【前も】２輪駆動の自転車について【後ろも】

発売間近

>>1
既に存在しますが。

>>2
うそをつくな

>>3
こういうのじゃないのか？
p://www.shesco.co.jp/2wd/index.html

何度も立っては消えてゆく2WDスレ。
需要無いんだろうなぁ。
個人的には乗ってみたいけど、買ってまで乗ろうとは思わないって感じ。

おれも何度となくこのスレを見た気がするｗ

>メンテナンスも簡単です
　　　　　　↓
>404　NOT FOUND

また、たいした話題も無く消えてゆくのか・・・。
いつのスレだったか忘れたけど、2WD自転車買った人が居たよね。
その後どうなったんだろう。

面白いと思うけど、しゃれで買える値段じゃないもんねえ。
そんなおれはオートバイの2WD持ってるけど。

この手の物って欲しくてしょうがないって時には既に売ってないことが多いんだよね。
迷ってる人は今のうちに手に入れといた方がいいよ。
ぼくはべつにまわ者じゃないよ。

今楽天に出てる奴はルック者だよな。どうせ作るならシティサイクルでもいいからマジメに作ってほしい。

自転車好きとしての好奇心でシャフトドライブか2輪駆動かどちらかがほしくてたまらんが、乗った感じがどうなのかとかが見えてこないんだよな

>>9
ローコン・レンジャー？
ドリームトキのゴテゴテ２駆？
あるいはWR450パリダカ仕様？

ROKON SCOUTです。
しかし良くご存知ですね。
市販2WDといえばこの3車種が全てですから。
ちなみに積雪時の新聞配達用に入手しました。
サス無し、混合燃料、爆音、最高速50km/h。
不整地以外じゃ負け犬バイクですｗ

二輪車の二輪駆動って結局ダートっていうか、
それなりの場所に行かないと効果発揮しないよね。

やっぱり駆動は片方でいいよ。
そのほうが金かからなそうだし

あひゃ　Yahichi買っちった

近いうち、レビュー書きます

2wd自転車(Yahichi)、いそがしくて乗りにいくひまがない

とりあえず、ちょびっと乗ってみたけど、むちゃくちゃ遅い
20inだし、MTBルックだから、あたりまえといえば、あたりまえなんだけど
普段、クロス（ロード寄り）に乗っている私からすると、すんごく遅い

あと、前輪駆動チェーンがちゃらちゃらウルサイ
普段乗っているバイクが静かなぶん、チャラチャラが少し気になる

乗り心地は、やわらかくて気持ちいいけどネ

2wdの感触、発車時と登坂時にちょろっと安定感がえられます、ハイ
安定感あっても、手放し運転はなぜか難しい

待ち乗りには、後ギヤとタイヤは交換したほうがよいかなぁ
もう少し、乗り込んだら、またレポります。

>>16
おぉ、買ったんだ。
是非ぬかるみや砂地等で試してみて欲しい・・・けど手入れが大変か。
この時期だと雪は無いしなぁ。

>>11
ミヤタのシャフトドライブ持ってたよ

丸石だった

レポ期待age

多忙と、梅雨で、レポするほど乗れてないです（泣

こんなページを見つけました、自転車がスケートリンク走る動画はすごい!!

http://www.mc1.jp/index4.htm

>>22
水を差すようで悪いが、
2WDじゃなくてもMTBにスパイクタイヤを履けば氷上を普通に走れる。
26インチサイズならこの動画で使われているタイヤより高性能の物がある。
ピン数と氷上グリップ性能比例するからな。
普通のゴム長靴で歩くよりも安定するくらい。

むしろ、積雪路や砂地のシーンで2WDの高い走破性能に驚いた。

うみゅぅ、確かに氷上はスパイクで何とかなっても、積雪や砂地では
前からも引っ張ってくれる２ＷＤならではだな・・・

レポ期待age

こう雨が続くと、氷上よりも水上を走れる自転車のが便利そうだ・・・

保守age

>>26
そういえば昔、水陸両用自転車コンテストってやってたよな。
あれ面白かったのになあ

ho

he

hu

teryoがセールだったんで買った。
初乗り数十分での感想は想像以上にペダルが重い。その摩擦を物語る轟音。
不良品かと思ったけどマニュアルに最初はそんなもんだと書いてある。
クラッチ付けなかったんで楽しめそうな遊び場までいくのが大変だわｗ
あとカラーリングがひどいな。衣替えしなっさい！

重たいのかー　乗ってみたいんだがなー

同上っ

新雪かマッドで乗ってみたい。

重たいってどれくらい重いのだろか？
昔の実用車ぐらい？　それとも＋発電機ぐらい？

重量的にはアルミ製、スチール製共に15kg前後で頑張ってるけど、実際には
走行抵抗なんだろうなぁ・・・・

teryoに興味大有りなんだがそんなにペダル重いのかぁ・・・
転倒したらシャフト傷めそうなのも心配。

アメリカにフルサスで2WDのカコイーのがある。輸入されてないみたいだけど。
売っててもベラボーに高額なんだろうな。

　http://www.christinibicycles.com/bikes.php

前輪も駆動してると漕ぎ出しが軽いと聞いたが、ペダルが重いんじゃ差し引きゼロかな？。
ってか、漕ぎ出しの重さとペダルの重さは別問題か・・・・（ｗ

＋発電機くらいの重さかな。
スピード出てないときガリガリガチャガチャと凄い音がする。
トルクキャンセルだとか前シャフトの間接だとか抵抗になりそうな
パーツ多いからしかたないんだろうね。
相当悪路でないとうまみないよ、多分。

オプションのクラッチをつけて後輪駆動の状態にすればフツーに使える????
フルサスだったらよかったのになー

ところでTERYOと書いて何て読むの?
テリョー?テルヨー?

