【愛車は】長身 180cm以上の自転車海苔【GIANT？】

身長180cm以上の自転車海苔集まれ

外国のスポーツだから我々巨人にも居場所はあるはずなのに
下ハンだとローディ見てもでかいのかちいさいのかよくわかりません
180cm以上の自転車海苔はどれくらいいるんでしょう？

ビンディングシューズはサイズありましたか？
夏はいいけど冬ウェアは袖が足りなくないですか？
当然頭があうヘルメットもすくないんでしょう？
そもそも身体にあった完成車がなくて取り寄せたんじゃないですか？
てか、みんなより坂が苦手なのはやっぱりデカイせいかですか？

ちなみに>>1は185cmです
情報交換しましょう　

183

180

188の股下93
R3の465に無理矢理乗ってる

188でcannondale XL海苔

当方１８４ｃｍ、当然サイズがないです。
カタログには５９０サイズがあるメーカーでも、販売しているショップは皆無。
取り扱っていますという事でも実際には何時入荷するか不明というのが本音
一番良い選択はパナソニックのＰＯＳシステムがおススメだよ〜
国内メーカーというのもポイント高い

183cm 97kg
はい、まずは痩せます。
話はそれからです。

97kg・・・ヲレと同じ身長だが27kg多いな

久々に立ったなあ　>>1乙

186cm
チネリとキャノンデールは気長に待てばカタログ通りのサイズが届いた
ただ乗れるのは春から秋になったり、冬に頼んで季節が夏になったりするけどね
あと値段は張るけどSWISSのウェアも、通常在庫しているXLよりも大きな
手足に余裕のあるXLG/TIRなどカタログのサイズを代理店通しで取り寄せてくれる
これもタイミングを逃すと半袖が長袖の合う時期に届いたりするけどなー

>>てか、みんなより坂が苦手なのはやっぱりデカイせいかですか？
インデュラインやボーネンも居るからやっぱ練習次第じゃないかなw

ジャイアントTCRなどが日本じゃ500mmまでで適応身長175〜190cmと
載せてるのに、米国は 500、535、555、585mmと揃えてるあたりに
なんだかあ・・・って気分になるよ、数が出ないからなのかも知れないけどさ

180cmは普通だろ、スレタイは183cm以上にすべきですたな
俺は180cm・タマ下85cm、困ったことなんか全くナシ
1みたいな巨人と一緒にして欲しくないんだYO

184cmの又下87、フレーム560mmでつ。
吊るしのフレームはたま〜に特価で出てたりしますな。

180cm/股下82cmで何も困らない。
ホリゾンでトップチューブ550ぐらい。
困るのは185以上の人だろう。
足は29cm　これはちょっと困る時があるｗ

>>9
えっ！？　俺が乗ってるのは500だからまさにそれだ
店員は「ちょっと短いけどだいじょうぶでしょ」って言ってた
初心者ではじめての自転車なんだけど
もっとでかいフレームに変えたら幸せになれる？

おれ183cm。足は靴屋で計ったら26.5cm。
正確な脚の長さはわからんがスラックスの股下を計ったら84cmだったよ。
フレームは580でしっくりくる感じだが、アラヤのラレーCLSが
540までしかサイズがないのが最近の一番悲しかった出来事。
いくら吊るしでももう少し大きいの作ってくれい！

普通サイズの自転車に乗ってると「サーカスの熊みたい」って言われるよな。

わらかすなよ！

ジャイアントの500で身長190cmまでというのはあまりに・・・orz
実際に合うのは175cm程度だろうな
こんなときはおチビさんがうらやましぞ

>>10
180cmで股下85cmはちょっとみじかくね？
だから困らないかと

>>18
> 180cmで股下85cmはちょっとみじかくね？
おまえ俺に喧嘩売ｒｙ

身長÷2÷1.1 で平均の股下だってさ

185以下は特に問題なし

>>18 >>19
わり、勘違いしてた。
短くねーな、ヲレの方が短かったよ＿|￣|◯すまんかった・・・

>>15
言われる。ママチャリだとまちがいない

>>19
>>9を書いたのは俺なんだけどさ？w

>>13
え！？・・・気にせずに乗ってるなら良いんじゃないのかな(汗
よその国では豊富なサイズを用意しておいて、日本ではこれかよ！って意味だよ

最近MTBに乗るようになって、自分が走ってる姿の写真を見て倒れそうになった
26インチタイヤのおかげで見た目がまさにサーカスのクマー！状態だったよ orz
真剣に29インチMTBを考えている・・・ええ、見た目だけで。

俺１８４センチ。
困るのはウェアだな。
XLにするかXXLにするか迷う。
試着しようにも店にないことおおいし。

>>25
( ・(ｪ)・) もしかしてクマみたいな体格？

180cmでコンポジMに乗っているけど、Lサイズ試してみたいです

ぎり180だから問題なし。

>>24
すまん、間違えたｗ
>>19=>>12

ところでおまえらどこの乗ってるのよ？サイズも教えれ

倉庫・店頭在庫などでは売れないサイズが多いだろうから
詳細に書いたら代理店やショップの人が見たときに特定されそうだなw

>>26
いや、184ｃｍ、70ｋｇの細身体系なんだけど、着丈が微妙なんだな。
アディダスレスポンスＸＬ通販で買ったら後ろの丈が微妙に短い・・・。
あと3ｃｍ長ければちょうどいいのに・・・。

ちなみに股下は86ｃｍ。

着丈かあ。猫背になったらどうせ背中でるから気にしない
186・70だけどだいたいMサイズを着てる
愛車はGIANTのTCR　500だ

１８６ｃｍ。サドルハイトはBB芯トップで７９５ｍｍ〜８０５ｍｍ位だ。クランク長さによる。
スタンダードなクロモリは６２５ｍｍに乗ってる。クランクは１７７．５ｍｍ。
CANNONDALEは５８（芯トップ６１０ｍｍ）を頼んで乗っているがハンドルが低すぎる。チポ様のようだ。
サドルの先っちょからステムのバークランプ芯まで５９０ｍｍ位。

シートアングル７２度くらいでトップが５９０ｍｍ位ならサドルとピラーの関係が
いい感じだと思う。今乗ってるのは７３度だが、サドルがピラーの上で目一杯後ろに来ている。
７２度台ので市販車はMERCKX位だな。

MTBXCはスペシャの１９インチに乗ってるがあのメーカーはヘッドチューブが短すぎる。
ステアリングコラムにカラーを７cmくらい入れてステムは１５５ｍｍ。
XCレースに出るときは１３５ｍｍにつめて乗る。クランクは１７５ｍｍ。

ロードもピストもヘッドチューブがくそ長くって笑われる。
前四角クロモリとか。２６インチですか？とか。

靴はSIDIのメガサイズの４５で行ける。試着できる店が異常に少ないから辛い。
ウエアは４Lで。腕の長さが規格外なので長袖のジャージは買う時心配する。
レーパンは３Lでいける。

長レススマソ

俺、181�p・103�s。
愛車はスレタイのまんま、ジャイアントのMTB。サイズは480。

103とかｗ

フレーム小さくない？
ピラーがMAX以上出るでしょ？
＞３５

186cm
cannondale MTB　サイズL 19inch
ウェアは ASSOSのXLG/TIRと cannondaleのXL

GARY FISHERがTOP長めでいいかな〜と、最近ちょっと気になってるなあ

タマ下→股下だった・・タマ下は条件によって変化するやね
俺はROAD:560mm、XC系MTB:18or19inch、BMX:21〜21.25inch(TOP)
大体こんな感じだわよ・・ROADはBB-サドルTOPで760mm、
クランクは172.5mmから175mmへ変更し様子見中

インデュラインたち・・・
そういや、ヨーロッパ人って平均身長185くらいなのに、自転車選手は小さいのが多いな。
大きいのはみんなサッカー選手になるんだな。

>>33
俺もMサイズ着てる。182cm68kg。

>>34
苦労してるなあ。
やっぱ「腕が以上に長い」ってのも苦労の原因なのかな？
こだわったほうがポジション安定する？

こういうスレ待ってたよ。
187cm股下87cm。はい胴長です。体重72kgなんで細身です。
店でグローブや、ジャージ、シューズ探してもサイズがないときは悲しい・・・。
当然フレーム（580や600）の在庫なんてないし、
一度でいいから衝動買いとかしたいよ。

http://www.cycleurope.co.jp/2007/y7b09.htm
こんなの欲しいが実際日本に入るのは550までらしいね。
みんな無理して小さいの乗ってる？

BIANCHIは日本代理店のCEJがダメすぎると思う
こっちを見たらイヤになったよ
http://www.bianchiusa.com/

160以下のスレがあったのに逆が今まで無かったのが不思議

下ハン握るとヒザとヒジがぶつかる……

>>46
何度か立ったけどその都度落ちてきたんだよ

このエロス（ポーリ）どもが・・・

187だけど、60…せめて58のフレームが欲しい。
ジャイじゃ話になりません。だからってアライアンスをわざわざ輸入するのもなあ。
国内で普通に入手できる大きいバイクを扱ってるのは、アンカー・FELT・TREKくらい？

184cm70kgの初心者。
ジャイの無印TCRの500海苔。
買うとき店の人にこのサイズがピッタリです！って勧められたけど
サイズ合ってるのか若干不安…
個人的にはしっくりきてるんだがw

>>51
明らかに小さいよ、せめて550でしょう
1時間巡航して腕、首、腰が痛くならない？

　TCR500mmの適応身長が175〜190cmとなっている事を考えると、51さんの身長でだいたい良さそうですが、
身長同じ位のウルリヒがそのワンサイズ上を乗っていた事を考えると少し小さいかもしれません。
（適応身長表示自体がでたらめとも言われていますし。）
　私は、OCR1の440mmなので400mmピラーでも限界線ギリギリで乗ったりしますが岡山〜大阪とか何回も行ってます。
一番のネックはハンドル位置が130mmステム上向きでも低い事。

>>50
スコットは？

186cmでエスケイプＭ2の480無理して乗ってたけど、今度
スコットのSUBかS40のL買おうか考え中…

SUBのLは跨がってみたらジャストサイズだったよ

ジャストと言ってもデフォのシートピラーを若干上げて、だから
XLなら上げずに済む＝よりジャストなんだろうな、とは思った
でもスコットの場合、ミッド〜ハイエンドじゃないと
XLの設定がないんよね

186cmゲーリーのＬはTopが若干長いのか
ステム110でいい感じ。。。な気がする
それにXLにするとヘッドチューブが長くなって
カッコ悪くなる

>>56
>XLにするとヘッドチューブが長くなってカッコ悪くなる

それが痛いよな〜

>>51
やっぱ小さいですよね。店の人には適応が170〜190ｃｍなんで正にピッタシって言われたW
でもアンカーの540とかでもトップチューブ長はあんま変わらんかったんすよね。確か。
ようわからんけど。

腕、腰は大丈夫なんだけど、40ｋｍくらいから肩が痛くなる。というかこる。
尻は痛くならないけど、玉の裏が痛くなる→きれいな猫背になっていないのか？？
と思ってサドル交換ついでに１センチ前方、１センチ下方に修正したら何かしっくりw
まだ長距離走ってないんで来週末走ってみます。

ちなみに53さんの言われるようにステム上向きだす。

181cmです
ｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞで575のDEROSAのってるけどこのぐらいがちょうどいいかなと思う様になったよ

よく勉強してから買うべきだったかなあ。
店で初めキャノンデールを勧められたけど
入荷がいつになるかわからないって言われてTCRに。
このスレがもっとはやくたってれば……

ケンドーのフレームが一番だという結論に達した
日本人向けと紹介されてるやつね

>>61
キャノンデールは大きいサイズは海外から取り寄せみたいですね。
昔は国内に在庫してたんだけどね。
3ヶ月から半年ぐらいはかかる、っていうかそんな馬鹿なって感じだけど。

皆さん「サーカスの熊みたい」状態で乗ってるんだね。
180cm超えでベストサイズを探すのは日本では難しそう。

>>64
>サーカスの熊

実に的を射た表現ｗ

まぁエンジン付きに乗ってた頃も400ccが原付きに見えると言われて
限定解除して750ccに乗り換えたのに誰も限定解除したと気付いてくれなかったからなぁ…

俺も高速の料金所で「それ、軽自動車？」ってよく聞かれたよ

>>66
CBX400乗ってて友達に「ニハン？」ってよく突っ込まれた。

>>67
ウソコケｗ

いろんなスレ見てると185cm越えた辺りからいろいろ影響が出るらしい。

>>64
ケンドーなら600mmくらいまでフレーム在庫あるので普通にポジション出せるよ
手足長い人なら輸入の完成車でいいんだけど、胴長短足だと体格に合うフレームを探さねばならん

俺もバスケットボールやってたら
｢ハンドボール？｣って言われたw

>>69
自分は181ぐらいなんだけど、
街中で「うわ！でかっ！」って感じる人はだいたい185オーバーの人だな。

180cm超えてる同士なら町ですれちがっても
おたがい「うわ。でかっ」と思うだろうな
これがローディ同士なら
おたがい「うわw サーカスのクマだw」と思うんだろう

この前、でかい外人さんを見かけた時は、
自転車もでかいゲイリーフィッシャー29erだった

とりあえずこのスレをみて下向きにしたばかりのステムをage
快適

>>72
まあ１８０前半はまだ一般的だからな。実際にでかいのは１８０後半だろう。

小径だったら180とかでも見た目が大変

187cm、73kg
サイズの合ってる自転車を6台持ってるが、3台がｵｰﾀﾞｰ
で、最近買ったのがｻﾙｻの580mm、ﾀｲﾐﾝｸﾞ良かったのか注文して2ヶ月で入荷した。

キャノンボールのひとｷﾀｰ
でかくても速いひとはいるのね……

>>76
それはここでの常識だな、日本人の間隔からすれば180cmオーバーはデカ！

183cmくらいから見た目大きい印象。
ただこの程度じゃ困らないけどな。

知ってる人いないかもしれないけどSTR-2兄貴から借りて乗ってるよ

兄弟ででかいのか？

ハンドル幅足りなくて肘が痛てぇ

俺も普段は意識しないんだけど自転車乗り始めてから
ほおづえ突いたときにヒジが痛い
これはそのせいなの？

ハンドル幅が足りなくて痛くなるのって肩甲骨のあたりのインナーマッスルではない？
あと頬杖は付かないほうがいい

うむ、頬杖ついて「ねえ・・・」と言っていいのはカワイイ女の子だけだ。

>>6 が言ってるPOSシステムってどんなの？
ｸﾞｸﾞってもわからない……

>>88
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/index.html

>>88
ナショナル自転車工業スレッド 5台目　panasonic
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151150636/

アリガト
勉強してきます

バイクラのロードバイクカタログみてると
キャノンデールが大きなサイズもカバーできてるみたいだな
こんどショップに行ってみるか
米というのが気に食わないが……

>>92
Cannodaleは取り寄せに時間はかかるみたいけど
ラインアップとして用意してくれているところがありがたいな。

GIANTのGPMも大きいサイズ入れて欲しいよ、、、

キャノデは県内に専門店があるけどジャイ専門店なんかはないのかな？

187cm　70�`　26歳のクロス海苔です　
自転車をはじめて半年間
目標どおりヤセマッチョになりつつありますが悩みがあります
以前は朝飯は食パン2枚　昼飯はカップ麺ひとつでじゅぶんだったのに
いまは午前中は10時をすぎ、昼は15時をすぎると
空腹でおなかがぐうぐう鳴ります
仕事はデスクワークなのですが毎日ハンガーノック寸前です

そこでおなじような体格のみなさんに質問です
自転車に乗らない日の食料摂取はどんなふうにしてますか？

全く同じ状況です。
少し前よりは食べるようにしています。
食べすぎがイケないのであって、適度に食べていれば問題ないと思う。
痩せすぎもパワー出ないからね。

>以前は朝飯は食パン2枚　昼飯はカップ麺ひとつでじゅぶんだったのに
でもこれは少なすぎだな。

>>95
蛋白質（肉・魚・卵など）と野菜も摂れよ！アスリートだろ？

一人暮らしなのであんまり料理してません
詳しく書くと朝食は食パン2枚と目玉焼き
昼食はカップ麺ひとつ
晩ご飯はそれなりに肉を焼いたりします
魚は調理がめんどうなので食べてません

ポタって日は帰ってから30分以内に
もやし炒めを一袋分と肉をしこたま摂ります

好き嫌い多くても成長できたので
食生活はこのままでいいかなと思ってましたが
改善したほうがいいですか？　アスリートならw

>>98
俺も同じ体で、朝パン2枚。
自転車乗り始めてからは、プラスでジャムとパターを塗りたくるようなった。
そんなにめんどうでもないしおすすめだと思う。
あと仕事場がどんな状況かわからんがお腹すいたときにパンやらウイダーやら
食べたらいいのではないだろうか。

緑黄色野菜… orz 食えよ

繊維質足りなくても死にはしないが胃腸弱そうな悪寒。

好き嫌いは無理に改善しなくてもいいと思うけど
運動しているんだから消費した分と超回復に必要な分は食わないと

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　毎日 薄皮あんぱんを
　＿ / /　　 /　　　＼ 　　買って出社すればいいと思います
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .|| 　 　 　 　 　||　

毎日ツナ缶か鯖缶か鶏肉を食えばいいだけの話

ビタミン不足だと摂取したカロリーも代謝できんぞ
ビタミンは貯蔵が効くから数ヶ月はなんともないがある日いきなりガクンとくるぞ
野菜食えっつーの

>>95 >>98 です
これまで偏食してても背が伸びたし太りもしなかったので
栄養面ではあまり気をつかって生活してきませんでした
それでも自転車に乗るようになって気をつかいだしたのですが
まだまだ勉強中です

みなさんはどんな食事、または栄養摂取を心掛けてられるのでしょうか？
ｵﾇﾇﾒ料理とかあったら挑戦したいので教えてください
スレ違いかもしれませんがお願いします

１８５の８６
サイズはカタログで店で買ってます。
デザインよりサイズで選んでます。
そうすれば結構着れますよ。
問題無し

着るっていうからウェアの話？
サイズはXL？

TOPチューブ長が580-600くらいのオススメってあります？
上の方にFELT・アンカー・TREK・SCOTTとありますが

>>109
前調べたことあるんだが、日本のカタログに載ってるサイズで
そのTOPチューブ長のがあるのは、
ORBEAとTREKとCannondaleとDE ROSA
ぐらいだったような気がする。
Colnago Pinarello Anchor Felt Scottにはなかった気が。
全部調べたわけではないが。

パナオーダーに580mmや600mmあったと思う。

ケンドーで600mmくらいまでは普通に扱ってる

>>95
ただでさえ身長に依存してない話なのに、今度は自転車に依存してない話まで始めるのか？
身体作りもいいが、社会人なら場を見定める目くらいは養おうぜ。

【自転車に自分を合わせるのが本物の自転車乗り】

といのはガセ

俺は１８４で小径折りたたみ乗り・・・やばいですね

【陛下にいただいた自転車に自分を合わせるのが本物の皇軍銀輪部隊】

top580mmとか600mm欲しい人って身長どれくらいあるの

186cmだけどtop550mmだとステム90cmとかにしないと
ハンドル遠すぎだった。腕短いのかなあ

>>118
ロード初心者か背筋が弱いか、フォームがおかしい
でも550で特別小さい訳でも無いね

>>119
脚が長いって選択肢はなしですかそうですか。

　私は、OCR1以外にも、escapeR3の500mm（TOP564.5mm）にも乗っていますが、ちびな私ですら
元からついてる110mmステムでは窮屈に感じ、120mmか130mm（多分130mmのがいいかも）
に交換したいと思っています。日本のGIANTは小さいですね…。

>>118
ちなみに俺、身長181ｃｍ・股下84ｃｍ･体重86ｋｇ。
今まで乗ってきたのは
・スペシャ･０４シラス　Ｌサイズ
・アンタレス２１０　５８０
・ラレーＣＲＣ　５２０
・サルサ・カンピオン　４９０(注文中)

どれもホリゾンタル換算の
トップチューブ長５６０基準でサイズ選んでるよ。
シラスは元々フラバ仕様だからドロハンだとステム長70とかだったが、
アンタレスは100ｍｍ、ラレーは110ｍｍのステム使ってる。

