GIANT CSシリーズ10代目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 14:26:25 ID:???

GIANTのCROSSシリーズ
CS2500 CS3000　CS3200 CS3400..etcのスレ

メーカー
GIANT（日本）
http://www.giant.co.jp/
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort/cross.html

CSシリーズまとめサイト（７５２氏に感謝）
（スペック比較や過去スレでよく出たFAQなど。スペック質問前に一読を）
http://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/gaint.htm

前スレ
GIANT CSシリーズ 8台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1165792168/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 14:28:01 ID:???

メーカー
GIANT（日本）
2007 Giant Bicycle URBAN COMFORT
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/

GIANT CS2500とCS3000の比較
ttp://kyos.web.fc2.com/htm/cs2500.htm

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 14:29:15 ID:???

モデル CROSS 3200 2006

フレームGIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウムオーバーサイズチュービングリプレーサブルリアエンド
フロントフォークSR SUNTOUR NEX4000 63mm ストローク
BBセットTH 7420ST 122.5-68mm
ギアクランクGIANT 28/38/48T 170mm リングケース付
チェーンSHIMANO CN-IG51
ペダルGIANT コンフォート
ヘッドセットTH 1-1/8 セミカートリッジ　インテグラル
ハンドルバーARICLE AFS30C 580mm アップバーアルミ
ハンドルステムHL TDS-C340-8　25D　90mm
ブレーキセットTEKTRO TK847A Vブレーキ & パワーコントロール付
ブレーキレバーTEKTRO TS381
F・ハブ FORMULA OV31 36H 100mm クイックレリーズ
R・ハブ FORMULA OV31 36H 135mm クイックレリーズ
リムAMIGO CR06　ダブルウォール 700C 36H
スポーク14G ステンレス
タイヤKENDA K935 700Cx35C
バルブ方式英式バルブ
F・ディレイラー SHIMANO FD-C051 31.8 デュアルプル
R・ディレイラー SHIMANO ALTUS RD-CT95 7/8S
シフトレバーSRAM MRX-PLUS HALFPIPE 7Sグリップシフト
フリーホイールSHIMANO MF-HG37 7S 14-28T
サドルGIANT ソフトサドル VL6037
シートピラーKALLOY SP359 30.8X300mm シルバー
シートピンアルミ 34.9 クイックレリーズ
付属品ベル,ロック,スタンド,ドロヨケ
重量重量 : 14.1kg

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 14:30:11 ID:???

Cross 3200の前後ハブのスペック
各サイズはノギスで測定
フロント側
FOMURA OV31 36H 100mm クイックレリーズ
スポーク穴数 : 36H
スポーク穴PCD : 38mm
ハブ中心からフランジまで : 34mm
リア側
FOMURA OV31 36H 135mm クイックレリーズ
スポーク穴数 : 36H
スポーク穴PCD : 45mm
ハブ中心からフランジまで(右側) : 21mm
ハブ中心からフランジまで(左側) : 32mm

CS3400のハンドル径 25.4

主要な700×28Cタイヤの重量
ナショナルタイヤ（株）T-serv　290g
ナショナルタイヤ（株）Pasera（型番8W728-LX-18）　310g
ナショナルタイヤ（株）Pasera TourGuard　330g
スペシャライズド　オールコンディションスポーツ　330g
マキシス　デトネイター　350g
IRC　メトロ　II　DURO　350g
ナショナルタイヤ（株）Tourkinist　360g
ミシュラン　トランスワールドシティー　390g
ナショナルタイヤ（株）Tourkinistリフレクト　400g
スペシャライズド　ニンバスEX　420g
ナショナルタイヤ（株）Pasera Blacks　480g
ナショナルタイヤ（株）Pasera（型番8W728A-18）　490g
コンチネンタル　コンタクト　500g
シュワルベ　NEW-MARATHON　510g

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 14:42:55 ID:???

乙です！！

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 15:10:34 ID:???

3 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/09(月) 13:51:22 ID:??? (877)
381: 2007/03/31 13:29:49 ??? [sage]
1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　2-7〇　3-7〇
1-8×　2-8△　3-8〇

43 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/10(火) 00:04:06 ID:??? (878)
>>3
2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単だな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 15:11:53 ID:???

>>1乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 15:50:58 ID:???

んじゃEscapeスレにならってこれも投下
90rpmで、タイヤ周長は猫目サイコン取説の標準値を採用

06's CS2500 07's CS3000
　　　1(28t) / 2(38t)/ 3(48t)
1(34t) 09.69 / 13.16 / 16.62
2(24t) 13.73 / 18.64 / 23.54
3(22t) 14.98 / 20.33 / 25.68
4(20t) 16.48 / 22.37 / 28.25
5(18t) 18.31 / 24.85 / 31.39
6(16t) 20.60 / 27.96 / 35.32
7(14t) 23.54 / 31.95 / 40.36

CS 3200
　　　1(28t) / 2(38t)/ 3(48t)
1(28t) 11.71 / 15.89 / 20.07
2(24t) 13.66 / 18.54 / 23.41
3(22t) 14.90 / 20.22 / 25.54
4(20t) 16.39 / 22.24 / 28.10
5(18t) 18.21 / 24.72 / 31.22
6(16t) 20.49 / 27.80 / 35.12
7(14t) 23.41 / 31.78 / 40.14

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 15:53:10 ID:???

06's CS3400
　　　1(28t) / 2(38t)/ 3(48t)
1(32t) 10.24 / 13.90 / 17.56
2(26t) 12.61 / 17.11 / 21.61
3(21t) 15.61 / 21.18 / 26.76
4(18t) 18.21 / 24.72 / 31.22
5(16t) 20.49 / 27.80 / 35.12
6(14t) 23.41 / 31.78 / 40.14
7(12t) 27.32 / 37.07 / 46.83
8(11t) 29.80 / 40.44 / 51.09

07's CS3400
　　　1(28t) / 2(38t)/ 3(48t)
1(32t) 10.24 / 13.90 / 17.56
2(28t) 11.71 / 15.89 / 20.07
3(24t) 13.66 / 18.54 / 23.41
4(21t) 15.61 / 21.18 / 26.76
5(18t) 18.21 / 24.72 / 31.22
6(15t) 21.85 / 29.66 / 37.46
7(13t) 25.22 / 34.22 / 43.23
8(11t) 29.80 / 40.44 / 51.09

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 18:16:15 ID:m/5e9Ef5

お前らはクロスをかって後悔してないか？エスケープにすればよかったとかない？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 18:19:08 ID:???

ロード買っとけばよかったと思ったことはある

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 18:23:59 ID:m/5e9Ef5

でもロードは高いし壊れやすいからコストパフォーマンスあってないよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 18:31:12 ID:???

>>1
前スレ
GIANT CSシリーズ 9台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177391749/
な

>>12
ロードなんてピンキリだろ。
ロードを持っている身としては、ＣＳでよかったと思っている。
R3では、用途がロードと被るからな。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 18:43:24 ID:???

1乙

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 18:48:59 ID:???

ＣＳは標準で泥除けが付いてる辺りからして
普段乗りをコンセプトにしてるんじゃないかと思ってる。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 18:54:50 ID:???

　　　　　　　　　＼）　
　　　○　　　　　　）
　　　(ヽ┐　☆　／Ｏ|　>>1乙
　　◎彡 ◎

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 19:20:14 ID:???

>>10
入門用でいいからロード欲しいよ。でもCSは手放さない。
だってドロハンに長ネギ飛び出した買い物袋ぶら下げて走るわけにはいかないしね

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 21:03:32 ID:???

っていうか 10"代"目ってのはヤメて欲しかった…

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 22:43:04 ID:???

>>8
オイラはＴｏｐｅａｋなんだけど計算はどれくらい狂いますか？

20 ：sage：2007/06/20(水) 23:26:01 ID:kd4FmWJz

CS3000に乗っております。
素人質問で申し訳ないのですが・・・
ホイールを換えようと思っております。
ロード用のエンド幅？130mmのホイールって、つけられるんでしょうか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/20(水) 23:37:37 ID:???

スペーサかませばつくお
でも、センター出ない状態で乗ることになるから、
自分でホイール組めるような人以外は、止めた方が無難だお

22 ：20：2007/06/20(水) 23:47:38 ID:???

>21

なるほど。
ご返答ありがとうございした。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 00:33:03 ID:6PH/M3/I

自転車のホイールってこの先もずっとスポークタイプが主流なのかな？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 05:52:47 ID:???

>>20
数は少ないけど、700Cのエンド幅135mmならOK

>>23
貴方が新しい素材や仕組みを開発し、それが今のスポークよりも優れていれば世の中は変わる

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 06:50:11 ID:???

CS3000の白待ち。なかなか来ねえ・・・

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 07:05:42 ID:???

自分もCS3000乗りでホイール交換を考えているのですが、
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/464067/765680/664904/
手ごろな値段のモノと言えば、↑この辺りの製品になるのでしょうか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 07:43:23 ID:???

>>12
高いが別に壊れやすくなんかないぞ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 08:20:25 ID:???

>>26
なぜ交換するの？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 09:19:18 ID:???

>>28
勝手な想像だけど
リアのスプロケをボスフリーからカセットにしたいのでは
さらに8速か9速にしたいのかもね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 09:55:43 ID:???

>>29
俺もホイール軽いのにしたいんだけど、
かなりのコンポーネントの入れ替えになっちゃうから、
躊躇してるとこ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 12:34:57 ID:???

>>30
駆動系は比較的早めに寿命が来るから、その時ついでにグレードアップすればいいじゃん？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 20:52:40 ID:???

完組ホイールシマノ WH-T560　後のみ　クロスバイク向け　エンド幅：135mm 欠品 9,649
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-t560.html
WH-T560
■700cクロスバイク対応リアホイールです。ハブダイナモホイール[WH-3N71-T]と同じリムを使用したモデルです。
■サイズ：622x19c(28)
■アルミリム、アルマイト仕上げ
■リム高さ：20mm　リム幅：23mm
■スポーク数：24　ステンレス　ブラスニップル
■スポーク長：280/298mm
■重量：1082g
■リムフラップは別売りです。
■エンド幅は135mmです。エンド幅130mmのロードバイクには取り付けできません。カセットスプロケットは、8/9/10s対応です。7sで仕様する場合は、こちらのコンバーターが必要です。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 22:56:49 ID:???

CS3000買ってきた。
店から15km程乗って帰ってきたけど、
今から20km走ってくる。
ケツが痛い。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:07:23 ID:???

>>33
スポーツバイクは初めて？
ケツの痛みは登竜門だよ。すぐに慣れる。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 23:09:11 ID:???

>>33
購入おめ
ケツは、一月、500kmくらいは耐えないとね
まぁケツの他にもあちこち痛くなるから、楽しみにしててくれｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 00:10:27 ID:???

自転車に乗るようになって体脂肪が減った結果、堅い腰掛に座るとホネが
当たって痛くなるようになった。サドルでの痛みは感じなくなったのにな。
ケツの体脂肪って普通の椅子に座るときにはクッションになっていたんだな。
筋肉が付けば痛くないだろうと思ったが、座る姿勢だと、意外にホネと
椅子の間に筋肉がないゾーンがあるんだな。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 00:49:45 ID:???

ttp://www.gizmodo.jp/img/070616itacha03.jpg
お前らの中に持ち主いるだろ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 13:03:00 ID:???

　　＼,---------、／　ヽ
　　／ :ヽ( [三] )/ .＼. 　つ
　 . |::. 　 _. _　 >::_　_　.|　わ
　　.|: 　 '.(o)　 :　(o) ` | ぁぁ
. 　 |:::. `-‐‐　　‐‐-'' .| あぁ
　　＼::::::::::::::::　　　／ああ
　　　　＼/￣￣ヽ／　　ぁあ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 18:19:56 ID:???

>>34-35
今まで、ホムセンのシティに乗っていたので、
こういうタイプは初めてです。
ケツは次第に慣れるんですね。

ところで、今日は雨だったのでカバーを掛けていたのですが
下でくくるタイプではなく、先ほど見ると風でカバーが取れており、
おそらくほぼ今日一日、雨にさらされている状態だったと思います。
1日雨にさらされていたぐらいでは問題ないでしょうか？
明日晴れそうなので、しっかりとしたカバーを買いに行きたいと思います。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 18:40:01 ID:???

教科書的な模範回答としては、
「水気をとり、各部注油ののち、シートピラー抜いて上下逆にして乾かしなさい」
となります

まぁCSクオリティｗ的には、一日雨にさらされたところで、さほど気にすることはないですけど、
明日で結構ですから、チェーンの油のチェックだけやってください
油流れた状態で放置すると、わりとすぐ錆びますので

あと雨でやられる代表的なものはステムボルトで、ここに水がたまるとすぐ錆びるから
見た目気にする場合は、ここもケアしてやってください
ホントは濡れる前に、軽くグリスでも塗っておくと良かったんですがね

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 19:58:19 ID:???

チェーンにさす油ってなに買えばいいの？
マジでサラダ油とかじゃだめか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 20:15:26 ID:???

手軽なところで言えばホムセンのミシン油。容器形状もいいし。
サラダ油はやめとけ。油の種類が違う。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 20:18:37 ID:???

あと、新しいアブラをさすときは
古いアブラを落としてからということだが
あんなぎとぎとのアブラを綺麗に落とすにはなにをつかえばいいの？
ひたすら水かけてりゃいいのか

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 20:24:11 ID:???

>>43
ググレカス

と言いたいところだが
参考にどうぞ～　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 20:28:46 ID:???

灯油で洗うってどういうこと？
油をもって油を制すのかよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 21:12:52 ID:???

水なんか掛けても弾かれるだけだぞ。
油が固まってこびりついてるような状態なら、洗浄しなくても
歯ブラシなどでこすって落とすだけでも全然違う。
床が汚れるので下に新聞紙なんかを敷いとくこと。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 22:06:57 ID:???

>>39
私は100均のバイク用の少し大きめのカバーつけてるよ
で、物干し竿とかにつける大き目の洗濯バサミで4箇所止めてるけどね
だいたい1ヶ月ごとに汚れてきたらカバーとりかえてる

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 22:44:55 ID:???

ブレーキシューとタイヤがそろそろ限界に近づいているのですが
これを買っておけば問題なしというのを教えてもらえないでしょうか。

もともと通販で購入したので近くに自転車屋もないものでどれを買ったら
いいのやら。

49 ：20 ：2007/06/22(金) 22:49:16 ID:???

ホイール換えたかったのは9速化したかったからですね。
MTB用のデュアルコントロールレバーに一目ぼれしたのが原因です。

リア9速化は成功したのですが、フロントはクランクも換えないと駄目なんですねぇ。
うーむ、奥が深い・・・。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 23:03:25 ID:???

>>48
ブレーキシューはよっぽど安物でない限りデフォよりは性能いいから
どれでも好きなの買えばOK
まあSHIMANOのとか買っとけば？

タイヤは目的に合わすべし。
オンロード、オフロード、両用など。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 02:14:57 ID:???

自宅以外に駐車した時、毎回クイックリリースって確認しています？
初心者の域を抜けると、一目でイタズラされているとか分かるのですか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 05:41:21 ID:???

自転車持ち上げて、10cm位の高さからガチャンと落とせばハブシャフトの緩みが判るよ。
で、レバーニギニギしてブレーキの引きしろを確認しとけばOKじゃん？
リムに油が塗ってあったらアウトだけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 05:45:13 ID:???

確認しない。
緩んでたり外れてたりする場合はガタガタするのですぐわかる。
それに多少緩んでる程度ならタイヤは外れない。
心配ならナット式のものに替えてみるという手もある。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 06:00:14 ID:???

ブレーキ調整しんどいわ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 06:56:03 ID:???

クイックレリーズのいたずらってレバー起こされたりとかくらいじゃないの？
そんな見た目に分からんように緩めて微妙にはずしてまたレバー締めてなんて
やる奴いるのか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 07:16:16 ID:???

>>55
そんなのがいたら怖いなあ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 11:48:35 ID:???

>>45
口の広いアルミ缶やペットボトルに灯油とチェーン入れてシェイクすれば
ピカピカです。最強はガソリンだけどな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:17:29 ID:???

その石油どうやって処理すればいいの？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:36:48 ID:???

再利用

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:43:55 ID:???

そのまま飛ばないようにして放置すると、上の方が澄んできます
そこで、上澄みだけを飲んで、えらで汚れや金属粒などを濾しとって、
再び使用できます
（濾しとる際には、肺に入れないようよく注意しましょう）

えらで濾しとった汚れ等は、他のボトルなどに貯めておき、廃油がある程度貯まったら
ガソリンスタンドで引き取ってもらう等して処理しましょう
（自治体によっては、ウェスにしみこませて燃やせるゴミという選択肢もあり）
間違っても、廃油を川に流すようなことはしないでください
われわれの生活環境が汚染されてしまいます

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:47:06 ID:???

普通に流しにジャーって流せばいいじゃん

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:52:26 ID:???

>>60
こいつ人間じゃない!?

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 14:59:19 ID:???

>>61
お前中国人だな
大陸に帰れ
ttp://blog.livedoor.jp/safe_food_of_asia/archives/50010839.html

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/23(土) 19:26:24 ID:???

>>63
これマジでひどいな…orz
なんか鬱になってきた

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:16:41 ID:???

サドルって雨にぬれるとだめなの？
ママチャリのころはぬらしっぱなしだったんだがとくに不都合はなかったよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 12:55:31 ID:U+OGsnwB

レジ袋を被せればOK。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 18:38:53 ID:???

滑るのでペダルを変えようと思うのですが、
何かオススメはありますでしょうか？
今は、CS3000のデフォのままです。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 19:42:37 ID:???

日本人ならペダルは三ケ島。
モデルはお好みで。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:01:50 ID:???

>>67
自分は店頭で見かけたこれに変えました。
他のは知らないけど、デフォのペダルにくらべて
おもしろいほどスニーカーに喰い付きました。そして安い。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/flatneo.html

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 21:53:39 ID:anXdzl8O

一日100キロのロングランなら、ギアどうしますか？今は練習で平地なので１番重たくしてますが、山ごえもするので。
若いのでママチャリでもいけたので体力は大丈夫です。ただ身体に負担をかけたくないのでm(__)m

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:04:22 ID:???

釣りなのか、誤爆なのか、天然なのか…　判断がつきかねるｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:05:09 ID:???

別に一番重くするのが練習だと思ってないから、
100キロ走る時だろうと、フロントミドル、リアは3、4、5ぐらいを使ってる。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:06:14 ID:???

オレはいつも1-4

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:11:53 ID:???

2-4
2-5
2-6
で走って
2-4へワープしてるな、私

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 22:18:25 ID:anXdzl8O

釣りでもないです。真夏に行くので体力奪われて昨年もしぬ思いだったので汗。実際は一日目200キロで三日で500キロです。
乗ってるのはCS2500で、何もいじってません。ペダルを変えようかと思案中。
ギア比ありがとうございます。あまり軽いと逆に疲れるので大変ですね(>_<)

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:22:37 ID:???

今日、葛西臨海公園まで走ってきたCS3200海苔だがギヤは74と同じ感じでしたね。
26キロ巡航で走行距離113キロだが疲れ無

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/24(日) 23:54:51 ID:???

ありがとうございます&お疲れさま！。
私も2-5は好きです。1は峠でも使ったことないなぁ。漕いでる感じしないから。
いずれロード買うけど、黒のクロモリフレームに愛着わいてて大切にしたいので、タイヤを28C化？とかしたいです！
ペダルは換えましたか！？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:06:39 ID:???

＞クロモリフレーム
・・・。
いったい何に乗ってるのか激しく謎だｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:08:23 ID:???

28cまでするとフレンチ導入すべきか？
32Cならホイールそのままで十分だけど。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:14:55 ID:uUuaA1ye

え？CS2500ってクロモリじゃなかったんですか？無知なのにごめんなさいm(__)m

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:17:57 ID:???

28c化するからといって、デフォのホイールをそのまま用いるのであれば、
フレンチバルブのチューブを用いなければならない必然性はありません

まぁわたくしは、たまたま最寄りショップの28c用チューブの在庫がフレンチしかなかったので、
フレンチバルブ使ってますけどね
英式も米式も、28c用チューブはラインナップに入ってます

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:21:51 ID:???

>>77
76ではないけれど、長距離走るのならペダルは変えておいた方がよいと思う。
てか、足が滑らなかった？
将来ロードを買うのなら、今からSPDペダルにしたらどう？
疲れ方が全然違いますぜ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:30:34 ID:???

ママチャリのときは滑りませんでした。でも一日200キロ走ると手の握力がなくなってました・・なので今回は平地でいかに体に負担をかけなくしようと・・。
タイヤのこともネットを参考にしただけなので本当に助かります。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:37:59 ID:???

エルゴンのふとーいグリップが周り（といっても友人1名なんですがw）で
評判よかったですよ。エンドバーがおまけでついてるけど、
それはあまり使えないそうですが、手の疲れは段違いで減ったとかなんとか。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:41:12 ID:???

76です。
82の言う通りペダルはSPDです。あるとないとでは疲れ違いますねやはり。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 00:42:42 ID:???

ありがとうございます。今日はもう寝ます。すべての自転車乗りさんにおやすみなさい。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 05:45:10 ID:???

ペダルかまた物欲がふつふつと沸いてきた
デフォのペダルは雨の日すべりまくったしな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 06:23:56 ID:???

なんであんな幼児車みたいなペダル付けとくんだろ？
ママチャリのペダルの方がましな気がする。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 20:03:49 ID:???

昨日はありがとうございましたm(__)m。はぁ～、ペダルはネットで見てみましたが、シューズがありえないほど高い(>_<)
自転車の世界って奥が深いですね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 20:32:16 ID:???

個人的な意見だとCSにSPDは違うような気がする。
まあトークリップはいいような気もするけど個人の勝手か。

それよりもペダルってそんなすべる？
雨の日も乗るけどそんな気にならないけどなぁ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 21:55:10 ID:r1S4xW2k

儂はコレに替えたよ、シンプルで良い。
あとグランジのディレーラーガイドを付けた。
３２００ね。

http://www.qbei.jp/product_info/product/3552/

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:40:26 ID:uUuaA1ye

ありがとうございます。やっぱりペダルSPDで靴は普通のだと危ないですか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/25(月) 22:52:54 ID:???

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:06:55 ID:I5NhJ/gE

ペダルで盛り上がってるとこ失礼します。
ＣＳ３４００を購入検討中なのですが、
グリップの変速機って使用感どうですか？
今乗ってるのがレバーなので、
使用感の違いが気になります。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:16:52 ID:???

3400買うぐらいならＲ３買ったほうがいいと思う

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:24:15 ID:???

なんでR3なの？スピードが出るから？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:24:25 ID:???

近所の中学生が3400乗ってるのを見て
俺も欲しくなった。
駅前駐輪場やコンビニ前にもなじみそうだ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:26:04 ID:???

自転車ツーキニストデビュー予定、車種選びで悩んでる。
CROSSシリーズにするか外装6段のママチャリにするか。
一応ロードを持ってるんでエスケープを選ぶつもりは無いです。

ところで3400や3200はサス固定に出来る？

3400からフロントサス取って、ハブダイナモ付ければ、最強の通勤通学自転車になると思うんだけど
何故CROSSは3000だけリジッドで3200、3400はフロントサス付きなんだろか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:29:26 ID:???

歩道走行がメインで乗り心地重視だからじゃね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:34:54 ID:???

R3厨の基地外ぶりは、もはや自転車板全体の問題。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:45:33 ID:???

舗装も未舗装も山岳だろうとR3が最強
どんな道でも無難にこなせるR3買っておけば問題なし

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:49:20 ID:???

>>101
大丈夫か？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 01:49:30 ID:???

>>98
この価格帯の自転車に付いてるサスはロックアウト出来ないよ・・・

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 03:05:29 ID:???

フロントサスいらないよね
と3200買った俺が証言するよ
3000にしとけば良かったと微妙に後悔してます

105 ：sage：2007/06/26(火) 03:19:01 ID:I5NhJ/gE

その心は？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 05:57:18 ID:???

別人だけど俺もサスは要らないと思った
斜面等で力入れてこいでる時とかひょこひょこするし重いし

グリップシフトは、ディレイラーの調整がイマイチ完璧じゃなくても、1.8速・2.2速みたいな使い方が出来て便利（？）
CSしか乗ったこと無いからレバーとの違いはわからないけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 08:54:59 ID:???

＞何故CROSSは3000だけリジッドで3200、3400はフロントサス付きなんだろか？
CS2500に比して、CS3200&3400は「高級車」という位置づけだから、
フロントサスがあった方が売れるんだそうな
まぁ素人がぱっと見て分かる違いだかららねぇ

実際、CS3400を価格据置のまま、フォークをリジッド化＆トリガーシフト化したモデルが
仮にあったとしても、あんまり売れないと思わない？
あったら俺は欲しいけど、たぶんはじめてクロス買う人には売れないだろうな…　と思うんだよね

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:18:36 ID:EQnLo/ey

>>107
確かに、明らかな見た目の違いがないと上級車種は売れないよね。
リアのスプロケがカセットなのかボスフリーなのか、なんて殆どの人は気にならないだろうし。

エスケープだって同様だろうから、たとえばR1やR2にバーエンドバーを標準にするとかしたら、
R3購入者の一部が流れてくるように思うけどなあ。
ESCAPE FSなんてのは正にそういう戦略商品なのかもね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 19:52:59 ID:???

