650cロードすれっど

700Cが大勢を占めているロードだが、
650Cという規格が生き残っている以上拘って使う人はいるだろう。
700Cから650Cに乗り換えて感覚的に合っていれば尚更に拘りたくはなるでしょう。

それをマンセー呼ばわりされてもなぁ。やれやれだぜ。

でもトップチームの例だとオンセとＴモバイルに供給しているGIAMTだよね。

実際に2004年ぐらいは650cのヒルクライムスペシャルがあったし。

ジャイアントは変わらずにプロツアーチームに供給してるから今は見なくなったのはなんでだろう？ヒルクライムＴＴも近年は700cだよね？

確かにツール出場選手は日本人に比べて大きいのは事情だけどなんでだろう。（近年なら一番小さいのはAG2Rのドゥムランの163センチ）

最近はパワーメーターを使うのが当たり前だから700cと比較してタイムがどちらが良いかが出てるんじゃないかな？
ＴモバイルなんてＳＲＭを使い始めたのなんてかなり早いはずだし。

意見がどっち付かずだけど650cを乗るのは好きなのよ。速い遅いは議論は除いてね。

>>373
ショートクランクの流行って誰が使ってる？山崎さんの受け売り？

>>377
流行ってるとは書いていません
使う人が出てきたって事

あと、てｎちのはキャファ理論の受け売りです

大手メーカーは生産する車体を絞りたくて650C規格を消そうとしているのかもしれない
650Cが登りで有利と言っても圧倒的な優位性がなければ作る必要がないと考えてもおかしくない

>>378

使う人って誰？

ごめん、ショートクランク（170mm未満）を使い始めたって言うプロツアー選手は聞いた事がない。

だからあえてスタンダードになってる700Cを650Cに変えるような差は無いということだろ。
メーカーの陰謀説まで持ち出すとはｗ
そういう馬鹿っぽいところが650Cスレでさえ受け入れられないって上の方でも言われてるだろ。

馬鹿っぽいのは両方乗らないで結論出す方

平均身長が高い欧州のプロ選手と一般的な日本人とを混同して語るからおかしくなる
そもそも商売なんだから扱う種類を絞ろうとするのは当たり前のこと
実際小柄な人ほど650C車を忌避するから売れないので商売にならない

ところで、誰か６５０Cフレームでリーズナブル価格の知らない？
TNIはもう手に入らないそうだけど
FELTとかは10万近くするんだよね

何度言われても自分だけが両方乗ってるという妄想からは抜けられないんだなｗ

やはり後だしジャンケンホラ吹き君だったか

>>382
アートや杉村の6万円台で買える完成車じゃ駄目か？
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669539/742753/
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/rrx/rrx260spec.html

>>385
ちょっとフレームが小さすぎるんだよなぁ
パーツは７００Cのを流用するから、フレームだけがほしいんだけど
やっぱ、ビルダーに頼むしかないか

>>382
テスタッチのピラデールとかあるよ。
12万もするが。

wizardの650ｃもあったなそういや

POSでホイール径指定してフルオーダーすれば最安100000円ぐらい。

オリエントやキヨやナガサワで650Cのフレームは作ってもらえる？

前2つは見覚えがある。
最後のとこは恐くて聞けないw

オリエント工業
http://www.orient-doll.com/top.html

POSで26インチやってくれる？ってメールしたら作らねーよバーカってメールが帰ってきた。

このスレ見てたのかもな

>>393
まじで？おれチューブラー24インチでオーダーしてもらって完成したよ？

>>395
いくらで？
ショップによって割引率は違うんだろうけど

つかファニーの時代なら普通だけどな。

>>396
定価では13万ほど。（8630R＋オールメッキ）
格安なので割引率は秘密。

>>398
何時作ったの？

去年の秋に完成したよ。

経営方針が変わって小回りが効かなくなったのかと思ったけど去年の秋だと違う理由か
ショップにどれだけ力があるかとか
あれこれうるさく指定すると断られるとかそういう話かな

> ショップにどれだけ力があるかとか

POSに年間1本頼むか頼まないかのショップなのでそれはない。

> あれこれうるさく指定すると断られるとか

かなりうるさい注文したと思うよ。
一度なんかリアブレーキがリムに届かなくて送り返したりしてるもん。
となると26インチのオーダーが断られたってどういうことだろう。

>>402のクレーマーぶりに懲りてその後のオーダーを断っているという
可能性は？

パナ専門店みたいなショップで注文すれば話が変わるのかな

それにしてもブレーキがリムに届かないってあるの？
650CフレームにMTBリムとかだと普通に届かないみたいだが
WIZARDのは対応しているみたいだけど

> それにしてもブレーキがリムに届かないってあるの？

24インチチューブラー（WOだと24x1と互換）なんてあんまりオーダーがかからない
ホイールサイズでの注文だったんで間違えたんじゃないの？
フロントは普通にブレーキがリムに届いたのが不思議だけど。

>>390
北海道だが、大阪に行ってﾅｶﾞｻﾜの門を叩いてみようかなと思うｗ
行く前に電話してみるかな

ナガサワは今は競技用ピスト（主にプロ相手）しかやってないんじゃ？
素人が650c作ってくれって言ったらヌッ殺されるかもしれん。

>>390
>>406
大阪のは700cオンリーだから無理

650×23cの色タイヤを売ってるとこありませんか。
できれば通販で。
吉田にグレー×ブラックのがあるみたいだが、対面でないと占いってかいてあるし。

すみません。パナのでライン入りのがありました。

死ねよクソ野郎

あいにく生きて晩酌してますｗ

キチガイ水中毒かよｗ

関東あたりでオーダーするなら
ヴォーグがよさそうだねぇアマンダも面白そうだ

細山さんは？
HP見たけど、価格が書いてないんだけど

買う気はないんで、直接聞きにくいｗ

http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=7184
寝た見っけ

>>415
あそこのガルフオイルカラーはいいねぇ。
昔のレーシングカーのカラーリングで水色にオレンジのヤツね。

>>チタンフレームでっ　650Ｃでぇ　アンタレス302
最後で足ずっこけした。

650cが好きな人はサーベロのTTモデルも良いと思うぜ。
ソリストも700cながらかなり好感がもてる。

TokyoBikeをベースにすればいいんじゃね？
3サイズから選べるしな。

バイクらにハシケンの650cの記事があったが、
あほらしい妄想記事だったな、

>>421
どのあたり？

age

>>421
素人が寝言いうとるわいwww

>>424
にゃ？