2 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 14:08:51 ID:JAdsVIpe
3 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 14:09:25 ID:JAdsVIpe
4 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 14:10:21 ID:JAdsVIpe
timeサイコー
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 17:09:12 ID:UpGhZjxh
農業が盛んな、○○村の豊作祭といえば、六尺褌一丁の男達が、神輿を担いでぶつかり合う、
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ! 雄野郎ワッショイ!と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ!俺が行かせてやるぜ!と絶叫し、マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ!ウオッ!と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ!気持良いか!俺も良いぜ!と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ!
俺の豊作祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。
押し入れにはそんなビニール袋がいくつも仕舞ってあるんだぜ。
ビンラディングペダル
8 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/11(土) 00:34:36 ID:vzzhpfqm
LOOK KEOを買ったけど、クリートについてる楕円のゴムが片方しか付いてなかった。
なにこれ?
片方にしかないものなんですか?
>>8 両方に付いてる。ソールに穴をあけてせのパーツを固定すると、クリート交換時に同位置に固定できるという代物。
使えると思うが、
ダサダサなシューズに、片面SPDをあわせようというセンスが信じられない。
両方ともSPDなら使えるよ
片面SPDって、軽さが売りなんだよな。
で、そのシューズって、タフさが売りなんでしょ。
どう考えても、マッチしないんだが。
片面SPDを選択したいなら、
シューズもレーシーな奴を選んだほうがカコイイとおもうのだが。
タイムRXE使用中
ダウンヒルのコーナリングでインがわのひざを内側に曲げると、
ビンディングが外れます
やっぱこれは仕様つか仕方ないのかな
強度調節可能な上位モデルに買い換えるか・・・
>>15 インがわのひざを内側に曲げる、ってどのような効果を期待してるの?
画期的な走法ですな
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/11(土) 08:58:42 ID:wSo/cxNF
馬鹿小僧の自称ハングオンだろ、みっともなからヤメロ。
危ないからやめろよ
ケツをイン側に落としてる?、イン側のクランクが下死点?
どう考えても想像できん。
>>20 リーンアウトじゃない?
車体だけイン側に倒してるんじゃないかと思うが?
>>21 >インがわのひざを内側に曲げる
確かにそれしか考えられないな
重心移動しる
膝を「コーナーの」内側に曲げる んじゃね?
リーンアウトは使わないけど、イン側の膝は
どっちかと言えば外側なんじゃないのか?
>>24 たしかに。
トップチューブが邪魔になるもんな。
ママチャリにビンディングをつけるわけないし。
>>15 ヒザを開いてるならやめた方がイイです。
空気抵抗になるから遅くなるだけですよ。
フツーに走ってるだけなら、
車やモーターサイクルよりコーナーリングスピードは速くなるはずですよ。
空気抵抗になるから遅くなるので、すねげ剃ったほうがイイですよ。
ウインカー代わりに足出して合図はよくしてる
29 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/11(土) 18:19:27 ID:nF+3qhN4
SPDとフラッと両面使えるのが人気みたいだがわけわからん。
俺はSPDペダルで普通にスニーカーでも乗ってるし、まわりの連中もそうなのだが。
これっておかしいのか?
踏みにくくないの?
SPDを履いてるけど固定したくない、けど踵で踏むのが嫌、って時に便利。
SPDを履いててフラベ踏むと底が無用に傷つくがな。
SPDシューズ持ってるならA530を選ぶ意味は無いと思う
重量や回転性でA520の方が遥かに良かったもの
自分はSPDでもよく他人に貸したりする場合や
通勤で普通の靴、週末はSPDという使い方したいのなら仕方ないけど
マルチパーパスの人は使う面によってサドルの高さを調整してる??
サドルの高さとかに気を遣う人は、そういうペダルを使わないんじゃない。
>>25 >ママチャリにビンディングをつけるわけないし
確かヤビツスレにいましたね
あえてママチャリでヤビツ
もしママチャリに乗らねばならない羽目になったら、
おれはビンディングペダルをつける。
効率とかそういうのはどうでもよくて、もうフラペだと怖くて仕方がない。
先日もフラペのに乗る機会があったけど引き足使おうとしてずっこけそうになるし、
だいいちペダルに足が固定されていないのは不安で不安でだめだ。
付けねーよw
フラペだと怖いってどんだけ(ry
あにす嬢がむかしママチャリにSPDつけてたような気がした。
逆にママチャリにビンディングをつけない理由ってなにかあるのか
歩道走行時に頻発する突発的危険に対応困難。
俺の生涯唯一の立つゴケは、歩道で油断したとき。
sidiのスパイダーバックルの緩め方(リリース)が分からない
説明書では、赤いコの字型の部品を横に押すように書いてあけど・・
やさしい肩お助けをorz
43 :
41:2007/08/12(日) 18:46:49 ID:???
自己解決、赤いコの字型の部品を下に押すでした
スレ汚しごめんなさいorg
赤チンコヘクタール
今までクリップ+ストラップだったのだが今回ついにビンにしました
MTBと共用したいのでSPDに決定
ロードなのでA520にしたのは良かったのだが、シューズを奮発してSH-M225にしたのが敗因だった
今日一緒に走ってた仲間が後方で転んだ声と音
慌てて急停車、瞬間クリートを外す事に成功したのだが…
つま先のスパイクが金属なのね
足付いた瞬間つるっと…
膝から血が出ましたよ(鬱
スパイク交換したことある人っています?
乗用車のシート+シートベルト → クリップ+スニーカー
フルバケット+フルハーネス → 便+シューズ
>>47 あるよん。
っつーか、昔はそのグレードだと高さの違うスパイクが三種類ぐらい付属していて、
出荷状態だとスパイクじゃなくて、スパイク取付け用のネジ穴に蓋をしてます。
って感じだった。
>>29 ちょい乗りならSPD−SLに普通のスニーカーで乗ってるが
無問題
朝練帰りにKEOを普通のスニーカーで踏んでる通勤族を見たな。
教えてください。
多少ボコボコした長い下り坂で、サドルから腰を浮かせた状態で下ってると、
足の裏の筋肉が痛くなるんですが、中敷なんかで解消できますか?
漕いでるときは、何の違和感も無いです。
53 :
47:2007/08/13(月) 10:06:49 ID:???
>>49 店頭に一緒に並んでいた他社のシューズはそうなっているようでしたがシマノはコストダウンでしょうかね
不要な人も多いでしょうから当然のことなんでしょうけど…
お勧めのピンとかありますか?
>>48 スノボのソフトブーツ+ストラップビン → クリップ+スニーカー
ハードブーツ+ステップインビン → 便+シューズ
そのままかw
55 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/13(月) 10:33:29 ID:V70pUwzx
新型SPD SLで105とアルテどっち買おうか迷ってまつ
重量は数グラムしか違わないけど他に何か違うのですか?
ベアリングのグレードぐらい?
DixnaのロードWペダルから、フットプリントに交換したが、フラット面の使用感は普通だった。ロードWペダルへ変えたときは踏みやすさに少し感動したのに…。ビンディング面メインで使用させていただきます。有難うございました。
因みに俺の足は、幅広めの指長めです。
都心から首都圏(埼玉茨城千葉神奈川)周辺で
MT系シューズ(特に大きめ)の在庫が多めのショップって
どなたかご存知ありませんか?
いわゆる幅広甲高なんでなかなか合うサイズが見極めにくくて
困っています。
幅広と自分で思っているなら表記サイズに惑わされては駄目。
2cmぐらいでかくても幅が合っていればOKと思いなされ。
>>56 耐久性が違います。
ガシガシ使うならアルテの方がイイかも、、、
>>53 :47
最近のシューズのピンは、最初は嫌だったけど、使ってる内になれたのでそのまま使ってますが、
どーしても気になるときは一番低いヤツ使ってます。
使ってて気になるなら、スパイク外してテキトーなネジ突っ込んどいたらどーかな?
普通のシューズでビンディング用を自作した人いるかな
ネジ穴あけりゃ済むってわけにはいかんだろうけど
スパイク外すと歩く時つま先が足りない感じで疲れるし、
適当なビス入れるとビス頭が当たればやはり滑るよね。
俺もマンションの階段ビクビクしながら歩いてますw
今は純正スパイクは別売りで選べるようになってるのかな?
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/13(月) 20:49:15 ID:b6owyKB8
週末のロングライド用(ロード)にSPD−SLでビンディングデビューしました。
通勤用の自転車(クロスバイク)には、歩くのも便利なSPDを付けようと思ってます。
ただ、通勤用だとビンディングシューズで履けないときもあります(TT)
そこで、スニーカーでも漕げる両面SPDってありませんか?
>>29 両面SPDで、スニーカーでも漕ぎやすいのって、
PD-M424やPD-M545とかのケージ付ですかね?
>>50 確かにSPD-SLはスニーカーでも無問題ですね(^^)
SPDペダルで、その様なペダルがあればいいんですが
66 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/13(月) 23:37:46 ID:2nD6lrEw
>>64 シマノにこだわるなら、それだね。
ペダルのクリップ部がスプリングで少しへっこむし、シューズとの接地面積が広い(他のSPDに比べ)から、普通のスニーカーでも代用出来るよ。
代用する場合は、サイクリング用の靴底の堅いのより、柔らかめのスニーカーがいいよ。
>>52 スペシャのBGフットベットがいいよ
ウレタンの緩衝材が入ってる
スペシャ製品は手に入りにくいかもしれんが
>>65 片面SPD/片面フラペではなく両面SPDが欲しいみたいだが。
と言ってもSPDペダルはクリート固定する金具部分がぴょこんと飛び
出ててそこでの点接地になっちまうんで、ケージがあろうがなかろうが
スニーカーで漕ぎにくいのは変わらん気もするけど。
SM-PD22(リフレクターユニット)が
・もっと簡単な脱着(マイナスドライバー必要なのはまんどくさい)
・両面に装着可能(気が利かないな)
・もっと踏み面を広く(なんであんなに横幅が狭いんだアフォか)
くらい改良されればいいんだけどね。
おう、両面SPDだったかorz
72 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/14(火) 00:18:38 ID:EdbnLVbM
>>64です。
>>65 すいません・・・両面SPDでスニーカー使用出来るのが欲しいんですが
>>66 ありがとうございます。
参考にします。
>>68 こんな便利なモノもあるんですね。
普段はビンディングを主に使うんで、いいかもしれませんね(^^)
>>69 現在、SPD−SLを使っているんですが・・・
いちいち、ペダルをひっくり返すのがめんどくさいんで(慣れてないのもあると思いますが)
SLならスニーカーでも漕げるんで、それぐらいの性能が出せれば充分なんです。
>>72 両面ならSPDよりクランクブラザーズののマレーの方がいいかもしれん
SPD-SLなんですが、今まで三年程黄クリートを使ってみてきますた。
で、慣れてきたせいか、『遊び』を少なくしてみたい好奇心が湧いてきた。
こんな私でも『赤』逝って大丈夫でしか?
>>74 大丈夫ですよ。
心配なら、まず右のクリートのみ赤にして、微調整が済んでから左足って感じで、
片足づつ交換しましょう。
77 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/14(火) 08:56:46 ID:jCBNMdLI
SPD-SLのシューズにSPD-Rのクリートって装着可能ですか?
_
>>77 モノによる。
4年くらい前までのモデルならSPD-R用の穴とLOOK3穴が並存している靴は結構多い。
最近のモデルならまずSPD-R穴は無い。
80 :
77:2007/08/14(火) 09:13:02 ID:???
SHR-075ってモデルなんですけど、どうもむりっぽそうですね。
ペダルが変わっているなんて全然知らなくて、
シューズを買って帰ってびっくりしました。
ペダルを買い換えるしか無さそうですが、なんかくやしい。
SPD-Rか。
懐かしいな。
何度転びそうになったことか。
ペダル替えたら、怪我の功名ってやつで納得するかもよ
075にKeo使ってるけど、フラペ代わりにもなるしクリートカバー持ち歩けば
大抵は困らんよ
オレが使ってたSPD-SLをプレゼントしたいけど、あまりにもボロいから恥ずかすい。
>>84 こんなのあるのか。知らなかった。この穴の空き具合がなんとも懐かしいな。
SPD使ってる人に質問です。
外すとき足首を外側にひねってますか?内側にひねってますか?
内側への方がひねりやすいけど、後輪のスポークに靴が当たりがちなのがちょっと鬱。
>>86 普通は外だろ。。。。
っつか、内側にひねって外してる人を見たこともないが。。。
>>86 外側にひねってはずすけど
内側にひねれちゃって はずれちゃうことはある
クリート減ってない?
そこでSPEEDPLAYのFrogですよ
内側に捻っても外れないぜ
ここまでFrogが出てないのに正直驚いたぞ俺
>>89 落者とかもあるんで,内側でもはずれてほしい俺はSPD
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/14(火) 18:54:27 ID:cRai+/m8
>>86 オマエさんの状態は単にクリートの角度が間違っていて外を向き過ぎているから、
外に捻って外すには大きく捻らないと外れなくて
内に捻って外すにはそれ程大きく捻らないでも外れるってだけだろ。
クリートの遊びの角度が内外で均等になるように
もっと左右のクリートが「ハ」の字になるような角度に変えなさい。
>>86 常識的に考えて外側。自分も内側にひねってる人は見たことない。
外側にひねれば、はずした後、スムーズに地面に足を付けられる。
立ちゴケしそうになった時も同様で、急いではずしたとき外側にひねってそのまま足を地面に付けられるので
外側にひねるくせを付けたほうが良い。
内側だったら、地面に足をつくまで動作が大きくなるし、
必ずといって良いほど自転車の何か一部分に脚をぶつける。
内側って、クランク当たるんじゃね?
96 :
77:2007/08/14(火) 20:37:03 ID:???
皆さん、ありがとうございます。
アダプターがよさげなので、試してみようかと思います。
ちなみに、私は内側です。
かかとを外につま先を内側にひねってます。
なんの疑問もなくそうしてました。
他の人のレスを読んで、確かに外側のほうが合理的なような気がしたので、
今度試してみます。
>>96 >ちなみに、私は内側です。
>かかとを外につま先を内側にひねってます。
それが俺らの言う外側だよ
かかとをどちらに捻るかで外側、内側と呼んでる
98 :
86:2007/08/14(火) 20:42:04 ID:???
みなさん親切にありがとうございました。
クリートの調整してみます。
蟹股の俺は内側でしか外せないぜorz
歩行のしやすさだけを考えて、ロードシューズにポンツーン付きSPDクリートと
SLクリートならどちらがいいでしょうか。
オレなんて上方向に無理やり引っ剥がすように外してるぜ!
102 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/14(火) 22:18:31 ID:O+FfkHOy
ポンツーン付きのSPDまで考えるならMTB用のシューズ使えば?
既にロードシューズがあるならしかたないが。
横レス失礼しますがポンツーン付きのSPDクリートって
SPD-R専用ではなく普通にMTBに使えるの?
靴に埋め込まれてるナットが盛り上がって取れそうだけど
SPD用の穴周辺は問題ないので使いまわせるなら使いたい
バネ最弱にしたSPDでも立ちゴケしまくって諦めた、なんて書いてる
奴がいて不思議に思ってたけど、その理由が分かった気がするw
>>105 そっか。そだな。
自分も今まで、そんな難しいかなぁ…とか思ってたけど、なんか、
ピンときたw
形式別の特徴や使用勝手について分かりやすく書かれたサイトがあったら教えてもらえないでしょうか?
ウハ!
俺内側でずっと外してた!
だから踵が痛むのが早かったのか・・・
さらになんとなくわかってきた…。
底の柔らかいSPDシューズなら踵上げれる(よく言う歩けるシューズ)から、それで
ギュッて、ある意味無理から踵を内側に捻って外してるんだ。
あのさ……、もともと、クリートを軸に踵を外側に捻って外すよう設計されてるから、
そういう外し方をしてる人は本来の外し方に戻したのが良いよ。SPDやクリートの爪
がすぐダメになる気がする。
>94さんが書いてるけど危険でもあるし、そもそもシューズの底の堅さはペダリング
をしやすくするためにわざわざ堅くしてあるのだから、それを無理やり踵上げて柔ら
かくしてしまうと、SPD+シューズの意味が無くなっちゃう。
ロードのシューズなんて、底なんて1mmも曲がんないからね。カッチカチの板なん
だよ。
外し易い方向にクリート取り付けると
漕いでる間、膝に違和感がでるんだよね
で、仕方なく膝の動きに自然な方向でクリート付けると
外側に捻ってもなかなか外れない。
どうしたものか・・・
外す時は足首の力抜いて一気にバキッと外にひねろう。
>>110 捻るときに「捻る支点」を意識するといいよ
MTBでもアウトソールをカーボンとかチタンにしてカチカチのがあるじゃない
114 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/15(水) 09:55:40 ID:gtKnZpgm
115 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/15(水) 21:26:39 ID:b9dxXb+o
アンカーのマルチアクションペダルってどうでしょうか?