ティ・イー・アール・ワイ・オー

フランシスコ・ティリォ

チェーンでもシャフトでもうるさいってことみたいね。

んじゃ次は油圧で前輪駆動させる方式だな。
これなら音的には静かなはず。

そりゃすごそうだけどコストも車重もすげーことになりそう

Yahichiの兄貴分が雪国で活躍してるの発見した

　http://blogs.yahoo.co.jp/haveri55/25959979.html

>>48
こういう記事見ると、２ＷＤっていいなぁ、って思うけど、漏れの棲んでる埼玉ぢゃ、
本領発揮できるほど雪が積もるなんて、年に１度あるかどうか・・・

2WD自転車がモーレツに欲しくなっちまった。
やっぱり26インチがいい。で、このYahichi長男??かteryoのどちらか買おうかと
考えてるのだかオレの住む静岡県中部では雪が積もることなどありえない。
雪なんて4年に1度降るかどうかという・・・・

雪が無ければスケートリンクを借り切って華麗な舞を・・・ｗ

あるいは川原や空き地などのぬかるみや砂場で・・・

砂浜を全力で走るんだ〜っ!!・・・これぞ、青春!!

そういやあ、レベルの松田氏が試作してたよ。
たぶんオーダーすれば作ってくれるんじゃね？
フィックスでつくると面白いな

本領発揮できるシチュエーションが少なくても所有していることに喜び
というか価値を見出せれば買うのもアリかなという気もするが。

禿しく同意!!

サイクルショーで試乗した事ある
良い点
・超激坂ダートでもスリップしないで登れそう
・雪道でも普通に加速しそうう
悪い点
・重い
・フロントの駆動用チェーンが五月蝿い
・フロントの駆動用チェーンが怖い、一応カバー付いてるけど
　目の前で回ってるチェーンに指はさんだら・・

なるほど、目の前で廻るチェーンの恐怖か・・・

>>57
そんな盲点があったのか。
シャフト式ならそういう点は安心なのかな

teryoのセールが終了したな。
これから買う人は5万も値上げとは購買意欲薄れされそう

五万はデカいな・・・

shescoのページでは136500円となってるが楽天の販売ページを見ると
15万いくらとある。どっちなんだか

読み方だけどテリョーと表示してるとことテリオと書いてあるとこがあった。

どっちがホント？

ギア慣らしたいのでがんばって時々乗るようにしてます。
砂山に突っ込んだり階段登ってみたり結構楽しいけど
舗装路ではママチャリに抜かれまくりｗ
やっぱ発電機付より重いかも。エンジン鍛えなくちゃ。

>>59
teryoもギアむきだしだしシャフトも当然回転してるから
短パンの時なんかは結構気になるよ。

今度はフェンダー付きでセール再開になったね。
読み方は「テリオ」だよ

>>32
どっちの色のほう買ったの??
もっとカラーバリエーションがほしいね。

クラッチも標準装備にならないかな

いやらすぃ番号GET!!!

Yahichiがヤ○オクに出品されてるねー
もう飽きられちゃったのかな??

２台も個人出品ででてるな。
入札が殺到しなきゃ安く買うチャンスだけどな

>>68
パープルの方。パールっぽくて角度で色味が変わる感じ。
バリエーションもいいけどまずはデザインをきちんとする方が先かと。
ネタ車とはいっても見た目も大事だよね。

フォーク全然動かないと思ったらシャフトの伸縮部が注油してなかった。

シャフトはフォークの動きの妨げになりそう。

フェンダー付きになったのならその写真upしてもらいたいが
シェスコのHPはなんも変わり映えしないなぁ

TERYOの試乗車乗ってみましたー

アスファルト上だけの試乗でしたが。

ずっと2WD状態でのってみたのですが想像してたよりはペダルがかるかった。
といっても＋発電機ぐらいの重さはやはりありました。

でも普通のMTBより一段軽いギアで走ればいいんじゃないかな。
ブレーキは前をかけると後ろも同時にかかるということで安定感はたしかにあるかも。

つくりはごく普通。高級なわけでもなく安っぽいわけでもなく。
車体も軽くはないがそんなに重いわけでもなかった。

パープルの車体だったけど写真でみると緑がかったグレーに見えるけど実際にみると
グレーっぽい紫でした。買ってもいいかなという気にはなったけどもう少し安ければなぁ・・・


長文失礼しました。

連続すまん。

あと気づいたこと

ギアの音が絶えず耳に入ってくるがうんなにうるさくはなかった。
試乗で使いまわされてギアのあたりがとれているからか???