>>107
漏れも、通勤用にCS3400のリジッドがあれば欲しいぞ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 20:35:33 ID:WoIT6Vd4

>>108
Rシリーズはすれ違いぽいけど

R1：ブルホーン
R2：エンドバー付き
R3：ノーマル

とかも確かに有りだわな。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:12:52 ID:???

皆さん携帯ポンプはどんなモノをお持ちなのでしょうか？
パンク対策の一環として購入を考えているんですが、
ＣＳシリーズデフォである英式バルブに対応している製品は数も少なく
ゲージ付きとなると皆無のようです。
ロードの購入を将来的には考えているので、今からきちんとしたモノを持っておいても損はないかなとも思うですが、
お勧めのモノがあれば教えて頂けないでしょうか

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:51:36 ID:Q4EqPr3y

>>111
BBBって言うメーカーのゲージ付きを持っています。
英米仏対応なので、チューブを変えても使えます。
でもパンク経験なしなので、使ったこと無いです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 22:58:45 ID:???

>>111
当たり前じゃないか？
英式バルブにゲージを付けても意味が無い

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 23:18:39 ID:???

>>111
チューブを仏式か米式に代えて、ロードモーフゲージ付でも買うとか

用途が緊急用の場合は、相当高圧まで入るものじゃないと、ゲージ付の意味はない、と思う
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm044.html
あたしゃこれ使ってるが、タイヤの上限830kpaまで入れたことがないｗ
よって、入れすぎということはありえないので、ゲージの意味がないんだよねｗ
パンクする度に「ゲージ要らねぇよなぁｗ」っていつも思う

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 00:01:55 ID:???

>>113
ま、まったく意味がないってのは言い過ぎだと思うけどな。

インフレータにゲージが付いているのであれば、
少なくともエアがバルブ内に入る瞬間
つまり、ポンプを押し込んでいる最中は
バルブコアの穴と虫ゴムの間に隙間ができて
ポンプの圧縮系とチューブ系内とが連通するから圧力は測れているはず。
（精度はまた別の話。目安にはなるはず）

ゲージ単体で英式の圧力測ろうとするなら全く意味はないけどさ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 00:33:33 ID:???

まったくの初心者なんですが空気が抜けるのが早いのは使用ですか？
CS3200です。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 00:45:50 ID:???

>>116
バルブの部分のゴムがクソ以下の為と思われます。
どうしても気になるならチューブ変えてみよう。
俺のお奨めはワンサイズ細い700×28Ｃ～32Ｃ位のね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 00:55:21 ID:???

>>117
＞バルブの部分のゴムがクソ以下の為と思われます
これが仕様の範囲内、ということでしょか？
クレクレスマソ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 02:15:12 ID:???

>>116
早いってどれくらい？
バルブにかぶせる方のナット（トップナット）が緩んだりしてない？
とりあえず虫ゴムをいいのに替えてみたらどうだろか。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 02:33:23 ID:???

>>115
俺も同じこと考えながら空気入れてたよ。
なんかうれしい。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 07:42:05 ID:???

>>115
> 少なくともエアがバルブ内に入る瞬間
> つまり、ポンプを押し込んでいる最中は
> バルブコアの穴と虫ゴムの間に隙間ができて
> ポンプの圧縮系とチューブ系内とが連通するから圧力は測れているはず。

ゲージで表示される圧力は、タイヤ内圧力+英式バルブの虫ゴムを広げるのに必要な圧力。
「英式バルブの虫ゴムを広げるのに必要な圧力」が誤差の範囲に収まるかどうか、だよな。
タイヤの空気を抜ききった状態で、英式バルブに空気を入れて、2～3押し目ぐらいのときに
表示される圧力が「英式バルブの虫ゴムを広げるのに必要な圧力」と考えて良いだろう。
ひと押し目は経時変化でバルブに粘着した虫ゴムを引き剥がすのに、余計に圧力が要るから
2～3押し目ぐらいが適当だろう。もっとも、流量によってバルブを開けるのに必要な圧力も
変化するので正確にはならないのだが。

>ゲージ単体で英式の圧力測ろうとするなら全く意味はないけどさ
英式用の単体ゲージってあるのだっけ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 08:21:37 ID:???

>>121
勘違いしてた。
「英式バルブの虫ゴムを広げるのに必要な圧力」は、
タイヤの空気を抜いた状態でポンプを押していって、
(1)虫ゴムが開くまでの期間
(2)虫ゴムが開く
(3)空気が流れ出す

(3)のときの圧力が目安になる。
流量(≒ポンプを押す速さ)に依存して増えることも確認できるはず。

バルブを開く圧力が必要なのは仏式でも同じだけれど、圧力ゲージで測定するときは
バルブのピンを手で押し込んで測るので関係がなくなる。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 08:35:52 ID:xc7B+iBi

>>121
> ゲージで表示される圧力は、タイヤ内圧力+英式バルブの虫ゴムを広げるのに必要な圧力。

物理0点ですな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 08:45:00 ID:???

>>123
他にも追加される誤差要因もあるだろうけどな。

(開通していたら、英式バルブの虫ゴムを広げるのに必要な圧力がゼロと見做せる
と思っているなら、そりゃ間違いだよ)

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 08:57:04 ID:???

サドルを雨ざらしにしたんだけど
なにかすることはあるか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 11:13:02 ID:???

しょーもないこと考えんと、仏式に変えたらええだけやんか

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 11:40:40 ID:???

デフォのチューブに100均のスーパーバルブ（10倍長持ちって書いてあった）つけてたけど
空気ほとんど漏れなかったよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 12:02:23 ID:???

川´・_o・)ｿｯｶｰ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:14:17 ID:???

>>125
よく乾かさないと、座ると水がジワーっと染み出てくるよ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:56:33 ID:???

ｃｓ3000ユーザーです。
前輪のブレーキが片利きみたいになってしまったんですが
どこを弄ればブレーキシューが左右均等にバランスよくなるんでしょうか？
メンテ本を参考にｖブレーキを固定してるところの付近にある黒いネジを
プラスドライバーでまわしてみたんですが何も変わらず・・・
う～ん、悩む

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 18:57:45 ID:???

参考
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 20:22:27 ID:???

俺も片効きになったとき、黒いネジ回したけど、全く効果なかった
結局ブレーキシューとかの位置をずらしたりして直した

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:24:17 ID:???

>>129
スポーツバイクのサドルとママチャリのサドルではなにか違うの？
ママチャリのころは雨ざらしだろうが普通にのれたけど

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/27(水) 21:56:28 ID:???

縫い目

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 11:45:26 ID:???

このスレの存在を知らず、エスケープスレに書いてしまったので再度質問させていただきます。

昨日、自転車屋でクロス3200購入して、今日届くんですが
スレ見ると特別な空気入れが必要みたいですね・・・
おすすめのフロアポンプあれば教えてください。
後、チェーンのサビよけはクレ551とかでもいいんでしょうか?それともちゃんとした専用のオイルが必要なのかな?

空気入れは普通のでもいけるらしいですが、やっぱり空気圧とかチェックできるやつの方がいいですよね?
ttp://www.chari-u.com/parts/pump/subpomp.htm
この中だと、どれがいいんでしょうか?

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1182998322.JPG
届いたばかりの愛車UPしました＾＾
先輩たちのアドバイスよろしくお願いします。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 12:12:24 ID:???

>>135
おめ
空気入れは圧チェックは必須。フロア用は、大きくて力を入れやすいのを選ぶのがコツ。
チェーンに556は粘度低杉なので避けるのが吉。チェーン専用のルブ買っとき。

ついでに、擦動部だからとハブ・ＢＢのようなグリス充填されてるところに556を吹かないように。
オレも556大好き人間だが、万能ではないので。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 12:37:40 ID:???

>>135
心配なら一番高いのを買っとけ。http://www.chari-u.com/parts/pump/subsks1.htm
チェーンにはイタリア産のオリーブオイル。必ずエクストラバージンオイルにしとけよ。

まともに返答してやると、CROSS3200はママチャリと同じ英式バルブだ。ホムセンの一番安い空気入れでOK。
英式バルブは空気圧は測れない。　http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1203700.html
クレ551なんて物は存在しない。

新車購入で、テンパってないかい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 14:00:19 ID:???

>>136-137
ありがとうございます
確かに初めての高い自転車なのでテンパってます・・・
ちょっと家の周り走ってきたんですが、思った以上に乗り心地良かったです。
ただ、ハンドルが低いので前傾姿勢になって疲れますね。

英式バルブは空気圧はかれないんですが・・・
でも、高いポンプの方がちゃんと空気入りそうな気もするんですが・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 14:25:08 ID:???

空気圧を真面目に気にするなら、ポンプを気にする前に、
上でも書かれてるように、チューブを仏式か米式に換えるのを勧める

クレ55-6、俺は三ヶ月ほど使ってたよ
場合によっては毎日注油が必要だったけどｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 14:45:01 ID:???

俺なんてチャリすべてクレのグリースメイトで済ましてるぜｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 15:01:56 ID:???

CS3000で溶接跡が目立たないのは何色でしょうか。
写真ではシルバーが一番目立ち、黒が一番目立たないように見えるんだけど。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 17:54:43 ID:jxjSlKvN

黒ライダーだけど目立たないよ

143 ：130：2007/06/28(木) 18:00:28 ID:???

>>131
ありが㌧
今日、調整してみたら上手くいきました
締めるとき、硬くなったところから更に締めたら
バランスが取れた

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 18:31:16 ID:???

CS3000を買って、ひきこもりが治りました。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 18:38:46 ID:???

CS3000黒が欲しいけど、
泥除けはシルバーがいいな
旧2500のような

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 18:38:56 ID:???

CS買って道路事情に不満がでてきました

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 19:29:12 ID:???

>>138
クロスは普通の自転車とタイヤがおなじタイプだから空気圧は心配しなくていいって

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 19:35:08 ID:???

>>147
普通の自転車は空気圧を心配しなくていいだって？
ゲージでは測れないけどさ、指で押さえて具合を見て、こまめに空気入れるほうがいいよ。
ママチャリでも。

空気ヌケヌケの状態で今にも底付きしそうなタイヤのママチャリをみかけることがあるが、
さては>>147もそんな状態だな。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 19:57:43 ID:???

ロードと比べてってことだろ。
もともと高い空気圧用では無いんだから神経質になり過ぎなくても大丈夫ってことだろ。
いちいち噛み付きすぎ。大人になれよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 20:04:47 ID:???

>>148
店員がいってたけどママチャリタイプのタイヤだと圧を調べても
キチンとその圧まで入れられないそうだ。空気入れを話したときシューっとでちゃうからだって

俺はクロスにしてからちゃんといれてる、ってか全然空気へってない固いままなんだよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 20:10:05 ID:jxjSlKvN

32C化まではタイヤとチューブだけ買えばいいんでしょうか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 20:15:35 ID:???

>>151
基本的にはそのとおり

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 20:47:29 ID:???

ＣＳ3000買って3週間、社屋までの通勤に使っているが
当初はフロントキャリアでカゴつけての予定だったが
フロントキャリアをはずして学生時代の一時期使っていた
メッセンジャーバッグを押入れから引っ張り出して通勤になった
けど、肩が痛い&背中が蒸れるって事で
ヒップバッグ&シートポストリアキャリアで荷物分散で行こうかなんて考えてる
なんか購入時の思惑とはだいぶ違ってきてしまった

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 21:19:45 ID:jxjSlKvN

ありがとうございます。でも効果あるか心配・・あればいいけどね

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 22:05:57 ID:???

>>154
自分としては、ミシュランのTRANSWORLD　CITYがお勧め。
標準のタイヤは半年に一回ぐらいパンク（ガラス片は避けきれない）していたけど
こいつは、一年ちょっとだけどまだパンクしていない。
標準のよりは軽いし（グリップは落ちるけど）
見た目も良いしw

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 22:39:37 ID:???

>>150
> 店員がいってたけどママチャリタイプのタイヤだと圧を調べても
> キチンとその圧まで入れられないそうだ。空気入れを話したときシューっとでちゃうからだって
中卒店員っぽいな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:18:49 ID:???

走るとき、どんな格好で走ってる？
ｃｓでグローブとかメットしてたらおかしいかな？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:25:14 ID:???

>>157
CS3200 で、メットにグローブとサイコンだ。
近々、ダブルボトル化と心拍計の導入も予定。
選ぶ車種を間違えてると言われそうだが、
ここまでしか財務省の許可が下りなかったんだよ。
(T_T)/

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:30:09 ID:???

グローブはしてる
メットはしてないけど、いずれビンディングペダルと同時に導入予定
ダブルボトル化は施行済
心拍計はさすがに予定にないｗ

ちなみに荒サイだと、メット着用のCS海苔やR3海苔を普通に見るよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:33:09 ID:???

>>157
ｘｘに乗るのにヘルメットっておかしいですか、とか聞く人多いね。
聞くほうがおかしいと思う。必要だと思うなら付けたら？

CSにヘルメットは可笑しい、というのは安全より見かけを取るってことだよね。
その見かけだって、他人はそれほどあなたのことを気にはしてくれませんってば。

161 ：157：2007/06/28(木) 23:36:52 ID:???

あ、書き忘れ。
ペダルは、ビンディング化済みでした。
服装はさすがにジャージにレーパンは無理なんで、
Tシャツにインナーショーツと七分丈のサイクルパンツです。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/28(木) 23:37:06 ID:???

>>157
フルフェと革ツナギとグローブとブーツ(マジ)
話の種に､ご近所までだけど

163 ：158：2007/06/28(木) 23:37:52 ID:???

>>161
は158の書き込みです。
スマン。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:05:25 ID:???

155さんありがとうございます。週末に調べてみます

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 00:11:04 ID:???

>>160
アクセサリーをどうしようと個人の勝手とはいえＣＳシリーズに
ピンディング＆レーパンだったらせめてＯＣＲ買えよとは思うw
ただヘルメット、サイコン、グローブあたりは違和感なし。
自分でも基準はよーわからん。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 01:06:38 ID:???

ＣＳってどうやってダブルボトル化するの？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 03:41:40 ID:???

真後ろを走っている自転車からシフトチェンジの音が聞こえ、
しばらくしてベルを二度鳴らされたので、「あー、ロードか」と別に狭くもない道を譲ると、
ルックに乗った小学生ぐらいの女の子だった・・・orz

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 07:38:44 ID:???

>>166
こんなのとか。
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=482982&buddy=0001083180252

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 11:33:12 ID:???

遅くなったけど、ありがとう　>>142

近場の自転車屋巡りしても3000は1台も展示無し、3200はどこにでもある。
やはり売れ筋は3200なのか。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 21:25:45 ID:???

>>167
まさか、ルックってLOOKのロードバイクのことじゃないよな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:21:38 ID:Gqp8qD3L

今日,注文していたＣＳ3400ブラックを引き取り、初乗りしました。
２０キロくらいを２時間くらいで走ったかな。
これから乗りこなしていこうと思います。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/29(金) 23:32:35 ID:Q5sDIuZi

ペダルは速攻で替えた方が良い。
見た目が安っぽいし、滑る。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:10:26 ID:???

どんなペダルにしてる？spdじゃやりすぎだと思うし・・・ってか面倒くさいし
マウンテンバイク用の幅の広いやつにしようかと思うんだが

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 00:18:42 ID:???

スレ読めよ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 01:26:04 ID:???

ＣＳの最初から付いてるサドルに着かないサドルバックってある？
ロードの細いサドルよりかなり幅広いから、買って着かないとショックだなと思って。

>>173
三ヶ島のアルミ？のペダルにハーフクリップ。
長い距離走るとつま先が痛いから、ビンディングにしたいなと最近考えてる。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 06:33:08 ID:???

僕は、シュアーフットコンパクトちゃん！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 12:00:34 ID:???

Frogにしたおれはやりすぎ。てか単純にリカと靴を統一したかった

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 16:58:48 ID:iboy+4Gw

本日サイクルコンピュータ買っちゃいました。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:02:26 ID:???

自転車廃人の世界にようこそｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:05:08 ID:???

CS買って3ヶ月だけど、すでにTCRやOCRが
気になる私は、廃ってますか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:16:52 ID:???

CS買って半年だけど既にほとんどのパーツが入れ替わってる俺よりはマシ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 17:58:15 ID:???

タイヤは換えましたか？激しく悩んでます

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 19:26:16 ID:honH/3Pd

>>178
俺の場合。

購入2週間：R3が気になってくる

購入1ヵ月：激しくR3を買っておけば…！と後悔してくる

たまたま雨天時走：CSでよかった！と思ってくる

購入2ヶ月：色々カスタムし始める

購入3ヶ月：OCRも有りだな…とカスタムパーツを選んでるうちに思ってくる。

購入半年：フレーム以外カスタムしてるのに気付く

購入1年：なんだかんだでCSを溺愛してる

安心しろ。病気の初期症状だw

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:45:29 ID:???

>>183
サイコン買うのは病気なのか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/30(土) 22:51:30 ID:???

>>181
参考までに、どこを何に変えたか教えてもらえるとありがたい。
パーツを変えるべきか、その分ロードに投資するかで迷ってる。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 00:59:23 ID:wAQCgE8B

CS改造しまくるなら、ロード買ったほうがいい

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 01:01:10 ID:???

魔改造には、普通の完成品とは違う魅力と楽しさがある。
安いクロスを弄ってどこまで性能を伸ばせるか、ってのがいいんだよ～

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 01:35:47 ID:???

ロードを買って、CSもいじる

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 04:48:28 ID:???

>185

181さんじゃないですが、僕も、CS3000買って半年程度で
結構な量のパーツを交換しちゃいました。

ちなみに、パーツはシマノのデオーレで揃えてみました。
ご多分にもれず、最初のうちはロードが欲しくなりましたが、
金と手間をかけて色々いじくってると、愛着が沸いてきますよ。

当分はロード買わずに、CSで遊ぼうと思ってます。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 07:45:36 ID:???

昔、ロードに乗っていたときはパーツ交換しまくった。
ペダルをビンディングに変えたときは45分ぐらいかかってたヒルクライムがいきなり40分ぐらい
になって性能差を実感できた。
あと、ブレーキを交換したときは、悲鳴を上げそうになっていた20%の下りが楽にコントロール
できるようになった。
サドル交換で尻の痛みが軽減できたし、バーテープをコットンからナイロンに変えたら
簡単に穴が開かなくなった。ペダルもそうなんだけど、人間が常時直接触れるところは性能
とは関係なく交換する意味があるかもしれない。

そのほかのパーツ変えたって性能って大して上がらんよね。

リムとタイヤを交換したときは、乗り始めのときには、おおっ軽いじゃん、とか感じたけど、
平地走行でもヒルクライムでもせいぜい3%ぐらいの時間短縮。そりゃレースに出るならこの
時間差は大きいけれど、週末スポーツライディングに何の意味があるのかと。
ディレイラー交換は気休めの自己満足に過ぎなかったな。自転車に、あんまり実感できな
かったよ、って言ったら、笑いながら、まあそんなものですよ、って言われちゃったよ。

楽しいよね。お金を無駄なところに注ぎこむことって趣味の世界ならではだよな。

でも、今はCS3000に乗ること自体が楽しいので、パーツ交換はペダル(SPD)とサドル
(VELOの安いの)だけ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 09:11:49 ID:???

>>190
どうやったら自転車に流暢な日本語を喋らせることができるのですか？
ひょっとしてそれこそがディレイラー交換の威力なのでしょうか。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 09:44:41 ID:???

>>191
ひとえに愛だよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 11:15:05 ID:???

ハブをばらして、中を綺麗にしてからグリスアップ
締まり具合を調整してから再び取り付けると
驚くほどスムーズに走れるようになる。
部品交換だけでなく、こういうところを弄くるのもいいね。

まあ俺のはSouthfieldとかいうCSシリーズ（？）のコピーだけどｗ
一応ジャイ製。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 12:04:24 ID:???

まあそんなものですよ♥

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:04:08 ID:zMRhiIh6

ペダルはずれね～！！さびてるのかなぁ。自転車ショップでダメなら死んできますorz

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:14:53 ID:???

>>195
逆ねじだぞ？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:16:24 ID:???

>>195
気合いが足りねーんだよ！奇声上げろ奇声！
ちなみに左ペダルは逆ネジだけど、その辺大丈夫？
ネジ山部分にラスペネ等を吹いて暫く放置するといいかもよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:28:24 ID:???

ま、確かに気合だよな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:37:06 ID:???

気合いじゃ無理でした・・。
来週にはSPDペダルとシューズが届くので、愛車に申し訳ない気持ちが・・。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:37:27 ID:???

雨にぬれたサドルをおすとじゅぶじゅぶいって水がでてくるな

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:40:34 ID:???

>>199
そんじゃ工具を変えてみ。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-200.htm

これが安くて頑丈でオススメだよ。
もっとイイ奴使ってたらスマン。
パイプ被せて延長する手もあるけど、怪我に注意してね。
作業手袋必須で。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:49:25 ID:???

　2003 年製の CS3200 に乗っています。
　リアディレイラー調整を初めてやっているんですが、難しい～。
トップとローの位置があっているんだか、いないんだか、
ペダル回すとカリカリカリカリ鳴るのが気になる。

　安いディレイラー(ALTUS)だと精度が悪いのか？と
腕の悪さと知識の乏しさを棚に上げてパーツのせいにしたくなってきた。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 13:55:34 ID:R6PUODYH

199
当方はペダルをジャッキに固定してやると
ネジは廻りましたよ。
ペダルを手で押さえるだけでは、まぁ無理でしょう。
あとレンチは専用のモノを使われることをお勧めします。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:01:04 ID:???

>>202
RDハンガーは曲がってないよね？
困った時はとにかく説明書だよ。
チェーンの清掃注油
↓
RDからワイヤーを外す
↓
ワイヤーの清掃注油または交換
↓
説明書の初めから手順通りに作業
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
で、どうよ？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:22:26 ID:zMRhiIh6

ジャッキもってないので、今回は街の自転車やでやってもらいます。パンク修理（ママチャリのとき）300円でしてくれる優しい方です。
ちゃんとしたペダルレンチ買わないとだめですね。ありがとうございますた

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 14:32:17 ID:???

>>204 様
　早速の情報ありがとうございます！
こういう説明書が有るとは知りませんでした。
　・ RDハンガーの曲がりはOK、
　・チェーンの洗浄注油もOK、
　・ワイヤーのテンションは散々試した、
で、問題はワイヤーがくたびれている事かもしれません。

　時間の関係上、今日の作業はとりあえずこれで良しとして、
来週ワイヤーのチェックを行います。

　しかし自転車のメンテはいざやり始めると楽しいなあ。
メカいじりは男の子心をくすぐるし、バイクへの愛着が
一層増す感がある。
　ただやり始めるまではエラい面倒臭いのが難だな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 19:19:48 ID:R6PUODYH

205
車のジャッキでいいんですよ。
あとペダルレンチは１，０００円もしないので買っておくと吉。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/01(日) 21:49:18 ID:???

ありがとうございます。車は免許のみの一人暮らしなので、工具持ってません。
これを機にいろいろ揃えてみます。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 07:54:36 ID:???

グリップシフトが気になりはじめ、デュアルコントロールレバーに換装
ついでに8速化・・・
ホイールはタキザワで組んでもらった
ギヤチェンジがスパスパ決まり楽しいよ～

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:11:55 ID:???

最近、BBだと思うけど、踏み込むとキシむようになってきた。
83kgという俺の体重がいけないのですか。そんなもんですか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 21:55:15 ID:???

06年3200だけどBBは半年でゆるんできた、で、工具揃えてグリスアップしたら
異音も消えたし回転もスムースになったよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:16:24 ID:???

俺も緩んでたので先日増し締めしたよ。最後に締めたのは去年の秋だったかな？
体重は60kg弱だがそんなもん。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:39:20 ID:???

CS3000とCS3200は同じ7速だけど、ギヤ比が違うようですね。
どっちがペダルが軽いギヤが違うのですか？それとも重いギヤが違うのですか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 22:43:04 ID:???

>>213
CS3000とCS3200のスプロケは、ローギアが32tか28tの違いです(>>8参照)
つまりCS3000の方が、ローギアは軽いです
でもオンロード走るのに32tは、いささか軽すぎかもしれませぬが…

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:25:31 ID:???

>>214
ありがとさんです。よくわかりました。
実はCS3000を買おうかと思っています。
もしもギヤ比の好みが合わない場合、スプロケって簡単に交換することができるのですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 23:53:51 ID:???

