは）10年は保つ」て意味かと

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 10:26:33 ID:???

最近自転車に興味持った
親が乗ってたふっる～いのをレストアしようと思うんだが
何から始めようか・・・
屋外でカバー掛けてただけなんで空気入れりゃいいってモンじゃなさげ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 10:51:54 ID:???

>>482
完全にバラしてパーツごとに清掃して
（修復不可能な破損があれば新品の部品に交換して）
グリスアップしながら組み付けていくんだよ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:09:49 ID:???

そこまでするかｗｗ
・・・まぁそこまでしないと命預けられんわな

ド素人なんだが…

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:29:21 ID:???

すぐに乗りたい、という事でなければパーツ屋メンテ用具をゆっくり集めて
かかればいいと思うけど。

手間を省きたい、時間が無いと言うのであればショップに持ち込んで
やってもらう事をお勧めする。

どっちにせよそれなりのお金はかかると思うよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:49:52 ID:???

知識サッパリだがじっくりやってみる

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 13:11:44 ID:???

>>486
俺がやってやろう。
家に持ってきたまえ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 13:49:15 ID:???

また随分と偉そうな言い方だな！
ホントはやりたくてウズウズしてるくせに！

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 13:54:05 ID:???

> ホントはやりたくてウズウズしてるくせに！

　　↑ｳﾎｯ

490 ：246：2007/08/21(火) 14:11:00 ID:???

>>259
超亀すまそ

ポストクランプ＝シートクランプ？
あさひで見たらカーボン製とイタリアもの以外は1000円前後ですね
シートピラーは結構(価格の)幅が広いけど
現シートピラー:BBB製2本ボルト式3000円弱
現シートクランプ:純正
↑から、より精度のいいものに交換したところで、果たして効果ありますかね？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 14:22:23 ID:???

>>490
その前に、
・シートポスト表面
・ヤグラを分解して各部品やボルトの当たり面
・サドル裏側のレールとヤグラの当たり面
に、グリス塗って組み直してみ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 15:41:47 ID:???

>>490
うーん、俺はトムソンエリートって８千円くらいの２本締めポストと
ホープって４千円くらいのクランプに換えてポストまわりのトラブル消えたけど、
おいらデブだからｗ　普通の人にそこまでいるかどうかはわかんね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 16:03:29 ID:???

>>491
グリスですか
早速試してみます

>>492
僕は幸いデ○wではないものの、400mmピラーを限界近くまで出してるから
テコの原理で結果的には似たような状況かも？

しかし、クランプ1つでそんな変わるもんかなー？
逆にいえば、1000円程度のクランプじゃ純正と五十歩百歩？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 16:05:40 ID:???

純正というか標準の意です、はい

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 17:00:13 ID:???

>>493
>>241

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 17:03:06 ID:???

>>495
すまそw

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 19:00:55 ID:???

>>488
金と時間に制限がなけりゃオレもやりたいぞ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 20:28:48 ID:???

>>246です。
シートピラーにグリスを薄塗りして、安物ですがアーレンキー式のクランプに
交換してみました。

今日のところは交換だけで効果の確認は明日になりますが、一応報告まで
ありがとうございました。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 21:08:34 ID:hNjpWDxe

初心者質問スレはageていこーぜ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:00:44 ID:???

ホイールだけなら袋に入れなくても
電車に持ち込めますか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:05:50 ID:???

むしろフレームを「帽子だ！」という勢いで

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:06:24 ID:???

>>500
スプロケットが刺さると痛いし汚れるから何らかの対策が必要。
ホイールバッグがあるならそれに入れたほうがやっぱいいよ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:11:57 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/rx1.html
これ見て思ったのですが
ショートＶの引き量ってキャリパー、カンチ同等じゃないんですか？？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:19:16 ID:???

>>503
Vとカンチの間位。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 22:20:10 ID:???

>>503
レバー比で言えば対応はしていない。
使おうと思えば使えるが正直オヌヌメはできない。

506 ：503：2007/08/21(火) 23:00:45 ID:???

そうなんですか。
だからフーデッドレバーで引いたらイマイチだったったんだ。
いっそのことＶブレーキにしてしまおうか…。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:30:02 ID:???

>>500
タイヤの接地面は靴底と同じだよ。
着ているものに触れれば汚れる。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:50:59 ID:???

新品チェーンの油落としについて
軽油がない、というより、軽油を使うのがおっかないので
食器用中性洗剤で代用してみたいのですが、洗剤でもある程度は
油は落とせるでしょうか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:54:49 ID:???

やってみれば良いじゃない

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:58:28 ID:???

は、はい・・・

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:00:48 ID:???

>>508
レンジ用の洗剤がいいよ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:05:29 ID:???

何でTTのときは前乗りで集団のときは引いて乗るのでしょうか？

早いならいつも前乗りでいいような気もするのですが、
DHバーを使わな時は引いたほうがよいのでしょうか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:16:45 ID:???

>>508
中性洗剤を使う場合、熱湯でやると落ちやすいよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:20:54 ID:???

>>512
集団の中か、誰かの後に張り付いて走ってみるとわかるよ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:21:18 ID:???

ホイール買いに行こうと思うんだけど
ちゃんと袋に入れてもらえるかな？
車ないし電車だし結構でかいし
自分で袋持って行った方がいいかな？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:25:34 ID:???

店によってちがうだろ
店に相談しろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:28:49 ID:???

>>515
　ホイールバッグ付きの高級ホイールなら当然付くが、安いのは付かないのが普通。
店が貸してくれた事も有ったが、あんまり普通じゃないかも。
そういや昔よく見たタイヤだけ覆うタイプの奴、最近見ないね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:29:17 ID:iFJPH+w7

ホイールバッグも買えば？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:18:01 ID:???

入荷した時に入ってたダンボール箱にでも入れてもらえるかな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:21:22 ID:???

でも結構でかいよ
重さはともかくかさばるから前後持ったらかなり大変だと思う

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:33:06 ID:???

ホイールを買うだけで、こんなに障害があるとは、、、

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:39:49 ID:???

いやー
ホイールバッグは必須だと思った方がいいよマジで
悪いことは言わん

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:45:20 ID:???

車輪を装着した８頭身のＡＡを思い出しちまった

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:47:19 ID:???

紐で縛って吊して持って帰れば？
必要ならエアキャップで包んで。
輪行だと思えばホイールしか無い分楽だろ。
ホイールバックなんてイラネ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 02:08:12 ID:???

一人でペダリングを改善したい場合、何か参考にできるものはありますか？
競技ではなくて普段なるべくスムーズに走りたいだけなんですが。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 02:28:19 ID:???

>>508
チェーンの汚れはオイル＋砂埃などで固まってるから只洗剤かけても落ちない。
灯油がイヤなら556系か熱湯＋洗剤を使う。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 04:52:21 ID:???

>>519
俺は入れて貰った

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 07:02:13 ID:???

>>525
>>525のレベル(現状)によるのでは

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 08:02:17 ID:???

>>246です。
今朝3kmほど走ってみたところ、ピラー周りの軋みは皆無でしたw
単純にグリス切れだったのか…

ありがとうございました！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 10:15:10 ID:???

よかったじゃ～ん

531 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/22(水) 10:30:19 ID:8Qol89FF

>>525
とりあえず片足ペダリングしたらどーかな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:08:04 ID:???

それなりにオサレに街乗りを楽しみたいんだけど、
候補として
ttp://www.cycleurope.co.jp/2007/pic/b032.jpg
ttp://www.cycleurope.co.jp/2007/pic/b054.jpg
を考えています。
乗り心地だけを考えると、小径よりも大きい方がいいんでしょうか？
かのアレックス・モールトンが小径なので、小径でもいいのかなぁと思ったりするんですが・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:10:43 ID:???

そんな言うほど大差ない。
好きなの買っとけ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:43:41 ID:La9nDkZE

鍵なくしちゃったんですけどどうやったら鍵あきますかね？普通のガチャンってやる丸い鍵です。窃盗目的とかではないです。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:44:14 ID:Xi50J3Xv

>>532
サス無しなら小径より大きいほうが乗り心地はよいと思われ。
そんなもんでアレックスモールトンにはサスがついていたと思うが。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:46:30 ID:???

>>534
盗難目的ではないですって言われても・・・
なんの証拠も無いし。
ま、金ノコかなんかで切れ。
それか自転車屋まで担いで行くなりクルマに載せて行くなりするか、
出張修理をやってる自転車屋を探して電話して相談するとか。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:46:42 ID:???

>>534
買った店に頼んだらどうかね

538 ：525：2007/08/22(水) 11:50:10 ID:???

>>528
>>531
どうも。ただ改善したいと言っても漠然としてますよね。
片足ペダリングのことはよく耳にするのでとりあえず試してみますね。
街中でたまにきれいな乗り方のロードの人とかに少しついて眺めたりしますが、
なかなか一人では難しいのかな。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 11:54:49 ID:Xi50J3Xv

>>525
ペダルは踏むのではなくて回すのだとだれかが言っていたきがする。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:15:11 ID:???

正しいポジションのチャリに乗れば
自然に足が回る

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:17:49 ID:???

>>525
だから現状を書けと
話はそれからだ

どうやら>>539にもアドバイスが必要らしいな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 12:25:38 ID:???

>>525
乗ってる自転車の分類は？
ポジションは？
ケイデンス計は付けてる？

543 ：539：2007/08/22(水) 12:34:33 ID:Xi50J3Xv

>>541
おいらはいいよぅ。ポジティーボでポジションは見てもらったし、T-planのインソールで矯正もしてるし。
ただ人に教えられるだけのスキルは無い。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 13:52:38 ID:0wRP0XO1

>>538
三本ローラーを使う
とか
引き足を意識する　
とか

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 14:21:10 ID:rOQiadFM

>>538 ：525
一人でも問題無いですよ。
まず、ペダリングより先にポジションは出てるんですよね。
ポジションは走り込むにつれて変化していく物ですから、定期的にチェックしてください。
つぎに、真っ直ぐ走れているかにチェックです。
これは意外と見落としがちで、長く乗ってる人でも出来ていないことがよくあります。
やり方は簡単です。
車道の白線上を走ってみてください。
90rpmのケイデンスで出来ない場合、足を止めてやってみる事から始めて、
ゆっくりとしたペダリングから慣らしていって、最終的には160rpmぐらいまで回してみましょう。
コツは目線の位置です。周りの安全には十分気をつけてください。
回転系のペダリングのトレーニングは出来れば毎日やった方がイイです。
最高回転のチャレンジをする程度でもいいですから一日一度はやりましょう。
片足ペダリングの場合、ビンディングペダルが必要です。
する時は、反対側の足はペダルから外して行います。
平地で慣れたら、登りも取り入れると効果的です

546 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/22(水) 14:22:35 ID:???

あれ?
名前が入ってない???

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 14:23:02 ID:???

引き足ってどんなだろうね。

俺は下死点付近で後ろにける感じまでしか意識しとらんよ、
のぼりまで意識するとギクシャクしてちゃんと回らんのよね。

548 ：532：2007/08/22(水) 14:57:43 ID:???

>>533 >>535
レスありがとうございます。
小径はサスペンションつきも検討してみます。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 15:51:38 ID:???

ニコニコに入れないのでみなさんの質問に答えてあげたいと思います
ジャンジャン質問してください

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 15:53:07 ID:???

>>549が今最も気に入っている動画は？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 16:04:22 ID:???

>>549
オレも入れんのですが何故なんですか

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 17:04:06 ID:OvIe1ej7

この度シマノのBBからISISのBBに交換しました。
専用の工具を持ってないのでパイプレンチで締めちゃったけど大丈夫かな？？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 17:33:36 ID:???

ダメ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:00:56 ID:???