フォークの動きがかたい。

シャフトの抵抗によるものなのかシャフト保護のため硬くしてあるのか??

レポ乙、参考になります

このバイクって何台くらい販売されてるんだろうな。
ほとんどが北国に生息してるのだろうか?

リアルで見かけたこと無いな・・・

ネットでぐぐっても情報があまりないな

乗ったことある人いたらレポってほしいな

激しく同意！！

エナクルでいいじゃん

サンヨーでいいじゃん

サンヨーのエナクルでいいじゃん

雪国ならこれの方がいいと思う。
フレームも好きなもの選べるしね
http://www.ktrakcycle.com/home.html

キャタピラにスキー板、すごい・・・

>>86
もう10年くらい前になるか、
これと似たシステム一式をオートバイのCRM50/80用に販売してたところがあったな。

当たり前だが雪の上でしか使えないな

その意味では２ＷＤのが使い道多い？

>>83
小型・軽量のモーターを前輪に組み込めば簡単に２ＷＤアシストサイクルになるのにね

それでは「自転」車にならないのでは?
でも楽はしたいよなぁ

すまん、あくまでアシストだから自転車でいいんだよな

エナクルが前輪電動アシスト後輪人力駆動だぞ

おっ、有るんだな。そういうの。
登板力はもとより、発進時の安定性とかどうなんだろ。

>>95
ttp://www.e-life-sanyo.com/bicycle/

http://cleverchimp.com/products/stokemonkey/
https://www.revopower.com/

http://www.pcracingusa.com/motoski.php

ママチャリみたいのしかないのか

プロの人がそこそこいいような評価をしているみたい

　http://www.hobidas.com/blog/special03/archives/2006/02/index.html

次スレタイトル考えました　【後から】２輪駆動自転車【前から】

昔の唄の歌詞みたいだなｗ、後から前から〜、どぉぞ♪

畑中葉子のための自転車だな

でもteryoはバックがうまくできないんだぜ。

どういうこと??

後ろに下げる時ハンドル切るとタイヤがロックします。

じゃあそのことと車重が少々思いことが欠点かな

>>106
それ取り回す時物凄いイライラしそうだ・・・

そういう欠点というものは公表されないものなんだな

>>106
いや、それはない。
サドルを持ち、後輪を持ち上げバックすれば
問題ない。

それよりも、前輪付近の騒音と
ブレーキ感がいやだ。

>>110
> サドルを持ち、後輪を持ち上げバックすれば

ちょｗｗｗｗｗそんなことしなきゃならん時点で問題だってｗｗｗｗｗ

>>75の試乗レポ書いたものですが購入することにしました。
価格はちょっと高いけど珍しいもの好きなんで・・・・

納車したら早速バックの件確認してみようっと。

>>111
いやいや、坂道などに駐輪するときハンドルを切っていれば、
車体がくるくるまわって転倒するのをふせげる。

１年近く乗っているが、唯一見つけた長所だ。

あとは短所ばかりだよと言っているみたいだ

エナクルカスタム
http://semishigure.air-nifty.com/essay/2006/02/surly_pugsley_e.html

これはスゴイな

でも誰でも買えるようなものでなければ意味が無い

毎年、北でアイスバーンや圧雪をスパイクで走ってるけど
>>100みたいな積雪の上はＸＣスキーで滑走したほうが楽しいな。
セットで１９８００で買えるし。ヘルメットなんかいらないし。
いくら２駆だろうが、深雪の中を人力でなら３０分でもう乗る気しなくなるな。

前輪駆動がいいと思う。車も今や前輪駆動メインだからね

>>118
物理的に無理があるだろうな
人間の体重を載せてるのは後輪だから
駆動させる前輪で車体＋体重を引っ張る運動量が必要になる
後輪を駆動させた方が運動効率がいいよ

>>117
おれ的には一日のうち30分も遊べれば充分だな。
今年の雪はちょっと楽しみ。

楽しそうでいいな

TERYOの納車まであと少しのオイラです。

ひとつ気づいたのだけどサイドスタンドってシャフト後部のギアと干渉しないのかな?

>>122
楽しみだな!!、レポよろ

>>122
干渉しないよ。　別途購入してね。

クラッチは付けたよね？
クラッチがないとメンテナンスのとき、
メンテナンススタンドを前輪と後輪に付けなきゃいけないからね。

>>124
サンキューです。
クラッチ付けました。二通りで乗ってみたいので。
完組でたのんだのであとはスタンド用意しとくだけです。

>>123
ちょっと乗り込んだらレポってみます。

Yahichiのレポも誰かあげてくれないかい

TERYOの新車きますた。が、今晩は雨なのでシェイクダウンは明日です。

>>127
脳車オメ!!

