【クソスバイク】　見事に消えましたなｗｗｗ

中途半端なものは、
すぐ飽きるとあれほどいったのに
儲けることばかり考えたメーカーは、
自分で自分の首を絞めましたね

おいやめろ馬鹿
早くこのスレ終了ですね

クソスは永遠に不滅です。

クロスバイクとは

× ロードとMTBの長所を組み合わせた万能スポーツバイク
△ ロードとMTBを混ぜてパーツのグレードを限界まで下げた結果
　　必然的に中途半端になったスポーツバイクと似て非なる何か
○ 実用車としての能力を失い走行性能が多少よくなり
　　価格が4倍になったママチャリ

消えて、もう10年か
早いなぁ

仮想敵と戦ってたバカがいなくなっただけだろ

クロスバイクってロードやＭＴＢへあがるための階段っていうか
チャリオタへの最初の一歩だと思う。
5万のクロスが10万のロードになり、ちびちびパーツを揃えて行き、
最終的にはボーナスまるまるはたいて・・・
てな感じで。

>>7
バーカ
最初からロードを奨めない
業界に問題があるんだよ

>>8
一般人がロード奨められてホイホイ買うとでも思ってんのか？ｗ

通勤なんかママチャリで充分

>>8
これだから頭の悪いロード乗りは痛いんだよな。

ホイホイロードなんて買っちまって良かったのかい？
おれは正爪じゃなくても半駒使って何でもフィクシーにしちまう男なんだぜ？？

は？
いい加減にしろよ
ぼったくりの潰れかけチャリ屋ども

ギア比を変えるなり
フラットロードで改造して
乗せりゃ良いだけの話だろ
もっと走りたくなりゃ、
普通にロードに戻してやる

スポルティーフ
奨めるのが一番良いんだよ

クソス奨めるチャリ屋は
次を買わせることしか
考えんからな

潰れてよし

>>4
giantのエスケープとかはロードとマウンテンの万能スポーツ自転車だろ

>>1は池沼。うんこ。
クロスは最高。バカローディーみたいに高けりゃ偉いみたいな世界
じゃないから安くてそこそこいいものが買えるし。
それにキャリア泥よけバッグを付けてもかっこいい、ライト付けてもも決まる
実用製もスポーティーにも振ることができるのがクロスのいちばんのいいところ。

エスケープ≠万能
エスケープ＝中途半端

マトモな機材を街海苔に使う奴はＤＱＮ

>>17
バーカ
事実、すぐ飽きてるヤツばかりだろーが
飽きるのを狙って作ったんだよ
資源のムダ
環境破壊以外の何物でもないことがわからんのか？

オマエは足切って
車椅子乗ってろ

釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>16
ねーよｗｗｗ

クロスはスポーツバイクではないよな
競技用ではないし

フィットネスバイクとでも言えばいいかね
フラバやMTBルックも同じ仲間だな

クロスバイクなんてカテゴリーは無い。
クロスとはシクロクロスの事。
エスケープや白須みたいなのはシティサイクル。

>>20
クロスに「すぐ飽きる」ユーザが多いというソースは？

>>23
競技用でないと何か問題でも？

>>17
「バカローディー」は「高きゃ偉い」のか？

スポーツバイクでも無ければ
実用車でも無い
何にも使えない
乗るヤツの人間性が疑われる
バイク

それがクソスバイク

>>26
いや事実を再確認しただけ

クロスバイクって、もう終わってるの？

いや、すんごい売れてる訳だが。

飽きるもなんもねーな、単なる便利な実用品だから
ロードみたいに能書き垂れなくていいし

目的地が10km程度ならすごく便利だよな

>>33
それは、いやみ？ｗ　１０km程度ならシティサイクル（ママチャリ）で充分じゃんｗ

クソスでロード用のメットかぶってＣＲ走ってる人って何もかも中途半端な人間に見える

>>32
荷物詰めないクロスのどの辺に実用性が？

まあここでクソスバイクと呼ばれてるのを擁護すると、まず乗りやすい
風抵抗を気にしない平均20km/h以下でちんたら長距離走る時、アノ形以外だとまず腰痛める猫背になるし
そしてロードみたいにブレーキコントロールが劣悪でない。舗装道でならジャックナイフできるし、ママチャリと違ってそんな乗り方しても半年はパット、ブレーキ周りが持つ
荷物を積むことを考えればあれぐらいのフレーム強度はないと仕方ない
熱中症、用水路にドボンで走れなくなるのはいかがなものか
しかしノーマルだと使い方に限定があるんだよね。非舗装道の通勤通学仕様。
だから買った人が、よく走る道にあわせていじることが多い
何度も話しに出てるけど結局は入門機種、って位置付けでいいと思う
なんしかディスクブレーキ付けれて、ペダル、ギア比いじれて、ハンドルもオフ、オン付けれる
ここのスレは競技の色が濃いから実用性がないって言われても仕方がない
だってタイム出しに逝く車種じゃないから