まあいいジャマイカ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:22:01 ID:tQBWLvBd

>>552
http://www.neostreet.co.jp/bicycle/life/tool-bpedal.htm
ここ見てるとパイプレンチでもよさそうな気がしてくるんだが、やっぱ専用工具のがいいのかなぁ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:39:45 ID:???

シッカリくわえられるという意味じゃ専用の方が使いやすだろうが
普通のスパナでも大丈夫。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:44:12 ID:???

結構締め付けトルク必要だし、傷だらけにならないかな？
締まりゃいいだろ、って事なら別に構わないけど。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:48:25 ID:???

＞傷だらけにならないかな？
君の腕次第

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 19:19:12 ID:???

俺のじゃないからどうでもいい

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 20:09:56 ID:B+y34NOT

最近ロードを買ったのですが、チェーンやギアについた黒ずんだ汚れは綺麗に取ってから油を注した方が良いですか？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 20:17:22 ID:???

>>560　そのとおりです。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:31:53 ID:???

止まって信号待ちしてるときってどういう体勢で要れば良いんでしょうか。
スムーズなストップ＆降り、乗り＆発進がわかりませぬ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:36:15 ID:???

つhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/shingou.html

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:36:52 ID:???

乗り＆発進は・・・
　まず、左足をペダルにのせる。
　そして、右足を地面で蹴飛ばす。
　進み始めたら右足をペダルにのせる。
　そしたら座ってこぎ始める。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:39:32 ID:???

>> 更に上級になると、「座ったまま」「手放し」でのスタンディングがありますが、私にはできません。練習してきます。
座ったままなのにスタンディングとはこれ如何に

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:41:01 ID:???

>>564
それなんておばちゃん乗り？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:44:04 ID:???

ビックリすると左側に降りて睨みつけるのが基本

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:44:43 ID:???

>>566
そして、右足を地面で蹴飛ばす。
進み始めたら右足をペダルにのせる。

それだとこの間にフレームをまたぐという動作が加わるんじゃね？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:45:05 ID:???

>>564
これ意外と難易度高いんだよな・・・
おばちゃんすげーとかいつも思う

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:45:38 ID:???

>>568
ヒント：ママチャリ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:49:58 ID:???

>>569
>難易度高いんだよな・・・
ウソ！！出来ねーの？信じられん・・・・・

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 22:53:47 ID:???

>>571
おばちゃんｷﾀｰ

573 ：↑：2007/08/22(水) 22:58:32 ID:???

男だけど、ホントに出来ねーの？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:01:09 ID:???

できないよ
つっても一回試してコケそうになったから、それ以後やってないってだけだが

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:01:59 ID:???

オレは自転車の神様にペダル軸とかクランクにいらん負荷かかるからやるなと言われた。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:03:40 ID:???

へー、チャリ乗っててあんな事も出来ない奴がいるんだ、驚愕だな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:06:55 ID:???

＞いらん負荷かかるからやるなと言われた。
なら立ち漕ぎなんて出来んな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:09:17 ID:???

おばちゃん乗りとかやる必要無いしやった事も無いから分かんないけど俺もたぶんできない
あれはトップチューブが無いママチャリじゃないと出来ないものなんじゃないか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:09:57 ID:???

茄子でメガネの人がやってた

580 ：562：2007/08/22(水) 23:12:13 ID:???

みなさんどうもです。てことは止まっているときは足がギリギリで股間が痛いなら前に普通に降りてしまうのですね。
乗りの右足ではねるのはやったことないのでやってみます。サドル高めにしてるので股間を撃ちそうで不安ですが。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:13:00 ID:???

＞トップチューブが無いママチャリじゃないと出来ないものなんじゃないか？
はぁ？
後に足跳ね上げて乗るんだよ。
後に荷物積んでる時は前からトップチューブ跨ぐんだよ、実用車でもね。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:14:25 ID:???

＞後に荷物積んでる時は前からトップチューブ跨ぐんだよ、実用車でもね。
足ハンドルに引っかからねぇ？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:15:15 ID:???

おばちゃんでもこれぐらいできるよ
http://jp.youtube.com/watch?v=MiE1Qm7HSd8

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:15:54 ID:???

つうか何故そこまでしておばちゃん乗りをしたがるのか分からん
普通に乗って普通にペダルこいで発進すれば良いじゃん

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:17:22 ID:???

>>582
ホントに見た事ないのか？
オレは右足の股関節痛めてるからホリゾンタルフレームじゃ出来ないが・・・。

586 ：バッカーです ◆KeuXjwWDdE ：2007/08/22(水) 23:18:42 ID:???

おばちゃんのケツ、馬みてぇだ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:19:12 ID:???

>何故そこまでして
そりゃ出来ない奴の言う事でね、普通の事なのだよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:19:15 ID:???

>>583
オレのほうが上手い

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:20:14 ID:???

前から跨ぐのにホリゾンもスローピングもあんま変わらんような気がするが

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:20:43 ID:???

前跨ぎ見たい！！
動画うｐよろ！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:21:03 ID:???

いい加減ウザイな。
どうでもいいだろ、そんなこと

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:22:55 ID:???

おばちゃん乗りはおろかスティルさえ出来ない奴多いよな
恥ずかしくないのかね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:23:18 ID:???

>>589
>ホリゾンもスローピングも
じゃなくてママチャリの様なトップチューブの無いフレームの事だろ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:25:15 ID:???

動画まってるからね！
3日以内にうｐよろ！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:27:39 ID:???

オバチャン乗り出来ない奴って下りる時も止まってからヨッコラショってやるのかい？
普通は止まる前に既にサドルから下りてペダルに乗ってるのだが・・・。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:27:55 ID:???

　昔（80年代）アメリカでそうやって乗ってるメッセンジャーのまねした事が有る。
ハンドルをクリアするので内まわし蹴りみたいになるよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:29:26 ID:???

suge-

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:29:33 ID:???

オバチャン乗りマスターしたらレースに勝てますか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:29:46 ID:???

>>584
オマエの為にワザワザ動画探す気は全く！！無い。
見たかったら自分で探しな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:30:38 ID:???

なーんだ自分じゃ出来ないのか
脳内ﾁﾈ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:32:12 ID:7iJBMntD

>>583
日本じゃサイクルフィギュアって言ってるぞ。マイナースポーツだ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:32:58 ID:???

>>585見ろ
出来ないって明言してるだろが

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:33:23 ID:???

>>600
君はママチャリでも出来ないんだねｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:33:46 ID:???

オバチャン乗りすると股関節壊しちゃうんですね
よくわかりました

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:34:25 ID:???

なんか悔しいなぁ
明日から練習するぜ！
まずはママチャリでな・・・

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:35:19 ID:???

>>604
ママチャリ乗り出来ないと日本語も理解できない君の様に馬鹿になるよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:35:54 ID:???

>>606
日本語でおｋ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:36:23 ID:???

で、おばちゃん乗りの人は赤信号のたびにチャリから降りてるわけ？
そんなおばちゃん居るよなw

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:37:17 ID:???

>>608
顔真っ赤だぞ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:37:33 ID:???

うるせーばか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:38:32 ID:???

>>608
つうか実際おばちゃんなんじゃね？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:39:18 ID:???

ならよし

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:39:34 ID:???

＞おばちゃん乗りの人は赤信号のたびにチャリから降りてるわけ？
おまえ本気でいってるの？
幾ら出来ない事が悔しいからって・・・・。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:39:45 ID:???

>>583
すげｗｗｗ早速練習だ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:42:50 ID:???

スタンディングってさ、前と後ろに交互にﾕｯｻﾕｯｻしてバランス取るのでつか？
ピタァ～ｯと止まっていることって可能なのでつか？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:43:01 ID:???

どっちも必死すぎｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:44:31 ID:???

とチャリ乗れない奴が言ってますｗ→>>616

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:45:15 ID:???

ttp://1st.geocities.jp/ancient_89006/ktkr.jpg

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:45:33 ID:???

なんだとおおおおおおおおおおおおおおおお
ボクがいちばんはやいんだあああああああ！！！！！！
ぴゅんぴゅん～～～～～！！！！！！！！！！！！！！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:45:32 ID:???

で？質問は何かね？

621 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/22(水) 23:46:45 ID:???

>>615
前後に動かしてバランスとるのが簡単ですが、それはリアハブがフリーだ出来ないんですよね。
ビターッと止まるのも練習次第で可能ですよ。
ぼくは無茶苦茶調子が良い時に、何かの拍子に出来る程度ですけど、、、

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:46:49 ID:???

このスレはおばちゃんに占拠されました

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:47:20 ID:???

宿題が終わりません

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:47:38 ID:???

リアがフリーでもできるだろ・・・
おまえのチャリはノーブレかよ・・・

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:49:11 ID:???

>>624
ブレーキでどうやって後ろ向きのトルクかけるの？
まさか前輪を直接足で動かすとか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:49:58 ID:???

あほの子がｲﾊﾟｰｲ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:50:13 ID:???

>>625
体重移動

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:50:46 ID:???

OGは永久あぼーん推奨です

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:51:39 ID:???

>>622
どう話をねじ曲げようとしても君がママチャリ乗りも出来ない事は
知れ渡ったよｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:52:56 ID:???

>>627
は？
両足ペダルに置いた状態で体重移動で後ろにトルク？バカ？ｗ
あ、釣られちゃったかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:53:38 ID:???

初心者スレで遊ぶなガキ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 23:58:52 ID:???

中野はスタンディングが下手なので先行逃げ切り型になったって言ってたな。
大体競技中スタンディングが必要なのはスプリントだからね、
フリーなんて付いていない。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:00:02 ID:???

>>632
お前が言ってるのは　ダ　ン　シ　ン　グ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:00:54 ID:???

ﾜﾛｽｗｗｗ
すげー考えちまったじゃねーかｗｗｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:02:48 ID:???

>>633
はぁ？大丈夫か？
ダンシングの意味もう一度調べ直してきな。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:04:14 ID:???

>>633
ヒント:恋の駆け引き

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:08:35 ID:???

解説しよう。
スプリントではバンクの上で止まって（スタンディング）相手を先にやり
後を走ってゴール直前で一気に抜くと言う方法がある、所謂まくりってやつね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:08:57 ID:???

え>>632は正しいのか？
＞大体競技中スタンディングが必要なのはスプリントだからね
これの意味がわからない

639 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/23(木) 00:09:39 ID:???

>>628
なんかおかしかった?

>>627
むり。それだけだと難しいです。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:10:23 ID:???

>>637
なるほどー
でもそれなら最初ゆっくり走ればいいだけなんじゃ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:13:50 ID:???

>>640
相手も同じ先方を取ろうとすると結局どちらが長く止まっていられるかが
勝負に影響してくる。
スプリントのレース見てると両方ともバンクのうえで止まって相手の様子を
伺っているシーンを良く見るよ。

642 ：641：2007/08/23(木) 00:14:55 ID:???

×先方
○戦法

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:18:16 ID:???

>>640
>最初ゆっくり走ればいいだけなんじゃ
ゆっくり走る→（相手が）もっとゆっくり走る→もっとゆっくり走る→（相手が）もっとゆっくり走る
行き着く所がスタンディングね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:21:29 ID:???

すまん上で言ってる勝負って競輪の話じゃないのか？
中野浩一って競輪選手だよな？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:22:26 ID:???

だから～、スプリント競技一度見てみろよ・・・

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:24:53 ID:???

前ブレーキかける→前に進もうとする力をタメ→開放と同時にブレーキ離す
でスタンディングできるくらいは下がれるがな。

さすがにチェーン無しではできんかった。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:25:17 ID:???

>>583
これすごいな。ロードタイプのチャリでも乗り手が素晴らしいバランス感覚持ってると
フラットランド並みのトリックは可能ってことか。
今からちょっと練習してくる|彡ｻｯ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:26:04 ID:???