>>124
どこのスタンド使ってるのか教えてm(__)m

atranのサイドアジャスタブルスタンド付けたけどちょっと体重かけたらすぐ
ぶっ飛んでクイックリリースダメにした。

esssのユニバーサルスタンド買ってみたけどクラッチに干渉するよ

hosyu

>>129
ごめん、遅くなった。

スタンドのメーカーは覚えていない。
近所の　”サイクルベースあさひ”で買った。
サイドスタンドは、1種類しかなかったような気がする。

とりあえず明日にでも見てくる。

>>129
さらにごめん、俺のスタンドは自転車屋のオリジナルスタンドだった。
中途半端な情報で申し訳ない。

ただ、チェーンステーに取り付けるタイプなので、
”NUVO PAT チェーンステーアルミスタンド” 　や、
”Tranz X チェーンステーマウントアルミサイドスタンド ”
は、干渉しないと思う。

と言いながら、実物を見たわけじゃないんで、これも中途半端な情報だな。

>>133
ありがとう、なんとか解決した
っか無理矢理つけた

まだロクに乗り込めてないけどレポ作成しました

　http://www.bbweb-arena.com/users/suptur01/myweb4_117.htm

>>134
サドルはもうちょっと上げた方がいいと思うんだが・・・

背が低くて無理なんだろうよ

ポスト短いから目一杯あげてもあんま変わんないと思われ。

レポ読んだよ。
>ときどきバキンという音
やっぱ仕様なのか。怖いよね、アレ。低速だとガコガコと嫌な音するし。
シャフトとかかなり振動するからやっぱり歯飛びなのかな。

個人的には階段は助走つけるよりゆっくり行っ方が楽だと思う。
スピード出るとはねちゃうから。

楽天のショップ閉店だって。こんどからどこで売るんだろう

パキンという音は砂地を走らせるとかなり頻繁にでる。
なんか不安なのでメーカーに問い合わせたらあれは歯とびで負荷がかかると
でるとのこと。あれで正常だっていうんだけどなんかイヤだなぁ・・・

5000円また安くなってラストセールってのが始まったな。
でもクラッチはつけられないみたいだ

ずっと前からジョイフル山新で売っている。

理科大の学祭で２割引で売ってたから買いました。

誰かyahichi乗ってない？

>>134
遅まきながらレポ読みました。

”ときどきパキンという音がする”とありますが、前輪からだよね？
確認してほしいんですが、前輪スパイラルギアと繋がってる小さいギアと
そのガードは、フロントフォークにくっ付いてる？離れてる？

ごめん書き込んじゃった。

で、もし離れていたら、今の位置を覚えて、
フロントフォークにくっ付けてみて。
私はこれで、”歯とび”や”走行中に突然ペダルが重くなる
ことは少なくなりました。

変化がなかったら元に戻してね。

>>147
パキンという音は後ろのギアからだと思う。前はさわってみたけどしっかり密着してた。
後ろは買ったときからさわるとちょっとグラつくとこがあったけどそれが少し大きくなった
ようなかんじ。六角穴ボルトの締め込みを何度かやったけど前みたいにはピタっと
密着しないんだよなぁ〜

それより前のどこからか出てるクウゥーンンという音が最近かなり頻繁にでるように
なった。ディスクの当たりじゃないと思うんだけどこっちの方が耳障りで最近の悩みです。

ギアボックスかな？
ハンドル下、ギアボックス内の垂直に立ってるほうのギアを
確認してみて。
下がりすぎてると爆音になる。ロングドライブシャフトに付いてる
ギアと面を合わせると、多少は静かになったよ。

明日yahichi届く！

>>151
納車オメ!!　レポよろ。

まだ乗り始めたばっかりだけど、いくつか書くね
発進〜低速での安定性はすごい。前に引っ張られる独特な印象
ある程度スピード出すと多少ギア音が気になるかも
でも低速での前輪あたりのギア音は２ＷＤに乗ってる！って感じで気持ちいいよ
他のサイトで見たんだけど、ダボとチェーンが当たるってあったけど自分のは当たってない。改善されたのかな？


要望があればもう少し走り込んでから気になる点など書き込みます。

Yahichiが26インチだったら俺も買ってたかも
フロントのアームがあまり強くないらしいので強い衝撃を
与えないよう気をつけてねー

hosyu

保守

奇跡の復活age

最初から付属してるサドルで初めてを奪われそうになった

今日走ってきたけど坂道の走破性能は異常だなｗ
ぐんぐん登るわ

関係ないけど前輪のフロントフォーク側のギアに噛み合わせてるやつって意味あるのかな？
しょっちゅうギアから外れて噛み合わなくなってるし

チェーンのテンショナーのことかな？あのつくりには無理があるような気がする

いきなり買う気はないし、生かせるような走行コースもないんだが
一度乗ってみたくはあるんだよな……

どこか借りられるとことかあればいいんだが

>>1
補助輪も駆動する４ＷＤ自転車の発売をしらないのか。

Yahichiは知らないけどTERYOだったら試乗車もってる店SHESCOのHPにのってたと思うんだが。

オイラは試乗してから購入を決めたクチ。一度乗ってみるのがいいかもね

雪の中乗り回すつもりだったが・・・寒いなｗ

せっかくなんだから乗るべし

ザ・ベストハウス123みた？

圧雪路で盛大にコケたところでタイムリーな番組だったよ
レポ参考にさせてもらいます

積雪の抵抗には強そうだけど、凍った道はムリかな？

階段昇りやら海中走行やらなんか無茶苦茶な感じだったな
でも運転者が自転車に素人なのが感じられて余計に走破性能の高さが伺えた。

あのリアキャタピラ車も面白かった。

yahichiに一目ぼれしたんだけど、学生が買ったら生意気かしら

そんな事ないんじゃない？
むしろ悪天候でも乗らねばならない学生の方が活用できるとも言えるし。

全国的に雪降ってるみたいね。2WD走らせに行きたいがなかなか時間がとれない(>_<)

