【ESCAPE】クロスバイク@GIANT52【CRS＆MINI】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 01:48:02 ID:???

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

旧まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00～04:00までPCからの閲覧不可)

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT50【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180441701/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 01:49:15 ID:???

3 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/09(月) 13:51:22 ID:??? (877)
381: 2007/03/31 13:29:49 ??? [sage]
1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　2-7〇　3-7〇
1-8×　2-8△　3-8〇

43 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/10(火) 00:04:06 ID:??? (878)
>>3
2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単だな

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 01:50:24 ID:???

・ケイデンス90
・700x28cの直径は678mm(JIS標準値)
・πはExcelのPI()を使用
・スプロケ　2007R3:32 28 24 21 18 15 13 11 　～2006R3:32 26 21 18 16 14 12 11
でもって結果は小数第三位を四捨五入です。

2007R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 11.50 15.61 19.72
3 13.42 18.21 23.00
4 15.34 20.81 26.29
5 17.89 24.28 30.67
6 21.47 29.14 36.81
7 24.77 33.62 42.47
8 29.28 39.73 50.19

～2006R3
　　1　　　2　　　3
1 10.06 13.66 17.25
2 12.39 16.81 21.23
3 15.34 20.81 26.29
4 17.89 24.28 30.67
5 20.13 27.32 34.51
6 23.00 31.22 39.44
7 26.84 36.42 46.01
8 29.28 39.73 50.19

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 03:18:43 ID:???

購入時に一緒に買っとくといいもの。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_5e524c32

■日々のお手入れ
フロアポンプ　必須
チェーンオイル　必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス　推奨

■安全のために
ヘルメット　推奨
グローブ　推奨（必須に近い）

■夜走るなら
ライト　必須
テールランプ　推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ　推奨
携帯ポンプ　推奨
パンク修理セット　推奨
携帯工具セット　推奨
ボトルゲージ　飲み物補給

■その他
まともなロック　推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド)　気軽に停めたいなら
フェンダー　雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ　あると楽しい
心拍計　ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど)　カゴの代わりや修理用具入れ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 03:20:44 ID:???

Q. サイズはどれを選んだらいいですか?
A. このスレでよく言われている推奨身長は、
* 380mm : 150-165cm
* 420mm : 160-175cm
* 465mm : 170-185cm
* 500mm : 175-190cm
という感じです。しかし、これはあくまでも目安なので、
心配な人は自転車屋さんに行って選んでもらいましょう。

参考
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/36.html
ここらへん見て自分で判断できないようなひとは、
お店に行って見てもらうこと。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 03:27:20 ID:???

乗っているとチンコが痺れて短小包茎になってしまいます。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 03:32:12 ID:???

>>1
スレ立て乙ー

WIKIの方に>>3-4追加しときました
ついでに点呼もつけたのでよろしく

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 03:43:30 ID:???

* 380mm : 150-165cm　股下～70cm
* 420mm : 160-175cm　股下70～75cm
* 465mm : 170-185cm　股下75～80cm
* 500mm : 175-190cm　股下80cm～

俺が股下で推奨ﾌﾚｰﾑサイズを提唱するんだが、これはどうかな？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 04:23:08 ID:???

>>4
ボトルゲージじゃなくてボトルケージ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 06:50:14 ID:???

>>1
すげー起きたら新スレたってた乙彼様！

>>9
納得したけど間違いそうｗ
cage
ttp://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=cage&word_in2=reedeirrf&word_in3=zJPa7DCxJ15687987t
gauge
ttp://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=gauge&word_in2=reedeirrf&word_in3=zJPa7DCxJ15687987t

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 08:14:08 ID:???

>7

wiki編集おつー。
点呼いいね。wikiでこんなことできるの知らなかった。
早速投票しておきました。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 10:14:37 ID:???

このwikiってなんか重くね？
表示にすげえ時間かかるんだけど。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 11:37:22 ID:???

少し購入相談させてください。今、都内で片道10km程度の通勤にボロい怪しげなMTBを使っているのですが、
なにかと乗りづらく、クロスバイクの購入を検討しています。
ざっと調べたところGIANTのESCAPE R3か、CS3200あたりが予算的に良いのですが、
どうもスペックを見ても違いがよくわかりません。
歩道：車道が5：5くらいの道のりを快適に走りたいと思っているのですが、
GIANT乗りのみなさんだと、どちらが（もしくは他の選択肢でも）お勧めですか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 11:45:52 ID:???

wikiにCRS1のメニューを作りました。
一応自分の愛車なのでｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 12:01:45 ID:???

>>13
CS3200乗りの俺がマジレスすると
CS3200はやめておいた方が良いと思う
フロントサスは要らない
漕ぐたびにグニャグニャして疲れる
特に上り坂

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 12:14:45 ID:???

前スレ>>997
付属品としてあったような気がしたけど確認するのがめんどくさいから
ここで聞いたんだよ

前スレ>>998
やかましい　ｱﾌｫはお前じゃ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 12:26:35 ID:???

>>16
だから、無いなら買えよ。バカかお前。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 12:38:40 ID:???

>>17
お前に言われんでもそのうち買うわ　お前がバカ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 12:48:05 ID:???

>>16
変換アダプタじゃなくて、空気圧計付きのフロアポンプ買いなさい。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 12:50:10 ID:???

http://www.giant.co.jp/2007/road/perform/ocr-3.html
ここ読め
OCR3の付属品はベルとロックだけだ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:23:40 ID:???

>>18
993 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2007/06/07(木) 11:37:46 ID:KRYNdXyh
今空気入れようとしたんだけど家には仏式の空気入れが無い。

変換アダプターか仏式ポンプ買わないと駄目なんですか？

じゃあ聞くな。失せろゴミが。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:28:32 ID:???

じゃーいあんとー・・・カプリコッ！♪

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:33:14 ID:???

>>13
ちょっとした林道程度の未舗装路も走るんならいいけど違うならCS3000。
どちらにしても懐に余裕があればR3がいい。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:35:27 ID:???

懐に余裕があるならR2を。

5 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2007/06/07(木) 12:38:03 ID:???
・重要事項

人気車種、人気色は
エスケープR2　グラファイトです。

それ以外はカスなので気をつけてください。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:35:52 ID:???

>>16の年齢に興味がある。
まだ毛の生えたばかりのガキなら「ゆとり乙」で済むが、こういうのに限って定年ホヤホヤのジジイだったりするから始末が悪い。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:40:15 ID:???

前スレ点呼（年式モデル色揃ってるもののみ集計）
07R3
黒2青5銀1赤2白4緑6茶0金0藍0
07R3SE
黒3金2
07R2
グ6白1銀0
07R1
A1
06R3
白4茶2青3赤1紫3橙1
06R2
グ2
06T1
緑1
06M2
白1
06M1
赤1
05R3
白1
05R2
グ1

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:43:13 ID:???

>>19
>>20
サンクス

>>21
さっさと消えろカス
粘着キモイ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:48:43 ID:???

>>27は池沼

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:54:14 ID:???

>>28
池沼乙

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:56:51 ID:???

池沼同士仲良くしようぜ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 13:58:52 ID:???

しょうがねぇなぁ。俺のアナ貸してやるよ

32 ：名無し募集中。。。：2007/06/07(木) 14:05:19 ID:DehpipBH

工具は、スイスアーミーナイフ系のじゃなくて
一本ずつ独立してるのを買って、いるやつだけ持ち歩くのが
重さと実用性を兼ねていいと思う

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 14:11:48 ID:???

>>32
4mm, 5mm, 6mmのアーレンキー3本とタイヤレバー2本しか持ち歩いてない。
これ以上工具が必要になる事態が生じたら、それはおれの手に負えないということで割り切ってる。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 14:26:33 ID:???

なんだかんだでR3のブルーも結構いるな。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 14:50:14 ID:7m//Rdo4

07R1

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 15:43:10 ID:fqOWUqoW

>>13
雨が降らない日と荷物が無ければESCAPE R3。
帰りに雨が降っても乗る、荷物が有る、ならば
CS3200。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 16:41:05 ID:???

緑と青が人気って本当だったんだね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 17:13:38 ID:???

人気といわれる緑海苔だけど、今まで同じ色にすれ違ったことないな
青と白は何度かあるけど。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 17:25:23 ID:???

去年の秋頃このスレに来たときはパープルが人気合って青の評判は散々だったのに。
スレ住人入れ替わったのか。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 18:14:08 ID:r4F0Rd8w

ヒント：07モデルにパープルはない

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 18:17:48 ID:???

R2のパールホワイトは美しいが、カーボンフォークのグラデ塗装が浮いて見える。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 18:19:17 ID:???

シャム猫

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 18:49:24 ID:???

はいはい、カス呼ばわりされてる０７Ｒ２ぱぁるほわいとの俺が来ましたよ。
あ、カーボンフォークさいこー

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 19:00:05 ID:???

今気がついたけど、FSなんて出てたんだｗ
やっぱり細めのタイヤを不安がる声が多かったのかな？
しかしタイヤだけ太くして、サス無しの方が喜ばれたんじゃ・・・

今更な意見だったらスルーしてくれ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 19:00:48 ID:1Bk9MR05

みんなのESCAPEの写真みたいのでうＰして。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 19:14:16 ID:???

ビアンキのROME2欲しかったけど嫁決済が降りずR3になった自分は幸せになれますか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 19:31:29 ID:???

>>8
へぇー
股下で推奨フレーム決める理由が分からんが？
にわか知識ならロムってるのが無難だよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 20:04:14 ID:???

>>47
目安だろ馬鹿か
まぁトップチューブに対する座高の目安の方が使えると思うが

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 20:29:40 ID:???

シートピラーとステムの交換である程度はなんとかなるものさ
個人的にはやや大きめのフレームのほうがイイ希ガス

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 20:37:50 ID:???

>>26
まとめ乙！
でもまだまだ増えそうじゃね？ｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 20:39:57 ID:???

>>46
それはそれは、、、、

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 20:41:51 ID:???

>>47
スタンドオーバーハイトと股下寸法の関係は
サイズ選定する上で忘れちゃいけない項目の一つだと思うけど？
もちろんあくまでも幾つかあるチェックポイントの一つに過ぎないけど。
例えば極端に胴長短足な人の場合、
身長やサドル～ハンドル間の距離だけ考えてフレームサイズ決めると、
トップチューブ跨げないなんて事になりかねないじゃん？
その場合、デフォのステム長では多少窮屈だけどスタンドオーバーハイト重視で選び、
その後ステムを長い物に交換する、って方法を取るべきだと思うんだけど如何なモンでしょ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 20:56:17 ID:???

>>50
wikiに点呼が出来てるよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:00:16 ID:???

>>52
ジオメトリー見てみろ
こんなスローピングフレームで２サイズ大きいのでも乗らない限り
トップチューブで困る事無いだろ
長いステムとか言っておるが、実際にそんなに選択肢は無いよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:02:39 ID:???

さ、夜連行ってくるぜ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:03:22 ID:???

>>54
それはごもっともだけど、
困る可能性はゼロでは無いじゃん。
みんながみんな貴方みたいに詳しくないって。
だからまぁいいんじゃないの？ひとつの目安って事で。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:05:49 ID:???

説明書にはトップチューブに金玉が当たらないサイズにしろって書いてあるお（＾ω＾）

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:08:23 ID:???

前スレ>>959へ
オルカはブロンズだよ。
コンポはカンパの健太。お金に余裕があればレコードにしたかったけど、これが限界ｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:09:47 ID:???

3200 アイボリー今日納車です！うれしい

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:22:36 ID:???

納車ぽめ！パーツ地獄へようこそ！

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:47:25 ID:???

まだ点呼やってるの？

06R３紫

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:51:49 ID:???

>>61
点呼すると無駄にレス消費するからやめれ
前スレはまぁスレ終了間際ってことで黙認されてたみたいなもんだ

wikiの点呼にでも行きたまえ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:53:58 ID:???

汚れたR3はキッチンペーパーでふきふきすればおｋ？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:57:36 ID:???

近所のチャリやでＲ３見てほれた

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 21:57:45 ID:R81BTnpr

>>62

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:02:10 ID:r4F0Rd8w

まだ点呼やってるの？

06R３黒ドロハン化した

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:04:45 ID:???

>>62

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:05:48 ID:???

実際信号などで止まる時はサドルからケツおろして
右足はペダルの上で左足で着地だな。足の短い奴は多少フレームを左側に倒せば
股間の問題はクリアーできるよ。靴底の厚さ＋傾けるフレームのマージン分で
なおかつ股間があたる場合は明らかにサイズ選びに問題有りなわけだだが。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:25:16 ID:???

>>63
俺はフクピカで拭いてる。拭くだけでワックスも掛かるし。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:42:04 ID:???

まだ点呼やってるの？

06R３緑

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:45:39 ID:???

やってない

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:58:12 ID:gaCPnIo2

たぶんおれ、Ｒ３海苔の中ではぶっちゃけイケメンの部類にはいってると思うんだ。
多摩川とか走ってるから青いR3のイケメン見かけたら声かけてみてよ。オレかもしれないから

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:58:25 ID:???

>>68
フレーム跨ぎで両足かかとまで着かない自転車には絶対乗ってはいけません

て、どっかのカタログに書いてあったぉ
それ以前にチューブ跨ぎで両足つかないとみっともないぉ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 22:59:38 ID:???

トップチューブをまたいで２－３ｃｍ以上隙間ができるフレームサイズを選びましょう。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 23:04:32 ID:Nu5VO845

>>957
フレームとフォークかっこいいな！！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 23:29:43 ID:???

超ロングスルーパスでました！！！！！！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 23:49:58 ID:XBGyt3Ph

>>74
スローピングだから無問題
実店舗で各サイズまたいでみればいいのに？
小人とか超ピサとかは大変だろうが

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 23:50:37 ID:???

>>8
おれ162cmの股下68cmの寸胴だけど
380乗ってるけど結構サドルを上げてて友達の420でも比較的余裕だった。
股下という要素は捨てがたいけどちゃんとサーベイしないと駄目ではないかと。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 23:54:22 ID:???

ブレーキをディオーレ(レバーはLX)に替えてみた。
だけど、バナナが長かったなぁ。45度のが丁度いいかもしれん。特にリア側は。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/07(木) 23:55:30 ID:???

>>76
「超ロングスルーパス」という表現はサッカー的にはおかしい。
それを言うなら「超ロングフィード」だ。
ま、俺もそのネタ書こうと思ったが、>>75のは前スレの>>957を
指してるんだろうと思ったからやめたんだがな。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:01:51 ID:???

>>68
エスケープのフレームで傾けないと脚がつかないのか？まじで？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:03:08 ID:???

>>80
野球で言うなら場外タイムリーゴロ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:23:00 ID:???

>>81
(´▽｀*)ｱﾊﾊ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:25:27 ID:???

>>81
ネタに決まってるじゃないですか･･･

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:32:25 ID:???

すれ違いだが、ホリゾンタルクロモリだとトップチューブ（スタンドオーバーハイト）の問題は切実だ。
両足踵付けて跨いで尚且つ少しの余裕なんてミリ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:43:32 ID:???

>>79
俺もブレーキをディオーレLXに交換したけど、付属の90度バナナは使えなかったので
前135度、後ろ45度にしたら丁度良かった。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:51:08 ID:???

向かい風の強いときなんか全然進まないんだけど
やっぱりドロハンにするしかないのかね

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 00:52:16 ID:vRndLf0j

＞wikiの中の人
FSはｲﾗﾅｲ子ってことでFA？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 01:06:19 ID:???

>>88
中の人などいない！
このスレの人間が自由に書き込んでるだけだから
自分に興味なければ書き込まないだけ

あ、それがｲﾗﾅｲ子ってことかｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 01:17:47 ID:???

FS追加してきた。
wikiって誰でも編集できるのね。勉強になった。
初めて編集したのでヘンなところがあったら修正お願いします。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 01:19:40 ID:???

前スレ>>770
超亀レスだが、なんとか抜けた
シートポストの周りが削れて傷だらけになってた・・・
フレームとの間に何か挟みこんだのかな？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 01:28:15 ID:???

13です。いろいろレスありがとう。
雨の日は乗らない＆舗装路専門になりそうなので
R3を狙ってみようと思います。背中を押してくれてありがとう。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 01:52:23 ID:???

>>85
ホリゾンタルはわかるが、クロモリは関係ないと思う。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 02:24:29 ID:???

クロモリだとホリゾンタルになっちゃうからな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 02:57:23 ID:???

そんなことありまへんがなｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 03:03:42 ID:???

本体と一緒に、チェーン周りに取り付けるタイプの
すそバンドいらずの輪っかを買ったんだけど
よくよく見たら、R3ってその機能・・・ついてるの？

先生、そこらへんが実物見てもなんか良くわかりません・・・

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 04:06:56 ID:???

>>96
ついてるね。
チェーンガードだけではすそ汚れは完全には防止できないよ。
チェーンステーあたりですそとチェーンがこすれてどうしても汚れる。
どちらかといえばチェーン落ちやすそ巻き込みを防ぐもの。
なのですそバンドも併用するのがいいと思う。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 04:14:00 ID:???

>>87
R3はそのままで、入門用ロード買った方がいい。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 07:01:21 ID:???

>>87 誰かの後ろを走って引いてもらえばいいよ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 08:26:51 ID:???

こういうのでR3をドロップ化したいんですが、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/jfit.html
R3についているステムのクランプ径が25.4mmということは、ステムも
交換しないといけないのでしょうか。

ステム交換を避けるとすれば、同じクランプ径の
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/supereurope.html
こういうのを選べばよいのでしょうか。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 08:32:30 ID:???

ポジション変わるからステム長も考えな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 08:33:58 ID:???

>>100
どんだけ貧乏？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 09:08:40 ID:???

今日、折りたたみのﾄﾞﾛﾊﾝを見かけた。
R3のﾄﾞﾛﾊﾝ改造なんて可愛いもんだと思えた。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 09:32:16 ID:???

今日、今までいくら頑張ってもave23km/hだったコースを何故か突然ave27km/hで行けた。
どうした俺？ようやくR3が俺を認めてくれたということか！？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 09:34:13 ID:???

きっとタイヤの円周が縮んだんだよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 09:35:46 ID:???

小人さんがサイコンの設定をいじったんだよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 09:47:40 ID:???

追い風

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 09:55:47 ID:???

>>107
アベレージが4kmも上がる追い風に気が付かないとなｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 10:52:48 ID:???

小松○高校のDQNがネットでいじめ動画公開！
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1181143151/l50

まとめwiki
http://wiki.fdiary.net/kamata/

プロフィール
http://pr3.cgiboy.com/S/4779618
http://megalodon.jp/?url=http://pr3.cgiboy.com/S/4779618&date=20070606190229

動画・画像
http://a12.chip.jp/patpat
http://thumb.vipper.net/vfile/vip246971.jpg

YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=yxBirzHjTys
http://www.youtube.com/watch?v=4gmoGkXxia8

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 11:53:20 ID:???

