【ESCAPE】クロスバイク@GIANT58【CRS＆MINI】

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

旧まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00〜04:00までPCからの閲覧不可)
前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT57【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185638236/

2ゲット

購入時に一緒に買っとくといいもの。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_5e524c32

■日々のお手入れ
フロアポンプ　チェーンオイル　最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）必須
ディグリーザー・グリス　推奨
■安全のために
ヘルメット　グローブ　推奨（必須に近い）

■夜走るなら
ライト　必須 テールランプ　推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ　携帯ポンプ　パンク修理セット　携帯工具セット　推奨
ボトルケージ　飲み物補給

■その他
まともなロック　推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド)　気軽に停めたいなら
フェンダー　雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ　あると楽しい
心拍計　ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど)　カゴの代わりや修理用具入れ

お前達に2をゲットする大変さが解るか？

なので3もゲットしておこう

・サイズに迷ったら
* 380mm : 160cm未満
* 420mm : 160-170cm
* 465mm : 170-175cm
* 500mm : 175cm以上
を目安に。
でも一回は自転車屋でまたがってみるのがいいかも

公式のサイズごとの推奨身長では

380mm : 150-165cm
420mm : 160-175cm
465mm : 170-185cm
500mm : 175-190cm
となっています。
しかし、個人における手足や胴の長さの違いにより適正サイズが変わってくるので、
自分の特徴を考えて選ぶのがよいでしょう。
サイズ選定に自信がない人は自転車屋さんに行って選んでもらうか、
実際に試乗して決めるのがベターです。
特に初心者が通販で購入するのは、メンテナンスの面からもお薦めしません。

ギアの使い方

1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　2-7〇　3-7〇
1-8×　2-8△　3-8〇

2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単

・ケイデンス90
・700x28cの直径は678mm(JIS標準値)
・πはExcelのPI()を使用
・スプロケ　2007R3:32 28 24 21 18 15 13 11 　〜2006R3:32 26 21 18 16 14 12 11
でもって結果は小数第三位を四捨五入です。

2007R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 11.50 15.61 19.72
3 13.42 18.21 23.00
4 15.34 20.81 26.29
5 17.89 24.28 30.67
6 21.47 29.14 36.81
7 24.77 33.62 42.47
8 29.28 39.73 50.19

〜2006R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 12.39 16.81 21.23
3 15.34 20.81 26.29
4 17.89 24.28 30.67
5 20.13 27.32 34.51
6 23.00 31.22 39.44
7 26.84 36.42 46.01
8 29.28 39.73 50.19

どんぞー

今からPSP買ってくる

いつもより人少ないな。みんな帰省中か

〜クソスバイク終了のお知らせ〜〜クソスバイク終了のお知らせ〜

おせーんだよ


>>1
おつかれさまでございます

http://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/mamitasu13577.jpg


以上テンプレでした

今からPSP買ってくる

よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物


主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ハルにゃん
ルイズかわいいよルイズ
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール

最近チェーンリングの内側にチェーンが落ちる事多発でフロントディレイラの調整をしてみた
FDガイドプレートの外側とチェーンの隙間が広い気がしたので調整してみる
アウタートップにしてHIGH側ストローク調整ボルトを一杯まで締めてみたが反応が無い
インナーローにしてLOW側ボルトの方はストローク幅の調整はできるのに
ディレイラの取り付け位置がおかしいってわけでもなさそうなんだが

インナー側に落っこちる時の調整にHIGH側ストローク調整ボルトは触る必要ないのねん
とはいえHIGH側を締めてもストロークに反応が無いのは謎

>>16
俺もHIGH調整できないな
LOW側調整とワイヤーテンションの調整でいけてるから気にしてなかったが

シフターをSRAM のＳＸ５にした奴いる？

SUZUKIのSX4だよ。

通販厨に関する逸話。
だるまさんはR3を買った、走り出しの軽さに感動した、夜になったのでライトをつけようとして足を伸ばした、
が、あるはずのダイナモはそこには無かった、R3はライトは別売りなのだ、時速30kmで走行中にライトが無い事を知っただるまさんはパニックを起こした、
がつん!と言う音と共に身体が宙に浮いた、縁石に突っ込んだのだ、こうして、
























（だるまさんは）転んだ

>>21
のどこが面白いのか、全然理解できん

>>22 ダイナモライトがついてると考えるところじゃね？

実際付けられるの？

>>16-17
HIGH側はダウンチューブ下辺りでワイヤーぐいっと引っ張って、
FDの羽をアウター側いっぱいに寄せた状態で回さないと
目に見えては動かないのだよ。

ただし既にワイヤー固定してる状態でアウター側の位置を
変えても変速具合は何も変わらない。
ワイヤー交換した時に同じくらいで張ったつもりでもアウター側
に行き過ぎて「あれー？」となる。皆通る道だｗ

>>23
そもそもブロックダイナモを固定するステーが無いでしょ。
Vブレ台座でも使って自分でステー作れば付ける事はできるだろうが、
そんな工作するくらいならハブダイナモホイール買う方がいいな。
とマジレス。

クロスレシオ化の為にスプロケットを交換したので報告。

購入したのはSora8速の13〜26(CS-HG50-8)。
スプロケットのみの交換で、ディレイラーはデフォのまま。
普段の行動範囲は、ほぼ平地なのでクロスレシオはかなり快適です。

ディレイラーがデフォのままで、ロード用のスプロケットをつけたので
ディレイラーの調整は結構面倒。

今のところ、一応変速できるし乗れているけど、変速の感覚は少し
重く（遅く）なった感じ。意に反した変速や、気になる異音はありません。

今までより最大ギアが小さくなった分、チェーンは数コマ短くしました。

以上、報告おわり。

>>25
ブロックダイナモはステーが無くても装着可能だろう。
昔は直付けでなくＦフォークを挟み込む金具に付けてたんだし。

>>27
そのフォークステーを作らないと付かないだろｗ
ママチャリとはフォークの太さも違うからそのまま流用はできないし。

来年モデルは2,000円値上げか・・・
パーツはどうなるのやら
さすがにこれ以上は下がらないかな

2000なんて安いもんだ。
ロード系なんて15000くらい値上げだぜ

３２Cまでのタイヤ対応はいいとして
ベル付きブレーキレバーって微妙

2008年モデル情報って何処に出てるん？

http://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/pop/ESCAPE_R3_08pre_pop.pdf

オレ、2007 R2を予約中で9月納品予定だけど、
2008年モデルになっちゃうのかな？

注文内容に「2007」とキチンと指定してあれば2007年モデル以外だと契約不履行
ただ単に「ESCAPE R2」ってだけじゃ2008年モデルかもね

R3だけ在庫不足で先行販売
他は9月発表、10月から販売

>>36
R3が在庫不足だぁ！？
これのおかげだろうな

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT escape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

<<36
トンクス。じゃあ、滑り込みセーフかな。
しかし、R3ってどんだけ〜売れてるのやら。

魚は　<ﾟ)))彡な
アンカーは>>38な　

>>37
ROCK 4500も同時だから
くだらんコピペとは無関係

3万円ちょいでコストパフォーマンス最高だった頃に
「定番人気モデル」の地位を獲得したのが大きいんだろうね

今の価格とパーツじゃ
・FUJI ABSOLUTE DX
・MERIDA GRAND ROAD T1
・KONA DEW
を選んでも変わらないと思う（DEWはタイヤ太いけど）

たくさん売れてるのになんで値上げするかねぇ
普通は値下げするべきところでしょ
阿呆じゃないの？

ヒント：原油価格うｐ

つ中国の税制変更

原価が上がってるから仕方ないよ
利益率下げる訳ないし

>>33
なんだろう？08年モデルのベル付きブレーキレバーって。

こんなんか？
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/bell/nuvo/leverbell_page.htm

07R3。
サドル、デフォからサンマルコのカイマノにしてみた。
レーパンは使ったことなし。
暑いから夜10kmだけだが試走してきた。
軽くて、ペダリングしやすいのはいいが、
硬すぎ。
ついにレーパンデビューしなくちゃかなぁ。。。

>>42
材料費・物流コストみんな上がっとるがな
お前が一番アホやねー

>>49
まあ値上げの原因は>>49の言うとおりなんだが。

それは別として一般論として、「たくさん売れている」のであれば
需要が増えているってことだから値上げしてもおかしくない。
「普通」の条件下であれば需要の増加が値下げ圧力になることはない。
こんなのは中学で習うことだ。

カラーバリエーション２つ、サイズ２つに
減らせば安くなるだろう。

俺はすでに所有しているからどうでもいい。

ジャイアンって、エスケープクラスでも毎年新フレームなん？
08モデル、殆ど変わってないけど新フレームみたいなので。

>>50
材料購入費で割引がでて、雛形に対しての生産量で安くなるべきだろ・・・

>>53
あなたの「べき」は社会的には何の意味もありません。

日本で売れてる自転車の1%がスポーツバイク
そのうち何%がR3でしょうか？
量産効果が出るほど売れてないんじゃないかな。

スポーツバイクの70�lがR3

今日、ESCAPEを買いました。
30分程度しか乗ってないんですが、二度もチェーンが外れてしまいました。
こんなもんなんでしょうか？
ギアチェンジがへたなんだろうと思うのですが、
コツなどありますか？
一応>>6は読みました。

調整がちゃんとできてないだけ
買った店に持って行くか自分で直すか

店の前ではずれたので、一度店の人に見てもらったんですが、
その時は問題ないって言われたんですよね・・・
結構乱暴にシフトチェンジしても外れたりしないもんでしょうか？
例えば一気に三段階以上変えてはいけないとか、
よくタイヤを回しながらじゃないといけないとか・・・

>>59
急なシフトダウンするとあたりまえだがはずれやすい
特に坂で力いれてるときにやるとガチャーンてな

>>60
じゃ、みなさんは一段ずつシフトチェンジしてますか？
後、前輪と後輪でシフトってはじめてなもんでどうすりゃいいか・・・
基本的に前輪は2固定になってしまっているんですが、
どんな感じで使えばいいもんでしょうか？

>>61
>>6

嵐の予感

>>59
店の技量はピンキリだからねー

スレ的には説明サイト見ながら自分でやるのが一番じゃないかな

＞＞６１
私個人の経験からして、フロントは一段ずつ変速、リアは２段までなら大丈夫だと思う。

また、物の故障率というのは、使いはじめと、古くなって壊れる寸前の確立が最も高い。

>>61
シフティングした瞬間はペダルにかかる力を抜いてあげるんだよ。
慣れてくればホント一瞬の作業だから。

スラムはそんなに精度のいいパーツじゃないから
その分丁寧に操作する必要がある。
でもちゃんとセッティングしてあるディレイラーだったら
ストレス無く変速するよ。

さすがにシマノの上級コンポには敵わないけど。
105辺りからのカチッと感はキモチイイ。

>>61
自分はリヤは外れたことが無いです。
ローギヤ側には数段一気に変速することが多いけど、
ハイギヤ側はせいぜい2段くらいしか使いません。
外れるとしたらトップのときだと思うから、トップ側の調整ネジが怪しくないですかね。
（ローで外れたらもっと致命的なことになると思うけど、スポークプロテクターに当たるから外れないでしょう）

フロントは何度か外れたことがあります。
調整で大分良くなったけど、心配だからチェーンフォールプロテクターを付けました。

ちゃんと調整すればフロントもリヤもまず外れませんよ

おまいらR3の整備スタンドって何使ってる？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/anglestand.html
これ買ったら見事に対応してなかったorz

メーカー覚えてないけどそれと同じ形したやつなら使えてる
スタンドの幅が狭く感じるけどちょっと広げてやって使うのが正常だとｵﾓ

あさひの出してる安い奴使ってる。
>>69のダメだったのか、買わなくてよかった。

ミノウラの安かったヤツ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds80.html
挟むタイプの物はクイックレリーズの為に開けてるトコから外れやすくて安定感に乏しい
普通に使う分には問題ないんだけど一寸動かすとそれだけで外れようとする
またR2のリアディレイラのアウターワイヤーが干渉する
でアサヒのコレに変えた
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/stand.html
車体が傾くが気にしない

小型でﾁﾘﾝﾁﾘｰﾝって鳴るベルってある？

そろそろメンテスタンドもWikiに書いたほうがよさげだね。

>>69
これ使ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds510.html

両方のフックにちょうど良く引っかけるのに慣れるまでちょっと苦労するけど、
あとは何の問題もない。

今日ESCAPE SE注文しました。
注文してから聞くのもなんですが、フェンダーとキャリアとスタンド外したら普通のR3と
同じですよね？


九月中旬と言われましたが、ネットで見てるとモデル切り替わりの境目？のようですね。
どちらか楽しみです☆

>>77
うん、いっしょだね
俺もSEだったけどキャリアと泥除けは取っちゃったよｗ

>>78
レスどうもです☆

外してしまいましたか〜(笑

SEにするか迷ったんですが、通勤メインとしての実用性を考慮して、
それに外しちゃえばR3と同じだろうということでSEにしました。
(単品で買うと意外に高いですよね)

純正キャリアは使いづらかったので速攻外した
Wikiに載ってるMTB用前かごは非常に重宝してる

純正キャリアは見た目がイマイチだなあ。
ランドナーみたいな細めのキャリアで、色をつや消し黒とかにしたら格好良いと思うんだけど。

ちなみにですが。

今日回った一軒目のお店でESCAPE R3 SEについて聞いたら
「ESCAPE R3 SE はR3に別売りのスタンドとキャリアとフェンダーを（店独自に）
　取り付けたものをそう呼んでる。だからもし買われるならスタンドと
　キャリアとフェンダーだけ取り寄せないとイカン。」
みたいなことを言われますた。

当然パス。2件目は気前のいいおっちゃんが出てきて契約しました〜。

>>76
これ、初め、スポークにガキッとはまってやばかった

23Cに換装した奴に聞くけど
お勧めのタイヤは？

フレームとクランクが離れすぎてケイデンス付きサイコンが付けられません。
どうやって付けてる？

>>85
物理的に近づけるだけ
夏休みの宿題だよ、坊や

夏休みなんて１日も無いよ。宿題も無い。

>>86
そうなんですけど綺麗な方法を知っていたら教えて頂きたく。
ガムテかゴム板でスペーサ作る手を考えてますが、もっといい方法ありませんか？

>>87
ペタルシャフトに近い所に磁石を付ければ桶

>>88

自分の足首に磁石
クランクにセンサーをつければＯＫ！

磁石を買ってくる作業に戻るんだ！！

ECAPE R3の08モデルっていつごろでそうですか？
どこも売り切れで買えないのです　(´・ω・｀)

はいはい、マルチマルチ

>>93
まるちじゃないよ
R3のスレに書きこんだの俺だもん
びっくりするぐらい同じ内容の>>92を今みてビックリしてる

などと供述し、容疑を否認している

もういいよ面倒

ようやく自首した模様

なんでわざわざマルチを否定する為に、
94のような書き込みをせねばならんのだ。
往生際が悪いのは善良な市民をマルチ呼ばわりした93と95と97！！

もういいです。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78600270
４万は固いね

R3は今月末

2008年モデルが

>>100
デコチャリみたいにゴチャゴチャしててかっこ悪いな・・・

orz

ママチャリ仕様ですな

しかしこうして見るとスローピングがすごいな。

フロントディレイラーを変速が決まる様にもうちょっと剛性のある物に変えたいんだが、何がいい？
ディオーレXT FD-M760 あたりをねらってるがチェーンステイ・アングルをいくらのにしたらいいか分からん…
誰か助けてくれ…

今日デフォのホイールのスポークを一本折ってしまった
一本だけなら平気だよね？

んなわけないじょのいこ

>>108
n本のスポークが支えても1本折れるほどの荷重をn-1本のスポークで無事受けられると思うか？

1本折れれば加重バランスが変わるから
次々とポキポキ折れていく法則

反対側のスポークも折っておけばおk

>>101
R3 SE も八月末ですか？

NO

帰ってきた。

>>88
R1だと無理だ。やっぱゴムかな
土日にホームセンターいってくる

>>90
それは盲点www

>>100
おお前カゴ付けられるのか。カッコいいな

前かご仕様のように、俺たちのほとんどは
あんな感じでサドルがおもいっきり前のヤツが多いな･･
さらにそのままサドル高くしてハンドル低くしてる痛いのも多いな

>>100
ほしいけど中古だから3万だな

>117 それなんて猫背？

>>116
前キャリアはSE用のが取寄せできるはず
いくらだったっけか…単品で買うと割高だぞ

>>107
66-69のバンド式でおｋ

>>121
おお！！ありがとう！！無視されたと思ったよ
FD-M760A-6でも買っておくよ！！ホントありが�d

通勤、買い物用にｒ３ＳＥもう１台買おうかなと
思う今日この頃

>>118
てか希望落札45000円って新車が買えるんだけどな。
にしてもこのクイックの向きといいサイコンの取り付けといいある意味イタ車だな。

キモオタと70位のじーさんが乗ってるのよく見る。
あと近所の工場の人達が通勤に使ってる。
あさひでしょぼいパーツ物色してたりもする。
乗り手のファッションはダサい。

>>122
ESCAPEにTOPSWINGのFDって付くのかね？
タイヤとかに干渉するんじゃない？？分からんが…

R3の2008モデル公式HPにきてるね

http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/08/escape-r3.html

あれ？ジオメトリ変わったんか？

赤の色が実車に近づいたように思う

32Cタイヤが使えるようにフレーム変えたみたいだよ
エンドが135mmになってるかもね

HP見たら130のままだた

ジオメトリが変わって、適応身長も微妙に下がってるwww

同じ465でも08の方が乗り易そうやなぁ・・・

500にしとけばよかった・・・ｏｒｚ

>>106
確かにすげー傾いてるな、500だとそうでもないんだが

>>127 ありがトン
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/large/08escape-r3.html
白と赤の写真が370らしいけど、ちょっと変じゃない
赤の方がスローピングがきつく見える

