1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 06:01:10 ID:I1t9BT04
乙
3 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 06:29:27 ID:FEc6JMeK
おはよう乙
ビーチークルーザー以外で足でブレーキをかけられる自転車はないですか?
病気で子供の片手の握力が少ないので探しているのですが、
ビーチクルーザーはハンドルの形が普通とは違うみたいで
乗りにくいかもと思いまして。
コースターブレーキというのが付いているものを探しましょう。
ビーチクルーザーに付いている事が多いのは確かです。
ハンドルは簡単に交換出来るので購入店に相談してみるのが良いと思いますよ。
7 :
4:2007/07/20(金) 11:10:47 ID:???
ありがとうございました。
>>5 ハンドル交換ってできるんですね。
全く知りませんでした。買う時に聞いてみます。
>>6 おお、かなり外観が普通の自転車っぽいですね。
こういうのにしたいと思っています。
自転車って片手で乗っていいの?
勝手にしろ!くだらんこと聞くなカス!
>>8 いいよ。
っつーか、片手で乗れないと道交法違反です。
自転車通勤で使う道の
川を渡る橋の登り坂の下に中古車屋が出来ました。
その道を自転車で通ると
たまに落ちている小石がタイヤに弾かれて、その中古車屋の展示車に・・・・・・
やっぱり自転車が悪くなるのかな?
>>11 それは不可抗力でしょ。
車に当てちゃったら、気付かないフリがオススメ。
中古車屋の人間が気付いてなんか言ってきたら、故意では無い事を伝え、
揉めそうな雰囲気だったらすぐ警察呼んだほうがいいよ。
13 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 22:49:37 ID:NSfG88vq
クロスバイクのブレーキシューを交換してみたのですが
ブレーキレバーを握ってもスカスカというかゆるい感じで
キュッといきません
コツみたいなものがあれば教えてください
>>13 コツはありません。
マニュアルが全てです。
>>13 ・ワイヤーを外して作業したなら、固定位置が悪い。
・アウターキャップがズレたままワイヤーを固定してしまい、
その後正しい位置に戻ったためワイヤーが弛んだ。
・Vブレーキなら、シュー軸に付いてるスペーサーの入れ間違い(厚みが違うでしょ?)
とかかね。
説明書を見ながらやってみたらどうかな?
16 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 00:22:58 ID:ZEdNXW9w
パナソニックのパンチという自転車を買いました。(お金だけ払って後日引取り)
ネットで調べたら、なんと去年のモデルなんですね。。orz
19800円でした。
デザインは気に入ったんですけど、なんか鬱です。。
初めは同じパナソニックのアルミニ(折りたたみではない)という自転車を見に行くつもりだったんですが
その店にはなく、質的にもパンチがいいと勧められて・・・。
パンチとアルミニって質的に比較してパンチ>アルミニなんでしょうか?
お店の人曰く、「パンチはアルミニと違ってサビにくい。」ってことと
うまく説明ができませんが、チェーンが回ってるギザギザの円の口径の大きさが違うので
一こぎで進む距離が違う、と説明を受けました。
ネットでパナソニックのホームページを見てみたのですが、その違いがわかりませんでした。
詳しい方いらっしゃいますかね?もし質的に同じなら、それを理由にアルミニに交換して
を取り寄せてもらって比較してから決めるようお願いしてみようと思うのですが。
17 :
16:2007/07/21(土) 00:25:42 ID:ZEdNXW9w
すみません、文末がおかしいですね。
正しくは、「もし質的に同じなら、それを理由にアルミニを取り寄せてもらって
比較してから決めるようお願いしてみようと思うのですが。」です。
>>16 折りたたみ・非折りたたみという大きな違いがあるし、
品質の比較は難しいような・・・
使ってる部品だけを比較すると、同等かなって感じだけど。
質的に同じである事を、取り寄せて比較する為の理由にするのは無理があると思うよ。
ま、その辺はそのショップの判断次第か。
19 :
16:2007/07/21(土) 01:35:40 ID:ZEdNXW9w
>>18 ありがとうございます。
質的には、折りたたみ・非折りたたみを除けば同じくらいですよね?
使われている素材、ギア部分の口径も。。。なんか嘘つかれたっぽいですね。
単なる旧モデルの在庫処分だったのかなぁ・・・今思えば取り寄せるのも面倒くさかったなのかなぁとも
思えるし、価格も安くないようですしメッチャ悔しいです。
それでも諦めるしかないんですよね・・・。しばらく立ち直れないです。。
メタボ対策に始めたロードですが、
意外と楽しくて、はや2年が過ぎました。
コンポはSORAなのですが、
105を検討しています(アルテ以上の器はないし)
体感的に何がどう変わりますか?
コンポの交換工賃は、だいたいいくらぐらいかかるのでしょうか?
21 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 02:00:48 ID:mLho3+DE
>>19 そんなに落ち込むものでもなかろうかと思うのですが。
あなたが見当つけて行ったモデルはシングルギヤで内装3段ギヤの方
ではないからチェーンリングのギヤの歯数がそのまま一漕ぎの差の出ます。
お値段にしても19,800円のアルミニとほぼ同じなら型落ち分の値引きはして
たんじゃないかな。
ググッてヒットした店は22,890円だったので元はアルミニの内装3段に近い価格
設定(24,800円)だったかも。
もしかしてもっと高かった?だったらお気の毒です。
今店の中に同等あるいはそれ以上の品物があるならそりゃ勧めるんじゃないかなぁ。
在庫から売りたいってのもあるでしょうが。
たとえ取り寄せて買ったとしても、後のケアしないんだったら乗れる期間は大して変わらない
し、デザインであったにしても何か惹かれたところがあったんなら大事に乗って長い付き合いして下さい。
>>19 チェーンが回ってるギザギザ(チェーンリングと呼ぶ)の大きさについては、
(俺は実物見てないからカタログを見ただけだけど、)その自転車屋の言う通りみたいだね。
まぁなんだ、見た目気に入ったんだからパンチ号でいいんじゃない?
>>20 SORAと105だとSTI(手元の変速機)の形状が変わるので
楽になるかもしれません。
ブレーキレバーとその内側に付いたレバーでの操作になってます。
後はリヤが10段になるので走行時のギヤ選択の幅が広がることでしょうか。
コンパクトクランクでフロント50-34tに12-25tを付けたら大体どこへ行っても困らないかな。
ギヤ交換での選択幅の自由度もこのグレードからでしょうかね。
お値段はコンポ1式で7万円位+工賃1万5千円位だったかな。
場合によったらホイール新調になるかもしれません。
となるとさらに3万円位追加しょうか。
ジャイのTCRの手が届きそうだ・・・。
24 :
19:2007/07/21(土) 02:23:36 ID:ZEdNXW9w
>>21 ありがとうございますぅ・・・。なんかしっかり情報収集して店に行かなかった自分が情けないっす。
元々折りたたみ希望ではなかったんです。強度とか気になるし・・・。
でも、でも、流れに流されちゃった感があります。貧乏には19800円(+カギ、防犯登録で23000円弱)
の支払いは死活問題のはずなのにこのザマは恥ずかしいです。
>>21さん優しいッすね、こんな俺の為に調べてくれて・・・(涙)。それなりに
色や形もそこそこ気に入ったのは間違いないので、なんか少し、大事に乗っていこうかなぁとも
思えるようになってきました。
21さん本当にありがとうございました。交渉下手だし、人の意見に流されてしまいがちは俺ですけど
これを教訓に改めるべきとこは改めて、今後に生かします。
基本的に通勤にしか使わないので、今まではいわゆる普通の自転車にしか乗った
ことがなかったのですが、これをきっかけにサイクリングなんかも楽しんでみようと
思います。
ここで相談(ほとんど愚痴ですが)できて良かったです。
本当にありがとうございました。
>>20 コンポ総入れ替えって事でいいの?
店によって差があるけど、パーツ合計+1〜2万円って感じじゃないかな。
(ホイールを手組する場合は別途)
体感できる違いは、STIの操作方法が変わるのが一番デカイんじゃない?
あとはブレーキのコントロール性、クランク廻りの剛性感等が向上するだろうね。
現在ヤレたパーツを使っているなら、変速の反応も良くなるハズ。
ハブの回転性能は大差無いかな?もちろん良くなるんだろうけど、
体感出来るほどの違いは無いかも。
けど、上位グレードはグリスの持ちが良かったり、長い目でみるとやっぱイイね。
26 :
19:2007/07/21(土) 02:28:46 ID:ZEdNXW9w
>>22 ありがとうございます。
調べていただいてありがとうございます。
そうなんすか??それならこうなんか気持ちが少し楽になります。
そうですね、気に入ったことは確かなのでパンチ号を乗り回してやろうと思います(笑)
チェーンリング・・・勉強になりました!
自転車乗りのみなさんは本当に親切で優しいですね。
自分も困っている人を見かけたら、皆さんのように対応するべきだなと思いました。
本当にありがとうございました。
27 :
23:2007/07/21(土) 02:33:05 ID:???
すいません訂正です。
×となるとさらに3万円位追加しょうか。
↓
○となるとさらに3万円位追加でしょうか。
「で」を付け忘れたおかげでIYH推奨になってるorz
ん・・・
29 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 03:09:45 ID:K123IBNl
最近自転車に興味を持ち始めたのですがクロス、ロード、ピストの違いを教えてください
また初心者でも乗りやすいのはどれですか?
30 :
20:2007/07/21(土) 03:14:39 ID:???
今はスペシャの8速セコイアです。
RDだけTIAGRAだったと思います。
ブレーキは最初のテクトロから、アルテクラスのロングアーチのものに換えています。
ホイールは、安物ホイールから、シマノのスポークが少ないものに換えました(540?)
本当はカーボンフォークがいいのですが、
屋外にカバーをつけて保管しているので、とりあえずコンポのアップグレードを考えています。
一つ換えても、かならず換えるべきものがあると思うので、
8点セットと言われるものを買いたいと思います。
>>23 そうですね、親指シフトからだとちょっとややこしそうなんですが、
もうヤレて、親指で思いっきり押してやっと「ガチャコン」とFDが動きます。
レトロな機械みたいです。
あとチェーンリングもシフト時に「ギギ・・ガチャン」といった感じでシフトするので、
アブなっかしい限りです。
とは言っても買った当時は、とてもスマートだったので、
SORAなりにヤレてきたんでしょう。
>>25 剛性ですか、確かにテクトロブレーキからアルテクラスのロングアーチ&シュー交換したときは、
その差はあったと思います。
はじめからついていた、テクトロで3回衝突事故があったので、怖くなって換えました。
クロスというのは
クロスバイクという半端なフラットバーハンドル、Vブレーキを採用した
特に対応種目のない不思議なスポーツタイプの実用車?と
シクロクロスというロードに似た感じのドロップハンドルにカンチブレーキ
に太いオフロードタイヤを採用したシクロクロス種目用競技自転車がある
ロードはツールドフランスなどのレースで用いられるロードレース用の自転車
20mm前後の細くて比較的高圧仕様のタイヤを付けていてドロップハンドルと
キャリパーブレーキを使用するものが普通
ピストは知らない人が見るとロードに似ている用に見えるが実は似ていて全く
違う自転車で、後輪にフリーが無く変速も無いのでギヤ比は選択した1種類しか
使えず車輪が回っている最中はペダルが回るという幼児用の三輪車みたいなモノ
それゆえペダルと車輪の動きがダイレクトな感覚なので非常にスポーティーだが
競輪の自転車はこの範疇だが、競輪用には更に細かい縛りがあるので
ピスト=競輪用ではない
一般的にはクローズドのコースで乗るのとペダルの動きが直結しているので
ブレーキはつけない、が公道での練習用に前後にブレーキをつけたものもある
上り坂も下り坂もギヤ比が一種類なのと車輪とペダルの関係が固定なので
馴れないとかなり乗りにくい
32 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 04:06:23 ID:O8pRDp4a
初心者が特に競技を志向せずに実用的な用途をメインに乗るのならば
クロスバイクが乗り易いと思う
>>24 通勤なら折りたたみの方がいいよ。
それを会社内のどっか一角においとく。
濡れずに済むし、外に長時間放置だと、そのうち絶対いたずらされるから。
それに型落ちでも、パナでその値段の折りたたみなら、お買い得だと思う。
以前買った18800の中国製折りたたみは、
5年で完全に茶色く錆びたし。
空気入れの先っぽが黒いゴムなんですがそれになにか意味がありますか?
金属製のキャップもあるようですがだめなんですか?
35 :
24:2007/07/21(土) 12:03:28 ID:ZEdNXW9w
>>33 ありがとうございます。
「お買い得」という言葉を聞けてますます安心できました。
一晩色々と考えてみたのですが、商品云々というより店員の対応に納得が
できていなかったように思えてきました。
本来であれば、そういう店で買うべきではないんでしょうけど、、
それも自分の弱さですね。
会社、マンションの駐輪場は一応屋根はあるのですが、横からの風雨には弱いですかね。。
でも社内に入れることはちょっと難しそうです・・・汗
会社は立地的にもイタズラは大丈夫だと思いますが、問題はマンションですね。
ワイヤー錠とU字の2つで盗難は大丈夫だとは思いますが、毎回部屋に持って
いくべきなんでしょうかね・・・。
>>35 イチキュッパでしょ
鍵なんかなくて 無問題
2万弱の折畳み、しかも中国製なら5年保てば不満も感じないと思う
つか3年で乗り潰すくらいの気持ちでちょうどいい印象
自転車メーカー沢山あるけど、それぞれのメーカーの特徴って何ですか??
沢山あるメーカーの特徴全て書けってか?
>>38 よし、ではウチに来い
半年ほどずっと俺の脇にいろ
特徴を話してやる
半年で終わればいいが、、、
もちろん金は出さないから、自前で生活しろよ
それ俺も聞きたいなー
とーぜん無理があるからブランドから連想するイメージを
>半年ほどずっと俺の脇にいろ
・・・話だけかな?
だいじょうぶだ、人間には興味ない!
自転車部品に偏愛してるから、枕元にはいつも部品カタログか磨き途中の部品が。
俺の布団は機械油でまっくろだぜ!
44 :
38:2007/07/21(土) 14:17:12 ID:???
それじゃあ
GIANT…
TREK…
SPECIALIZED…
LOUISGARNEAU
SCOTT…
GT…
ANCOR(BRIDGESTONE)…
GIOS…
Canoondale…
くらいでお願いします
>>44 > GIANT…
> ANCOR(BRIDGESTONE)…
> Canoondale…
「メーカー」と言えるのはこれだけ
あとは企画会社
GIANT…大きそう
ANCOR(BRIDGESTONE)…タイヤがすごい?
Canoondale…キャノンボール!
↑大体合ってる
48 :
23:2007/07/21(土) 15:04:59 ID:???
>>30 ホイールは10速カセット付くので何も異常がなければそのまま
使えますね。
交換したら質感もアップしてるはずなので今までと見た目も一味変わるかもしれません。
乗る楽しみがアップすると良いですねぇ。
>>34 空気入れじゃなくバルブだよね?
好みで変えて大丈夫だよ。
ただ、あまりにも重い物は高速走行する時に振動の原因になる可能性があるよ。
50 :
30:2007/07/23(月) 00:01:38 ID:???
>>48 10速カセット(スプロケのこと?)がつくんですか。
ホイールならどれでも8速、9速、10速がつくと思っていました。
105の8点セットが56000円と今日言われました。
付け替えなら、工賃15000円と言われました。
そんなに高くないので、嫁に内緒でいっちゃおうかなと思います。
そのセットなら4万6000円くらいだな。もしも俺が買うなら。
シートポストにグリスも何も付けずに使うとどうなる?
グリス切れてるの忘れて拭き取ってしまったよ('A`)
ドライで2,3日なら問題ないかな?
シートポストにグリスって塗ったっけ?
アルミなら塗る、カーボンは塗らない。
>>48 いまだとホイールは10s専用、8/9/10s対応のものがありますね。
ご相談の逆で、8or9sのカセットを新たに買ったホイールにつける時に
「付けられない?」となることがあるかもしれない位ですかね。
後はカンパ用とシマノ用は違うとか(オクで記載無しの後輪に手を出す以外じゃ間違えないですね)。
>>52 捏造?馬鹿?
STI、FD、RD、FC、BB、CN、CS、HBじゃねーの?
俺が買うならそれくらいだよ。
>>57 まだ起きていたのか?
明日は会社・・・すまない、ニートか。
とりあえず寝ろ、明日は炊き出しの日だろ?w
>まだ起きてたのか?
おまえの論法だと起きているお前もニートということになるな。
57のいうとおり馬鹿なんだな。気の毒に・・・。
相手を罵る場合、その多くは自分に劣等感をもっていることで罵るようだから
この経験則からすると地位や立場に対する劣等感があって
あるいは本当にニートかその類なんだろう
>>61 気に入ったのならそれでいいと思いますが。
何を知りたいのでしょうか?
変速関係はシマノ製品なので詳細はシマノのHPを、
フレームの方は乗ったことがないので申し訳ないですが
分かりません。
>>61 パーツ構成は悪くないね。どのモデルも。
あなたがどのモデルを買うのかは知らないが。
廃業いたしました。
って
店にはいるときヘルメットはどうしてますか。
ぶら下げて歩くとジャマなんですが。
レーパンのもっこりを隠すのに使え。
おさまらないんですが
いやらしいナンバーゲットだぎゃ
ジャージにトランクスで乗ると、おいなりさんが太ももに張り付いて
不快なのですが、なんとかなりませんか?
ジャイのエスケープディスクに乗ってます。
クランクとシフター、ディレーラーが特にしょぼいので、交換を考えているのですが、
互換性?っていうんですか、交換可能、不可能というのが判断できません。
クランクは28/38/48の700mm、シフターはSRAMのSX5です。
できればクランクにDEOREクラス、シフターはSX9かXTをつけたいのですが。。
それから、サイクルメータも付けようと思うのですが、ワイヤレスでなにか
不都合な点はありますか?ワイヤが邪魔そうなので・・・。
素人な質問ですみません。教えてください。
好きなのをつけてOKですよ
ワイヤレスも不都合は特にないですし、コードがない事のメリットは大きいです
>クランクは28/38/48の700mm
そらすげぇな・・・。まさにジャイアント!こりゃうまいこt(ry
パーツの情報少なすぎて、レスするのすげーメンドクサそう。
クランクはキャップレスデザイン(ホローテック2な感じ)のDEOREにするか、オクタリンクにするかで
BBの交換が必要かどうかが変わる。
RDがスラムかシマノでシフターの互換性も変わる。
でもまぁ、シフターとかRDとか交換なんかしなくてもいいと思うけどねぇ。
9速化したいだけ?XTグレードの8速シフターってのも一応まだ存在するんだよ。
9速化するとスプロケットとチェーンも交換じゃん・・・。
ほらレスがメンドクサいだろ。
>>75 >ワイヤが邪魔そうなので・・・。
付ける時チョットめんどいだけで付けてしまえば気にならない。
ワイヤレスは外来雑音で誤作動すると言う話も聞く(真意は?)
