■■■パーツ・自転車用品の使用感 part25■■■

■まとめサイト
http://cbnanashi.mad.buttobi.net

書きこみの際は↓のテンプレを使用してください
--
品目「」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。

前スレ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part24■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1173920934/

2(σ・∀・)σゲト

　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐﾐヾ|
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彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
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　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |
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　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|
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>>4
乙

>>4
乙

>>1
なぜアフィリエイトつきだけなの？
http://www.cb-nanashi.net/
http://wp.cb-nanashi.net/

今まで以上に儲けたいから。

>>6
アフィと広告の区別もつかない奴ってなんなの？

乙です

品目「一般工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「shimano」
品名「TL-FC20ペグスパナ」
購入価格　￥230位
画像URL→既出
感想→ミドルギアをこの工具無しで交換しようとしたが、
どうやっても1箇所だけ共回りしてアーレンキーのみでは
外せなかったので購入。それまで10円玉や指で苦闘していたが、
これを使ったら即外せた。阿呆みたいに安いし、買わない手は無い。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

　　　⊂⊃　　／~~＼　　　　　　　.／~~~＼
　　　　　　 ／ 　 　　 ＼／~~＼／ 　⊂⊃..＼　　　⊂⊃　　／~~＼
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘:::::..＼:::::::::::::::::::::傘傘.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（・ω・｀）　＜ぶーん、ぶんぶーん
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　O┬O　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎┴し'-◎ ≡　　ｷｺｷｺ　　　　　　　　.. 新スレです　　楽しく使ってね
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品目「ホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「FULCRUM」
品名「FULCRUM RACING ZERO」
購入価格　￥163800
画像URL→ なし
感想→ 雑誌では踏み出しが重いと記載されてはいたけれど、私には十分すぎる加速性能があると思いました。（まぁアクシウムから変えたから当たり前か）
平地では30ｋｍ/ｈを越えるとすいすいと進み、全然疲れない感じがしました。山でも剛性が高いためかぐいぐいと行きます。アクシウムに比べ剛性が高いために長距離を走ると足が痛くなったけど、これは自分が単に練習不足なせいでしょう。
下りに関しては値段があれなのであまり攻撃的な下りはできませんでした。多分あまり変わらないのではないかと、下りはやっぱ乗り手の技術でしょう。

価格評価→★★★☆☆（いいんだけど、最近値上げしたらしいし、おまけにほいほい買えるホイールでもないので３にしてみた ）
評　　　価★★★★★（言うまでもない。軽いし、よく進むし）

品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GHOST」
品名「半袖ジャージ」
購入価格　￥頂き物
画像URL→http://www.declinemagazine.com/Nucleus/media/4/20070603-Ghost%20girl_8889.JPG
感想→体にフィットし風圧でひらひらすることがない点が評価できる。
反面、非常に薄い素材のため走行中は寒く感じる場合もある。
また、枝打ちなどはかなり痛いことから落車の際のダメージが少々気にかかる。
しかしながら、なんといっても見た目の良さで最終評価は満点とする。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

素材は絵の具かよwww

ﾋﾗﾋﾗしないけどﾋﾞﾗﾋﾞﾗはありますか

品目「バックパック」
ブランド「ハンズセレクト」 (東急ハンズオリジナル商品)
品名「ミニポケッタブルバッグ　デイパック」
購入価格　￥1,050
画像URL→ なぜかハンズのサイトにも出てないです…。
感想→ 9×6×3cmぐらいに小さくたためる簡易デイパック。50gもないほどの超軽量。
純粋なサイクル用品ではないが、今年ついに某チャリ誌にも掲載された、
実にサイクリスト向きの逸品。カラーはイエロー・ライトグレー・ブラックの3種あり。
たたむ場合は、背負った時サイドポケットになる部分を裏返し、全部を押し込んで収納。
タグ表記によると幅29×奥10×高35cm。換算容量は約10L。
たたんだ状態ではフックタイプのキーホルダー(?)が露出。

素材は薄っぺらいナイロン製で、一見とても弱そうな雰囲気。
こんなのまともに使えるのかと、実際当初は耐久性をかなり疑ったが、
…すんません、ぜんぜん大丈夫です。買ってから約4年・軽く50回以上は使用。
けっこうラフに扱ってるけど、どこも破れたりほつれたりしてないのは立派。
メイドインチャイナながら、さすがハンズセレクト商品だけあって(?)、
極細目のクロス織りナイロン生地は引っ張りに強く、ストラップなどの縫いつけもしっかりしてる。
弱点はショルダーストラップの長さ調節がすぐ緩んで伸びちゃうことだが、
これは調節後に余った部分を結わえてしまえば簡単に解決できる。

なるしまやセキヤやYでついパーツを衝動買いしちゃった時、
ツーリング帰りにコンビニでビールや食料しこたま買い込んだ時、
そして北海道に宮古島…。もう何度コイツにお世話になったことか。
ストック用にこないだ1つ買い足したが、いつまでも売り続けてほしい。

なお、ハンズで売ってる場所は自転車コーナーではなく
たいてい旅行用品コーナーのハンズセレクト商品スペース。
渋谷だと1A隅っこの壁沿いで見つけづらい。店員に聞くべし。

価格評価→★★★★☆(4年前は確か700円ぐらい。値上げしてなきゃ満点なのに)
評　　価→★★★★★(いざという時の携帯デイパックとしては十分すぎる品質)

>>6
その台詞は更新してからどうぞ

品目「ロードタイヤ」
ブランド「コンチネンタル」
品名「グランプリ4000」
購入価格　￥8300(アスキーで2本セット)
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/gp4000.html
感想→ レース用バイクに8barで使用中。比較対称はミシュランPRO2。チューブはともにヴィットリアEVO55。
とにかく硬い。転がり抵抗はPRO2より小さく感じるが、タイヤではなくプラスチックのフラフープはいて走っているような感覚。
3本ローラーに乗ると静かで驚いた。抵抗が少ないから？
コーナリングでは、PRO2は側面のしなりを感じられるが、GP4000は円形を維持したまま。
グリップ性能そのものは大差ないが、GP4000の方が不安を感じる。
ビードはPRO2より固めで、悪名高いEVO2よりは大分柔らかい。女性でもレバー使えば問題ない程度。
結構長持ち。4200kmで交換。パンクは突き刺し1回のみ。
PRO2に比べると競技志向の強いタイヤに感じた。

新品なのにセンターに気泡が2個もあった。まあ走行にたいした影響はないが……。

価格評価→★☆☆☆☆ 高い。
評　　　価→★★★☆☆ 耐久性抜群。硬いのが好きな人ならいいかも。
年　　　式→ 2006
カタログ重量→　205g(実測重量218g)

＞新品なのにセンターに気泡が2個もあった。まあ走行にたいした影響はないが……。
あの穴は交換時期の目安のためつけてるってパッケージに書いてあったぜ

>気泡
減り具合を確認するためのホールだろ

つうかそんな穴よく見つけたな。

穴がでかいわけじゃないけどけっこう目立つよあれ

ピザだからこれじゃないとダメなんよ＞オレ

>>19>>20
マジか。スマンちゃんと説明書読んでなかったわ。

まとめの方、すみませんが最後の文は削除してください。

TL-LD1100のレポないかなぁ。

>>24
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/image/GP4000-black.gif
見て気づけよ

>>26
説明が違うが、ま、いいか。

品目「バーテープ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「デダ」
品名「カーボンバーテープ」
購入価格　￥失念
画像URL→外出
感想→ウレタン成形，カーボン柄のバーテープ。
白を使っていたが白というより銀色。
長く使っていると色がはげてくる。
耐久性は異常なくらいある。一年使った。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

すべり易くない？

すべりやすい

カーボン柄のバーテープはどれも耐久性高いね
汚れも付き辛いから最近は愛用している

品目「サドル」
ブランド「Bontrager」
品名「Race X Lite Pro」
購入価格　￥8000(オークション)
画像URL→http://www.bontrager.com/Bontrager_-_Japanese/Structure/Road/Parts_and_Accessories/Saddles/asset_upload_file450_24638.jpg
感想→
実測重量165g
実寸145×283mm
買ったのは2005年度以前の黒モデル。
現在の物とはグラフィックが違うが中身は同じと思われる。
体がでかいので大きなサドルを探して手に入れた。
乗り心地は上面がフラットで横幅もあるので椅子に座っているような感じ。
シッティングポイントはあいまい。
この前がアリオネだったがその時にあった食い込む感じは無い。
クッションはレーパン前提で調整してある。
最初は坐骨の尖がった所があたって痛かったが現在ではレーパン有りなら１日に２００ｋｍ、無しなら３０ｋｍは試して平気だった。
レールに巻いてある黒い滑り止めは経年でボロボロ崩れて取れてきた。
まあ無くても問題ない。
軽量の割りには犠牲になっている部分がなくもっと評価されても良いサドルだと思う。
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「チェーン」
ブランド「SHIMANO」
品名「CN-7801」
購入価格　￥2400
画像URL→http://cycle.shimano.co.jp/media/images/cycling/products/bikecomponents/CN/CN-7800-large_v1_m56577569830550039.jpg
感想→
分ける程でもないのでシマノ10sチェーンの評価をまとめて書く。
まずCN-5600からCN-7801まで使用感、伸びやすさともまったく同じ。
間違いなくメッキの差だけ。
自分の場合は4000kmでだいたい取り替えるがその範囲ではチェーンチェッカーで0.75%（取替え推奨伸び）まで伸びた物はなかった。
5000kmぐらいは平気だと思う。
付属のコネクティングピンの数がCN-5600だけ１個でCN-6600とCN-7801は２個だったのでCN-5600は一回しか買ってない。
カタログではどれでも２個入っている事になっているのでたまたま１個しか入ってなかっただけかもしれない。
値段の差もたいしてないのでメッキによる錆びやすさの差とか掃除の時の拭いた所のわかりやすさとかで買い分ければよいと思う。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

ブランド「PARK TOOL」
品名「CM-5 サイクロン」
購入価格　￥4,930　（洗浄オイルとブラシもセットの方）
画像URL→http://cbnanashi.mad.buttobi.net/others/chemical/degreaser/parktool/img/cm5.jpg
感想→サイクルベースあさひで購入。同サイトに使い方が詳しく載っていて安心。
キレーになります。良かったです。しかしチェーンって猛烈に汚れてるんだと改めて思います。
雨に濡れたらガンガン使いたいです。ただ、後処理がちと。
オイルを吸ったスポンジをどう処理したものか。まあ乾かすだけですが。
本体とかは紙で拭けばＯＫだけど…。
オイルは柑橘系の香りでさほど不快ではありません。
というかオイルは単体で追加で頼んでおいた方がいいです。ケチったらアカンぽい。

価格評価→★★★☆☆（やや高い）
評　　　価→★★★★★

品目「ケミカル」
ブランド「AZ」
品名「チェーンソーオイル200ml」
購入価格　￥268
画像URL→ ttp://www.az-oil.jp/img/goods/b_04.jpg（画像は4L）
感想→ 評判がいいので購入。清掃の後にこいつをチェーンに塗った。
　　　　　流石高速のチェーンソーの潤滑用だけ合って動きは滑らか、きしんだような音は消え自転車自身も進むようになった。
　　　　　粘りは思ったよりもあり、糸をひく。
　　　　　こういう一般向け（自転車専門ブランドではない）ケミカルは安くて助かる。
価格評価→★★★★★（因みに4Lでも1500円ほど。中々減らない）
評　　　価→★★★★★（ヌルンと滑らか・・・イイ！）

>>35
コンプレッサオイルもいいよ

>自分の場合は4000kmでだいたい
走りかたや所有者の体重などの環境で前後するんじゃないの？

品目「ボトル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「サーモス」
品名「ペットボトルキャップ＆クーラー」
購入価格　\1280
画像URL→ http://www.thermos.jp/product/sports/sports_cate06/rctpc.html
感想→ペットボトル用のワンタッチ式の蓋を探していたところ、ホームセンターで発見。
　　　　カバーと蓋で1280円てのはちと高いが、使い勝手は◎
　　　　カバーを付けると、ケージにぴったりはまる。
　　　　こうゆう商品がある以上自転車専用のボトルを買う気がおこらない。
　　　　
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★

>自分の場合は、だいたい

>>38
保温はどんな感じ?

>カバーと蓋で1280円てのはちと高いが
出先では重宝するな

>>40
保温効果はほとんど無いと思っていいと思う。
俺はペットボトルに水入れて、凍らせたヤツを持っていくので、
適度に溶けてくれないと困る。
保温効果が欲しければ、素直にサーモスの他の水筒買ったほうがいいかと。
この商品は汎用性の高さが魅力だと思う。
ペットボトル用も普通のケージも両方使えるし、
替えのボトルなど、それこそ捨てるほどある。
チョイ乗りなら、自販機でお茶でも買えばいいし、
ロングツーリングだったら凍らせたヤツを二本持ってく。
足りなかったら途中で買えるし、いらなくなったら捨てればいい。
専用ボトルにこだわりがなければオススメだね。

ああごめん、保温効果がほとんど無いってことは無いな。
多少はある。
凍ったのが最後まで溶けなかったこともあるんで、
それじゃあこまるから、保温効果の無い百均のカバーを使ってたんだった。

保温？　保冷？

>>44
保冷だな、スマン

>>42
サーモスの保冷ボトル、今、ホームセンターのＫ２向け専用モデルが１９８０円ででてるね。

>>34
サイクロンに他のメーカーの洗浄液入れるのはどうなのよ？
ブレークリーン入れて使おうと思ってるんだが

もちろん他のメーカーのケミカル使ってもいいけど、
ブレークリーンは、プラスティックに侵食性があるんじゃないかな。

>プラスティックに侵食性
灯油使うと同じ感じだな雑談終了

>>44
>>45
断熱効果なんだから保温も保冷も一緒だ一緒。

チェーン洗浄機に洗浄剤じゃなくて灯油使ったら洗浄機壊れますかね？

俺、洗浄機にパーツクリーナーぶっ込んで使用しているけど、
早々壊れる物でもないよ。

汚れがすげー良く落ちるw

>51
揮発性が強いとダメになるかもしれん
灯油でも短時間で終った後水洗いして
乾燥しないと寿命が短くなるな雑談終了

>>50
日本語でおｋ
しかも、保温能力＝保冷能力ではない

>>51-52 ﾄﾝｸｽ、今度灯油入れて耐久テストしてみます。

ブランド「PARK TOOL」
品名「CM-5 サイクロン」
購入価格　既出
画像URL→同上

感想→
その後の使用感です。
ここのスレみて１年以上前に購入。
チェーン洗浄は、いつも灯油でおこなっている灯油によるダメージは、
全くないとことはないが、洗浄後水洗いをして乾燥後ゴミや汚れを
拭取りすれば問題はない。（日影で風とうしの良い所）
できれば内部のパーツ類も全バラして乾かした方が良いだろう。
マグネットによる鉄粉は相変わらずよく取れている。
できれば、耐酸性のある素材に変えてもらいたい。

>>54
広義の「保温」には保冷も含む
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CA%DD%B2%B9&kind=jn&mode=0&kwassist=0

熱伝導は容器が同じなら中と外のどっちが温度高くても係数は一定だぞ
気温30度で50度のお湯がぬるくなるのも10度の水がぬるくなるのも温度の変化率は同じ

>>57
> 特に、温度をあたたかくたもつこと。

で、机上の空論で係数とか言われてもね。
凍らせることも想定してないし。
直射日光や気化熱とか全く無視？

また始まった
どこかへいけよ

おまえら雑談は他所でやれよ！！

品目「キャリバーブレーキ」
ブランド「SHIMANO」
品名「ULTEGRA BR-6600」
購入価格　￥完成車付属
画像URL→http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/caliperbrake/shimano/img/br6600.jpg （既出）
感想→
実測重量330g
前も後ろもガッツリ効くので下り坂でも安心。
BR-7700よりも効く。
10sになってからブレーキキャリバーの性能の底上げがあったみたい。
BR-5600も同性能な気がするのでメンテナンス性等の面も合わせて選択すると良いと思う。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「キャリバーブレーキ」
ブランド「SHIMANO」
品名「DURA-ACE BR-7800」
購入価格　￥18200
画像URL→http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/caliperbrake/shimano/img/br7800.jpg （既出）
感想→
実測重量317g
アルテグラから交換直後に前はカチッとしたタッチで良く効き、後ろは逆に柔らかく効きが悪いと感じた。
そして両方合わせるとアルテグラよりも効く。
前後で効きの良さを変えていると思う。
効きの良さとコントロール性の両立には脱帽。
ただし後ろはもっと効きが悪くてもいい。
リムへの攻撃性は高いと思う。
特に前はシューに入る金属片の多さからも伺える。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆（星４．５）

×　キャリバー
○　キャリパー

品目「キャップ・イヤーウォーマー」
ブランド「モンベル」
品名「ジオライン３Ｄメッシュ　パイレーツヘッドバンド」
購入価格　￥1600
画像URL→http://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_c/c1108491.jpg
感想→
PACEのベイパーテック・ヘルメットライナーからの乗り換え。
汗かきなので夏場や長い上りだと↑でも汗が飽和して目に流れ込んでしんどかったのだが、
コレに変えてみるとそんなことはなくなった。
素材の違いなのか、単に布の面積が増えたせいなのかはしらんが、これから重宝しそう。
汗で濡れてもサラサラした手触りなので不快感はない。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

>>52
遅乾性の奴使えばよさそうだな。速乾のやつはすぐなくなってしまう。

>>61
BR-6600とBR-5600ってメンテナンス性が違うの？

>63
FF5のエクスカリパーには泣かされた。

>>66
BR-5600の方は、センター出しにプラスドライバーを使わなきゃならないとか
ぐらいじゃないの。

いやらすぃ番号GET!!!

品目「ボトルケージ」
ブランド「エリート」
品名「パタオ 74 」
購入価格　￥2000 くらい
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/elite/patao74all.html
感想→
デザインも機能も悪くないのですが、
標準でフレームに付いているボルトで自転車に付けると
ボトルケージのフレーム取付部の凹みが浅い為、ボルトの頭が出っ張り
ボトルと干渉するので、使えません。
ホムセンや専門店で合う六角ボルトを探しましたが、見付からなかったので、
プラス螺子で締めるボルトに交換して使ってます。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆ （専用ボルトが付属さえしていれば、ほぼ満点）

>>70
M5で頭が低いアルミボルトが自転車屋に売ってるよ。

>>70
ほぼ満点ってことだが 星のつけ方逆じゃね？

日本だと白星、黒星だからな、慣れるまでややこしいよな

つーか★★★☆☆みたいなやり方じゃなくて、
★★★でいいんじゃね。
その方がわかりやすいと思うんだけど。

>71
M５じゃなくてM６なんです。
>72
ボルトが無いから”ほぼ０点”です。

先進的☆付けスレだと ★･･･1点　☆･･･0.5点 だお

★★★☆☆のほうが5点満点中3点と分かりやすいけどな
白黒どっちが点なのかはすぐに慣れるし
圧倒的多数が賛成するような変更点でなければむやみにいじらないほうがいいと思う

満点にはほんのちょっとだけ届かないけど、4点にするにはあまりに惜しい。
こういうときに4.5点が表示できると便利。

だったらいっそのこと3.5点ってそのまま数字表記でいい気も。

>>79
それでおｋ

意外とシビアだぬ

>75
おれもフレームのネジ穴がM4で困ったことがあったなあ。
とはいえ、そりゃボトルケージじゃなくて自転車本体の問題だろｗ
フレーム替えたほうがいいよ。

>>78-80
星の横にコメントするのはよく行われてるし、CB名無しにもそのまま載るんだから
その部分に2.5点とか書けばいいんでね？（★の数は整数部分で。「★★☆☆☆　2.5点」とか）

>>83
凄く久しぶりにこのスレ見てるんだけど、ＣＢ名無しって復活したの？

>>84
今更新してるのは>>1に載ってるところ

トイズワークス がくえんゆーとぴあ まなびストレート！ 天宮学美＆稲森光香紺スクVer.

まなびストレート！より天宮学美＆稲森光香ですー。
スク水は紺だろう、常識的に考えて・・・ってことで紺スクVer.ですー。

まっすぐごーな感じで動きのあるポーズが可愛いですねー。
サイズは14cm程度(内台座が1cm程度あります)。

なかなかいい顔の再現度ではないでしょうかー。ふっくらしてますなー。

サイズが結構小さいせいもありますが少々塗装は荒いです。

スカートが着脱可能で下はスク水になっていますー。

二人合わせて5800円なのでそこまで悪くはないと思いますー。
なかなかｵｽｽﾒですー。

品目「メッセンジャーバッグ」
ブランド「TIMBUK2」
品名「ストラップパッド [スタンダードモデル]」
購入価格　￥1,575
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/timbuk2/strap.html
感想→
パッド無しのメッセンジャーバッグは肩が痛くなるので購入した。
１�p厚のパッドがナイロン生地に縫いつけられているのが安っぽく萎えた。
効果は無いより全然マシだが滑り止めが無いタイプなのでずれやすい。
パット硬め。生地は丈夫そう。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

品目「リアディレイラー」
ブランド「シマノ」
品名「[SORA] RD-3400-SS ショートケージ　9speed」
購入価格　￥2,583
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/rd3400ss.html
感想→
安物でも変速性能は悪くないのはさすがシマノ
戦闘的なデザインも楽しい
良く見ると安っぽい材質は値段相応だが耐久性はありそう
シンガポール製
価格評価→★★★★★安っ！！！
評　　　価→★★★★☆

品目「シートポスト」
品名「SP-7410」
ブランド「DURA-ACE」
購入価格　￥6000円ほど（ヤフオク）
画像URL→http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/seatpost/shimano/img/sp7410.jpg
感想→
軽いシートポストとDURA-ACEのネームバリューが欲しくて
ネットやリアルの販売店を探し回ったが、既に生産中止に
なっており、結局ヤフオクでゲット。

手に持つと確かに軽さを実感できる。
限界まで薄くしたアルミパイプだが精度は高いようで
シートチューブに滑るように入ってくれる。
ただし薄さゆえ、シートポスト取り付けタイプの
リアキャリアは取り付け不可能と思っていいだろう。

SP-7410を使ったからといって走りが劇的に変わるという
わけではないが、DURA-ACEの満足感は高い。
またシートの取り付けも一本締めで取り付けやすい。

生産中止になってしまい、後継も出ていないのは残念なところだ。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「デュアルコントロールレバー」
ブランド「SHIMANO」
品名「ULTEGRA ST-6600」
購入価格　￥完成車付属
画像URL→http://cycle.shimano.co.jp/media/images/cycling/products/bikecomponents/ST/ST-6600_popup_v1_m56577569830551555.jpg
感想→
実測重量489g
ネームプレートがプラスチック製で使用しているうちに銀色の塗装が剥げてみっともなくなる。
（特に前変速の）レバーの遊びが多くタッチが柔らかい。
変速自体は10sは9sよりも速いしアルテグラで不満はない。
完成車に付いていたとか安く買えるとかの理由でこれが手に入るならデュラに目移りする必要はない。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「デュアルコントロールレバー」
ブランド「SHIMANO」
品名「DURA-ACE ST-7801」
購入価格　￥30500
画像URL→http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/sti/shimano/st7800.html （既出）
感想→
実測重量420g
ネームプレートが金属製で塗装が剥げてみっともなくなる事が無い。
（特に前変速の）レバーの遊びが少なく変速が速く感じられる。
レバーの根元にベアリングが入っているらしくレバー自体はアルテグラよりも軽く動く。
アルテグラよりも握った感じちょっと細いみたい。
レバーの変更でブレーキの効きも変速も改善はあるが３万円のアルテグラから４万円のデュラに換える程かというとそんな事はない。
機構的にはシフトワイヤーを巻き取る太鼓が小さくてここでワイヤーが痛んで千切れやすい。（デュラエースに限らない問題）
機構の改善余地はあると思う。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

>>75
ほんとにＭ６ネジならそもそもボトルケージのボルト穴にネジが通らないと思うが。
まさか六角穴のサイズがネジのサイズだと思い込んでいるんじゃないよな。

>>89
ＸＴＲポストならともかく、デュラポストは持っている店ならまだまだ在庫を持っているし、
カーボンポストじゃあるまいしポストクランプキャリアは使用していてもまったく支障がないが。

品目「ボトルケージ」
ブランド「Bazooka」
品名「ワンタッチボトルケージ ブラケット付属」
購入価格　￥798
画像URL→ｶﾞｲｼｭﾂ
感想→
ハンドルバー等にボトルケージ取付タボを増設するというコンセプトは分かるが、
それをワンタッチ着脱可能にするという意味が全く分からない。しかしそんなことはどうでもいい。
この商品の真価はただ一つ。

「大抵の懐中電灯をワンタッチ着脱可能にできる」

ということ。
ボトルケージ取付タボの2つの穴にタイラップを通せばミニマグや名機L2Dが固定できる。
猫目のユニバーサルバンド ( http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/544-0892.html )を
2つ使えばSF504や大型のマグライトでも固定できる。
本来500~700g以上のボトルを固定するためのものなのだから、それぐらいの重量までは想定範囲と考えて良いのだろう。