エスケープの特徴だったロードよりのジオメトリーが、普通になった感じ？

>135 たしかに。写真まちがいなんじゃね？
http://www.imgup.org/iup442049.jpg.html

赤が370で、白が430、他は全部繰り上がりかな？
黒＆銀が465、青が500。
トップチューブのバッチが小さくなって良いかんじ。

ロードよりのジオメトリーって具体的にはどんなの？
トップが水平とか？

トップ長が一センチくらい長くなってるね
少しはマシになった感じ

トップチューブ長いと何が良くなるの？
コンパクトジオメトリとかいう車種もあるけど

>>141
トップ長が長いとハンドルが遠くなるでしょ？
07エスケイプ465のトップは535mm
フラットバーMTB（ルック？）ROCK5500の360と同じくらいだからね
シートチューブ長やメーカーの推奨身長で選ぶとハンドル近すぎるかもってこと

ハンドルの高さ調整して、ハンドルを左右に振ったらパキパキいうのですが、組み方間違っているんですかね？

07
465フレーム・・・541.4mm
500フレーム・・・564.5mm

08
465フレーム・・・545mm
500フレーム・・・565mm

465mmで3.6mm
500mmで0.5mm
しか違わないよ

>>122
>>126の言う通りダウンスイングのにしとけ。
付けられるかかなり怪しいぞ

(　＾ω＾)＜2005年モデルと勘違いしとった・・・orz

＞１４３
ステムの真ん中についてるねじ（ゴムでふたしてるやつ）
を閉めすぎてる

>>122
いつかのｶｷｺに

＞フロントディレイラー XT FD-M761A-6
＞↑最初FD-M760A-6買ったけど、後輪(デフォ)に干渉して付かなかったので買いなおした。
＞ちなみに761でも後輪とのクリアランスは約1mm程度しかない。

というのがあったよん。
>>145はそういうことをおっしゃっておられる。

>>145
でもでも

66-69は42t対応となっていますが・・・
48tだと63-66となっています。
どうしたら・・・どうかご教授をどなたか。。。

>>145
>>148
アリガ�d！！
やばいやばい ポチっとしかけたぜ…

そのへんWikiみても書いてないし

>>149
手元にあるshimanoのカタログにはBB直付け(FD-760-E)だけが44T対応って書いてるぞ？
ってか42Tって無いだろ？？
何処に書いてた？

>>150
これどうかな
48t対応で66-69　そのまま読むとつきそうですが

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fd-m531.html

お盆明けにシマノさんに電話してみようかな
実は俺も同じことで悩んでたりする　ﾅｶｰﾏ

ν即でR3宣伝してる馬鹿はここの住人か？氏ねよ。

>>153
そんなすぐアシがつくような恥ずかしいマネを誰がするか
考えてみろ、お前ならするか？しないだろ

>>151
ほんとだ
ごめんちゃい　44だぬ

てか48でないとつかない米

>>152
そのFDかその下位グレードのアリビオくらいだな、
66-69対応、TOP48tいける、ダウンスイング、バンド式なのは
どっちも最初から付いてるネクサーヴよりはマシにはなるだろう

>>152
これで十分
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fdm411.html

ついでにクランクもこれにしれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m411.html
車格からいってもこのへんが妥当かと

>>127
値上げはともかく青と赤の彩度が低くみえるのはHPの都合かね？
この青じゃなくてコバルトがレギュラーカラーになると予想していたんだが外れたｗ

にしても適応身長ががらっと変わったのはワロタ。

>>150
FDはDeore　DOWN　SWING タイプ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fd-m531.html

クランクセットはXT
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/fc-m761.html

でGO！

ちなみにLXのTOP SWING タイプも干渉して付かなかったYO！

近所でトリガーのシフターSX-5を見つけたんだけど
８０００円って高くね？

>>160
ALIVIOシフター＋DEORE RDが買えるね。

>>143
ヘッドパーツが傷んでしまいましたので
新しいのと交換しましょう
クリスキングとか使えば間違いないです

クリスタルキング

大都会

♪ア〜ア〜〜川の流れのようにぃ〜♪

08モデルって、トップチューブ長くなってるのに対応身長が
10cm位低くなってるのは何でなん？

より深く日本人を知ったから？

このスレでの無限ループ話題を止めるため

>>166
ウルリッヒ対策

ソ連人民最大の敵　ハンス・ウルリッヒ・ルーデル

自転車屋にサイズで文句言うヤツが多いから

>>166
以前は超初心者向けの汎用性が高い推奨サイズであっただけ
定価＆対面販売が基本になる08年モデルはその必要が無くなるし
引きこもりの通販厨がいなくなるので関係ない

質問です。
フロントギアのあたりから「かちゃ・・・かちゃ・・・」と、
音が鳴るようになってしまいました。
フロントがローギアかトップギアなら音はならずセカンドギアだけ音が鳴ります。
チェーンがディレイラーに接触している様子もありません。
ほかに考えられる原因はありますでしょうか？

>>166
日本人は足が長く胴が短いすらりとした欧米型だと思っていたら、
やっぱり短足胴長の奴ばっかだっだと言うことに気が付いたから。

GIANTの通販がなくなったら
ルイガノ独り勝ちだね

>>174
今までの適応身長が高すぎただけ！

175ｃｍの俺が465に乗ってるが、実際500の方が絶対あってると思う。

店に実物が無くて見れなかったけど・・・

>>176
よく465なんてのってるな。俺も身長175cmで買う時に500くれって言ったら店員がそれなら465ですよって
いうからそのまま465にしたんだけど、乗ったら手が前過ぎて乗れない。
こんなの乗れない。だから最初に５００クレって言ったじゃないか！って言って
５００に変えさせた。いまじゃ１００ｋｍ乗っても問題ないからやっぱり５００でよかったと思う。

>>177
500は店に（スポデポ）無かったから確認しようが無かった。

店にあったのは Ｍ と Ｌ だけなので仕方なく Ｌ にした。

とりあえず今はサドルを目一杯上げて、ステム逆付けにして乗ってる。

始めは、スポーツバイク初心者なのでこんな物かなと思って乗ってたけど、
最近になって、窮屈すぎると感じるようになった。

>>178
腰とか悪くする前にステム長いのに変えたほうがいいと思うよ。

>>179
具体的な目安として、どの位長くすればいいんだろうか？

でも大きくすればするほど空気抵抗は増えるよね。
フラットバーの場合、腕をピンと伸ばすのではなく、
ハンドルをなるべく近めにして少し腕を曲げ、
何か荷物を両手で持つような感覚で、
腕サスを効かすのが理想の乗り方だと聞いたよ。

>>181
バーエンドでも付けてみた方が良いのかと思ってるんやけど・・・

話ぶった切って悪いんですが、R3を1年程度乗り続けています。
R2かOCR3に乗り換えようと思っています。
中古買取店に持ち込むか下取りして新車を購入するか・・・まぁ二束三文だろうけど。
下取りした方がいいか迷っています。

置き場があるならサブバイクにして改造したおせ

場所が無いなら綺麗にしてヤフオクで売っぱらえ

ちょっと前まで、サイズは小さめが良い！って話が多かったのに、
08で適応身長が下がったら手のひら返すヤツ多くてわろた

＞ちょっと前まで、サイズは小さめが良い！って話が多かったのに、
初めて聞いた。
漏れは大き目の選んだ方が良いって話しか出てなかったように記憶してるんだが。

>>186
大きいの選んで外したら調整のしようがない、って話は有った

>>186
シートピラーが下がってるのはかっこわるいっていってたよ

俺は下げて乗るひとなので、はあ？っておもってた。
格好なんかどうでもいい。合ってりゃいいんだよ。

だれがかっこいい・悪いの話をしているか

>>188
初心者ほどピラー出したがるのが常です

>>190
足が短い事実を受け入れられないんだね

おれはシートピラーを買いに行ったとき、ついでに自転車屋でピラーを交換してもらったんだけど
「低すぎる」つって2センチばかりあげられたよ。

確かにギア1枚分は効率よくなった感じ。
しばらくは変なところに力が入って筋肉痛がおきたけど。

>>183
http://aucfan.com/search1?ss=16127&t=-1&q=giant+escape&o=t1
エスケープはオークションなら高く売れますよ
（検査する月の所を変えると他の月も見られます）
お金に余裕があるのなら、ロードとクロス２台あった方が色々便利です

>>184 >>193
>>183です。
レスありがとうございます。
当方マンション住まいなので置き場所には限りがありますが、しばし職場に駐車します。ヤフオクか知人に転売した方がいいみたいなので、勉強してみます。
エスケープR2と10K程度の差しかない07のOCR3にしようと思います。

カインズホームにR3って売ってる？

>>195
自転車屋で買うべき

質問です。
06Ｒ３でＲＤをDeore LXに交換可能とwikiにあったので交換したのですがＦＤのイン側がうまく変速できません。
調整もしてはみたのですが・・・
ＦＤも交換するべきなのでしょうか？

>>197
もっと詳しく

>>197
何を言っているのかよく分からないけど、
RDの交換とFDの交換や調整とは基本的に関係ないよ。

シフターもDeore LXに交換した上で、ＲＤをDeore LXに交換したところ
フロントのインナー側にシフト出来なくなってしまった次第です。

>>200
シフター交換したのに、ＦＤ再調整しないからだろう
シマノサイトのマニュアル通りやって出来なければ
相当の不器用なので自転車屋でやってもらえ

>>200
FDのインデックス調整やりなおし。
（ワイヤーを緩める方向で）

ＦＤの調整はやってアウター側は問題ないのですが、インナー側のみうまくシフトが出来ないんです。

>>203
FDの構造を理解しなよ。
アウター側だけ問題ないというのがそもそもおかしい。

>>203
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/fds/SI-F670A.pdf
これをじっくり読んで、しばらく悩んでみなさい。

下記のカゴを取り付けるべく、付属の取付金具をR2に取り付けたのですが、
ブレーキ台座に金具を取り付けるべく台座をいじくってたら、台座が外れて
ブレーキが転がり落ちてしまいました。

台座をとりあえず元通りにはしましたが、外れたブレーキ側がタイヤに密着して
しまった状態になっています。。

前フォークのコラム下にある貫通穴へのねじ止めは普通に出来たのですが、
今度はフロントフォーク→ヘッドチューブ→ステム辺りが軽くガタガタするようになりました。

ブレーキの片効き状態の解消方法と、フロントフォーク→ヘッドチューブ→ステム辺りの
がたつきを修整する方法があればお教え下さいm(_ _)m

下記？

>>206です。URL貼り忘れてました
下記のカゴです
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-basket.html

>>203
FDはケーブル外せばインナー位置だろ
調整ネジは動かしてはダメ
戻らないのはケーブルがスムーズに動いていないから

>>206
片効き調整
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html

ガタツキに関しては症状がよく分からんので
迂闊な事言えない。

※SGS限定

ﾌﾟｯ

>>210
有難うございます。

>>206
台座ごと取れたなら大きい穴と小さい穴が3つ開いた板が有ったと思うけど、3つの穴のうち、真ん中の穴にピンを通す

関係無かったらゴメン

>>197
俺は逆にアウターに行く方がしっくりいかない…
勢いよく 親指で押し込むとすんなり変速するが
ゆっくり押し込むと上手く乗り上げてくれない。
当方：クランク・FDがデフォ リア９速化 シフトXT

>>214
有難うございます。それは逆側の状態を見ながらやりましたです。

>>215
俺もアウターに上手く入らない．
シフター SX4
FD，RD，クランクはデフォ

それはそんなもん
クランク変えないと

厳密に言えばギヤ板だな。
最近のシマノのギヤ板は裏面の形状を工夫して変速性能を稼いでるから。

シマノ以外だと申し訳程度に変速用のスパイク付けてあるくらいなので、
ゆっくり操作するとスパイクに引っかかり損ねてちゃんと上がらなかったりする。

>>219
ギア板替えなくても、シマノのシフター（ロード系の方が良）
にするとゆっくりでも変速出来るんだが

一応確認すると，R3の場合，シフターをSX4にするならRDは無交換で大丈夫だよね？

>>220
>>215の立場は？

>>221
SX４なんかよりもSX5あたり奢ってやれよ

>>221
元々、SRAMはFD作ってなかったからSHIMANO用だよ

ゴミはもううんざり。

>>222
調整不足orスキル不足

R3 08モデルのブラックトーン、見た目が劣化してるな。

>>222
>>226
ロード系とMTB系ではFDの引き量が違うってWikiに書いてるだろ！！
>>222が上手い事いってるのが不思議？？ FDもロード系に変えてるなら話しは別

ロード系使うなら前後ディレイラー、シフター全部交換という事になるのかな

>>229
ドライブトレイン全とっかえだよ
ロードの部品が余ってて利用しようっての以外だと
結構かかるよ

ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/large/08escape-r3.html
ブラックだけ違和感がある、よく見るとタイヤのバルブが無い

FDとクランク周りの互換性
８Ｓ、９Ｓでは互換性は基本的にはない
チェーンの左右幅が８Ｓと９Ｓでは違う
ＦＤの羽の寸法や稼働幅も違ったはず
クランク周りはフロントのﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞの間隔が違う、もちろんﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞの設計も違う
９Ｓと８Ｓで共通で使える部品は基本的にＲＤのみ（ただしシマノとSRAMには互換性がない）
シマノ系ドライブに換えるには
８ＳのＲＤとシフターの交換でOKだが
９Ｓの場合、上記にＦＤとｸﾗﾝｸの交換も推奨
更に寸法が若干ｼﾋﾞｱなので清掃、注油のﾒﾝﾃﾅﾝｽの頻度を上げた方がイイ

>>227
>>231

具体的に書けよ
ただのかまってちゃんか？

>>228
マニュアル厨は引っ込んでろって事
ＦＤはメーカー推奨ではないけど何とかなる場合が多いんだよ
実際にやってみれば分かるよ

たるんだお腹
たるんだワイヤー

>>234
おれは>>228ではないが、

調整しきれない人間は確実にいるんだよ
それをお前が面倒みてくれんのか？
金を無駄に使う可能性があるのだから
初心者の多いスレでは気を使った方がいい

>>234
FDの剛性やクランクの設計が効いてると思うんだが、
シフトをロード系(フラットロード用？)に変えるだけでいいのかが分からん？
アウター×ローとかインナー×ハイをある程度捨てたらスパスパ決まると思うが…

ｸﾛｽ車の改造にﾊﾏってﾛｰﾄﾞ用高級ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄに交換
↓
うまく調整できず、結局元に戻す。
↓
外したｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄがもったいなくなり、ﾛｰﾄﾞ用高級ﾌﾚｰﾑを購入
↓
二台に増えてｳﾏｰ

>>233
「タイヤのバルブが無い」
具体的に書いてあるだろうが

バルブが無いのは写真加工したときに間違って消しちゃったんだろうね。
雑誌とかでも同じように一部消えちゃった写真とか、たまに見かける。

こう具体的に修正（？）の痕が分かる写真が載ってると、他にもっと致命的な部分を修正してるんじゃないかと疑ってしまう俺がいるwww

08モデルもリヤのブレーキアウターが長すぎる悪寒（370/430が特に）。
なんでフレームサイズに合わせて最適化しないんだろうね。

コスト

みんな今までR3にどれくらい金かけた?
俺はまだ0円だけどホイール替えたいとおもってる。

R3がもう1台買えるぐらい自転車関連で買ってるな

>>244
ユーラス入れてみれ。
座り小便漏らすぞ。

先月R3を買って車体約4万で
その他自転車関連だけで4万以上使ってる(´・ω・｀)

キー 1500*2
スタンド 1000
泥よけ 1500
ライト 2000
サイコン 4000
ドリンクホルダー 700*2
グローブ 2500
キャリア 2000
メット 7000
眼鏡 3000
メンテ本 1000
チェーンオイル 1000
ポンプ 3500
携帯ポンプ 2500
替えチューブ 700
工具類 1000
地図 1500
GPS 25000

だいたい6万ぐらいか

>>246
座り小便は勘弁だな
R3デフォホイールってそんなに糞なんかな　重い?