解説しよう
スプリントと言う競技は二人で走って先にゴールした者が勝ち上がる勝ち抜き戦。
故に相手との駆け引きが重要になる。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:26:29 ID:???

ようするに草レースしか出ない一般人にスタンディングは必要ないってことですね？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:27:18 ID:???

なるほど1対1なのか
それなら納得

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:30:37 ID:???

ま、競輪（ケイリンも）じゃスタンディングまではしないけどね、普通・・・。
もしかしたら禁止されているのかも知れん。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:31:58 ID:???

>>649
スタンディング出来る位のバランス感覚を身につけると、
それが役に立つ時が来るかもよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:32:44 ID:???

>>649
>草レースしか出ない
と言うより、バンク走る様なレースでなきゃ必要無い、と言う事ね。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:32:57 ID:???

>>647
>583はサイクルフィギュアってやつだよ。

>>649
信号待ちするとか、単純に出来るだけでちょっと楽しい。
低速の安定性がちょっとよくなる気がする。
MTB乗るなら出来て損は無い。
トライアルやるなら出来て当たり前。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:35:17 ID:???

＞トライアルやるなら出来て当たり前。
あれは全く別。
出来て当たり前と言うより出来なきゃトライアルそのものが出来んだろ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:35:28 ID:???

>>651
競輪（ケイリン）はスタンディングする展開にならんがな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:36:30 ID:???

>>655
すっとダニエルとか

屁理屈だね。
ごめんね。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:48:14 ID:???

>>656
ｽﾀｰﾄ取るときとか、押さえ先行するときに、数秒だけ立ちこぎしてると思うのですが…。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:50:31 ID:???

いやいや、だから～
面倒臭

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:54:41 ID:???

>>658
立ち漕ぎのスタンディングじゃなくて、
乗ったまま止まる方のスタンディング。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 00:56:02 ID:???

「スタンディング・スティル」を「スタンディング」と略してるのが問題の元。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 01:05:26 ID:???

信号待ちとかでｷｺｷｺやったりするやつのことなんですね。
確か競輪には、誘導員に半周？の差をつけられると、追走義務違反でﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けるとｵﾓ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 01:06:41 ID:???

ずいぶん話題が伸びましたね。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 01:41:39 ID:???

まだ夏休みですからなぁ・・・

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 02:29:23 ID:???

クロスバイクの購入先が潰れてしまい
これからメンテナンスなどは近場のあさひに
相談しようと思うのですが無理でしょうか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 02:36:10 ID:???

バイク屋でいうところの赤いアイツじゃあるまいし、作業拒否もクソもなかろう

667 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/23(木) 05:33:33 ID:???

つーか、アサヒってメンテできる人いてるの?

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 06:41:19 ID:???

>>666
レッドバロン　は酷いですよね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 09:52:51 ID:Esl2vjJi

７年？前にパナソニックのマウンテンバイク（プロングホーンＦＸ・Ｂ－ＰＨＦＸ６４４Ｖ）
を購入して愛用していますが、サドルが破れてきました。
乗換えか？とも思いますが、動くの勿体無いのでサドル交換で乗り続けたいと思っています。
また、基本的に機械いじりは好き（下手ですが）なので直してみたいのですが
前のギアが調子悪く、走行中に足を離すとペダルが一緒に回ったり
走行中にペダルを回さず惰性で走ってると、チェーンが外れます。
困るのは、発進時にチェーンが外れてしまい、ギアを変えるとチェーンがギアにかかって
走行可能になる状態です。
素人考えで調子悪くなった際にクレ５５６を吹き付けましたが、後で知ったのですが
ベアリングには５５６は御法度との事。
この状態なら買い替え時期でしょうか？
今までリアタイヤを一度交換していますが、ワイヤー切れもなく順調に乗ってきてます。
このギアの問題は素人に簡単に直せるもんでは有りませんか？
一応、パンク修理くらいはダイソーで買ってきて直しています。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 10:00:09 ID:???

>>669
このスレでそういった質問をする人には、直すのは無理です。
少なくとも、メンテBOOKやネットで情報を集め、メンテの仕方を理解して
必要な工具を揃えなければ、直すのは無理です。
そして、そこまで独りで出来る人は、このスレで質問しないで直接店に逝きます。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 10:20:37 ID:???

遅レスで悪いが、
632-662あたりで話題になってるトラックレースのスタンディング合戦の動画です。

http://jp.youtube.com/watch?v=BkkTSVVrPYk&mode=related&search=

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 10:22:27 ID:Esl2vjJi

>>670

早速の返信ありがとうございます。
そういう事であれば仕方ないですね。
思い切って買い換える事にします。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 10:46:43 ID:???

このスレのさしている初心者って、どの程度なんだろうか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 10:48:19 ID:???

買うなら通販だけは止めましょう。
継続してメンテナンスを行ってくれるショップから買うのがいいです。
定価で買ったとしても結果的に安くつく事が多いですし、自転車の状態も
良好なまま維持可能です。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:21:24 ID:???

スギノのXD2000のトリプルのミドルを38Tから34Tに変更しようと思ってます。
PCD110のコンパクトドライブのインナーが34Tなので
このチェーンリングを付ければ良いでしょうか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:42:48 ID:rZACu9RZ

>>674

定価で買って安くつくことなど稀。
最近技術力がないくせに「後のフォローが」などという傲慢な店が多いよな
既製品をとってつけるしか能ないくせにｗ
結局、買った店じゃなくて信頼できるオヤジのいる店に通ってるよ
買った店なんて二度といかねぇｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:46:01 ID:???

>>676
その信頼出来るオヤジのいる店で買ってやれよw

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:47:32 ID:???

>>676
嫌なことあったん?

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:48:54 ID:Tf+aAyjj

>>647
補足するとサイクルフィギュアで使う自転車はギア比1：1くらいの固定ギアだぞ。
ペダル後回すとタイヤも後に回る奴。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:52:16 ID:???

>>669
機械いじり好きなら自分でメンテすればいいじゃん。
・サドル交換
・ディレーラーの調整
・各部グリスアップ
・必要によってフリー・スプロケット交換
そんなに難しいことじゃないよ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 11:55:05 ID:???

>>680
いや、結構難しいと思われ...

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 12:01:51 ID:Tf+aAyjj

>>669
フリーの動きが渋くなってるだけじゃないかな。買い換えなくても自転車屋にもってけば
５分で直してくれると思うが。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 12:48:06 ID:???

機械いじりが好きな人が何も考えずに556使うとは思えんです。
「自称」クラスならプロに見てもらったほうが早いよ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 12:50:01 ID:???

>>669
チェーンアジャスタかテンションプーリー引っ張るだけで直りそうな気がするんだが…
あと５５６はグリスを溶かしちまうがフリーに噴くのは別にいいはず

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 12:55:42 ID:Tf+aAyjj

>>675
34TのPCDは110だね。38TのPCDでググッたら130と110が出てきたから、
今のPCDが110なら大丈夫だと思われ。計ってみなされ。いや、把握してるのなら良いです。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:24:10 ID:???

>>683
「好き」に自称もクソもないだろｗ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:35:32 ID:???

>>671
ｗｗｗｗやってるね～～ｗｗｗ
上手い人は一時間でも止まっていられると聞いた事がある。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:42:45 ID:???

>>669
>ベアリングには５５６は御法度との事。
556に限らずサラサラ系は駄目、ベアリングにはグリスと決まっておる。
原則、高回転、低負荷の所はサラサラ系、低回転、高負荷の所にはグリス。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:45:31 ID:???

>>683
知らないことや間違った知識ははこれから覚えていけばいいし、恥じることじゃないよ。
プロに見てもらうのはそりゃ早いだろうけど、早さとかは「自分の自転車」をいじる楽しさには
到底かなわないんじゃないかな。まあ質問者次第ですが。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:49:27 ID:???

プロにやってもらいながら自分で出来るメンテ方法を教えてもらうのも
一つの方法だと思いますよ。

今後自分でもやりたいから、と予め伝えておけば分かりやすいように
やってくれると思いますが。ついでに必要なオイルやグリスも注文して
しまえばいいかと思います。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:52:01 ID:???

バックすればいいんじゃね？
反則？ｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 14:03:46 ID:???

>>691
んcm以上バックすると反則、と言う話を聞いた様な気がするが定かではない。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 14:51:44 ID:???

>>685
元もPCD110みたいです。
つうことでインナー34Tのチェーンリングを注文してきます。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 15:16:04 ID:???

>>691
671のナレーションで、後に下がったらリスタートと言っているのが聞こえたよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 18:25:11 ID:???

フレームがへたるってどういうことですか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 18:38:05 ID:???

>>695
走っている際に力が吸われる感覚がある状態になってしまったことです。
そのため一秒を争うピストやロードではへたりを避けるために割と短いスパンでフレームを交換します。
なお、へたりに関していえば諸説ありますが金属疲労説が一般的には使われます。
カーボンフレームは紫外線などによる経年劣化によってへたるとされています。

最後に、へたりは新車に乗り換えない限りわかりません。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 18:39:06 ID:???

ヘタレな自分には関係のない話です。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 20:30:37 ID:???

>>675
38TはアームのPCDが130と110のどっちの可能性もありうる。
130なら34Tは付かない。
また、コンパクトのインナー34T用をセンターにつけると
トリプルのインナー→センターの変速性能が絶望的に悪くなる。
トリプルのセンター用34T(PCD110/74用などの奴)を使うべき。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:28:59 ID:???

>>669
>>プロ
>>ヘタレ
一応言っとくけど、時間と手間と金を掛けて最後までやる覚悟があるなら
自分で楽しみながら整備して経験つんだほうがいい。
その覚悟がなきゃ、最初から素直にショップに持ち込んで直してもらえ。
中途半端な状態まで自分で修理や整備して、どうしようもなくなってから最後にショップに頼っても、まず門前払いされるよ・・・

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 23:14:10 ID:???

通販で自転車を購入予定なのですが
地元で防犯登録する場合、何処に持っていけばいいのでしょうか？
また、受付拒否などされますか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 23:28:56 ID:???

>>700

　ググレカス

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 00:37:27 ID:???

>>700
自転車屋とかホムセンとかで出来るよ。
拒否される可能性もあるから、事前に電話して聞いたほうがいいね。
糞暑い中の無駄足は凹むし。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 02:24:19 ID:???

このスレならどんな質問にも答えてくれるよ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/avi/1102121520/

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 02:25:22 ID:???

自転車防犯登録のステッカーってみなさんどこに張ってますか？
なんか、あんまりカッコよくないですよね。あのステッカーって。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 03:12:59 ID:???

>>704
本来は上や前から見える所に貼らないといけないらしいけど
行きつけの自転車屋では
「格好わるいから下に貼っておきますね、警察に何か言われたら持ち上げて見せてください」と
ダウンチューブ下側のBB付近に貼ってくれる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 10:17:21 ID:???

>>704
ロードだけどシートチューブ上側前に貼ってある。お店のロゴもそこに貼ってあったと思う。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 13:24:29 ID:???

古いロードタイプのブレーキシューについている
三角形の板状部品は何という名称ですか？
なんのために付いているのでしょうか？

たとえば↓のシュー下側に張り出すように付けてある部品
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j5738216

検索しようにも名前もわからないので調べようがなかった・・・

レースや輪行でクイックリリースしたホイールを嵌めるときに
ブレーキアーチ内に収めやすくするガイドかなぁと考えたけど自信ない

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 14:05:05 ID:???

タイヤガイド

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 15:01:20 ID:???

>>698
良かった。まだ注文する前でした。
トリプル用のミドル34Tって下の2社以外でもあるでしょうか？

TIOGA
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/ring/5ckr003_page.htm
RACE FACE
ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/raceface/ring/5team_page.htm

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 15:50:01 ID:???

