ロード初心者質問スレ 120

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 23:17:57 ID:???

ロードに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう

・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。

・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 119
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181223780/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 23:19:48 ID:???

まずは自分で調べてみましょう

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 23:24:05 ID:???

スレ立てての初めてなんでテンプレとかよく分からないし
規制ばっかりで書き込めませんので、フォローお願いします。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 23:24:52 ID:???

なかだし乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 23:31:58 ID:???

関連スレ

初心者質問スレッド part123
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181751197/

馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ　51☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182087289/

【山海苔】MTB初心者質問スレ 50【街海苔】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181487370/

自転車の購入に関する質問はこちらをどうぞ。
自転車購入相談スレPart37
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181883889/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:11:58 ID:???

前スレ>>997
使ってるチューブの違いで空気に抜け具合に差が出ますね。
ずぼらですけど3～4日ぐらいのペースです。

走る前のチェックは毎回必ずやってますよ。
ガタつきとかタイヤに刺さったものが無いかとか。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:17:25 ID:cyGe6+aN

ロード系乗っててヘルメットかぶらないのはヒンシュクかいますか？
自分的にはヘルメットはかぶりたくないので・・・。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:22:29 ID:???

>>7
自分の命の事だろ
バカと思われるだけかと

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:24:56 ID:???

義務付けられてる訳じゃないので自由ですが、事故ってヘルメット割ったことがあるので
私は被ってます。

無かったら今こうして書き込みしてないかも知れませんね。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:35:09 ID:???

前1000・・・

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:35:31 ID:???

>>前スレ996
shimanoの互換表を参照すべし
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/combichart.html
んでね、シフトインジケーターだけを目的とするなら
ブラケットに拘らなければ、もっと見やすくてコンポーネント変えなくてよいフライトデッキという手法もあるよ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763069&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050983&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1182526010987&bmLocale=ja
もしコンポーネント変えるなら、思い切って105にして、デュラエースのワイヤ内臓シフトインジケーターだけ取り寄せて入れ変えるのが後々も考えるとよいと思う。
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/ST/EV-ST-7801_ST-7803-2435_v1_m56577569830609264.pdf
これの13番　Y-6JA98110　R.H. Indicator Unit.ね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:36:14 ID:???

>>7
法律的な義務は無いので、価値観やモラルの問題です。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:48:19 ID:cyGe6+aN

エンゾ早川はヘルメットはしない

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 00:49:23 ID:???

あいつは頭かてぇんだよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 01:02:28 ID:???

>>13
ああ、それを聞いたらヘルメット使わないといけないように思える。
これまで短距離では使わないことが多かったけど。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 03:43:36 ID:???

ヘルメットといえばバイク用は寿命が一年だっていわれてた覚えがあるけど
自転車用のほうも一年で新しいものに換えるのがベストなんだろうｙか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 04:30:44 ID:???

どうせ気休め半分だから気分ｏｒ飽きたら変えれば？
あと新車に合わせて色変えるとか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 05:00:58 ID:???

ロード購入したばかりの初心者です
5分も乗るとお尻、特に尿道というのか、中央部が痺れるように痛くなります
前傾姿勢を強めると益々痛くなります
使用しているサドルは、SELLE ITALIA XO GENUINE GEL という物です
こういう痛みにはどう対処すればよいのでしょうか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 05:49:59 ID:???

>>18
買った店に行って聞くのが一番だと思うが

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 06:10:23 ID:???

輸入通販品なんで詳しく聞けないんです

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 06:21:38 ID:???

>>18
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/info.html

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 06:59:12 ID:???

>>18
とりあえず痛くても我慢して少しでものりましょう
2週間位で大抵痛みは和らぐはずです
それでも痛い場合はサドルが合っていない場合がありますので
サドル探しの旅に出ましょう
人によっては終わりのない旅になりますがw

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 07:47:18 ID:???

>>18
それにしても5分はなかろう。ママチャリにすれば。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:14:45 ID:???

>5分も乗ると

問題はサドルや慣れよりポジションじゃね？
サドルや慣れ不慣れが原因になるのは、ある程度の距離
or時間乗る場合かと

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:27:03 ID:???

初心者が通販で買ってりゃポジションなんか全然合ってないだろうな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:37:46 ID:6MAArF2V

>>18
ジーパンとか履いてない？

抵抗あるかもしれませんが、レーパン履きましょう。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:44:54 ID:???

そんなサドル捨てちまえ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:51:22 ID:???

>>16
俺は３年くらいって聞いたけど。FRPが劣化するんだとか。
自転車用はFRPのシェルが無いのが多いからどうなんだろうね。

29 ：16：2007/06/23(土) 09:56:56 ID:???

発泡スチロールのほうが一年だったような・・

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 09:59:53 ID:???

>18
骨盤がたってないだけかと。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 10:02:01 ID:???

> 特に尿道というのか、中央部が痺れるように痛くなります

珍子がたってるだけかと。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 10:37:49 ID:9JjwchLo

>>18
ロードならフォームだね。前傾の方が痛くならないよ。
骨盤寝てて要するにそってるんだろ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 10:40:36 ID:EVRoL/Gu

>>18
アナタの乗り方が典型的な初心者乗りなのが悪いだけなので、道具でどうこうは出来ません。
お店のオヤジや常連に乗り方を教えて貰いましょう。

34 ：iZu-：2007/06/23(土) 11:05:57 ID:Uc4nxaqL

無印っナニ？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 11:17:16 ID:???

ノーブランドっていうブランドｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 11:25:34 ID:???

>>18
鶴見慎吾画テレビに出たときにみぞおちにパンチもらったときのイメージで乗ると
>>30言う骨盤の立った姿勢になるって言ってた。
でっかいスイカというかビーチボールを抱えてる感じって言う人もいたような。

そしたら痛くなる部分より後ろで乗れて痛くならないと思いますが。
手っ取り早いのはレーパンかな、かなり違うし慣れる頃にはジーパンでも2～30km位
平気になってるでしょう。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 11:47:30 ID:9JjwchLo

>>36
鶴見は学生の頃は芸能人だからといじめにあってたからな～
よくボディ殴られてたから飲み込むの早いんだろ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 13:12:30 ID:???

フロントをコンパクトクランクに換えたいんですが
一番安くて無難なのって、やっぱりシマノのでしょうか？
それからコンパクトにする場合、クランク長は変えないもんでしょうか？
当方身長１６７cmで170mm使ってます、無理して踏むとヒザが痛くなる以外は
特に不具合は感じてません

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 13:18:54 ID:???

>>36
>みぞおちにパンチもらったときのイメージ
アレはワッカりやすい表現だな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 13:21:39 ID:???

>>38
変速性能や値段なんかだとシマノが無難ちゃ無難。
クランク長は170しか使った事が無いなら「試す」のもあり。
165や167.5が合ってるかもしれないしね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 13:27:43 ID:???

回転でいくなら短めのほうが回しやすい場合もあるし。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 13:52:14 ID:???

スギノのほうが選択肢は多いんだよなぁ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:34:27 ID:???

自転車屋のぞいたら、stronglightのZ-light 165mmってのが
６３００円で売ってます
安いのかな？どうなんでしょコレ？

44 ：18：2007/06/23(土) 14:43:40 ID:???

皆さん色々レスありがとうございます
昨日1時間ほど乗ったらこの有様で、いまだに痛みます
レーパンは履いてたのですが…
ポジションはお店で出してもらいました
ただ行きづらいトコなので、自前でなんとかできたらなぁと
骨盤が立つと尿道は圧迫されなくなるのですか？
アノ痛みはシャレになりません…

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:51:03 ID:???

まぁためしに跨ってごらん。
あなたは骨盤が前傾していただけだから。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 15:11:29 ID:???

自転車の雑誌とか読んだ？
少しは自分で調べる＆研究とかしたら？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 16:13:22 ID:???

>46
はぁ～いっ。わかりましたぁっ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 16:32:45 ID:???

>>44
＊サドルの前を少し下げる
＊骨盤を立てる
それでも駄目なら君はドロハンロードに向いていない、
フラバーロードに買い替えなさい。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 18:00:16 ID:???

今日ガム踏んじゃってタイヤの周りだのフレームだのに溶けて糸状になった
ガムがあちこち張り付いちまったんだけど、剥がすいい方法ある？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 18:02:24 ID:???

>>49
氷で冷やして取る。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 18:55:21 ID:???

>>44
背中が反り返って、いかり肩になってると骨盤は立たない。
サドルにどっかり乗ると尿道辺りにくい込むから腹筋と背筋使って
腰を固定するのも意識してみて。
思いの外腹筋・背筋に来ると思うけど尻の負担は減るはず。
骨盤が立つとサドルの後ろに恥骨？(肛門の左右辺りにある骨）で
接する感じになる気がする。
または尾てい骨の延長が地面と垂直にするイメージにしたらいいかなぁ。

のんびり散策のつもりでハーフパンツで出て行って2時間ぐらい乗りっ放しだったけど
大丈夫でしたよ。
それより腰痛がorz

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 20:53:20 ID:???

>>51
肛門左右の骨のあたりの痛みはケツの筋肉不足なのかな
それとも、ちゃんとポジション出てないだけなのか

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 20:53:49 ID:???

前スレ>>997
俺の場合，日曜に8.3（タイヤの限界）まで入れる
次の日曜には7まで抜けてる（毎日通勤に使用）
水曜に追加することもあるが，そのままでも，まあ大丈夫

空気抜けやすいタイヤは存在する
前にコンチネンタルだったのがデダに変えたらチューブは同じなのに
抜け方が大きくなった

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 20:57:04 ID:???

>>44
サドルを下げすぎてるってのもあるな
10mm程度前にやって，少し前上がりにしてみなよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 21:22:57 ID:???

ママチャリしか持ってませんが、普段は自宅の一室でエアロバイクこいで
います。2年前からレースのときだけ先輩にロードレーサーを借ります。

実業団のJCRCのB級に昇格したばかりなのですが、ちゃんとした自転車を買い
たいと思います。12万円くらいしか予算がないのですが、アルミフレームの
耐用年数ってどれくらいなんでしょうか？ちょっと古めのロードに
乗ったときとかフレームがヘタってるなぁ、って感じますか？
お金がないので中古を買いたいと思ってるんで。あとレーパンと
アイウェアってどっちが優先事項でしょうか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 21:32:50 ID:???

>52
サドルの幅がおしりにあってない
小柄な体格なんじゃないか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 21:38:25 ID:???

>>55
実業団の人におながいしる。
お下がりで固めてもいいんでない？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 21:39:33 ID:???

>>56
170cmあるから普通の体型だと思うんだけどなあ
明日は小さめのサドルを探してみるよ
ありがとう

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 22:02:55 ID:???

ていうかロードバイク持ってないのに実業団B級ってすごくねｗ
下位カテゴリのフルレコC50ボーラ爺の立場ないじゃんｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 22:08:03 ID:???

泥除けつかないかな･･･

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 22:11:17 ID:???

つくよ、プラのとってつけたようなの。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 22:49:42 ID:9JjwchLo

>>41
回しやすいけどトルクかからないから町中の坂すら登るのに苦労したけど…

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 22:55:15 ID:???

>62
固定乗りか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 23:17:31 ID:???

釣りだよ。
SABC…のJCRCは実業団じゃないし。

65 ：51：2007/06/24(日) 00:30:43 ID:???

>>52
乗り始めた頃は尿道から骨まで痛くて帰宅直後の小便が苦痛でしたね。
慣れてからはレーパンでなくても結構いけるようになりました。
趣味で乗る程度なのでケツにごっつい筋肉さんはついてませんよ。
尻が慣れるまで>>54の言うようなサドル位置(高さ・前後・角度）の変更もよくやりました。
極端にやると膝とか痛くなったりするのでミリ単位でちょびっとづつ。

サドル買うのも結構かかるから、調整用のアーレンキー持って行って走っていじってで、様子を見ては
いかがでしょうか。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 00:35:45 ID:bDuNgiCu

なれると結構ルーズなセッティングでもケツも尿道も痛くなくなるんだよな。
おれも最初の頃は走りながら調整しまくってたが、いつのころか全く痛くなくなった。
多分骨盤を起こすようになってきたんだと思う、あと、固めのサドルに変えてから痛くなくなった、今はサンマルコのアスピデ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 00:56:26 ID:6JC2lObb

>>48
サドルを前下がりという段階でもう完全に間違っとる。
前下がりじゃ骨盤立てにくくなる上に前にずり落ちて前立腺が余計に圧迫されるだけだ。
君はロードに向いていない、ルック車に買い換えなさい。

骨盤立てる感覚を掴むのにはサドルは前上がりにするのがキホン。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 00:59:01 ID:???

↑

オレも前下がりに対しては同感だけど、
基本はやっぱり水平じゃない?

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 01:17:53 ID:???

トレックスレはなんであんなに荒れてるんですか？
昔、ジャイアントとなんかあったんですか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 01:38:38 ID:AZZLnObD

>>11
前スレ996です。
ありがとうございます。勉強になりました。
もう少し悩んでみたいと思います。　ノシ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 01:47:24 ID:???

>>67 >>68
今の（サドルの）状態が分からんのに・・・・。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 01:50:26 ID:???

>>・・・・。

なにこれ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 02:09:01 ID:???

ジュースかなんかかけられたみたいでありが群がってる・・・
どうすれば・・・

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 02:16:42 ID:???

洗えばいいだろｗ

75 ：18：2007/06/24(日) 06:27:10 ID:???

あれから本を買ってきて設定してみました

自分の股下は74㎝で0.86かけると約64です
コレがサドル上面からBB中心までの長さになるんですよね？
お店の設定では76㎝でした
サドルは前上がりになっていたので水平にしました
まだ尿道が痛くて走ってはいないのですか、
ペダルを回しても膝裏突っ張らないしだいぶ楽になりました
サドル高とハンドル上部の高さが同じになってしまったのですか、
いくらか落差をつけた方がよいのでしょうか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 07:08:02 ID:zoccaULN

>>75
落差つけるのは１万キロぐらい乗ってからでもいいよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 07:15:18 ID:???

>>18
自分も同じ。
2時間ぐらいなら大丈夫だけど、8時間ぐらい走ると痛くなる。
骨盤は立ってるハズなんだけどなぁ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 07:27:17 ID:???

>>75
骨盤を立てられるという前提ならハンドルを低くした方が尻への荷重が減って
楽になる事も多い。
乗り方が出来てないのに見た目だけでやるのはダメ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 07:30:43 ID:???

>>49
ピーナッツバター(砂糖無添加に限る)だと、ピーナッツの油で溶ける
うちのねこがねずみホイホイにひっかかったときも使いました。
砂糖無添加タイプの商品がなかなか売ってなくて、西友とか西武でようやく
みつけた記憶がある

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 08:31:27 ID:???

ツールドフランスって、もしかして、一回もステージ優勝しなくても、総合優勝できちゃうんですよね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 09:30:45 ID:???

>>75
よく見る高さの目安だと下になるペダルをシートチューブの延長線上
にしてかかとを乗せたときひざが伸びきらないくらいにするのがいいって書いてますね。
プロとか乗り込んでたら踵が付かない位になってる方もいらっしゃいますが、慣れてないと
漕ぐ度に踵の必要以上に上下するようになってふくらはぎがつり易くなったり膝にキたりするみたいです。

落差をつけて無理がかかってる感じだと乗車時の見た目が不自然になるからハンドルとの落差は気にしない(w
乗り込み具合なんかでもちょっとづづ変わるから慣れてきてハンドルが近く感じられるようになったり
足に余裕が出てからでいいですよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 11:56:01 ID:???

作業スタンドに乗せた状態でペダルを逆回転させると後輪もゆっくり逆回転しますが、それって普通ですか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 11:59:17 ID:???

>>82
You!! ちょっとは頭良くしようYo!!1111

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:31:55 ID:???

>>82 グリスが固いんじゃねぇの？ハブにクリーナーぶっかけて落とすべし！

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:39:26 ID:???

>>84
初心者スレでそういうこと書くな阿呆。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:44:41 ID:???

>>85
煽ってるだけで回答は無しよドアフォが！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 13:01:04 ID:???

>>82
そういうもの、それで普通よ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:22:05 ID:DsgUMzNd

クロスバイク乗り２ヶ月になる初心者です。
月に５００キロ程乗っています。

自転車にどっぷりはまっちゃって、もう2～3ヶ月乗ったらロードバイク購入したいと思ってます。
２０万～３０万の予算でコルナゴのアルテ105が良いと考えてるんですがどうなんでしょう？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:23:42 ID:1C5NsfA4

コルナゴといえばロードバイクの頂点ですよ。
いいに決まっている、２～３ヶ月と言わず今すぐ買いましょう。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:25:46 ID:6JC2lObb

>>79
それはサラダ油とかで充分溶けるという事じゃないのかい。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:28:36 ID:???

>>88
こるにゃごのﾌﾙｽﾞﾗをIYH!!

イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！12
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181639760/l50

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:34:01 ID:D1Eagrek

助けてぐたさい。
クリート交換しようとしたら、ビスがはまりません。
シマノのＳＰＤ－ＳＬです。
三角形の一番前のビス、ワッシャーかますとねじの長さが
足りないのか、うまくはまりません。
カミサンと子供とかれこれ2時間、奮闘してます。
シューズ履いて付けてみたり、シューズを思いっきり反らして
ねじねじしますがまるでだめです。

教えてください、このつけ方。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:39:44 ID:???

女子供と奮闘しても無駄だと思われ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:41:10 ID:RZgFXkj6

ロード買って約二ヶ月たったのですが普通に乗っててクランクが外れました
自分で何回かつけなおしたんですがすぐ外れるんですよ
販売店に修理にいこうにもネットで買ったんで県外なんです

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:46:08 ID:Y5BKtFmS

買った店に言え

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 14:56:27 ID:???

洗車法についての質問でつ。
漏れの洗車法は、ママレモンをタップリ染込ましたタオルで自転車丸洗い。
すすぎの後、チェーン等に油落しを噴霧。
自転車全体をピカピカにしてから、
ディレイラー、チェーン、ワイヤ等にチタンオイルを噴き掛け、
塗装にはワックスを塗りこむ。
で、ワックス、オイルを除去し、流れたグリスを埋める。

以上、我流洗車法なんですけど、自転車に掛かる負荷は大きいですか？
購入店には何時もキレイに乗ってますねと言われるけど、
一般に示されてる洗車の仕方と乖離が大きくて不安を感じ始めたのですが･･･

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:03:17 ID:???

>一般に示されてる洗車の仕方

どんなんだっけ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:10:18 ID:???

通勤に使うためにビンディングペダルでは大袈裟なので、ストラップのペダルを
使うつもりです。ペダルを選択する際、優先する項目があれば教えて下さい。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:15:07 ID:???

ストラップのペダルでは大袈裟なので、フラペにします。

靴も傷みにくいと思うけどな。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:25:16 ID:???

>>92
ってか、シューズ名ぐらい書けよ。
ただ単にネジが短いのか、ネジ山壊してるかしてんじゃね。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:30:13 ID:???

>>98
や、がっかりされてもアレなんだけどさ、
通勤の状況も良くわかんないし。
都内だと緊急回避って事情もあってさ、突発的な状況で即、足が出るのは重要だと思うわけ。
通勤がトレーニングだ、とかいうんならビンディングが大げさとか発言しないだろ
と思ったわけよ。色々選択肢があるわけだし。
ストラップだとクイルペダル？ソール切れるよ。
フラットでヒモ通すってのも、せっかくイージーに乗れる美点をさ、スポイルするのか、って。

フラペって安物あてがわれた、って気がするなら認識改めて欲しいけどな。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:33:12 ID:???

ペダルは三ヶ島

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:34:21 ID:???

>>7
ひとりではしるならいいのでは？
ショップ主催の走行会だの練習だのは責任問題になる可能性があるから、
参加させてもらえないだろうけどね。

ヘルメットにはうるさいくせに、飲酒運転したり車の後部座席だとシートベルトしなかったり
ごみをそのへんに捨てたりだの平気でするアホもいるから、
他人の意見ばっかり聞いてもしょうがないよ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 15:35:37 ID:???

シルバンとか言うなよ。実をとるべきだね。まあ、見た目気にしたまま死ぬってのもいいわな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:09:54 ID:???

>>92
長いネジが売ってるYO

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:15:52 ID:???

>>104
通勤ロードに
シルバン愛用してるぜ

でもレース用ロードに使ってるタイムのビンディングペダルなら上面がまったいらだから
タイムで統一しようかと思案中

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 16:41:56 ID:???

1Lくらいの軽くていいサドルバッグありませんか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 17:45:59 ID:???

>>103
頭から精読してきたの？暇なんだねｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 17:47:20 ID:???

わざわざレスつけるあんたもそうとう

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 17:56:15 ID:???

ログを取得したら気になる書き込みがあったからレスしてみたら
900くらいで超亀レスだったことくらいしょっちゅう

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:02:02 ID:???

>>108
103はやさしい、いい人だと思うけど、>>7は、もう見ていないないだろう。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:12:48 ID:???

>>109
はぁ？
手間は107にRES付けるのと同じなんだけど・・・。

113 ：7：2007/06/24(日) 18:21:23 ID:fTU0bhlT

>>103
単独走行でこれからの季節、いちいちヘルメットなんてかぶってらんねぇよな。
まぁレプリカウェア着て張りきってるおっさんよりはましかなｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:23:56 ID:???

あなたがかぶらないのは勝手です。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:36:01 ID:???

そうそう

好きにして下さい

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:41:42 ID:???

おい早くサドルバッグ教えろバカヤロー

117 ：Ｏ．Ｇ ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 18:46:34 ID:???

>>113 ：7
ヘルメットかぶらないと暑くないですか?
ぼくは今からの季節の方がヘルメットがほしいですよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:56:14 ID:???

>>107
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/349_all.html
私はtopeakのエアロウェッジ(ストラップタイプ)のM使ってます。
ファスナー側にポケットがあって小物・本体側にチューブ2本とタイヤレバー
反対真ん中のファスナー閉じたままでもまだ余裕ありです。
ストラップにしたのは自転車2台に付け替えるからで楽かなと思ったから。
ホルダー複数買っても良かったけど。
これがベストじゃないし今も良さげなのを物色してますw

>>113
「かぶってて良かった」｢かぶってたら良かった｣のどっちを選ぶかはあなた次第。
自転車用のヘルメットで暑かったってことは無かったですね。
冬のほうがつらい気がするけど。

119 ：Ｏ．Ｇ ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 19:12:07 ID:???

>>116
サドルバッグは好みがあるからなー。。。
ぼくは最近容量のでかいのは使ってないけど、
オーストリッチのエクステンションジッパーの付いたのが好きだった。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/349_all.html

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 19:24:30 ID:???

俺はヘアバンドしないと汗が目に入ってダメダメなんだが
おまいらヘアバンドしないでよく平気だな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 19:31:02 ID:LFf7H+eT

とーちゃんから昔使ってたロード貰いました
九州縦断しようと思うんですが、往復にどのくらいかかるでしょうか？
一般的な大学生の体力です

また所持品として金、着替え、携帯電話以外に
どのようなものがありますかね？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 19:44:10 ID:???

>>121
いいねえ、とーちゃん
ちゃんと障害保険に入ってるかとーちゃんに確認して、ヘルメットかぶれよ
あと日焼け止めクリームな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 19:44:39 ID:???

>>121
一般的な大学生の体力ってのがわからんからそこはパスするけどさ、
雨具、予備チューブとパンク修理キット、保険証くらいは持って行こう。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 19:44:54 ID:???

>>120
いや、ヘアバンドに慣れると、無しではいられなくなる。

125 ：Ｏ．Ｇ ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 19:46:41 ID:???

