【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】小径ロードを語れ 3【非折り畳み】

非折り畳みの小径車で700Cロードをぶち抜いたい人たちの集うスレです

【過去スレ】
【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】小径ロードを語れ【非折り畳み】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147261252/
小径スポーツをまた語れ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145543907/
小径スポーツを語れ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137939439/
【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】小径ロードを語れ 2【非折り畳み】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166553089/

26インチ=650Cは小径か？

議論はここから始まる。

>>1
死ね

ますます偏屈度がうpしてる感じのスレだな。
次はどんな縛りをつけるつもりなんだ?

ダイヤモンドフレームなんかに拘る時代遅れどもの頭は理解できんな。

レマイヨ買ったヨ　ダイヤモンドフレーム∩(･ω･)∩ばんじゃーい















∩(･ω･)∩ばんじゃーい

前スレで色々アドバイス頂いた素人の者です。

結局ＧＩＯＳのＰＡＮＴＯを購入しました。
大満足で休みの日にはだらだら乗ってます。

小径でダイヤモンドフレーム且つドロハンで
街中を走るのは中々目立ちますね。

今後はパーツを少しづつ好みに変えながら
大事に乗っていきたいです。

>>6-7
おめっとさん。

Bruno Ventura買った。
聞きたいことある？

>>9
俺も買った。20Ｔね。そっちは？

>街中を走るのは中々目立ちますね




自意識過剰乙

>>9-10
20Tって黒しかないんだっけ？
あと、着脱式ステムらしいけど剛性感とか乗り心地とかどう？
はじめて、小径車を買おうと思ってるんですけど、PANTOにするかBRUNOにするか迷ってる

>>12
白とピンクがあるらしいが実物は黒しか見たことが無いなぁ。
で、以下は身長174�p体重71ｋｇ（絞りてぇ・・・）の
　中　年　の意見として読んでください。
乗り心地、今まで俺が乗った自転車の中では文句無く最高！
まあ、カーボンモノコックとかお城の諭吉さんが百人分乗れる自転車とかには
乗ったことがないので、そういうのとは比較できませんが。
剛性はまだ長距離とか坂とか走りこんでないんで判らないけど
今のところは平地でよれるようなことは無いですね。
ステムはダンシングしてもガタつくことは無いです。
で、走ります。52-15あたりで無理なく30�q/ｈを維持可能。
10万切ってこの性能はジャイアントの立場が無いってくらいコスパ高いです。
まあ、買ってまだ一週間経ってなくロングライドもこなしてないので
多少割り引いて読んでもらったほうがいいかもしれませんが、
現状で後悔は全くしてません。

ああ、ただ、フレームの適正身長が175�pあたりまでだと思われるので
長身の人には窮屈かもしれません。

>>13
�d
漏れ、179cmあるんだよなぁ・・・・・。体重は72kgです。
色々とバッグ類とかワイヤー回りを交換して、普段はハイパーママチャリ＆ポタ
田舎帰省時には、多少のアップダウンがある清流沿いを流す用途で使おうと思ってます。
インプレありがとうございました。都内で実車があるショップがあるらしいので、実物を見て決めます。
本当にありがとう。

>>14
うーん、ハンドルの位置を上下することで多少の調整はできるから
（私はちょうど真ん中あたりで固定）ステムの一番下までハンドル下ろせば
なんとか・・・なるかな・・・４センチ
ステム出っ張っらせておくと、買い物袋を引っ掛けておくのに便利だしｗ

ところで>>9はなぜなにも語らないのだろうか。
Bruno Ventura MINI VELO 20"ROADだって悪い自転車じゃ無いのに。

遅くなった。
ステム剛性バリバリあるよ。知らずに乗って着脱って気が付く奴は居ないと思う。
よく走るし乗り心地いい。フロントフォークが絶妙。サス付きタイレル検討してたけど、サスなんかイラネ。っての結論。
欠点は、ブレーキがヌルい。セッティングの問題かもしれんけど。
あとボトルゲージの取り付け穴が前過ぎて、使えるゲージがエリートの横抜きの奴じゃないとダメな感じ。
まだ１００キロしか乗ってないからアレだけど、いいチャリだと思うよ。
来週、箱根の山越えやるから、ホントのインプレはそんときだな。

Ｒ365ってテクトロのロングアーチタイプのブレーキで最低グレードだからね。

ロングアーチかぁ。
ブレーキの効きと、パーツの選択指が無さそうなのが気になるな。

アレックスモールトンの理論を読んでると、小径も究めれば速そうな気がしなくもないんだけどなー。

効かないテクトロのシューをヅラエースとか、スイスストッポ？とかに交換したら、御利益あるかい？

あるぞ。
ブレーキ自体もテクトロなら、ヅラじゃなくてもいいからシマノにしてしまえ。

シマノで57-70のロングアーチって在ったっけ？

105グレードとティアグラグレードのがあるはず。
シマノのグループ外コンポーネントに掲載されてるとオモタ。

いやいや、それは49-57の普通なロングアーチ。
57-70っつううとDIXNAとかTETROとかALHONGAになるんじゃないか？

>>1
おりたたみを馬鹿にするな

>>11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:18:45 ID:???
非折り畳みの小径車で700Cロードをぶち抜いたい人たちの集うスレです

【過去スレ】
【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】小径ロードを語れ【非折り畳み】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147261252/
小径スポーツをまた語れ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145543907/
小径スポーツを語れ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137939439/
【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】小径ロードを語れ 2【非折り畳み】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166553089/


おりたたみを馬鹿にするな

次は小径でスポーツ車のスレでいかがか？

賛成に1票。

前スレの終盤にこんな流れを見たような・・・

今から非ダイアモンドでもスポーツ走行できる小径ならOKでいかがか！

１が前スレの意見の一致を無視して無茶なスレたてするから過疎っちまったな

>>1死ね

このスレで一番話題になったのが非ダイヤモンドフレームの
Bruno Ventura 20Tだしな。

馬鹿ばっかりだな。それとも自演か？なんで自分でスレ建てないんだか

前スレで立てる宣言した俺だけど、悪金の巻き添えくらったorz

>>34
スレの無意味な乱立は好ましくないからだよ。
馬鹿な>>1が後先考えないで立てた過疎スレを有効に再利用するのになにか問題があると？

自転車で日本一周の８０歳、自宅目前ダンプにはねられ死亡

>自転車での日本一周旅行から戻り、自宅まであと３０キロ余りというところだった

何かやりきれないな・・・

非ダイアモンドでまともに走ることのできる小径なんてあるのか？
長い下りは剛性が高くないとマジで死ぬぞ

>>38
確かに剛性高くないと死にそう
http://www.youtube.com/watch?v=ZNwmpLPhoHw

>>38
Bruno Ventura 20Tで余裕でしたね。
先週奥多摩周遊道を登って降りてきましたよ。

そりゃスピードによるだろ
ゆっくり降りるのならママチャリでも余裕
７０キロとか出したことあるのか？

あるあるｗｗ

見苦しいイチャモンづけしてる馬鹿がいるな。
クロモリスレでも錆る錆びる言い続けていい加減にウザくなった住人に
実例付きで反証されて泣いて逃げた馬鹿がいたが
自板の荒らしはどいつもこいつも判で押したように
自分の思い込みだけでしか全てを決めてかかる馬鹿ばかりだな。

新素材とかコンポーネントの進化とかは受け入れるのに
フレーム製造に関する技術も進歩しているんじゃないか？
と考えることができないのは、スレを荒らすのが目的じゃなきゃ
ちょっとおかしいなと思うんだ。

ちょっとおかしいどころか1は完全にキチガイだろ

Brunoの本家ＨＰってないのかな？

ちと具々ってみたが分からんかった

Bruno Ventura　ってどこで買えますか？

Brunoは公式ないみたいね。
Ventura気になるなあ。
ホワイトの画像見てみたい。（ピンクは雑誌に載ってた）

>>47 ヤフオクとロロ

自転車生活という雑誌の巻末広告に全カラー掲載されてました。
うーん、白もいいが、この車体にはやっぱ黒のがしっくりくる気もするかな。
（ピンクはすごくどぎつい・・・。）

まあ色はともかく、乗り心地のレポ期待してます。>購入者さん

奥多摩周遊道は走ってて楽しくない
バイクばっか

楽しくないつーか、正直危ない。
実際、オートバイに接触されて落車したヤツも居る。
おまけに逃げられた。

まあ、風張林道走った方が平和だ。
キツいけど。

夏休み前の乗鞍スカイラインとエコーライン最高。
バスも閑散期でほとんど上ってこない。

>>53
乗鞍は聖地だな

相も変わらず閑散としてるな。

おまえらちょっとなんに乗ってるか教えろや。

escape　mini　zero

PANTO納車待ち中

http://www.dynavector.co.jp/moulton/meframe/deframe_main.html
＞トランスミッションは86歯と82歯のチェインホイールからなり、
＞クロスレシオは9T,10T,11T,12T,でギアレンジは116〜162インチ

80Tは凄まじいな

ARKS501ってマイナー車種。

いい子だぜ？

escape mini zero ってフレームでかいね。
最低175cmは無いとドロップハンドルは使えない。

ブルホーンだけどね

Bruno Ventura 20TとSBX　MC-2
乗り較べてみるとBruno Venturaの乗り心地と直進安定性の良さに
感心することしきり。

おれ、今月の給料入ったらBruno Ventura買うんだ・・・。

フラグ立てといてなんですが、良ければ感想kwsk教えてくださいな。>>62

以前、x-freeのXM-20RにULTGRAの導入について質問したものです、
近いうちにサドルの交換をしていてその候補に検討しているのが、
サンマルコのSKNです、これはKHSの最上位車種にも導入されている
物で、評価などを調べると長距離に適していて腰が痛くならないと
との事なんで導入を考えていますが、実際に使っている方の感想を
教えていただきたいのでお使いの方、宜しくお願いします。

トップチューブが低いダイアモンド型のやつだっけ？

まず、最初の一漕ぎで「スッ」と進み出す間隔がとても気持ち良い。
まるで抵抗感がないと言うと言いすぎだろうか。
当然、車体の絶対的な重さ感は感じるのだが、漕ぎ出した時のバランス感が均整に取れているからだろう。
それはスピードを上げていった時に感じられる。
20インチホイールに最適化されたフレームジオメトリにより、ハイスピードでの下り坂でも小径車にありがちな不安定な挙動は、
まったく見受けられなかった。
特徴的なトラスフレームは高い剛性と適度なしなりによりクロモリチューブらしい気持ちの良いペダリングが味わえる。
またヘッドの角度、軸間距離が絶妙に設定されており、
直進安定性がありキレ込みのない安定したコーナリングからも20インチホイールでの本気のスポーツライディングを目指した開発がなされたことが伺い知れる。
また、そういったスポーツライドもさることながら、このVENTURAはゆっくりと流しても気持ちが良い。
ペダルから伝わる穏やかな反力のリズムが、まるで自転車とワルツを踊っているかのように感じる。
そういった意味でもBRUNO VENTURA 20Tは「走る喜び」を追求している数少ない小径車であると思うのだ。

貴重なインプレはありがたいが・・・、
なんかモータースポーツ雑誌みたいな言い回しはキメェな。

>>67

>>66はググると出る自転車屋のプログの文章を丸コピペしただけ。
くだらん真似をする>>66も大概糞馬鹿だが、>>6７も他人にインプレ頼る前に少しは自分で調べたほうがいいぞ。

その自転車屋のプログの文章もBRUNOのパンフのコピペだったりするw

やたらとBRUNOって奴の宣伝が多いな

>>62
>Bruno Ventura 20T

手頃な値段でいいと思うけど、これタイヤ406？
451なら買うんだけどな。

小径のエスケープミニに２８Ｃの高圧スリックタイヤ履かせて
走っていたら小雨が降ってきた、塗れたマンホールの上で微妙にハンドル切ったら
ツルッと滑った拍子にペダルの上で靴まで滑って危うく転倒しかけた
ＭＴＢやロードと違って挙動がクイックに感じて怖かった
が馴れるとクイック故に楽しいと思った

クイックもなにも濡れたマンホールは滑るので走行中は可能な限り避けまな。

これは406だったよ

リム自体がワインマン社とかいうのおフランス製みたいなんで
交換しちまっても問題ないな。つうか、交換前提？
所詮、10万台の自転車についてるリムだし。

そもそもＸ円の自転車ならって価値観がだめだろｗ

>>76
価値観じゃなくて
全体の値段からパーツのグレードを推測してるだけだろ。
ちょっとFELTスレに逝って鍛えて来い。

ventura 20tは、KENDAのKWEST(32-406）が付いてる。
このタイアは７気圧入れてもベタベタって感じで前に進まないので、パナの
minits liteに入れ替えた。軽くなったし(-127g*2）、転がり音が
チューブラーぽくなるし、結構おすすめ。ま、このチャリのコンセプトから
すれば、minits toughの方が向いてそうな気がするし、アッチの方が安いので
本当はそうしたかったんだけどな。
（toughとliteの差ってどれくらいあるんだ？）

そのサイズならばコンチネンタルのスポーツコンタクトとかが進みは良い
ただ高圧使用前提なので堅い乗り味にはなるのと雨の時滑りやすいという欠点もある

ピンクのの画像見せてよ

escape miniのフレーム剛性ってどうなの？上りでダンシングしてもよれない？

>>81
100kg未満の半端もんのピザです
フレームの剛性、よれは正直分かりませんが、上りの時は当然ある程度の速度を出すと
半端じゃない負荷が掛かっていると思います

パシフィックとは実は、BD-1を考案、設計、製作した凄い会社なんですよ
これまではOEMに徹して、
ＢＤ−１やビアンキ、プジョー、ルイガノなどに自転車を供給してきましたが
やっと自前ブランドでも始動するようです
ロードと同じポジション、ホイールベースが取れるので
軽快でありながら高速にも耐えます
もちろん、
折りたたみできます

パシが非折畳の走行性能重視小径車でもだすん？

折りたたみ車の書込み禁止だとわなｗｗｗｗ

>>85
折り畳みは折り畳みで専用スレがあるんだからそっちに行けばいいだけの事。

Bruno Ventura の問題点発見。
・ボルト類の品質、耐久性が低い。
俺の場合、シートピンの螺子切りが潰れてのっぺらぼうになった上、曲がって固定不可に。
速攻で寒波のシートピンに交換した。
コンポーネント付属の螺子類はさすがに問題ないだろうけど。
本体の螺子の品質は上記のごとし、
ちょっとでもヤバイかな？思ったら逝かれる前に交換した方が幸せになれる上に
おそらく軽量化もできる。

小径車ってヘッドチューブが長いよねダブルクラウンとかにして剛性稼いだら
いいんじゃ無いかと思のだが、そういうのを見たことがない
重量増加が問題なのかな

http://www.loro.co.jp/lrs/image/impist-big.jpg
シングルスピードだが飽きなさそう。
あまり形状の凝ったフレームは目ざわりなんだよな

>>88
ヘッドチューブが長いと
なんでダブルクラウンにしなきゃならんのだ?