値段も手頃で良さそうなんですが
116 :
115:2007/08/15(水) 23:54:03 ID:En5xY8RQ
間違えました。
エイカー(ACOR)のマルチファンクションペダルです。
これは、片面がビンディングで、もう片方がフラットでよろしいでしょうか?
「ポントゥーン」だってば。
>>117 ペダルよりむしろシューズを選ぶと思うけど。
靴底がロードシューズのように平らな場合なら取り付け可能。
一般的なSPDシューズのようにクリート取り付け部分が窪んでいる場合は
取り付け不可能。
レスどうも
在庫がある店見つけたので買ってきます
シマノのSH-R85ってロード用のシューズに取り付けます
R85とR75の最近作られたものはSPD-SLとSPD兼用に
マイナーチェンジしていたので昨日衝動買いしちゃったんです
121 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/16(木) 18:36:33 ID:31IeFFSP
シマンのシングルクリートを使っているのだがマルチに比べてりてんありまっか?(のぞき屋に出てきた関西弁オタク風)
>>121 似非関西はやめれ
ちょっと前のレスを見れば自ずとわかるだろうに
下死点→上死点の間で、上に引き上げる動作が極端になった場合にはどうなる?
あんさん
そんなの
わからへんわぁ
SPD導入して初走行してきた。
平坦なCRだから劇的な変化はなかったが、両手離しが安定するようになった。
操縦性が上がるとは思ってなかったなぁ。
で、何回立ちゴケしたんだ?
>126
CRから土手に上がる坂の折り返しで1回。土の斜面だから痛くもなく。
ギヤの選択は常に最適にしとかんといかんなぁと思ったよ。
>>126 踏めなくなったらそこで立ちゴケだもんなw
ギアは早めに軽く、脚が足りなくなりそうな予感がしたら早めにリリース。
停止する時、ビンディング外すか、外さないで電柱等に寄りかかるだけど
普通どっちだろう?後者の場合バーテープが左だけ汚れちゃうよね
手の甲や腕で寄りかかります
>>128 バーテープの前にグローブじゃん。。
ガードレールってさ、
触ると白いのがつくのとつかないのあるじゃん?
あれの見極めができず、たまにグローブが白くなって゜д゜)鬱死・・・
>>130 特にこの季節、グローブが汗で濡れていると、もろに埃がグローブに付いて
それがバーテープ(色は青)に付いてしまうと思うけど
なんか1日で左の方が汚れてしまったのでカキコしました
バーテープが汚れるだのグローブの汚れがイヤだの・・・・
おまいらの自転車は盆栽か。
特にロードの場合、洗車等により綺麗に保持する事は
故障箇所の発見にもなり、大切な事だと思うぞ
洗車は整備の基本だが…
どうでもいい汚れしか見てないのならば
ただのアホだな
>>135 >どうでもいい汚れしか見てないのならば
はっ?134の文章読んで分からんのかねぇ
バーテープやグローブの汚れを気にすることと故障箇所や不具合を発見するための洗車とは根本的に違うだろうが。
139 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/17(金) 11:28:28 ID:fxla5Xl3
所詮バーテープなんて消耗品、汚れたらとっとと換えれば良いだけ。
脚力がない癖に読解力を自慢する、
文化部系自転車マニアのスレはここですか?
>>140 違いますヨ?
あなたはここに来ないでください!
停車する時によう外せへんのやったら
ビンディングは止めときなはれ
外せないけどスタンディング3分以上できるからいいや
>>142 停車するときには外せるのだが、
転倒するときに外せない。
145 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/17(金) 14:21:28 ID:G+9ixAOQ
2ch自体宗か文化系だろ
146 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/17(金) 15:24:50 ID:foFk3qT5
M540ってどうですか、遊びは少ないですか
今time使ってます
遊びってどっち方向の?
>>144 名言w
次テンプレに入れておいて欲しい
>>144 いざという時、足を上に引こうとするからな
ストラップ上がりの俺は後ろに引くお!
外せるときには停車できるのだが
外せないときに転倒する
なんかもりあがってますね
外したのに停車直前カチッと逝くのが最高でひょ
shimanoのPD-6620とPD-6620Gって色が違うだけ?
愛が違う!
>>151 そこでなんで上に引くんだよw
普通コケそうになったら足を横に出すだろ。
そうすりゃ(バネの強さにもよるが)踵から外に出るんだから
コケる前に外れるんだよ。
上なんかに引いたってそりゃ外れねぇよw
君もビンディングペダルに乗るような歳になったらわかるよ
練習次第です。159は練習が足りないから悪いのです。
161 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 13:35:20 ID:H48MHLwt
>>155 オレやった。
自転車が浮くくらい盛大にごろんと転けた方が、潔い!!
って、なんなんだか...
>>161 近くの電柱にすがり付こうとする
↓
やった。手が届いたヽ(^o^)丿
↓
しかし微妙に遠い
↓
ずるーーー
↓
ガッシャーン
↓
crz
ビンディングペダルは危ないって話を聞いたけど
このスレの話を聞いているとやっぱり危ないのかなぁ…
猛烈に危ない
何人も亡くなってるよ
>>163 誰でも1度は命の危険に晒されるくらいでそこまで危なくないよ。
167 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 16:45:22 ID:/Oh3kUA4
>>163 はめるの失敗してクランクにスネの横っ側ぶつけてはれあがるぐらいだよ。
…先週のSPD-SLデビューの俺です。
腫れる位ならたいした事ないから良いね。
デカベダルのスパイクピンが刺さった時は本気で救急車呼ぼうかと思ったもの。
>>169 その程度ならリヤリフトの練習でよくあると思うけど。
ペダルをしゃくった時に足滑ってペダルにスネが今日和。
172 :
151:2007/08/18(土) 21:14:50 ID:???
>>158 たとえ話に半日も経ってつっこまれても(ry
>>171 最近は細いスパイクピンあまり見なくなったけど昔は細いの結構あったんだよね
初めての時はマジで終わったと思ったよ
ジジイ化した今はロードのみだけど、既に脛が見て解るほどガタガタw
一回バイク事故でレントゲン撮った時に医者に笑われたよ
骨まで行くって…
174 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 23:16:31 ID:RlKU1CBl
>>163 危ないというか衆人環視の中での立ちゴケは首吊りたくなるくらい恥ずかしい。
176 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 23:37:05 ID:u4vT8gbe
ビンディングでヤバい!と思ったのは初めてピストに乗った時だな。
特に深く考えることもなく気楽にビンディングを付けてしまった。
いやー焦ったよ。
まぁビンディングにというよりはピストにだけど。
>>173 そんな物があったんですね。そうとは知らず失礼いたしました。
そんな私はペダルのケージの跡が残ってます。
>>177 気にしなくておk
俺こそ爺さんでごめんw
179 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/18(土) 23:58:56 ID:iUdkCRfI
LOOKのネジってフランス規格ですか?
180 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/19(日) 01:10:32 ID:5JdSS13Y
クランクのエッグビータMXR買ったんだけどめちゃくちゃ嵌めずらい。
高いやつも似たようなもんなの?
おまいら
踏み込む時、シューズがギューギュー軋みませんか?
>>181 クリートじゃなくて?
SPDのような金属クリートならグリスを塗ると吉
シリコン系がいいよ
>>181 するする。
DMTのシューズ使ってるけどアッパーがしなやかだから
パワーかけた時に軋む。
シマノの固いアッパーならそんな事なかったけど、正直
シマノにはもう懲りたのでこれぐらいがいい。
やっぱシマノの靴って固いよな。
引く派の人にはシマノ程度の硬さは必要。
そのうち馴染むとかっててきとーにサイズ選びしてるヤツは
失敗するだろうけど。
引かないヤツにビンディングペダルなんて必要ないし。
186 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/19(日) 23:55:27 ID:kSyqUY+u
42だと少しきつく、43ならすこし緩かったんだが、
きついよりも緩いほうがいいかと思って43を買ったんだが、
使ってみると親指の爪の辺りが痛くなるんだよ。
どうしたらいいと思う。
>>186 残念ながら交換だと思う。
痛さで乗れなくなるよりも、言い方が悪いが金で解決できるならした方が良い。
>>186 ヤフオクで売っぱらって買いなおすか、親指の当るところに穴を開けて使う。
アッパーが革なら多少の伸びが期待出来るけど
シマノだったら伸びる事はないから買い換え必須。
○以下のコテハンは誤った回答で周囲を混乱させるだけですので
NGワード登録を推奨します
O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI
緩い方を選んだのに親指に当たるものかな?
少しきつい、少し緩いって感覚に個人差はあるだろうけど。
緩いが故にシューズの中で足が安定していないんじゃないの。
無駄に動いてしまうので当たってしまうみたいな。
__[警]
( ) ('A`)
( )Vノ )
>>188 | | | |
ビンディングの最大の危険性はその依存性にある。
なんの気無しに始めると、気づいたときにはもうそれ無しではいられない。
最後に普通の靴を履いたのはいつだ
>>191 指先にゆとりが全然無いんじゃないかな。
42だろうが43だろうが当たるところが無いのがビンディングシューズの前提だから。
足の形が普通とかなり違う人はシューズ探しの長い旅に出ざるを得ない。
アッパーが革で出来ているシューズなら伸びる事を期待出来る。
SIDIなんかがそうだし、合皮だけど若干伸びると言われるNikeでも
足に合ってくれる可能性はある。
でもシマノなら伸びる事は無い。
親指を削るという発想はないのか?
エレベーターで?
エスカレーター
ビンディングサンダル(非シマノ)履いて、100キロほど流して
家に帰ってサンダル見たところ、ベルクロの付け根部のゴムが
剥離しまくってた。
たった1日でありえね〜orz
たった一日なら逆にラッキーじゃね?
クレームの対象になるでしょ
>>186 ・水で濡らして履いて伸ばす
・極薄のインソールを探す
インソールの親指部分だけ切り取って、親指の納まり高さを下げればいいんじゃね
__[警]
( ) ('A`)
( )Vノ )
>>204 | | | |
シマノシューズは、つま先辺りがキツ過ぎる
しかしツマノ靴は剛性有ってことで
激坂で引きまくっても、とりあえず何もない
>>207 確かに!!
逆にギチギチに締めてるクリートが外れてしまうほどに!
209 :
204:2007/08/20(月) 23:09:11 ID:???
>>205 なんで?
それくらいのモディファイ普通にやるだろ
モディファイ
シマノシューズにはシマノ謹製の熱成型インソールが出たから
あれで調整してみるってのもアリだよね。
そういや、シマノから新しく出た熱成型シューズも固まるとアッパーは
ガチガチなの?
ていうか、シマノのデザインのダサさにはうんざり
>212
ロードの格好自体が一般人から観たらダサいから気にするな
214 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/21(火) 10:58:03 ID:biejded8
>>214 賛成できない
前後の長さ、甲の高さが合っているからサイズは合ってるはず
でも、爪先の厚み(上下高)が小さいから、親指(っていうのかな)をモゾモゾできないのがどうもなぁ
最近慣れたけど
あほや
ほんまもんの
シマノのどのモデルか知らんが、ロード用ハイエンドの爪先部は他社と比較しても相当ゆったり目(厚みも幅も)だぜ?
それで爪先がキツイというなら、サイズが合ってないかアナタの足が規格外に幅広(or親指デカ過ぎ)かのどちらかだ。
それ以前に爪切ってないとかのオチはないよね
しかもネイルアートばりばりだったりしてな
220 :
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o :2007/08/21(火) 13:59:35 ID:UY+rgFqq
シマノのMT51使ってるんだけど、ソール薄めの奴に速攻換えたからか、足の裏がビンビンする
というか、踏み続けてると痺れる感じ。
中見てみると、ソールの下はすぐプラスチックなのなw
そりゃ痛いはずだと思った。
これは我慢すべきなのかな?
とりあえず、現状では踏まないように回してるけど...
体に悪そうだからもう自転車乗らない方がいいね
そりゃ痛いはずだと思った。
これは我慢すべきなのかな?
・゚・(ノД`)・゚・。 どうしてこのスレ開いたの? (´;ω;`) 君に呪いをかけたよ
・仕事は見つからないよ
・病気は治らないよ
・もう友達は出来ないよ
・もちろん恋人も出来ないよ
・つまり結婚もできないよ。結婚してる人は離婚するよ
・人間関係はどうにもならないよ
・悩み事も解決しないよ
呪いを解く方法はたったひとつ
このスレに「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」と書き込めばいいよ
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
シートピラーアナルに突っ込むぞ
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
いちいち他人の言いなりで書き込む奴は
>>223になるように呪いをかけたよ。
これは我慢すべきなのかな?
知るかボケ
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
sh-r085や099のヒールってどうよ?この辺りのシューズへの買い替えを考えているんだけれども、
プラスチックのカップが付いてないからやっぱりへなへな?
自分はSH-R075なんで答えられんっす。残念。
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
ビンディングペダル2日目でコケタ\(^o^)/コケタ
上り坂の横断歩道で一時停止する時にコケタ\(^o^)/コケタ
前を歩いていたお姉ちゃんに「大丈夫ですか?」と心配された。
: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: :::::ヘ::::ヘ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(;;;:::;::: ) . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::あなたのお尻に見とれていて
/⌒:::::⌒\:. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ペダルを外すのを忘れました。
y;;;;;::::::::::::: \. .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::なんて言えるわけないよな
|;;;;:::::::::::: ノ\ .\::. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
>>292 手持ちのパイで、作品の相乗効果と宣伝効果を狙うのは、別に普通だろ。
舞姫やCLAMP作品のスターシステムみたいなもんだ。
ケロロに至っては、ガンダムプロジェクト及びガンプラの広範囲層への訴求、
角川/テレ東の一般層への最重要広告宣伝拠点としての地位を明確に打ち出しているわけで。
「ガンダムじゃない作品でガンプラを幅広く認知させる」と言う方針が明確にあるので、
商魂云々以前にそういうビジネスモデルとしてとっくの昔に成立してるだけの話。
パロディとかじゃなくて、「ガンプラ宣伝の最重要拠点」なんだよ、今のケロロは。
アニヲタ乙
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
>>234 言えよ
悪くてその場で退かれるだけ よければ笑ってくれる あとに花が咲くかもね(期待値低いが)
俺も
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
信号待ちしてる時に、上下をアソスで固めてスペシャに乗ったお姉さんに
いきなり肩を鷲掴まれたことがある
「すいません、ペダルが外れなくって・・・」
勿論、その後何の展開もなかったorz
「_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.oは立ち入り禁止!!」
>>239 おま、それ羨ましすぎ!
今度同じ言い訳でお姉さんの胸を鷲掴んでくるわ。
>>239 ハァハァ
そこで
「どこまで行くんでつか?」
「一緒に走りませんか」
だろ
>>243 ハァハァ じゃ駄目だろ。鬼漕ぎで逃げられるのがオチ。
むしろ、鷲掴み直後に、フラグキター、でおk。
そんな偶然を求めて俺もはしてくる!
肩に置かれた手を掴んで上げて「このひと痴女です」って叫ぶがいいよ
>>242 そしてこう言うのだ。「すいません、手が外れなくって・・・」
「ああ。あなたの心のビンディングにがっちり固定されてしまいました」
ボクのクランクはビンビン具
(`ω´)ゞアイサー!
これが自転車男の最初の出会いだったのか。
LOOKとTimeのクリートってどっちが長持ちするかな?
Look
>>252 そんな些細な部分にまでランニングコストをご考慮か?
SPD-SLの黄色クリートの可動範囲は何度くらいでしょうか?
151Lを試着しにいったんですが、足が縦に長いせいか一番しっくりくるサイズをはくとベルクロー(マジックテープのザラザラの方)が足りなくなります
2センチほど靴の貼り付ける側のマジックテープのモコモコが余る感じなのですが、こんなものでしょうか?
街乗り用のR3にPD-5610を付けたいんだけど、大丈夫かな?
>>258 _
( ゚Д゚)
し J チャリーン
|__| __ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( )
| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|と i
|___|__|_| |_| しーJ
_ _ ∩
(;゚∀゚)彡 いやっほ いっとけ いっとけ
⊂ ⊂彡
|__| __ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( )
| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|と i
|___|__|_| |_| しーJ
>>256 それがねLOOKのはあるんだけどSPD-SLは見つからないんです
>>252 クリートが減らない→ペダルが減ってる。
左右それぞれ3度だったかな?
>>255 SM-SH11(黄色い方)の移動範囲は
左右5mm、上下15mm(ペダルのマニュアル記載)。
角度は書いてないけど付けた実物をざっと見て3〜5度以下くらい。
TIMEって踏み面からペダル軸中心まで8_とかいってるけど
他のメーカーがせいぜい15_ぐらいなのに比べてかなり頑張ってるよね
力学的にはクランク回転中心から逸れた方向の力が減少するのは分かるのですが
これがもたらすメリットってどれぐらい大きなモノですか?