>>121
ルートにもよるし鍛え方にもよるけど、一週間から十日程見といた方がいいすねー。
最短距離をただ往復するだけなら体力次第で二､三日。
速い人なら一日あればいけますけどね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 19:55:48 ID:???

変態の神って言うのはやめたのか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:10:14 ID:???

やめたほうがよいな、いくら２ｃｈとはいえ、いい歳してみっともない

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:10:21 ID:???

そろそろ注文したロードが届くのですが、
ビィンディングシューズが恐怖です。
ビンディングになれる良い方法があったら教えてください。

家の周りが結構交通量の多いところなんですが、やはり、どこか車の少ないところではじめたほうがいいですよね。
やっぱ、何回かはこけますよね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:11:38 ID:???

交通の少ないところで１０分程カチャカチャやってれば慣れますよ

130 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 20:12:10 ID:???

>>126
いや、いつのまにか外れちゃっただけっす。
なんかこのミドルネーム、モテモテだな♪

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:15:48 ID:???

>>128
時間を許す限り自転車乗るのが慣れる近道かと。
練習するのは危険の少ない場所でいいよ。
危険を感じる場所では片足ないし両足を外しておくといい。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:16:42 ID:???

>>128
体育の授業でずっと２か３（５段階評価）だった俺だが、ビンディング・シューズでこけたことは一度しかない。
それは、はじめて２５０ｋｍ/日走った時に２４０ｋｍくらいで足が動かなくなり、はずれなかったとき。過剰に心配するな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:17:48 ID:???

>>128
俺の場合だから参考までにだけど。
まずは公園とか駐車場なんかで止まったまま付けたりはずしたりの練習。
要領がわかったら交通量の少ない道や朝早くに道路で実践。

こけるのは仕方ない。つうかどうなったらこけるか覚えるので早めに経験したほうがいいと思う。

134 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる) ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 20:20:42 ID:???

>>128
こけない人も結構いてますよ。
大抵は、お店から家に乗って帰るまでになれちゃうみたいです。
コツは、早め早めに外して止まるまで惰性で走るってコトと、
硬さの調整が出来るなら緩めにしておくことですねー。
あ、止まる時は、捕まれる標識とかガードレールとかがあればいいかも、、、

>>127
そぉ?
ぼくが考えたんじゃないんだけど、結構気に入ってるんだけどね。

135 ：126：2007/06/24(日) 20:20:43 ID:???

>>変態の神
絶対にモテモテでは、ないと思うが　俺は嫌いではないよ。でも、つけあがるなよｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:21:19 ID:???

倒れるときは意地でも左側へ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:22:18 ID:???

嫌われてると思うよ。
初心者からは親切な人として好かれてるかも☆

138 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 20:42:36 ID:???

あららら、、、
そーいえば製品が出た時の反応は、好き４０％嫌い４０％なら人気商品らしい。
無関心な人をイカに減らすかがポイントらしいっす。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:43:35 ID:???

ビンディングつけてるの忘れてウィリーするなよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 20:46:07 ID:???

俺はいろんなスレに書き込んでいる、その献身なところを評価するよ。うざいと言う奴も多いと思うが、がんばれ・・・って、消えてもいいがｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:03:00 ID:???

はじめまして

今日雨の中を走り、練習後、自転車を持ち上げてふり自転車の水をだす穴から水をだそうとしましたが、あまりでず、シートポストを抜いて、サドル側が下になるようにして乾かしているのですが、他に雨の日の練習の後これはやっておいた方が良いというものはありますか？

ちなみに汚れは洗いながし、ディレーラーやチェーンなどもパーツクリーナで洗浄し注油しました

ホイールもタイヤを外して中の水をだしましたが、後輪だけカセットスプロケの中が少し水が入っていそうで気になっています

教えて君ですいません
アドバイスお願いします

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:21:03 ID:???

UCIプロチームがそれぞれどこのメーカーに乗ってるかわかるサイトあります？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:21:24 ID:???

>>125
九州縦断往復１日で走れるやつがいるのかよｗ

144 ：Ｏ．Ｇ(変態のニート♪) ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 21:25:10 ID:???

>>141
今のヤツはシールがしっかりしてるから、大抵の場合は問題ないですよ。
ぼくの場合は土砂降りの中を五時間走ろうが十時間走ろうが何もせず、
乾くまでほったらかしですが、まったく問題が起きてないです。
意外と丈夫ですね。
ぼくが気をつけてるのは走る前です。
強い雨になりそうな時は、チェーンにスプレーグリスをしたり、
要所要所にグリスアップしているかとか、シューなどのチェックをしたりしてます。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:40:35 ID:???

>>143
まぁ無理かと。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:51:17 ID:???

往復を読み落としたんじゃないの

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:53:57 ID:???

一般人の30のおっさんが東京→名古屋だと
3日くらいですかねえ

148 ：Ｏ．Ｇ(変態のニート♪) ◆/K3soWHATI ：2007/06/24(日) 22:18:04 ID:???

>>143
往復で600キロ無かったよね。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:23:32 ID:???

>>121
亀レスだが、宿はどうするのか？食事はどうするのか？でかなり変わってくる。
日中のみの走行で宿を取る前提なら、一般レベルの体力で西部海岸線ルートなら
片道４～５日、ど真ん中の最深部ルートなら片道６～７日はみておいた方がいい
だろう。キャンプ道具ありならこれに＋数日足す。

ただ注意してほしいのは、最深部ルートを通るなら熊本・宮崎・鹿児島の山岳地帯
では安定的な道中の食料補給は望めないと考えて間違いない。コンビニなんて気の
効いたものがない区間も多いし、店が閉まるのが全体的に早い。人通りが皆無の
山奥でハンガーノックなんか起きたら目も当てられないから気をつけて。
最深部ルートならユースが７年前にはいい間隔で最深部ルート上にあったから
使ってみるのもいいかもしれない。今あるかは知らんが。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:25:04 ID:???

>>148
まあどうでもいいことだが
鹿児島の佐多岬から門司港まで約４４０キロだ

151 ：121：2007/06/24(日) 22:25:25 ID:LFf7H+eT

>>122
>>123
>>125

ありがとうございます
夏だから雨降ってもそのまま行こうと思ってるんで
雨具は荷物包むゴミ袋ぐらいしか想定していませんがどうなんでしょう？

それから初めて長距離走ったときに意外に困ったこととかあったらご教授願います

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:27:18 ID:???

>>148
門司から佐多岬まで直線で330kmほどあるんですが…

153 ：121：2007/06/24(日) 22:29:04 ID:???

ルートはは鹿児島市街－福岡市で三号線の予定です
一度原付で走破したことはありますので、おおよその見当は付いてます　コンビニのなさ等

熊本では知人の家に泊まらせてもらう予定ですが
その他は公園のベンチなどでどうにかしようかと思っています
キャンプ用具などは持っていかないつもりです
死にますかね？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:32:26 ID:???

>>153

俺引きこもりだけど、間違いなく死ぬとだけ言っておく

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:33:17 ID:???

141です
>>144さん回答ありがとうございます、フレームの中覗いてみた事ありますか？

自分はフレームがアルミで心配です
O.Gさんのフレームは何ですか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:33:18 ID:???

夏の九州で公園のベンチで寝たらどうなるか想像汁

眠れない
↓
体力が回復しない
↓
走行距離が伸びない

という悪循環にはまるよ、きっと

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:34:10 ID:???

>>153
近所の住民を不安がらせるもんじゃないぞ
職務質問されたいのかよｗ

せめてビジネスホテルとか旅館とか、せっかくだから泊まりなよ
人もいるしほっとできるし、栄養の良いもの食えるし休めるよ
金がないとか言うなよなｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:35:20 ID:???

>>121
あと一日100km走れれば7日で700km走れる

とか絶対考えるなよ。人力ものはそんなに甘くない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:37:15 ID:???

ロードをくれたとーちゃんの為にも安全な旅を心がけなよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:37:45 ID:???

1時間で20km走れるから10時間走れば200km走れるね！ってのもだめ

161 ：92：2007/06/24(日) 22:37:56 ID:D1Eagrek

＞＞９３、１００、１０５

ソールひん曲げ過ぎて折れてしまいました・・
元に戻したけど、プラスチックにクセついて、さらに折れたトコが白く
変色してます・・・シューズ戦死。クリートに次に寿命短かった。

新しいシューズ買います。
いろいろすみませんでした。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:39:14 ID:???

>>161
学習出来てよかったなｗ

163 ：121：2007/06/24(日) 22:40:09 ID:???

せっかくですから各地の美味しいもの食べながらゆっくり回ってみようかと思います
難所は各県境の山越えって認識ですけど市街地は無難にいけますよね？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:42:20 ID:???

一日で大阪→東京ってスレありましたよねー
微妙に24時間越えてたけど
それが出来る人なら可能か？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:42:53 ID:???

市街地なら普通に走れば問題ないかな。
ただ時間があるなら往復するだけでは芸がないから九州ぐるっと一周してみたらどう？
きっといい思い出になると思うよ。

166 ：121：2007/06/24(日) 22:45:10 ID:???

>>165
バイトを長期休んだら他のメンバーにしわ寄せが来るんで休みづらいんです・・・
これだから貧乏学生は困ります

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:45:37 ID:???

>>164
ムリムリ。九州縦断は最短ルートでも４００キロ＋あるんだよ。
東京⇔大阪間は６００キロ弱だったかな？そこを鉄人クラスで片道２４時間でぎりぎりだからね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:47:58 ID:???

>>164
東京-大阪は５１６キロ
いい加減あきらめろｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:50:29 ID:???

そのルートだと熊本一泊、水俣あたりでもう一泊か
１日100km程度なら、温泉入って野宿でも一回程度なら何とかなるか
ただ夏は蚊がいるから寝れないよ
をれと雨でも走るというのは現実的でない
中断してもゴミ袋に詰めて輪行という手もあるが、予備チューブとパンク修理道具に
空気入れぐらいはもっていけ、それとファーストエイドも

170 ：164：2007/06/24(日) 22:50:30 ID:???

おお！
九州でかいなww
ということで121よ、ゆっくり時間が取れたらチャレンジというこった

171 ：164：2007/06/24(日) 22:52:36 ID:???

てかオレも学生のときにやりたかったな・・・
社会人には無理な話だorz

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:53:52 ID:???

こういうのってやるなら学生時代かプーのときしかないよね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:54:16 ID:???

そんな言い訳は聞きたくないです

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:54:18 ID:???

あるいは会社を辞めるか

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:55:37 ID:???

カンチェラーラなら１日で出来るかもｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:58:05 ID:???

会社を金曜から休んで金土日で走るっていう手もありだな
日曜の夜に輪行か宅配便でお持ち帰りなんていう強行軍

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:06:05 ID:???

>>151 初めて長距離走ったときに意外に困ったこと
急に体が言うことをきかなくなって倒れた

福岡だったら、とりあえず日帰り唐津往復とか遠賀往復で力を計ってみたら

178 ：177：2007/06/24(日) 23:09:38 ID:???

ごめん、スタートは鹿児島か

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:14:09 ID:???

がんがれ！！
チャレンジしてみるべきですよ！！
ただし、輪行で帰る準備を忘れずに！！

源チャで下見済みなら、もう何も恐れることはない！！
(つか、源チャで走破したのかよ、凄過ぎ)＿

レポヨロ！！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:14:52 ID:???

桜島の灰は凶悪だよなぁ
容赦なく、駆動系を研磨しそう
雨降るとさらに最悪

181 ：121：2007/06/24(日) 23:14:53 ID:???

>>177
それは恐ろしいことこの上ないですね
まずは桜島一周とかで様子見してきます

今から夜勤です
みなさんアドバイスありがとうございました

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:21:04 ID:???

9速duraのアンプルピンをHG53に使ったら少し出てしまいます
同じ9速でも使えないのでしょうか?

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:29:41 ID:+P8C/EbP

前々ｽﾚだったかで、「山口から（妻の実家?）姫路へ走る！」と意気込んでた野郎は、
結局親と妻に電話で諭されて断念した
というネタのようなお粗末なヘタレオチでＦＡだったんですか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:32:48 ID:???

>>183
車でいくよりチャリで行ったほうが近い距離だと思うのだが。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:35:07 ID:???

>>184
???

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:53:04 ID:???

バイパス道路とかの比較的自動車の車速が上がってる道路で走行中に
左側車線から合流があるようなケースではどの用に走るのが安全でしょうか？

今のところ合流してくる車線に車が無いことを確認しつつ
急いで合流レーンを斜め走行して左端に避けていますが
車とかち合った時など減速して譲るべきかマイペースでそのまま行くべきか迷います

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:55:14 ID:???

たとえ自分が優先道路側にいたとしても、
クルマとぶつかって重大な損害を被るのは自分なんだから、
減速して譲ったほうが安全でしょ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:58:08 ID:6JC2lObb

>>182
押し込みすぎ。

189 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/25(月) 00:33:25 ID:???

>>186
合流レーンに車の切れ目があれば減速して、切れ目にあわせて左端に避けるけど、
大抵はマイペースで走って、車がよけてくれるの期待するか、加速して車の流れに乗ります。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:41:27 ID:xK8fyk4E

ＭＴＢに乗ってたのでロードでもＳＰＤを使ってるんだけど(スニーカータイプ)、
やっぱりロード用のビンディング＆シューズと比べてロスが多いですかね？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:42:49 ID:???

> 大抵はマイペースで走って、車がよけてくれるの期待するか、
これ、車運転してるとかなりイヤ～ンな感じになる。
合流するレーンの流れに乗りたいのに…… って感じでさ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:43:36 ID:???

おれはロードしか乗らないがSPDだよ、ヒルクラレースで押す時SPDシューズの方が楽だし
室内練習でも気楽、好みでいいんでない？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:54:22 ID:xK8fyk4E

>>192
そうだよね歩く時の事考えたら圧倒的にＳＰＤですよね。
ただ周りのロード海苔が皆んな力が逃げるとか言うんですよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:01:29 ID:???

どこに逃げるんだろうね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:08:37 ID:???

固定部分の面積が小さいから、靴底や部品の変形に力が使われやすいんじゃないかな。
機械的に力が逃げるというときはそんなニュアンスが多いね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:09:37 ID:???

人は「気がする」にも影響される生き物なんだよ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:11:19 ID:???

>>191
それは横断歩道を渡ろうとしている歩行者を見るといやーんな気分になるのと同じレベルだぞ。
ちゃんと譲れよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:11:44 ID:???

両方持ってるけど、力の入り具合はそれほど変わらないと思うなあ
レースでは何となくSL使うけど、別にSPDだからタイムが落ちるとは思わない

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:16:30 ID:???

>>193
ペダルが、クランクブラザーズのクワトロで、アディスターＸＣレースとシマノSH-R151を
使っているけど、SH-R151の方が足との一体感があって、踏んだときにダイレクトな感じがする。
シューズだけでも、ロード用のにすると違うんじゃないかな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:18:02 ID:???

　　　SPD　　　　　　ヽ　丶　　＼
　　　　ペダル　　　＼　ヽ　　ヽ　　　　　ヽ
／　　/　　　　ヽ　　　＼　ヽ　　　ヽ
　/　　　| 　ヽ＼　　　　　＼　　ヽ　　ゝ　　　　　　　　　　　(力)
ﾉ　丿　　　　　　＼　　省　＼　　　ヾ
　ﾉ　　| 　　| 　丶　＼　　　　　＼　　　　　　　　　(力)
　　　/　　　　　　　　＼　　　　　＼／| 　　　　　　　　　　　　　　　(力)
　ﾉ　　　| 　　|　　　　　　＼　　略　　　 | 　　　　　　　　↑
　　　　／＼　　　　　　　　＼　　　　　 | 　　　　　　　　（　　↑
　　　／　　　＼　　　　　　／　　　　　 | 　　　　　　　　）　（
　／　　　　　　＼　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　（　　）
／＿　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　（　　　　　　　　レーパン
￣　 | だ　同　も |￣　　　　　　　ノ⌒￣⌒￣⌒γ⌒￣⌒ゝ　　　　　　　　　　　/　/
　　　| か　じ　う |　　　　　　　　ノ鏡を見たらきのこでしたゝ　　　　　　　　　 /　/
　　　| ら　ケ　一|　　　　　　　丿　　　　　　　　　　　　　　　　ゞ　　　　　　＿/　∠
　　　| 勝　イ　つ |　　　　　　丿／|／|／|／|＼|＼|＼|＼|＼|＼ゝ　　　　 .＼　／
　　　| て　デ　大 |　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　 V
――| る　ン　き |―――――――――――┼―――――――――――――――――
　　 / ！　ス　なヽ　　　巛巛巛巛巛巛巛巛人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛路面抵抗
　　　　　　で　ギ
　　　　　　回　ア
　　　　　　す　を
　　　　　　ん
　　　　　　だ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:18:51 ID:???

身長165、48のフレームでステム10mmのものを使ってます。
まだ二ヶ月の初心者です。
気が付くとブラケットを握るというよりもっと手前のハンドル部分に手を
預けてます。下ハンは気づくとあまり握ってません。
肘の力をゆるめたり、骨盤は立てるようにしているつもりです。

ブラケットをきちんと握っていられないということは、ハンドルが遠いのでしょうか？
ステムを短くしたほうがいいでしょうか。その場合、いきなり80mmくらいに
替えたほうがいいですか。それとも100mm→90mmでも相当変わりますか？

というよりそもそも　この遠いポジションに身体をならしていったほうがいいのでしょうか？
（今中式というものでしょうか）
よろしくお願いします

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:22:01 ID:???

>>201
肘をサドルの先端に付けてみて、
ハンドルバーの中心に指先が届く長さくらいにしてみるといい鴨

203 ：201：2007/06/25(月) 01:27:34 ID:???

>>202
...ちょうど10cmありました｡｡｡

サドルはセットバックのシートポストにめいっぱい後ろにつけてあります。
これがいけないのかな？（小さいフレームでシートチューブが立っているらしく、
後ろめにサドルをセットしたほうがいいとショップの人に言われたので）

ハンドルが遠い場合、サドル位置をかえて調整するのは反則って聞いたんですけど
やっぱりそうなんでしょうか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:34:11 ID:???

サドル位置は例の脛骨上端の突起から錘付きの糸を垂らして決めるべし

カキコ見てると耳年増っぽいけど
まずは基本に忠実に
基本のポジションが体に完全に染み付いてから
今中式でも何でもいいが応用編へ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:34:28 ID:???

>>203
まず、ちゃんとしたサドルの高さと位置を決めよう。
それから
> ハンドルバーの中心に指先が届く長さ
は、近杉ると思う。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:35:38 ID:???

>>204
サドルのポジションが適正位置にあるなら、あまり動かさない方がいいと思うよ。
出来ればステムで調整する方がいい。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:36:17 ID:???

大ちゃん琉はサドル先端に肘つけてコラムに指先が届くぐらいじゃなかったか

208 ：206：2007/06/25(月) 01:36:38 ID:???

レス番間違えた、ゴメン。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:39:13 ID:???

今中のポジションってシートポストめちゃめちゃ高いんだけど
あれってどういう体型してんの？
ペダルの下死点で足が伸びきるギリギリの設定なの？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:41:25 ID:???

>>203
まずはサドルの前後位置をセオリー通りにしてみては。
（クランクを地面と平行にした状態で、ペダル軸を通る垂線がひざの皿の裏あたりになる位置）
んで、座った状態で上体をまっすぐ起こして前習え、
手はそのままで上体を下ろしていって手が乗った位置、
ちょっと辛ければちょっと手前にブラケットが来るようにしてみるとか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:46:42 ID:???

選手によって違うよね、いまジロをスローで見ていたがシモーニやベッティーニはかなり伸ばしぎみ
逆にガルゼッリは曲げ気味。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 01:57:49 ID:???

サドルが高いんだと思うなぁ　あとステムが上向きか下向きかを変えて見るのもいいかも

213 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/25(月) 02:54:29 ID:???

>>209
今中選手はサドル高いよー。
シューズはいてクリートはめたら、ペダル下死点でひざを伸ばすと
シューズが地面と水平になるポジションだと思う。
そういうサドル高めのポジションの考え方もあるしね。
以前、ペダル下死点でかかとが届かないって逝ってたし、
クランク水平だと、ひざの前にペダルシャフトがあるって言ってた。
引退した頃は、初心者でも速くなりたければ、
このポジションに体を慣らせろって逝ってたな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 04:54:47 ID:???

>>186を読んで思い出したんだけど
数台連続で結構加速した合流車両が来た時はどうしたら安全？

なるべく迷惑かからないように加速したら、先頭の車がもろにかち合うように寄って来て
減速しても後続車両とかち合いそうだから、怖くなって道の真ん中で停車した経験があるんだけど。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 06:35:04 ID:???

そんな鍛えてないのに
起床時心拍数が４８しかない
あれ？はかり間違い？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 08:45:57 ID:???

48はたいして低くない
30切ってからあわてろ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 08:58:46 ID:???

>213
体痛めないですか？壊してしまえば速いも。。
医学的にどうなのかな？エロイ人教えて。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 09:42:50 ID:???

>>190
連休があると実家までの320ｋｍ程(高度1200の峠あり)を往復するんだけど
SPDからSPD-SLに替えてずいぶん楽になった気がするよ。

固定方式よりも靴自体のストラップやソールがしっかりしてる事の影響が大きかったと思うけどね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 12:19:37 ID:r9gXpXX6

>>186
その手の見切りが臨機応変に自分で出来ないなら、そういう場所は走らないほうが良い。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 14:23:33 ID:???

シマノのSPDSLという靴を履いているのですが、
ペダルとビンディングの間からゴリゴリと音がします。
どこを調整したらよいでしょうか。宜しくお願い致します。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:01:24 ID:vZH9vJS4

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:10:50 ID:OFCP3jLu

22222222222222

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:44:49 ID:???

>>220
漏れはキュキュと音がします。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 15:49:23 ID:AuDd/Hrl

クリートとペダルの接触部分にグリスを薄く塗ってみそ

225 ：220：2007/06/25(月) 16:16:00 ID:???

>>223
自分もキュキュは鳴ってました。
>>224氏の仰る通りグリス塗ったら鳴らなくなりました。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 17:18:08 ID:???

>>220
>>ペダルとビンディングの間

これがよくわからない。
ペダル本体とクリート（靴とペダルを繋ぐ、靴についているプラスチック製の部品）の間から音がする、ということでよろしいか？

227 ：220：2007/06/25(月) 17:30:34 ID:???

>>226
実際には音がしているというよりゴリゴリとした感触が足の裏に伝わるという感じです。
金属同士の固い感触ではなく、金属とプラスチックの間で生じていると思うのです。

228 ：220：2007/06/25(月) 18:56:35 ID:???

すみません、ビンディングの♂型と♀型との間で生じるズレ、のような感じです。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 19:37:42 ID:???

>>228
クリート（♂）が磨耗してる可能性が高いので、交換すれば治ると思うよ。
交換用のクリートは自転車屋さんで売ってるよ。
動くのがイヤなら固定タイプ（自転車屋さんで聞けばわかるよ）を買うといいよ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:07:51 ID:???

これからロードバイクを買うに当たり
必須のアイテムは何でしょうか？
ライト、スタンド（街乗りもします）
鍵、空気入れ
その他、最低限かわなくてはならないものを教えてください。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:10:23 ID:???

>>230
テンプレ参照
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181883889/

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:12:05 ID:???

>>231
ありがとう！

233 ：209：2007/06/25(月) 22:26:20 ID:???