>>90
本人じゃないから推測だが、だぶるクラウンにして、その分ヘッドチューブを短くすれば、って話だと思う。

>>90
本人じゃないから推測だが、だぶるクラウンにして、その分ヘッドチューブを短くすれば、って話だと思う。
どのみちメリットは少ないな。見た目がすっきりする訳でもないし。

>>89
フロントのバトンホイールのメーカー名わからない？

>>89
サドルとステムの位置が・・・すげぇ乗車ポジションになるな。
そもそもミニベロでピストつくる意味が判らん・・・。
それにしても恐ろしく恥ずかしい形に仕上げたもんだな。
フレーム形状がシンプルなのを軽く蹴っ飛ばす恥ずかしさだ。

>>93
業者乙

>>94
日本語不自由者之狂的反応乙

>>95なんかしらんがワラタ

>>94よく読めw

お前らロードホイールスレでローディに喧嘩売るなよw

見て来たwなかなか健闘してるじゃないかw


っつーかこの場合は居合わせたローディが阿呆なだけだな
面白そうだからageとくよ

>>それにしても恐ろしく恥ずかしい形
で突き落として

>>フレーム形状がシンプル
でカタチを褒める、と。

ローロのあればキメｪなｗ
クソガキに迎合したい小金持ち用だね。

ジャイアントのエスケープミニ・ゼロって、身長180じゃキツいですか？
自転車は素人なんですが、ミニシリーズの価格差は変速機とホイールの差ですか？

正確に言えば身長だけではなんとも言えんよ。
ジャイのミニベロは上限180だし、違和感程度はあるかもしれん。
だがいままでママチャリに乗ってたのなら、多分大丈夫。

シートポストもステムも、長いものに変えれば多少は改善できるよ。その分の予算は必要だが。
一番いいのは大きめの自転車屋に行って試乗することだな。

お前らの中の誰かじゃないかって話だが、
【軽量】ロードバイクのホイール2H【エアロ】
ここに書き込んだ香具師いるだろ。
煽ったのはすまなかったが、できればもうこないでほしい。

【700C】タイヤ径を研究する１本目【最強神話】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183895534/

阿呆はこっちに誘導しといたから後は頼む。

>>102

やはり試乗に勝るものはないですね。
調べたらジャイアント取り扱い店があるので行ってみます。

>>101
170cmでも結構小さいよ180cmだと窮屈
特に脚の長い人はペダルとタイヤが接触する心配は無いが
ステム後ろ端と股間の間隔があまりとれないかも

>>101もともとトップチューブ長が長いからその身長でちょうどいいと思うよ。
あとはステムの上げ下げと長さの変更でよいと思う。

折りたたみ車の書込み禁止だとわなｗｗｗｗ

>>107
専用スレあるだろ

>>108
低脳のコピペだから相手すんな。

だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
26 kB (2.297 sec.)

08(日) 23:45:29 ID:???
>>101もともとトップチューブ長が長いからその身長でちょうどいいと思うよ。
あとはステムの上げ下げと長さの変更でよいと思う。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:00:42 ID:???
折りたたみ車の書込み禁止だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108

専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
26 kB (2.297 sec.)
111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:42 ID:???
08(日) 23:45:29 ID:???
>>101もともとトップチューブ長が長いからその身長でちょうどいいと思うよ。
あとはステムの上げ下げと長さの変更でよいと思う。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:00:42 ID:???
折りたたみ車の書込み禁止だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
27 kB (1.609 sec

>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108

>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108

>>108
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110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな

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109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
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110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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>>107
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109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:41:38 ID:???
>>108
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110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな

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109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
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110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:41:38 ID:???
>>108
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110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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>>108
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>>108
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117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:43:02 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
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>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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>>108
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:41:38 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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>>107
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>>107
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>>108
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:41:38 ID:???
>>108
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110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
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108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな
118

低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用
119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:47:44 ID:???
低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:41:38 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 09:35:02 ID:???
だとわなｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 01:28:29 ID:???
>>107
専用スレあるだろ
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/09(月) 08:11:23 ID:???
>>108
低脳のコピペだから相手すんな
118

さすが小径
キチガイだな

>>121 気が済むまでほおっておこうぜ

>>122
お前馬鹿だろｗ

>>123
ああいうのは相手をしてやると勃起して喜ぶんだよ。
無視するのが一番。

>>123
お前馬鹿で卑怯者だろｗ

>>125
お前馬鹿だろｗ

気が済むまでほおっておこうぜ

>>127
お前馬鹿だろｗ

気が済むまでほおっておこうぜ

>>129
お前馬鹿で卑怯者だろｗ

気が済むまでほおっておこうぜ

ずいぶん荒れているね〜
ヤフオク見てたらヨサげなのあったよ、安いしｗｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50808892

思いっきり路面の振動を拾って手に来そうな感じだけど
全体的にパーツのグレードも価格相応でいいかと。
ダホンお得意のサス付ハブとか付けたらいいかも。

ビトムンは前からあったな、杉村が製造してるんじゃなかったかな。
ただこれらのラインナップは175mcはないとどれも小さいと思うよ。

ビトムン、黒があれば買うんだがな、
残念だ。

普通の小径車と、小径ロードとは。フレームからして別物なんでしょうか？
ミニベロスポーツを１台買ってドロップにしたら、コンビニで買い物も出来なくなったので。
あと１台デザインが良かった小径車を買い足そうとしたけど。
持っただけで自分の自転車の1.3〜1.5倍は重く、ちょっと手が出せなくなりました。
ま、クランクの丁数や内装３段化を考えて、軽く走れる目処が立ったら、買うのも考えてみますが。

>>135
"普通の小径車"のくくりがわからんので、答えようがない。
小径ロードも普通の小径車だと思いますが。

2行目以降も突っ込みどころ満載ですね。

>>135 おでんみたいな汁物以外はカゴ無くても大丈夫だろｗ
少しくらいは工夫した方が良いんじゃね？

>>135
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/ck810.html
ttp://www.chari-u.com/parts/bag04/subrixen4.htm#rk31

坊や、シートポストはなんのためにあるんだい？

　

>>135
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/interview/070622_bicycle-tourkinist02/index1.html

小径ドロハンに籐カゴ
フロントキャリアが付かないと難しいけどね

ほぉ〜ビトムンって言うんだ、知られているのね。
漏れ気が付いたら極小径車ばかり収集してて、それらのあまりの走らなさに
ウンザリして少しは走りを楽しめる小径車を探していたのだ。

最近山に向かう電車（関東の中央線＆青梅線あたり）にフルサイズのダウンヒルバイクを前輪だけ外して
デカイ袋に入れているツワモノ（しかも複数人）を見たのである意味勇気付けられたｗｗ

極小径車の気楽さや持ち運びの簡便さは無いにしても
展開して走り出しても楽しくないんじゃ意味ないし。
ビトムンあたりなら前輪外してその車軸にキャスター付けてハンドルも縦にして
カバーかけて転がして輪行もいいかな〜とｗｗ

>>141 おれがビトムンって書いたけど、
多分正しくはビートムーンだと思う。

>>142
了（ｒｙ

ﾋﾞﾄﾑﾝってなんか個人経営っぽいがどーなんだろ？
漏れは今自由につかえる金が無いので
ﾋﾞﾄﾑﾝ貯金wをして半年後にでも買いたいのだが
経営者に何かあったら買えなくなるのが心配w
ﾌﾞﾛｸﾞだかに最近気力が落ちたなどと書いてあったし(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マジカ!!>気力

ＰＡＮＴＯと20Tで非常に悩む・・・
差ほとんどないっぽいから見た目の問題だと思うんだけど甲乙付けがたい

>>146
それが楽しいのだろ？
悩め悩め。

>>146
差がほとんどないっていうのは初耳だなあ。

ちなみにおれ20T乗りだけど、個人的には
ストイックな黒さ＋でも小径だからなんかカワイイってバランスが気に入ってます。

長距離走るならどっちがお勧めなんだい？

>>146
記憶違いかも知れんがタイヤちがわなかったか？
20Tが406で、PANTOが451だったかと。

>>149
20Ｔしか持ってないが、こないだ山登りありで140ｋｍ走った。
シクロで走った時より疲れなかった。
ＰＡＮＴＯ乗りの報告求む。

giosブルーがちょっと恥ずかしいんだよなぁ。
ミグノンのライトブラウンと同じ色のPANTOがあれば最高なんだが。
同じこと思ってる人多いと思うんだよね。

ミグノンでで良いじゃん。

いや、PANTOとミグノンじゃいろいろ違うだろ。

>>152
□ー□で聞いたんだが、フレームオーダーすれば
PANTOも白か茶色を選べるらしいぞ。

雨ばかりで自転車に乗れない日々…。

ｼﾞｮｽのﾊﾟﾝﾄってﾌﾚｰﾑｵｰﾀﾞｰ出来るのかよ！

転勤解除まで自転車禁止(留めるとこ無いので)

もう２年以上乗ってない...。

自転車の1台くらい部屋に置けるだろ。
それとも部屋無し生活なのか？

Ｇａａｐとベンチュラはどっちが剛性高いんだろ

折り畳みスレじゃないからスレ違いだけど・・・、
恋しいならANTとかトラコンとかブロとかBDとか小さく畳めて
玄関に置けるような物を買ってみてはどうだろうか？

Gaapって乗り心地いいのかな

>>162
何と比べるかによるけど、悪くはないよ。意外と。
てかｽﾚ違いだ。

>>162 死ねよｗｗｗｗｗｗｗ

ちと質問です。

自分の小径車、Vブレーキなんですけど、シューを変えようと思ってます。
シューは普通のVブレーキ用で問題ないでしょうか？
縦長なので小径に合うか？とか効きすぎる？などが気になります。

現状はテクトロかどこかのわかりませんが、短いのが付いてます。

あ、ホイールは20inch（406)です。

>>166
カプレオを使ってください。

重そうだけどGaapほしい

サスなくして非折り畳みにしてくれたらガープ買ってやる

>>165
シマノのVブレーキ用で問題なし。

>>167
やっぱ、そうかなぁ

>>170
そうですか。ありが�d

レス、ｻﾝｸｽ

ダイヤモンドじゃないけど、Tyrell乗ってる人いますか？

ダイヤモンド縛りは実質無視

ダイヤモンドだね〜♪

あぁ

中村主水

>>146
オレもその2車種でこの2週間悩みに悩みまくったよ。

で、結局、2週間経つうちに段々GIOSブルーが
飽きてくるっていうか、お腹いっぱいになってくるんだよな。
あと、最初はあの鮮やかさに惹かれたんけど、>>152みたいな感覚に変わってきた。

ＢＤ−１は飽きひんな

VENTURA 20Tが納車されたんで、とって参りました。
BD-1に続いての2台目です。

んで、その帰り、23区東端から西端(ちょっと超え)の約30Kmを自走してきたけど、
なんつーかブレーキが渋いね。
初ドロップで慣れないせいかもしれないけど、ブラケット持ちだと
まともにブレーキが効かない。きっちりコントロールしたいと思うと、
下ハン握るか、横ハン握って補助レバーを使う必要があった。(握力がないせいもある)
ちなみにブレーキはテクトロ製の様子。いじるとしたらまずここでしょう。

街中をストップ&ゴーで3時間走ったけど、それほど疲れてないのはクロモリ・トラス組みフレームのおかげ？
唯一腕と手がだるいけど、これはドロハンに慣れれば解消されてくるのかな。

ああ、既にこのスレ内でもブレーキについて話題になってたのね。
命を預ける(自分も他人も)パーツなんで、早い内に交換しよう。
ついでにワイヤーも換えたほうがいいかな？

そんなにブレーキ不味いのか・・・

とにかく一番安い小径ロードってなんですか？
機能は多少落ちてもいいです。
妻が始めたい、というようなので、どうせたいしてのらないので、
とにかく安いやつ探してます。

>>182
高級モノいっとこう！
どうせ乗らなくなって、すぐ自分のモノになる！

>>182
フラットバー可なら、ウカトーセンで決まり？

ドロハンなら、ビアンキのミニベロ8か、ブルーノのミニベロ20か。
GIANTのESCAPE MINI1は予算オーバー？
予想に反して長く続けることになったとして、最低ラインはこのあたりかと。

>>182
ショーグリとかＡＲＫＳとかいかがでしょう？
ttp://www.billion-japan.com/isamiya.htm
ttp://www.jitensya-kobo.com/

>>182
ショートグリップ２ か、
ARKS501 は、いかがですか？

>>181
安物完成車のロード用ブレーキは本当に効かんよ。
初ロードで買った完成車を乗って帰った時怖かった。
30km/hの停車までの制動距離が3mくらいあった。
shimanoならブレーキだけでも最低105にしとけ。

お前らドロハンに乗せるならサイズがあわねーと全然乗れないよ。
それと小径ロードって殆ど175cmくらいが標準設定だから小さい人にはむかねーｗ

あとVとかカンチの人でブレーキがまずいと思うなら、
カプレオの船にデュラのシューを合わせるとすごく変わるよ。

＞30km/hの停車までの制動距離が3mくらいあった。
クマー

>>188
STIレバーでカプレオのＶって引ける？

>>188
あ、そーか…確かに大柄な人向けだって聞きますもんね。
それからブレーキの話、参考になりました。

引けないよ、コンバーター入れないと無理。
Vが付いてるならショートVかカンチにしないと駄目。

>>192
ﾄﾝﾄﾝ
ショートＶ行っときます。

ショートVも厳しめだけど

>>194
ショートＶでも厳しめなのか。
ヒラメのアジャスター付きバナナと合わせて使えばましになるかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/hirame/v-banana-aj.html