モチベーションのアップや自己満足度の向上等すばらしい効果に
満ちあふれております。
いやいや、トレーニングのモチベーションアップは
何ものにもかけがたいものだよ
269 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/24(金) 02:47:09 ID:rJnakx7/
>>265 アナタみたいな理解は出来ないけどスペックに拘る馬鹿が買ってくれることだね。
>>265 踏み面からペダル軸中心までの距離がでかいとパワーロスにつながるってのは初耳です。
ソースあります?
L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、 〉
/ ヽ\ /
// / / ヽヽ ヽ〈
ヽ、レ! { ム-t ハ li 、 i i }ト、
ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
/ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
ヽN、ハ l ┌‐┐ ゙l ノl l
ヽトjヽ、 ヽ_ノ ノ//レ′
r777777777tノ` ー r ´フ/′
j´ニゝ l|ヽ _/`\
〈 ‐ 知ってるが lト、 / 〃ゝ、
〈、ネ.. .lF V=="/ イl.
ト |お前の態度がとニヽ二/ l
ヽ.|l. 〈ー- ! `ヽ.
|l気に入らない lトニ、_ノ ヾ、
|l__________l| \ ソ
そりゃ塾が遠いとたわむわな (極端な例で言えば、一メートル離れた
ペダルを踏んでみればいい)
273 :
257:2007/08/24(金) 06:59:07 ID:???
無視しないで俺も構ってくれよ…
>>273 要はベルクロ余り過ぎって事だろ?
幅が広めなシマノのシューズを選ぶから駄目なんであって、シマノでもナロータイプや
幅が明らかに狭いナイキやアディダスの中から選ぶのがいいと思うけど。
シマノにナロータイプはない。強いて言うなら幅狭めの足形を使っている去年ぐらいの入門〜中級モデルのこと?
今年のニューモデルは全体的に幅広だね。
ペダル踏み面中央からクランク面までの距離(サイスポから転載)
TIME RXS・・・52.4mm
LOOK KEO・・・52.6mm
SHIMANO PD-7800・・・51.6mm
CAMPAGNOLO RECORD・・・50.8mm
MTB用とかのとんでもないやつに比べたらどれも大差ないな
280 :
265:2007/08/24(金) 20:36:40 ID:???
オレもよく分からないのだけれど
PD-7810はアルテに比べて軸→踏み面距離が1mmぐらい短くなるよう設計されてる
>>279 Timeは横に動くし、
他のもクリートを横に動かしてセッティングできるから
その数値自体に意味は無いよ。
>>270 TIMEの[バイオポジション]の説明より・・・
>シャフトの中心からペダルの踏み面までの距離が近ければ近いほどパワーを確実に伝える事が出来ます
283 :
265:2007/08/24(金) 20:49:54 ID:???
うーん、、、
図を見ると、シャフトの中心からペダルの踏み面までの距離がでかい方が
BBのシャフトからの距離が長くなってトルクがかかりやすいような気がする。
科学的なデータがほしいですねー。
シマノなんか研究してそうだけど、データ出してくれないかなー。
でも、ランスは下駄履いてる方がイイって言ってたし、
シマノ自体、RからSLに変わってから、シャフトからの距離が長くなってるしなー。
好みじゃね?
俺はゲタじゃないほうが好き。
でもゲタをはけばシートを高くできるね。
つまり、エッグビーターの圧勝ということですか。
店主の熱意に負けていやいや導入したのだが、
意外と使いやすくてビックリ。
しかし、クリートの価格の高さに2度ビックリ。
SPDからSPD-SL(アルテSL)に換えようかと思ってます。
元々SPDシューズがかなり大きめのサイズ(2サイズ↑)
だったのでペダル漕いだ時靴の中で足が左右にふら付くのが
かなり嫌だったのと、シューズの底が柔らかいのかSPDの仕様
なのか分かりませんが、カッチリホールド感が足りない気がして・・
お勧めのシューズを教えてください。
使用用途は、レースは出る気ありません。ロングライドやポタぐらい
です。
お店にいってしっくり来る靴を選んでくる。
>>284 クランクにかかる回転モーメントは、クランク軸とペダル軸の距離による。
なぜならペダルに入力された力のうち、有効なのはペダル軸に対するクランク回転方向の成分のみだから。
クランク兄弟ってクリートはめた時の自由度、やっぱり高いのかな?
みんなクリートの位置決めで苦労してるみたいだけど、そういう点では楽なんだろうな。恐らく。
>>287 そうやってシューズ探しの旅が続くのです。
皆同じ事やってます。
レースに出る出ないの問題ではなく足に合う合わない
でしっかり探すべきだと思います。レーシーなモデルでも
足に合っているならそれを使うべきでしょう。
ポタレベルでもカーボンソールのシューズ使ってもいいんですよ。
俺ならポタにSPD-SLやカーボンソールはイヤだな
歩きにくいもん
ポタリングならビンディングペダル使うまでもない
普通のペダルと普段履きで十分
疲れるか!
4〜5時間、100km前後のポタリングが主でトウクリップ使ってるけど
峠の上りや高速巡航時にもっとペダルとつま先が一体化して
ずれないようになると走りやすいんだろうなと思って
便ペダルとシューズ手配しました
ポタリングってのはいわゆる散歩なんだから
4時間とか100kmはポタリングじゃなくてもはやサイクリングだろう
>>287 カチカチのツマノ靴はいいよぉ・・
引こうが押そうが、漕ぎがダイレクトに反映される。
ちなみに今日は久々に立ちゴケしてしてしまった
狭い路地の踏み切り前で車が詰まっていて、
一台一台ご丁寧に一時停止するから硬直しちまった。
立ちゴケさえ気をつければいいブツだと思うよ<SL
>4〜5時間、100km前後
これはもうLSDトレーニングのレベルだし
>峠の上りや高速巡航
こうなるとそのレベルも超えるな。
教えて下さぃ
SPD−SLの金属プレートって
デュラ(7810)とアルテ(6620)で共通なのですかぁ?
ペダルの表面のやつじゃないか
以前は樹脂製だったとかいう・・
山下清かよ
308 :
287:2007/08/26(日) 23:23:22 ID:???
>>289 それも考えましたが、ロード=SLという妄想に洗脳されているのもありまして。
>>292 できれば、旅をしたくないもので・・
>>299 デザインがイマイチうんこですが、やっぱりツマノですよね。
結局、具体的なシューズ名は出てこなかったのだが
まぁこんなもんだろうw
おれはずっとディアドラを愛用しているが
果たしてキミに合うかどうかは保証できない。
↑こんなのばっかりだね。
バカじゃねーの?w
やれやれ。
>>308 だって具体的な話何もないじゃん。
アドバイスしようがないよ。
SLでしっかりフィットするいい奴を、と言われたらカスタムフィットって
言うしかないじゃん。
>>287 カッチリしたソールがいいならカーボンソールにしとき。
MTB用でもカーボンソールはあるからポタリングならそれがいいだろう。
フィット感云々はアナタの足に合うかどうかで決まるので、自分でいろいろ試着するしかないよ。
SPD-SL対応のシューズなら全部硬い樹脂ソールでカッチリホールドする為の機能がつく。
もし全てが足に合うならどれでもキミの不満を解消してくれる。好きなのにすればいい。
だがソール形状とアッパーの基本ラストはメーカーで千差万別。
そういう現状なので、みな自分の足型に合った物を探し求めて試行錯誤する。
所詮、他人のお気に入りを聞いたところで何の役にも立たない。
>>314 まったくもってそのとおり
自分のフィーリングですべてが決まるものに
人の意見なんか聞いても意味がない
LOOK KEOスプリントの白色ってあんまり売ってるとこないんだけど限定モデルですか?
>>281 クリートが横に動かせるということは踏み面の中心から左右に動くわけですから、
クリートだけの調節幅では足りない人にとっては意味がありますよ。
もっとも大差なかったので意味もほとんどないようですけど。
>>284 高下駄シューズ・ペダルだと拇指球の軌跡は真円にならずにやや楕円を描きます。
ペダルが後ろへ来た時に拇指球はペダル軸よりもクランク寄りになります。
つまり真円よりも足の動く距離がちょっと短くなるわけです。
その分だけエネルギーがちょっと節約できるかもしれませんね。
楕円にはならんだろ。
>>318 引き足のとき、
かかとで蹴り上げるようなフォームだと、確かに楕円になるかも。
膝壊すし、みっともないし、遅いから
やめたほうがいいと思うけど。
膝、足首、土踏まず、ペダル、クランクの一連の動きを絵に書いてみりゃ分かる
そういや、VISTA MAGIC Xって軸と拇趾球が同じになるのがあった。
軸と踏み面が同じペダルって何かあったかな?。
最もエネルギーロスが少ないのは母指球の芯点がペダル軸芯線と一致させること。
これなら足がどんな角度になっても出力点が入力線上にありつづける。
だが母指球芯点から足裏までの距離は人によって違うし、足裏から靴底面までの距離は靴によって違う。
以上のことから、機材側でやれる最良の方策はペダル踏面とペダル軸心線を一致させること。
これをシマノは20年程前にやったんだ、ペダル軸をペダルに全通させずペダルボディに掛かる前で終わらせる極短軸で。
それらが普及しなかった真の理由
↓
これ以上サドル下げるのが嫌だから
強度の問題だったと思う。
すでに生産停止している098Aですが使っている、使っていた人居ましたらインプレ下さい
コーナーで内ペダルを路面に引っ掛けやすくなるから、ではないのか?
ただ、聡美は露出の段階が途中で一気に飛んだのが不満だった。
屋上プールあたりまでは理想だったけど、同級生の家に呼ばれて脅されて、次の描写でいきなり女体盛りになっちゃってるのが「えっ!」と思った。
女体盛りになるまでの描写を一番丹念にやってもらいたかった。
1mmも自転車と関係ないな
>>319 わざわざそんなことしなくてもペダルが後ろに来れば拇指球はペダル軸よりも前寄りになりますよ
全く前に来ない人がいればその人の方が明らかにムリなペダリングをしています
>>327 まさにそれなのだ。
さらにどんな角度をとっても足の位置が全く前後しないのは拘束感が大きく非常なストレスとなる。
例えていうなら寝返りが打てない(チョット違うか)
現在ある各社ペダルの高さはこの効率と身体的精神的ストレスの二律背反要素基本に
構造上の制約とグラウンドクリアランスを加味し各社独自のコンセプトで最良の落としどころを探った結果。
日本語でOK、マジで…
写真付き希望
本来なら走行中にペダルとシューズとの固定位置を
多少なり前後、左右に動かせるようにしてある事が
自然だが左右は出来ても、前後はその方法が解からない
もしくは無い為、現在の形でしかたなくやっている
337 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/28(火) 12:00:08 ID:y+Suc7Bb
つまり各社のセールストークは我田引水の屁理屈だから真に受けるのはアホだと。
シューズもペダルも結局はフィーリング重視って事かね。
340 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/29(水) 00:06:06 ID:9dqrK902
最近のナイキのシューズは3穴ですか?
SIDIの新作まだー?
メッシュになっているから酸欠にはならないと思う。
なるなるww
344 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/29(水) 01:20:14 ID:IZNpXmxe
アディダスのサイクロンってもう手に入らない?
どこにも無い
345 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/29(水) 05:31:22 ID:X9399yNO
>>341 昨日、営業がお店にサンプル持ってきていた。
5万とか言っていたな。
ふざけんなユーロめ
>>344 盆前に新大阪のスポーツデポで売ってた。
初心者なんですがビンディングデビューしようと思ってます。
MTB用の方が歩きやすいのは分かるのですが、MTB用と比べて
ロード用はどのようなところが優れているのでしょうか。
スピードや疲れやすさなどで大きな違いがあるのでしょうか。
踏面が広いので圧力分布の変化に対して力が安定して掛かる。特に横への広がりがこれに有効。
靴底の広い面に圧力が分散するので足裏が疲れにくい。5〜7時間におよぶ本格的ロードレースではこれ大事。
自転車に乗るわけだから「歩行しやすさ」は問題じゃない
(クリートカバー使えばハイヒール感覚で使えるだわい)
最初からSL選んどいで間違いなかったと思うよ
SPDーSLのクリートで
MTB並みの歩きやすさの奴出せばバカ売れするのに
SPDで2万クラスのカーボンソール買えば後悔しないよ。
するするww
1万程度ののSPD-SL買って後悔するよりはマシだな
重要なのはソールの硬さだ
漏れ、今日シューズ買ってきた。島野SH-R061で底はプラスチックだ。
SPD-SLデビューなので、これでトレーニングに禿げむよ。
いいだろう
もったいなきおことば
ありがたきしあわせ
358 :
348:2007/08/30(木) 09:45:00 ID:???
>>349-354 ありがとうございました。
硬いソールによる圧力分散が大事なのですね。
勉強になりました。
ロード用を購入することにします。
SPDでもSLでも、2万円以上にしとけば後悔はしないよ
ただ、SLにして歩き回れなくて後悔する奴も多い
SPDでスパイクで文句いわれる場合も多い
いずれもカバー付けるか外しておくかが必要
>>359 SPDのスパイクで文句言われる?どこで?
フロアが痛むから常識的に考えて顰蹙ものだよな。
野球の昔の下駄スパイクも、サッカーの取替えスパイクも顰蹙だ。
>>360 シマノはつま先金属だからな
メタルスパイクを歓迎する店は少ないだろ
や○だうどんですら傷つけないように歩いてねと言われることがある
363 :
360:2007/08/30(木) 20:52:47 ID:???
そうなのかー
コツコツ音がするのかな 普通に見てもわからないよね
今は安物なんでゴムのスパイクだけど ステップアップしたいんだけどなぁ
364 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/30(木) 21:41:11 ID:elLlxfY9
なんかビンディング使うようになってから
腹回りが締まってきた気がする
引き癖がついた
スパイクって、山行くような人じゃないと必要ない物じゃないの?
一般道しか走らない人は、抜いてるモンだよね?
一般道走る人だって必要だよ
邪魔な路中とか、マナー悪い車をガシガシやるのに
抜くとツマサキがない感じで歩きにくい
幅寄せには一撃、だな
ロード用クリートならクランク兄弟とSPEEDPLAY辺りは威力高そうだな
SLで蹴ったらクリートの先が割れそうだ
SPD-Rは強そうだった
>>366 魔法がかけられたように、ビンディングペダルに魅せられた人は、買い物用の
ママチャリにでもビンディングペダルをつける。
で、歩道上で完全に徐行状態でも「カチッ」………
まあぶっちゃけ、漕ぎやすいんだよ。ビンディングなしのベダルより、圧倒的にな。
>>372 いや、そういう意味ではなくて、オレもアディダスのMTBシューズを使っているのだけど、
スパイク(金属製)を付けて歩いたら逆に歩きづらくてすぐに外しちゃったんだよね。
シマノだとスパイク付きの方が、歩きやすいのか。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/31(金) 01:01:46 ID:LkBowjW/
靴によるし、人にもよる、訊くのは無意味だよ。
買ってからスパイク付けておくか外すか自分で決めれば良いだけのことだろ。
だから、オレは外したって言ってるじゃん。
別に、人に聞いて外すか付けるか決めようと思って聞いてないから。
スパイクって何?
377 :
355:2007/08/31(金) 07:19:11 ID:???
今朝、SPDデビューした。ペダルとの一体感が凄い!
前に押し出すように回すと、グングン加速するし安定感もある。
そのうちヒキも上手く使えるようになりたいな。
みんな、ありがとう!
>376
スピーゲル
SPD-SLのクリートって割とあっけなく減るもんなんだな。
気がついたら黄色いのがほとんど無くなってたよ。
停車の度に外すのやめたほうがいいのかな
でもはめる時のカチィーンて音が好きだ
>>383 停車のたびに外すのは当然、止めたほうが良い。
可能なら装着もしないほうが良い。
つまり靴はペダルに取り付けたまま、一切の着脱をしないわけだ。
靴は履きにくくなるが、クリートの持ちは断然良くなる。
ちょっと裏技っぽいけど、試してみてくれ。
停車のたびに、ビンディングはそのままで
靴を脱げば解決するね
靴って、出撃してから変えるまで脱いだ例がないような。。
387 :
386:2007/08/31(金) 22:20:41 ID:???
帰る・・・だな
トライアスロン用のシューズにすればいいということだね。
>>382 確かに
パンクしすぎて10km歩いたら、一日で終ったもんな
390 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/31(金) 22:58:41 ID:LkBowjW/
>>381 クリートはあくまで消耗品で使えば磨り減るのがアタリマエ。
バッテリーはビンビンディングだぜ
byケルビムユーザー
SPD SPD−SL SPD−R LOOK対応の
シューズを買ったのですがこれにSPDのクリート
付けても、シマノのシューズみたいにクリートが地面と
干渉しないでしょうか?
ちなみにナイキのVETNOUX PLUS
初ビンディングなんで歩ける方が良いかと思い
SPDに狙いを絞ってましたが、歩けないなら
いっそのことSPD-SLにしようかと・・・。
あのカツカツ歩く感じがいいんじゃないか
俺はシマノのSPDシューズでガンガン歩いてるよ。
岩場でなけりゃ気にしない。
一年以上毎週末使ってるがソールもクリートも大して減ってない。
395 :
392:2007/08/31(金) 23:20:58 ID:???