梅雨のフルメンテ期間ですが、去年はサボってフロントのハブの
グリスアップのみしかやらなかった。
で、今年見てみたら、フロントのグリスは汚れなしで問題なかったけど
リアは真っ黒で量も減っていて、ヤバかった。
やっぱり年に一度はグリスアップだね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 00:12:26 ID:???

>>216
わたくしはボスフリーでのスプロケの交換はしたことはないですが、
スプロケを外してはめる作業は、作業としてはさほど難しいとは思いませんでした
ただし、専用工具が要ります

3000と3200のローギアの違いですが、どっちを買っても、オンロードで用いる限りは、
28tにせよ34tにせよ、インナーローは軽すぎてあんまり使いません
センターローならギア比的には使えるところですが、これはチェーンライン的に非推奨で、
あんまり使うべきではありません
つまり、結局ローギアを変えるためだけにスプロケを交換する意味は、あんまり無いと思います

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 02:58:37 ID:???

よくハブとかBBのグリスアップとか聞くけど、
どうも面倒くさそうで踏み出す勇気が無いよ…orz

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 06:06:14 ID:???

俺もだ
タイヤチューブディレイラーブレーキの調整まではできるようになったが
ハブとBBは良くわからない

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 11:04:05 ID:???

ハブは時間さえ掛ければ、それなりには仕上がるよ。
BBはカートリッジだからグリスアップはしない。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 17:24:47 ID:???

ハブはやったけど、あとはどこをやるべき？
ペダルやヘッドもグリスアップしないといけないのかな？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 19:27:21 ID:???

買った自転車屋に持っていって
「バラして洗浄とグリスアップのメンテお願いします」って言えばやってくれんのかな
そういうメニューが工賃表に書いてない

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:22:29 ID:???

多分CSが買えそうな値段請求されるんじゃないかな？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 20:50:26 ID:???

ハブのグリスアップが出来るならBB外しは簡単。
工具さえあればね、CSはBBの緩みが多そうだからチャレンジして見れ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:18:37 ID:???

とりあえずBBを締め上げるにはどんな工具を用意すればいいのだ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:22:07 ID:???

8mm六角棒レンチ
TL-FC10
TL-UN74S
アジャスタブルレンチ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:29:30 ID:???

工具と知識とあと
腕力いる？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:32:12 ID:???

BBの前に、クランク止めてる、一番外側のボルト（8mmレンチ使う部分）で挫折した・・・
硬くて回らないんですが、なんかコツありますか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:36:11 ID:???

>>228
長めのレンチ使うか、柄の部分に鉄パイプ突っ込んで延長するか。
もしかしたらグリスが切れてるのかもしれないから、オイルを垂らしてみるとか。
ちなみに締めるときにもグリスを忘れずに。グリスなしじゃちゃんと締まらないから。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:38:27 ID:???

はじめの時はプラスチックハンマーを100均で購入して六角レンチをひっぱたいたかな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:42:25 ID:???

あとはお決まりの奇声

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:45:47 ID:???

皮の手袋もはめといたほうがいいよ。
滑ったら流血必死だから。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:45:59 ID:???

・・・ア、ア、ア・・・アヒィィッ！
・・・ヒギィィィッ！

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 21:54:04 ID:???

クランクのネジは左側だけ逆ネジになってるから、実は締めちゃってるんじゃ？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 22:59:51 ID:???

CS3000を購入しようと思ってますが、街乗りで買い物した時用にキャリアが欲しいです。
CS3000に付けれるリヤキャリア、どんなのがありますか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/04(水) 23:17:27 ID:???

>>229-234
アドバイスどうもです。
とりあえず右側からやってるので方向はあってるはず。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 06:50:23 ID:???

>>235
俺はこれで
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/cmcr/aqr_2502_page.html
これつけてる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car037.html

上のキャリアダボ付シートクランプ使えば多分たいていのキャリアは付くと思う

238 ：237：2007/07/05(木) 06:54:42 ID:???

ごめん間違えたキャリアダボ付シートクランプはこっちだった
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/cmcr/aqr_2705_page.html

CSの径は34.9mmなので気をつけてくれ

239 ：235：2007/07/05(木) 16:51:56 ID:???

>>237-238
レス有難うございます。ダボ付シートクランプと言うモノがあるのですね。
「 CSの径は34.9mm 」と言うのも大変参考になりますた。
キャリアもトピークのどれかにしようと思います。
　　　○　　　　　　
　　　(ヽ┐　＜ thx ♪～
　　◎彡 ◎

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 17:07:29 ID:???

　　　　　　　　　＼）　
　　　○　　　　　　）
　　　(ヽ┐　☆　／Ｏ|
　　◎彡 ◎

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 17:17:57 ID:???

　　　　　　　　　　　|
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　　　　　　　￣￣'┬‐;!宀宀丶,,
　　　　　　　　 O[く===く l‐‐‐ヽ　`''‐-:;,,,,,._______________.,,,,,,,,,,,,,.______________
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　 >-/====!ニニ!.|========i========i======='i--ヽ
　ヾ‐‐‐--:;;,,.____|_|_____________|____________|____________|,,,,メ　○Σ
　　　"ヽ(@)γ⌒''γ⌒''γ⌒''γ⌒''γ⌒''γ⌒'(@丿　　　(ヽ┐
　　　　　ヽ､,,ゞｰノ,,ゞｰノ,,ゞｰノ,,ゞｰノ,,ゞｰノ,,ゞｰノ／彡　　◎彡 ◎
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 19:07:18 ID:???

どんだけー

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 22:35:58 ID:???

フレームがクロモリ＆Rギアが11のやつを再販して欲しい・・・。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/05(木) 23:57:07 ID:???

約1ヶ月まえに店舗で買ったｃｓ3000黒480mmがあるんですが
手放したいな～と思っています。
買ってからすぐに急に一人暮らしから実家に帰ることになって
ミニベロと2つも室内保管できなくてやむなく・・・

走行距離50ｋｍ程で実家近くのサイクリングロードしか走ってない状態
2万5000円(送料別)で売りたいんだが欲しい方いるかな？
千葉県柏市ですが、佐川配送なら関東3000～4000円くらいだと思う。
手渡しでもおＫです。どうかな？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:14:02 ID:???

ここでやることは絶対に許されない、というわけではないと思いますが、
あのまま、やる売る交換スレでやってもらった方がよかったと思うんですが…

246 ：244：2007/07/06(金) 00:16:24 ID:???

>>245
やっぱりあっちで良かったんですか
すいません。以降あちらに書き込みます。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/06(金) 00:22:13 ID:???

友人がクロス欲しいって言ってたが
俺もCS3000黒に乗ってるから駄目だなｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 12:11:35 ID:???

CS3000に乗ってる人に訊きたいんだけど、
ハンドル（＆ステム）は交換してます？そのまま？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 15:30:20 ID:???

ステムは換えた
今ブルホーンにしようか検討中

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:31:20 ID:???

3000でいちばんかっこ悪いとこ
ステム変えたい
でもサイズわからん

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:36:24 ID:???

CS3200だけど、とりあえずステムをひっくり返してハンドルを下げてる

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/07(土) 22:45:00 ID:???

俺もCS3200だけど、とりあえずステムひっくり返してスペーサー入れ替えて
ハンドルフラットバーにしてエンドバー着けたら、激しく牛角にしたくなったよ
エンドバー握ったままブレーキかけたり、バーコンいじったりしたいのねん
でも牛角にしたらしたで、どうせ激しく泥犯にしたくなるんだろうから我慢ｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 00:45:52 ID:???

CS3000を買って約3週間で、走行距離250kmほどなんですけど、
ギアを2-4以上にした時にBB辺りから軽くカクン、カクンと異音がするようになりました。
なかなか自転車屋に持って行けないのですが、このまま乗りつづけた場合、
大きな被害を招くというか、取り返しのつかないことになったりするのでしょうか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 05:38:50 ID:???

ステム少し長いものにかえた
ハンドルは何となくフラットバーにして２ｃｍ詰めた

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 08:08:11 ID:???

CS3000のハンドルとステムはスチール製だな。
580mmは長いし、錆びるし・・・。
とりあえず何かに換えたくなるな。ｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 10:09:02 ID:???

>>253
多分、BBが緩んでるかな。

両方のクランクを両手で左右に強く力入れて、少しでもガタつく感触があるなら
緩んでる。

そのまま走るとBBが破損する恐れ大。

俺もCS3400で500kmほどで緩んだ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 11:52:08 ID:???

CS3000に
ハンドル　↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/promnado.html
と
前カゴ、リヤキャリアを付けて「ママクロス（ママチャロス？）」作ってみたい。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 14:01:08 ID:???

マクロス！？歌いながら走るんかΣ(´Д｀；）

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 18:01:25 ID:???

>>256
クランクつかんで試してみたけどがたつきはありませんでした。
走行中に破損すると、ペダルが回らなくなったりするのですか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:04:47 ID:???

CS3200　新品同様です。よろしくお願いします。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e71687777

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/08(日) 21:54:39 ID:???

>>253 (>>259)

　まずはガタつきの原因を自分なりに調べてみて。
異音のタイミングがクランクの特定角度で起こるのか、
チェーンの特定コマに関係するのか、ギアの特定の
歯が怪しいとか。
　乗り続けて大きな被害になるかどうかは、それら
原因によって変わるから、答えられる人はいないと思うよ。

　ちなみにBBの異音は俺も経験がある。そのときの音は
手で回したときには聞こえなくて、体重かけて走ると出てた。
結局BBを交換しました。
　もし原因がBBだとした場合、走行中にBBが破損してもペダルが
回せなくなる位じゃないかな。とりあえず致命的な被害には
ならないと思うよ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 21:32:46 ID:???

先月の下旬に、CS3200（430・アイボリー）をネットで注文し、
今日やっと商品到着したと思ったら、480・ブルーだった…orz

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:09:30 ID:???

↑でその後、どうしたの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/10(火) 21:30:45 ID:???

↑↑でどこの店？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:18:55 ID:???

↑↑↑そんな店は二度と利用しない方がよい。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:32:59 ID:???

CS3200のグリップシフトをトリガーに変更したいんだけど、
この辺のになるのかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/st-ef60s.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:39:57 ID:???

7速用だったらなんでもOK。
ディレイラー調整すれば8速用でも流用できます。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 00:48:30 ID:???

>>263-265
メールで商品間違いを指摘したら、丁重に謝罪メールがきて、
正しい商品を再度送るので、それが到着後に間違いのを着払いで
返送してくださいって内容
ちなみに楽天の中の某ショップなんだけど、まあこの際気長に待つよ

269 ：266：2007/07/11(水) 00:58:20 ID:???

>>267
さんくす。
将来のことも考えて、8速用で検討してみます。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:16:46 ID:???

7速を8速にするのはかなり面倒だよ。
ttp://chariki.web.infoseek.co.jp/
ここの、レポート１を読めばすこしは参考になるかも。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 01:18:11 ID:???

グリップシフトからトリガーシフトに替えると
やっぱこれだ！って感じになるもんですか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 02:09:19 ID:???

自分は3400だけど、スラムのグリップシフターがものすごく使いにくかったからトリガーに変えた。
ほんとはグリップシフターの方が握ったまま一気に変速できてよかったんだけど、将来的に

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 02:10:27 ID:???

9速化するよていだから、今のうちからトリガーになれておこうと思って変えてみた。
9速用のシマノ製グリップシフターはないんだよね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 15:07:48 ID:???

仕事昼で上がれたからシフターをトリガーに変えてきた。
スパスパ決まる心地よさにグリップにはもう戻れないですね(^ω^)

ブレーキも変えてもらおうとしたがデオーレ在庫切れだったんで一つ下のALIVO？のにした。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:15:29 ID:qsvmBYFr

>>274
すまないが詳しくいいか？
俺もＣＳ３４００で今度アセラかアリビオのトリガーにしようとしてるんだが

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:23:50 ID:???

274です。
取り付けたのはALTUSのST-EF50-7(3X7段)です。
頼んだ自転車屋で部品代が２５００円(取り寄せ)で工賃込入れたら５９００円でした。

一緒にブレーキ本体とブレーキケーブルも交換してもらったんですがしとくといいかもしれんですね。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 17:30:37 ID:???

２７６ですけどＣＳ３２００海苔です

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 20:35:38 ID:???

俺3400でALIVIOトリガーに変えたけど何か？
ブレーキはLXにしてます。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 20:38:53 ID:???

>>278
> 俺3400でALIVIOトリガーに変えたけど何か？
これ、3X8だよね。
特に問題なし？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 20:52:57 ID:???

ディレイラー調整さえしっかりやれば全く問題ありませんよ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 20:59:16 ID:???

いや、9段にするとき問題あります。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:02:09 ID:???

↑
？？？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:09:06 ID:???

俺はこれが安かったから付け替えたよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-8b-kanti.html
こっちだったかな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-8b.html

グリップよりスパスパ切り替わる感じで気持ちいい

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 21:24:13 ID:???

前にも書いたけど、06年式3200　ホイールも替えて8速化しました。
ALIVIOのシフトをオクで落として3600円、ホイールが12100円、8速のスプロケが2000円、シフト・ブレーキケーブル類がトータル500円
グリップ1200円　タイヤとチューブは仏式に替えたけど、ロードのお古なんで無料

あと前の3200についてたホイールいる人いたら無料であげるけど、走行距離4000kくらいかな
千葉の松戸まで来れる人　　 (｡･_･｡)ﾉ手を上げて

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:07:36 ID:???

>>283
それと同じで７速のがCS3000にデフォでついてるね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:41:59 ID:???

>>273
　９速化したけど、何となくグリップシフターが好みだったので
Sram のアタックシフターにしてみた。見た目安臭いかもしれないけど
使い心地は悪くないよ。

　ちなみにディレイラーは奮発して Deore LX にした。これまで
付いていたものに比べると格段に動作がシャープになって気持ちいい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:56:38 ID:???

3400でバーエンドバーつけてるんだが
ブレーキが2本指で握りにくくなった。

この上、シフトをトリガーに変えたら、地獄かしら・・・？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/11(水) 22:57:52 ID:???

>>285
そうなんだ。知らんかった。
安いし、付かなかったら付かなかったで誰かにあげよう位の感じで選んだんだ。
調整すると普通に使えました。
－－－－－－－－－－　こっからチラシの裏　－－－－－－－－－－－
最近安めのロードが遠出用に欲しい。自転車にはまるきっかけを作ってくれたｃｓ3200に感謝
もちろんこれからも通勤で使います。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 02:05:12 ID:???

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT55【CRS＆MINI】に間違って書き込んだので改めてこちらで質問します。
CROSS3200と3400で迷っているのですが、
ハンドルの調整を考えなかったら大きな差はないのでしょうか？
少しパーツが違うみたいなので特に耐久性が気になります
距離は毎日3km+週末に少し遠出位で短い方だと思うのですが、長く乗りたいので・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 11:56:32 ID:???

CS3000ってトリガーじゃないの？2500はトリガーだったよね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 13:16:26 ID:???

今年のモデルはトリガーだ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 16:59:02 ID:???

>>289
R3買え
それ以外は安物買いの銭失いだ
CROSSなんていう粗大ゴミ買うな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:17:16 ID:???

タイムマシンでお前を身ごもる前の母親に会って
「産まれてくるのは粗大ゴミだから産むな」と言ってやりたい

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:29:10 ID:???

R3は最高<丶｀∀´>ﾉﾎﾙﾎﾙ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 17:42:15 ID:???

お触り禁止ね

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/12(木) 20:42:18 ID:???

>289
3200は7速、3400は8速。
将来的に9速化する予定があるなら3400

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:32:03 ID:???

ちょっと前に書き込んだＣＳの痛いのやってる奴だけど
ここにいちゃ迷惑だろうか
一応普通にパーツ交換もしてるんだけど･･･

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:39:48 ID:???

別に構わないと思うよ
でも、ここが痛車スレになって、変なのが沸かないような配慮をしてくれるとありがたい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 18:46:26 ID:???

わざわざ荒らしや揉め事を誘致するのだけは勘弁してくれ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:08:11 ID:???

＞＞２９８－２９９
了解。てかもともとＣＳでやってるの俺くらいだから集まんないと思う
他にスレあるしね。俺自身は荒らしたりはしないけど、もし酷いことになったら素直に出て行くよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:08:56 ID:???

川´・_o・)ｿｯｶｰ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 19:43:11 ID:???

>>297
自分もよくCSでアキバに行くので
（っていってもジャンクパーツあさりだけど）
いつかお会いできる日を楽しみにしています。

ついでに
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kenrou/EVENT_26.HTM
こんなのやってくれないか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 20:40:14 ID:???

先日友人のジオスのミニベロに乗せてもらったんですが
雨の日の翌日も気をつけないといけないんですね。背中泥付き捲り・・・orz

俺ＣＳ買っておいてよかった！！！と久々に思いましたよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:08:02 ID:???

>>297
秋葉ＣＳオフで会える日を楽しみにしてる

>>287
ＬＸのブレーキレバーならアジャスト調整できるからいいと思いますね
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/b_lever/flat/6bl_m571_page.htm

シフターはALIVIO SL-M410 (3x8段)を取り付けとかでおｋじゃね？
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/6sl_m410_page.htm

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:11:58 ID:???

28cタイヤにスペーサー付けて使ってるけど、
チューブをパナレーサーからMaxisの細めのに変えたら、盛り上がってスペーサーがリムにハマらんようになってた...
いくら締め付けても意味ないし。
リムの内側からハメた方がいいんだろうか。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:21:50 ID:???

＞28cタイヤにスペーサー付けて
おそらく、
「購入時の英式穴のリムに、仏式用スペーサをはめて仏式チューブを使っている」
の誤りと思われる

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:23:08 ID:???

俺、両側からつけてるわ・・・ｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:30:41 ID:???

スマン、タイヤにスペーサー付くわけないわｗｗｗ

図にするとこんな感じ。
http://uproda11.2ch-library.com/src/1114686.jpg.shtml

パナのスーパーチューブの方が400円くらい高いから、バルブ周辺の強度の問題なんだろか...

309 ：297：2007/07/13(金) 22:37:17 ID:???

>>302
07の黒のCSがあればほぼ自分ですｗ
たまーに黒の06かなんかのCS3400見るんですが、違いますよね？ｗ
ホイールは今度変える予定があるからなんとも･･･

>>304
そんなオフがｗｗｗ決まったら言ってくれれば行きます

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 22:52:52 ID:???

エア入れる前にスペーサーはめればいいのに

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:28:34 ID:???

>>308
バルブ穴と仏式バルブの隙間からチューブがモリモリと出てきてるのかな？
とりあえず内側にスペーサを入れるしかないんじゃない？

値段とチューブのバルブ周辺の強度は関係がないと思われ。
英式リムに仏式チューブそのものが、チューブのメーカーから見れば
ありえない想定外。仏式チューブは仏式リムで性能が出ればいいんだし。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:44:12 ID:???

>>310
そうしても、チューブがバルブ穴から盛り上がっちまうんですよ...

>>311
そんな感じ。内側、というかもう10個くらい注文して両側に付けようかな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:51:59 ID:???

スキ間から出てくるってわかっているのになんで外から付けるのだろう。
>>305を書く前にさっさと内側から付けるべきでは？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/13(金) 23:54:22 ID:???

>>312
10個?

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:15:54 ID:???

>>313
いや、パナのスーパーチューブでは、普通にカチッとリムにはまってたんよ。
スキ間（というか穴）から出てくるのはMaxisの600円くらいのチューブが始めてだったんで。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:20:00 ID:???

>>314
無くしやすいから10個ぐらいあったほうが安心だろうｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:39:27 ID:???

>>315
そうじゃなくてさ。
お前さんは、
(1)前のチューブと同じように外から付けた
(2)空気を入れたらはみ出してスペーサが役に立たない
(3)>>305をカキコ
の順序で行動したんだよな。

普通は
(1)前のチューブと同じように外から付けた
(2)空気を入れたらはみ出してスペーサが役に立たない
(3)外から付けたって意味ねえじゃん。速攻内側から付ける。
という行動なんじゃね？

パナは大丈夫だったとか、600円だとか、初めてだとか迷わなくても、
状況を見れば取るべき行動は明白だろう、と思ったんだよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 00:51:05 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

これにのってる使用方法２で完結じゃん

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 01:01:24 ID:???

内側につけたらバルブ部分に段差が出来てチューブに負担がかかりそうだな。

空気を入れる前にある程度締めたら外側からでも大丈夫じゃないのか？
それもとバルブの下までネジが切ってないから無理なのか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 01:17:48 ID:???

>>319
>>308の絵を見る限り、
空気を入れたらバルブがホイール円周外側へ逃げてスペーサをねじ込めなくなるのではなく、
空気を入れたらバルブがハブ側に出臍みたくとび出してくるのだから、
外側からではダメなんじゃない？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 08:57:48 ID:???

CSの純正部品って取り寄せてもらえるのかな？
通販で買った2006CS2500のシートが破れたんだけどこのシート気に入って
たんで出来れば同じのが欲しいなあ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 08:59:11 ID:???

×シート
○サドル
でした。間違えました。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 10:36:52 ID:QYGyEck2

cross3000買って２ヶ月目。
既にロードバイクが欲しくなってしまった...

しかしそうなると、走る用途が被ってしまうので二度とcross3000には乗らなくなりそう。
しかし、せっかく自転車の楽しさを教えてくれたcrossﾀﾝを放置したり売るのも忍びない。
とりあえずcrossﾀﾝで5000Kmは走って、足も鍛えてからロードを買おうと思う。

ロードとcross両方持ってる人は、どんな感じです？

324 ：308：2007/07/14(土) 11:12:55 ID:???

大変だ...
内側からスペーサー付けようとしたんだけど、
スペーサーがリムの溝より大きくてハマらんわ...

325 ：302：2007/07/14(土) 11:48:10 ID:???

>>309
自分、黒の06の3400ッスよ。
リヤキャリアを積んでいるので、一目瞭然かと
このスレにも晒したことありますけどね。

>>304
いいですね。秋葉OFF

>>323
両方持っていますが、ロードは殆どの場合遠出にしか使いません。CSは
繁華街で駐輪するとき
天気が微妙なとき
小荷物を運ぶとき
なんかに使います。使用頻度はCSの方が多いです。

>>324
素直に米式にしとけ。28cならあるだろ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 12:51:58 ID:???

>>324
最悪の結末…
ご愁傷様です。

>>325
俺も今の英式バルブのチューブがダメになったら米式にしようと思ってる。
だけど、運が良いのかパンクもしない。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:03:48 ID:qgio4sMp

CSの純正リムなら、総合的に考えて仏式より米式選んだほうが良いですかね？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:16:55 ID:???

われわれはエスパーではないから、何を「総合」すればいいのか分からないではないかｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:25:53 ID:???

そういう時はホイールごとIYHすればいいんですよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 17:59:24 ID:???

総合なんてコトバ、簡単に使うもんじゃないね。
どんな項目を総合の中に採り入れるかも、どの項目にどれぐらいのウェイトを置くかも
人によってマチマチ。10人居れば10種類の総合ベストがあっても不思議じゃない。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:04:01 ID:???

ｃｓ3000大事に乗ってるけど
こないだ地元で信号待っていたら
大学生っぽい女子が Brompton乗っていたよ
しかも、フェンダーに駅の駐輪場のシール張ってるし

なんか負けた気がしました・・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/14(土) 18:57:35 ID:???

物欲勝負はキリがないから。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 04:08:35 ID:???

ｃｓ3000大事に乗ってるけど
こないだ地元で信号待っていたら
小学生っぽい男子が R3乗っていたよ
しかも、フレームに駅の駐輪場のシール張ってるし

完全に負けた・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 04:34:37 ID:???

見た目で小学生っぽいって判断できる身長の人間がR3に乗るのは無理があるだろ

335 ：287：2007/07/15(日) 10:51:48 ID:???

>>304
サンクス。
検討してみます。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 12:41:04 ID:???

CS3000買った

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 15:26:40 ID:???

うちのﾏﾝｿﾝの外、屋根無し駐輪スペースに、今年の五月ころからCS3400が停めてある
今外に出たら、この台風の中でも雨ざらしになってて、ステムのボルトは錆びまくり、
チェーンは真っ茶色になってた
先月はまだ新品っぽくって、野ざらしの割には状態いいなぁって思ってたんだけど、
このまま急激に腐っていきそうだｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 15:35:06 ID:???

部屋が狭すぎるので、普段はカバーかけて外に置いてるが
台風直撃は流石に可哀想なので今は部屋に入れてる。
やっぱり愛だよ、愛。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 15:55:11 ID:???

ジャイアント愛

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 16:19:55 ID:???

台風過ぎたな by 関東

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 18:33:41 ID:???

関東、思ったよりは全然だったな
私も普段は隙間あり屋根付き屋外駐輪場にカバーかけておいている
マンション住人だけど一応タイヤ外して部屋持ち込んだ
でも、カバーかけたママチャリは全然濡れてなかった
ちょっとｼｮﾎﾞｰﾝ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:12:20 ID:???

初心者でチャリ屋の言うままにCS3200頼んだんだが
このｽﾚ見てるとCRSのがよかったようにも思えてくる
先輩方の経験としてはどうでつか？(´･ω･`)

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:33:52 ID:???

