★★★ GIOS ジオス Part10 ★★★

質問！
GIOSに興味がでてきたロード購入予定初心者です。
身長１６５．体重７０kgです。

ジャイのTCRアライアンスSE（約３０万円）と同程度の満足度が得られるモデルがGIOSにありますか？

ジャイのTCRなんてｼﾗﾈ
質問の仕方が悪い、出直して来い

>>965
ジャイアントなんかと比較したら4万円のGIOSでも満足度は上ですが何か？
比較対象にはならんよ

>>957
激しく同意
明確に区別されるべき存在だと思う

強制ID希望

>>965
ないよ。いやまじで。

>>970
お前、いいから消えろ！
このスレに二度と来るな！！

モノカラーベースなモデルがある点でGIOSもビアンキも好きなんだけどな
仲良くいこうぜホント

ランボルギーニの自転車がイタリアで作ってるとは誰も思ってないよ
ＧＩＯＳもピナレロも同じことだよ
ジョブのジオスもジャイナゴのＣＬＸと同じことだよ。

>>973
ジャイナゴとGIOSを一緒にすんなボケ！
このスレに二度と来るな！！

>>971
>>974
死ね

台湾製のコルナゴ、ピナレッロは中国製のジョスの100倍ましだから

>>975
お前、いいから消えろ！
このスレに二度と来るな！！

RepartoCorse製Bianchi＞｜越えられなり壁｜＞ジャイナゴ＞台湾Pinarello＞＞＞＞＞中国製GIOS

もう釣られんよ・・・・

やっぱりビアンチ海苔の工作員の仕業だったのか

氏ね！このスレに二度と来るな！！

>>980
おまえもな

>>965
ジャイアントのTCRは悪い選択ではないと思いますが
GIOSの最新バイクにはTCRを候補にあげる方におすすめできるモデルはありません。
GIOSに誇れるモデルは３つありますがどれもTCRとは趣きが異なる自転車でしょう。
新車で買えるのは スチールのCompact ProとアルミのCinc.です。
カーボンバイクはハードコアなGIOSファン以外には価値を見いだせないでしょう。
ご予算が決まっている方にはTCRは最善でしょう。

わたしは買いませんが。

>>957
気持ちわからんこともないが、それやると本国ｽﾚ過疎るぞ。ジョブ9割に対し本国1割くらいかな？

TCRか。俺もロード買う前、結構真剣に考えたんだよな・・・。
で、店行ったらTCRはあったんだけど、
まずデザインやカラーリングが実物見てもやっぱりパッとしてなくて
イマイチ購入意欲をそそられなかったんだよね。
で、さらに気になったのがフロントディレーラーの直付け。
あと、全部アルミで見るからにガチガチ。
こりゃ買っても辛いかも、なんて思って、金は用意してあったんだけど結局買わずに店を出た。

で、帰りがけにたまたま見つけたプロショップにGIOSエアロライトが。
GIOSなんて全然知らなかったけど、ほとんどひとめ惚れ。
しかも、前後フォークがカーボンで新ティアグラで統一。
なおかつTCRとほぼ同じ予算で買える。
即決して、調整に二時間待たせてもらって、そのまま乗って帰った。
いい選択したと思ってる。

自転車と自動車はイタリア製以外話にならない

>>982
＞わたしは買いませんが。
最後の１行ですべったなｗ

って思ったら>>965、いや失礼した。アライアンスは知りまへん。
そんだけ高けりゃ、きっとすごくいいんじゃないか？w

ただ俺なら、そんだけ金出すならアルミよりクロモリのいい奴買うけどね
次はコンパクトプロにしようと思ってます。いつになるかわからんけど。

GIOS台湾モデル海苔が強いコンプレックスを持ってる。

>>986
わたしは金物が好きなもので、、、カーボンは１台あれば十分

>>980
死ね

>>988
>>2見れ
Gress以外台湾ですらない中国、ベトナム製だからｗ

>>983
過疎るのは本望
こんな糞スレから早くエクソダスしたい

>>990
死ねといってるお前が氏ね！！！

>>2
死ね。嘘情報撒き散らすな。死ね。

>>983
イタリア製乗りなんて1%未満だろ

というわけで

本国GIOSスレと「その他のGIOSスレ」を分割します。

えんぞとかまとめて一本に引き取ってくれねーか

998

台湾と中国も分けてくれ

いや、車種ごとでいいや

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