注意すべき点として、ブラケット側が何故か首振り機構を持っているので、
瞬間接着剤でくっつけるか細いタイラップで締めるなどして固定しないとライトが踊って
使いづらい。 なんで首振り機構が必要なんだ…意味わからん。

本来の使い方としては意味不明グッズだが、懐中電灯の自転車用途への転用に
大きな希望をもたらしてくれる神グッズ。 安っぽいボトルケージも残るしね(w
2個購入すれば2台の自転車で2種類のライトをとっかえひっかえ使用可能。
3個購入すれば3台の自転車で3種類のライトを…(以下略)

夢は限りなく広がっていくのだ

価格評価→★★★☆☆ 500円ぐらいが妥当じゃない?
評　　　価→★★★★★ こいつとL2Dのおかげで俺は夜の国道を安心して走れる

品目「バックパック」
ブランド「jackwolfskin」
品名「FATA MORGANA 14L」
購入価格　￥6300
画像URL→http://www.naturum.co.jp/goods/059/655_1.jpg
感想→たぶん2年くらい前のモデル。
自転車用だとドイターが定番だが、あの独特のデザインがいやで他のメーカーのを探してたら、
ナチュラムで4割引で売ってたので飛びついた。同じ自転車大国・ドイツの会社だし良いだろうっちゅうことで。

2Lのハイドレーションパック内蔵、2気室、
ハイドレーションは初めて使ったがこんなに便利なもんだとは思わんかった。
いちいちボトルに手を伸ばさんでも、ちょっと飲み口をいじるだけですぐ水が飲める。
おかげで走るのに集中できる。長距離乗るとさすがに重みで肩が凝るが、MTBで走るのはせいぜい100kmかそこらなので問題ない。
容量も14Lと、小さすぎず大きすぎずいい感じ。
対策してあるとはいえ背中はムレるが、オフロード走ってて背中が汗でびっしょりになるときは体中もびっしょりなので気にならない。

レインカバー・メットホルダーがないのと、もうひとつアクセスしやすい場所にポケットがあればよかった。財布等小物の出し入れがしづらい。
たぶん純粋な性能だけで言えばドイターのほうが優ってる気がするけど、
あの赤貝みたいなデザインはどうもな〜って人にはおすすめ。そんなの俺だけか？
もしかして自転車用じゃないのかなこれ･･･
反射材もついてるから多分そうだと思うんだけど。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「アウトドアギア」
ブランド「ISUKA」
品名「ライトウェイコンプレッションバッグ」
購入価格　￥2100
画像URL→http://www.isuka.co.jp/main/photo/commodity/340212.jpg
感想→
Ｍサイズで２着分の上下が入るぐらい。
嵩張る衣料のサイズが半分になる。
コンプレッション後は買い物袋に入るサイズで防水の為そうして使っていた。
コンパクト化のメリットは大きい。
バッグの中の空いた空間は何にでも使えるからだ。
アウトドアメーカー各社から同様の製品が出ている。
↓参考画像
http://tkfiles.storage.msn.com/y1p6SQoYsIFtm1Boz2r0S6xlvBbl8AazJRLhfUs3Vo8uBE0K7eSM2P8lBwViaEgCx0q
http://tkfiles.storage.msn.com/y1p6SQoYsIFtm2-cnp6YX3EtpeVO-COec0fjGpli2gLdNg6UjtaNyPiXL809YTRsugh
http://tkfiles.storage.msn.com/y1p6SQoYsIFtm3lZf2Ipn-9ytGsVQTINzIz5Fx6ZDfXQ3VltSalcQOOu9TNWJ6CKlck
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

品目「ウィンドブレーカー」
ブランド「カステリ」
品名「インビジブル」
購入価格　￥9240
画像URL→http://www.intermax.co.jp/products/Castelli/castelli.html#top
感想→
軽量で嵩張らず、携帯ウィンドブレーカーとしては良い商品だと思う。畳むと非常にコンパクトになるのが最大の魅力！
クリアなため雨の日のレースなどで、ウィンドブレーカーをてもゼッケンが隠れないので便利。
ただ、縫製が悪いのか設計が悪いのか解らないが、使用後数ヶ月で袖の端の縫製が直にほつれてしまった。
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★☆☆☆

品目「ウィンドブレーカー」
ブランド「モンベル」
品名「ULサイクルウインドジャケット」
購入価格　￥8300
画像URL→ http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130225
感想→
軽量で嵩張らず、撥水性がよくて着心地が良く、携帯ウィンドブレーカーとしては非常に良い商品だと思う。
クリアなため雨の日のレースなどで、ウィンドブレーカーをてもゼッケンが隠れないので便利。
100回洗濯しても90％以上の撥水性を保つと言われている優れものである。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

>>98
僕も買った。
コレ、スケスケでアレだなって思ったけど、
そうか、ゼッケンが隠れないって利点があるのか。

軽いし、ホイポイカプセルみたいに小さくなるし、サドルバッグとかにも楽々収納。
日曜日に秩父の周辺行った時、コレがなかったら下りで凍えてた。

モンベル全体に言えるけど、価格はもう少し安いと助かる。
あと、色を増やしてほしい。黄色とかピンクとか。

>>92
ボルト穴は５mm。
M５とM６の違いくらい判ります。

M6のボトルケージ穴なんてのはフレームが特殊なんだから、ケージの
評価とは別もんだろうがよ。アホか。そんなボロフレーム捨てちゃえよ。

てめえにゃ関係ねえだろ

>>100
ボルト穴5mmならM5でしょ
なんか間違えてない？

いいじゃん、僕ちゃんのバイクのネジ穴に合わなかったのでムキー、0点！　って言ってるんだから。
あとは読んだ奴が判断すればいいだけのこと。

あまりにも非常識な基準は何の役にも立たんから書き込むなってことや。

てっめーM5をM6と言い張ってやがったのか。
人がせっかく良いボルトを教えてあげたのに・・・

http://www.e-nedzi.com/product/ssh/index.html
やっぱ これだろ

>>100
違いどころかネジの規格自体を全く判ってないようだね。

鞭な人は氷菓する刺客は蟻ま煎

U-Spiritロゴ入り　3W オリジナルヘッドライト
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/U_Spirit_3W/index.shtml
買ったやついる？

>>110
お前が買って評価を書け
もしくはライトスレに行け

品目「デュアル」
ブランド「Shimano」
品名「Deore ST-M530」
感想→ シフトレバーは好みがあるみたいですが、僕は断然デュアル派ですね。
なんてったって、直感的に操作できるので、シフト操作が全然楽しいです。
特に、街乗りで信号待ちでミドル - ロー（１）にしてスタートダッシュ決めた後、ガツンと一気に２段変速して３に入れるときがすんごい気持ちいい。
ラピッドじゃ、こんなに気持ちよくないです。
僕自身8sからこのデュアル使いたいがために６万以上かけて（コンポほぼ一新しました）9sにしたくらいです。
とりあえず気になっている方は、ご自分の愛車のリヤディレイラーがローノーマルかどうか確認してください。もしもローノーマルであれば、それはチャンスです。
是非このレビューを読んでいるあなたも、一度デュアル体験、してみてください。
この気持ちよさを一番わかりやく例えるならば・・・
やっぱりF1のパドルシフトかな。
最近ではスポーティーなAT車やフェラーリなどにもありますが、まさにあの感じです。
そうそう。グランツーリスモでMT車をハンドルコントローラーで操作する感じですかね。実際にはもっと気持ちいいですがね。
僕は基本的にケイデンス高めでクルクルと軽くまわしてギヤで走るんですが、そんな走り方する方、もしくは頻繁に操作する方には絶対におすすめですね。
ただし、レバーの角度の調整をきちんとしなきゃいけませんよ。
でも、誰にでも簡単にできます。
単に、普段は知っている格好でサドルに座って、あとはシフトレバーをシフトアップの２段回目（一気に２段換えるとき）の状態にして、レバーの一番外側に指の先が無理がないようにのっかるようにするだけです。
実際にブレーキングするときは、シフトダウンするようにレバーを上にあげるように引くので、あんまり問題ないです。
あとは好みでどうぞ。
ま、結局はデュアルであれなんであれ、好みに調整できれば問題ないです。
そしてデュアルに慣れてきたら、親指のシフトダウン用のレバーを使わないようにしましょう。
それを習得すれば、あなたもデュアルマスターです！！
（何か質問があれば、どうぞ。できる限りバンバン答えます。みなさんがデュアル使いになるまで・・・）
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

ｷﾓ・・・

レバーを押すと変わりだす。マジで。ちょっと感動。
しかも変速レバーなのにブレーキもかけられるから操作も簡単でいい。

廃盤?

これは掲載スルーだろ…

品目「アウトドアギア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ＭＳＲ」
品名「ドラゴンフライ」
購入価格　￥１４８００
画像URL→ http://www.if-n.ne.jp/onlineshop/doog/img/product/msr/stoves/36030.jpg
感想→直訳蜻蛉。
ＭＳＲ製の液燃ストーブ。
はっきり言って五月蠅い。ジェットからの直噴なのでしようがないだろう。
ＸＧＫと同じくジェットが上向きなので吹きこぼれに弱い。
使用可能なのは灯油、軽油、ガソリン、ジェット燃料、アルコール（非推奨）
頼りがいのある奴だ。ういやつういやつ。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

レス番が飛んでいるということは例の糞コテか

>>117
とろ火が使いにくいのが難点かな

携帯性はこの種で優れているから、ツーリングには適しているね

今気づいたけど>>1のテンプレに＜オプション＞って付いたんだな。
あと些細な事だけど、以下のように書いた方がいいかなと思った。

品目「」(サイト内のジャンルから)
↓
品目「(サイト内のジャンルから)」

>>32
カタログ重量→　150g(実測重量　165g)

>>61
カタログ重量→　330g(実測重量　330g)

>>62
カタログ重量→　314g(実測重量　317g)

>>90
カタログ重量→　490g(実測重量　489g)

>>91
カタログ重量→　420g(実測重量　420g)

スパコンガンダム。
値段的に不満は残るけど、現存する1/144ガンダムの中では間違いなくトップの完成度だと思う。　まあ値段もダントツなので、当たり前っちゃあ当たり前。
元々HCMはホビー事業部の技術見本市みたいなもんだと思ってたので、それがさらに極まったって感じかなあ。　MGとかPGからのフィードバックまであるし。
スタイル的にはMGガンダム＋カトキガンダム＋HGUCのデザインがミックスされて中庸的なラインを取った感じ。　良く言えば総大成、悪く言えばどっちつかず。
ちなみにアクションベース2対応。（公式ではない）

武器が豊富なのは良いんだけどハンガーはあまり…　マーキングもここまでうるさくなくて良いので、少し抑え目にしてもう1000円くらい落として欲しかったところではある。
ちなみに1/144完全変形コアファイターは結構感動しますよ。　ライディングギアも出るし。　キャノピーも開く。　尾翼がスライドして収納なんて初めて知りました。

管理人です
なんだかよくわかりませんが今週FTPにつながらんかったとです
レビューしてくれてる人ごめんなさい
土日どっかいってしまうんで月曜にFTPつながるようになったらその時にアップします
広告うざいかもしれませんが無料サバなんで勘弁してください
今度ドメインと共に有料に変えますので。
迷惑かけてすんません

あ、なんか繋がったんでちょこっとだけ補完

いつも乙です！

別に自腹切ってまで有料にしなくてもいいよ！
今のままでも十分よくやってくれてるよ！

品目「サドルバッグ」
ブランド「OSTRICH」
品名「SP-604 」
購入価格　￥2,457-ポイント10%
感想→GIANTのCS-3000用に購入。ストラップは特に短くなかった。１００均で買ったLEDテールランプも引っかけられたので満足。
容量は充分。予備チューブ、タイヤレバー、携帯用工具を入れてもまだ余る。短めのドライバーでも入れておくかな。
ただね、自転車を買って２週間のど素人にとっては取り付け方がわからず、結局メーカーのサイトを見て確認する羽目に。
取り付け図を１枚添えておいてくれたらなぁ。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

>>管理人さん

商品名だけ表示じゃなくてさ、商品名と画像を一緒に表示してくんない？

品目「チェーンホイール」 
ブランド「Dangerboy」  
品名「Inner Plate」  
購入価格　\4,500 
画像URL
元→ http://www.diatechproducts.com/dangerboy/INNNER.jpg 
加工済→http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1181976491312.jpg
感想→以前にも投稿されていたが、BBが干渉して取り付けが出来なかったので、
加工してみた。旋盤なんて持ってないので、糸鋸とヤスリでシコシコと。
6061T-6のくせに、アホみたいに硬く、分厚いのでえらい時間がかかった。
軽いし、泥詰まりも解消され、自己満足はしている。

これを設計した奴は、取り付けた事が有るのだろうか？
明らかに欠陥商品だと思うのだが・・・

価格評価→★★★☆☆  
評　　　価→★★★☆☆ 

>>107
超極低頭ボルト 愛用してまちゅ
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1181985708717.jpg

トルクス？

>>131
YES.

>>130
どこで売ってる?

品目「ロード完組ホイール」
ブランド「MAVIC」
品名「AKSIUM」
購入価格　￥23000強
画像URL→ http://japan.mavic.com/e_img/chapitres/roue_th_aksium.jpg

感想→
街乗り用に見た目重視（シルバーできしめんスポーク）のが欲しくて購入。
持ってみると重い。カタログスペックで2kg弱あるから当然か。

で、走ってみると軽い。不思議。
今まで純正ダメハブの手組みだったせいかよく進む。
ラチェット音もママチャリとは違う音で気分も盛り上がる。

乗り心地は明らかに悪化した気がする。
硬くてゴツゴツするから路肩コンクリの上を敬遠したくなった。
反面進みはいいよ。

足がない（フラペなのもあるか）のでエアロ効果は不明。
交換したって満足感で最高速+αkm/hかも？

ダメハブの手組み使ってる人で、競技指向でない見た目重視の人にオススメ。
R550とかが純正でついてるとあんまり効果がないかも。
輝きは違うが、ステッカーの上半分だけKSYRに換えるとキシリウムに早代わりする。
（何故かステッカーが上半分と下半分＝IUMに分かれてるから）


価格評価→★★★★★（見た目で既に満足)
評　　　価→★★★★☆ （街乗りオンリーの俺には十分）
＜オプション＞
年　　　式→ 2006（かな？）
カタログ重量→　F920g　R1060g(実測重量？？g)

機械問屋でフツーに取り寄せ

>>133
宣伝っぽいけど、送料、納期ともにオススメ。
http://www.nbk1560.com/

鍋屋は個人にも売ってくれるもんな。
ミスミには、会社相手じゃないと駄目って断られた。

ただいも
FTPおｋぽいので更新続けマース

>>128
http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/sti/index.html
こういうことっすか？

Ｚ
無理せずまたーりやれよ

>>138
更新乙です。
俺も有料サイトにまでして負担をしてもらうのは心苦しいから
アフィでも広告でも載せてもらって構わないと思ってる口です。
無理のない形で続けて貰えればと思います。

>こういうことっすか？
>>128じゃないけど確かにわかりやすいです。

>>138
乙！！！

>137
ミスミみたいな商品を扱ってて個人にも販売してくれるとこってないかなあ？

品目「ペダル」
ブランド「Crankbrothers」
品名「eggbeater V」
購入価格　￥7500円くらい
画像URL→ http://www.riteway-jp.com/p_a/crank_b/images/06_eggc_bk_25.jpg

感想→
街乗りロードに「とにかく素早く加速体勢に入れるペダル」を求め購入。
結果はドンピシャ。フラペと変わらんくらいの素早さで加速に入れる。
ビンディング初体験でも15分も練習すれば大丈夫。
4面ステップインは伊達じゃないってことか。

斜め前下に足を滑り込ませる感覚でステップイン。
慣れれば上死点だろうが下死点だろうが何処でもステップイン可能。
やっちゃいけないが、片足蹴り出し乗りも可能。

ビンディングだってことを失念して立ちごけしかけても、
暴れれば外れるので何とか間に合ってしまうのも良し。
実際それで2回ほど助かった。

問題は他の人も言う通り、クリートの値段か…。

価格評価→★★★★☆　（SPDと比較すると安くはないが、ステップイン性能はピカイチ）
評　　　価→★★★★★　（街中でストップ＆ゴーするなら一押し）
＜オプション＞
年　　　式→ 2007
カタログ重量→　290g(実測重量　g)

>>143
SPDのほうが早いと思うけど、使ったこと無いんじゃない？

そういう君は泡立て器使って比較した意見なんだろうね。

>>144
ぜひ比較レビューを

>>144

俺もSPD派です。てか、SPDしか使ったこと無いです。
ステップインは速いですよぉ。

エッグビーターは、グラグラしそうな感じがするんです
けど、どうですか？

パーツ一覧の時点で星の数が見られるようにした方がいいんじゃね？

今使ってるTIMEのATACの前にeggbeater使ってたが、
自分はATACのほうが早いな
SPDは使ったことないから知らないけど、
ステップインの早さなんて慣れの問題だと思うぞ

>>148
複数のインプレがある場合とか困るんじゃね

SPDも泡だて器も使ったことあるけどSPDのほうがしっくりきた
泡だてのほうは押し込む感じだったんでペダルの位置が決まらないと入らない
ペダルの位置に関係なくSPDは踏めばはまる感じ
慣れと馴染みの問題かな？

そこはAmazonみたいに平均ってことで

管理人に余計な負担が掛かるだけだからあまり無茶は言わないほうがいい

品目「バーテープ」
ブランド「SPECIALIZED」
品名「スーパーバーファット 」
購入価格　￥1,980
画像URL→ http://shop.yumetenpo.jp/goods/templateImgPopup.jsp?imgUrl=/goodsimg/uemura-cycle.com/goodsimg/SPECIALIZED-SUPER-BAR-FAT/main.jpg
感想→
アルミのハンドルだと手が痛いので何か無いものかと物色していた
スペシャのゲル入りは破れて液漏れするらしいと購入を避けていたが、
成形されたフォーム・パディングの裏にあるゲル部分は破れるような構造になっていない
取り付けると思ったより太くて手の小さい人は薄目のバーテープを使った方が良いだろう
細かい振動は吸収してるみたいだし快適性は向上したと思う
太さと柔らかさとで今までと握り心地が大幅に変わるので最初は違和感があった
耐久性も高そう
価格評価→★★★★★バーテープ込みで２ｋ以下は安いと思う
評　　　価→★★★★☆ツーリング用途だと文句ないが太くなりすぎるので

薄いソルボセインをバーの上に巻いてその上からバーテープだな。
太くならずに結構いいよ。

>>134
ダメハブってなに？

「駄目」な「ハブ」

>ゲル入り
チネリから似たようなのだしてなかったっけか？

品目「シューズ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「SH-RT50」
購入価格　￥12000ぐらいだったかな
画像URL→ http://cbnanashi.mad.buttobi.net/wear/shoes/shimano/img/shrt50.jpg（既出）
感想→バリバリの競技志向ではないので、そこそこ歩きやすいSPDを選択。でもロードバイクなので、
それに合うものをということで、ロードっぽい形をしたこれを選んだ。
2本ベルトのRT-30もあったが、なんとなくこれを選んでみた。普段26.5cmの靴を履いているが、
ぴったりなサイズはなぜか43(27cm相当)。当然だが試着は必ず必要。
典型的な日本人型の足（幅広＋甲高）にフィットして快適に使用中。歩くのにはそれほど向いていないと
思うが、パンクしたときに5kmくらい歩く羽目になったときも足が痛くなったりしたことはなかった。
デザインはもうちょっとなんとかならないかと思う。個人的にはロードのスタイル+SPDのシューズは
もっと種類が増えて欲しいと思う。
価格評価→★★★☆☆ （まあこんなものかと）
評　　　価→★★★★☆ （機能的には文句ないが、デザインが野暮ったい）

品目「ウェアー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GOLDWIN」
品名「GWB-701 レースライドフルジップジャージ」
購入価格　￥10000ぐらいだったかな
画像URL→http://www.chari-u.com/parts/wear/goldwin/goldwinimg/3gwb701.jpg
感想→シンプルなデザインのジャージ。サイド部、背中中央部がメッシュになっていて、
通気性抜群。裾の部分の内側にゴムの滑り止めが付いているので、ずり上がりにくい。
また、背中のポケットのうち、中央のものは外側にジッパー付きのポケットがついているので
キーなどを入れておくのに便利。いろいろ工夫されていてよい。
価格評価→★★★★☆ （買ってよかった）
評　　　価→★★★★☆ （派手なデザインが嫌いな人にはいいかも）

品目「パンツ・サポーター」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GOLDWIN」
品名「GWB-731　レースライドビブショーツ」
購入価格　￥11000ぐらい
画像URL→http://www.chari-u.com/parts/wear/goldwin/goldwinimg/6gwb731.jpg
感想→初めてのレーパンだったので、レーパンとしての性能は「まあこんなもんじゃない？」
ぐらいにしか言えない。太もも部サイドに反射素材でGOLDWINのロゴとラインが入っているが、
これが1回の洗濯で剥がれた。
こんなに簡単に取れるんだったら、最初から付けなくていいのに。あと、パッドはもうちょっと前まで
伸ばして欲しい。はみ出そう。
価格評価→★★★☆☆ （こんなもんでしょう）
評　　　価→★★★☆☆ （ロゴが取れるのはいただけない）

>>159
普段履き＆通勤用に、SH-FN20を使ってる。本来フィットネス用途とのことで、
屋内で引き摺らないように、クリートが一寸引っ込んでる。これが、街歩きにも具合いい。

品目「クロスバイク・ランドナータイヤ」
ブランド「パナレーサー」
品名「ツーキニスト２８ｃ」
購入価格　￥ ２２００円くらいだったと思う
画像URL→ がいしゅつ
感想→ ０６年７月頃購入。

他の方も書いているとおり幅が細い。実測すると２５ｍｍジャストだった（幅２０ｍｍ
程の普通のロードリム（アンブロシオのエクスカージョン）で使用）。日本のタイヤメ
ーカーによくある「実際の幅が表記されているサイズよりも細い」現象なので注意して
いただきたい。

タイヤの裏全面に耐パンク布みたいなのが貼り付けられているので、パンクには異常に
強い。以前にも同じツーキニストのＭＴＢ用スリックタイヤ１．７５サイズのを使って
いたことがあるのだが、そのときも半年以上毎日２０ｋｍ程度使ったにも関わらず一度
もパンクしなかった。とにかく変態的に耐パンク性能が高い。市場によく出回っていて
入手しやすいタイヤのなかでは、おそらく最強の部類に入るのではないかと思われる。

走りはそれほど軽くないが、かといって重くもない普通なタイヤという印象。クロスバイ
ク用のタイヤとしては十分な性能だと思う。走りの軽さを期待して買うと後悔するだろう。
また、乗り心地は少し硬く、ショック吸収はあまり期待できない。

総合的に判断すると、とにかくパンクを避けたい通勤・通学・長期ツーリングには最強だが
、走りの軽さや乗り心地では明らかに一歩劣るという感じだ。

価格評価→★★★★★（ネットで買うとかなり安い）
評　　　価→★★★★☆ （用途に合えば）

>>162
教えてくれてどうもありがとう。
調べてみたところ、自分が使っているPD-A520には使えないみたい。
他にも、POP-upタイプのペダル、PD-A515もダメらしい。

>>163
どんなタイヤでも普通はそうそうパンクしないだろう。
何とどう比べた上で変態的に耐パンク性があると言ってるのかが全く不明。
尖った鉄片を踏んだけど裏の布で止まって貫通しなかった、などというのならわかるが。
あと、1.75じゃなくて28Cの方の走行距離を書けばいいのに。

>実際の幅が表記されているサイズよりも細い
パナのCSに以前聞いたけど新しいモデルに関しては
ほぼ実寸に近い物にしてると言ってたがな。。

>>163
俺はずっと２３ｃのレーシングタイヤでここ数年パンクしてないが、たぶん１０セット以上パンク無しで使い切ったな。

だからパンクは運だと何度言えば・・・・

管理人 アップローダーがないよ
それとインナーウェア（冬物）がカキコしたのにUPされてないな？

>>169
モノの頼み方を勉強してから出直して来い。
または今すぐ首吊って逝け。

>>168
リムフラップを太いのに変えたら解決したよ。デフォの15�oは細くてリムに嵌らないのだ。

おぃおぃそういう対策は当然行ってる上でのパンクの話だろ。
そんなのはリム打ちパンクしまくってるやつが空気圧ちゃんと管理するようにしたら
パンクしなくなったって言ってるのと同じことだよ。

>>168
まったくだ。ちゃんと空気圧チェックしとけば運としか言いようがない。
予備チューブとパンク修理道具は必ずもっていく。
てか、サドルバッグに入れっぱなしなんだが。

道路に平気でガラス瓶ぶん投げてる奴の頭かち割りたい。
お前は忍者か？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/21(木) 18:45:41 ID:???
>>169
モノの頼み方を勉強してから出直して来い。
または今すぐ首吊って逝け。