エスケープディスクのBBはスクエアテーパーだから
オクタにするにしてもBBの交換は必要だな。
死につつあるようなオクタにする意味はないから、
わざわざ交換したいなら2ピースクランクか?
それよりもエスケープディスクの一番ショボイところは、
そのディスクだと思うんだが。
皆さんは、ケイデンスを多少なりとも意識して走っていると思うのですが、
よく、スポーツ走行なら90が基本とか言いますよね?
自分の場合、90は結構キツイ、というか、相当軽いギアでなくては無理なんですが、まあ、なんとか巡航できる感じです。
でも、楽しいというか楽というか、そういうケイデンスはどうやら65くらいなんですね、自分の場合は。
でも、クルクル回すほうが疲れないというような文もよく目にしたりします。
年齢ももう30近いのですが、この先長距離のツーリングもしたいなあと思っていることもあり、質問させてください。
ひとつは、長距離ツーリングで適切なケイデンスはどれくらいかということです。
もうひとつは、ケイデンス平均65のおっさんが、この先もっと上げることは可能かな?
というようなことなんですが。
おねがいします。
82 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/26(木) 07:15:37 ID:Iytt1F5H
>>81 長距離ツーリングに向くケイデンスは60〜70と言われています。
常時90とか出せって言ってるのは他のスポーツで言えば
160km/hの剛球ストレートを投げたりそれを打ち返えしてスタンドまで放り込めとか言ってるようなもの
フルラウンドしてアンダーパーで回れとか言ってるようなもの
100mを10秒きれ、助走をつけて8m飛べ、ハンマーを80m投げろとか言ってるようなもの
1tの力でぶつかってくる鋼の筋肉の塊を押したり投げたりして枠の外へもっていけとか言ってるようなもの
外したら命を狙われるようなプレッシャーの中でボールを枠内に入れろとか言ってるようなもの
つまり競技用の数値であって一般用の数値ではないってことか・・・
>>81 30はおっさんではない
慣れれば90は楽勝 つーか楽勝で回せるギヤで回してください
>>83 そんなに気負わなくても90は回せるよw
まあスタイルだよね、その人なりの。
高ケイデンスを維持するのもいいし、ゆっくり回したっていい。
ただ
>>83みたいな他人の意見を頭っから否定するのはキモイ。
>>81 速く走る気が無いなら、ケイデンスにこだわる必要は無いですよ。
でも90rpmは、スポーツとして自転車に乗る基本ではあります。
もし、興味があるなら、
ツーリングの時、その回転数にこだわるのではなくて、
自転車に乗った日に一日一回でいいですから、90rpmを意識してして走って、
一日一回でいいですから、最高回転数にチャレンジしてみてください。
継続は力なりです。その内気が付くと80〜90rpmで走れるようになっているはずです。
>>83 全然ちげーよw
結局は長く走るためにはケイデンス90が速度も安定してて
疲れないで長時間走行出来る基本って事なんだよ
普通に走っててそれ以下のケイデンスって事は自分にとっては
重いギアで回してるという事で、筋肉を酷使した走り方になってる
短距離を早く走りたいっていうならそれで構わないけど
長く何時までも走るやり方としては間違ってる
短・中距離の徒競走と長距離のマラソンの走り方が違うのと一緒
R3を買って満足してる初心者なんですが、シフターをレバーシフト(ラピッド?)に
することってできますか?
出来る。
詳しくはR3スレで。
>>94 誘導ありがとうございます。いってみます。
>>81 亀かつ概ね他の方のレスで解決かと思うけど
現状、踏み応えでギアを選んでますよね?
他の方も書いてますが、ケイデンス90で無理なく回せるギアを
使うようにしてみてください。
当然スタートは軽いギアになりますね。
例えば2-2から発進して、ケイデンス100を超えたら2-3に
2-3で100を超えたら2-4…というようにきっちり回しながら
シフトアップして、信号等で止まるときも必ず2-2に戻して
から止まる習慣を付ける。
36から始めた僕が保証します。
大丈夫、ケイデンス90なんてすぐ慣れますよ。
ホイールについて質問です
ラジアル組の長所と短所を教えてもらえませんか
最近のメーカー完成品はフロントがラジアルのものが多く、
古くからの組み方(名称失念)の製品を見る機会が少なくなりました
何らかの大きな利点があると思いますが良く分かりません……
利点はほとんどない。
若干軽くなるとか、見栄えがいいとか
組むとき楽だとかそんくらい。
横剛性が足りなくなるので完組みなんかだと
スポーク&ニップルを強化したりリムを強化したりで
結局は重くなったりして(ry
最近、ロードに乗り出したものですノシ
自転車の場合、呼吸法って定番のがあるんでしょうか?
クランク回すタイミングじゃ早い(浅い)ですよね?
考えすぎるな
>>99 ここ一番はリズムに乗って踏んだりするが
本来は滑らかに回すもの
呼吸は足とは連動しなくて深くスーハースーハー
102 :
97:2007/07/26(木) 16:23:25 ID:???
>>98 なんとまあ本末転倒ですねえ
しかし見た目の問題だったとは
ありがとうございました
いやいや儲けの問題っすよ。
>>89のがほんとにケイデンス90なら
俺、ママチャリ乗ってる頃から楽勝でクリアしてるっぽいんだが・・・
>>104 数えたら96か97だった。
こんなもんだよ。ケイデンス90なんてほんとに大したことない。
慣れるといつのまにか100は回ってるような感じ。
120になるとさすがに早いしケツが跳ねてしまうがね
>>104 そんなもんでしょ。
クランクを2秒で3回転だもの、変速無しママチャリで平地なら
楽に出来てると思うよ。
もれはミニベロで100rpmです
108 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 00:41:45 ID:We3F4JNF
自転車で旅をしたいと考えているんですが、オススメの自転車はありますか?
予算は5万以下です。また、旅に必要なもの、知識なども教えていただけたら幸いです。
>>108 どの位の旅?荷物無しで500km位なら5万で足りると思うけど何千kmもテントとか持って旅したいなら15万以上は確実に必要
111 :
109:2007/07/27(金) 00:48:58 ID:We3F4JNF
15万…。それは自転車だけでですか?
埼玉から北海道って往復でどのくらいですかね?北海道に行きたいんです。
あと、何日も旅する人ってテントを持って旅する方って風呂とかはどうしてるんでしょう?
112 :
109:2007/07/27(金) 00:50:08 ID:We3F4JNF
なんか日本語おかしくなってしまいました。
何日も旅する人ってテントを持って旅する方って
↓
何日もテント持って旅する方
113 :
ツール・ド・名無しさん :2007/07/27(金) 00:51:45 ID:lQiPI+B1
サドルバッグを付けたいんだけどブレーキにあたらないようにするパイプって
なんていうの?
>>111 自転車と自転車用品(キャリア、ライト、工具、パンク修理キット)とか含めてかな。自転車単体なら7〜10万ので良いんでない。
はっきり言って5万じゃ機材として心細いよ。
風呂は公園のトイレでタオルで拭いたり銭湯や温泉行ったりしたな。
115 :
109:2007/07/27(金) 00:52:23 ID:We3F4JNF
>>110 決心もあり、荷物は最初なんで失敗するつもりで適当にしてしまおうとは思うんですが、
肝心の自転車はちゃんと選びたいなぁ、と思いまして。安くないですし。
アドバイスいただけないでしょうか?
116 :
109:2007/07/27(金) 00:55:42 ID:We3F4JNF
>>114 なるほど…。なんとなくイメージしてた感じと近くてよかったです。この時期はつらそうですね。
自転車用品について調べないといけないという課題が増えました。
オススメの自転車とメーカーもアドバイスいただけないでしょうか?
>>190 がんがれ!!
自転車も装備も貧弱でも大丈夫だ。
でも、輪行バックは必ず買ってね。
これがあれば、愛車と一緒に電車で帰れる。
>>118 りんこう(なぜか変換ryは最終手段だろうからゴミ袋とガムテでおkでそ
121 :
109:2007/07/27(金) 01:06:27 ID:We3F4JNF
>>117 感謝感激雨あられです!!
>>118 私宛てでしょうか…?がんばります!
自転車買う時はやっぱお店に行って実際に乗ってみたほうがいいんでしょうか?
>>121 旅の相棒だから出来れば試乗できたほうが良いけどなかなかそうもいかないね。
まあ自転車の場合設計とかパーツとかほとんど公開されてるから絶対試乗しなければ駄目ってことでもない
>>122 試乗はともかく、少なくともポジション出しをしてくれる店がいいよね。
124 :
109:2007/07/27(金) 01:15:44 ID:We3F4JNF
>>122 なるほど。近くに欲しい自転車を取り扱ってる店があればいいんですが…。
>>120 検討してみます!
参考になりました。
少し自分なりに色々調べてまた来ます。近いうちに旅に出られるようにがんばります。
他にもオススメあるよーという方は書いていただけると嬉しいです。
教えてくださった方々、ありがとうございました!
>>120の良いな。バリバリロードしか持ってないからこういうの買って自分も旅にでようかな…
じゃあ俺はランドナーをオーダーメイド
タイヤが弱い、ヘッド・BBは糞、力を吸収するだけね無駄サス
・・・あまり良いとは思えないな
まだR3を改造した方が良さげ
>>126 正直いって、グレートな旅はできないよそれ。
かなりお手軽なところ用。
旅の終わりに強くなってるって・・・。
しかも重量級の装備をしたときにテクトロの低級グレードだと
止まれなくて死ぬよ。特に下り。
人によるけど、サスなんて長旅の場合はないほうがいいし。短い場合はあってもいい。
などなど、結局まともに使えるようにすると、ムダに出費するので
お手軽なツーリングでもないかぎりは絶対に買わない部類の自転車。
唯一評価できるのは8速なことか。
ちょっと待った。前言撤回。
テクトロのこのブレーキはまともなシューにすればそれなりに使えるようにはなるが
重量級の装備だと、カンチブレーキの制動力にまず不満がでる。
に訂正する。
修理しながら走れば、最強になると思うよ。
日本一周を終える頃には、フレーム以外は全部変わっているだろうし。
それならどうせ旅中は資金稼ぎはあまり出来ないんだし最初から良いものを買っといた方が良いだろ
フレームもクロモリの方が良いし
>>131 フレームも変わっている可能性が高いと思うんだが。
普通、日本一周となればクロモリを選ぶかと思う。
アルミでもそうそう壊れないけど、故障があったときどうにもならない。
強度ももちろんだけど
1日100km近くも走ればフレームの差も大きいから差はあれどアルミより疲労の少ないクロモリの方が良いわな
Fフォークは少なくともリジットじゃないとな
去年、JAMIS NOVAで東京〜宗谷岬往復したよ。
車体は特に問題無かったよ。
キャリアが割れて困ったけど、
仙台の鉄工所のオヤジさんに補強入れて直して貰った。
そうそう、キャリアはまともなの使わないと割れるのよね
自分の持っている空気入れはPSIとBARの単位しか分からないタイプです
タイヤにはMIN.50-MAX.85 P.S.I. (3.5-6.0kgf/cm2 350-600kpa)と書いています
50-85PSIの空気圧が適性かと理解して毎回85PSI程度いれていたらチューブが破裂してしまいました
なにか根本的な勘違いとかしているでしょうか?
>>139 してない。
ではなぜ破裂したのか
@.圧力計が正しくない(しかし実際は表示圧力より多く入れても大丈夫な設計をする)。
A.チューブ交換時に傷つけたorリムとタイヤの間に挟まっていた。
B.チューブ自体の寿命。
C.粗悪な品質のチューブを使った。
なにか当てはまるかな?
リムフラップが痛んでたりして。
気圧計の圧力の表示とタイヤの表示を間違えて8.5気圧入れてたとか
多分普通にリムテープがずれたかなんかだろうけど
>>139 リムとタイヤの相性が悪いとそういう事もありえますですよ。
規格ってモノには誤差が認められてますから、
消費者が使うリムのメーカーが規格ギリギリに小さく作ってて
タイヤのメーカーが、規格ギリギリに大きく作ってる場合、
タイヤのメーカーが基準にしているリムのサイズと、
消費者が実際に使用しているリムのサイズの誤差がでかくなって、
タイヤメーカーの考える空気圧まで空気が入らないこともありえます。
たとえばロードタイヤのメーカーだと、
コンチネンタルは、絶対マビックのリムを基準にタイヤを製作していると思います。
144 :
139:2007/07/27(金) 04:41:10 ID:???
生まれて初めてチューブ交換した。本を読みながらだから時間掛かった
直径5mmの穴だったからパンク修理しても無駄かな
>>140 @.分からない
A.チューブ交換した事なかった(破裂したからやったけど)
B.自転車買って一ヶ月(500km程走行)です。空気圧には気を使っていたと思う
C.それはないと思う
>>141>>142 リムフラップ=リムテープですよね?
特に問題はなかったです
85PSIまでなのに普段からチョット多めに入れていたのがまずかったのかな
大変な亀レスで恐縮ですが、ケイデンス90の質問をした
>>81です。
沢山の回答をいただいて感謝しています。
今の状態でギアの選択によっては90はなんとか維持して回せるので、トレーニングのつもりで今後も挑戦していきたいと思います。
お察しの通り初心者なのですが、風間一輝の「男たちは北へ」を読んで自転車をはじめました。
それで、自分も
>>108さんのようにいつかはロングツーリングを、と考えているのですが、まあ、その時には新しい自転車が必要だろうなと思っています。なにせ、今乗っているのはハイテンフレームのミニベロなんです。格安です。ハンドルはドロップなのですが…
そこで質問なのですが、ツーリングにはやっぱりクロモリフレームがいいのでしょうか。
今は手ごろな価格帯の自転車はみんなアルミのようで、クロモリを探すことさえ難しいみたいです。クロモリの長所、アルミの短所など、端的に教えてください。
146 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 07:46:11 ID:tZmm5HZt
ロキマスレから移って来ました。
新しいフレームに、前のMTBのコンポやフォークを全部移植したいのですが、
お店でやってもらうと、どれくらいかかりますか?
>>145 クロモリは踏んだ時のバネ感がとても(・∀・)イイ!!
お店でおすすめ聞いてみたら?
TESTACHとかあるよ
>>148 ありがとうございます。
思ったより安いですね。
よし、これなら頼んでも大丈夫だな・・・・ウシシシ
自転車を高圧洗浄機にかけるのはマズいですよね?
この前、買ったばかりの無知ゆえに、四輪用の高圧洗浄機でMTBを洗浄してしまいました。
後で確認したところ、ヘッド部分のゴムパッキン?がずれてしまっていました。
これは早くも分解整備コースでしょうか・・・。
>>151 マズくないけど、当て方に注意と洗浄後のグリスアップが必要になるね。
俺も泥んこになった時は使うけど、なるべく各軸部分に当てないようにしてる。
ヘッド廻りを分解するなら、玉当たり調整を慎重にね。
当て方に注意ですか。
一応遠慮がちに水をかけていたので、グリスアップだけで大丈夫。
・・・と、思うことにします。
どうも有り難うございました!
高圧洗浄なんか絶対ダメ。二度とやらないこと。あと、素人にヘッド回り分解を
勧めるなんて酷い。玉当たり調整なんてできる訳ないだろ。ショップへgo!
>>145 持ったときの重量は重いですが、
>>147さんのに加えて、適度にしなってくれるのからか路面からの振動の伝わり方が
やさしくて、自分が踏み込む力への反発も抑えられるので長距離乗ったときの疲れがアルミより少なくなりますね。
後は素材が鉄なので
>>136さんみたく緊急のときに近くの鉄工所で応急処置が出来る
のも利点でしょうね。
サイコン付けようと思うんだけどケイデンス計測できるかで結構値段変わるのね。
タダのダイエットだけだったら必要ないかな?
チャリ屋のおっさんにはそれより時間と距離を気にしろってアドバイスされました。
おっちゃんを信じて良いですか?
>>156 要らないんじゃない?
あれば便利、って程度だし。
>>156 いつも使うギア比のみ時速対比のrpmを計算しとく
CATEYEの有線のならケイデンス付きでもそんな高く無いような
>>159 1万のチャリに4000円のサイコンは高いだろ?
161 :
156:2007/07/27(金) 14:50:11 ID:???
みなさまレスありがとうございます。
TOPEAKのコンプ130が安くて大人気!とイチオシされました。
140もあって値段差は2k円ぐらいでした。
まぁそれも5k円ちょいでそんな高くはないんですけどその機能のみに2k円?って思っちゃったんですよね。
で、迷っている次第であります。
でもそんな必要なさそうですね。
162 :
156:2007/07/27(金) 14:54:54 ID:???
おっと、チャリが何かも書いといた方が良いですかね。
KONAのwikiwikiって言うクロスバイクです。
最初はジャイアントのR3でしたっけ?一番安いので良いやって買いに行ったら
在庫処分みたいな形でR3より安くしてくれたので決めました。
なんか書いてるうちにいらねーって思ってきたんで無い方にしときます。
とりあえず今は速度&距離計だけでいいよ。
欲しくなったらその時また買えばいいんだしさ。
ケイデンスを気にする時はビンディングが欲しくなった時だ。
165 :
156:2007/07/27(金) 16:44:43 ID:???
あぁ!なんてこった。たった今コンプ130付けてもらってきたとこなのにorz
しかも値段ほとんどかわらねーorz
早速平地で計った最高速が学生時代ママチャリで出したのより遅くて凹みまくってたのにorz
でもこのタイミングってのはやっぱり俺にはケイデンスは必要ないって言う必然だと思い込もう。
orz
>>165 君はここでそんなこと言ってる時点でもう駄目。
明日朝一番に3万持ってショップにGO!!
ケイデンスセンサーにペダルにシューズについでに心拍計もIYH汁〜♪
スピッツのチェリーを歌いながら走ると、大体ケイデンス90rpmだよ
169 :
156:2007/07/27(金) 17:41:13 ID:???
orz
ところで話を変えますがハンドルのフラットバーをシクロクロス?みたいな
ドロハンと内側にもブレーキある仕様にしようとするといくらぐらいかかりますかね?