27"1-1/4のリムに700x32Cのタイヤは装着できる？

ビード径で8mm、ビード周長で25mmの差になるけど
実際に上の組み合わせで使ってる方、いませんか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:11:18 ID:???

素朴な疑問・・・なんでそんな事したいの？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 19:14:56 ID:cMKYu4XP

>>710
付きません。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:09:24 ID:???

自転車って捨てるとき
そのまま捨てていいんですか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:24:05 ID:???

>>713
盗んだ自転車は持ち主に返せ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:25:46 ID:???

>>713
だがちょっと待って欲しい
将軍様に献上すべきではないだろうか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:29:15 ID:???

>>715
朝鮮人乙。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 20:35:10 ID:???

>>713
大型ごみで出せるかもしれんが住まいの地域によっては対応も異なる。
自転車屋に有償か無償かはまちまちであるが引き取ってもらう手もある。
詳しい事は自分で調べれ。

間違っても不法投棄はするなよ？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:08:57 ID:???

つかホイールとか捨てずに取っておくと後で色々使い道あるんだけどね。
どんな安物でもペダルとか、シートなんかもスペアがあるに越したことはない

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:14:54 ID:dhMrEP5w

すみません、ちょっと自転車が欲しいって思って探してたらこれ気になるんですけど
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n56432572
乗り心地とかってどうでしょうか？
専ら出勤に使います、雨だろうが雪だろうが使います
おねがいします

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:18:01 ID:???

出品者死ね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:18:55 ID:???

>>713
オマエの住んでいる役所に聞け

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:18:55 ID:dhMrEP5w

出品者じゃないんですよ、利用用途が合ってるかも確認したいんです

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:20:46 ID:???

>>719
気になるなら買うんだ。
安いからダメダメでも後悔しないっしょ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:22:11 ID:???

>>719
粗大ゴミに金を払う気が有るなら買えばいい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:22:32 ID:dhMrEP5w

・・・・・・貧乏なんでそれは困ります

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:23:22 ID:dhMrEP5w

そもそも２０インチっていうのは身長１６５ｃｍの自分にはあっているのでしょうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:23:40 ID:???

>>722
のんびり余裕のある通勤ならばどうぞ。
5km以上走るなら買うもんじゃねえ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:24:39 ID:???

>>727
ありがとう、買いません＾＾；

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:25:42 ID:???

こんなので雪道走ったら怪我して職を失いそうだな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:26:51 ID:???

>>719
13000円だせばシングルスピードならマトモなママチャリ買えるのに・・・・。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:29:30 ID:???

>>719

つうかこのサイズであの重量重すぎっ！
こぐのダルすぎだぞこれｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:29:52 ID:???

>>728
めずらしく素直な奴だな。
大概の奴は逆上してもういいよとかいいつつ結局買って後悔するのに。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:53:54 ID:dhMrEP5w

すみません、ヤフオクでの中古って法的にだいじょうぶなんでしょうか？
例えば盗難品とか・・・・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:06:13 ID:???

>>733
大丈夫、安心しろとは言えないね。
その全てが違法出品ではないと思うけどな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:08:51 ID:???

違法ではないにしろ、防犯登録を付け替えるには
自転車屋に(買ってもいないのに)お願いしなきゃいけないし、
それをしなければ警官に止められたときに「かなり」面倒。
違法じゃなくてもフレームをヤフオクで取引できる感覚はわからんよ…

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:37:49 ID:???

フレームサイズが同じでヘッドチューブが長いのと短いのでは
乗り心地や対応身長など何が違ってくるのでしょうか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:41:02 ID:???

ヤフオクの中古だと盗難品だった時に、それが見つかった場合保護されるかどうか。
善意無重過失の推定規定が適用されるかなぁ？
オクの個人売買は盗難品が出回っている恐れがあることは自転車業界人からみれば
一般認識されてるだろうし。

これがメーカー認定中古車何かだともし盗まれたものだとしても法的に保護されて
基本的に取り返されることはない。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:02:14 ID:???

生活圏に海岸がある奴でなけりゃこんなチャリ→>>719イランだろ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:23:24 ID:???

海岸があってもイラン！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:03:27 ID:???

さすべえにカサを付けて走ったら道交法違反ですか?

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:05:37 ID:???

>>740
おしおきだべえ～

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:13:25 ID:???

>>740
ドロンジョさまにおしおきされる可能性があるのは二つ

一つはかささし運転規制
ほとんどの都道府県ではグレーなのだが、
三重県だけは「車体に固定した場合を含む」と明文で禁止している

もう一つは積載規制
たとえば東京都の場合は、積載物の高さは
「…メートルから、それぞれの積載をする場所の高さを減じたもの」を超えては
ならないと定められており、さすべえはこれに引っかかる可能性がある

ところでさ、いまどきの若い子はヤッターマンなんて知らないよね？
俺だって記憶があいまいだもん…

743 ：742：2007/08/25(土) 00:16:02 ID:???

あ、変な場所を消しちゃったｗ
積載規制の条文の原文は以下のとおり
＞高さ　牛馬車にあつては3メートルから、牛馬車以外の軽車両にあつては2メートルから、
＞それぞれの積載をする場所の高さを減じたもの

まぁとにかく、都道府県によって規制が異なるので、住所地のＫ察に問い合わせてくださいな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:16:10 ID:???

お仕置きするのはドクロベーだし

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:18:26 ID:???

通勤用にロードを買ったばっかり何ですけど冬場はどういう装備が必要ですか？
上半身はドライTにフリースでもイイかなと思うんですけど下がイメージできません

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:20:23 ID:???

下はレーパンとタイツでいいじゃなーい

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:31:22 ID:???

>>745
冬にフリースだと、風通しが良すぎて寒いと思うけど。
その上に自転車用のウィンドベストとかウィンドブレーカーを着た方がいいよ。
自転車用のは、背面が通気性の良い生地になっているから普通の物より蒸れにくい。

まあ、冬といっても地域で全然違ってくるけどね。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:49:59 ID:???

肌を出さない・走行風を通さないってのが、全国共通で大事だと思う。
あと末端（指先、足、耳とか）を冷やさないようにするのと、
着る量は寒くない程度に（暖かい服だと走ってて汗かいて余計冷える）。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:59:09 ID:???

本日のびっくりどっきりメカはなんですか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 01:02:39 ID:???

冬場こそアンダーウェアに気を遣った方がいいよ。
いろんなメーカーの1万近くするのを着ると保温性と速乾性が段違いにいいのを体感できる。
ユニクロなんかを着てると、いつまでたっても濡れたままで風邪引く。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 01:41:40 ID:???

いろいろありがとうございます
自転車用のウインドブレーカーと下着ですか
ちょっと調べてみます
タイツのかわりに裾の絞りがあるジャージじゃ寒いですか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 01:55:50 ID:???

上の方でも書かれているけど、普通のジャージだとまるで防風性がないから
もろに冷気が脚に来る。
自転車で走っているだけで、強い風をまともに受けているような物だから
体感温度が下がって予想以上に寒いよ。
まだ、ジーンズとか綿パンのように目が詰まっている生地の方が、多少は風を防いでくれる。
やっぱり専用品の方が快適なのは間違いないのだけど、タイツ姿に抵抗があるなら
タイツの上にジャージを着るとかしてみれば。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 06:48:53 ID:Nj7Z9+FJ

輪行解除した際に前輪が引っ掛かってブレーキシューが片方外れてしまったのですが、取り付け直し方を教えていただけないでしょうか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 06:55:23 ID:???

>>742
ドロンジョ様にならおしおきされたい。（そういえば実写版がどうこう言う話がなかったか？）

それはさておき、法的にどうこうもあるけど、傘屋さんの意見として
>ＪＵＰＡ（洋傘振興協議会）では、自転車に傘を取り付ける補助具を使用されることを想定しての傘の強度などの規格はしておりません。
という話もある。
http://www.rakuten.co.jp/higasa/

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 07:12:19 ID:???

>>753
ネジゆるめてシュー挿し込んでネジ締める
ネジがなくなってるなら輪行先の近所の自転車屋に泣きつく

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 07:46:31 ID:???

雨で街乗りする場合、
前後ローラーブレーキと、前後ディスクブレーキでは、
どっちが良いですか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 09:58:06 ID:???

前後ローラーブレーキ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 11:21:34 ID:???

上記に同じ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 11:23:28 ID:???

>>745
フリースなんぞ風吹いたら着てないのと同じ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 12:42:26 ID:Wmff5Iui

>>745
靴はSPDかのう？。
スポーツ用のは通気性がよく作られてるから冬場は寒い。
シューズカバーもあるといい。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 12:48:21 ID:???

この板でよく見る６９がいやらしい番号って奴の起源を教えて下さい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:00:05 ID:???

>>761
その起源は太古の昔にさかのぼります。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:00:08 ID:???

>>761
２人のヒトが互いに相手の生殖器を舐めあう行為を俗に「６９」と言います。
数字の６と９の丸い部分を頭部に見立てたものです。発音は「シックスナイン」です。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:01:09 ID:Wmff5Iui

>>761
シックスナインと読む。
意味はググッてくれ。
とてもここでは書けない。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:05:07 ID:???

いやすぃ番号だぬ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:05:17 ID:gZHlhlMG

有酸素性運動に伴う体内の酸化逓減のために抗酸化物質を摂取しようと思うが

その摂取タイミングはいつだ？

運動前30分か、それとも2時間前か

それと抗酸化物質はなにがいい？

αリボ酸？プラチナナノコロイド？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:08:08 ID:rqm3pIfB

米国式バルブの自転車の空気の入れ方で質問です。
米国式空気入れ（英国式兼用で金具が外せるタイプ）を使って空気を
入れたまではいいのですがレバーを倒したままだと空気入れが外せません。
レバーを立てるとせっかく入れた空気がすぐにもれてしまいます。
どう外せばすればよいのでしょうか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:08:25 ID:???

>>766
マルチはよくない。うむよくないぞ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:09:15 ID:???

>>768
答えられないなら黙ってろハゲ
力量もないくせにしゃしゃり出て文句ばかり垂れるなアホ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:11:07 ID:???

マルチボケ野郎現る→>>766 >>769

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:21:09 ID:???

>>767
ふむ、うちのは空気を入れ終わってレバーを起こすと一瞬だけプシュっと空気が漏れるけど
それは空気入れのホースに残ってた分であって、タイヤからは漏れないんだけどなぁ…
ヘッドを深く挿し込みすぎなんじゃない? もちょっと浅く挿し込んで試してみれ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 13:22:28 ID:???

>>766
それは初心者の質問ではないのでスレ違い。上級者質問スレへどうぞ。
つか自転車限定の質問ではないので板違い。該当板へどうぞ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 14:28:20 ID:3pWt6ZKl

MTBのフロントサスから油漏れしてるんですけど
拭き取るくらいでこのまま乗り続けても平気ですか？

サスはマルゾッキのDJ3です。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 15:01:09 ID:???

平気じゃないけど。
キミが平気なら平気。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 15:21:48 ID:???

>>774
ごめん、平気じゃないです
ただ忙しくて再来週までチャリ屋に持ってけない。
でも毎日乗らなきゃならないんでどーしたもんかなと‥

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 15:38:11 ID:???

>>775
いずれにせよオーバーホールしなきゃ解決できないから、
どうしても乗らなきゃいけないならリスク覚悟で乗っちゃってもいいと思うよ。
例えば、スライドブッシュの破損を伴う油漏れの場合、
インナーチューブをダメにする可能性が高かったり、
あと、垂れた油がブレーキ廻りに付着してブレーキ効かなくなり、
自分が死んだり誰かを殺したり等のリスクが考えられるね。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 15:40:38 ID:???