>>394 スイマセン、日本語がおかしいですね
シマノのシューズみたいにクリートが地面と
干渉しないでしょうか?
↓
シマノのシューズみたいにクリートが地面と
干渉しないような作りでしょうか?
シマノのシューズはクリート付けるところが凹んでいて
クリートつけても歩きやすそうでした。
>>392 もしかして俺がリマインダー確認忘れて見逃したヤフオクのあれか・・・違ったらすまん
街乗りでやっとこさ6000q越えたんだけど、クリート交換するかなと
ダンシングしないからビンディングがスッポ抜ける状況が生まれないけど
クリートの予備トチ狂って15個も買ったのに。コレじゃ使い切るのに大変だー
つか、6角穴が小石で塞がれてしまってど〜すりゃいいの? シューズの買い替えか?
皆はヘキサホールにに詰め物してるの?
してる
ロード用のSPDなんて10年近く前に無くなっただろ
>>397 千枚通しなどの先のとがった物でこじって取り出す。
穴が潰れかかってしまっていたら近いサイズのトルクスビットを叩き込んでから回して、無理矢理外す。
最終手段としてはドリルで穴を開けてエキストラクターで抜く。
以上。
>>397 15個もあるならジャンジャン変えればいいじゃんw
いつまでもハブラシ変えないタイプと見た
新しい規格が出る前に使い切るんだ
振り切れ残尿!
>>399 ROADにSPDで通勤です。駐車場(砂利)の片隅に富めてます。
>>400 ありがとう! 何とかやってみる。
>>401 シューズ2足しかない内の一方。メインの方が詰まってます。
2足目の方は通販で買ったらサイズが小さかった。見通しが甘かった。
小石が取れたら、今度から何か詰め物してみます。
便乗質問。詰め物には何を使っている?
なす
小石を詰めてます
SHIMANOのSPD-RのシューズSH-R072にSPD-SLのクリート付くのかな?
教えてエロいひと!
>>408 LOOK用3穴があるから付くだろ。
金具が入ってるかは知らん。
LOOKのKEOを装着しまし、何度かはめたり外したりしてみました
はめるときは上死点で先端引っかけて下死点まで持っていたらはまっちゃった
外すときは下死点でかかとを外側にひねりつつ後に下げたら外れちゃったというか抜けちゃったといった感じ
なのですが、このようなやり方でいいのでしょうか?
412 :
408:2007/09/01(土) 22:02:36 ID:???
>>409 ありがとうございます!
SPD-Rのペダルがぼろくなってきたので換えようかと。
で、シューズは買ってから放置してたのがあるのでもったいないから使えたらいいナーということなのです。
SPD-Rのペダルなんていまさら売ってないしね。
クリートの替え時はどうやって判断するの? シマノのSPD-SLだが。
クリートの端部(黄色又は赤)が削れてくるか、
ペダルに固定したときの遊びが大きくなったら替える。
>>414 了解。THXです。
そろそろ替えなきゃ。
SPD−SLいいね
何がいいって、皆が使ってる所かな?wwwwwww
ださすぎるwww
いまだにロードでSPD使ってる俺wwwwwwww
だって歩きやすいんだもん
418 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/02(日) 02:01:04 ID:swYFUnXb
>>397 六角穴が潰れているのは穴の手前側だけだろ。
奥は生きているからバリを削れば簡単に入るが。
>>405 油粘土とかいいかなと思ったんだけど、抜け落ちそうだな
やはりここは入れ歯固定剤か?
421 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/02(日) 16:05:41 ID:swYFUnXb
詰め物なんかしても潰れるモノは潰れる。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/02(日) 20:26:17 ID:ei1lUm9K
シマノの熱成形できるSH-M300を某所で格安で売ってるんだが、
そこは熱成形の機械は持ってないらしい。で、その店でシューズ買って、
成形機を持ってるショップに持ち込めば、工賃さえ払えば成形してくれるのかな?
SPD−SLのキャッチ・リリースの音がたまらなく好き(*´д`*)
クランクブラザーズのケージ無しの奴でビンディングアームが折れる
事例をここ最近3件も見たんだが・・・強度不足というか、絶対あの形状だと折れると思う。
ビンディングペダル&シューズで峠の激坂攻める時って
上れなくなって足付きたいときとっさに足は外れず
大変なことになったりしませんか?
するするww
>>426 登れなくなるのって、瞬間的な事じゃなくて徐々にしんどくなってきて、
「いよいよ駄目だー」ってなるので、その前に外しとけば良い。
まあ、街乗りでもそうだが、予測しながら走れば問題無い。
目測誤ったりコレぐらいいけなきゃダメだろって奮起することは良くあります
そういう心配よりも、どうやって再スタートするかのほうが心配だ。
手ごろなガードレールでもあればいいが、それが無い場合は一度降ってペダルを嵌めUターンして再スタートとなるのだろうが
自転車が立っていられなくなるくらいの勾配がある道路なんてかなり幅員が狭いことが予想される。
はたしてUターンもできるか・・・
幸い、今まで一度も止まった事は無い
それより、激坂で外して止まったら復帰するのが大変じゃね?
Uターンできないとまた立ちゴケが待ってる
立ちゴケしたときってペダル外すの大変?
全然
アドレナリンの力を実感
>425
そうなのか。
クランク兄弟導入を検討中なので、できればソースプリーズ。
>>434 あーー、わかるわかる。
で、アドレナリンって、勝手に出るもんじゃなくて、あれは意思の力で出すもん
なんだよな。まあ、かなりの集中力が必要なんだけども。
アドレナリンぶりぶり状態の時って、ある意味無敵。
あ、だからってね、勝てるわけじゃないからね。。。。。。。
エンジンの本来の性能で。。。。。。以下rya.....
今日2足目のシューズで100km走ってきた。
シマノのEタイプと悩んだが、パールイズミのPIバイパーにしてきた。
店で試着したときはピッタリかと思ったんだが、
家でまた履いてみると結構キツかった。
これはまた失敗したかなと思いながら乗ってみると、
さっきまでの圧迫感は何処へ行ったのか、
不思議なことに足に非常にフィットするようになったw
勿論、100km走っても全く痛みは無かった。
だが歩く時にキツいのは変わらずw
ペダル回してみると快適なシューズってのもあるんだな…
チラ裏スマソ。
オレは立ちごけの時、外せた事は無いな。
と言っても立ちごけしたのは16年前自転車初めて1ヶ月くらいの時と、3年前のレースでスタートラインに付こうかという時の2度だけだが。
どちらも片足を地に付けトップチューブに座って止まっている状態から漕ぎ出してそのまま不意にペダルが嵌っている側に傾いて。
>>438 ロードシューズなら何の問題も無い。
歩行する時とペダルを回す時では力の係り具合が全然違うから
感覚が違って当然だと思う。
扁平足でやや幅広い足に合うロード用シューズを教えてもらえませんか
SIDIのZETA-MEGAを使っていましたが土踏まずに圧迫感がありちょっと辛いです
インソールにショックドクター?の最廉価版を使ってますがインソールだけで解決できそうなら良いインソールを教えて下さい
438の話だと
試着して「ピッタリ過ぎ?」と感じるくらいのサイズを買った方がいいってこと?
普通の靴みたいに指1本程度の余裕(前後)あったら大き過ぎ??
少しでも当るところがあったら
勇気を出してその靴はやめた方がよい。
どこも当らなくても多分
長時間ライディングしてるとむくんで来るはず。
>>441 ショックドクターは偏平足っぽいとそう感じるでしょうなあ。
私も右足がどうにも合いませんでした。
シダスあたりを使うのが良いのではないですかね。
>>442 「ピッタリフィット、当たる所は皆無」ってのが最良の選択です。
ですが足の形は千差万別で中々理想のシューズにありつける訳じゃないです。
セオリーとしては「大きい方の足に合わせる」というのがありますね。
指1本分でも余裕あったらペダリング出来ませんよ。
445 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/04(火) 14:10:12 ID:UMz97/JY
>>444 おいらのシューズ(SIDI)は、幅はきついくせに、
前と後ろに指一本づつぐらい入るんだけど、
ぴったり合うシューズだとそんなに違うの?
もらった物で、他のシューズを使ったことないから、
こんなもんかと思って使ってたんだけど。
447 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/04(火) 15:29:21 ID:eg5h0IvR
自分もSIDIだけど、あつらえたかの如くぴったりだった。
大きい方の足に合わせたけど、特に指があたることなく
さりとてユルユルでもない。
丁度いいのがあったよ。
あれはラッキーだったんだなぁ・・・
おれもSIDIなんだけど、買ったときにはぴったりだと思ったんだ。
だけどなんか軽く、心持ち軽く違和感があるようなないような。
>>446 指先が余るのはしょうがないにしても踵が余るのは問題では。
普通踵はピッタリ合うように選ぶと思うんですが。
靴もサドルも個人差が多すぎて「これだ!」という物はないよな。
試行錯誤を繰り返すしかない。
451 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/04(火) 22:21:33 ID:sN8TAJtu
ビンディングシューズ在庫豊富で
たくさん履いて試せる都内のお店
といえばどちらになりますか
453 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/04(火) 23:01:31 ID:UMz97/JY
>>446 前と後ろにって、オマエはどんな履き方をしているんだか。
靴は踵をひったり詰めてつま先を余らせるのが常識だぞ。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/04(火) 23:17:30 ID:tR3SbDPX
さすがにそのえらびかたはエッチだなあ
SIDIのMEGA買ったのだがインソールがダメダメだなぁ・・・
靴全体のフィット感だけならパールイズミの方が遥かにまし
でも不思議と力が入るみたいで親指周辺が痛い
インソールが駄目なら、ショックドクターとかに交換してみれば
ロードのシューズを買い換えようと思ってるんだが、この中ならどれがお勧め?
SIDI GENIUS-5 MEGA
DMT ULTIMAX RSX ROAD
GAERNE G.AIR
>>457 だれもお前の足の形はしらんから全部履いて試せとしか言えん。
幅広ならSIDI
イタリア製のシューズは総じてインソールがカスだな。
自分で好きなの用意しなって事なんだろうけど。
NORTH WAVEの1万円台の製品が最近安くなってますが
この会社のイメージってどうですか?
初SPDにチョイスしようかと思ってます
>>459 SIDIの純正?インソールを買い置きしてる
ショックドクターとシダス入れたけどどちらも合わなくて
ほんと人それぞれ
>>462 cm表示じゃないでしょ、、吊りだと思うけど
>>460 Vibramのソールの靴使ってる
イイ感じ
でも靴は履いてみないとね
個人差があるから
465 :
462:2007/09/05(水) 20:13:39 ID:???
ユーロをcmに換算した表示な。
ユーロで43が28.5cmになってる。シマノだと27.2cm。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/05(水) 21:22:33 ID:eguja9xP
>>465 DMTなんか45が29cmだからな
メーカーによって違うのだ
インソールでシダスやショックドクターが合わない人は極薄のペラペラのがいいみたいだよ
アーチをサポートするような形状のやつって合わない人には拷問道具みたいなもんだ
SIDIのMTB用シューズからSPD-SLペダル導入にあわせてNIKEのロード用シューズにしてみた。
なんか甲側がSIDIに比べるとすごい硬いんだけど、これってメーカの違いなの?
SIDIのアッパーが柔らかいなんて幼稚園レベルの常識
最近の園児はうざいな。
471 :
468:2007/09/06(木) 02:29:26 ID:???
>>469 なるほど、SIDIは他よりアッパー柔らかいのか。
MTB用だからかと思ってた。
最近の園児は博識だな。
SPDで一番伝導効率の良い、
おそらくそれは一番ソールが堅いという意味で良いでしょうか(?)、
そういうシューズを探しています。
この場合 SH-M225 or SH-M225E でOKでせうか?
良いシューズは自分の足に合うシューズです
悪いシューズにさらわれた姫を助けにいくのが良いシューズ
475 :
O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/09/06(木) 10:36:33 ID:gsLzR6Kn
>>472 300じゃないの?
それでも、足に合わなきゃお話にならんけど、、、
ビンディングペダルってフラットペダルよりそんなにスピードとかに差は出ますか?引き足ってやっぱり重要ですかね
よく引き足引き足言う人がいるが、引き足を意識しすぎるとギコバコペダリングになりがちです。
ビンディングは綺麗に回すペダリングのために必要な道具です。
綺麗に回せるようになる→結果的に速度アップ、という感じです。
ビンディングにすることで即スピードが上がることはありません。
スピードって言い方だと微妙なんだけど、全体的なパフォーマンスは雲泥の差。
>>477 つまりフラットペダルでもスピードはペダリングの練習しだいでアップするんですね?
俺はこの前、始めて使ったけど、
フラットの時だったら、坂とかで「もうこれ以上踏めない」
ってところで、引き足つかってまだ走れるってところで、
決定的な差を感じた。
>>479 あのさあ、馬鹿?
筋肉の使い方が全く変わるわけ。
それくらい分かるでしょ幼稚園児じゃないんだからさ・・・
フラペは踏みビンディングは回す
わかったか幼稚園児
483 :
O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/09/06(木) 11:32:16 ID:gsLzR6Kn
484 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/06(木) 11:42:17 ID:r1n16pr6
OGさんと同じです。
登りと加速時は引き足の効果はありますが、定速巡航時は、引き足は使いません。
定速巡航時は、引き足は使いません。
バカは一生フラペ使ってろ
486 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/06(木) 11:48:43 ID:r1n16pr6
あとは安心してもがけるのと、緊急時のジャンプに使うこともあります。
戻りペダルに足をずっしり乗せっぱなしには出来ませんから。
出力に寄与しなくても引き足はせざるをえませんよ。
ジャンプなんてフラペで出来るだろうに
無視されまくりの煽りm9(^Д^)プギャー
>>485 フラペなんて幼稚園で卒業するものだからなw
スターバックスで
コーヒーフラペチーノ買ってくる!
激坂は押すよりもぐりぐり引いたほうが
心拍数も上がりにくいよね
ウェットだとタイヤが
空転してしまうのが難だが。。
>>492 >ウェットだとタイヤが
>空転してしまうのが難だが。。
体重がハンドルに掛かり過ぎているんだよ。
もう少し腰を引いたほうがいい。
494 :
481:2007/09/06(木) 13:01:12 ID:CzHgUbMp
馬鹿どもの巣窟だなここは。
495 :
481:2007/09/06(木) 13:03:05 ID:???
まあオレこそ最強の馬鹿だけどな。
496 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/06(木) 13:05:32 ID:CzHgUbMp
死ねよ蛆虫。
498 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/06(木) 13:16:12 ID:G3D3o+Qs
チャレンジ
自転車屋でSPD-SLペダルをクルクル回せるのがあるじゃん?
あれ卑怯だよなぁ…
ジュラ回すと明らかに軽やかに回るんだよねぇ…
そりゃジュラが欲しくなるわ…
>>499 激しく同意。
だが明らかに105とか回りが悪すぎなんだよなw
自分のと比べるとまた雲泥の差。
わざわざ細工までせんでも良い物をw
クルクル良く回るのはグリスが柔らかいか足りないか
みんなジュラばっかり回すから軽くなってんじゃん?
504 :
472:2007/09/06(木) 17:43:12 ID:d6yxwmVY
>>475 SH-M300E
というのがあるのですね知りませんでした。
ありがとうございました。
505 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/06(木) 18:00:08 ID:AxTJ5JrZ
>501
細工なんて、、、そんな面倒な事しませんよ。
あんなもん触って比較している人は結局105しか買えない人ですから。
デュラ使っている人は最初からペダルなんてデュラですから。
触って比較する必要なんてないんです。
なんかすごく納得
105しか買えない人なら最初から105買うんじゃね?
金持ってる奴の方が基本的にケチなんだぜ
シマノは色がカワイクナイからきらいです。
↑古っ
あんなのをラップだと思っていた自分が恥ずかしい
>>504 カタロクやWEBサイト見たのかい?w
300は値段なりの満足感がある履き心地で良いよ
夏に店のBBQで酔っ払った勢いで注文してしまったのだが
幅広甲高の俺はもう225には戻れないよ
513 :
441:2007/09/07(金) 12:26:50 ID:???
ワイド扁平足の441です
レス有難うございました
>>444 あ、ショックドクターは元々土踏まずが高いインソールだったんですかね?
あちゃー
シダスを買ってみます
>>445 もしシダスも合わなかったらシマノEを探しますね。
色々試すよりも予算確保してSH-M300E行っちゃった方が結果的に
安くつくんじゃないかなあ。
あとシマノシューズなら純正の熱整形インソールがあるよ。
シダスよりもそっちの方が安い。
鳥人間コンテストみんなビンディングだったメーン
鳥人間ってあんな無理な体勢でこぎ続けられるもんなのかね?