CRSはもう売ってないよｗ

それはともかく、俺もCS買った直後はR3の方が良かった！と思ったが、
でもロード買った今となっては、セカンドバイクはCSの方が便利なので、
結果的にCS選んで正解ｗ

今思えば、OLD130で35Cタイヤを履けて8sトリガーシフトで普通のアヘッドステムで
リジットフォークでCSの泥除けとスタンドのついたモデルがあれば、それを買いたかったけど・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:41:30 ID:???

俺のCSは既にそんな感じだｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 19:48:37 ID:???

>>343
ﾚｽ㌧ｸｽ
慣れて来てﾊﾏりそうなら将来的にはﾛｰﾄﾞ買うつもりだったから
それ聞いて今回の選択に満足出来ました

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 20:44:58 ID:???

すんません、誰かCS3000のシートステーの径を教えて下さい。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/15(日) 23:52:16 ID:???

maxxisのdetonator28ｃ使ってる方いませんか？
現在、ツーキニストの28ｃを使っているんですが、変えたら軽くなりますかね？

348 ：347：2007/07/15(日) 23:53:12 ID:???

あ、走りが軽くなるかということです。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 00:41:08 ID:???

CS、目立たなくて良い
舐めてかかってきた友人に乗せたら漕ぎだし軽くて驚いてた

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 02:01:54 ID:???

雨降りそうな時は室内に入れた方がよいのかな？
メンテの仕方も勉強しないといかんな…

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 10:16:42 ID:???

>>358
(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
とりあえず買ったはいいがﾒﾝﾃとかｶｽﾀﾑとか勉強したいことがいっぱいある
このｽﾚに書かれてることも専門的な話になるとまったくわからん(´･ω･`)

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:17:11 ID:???

さあ仲間は誰になるのかな？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 11:33:05 ID:???

>>349
たしかにカゴなしシティサイクルに見えるしな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 14:56:27 ID:???

>>350
可能なら入れたほうがいいよ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/16(月) 21:25:32 ID:???

>>349
>>353
自分も似た考えでＣＳ3000
シティサイクル風外観のまま
ホイール、タイヤ、スプロケを交換して
実は意外な速さ、みたいな感じをねらっている。

356 ：297：2007/07/16(月) 23:31:54 ID:???

>>355
同じく、エスケープと迷いつつCS3400
今度サドル変えてだいぶスポーツ風になっちゃうんですが･･･

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 00:35:13 ID:???

発注してたCS3200が来たみたいなので明日チャリ屋に取りにいく予定
つか、仕事８時終わりでチャリ屋も８時閉店なんだけど。。。
次の休みは月曜なんだけどとてもじゃないが待ってられないから
明日どっかで脱走する

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 04:07:10 ID:???

クロスバイク買いたいけど
廊下が狭くてマンション3階まで持って上がるのは困難だし
外の駐輪場は雨ざらしの場所
毎日カバーを被せたり外したりするのかと思うと悩む・・・
雨ざらしでもチェーンにオイル注しておけば大丈夫でしょうか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 04:18:24 ID:???

雨降るたびにやるならそれでもいいんじゃない？
カバーかけた方がお手軽だけど。

360 ：297：2007/07/19(木) 04:29:36 ID:???

サドル変えました
純正のが破れてきてたのと、柔らかすぎたため
結果はまあ硬いですねｗ柔らかい方らしいけど･･･
でもサドルが硬くなったからか加速するときもレスポンスよくなってもたつかないし
30キロくらいはあっという間に出ちゃう
ちょっと感動してますｗ

>>357
ようこそCSの世界へ！最初エスケにしとけばって思うけどそのうちCSでよかったって思いますよｗ

>>358
家はたまーにそのまんまになっちゃうけど、とりあえず油差しとけばよっぽどじゃない限り大丈夫だと思うよｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 04:42:45 ID:???

R3-SEとCS3000で悩んでいる所なんですが
178cm100kgのピザでして、ダイエットの有酸素運動のために購入予定なんです
R3の細いタイヤでは段差超えを少しミスしただけでパンクしそうで不安です
R3のスレを見るとスポークの調整も定期的に行わなくてならないようですし
CS3000の方が総合的に安く上がるのかなと思っています
アドバイス頂きたいです

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 06:10:17 ID:???

乗り続けるなら、過酷な使用にも耐えられる本格MTBがオススメ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 06:19:53 ID:???

>>361
距離を乗るつもりなら、チャリのメンテはどのモデルをチョイスしても必要です。
R3の方がタイヤが細く、乗り味が軽いので楽に走ることができます。
しかし・・・。
ダイエット目的なら、あえてタイヤが太いCSをおすすめしたい。
ダイエット効果を期待するなら、楽に走れるモデルを選んでも仕方ないと思います。

とはいえ、CS3000でも日帰り往復80kmぐらいまでなら、問題なく走ることができますのでご心配なく。
十分いい汗、いい運動の範疇ですよ。僕もCS乗りですから。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 08:11:53 ID:???

>>358
カバーかけるの大して手間じゃないぞ
100均のカバー買って来て汚れたり
破れたりしたら新しいのに換えている

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 08:48:27 ID:???

>>361
自分も購入時103Kgで悩んだクチだが
スポークが折れるとの情報を聞きCS3200にしました。
購入後2ヶ月、約600km走った現在問題は起きてないし
体重も8Kg減りました。
CSオススメ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 09:45:39 ID:???

>>361
ダイエットの基礎はあくまで食事ですから、運動したからといってそちらをおろそかにしないように。
体重は下りだと楽に走るほうに寄与してしまいますし、フラットでも走るよりずっと負荷が少なくなります。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 11:12:59 ID:???

>>358
グリーススプレー吹いておけば、雨ざらしで１ヶ月はOKだよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:17:41 ID:???

↑で　2007/07/16(月) 23:31:54から
　　　　2007/07/19(木) 00:35:13まで
　　　　空白時間があるのはなぜですか？
　　　　ただの偶然？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 12:21:55 ID:???

　 <(´･ω･`)>　知らんがな～
　　　(　　(
((((　く￣く ))))

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 13:05:00 ID:uTscOzhF

痩せろ　デブ
走る態度がLな　デブ
何で　デブ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:18:54 ID:???

>>368
オヤシロの祟り

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:40:24 ID:???

今日、リアルあさひ逝ってきたけど
3000置いてないね・・・
3200、3400ばっかりだったぉ
やっぱサス付きってのは魅力的にうつるんだな
実際はいらないんだが・・・
そんな私は3200ユーザーです。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 21:57:39 ID:???

06のCS3200乗りです。
ついさっき、CBあさひでのタイヤ交換etcから帰ってきたところなんですが、
帰り道に走行しててふと後輪がおかしいことに気がつき確認してみると、
後輪が振れるようにガタガタと動いてるんです・・・。
車輪を持って左右に動かすとガタガタ動く、という方がわかりやすいでしょうか。
さらにそれと関係しているのか、
ガツンと踏み込むと、カコーンとサドルまで響くようなシティサイクルみたいな音まで鳴りだしました。
ちなみにクイックレリーズはしっかり固定されてます。
どうすれば直るでしょうか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:01:18 ID:???

>>373
タイヤ交換の他に何をやったの？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:05:15 ID:???

きちんとエンドに収まってない状態で、クイックを固定しちゃったとか

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:35:35 ID:???

本日晴れてCS3200購入！
チャリ屋から約10㌔はなれた帰りの道中の感想

こ、これが
エスケープを買っておけば良かった(´･ω･`)って感覚かぁぁぁあああ！！！！！
ｽﾚ見てある程度覚悟はしてたけど、わりと走りの感覚重いのね
とりあえず軽くｶｽﾀﾑしつつﾛｰﾄﾞ買う日を夢見つつ、乗り捲って足を鍛え捲る予定

そのうち愛情も湧いてくるでしょ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:37:55 ID:???

>>376
10キロなんか30分くらいだろｗｗｗｗしかも当日かよｗｗｗｗ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 22:49:50 ID:???

ちと聞きたいんだけどさ、ヘッドパーツのグリスアップをしたい場合、
メンテナンススタンドは必須？
無くてもなんとかなるのかな？寝かせてOK？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 23:02:28 ID:???

373です。
タイヤの交換の他はチューブ交換とブレーキシュー交換だけですね。
ちなみにタイヤはツーキニスト35Cにしました。

エンドにはきちんと収まってると思います。
しっかり後ろ上方向に引っぱりましたし、歪んでるorズレてるようには見えません。
何か取ってはいけない部品を取った、というようなことはありえるのでしょうか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 23:26:20 ID:???

>>379
出来るなら後輪を一回はずして、もう一回はめてみるべきだと思う。
それか、その同じ自転車屋に直行。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/19(木) 23:30:49 ID:???

>>253
今日、似たような音がし始めたんだけど、ペダルをペダルレンチで締めたら直ったみたい。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 00:16:03 ID:???

走ること自体が目的でない
どこか行くための手段だからＣＳでいいんだ

と自分に言い聞かせながらＣＳ3000に乗る。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 00:27:00 ID:bOWXj7No

誰か後ろのギア周辺を右から録った写真見せてくれm(__)m
チェーン外れて横の装置みたいなところはずしたらわけわかめになりました（泣）

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:06:05 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/image/cs300004.jpg
あさひのサイトだけど、こゆのでいいのかな
しかしチェーンが外側？に外れて、RD外すってのはすごいな
普通はチェーンが噛み込んだらホイール外すんじゃねえの？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:09:35 ID:???

>>358
ダイソーで、カバー売ってるよ。
100円だから買おう。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:26:36 ID:bOWXj7No

384さん、本当にありがとうございます(T-T)まさしくそれです
ホイールはずすだけでなくて、チェーンがからまって力付くでひねったりしてもとに戻せたけど横がわかんね～て悩んでました。
明日これを元に直してみます。たぶんいけそうです。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:35:31 ID:???

>>378
スタンド無しで作業するなら、フォーク抜く段階になったら寝かせればいいかな。
組む時はフォーク突っ込んだら起こして、上側の部品を組み付け、玉当たり調整だね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 01:51:46 ID:???

>>387
Thanks！
誰も返事してくれないと思って、ちょっと寂しい気持ちになってたところだよ。
その通りにやってみます！

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 05:22:50 ID:???

ピザなうえに街中で気軽に乗りたいからCS3000買う事にした
自分の体重でR3に乗ると、段差でパンク、スポーク折れとかしそうだし・・・
車体の盗難率もR3は高そうだし、↑な状態の人がホイール狙ってるかもしれない

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 05:54:11 ID:???

CS3200のグリップシフトがいまいち気に入らなかったので、
ALIVIOのブレーキ一体型のやつと交換しました。
ALIVIOが8S対応なんで、ホイール変えて8S化したくなってきた。
CS3200のハブがボスフリーだったのは盲点だったよな。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 12:42:33 ID:MZQhwmhc

>>376
結論出すにはまだ早いっしょ
エンジンを鍛えなさい

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 14:25:40 ID:???

>>376
とりあえずタイヤを28Cに替えれば少しはマシになるよ。
俺はノーマルタイヤもきっちり使ってから替えたが。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 14:48:19 ID:???

2005年のCS3200を7,000Km乗りました
そろそろタイヤに交換(28Cへ)したいのですが
空気入れの予算がないので英式チューブにしようと思っています
細めのタイヤに交換してチューブは英式を使っている方いらっしゃいますか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 15:50:04 ID:???

空気入れって1000円もあれば買えるんじゃないの？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 15:56:34 ID:???

>>393
panaracerのツーキニスト28ｃでチューブもパナ英式です
簡単なことなら答えられますけど

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 17:53:56 ID:???

サイクルベース名無しなどを見て、安い空気入れは
安物買いの銭失いになる感じを受けたので、英式バルブ
で行こうかなと考えました。遠出してパンクした時もダイソーの
スプレー式空気入れが使えますし。

>>395
レスありがとうございます
英式でも空気をパンパンに入れれば、仏式、米式ほど高圧でなくても
タイヤを細くする効果は得られるものなのでしょうか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 17:58:31 ID:???

>>396
得られますよ。
リア側のギア1つか2つ分くらい軽い感じになると思います。
ただ、リムが細いタイヤ用ではないので、同じ28ｃを履いてもＲ3なんかと比べれば多少は太い感じです

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 17:58:40 ID:???

>英式でも空気をパンパンに入れれば

英式は漏れやすいし、なにより正確な気圧が測れない。
気圧が測れないと、推奨気圧より遙かに低い気圧で走る事になると思う。

俺も仏式28c変えてビックリしたよ。
推奨気圧の半分くらいで、もうパンパンなんだよ。
多分気圧の測れない英式バルブならそこで入れるの止めてると思う。

トーピクだかトピークの120psiまで測れる空気入れ、3000円程度だから買った方がいいよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:06:14 ID:???

英式のままなら、ダイソーのスーパーバルブにするのがオススメ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:11:09 ID:???

みなさん、アドバイスありがとうございます
いろいろと検討してみます

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:11:27 ID:???

>>398
どうせなら160psiまで測れるジョーブロースポーツが良いでしょ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:13:10 ID:???

>>401
大は小を兼ねるけど、正直28Cで120spi以上入れるタイヤ・チューブはあまり無いような。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 18:50:14 ID:???

大は小をかねる以外に
高圧まで使えるってことはそれだけ頑丈ってことだよ。
それに延々とCSに乗るかどうか判らないしね。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:34:39 ID:???

でも、高圧いっぱいいっぱいで使用してると
タイヤの側面のひび割れ早くなるってどっかのブログに書いてあったぞ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 19:50:37 ID:???

低圧だと劣化しやすい

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 20:13:20 ID:???

なぜ28Cの話してるの？どっかのスレでCS2500はどうか？とあったぜ。やっぱり上位車種だからか。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:32:59 ID:???

>>404
かといって低圧で使うわけにもいかないじゃん？
リム打ちパンクしたりチューブ摩耗したり、なにより走りが重くなるし。
多少ひび割れが早く出ようとも、適正圧で使うべきかと。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 21:44:02 ID:???

ｃｓのリムじゃ、リムが適正じゃないと思うんだが

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:03:41 ID:???

>>391
心肺機能はある程度鍛えてるから大丈夫なんだけど足がね
坂の多いﾄｺに住んでるんだけど全然ついていかない足にﾋﾞｯｸﾘですw

>>392
丁度ｽﾚでも話題になってるけどたヴんその線でいくと思う
ただ当分足を鍛えたいんで普段は今のままで、遠乗りとかの時だけ細いの履こうかとも思うんだけど
一度細いの履いちゃったら太いの履けなくなっちゃうかな？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/20(金) 22:13:34 ID:???

>>408
リム幅が19mmだったらぎりぎりだね。もしそれ以上なら避けたほうが無難。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 00:53:14 ID:Aw6VyWbv

RDのねじ二つあるけど、あれって意味あるんですか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 01:00:50 ID:???

>>411
君はとりあえずググるといいと思うよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 01:07:58 ID:???

　　　　　　　　　　　　∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　　＜ RDのねじ二つあるけど、あれって意味あるんですか？
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　　　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！　／　　　＼　ワハハ！　／
　　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　　　）（,,　　　）　　　,,）（　　　　）（　　　　）

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 04:03:47 ID:???

>>411
意味の無い物は付いてないと思うけど・・・
プラス頭のちっこいボルトかな？あれはRDのトップ～ローの振り幅を決めるためのボルトだよ。

調整が狂うと、変速が上手く行かなかったり、トップ側やロー側にチェーンが落ちるよ。
特にロー側に振り過ぎるようになってると、
チェーン落ちのみならずRDがホイールに巻き込まれてエライ目に遭う可能性高いよ。
だから下手に回しちゃダメだね。もし回しちゃったなら必ず変速調整を。
（リアディレイラー調整の頁を参照）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 11:03:23 ID:???

はい、チェーンなぜ落ちるかわかりませんでした。ありがとうげざいます、助かりました！

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 22:27:02 ID:QfQyC36N

FDのワイヤが伸びていたっぽいので引っ張ったら二速と三速しか入らなくなったｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 22:57:26 ID:???

ちょっと緩めるか、ネジしめれ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:23:51 ID:???

チェーンはメンテしてたので錆はあまりないのだけど
ステムやホルダーのボルトが・・・。

のでネジを買えたいのだけどこういうのって専用ネジなんですかね？
あさひにでも行けば売ってるんだろうけど近くにゃホムセンしかないんだよなぁ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/21(土) 23:51:04 ID:???

ホムセンでステンレスの六角穴付きボルトを適当に色々買ってきたらいいじゃん。
もしくはボルト外して持って行って、サイズを比較して選ぶとか。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:00:16 ID:???

cross3000を通勤で使おうと思ってるんですけど
本体と鍵と自転車カバー以外に必要なものはありますか。
ママチャリしか乗ったことないんでよろしくお願いします～。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:06:24 ID:???

あっ書き忘れました。
169センチなんですけどサイズ380は小さいでしょうか？？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:08:20 ID:???

>>420
ライトとテールライトかな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:13:32 ID:???

必須なのは、荷物を運ぶための道具
ザックを背負う、メッセンジャーバッグを使う、リアキャリアを使う、
フロントキャリア＆フロントバッグなど
空荷で通えるなら要らない

必須とは言えないけど、
通勤時間が夜にかかるなら、ライト＆リア用のフラッシングライトをつけるべし
予備チューブと、インフレーターまたは携帯ボンベ＆アダプタもあった方が良い
通勤の走行時間が、水分補給が必要になる程度なら、ボトルケージもあると便利
携帯工具ツールもあると便利
お好みではあるけど、
グローブ（軍手でも可）やメットもあった方が良い、と思う
通勤中に従業員が死ぬと会社がいろいろ迷惑するので

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 00:27:32 ID:???

>>422-423
ありがとうございます。
ライトとテールライトは家にあるのを使えそうなので
フロントキャリアを買おうと思います。
後は乗って気になったら考えてみます。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 01:06:56 ID:???

そのうちサイコンやエンドバーも欲しくなってくるぞｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 01:12:39 ID:???

>>425
ま、いろいろな沼地が待っているのは確かだね。
ロード沼とか。ｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 01:19:32 ID:???

シューをジャグの両方で３２００円の、レバーをデオーレに変えたらカオスになりました･･･
指１本でもブレーキロックするんですが、友人曰く本体のタイオガが負けてるらしいです。
一応本体（フロント：デオーレ、リア：デオーレLX）もあるので付け替えるんですが、直りますよね？
このままでは違う意味で痛くなります･･･orz

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 01:22:30 ID:???

>>426
街乗り用に買ったのに、いつのまにかツーリング沼に落ちてた俺ガイル

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 01:24:38 ID:???

GIANT、CROSSと書かれたフルリジット、鉄フレーム（クロモリ？）、
泥除け付きの自転車が大学の駐輪場にもう数年間放置されているんだが、
これってたぶんこのスレのCSシリーズの先祖だよな。
年式はいつごろになるんだろう？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 01:30:19 ID:???

http://www.giant.co.jp/2003/comfortuse.html
ここのCROSS2000あたりかね

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 01:37:39 ID:???

>>427
指一本でロックするのが問題でVブレーキを交換したら直るかって？
直らないだろ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 02:11:19 ID:???

>>431
マジですか･･･
どなたか、調整方法わかります？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 03:24:03 ID:???

>>432
意味がわからんなあ。
軽く指一本でブレーキングしてもロックするなんてありえんだろ？
だとしたら調整するのはライダーだと思うんだが？

すぐにロックしてしまうというなら
シューとリムの組み合わせやリムへの当たりを調整するしかない。
Vブレーキ本体を変えてもコントロール性は変わっても性動力自体は変わらないんだから。
むしろしっかりしたブレーキアームになったら制動力は上がると考えるのが普通。

あとパワーモジュレターが入っていないリヤがロックするというなら
あんまりお勧めしないがリヤにも入れてみたらどうだろう？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 12:16:57 ID:doQU6ekJ

グリップするタイヤに変える＆空気圧調整が一番でしょ。
片効き＆引きシロ調整も必要かも。
それでもダメならフロントに入ってるブレーキワイヤー
ダンパーをリアに導入するというのはどうだろう？

俺のCS3200もよくロックするよ、買ったままだけど。
Enjoy ドリフト！

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:21:27 ID:OGEJYuij

2006年モデルのパーツとか書いてるサイトご存知の方いらっしゃいますか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:27:00 ID:???

はあ？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:32:29 ID:???

>>432
シューとブレーキレーバーを替えてからおかしくなったのだからとり合えずシューだけ戻してみれば良いのでは？
自分の勘だけどシューの食いつきが良すぎるのでは？
やたらと食いつきが良いシューはリムへの攻撃性が高い場合があるからその辺も考えて交換したほうがベターっす。
あとは取り付けがおかしくて（おかしくなって）シューが傾いてタイヤを擦ってたなんてオチもあると言えばありますよね。
JAGのシューは使ってことが無いけど方向性とかってないんですか？

車種も部品交換する前後の状況もわかんないから>>433-434以上のレスはつきにくいかもしれないっすよ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:37:32 ID:???

>>435
ほい２００６ジャイＣＳ２５００公式
つ　http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/spec/cs2500.html

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 16:39:55 ID:OGEJYuij

ありがとうございます。よくみたらありました

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/22(日) 21:14:24 ID:???

そもそもテンプレのサイトに…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 02:45:38 ID:???

>>430
いや、こんな新しい型じゃないと思う。
ブレーキはカンチで、フレームはそれほどスローピングしていない。
深緑色に塗られているんだが、埃を払うと案外凝った塗装だったので、
しかるべき手続きの後、レストアしたい。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:41:51 ID:jKbrY14E

GIANTブランドって、いつからあるのかな？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:43:41 ID:???

　　_、_　　　　　教えてやりたいが・・・
（　,_ﾉ` )
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
.　　￣

　　_、_ 　　　　・・・ゴクッ
（　 ◎E

　　_、_　　　　　知らないんだ、すまんな。
（　,_ﾉ` ）
　　　　　　　　ｶﾞﾁｬ
　　　　［￣］'E
..　　　

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:53:57 ID:???

ジャイアント（GIANT、捷安特、巨大機械工業）は、1972年に台湾で設立された自転車製造メーカー。

本社は台中県大甲鎮。主要な生産物は中・低価格帯のマウンテンバイク、クロスバイク、ロードレーサーで、
その他にもレース用自転車や折り畳み自転車など様々な自転車を開発・生産・販売している。また松下電器、
フォード、ルノーと共同で電動アシスト自転車の開発にも携わった。

1980年に台湾第一位の自転車メーカーとなって以降、1986年にはヨーロッパ、1987年にはアメリカに進出。
1989年から日本法人も構える。生産された自転車のほとんどは国外輸出向けで、他社のODM、OEM生産も積極的に携わっている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～wikipedeia～

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 18:57:07 ID:???

手頃な価格帯の製品に強みを持つ同社であるが、Tig溶接のアルミフレームやカーボンフレームの製造に関しては世界屈指の技術力をもつ。
高度に機械化された生産ラインは同社の最大の特徴で、低価格高品質な製品の製造を可能にしている。

スローピングフレームと呼ばれる極端にトップチューブの傾いたフレーム設計は同社が開発した技術で、これは世界的に普及し、
他社からも多くのスローピングフレームが発売されている。
またコンポーネントメーカーのSRAMや、ブレーキのテクトロ、ホイールのフォーミュラなどといった台湾の自転車部品メーカーとの
繋がりも深く、より一層のコストダウンを可能にしている。

現在では高い技術力を生かして、プロのロードレースにも積極的に進出している。かつてスペインのプロ自転車チームであるオンセに
フレームを供給したこともあり、2006年現在、ヤン・ウルリッヒ選手などを擁するドイツの有力プロ自転車チームT-モバイルにフレーム供給を行っている。
また、ODM・OEM生産ではコルナゴなどヨーロッパ名門ブランドの比較的低価格な製品の生産も行なっている。

また、一般への普及も特筆すべきものがある。「ジャイアントなら同じ値段でワンランク上の自転車が手に入る」とも言われ、
スポーツとしての自転車の普及に貢献していたが、近年では以前ほどの優位性は無くなりつつある。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/23(月) 19:21:51 ID:???

ジャイアント馬場の十六文キックはスゴかった、まで読んだ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 08:29:42 ID:???

06CS3200をDEOREで統一したいと思うのですが可能ですか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 09:26:59 ID:zwxv/nn0

多分可能だよｗ
ただ、ギア回りは高くつくけどね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 10:52:17 ID:???

可能

リアリムも交換しないといけないから金はかかるけどね
工賃7万位見とけば？
自分でやれば4万位で済むかも

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 11:36:24 ID:???

川´・_o・)ｿｯｶｰ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 11:45:34 ID:???

それ以前に、無駄なような・・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 19:04:59 ID:???

そのうち、いじり倒しCS祭りとかあるかもよ w

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 20:54:20 ID:???