>>103
折り畳みのドロハンなんてかわいいもんですよ。
ttp://10.dtiblog.com/c/cabia27/file/20070603_overview.jpg

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 11:54:27 ID:???

ｶｺｲｲ!!

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 11:57:33 ID:???

>>110
か、顔の目の前にかごが来ないかそれ・・・ｗ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 12:08:19 ID:???

>>112
風除けになるんだよ。

>>103
ｳﾝ十ﾏｿくらいするやつじゃないか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 12:17:03 ID:???

>>103
これじゃないの？
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/folding/mr-4r.html

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 12:34:49 ID:???

>>110
ネタ用にサドルとハンドルつけただけかと思ったらサイコンも配線してあるし
マジなんだな、ちょっと面白いな

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 12:49:26 ID:???

>>113-114
今度見かけたら写真撮ってみるわ
気になってきた

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 12:52:27 ID:???

後ろのブレーキはどうなってるんだ
ローラーブレーキ(?)をSTIでひいてるとか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 13:06:41 ID:???

07R3海苔なんですが、グリップを変えようかと思うのですがお勧めってありますか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 13:17:36 ID:???

両面テープで密着させると力のロスがなくなって最高だよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 13:25:05 ID:???

>>118
欲しいグリップがないなら変える必要なくないか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 13:46:25 ID:???

ないな、確かに

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 15:46:07 ID:???

>>118
なんでもいいぜ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 15:52:53 ID:???

どこかの通販で、ヌードトランプみたいな裸のおねーちゃんがプリントされたグリップを見たな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 15:56:23 ID:???

R3が振れまくりでこのまま乗ってると爆発しそうだし
病院に持っていくの面倒だからシマノちゃんの
WH-R550（2万円弱）を買おうかしらと思ってるんだけど
しあわせになれますか？どれほど乗り心地が変わるものなんでしょう？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 16:01:09 ID:???

乗り心地？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 16:03:14 ID:???

>>124
よほど鈍くない限りハッキリと体感で差がわかる

エアロスポークなので特に高速域での速度維持が楽

ついでにタイヤも23C化すればそりゃもうパラダイス

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 16:04:29 ID:???

>>124
面倒くさがらずメンテしてもらえ。
R550も定期的に振れ取りなどの整備が必要。
乗り心地は大して変化ないだろな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 17:05:54 ID:???

乗り心地なんて人によって感じ方は違う
ただ言えることはギア１枚分くらいペダルが軽くなる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 17:29:07 ID:???

そもそもそのギアがクロスレシオなのかどうかという！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 17:46:03 ID:???

R550使ってるけど、明らかに変わる。軽くなると言うより、滑らかになる感じ。

もち、タイヤも23cくらいにすれば尚良し

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 18:21:44 ID:???

ハンドル下げるためにヘッドチューブのリング三個取ったんだけど、ヘッドチューブがかなり凸になるね
仕方ないの？
もしもの時に腹とか股間とか打ち付けると怖いなあ
見た目的に凸はどうなんだろ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:14:26 ID:???

>>131
ヘッドチューブにはリングなんざ付いていない
フォークコラムのコラムスペーサーの事を言ってるのか？
それを取ったりしたらえらいことだぞ

・ヘッドの調整
・ヘッドの玉当たり調整

これらの言葉の意味がわからないならすぐにショップに持っていけ
そのまま乗ってると最悪死ぬぞ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:15:36 ID:???

>>131
日本語でおｋ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:22:11 ID:???

>>131
抜いたリング(コラムスペーサ)は、ステムの上に嵌め直すんだよ。

ステムの上の長さが気になるならコラムをカットするしかない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:23:49 ID:???

>>131
アドバイスしてやるからヘッドまわりの写真うｐ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:26:39 ID:???

>>131
余ったら切るんだよ　この包茎野郎！

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:29:59 ID:???

俺もヘッド調整で質問なんだけど、
以前チャリ屋でステム交換して、その時にスペーサーも変えてもらった。(調整済)
スペーサー全部の長さが４４mmなのよ。
でもって、今度はスペーサーの色違いがほしくなって買ったのはいいのだけど
組み合わせの都合で４３㎜か４６㎜にしか調整できん。
２mm幅のスペーサーだと思って買ったら３mmだった・・・
仕方ないから取り合えず４３㎜で調整してみたんだけど、特にがたは無かった。
１㎜ほど短いから若干ヘッドキャップの締り具合が奥に行く感じだったけど
これって許容範囲なのかね？もう一度買いなおした方がいいのかな？

長文すまん。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:34:09 ID:???

>>137
おまいの質問内容を見る限りアヘッドの構造が分かってない
アヘッドというものの構造を正確に理解してればそんなアフォな疑問なんざ起きないはずなんだよ

ちゃんと勉強しなおすかショップに持っていけ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:42:55 ID:???

という偉そうなレスが多い昨今ですが。
スペーサを43mmにしてコラムを1mmヤスリで削るのはどう？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:44:01 ID:???

ヘ　ッ　ド　は　自　転　車　の　心　臓

バ　カ　は　ヘ　ッ　ド　に　さ　わ　る　な
　

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:44:23 ID:???

>>132-136
ありがと～

抜いたスペーサは上につけなおしてます
やっぱり切ったほうがいいのか～！
凸は危ないから？かっこわるいから？
凸のまま乗ってる人もいるのかな？支障なければ切りたくないなあ。買い物袋とか下げられそうだし

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:46:51 ID:???

見た目の問題じゃない？
俺はそのまま。
袋下げるとかは無いからｗｗｗ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:48:46 ID:???

>>139
いや、フォークコラム削ったりしなくても
調整後にとある部分を見れば問題があるかどうかすぐわかるでしょ？

アヘッドをちゃんと理解してればそれはすぐわかることなんだよ
そしてそれすらわからん奴に答えだけ教えるのは逆に危険　間違って理解する可能性があるからね

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:51:41 ID:???

まぁ、確かに問題あるかどうか>>137が理解できるか分からないのに適当なこと言うのは良くないな。説明下手なので自粛する

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:52:21 ID:???

>>139
いやぁ～削るのは２mmなんですよ。
人手で削ると平行がでないと思う。俺にそんな技量ないよ。

俺が聞きたいのは本当にアヘッドの構造を分かってる人の意見なんだよな・・・

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 19:57:36 ID:???

>>145
> 人手で削ると平行がでないと思う。俺にそんな技量ないよ。
フォークコラムトップが平行（厳密に直角にカットされてる状態）である必要が無いということすらわからんとは…
マジでアヘッドの構造が分かってないな

> 俺が聞きたいのは本当にアヘッドの構造を分かってる人の意見なんだよな・・・
ヘッドさわりたけりゃ自分で完璧に理解した上でさわれよ
今のお前のトンデモ知識じゃ何を教えても無駄だよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:00:37 ID:???

感じわる・・・

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:01:11 ID:???

>>145
> 人手で削ると平行がでないと思う。俺にそんな技量ないよ。

お前はフォークコラムのてっぺんが何かに当たってるとでも思ってるのか？
悪いことは言わんからショップに持って行きなさいよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:07:27 ID:???

>>145
だから削る必要ないって。43mmで無問題。
下玉やスペーサーががたつかない程度にトップボルト締めとけ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:13:15 ID:sPQ6yoOJ

ヘッドキャップはあたるけどな・・
コラムの長さ＜ステム＋スペーサーの長さ・・・・・４～5㎜長くなればよいのよ
というか、ヘッド周りはメンテ全部出来るようになってから最後に触る方が良いよ
このスレは「ステム逆付け簡単」とかの風潮があるけど一番ヤバイ部分ですよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:15:27 ID:???

自転車屋が段差を何mmに設定したのか確認したほうがいいよ。
仮に元々2mm程度で設定している場合（無いと思うけど、）は、
スペーサー合計を1mmマイナスしちゃうと微妙かもね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:16:10 ID:???

ヘッドキャップがコラムに当たらず、かつネジ込み代が十分あればいいのよ。
46mmだともしかするとちょっとだけ長いボルトが必要になるが、43mmならまず大丈夫だろう。
ま、何事も自己責任で。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:17:33 ID:???

>>149
そのアドバイスもどうかと…

コラムトップとスペーサートップ（もしくはステムトップ）のクリアランスがもともとギリギリだった場合はどうする？
スペーサー長（総長）が短くなるとトップキャップがコラムトップにあたって玉当たりを十分に締められなくなる可能性はあるぞ

一ミリぐらいなので大丈夫だとは思うが、可能性として少しでもダメな場合が考えられるなら
その方法はすすめるべきじゃないだろ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:18:50 ID:???

アーレンキーを　縦に　使って締めてスペーサーがカタカタ言うようなら、
キャップの底がコラムに当たってるから、46mmで。
間違っても力いっぱい締めるなよｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:19:21 ID:???

>>150
> ヘッドキャップはあたるけどな・・
当たるワケねーだろwwww

> このスレは「ステム逆付け簡単」とかの風潮があるけど一番ヤバイ部分ですよ
おまいが既にヤバイよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:19:38 ID:???

R3のチェーンって
KMC Z7ってかいてあるけど
シマノのIG70やKMCのX-8と互換？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:27:26 ID:???

過去スレの誰かの至言

313 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/15(火) 01:20:43 ID:???
最近ヘッドまわりの質問＆トラブル多いな…

あそこがどれだけ重要な部分かわかってない人が多いみたいだけど
マジでヘッドは重要。自転車の心臓と言っていいぐらい

走ってないと安定しない二輪車において操舵部分は一番重要
安定性、操縦性に直結する部分だからね
ガタなくスムーズに回転することが絶対条件
自信が無い人はホント触らないほうがいいよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:29:18 ID:???

それ、厨房の大げさな妄言

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:30:28 ID:???

アヘッドの構造を断面図で解説した便利なサイトは無いものかね。

単純なんだけど外から解りづらいから初めて弄る人に理解されにくいんだと思うんだよね。

160 ：137：2007/06/08(金) 20:35:02 ID:???

色々と意見ありがとう。
これ以上余計な事聞くと荒れるからROMっときます。
俺も無知だが俺以上に無知がいるもんだな。
コラムスペーサーがなんでCNC加工してるのかわかってるのかね・・・

温かい意見をくれたＲ３乗りよサンクス！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:35:56 ID:???

>>158
操舵軸＝二輪の心臓

これは常識だよ
バイクにしろ自転車にしろね
ここがダメだとただ真っ直ぐ進む事すらできん

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:38:16 ID:???

本人自画自賛乙

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:42:58 ID:???

まぁ全部俺の自演なんだが

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:44:31 ID:???

で、ヘッド命厨はトルクレンチ使ってるんだろうな。
一番重要なところだもんな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:45:45 ID:???

チャリ屋でもアーレンキー使ってるぞ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:46:08 ID:???

＞コラムスペーサーがなんでCNC加工してるのかわかってるのかね・・・
スペーサーの加工精度について、誰も言及していないように思えるけど？
もしかしてコラム切断面の平行云々の事に関して言ってるの？
まさかね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:48:43 ID:???

>>164
ヘッド命ならトルクレンチなんかに頼らないだろ。

コラムクランプボルトに使うんなら分かるけど。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:49:58 ID:???

>>165
玉引き調整は命に関わる大事なところなので、トルクレンチを使うよう指導してください。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:51:25 ID:???

　
　
　　　　こ　こ　は　初　心　者　ス　レ　で　す
　　
　　　
　　
　　

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 20:58:29 ID:???

>>156
8段用のチェーンならOK
変えるならシマノがいいよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 21:23:44 ID:???

>>159
こんなんどう？
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html#アヘッドステム

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:25:14 ID:???

>>168
はぁ？何処に使うんだよ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:27:05 ID:???

やすりで2ミリ削るって、結構大変よ。
ノコで切った後、ヤスリでゴリゴリ削ったが、鉄は手ごわい。鉄コラム氏ねよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:28:53 ID:???

>>172
トルクレンチを使う自分に酔う為

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:29:37 ID:???

>>101
>ポジション変わるからステム長も考えな
>>102
>どんだけ貧乏？
おっしゃるとおりなんですが、R3自体が3万ちょっとで買ったものなので
ハンドルだけ高いのをつけてるとバランスとれないかな、と。
ドロハン化した時のステム長って試行錯誤しなくても決められる
方法があるんでしょうか?

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:43:13 ID:???

スターファングルナットが若干斜めに挿入されてるんですが
ドリルとかで除去してプレッシャーアンカーとかに
換装した方が良いですかね？
今のところハンドル周りに違和感は無いのですが。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:46:20 ID:???

うまく押し込めばまっすぐになるんでねーの？
自分で押して斜めにしちゃったの？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:49:34 ID:???

>>175
無いよ
場合によってはドロハンが合わなくて交換（普通は何回も替えて試行錯誤する）
その度にバーテープ交換したりして｡｡
ハンドル替えるとステムも合わなくてまた交換したりして
ハンドルだけで数万は投資すると思っておいたほうが良いよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:50:22 ID:???

エンドバー付けたくなるね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:51:18 ID:???

>>177
いえ、リアルあさひで買ったものです。
打ち込んだのはジャイ工場でしょうけど。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 22:57:28 ID:???

あさひで、スターナット叩く工具（名前知らん）で叩いてもらえばまっすぐにならんかね？
ついでにコラムカットもしちゃうえば一石二鳥

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:13:38 ID:???

>>171
有力情報ｻﾝｸｽ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:30:22 ID:???

パンクしたからR-AIRに交換。
試しに走ってみたら1.7ｋｍでパンクした＼(^o^)／

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:36:43 ID:???

>>183
おまえはチューブ交換もまともにできんのか･･･

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:37:27 ID:???

>>176
除去しなくても下に押し込んじゃえばプレッシャーアンカー使えるよ。
数グラムの荷物を積む事になるけど、まぁ問題無いじゃん？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:38:26 ID:???

>>183
バルブ根本逝ったか？

187 ：141：2007/06/08(金) 23:42:35 ID:???

解決してもらったけど一応、
こんなふうに凸です↓
http://3.new.cx/pic.php?1loz0&SID=

コラムカットしてる人が多いみたいだけど乗り心地を確かめてから判断します
凸はかっこわるいかなあ(マックお持ち帰りなんかで便利そうだけど)

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:44:31 ID:???

>>180
ハンマーとインパクトドライバーで浮いてる側をかるーく打ち込めばおｋ

189 ：183：2007/06/08(金) 23:54:11 ID:???

もうわけわかんね。
結構大きめの穴が開いてるんよ…

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/08(金) 23:54:45 ID:???

>>187
スペーサー外して、そこにもう一本ステム入れてハンドルを2本にするんだ！
名付けて阿修羅バー！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:03:20 ID:???

>>189
チューブが噛まないようタイヤを嵌めないとダメだぜ。
必ず出来るようになるから何度もトライだ。

192 ：183：2007/06/09(土) 00:11:54 ID:???

自分でやらなきゃスキル向上しないしな
あきらめずにがんばってみる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:14:25 ID:???

>>192
R-AIRは比較的装着が難しいから、まずは普通のブチルチューブで練習汁！

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:16:29 ID:???

>>192
念の為聞くが、以前のパンクの原因は突き止めたんだよな？

何故パンクしたのか必ず原因突き止めてその要因を除去する
それがパンク修理で一番大事なこと。　チューブ交換なんて単なる作業ですよ

何かがタイヤに突き刺さったままなら延々とパンクしつづけるぞ

195 ：183：2007/06/09(土) 00:20:01 ID:???

>>194
それはおｋ
貫通パンクですた

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:23:54 ID:???

>>195
そうすか
じゃ、今回のパンクについては詳細を書けばより詳しいアドバイスがもらえるかと

穴の位置と数、穴の大きさ、パンク前の空気圧、使用チューブ（…はRAIRか）＆タイヤとか。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:29:12 ID:???

もういいです

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:32:48 ID:???

もういいです

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:33:38 ID:???

もいーです

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:36:26 ID:???

>>159
俺は↓で理解した。
ttp://panna.dyndns.org/bicycle/bike_bc04.html#no4

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 00:47:11 ID:???

ばらしてみるのが一番早い。責任は負えないがｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 02:53:49 ID:???

ちょっと長くなるけど解説
大半の人はご存知の内容でしょうがまぁ見逃してくれ

二輪において操舵軸がなぜ重要かというと、二輪でコケずに安定して走るための根幹に関わる部分だからです
二輪車は安定すれば手放しでも大丈夫なのは皆さんご存知の通り。
これはホイールのジャイロ効果に加えて、操舵の自動復元とも言うべきものが働いている為です
キャスタ角(フロントフォークが垂直ではなく前に伸びるように傾いていますよね、この傾きがキャスタ)が付いている
一般的な二輪車でまっすぐ走る場合、バランスが崩れると、ステアリングが勝手に切れてバランスを回復させようとします。
（なぜそういう動きが行われるかの説明については長くなるので省略）
これは大きな動きではなく、ものすごく細かい動きで常に行われています
すごく小さなバランス修正が常時おこなわれることによって二輪は安定しているんです。
これは手放しではなくハンドルにちゃんと手を添えている時でも同じ事。
なので操舵軸を完全に固定してしまうと、ちゃんとハンドルを持っていても二輪は数メートルすら進むことができません。
バランスがとれないから。
ヘッドはホイールやクランクみたいに派手に回っていませんが、常に少しずつ回転しているんです。

で、この“すごく小さなバランス修正が常時おこなわれる”為にはヘッドの円滑な動きが必要不可欠なワケです
ヘッドが大事だと言われるのはその為。

もしヘッドの回転が滑らかならば、小さな復元(当然操舵軸を回そうとする力も小さい)の場合でも
ちゃんとステアリングの復元が働いて安定を保てます

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 02:54:49 ID:???

続き

しかし、もしヘッドの回転が渋ければ？
当然回転抵抗以下の小さな復元力ではハンドルは勝手に復元することが出来ず、どんどんバランスが崩れていきます
バランスが大きく崩れてくると復元力も大きくなります
それがヘッドの回転抵抗をうわまわってやっと操舵軸は安定を保とうとする動きが出来るわけです。
当然滑らかなヘッドのように安定することが出来ずフラフラと不安定にならざるをえません
こんな自転車危なくて乗ってられませんよ

じゃ、回転が渋くなければいいのか、回転が滑らかならばガタはあってもいいのかと当然そうではなくて、
ガタがあると回転軸が安定しませんし、ヘッド内部が傷ついたりして回転が渋くなる要因が生まれます。
だから、ヘッドはガタがなく滑らかに回転するように調整する必要があるわけです。

というわけで、地味な部分ながら大事な大事なヘッドの解説ですた。
ステムの高さ調整や交換等でなにかと触る機会もあるでしょうが、その構造をちゃんと理解した上で
確実な整備、調整を心がけましょうと言うことで。
自信がなければお店に任せるに限ります。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 03:34:22 ID:???