186だが乗りもせずにスコットのMサイズフレームのロードを注文してしまった。
まあ今の折り畳みより大きければいいや。

>>123
代えてもらったほうがいいんじゃね？

180（股下82ぐらい）な俺は、ホリゾン換算で550が目安かな。
で、110とか120ぐらいの長めのステムが好み。

>Mサイズフレームのロード
ずーっとクラウチングスタートの姿勢w

スプリンターならオケ ^^

>>123
やめとけよｗ

187cm。胴長細身体型にあうジャージのメーカー知ってる人いませんか。
PearlのXLじゃあちょっと着丈短いし、3Lじゃあ横に広すぎると感じたので。
着丈72cmは最低欲しいのです。

>>128
海外からXLのトールサイズってのを輸入するしかなさげ

おっと、こんなスレあったのね
これから時々寄らせてももらうわ
ちなみに、おれ１９０ちょい

スレ全部よまずにレスしてごめん、
>>10,18
タマ下とマタ下は違う件について
タマ袋だけやたらと長くて２０ｃｍぐらいあるかもしれんぞ（笑）

>>129
まじかよ。

他に同じような185-190の胴長細身体型で
こんなん着て特に問題なかったというのがあったら教えて下さい。

>>128
食べまくって3Lの幅が合うように太ればいいじゃん
やっべ！俺って天才じゃね？

現在このひとが>>130このスレで最大です
いや、身長がね。



でかっ

予算５万円でクロスバイクを購入しようと検索して、ここにたどり着きました。
私は187cm 77kg　股下 90cmなんです。
初めてのスポーツバイクという事で色々調べて勉強中なんですが、今のところFUJIのABSOLUTE DXのサイズ23しか私に合いそうなのが見つかりません。
しかも通販のみです。他に何かオススメのバイクありませんか？

スポーツバイクじゃなくシティバイクなんだから、合うのがあったならそれでいいんじゃない？

>>128
ビブを着れば背中でないし着丈気にしなくていんじゃない？
ちなみに俺はすこしでも抵抗が減るようにMサイズを愛用

>>132
んなあほな
>>136
ビブなら確かに短すぎなければ変じゃないやろうな。
俺ももし胸囲でジャージ選んだらMサイズやわ。

>>134
あと1万足せるならスペシャのシラスが候補になるよ。
サイズXLがちょうど合う。

おれ183cm(63kg)なんだが、いきつけのオーダースーツ屋に言わせると
ちょうど長身民族の北欧人やオランダ人の平均身長くらいだそうで
インポートもののMを着ると着丈、袖丈ともほとんどジャストだから、
>>128はインポートのLくらいがいいんじゃね？

ちなみにロードはc-t580、トップ560でまあまあ良い感じ。
普段乗りはブロンプトン。これはサイズ気にしないでいいから楽ちん。

オレはパールしか使わないけど、
夏は半袖、レーパンともにLだけど
冬は上下ともXL、下には夏用を着込む。
レーパンはシーズン中と冬場(オフではないけど)でサイズが変わる。

>>140
着込むからサイズがかわるの？
それとも夏と冬で４〜５�sかわるのか？

>>134
スコットSUB30のLサイズ(560mm)
ネットなら5万切ってたはず

>>141
夏と冬で乗った時の強度が違うので、夏の方が絞れてるだけ
上はそんなにかわらないけど、ちょっと余裕があった方が暖かい

>>135
シティバイクなんですか？

>>138
>>142
情報ありがとうございます。
シラスとSUB30ですね。早速チェックしてみます。

だけどホントに選択肢が少ないですね、私達は。
皆さんはどんなサイズに乗ってるんですか？やはりフレームサイズはある程度妥協してるんですかね。
デカイフレームを手にいれてパーツごとに選ぶとなるとウン十万コースですしね。
ノッポの初心者には敷居の高い世界なんですね。

外国選手の名鑑みてるんだけど身長170〜180cm台が多いのな
外人＝巨人というのは幻想なのかな？
それとも自転車海苔はあんまりでかいのは不利なのかな？？

>>145
背の高さでいくと、思ったほど外人大きくない。つ〜かこのスレ的にはw
俺180cm台後半だけど何年か前NY行った時、俺より大きいヤツ見なかったｗ

アメリカ人は横がデブ過ぎだから実際に自分より高さあっても低く見える。

>>144
> だけどホントに選択肢が少ないですね、私達は。
逆に考えるんだ。
売れ残りが特価で買える可能性があると。

クロスバイクだとマリンもでかかったよ。

NYは多民族だからね、白人のなかでは俺もチビだったｙ。
昼間ブラブラしているとNYでも背が高かったおれ。
日本人なんて背の高いチャリダーはいないよね、だからフレームサイズも小さいのばっか。
自転車界の平均身長10cm引き上げて欲しい。

国内選手はあんまくわしくないけどやっぱみんなちいさいよね？

俺は182だが、街中でも電車でも自分よりデカイヤツふつうに見かける
日本人だってover180が特殊ではなくなってるんだから、もっと商品増やせば良いのにな

OCR3って身長180センチ、体重92キロの僕でも乗って壊れませんかね？
適正身長は明記されていますが、適正体重って明記されてません。
野球選手みたいな体格の人って自転車に負担かけるから、
あまりよくないのでしょうか？
ROCKシリーズみたいなタイヤの太い方がいいのでしょうか？
フレームは小さいですが。

>>152
多分問題ないと思う。
グレードの低めの奴の方が、フレームのチューブが厚くて頑丈だったりするし。

ただし、デフォのホイールはスポークが少なくてちょっと頼りないかも。
32か36本スポークの、地味に頑丈なやつを組んでもらうと安心できる。
あと、体重があるとその分止まりにくくなるので、ブレーキの性能が重要になる。
OCRに付属のテクトロは効かないらしいので、シューだけでもデュラのに換えたほうがいい。
予算の都合が付くならアーチも105あたりにするとなお良い。

結論:とりあえずOCR3買っとけ。
身長からするに、500mmのがちょうどいいと思う。

>>151
そうそう。180cm台なんて普通に見かけるようになってるのにな。
自転車のフレームサイズ事情がぜんぜん変わらないのはなぜなんだ？

輪界の規模が小さすぎて豊富なサイズを揃えようとすると採算取れないんじゃないの

そりゃ昔に比べれば日本人の体格は良くなったけど、
いかんせんスポーツバイクというジャンルがマイナーすぎるんだよな。

>>156
同意

しかし、同じ180cm台でも前半なら普通にサイズあるじゃん
シンドイのは後半からだろ

>153
ありがとうございます。タイヤが細いから心配ですが、検討します。

サイズはあるけど中間業者が取り扱わないんだよな。
円高の時狙って本国からウェア類(XTL,XXL〜XXXLサイズ)とかとまとめ買いすりゃあいいわけだが。


アジア向けモデルに乗ってる香具師と、時々モデル名とか
話が通じなくなるのが困る時はある。

スローピングに乗ってるけど、ホリゾンタルは車体が大きく見えると聞いて、
次はホリゾンタルがいいなあと思った。

おれもホリゾンタルがいいなぁ。
まだロード買った事ないけど。

デカ車はやっぱりホリゾンタル

おまた撃つぞ

足は短いけど、手は長い俺にとっては悩みどころ

みんな座高いくつある？　オレ１ｍ超…orz
座高測るあの機械は、MAXで１ｍまでしか測れない、さらにorz

>>165
友よ

軽とかコンパクトカーとか乗ると目の前の信号が見えねｗ

クラウンにのっても天井にあたまがつく

クラウンは頭に被るものなのだから仕方ない

>167
それはわかる。
ルームミラーが目の高さに付いてて左側の視界塞いだり。

あるあるw
気分は初代ガンダム。射撃のためにスコープをひっぱって
左目に当てているみたいなかんじなんだよな

>>171
ねぇーよｗｗｗｗ

そういえばバイクラの五月号で
パックンがサイズがちいさいロードに乗ってるって書いてたな
それ読んで「国内でもジャイの190cm対応があんだろw」と思ってたら
このスレ読んでおれもサイズちいさめのに乗ってることを知った

　165さん、今座高を測ってみましたが、私はだいたい102cm位です。180cm以上あれば、
よほど脚が長くない限り1m超えが普通だと思いますが。

　彫損樽フレームは確かにかっこいいですが、彫損樽（580mm）だと、
私以外に乗れる人が非常に限られてしまいますからね。
　去年の夏、韓国を輪行したとき、クリスチャンの女子大生2人も乗ってくれましたが、
そのうち1人は、せいぜい150cm台前半ぽかったにもかかわらず乗れたのは
440mmの激スローピングフレームのおかげだと思っています。

いいなあ長身・・・
170しかないから自転車乗ってても滑稽で・・・

世の中には160cmの男だっているんだぜ？
ねだるな、勝ち取れ！！

ジャイの大型フレームを輸入してるショップってあんのかな
そんなん輸入するくらいならおとなしく他のを買うべきなのだろうか

>>177
なぜにジャイ？他にも選択肢はあると思うよ。

http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1400.html
だれか乗ってない？（デカい人）

トレックは60cmあるんだ

>>174
大概の人のスポーツバイクは自分専用のセッティングしとくもんだ。
おまい以外に乗れる人が非常に限られてしまおうが通常関係ないのだが？

たま〜に乗せたがりっているよね。

胴長なんで空気抵抗が大きいし、上り坂で不利なのは言うまでもなし。
ロードレースでは生まれながらの敗者だな俺は。

登りは胴長の方が有利

>>183
>>1 >>9

胴長で空気抵抗は大きいので平地巡航は苦手なのは事実だと思うが
日本人体型で大柄の人が登り苦手という人が多いのはポジション出てないだけ

競技で有利なのはXCとかシクロ

187cmで80kg。自転車はLOOKの600。
フランスからの取り寄せになるって言われて半年ぐらい待った。
ちなみにウェアはアソスのXLとカンパのLL。
パールも何とか着れるけど、余裕がないから着ない。
自転車でも何でもそうだけど、適したサイズを判別するまでに
ものすごい無駄な時間と無駄な金を使ってしまう。
（唯一いいのはジーンズのすそを切らなくてすむこと。）
今度は、フレームをオーダーしたいと思っている。
ロードだけでなく、普段乗りのままちゃりもオーダーしたい。
自転車とは関係ないが、スーツもYシャツも。
ちなみに今使っている机は脚の長さをかえてもらった。
もし金持ちになったら、キッチンや洗面台もオーダーしたい。
いや、いっそ移住すべきか・・・

>競技で有利なのはXCとかシクロ

要するに絶対的な馬力勝負でないと・・・ってことか（ｗ

リクイガスのバックステットは、198センチでルーラー、平坦が得意
キャノンデールに乗ってるけど、市販車と同じサイズかどうかは分からん

>187
心配するな。
キッチンや洗面台はダンナのサイズに合わせて作らないから。

それよりも靴を靴底も足に合わせて作るフルオーダーに
切り替えたほうが幸せになれる。
カンガルー皮使ってソール硬いのにすれば驚くほど走りやすい
サイクルシューズも手に入る。

＞190
そうそう、靴。これも苦労する。
サイクルシューズってオーダー可能でしたか。
しかし、いずれにしても金がかかる。

ところで、みんな峠越えのときとかはどう？
俺はインナーロー39*25しかもっていなくて、
傾斜がゆるければ距離が長くてもごまかせるんだけど、
傾斜がきつくなると５〜６�`でたちごけ寸前ではいあがっている。
ギアをみなおしたほうがいいかな？

そんな俺が子どものころあこがれたのは、カフェドコロンビアのヘレラ。
やっぱり、自分にないものにあこがれるんだな。

ロードのインナーローは34*26。体重78キロ。
膝に悪いので本格的な峠に行く時はフロントトリプルのクロスバイクを使います。
クロスバイクのインナーローは24*32。

>>190
ちなみに、靴のオーダーってどこの店がいい？

>193
通えるとこにある店。
足型とって、微調整しながら作るから。

漏れは引越しする度にタウンページで探してる。

おや、久しぶりの高身長スレ。
身長185で股下86です。3〜4年前の某ショップのオリジナルの620に乗ってます。
大きいと皆さん苦労しますね。ちなみに靴は30。

セミオーダーじゃなくてフルオーダーで作る店な。
最初、足型作る時に３万〜５万かかる。

靴底が足の形に合ってないと、せっかく作っても壊れやすい。

そういうのどこでやってもらえるの？

スポーツシューズならasicsのioとかもあるし。
http://www.asics.co.jp/io/index.html

ギアよりも長いクランクがなくて困る
今使ってるのは、177.5と180mmが２本。
新しいクランクにしたくてもその長さが手に入らない。特にカンパ
ギアは普通に52-42*12-25で、どこでも行ける

SPD化を考えてるんだけど、ペダル替えていざ合うシューズが
無かったら…と不安になって来た

身長(186)の割に足のサイズは小さめ(27〜28)なんだが
甲高幅広で、ランニングシューズさえなかなか無い
※普段履きはたいてい妥協
自転車専門店というとあさひかリンリンしか思い当らないし
試着出来て品揃え豊富なチェーン店というとどこになりますか？
阪神間でどこかあるかなー？

足は29cmで店頭在庫もほとんどないから米amazon で買ってる。
今の所2勝1敗

身長181cm、股下83cm、靴が25.5cmって変？
横幅は4Eくらいあるけど縦が短すぎると言われた

その身長だと纏足みたいだな

>>202
俺は29です

SIDI MEGA　でなんとか凌いでる

>>191,192
すみません、
俺のロードのインナーローは30-25でつ･･･

>199
177.5と180ってすごいですね。
しかも、インナー42って、
ツッレとかヒンカピーを想像してしまうんですが・・・
やっぱり、でかい人間は長いクランク使ったほうが
体を生かせるんでしょうか？
それだけ長いと、フレームはやっぱり小さめなんですか？
もしよければ、教えてください。

このスレ、きも過ぎ・・・。



まあオレも仲間なわけだが。

193cm 98kg

GIANTのMTB 530mm　二台(130mmのステム入れてもまだ小さい)
日本メーカーだった頃のセンチュリオンのカーボンロード　シート625mm
サルサのロード　シート590mm　トップ605mm

今度29er組む
トップが650mm
これなら何とかなりそう

>>207
やんちゃさんは別格
東京⇒大阪を24時間で走破するひとと自分を比較してはいけない

ツール・ド・東海道

>>207
>78

>ツール・ド・東海道

ワロタ
ヒルクライム中山道とかもやればいいのにね。

東京大阪24時間ってすごすぎ。
いろんな意味ですごすぎ。
１８７で７３ってのは、太る前の私とまったく一緒だけど、
鍛え方全然ちがうんでしょうね。
とりあえず私は、体重を減らすことをかんがえなきゃ。
機材はその後。

1です。みなさん巨人の国にようこそ
たくさん書き込んでください

おことわりしておくと「でかいと坂がよわい」という知識は
オバドラから仕入れました

巨チンの話でもしようか

オーバー180のオフ会でもやろうよｗ

やはりちんこも180mm以上？

>>218
飲み屋ではしゃぐブルーカラーみたいだね。

お笑い芸人の間では下ネタ言うヤツは蔑まれる。
最もレベルの低い話だからな。

要するに小さいのか

184cm,67kgで股下86cm
細くて胴長体型orz

トップ555mmでステム120mmつけてます。
ちょっと小さい気がするので次に買う自転車はもう
ちょっとトップ長長くして、ステムを短くしたい。
クランクは172.5mm使ってる。

峠では緩めの傾斜だと小さくて軽い人についていけるけど、
急傾斜になるとまず無理。もうちょっと山で強くなりたい。
坂での加速が苦手なのも体格のせいであると思いたい…。

坂でちぎられそうになったら自転車押してかけあがったら？
これよくね？

大きい＝重いって意味だろうな。
体重差が重力の２乗で効いてくる。

だから、長いクランク欲しいなぁ。

心拍80%くらいでひたすら登るだけとかならそれほど不利は感じないけど
激坂でアタックかけられるとちぎられる

なんかおれもそんな感じ。
体重は63kgと軽めなんだけどなあ・・・

はっ！筋力不足か！？

ここで体重103�sの>>35　に質問。
登坂は得意かい？

平坦な道しか走りません！

クランク長くするよりは持ち味生かす方向の方がいいと思う
面子や展開からアタックを事前に察知して早めにペース上げたり
ゴールスプリントが始まる前に飛び出して差される前に先着するようにするとか

それ高身長の持ち味なのかw
心がけしだいで誰でも……

でかい人はなんとなくTTのような走りをすると速い気がする。
だから坂でも一定ペースで走れば速いってことなんじゃない?

そこでビッグ・インデュラインのこの映像だな
ttp://www.youtube.com/watch?v=JroT5dlRlfU

ハナヂ出そうなほどメッチャカッコEEEE！！！！

はえぇー、剛脚だな

すっげえ〜〜。こりゃ異次元だわ・・

こんなふうに抜かれたことならある

アームストロングなのに剛脚とは、これ如何に

ダンシング多用してたので腕力は結構ありそうじゃない？

あのアームストロングもこの頃はインデュラインにTTで軽くチギられてるなw
身長190cm体重80キロ近くの寡黙なナイスガイだったね

ダブルツールのアワーレコード保持者でオリンピック金メダリストの偉大なる大男

ちゃあはんも一応ルーラーだっけ？
でかい分瞬発力低いというのはあるかもな

１８６ｃｍ
クランクを１７７．５ｍｍのアルミのレコード１０Sにしたら速くなった。
１８０ｍｍを試したい。１７７．５mmにしたら
１７２．５ｍｍはみじかすぎると感じるようになった。

サドルハイトが８１７ｍｍあった。
フレームサイズは６２５ｍｍのホリゾンタルです。

靴はSIDIのMEGA（幅広）タイプの４５〜４６サイズでやっている。都内の店には時々入荷しているので
在庫があるときに無理しても買う。日直さん頑張れ〜

MTB用１足、ロード用２足買った・・・これしか合わねえｗ

>>239
アタックに乗り損ねたのはでかいレースでは覚えてる限りで1度しかない。
自分から動くことのほうが多いからねぇ
ゴールスプリントも普通のロード選手にはほとんど負けない。トラックレースやってると位置取りがうまくなるから
でも、集団が落ち着かないで千切られたことなら何度もあるが、、、、

>>240
正解。オレも175>177.5にして楽になった。180mmも使ってるけど、後半タレが速い気がする。

長いクランク使ってるね。そんな
>>240と>>242は股下どのくらいなの？

187cm　72kg　OCR海苔
自転車に乗れば脂肪を燃焼できるときいて自転車に乗り始めて2ヶ月
腹筋は割れてきたものの体重は増減をくりかえしぜんぜん減らないorz

>>244
太ってないからいいじゃん。
脂肪の重さが筋肉になってるんじゃないかな。
うらやましい。

クランクって股下長より膝下長だよな。

学生時代のベストは67kgだったのでもどしたいのだ
先輩のタイコ腹が夢にでてうなされる……

187cmで67kgはちょっと痩せすぎじゃないかと思うけど？
俺、182cmで70〜75kgくらいの範囲で変動。
70kgくらいのときに「やつれた？」と言われた。

>187cmで67kg

うらやましいが、横風には弱そうだ

181で63の俺は・・。

　175番さん、身長は関係なく大切なのは中身です。
　209番さん位背が高いと、MTBサイズ530mm/130mmステムでも小さいんですね…。
ステムが130mmまでしか一般に売られてないのはやはり納得がいきませんね。
150mmまでのステムが普通に手に入るようになればいいんですが、
せめて140mmのステムの種類がもっと出て欲しい所です。

　私は、最近夏ヤセで65kg位になりましたが、
70kg弱あった時でも、（超健康なのに）痩せ過ぎ、細すぎで、
病気だと思われていたっぽいです。
身長的に75kgはないといけない、とか言われたりもしましたが、
まあ別に今の体重でいいと勝手に思ってます。

つぅかあんまり大きいと年取って腰痛くなるらしいから
170cmくらいがバランスいいんじゃないかと思う

まえに身長が185cmの俺とおなじくらいだが
手足がハリガネみたいに細いローディ（推定60kg）に追い抜かれた
そのとき俺は時速25�qくらいで走っていたが
そいつは「エンジンつんでんのか？」ってくらいの速度で
あっというまに見えなくなった＠福岡
あのローディと俺といったいなにが違うんだ？
このスレ見てるやつのなかにいるのかな？？