おっちゃんに聞こうと思ったんだけど他の客にとられちゃって聞けずじじまいでした。
良スレsage
>>169 レバー自体は1500円から3000円くらいじゃない
バーテープとか剥がないといけないから頼むなら工賃は結構かかると思うけど
うはw
自転車屋行く前にそのスレ見てたらヤバかったw
ちょっとアブナイんでナナシに戻ります。
いやしかしこの板は親切な人が多くて良かった。
サンキュービリーマッチョ。
174 :
170:2007/07/27(金) 18:11:32 ID:???
175 :
170:2007/07/27(金) 18:13:39 ID:???
>>169 手元変速を捨てれば安くなるかなバーコンにしてもWレバーにしても。
STIだと2万円位から要るね。
そのほか色々入れたら5万円近くなるかなぁ。
もしディレイラーも交換とかなったら更なる出費に・・・。
>>172の画像見てドロハン化のイメージで壇琢磨ブランドのドロハンMTBが浮かんだ。
178 :
169:2007/07/27(金) 18:22:28 ID:???
>>172 そこにあるwikiwikiってやつですね。
ちょっと用語をググって来たんですけどSTIってのはドロハンのシフトレバー付ブレーキレバーで良いですか?
安いので2万円ぐらいですかね。
他の方法だとどんなのがありますか?
質問ばっかですいません。
IYHはよくします。見抜かれてるorz
>>178 ハンドル周りはSURLYのクロスチェックみたいな感じなら比較的安価
181 :
169:2007/07/27(金) 19:01:44 ID:???
>>179 バーエンドシフターですか?
かなりの前傾姿勢が基本って感じで良いですね。
このタイプでもブレーキを前に付けられますよね?
ドロハンで唯一の不安が急なブレーキをかけられないかもしれない(ポジションによるんで)って事なんですよね。
なので条件としては
・ドロハン
・ハンドルの前にもブレーキ
ってとこでしょうか。ブレーキはハンドルの前にしかないだろって突っ込みはご遠慮願います。
でも最終的にSTIにするんだったら最初からそうしとけば総額安いよな・・・
あー、IYHしちまいそうだぁぁあー
182 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 19:09:18 ID:We3F4JNF
防犯登録ってした方がいいんでしょうか?
>>181 つけられるよ。まあSTIをIYHした方が…(笑)
>>182 街乗りするなら職質時にスムーズにいくからしといた方がいい
防犯にはまったく役に立たないけどね。理不尽な話だ。
184 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 19:42:52 ID:We3F4JNF
>>183 どうもです。何かきな臭さを感じますね。
一月前位にクロスバイクを買って時間がある時に30km程度乗ってます
んで、3日程前にSPDのペダルとシューズに変えてみたんですけど
30分位走ると足の薬指と小指の付け根辺りが痛くなってしまいます
普通に靴を履いただけの感じだと当たってる感じはしません。
これってやっぱりペダルを漕ぐ時に膝が開いてガニ股みたいになって
足の外側に負担がかかってるって事なんでしょうか?
いままではペダルに固定されてないから力が逃げていたけど
ビンディングで固定されるようになって痛い所に力がかかってしまってるんでしょうか?
もしそうだとしたら、何か良い矯正方法はありますでしょうか?
187 :
169:2007/07/27(金) 19:58:37 ID:???
皆様どもありがと。
近いうちいやっほします。では。
>>186 靴のサイズと形状が足に適合していない可能性もあるよ
ビンディングシューズは一般の靴より細身の場合が多いから
普通、力は親指側にかかると思うけど
189 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 21:46:25 ID:RaAuW0z5
KHS CLUB900を買ったのですが、1ヶ月位で早々にパンクしていしまいました。
ショップの人いわく、軽さを出すため&コストの点から出荷時のタイヤはあまりいいものがついていないとのこと。
舗装が凸凹した山道の舗装路がメインですが、速度&パンクのことを考え、ネットでいろいろ見たところ、
PRO2RACE(23)かグランプリ4000(WO)(25)が良さそうです。どちらがパンクしにくく、かつ速度が出ますか。
同じです
2台以上で走行中、
Bluetoothで接続された携帯電話を無線代わりに使用して走行するのは、
可能でしょうか。
風切り音が入ってしまい、使えないような気もしています。
どなたか試された方はいらっしゃいますか?
192 :
186:2007/07/27(金) 22:09:25 ID:???
>>188 やっぱり靴が合ってないんでしょうかねぇ
普通に履いて歩いてるだけだと当たってる感じは無かったので
そのサイズに決めてしまいました
ペダルがM324なので明日フラット面を
ビンディングシューズで踏んでみようと思います
あとはクリートの位置も見直してみようかな
>>191 へー
青歯で通信じゃなくて通話ができるんだ
すげー
194 :
188:2007/07/27(金) 22:31:51 ID:???
>>186 靴のサイズや種類がわからないから、何とも言えないが
常につま先に力が集中するので窮屈だとつらいかも
ちなみに俺は、スニーカーは25.5pだけど42(26.5p)でインナーソールだけ替えてる
それとスニーカーだと足に馴染んでゆるくなるけど、ビンディングシューズはそれもないから
10km程度で指先が痛いとかならインソールとかで調整不可能
だと思うから諦めて大きめのサイズのものを早めに買った方が良い。
足故障してからではもっとお金かかるよ。
俺はスニーカーだとサイズ40か41だけど42.5を買って厚めの
インソールで調整している。ついでに言うとシューズ選びには
一度失敗した。
>>197 革なら出来そうだけどキャンバス布じゃ無理でしょ
シマノのシューズは延びないからどこかを押し出すと
他の部分にしわ寄せが来るよ。やった事あるから分かる。
チャリ用シューズは前の方ガッチリ固めてあるから
普通の革靴みたいに延ばすのは無理じゃね?
買い換えるべきでしょ。
203 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/28(土) 03:28:37 ID:AKjv8NYk
まだ何も持っていないのですが、欲しい自転車は決まっていてキャリアをどうするか悩んでいます。
だいたい絞れてきたんですが、自分の自転車に欲しいキャリアが付けられるかどうかってどうしたらわかるんでしょう?
>>203 ・ショップで相談
・自転車が来たら現物合わせ
・その欲しい自転車のモデル名とキャリアのモデル名をここに書く
とか。
205 :
203:2007/07/28(土) 03:37:34 ID:AKjv8NYk
>>204 自転車はMontana Tour 27speedで
キャリアは箕浦のMT-800NかMT-3500 SFです。
取り付け可かどうか確認お願いしていいでしょうか?
付きそうだが現物知らんから確信は無い
208 :
203:2007/07/28(土) 04:05:07 ID:???
>>206 >>207 やはり実物を見れれば確実ということですね。
とりあえず付くかどうかの判別方法がわかったので自分なりにまた調べてみます。
こんな時間に回答してくださってありがとうございました!
209 :
186:2007/07/28(土) 13:51:13 ID:???
186です
今日フラット面を踏んできたんですけどやっぱり少し痛みが出ました
やっぱり靴が合わなかったのかもしれません
普段は27.0のスニーカーはいているので27.5の靴を買ったんですが
もう1サイズ上の靴を見てみようと思います
ちなみに、靴のあわせ方って普通に店内でちょっと歩いてみてもわかんないですよね?
やっぱり買ってしばらく自転車に乗ってみないと駄目なんでしょうか?
なんか、コツとかってありますか?
表記サイズだけ大きくするんじゃなく、
カタチの問題もあるだろうから、違うメーカーのシューズも試してみたら?
>>209 改善するかは分からないですがインソールを替えてみるのもどうかな
なんて思います。
同じ靴でもフィット感が変わって、よくなるかもしれません。
シダスの熱成型インソール取り扱ってる店で足型合わせてもらったのは
結構いい感じなんで、あなたにも合えばいいんですが。
シューズだと最近は幅広タイプが出てるのでそれを試してみてはどうでしょう。
幅で選んでつま先に余裕がありすぎると、足が中で前後に動いて漕ぎにくくなったり、
クリート位置が合わせきれなくなるかもしれません。。
シューズスレに色々書いてあるんだけどな。
一度過去ログも合わせてみた方がいい。
>>211 インソールは基本的に微調整を行うもの。
横が当たるから、指先が当たるからという根本的なサイズ違い
を何とかしてくれるものじゃない。
幅広シューズは人気あるので在庫としておいている店が
少ないのが何とも。シマノにしてもナイキにしても幅広シューズは
すぐに売れてしまうそうだ。
指先の問題であれば靴の先が丸いパールのシューズも検討して
いいかもね。
8sのランドナーなんですが、コンポのグレードアップの為に9s化したいです。
しかし、現在Wレバー(SL-R400)なんですが、9s対応のWレバーが見つかりません。
DURA-ACEの10sかもしくは今使ってるSL-R400か、という状態です。
仕方なくSTIにしようと思いましたがこれもまた9sがありません。
ロード用の9sシフターはないんでしょうか?
215 :
214:2007/07/28(土) 15:45:06 ID:???
すみません、調べ不足でした。
9sSTIはTIAGRAであるんですね。
ただ、やはりWレバーのほうが色々と都合が良いので9sWレバーが欲しいです。
217 :
216:2007/07/28(土) 15:48:41 ID:???
というか、ツーリング用途なら悪いことは言わん。
8sのままにしといたほうがいいよ。
9sにしたってチェーンのトラブルが増えるだけで
いいことないと思うよ。
218 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/28(土) 20:07:29 ID:RxavFXGu
質問です
先日タイヤの交換が必要だと言われたのですが、何件か回ってみて
価格が6500−3500円と自転車屋によって結構差があるのですが
これはボッタクリか何かでしょうか?
それとも、メーカ(ブリジストン)等取り扱っている製品の違いから
来るものでしょうか?
>>218 おおまかでいいので、車種と使用目的を書いてください。
>>218 使用部品銘柄の違いなのか工賃の違いなのか、その辺調べなきゃ。
また、チューブやリムフラップも交換するのかどうか、とかね。
タイヤ交換いくら?って聞くんじゃなく、
部品代と工賃それぞれいくら?って聞くといいよ。
221 :
218:2007/07/28(土) 20:34:26 ID:RxavFXGu
自転車は普通のシティーサイクルです
タイヤとチューブの交換をすることにしています
MTB(センタースリック)で一日120キロ走れる人が
ロードバイクに乗ると何キロぐらい走れるものなのですか?
両車種とも入門レベルの車種程度で乗車時間も同じくらいで
慣れているとしたらでお願いします
ぼったくり、、、、、こういう奴はマジ死ね
いますぐ死ね
>>218 ホームセンターでタイヤとチューブを買ってきて自分でやれば?
安いタイヤとチューブで前後で3000円もあれば足りるよ。
まぁ、これがヒントといえばヒントだが。
自分ができないことを人にやらせてボッタクリか。
おまえ、無人島で暮らせよ。
>>221 キツい意見が多いがママチャリのタイヤとチューブ交換は大変なんだな。
自分でやってみればその苦労はよく分かるよ。
プロであっても手間がかかる以上それなりの手間賃払うのが筋。
ケチりたければ自分でやりましょう。
226 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/28(土) 21:59:11 ID:lcTqtn7j
初めて買ったMTBのタイヤを無意味にばらして、自分で組み付けを行ってみましたが
次の日速攻でパンクしてしまいました。。
近くのチャリ屋に持っていって調べてみたところ、チューブの真ん中に沿って
爪楊枝の先すら入らないような小さな穴が、20〜30cm間隔で3つ空いておりました。
これは一体全体どういう状況で穴が開いたのか、予想の付く方はいらっしゃいませんか?
ちなみに川原の石がゴロゴロしている所や、枯れた枝や芝生の上を30kmほど走っていました。
あと、腕のほうは完全に素人です。
>>226 普通は禁断のバック広げで手を抜くけどな
>>227 リム打ちパンクじゃないですかね。
空気圧が適正でないと発生します。
BB交換にチャレンジしてみたいんですが
シェル幅と軸長は書いてあっても
チェーンラインが大抵書いてないんです。
これって
1,普通同一メーカーなら軸長が一緒ならチェーンラインも一緒
2,そんなわけないので買うときに確認するのが普通
3,シェル幅と軸長が合っていればなんとかなるので気にしない
上記のいずれなんでしょうか?
1と広義で3
自分もBB交換したいです
>>230チェーンラインはダブルかトリプルかで変わった様な…
シマノのSM FC 4500なんですけど、BBBのプルスターとパイレンとモンキーはありますが、インテグレッドBBレンチとかいるんですよね?
>>230 ただBB替えると速く走れる気がするとの思い出交換すると×です。
クランク回すたびにベキベキ音が鳴ったり、ほんとの廉価版BBとか
トリプルからダブルにする時に替えるべきです。
自転車買って1ヶ月くらいなんですがフロントのVブレーキが鳴るようになってきました
鳴らないようにするにはどうすればいいですか?
一応確かシマノのAlivioでした
シューがリムと平行になってんじゃね?
あとは音鳴りしにくいシューに変えるとか。
>>227 真ん中ってのは、接地する方ってことか?
空気圧低いまま走った、磨耗した
古い、劣化した
どちらか。
237 :
230:2007/07/29(日) 09:51:50 ID:???
どうもです。
不思議な感じがしますが結構そこら辺はアバウトなんですね。
私のHangten(DAHON metro)は結構安いカップアンドコーンBBらしいので
とりあえずやってみようと思います。
MTBメンテナンス本にチェーンラインは、
「(シェル幅/2)+(シェル端〜MIDの距離)」と書いてあったんだけど、
もしフロントをトリプルからダブルに換えた場合ってシェル端から
計測するのってインナー?それともインナーとアウターの中間?
240 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 15:27:26 ID:AKPorgUY
>>234 ブレーキのシュー(タイヤと接触する部分)は、前側がちょっと中に入っている(ゆるいハの字になってる)。
この状態だと音がならないか低い。
磨耗して平行になっちゃうと音がするようになる。
シューの角度調節できればいいけれど、できないならシューの交換。
でなきゃ我慢するしかない。
>>239 後者だね。
238のリンク先の計算方法を使えば計りやすいんじゃないかな?
ロードバイクを買って、ひょいっとひっくり返してみたら、BBの下に穴が開いていました。
これって水抜き用の穴でよいんですか?なんか、ここから水だどぼどぼと入ってきそうな感じが・・
シールかなにかでふさごうと思うんですがどうでしょうか?
うん。そのままでOK。
>>242 そう。塞いだ方が中が悲惨な事になるかも知れないからやめた方が良い。
というかBB下はあまり水がかからないっしょ
ありがとございました。そのままにしておきます
レーパンのパッドに塗り込むクリームは、みなさん何を使用されていますか?
やっぱりアソスのシャーミー? 若しくはワセリン?
シャーミーは高いし、ワセリンは入手しづらいので、今はオロナインH軟膏をべたべた塗りこんでいます(泣)
>>246 ワセリンなんて薬屋さん行けば売ってるじゃん。
ア、ソ〜ッスか。
幸田シャーミーンです。
落車して、ロードバイクのフレームが歪んでハンドルを切ったときに足に当たります。
あと、ギアを変えてもガチャガチャいって変わらないときもあります。
修理できるでしょうか?やっぱりこのまま廃棄になるのでしょうか?
クロモリならチューブ交換で修理なんてことが出来ます。
たぶんフォークも交換になるんじゃないかなぁ。
アルミフレームだと残念ながら廃棄ですね。
252 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:53:01 ID:Eh1hD/DL
>>250 部品だけはずして次のフレームに乗せ替えるという手も。
パイプ交換して、色塗り直して、何て事やってたら
新しいフレームと同じ位金が掛かるじゃね?勿論物に依るだろうけど・・・・。
チタンのパーツに変える予定ですが、シマノの緑色のグリス塗っておいて
大丈夫ですか?チタンプレップじゃないとだめですか?
>>254 ヅラグリスでok.
アルミと鉄などと比べると焼きつきにくいからね。
少なくとも俺のチタンフレームとチタンパーツは1年放置くらいじゃ大丈夫。
257 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 18:37:06 ID:P4kTCDLj
大阪市内から、京都の京北町役場に行きたいです。
車、バイク、では行ったことあるのですが、
同じ道を自転車では危険そうなので、
別の良いルート教えてください。
スレ違い、板違い、なら、誘導お願いします。
258 :
257:2007/07/29(日) 18:44:03 ID:???
京北町って、京都市に組み込まれちゃったんですね。
なので、「大阪市内→京都市右京区京北周山町」
ってことです。
電車で行け
260 :
250:2007/07/29(日) 18:45:07 ID:???
みなさんありがとうございます。
バイクはGIANTのOCR2です。
アルミなのでやっぱり廃棄でしょうね。残念ですが買い替えようと思います。
今度から夜勤明けに走るときは気をつけないとな〜(T_T)
261 :
257:2007/07/29(日) 18:51:41 ID:???
>>259 257,258への回答でしょうか。
電車で行くなら、ここで質問しません。
それとも、自転車好きな皆さんでさえも
このルートは電車の方が良い、とのご判断でしょうか?
マジレス
そんなの自分で判断しろ
初心者とかそういう問題ではない。人間としてちょっとおかしい。
263 :
257:2007/07/29(日) 18:57:10 ID:???
>>262 何を「判断」するのですか?
電車か自転車か、なら、判断以前です。
自転車で行く前提で、
「ルートを」質問しましたから。
264 :
214:2007/07/29(日) 18:57:12 ID:???
>>216-217 おおっ、ありがとうございました。
それにしてみます。
8sは...すみません、自己満足とはいえコンポのグレードあげてみたいんです。
スレタイ検索汁!
266 :
257:2007/07/29(日) 19:00:39 ID:???
>>265 ありがとうございます。
スレ違いでしたか。
>>264 ツーリングに9sは不要だ。
ツーリング用とだとsoraで上等。
>>254 チタン焼き付きやすいよ。チタンシャフトにヅラグリス塗ってたけど固着して取るのに時間かかった
専用品をオススメする
MTBの雑誌記事で出てくる下記の用語については、こんな認識で良いですか?
道はどちらも不整地を前提で。
シングルトラック:並走不可の道幅
ダブルトラック:並走可の道幅
>>260 そうですか、仕方ないですね。
体は無事なんですよね?