こんばんはｗ
ブレーキで悩んでたものですが、今日本体を変えて解決しましたｗ
どうやら本体を変えたときに調節もしたからっぽいです
純正は純正でセッティングでてるからいじらなかったのが原因かと思ってますｗ

ありがとうございました。てか、皆さんの意見ほぼ無視して解決してすみません

>>452
とりあえず今3万ちょっと使ってますけど、まだまだですよねｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 21:56:06 ID:???

>>453
日本語で書け。はっきり言って意味がわからん。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 22:15:16 ID:???

454は国語0点

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:26:20 ID:???

句点もアンカーもうてない>>455は、小学校さえ出れなかったらしい。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/24(火) 23:27:59 ID:???

「ら」を抜くなよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:18:03 ID:wupVspSm

このスレではCS3200が人気あるみたいだけど
サスが必要無ければCS3000で十分ですよね？
やっぱりサスがある方が万人受けするんでしょうか

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:40:30 ID:???

>>452
ブルホーン化
なんちゃってアヘッド
ホイール、タイヤ交換
ペダル交換
シートポスト、サドル交換
フロントバッグ、リアキャリア装着

その他サイコンやらｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ装着して10万以上使った気が・・・
コスパ悪すぎだなｗ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:47:09 ID:???

>>458
CSって3200とか3400のイメージ強いから、
3000の人はクロスバイクスレにいく人が多いかも。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:51:50 ID:???

3200が人気というよりは
よく知らないで3200買ってしまい、ｱｲﾀﾀﾀﾀって人が多い気もするなｗ

たとえば俺とかｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:58:37 ID:???

>>461
俺が居るｗ
もうすぐFCR2納車だけど

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 00:59:19 ID:???

バカ！CS3200は名車だよ。
だからお前も魅かれて買ったんだ。
答を出すのが早すぎるんだよ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 01:00:26 ID:???

このスレって結婚相談のスレですか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 08:39:05 ID:???

色々パーツつけてたら自転車本体の値段超えた
自転車なら何でもいいやと思って買ったCS3200だけどまさか趣味になるとは

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 08:58:11 ID:???

（´･∀･`）ﾍｰ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 09:31:35 ID:???

>>461 >>462
あ、ｵﾚも混ぜてくれw

>>463
だから魅かれる以前にチャリ屋の言いなり(ry

購入して約一週間、そろそろいじろうと思うんだけどどっから手をつけたもんかねぇ
あり過ぎて迷ってしまうね(´･ω･`)

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 09:35:07 ID:???

まずはブレーキ
次はBB

初期部品がダメすぎるから

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 10:32:39 ID:???

>>465
>色々パーツつけてたら自転車本体の値段超えた

多分未来の俺の書き込み

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 11:58:55 ID:???

>>465
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 13:21:46 ID:???

CS3200乗りなんだけど、このバルブって結構弱い？
1年弱しか乗ってないんだけど、バルブのゴムパッキンがヘタって
空気が抜けるようになったので、仕方なく100円ショップで買ってきた奴に交換した。

ママチャリ（と比べるのも変だけど）は5年のってもバルブが逝かれるなんて事
無かったもんで。。。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 14:01:13 ID:???

>>465
>>470
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 17:44:15 ID:???

>>471
バルブが弱いっていうか、それは虫ゴムがへたっただけだろう。

英式バルブの虫ゴムが遅かれ早かれ痛むのは当たり前。

その5年もったママチャリってのは、
自転車屋に点検やパンク修理で持ってった時に
自転車屋が当たり前のように虫ゴム交換してたんじゃないのか？

スーパーバルブにするか、仏・米式にするんだな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 19:11:59 ID:???

>>465
>>470
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 19:13:41 ID:???

どんな風にいじってるのか皆で写真うｐしないか？
これからいじる人のためにも参考になるやもしれんしさ

そんな俺はうｐの仕方わからんですが・・・

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 19:14:52 ID:???

自転車に金を使いすぎて
デジカメ買う金がないという恐怖

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/25(水) 23:35:43 ID:JhsHxC1c

携帯カメラで充分でしょう

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 01:09:24 ID:???

つイメピタ,[email protected]
　ピクト,[email protected]

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 12:24:50 ID:???

言い出しっぺなんで晒します

http://j.pic.to/evrzs

06年のCS3200です。通勤が主な使用でさぁ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 13:04:14 ID:???

PC許可してくれ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 15:33:49 ID:???

今しました

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 16:17:36 ID:???

>>479
通勤に泥よけいらないの？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 16:17:51 ID:???

フェンダー無しは新鮮だ。
おれなんかカゴまでついた通学仕様だもんよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 17:14:18 ID:h7ZTQqOz

やっぱり泥除けない方がすっきりするな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 18:33:35 ID:???

>>484
雨天時通勤の俺には考えられない選択だ。

479は多分雨の日は乗らないって人なんだろうけどフェンダーなしだと
雨の次の日とか路面濡れてるとき困らないか？背中と股に結構飛ぶでしょ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 18:37:01 ID:???

>>483
新鮮っていうか普通のクロスみたいじゃん。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 18:45:17 ID:???

479ですが今帰宅です。

普通に雨の日でも乗ってます。
雨の日はカッパ着てるんで気にしません。

むしろ雨の日はスピード出さないのでそんなには気になりませんよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 18:47:35 ID:???

後ろを気にしてくれよ('A`)
この前、ＭＴＢが泥を通行人に引っ掛けてた
本人にはかかってないみたいだけど・・

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:14:54 ID:???

それは気にしますよ

人いた場合は徐行してますさすがに

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:16:00 ID:???

>>487
いや、雨の次の日。雨が降ってなくとも路面が濡れてると結構巻き込むよ。

>>488
車道を走ればよくね？狭いとこなら速度落とすしかないねぇ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 19:29:46 ID:???

雨の次の日も速度落してますが・・・濡れた路面で速度出すやつみたいな言われ方してますね俺。

やむを得ず歩道の場合は16キロ以下でゆっくり走りますが以外は車道走ってます。

492 ：488：2007/07/26(木) 20:04:19 ID:???

>>491
気分を害したなら(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…
そういう輩を見たから、そうならないように気をつけてねってことで

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 20:21:49 ID:???

>>491
いえいえそんなことないですよ。

さっきアサヒで泥除けやっほぅしましたんでｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/26(木) 21:21:37 ID:???

3000ｷﾀ
さて、どう乗りこなそうか。。。
防犯登録もしなくちゃいかんしなー

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/27(金) 01:37:02 ID:???

>494　オメ ♪～

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 15:59:23 ID:???

06CS3200のグリップシフトをレバーに変更しようと思うのですが3×9スピードのDeore　RAPID　FIREシフトレバーSL-M511は使えるでしょうか？
ディレイラーは前後とも初期のまま（3×7）です。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 17:35:03 ID:???

>>496
無理。
こういうの使えば？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/st-ef60s.html

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 19:49:09 ID:???

ディレイラーはそのままでもいいんじゃないの？
スプロケとチェーンは変える必要があるけど。
スプロケ変えるならハブも変えなきゃならないね。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/28(土) 21:42:31 ID:???

なんなら全部Deoreにすれば早いじゃん

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 00:22:03 ID:???

>>499
2～3万円コースだけどな

501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:15:53 ID:???

先日CROSS3000を購入した人間ですが（>>494ではありません）
なんだか左のギアを一番軽いギアにするとガチャガチャとどっかの部品とチェーンが擦れる音がします。
コレって仕様なのでしょうか？

502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:19:07 ID:???

>>501
左ってフロントかな？
フロント１　リア7とかで使ってないか？
使ってないなら調整不足

503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:21:50 ID:???

>>502
いえ、一応フロント1ってやつのときは大体リアは1～3ぐらいにしているつもりです。
一度購入した店の人に聞いたほうがいいのでしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:27:47 ID:???

>>503
フロンとディレイラーのガイドに擦ってるんだと思う。　ノ　みたいな形したやつ
いちおう確認して、そうならディレイラーの調整してもらってきな。
擦れてるみたいなんですけど調整してもらえますか？って言えばいいと思う。

505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:32:24 ID:???

>>502 >>504
ありがとうございます、明日とりあえず店に行ってみます。

506 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:43:28 ID:???

ttp://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_14/body.html

自分で調整してみるのも楽しいぞ。
プラスドライバーで調整用のねじを回して
ガイドプレートの振れ幅を適切にするだけだ。

507 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:08:05 ID:???

CS3000買って約一ヶ月。
初めて真っ昼間に走ったんだけど、
腕から手の甲が真っ黒に日焼けし、
第三関節がグラデーション。
パッと見、手が半分だけ真っ黒・・・orz
日焼け止め買いに行かなきゃ。

508 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:43:26 ID:???

>>507
アイウェアも忘れずにね。
目玉イカレちゃうと将来辛いよ。

509 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:56:10 ID:???

CS2500買って約一年と二ヶ月
リアディレイラーのワイヤー（？）が切れた・・orz
これぐらいが寿命だったのかな？
ワイヤー交換での性能差が楽しみ

510 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:57:20 ID:???

>>509
切れたのがシフトワイヤーで良かったね。
ブレーキワイヤーだったら今頃病院のベッドで・・・
ってな事態になってる可能性もあるわけだし。
コレオススメ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/clarks/universalgearcablekit.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/clarks/universalbrakecablekit.html
ブレーキワイヤーも未交換ならついでに換えておくと安心かもね。

511 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:36:35 ID:???

>>510
確かにブレーキだったら・・・・
ワイヤー情報ども！

512 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:07:59 ID:???

CSにビンディングペダル付けてる人っている？
乗り心地相当変わるんだろうか...

513 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:39:41 ID:???

ブレーキのワイヤーが切れるなんて、
わー嫌ー！

514 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:22:30 ID:???

なんだか急に涼しくなってきたな

515 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:58:11 ID:OWeVb9pq

近所の自転車屋で「タイヤを細くしたい」と言ったらば
「無理。元々かなり細いし。それ（CS3200）を選択したお前が悪い」
てな感じのことを言われた。

自転車はじめたばっかなんで良く分からんのだが32Cとかに代えることは出来るんじゃないの？
っつーかこのスレとか見て、出来ると確信してたんだけど・・・

516 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:01:42 ID:???

>>515
他の店で交換して貰うか、自分で交換しようぜ。
32cなら楽勝、28cも一応可だよ。

517 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:12:20 ID:???

>>515
やっぱり適正とは言い難いから、責任はもてない。だからやらないってことじゃね？
ちなみに俺は28ｃにして１年間、毎朝駅までの通勤に使ったり、一日に100キロ以上乗ったりもするけど
リム打ちパンクもしたことないし、ほかの問題もおきてないよ。
自分で責任持てるなら簡単だし、パンクしたときの練習だと思って取り替えてみればいいと思う

518 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:22:44 ID:bk34yQrq

元々かなり細いってありえなくない？まともなサイクルショップじゃないんじゃ？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:31:59 ID:???

MTBと間違ってるんじゃないか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:39:51 ID:???

CS2500(490mm)にボトルケージTOPEAK Modula EX Cageを付けてみた。
そうしたら、自転車についていた装着ねじの頭が少し高すぎてボトルに当たる。
さて、自転車屋へ行くべきかホームセンターか。

521 ：515：2007/07/29(日) 20:55:44 ID:???

オマイラ優しいな・・・。
32cに交換チャレンジしてみようかな。

多分あれだよね。交換したらばブレーキの調整も必要なんだよね？
かなり勉強になりそうだな。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 20:57:29 ID:???

ホムセン行くと、余計なモンまで買いまくっちゃうから嫁に怒られます！

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:07:14 ID:???

どうなら28Cの方が･・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:07:23 ID:???

>>521
タイヤを32Cに替えるだけなら、ブレーキの調整は要らない
（もちろんしても構わないけどね　0.1mm単位で厳密にリム当たり面をそろえたいとかいった場合はね）
残念だが、作業としては一番楽な方なので、あまり勉強にはならないｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:08:56 ID:???

ブレーキの調整しなくてもいんじゃね？
リム交換するわけじゃないから

タイヤも変えるならチューブも英式から仏式に変えちゃえば？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:17:07 ID:???

>>521
28cで問題ないよ。
必要なのはタイヤ、チューブ、リムテープ。
工具は空気入れの他にタイヤレバーが必要。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 21:26:55 ID:???

479だけど俺のは32cにタイヤ交換した時リムテープ交換しなかったんだが？

本当は交換しないとまずいとかあるんですかね？

528 ：515：2007/07/29(日) 21:32:12 ID:???

>>523
やっぱり？

>>524
思ったより楽な作業なのね

>>525
あ、そうかリムは換えないのか・・・。
チューブを仏式に換えると何のメリットがあるの？

>>526
28cも検討してみまつ

みんなありがとう！！

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 22:53:51 ID:???

CS3000に最初からついてる38Cって、シティサイクルと同じぐらいの太さだよね？
あんなんでクロスバイクと呼べるのだろうか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 22:53:54 ID:???

チューブは米式より仏式の方がいいの？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:20:49 ID:???O

>>527
点検して痛んでいなかったら交換する必要は無いけど、
細いタイヤにすると高圧で使う事になるし、
リムフラップのトラブルでパンクさせるのも馬鹿らしいし、
等々の理由で、ついでに交換したほうがいいんじゃないかな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:25:03 ID:???0

最初から付いているリムテープはしょぼいしね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/29(日) 23:51:52 ID:???0

>>530
仏式の方が高圧での維持管理が楽だが
自分は米式にしている。
特に理由はないがｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 00:21:12 ID:???

米式は頑丈でいいよね。
GSとかでも入れられるし。
クルマ用のバルブキャップが付けられるし。
俺は骸骨の付けてる。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 05:11:44 ID:???

28cに交換してますが、仏バルブナット兼用バルブ穴スペーサーってのがいると聞いたので
英式チューブのままです。

みなさんは、そのままの穴で取り付けてるのですか？
問題は出ませんか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 10:47:07 ID:???

>>535
無いとバルブ根本を傷付けそうだったから一応付けてるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 12:14:01 ID:???

皆さんは、>>536でいう使用方法1と2、
どちらの方法でスペーサーを取り付けています？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 12:31:18 ID:???

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 14:19:13 ID:???

両方

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 15:09:36 ID:???

CROSS 3000買いました
お奨めってのもありましたけど、試乗した時に衝撃というか
これママチャリと全然違いますね
グリップもしっかりしてるし坂も楽だし
なにより驚いたのは軽さです
片手で押して引いていけるなんて！
通学ぐらいにしか使わない素人な私にはかなりもったいない自転車です

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 15:13:42 ID:???

> 片手で押して引いていける
どんな操作なんだ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 15:15:28 ID:???

ステムあたりを片手で掴んで歩く事じゃね？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 16:08:11 ID:???

今日リアルあさひ行って聞いたら、28Cそのままつけれると言われました
どうしたもんかな(´∀`)

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:14:26 ID:???

CS3000を買って４ヶ月、買ったお店に後タイヤの交換を勧められました。
タイヤってそんなに頻繁に交換するものでしょうか？
ちなみに、走破距離は1000kmオーバーです。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:26:03 ID:???

↑普段走ってる路面状況は知らないけどもう少し走れると思うよ？
でも28ｃとか32ｃとかに履き替えてみるのもおもしろい

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:29:05 ID:???

俺なんか、３ヶ月くらいで28ｃに変えちゃったから、新しめのタイヤが部屋にあまってる。
捨てるに捨てらんね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 18:29:05 ID:???

38Cなら普通はもっと保つけど、
保管状況（直射日光さらしまくりとか）によっては寿命は短くなるし、
ガラス片とかで穴が開けばもうだめ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:33:01 ID:???

>>544
ブレーキをかけるときに後輪をロックさせるような間違いをしていなければ
1000kmぐらいでダメになるこたない。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:35:58 ID:???

>>544
ロックする事が多いんじゃない？
交換を奨められた時は、「なんで？」って、その理由を聞いてみるといいよ。
奨めるには何等かの理由があるハズだから。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:48:22 ID:???

>>544
CS3200を2年ちょい乗ってます
4,500Kmの時に前後ローテーション、現在7,000km
タイヤはけっこう減ってるけどパンクは0回です

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:57:11 ID:oao5Qb2a

ママチャリからの乗り換えです
2ちゃん見ててCSかR3かなと漠然と考えてましたが
お店ではFSかR3を、と薦めてもらいました。高い値段だけのよさってあるんでしょうか？
CSの高いやつって認識でいいんですよね？どうしよ( ´・ω・`)

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 20:57:34 ID:???

06CS2500もう2000kmほど乗ったけど、
あんまりタイヤ磨耗しないなあ。あと2000は
いけそう。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:20:26 ID:???

最近よく頭をよぎる言葉

後悔先に立たず
安物買いの銭失い
大は小を兼ねる

自転車は高いﾓﾉほどよい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:30:08 ID:???

金は無いが、兎に角スポーツ車に乗ってみたいならＣＳで良いんじゃないかと。
お金に余裕があるんならエスケープは良い選択だと思う。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:31:15 ID:???

サーベロソロイストカーボンでできることと
CS2500でできることはまったく違って、
どちらでどちらを代替することもできない。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:39:49 ID:???

そこまでの差はなくとも、
CSの汎用性の前に中途半端な
スポーツ性が優先するかどうかでせう

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:51:08 ID:???

>>535
シュワルブの仏式チューブを買えば、最初からスペーサーがくっついてくるので無問題。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 21:57:00 ID:???

＞自転車は高いﾓﾉほどよい
一般論としては、俺もそれに同意なのだけれど、
おそらく何も知らないであろう>>551がそれを読むと、
単純に　FS＞R3=3400＞3200＞3000　という値段順にいいものなんだという、
妙な誤解をしてしまうような希ガス
用途によってR3が最適な場合もあれば、CS3000が最適な場合もある

まぁでもはじめてさんに説明するのは難しいよねぇ
俺も買ったばっかりのことはよく分かんなかったしｗ

559 ：544：2007/07/30(月) 22:01:15 ID:???

レスありがとう！
交換はもう少し様子を見たいと思います。28C化ですが道路事情がよろしくないのでちょっと…
ブレーキをロックしていませんが、前ブレーキも積極的に使っていきたいと思います。
ありがとうございました

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:24:00 ID:???

ロックさせてなくても、後ブレーキを強くかけてるなら、ブレーキによる摩耗だね。
前ブレーキメインで使わなきゃ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:25:29 ID:???

>>558 確かにw

ｵﾚ的結論は買った自転車に合わせた使い方をすれば無問題w(使い方考えて買うんじゃなしに)

562 ：551：2007/07/30(月) 22:28:05 ID:oao5Qb2a

レスありがとうございます
店の人にも一応CSとFSの違いを聞いてみたんですが、
こっちのほうが軽いし、いいもの使ってるから長持ちするし、とFSを薦めてくれました
う～ん、ちと高い～と思ってたんですが、皆さんのレスを見ると、
・値段はそれなりのことはある
・中途半端なスポーツ性（車体の軽さ？）を取るか、値段の安さを取るか、
という事でしょうか・・・もう少し悩んでみます。
ありがとうございました

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:32:06 ID:XZVFt5S6

CS3400をラピッドファイヤーにしようかと思うんだが、どんなパーツ構成に
すれば良いのか悩んでる。なんかお勧めの構成教えて。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 22:50:55 ID:???

>>563
オイラの場合、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/sl-m410.html
と、
グリップはコレ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unauthorized/fullthrottle2.html
を使ってる。
グリップの好みは人それぞれだけど、
↑みたいなボルトで固定出来る奴は着脱超楽チンでオススメだよ。
あと、ブレーキ廻りの交換もついでにやるとちょっぴり幸せになれるよ。
俺はMTBのディスク化で余っていたXTのブレーキレバーと本体があったので、それを利用してみた。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:23:58 ID:???

CS3400にOGKのFB-022Xてカゴは付けられますか？
通勤用兼休日の遠乗り(片道50キロ程度)に買おうと考えてるんですが、
やっぱり、カゴが欲しいなと。
付けてる人居たら、使い心地とかどうですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:25:57 ID:???

>>564
このグリップを握ってる人の手死体みたいだな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:36:35 ID:???

>>566
そこに注目するとはポイント高いなｗ

そんな俺はこれ使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/odi/rock-grip2.html
安売りで2000でお釣り北

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/30(月) 23:45:49 ID:???

>>565 FB-022Xはしらんけど（付くと思うよ！）
私は
ttp://www.cycle-life.com/cargo/?mode=item_view&no=es-atb2-basket-y　
を付けています。
使い勝手はいいです。
メッシュタイプはこちらかな？
ttp://www.cycle-life.com/cargo/?mode=item_view&no=es-atb2-basket-m

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 01:19:53 ID:???

こないだロンドン旅行から帰ってきた
ｃｓ3000買ってからはじめての欧州旅行だったが
どの町に行っても自転車に目がいくようになったｗｗｗ
街中では日本風ママチャリはほとんどいないかったし
むこうは前カゴじゃなくてリアキャリアにカゴつけて
乗っている奴ばっかりだった

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 01:24:01 ID:???

警官の自転車見た？
TrekのPolice Bikeを使ってるらしいんだけど。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 01:33:49 ID:???

スマン、
見てどこのブランドか一発でわかるほど知識ないよ
まあ、自転車乗ってるポリスは見なかったですが。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 06:59:32 ID:???

質問。
ＣＳ3000に付きそうなフロントバックってありますか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/31(火) 19:41:07 ID:???

フロントバックとして売られているなら
全部付くだろ、おそらく

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 00:28:48 ID:???

バッグと言わんかい！

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 00:33:53 ID:???

フロントインナーで漕ぐと、ペダリングに合わせて継続的に
カチカチカチみたいな音がするんですがこんなものなのでしょうか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 00:49:34 ID:7Zx+hZ+q

>>575
俺もそれなった。

確かチェーンリングガードのプラスチックにヒビはいってて、
ネジ外して全部取ったら直ったような気がする。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 00:55:20 ID:???

>>576
明日調べてみます。
でも真ん中のギアでは特にならないんですよね。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 01:20:45 ID:???

チェーンリングが緩んでいたり、チェーンがFDに接触してる可能性は？

579 ：575=577：2007/08/01(水) 01:38:04 ID:???

FD干渉のガリガリ音ではないんですよ。
ただクランク、BB、チェーンリングは買って以来
一切なにもしてないので緩んでる可能性は大いにあると思います。
チェーンリングってどこか増し締めしたり出来るものなのでしょうか？

580 ：575=577：2007/08/01(水) 01:51:52 ID:???

アホな事聞いてしまいました。
増し締めだけなら外側のチェーンリングボルトですね・・・
あそこはたまに締めてるので、クランク、BB、ガードのプラスチック当りが怪しそうですね。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 02:16:33 ID:???

インナーはアウター&ミドルとは別のボルトじゃない？車体の左側から覗いてみ？
インナーだけ音が出るならインナーだけ緩んでる可能性もあるんじゃないかな。
ボルト外してネジ山にグリス塗ってから組み直してみては？

582 ：575=577：2007/08/01(水) 02:38:15 ID:???

やってみます、ありがとうございました。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 03:36:08 ID:???

あそこはたまに締めてるので

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 09:36:51 ID:???

CSのチェーンって、IGとHGチェーンのどっちなんでしょう。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 10:11:37 ID:???

IGだけど、IGは廃盤なので在庫分のみ
今は、HGしか売ってないよぉ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 10:41:57 ID:???

安いからゴリゴリ使えるのが最高にいい。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 20:23:15 ID:???

393 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2007/08/01(水) 16:56:27 ID:???
コソコソと台湾製乗ってないで、ＧＩＡＮＴ乗れよ。
キモヲタＧＩＯＳ乗りめが。

393 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2007/08/01(水) 16:56:27 ID:???
コソコソと台湾製乗ってないで、ＧＩＡＮＴ乗れよ。
キモヲタＧＩＯＳ乗りめが。

393 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2007/08/01(水) 16:56:27 ID:???
コソコソと台湾製乗ってないで、ＧＩＡＮＴ乗れよ。
キモヲタＧＩＯＳ乗りめが。

393 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2007/08/01(水) 16:56:27 ID:???
コソコソと台湾製乗ってないで、ＧＩＡＮＴ乗れよ。
キモヲタＧＩＯＳ乗りめが。

393 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2007/08/01(水) 16:56:27 ID:???
コソコソと台湾製乗ってないで、ＧＩＡＮＴ乗れよ。
キモヲタＧＩＯＳ乗りめが。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 20:32:03 ID:???

最近はHG/IG対応チェーンってのがあるみたいですね。
ディレイラーと一緒に変えてみます。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/01(水) 20:39:22 ID:???

やっぱりIYHかｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 00:13:11 ID:???

>>585
IGって廃番なんだ。
知らなかった。

セオサイクル系やビックカメラにはまだ普通においてあるけどね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 15:30:52 ID:???

06CS3200のフロントハブを交換しようと思うのですがおすすめのフロントハブってありますか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 16:33:36 ID:???

>>591
ハブだけ交換するの？
それとも手組するにあたってのパーツ選定？
穴数や予算に合わせて適当に買ったらいいんじゃないかな？
ちょっとイイ奴を使いたいなら105やXT以上でどう？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 17:10:11 ID:???