>>213
さきほど夜練でサドル上げてみましたが、

(1) ペダルを回すたびに足が引っ張られてケツが
左右に振られるようになってしまいました

これは明らかにおかしいと思ったので少し戻しましたが
(2) 道路の段差などで跳ねたときに伸ばしてた足の方が
既に伸びきっているためケツにガツンとサドルが当たるようになりました

結局さらに戻して何のことはない、ほとんど最初と同じか少し高い程度の
サドル高さに戻ってしまいました
現在の私にはこれ以上サドルを高くして走るのは合っていない気がします

今中選手は(1)または(2)の状態でも無理矢理乗れてしまうということなのでしょうか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:28:13 ID:+Txw8lTq

リム打ちパンクをしました。
蛇に噛まれたみたいに２カ所に大きい穴があいている。
一枚のパッチをあてて直してみました。これから空気入れます。
空気圧をあげるとパチーンと破裂しないでしょうか？
以前おおきな音で破裂したことがあり、大変に恐怖心があります。
破裂する危険が高いよ、ということなら、直したけれど破棄します。
一般に、リム打ちパンクの場合、チューブごと交換した方が無難でしょうか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:45:54 ID:jVSIprSG

>>233
自分がどうゆうサドルの高さで使っているかも判ってないようだな。
イマナカはアナタより脚が長いというだけ事だ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:51:43 ID:???

>>233
１．股下の長さは？(♂の場合、袋はもちあげて計る。♀は土手から)
２．クランク中心からサドルの座面の距離は？

まずは、そこからだ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:53:10 ID:???

>>234
あなたのパンク修理の腕によります。
上手く修理できていてチューブが上手くタイヤに納まれば大丈夫でしょう。
あと空気圧を量るメーター付きのポンプを使っていますか？
現在の空気圧がおおよそ分かりますから破裂の危険性は減りますよ。
パンクしたらチューブ交換というのは人それぞれです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:53:16 ID:???

>>236
小陰唇がはみ出ている場合は？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:55:00 ID:AwkN2A1J

スペシャのフォークとシートポストにzertsｴｸｽﾄﾏｰっていうのが内蔵されていてるけど、どうなんですか？
確かに透明なプラスチック？みたいなのが挟まっていて衝撃吸収には良さげだけど、強度には大丈夫？なんでしょうか？
他のメーカーは採用してないのでスペシャのロード購入検討しています。
スペシャの日本代理店が契約切れになったみたいで、ホムペには載ってないので誰か教えてください！

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:56:51 ID:???

>>238
持ち上げて計ります。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 23:57:14 ID:???

信じる者は救われる

242 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/25(月) 23:57:43 ID:???

>>233 ：209
慣れれば乗れますが、回せるだけの柔軟性と筋力が必要みたいです。
今確認したら、ペダル下死点で、足を伸ばすとペダルからカカトまで
四センチ隙間が出来るのがベストだそーです。
クランクの長さは股下８０以上で172.5それ以下なら170
８７以上なら175だそうです。
無理やり乗ってるんじゃなくて、ダイナミックな踏み足とスムーズな引き足を意識した
レース志向のポジションだと、こうなるそうですよ。

ちなみに、ぼくも結構高めで、股下８４でサドル高７４がベストです。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 00:14:58 ID:q3nfY2UL

しんどくなったら、つい回すの止めちゃうんですけど
これって全然練習になってなかったりします？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:04:30 ID:???

>239
ゼルツエラストマーね。
強度は問題ない。
同じようなコンセプトのはあるよ。
http://www.takizawa-web.com/shop-frame06/harp-c3500.html
（パイプメーカーが出してる部品で組んであるから、探せばほかにもあるかと思う）

>>43
回せるペースでもっと走るとか、
そこを我慢するのは練習だけど、
しんどくなったら休むのは普通のサイクリング。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:15:12 ID:???

>>239
それってルーベシリーズ？シートステーにも入ってますね。
レースに使ってる方に見せてもらったことがあります。でかくて試乗出来ませんでした。
たしかプロのレースでも使ってたのを見たような・・・。
前まではインターマックスからもデダのDAVSって同じ構造のやつで作った
フレームが出てました。

エラストマー内蔵って言ってもその部分丸ごとではなくて衝撃吸収を狙った
付加要素的なものだからそんなに心配しなくていいと思いますが。

スペシャジャパンのHPが出来るまでは乗ってみた感じとか耐久性なんかは
近所の取り扱い店舗で聞くしかないでしょうね。

246 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/26(火) 01:17:58 ID:???

>>243
全然ダメってコトはないですけど、回しながら回復した方が持久力は上がりますね。
最初は50rpmぐらいでもいいから、足を止めないようにするといいです。
安全には気を配って下を向かないようにしましょう。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:29:52 ID:???

>>246
初心者なのでよく分からないのですが、疲労しているのに回しながら
回復ってできるんでしょうか？逆にもっと疲れちゃうイメージがある
のですが…

248 ：220：2007/06/26(火) 01:56:06 ID:???

>>229
ありがとうございました。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 02:02:12 ID:???

>>247
筋肉を動かすと血流が多くなる
→疲労物質が出て行くのが速くなる
→疲れが取れるのが速くなる
と。
疲れのたまる量より抜ける量が増えれば、
疲れがとれる。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 02:02:54 ID:???

>>243
しんどくなるのが乗り始めて20分ぐらいとかだったらもがき過ぎで、
3時間とかだったらエネルギー切れで回せなくなってるのかな。
もがく練習ってのはありますけど始めたばかりではやらないだろうから
後者かもしれないので補給も忘れずに(これからの季節、水分は特に）。

ガス欠で帰り着いてバタンキュ～だと練習としても良くないので。
水分(水やお茶じゃなくて）と食べ物を摂って、鼻歌歌ってても息が上がらない
位のペースなら家に帰るまでペダル回してられると思います。

>>247
回復させるための乗り方ってのもあるんですよ。
他の競技での整理体操とかクールダウン見たいな感じですかね。
心拍計ってのを使ってやるとより効果的。
疲れて完全に足止めちゃうと血の流れが滞って心臓に負担が掛かってきて
余計に辛くなるんです。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 02:05:06 ID:???

ちょっとみなさん>>183への回答レスもよろしく

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 05:53:28 ID:???

>>239
その自転車に乗っているけど、強度大丈夫なんですか？と聞かれても答えに困る。
とりあえず、フレームが折れたなんて事はないが。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 09:56:17 ID:f0xOZUrU

レースで集団の中で詰まって身動きできないときはどうすんですか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 10:04:12 ID:???

>>253
とりあえず流れに身を任せる？
抜けるなら前にいけ、しんどいなら脱落しろ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 11:50:16 ID:Jhjg3c0r

おまえら、どうみても初心者じゃぁないよな？？？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:23:58 ID:???

上級者が模範を示すために問答をしてくれてるんだろ

な！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:26:05 ID:???

3月から乗り始めました。
ビンディングになれたGW前からヒルクラを多くするようになったのですが、
その頃から急にチェーンがすぐ伸びるようになりました。
3.4月は合わせて3000kでチェーン交換だったのが、5月は2000kで1本、
今月も1200kで少し伸びが見られます。
ヒルクラがチェーンに大きな負荷を与えるってことでしょうか？
それとも調整、乗り方で留意すべき点があるのでしょうか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:27:41 ID:???

体重を落としなされ。
全ての元凶はそこじゃよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:32:55 ID:???

>>239
ゼルツではないがエラストラマー入りならこんなのもある
ttp://www.jitensya.co.jp/y/original_209_1.html
ttp://www.jitensya.co.jp/y/original_209_2.html
ttp://www.jitensya.co.jp/y/original_209_3.html
但し勧ているわけではないが（フレーム素材云々ではなく、店がね）

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 13:13:30 ID:/vRiElw/

一泊二日のツーリングに行きたいと思ってるのですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car036.html
こんなラックを使えば荷物背負わずに行けるでしょうか？？
ラックを搭載した方いらっしゃいましたら経験談を聞かせていただけませんでしょうか？？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:13:49 ID:???

>>260
一泊二日程度ならそのキャリアでもなんら問題ない。
バッグは何使うか知らんがオーストリッチやドイターのサイドバッグがオヌヌメ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 16:16:41 ID:luOeX9vY

>>257
そもそもホントにチェーンが延びていたのかと。

263 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/26(火) 16:24:37 ID:???

>>260
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car062.html
こっちで、サイドバックを使った方が楽ですよ。
でも一泊二日でキャンプしないなら、日帰りと同じような装備になるからキャリアは要らないかも、、、

>>257
10sチェーンならそんなモンです。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 17:39:51 ID:???

まじで・・・10sってそんなに伸びるのかぁぁぁぁぁ（ごく最近10s導入した者）

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 17:50:53 ID:???

半年位前に完成車を買って乗ってるのですが、三ヶ月位前から、
サドル(後ろ側のレールが入ってる所)がギシギシ音を立て始め、
最初は気にして無かったのですが、最近、気にし始めたら煩く感じるようになり、
ダメ元でcrytechを注したら初めは音が消えたのですが、また小さく音が出始めています。
もうサドルを買い替えるしかないのでしょうか ?

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 18:08:36 ID:???

たった今10sから新ソラへの載せ換えを決定した。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 18:08:53 ID:???

でも、主だった完組みホイールが10Sのみ対応になってきてるからなぁ・・・・
おれも10Sにしなくちゃならんか・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 18:45:26 ID:???

じゃあ10sの需要はあるってことね？
よし、5600売却決定

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 20:49:15 ID:???

10s化しても
５５００クランクを外せない・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 21:04:50 ID:luOeX9vY

>>265
スプレーグリス吹いて終り。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 21:32:46 ID:???

転倒してリムが削れて傷付いてしまいました。
対処方法教えて下さい。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 21:34:50 ID:???

それがどうした。

273 ：209：2007/06/26(火) 21:38:09 ID:???

>>242
今日の夜連の前に4㌢の隙間をチェックしてみました
思い切って4㌢の厚みを挟んで踵でペダルを踏んで
サドルを合わせてやろうかと思いましたが
すでに踵でちょうど脚が伸びきる寸前ぐらいでした

なのであきらめましたが、>>209の(2)の状態でしばらく走ってみようと思います
ご丁寧にありがとうございました

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:10:33 ID:???

シマノのチェーン話に便乗で。初心者過ぎて恐縮ですが、チェーンにはグレードが複数ありますけど具体的にどの辺に違いがあるのでしょうか？
やはり強度とかでしょうか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:13:13 ID:???

>>271
紙やすりで削ってみる。
オレはこの間溝にはまってキズだらけになったときそうした。
キズが深いとブレーキかけるとイヤな音するよね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:14:36 ID:???

>>274
伸びとか錆びに強いとか．．．
オレ的には錆びに強いのはうれしい。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:21:31 ID:???

>>272
いやハイペロンだったからちょっと気になっただけ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:32:38 ID:???

XTというのはロードコンポでいうとどれくらいのレベルですか?
今、XTのRDをDURA-ACEのバーコンで引いているんですが、
RDを105に替えるとどれくらい良くなるのかな、なんて思いまして。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:36:33 ID:???

>>278
105にするくらいならアルテだろ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:38:03 ID:???

>>278
ロードだとアルテグラに相当する。
105だとLX相当かな。

281 ：239：2007/06/27(水) 01:44:27 ID:rT/6y1GN

正しくは、エラストマーでしたね。
検索しても出てこないはずです・・・
すみません。

>>244 >>245 >>252 >>259さん、ありがとうございます。
参考になりました。

加速重視のレース派でなければ、振動を吸収してくれて良さそうですね。
スペシャのSEQUOIAを検討してます。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 01:50:30 ID:???

セコイアってまだ売ってるの？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 01:57:28 ID:???

>>282
2007年モデルはある。
在庫はこの時期だし少ないと予想。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 02:03:45 ID:???

>>278
現在使用中のスプロケ歯数構成によるけど、グレード云々より、
スラント角の問題で変化があるだろうね。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/faq_top/road_bike/rd/q1.html
良いプーリーが付いてるから105よりアルテのほうがいいよ。
もちろんデュラでもいいけど。

285 ：278：2007/06/27(水) 08:53:40 ID:???

>>280
>>284
ありがとうございます！思ったよりXTというのはグレードがいいというのが
わかりました。
少し様子を見て、かえるときは思い切ってジュラ先生にしてみます！

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 10:29:21 ID:???

>>285
お前みたいな礼儀知らずは2200でもつけとけ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 11:47:30 ID:???

リアディレイラーてどんなやつでもスプリング入ってますよね？
通勤時に金属音したのでみてみると無いんですよ今の所変速に問題ないんですが
ほっとくとどうなりますか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 13:04:14 ID:???

＞変速に問題ない
んな馬鹿な！！

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 13:09:18 ID:???

大体そんな簡単にスプリング外れんだろ

290 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/06/27(水) 13:17:47 ID:???

>>287
それだとリアディレイラー動かすのにワイヤー二本要りますよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 13:47:11 ID:???

片道ディレイラー。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 14:58:53 ID:???

>>287
スポークの首が飛んだ音じゃないの？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 15:31:06 ID:???

>>287です
ディレイラーの字が書いてある部分の裏側にあるスプリングてどんなやつにもあるんですかね？
15年前のロードについてるシマノRX100て機種なんですが

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 15:59:39 ID:???

シートがヘッタってきた時のデメリットって何ですか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 16:30:02 ID:???

>>293
上が貴方の。下が最近のディレイラー。部品はあんま変わんないでしょ？
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoRDA551.html
ttp://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoRD7800.html

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:24:46 ID:???

>>294
見かけがスンゲーおんぼろにみえるとか
擦れてお尻が痛くなるとかクッション性がなくなるとか
割れて金属の棒についた樹脂部品が攻撃してくるとか
（タイオガのスパイダーなんてすごいことに）

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:23:50 ID:???

レールが折れて
ビックリしてペダル踏み外して
コントロール不能になって
ガードレールに激突して
歩道を飛んで
事務所前に停まってるメルセデスに突っ込んで
番犬にケツ噛まれて
お兄さんに連れてかれて
2Fの部屋で泣きながら正座させられて・・・
エライ事になるね。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 19:42:36 ID:???

妙な脅し方するなよ可哀想にｗｗｗｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 20:42:03 ID:???

>>287です
みなさん
ありがとうございます
今の所本当に不具合ないので10速化するまで頑張ってみます

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 22:26:37 ID:???

>>293
RX100とか、ちょっと昔のRDはバネの形が違うのがあるよ。
ttp://members.home.nl/children-of-the-korn/XTR900.htm
このRD-M900みたいな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 23:46:00 ID:???

そもそもバネがなけりゃマトモに変速するわけ無いのだから、287は寝言も甚だしいな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 02:20:56 ID:???

コンポを自分で変えるのを教える講座とかないのかな
本を読んでも結構わかんないし怖いんだが。。。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 02:28:30 ID:???

>>302
昼飯奢ってくれたらなんでも教えて　あ・げ・る（はぁと）

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 02:41:28 ID:???

>>302
何処が解らないのか、何処が怖いのか、一つ一つ潰して行けば楽勝だよ！
説明書を熟読&パーツを観察しまくって構造を理解して行けば大丈夫さ！

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 09:10:21 ID:???

世の中には読んでも説明して貰ってもど～にも機械的なことを理解できない人が居るんだよ。
自分が出来るから誰にでも出来るはずとか、自分に出来ないから誰にも出来ないというのは世間が狭いよ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 09:39:26 ID:???

>世間が狭い

使い方間違ってないかい？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 09:56:55 ID:???

>>305
？？
それじゃぁ質問の回答が全部「ショップへ逝け」になって、
この板の存在意義がありませ～ん！！

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 11:02:36 ID:???

修行すればなんとかなるさ。
「諦めは愚か者の結論」ってパタリロが言ってたし。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 11:29:11 ID:4+hThjO1

総走行距離300キロ以下の初心者です。
この間、初めて70キロほどを連続して乗ったんですが、50キロすぎから右膝の裏の外側のスジが
痛むようになってしまいました。今は階段の上り下りもツライです。
自分は右足が少しガニマタ気味で、意識してないとペダリングの際も足が外に開き気味に
なってしまうんですが、これが原因でしょうか？
また、ペダリングを止めた時に、無意識に右足を伸ばしてつっかえ棒のようにしてしまうんですが、
この時に路面からの衝撃を受けてしまってるんでしょうか？

バイクは０７トレック５０００。ポジションは自転車屋で組んでもらってから動かしていません。
今はフォームとケイデンスを意識しながら乗ってます。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 11:50:45 ID:???

サドル位置調整してみ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 12:51:41 ID:???

クリートの角度が合ってないと結構膝にくる気がする

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 12:52:11 ID:???

>309
専用スレで聞いてみた方がイイと思う

膝が痛い！！！！！！！！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167911070/

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 13:38:59 ID:???

>>309
サドルが高すぎ。
0.5～1cmほど下げてみ。

あと重いギアを踏みすぎると、膝のオモテ（お皿）側が痛くなります。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 16:17:49 ID:???

すみません。購入を考えているのですが、
１年を通じて比較的安い時期ってあるんでしょうか？
やっぱりオフの11月～2月あたりは安かったりしますか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 17:24:47 ID:???

>>314
その時期は翌年モデルが入荷し始めるので、前年モデルの売れ残りなら値引率が高くなる場合もあります。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 17:25:45 ID:???

車道を走る時等に後ろを確認するミラーが欲しいのですが、
なにかオススメはありますか？
外観を損ねず、しっかり後ろが確認できる物を探しています。
よろしくお願いします。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 17:29:17 ID:???

ゼファールのプラスチックミラーつかってて、そのあとガラスのグリップエンドに
つけるミラーに換えたらあまりの使いよさにどっかのスレでそう書いたら
ガラスは割れて怪我するだのなんだの突っかかられたこと思い出した

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 18:52:55 ID:???

>>316
お薦めはB&Mのミラーだけ
http://cbnanashi.mad.buttobi.net/others/mirrer/index.html

ZEFALのSPYミラーはろくに見えない

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 19:49:48 ID:???

SPYミラー、買ったはいいけどあまり良くないので原チャリに付けといた。

320 ：302：2007/06/28(木) 21:02:15 ID:???

>>303
ちゃんと教えてくれるならお昼ぐらい全然御馳走しますよ

>>304
わかったーがんばってみます！！
Ultegra SLでたら組み変えてみようと思ってます。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:57:56 ID:???

＞全然御馳走しますよ
何語だ？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 22:54:30 ID:SCKE2VEg

パンク修理したら、なんかいっちょまえになった気分だ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:42:19 ID:8hmYT2GU

カーボンのドロップハンドルにブラケットつけるとき、
どうしてもブラケットを通したあとに傷がついちゃう。
大丈夫だよね……？
いきなり破断しないよね？
バーテープで傷が隠れて現状が分からないから怖いんだけど。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:44:15 ID:???

ええんちゃうんか、そのための繊維構造なんやろ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:48:10 ID:???

>>323
不安なら使うなよ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:48:19 ID:???

>>323
その程度の表面の傷ぐらい何でもない。
そんなんで不安になるならステムのハンドルクランプ付近から
折れそうな気にならんか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:53:14 ID:???

>>323
そもそも、ブラケットのクランプの緩めが足りない。
アナトミック形状ではめにくい場合などはクランプを
ブラケットから外したほうがイイ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:54:08 ID:???

レース見てたら、
転倒した選手の後続で止まりきれずにバイクごと奇麗に前転してる選手見て、
ああ、プロ選手でもいざというときにクリート外せないもんなんだなぁって
ちょっと安心した。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:55:31 ID:???

俺のシューズはカーボンソール。
シューズ履いてちょこまかと歩く以上当たり前だけど傷だらけ。
結構深い傷も多い。

でも強度的には全然問題ないというか、新品の時とたいして変わらない。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:56:24 ID:???

>>328
転倒時はクリートは外すんじゃなくて自動的にはずれるもんです。
そして、その方が安全です。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:01:09 ID:???

>>328
転ぶときはビンディングを外さない方が安全なんだよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:03:52 ID:???

>>331
そういう理由があったのか。絵的にはとってもおもしろいんだけどね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:06:09 ID:9ok91GPr

Rディレーラーのアームは後から見てスプロケに垂直が正常ですよね？

見たら少し内側になってるのでアームの付け根もって慎重に少しずつクーッと外側に力加えてみたんですが
こんなやり方でいいんでしょうか？
6500のアルテグラです。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:06:56 ID:???

転倒する場合、ハンドルを離さない、クリート外さない。これが基本。
肩や上腕、腰、背中から着地する。

柔道の受身に近いものがある。

こうすると、手首や足首を骨折したりする可能性が少なくなる。

足首を固定しているビンディングは、転倒時に足首に異常な負担がかかりそうな場合は自然に外れる。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:09:22 ID:???

>>334
なるほど勉強になります。無知を晒して得しました。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:11:40 ID:???

>>333
それはRDハンガーが曲がってるんでないか？
だったらハンガーの方を修正するんだよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:20:17 ID:???

>>336
ディレーラーハンガーは交換式ではないんです。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:42:53 ID:???

>>337
ハンガー一体型でもハンガーを修正する。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:45:14 ID:???

>>338
把握しました。

引越のときにやられたかなぁ・・・

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:44:18 ID:???

>>３３７
エンド修正工具と言うのがありますよ。
買って来てチャレンジor自転車屋(スポーツバイク扱い）さんで修正ですかね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:56:02 ID:???

工具無しの目分量でやるとイマイチ決まらないから工具使ったほうがいいよね。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Chain_Frame_fork/DAG-1.htm
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/frame/C-336.htm

342 ：309：2007/06/29(金) 06:19:28 ID:???

>>310-313
遅れましたが、ありがとうございます。
とりあえずクリートの調整からやってみたいと思います。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 10:51:42 ID:???

ローディ【ろうでぃ】[名]（自転車）

レーパンと称する江頭ちゃんの様な股間を強調したピチピチコスプレタイツを穿き、羊の角のようにくるっと巻いたハンドル、ソーセージのような細いタイヤの特殊自転車に跨る変態ヲタ野郎の意。
主に市街地等公道上やサイクリングロードに寄生し、スポーツマンに憧れるが極度の運動音痴。
コンビニで若い女性店員に股間を見せつけて嫌がる反応を見ることに喜びを感じる性癖もある。
練習と称し車の往来の激しい国道でも我が物顔でのそのそと走り、大名行列よろしく渋滞の原因等交通の妨げになっていてもお構いなし。
クラクションを鳴らされようが歩道に避けることなく、「道路交通法で自転車は車道を走ることになっている。」と嘯くが、第18条「左端を通行しなければならない」は無視する。
特に公共の交通機関であるバスやタクシーのドライバーに忌み嫌われる。
そればかりか本来仲間であるはずの他の自転車フリークからも、ダサいキモイ臭い汚い変態ウンコと嫌われている。
噂によるとタイツの下に下着を着用せず洗濯もほとんどしないため、近づくとぅんこの臭いがするらしい。
（※練習とは市民レース等自転車競技に出場するための練習ではなくコスプレを披露するための練習の意のようだ)

間連語:ｷﾓい　同義語:ローディー　珍パン　珍パン族　珍パン自慰など多数ｗ

特性:妄想虚言癖粘着質性格異常重度の場合精神異常　被害妄想癖

ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182936186/

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:33:21 ID:???

乗り初めて３週間（週５日）のヘタレ初心者です。

Ｆコンパクト50×36のコンパクトＲスプロケ12-25（10s）で始めたんですが
Ｆは36で固定、Ｒも25/23/21/19/17までで、あとは使えない状態です（体力的に）
勾配がきつい向かえ風の橋越などは2Tでもしんどくて降りる時もあります。

こういう場合は、チェンリング内側を36から34Tとかに変えるべきでしょうか？
スプロケのロー側を補う意味で、27T仕様にした方がいいんでしょうか？
それともたかが３週間なので、いずれトップ側が使えるようになる・・・
という淡い期待でそのままｶﾞﾝｶﾞﾙのが正解でしょうか？

ロード諸先輩方のご意見をお願いします。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 12:35:02 ID:???