>>249
頑丈なのは確か。
ロード海苔は完成車装着の中途半端なホイールを持て余してることが多いから、安く譲ってくれることが多いよ。
ショップでも下取りのホイールをストックしてるから聞いてみたら？
俺はもう一台所有してるロードのお下がりをESCAPEに回してる。

>>243
あのアウターの断面の汚さからして手で切ってる気がするんだよな。
なら短くなる分にはコストは下がるんじゃないか？
仮に機械で切ってるとしてもR3ほど売れるなら大した違いじゃない。
てか今回の値上げ分は原料費だけっぽいから
その分細かいところに手を入れても罰はあたらんよ。

http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070730230450.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070609121442.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070609121423.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070605090343.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070601225746.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070430144036.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070309202513.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070304210216.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070304165740.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070303135134.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070303135123.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070303135031.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070303135020.jpg
http://fetish.cafe.coocan.jp/machix/img-box/img20070303015347.jpg

ゴメン、誤爆した。

もう売ってないかな？？誰か売ってるとこ教えて！！
ネットショッピングは返信待ち状態です。
福岡でまだ売ってる店舗を知ってる方教えてください〜〜

ESCAPE R3 です。

ESCAPE R3もう売ってないかな？？誰か売ってるとこ教えて！！
ネットショッピングは返信待ち状態です。
福岡でまだ売ってる店舗を知ってる方教えてください〜〜

>>254
モデル・色・サイズくらいは書いたほうがいい

>>254
一月くらい前なら
大宰府のデポに５台ほど。ただしサイズは小さめ。
スペースワールド隣のデポも小さめが数台。
小倉リバーウォーク内のスポーツオーソリティに白が数台。
問い合わせてみ。

沖縄にはいっぱい残ってるぞー♪

小さいサイズはかなり余ってるよね
毎年同じパターンだけど、何で小さいサイズの生産数減らさないのかね？
次年度のモデルと並んで「昨年モデル・現品限り」と売られている光景をよく見る

>>253
スレ違いだけどＧＪ

>>252 ありがとう、助かりました

こうゆうスレチなら一回ぐらいは許す

そういや07年からのGIANTの製品って
規約で通販禁止らしいけど、通販で売ってるのは何なの？
流通のルートはよくわからんけど一応正規品なんだよね？

>>264
その自転車屋に聞け

シマノのWH-R550っていうホイールは、R3に付けられますか？
付けられるのなら、必要となる工具はスプロケ外しとロックリング回しだと思うんだけど、
Shimano TL-SR21とTL-LR15でOKですか？

http://store.yahoo.co.jp/uemura-cyc/shimano-tl-sr21.html
http://store.yahoo.co.jp/uemura-cyc/shimano-tl-lr15.html

ロードに乗っている先輩がホイールをくれるっていうので、付けれるのならもらおうと思ってます。

　工具は知らんけどホイールは問題ナシ。漏れも使ってる。
ついでにタイヤも23cくらい逝っとけ、全然違うから。

>>266
OK
タダで貰えるのか、うらやましいな。

ありがとう>267-268
良いホイールなんですか。
じゃあ、なにかお返ししときます。

>>269
もぐらやのどらやきでＯＫ

振れまくりかどうか確認しる

>>252
今日、この写真みたいに尻の線が見えるローライズのレーパン？履いて走ってる女ローディの後ろを3km程走ってきた。

>>272
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　うｐ！うｐ！
　⊂彡

R3にシマノのWH-R550って勿体無いんじゃない？

R550くらいいいじゃん。

エスケープ買って３ヶ月。走行距離５００ｋｍ。
タイヤのひび割れが開き始めてほんのちょっと盛り上がってる。
下りで５０ｋｍくらい出してるんだけどまだだいじょぶだよな？

あと、自転車のタイヤにタイヤワックスつける量販店の自転車屋は重過失致傷罪だろ！
死にかけたぞ！！

>>276
タイヤワックス塗った張本人の家に火つけても無罪だな

>>276　つやつやになるからやってみようかと思ったが、ブレーキ利かなくなるのか？

タイヤワックスには潤滑効果もある、ものもある。
要は種類かな。
というか下りだから50kmとか、そっちのほうが120倍危険

>>278
タイヤそのものが滑るんだ。特に歩道から車道に出るときなど１ｃｍくらいのアスファルトの段差を乗り越える時に
タイヤが滑って段差を乗り越えられずにひっかかってしまう。体重はもうその向きにかけてるからそのままガシャーン。
車が来ていればﾍﾟﾁｯ。

あと、タイヤワックスつけるとタイヤはすぐにひび割れを起こす。艶艶にするために
一時的にタイヤを溶かしてるんだよ。
タイヤ長持ち〜　なんてキャッチコピーは大うそ。

信じられないならやってごらん。

>>274
その発想無かったわ
R3で最低限の基本はできてるから、走りに最も影響与えるホイール（＆タイヤ）こそ金かけるとこだろ

見た目が良くなるだけで全然メリットないんですねｗ
やる前に聞けてよかった。

やっぱりR3らしく
コスパの良いホイールとタイヤのセット販売をしてくれよ

もうコスパ良くないんで。。。

>>283
だからコスパ最高ホイールならWH-R500でいいだろ。
更にも少し上のクラスのコスパ最高ならAクラス430あたりでいだろ。

ロードにいいホイールを買ったら、R3にはロードにつけているアクシウムをつけるつもりなんだ…

06R2を購入して1年ちょっとです

ここにきて毎週スポークが折れるようになったよ
体重は75kgぐらい、折れたスポークの交換＆フレ取りは店に頼んでいます

ホイールの寿命なのかな？　どうでしょう？

車用のタイヤワックスは俺も試したことある
ヒビ割れは気づかなかったがブレーキが呆れるほど利かなくなった・・
あれってほぼシリコンオイルなんだよね

ホイール変えたいけど、ホイールって高いよねぇ
ｒ５００で一万ちょっとくらいかな。
タイヤも替えたら２万近くになるわな。

２万も払うなら新しい普通の自転車買ったほうがいい気がするしなぁ。
いや、しかしホイールは走行に直接かかわるから変えたいなぁ。
いや、２万あれば旅行にでも行ったほうがいいかもなぁ。
いや、風俗でも言ってみるのもいい経験になりそうだしなぁ。
いや、でもやっぱりホイールほしいなぁ。
いや、・・・・・・
・

　 ＿
/〜ヽ ちゃりを舐めるな！
(｡・-・)
((し(,,(#・д・)⊃ｳｺﾞﾊﾞﾔﾁﾞｬｲｨｨｰｰ!!!
ﾄﾞﾌﾟﾄﾞﾌﾟ

エスケープＲ２とＲ３

実際どちらがおすすめですか？

>>291
弄らずに乗るならR2
改造地獄が大好きならR3

WH-R500に交換したいんだけど、ホイールとタイヤだけ買ってくれば
R3のデフォのスプロケとかそのまま使えるの？
ほかに用意しなくちゃいけないものあったらおしえてください。

予算次第

>>293
チューブ

Ｒ３ってそのまま乗ればコスパ良いかもしれないけれども
タイヤ交換位までならばともかく
ホイールを交換、コンポ、ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ、サドル換えるのならば
最初から安物アルミのロードレーサーフレームで好みので組む方が幸せというか
経費が少ないように思える

>>295
おっと抜けてた　チューブ
この際だからタイヤも23Cにしてみようかな。

>>297
リムテープ

>>296
それ言ったらおしまいw
それなりに乗り込んだ＆メンテ知識ある人間ならそのほうが正しいが
初心者にとっては弄るのに最適な土台にもなるよ

2007年R2海苔だが、半日乗ってるとシフトレバーを押す親指が痛くなる。
何か良い方法は無いだろうか？

腕や手首は平気だから、体重が乗ってるわけでは無いと思うのだが。

高い自転車買っても飽きて倉庫の肥やしにする奴だっているだろうし
自分がR3買ってそのまま満足するか、満足できずさらに上を目指すかなんて
全くの初心者には予測できないし、最初の一台としては最適なんじゃない？

安いR3で物足りないと思ったらさらに高いの買えばいいだけだしな。

>>299
だよな

>>300
カーボンフォークの振動吸収は効果感じますか？
R2とFサス付きのスコットP5で迷ってる。

ハンドルからの振動はクッション付き手袋で解決。
ロード向きなのが欲しいのか
MTBが欲しいのかハッキリしたほうがいいよ。

>>303
すまないが、スポーツバイクと言えるのはコレが始めてなので、
よく分からない。

ただ、舗装が荒れている所ではビリビリくるね。

細かい振動が気になるのならばグリップを振動吸収の良いものにする方がマシ

振動吸収させたいのならば太めのタイヤを低圧で乗れば解決
ｽﾘｯｸMTBに乗るのが良いと思うよ

何か漕いでると微妙な異音と違和感あるんだけど、何なんだろ？
チャリチャリ、シュリシュリって感じの

>>287
新しく換えたスポークの強度と従来のものとで差があると次々逝くお。
全スポーク交換か、ホイルごと全部交換してしまった方が良いんじゃない？

>>308
たぶんクランクからでは？
俺のなんかコリコリ言ってる・・・
海の日に納車されてかれこれ400km以上走ったけどベアリングがウンコ？

>>310
BBの評判はもう一つみたいだね
うちの子は大丈夫みたいだけど

だけど交換するｗ

>>310
あのめんどくさそうな所か・・・・ギアやワイヤの調整の結果だと思いたいぜ

>>310
九分九厘BBの固定が弛んでるかと
どんな粗悪なBBでも数千キロぐらい平気でもつよ

組んだ奴がヘマしたんだろ

>>310
おれは2000km走ったあたりからコリコリいいだした。
自転車屋に持って行ったら「BBゆるんでますねー」つって、
締め直してくれたよ。それ以来いわなくなった。

普通に漕いでれば何でもないんだがｶﾞｰっと思いっきり漕ぐと、
足元からｷﾘｷﾘというかﾒｷﾒｷというかﾊﾟｷﾊﾟｷって音鳴る。これはなんだろ?
総500キロです。

>>308
金属音じゃなかったらリアホイールの透明な円盤ってのは定番。

カコンカコンて音鳴るから絶対クランクかBBかと思ってたら
ペダルの付根のグリース塗りなおしたら見事に直ったことならある
ペダルからあんな高音でるなんてびっくりした

ペダルやクランクやシートポスト
などに塗るグリースってチャリ屋行かないと駄目？
ホムセンで売ってるかなぁ。
チャリ屋近くにねーんだよな(´・ω・｀)

ホムセンの万能グリスでＯＫ。モリブデングリスなんかは駄目。

ハブはデュラグリスだけど、それ以外はホムセンで売ってるよくわかんない
スプレーグリスだな。かじりつき防止用はそんな気をつかわんでも平気よ。

>>309
レスありがとう〜

替えたスポークの方が明らかに太いよ orz
とりあえず、105なホイールをIYHしてきた
高くついたなぁ

何日か前にスポーク折った人も気をつけてね

R3買おうと思ったが2007のと2008のではサイズ違うんだな。
俺身長低めで168くらいしかないんだが
公式どおりに465mmでいいんだろうか･･･

>>322
跨って決めろ

>>323
田舎の街の自転車さん故に扱ってはいるが全部取り寄せで
展示すらしてないんだよ

>>324
2008モデル自体まだ展示されてない
分かるわけねーだろ　低脳

>>322
465で正解だと思う
別に500がダメだというわけじゃないけど

R3買いたいんだけど近くに提携店ないなぁ…
いやあるんだけどスポーツデポて…

でも壊れたとき自分じゃどうにもならんだろうしなぁ…

R3のＦＤやＲＤの調整方法教えてください。

>>328
ファンライドやCBあさひの該当ページでも見てください。

>>328
http://www.sram.com/_media/pdf/sram/dealers/TM_MTB_MY06_E.pdf
どうぞマニュアルです。

フレンチバルブのねじ部分が折れてしまったのでチューブ交換をしようと思うのですが、
チューブはこれでいいんですかね？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/p-tube12.html

あとチューブ交換は初めてなのですが、何か注意する点などあれば教えて下さい！

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube70018.html

シュワルベも良いよ。

チューブはマキシスのウルトラライト一択というのが最近の常識

らき豚涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誤爆?

>>331
バルブ長にも注意な

短い奴買っちまうと空気が入れられんぞ

>>331
長いのも逆に自転車海苔から馬鹿にされるから注意な

ESCAPEだから無問題

　トップチューブのロゴがメッキはがれますた。

やったじゃん

メッキの下に「当たり」って書いてあれば
R3のプラモデルをプレゼント

>>341
あっそれちょっとほしいかも

292>ありがとうございます　２９１より

近所の店で 06 R1が、30%Off \58,800 だったよ。

そんなん書かれても場所も分からんのでは「へー安いね」としか言いようがないがｗ

>>339
あのロゴは安っぽいので、
メッキが剥がれて嫌だったら、ロゴ自体剥がした方が気が利いて見えるよ。

>>339
その古びた感じを楽しむというのも一興じゃ
ほっほっほ

>>322
素直に足の長さを測れ。

暑くて漕ぐきになれん…
整備もしたいが バテてできん…
せめて夕立ぐらい降ってくれんか？？

>>349
ちょっと待ってね、夕立降らせてもいいかどうか聞いてくる

早起きしたのに二度寝してしまい、起きてからディレイラーの
調整してたら正午近くになっちまった……。


走ってきたけど、すさまじく暑かった('A`)

なんのそれしき。
涼しい朝に走った後、シャワーを浴びて二度寝したら今日出勤だったの忘れてたわ。
明日、ガクブルだ。

>>352
火曜日から毎日走れるね！

ヽ(`Д´)ノウワーン

涼しくなりました
いってらっしゃい！

行こうと思ったら雷鳴が･･･
夕立ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

こっちも今雷鳴北

R3乗りなのですが、一つ質問させてください。

サドルをおもいっきり下げたいと思っているのですが、
シートピラーのこの部分↓
http://up.tseb.net/src/up179723.jpg
ここを下げる事って出来るのでしょうか？？

無理なので買い換え
ってか下げすぎるとペダリング悪くなるしダサいしなんか意味あるの？

>>359
止まる時両足が地面につけば安全です

止まるときサドルから降りれば安全です

>>358
シートピラー買い換えてください
それ以外のコメントは控えます

>>358
身長相応のフレームサイズを選んでますか？

>>358は465あたりのフレームだと思うがでかすぎたんじゃないか？
強引に下げられなくはないけれど普通は出来ないから>>362氏の言うとおりピラー買い替えが無難。

しかしサドルは交換している位だからサスピラーを引き抜いてみればそれぐらいわかると思うが。

358です

これ以上は下がらないんですね。了解しました。

先日、嫁さんがR3に乗ってみたいというので乗せてあげたところ、
サドルが高くて怖いと言うので、とりあえずめいっぱい低くしてそれから徐々に適正位置にしようかと思ってました。

ありがとうございました。

と、いうネタでしたとさ

止まるときトップチューブにまたがるように降りれば
サドルに乗ったまま足つける必要なんてないのにな

R3の2007年モデルなんですけど、
サドルの高さを調節したいので、シートピンをゆるめるのにどんな工具が必要なんですか？

>>368
手

>>369 じゃあちょっと貸してください。

工具は必要ないってことですか？
素手でやっても固過ぎて全然動かないんですけど。

グリスを塗るが良い

>>368
錆びて固着してるなら556
単に硬く締めてる時は…ドライバーを梃の原理で動かす…ちょっと危なそうだけど。

レバー起こすだけなのになに言ってるんだ？
ちなみにシートポスト下部に固さ調節用つまみあり。

ママチャリの要領で回そうとしてるんじゃないの？
レバーを手前に起こすだけだよ

なんか勘違いしていたようです。
＋と−、矢印が書かれているネジを回すのかと思ってました。
最初はレバーも動かそうとしてみたけど動かず、
今もう一度やってみたらあっさり動きました。
返答ありがとうございました。

機械をさわる勘と言うか感覚が欠落しているな。

ゆとりですから

機械を触る勘は学校で教わるモンじゃない

道具を作って使うのに慣れれば他人が作った道具でも意図を汲み取れる

いいえ私はゆうとと申します

最近の人間って

道具を作って使うのに慣れる→他人が作った道具でも意図を汲み取れる
の→の部分が欠如してるような人間が多い気がするんだ
物を考えようとしないというか、馬鹿というか

てか買うとき聞かなかったのか？
あぁ通販厨か・・

買う時のサドル調整なんて店でやるだろ。
店員もこんなの見れば判るだろうから説明なんてしない

>>85
激しく亀だからもう見てないか？
もしワイヤレスなら知らんが俺は有線の猫目RD200で同じ悩みにぶち当たり
ブラケット部分で速度とケイデンスのセンサ配線を入れ替えて解決
ケイデンスセンサは高さがないが速度センサは高さがあるのを逆利用する方法ね
それでも少しゴム板をかましたがこれなら見た目もスマートだし動作も問題なし
唯一の欠点は配線長に余裕が少なくギリギリな点だけ

俺もRD200だけど、1cm角のゴムサイコロを作って
クランクのくぼみに付けてセンサー乗せてタイラップで締め上げた。

サドルの高さだのケイデンスセンサーの取り付けだの
やはりそれだけ自転車とか機械に無関心な人が増えてきてるってことでしょ

それとも創意・工夫を養う機会が無いって事なのかね〜
困ったら手元にあるもので何とかしてみるってのは物いじりの基本でないかい？

クイックは一度も説明を受けてない人には分からないと思う
レバーを起こすのまでは分かったとしても、レバーの方を回して調整してしまう

カセットを固定するロックリングを外そうとして、
力を入れようとしたら、軽くするっと回った。
リングには４０Ｎ・ｍの表示があるが、
適正に締まっていなかった可能性がある。

もしかして、定期的な増し締め箇所なの？
ちなみに０６年モデルＲ３　走行は１８００ｋｍ。

いや、問題はなんでもかんでも2chに書けば解決すると思ってるやつが増えたってことだろう。
なんでそこまで信用できるんだ。

こっちの方が相応しいかも

教えて！goo
http://oshiete.goo.ne.jp/

>>388
ぎざぎざも入っているし、緩む可能性は低いんじゃないかな

最初から締まっていなかったとか

俺なんかいまだに空気の入れ方がよくわかんね
毎回ちゃんと頭を押して少し抜いてるがアダプタを使ってるからかなぁ？
1回ポンピングするとメーターの針がグォンと上がるが
運良くバルブが開いて針がピコンと少し下がったらメーター見ながら入れ始める
運が悪いとバルブが開かないのか最初のポンピングで針がやたら上がったまま下がらない
ポンプはパナのらくらくポンプってやつ