↑
なに、この粘着？

205 ：名無し募集中。。。：2007/06/09(土) 04:17:42 ID:???

ジャイロとか自動復元とかよりも
操縦者が自分で立て直してる効果の方がずっと大きいっていう研究結果が出てるよ
研究と言うほどのものでもないが
ある程度物理や機械をやってる人なら誰でもわかる

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 04:43:46 ID:???

こんな糞狭い隙間に詰め込まれて目立たない存在でよ、
下から上からド突かれグリグリ回されてんのに、
ロクに手入れも調整もしてくれない、
いつも話題はスペーサーの位置だのステムひっくり返しだのハンドル長だのでよ、
まったくいいよな奴らは。目立つ所を陣取りやがって。
ほんとツマンネーよ。
どうせ俺の頑張りなんて誰も気付いちゃくれないんだ。
俺が死んでから後悔したって知らないからな。
腹いせにヘッドチューブの野郎を道連れにしてやる。
あー、手入れしてくんねーからなんかジャリジャリするぜ。
文字通り砂を噛むような人生じゃねーかコレじゃ。
もういいよ、イジケてやる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 05:02:01 ID:???

↑
なに、この粘着？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 06:05:47 ID:???

ヘ、ヘッドパーツが喋ってる！！！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 06:34:35 ID:???

数字を数えさせると「1、2、たくさん」としか言えないレベルの、
長文を読めない原始人が何故かここにいますね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 06:51:49 ID:???

仏式のポンプって普通のホームセンターとかに売ってるの？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 07:12:35 ID:???

>>210
そのホームセンターで仏式バルブのスポーツ自転車とかが売ってるなら置いてあるかもしれんが
まぁ普通は売って無いと思ったほうがいい

あとただ単に仏式ってんじゃなくて圧力ゲージのついた奴買ったほうがいいぞ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 07:27:53 ID:???

>>205
> ジャイロとか自動復元とかよりも
> 操縦者が自分で立て直してる効果の方がずっと大きいっていう研究結果が出てるよ

じゃ、三本ローラーの上で漕がずにバランス取りつづけられるんだね。
ジャイロよりもずっと大きい効果の操縦者の立て直しがあれば簡単だね！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 07:40:58 ID:???

要するに、
ステムやスペーサーなどヘッド部をいじるならば、余裕で手放し走行できるぐらい(購入時と同じレベル)にしろ！
ってことだね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:05:42 ID:???

荒れるからせめてソース貼れよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:20:08 ID:???

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216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:31:20 ID:diM9C79o

>>212
> じゃ、三本ローラーの上で漕がずにバランス取りつづけられるんだね。
> ジャイロよりもずっと大きい効果の操縦者の立て直しがあれば簡単だね！

走行していなければバランスは取れません。

走行中の自転車が立っていられるのは大雑把に言えば次のようなしくみです

(1)右に倒れかけるとする
(2)ハンドルを右に切る
(3)地面との接触点が右に移動する。
(3)'ハンドルを右に切って旋回を始めることで遠心力が働く。

(3)は棒を手に載せてバランスをとるのと良く似ています。

実際の走行においては(3)'がはたらきますが、3本ローラーでは
(3)の接触点の移動だけでバランスを取りますので、感覚が違う
わけです。

ジャイロも操縦者の操作も(2)に関与するものです。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:45:02 ID:???

粘着ｳｻﾞｷﾓｽ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:51:56 ID:???

　　　　　　, ＿＿＿＿
　　　　○　　　　　　　 ○
　　　/　　 __∧＿∧__∧ |
　　 /　　　|　／　　＼ | |
　　 |　　　 |　　・　　・　| |
　　　、　　　フ　　⊂⊃　ヽフ
　　　 |￣￣　　　＿＿｜_　|　
　　　 | 　　　　 /＿＿/　　|　　　のび太さん、もう許して
　／ | 　　　　　　　　　　ノ＼

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:52:26 ID:???

>>211
サンクスコ

今日　購入してから約一ヶ月一回も空気入れてないＲ３でロイヤルホームセンター行ってくるよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 08:59:16 ID:???

理解のはるか外にあったアヘッドステムの整備が最近できるようになったんで、
心臓だの命だのとはしゃいでる厨②がいることはよくわかった。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 09:16:01 ID:???

Escape　R3って購入時にポンプ付いてないの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 09:16:52 ID:???

>>221
ポンプ付きで売ってる自転車なんて見たこと無いが…　あるの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 09:17:49 ID:???

MTB買ったときエアサスの高圧ポンプがついてた。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 09:33:08 ID:???

>>221
自転車買うたびにポンプが付いてたら
ポンプコレクターになっちゃうぞ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 09:59:55 ID:???

>>222
昔はポンプは標準装備だったよ
ランドナーとかスポルティーフとかキャンピング

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:00:00 ID:???

メッセンジャーバッグ購入を検討しているが、みんなは何を使っているのか
参考に教えてくれＹＯ
今のところ俺の候補はキャノンデールＯＲティンバック２だＹＯ

すれ違いだがそんなこと関係ないＹＯ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:03:04 ID:???

スレ違いだよ　とっとと該当スレに逝け

メッセンジャーバッグについて　part9
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179061033/
バッグ・キャリア総合スレ容量4L
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172174705/

228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:03:21 ID:???

>>226
バッグスレあるだろ？こっち池
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179061033/

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:05:12 ID:???

サドル下のほうと、またがる所の下の軸に付いてる
２ヶ所のポッチみたいなのは何？
ボトルゲージとかつけるため？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:08:35 ID:???

ポンプ付あった
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:08:53 ID:???

>>229
だよ。
ちなみにbottlecageね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:16:45 ID:???

>>231
どうもありがとです
でもさ、これが邪魔で携帯用ポンプが付かないんだが・・・
買って楽しいんだけど、説明ない分初心者にはハテナが多すぎてなあ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:19:03 ID:???

>>232
何買ったか晒せ

そうすればアドバイスがもらえるでしょ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:35:52 ID:???

>>232　どもです
R3に、パナレーサーの携帯用ポンプ
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/449587/481047/592217/
またがる所には付けられそうだけど、そこだとオマタがアハンな状態にorz
かといって下の扁形パイプは不向きだった・・・
どこにどうやったらいいんだ、かつぐのか？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:41:47 ID:???

>>234
シートチューブにつければ？

もしケージ用の穴についてるボルトが邪魔ならば外せ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:54:08 ID:???

>>235
シートチューブは長すぎて入りません
すみません、すみません、浅はかに買った自分が悪いんです

237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 10:55:30 ID:???

>>236
フレームの外になるように斜めに取り付ければ？

それでもなんとかフレームと左クランクの間に収まらないか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:03:02 ID:???

>>236

>>237がダメならダウンチューブで取り付け位置を色々試してみたら？
ケージ取り付け穴のボルトが邪魔ならもちろん外して。

ヘッドチューブ寄りからクランク寄りまで試せばどっか上手くつくかも

それでもダメなら…　　スマン､俺にはいい案が無いよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:06:25 ID:???

>>234
TOPEAKのケージ共締めポンプクランプの中からサイズが合いそうなのを買っとけ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:08:03 ID:???

みなさんありがとうございます。
今、色々やりまして、後輪の所の細い軸に、専用アタッチメントをはずして
マジックテープ付きのベルトで取り付けられそうです。
でも専用ベルト１本じゃ落ちるので、100円ショップでテープ買ってチクチクします。
助かりました

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:09:21 ID:???

そしてフレームが傷だらけに！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:40:25 ID:???

>>221
DAHONの一部の車種にはシートポスト内臓ポンプを装備だって
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/news/index.html#vol20

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 11:49:14 ID:???

初R3したいけど、
雨が降ったら困るのでお買いものはママチャリで行こうと思う
そんな初心者の俺がイル

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 12:25:19 ID:???

2万円分の商品が届いたお。
さっそくR3にバーエンドバーを真ん中に付けてみる。
・・・なんか短かい。
俺のチンコぐらいの長さと太さが欲しかったな。
あとはグリップの内と外を反転させてみた。
常にグリップシフト握る俺にとってかなりいい感じな気がする。
ライト類もとりつけて完璧。
あとはモッコリスーツとヘルメットを買うだけだぜ！！！

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:05:20 ID:???

>>216

> (3)'ハンドルを右に切って旋回を始めることで遠心力が働く。
遠心力が働くと言うよりは、重心よりも下に右向きの力がかかることで、
前後軸周りに左回転のモーメントが加わると言った方が良いと思います。

遠心力というのは回転座標系における見かけ上の力です。
回転運動だからといっていきなり遠心力を持ち出すと、
現象の正確な理解を妨げます。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:32:34 ID:???

いまR3に乗ってるんですが、グリップシフトをやめてこういうの
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/wlever.html
をつけようとおもったら、Wレバー台座のかわりになるものが必要
ですよね。ハンドル付近につけるのに良さそうな台座がわりになる
ものをどうやって探したらよいでしょうか? かなり長い間ぐぐってるn
ですが、ドロハン化の記事以上に探しにくいです...

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 14:52:41 ID:???

ハンドルにＷレバーをつけるのか？

248 ：246：2007/06/09(土) 15:01:04 ID:???

>>247
そうです。ぐぐり続けてたらこんなんありましたけど
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Profile99-6l.html
ttp://www.profile-design.com/pdf/Swiftshift_110006_100103.pdf
とりあえずエアロバーをつける気はないのでどうしようかなあと...

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 15:20:04 ID:???

http://store.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u46059
れーパンのクッション無しヴァージョンと思っておｋ？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 15:28:20 ID:???

>>246
ttp://ikd21.co.jp/ikd/items/i226.html
ttp://ikd21.co.jp/ikd/items/i227.html
微妙に違うか・・・
フラットハンドルに取り付ける、ごく普通のシフターじゃ駄目なの？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 15:35:52 ID:???

>>246
8速用のサムシフターをどっかから見つけてくる。
http://noda20.hp.infoseek.co.jp/parts/thumbshift.html

俺も>>250のようにトリガーシフトではだめなのかと思うけど。

252 ：246：2007/06/09(土) 15:58:18 ID:???

しまった、ドロハン化という大前提を説明し忘れてましたww
フリクションなWレバー+台座の値段がバーコンの値段より安く
なるかと思ったんですが、そんなに甘くないようですね。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 16:32:34 ID:???

バンド付けのWレバー台座あるよ。
ダウンチューブやヘッドチューブにつく。

254 ：白のR3海苔：2007/06/09(土) 16:35:11 ID:???

妹のやつ、学校から帰ってるんだな、部屋の扉を開けたら
股を開いて下半身裸であそこをDSのタッチペンでグチュといじっていた。
あまりの突然の出来事に固まると、妹はあわてて近くのDSを持って
「げ、ゲームよ。ゲームしてたのよ、それに今日はちょっと暑いから、ほら、家の中出し、
ち、ちがうわ、家の中だし、裸でもいいかなって。お兄ちゃんノックもしないで入らないでよっ」
すごい取り乱しようだ。妹からタッチペンを取り上げると、とろとろの汁で
僕は熱心に股の液を見つめた。しかも白く濁って泡立ってる。もう少しだったのかちょっと悪いことしたかな。
「あ、こ、これは……か、カルピス」
お、お前、こんなモノ入れてオナニーしてたのか。」
悪戯心が沸いてきて妹のオマンコにDSを押しつけて
「ほらほら、こうやってオナニーしてたんだろ、お前こんなモノはいるのか？」
とDSを入れてやると、荒い息して
「ち、ちがうわよ……ああぁっっ……やめっ、ああっそんなおおきいのはいらないっっ！」
それでもしばらく続けてると
「あぁん、…DSはおっきくて入らないけど…ハァハァ、お兄ちゃんのならは、はいるかも……」

それを聞いて僕はゆっくりと扉の鍵を閉めた。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 16:36:43 ID:???

わっふるわっふる

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 16:38:28 ID:???

>>254
10行目以降はDSじゃなくてタッチペンにしないと話がオチないんじゃないの？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 16:43:38 ID:???

生きるの疲れた。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 16:59:12 ID:???

>>256 けどタッチペンより細いのか、お兄ちゃんのは

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:06:22 ID:n8JwzRcY

>>23
>>13じゃないけれど、違うならCS3000ってどういう意味だろう？
ＣＳ３０００　７００×３８c
ＣＳ３２００　７００×３５c

CS３０００のほうがタイヤが太く、未舗装の道とかに向いてそうだけれど。

けれども、タイヤが太いのにCS３０００のほうが、３２００より一キロ近く車体が軽いのはなぜだろう？

３２００　１４．１kg
３０００　１２．９kg

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:33:44 ID:???

教えてください。
ブレーキレバーは内側に寄せることが出来たのですが、シフターとハンドルを緩めることが
出来ません。

R3購入時にもらった携帯工具でチャレンジしたのですが・・・
どなたかお助けください。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:35:27 ID:???

>>259
サスが大きいとは思うけどね。
ここで注意が必要なのがジャイアントのスペック表。
重量のところのフレームサイズに注目。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:36:17 ID:???

>>260
丁度今日ハンドル切ってシフターとブレーキを
真ん中に寄せてバーエンドバーを装着完了。

普通の六角レンチ使って回らないなら、
自転車屋さんの締めすぎじゃない?
購入店に持っていってみるとか。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:55:18 ID:???

>>260
それは、力が足りなくて外せないって事かな？
携帯工具だと短くて力が入らんかもしれないから、
まともな六角レンチを使ったほうが良いでしょう。
外すのはできても締めるのにトルクが足りなくなるかもしれないし。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:57:27 ID:???

去年の6月、R3を購入。
自転車の楽しさに感動し、ついに今日ロード買ちった。
ﾋﾟﾅﾚﾛのｶﾞﾘﾚｵ買っちった。

ありがとうR3
あ、処分するわけじゃないけどね。
これからも大事に乗るよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:58:34 ID:???

>>264
ｳﾗﾔﾏｼｽ
先月R3買った。もうロード欲しいｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 20:59:07 ID:???

ハンドル切る前にバーエンドバーを内側に移動すればよかった･･
微妙に肩幅より狭くてダンシングやりにくい･･･orz

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:00:13 ID:YxWc5nez

>>264
これお前？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181390072/

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:01:09 ID:???

改造地獄に堕ちればロード欲しさが緩和されるようになるよ

269 ：260：2007/06/09(土) 21:05:48 ID:???

>>262
>>263
レスありがとうございます。

携帯用の使っても入らないかスカスカなのでサイズがあってないのかなと・・・。
明日でもダイソーででも買ってきます。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:10:38 ID:???

>>269
ダイソーはお勧めしない。
ホームセンターで、中くらいの値段のヤツがいいと思う。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:14:04 ID:???

俺も今日R3のハンドルシフターブレーキ外したけど、シフターめっちゃ硬かった。
六角レンチが折れるかと思った。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:14:45 ID:???

ハンドルじゃなくてグリップだな。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:20:20 ID:???

六角レンチのセットで桶ですよね？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:20:21 ID:???

時計売却したら18万だった。
アライアンス買うか迷ってる・・・・
誰か背中押して下さい。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:23:06 ID:???

まず時計を売却した経緯からヨロシクｗｗｗ

YOU、買っちゃいなＹＯ！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:28:11 ID:???

>>274 買っちまえば迷う必要なくなるよ！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:33:20 ID:???

>>263
ロードは前から持っていたが、今日Ｒ３買ってきた。チョイ乗りに最高。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:35:01 ID:???

>>274
ドーン！

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:35:42 ID:???

>>265
下のなかのひとつでも当てはまればロードいらないよ

①峠上りでロードを抜きまくれる
②CRでは速さよりオシャレを意識している
③彼女または子どもとツーリングが目的
④渋谷、新宿、心斎橋など主に都心で乗る
⑤本命は別の運動、自転車は補助トレ
⑥改造地獄が快感
⑦メット、レーパン、ジャージはヤダ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:36:32 ID:FOGJP8aw

>>267
ﾁｶﾞｳ

>>274
かっちゃえ！
こういう買い物は勢いだ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:36:40 ID:???

>>273
箱の裏に硬度の表示とかがあるから、
それ見て値段の高いのと比べて問題なさそうなら良し。
それから、端っこが滑らかでキレイなやつがいいな。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:38:08 ID:???

>>274
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179370935/

ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:40:38 ID:???

>>274
自転車は、本体だけでなくほかにもお金がかかるぞ。その予算も考えて置けよ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:44:32 ID:???

>>274
１８万出すなら、他のメーカーのも選択肢に入れたほうがいいんじゃね。
アライアンスは中途半端、後で後悔するかもよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:46:49 ID:???

出ました中途半端！

・・・行き着くとこまで行けってのかよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:55:06 ID:???

>>274
俺はアライアンスはいいと思うが、この値段であなたのお奨めは何？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 21:55:47 ID:???

ピナレロのトレビゾが欲すぃﾅｰ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:01:00 ID:???

アライアンス買うぐらいなら、コルナゴのカンビアーゴ買う。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:04:11 ID:???

18万円か
どこに住んでるのかわからないけど
毎週末、山越え片道100キロぐらい走り、温泉宿で一泊、帰りは別ルート走行か輪行で
小さな旅が十回ぐらいはできるな

ｺﾞﾒﾝ、自分でやりたいことでした…

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:12:16 ID:???

コルナゴはフェラーリ
ピナレロはランボルギーニ
って自転車屋さんが言ってた

その価格帯だったらピナレロがいいって言われたので言うとおりにした。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:17:19 ID:???

ジャイアントはTOYOTAくらい？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:19:37 ID:???

>>291
現代

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:20:40 ID:???

suzukiくらいじゃね？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:23:01 ID:???

T-Mobileの在庫があれば買いだと思うが。

http://www.giant.co.jp/2007/road/compe/tcr-alliance-tmobile.html

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:51:40 ID:???

>>290
じゃあDE ROSAはなんだろ？マセラティあたりか！？
>>292
現代は世界最大の自動車メーカーにはなれないだろw

296 ：274：2007/06/09(土) 22:52:20 ID:???

>>275
年度末に予想外のボーナスが出て、喜んでデイトジャスト買ったら
手首に発疹が出来て病院行ったら金属アレルギーが判明。で、売却。
近くの自転車屋で対面販売限定でアライアンスが20パーセントOFF、
シマノのペダル付きってのを発見したんで悩んでたんです。
本体買って余ったお金で備品を買おうかと。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:56:42 ID:???

今までママチャリを通学に使ってて
流石に遅い+身の丈に合わなくなってきた　の理由から
ESCAPE　R3買おうかと思うんだけど
カゴつけてもいいのかな？
通学の時意外は外せるものにするつもり。

リュックサックにする、という手段も無いわけじゃないんだけど
あんまり外見上好きじゃない

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:57:37 ID:???