新しい自転車を迎えたら今までより長く付き合えるよう
祈ってます。
並進可の指示標識があれば可能です。
シングルトラック・・・車は通行できないような道幅のオフロード、山道
ダブルトラック・・・・車が通行できる未舗装林道のような道を主に言う
>>273 >並進可の指示標識
ってどんなの?見た事ないけど・・・・
よくサイクリングへいきます。(MTBで)
でも、MTBなのに、山道はまったくいかないのです。
なので、次はクロスバイクを買おうとおもったんです。
ですが、いつものツーリングコースのところどころの
道が悪くて凹凸が激しく、クロスバイクにはあまり
適さない道かな。とおもってMTBを買おうか迷ったり。
どちらがいいのでしょう。多少の凹凸なら、
クロスバイクでも十分対応できるのでしょうか。
>>276 クロスバイクの定義自体曖昧なものだから…えぇ〜と。
とりあえずタイヤ替えるだけでも乗り味変わりますよ。
舗装路メインだったらスリックで1.75インチとか1.5インチにすると良いです。
多分1.75なら今のホイールでも大丈夫です。
はい〜。わかりました。
丁寧な回答ありがとうございました。
UCIワールドカップのリーダージャージのデザインはは縦縞の虹でしたが、
配色は何でしたっけ?
知ってる方、教えてください。
リム幅20.3mmのリムに1-1/8インチのタイヤっていける?
いけるよ。
287 :
250:2007/07/30(月) 18:11:39 ID:???
>>271 お気遣いありがとうございます。
体の方は右肩と右膝の打撲だけのようです。あざになってますが。
まだ乗って日が浅いので、自転車は同じものにしようと思います。
その方が使えるパーツも多いんではないでしょうか?
同じものでもおkだけどブレーキ以外は他のロードと互換性あるから
また同じの…って気持ちがあるなら他のでも良いんじゃない
自転車を車に乗せていくみたいな専用スレってありませんかね。
なかなかうまい検索ワードが思いつかなくて。
ロード用チューブをパンク修理キット(私はパナレーサーのイージーパッチ)で
修理した場合、それは応急処置と考えて速やかに新品のチューブに換えたほうがいいのでしょうか?
>>290 適切な処置なら問題なし。
ただしゴム糊を塗ってからのパッチ貼りよりは劣る(腕にもよるが)。
>>291 ゴム糊のほうが持つんですか。じゃあ次からそっちを使ってみます。
レスサンクスです!
>>293 ぶっつけ本番でやるより数回練習しなされやー。
通販などでフレームを買う人は、コラムのカットやBBの
取り付け調整は自分でするんですか?
ショップに持ち込みでやってもらえるのでしょうか?
ショップに持ち込めば大抵の所ではやってくれるよ。良い顔をされるかどうかは別だけど。
でも通販やオクで買うぐらいだから自分でやる人が多いんじゃないか?
そんなに難しく無いし俺の周りはみんな自分でやるなあ…
工賃さえ払えば大抵の所はやってくれるんじゃね?
2割かどうかはわからないけど要はハンドルに体重を掛けすぎるなって事だからおk
ウチの場合
近所の店の工賃は一回\2,500-
グランジ製のソーガイド約\3,000-?
ファミリーソー(金鋸)約\1,000-
二回以上カットするなら自前で揃えた方がお得だね
ソーガイドはなくてもなんとかなるしな
100円ショップの金ノコと替刃と棒ヤスリの315円でおk
不要なステムを二段重ねて固定して疑似ソーガイド化、という裏技もあるね
最初に切りたい長さにステムの上面が合うように固定してカッターか何かで一周傷つければおk
切るときも線があるからそう失敗はしない。
切ったらヤスリで満足するまで平面にしたり角を丸くしたりして完成
下玉押しは?
それはパイプで適当に叩き込めば良いけどその前にヘッドだな
インターナルヘッドなら圧入不要だから良いけど
>>302 ああそういう方法は思いつかなかった。
今度やってみる
ヘッドパーツ取り付け用の工具は自作した。
材料はホムセンとハンズで揃う。
フォークの下玉押し抜くのだけはショップに頼んだ。
500円〜1000円でやってくれる。
308 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/01(水) 14:58:59 ID:hDa4cmXm
その日の気分で、ハンドルグリップやサドルを変えたいんだけど
グリップって、どうやったら外れるんだ? 力づくで外そうと
グリグリ回したり、引っ張ったりしてみたけど、外れない・・・。
カッター使って切るしかないのか。
そうなると、その日の気分でグリップ変えるたびに、切捨てていくことに
なっちまう。 先輩!どしたらいいの?
グリップって、どうやったら外れるんだ?
CRC使うと良いよ。・・・そういう手もあるんです。
311 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/01(水) 15:55:27 ID:6OOuqBfg
>>308 自転車屋さん行くと、コンプレッサーから圧縮空気をハンドルとグリップの間につっこんで外してくれる。
>>308 >その日の気分で、
変えられるほど簡単には抜けないよ、グリップは・・・・。
ロックオングリップ使えば30秒かからないべさ!
バーエンドあっても角度調整込み2分でしょ。
むしろ自転車の方を何台か増やして、気分で乗り分けるべき
315 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/01(水) 18:54:29 ID:PkenYptG
wellgoのペダルMG-4を買いました。
けっこうゴリゴリしてるのですが
ヘタにばらすよりグリスアップしたほうが良いですかね?
そんなものだから、気にせず使え
>>315 シリコングリスみたいな柔らかいグリスをたっぷり入れたら?
ペダル軸にシリコングリスってアホか?
319 :
315:2007/08/01(水) 23:36:42 ID:???
もうデュラグリスをブリョブリョねじ込んでしまいました・・・
>>319 俺も同じの使ってるけど、暫く走ると軽くなるよ。
アタリが付くのかね?
なんか言おうと思って数行にわたってレスを書いてみたけど
アフォらしくなったのでやめた
という経緯を書いておくことにした
めでたしめでたし
10万ほどのクロスバイクなんですが、新車購入で300km程しか走行してないのに
BBあたりからクキックキッと音がします。
・ペダルが同じ位置に来たときに音がする
・立ちこぎすると音がしなくなる
・音がだんだん大きくなってきている
以上のような症状なんですが、どうすれば直りますか?
>>322 とりあえず増し締めできるとこは締める。
ペダル軸なんかが緩んでるかもよ
さぁねぇ。
実際、周期音だからと思って駆動系をみたり回転部分を見たりしても、
まったく関係がなくて、ズボンのスソや靴のストラップがボトルケージに当たったときに
フレームに打ち込まれているリベットのネジ穴がゆるんでいて
音がしていたとかそういう事例があるしなぁ。
というわけで、原因不明なので
BBを締めなおす、クランクを締めなおす、チェーンリング固定ボルトを締めなおす
ペダルを締めなおすとか
増し締めせよ、グリスアップせよ、そういう答えが返ってくるだろうなぁ。
という予測。
チェーンのどこかの動きがが渋いんじゃね?
>>323 >>324 >>325 どうもです
歩くほどのスピードの時でもクキックキッ音がします
ペダル、クランク、チェーンリング固定ボルトの締め直しはしましたが
BBの締め直しは色々工具が必要そうなので出来ませんでした。
中古の2x7速のロードタイプを買ったんですけど、
フレームに取り付けるタイプのシフターなので、できればデュアルコントロールレバーにしたいなと思っています。
この場合SORAなどの同じ段数のレバーを買えば普通に動くものなのでしょうか?
なおディレイラーにはEXAGE300と書いてありました。
現行SORA(8s)でもなんとか使えるけど、
あまりオススメしないね。
330 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 08:57:21 ID:F1LUU6ia
シートピラーも
331 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 09:43:00 ID:XdLgnMxP
308です。色々ありがとうございました。
333 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 11:35:55 ID:mCmAYI4m
>327
好きになれば、もっとまともな奴が欲しくなる
変な所に金つぎ込まず、Wレバーで走れや
そもそも他に必要なものがあるだろっ
ペダルとかシューズとかウェアーとか。。。
?
>>326 惰性走行時には鳴らず駆動時だけ鳴る?
ならBBやペダルが怪しいかもね。
BBの工具が無いから手を付けられないみたいだけど、
原因を探りたいなら工具を揃えなきゃダメだよ。
もしくは、まだ新しいんだし買ったショップに持って行きなよ。
駆動系を下位グレードから上位グレードに変えると何が違うんですか?
仕上げ、性能、強度、剛性
変更される項目に多段化も含まれるなら、欲しいギア比が手に入る場合もあるね。
今度初めて遠出しようと思ってるんですが
パンク修理をしたことがありません
パンク修理は素人でもできますか?
どこの誰が出先でパンク修理しろっつった
携帯ポンプと換えチューブもって毛
つまりパンクしたらタイヤを外してチューブを入れ替えて空気を入れれば良いんですね
自転車を投げ捨てる
おもむろに携帯電話を掛ける
タクシーを呼んでで自宅に帰る
新しく自転車を買う
これでおk
これはひどい
>>341 チューブ交換は出来るよね?
どのくらい遠出するかは知らんけど日帰りなら
2本くらい持ってればいいんじゃない?
なんでも金で解決できる。
パンクしたら近くの自転車屋を調べて修理してもらえ。
金あればなんでもできるぞ!
>>341 タイヤの固定方式はクイックレリーズなんだろうな。
ボルト留めだとチューブ外すのたいへんだぞ。
>>346 チューブも交換したことありません
買って3日目です
>>348 クイックレリーズです
クイックレバーついてます
遠出する前にある程度メンテを覚えろタコ
>>349 交換の練習しないと。道端でパンクして本当に往生するぞ。
てかクイックリリースだよな。
クイックリリース の検索結果 約 117,000 件中 1 - 10 件目 (0.11 秒)
クイックレリーズ の検索結果 約 33,200 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)
パンク修理よりゴムを常備するのが大人のエチケットだぜ
YOU!練習用の完組みホイールとタイヤとチューブ買っちゃいなYO
そうします・・
スレ汚し失礼しました
356 :
348:2007/08/02(木) 21:29:37 ID:???
クイックリリースか。ごめんよ。
それとタイヤレバーも要るからな。
>>341 携帯でタクシー呼んでチャリ屋探して連れていってもらえ。
その為にカードと金はタップリ持って行く事。
それがイヤならパンク修理くらい練習してから行け。
スターナットって一度圧入すると、取り出すのは不可能なんでしょうか。
>>358 下側に穴が開いていれば上から下へ押し出す事は一応可能。
穴が無ければ無理じゃないかと思う。
パイプの内径が違ってたりして押し出せない場合もあるよね
俺は下側から叩いて上に出したよ
根気強くやればスターナットが変形して出てくる
>>359 一応パーツ自体は壊れても構わないんです。
>>360 確認してみます。
購入時より結構奥に入ってたようで、引き上げたりできるのかなと思って。
>>341 100均の自転車用万能レンチ(雲のような形してるやつ)、あれは役立たずに見えてそこそこ使える。
レンチは確かに妥協の産物だけど、一部の玉押しとペダル留めてるナットも回せる。
それはさておき、100均の自転車コーナーで通常の自転車でのパンク修理は事欠かないと思います。
場所によってはリムフラップも売ってますし。ただ、付属の紙やすりに関しては量に不安があるかも。
自転車屋でサーファスのFP-200というフロアポンプを薦められて購入しました
英式バルブで使用するのですが、
英式バルブのアダプターをはめてロックをしたら何故か空気が詰まって入りません
ロックしないで使用すると何とか空気を入れられるのですが
常にアダプターを手で押さえていないと空気圧で外れてしまいます
これはこういうものなのでしょうか?
>>365 ロックした状態で入るはずだけどなあ…
チューブのバルブ側が詰まってるわけじゃないなら不良品かな?
お店で見てもらってみては
よく知らんけど、普通高いポンプって英式以外特に仏式入れられるから高いんじゃないかと。
わざわざ良いのありませんかと聞かれたから、どうせ英なんかつかわねーだろ、んじゃホレ
とばかりに
>>365 レバー起こす→アダプターをキッチリ奥まで突っ込む→レバー倒す
ってやって、ポンピングした時に(バルブには付けずに)アダプターの穴から空気出る?
出る事を確認したら、もう片方のタイヤや他の自転車で試しに入れてみては?
369 :
365:2007/08/02(木) 23:31:58 ID:???
>>366>>368 今アダプタ付けずに確認したのですが
ロックした状態では全然空気が出ません
>>367 バルブの種類を聞かれて、英式と答えたら
あー、んじゃこれで充分だよ。と投げやりな感じで薦められました
正直交換しに行くのもイヤな感じの店主だったので
別の物を買おうと思います
いやいや、不良品なんだから交換はしてもらった方が良いと思うよ
それか通販でヒラメかTOPEAKあたりのバルブヘッドだけ買って付け替えるとか
そのまま捨てるのはもったいない
371 :
365:2007/08/03(金) 00:00:45 ID:???
いま口の所を分解して見ていました
ロックをする動きと併せて口の中の金属のふたみたいな部分を後ろに引っ張って
空気を通すようになってるのですが
それが上手くひっかからず外れているようです
金属のふたの部分に-の溝とそのふたのある穴の側面に穴が二つ対面で空いているので
ここに何かついてたような感じです
とりあえずふたを綿棒で押し込んでロックすると空気が通るのは確認したので
しばらくこれで使ってみたいと思います
その上で
>>370さんのおっしゃるようにバルブヘッドを換えてみようかなと・・・
スレ汚しお騒がせしました
サーファスのサイト見たら米・仏式の説明しかなかったけど
国内の通販を見たら英・米・仏対応になってるんですね。
で、説明書が見つからなかったのでなんとも言えないですが、
英式用アダプター装着するときに只つけるだけじゃなくて米・仏用に入ってる
口金(パッキンかな)を外さないとダメとか書いてませんかね。
写真見た感じアダプター取り付け部分は外せそうなんで、中身取り出す
のかなと思いましたので。
って、もうレス入ってるけど書き込んでみました。
皆さん失礼しました。
>>371 あのポンプのレバーって起こしてロックだけど、
それは間違ってないんだよね?
374 :
365:2007/08/03(金) 00:23:46 ID:???
>>372 日本語説明書は無しです
説明書には英式の事は一切書いてなくて
@嵌めな
Aロックして空気入れな
Bロック外したら外れるよ
こんな感じのことしか書いてないです
ロックするとパッキンを押しつけて固定するようになっているので
パッキンを外すと結局アダプタが固定されないようです・・・
>>373 そうです
本来ならレバーを起こすときに、レバーの裏部分にふた、というか栓みたいなのを引っかけて
裏から引っ張るようになっています
ふたを押し込んでレバーの後ろ側に引っかかるようにしてロックすると空気が入ります
900円のホムセンポンプにTOPEAKのバルブヘッド付けて使ってる。
一応10気圧ぐらいまでは入る。
英式アダプターを直にホースに(ry
>>374 困った、不良品をつかまされた、どうにかしたい
そういう時こそIYHのチャンスです
さあヒラメのポンプヘッドをIYHするんだ!!!!!!!1111111111
379 :
はまつまみ:2007/08/03(金) 07:15:03 ID:KCf6WOvI
自転車の修理についての質問です。
折り畳み自転車(ギヤ付き20インチ)の後輪チューブの交換を自分でやりました。
タイヤもしっかりハメて、うまくできました。空気もちゃんと入りました。
それから分解した部品を戻そうとしたらやり方が分かんなくなりました。
そういえば分解することしか考えていませんでした。
ギヤの部品とか構造を完璧に忘れてしまいました。もうあとはお店に頼むしかなさそうな感じです。
どれくらいお金かかるかな。1000円くらいでなんとかなるかな。
ここまでできたのに最後ができなくて情けない。
380 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 07:30:22 ID:fvQLlXKR
>>379 近所の自転車置き場に行って、似た自転車を見つけてじっくり見て来れば?
そこまで一人でできたのだから、多分できるよ。がんがれ!
>>379 バラス前に写真撮っとくと良いんだけどね
今さらだけど
382 :
はまつまみ:2007/08/03(金) 07:46:12 ID:KCf6WOvI
>>364 こいつが滑って ヘッドパーツをパーにした経験あり
やっぱママチャリ系のリア周りはばらしたくねーな。
これ戻せとか言われたら3千円くらい工賃取りたい。
385 :
はまつまみ:2007/08/03(金) 13:55:00 ID:KCf6WOvI
自転車なんとか動くようになりました。
ギヤ変換ケーブル(?)はおかしくなって自分では調整できなかったけど。
遠出することはないからまあとりあえずよしとします。コンビニにいくときに使うくらい。
ギヤなんかいいや!
>>385 ブレーキだけはしっかり効くか点検しとけよ。
ヤクザの車に突っ込んだらエライ事になるぞ!
387 :
はまつまみ:2007/08/03(金) 14:05:47 ID:KCf6WOvI
はーい!それは大丈夫!
てか自転車て電気とか使わなくて全部機械だからすごい機械だなと考えながらやりました。考えた人はすごい。
ありがとうございました。
そうだね。見た目はシンプルだが色々考えられていて、
なによりそれだけでは(人力無しでは)走らない所がいいね。
390 :
はまつまみ:2007/08/03(金) 14:38:18 ID:KCf6WOvI
変態さんありがとう。これは印刷して本にしておくとよいね。ちんぷんかんぷんなのでまたやってみます。
いま前輪ブレーキ観察しててやっぱり少し効きが悪いなと思って頭を使って考えて、
ケーブルのネジをゆるめて思いきりひっぱってネジ締めてみたら効きがよくなりました。
なんか嬉しかった。みんなありがとう!
こんなのが走ってます
みなさん、保険にしっかり入りましょうね。
アホ自転車と事故あったら、整備不良などをしっかり指摘しましょう!
おい お前 自分の事を棚に上げて人様をけなすとはなんだ!
世の中そんなのばっかりじゃないのかな?
馬鹿みたいに時間と手間かけてコンディション保ってるのはごく少数でしょ。
はなつまみは頑張ってるほうだと思うぞ。他のスレとかに湧く中級の自称初心者よりは。
395 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 17:00:08 ID:er87SXVv
>>395 まず、この自転車に関して言えば
5000円で売られている超粗悪車にてきとーに後付のチャイルドシートをつけただけ。
チャイルドシートのメーカーOGKのページを見てみよう。
http://www.ogk.co.jp/gooditem/childseat/rbc007dx.html 22インチ以上の
とあるのは、一般的には22インチのミニサイクルまでは荷物積載することをそれなりに考えているので
問題ないからだ。荷台につけても運転を阻害もしにくい。
一般的に売ってる小径車はそんな重いものを積載して走ることは考えられていない。
ので基本的には駄目。
かっこよければいい、子供なんてアクセサリーなんだ♪
という人はどうぞ。
>しかし、この自転車に「キスベーシック」を取付けた状態を科学的な何らかの方法で万全な安全性を確認したわけではありませんので、
>お客様にはこのページの全文をお読みいただき、ご購入の判断材料にしていただければと思います。
だってさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
素人がてきとーに考えた物体さ
普通に子供載せ自転車買えばいいのに。
近所でプジョーMTBにこのハマックスつけた奥さんいるけど。
スタンドがまともなのつけられないから、乗せ降ろしのときに自転車倒して子供落として
重症、そのまま障害、ずっと寝たきりになったよん。
かっこいい!とかしか思いつかない馬鹿は子供産むな。
買うならふらっかーずタイプのがいいぞ。
あの前輪の小さい子供乗せ自転車ってさ、
見た目的にもカッコイイと思ってしまうのは俺だけだろうか。
チャリに子供乗せて移動すること自体がどうかと思うが。車でいいじゃん
403 :
395:2007/08/03(金) 17:28:46 ID:???