陸上の400ｍだかでもすんげー細い人いるよね。

高校生のときから腰は痛いよ。

くそー俺もダイエットするぞ〜
188cm 80kg

背筋が鍛えられて数十年後に腰痛に悩まなくてすむかもと思ったのが
自転車に乗り始めたきっかけでした

184-95
自転車買ったはいいけど、恥ずかしくて外出られない。

「ブラックゼウス、おもてへでろっ」

183cm/63kg/股下84.5cmっす。20歳すぎからC-T580サイズのロード乗ってます。
高校生の時にバイトの重労働がきっかけで腰痛持ちになったんですけど、
医者が言うには完治しない腰痛の場合、対症療法と筋肉つけてカバーするしかないそうで。
しかし食っても太れないオレはいまだに突如襲ってくる腰痛におびえてます・・・
痛みとの付き合い自体は慣れたといえば慣れたんですが、乗れない時間の
辛さったらないです。筋肉ってどうやったら付けられるんでしょうか？

>>260
ほぼ同じ体型で、仕事により椎間板ヘルニア持ちになったものです。
医者から言われたことまで一緒ですね。

腹筋と背筋をバランスよく鍛えるといっても、普通の人と同じことをすれば腰にきますね。
脚上げ腹筋等は腰への負担が少ないのでやってみてください。
バランスボールを使った運動も良いらしいです。

>>253
たぶんそのローディとは鍛え方が違っただけだと思うけど…

大雑把な傾向として、筋力は断面積に比例するから、細い奴は力がないですね。
これに対して、同じ運動をするのに必要な最大酸素摂取量は体重に比例するから、
筋量が多い奴は持久系の競技では不利になります。

まあ、心肺機能や練習量、いわゆる速筋遅筋の割合とか体質差とか、
いろいろ影響するから大雑把な傾向の話ですが。

>>260
上のように、自転車のロードみたいに持久力が大切なスポーツやる人は、
やたらと筋肉付ければ良いわけじゃないけど、腰痛起こすのはまずいよね。

筋肉の増量が難しいのは確かですが、
体重が増えないと思ってる人の大半は単に食べる量が足りてないだけです。
まず、体重1kgあたり45kcal/日（あなたの場合2835kcal/日）以上を目安に
食べる量を増やします。
全摂取カロリーのうち30%程度を脂肪から摂るようにして、
タンパク質を体重1kg当たり2g以上摂るようにします。
これで適切な負荷でウエートトレーニングしてれば、
時間はかかりますが筋肉は付くはずです。
ウエイトトレは正しいフォームで行うようにしてください。

コツは脂肪が付くのを恐れずたくさん食べること。
筋肉のみ増やすという都合のいい方法はありません。
増量するときは体脂肪15%〜20%ぐらいまで脂肪を乗せるつもりで。

体重が増えないと思っている人の大半は体が歪んでいるわけだが

つまり筋トレしながらカロリーと蛋白質を摂って脂肪と筋肉を付けて
それから筋トレしたままカロリーを減らして脂肪だけ落とせばいいのかな

つステロイド

また>>95 が発言して>>113 に諭される流れになってきた
でも腰痛ｺﾜｲ（´・ω・｀）

ああ、板違いのスレ違いね。俺がうっかりしてた。
気を悪くした方謝りますんで、>>262はあぼーんして対処してください。
もう消えます。

そしてウエイト板へと帰っていくのであった。おしまい。

>>113は次スレからテンプレだな

謝ったんだから許してやりなよ

（´・ω・｀） ﾕﾙｽ

さて、身長と体重に依存した話でもしようぜ

【非常に高い】　186cm　0.76%　(大男。デカい。かなり目立つ) 坂口憲二 アンガールズ田中 速水もこみち
■■■巨人の壁■■■　↑↑【注目】
【かなり高い】　185cm　1.17% (かなりの長身。大きい。存在感抜群！！！) 江口洋介 豊川悦司 鮎川太陽 松田優作 氣志團西園寺
【かなり高い】　184cm　1.77% (自分より高い人に会う事は滅多にない。長身と呼ぶに相応しい) 中村俊介(俳優) 沢村一樹 吉田栄作
【結構高い】　183cm　2.64% (自分より高い人に会う事は滅多にない。長身と呼ぶに相応しい) 長瀬智也 ヤムチャ 朝青龍 押尾学 永井大
黄川田将也 吉井和哉
【結構高い】　　182cm　3.85% (自分より高い人に会う事は滅多にない。長身と呼ぶに相応しい) 石橋貴明 しずちゃん 石原良純 新庄剛志
吉川晃司 w-indsヴォーカル 要潤 伊崎右典
【高い】　　181cm　5.5%　 (長身。高すぎないもっとも理想的な身長) 伊藤英明 反町隆史 佐々木蔵ノ介 小栗旬 谷原章介
【高い】　　　　180cm　7.77%　(長身。高すぎずない理想的な長身) 福山雅治 アンガールズ山根 谷原章介 金子賢 東幹久 加藤雅也
細川茂樹 賀集利樹
■■■高身長の壁■■■
【高め】　　　　179cm　10.38% (長身の一歩手前。数値見た目共に高。) 瑛太 有野晋哉 ココリコ田中 金子昇
東山紀之 香取慎吾 麒麟イケメン 佐藤隆太 伊崎央登 田口淳之介

【高め】　　　　178cm　19.78% (長身とは言えないが数値見た目共に高め。理想としてる人多いが、チビのくせに顔デカ馬面猿顔間延び顔の不細工が多い)
松岡昌宏 中村俊輔(サッカー) 東野幸治 山ちゃん 江頭2:50 ウド鈴木 藤原竜也 ふかわりょう 秋山純 宮川大助
木梨憲武 井上陽水 大泉洋 パッション屋良 大仁田厚 中村獅童 布施博 チュートリアル徳井 玉木宏

178厨(全頭高22センチで8頭身だが眼から顎までは12センチもある。眼が顔の上のほうに付いてるので
実際の身長より高く感じる。鼻の下は1.5センチもある猿。一重で鼻が低い気持ち悪い間延び顔の猿顔ブサイク。
身長は178しかない。本人曰く完璧なアニメ顔ｗｗｗｗｗｗｗ)
178厨ってこんな顔
http://love5.2ch.net/test/read.cgi/lovesaloon/1165342859/

178センチは鼻の下が長い奴が異常に多い。
チビのくせに老け顔ってギャップは最悪に気持ち悪いですね。

数年前にランニング始めたら腰の調子がいい！
それまでいろいろなこと試してきたけど、腰痛ぜんぜん良くならなかった。

おかげでシティマラソンとかに出るようになったし、トライアスロンも始めた（遅いけど）。
もちろんタバコも数年前にやめた。

でもランニングをサボると腰痛がじわじわと再発する。もはや宿命だな。
調子は良くなっても完治はしないみたい。

ローディにとって理想の身長っていくつぐらいよ

日本人なら170cm前後だろうね

180超えると迫力ある

剛腕が178cm　77kg
ウルが182cm　82kg
けっこう以前の、ある時期の数字なので参考程度に

>>217
集まる前から男限定では夢がない

身長181cm体重75kgで
平地巡航30km/h程度がやっとなのだけど
標高差500m、全長8.5kmの登りは30分切るくらい

平地の速度の割に妙に登りが早いような気がするんですけど
こういうのってポジションの問題だったりします？
平地が速い割に登り遅いとかだったらわかるんですけどね･･･

>>280
高トルク低回転型で重めのギヤの方が合ってるんじゃないの？

シュウィンスレにここ向きの住人が迷い込んでますよっと

717 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2007/07/06(金) 14:40:30 ID: ???
おめ、もうすぐ納車かもなー

俺はFASTBACKもMadisonもUS SCHWINNのXLサイズ
になるからマルイの気が変わってサイズ展開が増えない
限りはSCHWINNロードのほうは縁がねえよ・・・

>>281
あ〜言われてみれば思い当たりますね。
平地はケイデンス重視で回していたから遅いのかもしれません。

欠点を補うか長所を伸ばすか･･･

>>278
外人のトップでも、思ったより大きくないな
われわれは自転車海苔に向かない体型なんじゃないか

バスケの選手あたりと比べれば安心できる。

>>279
いや、男限定とは限らないぞ

学生の頃、住んでた近所のダイエーに
身長190cm以上のOLらしき女性の客が毎晩決まった時間に来るので毎晩見に行ってたな。
見る度にドキドキしていたのだが顔ではなく自分より高い背丈にドキドキしてた

んで、長身の自転車乗りはまだ出てこないのか？
さすがに何スレか見えてない話したがりではないんだろ？

日本語でおk

>>287
俺も満員電車で俺よりちょい高いタンクトップ巨乳美人と
密着した時に初めて身長低いやつを羨ましく思ったよ。

自転車に限らないんだけど、「人間工学に基づいた」とかウリにしてる
操作系の設計って、漏れたちにとっては逆に使いにくい気が汁。

つぅかフレームサイズが大きくなるごとに
「空気抵抗を減らす」ためにハンドル位置低めにさせられてるような気がする
大きい人で速い人少ないのと関係あるような

183cm74kgで初ロード検討中。キャノンデールのショップで58を勧められたんですが、
これってOKですか？56もいけるけど、シートがかなり上がって見栄えも悪いし、ポジション
でてきたら56は窮屈になるから58がベストって事らしいんですけど、何せ初ロードで全くわからないもので。
ちなみに両方跨ってみましたが両サイズとも「ハンドル遠っ！体勢きつっ！」って印象でした。

シートあがった方がかっこいいよ

56でも乗れますが標準的な考えでは58になると思います。
ただし腹筋、背筋などの筋力が付いてこないとハンドルは遠く感じるし、
乗っていてアチコチ痛くなるでしょう、最初からサドル上げずに徐々にね。
ショップの言う通りにポジション作っていけば良いと思う。
1ヶ月で1mmか2mm程度上げて行くんです。

>293
その2cm、微妙だなぁ。
現車があるんだったら、膝の後ろの骨が突き出したところの真下に
3時位置のペダル軸がくるようにして、シートが調整しろの中央に
近いほうで選ぶのはどうだろう。

脚まわしてみないと、サドルの前後を決定するのは難しかろう

おれも183cmだけど、同じ身長でも体型の違いもあるし
好みもあるだろうし微妙だなあ。自分は56を窮屈とまでは感じないけど。

俺もシートは高いほうがかっこいい気がするが
フレームサイズはどっちがいいかわかんね
初めてなら店員のアドバイスをきいたほうがよさげ

その店員が在庫をさばくために大きめを勧めてるのか、ホントにこのサイズが
合う体型なのかの判断が難しい。

１８３なら５８・ステム１２０ｍｍだろうな。


２ｍ以上の奴もいるのかよ。

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184cm75kgで58に乗ってる俺が来ましたよ

個人的には
将来レースに出たりしてみたいとか思ってるなら58
週末気ままにリラックスして走りたいと思ってるなら56
だと思う

身長188cm股下92cm体重71kgです。
GIANTの'04FCR1の500mm(スローピング)に無理矢理乗ってたけど、
最近パナのFCT19の610mm(ホリゾンタル)に乗り換えて幸せになりました。
シートポストもソコソコ出るし、サドル-上ハン落差が115mm位のポジションが好きな俺にはジャストサイズ。

ジャイの500はホリゾンタル換算だと555ｍｍ

293です。
いや〜、仕事してる間にこんなに参考になるレス、皆さんホント有難うございます。
在庫は56、58ともあったので在庫捌きではないと思います。
将来的にはレース＆ヒルクラもしたいと思ってるので、ショップ店員＆皆さんの意見を
参考にして58にしようかと思います。

俺なんて181cmで股下75cmだもんね！

フレームなんてぜんぜん困らない！

ｳﾜｧｧｰﾝ

>>306
わらかすなよ！本当にか？
おれと身長2cmしか違わないのに12cmも短いぞ？

ん？それはそれで胴長に合わせるのが難しくないか？

>>306
まあ、消化器系に余裕がありそうで良いじゃないか。

超長いステムで…＞胴長

anchorのRFX8の480mmでステムは110mm、サドルとの落差は45mm位
ロード初心者の自分的にはちょうどなんだけれど。

自転車乗るようになってから男の股間に目がいくようになったなぁ…
いや、足の長さが気になるっていう意味ね。

胴が長い分オーバーオールリーチを伸ばすよりも
上半身を起こし気味にした方が体の負担が小さいような気がする

外人は脚長い分胴は短い
胴が短いのにあれだけ起こしている

ボーネン勝てなかったな
競り勝ったステーグマ（？）もだいぶ背が高いようにみえたが

１９０でも吊るしで結構行けると思うけどな。
Ebayなら結構サイズあるしヤフオクなら競争相手少ないし。
フィッシャーは自分が１９０だからデカサイズあるだろうし。
Trekもサイズは楽勝で体重制限ない。
漏れはマドン乗ってるけどOCLV120の方が110より頑丈らしい。
来年の新型もOCLV110（ブラック）使用のモデルでも一番大きいサイズはOCLV120（ホワイト）が使われるそうだ。
OCLV55は乗ったこと無いけど今月のバイクラ読むとフォークが心もとない・フレームが多少神経質っぽい事が書いてあったな。

>>306
俺も胴が長くて、かつ腕も長いから
一回り大きいサイズのフレームに140mmのステムつけてるな

>>314
TREKやcannondale、DeRosaやGARY FISHERみたいに大きなサイズを
用意くれている日本代理店や直営はいいけどさ、>>9や>>24がカキコしてる
ようなGIANTや今までのダイワ時代のSPECIALIZED、BMCやRIDLEYみたい
に本国では大きめも用意してあるのに日本代理店が540mmとかMサイズ
止まりの選択肢しかないのが嫌だな

たしかに、
もうワンサイズ大きいのまで入れろよなぁー、ってのが多いｗ

UCIランキング　上位20位
ダニーロ・ディルーカ　174/61
ダヴィデ・レベッリン　171/63
アレハンドロ・バルベルデ　178/61
ダミアーノ・クネゴ　169/58
オスカル・フレイレ　？
アンディ・シュレク　186/67
スチュアート・オグレイディ　176/73
ステファン・シューマッハー　184/68
リカルド・リッコ　173/59
パオロ・サボルデッリ　180/70
フランク・シュレク　186/67
ファンホセ・コーボ　？
ロビー・マキュアン　171/67
ジルベルト・シモーニ　170/62
アルベルト・コンダドール　？
トム・ボーネン　192/84
アレサンドロ・ペタッキ　184/73
トーマス・デッケル　？
エディ・マッツォレーニ　182/70
アンドレアス・クレーデン　183/63
番外（イヴァン・バッソ　183/70）
番外（別府史之　180/65）

さすがスレ主、良い仕事するなｗ

ペタッキと同じだ

つ股下

みんな痩せてるなー。
おれフミとほとんど同じだ。

わざわざ調べたのか、、乙。

これからはおれと身長体重おなじシュレクに今後注目しよう
てかこの兄弟は双子じゃないよなw

この体重って実測なのか自己申告なのか気になる

俺はでかいからSTPがBMXでトライアル車26インチが20インチみたいなもんだ。

おお！スレ主さん乙！
おれクレーデンと同じだ
こういうの見ると親近感がわくもんだねー

俺もクレーでンと同じ身長だけど
体重差40kgもあるよ。

>>178
コスパいいし初めて見たレースが
ウルリヒが優勝したツールドスイスだったから
遅レスｽﾏｿ

>>328
うそ〜ん？体重100kg以上あるの？

１８３ｃｍ/６２ｋｇのガリです。
同じような体型の方に質問なのですが、ビブは身長に合わせたサイズを使ってますか？
それともウェストですか？
試着だけだとどうにも不安で購入に踏み切れません。
どうかご教授願います。

>>316
ここの住人はロードが多いのかな。
初めての一台にTREKの7.3FXとスペシャのシラスでまよったが、FXはサイズがなくてシラスに決定したんだが。
187cmの股下91なんだが初心者向けのクロスに関してはスペシャの方がいいようだな。

クロスしばらく乗って、ああなんか中途半端だと感じ、
ロード即購入ってパターン多いんじゃない？

>>381
試着して不安ってなんでやねん。
184・65Kg自転車暦１０年位でビブはXXL。
アソスのXLGは肩が食い込むからパス。まあ肩の筋肉がかなり出てるってのもある。
身長・体重が同じでも筋トレしてるかどうかで体型は全然違うと思うけどね。

>>334
ありがとうございます。試着したときにＬやＸＬはかなり横が緩く感じたので、
果たして乗車中にずれたりしないか、心配してしまいました。
（今までＭサイズの腰紐レーパンしか経験がないので）。

>>335
横は上半身は確実に緩くなる。
だけど小さめで肩に食い込むビブなら腰紐レーパンの方が大分まし。
あとは頑張ってビブに合う太い腿を作ればどうかね。
ジーンズが似合わなくなるけど、チノパンにすればOK.

腰紐レーパンってなに？
小学生の水泳パンツみたいなのしか想像できないんだけど

Assosは腰紐がある。

>>336
ありがとうございます。週末買ってきます。

>>337
ＣＷ−Ｘとアソスのレーパンは水泳パンツのように紐があるんです。

ペタッキと同じ身長で体重は＋２３ｋｇだ。生年月日は２ヶ月違い。

>>338
>>339
なるほ堂

>>318
最近のﾃﾞｰﾀ？
3年前はﾍﾟﾀｯｷ188/73とどっかで言ってたよ
こんなのどうせ適当だろうけどｗ

　私は、身長がまずまずで細身の筋肉質だからか、たまに
素人にプロ選手じゃないかと勘違いされる事がありますが、
個人的には、ローディの理想身長は、人種に関わらず
183cm前後（178〜185cm位）ではないかと勝手に思います。
（ローディに限らず、やはり背が高いと格好いい気が…）
　それと、273番さんが身長のイメージを書かれていますが、
今どき、みんな背が高いから180cm台前半ではあえて長身とは言わない様な気がします。

　EscapeR3/500mmを110→130mmステムに変えたらすごく快適。
バイクと一体化した様な感覚になりました☆
後はクランク長を175mmか180mmに交換したいと思います。

183前後で178〜185って意味が分からん

たしかに183前後なら182〜4だな。

>>342
ペタ吉これは？　

http://www.fujitv.co.jp/sports/tfr2004/senshu.html

183cmあったら一生170cm台に落ちることはなさそう。
一生長身の領域。いいなぁ。
自分もあと2cm伸びれば183cmなんだけどもう無理かなぁ・・・。

>>343
素人はロード見ただけで競輪選手だと思う。
特に東京以外。
>>347
お前アホじゃねーの？
２ｃｍなんて殆どかわらねーじゃん。
本当にそう思ってるんなら髪の毛伸ばしてモヒカンにでもしとけ。
ランニングシューズだってレース用の底ペラペラとクッション重視で身長１ｃｍ位変わるだろ。
183でもオランダ行ったら平均いかのチビだっつーの。

>>346
ttp://www.infostradasports.com/asp/sdm/content_sdmail_vol8_19.asp
ttp://abc.net.au/olympics/2004/profiles/alessandropetacchi.htm
とか、あるけど、公式には184/73みたいだね

おれ186/75 でまだ20代だけど
身長は1cm低くなったし、足は27cmがはけるようになった
はじめはちょっとショックだったけど受けいれることにした
よく考えたら背が高くて得したことは一度もなかったから