ウィリエールは？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 22:58:19 ID:???

>>297
リュックの外見を気にする人が、カゴをきにしないとわっ！

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 23:01:30 ID:???

>>297
メッセンジャーバッグはどうだろう。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 23:02:30 ID:???

カゴなんて付けてもどうせすぐ外すよ。
自転車にもアイドルグループにもカゴは要らない。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 23:03:32 ID:???

>>301
誰がうまいこと言えと

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 23:06:26 ID:???

>>295
GIANTってそんなに大きい会社だったのか・・・。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/09(土) 23:20:42 ID:???

>>300
会社で着替えとバイトの着替えと荷物が多い俺は小さいカゴ付けたぜ
カゴ用の台座＆泥除けとスタンドが付いてるR3SEオヌヌメ
持ってた折りたたみ自転車のカゴを加工して、
100円ショップの結束バンドでビチビチ止めてみたぜイエーイ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:02:08 ID:???

>>296
俺と同じだ。
金属アレルギー。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:18:23 ID:???

自転車用のメット入れる部分があるリュックに憧れるが
メット買うかどうかは微妙なところ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:19:53 ID:???

ロレックス買えるんだから、自転車もそれなりのブランドを選んだほうがいいよ。

ジャイアントはコスパ最高だけど、所有する楽しみには欠けると思うよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:25:56 ID:???

ロレックスでメッキ使ってるのって無いよね？
ステンレスか金かホワイトゴールドかプラチナのどれかだし。
ステンレスでも金属アレルギーになものなのか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:29:44 ID:???

俺にはプラチナアレルギーがあるんだ。
おまえら、俺がキモイからってプラチナ延べ棒送りつけたりするなよ、頼むから。
プラチナ見るだけでショック起こして心肺不全になるんだからね！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:32:32 ID:???

ロレックスのプラチナ無垢は４００万ぐらいしなかったっけ？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:33:54 ID:jeNnEq5w

なんでエスケープシリーズばかり人気なの？
クロスシリーズはどうなのよ

ママチャリからステップアップするにはちょうどいいと思うんだけど

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:35:54 ID:???

不埒な悪行三昧

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:36:11 ID:???

>>311
せっかく金出すんなら速く走りたいもんだろ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:37:47 ID:???

ロードレーサーへのステップアップを狙ってる人が多いんじゃね？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 00:38:37 ID:jeNnEq5w

エスケープとクロスは値段かわらないぞ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:02:31 ID:???

>>311
ﾏﾏﾁｬﾘからｸﾛｽはあんまり劇的な変化は無い。
でもｴスケープなら結構変化あるから。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:23:11 ID:???

まさかこのスレでgiantはツールドフランス３連勝の世界的な自転車メーカーだって知らない奴いないよな？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:36:01 ID:???

>>308
ニッケルアレルギーなんだろ
SUS316はニッケル10%以上だから

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:40:23 ID:???

すみません、車体番号ってどこに刻印されてるのでしょうか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:46:21 ID:???

ESCAPE R ALLIANCEは０５式FCR ALLIANCEのフレームを
少しアップライドさせたもんだと、何処かで誰かが言っていた。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:49:16 ID:???

>>319
BBシェル下

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 01:49:18 ID:???

>>319
BBハンガーシェルの下側。
シフトワイヤーを伝っていけば分かる。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:01:26 ID:???

車体番号の位置教えてくださった方、ありがとうございます
BBハンガーシェル下＝ペダルの軸の下あたりですね
パーツの名前を覚えのるも必死

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:02:44 ID:???

182㎝、細身、20才、♂、イケメンがMINIのホワイト乗るのはおＫ？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:23:20 ID:???

周りの目なんて気にするな

乗りたいものに乗れ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 02:26:46 ID:???

>>324
よし、イケメンかどうか俺が判断してやろう。
取り合えず彼女うｐしてごらん

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 08:19:51 ID:jeNnEq5w

>>316
でもエスケープはどっちかっていうとスポーツ色がつよくて
クロスは街のり色が強いって書いてあった

だから用途に合わせてでいいんじゃないの？
俺は通勤に使うからクロスにした

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 08:45:13 ID:???

>>327
それは“街乗り”の解釈の問題かと
街乗り＝ママチャリ的乗り方(座り心地＆止まり易さ重視、短距離のみ)
ならクロス
街乗り＝鋪装路(短～中距離)
ならエスケープ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 08:49:04 ID:jeNnEq5w

いや、クロスは遠距離までいけるでしょ
てか、なんでエスケープですら中距離までなんだよ

クロスバイクは遠距離用だろ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 08:54:34 ID:jeNnEq5w

あと、あなたの仲での近中遠距離ってそれぞれ何キロ範囲で考えてるの？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 08:58:48 ID:???

おそらく
ママチャリは近所の足ということで20kmくらい

クロスバｲクは／ポタリングで60kmくらいっておもってるんでないの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:00:12 ID:???

100km未満は全部近所だろ　普通に考えて

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:02:09 ID:???

>>332
そう伝えてやれよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:04:30 ID:jeNnEq5w

決定的な感覚の違いがあるから話があわないわけだ
俺は15キロでもう遠距離ととらえてるから

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:09:32 ID:???

>>334
それが普通の感覚
近距離なら2～3キロってとこかな
チャリオタ感覚の奴とは話が合わんよＷ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:14:10 ID:???

>>335
ここはなに板なんだよ

なにそれ・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:16:35 ID:???

皆さんはサドルやシートポストを交換されてますか？

338 ：297：2007/06/10(日) 09:27:04 ID:???

外見が好きじゃないのと、もうひとつ実は別の鞄を
もう買ってしまったんです
エナメルバックを少し薄くしたようなやつで、短くして
肩にかけようとすればかけれるんですが
結構厳しいものがあります

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:30:53 ID:???

つか「短、中距離」と書かれてるのを見て
何故に「遠距離」を持ってくるのかが(ry

“短距離＝ママチャリ”てくらいだから10km未満だろ
中距離で～100kmくらい？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:36:01 ID:jeNnEq5w

>>339
だから、俺はクロスバイクを遠距離用と認識してたのに
近・中距離っていってるから、遠距離もいけるだろって言ったんだよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:41:05 ID:???

>>337
アリオネ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:41:20 ID:???

試し乗りしたんだけど、
シフト1-2とか2-2とか、そいういうレベルの時にチェーンがカチカチ言うんだが
（今は3-○あたりでからはカチカチしない）
これってもう少し乗ってから調整したほうがいいのでしょうか？
あんまり使わないシフトペアだけど気にはなるんですが

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:48:09 ID:???

>>342
モデル名を頼む

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:49:46 ID:???

>>340
中学生だったか。。。

短の対語は？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:51:58 ID:jeNnEq5w

俺の島じゃ近距離中距離遠距離が当たり前だから近だと思い込んでた
短中長なんてつかうんじゃねぇよ紛らわしい

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 09:53:50 ID:???

こりゃ釣りかな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 10:01:24 ID:???

>>345に軽く萌え

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 10:02:20 ID:???

移動距離はふつう短中長だお☆

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 10:09:20 ID:???

>>337
コンコールライト

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 10:52:09 ID:???

>>343
R3でごわす

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:02:05 ID:???

>>350
試し乗りってのはショップのド新車を試乗させて貰ったの？
それとも、ある程度の距離を走った友人知人のR3に乗ってみたの？
しっかりメンテしてあれば気になるような異音はしないはずだが、
油脂の管理が疎かでチェーンも伸びてるような個体は鳴るかもしれん。
新車で異音がしたら未調整か初期不良だと思う。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:08:19 ID:???

FDにチェーンが当たってんじゃね？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:09:26 ID:???

>>352
　　　　　そ　れ　だ　！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:18:57 ID:???

俺も買ったばかりだけど前を2あたりにするとカラカラいうんだけど
ギアを切り替える奴にあたってるの
これってどうしようもないじゃん

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:22:34 ID:???

>>342俺のR3も同じ症状
後輪が低いギアだと漕いでるときカリカリ音がする。
買ったばかり新車なんだけど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:28:31 ID:???

フロントの変速機を1と2の間とか2と3の間に微調整しても音がするのか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:29:08 ID:???

まさかフロントがローでリアをトップに入れたりしてないだろうな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:48:41 ID:???

チェーンがどこに当たってるか分かんないと
何とも言えないんじゃないか
ペダルを手で廻してみて調べてみなよ
俺はネットでぐぐって自分で調整できた

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:52:48 ID:???

うちのR3、ハンドルを左右に90°回すと
『ﾁｷﾁｷ』みたいな音がするんです。
シフターを操作したときの音みたいな。

何の音なんでしょうか?原因が解りません。
ヘッド周りのトラブルとなると命の危険が危ないって上の人が言ってたので怖いです。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:55:53 ID:???

ハンドルの前にあるワイヤー類が擦れる音だろ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 11:56:40 ID:???

新品状態でもオイル？見たいなの最初からチェーンについてるけど
この状態ですぐに注油したほうがいいのかな？
それとも脱脂したほうがいい？

何もしないで少し走ってみたらチェーンからの音が大きい気がしたんで

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:06:42 ID:???

ギアへの気遣い出来ない奴大杉

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:09:40 ID:???

>>361
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:19:17 ID:???

>>354
調整しる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:32:34 ID:???

初期不良が多いのか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:34:20 ID:???

>>351　>>342です
ネットで買った新車です、調整して納車されたはずなんだけど
普段使いのシフトは問題ないって事でそのままでいいのかなあ('A`)

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:35:04 ID:???

>>365
初期不良じゃなくて、販売店の調整不足でないの？
R3だと自転車専門店じゃなくでも売ってるから、
怪しいところも多いと思う。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:38:12 ID:???

>>366
>>2は見た？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:43:00 ID:Ul5VlrAI

>ネットで買った新車です
なー、おまいら、これじゃね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:44:07 ID:???

>>366
これから初期伸び対応とかも必要になってくるから、近所の信頼できるショップに平身低頭お願いしてメンテして貰え。
それなりの費用がかかるかもしれんが、通販で買った勉強代だと思って割り切れ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:51:16 ID:???

>>370
本当に信頼できるショップなら、そこまでしなくても軽く頭を下げるくらいで大丈夫だと思うのだが

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 12:53:24 ID:???

でも、費用はかかるだろうな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:00:23 ID:???

そりゃ、どう考えても無料って事はありえない。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:01:55 ID:???

ネットで買うからこういう目に遭うんだろ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:04:38 ID:???

楽天とかだと、定価-5000円＆送料無料とかあるからなー。
ネットの買い物に慣れていると、手が伸びちゃうんだろ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:10:24 ID:???

俺がショップで買った時はパンク修理やメンテ方法、ポジション出しからペダリングまで教わった。
今更だけど、自転車に対してズブの素人なら通販は、少なくとも自転車本体に関して利用するべきじゃないな。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:17:48 ID:???

>>375
ああ、俺だ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 13:34:45 ID:???

>>368
見ましたよん
んじゃあ、ひとっ走りした後にメンテ関係勉強も兼ねて調整してみます
皆さんどうもありがとうございます

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:15:33 ID:???

たしかちょっと前にＲ３のプーリーを取り替えたことを書いていた人がいましたが、
もし外した人が居たら外し方を教えてもらえませんか？
スラムの３．０ディレーラーのプーリーはヘックス締めでは無いようで、
リベット打ちのようにも見えますがどうですかね？
何か特殊工具で取り外せるのであれば工具も教えて頂ければ助かります。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:16:02 ID:???

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70721893
06年モデルR3 走行距離300km未満

ペダル交換、ハンドルカット、チェーン交換IG70（オクで落としてる）、錆びアリ
で300Kmとは凄いな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:20:17 ID:???

>>380
タイヤキレイだな。
３００㎞は実走かもな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:24:03 ID:???

宣伝乙

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:33:26 ID:O/AbeQJk

紫はきついなｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:34:30 ID:???

「桁間違えてましたぁ～」みたいな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 14:40:22 ID:???

>>380
盗難車じゃないよね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 15:07:22 ID:Kyyt7l4b

どうみても盗難車です
本当にありがとうございました

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 15:21:09 ID:???

>>380
おかしな所が錆びてるな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 15:52:15 ID:???

>>380
ヒドイな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 17:33:21 ID:???

中古でこの値段高くね？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 17:40:38 ID:???

30000は高いな。中古だし、錆びてるし、いじられてるし。新車でも40000だし。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 17:43:12 ID:O/AbeQJk

R3は人気あるから驚くくらい高値で売れてるよ。ずっとチェックしてるけど大体38000とかで売れてる。
ほぼ新品の値段と変わらんｗ。
でもこの機種は古いし紫だから売れなそうだけど。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 17:49:01 ID:???

ああ、紫だもんな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 17:55:05 ID:???

某決戦兵器好きにはうけるかもね

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 17:58:33 ID:???

プル仕様のキュベレイMkⅡが好きな人とか

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 18:37:05 ID:???

昨日アライアンスを買おうかどうか迷ってた者です。
結局買ってしまいました。
本体20パー引き142800円にパーツ交換と引取で2.5万足して
リアとスプロケをアルテグラにしてフロントを2速に。
軽く流した程度だけど快適です。クロスバイクはシラス02モデル以来。
細かなケミカル類も買って持って帰るのが重たいって言ったら
ウィダーインゼリーくれた。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 18:50:06 ID:???

>>395
フロントダブルにしちゃって大丈夫？

ヒザ壊さないように気をつけてね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 18:55:12 ID:???

R3がどんどんﾂｱﾗｰ仕様になっていく・・・
後ろのステーにペットボトルステー・・・

どうなることやら

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 18:57:30 ID:???

>>395
ナイスIYH!

とりあえず写真うｐするんだ
しかし１７万のESCAPEとは…ｽｺﾞｽ

ただこのスレ的にはESCAPE歓迎なんだが他のは検討しなかったのかい？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:01:55 ID:???

>>395
GPMモデルで2割引は激安だな。どこで買ったの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:03:17 ID:???

てか、アライアンス即納できる店

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:05:37 ID:???

>>206
ﾜﾛﾀｗ
なにかのコピペ？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:20:17 ID:???

R3注文したんだけど、あれこれ考えると、ドンドンママチャリ仕様になっていく。
とりあえず前籠と後ろキャリアは外せない。いらなくなったら外せば良いし。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:45:05 ID:???

>>403
いいんだ、それでいいんだ
俺も似たようなもんだ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:46:31 ID:???

>>403
自分に言い聞かせてるんだねｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 19:51:31 ID:???

>>395
ネタかよ！

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:04:01 ID:???

盗難専門　サイクリー
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181453974/

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:09:13 ID:???

>>406
コピペしまくってるけど、削除依頼出てるし、訴えられたら君捕まるよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:40:21 ID:???

>>401
いや、何処からかヘッドパーツの愚痴が聞こえたんだよ。
それを書いただけ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:49:07 ID:???

>>406
マジ盗難車だらけじゃねぇか・・・。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 20:53:26 ID:???

窃盗団に狙われない安物のR3でよかった♪

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:00:31 ID:???

>>406
スゲーな、その店。ｗ
普通これだけ盗難車が出てくると店の買い取り時チェックも厳格になるんだけどなぁ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:01:44 ID:???

>>406
盗難車を大量に扱うってことは店側に何らかの手落ちがあったか、知ってって安値で
買い叩いてるかだとおもうよ。
どちらにしても良い店とはいえないから別に良いんじゃない？
ちなみにその店で自転車を買った人は盗難車でも善意の第3者だからもう返却する
必要が無い。とられた方は自分の自転車でも帰ってこないんだよ。
そんな店に何を配慮する？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:16:17 ID:???

>>406
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
盗難心配で近所の買い物には原付使う俺は小心者

そういえば買い物とかじゃない時、走るのが目的のときってみんなどんな格好？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:20:51 ID:???

クラシックパンツのみ
空気抵抗を減らすため全身にオイルを塗る

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:42:06 ID:???

>>406
ちっちゃいヒップバッグだけ

416 ：415：2007/06/10(日) 21:42:46 ID:???

>>413ですたOrz

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:48:07 ID:???

>>413
全裸にサランラップ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 21:51:40 ID:???

>>413
下はレーパンが抵抗あるので、パールイズミのインナーとモンベルのフリーライドパンツ。
上は適当なドライのTシャツ(夏は)
補給食、地図などはサイクールバック５に入れてる。

正直ダサいのは自覚してる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 22:02:00 ID:???

>>413
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/400/view5305651.jpg

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 22:15:44 ID:???

うはｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 22:20:37 ID:???

いや、むしろウホッ！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:01:42 ID:???

今日はR3に乗った素敵なジャイアントさんを見れて(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ストーキング中は幸せだった。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:05:04 ID:???

>>419
クイーンのアルバムを思い出すなぁ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:06:47 ID:???

>>422
その気持ち分かるぜｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:06:59 ID:???

ばーいしくるばーいしくる

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:30:16 ID:???

>>425
あのPVは全員半裸おねーさんばっかりだからいいけどさｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/10(日) 23:54:11 ID:???

R3　注文から一月近く掛かって、やっと手元に来た！
梅雨前に少し乗れそうだ。皆さんどうぞよろしく。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 00:05:42 ID:???

>>427
改造地獄にようこそ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 00:26:21 ID:???

R３を今日思い立って注文しました
６月中旬入荷って言ってたので待ちどおしいです

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 05:59:48 ID:???

今日１日、ジーンズに穴開いてるのを知らぬまま・・・
みんなも気をつけよう

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 09:34:56 ID:???

r3用のお勧めのスタンドとリアキャリア教えてくれ
スタンドはなんか割れるとか割れないとかって話あったよな
2006年モデル

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 10:01:50 ID:???

>>431
見栄えを気にするならこのスタンドがオススメ
http://www.topeak.jp/stand/tol129.html

使わない時には外すんだったらこのキャリア。
但しスマートとは言い難い外観は好みが別れる。
http://www.topeak.jp/carrier/car033.html

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 10:15:43 ID:???

整備スタンド？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 10:25:32 ID:???

整備しなきゃ折り畳みスタンドだな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:03:26 ID:???

家の中に置いておくなら
これだな
http://www.topeak.jp/stand/tod019.html

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:07:12 ID:???

ESCAPE　MINI1　のシフターってＳＴＩですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:12:25 ID:???

>>435
その手のスタンドならミノウラのが半値以下で買えるんじゃね？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:15:19 ID:???

オフセットがないやつはディレーラーの調整がすげーしづらい
こういうのがいい↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/anglestand.html

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 13:40:43 ID:???

R3に挟み込むタイプのスタンドはワイヤーやRDの干渉もあって
調整用途にはNGって言われてなかった？
情報が交錯しているようだからWikiにまとめたほうが良いのかな？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 14:12:50 ID:???