>>761です。
書き方が悪かったです。
６９の意味は知っています。
>>69がシックスナインシックスナインともてはやされる文化がこの板に根付いている理由が知りたいんです。
他の板でこの様な扱われ方をされているのを見たことがないので疑問に思ったんです。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 15:47:08 ID:???

>>775
そんなクソ重たいサスは捨ててリジットにしな。
クロモリフォークに換えても1.5ｋｇほど軽量化できるよｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:17:23 ID:???

>>777
エロいコテが活発にオルグした結果です。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:28:26 ID:???

>>776
むむ…けっこうヤバそーな状態なんですね
なるべく早めにチャリ屋に持ち込んでみます。
ありがとうございました

>>778
公園でトライアルやってる人にまったく同じこといわれました。
リジットフォーク欲しいけど金がない…
ビンボー人にヒマは無い今日このごろです。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:32:04 ID:Zs1FMcal

最近R3買った初心者です
後ろのタイヤがパンクしたので外して修理したいのですがブレーキに掛かって外れません
取説みてもブレーキを広げるやり方が書いてません
どうしたら外せますか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:37:10 ID:???

>>781
普通はタイヤに引っかかるからタイヤをつまむなど凹ませて外せ

とかいうとこだけど、リムか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:44:12 ID:???

この状態にしても外れないってことですか？
ttp://bicycle.omakase-hp.com/465/post_54.html
の具体的には以下の状態
ttp://bicycle.omakase-hp.com/image/maintenance/tire_takeoff_f/05b.jpg

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:48:15 ID:Zs1FMcal

解決しました
スローパンクでタイヤの空気が完全に抜けてないせいでした
取説にはブレーキにクィックレリースが付いてるからそれを広げるみたいに書いてたので必死に探してましたw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 16:51:28 ID:???

いちいち空気抜くんかい。
ブレーキ開放の方法を覚えなよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 17:09:33 ID:Wmff5Iui

Vブレーキは、ワイヤーがきてる側が外れるようになってる。
手でいったんブレーキをとじて、アウターワイヤーがひっかかってるのを外せば良い。
http://www.h2.dion.ne.jp/~turiko/rinkougo!.htm

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 17:39:16 ID:Zs1FMcal

修理完了しました
ホイールをはめる時空気入れたまましてしまい、入らずにちょっと悩みましたw
やっぱりVブレーキでも開放できるんですね
次パンクしたとき試してみます
ちなみにパンクの原因はリム打ちみたいでした
みなさんありがとうございました

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 18:34:58 ID:???

>>771
>ホースに残ってた分
タンクに残ってた分じゃね？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 19:03:02 ID:???

バルブ～ホース～ホンプヘッド間でしょ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 21:18:24 ID:Nj7Z9+FJ

>>755
どうにかなりました！
アドバイスありがとうございました！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:08:28 ID:wvXxyL5y

初心者にお勧めのロードバイクはどのメーカーですか？。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:08:58 ID:???

>>791
アンカー

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:09:22 ID:???

>>791
GIANT

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:10:30 ID:???

>>791
ルイガノ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:11:07 ID:???

>>791
オルベアのオニキスがオススメ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:12:10 ID:???

>>791
馬場

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:15:05 ID:wvXxyL5y

皆さん、ご返答ありがとうございます。

各メーカーのお勧めポイントをできれば教えて下さると幸いです。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:23:33 ID:???

メーカーは見た目の好みで選べばいいよ。
そんな事より予算の用意と信頼出来るショップ探しが重要だね。
初めて買うなら最低でも用品込み20万円は必要だよ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:43:18 ID:Hhr8opdQ

>>791
リターンオフ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:50:26 ID:rqm3pIfB

>>767なんですが私みたいなもんは無視されても仕方ないのでしょうか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:53:24 ID:Wmff5Iui

>>800
ぬ？771がレスくれてるぞね。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 22:54:12 ID:???

　ヽ　/　　　/￣|￣ヽ　ヽ、＿　　.┼　　　　 |　　 |
　―┬―　 |　 /　　|　　／　　　,-|--、ヽ　　し　 .|
　　　＼　　ヽﾉ　　ノ　（＿＿　 i_」　ﾉ　　　　　ノ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:04:25 ID:???

>>798
最低で10万弱の間違いじゃねーの？
安ロード6，7万で用品代に13万もかけないだろ

始めは安ロードで十分だね。3ヶ月でやめるかもしれない趣味に
20万もかけるなんて自転車屋に貢ぎすぎだよ。
それで物足らなくなったら次のを買うなり組むなりパーツ交換していけばいいし。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:07:18 ID:???

ローディ様はそんな安物を薦めるのには納得しないとさ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:17:18 ID:???

メットやウエアーシューズ買ったらすぐ１０万ぐらい行くじゃん

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:19:48 ID:???

買わなくても乗れるけどな
つーか素人にいきなりレーパンはかすなんて変態プレイだろ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:29:50 ID:pQbuFyvb

>767もっといい空気入れ買えよ、いい奴は漏れない！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:30:44 ID:???

>>801そですね。ごめんなさい。
771さんありがとう。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:32:12 ID:???

>>806
じゃ、何もはくなと言うのだな？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:36:07 ID:???

>>808
モノによってはレバー立てただけだとポンプヘッドが抜けず、
モタモタしてるとチューブ側からも空気が漏れるので、
レバー立てると同時にポンプヘッドを軽く引き抜いてやると上手く行くかもよ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:39:33 ID:???

>>806
シロウトならレーパンの上に七分丈とか履くから
さらに出費の予感

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:45:04 ID:???

>>810昼それやったんですけど、入れる前より抜けてしまいました。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:48:31 ID:???

素人なら普通に服はユニクロのスポーツウェアでいい
サングラスだけ良いの買っとけ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 23:59:25 ID:???

>>767
普通はレバー、つまりロックを解除して引き抜けばポンっと外れてくれる。
可能性としてはちゃんと奥まで差し込んでいないか、入れたつもりでも圧不足なんじゃないかと思うんだけどね。米式は結構高めの圧を想定してるんで、あまり低い圧で使おうとすると色々不都合が多い。
もしゲージ付きでない空気入れを使うのであれば、一度ちょっと高めの圧で充填して、そこから簡易ゲージなどでプシュプシュやりながら調整するのが一般的。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 00:09:00 ID:???

>>813
ユニクロは汗溜まるよ
サイクルウエアーみたいに汗抜けきれないよ
冬場ならいざ知らず（冬場の方がホントは良くないけどね）
夏場のユニクロは汗ビチャビチャ
奮発してモンベルでも買っとけ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 00:18:35 ID:???

バリバリのガテン系ツーキニストの俺様は作業着そのまんまで裾だけまくって毎日片道２５ｋｍを通勤してます。
ま、それくらいならいーんじゃね？どうせ選択は一日一回だしね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 00:22:52 ID:???

ユニクロのドライって汗溜まるか？
俺の汗の量が少ないのか、ほぼ平地しか走らないからなのか、わからないけど
汗が溜まって不快になったことは真夏でも一度もないや

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 00:25:33 ID:???

ま　どーせ信者脳だしー
最初は安物で良いんじゃないかと思います。

その安物の分が無駄？そんなんしらねえｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 00:39:18 ID:???

>>817
その程度の運動量ならユニクロでいいんじゃない。
ユニクロで満足できるなら、別に高いの買わなくていいよ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 00:44:48 ID:???

>>813
モンベルのジオ3Ｄ　Ｔシャツがオススメ。
(ジオ3Ｄ　サイクルＴシャツでなくてね)
激しく高いワケでもない。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 01:15:27 ID:???

シクロクロスとクロスバイクって何が違うんですかね

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 01:20:52 ID:???

シクロクロスは自転車担いで駆け回るのがメインで、乗るのはおまけの機能

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 01:45:41 ID:???

シクロクロスはシクロクロスと言う競技が有りましてそれ用の車種
クロスバイクは軽快車にスポーツバイクの部品を一部乗せた物
ＭＴＢの近かったりロードに近かったりママチャリに毛が生えたような物だったり

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 05:49:36 ID:???

http://www.fisherjapan.com/bikes/Path.html
この自転車がＭＴＢなのかクロスバイクなのかがわかりません。ハイブリッドバイク
と書いてあるので、やはりクロスと考えるべきでしょうか？

それと、ある程度スピードが出るけど段差ぐらい気にしない自転車が欲しいのですが、
クロスバイクとＭＴＢどちらがよいと思いますか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 06:16:37 ID:???

>>824
＞この自転車がＭＴＢなのかクロスバイクなのか
それは、ＭＴＢにスリックを履かせた「スリックＭＴＢ」というバイクだね。

＞それと、ある程度スピードが出るけど段差ぐらい気にしない自転車
ＭＴＢでもクロスでもいいから、２週間に一度タイヤに空気を入れて乗ればおｋ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 06:20:17 ID:xRM4QNod

クロスは海外ではハイブリッドと呼ぶの方が正みたいだね。
で、シクロクロス用のバイクがクロス・バイクと書かれてたり。

827 ：824：2007/08/26(日) 06:43:17 ID:???

早速のご返答ありがとうございます。
>>825　>>826さん
やはり言い方の問題なのですか。実はこのクロスバイク（ゼブラノ）というのが
欲しいかったのですが、ＭＴＢなので舗装路で遅かったらどうしようかと迷っていました。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 08:21:33 ID:???

初歩的な質問なんですが、タイヤを変える際、23C→28Cか32C→28C、どっちの方が良いとかありますか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 08:28:36 ID:???

>>817
失礼した、アナタの運動強度を勘違いしおった
ポタる程度ならユニクロでもワークマンでもＯｋだな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 10:10:18 ID:???

>>828
何がしたいの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 10:21:02 ID:???

ホイールを２つ持ってるの？>>828
結局28cにしたいの？
意図がわからんぞ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 10:21:46 ID:???

今は23cだけど、段差や継ぎ目が怖い、少しくらい遅くなっても良いのなら23c→28cはアリ。
今は32cだけど、もうちょっと速く走りたいのなら32c→28cはアリ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 10:24:29 ID:???

23→28はフレームによっては入らない可能性大

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 10:43:47 ID:???

シングルスピードだとチェン引きついてるので場合によっては可

835 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/26(日) 12:23:33 ID:???

>>827 ：824
MTBが舗装路で遅くなるって事はないですよ。
タイヤとサスの有無が同じなら、クロスバイクでもMTBでも舗装路での違いは無いです。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 12:41:42 ID:???

初カキコです。

最近ブレーキすると『キーッ』っておばさんのチャリみたいに音がなってしまうのですが、どうすれば治るのでしょうか(´･ω･`)？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 12:45:31 ID:dAD4U80O

>>836
多分Vブレーキかキャリパーブレーキなんだろうけど、ブレーキと車輪のあたる部分が平行になってると思われます。
ブレーキシューというんですが、ブレーキシューは進行方向にわずかに八の字になってるのが理想的です。
ブレーキシューを交換するか、調整できるなら調整するとよいでしょう。

838 ：827：2007/08/26(日) 12:47:32 ID:???

まだ買ってないのですが、28Cのタイヤに乗りたいんです。
最初から28Cのチャリを買えって話なんですが気に入ったやつが28Cじゃない場合(35Cや23C)
太い32→28に変えれるのか、細い23→28に変えれるのか、どうかっていう質問です。
また、どっちの方がやりやすいか、こっちは止めた方が良いっていうがあったら教えてもらいたいです。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 12:53:34 ID:???

>>838
どれくらい細いor太いタイヤに換えられるかは、ホイールのリム幅次第。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 12:54:42 ID:???

>>838
35c程度のタイヤが付いていた場合リムの幅により
28cより細いタイヤを付けるのは難しいかも。
23cのタイヤが付いていた場合28cを超えるタイヤを
付けることはリムやフレームに対して難しいかも。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 12:56:46 ID:???

>>837

レスありがとうございます！
さっそく調整してみます！

842 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/26(日) 12:59:05 ID:???