>>23
スポーツバイクは、隼とかじゃね？
Motogpに出てるNSR500とかは競技用だけど
>>36
クロスは普通のキャリアがつく。ロードは後ろの小さいキャリアしかつかないわな。

>>37
だから、乗ってるとすぐ飛ばしたくなるだろ
最初からロード買って
初めは街乗りように改造しとくんだよ

バーカ

一連のクソスすれが立つと夏だなぁって思いますね
>>1はリア厨確定

>スポーツバイクは、隼とかじゃね？
>Motogpに出てるNSR500とかは競技用だけど


おまえバイク海苔じゃねーだろ
ニワカ知識で適当なこと吹いてんじゃねーよ！

>>39
オフに流れる人も考慮せねば
それだとエセMTB10台買えてしまってどう考えても初心者が寄り付かない

>>41
後半のキャリア云々にも突っ込んでくだちい＞＜

オフに流れる？
何言ってるかわかってんのか？

時間も金も余裕のないやつは
歩け
ばーか

せっかくカッコ良いクロスバイク買ったから、歩くなんて
時間が勿体無い。その時間でカッコ良いクロスバイクに
乗るのさ。

ところでクロスバイクって

どんなものがあるの？

レースに出る訳じゃないのに、レコードやらデュラ使ってるロード海苔超ｳｹﾙw
元がキモイから、そう言う所で笑い取ろうとしてんの？

フルASSOSで気分転換してきます♪ガチガチのレース野郎もがんばってね。

このスレも削除人が動けば真っ先に見事に消えると思うけどね

>>47
レースだろうが何だろうがコンポは高級なのに越したことはねーんだよｗ

貧乏人涙目ｗｗｗ

>>50
その書き方は語弊がある

× 高級
○ 高性能

まぁコンポに限らずフレームも何でもそうだな

>>50
触ったことも無いくせにw

また現れましたな人間のクズ>>1www

ちょっと前、クソスとか糞巣とかいうスレがまとめて消されたが、ほとぼりがさめたと思ってまた立てたか。
でも…いまさらクソスって…時代遅れ！

クソス海苔も
チャリもろとも
この世から消えたろ

↑遠吠えしか能のない知識ゼロのクズガキ

フルキャスとの派遣労働者やってるんですが、この前派遣された現場で
クソスバイクに乗ってるDQNからトロいだの臭いだの言われて
むしゃくしゃして思わずこのスレたてました。
僕のビアンキのほうがクソスより高級で、乗ってる僕のほうが
DQNより精神的に高尚なのに。

クソスバイクはやっぱり消え去っていたのか。

前後20インチのＦ−１という自転車が一時発売されたときは
大笑いしてすぐに消え去ったものだが・・・

まあ、最初から分かってたことだな。

あさひもモンベルも、以前より販売コーナーが拡張されてますが…

WGPにNSRはあったが
motoGPにNSRはない

【クソスお断り】 「チャリバカ日誌」映画化計画

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186405746/

エンジンしょぼけりゃ、ロードも意味ねえだろｗｗ

構って欲しいコジキがまたクズageか

ところでクソスバイクって何？
やっぱりクロスバイクってカッコイイね！

>>1
…消えましたな・な・な・な」
って。あんた、その言葉使い
いったい何十歳だすか？ｗｗｗｗｗｗ

ところでクロスバイクって何？
やっぱりクソスバイクって臭いね！

１はクロスにブッチされたんだろな（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗwwww

夏厨の釣り堀スレだろ
規制解除されてアホがまた暴れているだけ

終了

クロスバイク

終了

クロスバイク＝Ｒ３という単調風潮だから、終了なんじゃない？

だいたい、軽くてそこそこオンオフ両方走れるってのが、クロスバイクの醍醐味なのだろうに。

Ｒ３はどう考えてもオンロードに特化したものでしょ、がんばってオフも走れるというぐらいで。

通勤用にクロス買うつもりなんだけど、人気ないのん？
片道3キロ、メタボ対策、ママチャリより見た目がかっこよくて、値段がロードほど高くなくてお手ごろ。
以上が理由だす。
ハンドルがドロップのクロスがあれば最高なんだけどなあ。なんで棒ハンドルしかないんだらう。

>>74 シクロクロスじゃダメなの？

>>74
ttp://www.hodaka-bicycles.jp/detail/bicycle/145534/
ttp://store.yahoo.co.jp/cycle-online/700c-road-1.html
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/rrx/rrx620spec.html
ttp://www18.ocn.ne.jp/~cjapan/return-off-rd800-1.html