さっきから君たちね～、スタンドって言ったら外出先で立てて置くためのもんだよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 14:15:29 ID:???

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 14:18:09 ID:???

>>440
>>432

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 14:30:28 ID:???

昔はスタンド付けてなかったけど、最近「TRANZ X CD-99」っていうセンタースタンド付けたよ。
シフトワイヤーが若干干渉するけど、変速精度への影響はそれ程気にならない感じ。
シビアに乗る人には勧められないけど、街乗りとかお買い物仕様なら便利かも。

添付のネジが短かめだから、ワッシャ外さないと付かない。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 16:49:10 ID:???

ワイアー切れないかなー？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 16:49:59 ID:???

>>444
切れるんじゃない?

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 17:04:47 ID:???

切れる前に換えればいいだけ

447 ：443：2007/06/11(月) 17:28:48 ID:???

ほとんどフロントセンター固定だから、そこそこ長持ちはしそう。
でも、いつかは切れるよな。

ホントはFD自体要らないんだけど、FD外すとチェーン外れやすいんで(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
チェーンデバイスは高価だから、安価なダミーFDみたいのがあると良いんだけど。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 17:31:48 ID:???

>>447
前一枚のクランクに買い換えたら？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 18:03:25 ID:???

>チェーンデバイスは高価だから、安価なダミーFDみたいのがあると良いんだけど。

つチェーンウォッチャー

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 18:35:20 ID:???

なんでみんなは注文から一ヶ月とかかかりまくってるの？
俺は1週間できたぞ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 18:45:23 ID:???

>>450
俺は4月にフォレストグリーン注文、日本に来るのは5月末だったから1月待った。
今だったらコバルトトーンとかの人じゃない?

店に在庫がある場合は1hで引き渡し、とか言う事もあるよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 18:52:44 ID:FXsgPEIU

本当にママチャリからのクロスバイクだから全然違うわ
一緒にサイクルコンピュも買ったから速度が分かって楽しい
意外と遅いと思ってたのが15キロも出てたりとかして感覚の違いもあった
たのしいわ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 18:55:02 ID:???

15㌔も !?

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 18:57:48 ID:FXsgPEIU

え？普通にサイクルコンピュには15ってでててもいままでの普通ってことが多々ある

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:05:04 ID:???

チェーンクリーナーって使った方がいいの？

チェーンオイル重ねがけしてるんだけど・・・

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:13:51 ID:FXsgPEIU

>>455
オイルを新しくかけるときは
古いオイルを全部おとしてからっておそわらなかったのか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:15:54 ID:???

いやそれは知ってるんだけどね・・・
やっぱクリーナーいるのか・・・

あー・・・orz

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:20:00 ID:???

みんな鍵はどういうのつかってる？
俺はサドルの下に固定されててバネみたいなやつ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:20:30 ID:???

雨で全部落ちちゃってます

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 19:55:32 ID:???

メーカーの在庫表をみれば大体の納期がわかりますよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:00:30 ID:???

そりゃあ使って古くなったカスはときどき洗浄した方がいいですよ。
例のグルグル回すチェーン洗浄器は便利だけど、
買うのがもったいなければ、
ホムセンやカーショップで売っているブレーキクリーナー（840mlスプレー缶）
でも綺麗に落ちますね。
これは一缶２９８～３９８円で買えます。
でも、結局グルグル洗浄器の方が液を溜めて使うので、
液の消費は意外に少なくて済みますよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:02:42 ID:???

>>461
アンカー付け忘れた。アンカーは>>455さん宛です。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:02:47 ID:???

みんなチェーン専用洗浄システムとか使ってるの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:08:03 ID:???

グルグル洗浄器にホムセンのクリーナー溜めて使ってるよ…

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:09:47 ID:???

高いけど検討してみよう・・・
>>464ありがとう

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:09:53 ID:???

escape　新品で買ったのになんかうるさいなぁっておもってたら
RDのワイヤーの長さ？が微妙にあってなかった
調整したら治ったけど
こんなにうるさいのかよって最初乗ったとき失望してた

あとカンチとVって結構違うね
Vはよく効くけど微調整が難しい気がする

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:10:24 ID:???

在庫表のURIってテンプレートに含めてもいいのかな？かな？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:35:38 ID:???

>>467
ひぐらし乙

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:38:40 ID:???

購入考えてるから在庫表見たいです

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:42:36 ID:wHXu1efC

　SPINFIT R　ってのは、こっちのスレで良いのかな？
フレーム共用という話ですけど。
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/fitness/spinfit-r.html
　いろいろ最初からついてるあたりが琴線に触れたんですが、
こういうのって邪道なんですかね？　感想らしい感想も見かけないし。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 20:48:45 ID:???

このスレでいいよ。
邪道なんてとんでもない。正直俺も惹かれてる。

ごく希に所有者来るよ。てか、IYHしちゃってレポよろしく

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:10:49 ID:???

漏れが納車までｗｋｔｋしながらみてた在庫表はこれかな～？
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/joint/zaiko/2007_giant_zaiko.pdf

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:14:06 ID:???

テンプレのディグリーザー・グリスとはどういった使い方をするのでしょうか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:18:18 ID:???

よくしらんけど

グリス -> タイヤにぬる。つるつるしていい気持ち。
ディグリーザー -> タイヤにぬったグリスを落とす。

だと思ふ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:18:57 ID:LB0CNzF8

しっかしセオサイクルの店員も仏式のポンプが必要なら最初に言っとけや
なんでわざわざポンプ買いにホームセンターまで行かなきゃいけないんじゃ
まんどくせ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:19:00 ID:???

タイヤに塗るんですか・・・？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:21:00 ID:???

>>473
ディグリーザーは油落とし。油汚れやチェーンの掃除。その他分解掃除に。
グリスはベアリングに入れたり、ボルトに塗ったり、シートポストに塗ったり、
アウターワイヤーに入れたり色々。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:37:33 ID:???

お前ら玄人ともなると月にドレくらいメンテなんすするの

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:41:07 ID:???

>>469
前々スレの663に感謝汁

663 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/26(土) 14:15:54 ID:???
これから買う人はここで在庫チェック。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/243281/399791/

480 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:43:49 ID:???

買ったばっかの頃・・・・週一メンテ
現在・・・・3ヶ月に一回
将来・・・・メンテフリー (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:47:42 ID:???

なれるほどおろそかなのかよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:49:00 ID:???

飽きるという言葉を知らんか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 21:54:48 ID:???

>>480
俺は逆だわ
自転車に慣れて、だんだん長距離やスピードを出して乗れるようになってから
週一メンテするようになった。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 22:05:19 ID:???

>>472
>>479
お二人ともありがとうございます

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 22:07:04 ID:???

乗っていようが乗っていまいが週一メンテ、
乗ってない時は雨が多い時なので、油が落ちてるからね。

しかし、たまたまメンテサボった週に、いきなりパンクしたのにはワロタヨ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 22:11:10 ID:???

メンテさぼったって空気入れてなかったとかじゃないよな・・・？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 22:23:01 ID:???

>>475
ちゃんと入るかどうかは知らないけれど、英式変換アダプターがついていただろうに。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 23:30:26 ID:???

>>487
まじか？
無かったよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 23:54:10 ID:???

０５Ｒ３に載っているんですが、最近、新車で売っているＲ３を見たら、
ハンドル位置が自分のより高いような気が・・・。
マイチェンしたのかなぁ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 23:58:36 ID:???

>>489
自分の奴と展示でｻｲｽﾞが違うとかじゃないよね

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/11(月) 23:59:16 ID:???

ハンドルだけじゃない

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:04:05 ID:???

>>463
グルグル洗浄機の青いやつ（パークツールの？）使ってます。
簡単に綺麗になるので便利便利。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:10:59 ID:???

それ、すごく簡単に綺麗になるんだけど、洗浄オイルが直ぐに汚れ呼ぶから直ぐ汚くなるんだよな・・
おまけにスプロケットやプーリーも汚れる・・

で、今は結局ミッシングリンク使っての灯油洗浄に戻ってしまった。
こんどそのツールに灯油入れて使ってみようかな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:14:15 ID:???

>>493
ケースのプラが白濁してすぐにボロボロに････orz

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:15:07 ID:???

摩擦で発火
火の車に！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:16:36 ID:???

おお、先駆者がいましたか・・

灯油はダメでしたか、それならホームセンターで売ってる純度の低い燃料用アルコールとかならどうでしょう。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:17:55 ID:???

>>495
ガソリンか！ｗ
灯油はそんな程度じゃ火はつかんｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:19:56 ID:???

つか、粘度の低いキャノール油で普通に洗ってる

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:20:29 ID:???

>>493
そうそう、あの洗浄油？あれなんとかならないかね、まじ汚れる。
洗浄と潤滑油塗布は別にした方が何かと都合いいのに。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:36:54 ID:???

>>465
俺はぐるぐる洗浄機にディグリーザーの代わりに灯油入れて使ってる
汚れた灯油はペットボトルとかに移して、しばらく置いとくと汚れが沈殿するから再利用できる。
コスト面ではかなりいいと思う。

でも、コネックスリングでチェーン外れるようにして、チェーンを灯油入りのペットボトルに
（口が広いゲータレードとかがよいらしい）入れてシェイクするのが一番楽なのかもしれない。
コネックスリングを取り付けるのにチェーン切りが必要なのが難点だけど。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:44:24 ID:???

購入1ヶ月走行200km
チェーンを雑巾で拭き取ってみたら結構汚れてた。
とりあえず一通り拭いて、100円ショップで買った潤滑防錆油をふきかけてみた

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:48:21 ID:???

さすがにこのスレだとwakoやcastrolは出てこないな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:50:35 ID:???

自転車にカストロールとかどんだけｗｗｗｗｗｗ

そう思っていた時期が僕にもありました

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 00:59:39 ID:???

>>502
フツーに使ってるけど？
ワコーは良いよって言う人いるけど、俺には普通の潤滑材だな。
可も無く不可も無くってかんじ。

実際の所、回転部の回転数も低く、荷重もたいして掛からないから何使っても一緒だとおもうよ。
あえて言うなら、粘土の低い潤滑材を使った方が音鳴りは出るかも知れないけど軽く回るはず。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 01:13:36 ID:???

チェーンギャング、俺も使ってる。やっぱあの洗浄液汚れるか。どうもそんな気がしてた。
あれに、灯油入れて大丈夫なの？　>>494みたいにならない？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 02:04:17 ID:???

>>505
チェーンギャングじゃなくてBIKE HANDと書いてある安物使ってるけど、
3回使用して、今のところはまったく問題ない。

いちおう使用後は、よくゆすいで中性洗剤で洗ってる。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 02:18:58 ID:???

漏れはバルビエリのやつ使ってる。青いからたぶん>>492と同じかな。
3回ぐらい使ったら付属のディグリーザーが残り僅かになった。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 02:39:14 ID:???

>>507　>>492はパークツールだからチェーンギャングだと思うよ。
今日、たまたまチェーン洗ったから、次回、灯油でグルグル回してみよう。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 02:41:34 ID:???

おれはミッシングリンクとシェイカーと灯油

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 03:24:05 ID:???

1年半以上、3ヶ月に一度程のチェーンへの注油以外はノーメンテで軒下に雨ざらし
問題なし

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 03:39:41 ID:???

何を持って問題なしとするか、だな。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 04:03:51 ID:???

ぐるぐる洗浄機の購入を考えていますが
使用後の汚れた液は、皆さんどのように処理しているのでしょうか？
新聞紙等に吸い込ませて、燃えるゴミ？

あ～もうすぐ東京も入梅。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 04:47:30 ID:yvV8zs6s

エスケープは、どのくらいの荷物をしょって、荷物を自転車に乗せて走れますか？
タイヤはどのくらいの重さまで耐えられますか？

体重制限とかはありますか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 05:55:14 ID:???

>>488
取り説を読んだ雰囲気ではついていないみたいだ。と言うことは、自転車屋がサービスでつけてくれていたのを
付属品と勘違いしたようだ。よく確認しないで書き込んでしまった。すまぬ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 06:30:20 ID:???

>>512
燃えるゴミかな？

生分解性なヤツもあるけど、落とした汚れは生分解しないから土に埋めないほうがいいと思う

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 07:11:02 ID:???

グルグル洗浄器は便利だけど、関係無い所にもディクレーザー付いちゃうのがヤダよな。
手間掛かるけど、チェーンカッターとかミッシングリンクで外して洗うのが無難なんじゃね？

ディクレーザーや使用済みの灯油　は燃えるゴミだと収集時に万が一発火したらヤバイから、
廃油としてガソリンスタンド持ってくのが安全なんだろうな。
少量なら、新聞紙に染みこませて燃えるゴミでも良いかもだけど。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 09:57:18 ID:???

>>513
人間込み100kg位なら大丈夫じゃね？激しい走りは避けたほうがいいだろうけど。
キャリア使うなら、そのキャリアの耐荷重に注意だね。
タイヤは空気圧管理をしっかりしとけば問題無いね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 10:02:24 ID:???

>>514
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
ここによればR3に英式アダプターは付属するみたいだよ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 10:02:41 ID:???

チェーンオイルの重ねがけでOK

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 10:12:06 ID:???

R3にキャリアつけた
このままだと前かごまで付けてしまいそうだ・・・

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 10:58:16 ID:???

カゴよりバッグがいいよ。
荷物飛び出すから。
ま、ネットかなんか張ればいいんだけどさ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 11:00:45 ID:???

さすべえの装備も遠くないな。

523 ：512：2007/06/12(火) 12:26:07 ID:???

>>515.>>516
ありがとう。集合住宅なんで匂いも気にしないといけないな。
少量を燃えるゴミでって事で良さそうですね。
色々有るようなので、ケミカル板も覗きにいってきます。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 13:51:15 ID:???

>>516
ディクレーザー乙w

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 15:32:24 ID:???

俺、クレのブレーキクリーナーとグリースメイトで
全てのオイル系メンテナンスやっちゃってるけど
このスレ見つけて今ｶﾞｸﾌﾞﾙ中・・・・壊れちゃう？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 15:35:35 ID:???

>>525
妙な場所に注さなきゃおｋ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 15:44:02 ID:???

>>525
ヘッドパーツ、ハブ、BB、ペダルにやらなかったら大丈夫。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 15:57:25 ID:???

orzペダルやっちゃった・・・・
すいません、ちゃんと勉強します

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 16:23:26 ID:???

気にすんなって、R3のペダルならあんまし関係ないw

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 17:40:25 ID:???

コバルトトーン納期8月って～～！
注文しちゃったけどさｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 17:57:56 ID:???

Ｒ３とか試乗させていただけるショップないかな～・・・

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 18:30:28 ID:???

あるよ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 18:41:43 ID:???

>>530
横浜の港北ＮＴのＬサイクルにコバルトトーン展示してあったね。
（サイズは４６５か４２０だったと思う。）
コバルトトーンというのはツートンに見えるんだね。
多色でもこのトーン出せば売れそう．．．

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 19:41:14 ID:???

>>533
他色の間違い。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 20:37:09 ID:KYbf156N

コバルトトーンの現物を見た事のある方へ質問

http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/image/escaper319.jpg

お店の照明や野外で見ると、この写真のどの辺りの色が一番近いですか？
明るいブルーグリーンかなと想像しているのですが。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 20:52:54 ID:???

>>535これは酷い！！！！！！

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 20:59:14 ID:???

>>535これは酷い

538 ：535：2007/06/12(火) 21:01:30 ID:???

ごめん

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:05:47 ID:???

え？結構いいじゃん。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:18:56 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=IzVycRB5XHU

こんな出会いが欲しい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:22:03 ID:???

自転車がきっかけで付き合ったり結婚したやついないわけ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:22:45 ID:???

>>532
教えてくれませんか・・・

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:24:52 ID:???

>>542
調べてくれませんか…

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:26:44 ID:???

吹いたｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 21:35:54 ID:???

>>535
>>533です。
他色は実車とカタログの色がだいぶ違うものもありますが（赤など）、
店で見た限りコバルトカラーは、このカタログ色と実車は近いと思いました。
こういう風にグラデーションのかかったツートンに見えますよ。

546 ：535：2007/06/12(火) 22:03:51 ID:???

>>545
ありがとうございます！
現物を捜しているんですが見つからなくて
助かります。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:33:06 ID:???

住人でR3からOCR3に乗り換えした人いると思うんだけど
やっぱロードは違う？
良ければメリット・デメリットを教えて欲しい。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:39:13 ID:???

デメリットはないよ（値段とか？それさえも…

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:41:49 ID:???

>>547
メリット・・・速い。特に山岳ではクロスとロードの差は顕著。カコイイ。
デメリット・・・ランニングコストが高い。【速い=正義】に苛まされやすい。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:44:42 ID:???

デメリットもっと高い自転車が絶対欲しくなる。結局、フルカーボンで30万以上のものに乗るはめになる。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:46:15 ID:???

あえてあげるならレーパンじゃないとダメとか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:47:34 ID:???

R3持ってるならコンポをsoraにして、タイヤ細くして、ドロハン付ければ？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:48:42 ID:???

つまり、Rシリーズでロードのパーツ集めて最後にフレーム変えて完成と

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:51:57 ID:???

TCRにしろ
これもコストパフォーマンス抜群だ
OCR3はすぐに物足りなくなる

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:53:22 ID:???

>>552
それ考えたんだけど
STIじゃVブレ使えないよってあさひの店員が言ってたから・・・

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:54:05 ID:???

>>554
TCRなら物足りなくなくなる？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:55:08 ID:???

乗り換えってR3も所有し続けるよね？
ならデメリットは当然だけど駐輪スペースが二倍になる事では？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 22:56:18 ID:???

>>555
wiki見た？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:02:50 ID:???

>>555
カンチだぜカンチ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:03:55 ID:???

>>558
具具ってみたけどよくわからん。
パーツの事？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:05:33 ID:???

soraコンポでドロハンするくらいならOCR3買った方が早いし安い。
R3はﾔﾌｵｸにでも売ればいい。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:07:36 ID:???

OCR3ならOCR2の方がNEWディアグラだし
クランクBB一体型だからいいんじゃない？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:09:52 ID:???

キリがないなｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:10:44 ID:???

>>558
ドロハンしたところでなみんな無理して乗ってるだけだよ
シビアなVブレーキ調整でツマランよ（カンチもにたりよったり）

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:11:50 ID:???

>>555
俺はミニＶ(デフォ)をＳＴＩで引いてるけど、普通に使える。
あえて問題点を挙げるなら、シューが減って再調整する頻度が少し増えるくらい

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:16:16 ID:???

soraのフルコンポでロード作って欲しいぜ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:17:50 ID:???

来年のOCR3に期待汁

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:21:23 ID:???

>>543
調べました
お願いします

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:22:54 ID:???

GIANT様。
来年のOCR3はsoraのフルコンポ9速でよろしくね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:23:20 ID:???