>>392
バルブをコンコンて叩くか
気にせずそのまま空気入れてると戻る。

>>392
俺も同じだが一回ポンピングしてからポンプヘッドを軽くこじって対応している

>>391
新ホイールへの取付けは、しっかり締めたことを確認済みなので、
次回のハブメンテ時に緩みのチェックしたいと思います。

たしかにリングとカセットにぎざぎざがあり、容易に
緩むとは思えない構造ですね。

GIANTのコントロールタワー２使ってるけど
頭緩めて、１回押してプシュッとやってから
ポンプの頭突っ込んでくるっと回せば固定されて、あとは入れるだけ。
アダプター使わないで、ジョーブロースポーツとか買ったほうがいいと思うよ。

>>393
そうか！そのままポンピング続ければいいのか！？
メーターの針が跳ね上がるから遠慮しすぎてたかも
>>396
GPDで本体と一緒に買ったんだがこれで大丈夫って言われたもんで・・
やっぱアダプターがネックなんだなきっと・・ヒラメ買おうかな

2007R2グリップ変更エンドバー装着済み
友人からブレーキレバーエクステンションをもらったのだが
本体のブレーキレバーが短く先端で反っているので装着してもエンドバーから遠い
純正のブレーキレバーを他のに変更できますか
そもそもブレーキレバーってパーツは売ってるものですか？

ハンドルが遠いので少しだけ上げたいと思ってます。ステム交換だけでやりたいのですが、お勧めとかないですか？

>>398
普通は
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/205_all.html
こういう単位で交換。

レバーセットがシマノの場合はスモールパーツとして
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/996_289.html
必要な部分だけを入手する事は可能。

ただしESCAPEで使ってるTEKTRO辺りのレバーセットに
シマノのスモールパーツが使える保証は無い。
つか、設計違うから偶然合う奴でもなければ駄目だろう。

ってよく見たらレバー単体で交換できるのって一部モデルだけなんだな。
V用レバーなんかはやっぱレバーセットで交換か。

どうやらセットで交換ですね
でも丁度よさそうなのが思ってたより廉価であったので検討してみます
ありがとうございました

２００８っていつ買えるの？
2007売り切ればかりで入る予定もわからない（もう生産しない？）
ので08バージョンにしようと思うのだがあまり待ちたくない

>>403
俺が居る
近くのデポに数台あったけど、小さいやつと色が好みじゃないのしかなかったわ
先行販売は8月中ってなってるけど、店とかで買えるのは9月以降なんかなあ

>>403
デポって直売店？
今暑いから9月以降に通勤に使う予定だけど
ほしいと思ったら我慢するのがきつい。
近くの店ではまだ7年タイプだった

>392

ポンプの仏アダプターをちゃんとバルブにちゃんとねじ込んでいるか？

>>403
自転車業界はこの時期に年度変わりみたいなもんだから
もう2007モデルは在庫販売のみでしょ
大人しく待つか、他の自転車探して見るかだな

明日R3を買う俺にアドバイスを下さい
ママチャリしか乗った事ありません
とりあえず買うつもりの物は
本体
ライト
サイクルコンピュータ
グローブ
チェーンオイル
スタンド(まだ迷ってる)
ドロよけ(まだ迷ってる)
ドリンクホルダー
ヘルメット(かなり抵抗あり)
裾を止めるテープ
パンク修理キット(これいる？)
予備チューブ(これもいる？)
お金は7万で足りるかな？

明日起きたら見ます どうかレスがついてますように
オナニーして寝ます。おやすみなさい

>>408
最も大事なポンプがないじゃないか。
タイヤの空気はどんどん抜けるから必須。
ジョーブロースポーツでも買っとけ。

本体
ライト
ポンプ
パンク修理キット

でＧＯだ、他は後でそろえればいい
裾バンドはクリップで代用してしまえ

鍵忘れてた

本体
ライト
ポンプ（週１で空気は入れないと）
スタンド（置くとき倒すの？）

これぐらいかな。最低限要るのは。
外留めるなら鍵も必須

>>408
本体は今在庫少なくて手に入りずらいようだが、当てはあるのか？
グローブ買うつもりならメットも買っとけ。

ヘルメットに関しては「好きにしてくれ」としかいいようが無い
被らない人だって、被ったほうが良いのは理解したうえで被らないんだろうし
死ねればまだいいけど、障害者になったりして困るのは自分自身

というか、ｵﾏｲﾗはママチャリ乗る時も
メットだのグローブだのしてるのか？

ママチャリの時は歩道をのんびりだからしない。
R3の時は車道メインでそれなりにスピード出すからしてる。

ママチャリは歩道をノンビリ走るためのもの
だからメットはしない
ロードに乗るときは車道走るから必ず被ってる

R3はロードじゃないが

専用ウェア類は何のためにあるかよく考えましょう。
専用ウェアが要らない（毛嫌いしている）のは、それなりの
自転車にしか乗らないか乗り方しかしていないからでしょう。

>>418
すまん、この間ロードに乗り換えたんだ
勿論R3乗ってた時も被ってたよ

先生！ヅラはメットの代わりになりますか？

ズラとハゲ頭の間に発泡スチロール入れとけば大丈夫だろ

釣りのえさ

最高速度
巡航速度
平均速度
ロード
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
カーボンフォーク
サス
ヅラ

R2の盗難が心配なのですが、コインパーキングに駐車した方が良いでしょうか？

うん

折りたたみのチャリに乗ったおねぃさんがメットかぶってるの見たよ。
あとおっちゃんがママチャリでかぶってたり
小さい子供には必須だよね。
事故って足折れただのしても治るけど
落車で頭強打1発アボーンだぞｗ
5000円位で買えるんだから買っておけ。
あとさ、裾巻きテープはダイソーで。
リアのピカピカテールライトもダイソーで十分だよね。

近所のビル工事現場のオッチャンも
ヘルメットにグローブと点滅灯完備でR3通勤してる
すべて現場で使うものだけど

サドル＆シートポストを交換しようと思ってるのですが、何かオススメありますか？
あとシートポストはサイズがいくつかあるみたいなんですが、R3はいくつでしょうか？

>>428
求めるのはコンフォート？　
それともレーシーな形状？

>>429
レーシーです。今の形状だと太ももの内側に当たってしまうので細いものが希望です。

クロスにヘルメットというと、モルモン教徒くらいしか
見掛けないんだよな
たまーにメタボ親父がさらにエルボパットまで着けてるのは
見掛けるが・・・＠関西

>>430
俺はアリオネにした。
ロードも持っているが、こっちもアリオネ。
伝え聞くところによると、'08モデルで新型が登場するらしい。

今店にキマシタ
ドキドキしてます
いっぱいアドバイスありがとう

在庫ありませんでした(涙)

クロスって言ってもR3なんか50km/h以上出るし
街中で40km/h出して走ったりするだろ。
メットかぶったほうがいいと思うよ。
CRに行ったらちゃんとかぶってる人多いけど
街中ではいないという不思議な現象ｗ

08製が出るまでｗｋｔｋしてろ

>>434
他探せばあるだろ

>>435
＞クロスって言ってもR3なんか50km/h以上出るし
�_。誰もが3-8をケイデンス90でこげるとは思えん。

>>438
下りなら誰でも出るさ

>>431
普通にいっぱい見かけるんだが……俺もかぶってるし。

下り坂突っ走ってるときに小石でも踏んだら一発アウトな感じがするし、
いざっつーときの備えはすべきかと思うんだが。最初抵抗がなかった
わけじゃねえけど、もうすっかりきにならなくなった。

ヘルメット被るのはいいけどさ、
結局バランス考えると全身ロードレーサースタイルにならない？

>>438
俺は2-8で51.3kmでたよ。ちなみにフロントはまだ変えた事がないｗ。
3-8まで使わなくても50kmはいけるよ。

身長１７２で体重６３なんだけどサイズ４２０でもいけるかな？
それしか在庫がないところが多い

>>441
ロードだけじゃないんだよ
MTBでも同じような格好して走るんだよ、特にXCの連中はね

>>443
07モデルなら465
買った後で泣きを見ても知らんぞ

>>442
だからそれはお前が出せたって話であって誰でも出せるわけじゃないだろ。
でも2-8で50km/hオーバーってすげーな。まさかとは思うが下りとか言うなよ。

>>443
乗れるかどうかなんて
実際に店で乗らせてもらえばどんな感じかわかるよ
脚の長さも個人で違うだろうし乗ってみないとわからん

０８モデルって、対面販売だけさせて
通販には卸さないってホントですか？

>>440
被った方がいいのは分かる
平地でも40km/hは普通に出るわけだしな
それにCRではウェアからグローブからフル装備かも知らん
でも誰かのレスにもあったけど、街ではほんとに見掛けないよ
街中だとロード乗りでも3割以上はノーヘルな印象

>>448
07モデルもそうじゃなかった？
裏でこっそりネットで売ってる奴が多いだけで。

０８モデルっていつから発売ですか？

>>443
体重は関係ない
100kgを軽く超えたりしなければ

書くなら身長/股下だが、やはり実車に跨がるのが一番

>>451
公式嫁

嫁ほしい

ウチの嫁でよかったら。
金かかるけど。

ホイルをＲ５００に変えたけど、何か質問ある？

>>456
何故フレームを変えなかったのですか？

>>456
何g軽くなった？

>>457
おまえは今まで食べたパンの数を覚えているのか

>>458
前のホイルの重量−今のホイルの重量で答えが導き出せます

>>456
R2への劣等感は払拭されましたか？

>>460
R2買っても、流用できるね
R1かFCRでも、おｋ

>>456
巡航で何キロアップですか？

>>459
子供の時から卵アレルギーなんでパン食べれません・・・

モーターバイクのメットと違って、バイクのメットは転倒や衝突時の
様々な効果が理解できれば被る人が増えるんじゃないの？俺も、あの
材質での効果はほとんど解らないよ。

>>462
まあ変わらん。
なぜかというと、巡航速度はメーター読みで自分の目安があるから、自然とセーブするので
付け替えたからといっても今までより速度が出ることは無い。
そのかわり楽にはなったよ。

タイヤは後回しにしてのでデトネタだけど、これがまたR500と相性悪いのか
素人が付け替えると、固くて固くて絶対に泣くと思う。

>>463
そば食え、そば。

よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物


主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ハルにゃん
ルイズかわいいよルイズ
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
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464 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 14:30:10 ID:tfIaGDGm
モーターバイクのメットと違って、バイクのメットは転倒や衝突時の
様々な効果が理解できれば被る人が増えるんじゃないの？俺も、あの
材質での効果はほとんど解らないよ。

俺も、あの

俺も、あの

俺も、あの

もっと、交換の時のコツとか、そういうテクニカルな事を聞いてください！

>>469
言いたければ、勝手に言ってください！

　　　　　　　/: : : : : : : :/ : /: / : : :./ {: : : : : : : : : : 丶　 : : : : ＼丶、: : : :l　
.　　　　 　 /:/: : : : : : :.|: | |:./ ヽ: : l 八 :_: : : : : ヽ: : : }＼ : : : : : :＼:＼: :│
　　　　　　{/|: : : : l: : : |: ﾚl┼─＼l {:-ﾍ: : : : ヾ斗七7￣＼: :ヽ: : : l: : l: : |
　　　　　　　j∧: :.:| : : 乂Vｧ≧≠=kｚ∨ヽ: : : : �Wz=≠テ≦､ ∧: : |: : l: : |
　　 　 　 　 　 lヽ: ヽ : ﾍ 〃 fて　,ハ　 　 }:.: :.:/ 　 fて　ハ　}ﾄ　} : j: :∧.:.|　　　　
　　　　　 　 　 }: :|＼＼:.|ヾ 弋っ;辷ﾘっ　 j／/　　c辷う少'〃　/／: :,': :ヽ!
.　　　　 　 　 /: :ﾊ: : ￣ {ヽ(　う¨¨´　 　 　 ,　　　 　 ｀¨¨( つイ : : : ∧: : : ＼
　　　　　　／: : : : ',: : : Ｏ°　 :::::::::::::::::　　′　　 :::::::::::::　　　ｌ◯ : ,'　ヽ: : : : ＼
　　　　 ／: : : : : : ◯ : : : ',　　　　　　 ＿　　＿_　　　　　　　,′ : / : : : : : : : : : ＼
　　　 / : : : : : : : : :∧ : : : ヽ　　　　/´　　｀´　　｀ヽ　 　 　 /: : : / : : : : : : ＼: : : : :＼
　　　,': : : : : : : :／ : ∧: : : : :＼　　{　　　　　　　　 }　　　ィ´: : :∧.: : : : : : : : :＼: : : : :ヽ
　　　i : : : : : ／: : _;/ ∧: : : : : : ＞ `ー一　　 ー‐ ' _＜:' : : : :.,'::::::ゝ、 : : : : : : : 丶 : :

R500なんて革命でも起こらない限り
俺には縁の無い話・・・

買ったばかりの素人はホイール・タイヤ・ハンドル（下ハンに）・レーパン・ＳＰＤ、ここらから交換することをオススメする。
手袋とかヘルメットとかエンドバーとかの素人装備は一番後回しでいい。

R3はフロントとサイドにキャリアつけて荷物積んで長距離移動しても大丈夫？

フロントはカゴ付けてるけど、問題ないよ。
荷物積んで毎日２０ｋｍ往復してる。
ママチャリのほどは大きいの付けられないけど、あれば絶対便利。
サイドはしらね。

R3にWH-R561を付けてる俺は異常なのか？

俺なんて7801付けてるぜ

>>446
ちゃう、俺が言いたいのは「3-8でケイデンス90でこいだら60キロくらいになるんじゃないか？」
ってことなんだが・・・。まあいいや。
もちろん下りじゃねえよｗ。ただ少し追い風だった。向かい風じゃ無理だ。

>>478 >>7

>少し追い風

さてはヤギ(トカゲだっけ？)の日だな

>>479
おお、こんなのあったのか。3-8でも思ったより出ないんだなｗ。

こんなのあったのかって・・・テンプレくらい読めよ・・・

ゆとりだからしょうがないじゃん。

最高速度
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バーエンドバー
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中途半端
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481 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 15:02:21 ID:ysz74ttl
>>479
おお、こんなのあったのか。3-8でも思ったより出ないんだなｗ。



481 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 15:02:21 ID:ysz74ttl
>>479
おお、こんなのあったのか。3-8でも思ったより出ないんだなｗ。



481 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 15:02:21 ID:ysz74ttl
>>479
おお、こんなのあったのか。3-8でも思ったより出ないんだなｗ。

ちゃう、俺が言いたいのは


ちゃう、俺が言いたいのは


ちゃう、俺が言いたいのは


ちゃう、俺が言いたいのは


ちゃう、俺が言いたいのは

俺の最高速度は５０ｋｍくらいで巡航速度は３５ｋｍを２時間維持できる。
軽く流す程度の平均速度でも３０ｋｍはかたい。
レーパン変態ロードを抜くのはいつものことだ。
もちろんヘルメットは装備していない。
グローブもはめていない。熱いのにつけてる奴の気が知れない。
レーパンは標準装備だと思っている。他人のレーパンはキモイが俺のは格好いい。
バーエンドバーはダサイ。下ハンに転換した。
クロモリとカーボンはスペック厨がこだわるもの。
自転車にはサスなんて無いのがあたりまえ。サスは邪道。
R2買うくらいならロード買ってる、あれは中途半端で安物
言うなれば、ゆとりの乗り物だろう。

探し回って買ってきたぜ

納車まで時間があるからいろいろパーツ買い揃えますwktk

>>489
どうやって笑うんですか？

こうやってマジレスしてる奴を見て笑うことが出来るじゃないか

アホなやつがいるなｗ

www

ID:ysz74ttl

493 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 16:03:15 ID:ysz74ttl
アホなやつがいるなｗ




↑自己紹介乙ｗｗｗ

478 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 14:47:31 ID:ysz74ttl
>>446
ちゃう、俺が言いたいのは「3-8でケイデンス90でこいだら60キロくらいになるんじゃないか？」
ってことなんだが・・・。まあいいや。
もちろん下りじゃねえよｗ。ただ少し追い風だった。向かい風じゃ無理だ。


481 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 15:02:21 ID:ysz74ttl
>>479
おお、こんなのあったのか。3-8でも思ったより出ないんだなｗ。


493 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2007/08/21(火) 16:03:15 ID:ysz74ttl
アホなやつがいるなｗ

よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
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バーエンドバー
クロモリ
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l:::l.:.,ｨ句丶y'.:　　ｨ句丶､:.＼;l::　　　　　,;;'　　　　.l　　　 　 　 　 /,ｿi::::;'　　　　 `＝' :　 ﾄﾐﾟｼl
}::l:.:.｀￣,.:'´ .:　:　｀ﾐ￣.:.:.:.:.:..＼　　　　　　　　　 　ヽ　　　　　　/-ｲ ';::'　　　　　　r‐､　 l　 /
l::l　　 , '　,r'　　ヽ、　　　:.:.:.　}:＼:　　　　　くヽ､_,ﾝノ 　 　 　 ./'　 li ヾ'　 　 　 ／ `ｰ､__ﾉ /
N!　　　 /ﾞ'^'- '^'ﾞヽ　　　　　 l::fｸ＼　　ﾉ　　　: :　　　ヽ　 　./.''　　　 i l l　　 / , -‐-J,_ /
l l!　　 /　 ,..,_,..、　丶　　　　 l:lぅ,ﾉﾉ＼ l　__ｨﾆ=ﾆｭ､　　j 　 /:＼　　　i l l l　 　 に￣ア /
しi　 i 　 ,ｲｴｴｴ>､　ヽ　　　 ,l:ゝ- '　　 .∧∧∧∧∧∧∧/.:.｀丶ヽ、 、ヽl {,　　ヽ二ﾉ /
──────────────＜ 荒らしの予感！ ＞────────────
　 ,l;ｨ'----┴――--､、;:丶､!　　　　 /∨∨∨∨∨∨∨＼彡ゞ,. ..　`""´　　　　`"　 ,iﾐi
　ﾉ7 '"＾　　　^`'　　 ,ｨ'三ミ､_〉　 　 ./　r=ぅ｀￣￣,二、　　 .＼".: 　 , -‐‐-'. 　 .: ｰ- ､.ヾi
　{:/, ﾆ丶　　,r,=-、　ヾ:::::::ﾐヾ　 　 /' 　￣　 　 　 ﾞー'　　　-ﾆ,＼　ｨ'で入　.　'. ,ｨ'で)'､ ‖
.〃ｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::...　 !::::::ミ:l　　./,'´￣｀ﾞヾr'_ ､_,-' " ﾞﾞ " '　　'ヾ＼'ﾞﾞﾞ"´ﾉ.::　 ',｀ﾞﾞﾞ"´' . |
. l:! ｀~´/　,l、 ￣´ 　 ,. }:::::三<　 /　｀､二ﾆ'`　=ｷ ー‐--_;彡'　　}三.＼　.' ,::: 　 ', 　 　 .:|
. ll　　 (､ っ）　　　　 : ,l::::ｼ久'l　/!　　　　,ｨ:　　 :.､｀￣´　　　　 ,}三/i Y＼　=､_,,r｀､ 　 ::l
　l　　 ,.,__､　　　　　,:' f::/ﾝ ﾉ/ /l !　 　／(_　　,,..ﾉヽ　　　　　　}三ﾘ ﾚ/　 ＼ : :　　 i　.::l
　l ､ f{二ﾐｧ ,）　　　　{,ﾂ>-‐' ./ { l, 　/　 　｀"´　　 ヽ　　　　　}三､_ノ.　　　 ＼ｪｭ､ :i　::i
　ヽヽ`ー '　: ヽ　　　,_ｿ/ 　 /　｀'､　'　 fｴェｪｪz､、　',　　　　 彡z‐ミ､　　　　　＼i　i .:/

￣￣￣￣￣￣￣￣￣/￣￣￣,､ ‐' "＼￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　 |　　 　 ´-─‐-､､ ヽ　　 ,､-､　 　 |
　　　　　　　　　　　　/ヾ＝=={　弋_圷 `r　}l__ r‐ _- ､ヽ.　!
　　　　　　　　　　　　| lﾊ　　　l　　　　　　/}.|　{ くｯ ＼＼/
＿＿＿＿＿＿＿__　ヽ,_l＿＿_＼＿＿／＿|___＼＿´__ﾉ}＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/:.:.:.:.:／　　､ヾ　　''~/ ,r‐‐､ ＼'|:.:.:.:.:.|:.:l:.:.:.|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　 　 　 /:.:.:.:.:.:.'| ,､-tｯぃ　　　 / (fｯ　}　 ﾞ|:.:.:.:.:|:.:l:.:.:.:|
　　　　　　　　　　　　　　　/（　　　　　 / : ::.:.:.:r/ 　 ｰ'´/　　 ヽヽ､_ .ノ　　|:.:.:.:.:|:.:l:.:.:.:.|
　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　｀　　　 /:.:.:.:.:.:.:.:lﾄ､　　 ヾ　､　　　　　　　　 |:.:.:.:.:|:.:l:.:.:.:.:|
￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣/￣￣ヾ;::::::＼￣￣￣￣,､ｨ':::ノ￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　l　|　　　　|　　 /　　‐＿＿ﾞ ､ゞヽ　　　　/ﾝﾞ´ｨ - _　　|　 　 |
　　　 !　 　 ヽ|　　 　|　|　i 　.ィ´ {:::iﾂ::ﾉヾ　　　　　　,.ｨfｯ丁　ヽ　|　l　/
　　　 ヽ　 ヽ　|　　　|　|　| 　 ´ヘ_`"´ ノ　丶　 　 , 　､ﾞ'' ´_,､メ'　|　|/
＿＿＿_＼___＼ヽ＿|:.:|:__|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿________|ﾚ'__＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 {: . :ヽ l!　 　　,ヘ､ミぇ､　　/ ,､zゞ'"__　　　|:/_
　　　　 ,､ ‐'"|　r ﾉ:　　　　{　ﾋ'シ>ゞ ｰﾉﾞ"卞ｔﾞｿ .|　　　 !/ ﾞ}
　　 ／　　　　| {::〈　　 　､ヽ`ﾆ彡´ ＾ﾞi´＾　ﾐヽ.__ノ　　　 {::. /＼
　 ／　　　ゞ､　ヽヽ} ヽ　　 　 ´ ／´`　|　 ヘ｀ ー　　　 ト, /　　 ＼
'──────'──｀──‐'─､─┴ｨ─`､_─r─´─'───‐〉────────‐
　　　　　　　　　　　　　　　　〈 ::ヽ'! l／ ＿__ ノ　　|＼　　　　　　|/彡´─ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽｊ} /.,､/ヽﾞ~ノ｀ヽ　 ヽ__￣ ｀ヽ!　´/´ }　孑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　レ'　　 　 　 |　　 ヽ`~ゝ､　}　 {ンﾉ　　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ＼ヽ　 　 /｀　|　　､　　　 ∨　＾/´:.:　ゞ

R500＆23C化したら、１週間に３回もパンクして参った。
乗る度にパンクする気がして精神衛生上悪いわ。
デフォルトのホイールと比べて走りが軽くなった感覚も全く無いし。

>>501
乗り手に問題があるんだろ

>>501
空気圧足りないんでないのか？
っていうか鈍感だなおまえｗ

単に501が下手なだけ
乗り手というかタイヤ交換が下手くそだとどんなタイヤでもそうなる。

501の頭が足りていないだけ

R3ブル化したＨＰの主がチューブ変えたら頻繁にパンクするって愚痴ってて
散々RAirのせいにしたあげく、タイヤに金属片が刺さってましたってオチにﾜﾗﾀことあるよ。

タイヤ交換下手だと、破片チェックはおろかもっと初歩的なモミを忘れて噛み込みパンクとか多いからな。

７気圧じゃ足りないのか？
車道走ってるし、段差で減速もしてるのに。
その代わり、最初は前後タイヤ装着に２時間以上も掛かったのが
この１週間でパンク修理が１０分で出来るように上達したぜ（自慢）

>>507
揉め
素人が何度かちょっとパンク修理経験した程度でそもそも１０分で出来てるのがそもそもおかしい。
しつこいくらい揉んでいれば１０分で済むはずがない。
あと焦ってタイヤレバーでやってしまった可能性もあるから、やはり時間をかけて丁寧にやれ。

俺はチューブ交換今まで5〜6回だけど、未だに30分位かかる

素人が交換して、もんでないと、１０中７．８くにいは噛み込んでいるよ

それでも普通のチューブだと走っている間に位置が直ったりするもんだが
やはりどこか傷ついていたりする。で、ある程度経つと・・・
これが薄いチューブだと尚更致命傷になりかねない。即死。

プロが交換するときでさえ、もみもみ二週はさせるんだから、素人なら尚更。
折り曲げてパキパキ言ってるのは大抵噛んでる証拠だから、パキパキが無くなるまで
丹念にもみまくらないとだめ。

チューブ交換童貞です。
はやくパンクしろ。

>>508
そういえばタイヤ揉みはやってたけど、破片チェックはしてなかったな。もう一度チェックしてみるよ。
昨日、バイト行く途中にパンクした時は本気で焦ったね。
時間の余裕が全く無かったし、電車通勤してる事になってるからパンクは理由に出来ないしｗ

ああされと、意外に多いのがリムフラッフの付け忘れとかズレ。
付け忘れは論外だけど、ズレていて時間が経ってからパンクというのは比較的よくある。
R500だとパナの幅の広い方のやつがいいよ。

パンクしてチューブ変えるのって駄目だぞ。
まずはどこに何が刺さったかを確認すること。
タイヤの裏側になにかが潜んでるぞ。
指でツツツーってやると怪我するんだなこれがｗ

>>513
リムフラップは↓使ってるんだけど駄目かな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rimfrap700.html
せっかく交通費が浮いてもパンク修理道具や予備チューブの費用に全部消えてるしｗ

>>515
自信がないなら18mmのがベストだよ
R500の推奨も確かパナ18mmだったような（うろ覚え）

あと、タイヤもみは、間違ったもみ方だといくらやっても無意味だから。
ビート部分をめくってリムフラップが丸見えになるくらいの勢いで丹念にも何周もみもみしてやると大丈夫。

とりあえずパンクしたら、
・チューブのどこに穴が開いたのか？
・何故そこに穴が開いたのか？
を必ず確認して、パンク原因の除去をすること

これがパンク修理で一番大事

これをやらずにチューブだけ交換して連続パンクなんてのは大バカとしか言いようが無い

あらかた>>501もそんなとこだろ

スキルが無いのに23ｃなんぞ止めとけって乞田

なんだと！？かかってこいや！！

俺も素人の頃は、よくタイヤレバーで穴を開けたもんじゃ
あのケースの場合、走る前にすぐに判ることが多いからまだいいけど、チューブがもったいねぇ。

R3乗りなんて、ママチャ乗りにチョロっと陰毛生えただけだから

通勤、週末ランと乗りまくってるがもう一年以上パンクしてないなぁ


最後のパンクは雨の夜だった。
チューブの穴はすぐに特定できたがタイヤの方にはその部分に異物らしき物が見当たらない

雨も降ってたのでとりあえずチューブ交換だけしたら家の50m手前でまたパンクしやがった…

屋内の明るい所でタイヤチェックすると小さい硝子片がタイヤの中に埋まりこんでた
やっぱ原因チェックで手を抜くとだめだってことですね

いまタイヤ確認したけど釘とかは刺さってなかった。
エアポンプはトピークのマイクロロケット買ったんだけど
実戦でかなりの限界を感じた。単純に疲れる。
http://www.topeak.jp/pump/ppm051.html

とりあえずリムテープとエアポンプを買い直します。皆さんアドバイスありがとう。
まあそれでも根本的な解決にはならないと思うけどｗ
自分はfunrideのメンテ動画を参考に、見よう見まねでやってるだけだから
一度ショップにタイヤ＆チューブ着脱の正しいやり方を教えてもらった方が良さそうだ。
ちなみに>>519は偽者です

>>523
そんなポンプじゃ８気圧なんて無理。ジョーブロスポーツＩＹＨ汁。

>>523
こんな非常用で高圧入れてたのか！
エアゲージは持ってるのか？

>>524
確かに無茶だったかもね。道端で必死な形相でマイクロロケットで空気入れてたら
よほど哀れな姿に見えたのだろう、近所のお爺さんがフロアポンプ片手に現れて、
「お兄ちゃん、空気入れ貸してあげるよ」なんて言ってきた時は泣きそうになったね。
俺：「すみません、お気持ちはありがたいのですが、バルブの形状が違うぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

タイヤ触りながら「よしっ！これくらいパンパンになれば大丈夫だろ」で入れてたんだな・・・
残念ながらそれでは全く足りません
2,000〜4,000円ですのでフロアポンプ買いましょう
今のままでは単なる罰ゲームです

罰ゲームというか賽の河原というか

2007R3いくらで購入しました？

エスケープの空気圧は、28Cにしては異例に高いしな。

>>523
>>522のような小さなガラスの破片はチェックした？

タイヤ外して、横方向に折り曲げてキズの奥まで開かないと見えないよ

サドルとシートポストを替えた。
登りでのペダリングがずっと楽になった。

サドルの前後位置ってどうやって決めるのかな。
高さと違って適正かどうかイマイチよくわからん。
「クランクを45度にして糸を垂らす」と言われてもなぁ。

>>532
> 「クランクを45度にして糸を垂らす」と言われてもなぁ。
おまいは一体どんな情報を見たんだ…

サドル前後の基本位置としては、
・シューズはいてペダルに足を載せる。ビンディングでないなら正確に拇指球をペダル軸上に置くこと
・クランクは水平位置に
・サドルに座ったとき、膝のお皿の裏側ぐらいの位置から鉛直下方に糸をたらし、それがペダル軸と同位置ならばＯＫ

こんな感じ

>>501はレベルが上がった。

>>533
�d
やってみる。

携帯もできるミニモーフでいいお
安いし多分これで十分

06R3をブルホーン＆ST-R500にしたんだけど、激しくタイヤ外し辛いな
六角でブレーキのワイヤー外さないと外れない

>>537
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/v-banana-aj.html
元々のショートアームVなら仕方ないな。
この手のアジャスター付きバナナを使いな。

悪いことは言わん
止めて桶

>>511
まずチューブを買ってこい。
それから今ついてるやつをパンクさせずに
空気抜き→外す→つける→空気入れる
という練習をすれば本番で困らない。
失敗しても買ってきたチューブがあるから安心してできる。

パンクしてからいきなりやるとあせるぞ。

ESCAPE-FS欲しいけど、持ってる人いますか？
乗り心地どうでしょう？R3の軽さや俊敏性を失った駄作なのかな

8年モデルはいつ買えるんだ

>>541
FSは要らない子


>>542
>>453

>>543
先行販売とはどこに対しての先行販売なんだ？
世界に対して日本が先行販売なのか？

(´・ω・`)知らんがな

>>544
ヒント：言語

多分2008年のモデルが2007年のうちにでちゃうよ！という意味の先行販売

23Cなら10気圧は入れないとダメだろ

>>533
お前は知らんかも知れないけど、45度にしてやる方法もあるんだよ。
水平にして皿裏からとか膝の頭からとかの方法もある。
イマナカだとさらに後ろにサドル引いたりする。
いずれの場合もクランク長が適正であるのが前提です。
あと前後位置変更した場合はサドル高も変更汁

>>544
ジャイの08年他モデルの中で先頭を切って販売の意味だろ？

R3のシートポストって何ミリかわかる人いてはりますか？

ttp://blog61.fc2.com/c/clubsilbest/file/20070316102012.jpg
このミニVならSTIでもうまく引けるんかな

今日は峠の下りですが、64.9km/h出ました。
もっと出せるんだけど怖くてやめたよｗ
ロード海苔の人は84.5km/hとか出るって言ってた。
赤切符じゃんｗ

>>551
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/
嫁

ttp://allabout.co.jp/career/invention/closeup/CU20020521/snksy_c.jpg

>>548
タイヤサイドに適正圧の範囲が書いてあるのでそれ守れ

23Ｃで10気圧も入れろなんてタイヤはほとんど無いと思うが

最近自分もエスケープいいなと思っています。今自分が乗っているのがルックで、
納車から4年乗っていますし、結構長距離に使うのでダイブガタがきています。
今自分が乗ろうと考えているのがエスケープRディスクを考えています。　
エスケープのウィキを見ましたが体重が60キロ近くあるのですが大丈夫ですかね、
60キロ近くある私でもエスケープは大丈夫ですかね、迷い子な子羊で申し訳ありませんが、
何かいいアドバイスなどがごさいましたらよろしく御願します。

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ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
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エスケープのディスクはギミックでしかないので、
どうしても欲しいというのなら止めはしないが、お勧めはしない。

体重60キロなんで余裕だ。というかそれでダメだったらほとんど売れないよw

だまされたと思ってESCAPE　FS買っとけ

>>552
大して変わらん。
俺も色々やったけど、ミニVでSTIはやっぱりちょっと無理がある。
引いて引けなくもないけど、握りの深さやタッチでかなり妥協は必要。
そこまで妥協してもちょっとホイール振れるとすぐシューに当たるしね。

素直にカンチにするか、シマノのノーマルV＋トラベルエージェントの
方がその辺まだマシな感じ。VやミニVと比べちゃうと効かないので、
フルブレーキが必要な時は目一杯握らないと止まらないけど。

>>557
８５ｋｇだけど乗ってるよ。荷物とか服入れれば余裕で９０ｋｇ越える。
７ヶ月で３０００ｋｍ走った。

その間にパンクは無し、スポーク折れ２回（後の１回は前回のスポーク折れのまま走ったので修理してすぐに別のが駄目になった）
パンク修理とホイル交換の方法は覚えていた方がいいと思った。

特にホイルはスポーク折れの修理代（２０００円くらい）出すなら
R500程度のにでも交換（リアで送料込みで６０００円くらい）した方が手っ取り早いから。

スポークって保証対象外なんだね
保証書見たら消耗部品になってた

折れた時が買い換え時かもしれんな

初期28cのタイヤは滅多にパンクしないよな
ちゃんと空気さえ入れていれば、だが

557です。
やっぱVの手入れがめんどくせーなーと思って、ランニングコストなど考えたら
やっぱVブレーキの機種の方がいいのでしょうか、

好きにしなさい

さすがに>>557の体重は釣りだろ
もしくは9と6のタイプミス？

ここで俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。

荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。

真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。

いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
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　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/　わかったか、クズ共
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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なんか懐かしい