ｽﾏｾﾝ、脱字してました・・・
> 勾配がきつい向かえ風の橋越などは36×25Tでもしんどくて・・・　ですｏｒｚ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 13:32:45 ID:???

とりあえずチェーンリング小さくしてみて様子見したら？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 13:41:45 ID:???

>>344
27Tはリアディレーラーそのまま使えないよ。

も少し様子見て、ダメならフロントトリプルのが良いかも。
まぁ費用はかかるが．．．

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 14:12:25 ID:???

>>344

①リアに27Tを入れる：最小ギア比1.33（36 x 27）
②Fのインナーを34Tにする：最小ギア比1.36(34 x 25）

リアに27T入れた方が多少軽くなるがほとんど変わらないな。
というわけでRDのキャパの問題もあるのでFを34に変えた方が良い。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 15:09:39 ID:???

リアをＧＳにすれば34x27ってOK？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 15:34:11 ID:???

>>344
ポジションが悪いの鴨

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 16:22:47 ID:???

>>344
道具換える事考える前に体鍛えろ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 16:30:52 ID:???

ということは最終案（そのままで桶逝）ってこと？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 16:43:39 ID:???

>>346~351
色々ご意見ありがとう。
RDキャパシティは29Tまでらしいのでスプロケット交換だけでも桶みたいです。
けどチェンリングのｲﾝﾅｰを34Tに落とした方がﾍﾀﾚ脚には良さげですね。
鍛えられてきたらまた36Tに戻せるし。
ポジションも再ﾁｪｯｸしてみて、34Tで試してみることにします。Thx！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 18:13:35 ID:???

36-19or17で、ケイデンス90～100で24～25km/h前後
ママチャリで十分なレベルです
貧脚にも程があります

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 18:20:04 ID:???

ssで34－27を普通に使えるけどね

自己責任だけど

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 18:38:30 ID:???

>>354
まぁそう言ってやるな。
一年後の>>344は普通に平地を50-17で34km/hで走ってるはずだ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 19:03:06 ID:???

歳にもよるけど、すぐそうなるでしょ。
がんばれ>>344

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 19:13:31 ID:???

>>344
×向かえ風
○向かい風

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 20:49:43 ID:???

>>344
ジュニアカセットの15Tトップとか16Tトップ使えばいいんじゃね？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:44:03 ID:???

カーボンフォークって恐くないですか？
急に折れたり・・・・。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:51:34 ID:???

事故以外で怖いのはアルミかな。
アルミはフレーム歪んだらそれまでだから。
ヘマして倒したりするとまず心が凹む。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:23:56 ID:cUjnMrtK

25Cクラスまで入るパナモリ愛用者です。

180km程度のロングツーリングへ出掛けるのに際して、
タイヤを携行性に優れるケブラービードではめ直したいと思います。

比較的リーズナブルな値段であり、グリップ力があり、耐久性があり、
なおかつ乗り心地も良い・・・てなタイヤはありますでしょうか？

お願いします

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:25:45 ID:???

>>360
大丈夫、アルミでも急に折れることはあるから。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:33:38 ID:???

エンゾさんという方が書いている本に、
「スネ毛はそって乗るのが常識」
と書いてあるのですが、本当ですか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:36:50 ID:???

>>364
コスプレイヤーなら必須です。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:37:47 ID:???

あなたの体をよく見てください
毛は一見つながってないようでも、うぶ毛が生えていたりして全身の毛はつながっているでしょう？
つまりすね毛を剃るってことは全身の毛を剃るってことなんですよ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:40:31 ID:???

>>366
つまり、エンゾはヒゲも剃れ、と言いたいわけだな？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:45:10 ID:???

>>362
こんなのは如何？26cだけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourer.html

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 22:50:30 ID:???

>>362
パナならパナレーサーのツアラー使っとけ。
２５ｃなんか漕ぎが重たくなるだけ、たかが180キロくらい２３ｃで何の問題もない。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:36:21 ID:DnV238Kt

総走行100kmくらいの初心者ですが
昨日乗って以来、左足の付け根が痛いです・・・右の付け根は痛くないのですが・・・
左足の付け根だけ・・・うう・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:37:23 ID:???

つーかチューブラーでも無いのにツーリングにタイヤを持って行くことも無いだろ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:55:03 ID:???

キシリウムSL、WH-7801-SL、ソロイストカーボンSL、おまけに今度はアルテグラSLって
ほんとは熟練のおまいらもなんの略か知らないだろ！
（Ｓtandard Ｌineの略かと思ってたけどね、仲間内で恥ずかしくて聞けない）

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:55:32 ID:???

>>370
まだまだ、様子を見るにもゼロが1個足りないよ！
クルクル回せ！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:59:03 ID:???

>>372
きっとSuper Lightだよ。
今思い付いただけの出鱈目だけど。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:01:29 ID:???

いや、Sadistic Loveだよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:15:34 ID:???

Strong Lightじゃね？

377 ：372：2007/06/30(土) 00:27:22 ID:???

漏れだけじゃないって、安心した！
>>375
それイタダキ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:35:11 ID:???

>>375
愛のムチですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 07:53:28 ID:???

>>364
それだけでは足らない。体毛全部剃らなきゃだめ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:28:45 ID:???

陰毛だけは残しておいた方が股ｽﾞﾚ防止になると思うんですが（特に玉の脇と裏）

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 09:34:49 ID:???

頭のてっぺんは残しておきたいんですけど

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 10:10:39 ID:???

>>375
ﾜﾛﾀ
それは自転車オタに共通する性癖だろw
車やバイクがあるのに苦しい思いしてまで自力で走るわけだし。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:31:51 ID:???

そして1秒・1gの為に世間一般からは理解しがたい金額の部品を買い、
ひたすらペダルを漕ぐ。
自転車乗りはまさにマゾヒスト集団。
そんな人生、素敵じゃん？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 15:37:39 ID:lcZvGHSQ

サイクルベース名無しっていうＨＰがあったと思うのですが移転したのでしょうか？

385 ：384：2007/06/30(土) 15:47:30 ID:???

見つかりました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 16:25:05 ID:???

スタンドを買えばロードを室内で漕げるんですか？
またおススメのスタンド教えてください

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:41:57 ID:???

ローラー台のことかな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:42:02 ID:???

スタープラチナ
まじオススメ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:44:58 ID:???

俺の｢ザ・ワールド｣は最高だよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 18:08:10 ID:???

いつもは軽いギヤであまり負荷かけないで走っているんだけど
今日ちょっと頑張って重いギヤで走ってみました。
やってみたら慣性の法則で思ったより負荷を感じずに速く走れることに
気がつきました。一皮剥けたってことですかね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 18:18:48 ID:???

まだ仮性くらいかな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 19:30:03 ID:???

目先のスピードの為に重いギヤを踏みたくなるのをぐっとこらえるのが
初心者の最初の試練。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 20:23:26 ID:???

シクロ初心者の自分はロード初心者でもあるんでしょうか
それともそれ以前？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 20:59:44 ID:???

BBとはなんの略ですか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 21:01:36 ID:???

ﾎﾞｲﾝﾎﾞｲｰﾝ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 21:06:03 ID:???

>>393
23cや25cのタイヤを履いた経験があるならすんなり移行できる。
それともレースの事を言ってる？

>>394
ボトムブラケット。フレームにクランクを取り付ける部品。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:11:48 ID:???

>>386
ローラー台ですよね？
三本ローラー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ac-pro.html
固定ローラー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/mag500d.html
の2タイプあります。
どれが良いかはtacｘのを使ってますがこれしか使ったことが無いので
どのメーカーがお勧めまでは分かりません。
ただ、家の中で乗れるといっても振動と騒音がすごいのでその環境をクリアすること
が難しいかも知れません。

398 ：386：2007/06/30(土) 22:19:09 ID:???

ありがとうございます
思ってた以上に値が張るもので失禁しました
貧乏学生なもので社会人になってから買おうと思います

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:39:27 ID:???

ローラー買えないなら外でのりゃいいじゃん

400 ：386：2007/06/30(土) 22:44:20 ID:???

>>399
まったくもってその通りです
梅雨時期を乗り切るためだけに二万はきついです

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:46:03 ID:???

下りのカーブが怖いんですが、良い練習方ありませんか？
クロスバイク乗ってたときは平気だったんですが…

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:51:22 ID:???

まずクロスでは大丈夫だったとのことなので人間には問題ないと思われます。

では何故怖いか考えてみましょう。
もしや下りで接地感が消失しているのではないでしょうか？
ならば考えられるのはフロントフォークの剛性不足か、もしくは
ヘッドパーツの調整不足のため不安定感が増し恐怖心を煽って
いると考えるのが妥当ではないでしょうか。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:54:29 ID:???

続き
もしそれらに問題がないのであれば、人間側の問題ですので
最初はゆるいものから、段々程度を増して慣らしていくくらい
しか方法はないと思います。
いきなり激坂でやるのは恐怖心を植えつけるだけなので逆効果です。
地道に慣らしていくといいと思います。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:33:00 ID:???

初めてﾛｰﾄﾞ買うんですが全部で25万ぐらいで買えるいいものないですか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 23:49:42 ID:???

>>404
全部といっても何処までを指しますか。
完成車かそれともフレームからバラ組か。
ペダル、シューズ、ヘルメット、ウェア、サイクルコンピュータ、ボトル類、メンテ用品なども必要か。
ある程度は定義してください。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:20:28 ID:???

すいません…
フレームからバラ組です！

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:22:37 ID:???

ロード購入相談スレに質問用テンプレあるから明記したうえでそっちでどうぞ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 05:25:28 ID:???

ホイールがどれくらい振れたら振れ取りするの？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 07:10:42 ID:WRc7J7Ds

ブレーキシューに干渉

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 07:51:47 ID:???

>>390
好条件下を重いギア比（52*13とか）と太目のタイヤ（700*32C辺り）で走ると、びっくりする位スピードが乗るし維持しやすいね。
全速に近い状態で、どこまでも走っていけそうな。

このまま止まれなくなるんじゃないかと怖くなる位の「勢い」に圧倒される。

411 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/01(日) 08:26:16 ID:???

>>408
気になるくらい。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:32:59 ID:???

クロモリ
アルミ
アルミカーボンバック
チタン
カーボン
フレーム選びで目が回るけど
選ぶ基準教えて下さい
初心者ですがやっぱり今流行りのカーボンが欲しいけど
耐久性が心配です

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:37:00 ID:???

> 耐久性が心配です
じゃ、アルミ買っとけ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:37:22 ID:Dil0p6Et

同じく初心者ですが、迷わずアルミを選んだ。
もちろんカーボンに憧れたけど、のっけからカーボン乗っちゃうと後の楽しみがなくなるかな・・・と。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:38:22 ID:???

アルミも耐久性はよくないけどな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:43:52 ID:???

>>412
見た目が気に入ったの選べばおｋ。
材質は後からついて来る。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:44:25 ID:???

耐久性ならクロモリでしょ
それこそ今でも２０年前のフレームとか現役なものもあるわけだし

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:47:11 ID:???

>>417
飾るの専門ですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:50:20 ID:???

チタンが良いよ。
いつ消えてもおかしくない素材。
良いものが残るとは限らないってあたりが、
所有する喜びを倍加してる気がする。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 10:55:41 ID:???

そういや最先端素材として華々しくデビューしたチタンも
最近は話にも出てこなくなったね

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:18:13 ID:???

>>412
用途は何？
CR走る位ならどれでも問題ないよ。
素材（の特性）だけで選ぶと期待はずれになるかも。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:25:35 ID:???

存在自体がレアなチタンだけど、何年か前そのチタンバイクがパリルーベ獲ってた気がする。
何気にすげぇんだって思った。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:35:52 ID:???

これだべ。バックステッドがデカ過ぎてキモイ。
ttp://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200411/040415_1110.html

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:36:33 ID:???

ちょっと質問なんですが・・・
今さっき洗車して気づいたんだけども、フレームのディレーラーとかのケーブルと接地しているところが傷になってた
なんか対策とかすべきでしょうか？(する場合どのような？)

それとも、こんなの気にする方がおかしいですか(´･ω･`)

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:44:17 ID:???

>>421 ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ始めようと思っています
海泳いだ後だと金属ﾌﾚｰﾑは腐食しそうで
ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｲｸならﾄﾚｯｸかｹｽﾄﾚﾙが欲しいですね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:48:02 ID:???

腐食に強いタイタニウムにやっと買い手が現れた。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:49:39 ID:???

つまるところ素材の判断基準は値段と購入者の嗜好だと思うよ。
でも素材は兎も角としてトライアスロンやるならトライアスロン用のフレームがいいと思う。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:54:24 ID:???

>>424
ハンドルからケーブルが出てフレーム（ヘッドチューブ）とあたる所？
そこなら仕方ないです。塗装剥げるのは切ないですが。
対処法として
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bbp56.html
こんなタイプのシールが出ています。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 12:02:21 ID:???

>>424
JAGWIRE TUBE TOPS
http://www.acquoso.jp/jagwire_protector.html
LiZARD SKINS カーボンパッチ
http://www.1jyo.com/ultimate/p-guard.html

430 ：424：2007/07/01(日) 12:09:12 ID:???

>>428
>>429
ありがとうございます！
こういうものがあるんだ～早速、ポチしましたﾉｼ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 12:23:03 ID:Dil0p6Et

洗車って何でどうすれば良いのでしょうか？
今は毎回走った後に、呉５５６で全身を拭いてドロを落とす程度です。
たまには車洗うように水で全身を洗ってあげた方が良いのでしょうか・・・？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:37:17 ID:???

>>431
軽い汚れなら拭き掃除だけで大丈夫だと思うけどね。
あと、日常の手入れとしてはチェーン廻りやワイヤー類の清掃注油やリムサイドの脱脂とかかな。
556は・・・塗装面には使わないほうがいいと思うよ。
雨天走行後など、泥汚れが酷い場合は水洗いもいいね。
水洗いした場合は乾燥と注油をしっかりね。
参考
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/maintenance_1.htm
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/maintenance_2.htm

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:46:40 ID:Dil0p6Et

>>432
556は塗装に悪いんですかっ？！聞いてよかったです、
ありがとうございました！！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:00:39 ID:???

チタンは素材より加工がびっくりするぐらい高くて
中小のフレームビルダには手がだせんのだよ

常に海水にさらされるダイビング機材だって
ほとんどSUS316とか分厚いクロームメッキで
タンクとかにはアルミも結構使われるから

黒森で海辺でもなきゃ防蝕は気にしなくてもいいぞ
フレームより先にケーブルやチェンリング・スプロケットからさびるし

トライ用にこだわる必要はないぞ
空気抵抗の壁を感じたらはじめて専用フレームにいけ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:08:12 ID:???

>>431
556使うのはチェーンなど駆動部の掃除ぐらいでしょうか。
塗装部分は塗料がヘタリ易くなるんだったかと。
後、カーボンパーツ部分も樹脂が入っててそれが弱っちゃうから
掛からないようにご注意を。

フレーム部分には自動車の洗車グッズ「ふくピカ」が手軽でワックスも掛かるし
後々汚れが落とし易くなって良いですよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:10:42 ID:???

別に高いものでもないし同じ金使うなら最初からトライアスロン用が良いよ。
空気抵抗もあるけどスイムとランも考えてあのポジションなのだから。
なぜ専用品があるのか？
専用品に勝るもの無しってことよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:21:24 ID:???

>>433
556の出番は、固着してしまったネジを緩める時に使う程度だよ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:38:18 ID:576FWwKR

>437
556はチェーン洗浄に使ってる。
この方がリング内の汚れが落ちやすくなる気がするんだな。。

(1)556をチェーンに馴染ませる
(2)灯油で洗う
(3)灯油分を綺麗なウエスで拭く
(4)パーツクリーナーで脱脂
(5)チェーン油分補給

おしまい。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 17:44:26 ID:???

スポーツ自転車は納車までかなりの時間を要するのですか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 17:55:18 ID:???

>>439
モノによるね。
店頭在庫があるなら数日
国内に在庫があるなら数日から数週間
国内に無いなら数カ月
とか。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 18:47:23 ID:???

>>431
漏れも556は固着したネジとかに程度だね。
556は浸透力が強いから、回転部とかグリスが入っている部分の近くでも使わない方が良いんじゃない。
グリスが溶けちゃうと面倒。

チェーンは灯油だけど、今度556も併用してみるか・・・。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:09:07 ID:???

最近チェーンに油っ気がなく若干赤っぽくなっていたので556をかけながら
ペダルを回して塗布しました
そのまま乗るつもりでしたが、チェーンの潤滑油に556を使うのはマズいでしょうか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:17:49 ID:???

転んだときにヒジ当てが必要だと思うのですが、走っている人を
見ると、している人はいません。そんなに必要ないんですか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:45:44 ID:???

>>442
556は潤滑材だけど欠点は剥がれ易い、つまり持ちが非常に悪い。
専用品（ルブリカント）をお買い得品でいいからつかってみるといいです。

>>443
転ぶことを前提にしてるならつけとき、初心者のダージャンとかDHなら必須
普通に乗るならハンドルを放さないようにして転ぶとそれほど必要と思われない。
気になるなら長袖＋指きりグローブ＋キャップかメットがいいんでない？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:47:53 ID:???

40kmぐらいでちょっとした段差（橋と道路のつなぎ目の数cm）を
越えるときはどうしていますか？
今は
・サドルから腰を浮かす
・少ししゃがむ
・上に伸び上がる
とやって、少し（1～2cm?）ジャンプしてタイヤを浮かせて通過して
いますが、これでいいのでしょうか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:57:31 ID:???

>>445
減速する→溜める→手前でジャンプ
なんてことしないといけない段差だったら早めに道路維持管理にクレームつける。
そもそも４０ｋｍ/hなんて出る様な場所で段差あると見落とす、でホイールに来る。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:26:45 ID:???

>>445
段差の大きさが数センチは大げさでした。
１ｃｍか＋αくらいです。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:38:30 ID:???

カンパのスプロケットに交換したいのですが、
基本セットから自由に歯数を組み合わせて発注は可能なのでしょうか？
例えば11-23と12-25をミックスしてから12-23のように

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:40:51 ID:???

>>447
進行方向奥が１ｃｍだとかなりガツンとこない？ていうか気抜いてたらこけるね。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:42:29 ID:???

>>448
カンパをかなり扱ってる所でないとそういうことは出金のでは？
まづはお店を選ぶ、しかもかなり高度なワガママだからかなり買い込む必要あるかと。
結論、基本勝手自分で追加、ミックスする。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 20:54:54 ID:???

>>450
そういうものなのですね、レスサンクスです。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:08:32 ID:???

>>449
そうなんです。だから、軽く飛んでます。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:14:32 ID:???

>>445
使用タイヤが700*32Cなので、そのまま気にせず突っ込みますｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:19:14 ID:???

>>453
おまいのは本当にロードフレームなのかと

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:22:27 ID:???

レースを見てたら耳の大きな選手が楽しそうにウィリーしていたんですがあれは何かの儀式ですか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:53:01 ID:???

自転車でもロードだとスピードも出るし事故や怪我もあると思うので保険にでも入ろうかと思うのですが
お勧めの保険会社とかありますか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:53:22 ID:???

そりゃ、オージーの習性だろ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 22:56:01 ID:???

>>448
一応訊いておくが、今付いているコンポはシマノじゃないだろうな。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:06:27 ID:???

>>452
ご自分の>>445の通りでいいかと、自分もそうしてます。
もろヒット→リム打ちパンクは悲しいです。

>>455
無事ゴールにたどり着いてほっとした彼なりのパフォーマンスだったかと。
マキュアンでしたよね？

>>456
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160551865/
こんなスレがあります、参考&質問してみてはどうでしょう。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:20:24 ID:???

pro2raceって、回転方向の指定はあるの？
あるんだったら、その方向はどうやって見分けるの？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:24:43 ID:???

>>460
無いと、このスレで教えてもらった。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:36:10 ID:???

屯>>461

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 23:39:24 ID:???

シマノR600ホイール使ってますが
リムの継ぎ目？みたいな部分が指で触って判るくらいに凹凸があるので
ブレーキカスの黒汚れがその継ぎ目に大量に付着します
（言い換えれば継ぎ目がブレーキ減りを速めてるような）

この継ぎ目部分は自分でヤスリ掛け等をしてメンテするものなんでしょうか？
というか品質的によくある話なんですか？
もっと上のクラス7800系とかになればアルミリムでもこんな酷い継ぎ目は無いんですか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 04:27:48 ID:???

ヤスリで馴らしておけばいいよ。
上位グレードのは継ぎ目が判らないくらいに仕上げてあるね。
ショップに行った時にでも観察してみるといいよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 06:20:55 ID:???

>>459
回答ありがとうございました。
ちょこっとだけ飛ぶことにします。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 11:16:00 ID:???

105とアルテグラではテント地の差がありますか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 11:30:53 ID:???

ない。
デュラと105なら天と地。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 12:00:48 ID:???

ということは
アルテとｽﾞﾗも天と地ってことに？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 12:20:13 ID:???

東京タワーと俺ん家のマンションくらい。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 13:40:54 ID:???

デュラ>>>>>>>>アルテ>>105>>>>>ティアグラ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 14:16:10 ID:???

>>466
テント地の差ねぇ。
キャンバスの方が見た目は良いけど、放っておくと都内だと排ガスですぐにすすけて汚くなるよ。こまめに洗えばよいと思いますが...。
手入れが面倒ならビニールっぽい奴の方が良いかも。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 14:21:47 ID:???

おもしろいとでも思ってるのか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 14:44:29 ID:???

同じ車種で、コンポの違いをブラインドテストしたら面白そうだね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 15:13:24 ID:???

STIの操作感ならブラインドテストでも100%デュラとそれ以外を当てる自信がある。
そのほかのパーツだとちょっと自信ないかも。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 15:26:18 ID:???

デュラのリアハブはラチェット音で判るハズ。
アルテと105は判らない自信ありまくり。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 18:27:21 ID:???

タイヤのことについて知りたいのです。
買った時初めについていたタイヤの大きさが650×25Cというサイズでしたが
タイヤ交換を考えています。自分で調べてみても全くといっていいほど
同じ大きさの物はありませんでした。23Cの細い方なら探せば見つかるのですが
そのまま650×23Cの物に付け替えても問題はありませんか？
超初心者的質問ですんません。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 18:40:43 ID:ggCIzDu8

これからロードバイク買うんですが、手元に置いてあると便利なメンテナンスの本はありませんか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 18:56:41 ID:???

>>476
それくらいのサイズ変更ならまず問題ないでしょう。
太すぎるタイヤに代える場合はフレームとのクリアランスに注意です。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 18:58:17 ID:???

股が痛いのはなぜですか?始めのうちだけですか?

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:05:38 ID:aOyv2etF

>>477
フランス書院のパピポって本は値段の割りに中身が充実してる。

メンテ関係ないけど。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:18:42 ID:iNqurped

クランクセットの交換は素人でも簡単に出来ますか。
ＦＣ－６６００からＦＣ－Ｒ７００への交換を考えています。
ＢＢユニットはＳＭ－ＦＣ６６００
ＢＢシェル幅は不明

必要とする専用工具はＴＬ－ＦＣ１６のみでいいのでしょうか。
ご教授ください。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:28:36 ID:???

>>481
TL-FC16
六角レンチ
があれば交換可。
チェーンとFDの調整も忘れずに。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 19:49:41 ID:???

MTBで乗りなれていて面手も100%自分できる状態ですが、
ロードで梃子摺ることってありますか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 20:51:51 ID:???

>481
482の工具＋外れ防止の樹脂パーツのロックを外すための
精密マイナスドライバー（あるいはその代替品）がいるかな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:02:12 ID:???