いっそハンドルそのままで、9sデュラRD ＋ XTRブレーキ＋タッキー手組とか良くね？
見た目エスケープなんだけど、スパスパ変速決まったり　ブレーキタッチがやたら良かったり。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:23:39 ID:???

>>555
シマノのロードコンポってVブレじゃなくね？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:24:53 ID:???

今月頭にR3を注文して６月中旬入荷って言われてるんだけど
待ちどおしすぎて寝付けない・・・・ショップからの電話まだかなぁ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:28:38 ID:???

>>571
言ってる意味がよくわからんのだが。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:29:59 ID:???

>>556
物足りなくなるかもw

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:34:16 ID:???

>>572
俺も同じこと言われてたが今日電話かかってきて8月になりますとよ

...orz

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:39:50 ID:???

>>575
...orz
参考程度にカラー教えてもらえますか？俺が頼んだのはﾌﾞﾗｯｸのｻｲｽﾞ４６５です

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:39:51 ID:???

マルチポジションバーにして１ヶ月
やっぱりドロハンのほうがよかった
手を前に出しても下ハン持ちの体勢とはなんか違うんだよな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:40:49 ID:???

>>577
てか、シートポストのアングルとかがそもそもロードと違うので、ロード並の走行フィーリングを得るのは無理

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:42:06 ID:???

やはりOCR3か・・・

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:44:37 ID:???

いやむしろTCR・・・

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:45:59 ID:???

トライアスロン用バイクを買って思い切り前のめりな人生を･･･

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:46:15 ID:???

間を取ってOCR2・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:46:36 ID:???

在庫チェック。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/243281/399791/

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:47:29 ID:???

コバルトトーン(・∀・)ｲｲﾖー

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:48:27 ID:???

問屋の在庫表はどんどん後ろにずれるからなぁ。。。
僕も３中注文→３末入荷予定（在庫表）→在庫表どんどんずれる→４末納車だったからなぁ。。。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:51:58 ID:???

>>583
七月にずれとる・・・・・貼ってくれてありがとうございます。あっさり寝れそうです

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:52:21 ID:???

>>578
なるほど
それもあるのだろうが、下ハン握ったときのように力が入れられない
ダンシングはやりやすいんだけど

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/12(火) 23:53:00 ID:???

>>583だとお店の在庫が反映されてるから
問屋の在庫表の方がいいよ、お店で見せてもらえるし

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:00:35 ID:???

チューブはR-AIRチューブ　サイズ：700x23～28cじゃなくて
R-AIRチューブ　サイズ：700x18～23cでも大丈夫でしょうか
軽い方がいいので。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:01:08 ID:???

>>576
在庫があるらしいR3SEの黒のサイズ465を買って、泥よけ等を外すってことじゃ駄目？
それともR3の黒とR3SEの黒では微妙に色が違うの？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:05:20 ID:???

>>590
色の違いは実車見てないのでわかりませんがそういう方法もありっちゃありですね
今日ショップに電話してみて納車の見込み聞いてみて遅くなりそうならその方法も検討してみます
アドバイスありがとう

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:05:37 ID:???

R3の黒：黒というよりガンメタ
R3SEの黒：ピアノブラック

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:07:13 ID:???

>>576
赤500だよ
キャンセル検討中。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:08:09 ID:???

>>592
微妙に違うんですね・・
>>593
そうですか、お互い頑張りましょう

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:10:50 ID:???

>>589
28c履いてるなら、23～28cのが無難かもよ。
元々薄いチューブだから、規定外のサイズで高圧入れると耐久性落ちるんじゃないか？

軽くしたいなら、タイヤも20c履いちゃえ (｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:17:19 ID:???

おおむね25km/h以下だと、タイヤの転がりの軽さの恩恵を受けられる。
それ以上になると空気抵抗との戦いだから、タイヤよりドロハンがほしくなる。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:19:01 ID:???

>>595
そうか。タイヤサイズに依存するんですね。サンクスです

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:21:49 ID:A3kByWXf

はじめまして！
Ｒ３を試したいのですが、試せるショップをお願いできますか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:27:41 ID:???

GIANTに聞け

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 00:47:44 ID:j5vuXX67

５月下旬にR３コバルトトーン５００予約してしまった俺。
６月中旬納車予定ってことだったけど、もう今日って中旬突入してるよな？
ﾏﾀﾞーーーーー！？
先走って、オクでｻｲｺﾝ、鍵、ライト、メット、ﾒｯｾﾝｼﾞｬｰﾊﾞｯｸﾞまで買って
準備万端な俺なんだが、早くこねーと梅雨入りしちまうっつーの！！！！！orz

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 01:06:45 ID:???

>>600
忘れ物だ、受け取れ
つレーパン

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 01:48:01 ID:???

大型スポーツ店でちょびっと安くＲ３が売ってあんだけど
ここ見る限りスポーツバイクショップで買うと納車に時間かかるみたいだ

しかし後々を考えるとやっぱり近所のショップで買ったほうがいいかな？
備品や消耗品や知識等はショップのが豊富だろうし

整備は覚えていくつもりだからショップに頼りきりにはならない

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 01:55:20 ID:???

>>602
正直、通販の店で購入したけどめんどくさい
梱包開けてゴミ出るし、整備して出荷してますって書いてあったけど
結局調整しなきゃいけない箇所あるし。
初期調整してすぐ乗って帰れるならリアル店舗が良いと思ったよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 01:56:51 ID:???

>>602
バイクショップで買うと時間がかかるってのは
メーカーに在庫が無い場合に待ち時間がかかるから。
メーカー在庫があるサイズ・カラーならバイクショップだってそんなにかかんないよ。
誰かがメーカー在庫表のURLをさらしてたからそれを見るのが吉。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 02:11:33 ID:???

>>603
体型に合わせるからだよね？
それは対人でやってもらったほうが信頼あるね。

>>604
>>583の見る限り465のフレームで在庫があるの、銀と赤しかない。
銀は好みじゃないし赤はいつ品切れになるかわからん。。
近所のショップにもアクセスしてみるよ、トン

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 02:16:57 ID:???

>>602
近所で買ったけど、結局1回しかお世話になってない。
しかも、「ペダルが硬くて外れません」とかショボイ用件ｗ

ディレイラー調整とか、ブレーキ調整とか、パンク修理やらは、慣れれば誰でも出来ると思うよ。
メンテ本とか、ホームページとかあるしね。
振れ取りだけは、お店に任せないと無理かも。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 03:13:56 ID:???

>>603
通販ってのはそんなもんだよ。
自転車整備士が調整して発送ってのがよくあるけど当てにならない。
俺は初めて買ったのが通販で前後ディレイラーが無茶苦茶、ホイールも
振れまくりだったよ。おまけに梱包も酷かった。
いい機会だと割り切って、一度バラしてワックス塗ったり、部品拭いて
グリス塗り直したり、注油し直したり試行錯誤しながら組み直した。
おかげである程度の知識が身に付いた。
さすがに振れ取りは根気が必要だったけど。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 09:11:30 ID:MMhwR3C+

>>600
同士ｗ　俺も予約して６月中旬ということで首を長くして待ってる。
サイコンもポンプもパンク修理キットもライトも買ったｗ。家でポンプシュコシュコやって遊んでるよ。
待ち遠しいな！

>>602
俺もそれで迷ったよ。スポーツ店で20％引き。その近くの専門店では10％引き。
スポーツ店のほうは店員が全然使えなくて、泥除けつけられるか？ってきいたら「いやー自信ないです」
とかあっさりいわれたｗ。あんなんねじでとめるだけだろと思ったが、どうやら
色々修理頼まれるけど、説明書読みながら試行錯誤でやってるらしい。素人同然。

方や専門店ではあっさり「できますよ。その他メンテは万全でやります」と自信満々。
実際、ロードの人たちの溜まり場みたいになってて、なにかと信頼できる感じ。

それで迷ったけど、結局安いほうで買うことにして、メンテは自分でやろうと決意した。
人に頼ってたらいつまでたっても自分でできないままだから、いっそのこと
この機会に習得してしまおうと思ってる。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 09:33:08 ID:???

たったの4,000円の差なのに。。。
ドロよけがつけられない店員が組み付けた自転車で大丈夫？
初期状態がある程度調整できてないと色々とアレなのでは。。。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 09:37:35 ID:???

>>608
軽いメンテなら自分でこなせるようになるだろうけど、それ以外の作業はどうすんだ？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 10:11:04 ID:???

勉強すりゃいいじゃん。
工具買えばいいじゃん。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 10:12:23 ID:???

通販か店頭かで迷ったあげく、地元ではそれなりに有名な専門店で買った。
けれども組み立てそのものも今一だったし、
メンテが出来る店員が常時待機していないことが購入後に判明。
実際、ちょっとした軽メンテも結局預かって何日かかると言う始末。
結局、今は他店で買った自転車も快く引き受けてくれた別の専門店で
面倒見てもらっている。

ようは、店頭対通販、どちらがいいか。という単純な構図ではないと思った。

まあでもその過程でメンテのこともそれなりに詳しくなったし、
もちろん習得については現在進行形ではある。
そういう意味で>>608が書いてることも十分に納得できる。
結局自分である程度のことが出来たり、
問題点がわかるようになるに越したことはないという事。

で、その間に信頼おける店を探して、
本当に出来ない部分の時はメンテを頼むということ。
ある意味、「自転車のメンテ＝店探し」みたいなところもある。
もちろんエイヤ一発！でいい店を見つけた人もいるだろうから、
その人はラッキーだと思う。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 10:12:47 ID:???

>>610
ロードに乗り換え。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 10:43:26 ID:???

基本は自分でメンテ、本当に自分ではできないって物だけお店でお願いすればいいんじゃない？
そう考えたら通販よりショップの方がいいかもしれないけど

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 10:56:29 ID:???

>>600
>>608
大事なことを忘れてる
エンジンを鍛える事だ
今日からスクワット100腕立て100やった方がいいぞ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 11:40:47 ID:???

>>615
全然違う筋肉鍛えてもな...

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 11:53:06 ID:???

店に持って行って整備頼んでも、微妙な微調整が気に食わなかったり
しっくりこないと結局自分でやることになってしまう

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 12:28:21 ID:???

>>616
バカ！バカレロ！
ぜんぜん違わねーYO！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:08:16 ID:mbLGFxR+

全く違うけど、こいつゆとり？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:18:52 ID:???

>>619
ゆとりはおまえだろ？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:19:03 ID:???

ここから>>616と>>619がまったく違う筋肉を使う事を証明してくれます。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:20:40 ID:???

スクワットも全然関係ないのか?

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:21:26 ID:???

脳まで筋肉

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:24:40 ID:egAGJ6As

>>616　>>619

晒しage

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:33:04 ID:???

>>616と>>619はエスケープ（R3）で走りまくる事を夢見る
寝たきり患者なんだから、そっとしてあげて。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:33:05 ID:???

ゆとりが怒った！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:37:30 ID:???

ゆとりって何？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:41:52 ID:???

まだ誰も言ってないようだから言っとく

エンジンの前に脳を鍛えろ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:50:24 ID:???

>>627
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%86%E3%81%A8%E3%82%8A%E4%B8%96%E4%BB%A3#.E8.94.91.E8.A6.96.E8.AA.9E.E3.81.A8.E3.81.97.E3.81.A6.E3.81.AE.E4.BD.BF.E7.94.A8

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:54:04 ID:???

>>615必死だなwww

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 13:55:53 ID:???

可哀相な>>616と>>619・・・がんばって！

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:06:44 ID:???

この場合の腕立ては腕の筋肉ていうより
胸の筋肉を鍛えるんじゃないのか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:17:44 ID:???

腕立て・・・それは、上腕二頭筋と大胸筋のコラボレーション。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:19:02 ID:???

で、自転車とどう関係が

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:21:20 ID:???

シャカリキ読んでたら上半身も鍛えないと勝てないって言ってた

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:23:48 ID:???

>>634
自転車乗るのに、それらの筋肉を鍛える必要は全く無いとでも？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:27:56 ID:???

走り専門の陸上選手だって上半身鍛えてるんだが・・・

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:32:08 ID:???

>>636

>>634は、腕立て伏せで鍛えられる筋肉（筋力）が、自転車運転中のどんな状況下で活かされるかを聞いてるんだと思う。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:34:21 ID:???

登りは上半身で登るんだって偉い人が言ってた。
でもR3だと上半身に力なんて入んないお（＾ω＾；）

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:37:42 ID:???

腕立て/スクワットよりも、ローラー台で練習するべきでは？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:43:44 ID:???

ヒント：>>600の自転車はまだ来てない。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:44:53 ID:???

>>640
エスケープが来るまでのトレーニングなのに・・・
台だけでどうやってやるんだYO

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 14:47:52 ID:???

R3かSPINFIT-Rのどちらかにしようと迷っていて
日曜日に店に行ってメーカー在庫を調べてもらうと
R3の500は早くて6月下旬(白)、遅いのは8月でした。
SPINFIT-Rは「わずか」だったので在庫がまだあるか確認してもらいました。
すると今日電話があって「明日には店に来ますよ」とのこと。
嬉しいが平日は取りに行けない～～。仕事に身が入らない俺がいる。
今まではママチャリにしか乗ったことが無く、しかも10年は乗っていない、
そんな私ですが勉強しながら大事に乗っていきます！！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 15:10:26 ID:???

有給！有給！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 15:47:34 ID:???

腕立てやスクワットが全く無意味とは言わんが著しく効率が悪い
自転車の為の筋肉は自転車に乗って鍛えるのが一番

あ、基礎体力が根本的に無い人は別ね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 15:49:30 ID:lsgG+n6V

>>644

まさにエスケープ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:01:04 ID:???

競輪みたいな短距離選手ってガチムチがほとんどだけど、
長距離ロードレーサーって体型はガリだね
ツールドフランスなんかで峠ガンガン行ける選手も痩せだし
まず体重落とさないと峠や長距離は走れないんじゃないかな
筋トレはやるべきだけど、筋肉はでかくしすぎないほうがいいかも

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:03:45 ID:???

R4オフしない？
誰が一番早いか決着のとき！！！１１１

649 ：415：2007/06/13(水) 16:18:38 ID:???

>>648
すまんな俺リッジは持ってねーんだ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:19:21 ID:???

ギアが3にいかなくなったよ
三つ目のところにチェーンがのぼらないの

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:19:58 ID:???

やべｗ名前入ってたｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:20:12 ID:???

>>648
> R4オフしない？
とりあえず落ち着け

> 誰が一番早いか決着のとき！！！１１１
Escapeシリーズはそういう自転車じゃないだろ
ロード買って猛者達の中に混じれば？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 16:21:21 ID:???

>>650
おそらく初期延び
シフトワイヤーの張りを調整するがよろし

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 17:06:08 ID:???

>>653
ありがとう、一ヶ月検診のときにやってもらうわ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 17:11:25 ID:???

R4で普通に国道４号線って読んだ俺は別に関東でも東北の人でもない

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 17:29:03 ID:???

自分でたるみを取ろうとしてよれよれにしちゃったのは俺だけでいい

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 18:12:01 ID:???

たるみ取ろうとしたらネジが全く回らずに何もできなかったのは俺だけだな。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 18:14:46 ID:???

つか、ESCAPEのみ所有でローラー台持ってる人っているの？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 18:55:05 ID:???

梅雨入っちまったなー

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 19:14:40 ID:???

まあ、降らないと渇水になっちまうからな
願わくはメリハリの利いた雨の降り方をしてくれないかな。

661 ：615：2007/06/13(水) 19:42:18 ID:???

ごめんなさい
ちょっと面白い事を書こうと思ったつもりが
荒れる原因になっちゃった

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 19:59:28 ID:???

おるぁ
英仏変換アダプタついてないぞ　こら

ポンプ買わんとだめじゃん

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 20:03:52 ID:???

朝と夕方はずーっと曇りがいいなぁ
後適度な風で気温は低め
そうじゃないと汗びっしょりになったりして大変なんです＞＜

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 20:58:17 ID:???

明日から雨らしい＠近畿

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 20:59:45 ID:???

神奈川も明日から雨・・・orz

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:00:30 ID:???

俺は腕立て５００回とスクワット１時間毎日の日課にするようになってから
巡航35km/hで走れるようになったし、ローディーも軽くちぎれる事が多い。
やっぱりスクワットと腕立ては効果あるよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:01:29 ID:???

>>666
頼むから最低デッドリフトもやってくれ
あと全身鍛える事もお忘れなく。
おいらは3分割です。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:02:52 ID:???

愛知もさ
でも週末は曇りだよ！

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:04:33 ID:???

ビリーズブートキャンプをやればロードをちぎれるようになりますか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:05:34 ID:fGd/CrTO

>>667
んだな。ぶっちゃけ、トレしてる人から見ると666のやってることは
実に意味のない無駄な行為だということがわかるよなｗ。トレの知識がないのがよくわかる。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:09:29 ID:???

>>670

>>667ですが、長距離をこなす体にするには回数をこなす（一般的には30回くらいで
限界の来る重量）トレは確かに効果的ではあるんですが、やはり全身鍛えないとね。

面倒だけど、慣れてしまえば問題なし。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:15:52 ID:???

>>658
たまたま何かの理由でロードが手元に無い、エスケープのみ所有者が持っている可能性は否定できない。という程度だと思うよ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:15:58 ID:???

>>666
白身魚より赤身魚を目指せって

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:18:33 ID:???

素人レベルなら、もっと楽で基本的なトレーニングで
しっかり踏めるようになるよ
週二回くらい、一回一時間半（アップ、ダウン込み）でOK
あと、筋トレのしすぎは故障するから気をつけて
少なくとも、いくら若くても3日に1日は休息してね

ヒントは「重さを増やすよりしなやかな筋肉を」です

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:25:35 ID:???

>巡航35km/hで走れるようになったし
そりゃ、単に自転車こいで普通の脚力ついただけとちゃうんかと。

そのままトレ続けて巡航55km/hで走れるようになってからおいで。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:44:21 ID:???

【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
が見れなくなった

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 21:50:33 ID:???

スクワットのゆとり君には結構笑わせてもらったよ。
リアルゆとり教育世代なんだろうなー
くだらん踏み込みだけの筋トレなんかしてる暇あるかボケ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:00:15 ID:???

>>677
自転車無い時は、どんな筋トレが効果的なんですか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:00:50 ID:???

ブートキャンプ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:02:22 ID:???

どんな話題でも人を小ばかにするような流れになるよね
どういった心理なのかな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:02:40 ID:???

キントレ毎日やる人って間をおかないで筋繊維が回復するの？
最低一日おきにしないと逆効果ないんじゃないか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:05:34 ID:???

>>680
それやってるの一人だから、ほっときゃよろしい。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:10:46 ID:???

