374 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 18:49:23 ID:KARK4RxB
おちる
STIあんの?
あるあるww
ツールのTTの時に、視聴者の質問に答えた永井さんが
「とにかくブレーキはロックさせないこと。ぎゅっと握るとあっという間にロックしちゃいますからねー」
って言ってたよ。
つーことは、効きが強い105以上のブレーキを使えと言うイマニャカ理論は初心者には危険で、
2200のブレーキをぎゅっと握ってやるのが一番バランス的に良いのではないかと思う今日この頃。
皆さんいかがお過ごしですか?
soraスレ消えたね。
soraのお星様になったのよ・・・
379 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 04:18:16 ID:kjIciXTD
保守
>>377 自動二輪の課題の短制動で、転倒してる奴は結構見たな。
>>377 フロントは105でもそうそうロックしない。
パニックブレーキだとたまに滑るけど。
逆にティアグラレベルでもフロントは制動力が不足して
握りこんだ時流れる感じがして怖い。
フロント105、リア2200ならありかと思う。
俺も握力弱いから、105でロックなんてまずないな
これってシムないの?SORA用でもいいんだろうけど
すっごい遠いんだけど
シムってどこのシムだよw
>384
ブレーキレバーのリーチを調節するやつの事でしょう。
2200用のやつがあるかどうかは知りませんけど。
すぺしゃから確か出ていた
2200に使えるかどうかはしらん。
ホームセンターでゴム板買ってきて工作すればok
自作?ブレーキ握ったらポロッと落ちそうな気がするんだけど。
シムって外からしか見たことないからどんな形なのかわからない・・・。
両面テープでくっつけとけ。
基本挟まってるだけだ。
SOTA8sのSTIがそのまま2200に降りてきたならアジャスターのネジがブラケット部分についてるよ。
握力85kg程度なんだけど、強く握っても壊れたりゆがんだりしない?
>>390 彼女のおっぱいとか掴んだ腰は今まで大丈夫だったんだろ?
393 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 15:50:57 ID:5ruQk60h
保守
おらソラがいいだ
カエレ
2200が通販でも、実店舗でも品切れいわれた。
壊れたら何に交換するんだ?
ALTASか?
そりゃーソラだろ
あんなの使いたくない
ターニーに決まってるだろ!
いやLXだろ
ACERA(アセラ) RD-M340
A050が最強じゃね?
A050はハブの類がラインアップされてないじゃないか!
FC-2200欠品かよ
だからソラにしろよ
あんなの使いたくない
カタログ落ち
2300になるんだろうか?
壊れたら何にかえれば良いんだ?
105のブラックでおk
他の構成は8速のままで使える?
リアだけ105に交換出来るの?
>>415 え? ウチのSORAは8速…
うわーん、新SORA9速になってるよー(家までダッシュ)。
9sはそうでもないらしいけど、10sってチェーンよく切れるんだってねー
高いチェーンのくせに?
薄いからね。
>>417 日常で使うようなコンポじゃないからね10Sは
街のりするなら9Sまで
新SORAのシフトのゲージ使えなくね
高めに付けてもゲージ見えないんだけど
耐久性を大事にするオレは、あくまで8s。今もってるチェーンとスプロケがだめになったら、
2200のを購入します。
STIも、そろそろ右が調子悪くなって来たから、74デュラから2200にするよ。
>>421 取り付け位置は高いけどブラケットが全体的に下向いてる
くらいしか思いつかん