ビギナーの癖にボーナス払いでカーボンフレームのロード購入しました。
結構ビンディングとかでコケたりしてたり、変な所に立てかけてたら
フレームのチューブに擦り傷が・・・
これって補修効きますか？見る度萎える俺・・
シ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:03:44 ID:???

ヘーキ、ヘーキ。錆びたりしないし。気になるならタミヤのクリアでも塗っとけば。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:06:41 ID:???

>>483
一切無いね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:40:26 ID:???

>>486
なるほど、その手があったか
プラモ感覚か
サンクス

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 21:43:16 ID:???

応力が集中しますよ。
ちいさな傷も侮ってはいけません。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:07:15 ID:???

すぐにＣＴスキャンか出来ればＭＲＩ検査をしましょう
中でどんな事になっているか、表面は小さな傷でも侮ってはいけません
小さな傷をきっかけにハイスピードダウンヒル中に一気に破断・・・・

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:28:10 ID:???

>>485
擦り傷の上にどくだみを貼っておけば、そのうち治りますよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 22:48:23 ID:???

>>489
ですかぁ
>>490
へぇそうなんだあ
>>491
おもろない

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:15:51 ID:???

小傷でも見た目嫌だし気になる人は多いよね
下手にタッチペンで修正すると汚くなるから
クリアー塗っとくか、小さなステッカー貼ったり
傷の上から携帯用のシールやネイル用の物とか貼ってる
人もけっこういますよね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:25:41 ID:IIBCI93t

リムに釘で引っかいたような傷が出来てしまった。
やすりでこすればいいって聞いたんですが、
紙やすりでいいんですか。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:50:21 ID:Sx13XmD0

気合いの入ったカッコしたロードの人が
多分タイムかなんか測ってたのかもしれませんが、

走り出す瞬間、「バキッッ!」てな音とともに、
勢い良くペダルを踏み抜いてスタートしてるのを立て続けに見ました。
あれは何の音なんでしょう？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:51:42 ID:???

>>494
いいよ。
出来れば耐水ペーパーがいいね。
当て木使うと作業しやすいよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/02(月) 23:59:50 ID:???

>>495
ビンディングはめる音じゃないかな
自分もロード始める前、同じく不思議に思ってた。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:16:20 ID:???

カンパのシフト、ブレーキインナーワイヤーにシマノのアウターケーブルは
問題なく使えるのでしょうか？

カンパのワイヤーセットは高いのでシマノ用のアウターケーブルで代用したいのです。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 00:32:15 ID:???

>>496
便乗質問だけど番手は何番くらいがいいの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 01:14:30 ID:???

深さにもよるけど400>800>1200の順でかければきれいになるよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 01:48:01 ID:dKT6WKaW

>494
程度によるが、水に溶いたクレンザーも使えるよ。

ただし自己責任で。。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 03:52:19 ID:???

オーバーホールってどれくらいの頻度ですればいいのかな？

走行距離は年3000キロくらいで今8000ｋｍ。用途は日帰りツーリングで雨の日は乗らない。
メンテはハブのグリスアップくらいまではできるけど普段はルブかけたりチェーン洗うくらい。

クランクとBBを変えたくなったのだが、もうオーバーホールしたほうが良いなら
一緒にやるほうが安上がりだからね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 04:18:55 ID:???

>>502
どの部分のオーバーホール？
8000走ったなら、ハブやヘッドやペダルやRDあたりをやっとけば？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 05:11:43 ID:???

年に一度のフルオーバーホール！

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 10:03:35 ID:???

>503
フルオーバーホールの予定。ヘッド、ペダルやディレイラーなんかはもちろんだけど、
ケーブル交換を以前自分でやってみたらタイコがＳＴＩの中に入り込んでてメーカー行きになって
嫌いな作業になったので。

いろいろな店のｈｐで＞504のように言ってるけど、あれはレースやってて月1000キロ以上
走ってるとか言う人向けなのか、自分みたいに趣味の一環として楽しく乗ろうという人に
言ってるのかいまいちわからんかったので。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 10:11:53 ID:???

仮に年数百とかだと無駄な気もするけど、
年3000走ってるんなら一年ごとでもいいんじゃない？
不具合が出る前に手入れ出来るだろうし。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 10:21:38 ID:???

俺は距離にかかわらず正月休みに全バラしてる。
もちろん一年持たずに交換するパーツも出るけどね。
問題は、年末までに一通り揃えてはおくんだけど、
バラして点検した時に交換が必要なパーツが見つかると少し困る事・・・。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 13:30:46 ID:???

ちょっと便乗質問。
この前、購入後約半年で走行距離が6000kmを超えてホイールの振れもひどくなったので
購入したショップにオーバーホールを頼んだんですが、振れ取りと一緒にハブのグリスアップも
お願いすると、「最近の完組はシールがしっかりしているからまだまだ大丈夫、1万ｋｍくらいでも
問題ない」って言われたんだけど、実際大丈夫なんですかね？
このスレを見てると8000kmでやった方がいいとか、結構認識に違いがあってどっちが
正解なのかちょっとわからないんですが･･･
ちなみにホイールはシマノのR550で雨天走行は何度もしてます。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 13:47:13 ID:???

>>508
雨天走行多し・6000kmグリスアップ無しだったら、俺は気持ち悪くて背中が痒くなるね。マジで。
グリスがたっぷり入っていて、玉当たり調整が適切だったなら、何等問題無いかもしれないけど、
気になった時に分解して状態を確認する事も大切だと思うよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 13:58:03 ID:gSZippQ6

タイヤのチューブって軽量タイプにすると違いは明らかになりますか？
乗り心地とか軽さとかどうなんでしょう　ハンドルに伝わる微振動が
少しでも和らぐならR-AIRかマキシスウルトラライトあたり考えてます

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:08:08 ID:???

>>510
チューブ変えても振動は変わらないと思うけど…
ホイールの最外周が軽くなるので回しやすく（ペダルが軽く）なる…はず。
振動が酷いならフォークカーボン化かバーテープの下にゲルパッド
グローブをゲルパッド入りにするとか後ろ向きな案しかおもいつかないなあ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:11:24 ID:???

>>508
大丈夫か否かと言われればまず大丈夫でしょう。
ただ、「大丈夫」というのと「新品時の性能を保っている」というのは別。
気になるなら頼んでやってもらうといいよ。

でも、シマノのハブはバラすのも組むのも簡単だからこの際自分でやってみたらどうでしょう？
ハブスパナはホーザンのが安くて使い勝手良いのでオススメ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:17:01 ID:???

>>510
R-AIRに換えたら乗り心地良くなったよ。
（ブチルチューブからの交換・タイヤは交換せず・同一空気圧にて使用）
劇的な変化ではないけどね。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:20:08 ID:???

>>508
月に1000kmぐらい乗るけど、大体半年でタイヤがだめになるから
タイヤ交換と一緒にハブのグリスアップしてる
特に理由は無いし、開けても十分グリス残ってるけど、ついでだからと思ってやってる

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:24:46 ID:???

ハブ注油気にしてる人、リムの振取りはどんな頻度で？
シューに擦り始めるまで放置？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:28:42 ID:???

ロードにはチューブレスタイヤはあるんですか？
MTBのように効果ありますか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:35:20 ID:???

>>515
暇な時（月一くらいかな？）に振れ取り台に乗せてる。
だいたい0.8～1mm振れる前に調整してるよ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 14:51:04 ID:???

逆に言えば1000km位で1mm歪む、ってことか？

519 ：517：2007/07/03(火) 15:02:07 ID:???

>>518
それはモノと使い方によるんじゃないかな？
俺の場合、振れ取り台に乗せるたびに調整するわけじゃないし、
（0.5mm以下なら面倒臭いから放置したりしなかったり気分次第）
振れの量と距離は比例しないみたいだしね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 15:02:36 ID:???

>>518
組み方とパーツ（ハブ、スポーク、リム）次第。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 15:08:43 ID:???

完組入れた時に振れ取りしてから数１００ｷﾛ
乗せれば絶対に気になると思って避けてる自分

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 15:24:47 ID:???

>>521
逃げちゃイカン
後悔するぞ！

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 15:56:46 ID:???

>>516
まだテスト段階だったと思います。
リム打ちパンクがなくなるくらいですかねぇ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 16:11:16 ID:???

>>523
ユッチンソン FUSION 2

>>516
あります
ロードタイヤは元々低圧では使わないのでリム打ちパンクしやすいわけでもなく
効果は疑問符

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 16:18:19 ID:???

>>516
チューブレス対応ホイールは今のところシマノしか出してない。
タイヤはユッチンソンしか出してない。
当初ミシュランも開発していたが「利点なし」との理由で打ち切った。

まあ今のところそんな位置づけですな、ロード用チューブレスは。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 16:54:18 ID:???

チューブラーでいいじゃんと。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:05:41 ID:nso3V3vC

ブルホーンのメリットを教えてください。
街乗りにしているロードのハンドルをブルホーンに変えたら乗りやすくなりますか。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:11:27 ID:00ogx4dc

質問です。
ハンドルを動かすと、ハンドル付け根のあたりから
キュッキュッという音がします。
何が原因でしょうか？どうしたら治りますか？お願いします。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:35:39 ID:???

その音がする部分にだなオマエのｻﾞｰ汁を塗りこんで桶

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:38:18 ID:???

>>529
>>529

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:39:57 ID:???

＞何が原因でしょうか？
ヘッド不良
＞どうしたら治りますか？
チャリ屋に持って行け

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:40:02 ID:OgolVUuQ

>>528
＞質問です。
＞ハンドルを動かすと、ハンドル付け根のあたりから
＞キュッキュッという音がします。
＞何が原因でしょうか？どうしたら治りますか？お願いします。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:42:58 ID:???

>>532は間違いでした。
すいません。

>>528
ワイヤーのカバーがフレームと干渉してるのでは？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 17:47:05 ID:???

>>528
以外にあるのがアウターワイヤーとヘッドチューブがスレて音が出てるケース。
それですぐに具合が悪くなったりはしないが
ヘッドチューブの塗装がスレてハゲたりするので
ワイヤーが当たっているところにスレ防止シールを張ったり
アウターワイヤーにカバーをかぶせたりする。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 18:00:56 ID:???

大体アウターワイヤーとヘッドチューブのこすれだな
おれのも鳴いてるｗ

536 ：528：2007/07/03(火) 18:03:42 ID:???

>>529
一応女なので無理です、ごめんなさい。
>>531
>>533
>>534
レスありがとうございます。
ワイヤーですね、ちょっと確認してみます。

537 ：535：2007/07/03(火) 18:14:28 ID:???

しかとされたおれはアウターワイヤーと一緒に鳴けばいいですか、そうですか。

538 ：528：2007/07/03(火) 18:20:08 ID:???

>>535
レス書いてる間に書き込んでくださったみたいで
見落としてました、ごめんなさい。
一緒にキュッッキュッ鳴きましょう～

539 ：535：2007/07/03(火) 18:28:12 ID:???

うれしいな～

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 18:33:42 ID:???

きんもーｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 20:00:51 ID:???

ほのぼのとした。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 20:15:37 ID:???

>>527
先月までブルホーン使ってたけど、とっさの時のブレーキのかけやすさ
とハンドリングの安定感はなかなか便利だったよ

街乗りメインで下ハン使わないんだったらブルホーンはアリだとおもう
簡単に着けられるから安いやつで試してみたらどう？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 20:24:32 ID:???

ブルホーンって、もしも人間に衝突した時にめり込んだりしそうで怖い。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:00:38 ID:???

レースを見てたら転倒者の後続って、追突する前に自ら転んでいくのな。
車間距離あるのに、なんで避けようとしないんだと疑問に思ったけど、
その更にその後続にいる選手を危険に晒さないように配慮しての事なんだな。
そんな自己犠牲がかっこ良く思えた俺初心者。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:58:31 ID:???

>>536
オマエが女という証拠はないんだよネカマちゃん

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:11:46 ID:???

>>545
必死でございますね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:12:54 ID:???

>>527
元々ブルホーンはファニーバイクとかTTバイクに使われた代物
一昔前は>543が懸念されてメジャーでなかった。
折畳みに使われ出して何故かピスト糊が使い出してメジャーに。
折畳みはステム長の短さをフォローできるから。
ピストはもがけるから？見た事無いが。

シングルならいいけどSTIはスンゲー使いにくくなるのでお勧めしない。

548 ：女子高生：2007/07/03(火) 22:14:35 ID:???

>>545
？なんで証明が必要なの？

たまたま女に生まれた、というだけでしょう？
そもそも、女ってそんなに珍しいものでもないと思うし。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:15:48 ID:???

>>544
うーんと・・・
自ら転んだら後ろも巻き込まれるだろｗｗｗ
だいたいそんな風習ねーよｗ
プロのレースだろうと草レースだろうと普通避けるよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:19:32 ID:???

>>547
ブルホーンSTIそんなに使いにくくはないが。下ハンで操作するのと同じ。
なんで、手の大きさ（指の長さ）によるのでは？。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:21:55 ID:???

個人的には街乗りはブルホーン一択だと思う。個人的にはね。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:55:00 ID:???

墓穴だなｗ　>>548

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:56:30 ID:???

>>524
ご指摘ありがとう。
>>516
嘘レスですいません。
すっかり抜け落ちてました。
でも使いどころないですねぇ、チューブレス。
修理キットで8気圧とかに耐えられるのかなぁ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:56:38 ID:???

>>544
止まりきれなくてスリップダウンしているだけだろ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:09:33 ID:???

>>545
「女」という文字をみて異様に興奮する奴…

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:10:49 ID:jd+okyOZ

おれはおんなだ

557 ：ひろ：2007/07/03(火) 23:11:45 ID:sSuczJk3

皆さんに質問ですが、
フロントアウターでリア大ギヤの時音なりの為、
トリム操作機能がシマノだと付いていますよね？
で、フロントのSTIレバーを少しアウター側に切り替え時に半分くらいの操作で、フロント
ディレイラーが少し外に動きフロントインナーで、リア小ギヤの場合も音鳴り
が解消されますが、これもトリム操作機能なんでしょうか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:12:55 ID:jd+okyOZ

んだ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:24:03 ID:???

>>555さてはお前だな？このネカマ教えてチャン

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:28:34 ID:???

>557
マルチだろ、消えうせろ!!

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:01:21 ID:???

結構女性も見てるんじゃないの、書き込まないだけで。
本日の晩御飯スレだっけ？
「旦那と二人」とか書き込みあるよ。あんまムキになるなよ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:31:56 ID:???

質問があるんですが
リアディレーラーのRX100は何速対応になっていますか？
ネットで調べても古いだけに情報がないんです･･･

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:55:48 ID:???

女の免疫がないもてない男共が顔真っ赤にしてるだけだろ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 01:26:20 ID:???

>>562
キャパシティに問題なければ、～10sまで使えるよ。
もし10sで使う場合、一応プーリーを換えたほうがいいかもね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 01:29:52 ID:???

>>562
RD-A550が7速、A551が8速、らしい。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 06:13:27 ID:e1B4zShr

信号待ちで脚を着かずにバランスだけで止まっている人がいたのですが
どうすれば旨くできるようになるでしょうか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 06:42:52 ID:???

前輪を壁に当てながら練習

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 06:54:45 ID:???

>>566　ピストなら簡単に出来るかも、前後にゆらゆら

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 08:03:05 ID:???

>>566
普段の信号待ちで完全に止まるか止まらないかの状態で待つ練習をするといいかも？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 08:25:51 ID:???

>>561 晩御飯ｽﾚだ？どんだけｽﾚ違いだヴォケ比較対照外

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 09:35:38 ID:hKRlXKI4

走行中にスピードセンサーがスポークと干渉しだしたから、走行中に直そうと思って
手つっこんだらそのまま手をスポークに巻き込んで転倒。
右手を覗く全ての手足に傷を残したまでは良いのだが、
STIレバーとハンドルが真っ直ぐじゃなくなり、あげくの果てに、タイヤが横にブレてるorz
買ってまだ一ヶ月経ってないのに・・・。泣きそうだ・・・
はあ、直るかなあ・・・

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 09:39:11 ID:???

ガンガレ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 09:48:54 ID:???

>>571
自転車なんざ、金さえ払えばいくらでも復活するじゃん。
身体に障害残らなくてよかったね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 09:53:58 ID:???

>>571
ＳＴＩとハブシャフトがずれただけだろ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 09:56:57 ID:???

読んでるだけで怖いわ
指があっただけで儲けもの

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 10:03:00 ID:???

自業自得で他の誰が悪いわけでもないので同情する気にはならんな。

577 ：571：2007/07/04(水) 10:26:16 ID:???

シャワーに入ってちょっと落ち着いて、
自分の愚かさをあらためて感じたと同時に、ちょっとステアリングとSTI直した。
>>574の仰せの通りズレただけっぽかったので、なんとかなったがホイールは・・・どうしたものか・・・

>>575
つっこんだ方の手を見ると、手の甲にしか傷がないので、手の甲のおかげで指がついたままで済んだのかも・・・
ありがとう、手の甲。
>>572-573
ありがとう、明後日テストだからとりあえずテスト終わるまではバイクはおあずけだー
>>573
おっしゃる通り、ごめんよ、自転車。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 10:36:59 ID:???

>>566
スタンディング(スティル)はトライアルの基本。
練習あるのみ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 10:53:11 ID:???

だからその練習法を>>566は教えてほしいんじゃ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 11:11:56 ID:???

スタンディングはゆるい上り坂で練習するとイイ
フリーのノッチをかけた状態にして
利き足と反対側にハンドルを曲げてやるとやりやすい。
ただし、ロードの場合切りすぎるとタイヤが足に当たるので注意すること。
　利き足はペダリングをやめてペダルを水平に保った状態で
自然に前に来ている方が利き足です。

581 ：580：2007/07/04(水) 11:14:35 ID:???

説明が足らなかった・・・

ゆるい上り坂でフリーのノッチをかけて前後ブレーキを軽くかけて
バランスを崩しかけたらちょっと漕いで少し前へ進んでバランスを取る。
バランスが取れたら、ちょっと下がってがんばる。
これの繰り返しで徐々に移動幅を少なくすればＯＫ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 11:48:49 ID:???

>>581
フリーのノッチをかけるってどういうことですか？？
無知ですみません。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 12:22:35 ID:???

>>579
平地で前後輪ブレーキ掛けた状態だと左右どちらかにしか
転ばないので傾いた方の反対側に重心を移動させて転ばな
いようにする。バランス感覚が全てなので転けても泣かずに
繰り返し練習。

こうやれば簡単にできるっていう習得方法はないよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 18:30:13 ID:sM8QMjpK

エンゾーの本をオクに出したら売れますか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 18:36:45 ID:???

プレミア必至

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 18:39:56 ID:???

今GIOSが凄く売れてるらしいし、恐いもの見たさで欲しいという人は多いかもね。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 19:24:07 ID:???

>>566
歩き方の練習方法も人に訊くクチですか。

588 ：581：2007/07/04(水) 19:56:33 ID:???

>582
フリーの爪がかかって駆動力が伝わる状態のこと

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:52:59 ID:???

>>571
一度止めればいいものを横着した罰だ、自業自得。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:14:36 ID:???

587はカーボンフレームで真直ぐスタンディングが出来てから初心者叩けなｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:46:43 ID:???

カーボンフレーム??
真直ぐスタンディング??
ｲﾀｲ人????????????????????????

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:20:47 ID:???

>>588
後輪浮かしてクランクを逆にゆっくり回した時、つられて後輪が回ってるとか
後輪逆回転させたらクランクがつられて回ってる状態だよね？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:25:07 ID:???

踏んでる状態だけどブレーキで進行を止めてる状態じゃないの？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:37:02 ID:???

BBに乗ってクランク逆に回してから1度踏み止まる所はすぐわかると思うが。
少なくともブレーキで進行を止める状態じゃないよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:41:32 ID:???

あ、そか、考えすぎてた。
フリーのやつでもトライアルのだったかな
バックに漕ぐってあるからそれかと思ったんで。

596 ：588：2007/07/04(水) 22:49:26 ID:???

>592
変なわかりにくい表現でｽﾏｿ
その表現の方ががわかりやすいね

文章で伝えるってﾑｽﾞｶｼｲね

597 ：592=595：2007/07/04(水) 23:38:02 ID:???

信号待ちぎりぎり耐えられるくらいしか止まってられないけど
トライアルのトリックに挑戦したくて本見てるときに出てたから
なんとなく聞いてみたw

ジャックナイフが一本背負いになったり階段転げ落ちて挫折したのを
思い出したorz
最近ロードばっかりで乗ってないMTBも引っ張り出そうかなぁ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:42:54 ID:???

表はビンディングで裏がフラットノペダルでお勧めはどれですか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:17:21 ID:???

>>598
そんなの自体を基本的にお勧めしない。
必要に応じて出かける前にその都度ペダルを交換するのを勧める。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 00:25:12 ID:???

>>598
そういうものでしたか。
勉強になりました。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 01:16:46 ID:???

ﾌﾟ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 08:10:09 ID:???

>>598
シマノのを使ってるが（モデル名忘れた。ＳＰＤのやつだ。）
スニーカーでビンディング面踏んじゃったり、逆にクリート付シューズで
フラット面踏んだり、いちいち裏表を気にしなきゃいけないので
案外めんどくさい。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 11:29:39 ID:???

濡れたスニーカーでビンディング側を踏んだ時の滑り方は異常。
ペダル踏み外して歩道のツツジに突っ込んだ事がある。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 18:07:51 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/sm-pd22.html

これのリフレクター部分を削って、両面SPDペダルの両面につければいいんじゃね？
いらないときは外せばいいし

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:16:29 ID:qBmNOzHV

不覚にも釘を踏んだらチューブに大きな穴が開いた。
このチューブは捨てたほうがいいですか、それとも補修すれば使えますか。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:28:27 ID:???

>>605
チューブの前にタイヤの心配をしなさい

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:28:49 ID:???

>>605
ビリーズごっこに使用

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:40:30 ID:???

捨てた方がいいです

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:41:44 ID:???

俺は補修して捨てた。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 20:56:48 ID:???

チューブなんですが、18c～23cと
23c～28cのどちらを選べばよいのでしょうか?
私のタイヤは23cなのですが・・・

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:22:59 ID:???

前者:嵌めやすい、軽い、薄くなる、空気抜けやすい
後者:ほんのちょっと嵌めにくい、重い、厚くなる、空気抜けにくい

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:25:45 ID:???

CRや峠ですれ違うスポーツ車糊が皆ネラーに見えてしまうのは何かの病気でしょうか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:26:51 ID:???

質問させてください。

昨日突然の雨に降られて、自転車、自分共にﾋﾞｯﾁｮﾋﾞﾁｮになったんです。
帰ってから車体をきれいに拭き、チェーンに注油をし、いざ今日乗ろうとしたら
リアブレーキのレバーの動きが渋いんです。
フロントは滑らかに動くのですが、リアのレバーは『ｶｺｯｶｺｯ』みたいな動きです。
グリスが流れてしまったのでしょうか?
注油しなければ良いところが分からず困ってます。
どこにグリスを注したら良いのでしょうか?

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:32:06 ID:???

>>613
ワイヤーの金属見えてるところあるだろ、その両端部分。
見えなくなるところとの境目が抵抗になると思とき。
あとブレーキレバーのブレーキかけたら見える所（ここはグリスかな）
ブレーキアーチで動く所、まちがってもリムとかシューにかけない事。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:35:24 ID:???

ピボットに泥水詰まったか？

616 ：613：2007/07/05(木) 21:39:09 ID:???

>>614
即ﾚｽありがとうございます。
やってみます。

>>615
ピボットとはどの部分でしょうか?