>>838
買うに28cに交換して下さいって言えばえーやん。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 13:32:52 ID:???

↑公共の場での関西弁は、お止め下さい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 13:39:51 ID:X6d3K1Qa

アクセサリー購入相談はここでいいんですか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 13:44:55 ID:dAD4U80O

>>844
良いと思いますよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 13:57:18 ID:X6d3K1Qa

通勤用にロード購入しました。アクセサリーがまだなので質問相談させてください。
とりあえず欲しい物はヘッドライト、テールライト、鍵、サイクリングコンピュータ、サドルバッグ、
ヘルメット、リュックです。
電気系はキャットアイでそろえようと思います。
ヘルメット、サドルバッグ、リュックについてなのですが、コストパフォーマンスのよい
ブランド（ぶっちゃけ安い）や商品を教えてください。
お願いします。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:04:18 ID:???

>>836
その前に片効きはどうかな？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:11:35 ID:???

>>846
メットはOGKでもGiroでも、気に入ったものを。
「かぶっている」ということが大事。

バッグ類はオーストリッチでいいのではないか？ぶっちゃけ安くはないけど、安物買いはいくない。

リュックは、おれはジャックウルフスキンを薦める。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:15:54 ID:???

>>846
スレ違いですが、参考にしたいので、どんなロード買ったのか教えてもらえませんか??

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:18:51 ID:dAD4U80O

>>846
答えになってないんだけどさ。おせっかいかもしれないんだけどさ。
・空気入れ（家用、空気圧計のついたやつ）
・空気入れ（携帯用・パンク対策）
・予備チューブ（パンク対策）
・タイヤレバー（パンク対策）
も必要だと思うよ。
ロードのチューブは空気抜けるの速いから週に一回は入れるくらいで無いと適正空気圧保てないよ。
チューブ買うときはバルブにも気をつけてね。ロード用だと種類無いからだいじょうぶだと思うけど、ロングバルブ買っても無駄なだけだから。

それとメットは頭の形と相談しないとだから現物あわせないとだよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:33:24 ID:X6d3K1Qa

ロード購入スレでお世話になりました。gaiantのocr3です。
空気入れ、予備チューブ、携帯工具はもちろんそろえます。
今の段階で候補です。
cc；キャットアイcc-hr200dw　心拍数計ってのトレしたいので。
ヘッドライト；これが選べません、田舎の街灯の少ない道をほとんど毎日の残業で
帰るので、ledといえどもカタログスペックから毎日電池交換しないと駄目みたいです。
テールライト；キャットアイ　sl-ld200-r
ヘルメット；ogkで色目で選んで5000円位の。
サドルバッグとリュックはまだです。
ちゃりんこ王国で買えるものは一緒に買いたいです。
ほかの通販の店でお勧めありますか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:45:44 ID:???

街灯のない道を毎日のように走るなら
トピークの充電式バッテリー別体式のヤツ
（安い方でいいから）をお勧めしますよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:47:21 ID:dAD4U80O

>>851
ヘッドライトだけど
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/el700rc.html
これはちょっとバカ高すぎだな。
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/el300.html
このへん手ごろで良いんじゃないかな。

それとCATEYEのライトは雨に弱いよ。
降ってる間点いてても帰ったら全部ばらして乾燥させないとダメ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 14:57:56 ID:???

>>853
街灯がない道をEL300はちょーきびしい
EL520でもどうか
EL700やトピークの充電池ライトをお薦め

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 15:09:35 ID:X6d3K1Qa

毎度毎度はやいレスありがとうございます。
ライトはledを2つ買ってニッカド充電のボックスを自作してみます。
サドルバッグはヤフオク見たらオーストリッチでもお手ごろ価格がありますね
。
リュックはこれから検討します。別の専用スレッドあったので。
サイクリングコンピュータも雨に弱いんですかね？
それと雨天時のことを考えると泥除けも必要なのですが純正じゃなくてもタイヤの
サイズ合えば付けられますよね？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 15:18:50 ID:dAD4U80O

>>855
おいらは電池はニッケル水素の充電式をつかってた。ヨドバシとか量販店で扱ってる。
amazonnだかどっか大手通販サイトでも買えるよ。
メイン用（ライトに入れる）と替え用（サドルバッグに常備）の２組用意してた。
充電時間は東芝だと12時間。
一回の充電でアルカリ電池の半分くらいの寿命。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 15:26:00 ID:X6d3K1Qa

充電池ライト高いんですよねえ。。。
リュックなんですがコロンビアの秋冬のカタログに載っているレンジャーパック
25リットルが自転車用ではないんですが使いやすそうです。
何よりレインカバーがついていてとても実用的です。
ちょっとウェブにはまだでていないようなのですが・・・

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 15:30:32 ID:dAD4U80O

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%AB%E3%83%BB%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E8%93%84%E9%9B%BB%E6%B1%A0
ニッケル水素だとニッカドの2.5倍もつってよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 15:34:59 ID:???

今時の２５００ｍＡｈクラスならアルカリと遜色なく持続する筈。
キムラタン使えば電池の劣化も最小限に防げるようだし。

ま、そこいらで売ってる急速充電器使っても、ライトなら大差ないと思うけどね

860 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/26(日) 15:37:07 ID:???

>>846
ヘッドライトは通勤に使うならハブダイナモのヤツかな。
テールライトはこれ、猫目じゃないけど使い勝手がイイですよ。
http://www.kyuusyuusyaryou.com/bs/slr100/slr100.html
鍵は好みがあるので、、、
できればごついヤツを会社に置いておいて、自転車には別に簡易型のヤツを付けておくとベストですね。
へルメットは、安いのがイイならホームセンターで五千円以下で売ってます。
リュックは背負うと汗でびちょびちょになるのでお勧めしませんが、
やっぱりメッセンジャーバッグが使いやすいですよ。
ぼくはティンバッグⅡを愛用してますね。
http://www.chari-u.com/parts/bag04/subtimbuk.htm

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 15:46:08 ID:X6d3K1Qa

ogさんいつもありがとう。
やっぱりリュックはサイクリング専用設計がいいみたいですね。
20キロ通勤にメッセンジャーバッグは購入検討対象外なんですが・・・
ずれたりしそうで。背負うものには適わないようなのですが。
今日はこの辺で失礼します。
みなさんどうもありがとう。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 15:54:43 ID:SD3WKA62

ハドレーのハブのスモールパーツを取り寄せてくれるショップ知っている方いませんか？
よろしくお願いします。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 16:45:45 ID:dAD4U80O

>>862
ここはだめかな。
http://www.acquoso.jp/hub_hadley.html
http://www.acquoso.jp/online.html

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 16:48:40 ID:dAD4U80O

>>862
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=4963
Y'sでも扱ってそうだ。
ググッたらけっこうでるよ。

865 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/26(日) 16:50:10 ID:???

>>861
メッセンジャーバックはこんな感じで
http://www.rakuten.ne.jp/gold/vic2rak/image/bag/timbuk2/classic/classic16.jpg
ずれないようになってます。
で、買い物などで必要な時はワンタッチでそのままバッグを前にって来る事が出来ますからすごく便利ですねー。
パソコンなど壊れたら困る物を運ぶ時には、ハードシェルのボブルビーが有名ですね。
http://www.rakuten.co.jp/nuts/427141/570628/
荷物が少ないなら、ウエストバッグっぽいやつもいいです。
http://store.yahoo.co.jp/vic2/13373.html
どちらにしろ安く済ませるならホームセンターとかで探すことになりますねー。。。。
その場合、耐久性がドンなもんかわからんけど、

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 18:08:08 ID:???

>>851
オレもOGﾀｿと同じでハブダイナモおすすめするな
電池が弱ってる時に車にぶつけられたことあるよ

心拍考えるならTR100もすすめる，初期投資は高くても後悔しないよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 19:05:37 ID:BLCPAKBK

質問があるんですが、ブレーキワイヤーとブレーキシューはどうやって交換するんですか？

868 ：861：2007/08/26(日) 19:17:26 ID:2BzhdxN6

今日またレスさせてください。
ハブダイナモなかなか良いですね。ダイナモはママチャリのダイナモしかしらなくて
ロードにはないと思い込んでいました。ダイレクトドライブで発電するにせよ、負荷は
どうなんですかね？ペダルが重くなったりするのかなあ？
コンピュータtr100高いんですよねえ。hr200って心拍数のみでそこから消費カロリー
計算はしてくれないみたいです。
むしろCD-300のケイデンス表示の方が大切なのかもしれないです。
初心者ながら実際役に立つのはケイデンスのようなきがする。
tr100だったら両方の機能があって問題ないのですが・・・

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 19:22:47 ID:???

>>868
ハブダイナモではほとんどペダリングに影響しない。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 19:32:07 ID:???

>>867
ブレーキシュー交換
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/shoechange.html
ブレーキワイヤー交換
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size2/bwire.html

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 19:34:34 ID:???

>>867
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/brake_hon.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/tukin.html
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=21
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=20
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=22
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=19
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=113
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente05/mente05.html
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente06/mente06.html

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 19:35:37 ID:QGtloXxL

昨日の筑波8耐のスレってないんですか?
ないわけないと思うんですけど、検索しても
ノットハウンド

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 19:42:31 ID:???

>>868
ハブダイナモは消費カロリーで見ると4%くらい影響するようだ
最近インスコしたオレが書いてみる

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 20:36:06 ID:kDQw2KJ4

今日初めてチューブ交換したんだけど走り出すまでに30分くらい掛かっちゃった
皆さんどれくらいで交換できるんですか？
目標値を設定したいので教えてください

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 20:49:22 ID:???

10分

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 20:52:35 ID:???

>>874
次は25分以内を目標で、
達成出来たら20分、15分と短縮。
最終的に10分で全て終わればいいんじゃない？
あと、忘れちゃいけないのは作業時間より作業内容だね。
確実な作業と作業後の確認を。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 21:10:59 ID:???

ボンベ使えば大幅短縮

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 21:12:51 ID:???

ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E8%83%8C%E8%B2%A0%E5%AD%90&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

こういうのにホイール乗せて、担いで走れば交換一瞬じゃね？
いや、自転車ワンセット乗せて走れば何処がトラブっても大丈夫だな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 21:20:43 ID:dAD4U80O

>>874
焦ってビードにチューブ噛みこまないようにね。空気入れてる途中で破裂して悲しくなることうけあい。
やっぱり時間より確実な作業だな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 21:32:36 ID:???

モミモミは重要だよな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 21:48:00 ID:QI6za7y9

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882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 21:58:36 ID:???

10分ですか
目標は高く大きく作業は確実にって事ですね
ビードを外すときにこのままやっていいのか10分くらい悩んだけど思いっきりも大事ですよね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 22:05:14 ID:???

こちらの自転車を購入して
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-101/
それでTOPEAK(トピーク) モジュラーケージEX WBC023/TMD03Bかキャプテンスタッグウルトラライトボトルゲージというものをつけてみたいと思ったのですが取り付け方法がいまいちわからず検索しても自転車のフレームのとこのネジについてるような写真で。
結論からいくと上記の自転車にそのままつけられるのでしょうか？
位置としては股下というかそのあたりのフレームに取り付けたいのですが。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 22:15:59 ID:dAD4U80O

>>883
お望みの位置につけるのはちょいと無理と思われ。
amazonでハンドルにつけるアタッチメントも一緒に買ってみてはどうか。
http://www.amazon.co.jp/TOPEAK-%E3%83%88%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF-%E3%83%A2%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8EX-WBC023-TMD03B/dp/B000BS0IJ4

885 ：すみませんが：2007/08/26(日) 22:21:01 ID:OLJhVywN

おしえてください
＊17年くらい前の安いグレードのレイダックを分解してるのですが
　クランクが抜けません、、左右ともナットははずしたのですが。
　力が足りないのでしょうか？
＊ブレーキレバー用語の？フーデッドてなんおことですか？
おしえてください。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 22:23:32 ID:???