バカの図

ならもう書くの止めようかな？

>>175
やめれば？

アスペ臭がする

やめなやめな

おまえら血も涙もないｗ

>170
日本語でおK

データーベース化する予定じゃなかったの？

これがゆとりの力…？

>>138
一覧には画像より先に価格を載せて欲しいでつ
入手価格は店とか入手方法によって変わるから定価かな（定価がないものもあるけど）

今のままで十分見やすいよ。

ここもレベルがかなり落ちたな･･･

>>183
定価こそCB名無し来るくらいなら公式で調べればいいのに…。

特定の製品の定価を知りたいんじゃない（それだったら公式なりCBあさひで調べる）
価格帯の違う製品が同じ分類に入ってるから、
大雑把な価格が一覧で分からんと参考にするレビューを見つけるのが大変だってこと
一覧に重量が載ってるのはとてもありがたいが、製品を買うときには価格も同じくらい重要だし

>>187
だったら自分でやれドアホウ

>>169,187
こういうアホおおいな。
吉野家でサービス悪いって従業員に絡んでるゴミ人間、いや人間ゴミとかな。
そういうカスはさされて死ねばいいさ。世の中のためだ。

あれ、いつのまに全部じゃないけど一部分の商品にサムネ表示が！
これはおどろいた。小さくてサムネじゃなんだかわからんけど
なんとなく気分的に見やすくなった気がする。いいね。
なんかこう、手伝えることがあったら手伝いたい気分。

「気分」か

気分だけならタダだしな！ヒャッハァ

>189
おまえのようなのを蛇蠍のような嫌われ者ということかｗ
新管理人はだいぶ更新してないね手抜きへタレ？

まだいるのか、こいつ

新管理人は肝が太ましい奴っぽいから馬鹿が２〜３匹暴れても大丈夫だろ。

いくらなんでも管理人気の毒すぎ。
俺だったらグレちゃうよ
車シャコタンにして、マフラー割っちゃうよ

今時そういうグレ方しないだろ

>>196
さだまさしかよｗｗｗ

>196はDQN珍走

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 09:51:50 ID:???
>>187
だったら自分でやれドアホウ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/22(金) 17:09:41 ID:???
まだいるのか、こいつ

粘着肝ヲタは早く市ねよ

スルーしとけよ

品目「サドルバッグ」
ブランド「TOPEAK」
品名「エアロウェッジパック-L（ストラップタイプ）BAG152」
購入価格　￥22000ぐらい
画像URL→既出
感想→TOPEAKのサイトにはサドルにかなり寝た形で取り付けられているが、実際に取り付けると
かなり立った形で取り付けられることになる。また、ファスナーを開こうとするとファスナーの取っ手
とシートが干渉して開けにくい。一度バッグを固定しているストラップをゆるめる必要がある。
シートピラーに取り付けるベルトの強度が不安。サイズが可変できる仕組みになっているが、大きく
してもあまり容量が変わらない。バッグ下部にポンプなどを取り付けるためのゴムベルトがあるが、
バッグを取り付ける際にバッグがくの字に折り曲がるため、きちんと固定できない。
さんざん文句を書いたけど、バッグ自体に問題はない。小型ポンプ、スペアチューブ、パッチ、タイヤ
レバー、財布、ケータイ、デジカメが入り、容量的にはほぼ満足。
価格評価→★★★☆☆ （こんなものでしょう）
評　　　価→★★★☆☆ （細かいところが気になるが、それに目をつぶれば）

>>202
値段間違えた
22000→2200

>>202
確かに、サドルの裏に付けるというよりは、シートポストに沿って付ける感じになってしまいますね。
まあ、付ける角度自体はどうでもいいとしても、ホリゾンタル系のフレームでは、
サドルの裏からシートクランプのところまで、バッグが縦に付いているので、
そうなると、今度はシートポストに付けるタイプのドロヨケが付けられないのですよ。
これはマイナスですね。

>>204
たしかに。
シートポストの突き出し量が短いとちゃんと取り付けられない。
ちょいスローピングフレームだからなんとか取り付けられたけど、
ホリゾンタルだったらたぶん無理だったと思う。

MやSだと少しはマシかも。
あとMのクイックリリースタイプは楽天とかの評価見てると
自分のは付けられないって意見が幾つか出てるね。

>>202
サドルレールに取り付けるベルトが細くないかい？
どうもトピーク製品は強度が大丈夫かなといつも思う。

あんまり、大丈夫じゃないよね。

よく分かってないバカがレスしてるなｗ

>>209
具体的にどうぞ。

質問です。
コンポーネントを今アセラを使っているのですが２年程使って錆びてぼろぼろです。
そこでパーツを買い換えようと思うんですがデオーレからデオーレXTのグレードにしようと思っています。
やっぱりパーツのグレードによってスピードとか変わりますか？
デオーレとデオーレLXとデオーレXTの差をご教授して下さい。
お願いします。
用途は通学で往復20キロ位です。
週4回から6回乗ります。

エンジンが変わらなきゃスピードは変わらんよ

スレ違いに反応する馬鹿…

>>213
パーツ、自転車用品の使用感を質問しているのでスレ違いにならないと思いますが…

ここは質問スレではないのでスレ違いだよ。

>>２１５
そうですかすみません。
では２チャンネル内でどのスレが質問スレに当たるのでしょうか？

ここは質問スレではないのでスレ違いだよ。
自力で探しな。

馬鹿親切な〜
ってスレを探してみるといいよ

>202
>207

Lサイズ使ってる。
中身はチューブ、パンク修理セット、携帯工具、虫除けスプレー、日焼け止め、予備ブレーキシュー等々
ギチギチに詰めて、もう1万kmは走ったけど、今んとこ何ともないよ。
生地にコシがないので、中身がスカスカだとサドルレール〜シートポストに沿ってヘニョッと曲がってしまう。

ここは了見の狭い池沼が多いからチョット質問しただけで脊髄反応する（ry･･･

>>202 >>207 >>219

私もLサイズ使用中。
トピークのフラッシュスタンドが入るから買った。

>>202
クイックパックタイプを買わないから。

糞レスのオンパレードｗ

>>218
有難う御座います。
発見しました。

質問です。
コンポーネントを今アセラを使っているのですが２年程使って錆びてぼろぼろです。
そこでパーツを買い換えようと思うんですがデオーレからデオーレXTのグレードにしようと思っています。
やっぱりパーツのグレードによってスピードとか変わりますか？
デオーレとデオーレLXとデオーレXTの差をご教授して下さい。
お願いします。
用途は通学で往復20キロ位です。
週4回から6回乗ります。

>>225
マルチ乙

品目「ボトルケージ」
ブランド「zefal」
品名「スプリングボトルケージ」
購入価格　￥550（セキヤ）
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/image/spring1.jpg
感想→
プラスチックの弾性で横からボトルを挟んでくれるボトルケージ。
ちゃんと固定されるのでボトルが飛んで行く心配もない。
見た目もいいし丈夫そうなので、多少軽い代わりに高くて割れるカーボンボトルケージを買う気がなくなる。
TOPEAKの調節式と違ってPETボトルには対応しないが、専用ボトルで使うには何の不満もない。

価格評価→★★★★★　神
評　　　価→★★★★★　PETボトル非対応としては完璧
＜オプション＞
年　　　式→2007
カタログ重量→48g(実測重量不明)

>>225 35km/h巡航スレで聞いたほうが良い

>>227 これ丸い型のペットボトルなら落ちないよ。
四角はやっとこと無いからわかんね。

ばんばんとんだりはねたりしなければ落ちないくらいのホールド感だったよ。

>>229
ガタがあるから音はしたかもしれんけど、舗装路なら丸型PETボトルは飛ばないよね
追記してもいいんだけど、できればおまいなりのインプレきぼん

>>227
ごく普通に見えるけど、他のボトルケージと比較してどうなん？

品目「ボトルケージ」
ブランド「zefal」
品名「スプリングボトルケージ」
購入価格　￥600円位
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/image/spring1.jpg
感想↓
3つ購入、一つはこんなボトルの為に使用中
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sigg/07/8110-70.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/thermoS.html

ボトルの窪みに引っ掛けるための突起を切り取って使用中。

これが無くてもちゃんとボトルをホールドしてくれて、
荒れたところを通過してもボトルが落ちたことはありません。

もう一つはツール缶用に無加工で使用中
つめがあるのでしっかりホールドしてくれますが、
それでいて抜き取りやすいところがよいと思います。

もう一つは臨時で箕浦のクリップ型台座と併用して使用していますが、
筒型の収納袋が付いているウィンドブレーカーやショッピングバッグ
ならこのケージはちゃんと保持してくれます。

ペットボトルにも使ってみましたが丸型には使えそうです。
(四角型はまだ試していません)

いろいろと使えて耐久性も高く軽くそして安い万能ケージでは無いでしょうか。

価格評価→★★★★★　安くて安心
評　　　価→★★★★★　使いやすい、壊れにくい、加工しやすい、丸PETなら落ちない(四角は未確認)。

>231
おまえがやれ

TOPEAKのモジュラーケージ＆モジュラーEX、ELITEのチウッシGELボトルケージと比べた場合、
（チウッシGELボトルケージ＋専用ボトルの組み合わせでは使ったことないので評価できず）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホールド性　　出し入れしやすさ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　専用　PET　専用　PET
スプリングボトルケージ　　　　　　　◎　　○　　○　　◎
モジュラーケージ＆モジュラーEX　 ◎　　◎　　△　　○
チウッシGELボトルケージ　　　　　 −　　×　　−　　○

◎素晴らしいor何ら問題なし
○実用上問題なし
△イマイチ
×使用に問題あり



＞管理人氏
お手数ですが↑を227に追記してください

こんな感じですわ>>231

甘えんてんじゃねえよ！

何故わざわざくだらないことで管理人の手を煩わせるようなことをする？

>>236

品目「心拍計」
ブランド「SUUNTO」
品名「t3」
購入価格　￥19800
画像URL→既出
感想→ポラールにしようかと思っていたけど、電池交換ができない、混信する
ということなので、こちらにした。
サイコンは別に付けているので、単純に心拍のみが取れればいいという使い方。
t1でもよかったけど、t3にしたのは単純にいい色がなかったから。
見た目ははっきり言って安っぽい。日常的に使う時計としてはどうかと思う。
心拍数の反応速度は速く、また周囲の電波等の影響により表示が変になることは
ない。
機能の切り替え等の操作は説明書なしはで行えなかった。しかも慣れるのに少し
時間がかかった（慣れれば問題なし）。
心拍数、運動強度は画面の周囲にグラフで表示されるが、これが小さすぎて走り
ながらでは少し確認しにくい。
電池は本体、ベルトともに付属の工具で簡単に交換することができる。
個人情報（年齢、身長、体重）を入力すると、心拍数、運動時間から運動強度を
評価してくれるが、正確性に欠けると思う。
ほんの短い時間だけでも心拍数が高くなると運動強度が強く評価されたりする。
参考程度にすべき。
価格評価→★★★☆☆ （もう少し安くてもいいと思う。が、自分で電池を交換できる
という点でポイントは高い）
評　　　価→★★★★☆ （心拍計としての機能がしっかりしているので満足）

ちゃんと更新してんの?

サイトみたけどかなり抜けてるししてないねダメだなコリャ

品目「グローブ」
ブランド「GOLDWIN」
品名「GWB-781」
購入価格　忘れた
画像URL→http://www.goldwin.co.jp/gw/bike/products/images_gwb781/image0.jpg
感想→パッドがぶ厚いものが好みだったのでこれを選択。親指付け根側に付いている
パッドはゲル状になっていて、これがかなり効果的。
付け外しのためのタブ（手首手の平側、指の間）があり、これを使うと簡単に付け外しが
できる。親指付け根（手の甲側）はタオル状になっていて、汗を拭くのによい。他の部分
は反射材がついていて、安全性にも配慮されていると思う。
パッドが薄いのが好みの人向けに、パッドが薄くなっている以外は同仕様のGWB-780と
いうのもある。
価格評価→★★★★☆ （妥当）
評　　　価→★★★★★ （文句なし）

人にレビュー書いてもらって更新サボるってどういう了見

また湧いてきたｗ

品目「ロード用タイヤ」
ブランド「SPECIALIZED」
品名「2007 ALL CONDITION S-WORKS」　※700X25と700×23購入
購入価格　$50（定価購入)
画像URL ttp://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=30955 本家
実測重量　250.0g
概要・・・
「2006 ALL CONDITION」からの乗り換え。 2006→2007への主な変更は、、
トレッドパターン→ “人 入”の字が縦に並ぶ様なパターンになった。
コンパウンド→ DRTが（センター70a/ショルダー60a）になった。
感想・・・
※DRTデュアルコンパウンドで高速コーナリングの安定性も高めたという謳い文句だが、
高速コーナリングも雨天走行もしない自分には正直2006との顕著な違いは判らず。
※ウォール面が柔らかくなってるようで乗り心地は上がってる気がする？
リムへの着脱もタイヤレバー不要、初見で扁平タイヤかと思うほど
折りたたまれてるので予備携帯がコンパクトなのも○、
ただ反面、ウォールへの傷には弱そう（未経験）だし、走行ノイズは増えて△。
※見た目、メーカー表示にはBlack/Grayとあるが実際は全面黒（普通にゴム色）、
タイヤサイドの表示がとても地味でシンプル。賛否両論かも？
パっと見にSPECIALIZEDという表記はなく（実は極小文字で有）
「S-WORKS」と「ALL CONDITIONS」の２ロゴだけ抜文字（白線枠の字）で目立つ。
（ので時々ｼﾞﾛｼﾞﾛ見られる）　
※上記は「2006 ALL CONDITION PRO」との比較※　

価格評価→★★☆☆☆ 性能的に$50〜45は ちょと高いか?
評　　　価→★★★★☆ 耐久性は未知だが希少性と地味デザイン(好み)で★４つ

ちゃんとしたフォーマット作って流し込みスクリプトで1発挿入とかのシステム作れると良いんだけどね。
出来れば流し込みもユーザーが行ってその結果を2chに書き込めるところまで持っていければ・・・。

とプログラマーな俺は考えたけどマンドクセｗ

粘着は自分のしょーもないインプレ掲載をスルーされた奴の逆恨みだな。
チラシの裏で満足しとけよｗ

>>245
CGIで作ってくれ。枠内に記入してうｐボタン押すだけで自動的にアイテムが追加されるみたいなやつを。

>>163

安いな！ツーキニスト。パンクし難いなら欲しくなってきた。
こういう俺は、シュワルベマラソンを1年9ヶ月使ってる。

頑丈すぎる。マラソン。重いけど。

>248
確かに頑丈というかタフだよね。
ツーキニストってサイドも強いかな？今のマラソンがダメになったら試そうか・・・
しかしいつダメになるのだろう？

>粘着は自分のしょーもないインプレ掲載をスルー
基地外必死ですねｗ

品目「自転車ライト」
ブランド「SHIMANO」
品名「DH-3N70/LP-R600」
購入価格　
画像URL→http://www.loro.co.jp/image/rec-p-shimano-sphd-b.jpg
感想→
通勤路の川沿いのＣＲの暗闇対策のため購入。
手組みプンプロ（３２Ｈ）と組み合わせて使用。
以下、以前使用していたハロゲンライトのムーンシャイン（ＭＳ）との比較。
明るさはＭＳのターボモードよりは暗く、スタンダードモードよりは明るい感じ。
街頭のないＣＲでも最低限の明るさは確保できる。
ＭＳは帰宅中（７０〜８０分）途中で徐々に暗くなってしまう。
が、これは当然のことながら最初から最後まで同じ明るさ。
ホイール重量はかなり重くなる。
感覚的にはフロントホイール重量≒（ギアつき）リアホイール重量の感じ。
また、回りりが軽いといわれているハブダイナモではあるが、やはり重め。
ライトはＬＥＤだけ点灯、ハロゲン＋ＬＥＤ点灯の２種類のモード。
特に後者の時の漕ぎ出し等でもっさり感が感じられる。
ただし一度スピードに乗ったときの回転そのものは悪くない。

価格評価→★★★★☆ （同時にシュミット社ダイナモを薦めるのは孔明の罠ですかｗ）
評　　　価→★★★★☆ （回りの重さがあっても充電の手間とのトレードオフを考えるとツーキニストにはオススメ）

品目「サドルバックのアタッチメント」
ブランド「TOPEAK」
品名「F22 ウェッジ パック フィクサー　TC1012」
購入価格　￥800 （税込￥840）
画像URL→http://www.topeak.jp/bag/acz135.html

感想→クイッククリック式のエアロウェッジパック-Lをつかってますが、イマイチ取り付け時の角度がよろしくなくて、お店で見かけて購入試してみた。

うちのバイクに取り付けると写真のように角度的にきつくバック自体かなり曲がってたのが解消されて、スムーズに荷物をいれられて鞄に余裕ができました
更に800円なんかだせるかって人もいるでしょうが、個人的には満足してます

品目「サイクロコンピューター」
ブランド「CATEYE」
品名「CC-CD200N」
購入価格　￥3800
画像URL→既出
感想→画面が大きくて表示が見やすい。スピード、ケイデンスともに反応速度が速い。
有線だから混信がない。スピード、ケイデンスの表示を
ボタン一つで入れ替えられるのは便利。ただ、設定がわかりにくく、かつ説明書もわかり
にくい。電池交換の時、リセットをかける必要があるらしく
オドメーターの数字も消えてしまうのは残念。それ以外は文句なし。
新型が出たから、今はそっちを選ぶのがいいかも。
価格評価→★★★★☆ （普通）
評　　　価→★★★★☆ （設定がわかりにくい以外はOK）

いっそwikiで出来ない、か？

その議論は過去に散々ガイシュツ

wikiは記法覚えるのがだるい人はかかねーからな。
フォームから入力できないとだめかもしんない。

others.htmlなど、昔のindexに対して
リンクが張られている事が多いので、
others.htmlを作って、今の"?page=others"というページに対して
リダイレクトする様なMETA REFRESHタグを1行書いていただけませんか

10 PRINT"てめえでやれ"
20 GOTO10

BASICかよ　てら夏カシス

>>258
#include <iostream>
int main(){for(;;){std::cout << "他人のｻｲﾄいじれるわけ無いだろ" << std::endl;}}

C++でストリームなんて入門書以外で使ったためしがねぇｗ

品目「サドル」
ブランド「Selle ITALIA」
品名「XO-GENUINE-GEL」
購入価格　￥ 3,780-
画像URL→ ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/image/xo-gel1.jpg
感想→
厚いパッドのおかげで程よくやわらかく値段の割りに座り心地も良かった。
パッケージにはシマノ臨海のシールが貼ってあり、最初に購入した時にはレールに取り付けるプレートがついていた。
買い替えた物にはついていなかった。 ユーロ高の影響か？

三ヶ月くらいでサドル前部の右側がはがれてベロベロしてきたので再購入。
3日で同じ場所がはがれた。
応急処置としてアロンアルファでくっつけたが、微妙に膨らんでゴワゴワになってしまった。

価格評価→★★★☆☆ （値段はお手ごろ）
評　　　価→★☆☆☆☆ (強度がない)
＜オプション＞
年　　　式→ 2007（？） cb-nanashiの画像の物とは若干違う。

荒れてると思ったら管理人の自演だらけじゃねぇかw

>>190
>>236
管理人乙

確かに鯖変えるとかDB化とかスクリプトで簡略アップとか
やるやる言ってるわりに時間たち過ぎかもね。
やる時間ないならあまり期待もたせるようなこと言わんほうがいいよ＞管理人

またこの流れか

管理人がやるとはどこにも書いてない件

>>264
いやいや１９０俺だから（笑

別に今のままだってたいして不都合ないし。

サムネに関しては、コンポ系やらの形が決まったような物に関しては
小さいサムネだとどれも一緒に見えるので、そこらへんはなくても
困らないな。

ここで聞くのはまずいんかな？
このサイトいつも参考にしてるんだけど、
2chで話題に出てこないんで不思議。
なんかいけてない理由とかあるのかな？

ttp://www.charic.jp/pc/Default.aspx

そこは知ってるけど、使いにくい（探しにくい）んだよな
（レビューのない項目を載せておくメリットよりデメリットのほうがずっと大きい）
そもそも参考にするほど情報多いか？
めったに見ないからCB名無しと違ってインプレ書いて貢献しようという気にならん

単純に見やすさと使いやすさが全然違うからほとんど眼中にない状態。

>>262
剥がれてきたところは革・プラスチック用の接着剤でくっつけたらよかったのに。
アロンアルファは固まるとカチカチになるからあまりよくないよ。

レビューの無い項目をバッサリ切ってるなら、少しはマシなんだが

新管理人は基地外だからなｗ

みんな自転車気違いじゃないか。

warpにレコードつけたら軽くなったよ！(^-^)/
君たちはケンタウル使っとけよｗｗ

>>262
ボンドを多めに使えば剥がれないよ。木工ボンドじゃなくて、チューブに入ってるやつ。

管理人の自演＝へタレ

管理人に不満があるなら自分も動けばいいのにね

より良いサイトを作れるはずだ式の不満ならともかく、ただの粘着アンチだろ
どうしてそうなったかまでは知らんけど（この手の人種の論理は理解不能なことが多い）

まぁそーいうのは放置の方向で。

品目「ヘッドセット」
ブランド「ケーン・クリーク」
品名「VP-A71」
購入価格　完成車付属(USAでは実売20ドル前後らしい）
画像URL→http://www.eshop-gorgona.com/catalog/images/VP-A71_1.jpg
感想→ケーン・クリークの名前が入っているけれども実はVPプロダクツ製。
念のため、VPプロダクツのURLはこちらね。
http://www.vpcomponents.com/default.asp
ジオスのピュアに付いていたもの。これまで2年使用。悪路走行沢山。とりあえず
今まで壊れなかったし動きがシブくもならなかったので、値段なりの働きはしていると思う。
昨日ヘッドを開けてグリスアップしてみたけれども、球押し、球受け、球とも特に目立つ
劣化は無かった。一応はシールドで、実際ほとんど泥やホコリは入り込んでいなかった
のだけれど（雨天時は走行しなかったからか）、アメリカのサイトだと下側のシーリングは弱いというもっぱらの評価。
バイクが泥まみれになるような使い方をするならば注意した方が良いかもしれない。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

おっと、「VPプロダクツ」じゃなくて「VPコンポーネンツ」だったな。悪い。

とりあえず、テンプレあれば誰でもwiki使えますよね。
スレ主の負担が大きすぎると思うので、テンプレ案を作りました。良かったら使って下さい。
Wikipediaの書き方を見てテンプレ作りをしたので、場所によっては手入れが必要かも。
内容については適当です。すべて嘘だと思って下さい。（まだ買ってない）
項目は以下のサイトのほぼパクリです。適宜追加・削除して下さい。
サイクルベース名無し：cbnanashi.mad.buttobi.net
CHARIC：www.charic.jp/pc/Default.aspx

==分野==
===メーカー===
====製品名====

* 投稿者について
:HN：
:どんな人：
:入手日時：
:入手場所：
:入手価格：\
:使用期間：日
:製品重量：g
:セットアップ：
* 評価について
:コストパフォ−マンス：
:性能評価：
:総合評価：
* 感想
** 良い所
::
** 気に入らない所
::
** 近い製品・移行前の製品
::
* コメント
:
----

==Vブレーキ==
===Shimano===
====DEORE BR-M530====

* 投稿者について
:HN：Wikiテンプレ案（スレで話題にするためには必要では？）
:どんな人：クロス街乗り
:入手日時：2007/06/26
:入手場所：東急ハンズ @横浜
:入手価格：\100
:使用期間：0日
:製品重量：100g
:セットアップ：Trek なんとかFX
* 評価について
:コストパフォ−マンス：★★★☆☆
:性能評価：★★★☆☆
:総合評価：★★★☆☆
* 感想
** 良い所
::まだ買ってないからわからん。たぶん良くなるだろう。
::「:」を最初に入れると、文字列が右にズレるので読みやすいかと。
** 気に入らない所
::あさひで売り切れ
** 近い製品・移行前の製品
::テクトロのVブレーキから移行予定
* コメント
:箱根の下りでテクトロ止まらなかった。
:Deoreなら・・・きっと何とかしてくれる・・・。
:また初めてVブレーキ使った時の様に、コケるかも知れんが。
----

>>286 は記入例です。
何かあったらどうぞ。

ﾏｼﾞすか？08モデルのｶﾀﾛｸﾞも無いのに・・・

品目 「錠その他」
ブランド「MINGTAY」
品名 「MT-531ブラケット」
価格　 ￥230
画像URL http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mingtay/lkp001.html
概要・・・
ワイヤー錠をシートポストに取り付けておくブラケット。
同タイプにBBB製（http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bbl90.html）もあるが
シートポストへの固定が強固であるという期待からボルト締のこちらを選択。
感想・・・
その期待は大ハズレで、かなり締込んでもブラケット台座が滑り気味。
１本ではなく２本固定に改良すべき。また固定座部分も（１本のくせに）意外と大きく
見た目でスッキリしていない。数十円をケチってしまったがBBB製にしておけばよかった。
ちなみに、あ○ひ等には説明されていないが、
ブラケット本体がボルト締かインシュロックかの違いだけで台座もバンド部分も同じ構造。
故にワイヤー錠の固定向きも、BBB製のように水平〜垂直に変更可。

価格評価→★★☆☆☆ 安いからこの程度とも言えなくも無いが・・・
評　　　価→★☆☆☆☆ 一回り小さく＆シッカリ固定できる用に改良しろ！

>>289 こんど薄いゴムをはさんでテストしてみてくれ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:00:50 ID:???
管理人に不満があるなら自分も動けばいいのにね


280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/06/26(火) 12:39:15 ID:???
より良いサイトを作れるはずだ式の不満ならともかく、ただの粘着アンチだろ
どうしてそうなったかまでは知らんけど（この手の人種の論理は理解不能なことが多い）

能書きだけで実効性がない

>>285
乙
できれば、どのwikiの整形ルールなのか教えてほしい。
wikiは方言が多いので、はっきり明示したほうがいいと思うから。

薄いゴム。
薬局の自販機へGO!