>>179
ベンチュラのブレーキ。
味はともかく止まれるけどな。
下で握れば大丈夫なんだったらブレーキの問題じゃない。
ブラケット持ちだと握るんじゃなくて手首の回旋になるから、筋力と慣れは必要と思う。
あとブレーキのフリクションは本体よりもワイヤーの影響がでかい。
ワイヤーの交換も検討すべし。

>>196
ありがとうございます。大変勉強になります。
ドロップハンドルに慣れている人に試し乗りしてもらって、実際のブレーキの効きを見てもらうのもありでしょうか。

ともあれ、買ったお店に相談してみることにします。
たぶんブレーキ交換、ワイヤー交換を勧められるんだろうけど、道具で何とかなるなら多少ましですので。

ミニベロは175cmぐらいの人向きなの？俺はショーグリ初代乗ってるけど
どうりで183cmの俺は窮屈だったのか（今はブルホーン化して楽です）

ところでこの前ルイガノのMVシリーズに乗ってる美女を見たのだが
あれはいいな。美人は何してもいいってのもあるが2台目が欲しくなってきた。
絶対窮屈なのは判ってるのに。

>>198 長いステムつかってみた？

200うんこ

パナチタンOCMT1かティレルPKZか、それが問題だ
どっちがいいカナ？

ティレルが見かけだけのバイクだということは理解しているな？

嫌タイレル厨って、貧乏で買えない人のひがみ？

Tyrellは頑張って個性出してて悪くないと思うな
だた406タイヤの上にフレームがコンパクトな(と言うか縦にボリュームが無い)せいで
車体単体での横からの画像は前後に長く見えて良さげに見えるが成人男性(170cm以上)
が乗ると途端にミニベロと言うより子供用自転車？って感じに見えてしまうのが辛い。

貧乏人乙ｗ

チタンもタイレルも買えないのでマイヨMが気になりだした私

レ・マイヨＭで200ｋｍ走るガッツは無いなぁ。
絶対に手がもたん。

20Tの次の納車時期ってどれくらい？
最近、IYHした人いない？

>>207
関東在住なら、小径ならなんでもあるあの店に行けばいいけど。
（店頭にはないけどストックにはある）

遅レスすいません。みなさま情報ありがとうございました。
情報いただいたものの中から妻が気に入るものをピカップしてみます。

Bianchi とGIOS、どっちのミニベロがお勧め？

今のとこはBianchi なんだけど、ロゴマークがなぁ…

>>208それって横浜のあそこ？

横浜にあったっけ？

>>208

君の考えている小径とは、粗大ゴミのことかね？

日本で小径を扱っている店は極めて限られているのだがね。

サドルについて質問ですが、現在x-freeのXM20-Rに乗っています。
　輪行と盗難防止を考慮して着脱式のペダルを検討していますが、
そこで三ヶ島のプロムナードAR-2EZYが候補ですが、このペダルを
使用されている方いましたら感想などを聞かせてください。
　

>>214
サドルじゃなくてペダルについての質問だなｗ
三ヶ島のEZYいいよ。シャフトのガタは無いし取り付け取り外しも
やり易いしロックのプラ部品なんか使わなくてもカチっていうまで
嵌めてあれば絶対外れない。それ以外は見た目通りの普通のペダル。
出来ればピン打ちのフラペタイプのEZYが欲しいところだ。

おれは両踏みのプロムナードEZYの方が良いと思う
AR-2EZYも使ったけど、漕ぎだすときに表を向けるのが面度くさい

>>215、216
失礼しました最近、サンマルコのSKNに換えたので
浮かれてました。
アドバイスありがとうございますEZYを検討させていただきます。

おれのは三ヶ島の片踏みにトゥストラップ＆クリップをつけてるが小径車ではない。
はずれ止めは、付け忘れて走行中ペダルがはずれそうになったことがあるよ。

イヤなのがプラ製の蓋で、外し方がいまもってわからん。

プラの蓋って何処のパーツ？

>>218
外れ止めを付け忘れたからではなく外れ止めが付くスペースが出来るまで
カチッと嵌めなかっただけだよ。
あの機構はもともとエア配管用のワンタッチ継ぎ手を流用したもんだからね
自転車のペダルだから変に問題にならないようにポカ避けがついてるだけ。
ちゃんと嵌めてあれば絶対に外れない。

そうでもない
なるべくQファクターを狭めるようにペダリングすると
自然とあの継ぎ手を踏むことになるが
するとなんかの拍子に靴で内側に押してしまう

俺も>>221と同じ理由でペダルが外れそうになった経験があるな。
以降は気を付けてるからプラのリング無しでも外れた事はないけど。

先日、ブルーノ ベンチュラ 20T の実車を見て、惚れてしまいました。
そこで質問なんですが、ブレーキは105相当のロングアーチだと、交換できますか？
また、プロファイルデザインのブルホーンバーに交換しようと思っていますが、
ハンドル径に問題はありませんか？

標準のクランクの変速性能は、ティアグラクランクに比べると劣るんですかね？

黒の奴をブルホーンにして、赤いバーテープを巻いて、ブレーキとケーブルを交換したいな

>>24
アルテ（BR-R600）と105（BR-A550）相当な
BR-R600は何気に欧州のトッププロも大会によってはけっこう使ってたりするから侮れない

>>223 分かるほどの足をお持ちか？

>>225
変速性能に足は関係あるの？

シマノのギアは変速性能向上の為の加工がしてあるって聞いたから
下級グレードのティアグラでも、多少なりとも加工しててインナーから
アウターに変速しやすいのかなって・・・

普段の足に使うから、コンポを１０５とか変えるつもりはないけどね。
命は惜しいから、ブレーキ＆ワイヤー交換は必須だと思ったけど。

あと、クランク長を１６５にもしたいし・・・

>>225
つまらん
おまいのような考え方はつまらん

>>227 分からないならそのままでいいんじゃね？ｗ

>>226
そもそもクランクは変速性能に関係ないぞ。

>>223
買ったらああしようこうしようと考えるのは楽しいものだけど、
焦ってすぐに交換せずにとりあえず初期状態で暫く乗りこんで
ある程度ポジション出しをしてみることをすすめる。
クランク変えるのもハンドル買えるのもそれからにした方が
自分に合ったサイズが選びやすいし、そもそも換える必要が無くなる
かもしれない。

クランク長が標準ので問題無くて変速性能だけ不満ということになれば
チェーンリングだけシマノのに変えれば良いし。
あとブルホーンだけど、総じてリーチが長めだからステムもかなり短い物に
交換しないとハンドルが凄く遠くなるよ。

>>229
すまん、書き方がわるかったようだ。
クランクでは無く、クランクセットだった。

>>230
そうですね。
自分のバイクとジオメトリーの比較をしてないから、ブル化できるか
どうかも分からないよね。
取り合えず、買うかどうか楽しく悩んでみます。

ttp://www.topeak.jp/bag/bkt039.html
これって何kgまで乗るのかな
使ってる人いたらよろ

>>231 2年ROMしろ

ブルーノのミニベロ20を買うか、
ショーグリExを買ってドロハンにするか、
もしくは、カミさんに泣きついて、足りない分出してもらってPANTOorベンチュラ…
まっPANTO、ベンチュラはナシとして、
ミニベロ20で片道15kmの通勤ってどっすかね

>>234
ショーグリ２で市街地８km、３０分。ちょっと疲れる程度。
でも、これが１５kmだと結構キツイと思う。

神奈川県西部在住ですが、
GIANTの'07 ESCAPE MINI ZEROを欲しいのですが、
どなたか、姿を見た方いらっしゃいます？

あれって注文生産じゃないの？
おれ　2006の黒が欲しい

237さん
そうなのですか？
出来れば、フレーム＆フォークだけ欲しいのです。
あとは今の小径から移植したいので。
08モデルは値上げかしらん？

>>238
フレームだけならエスケープミニのどれを買っても・・・

フレーム明らかに違うぞ、グレードで

身長185cmあるんだが、
ブルーノのミニベロ20やベンチュラは小さいかな、やっぱり。
GIOSのPANTOの大きい方なら、いけると思うんだけど。

PANTOよりはジャイのエスケープミニのドロップとかのほうがトップチューブ長さはあってると思う。
ステムで解決できるのは130mmくらいまでだからよく考えた方がいいよ。

KHSのブルホーンに変えればもう少し伸ばせるよ。

bianchiのミニベロ９を買ったのですが、ドロップハンドルをフラットバーに換えたいんです。
純正の物ってどこのメーカーの物なのでしょうか？「アロイ」ってのが怪しいと思うんですけど…

>>244
ほらあれだよ、火傷した時に剥いて貼るやつ

>>244
ほらあれだよ、風洞実験でｒｙ

あーーそうか、目玉を描いて目蓋に貼るやつな

タイ語で『美味しい』・・・だっけ？

アロイ=合金。いやホント

ベンチュラ買おうと思ってるんですがドロップハンドルに
シクロバッグ付けてる方っています？あれってつかないのかな？

ベンチュラほんと大人気だな
オレも今納車待ちだけど

>>250 シクロバッグってどんなんだっけ？
モンベルの奴とはちがうん？

あとドロハンにバッグはハンドルの幅に依存するから調べた方が良いよ。

20T納車。
ほんと小径と思えないぐらい走るなこいつは。
高速巡航すると振動が強いのは小径の性としても、15キロ〜25キロの巡航なら非常に快適。
newティアの変速も非常に心地よい。どっかで見た旧105よりいいっていうのはウソじゃないかも
ただ問題は付属のシートポストが短くて俺はポジションが合わないｗ今度長い奴を買う予定
ブレーキは今のところ問題ない・・・と思う。

PANTOとVenturaマジで悩む〜orz
悩んでるうちに、在庫が無くなる罠。

>>250
シクロバッグは幅30cmあるんで芯-芯400mm程度のドロップハンドルにつけると
ブラケット握った時に微妙に親指と擦れたりSTIでのシフト操作時に干渉する場合がある
個人的にはドロップにバッグ付けるなら芯-芯寸法マイナス15cm程度の幅のにしといた方が
邪魔にならずに快適かと思う。

俺は芯-芯400mmのブルホーンバーに↓のバッグにリクセンカウルのアダプタプレートを
仕込んで取り付けてるけど丁度良い感じ。
http://www.bagworld.co.jp/store/5-751.htm
参考になるか分からんが画像うぷしようか？

>>253
身長何センチくらいまでが適正？

>>254
自分の選択の決定打は普段着が似合うことでした。通学用なので。
>>256
俺短足で177cmだから平均な人だと170前半まで程度が素の状態の適正だと思われる。180は間違いなく手加えないときつい。


ガジュアルさ＋それなりの速さや距離を求めている人にはベストな車かと。
逆に脚力がロード乗ってて強い人は合わないと思いますね。高速過ぎると小径やタイヤの太さによるウィークポイントがかなり出ます。

すまん訂正。シートポストもうちょっと伸ばせたorz
170後半までが適正、180からちょっときついかも？にしてくれ

>>257
20インチHE(406サイズ)なら最近出たパナレーサーのミニッツライトかミニッツタフがお勧め
センター部分の肉厚が厚めで断面がおむすび型になっているので接地面が小さく抵抗が少ない。
プリモコメットからミニッツタフに替えたが空気圧同じ(90PSI)場合明らかにミニッツの方が
漕ぎが軽くスピードが乗りやすい、感じる振動も結構減ったので振動吸収性も結構良いと思う。

>>259
いいこと聞いた。thx
金溜まったら後々改造しようと画策してたので候補にしておく
体感そこまで違うなら早めにしようかな。

クロモリのダイヤモンドフレームでシングルスピードが欲しいんだけど、
ロイヤルノートン以外に安く済むトコってありますか？？

>>260
ただ比較対照が『高圧が入って抵抗が小さいが硬くて乗り心地最悪』で定評のある
プリモコメットだからね、ベンチュラ20Tのタイヤは結構太くて柔らかそうに見えるんで
それからの乗り換えだと硬く感じてしまうかもしれん。
あとスリックタイヤなので雨の日は結構神経使うかも、まだ路面が濡れている状況で
乗っていないのでなんとも言えないけど。

>>261 ビリオンのショーグリ1が、今年のモデルから
シングルとなるらしい。

中華クオリティーの影響かは知らんが、まだ発売
されていない。

>>262
ｺﾝﾁのGrand Prix履いて上限120PSIで乗ってる俺は
度を越した莫迦かなぁ、ヤッパリ

＞255さん
ぜひお願いしたいです、見せてください


というかシクロバッグ使いたさに小口径のチャリンコ買おうかなと
思ってる俺は異端というか別に小口径ロードのスレには場違いだったかも
しれない、申し訳ないです。

あんまガチガチのＭＴＢやロードじゃなくていいかなと思って小口径を、
でもおでかけ、プチツーリングしたいからかばんは欲しい、あんま
町乗りオンリーじゃなくてちょっと本気出して５０ｋｍ↑くらいの
外出にも耐えれそうな小口径ミニベロでオススメとかありますでしょうか？

>>265

SBですか？俺はエア専門だけど。

Ventura乗って２週間。俺も気になるのはスピード出したときの振動。
我慢できる範囲だけど、対策ないかなー。

ちなみにいつのまにか公式が。
ttp://wake.ne.jp/diatech/bruno/

小口径ｗｗｗお前銃でも買うのかよｗ

>>268
パイプが細いんだよ。多分

でもシクロバッグって風の抵抗大きそうなんですけど
使ってる人いかがですか？

んなもん気にする奴は付けねぇよ

デブのお前の方が抵抗大きいからｗ

初めての小径車購入を考えています。
Brunoのミニベロ20を買って、1年ほど弄繰り回したら
その頃発売されてるであろう
BrunoVenturaやGiosのPANTOの後継車を買おうと
ピコーンと閃きました。

カーチャン、ミニベロ20買ってくる。

お前のカーチャンはこんな所見てねぇ

PANTOの後継車、出るかねぇ？
あれローロが企画した別注みたいなもんだろ？

>>244
つKALLOY
だがBBBやシマノPROに変えたら良い。

>>250
とりあえず正面からと上からの画像。
http://vista.crap.jp/img/vi8596960942.jpg
http://vista.crap.jp/img/vi8596967801.jpg
バッグは上の広がっている部分の幅が丁度30cm、ハンドル握った手の高さに
来るのはそれより下の幅の狭い部分(幅25cm程)。
参考までに、STIレバーはシフトダウン時にレバー先端がハンドルの芯より5cm程内側に
行くので、それも考慮して決めた方が良いと思うよ。

そろそろスレ違いの話題で怒られそうなので、スレ内容に合った俺のマイナー車を貼っとく。
http://vista.crap.jp/img/vi8596974244.jpg

何かヘッドライトが付いてるけど
なんて製品?
ﾘﾝｸ貼ってよ
真っ暗な夜の河川敷のような場所でも明るい?