>>884
ありがとうございます。
やはりその茶色いのが必要なのですね。
ありがとうございます。
そちらを合わせて購入してみようと思います。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 22:31:58 ID:???

>>885
ナット外しただけじゃクランクは抜けません。
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/chainwheeld/chainwheeld.html

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 22:32:49 ID:???

>>886
こんなのもあるよ。
http://www.rakuten.co.jp/twowheel/455676/555302/

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/26(日) 23:31:02 ID:???

>>888
ありがとうございますね。
とりあえずは先に紹介していただいたのを注文しましたがまたいろいろ試したくなったら考えてみます。
ありがとうございます。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 00:04:24 ID:???

自転車を積んで遠出することを念頭に置いたお勧めの車ってありますか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 00:07:50 ID:???

>>890
人間は何人で、自転車は何台？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 00:10:22 ID:???

2の2ですね
2000cc以下で探してるんですけどなかなか決められなくて

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 00:23:12 ID:???

じゃあ俺とお揃いのフォレスターで！

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 00:23:37 ID:???

軽のワンボックスでいいだろ
ダメなのか？贅沢な奴だな。しねよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 00:28:08 ID:???

シエンタあたりで、なんとかなるのでは。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 01:17:31 ID:???

2000cc以下ってことなら、
ロータスヨーロッパでも買っておけ！ボケ！
エンジンの上が丁度いい自転車置きスペースになるぞ！

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 01:29:58 ID:???

シフターが10段対応
ディレイラーも10段対応
スプロケットは9段だと
10段までシフトできないだけで、普通に使用可能なのですか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 01:39:19 ID:???

>>897
9sと10sでは、シフター操作一段当たりのRDの動く量が違うので「普通」には使えないね。
なんとか2～3段って所じゃないかな。あとはガラガラ鳴るよ。
とにかく変速系は、最低限シフターとスプロケとチェーンの対応段数を合わせないと、
マトモに使えないと考えていいね。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 01:39:21 ID:???

>>897
不可

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 01:40:49 ID:???

CWXワコールのロード用ハーフグローブを扱っている都内の自転車用品店
ご存じないですか？
　試してみたいのだけど、通販のお店しか見つからない・・・

901 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/27(月) 06:13:24 ID:???

>>897
寒波なら使える。
島野だと使えない。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 11:37:18 ID:Il6OcGFV

輪行バッグってどこで買えますか?

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 11:40:55 ID:???

自転車屋で買え。
在庫がなくても取り寄せ可能。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 11:42:03 ID:MQqaW9Vz

>>902
輪行袋でググると通販サイト出てくるよ。
あとはスポーツ車置いてるような自転車屋…あぁ、ツーリングに強い店の方がいいかも。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 11:44:15 ID:???

修理に出した自転車が納品遅れで修理されてもどってこないのですが店にある同じ自転車から
パーツを取って修理してはもらえないのでしょうか？

906 ：902：2007/08/27(月) 12:04:16 ID:Il6OcGFV

902です。
青森まで自転車で来たんですが急に30日までに東京に帰らないといけなくなりまして、新幹線で帰ろうと思ったんですが輪行バッグを売ってる自転車屋が見つかりません。何か良い方法ないでしょうか?

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:04:49 ID:???

>>905
何処のパーツかは知らんが交渉次第じゃないか？
とりあえず店で聞いてみれ。ここで聞いても仕方がない。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:06:09 ID:MQqaW9Vz

>>906
緊急事態だな。ごみ袋とガムテープってのを聞いたことはある。やったことはない。

909 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/27(月) 12:19:49 ID:???

>>905
そいつは無理です。
ただ、パーツのグレードなどにこだわらず、
きちんと動けば良いだけならどうとでもなるはずです。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:43:01 ID:CwqrK0Xx

>906
ホームセンターでブルーシートとナイロンの紐を買うべし
少なくとも四つ端には大きな穴が開いている。
その中に紐を通して、後はぐるぐる車体を巻いたらどうかね？
出来ればクッション材（プチプチ）も買うと傷が付き難いぞ
それと担ぐときの紐を束ねて、その部分も巻くと肩に食い込み難い。
この位しかアイデアはないな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:47:25 ID:FTKzr+C+

ogさんオススメのtimpuk2のメッセバッグいい感じですね。
サイズはxs（8l）で充分ですか？
当方帰りにスポーツジムに行きたいのでジャージ上下、下着、シューズは必ず
荷物になるのですが？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 12:52:10 ID:???

Timbuk2は大きめだが
そんだけの荷物を入れるのにXSは小さすぎ
MサイズかLサイズが妥当だな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:04:34 ID:MQqaW9Vz

>>906
クロネコヤマトの取扱店が見つかれば荷物として発送できるかもしれない。
輪行状態までもってければ梱包はしてくれる。
タイヤは紐でフレームに固定して。
おいらのときはサイクリングなんとか便でなくても送ってくれた。そん時は輪行袋に入れてたけど
結局上から梱包された。
携帯工具持ってたらリアディレイラーははずしといたほうが良いかも。
エンド保護具がないと悲惨なことになるから。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:06:27 ID:???

>>906
タウンページで近くの自転車に片っ端から電話。

ゴミ袋とガムテ、見たことはあるが、
都内ではちょっと、、、

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:13:46 ID:???

サイクルハウスさいとう
青森県弘前市富野町１３－１
TEL:0172-32-3760 FAX:0172-32-3760

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:15:15 ID:???

オッペンプラザソラ（oppenplaza･sora） 017-723-2540 青森県青森市金沢1丁目5-2
　
サロンドレヴィーユ 0172-35-5560 青森県弘前市大字土手町78
　
シャ・ネイル爪専門美容室（CHA･NAIL） 017-739-1233 青森県青森市大字大野字前田72-42-201
　
スペースグレイ 0172-62-6683 青森県南津軽郡浪岡町大字杉沢字山元304-2
　
セイル（Seil） 0172-36-7279 青森県弘前市大字駅前町6-7
　
ネイリッシュ 0172-37-9516 青森県弘前市大字大町1丁目1-2
　
自転車店クレエ 0172-32-9555 青森県弘前市大字駅前3丁目3-12

で相談(電話番号ゴメン@仕事中

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:17:11 ID:???

サイクルショップ　ピエタ
青森市中佃 1-28-4
TEL 0177-65-1764

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 13:18:42 ID:???

>>909
http://www.jongara-net.or.jp/~ajk/shop/tosei.html

919 ：902：2007/08/27(月) 13:53:11 ID:Il6OcGFV

皆さん大変ありがとうございます。なんとかやってみます。本当ならちゃんとお礼したいのですがケータイの電池もピンチでして…
最後に輪行の状態はどうすればいいのか教えてもらえませんか?どこを固定するとか、何をはずしておく、といったことです。輪行初めてなので

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 14:02:09 ID:MQqaW9Vz

>>919
車種がわからんけど一応。
・前輪、後輪ともに外して、フレームをサンドイッチして紐かなんかでとめる。
・タイヤを外す前にチェーンはアウタートップにかけておく。
・チェーンはそのままだとたるむので後三角のどっかにぽっちがあるからひっかける。
・地面に置くにはサドルのケツ側とエンドで立たせる。そのときリアディレイラーがそのままだとワイヤーが痛むので
　できればリアディレイラーは外す。
こんなとこかな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 14:02:56 ID:???

車輪外してフレームに括り付け袋に入れれば（もしくはビニールシートで包む）いいよ。
可能ならペダルも外すと運びやすいね。
フレームと車輪の間に新聞紙とかタオルでも詰めとけば傷が防げるよ。
出来ればエンドの変形を防ぐべく、
ダミーのハブシャフトを入れたいね。
ホムセンがあればM8の適当な全ネジの棒と、それに合うナット&ワッシャーを調達、
ナット4個（両エンド内&外に1個ずつ）使ってエンドに嵌めておけばOK。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 14:05:41 ID:MQqaW9Vz

>>919
タイヤを外す前にロードだとブレーキのクイックリリース？を開ける下向きになってるレバーを上にすればOK。
MTBのVブレーキだったらワイヤーを外す。手でブレーキを閉じて、ワイヤーが来てる側が金具に引っかかってるはずなのでそれを外す。
カンチブレーキだったらブレーキを手で閉じて、ブレーキに引っかかってるワイヤをはずす。

元に戻したときにワイヤー関係は元に戻すのを忘れないように。ノーブレーキ自転車は怖いぞ。

923 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/27(月) 14:12:31 ID:???

>>919 ：902
輪行袋じゃなくて、ゴミ袋などを利用して輪行するんですよね。
その場合、二つの方法があります。
まず簡単なのは、外すのが前輪のみの場合です。
で、この前輪をフレームに紐やテープなどを利用してきつく固定してから袋で覆います。
電車内でコンパクトにしたい場合は、前輪と後輪を外します。
次にリアディレイラーを固定しているネジを外し、シートスティ
(リアブレーキからディレイラーの方に伸びているパイプ)
の内側にビールテープで固定した後、前輪と後輪をフレームに固定して袋をかけます。
どちらの場合も、トップチューブのあたりを露出して、ここを持てるようにします。
新幹線で長距離移動する場合は前後輪とも外すパターンの方が乗車しやすいですね。
これだとコンパクトになるので、車両の一番後方の座席の裏には
壁との間に結構なスペースがあるので、そこに置く事ができます。
リアディレイラーの取り付け方は、ワイヤーはいじってないのでネジを締めなおすだけですが、
最初は指先で軽く回すだけでするっと入っていくはずです。
ここできつい場合は斜めに入っているので、もう一度外して再度やり直してください。
こういう事に自信がない場合は、前輪のみ外すパターンの輪行で、
乗車口の手すりに紐で縛り付けておくのがｵｽｽﾒです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 14:15:27 ID:???

ピスト車でバックを踏むと前に吹っ飛ぶと聞きました
危なくないですか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 14:16:49 ID:???

>>924
それは凄いｼﾝ情報だな！

926 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/27(月) 14:23:54 ID:???

>>924
･･････ヘタクソ。

927 ：902：2007/08/27(月) 14:25:55 ID:Il6OcGFV

皆さん親切にありがとうございます。今回の旅でもそうでしたが、困った時の見知らぬ人の親切がこんなにも嬉しいものとは知りませんでした。本当にありがとうございました。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 15:47:44 ID:???

今度は貴方が誰かに親切にしてやらないと地獄に落ちるよ！

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 15:58:25 ID:???

ペイフォワードですな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 15:59:14 ID:???

あのう、チェーンにオイル注す時
どうすればスタート地点のリンクが一周したって分かるんですか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:00:16 ID:???

つ適当

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:02:07 ID:???

つ濡れ具合

933 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/27(月) 16:08:58 ID:???

>>930
クランク何回転でチェーンが一周するか、最初に回して調べておくんﾃﾞｽﾖ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:12:38 ID:???

Ｏ．Ｇさん
頭良いなw

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:13:10 ID:???

チェーン１コマ１コマの表情の違いを見分けられるようになれば、初心者卒業だ！
変態の神はコマに名前をつけるところからはじめたと聞いている。

936 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/08/27(月) 16:23:46 ID:???

そう。
純情な音菜ちゃんと、ボーイッシュなつばめちゃんもなかなかいいけど、
ツンデレな氷和子ちゃんと、一番セクシーな美粋さんも捨てがたい。
でもふらんちゃんが一番かわいいんです。 (*^o^*)ﾎﾟｯ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:23:50 ID:???

ミッシングリンク使えば目立つから楽チンだよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:36:05 ID:???

暑さのせいか？O.Gが熱暴走始めたぞ！

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:37:55 ID:???