どうも283じゃなかったようですが、このまま行きます。

>>292
Wikipediaの整形ルールです。
どこ使うのかわからなかったので、とりあえずということで。

荒らすなヴォケ
wikiやりたかったら別にスレ立ててやれ

お前が消えろ

品目「アヘッドステム」
ブランド「キャプテン・スタッグ」
品名「ダブルクランプ・アヘッドステム」
購入価格　￥1050（Yにて）
感想→とにかく実売が安い。材は6061アルミでアヘッドステムの材としてはごく一般的なもの。
しかも驚いたことに軽い（シラスの純正装着ステムより露骨に軽かった）。
アルマイト加工で死ぬほど安っぽい仕上げとおポンチな色、「CAPTAIN STAG」のロゴも良い。
なにしろこれを付けただけでルック車に見えるほど。この安っぽさには盗難抑止効果さえ
あるのではないかと思える。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

軽いっていってもな・・・計ってないの？

検索したら110mmで185gみたいだねぇ。
別にフツーな感じ？

300

キャプスタのステムの重さを真剣に問い詰めるやつって・・・・

>>301 何なら良いんだよ

>>302
gios

>>303 はガチホモ

そもそもキャプテンスタッグの製品をレビューしてくれても
その…なんだ…ねぇ？

キャプテン・スタッグ（笑）

基地外が常駐しはじめたな

キャプスタなんかのレビューなんかいらないな。二度と来るな。

むしろ盗難防止グッズとして有用かと。

更新乙です。
アウトドアギアにあるTherm-a-RestのProLite4はマット・シュラフでは？

品目「マット・シュラフ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「モンベル」
品名「ブリーズドライテック　U.L.スリーピングバックカバー　ワイド」
購入価格　￥１２０００
画像URL→ http://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/k1121028.jpg
感想→２レイヤーの為単独での使用は不可。
結露しやすい晩秋〜早春の使用。寝袋を濡らさなくていい。
ドライテックはモンベルの商標だが、ゴアテックスと同等品のようだ。
蒸れないし暖かくなる。優れもの！！

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★
＜オプション＞
年　　　式→ ２００６
カタログ重量→　１９０g(実測重量　g)

品目「アウトドアギア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ダンロップ」
品名 「VＬー２２」
購入価格　￥失念　（定価４５１５０）
画像URL→ http://image.www.rakuten.co.jp/sakaiya/img10251302997.jpeg
感想→発売当時は山岳テントの最軽量で３本の指に入ったが現在はまだ軽いテントが出てきた。
構造は単純なＸ字フレーム。スリ−ブのテンション式。
公称２人用となっているが荷物なんかも考えると１人で使うのが無難。
サイズは205×95×100cmです。
３シーズン用なので単体での冬期の使用はやめませう。

このテントの凄いところは、全ての部分がリサイクル可能ということ。

評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
年　　　式→ 不明
カタログ重量→　１５６０g(実測重量　g)

品目「ドロップハンドル」
ブランド「MODOLO」
品名「VENUS」
購入価格　￥ 4330(ウエパ)
画像URL→ ttp://www.modolo.com/1_road_handlebars_temp.php?id=9
感想→ CC34〜42と、広くラインナップされるショートリーチ、ショートドロップハンドル。
肩幅40を購入、エルゴパワーで使用中。3Tのモルフェス(外外42)との比較です。

写真を見てわかるように下ハンドル部分が突き出しており、ブレーキに手が届きやすい。
この形状により、数字上のリーチ(89mm)からイメージするよりブラケットは近くなります。
ドロップ部分を握ると、ドロップ分量が小さいのでちょっと窮屈。
でもブレーキレバーは本当に握りやすい。モルフェスよりレバーが近く感じます。下りのブレーキは超ラクチンです。
あと、丸ハンドルっぽい形状なので、個人的にはジェイフィットより見た目が古風で好き。

剛性は低いです。モルフェスも剛性高い方ではないが、もっとしなる。
まあ剛性とかそういうことを望むハンドルじゃないのかも。
この手のハンドルの定番、直角ショルダーはここを多く持つ私にはつらい。
右のドロップエンドが1cm長かった。クランプ部のプリントもセンターから少しズレてます……。

価格評価→★★★☆☆ 　精度イマイチ。安いが値段なり。
評　　　価→★★★★☆　手の小さい人は試してみても良いかも。
カタログ重量→　280g

Venusはショートリーチじゃないよ

>314
ショートリーチだよ。

笑われ覚悟で一応レビューしておきます

品目「リアバッグ(ダイソー100均)」
品名「ラタンバスケットＡ」
購入価格　￥105

感想→３年ばかしリアキャリアに同じくダイソーの園芸用のタイラップ(\105)で
　　　くくり付けてカゴがわりに使ってました。カゴ自体はびくともしないものの
　　　荷物をカゴに紐でくくり付けるか何かしないと走行中に飛び出してしまうのが
　　　難点。あと、見るからに安っぽい。

　　　毎日キャリアにバッグを付け外ししているなら色塗って丁度いいカバーを
　　　作ればこっちの方がいいかも？

価格評価→★★★★★　文句を言ったら罰が当たる
評　　価→★★★★☆　工夫次第では結構使えるかも

100均カテもあるしいいんじゃね？

罰ってのは仏罰とかそういうのですか？

割りきって使うにはいいかも

んじゃオレも

品目「ザ・ボトルキャップ（ダイソー１００均）」
品名「ファンシーキャップ うれしいストロー付」
購入価格　￥１０５

感想とか
ボトルケージに５００ｍｍｌペットボトルを乗っけて走る時用に購入、ペットボトルのキャップをコレに付け替える
15mmほど高くなるので、シートチューブ側のケージにセットするとトップチューブに当る（フレームサイズ４９０）
ストローは不要、下手に付けると掴んだ時噴出しそう （一応 飲み口の脇に小さい空気穴あり）
キャップは片手で開閉可能ヒンジ部は薄いプラスチックの一体型では無く、回転軸の有る形状
飲む時口の当る部分がカバーされているので、走ってる最中に汚れが付かない
男の子用と女の子用が有り、男の子用はバットを構えたクマさんの絵が描かれている、かなりチープ
密閉性は期待出来ないので水やお茶等に使おう、おそらく輸入物の水のペットにはネジが合わないと思われる
パッケージには MADE IN JAPAN と書かれている

価格評価→★★★★☆　たかがキャップだし
評　　価→★★★★★　操作性は劣るが飲み口がカバーされているのはありがたい

あ、でもストロー付けると 傾けないで飲めるから便利かも

ストロー洗って使う気がしないのと、わざわざ買ってくる気も無いので最初っから使わんかったけど

>仏罰
天罰じゃ！！（AA略

仏罰ぅぅぅ！（地蔵砲のAAry

品目「ヘッドライト」
ブランド「FENIX」
品名「L2D CE」
購入価格　￥6,500
画像URL→
感想→ UltraFireC5+猫目の510で満足できず、猫目と交換して取り付けたところ、明るい街中では違いは大して実感できなかった。
しかし、真っ暗な河川敷などを走っていると圧倒的な明るさはとても頼りになる。

問題は80ルーメンモードにして走っていると、路面の段差などの衝撃でモードが切り替わって1番暗いモードになることがたびたびあった。
電池が暴れるみたいなので、魚の目パッド入れたほうがいいのかも。

価格評価→★★★★★ (NRX25を選ぶくらいなら)
評　　　価→★★★★☆ (勝手にモード切り替わるのが残念)

品目「ヘッドライト」
ブランド「FENIX」
品名「L2D CE」
購入価格　￥6,000
画像URL→
感想→以前は耐水米国10Wを使っていたが、ランタイムの短さ、電池(CR123)の入手性、コストの
問題からこれに交換。
耐水米国に比べて周辺光があり、自転車にはちょうど良さそうな配光。しかし、中央の光量が少ないので
近距離から中距離までしか照らせないので、飛ぶﾗｲﾄと併用する必要がある。


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆　(もう少し飛んでほしい)

耐水米国ってなに？

L2Dやその他の懐中電灯を使ってる人は、庇をつけるとかの眩しさ対策してるんかな？
懐中電灯は配光が全く自転車用に考えられてないから、ただ取り付けただけだと
眩惑して対向車や歩行者にかなり迷惑だぞ。

何の対策もしてないけど文句言われたこと無いから別に誰も迷惑に思ってないよ。

これはひどいつりですね

対向車の点けてるライトが眩しいので、どんなライトを点けてるかと思ったらＥＬ５１０だった。
1Ｗクラスでも結構眩しいよ。なるべく下に向けてほしい。

下に向けたら先の道の状態がわからないじゃない。

>326
多分　WaterProofUSAというメーカーのライトだと思う

マニアにしかわからなさそうな略語は、掲載時に変換してくださるとありがたいです＞管理人殿

なるほど。ようやく意味がわかった。

一般的でない略語は使わないようにしていただくようお願いします
→感想を書くみなさん

空気圧を用いた爆音ホーン「AIRZOUND」
これは超オススメです。電池などは不要です。
空気を入れて、その空気圧で爆音を鳴らします。
自分はトライクに用いてます。
リカンベントやトライクなど、車高が低く
車等から視認されにくい自転車にオススメですが、
そうでなくとも、車道を頻繁に走る方には
安全確保のためにオススメです。

価格は2500円くらいです。

俺はコレ使ってる

「退けっ！じゃまだ！」←これタダだから

>>334
テンプレを使う程度の知恵も回らない奴の評価なんて読む値打ちないから君は二度とこのスレに書き込んじゃいけないんだよ。

>>332
サンク。やっと話がつながった。
てか名無しのほうにコピペするの考えたら隠語はNGのほうが嬉しいかも。

いかん言ってるそばからコピペと書いてしまった.......orz

品目「ソックス・インソール」
ブランド「セラケア」
品名「スーパーオーダー」
購入価格　￥2,940(公式通販サイトにて)
画像URL→http://www.presscontrol.co.jp/syouhin/kani/img/p_s_order.jpg

感想→熱成形タイプのインソールの中では一番お手軽で安い。
ただし注意すべきはその厚み、なんとつま先側が実測で6mmもある。
薄いのが欲しい人は手を出してはいけない。熱成形にはドライヤーを
使うがやや面倒、特にシューズの中に向けて温風を3〜5分吹き込むのは
シューズにダメージを与える可能性があるので注意。ちゃんとやれば
浅く足の型が付いてくれる。サーモ素材部分は型がついてもクッション
があり足を入れれば更に合わせてくれるので型が浅くても気にしなくて
いいようだ。使っていれば適度にヘタって更に足型に合うらしいが、
ヘタリ過ぎると寿命と言う事か。安く熱成形インソールが欲しい人で
6mmの厚さが問題ないなら使ってみる価値はある。
あとインソールとしては比較的硬い方。GELが入っていてプニプニ
しているのが好みだとこれは合わない、ただしショックドクターのような
カチカチ感ではなく土台が硬いタイプという事。

価格評価→★★★☆☆(ショックドクターの倍、というのが…)
評　　　価→★★★★☆(痺れが来ないインソールは初めて)

セックス・アッピール
かとオモタ

品目「ロードタイヤ（WO）」
ブランド「ミシュラン」
品名「リシオン 23c」
購入価格　￥2,500
画像URL→既出

感想→練習用タイヤ。同じ価格帯のタイヤよりもグリップが高い。
とてもいいタイヤだWH-R500に履かせたところビートがめちゃくちゃ硬い。
プラスティックのタイヤレバーが折れ曲がる。 鉄のレバー使ってもなかなか入らない。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「ロードタイヤ（WO）」
ブランド「ミシュラン」
品名「リシオン 23c」
購入価格　￥2,500
画像URL→既出

感想→練習用タイヤ。同じ価格帯のタイヤよりもグリップが高い。
安いしとてもいいタイヤだがWH-R500に履かせたところビートがめちゃくちゃ硬い。
プラスティックのタイヤレバーが折れ曲がる。 鉄のレバー使ってもなかなか入らない。
前輪は6000km、後輪は3000ｋｍ以上持つ。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「ロードタイヤ（WO）」
ブランド「ミシュラン」
品名「プロ2レース 23c」
購入価格　￥4,800
画像URL→既出

感想→言わずと知れたレース用タイヤ。
凄くグリップがあるので箱根峠を50km/ｈ以上で下ったがカーブも安心。
しかしゴムがやわらかいので亀裂が入りやすい。
耐久性は低め。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

>>344
箱根下り 50km 超くらいじゃあまり評価できんなー

>>345
お前はどれ位で下りを曲がったんだ？

平均速度が50km/hだろ？

ヘアピンでもない限り60キロぐらいは余裕だろ？
ちなみにpro2race使ってるけど確かにグリップはいいね。
亀裂は瞬間接着剤を埋めるべし。

箱根ってヘアピンばっかりじゃなかったっけ

>>342-344
Pro2Raceに比べてLithionの乗り心地はどう？

品目「ホイール」
ブランド「A-CLASS」
品名「ALX320DX」
購入価格　￥26,800 （ウエムラパーツで購入）

感想：
3年経過したデフォ装着のR540のスポークが折れ出したので、
通勤用に相応しい価格帯でコスパ最強な本品をチョイス。
乗り心地はソフトで漕ぎ出しも軽い。ただ登坂力や剛性感の差を
感じ取れるほど走り込んでないのでその辺はまだ不明。
あと「軽い」とは聞いていたが、デジタルスケール上で実測1610gしか
なかったのには驚き。↓
ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/086.jpg

価格評価→★★★★★
お金を掛けずに無印デュラ、ゾンダ、レーシング３並みの軽さを
手に入れたい人にはオススメ。

評　　価→★★★★☆
性能には満足しているがリム周りのステッカーがダサい････
近いうちに全部剥がすかも

品目「一般工具」
ブランド「ParkTool」
品名「SW-40C,SW-42C」
購入価格　￥1,092(CBあさひ)
画像URL→
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/new/SW-40C_42C_2.jpg

感想→
パークのボックスタイプのニップルレンチ。
「ニップルを変形、破損させにくい構造」
「アルミニップルや高テンションでの調整に最適」
(CBあさひおよびホーザンのサイトより)
との触れ込みだが、アルミニップルには使えない。
なぜなら、追加された突起部分が食い込んで、ニップルを破損させやがるから。
真鍮ニップルも、壊れるまではいかないが、面が変形して、特定の方向でしかレンチでつかめなくなる。
使い勝手も悪い。
スムーズにつかんだり外したりするためには、ニップルに対してまっすぐでなければならないが、
スポークが邪魔をして難しい。スポークはニップルにまっすぐ入ってるわけじゃないんだよ。

ニップルは、従来型のレンチで注意深く締めるべし。慣れればそんなに手間じゃない。


評　　　価→☆☆☆☆☆ 地雷

品目「一般工具」
ブランド：ラベル紛失のため不明
品名「つまようじ」
購入価格　多分1〜2円/本
画像URL→
必要?

感想→
ホイール手組み時、ニップル穴にニップルをセットするために使用。
先をちょっと折り取って、ニップルの頭側からネジ穴に差し込んで、右に軽く回して固定する。
多少引っ張ったところで外れない。ウォールの内側にニップル落とすなんて皆無。
そのまま、スポークのネジに回し入れる事さえやってのける。
それでいながら、左に軽く回しながら引っ張るだけで、すっと抜けてくれる。
素材が柔らかいので、ニップルのネジを傷めない。
使い込むほどにニップルとのかみ合いが絶妙になるので、道具を育てる楽しみすらある。
すばらしい。完璧。

ところで、ホイール組みスレかなんかで偶然目にするまで全然知らなかったんだが、ひょっとして有名なの?


価格評価→★★★★★ ほとんどタダみたいな値段
評　　　価→★★★★★ ホイール組みツールの決定版

品目「ブレーキシュー」
ブランド「タイオガ」
品名「Ｖブレーキシュー「BRH016」シマノVブレーキ対応」
購入価格　￥976
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/brh016.html
感想→
レッドのセミハードタイプを購入した
テスタッチのカンチに使用してるが結構効くのでＶブレーキだと効きは確かだろう
雨の日でもそこまで効きが悪くない
値段も安いしカートリッジ式なのは良い
やや丸みを帯びたルックスが安っぽいかもだが質感はそこそこ良い
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

それ、リムとの相性や微妙なセッティング次第で無茶苦茶鳴くシューだよ。

にゃー

品目「バーテープ」
ブランド「SPECIALIZED」
品名「スーパーバーファット」
購入価格　￥1,980
画像URL→http://shop.yumetenpo.jp/goods/templateImgPopup.jsp?imgUrl=/goodsimg/uemura-cycle.com/goodsimg/SPECIALIZED-SUPER-BAR-FAT/main.jpg
感想→
今までTNIのノンスリップテープを使用していたが厚めタイプなのに手の痛みが気になっていた
ゲル入りのものを検討した結果これが一番強力そうだと思い購入
路面の振動がかなり吸収されているし手が全然痛くならない
まるでサスペンションを入れたみたいな感覚
プニプニしたゲルの感触が気持ち良く楽しい
見た目が太くなりるきらいがあるがテープをかなり引っ張り気味に巻くと許容範囲
ただその場合、ゲル封入部分のゴムはかなり薄くて引っ張りにより裂けてしまう可能性がある
実際に左下のゲルの所を２ヶ所裂いてしまった
目的である振動吸収と手の痛み軽減には充分効果があり値段も安く買えたので文句はない

価格評価→★★★★★定価￥4200だと高すぎると思う
評　　価→★★★★☆耐久性で一つマイナス

品目「チューブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「panaracer」
品名「ブチルチューブ　26×1.625〜2.10米式」
購入価格　￥720円ぐらい
画像URL→なし
感想→空気圧にシビアなチューブです。うっかり高めに入れるとバルブの根元、円形のパッチ部分の境目に穴が開きます
こうなったら最後、どんなにパッチを当てても修復できません。さっさと新しいチューブを買ってきたほうが確実です。
4本買って3本が同じ症状で死にました。いずれの場合もゲージで圧をチェックせずに空気を入れた翌日〜数日後に死んだので
空気圧が原因だと私は判断しました。おそらくパナブチルチューブに共通の要注意事項だと思います。
（ちなみに使用していたタイヤはパナレーサーのブロックタイヤです）
買ってしまった人は、空気圧ゲージでチェックしながら慎重にポンピングしてください
タイヤに指定されてる最大空気圧よりやや低めにしておいた方が無難です。
自転車屋で空気を入れてもらった場合も同様です。
某ア○ヒでリム交換してもらったとき、翌日に死にました

価格評価→★☆☆☆☆（200円なら買うかも）
評　　　価→★☆☆☆☆（こんな余裕のないチューブは使いたくない）

チューブ入れるときにバルブ位置ズレてんでしょ。

>>358??
>>359??

>>358
>いずれの場合もゲージで圧をチェックせずに空気を入れた・・・
>タイヤに指定されてる最大空気圧よりやや低めに・・・

被害妄想はチラシの裏へ。

MAX50PSIのタイヤで、100PSI入れたらパンクしたので、
40PSIにしたほうが良い。と言っているのと同じ。
適正空気圧を入れてれば、問題ないだろ？

リム接触面、タイヤ内側、リムフラップを疑ってみたら？

つうか、3本も無駄にする前に少しは勘ぐれよ。

バルブの根元が裂けるのはバルブ位置のズレが原因。
チューブ入れるときにきちんとバルブと穴の位置をシンクロさせるんだ。
最初にちゃんと合わせてもチューブを入れていく過程で微妙にズレてくるので、バルブを中心に左右均等にチューブを入れていくこと。

リムの穴が米式じゃなかったとか…

http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/tubes/panaracer/p-tube.html
同じような報告が多々あがってるんだが・・・

パナのブチルチューブでパンクして修理してたら、通りすがりのローディーが
気の毒そうに「パナだけは止めた方が良いよ」と言って去っていったことがある。

つか、いきなり全力で入れてるんじゃね？
少しだけ空気入れてチューブのねじれ確認とかで揉むだろうに。その時分かるだろ。

バルブが仏で、穴が英/米とかなら根元壊す事もあるが。



品目「チューブ」
ブランド「パナレーサー」
品名「リム穴変換アダプター」
購入価格　￥157
画像URL→ http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/e-platz/cabinet/pomp/img43742897.jpg

感想→
仏バルブにつけて英/米リム穴に対応させるアダプタ。バルブナットじゃありません、バルブにセットしてから
チューブをリムに嵌めます。バルブナットとこれでリムをサンドイッチするかんじ。
27インチに700cのチューブを使う時くらいしか出番はありませんが。


価格評価→★★★☆☆(まぁこんなもんでしょう)
評　　　価→★★★★☆ (無いと空気入れる時バルブもげます)

パナだけはやめとけ
チューブにしろ、タイヤにしろ

パナに何の恨みがあるんだかｗ、お前らただ単にヘタなだけかとｗ

>>358がいままでどこのチューブを使ってたのか知りたい。

パナは、、ばらつきがあるように思う。
はずれ引いたら悲惨。

パナチューブはバルブの根元が裂けすぎ
値段がちょっと高いけど重量が半分以下のマキシスの方が絶対いいよ

パナのリムテープは大丈夫？

>>364
手元に未開封のが2本あるんだが、テストしておくか…
パナのバルブには最初から期待してないけど

漏れもパナからマキシス乗り換え派。理由は同じ。今はマキシス一点。

マキシスのウルトラライトは、何年か前にアメリカのMTBの雑誌か何かで年間最優秀賞取ってた
でもフライウェイトは薄すぎ

>パナに何の恨みがあるんだか

　チューブの不良品掴まされました。恨んでます。

＿＿
|日｜
|本｜　チューブの袋にこんなの書いてなかった？
|勢｜

気の利いたことを書いたとでも思っているんだろうか？

R-AIRを複数セット（購入時期は違う）使ってるけど問題起きたことないけどな
パナ製品自体じゃなくて特定製品か使い方の問題でねえの？

R-AIRは固着しがちで面倒なパッキンとネジきりバルブが糞。

ポリライトはまぁ良いんじゃないか。
ひところ破れる厨がいたが。

パナのリムフラップは評判通り最悪。
圧力が掛かると、スポーク穴の部分が乳首みたいに
のびる。MTB用程度の空気圧で！

嵌めやすいけどな

ミシュランのはカテー。
パナのはよく伸びて入れやすいけどヨエー。
真ん中のがほしい。

これ使ったことないけど、どうなん？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rimtape.html

バルブコアの固着はパナ全製品ともダメっぽいな。
ノーマルブチル、Extralite、R-Air(全部フレンチ)どれも同じ。

入れる前に押してるのになんで入って行かないんだよ....orz

固着ひどくても、三、四ヶ月我慢して使ってたら、
結構素直にバルブが言うことを聞くようになったよ＞パナブチル

もっとも四ヶ月ちょい経った頃に、一本バルブの根本が破れたけどｗ

やっぱみんなそうなのか＞固着
貰ったんで使ってた時期があったんだが毎回ちゃんと押してるのに入らない。
何度かポンピングしてやっと「ﾍﾟﾝｯ」って音と共に入るようになる
いつも使ってるミシュのバルブじゃこんな事一度も無いから不思議だったんだ

>ﾍﾟﾝｯ
俺も全く同じｗ
入れ方が悪いのかと思ってたらやっぱ仕様か。
ちなみに俺もマキシスウルトラライト派。

>>383
そんな貴女にはリッチーの赤褌 or青褌

>>387 それの何処が悪いのか全然わからん。
機能は満たしてるし、加圧しないと入らないってだけならどれも同じじゃね？

もれて仕方が無いとかなら文句も分かるが・・・。

>>381
10年以上前にMTBで使った時に短期間で乳首になって穴が空いたから、パナ製品はずっと使わないできた
ここの画像のような感じ
ttp://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/rimtape/panaracer/poly-lite.html
でも最近ロードで使い古したポリライトを見たらほとんど変形してなかったから、素材が変わったのかも

>>390
他社のバルブより固着しやすいのは事実
安いとか性能が良いわけでもないのに使い勝手が悪いのだから、愚痴も出る

>>391 不満があるのはともかく、不良品のように書くのはどうかと思うが？

フレンチバルブしか使ったこと無いけど、
空気入れる前にバルブ押してやればよいと思うぞ。

それでも入りにくかったりするから文句が出るんじゃないか？

シュワルベのチューブオヌヌメ

>392
>385や>387は「押してるのに入らない」と書いてるよ。
不良品といわれても仕方ないな。若しくは粗悪品。

パナは今までもさんざん言われてるじゃん。

>>392
パナの仏バルブは全て同じように固着するのだから、不良品じゃなくて仕様です

ほんの少しだけ、バルブへシリコンスプレーを吹きかけときゃよい。

>>392
パナのは押してもだめだろ？
MTBのチューブをマキシスに変えたらぜんぜん固着しない。
これが普通の状態なんだと初めて思った。

ランドナーのはパナで相変わらず押しても固着する。
他にないんだからしょうがないが。

おまえら、本当にパナのチューブが好きなんだなぁ

MADE IN JAPANが泣くぜ。

パナのアーバンスーパーチューブ は評判いいみたいだけど

そりゃ米式はポンプヘッドでバルブ開くし
とにかくパナの仏式バルブは手に負えない

358はどこかで粗相したかよほどの悪運でしょ

品目「チューブ」
ブランド「panaracer」
品名「RAir 700x23-28c」
購入価格　￥750(セキヤ価格)
画像URL→ http://www.panaracer.com/new/lineup/tube/image/rair20060426_02.jpg
(画像は700x18-23c)

