952 :
950:2008/01/17(木) 20:54:37 ID:???
>>951 サンクス。
ちょっとXTR突撃してみるわ
LX シフター SL‐M580
巻取りの最後の一段だけレバーのストロークが1.5倍ぐらい大きいんだけど
どういう意図があんの?
もう最後ですよー残念でしたねーってこと?
レバーの押し込みが不十分でシフトミスしまくるんですけど
>>953 リアメカのロー側アジャストボルトが締め込み過ぎ。
説明書読んで調整して。
>>937 混雑してますエラーしか見えない。
要約お願いします。
けっこういろんなの出願してんな。
7800系クランクとおぼしきものはモナカ製法で公開されてるし、
ハイドロフォーミング製法でつくった筒の両端をふさぐってのもあるし、
砂等の充填材を詰めて鍛造したあと穴を開けて抜くってのもあるし、
クランク裏に凹溝を掘ったものを溶接でフタをするってのもあるし、
まあはっきり言って上のレスにあったものはほぼ全て正解ってことでw
カンパのも出てきたよ!おもしれー
959 :
953:2008/01/18(金) 13:47:41 ID:???
>>954 そういう意味じゃないんです
詳しく言うと
9速から2速までは一段巻き上げて爪が引っかかるレバーの回転角度が20°ぐらいだとすると
2速から1速へだけ、爪が引っかかるレバーの回転角度が30°ぐらいあるんです
そういうもんだって。
トップとローはリアメカ側でパンタグラフの位置が規定される
んだから、シフターの設計がそうなっても不思議じゃない。
手っ取り早い方法だと半融解状態にして中に空気を送り込む。
ガラスみたいなことを一応アルミなら可能なのよね。
でも、これじゃあ冷間どころか鍛造にすらはならないのだけど。
ちなみに、今の所蓋を溶接するよりも均一な厚みを作れるアルミ中空構造の作り方。
962 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/18(金) 21:03:11 ID:D07KrLTA
なんでこの人はソースへのリンク張らないの?
写真にも著作権あるんでしょ?
TIAGRA(新)のSTIなんだけど、フロント側の話。
シフトアップの時は結構軽くてかちっといくんだけど
ダウンの時は結構固くてバキンという音と共に下がる感じです。
そういうもんでしょうか・・?
105とTIAGRAはそんな感じだよ
97系XTRのホロテクUのBBとその他のBBってそんな性能差ありますか?
それともただ色が違うだけですか?
>>965 つうと、アルテとヅラは、ダウン時も軽くカチャンといくわけですな(;´д`)
うらやまだ・・・
969 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 01:42:14 ID:fyQwaKm6
シマノが問屋を通さず、直販するようになると聞いて飛んできますた。
アルテもパキンいうことよくあるよ。
まあレバーは軽いけど。
972 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 02:00:19 ID:fyQwaKm6
>>970 問屋を通さず、小売店に直販なんで、問屋潰しかな。
>>964 旧SORAだけどダウンはバチンからパシンに変わってきた。
>>973 問屋を通さない分安くなるんじゃね?そうでもないかな?
くれぐれもMSみたいな独占企業にはならないでくれよ
それをシマノに望んでるやつ、このスレにいそうだが
在庫切れがなくなるのなら、それでもいいんだけどね
メーカー在庫無し問屋在庫ありのパーツって、今日の時点でいくつあるかな?
979 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 11:58:17 ID:fyS5CFjL
どう考えてもシマノ臨海のPROブランドのハナシと混同しているな。>問屋飛ばし
980 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 12:19:36 ID:ioLIzRz1
こんなスプロケットが欲しいのですが、どのスプロケットセットを組み合わせれば良いのでしょうか?
アルテグラあたりのグレードのスプロケットセットを二つか三つ買って、組み合わせようと考えています。
14-15-16-17-18-19-21-23-25-27
初心者なんですけど、BF-S620ってどう思います?
>>981 >BF-S620
シマノの自転車じゃないから(シマノは自転車パーツメーカーで自転車自体は作っていない)スレ違い。
折畳む必要が無ければタイヤサイズは別として折りたたみ自転車は止めた方がいい。
折りたたみ機構の分、重くなり高くなる。
それでも安いのは強度が落ちていたり非常に重くなっていたりするから注意。
>>982 ありがとうございます。
参考になりました。
スレ違いすいませんでした。
>>980 アルテの14Tツバ付きギア+
デュラの11-21を15Tから21Tまで使って
アルテの16-27の23-25-27を使う
もちろんフリーは10速専用はペケ 以上脳内
いったいどれだけ金かかるんだよ!
すげー豪勢なスプロケだなヲイ!
アルテのジュニアモデル14-25+コンパクトドライブでいいじゃん。27T要らなくね?
というか、チェーンリングの交換で対応するという考えはないの?
988 :
980:2008/01/23(水) 10:13:57 ID:???
あのー、わたくし、シクロで使うので低いギア比を求めててですね、、、
フロントは既に22-32なんですよ。
どうすればいいですかね?
ホイールを小さくするとか
990 :
980:2008/01/23(水) 10:29:14 ID:???
小径車でレースに出ろということですか?
俺のドッペルゲンガーが勝手に2Chに書き込みしていて笑った。
次スレよろ
>>988 650Cか26HEにした方がいいんじゃない?
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< ガッシリ30代の怒涛 > 1;;j 、,,_ _,,、、.i;;;;;! を チ
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ヽ)r=圭r-' ヽ) | 厂 コ ゙, _''_ ,リ た が
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ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 01:38:36 ID:4SdWiN0z
行く
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