ペタッキもこの数年のあいだに自分のありのままを
受けいれられる境地に達したのかもしれん
レースで結果がでないイラダチからチームバスを殴り
骨折した彼はもういない

背が高くて得するなんて満員電車とハイキック入れる時位だ。
格闘系以外での恩恵なんて知らんな。
体目当ての女なんてロクな奴いないし。

　えー
　身体目当て
　ありがたいじゃん

180cm・75キロでジャイアントに乗りたいんですけどサイズは500ｍｍで
大丈夫ですか？

>>351

つ　割り切った関係

そういや小柄な女性に異常にもてるよな

おばさんにももてるぞ。

じーちゃん達も「でけえなーｗ」って寄ってくるぞ

みんな人気者だな
おれのまわりには誰もよってこない
187cmが見えてないはずはないのに誰も近づいてこない

結婚3年目の嫁（156cm）もにげていった

34歳童貞だよ。

>>354
割り切ってやっつけておけば良かったと大学卒業してから痛感しております。

なんか本屋で立ち読みしてると男が寄ってこないか？
ホモなのか身長比べしてるのか良く分からないけどあれが嫌なんだよな。

ガタイいいと電車でガンガン密着されるよ。
男の尻なんて知りたくなかった。

150cm以下の女を口説くと100%股開く

サイクリング後に銀座で金春湯行くと番台のおばあちゃんがジロジロ裸を見まくってくる。
お前あからさまに見んなよ！！
ってかわりに言ってください。

年寄りは若さに憧れるものだ
功徳と思って見せてやれ

レーパン焼けが目立っているだけなのでは

なあみんな>>353　は放置？

昔のホリゾンタルの500mmとかだったら小さすぎ

>>367,368
ありがとう
買おうと思っているのは、０６式ＯＣＲコンポジット３です。
初バイクなのでドキドキワクワクです

　胴や腕が極端に長かったりすると500mmでもやや小さく感じる可能性がありますが、
多分、身長180cmなら500mmでおおむね大丈夫だと思います。
　とはいえ、朝身長ですらせいぜい183cmしかない私でさえ、もしもうワンサイズ上が存在するのならば、
どっちにしようか迷う程、GIANTの500mmはあまり大きくないと思うので、
やはり実際に跨ってみられる事をおすすめします。

腕が短く胴が長い181cmですが
02年のジャイアントのMTBは465mmに
セットバックピラーとコラム延長アダプターに65mmのステムに幅広ハンドルつけてしっくりしてます

おいらは１８６ｃｍ　ピストはハンドルを下げたいから６００ｍｍに抑えている。中距離用のピストは６１５ｍｍ
ロードは６１０ｍｍが二台あるが（DEROSAサイズで５８）と（キャノンデールサイズで５８）だが
ピラーがマックスを超えそう。ステコラも長くしなきゃならん。よって芯トップ６０位があうみたいだ。

Giantのロードは180以上なら止めておいた方が良いよ。
サイズが小さい＝合わないのに乗るくらいなら他メーカー買った方が良い。
日本人もかなり買ってるはずなのにもっと大きいサイズも入れろと。

ジャイアントのくせにｗ

TCRの500がホリゾン換算で555か。
まぁ180までだろうな。推奨で190までになっとるがこれは無理だろ。

サドル後ろ下がりにすればいけるけど敢えて買う必要はないわな

数年前のジャイは大きいのも国内で出してたんだけど
会社の規模が中途半端に大きくなったせいで大きいサイズ扱うと採算取れなくなったのかもしれない

輪界は特にユーザー・顧客の事なんか露にも気をかけないような奴らばっかりだからな。
まるでさいたま。

>>353
180どころか190までカバーできると本気で言ってるなら
欧米向けに50、53.5、55.5、58.5と豊富に用意しないだろうな

どうしてもGIANTに乗りたいならば止めはしないが

参考にどうぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html

このスレのだいぶうえのほうにもっと小さい自転車乗ってるひともいたし
私見だけど180cmならぎりぎりだいじょうぶなんじゃないかな
はじめの一台でいろいろ勉強になるかも

みんなありがとう
いきおいで買っちゃった。
でも初心者だし台風のなか乗るのは危険なので明日乗ります。

購入おめ

身長185cm　70�s　体脂肪率10％のTCR海苔です

友達に30代の妻子あるおっさんと不倫をしている女の子がいます
知り合った当時は可愛いなっていうだけで意識してなかったんですが
会うとしぜんに会話が弾むのでだんだん気になってきました
彼女は背が高くて細身の男が好みなのだそうで
むこうもぼくのことを意識していると思います

不倫相手のおっさんはぼくと身長おなじくらいで
むかし空手をやってたそうですが衰えてきており
肉がたぷたぷしているのだそうです
ただし車屋の社長をしているので財産はあるようです

不倫をしているのは彼女自身もいやみたいで
このあいだ夜中に「彼に別れ話をしてくる」とメールがありました
その後彼女はちょっと疲れたかんじだったので
ぼくからはどういう結果になったかは聞きませんでした

そのうちだんだん元気になってきた彼女は
「夏がちかづいてきたからダイエットしたい」と言い出しました
ふたりで自転車を一緒に見に行ったりしたのですが
予算があわなかったので彼女はビリーズブートキャンプを買いました

ブートキャンプをがんばっているみたいなので
ぼくは運動のあとにクエン酸を摂るといいなどとアドバイスしてあげました
そしてブートキャンプを始めて2週間後彼女からメールがきました

「ビリーズ大分なれたよ。
　逆に身体を動かさないと調子悪くなっちゃうみたい。
　なんとウエストも4�aかわったのだー。ナハハ
　梅干も毎日食べてるから元気いっぱいだしねー。
　ほんとに凄いよ。彼氏なんかウエスト7�a引き締まったし
　むかしみたいに腹筋割れたって喜んでるよ」

ちょ…え？　ふたりでやってんの?

連投すみません。もう車屋に勝ってる点がなくなったのでしばらく旅にでます
みなさんで保守してください。最後につまらないものですがこれどうぞ

UCIアジアツアー　個人ランキング　（日本選手のみ）
１位　宮澤崇志　165/60
６位　土井雪広　169/58
６位　広瀬敏　　181/71
10位　盛一大　　176/68
12位　福島康司　181/69
12位　飯島誠　　169/63
19位　阿部良之　174/65
20位　新城幸也　170/67
26位　岡崎和也　172/62
26位　清水都貴　165/60
29位　別府匠　　168/60
41位　野寺秀徳　166/58
42位　福島晋一　172/62
42位　西谷泰治　166.5/61
54位　橋川健　　180/68

…(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

>>1よ。　
そいつは腹タプタプのオヤジと不倫をしているという時点で金が大好きなアバズレだったのだよ。
そもそもビリーズ、ビリーズってどうせ電通かどっかの情報操作だろ。
あんなの買う奴はアフォ。ウンコブリブリ。
おまいは身体的にはOKだ。次は社会的地位と金をゲットするんだ。
頑張れ！！

>1
全米が泣いた!!

>>1
いちいちつまんねーこと書くなボケ

まえの外国選手にくらべると日本の選手ってみんなちいさいな
このスレ住人からみたらコビトの国だ

ほんと小さいな。しかもたいして軽くもないし。
身長が有利に働かない競技のひとつなのかねえ？
識者の意見求む。

車体と体型が合わない問題は深刻だけど体重は関係ない
あとは自転車は儲からないうえに機材で金かかるし落車の危険があるから
本気でやる人が無茶苦茶少ない

それなりに名の知れた選手が田舎の草レースで
週一しか走れない三十路子持ちのホビーレーサーや
高校の陸上部上がりに完全敗北してるのが現状

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73755144
これどうなのかな？
あまりに大きいから誰も手を出さない？
評価は良いんだけどなんかな。

基本的に大きいフレームは売れないんじゃないかな。
自分が買ったのも売れ残り処分品だったし。
少量しか流通してないのに、しっかり売れ残る。

大きめフレームは海外ショップで通販あるいはebayが最高

>392
ちょっと小さいな。
610か620のﾌﾚｰﾑを探してきてくれ。

>>395
600以上のフレームが合うってことは身長180台後半ですか？
身長183、裄丈86、股下85、でオーダー考えてるんだけど
相談するショップによって580が良いだの600が良いだの違うんで
わけわからなくなってる。

>>396
あなたの腕の長さにもよると思います。
自分は身長182で股下81で裄丈が89あるので600ｍｍにしてますが。
本当は620mmにしたいんだけど、股下の都合上乗れない・・・

183cm、股下82っす。（えっ短足？）
TREKは結構大きめのサイズがあるので、苦労してません。
ちなみに足のサイズはSHIMANOの43.5がぴったりんこでした。

大きいフレームのヘッドチューブの長さは違和感がある

184で股下は88？んな馬鹿な。　測り方おかしいんだろうなあ。
股下って足の裏→金玉の横の足の付け根まで？
398は随分足小さいな。漏れはツマノの46だ。
股下よりクランクのBB軸中心-ポストのサドルレール中心までの方が確かじゃね？それだと77ｃｍだな。

俺は身長183、股下は測ったことない。
メジャーはどっかに消えちゃったんで新たに測れない。
今RA5の540に乗っていて、フレームからサドル(シートポスト＋サドル)までが22,6センチだ。
これだと股下どの位って事になるんだろう。

フレームからサドルなんてフレームによってまちまちだから和歌欄だろう。
１００円均一でメジャーを買ってきてからだな。

>>401
76.6Cm？
測ったこと無い・測れないならもうシラネ

骨盤の歪み具合や前傾、後傾によっても異なるし
ペダリングのタイプやクランク長、ペダルや靴によっても異なるわけだが

しかし、一人で股下計るのは至難の業ではあるのは事実
固定ローラーに自転車載せて靴を履かずに跨って錘つけた糸で長さを計っても正確ではなさそうだし

つ【三角木馬】

普通BBの芯からサドルtopだろ
シートチューブと平行で

オレはロードは785mm、ピストは795mm

クランク177.5ってデュラ以外にある？
あさひをパラパラ見た感じだとないっぽいんだけど。
デュラ高いしモデルチェンジしそうだからなあ。

サドルTopってお尻をのせる表面で桶？
184でロードで820ｍｍだ。

カンパのアルミクランクとか

>>407
足の長さ1m以上？

>>408
蟻が�d。　
ただシマニョーロになるのとアルテより柔らかそうなのが気になる。
新デュラまでアルテで我慢するか。
>>409
かかとー金玉の付け根で92だった。　測り方失敗か？　

袋の長さは何センチですか？

竿の長さも知りたいです
あと出来ればしゃぶらせて下さい

J( 'ｰ`)し　　早く就職しなさい。

カーチャン・・・


ここまで大きくなるほど産み育てなくても良かったかも('A`)

>>414
乗用車を買いに行くと、もっと実感できるかも。

頭が天井に当らなくて、ルームミラーに視界を遮られない車ありますか？
運転中、ドアのアームレストに肘が当らないように設計されている車ありますか？

>>415
窓を明けて肘を出したりするときには逆にいいんだけどなw

普通車もそうだけど、バイトで軽トラに乗ったとき
膝がハンドルにあたってクラッチ操作が大変だったよ('A`)

窓を開けて肘を出していて対向車に肘から先を持っていかれた人がいたな

スレ違いだけどルノー　カングー欲しい。

ジャンボか

友達のコペンに乗ったときは死にそうになった
屋根あけたら頭がはみ出るしよ

ながれ切っちゃってすんません。フレームサイズについて質問させてください。

もう納車されるんで後の祭りなんですが、今回初ロードでorbeaのonixの570を購入しました。
onixの適応身長がサイズ570で175〜185、サイズ600で180〜190になってます。
自分は身長183で股下80の胴長短足なんですが、この場合600のフレームのほうが幸せになれたんでしょうか？
発注のときショップの店長さんは「身長いくつ？183？じゃ、570だね。」って感じで決めちゃってました。

二種類のフレームサイズのど真ん中の身長の場合、下を選ぶか上を選ぶべきか・・・
このスレの住人の皆さんは、選択肢がなくて下に行かざるをえない人が多いと思うんだけど
自分の場合は二種類の選択があったにもかかわらず、体の採寸なしのショップのいいなりでよかったんかなーと疑問。

>>421
ちょっと調べたけどTOP長が
570→570
600→590
みたいだからあなたの場合570のフレームの方が適当だと思う。

>>体の採寸なしのショップのいいなり
標準的な体形の場合身長だけでフレームサイズを決められる。
異常に胴長単足なら採寸したりしないと駄目だけどね。

>>422
即レス、ありがとう。
そう言ってもらえると安心して巨人軍に入団できます。阪神ファンですけど・・・

>体の採寸なしのショップのいいなり
別にショップに毒を吐くつもりで書いたんじゃないですｗ
ちょっと上のほうで身長180ちょいでサイズ610とか620って話がでてたんで
「俺のチャリ大丈夫か？」と思ってしもたんです。

ブリジストンのカマキリ以来20年ぶりの自転車なんで、とりあえず乗り倒します。
三ヶ月半待った。めっさ楽しみです。

測定サイトのweight wenieはもうやってないのかな？
あれってよかったよね

１８３で６００は乗り方にもよるだろうけどちょっと大きいかもね。
背筋の柔軟性があって乗り込みまくってるなら６００でも行けるかもしれんが。
まあ５８０が妥当だから５７０もまあ良いでしょ。

20年乗ってなかったのなら相当コチコチだろうから小さめでいいんじゃないの？

183cmなら570でいいよ。
胴長短足はあまり関係ない。

186で股下88だったらどうなんでしょうか

私は、身長１９０、股下９０で６２０です。

腕の長さでも全然変わってくる

みなさんいろいろ助言ありがとう。

スレ読むと玄人でレース志向はサイズでかいほう、初心者でマッタリ派は
小さいほうを選んどけ的な考え方でＦＡ？

まだチャリが手元にないので素人の憶測でしかないんですが
体とコンタクトするのはハンドルとサドルとペダルの三点なんで
フレームが変わってもステムやポストで全く同じポジションとフォームは作れるんだから
ＷＢの長いほうがマッタリ長距離いけそうなんだけど違うんですか？
どちらにしても長身の我々は腰をいたわるポジションで乗りたいですね。

ちなみに「身長183で股下80の胴長短足」と書きましたが
身長の低い人や女の子には「足長いね」とよく言われます。ぜんぜん長くないのに・・・

そりゃー比率が悪いっても身長の低い人や女の子より遥かに長いだろー。
腐っても１８３ってとこか。
腰はいたわるもんじゃないぞ。　痛めないように事前に鍛えておくもんだ。

スポーツ自転車初めてなら１台目は安いのが良いね。
乗り込まないと分からない事も沢山あるし整備が下手で高い奴をお釈迦にしたら悲惨だからな。

>スレ読むと玄人でレース志向はサイズでかいほう、初心者でマッタリ派は
>小さいほうを選んどけ的な考え方でＦＡ？

もっときちんと読め、そんな事は何処にも書いてない。
あと心配ならツール・ド・フランスでも見ろ。
プロでも様々なポジションで中には素人目にもサイズの合ってないフレームに乗ってるのまでいる。
という事であとは自転車来て乗ってから考えればいい。

小さい頃から腰痛もち（ヘルニアだが）な中年な俺は最近腹筋50回やってる。
たまに背筋と腕立ても。
腹筋すると腰の鈍い痛みも減った。

>>433
サーフィン10年くらいやってるんですけど、たとえ鍛えてても
仲間内の腰痛持ちは長身組があきらかに多いです。

>>433
書いてあんじゃんｗ　>>302
ようは、微妙なサイズは乗って漕がなきゃわからんってことなんですね。
自分、地上波しか見られないんで今度ツールのＤＶＤでも買ってみます。

いろいろありがとう、自転車来るまで引っ込みます。

>>435
>>302の個人的な意見をFAにしたいなら書き込まずに勝手に心の中でFAしとけって事だ。
それ以上は乗り込んで自分で決める事。

>>418
スレ違いのチラ裏だけどカングー乗ってる。すんげー広々してていいぞお。
でも商用車なためか183cmのオレごときでシート位置一番後ろでもまだ狭い。
必然、腿が浮いて長距離走ると右足の感覚が鈍くなる。これだけが辛い。
どっかでシートレールの改造やってもらえないかと真剣に検討中。

>>431
おなじく183だが、c-t580/t-t560とc-t600/t-t590の二台のクロモリロードに乗ってるよ。
同じパイプのフレームじゃないし体型や好みなど個人差があるんで一般化しづらいけど
オレの場合、まったり走る時はむしろ600サイズにすることが多いな。
たとえポジションがほとんど同じでも、大きいフレームの方が全体に柔軟性があって
のんびり走るのにちょうどいい感じなんだよな。

ジオメトリー異なるから単純に比較できないけど
のんびり走るなら大きい方が重心安定して乗りやすいような気がする

重心は小さいフレームの方が有利だろ
大きい方がホイールベースが長い分安定する、てのなら分かるが

大きいほうがﾌﾛﾝﾄｾﾝﾀｰが長いから楽なんじゃない？

普通は大きい方がシート角寝てるから後輪に荷重かかって安定するんじゃない？

>>442
フレーム１サイズの差だったらサドルの引きで調整するでしょ。

何でも可能な限り後ろに引いてしまうんだけど俺だけ？

体に対してトップチューブが短いからじゃないの？
俺は手が短いからそういうことはないな。

でもステムは80mmでピラーがBI-POSITION。ハンドルはCC440mm
ちなみに腿が長くて腕と膝下が短い

184cm、73kg(最近絞り始めたとこ)です。
お店で買うのはさっさと諦め、輸入しました。
Lサイズ、ホリ換算TTL 580mm。

身長の割に腕が長くて、普段のワイシャツは裄90cm。
長袖は七分袖、半袖はフレンチスリーブみたいだと言われます。

184なら、というかLサイズなら普通にリアル店舗で見つかると思うんだが
XL〜だろ、困難なのは

ホリ換算ってどんなの買ったの？

「ちょ待てよ！」

こんなスレがあったんですね。
185cm、78kg、股下はかってない。
これからミニベロ買ってきます。
サーカス熊になります。では。

身長183.5cm、体重60kg、股下87cm、体脂肪率8%のスーパーガリガリ君です。
当然パワー不足で平地より上りが得意です。
スローピング54cmの小さいフレームに乗ってます。
サドル高は、BB-サドルトップで74.5cmと低め。
クランクは、175mm。
ステムは、120mm。
ベストは、56サイズがいいと思ってるがわざと小さめに乗ってる。
サドルとハンドルの落差は10cm弱かと。
前傾が深いセッティングにしてます。

183cm63kgで似たような体型だけど
それだとずいぶん窮屈そうに感じる。

おれはむかししんちょうひゃくきゅうじゅうまたしたきゅうじゅうでごひゃくろくじゅうのふれーむにのってた
ろっぴゃくのふれーむにのるまではきゅうくつかどうかなんてわからなかった
ちゃりやのざいこしょぶんのふれーむにのってるときゅうくつかどうかなんてわからんもんだよ
いちどちゃんとしたふれーむにのってみてはじめてぽじしょんがわかってくるもんだと

気づいてみればだんだんフレームサイズがでかくなってきたな。
背は183センチ強だが、最初540でスタートして今じゃ600だ。
いまだにベストポジなんてわかったようなわからんような・・

>>453
自分では窮屈と感じていんだ。
快適なポジションに合わせた結果、ブラケット握ったときにフロントハブがステムのクランプに隠れる、
肘の角度を90度にしたときに、肘と膝の間が１〜３ｃｍ、といった上半身のポジションに関する古典的？な
セオリーには則った状態に自然となってる。

ちなみに、スローピング５４のフレームは２台目。
その前は、ホリゾン５６だか５７のフレームに乗ってた。

質問です。皆さんは輪行してますか？
最近ちょっと興味があり調べています。
フレームサイズ600だと普通のサイズのバッグでは入らないんじゃないかと思うんですがどうでしょうか。
なんかオススメのバッグがあれば教えてもらえませんか。
クロスバイクなんですが、前後輪外すタイプの方が小さくなって良さそうなんですが。

サイズくらいググれ無能

メルセデスベンツの１４０系Sクラスは（メルセデスベンツ社いわく）
「我々の自動車を欲する顧客の平均身長は１８８ｃｍである」
といって、おいらにも丁度いい広々した空間を与えてくれるよ
S６００L　S５００L　４２０SEL辺りがよい。’９１OCT〜’９８SEP　くらい

せっかく運転免許取ったてのに
親父が一番安いハンドル位置調整できない車に買い替えたせいでいきなりペーパードライバーになりました。

>>459
そんな修理費のバカ高い車を勧めなくても。
しかも壊れまくりの１２気筒車も入ってるしｗ

>>459
TVRは190?�overの会長が乗れるように作られてたから快適だよ

それだ！

このスレの奴が自転車メーカの社長になる
↓
おしゃれなブランドイメージを定着させる
↓
185cmを標準に、小柄180cm、大柄190cm、超大柄195cmの商品を展開する
↓
もちろん180cm未満対象は受注生産
↓
やっぱり背が高くないとおしゃれもできないという世間の認識が生まれる
↓
でっかいというだけで肩身の狭かった俺たちの時代がやってくる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