感想→ 中途半端と言われるRAirだが、28cの柔らかチューブはこれ一択。
柔らかい割には走りが重くならないのが良い。空気圧の持ちも一般ブチル
との差は分からない。

価格評価→★★☆☆☆ (普通に買うと千円はする)
評　　　価→★★★★☆(他に替わるもの無し)

R-AIRはよく破裂するって話を聞くから怖くて使えない

他にまともな製品が沢山あるのにパナのチューブを敢えて買う意味がわからんよ。

パナのMTB用チューブは吊しで何処にでも売ってるんだが
いったいいつ生産されたものかは分らない。
経年劣化した物がそのまま売ってることもあるだろう。
生産後1年以内の物を買えたらラッキー！
もっと古い物を買ったら(ry

>>383
シュワルベのが真ん中くらい。安くてｵﾇﾇﾒ

まあ、ゴムはゴム屋が一番だな

オカモト製チューブとかサガミ製リムテープとか破れなさそうでいいな

>>408
リムテープはビットリアの粘着式のやつ
安くて笑える しかも丈夫だし

バルブの固着か
R-AIRを2年以上使ってるけどそんなの起きたことないけどな

ポリライトの陥没は2年前のでは起きた
最近のでは改善されてるかもしれんけど、リムフラップはミシュランが文字通りガチだわ

お前らインプレ書くかWOスレ行くかしろよ

>>405
専門店ならともかく、その辺のショップ行ってみろよ
ノーブランドのあやしいチューブかパナチューブのどちらかしかないから

>>408
決戦用ラテックスチューブだな（w

チューブが入りやすいようにローシ（ｒｙ

何か漏れの見るｽﾚ
ｾｯｸﾙ話ﾊﾞｶｰﾘ・・・
みんな飢えてるの？(´･ω･`)

>>412
そんなところはいかねー

>>415
とりあえず自転車板はｾｯｸﾙ話ﾊﾞｶｰﾘ・・・

■マックスファクトリー シャイニング・ティアーズ リュウナ■

販売元：グッドスマイルカンパニー
発売元：マックスファクトリー
原型製作：サイトウヒール氏
スケール：1/7

PS2ゲーム「シャイニング・ティアーズ」よりヒロインの一人、リュウナが水着姿で立体化。

箱絵はキャラデザのTony氏による元イラスト。

清楚な白いワンピースの水着が目に眩しい。
大きく開いた綺麗な背中に、サラリと流れる黒髪とのコントラストが絶妙♪
しかしこの水着、肌の露出面積は少なめですが、身体にピッタリとフィットしていたり、かなりのハイレグだったりと、なかなか大胆なデザイン。（///

「イラストの完全再現にこだわった顔」と謳うだけあって、Tony氏のキャラデザの雰囲気を十分に持った造型に仕上がってると思います。
ただ似せてるだけでなく、顔のパーツや輪郭のカーブも綺麗に造型されてますし、これは文句無しでしょう♪

巫女さんなのにこんなえっちぃ水着着てもいいんでしょうか？
胸とかおしりとか、ピッタリし過ぎだろう！と。
それによく見ると、肌に張り付いてる箇所が、薄っすら透けてる感じの塗装になってるし・・・。（///
通常版でこれなら、限定版の透け塗装の方はどうなるんだ!?って感じです。（笑

体がスレンダーな分、おっぱいが余計豊かに感じられます。（///
つか左右のおっぱいに引っ張られて皺がもうね！
水着がピチパツで塗装が透け気味なのも、エロさに拍車をかけていると思われ〜。
あと個人的嗜好ですいませんが、鎖骨の窪み加減も実にいい。

ハイレグです、大胆です、さすが竜の巫女です。（最後関係ない
小股の切れ込み具合がデンジャラス！
キュッと引き締まりながらも、実にやわらかそうな相反する二つの魅力を兼ね備えた、魅惑のヒップライン♪
このハイレグから推測するに、異世界の女性も無駄なものの処理は日夜欠かしていないと言う事が、ここに実証されましたね。（何

品目「ロードタイヤ／クリンチャー」
ブランド「Vittria」
品名「OPEN CORSA EVO CX 23c」
購入価格　2本\6600から1割引
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/image/OPENCORSA-EVO-CX.jpg
感想→
限定モデルの真っ赤なやつが特価＆セールだったとき、乗り心地と耐久性のいい赤いタイヤということで購入。
乗り心地はプロ2レースほどではないが良い。
自分のは関係ないが黒、肌黒、黄黒、赤黒、青黒とカラーリングも豊富。20cもある。
ただ、新品のうちはR550にはめるのにえらい苦労した。（リムとの相性もあるかも）
ローテーションしながら1000km以上乗ってるが、センターについてる小さな突起がまだ残ってる。
ショップの人が言っていたように3000km以上もつだろう。
というわけで、上位モデルのタイヤで耐久性も欲しいならお薦め。

価格評価→★★★★☆　通常価格の1本4千円でも高くない
評　　　価→★★★★☆　完璧ではないがかなり満足
＜オプション＞
年　　　式→2006
カタログ重量→　230g(実測重量　230〜235gくらい)

品目「鍵」
ブランド「BBB」
品名「BBL-11　COILSAFEワイヤー錠　8x1800mm」
購入価格　定価1575円
画像URL→http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/accessory/wirelock/bbl_11.jpg
感想→
ブラケットでシートポスト等に固定できるワイヤー錠が欲しかったので購入。
直径8mmと太さは標準的だが、シリンダー部分ががっちりしている。
外装は金属のダイキャストで破壊は難しそうだし、鍵穴部分はフリーに回転するスリット入り金属板が入っていて、
ドリル攻撃の際はドリルといっしょに回転し、鍵穴に食い込ませないようになっている。
キーは4つも付属し、そのうちひとつには黄色のLEDライトが内臓されている。
ワイヤーは巻き癖のあるタイプでけっこう弾力がある。走行中ワイヤーが扇状に広がったりはしない。
問題はブラケットにある。取り付けるパイプに対して縦横どちらでも固定できるようになっているが、そのネジの先が自転車を傷つける。
プラ板やゴム板をはさむことで回避できるので、取り付け前に実施するべし。
自転車とブラケットの固定は樹脂製のホースバンドで締め付ける。
＋の溝が切ってあるイモネジで締めこむが、＋ドライバーで締めると一瞬で舐める。
マイナスドライバーを突っ込んで慎重に回す必要がある。
耐久性は低く、2回の取り付け・取り外しでネジの頭がボロボロになってしまった。
溝が深いため回せはするが、正直どうにかならなかったのか。


価格評価→★★★★☆　値段は普通だが、出来を考えればお買い得
評　　　価→★★★★☆　鍵には問題なし。ブラケットのせいでマイナス

>>420 オレもコレ買ってシートポストに傷が付いた、ゴム板等を挟むより問題のネジを交換した方が良くね？
首下12mmのM5六角穴付きボタンボルトに交換したら丁度良かった

>>421
ふむ、それもアリだな。
また取り外す機会があったらネジ交換してみる。

芋ネジはやっぱりナメる？
あればっかりは不満だ。見た目にも悪いし。

今日はいろいろ買ってきた。

品目「ステム」
ブランド「Tranz-X」
品名「シュレッドレスコンバーター　JD-308」
購入価格　￥1000
画像URL→ 既出
感想→
ロードの前傾姿勢に慣れ、ステムが短く感じられてきたので購入。
数店舗探し回ってやっと見つけたコンバーターがこれだった。
頭の樹脂キャップが安っぽいが、パッキン状に整形されているため機能性はある。
キャップの見た目以外では不満は無し。
スペーサー類が付属してくるため、フォーク交換時にも使い回しが効く(といってもどうせ変えるならアヘッドフォークにするが)。

価格評価→★★★★☆　アダプタに何千円も払えん。1000円は適正価格上端かと。
評　　　価→★★★★☆ 1000円にしては造りはいい、かな。

品目「ステム」
ブランド「KALLOY」
品名「UNO STEM 100mm」
購入価格　￥1365
画像URL→ http://image.www.rakuten.co.jp/twowheel/img10161434913.jpeg
感想→
なんちゃってアヘッド化に伴い購入。
とにかく長さ100mmで安いのが欲しかったんで、数店舗回って最安のをゲット。
黒い塗装が安っぽいが、自転車につけたらあんまり気にならなくなった。
ハンドル固定は4本締めで安心。フォーク側クランプは対向ではない。
溶接跡がステム根元部分にあり、この辺でコストダウンを感じるが、
安物にありがちなバリは無く、接触面もある程度の精度が出ていて、
ハンドルとフォークを固定するという仕事を必要十分にこなしている。

価格評価→★★★★★ 安い安い。　
評　　　価→★★★★☆ 可もなく不可もないが、ちゃんとしたステム。

俺も今日は中学生と専門学校生を買ってきた

>>425
いくらだった？

２満と３満

通報しますた。

品目「サドル」
ブランド「スペシャライズド」
品名「アバターGEL」
購入価格　￥8000くらい
画像URL→http://www.chari-u.com/parts/saddles/06spesadimage/avatar06.jpg
感想→
尿道保護穴あきモデル、幅が130mm、143mm、155mmとあり、ケツ幅に合わせて選べる。
クロスバイクにつけたBGコンフォートがあまりに快適だったため、最初のロードにつけるサドルもスペシャにした。
本来は坐骨の間隔を測って買うものなんだが、とりあえず幅広がいいだろうってことで、155mmを購入。
初めのうちはノロノロ走っていたので良かったが、幅が広すぎたのか、ペダリングと干渉して、太ももの裏側が痛くなってしまう。
これは完全に自分のミス。それ以外の、坐骨・尿道は400km走ってもなんともなし。
まったりならば、レーパンなしでも200km走れる快適性がある。
きちんとサイズを測って買えば良かったと後悔してる。

あと、ちょっと重い。155mmだと、400g弱ある。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆（俺の使い方が悪いだけであって製品自体は悪くない　もーちょっと軽いといい。

品目「スピードメーター」
ブランド「GARMIN」
品名「GPSMAP60CSx日本語版」
購入価格　\121000
画像URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/ida-online/cabinet/60csxj.jpg
感想→

御存知GARMIN製ハンディGPSのトップモデル(2007.7.8時点)であり、主な特徴は適当にくぐって下さい。

長所
・SiRF社のstarIIIチップ搭載で従来機種から感度が飛躍的に向上。従来機種だとロストしまくった高架下や森林でもロストしない。
・MicroSDにデータを記録するようになったので、複数の地図(等高線と道路地図)を同時表示する等の新しい使い方が可能。これは自転車用途としては非常に大きなメリットになる。
・オートルート機能搭載で、カーナビ的な使い方ができる。
・どこでも手に入る単三電池を使う。
・付属のCityNavigatorにはコンビニやATM、ファミレスなど、見知らぬ土地で重要なカテゴリが数多く登録されている。その反面、交番がゴッソリ無くなったのは気になる。
・60CSJと同じ形状なので、マウントとか使い回し可能。
・やたらバッテリーが保つ(省電力設定で30時間)。朝から夕方まで走ってもバッテリーが目盛り1分減るだけ。
・透過型TFT液晶採用で炎天下でも画面がはっきり見える。

PDAとか携帯とかゲーム機とかでGPSを搭載してナビゲーションらきしことができるオモチャが氾濫しているが、そのどれもが最後の2項目においてどうしようもなくクソなので、結局高くてもハンディGPS専用機が選ばれることになる。
しかし短所も少なくない。

短所
・2GB分のマップデータ転送にやたら時間がかかる(3時間ぐらい)。暗号化とかやってんの?
・SDに限らず記録メディアは突然壊れることがある。自分は同じデータを入れた予備を持っていくことにしている。
・MicroSDドライブがデリケートな作りで屋外での交換作業は神経を使う。くしゃみとかしてメディアが飛んでいって草むらに入ったらまずアウト。
・荒れたアスファルトの上とか走ると本体がRAMマウントから外れることがある。自分はRAMマウントの上に透明な塩ビシートでフードを付けて、外れても即座に飛んでいかないようにした。

価格評価→★★★☆☆(やっぱり高いよね…)
評　　　価→★★★★★(ナビゲーション目的のハンディGPSでこれ以外を選ぶ理由が見あたらない)

THOMSONのこのシートポスト、現行品だよな？
定価より高くなってるけどプレミアでもついてるの？

>>http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h52976773

悲惨だな・・
マスターピースと間違えてたりしてw

ある意味、それもオクの醍醐味だわな。

売値どころか定価より高値なんだ！！？ガクプル
さては張り合っちゃったかなw

ヤフオクにはよくあること。

品目「ドロップハンドル」
ブランド「EASTON」
品名「EC90 SLX」
購入価格　￥21,630円
画像URL→ ttp://www.eastonbike.com/PRODUCTS/BARS/bar_road_ec90_slx_'06.html
感想→シマノSTIで使用。ビオモルフェのボコボコが合わなくてオクに出し、その資金を元手に購入。
とっても軽いし、ビオモルフェより撓らない。
肩を切ったデザインも下ハン持ってもがくときにハンドルの肩が手首に当たらないし
軽いのでダンシングもしやすいです。
こりゃ良い買い物したわい。とウキウキで長距離乗ってみると左肩に違和感が残ります
なにかがおかしい・・・
まさかと思いつつ測ってみると、センターを示すのプリントが５ミリほど右側にずれてました。
なんだかなぁ〜
価格評価→★★★★★　２万なら安い
評　　　価→★★★★☆　センターくらい出してよね

品目「輪行バッグ」
ブランド「OSTRICH」
品名「チェーンカバー」
購入価格　￥420(CBあさひ)
感想→文字通り、チェーンを覆う布のカバー
　　　輪行袋の生地の切れっ端にホック付けたような感じ
　　　無いよりは有った方がいいとは思う。

価格評価→★★☆☆☆ 半額ならね…
評価→★★★★☆


品目「ボトルケージ」
ブランド「バイクガイ(ユニコ)」
品名「PETゲージ」
購入価格　￥535(CBあさひ)
感想→商品説明通り500mlもミニペットボトルもOK
　　　会社名も同じだし"ユニコ"の時と何も変わってないと思う

価格評価→★★★★☆ 昔みたいな割安感が無い
評価→★★★★★

品目「ボトル」
ブランド「TNI」
品名「ペットボトルキャップ (５個セット)」
購入価格　￥262(CBあさひ)
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/image/cap03.jpg
感想→平たく言えば台所用洗剤のフタ、多分実際に代用可能。
　　　押さないと中身が出てこないので、飲用に使う事自体が間違っている気がする。
(ペットボトルは結構固い)

価格評価→★★★☆☆
評価→★★☆☆☆



品目「工具>携帯形マルチツール 」
ブランド「サイクルベースあさひ」
品名「ハンディツールマイクロ　6機能」
購入価格　￥680(CBあさひ)
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/image/micro1s.jpg
感想→ちっちゃくて軽い。
　　　ただ、その小ささ故にサドルのネジをきっちりと締めるにはちょっと辛い
　　　ブレーキシューの調整なんかには問題なし

価格評価→★★★★★
評価→★★★★☆

ジャンル：ライト（フラッシングライト）
メーカー：ブリジストン
製品名：SLR100
価格：忘れた

手間要らずなのは確か。
ただ、室内や屋根保管では充電しないし、
OFFスイッチが無いから輪行中は光りまくり。

あっという間に内蔵電池と端子が錆びた。

屋外保管、かつ輪行しない人なら買いだと思う。

価格評価；★★★★☆　CAT EYE の奴とかに比べると安い
製品評価：★★★☆☆　うーん

ライト（フラッシングライト）
Sagisaka テールライト
購入額 1000円くらい
http://bicycle2005.seesaa.net/image/light2.jpg
周囲の明るさと振動によって電源が入るテールライト兼反射板。

良い所
　・コンパクト
　・電池はCR2032×1
　・点滅で300時間持つ（らしい）
　・一応防滴で、電気回路はゴムで仕切られている。

悪い所
　・反射部はJIS規格非準拠なので、他にもリフレクタが必要
　・電源スイッチが無いので、輪行中は強制点滅
　・バラして回路を取り出すまでは楽だが電池ホルダが固いので、
　　電池交換には2mmのアーレンキーが必要。

良い線行ってるんだが、どうも詰めが甘い。

価格評価；★★★★★　安い
製品評価：★★★☆☆　びみょー

>>438
＞押さないと中身が出てこないので、飲用に使う事自体が間違っている気がする。
押して出すのは普通じゃね？ペットボトルは勿論選ばないと押せない奴もあるけど・・・

炭酸入りか無しかでも固さはちがうね
ソックリなキャップ一個だけの製品（\100）をYで買って使ってみて
初めてそのことに気づいた

余談だがチェーンの軽油浸け置き洗浄では固いペットボトルが好まれるらしい（未経験）

品目「リアディレイラー」
ブランド「シマノ」
品名「SORA RD-3400-SS 」
購入価格　￥\2,583
画像URL→ｶﾞｲｼｭﾂ
感想→
旧型と比べると明らかに質感が向上したのが分かる。
旧型ではロゴはシールを貼ってあるだけだったが新型はちゃんと印刷されているし、アルミと黒いプラスチックを組み合わせた安っぽいデザインから全体をシルバーで統一したシャープなデザインになっている。
またワイヤー固定ネジなども上位モデルと同じようにアーレンキーで締められるようになった。
肉厚で軽量化の痕跡が一切なく手にするとズッシリと重みを感じるが、重量にこだわる人は最初からこのグレードを買わないから問題ないだろう。
変速性能に関しても旧型同様なんの問題もなく正確に変速してくれる。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「グリップ」
ブランド「ergon」
品名「パフォーマンスグリップ　ＭＰ１ Ｌ」
購入価格　￥2,850
画像URL→ ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/naturum/cabinet/1_455/953.jpg
感想→フラットバーロードで使用しています。
ネジ固定タイプなので好みの角度でしっかり固定できるし、表面の曲線が良い感じに手に馴染みます。
これを使ってしまうと他のグリップには戻れません。
ただ、MTBでトレイルを走るような人はもっとしっかり握れる普通の形状のグリップじゃないと危ないかもしれません。
ただ値段が値段なので遥かに安い類似品に手を出す人も少なく無さそう。
価格評価→★☆☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

それ概ね高評価みたいだけど、カーボンのハンドルバーには使えないんだよね。

そこが×

品目「グリップ」
ブランド「OGK」
品名「グリップMC-12」
購入価格　￥560（位だと思った)
画像URL→ ttp://www.ogk.co.jp/shop/grip/img/mc12_L.jpg
感想→CX-Rの廉価かつショート版。ESCAPE R3のノーマルと交換するために購入。
CX-Rよりスポンジが薄いらしいが、比較したことが無いので良くわからん。
エンドキャップ一体で安っぽいれどそこそこ握りやすいと思う。
R3にそのまま付けることも可能だが内側の一段細い部分を切り落とすとぴったりになる。

評価を忘れたのでもう一度orz

品目「グリップ」
ブランド「OGK」
品名「グリップMC-12」
購入価格　￥560（位だと思った)
画像URL→ ttp://www.ogk.co.jp/shop/grip/img/mc12_L.jpg
感想→CX-Rの廉価かつショート版。ESCAPE R3のノーマルと交換するために購入。
CX-Rよりスポンジが薄いらしいが、比較したことが無いので良くわからん。
エンドキャップ一体で安っぽいれどそこそこ握りやすいと思う。
R3にそのまま付けることも可能だが内側の一段細い部分を切り落とすとぴったりになる。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

>>445
人様の使用感にケチつけてどうする。

カーボンハンドルに使えないってのは欠点じゃないだろ

>>445
締め付けるからつけられないの？
俺、普通に付けちゃってるんですけど、止めといたほうがいいのかな？

加減って言葉を知らないやつは使っちゃだめだな

品目「キャリアバッグ」
ブランド「オーストリッチ」
品名「SP-731　サドルバッグ」
購入価格　￥4,830
画像URL→http://www.ostrich-az.com/catalog-p11-sdl_bag3.html#9
感想→
700Cのクロスバイクとロードで使用。
買ってまもなくは普通に使えたが、使っているうちに上部のバンドが伸びて(?)
時々底とタイヤが接触するようになってきた。
重い物を入れていたせいもあるかもしれないが、この容量分入れられないと意味がない。
仕方なくリアキャリアをつけて対処。

最初からウェアやタオルのような軽いものしか入れないなら、キャリアは要らないかもしれないが
後に必要になるかもしれないことを考慮に入れたほうがいい。

バッグとしては結構入るので日帰りツーリングにはとても最適。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆（キャリアなし）
　　　　　　　 ★★★★☆（キャリアあり・キャリアと固定できたら満点だった）

>>450かなり締めこまなきゃグリップ回っちゃうでしょ？
けど仕込めばカーボンを痛める（傷つける

パイプの厚みは違うけど、グリップより数倍力がかかりそうなステム固定だって出来ているのだから、問題ないだろ
なんならカーボン用の滑り止めケミカル塗っとけ

中央部と端部じゃ条件が全然違う罠

>>452
ベルトの調整もまともに出来ないのか。

カーボンハンドルは端部に金属スリーブが入っているタイプ以外では使わんでくれといわれるのが普通だな。

でも普通は気にせずに付けちゃうよな。

普通はつけねぇよw

>>458お前のバー左右で歪だろｗ

必死な子が一人いる

涙目乙ｗ

オレの股間のバーは少し左に曲がってる

俺も左。
右利きだと左に曲がるって言うのはなんでだろう？
俺は右利きだけどシフトチェンジするときは左手です。

俺も左だ・・・
でも乗ってると自然と上に向いてパッドの位置から外れるから困る
単にパッドが小さいだけで俺のが大きいわけじゃないから困る

パットはもともともっこり隠しのためにあるわけじゃないからねえ。
逆にあのパットで隠せちゃうようだといろいろと支障があるわけだが。

俺は右曲がりのダンディー

オナホの使用感も書き込んでいいのかな？

jokeなんてのもあるしグリップとしてなら良いんじゃね
あくまでナニかにハメるグリップとしてw

右利きなら左曲がりになりやすい
何故か？握ってみれば判る
ほらフィットするだろう？逆の手（曲げ方向逆）だと違和感ある
つまりバーエンドと同じ理屈
成長期前からｼｺｼｺ利き手だけでやってたﾔﾂ程見事な曲がりグアイだ輪名ｗ

洋服の仕立て屋のおやじが、日本人の７割は左にまがっているから
パンツもそのようにスペースを考えて作るといっていたような気がする。

3割の人にはたまったもんじゃないな

>>471
聞いた話だが、高級オーダースーツだと、
ティムポのサイズと位置によって、ベストなスラックスを仕立ててくれるらしい。

>>472
うお、ケコーンしてくれ

>>471,473
ピチピチのスーツを作ってくれる仕立屋は何処にあるんですか？w

チンコに合わせてスーツ造ると言うことは
採寸の時に採寸者にチンコの位置と大きさと曲りも手で触って確かめられると言うことだぞ。

妙齢の女性なら飽きるまで採寸のやり直しを要求するね

スーツ職人なんてオッサンに決まっているだろ。

レベル高いスレッドになってるなｗ

職人たるもの触らずとも大きさ曲がり向き座りを採寸するもの
それがプロ

その技を会得するにはどういった訓練をすればいいのでしょうか？

>どういった訓練
乳児用品で有名な「ピジョン」の創業者仲田祐一氏はお母さんのおっぱいに
近い哺乳瓶を作るために6年間、妊婦の乳首を吸う全国行脚をしたそうだよ。

ちょっと新しい女性用下着開発の旅に出かけてくる！

次の更新はいつ来るのかな

品目「キャリアバッグ」
ブランド「Knog」
品名「Frog NEW 1LED Light」
購入価格　￥1,323
画像URL→http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/145839-33427-2-2.html
感想→
夜中に全く見えなくなるサイコンの画面を照らす為に購入。
これでサイコンを照らそうとするとかなりの工夫が必要で
照らせてもかろうじて見える、という明るさの為当初の目的
を達成出来たかと言うと何とも言えない感じ。

ただのフラッシャーとしての機能だけでとらえれば
非常に使い出のある一品。何より取り付けが簡単で固定力も
ある。雨の日にも耐えフラッシュ状態ならそれなりに電池の持ち
もよい。もっと安いライトも多い中満足度の高い製品。
クロスバイクに、ママチャリに使い回して大活躍しています。

価格評価→★★★★☆（高いとは思わない）
評　　価→★★☆☆☆（サイコン用ライトとして）
　　　　　★★★★★（本来の用途なら）

>>485
これはいいキャリアバッグですね

烏賊みたいだなぁ…。

俺はマンタが泳いでるところに似てると思った

LEDが剥けたclitみたいですね

>>489
> LEDが剥けたclitみたいですね

とても納得！！　俺の彼女のみたいだ（笑）

>>485
サイコン専用ライトならワイズジョーカーで見たよ。1500円ぐらいだと思った。

ヘルメットに小型のライトをくくりつければサイコンだろうがGPSだろうが
地図だろうがすぐ目の前の地面だろうが何でも照らせて便利じゃない。

>>490
光るのか？

品目「レーサーパンツ」
ブランド「ecycle」
品名「Mens 06 Elite PRO 8-Panel Lycra Short」
購入価格　32.99ドル
画像URL→http://www.ecyclingstore.com/mcart/images/8-panel_lg.jpg
http://www.ecyclingstore.com/mcart/images/ultrasoftpad.jpg

感想→ecyclingstoreのオリジナル？品。
安い割りに立体ぽいパッドがついている。
パールのSMTや、同じブランドで出てる銀杏の葉のような形のパッドンに比べて、良い感じでケツにフィットする。
レーパンなんて1万のを使おうが3980円のを使おうが、要はケツに合ってしまえばそれでいいし、
どうせ本体の素材はライクラだから速乾性とかもそんなに差はない（と思ってる）ので、
使い潰すつもりでいる自分はこれで満足。
縫製は雑そのものだが、ほつれてしまうような雑さではなくて、仕上げが単に汚いだけ。
買うにあたって懸案だった股下の長さについては何ともなかった。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「グローブ」
ブランド「富士手袋工業」
品名「FUJIBOYCOMFORT No.0017」
購入価格　税込み\756
画像用URL→ ttp://www.fujitebukuro.co.jp/tebukuro/page38.html#top

感想　
ワークショップ(安全靴や地下足袋、作業服や軍手を扱う店)で購入。
フラットバーで使用した場合、手の平のパットが微妙に振動吸収してくれる。
かなり厚い生地で作られていて頑丈そのもの、そのわりに握りにくくもない。
反面、この手の手袋の致命点として、通気性がほとんどなく蒸れやすい。
冬ならまた評価も変わるでしょうが、私は手に汗かくので重く見て-2。

価格評価→★★★★★(これで高いと言う人はいないだろう)
評　　　価→★★★☆☆(蒸れやすいので)

ちゃんと更新してんの?