>278
これでしょ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/crops/nrx25.html

で、電池はどこに取り付けているのか

3Wか

うちはSF-501をハブダイナモ駆動してるから一緒だな

物は279のだよ。
>>280
バッテリーケースは画像だと反対側だから見え難いけど
ダウンチューブのボトルホルダーにこの方式で付けてる。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/20061209/index3.html

ライドは最初ハンドルに取り付けていたけど、その高さから遠くを
照らそうとすると対向車の迷惑になるので出来るだけ低い位置に
マウントする方法を模索した結果
http://vista.crap.jp/img/vi8597530525.jpg
こんな感じでステンレス板を加工しステーを作ってキャリパーブレーキと
一緒にフォークに共締めする方法に落ち着いた。

>>278
街頭が殆ど無い夜のCRでも25〜30km/h巡航出来るぐらいには明るいかな。

>>281
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

おそくなりましたがすごく参考になりました。
リクセンカウルとかいうのもいろいろ見てきます

>>292
以前の文章しまってあるのね。貼り付けんの何度目？

わりい　292じゃない　>>282　だったぜい
以前も言ったが下り坂、追い風を言われないように往復で出さんといかんよ。
それにサイコンの周長とタイヤのサイズも言わんと信じてもらえん

しまってある

>>282のコピペって色んなスレでたまに貼られてるけど何処が初出なんだ？
折畳みで同じの乗ってる奴同士で集まっちゃう様な車種って言うと…
書いたのはBD-1かモールトンかKHS辺りのユーザーか？

あはははっ！

ジャイのミニゼロはトップチューブの長さが
TCRロードフレームの500サイズより長い。
しかもブルホンハンドルでSTIが前方に突き出ているから
少なくともリーチが175cmクラスの人じゃないと厳しいかも。
足の短さはサドルを下げればなんとかなるけど。
（俺の先輩が身長170cmで乗ってるけど、ゴリラ系の体格だから大丈夫らしい）

しまってある

クロモリのラブフレームのミニベロありますか？？？

ラブフレームで検索してみたが全く分からなかった

ラグフレームのことか？
それならビアンキのミニベロ7がそうじゃなかったっけ？

まっとうなラグを期待してミニベロ7を見るとがっかりするから、
ロイヤルノートンしかありえないでしょう。

>>289
ジャイのミニシリーズ確かに数値的にはﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ長いけども
ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞが69度とカナリ後傾しているから、BBとｻﾄﾞﾙの位置関係を合わせると
意外とｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾗﾑは遠くないというか173cmの俺には近すぎる気がする

気のせい

>>295
もともとフラバ用のジオメトリーなはずだから
ブルホーンやドロハンのブラケット部分は規格から少しはみ出している。
あれはFCRゼロの一番でかいフレームに小径載せたようなモノだよ。
乗り手との相性もあるけどな。

KHSの
F20−R
どうですか。

ここで聞く前にまずググれ。
そもそも「どうですか」だけでどう答えろと言うんだ。

それが低脳社交界

>>300
折り畳みスレに帰れ。

>>298 折り畳みスレ行ってくれ

ベンチュラIYH＼(^ー^)／
ライトと手袋とメットとサイコンも新調だぜ！

自転車日和の表紙みたいに
女の子が私服で乗ってるみたいな写真はかっこいいな。
あんな子実際に見た事も無いが。

>私服で
おまえは制服しか着ないのか?

>>305
チームジャージでいつも走ってます

＞＞303
お仲間　
私も昨日、ベンチュラIYHでやんす

都内でベンチュラの在庫があるお店ってどこかありますか？
一之江に黒以外あるようだが。

>>308
和田サイ。
店頭展示はしてないかもしれんが倉庫にはあるかも。

誰かブルーノスレ立ててくれよ
思う存分ベンチュラの話しようぜ

初めて立てた↓

+VENTURA+ BRUNO ブルーノ Part1 +MINI VELO 20+
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186238115/

情報あんまりないから、みんなで育てよう。

宣伝になんないじゃん…本スレなんて立てたら

どなたか大阪でベンチュラ置いてるとこ知らないですか？

>>311
伊藤忠サイクル
今は在庫ないみたいだけど、問い合わせたら取り寄せてくれそう

ｽﾏﾝ
>>311じゃなくて>>313ね

>>314
有難うございます。
とりあえず問い合わせてみます

>>313
遅かったかな、
http://www.diatechproducts.com/index.html
↑ここの会社が代理店っぽいので、ここに電話すると販売店教えてくれますお。

>>317
有難うございます、まだ伊藤忠サイクルさんの方に聞いてなかったんで、とりあえずそちらにまず聞いてみます

このスレの意見を聞かずにビアンキのミニヴェロ8ドロップを買った。
小径車って、こんなにフラフラするものなの？
ホイールベースの問題かなあ。
軽さは気にいっているんだけどね。軽さというか、気軽さというか。そういうのを求めて小径買ったんだけど、クイック過ぎるなあ。それともそのうち慣れるんだろうか？

なにをいまさら

>>319
前カゴ付けて買い物用にどうぞ。
チェレステだったらスーパーのオバさんにモテモテｗ

>>319 とろとろ走ってるからふらつくんだよｗ

>>319
自動車の話だが、殺人自動車と呼ばれ、雨の日は乗ってはいけないと言われ、アメリカの保険会社に最悪ランクの評価をされた幻のホンダCR-Xを知っているか？
小径車はCR-Xだと思ってくれ。中身はシビックでも、チューニング次第で峠の帝王と呼ばれ、同時に自爆率ブッチギリという車になるんだよな。

omoshiroika

>>324みたいな初心者がたまにでるな。夏だからか？ワープロ検定で落ちるタイプだwww

小径ロードといえば軽戦闘機みたいなものをイメージするのだが。

>>326
それがCRXですよ。

CR-Xは楽しい車だったなぁ。
CMもオサレだったし。

>>319　慣れないだろうな、
ホイルベースは長いほうが直進安定はいいが、
ＢＢが低ければやはり安定する
でも、もう買っちゃったんだから今から出来るとすれば、
太いホイールと重いタイヤで少し改善できるよ
どうせ今のホークだと太いタイヤを履けないから
ショップで曲がりの強いホーク（キャスター効果）の相談をしたらどうかな。

云い忘れた、上は「ジャイロ効果」ね。

ホーク

>>329
やっぱりホイールベースの短さは慣れませんか(;つД｀)
フォークを替えるほどの改造は、ちょっと躊躇しますねえ…
いまのままで、なんとか乗っていこうと思います。なんといっても、ようやく自分もミニベロ乗りの仲間入り！

>>319
俺は、ビアンキミニベロ９乗っているけど、確かにクイックだけど問題になるレベルではないと思っている。
他の小径も乗った事あるけど、小径って概ねこんなもんじゃない？

ビアンキのミニベロは、変速時にハンドルから手を離す必要があるので、余計にそう感じるかも知れません。
デュラコンにすると、少し印象は変わるかもしれないけど、ワイヤーの取り回しを上手くしないと格好わるいかも・・・

っていうか小径っていってもホイールベースは短くないよ

まあ、多少短いよ＞ホイルベース
ビアンキのミニベロで900ちょいじゃなかった？
フレームサイズによって違うだろうけど

デュラコン

フレームサイズによって違うだろうけど

まあ、フレームサイズによって違うよな。ホイールベース。
530で920くらい？

同じサイズでもコンセプトで全然違うだろ？　あまり省略しないこと
まあ「比例していると考えるのが普通」は承知の上でな。

タイレルSZのカーボンチェーンステー、耐久性は問題ない？
実車を見たらすごく薄くて頼りなさげなんだけど。

ん
ホイルベース900強じゃクイックスタイルだわな。
でも、小径車でそれ以上のホイルベースを求めるのは無理だよ。
伸ばしたら見た目がスケスケになりすぎるしな。

東京周辺でジオスのミグノンを売ってる店をご存知でしたら
教えていただけないでしょうか？どこにも売ってないです・・・

>>342
新宿のハンズ

用賀のLoroになかったっけ？
あのミルクティー色いいよな。

>>340
メーカーサイトでは、
「プレート状のバネをカーボン樹脂で包み補強した」
ってあるから大丈夫かと

そんな自分はSi乗り。

>>323 昔の単車で例えると、RZ-350だな。

>319
慣れるよ。心配ない。まっすぐ走れるようになる。

>>345
そんな構造になってるのか。

バラードもサイバーもＲＺも乗っていた俺は変態でしょうか

>>349
デルソルに乗っていないのならば、まだ間に合いますｗ

2ｽﾄは糞

昔ケッチに乗った事あるよ。心身共に死ぬかと思ったw
一度でいいからマッハに乗ってみたいなー

自己陶酔のスレ違い　俺もマッハは乗ったよ、しかしここは違うだろ！

２ストはテク次第　なんも知らん奴が！　>351
という話は　　や！め！　　ちゅーーーとんじゃ

俺なんかブルのSSSに乗っただけで脳みそ後ろに吹っ飛びそうだったのに、2ストバイクなんかよく乗れるな、おまいら

新宿のハンズ見てきましたがありませんでした(´･ω･`)

>>342
先週の日曜日だが、日本橋のLOROにあったよ。
茶色と白だったかな？
PANTOもデカイ方があった。
電話で確認してみたら？

>>342
月島のセオにもあった希ガス・・・
青と白だったか？

こっちも行く前に電話で確認した方がいいね。

>>342
新宿まで行ったんなら、Y's Roadならあったかもね。
何にしても、在庫があるかどーかは確認してから行った方が無難だ。
取り扱ってても、時期によって在庫切れることもあるし。

>>342 ジオスのミグノンってショーグリのＥＸと良く似ているな
１６速　11Kg　が違うが

画像重ねて確認してみたことがあったけど
ミニベロ9ってホントにホイールベース短かいのな。
タイヤとタイヤの間がひとつぶん離れてない。
451って直径462mmだっけ?すると900ないんじゃないかって印象。
7だと多少マシなんだけど。

>>361
ミニベロ9激遅
自分の前にかなり必死で走っていたミニベロ9がいたのですが、
遅かったので、こちらはKHSの折りたたみで40km/hぐらいのゆっくりした巡航でしたが
無意識に抜いてしまいました。失礼なことをしたと思ってしばらくして後ろを見たら、
500mぐらい後ろを必死に走ってました。

>>362
ホイールベースの話と速さに何か関係が?

40km/hのゆっくりした巡航・・・

すごいっすね。どこのチームの方ですか？

>>363
ジオメトリーが良くないっていいたいんじゃないのか？

でもかわいらしいから好きだな。９。

>>362
ネタじゃないならおまえ痛い奴だな

レ・マイヨM、早く来ないかな〜♪
うふふふふふふふふふふ(不気味な笑い)

>>361
ミニベロ９のホイールベース、実測で９４０位だった。
サイズは大きい方です。
ちなみにサイズ５３の、ロードのホイールベースは９８０位だった。
この差がどんな物なのかは、良くわかりません。

ベロベロ69

>>364
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

上手いこと繋いだな。

>>371　いはらさんに質問します。
同じ文章を２回は他のスレで読みまして、今回が３回目です。

「時速６０ｋｍぐらいまで出ています」の内容を知りたいです。
タイヤサイズ（周長）、フロントギヤ歯数、リヤギヤ歯数、
道路勾配、追い風等を中和する為に往復で出したか？、
何秒間速度を維持したか？又は何キロ程を走行する間、速度を維持したか？
前回は答えて貰えなかったですね。

？

中和

>>373 BD糊には有名なコピペなんだがｗ
まあそういうことでこれには誰も答えてくれないぞ。

ww

ここは素敵な社交界

扇風機の風が熱いぞ

そうか、フィクションか

そう、フィクション。
路肩の段差にタイヤの側面を取られ日比谷公園前で投げ出されたのもフィクション。
ズルズルに擦り剥けた膝や肘や肩、アザだらけの身体もフィクション。
曲がったハンドルもフィクションだと良いです。



後ろから車来てたらアウトだったなぁ

Panasonic レ・マイヨM　ってどう思いますか？

>>382
同じようなジオメトリのが、ビアンキ・GIOS・ラレー・サイクルワールド・ローバーなど
いろんなところから出てるから、それらと比べてってこと？
それとも、絶対的な性能？コストパフォーマンス？

レ・マイヨMいいじゃない。
価格成りの価値はあると思う。
個人的には泥除けを付けて、フラバーを選んでロングタイプのバーエンドを付けたい。ブルホーンまでいっちゃうとなんか違う、力の抜き所を間違えた感が漂ってしまう。

レ・マイヨMの最大の問題点はPanasonicってロゴだろうなあ
それさえなければ何倍も売れてると思う

自転車としてというより、
パナソニックというブランドそのものが最近地に墜ちた感じがするなあ

皆さん、ご回答ありがとうございます。

>>383
すいません。漠然とした質問でした。

>>384
駅までの通勤、休日の運動用に、
黒、ブルホーン、480mm＋ドロヨケを考えていました。
フラバーの方が良いんでしょうか。

>>385
日本の大手メーカーが安心だと思って探していたら、レ・マイヨMを見つけました。
この業界ではベテランの方々から見ると、Panasonic ってはずかしいのですか？