今でもちびは十分に迫害されてるよ

190cmを標準に、超小柄180cm、小柄185cm、大柄195cm、超大柄200cm

の間違いだろ、このスレ的に考えて

頭皮に血流が行きません

スレ的に考えても190が基準てありえないと思うんだが…
実生活じゃここ何ヶ月か190ある奴なんて会ったことないし。
せめて日常でちらほら見かける程度が基準じゃね？
するとせいぜい185かなあ。>>463と同じ感覚だな。

俺185cm。
大男ってさ、人生の傾向として、小さいもの好きじゃない？
好きになる子は、おおむね身長が小さめ。
かわいいキャラもの大好き。
PCも自作するとなぜかキューブタイプ、もしくはスリムタイプ。
テクニクスのミニコンポ「コンサイス」なんて子供心に本気汁迸りました。

そんなわけで、自分のサイズに合ったロード乗ってはいるけど
いつか自分のサイズに合ったミニベロ欲しくてしょうがない。
そんなやついませんか？俺だけ？

すんません、うちの嫁178cmあるんだが・・・

仲間内からツインタワーって言われてる。

>>468
身長186cmで
背の高い女の方が好き
馬鹿っぽい無駄にでかいアメ車も好き
PCはフルタワーでないと嫌

人それぞれだと思う

>>468
俺も俺も
使ってるパソコンはレッツノートＲ５だし
嫁は身長１４８ｃｍのＡカップだ

>>468
俺は背の高い女性がすきだな、会話がしやすいw（首が痛くならない）
ディスプレーも30インチが欲しい、部屋も広い方がいい、飛行機のシートも、、
きりがないな

童貞+αの頃は小柄な女がよかったが
経験を重ねると自分と同じ長身の女の方がよくなったよ
後者の方が体位も無理がないしな

>>468
あるあるwww
188cmだが、時計は女物の小さいやつだし、携帯はSO902iだし
それなりにいるんじゃ無いかな

>>473
だが逆に、相手が小さいとものすごく無理なこともできるよ。

自動車は（持ってないけど・・・orz）コペンやらスマートやらが気になってしまう

>>476
ああ、チンケチェントとかセブンとかな

まーしかし女は長身な方がスタイルよさげに見えるよ

＞いつか自分のサイズに合ったミニベロ欲しくてしょうがない。
そんなやついませんか？俺だけ？


　おれおれ

　車はアウトビアンキ乗ってたし
　今は家族がいるからプジョー乗ってるけど

　本当は乗りたいのはビート。

>>476
コペンに乗ってる。
身長182、股下82だからわりと座高高い。
結構窮屈だが慣れれば我慢できる。

>461
修理は自分でやるんだ四。簡単だから。部品もSPEEDJAPANで仕入れれば●ナセの6割引だよ。
＞４５７
しょっちゅう輪行するが、６１０ｍｍ芯トップでサドルハイト８１０ｍｍのロードでは
フレームとハンドルまでは入るが車輪は入らないので（入れるとハブがシートチューブを傷つける）
左手に２輪持って輪行してます。中仕切りつきのオーストリッチのはフレームさえも入りません。
ハンドルが飛び出してます。
５０００￥位のオストリッチのは仕切りはないですが今お気に入りのものです。
TIOGAの後輪つけっぱなしのは問題外。フォークとハンドルを入れるとリアホイールなんて
どうやって入れんの？って位だめだめです。
参考まで。。。

身長185。手足は長い。だが昔はカプチーノに乗っていた。
膝がハンドルにぶつかっていたが、特に気にしなかった。
車のsevenがほしくてあちこち見に行ったがどれも身体が収まらず断念。
だが、かわりに自転車という素晴らしい乗り物に出会えた。

BMWを試乗した時は国産にはありえないぐらい
シートを下げることができて感激した。とうぜん、後部座席は
人が乗れるようなスペースはなくなっていたが。

で？

>>480
おお、ほぼ同サイズです。
クロスな分ハンドル外せばちょっとマシかも。
オストリッチの五千円のやつってL100の事かな？
一応、これ狙ってるんですが､これもタイヤ入らないんですか。
そうなると後は自作するしかないのかな。

>457
クロスだとフラットバー？かな〜りきびすぃいですね。
シマノのリアメカだとエンドからメカをはずさにゃならん。
前のギアはアウターにいれとかないとチェンリングが輪行袋を破って出てくるよ。

>>480

ヤナセかシュテルンでお任せ修理ができない貧乏人は
ベンツに乗らない方が良いと思われ。

>>ヤナセかシュテルンでお任せ修理ができない貧乏人

ワロタ。
協力工場で修理して、リップサービス代が上乗せされるんだよな。

漏れ、直接協力工場に持ち込むビンボー人。

金持ち喧嘩せず

金持ち喧嘩せずって便利だよな。
>>485-486がアホみたい見える。
余裕がないんだなぁ。

だからビンボー人だってww
金持ちと一緒にしないでくれないか。
ついでにいっとくが、漏れ480じゃないから。

定期点検に出した際にドラシャ一式交換されて帰ってきても
修理費は請求されないカーストの住人。

・・・

９詰まんないｽﾚになったな

ベンツもってるだけで金持ちぶる奴が現れるスレなんてそんなもんだろ

自転車は高いやつほど軽く効率よくなっていくのに、
何で車は高いやつほど重くて燃費が悪いのだ

自転車は高いほど軽くなるけど効率は悪くなるだろ

１９２ｃｍは何に乗ったら良いの？？

もう少し自立したら？

1m98cmですがなにか?


というのは嘘だけど、今日仕事で会った人がこの身長だった。
ここまで人を見上げたのは人生初体験で新鮮だった。
存在感感じるもんだねえ。
男を見上げる時の女性の感覚が少しわかった気がした。
おれのフレーム580のロードを跨がせたらサドルから
伸ばした足が地面まで届くのにはびっくりしたわ。

身長185cm、Brunoのミニベロ20買った。
何をどうしてもポジション出ないので
結局、長いシートピラー注文しますた。
次はステムが欲しくなる予感。

>>494
どのへんの効率が悪くなる？
コストパフォーマンスというのは無しで。

効率じゃなく経費対効果の意味じゃないのかな

20万でも50万のでも人が
使い方同じなら

>>499
軽い分剛性が落ちる

>>502
素材がかわるべ

同じエンジン（人）が乗って、より速く走るために効果になっているのだから。
エネルギー効率は高いはずだな。

ライフサイクルアセスメントとか言い出すと分からなくなるが。

>>503
変わったらどうなると？

軽く作れる分ひたすら軽く作ろうとするだけで
軽くて高剛性なものなんてあんま見かけんぞい

そもそも剛性ってなに？

>>506
力を加えたときの変形のし難さのこと。

ちなみに強度や硬度とかとは、似たような感じがするかも知れんけど違うもの。

質問。
185/70のおれが158cmの女の子にひいてもらったら
風よけの効果をかんじられるかな？？

>>508
それ以前に別のことで頭がいっぱい

>>508
うむ、ちがう個所に血が充填されて脳は酸欠気味になると思う

女のレーパン姿見ただけでそんなになるなんておめでたい連中だな

目で見るんじゃない。心で感じ取るんだ。

>>507
質問ばっかりで悪いけどその剛性って数値で表せないの？

>>513

横からスマンが、それって自転車設計の基礎なんだけど.....
構造解析の機能付いてるＣＡＤもってたら、自分の乗ってる
フレームのジオメトリと部材情報入力してみそ。

一般人で構造解析の機能付いてるＣＡＤ持ってる奴なんて
ほとんど居ないだろw

数値が出せるのにカタログに載らないのは見られると
まずいのかねえ

>>513
力を加えた方向への変位量と力の大きさの比で表すことが多いかな。
単位としてはN/μmとか。

>>515
昔はともかく、今じゃフリーウェアのＣＡＤにもついてるのあるぞい。
つべこべ言うより計算してみそ。
なぜカタログに数値載せないのかわかるかもよ。

店の人が中途半端な知識をひけらかすキモヲタ相手に悲鳴を上げている光景が見えました

自転車屋じゃないが、デカイ＝ウスノロ、ウドの大木を肯定する香具師は嫌いだ。

体がでかいと、同じ速さで動いても遅く見えるんだよな。

腰痛めて以来挙動はゆっくりになったなぁ
鈍重そうに見えるかもしれないが少しは体の負担が軽減されてるだろうから気にしない

腰痛めたって自転車が原因？
おれでかいから普段から猫背だし
自転車乗ってたら鍛えられると思ってたんだけど……
２０代だけど老後が心配

上半身鍛えすぎる(重くし過ぎる)と腰痛めやすいってのはある。
基本的には姿勢を良くするといい。
背筋使って体起こして、胸張って顎引いてってのを意識すると良い。
ご飯食べる時だけでも意識してやってみたら？

フィットネス程度に乗ってる分にはいいんだろうけど
競技やったりすると結構痛めやすいよ

ROMってるつもりだったけど
だいぶ落ちてきたのでhosyu

むりやり小さいフレームに乗った。
乗り心地よかった。
過負荷をかけてしまった、か？

例年何月頃、次年度のモデルが発表されるものなのですか？？？
もしかしたら型によって若干タイムラグがあったりするのかも知れませんが、
大体いつ頃なのでしょうか？？？

>>527
もうすぐだ。焦らないで待て。
海外のサイトを覗けば来年モデルも出てたりするけど、
日本に入ってくるかは別だしな。

俺たち巨人が注目するメーカーは
キャノンデール、ゲイリーフィッシャー、トレック
あとこのスレで名前でてるのあったっけ？？

すべてのメーカーだろ
海外で買えばどんなメーカーのどんなサイズでも入手できる

オルベアとデローサも話題にでてたな
あとケンドー（国内？）っていうやつも

スペシャライズドは日本法人設立で大きなサイズも
いれるようになるのかな？

ケンドーって184cmあるのか
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100373904

俺は身長181cmでケンドーのアルミカーボンバックの安フレームの56cm使ってるが悪くない

ケンドーっていいの？

やり取りが面倒だけどモノは悪くない
ジオメトリーも日本人向き

184cm、股下86cm、足28cm
シラスのＸＬ勧められるまま注文しちゃったんですが、
サイズ見るとサドル座ったら爪先立ちになりますよね？
届く前に不安です。
大丈夫でしょうか？

ケンドーってこれか。
初めて知ったけどヤフオクの評価微妙だねぇ。

http://kendocycles.tripod.com/

微妙なのは否定しないけど
ここ以外にでかいサイズで日本人向けの扱ってるとこはないよ
あとはオーダーするかちゃあはんみたいにシクロクロスを使うかくらいしか選択肢はない

>>535

>>535
仮にSサイズ買ったとしても、ポジション出せばつま先立ちになる。
サイズの違いは足付きではなくハンドルまでの距離が大きな違いとなる。
ちなみに188cm 89cmの俺はXLでちょうどイイ。
乗ってみて気になるならステム交換で対応すればいけるだろ。

ロードバイクカタログ2007見てもケンドーってないんだけど
なんでなの？

人にもらった520のフレームに140のステムつけて
シートポスト出しまくってサドル一番後ろにして
何とか乗ってる俺は180のプチ巨人

身長180で520のフレームなら適性サイズな悪寒

うっそ？おれ183だけど、520のクロスとか乗るとあまりにキツキツで辛かったんだが。

スローピングなら適性
ホリゾンなら小さすぎ

RNC7とかはどう？サイズどれくらい？
186の股下89です

>>537
クロスを選ぶことでなにか優位があるの？
教えてクンでスマソ

オレの場合は
次に買うのはロードじゃなくてシクロクロス買うって決めてた。競技上、スペアがあったほうが有利だから
で、ロードはしっかりとへたってたのでついでにロードとしても使ってるだけ(車輪のスペアもあるから)

BGMｶｺｲｲ

俺なんか身長186で480だお
400mmシートピラー+ハンドルポジションアジャスターでポジションは
何とかいけてるが、非チャリ乗りにさんざ馬鹿にされてるお
「そんなに脚長いってアピりたいの？w」と

>>546
海外メーカーのロードは手足が長い外人向けなのでヘッドチューブが短すぎる。
コラムスペーサーを沢山入れたりコラム延長アダプター使えばハンドル位置は適性にできるけど
今度は車体のバランスが崩れやすくなる。

結局輸入車だとハンドル位置高めが標準のシクロクロスの方が乗りやすくなる。
ツーリング用やコンフォート系のロードでもサイズが合えばいいんだけど大きいのは少ないんだよね。

なるほど。クロスのほうが乗り味はよくなるわけね

プロみたいに巡航40km/hとかスプリント65km/hみたいな世界は別みたいだけど
一般なら安定するので登りも巡航も速くなるし落車も減る

552の言ってる意味がよくわからないのだが
今乗ってるシクロクロスはヘッドチューブが195mmもあって長すぎるから25度のステムをひっくり返して無理やり下げて使ってる
それでも若干高めだから気になるのに
上体を上げると体幹があまり使えないじゃん
上半身がしっかりと使えるのはある程度ハンドルが低くないと無理じゃない？
乗り心地とベストなポジションとは別の話しでしょ

速く走れるポジションが体幹使えてるポジションというわけではないよ
まぁ日本のレースは短時間だし競技は結果が全てだし何が最適であるかは結果論でしか語れないだろうけど

181cmの初ロード購入を目指している初心者です。
今まではクロスバイクに乗ってました。
520スローピングのフレーム買いを考えているんですが、無謀でしょうか？
コルナゴＣＬＸ１０５の色が気に入ったんで。３１万→１８万で売ってたし。
店員さんにちょっと小さいと言われましたが、
かと言ってこれ以上大きいサイズがありません。
サイズが合わないのを無理やり乗って失敗するには金額的にもダメージでかいし・・・
あー悩む。

身長だけで合うかどうかなんてわからんよ

コルナゴはもともと日本人体型向きでないとしか言えない

俺182だけど600mmに乗ってるし

さすがにそれはデカすぎじゃね
おれの555mmと交換しないか？

>>558
腕が長いからトップチューブが長くないと上体がものすごく立つんだ
だからでかいのに乗ってる

普通腕長かったらヘッドチューブ短いの選ばないか？

TOP56のf4:13誰か買いませんか〜
185/87の自分にはちょっと小さかったなぁ…。

>>561
いくらですのん？

長身さん達は自転車乗ってると様になるからいいでつね

>563 一歩バランスを違えばサーカスのクマになるぞ

>>564
それは長身×小径全部を敵にまわすセリフだぜ

合ってるサイズなら熊にはならなくならね？

それはそうだが、その合ってるサイズを探すのが大変なんじゃないか
オーダーメイドにする金と手間があればいいんだが

>>565
だよなあ。ちょい乗り用にビアンキのミニベロ8欲しいんだが熊になるのが恐くて手を出せん・・

俺185CM、BrunoVentura乗ってるけど
思ったほど熊じゃないって、会社の女の子達に言われた。
ってことはちょっと「熊」ってことだと思う。

>>560
体が硬いからあんまり落差を出してないんです

腕長いなら落差出ないでしょ
外人は腕長いからハンドル落差があっても上半身が滅茶苦茶緩いわけで

　クマには、
　横幅も要るんだ

>>569
ﾜﾛﾀ

>>539
XL届いて週末乗ってきましたが、漕ぐ分にはちょうどいい大きさで一安心です。
ただまたいでべた足だとトップチューブがかなり股間に近いので何かのタイミングで
打ち付けたらと不安ですが・・

あとスタンド付けたんですけど、スタンドに靴のかかとが当たってしまうのは
サイズの問題よりも漕ぎ方がおかしいんですかねぇ。

足がでかすぎるんじゃなければ骨盤が歪んでる

おれはカカトがクイックレリーズにあたる

大柄な人だと体が歪んでる人多いんだろうな
俺MTBのディスクブレーキのディスクで踵切ったことあるよ

>>574
漏れはシートステイの反射板、チェーンステイにシューズが当ってた。

クリップペダルだとペダルのセンター＝靴のセンターになるから
足の小さい人より車体側にハミ出す量が多い分、色んなとこに当りやすい。
おとなしくビンディングペダルにすればクリートで位置調節がきく。

>>555　はIYHしたのかな？
ちいさくても乗れるんだが
直接見てる自転車屋がちいさいと言うのならあんまりオススメはできなさそうだが

クランク長を最初から選べるミニベロって少ない？

>>580
そもそも完成車でクランク長って選べるの？

パナのOCMT2は2種から選べるみたい

>>582
POSならそれくらいやってくれるわけだ。
でもあれならフレームのみで買う人が多いんでないの？

>>583
たしかに言われてみれば・・

CATEYE CC-RD200付けてみた。
配線が余ることなく丁度だったw

183cm 74kgです

Giant Escape R3を検討しています
最大サイズが500しか無いんですが書き込みを見てると小さいんだろうと思います。
で、小さいと具体的にどんな弊害があるんですかね？

サイクリングコースなどで本格的に走りこむというよりは
街乗りメインでたまに片道20キロ程度走る用途を考えています。

店の在庫は500すら無いらしく・・

問題ない

普通のショップだったらだいたい取り寄せなんじゃないの？

問題ないですか！
ちょっと安心しました取り寄せます

問題はあるだろw

やっぱり問題あるんでしょうか。
ごりごりのロードの人と、ちょっとライトなクロス乗りの人で意見がわかれるような気がします。

クロスなら全然問題無いと思うが・・
まさか前傾ポジションを希望してるわけでもないだろうし

それなら問題ない

>>591
俺、体重はへヴィだがﾏﾀｰﾘなロード乗り。

サイズ500ってトップチューブ565ｍｍあんじゃん。
ポジショニングひとつで十分いけると思うよ。
特に胴長etcとかでなければ。

いずれにしても完成車だと交換パーツは出るもんだし。

股下も腕の長さもわからんのに大丈夫かなんてわからんわな

住人少ないのか？
今回もそろそろ危ないな

あだでさえマイナーな自転車、
その上、背が高いやつとなると
ここのスレには特定の人間しかいないのでは？

点呼！
いち！

2>('A`)ﾉ

3！

ネタがないからめったに書き込まないけど、
巡回ルートには入れてるよ。
デカイ奴ならではの話は、他人事でも明日は我が身だからね。

4!
今はヘタレR3乗りだけど、いつかはロードに乗りたいと思ってる
股下90越えなのに465だけどな('A`)
ちゃんとしたサイズのチャリに乗りたい…

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／／･＼ .／･＼＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　5だお
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

6>('A`)ﾉ

ジーンズの股下長いの少ないよな？
85センチ（以下）を基準にしてるみたいでイラつく

狂おしい程同意
ウエストと比例してデカくなってるやつばっかなんだよな

187cm,股下90cm
ピナレロのFP5,サイズは特注で57をオーダーしますた。
入荷は来年の3月…(>_<)

俺も、デニムが20年以上前に流行った
CLOSEDとかBALLのペダルプッシャーみたいな丈になる。
185cm股下88cm

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('( ﾟдﾟ∩　10？
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

12
紳士服の店でスーツ2枚目1000円セールとかやってるよな？

新しいのほしいと思って店にいったら
採寸してずいぶん待たされてから店員が申し訳なさそうに
スーツを2着もってきた
「どっち買われますか？　2着目は1000円です」

>>608
190cm以上の人?
190cmくらいまではスーツ量販店で普通に買えるけどな。
体型によっても違うけどY〜BB9サイズかな。
もし在庫置いてなければ取り寄せてもらえばいいし。
ていうか、そういう店の2着目1000円のスーツって
普通、値段が高い方が基準になるもんだがなあ。
同額ならどっちが2着目なんてことはないし、
新人の店員だったのかねえ？

13
前回相談したものです。181cm67kg股下85cm
COLNAGOの2008モデルで540Sが新しく増えていたのでこれにします。
アルテのグリーンホワイトを予約しました。
いつ頃入手出来るかな〜〜

このスレは賑わったらおしまいだよ。

１４？？

　ま、オレはチビで180cmだけど

15？
昨年まで176cmだったのだが
腰痛改善のためにストレッチやるようになったら181cmに伸びてしまった
体調がよくなったのはいいのだが肩幅も広がったせいで背広がきつい･･･