ちょっとスペースを取ってもロードのような前傾姿勢とったほうが動力が強化されて結果的に長距離とべると思うんだが
リカベン型だから効率はいい
>>516 上半身が楽なリカンベント型の方が、こぎ続けるのに向いていると思うが。
空力的にもリカンベント型のほうがいい気がするけどね
ってスレ違いスレ違い…
板違いだがスレ違いではないようなw
逆だ
522 :
521:2007/09/07(金) 20:21:31 ID:???
ああ待て
厳密にリカンベントを自転車に含まないのなら確かに板違いだ。
また別の切り口なら、自転車板がスポーツカテにあるということで登板が自転車競技に限定するものなら
UCI規定上競技車両とは認められないリカンベントのネタは板違いとはなるわな。
いや、スレタイ……
自転車スポーシ=UCIは限定し杉
BMXとかどうすんの
>>BMXとかどうすんの
昔も今もETの乗り物
527 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/08(土) 03:04:17 ID:xDevU8Sq
鳥人間
空飛ぶ俳優、窪塚洋介
>>525 禿同w
ETのぶんざいでオリンピックなんか出んじゃねえよBMX
X系ってDQNの巣窟だな
オリンピックのスノボの今井兄弟(メロ含むw)w
安床兄弟は素晴らしいですよ?
彼らは普通の成年といった感じですし。
そして高さは目を見張るものがあります。
あえて聞くが、なんの高さ?
安床兄弟はマジやばい
俺もリアルで見て感動したけど
まぁスレ違いだし板違いだわな
X系は俺も好きだが今日はロードのクリートの位置を再調整して
やっと納得のいく位置が出てちょっと嬉しい
一ヵ月後、やっぱり前の方がよかったような気がして
元に戻している533の姿が。
535 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/09(日) 18:25:22 ID:KTN9MJ0K
ロードにSPDは素人でしょうか?歩きやすさと軽量化の両立としてM970を考えているのですが。
>>535 別に素人とは思わないけど
世間一般的にはロードにSPDかあ、懐かしいね。がんばれフレッシュマン
だろうね。
モーマンタイ=無問題ですね!
よし、堂々とM970を買いに行こう。A520とかはもっと軽量だけど、やっぱ両面踏めると便利ですしね。
俺は今M970の前のモデルを使っているが正直裏面を使う機会が無い
SPDならそもそも歩くのに苦労しないし、ピンディングに慣れると普通の靴で乗ろうとは思わなくなるわけです
普通の靴で長時間歩き回るって事はロードを長時間放置するという事にもなりますよね?
盗難を考えると自分は怖くて、ロードで出かけて普通の靴で歩き回る機会は今のところ無いです。
ちなみに現在SLに移行しようかと思ってペダルとシューズを安く買えないかヤフオクに張り付いたりしています。
以上初心者のマジレスでした
初心者なのですが・・・
現在三ヶ嶋のAR-2Ezyを使っています。
ビンディングペダルに興味があり調べたところ
EzyシリーズでMM-Cubeなるものがあるのですが
使い勝手はどんなものでしょうか?(聞き方がうまく伝えられないのですが・・・)
また、シューズはSPDの物であればどんなものでもいいのでしょうか?
ロードでシマノコンポだったら
SPD−SLだろうね。
店にペダルが飾ってあるんだけど
あれ明らかにDURA回りすぎだよな・・
性能差だけとは思えないんだけど
>>543 激しく同意。
だが明らかに105とか回りが悪すぎなんだよなw
自分のと比べるとまた雲泥の差。
わざわざ細工までせんでも良い物をw
輪行時に外したいなら一択だと思う。
シューズ穴はSPD互換なので2穴で問題なし。
俺もEzyが気になったことあったが
レンチ1本ではずれるしなー
>>539 つか、
XTRって、購入を迷いつつ買うもんじゃないような気がするのだが。
ためしに、普通のグレードのSPDを買えば良いじゃないの。
4年使ったPD7800がだいぶお疲れなんでそろそろペダルを交換しようと思うのですが、keoカーボンてどうでしょう?
なんかクリートがボロですぐダメになるとか、カーボンボディが割れるとか悪い噂を聞きますが・・・
実際使ってる人どうですか?素直に7810の方がいいですか?
>>549 ぼくは未だにSLペダルはPD-7750も現役だけどねー♪
使った感じでは、なれれば7810もkeoもたいした違いは無いような感じでした。
それなら歩きやすい7810のがいっかなー。って感じですが、
使ったこと無いならkeoもおもろいですよ。
>>543 新品時だとあんなもんじゃなかったっけ?
200キロぐらい走るまでは、このペダルまわらねーなー。。。
って思ってた記憶が、、、
なじめば105もデュラも変わんないけどね。
>>550 >なじめば105もデュラも変わんないけどね。
そのとおりだね。
デュラ=高精度、105=低精度、という巷の思い込みがあるみたい。
じつは回転の核心になる部品はグレードに関係なく同じなんだよね。
>>540 ペダルはいいかもしれないけど
シューズは実際に履いてみないと絶対にわからないと思う。
今まで履いたことがあって、サイズさえあればフィットするのがわかっているならいいけどにゃ。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 15:16:32 ID:M1MtOB9c
>なじめば105もデュラも変わらない
>核心になる部品はグレードに関係なく同じ
そう思うしかないよな、、買えない人は。
554 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 15:28:18 ID:YEAvmZpo
とフラペの自称評論家がもうしております
>>551 >じつは回転の核心になる部品はグレードに関係なく同じなんだよね。
ソースは?
ばらした事ないんだ、御免
おめーのアホさかげんにとうちゃん涙でてくらー!
>554以降の自演はなに?
>>553 あぁ、耐久性はまったく違いますよ。
開けていないので中身がどうなってるか分かりませんが、
デュラは違和感なく使えてますが、105の方は軸が曲がってるような感じになってます。
なんか変な感じなんですが、気にしなければ問題無いかな?
565 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 17:15:31 ID:InVaWEZ1
バラしたこともない脳内君には違いなんか判らんだろうさ。
ベアリングカップの仕上げの違いは金属加工やっているヤツにでも見せれば一発だがな。
アルテでも最初は渋いな、ズラは新品からクルクル
自分を神とか言う奴キモイ
>>567 スレと関係ないけど、又吉いえs(ryとか言う池沼もいたなぁ
>>567 いや、これには語るも涙。聞くも涙の浅ーい訳が、、、
そー言えば、こーゆーハンドルの時もあったな。
浅いのかよw
571 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 17:53:18 ID:FQTczDc+
オマイら本当に口だけ野郎ばっかりだな。
バラシてもいないのに回転が云々言ってるのかよ。まるで厨房だな。
SPD-SLはデュラだけ内部が別でニードルベアリングが先端に入ってる。
あと螺子付近にベアリングが配置されてる。
アルテ以下とSPD全グレードはXTRも含めて回転部分の構造は一緒だ。
XTRは”山で”使えばガタが来る早さは下位と変わらん。
ハブと一緒で使う前にバラして玉辺り調整するもんなんだよ。
A520はネズミ色の臭いグリスが入ってるしな。
>>568 いやいや、こいつはおかしいと非難される奴は後から見て実はすごい人だった
ということもあるかもしれんぞ。
最初は非難されまくっていた「働いたら負けかなと思ってる ニート(24・男性)」
の発言が最近、神に思えてきたorz
>572
貧乏人が自分を慰めたいがだけの大嘘
575 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 18:18:26 ID:Ligyv7Mr
今アルテグラ使ってて、2台目にデュラエ-スを付けよかと考えてるんですが、
シューズのクリートの位置って変わりますか?
576 :
551:2007/09/10(月) 18:18:58 ID:???
ああ、スマン
6620と5600が同じだったんで、7810も同じだと思い込んでたよ。
手元のパーツリストで確認した、確かに7810だけ別ものだ。
>>575 ペダルの事言ってるのか?
それともクランクのQファクターの事言ってるのか?
釣りなのか?
578 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 19:05:33 ID:SsFQ87WN
旧タイムペダルの詳しいこと書いてるとこ教えてくだされんかな
古い車体に併せてデッドストックを買ったんだお
まあグレードどうこう騒いでる奴も
ブラインドテストしたら軸受の違いなんてまったくわからんだろうね
Duraとアルテ以下の回転の滑らかさの差は
シャフトを手で回すブラインドテストならわかる違いだぞ
実走タイム取ってどの程度の差が出るのかはわからないが…
いつもはアルテだけど、今日はデュラのペダルだから
100km走っても脚が残ってるぜ
とか絶対にありえない
そんなペダルだったら絶対買うw
105とズラではキャッチのし易さが違う。
どうでもいいことだが
どっちがし易いの?
>>571 先月PD-A520買ったんだけど、緑色のグリスが入ってましたよ
いつから変わったのかな?
ビンディング1週間目の今日、峠の緩やかな上り途中の発進後に立ちゴケしました(2度目)
ディレイラー側に倒れたのですが、身体は無傷でサドルが回転しただけでした
とっさにどのような体勢とったのか覚えていないのですが、
キズを負わない倒れ方のコツ見たいなものってあるのでしょうか?
受け身?
589 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/10(月) 21:12:28 ID:InVaWEZ1
まずマルチをしないこと。
転んでも泣かない。
こけたら車体>>>>>身体を心配する
間違いない
身体と車体のどっちのキズを気にするかで、倒れ方が違ってくる
むしろ、一般大衆の面前で立ちごけした後のさりげなく、
かっこいいアフターフォローの仕方を知りたい。
倒れこんでそのままの姿勢で補給。
ちょっと派手に座り込んだってことにしなさい
ドリンク飲んでもいいね
>>593 誰も君のことなど気にしてないから心配無用。
>>593 スキーで背中を地面につけて回転させて方向転換するごとく、
立ちゴケ→背中つく→バイクを体の反対側にひょいと移動→正立する→颯爽と走り去る
4番目が難しそうだな
>>586 最近はデュラグリスなのか。珍しく良心的だな。
ベアリングのボールもデュラと同じだし。
確か出たてに買ったと思った。
>>597 >ベアリングのボール
おっ、良くわかってるね
自転車しか知らないやつはボール=ベアリングだと勘違いしてるのが多すぎるんだよね。
「軸受けのベアリング」なんて頓珍漢なのが散見されるのが自板クオリティ。
>>595 おばちゃんが「あら〜、あらあら。あぶないわねぇ〜っ」と、
大きな声で独り言を言ってくれるから残念だが皆注目してしまう。
>ベアリングのボール
おっ、良くわかってるね
>ベアリングのボール
おっ、良くわかってるね
>ベアリングのボール
おっ、良くわかってるね
お爺ちゃん達のしょーもないボケと突っ込みはいりませんので早く寝てください
昔の事だが、歩いてた俺の前でルック車に乗ったオッサンが突如激しく転倒!
かなり痛そうだったが周囲の視線に「ハハッ・・」と照れ隠しの笑いw
昨日は自宅の近くでいかにも初心者のローディーと遭遇。
急なカーブで転倒してシューズが外れず30秒ほどもがいてた。
結局シューズ脱いでたw
着脱音を響かせるのが微妙に好きだ
>おれも昔、SPD-Rでとれなくなってこけた時靴脱げたことあります。
てか、SPD-R無くなった本当の理由は、「ランスアームストロングの好みでLOOK風の
新型ペダル発売したので営業上の理由で3方式になってしまうのでやめた」ではなく
「外れにくくて転倒者続出で訴えられたらいやだからやめた」じゃないのか本当は。
結局トラウマになってSPDのロードペダルに戻った。PD−A520や324のほ
うがよほど着脱しやすかった。最近SPD−SLをようやく買ったが、着脱感に隔世
の感がある。PD-A530はカッコワルイが、520はツーリング用にこれからも併用したい。
ペダル外す時のことでですが、下死点では外せるのですが
上死点では足が曲がったままひねる体勢となり上手く外せません
外し易いなら上死点で外せばいいのですが、
危険回避のためにどの位置でも外せるようにしておきたいと考えます
上死点で上手く外すにはどうしたらいいでしょうか?
練習するしかないと思います
危険回避するような状況をつくらない心がけ
>>605 左足が上死点なら、右足が下死点なのでは?
>>605 俺も最初はなかなか外せ無かったよ
毎日しっかりストレッチして体を柔らかくして、後は慣れ
下死点から少しずつ上の位置で外す練習を毎日行って
少しずつ限界を上げていけばいい
万が一の際、外れなくて怪我する可能性も無いわけじゃない
練習しておいて損は無いよ
>>605 慣れるよ、そのうち。
びびってカラダが硬くなってるだけじゃないの?
>>605 右足(外さない方)が下死点に来た時に少し体重をかけて踏ん張るようにしながら、上死店にある左足を外すようにすれば外しやすいですよ。
要するに左足に荷重がかかっていない状態にしてやればいいのです。
>>605 俺、クリートを最初、靴に平行にまっすぐつけてたときは
そんな感じでなかなかはずれなかった。
逆ハの字になるようにつけたらどの場所でも無理なくスムーズに
外せるようになったよ。
足はクリートをはめると少し内股になる。
ただ、はめるのがまだ上手くいかないけど。
>>613 外すの重視でそんなセッティングすると、膝とか壊すよ
>>614 今のところ200km(100km x 2)走っただけだと、特に問題は出てない。
ビンディングに帰る前はヒザが痛くなったけど、痛くならなくなった。
原因はよくわからんのですが。
616 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 10:57:08 ID:NcEwgjck
すんません。
エクスペド、リッチー、ウェルゴのLOOKタイプのペダルと
LOOKの純正バイマテリアルデルタのクリートは互換性あるのでしょうか?
ウェルゴ群は一応エクスペドのLOOKタイプクリート指定になってる。
でも外見はバイマテリアルになる前のLOOKクリートとほぼ同じなんです。
ロードにエクスペド購入予定なんですがピストのペダルが旧LOOKなんで、
同じクリートで使用可能なもんかと。
ご存知の方、よろしくお願いいたします。
617 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/11(火) 12:14:37 ID:blerFfcs
バッタモンを使うのは自己責任。
>>616 おれは一応なんの問題もなく使ってるよ。
リッチーペダル+LOOKクリート
SPDもシマノとウェルゴは公にしない互換性あったし、
ウェルゴはそのあたり意識的にねらってるんだろ。
でも>617の言うとおり、メーカーが公にしてない限り自己責任で。
617の答えじゃ、2ch情報もすべてググればわかる範囲に限定されて面白くないじゃん。
SPDクリートのSH56には金色と銀色があるそうですが
材質とか変更になったのですが?どっちが新しい方?
あともう一つ鉄色があってね
泉で女神に問われるのよ
あなたのSPDはこの金のSPD?銀のSPD?それとも鉄のSPDですか?・・・と
621 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 01:11:16 ID:DFxqmkBl
すいませんSLの黄色なんですが。
赤クリート ペダルを足にセットすると遊びはない。
黄色クリート ペダルを足にセットすると左右に8度振ることができる
やっぱ黄色だよ
SPDとSPD-SLは別物だからな
最初っからはっきり書けや
>>619 昔からあるのは黒い奴
新しいのは銀色
互換性は知らん
627 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/12(水) 13:13:04 ID:DFxqmkBl
表面処理が変わっただけでモノは一緒。
ほんとおまえらって、
やさしいな
ツマノの入門モデル(R085)使ってるが、
カーボンソール欲しくなってきた
機能的には現状で十分な気がするんだけどね
機能的にはカーボンソールの方が全然いいぞ。
履き比べた瞬間にわかるから。
シマノのニューモデル、女性向デザインのものがズラリ。
>>632 カーボンソールは水虫が治るって意味?
カーボンソールだと水虫になるって意味?
カーボンソールのモデルはベンチレーションしっかりしてるのが多く
これからの季節は普通の靴より足の指が冷たくなるから…
って事にしか思えないリアル水虫の俺
635 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/14(金) 09:35:21 ID:/oXsose5
古いレーサーの トゥクリップ ストラップ を ビィンディング に変えるのは どんなもんか と 思ってます やってみれば 判ることですが 経験者は語るで どなたか感想が 聞きたいなあ?
トラック用ピストのストラップ+専用シューズじゃなくて
ストラップ+スニーカーとSPD-SLの比較って事でいいのかな?
カーボンソールの奴って一番高い300以外はかなり重いよな。
シマノは軽い075をとっとと大量生産しろっつーの。
海外を探してもサイズが品切れだ。
075のワイドタイプがほしい
幅広タイプが欲しい奴は金を出せとシマノ様が仰っております。
シマノはデザインなんとかして
>>638 カーボンソールを欲しいヤツが、いくら軽いからって075みたいな軟らかいソールの物を
買ったりしないだろ。
おまえは何がしたいんだよ。
オレは91年から今までで全て同じメーカーのを5足使ってきて
都合ソール材質は普通樹脂2足、カーボンケブラー強化1足、カーボン強化2足だったが
別段どれも変わらなかったし、違いも分からなかった。
645 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/14(金) 14:49:27 ID:NRhnG4pZ
>>644 普段、どのような場所を、平均どのくらいの速度で、1ヶ月あたりどのくらいの距離走る方ですか?
