★★ディスクブレーキ★★　Part6　Discbrake

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 21:20:29 ID:???
>>453
NorcoのトライアルワークスライダーがFメカディスク・RVブレ使ってる。レバーはXTR。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 21:24:16 ID:vWHDRD5G
テクトロのカーボンＶブレーキって評価いいですか？シマノのＬＸと迷ってます。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/28(火) 21:24:27 ID:???
>>455
これか？
Rideguide interviews Dylan Korba with help from Jay Hoots!（要iTunes）
http://phobos.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewPodcast?id=151689899&s=143455

日本フレックス工業株式会社
http://www.nichifule.co.jp/index.html

◆ テーピングアウターケーシング
　ストロークロスが少なく、荷重効率と耐圧壊性に優れているのがテーピングアウターです。
　シールド線の周囲に圧延鋼線を巻き付けることにより、高荷重下でも荷重効率がよく、圧壊荷重にも優れています。
　ストロークロスが少なく、曲がり配索の状況でも作業ストロークの伝達が安定しています。
　従来のアウターケーシングに比べて耐圧壊性に優れ、さらに大きな操作力にも適用できます。
http://www.nichifule.co.jp/parts/photo-08.jpg

欲しければ問い合わせてみれば？

メカのほうがハードな乗り方してるやつもいけるけどなw
街乗りなら安易に油圧にするからメカのよさが分からない

どんだけ油圧嫌いなんだよ！

Avid BB7 Disc Brake 08'
http://www.jensonusa.com/store/product/BR306E00-Avid+Bb7+Disc+Brake+08.aspx
http://www.jensonusa.com/store/imgWrapper.aspx?img=/br/BR306E00GPH__160__FR.jpg&type=3

ほらほら、無性に欲しくなってきたろw

BB7は完成車に付いてきた奴があるから間に合ってます！

つうかAVIDが嫌い。

てめーの好き嫌いなど知ったことか

>>900
ｼﾏﾉでオナニーしてろクソ

AVIDなんて糞じゃんか、、

>>903
ｼﾏﾉ以外はクソって思ってんだろおまえはｗ

AVIDでも油圧いいけどさ。つまらんアラシと街ネタで
実用で乗る人逃げて陳腐なスレと化していく。
街海苔総合の隔離パーツスレ希望。煽るメタボいらんす

メカ＝街乗りってwwww

まんどくせーメンテは店任せな油圧ユーザーを
もっともっと増やさないと、おまんまの食い上げです。（´・ω・｀）

店にメンテ任せたらこっちの財布が軽くなっちまう！
たくさんパーツ買うから許してくれよ！

>>907
メンテ楽しいから他人にやらせたくないｗ

メンテが必要になる前に買い換えるから問題なし

金銭的もあるけど、メカディスクしか選択がないんだよな。
メカディスクならキャリパーとディスクだけあればなんとかなるけど、
油圧にするとなると、全部取り替えるはめに・・・・

だったら尚更BB7！

>>898
保水かもｗ

付け替えるかぁ・・・

まんまと>>898に釣られて203mmと160mmをオーダーした俺が来ましたよ！
さてさて、レバー何にするかだな！

SD-ULTIMATE

BB7って意外と人気あるんだね
ヤフオクでもなかなかBB7がないし・・

>>915
だな！文字通り究極！

>>914
当然デュアルコントロ−ルレバー

デュアコンは流石に駄目だろ...

>916
台湾でアラート設定がｵｽｽﾒ

ＢＢ７ロードなら デュアコン可。

そのままＭＴＢに使ってる知り合いもいたなぁ

シマノは相互互換が有るのはイイ しかしシマノ内だけの話
ＡＶＩＤのＢＢ７は汎用性が抜群！

よってなんでも使えるＢＢ７は素晴らしい

輪行とかしやすいしな

油圧は車輪外して握りこんだら泣きそうになる事態が忘れた頃にやってくる

馬鹿だなあ、ＶのレバーならどのMTB用のメカディスクでも使えるって。

シマノのVブレーキ用STIで引けばいいじゃん？

ロード用ＳＴＩのレバー比ではフツーのメカディスクを引き切ってしまう。

だいたいＶブレーキ用ＳＴＩはフラットバー専用だわ（笑）
馬鹿だなあと言うキミが無知？！

何言ってるのか不明だからもう寝るか。おやすみ。

>>925
どこで笑えばいいの？

デュアコン＝ロード用としか連想できなかったポン吉君がいたようね。w>>925

BB7がロード用を出してるから街海苔寄ってくる。ツマンネ
大体クロスやロードにディスク台座つけてもリア割って終わりなのにな。
今のフレーム補強でも入ってるの？

メカディスクだと、片押しなんだね。
ディスク薄いし、使い込むと変形が出る気がするんだけど、実際に出るんだろうか？
停止時にブレーキ掛けるとローター歪むのは頂けないな。
油圧だとその辺は無いのかな？
無いなら次回は油圧にしようかなと思うよ。

>>930
そうだね。
次はそうするのがいいと思うよ。

片押しじゃないメカディスクもあるよ
ローターが歪む、それでなんか問題あるのか
分量的に大丈夫でしょ

　そして>930が手に入れた念願の油圧ディスクはのはヘイズsoloだった

何sole？ｗ

ヘイズをばかにするなぁー(｀へ´)
下位グレードだけどHFX9のタッチはイイ！

今話題の中心はメガディスク

目を皿のようにして？

>>930
油圧で片押しもあるよ。

時々パッドのクリアランス調整をしてやればすむ事

現行XTRやルイーズのローターだとツラそだね。片押し。
メカで使わないだろうから問題なさそだけし、
引きの無い方ギリギリまで詰めていれば大丈夫か。
減りによって細かい調整面倒そうだな。

ＢＢ７もレジンだと動作側パッドがタテ方向に斜めに減る 一度マルタのローターで斜めに減った。

メタルなら一気に減らない

固定側は微調整でいけて極端に減らないんだけど…。

斜めに減るのは台座の精度が悪いとかじゃなくて
キャリパーのガタのせい？

勘がいいね