初心者なので、はずしているかもしれませんが、
よろしくお願いします。

>>386
私は、家電にPanasonicが付いていても、恥ずかしくはないのですが。

そういう私なら、自転車に付いていても気にしなければ良いだけのことですね。

おれはパナソニックいいとおもうよ。
GIANTって書いてあるよりずっといい。
かつてはそれなりに栄光の時代もあったわけだし

GIANTって書いてあるのは嫌だけど
生産技術はもはや追い抜かれた感が…

パナのチタンの小径　マジ欲しい

どっちみち台湾で作ったヤツにヨーロッパの自転車屋のロゴが入っているより
panasonicって入っている方が、おれはかっこいいと思うなあ

ラレーなんかでも、arayaと書いてあった方が魅力を感じるんだけどなあ

>>387
横レスだけど

> フラバーの方が良いんでしょうか。
それは人しだい。
>>384さんの言ってることは自分は理解できる。
けど、あくまで個人的な考え。自分が気に入ったものを買ったほうが幸せです。
結局、自己満の世界

> この業界ではベテランの方々から見ると、Panasonic ってはずかしいのですか？
これも人次第。昔の栄光を知っている人から見ると、自分も地に落ちた感は否めないし、
まったく個人的に「Panasonic」というブランドとロゴに今っぽさ、かっこよさを感じない。
でも、今でもブランド力は高いと自分は感じているし、自分の欲しい自転車が
Panaの中にあったら自分はそれを買う。

小径の中で、初心者が買うにはレ・マイヨは十分だと思う。

レマイヨＭって言うかパナの自転車はみんなトップチューブなげーよな。
小さいほうでも530mm以上だから身長175cmくらいはないとドロップはつらい。

チタンのサイズオーダーの最小サイズでもでかいしな・・・

>駅までの通勤
放置するつもり？((((；ﾟДﾟ))))

>>394
たしかに長い
チタンを買おうと思っているおれの場合、
身長でいうと500ミリのフレームがベストだと思うのだが
480を買おうと思っている
しかし、それでもトップチューブ長い
ステムを90ミリか、それ以下にするつもり

しかし、その前に金を貯めなければ

駅までの通勤は何キロぐらいでつか？
距離や行程・路面の段差なんかを考えて
ハンドルの形状や、フレームの材質を選択すると良いかも。

漏れは値段に惹かれて、往復16kmの通勤でARTのM600を買ったが、
アルミフレームで歩道の段差が結構気になる。
クロモリフレームのGIOSと書いてある奴のＭＩＧＮＯＮあたりが良かったかも

それから、ミニベロはギヤ比を考えないと、ママチャリにも抜かれる。
２０インチで週末のポタ重視ならトップ５２T＋１１Tの9速（TIAGURA）
通勤＆街乗り重視なら５２T＋１２Ｔの8速（ｓｏｒａ）で十分とおもうよ

ハンドルは
漏れも気張らないフラットバーがお勧め、
街乗りでブルホーンは、レジ袋が下げられて便利かもしれないがw
端で見てると結構痛いかもな・・・。

いっそ自転車ブランドはTechnicsにして新規まき直しを図るとか

パナレーサーと統合しちゃえー

ステムを短くしてプロムナードバー
おぢさんならそうする

プロムナードバーは長めのステムとの組み合わせが一般的なんだがな。

どっちにしてもここは小径“ロード”のスレなんでほどほどにお願い。

382です。

>>392
海外ブランドは台湾製ですか。
Panasonicは日本製ですよね？

>>393
> 自分が気に入ったものを買ったほうが幸せです。
そうですよね。ありがとうございます。

>>394
身長は177cm（胴は長い方）です。
ちょうどよさそうですね。

>>395
> 放置するつもり？((((；ﾟДﾟ))))
管理人がいる有料の駐輪場なんですが、やばいですか？
つい、ママチャリの感覚で...

>>397
太ってしまったので、週末の運動が主目的です。
駅までの通勤に関しては、使えたらいいかなと思った程度です。
現在は駅までの2kmを原付で通っています。
防犯上よろしくなさそうなので、週末専用にするかもしれません。

レ・マイヨMに関しては、初心者にとって問題なさそうなので、
ひとまずこれを買おうと思います。
ハンドルは、最後の最後まで迷います。

皆さんご意見、ありがとうございました。

>>401
了解んじゃレマイヨMと改造の話は禁止ね

ここまでの縛り
折りたたみ不可
ダイヤモンド以外不可
レマイヨM不可
ハンドル交換の話題不可
Brunoは専用スレがあるからあっちでやれ

>>404
しまった馬鹿が釣れてしまったorz

自治厨＝馬鹿
わざとやってるのは同じだな

意味不明

だからここは小径“ロード”のスレなんだからそういうのは余所でやれや。

【非ロード】小径【非折りたたみ】
ってスレを立てればいいんじゃね？

>>408
人のレス番まで騙ってなにか楽しい？

きょうはスレが伸びるね

>397
アルミをクロモリにしたところで段差の衝撃を吸収出来るわけねえじゃん

レ・マイヨMは「小径ロード」の範疇には入らないんだね。
「小径ロード」の定義って何？
定義してくれたら、外れないように気をつけるよ。

>>412
あらあら、ブルホーンレジ袋に涙目？
歩道に何センチも段差がある田舎にお住みですかww

KHSで軽く40km/h巡航なさる車道オンリーの社交界の方かしら？

できれば
　「〜でない」
ではなく、
　「〜である」
の形で定義してください。

>>414
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>414
ブルホーンでも田舎でもないが段差が3cmくらいある所をアルミの自転車で走ってる。
クロモリに買い換えすれば楽になるん？（段差3cmがある時点で田舎なのだと言われればしかたないけど

レマイヨMは小径ロードで間違いないだろ。
つか小径なんてホイールとタイヤの選択肢少ないんだから
泥除けつけたりプロムナードバーにしたりして駅までの通勤に
使えばロードとは言えんかもね。
>>413自身が>>403-404なの？逆切れは見っとも無いよ。

そもそもロードバイクの定義って何?
泥除け付けたらスポルティーフ?
荷台があったらランドナー?
フラットバーロードとシティクロスの違いは?

なんで定義なんてしなくちゃならんの？
ロードってレース車両だろ泥除け付でもキャリア付でも草レースなら
出られるかもしれんがだからレーサーって呼ぶのはどうかと。
レースに出たってママチャリはママチャリ、ツーリングオンリーでも
ロードレーサーはロードレーサー。
フラットバーロードなんてメーカーが作り上げた一過性のもんだったから
すでに過去のもの。単なる改造車となんらかわらん、１ジャンルとはとても
言えん。

ロードレーサーとロードバイクは違うと会長が申しております

413です。

>418
口調が強くなってしまい失礼しました。
403-404 ではありません。

>>420
定義できない（する必要がない）件了解しました。
このスレは、小径と思うならなんでもありということで。
（私も細かいことをごちゃごちゃ言わないほうが良いかと。）

よろしいですか？みなさん。

>>422
よろしいからすぐ死ね

>423
人に死ねなんて言っちゃいけないよ、ぼうや。
良い子はそろそろ寝なさい。

ジジイはさっさと消滅してくれ、後ろが突っかえてるんだよ

列の先頭にいる奴が何か言ってる

自治厨さえ出てこなけりゃ
楽しいレマイヨM改造談義が続いたのにな

テンプレを読み直しても他スレがたっている車種はいかんとは一切書いてないぞ。
他スレの車種を全部含めないと相対評価が出来ないじゃないか。
レ・マイヨと○○○、×××は駄目なんてテンプレに書けないよな。
よって、今回は401、403の負け。どんどん他スレの車種も含めて書こう。

>>417
うまく体重抜いてるんだね。
段差って表現がまずかったかな

フレーム自体の振動吸収の意味で
振動をほとんど吸収しないアルミフレーム＆フォーク
のガチガチの乗り味は通勤には正直つらいって話。

ちなみに
レ・マイヨMはアルミフレームの
スティールフォークなのね

>>420
ハンドルの形状も議論できねーヲタスレには
タイトルに【非折り畳み・ドロハン】とでも挿れとけ禿ども！

くどい

小径ロード＝ロードルック車

コンポだけはどうにかなるけどフレームもホイールもちゃち杉

失敬だな

ガープはMTBルック車だぜ

ロード = TZR
小径ロード = YSR
みたいなもんでしょ。

例えが古いけど。

ごめ、もっと分かりやすく頼む。バナナとかリンゴとか…

ロード = チキータ
小径ロード = 島

チキータばなな

大きさは小さいが値段は高い島バナナ

電車とかで頼むよ。山手線とか京葉線とかさ・・・・・。

うるさいやつだな

ロード = 京王線
小径ロード = 京王井の頭線

電車とか電車とか電車とか電車とか電車とか

ロード=F-15
小径ロード=T-4
出力は低いが小回り効くしな。

アニメでさ・・・

よくみるとT-4ってカッコいいよ。

よくみないと良さがわからないなんて絶対に嫌

>>442
ロード＝映画
小径ロード＝OVA

こんな感じ？

>>442
ロード = ガンダム
小径ロード = SDガンダム
デコチャリ = 武者ガンダム

ｶﾞﾝﾀﾞﾑって、子供のおもちゃだろ？
何でわざわざ対比させるんだ？ここには子供しかいないのか？

親指しゃぶりの坊や達はガンダムスレに行ってなさいね

それが煽りとして通用すると知って書き込むこと自体ｶﾞﾉﾀの印

パナチタン貯金が大暴落でレマイヨMに・・・・　あと少しだったのに(T_T)

ロード = なべおさみ
小径ロード = なべやかん

ロード = ガンダム
小径ロード = ガンダム種

ロード＝新幹線ひかり
小径ロード＝同こだま

小径ロードはサイズ大きめだと思うのだけどね。
ターゲットは175cm近辺だよな、トップチューブとかシートポストの角度とか。

165cmくらいだと無理して乗ってる感じ。
185mcの巨人族はしらね。

そろそろ小径カーボンロードが出てもいいと思うんだ

>>455
小径でそこまでする意義は？
POSだと小径チタンフレームはあったと思うが。

つ付加価値

フルカーボンより軽い鉄＆カーボンフォークでよいと思うが。

どアホ発見
http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=2220753&video_id=943783

キャプチャー！！ & アップロード完了！！
http://www-2ch.net:8080/up/download/1187590233542817.65pVOg
DL pass:　mixi

>>460

見れないなぁ。
そろそろﾆｺ動あたりにうｐされる頃か。

ら抜きの田舎者には無理なんじゃないかな

。

ファミコンソフトで・・・・・・

>>454
そもそも平均身長が170cmもないようなオヤジ世代向けじゃないんだよ。
生まれつき体格的に劣る中高年はロードに乗れなくなったら、
無理せずにママチャリにどっかり座ってればいい。
家族に心配かけんな。

何様↑

と、自身の名前欄を指すアホアホ

まあみんな落ち着け、>>465は身長くらいしかとりえがないのだからｗ
人生40年間責任ある立場にもなったことないしかといって技術もない、
渇望してやまない自信は微塵もないのだからかわいそうだよね。

>>468
大好きな自転車に乗る資格を問われて必死な中高年(30代〜)

窓際の寄生虫にいわれてもなｗ

俺は20台で平均より身長は高いけどそれが自慢になるなんて考えたことも
ないな。おまけに小径のスレでって…みじめすぎる、ほかに自慢できること
無いのかよｗ

だいたい40台まで範囲広げても平均身長の差なんて1cmちょいじゃん。

>>468
やあ負け犬

>>472
お前が一番の馬鹿だ、早く死ねよ。

×20台、40台
○20代、40代

>>473
やあ駄犬

ロード＝スプラッターハウス
小径ロード＝スプラッターハウス わんぱくグラフティ

>>475 ゆとり過ぎて1行レスくらいしか思いつかないのかよｗｗｗｗｗ

1行レス

常に５文字以下

ようやく7文字

７文字レス

あれやこれ　チャリ談義に　花咲かせ
PC切って　家路に着きたり

パナチタンならぴったりに作れるだろ。

arks501の再入荷っていつごろでしょうね。
赤はまだ在庫あるけどやっぱり白がいい・・・

>>484 カラーオーダーで白く塗れ！てか、ショーグリ2の白買え。

>>484
9月初旬。
材料費高騰で10％値上げらしい。
マイナーチェンジもするらしいけど。
俺は赤が欲しかったし、値上げ情報も聞いていたからちょっと前に買った。
http://blog.m.livedoor.jp/urawa_cycle/c.cgi?sss=stseugroodevil&id=51015942

>>484
ショーグリ＆ARKS 501スレ立ってるぞ

【ショート】ショーグリを語るスレ3【グリップ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187720063/

無謀な剥き出し輪行の小径乗り

http://plaza.rakuten.co.jp/cycler/diary/200702240001/
コメント炎上プリーズ

秋葉で三万ほどパーツやらDVDやら買った帰り
ビアンキのミニベロに抜かれたんだが、普通に走ってたら追いついたんで
？と思ってたら信号ガン無視野郎だった。
死ねよ。
あと、無灯火で突っ走っていたガープ乗り、お前も死ね。

いつ抜かれたんだ？走ってて抜かれたんじゃないのか？

本人に言ってやれ
ここで言っても伝わらんから

伝わらんから

>>491
はあ？>>489本人にきいてるんだが？

俺も>>489に、ここでじゃなくて本人に言えと言ってるんだが

ぽんっなるほど

信号無視しないロード乗りなんているのかよｗ

小径っていくら漕いでもペダル軽杉で全然前に進まないのな。
しかも身長低い奴しか乗れないから子供が一生懸命漕いでるみたいでほほえましいｗ

早く夏休み終ってくれんかな

>>498
あと１週間だ。耐えろ。

>>497 ｵ舞さん勉強不足、全然分かっておらん　お子チャまでは無いか？
身長175cm以上推奨で20ｲﾝﾁのﾀｲﾔ周長1450mmアウター60T　トップ11T
ケイデンス90で42.7km/h　１時間走れるか？
そんな小径車も有るのだ！　分かるまでＲＯＭる事を勧める

市販の完成品車体で60Tなんてねぇじゃんｗ
せいぜい52-11だろ
軽すぎなのは確か

55-44×11-23は有るような気がするが

55T×9Tで乗ってますがケイデンス90はとても無理

55-9なんて60-11より重いジャマイカ

リヤが135ある小径車ってとたんに値段が高くなる希ガス

52-12でケイデンス90だと時速何キロ?
出せないけど。

52*90/12でタイヤが何回回るか出る。
これにタイヤの周長かければどのくらい進むかでる。

計算して見れくれ。

>くれんかな
何弁?