木に登ってもうた?w

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:48:08 ID:???

しかも色違いのミッシングリング使えばすぐに分かるｗ
ギアの変換などで不具合が有る場合もミッシングリングが
原因かどうか分かりやすいし

べつにシルバーのが売り切れててゴールド買ったって訳じゃないんだよorz

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:57:22 ID:???

竹ひごとその辺のオイルでローラーごとにシャカシャカ一週分

俺のデオーレ、ＸＴＲを超えたァ！！と思うスタート３分間

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 16:59:31 ID:???

「最高のドーピングはJKのムッチリ太腿以上パンチラ未満である」
「いや、どうせなら俺はパンツ見たいな」

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 17:11:10 ID:???

>>940
なにそれ　ｗ
不具合出るミッシングなんて付けなきゃいいだけじゃん

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 17:22:59 ID:???

>>930
アレ？知らなかった？コマに番号打ってあるんだよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 18:09:01 ID:CwqrK0Xx

>944
マジ？知らなかったから、自分で打っていたよ！

なわけねーだろ！

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 18:48:39 ID:???

アンプルピンをさ、カラフルな色で作ればいいと思うんだ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 19:05:26 ID:???

てか既に色違うじゃん。
あんま目立たないけど。

948 ：707：2007/08/27(月) 20:02:04 ID:???

リムテープの幅って何を基準に決めればいい？
EASTON Vista SL を通販で買おうと思うんだが、
有益な情報が見つけられなかったので頼む。

あとメッセンジャーバックは肩懲りませんか？
肩が凝らずに蒸れないようなら、
登山用リュックから乗り換えようと思うんだが。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 20:39:40 ID:???

>>948
リム幅に決まっているだろうｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 20:43:20 ID:???

リムフラップ付いてくるから。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 20:52:18 ID:OQeGkbKV

フラットペダルについてたリフレクタ、ナットが緩んでカタカタ言ってたんで、キュッて締め込んだら
枠がパリッと割れた。どんだけ軟な作りしてんねん、CATEYE。
で、パーツ探したんだがネットでも出てきません。
実店舗で訊いても、単体では扱ったこと無いって言われました。
安全規格になってるのに汎用交換品がないって、そんなもんなんですかね。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 20:54:55 ID:JD5n/LpM

５日前に買った新車なんですけど体重掛けてフロントサス沈ませると
戻った時にサス上側の棒（筒に入っていく方）に油のわっかができるんですが
これってオイル漏れって事なんでせうか…

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 20:59:36 ID:???

>>952
新品では良くある事。
一ヶ月使い続けても消えないなら、チタンオイルでもたらして拭いてみな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 21:00:19 ID:???

>>951
リフレクタの黒いプラ枠だったら無理でしょ
汎用リフレクタ自体はホムセンやハンズで売ってるよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 21:14:12 ID:???

>>953
早速ありがとうざいます
少量でもしまいにオイル無くなっちまうのかとビビッテしまいました。
ちょっと様子見ますです

956 ：951：2007/08/27(月) 22:01:59 ID:OQeGkbKV

>>954
やっぱりそうなんですか。　
ぶつけて割る事もありそうなのに、ペダルごと交換しろとでも言うのかな。
ビンディングにでもしてしまおうか。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:14:12 ID:???

>>952
バイクでの話だが、ＭＸやロードレーサーなどは作動のスムーズさを優先する為しばしばそういう事が起こる。
今後ブレーキに垂れるようでなければ、別に問題はない

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:15:47 ID:w0O44nZY

シマノのチェーンリングで「Aタイプ」とか「Bタイプ」とかって歯数構成だと
思うのですが、チェーンリングのモノ自体に違いってあるのでしょうか？

実際、（Aタイプを）みたことがないのでわかりません…。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:24:12 ID:???

>>883ですがまたまたすみません。
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-101/
の自転車ですがＭＴＢなのでしょうか？それともルック車なのでしょうか？
街乗りしかしない予定ですし派手な走行もしないのでどちらでも問題はないのですが一応知っておきたいです。

960 ：948：2007/08/27(月) 22:25:13 ID:???

>>949-950
リム幅なら手持ちのでいけそうだ。
それにリムフラップは付いてくる物だったのか…
ｻﾝｸｽ。

画像を見る限りQR付いていないし、
付属とか記載の無い物は別途購入ってことなのだろうか？
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/EASTON_Vista_SL/index.shtml

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:28:50 ID:???

>>959
間違いなくルック車とこの板の住人は言うでしょうね。
街乗りでも問題あるかどうかは申しかねます。
せめてサスペンション無し折り畳み機構無しの車種を選んでください。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:29:29 ID:???

>>959
ルックですよ
本物はリヤサスのないMTBなら5万円、リヤサスありなら10万円くらいすると思ってください

街乗りも、こんな冗談みたいなばね付きの自転車ではなく前後にサスペンションのない
自転車のほうが快適ですよ
それでも格好が好きなら買っちゃえばいい

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:29:54 ID:???

>>959
折り畳み、フルサスで壱万円、ターニーコンポとなると超一流のルック車ですね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:30:07 ID:???

>>959
一言だけ

な　ん　で　折　り　た　た　み　た　い　の

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:30:44 ID:???

>>956
だから、リフレクタをペダルから外して汎用品と交換すればいいんですよ

それにビンディングにするとたいていはリフレクタはつきません

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:33:02 ID:???

>>959
段差のあるところを走るのは止めといた方がいいよ
歩道とかも

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:36:12 ID:???

>>959
店長の顔が気に入ったなら、買えばよろしいかと

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:38:22 ID:???

フレームのボトルケージとりつけるだぼがさび付いていて
（１つしか使っていなかったので２つ連結にしようとした）
だぼをとったときにねじ穴を広げたみたいで
ボトルケージをとりつけても安定しないんですが、なんかよい
解決策ないですかね？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:44:29 ID:???

>>959です
レス沢山いただいてありがたいです。
予算ないけど自転車必要なので楽天のランキングやちょっと検索してみた評判や見た目で頼んでもう振込みまで済ませてしまいました。
今まで2万程のシティサイクル乗ってましたがもしかしたらそれよりも悪いのですね；
とりあえず根気で乗ることにします。
ありがとうございました。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:44:53 ID:???

>>968
通訳が必要かね？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:52:02 ID:???

>>969
命は大事にしろよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 22:55:17 ID:MQqaW9Vz

>>956
たいていのビンディングシューズにはかかとに反射材部分があるよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:00:09 ID:???

>>968
アルミパテかなんかを付けて見なかった事にするとか
ナイロンバンドでフレームとケージを縛っちゃうとか
一回り太いタップでネジ山立て直すとか
台座ぶち抜いてブラインドナット使うとか

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:04:56 ID:???

>>969
ま、ぶっちゃけフレーム自体がいきなり折れる事は少ない。またフルアルミならバカみたいに重たい訳でもない。
死ぬような怪我さえしなければ、まー安いからしょーがないねで納得できると思う。
でも折りたたみだけはダメ。大体、それで岩から飛び降りても大丈夫なら、トレックとかキャノンデールとかがもっと作るでしょ。

あと基本的にアルミフレームにはリプレーサルエンドといってディレーラーとの間にプレート状のものがついているのだが、
これは各車専用と考えた方がいい・・・のだけど、ルック車はこれの調達が難しい。
あとは自分で考えれー

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:23:24 ID:???

>>974
ありがとうございます。
片道約５Ｋｍくらいの通学に使いたいのですが街乗りでも危険なレベルなのでしょうか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:30:33 ID:???

問題ないでしょう・・・舗装路なら。
でもその車体は触ったことすらないので分かりません
せめてすみずみまでくまなく見回して、更に実際走らせて飛んでみればある程度はつかめると思いますが

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:37:28 ID:???

>>976
ありがとうございます。
自転車のこと全然わからないのですが初心者でもわかる購入時の調整の方法など詳しく書かれているサイトはありますでしょうか？
ありましたらどなたかご紹介していただきたいです。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:41:32 ID:???

そんなの調べなくても
その真ん中ポッキリ折れ自転車を投げ捨てて
近所の自転車屋で自転車買えばおｋ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:49:04 ID:???

>>977
全てを人に訊かなきゃ解らないほどの知識しかないなら
店に全てを任せな。
甘えすぎだ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:53:22 ID:???

>>977
ググったらどうでしょう、カスさん。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/27(月) 23:55:50 ID:???

ていうか、あれだけレスがあったのに買うなんてふざけてんの？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:17:05 ID:???

>>977
マトモな折り畳み自転車なら最低でも３万円前後するんだがな…
車輛届いたら確認してみ。どこにもＪＩＳマーク無い筈だ
お前が自分で選んだんだから、そのれに命預けて怪我しても自己責任だぞ？
死ぬのはお前の自由だが、くれぐれも歩行者や他の車輛を巻き添えにするなよ？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:27:14 ID:???

ブツがまだ発送されてないのなら朝イチで電話でもして
キャンセルしたほうがいいと思うけどな
せっかく自転車に興味があるならしっかりした作りのを買って
乗り込んで自分でメンテした方が楽しいと思うんだぜ

メンテはファンライドの動画おすすめ。わかりやすい。
手元にメンテ本が1冊あるとなお良し。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:31:52 ID:???

>>977
一応専用スレはあるんだが…
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180915216/
もうDAT落ちしそうだな

乗った感想なんかも載ってるから
ROMって見るだけでもしてみたら？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:35:05 ID:???

質問なんですが初めてビンディングとシューズを購入しようと思ってます

選ぶ基準みたいなものってあるんでしょうか？
見た目で選んでよいのか、それとも他に選ぶ要因があるのかが知りたいです

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:37:33 ID:???

まぁそこまで否定的でもないけど、
本腰入れて走る前に適当な段差からジャンプしてスタンディングで着地とか（この場合クランクからＢＢまわりへ、つまりフレーム中央に凄まじい応力がかかる）
強めのブレーキからのジャックナイフ（ヘッドパイプとフォークへ同じく強烈な力がかかる
重めのギヤからのダンシング（ＢＢからヘッドパイプにかかるフレームのヨヨレ耐性）

これらを何度かやって壊れない事を確認してからにしる

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:38:05 ID:???

歩くならSPD-SLは止めとけ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:40:48 ID:???

>>984
の他にも皆様ご忠告ありがとうございます。
かなりの覚悟を持って乗らなきゃなのですね。
専用スレ…

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:41:06 ID:???

>>985
シューズは足との相性が大切だよ。実際に履いて確かめるべきだね。
試着は短時間だから、それだけで完璧に判断出来るモンでもないけど。
見た目で選んでジャストフィットすればラッキーだが・・・
世の中そんなに甘くないようです。
ペダルのタイプは用途に合わせて選べばいいと思うよ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:41:25 ID:???

>>986
ルックの折り畳みにそんな過酷な事をさせるのか…

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 00:44:12 ID:???

当たり前だ・・・ジャックナイフはともかく、こんなん７８００円のママチャリでもクリヤするぞ

まぁそれ繰り返せば数ヶ月もつかどうかだが

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:04:22 ID:???

折りたたみなんて小島よしおがちょっと売れたくらいで
すぐにフレームが破断するような強度しかないんだが

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:05:55 ID:???

結論

今度はフィクスドだ！を合言葉に折れたら溶接してくだしあ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:15:52 ID:???

皆様ありがとうございます。
とても勝手ですがキャンセル出来ないかメールにて問い合わせてみました。
多分だめですがそのときは気をつけて乗ります。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 01:59:35 ID:???

メールじゃ駄目なんだよ
急ぐときは電話するに限る

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 02:03:52 ID:???

防犯登録って、登録料がどこへ流れてどういう使われ方してるか不透明だって聞いたんですけど、どうなんでしょうか?

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 02:19:49 ID:???

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