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:41:05 ID:???

どっかに水たまってるんじゃないか？
車体縦にしてトントンしたり逆さにしたりしてみた？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:44:15 ID:???

>>598
ロードタイプのペダルだったら、ペダルにクリートだけ嵌めればフラットペダルになるよ

619 ：613：2007/07/05(木) 21:46:12 ID:???

>>617
トントンしました。
昨日の夜は逆さにしたまま寝ました。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:48:30 ID:???

スプロケットって何キロぐらいで交換するものですか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 21:53:14 ID:???

１万ぐらい

622 ：613：2007/07/05(木) 22:11:57 ID:???

>>614さんが指摘してくれた所にグリスアップしてみたんですが
あまり改善されませんでした。
フレームからブレーキ本体を外し汚れを落とし、手でグニグニやってみたんですが
動きはスムーズでした。
考えられる要因は他にあるでしょうか?

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:16:11 ID:???

>>622
ワイヤー折ったりさびてるとか。
あまりにも気になるなら交換しる。

624 ：613：2007/07/05(木) 22:19:16 ID:???

>>623
納車してまだ間もない新車なんです。
使っていくうちに動きは渋くなるものなのでしょうか?

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:41:56 ID:???

>>613
たぶんだけどケーブルの中に砂が入ったと思うよ。
雨の日に走ると凄い汚れるからね。
あんまり気になるなら一度ブレーキワイヤーを全部外して掃除してみると良いかもね。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:56:02 ID:???

普通のロードとトライアスロン用とは何が違うのでしょう？
トライアスロンのほうが気に入ったデザインが多いので悩み中です。
週末の長距離ツーリングなんかに使いたいのだけれど。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:59:51 ID:???

>>626
厳密には、使う筋肉が違う、上り坂に向いてない、ブレーキと変速が一体じゃない
などの違いはあるけど、デザインが好きならそっちで始めてもぜんぜんOK。
TT用でツーリングしてる人けっこうみかけるよ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 23:28:02 ID:???

どこが厳密なのやら

629 ：626：2007/07/06(金) 01:17:39 ID:???

>>627
なるほど。
初心者なのでブレーキと変速が一体じゃないのはチョット不安だなあ。
ありがとうございました。参考にさせてもらいます。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 03:13:08 ID:???

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 03:14:09 ID:???

定期的に貼っておこう(笑

ローディーの諸君、ここは「２ちゃんねる」。
ヒキコモリキモヲタアンチ君達の「最後の牙城」じゃないか。
マジレスなんて時間の無駄だし、ますますヤツらの思う壺。
だからムキになってマジレスする必要なんて全く必要無いから、

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

って、優しく受け入れて(カキコして）やろうよ。
俺たちローディーにはそれが出来る筈だろ？(笑

それとキモヲタアンチ君はさ、いちいちうちらの真似しなくていいから(爆

ローディに対するほめ言葉は、額面どおりに受け取る、
否定的なレスは、嫉妬と受け取る。
これしか、ありえんよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 03:23:21 ID:???

ローディに対するほめ言葉は、額面どおりに受け取る、
否定的なレスは、嫉妬と受け取る。
これだけしか、ありえんよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 03:25:56 ID:???

ローディに対するほめ言葉は、額面どおりに受け取る、
否定的なレスは、嫉妬と受け取る。
これだけしか、ありえんよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 03:29:05 ID:???

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182936186/

ローディに対するほめ言葉は、額面どおりに受け取る、
否定的なレスは、嫉妬と受け取る。
これだけしか、ありえんよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 06:57:01 ID:???

イワユル盗難防止のロックはみなさん何を使っていますか？
また、どうやって持ち歩いてるんでしょうか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 09:24:47 ID:???

ローディは自転車からはなれちゃイカン

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 09:28:54 ID:???

>>626
トライアスロン専用と謳っているフレームは基本的に26インチ(650C）ホイール用です。
ロードは基本的に27インチ（700C）。
最近はトラでも27インチのロード用を使う人が多いけどね。

あと、トラは前乗りが基本なのでシートチューブを立てた設計になっているものが多い。

普通にドロハン＋STI仕様で乗る、ロードレースには出ずツーリング専門、というのであればトラ用フレームは十分アリでしょう。
足の短い人には27インチよりも向いているかも。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 10:52:10 ID:???

ﾄﾗ用じゃないけど
ｲﾀﾘｱﾝﾊﾞｲｸをﾄﾗｲｱｽﾛﾝにつかってるよ
どっちが良いかは好みの問題かな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 11:29:59 ID:???

700Cて28インチじゃね？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 11:39:09 ID:9wyOx2lm

age

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:33:55 ID:???

今SPECIALIZEDのAllezに乗ってるんですが、キャリアとかって付けられますか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:48:28 ID:hfMSeet3

>>636
通勤に使用したいっす

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:52:00 ID:???

>>618
つうか、SPD-SLならふつうにスニーカーで踏めるぞ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:54:47 ID:???

>>643
つ、おまい器用だな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 13:55:30 ID:???

ジョギングした後にクールダウンと汗とばすのにジョギングシューズのままＳＰＤ－ＳＬペダル踏んでる。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 14:06:44 ID:???

実際やったことない人には盲点だろうけど、
ビンディング前提でポジション仕立てたバイクはスニーカーで走るとすごく乗りづらいよ。
ペダル付け替えるとかふみ面とか以前に、体の使い方が違うってことを思い知る感じ。
だから動きはするけど、楽しいと思えるレベルじゃないと思う。
そこまで追い込んでポジション仕立てなければ良いって話なんだけど。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 14:48:24 ID:???

ビンディングとフラット折衷ペダル使う人はそもそもそんない追い込んだポジションや乗り方は
しないんじゃないか？

ビンディング専門の場合でもちょっとコンビニ行って来るとか程度でしかビンディングシューズ以外
で乗らないだろうし、そんな用途では本当に動いてくれれば良い。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 15:28:12 ID:???

>>645
青竹踏みたいにその場でやってるのか？変わってるなお前

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 20:05:29 ID:???

>>647
俺のクロスは片面フラット＋片面SPD
ロードに比べてトップチューブ長、サドル高共に短めにセッティング
SPDは都内のあちこちに買い物に行く時に使用（ロードは盗難怖いから）
フラット面は近所のスーパーとかイク時（ねぎとか色々買う時）
割り切ると便利だよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 22:00:03 ID:???

トラ用にドロップハンドルつけたらポジション変？

651 ：618：2007/07/06(金) 22:34:21 ID:???

ペダル交換するときもあるし、近距離ならスニーカーで乗るときもある（10km意上走ろうとは思わんが）
片面ＳＰＤ（シマノの324）を使ったこともあるが、街乗りならＳＰＤもフラットも変わらんことに気づいた

652 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/06(金) 23:10:14 ID:Czwcdj07

・・・仕事用の革靴以外だと、自転車用のシューズしかないことに気付いた。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:19:47 ID:???

社会人をそこそこやってますが、革靴を履いたことがありません
持ってるのは自転車用、バイク用、ランニング用、普段着のスニーカー、雨用のゴム長等

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 23:38:10 ID:???

質問です
SWISSSTOのPシューにブラックとグリーンとありますが、
非雨天時使用で、リムが黒くなり難いのはどちらですか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 00:34:40 ID:???

>>654
マルチするな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 02:01:12 ID:???

どこがマルチか言って見ろハゲ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 03:19:19 ID:???

ハゲで悪かった

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 05:34:10 ID:???

チェーンにさす油はどこの製品がお勧めですか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 05:51:24 ID:6FnMrwGs

クレの５５６。これ最強。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 05:54:57 ID:???

またこのパターンか・・・

いいオイル→クレ→ケロケロなのでんなことない

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 05:55:43 ID:???

>>659
誰も釣られないなｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 06:07:40 ID:???

>>658
日清キャノーラ油

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 06:20:50 ID:???

５５６で十分。ワコーズやフィニッシュラインと比べても全然走りなんぞ変わらん。
それならコストパフォーマンスの高くて気兼ねなく使える５５６を選ぶのが通。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 07:01:19 ID:???

こまめに給油するなら556は有りだと思う。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 08:19:50 ID:???

55-6なんかよりブレーキクリーナー最強

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 08:28:10 ID:???

>>663
ミシンオイルで十分。ワコーズやフィニッシュラインや5-56と比べても全然走りなんぞ変わらん。
それならコストパフォーマンスの高くて気兼ねなく使えるミシンオイルを選ぶのが・・・

だからさ、ここにあるようなレスは全部ガイシュツなわけ。ループなの。
この次にハンマーオイルやらオートバイ君のエンジンオイルが出てくる。
サラダオイルとかの食用油もガイシュツ。潤滑性能が高いのは事実だが
酸化が早いのですぐ性能劣化することになる。

やっぱこのパターンじゃないか・・・

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 08:54:09 ID:???

サンオイルはもう出た？外出？サンオイルってあれ、日焼け止めのやつ。
あと、ジョンソン＆ジョンソンのベビーオイルとか。
ベビーオイルとか良い匂いするから、すれ違い様振り返られるかも。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 09:08:14 ID:???

クレの556じゃなくてチェーンオイルでいいんじゃね？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 10:46:24 ID:???

品川区に住んでいるんですが
日帰りで気軽に参加できそうな大会の
大会名だけでもいいので教えてください

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 10:52:39 ID:???

>>666
チェンソーオイル忘れてんじゃねーよタコ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 10:54:48 ID:???

>>669
富士チャレとかどうよ？
１００ｋｍのほう。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:12:36 ID:???

>>671
コレは面白そうですね
購入したロードの納車が今週末らしいので
少し乗ってみてから大会に応募するか決めてみます

100キロってのがどのくらいきつい物なのか
さっぱりわからないので（想像できない）
少し走ってみます

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:18:20 ID:???

>>672 100kmの大会なら一ヶ月位の練習でOK

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 11:53:08 ID:???

私も丁度探していたのでタイミング良く知る事ができて嬉しいです！
100キロかー
未踏の距離だー（80が最長）

ちょっと走ってきます

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 14:14:33 ID:???

ワシのスプロケットは108枚まであるぞ！」

676 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/07(土) 14:25:58 ID:???

たったそれだけかよ！
ぼくのは１８１枚だ!!

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 14:54:23 ID:???

>>675
煩悩変速かよ！

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 15:33:06 ID:???

>>676
わかってないならレスすんなよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 15:43:13 ID:???

これはワシの１０８枚スプロケットより危険だー！

と返すべきだったんだろうな。
>>675ｶﾜｲｿｽ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 16:19:43 ID:???

今度ロードを買う予定なんだけど、前輪をはずせばセダンの後部座席に乗りますか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 16:53:35 ID:???

前回、前スレでトルバティブのクランクでお世話になりますた。

現在、ロードをくんでるんです。
フロントがシングルでギアの厚さが2mm。
リアのスプロケは9速より8速の方がいいんすか？
チェーンはやっぱり入らないのかなと思うんです…
チェーンラインとか全然頭にないんで、どうか教えてエロイひと！

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:08:02 ID:???

>>680
前後輪を外せばなんとかなるんじゃないか？
でも、ちゃんとカバーしておかないとシート汚れるよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:15:25 ID:???

>>680
前輪外してサドルを下げてトランクに余裕で積んでた。
クラウンセダン（130系）だけどｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:29:55 ID:???

>>680
前輪外してセダンの後部座席に入るよ。
ちなみにアルファロメオの156です。
汚さないように百均のブルーシートもお忘れなく。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:36:41 ID:???

車に積んでいく人って遠くのロケーショーンのいい場所を走るのが目的なの？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:41:01 ID:???

素直に輪行袋に入れるのが汚れとかイロイロな問題含めて安心

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 17:45:45 ID:???

>>685
遠方の知人と一緒に走るとか、イベントにでるとか。
俺は電車だと行きにくい場所の時にやってる。

688 ：680：2007/07/07(土) 18:58:15 ID:???

みんなthx.
はじめてなので走りやすいCRまで行って慣れようかな、と思って。
なんとかなりそうで安心しました。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:18:30 ID:???

>>659=>>663=>>664=>>665=>>666=>>668
一人でやってろ！ボケが！！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:25:46 ID:???

初のロードを買おうと思うんですが
無駄に身長が高いため吊るしでサイズが合うものが見つからなく
通販で買おうと考えているのですが
サイズだしって自分でもできるのでしょうか？なにか基準みたいなものってあるんですかね

よろしければアドバイスください

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:29:22 ID:???

>>690
吊るしじゃなくて、店頭在庫に無いってこと？
実際に行ける店で相談・注文した方がいいと思うけど。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:31:45 ID:???

>>690

>>2

○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:34:02 ID:???

>>691
店頭在庫に無しですね
やっぱり店で注文したほうがいいですか・・・
そうしてみます助言有難うございました

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:39:25 ID:???

一般的にヒルクライムもフロント2段のバイクで走っちゃうものなんでしょうか？
現在3段なので軽量化+クランク幅を狭くするために2段にするか検討中です

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:39:30 ID:???

>>690
てか何センチよ？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 20:56:25 ID:???

>>695
185です

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:13:46 ID:???

185なら、相当とんでもない体型じゃないかぎり、
完成車で合うサイズは必ずある。
そんな身長の選手めがっさ多いしｗ

店頭在庫に無いって意味なのはわかったけど、
それはどんなサイズの人でもそうだよ。取り寄せて貰いなよ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 21:30:18 ID:???

>>696
試乗とかも考えてたのかもしれませんが出来る所ってそんなに多くないような
気がします。
慣れてる人なら通販でもメンテどうこう出来るでしょうけど、初めてなら
お店に行ってサイズ測ってもらって注文するのがいいです。
フレーム＆パーツ入庫～組みあがるまでの過程を見られたり
ってこともあれば、乗るときの楽しみも増すかと。

店頭在庫が無くても卸＆取り扱い会社に在庫があれば1ヶ月位
待つくらいだと思います。
待ってる間に備品そろえてワクテカしてましょう。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:00:51 ID:???

>>690
ロードは基本的に取り寄せです。
勝手な思いこみで世界を狭くしない方がイイですよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:02:44 ID:???

>>697-699
いろいろ有難うございます、ためになりました

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:28:19 ID:???

使い始めてまだ200km未満のタイヤなんですが
鉄片やらガラス片がトレッド面に食い込んでるのを見つけました
大きさは、1～1.5mm粒大、前後輪合わせて6ヶ所です

ピンセットで取り除き、今は穴跡をそのままにしてあります
規定圧125psiまで入れてもその部分が膨らむようなこともない状態ですが
そのまままた走っても構わないでしょうか？
1ヶ所でもそういう傷を見つけたら、即交換すべきでしょうか？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:33:30 ID:???

パナなら、そうなります。ずっと使ってますが、今のところ問題ありません。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 23:46:31 ID:???

膨れ上がるほどの傷口でなければ異物穴とかササクレとか気にしなくていいんですかね？
前より柔らかいコンパウンドのにしたのも原因かも
一応走る前にはチェックしてるんで全部今日拾ってしまった傷みたいです
コース変えなきゃよかった・・・orz

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:19:36 ID:???

こんにちは。
こないだウォームアップせずにローラー台を漕ぎまくったら、右ひざの裏側の筋を痛めたみたいで、
クランク回すときの脚の曲げ伸ばしのときに痛みます。
もう一週間たってだいぶよくなったんですがまだ治ってません。
湿布したほうがいいでしょうか？　少しくらいなら練習してもいいものですか？

705 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/08(日) 01:37:36 ID:???

シップしなきやダメです。
乗りたいなら左足だけのペダリングでのトレーニングをしましょう。
・・・無理して左足を炒めないようにね♪

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:41:21 ID:???

>>694
はい。
富士スバルラインや乗鞍といったヒルクライムコースはフロント39×リア25～27もあれば十分です。
美ヶ原や富士アザミラインのような激坂だと、コンパクトドライブが欲しくなるかもしれませんが。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 01:54:25 ID:???

>>705
ありがとうございます。ペダリングのトレに励みます！

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 02:54:26 ID:???

初心者以前の購入検討者なんですが、最近のドロップハンドルのブレーキって
ブレーキを上から握ったポジションで走っててもブレーキに指を掛けたまま走れて
そのまま急のフルブレーキング出来ると読んだんですがどの程度本当なんですか？

田舎で大昔にギアもフレームに付いた無段レバーを勘で操作してたような時代の
ランドナーに乗ってたんですがそれは一番下のポジションじゃないと急ブレーキは無理でした。
今度は街乗りメインになると思うんで安全のためフラットバーやブルホーンとやらも
考えましたが上掴んで流してても急ブレーキＯＫならやっぱドロップのほうがいいです。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 03:00:41 ID:???

ある程度本当です。

710 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/08(日) 03:29:46 ID:???

>>708
ぼくは峠の下りでもブラケット握ったまま下ってますよ。
ただ、こういう使い方は握力がないと厳しいみたいです。
最近は補助レバーもいいのが出ていて、昔のギドネットレバーなんかよくあんなの使ってたなー。。。
って感じのブレーキの効きです。
最近のブレーキは、へたくそな人がパニックブレーキかけると前転するぐらい
すんごく効きますですよ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 04:05:51 ID:???

>>709-710
早速のレスどうもです！昔のランドナーだとそもそも急ブレーキじゃなくても
ハンドルの下を握らないとブレーキレバー自体が握れなかったんですけど
とりあえず今はブラケットを握ったまま前転するほど握れるように形状自体が
かなり変わったということなんですかね？

ちなみに当時ハンドルの下以外を握ってブレーキをかけるにはこんなのがありました
ttp://blogs.dion.ne.jp/shiroto/archives/5749096.html
ブレーキレバー以外で変速する事を考えてない今のロードにつけると・・・
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~t2aki/cycle/tcp12_drophandle.html

712 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/08(日) 05:03:34 ID:???

>>711
はい。ぼくは握力が強いようで、前転したことがあります。。。

あー、セーフティーレバーかぁ。
使ってました。付いてることが得意でした♪
今はこんな感じに進化してよく効くようになってます。
http://fore.cocolog-nifty.com/home/2005/03/index.html

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 07:37:06 ID:kHLQqD5S

なんでリアディレーラーのマークはシールなんですか？
すでに剥がれて無くなってしまいました
予備とか売っているのでしょうか？

あと、ロードを始めて２ヶ月位なんですが、ケイデンス９０だと
５０－１７で（３３km/h）あたりまでしか踏めません
下り坂でも５０－１４あたりまでしか使えないのですが
５０－１１とか使うときがくるのでしょうか？
みなさんもそんなもんでしょうか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 07:45:13 ID:???

>>713
シールじゃない物もあるよ。
下り坂等で今よりもっと速度を上げる場合は使えるだろうね。
普段全く使わないとか、現在の歯数構成には無いギア比が欲しい等々、
現在の歯数構成は自分には向かないと思うならスプロケ換えればいいと思うよ。
使わないギア板付けてても何のメリットも無いしね。

715 ：694：2007/07/08(日) 08:30:03 ID:???

>>706
resありがとう

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 08:43:45 ID:???

>>710
オイオイ、ブラケット握ってブレーキ掛けるときは握力関係無いっしょ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 08:53:05 ID:???

手首の力だね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 09:14:15 ID:???

ｵｲﾃﾞ､ｵｲﾃﾞ･･･

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 09:36:00 ID:???

>>716,717
普通に握力だと思うけど、手の大きさによってもやり方が違うのかな？
俺はわりと手がでかい方だけど。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 09:38:40 ID:???

関連質問です。
77系Dura使ってますが、ブレーキの効きがいまいち不満です。
MTBがメインということもあってVブレーキと比べちゃうせい
もあるんでしょうが・・・

最近のブレーキは前転するくらいの効きだということですが、
77系とはいえDuraからでも相当変わるもんですか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 09:54:15 ID:???

手首で掛けたトルクを支えきるのは最終的には指や手のひらだし、
それは握力に依存するよね。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:24:31 ID:???

部屋の中におくときの質問です。
ディスプレー・スタンドというアイテムが売っていたのですが、
皆さんはこれを使っているのでしょうか？
またこれを使用した場合、
砂や、泥が床に落ちると思うのですが、
皆さんは対策をどうされていますか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:29:32 ID:???

入る前に雑巾で水拭き

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:40:53 ID:???

握力より手が大きいか小さいかの方が影響ある気がする。
いや、俺は手が大きいから小さい人がどうなのか、わからんけど。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:42:02 ID:???

少なくと指が短いのがビハインドであることは間違いない

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:18:00 ID:???

その強い握力ってのはいくつなんだ？
オレは前転なんてしたことない。
どのぐらいだと前転するの？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 12:23:10 ID:???

握力がいくら強かろうがブレーキに伝わらなければ意味がないわけだが

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:03:21 ID:???

握力が強いから前転したんじゃない
力を制御できないから前転したんだよな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 13:35:33 ID:???

>>728
おみごと。あと、ブレーキ側の調整にもよるよな。
力一杯握りこんでもロックしないものもあるわけだしな。

730 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/08(日) 13:55:23 ID:???

>>722
ホームセンターで、１ｍいくらで売ってるビニールのカーペットを敷いて、
固定ローラーにセットして置いてます。
気が向いたらいつでも乗れるし、こっちの方がｶｯｺｲｲと思う。

>>720
７８のブレーキキャリパーの方が良く効くよ。
ひょっとしたらブレーキシューと船が良いのかもしれんけど、、、
でも、７７デュラもそう悪くないと思うけどな。
簡単にリアロックするし、パニックブレーキでジャックナイフすることもありますよ。
ＭＴＢと比べてるのならタイヤの差かもしれへんで。
それにＭＴＢの方がホイールベースが長いから、ブレーキかけた時に安定感が大きいしね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:07:03 ID:???

手が小さい人です。
ブラケット握ってブレーキだと支点近くで人差し指&中指
ちょっと曲がる位の伸びた状態で握ることになるの
で結構握力要りますよ。

ロード乗って初めての峠で下りきったら親指の付け根とか
ガチガチになって力入らなくなった覚えがあります。
それ以来下りは下ハンでいってます。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:10:45 ID:???

俺もこの中では最小クラスの自信はあるが、ブラケットには親指だけ引っ掛けて、
残り４本総動員でブレーキレバー担当だぞw

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:19:38 ID:???

>>722
今は天井にフックつけてチェーンを引っ掛けてサドルとトップチュ－ブに
通して吊ってます。
その前は室内物用干し竿受けのつっかい棒（2本）の物干し竿通す横棒
をトップチューブ下に通して、落ちないようにロープで固定してました。

家に入る前に汚れを固絞り雑巾で拭いて前後輪はずして車輪はホイルカバーへ。
スタンドは掃除とかの軽いメンテの時に使ってます。

>>730
固定ローラーは確かに良いけどスタンド何台分ですかいｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:23:55 ID:???

>>732
大体同じ大きさかもしれないｗ
総動員すると親指の付け根辺りが厳しいですね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:44:19 ID:???

エルゴ使えば？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:48:10 ID:???

触る機会が少ないからな。
確実に改善されるなら換えるかもしれんが、高い金払って変則性能を低下させてまで、
大きく改善できるかどうか微妙なものに手は出せんよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 15:29:08 ID:???

そんなたいそうなもんじゃなかろｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 15:46:33 ID:???

上のほうでスプロケは走行1万kmぐらいで交換、と書いてありますが、
無理してそれ以上使うと、どのような不具合がおこりますか？
現在1万5000kmほど走行したのですが、とくにこれといった不具合はないのですが・・・。
みたかんじでは、めったに使わないトップ側の2枚以外は、
けっこう歯が削れて小さくなっています。
チェーンは7000kmごとぐらいに交換しています。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 16:00:40 ID:u2k8KXLH

>738
どの社の何速のどのグレード？
そういった情報ないとアドバイスできないよ。

まあ、一般にスプロケは長く使うと削れて歯飛びしやすくなるよ。
あと、チェーンも長く使うと前(チェーンリング)も後(スプロケ)の歯がチェーンに
合わせた摩耗となる。
だから、チェーンリングやスプロケのバランスを考えずにチェーンだけ変えると
これまた歯飛びしやすくなる。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 16:08:11 ID:???

