★☆★ ラ ン ド ナ ー 様 の 部 屋 19 ★☆★

ポプコンの季節だね

正一正二

1975年10月12日　つま恋エキジビションホール

グランプリ曲：時代（中島みゆき）

大人の夏厨ってのも居るんだｗ

ランドナーは思い出とともに

予算5万でランドナーが欲しいんですが
やっぱり10万は出さないと駄目ですかね？

　エンペラー以下の値段ではだめなんでね？

日本語でおk

日本語で書いているのに>>928ときたら、自分の文盲を棚に上げて
なにを言っているのやら。

>>926
頑張って、コレ落札したら！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80123905

>930
なかなか程度良さそうだね。しかし質問がわけわかんねｗ

質問のわけわかんない人には維持できないとおもうけど、、、、

>932
>>FRともネジ留めでしょうか？？
こりゃ判らんぞｗ。

どこが？

>>930
これって新品だといくらくらいですか？

当時8万くらいの
今の物価なら15万くらいかね。

入門車だよ。

久し振りにランドナーにﾁｮｲ海苔してみたが、

なんつーか芸術だな、自転車の。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r39171129

Ｂラグ新同品。　サイズあえば妥当な値段。

これは酷いな。

ＴＯＥＩ欲しかっただけの素人のオッサンが組んだ・・・

そんな感じか。

>>938
素敵な車両だと思う。
Ｆｒマッドガードの長さと、ステー位置が残念だね。前へ送り出して、前の先
っぽを切断し、ヤスリとサンドペーパで仕上げればよい。
パーツ構成も、変速機系をユーレとカンパでまとめ、ハブはマイヨールのラージ？
駆動系はストロングライトにＴＡのチェーンリング、ペダルはリオタード。
サドルもイデアルのベルトタイプでしょ。
バーエンドや、ボトルなどのアクセサリも好い。
ランドナー王道スタイルだがね。

こちらのほうがいいですな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79269403

>>941
スレ違いだがこういうの親の心理を無視してるよな
訳判らんメーカーのしょうもない保証付きで誰が安心して買い与えられるか
10倍の値段で、フルサポート付きなら買ってもいいという気になる

それ以前に、子供には勿体無くて乗せられんだろう。

オレの愛車の1台にすると思うね。

>>940
出品者乙。
前ガードを前へ送り出して先端加工？馬鹿ですか？
後ガードのステー角度は気にならないの？
講釈垂れるだけで自分でいじれないヤツは黙ってな。

TOEIランドナーだからといって
すべてがTOEIで組んでるわけじゃないしな。

フレームは塗り替えだなｗ
永遠のサックスブルーに

>>944
指摘ごもっとも、マッドガードのＦｒステーは、延長線がアウタチェーンリングの接線と
なるようのガイドがあったが、Ｒｒのステーは何かガイドあったっけ？

マニュアルボーズw

マニュアルボーヤw

>>947
>指摘ごもっとも
…などと気を使って言う必要はないよ。
出品物にそういう欠缺があるから適価で落札しやすくなる可能性があるだけのことで、
落札したら、ガードだろうが何だろうが、美的でない部分にメスを入れてしまう
のだから、出品物にどうのこうの言ってるのはあまり頭が良いとは言えないよね。

〉947は
〉944の
博学ぶりを試しているのさ。

Ｆドロヨケ長いと水ハネは阻止しやすいけど、段差を降りるときにドロヨケが破壊されることがあるね

ドロヨケ＆フラップがベター

まあドロヨケなんて加工しやすいところだからどうにでもなる

若い新参者の人達がランドナーを購入する際に、
具体的に構想があってＴＯＥＩなどオーダーするなら話は別だが、
ただランドナーが欲しいからＡＲＡＹＡやエンペラーや
ダボスを買うのは、少々せっかちな気がする。
一度、冷静に１３５ｍｍｴﾝﾄﾞと１２６ｍｍ（１２０）ｴﾝﾄﾞの違い
を勉強してから、利用できるパーツの規格に納得してから
購入に踏み切る方が後悔しないと思う。
それぞれ良さがあるので、どちらを選択するかは、
結構重要な点だと思います。
ランドナー先輩方の意見はどうでしょうか？