しかし寒いぜ

いよいよteryoの本領発揮かと思ったんだが
浅い雪なら後輪駆動で十分だし深い雪で負荷がかかると歯飛びする・・・
こっこいつ、使えねぇｗ

TERYO乗りなんだけどシャフトをより車体側に押し付けるようにしてみた。

音が幾分大きくなりペダリングも少々重くなったような気がする。

だが歯飛びがでるのは相変わらず(-.-;)

>>166
凍結路を走るならスパイクタイヤにでもしないと、
前に進めても止まれないし横にも滑るでしょう。

ついに俺のやひちが活躍するときが来たな

TERYOっていつのまにか製造販売が終了になってた。いまとなっては貴重品？？

シエスコ　Mark29　シャフトモデルが欲しい・・・

どうにかして新品買えないかな？

とりあえずシェスコに問い合わせのメール送ってみた。

なんでシェスコって2WD自転車の発売中止したの？

まさか新型がデビューだったりして？？

>>179
そうなら超うれしいぞ！

連休中まいにち乗ってたが、ちょっと遠出すると・・・拷問だなｗ
時々ゆるい圧雪とかあると楽しいんだが
舗装路でハァハァいいながら必死で漕いでるのに
ママチャリに余裕で抜き去られる時はせつない・・・

>>181
そんなにこの自転車遅いの？

> もう新品で買うことは出来ないのでしょうか？

　はい、おかげさまで完売いたしました。
　今後の製造及び販売は未定となっております。

だってさ・・・

試乗車しかないのか・・・


今の安物ママチャリより遅いの？

2WDの自社開発から手を引いちゃうのかな？せっかくTVで取り上げられたのになぁー

>>184
すこし前にシャフトをフレームに内蔵したモデルを開発中と聞いたんだが・・・

>>181
そんなに重いの？

そんなに遅いの？


・・・・
買うのやめようかな・・・


モデルは何？

Yahichiの26インチモデルにすれば?
スチールフレームならまだ在庫あるようだが

自転車って、初期ロット売って終了っての多いね
問屋企画ものでも結構そんなの多いな

>>186
teryo。クラッチ付けなかったのが痛い。
ちょっと漕いだくらいだと「このくらいなら」って思うけど
10分、20分と乗り続けるとじわじわ効いてくるなぁ。
後輪駆動だとタイヤが滑るような状況以外では糞ｗ
普通のMTBも持ってるんで割り切って楽しんでるけど。

やっぱりクラッチ付けたのは正解だった。普段もなるべく2WDで乗るようにしてるんだけど疲れてきたらRWDに切り替えてる。

RUBICON AWDが検索しても出てこなくなったな

>>190
楽天ならでてくる。

yahichiは秋以降に値段大幅アップで新型でるそうな。

>>188
砂浜とか雪道以外は使い物にならんよね？

いいこと思い付いた。
片山のUGOみたいにカリカリにチユーンして、ヒルクラに出ようぜ！

砂利道だったら有利かもね
舗装路だったら（ｒｙ

>>190
おー。これはteryoより随分洗練されてるな。値段も倍以上か。

>>192
ならんね。クラッチ必須だわ。あるいはサドの人向き。

マゾ？

>>191
thx。今見るとダセえ...

この自転車のTERYO　CITYとかMark29って
2万円の安物ママチャリより遅い？

購入するかどうか迷ってるんだが・・・

スパイラルギアのやつを買うつもりです。

もう雪道でこけるのは嫌だ！！

RUBICONは流石に高嶺の花だなぁ〜。壊した時のパーツ供給も心配だし・・

MTBなんてみんなママチャリより遅いんじゃないかな。

まだわからんのか。
誰かわかりやすくガンダムにでも例えてやってくれ。

死ねレス乞食

ヤヒチの新型出るってあのサイズのまま値段大幅UPじゃなんかなぁ

嬉々としてやひち買った俺にこの数レスは痛い
遅くたっていいさ。いつか災害時に役に立つ。パンクするだろうけど

>>203
そこでノーパンクタイヤ・・・


そんなにこの自転車遅いなら、買うの見送ろうかな・・・

俺のママチャリより遅いのは嫌だ・・・

すまんヤヒチの悪口を言ったつもりじゃないんだが。
俺は26インチ派なもんで・・

>>205
Yahichiにも26インチモデルがあるね
２ｗｄ２６Ｅｕｒｏっての

26EUROも在庫のみだろ？
白は売り切れで黒のみだった気がする。
yahichiも黄色は売り切れみたいだし。

26EUROはスチールモデルが在庫のみだが買えるってことが重要だw
アルミフレームにこだわるなら諦めてくれ

使えるかどうかは別として希少な2WDもヤヒチ以外は絶滅となるのか？

車のメカニックしてる友達にTERYOの画像みせたら、
あの程度の山のギアを横にはめただけの駆動を信用するな、だそうだ。
剥き出しで、砂や石を噛みやすい形状ですぐ壊れそうだと。