>>505 20incWOでたいたい34km/hくらいの速度みたいだよ。

タイヤが28-451サイズだとすると、約37km/hか

>>505
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>504
間座の調整でロードのエンド幅しかない小径でもつくんだよ、あれは

間座

初心者の頃は60x11でも足りないとか思ったけど、
クルクル脚回せるようになってからはそんな重いの踏みたくねー。

レースじゃあるまいし、いつもクルクル回すのしんどいじゃんけ
よってオラの9×60Tつー選択が最強

じゃんけ

明らかに重たいのをもたもたまわすほうがつらいと思うけどな。

明らかに軽いのをクルクルまわすほうがつらいと思うけどな。

オレが一発解決してやる。｢人それぞれ｣。

700Cロードだってツーリングに使ってる人なら46×13で十分の人もいれば
レースコースによっては53×13でも足りない場合もある。

ただ話のきっかけの>>497は全てを超越して馬鹿。だから荒れる。
本人なのか流れ読めない奴なのか知らんが>>501みたいなのが出てくるからね。
小径が漕いでも進まんなんてのはホームセンターの折り畳みレベルの話であって
小径ロードのスレで突然言い出せば馬鹿以外の何者でもない。

?

>>519
どう考えても700cに比べれは「漕いでも進まない」と言える訳で。
お前ロードに乗ったことなだろ？
だからミニベロは馬鹿にされるんだよ。

＞お前ロードに乗ったことなだろ？
まず夏休み終るまで日本語の勉強しろ

>>521
一応ロードでもピストでも競技活動してますよ。ミニベロはチームの仲間と
耐久イベントで遊ぶのが主。ミニベロのレース会場きてみれば人数少なさに
驚くよ。世の中ほとんどの人が散歩か通勤の街乗りユースでしょ。低めの
ギヤ比はしかたないよ。ギヤはいくらでも組み替えればいいんだから

＞小径っていくら漕いでもペダル軽杉で全然前に進まないのな。

これは？だよね。さらに

＞しかも身長低い奴しか乗れないから子供が一生懸命漕いでるみたいでほほえましいｗ

ここまでくると低脳の荒らしでしかない。

＞お前ロードに乗ったことなだろ？
＞だからミニベロは馬鹿にされるんだよ。

なんか可哀想になってくる。

>>521
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>521
スピードドライブ40T×カプレオ9Tという小径ならではのギアも使えるわけで。

183cmの俺がミニに乗ってて不気味がられる様なもんか。
クーパーなんだけどな…　白線付きなんだけどな…　クーラーも付いてるんだけどな…

>>526
何年式？

>>521＝>>497
お前小径ロードに乗ったことなだろ？

>>525
66T×9T相当だから、周長1450だとクランク1周10.63m。
万が一ケイデンス90なら57.41km/h

>>787
私の友人は、某アニメの監督代行までしたといのに
４０台後半の今、ネットカフェ難民をしている

日本のアニメは世界に誇るはずが
実はこういった人々によって支えられてきた
オイシイとこだけ持ってくカスどもは消えていいよね

どこの誤爆だよ……

演出さんから監督を目指すべきだったが、監督には統率能力がいるよね。
その歳で監督になれなかったのは痛い。作画監督も、45歳ぐらいが限界だ。

>>527
そんなギア比踏めるかｗ

>>533
そう思もたが、本人が６０km/近くh出したと言い張るから・・・・

>>533-534
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

根が真面目なもんで何度でも釣られてしまうぅぅぅ

メーターのタイヤ周長
間違ってるんじゃないか

IT長者の社長さんだぜ
それはないだろ

同姓の競輪選手。ロードだったら７０km/h以上は出せる人

レマイヨ速いな、想像以上だわ。
街中のへぼいファッションピスト野郎何てガシガシ抜けるな

>>540
そんなもん、何に乗ってたって抜けるだろ。

>>540
ｦﾏｲが速いのではなく、抜かれた奴が遅いのだということに早く気付けｗ

そ、そうなのか、、、

ただ抜かれたからと言って、信号無視してまで
抜き返すやつはなんだかなーって思う、ただ単にあんたののんびり
走行と俺の走ってた速度が違っただけじゃん…
小径車に抜かれるのがいやなのか、それとも抜かれるということ
自体がいやなのか、もっと心に余裕を持って欲しい。

俺なんか、ロードがのんびり流しててこっちの巡航速度より遅い場合でも、ちょっと遠慮しちまう小心者だぜ。

700Cロードをぶち抜いたい人たちの集うスレです

>>546
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>537
１６インチの周長は1500mmだろ

>>548
それ20インチw

１インチ＝２．５４ｃｍ×２０インチ
円周＝２πｒ
直径２０インチの円周は１５９．５１２ｃｍ×１０
＝１５９５．１２ｍｍ

計算値（大雑把）
｛ビート径＋タイヤハイト（太さ）×2｝×円周率＝タイヤ外周
20インチWO1-3/8
（451＋35×2）×π＝1637
20インチHE1.5
（406＋38×2）×π＝1514

実測値の例
20インチWO1-3/8
1625�o
20インチHE1.5
1515�o

小径車ではWOよりHEが多数派だよね

16HE1.5
計算値　1178�o
実測値　1185�o

HE1.35ぐらいだと1500mm割ってる

実測って適正空気圧で、なおかつ乗りながら測るんでしょ？
凹むから計算より短くなるよな、普通

　　　　　　,;　⌒ 　⌒　 ⌒ ヽ
　　　　 （　　　　 ＿＿＿＿_　)
　　　 （　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　（　　　ｌ　　　⌒　 　　　⌒ヽ
　　　（　　　ヽ　, ―― ､　 , ―‐‐､
　　 　（　　　〉=| (　・ ) |⌒| ( ・ ) |
　　　　（　　|　　ー―‐'　　ヽ ―‐'
　　　 　ヾ（6 ヽ　　　　(　 :::::） ､ ）　
　　　　 　　ｌ　　　　＿＿＿＿＿__)　
　　　 　　　 ｌ　 　 （　　　　＼|ﾉ'　　
　　　　　　　| ヽ 　 ￣￣￣￣ノ
　　 ＿＿／ヽ＼￣￣￣￣| ｌ＼＿
　￣　　　＼　ヾヽ　　　　 //| 　　 ￣


　ニホンゴ＝デ＝オケ [Nihongo de oket]
　　(1940〜　満州生　日本）

いやあ皆んな良く知ってるねぇ〜〜感心するよ。

20HE1-1/8ステルビオで、実測値1470mmだった。
乗って計ってね。

>>547のいはらさん
平地とも無風とも書いていないね。
下り坂もしくは追い風での「６０ｋｍ/ｈ近く」じゃないの？

>>558
お前(ry

>>554
計算値はあくまで大雑把な概算ですよ。
呼び径と実際の太さ、トレッドの厚みは銘柄によってバラバラだから
計算値より大きい場合も小さい場合もあります。
でも大体１％そこそこの差で収まりますからメーター読み30km/hで
実速が29.7km/hってことだから取り合えずの入力なら十分かと。

小径車の最上級ホイールって何だろうか。。

>>558
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,-''￣￣`-.､
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　　　/::::::::::::::`ー-､.._　i 　 　 |::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::
　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::

　　　　　　　　　　　　　　　　ロムッテロ兄弟
　　　ハントシー・ロムッテロ　　　　　　　ハンツキー・ロムッテロ
　　　　(1952〜　アメリカ)　　　　　　　　　　(1955〜　アメリカ)

>>559
　　　　　　　>お前(ry

　　　　　　　これって読めないよぉ〜誰か解説してくれないか？
　　　　　　　普通に読めないのは字ではないんだがな

＞558　ついでに　563
空気嫁

どうする？

知るか！ｗ

>>558
その意味がわかるまで書くな

ここは可笑しいのは何人？

いっぱい居るぜ
まとものほうが少ないからな、ここを覗くのは覚悟しろよ。
もっとも会って見たら情けないモヤシばかりだがな。笑っちゃうぜ、あっはっはっは

いはら社長の人気に嫉妬

印旛沼脇がどんな地形かシランからなんとも言えん。

八事〜島田のなんかだと小径車and通勤装備でも55km/hは出るしな。

乗っているバイクは何ね？
下り坂？
そんでもって追い風じゃないの？
速度世界記録じゃないが往復で出さんと認められんね。
実測タイヤ周長をサイコンにぶち込んでだぜ。あと何分間か何キロメートルか
も大事だぜ。
本当に４５キロや５０キロで何分も維持出来るんかい！
とてもじゃないが信じられん。

>>567　ちゃんちゃら可笑しいぜ、何を偉そうに　笑っちゃうぜ　アホ

ダメだこりゃ

しかしいままでジェントルに汚い言葉を控えてきて初めて「アホ｣と言ってみた
分かるなあ、一般人が悪口雑言を吐く快感。しかし頬が赤くなる思いがする。
一方病み付きになり年がら年中汚い言葉を吐いている奴の何と多いこと
自制心が欠如。知性のかけらも無い情けない奴の何と多いこと。
恥を知らない　これ恥知らず。武士には死より辛いこと。
いい加減言っている自分を嫌にならないものかね。鈍の一文字　人に有らずの二言
ああ酔っ払って支離滅裂だなあ／反省

酒乱ジェントルマン乙!!

>>572
>何分間か何キロメートルか
>も大事だぜ。

全然大事じゃないだろ、おまえは571の文意をちゃんと読み取れよ
小学生ですか？

コピペにマジレス、これが自転車板の基本

印旛沼・・・かつては蜆の産地だ
平坦で風が強い
信号はあまり無い

水面がキラキラして走ると綺麗
白鷺が平行して飛んでいるときなんてうっとりする

だがネズミ捕りも多い

そんなところだ

50km巡航も無理じゃない
だがしかし・・・原付のスリップに入って60km巡航ならまだしも
ピンでは厳しい

小径ロードを色々検討中なれど「これは！」というモデルがないですな。

なんか長崎弁がキモ杉るんだけど

>>579

>>380
>>540

>>579
訂正

>>384
>>540

>>578
時速？　日速？

571だが

ちょっと文章がおかしいのは勘弁してくれ。
>>577が言う通り、別にどーでもいいじゃん、て意味で書いてる。
八事〜島田は名古屋市内の下り。
たいした坂じゃないが、信号の具合が良くてかなりノンストップで下れる。

平地では48km/hを3〜400m程度維持するのが精一杯かね。
451 1 8/1タイヤで1603mmに設定してるよ。

>578
確かに車のスリップに入ると貧脚な俺でも50km越えたりするからな

貧脚だから50kmしか走れないのか

危険を顧みるからに決まってるだろ

>>584
1603mmの数値は実測ね？　20ｲﾝﾁ？　ちと大きいんじゃないか？
20ｲﾝﾁだと1450〜1500mmじゃないか？

>586
50km/hのことに決まってるだろ。揚げ足取り野郎。

>>588
>>551

まあいずれにしても４８km/hで３００〜４００ｍ　凄いね、強いよ

まあ、だれかさんとは違う　どっかのしゃっちょさん？

>>589
別に決まってはいないだろ
揚げ足じゃないし
書いてるとおり以外の何者でもないけどな

その後すっ呆けているが>>588レベルの奴が参加してる会話だろｗ

誰も　１ 8/1に突っ込んでない件ｗ　9インチ幅のタイヤかよｗ

分かってたけどほっといた。まさか今更突っ込む奴が現れるとは…

>>596が>>584なら王道の美しいパターン完成

>>588レベルらしいな

WOとHEの違いについて教えて下さい（棒読み）

ググレよカス

>>588
色々ツッコミがあるが、主流の20インチには２規格あってな。
デカイ方と小さい方では１割近く違う。俺のはそのでかい方。
>>591凄いってレベルじゃないと思うぞ。むしろうじゃうじゃいるだろ。
30km走ってave24km/h程度しか出ないしな。
>>595本人ながら俺も吹いたw
>>597それはない。

>>601は>>571イコール>>584が書きました。

>>600
>>599が知らない訳ではないと思うぞw
知らない人間をからかってるだけだろ

>>602
（棒読み）の意図をわかってくれてありがとうw
前スレだったか

「20インチタイヤの周長を教えてください」
「厨房は計算もできないのか？　20*2.54*π≒1595」

といった感じで、どうやら真顔でやり取りされてて内心辟易

>>603
インチがセンチ表示なのに答えがミリとは、読み解くのにコツがいる深い味わいが

>>603
あー、みてたよw　あれはなんかもう、せつない気分だった・・・。
まあ、小径乗らない人からするとそんなもんかなーと思ったりもするが、
インチ表示から厳密な換算なんてできないってことくらい、自転車乗ってれば気づくような気もする。

GIANT ESCAPE R3に乗ってます。
20インチはESCAPEより速いですか？ そうだとしたら20インチ最強の
ロードレーサー(完成車)はどれですか？

>>606 は死んだほうがよいとおもいまーす

>>606
まあ一般論で言えば君が走るﾎﾟｼﾞｼｮﾝでの空気抵抗係数と前面投影面積と
機械抵抗の要因に踏み力のロスがどうかの全体を聞いた事になる。
何処かの大学、（芝浦工大や武蔵工大、千葉工大なんか好きなのが多い
んじゃないか？）で調べてもらうと面白いな。
まあいろいろな選手の体験談を集めると良さげが浮かび上がるかも！

>>607　そんなで死んでたら人類大昔に滅び

>>606
はい。速いです。
最強はESCAPE MINI ZEROです。
値段でお分かりのとおり３倍速く走れます。

>>1
ｼｮｰｸﾞﾘExﾄﾞﾛﾊﾝで２台抜いた。

大垂水と正丸にゴロゴロしてる香具師と勝負してから言え
このスレ読んでる何割かはゴロゴロしてるほうの中の人だが

ビギナーーーーです、脅さないでね。

>>609
3倍速いのはフレームが赤(ry

顔振峠で勝負しませう

>>611
大垂水はピストで登ってる人がいるしな。
もちろんブレーキ付、つか、無いと死ぬ。

なんという東京人率の高いスレｗｗｗｗ

昔は顔振は「こうぶり」だったのに
いつの間にか「かあぶり」に表記が変わってたな

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181819925/

こんなキモイのがいるから社交界とかって馬鹿にされるんだよな
もし荒川で話しかけられたらどうすればいいですかね？
鳥肌立ちそうだｗ

ttp://www.g-smile.com/bicycle/club1620/index.cgi

>>618
おまえがキモイわ粘着基地外。

俺も小径乗りだが正直リンク先の人とは関わり合いになりたくは無いｗ

わざわざ貼る618ともな。

気さくに話しかけてきて、結局自慢話聞かされることになるに10ﾄﾞﾗｸﾏ

小径車でローディ抜きさるのが趣味

瞬間的に凄いスピードが出せたら満足

山近くのローディーは強いだろうな。毎日登りを走っている。

いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>618
おまえみたいな奴に話しかけはしないから安心しな
ちなみに荒川の小口径とロードの人口比率ははどれぐらいかね？