>>10年ほど前に、今注文しなければ一生手に入らないと思いオーダーしました。
>>家に飾っておりましたので、一度も使用しておりません。
ヤレヤレ。

高値がついたら　２〜３台続けてでてくるんじゃね？

まあオリジナルラグや５３１なら相応だぬ

古物パーツにこだわらないのなら１３５ｍｍエンドでもいいんじゃね
ソラをアルテグラに変えたら変速性能が上がって見栄えも良くなり大満足です
という人ならARAYA、皇帝でもOK
太めのタイヤでドロヨケのついた旅する自転車がほしいという人には悪い
選択じゃないと思う

ジュビリーやサンプレを使いたいが為に１０ｓ〜８ｓを捨てて１２６ｍｍのフレーム
に５〜７ｓの古物を持ってこなくてもいいと思うが
どうしても使いたければ１２６ｍｍのハブにスペーサーかまして１３５ｍｍの
エンドに入れればいい

皇帝あたりを買っておいて、古物欲が出てきたらTOEIオーダー＆古物収集
すればよい
んで皇帝は街乗り専用で使い倒すかヤフオク行き
古物趣味から見れば皇帝１台の値段なんてしれてる

欲しいと思った時が買い時

リアＭＴＢスププロケもありだな。

笑わしてどうする

>956
ヴィンテージパーツ節約の為ノーブレーキピスト化推奨。

９５６の意見のように始めてしまうと、ちょっとわかりにくいのでは。
旅するランドナーと、美を求めるランドナーは、わけちゃったほうが
いいような気もしますよ。
１２６ミリのハブを１３５ミリのエンドに入れるのは、スペーサーだけでなく、
中空シャフトの交換、場合によってはＱレバーが使えないケースもでてくるのでは？
フレームと、パーツは分けて考えたらどうでしょう。
たとえば、６５０Ａでいくなら、なにもしらない（？）ビギナーなら、
アラヤでもエンペラーでもいいですよ。で、グレードアップしたり、
したくなったら、新品が手に入るかも知れないものものから換えてみては。
ジュビリーだのつけたくなった時点で、
雨の中峠を攻めたりするようなツーリングからは外れてくるでしょう、たいてい。
なら、床の間自転車を作ることにして、もう一台フレームから検討すれば。
本気で使い倒すランドナーに、３万円もするジュビリーのＲＤなんて、
そうそう資金に余裕がないとできませんよ。たとえ数個持っていても。
うちはトーエイのリヤ広げてもらって１３５ミリ、現行ＸＴの９Ｓに、
フリクションでサンツアーのＲＤ．こんなもんです。ジュビリーは、
床の間用。マキシカとともに、またがるなんて、正月くらいです。

古パーツの仕入れ値について誰も語らない件

仕入れ値？
転売屋の？

>>961
よくぞ言ってくれた。

またやんの〜

ヤフオク相場が下げ止ったままじゃ　転売益なんて望めないと思いきや
ベイ相場も下がったもんじゃけえ　プロマニアは買いに走っとるなあ
cc6 aki neoco gios ・・・・・・

ボッタクリスト

ダンジョン地下１０階、最後のドアを蹴破る。



友好的なランドナー

うちはトーエイのリヤ広げてもらって１３５ミリ、現行ＸＴの９Ｓに、
フリクションでサンツアーのＲＤ．こんなもんです。ジュビリーは、
床の間用。マキシカとともに、またがるなんて、正月くらいです。

これは何がいいたんだと。

何がいいたんだ？

君こそどうなんだい？

できるかい、笑顔！