たぶん16だ。
自転車海苔はデカイやつが少なくてイベントでは目立ちすぎるな。

17
レース中でかいのｷﾆｼﾅｲ

18

60000･･･
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g59078291

19
スーツはオーダーじゃないと無いと言われた
異常に腕が長いので

目立つのは良い事だ
この前の鈴鹿でピットで待たされている時
となりの人(俺の肩くらいだったので170cmくらい?)と俺のロード
ハンドルの高さだけは同じ位だったコレ如何に
193cmの俺はトップチューブ605mm

このスレだけ見てると180cm超は当たり前のような感覚になってくるな。

まあ実際こういうスレに相応しいのは186cmくらいからのやつだからな。

俺もハンドルの高さ小さい人でもおなじぐらいだぜ。
サドルとの落差16センチぐらい。
185センチで小さく感じるこのスレは異常だな。

20

>>618
俺も191cmなんだが、610mmでシートピラーが15cm程ある。625mmでも良いかも知れん。

ところで、クランクとハンドルは？
俺のは20年ちょっと前のSレコの180mm、チネリの460mmだが、最近大きいの無いよな。

他に600mmの700cツーリストを持っているんだが、ロードよりホイルベースが長いから
トンでもなく巨大で嫁が目の敵にする。

>>622

ハンドルはSalsaのプロロードバーC-C460mm
SalsaならC-C460mmでもカーボンハンドルあるよ
クランクは78デュラで180mm
今度のSRAMのREDで180mmのクランクがラインナップ決まったから
発売したらそっちに乗り換える

俺は基本MTB乗りなんだが
29erが馬鹿デカくて置き場に困ってる
全長で1900mmはありそう

大きいサイズの自転車はラインナップしてるけど
幅広のドロップハンドルは少ないから大変。
エルゴノミックデザインっていうの？ウネウネした
ハンドル欲しいなあ

みんな、本当にデカイなぁ〜
オレの１８３．５ｃｍなんて可愛いほうだな。。。
オレはサドルが低めだから５４サイズでも何とかなっちゃうし。

バレーボールやってた時、190cmでも不満足で
198cmあればなぁと思ってた時期が在りました

ちなみに今は193cmあって自転車乗りとしては不便です（泣

おいらはこのスレ最短の180だけど、弱小バスケ部でセンターやらされて
もっと背が高かったらなぁ･･･なんて思ってたな。

今は練習やらレースでは、おいらの後ろが大人気で複雑な気分ですがね('A`)

野球やると絶対キャッチャー
サッカーやると必ずキーパー

>>629
能活やカーンが有名になったおかげで
必ずしもGKはミソッカスポジションじゃないって認識はできたと思うんだけど

いやそうなんだけど･･･

おまいら合羽はどうしている？
股下94ぐらいでそれなりに安い奴が欲しいんだが、まったく見当たらんのよ。
股下丈書いてある奴も少ないし。
お勧めとかあったら教えてくれ。
俺は今はポンチョみたいなのを着て、下半身は諦めてるぜ。

>>632
合羽は上だけ。
突然、降られたらズブ濡れで走るのみ。
車乗りの視線が痛い。。。

このスレの住人てクランクは、175mm以上がデフォかな？
177.5や180も多いみたいだけど。

ヘンリーロイドは大きいサイズがあるよ。
超漕ぎにくいけど

>>623
俺サルサのカーボンポコ460使ってるけど、
サイズは外−外だよ？

>>623
俺もキャノの"J”サイズのMTBも乗ってるが、キャノのT500の24インチは(ホイールじゃないよ)
もっとでかいので、いい勝負かもしれん。ヘッドチューブは凄く寝てるし、リヤのホイールは凄く後ろに着いている。
チェーンが118コマ必要で、1パックで足らないのは如何なものか？
レーサーが馬だとしたら、完璧ロバ。

>>632
上はGillのP12のジャケットでXL
下もGillでA51 FreedomPantsのXL使ってる
下は足の長さは丁度良いんだが
ウエストが少々大きい

>>635
な、なんだってー!!
ΩΩ　Ω

>>636
チェーンが二本必要なのは辛いな
俺はバッシュガード付きの
フロントダブルで十分なのでチェーンで困る事は無いかな

>>632
寸足らずのカッパのズボン＋長靴＋フラペ。
シューズカバー＋登山用スパッツもよかったが履くのがめんどい。

いまだかつて誰も考えなかったビンディング長靴？

それはあたらしい・・・！
SIDIにそれっぽいのあったけどなー真冬用のながいやつ。

皆さんありがとうございます、合羽も色々あるんですね。
以前急な雨でコンビニに寄った時に買った合羽は、
最大のサイズなのに膝下丈＆尻パンパンでした。
俺の股下だと、デカイ合羽+長靴になるのかな。

オレ、シークレットシューズ履いてみようと思ったことあるよ。

ウェーダー最強
注)防水性に限って

>>642
このスレの住人がなぜそんなことを考える？
布袋ぐらいになりたかったのか？？

高身長で膝下短いとそういうのが気になるんだよね
美人が少々目立つ大きなホクロやできものを気にするのと一緒

メーカーが上位機種しか長いクランクを出していないので困っていたが、金を貯めて
１７７．５ｍｍと１８０ｍｍを試してみます。１７７．５ｍｍ以上はレコードとデュラしかないんです。
レコードクランクギザ高し

>>646
旧型のレコアルミならカーボン買うよりマシじゃないか？180mmまであるし。
177.5mmなら手元にあるけど180mm見つからない　orz

皆でケンドーさんに頼んで輸入してもらえんもんかな
シマノ四角軸用のPCD130mmで180mmが10k以下なら喜んで買うぞ

クランク長ってさナニで決めるの？

ナニの長さに決まってんだろ

ショートクランク全盛の意味がわかりました

ワロタ

>>649
用途によって異なるが効率よく回せる長さは
大腿骨と下腿骨の長さを比較して短い方に0.4（大柄なら0.39、小柄なら0.41）をかける
日本人は膝下が短い人が多いので下腿×0.4が基本

お前らどんだけでかいんだよ。俺は181cmだからか困ることはないぞ。

身長180センチだと、平均的にどのぐらいのサイズになるんでしょうか？

すいません。途中で送信してしまいました。

身長180センチだと、平均的にどのぐらいのサイズになるんでしょうか？
現在、ホリゾンタル換算で550＋ステム100mmですが、
このスレを見てると小さいような気がします。

>>656　少し小さめかな、でもレース出るならだいたいそれでいいんじゃないか？
手足の長さに個人差あるからなんとも胃炎が

C-Cでだよね。若干小さいぐらいな気がする。
身長だけでは何ともいえないけど。

180cm
ORBEA ONIX 540

身長 190cm
股下 90ｃｍ
kendo 620

>>655
以前にORBEA ONIXの570を買ったんだけど、600のほうが良かったの？と質問した
身長183の股下80の胴長短足です。
まだ1000�qくらいしか乗ってないですが、570で正解だったみたい。
もし600を選んでたらシートポストが出ないんで
サドルとハンドルの落差が作れないところでした。
ほんで自分、かなり体が柔らかいので前傾で背中丸めると540でも良かったかなとも思います。

結局は乗ってみないとフレームサイズの良し悪しはわかんないってのは実感してます。

落差なんて飾りですよ

飾りじゃないのよ落差は。

落差は腕の長さと柔軟性次第だけど
胴長短足で落差取れるということは腕は長いわけだな･･･うらやましい

186/85/580　ガチムチです

タイヤサイズかとおもた

188/72
このスレ見てて58か60くらいが必要と感じてたけれど
採寸した自転車屋のおやじに言わせると56でいいらしい
さんざん迷ったがおやじを信じた！

･･････いいのか俺

良くない希ガス

183cm
ORBEA Orca54

ttp://www.wrenchscience.com/Default.aspx
ここのフィットシステムだと180ｃｍでこうなった。
Frame Size center-to-center: 55 cm
Frame Size center-to-top: 56 cm
Overall Reach: 63.50 cm
Saddle Height: 74.17 cm
Handlebar Width: 44 cm
ORからステム分引くと550くらいか。

>>670
俺もそこで測ったよ
186で58だった
ステム120ミリ

自分もレンチサイエンスで測ったところ
フレームサイズは56で、
Overall Reach（トップ＋ステム）が71cmと出た。

150mm位のステム使わないと無理だし

>>670
俺も180なんだけど、こうなった。
たぶん俺は胴長手長短足だな。
WS Recommended Sizes
Frame Size center-to-center: 53 cm
Frame Size center-to-top: 55 cm
Overall Reach: 70.50 cm
Saddle Height: 72.41 cm
Handlebar Width: 45 cm

186cm
Frame Size center-to-center: 56 cm
Frame Size center-to-top: 58 cm
Overall Reach: 71.00 cm
Saddle Height: 75.94 cm
Handlebar Width: 46 cm
便利だねこれ。

俺は約5年前MTB買うときにこの測定サイト活用したよん

俺もやってみた
188cm
Frame Size center-to-center: 60 cm
Frame Size center-to-top: 62 cm
Overall Reach: 75.00 cm
Saddle Height: 81.24 cm
Handlebar Width: 46 cm

身長185、体重110、股下は最近計ってないから忘れた(汗
腕が長すぎなので完成車はほぼ全滅、フレームは海外通販してる。
以前まとめ買いとばかりに580〜610のフレーム4本ばかり注文したらことごとく売り切れてたときは悲しかった。
仕方なく570のを2本注文。
体重があるのと乗り方荒すぎてカーボン系は怖くて乗れない

なんでオーダーしないんだ？

185なら腕長すぎっても高が知れてるだろ。
58-60なんていくらでも国内で手に入るぞ。
Kendoとかもな。買いたくないけど。

自転車業界は新しい規格を浸透させて新たに買わせようって作戦取るから
フレームまとめ買いはお勧めできない。
それに
クロモリのぶっとい奴でビルダーに頼んだ方が安上がりで体に合うだろ。

長い奴は長いからな>腕
身長差が10センチ近く(俺183相手170前半ぐらい)あって、
腕を挙げたら逆に10センチぐらい差(相手の方が高い)がある奴がいた。

いねーよそんなやつ
ダルシム？

俺が高校の時の同級生(バレー部所属)
俺が腕短目ってのもあるけど、実際長かったよ。

185cm

Frame Size center-to-center: 57 cm
Frame Size center-to-top: 58 cm
Overall Reach: 75.00 cm
Saddle Height: 76.82 cm
Handlebar Width: 46 cm

なんたる奇形。
これはいったいどういう自転車にのればいいんだろうな。

だからオーダーすればいいじゃん･･･
ケンドーがヤフオクでしてた1インチアルミフレームはトップよりシートが長い奇形フレームだったような気もするが

腕長くて、目が悪い奴は心臓の検査時々受けとけよ！

え・・俺じゃん・・なんで？
昔心雑音で言われた。
詳しく教えて。

http://www.marfan.jp/
http://ja.wikipedia.org/wiki/マルファン症候群

かっこいいサイズの自転車に乗れないのってカワイソ。
走りを磨くしかないですね。

でかいロードってかっこいいと思うけど
チンコロサイズのは貧相でどうも

みなさん、180ならまだサイズが幾らでもありますよ、ちなみに私は
190ｃｍフレームサイズ６００ステム130で走ってます。
自転車は、海外へ注文する時期に頼めば日本に来る予定がないだけで
サイズは世界にはちゃんとあります。パワーを鍛えて体も心も軽量化
して走りましょう

カコイイサイズってどのくらいだろう？

>679
フレームはヨーロッパからとると1本2〜300ドルですむので送料の関係からまとめ買いしてたんだが･･･
ついでに自分で組むからBBタップ、フェイスカッター、ヘッドチューブミル＆カッターなんかも買ってた。

ちなみに以前Yシャツ買うときにサイズ測ってもらったら裄が92cmといわれた･･･
半袖の服はまだいいとして長袖は裄が足りないのばっかで激しく困ってる。

＞691
シートチューブ　C〜C　530〜550あたりじゃね？　ホリゾンタルで。
甘く見て、上下あとワンサイズ加えてもいいかもしれんけど。
身長175位の人にピッタリかな。おれ174戦地。

530はないな

ないよな。
ヨーロッパのプロのサイズがいちばんかっこいいんじゃね。
180ぐらい。
だから55~57ぐらいか。

183cmのおれの目には560〜580ぐらいがいちばんカッコ良く見えるな。
これって自分に合ったサイズが意識の中心にあるからじゃないかと思う。

550〜580付近までのはバランスが取れててカッコいいよな

>>692
＄200で１本買えるの？それは良いな。具体的に何？
それなら漏れもまとめ買いしちゃうかも。乗ってどうだった？
＄200なら落車とか気兼ねなくバシバシ酷使できるな。
重くて7000系辺りでガッシリしてると最高なんだが。

クロモリならヘッドチューブが長すぎず、短すぎないサイズが、
見た目だけならカッコイイんじゃないかな。

＞697
C〜C580　でかすぎない？　C〜T600位になる。普段目にする事あまりないと思うけど
ホイールが小さく見えるんじゃないか？

日本ではそうだね

>>700
そんなことないよ
普段よく目にしてるからかっこいいと思うのであって

>698
アルミじゃなくて全部クロモリのロードだわ
今はホームページなくなっちゃったというか閉店しちゃったみたいだが、オランダのショップ
メジャーなところ(コルナゴとかデローザ)は600ドル〜って感じだったが安いやつは安かった。
ホントはMASTER　Bi　TITANがほしかったんだよな〜

今乗ってるのはクロモリ(ステッカー無いから良くわからんがコロンバスらしい)
のやつだが重いがかなり頑丈にできてて個人的にはいい感じ。
レース出るわけじゃないから多少重くても関係ないし。

ただ・・・イタリア製だけあって購入者側で仕上げをやらんとまともに組めない。
BBの山の部分にも塗料はたっぷりだしフェイス部分にも0.5〜1mmくらいの厚さの塗料が(汗

自分のバイクを普段から見てるから
普通の身長の人が乗るサイズのバイクを見ると
子供用に見えるのは俺だけでないと思いたい

いや実際、女、子供用だろ。小さいのってさ
日本の普通男子=欧米の中坊や女性並の身長だし

ウドの大木　無芸大食　大男総身智恵回らず　

>>706
チビ必死ｗ

>>707
「小男の総身の知恵もたかが知れ」
って返して欲しかったんだと思うよ

>>703
0.5〜1mmってスゴイね。
通常20μくらいなんだけど、よくタレなかったな・・・っていうかよく焼けたな。

>>706
登りはチビ助に任せるからしっかりやれよ

>709
クリアがむちゃくちゃ分厚かった。
むしろ垂れて溜まっちゃったって感じ?
1本買ったコルナゴもそんな感じだった。
ま〜おかげで簡単にはさびないからok？

俺190で不便なことも多いけど、チビじゃなくて良かったと心底思う

せっかく良スレ進行してきたのに
不毛な煽り合いするのはやめようよ。

185/90の私が身長156cmの女性ローディの後ろについても
スリップストリームを体感できますか？？

速度次第

背が高いとジロジロ見られるのが嫌なんだが。
東京だとそういう奴はいないけどサイタマーだと老いも若きもガン見してくる。
一人一人ぶっ飛ばすわけにも行かないし都内だと山に行きにくそうだしなあ・・
日本人ってのは中身も外見も相当嫉妬心が強そうだ。
同じ年の親戚の親なんて漏れが良い大学入ってから猛烈に難癖付けてくるようになったし。
国内でずっと過ごすなら平均身長位がいいと思うな。
電車で頭ぶつけなくても済むだろうしOGKの２XL手袋の欠品心配しなくて良いし。

せっかくひとが流れをかえようとry

>>714
180の自分が160の女の子の後ろについても
登りであっという間に見えなくなるので判りません＞＜

>>703
俺のも600mmをSLXで組んでいるんんだが、乗ると結構軟らかい。
これで満足しているんだが（アルミならば総じて硬いので）もうちょっと硬くても良いかなと思う事もある。
嫁の何だか解らないチネリのクロモリは500mmなんだが、ふざけて乗ったら非常に硬かった。
結構大きさでパイプの印象は大きく変るのには驚いた。
クロモリなら、ステムとピラーで調節して570mmに乗るのが意外と正解かもよ。

>>716
OGKの2XLでサイズが合う貴方が羨ましい

181-70です。GIANT　TCRｺﾝﾎﾟｼﾞ0海苔。
ホイールをキシリES、他部品をFSAｶｰﾎﾞﾝにしました。
快適ですが・・ステムがちと長いかな・・・。
どれくらいが、適正サイズなのかわからんない。

身長183�pで股下79�pはかなり短足でしょうか？ちなみに体重95�s

>>722
そんな事無いと思いますよ･･･

と、ほぼ同Specの俺がおはようございます。
180/83 股下79

身長１８２股下８７でレモンのクロモリ（Ｃ−Ｃ57）にのってます
ステム110でハンドル（外外430）だけど適正でしょうか？

183で股下90　　体脂肪率12-3％

だ　が　　彼　女　い　な　い　暦　　＝　　　年　　齢
大魔術師になれるぜ。
>>724
そんなもんだと思うよ。それかステム120。
前レモンのクロモリ乗ってたけどなかなか乗って気持ち良いフレームだね。
長い登りはちょっとウウっと来るが。

>>722です。
>>723さん有難うございました。
ただショップで股下計測したとき店員に「プッ」と失笑されたのが悔かったです。

短足同士で傷を舐め合うのはよせ
俺は181cmで股下83cmだが自分が映った鏡を見てあまりの脚の短さに吹き出したことがある

良スレですね

当方　１８３センチ　９２キロ、先日某フォールディングバイクに一目ぼれしたのですがサイズがない・・・
googleで検索してたら海外通販サイトにＬサイズ発見。
海外発送はしないそうなんで転送業者をはさんでアメリカから購入しました。
日本では１８０オーバーは足きり（頭きり？）で小さめフレームに甘んじてきたせいか
大きめフレームの安心感を再認識させられてます。
ただ、通販購入だと各部のグリスアップや締めがいい加減だったので、いろんな異音には悩まされました。
購入一ヶ月で音は消すことができましたが、輸入代理店の仕事の大事さが判りました。
あと、ヘルメットはＯＧＫ　ＧＡＩＡ　ＸＸＬがでたお陰で初購入できました。
靴もアマゾンで物色中です

当方身長179、体重90の股下82ですが

シューズはいちゃえば180こえるのと
腕が若干長いため180↑サイズがフィットする
こんな俺は住み着いてもいいでしょうか。

>>729
いいと思う。
体重は違うけど、身長と股下ほぼ同じだよ。
レンチサイエンスやってみて。
ちなみに俺は>>673

体重90あれば下手な180オーバーよりデカイだろ。
特に体積。

漏れなんか１８２・８８で折りたたみ乗ってる。
はたからみればサーカスのクマだろうな。

>>730と同じ様な体形だが、フレームサイズはC-C53だったりして普通に手に入る範囲だな。
これが股下86ぐらいになると途端に厳しくなる。
C-Cで56〜は通常在庫はあまり見ないし。

>>728
ひょっとしてDAHON CADENZAですか？

私（184・78）はカテンザに惹かれていますが、あれってMサイズしか日本に無いんですよね・・
もし輸入されたのなら、とてもうらやましいです。

違う車種でしたらスミマセン

tournado

転送業者たのめば輸入なんて簡単だが海外だとメーカー保証効かないぞ
来季のCADENZAは内装ギヤやシングル、ディスク装備でオススメだけど
クレーム効かない折り畳みなんてオレはやだ

保証無いのは、自分でいじれない私としては辛いところです

Lも取り扱ってくれればいいのに・・

買うのに・・

デカイ奴が折りたたみは滑稽だぞ。
すぐ壊しそうだし。
漏れは海外にも気合でMTBとか持っていくけどな。
デカイ箱で。

その点、アレグロやトルネドはいいよな

リッチーだし

181-70の俺ですが、やっぱりミニベロは変かなあ？
店で跨がったが、嫁に笑われたので悩んでる。

>740
笑われるのは別に良いんじゃね？
俺は皆が楽しめれば良いと思うし性能には関係ないと思う。
自分が楽しけりゃいいのだ。

>738
重たい奴が折りたたみは多分すぐ壊れる。俺のは壊れそうだ。
やっぱりアメ車にすればよかったかな。

自分が楽しけりゃいいって言うのは、うーん
成人してからは少し考えた方が良いかも知れんよ。
自転車糊の漏れでさえ
変な外見の奴が異常に軽いギヤ比でカシャカシャ足回してるの見ると
キモッっと思うから一般人からしたら超絶じゃないかな。