間違ってもリアが7段（前と合わせて14段とか21段とか）の物は買うなよ
ロードでもクロスでもな

>>76
なんで？ＣＳはだめなのかな？

>>76
２１段ならいいとおもってたけど、やっぱりＣＳだめなのかな？

>>78
変速が7の倍数の物は
スプロケ（後ろのギヤ）がボスフリーつって今主流の物とは構造が異なる（＝互換性がない）
今となってはボスフリーのスプロケはMTB用が僅かに存在してるだけで
脚力や用途に合わせてスプロケを入れ替えるという本来のメリットを享受できない
そもそもロードなのにMTB用ってのもおかしな話だ

なのに何故使われるのかって？
そりゃ「安い」からさ
安物買いの銭失いになりたくなければやめておくんだな

俺はクロスを自分の中では大枚はたいて買ったけど、
皆は買う前によく考えなよ！っていう

>>1の慈愛に満ちた、少しぶきっちょなメッセージを感じたよ。俺は

はい
消えた！

クルマじゃなく自転車のってるだけで十分負け組なのに
いまさらロードがクロスを見下せる身分なのかと


後から誰かに言われなきゃいいけどね

クルマを持ってるだけで優越感に浸れるのか
どこの発展途上国から来たのかな？

クルマなんぞ悪天候の時にしか乗らないなｗ

>>82
俺は車も乗ってるぞ？

>>82
本当の負け組のお決まりの捨て台詞カッコイイ！

車優位なんてド田舎の車至上主義でもありえねｗ
どこにお住まいですか？

皆釣られすぎだ。>>82は車乗ってる、車好きだなんて一言も言っていないだろうに

MTBのタイヤをスリックに替えればいーじゃん。

欧米ではトレッキングバイクという実用車風のクロスバイクが普及したが
日本ではまったく見かけず。ＦＥＬＴも取り扱いを止めてしまった。
日本では５万円の自転車を実用品として受け入れられる体制が
まだ整っていないのではないだろうか。

変速が7の倍数の物は
スプロケ（後ろのギヤ）がボスフリーつって今主流の物とは構造が異なる（＝互換性がない）

７段は互換性あるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cshg50.html

>>91
21段のやつと、24段のやつ、やっぱり違いがあるかな？坂道をすいすい登りたいんだけれど。

>>91
いや>>79は「構造が異なる」点に注目してる訳で
「互換性がない」はどう考えてもボスフリーとカセットの違いの事だろう

というか7sカセットってまだ作ってたんだな

>>92
段数よりギヤの歯数の構成による

>>62
過渡期の２スト４スト混走してた頃ならあるんじゃない？

でも本当に糞が巣のようになっているのか？

>>10
若いやつがママチャリなんか乗って嬉しいか?

ごめん、糞スレ上げちゃった

自転車に楽しさを求めていない奴が大半という現状

>>76
分かりますな。
ギア段数が多すぎるからでしょう？

私もリアを７段にしているのは少なく、ランドナーにいたってはリア５段。

ロードは６段か７段です。

８段以降は気持ち悪いので、いまだに使ってません。

自転車ブームをしってる世代だもんでずーっとロードで来てたけど
遊びに使いたいからクロスも手に入れた。ポタる時の気持ちが変ったでよ。
とにかく楽しい。ロードはロードなり、クロスはクロスなりに楽しい。
ちょっとした未舗装路でも遊びたいからやっぱりMTBもいつかほしいな。

住んでる環境によるだろうけど日本みたいな没個性的な都市デザイン計画する国じゃ
クロスはアリでしょ。これはこれでとにかく楽しいんだから。　

見事に消えたといえばランドナーとかプロムナードとかパスハンターとか。

これらは本当に消えたね。すぐ飽きるから？

>>103
悪い自転車ではないが、時代に合ってないからじゃないかな。

時代に責任押し付けちゃだめだよ。すぐつけあがる。

駄目な物は消える。良い物は残る。

鉄の掟

足として街中で使うにはいいけどな。
いたずらや盗難に神経使わないし。

ロードでは楽に45km巡航しますが、最近クロスでバカローディちぎるのが楽しいね

ランドナーはコンセプト自体は悪くないと思うんだよな。
懐古趣味的じゃなく、最新技術をできるだけつぎこんで量産体制でできるだけ安く販売できればそこそこ売れると思うが