チェーンのヤヒチもみせたら、こっちなら大丈夫だろうと。
フロントのチェーンのジョイントの強度がまぁちょい不安だそうだ。

ギアの噛み合いがもっと深くなる形状なら歯飛びも解決するっーことかな？

駆動系はチェーンのように縦のギアにするのが一番歯飛びがなくいいそうだ。
TERYOの前輪伝達のためのギアみたいに歯が横にかみ合っているタイプは、
少なくとも汚れやすく高負荷のかかるところには不向きだと。

ハイポイドギアにしたらどうやろ。

yahichiのアルミモデル注文中で、それ用にワイヤーロック買おうと思ってます。
今のトコ、ABUS製のを買うつもりでいるんだけど、これをシートポスト（サドル下）に取り付けるとして、
後輪にワイヤーを通して、ワイヤーが長すぎず短すぎずちょうどよい長さになるのって何センチくらいかな？
６５センチや７５センチだと短すぎ？

自転車の鍵スレ発見しました。
そっちで質問してきます。((((・＿・)

今日ヤヒチ来た！

ここで言われてるみたいにペダル重くなくて拍子抜け。
別にフロントチェーンもうるさくないし、個体差？

けど尻が痛ぇｗ
タイヤももっと細いほうがいいな。

納車オメ！乗り比べたことがないからわからないけどチェーン式の方がシャフト式より駆動抵抗が少ないのかも？

teryoより抵抗少なそうな気がするけどどうだろう。
http://8149.net/2wd/chain.html

>>218
販売終了してるTERYOと比較するのもどうかと思うが。

おれはyahichi乗ってる。
なんてったってフロントもチェーン駆動だから、
TERYOで情報上がってるギアの歯飛び、がたつきみたいなことはない。

TERYOの白がヤフオクでてるな。
けどオクで8万はねえよ。

>>218のサイトみたいにyahichiのタイヤ交換した人いる？
いたら感想きかせてほしいんだけど・・・。
砂地やらで2WDの体験もしたし、街乗りでしかほとんど乗らないから
タイヤ交換して転がりがよくなるなら変えてみようかと思って。
できればメーカーや太さサイズなんかも教えてくれるとうれしいなぁ。

>>220

出品者の気持ちもわからんではないがちょっと高いな。入札無しの予感

yahichi乗り出して10日くらい、音がうるさくなった。
リアからフロントに駆動伝達用の長いチェーンがチャラチャラ音がするようになった。
あわせてそのチェーンのテンショナープーリーが段差越えると
チェーンから外れるようになった。
これはチェーンがはやくも伸びたのか？

原因はわからないけどそんなに早くチェーン延びないだろ？

>>224
だよなぁ。
やったことといえばチェーンオイル差したくらいなんだが。

>>225
なんとなくテンショナーに原因があるような気がするんだが・・

前輪駆動のための取回しが完全なものでないってことだろう！？そんなオイラはシャフトのガタつきと歯飛びに悩むTERYO乗り

ホームページをつくりました
http://www.rak3.jp/home/user/nishioka/

yahichiってリアディレイラーやシフター、ブレーキレバー、FRブレーキなどの
小物類はどこのメーカーのなんてグレードですか？

>>227
2wdに関係ないのにリンク貼るんじゃねぇ！

前輪のｱﾚは走ってるといつの間にかはずれてるからもう気にしてないや

ヤヒチの新型出るって書いてた人いるけど情報源はナニ？

>>231
yahichiほしくてヤフーショッピングの匠工房に
在庫問い合わせしたときに村山さんからそう返信あった。


>残念ながら黄色は完売いたしました。
>
>青と赤がございますが、どちらも残りわずかとなっています。
>
>次回は秋以降にモデルチェンジされて、大分価格もアップせざるを得ない見込みと
>
>なっています。
>
>
>匠工房　　　　村山


だそうだ。

秋まで待ってもよかったけど、デザインや値段がどうなるかわかんないし、
今のyahichiの形が好きだったからおれは買った。

最低でもジャイとかジーとかの完成車に、パーツとして取り付けられる様になってほしい。
二輪駆動は魅力だが、肝心の自転車本体がショボすぎる。ダメすぎる。

こいつを軽量化したりドロハン化したりして、ロードクラスのヒルクラに出れますか？

>233
最低でも機構試作とかラフスケッチとかの資料を、メーカーに提出できるようになってほしい。
着眼点は魅力だが、肝心の内容がショボすぎる。ダメすぎる。

>234
どの車種について言っているのか判らんが、大会規定によりけりだろう。
しかし、舗装路の登りなら駆動形式より重量の方が遥かに影響が大きいと思われる。

>>235
いや、駆動形式の影響の方が大きいと思う。
もちろんデメリットとして。

>>235
乙w

yahichiって前・後輪をクリックリリースタイプのハブに交換ってできないかな？

おおい！ヤフーショッピングの匠工房でYahichiの２世の予約はじまってるぞ！！

http://store.shopping.yahoo.co.jp/takumikoubou/2wd26alwinered21sp.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/takumikoubou/2wd26alglay21sp.html