㌧

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 22:53:51 ID:???

ところでmixiにCSのコミュニティってあるの？
CS2500/3000のは見っけたんだが･･･
かといって俺が立てたら絶対違う方向行くし

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 22:58:50 ID:???

普通にあるよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/02(木) 23:59:33 ID:???

CS単独はないような
GIANTのクロスっていうくくりならあるが

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 12:53:51 ID:???

ついにCS3000のホワイト購入した！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 12:55:50 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ　 ○o. 　i 　　　　 :::ト､
　　　　　　　　　　　_,/ 　　　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ　　　　:::ﾄ､＼　　乾杯！
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　　　　　　　 /./ 　　　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､　　
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　　　　　　／::{ﾞ　ヽ、｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼
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599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 18:41:24 ID:???

身長170cmくらいなんですが、430と480どっちがいいですかね？
GIANTは推奨身長よりも少し大きいサイズを買った方がいいと聞くので、
悩んでます・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 18:43:35 ID:???

身長176でサイズ480だけど、ちょっと窮屈な感じがする。
だから480が調度いいんじゃない？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 18:59:18 ID:???

>>599
480だと跨いだときにトップチューブに股間があたるかも。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 19:13:45 ID:???

身長175で480乗ってますけど、
短足君なのでフレームサイズは430の方が良かった、と思ってる
逆に胴長な分、トップチューブ長は480でも足らないｗ

まぁ結局、身長だけじゃ判断できないってことだと思いますね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 19:37:47 ID:???

身長171cmだけど、430mmに乗ってる。
俺は自転車屋で跨がせてもらって決めた。
480mmだと前傾するので腰が痛い。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 19:41:48 ID:???

>>600-603
どうもです。
430がいい感じですね。
本当は試乗できればいいんですけど、在庫が無く注文になるみたいなので。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 20:01:15 ID:???

179で480乗ってますが、チューブに股間はもろに当ります。
なのでママチャリ見たいに、車体傾けてサドルごと跨いで乗り降りしてます。
430→480の間があればいいのにね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/03(金) 21:15:54 ID:???

わたしも179で490(CS2500のLサイズ)だけど、特に不都合なし。単に分からないだけ、という話もある。
ちなみに、買うときにハンドルを最大に上げてもらいました。

ところで、曲がる向きにかかわらず左のペダルを下にする癖があるのだが、左カーブでペダルを地面にコスってこけそうになった。
必死に矯正中。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 00:07:21 ID:???

07CS3200を買ったのはいいのだが、ギア入らないし、落ちるし。
買った店で調整してもらっても変わらない。orz
整備用のスタンド買ったけど、メンテできるかな。先行き不安だ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 00:53:42 ID:???

店がヘボいか不良品なんじゃないの？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 05:41:39 ID:???

CS3000で街乗り
(ママチャリ寄りのクロス)
↓
もうちょっとスピードが欲しくなってタイヤを28に買える
(ロードよりのクロス)
R3買っておけば良かったと後悔
↓
我慢できずにロードを買う
用途がかぶるので、R3を買わなくて良かったと思う
CS3000と使い分けるようになる

こういう奴多そうだな。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 12:53:18 ID:???

どういうわけかCS3000をキャンプツーリングに使ってる
ロードには興味なしｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 13:08:45 ID:???

ロード買っちゃうとパーツを
どんどんグレードアップしなきゃいけない気がして、
金があっという間に飛んでいきそうで怖い。
だから、本当はロードが欲しいけど、
なんとか踏みとどまってるw

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 16:23:58 ID:???

パパ（ジジ）チャリ
http://sharivan.lar.jp/sbu2_bbs/sbu2_bbs_img/901_1.jpg
空気を補充中、前輪のビート部が飛び出し突然のバスorz
本日やっとタイヤ・チューブ交換が終わりました。
タイヤはpanaracerの同サイズ。　バルブは前輪がホトケ式になりました。
そのために携帯式のフットポンプを購入。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 16:33:06 ID:???

見た目が高価なママチャリだな。
知らない奴は必死にこいでると思われるんだろうなw

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 16:51:59 ID:???

他人のCSの画像見るのっておもしろいな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 17:46:42 ID:???

>>612
もしかして’０７の黒？なら一緒だｗ
方向ぜんぜん違うけど･･･実用（ランドナー仕様？）とCSでどこまでいけるか挑戦しながら痛自転車･･･

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/04(土) 17:52:54 ID:???

やっぱり前カゴあると便利だよなぁ

617 ：612：2007/08/04(土) 18:45:18 ID:???

>>615 そのとおり。CS3400-430です。
身長171cm、体重82kgの60まえのジーサンであります。

通販でノーマル使用で購入、２ヶ月でこの様です。
サドル―ハンドル間が窮屈な感じがしましたので、ステムは-30度(メモリは-10までしかないが…)にし、
ハンドルバーをできるだけ前方に設定しています。前傾も心地よい。

ハンドルは2.5cmづつ切り詰め(エンドバーを取り付けるとちょうど良い)、
変速レバーは[ALIVIO]SL-M410 3x8sに交換、安全運転のためバーエンドミラーを下向きに取り付けています。

>>616 うん、便利ですよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:04:03 ID:???

CS3200にブースターロック付けてる人いますか？
ワイヤーより手軽なんで使いたいんですが、ドロヨケが邪魔で取り付けられるかどうか心配で・・・

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 00:13:12 ID:???

3000の430サイズだけど何の問題もなく取り付けられたよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 01:43:00 ID:???

>>618
3400だけど、問題ない。
付けてる。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 06:07:33 ID:???

ブースターだけだと簡単に持っていかれちゃうよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 06:37:27 ID:???

ブースターはロック2個持ち歩くのが面倒な人のための補助錠でしょ
ブースターロックで後輪の盗難を防いで、メインのロックで前輪・フレームを地球ロック
1個だけだと長～いワイヤーでないと前後輪・フレーム・構造物と繋げない
時々、片輪だけ盗られたMTB・クロスバイク見かける
片輪とロックしか残っていないという悲惨な例も

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 07:30:16 ID:???

違う種類の鍵の方が効果があるみたいだしね。
長めのワイヤー錠で地球ロック＋ブースターロック(もしくはU字)で
十分だと思う。
ロードみたいに高いものではないしね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 13:58:46 ID:???

スーパーバルブ廃盤らしいorz
スペシャルバルブも同じようなものかな？
どっちがいいんだろうか。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:21:01 ID:???

2006年3200のチェーンリングがそろそろ交換の時期かなと思ってるんですが
純正以外でも特にその他の部分変えなくても付けられるものってありますかね？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:24:32 ID:???

俺はYPKとブースターロックだな
でも、ブースターロックって走るとがちゃがちゃうるさいから
バッグにしまってるな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 14:26:54 ID:???

ブースターロック最初は付けてたけど今はブレーキブースター付けてるから押し入れにしまってあるや。

スレ違い承知ですまんが、さいたま市辺りで欲しい片いないすかね？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 15:17:28 ID:???

夜間ライトとドリンクホルダーは付けた方がいいかなぁ？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 15:18:53 ID:???

当然

そのついでにサドルバッグやサイコンもIYHするヨロシ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 17:56:54 ID:???

夜間ライトは必須。
ドリンクホルダーはミノウラのお奨め

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 18:03:53 ID:???

>>612
私の理想としてる自転車だ。
かごとキャリアの詳しい品名がわかるのなら教えてください。

632 ：612：2007/08/05(日) 19:17:31 ID:???

>>631
TOPEAK/RX ビームラック Eタイプ
TOPEAK/RXトランクバッグ EX
フロントバスケットワイヤータイプ (ATB-2-Y)
　　　　　　　　↓
http://www.cycle-life.com/cargo/?mode=item_view&no=es-atb2-basket-y

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 20:08:10 ID:???

>>632
ありがとう。
思ったよりお求めやすい価格だ。
まだ自転車買ってないので全部一緒に注文してママチャリルック車目指します。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 22:57:43 ID:l4ggpZtU

このスレ落ちかかってるけど、cs需要なくなってるの？

CSの平均時速って、どれくらい？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:08:43 ID:???

>>634
人による。距離にも寄る。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:09:39 ID:???

レスがたくさん付いててもみんなsage続けてればスレは沈んでいく
２ちゃんの基本なので覚えておくように

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:09:57 ID:???

>CSの平均時速って、どれくらい？

ごめん、俺頭悪くってよくわからないからエンジンとか路面状況の説明を踏まえてもう一度書き込んでくれないかな？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:12:22 ID:???

>>634　俺の3200の場合、駐輪場に止めているときはほぼ0km/h

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/05(日) 23:16:04 ID:???

>>634　俺の3200の場合、蜂に追われたときほぼ40キロ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 00:21:40 ID:2AVCBfF9

クロス買うまえにシティサイクルを買っちゃったんだけど、ＣＳを買う意味ってあるかな？

>>637
シティサイクルで風がなくてＣＲで、22キロぐらいで巡航できる程度。

風があると１８～１５ｋｍぐらい。

641 ：634：2007/08/06(月) 01:16:45 ID:???

>>640は
ちなみに、>>634です。

今乗ってるシティサイクルで（新品）、平均時速いつも１６．８ｋｍぐらい。

クロスバイクに乗ってるひとのブログなどをみると平均時速１８．６ｋｍぐらいいくようですが
今のってるシティサイクルでは壁があって
結構スピード出したなとおもえたときでも、平均時速１７．８ぐらいで
最高速度は平地を漕いで２６ｋｍぐらいで、絶対にいきません。　

ちなみに自分が乗ってるシティサイクルは３５ｃか３８ｃぐらいです。

クロスバイクをのってるひとのブログでは、３２ｃ？ぐらいのタイヤで、４６ｋｍぐらいいくようですが。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 01:26:51 ID:???

速度ネタは荒れるからほどほどに。
要はエンジン次第。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 01:46:52 ID:???

＞要はエンジン次第。
そだね
貧脚の俺は、おとといAve14.6km/hですた（Dst149.87km、ほとんど平地）
終盤はおもいっきりママチャリに抜かれまくりｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 14:37:08 ID:???

身長170の癖に、股下76しかない胴長短足だったから、
サイズは480でちょうどよかったorz

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 15:13:47 ID:???

と思ったら、
跨いでもトップチューブに股間があたらないし、
まだ4,5cm余裕があるから、それほど短くないのかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 16:16:08 ID:???

漏れも股下７６だけど、４３０で満足です

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 16:55:13 ID:???

トップチューブが股に引っかからないなら、
できるだけ大きいものを買った方が無難だよ。
日本人は胴長だからw
というか、430も480もほとんど変わらないというのが俺の感想。
CROSSシリーズの場合、
トップチューブ以外のサイズはほとんど変わらないからな。
実は380と480もトップチューブ以外
それほど変わらないw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 17:47:00 ID:???

>>647
ほんとだw
GIANTのホームページの黒の480と白の380の画像を
比べたらわかりやすいな。
サドルが高くなっているだけのように見えるw
そもそもR3とか他の自転車はサイズによって画像サイズが違うのに、
CROSSシリーズは全く一緒じゃんw
とはいえ、サドルだけあげすぎるのも気持ち悪いから、
CROSSに限っては、股下に余裕があれば、
できるだけ大きいやつの方がいいな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:07:29 ID:???

3400か？
http://www.akibablog.net/archives/img-mouse/2007-08-06-106.html

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/06(月) 23:09:52 ID:???

だな…
http://www.akibablog.net/archives/img-mouse/2007-08-06-112.html

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 01:08:37 ID:???

3400ですよｗ
デトネとスポーツ系のホイール入れて、リジットフォークにしたいｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 07:19:21 ID:???

>>644さん
380ではなくて？同じような体系だから380と430どちらにするか迷ってるんだが。

653 ：644：2007/08/07(火) 07:35:27 ID:???

>>652
>>647-648の言うとおりだと思う。
少なくとも380は小さすぎ。
430か480はお好みで。
個人的には、トップチューブ高い方がかこいいと言うのもあって、
480にした。
480のデフォルトでもサドルの高さは足らない
↓
430にするとその分サドルを上げなきゃならんから、
見た目のバランスがなんか悪い。

654 ：644：2007/08/07(火) 07:37:49 ID:???

あと、股下が73cm以下くらいだと、
430の方がいいかも。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 11:35:38 ID:yrlqyEny

クロスバイク購入を考えています。

GIANT　CROSS　3000が第一候補なんですが、乗ってる方いますか？
GIANTは初心者向きですか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:25:16 ID:???

>>655
意味わからん質問するな
消えろ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:30:40 ID:???

　　'|'|　　　 .,,,,　　　　　　　l|,,,,―i､　　　,,,,,,i､,,,、　　.,ri､　　'l'ﾄ
　　.l |　._,,,　| l　　　'{＼　　 _,,二,、　 ,rlﾚ''l''l'''!i,'i､　 lﾞ,| ,-rr,|.|,,,,,i
　 .,,l`|,|ﾚr" .|.|　　　 .'Lﾄ .'l|ﾚｰ'''=ﾞL .,lﾞ,i´ lﾞ,!　 .ﾘﾞl　 |.| .ﾞ~￣|:|　
: ,i'ﾚ'~　　　 .|.|　,r,　　ﾞl,,}　　　　.,"|　l..l、,ﾄ,i´　.,!,ﾚ　| |　,,r-ﾉ.|,、
: ﾘﾘ----r,　ﾞl,,l,,,i"　　　　　 ,,,,r!二　ﾞl,,,,ﾚﾞ ,r',,ﾚ"　 lﾞ.| .l|'ﾆ,lﾞ,!!ii,=
　.~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"　｀｀　　　　　　ﾞ='''"　　　　　｀~｀　　｀ﾞ゛｀"'''~　　　
　　　　　　　　　　　　　　、.,ri､
　　　　　　　　 l''''ﾚ　　 :l|ﾞ'rﾚ,,ﾞ'r,　　　　　 .,,,,,,,
　　　　　　　　 l　.l　　　ﾞ'!,,ﾞﾚﾍ!"　　　　　:|　|
　　　　　　　　 l　.l＿＿＿,,~ 　　　　　 |　:|　　　　　 .,,,
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　　　　　　.,,i´ ,/　　　　 |　lﾞ　　　　　　　　|　|　　 .~'〃
　　　　 .,,i'" ,r"　 : 　 ..,,i´.ﾚ　　　　　　　　lﾞ │
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658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:30:52 ID:???

>>655
GIANTは超上級者向きです。
初心者は街乗りに最適なロードバイクを買いましょう。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:32:14 ID:???

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660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:37:27 ID:???

>>655
まず、病院で脳のMRIをとってもらうことをお勧めするよ。
自転車のサイズを測るのに必要だから。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:39:53 ID:???

身長169センチ股下76センチです。
CS3000を買おうと思うが跨ったことがない。
R3に跨ったとき465ではハンドルがやや遠いように感じた。
こんなオイラに最適なのは430かなあ？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:43:03 ID:???

>>656-660
おまえらこそ病院で脳のMRIをとってもらうことをお勧めするよ。
夏休みの間は入院してたら？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:51:09 ID:???

>>655=>>662

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:52:09 ID:???

>>661
種類が違ったらジオメトリーが全然違うから比較できない。
例えば、R3だと420と465ではトップチューブが2cmも違うが、
CS3000だと430と480で8mmしか変わらない。
8mmの差なんてほとんどわからん。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:53:19 ID:???

>>655
小学生みたいな質問だなw

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 12:59:18 ID:???

答えてるほうも小学生みたいだが

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 13:00:21 ID:???

このスレを1から読めばわかるだろうに

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 13:00:26 ID:???

>>655=>>662=>>666
うざすぎ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 13:16:16 ID:???

>>663=>>668
うざすぎ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 13:17:33 ID:???

荒らしと馬鹿質問はスルー汁

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 13:43:21 ID:???

初心者向けなのは、宮田のスタージャッククロスだろう。安いし

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 14:54:55 ID:nNdltYJV

この流れウザイからマジレスしてやる
完全超初心者向けだから安心して買え
すぐにR3買えばよかったと後悔の念に駆られることになる
その後、ﾛｰﾄﾞ購入を真剣に考えはじめ、結局我慢出来ずﾛｰﾄﾞ購入
R3なんぞ買っちまってたらまったくいらない物になってしまっていたので
やっぱり街乗り最高のCSでよかったと胸をなでおろす

以上がCS乗りの黄金パターンだ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 14:59:13 ID:???

>>672
>>609と全く同じだな
俺も全く同意見だがw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 14:59:34 ID:???

横レスですが、前サスがあるとやっぱり乗り心地いいんでしょうか？
絶対邪魔になるという意見と両方あって、迷うんですが

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 15:03:00 ID:???

>>674
方向性の問題
快適性を求めると必要だが、
スピードを求めると不要(重いから)
初めは快適性を重視する人も多いが、
自転車に乗るのが楽しくなってくると、
どうしてもスピードを求めたくなってくるから、
サスは邪魔と感じるようになる。
そして最終的には>>672みたいになるw
ところで、それは横レスというのか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 15:11:02 ID:???

あ、655で質問した方とは別人という意味です
サス無しでタイヤが細いと、速く走ると初心者には結構腕への振動きついのかな？とか
それともサス有れば快適だけど、無くてもまったく気にするほどでもない？とか
購入検討して一週間ほど、頭で考えるばかりで煮詰まってきた

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 15:54:09 ID:???

ヒント
つ手袋

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 16:01:15 ID:???

コンフォートなのでそこまで前傾にはならないから、
腕への振動は気にならない。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 18:21:33 ID:???

>>676
サス付き欲しいんだろ
3200.3400買えよ

そして後悔しろ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 19:55:17 ID:BwD/oBsH

655です。ここで聞いたのが間違いでした。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:02:33 ID:EZrU8VfT

ＣＳ３０００の後輪って、クイックじゃないの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:27:51 ID:???

>>655
聞き方がマズいんだろ｡

× 乗ってる方いますか？
　→過去レス読め｡

× GIANTは初心者向きですか？
　→メーカーごと言われても｡所有者が馬鹿にされたととられても仕方ない｡

○ GIANTのクロスで最も安いモデルCROSS 3000の購入は､
クロス初心者(入門者)で街乗りライトユーザーになるであろう私にとって
コストパフォーマンス面でメリットがあるでしょうか?

とか

予算がなく､サスがいらなくてとりあえずクロス乗りたいと思っているのですが､
CROSS3000はその要求にマッチした商品でしょうか?

とか｡

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:37:47 ID:???

>>682
こういうやつに何言っても無駄だって。スルー汁

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:39:46 ID:BwD/oBsH

655です。
682さん、そうですね。自転車は全然詳しくないので、、
聞き方がまずかったです。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:47:11 ID:???

>>自転車は全然詳しくないので、、
>>聞き方がまずかったです。
何だ、このレス。
まるで、自分は全く悪くないって言ってるみたいで、
ものすごく感じが悪い。
救いようが無いな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:48:06 ID:???

もうスルーで

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:57:58 ID:???

いちいち突っかかって煽ってる奴がDQN杉で笑えるｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 20:59:23 ID:???

最近は2chで季節感を感じるようになったな
嗚呼・・・夏ですね

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 21:03:11 ID:???

これが夏厨ってやつ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 23:05:56 ID:???

>>687
こんなとこでしか偉そうにできないんだろう。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/07(火) 23:17:38 ID:???

夏になると頭のおかしい奴が増えるよな。
現実でも、ネットでも
彼らは冬、何しているのだろうか・・・・冬眠？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 00:25:17 ID:???

自転車板なんて一年中変な奴ばっかだよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 00:42:26 ID:o/1W3/uo

初めてクロスを買うんですが、
3000と3200ってどっちがいいですか？
店員さんもサスペンションはいらないといっていたし、
このスレでもそういう人が多いみたいだから、
3000のがいいんですかね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 00:56:10 ID:???

段差で重心移動出来ればいらないと思うよ。サスは

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 00:56:42 ID:???

＞どっちがいいですか？
与えられた条件の差異を考慮せずに、単純に答が出る問題ではないけれども、
積極的に前サス欲しい！って理由がないなら、CS3000にしておいた方が無難だと思うよ
念のため繰り返し書くけど、「条件次第」だからね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:05:40 ID:???

サス有の方が歩道の段差でかなり楽だな。
路面の凹凸を吸収してくれるから手も疲れにくい。
サス肯定派は少数なのかな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:15:42 ID:???

この価格帯の自転車に付いてくるサスフォークだと、
メリットよりデメリットのほうが大きいからじゃない？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:32:08 ID:nVYuA3aF

泥よけがなくて、３５Ｃぐらいで、軽くてスポーティーな感じのクロスバイクないのかな。

ＣＳ３０００の後輪は、クイックないの？

ＣＳ３０００のステムかっこわるすぎ。

ＣＳ３０００の泥除けをとったら、どのくらい軽くなるんだろ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:47:44 ID:???

車体の重さより35Cの走行抵抗のが影響でかいぞ？
持ち上げるんなら別だが

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:52:32 ID:???

>>698
R3に３５C履かせたら？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:52:39 ID:???

>>699
安全にはかえられない・・・・・３５Ｃぐらいだったら、そんなにかわらないとおもう。
歩道なども走れればそのメリットは大きいとおもうのだけれど。

軽くてスポーティーといったけど、若干ＣＳシリーズってぼてってしてるよね。
なんでなんだろう、別にそれもいいんだけれど、ただ他のクロスにあるような
スポーティーな感じがいい。

702 ：698.701：2007/08/08(水) 01:53:46 ID:???

>>702
え、履かせられるの？３２Ｃまでしか履かせられないと、Ｒ３スレで言われた。

703 ：698.701：2007/08/08(水) 01:54:23 ID:???

>>700
え、履かせられるの？３２Ｃまでしか履かせられないと、Ｒ３スレで言われた。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 01:56:14 ID:???

MTBにスリックタイヤ履かせれば良いんじゃないか？

705 ：698.701：2007/08/08(水) 01:59:41 ID:???

>>704
それも皆やってるようで、考えたけれど、26インチになってしまうｗ

26インチと７００Ｃとでは、ぜんぜんスピードが違うような気がする。
ママチャリで普通にＭＴＢ抜けるし・・・・相手はそんなこともちろんおもって走ってないわけだけれどｗ
つまり同じぐらいのギアでなら普通に抜けるから、車輪の大きさは大きいとおもう。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 02:06:19 ID:???

>>705
コレでいいじゃん。
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/trekking-tr-lite.htm

707 ：698.701：2007/08/08(水) 02:10:11 ID:???

>>706
高すぎるｗ　それなら、ＴＲＥＫのＦＸ７．３が、68000円である・・・・・

あと、できればシルバーがいいｗ今はｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 02:15:18 ID:???

予算も書かずに相談しといて、紹介されたら「高すぎる」とは・・・

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:00:49 ID:???

夏だねえ。

710 ：693：2007/08/08(水) 03:16:44 ID:u7wK72I7

歩道を走っていると、
よく車道と繋がる部分で歩道の切れ目みたいなのがあって、
そこの段差を超えるときに、ガコッと跳ねたりしますよね。（ママチャリでかごに卵入れてるとそのせいで潰れたりしてました）
サスがついてるモデルだと、それがほとんどなくなって歩道の段差も滑らかに走れるんでしょうか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:21:40 ID:???

>>710
トヨタの車のサスペンションみたいなものを想像してるのか？
たぶんCSのサス付きに前かごが付いたとして、走ったところで卵は割れるぞ

712 ：693：2007/08/08(水) 03:24:07 ID:u7wK72I7

>>711
車のことは知りません・・・
CSのサスは大して衝撃吸収してくれないんですか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:27:27 ID:???

>>710
歩道の段差って何cmくらいなの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:35:02 ID:???

腕への衝撃が多少和らぐくらいだよね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:36:44 ID:???

>>712
段差の衝撃程度ならサスが吸収してくれるから快適に走れる
ただし、ペダルを踏む力も吸収してくれるから高速走行には向いてない
歩道をダラダラ走るなら前後サス付きのルックMTB＋スリックタイヤが最強

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:37:29 ID:???

>>712
サス無しに較べたら、衝撃を和らげてくれるよ。当たり前か。
それが貴方の望む動きかどうかは判らないけど。
歩道への段差なら、徐行なんだしサスは無くてもいいと思うね。
ま、サスがどんなモンか知るには、試乗させて貰うといいよ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 03:48:19 ID:???

これ買えばいいでしょ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/escapefs.html
38Cタイヤ＆フロントサス付きのESCAPE
いかにもマーケティングから生み出されたといった感じだけど・・・
自分なら買わないが>>693の希望には合ってる

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 06:21:19 ID:???

質問厨とわがまま厨・・・

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 06:59:15 ID:???

歩道を走らずに車道メインで行けよ。
てか歩道の段差を気にするならスポーツバイクなんか買う必要なし。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 08:45:34 ID:???

今朝見た夢

俺が乗ったCS3200をママチャリがあっさり追い抜いていく・・・・
どんなに頑張っても追いつけない・・・・

嫌な夢だった・・・・

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 08:47:32 ID:???