>>739
シマノの10速でチェーンとチェーンリングがデュラ、スプロケはアルテです。
とりあえず歯飛びはまだ一度もおこったことがないです。
走行場所がほぼCRのみなので、ストップ&ゴーが極端に少なく、
また貧脚なこともあって、駆動部にかかる負担が少ないからですかね・・・？
このままの状態で、頻繁に歯飛びするようになるまで粘ってもよいのでしょうか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 16:09:21 ID:???

>>730
レスthxです

なるほど、他の要素も絡んでいるのか・・・本体換える前に色々試して見ますわ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 16:16:14 ID:???

>>738
7000kmごとのチェーン交換で15000kmっつー事は3本目のチェーンに交換して約1000kmってな感じかな？
次回のチェーン交換時、チェーンだけ新しくすると歯飛びが出る可能性が高いから、
今使ってるチェーンが伸びたり歯飛びや変速不調等の不具合が出たら、
チェーンとスプロケを同時交換すればいいよ。
チェーンリングも摩耗してるようならそれも同時に交換ね。
今度はトップ側も有効に使える歯数構成のスプロケにしたら？
各段を満遍なく使うとスプロケ寿命を延ばせるよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 16:23:03 ID:???

>>742
平地巡航メインならギヤの組み合わせはいつも同じくらいになっちゃうから、
歯数構成を変えてもあんまり満遍なくは使えないと思うな。

とりあえずトップ側のほうが大きな力がかかるから磨耗しやすいし、
ディレイラーのテンションも小さくなるから歯飛びしやすいよ。

744 ：739：2007/07/08(日) 16:31:49 ID:u2k8KXLH

>740
それにしても10速チェーンって7000kmも持つんだ。。。
オドロイタ。。

あと、スプロケとチェーンリングの摩耗以外にも、
RDの歯車の摩耗にも注意した方が良いよ。
チェーンの収まりが悪くなってくると、これまた変速性能に影響あり。。

>このままの状態で、頻繁に歯飛びするようになるまで粘ってもよいのでしょうか。

頻繁な歯飛びは安全上好ましくない。
フィーリングは変わるけど、チェーンリング、チェーンに
デュラ入れるならアルテに落として早めに交換した方がなにかと良い。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 16:50:48 ID:???

>>730
金庫に乗るんですか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 18:25:57 ID:LVTRJKN7

すんません、便乗質問なのですが現在スプロケが７７デュラの９段です。
これが摩耗したときは、現在のデュラは１０段のため、ティアグラあたりに入れ替えるしかないのでしょうか。
それともシマノで保証部品か何かで取れるのでしょうか。

747 ：↑：2007/07/08(日) 18:50:09 ID:???

あさひに行ってCS-7700で検索してみな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:09:03 ID:6kd3OBXj

新宿→栃木のロングライドを計画しているんですが、これは持っていけというものは有りますか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:10:22 ID:???

うめぼし

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:33:13 ID:???

>>748
たかだか、100kmちょいだろ。どれくらい初心者か言ってくれなきゃアドバイスも出来ない。
ちなみに俺なら腹いっぱい食って出たらボトル1～２本でｏｋだが。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:37:20 ID:???

都心から一般道100kmはかなりキツいと思うよ。
たぶん裏道とか効率のいいルートの下調べとかなくぶっつけでしょう。
必要なのはルート上で確実に休憩できるポイント。
道の駅とか軽食がとれて、どうどうと昼寝も可能なところ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:41:41 ID:???

>>748
地図と携帯電話
鍵か輪行袋があるとエスケープ可能

自分ならボトル2本とパンク修理キットと財布でお気楽スタート

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:42:16 ID:6kd3OBXj

>>750
6月はじめに買ったばっかりの初心者です
今までで一番の長距離は20kmで
総走行距離は120kmです
>>751
栃木は地元なので栃木に入ればある程度はルートは把握できます

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:49:02 ID:???

>>753
必要なもの：練習

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:53:44 ID:???

自転車が初心者なのはよくわかった。ちなみに自転車は何？
これは持って行けというのに、携帯ポンプとかチューブなどの
基本的な物のアドバイスまでほしいのか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:56:22 ID:6kd3OBXj

>>752
自分がその軽装で行ったら間違いなく死にますね
>>754
予定日が8月中旬頃なのでそれまでは長距離の練習する予定です

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 19:59:15 ID:???

>>748
今の君に必要なのは道具でも体力でもない。100kmという距離の経験だ。
まずは100km一日で走るといいよ。そうすれば何が足りないのか分かる。
間違っても時速20kmで5時間走れば100km走れるとかあほなことは考えるなよ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:00:50 ID:6kd3OBXj

>>755
自転車はコルナゴのﾃｨｱｸﾞﾗ?ってやつです。値段は約16くらいでした。
基本的な物以外で初心者で長距離行くなら持っていくべきものを教えていただきたいです

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:03:10 ID:???

必要なのは練習することだけだね。
持って行くのはホントにボトル二本と財布携帯電話だけ。
補給食やご飯は途中でなんとでもなる

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:04:55 ID:???

君の持っていく基本的なものって何よ？
そういったものは人によって違うし教えてくれないとアドバイスのしようもないじゃん。

端的に言うなら泊まりでない限り持ってくものなんか50kmでも100kmでも変わらんぞ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:04:58 ID:???

万が一電車で帰って来ることになったとしても輪行袋はいらん
コンビニでデカイごみ袋とガムテープを買え。マジ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:06:43 ID:6kd3OBXj

>>757
休憩がかなり必要だと思っているので朝6:00出発して夜までには着けば良いかなと思っています
土日を利用して25キロ～50キロ～75キロ～100キロを少しずつ走ってみようと思います

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:07:33 ID:???

748よ、759の言っていることが間違いなく正解だぞ
これで足りないと思うなら、君に必要なのはモノではなく知識と経験

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:10:18 ID:6kd3OBXj

>>760
すみませんでした。
自分が持って行く基本的なものはパンク修理キット･財布･携帯電話･空気入れ･地図･飲み物･タオル･工具です

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:11:32 ID:???

本当は１００ｋｍ程度に補給食やご飯は不要。ただ、最初は経験がないから不安になるだけ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:15:08 ID:???

パンク修理キットよりもチューブ×２をもっていくべき。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:15:17 ID:???

ご飯も補給食も要るに一票
40とか60ならともかく100なら普通いるべ？AVE30km/hとかで走れれば別だが

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:17:11 ID:???

>>762
俺も実家が栃木（南の方）で都内からよく帰るが
CR使わなくてのんびり帰っても5時間もあれば着くよ

769 ：765：2007/07/08(日) 20:18:02 ID:???

>>767
いるかなぁ。そう言われるといるかも。でも、お金を持っていけば、途中のコンビニで
何とかなるということで。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:19:36 ID:???

748よ、パンク修理キットを持つのはいいが修理できるのか？
できないなら766の言うようにチューブの方がいいぞ。
パンク修理って素人が簡単にできるものとは考えない方がいいよ。
素人っぽいから教えるとね、パンクしたならまずタイヤの内側一周チェックして
何か刺さってないか確認すること。
これ怠るとチューブ修理しようが交換しようが何度でもパンクするからね。
意外と盲点。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:20:33 ID:???

最終的にはお金と携帯あればどうにでもなるんだがねｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:24:28 ID:???

車体やメモ用紙に必要な番号書いておけばお金だけでよい。
携帯落としたら大変。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:24:43 ID:???

>>762
そう。そうやって少しずつ走れる距離を伸ばす。
そうすれば自分で何が必要か自然にわかるよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:24:49 ID:???

財布、携帯、チューブ1、携帯工具セット、ボトル2、空気入れ
これだけで十分じゃね？
携帯工具は
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/topeak/tools/6tol132_page.htm
これがいい感じ。パンク修理セットもついてるし

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:26:48 ID:???

人によって必要なものって違うからねー
とりあえず必要だと思われるものは全部持って長距離何度も走ってみるといいよ
そうすれば自分にとって何が必要で何が不要か分かるから

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:30:21 ID:???

俺財布忘れたことあったなぁ。あれはつらかった。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:33:01 ID:???

>>757
だよね。経験豊富な人ならその計算が成り立っちゃうけどｗ
（しかも数日間に渡って）
内容重複するけどまずは日帰りで100kmとか150kmを経験してみればわかると思う。
翌日筋肉痛にすらならない。と言う位鍛えてあるなら問題無し。
必要な物はお金が解決してくれます。>現地調達

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:46:59 ID:???

>>767
要らないと思うが？

何のためにコンビニがあるのか。
補給食なんて、背中に羊羹か大福でも入れておけばオッケー。

つか、荷物は出来るだけ少なくする、というのが一番重要なポイント。
で、多分748は背中にリュックとかデイパックとか背負うつもりなんだろうけど、
それは8月の炎天下だと激しく暑くてつらい。

荷物を最小限にして、背中に何も背負わないようにしたい。
そのためには、

ボトルケージに収まる小物入れ（なるしまで200円か300円くらい？）を買うのがお薦め
ここにはスペアチューブ（ビニール袋にいれること）とか、CO２ボンベとか、ミニ工具とかパンク修理キットとか入れる

そうすると、背中のポケットと合わせてかなり色々持ってゆけるだろう。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:48:08 ID:???

>>748
ホントにみんなおまいの事考えたマジレスしてるぞ！
ちなみに今日100km走ってきたが、
持ち物はボトル2本、携帯、財布、チューブ1、パンク修理キット、ポンプ。
服装はいわゆるローディの正装ｗ。
昼飯は途中で食堂に寄った。
後、「荷物は最小限」てのもよく言われることだ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:51:29 ID:???

コンビニおにぎりは添加物たっぷり
サドルバッグでいいじゃん

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:52:26 ID:???

俺はデジカメもってく。
クルマと移動速度が違うから、道中いろんな発見があるはず。
あの人に見せてあげたい！って風景にいろいろ出会えるはず。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:53:00 ID:???

>>776
これは内緒だけれど、俺のサドルバッグのガムテープの芯はビニル袋入りの1000円札

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:54:07 ID:???

うーん、コンビニが何十kmもないところって結構あるよ。
首都近郊ならそうでもないかもしれないけど、北陸とか山陰とか。

そういうところに限って、自販機は豊富にあるので
水は困らないし、食い物に本気で困ったらあま～いドリンクで何とかなるけどなｗ
カロリーメイトとかSOYJOYとかの小さく固まってるものをサドルバッグに入れるのがマイブーム

でも、日本中の自販機(冷蔵庫&明るい電灯の組み合わせ)を無くしたら
原発が一個減らせるらしい。そう言われると自販機も考え物だな…
本気で全自販機駆逐してくれたらロードからランドナーに乗り換えて
水4l持って出かけるかもｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:54:43 ID:???

>>782
10000円にしとけ。1000円じゃ出来ることが限られる

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:58:14 ID:???

俺も財布とは別に帰りの電車値くらいはサドルバックの底に常備してるよ。
逆に財布は持っていかず、小銭入れに現金と鍵いれて背中のポッケにいれてる。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:58:54 ID:???

モバイルスイカを使うようになったら財布も小銭入れだけで出かけるようになったよ
ファミマの一部でしか使えないけど、私鉄も乗れるから最悪困らないし

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 20:59:19 ID:???

>>748
距離を走る練習は10kmくらいの周回コースを作って、それを何週もするといいですよ
徐々に周回を増やしていくといつのまにか100kmが平気になります
周回コースだとギブアップして家に帰るのが楽
景色が変わらなくて物足りないけれどね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:00:45 ID:???

プロツアーの選手でもレースにパスモもってく選手だっているし。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:08:21 ID:???

どうしてロードに乗ってるのに太ってる人がいるんですか?不思議で不思議でしょうがないです

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:08:39 ID:???

>>783
新宿から栃木って話だろ？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:12:11 ID:???

横レスなんですがこのあいだはじめて100キロを６時間で走ったときは
ボトル一本すぐ空になって途中で買った水分は３リットルにもなった。
帰り着いて体重はかったら３㎏へってたから
合計7㍑くらいの汗をかいた計算です。
上級者になるとボトル２本くらいで平気になるの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:13:15 ID:???

>>789
簡単ですよ。走って消費したカロリー以上に食べるからです。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:17:03 ID:???

>>782
>サドルバッグのガムテープの芯

ってどういうこと？？？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:19:01 ID:???

何かを芯にしてガムテープを巻いて小分けにして持ってく方法だよ
旅する人とかがよくやってる

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:21:17 ID:???

＞コルナゴのﾃｨｱｸﾞﾗ
には誰も突っ込まんのか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:21:54 ID:???

長らく自転車から遠ざかってたけど
ほぼ20年ぶりにRADACを復活させて走りはじめました。
タイヤ交換しようとしたら一昔前はチューブラーが主流だったのに
最近は圧倒的に700Cなんですね。理由は何故ですか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:22:35 ID:???

ま、人誰でも幸せを探す旅人みたいなもんだからな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:23:12 ID:???

北海道に住んでるんだけど車は時速80km以上で走ってるんで相当怖いんだけど・・・・。
かといって歩道爆走はやっちゃいけないし・・・。ヘタレなんで35km巡航が限界です。
でもやっぱりロードは車道を走るべきですか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:24:38 ID:???

>>795
http://www.colnago.co.jp/products/hybrid/tiara/index.html
これのことなのだろうか…

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:25:06 ID:???

安全な道を選んで走るべき

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:26:10 ID:???

あ、こっちか
http://www.colnago.co.jp/products/road/ramarro_tiagra/index.html

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:37:13 ID:???

>>798
何度か北海道を自転車で回った事があるけど、道幅広いから問題にならない。
関東の国道なんてホントに死にそうだぜ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:41:27 ID:???

幹線道路で路肩のアスファルトが突如盛り上がってる箇所とかギリギリで気づいたときには
いろいろ覚悟するよね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:47:13 ID:???

>>802
確かに広いんだけどウザがられてるだろうなーとちょっと罪悪感があったりなかったり
でも歩行者の方が大事だからしょうがないかー・・・頑張ってみますー。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:51:27 ID:???

>>803
同じアスファルトだからなかなか気づかないんだよな

所沢街道で一箇所あって、しかも歩道もない狭い場所で、
マジここで転倒したら後ろのクルマに轢かれてドライバーさんに迷惑かけるなあ、と思った

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:56:50 ID:???

>>797
死に場所を探しているとも言えるな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:11:53 ID:???

人生は終わりのない後悔だとも言う

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:12:55 ID:???

>>803
ジャンプ台みたいになってるのとかあるしｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:18:36 ID:???

>>807
いや、終わりはある。確実に。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:22:48 ID:???

>>803
トラックの往来の激しい幹線道路だけど、
この間まさにそういう箇所で信号赤になったのでブレーキかけたら
止まる寸前ぐらいで横になって転けたよ

多分壁に乗っかかった状態でバランスくずしたと思うんだけど
それ以来その交差点では路肩から少し避けて通るようにしてる

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:24:46 ID:???

道路に異常な凸凹とかあったら、
その道路を管轄する役所とか国道事務所に連絡すると
ちゃんと直してくれるよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:42:25 ID:???

>>786
携帯を水溜りに落として酷い目にあった奴を知っているだけに何ともいえない・・・
ま、昔からネタ作りに困らない奴のした事だからかもしれないがｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:43:24 ID:???

はじめまして

正確なHRmaxを計る方法を教えて下さい、またHRmaxはトレーニングで上昇しますか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:44:10 ID:???

でらべっぴんだけは使うな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 22:45:47 ID:???

>>812
自転車に乗るときは防水携帯にフォーマカードを差し替えて持っていく。
マジお勧め

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:00:44 ID:6kd3OBXj

748です
先輩から為になるアドバイスありがとうございます
練習して100キロが慣れるまでは行かない事にします。
行くときは中級者の友達がいっしょについてきてくれるので助かりました。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:02:39 ID:???

気持ちのいい季節に行くと良いよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:21:38 ID:???

それはいつのことやら

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 23:28:45 ID:???

それは10月18日だな。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:19:53 ID:6gPpEoLi

当方が150km程度を走るときの装備

自転車本体につける物
・梅酢を薄めた水ボトル二本
・ポンプペグに取り付けたポンプ
・シート下にぶら下げたケブラービードのタイヤ

ナップザックなど体につける物
・フル充電した携帯(モバイルsuicaとEdy対応)
・お財布
・ブチルチューブ一本
・パンク修理キット
・リカルデント or ポスカム
・ミニ工具
・チェーン切り

番外
・チューブ充填式パンク修理材
　　→針金パンクなら多少時間稼げるから、楽っちゃ楽。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:23:25 ID:???

150kmぐらいならサドルバッグでいーべ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:25:25 ID:???

んなこと言ったって、100kmがどれほどのものかは、個人差。
練習レベルの人から小旅行って感覚の人まで。
ま、ともだちいるなら心配ネーベ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:34:26 ID:???

オレが200km程度を走るときの装備

自転車本体につける物
・アミノバイタル入りボトル2本
・サドルバッグ (チューブ1本, パンク修理セット, 携帯工具, ポンプ)

ジャージのポケット
・携帯電話
・現金(万券と少々)
・カーボショッツ入りミニボトル
・アミノバイタルゼリー 2本
・薄皮
・目薬

824 ：820：2007/07/09(月) 00:36:09 ID:6gPpEoLi

>821
交通の便が悪い場所ほど装備が必要だーべ

825 ：820：2007/07/09(月) 00:39:03 ID:6gPpEoLi

いけね。

補給食書いてなかったーべ。
・スティックシュガー
・黒砂糖

あとたまに「酢昆布」も持って行くーべ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:39:07 ID:???

>>824
ぶっちゃけ、携帯のアンテナ立てばどうにでもなる気がする

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 00:46:58 ID:???

ならないから言ってるんじゃないの？
人の世話になる前に、自分で立て直す。
自転車こぐのは自分の足、トラブル対処は自分の腕。

救急車をタクシー代わりに使う手合いとは違うのだよって。

828 ：824：2007/07/09(月) 01:04:23 ID:6gPpEoLi

>826
>ぶっちゃけ、携帯のアンテナ立てばどうにでもなる気がする

荒川サイクリングロードで例えると、比較的JRと平行してるから御の字。

まあ、秋が瀬橋から上江橋の間も不安と言えば不安だけど、
荒川大橋以北に行くとJRと平行してないから、装備しないと不安。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:06:54 ID:???

峠では電波も圏外な訳ですよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:17:18 ID:???

携帯電話云々は所詮、人頼み。
自力でどうにかしようと思うなら
自分で考えて装備を持っていけばよろしい。
考え切れないんならサポートカーを雇うか
行くのをやめることだ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:27:24 ID:???

>>830
初心者質問スレで説教垂れるとは痛いですね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:50 ID:???

でも、皆、携帯持っていくんだろ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:30:36 ID:???

携帯自体は何の問題にもなってないよね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:45:16 ID:???

>>831
>>830の文章が説教に見えるってことは厨房だろお前

835 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/09(月) 01:46:30 ID:???

今の時期ならﾚｰﾀﾞｰとか見て天気のチェックとかやってるなー。
遠出した時は、地図見たり、電車とかコンビニの検索とか、おいしい物のチェックとか、、、
自転車屋さんの検索もやったことがある。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:55:49 ID:???

>>834
はぁ？読解力のないゆとりかぁ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:58:25 ID:???

>>836
厨房乙。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 03:28:52 ID:???

ポジションを大幅に変えるときは段階分けて移行してくのと、
一気に移行してしばらく我慢するのとどちらが良いですか？

そこそこ乗れるようになってきたんでらくちんさ最優先から速度も出せるにポジションを見直すのに、
セオリー通りにいじったところ高さはともかくサドルを１cm近くも引くことになり、
そうしたら今まで使えてなかっただろうハムストリングに負荷がかかるのがわかった。

しかし今まで使えていなかっただけに腿の前だけで走ってたときは２，３時間走って
少し疲れたな程度だったのが１時間走っただけでハムストリングが引きつるのが
わかるくらいまで落ちた。

ロードの用途は主に日帰りツーリングで、できれば秋までに腿の前と
おなじくらいに漕げれば良いなあと思ってます。

839 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/09(月) 05:48:39 ID:???

>>838
どっちでもいいけど、サドルを引いたらペダルからサドルの中心までの長さが長くなるから
その分だけサドルを下げる必要がありますよ。
あと、ポジション変更の前には、変更する前のポジションをしっかり記録しておかなくてはなりません。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 06:05:41 ID:???

どっちでもいいけど、↑寝てないの？　

841 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/09(月) 06:40:02 ID:???

睡眠時間は三時間もあればおっけー♪

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 06:45:44 ID:???

>>791です。みなさんいろいろありがとうございます
ボトル1本しか持ってないけど100ｋライドに行ってきます
とりあえず携帯と財布はもってきます
3cmあげたシートポストの感触を試してきます

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 10:20:07 ID:kQqpYroG

雨などで乗れないときはどんなトレーニングをするんですか?
ローラー台はナシで。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 10:35:17 ID:???

雨でも乗る

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 12:12:36 ID:???

>>843
雨の日はメンテのトレーニングをするんだ！

846 ：32：2007/07/09(月) 12:40:28 ID:D/8h1xfY

赤信号停止で直進したい時、
いちばん右側が右折レーンのときは
その内側のレーンで停止すべきなのですか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 12:47:43 ID:???

>>845が良いコト言った！！!

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:08:53 ID:???

>>846
なにやら意味がわかんないけど、
直進したいなら直進レーンの停止線手前で止まればいいじゃん？
右折レーンは自転車には関係無いっしょ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:39:36 ID:???

188cm 92kgのピザなんですが、～2万円くらいのエントリークラスの700C完組ホイールで
自分+荷物で100kg前後の荷重に耐えられる頑丈な物を探しています。
SHIMANOのR500やR550が頑丈らしいと聞いたのですが、どうでしょうか？
他におすすめ等ありましたらお教えください。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:43:31 ID:???

>>849
なんで完組がいいの？32Hか36Hの手組のｱﾙﾐｾﾐﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑをﾌﾟﾚｰﾝｽﾎﾟｰｸで
６本組で組んだ方が良いんじゃないの

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:43:45 ID:???

>>849
ピザと言うか、存在だけでインパクトあるな。
絡まれたらそっこうで逃げるわｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:51:35 ID:???

>>849
【巨漢】デブだけどロード乗り替え玉6回【剛脚】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183005113/l50

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 13:58:40 ID:???

>>850
今週の土曜に使用したいので、手組では時間が掛かるかな、と。

>>851
背後に立つな、とよく言われます。

>>852
一通り読みました。やっぱり手組なんですかね。

自転車屋に行って手組の納期聞いてきますλ....
ありがとうございました。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 15:52:29 ID:???

>>853
こっちは？

【愛車は】長身 180cm以上の自転車海苔【GIANT？】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181219260/l50

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:08:11 ID:???

ついに相棒のフルサスMTBのフレームに、ヒビが入りましたので初ロードを考えています。
初心者でもオススメのマシンを教えて下さい。
ビンディングペダルの外し方も判らなければ、
ドロハン見て「ブレーキしか無くね？シフトどこよ？」と思ってしまったくらい酷いです。
よろしくお願い致します。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:10:18 ID:???

>>855
とりあえず、過去スレくらい読んで最低限の知識を得てください。

あと、購入相談なら

ロード購入相談スレ　 3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183365609/l50

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:17:23 ID:???