見る限り名前はRunnerみたいだ。
２１段変速の２６インチ。

>>239 GJ！！

スタイルはそのまんまだな。Yahichiの問題点をそっくり受け継いでいそうだ！
TERYOと乗り比べてみたいなぁ

>>239GJ！
もう26インチしか造らないのかな？
26インチだとyahichi二世って気はしないな。
20インチもでないかなぁ。

ヤヒチ新型だがたいしたことでないかもしれないがなんで21段なのか？最新モデルなんだから24段にして欲しいものだが。
こういうところにコスト云々というものを感じてしまう。

俺はフロントの片持ちをやめてほしかったな。
26インチならなおさら強度不足じゃない？

フロントだけディスクw
フロントチェーンはオイル飛ばない様にしないとな。
高率悪そうだ。俺はパス。

できれば両輪ともVブレのほうがいい。

てかヤヒチの前輪ディスク、ぜんぜんきかねえよ。
標準のブレーキレバーが左右ともＶブレ用だから、Ｖブレのリアはいいとして
フロントはディスクだから握る力足らなくて止まらん。
右だけ長いのに替えるか・・・。

片持ちだからVは無理だな。
カラーリング地味すぎね？ってかグラフィックわかる人にやらせれって。

>>245
＞左右ともＶブレ用
マジで！？　それって手抜き？欠陥？
んなもん売るなとw

片持ちのアーム？に塗装の浮きがでてきたらダメージで歪んできた兆候だと何かで読んだ。

しかし新型高すぎない？？

>>248
高いよなぁ。
いきなりヤヒチの倍以上だし。
新型は形も中途半端。
あの値段にするならTERYOみたいな形にすりゃよかったのに。

高い高いw
調子に乗ってるな。これ絶対、ほとんど売れないよ。
この値段なら、普通のセカンドバイク買う。

teryo乗りで26インチ派の自分には興味の対象ではある。
しかし高い!!メカ的にはteryoよりコストがかからないと思うのだが
どうしてこんな価格になってしまうのか・・・

前のが安すぎたらしい。
http://www3.ocn.ne.jp/~dual/essay/dg70-79/dgno79.htm

>>252
記事内の185台限定て本当か？
MC1ショップのヤヒチの動画で海外をターゲットに年間20万台、って言ってるが。
結局何台くらい製造されたんだろう。

誰かヤヒチのBBのシェル幅と長さわかりますかー？
注文しようにもいろいろサイズあってわかりません。

>>2
新型のヤヒチを注文するの????

↑　254の間違いです。

なんだかんだ言われても残ったヤヒチは勝組なのか・・・

>>256
違う違うｗ
今乗ってるヤヒチのBBがごりごり言ってるから交換しようとおもってさ。
いそがしくて分解できないから先にBBを注文だけしとこうと思ったんだけどサイズがわからなくて。

ヤヒチを買ってもサドルとタイヤ変えないとまともに乗れなくない？
特にサドルが痛いし・・・
変えてくと結構お金かかるね

誰かヤヒチの新型買わんかな？

これも２輪駆動。
http://www.zoxbikes.com/main/duo.htm

yahichiのホイールって20×1.50のﾀｲﾔ入るかな？

>>260
これは二輪駆動ってか、それぞれが好き勝手に漕いでるだけだｗ

これ、分解して一人乗りにしたら前輪駆動になるみたいだから
これの二人乗りより、一人で乗ってみたい。

ヤヒチの新型に青もあるって知ってるかい？

いま知った

テレビでは氷上でスパイクタイヤはいてたけど、コレ自転車にも使えるようになるのかな
http://www.autoblog.com/2008/04/01/retractable-stud-snow-tires-being-tested/
リトラクタブルスタッドタイヤ･･･

新型ヤヒチの新色貼っておいたよ

　http://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bicycle/12060345170012.jpg

>>265
黒いな。
これが>>263のいってる青か？

ヤヒチみたいな、もっとはっちゃけた色は出ないのか？
全体的に地味すぎ。

>>264
ノキアがスパイクタイヤ出してるぞ

>>266
そのとおり。巧工房からもらった画像にはブルーと書いてあった。
でもかなりの濃紺みたいだ。
車重17キロで30台限定らしい・・・

あの写真のヤヒチ(ランナー)の後ろにはteryoが写ってるのわかったかな。

>>267
いやいや、常設スタッドじゃなくて温度感応でスタッドが硬化するとか、
>>264みたいにスタッド出し入れ用の作動室付加して任意で変えられるやつ。

信号と坂が地味に多い所に住んでるからやひち大活躍

クラシックな感じだな。
フレームやパーツ見てもあまり活発な印象を与えたくなさげ。
過激な遊びに使われても困るのだろう。

２ＷＤじゃないけどロボティクスから前後輪とも片手持ちの折りたたみ自転車が出てるね

サスの無い片持ちのフロントはデコボコ路面ですぐに痛んでしまいそう。
興味はあるが変り種のルック車といわざる終えない。

自転車生活Vol.13って本を立ち読みしたら後ろの方のカラーページに
teryoが少しでていた

TERYOのシャフトのグラつきを解決して好調になったよ。
ギアの密着を高める安上がりな方法を考えたのでどぞー

http://www.bbweb-arena.com/users/suptur01/be-1hp_135.htm

シャフト式の2WD車は完売だそうな。
ってことでYahichiがウイナー!?