396さん,397さん398さんお答えありがとうございます。
ものすごく納得しました。チャイルドシートつきの小径車をみかけないはずですね。
身長がとても低いので小径車のほうが扱いやすいかなーなんて安易にかんがえていました。
ありがとうございました。
>>401 けっこう戦闘的wなスタイルなんだよね。
405 :
395:2007/08/03(金) 17:32:49 ID:???
399さん400さん401さん402さん
こんな質問にお答えいただいてありがとうございます…
はずかしい…
おお、ひさしぶりに謙虚な人だな。
大概こういう自転車を好む人って 俺様が好きなんだから子供が死んでもいいんだ!
雑誌に乗ってるかっこいい人生を歩む俺様を邪魔するのか!
という手合いばかりなんだよね。
自分の好みを通す事と引き換えに失う物が、
子供の命であってはならないのだ。
素直にアンジェリーノRにすればいいのに
お子様用のヘルメットも売ってるから、使ってみてはいかが?
んだ。丸石なりブリヂストンなりのゴツイ自転車にしろ。んで、ヘルメット。
しっかり説明書読んで、ちゃんと運行して。
そこまでやってこそだ。
そんな金ないとかなら、自転車に載せるな!
>>411 他にも子供を乗せる自転車を売ってるのが気になる
415 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 17:54:40 ID:OnGfr9+6
あくまでも「ハマックスのシートを取り付ける基準」をクリアしただけであって、自転車として、子供のせ自転車としての
安全性はどうでもいいや♪かっこいいから売れるぜ!
すばらしい商売ですね♪
>>413 ほんとだ
まじひでぇなwwwwwwwwwwww
417 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 17:58:02 ID:OnGfr9+6
419 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 18:14:49 ID:Z2DuIIUZ
>411
ほんとだー
子供を乗せられるだけの自転車で、全然考えられていない自転車だな
子育てすら知らない人が育児書を作るようなもんだな。
全然使えねー
ジュリアナやってた奴が
介護ビジネスに手を出すような胡散臭さが
>>417 …
まず、この荷台では折れるな
それと、子供のせると運転手がのってないと容易に自転車ごと後ろそっくりかえるだろうな
そもそも22インチ以上とかごメーカーが指定してるのに守ってないな。
以上のことからここは「自転車屋」ではなく、雑貨屋ですね。
二ヶ月ほど前に買った激安折りたたみ自転車を通学に使っているのですが
固定ギアで、しかも少し軽めなので坂を下るときなど疲れてしまいます。
リアを重いギアに変えるという方法もあるのですがなにぶん山がちな地形なので
できれば多段に変えたいと思います。そんなことってできるんでしょうか?
できるけど、まともな自転車買え
>>422 そんなことより、その自転車のブレーキ性能を気にして下さい。
命を預けられますか?
むしろ
>>422は多段にして乗り続けた方がいいんじゃないかな?
それで折りたたみ部分がぽっきり折れて怪我した方が勉強になるよ
>>426 単独で軽傷ならいいけど、
脳味噌ぶちまけて掃除させたり、
他人を巻き込んで怪我させたりするのは如何なものかと。
おまえが好きな女のお父さんが運転する自動車走行中
おまえが糞自転車で走ってていきなり自転車折れて
道に放り出された
お父さんが運転する自動車の前に
おまえは轢かれて重症
お父さんは犯罪者に
おまえが好きな女の子の親は犯罪者
おまえが犯罪者に した のだ
最悪だな、おまえ、先に死ね
>>422
ロードレーサーでネジを踏んでパンクしてしまったのですが、100円ショップのパンク修理セットで
直しても良いのでしょうか?
>>422 無人の荒野で運転してくれ
それは自転車ではなく殺人兵器だ。
あ、もちろん死ぬのはおまえだw
>>429 100円ショップのではうまく出来るかどうかわからない。
自転車屋できちんとしたものを買いなさい。
治してもいいけどさあ
漏れだったらタイヤ外してリムから何から精密検査を行う
433 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 19:38:23 ID:7ZhKLWMm
>>429 好きにしなさい
あなたの自転車ですから。
ロードだと心配なので聞いてるので、好きにしなさいと言われても困りますが・・・
ちゃんと返答したろこの塵屑めが!
そうだそうだ 消えろカス
>>431 >>432 ありがとうございます。
100円のはやめときます。
ところで自転車ショップでお店の人が直すのも市販のパッチですか?
市販でないものをどうやって店の人が買うんだよキチガイ
>>434 じゃあ俺の言うとおりにしなさい。
タイヤ&チューブ&リムフラップを新品に交換するんだ。
それが一番安全で確実で手っ取り早い方法だ。
440 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 19:49:12 ID:GykIOjVs
ネジってどんなの?
ネジを踏んだ状態がわからんからなんとも
自分なら自転車屋に持ってくのがめんどいからチューブ交換だなあ
1000円しないし
俺も今日ネジ刺さってたんだよな
木ネジみたいな物だったけど深く入ってたな
踏んで刺さるものなのかな・・・
ヒンディングシューズを試着できるお店を探しているのですが、多摩近辺で大きいお店ありませんか?
たとえば、シマノのページからSPDシューズ試着できる店が掲載されていたりするから
それ見てごらん。
BBとヘッドのフェーシングをショップにお願いしたいのですが
都内のおすすめのお店を教えてください。
君の近所のお店
>>443 自動車だと前輪ではねあげた釘の先端を後輪がみごとに踏んで、それがタイヤ回ってるうちにぬけてパンクする
ってのを昔テレビで見た。
>>443 クルマとかだと、前輪で立てて後輪で踏むみたいだけど。
>>429 マジレスすると、クリンチャーかチューブラーかくらい書けよ。最近多いんだからさロードバイクでも・・・わかんなきゃ最初から自分でやるのは諦めろ。
ちなみに100均のでもパッチとラバーセメントの品質は必要充分。なのであれだから出来ませんでしたなんて言い訳にもなりません。
当然オートバイのチューブも修理できる。とりあえずテキトー書いた
>>431は死んじまえ
何をそんなに必死になってるの?
454 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 22:12:30 ID:+vKwmULt
はじめまして。
この度ピストを通勤用に購入しました。
早速、フレーム+フォークを塗装したいなと。。
どこか東京北部で自転車を塗装してくれるとこありませんか?
また、1色で料金はどのくらいかかるのか教えてください。
456 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/03(金) 22:37:22 ID:Gqj1rKk4
あほーな素人に教えてやってください。
携帯ポンプでモガきすぎて仏式バルブの先っぽのネジを折ってしまいました。。
@先っぽネジだけ交換とか出来ますか。
Aいまんとこエアは9割がた入ってるので、明日一山100`越えてからショップに行こうと思います。
もつものでしょうか?
…やっぱお出かけ前に、すなおにチューブ交換しといたほうがよいのかな・・?
>>456 50キロ地点で乗れなくなったらどうすんだw
458 :
454:2007/08/03(金) 22:40:31 ID:+vKwmULt
>>455 おーありがとう!
levelの店がめちゃ近い!
459 :
あほー:2007/08/03(金) 22:45:27 ID:Gqj1rKk4
いや、いちお替えのチューブが一本あるのです。
Aそれがパンクしたらどうしようと思うと、替えずに行けるとこまで行ってみよう、、
つか走り出して10分でアボーヌとかなのかな?と。
@は、高々数千円を惜しむ気持ちで聴いてみたです。
折れた状態だと、むりやり押し込めば抜けるけどエア補充が出来ない、、であってますよね?
くどくてすみません。
数千円って数百円の間違いじゃないの?
>>459 問題ないだろ。
ネジを緩めてたってもれないし。
463 :
あほー:2007/08/03(金) 22:56:39 ID:Gqj1rKk4
>461さん
ほんとですね。なんにも考えずに替える事にします。。みなさん、お目汚しでした。
質問です
なんちゃってクロスのハンドルをフラットバーからブルホンに替えようと思ってます。
MTB用のブレーキレバーなので、ハンドルの先ではなくステムの根元あたりに付けようと思うのですが、
これってあんまり一般的ではないんでしょうか?
恥ずかしい人
467 :
464:2007/08/03(金) 23:26:08 ID:???
>>466 えーと、無理といわれても実際出来てるんです
日東のクランプ径25.4のショートブルホンですけど
ただ自転車に付けて眺めてたら変かなと思いはじめて
発端はフラットバーにバーテープ巻きたいのに
エンドバー付けたらなんかあんまりバーテープ巻いてる感が無くて
ブルホンにしてみたんですが
>>464 人それぞれ、お好みでと言う感じでしょうか。
ブレーキが装着できて不満がないなら良いんじゃないかなと。
只、ブルホーンにする意味が無い様に思いますけどね。
急ブレーキかける状況、いつでもブレーキかけられる状態を保つと
常にフラット部分を持つことになるし。
469 :
464:2007/08/04(土) 00:08:13 ID:???
>>468 ハンドルの先っちょに付け替えてみました
でもブレーキの先にシフターを付けなきゃならず、シフター(Alfine)の表示部分だけ飛び出してるので
なんともしっくり来ませんorz
>>467 あのさぁ、前にもどこかのスレでそんなこと言ってたよな。
ドロハン化スレだっけ?
クランプ径は関係ないんだよ。バーの径が関係するの。
だからそもそも無理というレスが付くのは当たり前。
で、君がブルホーンだと思っている日東のハンドルだが
それ、いわゆるブルホーンじゃねぇよ。
バーエンドバーの役目を果たすために
フラットバーの端を曲げてあるだけ。
22.2のバー径だから、MTB用でも付けられたんだろ。
通常は、23.8とか24.0だから無理。
と、ローディーが申しております。
まあ需要はあるみたいだから22.2mm径のブルホンは増えるだろうけどね、
それでもフラットバーを曲げただけ、とか、22mm径はブルホーンバーじゃないとか宣い続けるのかね。
ローディーは。
ああいやだいやだ。
>>471 > まあ需要はあるみたいだから22.2mm径のブルホンは増えるだろうけどね、
いや、アオイなんか見てると増えないんじゃねーのか?w
>>471 日東のB261AAのことを言ってると思うけど、あれはどう見てもブルホーンとは言えないと思うぞ。
それに25.4mm径のブルホーンはそんなに増えないだろ。
そこまで需要があるとは思えん。
>>471 はぁ?そもそもローディーって?
ロードもMTBも持ってるんだが・・・。
22.2のブルホーンというのは、それはそれでニットーが作ったことはあるが
市販はしなかったんだよ。誰かの注文で作ったらしいが。
だって、467が使ってるのは新しくラインナップしたB-263AAなんだろきっと。
これ、ショートブルホーンって言ってる人もいるけど。
形状的にバーエンドバーをつけたのと同じ格好になるんだから
フラットバーにバーエンドバーをつければブルホーンなわけ??
476 :
464:2007/08/04(土) 01:05:15 ID:???
>>470 ママチャリ改造スレですね
とりあえず、ロード乗りの琴線に触れると大変なことだけが分かりました
こんな目で見られてるかと思うと本当に気持ち悪いので
MTBパーツのみの改造で行きたいと思います
すいませんでした
そもそもB-261AAにしろ、B-263AAにしろ
あれはフラット部分にブレーキレバーを取り付けて
通常時はフラット部分を握ることを想定しているんだろうが
ブルホーンバーの場合、角の先あたりにフーデッドレバーなどを取り付けて
常時そこを握ることを想定してるよな。
トライアスロンなんかではDHバーも使ったりするが
そもそもトライアスロン用なわけで。
ロード乗りさえ関係ないんだが。
ショートブルホーンって言ってB-263売ってるのもいるね・・・。
でも他のショートブルホーンと明らかに形状違うだろ。
ああ、やっぱりB-263あたりのハンドルで図星だったのかと
自分の自転車なんだから、好きなように改造すればいいじゃない。
色々と試行錯誤しながら作っていくのが楽しいのだから、他人の言うことなんて
関係ないよ。
なんで急にローディーを持ち出して罵倒したがっているのかが
さっぱりわからん・・・。
好きなようにすればいいとは思うが、ググッて見た感じ
明らかに形状は違うな。
>>477 ロード乗りにもTTというレースがあるじゃないか。
まあ、オレも街乗り用にブルホーンを使っているけどね。
恥ずかしかったんだよきっと。自分の無知さが。
>>476 とりあえず自転車を窓から投げ捨てればいいんじゃね?
釣り失敗
照れ隠し
486 :
483:2007/08/04(土) 01:17:50 ID:???
今頃涙目
464みたいなのにかかると、モスタッチとかもブルホーンってことになるんだろうなぁ
そういえば、950系はシフターとつないで使うリモートコントロールユニットがあったよね。
シフターの方にもそのための細工がしてある。
これをバーエンドバーに取り付けると、フラットでもバーエンドでも操作できるようになる。
あたかも
>>469みたいな状態。
そういえば、22.2のブルホーンとしてはラピッドホーンがあるけど
ニットーのはかなり形違うような。
ニットー自身がトライアスロン用というのをブルホーンバーのくくりにしているが
B26なんちゃらはクロスバイク用ってあるから
マルチポジションバーの亜種みたいなものでは。
491 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 03:58:31 ID:0tERZG/h
欲しい自転車のチューブのバブルが何式かはどうやったらわかるんでしょうか
スペック見る。現物見る。店員に聞く。
凄い質問だな。そんな事は小学生でもわかるだろ。
ハンドルの種類についてなのですが、
やっぱり平ハンドル系よりも
ドロップハンドル系の方がよいのでしょうか
個人差があるのでしたら、皆様はどちらですか
用途による
>>495 舗装路なら、ドロップハンドル以外は認めない。
498 :
↑:2007/08/04(土) 08:05:19 ID:???
オマエに認められても迷惑だと思うぞ・・・・
信号多いところや狭いところだと
ロードよりクロスの方が
移動時間としては短いな。
車の通りが少ない道路が近くにある人がうらやましい。
ディレーラーハンガーとは、ついているとどのような効果があるのですか?
買おうと思った自転車(小径車)についていないようなのですが、
無いと結構問題が出るものですか?
ディレイラーを容易に取り付けることができます
そもそもスプロケは多段のやつついてんの?内装式じゃないよな?
>>500 自転車がディレイラー側に転倒したときなど、ディレイラー取り付け部が曲がってしまうことがよくあります。
ハンガーがあれば、曲がっても交換すれば済みます。
「ハンガー」って言う呼び方は交換可否については関係無い呼び方だよね?
曲がったり折れたりしたら交換出来るのは所謂リプレーサブルエンドって奴だよね?
自転車を宅急便で送りたいのですが
どうぞ。
言っておくが貧乏人には法外な値段だぞ
>>504 ああ。
>>500の質問を読んだ限りだと
通常であれば、ルック車のようにいわゆるハンガー一体型のRDがついているか、
それとも内装変速やシングルのような自転車(フレーム)についてレスをつけると思う。
その後の
>>503が意味不明。たしかにこれはリプレーサブルエンドのこと。
509 :
503:2007/08/04(土) 17:25:40 ID:???
ああ、取替え可能なハンガーはリプレーサブルエンドって言うのか!
いつも行く自転車のオヤジがあの部品をいつもディレイラーハンガーと言ってたので
勘違いしてたwww。ディレイラーハンガーは総称なのね。
510 :
500:2007/08/04(土) 17:30:27 ID:???
返答ありがとうございます。
返答を参考に色々調べてみたけど、あまり理解できなかったのですが、
素人がどうこう言う様なものではなさそうな感じですね^^;
ちなみに、KIKI 20インチ シマノ6段変速 スリムサイクル とういう車種です。
某スレでついてないとか、後付のをつければなど言われてて、
どのような物なのかと気になり質問させてもらいました。
折りたたみオーラ漂う代物だけど、幸いな事にフィクストか・・・
ぶっちゃけ、これくらいの価格のものは曲がったら修正して、んでそれで折れたら諦めろ的代物じゃね?
チューブをタイヤに入れるときに余ってしまうんだけどタイヤは片方だけリムにはめておけばいいんですか?
>>513 ?
チューブを収める時はね。片側だけリムに嵌めてもう片側のビードと共に
チューブをリムに嵌める。
チューブをリムに付けてからタイヤを嵌めるなんてそんな器用なこと・・・
その前にバルブ穴からバルブを出してるのかと(ry
>>514さんのアドバイス道理にやったらはめることが出来ました
ただバルブの部分をはめ込むのを忘れてしまって噛んでしまったので又やりなおしてます
有り難うございました
入れてんのとか出してんのとかいってんじゃねー
言葉の端々でなぜかチンピクしちゃったじゃねーか
だめだ 何回やってもバルブの部分が噛んでしまう・・・
なにか方法があるんでしょうか・・・
ちょびっと空気入れてチューブを丸くする
破裂した
>>522 バルブ付近はタイヤを軽く横にずらしてチューブが見えない状態が適正。
つまり君は行いは正しい・・・はず。
ちょろっと空気いれてバルブをタイヤの中に押し込む感じで
周辺をシゴく(非性的な意味で)
バルブ左右のチューブが見えてなければ噛みこみによるバーストは
しないと思うのグリグリと手で押し込んでくれ
バルブを押し込んで周辺をしごいたらバルブ部分で膨らんでいたところが完全に
タイヤに収まりました
タイヤを横にずらしてもすっぽり入ってて余り動かずチューブも完全に見えません
タイヤを確認してから空気を入れたいと思います
526 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 22:25:09 ID:yZ9FXSWJ
こんにちわ。チョット質問なんですが、
走ってて路面から振動を受けた時、
リアディレーラーからガチャガチャ(カチャカチャ)音がするようになったのですが、
コレは直りませんか?
ギアが変わったりはしないんですが、
マンホール踏んだぐらいの振動でもガチャガチャ(カチャカチャ)いうので、
うるさくてかないません。
どっかネジが緩んだんでしょうか?