どのくらい走る方の意見なのか今後、シューズを買う際の参考にしたいです。
カーボンとカーボンケブラーの差は小さいが
ラバーと樹脂とカーボンのそれぞれの差はとてつもなく大きい罠
647 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/14(金) 17:33:42 ID:HNi1NZp9
>>642 じゃあお前は糞高い300買えば良いじゃん。
シマノの出したて製品は地雷が多いからな。
↓次のカーボンソールのモデルは一気に重い。しかも蒸れる。
硬いカーボンソールが良いとか言っておいてバイクはどうせフルサスに乗ってるんだろ? そんで町糊^ジープロード程度だろ?
本末転倒じゃんw
リアル山に行くと担ぎで川渡ったりするからラバーの方がありがたい。
SIDIだとソールがプラみたいだから岩で滑るし暑くてグチョグチョになる。
>>647 そこまで険しい山に入るんだったら、そして担ぐんなら、ビンディングという選択肢がそもそもありえない。
てっきりロードの話だと思ってたのだが違うのか
>>649 ロードはさほど重くないからな
しかし800グラム前後で重いとか騒ぐほど貧脚なのか?
ボトル1本分くらいで騒ぐなよ
選手じゃあるまいし手前の体重減らせばいいだろ
>>647 険しい山じゃなくても知らない山に少しでも入ったらそういう状況になるよ。
>>650 手前みたいにデブじゃねえから体重はへらねえんだよ。
脳内にしても脳自体が相当馬鹿だな。
ボトルはバイクに付けたまま・靴は常に動かしてるだろ。
225と075で大体120g違う。
ここの連中は担ぎもしない所でMTB乗ってるのか?意味ないだろ。
そりゃ普通の道走るんだったらカーボンソールでも良いだろうな。
そんなんだったらMTBじゃなくてカンチ+シクロで十分だ。
担ぐ筋力をつけろ
>>651 そんなムキになるなよw
俺は筋トレしなきゃなぁと思いつつ何もしないガリヒョロだ
俺の靴は225でシングルトラック走ってるし、俺も担ぎは大好きで
雁坂トンネルの上も峠越えしたよ
225の標準ピンだと岩ですべるからゴムスパイクに変えてる
お互い頑張って筋量増そうw
昔シマノの靴に合うゴルフかなんかのスパイクがあったと聞いたことがあるな
ブランドは忘れたが全ゴムだか樹脂だかで調子いいという話を聞いたよ
俺はローディーだから詳しくは知らないが
656 :
644:2007/09/14(金) 20:06:40 ID:???
>>645 樹脂ソール使ってたのは高校の時のトラックで、クリップペダルだった。
卒業後ロードレースに鞍替えしてついでにルックペダルにチェンジ。
シューズはルック用のクリートに付け替えて半年ばかり使い、カーボンケブラーFRPソールに買い替え。
それから樹脂ソールモデルに替え、それ以降はカーボンFRPソールのモデルを二つ続けて使用。
現在のLSD状況は週末に125km合計登高1700mをアベ25km/hで。
ほかに日曜祭日はスピードトレとパワートレをやる。
レースは万年BR-2
すみません、片面SPDのA530を買いに行ったら
ウェルゴのW−44という片面SPDも売ってました
SPDって確かシマノ・ペダリングなんとかの略で
シマノ製が一番なのかと思ったのですが、
なんかウェルゴの方がデザインがスッキリしてて軽そうだし、
正直迷ってしまい買うのは一旦保留にしました
これのクリートってシマノのと互換性ありますか?
ないならウェルゴのクリートなんてあんまり見かけないし、
換えるときに取り寄せとかだと後で面倒臭そうです
もしW−44を使っている(使ったことがある)方いらっしゃったら
使用感とかも併せて教えてください
無い。
659 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/15(土) 08:50:47 ID:fBSl76SC
>>657 互換性ほぼ問題なくあり。
ウェルゴSPDクリートの代わりにシマノクリート使って問題ないことは、
大昔から多数の人が使用検証済み。
ウェルゴクリートでシマノペダルを試した人はあんまり聞かないけど。
ただし正式には謳ってないから、何かあったときは自己責任。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/15(土) 10:25:11 ID:VVT67n0Z
>>636 そうピストの クリップ ストラップ+SIDIの靴で 3年 乗ってます
>>657 wellgoのペダルは三つほど使った
・完成車付属のクリップ式ペダル…最初からベアリングごりごり
・マグネシウムのビンディングペダル…1000kmでベアリング死亡
・アルミ削り出しのフラペ…二年間問題無し
ビンディングもベアリングの耐久性以外はまともだった
NIKEの 「ハバス」っていうSPDサンダル、使っている人いませんか?
使い心地を聞かせて欲しいです。できればシマノと比べて。
664 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/16(日) 20:38:12 ID:Dz6hQyZq
初ビンディングシューズなのですが、足の裏が痛いです。
ショックドクターのインソールってどうでしょうか?
靴の幅が狭いとかない?
安物は百均なみのが入ってるからな
>>664 ぼくの場合は、しばらくして慣れました。
特別なインソールは使ってません。
>>664 良いよ。sidiバレット2に使ってる。
ペラいインソールで慣れてたけどかなり快適になる。
土踏まずの所が気持ちい。ターフなら安いし試してみたら。
今日ビンディングシューズデビューしたんだが、早速立ちゴケ。
バイクでもあるまいし、チャリでたちゴケなんて
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | <ないない
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
と思っていたんだが。。。信号待ちでは片足はリリースする事に決めました。
電柱さん・・・・凄く・・・・遠かったです・・・・。
立ちごけした後、如何にかっこよく起き上がれるかが玄人と素人の差
>>670 玄人はビンディング嵌めたまま立ち上がるんだよな
立ちゴケって突然倒れるから怖いんだよな。
止まるたびに自分から倒れてけばいいのかな?
立ちゴケって手の平で受身取ればいいんですか?
>>671 どうやるんですか?
手付くと怪我するぞ。体丸めて肩〜背中から落ちろ
今日はいやがらせか、突然、前のクルマが左折しながらウィンカーを出して左折。
そのままぶつかることはなかったが、必然的に立ちゴケが待っていた・・・
と思ったが、フレームにまたがるようにして縁石に膝をついてこらえた。
もめるのは嫌いなのでソッコーでスルーしたが。。
ウィンカーは30m位前で出せって教わらなかったのかよ
こけて立ち上がった後、なぜか靴裏のクリート部分を見て
「おかしーなー」という言い訳を一人言でしてたんだが、
誰も意味分かってなかっただろうな。
歩行者は何やってんだコイツ顔だったしorz
なんか、カッコいい立ち上がり方ないの?
また近々こける様な気がするよ。
はめる時の「カチッ」音が全てを浄化してくれるさ。。
救急車でも呼ばれたら困る
>>675 普通に接触してたくさんお金をもらった方がいいよ。
商売で車を使ってる人だと、警察呼ばれるのをきらって比較的言い値で
金出すし。
>>681 世の中ではそれを、当たり屋という
その金でIYHしたパーツと、自分で働いた金でIYHしたパーツとで気分に区別が付かないなら、当たり屋稼業で問題ないと思うが
別に故意に当たれとは言わん。
無理に避けて自爆して自転車壊したり怪我して
自腹切るなら、素直に当たったほうがいいよ。
そういやぁ、自転車って事故ったら定価で査定されるのか?
中古車の流通が少なくて相場がわからないから定価で査定するってどっかで見た気がするんだけど。
そんだったら古くなったら接触→新品も夢じゃない!?
>>675 俺それと同じ感じでミ接触した。腕がミラーに当たって折れた。
俺はコケなかったがあまりに酷かったので
怒鳴ろうと思って運転席見たら喪服着た爺ちゃん婆ちゃんで
逆に謝っちゃったよ。
俺もこれから自転車乗る時は喪服にしよう
接触が無くても、相手の運転が原因で損害を蒙れば交通事故は成立します。
負傷すれば当然人身事故扱いです。
相手が止まってくれればね
>>675 最近は「ウィンカー出すのはかっこわるい」とか、「ウィンカー付けるとバッテリーがもったいない」とかいう意味不明な感性で車を運転してる人が結構多いらしいですよ。
そういう人には早く交通刑務所に入ってもらいたいですな。
「ウィンカー付けるとバッテリーがもったいない」は無いだろwwwwww
ピスト乗りに近い感性だな。
まともな人間からすればどっちも迷惑だが。
>>689 そんな馬鹿が運転してるのか。ガクブル
>>688 そういう時の為に、自動車は登録番号を晒しているのだ。
もし運悪く確認できなければ車種と色を憶える。
とにかく出来ることを統べてやること。
泣き寝入りしたければご自由に。
それと周囲に目撃者がいれば住所を聞いて置け。
後続車のナンバーを覚えておいてもいい。
最近、関東近辺だと、アジア、南米系外国人が多いからひき逃げも覚悟した方がいい。
奴らは教育を受けておらず、モラルが低くて遵法精神も無いのが多いから無免許で
平気で運転する。高学歴者とかでもモラルがない。
盗難車だったりすることもある。
ひいた後に速攻で出国して逃げられたら、戸籍制度さえ怪しい国の出身者だと追跡不可能。
該当地域の人は特に自前で泣き寝入りしない程度の保険に入っておいてもいいかもよ。
>>690 いや、それが実在するのよ。どこかの掲示板にそういう意見が書いてあって仰天した記憶がある。
車は走りながら発電してることを知らないのか、と思った。
でもそういうやつに限って車内に巨大なオーディオ積んでたり無意味なイルミネーションとかつけまくりなんだろうな。
自転車にもドライブレコーダーが必要だな
>>691 DQNならある意味納得だが、普通の人間がそうなんだからたちが悪いんだよ
大通りで車相手にだけ点けるとか
あと、いつから右折優先になったんだよ、とか
まぁ後腐れ無いように頼むわ
車もそうだけど二輪も酷いよ
路側帯を堂々と走るのは勘弁してくれ
パワフルな原動機ついてんだから追い越しは中央線側で願いたい。
>>699 > 路側帯を堂々と走るのは勘弁してくれ
ほぼ100%の2輪がそうだね
あいつら全員根こそぎ死んでほしい
>>675 センターラインからいきなり横のGS目掛けてクルマが切れ込んできたことがある
20キロちょいだったからどうにか歩道に乗り上げてやり過ごしたけど、
クルマに乗ってる連中も自転車のスピードを甘く見てるんじゃないのかなぁ
>>701 乗ってない奴らだと、
自転車の速度→ママチャリが基準。ロードだろうとなんだろうと一緒
バイクの速度→原チャリが基準。リッターバイクだろうとなんだろうと(ry
なんだよな。
どれでも経験があれば予測できるんだけどね。
トレーラーの運ちゃんなんて運転台さえ前に出ればもう追い抜き完了
自転車がまだ運転台の直ぐ後にいるのに左に寄り始めるからな
路側帯が殆ど無いところでは、トレーラーが追い抜く気配を見せたら
相手を制止するように右手を横に伸ばして微妙に車線中央によって
追い抜きさせないようにする事もしばしばある。
特に負い抜き中(運ちゃん目線では追い抜き完了)に対向車が来たりしたら
もう終わりだからな。
>>701 見てる見てるw
この前も、割と広い片側2車線の道路を40キロオーバーで巡航してたんだけど
目の前の信号が青で反対車線を右折しようとした運転手と目が合って
止まっててくれるかなぁ、と思ったら突っ込んできやがった。
しかも、右折じゃなくて、その交差点でUターンしやがって、俺もビックリして
中央より車線に出るハメに。
で、ちょっとムっとしたから、ついでにちょいと加速してその車の運転席側
に出て運転手に文句言ってやろうと思ったら、こっちを見た瞬簡にビビッた
のかこれまた急に道端にあったコンビニの駐車場に入りやがった。
ウインカーも出さずに。
車側からすれば自転車なんてこっちが強引にでれば止まるもんだとか
思ってるんじゃねーの?特にDQNはさぁ。
みんなごめんよ ナイキのアルテアUプラスとNEW105のSLペダル
女に誕生日のプレゼントで貰ったぁ〜
めちゃ うれし〜〜 ^.^)/
>>704 目が合ったのならそのまま睨み続けろ
そうしないと3割以上の車は突っ込んでくる
十字路で対抗の右折車を目で牽制し続けるのは公道走行の基本
708 :
704:2007/09/17(月) 21:13:54 ID:???
>>707 もちろん、ずーっと見つづけていたよ。
でも、つっこんで来たんだ。
向こうは、コッチを目視確認→こっちが先に行けるだろうし向こうが来ても止まるだろ。
っていう程度の認識だったんじゃないかと。
あんときはマジでびびった。しかもUターンなんてこっちの想定と若干違う動きをしやがったから余計に・・・
299では歩道走ってますがなにか
デカブツまじこわい
その時、工藤静香を歌っていたかによるな
交差点の通過は、先ず右手を大きく使って「どけ、さがってろ、でるな」のジェスチャー。
掌を外に向けて左から右に大きく振る。
そして下ハン握って下を向いて全力もがき、ですよ ふっふっふ・・・それは冗談
自転車で車相手に突っ張らないが吉
相手は懲役で済むがこっちは死ぬからな
だが何もしなければ、どっちみち突っ込んでこられてこちらが危険に晒される。
何もしないよりはよっぽどマシ。
対向車のドライバーの目を見れば、その後の行動がだいたい予測できるよ。
こっちを見てない、あるいは見てても速度を甘く見て突っ込んでくるような輩はそもそも目線がこちらの眼から外れている。
>>703 バスやトラックの運ちゃんは嫌がらせ半分でやってるだけまだマシだと思ってる。
同じことをミニバンに乗った女性ドライバーにやられると命の危険を感じる。
話題逸れまくり
自動車に乗る奴ならわかると思うが、車の運転者はふだん他の
「自動車」しか意識しないもんだからな。自動二輪にさえ、
自動車の何分の一ぐらいしか注意を払わないんだから、いわんや自転車なんて…
右左折先の横断歩道を渡る歩行者などいないも同然だしな
えーと…ここペダルスレ?
こっそりと危険運転の自動車の愚痴をこぼすスレに変わりました。
TIMEのペダルって膝にやさしいってよく言われているけど本当なの?
724 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/18(火) 21:57:52 ID:tHOfEaFp
シューズと同じくペダルも結局人それぞれでは。
使ってみないと分からない。
貸してくれる人がいるといいねえ。
>>722 TIMEのペダルを使えば重いギアがちゃ踏みでも膝が壊れない。
そう思ってる人は多いようです。
>止まっててくれるかなぁ、と思ったら突っ込んできやがった。
まず、お前が止まれ。
いちいちスクロールしながら当該発言を探さなければならないから
731 :
730:2007/09/19(水) 00:30:31 ID:???
あ、すまん
バカだった...orz
バカにするような発言する奴はアンカー付けないのが普通だろ
クリートカバーやっぱあった方がいいか?
クリート安いし 持ってくのめんどだし
どかな?
KEOクリートは滑って怖いから持ち歩いている。
安いとかそういう問題じゃないのだ。
ラバーつきのKEOクリートが出るようなので心待ちにしている。
シマノばんざい。
SPD-SLでどれだけ山道を押して登ったか・・・
KEOはコンビニで前後股裂きになるのがお洒落で、使ってるんじゃないのか?
DMT kyoma を使ってるんですが、そろそろ交換時期のような雰囲気なので
(DMT以外で)より軽量なモデルがあれば試してみようと思っています。
カスタム以外で現在最軽量のロード用シューズって何でしょうか?
シューズは重量を公開してないのも多くて良く分かりません・・・
>シューズは重量を公開してないのも多くて良く分かりません・・・
シューズを重さ気にしてチョイスする人が殆どいないからだろう。
軽量 ≠ 最優秀最速 だからね。
まあ、シューズに限ったことではないが。
>738
ペダルの重量気にする人ならシューズの重量も気にすると思うのだが。
シューズの場合もちろん、フィッティングやソールの設計も重視すべきだけどな。
>737
ナイキのPoggio4も軽い。しかも安い。今年度のモデルから幅が広がって履きやすく
なったと聞く。DMTのマグネシウムソールは耐久性が低いという話も出てるんで
あまりオススメしない。
重量だけならツマノの廉価モデルで結構軽いのがあった(気がする)が、キョーマ
使ってるようなユーザの用途には不満続出だろうな。
上級モデルになると往々にして
アッパーのベルト数が増えたり樹脂や金属パーツ率が高くなるので重くなる傾向にある。
なので、あまり軽量化に拘ると効率を上げるべき機能が手に入らないことがある。
それ以前に、たかだか何十グラムがそれほど重要とも思えんけど・・・
>>741 同意。
しかし、パーツを購入したら、電子計量器で重さを量り、
メーカー公称値より重いと地団太を踏んで悔しがる自分がいる。
例えばトライアスロン用のシューズは結構軽いんだよ。
一本ストラップが多く、タダ足入れすればいいようにタンとインソールを省いていたるするから。
もうトランジションの時間短縮最優先で、ペダリング効率とかは二の次なんだ。
さらにペダルに付けっ放しなので前後のラバーピースすら付いていないのもある。
軽い筈だよ。
もう素足でクリップ使った方がいいんじゃないか
ナイキ今年で終了ってほんと?