>>275
一通りみました。参考になるけどこの車種もう買えないんですね orz

今日２時間ほど走ってきた。
RWDよりやっぱり疲れるねー

2WD車って全国にどのくらい生存してるのかな

ヤフーショッピングの巧工房のページからヤヒチの新型が消えた!!
もしかして売り切れたのかぁ???

>>280
評判悪すぎて発売中止とかだったりしてな

ありそうでこわいぞ・・・

まぁ前評判悪くて発売中止→デザイン一新、かっこよくなって新登場ならうれしいかぎりだが。

あと値段がもう少し安ければテリオくらい売れるかもね

ま、正直テリョと同価格帯であのスタイルはねぇよ。
チェーン駆動だし、10万は切らないと。

ヤヒチなんだが、前ブレーキ本当きかねえ。
ディスクなのになんで？
思いっきりグリップ握ってもシュルシュル〜って前に進むし。
同じ症状の人いない？

そりゃディスクブレーキの問題だろ。
ちゃんとメンテしろ。

出荷時に大ざっぱな調整しかしてないんじゃないかな。
うちのteryoも位置があってないのをパッドをがばっと開いてごまかしてる感じ。

ママチャリより遅いのをなんとかしたい。前のギアを48Tじゃペダリングかなり重くなるかなぁ？

ロボテックスのサイトの販売ページ見たかい？ヤヒチ新型おどろきの価格で先行販売ってなってるよ！！誰か人柱になって買ってみてくれよ

これのことか？


２ｗｄ”Ｙａｈｉｃｈｉ”アルミ

価格(税込み)
　　5.4800円　←　激安！

送料：2000円

http://www.one-lever.com/
ここの【販売】のとこだな。
先行予約の人にだけ驚き価格で、詳細は電話でって書いてあるね。

てかEUROのアルミが近日入荷予定って書いてるじぇねえかｗ
買うなら、デザイン・価格の両方でこっち買うっつーの。

ああ、すまん
近日入荷予定のEUROアルミって新型のことだった。

てか新型は、yahichiの２代目じゃなくて、EUROの２代目なんだな。
まぁ２６インチだしな。

ヤヒチ新型って言い方が悪かったみたいでスマン。今度から26EURO新型とかアルミって言うようにするよ

驚きの価格っていくらなんだろ?
スチールの26EUROより安かったりしたら誰か買うだろ!?

だれか電話して聞いてみろ。

巧工房にTELしてみたことあるけどいつも留守電になっちまう・・・

>>297
新型ＥＵＲＯの先行予約割引は匠じゃなくて日本ロボティクスじゃ？
一緒なの？

開発情報のところに図面と一緒に載っているあ

＞アルミ２０ｉｎ７段（オプション１４段）価格７４８００円です７月発売予定現在予約販売中です。
＞２割引きにて承っておりますよろしくお願いします。
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~koseki/pdf173.jpg

>>299
これは新型EUROとは違うな！
20インチってことは、こっちが新型Yahichiぽいね。

『次世代2WD自転車の開発に着手』ってかいてるのが気になる。
今のチェーン駆動とは違うのかな？

てか予約販売中なのか予約受付中なのか、どっちだ？

新型はオプションでフロント２枚にできるみたいだけど、
それなら現行ヤヒチをフロント２枚にする後付けキットも販売してほしいなぁ。

26EUROアルミが74800円だったら少しは売れるかもしれないよね。

驚きの価格っていったいいくらなのよ?

昨日Yahichiの後ギヤの７段化と、タイヤの交換をしましたよ

http://8149.net/2wd/customize.html　で紹介されている
11-34Tの後ギヤは、すでに販売終了しているため、11-28Tのものをいれました
タイヤはシュワルベのマラソン1.5に交換しました

普通のチャリにはないパーツがあるので、写真とりながら分解して、作業をすすめましたよ
まず、後ギヤが固く、はずすのに大変苦労しました（これに2時間以上かかったかも）
７段化すると、トップ時、チェーンが、ディレーラーハンガーのネジと干渉するようになるのでワッシャー入れたりしました
また、元のディレーラーガードや、スタンドも使えなくなりました
なんだかんだで、改造に半日くらいかかってしましまいました。

結果ですが、待ち乗りとしては、申し分ないくらい進むようになりましたよ
ママチャリよりは、はるかに速いですね。
結論からいえば、ギヤより、タイヤの影響がかなり大ですね
というか、高圧タイヤへの交換だけで十分だったんじゃなかったかな...
待ち乗り専用なや、もっと細いタイヤでもよかったと思います

坂は相変わらずグイグイ登ってくれます（唯一の利点かも）
平地加速時、ダンシングをすると、普通の自転車とは違う不思議な感触があります

これからカスタムしようと考えている人がいるならば、後ギヤの交換は、あまりが
速度がほしいなら、前ギヤ交換の方が楽でいいんじゃないかな

26Euroアルミだけど10台入荷で価格102000円とサイトにでてるね

ヤヒチにはギア交換は有効だろう。
26EUROやteryoでやったらペダル重くなるだけだろう