失恋してグレてました
更新してなかったのは事実なのでもっと罵倒してください･･･
少しずつ再開ー

俺がベッドで慰めてやろう。

品目「ヘルメット」
ブランド「LAZER」
品名「X3M」
購入価格　4,300円（定価税込8,295円）
画像URL→ttp://www.dongjinsports.co.kr/pds/2006/10/23/20061023073225

感想→LAZERの普及価格帯ヘルメット。
正直、外見は安物っぽい。後方視認用に反射シールが貼られているがこれもまたしょぼい。
横幅も広く、手持ちのOGKのW-３Rより広かった。
ただし、絶妙な形状、六箇所のパッド、後頭部のロックのおかげでかぶり心地はとてもよい。
バイザー脱着可能で、外した後の穴を埋めるための部品も付いている。
できれば交換用パッドも付属してほしかったが、まあこれは欲張りな注文か。


価格評価→★★★★☆（交換用パッドなしでマイナス１）
評　　　価→★★★★☆

失恋なんて小さいことさ。スーパーコルサIYHすればすぐに忘れるよ。

>>497
【対策】結婚しろ厨に迷惑してます【愚痴】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1180085520/

ここ読んで分かったら恋愛なんて止めて独身まっしぐらで収入を全部自転車につぎ込んで優雅な自転車ライフを送ろうぜ。

（｀・ω・´）

品目「シフトレバー」
ブランド「Shimano」 
品名「SL-M970」 
購入価格　\9159- (右のみ)
画像URL→ http://cycle.shimano.co.jp/media/images/cycling/products/bikecomponents/SL/SL-M970-popup_v1_m56577569830587573.jpg
感想→ 台風＆雨で走れないので、今更ながらXTR Sifter SL-M970導入しました。山里用HTに装着。
交換前
　SRAM Attack Shifter (8s)
　Sora CS-HG50-8 (12-25T)
　Wipperman CONNEX 808
交換後
　Tiagra RD-4500-SS (9s使用)
　Dura-Ace CS-7700 (12-25)
　Wipperman CONNEX 920
ボディの素材は樹脂製(アロイ？)で安っぽい。あと精度も相当悪く、合わせ目に不均等な隙間が
出来ている。しかし、削りだしの部品類は、丁寧に仕上げられ、機能面ではまったく問題無い。
ポジション調整機構は、意外なほど便利。指が短いので、いままでは変な角度で取り付けないと
操作できなかった。微妙な位置調整ができる事は素晴らしいと思う。
レバータッチは、今までのシマノには無かった感じ。リリースレバーは、カチ、カチカチと小気味良く動き、
押した(引いた)瞬間に変速し始める。
ただ、リリースレバーの剛性には少し疑問が残る。あれ可動方向に垂直に力が加わると、簡単に折れないか？

価格評価→★★★☆☆ (価格に対して、作りは安っぽい、剛性感皆無)
評　　価→★★★★★ (変速性能は最高！)

アロイは合金

そうなんだ。
俺はてっきりフィリピン人の名前かと思ってたよ。

>>503
里山とはいえロード用の25Tで登れるの？

>>505
タイの家庭料理、てベタやな。
樹脂っぽい合金？自分で書いてて意味わかんねw
SRAM Attack のボディ素材がさらに薄くなった感じ。
PolymerAlloy、もしかしたらエンプラかも。

>>506
32T×25T あれば十分だと・・・
自分のチャリで、この位の比率でクランク回してみそ。
でも、32T-12Tは、ちょっと物足りないかも。11T欲しいかも。
里山用書いたけど、実はDJ系(07 KONA STUFF)
ストリートから里山、買い物までこれ一台でカバーする為、
RDにはSSしか考えられんし。SAINTだと、チェーン短く出来んし。
予備部品で組めるケド、狭い部屋に2台目は置けないし。

品目「リアディレーラ」 
ブランド「TACX」  
品名「Jockey Wheels Stainless bearings パープル」  
購入価格　\2520-
画像URL→ http://www.tacx.com/mediatheek/images/producten/accessoires/derailleurwieltjes/rvslagers/rvsbearings_320x240.jpg
感想→ 台風で3連休が潰れたので、ふて腐れて購入。
Tiagra RD-4500-SS に装着。色は最悪。
シルバーのボディに紫のプーリー。
Wipperman CONNEX 920 との相性はいい感じ。
他メーカと同様、遊びが完全に無い為、変速調整は
かなりシビアになるが、カチリと決まるようになる。
チャラチャラ音も無くなり、回転は良好。
樹脂製ブッシュが付属するが、RD-4500付属の軸ボルトを
通そうとすると、かなりキツキツだった。
間違ったブッシュを選択したかと思うほどに。
使用シールドベアリングはABEC2以下のモノと思われえる。
まあ良くも悪くも価格相応。
今後、樹脂部分の耐久性を調査していく予定。

価格評価→★★★★☆ (XTR/DuraAceと比較して) 
評　　価→★★★★☆ (劇的な変化はないが) 

>>507
22x32でもガレた激登りがやっとだよ俺はね

>>509
俺、激ピザだから脚力が有るのかも知れん。
重くて、速度は全く伸びないがw
15ｋgもあるDJジオメトリBikeのサドルを目一杯上げて
XCポジションにして、シッティングで漕いでるさまは
珍妙なのかも。

もしかして、リカンベント糊に変更すると、凄い乗り手に
成れるかもw

?
Front-22T / Rear-32T
ってこと？BMXより凄いギアレシオでっせ。
くるくる漕いでも、前進まんのじゃないか？

>509
荒川の土手をまっすぐ上がれそうだな！

いまさらだし既に評価付いているけど一応自分なりに



品目「心拍計」
ブランド「SUUNTO」
品名「t3 All Black」
購入価格　￥23,800
画像URL→
感想→
普段、時計として着けていても違和感のないものという
条件で探したところ、これを見つけました。仕事の時に
着けて居られるというのは、ちょっと嬉しい？
遠目にはカシオかでかいスウォッチに見えるのではと思う。

一週間使ってみたところ、混信もなく、性能に不満はなし。
ケイデンスセンサーもあればもっといいだろうけど、
サイコンあるから自分の場合は不満なし。
バンドはビニール製で、傷が心配。
だけど安い素材でそこそこの質感を出す技術は一見に値する。

価格評価→★★★★☆　suuntoのものにしては安いか。
評　　　価→★★★★★　見た目も気に入ってます。

別にF:22/R:32って珍しくないでしょ？

↑
そのギアでこぐより押したほうが早くね！

漕ぐことに意義があるのですよ、未熟者めが

品目「シートポスト」
ブランド「FSA」
品名「SL-K」
購入価格　6,500円（ウエパー即売会にて）
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/image/slkcarbonsp.jpg

感想→完成車付属より交換。27.2mm径・350mmで230gと
軽くもなく軽くもなく。一本締めなので装着しやすく角度調整も
特に問題なく行えます。ヤグラ部の肉抜きが見た目ややエグいので
それが嫌でなければおすすめです。唯一残念なのが目盛り表記が
ないところです。これさえあれば完璧だったのに…。

価格評価→★★★★★(定価だったら★★★☆☆)
評　　　価→★★★★☆

ケイデンス９０で時速８ｋｍ位。

あれ、ちょっと間違えてしまいました。ごめんなさい書き直します。

品目「シートポスト」
ブランド「FSA」
品名「SL-K」
購入価格　6,500円（ウエパー即売会にて）
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/image/slkcarbonsp.jpg

感想→完成車付属より交換。27.2mm径・350mmで230gと
重くもなく軽くもなく。一本締めなので装着しやすく角度調整も
特に問題なく行えます。ヤグラ部の肉抜きが見た目ややエグいので
それが嫌でなければおすすめです。唯一残念なのが目盛り表記が
ないところです。これさえあれば完璧だったのに…。

価格評価→★★★★★(定価だったら★★★☆☆)
評　　　価→★★★★☆

MTBで山（舗装路じゃない）走ったことない人間ばかりなのかｗ

だってRVが意味無く売れる国だからね。

XTR、SRAMのスプロケは34Tまであるよん。

MTB乗りってパジェロに乗ってる奴と同じくらいダサい。

ダサイのは車種を問わず乗れてないやつ

>>520
> MTBで山（舗装路じゃない）走ったことない人間ばかりなのかｗ 
オイラのことかな？ギアレシオやっぱり変？
でも、32×25で走れないようなトコは、基本的に降りて押しますよね？
山走るっていってもシングルトラックがメインで、
完全な未整備フィールドは、下りしか走らんなぁ

">>520さん" は未整備な山中を自走して登るん？
参考までに、何処の山を、どんな構成のBikeで走ってるんですか。

噛み付くから相手が付け上がる

>521
アメリカでやった統計で、オフロード車のオーナーで
ありながら、オフロードを走ったことのないやつが99%だった
ってさ。日本も同じようなもんだろね。自転車でもね。

自転車をアミューズメント（スポーツも含む）と考えているか
ただの移動手段（通勤とか買い物の乗り物）と考えてるかの違いなんでしょうね。
ただ、ここはスポーツ板で前者の方が圧倒的に多いから
坂があったら下りずに漕ぐのが常識かな？

>>524
同意。

そんなわけで俺は45kのシクロス乗り。
STI化とかステム交換で6kほどかかったが。

舗装路でも22x32使っていいけど、レースではスプロケのトップとローは
フロント側ミドルで使うためのギア
ロードは細かい変速で負荷を平均化するが、オフロードでは頻繁なフロント
変速で一気にギア比を変えないと間に合わない

一番ダサいのはスレ違いのネタに延々とレスをする奴。

おまえら学習しないね雑談は他所しろよ！

スレの趣旨を妨げない範囲で盛り上がってるのは別に良いことだと思う。

だめだぬ

更新やめたの?

>>535
のんびり待ちましょう

おれはCB名無しの管理人を信じてる
何ヶ月かかっても良い。
大体適当にのんびりやってくれ

待ってます（ﾁｭ!

品目「チェーンホイール」  
ブランド「Surly」   
品名「Stainless Steel chainring 32T(104mm)」   
購入価格　\5040- 
画像URL→ http://www.surlybikes.com/parts/popup_images/parts_prodChainring3.jpg 
感想→ フロントシングルでの使用を前提として、変速機構の無い32Tの
チェーンリングを物色していた所、いまどき珍しいステンレス製を
見つけたので衝動買いしてみた。
チェーンはWIPPERMAN CONNEX 910を使用。
Surly Websiteにて確認した所、8s/9s/10sに対応しているとの事だが、
歯の根元部分の厚みのせいで、チェーンが挟まり、チェーンサックが
起きる。同社8sチェーンでは問題無いようなので、微妙な幅の違いで
不具合が発生する模様。他社製チェーンだと状況が変わるかも。
おそらく10sでも、リングからチェーンが離れないと思う。


価格評価→★★★☆☆ (良くも悪くもなく)  
評　　価→★☆☆☆☆ (Connex9sチェーンで使えれば･･･)  

>>452
待ってました。

>>452
リアキャリアは本末転倒では？
http://utsubobune.exblog.jp/4077272
のバッグサポーターなんかいかが？

>>539
よく説明を読んでから買えよ。
現行の製品は８ｓチェーン対応でしかないよ。
９ｓ＆１０ｓチェーン対応しているのはこれから（２００７夏秋以降）出てくるＰＣＤ１１０＆１３０のロード用新ロットだけで
ＰＣＤ９４＆１０４のＭＴＢクランク用は９ｓ対応予定なんか全く出てない。

ジャンル：鍵
メーカー：YPK
商品：cafe combo 1.2
値段：2205円

評価：
鍵を持ち歩くのが嫌で購入。小型・番号錠・地球ロック可という利点の前には
番号部分が金属なので重いとか、収納が面倒という問題は些細なものだ。

しかし一番大きい問題は、施錠しない限りダイヤルを回せないこと。
つまり開錠状態で仕舞っていると番号が丸見えなので、
仕舞うときにも施錠する必要あり。だめだなー

価格：★★★☆☆　ふつー
評価：★★★☆☆　モノは悪くないが、仕様の詰めが甘い

開錠するたびに番号変えてみたら？ｗ

ナンバーダイヤルを選んでいる時点で駄目人間。

>>542
http://www.surlybikes.com/parts/chainrings_pop.html
surly様スマソ、吊ってくる。

CB名無しの管理人様、
>>569
は、登録無しでおねがいしまそ。

>>542氏
つか、わざわざ確認してくれてアリガト。
　104mm(works with 5-8-speed chains)
が5-9に脳内変換してしまった。

おまい素直ないい子だな。

PCD104のチェーンリングで、最小の物は【32T】でFA?

品目「メッセンジャーバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TIMBUK2」
品名「クラシックメッセンジャー S」
購入価格　￥8,400(OD-BOXにて)
画像URL→ http://www.intertecinc.co.jp/timbuk2/image/mes/cmbXS-close-PB-A-SG.jpg
感想→
チャリ以外に、電車での通学にも使いたかったので手ごろなサイズのSを購入。
B5のルーズリーフ、パンパンのクリアファイルx2、ツーリングマップル関東甲信越版x4、筆箱やら小物がもろもろ、というくらいは入ります。
また、OGKのALECULES M/Lサイズがすっぽり、といったサイズです。
ポケットの数も多くて重宝してます。

肝心の防水性能もばっちり。ふたのサイドに若干隙間が出来ますが、水没でもさせない限りはそれほど浸水はしないようです。

ショルダー調節のカムバックルは便利ですが、あまったストラップが垂れ下がってしまうのが難点。
肩パットはないので、別売りのストラップパッドを使った方がいいかも。

背負った感じも良好。付属のクロスストラップを使えばヘンにずれることもない。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「輪行袋」(サイト内のジャンルから)
ブランド「日本サニパック株式会社」
品名「東京23区推奨ゴミ収集袋 70リットル」
購入価格　￥ 300前後？
画像URL→ http://www.sanipak.co.jp/images/tokyo-gyomu.jpg
感想→
ロードからホイールを外し、フレームに前後から2枚の袋をかぶせる。
場合によってはサドルを下げる必要がある。
つなぎ目は適当にガムテープなどで留めるとよい。

ホイールは1つの袋に2つ収納することが出来る。

軽量で畳むと非常にコンパクトなのでバックポケットにも楽に入る。
色が白いので中身が隠せる。
大きく｢ゴミ袋｣と書いてある点は×。

東武とJR東では問題ないとの事。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

>>551
駅のトイレ行くときとか、うっかり置いておくと回収されそうだ

品目「MTB用スリックタイヤ」
ブランド「Serfas 」
品名「BARISTA1.25」
購入価格　￥1,890
画像URL→http://www.serfas.com/tires/CTR-125.shtml
感想→
超定番のSMOOTHIE1.25 よりも、もう少しロード寄りのものとして選択した。
重量もほぼカタログ値どおりで走りも軽い。100psiで使っていたら、３ヶ月ほどで、
リムに沿ってゴムの割れが出たので、少し下げて使った方が良いかもしれない。
幅も32mm程度で、歩道の段差も、神経質にならずにつっこんでいけるし、ウェット性能も
不安無く、グリップ、ロードノイズも良好だ。話題に上ることが少ないタイヤだが、
舗装路しか走らないのであれば、値段を考えるとこれ一択か？というくらい好感触だ。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

品目「スタンド」
ブランド「TranzX」
品名「CD-109A 」
購入価格　￥1500くらいだったと思う。
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/cd109a.html
感想→
事故で通勤用ロードがアボーンしたので、MTBで通勤するために買ってみた。
ロードにサイドスタンド付けてたときよりこっちの方が安定する。安いMTBに
ついてるサイドスタンドよりは使いやすい。

ロードに取り付けるのは多分無理。MTBやクロスバイクでも無理な場合は
結構あると思う。とりあえず画像をウプしといたから取り付け可能かどうかは
自分で判断してください。
ttp://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/41a433e1/bc/8ac5/__hr_/9f7d.jpg?bcWvuFHBPk1kf8e8

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

打ちのやつのMTB（26インチ、1.25タイヤ）にこれつけたが、スタンドの
足が長くて加工が必要だった。
ほんとに24からかどうかは疑問です。

もう更新終了くさいな

次は誰が引き継ぐの?

みんなの心の中にいつまでも

>>554
べつにあえてこんなん使わなくても、フレーム痛めずにロードに付けられるキックスタンドは一杯あるし。

>>559
>>554が実際に使ってみた感想を書いているだけなんだからお前の意見なんてどうでもいいんだよ。
文句があるなら自分が使った感想を書いてみな。
またお前みたいな奴がくだらねえ感想の感想を書き込むからｗ

更新は半年に一回くらいでもいいやｗ　って思う
続けてくれるんならね

>>561
俺だったら毎週更新する奴に交代しろと叱りつけるけどな。

>>562
俺は自分が出来ないから期間は問わないから更新してくれるだけでよい

せめて四半期毎には更新して欲しい。
半年分もまとめて更新するのは面倒この上ないと思うし。

他人事なんで勝手に言いますが、まとめてするなら、
正月休み、ゴールデンウィーク、盆休みはすべて更新作業にあててほしい。

直接投稿出来るタイプにすれば問題解決のような？

更新しないのは他人の厚意に唾するに等しいという自覚がない。
これもゆとりか。

その難癖のつけ方がゆとり世代。
真のゆとりを持てるようになろうな。

>>566
荒らしが湧く
削除権限が管理人のみだとその仕事をしなきゃいけないし、
一般ユーザーも削除できるなら荒らしが他のレビューまで削除する
自分で投稿したいならCHARICに書いとけ

>>567
更新しないのを叩くのは他人の厚意に唾するに等しいという自覚がない
これもゆとりか

>>569
> 更新しないのを叩くのは他人の厚意に唾するに等しいという自覚がない
> これもゆとりか

オウム返ししかできないゆとり乙。

更新しないサイトほど無価値なものはない。

つ　じゃあ、おまいがやれよ

>>570
鸚鵡返しされた程度でグゥの根も出なくなるようなことを言うのは
人として恥ずかしいことだよｗ

>>573
勝利宣言の詭弁乙

>>571
はげど
前の管理人が残したzipから殆ど増えてないしな(w

更新できないならその旨を知らせるのが礼儀ってもんだな。

なに一人で暴れてんの？オオム返しされて恥かいたのがそんなに悔しかったの

>>575
その通り。
一人でやってるサイトじゃないんだからな。

なんで自分のレスに返答してるの？

今のななしとC○Aのモニターレポートとどっちが役に立つか、つーと返答に困るよなぁ…(w

品目「サドル」
ブランド「Selle ITALIA」
品名「FLITE-GENUINE-GEL」
購入価格　￥ 9,800-
画像URL→ 既出
感想→
XO-GENUINE-GELからの乗り換え。
GEL入りなので座骨の当たりは柔らかい。でも、ふかふかというわけではなく
ちょうどいい感じ。穴あきなので、尿道の痛みもかなり改善された。
ポジションに自由度があったXOとは違い、ほとんど自由度がない。前後数ミリ
といったところ。カラーバリエーションが揃っている点もいい。
のんびりツーリング用としては悪くない選択だったと思う。

自分が買ったのは去年モデルだけど、今年モデルからはユーロ高の影響を
受けて2000円ぐらい値上がりしている。（このモデルに限らないけど）
買うなら今。

価格評価→★★★★☆ （今年モデルの値段だったら高いと感じると思う）
評　　　価→★★★★★ (今のところ不満なし)

>>578
反論できなくなると自作自演だと喚き散らす人がいると噂には聞いていたがリアルで見ることになるとはいやはやなんとも。

>>581
オオム返し程度のことで破綻する痴呆理論に反論？ｗ
自分で馬鹿ですよって言ってる人に反論も何もなぁ…

きちんと更新されてるのにされてないとか騒いでるのなんでだ？

>>582
涙目で大変だね(w

>>583
人によって基準はまちまちだろうが、2週間以上も前のレビューが反映されていないのは
きちんと更新しているとは言えないつーのが俺の基準。

>>584
オオム返しのほうが真っ当だから反論できないし
ちんけな自尊心を守るにはそうやって話をそらすしか仕方ないよね。
うん、わかるよｗ

どうせあのサイト手動で更新してるんだろうし、溜め込むと一回の負荷が上がって結局更新しなくなる。
だからマメに少しずつ更新するのが一番楽なんだよ。

これを読んでどういうことかわかったら今から更新しなよ＞管理人








今思えばwikiにすべきだったよなぁ…

かつて休止に追い込んだ「氏ね氏ね君」を思い出すなｗ

約束を守ってないことを指摘しただけで「追い込む」だの何だの
人聞きの悪いこと言われる筋合いは無い罠。

ログ保存だけでいんじゃね？
サービスしすぎると勘違いで付け上がるのが居るし。

ああ589とかな

今まで星の数ほどのまとめサイトやら掲示板やらができては消えていったが、
その歴史を紐解いてみると「無料は怠慢の言い訳にはならない」とはよく言ったものだと。

>>592
すごいよ、ググっても一件も引っかからない

無料で文句言われながら、たかがねらーのために
モチベーション保てる奴なんているわけねーだろ

>>594
更新したらちゃんと「乙」って書いたよ。

黙って隔日更新してれば誰も文句言わないよ

お前は俺のために黙って働け理論

ログをローカルにデータベース化している俺は勝ち組。

サイトに反映されないレビューは書く気起こらない。



ってのが本音。

自分のHPにでも書いてここに晒せば？

>>600
そうやって情報が分散するのを防ぐのがまとめサイトの存在意義だということが理解できないゆとりクンはもうココに書き込まなくてもいいよ。

そうやって自分は眉一つ動かす気が無いのに
一箇所に負担を強要してだからなに？っていうゆとりとは
共存共益は難しいね
無料でなにかをしてもらうたびに無料は怠惰の言い訳に
ならないとか馬鹿の一つ覚えが頭の仲を駆け巡ってるんだろうね。