465mmのR3・青が近所の店で約4万円で売ってたよ

稚内までは買いに行けません

東京だからｗ

今からPSP買ってくる

今からPSP買ってくる

>>573
奥多摩のどのへんですか？

>>576
小笠原だろ。

てか、最寄りの、デポ以外の
取り扱い店、車で4時間・・・

>>573
最高気温とか更新しまくりの、ほぼ東京ですか？

注・熊谷はほぼ群馬

雨降ってきたから 涼しくなってきたぜ！！

>>567自分の体重は、60キロ前後は本当です。（体重は増やすけど、）
皆さん本当にアドバイスありがとうございました。
お金が入ったら購入します。
皆様暖かい方々で本当によかったです。
557より、

もういいです
というのは冗談で、板橋区の商店街の中の自転車屋で売ってた
他にも色違いが2台あった（茶色と黒だったと思う）
店の名前はサイクル〜なんたらで忘れちまった
外回りの途中で立ち寄っただけなので…ｽﾏｿ

>>583
あきる野に住んでたって恥ぢゃないよ

>>584
住んでるのは神奈川県町田市だよ
こないだの選挙で東京選挙区になってたよ、不思議だ

うわ〜・・・何気に自転車板来たらこのスレに辿り着いて自転車欲しくなっちまったよｗ

08年モデルのR３とやらを買おうｗｗｗ

>>586
20万用意してロードにしとけ

最近興味があって注目して見てるせいか、世の中にクロス･ロードバイクやマウンテンバイクが
こんなに生息してるのかと思うことが多いなぁ。まだマウンテンバイクの方が多いのかな

MTBは乗ってるやつ見るのも多いけど、雨ざらしで錆びまくってるの見るのも多い。

つか、ルック車が圧倒的に多いんじゃないの。

5万円以下のルックMTBが大半だと思う
でも、歩道をダラダラ走るなら粗悪Wサスは快適だよ
雲の上を走ってるかのごとくフワフワしてる

歩道走行ではMTBの太いタイヤの方が有利だね

んなこたあない

どっ！！

　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　 　(ヽ　 　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ　　　/)
　　(((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ 　( i)))　　でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　／∠_|　,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼
( ＿＿＿､　　|-┬-|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　`ー'´　　 /´
　　　　|　　　　　　　　　/

本日購入age
2007年モデルESCAPE R3 黒 465
都内で購入、結構在庫残ってたんでびっくり。

他に白2台、銀1台、黒1台、青1台(420)
SE茶1台(465)

明日から通勤で使います。

いくらで買ったんだこの野郎！
500はないのか500は

500mmは近所のホームセンターで売ってたよ
全色揃ってたと思うけど、基本的に定価販売だったな
ルックMTBは結構売れてたけどR3はｻﾊﾟｰﾘだな
普通の人にとっては価格とタイヤが有り得ないのかもしれん

あ、埼玉県ね

ホムセンで売ってるR3て

41800円（税込み）だたよ
500は無かったよ。

中学生っぽい子がWサスのMTB買ってるのを見ると
「・・・隣のR3買っておけばいいのに」と思う
何も知らない人から見れば47,250円のR3より
24,800円のルックMTBって事なのかね〜

>>600
若い店員が売れたルックMTBを整備してるの見たけど
再度自分でチェックした方が良さそうだった・・・

よくわかんないけどとりあえずサス付きがほしい年頃なんだろ
R3より安いし

何も知らなきゃ「自転車で前後サス！？すっげー！」てなもんだからな。
俺もなーんも知らなかった数年前、会社の人のシボレーｗ 見てすげー
すげー言ってたしｗ

フルサスのシボレー乗りが、R3を明らかに優越感のこもった目で見てたりするよねw
そういう視線に気づいたときは恥ずかしそうにうなだれることにしてるよ。

おまいらルックMTBを馬鹿にしちゃいけない
乗り心地はR３なんかより数倍上だ
これが速度なんかより重要だと思う奴も多い
そして価格差があればR３を選ばないだろう
そういうもんだ
要は用途だ

それにしては抜くとものすごい形相で追いかけてくる奴ばかりだけどな

ルックは諸悪の根源

プジョーのクロスもよく見かける。昔は羨望の眼差しで見ていたものだが、
イトーヨーカドーで売ってる安物だと知り愕然とした。
そして今はR3乗り。目糞鼻糞を笑う。

自転車の　
値段が気になりだしたら
変態さんへの第一歩


半年後には変なハンドルとピチピチパンツを装備して
安物自転車が通る度に自分の自転車との価格差に優越感に浸り
恍惚のまなざしで股間をエレクトさせながら走り、道ばたの一般人から
「きんもー☆」と言われるようになるだろう。

そういえば、レーパンの股間の部分に変なシミが出来ている人をコンビニの駐車場で見た
それだったのか

>>605
そんな奴いねえｗｗｗ
R3でそこまで勘違い出来るなんて幸せだな。

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>>585
町田は東京都

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>>601
ちょっと高いな
俺は37800円で買ったよ

夏休みなので散歩がてら自転車屋回ってきた
お目当てのOCR3は全く無かったorz
東京は自転車屋多いから有るかと思ったのに・・・
R3は在庫結構あったよ
・380mm/フォレストグリーン/40,162円
・420mm/ホワイト/42,525円
・420mm/シルバートーン/42,525円
・420mm/ブラックトーン/47,250円
・465mm/ブラックトーン/42,800円
・465mm/ブルートーン/42,800円
・500mm/コバルトトーン/40,162円
・500mm/ブラックトーン/42,525円

>>618

小金井にあるキャサリンバイクスは
お店のホームページに420mmの在庫があるみたいだよ
24日まで休みだけど。

>>618
OCR2ならともかく、OCR3を買うのはちょっと待ったほうがいいかも

2007年型OCR3は8速SORAだが、2008年型には新しく9速になったSORAが付くかもしれん
リア8速でいいなら別にとめんが、リア9速に興味あるなら2008モデル詳細発表まで待つのも手

まぁ値段もそれなりに上がると予想されるけどね

420はよくみかけるけど465が全然ないな大阪は
値段も店によってバラバラ
高い店は45000円安いとこで38000円

お店で値引きってしてくれるもんですか
こないだ予約したら定価だった

値引きしない所もあるけど
大抵のお店は5%〜15%引いてるね

そうですか・・・
ライトとかスタンドとかの話もしたけど
色々買ってもぜんぜんオマケしなさそうな雰囲気だったな・・・

定価に消費税上乗せされたおれがきましたよ

>>625
いくら払ったの？定価は税込みのはずだけど？
しかし値引きなしの所でしか買えないのは辛いな

>>625

純正泥除け＋本体＋防犯　で５万弱だったｷｶﾞｽ

>>620
07OCR3はSORAより下位グレードの2200だがSORA9速化するだろうか？
もしするなら値段が大きく上がるだろうし
営業戦略的に価格維持のためOCR1や2もコンポは下位グレードに変わるってもっぱらの噂だよ

>>629
そうだ07OCR3は2200だ
06はSORAだ

近所の自転車屋にに06余っててほしい
カラーリングがいい
冬まであったらボーナスで買おう

あさひのWebの取り扱い製品からGIANTが消えてるような。

>>620
スレ違いで、すまんけど０７モデルは２２００だし９速ＳＯＲＡは無いと思うよ。
むしろ０８のＯＣＲ２が９速ＳＯＲＡになる噂もある。
今原油高騰が続いているし後者の噂は本当かも。だから今買うなら０７ＯＣＲ２がいいかもしれんね。

>>631
ほんとだ　何でだろ？
対面販売しかダメなんだっけ。それで怒られたのかな

何でもなにも、GIANTは2008モデルから全モデル対面販売オンリーに
なったんだから、2007モデルの在庫がなくなると同時に終了じゃん。
売る物無けりゃ通販のページからも消えるわな。

通販でトラブルでもあったのかな？

対面販売オンリーて07年モデルもそうだったんじゃないの？
それ無視して販売しててクレームきたんじゃないのかね。

07R3をあさひ通販で買った者だが
近所のあさひでメンテナンスや壊れたときの保証もしてくれて、初心者的に重宝してる
対面販売オンリーになるのか・・・惜しいなぁ

対面販売で良いじゃん

近所のあさひ（と言っても１５ｋｍ離れてる）にはママチャリと子供用自転車しか
置いておりませぬ。

通販で販売する弾が全く確保できないらしい。
まぁGIANtは毎年、特にモデルチェンジの時期は品薄だしねぇ。

つーか、もう買った人間には無関係
壊れてもESCAPE買わねーし

>>641
次何買う？

俺は近所のアサヒで買ったから壊れても直してもらう
でも次にロード買うために金ためてる

>>642
OCR3

俺だったら１５万ぐらいのロードにする

月給が15万の僕にはR3が限界です＞＜

俺もR3の次はいずれOCR3にしようかなとか思っていたんだけど、
購入から2か月の現状ですでにR3をかなりいじっていることを考えると、
次は最初からもうちょっと上のグレードにしたほうがいいんじゃねえかと考えを改めた。
まぁ当分はR3でいいとも思っているのだけど。いじるの楽しいしｗ

07'OCR3も買っちゃった俺が来ましたよ
フロントトリプルの魅力は捨て難かったよ

ぶっちゃけ独禁法違反だけどな

OCR3・・・最下層ローディの行き着く先、ゴミ貯め、吹き溜まりと言われてるアレですね！

そう、アレ

DE ROSA TEAMが納車された。
勢いついでにR3はDURA-ACE化しようと思うが、経験者いる？

R3のDURA-ACE化＝砂上の楼閣

そういうことをするのなら、今ならREDの方がよくね?

>>649
販売方法を指定する事は独禁法違反ではない。
通販では品質保証ができないのであれば
販売すべてを対面販売のみとするのは合法。
特定の販売店でのみ通販を許可するのは独禁法違反。

>>620
まったく素人はこれだから・・・
何にもわかっちゃいないな？

買うなら07、今の内に買っとけ。

>>644
ロングアーチのブレーキじゃなければまだマシだが

買うならOCR2だろ。
OCR3だけなんか仲間外れ的グレードじゃん

やっぱり結婚するなら、非処女より処女だよねｗ

>>658
10速ロードから見ればOCR2も仲間外れみたいなもんだ

8速だろうが25Cだろうが本人が満足してりゃそれでいいよ

OCR3だけハンドルが鉄だし、変速システムが変だし

>>620
07は2200だろ

>>660
禿げどう
俺らの若いときなんか後ろは5速だた

ロードマン！

>>663
漏れの若い時は、股ぐらのところに縦に5段か6段だった

そんでサイドカゴにかっこいいウィンカーか！

>>664
ロードマンは後ろ6速じゃなかったっけ？
おれのロードマンはツノダ製だったｗ

次はRNC7に乗りたい。

おれもRNC7かRFX8をフレーム買いしようと思っていたが、
腕時計のオーバーホールとブレスレット代で10万飛ぶから
先送りやねん。
歯車モノは金が掛かるな。

なんかクロモリ志向があんのかね？エスケープ乗りには
俺も次買うならラレーのCRFあたりかなと思ってる

ビンディング使ってロードバイクでガンガン飛ばすのでもなければ
クロモリフレームの方が乗り心地が良いのでマターリに向いてる

ウィキで年度と色の点呼やってるが、次に買った（若しくは買いたい）自転車の点呼やると面白いな

あと数日でBMC SL01が納車っすー。
うきうきしながらR3に乗ってたら前輪パンクしやがったorz

>>666
流れるウィンカーか？

>>674
フラッシャーと呼んでくれ

初めてR3をカスタムするので相談。スピードを上げたい。
ホイールをWH-R500
タイヤを VITTORIA DIAMANTE PRO 700X23C
チューブを ビットリア ブチルライトチューブ 700x18-23c
にする予定。なにかこの素人に助言下さい。

SPDもつけろ

どうせならWH-550とプロ2レースにすれば？

>>676
それで一気に早くなるわ。ホイールと23C化は効果絶大。

そして改造地獄。
ドロップ化。
STIを付けたいためにディレーラー総取っ替え。
FDに無理があるのでクランク取っ替え。
キャリパーブレーキが付かない。
カンチブレーキは取り回しに無理がある。
フレーム購入。

ESCAPEが余る。完璧。

スピード上げたいなら結局エンジン強化
するしかない。

というのに気付くのは散々散財した後ｗ

まあ、一番手っ取り早いのはｽﾃﾑ長くしろや。
ﾊﾝﾄﾞﾙも下げて。

>>671
ロードでビンディング使わない人なんているの？
想像出来ないな

丸石のエレコン欲しかったなあ
ハンドルのとこのボタン押すと
電動でギアチェンジするやつ

>>676
週２回、筋トレするのが一番効果的だと思う

創価学会に入るのが一番確実だと思う。

そうか

(・c_・`)ｿｯｶｰ

拝むだけで巡航10キロダウン！

大勝利

漕げば折伏
抜かせば勤行
失踪る姿は人間革命

自転車マスゲームただいま練習中（未来部)

>>690
それマジでいったん？ソースあんならすぐ出せ！
マジなら2ちゃんねら総力を挙げて潰すが

つまんね

世界の叡智が絶賛！

池田名誉会長、世界ツール・ド・フランス名誉優勝！！

>>647
それが「改造地獄」というものです。

>>678
そうだ同意
500と550は全然違う
550にしようね

>>647
なんという俺

OCR3買っちゃいなよ
これはこれでまた改造地獄だぬ

R3本体価格と改造費トータルで考えたら、R2かOCR3が買える。

地獄っつーほど地獄にはまだなってないが、夢が広がりんぐではあるなｗ

>>698の言うとおり、たしかにR2かOCR3が買える金額には近づきつつある
のだけど、はじめてのスポーツ系自転車だったから、何が自分に最適か、
どういうスペックが自分に合っていたか、というあたりはわからなかったし、
俺がどんな乗り方が好みなのかもよくわかってなかったんだよ。整備とか
についてもいじってるうちに色々わかるようになるしさ。

なので、今はR3を買って正解だったと思っている。
でも誰かに勧めるときは「R2にしとけ」っていうと思うｗ

俺の場合、R3本体価格と改造費トータルでOCR1が買えますが、なにか？

初心者なんですけどR2かR3で迷っています。
改造とかにハマるかどうかも分かんないし、両者そんなに違うものなんですか？
例えばどういう所が違うのか教えて下さい。

>>701
値段

>>701
乗り心地が微妙に違う。
俺はR3を薦める。とりあえずR3にのって、興味を持ったらもっと上に行くだろうし。

>>701
乗り心地が微妙に違う。
俺はR2を薦める。とりあえずR2にのって、興味を持ったらもっと上に行くだろうし。

R3グリップ
R2トリガー

好きな方選べ

R3鉄フォーク
R2カーボンフォーク

好きな方選べ

R2と言っただけで、嫉妬とも羨望ともつかぬ暑苦しい眼差し

安いR3買って、
コントロールタワー２、グローブ、ヘルメット、明るいライト、テールライト
サドルバッグ、予備チューブ、トピークのチェーン繋ぐのも付いてる工具
なんか買った方がいい。
カーボンフォークなんてオモチャｗ
シフターはフラットバーならグリップで十分。

エスケープで100km越え走るようになってつくづく思うことは重い。すげー重い。
８ｋｇの程度のロードと比べると３ｋｇも重いんだよな。

自分のエスケープにのってバックに５００ｍｌのペットボトル６本いれて走ってごらん。
今すぐにでも軽いロードが欲しくなるから。

>>701
R2買った方がいい。

Ｒ２海苔の俺から言わせて貰えば、ＴＣＲ買っとけ

あなたが買うのは
アルミへアラインのR1ですか？
グラファイトのR2ですか？
それとも うんこ色のR3ですか？

>>709
自転車の重量減らす前に体重減らせよ、ピザ

Ｒ３海苔の俺から言わせて貰えば、ＦＣＲ買っとけ

なんか、俺から見ると「お前ら何底辺でいい争いしてるんだ？」って感じなんだがｗ

グリップ、トリガーシフトやカーボンフォークとかが、実際乗って見るとどう違うのかが気になる所です。
でも、とりあえず初心者なんでR3にします。
みんなありがとう！

>>715
きんもー☆

通販サイトからGIANTがどんどん消えてるなぁ。
画像とかスペックを見るのに重宝していたのに。
不便になったな

>>713
いやじゃボケ

弘法、筆を選ばず

「初心者はまず良い物を使え」
レベルを落とすのは効果が理解出来てから

体重１１５ｋｇのローディが「この車体、前より１ｋｇもの減量に成功して」とか言ってるのを
想像したら笑えますよね。

ジム

最初からピナレロやコルナゴが買えたらこんなところで迷ってるはずないだろ

いいからクルクル回せよ

OCR３が憧れの存在ってのもこのスレくらいだよなｗ

せめてTCRにして欲しいよな

来月から月３万貯金して、春にはロードを買うんだ

頑張れよ







俺

フレーム以外 ほとんど違う物になっちゃったから 思い切ってフレーム変えようと思うんだけど何がいいかな？？
やっぱ カーボンか？黒森か？？

ああ！！STIとドロ半とブレーキも買わないと…

R3をドロハン化したいんだけど、何が必要？

>>729
wiki嫁
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

>>709
自分のＲ３は近々カーボンフォークに替えるつもりだけど、
ついに９ｋｇを切って８ｋｇ台になる予定です。
今までの投資は４８ｋ円ぐらいかな。
Ｒ３だとパーツ替えるごとに目に見えて軽くなるので面白いね。