正夢だよそれ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 09:31:20 ID:???

遅刻しそうな高校生とか、シティサイクルで物凄い速度出してるからな
運動不足なオッサンなんかだと、R3とか乗ってても抜かれると思う

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 11:59:18 ID:???

あっちは瞬間的に出ればいいからなｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 12:09:32 ID:???

http://blog-imgs-10.fc2.com/i/m/i/imihu/29742007-08-06-109.jpg

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:05:14 ID:d+wzeFdC

>>717
38Cタイヤ＆フロントサスがついたことで、
段差でのスポークの耐久性、泥除けの強度、
は解決するんですか？
後輪にはサスついてないし、後輪は無防備なんじゃ・・・

それに、フロントサスがついてると、いくらESCAPEでも結局スピードが出にくくなってしまうんですよね？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:10:29 ID:???

>>725
要求仕様がブレていませんか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:12:01 ID:???

>>725
誰だよ、お前は。ID出ないんだからﾚｽ番くらい付けろ

>>693だとして話進めると
もうね、勝手にすきなの買えよ
どっかを重視すると何処かで妥協しなきゃ。。。
それが嫌ならもっと金かけていい奴買えば良いと思うよ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:18:29 ID:???

>>725
いい加減うるさいぞ、、、、

色々言うのは構わんけど、
最初に、使用目的・要求スペコをハッキリ書け
質問しておいて後から、色々文句たれんな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:22:09 ID:???

>>725
CS3000買え。

終了

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:27:26 ID:???

てか原チャリ買えば良いんじゃねーか？
楽だし乗り心地だって悪くないしチャリより速いぜ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:29:46 ID:???

でも楽しくないよ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:31:17 ID:???

卵が割れるのを気にするような奴が楽しさなんて求めているように見えるか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:33:00 ID:???

次ﾚｽ予想

でも、原付だとガソリン代かかりますよね

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:34:24 ID:???

ままちゃりでいいだろ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:34:56 ID:???

でも、ママチャリだと卵われますよね

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:35:49 ID:???

主婦がままちゃりでスーパーで買い物してんだろ
卵なんかも買うだろうし

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:37:50 ID:???

ただ単に袋積めが下手なんだろ

以下ｽﾙｰな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:39:38 ID:???

>>725
ESCAPEシリーズだからスピードが出るのではなく
重量が軽くて、28Cタイヤだからスピードを出しやすいのです
どんな自転車だろうが
タイヤを太くすればするほど速度は下がります、が段差では快適になります
前サスが付けばさらに速度が下がります、が段差ではさらに快適になります
後サスが付けば物凄い速度が下がります、が段差では物凄い快適になります
もうちょっと質問をまとめてから、簡潔な文章で質問しろ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:42:06 ID:???

ヤマハのパッソル買えばいいよ
環境に優しくて、楽々30km/h巡航、フルサスペンションで快適
完璧だろ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:42:25 ID:???

まあサスは段差のためにあるんじゃないんだけど
矮小化されすぎだｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:45:54 ID:???

走行時のハンドルへの振動低減が本来の目的ですよね
歩道を走る際の段差の問題は日本特有の問題だし
途上国は知らんけど、他の先進国は車道走行が普通

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:47:06 ID:???

チョイノリは39800円で買えるけど、R3どころかヘタしたらCS3000より遅いぞｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:49:03 ID:???

>>742
39800って現行の新車か？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:49:49 ID:???

39800で買えるなら俺も欲しいな。。。。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:51:41 ID:???

>>743
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e72051803 とか。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 13:59:24 ID:???

そんなものに4万使うぐらいなら
パーツIYHして自転車を弄るほうが楽しいじゃないか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 16:11:11 ID:???

一連の流れ見てるとマジでママチャリがベストな選択と思うけどなぁ
電動なら尚良し
つか、

おまいら釣られすぎ(ﾉ∀`)

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 16:54:54 ID:nVYuA3aF

>>747
やっぱり、ママチャリがベストなのかなぁ？冗談ヌキで。

ただ、ママチャリはポジションとか長距離走る上で悪いよ。重いし。

新作はいつでるのかなぁ？新作に期待したいけれど、出るのは夏が終わったころ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 17:10:21 ID:???

いい加減スルー推奨

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 17:41:32 ID:BLGRN48q

あ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 18:03:40 ID:???

>>741
本来の目的はタイヤと路面を仲良しにさせる為でしょ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 18:36:50 ID:???

てことは、むしろ速くなるってことですか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 19:20:45 ID:???

仲良かったらくっつきたがるだろ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/08(水) 19:54:15 ID:???

>>752
タイヤと路面が喧嘩しやすい場所ではね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 00:01:15 ID:???

06のCS3400に乗ってます。
今日ヘッドパーツのグリスアップをやろうとしたのですが、リングみたいなベアリングが
フレームからはずれませんでした。
これってはずれるもんなんですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 00:15:16 ID:???

ちなみに、80kg以上のピザがCSで28C化はしない方が無難だぞ
リムがあまり強くないから振れやすくなるし、パンクも増える（きちんと空気圧を管理してもだ）

と78kgで3400を28Cにしたらパンクが激増した俺が言ってみる

ちなみに、35Cに戻したらパンクは劇的に減った・・・というか皆無・・・orz

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 00:17:56 ID:???

>>756
ツーキニスト28ｃにしてから一年以上経つが、画鋲踏んだ以外パンクなんてないが・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 00:18:18 ID:???

パンクって前輪？後輪？

759 ：757：2007/08/09(木) 00:18:26 ID:???

ちなみに俺は75ｋｇね

760 ：756：2007/08/09(木) 00:24:42 ID:???

>>757
ちなみに、俺もツーキニストだ。28Cのときも35Cの今も

まぁ、工業地帯の国道を走ってるせいもあるんだろうけどね

28Cでパンクした時に刺さったのは、2cmぐらいの短いクギ、ガラス片、何かよくわからない金物かな

>>758
基本的に、後輪。前輪の場合もある。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 00:43:49 ID:???

>755
コジって歪むとフレームが終わりなので、無理に外さないでベアリングのリテーナー
にグリス(粘度高め)を適度にブッかける程度でおk
インテグラルセミカートリッジタイプは交換部品あるのかは不明・・・
>756
英35C→米28C→仏28Cに変えて2年パンク無しです(ホイールは変えてますが・・)
英式は空気抜けるの早い、虫ゴム劣化する、空気圧調整出来ないので
ホイールそのままだったら米式にすればとりあえずリム打ちパンクは
滅多にしなくなると思います。(路面状況によりますが・・)

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 00:50:12 ID:9kmVkHgQ

R3と28C化したCS3000の違いって、
スポーク数と泥除けの有無による質量の差、前傾姿勢、ギア、だけですよね？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 01:06:15 ID:???

7速を8、9速化するより8速を9速化する方が多少安い
ハンドルが鉄とアルミ
38Cと28Cの走行感の違い

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 01:14:39 ID:???

>>762
ステムがアヘッドか否か、ってのは結構大きな違いだと思うけどね
特に28C化したいってんなら、ポジションいろいろいじりたくなるだろうからさ

765 ：755：2007/08/09(木) 01:16:22 ID:???

>>761
ありがとうございます。その通りにやってみます。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 21:31:15 ID:???

来週、納車だひゃっほーーい

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:15:56 ID:???

>>672
>R3なんぞ買っちまってたらまったくいらない物になってしまっていたので
>やっぱり街乗り最高のCSでよかったと胸をなでおろす
激しく同意。。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/09(木) 23:50:26 ID:???

ライトも付けたしホルダーも買った。
あとはホルダー付けて乗るだけだな。
あとは輪行にうってつけのバッグを買うか。。。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 05:53:57 ID:???

駐輪中にライト盗まれて、うす暗い街路をそれほどスピード出さずに帰る途中で、段差に気づかず
後輪チューブの側面こすってしまい、チューブもやぶれてパンクだよ。3200買ってまだ５週間。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 09:26:48 ID:???

>>769
お気の毒さま(´人｀)

これを機会に28C化しようか

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 10:03:58 ID:kWzieydr

クランクから異音がし始めたのでＢＢun53に交換。
気持ちよく走られるようになった。
２０００円程度なのでまじお勧め。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 11:32:11 ID:???

CSシリーズ使ってる人は、
鍵は何かけてる？
このレベルの自転車だと、ブースターロックのみでおｋ？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 11:42:25 ID:???

安いワイヤーロックのみ。
ワイヤーかけるの面倒くさいから、ブースターロック装着を検討中。。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 11:46:29 ID:???

>>771
なにがどう良くなったかｋｗｓｋ頼む！
自分もいま思案中。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 11:56:53 ID:kWzieydr

>>774
ペダルが相当軽くなって、スムーズに回転するようになった。
力のロスがなくなり、ダイレクトにギアにテンションがかかる感じ。
消耗品として考えると、一年程度で変えるべきかと。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 12:00:50 ID:???

>>77
ｔｈｘ！
いいな～。
ちなみにクランクは交換した？
質問責めスマソ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 12:01:51 ID:???

×　>>77
○　>>775

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 12:10:56 ID:kWzieydr

>>776
BBだけ交換して、クランクまでは変えてないっす。
タイヤを28化して、ＢＢ変えただけで、それまでフロント2-リア5程度で回していたのが、平地で三速以下は使わない
位にまで軽くなりました。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 12:41:50 ID:???

以前>>625にて質問させていただいたんですが
チェーンリングって純正以外は他の部分も交換しないとつかないんでしょうか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 12:58:31 ID:???

>>778
重ね重ね有り難う！
F2-R5ってまさに今のおいらだｗ
オラｗｋｔｋしてきた！
おいらも交換しよう。ホント有り難う！！

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 14:12:46 ID:???

>>779
取り付け穴の数とPCD、ギア板厚さと歯数（多少の変更は可）が合っていれば付くよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 14:59:28 ID:???

>>781
ありがとうございます。

一度クランク外した時にチェーンリングごと取れて、裏側よく見たら
丸いネジみたいなので止められていて、リングだけ外せそうになかったんですが
クランクとチェーンリングは一緒に換えるものなんでしょうか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 16:46:30 ID:O1G5RBhC

BBまともな状態でタイヤ28にすりゃ、軽くなるよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 16:53:26 ID:???

家でインコ飼ってるんだけど　
扇風機の中にインコを入れてスイッチ入れると楽しいよ　　
笑えるｗ　

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 16:55:35 ID:???

いいえ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 17:01:24 ID:???

俺もやってみようかな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 17:32:07 ID:???

>>784
虐待宣言ですか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 17:36:32 ID:???

映画プレステージで鳩殺しまくって、気分悪くなったの思い出しちまったじゃねーかヽ(`д´)ﾉ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 17:37:23 ID:???

とりあえず通報しておきましたから

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 18:50:26 ID:???

>>782
3200はリベット留めなの？
クランクに異常が無く、チェーンリングが摩耗した場合はチェーンリングだけ交換するのが普通だけど、
せっかくだからクランクとBBも換えちゃえば？
ちょっとイイ奴に換えると幸せになれるかもよ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 19:15:46 ID:g+eJhlo3

街乗りならCS最強だよな
今日ホームセンターにいったんだが、ホームセンターにロードで着てる馬鹿発見ｗ
スタンドついてないから網の仕切りに寄りかけてワイヤーでロックしてやんの
使い勝手悪いだろ明らかに

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 19:51:47 ID:???

>>791
そんなに馬鹿にしちゃいけません。
きっと、ママチャリぶっ壊れたからパーツを買いに来たんだよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 19:58:56 ID:???

そうだそうだ！
このちっぽけな地球に生まれ、同じ時代に生きる自転車乗り仲間じゃないか！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 20:13:49 ID:???

そうだみんな仲間なんだ
http://blog-imgs-10.fc2.com/i/m/i/imihu/2974571.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/i/m/i/imihu/2974572.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/i/m/i/imihu/2974573.jpg

795 ：782：2007/08/10(金) 23:12:07 ID:???

>>790
レスありがとうございます。
丸ごと交換考えてみます。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:15:48 ID:???

>>297は、↓のイベントには出展するのだろうか・・・

http://autosalone.jp/

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/10(金) 23:19:59 ID:???

と思ったら、ちゃんと「ぎゃらりー」のところに写ってるな・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 21:24:00 ID:???

今日、ＣＳ3000注文してきました。
取り寄せで、入荷は９月だって・・・・
2008バージョン出るまで待ったほうがよかったかなあ？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:09:28 ID:krAneoEM

CS3000にブースターロックをつけたくてネットで注文したのですが、
つけ方がわかりません・・・(つД｀)
まずインナーワイヤーを取り外すってところで躓いてるんですが、
インナーワイヤーのところを白いプラスチック製の紐で縛り付けてあり、
これが外せません。
みなさんはどうやって取り付けました？

ちなみに、CS3000を買った自転車屋にはブースターロックが売ってませんで、
この店ではワイヤー錠を購入したので、
この店に取り付けを頼むのは気まずいです・・・
ネットとはいえ他の店で購入したものだし、こっちの店で買ったブレーキが気に入らなかったみたいで。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 22:45:06 ID:???

ブースターロックなんてメインロックの補助錠なんだから気にするな
買ったショップに相談してみな
店員は「うちで買ったロックとブースターロックを併用するんだな」としか思わないよ

ブースターロックだけじゃ窃盗団にサックリ回収されて終わり
秋葉原で自分の目の前でR3とロードバイクが盗まれたの見たことある
停車→男が降りてくる→ヒョイヒョイっと担いで積み込む→発車
止まってから逃げるまで20～30秒程度だった
地球ロックは絶対必要だよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:05:15 ID:???

ブースターロックって、ブレーキ台座のねじを外して付けるだけじゃないの？
ワイヤーとか関係ない気がするんだが・・・。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:23:07 ID:???

ヒョイヒョイと担いで積み込む・・・・都会は怖い

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:55:15 ID:???

少しスレ違いかもしれませんが、ちょっと質問させて下さい。
ＣＲＯＳ３０００の購入を検討しているんですが、
ハンドルの付け根部分をお店で交換したいです。
いくら位掛かるものなんでしょうか？
できれば、ＣＲＯＳＳ３２００のような付け根に変えたいです。
大体の付け根と工賃の金額を教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:56:40 ID:ljQb3IoM

2008モデルは高くなってるかもしれないし、気にいったのならいい選択だと思うよ。
「いいものはいい」
長いけど納車まで楽しみですね

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/11(土) 23:58:26 ID:???

「なんちゃってアヘッド」でググってみる

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 00:04:18 ID:???

>>800
ワイヤー錠のほうは、クルクルし過ぎて巻きつけるのに時間かかるんです
後輪通すだけで四苦八苦してるくらいなんで、地球ロックは当然不可能でワイヤーの意味ないorz

>>801
ねじを外す前に、インナーワイヤーを外せと書いてあるんです。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 00:06:44 ID:???

だね。デザインと値段にＬＯＶＥしちゃって、物欲を止められなかったんだ。
で、後になって、あせりすぎたかな？って気弱になってた。
よっし、納車されるまで、いろいろリアキャリア物色しよ。
リアキャリア装備で俺の中でＣＳ3000は完全体になるんだあ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 00:12:57 ID:???

>>806
おおちゃくしないで、地球ロックは絶対しなよ。
それでもワイヤー切って持って行くヤツいるけどね。
前にあるように地球ロックしてなかったら、狙われた瞬間、終いだよ。

ブースターロックはカギが機能するように取り付けられれば問題ないと思うけど・・
どうしてもムリなら自転車屋産に持っていきなよ。
で、作業方法をジーッと観察すりゃ、知識も身につくさ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 00:28:47 ID:???

高価なバイクは路駐されてないし、されてたとしてもガッチリロックしてるのが大半
盗んだ後売りさばきやすく足がつきにくい、出回ってる数の多い人気車種が狙われる
クロスバイク・廉価なロードバイクが盗まれまくってる
今ならエスケープシリーズ・OCRシリーズとか大人気

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 01:25:33 ID:???

>>805
「なんちゃってアヘッド」初めて聞く言葉ですぅ。
ググって見ましたが、みなさん自分で変えてるんですね。
これって、素人でも変えられるものなんでしょうか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 02:09:57 ID:???

買い物のために使う事が多いので、TOPEAKの取り外しのできるリアバスケット
を付けようかと思うのですが、使っている方いらしたら使い心地などを教えて
頂けないでしょうか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 02:15:16 ID:???

なんちゃってアヘッドの話が出たついでに便乗だけど、
コンバーターってシルバーしかないの？
黒で統一したいんだけどなぁ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 02:15:39 ID:???

>>798
俺もおとといCS3000の黒を買おうとしたら、９月になるって言われた。
シルバーなら来週には納車できると言われたがどうしたものか。
3200みたいに泥よけが黒ならまだよかったんだが…。

で、聞いてみたいんだが、皆は何色に乗ってる？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 02:49:16 ID:XvjZIyQb

>>808
トラック用意してくるようなプロ窃盗団って、
当然ワイヤー切る道具も用意してるわけでしょ
そんな奴ら相手に、手軽さを犠牲にしてまでワイヤーつけて、効果あります？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 03:01:03 ID:???

俺はCS3000の白

鍵の話しはこの辺でよくね？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 05:53:53 ID:c0JeoCye

うんうん、その間にいろいろ勉強できるし。どこいこうかな～と考えたりしたらたのしい反面待ちどおしくあせるし・・。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 09:58:01 ID:???

>>813
自分はシルバー。813ｻﾝと同じで、シルバーなら来週納車できるって言われたので。
だから、まだｗｋｔｋして待ってます。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 11:50:38 ID:???

>>813
黒は人気があるのか待たされるパターンが多いみたいですね
自分もCS3000のシルバー(五月末に購入)
黒が欲しかったのだが一週間程かかると言われたので、店の在庫のシルバーにしました。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 12:48:37 ID:???

煽るつもりじゃないけど、ヲタって黒が好きだよな。。。
クルマに自転車に、洋服や身に付けるものまで黒系ばっかり。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 12:52:21 ID:???

派手な色着て喜ぶのはDQNだけどな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:19:41 ID:???

まともな人は落ち着いた色選ぶだろ
車でもグレー、シルバー、ブラックが多いし
パールホワイトやレッドを選ぶのなんかDQNばかり
レッドなんか色だけで保険料が上がるぐらいだしｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:20:13 ID:???

>>820
その発想がヲタなんだろwww

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:22:43 ID:???

車は白が圧倒的ですよ。販売台数の7割が白。

824 ：820：2007/08/12(日) 13:24:47 ID:???

>>822
うん、俺はオタだよ。
君の言うとおり、チャリも服も真っ黒ｗ

でも派手好きは例外はあるにせよ、大概DQNなのもまた事実。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:31:29 ID:???

普通のホワイトは多いな
パールホワイトはDQNの割合多いけど

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:42:23 ID:???

3200の新色のアイボリーって女の子向けっぽくない？
実は欲しいんだけど、中年の俺が乗っても浮かないかな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 13:50:28 ID:???

これか
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/CS_3200_ivr.jpg
別に変じゃないと思う

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 14:01:12 ID:???

クロスバイクではどこまで行ける？往復で

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 14:03:01 ID:???

往復200kmならやったことある
二日間寝込んだがｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 14:05:20 ID:???

200～250㌔までなんとかなるんじゃね？後は乗り手

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 14:06:36 ID:???

>>829-830
その気になればそんくらいまで行けるんだ。
少しずつ距離伸ばしてみるか

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 14:10:41 ID:???

ツーリングでは一日80～100kmは普通だから
練習すれば100kmぐらい乗れるようになるよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 14:34:14 ID:???

>>827
女の子というか、モダンな感じで年配の人にも合う感じがする。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:31:55 ID:???

最近買ったCS3000で西東京辺りまでを6時間くらいかけて走ってきた。
埼玉から江ノ島くらいまで行きたいけど体力が持ちそうもないなあ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 16:37:17 ID:???

熱射病で死なないように気をつけてな。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 17:25:31 ID:???

>>827
確かに女の子に似合いそうだけど、
フレーム、Ｆフォーク、フェンダーの配色がきれいだね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 20:36:31 ID:???

>>826
黒、シルバー、青、クリーム全部実物店頭で見た。クリームべつにおさーんが乗るのに
悪くないかんじだった。
サイズが在庫なかったから、シルバー買ったけど.

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 20:43:57 ID:???

>>827
私も>>833と同じくおじさまが乗っても良いと思う。
そんな私は20代の♀だけど近々同じCS3200を買いますｖｖ

関係ないけど昔、駅に停めてた自分のママチャリが近くの川に投げ落とされていた
経験があるので、今回は価格に見合った鍵を探そうと思っています。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 21:15:40 ID:???

価格に見合ったというか
100円ショップで売ってるようなペンチで切られない物なら大丈夫だよ
いたずら目的の連中が持ってるのはせいぜいその程度
動かせない構造物と繋いでロックする事が一番重要

本気で窃盗目的の場合、最低でもボルトクリッパ、凄いのになると鉄筋カッターを持ってる
自転車用のカギじゃどれだけ高いのでも一瞬で切断されるから無駄
オートバイ用の数kgある頑丈なロックでも数分持ちこたえられる程度の強度しかない
それでも切れないレベルとなるとチェーンだけで10万円～クラスのものになる

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 21:27:49 ID:???

夏休みはいたずら系の盗難多いからな。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:14:32 ID:???

>>839
そんなごつい工具持ってる奴はこの価格帯のクロスバイクなんて狙わんだろｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:28:32 ID:???

道具で盗むもの決める訳じゃないし
それぞれの専門があって、それに必要な道具揃えてるだけ
どの道具もせいぜい数万円～10万円台程度で高いものじゃない
窃盗団といえば自動車・バイクだけど、自転車専門の窃盗団もいるよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:54:21 ID:???

>>842
自転車専門にやってて見る目がある奴なら余計に高額なロードを狙うだろ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:56:06 ID:???

>>843
>>809

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 22:56:22 ID:???

>>825
csは黒だけど
クロモリロードはパールホワイトなんだ・・・
フレームが太めのものは暗い色が
細めのは明るい色が似合うと思うんだ。

色彩感覚なんて十人十色なのだから、それでDQNだヲタだ言うのは
不毛な争いだと思われ。
Bianchiなんてどうするんだよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:01:00 ID:???

自転車に関してはパールホワイトって一般的な色じゃない？
俺もメリダのT1買うとき白にするか迷ったし
清潔感があって良い色だと思う
車はDQN多いが

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/12(日) 23:05:37 ID:???

せいぜい数種類くらいしか色の選択肢がないのに、それをDQNだ何だというのはナンセンス。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 00:15:21 ID:???

CS3000で、BBとクランクを交換したいのですが、
下の2つなら標準パーツとただ単に交換するだけで使用可能なのでしょうか？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m411.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/nl7922.html

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/13(月) 18:01:30 ID:???

>>814
ＣＳなんぞプロ窃盗団は盗らんから問題なし
ＣＳの相手は歩くの疲れたから
チャリぱくろうぜなＤＱＮの馬鹿だ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 14:06:30 ID:sHWXwseR

はいはい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/14(火) 15:35:32 ID:???

>>848
うん。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 06:50:44 ID:RANHQeVz

BB変えたらはえー

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 08:36:01 ID:lc+S88fV

クイックレリーズって、いたずらの対象にならない？
ホイールだけ盗まれたりしそうで・・買った後で気づいた。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 08:47:15 ID:???

なる。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 10:19:43 ID:???

なるよ
前輪と柱を繋いでロックして、帰ってきたら前輪しか残ってなかったとか
実際よくある話
ロック2つは基本です

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 11:34:02 ID:lc+S88fV

>>855
THX!
地球ロックできる長さの物を買ってきたけど、後輪用にもう一個買ってきます。
夏休み明けから、自転車通勤を目指すぞー。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 11:56:06 ID:???

まあ、駐輪する場所や時間帯にもよると思うけどねえ。
放置自転車のような感じで駐輪すればいたずらされる可能性も高くなるだろうけど、
きちんとした駐輪場を利用するならその可能性は低くなるだろうし。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 11:58:16 ID:???

駐輪場での盗難って結構多いよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 11:59:36 ID:???

＞前輪と柱を繋いでロックして、帰ってきたら前輪しか残ってなかった
ひいい

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 12:57:14 ID:???

最低限コレくらいのロックが必要だよな。
ttp://gallery.mtbr.com/data/mtbr/594/medium/btar.jpg

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:19:21 ID:???

これなら6箇所切断すれば持って行けるな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:23:23 ID:???

それよりこんな自転車もっていかないだろ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 15:47:49 ID:???

>>860
ビール吹いたｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:52:13 ID:???

願いながら鍵つけるとかなうやつ？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 16:59:11 ID:???

盗まれませんように、ってかｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:19:28 ID:???

>>860
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:19:45 ID:???

いたずらで物凄い頑丈そうなバイク用のU字ロックつけられた事あるよ
近くの工事現場から鉄筋カッター貸してもらって切ったけど
たまたま近くでビル建ててたから良かったけど、そうじゃなかったら途方に暮れてたなｗ
交番にあるワイヤーカッターじゃU字は切れない

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:32:25 ID:???