>>856
ありがとうございます。購入相談とはまた別なのですね。

出直して参ります。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 16:29:10 ID:???

>>857
いえ。　慣れるまで違和感があると思いますが頑張ってください。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 18:17:07 ID:7mxt4rH9

新宿付近でオススメのコースありますか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:28:12 ID:???

>>859
オカマ系とキャバ系どちらが良いですか？
その趣味嗜好によってオススメも変わるぞ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:46:38 ID:???

ロードのフレームにクロスのフォーク差して前のみVブレーキとかできますか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:48:10 ID:???

>>861
出来るよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 19:56:56 ID:???

>>862
㌧♪

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 20:52:37 ID:QdCvu4R4

ロードのリムにVブレーキって危なくネーか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:05:29 ID:???

強度的にということなら
クロスでロード用ホイール(WH-R500)に交換して使ってるけど問題ないよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:06:59 ID:???

>>865
因みにリムの寿命は短いです。
擦り切れて穴開いた('A`)

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:15:11 ID:???

>>866
そーなんだ、情報㌧

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:57:15 ID:???

最初からある磨り減りチェック用の穴を勘違いしてるに一票

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:02:19 ID:???

今のｸｿ重い鉄ステムを買い換えようと思うんだけど
カーボン製で秀逸（評判いい）はどんなモデルになりますか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:12:57 ID:???

カーボンステムは強度に問題有りと聞く。
アルミがいいんじゃないの。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:21:35 ID:???

見た目半分（ｲﾔほとんどか）ついでに軽量化になれば程度の乗りです
レースで酷使するわけでもないです
カーボンステムと言えばココ！みたいなお薦めありますか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:31:50 ID:???

そんなあんたにはこれで十分
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/imcroadstem.html
どうせぱっと見だけなんだから、プリントでＯＫ
強度も十分、激安

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:35:32 ID:???

確かにお前>>872にはお似合いだろうよｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:44:13 ID:???

正直、ステムの銘柄なんて違いわからん
しいて言えば、ハンドルバーと同じにするくらいか
まあ、どっちでもええかな
見た目のデザインで選んでもええし
すまんが、コレっちゅう定番はない

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 22:54:52 ID:???

軽量化だってよw
その腹で？wwww

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:02:23 ID:???

おまえも、その顔で２ｃｈしてんじゃねーよ、

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:17:52 ID:???

やっすいカーボンルックステム薦められたぐらいで何切れまくってるのこの馬鹿？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:21:57 ID:???

キタコレ
突っ込まれることのない安全地帯から軽くジャブ出して様子見ですか
薄い人生歩んでください

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:31:33 ID:wEzkz0z9

おまいらその辺にしてくれ。
みてる俺の髪の毛が薄くなっちまうじゃねえか

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 23:46:32 ID:???

そもそも今時鉄のステムがついてるなんて
どんな自転車だよ？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:00:15 ID:???

|　そろそろ帰るﾓﾅｗ　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟ∀ﾟ ),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:05:54 ID:???

モナーひさびさwwwwww
最近、携帯の香具師多いからか、AA少ない・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 00:45:00 ID:???

>>880
基地外ｲｼﾞﾙﾅ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 07:10:58 ID:qpg+1y/S

純カーボンステムってそんなに種類ないでしょ？
あんの？巻き巻きのほうが多いんじゃない？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 07:42:50 ID:???

>>868
シューの軌跡にそって三カ月状に開きましたが

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:24:44 ID:???

>>885
走行距離は？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:28:38 ID:???

>>886
４万～５万キロ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 10:58:21 ID:???

>>887
それだけ走ったのなら、寿命が短いとは言えないのではないかと

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:09:37 ID:???

ロード用のシューズですが、なぜ裏側はあんなにツルツルしているのですか？
少しは歩きやすい溝の入ったSPD-SLシューズはありませんか？
（現在SPDでSPD-SLまたはLOOKとかに変えようと思ってるのでSPDシューズ以外で）

あと、連発ですみません・・・
トライアスロン向け・TT用バイクは、平地を速くはしれるようああいうエアロなシェープになっているのですよね。
普通のロードも空気抵抗は大事だと思うのですがなぜエアロ型になっていないのでしょうか？
また、軽いTT向けフレームもあるみたいなので、するとそれはヒルクライムにも使用可能ですよね。
山だと風が強いんでしょうか？　あんなにはっきり種類がわかれているのがよくわからないのですが。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:11:01 ID:???

>>889
少しはググレ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 12:19:52 ID:TkdVcrjJ

左側のフロントSTIのレバー移動量って調整できます？　シフトアップする
時にかなりいっぱいまでレバーを内側にしないといけないので時間もかかるし
指もハンドルから離れがちで、もすこし短く反応させたいんですが。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:10:14 ID:???

>>891
>>移動量の調節

出来ない。
105以下は2/3速共用なのでどうしてもストロークは長くなります。

893 ：891：2007/07/10(火) 13:13:48 ID:TkdVcrjJ

>>892
分かりやすく説明頂き有難うございました　
シマノ2200のトリプルですので安物だからかなと思ったけれど了解しました

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:40:01 ID:???

>>890
>>1

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:45:48 ID:???

>>889
ｳﾝｺﾋﾞﾁﾋﾞﾁ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 13:47:29 ID:???

2/3速共用だからストロークが長くなる・・・？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 14:18:02 ID:???

>>889
SIDIのロード靴なら踵に大き目のゴムが貼ってあって
グリップ力はなかなかのもんだよ

SPD-SLのクリートは滑り止めがついてるんで接地性を
気にしているのならSIDIとSPDｰSLの組み合わせがいい
んじゃない？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 15:05:41 ID:???

>>889
→ http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183211359/146

899 ：838：2007/07/10(火) 15:15:53 ID:???

>839
それは知らなかったですね。サドルをほんの少しだけ下げただけで、
ハムストリングへの負荷はかかり続けてるのに前に走ったときよりも
張りとかが少なくなってるのがわかります。ありがとうございました。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:26:35 ID:/I5z3MnH

チームレプリカ風に塗装したいけど、それって邪道？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 17:47:14 ID:???

>>646
んなこたぁない。
まぁ、ビンディングペダルだとクリートの高さがかなりあるから
スニーカーではペダルまでの高さがチョイと変わっちまうけどね。
5～10ミリもサドルを下げれば無問題。

追い込んだポジションとかって、夢見てるんじゃないの？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 18:46:42 ID:???

>>900
乗れる旬の時期が短いぞ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 18:50:56 ID:???

>>897 >>898
助かります。そういうのが知りたかったです。
ググッたけど「ロード　シューズ　履きやすい」とかで検索してもSPD用シューズしか出てこなかったので。
SIDIはちょっと歩きやすそうですね。NIKEも含めて検討してみます。

…でもトレッドがない理由は結局わからずじまいでした

>>895
僕は894ではないです

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 19:21:10 ID:???

>>903
溝の入ったSPD-SLシューズって意味あるの？？
SPD-SLシューズにクリートつけないで普通の靴として歩くのなら解かるけど、そんな馬鹿な使い方しないよね？
クリートつけた時点でシューズの底は踵の一部とクリートしか接地しないんだよ？
SPDシューズのようにクリートが靴底に入り込む構造に出来て溝が接地するなら意味があるだろうけど
空中にある底に溝つけて何か意味あるかな？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 20:46:00 ID:???

レーパンとかジェル入りのインナーなんですが
普通に洗濯機に入れて洗っても平気ですか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 20:51:19 ID:???

気になるならネットに入れて洗え

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 20:54:08 ID:???

>>903
ジャージのポケットに雪駄入れときゃ済む話

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:19:15 ID:???

>>905
ジェルのとこだけ洗わずに
他の部分を洗ってください

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:51:38 ID:???

>>889
クリートカバーしても駄目？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:04:54 ID:???

>>907
http://www.wasoh.com/setta/index.html
嵩張って大変です。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:14:00 ID:???

>>903
MTBなら降りて押す、担いで走ることもあるので歩く（走る）ことも考えて作られてますが
ロードのシューズは何時間でも走行して疲労しにくいことをメインに考えて作ってます。
結果、歩行時の昨日を切り捨ててMTBシューズよりも硬いカーボンやガチガチの
プラスチックみたいな靴底でペンギン歩きしか出来ないような作りに行き着いたようですよ。
後は空力も考えてるかな、ちょっとでも乱流減るようにとか。
TTだとシューズカバーつけて靴の凸凹減らしますからね。

若干歩きやすくするクリートカバーはLookのは出てますね。他もあったかな？
歩くことを想定してロードに乗る人はMTB用のシューズ・ペダルを使うと思いますよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:24:15 ID:???

889はロードシューズをクリートを付けずに歩くことを前提にモノを考えているとしか思えないが。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 22:58:05 ID:ccdu6DJn

初めて一日100km乗ったら、サドルに接する坐骨部分の皮がすり
むけたんですが、乗ってるうちに皮膚が厚くなるというかなんと
いうか、慣れるもんですか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:00:38 ID:???

情報足りね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:00:53 ID:???

ディクトンとかの保護クリーム使え

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:01:27 ID:???

慣れるから大丈夫。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:04:11 ID:???

サドル高杉で坐骨が上下に動いてるんでは？。

918 ：913：2007/07/10(火) 23:07:01 ID:ccdu6DJn

サドルはセレＳＭＰのコンポジット、レーパンはワコールのCW-Xを使って
ます。
>>915
ディクトンは聞いたことないんですが、アソスのクリームと似たような
もんですか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:11:19 ID:???

>>918
コンポジ硬いからな。サドルスレでも聞いてみるといいかも。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:17:17 ID:D0aNcdF1

>>917
言えてる。サドル高いとケツが痛くなった時ある。突き上げで首にきたりしてw

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:24:28 ID:???

>>918
SMPはペダリングの強度上げて股間にかかる負担減らさないとそうなるよ
正直長時間LSD向きのサドルじゃない
まぁ100km程度ならクリーム類で大丈夫だから、
とりあえずアソスでもディクトンでもなんでもいいから使っとけ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:34:55 ID:???

>>903
ロードは、如何に人間の力を推進力に変えるかが課題であって、
少しでも損失分を減らすことに主眼を置いてるのだよ。
トレッドなんか作るよりも、そのトレッドの溝の部分（ソールとしての必要最小限）の厚さをもってすればよりダイレクトに力が伝達する。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:35:41 ID:WAlXZILn

>>920
ｷﾓ

924 ：913：2007/07/10(火) 23:52:47 ID:ccdu6DJn

>>921
ありがとうございました。サドル高はむしろ低めなので、終始軽いギアで
回していたのが原因かも。クリーム使ってみます。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 23:53:33 ID:???

？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:29:02 ID:???

>>903
>トレッドがない理由は結局わからずじまいでした
自転車に乗る事だけに特化させると必要ないから。
SPD-SLシューズはその特化した靴。
ﾄｩｰｸﾘｯﾌﾟ専用靴もトレッドなど付いていないし昔はﾂﾙﾂﾙな木底だった。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 06:15:49 ID:???

ロードバクを買ったらPD-R540というペダルがおまけで付属してきました。
ビンディングシューズを買おうと思うのですが、SPD-SLと
表記されているものでないとだめなんですよね？
シマノの靴を買えってことでいいんですよね？
他のメーカーのものでもペダルについてきたクリートを使えば大丈夫なんでしょうか？

928 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/11(水) 06:58:36 ID:???

>>927
SPD-SLかLOOKタイプのクリートを装着可能なものなら、大抵の物は使えますですよ。
シマノにこだわらなくてもいいです。
そのペダルが気に入らないなら、
自転車屋さんとの交渉によては、他のペダルに交換してもらえるかもですよ。

929 ：927：2007/07/11(水) 07:00:56 ID:???

ありがとうございます。
メーカー云々ヨリモ、クリートが付くかどうか？
が問題なわけですね。
仕組みも何もさっぱりわからなくて混乱していました。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 07:55:48 ID:???

自転車屋さん説明しなかった？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 08:05:41 ID:???

通販なので説明等はありませんでした。
クツを買おうにもﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝです。
なるべく安いのがいいのですが・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 08:08:21 ID:???

CW-X、サポート機能は優秀でもパッドはイマイチ
自転車の経験値プア

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 08:56:37 ID:???

>>931
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/family.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051048&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1184111698310&bmLocale=ja

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 11:59:52 ID:mWWoTO8G

唐突にかなりサビが目立つロードをもらったんだけど、とっかえた方がいい部品ってどの位あるのかな？
片道10Kmの通学に使おうとおもってるんだけど。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:00:47 ID:mWWoTO8G

唐突にかなりサビが目立つロードをもらったんだけど、とっかえた方がいい部品ってどの位あるのかな？持ち主は分かんないらしい。
片道10Kmの通学に使おうとおもってるんだけど。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:08:03 ID:???

あっそう

937 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/11(水) 12:08:09 ID:???

>>935
画像ウpｷﾎﾞﾝ
とりあえず乗ってみて、どこか不都合がありますか?

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:10:41 ID:???

>>935
あのさぁ、どのパーツを交換すべきかは、現物を見ないと判断できないじゃん？
どんな回答を期待してるの？
わからないなら自転車屋に行って、「安全に走れるように直して！」
って言ったらいいんじゃない？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:13:04 ID:???

とりあえずフレーム、コンポ一式、ハンドル廻り一式、ペダルにサドルも替えとけ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:13:44 ID:vVeoOYs8

純正スプロケ９速12-26Tを平地用に新規購入しようと思います
11-23Tか12-23T(～21Tは無謀かと思い)を考えているのですが　フロント
ノーマルダブルの場合、チェーン長さとかはそのままで良いのでしょうか？

941 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/11(水) 12:17:02 ID:???

>>940
そのままでおっけーﾃﾞｽ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:20:56 ID:???

>>935
なんつーかこう、自転車に詳しくないのはいいんだよ。
でもさ、例えば貴方の得意なジャンルがあって、誰かに同様の質問をされたらどう思う？
「プロに見て貰え」以外の回答をする（そうしてほしいからココで聞いてるんだよね？」には、
情報が少な過ぎると思わない？
なんでもう少し頭を使わないのかなぁ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:30:46 ID:???

頭使えるならニチャンなんかで聞いてねーよバーカ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:34:23 ID:+3V7uxQs

>>942
何で「想像力」を使わないのかなあ?

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 12:36:22 ID:???

>>944
僕の自転車はどうしてですか？

946 ：944：2007/07/11(水) 12:36:23 ID:+3V7uxQs

>>942
ごめん俺が悪かった。これはひどい。

>>935
全部

947 ：940：2007/07/11(水) 13:04:38 ID:vVeoOYs8

>>941
安心しました有難うございます

ところでスプロケのグレード高いと重量や磨耗以外にメリットあります？
スパスパ感触良くなるなら奮発するんですが

948 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2007/07/11(水) 13:38:28 ID:???

>>947 ：940
メリットは重量だけだと思う。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 13:59:52 ID:???

高価だと手入れを頻繁にするようになるのがメリットじゃん！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 14:27:12 ID:???

低グレードは歯先の仕上げが粗い
そんなに高くないしアルテ以上買うが吉

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 16:27:09 ID:???

>>935
つい最近20年前乗ってたユーラシアを再生した
自転車屋で見てもらった結果タイヤ、チューブ、全ワイヤー交換、前後ハブグリスアップ
で走れるようになった
一応倉庫の中で寝てたからフレームをやチェーンやディレーラーは大丈夫だったが
雨ざらしだったら多分全滅だったろうね
皆が言う様に自転車屋に持って行くのが良いと思うよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:46:16 ID:???

サービスでナイロン製のシートカバーが
付いてきましたが、これって保管用ですか？
それとも練習のときなど掛けながら乗るためですか？
くだらなくてすいません

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:55:54 ID:???

>>952
掛けながら乗るのやってみて欲しい。
楽しみだ、ホント。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:32:57 ID:???

マイヨジョーヌがパンクしたり何かトラブルと集団は待っていてくれますが
昨日のカンチェラーラのような行為は集団に対する裏切り行為にはならない
のでしょうか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:37:59 ID:???

今日はじめてロードに乗ったのですが、ドロップハンドルが遠くて
かなり腕が疲れました。
これまで、ＧＩＡＮＴのエスケープＲ２に乗っていて、ジャイアントＴＣＲ
に替えました。
一応、お店でサイズ見てもらったので、ＴＣＲのサイズが変と言うことは
無いと思います。
初めてのロードだとこんなものでしょうか？
すぐに慣れる事ができるか、非常に不安です。
皆様、初めてロードに乗った感じはどうでしたか？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:38:33 ID:???

GIANTだめ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:42:28 ID:???

おれもジャイアントだけは好きになれないなぁ
１度でも乗ってそんな気分にさせられた日にゃ即刻売り飛ばす
調整？慣れ？時間の無駄無駄、そんな価値なし

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:43:42 ID:???

そういえば初めてロードに乗ったときはママチャリより目の高さが低くてすげー怖かったなｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:44:37 ID:3n/9VG0O

>>955
　こんな変なハンドル、町中じゃ怖くて乗れねーよ、週末になったら買った店に持って行ってフラバーに換えてもらおう。

　7年前、ドロハンデビューしたその日、真面目にそう思ったよ。

　オレの場合、「次の週末」までに慣れちゃったってことだな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:45:07 ID:???

>>955
遠いと感じるなら、近くしたらいいよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 23:52:07 ID:???

>>955
みんな最初はそんなもんだと思います。

まずはサドル低め・前に出す　ハンドルしゃくり気味でしばらく乗ってみてください
ロードのポジションに慣れて背中や腰の筋肉がついてくると段々と余裕がでてきます。

そしたらチョットサドル上げたり後に引いたり　ハンドル角度いじったりスペーサ－抜いてみたり･･･でまたしばらく乗る。
こんな感じの繰り返しで自分に合うポジションまでもっていきましょう。

まったく初めてでも1.2ヶ月もあれば大体ポジション決まるんじゃないかな。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:00:15 ID:???

座高を測りビンディングペダルを調整しサドル高＆位置をきっちり出した上で
正しい乗車姿勢（坐骨立てて背中全体アーチ云々）で跨った場合、
上ハンを握って目線を降ろすと、ハンドルバー下に前ハブが隠れて見えるのが
標準のステム長・・・という話を聞いたのですがこれは正論ですか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:05:22 ID:???

レーパンの下にはく下着のパンツは皆どんなタイプ穿いてるんすか？
ブリーフ
トランクス
ボクサーブリーフ
ビキニ
ノーパン？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:06:17 ID:3SidAXS5

>>955
俺も最初はビックリした。みんなこんなのに乗ってんのか？俺には無理かも…ってな。ステムを短くしたり慣れたら一般的なポジションになったな。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:09:37 ID:???

>>963
レーパンはレース用のパンティですよ？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:12:17 ID:???

ジップロックよりももう少し厚手で耐久性がある
財布代わりに小銭+札入れに使えるようなコンパクトな収納袋ないでしょうか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:14:02 ID:???

文房具やで売ってるやつとか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:23:41 ID:???

新しいチェーンのたしてある部分（ピンの部分）の
動きが悪くリヤディレーラーにくると
ガクガクいうのですが、乗ってれば直るものですか？
慣らしが必要ならいいのですが

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:24:24 ID:???

>>963
レーパンの下はなんも穿かないのが基本だけど
おれはどーしても抵抗があるので、水着の下に穿くサポーター穿いてる。

970 ：206：2007/07/12(木) 00:26:10 ID:???

>>966
ビニール製のペンケースとか。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 00:34:28 ID:???

>>966
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1857834
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deuter/05/first.html

こんなのどうかな？防水パック系にいいもの揃ってるよ

972 ：966：2007/07/12(木) 00:50:33 ID:???

レスありがとうございます。
探索の糸口が広がりました。
文房具、'ペンケース、防水パックで探してみます。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:00:11 ID:???

>>962
だいたいあってる気がするけど、
別にそこにこだわる必要もないと思う。

>>968
チェーンをつないだときは良くあることだけど、すぐ直すべき。
ピンが左右均等に出てるか確認、
大丈夫なら、動きが渋い部分の左右に棒を突っ込んで、
軽くこじってやる（少しずつ、確認しながら）と直る。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:06:15 ID:???

>>973
だいたい合ってるﾜｹですか
現状でハブが丸見えなんですよ（ちょっと窮屈？
見えないのを標準とするならステムを一気に20mm長くしなきゃいけない
段階踏んだ方がいいのかな？けど出費も嵩むしな・・

975 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:11:40 ID:???

>>974
画像うｐするのが早い

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:17:23 ID:???

タイヤのパンクですが、後輪のチューブのホイール側に穴が開くって何が原因なのでしょうか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:26:55 ID:???

スポーク
リムフラップ変える

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 01:37:35 ID:???

>>974
長いのはきついけど、短いのはそんなに問題ないと思うから、
とりあえずそのまましばらく乗ってみては。
安いステムは2000円くらからあるから、ちょっと余裕ができたら試してみるとか。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 07:11:55 ID:???

>>973
レスありがとうございます
チェーン切りが無いけど
ちょっといじってみたいと思います

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 09:37:00 ID:???

>>979
じゃあどうやって換えたんだよ。
どうすれば良いかの道理も判ってないなら勝手な判断で触らない方が良いぞ、悪化させるだけ。
店でやってもらったならその店にクレームで治して貰えよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 10:13:06 ID:c/4Q5S8Z

少しなれてきたのでビンディングのペダルと靴を買おうと思うんですが、入門用とかありますか？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 10:21:09 ID:???

>>981
特に無いよ。
自分の足に合うかどうかを最優先で選択だね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 11:14:48 ID:???

>>981 でも調整は初めは最弱にしてね。立ちゴケするから。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 12:46:59 ID:???

>>966
http://images.google.com/images?q=Jimi%20wallet
これ使ってます。
免許証と健康保険証のコピー、札数千円、小銭をいれて、鍵を括り付けてジャージの後ろポケット。
作りの割に高いとは思うけどね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 14:27:24 ID:???

なんじゃこりゃ１００菌にありそうなオモチャが２３００えん？？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 14:32:57 ID:???

サイズ相談です。
身長160cm、股下72の友人がお気に入りのフレームを見つけたのですが、
サイズが合うかどうか心配です。しかしそのフレームはサイズ48しか国内在庫がないそうで、
同じフレームだとしたらそれしかありません。
その48サイズのフレームですが、ホリゾンタルでトップチューブは52、BB上からシートチューブ上までが48cmです。
私のロードもほぼ同じサイズで、友人はそれに乗って違和感はないそうです。

友人は、お店の人には46くらいが最適ではないかと言われたのですが（身長を聞いただけでまだ計測していません）
いかんせん46の在庫もないし、そのフレームが気に入っているので悩んでいるようです。
スタンドオーバーハイトは問題なさそうです。
あとでサイズがあわなくて困った、ということにはなりませんか？　
よろしくお願いします。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 15:02:29 ID:???

>>986
ちょいと前まで700cだと48が最小サイズな所が多かったですし、
158cm股下69cmで
ttp://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec/pop_fs_tcr_composite.html
の440サイズに乗っています。ステム80mm、シートピラー櫓下からシートチューブまで11cm
これのホリゾンタル換算トップチューブ535mmなんで行けない事は無いでしょう。

ステムも、シートピラーの出具合もかっこよく見える長さにしたかったら46が良いんですがねｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 15:04:15 ID:???

>>986 男か？女か？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 15:14:16 ID:???

トップチューブが若干長いかもしれませんが、48で問題ないです。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 15:32:32 ID:???

>>987
あなたにはそのフレームは大きすぎますね。W
>>986
700ｃホリゾンタルは48が限界かとおもいますよ。
46というと700ｃではちょっと無理な設計になります。