>>679
正直、あのブートキャンプを正しい姿勢で全てこなせる体力がある時点で
デブではない。

>>681
私の場合以下のようにしています。

A：胸・腹・背中
B：足
C：腕・肩

A→B→C→休み→A→B→C→休み

のようにやっています。この板ではあまり参考にはならないですが。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:17:13 ID:???

ケミカル関係全然分からん
オイルとかグリースとかチェーンスプレーとかチタンとか
おまけに特殊浸透潤滑剤とか
店に行ってもたくさんあるし混乱してきた
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/319_all.html

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:22:44 ID:???

>>684
メンテ本一冊買ったほうがいい

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 22:25:30 ID:???

>>685
お勧め教えてください

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:11:47 ID:???

『ゆとり』と発言をする人は
ゆとり世代しか馬鹿にできないから。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:15:30 ID:???

と、馬鹿にされることしかできないゆとりが言っています。
がんばってくださいね。>>687

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:27:40 ID:???

>>688
ほんとにゆとりしか馬鹿にできないのかｗｗｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:28:59 ID:???

>>688
そこでゆとり発言しちゃったら
>>687が言っている事を肯定してしまうって分からなかった？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:32:09 ID:???

親切な>>690に教えてもらっても理解できない予感w

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:32:17 ID:???

R3中心オフとか無いの？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:33:31 ID:???

>>690
もちろん肯定してるんけど、なにか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:34:39 ID:Y51SNdFb

つい最近2007R１を買ったんだが
この板を見ていると2007モデルの話題が多いように思う
もしかして毎年とは言わずとも結構な頻度で自転車乗り換えている人が多いのかな?

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:34:50 ID:???

全色並べて記念撮影したい

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:34:58 ID:???

>>693
がんばれ、応援してるぞ！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:35:00 ID:???

>>692
「R3心中オフ」に見えた。ｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:36:14 ID:???

>>697
お前一人でやれ。
R3はオークションに流しておいてね

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:38:14 ID:???

数珠繋ぎで走行している動画を撮影してみたいな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:41:52 ID:???

関西でやるなら付き合うぜ＞数珠繋ぎ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:42:23 ID:???

ぶっかけ他人がR3乗ってるの見たことないぞ！

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:43:53 ID:???

ぶっかけるなよｗｗｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:43:54 ID:???

関西なら俺も！

・・・って言いたいところだけど片道40キロ超えるところだと
無理です、死ねます。
東大阪周辺でやるときは行かせてもらいますね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:44:40 ID:???

フィギュアとかにぶっかけなら聞いた事はあるが
R３にぶっかけとは・・・

斬新だな(´∀｀*)ｳﾌﾌ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:47:14 ID:???

同じく関西なら俺も
神戸だが大阪ならなんとか圏内

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/13(水) 23:48:41 ID:???

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73261466
前バナナ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:01:44 ID:???

荒川だが、休日に走るとしょっちゅうR3とすれ違うぞ

最高で一日15台ぐらい見たことがある。
乗ってるのはおっさんばかりだ。そして俺もおっさん

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:03:28 ID:???

ぶっちゃけR3ってそんなにいいもんなのか？
今金貯めて７万くらいのクロス買おうと思ってるところなんだが
このスレの勢いを見てR3にちょっと興味が沸いた

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:03:31 ID:???

荒川おっさんオフ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:07:24 ID:???

>>708
ここはおっさんがこずかいでパーツをコツコツ換えて行くスレです。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:09:30 ID:???

>>708
7万じゃ俺のパーツ代にも及ばないな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:12:07 ID:???

>>708
金をためて７万という話なら、５万でR3～R2買って
残りの金で備品買ったほうがいいぞ。
７万ぎりぎりで車両のみ買っても後で困るかも。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:16:35 ID:???

7万のクロスも4万のクロスも、そんなに大きく違わない希ガス。シフトタッチなんかは違うんだろうけど

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:20:39 ID:???

シマノのビンディングペダルＭ３２４買ったんだけど重い・・・
両方で０．５３ｋｇも有るじゃないか。
回転部に付く部品なんで付けようか迷うなぁ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:21:49 ID:???

>>694
エスケープがきっかけで自転車にのめりこんで
他のメーカーのロードとかに移っていく人が多いからじゃない？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:40:38 ID:???

>>714 M520買えば良かったかもね。ビンディングに慣れると、あまりの良さにスニーカーで乗る事もなくなるよ。
両面SPDははめるのも楽。オクで売って、M520買うのも検討しれ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 00:58:45 ID:???

>>715
そう思うな。
このスレは常に初心者で賑わってるように思える。
毎年この季節になると話題がループしてるもんな。

で、一年乗ると、ほかの上級モデルに乗り換えると。
ｵｲﾗもそのクチ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 01:06:58 ID:???

>>662
自転車の前輪の空気入れる所についてたよ
少なくとも俺の場合には

719 ：714：2007/06/14(木) 01:10:40 ID:???

>>716
やっぱそうかなぁ。自転車部品って安いから買いなおしちゃうかも・・・

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 01:13:58 ID:n1vfmjtS

>>716
う～ん、両面ビンディングペダル良さそうだなあ。
片面だと嵌めづらくて困る。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 01:37:44 ID:???

片面慣れちゃった。外しているときでもどの面がどっちを向いているのかわかるから、
つま先でちょっと引っかけてそのままがし、とかいってはめちゃう。

でも両面つけたらそういう無意識の動きからも解放されて楽できるかもな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 02:04:20 ID:A/hQxj5p

R３納期待ちの俺からひとつ質問。
分解（前輪だけ外す）して、もしくはそのままクルマに積んで輪行してる奴いる？俺オペルのオメガワゴン乗りなんだが乗せられるか心配。
ステーションワゴンじゃ厳しい？
キャリアで外付けは高速走ったりするとき何かと心配だし、その前にまずキャリア買わんといけないしね。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 02:08:18 ID:???

>>721　スニーカーで乗る事ある？両面は、下も見ないし、足でさぐったりもしなくてもはめられる。
ほとんどフラペ感覚だよ。

シューズを集めるのが、楽しくなってきた。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 02:21:02 ID:???

営業車にしているんでSPD対応の革靴が有れば速攻買いなんだが・・・

トゥクリップはちょっと面倒になってきた

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 02:55:04 ID:???

>>723
いや、ない。ビンディングペダルに慣れたらスニーカーとかフラペで乗る気にまったくならない。
だから両面つけてもOKなんだけどね。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 06:27:30 ID:???

>>722
トヨタのポルテ乗りだが前輪外せば
余裕で乗せられるよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 06:45:58 ID:???

>>560
今更だけど、テンプレ見てね。一応、貼っておくよ。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 06:48:53 ID:kKpJigXV

このテンプレにある点呼ってところで、2007年製のR3のところに
銅と濃黒って色があるんだけど、これなんだろ？　そんな色あったっけ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 06:55:44 ID:???

>>666
なかなかすごいな。けっこう筋肉ついただろ？
峠に行ってみ
そういうトレして峠でも通用する体を作れるのか、興味がある。
ウエイト使ってやってる人もいるみたいだけど、平地巡航じゃなくてヒルクライムにも効果ある？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 07:53:34 ID:???

>>724
ttp://www.cycles-yokoo.co.jp/boutique-equipments.html
写真写り悪いけど、一番下のチクリスタ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:18:06 ID:???

>>707
うん、おれも荒川は日祭日なんかほんと最低でも１０台以上見る
でデブとおっさんばかり。
R3はやっぱりオヤジバイクだとおもった

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:28:33 ID:???

すれ違うR3乗りのメタボ率高すぎで萎えた･･･orz

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:31:35 ID:???

じゃあロードに乗ればいいんじゃね？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:32:53 ID:???

ちょっとハァハァする（乳酸疲労をためない）ぐらいのスピードで10時間走ると、
体重55kgの人で脂肪が700g燃焼しますよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:39:18 ID:???

10時間はツラすぎだろ

月合計4～500kmぐらい走れば十分
それをやめずに続けてりゃ何を食おうが体重なんてどんどん落ちていくよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:42:36 ID:???

逆に考えるんだ！メタボだからこそＲ３に乗るんだ！

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:55:16 ID:???

Ｒ３は荒川、ほんとメタボ率高いんだな

738 ：722：2007/06/14(木) 08:56:24 ID:A/hQxj5p

>>726
なるほど、安心した。ｻﾝｸｽ！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 08:58:33 ID:???

>>735
心拍が上がらないほどゆっくりだと、どんなに距離走っても脂肪はほとんど燃えないよ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 09:16:31 ID:???

>>731
荒川ではデブとオヤジのＲ３乗りって、メットやレーパンやビンディングなんかの着用率はどのぐらい？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 09:22:21 ID:???

荒サイR3メタボ親父の装備
メット･･･けっこう装着率高い。7割以上か？
レーパン･･･見たことない
ビンディング･･･不明

742 ：741：2007/06/14(木) 09:33:05 ID:???

情報追加。
ビンディングが必要になるような走り方をしてるメタボオヤジはいませんｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 10:07:55 ID:???

メタボ親父などとバカにするけど、メタボ脱却へ向けて努力している分、
わけのわからないダイエット食品なんぞに手を出す人よりはるかにマシよね
メタボは真似したくないけど、そういう親父に私はなりたい
R3は値段もちょうどいいしクロスバイク入門に最適だね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 10:31:37 ID:???

>>722
アルファ147でも前輪外して積めてるから、オメガワゴンなら心配無用。
荷室の固定で安いのが欲しけりゃミノウラのVERGO-Sがオススメ。

745 ：740：2007/06/14(木) 10:37:21 ID:???

>>741
thx!

メタボ改善フィットネスとしてＲ３に乗りはじめた人が多いのかな
オレの場合少し前まではスマートで爽やかイケメンだった！(ﾁｮｲ嘘ｗ)
で油断して不摂生続けたら(ｒy
Ｒ３は、というか自転車はなんかイイ。たぶん汗かいても風で即乾だからだな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 10:42:33 ID:???

メタボ体型でレーパンは、見せられる側にとってもキツイと思う･･･

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 10:43:52 ID:???

>>745
クールマックスとドライテックで全身を包んで疾走せよ！

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 11:43:41 ID:???

>>722
あ、Ω乗りだ。
あれに慣れるとかわりのクルマがなくてずっと乗ることになっちゃうんだよね。
とくにワゴンの収容能力は異常。ｗ
セダンだけど、自分も10年乗ったよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:22:28 ID:???

オメーがオメガ乗りかっ！
ゴメン、くだらない事ばっかり言ってホントにゴメン。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:25:57 ID:???

すみません、↓に出ているティアグラ９速化ですが、２×９でざっといくらくらいかかるのでしょうか？ご存知の方いますか？
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/14.htm
l

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:29:27 ID:???

BB、クランクセット、チェーン、RD、スプロケ、で2万超くらいだった希ガス。
そこにシフターが必要になる。

アサヒで計算しろよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:30:33 ID:???

あと自分でするなら工具も

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:39:17 ID:???

ありがとうございました。経験は０ですが、工具はそれなりに持っています。悪戦苦闘しながら自分でやってみます。
でも、３万くらいしそうですね。自転車買いなおしたほうが安上がりかも。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:50:07 ID:???

俺は駆動系とホイール交換しようと思っている
新車買った方がお得なのはわかっちゃいるが
いつかはフレームも交換

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 12:52:03 ID:???

ホイールは我慢できるのですが、あの変速は我慢できないです、Ｒ３．

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 13:07:12 ID:???

>>746
荒川はレーパン率高いぞ
クロス乗りはその上に七分丈パンツとかはいてる人がほとんどだと思うが

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 13:07:20 ID:???

納車待ちの者です。

デフォの変速が我慢出来ないとありますが、
使い辛いってことでしょうか？

頻繁に変速が駄目っていうレスがありますが、
いまいち分からないもので。

以前見た、あるレスには手首をグニっと回すのがカッコ悪いとあり、
見た目だけ？とも思いました。

みなさんどんなもんなんでしょうか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 13:13:50 ID:???

755です。ゆっくり走る人には、あまり問題ないと思いますが、高ケイデンスで走ると変速が決まらない事が多いですって感じ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 13:19:57 ID:???

1200㌔ノーメンテで乗って（チェーングリスアップ、タイヤ空気圧管理はした）、
先日初めてメンテした。
内容はスプロケを外し、チェーンを外し、チェーンリングを外し灯油で洗浄。
各部のワイヤーの張りチェック。フロント･リアディレイラーの調整。
各動作部への注油。

新車同様の操作性に戻ったよ。
変速もパシパシ決まる。

個人的にはグリップシフトに不満は一切無い。
操作感の違いだけだと思うから、用は慣れだよ慣れ。
きちんと調整してあれば、正確に動いてくれる。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 13:20:20 ID:???

2-5か2-6しか使わないな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 13:24:20 ID:???

>>741
> レーパン･･･見たことない

ショートパンツの下にレーパンはいてる人、なら多少いそうな悪寒。
ま、外からは見えないからインナーパンと変わらないけど。

762 ：759：2007/06/14(木) 13:27:30 ID:???

>>758
自分は2-2から2-6がメインで、ｹｲﾃﾞﾝｽ90～100の間で乗っているけど全然ストレスないよ？
シフトを回した瞬間に変速する。

これって高ｹｲﾃﾞﾝｽじゃないか。

>>757
変速にもコツというか、やり方があって
変速の瞬間は一瞬トルクを抜いてやるとスムーズにできる。
この辺は低グレードパーツだからしょうがない。
しょうがないと言っても不満というほどのレベルではないと思うな。

763 ：722：2007/06/14(木) 13:28:23 ID:A/hQxj5p

>>744
ますます安心した。ｻﾝｸｽ！
ってｱﾙﾌｧ147でよく載せられたなぁ。

>>748
確かにあの積載力はやめられん。
高速も矢のように進むし、使い勝手最高。
で、日本中走りまくってたら１２万キロ....orz
時期車何しようか悩み中。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 14:19:50 ID:???

>>722,763
俺の知り合いはコルトやデミオに乗せてるのが要るよ。結構なんとかなるもんだ。
で、俺も5Dアクセラの後席倒して前輪外して乗せてる。前後輪とペダルはずせば
2台分行けるかもなぁって位の余裕がある。

もともとコンパクトカー好きだったんだが、自転車に凝り始めると複数台積めそうな
車が欲しくなるよな・・・。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 14:47:19 ID:???

グリップシフトだと減速しながらのシフトダウンがしにくい。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 14:53:18 ID:???

減速しながらシフトダウンってするのか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 14:58:06 ID:???

停止するときは再発進に備えて軽いのにしとくべ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 16:17:17 ID:???

＞シフトを回した瞬間に変速する。
コピペ改変かと思ったｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 16:21:05 ID:???

しかしグリップシフトは直感で動かすと、シフトダウンしたつもりが
シフトアップになっちゃうのはオレだけ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 16:36:48 ID:???

>>769
なんと言う俺・・・

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 16:48:37 ID:???

二輪乗り？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 16:51:01 ID:???

>>764
カングーなんかいいんじゃないか？
ごめん、スレ違いか・・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 17:48:11 ID:???

一昨日R3手に入れて昨日午後休んで
張り切って山の方の観光地とか温泉とかダムとかに行こうと出発したんだ

温泉で一泊する羽目になりました
体中痛い気がする　家には今日帰ってこれたけど
週末まで待てばよかったなぁ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 17:49:25 ID:???

パンクしたらどうするつもりだったんだよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 18:24:29 ID:Gk1WEEIY

R3のシートなんですが、クイックレバーついてるじゃないですか。これ盗難にあったりしたらいや
だし、一度調整しちゃえば不要なので軽量化もかねて普通のねじにかえたいのですが、
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/tioga_sp_sp/
こんなんで合いますか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 18:32:54 ID:???

>>775
交換するならクランプごと交換したほうが綺麗だと思うよ。
値段もそんなに変わらないし。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 18:40:40 ID:Gk1WEEIY

クランプごと変える方がいいのですね。なるほど。
http://www.rakuten.co.jp/e-platz/754954/754957/756222/
これにしようかと思います。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 18:50:07 ID:???

>>773
ﾜﾛｽw
でもそれも醍醐味だよ。＾＾

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 18:58:43 ID:???

俺はサドルに小型ワイヤー付けてる。

SANYOのサドルロックはR3に付くのかなぁ
でもちょっと邪魔かな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 19:13:35 ID:???

100均でもアーレンキー売ってるから、六角ネジに替えても盗難防止効果は薄いよ。
犯人がアーレンキー持ってたら、クイックと一緒。
100均の細いチェーンロックでも良いから、サドルとフレームを繋いだ方が無難じゃね？

チェーン切って、かつ六角ネジ外すとなると二度手間でメンドクサイから抑止効果にはなるかも。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 19:16:54 ID:???

五角形のネジのがあるからそれにすればいいよ
今まで２回盗られたけど五角形にしてからは東南にあわなくなった

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 19:22:55 ID:???

まぁ風水でも東南は吉だし

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:04:37 ID:???

サドルまで盗るヤツが居ると初めて知った

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:05:36 ID:???

いたずらだよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:17:20 ID:???

サドルの位置を調整するところのネジがやられたら意味無い件

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:23:06 ID:???

いたずらじゃないよ。性癖だよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:29:17 ID:???

横に向けたりされているとイタズラ、ナイフで切られるのは嫌がらせ
男の尻が乗っかっていたのを持っていくのは性癖だろうね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:39:35 ID:???

サドル盗難防止には、自分で噛んだガムをおしりのトコに付けておくってのはどうだろう
乗るときに忘れて乗ったら嫌だけど

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:40:50 ID:???

それをやると次々ガムをつけられるかもしれないぜ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 20:41:16 ID:???

更なるイタズラを誘発する諸刃の剣のような気もする

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:18:28 ID:???

サドルにウンコでも塗りこんでおけ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:42:43 ID:???

>>777
それサイズが違うぞ

シートポストφ27.2サイズの場合、
シートクランプ径はφ31.8だ

物によっては31.9とか32.0とかになってるが、それらも使える。

793 ：755：2007/06/14(木) 21:44:32 ID:???

>>758
>>762
ケイデンス９０～１００は、私もそんなものです。でも、むちゃくちゃストレスでまくりです。ちなみに、まだ100km未満ですが。
慣れの問題か、ホビークラスのパーツの問題かは、とりあえず、お金がないので一ヶ月ほど様子を見てみます。うまく、決まるようになればいいなぁと期待しながら。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:46:41 ID:???

>>793
R3でもちゃんとメンテしてありゃ変速はストレス無いハズなんだかなぁ

ちなみに変速時、チェーンにトルクかけてないよね？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:49:01 ID:???

うまく決まらないって調整不足じゃね？

俺はむしろ歯数の差が大きすぎるほうが不満だが3-4と3-5の間とかスゲー欲しい

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 21:58:06 ID:???