>>525 バルブの真横が破裂しました
どうやらチューブが収まったと思っていたのは間違っていたようです
パンク修理もなんとか終わりました
良い経験になったorz
バルブの横でチューブが折り畳まれた状態だったか、噛みこんでいたんだろうね。
まぁ、失敗しておぼえるってことで。
教えてくれた方々 本当に有り難うございました
バースト?してからパンク修理の後にもう1回試したんですが
今度は8気圧まできっちり入りました
ただパンク修理に失敗して空気が漏れてたorz
しばらく前輪は外して置いておきます
次に店に行けるのは火曜日だからFフォークがちょっと心配・・
531 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/04(土) 23:43:39 ID:aapel7QD
スポーツタイプの自転車に乗ってると
ジーパンの内股から色落ち・擦り切れします。
あと、ケツがサドルに接している部分だけ汗でびしょ濡れになるので
お袋にいい歳こいてまだお漏らしかって笑われます。
みなさんそのへんはどうですか。
ジーパンで乗りたいならママチャリにしとけダフォ
普段乗りはジーパンでロード乗ってる人もいるから
別に格好はどうでもいいと思うけど
ジーパンで乗っている以上は
色落ちと擦り切れが起こるのは当たり前ではないかと。
汗の件は、レーサーパンツなり同様のインナーパンツなりを
ジーパンの下に履けば、少しはなんとかなる。
すごく汗をかくと貫通するけど。
ジーンズ履いて自転車乗ったくらいでお漏らしになるデビュは
リカンベント一途け
>>531 濡れたり擦れたりしても色の変わりにくい、安物のスラックス履いてます。
>>531 速乾素材のジーンズ(?)はお漏らし状態からは早く回復します
しかし、色落ちと破れは防げません
スタンハンセンがウィーとか言いながら履いてた
あの革のペロペロパンツみたいの履けばいいはず
最近よく売ってるスポーツタイプのブリーフだけはいてれヴぁ?
遠目に見てたらレパンと大佐なかろう
まずおまえがやってみて、ぜひその画像や映像をアップしてくれ
以上
>>531 擦り切れる部分に当て布をしてる。熱で接着させるヤツ。
股の下なのであんまり目立たないし、見えてもジーンズだからいいや!って感じ。w
正式名称は「布補修 アイロン接着シート」
541 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/05(日) 12:22:21 ID:wa7ZfD6l
防犯登録について
東京都でも他人から譲渡された自転車やネットで買った自転車の防犯登録を交番でもできますか?
交番で登録は出来ないけど、交番へ行けば教えてくれるよ。
業者などから中古車購入の場合販売証明があればできるけど、
個人の場合どーだったっけか。
「日本警察が考案した防犯登録とはいかなるものか?無双のルック車海苔とうたわれたそこもとの眼で、鑑定を請う」
費用・効果・信頼性
全てにおいて問題外の造りである
「防げませぬ。飾りかと。」
543を夏厨といいます
夏厨・・・夏を愛する者
GIANTのサイトのspeedが何を意味しているのか教えてください。
上位機種のほうがspeedが小さかったりするので、
どういう意味なんでしょうか?
>>540 >熱で接着させるヤツ。
あんな物あんな所に貼ったらゴアゴアして気持ち悪いだろ。
549 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/05(日) 16:02:16 ID:7P1mMPyx
>>548 やってたことあるけど気になんないもんだよ。
もともとジーパンじたいごわごわだし。
>>547 変速ギアの段数です。
SPEED 20 と書いてあるのは、前2段、後ろ10段
SPEED 18 前2後ろ9
SPEED 21 前3後ろ7
SPEED 24 前3後ろ8
SPEED 27 前3後ろ9
一般に前は
2段 ロード車等 平地走行を基本にしたもの
3段 MTB車等 極端な坂なども考慮したもの
後ろは
7段 低価格車
8,9段 入門車
10段 最近の流行
基本的に段数が多ければ、細やかな走行ができます。
同じ段数でもロード、MTBでは範囲が異なります。
551 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/05(日) 16:07:32 ID:miTRAP/X
>547
フロント2段×リア10段で20speed
フロント3段×リア9段で27speed
って事。
下り系のMTBになると
下りの激しい振動でもチェーンが外れないように
フロント1枚ってのもあるから
枚数多いほどいいってもんじゃないね
>>550-552 なるほど。
speedが大きいほど速度が出るというわけではないんですね。
ありがとうございました。
リプレーサブルエンドってどこに売ってますか?
川魚屋
秋口に良いのが入ってくるかな
>>554 自転車屋。メーカー、フレームごとに違う。
自転車屋でも取り引きのあるメーカーのを持ってるかは分からん。
大抵は取り寄せになる。
>>549 >ジーパンじたいごわごわだし。
オレのは履きたおしてクッタクタ
558 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/05(日) 23:39:13 ID:VUHtp0WX
テフロンプラスドライのスプレータイプを買ったら、
2回ほどしか使っていないのに
ボタンを押しても噴射されなくなってしまいました。
重さからいっても、まだまだ中身は入っているはずです。
復活させる方法はありませんか。
>>558 出て欲しいと思うから出ない
出ては困る状況、例えば重要書類に向けてボタンを押してみ
出るから
俺はボタンにディグリーザーを吹きかけたw
そっか、油が詰まったのかな。
ブレーキクリーナーかけてみる。
油じゃなくてポリマーじゃね?
んナことで一々クレームつけんなよ
まぁ、購入店よりもメーカー側に直接言う方がマシ
ノズルが詰まりやすいんだろな
ポリマー系は詰まりやすいよね
マイク・ホンダに頼んで米下院でフィニッシュラインツマンネ決議を
間違えてマイク眞木に頼んじゃった
薔薇咲かせてもらえ
>>558 電気の撚り線バラして穴掃除。
1本の太さは0.18mmだから通るでしょ。
ふぃにっしゅらいんは あめこうの粗悪品なんで
成分は好きだけど、スプレー缶としてはだめすぎ。あぁ、アメリカ人ってまじツメが甘いよな
といつも思う。
575 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/06(月) 11:04:33 ID:7a0y9tvP
今日ネットで頼んだ自転車が来ました。
スタンドが付いてないんですが、普通付いていないものなのでしょうか?
ネットで頼む人はキチガイ低脳馬鹿アホゴミミジンコなので、スタンドは付属しません。
577 :
575:2007/08/06(月) 11:16:54 ID:7a0y9tvP
ネットで頼むのって叩かれるんですか?だとしたら申し訳ないです。
でもこれを機に学習するので教えていただけませんか?
無知で馬鹿がネットで注文して、そういう質問をします。
そもそもそんな質問は買った店にすべき内容であり、関係の無いここで質問すること自体
人間として脳味噌が足りていない証拠です。
そのような人モドキがそのへんで自転車に乗ると迷惑かかるので、すぐに将来を悲観して
消えてください。
>>577 スポーツ自転車にはついて無いのが普通です。
後から装着できますが、どの製品も取り付けられるとは限りません
自転車屋乙。ついでに無知も乙。
>>575 何を買ったの?
付いてるはずの物が付いてないならお店に電話しなよ
>>577 スタンドは付属しているのが普通です。それを装着して送ってきていないのでしょう。
>>577 馬鹿には見えないスタンドがついています
先ず車種を明かせ。
見るんじゃない、感じるんだ。スタンドの存在を。
ママチャリです
早く車種明かせよカス!
このように通販で買うキチガイは人間としてまじやばいです
?
>>577 スタンドついてるはずですよ。
もっとよく探してみてください。
僕の場合は前のタイヤの中に入ってました。
もっとよく探してみてください。
そもそもスタンド(゚听)イラネ
おまえらここ初心者スレだぞ
>>577 まぁ、死ね
スタンドはみんなの心の中に
普通のシティサイクルに乗っています。
最近になって後輪に空気を入れても3、4日で抜けてしまします。
空気入れる場所が地面とあたってゴトゴト振動がしてくるので
そしたらまた入れ直して使っています。
これってパンクなんでしょうか?
虫ゴムを替えるか、スーパーバルブにしてみよう。
近所の自転車屋さんに頼んでも1000円しない。きっと50〜500円くらい。
それで駄目だったらパンク修理、もしくはチューブ交換。
チューブ交換したほうがいいかな。3000円くらい。
何度もゴトゴトしたまま乗ったならパンクした可能性が高いです。
まずは
バルブがきちんと閉まっているか
バルブの虫ゴムが劣化していないか
を確かめてください。
虫ゴムの劣化なら100均やホムセンで売ってあるものを使えばいいです。
しかし、ゴトゴト乗ったことで中のチューブがダメージを受けてパンク(スローパンク)しているような気がします。
早く虫ゴムの劣化に気づいていたなら100円もしないで解決していたはずですが
自転車屋に持ち込むとチューブ交換で数千円取られる可能性が出てきます。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/06(月) 14:01:59 ID:TnaE4MYA
はじめまして。
古い中古のロード買って、今、メンテ中です。
ホイールにクリンチャーの文字があるのに、
タイヤがチューブラーみたいなんですけど、
こんな使い方あるのでしょうか???
ホイールには、AMBROCIO SUPER elite CLINCHER
タイヤには、VITTORIA ZEFIR 22
と書いてあります。
600 :
596:2007/08/06(月) 14:15:27 ID:???
>>599 もう一度良く見てきなよ
きっとオレの予想が正しければ
クリンチャーとW/Oタイヤの組み合わせだから
602 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/06(月) 14:38:55 ID:Q6JJP+Oe
599です。
すいません、ちゃんとクリンチャーでした。
あまりにも劣化していてベッタリだったもので、
失礼致しました。
また随分と手のかかりそうな個体だね。
楽しそう。
604 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/06(月) 15:43:59 ID:OXhSCiHs
599です。
70年代のものみたいです。
ロード初心者なので、イチからです。(汗)
初心者で中古買うのはだめだろ・・・・
本人楽しめればそれでいいよ
自分と同じ歳の自転車に乗るのも良いものだ。
>>604 :599
古いロードのレストアですか。
面白そうな事やってんね♪
609 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/06(月) 20:20:04 ID:uf3kTFtx
>608
レストアというほど高尚なものでは、ありません。
貧乏だけど、ロードに乗りたかったのです。
マウンテンスリックからの転向組です。(笑)
ロードで流していた時に倒れました(CRに人が)。
その時の速度はおよそ18km/h。
その際にリアのクイックを削ってしまいました。
シャフトに歪みは見られません。
気にせず使い続けても大丈夫でしょうか?
というか気にしすぎですか?
>>610 避けてこけたのかな?ご自分と、相手は大した事無かったんでしょうか?
クイックのこすり傷、私は気にしてないです。ひどけりゃ交換を考えるかな。
それよりホイールが触れてないか、フレームに傷(クラック)、凹み等
深刻なダメージが無いかを見てます(心配なときはお店で見てもらってます)。
ディレイラー側でなくて不幸中の幸いと言った所でしょうか。
612 :
610:2007/08/06(月) 22:45:03 ID:???
>>611 レスありがとうございます。
やはりプロに診断してもらうことにします。
ギリギリ避けることができ、相手の方には触ずにすぐ脇に逸れて滑って倒れました。
その方は思いのほか深く詫びてらしたので言及せずに軽く一言だけ注意してその場を離れました。
ちょうど雨が降り始めた時で運とタイミングが悪かったです。
自分の大腿骨あたりに酷い内出血ができたのがツラい(ホカロンを二重に貼り付けたような大きさの膨らみが)。
速度が鈍かったためかフレームやホイールに歪みは見られません。
ディレイラー側でなかったのも幸いですね。
クイックのほかにはペダルが少し削れていました。
多少削れただけの、歪みもないクイック+シャフトの何に不安感を持っているのかというと、
削れたりショックが掛かったクイックレバーやカム機構の固定力の低下です。
614 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/06(月) 23:00:05 ID:yyTj2QZj
クロスバイクを買った初心者ですが、20キロほど走ると
どうも膝が痛くなってしまいます
自分は体重80キロなのですが、その体重では自転車乗りとしては
膝に負担かかりすぎますか?
>>613 日本のCRの殆どはチャリ専用じゃないからね。
どっかに専用道があると前書いてあったけど笑えるほどの短距離。
>>614 サドルの高さかギアの重さが適正で無いんでないの?
基準としてはサドルの高さは大体股下×0.875でギアの重さは一分間に80〜100回転だよ
>>614 体重は問題ないです。
ポジションが出ていないか、重すぎるギアを踏んでいるか。
ギアは踏み応えが無い状態で脚を早く回すのが基本となります。
>>614 ビンディング使ってないならただの運動不足だと思う。
ぼく体重95キロでも300〜500キロ走れますよ。
>>616, 617
ありがとうございます
姿勢はwebで調べていろいろ試行錯誤してたのですが
ギアの重さも大切なのですね。確かに自分重いギア踏んでました
峠みたいな坂登る場合でも基本一分間に80〜100回転なわけですか?
>>619 山でも70回転以上はキープしたいね
なれないうちはケイデンス付きメーター使った方が維持が楽だよ
あとサドルの前後位置も見直した方が良いかも
>>619 慣れれば80rpm前後で山も登った方がイイけど、初心者には無理です。
>>618 みなさん忙しいと思うのですが、毎日どんな運動してます?
わずかでもスクワットみたいな運動は毎日やるべきでしょうか?
>>620 なるほど。メーターないですね、買ってチェックします
>>622 自転車で速く走りたいなら、自転車に乗る以外の運動はしないのが基本です。
走るのはもちろん。歩くのもなるべく避けて、
エスカレーターでは腰を下ろして、段差に腰掛けてください。
立っているのもダメです。すぐにどこかに腰掛けましょう。
でも、正座はひざに負担がかかるので避けてください。
スクワットなどする暇があるなら、その分自転車に乗りましょう。
外に乗りにいけないなら、部屋の中でローラー台に自転車をセットして漕ぐか
エアロバイクを漕いでください。
で、実際に速くなりたかった頃にはどうしていたかと言うと、
朝五時ごろ起きて近所の山までひとっ走りして、シャワーを浴びて仕事に行きます。
お昼休みにはローラー台に乗ってペダルの高回転のトレーニングか、近所を自転車で走り回ります。
仕事が終わったら、近所の山まで走りに行ったり、隣の県まで夜食を食べに行きます。
毎日こういうことをやってると疲れてきますから、
自転車に乗って平地を軽く流しながら、足を回転させることによって身体の血液を循環させて、
筋肉の老廃物を除去して身体をフレッシュな状態に持っていきます。
今はどうなのよ
消えろ
>>621 10%平均位なら39/23で登るが、80回転なら17km/h
6km 500mを20分強は無理
30分近くかかる俺にはコンパクトが要るということ?
>>623 すごいですねえ・・・初心者にはネタに見えるぐらいです
それぐらい自転車に乗れということですね
ありがとうございました
>>622 あえてなんかやるなら腹筋と背筋ぐらいかな
あと自転車乗る前と乗った後、それと入浴後にストレッチとマッサージぐらいか
>自転車で速く走りたいなら、自転車に乗る以外の運動はしないのが基本です。
競輪選手はウエイトを引き上げるトレーニングは良くやっているようだが・・・
630 :
629:2007/08/06(月) 23:44:14 ID:???
>ウエイトを引き上げる
勿論腕でだよ
>>627 いや、人それぞれです。
自分が一番楽しめることが大切だと思いますよ。
ぼくのあの時期には、>623みたいな自転車との付き合い方が一番楽しかったと言うだけの話です。
>>626 10%の坂で80rpm前後を維持できる人は上級者だと思う。
大阪の十三峠(平均9%の坂)だと時々見かけますよ。
>>624 今はブルベのための調節に自転車に乗る程度かなー。
距離にして一日10キロ程度は乗ってますね。
消えろ
アイ。
F1となすかーで昨夜も遅かったし、そろそろ落ちます。
おやすみなさい (-o-)ZZZzzz...
ケイデンスメーターをいちいち新しいフレームに付け替えるのもかったるいから、エアロ乗ってるんだと思ってた俺変態試験仮免
????
なんとも不可解な・・・
暑いから考えるのも面倒臭い。
OG効果じゃね
>>622 毎日夜に豆腐の配達をするために峠越えをすると速くなるよ。
勿論、ボトルケージには水の入った紙コップを入れてな
フレームには藤原ピロシキ店で
あそーだ、殺気勝ってきた木綿豆腐醤油でプルプル食べよっと
アイスよりかはヘルシーの涼を取れると思いたい
豆腐は意外と脂肪分が多いから取りすぎ注意。
元は豆だものなあ。
アイスは冷たいので食べるときにエネルギーを使うって読んだ記憶がある。
>>642 そうそう。
だから、体力を消耗してしまうみたいだね。
アイスだろーが豆腐だろーが
冷えたものとりすぎれば下pうぇrsあざーs
>>643 >体力を消耗してしまうみたいだね。
でも体温上昇を素早く抑えるには効果が有る。
それと水の場合冷たいほうが吸収が早いらしー。
只、消化器には負担が掛かるそうだ。
長く乗ると、ちんこが痛くなってくるのですが、
どういうふうにポジを変えればいいですかね?
下向きを上向きにすればいい
>>646 サドルの高さとかハンドル位置は調整済みだとして・・・
実は三角木馬状態(;´д`)
→サドル後端が尻に隠れるようにもっと後ろに座る
下腹部とサドルでサンドウィッチ(;゚д゚)
→骨盤と腰を立てて、腰から上の背中で前傾
そんなもん当然やっているが尿道ビキビキなんだよゴルァ(;゚∀゚)
→サドルを変える、モッコリパンツを厚手のものに変える
>>646 穴あきサドルにしてポ○○ンをその穴に入れて走る。
擦れて気持ちよさも味わえるぞ。
>>646 オナホールをチンコに装着してレーパンはけばいいと思う
652 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/08(水) 15:07:34 ID:Pz9fgXPQ
ハンドルを回してギヤチェンジする自転車は
止まった状態でもギヤチェンジが出来るのでしょうか?
内装変速か外装変速かによるから、ハンドルを回してとか関係ない
え?
>>649 イマイチその姿勢がよくわからないのですが
ハラの肉がベルトに乗るような姿勢になるってことでしょうか?
といいますか、骨盤というのが何かよくわかってません。
骨盤と腰を立てるとか想像もつかない姿勢に思えます
今正に腹に一発食らう瞬間の自分の姿を想像しろ
>>656 出来るだけサドルの後ろに座る。
サドルの後ろの淵にお尻を乗っけるように。
そうすると、サドルにあいてる穴が漢のシンボルをすっぽりやさしく包んでくれないか?