社交界乙

小口径

数人の可笑しいのが住んでるとスレッド全体が可笑しいと判断するのが世間一般

当然ここは可笑しいスレ

>>618=>>627だろ、見え見えなんだよ。

Mac板で自演がばれて一人でやってるというのがあからさまなのに
まだ粘着してるとは( 　ﾟ,_ゝﾟ)
社交界社交界と一人で大変ですね。>>627

>>626
ずいぶん口調が変わりましたね、>>250さん。

可笑しい可笑しい可笑しい可笑しい可笑しい

( 　ﾟ,_ゝﾟ)　←　きんもーっ☆　妄想野郎

この人の心理がよく分からん＞６２５
スルーすべきと思うが、変な人だね、つくづくそう思う。

ROMれよ

ところでこのスレとして人気とか実力とかコスパとかの
ランキングはあるの？

ROMれよ

カプレオSL 10Speed
出ないかな〜出ないだろうな〜orz

265 ：250：2007/08/01(水) 02:32:58 ID:???
＞255さん
ぜひお願いしたいです、見せてください


というかシクロバッグ使いたさに小口径のチャリンコ買おうかなと
思ってる俺は異端というか別に小口径ロードのスレには場違いだったかも
しれない、申し訳ないです。

あんまガチガチのＭＴＢやロードじゃなくていいかなと思って小口径を、
でもおでかけ、プチツーリングしたいからかばんは欲しい、あんま
町乗りオンリーじゃなくてちょっと本気出して５０ｋｍ↑くらいの
外出にも耐えれそうな小口径ミニベロでオススメとかありますでしょうか？

ギン姉のスレで自作自演がバレた…orz

小径を小口径と完璧に勘違いしている奴なんて、この日本に3人しか
いないからなあ。

９月１日よりなるしま神宮旧店で
ショーグリＥｘドロハンと
ショーグリ２ブルホーンの試乗が出来るよ

↑宣伝乙。マルチうぜぇ。

乗って、自分の奴のほうが良いやとか、へーこんな乗り味だったのかとか
沢山の自転車に試乗するのはいいことだと思うが、うざかったら　ｽﾏｿ

>>640
せめてハブをシールドにしてほしい

レマイヨＭドロハン納車待ち。
メーカー在庫がないらしく再生産はいつだろう。
と言うわけでこのスレの仲間に入れて下さい。

ＢＴＭ−２０Ｓだが次回ロットで少しサイズダウンするそうだ
520らしいがまだデカイなぁ

来る１０月２３・２４日東京ビッグサイト東５ホールで東京サイクルショー改め
Tokyo Bike Biz 2007が開催されます。総合ショーで商売は難しいとして今年から
出展社と販売店・バイヤーを繋ぐ完全ビジネスショーに様変わりします。
一般人が行き難い平日ですがいろいろと見えるかもしれません。
>>645さん　これならいい？

>>650
パンピー入れないんじゃね

>>648
高級車購入オメ、すぐ納車されると良いね。何色？
欲しいが価格がね、と思うのは僕だけではないらしい。
というのもある量販店で責任者から聞いた話、
「いいから良く聞かれるが価格を言うと引いていく」と嘆いていた。＞レ・マイヨＭ

>>650

おまえ一人で池

レマイヨMってそんな高かった？10万しないよね？？高級車？？？

>654
多分こっちスレ住人だろ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187718506/l50
ロードとしては最底辺の価格だもん

>>650　正確には「一般客不可」でした。お騒がせ、お詫びします。
しかし、知り合いが居る、行って見たい会社又は店が有ると言えば
厳密に不可ではないそうです。

>>650　正確には「一般客不可」でした。お騒がせ、お詫びします。
しかし、知り合いが居る、行って見たい会社又は店が有ると言えば
厳密に不可ではないそうです。

だぶり　すみません

>>648
レマイヨＭバーハンを注文したのが8月11日で、届いたのが25日だった。
2週間ってとこか。
盆休みはさんでたから、今はもう少し早いかも。

レマイヨにはそう簡単には乗れまいよ

>>652
白の480何だけどこれだけ在庫がないらしいです。
決して高級車と言う程ではないかと。ママチャリでもベベルテックとか7万越えだし。

>>654
定価85000円です。

>>659
次回生産待ちです。

>>654

レ・マイヨMとは
http://panabicycle.blogspot.com/2007/07/m.html

レ・マイヨM（ドロップバー） B-PCMD44/48 ６８，０００円（税込み）
レ・マイヨM（フラットバー） B-PCMF44/48 ５７，６００円（税込み）
http://www.sh-cycle.com/sportscycle/panasonic/b-pcm/index.html

フラバー・黒、いいねぇ
レ・マイヨM＜フラットバー：ブラック＞
http://www.sh-cycle.com/sportscycle/panasonic/b-pcm/burakku/slide.html

へー、結構いいね。
ハイドロフォーミングってのは油圧成型って事かな。変なチュービングだけど個性は出せてるし
面白いかも。ガチガチだろうけど。

クラシック路線でビアンキのミニベロ9買おうと思ってたけどこれも現代的で良さそう。
実車見てみよう。黒ドロップがいいな。

>>664
黒ドロップの写真が見当たらないな。
どこかにない？

あるあるｗｗ

BEAT MOONて全然話題にならないけどだめなの？
あの無粋なロゴシールさえ剥がせば結構良さそうなんだけど

>667⇒>649
なんであんなデカイサイズの小径作るんだろな
535ワンサイズって170のワシでも躊躇するよ
嫁さんをロードに誘導するにはもってこいと思ったんだがね

ところで作っているのはスギムラと一緒かな
元社員ぽいが

おー話題あったかすまん
やっぱデカイよな
でも形とか色は好きだな
個人的にはショーグリとかより断然いい
まあフレーム素材が違うから比べるのはあれだけど

小径なんてどこのもサイズ展開少なくて平均身長前後にあわせてあるんだろ。
2サイズあっても小さい方は女子供用だし。
ホリゾンタルの535って決して大きく無いでしょ。小径だからかなりピラー
上げてもよしとしても（そう考える事事態小径のフレームが小さいものばかり
だったということ）172,3から180ぐらいが適正じゃないかな。
＞535ワンサイズって170のワシでも躊躇するよ
今時の平均身長より小さいのに「ワシでも」って…

商品としていままで市場になかったもので勝負するのは大いにありじゃないの。

>670
デカ杉とBEAT MOONも考えたから次回ロットから520にサイズダウンされるワケだが

まずはソースだな

535といってもシート角70度くらいでしょ？
ってことはシート角74度でトップ500のロードと同じくらいだよ。
だから大きいってほどじゃないと思う。

ってことで今日日本橋にミグノン見てきました。（全色在庫あり！）
でも小さすぎて諦めました・・・（身長172cm）
パントの52もあったけどそれも小さく感じたし。
ブルホーンを付けたと仮定して跨ってみたけど、ステム14〜6cmのが必要そうでした。
跨っただけなので走らせたらまた印象違うのかもしれませんが。

ミグノンかパントの48サイズをブルホーンにしてロードポジションで乗ってる方いますか？
いたら身長とステム長教えて下さい！

>>673 どういう計算でそうなるの？

シートチューブが寝れば水平換算のTopは長くなるし、
ポスト上げれば差はもっと大きくなると思うのだけど？？

>672
他のことでメールで問い合わせた時に
年末頃に520に変更されると書かれていた

事実かどうかは直接問い合わせればいい

>>674
正確に数字出したい場合は三角関数で。
でも標準体型で大ざっぱな計算だと、シート角1度ずれるとTOP長1cmずれるって感じ。

シート角が寝てようか立ってようがサドルポジションは同じでしょ？
だからシート角が寝てるフレームの場合は立ってるフレームよりサドルが前に出る。
仮に同じTOP長のフレームだったら、サドルを前に出してる分シート角寝てる方が
サドルポジションから見たTOP長は短くなるって事。
説明下手で申し訳ないけどこんな感じ。

>>676
それは言われなくても分かってんだけど今話してんのは
シート長なんですけど。

>>676
長い割に的外れの典型
ADHDかもしれないから病院行けよ

ごめん本当に意味わからない・・・
シート角寝てる場合高い位置でトップ長図るほど長くなるけど
その辺どうなのよ？って事？
それだったら大抵の車種はヘッドチューブ頂点あたりからの計測データで比較でいいのでは？
ってこれもやっぱり的外れかな。すみません書き込みは控えます。

>>673
・シートチューブが寝ていてしかもTopが535
・シートがたっていてTopが500

この時点では上の方がTopが長い、この状態から
それぞれシートポストを伸ばすと・・・

シートチューブが寝ているほうが伸ばしたときはTopが開く割合が多い。
正確にはヘッドチューブとシートチューブの角度に依存する。

てか三角関数なんぞ使わなくても同じなんて答えにはならないと思うが??

ヘッドチューブの角度なんて大体71度前後だしな・・・。

>>676 サドルを動かせる量には限界があるだろ、いい加減なやつめ。
70度なんて足が相当長くねーと厳しすぎるだろｗ

>>682
ミニベロのフレームは寝てるのが多いよ。パナチタンでも71度だっけ。
まあシート長の話題には関係ないんだけど。
どうしてか理由は不明、小径独特のライディングポジションの理論でも
あるのか？俺は普通の700Cロードと同じポジションにしてる。
サドルとピラー（特にピラー）の銘柄によるがなんとか調整範囲だよ。

理由は簡単

たってるとFDが付けられないの

20inc451までなら寝かさなくてもつくんだけどな。

コンパクトな外寸のなかでサドルとハンドルの距離の確保って
意味も有るんじゃない。

beatmoon最高っ

小径ロードって速いんですね。
昨晩、小径ロードにぶち抜かれ、
なんとか着いていきましたが、
40km巡航ですよはえー。
悔しいので定番、自分が曲がる直前でスプリントして
そのまま曲がる、をやってしまいましたが、
向こうはまだ余裕な感じで、正直完敗でした。

20インチくらいの小径で、ブルホーンハンドルでした。
自分はトライク乗りですが、小径ロード欲しくなりました！

そういうのは自転車乗りの今日の出来事スレあたりに書いときゃ荒れんのに

いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

リカだのトライク乗りはメタボのオッサンが多いから負ける気がしねえｗ

>>682 お前ちゃんと普通のロードと比べていってんのか？ｗばかじゃねーのｗｗｗ

↑>>686の間違い

>>691
40km/h巡航楽々かよすげぇな

ﾀﾞｻｯ

http://item.rakuten.co.jp/nextbike/folding-and-wsx1/
これってあり？

>>696
完璧にスレ違い、このスレ的にはゴミ。
↓へ行けば多少は事情が違うかも
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187718506/l50

>>696
ダホン乗ってる時に、多分これだと思うけど、かなりの速度差で追い抜いた事がある。
その後信号待ちで追い付かれてジロジロ見られた。
自意識過剰かも知れんが、「ちっちゃいタイヤなのに速え〜」とか思われたのかな？

ほんき？

カッコイイー！

700

>>688
それは、小径ロードが速いのもあるが、何より本人が速かったのだと思われ。
さすがに40km/hオーバー巡航はなかなか大変。

つトライク氏の周長設定チューンに一票

>>702-703
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>704
補足　すっかり有名になってしまいましたが、
あくまで１６インチタイヤながら２０インチタイヤの周長をサイコンに入れて
の話です。悪しからず。

>>705 コピペだぞそれ

小径ロード乗ってみた。

56Tとか巨大な前ギヤ付いてるけど、それでもまだ低ギヤ比だな。高速が延びない。頑張って回しても30km/hくらいかな？サイコン付いてるないからわからない。
でも漕ぎ出しは軽いからストップアンドゴーの多い街乗りでロードレーサー気分に浸るにはいいかも。
あと、幾らお手軽スポーツバイクと言っても、もうちょっとフレームサイズが選べたらいいのに、とか思う。

>>707
ケイデンスは幾らで乗ってるの？

つかリアのトップは？

>>706
>>705 コピペだぞそれ
は704の間違い

ﾀﾞｻｯ

>>708
仮に56ｘ12　20インチで時速30キロ出すには逆算すると80rpmくらいだｗｗｗ
120rpmも回せば50キロ近くでるのにね。

あちらこちらに貼り付けてるコピペでは　「６０km/h近く　」と言ってるぞ

>>711 ﾀﾞｻｯて今使ってるやついねーよなｗ
35歳前後のキモオタだなお前ｗｗｗ

120rpmも回してたら端から見たらアホみたいじゃんw
知らない人からみたら
「チビチャリで何必死に漕いでんの？ﾌﾟｹﾞﾗ」
みたいな

つまり君の"がんばって回す"のケイデンスは80rpmだったって訳か。
確かに重いギアをゆっくり回すとがんばってる気するもんね。

昔からのロード海苔だが

最近の流行りだけど
トレーニングしてわけでもないのに
なんでケイデンスにこだわるんだ？

>>717
>>707=715

20km/hで泣きそうな俺は大丈夫ですか？

25km/h前後でﾏﾀｰﾘ走る為に60Tに換えた俺様が来ましたよ

誤字脱字の感じからして707=717だろｗ

ちげーよｗ

不毛

いま60Tってpcdの種類あんの？

ないの?