>>731
ああそれあるなｗ。それぞれのパーツがさほどいい奴じゃないから、
ちょっとしたのに交換するだけで簡単に軽量化できるんだよね。

>>732
WH-R500(シマノ最安完組ホイール)にするだけでバネ下500g減とかか

>>732
あと、フレームが価格の割には軽くていいものみたい。

>>733
軽量化にはタイヤとチューブも大きいね。
高級タイヤとチューブのセットで替えると前後のトータルで６００ｇ弱減。
あと、サスペンションシートポストを普通のアルミシートポストに替えて、
サドルをちょっとしたいいのに替えるだけで３００ｇ前後減。
ペダルをアルミダイキャスト＋クロモリ軸タイプに替えると１２０ｇ減。
ハンドルバーですらＲ３のは超肉厚なので、普通のアルミ合金ダイプに
替えるだけで１２０ｇ減。
もちろんハンドルバーやコラムは最短（最良）にカットで少しは軽量化可。

初心者の質問で申し訳ないが、タイヤ＆チューブって前用、後ろ用ってあるの？
ないなら、同じ物を２つ買えばいいのかな？

>>735
同じものでｏｋ。
エスケープ純正なら７００　２８でバルブ長５２mmか６０mmのもの。
軽量タイプはゴムが薄くエアーの漏れが早いからそれでもいいならどうぞ。

>>735
違いはないから2つ買えばいい

>>726
志望フラグ乙♪

ありがとう。
オススメのタイヤ＆チューブあったら教えて下さい。
ホイルはWH-R500です。

ロード買って、バージョンアップした方がいいと思うけどね。
俺のR3は通勤用だからR3のブレーキ系統とタイヤは変えたけど、あとはいじってないな。
週末に乗るロードの方にお金使っている。

２５０ＣＣバイク乗りの私４０代後半にとって、ＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３はメタボ対策。

購入した自転車屋（通販ではない！）の技術はひでぇ。最初から、後輪の空気抜けぇの、
ギアの調整が不良だの、メチャクチャ。

普通に「asahi」のマニュアルに従って、ドライバ数本で調整したら、私にとって抜群な走りを
見せてくれた。

いまのところ、バージョンアップは不要。これ以上速く走るなら、
エンジン付き・フルフェイスヘルメット付きじゃないと怖いよ。

速度なんてすぐ慣れるよ

多くのローディーが車と同じ速度で車道をカッ飛ばしてるという事実がある

というか、バイク乗ってるならわかるとおもうが
車道走るなら流れに乗ったほうが安全

なんか調べてたらWH-R500より、オクでR3純正のホイールの方が高いんだけど、
どういうこと？

>>743
知るかヴォケ

高いものが無条件で良いと信じるなら純正の鉄ゲタずっと使ってろ

>>734
覚えてたらでいいんだが、標準のハンドルバーって何gぐらいあるか教えておくれ。
近々替えようかとも思ってるんで。

この前下りで65km/h出しながら下ってきたけど
すげぇ怖かったｗ
振動ダイレクトだし舗装の切れ目とか縦溝とかあると怖いよ。
23cのタイヤでよくかっ飛ばせるよね。
慣れとは恐ろしいｗ

>>745
自分で量ればいいじゃん

>>745
標準から５０ｃｍジャストにカットして２６７ｇ
これから元々の重さを計算してみて。
ちなみに、RicheyのCOMP(シルバーサテン仕上げ４８ｃｍにカット)
に替えて１４７ｇ

07のR3の在庫処分が始まってたよ
ロードにするべきか迷っていたんだが、34,800円という価格に釣られて買ってしまった
465mmと500mmどっちにすべきか迷ったけど、スレでよく言われる通り大きい方にしておいたよ
色はコバルトトーンが欲しかったけど、500mmは黒・白・青・赤しか無かったので白にした
さっそく走ってきたけど快適です♪
あまりに安かったので嫁のも買ってしまった
案の定「え〜、こんなタイヤ細いの乗れないよ」と言われたが・・・

>>742
うん、１００％文句なし。

>>749
奥さんのもＲ３にしたの？

>>751
そうだよ
420mmのコバルトトーン

>>749
ロードにするべきだったな
ご愁傷様

>>753
乗るだけ乗ってから売っても34800はいくだろ

近畿圏の店ではどれくらいで売ってるんだろうorz
すごく欲しいです

ブレーキシューが減ってキーキー鳴ってきた。
明日急きょ購入したいんだがおぬぬめ教えてくれ

入手しやすく
カスがあまり出なく
そこそこ効いて
価格もボチボチ


シマノ純正買っとけ

>>755
俺は大阪で38000円で買ったよ
電話帳で片っ端から問い合わせしてある店で買った

34800円で売ってる店もあるらしいから焦らずに調べて買うんだ

>>757
っつーことはDEOR〜XTRのどれかにすればいいんですね親方！

>>759
舟付きではないシューだけならXTRしか売ってないと思うが

>>760
あらら、そーなんだ。
今までキーキー鳴っらすぐ買った店に持ってって「交換お願い！」と言うだけの面倒くさがり野郎だったけど、
店が無くなってしまった…
ホイール（リム）はDTなんだけどVブレーキだからMTB用ので良いわけだよね？

>>758
34800円・・・多分自分の県じゃないですね（電化製品でも何でも定価みたいな高さだしorz）
日曜日に近くのお店を下見して、電話帳でも調べてみます。

>>748
重っ！　ありがとー


さて、そろそろ行くか。

>>762
田舎ほど大型ディスカウント店は多いと思うんだが
つかリアル店舗ではサイズ確認だけにして、購入はネット
にすれば？

>>764
通販じゃ売らなくなるんじゃないのか

モデルチェンジ直後だけ、て話じゃないの？>非通販

そんな事やってる業界あるの？

TREKなんかも通販禁止だな
ろくに調整されていないうえサイズの合わない物を通販で買われて
何か問題が起きれば販売店でなくメーカーに文句言ってくるユーザーが多い
通販じゃ自然と安売り競争になるし
メーカーが通販禁止にしたがる気持ちは分かる

>>761
XTRのシューもドライ向け、ウェット向け、セラミックリム専用とかあるから気をつけてね。
個人的にはドライ向けのがお勧めだけど、雨の日に使うととても良く減る。

ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰは2本だと交換やりにくい？
ﾏﾏﾁｬﾘで使ってたﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄのだけど　　　

2本で浮かせて、もう1本でぐぐ〜っと外す
と、マニュアルにはよく書いてあるね
2本で出来るのならそれで良いのでは？

>>766
08以降は完全に通販は禁止っぽい
メーカー的には通販で売られた物は正規品扱いされないらしい

ド田舎の自転車屋からでも在庫無くても注文すれば手に入るし
別に通販できなくったって誰も困らないんじゃね

通販ショップは困るんじゃね？ｗ
あと自分でメンテできる奴が安く買うのに
通販使えなくなるな。

>08以降は完全に通販禁止

絡むわけじゃないけど、そう信じさせる公式発表でもあった？
「毎回のこと、口だけ」みたいなレスもあったし、非通販が実現する
とは考えにくいんだが

>>774
http://www.giant.co.jp/information/2007/05/giant_1.html
ちゃんと書いてあるじゃん。

>>774
以下公式の保障既定より抜粋だけど
これは公式発表じゃないのかな？

株式会社ジャイアント（以下「弊社」）のアフターサービスは全てお買い上げの販売店様を通じて行われますが、
通信販売では、商品の十分な説明や品質保証及び定期点検などにおいてお客様の利益を損なう可能性が
ございますので、本年8月以降、いわゆる通信の手段による商品販売を中止いたしました。

2. 通信販売などの場合も同様です。（通信販売で購入の商品についてお近くの代理店などで
保証修理を受けることは出来ません）
3. 正規代理店以外（個人売買やオークション）での購入の商品は弊社の品質保証、
アフターサービスの対象外となります。
4. 通信販売にて購入の商品（2007年8月以降）は弊社の品質保証、 アフターサービスの対象外となります。

その正規販売店で買ったにもかかわらず、出来そこないの調整をされた
自転車は本社が責任を持って再調整してくれるのだろうか？
あるいはその手の店への技術指導、あるいは取引継続はどうするのだろうか？
考えて見たら、モデルルームすら持ってない（もちろん顧客整備ルームすらない）会社自体、
そもそも通販会社とほぼ同義ではないのか？不可解な話だ。

価格.comからもR3は削除される運命なのか・・・

>>777
なんだかやたら細かい奴だな。
まぁそういう場合はクレーム入れりゃ近所の(正規販売店で
ちゃんとした腕の)ショップを紹介してくれるんじゃねーの。

それでもぐだぐだとゴネるようだったら、俺がメーカー側の人間
だったら面倒くせーから返金してとっととおしまいにするけど。

その正規販売店で買ったにもかかわらず、出来そこないの調整をされた
自転車は本社が責任を持って再調整してくれるのだろうか？
あるいはその手の店への技術指導、あるいは取引継続はどうするのだろうか？
考えて見たら、モデルルームすら持ってない（もちろん顧客整備ルームすらない）会社自体、
そもそも通販会社とほぼ同義ではないのか？不可解な話だ。
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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>>780

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン



∧＿∧
　　　　　o/⌒（゜Д゜　）つ
　　　　 と＿）__つノ



∧＿∧
　　　　　o/⌒（ ﾟдﾟ ）つ
　　　　 と＿）__つノ

>>781
こっちみんなｗ

こっちみんな

>>777
正規代理店の調整が気に入らないなら自分で調整すればいいだけの話。
安く買いたくて試し乗りもせず通販で買った奴は
それなりに知識もあり調整もできる奴なんだろうからそれでいいんじゃない？

そもそも通販でも7月までに買ったものは保障うけられるしな

>>777
ここはメーカーサポート窓口じゃないから
自分で電話して聞いてくれ

株式会社　ジャイアント
〒230-0054　神奈川県横浜市鶴見区大黒埠頭15-2
TEL : 045-505-0111　 FAX : 045-506-6501

注文していたR3の08モデルの入荷の連絡が入った
06、07と大して変わらなさそうだが
サイズが変更になってるからそれが気がかりだわ

>>786
06、07乗ってないなら関係ないだろ

ジャイアントの日本版08HPはちゃんとアップされるんだよね？
概観やスペック等見れないと不便過ぎるから。

>>788
なに言ってんだ？
毎年変わってるだろ

>>788
とりあえずR3は>>127

販売方式をメーカーが強制するのは（あるいは特定の商品に対するメンテの足枷）、
ヘタすると独禁法に抵触する恐れがあるな。

以前、日本アップル社とキャノン販売（当時の総代理店）が千葉の並行輸入販売店に対して、
マッキントッシュのパソコン販売とメンテについて圧力をかけた時にも、
その店から訴訟をおこされたのだけど、結局敗訴し、新聞に謝罪広告を出すハメになった。
実際、その謝罪広告を新聞で見たよ。

180cm70kの俺には465はちいさいかな？
用途は街ノリ、休日ボタノリ、通勤用

一応、465試乗したけど腕回りがちょいと窮屈かなって感じだった
500が無いからどのくらいの差があるかわからんから悩む…

１７６ｃｍの俺から言うと>>792の身長では４６５は小さい。
俺も一回４６５に跨ったことあるけどちょっと窮屈に感じたな。
そこは迷わず５００買っとけ。

>>792
迷うことなく500の方がいいよ。

俺も176だけど足短いからか465で良い感じだった。

アリガ�d

でも地方だから465しかないんだよね…
今、聞いたら500はもう手に入りにくいって
465でステアを下げたり工夫して
乗れば窮屈感は紛れるものなの？

>>795
胴の長さが問題になるのですよ

>>736 >>739
チューブはマキシスのULTRA LIGHT (48mm)使ってます。
コスパはいいと思う。

そういえば、セオサイクル蘇我店に青の500があったなぁ。

>>791
販売方式をメーカーが指定するのは販売店に対し公平であればOKなんだよ
並行輸入品をメーカーが修理拒否したり修理代差別をするのがNG

そもそもESCAPEは日本モデルだから無関係

今日2007モデル買って脱初ママチャリなんだが

店員の説明ではギア換えがよく理解できなかった･･･
ママチャリは30年くらい乗ってるが俺には24段も扱えるのだろうか

>>796
やめておいた方がいい
我慢するんだ

>>796
465を買えば必ず後悔する
ぐっと耐えて500を探すんだ

>>800
>販売方式をメーカーが指定するのは販売店に対し公平であればOKなんだよ

この理屈はどこから持ってきたの？
一端、販売店に売った商品を、
その販売店が通販で売ろうが店頭で売ろうが構わないハズだよ。
メーカーが販売形態を指定し、それによってメンテ保証を差別化することは、
やはり独禁法に引っ掛かるハズ。
どの国の商品かどうかは問題ではない。
むしろ並行輸入どころか、完全に同じ商品にメンテの差別をしようとしているわけだから、
先の訴訟例と基本的に同様。
それから、独禁法というのはそもそも販売店を保護することが主旨ではなく、
消費者保護を目的としているものなので誤解なきよう。

以下独禁法の目的から抜粋
「一般消費者の利益を確保するとともに、国民経済の民主的で健全な発達を促進する」
という同法の究極の目的

R3　面手スタンドお勧めおしえれ

両手スタンドって何かおしえれ

>>804
メーカーが小売業者に対して販売方法を制限することは、
商品の安全性の確保、品質の保持、商標の信用の維持等、
当該商品の適切な販売のための合理的な理由が認められ、かつ、
他の取引先小売業者に対しても同等の条件が課せられている場合には、
それ自体は独占禁止法上問題となるものではない。

公正取引委員会のHPから

>>801
フロントは通常真ん中にしておいて、リアをこまめに変える。
(停止前に軽くしておいてスピードが乗ったら重くするとか)

激坂登る時はフロントをインナー(一番小さい方)に、下りとか
追い風で飛ばす場合はフロントをアウター(一番大きい方)にする。
街中走るだけならフロントは真ん中のまま変える必要ないかも
しれない。

あと、外装変速の場合ママチャリの内装変速と違ってペダルを
回してないとギヤ変わらないのに注意。ただし力入れてペダルを
踏んでると(ギヤががっちり噛んで)変速しにくいので、変速する
時だけちょっと力を抜いてやるとスムーズに変速できる。

とりあえずこんなとこで。

>>808
ありがとう。大分理解できた。

独占禁止法馬鹿は車もブランド品も無縁のようだな

自転車の通販禁止如きで独禁法とか･･･

必至に通販禁止に反対して俺様独禁法理論とか持ち出す
>>804は通販でサポート受けられなくなったひきこもりじゃないかと思う

>>804
誤解しているようだが
消費者が売買契約を行っているのは販売店であってメーカーではない。

一般に、売買契約において目的物に欠陥（瑕疵）があった場合、
売主は買主に対して契約の解除や損害賠償といった責任を負うが、
消費者に対し、PL法（製造物責任法）の適用がある場合などを除き、
原則として直接の責任を負わない。

保証書を発行しているメーカーは、法律の規定を離れて、
特別に自己の製品の品質について保証しているわけで
その条件に「正規販売店での購入のみ保証」と書けば
なんら法律に違反しないのではないか。

ろくにサポート・アフターケアしてもらえない通販の方が
よっぽど「一般消費者の利益」を損ねるんじゃないかと思うのは俺だけ？

文句があるなら買わないか訴えるかすればいいじゃん

サイズの件で後悔してるヤツも多いな

通販だと安売り合戦になりがち
そうなると、大量の注文を抱えてロクに調整もしないまま出荷する店が増える
家電じゃあるまいし、整備の必要な自転車を薄利多売するのはマズいと思うよ

むしろ家電みたいに箱から出せば使えるようにして
説明書も何十ページもあるやつ付けて
ポンプは純正をお使い下さいとか書いて売った方が
メーカーは儲かるんではないのかね

まぁ、トラブル多かったんだろうな。
発注しといてキャンセルとか多かったんだろう。
返品受け付けてるのかしらんけど、運送費馬鹿にならんだろうしね。

この手の初心者が手にするタイプのスポーツ車はいろいろあるからな
熟練者が通販で買うのならいいのだろうケド

今日坂道でフロントのギアを軽くしたらチェーンが外れた
買ったばかりなんだけどギアチェンジのやり方が悪いの？
本にはチェーンが外れるのは調整が悪いって書いてあったんだけど

フロントのギアを回してみると少し波うってるから、漕ぐとき規則的にチェーンが当たる。
これはどう対処すべきカノー

>>820
リアはどこに入れてた？
その情報だけじゃなんとも・・・

>>820みたいな奴がギアチェンジもまともに出来ない通販厨が
初期調整が悪いとかスラムのグリップ式は性能が悪いので・・・とか言い出すしな
店で聞くなり、ググレばすぐ解る事さえ解決出来ない

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2083652

トピークのリアキャリア欲しくなったんだが、これ泥除けの代わりにもなるかな？

>>823
こういうのがスレが荒れる原因になるんだよな。

実店舗で試乗した人のみ許可制でいいからさ。
あさひの通販部門ぐらい許してくれ…。

SRAMのSX4かSX5のトリガーシフターが欲しいんだけど，リヤ8速用を取り扱っている所が見つからないんだ．
誰か売ってる場所知らないかな？

>>827
個人的にはあさひの通販部門がWEB発注で実店舗受け取りOKになってくれると、すごく嬉しいんだけどね

店舗で購入→自宅へ発送は出来ると思うよ
店頭で受け取りたいなら店に電話して直接注文すればいいだけ

>>817
そういう自転車は既にあるよ。
世の中では「ママチャリ」とか「軽快車」とか呼ばれているのがそれに当たる。

近距離での移動・買い物はママチャリ最高だよ
2万円ちょいで日本メーカーのBAAを取得してるモノが買える

・雨ざらし保管を想定した頑丈設計
・全体を覆うチェーンカバー
・パンクしにくいチューブ
・とにかくタフなタイヤ
・2〜3年の盗難保証
・カゴ、Wロック、泥よけ、ライト、スタンド、リアキャリア標準装備