15年、自転車から離れてて、最近に昔のロードマンの後継みたいな自転車を買おうと思ったが、
すでに無い(あっても旧時代の遺物的自転車)なのでクロスバイクを買った。

なんでランドナーは進化が止まってしまったんだい。

学生時代ランドナーかどうかは知らんが
見た目はクリソツな奴乗ってたけど、ときめきが無かったな

後年6段変速のママチャリで坂道立ち漕ぎしないで上りきった時は感激したのに…

>>109
JEEPだかどっかの奴じゃ駄目なの？
ランドナーとクロスの合いの子みたいな奴（だったとおもう）

あと、スポルティーフってのももう後継みたいなのはないのかな？

楽しいね
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179820713/l50

よくキチガイガが「ロードで45km巡航」とかって書くけど、グランツールのTTでれるんじゃないの？
優勝タイムで48km前後でしょ、TT。

人は5分間45km/hで走ると、ずっと45km/hで走れた思ってしまう

私なんてローラー台でケイデンス90で30km/h相当をキープするのも大変
(じわじわと心拍が上がって約1時間でLSD強度を超えてしまう)だというのに

よっぽど鍛えた身体か若しくはよっぽど都合のいい脳かのいずれかか

>>115
>よっぽど鍛えた身体か若しくはよっぽど都合のいい脳かのいずれかか

いい表現だ…感心した。

若しくはを「わかしくは」と読んでしまった俺は20分ぐらいなら45キロで
巡航できるゆとりヤングマン

>>120
去年のブエルタの最後のTTの距離なら優勝できるんじゃないの？

そろそろまた人間のクズ>>1を晒しとくか

jamis coda

globe

escape R3

シラス

ＦＸ．７．３

ＦＵＪＩ

あえてこのスレで聞くけど、どれがいいかな？歩道なんかも走りたいとおもうんだけれど。

白子が一番バランスが良い

>>108
45km/hが楽な超健脚なら今すぐツールドフランスに出ろよｗｗ
それか「風防付きローレーサー」の間違いか？

しかしこのスレタイつけた奴こそクソだな
もっとさーヤバそうなネーミングにしろよ、たとえば

コ　ロ　ス　バ　イ　ク

・・・むしろかっこよいぞどうしてくれんだクソスバイク乗りども！

ワロスバイクw

じゃあもっとベーシックな路線でいってみるか

クロスバイク（笑）

飲酒クロス乗り

ttp://blog.so-net.ne.jp/heroes-racing/2007-08-13

飲んだ後、酔って乗って帰ったって事は一言も書いて無いな。
飲酒運転したのか、それとも酔いを醒ましたのか、押して帰ったのかを見極めてから荒らすべきだな。

あとはあれだな、クロス”バイク２なんていうからなんか初心者がマルチパーパスぽくてカッコいいなぁなんて錯覚しちゃうんだよ
だから法律でこんな感じに呼び名を決めれば良い。違う呼び名使ったら罰金1万くらいとって

クロス自転車

実際、一般人からみて一番かっこいい自転車はクロスバイクだからね

>>135
どこの一般人のことだ？

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 21:28:19 ID:OEwetPUS
自転車板に強制ID表示が必要かどうか議論するスレッドです。
投票所も開設しましたので、皆様のご意見をお聞かせください。

☆投票所☆
【自転車板】 強制ID制導入に関する投票スレ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/vote/1189335899/
※投票期間は9/10 0:00 〜 9/20 0:00までです。
※不正防止のため、投票には「fusianasan」推奨です。

屑>>1がまた舞い上がってゴミを垂れ流したか
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189426347/

>>136
あれだよ、自衛隊に反対する自称一般市民みたいなノリで、
ロードやらマウンテンバイクやらに手を出したものの、
想像以上にきつくて、俺ももっと高価な自転車に乗りさえす
れば誰にも負けないで走れるのにとか言ってる自称一般人

>>138
まあ、スレタイは多少マシ。
クロスもこれだけ人気が出て一般化してきたんだし、批判のスレが一つくらい無いと不自然でしょ。
でもこのスレは嘘だからいらん…

>>140
まあまっとうな批判ならまだ理解できないでもないが、当該スレも
1の知識ゼロでも書けるゴミ文とか二言目にはｸｿｽとほざく糞尿好きぶりとか、
数年前からたまに湧く構ってちゃんのレスコジキスレ並だから困る

>>141
おまえみたいにロード叩きに精出してるやつのいうことは違うなｗ

>>140
一つどころか凄い乱立してるよ。
批判じゃなくて頭の悪そうな煽りスレだけどね。
でもローディは一行煽りしか出来ないから、
いつの間にかローディ叩きスレになってたりするｗ

>>143
おまえみたいな糞スが頭いいとでも思ってんの？ｗ

ホントに一行煽りしかできねえんだな。。。

ごめんね。長い文章を書こうとするとボロが出て、みんなにアホバカいわれてまた精神科に通うくらいショックをうけてしまうから。

>>142
チミは一体鏡相手に何を喋っておるのかね…バカちゃう？

>>144
出たかただ泣き喚きたいだけのｸｿｽﾑｼ