一度履いてみたいけど取り扱い店少ないから
田舎だとサイズ探すの大変だしなぁ
履き心地もサイズも見当もつかね
ビンディングなし
さっきTIMEのペダルに変えましたがクリートを外す時は楽に外せるのですが
はめる時何回やってもなかなかはまりません。SPD-SLの時は一発ではめられるのに
仕様なのでしょうか?
初めてだったのか?
751 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 00:40:29 ID:gKqAtSSk
つ ワセリン
>>749 TIMEのペダルならそういう仕様ですよ。
慣れるしかないです。
がんがれっ!!
どういう仕様?
756 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 11:22:41 ID:BsedBADu
PD-M959でマルチリリースのクリートは使えますか?
757 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 11:59:29 ID:gKqAtSSk
タイムロードペダルの先っぽ部分は填めるときのクリートの位置決めガイドでしかないからな。
ビンディング機構部分としては全部後の金属部品部分だけで完結しているから。
>>756 役に立たんレスですまんが
なぜにマルチリリース?
シングルでもごく簡単にはずれるんだが...
オレもマルチリリースに興味ある、関係ない時に外れそうで、逆に怖そう
両方知っている人、インプレきぼん!
もがいたときに外れそうで怖いが外れたことは無い
しかし、山走ってるときにスリップ等で変な体勢になって外れること3回
下りで変な体勢になったときに漕がなきゃ心配は減るんだろうけど
そんなんじゃ練習にならない…
で、最後の一回は自転車もろとも崖下5mへまっ逆さまw
外れなくてコケるよりも、不用意に外れてコケる方がダメージが超でっかいww
俺はもうマルチ使うことは無い
762 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 21:13:32 ID:T1Fb/hP/
ポタリング用にPD−A520+SH−RT50で使ってるんだが、
RT50は思ったほど歩きやすくない。
PD−A520に対応していて歩きやすいシューズはありませんか。
マルチリリースの方が外しにくくない?
シングルの方が遊びが無い分外しやすく感じるけど、、、
マルチ使ったこと無いんだけど、
>>761 > しかし、山走ってるときにスリップ等で変な体勢になって外れること3回
これって、よさげにきこえるが
765 :
756:2007/09/22(土) 22:23:53 ID:???
>>758さん、その他の方コメントありがとうございました。
現在はシングルリリースで、特に外しにくいと感じたこともないのですが、やはり公道上を走る以上「いざ」という場合がありますので、そういうときに備えてマルチリリースがちょっと気になっています。
しかし、考えてみたらウチにはSPDシューズが4つあるんですが、どうせ替えるなら4つ全部替えとかないと逆に危険な気もするし、そう考えると少々面倒くさくもあります。
まぁ、しばらく今のシングルリリースで行こうかな…。
>>762 私はカタログ上の軽量さに魅かれてRT30というのを買いましたが、確かに歩きにくいです。
店頭で見て、シマノのSH-M075というのが結構歩きやすそうで、良さそうな気がしました。
前スレのFrogマンセーに釣られてしまって、ついついFrogペダル買っちゃったんですけど、めちゃくちゃ使いやすくて気に入ってます。
そんなわけで手持ちのSPDシューズを全部Frogに変えたいんですけど、クリートだけって売ってないんですか、この野郎。
PD-A530の説明書には
マルチモードはシングルモードに比べて
予期せずに外れる可能性が高くなっているのでより注意が必要、
その特性を理解し繰り返し練習して下さいとなっている
同梱のクリートはシングルリリースのSH51だったので
マルチの方が上級者向けなのかなと思う
768 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/22(土) 23:46:48 ID:aTjB+ml2
PD-A530をイヤッッホォォォオオォオウ! したのですが
歩きやすいシューズはありますか?
ぐぐるとデザインと歩きやすさから候補はadidasのサイクロンなのですが、都内でまだ在庫あるとこありますか?
サイズは普通の靴だと26.5cm。SPD-SLだと幅広の足なので27.5cmです
ちょうど年度モデルの切り替わり時期だから
都内の在庫ほぼ無いんじゃない?
サイクロンとかは人気有ったみたいだし、売れ線のサイズだし。
サイクロンというのは知らんけどadidasって幅広モデルも出すようになったの?
サイクロンは街歩きしても全然違和感のない外観だからね
でも俺の幅広の足にはきつかったわ
SPD, SPD-SL (LOOK) 両対応のシューズって、
SH-R075以外にありますか?
774 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/23(日) 10:13:36 ID:H+fT4poN
>>768 アディダスとかナイキとか自分の足を見てから言えと。
サイクロンはカッコ良くはないがそれよりマシな物がない所に業界のデザイン能力の無さを知る。
シマノとかシマノとか。
>>772 A530はクリートが当たってフラット面にSPDシューズは使えんな
そうでもないよ
A520と比較して裏面がクリートと相性が悪いのは事実だし
単体重量も回転性能もA520のが良いのだから
わざわざA530選んでるんだからスニーカーで十分でしょ
>>768 紐締めはキライなのでLAKEのベロクロを使ってる
ソールがビブラムで歩き易い
ソールにある程度弾力性があれば歩き易いけど、
長時間ライドには疲れやすいから固いのももう一足揃えてるよ
>>775 ジャージやレーパンと一緒でコテコテしたのが多いね
ビンディングシューズ&ペダルの初購入を考えてるんですが、
都内(渋谷から近いとありがたい)or川崎、 横浜周辺で
品揃え多いところありますか?
Y'sの多摩川、渋谷、環八にいってみたんですがあんまり品揃え無くて・・・。
ちなみに歩きやすいカジュアルなタイプのシューズがほしいので
その系統の品揃えが多い店を教えていただけると助かります。
>>784 カジュアルなのはスニーカーとして見てもダサくなるぞ。
俺は普通になるしまをお勧めしとく。
一言言っておくとカジュアルなものなんてない
そもそもカジュアルの定義がよく解らない
ダサいというか、トレッキングに行くみたいなゴツいタイプになるよね
ビンディングでカジュアルって言うと
街歩き考えるならビンディングサンダルがいいんじゃない?
中途半端は良くないよ。
最初は少々恥ずかしいとは思うが、中級者向けのスポーティーな奴を買ったほうが
後悔しないと思う。
シマノでスニーカーっぽくて普通に歩けるのだと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-fn20.html これとか。見た目通りアッパーは柔いので、足のホールド力も
スニーカーとほとんど変わらんけど。
ちなみにそのページにはクリートが奥まっていて鳴らないような事
書いてるけど、実際にアスファルト上を歩くと他のSPDシューズと
同じくらいにはじょりじょり言うので、普通に歩けるとは言っても
気分的にはよろしくない。
あと、PD-A520は使えないと書いてるけど使って使えなくもない。
かなりキャッチしにくくて信号待ちが多いと本当にイライラするし、
確かにメーカー的には使用不可って書くかもなぁとは思うけど。
そんな訳で俺は逆にSH-RT50買おうかなぁと考え中。
791 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/24(月) 11:28:20 ID:aEm6mqCJ
SPDをはじめて使ってみようと思ったが、うまくいかね。
前にはめてから後を体重でガチャンとはめ込むのだと思うが・・・
792 :
791:2007/09/24(月) 11:52:20 ID:aEm6mqCJ
あっさり自己解決。いまからためし海苔w
>>791 靴を手に持ってイメージトレーニング!!
>>792 >あっさり自己解決。いまからためし海苔w
よかったね。
ヘルメットとグローブを忘れずに。
(できれば、プロテクターも)
ソールもアッパーも柔らかいとビンディングの効果半減。
結局硬いの選ぶ事になるよ。
797 :
791:2007/09/24(月) 14:22:52 ID:aEm6mqCJ
今帰ってきた。家に帰って降りようとしたときが一番危なかったくらい。
もうSPD無しではダメな体になりました。まじいいねこれ。
流しててわかったけど右膝は少し力が入って内に捻るくせがある。
直さないと怪我しそう、こんなのがわかるのもSPDの良さかな。
シッティングでの「引き」を激しくマスターしたい
上りに行って重いギヤで低ケイデンス(30rpmぐらい)で走れ
>>799 さっそくやってみます
げ、激坂でですかね!?
基本は足の付け根から動かす感じで膝を垂直に上げて「引く」でおK?
それとも「レッグカール」と同じ筋肉を使って
ハムやカーフに負荷をかけるのもありなんだろうか。。
adidasのロードシューズ欲しいんですが、近くにショップがなくて
通販で済まそうと思ってるんですが、 サイズは普通のadidasのスニーカーと同じと考えていいでしょうか?
>>800 799じゃないが普通は緩い坂でやる
足の付け根じゃなくてモモの付け根(股)の腸腰筋で膝を上げる
レッグカールで使うハムは下死点で使う
スレ違いだから筋トレスレへ池
805 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/24(月) 18:07:51 ID:jUHt5RJR
>>801 試着無しで買うのは無謀を通り越してます。
今日SPD-SLで会社に逝き、階段を降りる時クリートが滑り転んだ。
階段の踏み板が樹脂だと、凄く滑りやすいな。
あー、ケツいてーよ (>_<)
ビンディング履いて出社できる環境がうらやましいゼ!
808 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/24(月) 19:02:29 ID:1JgQI0bd
転職すりゃOK
自宅警備でおk
くつくらい履き替えればイイやん
このスレでサイクロン欲しいとか言ってたのがいたと思うけど、
Y'sの多摩川に黒も白も売ってたぞ
定価でサイズもあるかどうかわからないけど行ってみたら?
812 :
801:2007/09/24(月) 19:56:44 ID:???
>>805 やっぱそうですかね。
大きめの(と思われる)ものを買ってインソールで調整しよう
とか考えてたけど、地道に探してみます。
NIKEの靴って無くなるんですか?
ポッジオ5が出たら買おうと思ってたのに・・・
>>795 そうそう
街中で恥ずかしくないビンディングを所望する人が多いみたいだけど、
街乗りなんか信号待ちや急な飛び出しとかでストップすることが多いんだから
ノーマルペダルにスニーカーがベスト
ソールが柔らかくてもクリートついてりゃカチャカチャ言って歩きづらいよ
ときどきママチャリ乗ると信号待ちのあと足上げてもペダルがついてこなくて
アタフタする。
うん、あまりにも違和感があるんで
ママチャリにもハーフクリップをつけちゃったよ。
817 :
784:2007/09/24(月) 21:21:39 ID:???
>>785さん
情報ありがとうございました。
今日仕事帰りになるしま行ってPD-M520と
NORTHWAVEってとこのSPDシューズかって来ました。
なるしまって店の規模はそんなにでかくも無いですが、
店員のレスポンス(商品に対して質問したりした時)が早くて
いい感じでした。
>>786さん
>>787さん
すいません、スポーティなのじゃなくて普通のスニーカーっぽい奴の
ことでした。なんていったらいいか分からなくて・・・。
>>789さん
情報ありがとうございます。
スポーティすぎるのはちょっと照れるというのもありますが、
途中で散歩とかもするんで1足目はとりあえず普通の
スニーカーっぽいのにしました。
2足目は挑戦してみます。
>>790さん
情報どうもです。
残念ながらシマノ純正のでは値段が厳しかったりサイズが無かったんで
前述のNORTHWAVEのMISSION?ってシューズにしました。
(マイナーなのか本国のカタログでしか発見できず)
皆さんのおかげで購入することが出来ました。
週末までに取り付けて走れるようにがんばります
818 :
806:2007/09/24(月) 22:35:49 ID:???
>>807 チャリ通勤okなんだ
>>810 変な文章ですまんかった。
帰りに二階の更衣室でSPDに履き替えた後に転んだよ。
>>817 NORTH WAVEなら今ワイズで大量に半額セールしてるのに.....
池袋と多摩川に結構そろってるぞ
820 :
784:2007/09/24(月) 23:26:31 ID:???
>>819さん
な、なんだってー!! Ω ΩΩ
と、当分Y'sの店には近寄らないようにします・・・。orz
821 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 00:03:33 ID:jUHt5RJR
>>817 アナタは今日一日有った人、会話した人、すれ違った人の全ての靴を一々見て覚えてますか?
覚えている訳ありませんね。つまりはアナタの気にしていることはそういう無駄なことです。
,,,. : .,,,,,, ,,、: : : : : : : : : ,,
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823 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 00:11:35 ID:0ZH3TPxF
違うメーカーのシューズとペダルでも大丈夫でしゅうか?
824 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 00:17:41 ID:f/GaAeYV
自己完結でも生理的にイヤ
それがシマノのシューズ、靴流通センターとか高尾山に行くおっさんのイメージ。
巧妙なマーケティングなのか手抜きなのか。
>>823 規格があえば大丈夫だけど、
あなたが知らなくてはいけないことはそれだけじゃない。
1足目は通販はだめだよ。ショップへGO!
>>823 クリートはシューズではなくて、ペダルについてくる。
>>823 わかっちゃいるだろうが
シューズとクリートの規格が違うと付かない。
それだけは気をつけろ。
>>825 そうだよな。
肉球の位置って自分ではわからないよな。
(意外とつま先から遠かった)
>>828 肉球、、、
えーなぁ。。。
今度触らせてね♪
にくたまさわりたい
_、_
ヽ( ,_ノ`)ノ
へノ /
ω ノ ほれ
>
ノースウェイブは全然マイナーじゃないぞ
それと人目を気にしてるのはチキンな性格のせいなのか?
肉欲を司る玉
VistaMagicのSPD版はまだですかーーーーーーーーーーー!!
>>834 ウ、ウマイ!
なるほどー( ゚д゚)
って、一瞬納得してしまったではないかw
837 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 17:37:20 ID:ogshJEH6
ロードにSPDペダルつけている人はいますか
何を付けてますか。
殆どがPD-A520でしょ
まだA530が出て間もないし、上の書き込み見ても評判良くないし
m324の外枠はずしはなかなかいける
>>837 M970とM770とM540とM520とA520とA530付けてるよ。
左右で違うペダルの人とか居ないの?
843 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/25(火) 18:50:11 ID:fvLvMCaD
旧タイムペダルを最近使い始めたんですが
ぎぎぎっ ってクリートとペダルが鳴るんですが対処方ありますか?
ぎぎぎと反位相の音を口ずさめばOk
>>837 ちょっと前までdixnaのD-11使ってました
>>821 まだ俺が自転車を趣味としていない頃、
コンビニで妙にタイトな格好をした人がカチャカチャ音立て変な歩き方してたのを覚えている。
今はきっと俺とすれ違った人が同じ事を記憶に刻んでいるんだろうなw
近々上京するのですが
東京で、Y's やなるしま以外でロードシューズ揃ってるとこありますか?
アディダスやナイキの製品は普通の店にもおいてあると嬉しいけど・・
聖闘士星矢のクロスを纏っている人たちもカチャカチャと音を立てながら歩いているね。
まぁ、ビンディングシューズを履いているときはそんな気分だ。
つまり気分はコスプレ
ビンディングシューズの外見ばかり気にしてる人って絶対ノーヘルっぽいな
引き足使えるからってあんまり飛ばして大ケガしないように気をつけてね
引き足使えるといってもたいして速くならないよね
ビンだけのヒトよりメットだけのヒトの方が人口が多い
これから推測される事実は?
なお、ペダリングが下手でも足が固定されることによって
ケイデンスを上げられる様になる
→結果早くなる
>>847 少ないけどハンズ、ミナミスポーツ、あとL-Breathってとこかな
アウトドア系のデカいとこなら無いことないけど
専門ショップじゃないところにこだわる意味がわからん
引き足よりも足が固定できることのほうが大きいな
インソールってあった方がいいですか?
こっちも結構値が張るんだけど、あんまし意味ないなら買うのやめようかな
おまえはわざわざインソールを外して走るのか
タキザワでDeFeetのウルトラ2買ったけど足に合わなかった3分で足の裏が痛くて走る気がなくなる
スペシャのが足にあったので使ってるよ シマノのはあわなかった
>>856 とりあえず、シダスの熱成型のやつ試してみればよいのでは?
オーブンで温めたインソールを、専用台の上で踏んづけて成型する奴。
これは、使ったことのあるの多く人は、「あったほうがいい」というインソール。
成型済みのインソールは、当たり外れがあるから、見つけるまでが大変。
とりあえず、合ってそうなものを引き当てても、もっと合うのがあるかも、
という猜疑心から逃れられない。
それは体が触れる部品全てに当てはまるね
ハンドルやサドルがそうか
>>856 とりあえずそのまま履いて、どうにもシックリ来ないようであれば
後で考えてイイ。
パールのシューズのように初期のインソールがある程度凝っている
ものもあればシマノやDMTのように紙同然のものもある。
でもそんな紙同然のインソールでも足に合えば問題無し。
あくまで合ってないと思った時に手を出すのがいいと思う。
熱成型ならシダスが定番、シマノシューズなら純正品の手頃なのがある。
インソールを探すなら自転車屋だけでなく東急ハンズも覗いてみそ
相当な数が並んでいるし、ドライヤー熱風成形のインソールもシダス以外にもいくつかあるでよ
>>863 >ドライヤー熱風成形
それ使ってるけど分厚い。
薄いのがいい人にはお勧め出来ない。
>>848 まったく同じ事思った俺の年齢を推し量るなよw
LOOKのMTBペダル、製造はクランク兄弟らしいぞ
キャンディとエッグビータってこと?