俺は気にする事ないと思う。
人の趣味なんてそれぞれなんだし、
気にしすぎる必要は無い。
気にする奴は気にするけど、
多くの他人はそこまで気にしてない。

>>742の
>自分が楽しけりゃいいって言うのは、うーん
>成人してからは少し考えた方が良いかも知れんよ。
もわかるけど、
必要な時に必要な格好をするとかが出来ていれば、
それでいいだけの話だと思う。

>742
まぁボクサーブリーフはいて上半身裸とかじゃないし良いんじゃないか？
っと成人して十数年の>741が思った。
でも君の意見も尊重しよう。今後少し考えるよ。

俺が言いたいのは笑われるくらいで良いんだよって事。
キモチ悪いのは困るから考えるけど。
何時もカッコウ良く居たいけどね。そんな訳にもイカンだろ。

まぁさ、若いときは必要以上に他人の目が気になるもんだよね。
でも自意識過剰なだけってことが多いもんだ。

…という境地の28歳の秋。

まぁさ、若いときは必要以上に他人の目が気になるもんだよね。
でも自意識過剰なだけってことが多いもんだ。

…という境地の28歳の秋。

上のほうにクランク長について少し出てましたが、
実際みなさん何センチくらいつけてます？

最近オクや中古でパーツ寄せ集めてロード作ったんですが
身長182�a、股下86�aの自分には170�_が少し短いような気がして。

ちなみにフレームはコルナゴのホリゾンタル　トップ580です。

身長１８４ｃｍ、股下９１ｃｍでトップチューブ３８０ｍｍのスローピングのクロスを乗ってる俺はド変態。

それって得意げに自己紹介するような事か？
ハードル低すぎなんでないかい？

ツマノで177.5設定がXTR/デュラしか無いのは痛いな。
2個以上買ったら割引上げるとかして欲しい。

股下半分なんてﾃﾞﾀﾗﾒｗ
世界的モデルでもありえないのにねｗ

>>749
好みにもよるんだろうけど、身長181�a股下85�aの自分は170から172.5に換えたら、少し幸せになれたよ。

スマン、アンカー間違えた。
×>>749
〇>>748

>>748
お、ほぼ同じスペック。
身長184、股下87のオレは172.5mm→175mmにしたよ。
回すタイプだからか平地は差を感じなかったが、
上りで１段重いのが踏める感じになった。

||←ほぼ2.5mm間隔

170mm→175mmに換装して1ヶ月弱経過
平地の巡航速度は全然変化しないけど、登りでダンシング多用するようになって中途半端に速くなった

ペースを意識して抑えないとすぐに電池切れになるが悪くはない

>>749
シートチューブじゃね？

184ｃｍで570のルック381です
ちょっと大きいと感じてます

フレーム小さくしてシートピラー
あげたほうが軽くなるよ
と言われましたが　乗った感じも
軽くなるのでしょうか？振ったときとか

>>759
それ悩めるってことは、買い替えが可能ってこと？
「フレーム小さくした方が･･･」云々は、
買った店の奴が言ってんの？
でかいって思うなら、まず短いステムに換えてみるもんじゃんね？

なんにせよ不思議な話だ

統計は取れないけど、やっぱこの板の人はクランク172.5�_以上が多いみたいだな。
クランクサイズでパワーの消費対効果が良くなるなら交換考えてみるかな。

クランク長は消費対効果っつーよりも大腿とペダルの動きを同調させることが重要

ん、バランスだな

４０過ぎに１７５に替えてから、乗り始めに膝が少し痛むようになった
これって加齢？　クランク長すぎ？　両方だろうな

とりあえず１７２．５探してみよう

１８６�pの８１�sで通勤でＢＳのジュピター乗ってます
盤石の安心と安定感に満足してます

Ｋ−１のジェロム・レ・バンナがロードでトレーニングしてた
身長190cm　体重120�s

何に乗ってた？
俺も近い体格なんだが

ジェロムがロードとか想像つかんなｗ

インデュライン×1.8ぐらいってところ？

>765
ジュピターなら安全だな

>>767
ホントかよ？バンナと戦え。もしくは体の写真うｐ

バンナのフォームとかペダリングが結構まともでエライびっくりした。
スプリントしたら凄い事になるんだろうな・・追っかけてきたら怖すぎ。
どこのメーカーだったかなあ・・
スローで見ても覚えてないし録画消しちゃったからなあ・・
ホイールも何か知りたい所だ。

ｺﾞﾒﾝかなりｻﾊﾞ読んだ
187/1１0kg/15%です
よく飲み屋とかでスポーツ選手ですか？みたいな事は言われる

110kgかよ・・15％でもかなりすごい外見っぽいな。
どう見てもアメフトかプロレス選手じゃないか・

>>773
日本のレスラーじゃそこまで絞ってる奴いなくね？
除脂肪体重93.5Kgなんてビルダー以外ありえないよ
本当ならの話だけどなｗ

色々な奴がいるからな。こんなところで嘘ついても仕方ないし、
それに家庭用の体脂肪率なんて、そんなに精度良くないだろ。
おおよそはあっているんじゃないの？
俺の周りにも摂取カロリーとかやたらに気にしている奴いるし、
それに身長と筋肉をプラスしたら同じようなもんだと思う。

ボディビルはしてないけど、ジムには通ってるよ。
ゴールドジムにでも行けば俺みたいなのはゴロゴロいるってば。そんなに珍しくない。
家庭用の体脂肪計じゃ、俺らみたいなカラダは体脂肪率40%とか平気で表示されます。
ちなみにビルダーの体脂肪率は、シーズン中は一桁台前半になるそうで。死んじゃうよ。
スレ違いも甚だしいからこの辺で終わりにしてくれ。

んでジェロムが乗ってたのは結局何かは分からずじまい？

多分フランスのメーカーだかブランドじゃないかな。
Decathlonではなかったと思うけどチョイ長めで小さめロゴだから分からんかった。
タニタの家庭用の体脂肪計ってラーメン食べる前と後で
11％→13％と変化する。　単に水分に通る電気量を見てるだけだろうな。

>>体脂肪率40%とか
なんでそうなるの？
体重でもう判断しちゃうの
家庭用のは

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1172431
ニコニコ動画にジェロムの自転車映像あった。
無料会員で低画質なうえにロードに詳しくないので車種はわからない。

筋肉ダンゴが猛烈スプリントしてたな
自転車乗りの理想とする姿じゃないが迫力はすごい

細いけどかなりの肉厚のクロモリなのかな。
これだけ重いとリムの磨耗も凄いだろうな。

>>779
メンテナンス中かよ

トップチューブの細さは確かに
クロモリっぽいんだけど、ダウンチューブが
不自然に太いんだよなー

あの重量にに耐えられるように特注品なんじゃない？

cambriaで売ってるrockymountainのスピリットのフレームで60が在庫あるからお前ら向きだ。
ジオメトリーは日本人向けでいい感じ。送料いくらくらいかかるだろ･･･

>>779
なんかダウンチューブのロゴがＬＯＯＫっぽい。そう感じた。

いやLookではない。
だがメーカーは分からん。

ダウンチューブのロゴデザインがLemondっぽい

>>787
おー！フランスだしそうかも
最近Lemondめっきりに見聞きしなくなったな〜

風邪で乗れない
今月はいって一回しか乗ってない
そんな俺はキャノンデール

キャノってサイズ展開充実してるよな。
他メーカーだったら作ってるけど本国取り寄せです、とか言われる事多い。
まあサイズ60最初に見た時は小径車の大型版かとおもたが。

>>790
あー結局タイヤサイズは700だからなｗ

750Cのホイールとか出ないかな
下り超強そう

完成車は56までしか見たことないけど、56では感じなかったな＞小径車
60だって4cmしか変わらないのに、そんなに見た目違うもん？

サイズ560に慣れきってる182cmのおれだけど、サイズ600ってでかすぎるかなー？
同僚の友達に旧車を安く譲ってくれるっていう人(185cmらしい)がいるので
おれでも乗って乗れないくらいの大きさなら、できれば譲り受けたいんだけど。

>>794
フレームのC-Tと足の長さ次第じゃね？

2008モデルでフェルトの58かスコットのXLorXXLを検討中のものです
上記の納期を問合せてみたらフェルトが12月ないし年明け、スコットに
いたっては完成車では日本入荷の予定ナシとのことでした

以前このスレで「キャノンデールは(大きいサイズに)良心的」
みたいなレスを見掛けた気がするんですが、15〜20万クラスの完成車でも
58〜は入手しやすいもんでしょうか？
どこも年内は微妙ですかね？

キャノンデールてロードやってないんですね…
逝ってきます。。。

>>797
やってるだろ
ネタなのか？

え!?マジっすか？
あさひとびーくるになかったから…再度PCでググってきます。。。

>>796についてはどうですか？

キャノは通販してねーし。

>>795
確認したらC-T580だって。
おれの足の長さはスラックスを床上2cm仕上げにしてもらうと
股下84cmになってるからだいたい85〜86cmくらいかな。どんなもんでしょ？

それくらいなら全然オッケーなんじゃない？俺は股下８７でC-T５８cmの奴に乗ってる。

ありがと。それならだいじょうぶそうだね。
聞くところによると昔のフレームサイズの基準って今より大きかったんだってね。
ゆったり楽しみながら乗れるといいなあ。

昔ってのがどれ位前を指しているのか判らないけど、おいらのバイクは１０年前に買った
奴です。シートポストは１２?B位出しているので、もうちょっと股下短くても大丈夫な筈

>>801
またがせてもらってから判断したら？

そうしたいのはやまやまなんだけど、他県の実家まで取りに行ってもらうことになるので
買う意志がはっきりしてないと申し訳なくってさ。ブツは60年代のラレー。興味津々。

SIDIのジニウスメガ44.5が入らなくてびっくりした。

182センチ、７０キロで
ビアンキのミニベロ９の４８センチ、ラレーのミニベロの４５センチ
ビアンキのミニベロ７の４３センチで迷ってます。
でかいのは手に体重がかかる感じがして、上半身が起きる小さいのがいいのかな？
とも思ってます。そのへん、どうなんでしょうか？

>808
別に人の感じに意見を述べるのはどうかと思うが。
上半身起き過ぎだとチト格好悪いような感じ。

そんなことより「サーカスの熊みたい」になってもいいのか？か？

>809、810
いや、結構嫌いじゃないんです・・・それ

>>808
185cm75ｋｇでブルーノベンチュラに乗ってる俺から言わせてもらおう。
向かい風強いと死ねるぜ、上半身起きてると。

長距離乗るなら小径こそポジション出さないとなぁ。
ご近所ポタ用なら好きにするよろし。

>>812

ありがとうございます。空気抵抗は考えてませんでした。片道１０キロほどの通勤用ですからご近所の範疇ですかね？
初心者なのでツーリングとかはまだ考えてないです。小さくてもハンドルが足に
あたらなければ大丈夫ということでしょかね？

シートポスト限界まで上げてみて気持ち良くペダリング出来ないほどポストが短いなら
ポスト買い換えて、
サドルはかなり後ろ気味にセッティング。
それで足が窮屈なら長いステムに買い換える。
これ迄あまり自転車漕いでないなら、
これから先漕げば漕ぐほど、足の関節と筋肉が柔らかくなって
ポジションはどんどん変わるよ。

小径車で空気抵抗なんて気にする必要ないだろ

ミニベロのペダルをコレ↓に替えたら

http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/pedal/5pdl055_page.htm

スニーカーのかかと部分が結構頻繁に
チェーンステーに当たるようになった。

>>814

なるほど！勉強になります

最近朝晩は冷え込んできたけど、みなさん冬用ウェアはどうしてます？
ちなみに自分は身長183cmで体重65キロって言うガリガリ君ですが、
パールのXXLとかだと横幅大きすぎるし何か良いウェアないかなーなんて
探してます。ヨーロッパサイズのほうが合うのかな？
ジャストフィットなウィンドブレーカーとか欲しい。

そういや伸縮性のあるアウターって少ないな
雪降るまではウインドストッパー入ってるアンダーとかでもいけるけど

タキザワの通販で3Lの特売品で済ましとるわ。
ビエンメ率高し。
ウェットスーツ生地（？）のシューズカバーが
暖かいというか熱いくらい。
今年は何を買おうかなあ。

タッキーのシューズカバーってカタログには載ってないようだ

夏はいいけど冬は袖丈が短すぎてつんつるてん
でもＸＸＬとかはだぶだぶだからやだなー

アディダスのレーシングフィットの大きいサイズが吉。
かなりぴっちり目に作ってるから大きいサイズだとだぶだぶになんない感じ。
187�p　80�s

…ありがと。でも187/70なんだ

骨格にもよるが、80あれば幅に困ることは
そりゃ少ないよな
俺は186/72
サイクルウェアに限定すると難しいし、アウトドア
ウェアや一般スポーツウェアは？

俺185/68だがEtxe ondoは？
ウインドブレーカーはよく分からんが、他のは結構タイトに作ってある。

187/100です…
みんなほっそいな。

183/87
普通のズボンのサイズに困る。
尻と太腿に合わせるとウエストぶかぶか。
普通のデブなんだが、超デブ用じゃないと座ったときにケツが破ける。

>>827
ぴったり一緒でびっくりした。
はじめから、サイズあったとしても腹が目だって厳しそうだから、あきらめて
普段着しかもってない。

>>826

エチュ温度はタイトなんだ。
アソスと一緒で高くて手を出してないし、モデルが着てる絵を見ると
マッチョに見える。

オクでＸＸＬのジャージ長袖を落としたら
自転車用じゃなかった。しかもクールマックス…風通しまくり

まあ夏でも長袖着るし、ポタ用に来年までおいておくか

春に注文したナリーニの冬用ジャージがようやく納品。ここの注文システムはどうにかならんのか。
注文期間短いし納品遅いし。ところで、１８０ｃｍ以上の日本人て、上がXlやXXLで下がLサイズってのが
多いと思う。胴長短足民族万歳。

185/80で上下XLの俺は勝ち組

袖がみじけえええええ

俺は下手したら下の方がでかいな。
上は3Lが基本で、大き目のだとLLでもOK。
ジャージ類だと下も同じ。
タイト目な衣料だと下は4Lや5Lが基本。
股下90を越すんで、微妙に裾が足りなかったりする。
許容範囲だと思いつつ、そのまま履くけど。

バイクラによると70�sを境に軽量級とそうでない者にわかれるらしい
軽量級のおれは下はMだ

クロスチェック乗ってる人いますか？？
自分身長185なんですがサイズどれ買おうか迷ってます
もしどなたかよろしければアドバイス下さい！

クロスチェック乗ってる人いますか？？
自分身長185なんですがサイズどれ買おうか迷ってます
もしどなたかよろしければアドバイス下さい！

身長だけ書いても何とも言えん

身長書いても「なんとも言えん」
股下書いても「なんとも言えん」
どういう目的なのか、距離はどのくらい走るのか、
筋肉はどの程度か、ポジションの好みは。
結局「店で実際またいでみなよ」と言うだけ。

>>826
エチュオンドで冬ウェアを上下購入しようとおもてます。
183/75で胸囲98胴囲82の股下は控えめの82。
自分の場合、上L下Mでいけます？
近所に取り扱い店がなくて通販でポチりたいんだけど。
教えてくださいエチュオンドの人！

クロスチェック乗ってる人いますか？？
自分身長185なんですがサイズどれ買おうか迷ってます
もしどなたかよろしければアドバイス下さい！

>>840
おれはエチュ２着で買えちゃうような
安クロモリだから、恐れ多くて…
冬用エチュ一着買うと、105コンポセットと同じぐらいなんだよなｗ

>>842
自分もチャリは大したお値段じゃないですｗ。
夏物をSUGOIのPOWERで揃えたんですけど
やっぱり値段相応に快適だったんで・・・
ちなみにSUGOIだと上Lの下Mでした。
それでもパンツはウエストが若干ルーズ、Sだときつい。

スレ違っぽいんで、エチュオンドは代理店にメールしてみます。

>>843
結果は？

SirrusのXL買いました。

なんかハンドルの下が長すぎて格好悪いんですけど、大きいサイズはみんなそうですか？

>>845
L乗っていますが、不恰好ですよ。見れるのはM以下かな

>>846

かっこいいXLサイズって無いですかね？

ロードは大きくても格好良いよ。

大きい方がかっこいい

お前ら何に乗ってるよ?
60以上のやつなんてかなり限られてくると思うんだが
それとも海外から輸入?

ピナ、キャノ、トレック、スコット辺りなら普通に入手可能>サイズ60前後

手足が短いので普通に出回ってるスローピングのMサイズに乗れてます･･･

C-T600mmだったらpanaのクロモリをオーダーした事あった。
ステムが下げられなかったんでその後concor...やっぱりクロモリのC-T585。
ステムはデュラ130mm。

ああ、ボロだよ。

去年、トライアスロン用のシューズさがしてたら日本中どこにも売ってなかったよ。
足がでかいと困るね。

普段の服すらあまり無いしね。
ため息でるわ。

ちょっとスレチかもしれないけど、質問を。
やっぱり身長高いってことは体重もそれなりにあるわけじゃないですか。
私は身長190の体重80なんですけど、
昨今のロードバイクのカーボン製軽量フレームや
スポークの少ない軽量ホイールってのは、
その程度の体重には耐えられるんでしょうか？

大丈夫。
欧米の選手だとそのくらいの人がいるけど、機材はカーボンとか使ってる。
デブスレだと１００ｋｇ超ではスポーク数に注意みたいなことが書かれているので、
気になるなら参考に。

体重100kgでBORAはいてるけど平気。レースで使ってもフレてないよ

体重が気になるなら軽量パーツなんか使わなければいいじゃない

バイシクルクラブによると70以下は軽量級で山岳が得意
80くらい平気だよ

このスレにも100�s超級のひといたし

>>857-860
おぉレスありがとうございます。
大学時代の自転車部の友人から格安でロードを譲ってもらったのです。
私は初ロードで今まで乗っていたランドナーとMTBと比べて、
あまりの軽さにちょっと心配になってしまったので質問させていただきました。

これで心配なくペダルをガシガシ踏めます。
ありがとうございました。

自転車部の友人はかなり軽量級だったのかな？

…体重よりも>>856のフレームサイズが心配
190もあるような猛将なら58から60くらいがこのスレの流れだけど

>862
友人がトップチューブが590あるから調度だよと言ってました。
その友人は185くらいあるんですけどひょろっとしてたんで。

そういえば初ロードがフルレコードって友人が苦笑いしてました。
…ロードコンポのメンテなんて全然わかんねぇや。

凄く羨ましい。とっても羨ましい…泣けてくるほど羨ましい…

フルレコード乗ってる人とはわかりあえない気がするね。
NSXコピペの逆バージョン的に。

部屋でエアコンきかせてるのに寒いなとおもったとき
立ち上がったら顔のあたりだけ暖かくなった
寒くなってきたねー

秋が無かった気がする

既出かもですが

タイツは皆さんどうされてます？
股下の長さって、せいぜい身長180相当までしか各社ラインナップ
されてないですよね
長いのはたいてい幅もあるし、185オーバーで、その上細身だと
ザッと見た感じ合うサイズは無さげ…
“トールL”とか“エクストラトールL”というようなサイズがある
ブランドはありませんか？

ロングのレーパンならあるのかな？

ちなみに186cm72kg、股下86cmです

心配するなら、股下100くらいだろ

股下100ならハナから悩まん
微妙に寸足らずだからこそ悩むんじゃん

ハイソックスでカバーする？

似たような発想で野球用のストッキングを買った
土踏まずに輪をひっかけて履くやつ

少年野球やってた時履いてたな。
後から思うと野球のユニフォームは不思議だ。
妙に形式ばってるというか。

>>872
そんなもん野球のストッキングなんバレバレですやんw
それなら素直にレッグウォーマにしとくでしょ

いや、MTBもやるので藪漕ぎしても脱げないかなと思ってさ

どう考えても186cm72kg、股下86cmなら外国物のLで問題ないだろ。
別段足が長いわけで無し、寸足らずになんかならねーょ

>>876
さんくす
心配なのは長さよりも幅なんですが、ダブつかないかな？
昔LLビーン(本国版通販)でパッチ買ったら、腰回りが余りまくりで
とても履ける代物じゃなかったから…