>>867
http://hotwired.goo.ne.jp/news/20040922201.html

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 17:45:46 ID:???

>>868
それ一時期バイク板で話題になったけど
ごく一部だけで、基本的にはボールペンでは無理らしいよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 18:53:54 ID:???

>>867
安くても1000円ぐらいするU字ロックを、いたずらのためだけに使うとは・・・

金持ちなガキだなｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/15(水) 23:31:21 ID:???

>>860
いたずらでロックかけられちゃったんじゃないの？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 00:40:01 ID:???

どこかの観光名所みたいだなｗ
ｶｯﾌﾟﾙがﾌｪﾝｽに南京錠かけていくってとこ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 01:18:22 ID:???

>>867
他人の自転車にカギを掛ける。
↓
戻ってきた自転車の持ち主がカギを外すため、その場を離れる。もしかしたら慌てた持ち主が自分のカギを外して行ってしまうかもしれない。
↓
悠々とカギを解除して自転車をゲット！！と言う流れを狙ったのかもしれない。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 02:01:19 ID:???

>>873
大阪では割とやられる手法

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 04:28:56 ID:???

割と急な坂道を登っていくのに3400と3000で何か違いはありますか?

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 07:50:34 ID:???

今日も暑くなりそうだけど、買ったばかりの3200で一走りしてきます。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 07:57:56 ID:???

>>875
前サス付だとパワーロスがあるが、坂を登るときはそれが顕著に現れる
登坂のことだけ考えるなら、3000がお勧め

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:10:27 ID:???

今日は3000と一緒にどこまで行こうか・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:21:34 ID:???

CS3200の9速化は可能ですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:32:47 ID:???

可能
ホイールと駆動系は全取っ替えになると思うけど

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:36:59 ID:???

あれこれ部品変えるなら、そこはグッとこらえて
TIAGRA使ったロード買った方が良さそうだよ
TIAGRA以上はあまり差が無いのに対して、TIAGRA未満（SORAとか）は極端に悪くなるみたいだし

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:44:26 ID:???

(･c_･`)ｿｯｶｰ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:45:28 ID:???

CS買って

タイヤ変える→ペダル変える→ホイール変える→BB変える→駆動系全部変える

結局気づけば、10万程度のロード買った方が安上がりという話はよくある事。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:46:30 ID:???

自分のレベルもあがるから無駄にはならないけどね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 12:49:10 ID:???

そうやね。
互換性とかチェーンの種類とか、色々勉強になる。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 13:17:54 ID:???

陸橋を立ちこぎで登ろうとしたら前サスが恐ろしくヒョコヒョコして怖かった

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 14:34:53 ID:???

06CS3200乗りでホイールはカセットフリーに換装済みなんだけど、
9速化するときはクランクも変えなきゃ駄目？
スーパーナロウHGチェーンってノーマルのチェーンリングにはまらないかな？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 19:42:11 ID:???

今日、小枝を巻き込んでフロントフェンダーがタイヤとフェンダーの間にインした。
六角レンチ持ってたから、その場で外すことができたけど、持ってなかったら
前輪持ち上げたままトボトボ歩くことになってたよ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 21:18:58 ID:???

今から愛車CS2000で走ってこようかな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:06:29 ID:???

初めて遠乗りに出た。
足の疲れでこぐこともできない坂を押して歩いていたら、エライ勢いで後ろから走ってくるロードが。
体力の違いを痛感したよ・・・。あーなりたいな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:42:43 ID:???

↑自転車自体の性能差も少しあるから気にしない
自分のペースをみつけてみようぜ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 22:43:03 ID:???

おそらく2004年の3200を、払い下げ車専門某中古サイクルショップに4800円にて発見。
ミニベロ乗りなんですが、趣味として激安折り畳みの改造も。なのでボスフリーに抵抗は無いのですが…。
買いなんでしょうか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/16(木) 23:39:36 ID:???

炎天下の中、昨日走ってきたよ
地元の大宮出発し秋が瀬橋から荒川CRを南下して葛西臨海公園でマッタリしてから江戸川CR北上したけど三郷近辺で迷子になり何とか川口から見沼ヘルシーロード見つけて無事帰還

ちと無茶した日だったが楽しかったよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 00:11:53 ID:???

>>877
ありがとうございます。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 01:01:45 ID:???

>>867
そういう場合は、消防署に駆け込んで
エンジンカッターかルーカスカッターで切断してもらえるはず

但し、自転車が自分のものであることを証明する必要があるので
先に交番か警察署で事情を説明して、警官に同伴してもらって
防犯登録が自分の名義でされていることを証明してもらえばOK

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 06:58:24 ID:???

>>890
ありがとう。
とにかく、続けて乗っていこうと思います。
自転車に乗り出して１週間、お尻の痛みも取れてきたけど、今日は足がガクガクなのでお休みします。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 08:16:42 ID:???

ロードのカキコがあるけど、タイヤ細いロード乗ったら違いがわかるよ。ジャイのクロスから最近ロード買ったけど、疲労度、車体の軽さ、スピードがまったく違うから。
35C以上で時速20キロ維持できるなら、ロードは平地で時速25キロを全く疲れず走り続けれますよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 08:36:20 ID:???

>>897
どこにロードのかきこが？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 08:51:10 ID:???

>>892
状態によるんでなんとも。
サスのヘタリ具合とか、自転車の状態と、自分のお財布とを考慮して決めるしかないんじゃ。
まあ４８００円なら買って損はないと思うけど。

900 ：820：2007/08/17(金) 10:18:38 ID:???

>>898
>>890

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 10:58:45 ID:???

>>899
4800円で売られてるのなんて粗大ゴミの可能性が高いと思うけどね。
ママチャリの中古でも5000円なら安い（売れる）のに、メーカーものの
クロスなら最低1万円以上の値段はつけるんじゃない？
あまりに安いのは何か問題があると考えざるを得ない。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 13:49:31 ID:???

盗んだバイクで走り出す～

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 13:53:14 ID:???

>>899
最低フレームが歪んでなければ買いじゃないかな
色々と交換すると新品が買えたりするがｷﾆｼﾅｲ

904 ：892：2007/08/17(金) 14:31:36 ID:???

>>899,901,903
ありがとう。さっき店まで行ってちょっと見させて貰ったんだ。
店員があっち向いてる間にメジャーで測ったり、糸を張ったりしてみた。
若干だけど、やっぱりフレームが歪んでいたよ。
サスのへたりは直せるけど、フレームはなぁ…今回はパスしました。
レス、どうもありがとう。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 20:07:07 ID:???

>>897
> 35C以上で時速20キロ維持できるなら、ロードは平地で時速25キロを全く疲れず走り続けれますよ

言い換えるとその程度の違いでしかないってことだよな。
100kmのコースを同じ速度をキープできたとして、一方は5時間、一方は4時間。
だいいち、疲れたくないなら自転車に乗らなければいいし、速さを求めるならバイクの方がいい。

スピードが上がることの喜びの本質が、鍛錬の成果の確認であれば、
ビーチクルーザーで初めは15km/hしか出なかったのが20km/hで走れるようになった、
これでも良いわけだ。

レースで競うわけでものないのに、スピードの出る機材に乗り換えたらスピードが出て
嬉しいなんて、厨房っぽい喜びだと思う。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 20:13:16 ID:???

>>905の方が厨房に見えるのは何でだろう・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:22:34 ID:???

>>907
それは>>905が・・・

ぼうやだからさ・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:23:26 ID:???

>>906宛てだ・・・

FXで大損したし、吊ってくるか・・・

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:33:16 ID:???

>>904でフレームの話が出ているが、フレームが歪むとその自転車は終了なんですか？
フレームの歪みを修正する事は出来るの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 21:40:18 ID:???

基本的には終了

あとは、材料、コストによるかと。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/17(金) 23:53:52 ID:???

いや、そうじゃなくて、ロードは軽くて疲れず楽にスピード出せるからクロス乗りが比較する必要がないよって言いたくて。
クロスで気軽にいろんなとこいくのも楽しいしね。でもロードめ風をきって楽しいよ。
両方乗ってるから共存してほしいっすなぁ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 00:19:45 ID:???

>>890です。

>>911
わかっている、わかっている。
たぶん、ロードを持っている事をかいちゃったから誤解を生んだとは思うけど
俺はわかっている、つもり。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 08:00:01 ID:???

言い換えるとその程度の違いでしかない

例：100mを10秒か９.9秒か0.1秒の差しかない

部外者から見ればたいしたことないかもしれないが、それが途轍もない
努力などの賜物だって認識が欠落してる

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 09:05:25 ID:???

また訳分からんのが湧いてきたｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 12:32:39 ID:???

人生、あまりスピード出さない方が安全よ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:29:27 ID:Ok3k3j/i

リアディレーラ変えたいんだけど、今のがシマノATLUSてデフォの。
安くていいのない？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 13:36:14 ID:???

>>916
シマノのALTUS

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 14:08:15 ID:???

>>916
ローノーマルRDでも入れて気分一新すれば？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 14:41:07 ID:Ok3k3j/i

レスありがとう。どれがつけれるかわかんなくて・・。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 14:49:36 ID:???

予算書かずに安いものと言われてもな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 14:53:47 ID:???

>>913
何が言いたいんだ？
違いでしかない、とか言っておきながら、努力の賜物だって認識が欠落って…
たった4行の中で前半と後半で言っていることがちがう。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 15:06:10 ID:???

あんまり構うなよ
夏なんだから

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 15:41:56 ID:???

>>921
馬鹿はおまえだ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 15:45:18 ID:???

要するに、自転車って素晴らしい！って事だな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 16:24:28 ID:Ok3k3j/i

リアの予算は五千です
あと、予算別で変速機もかいたいです

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 16:34:04 ID:???

>>925
予算が５０００円ならこれで良いのでは。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd-m581.html

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/18(土) 17:10:42 ID:???

ありがとうございます。
検討してみます。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 00:00:53 ID:???

米式バルブのチューブに替えて指定空気圧まで入れたら指で押してもほとんど凹まないようになってワロタ。
英式で空気圧が測れないので相当高めにしていたつもりが全然低かったとは。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 12:42:56 ID:???

CS3200のスタンドの脚を留めているピンがいつの間にか外れて、脚が脱落してしまいました。
そんなことってあるの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 13:25:20 ID:???

あるの？って不思議な質問だな。
おまえが実際に体験したのに。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 13:28:17 ID:???

>>928
俺は大学のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで入れたら同じ様にびっくりしたｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 15:08:55 ID:???

定期的に増し締めしないと

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 17:57:10 ID:???

CS3200乗りだけど、今日ペダルを
裏表でSPDとフラットになってるﾔﾂに替えた
引く力って思ってた以上に使えるので
是非お薦め(ﾟ∀ﾟ)

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 19:48:11 ID:???

俺はトゥクリップ・ストラップ派

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 21:14:09 ID:???

さすがにCSでビンディングは抵抗あるなぁ・・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 21:44:56 ID:???

俺もビンディングに変えたよ。
引く力もだけど、自転車との一体感が増した。
１万ちょい出せる人は是非やってみると良いよ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 23:00:13 ID:???

>>935
片面フラットだから普通の靴でも乗れるしね
どんなもんかお試しのつもりで交換してみたら予想以上にいい感じだったよ

ただ最も予想以上なのは金銭面
色々パーツつけて、交換してるとあっさり本体価格上回ったこと
他の人達も言ってるけど、どこまで手を加えていいものやら(;´д`)

938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 23:02:23 ID:???

トゥクリップはともかくストラップを何に使うのかようわからん。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 23:08:16 ID:???

トゥクリップはストラップと併用するものだよ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/20(月) 23:42:26 ID:???

買って２年、はじめてペダルのグリスアップをした。
中は茶色でグリスもカスカス。危なかった。
ところでペダルって、手でピンと弾くとクルクルクル・・・・と回転するくらい緩くていいの？
それともクルッと一回転したくらいで止まるくらいでいいの？
漏れのは初めから左右で固さが違ったら、どっちが正しいのかわからん。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 03:10:15 ID:???

'05のCS3400海苔です。　初めてのタイヤ交換で悶えてます。
デフォのタイヤは700×35C、リム幅はメジャーで測って見たところ19mm（自信なし）
で、楽だと聞くのでタイヤを細いのにしてみたくて調べてみたんですが、
参考：http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
32Cや28Cのタイヤ・チューブに交換しても問題ないですか？

用途的には普段乗りから数百kmぐらいのチャリ旅までやってますが･･･
ちなみに、タイヤは一応この辺で検討してます。
http://www.vittoriajapan.co.jp/city-tarcking_randonneur.html
適当に買ってきたタイヤを嵌めて爆発させて凹んでます。
力を貸してやってくだちい。

>>940
俺もちょうど買ってからそろそろ２年。
まだ違和感は無いけど、ヤヴァいことになってるかも･･･((((;゜Д゜)))

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 03:22:31 ID:???

>>941
28Ｃまでなら可能
やる場合は、タイヤ、チューブと共にリムテープも同時に変えたほうが良い。
爆発って・・チューブをタイヤに噛ましたまま空気いれたのか・・・

943 ：941：2007/08/21(火) 04:50:16 ID:???

>>942
即レスthxです。
一応チューブ交換はやったことあるし、噛まずに上手く嵌められた。
問題は35Cのタイヤとチューブを買ってきたつもりがタイヤが何をどう間違えたのか
２７ x １ 3/8･･･　何でこんなの買ったのか自分でもよくわからないがｗ

で、走ってるうちにガタガタ･･･パーン。
チューブの圧でタイヤが外れたらしいorz

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 07:44:50 ID:???

>>943
オレはリムテープそのままでタイヤとチューブだけ28C化したけど
問題無く乗れてるよ

タイヤはヴィトーリア？の一番安いの使っている

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:04:48 ID:???

>>943
漏れもリムテープは変えずにタイヤとチューブだけ交換

チューブはパナレーサーのアーバンスーパーチューブでタイヤはシュワルベのマラソン32Cでつ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:14:09 ID:???

他所でこんな書きこみ見かけたけど、ほんとにそうなの？

48 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2007/08/21(火) 10:57:16.10 O
GIANTって被服で言ったらユニクロくらい恥ずかしいぞ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:23:47 ID:???

高級感がない、といえばそのとおりであるわけで、
高級感がないものを使うのは恥ずかしい、と感じる人にとっては恥ずかしいかもしれんね
GIANT＝ユニクロというのはなかなか言い得て妙だ

ま、何をもって恥ずかしいと感じるかは著しく主観的なものだからな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:54:01 ID:???

質実剛健ってやつだな。良いんじゃね？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:56:37 ID:???

兎に角、見た目大事。
格好悪いと恥ずかしくて死んじゃう。
なんて奴は、そもそもCSなんて選ばないだろ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 11:59:53 ID:???

一応GIANTには高級車もあるけどね。CSは…ユニクロと言われても
しょうがないかもね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 12:06:12 ID:???

ユニクロ恥ずかしい人でもイオンやシマムラの服着ている人はいる
ジャイが恥ずかしいとシボレーやローバー乗ってる人もいる・・・かな？
まぁ10万以下なら好きなの乗ってOKってことで

952 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 12:22:33 ID:???

てかユニクロマニアでもないかぎりタグを見なけりゃユニクロ製なんてわからんよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 12:58:08 ID:???

コスパが良いという意味でなら　ＧＩＡＮＴ＝ＵＮＩＱＬＯ　というのも納得

954 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 13:05:17 ID:???

ユニクロが恥ずかしいなんて、シマムラーの漏れからは考えられんな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 13:13:53 ID:???

>>954
漏れも。
ハゲドー！

956 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 13:22:53 ID:???

個人的にはユニクロ=ルイガノって感じなんだよなぁ
GIANT(10万以下)=シマムラで

957 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 14:11:23 ID:???

じゃあシボレーとかローバーは？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 14:13:55 ID:???

>>957
ダイソー

959 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 15:42:37 ID:???

ホームセンターのママチャリ＝ユニクロ

シボレー　ローバー＝倒産品処分屋

ジャイアント＝低価格スーツ屋

960 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 18:36:26 ID:???

いきなりで悪いんですけど、レーシング７で通学しようと思ってますが
耐久性ってどんなもんかわかる方いますか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 19:47:28 ID:???

初日にホイールだけ盗まれるに100CS。

それほど高いホイールではないとは言え、学校にレーシング7
みたいな派手で目立つホイール乗ってったらDQNの格好の
餌食だろう。
逆に言えばステッカー剥がして地味にしときゃいいかもだけどｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 19:55:48 ID:???

いや待てよ。
そもそもCSってエンド幅135mmじゃなかったっけ？

だとすると、ロード用のリアホイールはエンド幅130mm用だから
普通には付かないでしょ。
MTB用のシャフトに入れ替えてスペーサー追加して無理矢理
付ける方法もあるにはあるようだけど、なんかいろいろ調整が
必要で面倒くさいような事を読んだような(うろ覚え)

963 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 20:34:23 ID:???

>>961
いや、どうせもう異様な仕様なんで
ヒントは>>649-650

普段は一応外にしろカバーかけてるしクイックは一応6角ので殺してるんですが･･･
ステッカーは赤/黒に惚れたんで剥がすかわかりません

>>962
ｱｯｰ!一応MTB寄りのクロスだって忘れてました
知り合いんとこでもしかしたらデオーレかなんかのハブに変えてもらうかもしれません
ただハブだけ色違いになるんですよね･･･

964 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 20:54:08 ID:???

２㎜のワッシャ両方にかませたらロードのホイールはまったよ。
ただ、RDの調整はプーリーの位置を歯の真下より外側に１～2mm動かさないと
上手く変速しなかった。

ていうか、え？痛チャリで通学すんの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 20:57:56 ID:???

>>964
情報thx
変則についてはどうせディレイラーはシマノ、ホイールはカンパだから調節しないとだめですｗ
どうせだからハンガー交換とシフター交換するときに一緒にやろうか考えてます

痛チャリで通学、もとい痛学ですよ。プラ板つけてったらどうなるかわかりませんけど

966 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 21:56:47 ID:???

ユニクロを着て、さらにCSを買ったのがあさひだから、恥ずかしいの3連発。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:11:32 ID:???

明日、その恥ずかしい自転車で、通勤デビューします。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/21(火) 23:47:08 ID:???

街で乗る分には十分でしょ
どうせ通ぶってるチャリヲタの戯言だ、ユニクロだの言ってるのは

969 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 00:23:28 ID:???

普通にママチャリ乗ってる人たちから「すごい本格的なの買ったんだね！」って口々に言われる。
「アルベルトより安いよ」って言うと驚かれる。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 01:31:43 ID:???

エンドが130mmのクロスなんて
メジャーメーカーだとR3、T1、シラスぐらいだろ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 02:01:40 ID:???

ジ・エンド

972 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 03:37:19 ID:???

>>966
オレそのものだ・・・

973 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 13:25:43 ID:???

>>969
俺も同じ。かっこいいチャリだな、って言われる。
安モンでも普通の人には「本格的でｶｺｲｲ！」くらいにしか見えないって。
一般人はチャリメーカーなんてブリヂストンしか知らんし。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 13:50:38 ID:???

>>973
俺も最初はブリジストンしか知らなくて、
クロスバイクに興味を持ってクロスバイクの大手(?)ジャイアントとルイガノを知った

975 ：813：2007/08/22(水) 16:04:31 ID:???

同じくブリヂストンしか知らなかった。

チラ裏だが一応報告。
結局待ちきれずにシルバーを買って、昨日受け取ってきた。
けっこういい感じ。
気温も下がったんで、これから走ってくる。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 16:40:37 ID:???

>>975
おめ！　ヽ(^。^)ノ

昔の人間だから宮田しか知らなかった。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:13:06 ID:???

次スレどうする？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/22(水) 18:38:21 ID:???

>>977
次スレよくね？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 13:32:35 ID:???

CS3400昨日アサヒから届いた！
乗った感想。
サドル柔らか過ぎ！

980 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 15:04:31 ID:???

　　　 |ヽ　,,|,~'i､　 .,_　　　,ri､　　　　　.lﾞ‐'"'i､　　　 ,，　,i､　　　　　,、　　ｖi､
　　　 | ｋ, ヽ广　　| |　　'l''ﾞl┘　　　　 .`'ｸﾞ/　　　　|ﾞl.,ｨ |.|　　　　）ﾞl　　/'ﾞl″、　　　r-,、　、　　 .:c､、
　　ｯ┘｀,lﾞ　　　　,ﾉヽ ,,,,,`'′　　　　 .,/,,,!‐''，　 ,ノう゜.| |　　　 .,ﾉヽ ,,,,,`'′ |ﾞl　　　ﾞl,ヽ　.|ﾞl　　　ヽﾞi､
　　ﾞi､/ﾞ,-'''i､　.く, .,巛 ‘r＼　　　　／.'ﾟ_ ／　 ./‐I /　 | |　　 .〈、,l］ﾞl `',＼　 | |　 ,｡　.,i´ﾞl　| |　 .〟 ilﾞﾞl
　　 lﾞ.lﾞﾞlｯ'"　　././ | |　.,,) ﾞl　　　　.!／］/　　　丿 |　 .lﾞ.|、　　/丿| |　.,,〉.）　| ﾞl .,ﾘ　 .`-" .lﾞ | .,l〕　 .ヽ"
　　/.lﾞ j,i´　　　lﾞ,E.,lﾞ.|　｀'''′　　　　　lﾞ｛　　　 /,,| |　　ﾞl,ヽ　 .ﾞl,d,,lﾞ |　｀'''ﾞ　ﾞl ﾞ‐'|　　　　　ﾞl ﾞ‐'|
　 / lﾞ　ﾞl,~ﾞ'''i､　 .ﾞl´丿　　　　　　　　　 | ﾞl,　　 '(/|゜|　　 .ﾞ-ﾞl　　.ﾞl｀丿　　　　　＼.,}　　　　　＼.,}
　 ∨　　`''ｰ"　　ﾞ'"　　　　　　　　　　ヽﾞl　　　ヽ}　　　　　　　`"　　　　　　　｀

981 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 17:37:01 ID:???

>>979
サドルは消耗品

982 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 20:21:08 ID:???

４年乗ってからこれに換えた
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/widemax.html

983 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 21:29:28 ID:???

自転車通勤したいからと、置きスーツを課長にお願いしたら受理された＼(^_^)／

984 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:16:52 ID:???

緩い下り坂を走っていたら、猫が飛び出してきた。ブレーキをかけたら後輪がロックしたが、低速だったためか立て直せた。
急ブレーキの自覚は無かったけど、あんな程度でロックするとは勉強になった。
もちろん、猫は轢いてません。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:29:35 ID:???

轢けよ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:32:10 ID:???

>>984
ニャンニャン落車ですか？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:45:15 ID:???

最近、暑さのせいにしてＣＳ3000に乗ってないなあ……

988 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/23(木) 22:49:57 ID:???

>>984
そこで、こういう風に華麗に避けないと。
http://www.youtube.com/watch?v=ekytfwgtxAU

989 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 01:17:03 ID:???

暑いほうが走る気になるじゃないか

990 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 07:46:37 ID:XRJ4xLtj

>969
　結局ママチャリと形が違う時点で高級品に見えるみたいね。
　CS3200にライト足しただけなのに｢すごい高そう｣とか言われた。

　付属品部分ひっくるめても5万行くかどうかなのに。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 18:54:16 ID:???

この前も駅前駐輪所の管理人のおじいちゃんに、
「こういう自転車って高いんでしょ？」って言われたなぁ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 21:47:10 ID:???

>>990
> 　結局ママチャリと形が違う時点で高級品に見えるみたいね。

おそらく、かごの有無程度の認識だと思う。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:29:03 ID:???

3200の標準タイヤって軽そうなんだけど、サイドが脆弱？
縁石でこすったら、中のワイヤーむき出しだよ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:50:48 ID:???

ワー、イヤー

995 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 22:59:30 ID:???

こすってないけど中の糸みたいなのがいっぱい見えてるんだけど・・・

996 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:08:43 ID:???

>>994
だれや？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:10:50 ID:???

>>996
ワイや

998 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/24(金) 23:54:20 ID:???

自演乙

999 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:02:54 ID:+iYqy2ds

スレ立て失敗　誰か新スレお願いします

ホストaho.baka.si.ne.jp
GIANT CSシリーズ11台目
名前：ツール・ド・名無しさん
E-mail：
内容：
GIANTのCROSSシリーズ
CS2500 CS3000 CS3200 CS3400..etcのスレ

メーカー
GIANT（日本）
2007 Giant Bicycle URBAN COMFORT
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/

CSシリーズまとめサイト（７５２氏に感謝）
（スペック比較や過去スレでよく出たFAQなど。スペック質問前に一読を）
http://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/gaint.htm

GIANT CS2500とCS3000の比較
http://kyos.web.fc2.com/htm/cs2500.htm

前スレ
GIANT CSシリーズ10代目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1182317185/

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2007/08/25(土) 00:10:50 ID:???

（｀～´）＜1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。