GTみたいだな。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/27(木) 08:01:06 ID:or18gHUx
なんだかLookはTimeと路線がそっくりになってきたな。
ヘッドセットが糞なのも似てるし。
>>870 え?
あ、あんまり突っ込まないで下さい。
スペシャのシューズいいよ
代理店変わっていま入手困難だけど
そのうち出回るかな
874 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/27(木) 23:40:50 ID:xHsoqpDn
PD-A530用にアディダスのサイクロン買ったんだが、はまんなかった
クリートまでペダルが届かない・・・
ホムセンで3mmのゴム板買ってきて、クリート底上げしたらはまった
そこを削ったほうが。
このスレみてるとA530のネガティブキャンペーンって感じだなw
>>
それなんてポックリ?
話をぶった切って悪い。ちょっと言わせてくれ。
なんて言うか、皆は「ビンディング」が絶対に良いものと信じていないか!?
いつの間にか、忘れていることはないか?
子供の頃、初めてチャリで遠出をしたときの帰り道・・・
夕暮れ時、カラスや虫たちの鳴き声におびえながら、
踏んでも踏んでも、また現れる「ペダル」との戦い。
まるで果てしなく続く「モグラたたき」のように、つぎつぎ現れる「ペダル」。
自転車漕ぎは「ペダルとの戦い」なんだよ。
踏んで踏んで踏みまくるペダル。
頭の中を真っ白にして、ひたすら踏み躙るペダル。
「ビンディング」はペダルとの癒着だ!
子供から、少年へ、そして、ついに大人になったとき、
ペダルとの戦いの日々を忘れてしまったのだ。
もう一度、ペダルとの戦いの日々を思い出そうではないか。
ペダルと戦っているからこのスレにいるんだろうが
一番始めに読んでくださったあなたに幸あれ。
・・・はあと。
死力を尽くした激しい戦いの後に、友情が芽生える訳ですよ。
今までは強敵として、これからは戦友として、より高みを目指す訳ですよ。
友達ならなんで足蹴にするんだぜ?と屁理屈こねる奴が一人はクラスにいたな
で、次の敵は…?
買える道具替えるよりも
替えられない道具=肉体を変える方が先のような
気がしないでもないなぁ
シューズは足幅も表示してくれると多少の助けになる
Dとか2Eとか4Eとか
ところで皆さんはどんな靴下で乗られていますか
すね毛が透ける黒い奴、イブサンローランだな
>>874 PD-A530用にアディダスのサイクロンって俺と同じ構成だけど
余裕でパキパキはまるぞ
使い方間違ってるかもしれないから、もう一度取り付けからやってみ
下手にいじると強度に不具合でて走ってる途中で危険な状態になるかもしれないから
パールの指つき
マイナーチェンジを繰り返してるが、もう他のは使う気なし
>>874 同じく俺もA530+サイクロンだけど余裕ではまる。
サイクロンは初期の物だとクリートが奥まっていて
メーカーから底上げプレートが追加で発売されたらしいから
貴殿のサイクロンは初期型なのかもね。
890 :
874:2007/09/28(金) 23:01:06 ID:JglmLAFa
>>886 いやー 無理無理 手で最初合わせてみても、どう考えてもはまるはずがないって構造で
無理してはめたら抜けなくなった ドライバーでうんうんこじ開けて外れたので
ダメだこりゃと思って底上げした
>>889 そう、どっかのブログでそれを見て、自作したらうまくいった
初期型って、家電製品か新発売のOSみたいですね
とりあえず今は快適っす
>手で最初合わせてみても
>手で最初合わせてみても
>手で最初合わせてみても
♪手を合わせて見つめるだけで♪
893 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 04:59:23 ID:uUwU0S0r
うっほっぉ
サイクロンとA520、530両方の組み合わせで
何の問題もなくつかえるよ。
最近買ったサイクロンならクリートの位置が浅めになってるので
何の問題もないと思うけどね。
手ではめてみるのと、実際に自転車の装着してはめてみるのとでは
全然感覚が違うよ。やってみた?
895 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/29(土) 17:49:34 ID:UJB/MPu6
冬用シューズカバーなんだけど、シューズは24cmと24.5cmのを2足持っていて
シューズカバーはS(22-24)とM(24-26)が在るんだけど
大きめ、小さめどっちが良いですかね?
シューズは25.8なのにタッキーで間違ってSサイズを買って涙目だったよ
無理やり履かせるのに片方5分かかるしキツキツだから1時間も走ると
圧迫されて足に違和感が…
大きいほうがいいと思うんだけどなぁどうだろ
>>896 それで血行が悪くなって冷たくなってくるってことはないの?
大きい方がいい
雨や泥で汚れた時小さめだと破り捨てたくなる
>>897 冷たいと感じる前に痺れてきて発狂しそうになる
脱ぐと寒いしつけたままだと痺れてイライラする
フラットペダルに厚めのスニーカーと毛糸の靴下重ね履きのほうがはるかにマシ
>>899 つけてない方がいいくらいの勢いだなw
買い直した方がいいと思うよ。
誰にもぶつけようのない、やり場の無い怒りバロスwwww
902 :
895:2007/09/29(土) 19:34:02 ID:UJB/MPu6
レスサンクスです^^
大きめが吉の様ですね
幅が一番大事だと思う
前が若干余ってても、幅があってればベルト締めれば
回転運動には支障が無いくらい動かなくなるでしょ
シューズカバーの話だろ…
金にもならんことはおおらかにいこうぜー
アイウェアには最初からソフトシェルがついてる。
ヘルメットにはジロのソフトシェルを買った。
シューズにはソフトシェルケースってないの?
布袋だけだと運びにくいんだけど、みんなはどうしてる?
またはメット、アイウェア、シューズ、グローブなどをまとめて仕舞える
便利ケースはないかな?
907は〜夜なべをして、自分の便利ケース編んだ〜♪
その辺は脱臭グッズを同梱して対処しますよw
良く洗えばイイじゃないか…
おれまだ一回もシューズ洗ったことない。
洗ってる人っているの?
通りすがりの「沢」「水場」へ浸かるだけです
>>912 通勤時に降られたら 家の前の水道でじゃーってやる
915 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 01:09:33 ID:iR+ZRiUX
shimanoのロード用シューズで、SPD-SLとSPDどっちも使えるやつでないのかなぁ・・
MTB用だと重いdし。
916 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 01:11:40 ID:xKLo12n/
はぁ?
917 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 01:20:33 ID:iR+ZRiUX
ひぃ!
フヒヒ 最近のR075だとSPD用の穴が開いてるかもしれんぞ
R075使ってますが、三角に配置された3つの穴の下に横に並んで
2つネジ穴が開いてますよ。
KEOのラバークリートだっけ、滑り止めがついたやつ。
都内でどっか入荷したところないかな?
なんか噂ではペダルに付属したやつはもう入荷しているという話なんだけど。
922 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 08:10:04 ID:iR+ZRiUX
みなさまにしつもん
シューズはくときは、素足にはきますか?
それとも靴下はいてから、はきますか?
サイズ選びのとき、重要なことなので、教えてください。
SPD初心者です。
923 :
ジュラ10:2007/09/30(日) 08:13:50 ID:???
>>922 レーサーシューズとソックスの関係は
クリップ&ストラップ+フラペの方に関係があって、
SPDとは全く無関係な話ですよ。
素足で履くのは競輪のプラシューズだけ
>>922 俺は履いてる。
夏は汗の排出が間に合わなかったり。
春秋は気温が下がればは寒いし。
あと、場合によっては靴ズレもしやすくなるんで。
>>926 スペシャは欲しくても売ってないからなあ。
買える環境にある人にはいい選択肢だと思うけどさ。
929 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 14:12:38 ID:DLr88CTc
スペシャ扱い店なら既に普通に買えますが。
スペシャはこの秋から日本法人が本格始動で
自転車もグッズも店に並び始めますよ。
スペシャのMTBとロードならビックカメラで売ってる
ただあんまり値引きはない
933 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 18:42:49 ID:iR+ZRiUX
サイズで迷った場合の選択
ハーフサイズがない場合で、どちらともいえない選択の場合は、
@ゆるいような気がするが、痛くなると辛いので大きいほうを選ぶ
Aややきつめだが、足が固定されるほうが良いので小さいほうを選ぶ
どちらが正しい選択なのでしょうか?
Bハーフサイズのあるものを探す
935 :
ツール・ド・名無しさん:2007/09/30(日) 18:50:05 ID:iR+ZRiUX
ハーフサイズのない設定のシューズの場合です。
どっちかといえば、きつめ。
しばらく履いてると多少皮が伸びてくるから。
すくなくともSIDIならそうする。
>>933 お店の人からは大きめを薦められた
最初からきついと足は時間帯が進めばむくむのでそのときにツラい
大きめのなら最初キツくして痛みを感じたら緩めるとか対応すればいいって
>>933 アッパーが柔らかくて伸びるシューズなら小さめ(SIDI等)
アッパーが固くて伸びないシューズなら大きめ(シマノやTIME等)
>>937 普通は、夕方に購入することを勧められるけどな。
sidiはメガもハーフサイズもあるから、恐らくピッタリフィットする靴が
見つかると思う。自分のは一番安いやつ(ゼータのメガ)だけど、軽い
し、誰にでも勧められると思う。
>>933 なんだ俺がここにもいるw
シマノも45になるとなかなか店頭在庫おいているところ無くて。
サイクルモードで試着できるだろうか
942 :
933:2007/09/30(日) 20:58:16 ID:iR+ZRiUX
ありがとうございます。
シマノ買うと思うので、大きめにします。
左足のほうが、やや大きいので、そのほうが無難かなと。
多分それが正解。
大きめなのは靴下分厚いの吐くとか対策あるけど小さめのは
靴が伸びるのを期待するしか無い。シマノは伸びないから
どうしようもなくなる。
>>940 俺もSIDIのゼータメガだぜ
右足はぴったり合うんだけど左足がサイズ40でも微妙に大きいのな
でもこれって確かサイズ40が一番小さいんだよね
>>942 それが正解だ
つーか そんなもん 履いてみないとわからんゾ
俺も大きめだな
長距離走ってるときに靴がきついと発狂しかねない
あとはインソールをうまく自分にあったものを探してくれ
右と左の足のサイズが極端に違う奴は、余計な事考えずに
カスタムフィット買った方が安く済むかもね。
計ってみたらサイズが左右で縦3mm差あった。
全体だと甲の高さや横幅も違うんだろう。
極端に違う人って10mm以上違うとか?
ストラップの締め方でも結構変わるよな。
>>950 オレも禿同!
大きすぎてもダメだけど、どちらかとゆうとやや大きめのほうが、
小さくて窮屈に感じるとか、どこかがちょっと当たってて痛いのよりは足にはいいような気がする。
厚手のソックスなんかでも調節できるしねぇ。
>>948 俺0.5サイズ分右の方が大きい。
更に右だけが偏平足。
右と左でそれぞれシューズを用意したい…
orz
小さいのはいてたら足が痛くなって走る気おこらんわな
A530
つけて一週間なのにもう錆びてるぞ
なんだよ、これは
ペダルとシューズをIYHしたぜ―!
時期的にわるかったのかもしれんが、45サイズのが品切れだらけでかなり困った…。
でも足にピッタリのが見つかったのは幸いだったが、ペダルも歯抜け状態で品切れだらけ。
で、なんとかいいのが見つかって、ツマノのあるてぐらを買った。
そんなオレの愛車のコンポはソラ…orz
気にしたら負け。
LOOKもTIMEも一番安いのですらアルテグラ以上の値段。
俺は昔MTBにPD-7750つけてたからまあその気にすんな
アルテペダルなら間違いないからよかったじゃん
960 :
955:2007/10/01(月) 19:08:27 ID:???
みんなありがとー。
そうですよね、気にしてたら楽しめないもんねぇ。
予算的にあれだったので、そのことばかり気になってたの鴨…
この選択で良かったと実感しまくるためにも、走り込みます!
SIDIは大き目を買うとガバガバで捨てたくなるな
SIDIはアッパーが本革だから伸びるって言うね。
合皮だお
おいらはガエルネのG−AIRにするわ。
G.AIRカーボンだとR300があと一歩…悩ましい
966 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 22:46:01 ID:OqRUXoNw
M520使ってるんだが、使用して四ヶ月でガタが出始めた。
中のシャフトをばらして増し締めしても変化無し…。
まぁ、別に問題無く使えるからいいんだけどね。チラ裏
967 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 23:00:26 ID:fms0FIFt
>>966 それホントにペダルのガタか?
クリート磨り減ってガタついているだけじゃないだろな。
初ロードにSPDペダルを買おうと思うのですが、
PD-M970と520って回した時の性能差って驚くほどありますでしょうか?
価格差が大きいものでどうしようか迷っておりました。
970 :
969:2007/10/01(月) 23:34:54 ID:???
追記させてください。
520はA520を考えてます。
M520ではない方です。
971 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/01(月) 23:35:41 ID:fms0FIFt
>>968 じゃあハズレ引いたんだな。
諦めてそのまま使うか買い換えるかしかないだろ。
A520って裏面スニーカーで走れる?
ゆっくりならなんとか
SLみたいにガツガツ踏めない?
素直にA530かSLを買う方がいい。
>959
2008年シューズの話はスレ違い
977 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/02(火) 15:42:35 ID:mO8PDaRr
なんで?
SPD-SLとSPDって機能的にどう異なるんですか?
歩行困難なまでに無駄を排除したのがSPD-SL
厚底トレッキングシューズの中にクリート仕込んだのがSPD
>>978 靴をペダルに固定するという機能はどちらも同じ。
SPD(およびその他のMTB用ペダル)はクリート、
ペダルともに泥濘地での使用を前提として作られ、
SPD-SL(および其の他のロード用ペダル)は
舗装路での使用を前提として作られているので、自ずと形が違ってくる。
簡単に言えば、ペダリング効率を最優先して作られているのがSPD-SL。
非泥詰まり性能を最優先して作られているのがSPD。
では何故ロードにもSPDが採用されていたのですか?
3つ穴タイプのパテントがLOOKに押さえられていたから。
他社も同じ問題を抱えていたのでロード用ビンディングペダル
の歴史を見ていると各社の苦労が垣間見える。
ロード用SPDペダルはその時の製品。
最終的に3つ穴に収束した感があるな。
昔は色々面白い物があったが・・・アディダスのTime専用シューズとかはどこいったのやら
SPD雪駄まだぁ〜?チンチン☆
>>980 舗装路上だけを走るという前提だと
SPDとSPD-SLには差って出てくるものなんでしょうか?
やっぱり距離が長くなるとSLの方が疲れないとか
なんだかウゼー奴だなw
SPD-SL買っとけ
以上。
あのコツコツ音立てて歩くのがいいんじゃないか
>>985 ペダルの差というよりも、シューズの差の方が大きいと思うな。
SPDは歩けることを前提とした作りになっているから、重くなるしソールも
ロードのものより柔らかいものが多い。
ロード用のは無駄なものがない無い分、軽くできるしソールも堅めなので
ペダリング効率もよい。
歩くのはコンビニぐらいというなら-SLの方がいいと思う、自転車用シューズで歩き回りたい
というなら、素直にSPDにしておけば。
>>988 メッセンジャーは取引先の会社内を歩き回るから
みんなSPDかトゥークリップだよね。
だぬ
992 :
ツール・ド・名無しさん:2007/10/03(水) 00:16:26 ID:SWpt+2lC
自宅〜CR〜自宅
ってルートならSLでいいんじゃね?
ただ、ポタリングとか少し街中歩くんなら、SPDで
「SPDとSPD-SLの違いはなんですか」って聞くぐらいなら、
ペダリングの差なんてわからんよ
ぶっちゃけSLでも歩こう思えば歩けるよ。
クリートは減るが所詮消耗品だし安いからそこらへんは割り切って使いましょう。
ぶっちゃけ裸足でも歩こう思えば歩けるよ。
皮は剥けるが若いうちは新陳代謝がいいからそこらへんは割り切って行きましょう。
ビンディングで外すときにクリートがシューズから動いてしまうのですが
これって単純に取り付けが甘いだけでしょうか?
>>995 怖い!!
そのうち、捻っても外れなくなる。
このスレにスピードプレイが出てこないんですが、評判よくないんですか?
都内で北波のシューズのサイズ豊富な店ってどこかありますか?
999 :
998:2007/10/03(水) 09:40:31 ID:???
Yに大量にあるって書き込みあったね・・・
ちょっくら逝ってくるよ・・・
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1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。