タイツなら伸縮性あるし大丈夫ですかね？

>>877
さっさと買えよ
こんなとこで聞きまくる前に
おまえが太いか細いかなんか知らねぇよ
短足野郎

色々聞いて参考にするのも有りなｽﾚだと思います。
世間に融合できない>>878とかは死んだほうがいいと思う。

>>877
いろいろ相談するのもアリだとは思うが、君は自意識過剰なんじゃ？
股下86なら、170後半くらいの奴でもいるし、下半身に関しては一般人だよ。
長大な胴体に合う服を見つけるのに苦労してるっていうなら、分かるけど。

タイツなんて、大した値段しないんだし、ここで“構ってﾁｬﾝ”してるより
実際に買ってみろよ。

寸足らずなら、股間に鋏で切り込み入れればイイだけの話。

90越すようになると少し寸足らずになるんだよな。
気にせず履いているけど。

>股下86なら、170後半くらいの奴でもいるし

欧米かｗ

今時は普通にいる気がする。
俺の弟が今170後半で股下90位。
男兄弟の平均身長が180を越し、平均股下も90を越す。
家はそんな家族。

計り間違いだろw
股下が身長の半分（以上w）なんて、世界的モデルでも、海外でも
なかなかお目にかかれないってのになw

“長身”の2文字に過剰に反応するチビ助が数名紛れ込んでる模様w

俺のロードはそういうセッティングになってるし、
俺の弟もそれに乗れる。
ついでに洋服屋で裾あわせしたズボンもそうなっている。
これで測り間違いって事はないだろ。

いや、マジレスするけど、身長の半分近く股下があると、普通の服来て
街歩くだけで違いが分かるから。極端に表現すると、異星人wが歩いてる
んじゃないかと勘違いするほど凄いってこと。
まあ、近くに脚の長い外人さんがいたら、見てみればわかるけど、腰が
非常に高い位置にあることが即理解できるよ。

怪人クモ男あらわる

背の高い奴は脚が長めな傾向にあると思う。
とは言っても、ズボンの裾の長さで困る事が多いから、
脚が長い方なんだとは思う。
世の中上には上がいて、モデルじゃなくてもそういう奴はいる。

177*86のチヴィですw
この比率でも、腰骨の位置が分かる服装にすると、ｷﾓがられます。
ちなみに、ギネス認定の足長さんは51.3％だとか…
長身とはいえ、日本人で50％超えって珍しいのでは？

>>883は一家でギネスに申請してみたら？
家族のうち、一人くらいは引っ掛かるんじゃねwwww？
その前に、美容板を一度でも覗いてみることを勧めるが。
ちなみに、股下が８７〜あたりから、市販のパンツ類は丈が足りなくなり、実測で９０だったら、
選択の余地がほとんどないのは無論の事、裾を直す必要なぞ全くないはず。(←ファッション板より)

まぁ、股下比率は一般的に黒人＞白人＞アジア人の順なんだが…ねぇ。
>883は２ちゃんをナメて内科医？

188cmの90cmだけど、普通だよな?

身長181cmの股下83cm、両手を広げた長さ169cm、靴のサイズ25.5cm4Eだけどやはり異常でしょうか？

足はクランク短くしたりクリート位置前にすることで何とかなるけど
身長で選んだフレームがステム50mmにしてもハンドルが遠すぎて力が入らないわ尻と背中痛くなる･･･
サドル低いし腕短いんだからスローピングのSサイズ買おうとしてもも「Sは女用だよ。いくら何でも小さすぎ」と売ってもらえないでいます。

股下どの部分をどうやって測ったかが問題だな
意外とそれで誤解が出る

身長183cmの股下86cm、両手広げて指先から指先まで184cmで
フレームサイズが550〜570(今550)でステム長さが120mmだ
うでの長さがちょいと違うが大体にたような体型してるようだから530くらいでステム50ならいけんるんじゃなかろうか
シート低くしすぎて、ポジションが立ちすぎてるとか?

183cmの87cmだが、>>891の言うとおりズボンが困る。
スーツはオーダーだからいいけど、股下34インチのジーンズは短い。
ユニクロのチノパンも短くて困る。

>>895
893です。
なかなか鋭いですね。サドルは標準よりかなり低めにしてます。
股下に係数かけた高さだと尿道付近が痛くなるんです。

ただ、肩幅は身長なりに広いみたいでハンドルはCC440なんですよ。
今550mmにステム50mmなので530mmでもまだ大きい不安が。
あまり小さいフレームにしても弊害が出てくるみたいなので小さければいいというわけでもないらしいですけどね。

そりゃ、サドルがあってないのか、どかっと乗りすぎているのではないのかい?
オイラのサドルはターボマチックで絶版品だが尿道が痛いとか感じん
サドルは何使っているのかは知らないけれども、コンフォート系のに交換して、
ポジションを見つめなおしてみたら?

>>896
Zaraでカーゴパンツ買え。
普段は１万くらいだけど、セールでは安くなるし。
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1184290997/
ちなみに、セール開始から段階的に値段が下がり、パンツ\1500で買った事もあるが、
他のブランドに比べたら高くないので、自分のサイズがあるうちに買っとけ。

シャツも縫製の善し悪しが分かるなら、袖丈も長めだからｵﾇﾇﾒ。

>>898
サドルはSMPです。座った瞬間に神サドルと確信しましたので問題ないと思います。
でも標準的なサドル高だとちゃんと座れないみたいなんですよね。前はSLR使っていたのですが同じ高さではとても乗れなくなってサドルは大分下がりました。
ペダルの下死点とサドル座面の距離は転子高とほぼ同じなのでおそらくは脛が短く（39.5cm）足が小さいことが関係しているのだと思いますね。

Ｌサイズのフレーム買って、ステムを前後逆に装着で問題解決^-^b
ＭＴＢなら、カマキリハンドルでキマリだね♪

どこかの店で成長期の息子にステム前後逆やってたな･･･あれ大丈夫なのかねぇ

>>891
微妙に50パーには達していない（弟が身長179で50パーぐらい）。
身長183で股下が自転車的測り方で91。
市販のパンツは丈が足りない感じなのが常で、
今まで裾を短くしてもらった事は無い。

足りないって言っても少々足りない位ね。
物によっては結構足りないこともある。
自転車に乗ると脛が結構出る感じ。

そんなに足が長い人って、普段どこのパンツ穿いてるの？

グンゼのパンツならどんなに脚長でも大丈夫さ

脚の計りかた完全に間違えてるパターンだな。
それと自転車用の股下測定って長めに出るんだしな。

股下と脚長を混同してるんじゃないの？
某店長もブログで混同してたから一杯いると思われる

ここで言う股下は、当然自転車用の股下だと思っていたよ。
股下＝ズボン丈ってこと？それで自転車用股下＝脚長でいいの？

普通はこうでなかった？
・股下　両足を15cmくらい開いた状態で股に本なりサドルなりぐりぐり押し付けた状態での座面と床との長さ
・脚長（転子高）　大転子（大腿の付け根の出っ張り）と床の長さ

股下
男217人
185.0〜188.3cm　6人の平均股下85.13cm
180.0〜184.6cm　20人の平均股下84.01cm
175.0〜179.9cm　41人の平均股下80.85cm
170.0〜174.9cm　75人の平均股下78.42cm
165.0〜169.9cm　44人の平均股下75.95cm
160.0〜164.9cm　26人の平均股下73.43cm
157.2〜159.8cm 4人の平均股下70.975cm
152.4cm　　　 1人股下68.3cm　

このスレにも顔をだしてたやんちゃさんが24時間で大阪→東京を走破したそうです

・股下　両足を15cmくらい開いた状態で股に本なりサドルなりぐりぐり押し付けた状態での座面と床との長さ
でやったら183cm/86cmだった。
足を壁にぴったりくっつけたらね。
この数値はO脚を直したら簡単に３Cmは伸びそうだな。
外国のズボンなら全然長さで困る事ないだろ。
なんのためのW/L表記だっちゅーの。

O脚って直すと3cmも伸びるモンなの？

治れば伸びるだろうけど奇形だからフツー治らない。

風呂に入って軟らかくしてからグイグイ押して伸ばすらしいぞ＞O脚矯正

O脚って治るんだ！？詳しく知りたいな。
まっすぐの脚はかっこいいもんな。

O脚直るに決まってるだろう。
プロのバレーボール選手は身長の高さが肝だから全員治す。
O脚でジャンプすると故障思想だしな。

どうやって治すの
まさか手術？

先天的な欠陥があれば別だが普通は体幹のストレッチでしょ

のっぽさ〜ん！
ありましたよ！
丁度いいサイズのが！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c151541862

クマは冬眠してんのか？

桜木花道みたいにかわいい彼女と自転車屋にいって
「いいなそれ。それをくれ。30円で」
店の親父がつかってる58のフレーム買いたい…

wwe

みんなシーズンオフはどんなトレーニングしてんの？

プロじゃないんだからシーズンオフなんてないよ
路面凍結したらMTB三昧になるだけ

突然ですが、私は身長184cmで股下84cmくらいです。
アンカーのRFX8の510サイズ（ホリゾンタル換算550mm）を予約しているのですが、
サイズが心配です。　ショップの人には、ちょっと小さいくらいなので問題ないで
すよと言われましたが、周りには、小さすぎると言われています。
カタログから見ると適正範囲内なのですが、どんなもんでしょうか？
他メーカのサイズをみると、560か580が適正のような気がしますが・・・
誰か、アドバイスをお願いします。

>>927
それ小さすぎるのでは？
580前後（±10）が適正では？

weight weenieってサイトで測定してみたら？

早速のレスありがとうございます。
スローピングフレームの場合はどーだとか、言われ、
ステム調整で十分行ける範囲だとも言われました。
そんなもんでしょうかね〜！？
キャンセルした方がいいのかな？？？

>>930
それってショップの在庫整理じゃないの？

納期2ヶ月待ちで注文品です。
ただ、アンカーのカタログの股下寸法から選ぶフレームサイズ表だと
79〜85cmとなっているのであながちウソはついてないんですよ。
アンカーのフレームは作りが違うのかな？？？
http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.html

乗ってるうちにスピードあがるようになると、
前傾きつくするポジションになってくるんだよな。
トップチューブ長比較してどうなの？
初心者じゃなければ今までのと比較でわかるんじゃない？

ステムで調整できるけど、長いステムしっくりこないひともいるから、
もう１つ大きいサイズとか比較してどうなの？
適正範囲内なら、問題ないとは思うけど。

サイズは本当むずかしいんだ。適正サイズがどれが適正なんだか？
はじめてだと買って乗って走ってみないとわからないよね。
自転車やでまたがったくらいじゃ何もわからないですよね。

腕の長さや柔軟性でも変わってくるから実際に乗らないと何とも言えんのよね

>>927

身長や脚の長さの許容範囲の場合、
小さいフレームの時の問題は、ヘッドチューブの長さなんだよ。
シートチューブはポストを出して対応、
シートチューブはステムの長さで対応できる。

問題はサドルとハンドルの落差。
たとへば10センチの落差をとっても
ヘッドチューブが長いとスペーサーを10mm入れれば良くても
ヘッドチューブが短いとスペーサーを40mm入れるとか言う事になる。

つまり見た目的にも異常に伸びたポストや長〜いステム、
首長なスペーサーでのハンドル位置になる。
ま、気にしない人は気にならないだろうけど・・・。

>シートチューブはステムの長さで対応できる。

トップチューブだね。間違えた！

異常に伸びたポストや長〜いステム

これはかっこいいが、

首長なスペーサー

これはかっこわるい

格好なんかよりコラムがしなったり折れやすくなることが問題

>>939
俺はスペーサー30mm・・・・眺めるたびにMTBかクロスに見えて泣ける

というかヘッド角があるから手前にきちゃう

>>941
俺はXCMTBでもステム（0度）下のスペーサはない

フレームが「前四角」。

お返事が週をまたいでしまってすいません。
もう自転車が来てしまったようです。
いろいろ乗ってみてまた、ご連絡させて頂きます。
ありがとうございました。

このあいだ帰宅まえに通り雨が降っていて
濡れた路面でハンドルをとられたり
マンホールのふたにビビリながら坂を下っていた
はっきりいって反対側の歩道を逆走していく
ママチャリの高校生のほうが速かった
あいつは雨で滑る心配をまったくしていなかった

おれは中学卒業して以来ロードに乗り始めるまでは
自分は自転車に乗ってはいけない人種だと思っていた
みんなは何サイズママチャリに乗ってる？
そもそもママチャリ持ってる？

おれは２４インチ。
ままちゃりのフレームて乗り降りしやすいように、
上側のフレームパイプが上向きにそってるけど、
あの形に乗りやすさ、安定した走りの秘密がある。

ストレートパイプのもあるけど、うわぞりパイプに秘密がある。
ハンドリングも安定する。

クランク短いみたいだからBB低いのが一番大きいのでは？

クランクうちのは１６５ちょうどいい。足首でこちょこちょ回せる。

>>949
なるほど。そうだったのか。
小径車てBBが高いんだよね、車軸より上になってる。これが乗りずらい理由だったのか。

なるほど小径というてがあるのか

身長おなじくらいのやつが27インチのママチャリに乗ってる姿が
あまりにもブザマに見えて乗らなくなった
近所の買い物用に籠つきほしいな

180以上で27インチママチャリで何で無様なの？
普通27だろ。

.>>953
俺２８だｗ
町のチャリ屋じゃチューブ置いてない…

ツーナイナーですｗ

あ、そう読むの？！トゥエンティーナイナーと思ってた。

高身長も辛いよ

あがってきたな
こんど転勤を機に車を手ばなすんだけど
町乗りや買い物用にはなにがいいかな？
187ならママチャリじゃなくてクロスにカゴつけたほうがいいのか？

ママチャリでも全然いけるだろ。
当方183で27インチのママチャリに乗ってる。
シートポストはロングのに換えた。

ママチャリでいいんでね？
おれは片道10km通勤に使ってるよ (183cmで27inch)。
メンテや盗難に気を払わなくていいのは気分的にでかい。
壊れたら壊れたでさっさと買い替えればいいだけだし。

安いヤツだとＲメカ一個分の値段って感じだからなw
ただ、ママチャリポジションしか出ないのが鬱。
やはり自転車板の人としては、ピラー変えるもの？

俺の27吋ママチャリ、ピラー長くしてサドル高合わせると、ハンドルに膝がぶつかるんだけど、何とかならんかな？

すぐに思いつくのはステム伸ばしてハンドルを前方に追いやることだけど
アヘッドじゃないから無理か…

・ハンドルの角度を前倒ししてみる。
・懐かしのカマキリハンドルを調達する

ステムを替えるのも有効だとは思うが、競技用だと首下が足りないので、その点注意。

どっかでカロイ製ので1"スレッドの角度可変ステム見たことあるからそれつけたら？
またはハンドルを幅広のライザーバーみたいなのにするとか

　やはり、ハンドル位置が低いのには苦労させられますね。
私のOCR1（440mm）も、ヘッドチューブが160mmしかない頃の
EscapeR3（500mm）でさえ低めだと感じます…。

　957番さんは180台後半の理想身長でしょうか。
私と同身長のSMAPの香取慎吾さんが、
芸能人の身長を推察するスレで、低レベルな人間共に
チビにされまくっている事を考えると、むしろ身長185cmは欲しい所ですよ。

>>966
180cm以上で500mmまでしか無い時点で
ジャイは選択対称外でしょ

580、600サイズ出してくれてるメーカが増えてきて
本当にありがたい

伊藤泰一のは参考になりそうだぞ！
あいつ結構デカイから。

こんなの見つけたhttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c153307910?u=;rencho725

アンカーのモノコックフルカーボンフレームって、需要ある？
乗換で、フレーム処分したいんだけど、
巨人用なんで、だれもほしがらない・・・・・・

Anchor　RHM9
　シート長　530mm
　シート角　73°
　トップ長　573mm
　ヘッド長　165mm
　カラー　　レーシングブラック

あるあるｗｗ

>>970
1000縁ならおk

1000円かよ・・・・・・orz
3万くらいかな、と覚悟してたけど、ちょっと凹んだ。
確かに塗装ボロボロだけど。

大きいフレームを仕入れない自転車屋の気持ちがよく分かったｗｗｗｗ

シート長530ならまだ需要あるじゃん。
本当に引き取り手がないのは特注に近いフレームサイズ。
程度にもよるけど3ﾏｿならほしい人いるんじゃない？

>>974
スローピングだからホリゾンタル換算で573mmって事でしょ
って>>970よ、2005まで3年分のジオメトリ見てきたけど
サイズちがいすぎｗ何年モデル？

カーボンで3年以上経ってると確かに引き取り手いないかもな

>>970のRHM9は、2004年モデル（アルミコラムのカーボンフォーク）
確かに、何年のモデルか書かなかったのはウッカリでした。

2006で、前三角モノコック＋後三角接着になって、ジオメトリも変更されたけど、
2003＝2004→2005は、カラー変更とフォークコラムのカーボンコラム化だけで、
ジオメトリは変更なし。

トップ長は、もちろん仮想ホリゾンタルです。
シート長は、仮想じゃなくて実寸。仮想だと、シート長590mm。

>>976
うわでけーｗ
185〜190で股下90ぐらいの人が適正かな

>>970
オクに出してくれたら15000くらいで俺が落とすよ

>>970
オクに出してくれたら25000くらいで俺が落とすよ

>>970
オクに出してくれたら25001くらいで俺が落とすよ

俺181.5cm
タイヤ(28インチ)が磨り減ったので、池袋BIC-PC館に買いに行ったら27いんちまでしかなかった。
かなり不便

俺、183cm
GIANTに乗ってます

こんな俺を受け入れてくれますか

GIANTはGIANTのくせに日本にでかいの入れてないからアホ

確かにお隣なのになんでチビ向けしかオイトランノジャー！
て事は180以上の奴はAdvancedに乗ってる奴はいないって事か？

>>966
芸能人って身長詐称するしそういう意味でじゃね？
180ありゃ十分だろ
それでも周り低い奴ばっかで逆にちょっと悲しい

　バスケとかバレー同好会に入ってみれば良いんじゃね？

まさに自分が小さく見えるってやつだな

街中で正面から歩いてくる奴がでかくて
「うわ、でかっ（ちょっと怖い）」
と思って、すれ違うと自分より小さかったりする

周りにそんなに威圧感を与えてるかと思うと
ついつい猫背になってしまう

背より顔の良し悪しと表情が大きいぞ。
前チャーリーの棚の後ろから同じ位の背で猛烈顔が不気味な奴がいきなり出てきて思わずのけぞってしまった。
そいつは自分が強いと勘違いしたのかその後えらい得意げだった。

顔のデカイ奴も圧迫感があるね。
自分の目の位置よりも頭の位置が高い人間は、パッと見自分よりデカく見える。
自分のデカさは、180ぐらいのオブジェクトと並んで鏡に映ると感じる。
人より大きいと思っていたそのオブジェクトよりデカい自分に驚きを覚える。
デカいとはわかっているんだけど、普段は自分から見る普通の人とそんなに変わらないような気がしているんだよね。
静物をはさむことで具体的にデカさを実感する。

デパ地下とかいくと150ぐらいのおばちゃんだらけで
小人の国に迷い込んだ気がする
たかが30〜40cmの差なのにな

scott speedsterシリーズは、カタログにXL/XXLと載せてるくせに、
国内導入するつもりはさらさらないとのこと。

>>990
わかるわかる。錯覚しやすいけど、目線位置が同じのが同じ身長なんだよな。

ところでそろそろ40歳になるんだが、今の20〜30代は背が高い人多いよね？
おれ183cmなんだが、男女共学の高校(12クラス)の同学年で上から2番目で、
たぶん全校でも5番目前後あたりで、街を歩いてもほとんど自分より高い人に
会うことってなかったんだ。
でも、最近はそんなことなくて、一日外に出ていれば180cm台前半なんて
何人も出会う印象がある。

昨日もスーパーのレジで自分を含む前後4人が180〜185cmくらいだったし。
これはまぁ、さすがに妙な圧迫感があったがｗ
もしかして1980年代生まれって、平均170cm台後半くらいあるのかねえ？

>>990
自分だけ電車の吊革目線とかあるある