>>794
>>762さんも書いてくれていますが、トルクを掛けるなって言うのを試してみようと思います。
そんなに、極端にトルクをかけているつもりはないんですけどね。ただ、今日から梅雨。
さっきも書きましたが、ちゃんとメンテっていうか、納車して100km、1週間未満ですから。

>>795
もちろん、それも不満です。

ただ、総じて、4万円のバイクと言うことでは満足はしていますので、そこは誤解なきように。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:23:14 ID:???

>>795
歯数は初心者向けMTBコンポということで仕方ない

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:24:05 ID:???

>>796
ロード買えよ

799 ：795：2007/06/14(木) 22:25:53 ID:???

>>796
俺の場合リアルショップで買ったが納車の状態は最悪だったぜ
リアディレイラーの調整糞で変速せずともギアが行ったりきたりした
帰って速攻調整したが

てかどんな風に変速がおかしいのかがわからんな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:27:18 ID:???

>>798
そのうちね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:29:54 ID:???

>>798
アルテで組んだ35万ほどのロード持ってます。R3は通勤車です。だから、余計にギャップに悩んでいるような希ガス。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:32:07 ID:???

割り切れよ
それで駄目ならもう乗るな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:34:53 ID:???

だから、割り切っているｙじゃん。4万だから満足してるって書いてるだろ。よく読めよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:36:20 ID:???

>>728
それらは
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-rosso.html
のディープブラックとブロンズの略です

…これ実際に町で走ってるの見たことないな…ｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:40:07 ID:???

ロード買えない>>802涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:43:25 ID:???

ID出ないから荒れ放題だな (´・ω・`)

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:44:55 ID:/ob6H3VX

なんでイチイチ荒れるかな
スルー力が足りないよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:45:57 ID:???

俺は、普通に書いていたつもりだよ。けんか売ってきたのは　>>802　だから。
とりあえず、もうやめる。ごめん。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:48:30 ID:QGfU/14c

>>808
お子茶間は消えな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:51:12 ID:???

スルー

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:52:24 ID:???

雨だ！自転車に乗れない！掃除だ！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:53:49 ID:???

雨降っていると掃除する場所が無い。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:54:46 ID:???

マンションのベランダで整備するのは厳しいだろうなあ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:55:11 ID:???

橋の下とか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:55:41 ID:???

GIANTのR3乗ってる。見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。
ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも格安でグリップシフトだから
操作も簡単で良い。デフォルトのホイールはいまいちと言われてるけど個人的には
速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:57:52 ID:???

>>815
しっかり最後まで改変しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:57:57 ID:???

GIANTのCS乗ってる。先月ママチャリ探しに行って見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツチャリなのにグリップシフトだから操作も簡単で良い。グリップシフトは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。STIと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで立ち漕ぎするとちょっと怖いね。フロントサスがやたら暴れるし。
速度にかんしては多分リジッドもサス付きも変わらないでしょ。リジッド乗ったことないから
知らないけどサスがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもサス付きな
んて買わないでしょ。個人的にはサス付きでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名阪自動車道下で2㍑PET２本積んでマジで内装⑧段アルベルトを
抜いた。つまりは最高級ママチャリですら GIANTのCSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 22:59:02 ID:???

>>811
俺雨でもスゴク乗る、今日傘ささずびしょぬれ疾走ｗ
ただチャリにはよくないがね・・・・

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:00:51 ID:???

GIANTのESCAPEのR3乗ってる。先月ママチャリ盗まれて新しい自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツ車なのにグリップシフトだから操作も簡単で良い。クロスバイクはスピードが乗らないと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とか走るとちょっと怖いね。10kg台なのにふらふらしちゃうし。
速度にかんしては多分ロードもクロスも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから
知らないけどドロハンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクロスな
んて買わないでしょ。個人的にはクロスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど目黒で１４キロ位でマジで05TCRを
抜いた。つまりはTCRですらESCAPEのR3には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:01:22 ID:???

バカってしつこいね

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:05:05 ID:???

ごめん＞＜

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:05:12 ID:???

ぷっｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:09:51 ID:???

ってか文才無さすぎ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:11:01 ID:???

おまえ>>801だなｗ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:12:27 ID:???

たしかに文才はないと言われるほうです
マークシート派です

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:13:36 ID:???

ここのピザ率は？
俺１５９の７３キロのチョイメタボ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:16:49 ID:???

チョイメタボ？　堂々メタボだろ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:17:20 ID:???

でもそんなにデブというほどでもないけど・・・

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:17:56 ID:???

本当に159なら160と書くだろうな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:18:14 ID:???

>>828
おまいがピザということは理解できた

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:18:54 ID:???

長文のやつ全部読んだぞ。

で？オチは？

>>826
チョイか？頑張ってシャカリキしたらすぐ痩せるだろうけど
俺は178の71。フレームサイズ465は正直ミスったと思う。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:19:14 ID:???

体重は平均的だけど腹は弛んでるぜ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:21:23 ID:???

１６０ｃｍなら５５ｋｇぐらいだろ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:24:25 ID:???

俺164で70kg、最高で82kgまでいった。
なかなか皮下脂肪が落ちてくれない。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:24:39 ID:???

↓これで自分が太り気味かどうか調べれば？
ttp://www.pleasuresky.co.jp/hi/body/bmi.php3

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:26:48 ID:???

最近ちょっと荒れてない？
ゲハ出身のおれが煽ったりしたのが悪かったと思うんだ…ゴメン。
このスレ親切なヤツが多いから持ち直してほしい
みんな、がんばれ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:29:14 ID:???

甘ったれるな！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:39:03 ID:???

とりあえずスルーをすればおkなんだがな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:46:52 ID:???

土曜雨じゃなくて曇りっぽい
荒川行ってみようかな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:48:35 ID:???

オレは多摩川行くぜ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:49:55 ID:???

んじゃ俺は紀ノ川いこうかな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:53:19 ID:???

それじゃ、俺は天の川にでも行くかな・・・

843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/14(木) 23:59:40 ID:kKpJigXV

遅レスだが、近所のおばちゃんが自転車のサドル盗まれたそうで、仕方ないから
そのとき買ってきたキャベツをそのままサドルにぶっさしてそれに乗って帰ってきたそうだｗ。

教訓：サドルがなくなってもキャベツで代用できる

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:03:44 ID:???

キャベツといえば
けよりな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:04:25 ID:???

>>843
臭そうなキャベツだ。
トンカツの付け合わせやサラダでは絶対食いたくない。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:06:39 ID:???

>>843
おれはブロッコリーって聞いた。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:06:55 ID:???

>>843
おばちゃんが買ったばかりの食い物を粗末にするとは思えん。
ホラ話じゃないのか？
ふつー、押して帰るだろ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:15:58 ID:???

年寄りのジョークなんだから笑ってあげるのが優しさﾀﾞﾖ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 00:18:14 ID:???

探偵スクープの話だろ＞ブロッコリー
実際実験してみて十分機能してたぞ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 01:17:26 ID:???

キャベツといえばEVER17だろ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 01:18:27 ID:8IMOCFDB

GREATJOURNEY2って重いですよね？長旅に適するんですか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 01:22:30 ID:???

マルチ乙

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 01:29:49 ID:???

カボチャが一番いいだろ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 06:30:23 ID:???

R3検討中です。
今使ってるクロスバイクにはシマノのグリップシフトが付いていて
右側（後輪用）は手前に回すとギアが軽くなる
左側（前輪用）は手前に回すとギアが重くなる
いまだに違和感が解消できません。
手前に回すと重くなるとかに統一出来ないものか。

グリップシフトって全てこういう設定でしょうか？
それと、トリガーシフトだと、どういう設定ですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 06:57:04 ID:???

>>854
ヒント
トップノーマル　ローノーマル

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 06:57:31 ID:YP2hUBkO

明日あなたがCROSSをかった自転車屋に行って
「デオーレのローノーマルのリアディレーラーに交換して！
ついでにチェーンも9速用にして！」と言えば解決します。
オヤジがシマノ推奨の互換性云々ブーブー言うようだったら
「街乗りだから問題無しです」で押し通しましょう。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 07:01:24 ID:WRs3Qrae

R3を買おうと思っていますが、フレームサイズで迷っています。
当方身長177cmですが、カタログでは465と500が適正サイズになりますよね？
この場合、どちらを選べば良いのでしょうか？
うちの近所では展示車がないので、取り寄せしかありません。
識者の方々、よろしくお願いします。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 07:48:25 ID:???

>>854
グリップでもトリガーでもSTIでも
みんなそうだよ。
俺も何とかしてほしいと思うけどね。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 07:50:33 ID:???

>>857
主観で言わせてもらえば
その身長が正確で、よほど胴長短足でない限り
絶対500だな。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 07:52:33 ID:???

１６３の俺はカタログなら３８０mmだけど、
店員に聞いたらＲ３は小さいのでひとつ上でもいいと言われたよ。
４２０mm買ったけど丁度良い感じです。

861 ：857：2007/06/15(金) 07:54:21 ID:???

皆さん、ありがとうです。参考になります。
500でいっときます！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 08:08:37 ID:???

>>857
当方168cm55㌔で465に乗ってます。
こちらはハンドルまでの距離が近くて前傾が取りにくい。
ロードも乗っているのですが、こちらは上と比べるとハンドルの上を持ってもだいぶ前傾姿勢。

基本的にはサイズあわせを自転車屋さんでやったほうが良いと思うのでなのでズバリな事は言えません。
身長だけでは正確なポジションは出ませんので･･･

そこまでシビアにならなければ、500で良いと思います。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 08:50:46 ID:???

465㎜と500㎜
たかが3.5㎝の違い
しかしけっこう重要な違い
注意すべきは、長すぎるとコントロールしにくくなる。
せっかく街乗り小回り対応のクロスなんだからロード並の前傾で合わせるより無理のないポジション(MTB並)が基本だよ！

と教えられた

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 08:59:24 ID:???

エスケープはロード寄りのクロスですから・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 09:22:33 ID:???

>>834
なんという俺……

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 09:58:47 ID:???

>>864
ロード------------│------------MTB
　　　　　　　　　　↑　　↑　↑
　　　　　　　　　　R　　　R　R
　　　　　　　　　　１　　　２　３
　　　　　

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 09:59:54 ID:???

>>866ががんばって作ってるのを想像してワロタｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:01:02 ID:???

>>867
しかも、社内でだぞ！
誉めてくれYO！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:02:40 ID:???

>>866
R3がその位置となると、CSとかどうすんの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:06:19 ID:???

SEやFSはどのいち？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:09:05 ID:???

CSシリーズは下の方から中間値でMTBより
R3はロードよりだとおもうな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:10:06 ID:???

　　
　　　　　　　　　ｽﾘｯｸMTB
　　　　　　　　　　　↓
ロード------------│------------MTB
　　　　　　　　　　↑　　↑　↑
　　　　　　　　　　R　　　R　R
　　　　　　　　　　１　　　２　３
　　　　　

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:12:27 ID:???

サスでパワー食われるMTBがR3以上はありえない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:17:09 ID:???

そもそも>>866の図は、「R3を最もMTB寄りのクロスバイクとした場合」だよな。
気にするだけ無駄かｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:18:54 ID:???

>>834
俺も全く同じスペックです。
最高は75kgでした。
ちなみにR2グラファイト420（ロード寄りに改造）にのってます。
自転車乗ると痩せるっていうけどなかなか痩せない。
禁煙と同時に自転車乗り始めて2年経つけど、運動した後の飯が超うまいです。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:21:12 ID:???

　　
　　　　　　　　　ｽﾘｯｸMTB
　　　　　　　　　　　↓
ロード------------│------------MTB
　　　　↑　　　　　↑　　↑　↑
　　　俺R　　　　　R　　　R　R
　　　の２　　　　　１　　　２　３
　　　　　

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:24:19 ID:???

MTBってメタボの略？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:24:32 ID:???

ﾊｧﾊｧしないと痩せないらしいのですが

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:25:27 ID:???

>>842
近所だね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:33:53 ID:???

CSはMTBよりとかじゃないくて
ママチャリよりだろよ。

あ、ママチャリと比べたらぜんぜん違うんだろうけどさ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:36:32 ID:???

その図を見て
ロードとMTBの中間に存在する
クロスの中のクロスが何なのか知りたくなった

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:38:02 ID:???

クロスの定義ってあやふやだからなぁ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:38:42 ID:???

>>874
無駄無駄。あれは参考にならないよ。

あの図を真に受けるとR3はMTB向けの荒れた路面も若干はこなせることになる。
ママチャリみたいな太いタイヤならまだしも俺的には（デトネイターの）28cで砂利とかはパスだな。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:41:14 ID:???

>>883
俺は「ちょっと砂利がある路肩」レベルでも簡便だな
以前下り坂で車にそんな路肩に押し込められて、見事にすっころんだしな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:42:04 ID:???

>>883
だから、あの図はエスケープの中でもっともR3 がMTBよりって事を表してるだけだから。
理解しろ、バカレロ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:43:06 ID:???

Escapeのデフォのチューブで23cのタイヤってつけられる？
それと前23cより細いタイヤは止めとけみたいなレスがあったけど
タイヤが細すぎると何か都合が悪いことあるの？
おしえてくだしあ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:43:27 ID:???

>>885
そういう意味だと、どれも大して変わらなくね…？
あぁでも図的にも大して変わってないかｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:46:48 ID:???

サイクルベース名無し.comが見れなくなってるな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:48:46 ID:???

>>884
うげ、マジでそれは怖いよ。

やっぱ>>866は要大幅修正だな。
ていうか軸がROAD<->MTBだけじゃなくて
Sports<->Comfort見たいな軸と組み合わせてプロットしないと駄目でしょ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:50:16 ID:???

>>885
お前が>>866か？
脚注も無いのにそんな都合よく理解してもらえるわけ無いだろ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:51:34 ID:???

クロスという枠の中で最もロードよりなのがR1、最もMTBよりなのがR3、
その間に入るのがR2ってだけだろ。（エスケープR1～3での話しな）
俺的にはR2は中間というよりも、R3の上位機種って感じだが。

892 ：866：2007/06/15(金) 10:55:26 ID:???

866ですけど、即行で作ったものにそんな反応しなくても＾＾；

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:55:34 ID:???

R3で十分

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:57:08 ID:???

R3は踏み台な子

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:57:11 ID:???

>>892
今日もESCAPEｽﾚは平和ってことだよ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 10:57:34 ID:???

>>888
ん？　問題無く見られるぞ
http://cbnanashi.mad.buttobi.net/

というか、みんな、新パーツ使ったら使用感スレにはなるべく書こうぜ
このスレは改造好きが多いからパーツ経験は豊富な奴が揃ってるだろ

■■■パーツ・自転車用品の使用感 part25■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180628650/

サイクルベース名無し.はみんなのレビューで成り立ってるからね
サンプルが多いほど客観的な評価がわかるってもんだ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 11:03:19 ID:???

>>896
そういうスレがあった事も、そしてまとめサイトがあった事も知らなかった僕自板初心者。

ここいいな。サドルで迷ってたのでレビュー参考にしてみます

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 11:07:52 ID:???

今デフォルトのハンドルバーを480mmにしてて
ブレーキとかシフターとかが本当にギリギリに収まってるから
ハンドルグリップを今のやつより長いのに交換したり
さらに切り詰めたりできないんだ。
だからクランプ部分が短いハンドルバーを探してて
日東のＢ２５２０ＡＡオールラウンダーバーにしようかなと思ってるんだけど
もっとクランプ部分が短いハンドルバーってあるかな？
デフォのハンドルバーのクランプ部分は自分で計ったら大体12cmで
日東のやつは約7cmだそうです。
よろしくお願いします。

899 ：888：2007/06/15(金) 11:12:27 ID:???

>>896
すまん。見れなくなってたのミラーサイトのほうだった。
教えてくれて本当にありがとう。途方にくれてたところだったんだ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 11:33:14 ID:???

>>886
タイヤが細いほど転がり抵抗は小さくなりますが、細いタイヤは乗り心地が悪くなります。
デフォのチューブが２０Cに対応してるかは知りませんが、タイヤ交換時にチューブも交換するのがセオリー。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 11:45:45 ID:BsjO/MXF

コノスレで
よくメンテ本1冊持っとけって言われるのですが
どういうものがありますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 11:58:22 ID:???

みさくらなんこつ

『らめえええ、クロス入門』

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 12:00:34 ID:???

>>901
本じゃないが、日常メンテならここ読んどきゃ充分。
これ以上はプロに任せとけば泣き見ないですむよ。

ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 12:18:12 ID:???

>>866に縦（xy軸だっけ？）を加えれば
相対的な位置付けがわかって見やすいかも
値は上のほうでもあったがスポーツとコンフォートで

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 12:52:01 ID:???

みさくらのフタナリはキモいから嫌い

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 13:55:03 ID:???

R3のホイールのリムってw/oだよね？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 14:09:20 ID:6VqKLAxX

R3のホイールってぶれ取りできる？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 14:10:44 ID:???

なぜそんなこと聞くの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 14:21:09 ID:???

自転車屋に持っていったらやってくれるよ。
俺の行くとこだと前後輪で2000円

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 14:34:09 ID:???

フレ鳥は俺には無理だった
箕浦の買ったんだがねえ・・・

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 14:41:15 ID:???

振れが激しくなってきたフロントホイールの分だけタッキーの手組み注文した
DTリム＆スポークとアルテハブ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 15:51:22 ID:???

>>658,R2乗りだけどエリートのベロドローム持ってるよ。,最初はちょっと怖かったけどすぐ慣れたし。,ペダリング矯正には確かに効果ありますよ。,そろそろロード買おうと思ってるけど。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:15:26 ID:???

久しぶりにタイヤのサイド見たらリムに沿って輪になって裂けてる。
これやばい？まだタイヤ自体はそんなに減ってないんだけど。ちなみにT-サーブ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:17:53 ID:???

>>913

やばい

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:31:13 ID:???

>>913

可哀想で何もいえません。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:33:51 ID:???

>>913
もう少し気付くのが遅かったら死んでたな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:35:25 ID:???

>>913

この人殺し

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:36:08 ID:???

R3グリーンキタ━━(゜∀゜)━━！！
明日取りに行ってくる！
幸せにしてね～

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:37:53 ID:???

>>918

してじゃない、おまえがするんだ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 16:39:59 ID:???

>>919
(>Д<)ゞﾗｼﾞｬ
頑張るぞ～

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 17:01:29 ID:???

>>920

何がラジャーだ、ブラジャーだろ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 17:35:20 ID:???

>>921
ブラじゃないよ！大胸筋矯正サポーターだよ！

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 17:45:52 ID:xfMR5tVH

>>922
そうなんだ。

ところでなんでブラしてんの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 17:55:04 ID:???

ちんちんぶらぶら

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/15(金) 18:49:26 ID:+F29CXL+

>>922
ＧＥ乙。