書き込んでみるtest

スレが荒れるのも更新をサボっている所為だ。

>>604

そ　れ　は　そ　う　だ

文句言ってる人がミラーサイト作って更新すればよくね？

めんどくさいからやだ

２週間前の記事が転載されてないぐらいでこんなに大騒ぎしてんのか
バカじゃねえの
>>606
禿同

ここ一ヶ月更新してないね。

>>609
最後の更新が2007/07/16だけど

>>610
その割に7/8のレビューが載ってませんが何か。

何も？だから？

5日も更新サボってたのか。

取りこぼしがあるのは別の意味で問題だな。
そそっかしいだけかも試練が

更新が頻繁に欲しいヤツは
http://wiki.nothing.sh/page/FrontPage
にでもページ作れ。

あ、俺の書き込みが載ってる

すんごい貴重なDBなのになー。
なんか勿体無い。

実はwikiのアカウント取っておいたのだが使い方がよく分からんので放置してた。すまない。

胸糞わりぃスレだな

>>619
誰も君に読んでくれなんて頼んじゃいないよ。

つまるところ、稚拙なレポを一所懸命書いたのに掲載漏れで載せてもらえなかった厨房が怒って暴れてんのね。

品目「チューブ」
ブランド「VITTORIA」
品名「EVO-55ウルトラライトブチルチューブ」
購入価格　￥550
画像URL→http://cbnanashi.mad.buttobi.net/parts/tubes/vittoria/img/evo55.jpg （既出）
感想→
６本買って前後に入れた。
５日後：
朝になったらパンクしてた。
突き刺し臭い穴があったので運が悪かったと思う事にした。
そして交換時に初めて爆発させたorz
合計２本駄目にした。
９日後：
長距離走っている最中にスローパンクでまた１本。
１４日後：
朝見たらスローパンクしていてまた１本。
２週間で４本駄目になる耐久性、信頼性の無さでは使う気になれない。
全部使いきったら元のチューブに戻してもう買わないと思う。
ちなみにホイールはリムテープ要らずの7801SLでタイヤは必ず手で嵌めている。
乗り心地はしなやかで漕ぎも軽くなるので勿体無い限りだ。
エアは５日で２気圧近く抜けるようだ。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆
カタログ重量→　55g(実測重量　55g)

品目「チューブ」
ブランド「VITTORIA」
品名「ウルトラライト」
購入価格　￥450
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/image/ultralight700long.jpg
感想→
割と何処でも売っていて安いので基本的にこのチューブばかり使っている。
特に問題はなし。
パンク率はこの程度の重量のチューブ同士ではどれも大した差は無い。
持つ時は半年以上パンクしない。
バルブは固着しずらいし耐久性もあるので好印象、パンクをイージーパッチで修理すると高確率で失敗する気がする。
まあパンクしたらだいたい捨てるから問題ないけど。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆
カタログ重量→　80g(実測重量　85g)

品目「チューブ」
ブランド「Tioga」
品名「コンセプトインナーチューブ バルブ：仏式」
購入価格　￥800
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/image/tube70018long.jpg
感想→
ツーリング中に購入。
ある日見てみたらプレスタバルブの金具が折れて無くなっていた。
（残った金具でバルブはふさがってるのでエアは抜けないがそれ以上入れる事も抜く事も出来ない状態）
ツーリング中の事なのでそれまでに２回程負荷の掛る携帯ポンプでエアを入れたがそれにしても耐久性なさすぎ。
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆

品目「MTB完組みホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「WH-M505」
購入価格　￥12000くらいだった。
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-m505.html
感想→
見た目の質感を期待してはいけない。

グイっと踏んだときにスピードの乗りが良いとか、メイチでもがいたときトップスピードが自分の
地脚以上に伸びる気がするとか、山の中で無茶しても剛性感たっぷりで安心感があるとか、
そういうことは一切ないです。レースには出ないんで、そういう使い方をしたときの判断できません。

安いMTBを買った時に付いてくるホイールみたいに、ヤワで重くて反応が悪いというわけではありません。
街中から山の中まで、どこに持っていってもとりあえず問題なく使えるようにまとめられています。

まあこんなモンじゃね？安いホイールなんで粘着質に粗探ししても仕方ない気がする。下駄用としては
これでじゅうぶんでしょう。

価格評価→★★★★★（安さはある意味正義）
評　　　価→★★★☆☆ （叩くような短所は無い）

↑国語が不自由ですね

品目「チューブ」
ブランド「Michelin」
品名「A1 AIRCOMP Ultra Light」
購入価格　￥650
画像URL→http://www.cyclingtime.com/modules/shop/images/579AirComp_Ultra_I.jpg
感想→
実測重量では極薄チューブ（Evo55やフライウェイト）を除いて一番重量が軽かったチューブ。
空気抜けの速さや信頼性耐久性を考えるとこの辺が限界という重量を良くついていると思う。
ブランド分割高なのは頂けない、もう100円安くしてくれ。
ミシュランのチューブはイージーパッチの付きが良い気がするが剥離剤とかの差だろうか？
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
カタログ重量→　73〜89g(実測重量　77g)

品目「チューブ」
ブランド「Michelin」
品名「A1 AIRSTOP」
購入価格　￥550
画像URL→http://www.e-cycle.co.jp/goodsphoto/michelin-a1-airstop-700-23-36_photoL.jpg
感想→
極薄チューブからエアストップまで使った感想からするとブチルチューブのエア抜けの速さは厚みと反比例する。
乗り心地は厚くて重量のあるチューブ程もっさりして悪くなると感じている。
３週間に一度しか空気を入れないという人ならこのチューブを選ぶ意味がある。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★☆☆☆
カタログ重量→　？g(実測重量　100g)

パナのイージーパッチは脱脂してあげるとヤスら無くても100psi位余裕でもつよ。

>>622
同じチューブ使っているけど、しょっちゅうパンクしてるよ。

>>630
おまけに、5barくらいだと大丈夫で、8bar入れると20〜60分くらいでスローパンク
しなかった？

こういうパンクの仕方されると、初期不良でのクレーム出しにくいから、泣き寝入り
するしかないんだよな。

連続パンクするって言ってる人、タイヤに異物挟まってネーか？

>>631
いつも8bar入れて走っているけど、全部スローパンクだよ。
低圧では試した事無いんで分からないけど。

おかげでパンク修理が上手くなったよｗ

>>632
ちゃんとチェックしているけど異物は挟まっていないんだよね。

もう更新しないの?

>>629
脱脂はどうやって？
パーツクリーナーで拭けばいいとか？

>>631
最初から８気圧入れて記事の通り。
ウエパーの東京特売だったのでクレームも面倒ｗ

>>632
タイヤもリムも指で触ってチェックしたけど何もなし。
ていうか異物ではスローパンクの理由にならない気が。

チューブのどこに穴が開いてたかは調べたよね？

パンクする人は何入れてもするんだよなあ。不思議。

>>636
スローパンクの時は調べない。
Evo55は使った事あるの？

チューブ変えてスグのパンクなら
まずチューブの入れ方を疑うわな。
薄いならなおさら。

いつも穴が開いてるのは、タイヤ側の真ん中。
それも本当に小さい穴。

棘でも埋まってるんじゃ…。

馬鹿な初心者救済スレではないのだがなここは。

そして使った事のないパーツの使用方を云々するスレでもない。
極薄チューブのパンクしない嵌め方を書くならテンプレにそって書く、
それ以外はスレ違いだな。

極薄チューブに関するインプレは全く参考にならない、と思ってる（多くの人が）
理由：妄想被害者がハライセに出鱈目書くから。

使ったことのないパーツの使用法を云々〜

これってあの高専糞コテの得意技ｗ

>>635 パーツクリーナーやマネキュアのリムーバーでOK。
パッチにはべたべた触らず手は洗っておいた方が良いと思う。

品目「ロードタイヤ→クリンチャー(WO)タイヤ 」
ブランド「MAXXIS」
品名「COLUMBIERE」
購入価格　￥3300
画像URL→http://www.intertecinc.co.jp/maxxis/image/photo/columbiere.jpg
感想→
700×25Cを2本使用。
転がり抵抗が低くてグリップが良くて乗り心地もしなやか。
コンパウンドを１種類しか使ってないせいもありコーナーでも癖がなく素直だ。
ブレーキを掛けると23Cのタイヤとは比べ物にならない程ロックせずに粘るのはいい。
雨ではコンパウンドが溶けるみたいで黒い汁が出てくる。
雨天での消耗はかなり速いと思う。
その代わりグリップは保持していてくれる。
25Cの割りに軽量なのはサイドがペラペラに薄いおかげ。
このサイドが乗り心地の良さにも繋がっている。
しばらく使ってるとサイドが円周に沿って割れてきて糸が出てきたりして気持ち悪いがサイドカット等の実害は無いようだ。
今度は23Cを試してみたい。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★
カタログ重量→　240g(実測重量　220g)

品目「ヘッドライト」
ブランド「FENIX」
品名「L2D-CE」
購入価格　\6800
画像URL→https://www.fenix-store.com/images/fenixl2d04RED.JPG
感想→
定番となるだけのことはある。大き目のスポットに狭めの周辺光は、
自転車用として非常に使いやすい。シーンに応じて4段階選べる調光機能も便利。
街中なら40lmモードで十分実用になり、夜のサイクリングロードでは80lmモードや
135lmモードが活躍する。

ハブ軸取り付けでは勝手にモードが切り替わる病が発生したため、現在は
ハンドル下に設置。2600mAhのニッケル水素電池を使用した場合、ランタイムは
ほぼメーカー公表値と一致する。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★
カタログ重量→　56g

品目「ヘッドライト」
ブランド「UltraFire」
品名「C2」
購入価格　$23
画像URL→http://kaidomain.com/UploadFiles/633117809146406250.jpg
感想→
香港から届いて点灯した瞬間、笑いが止まらなくなった。
C2といえば強力なセンタースポットが有名だが、実際に使用してみると
周辺光の広大さと明るさに驚かされる。ライトとしての実力はL2D-CEより数段上。

一方、自転車での利用は難しい。周辺光が明るいとはいえ、強力なスポットとの
コントラストは非常に強い。対向車に配慮して光軸を下げざるを得ない一般道では、
スポット部の明るさに目が引っ張られてしまい、強力な周辺光の恩恵に与ることは
できない。サイクリングロードのような真っ暗な場所での水平照射など、
真の実力を発揮する場面は非常に限られそうだ。

電源だが、CR123A*2でもLi-ion18650*1でも見た目の明るさはほとんど変わらない。
調光機能こそないが、18650を使用したときのランタイムは長く、4時間程度は
十分な明るさを保つ。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★☆☆ （懐中電灯としては★★★★★）
カタログ重量→　118g

18650ってたしかニッスイAA一本と同じ容量2千数百mAhくらいでしょ？
ニッスイより電流は良く流れるし2時間も行かないんじゃ。
行くとしたら相当だらさがりで照度が落ち続けてると思われる。

>>646
thx
今度試してみる。

>>650
18650 2400mAh →8.88Wh
AA 2400mAh →2.88Wh

およそ2400mAhのニッスイ３．０８本ぶんってこと？
L2D-CEが公称2.4時間だから消費電力が同じなら
3時間40分くらいだから
C2だと3時間半に届くくらいが妥当？ていうか
調べれば実測してるデータや人は普通に居そうだけどｗ

>>653
http://monozof.at.webry.info/200704/article_8.html
ほれ

Thx!
頑張れば5時間は行けるんだねぇ…。

>>627
剥離剤は拭き取らないとパッチ貼れないぞ
バリとミシュランロゴが邪魔でパッチが付きづらいのがミシュランチューブの唯一の欠点

管理人ってデータベースにするとかロダつくるとか言ってたけど口ばっかじゃん
結局ロクに更新しないで言い訳ばっか。一時はやりがいとか生きがいとかだったのかもしれないけどさ、
失恋したからサボッてたとかいい訳されてもなあ、人生劇場かなんかと勘違いしてたんじゃねーの

お前管理人の大ファンなんだな

どんだけツンデレなんだよｗ

もう更新されないの?

品目「リアキャリアバッグ」
ブランド「ドイター」
品名「ラックトップバッグ」
購入価格　￥4200（CBあさひ）定価\5250

感想→黄色のレインカバーが標準装備になった代わりに定価が1000円上がった？
　　　嬉しい配慮というよりは余計なお世話というべきか…

●装備品
　レインカバー、肩紐
●外観
　側面は後ろから見て右側に大きめのポケット、左側にはボトル入れと小さめのポケット
　上部には斜めガケのゴム部が有り、薄目の上着くらいは押し込むことが出来る
　また、ゴムの交換も容易な構造になっている
　その下にはベルクロのポケット部が有るが開口部がサドル側に有るため使いにくいことこの上ない。

●中身
　前と後ろにポケットが一つづつ、片方にはレインカバー。 内部空間は概ね１リッターの紙パック２ｘ２＋αくらい
　1.5lのペットボトルなら斜めにすることで収納可能 2lのペットボトルはジッパーを閉めることは出来ないが斜めになんとか収納可能

●装着
　４本のベルクロ＋１本のベルト とはいえ、実際には４本が４本とも上を向けて装着するようになっているので
　１本外れると ４本とも外れる可能性が高い上。その上ベルクロテープが短く接着部が少なく、横への力に非常に弱い。
　自転車に乗るときに足が少しでも当たろうものなら、後にそれが引き金になって外れてしまう事がしばしば。
　幸いにしてベルクロではないベルトのおかげで地面に落っこちはしませんが…

　加えてサドルの位置によっては干渉するので要注意 (潰してサドルの下に入れるのは無理)

●総合評価
　背中が解放されるのは非常に楽な物で、乗車姿　取り外して持ち歩くのは面倒なので 普段は薄っぺらい
　リュックごと荷物を中に入れて 降車する時にはリュックごと持ち歩いてます。姿勢も調整しやすくていい感じ。
　便利な品では有りますが、安くはなく細部の設計に難有りなので安売りしているカメラ用バッグに
　ベルクロテープをくっつけて何とかしてほうがいいような。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

>>629
脱脂剤携帯するよりヤスリ携帯した方が嵩張らない

>>629
脱脂剤携帯するよりヤスリと糊携帯した方が嵩張らない

脱脂剤はガーゼやウエスに漬したものを小さいジップロックに入れとくと良いかと。
ただ油断すると乾いちゃって役に立たんけどなｗ

品目「ボトルケージ」
ブランド「Tacx」
品名「タオ」
購入価格　￥2200
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tacx/image/tao-silver.jpg
感想→ 今までミノウラのデュラケージを使っていたが、
色々な形状のボトルに対応しそうで、ツール等で実績のあるモノという事で
パタオと悩みましたが、軽さでタオに決定。
輪の中に落とす感じなので、ボトルの形状に関係なく使用出来るのは良い。
ボトルによっては非常にキツイのもあるが、大抵はOKなので問題無し。
仕上げも必要充分。専用ボルトがあるのも○
ただ、純正のソースボトルが一番キツく走行中の使用が困難なのはいただけない。
製品のバラつきなのか、仕様なのかは不明。
価格評価→★★★☆☆ （妥当だと思う）
評　　　価→★★★★☆

脱脂材は応急手当にも使えるエタノールをどうぞ

品目「工具」
ブランド「TACX」
品名「T4580 ブレーキチューナー」
購入価格　￥2250
画像URL→http://233mm.sakura.ne.jp/asapCatalogue/T4580-BrakeShoeTuner.jpg
感想→
う〜ん。いまいち。この値段ならトーインの程度を調整できればパーフェクト。
俺にはトーイン角度が強すぎた。
ちなみに、やっぱ慣れている人間ならこんな道具使わない方が早いことに気づいた。
価格評価→★☆☆☆☆
評　　　価→★☆☆☆☆

ブランド「NITE RIDER」
品名「FLIGHT」
購入価格　￥75600
画像URL→http://www.diatechproducts.com/niterider/FLIGHT.jpg
感想→
今までCatEyeのHL-EL700RC(Triple Shot)を使っていたが、
雨の日はこいつではとても路面を照らせないので危険を感じてHIDを導入。
TOPEAKのMoonshine HIDにしなかった理由は、NITERIDERが防水と耐ショックに
自信を持っているようだったから。通勤で使う自分の場合はこれらの性能は最優先事項。
ブラケットのつくりはパーフェクト。CATEYEその他メーカーは見習うべき。
ライトの明るさは超絶。だが青い。青白い。青すぎる。これだけはダメ。コントラストが下がる。
個々のパーツはよく出来ている。確かに水やショックには強いだろう。
あと、バックアップ用のLED3灯があるのが良い。万が一HIDが死んでも
真っ暗になることは無い。ただし明るさはHL-EL300程度だ。
価格評価→☆☆☆☆☆
評　　　価→★★★★☆(色温度が低かったらパーフェクト）

>>669
雨の日にマトモに路面を照らせないのは外的要因なんだからライトはどれも変わらんだろに。

色の要素がでかいな
雨でも乗るならムーンシャイン3H超おすすめ

両方取り付けて走れば完璧

ムーンシャインHIDの場合、黄色いキャップが付いてくるよ
落っこちてどっかいったけど

>>672
今、色温度変換フィルター（水中カメラライト用）を注文中。
こいつがなかなかよさそう。

>>672
ほうらやっぱりそう？
あそこは試作品の段階で気が付けってのが多いんだよな。

偏光サングラスをかけると雨でも見やすいと聞いたことがある

明らかにレビュアーが馬鹿な場合はのせちゃ駄目だよ＞更新しない管理人殿

>>622
５５ｇ級のチューブはタキザワオリジナルの方がずっと使い易かった

ビットリアのＥＶＯ５５等と違って、
単に薄くて軽いだけでゴム質も扱いやすさも普通のやつとなんも変わらない
ＥＶＯ５５ほどではなくてもそれなりに乗り心地もしなやかになる
ラテックスよりも安くて使いやすい
何の問題もないのでこればかり使ってる
（出先のパンク交換用には持っていかないけどｗ）
モトはどこの製品なのかね

そういう事はテンプレ使って書こうぜ

>>677
TAKIZAWAオリジナルブチルチューブはマキシス製の
エアー漏れの少ない安心なコストパフォーマンスの高いチューブです。

品目「ワイヤー類」
ブランド「AZTEC」
品名「POWER-LINE シフトケーブルセット」
購入価格　￥4536
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/image/power1.jpg
感想→見た目が変わってて脅しがきく 強い目の曲がりでもOK 動きもDuraと遜色ない
変速がかっちり決まる点ではDuraより上の気もする
インナーケーブルの強度が今一で いつまでも初期伸び調整をする感じ
その内に，Duraに比べて驚きの短寿命でほつれて交換した
今はアウターとライナーだけを使って，インナーはDuraのワイヤーにしている

価格評価→★☆☆☆☆ Duraと比べて高すぎ
評　　　価→★★☆☆☆ もう少しもてば高得点

品目「スピードメーター」　(有線式・ケイデンス付き)
ブランド「TOPEAK」
品名「コンプ １40」
購入価格　約￥4000
画像URL→ ttp://www.topeak.jp/images/computer/ccs016.jpg
感想→ ケイデンス機能付きで、なるべくシンプルで安い物をと、店頭でこれを選んだ。
・美点は、ケイデンス表示部が、下部のサブ表示との排他表示でなく独立している。
誤操作がおこりにくいボタン。
ワンボタン式で機能を絞っているので、操作法を忘れる恐れが無い。
（他に、ボタン6秒押しで呼び出す凝った機能があるようですが、私はそこまでは使ってないのでなんとも。）
・不満点は、下部表示を時計にすると、ケイデンス部が強制的に「平均ケイデンスモード」になってしまう
（逆に言えば、平均ケイデンスを見る時は、下部表示は時計以外選べない）事。
ステムなどの縦方向パイプに取り付ける手段が、オプションでも存在しない。
他社のケイデンス付きでは標準の、後輪センサーが何故かオプション。
積算走行距離の手入力機能が無い事や、トリップメーターが１つしか無い事、
複数タイヤ周長切り替え機能が無い事も、人によっては不満でしょう。
他にちょっと気になるのが、電池がリチウムコイン電池ではなく、アルカリボタン電池（LR44型）である事。
TOPEAKのサイトでは「電圧低下警告」機能が有ると書かれてますが、マニュアルにはその記載が無く、
どのように警告を表示するのか、そもそも本当にその機能が有るのか謎です。

価格評価→★★★★☆ 基本機能はしっかりしてます。でも特にお買い得とも言えない感じです。
評　　　価→★★★☆☆ 自分は時計をよく使うので、平均ケイデンスとの強制抱き合わせ表示がつらい。

品目「サドル」
ブランド「SELLE ITALIA」
品名「OKTAVIA GEL」
購入価格　当時\4k〜\6kくらい？

確かウエムラパーツで購入したはず。
7年かそれ以上使いつづけたサドル。
ゲルパッドがそれなりに柔らかく
ベースとレールもしなり、値段の割には当時としては軽く（？）愛用。
ケツの位置はほぼ固定されてしまうが乗り心地は悪く
大きな不満を抱かず７年も使えた……とても良いサドル。

しかしDHバー使用によるポジションの大幅な前傾への変更に伴い
チ○コへのダメージが無視できなくなり、穴空きサドルへの乗り換えを模索することになる。
が、現在でもときどきこれに戻そうかと悩んでしまう（苦笑）

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

品目「サドル」
ブランド「SELLE SANMARCO」
品名「ARAMI GELAROUND」
購入価格　\6300だったか？

穴空きサドルを探して
ここで大層評判であった為、中古でオークション購入。
重いが穴空きだけあってチンコへのダメージは解消し
200km走ってもダメージをあまり考えずにすむようになった。
代償にポジションに非常に頭を痛める羽目になった。

前傾ポジションを前提にセッティングすると、サドル角度がすさまじくキツイ前傾になり、そうすると今度は上体を起こした際にサドルに座れないほどの角度になってしまった。
結果的に両手運転がほぼ不可能、片手運転もバランスに不安がつきまとい、
水と食事の補給に戸惑うことに。

加えて、それほど幅が広がったわけでは無いはずなのにも関わらず
自分の場合、太腿へのペダリングの干渉が気になって仕方ない。
早々に見切りをつけざるをえなかった。

評　　　価→★★☆☆☆ （幅が広すぎる……のか？　形状があわない）

品目「サドル」
ブランド「SELLE ITALIA」
品名「SLR Genuine Gel」
購入価格　\8800
画像参考URL→ttp://www.rakuten.co.jp/twowheel/442289/587065/588190/

ARAMI GELAROUNDの自分セッティングのあまりにキツイ前傾と形状による太腿への干渉を嫌って乗り換え。
人気のSLRシリーズが比較的安価であった為、C2 Gel Flowと比較し悩んだ末購入。
正直あまり期待していなかったが、期待以上ではあった。

幅がそれほど狭くなったわけではないはずなのだが、太腿への干渉は気にならなくなった。
サドル角度は水平に近く戻り、短時間の手放しはなんとか可能に。
とはいえ、キツイ前傾だとやはり手放しは大きな危険が伴うので非常に注意を要する。
ポジションが固定されやすいとの評を聞くが
ゲルのせいかケツの位置の自由度は自分が今まで使ったどのサドルより高く、
痛くなったらポジションをかえる、が実行しやすくなった。

しかし、穴空きでは無い為、チン○への痛みが再び俺を襲う！
SLRはいい形状だと思うので、現在 SLR Gel Flow への乗り換えを検討中。
サドル探しの旅は続く。

評　　　価→★★★☆☆

>>682

×　ケツの位置はほぼ固定されてしまうが乗り心地は悪く
○　ケツの位置はほぼ固定されてしまうが乗り心地は良く

品目「ヘルメット」
ブランド「OGK」
品名「REGAS」
購入価格　￥7980
参考URL→http://www.ogkhelmet.com/bicycle/motocross/regas/index.html
感想→
かっこよさは大事だと思うのです。
ENTRAの実物が期待していたほどかっこよくなかったのですが
REGASのカッチョ良さに惚れて購入。
ヘルメットの機能としては頭ぶつけない限り評価できないのでしょうが
フィッティングは悪くないし、不満無いです。

価格評価→★★★★☆
＜オプション＞
年　　　式→ 2007
カタログ重量→　270g

品目「ペタル」
ブランド「三ヶ島」
品名「GR-9」
購入価格　￥1900
参考URL→http://www.mkspedal.com/003-01-012.htm
感想→
ペダルが家の中に既に6個転がってますが
トークリップ＋ストラップ使用時にスニーカーにダメージが無い、普段使用できるペダルということでこれに。
シールドベアリングでシルバンライトとほぼ同形状で、踏み面がフラット。
期待どおり、靴へのダメージが無く、回転も気持ちよく、しかも安い！！

普段乗りに使うバイク乗りには非常にお薦め。

欲を言えば、普段使い前提で捉えるとシルバンライトの形状では幅が狭い。
ストラップへの負担が大きいのを感じてしまう。
シルバンロード等の幅広めペダルでも、同じ様なフラットモデルを安価で出して欲しいものです。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
カタログ重量→　299g

>>682-684
サドル高を下げてみたら？

>>688
ポジションはハンドル高さも含めてしょっちゅう調整してる。
サドル下げると今度は膝が窮屈とか問題が出てうまくいかんかった。
クランク長の変更（短く）はしてみたいけど、10速化とあわせてしたいので踏み切れない感じ。

あとはSMPサドルも気になってるけど、値段が跳ね上がってて。
オークションで放出して資金捻出しないと辛い。

踏み切っちゃいかんがな・・・

もちろｎレーパンでの感想だろうな
よくレーパン非着用で感想書き込んでるアホが散見するからな

>>690
ﾜﾛﾀ

俺はロングライドでしかレーパン履かないから、レーパン非着用での感想でも参考になるんだけどな。
どっちでの感想かは書いて欲しいけど、短距離、短時間ならよほどの拷問サドルでなけりゃ問題にならん気はするｗ

最近レビューを書いてる人にお願いなんだけどhtmlのアドレスではなく、
画像の上にポインタを置いて右クリック→プロパティで出てくる画像のアドレスを
貼ってくれないだろうか。（拡張子はjpgかpng辺りのはず）
専ブラで見れないし複数画像があるページから探すのは管理人にも負担がかかる。