それをシンボルロックっていうんだ。小林旭も歌っている。
「しんぼる〜しんぼる〜しんぼるろっく!」
梅宮辰夫だった… シンボルロック
シンボルロック
(歌・梅宮辰夫)
人間誰でも ひとつ位は 何かとりえがあるもんだ
シンボル シンボル 男のシンボル〜
こいつを使って こいつで泣かせて その上こいつが 金を生む
「まったく、シンボルちゃん様々だぜ?」
寝ぼけていないで起きておくれと 今日も励ます2DK
シンボル シンボル 男のシンボル〜
きびしいだろうが 好みを言ってちゃ 涙の誓いが 無駄になる
「負けるんじゃねえぜ シンボルちゃん シャンとしてシャンと?」
国定忠治も言ったもんだよ 強い味方があったとは
シンボル シンボル 男のシンボル〜
こいつで世界を征服しましょう 今宵もがっちり頼んます
「なあ シンボルちゃん がんばってくれよ頑張って 頑張って 頑張っておくんなよ?」
コピペしてて恥ずかしくないのか?
シンボルのどこがはずかしいんだ?
>>664 サドルにチンコをこすり付けるのでなく校門をこすり付けるといった方が分かりやすいのでないかとありをりはべりいまそかり
ちんこの生えてない生き物の場合はどうしたらいいんでしょうか?
総合すると
いつもより後の方へ座って
肛門をこすり付けるように
腰は直立時のように立てて
でも背中からは思いっきり猫背に
手に体重をかけないように
腹で前傾姿勢を支えるように
ズボンの上端に腹の肉が乗っても気にせず
とにかく一心不乱にわき目も振らず
パンチラ・ブラチラに心を奪われぬよう
太ももの肉が脂汗をかくまでとにかくがんばれ
てこと。
>>664 痛いのなら切ってしまえ、ホトトギス。
そういう言葉を昔の武将は言ったものだ。
>>668が神のようなレスをしているw
まとめただけなんだけど、的を射ている
武将が自転車に乗りながら的を射るのを流鏑馬というのでしょうか?
那須与一です
ちょっと待て。
せめてパンチラ・ブラチラぐらいは堪能してもいいだろう。
そこまでしてストイックに肛門を擦り付ける事もあるまい。
パンツもブラも、全然知らない女子高生だから嬉しいんだよ!
かみさんのパンツとは別物なんだ!
でもたまに知らない下着を女房が付けてるとドキッとするよね
なにこのクソみたいな流れ
>>677 くそだと!
嫁のくそなど舐めれるか!
女子高生だから舐められるんだ!
…入りづらいけど、ちょっといいですか?
スレ違いならごめんなさい。
クロスバイクのメンテナンスと日常管理について聞きたいんですが
@空気圧管理:1回/1〜2週
Aチェーン清掃+注油:1回/月or雨天使用後
Bブレーキ調整:適宜
↑これ以外に最低限やっとくことって何かありますか?
それと、現状チェーンは付けたまま清掃+注油してるんですが
外した方が当然キレイになりますよね。
「外す場合はチェーンカッターなるモノで切断し、戻すときは
チェーンクリップ?で繋ぐ」と、このスレで見た気がするんですが
初めてでも繋いだ後の強度とか大丈夫なんでしょうか?
チェーンやスプロケ周りの清掃は車体から外して行うのが
デフォルトですか?
それなりに丁寧にやれば、外すまでしなくても走行上支障は
無さそうな気もするし。。。チェーンやスプロケの耐用年数(距離?)はどちらで計算されてるんだろう?
700×32Cのタイヤから700×28Cのタイヤのタイヤに交換したいのですが、
ホイールによっては無理な場合とかありますでしょうか。
>>681 ありますよ
>>680 チェーンは外して洗う人もいますし、外さずに洗う人もいます。
清掃しないと言うものぐさな人もいますし、注油すらしないという
潔い人もいます。
耐用年数はそれぞれのパーツの取り扱い説明書に。
シマノであればWebで取って来れます。
>>682 そうですか。
基本的にリムの幅より狭くならなければ問題ないと捉えて構いませんか。
>>680 マニュアル通りにやれば初めてでも強度は問題ありません
厳密には、一度切った個所は他より弱くなります
なので掃除のたびに毎回切ってつなぎなおすのはあまりお薦めできません
骨盤立てて乗るのって立ちバックで挿入する時の姿勢ににてる気がする
>>680です。
レスありがとうございます。
チェーンは頻繁に脱着するものではない=外さずに清掃が基本
という解釈であながち間違いではなさそうですね。
あ、耐用年数は脱着清掃の是非を知りたかっただけなので
結構です。
ありがとうございました。
>>688 チェーン&スプロケの交換時期は使い方によってかなり変わるね。
10速用3000km、9速用4000km、8速以下用6000km過ぎたらぼちぼち交換しとけばいいと思うよ。
早めにチェーン交換すれば、スプロケ寿命も延びるので、
(伸びたチェーンで使い続けると、スプロケが伸びたチェーンに合わせたカタチで摩耗し、
そこに新品チェーンを入れると歯跳びして使えなくなる)
チェーン2〜3本分位は持つかな。
普段の手入れが悪かったり、特定のギアを多用する人は、もっと早い時期での交換が必要になるかもね。
ま、チェーンは早めに交換、チェーン換えたら歯跳びを起こすようならスプロケを交換、
ってな流れでいいと思うよ。
ちなみに、チェーンの伸び率を測定する為に、こんな物もあるよ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/CC-2C.htm ノギス等で計ってもいいけど、これがあると点検が楽チンでいいよ。
690 :
680:2007/08/09(木) 16:25:33 ID:???
>普段の手入れが悪かったり
交換のタイミングではなく、その“正しい普段の手入れ”
が知りたかったんですが。。。
汚れた、と思ったタイミングやチェーンから音が出るようになってきた
タイミングで掃除、パーツクリーナーで汚れを吹き飛ばしつつウェスで
拭く。汚れがある程度落ちた時点でオイル塗布。
汚れを落として油を注す、のが基本。
マメな人は頻繁に掃除するし、しない奴は本当にしない。
本当に初心者の質問ですが、お願いします。
自転車はフラットバーママチャリの内装3速です。
これで、1時間走ったとしたら、大体何キロくらい走ったことになるんでしょうか?
サイコンは付けてないです。(*_ _)人ゴメンナサイ 。
それと、ロードに乗ってる人は、大体1時間で市街地を何キロくらい走れるんでしょうか?
実はロードを買ってツーリングに行きたいなあと思ってまして、こんな質問をしました。
俺はエスパー。
>>692 10キロ。
20キロ。
>>693 おおむね合ってる気がする。
ママチャリでも頑張りゃアベ20km/hは出るけど。
>>692 とりあえずサイコン買いなさい。速度を知るのは安全面においても有効だし。
>>692 とりあえず1時間走ってこい。
そして走った経路をNAVITIMEとかで出して距離を確認。
1時間走った距離=平均時速、だからすぐ分かる。
走行中の速度を測りたいならママチャリにサイコン付けろ。
ホムセンで1円ちょっと出せば買える。
ロードで20km走るよりママチャリで10km走るほうがずっと疲れるんだよね
ママチャリでも磁石を二個つけるとスポーツ車に追いつく
699 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 22:04:02 ID:0FarcOma
>>696 自転車の重さが倍近く違うからだとは思うのだが、力学的な説明がわからない。
>>687 そんな例えされてもわかりませんよ・・・想像すらつかない
童貞乙
乙と言われるほどのことでもありませんよ
至極全うな生き方をしていれば当然のことです
俺は挿入される側の事かと思ってたから骨盤立てると
逆にやりにくいじゃんと思っちまった
>>699 重量よりポジション、変速数の差の方が大きいと思うぞ
>>702 立ちバックをする人間は至極全うな生き方をしていないと言う事ですか。
もの凄い判断基準ですね。
そうは言っていませんよ
勘繰りすぎです
何か人間関係で嫌なことでもあったのですか?
あなたの物言いからは随分擦れた印象を受けます
>>689 メンテスタンドに乗せてさ、チェーンを走行させながら、自動車やバイクのオイル交換のたびに出てきた廃油をオイラーに移したのをジャラジャラかけるのね。もちろん変速も取り入れながら。
月イチでこれやるとチェーン殆ど伸びないんだよな。車体も地面も汚れるから養生必要だけど。
708 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/09(木) 23:16:17 ID:xCAsDZNv
すね毛がボーボーで短パンはくのが恥ずかしい。
こんな人どうしてますか?やっぱり全部剃ってますか?
ちなみにチェーンはスプロケの一番大きいほうに噛ませた状態で、つまんでその隙間のでき加減で見る。
バイクの場合そこいらの針金が通せるようだといよいよ外れる直前だけど、
自転車の場合変速に関わってくるからもっとシビアに考えた方がよさそう。
もっともディレイラーの不備がないのに変速トラブルが多発したその時でもいいと思うけど
剃るのもいいけど、緑色に染めるってのは如何?
金髪に染めたら目立ちにくいよね
別に男ならあって普通だし気にすることないと思うけどな〜
ボーボーは染めると凄いことになる
あって普通だからとか言うのは理由として不適切極まりない
あって普通だからポ○○ン出してます・・・・てかw
脛毛なんて気にしてる方がキモいわ
剃らないのに全く無いツルツルなのも男としては気持ち悪い
女のパイ毛は萎える
ワキ毛も萎える
日に焼けて目立たなくなってきたからそのままにしてる
ギャランドゥは放送コードへの挑戦状
処理するなら剃るよりも抜くのがオススメ。
剃ると数日で生えてきて見苦しいしさわり心地が不快。ベッド上でもチクチクイヤン言われる。
抜くのは痛いが、慣れるしスベスベが続いて(・∀・)イイネ!!
剃毛から脱毛へチェンジすると、短い毛をつままなければいけなくなるので長い状態から抜いた方が楽。
生え始めが痒いがな
| 先生!
>>724君がHな事言ってます!
\_____ ________
.|| ∨ .....| || || | :
.|| .| /ヽ || ||] | :
__[口]_||__◎__| / )ノ || || | :
________∧_∧\ // ....|| || | :
|| ̄ ̄|| ̄ ̄||( ´Д`)// \ || .| ::
||__||__/ /_| \|| .| :: ::
|| ̄ ̄|| __( C /.. ̄| \ .| :: ::
||__|| \ ヽつ ̄ ̄ ̄ ̄\ \| ::: :::
 ̄ ̄ ̄ ||.\_______\ | :::: ::::
||\ || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| | :::: ::::
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||\ ^ヽ ::::
|| || \ `〜、
スレがのびてると思ったらエロかよ・・・消房並の(ry
>ベッド上でもチクチクイヤン言われる。
今まで言われたことないし、これからも言われるようなシチュはありえないので無問題
スネ毛なんかをブチブチ抜いたら大流血の大惨事が待っているぞ
それは無い>大流血
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| もじゃもじゃキモイよね〜
\ _______
V
∧_∧∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)´∀` )< だよね〜、キモすぎるよね〜
( ) ) \_______________ ∧ ,∧
| | || | | (・д・,,)ペッ!!
(__)_)__(_) ∧ ∧? 、'(_@
(´⊇`)
( 1 )
|| |
∧ ∧ムカムカ (((_)_)
(#゚Д゚) ̄ ̄ `〜 ∧ ∧
U U ̄ ̄UU ( ) ヌケヨナ!!
へ | ヽ
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ったく、モジャのくせにスネ出してんじゃねーよゴルァ!!
\________________________
血の通ってない冷徹な729のいるスレはここですか?
732 :
708:2007/08/10(金) 00:59:33 ID:???
皆さんすね毛濃くない人ばかりみたいですね。
正直周りを見ても薄い人しか短パンはいてないです。
おとなしく長いジャージでごまかします。
おまいは海水浴とかも無理そうだな
俺も濃いけど諦めってのは大事だと思うよ。人はそこまで気にしてないし
海水浴なんてもう20年は入ってないな
カツラが取れると恥ずかしいもんなw
カツラなんて不経済なブルジョワ専用の装備なんか身につけるような身分ではございませぬ
>>732 :708
濃いならなおさら、剃った方が若い女の子にウケがイイよん♪
一時期仕事の関係で腕剃ってたけど、バイトの女の子の反応が良かった。
なんか、もじゃもじゃが嫌って娘結構多いみたい。
男は棚にあげるし、女は自分がそうだからと他人に価値観を押し付ける
誰だって多かれ少なかれある骨がらみの性質ですね
739 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 05:08:51 ID:ruLnPMhu
スネ毛が濃い男♂のひと大好きです
サドルを変えてから2時間くらい乗ったくらいから玉袋が擦れて痛み出します。
レーパンははいているのですがフォームが悪いのでしょうか?位置としては
サドルが水平では尿道が痛い(腰は立てているつもり)のでパッと見て気持ち前下がりにしています。
ちなみにサドルはアリオネです。
>>740 暑いから皮が伸びきってるんジャマイカ?w
取りあえず擦れにはASSOSシャーミークリーム。
パンツに塗るんだぞ。
変な事に使っちゃダメだぞ。
742 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 10:43:25 ID:rBa/ViAn
剃れ
743 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 12:23:46 ID:t1nhcmzm
>>708 女友達に「男の子はすね毛生えてて当然」ていわれたことあるぞ。
一説にはすね毛処理するのは怪我したときの処置が手早くなるかららしいから、
怪我するつもりなら処理しておいたほうが吉。
744 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 13:17:20 ID:nUOb5yNx
擦過傷は毛ありとナシでは治療期間が明らかに違う。
湿布の張替えも毛があると痛い
マッサージする時も毛がない方が有利
盲腸手術する時にチン毛剃るのと一緒だな。
まあなんだ、あって普通だから気にするなw
そのかし、男が臑毛剃ってる姿は見たくねーな
>>745 おいら盲腸手術したときチン毛剃られたけど下のほうは少し残されたよ。
だからなにって話だけど。
見せる必要もないだろ?
他人の風呂場を覗くこともないだろ?
もしかしてウホっな人?
先月から女に乗り始めた初心者です。
前から疑問だったのですが、どうしてうっとりするほどナイスバディの女に限って許容範囲を越えるようなブスが多いんですか?
あれじゃあ折角のナイスバディの使い道がないじゃないですか。
一度キャンプ場で猟友会に撃たれてから露出の多いときは剃るようにしている
どんだけ毛深いんだよw
え?いや俺いのししだし
753 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 13:34:09 ID:onk2G4jl
天はニ物を与えず
だからでは?
糞スレ立てずにナニを勃てろ!
>>749 天は二物を与えず、というのもあながち嘘じゃないけど
一つ個人的な考察を
最近伊だったか仏だったかで
「痩せすぎのモデルが多すぎる」って問題が持ち上がったのは知ってる?
これはまぁ写真とか見るにつけ確かに「行き過ぎ」なんだけど
モデルの体型ってのはトレンドの最先端な訳で当然世の美に敏感な女性はこれに追随する訳だ
特に日本人は流行に感化されやすいから
日本の年頃の女は流行に乗り遅れまいと
その細すぎる体型を目指して無理なダイエットをしたりし始める
そうすると当然彼女たちは本来男性が好む
ある程度肉感的な体つき=ナイスバディとは掛け離れた体型になってしまう訳だが
ここで「流行に乗り遅れまい」とか考える必要のない層、というのが存在するよな?
そう、「許容範囲を越えるようなブス」だ
そう考えると現時点では「許容範囲を越えるようなブス」の方が
男性が魅力を感じるナイスバディを持っている確率が高いのは
ある意味では必然なのではなかろうか
天は二物、迄読んだ
758 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 14:42:12 ID:Whvz3Hux
脛絡みの質問なんだがひざ下がチェーンとかに触れて汚れないようにする
カバーみたいなヤツがあった気がするんだがなんと言う名前でどこで買えますか?
ひざ下カバー
美容院向けの業者に注文すれば2週間で入る
価格はだいたい3万円くらい
>本来男性が好むある程度肉感的な体つき
これが男性一般の好みの根拠ってあるの?
ガチホモが好む統計か
>>758 そんなことを気にするならママチャリとか日常使う自転車にしたほうがよくない?
自分の意見を一般化する典型例だな
>>762 よくいるんだよ
スポーツ車かって、各種カバーつけて荷台だかごだバックミラー、、、、、、
それでご満悦と。
頭弱いんだから、かまうな
765 :
759:2007/08/10(金) 16:12:54 ID:???
>>762 普段着のときは気にしないんですが今度、チャリンコ通勤しようかな
と思ってまして。スーツが汚れるの嫌なんで質問してみました。
自転車でキャンプツーリングしたいと思ってるんですが
良い積載方法ありますか?
車種はクロスバイクです
リュックサックだけでは巧く荷物をつむことができません
767 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 16:19:11 ID:ruLnPMhu
スソ止めバンドとかクリップじゃだめなの?
>>766 それを自分で試行錯誤するのもツーリングの一部
がんばれ
>>765 スーツでって時点でなあ…
どんな会社でも、ロッカールームくらいはあるでしょ?着替えるという選択肢は無いの?
どっちにしろ、裾の汚れを気にするくらいなら、泥除けもつけなきゃならなくなるよ?
ない会社だっていっぱいあるぞ、お前本当に社会人か?
>>749 うちの近所にもムチムチナイスバディのOLがいるけど、
酒飲んだ勢いならやれる って感じのがいる。
用務員室のとなりに風呂があるらしいけどまともな社員は利用しにくい空気がある。
>>771 ロッカールームが無い会社があるの?
初めて知ったわ。
女子社員はどうしてるの?まさか制服で通勤してるわけでもあるまいに。
おまえ本当に社会人か?
そりゃあるさ
おまえ、本気で馬鹿だろ?
ロッカールーム無い会社のが多いだろうな。
ロッカールームの無い会社も結構あるよ。
だからといってスーツで通勤なんてかなり無茶な話。
まあ続けていれば無理って事は本人が判るようになるからさ、
なるようになると思うけどね。
いや、事前にその程度のことが自分で考察できんのだから
どうなるか分からんぞw
電車通勤だっているじゃん、いったいいつクリーニングだしたのかという異臭、、、、、、
まっくろな襟、、、
ロッカールームの人気に嫉妬
やっぱあれ?リーゼントとかしたおっさんがわらわらいるの?
すまんね。
ロッカールームの無い会社なんか想像も出来なかった。
馬鹿といわれても平気だけどね。
俺は今の会社と、出向で行った会社と2社しか経験してないけど、出向で行った会社は制服があって、制服での出勤は厳禁だった。普通そうだよね?
だから、ロッカールームが無い会社なんかありえないと思ったのさ。だって、会社の制服で電車通勤しているOLを見たことある?