手荒くガンガン使っても、余裕で10年以上使えてコストパフォーマンス最高

R3でシマノ鈴鹿ロードレースの2時間エンデューロを走ってきた！！
やっぱ常時ローディには付いていけない。
デグナーからのくだりならなんとか1コーナーまで付いてけた。
でも登りはまったくダメだな〜 エンジン鍛えないと…

R3 ほとんど見かけなかったな〜

>>833
他の参加者から内心バカにされてただろうな

>>833
ロードとじゃ空気抵抗が違うし、そもそもロードは9速か10速だろ・・・

>>832
ホイールはタフだけどタイヤは柔すぎでしょ

BAAなんて飾りだろ。
取得してるチャリがぶっこわれたってどっかで見たなｗ

どっかの天下り野郎がウハウハしてるだけ。

>>837
壊れた箇所にもよるけど、単なる不良品だろ

通販禁止になって、近所の店でほぼ定価販売、他メーカーも検討するか。

ルイカツに流れる予感・・・。

>>830
そうじゃなくて、たとえばセブンアンドワイでネット発注してセブンイレブンで支払い、引き取りみたいなシステムってこと。

>>840
そんなんジャイも承知の上だろ

>>828
SX‐4とSX‐5俺も探したけど、在庫はなかった。
シマノでMTBコンポ8S用のトリガーシフトの方が手に入りやすい。RDもシマノ製に交換するようになるけど。

>>841
ネットで下調べ→電話で注文→店頭で受けとり
だと何かマズイの？

>>828
>>160,161

>>844
手続きに時間がかかるよ。
在庫とか取扱商品の表示がネット上にあれば、客はそれで直接判断して、そのまま発注できる。
店頭まで電話、あるいは直接出向いて、欲しい商品を提示、その後店員が在庫や取り扱いしてるかどうか確認してから発注手続き。
とか無駄が多い。

そもそも電話で注文受け付けてる？
電話だと商品名などの正確な確認が難しいけど。

身元確認ができない電話一本で注文ってのは難しいんじゃないかな。
注文だけして取りに来ない or 入荷してからキャンセルするｱﾌｫも居るそうだし。

>833
R3買って数ヶ月です。来年あたり地元のエンデューロ大会に
参加しようとしてるのですが、やっぱりR3だと楽しくないですか？
順位は気にせず雰囲気を楽しめればいいと思ってます。

>>846
そんな事やっても結局は他店舗や倉庫から持ってくるから2〜3日かかる
メーカーから取り寄せても2〜4日とたいして変わらない
実店舗でもコンピューターで在庫管理してるから電話ですぐ答えてくれるよ
なんにせよ通販が無くなるのは良い事だ

>>847
店によって色々だろうけど
大抵の店は電話でも受け付けてくれるよ

俺にとっては通販は実店舗が開いてない時間帯でも注文できるのが良いんだけどな。
それでもパーツだけだな。
完成車を通販で買う気にはならん。

パーツは普通に通販で買えるから問題無いでしょ

つーか、もう買った人間には無関係
壊れてもESCAPE買わねーし

shimanoのALIVIOシフター+deoreRDで

素人だけど街ノリにこんなタイヤ細くて
大丈夫なの？

空気圧さえちゃんと管理してれば滅多にパンクしない

shimanoのALIVIOシフターとALIVIOリヤディレーラの組み合わせで使えますか？

>>854
はじめは俺も不安だった。
だが、案外何とかなる。

>>855
パンクよりも段差にタイヤをとられやすいので注意が必要。

>>856
使える
そのままでもいけるけどついでにフロントディレイラーも変えとけ

FD？　そんなの関係ねえ！　そんなの関係ねえ！

エンドバー握って走ってる時に段差乗り越えると手首に大ダメージ

ショップからメーカー取り寄せの場合定価売りが基本なの？
安い所って大量注文だから安いのかな？

家からママチャリでなんとか行ける距離のお店で42800円・・
色合いも３色はっきり確認出来てよかったがどうしよう？悩む。

>>755
俺は公式サイトの画像印刷してもっていって、「この自転車ないですか？」って店主に聞いたら、取り寄せてもらえた

ちなみに4万で買った

修理してもらう時とか考えて、店頭で購入したほうがいい

>>862
なわけない
店によってメーカーごとの割引率が決まってる

>>834
以外にMTBが多かった。折り畳みもあったから
あんましR3が貧しく見えなかった(笑)

>>848
オイラも楽しく雰囲気楽しもうって感じだったから 大丈夫でしょ！！
お祭りだから 全身タイツや着ぐるみ来てた人もいたよ(笑)

いやぁ、思ったよりブレーキシュー交換って手間かかるね、微妙な角度つけるのとか
昼間は暑いからと思って夕方にやったら蚊に喰われまくってイライラしてしまった

ところでVブレーキにロード用シューって付けられるのかね？
ホイールはロード用なのにMTB用シュー付けて良いんかいなとちょと思った

どこか08年モデル安く買えるところ知りませんか？

>>867
XTRのシューにすれば、カートリッジシューなので一回付ければ
次からは楽に交換できる

>>867
http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/brake-shoes/shimano/brf700shoes.html
これを使えば付ける事はできる。
が、ロード用のシューってV用よりもちょっと柔らかいみたいで、
Vのパワーで使うとゴムが撓むようなﾑｷﾞｭという感触になる
のが個人的にあまり好きじゃなかった。

>>869
�d
なるほど、初めはちょっとだけ高いけど、その後はお得で尚且つ簡単ってことね。次からこれにしよかな。
ところで、ALIVIOだとブレーキ本体で1000円位なんだね（DEOREのシューで900円したのに）

>>870
ｻﾝｸｽ
実際使ってみたんですな。貴重な情報アリガト
なんかMTB用の長いシューがリムからはみ出しそうな勢いだったからロード用のこと考えたんだけど、
おとなしくMTB用のが良いみたいだね

>>861
お前ハンドルに体重掛けすぎじゃね？

ちょｗｗ今日R3のサイズ465白納車したんだが、エンブレムが07と違う･･
08か？これ

>>873
ったく、グダグダ言う前にとっととうっぴーしろっつーの！

コレなんだが･･･公式のエンブレムと違うからどうなのかと。
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124890.jpg

2008モデルっぽいけど
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/large/08escape-r3_2.html

そのエンブレムは07の後期？だと思う
そういう俺もそのエンブレムははじめて見たという。

http://uproda11.2ch-library.com/src/1124896.jpg　全体。
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124895.jpg　ホイール
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124892.jpg　シート下

>>875
ダサッ

きっとそれは中国製のパチモノR3です

うん、間違いなく08年だ
エンブレムについては賛否両論だろうね
俺はシンプルで好きだが

なるほど。有難うございます
ちなみに自分180cm足長ですが、465でシート少し上げれば丁度でした。
トップチューブが結構長くなってるみたいですね。

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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事

じ・・・自演か!?
それはおいといて08年おめでとう
大事にするべし

グリップの角度、シートの角度が変に見えるけど、調整中？

08年だがダサすぎる件

うむ、サドルが発射されそうだ

>>878
08のエンブレムは個人的には好きだな。なんか07よりクールになっとる。
とくにシートチューブにあるエンブレムがかっこいい。

…と今日落車して、いろんな部分が壊れた07乗りの俺が言ってみる。

自演なのか天然なのか判断しかねるとこがまた味わい深い

ノンエンブレムの05でよかった

R3を室内保管したり、出先でゴジラロックしたりしてる連中って痛々しい

でも盗まれたりしたら移動手段が無くなるんだよ

モノを大事にすることはいいことだ

安いから盗まないんじゃなくて盗めるものは全て盗むが盗人の思考だな
頑丈な鍵で全然問題ない

室内保管は、ﾒﾝﾃﾅﾝｽが面倒臭いむきには有効な方法
頑丈に見える鍵は悪戯防止には視覚的に有効

鈴鹿行ってきましたー。たしかにR3は見かけなかったですね。２時間エンデューロにR3で参戦とは・・・。
凄いですね。自分には真似できそうにないです。

サイクルマラソンとオープン�Tいったんですが前者が１０３位でAV35.14km/h後者が2週目の200R手前で落車して棄権しましたorz
トップ集団に食らいついていて、入賞も夢じゃなかったんですが・・。自転車も体もたいした怪我がなかったのが不幸中の幸いでしょうか。
R3でもエンジンがあれば鈴鹿のような高低さのあまりないところだとローディと十分張り合える事が分かりました。

以上、チラ裏っした。今日はつかれたので風呂行って寝ます。
あ、あと特定しても晒しは勘弁してください・・

>>891
自宅マンションの自転車置き場に置いてたら
今朝、見事に前後パンクさせられたぞ。
チューブに細い針で刺したとしか思えない穴が開いてた。
ママチャリしか置いてない自転車置き場だから
R3でさえ目立つからイタズラの標的になる。

ママチャリだって盗まれるんだから

>>897
そんなのは大体となり近所の奴だろ
お前の事快く思ってない奴やね。

やはり明日購入してしまおうか・・人の画像を見てたらまたムラムラとｗ
自分も当然室内保管と考えているのですが、一般住宅の２階に担いで持っていくのって難しいですか？

俺もアパートの前に置いてたら4〜5日の内に2回針で刺されたことある
その後警戒して1ヶ月程3階の部屋の前まで持って上がってたが、面倒くさくなってまた一階に戻して1年程経つ
今んとこ無事

>>885
グリップは何か形状が変わってます
結構いい感じです

※サドルについてなんだが
なんかやたらサドルが上に傾いてる。明日購入店で聞いてみるつもりだが･･･

>>902
おいおい、あのサドル、元からだったんかいｗ

>>900
重さ的には問題ないし担いで階段登るのも簡単です
ただ玄関〜廊下、階段の幅が狭いと家屋に傷がつくので家と相談してください

3階まで担ぎ上げてるわ
今日は担ぎ上げてる時、近所の小学生に見られたわ
文句あっか

>>904
気をつけます。

俺は階段の曲がり角でぶつけないようにサイズ380mmを選んだ

http://uproda11.2ch-library.com/src/1124896.jpg　全体。
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124895.jpg　ホイール
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124892.jpg　シート下
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124890.jpg　エンブレム
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124933.jpg　グリップ形状

謎のサドル　明日聞きに行きます
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124934.jpg
↓
http://uproda11.2ch-library.com/src/1124935.jpg

>>899
隣の住人とは仲が悪いのは確かだが、まさか犯人だとは思いたくは無い。
駐輪許可シールに号室と名前を書かないといけなくて所有者がバレバレなのは問題だと思った。

隣の住人とは仲が悪いのは確かだが

>>868
07なら近所の店で34,800円で売ってるぞ
練馬区まで来られればだが

>>908
サドルはアーレンキーでサドル裏のボルトゆるめて調整できるよ

階段運ぶのは外階段ならば前輪を浮かして後輪を階段の上を転がすようにして
運ぶと意外と楽だけども、内階段だと気を使う両輪外して運ぶというのも手ではある

>>908
グリップは形状じゃなくて角度を指摘されたんだと思うぞ。
左右で角度違ってない？っていう。

サドルは水平になるようにしとけ。

俺の場合以前、下の住人と仲悪くてカゴにゴミ入れられたぞ。
まぁ間違いなく隣の住人だろ。

うちにはピアノなんか無いのに、ピアノがうるさいとか
網戸の閉める音がうるさいとか、何かと文句言ってくる隣人だからなあ。
タイヤパンク程度で済む嫌がらせならマシな方か。

ところで画像はどうやってアップするの？

>>908
接写モードって知ってる？

>>917
>>1

>>900
だいじょうぶじゃ
わしゃ4階まで持ってあがっとるわい

クタクタに疲れた直後にな

>>911
がんばって行ってみたいのですが
その店は練馬区のどの辺りですか？

エレベータのないマンションって大変だなぁと思った
３階だけどいつも自転車立てて乗ってるよ

最寄の自転車屋まで車で２時間だよ。
市内に自転車屋ないから、ガススタで
自転車パンク修理やってる。
こんな土地に住む者にとって通販を
やってくれる店はネ申なんだが

>>923
君が自転車屋になりなさい

都会に住め

車に乗ればよくね？

875のR3
オクに出品されてるぞ、納車翌日に売りにだすとは
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m47217145

2008年モデルもう出てるの？

>>927
通りで見覚えあると思った
特定したな

保証書も含んでおります＾＾

なんで売るの？

>>930
TREKの保証書はどうなったんだ？

875って、なにやってんだかわからん奴だな。
あまり関わりたくないタイプ。

08は地雷？

>>933
んなことはないでしょ。
06の頃に比べるとCPは下がったけど。

都内限定で転売ってアホだろｗ

>>930
手放す前に細部の写真もっとうｐしてよ。

>>875
あのシートの角度で45kmも走ったの?
ものすごい前立腺マッs(ry

R3かGIOSのCANTAREのどっちか買おうとしてるんだけど、どっちが速いかな？
R3の方は買ったら、WH-R500と700×23Cにする予定。
CANTAREはそのまま。
どっちがいいかな？

>>938
俺ならGIOS買う
R1あたりならともかく、価格差がありすぎて比較にならん
速いかどうかは知らん、お前次第

カンターレに決まってる

ただ、速さ求めるならジャイアンツのFCRにすれば？

納車待ちでウズウズしてます
後一週間も待つなんて

>>WH-R500と700×23Cにする予定

だったらそっちの方が速いんじゃね？ホイールとタイヤの影響は大きい

>>942
あっちはデフォでWH-R500だからなぁ
タイヤは25Cだけど

08年モデルがメーカー取り寄せで手に入るのはわかったが…
店頭に並ぶのはおそくなるんですか？

速いのは乗る人で機材はあんまり関係ないよ

>>944
別に遅くならない。
ジャイアントに限らず初期ロットはどれだけ売れるか
様子見のため少ししか入荷しない。取り寄せは別。
既に入荷してる店は結構ある。
おれはバイシクルドットコム（カンザキ吹田）の店頭で見たよ。

>>945-946
�d
ちなみにやっぱり最初は定価売りが基本なんですか？

通販原則禁止みたいだから定価に近い金額にはなるだろう
１５％引き位が最大引きなんじゃない

2005年の頃は20%引きの店もあったんだけどねぇ。
(俺のR1が防犯登録500円入れて6.8万だった)
通販禁止になって値引率も変わっちゃったかな。

>>946
売れ筋ナンバーワンなんだから様子見なんてしてませんよ。
一応メーカ側から受注取るけど、実際は実績配分で
メーカーから割り当てられた数しか入ってきません。

2007年モデルのR3、在庫処分が始まってるね
うちの近所でも37,800円に下がってたよ
といっても420mmと500mmしか残ってないが・・・
もうそろそろ2008年モデルが店頭に並び始めるってことかな

ノロノロ長時間走るより、ある程度スピード出した方が同じ時間走ってても
疲労度が少ないんだな。

>>952
あなたの主観でノロノロやある程度のスピードとか長時間っていわれても
どれくらいなのか全く分からないので何とも言いようもないですね＾＾

>>953
そうだったスマソ。俺の感覚では

ノロノロ＝平均18km/hくらい
ある程度＝平均30km/hくらい
長時間＝4時間

>>875
http://www.giant.co.jp/information/2007/05/giant_1.html
正規代理店以外（個人売買やオークション）での購入の商品は弊社の品質保証、アフターサービスの対象外となります。

メーカー保証が効かない事を明記したほうがいいぞ。

それとも違反申告祭りにするか？ｗ

>>955
TREKの方のトラブルがどうなったか気になる。

>>955
やめとけ
>>956
解決したらしい

>>957
本人乙

>>955
申告しとけ

>>951
そ・それどこだよ？
頼む教えてくれ

>>957
もろに本人だな。

出品者からの返答：申し訳ございません。パソコンの修理で1ヶ月近く連絡が取れませんでした・・。m..m
　　　　　　　　　　　　 只今郵便にてお送りいたします。 (評価日時 ： 2007年 8月 27日 17時 48分)

今時PCの故障を理由にするのかよ。wwww
今回のR3を売るために悪い評価消そうと必死だな。

>>955
そんな事明記する必要があると思っているのか？
出品されてるGIANTの完成車、フレームすべて申告してこい。
落札者の自己責任に決まってるだろ

お前らのやってる事は嫌がらせと同じ

本人必死杉だろ・・・

オクで買うと正規品対象外になるのってGIANTとTREKだけ？

頼むからオークションやめてくれ
常識のない出品者が一番困る

>>955
正規品対象外になるのを明記していないのを発見とかヤフオクスレに書き込んでみ？
新参乙とか、これだからESCAPE海苔は…と馬鹿にされるに決まってる
とりあえず祭りにしたいなら自転車板以外でやった方がいいよ。ここじゃ相手にされない

今北
875がこんなに叩かれてるのは何故？

>>967
半年ロムってろ

>>968
ロムって何ですか？

でレス見たが、TREKの取引は出品者と落札者の問題で、俺らがグチグチ言うことではない

>>955の言うとおり対象外になる事を明記しないと違反なのか？

危険人物

Yahoo! JAPAN ID：gold2do

中古品は普通保証の対象外になる
ただ製造物責任は免れないだろうし
ﾄﾚｯｹのは生涯保証なのに保証外というのは納得行かないね
ジャイアントの保証が無効というのもオカしい
モノの保証なんだから誰が使ったかなんて関係ないわけだろう