130だけだろう

今ふつうに入手できる最大サイズのチェーンリングって？
カプレオは余り使いたくない。

６０T 　pcd110もバズーカならある
チェーンカバーつきだから重いけど

60Tの110mmもあるよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/11(火) 15:06:54 ID:???
130だけだろう

小径がこんなに流行る前というか
カプレオ以前には130しか無かった時代もありました

つい最近のことじゃねぇかｗ

俺様は60x11Tしか使わない

BAZOOKAのチェーンリングは強度はいかがですか

>>732
よぉ！ハンディバイクの調子はどうだい？

持っている持っていないではなく何が好きか、
とその理由を参考にさせて貰いたいが住人の
皆さん聞かせてくれる？

TAに68Tのチェーンリングあるんだな
でけー

>>735
Velokraft NoCom
理由: 最速だから

モールトン
トラスフレームの美しさは絶品

ChordLiner
翼断面を模したレトロ感がたまらん

Mobiky Genius
コンパクトなのに無理のないデザインバランス
フォールディングが簡単なのもいい

あ、そういやダイヤモンド/非折り畳みだったっけ。

カプレオハブは、ロードの他のグレードに比べてどのグレードのクォリティ
と考えればよろしいでしょうか？

お店で組んでもらうときに、前後カプレオするか、
前だけ105かアルテグラにするか迷ってます。

統一した方が良いとか、前だけでもどちらかにした方が多少良いとか
ご意見を持っている方、教えてください。

すきにすればいいとおもうよ

カプレオってチェーンリングは普通の薄刃リングなら使えるの？

つかえるよ、クランクは旧ティアグラとほぼいっしょ。
ハブやブレーキはディオーレかな。

>>739
曰く「アルテ並み」らしいが、肝心のリアは
ボールベアリングなので微妙過ぎる。
上級グレードも出す気なさそうだし

小径のボーラとか出ないのかな

小径(451)のREV-Xが欲すぃ

BRUNO MINI VELO ROADのパーツを交換して・・・と考えていたら
それならGIOSのPANTOの方がだいぶお買い得だなと気付きました。

でもPANTOの在庫があるかどうかですね。

チラシの裏にでも書いてろYO

>>746
どう思います？

中身は知らないけど銀色同士でも表面処理が違う筈だから見た目気になるなら
確認しておいた方が良いかも

そうでないなら三千円ちょいの差なんだから最初からULTEGRAにしておけば後で
うじうじ悩まなくて良いと思う

451のバトンホィール無いかな？

あるあるｗｗ

換えても巡航性能は変わらないそうです

>>749
>バトンホィール
AEROSPOKEは406しかないんだね…

>>478 HEADあたりにあったとおもった

ミグノン届いたー！
ブレーキ効かなすぎて死ねるwww
ってことで105のブレーキ買ってきますた。

アーチ変える前にデュラシュー試さないのか？ｗ

そうしようと思ったんだけど、アーチがクソだった場合
後から船だけ買うわけにもいかないし、じゃあ最初から丸ごとかえちゃえ〜って感じで。
でも動作すげースムーズで換えて良かったっす。
まだ手でスコスコ動かしただけですけど（＾＾；

船だけ買えますよ。それにテクトロのアーチってそんなに糞じゃないよ。

シュー無し単体なんてあったのか〜
知らなかった。
アサゾーでパーツ単品のは見たことあったけど。

船＝シュー（靴）

あわわやってしまいました、すみません（＾＾；

俺のレマイヨMはいつ生産されるんだ？
そろそろ一ヶ月。もしかして今年モデルの生産で後回しになってるのだろうか？
ま、多少遅くても新型空になってたらそれはそれでアリだが。

いまDAHONのSpeed8にのってるんですが、
自宅保管では折りたたまないし、サイクリングコースは基本　自宅往復なので
次回は非折りたたみを考えています（補給用ペットボトルなどの荷物を持つと８０ｋｇ超えるるので･･

１回　３０〜７０ｋｍぐらい乗ります・・・

実家近くの山岳グランフォンドin吉野　あたりのコースを走りたいのですが
オススメのモデルはあるでしょうか？

予算は８万〜１６万です。

べんつら、GIOS、レマイヨ以外の選択肢あるの？

とりあえず重さが気になるなら
16万で買えるクロスかロードの重量と比べて、小径だからって軽いのか調べた方がいいと思うけど

BrunoVentura20T

つか16万ならフレームオーダできんじゃね？

同じDAHONのMAKO

だっふんだ

>>762
そんだけ予算があるのなら、ショーグリかARKS501ベースにカスタマイズという
手もあるんじゃないの？吊るしとは違った楽しみがあると思うけど。

>762
グダグダ考えずに700Cのフルサイズ買えば良いとオモ

>>762
何で小径？

予算は冬のボーナス期待で１６万なのですが・・・

確かに小径選択肢すくないですね−紹介のあったのをググって調べてみると・・・

２００８年モデルをウォッチしていこうとおもいます。

みなさんありがとー。

>>771
フルサイズのを買えばいいじゃん。
小径とか折り畳みとかってその必要性がなけりゃデメリットでしかないんだし。

馬鹿が絡んでくるのが最大のデメリットかな。

折り畳みの必要性は解るが小径ウィールの必要性とは？

スレタイ嫁、馬鹿ども。

>>774
アパートとかだと部屋からの出し入れが楽
部屋が二階で階段を使わざるを得ない場合、踊り場での取り回しが楽
ロードレーサーに抜かれても悔しくない

くらいか？

普段着で乗りたい自転車ってとこだ
ロードだとつい本気になってトレーニングに成ってしまうから

がだ、小径でもブルホーンにした頃から乗るとスイッチが入って
普段着でも絞れるほど汗かくように成ってしまったので
もう一台買おうかと思っている

>>776実質そうだろうね。
フルカウルの自転車（ベロモービル）が主流の時代になったら間違いなく小径ばかりだろうけど。

個人的には威圧感が無いのが好きだな、小径。

>>774
・普段着でロードに乗るとちと心苦しいが小径だとあんまり気にならない
・ロードでコスプレしてちんたら走ってるとなぜか心苦しいが、小径でだらだら走っててもそんなに気にならない

むぅ、あんまりメリットじゃない気が...。

小径のフリして60T-9Tなんてアホみたいな武器を仕込める
使わないけどナー

なるしまのジャージを着て公道を走るだけの脚がもはや無いから

なるしまのジャージなんて足に関係なく着たくない

>>779
普段着でも乗れるロードを組めば幸せになれるよ。
俺は適当なクロモリのやつ乗ってる。

おれは歩道を走りたいのだ

小径に乗りたい、欲しいと思う奴が乗るんだからなんの問題もない。
>>769,>>770,>>772,>>783は精神的に問題がある。

>>785
馬鹿？流れ嫁。

>>786
読めてないのはお前もだｗ

少なくとも>>783が馬鹿なのは確かだが

どうよ？

http://wing122.blog41.fc2.com/blog-entry-109.html

かなりよさそうの思えるのだが…

>>787
ハァ？ｗ

>>788
経験的に言って52T-12Tは走らない。フロント60Tかリア9Tに換装。
あと重量は?

ARKSの前サス付き20インチ黒のコンポを変えたような見かけだな
それで10万か

お前らどんだけ剛脚なんだよ・・・

>784
歩道走行なら小径は
まず候補からはずすのが無難

>>784
歩道を含めるならタイヤが大きくて太いものの方が絶対おすすめ。
そうなるとママチャリ、MTB系クロスバイク、MTB、シクロクロスとかになる。

高圧で細いタイヤを履いている小径で歩道走行は苦痛だぜ。

小径車は歩行者に威圧感を与えないからいいよ。
何よりチンタラ走れるし、飛ばしたいときは車道脇に出て飛ばせるし。
段差を考えればMTBがいいけど見た目ゴツイからな、あの手のは。

歩行者から見れば歩道走行の自転車なんて全て凶器だよ
威圧感与えてないなんて自分は良い人と思いたいナルちゃんのとんだ勘違い

良い人もなにも
自分が歩道を歩いてるとき自転車に対してそう感じるんだから仕方ない
経験則で言ってるんだよ

小径でポッジションだしするとえらく小さな自転車に見えるしね。
同じ速度なら大径車よりも怖くないと思うよ。

同じ距離ですり抜けた乗用車とトラックじゃ乗用車のほうが怖くないのと同じだよね。

>>797
糞のような経験則だ、無価値。

>>799
お前の価値判断なんてどうでもいいよｗ

>798
すれ違って横から見て思う事で
正面から来れば大きさに違いは全くないんだがな

>>800のアンカーミス

× >>799
○ >>797

いや、歩道の自転車はどんな車種でもくそじゃまくせーよ。
歩道なのに自転車道なみの意識で走ってるからな。

速度出したらいいにおいのする女子高生追い抜いちゃうじゃん。

>>801
いや、正面からだとかなり小さく見えると思うよ。
ハンドルの高さとか普通の自転車より相当低いしね。

乗ってるてめえは巨デブだろうが

>>805
自転車乗ってる？

>>805 まともなポジション出したらどれもかわらねーだろ屑がｗ

>>788
ホイールベースが長いとスピードが出るのなら、
ビーチクルーザーなんか最速なんじゃね?

小径車の中にはふらついちゃって本気で走る以前のものもあるが
コイツはホイールベースも長く安定性があるから…

と言いたいんだろ、いちいち突っ込まなくてもいいと思うんだが。

まぁそう読むのが妥当だわな。

>>808
ポジション一緒でも、ホイール直径の差

まだ理解出来ないのかこの馬鹿はｗ

本当に理解出来てないのはお前の方なのにwww

>812
小径なのにハンガー下がり70mmだったりするんだな
ｵﾏｲのテェーンリングは地面に突き刺さっているワケか

テェーンリング

なんでもいいけど歩道はしてたら蹴り倒すぞｗ

どこの国の人？

>>799
>>803
この意見を支持

小径だから威圧感無いだろと
歩道を走っている自転車乗りが嫌いです

歩道と車道を細かく使い分けてる馬鹿がかなりいるけどアレは本当に危ない
本気でやめてほしい

>>821
細かくってのがどこまでか分からないが、
都市部だとしょうがない場所もあるよ。

>>822
うんそうだね
ちょっと書き直す

"歩道走行状態から減速しないで、車道の確認もしないでいきなり車道に飛び出してくる”

実に危ない

>>823
その通りだが小径に限った話ではないのでスレ違いだヴォケ

ルックMTBのお子様に多い

小径乗りのおっさんにも多い

おばチャリはそのまま直角に横断を開始する

おばチャリはそのまま車道を斜行して横断を開始する

ドライバーも工事現場の誘導員のあっちゃんも自転車は歩道走行と思っている。
チャリの子供も若いのもおばちゃんもおいちゃんも歩道が当たり前と思っている
警官は一切知らん顔。誰も教えない。

自転車は歩道走行可の標識のある道路に限って車道寄りの歩道部分を
およそ時速５キロ以下で人を邪魔をすることなく歩道を走ることが出来る。

安易にベルで歩行者を威嚇すると歩行妨害罪（２万円以下の罰金または２ｹ月以下の懲役）
携帯電話、ﾍｯﾄﾞﾎﾝを聞きながら、傘を差し走行（　　　　　　　同じ　　 　　　　　　）
傘を自転車に固定（過積載）、前に赤ランプ、後に白ランプ、全部違反。
無灯火、２人乗り、但し16才以上の運転で子供用ｼｰﾄに６才未満１人、
もしくは追加４才未満の子供を背負うのは可･･･最大計２人まで。
は（５万円　３ｹ月だったかな）
とまあスレ違いだが殆んどの人が全部は知らない。
警官にも優秀な一部を除いて答えを期待しないほうが良いだろう。
左様に現代は教育が行き届いていないといいたかった。

あっちゃん　は　おっちゃん　ね

考えたら変だな　工事現場　は　道路工事　の誤り　ｽﾏｿ　

おまいら・・・ディグダグ






じゃないグダグダ

ちょwお前こそdgdg



・・・あれ？

おまい歳はいくつだ

10万34歳

1万年と2千年前から愛してる

>>788
これのブラックとホワイトが一台ずつ
新宿のビックカメラにあった。
93800円の値札が付いていた。
なかなかカッコよかった。

あのー、24inchもこのスレでいいでしょうか？

小径車の線引き
ってどこなんだろね。２０，２２，２４。で２０は文句なしにＯＫだろ、
２６は絶対違う。２２と２４の間の気もするが、２４もかまわない希ガス。

俺的には22まで

>>712
今更だが…
56×12　20×1.25(480mm)　30km/hなら71rpmしか回ってないよ
俺なんか53×11でギリギリ踏みきれるぐらいだな(´・ω・｀)

ていうか、56とかわざわざチェンリング買って付けてめんどくさいじゃん
賓客だもの53-39T、11-23Tでいいじゃん

ケイデンス70でこんなこと言ってたんだなｗ

>56Tとか巨大な前ギヤ付いてるけど、それでもまだ低ギヤ比だな。
>高速が延びない。頑張って回しても30km/hくらいかな？

漢なら60T以上

か・・・漢だな。

>>844
スプロケだがな＞60T以上

皆んな、見栄を張るなよ、３０そこそこ走れば上等

不肖の私は４０だからそこそこ流せれば満足です。

やっぱ、60T/11Tはいるんじゃない？
当方、並脚だけど、クランク１回転で8.4m程度は走らないと満足できないな

いや、スピードドライブ40(×1.65)T/9Tで11mぐらいいかないと

スピードドライブはちょっと高くてね
パス

>849
一回転8.4m走って足を付く訳か。
ふむふむ、納得しようじゃないの、せっかくだから。

カールルイス並みだな

タイヤを20 WO x 1インチに変えようと思ってるんだが、
このサイズで使えるチューブってなにがある？

>>854
チューブの前にタイヤは何つかうの？

>>855
Primo Champion III

だったらシュワルベでいいんじゃないの、20インチWOの一番細いやつ
1−1/8以下はこれでいいはずだけど。
IRCにも同じサイズがあるしHEだけどパナの20×1.0も使えるらしいよ。

>>857
おー、シュワルベのやつでいいのか。
1 1/8以上で使うものだと思ってたよ。サンクス。

> HEだけどパナの20×1.0も使えるらしいよ。

みたいだね。話聞いたことある。
パナ試してみようかな。

HEDのホイール買うよりはスピードドライブ組んだほうがよさそうだな

どういう比較？

HEDのホイール性能を感じられないくらいおまえれはレベルが低いってことだろうな。

いやいやｗ オレら見た目重視だからHED買うんだしｗ

見た目重視だったらHEDはありえん。

貧乏なアメリカ人トライアスリートになっちゃって恥ずかしい。

べろシティのディープリムがいいな

もっとありえん。
だったらHEDの方が数千倍ましだろ。