まあ、車通勤があたりまえの地域ではロッカールームは無いかも知れん。
>だからといってスーツで通勤なんてかなり無茶な話。
多くのサラリーマンはスーツで通勤してるけどなw
スーツで*自転車*通勤はキツイと思う
>>783 > すまんね。
> ロッカールームの無い会社なんか想像も出来なかった。
ずいぶん低脳だね
> 馬鹿といわれても平気だけどね。
馬鹿だからねw
> 俺は今の会社と、出向で行った会社と2社しか経験してないけど、出向で行った会社は制服があって、制服での出勤は厳禁だった。普通そうだよね?
制服で通勤してる人なんざいくらでもいるじゃん。おまえ、周囲見えないの?
> だから、ロッカールームが無い会社なんかありえないと思ったのさ。だって、会社の制服で電車通勤しているOLを見たことある?
あるよ。
>>785 制服での通勤は禁止というのは社会の常識。おまえは厨房だろ?
会社の制服で電車通勤してるOLなんざ見たこと無い。見たら教えろ。見に行く。
>>785 少なくとも都心で会社の征服で出勤してるのなんて見たこと無い。
出勤じゃなくて外出じゃね?
田舎の人が家から歩いて通えるとこに住んでてとかじゃないの?
その前にお前、ここ最近外にでたことねーだろ?wwwww
女子社員には必ず制服がある…
って思い込んでるのね。
うちの会社は更衣室もないけど?
男は家からスーツだし、女も家から私服だし。掃除のおばちゃんも家から来てエプロンするだけだなぁ。
外で汚れ仕事する人も家からツナギだなぁ。うちの支店だけで従業員80人いるけど、無いよ。
うちはガス屋だけど、無いね。女子は制服で通勤してるよ。遊びいく奴は私服で来たりするけど。
ちなみに小さい会社でなく、とりあえず上場してるぞ。
男も仕事着のまま通勤だ。
なんかさ、世界が超狭くないかい?
>>791 私服で(スーツ含む)仕事を出来る会社なら、ロッカールームはいらないね。
>>792 あんたの会社の総務か庶務がヘタレなだけだと思うが。
うち私服でだけど、ロッカールームある。
私物は入れておけってことで。
そんなのさ、職場それぞれなんだから おかしい とかなんとか言う奴のがおかしいよ。
>>794 ヘタレでもなんでも、会社として利益だして社員がちゃんと生活できているんだから。なんの問題があるのさ?
どーでもいーよー
あつくるしーからこんなところで
かいしゃのはなしなんかするなよー
経営者か組合か総務に文句を言ってくれ。
制服通勤を、なんで大多数の企業が禁止しているのか、その理由をわかってる?
>>796
ヘ('A`)ノ
(_ ┐
3= /
>>799 だからなんだっていうのさ?おまえが経営している会社でそうすればいいだけであって
ほかの会社までそうしないといけないとか言うの?
本気で馬鹿だろ。
近所の警察官は制服で通勤してる
>>799 会社の看板背負って、世間で犯罪犯したりすると、会社の恥だからじゃね?
装備品持ち帰ってるのか?
いや、制服以外の装備品は着けてない
ばかだねー
>>803 わからないの?
制服で通勤すると会社に迷惑が掛かる場合があるから禁止になってるんだって。
だからまともな企業は制服で通勤することを禁止してるって事。
あんたのガス会社は違うらしいけど、総務や庶務は脇が甘いね。
人を馬鹿呼ばわりするくらいなんだから、あんたなら制服で通勤することによって会社に不利益になる理由くらいはすぐわかるよなwww?
ここで発表してやれよ
>>803
;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
>>808 悪いことしなければいいだけ。
おまえの会社では悪人ばかりで経営者に信用されてないんだろうね。かいわそうに。
今度は制服人気かよ!疲れるぜ
>>810 あらあら
予想通りのレスwww
出勤退社時の不祥事だけが制服出勤禁止の理由?
何にもわかってないね
そんな知識で2chで人を罵倒できるんだから、2chって良いところだね(( ´,_ゝ`)プッ
人生の初心者スレッドはココデスカ?
もう制服出勤の話題はいいだろ。
多分大多数の会社は制服出勤が駄目なんだろ。
それでいいじゃんか。
>>810 おまえのレス、論理破壊してるぞ。
制服のOLが悪い事してるのか?
銀行でもなんでも、悪い事してるのはスーツ組だろ?
>>808 >制服で通勤すると会社に迷惑が掛かる場合があるから禁止になってるんだって。
面白い事言う奴だw
じゃ聞くがバッジも駄目なのか?
通学時に制服もまずいですね!私服で通学しよう!
819 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 18:02:00 ID:H8M5pJRM
いつまで続くのかね? 晒しアゲ
820 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 18:02:15 ID:XNqIEjOC
制服フェチのおいらとしては
OLさんが制服着るとか脱ぐとかそんな論争読むとハァハァしてくるから
もっとやれー!
>>816 制服のOLが悪いことをしないとでも?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>817 ものすごく頭の悪いタームのすり替えだな
バッジは駄目じゃないよ 理由は自分で考えなwww
っていうのもなんなので、ひとつだけ。
バッジをつけて捕まるようなやつは、その後社会的にまともに暮らせると思うか?
政治家なら話は別だけどね。
>>821 うーーーーん
通勤途中って言う枠の中の話なんだけどな。
鬼の首を取ったようにwを打ってもらって申し訳ないんだが、君のレスは的を射ていない。
ニートのおいらは一日中トランクス一丁。
お盆休みなんだから会社のこと忘れようよ。
お盆は繁忙期
しーーーーっ!
「ぼ、僕は会社の社長だぞ!」ってニートが思い込んで書いてるんだから!
>>822 >ものすごく頭の悪いタームのすり替えだな
ホー、じゃ
>制服で通勤すると会社に迷惑が掛かる場合があるから禁止になってるんだって。
の迷惑ってヤを説明して貰おうか、どんな迷惑が掛かるんだ?
逃げんなや。
─――┬─――┬┬─――┬―
| W.C || W.C |
|∧∧ |コンコン |
|( )シ .| |
|| | || |
―――┴| |―┴┴―――┴―
ノ∪U
─――┬─――┬┬─――┬―
| W.C || W.C |
|∧∧ |<どうぞ. |
|( ) || |
|| | || |
―――┴| |―┴┴―――┴―
ノ∪∪
─――┬─――┬┬─――┬―
| W.C || W.C |
|.∧∧ | | │
|( ゚д゚ ) || |
| | | || |
―――┴ | |‐┴┴―――┴―
ノ∪∪
一人の馬鹿のおかげで不快指数が一気に上がったな、
どーしてくれる!!
>>828 おまえみたいなブルーカラーが制服のまま暴力沙汰を起こすことでは?
曝しアゲー
制服で通勤すると会社に迷惑が掛かる場合があるから禁止になってるんだって。by
>>808
うちの社長、仕事着で社用車のプレジデントに運転手付で脇に小さく会社名ペイントしたので
出社してくるけど、これは非常識なんだね!
>>832 で、バッジ付けてるホワイトカラーは暴力沙汰起こさないから良いと・・・
駄目だこりゃ苦w
>>836 まあ、確率は少ないわな。
ホワイトカラーはバッジ付けてるだけで制服で通勤してるわけじゃないし。
だめだこりゃ苦(笑)
討論するならIDだせカス共
>>835 プレジデントで会社の玄関横付け出勤と、旋盤工の電車出勤とは全然意味が違うだろ?馬鹿?
あのねえ、発端はスーツで自転車通勤って言う話じゃなかった?
>>816=
>>822 >銀行でもなんでも、悪い事してるのはスーツ組だろ?
>バッジをつけて捕まるようなやつは、その後社会的にまともに暮らせると思うか?
暑さで頭が膿んでるようだ・・・・
やっぱ自分が悪いことをしてるから、私服でないとつかまりやすくなるから
気にしてるんだろうな。
>>835 業務内容によるけれどもマトモじゃないね
営業車ならばともかく、プレジデントの運転手付きに社名をペイントする
というのはかなり 変
とりあえず、スーツで自転車通勤してそのまま仕事するのはやめてくれ。
汗臭くて苛々する。
完全に雑談スレと化したか
少しは初心者のことを考えろよ藻前ら・・・
スーツで出勤するというのが、制服で出勤するということに擂り返られてしまったのさ。
作業服で出勤したらいけないわなwww
850 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 18:50:47 ID:T4yN6liL
制服より体操着の方が萌え
いろんな会社があるから。
俺の制限は水着。
えーと、よっちゃんイカの社長の車はロールスロイスにでかでかと
「よっちゃんイカ」とペイントしているんだけど、別にそんなことはどうでもいいよねw
スーツ=営業屋の作業服
作業服で、就業後不意な飲み会とかに参加してその後電車に乗って帰るの?
>>854
肉体労働者=人生の落伍者
なんだよ、しょうもない。スレが伸びてると思えば・・・。
制服の人気に嫉妬
近所の自衛隊のオジチャンは制服で通勤してる
勲章とかイッパイ付いてるんだけどママチャリ
俺を見ると手を振ってくれる
新日鐵社員はみんなブルーカラーだな。その論法だと
>>860
そう言えばいたなー、毎日作業服で通勤してるくせに
飲み会が有る時だけ一度家に帰ってスーツに着替えてくる奴
思い出したよww
>>861 そんな読解力じゃ、ゆとりと言われても反論できないぞ。
飲み会にスーツって、どんだけ特別な飲み会?普段着でいいだろ?
>>864 >その論法だと
はぁ?論など語ってないが・・・。
しかも、なんで新日鐵が出て来るんだ?
どう読んでも
>>808はそうとしか思えんだけだわさ。
>>867 オマエ、頭大丈夫?
だんだん自分の言ってる事も訳分からなくなってきてるだろ。
871 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 19:17:24 ID:k81m1YrC
ここは人生の初心者が集うスレですか?
>>869 例として出しただけなんだけどな。
それに、おまいは論も無しに言葉を垂れ流してるわけ?
そっちのほうが驚きだ。
下らない揚げ足取りはいいから、そこまでして制服で通勤したい理由を教えろよ
>例として出しただけなんだけどな。
今更言い訳してもなーーw
制服で通勤してはいけません
社会の常識です
制服で通勤してはいけません
社会の常識です
それにしてもスーツで通勤する理由で最初に思い浮かんだのが飲み会とは・・・・w
制服で通勤したいやつがいることのほうが驚きだ。
それと、ロッカールームが無い会社を自慢してるやつがいることも驚きだ。
>>876 日本語読めないの?
制服じゃなければなんでもいいんだよ?スーツにコンプレックス持ってるのかなあ(・∀・)ニヤニヤ
880 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 19:24:02 ID:n3LDmOI0
新日鉄社員と作業着労働者の戦いになってまいりました
もう次スレたてちまわね?
暴れてるヤシはここで放置。
あ〜なーつやすみぃ〜♪
srcは危険だとあれほど
888 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 19:29:19 ID:n3LDmOI0
>>881 その疑問には、作業着労働者が答えてくれるみたいですよ。話の流れ上で理解する限りでは。
アルセロールvs新日鉄
建設会社の事務系勤務の時とある事情で、自動車を利用した長距離出張のすえ
制服の作業着で新幹線での長距離移動を余儀なくされたことを思い出す
一応、在京国立大出なのに、作業着のバス移動の際に、母子連れに勉強しないと
あのお兄ちゃんみたいになっちゃうわよといわれてしまったり
世の中本当に莫迦ばっか!
日本の技術者軽視を体現している用だ
>>891 なにおまえ自分に劣等感もってるの?
そんな年齢でそんな心根じゃ、将来無いね。
用だ、なんて書いてる様じゃなー・・・・
夏 中2
>そんな年齢で
ミュー?ニュータイプ?
つーかさ、何km走るのか知らないけど、スーツで自転車乗ると痛まない?特にケツとか。
それにこの時期だと汗かくだろうし、交通量の激しいルートだと排ガス臭くなるし、
突然の雨に降られたらずぶ濡れだし。
ロクなこと無いじゃん。
会社で着替えるのがベストだと思うけどなぁ。
俺は下着類だけ持って普段着で出勤、シャワー浴びてから会社に置いてあるスーツに着替えてる。
スーツやワイシャツは帰りにクリーニング屋に出して昼休みに取りに行ってる。
(複数をローテーション)
>>892 ゆとりか?
制服通勤の禁止理由なんか少し考えればゾロゾロ出てくるだろうが。
女子社員ならストーカー関係に個人情報を与えないため。
制服貸与の会社なら経費で制服代は落ちてるんだから、勤務時間以外に制服着てたら問題になるだろう。
それくらいすぐ思い浮かばないのか?
他人の将来より自分の将来を気にしないと894みたいになっちゃうよ
ゆとり(笑)
>>879 残念ながらスーツ通勤なんで憧れなんぞ持ってないんだわ。
流石にクリーンスーツで通勤は出来ないんでな。
\ ∧_∧ てめ /
. ボコ \ ( ・ω・) どこ中だよ ,/ てめ
∧_∧ \ (っ つ :(;゚゙ω゚`): / どこ中だよ
ミ ○( ・ω・)ノノ \, / ) :(´`つo:./´ ` ∧_∧
ヽ ∧○∧ \/ ̄∪ し'、ソ/ つ /⊂≡⊂=(・ω・ )
ノ ( ・ω・)<てめ \∧∧∧∧/ /⌒⌒ヽ ⊂=⊂≡ ι)
( / (====) どこ中だよ < ど て .> \  ̄ ノ ババババ ( λ
(_フフ .< こ め >  ̄ ∪ ̄\)
――――――――――-..< 中 .> ―――――――――――――
てめ / /|<. だ. > ∧_∧ てめ どこ中だよ
どこ中だよ (・ω・`)///< よ > .( ・ω・) ;,
∧∧(^(^u// / ∨V∨∨ \(っ⊂〓二二二⊃ lヽ,,lヽ
ノ⌒ヽ) .// ,/ ∧_∧ \ ) (ミ ) やめて
/( ( ノ // / ( ) てめ \j と.、 i ))
|/_ノノ> |/ /(⌒⌒ヽ / 、つどこ中だよ \ .しーJ
 ̄レ'゙ . ̄ / ( ブッ!! ゝ(_(__ ⌒)ノω・`) \
/ 丶〜 '´ ∪ (ノ_ノu .\
制服っぽい私服で通勤してきたりする、素敵女子希望!
制服を着て通勤する私 素敵!
いっそモビルスーツで通勤を希望したい!
いつ開発したんだい?
へぇー 理系は日本語読めないんだねー
飲み会に行くのは普段着でオケーっていってるのに、スーツに関係付けてきたのはおまえだぜ?
なんかさっきから揉めてる人達見てると 自転車乗る奴ってキモデブ・オタクが多いんだろうなと思って
鬱になってくる。
ほっとけよ あ 俺はジャムルフィンな
えー、ぴらっとしたかわいい服で通勤してくるほうがいいなー
だからおれは最初からひぐらしのなく頃にに魅音がいいといっているだろうがぁぁぁ!
>>910 可変MSか?!マニアックな機体だな
ガテン系な人だと飲み会位しかスーツ着てくるチャンスがなかったりするんだよ
後ろめたいことがありません!
と全員裸で通勤
>>912は、悪さしなけりゃストーカーに狙われないと思ってるの?
アレですよ
いきなり図星つかれて逆上して論点をすり替えて
精神の安定と自尊心を保とうと必死なんですよ
生暖かく見守ってあげましょう
いや、今夜も暑くて眠れそうもないですな
>オケー ってなに??
920 :
自転車屋:2007/08/10(金) 19:50:58 ID:???
俺、自宅でツナギ着て、店の看板入りの自動車で出勤してるけど。
非常識極まりないんだね…
と自転車板の話題に戻してみた。
そういうときは 昼に寝れ
これだけチャット状態なのに、勢いが47.0ってw
馬鹿親切スレの115.0に負けてるぞ
(live2ch調べ)
ていうかさぁ
普通は社服きて通勤してもいいでしょ
頭おかしいのねー君たち
世界が滅ぶそうですよ?そんなことすると
そんなbなかな
まあ夏だから。
制服や作業着着て山手線乗ってください。
大丈夫、狭義には世界はどんどん滅んでるから
やめてくれrjmklwzn
あ、おれ凄い事に気付いちゃった。
都内在住の電車通勤者と、地方在住の車通勤者じゃ、意見ちがくねえ?
すげえ!おれって天才?
>>844 いーじゃねーか、むしろ俺はアホっぽくてそういう会社、好きだぞ?
もうスレの意味がない・・・「初心者の質問を雑談にかこつけてガン無視決め込むスレ」に変えろや。
932 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/10(金) 20:42:59 ID:qoV6y78M
もういいだろ制服の話は止めろ
このスレの多くの傍観者は興味ない
面白ぞ、もっとやれ!
そろそろ
初心者スレと言ったらその板の看板だからな…
こんなに荒れていていいのかとふと思っちゃったお
クーラーがスレ内にも設置されますた。
r──────────┐
| l王三王三王三王三l o==ニヽ
| |王三王三王三王三| .| //
ゝ 乂━━━━━━━乂_| `-=
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / / / / / / /
/ / / / / / / ソヨソヨ
>>973 ノ〜・ヤメテ・つむじに当てないで、お腹が下るから。
タイトル:初心者質問スレッド part124
【糞スレランク:B】
直接的な誹謗中傷:48/937 (5.12%)
間接的な誹謗中傷:6/937 (0.64%)
卑猥な表現:17/937 (1.81%)
差別的表現:5/937 (0.53%)
無駄な改行:3/937 (0.32%)
巨大なAAなど:10/937 (1.07%)
同一文章の反復:0/937 (0.00%)
世の中にはな。
スーツで通勤しろなんて馬鹿なことを
言い出す会社もあるわけで。
>>940 セガとかそうだね
社員って言っても勤務先ゲーセンなのにスーツで出勤w
そんな馬鹿な会社があるか?
と、レーパンで会社の地下駐車場に出勤する俺が言う。
>>764 それもその人のスタイルだしいいと思うけどな
君のように他人の自転車をそこまで批判するほうが分からん
遅レスカコイイ
必死な亀レス乙
>>916=
>>808 はぁ?OLは制服でイイって言ったのオマエなのだが・・・・
RESが支離滅裂だな。
>>941 今日日、パチンコ屋の店員だってスーツで出勤なんてトコあるからなー・・・苦w
スーツ専ってのも居るらしいね
>>948 OLは制服でいいと書いたレスをアンカーしてくれますか?
まだ制服の話し続けるつもりなのか
制服のどこが自転車に関係してくるのか、あほな俺に誰か説明してくれ。
女子高校生の制服の話なら熱く語り合ってもいいが、おっさんの作業着とは…