品目「オイル・ルブリカント」
ブランド「フィニッシュライン」
品名「ロード セラミック ルブ 60ml」
購入価格　￥756
画像URL→ http://www.cycle-yoshida.com/marui/finishline/lube/tos058.jpg
感想→ テフロンプラス→クロスカントリー→セラミックと乗り換え。
新品のチェーンをエコテック2に漬け置き＆シェイクして1晩放置し、チェンリング＆スプロケットも漬け置き後丁寧に掃除したところに投入。
液は乳白色でテフロンプラスよりクロスカントリーに近いドロドロ系。
テフロンプラスではチェーンとチェーンリングの摩擦音が聞こえたが、セラミックではほぼ無音。

導入初日は200mほどの試走で終了。2日後に再給油。
この時点ではウェスでふき取ってもほとんど汚れなかったのですが、150Kmほど走ってからチェーンとスプロケットをみると、クロスカントリーほどではないものの黒ずんでいた。
そのまま油が切れるまで300Kmほど走行したところ、スプロケットやチェーンは真っ黒でした。

潤滑・汚れにくさ共にテフロンプラスとクロスカントリーの中間程度。
正直、この汚れ具合は期待はずれでした。

価格評価→★★☆☆☆ ちょっと高いかな
評　　　価→★☆☆☆☆ テフロンプラスかクロスカントリーで充分

まー、フィニッシュライン製品自体がアレだからな。

そんなにチェーンオイルの汚れって気になる？

おいらはチェーンがいつでもピカピカじゃないと嫌なタイプだからな。

>>698
おれもおれも。だからLED仕込んでるよ。

>>699
それ結構斬新じゃね？

>>699
電源供給はいかに？

>>694
更新しないから負担なんてかからないよ。

>>702
そうだね。君には負担がかからないね。

アホか

品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ダイソー」
品名「めがねの上からのサングラス」
購入価格　￥105
画像URL→ なし
感想→
度付きのアイウェアは高そうなので買わずにいたが、流石に夏だと紫外線も強いのか日没後の走行でも
帰宅する頃には目がショボショボするので家にあったこれを使用した。
メガネだけの場合に比べると風の直撃はほぼ無くなり、紫外線の影響も大分減った。
ただ完全に目を覆っている訳ではないので紫外線の影響も皆無にはならない。
それとメガネがズリ落ちやすくなるのは最大の欠点。
これらの解決にはやはりスポーツカーブのレンズで度付きのアイウェアを作るしかないが
それまでのつなぎとして買う価値はある。恒久的な使用に耐えうるかは微妙（レクリエーション目的なら可）
レンズの色も数種類ある模様。黄色を使ったが昼間雲行きの変化が分からず雨に降られたｗ
夜間は未使用の為不明。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★☆☆☆
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　??g(実測重量　18g)

>>705
激安サングラスもどきは超危険だぞ。
ただの色つきレンズで紫外線カット効果ないから、
視野が暗くなって開いた瞳孔に大量の紫外線が飛び込んであぼーんする。
マジで捨てとけ。

>>706
>>705は眼鏡の上にかぶせるタイプだから大丈夫だろ。
視力矯正用のレンズで紫外線カットしてないものなんて存在しないから。

つまり>>705の目がしょぼしょぼするのは紫外線と無関係と。

風の巻き込みによるドライアイじゃないか？

品目「サドル」
ブランド「VELO」
品名「ProntoSL-Z2」
購入価格　￥ 5000くらい
画像URL→ http://velosaddles.jp/store/images/prontsl-z2-01.jpg
感想→ 普段はアスピデを使っているが、穴空きサドルに興味があったので試しに勝ってみた。
今どきっぽく横から見て中央あたりが凹むSMPっぽい?形状。
VELOのロゴプリントは垢抜けないけど、セライタリアやサンマルコの同価格帯よりは仕上げがマシ。

中央にスポッとはまる感じなので、前後の移動は困難。
穴空き部分の隆起がきつめでエッジが立っているので尻に食い込む。まさに拷問椅子。
何度かサドル位置、フォーム変更したが改善されず……。
だが、俺よりも骨盤幅が広い友人はバッチリ合ったらしく、半額で売った。
どちらかといえば骨盤広めの人の方が向いているようだ。

価格評価→★★★★★ 安いし軽い。気軽に試せる。
評　　　価→★★★☆☆ 俺は-2、友人が+2
年　　　式→ 2007
カタログ重量→　188g(実測重量　194g)

こういうのすっぽんぽんで座ってみたらどんな感じかな？
ち○こが溝と擦れ

>669のNITE RIDERみたいに光が青白くて見づらい場合、イエローレンズの
グラサンかけたらどうなんだろう。

いや、夜にサングラスかけようとか思うなよ。

>>713
車の場合は夜間用サングラスってのがある。

>>711
検索していて見つけたどっかのショップHPの宣伝？インプレ＝「洋式便器」

品目「工具（一般工具）」
ブランド「パークツール」
品名「マスターリンクプライヤー」
購入価格　￥1750
画像URL→ http://www.parktool.com/products/bigpicture.asp?picture=spr_MLP-1_2005729_58281.jpg
感想→ KMCのミッシングリンクを使い始めたがどうやっても外れなくて困っていたところ、
これを発見したので購入。今まで苦労しても外れなかったものが、あっさり外れた。
「手で外せる」というのが、各メーカーのマスターリンクの売り文句だけど、
どうせ、家でメンテするときしかチェーンを外さないので、工具で簡単に外せる方がいいかな。
価格評価→★★★★★ 2000円を切るなら文句なし。
評　　　価→★★★★★ ちゃんとリンクを外せれば文句なし。

>>716
そんな工具があったとは・・・。どんだけ

夜は虫除けにグラサンかけてるぞ。
無論、クリアかそれに準ずる明るい色のレンズだが。

>>716
ミッシングリンクは力入れると外れないんだよ。
片手の親指と人差し指で両側のプレートを挟んで、軽くこするようにすれば簡単に外れるよ。

>>719
だね。
なのにこんな工具で無理矢理外したらガバガバになっちゃって
走行中外れそうで怖いわ。

ちょっとイイんでないかい（微ｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/happy/stemclock.html
オレのはスレッドステムだから使えないけど・・・

>>719
あさひのビデオインプレで各社リンクコネクタのはずし方があったな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/image/link.wmv

もしかして新品の時だけ堅いのかな?>専用ペンチ

>>721
ただの時計じゃん・・・

それをいっちゃぁ全てのパーツがそれで片づいちゃうんじゃ？

新説！自転車は時計の集合体です！

>>721
最大の欠点は防水仕様じゃないってところ

最大の欠点と言うよりも致命的な欠点

バンド外したGショックを両面強力でヘッドに貼り付けるのがベスト

俺のサイコンはハイテクなので時計表示が機能がある。
お前らもサイコンお勧め。

時計表示でハイテクて

>>721
は時計でしょ？
俺のサイコンなら時計も見えるよ。

ハイテクとかそんなんじゃくてアナログ時計な所がいいね
デジタル表示だったらダイソーに有りそうだ

>>732
さあ、早く方位磁針の上に日時計を乗せた「ステム日時計」の開発に戻るんだ

時計よりはコンパスの方が使える。

コンパスがあれば時刻もわかるしな。（晴れ限定）

六分儀付きのステムを（ｒｙ

>>736
天測航法かいw

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　　　　　　　　　　　/ヽ|l､ ﾞi::;;;;／⌒⌒）.ヾ..;;;;;;;;;;..ノ ノ/l.,/＼
　　　　　　　　　　/;;;/::ﾐヾ､.／ ／ ／　）　　　　　'ﾞ /ﾐ"i;;;;;;;;＼_六文儀ゲンドウです
　　　　　　 _,.-;;'";;;;;;;;r‐ ﾐ/ﾞ ,／ ／ 　/_!／`　　 /,,l;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;~＼
　　_,､-‐;;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　/　/　 / 　 /.__,,,..-／ヽ　/;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;,,､_
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　　　　 　从　 ・ω・） ┌┐　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　　　　彡　,>>738ヽ彡,　彡"彡,彡,
　　　　　/~ヽ、； i ^つ││ﾞﾞ　　　　　　　　　　　　　)．;"　　;．;　．;"　'"ﾞ　　　ミ彡彡,彡,彡,彡,
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　　　　　（＿）じ （＿） ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ．;．;"．．;．;"． 　　;．;"．．;．．;．;"．．;．;"

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　　　 　 　 ｜　,|/弋ン 　 ,.　 弋_ソ　 l ｜.　 　 　 　 |
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　　　　　　　|:.:.ト---‐′　ヽ､＿____,ノ　 |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l
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　 　 　 　 　 l∧,ﾊ/'）、　　 　 　 　 　 _,.|:.;.:.:.:.:.;.:.:./
　　　　 　 　 ′ / /__ ｀７　_┬　　　_|Ｖj/∨∨ﾙ′
　　　　　　　　 / ´ -┤__ノ　 ￣￣　　＼_
　　　 　 　 　 r|　 　_┤: l:{ー ^ー ^ァ'￣: :＼
　　　　　　　/い、_ﾉ-': : :ヽ＝:＝:´: : : : : : : : ヽ

お腹に一つ時計入ってるからいらねーや

品目「サドル」
ブランド「SELLE ITALIA」
品名「SLR Gel Flow」
購入価格　\12980
画像URL
　→http://www.chari-u.com/parts/saddles/subselleita.htm
　→ ttp://www.chari-u.com/parts/saddles/selleitalia07/29slrgf07.jpg

SLR Genuine Gel よりさらに幅が狭い。
ケツのポジションの自由度は、穴空きの分だけ少なくなっている。
しかし穴空きサドルだけあり、チン○へのダメージが少なくなって万歳！！
フロントのつきだしぶのステッチ部分のせいか、チ○コの収まりも良い気がする。
構造とゲルのせいかクッション性も悪くは無く、
レーシーな形状のため、太腿への干渉も無い。
但し、幅が狭いというのは骨盤の広い人には向かないということでもあるのでサイズの確認はしておいたほうが良いだろう。
山なりカーブの形状の為、前下がりに取り付けると手離し運転が安定せず、危険でできない……これは水平に取り付ければいい話なのだが、まぁ自分のポジションの都合上止むをえないだろう。

レールの幅が狭すぎて、使っていたサドルバッグが使えなくなった。これだけはかなり残念。
総じて非常に良い傑作サドルと言って良いと思う。
ケツの幅が広い、というのでなければ、ロード乗りには広くお薦めできるサドルだろう。
SELLE SMPサドルも気になるが、いかんせんあちらは値段が高すぎるため、自分のサドル探しの旅はひとまず、このSLR Gel Flowをもって終わりとなりそうだ。

価格評価→★★★☆☆ 　（流石にOKTAVIAほどコスパがいいわけではない）
評　　　価→★★★★☆ 　（これ以上のも世の中あるかも。サドルバッグがつけられれば！）
年　　　式→ 2007
カタログ重量→　215g

>>729
時計付いて無いサイコン何てあるのか？

昔の前輪から機械的に回転を拾う式のスピードメーターくらいだろ。

何気に更新乙
ちょっとづつでもやってくれると安心

>>683
×結果的に両手運転がほぼ不可能
○結果的に両手手離し運転がほぼ不可能

>>743

>これは水平に取り付ければいい話なのだが、まぁ自分のポジションの都合上止むをえないだろう。

きちんと骨盤が立ってないからじゃねーの？
水平に取り付けて、体を馴らした方がいいよ。

カラダをならして拷問サドルにつきあうのかよｗ

間違ったフォームで乗ってるやつのインプレなんてなんの参考にもならん

最初は普通だったみたいだが、ポジションかえたって書いてなかったっけ、この人。

変なポジションにするなんてただのアホｗｗｗｗｗｗ

普通＝正義？

街中で前下がりのサドル見つけたら「あ、初心者さんだな」と思ってしまう。

でもそいつにあっけなく抜かれちゃうんでしょ？

最初水平→前上がり→前下がり　な俺は初心者１２年目。

前下がりがベストなサドルもあるだろ・・・

>>757
たとえばどれよ？

>>758
カイマノ系

後ろ乗りポジションにすれば前上がりか水平になるよ。
ステム引き上げて短くする必要がでるけど。

オレもカイマノFX使ってて若干（2、3度ぐらい）前下がりにしてるが
>>754の言ってる前下がりは、もっとエグイ下げ方のことじゃない？
傾斜角10度以上とか
ヒルクラ仕様ですか？ってかんじの

>>761
帰れ初心者

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ad/c5/kuroneko942000/folder/671934/img_671934_42604785_0?1168046107

こういうのだろ？＞前下がり初心者

気持ち悪いｗ

なにこれ、ありえねぇｗｗｗｗｗｗ



ちなみに俺は前下がり１度

フロントハンドルの時点でおかしいだろ。
どこもつんだよこれ。

ステムかえろよｗｗｗｗ

>>763
あるあ……


ねぇよ

ハンドルはさすがに有り得んけど、サドルがそのくらいのを
たまに町で見かけるから困るｗ

品目「一般工具」
ブランド「VIVA」
品名「コッタレス抜き工具」
購入価格　￥630
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/image/cottas.jpg
感想→ とにかくネジ精度が良く無い＆強度不足。
軸押しを締め込んで行くうちに脱落＞クランクのネジが崩れた
特に固着の激しいクランクでも無いのに。

価格評価→☆☆☆☆☆　安い工具にャ訳がある
評　　　価→☆☆☆☆☆　使えないだけじゃ無くてクランク壊す

>>769
素直にシマノで。

>763
コの字型の赤いのは、なにするもの？

>>763
何ｺﾚw
フロントディレーラ付いてねぇし
もしかしてスンゴイ剛脚さんの自転車？
でも坂登ったら下れねえぞ

>>771
ボトルケージ?

俺は最初前下がりだったが、ステムのばして低く遠くしてポジション適正にしてからは、水平の方が楽になったな。

品目「ハブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「ｆｂ−７４０３？」
購入価格　￥失念
画像URL→
感想→シマノハブの傑作らしい。
初めてＳＴＩが出た７４系ズラのフリーハブ。
エンド幅の過渡期により，１２６ｍｍ幅と１３０ｍｍ幅がある模様・・・
手元にあるのは，トップギアねじ切りだが現行のギアも使える。
何年前のものか知らないが，現在でも第一線の回転はすばらしい。

フリ−体は７７系とは違いスチール製。
早く７８５０ハブが出ないかしらん？

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★

品目「シートピラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「日東」
品名「ダイナミック６２６」
購入価格　￥失念
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/626.gif
感想→日東の社名通り頑丈すぎるほど頑丈なピラー・・・
それでいて美しい・・・・
一般的な溝勘合式ではなく片側溝で受け側はなだらかな曲線を描いている。（立地ータイプ？）
よって無段階調整が可能。
重量はシマノ６００の２００ミリのピラーより軽い。（２５０ｍｍ）
もちろんよくできたカーボン製のピラーよりは重いが割れる心配も力をロスする心配もないのが良い。

自分的にはお気に入り。
２６．８ｍｍも欲すいが入手性が悪いのが難か・・・・
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★★

>>775
ＦＢなんて型番はないぞ。

>>775
うろ覚えだらけのレビューはやめれ

>>775はスルーすること＞管理人

品目「ハンドルバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「URL」
品名「フォールディングアルミハンドルバー」
購入価格　￥6,000
画像URL→ http://www.p-life.co.jp/urllaboratory/images/parts_acce2/pa_07.jpg
感想→ Trek 7.3FX玄関保管のため店頭にあったものを購入。もとのハンドルバー
と比べるとかなり重く感じる。取り付けは特に問題ないが、ステムからハンドルバー
が５センチ前方に出るので、ポジションへの影響は大きい。折りたたんだときは
固定するものが無いので、ケーブルにひっぱられて開いた状態になる。
開いて固定している時のがたつきはもうちょっと何とかならなかったのだろうか。
とはいえ、折りたためばかなりコンパクトになり、輪行のときにも重宝しそう。
もうちょっと安ければ良かった。
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★☆☆

品目「ボトルケージ」
ブランド「TOPEAK(トピーク)」
品名「モジュラーケージEX 」
購入価格　￥530 （ｱﾏｿﾞﾝﾌﾟﾗｲｽ）
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/wbc023.html
感想→ コストパフォーマンス最高！アジャスターを最小にすれば250ml缶飲料が
　　　　ピッタリ収まる。アジャスターも扱いやすい。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

ステンレスのマホービンも収まる。こいつは(・∀・)ｲｲ　安いしな。

ＥＸって900〜1Lのペットボトル入るの？

品目「サドル」
ブランド「selle SUCCESS」
品名「WIZARD 2106」（チタンレール+カーボンベース）
購入価格　\7140（税込み）
画像URL→ググって見たけど、、、なんでこんなないの？

感想
自分のけつは、特に特殊な形状をしていないと思う。ショップの店員からも、かな
りお客の評判、複数の店員自身の使用感もは良いということで勧められたのだけど。
サドルそのものは、はっきり言ってパッドなんて無いに等しい。指で押しても、
1cm沈むか沈むないか。でも、カーポンのペースがしなって衝撃を吸収するらしく
て、乗っかってみると直接けつに衝撃がくる感じが無くて、石畳上のコンクリート
の路面でも嫌なゴツゴツ感はない。
レーサー仕様の非常にスリムな形状のため、ペダリングの際に、太腿裏側にサドル
が当たることもなく、ペダリングもすごく楽になった。
重量も非常に軽い。計ってはないけど、200g切ってるんじゃないかな。外して計れ
ば良いのだけど、セッティング出ててまた合わせ直すのめんどいから、外したくな
いなぁ。つくづく、けつの痛さはサドルのパッドの厚さ薄さ、固さ柔らかさだけで
は語れないなぁと実感。
価格評価→★★★★☆（税込み\5000前後ならリーズナブルだけどなぁ。。。）
評　　価→★★★★★（これは、自分のけつに合ってたってことが大きいっす。）

>>783
リンク貼ってんだから自分で調べろ

>>785
携帯から頑張ってみたけど良くワカンネ
無理と思っておけば良いね

ホレ
・ボトル径：53mm〜74mm対応

>>783
たしかEXは無理だったと思う。
モジュラーケージのほうならOK

900ml画像　ttp://vista.jeez.jp/img/vi8647635516.jpg
500ml画像 ttp://vista.crap.jp/img/vi8647654968.jpg

>>781
オレもこれのダブル装着。
全く文句なし。

>>788
そのとうりですね
俺も両方使ってますよ
流石に1L-PETで入るのがあるのかは不明
形状でボトルとの相性があるので公表数値では判らないんだよね

EXでも押し込めば入らない事はなさそうだが
壊れそうだし落ちそうなのでやめたほうがいいけど
大きなボトル入れる人でなければコスパは最強でしょう

確かにそのとうりだな

>>788
>モジュラーケージのほうならOK
ならEXもOKだろ
ボトル径：53mm〜74mm対応（ﾓｼﾞｭﾗｰｹｰｼﾞEX）
ボトル外径 ： Φ63〜74mmボトル対応（ﾓｼﾞｭﾗｰｹｰｼﾞ）

品目「バッグ」
ブランド「TOPEAK」
品名「ハンディ Eパック」
購入価格　￥1831（アマゾン送込み）
画像URL→ http://topeak.jp/bag/acz132.html
感想→ 思ったより容量は少ないが携帯、金、カードなど肌身離さず持っていたい物を
　　　　入れるには十分か？蓋付きの為大事な物も安心、付属品のホルダーユニットは
　　　　パイプ部分なら殆どの所に取り付け可能、バンドは水ホースの締め輪等と同じ
　　　　ネジ式を採用しているのでシッカリと取り付けられる。ベルトへの挟み込みも
　　　　問題ない。ジッパーの内側にはポケットが二つ付いており、鍵や小銭を入れるのに
　　　　便利。少し高すぎ。あさひ価格1606円
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆
カタログ重量→78g(付属ホルダーユニット、ストラップ込み実測重量90g弱)

>ネジ式を採用しているので・・・
ネジはアーレンキー仕様

>>792
＞形状でボトルとの相性

788の画像みればわかるけど、ボトル底面の上の角を嵌める事で固定できる感じ
ペットボトルに丸底のがあればいいけど、900mlは大抵四角でしょ
モジュラよりもアームが小さいので上手く角を嵌める事が出来ずに抑えられないんだよ

>>795
1Lくらいがちょうどいい量だが．．．ってとこかな
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/676035/676036/1857817/
こんなのもあるよ
割と飲みやすい

ペットボトルの話をしてるんじゃまいか。

サイクルボトル使うんなら誰も苦労はしない

俺は、出先で気軽に捨てられるPETの方がいいな。
汚れた時、味変えたいときなど、洗うなんてめんどくさい。

ええええ？
使った日は毎日洗わないの？？？

洗うのが普通。すぐカビるよ。めんどうならPETで正解。

ＰＥＴ製のサイクルボトルにすればいいじゃん
臭いもしなくて便利

そうじゃなくてー、PETﾎﾞﾄﾙ入り飲料を使うって事

？？
どゆこと

空になると出先でｽﾎﾟﾄﾞﾘ入れて使ってたけど流石に面倒になった。
petでｷｬｯﾌﾟだけﾜﾝﾀｯﾁに変えて使ってる。
出先で新しいﾎﾞﾄﾙにｷｬｯﾌﾟを付け替えるだけでおｋ。
帰宅したらﾎﾞﾄﾙは捨ててｷｬｯﾌﾟだけ洗う。

コンビニとかで買えってことじゃないかな？

会話の噛み合わなさに、脳みそがグラグラするよ。

>>807
素敵だろ？

>>804
だーかーらー、貧乏人は専用ボトル買う金がないんだってば

>>805
そっかーーー、キャップだけで良いんだよなぁ。
早速ｱｻﾋで見てみたら、しっかりあるし、、、、気がつかなかった。。。
思考が固まってた。。。。。

自分、ボトルに入れ替えがめんどっくて、最近はペットのスポーツ飲料ばっかり
だったんだけど、さすがに運転中には飲めないからねぇ。。。。
どうしよっか、とか考えてたとこ。

ありがと。一気に解決。w

>>810
最初はｷｬｯﾌﾟ買うのもいいけど、ｺﾝﾋﾞﾆのｹﾞｰﾀﾚｰﾄﾞとかがたまにおまけで付けてるからそれも買うと吉ｗ
さらに、ﾎﾟｶﾘなどは濃すぎるので半分まで減った頃に公園の水道で薄めると吉ｗｗ

貧乏性でｽﾏｿ

ペットボトル何度も買うより、専用ボトル使った方がトータルでは安く上がると思うんだが。

ヒント：　中身

ヒント：頭の中身

安く上がるだろうけどそんな話は誰もしていないと思うんだ。

時間（手間）や安全を金で買うのは
一概に無駄と言えないと思うんだ。

だがPETボトル＋吸口付きキャップは専用ボトルと比べて激しく飲みにくいという事実。

安物ボトルとなら変わらない
吸うのではなく握って出せば何の苦労も無いし

ボトルでも普通握って潰して飲まないか？
チューチュー吸ってるの？

チューチュー

だから変わらないと書いてるんじゃないか？

>>817
そんなアナタに↓コレ
http://www.soukai.com/P8033511/p.html
ドラッグストアーなどで売ってるよ。
蓋が付いていてストロー剥き出しでないから清潔。

「ストローの吸い口がハート型」ってなによ

>>816
サイクルボトル如きに何を訳分からん事言ってるの？苦ｗ

>>823
知らん、オレほかの製造元の使ってるから只の○

アサヒで売ってるようなペットボトルキャップに、さらにカバーが付いたのも市販されてるよ

>>812
アクエリアスは粉末の方が高く付く

粉末は安売りしてないからなー

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/caponcap.html
PET派の人には これおすすめ
でも俺は専用ボトルの方がいいな

哺乳瓶いいよー

チューチュー

パールイズミののボトルって太くね？
ボトルケージにキツキツで走行中に取りにくくてしかたない

PETでもボトルでもどっちでも好きなほうつかえばいいじゃない。

誰もそんな話してねーし

>>829
それ、クソ。

せめて別のキャップ薦めれ。

>>827
アクエリなんて宣伝費だけので中身の無いもの買うからだよ
薬局で無名メーカーのスポーツドリンク粉末買って二倍以上に薄めればかなり効率がいい
蜂蜜とレモンで自作してもいい

無名スポドリのパウダースティックを持ち歩いてるがPETボトル＋キャップ愛用してる俺

品目「バーテープ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「バイクリボン」
品名「SHINY」
購入価格　￥3650
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bikeribbon/image/shiny02.jpg
感想→世界一テカッてるバーテープ

いい所
簡単な髪型チェック程度になら鏡代わりに使える
かなり丈夫
汚れても水拭きすれば簡単に落ちる

悪い所
体重入れて引っ張らないと伸びないから巻きづらい
コルクテープじゃ千切れるだろってぐらい引っ張ってようやくシワ無く巻ける
そのせいもあってクッション性皆無
売り文句の見た目ほど滑らないは事実だけど
ベトついて滑らない感じだから気持ちがいいものではない
通気性が無いからずっと握ってると指に汗かく
500kmぐらい走って少しくすんできた気がする


価格評価→☆☆☆☆☆　皮のバーテープ買えちゃうね
評　　　価→★☆☆☆☆　テカテカ具合限定だと★★★★★