☆約20万ロード（完成車）のお勧めは？☆

コルナゴアルテ１０５．予算２０万ならこれで十分だとおもう。

予算のネー奴はこれ印刷して行け！
ttp://www.jiggyarea.com/08sale.html

のちのちのメンテの事もあるので高くても近所のショップにします。

ビアンキって実際どうよ？
マジな話。

あと、コルナゴの安物について出てたけど、ありだぞ。
ガリレオだったら、Alte105の圧勝。

>>948
俺ならその二つよりもジャイのアライアンスだなぁ

>>948
ビアンキは駄目
プロで活躍した奴なんか一人もいないだろ？

>>1
ば〜か

>>950
いや、それは他メーカーでもフラッグシップ機しか活躍して無いじゃん。

20万ロードとしてのビアンキだよ。

自分の店で扱ってないからって貶すのやめてくださいねなる○まサン

ショップ店員がうようよいて面白いｗ

>>948
色が好みなら買え。
昔の威光にすがりたいなら買え。

てな感じ。

Z35以外でおすすめの思いっきりコンフォート系なロードはどれですか?
コンパクトにアルテ、ジュニア用の16-27にするつもり。

>>956
何でFELTスレみたいな良い釣堀があるのに
こっちに糸たらしたの？

バカな魚ばかりではないと思って。
Z30　けっこうイイと思っているだけど。
色とかホイールがいくらなんでもとか、不満もある。

GAINTのクロスバイクのR3を購入してから、自転車が楽しくなりました。
そこでロードを買いたいのですが、どれにするか決めきれずに考え疲れました。
だれか背中を押してください。
エンジン　身長１７２cm、体重９０ｋｇ（かつてはガッチリ体育会系）33歳
予算　　　１５〜２０万　（メットやフロアポンプ等は購入済みなので自転車のみの予算）
用途　　　ダイエット、ストレス解消、将来的にはファンレースを完走目標で参加
　　　　　基本的には毎日2時間ぐらい走って、週末は１００Km程度の予定

候補１　GAINT TCR 　
　　　　長所　コストパフォーマンス最強（コンポが１０５）
　　　　　　　近くの店舗に在庫があり、すぐに走りだせる。
　　　　短所　乗り心地が硬そう。
　　　　　　　道具としてしか思えず、自転車自体を愛せないような・・・・
候補２　ピナレロ　FP1
　　　　長所　デザインが気に入った。
　　　　　　　カーボンバックあり。（フレームがいいらしい）
　　　　　　　これも在庫あり。
　　　　短所　１８万近くしてコンポがティアグラ。
　　　　　　　（他のピナレロオーナーから馬鹿にされる？気にしないけどね）

候補３　GIOS　エアロライト
　　　　長所　15万でカーボンバックがあり。比較的早く入荷するらしい。
　　　　短所　コンポはティアグラ（値段が安いからそれほど不満なし）
候補４　GAINT　TCRアライアンス1
　　　　長所　乗り心地がよさそう。
　　　　　　　TCRを買って、コンパクトクランク等に交換すると価格差は小さい。
　　　　短所　08モデルの色が青白のみ。特段好き嫌いってわけでないけど、若者向けのような・・・
　　　　　　　納期が2月ごろ？待ってるうちにモチベーションが低下しそう。
　　　　　　　クロスがGAINTのため、他のメーカーにも乗りたいような。
その他
オルベア　アクア　カーボンバック　約20万
バッソ　　リーフ　　　　　　　　　約20万
コルナゴ　プリマベラ　105 or ティアグラ　　乗り心地が硬い？
近くで乗ってる人を見たことない点と１０５装備が気に入りました。　　
キャノンデールの軽量アルミは体重が重いからパスしようと思いました。
ほかにもお勧めバイクがあれば、教えてください。
だれか背中を押してください。

で、どういう乗り方がしたいのかが重要なわけだけど、考えてんの？
カタログやらサイトやら雑誌やら読んで悦に入ってるのは結構なんだが

見た目で決めて良いと思うよ

サイコロ振って決めれ

サイコロの５と６ははかた号で

>>959
フレームの善し悪し＆硬軟なんて初ロードじゃ分かりっこない
よって>>962
9Sはアフターパーツが少ない欠点はあるが…

見た目が気に入ることが一番大事。
なんとなくだけど、GIOSが良いと思ってるんじゃないのか？

>>960
ODの殿村さんに相談汁

まぁ、Z35は選ばないということでおk

>>959
参考程度にﾄﾞｿﾞｰ

TCRアルミは試乗した感じでは想像以上にマイルドだった。
上手いこと良い意味でダルに作られててびっくりした。良く走るし。
Tモバカラーが好きなので、出費を抑えるなら俺はコレ買うかな。

それを全体的に軽くシャープにした感じがアライアンスって印象だった。
でも決して硬いわけじゃない。性能だけ考えて自分が買うならコレかな。

FP1は乗ったこと無いけど、FP2は想像以上に硬かった。
もうバッキバキｗ　俺には乗れない('A`)

その価格帯なら、他にはギザロのG-1もあるね。
アルミ、カーボンバック、カーボンフォーク。
コレだとなるしまとかだとサイズ測ってフレームから組んでくれる。
ティアグラで16万ちょいの実売価格だったかな。
ttp://www.fukaya-sangyo.co.jp/commodity/ghisallo/index.html

皆が言うように、自分が気に入った見た目ってのはかなり重要だと思う。

だからコスパいうならRAでもいっとけと。

大阪のどっかでTCR 新井 T-MOBILE置いてないかな。見てみたいんだけど

シクロで悪いんだがレモンのpopradってどうですか？
08モデルのフォルムに惚れたんだが…。

>>972
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　　　もうわかってるよな？
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　 　　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

レモンのpopardとやらは知らないけどﾜﾗﾀ

>>974
pop"ra"dだｗ
ちなみにこれ↓
ttp://www.lemondjapan.com/2008_bikes/poprad.html

レモンなのかルモンドなのか

フランス語っぽく読めばレモン
アメリカ英語だとレイモンド

明らかに価格の70％のパフォーマンスしかない
ピナレロのイタリアらしい無駄が好きなんだけどな。

フランス語だったらレにならないわけだが

>>978
コルナゴも・・・

>>948
ビアンキの20万クラスのロードはロードもどきだと思った方が良い
サイクリングロードなんかで自転車好きの人に陰で笑われている事実もあるし

ビアンキのロードで唯一ロードと呼べるのはFGだけだから。それも時代遅れのものだけど
そんなわけで絶対に勧めてはいけないブランドだよ

ブランドだけで商売している糞さ加減が半端なさ過ぎる
コルナゴとかGIOSなんかの廉価版の方がよっぽど良心的

ロードもどきってどんなチャリだよ
馬鹿げた持論を展開するなボケ

>>981
俺の通ってるチャリ屋も同じようなこと言ってた
とにかく作りが悪いらしいな

20万クラスだと例のイタリア工房製じゃないの？

>>984
FGだけしかイタリアじゃないらしいよ
カーボンとかも台湾みたいから
仕上げの悪さとか精度の悪さはホント金出す価値なんかないくらいひどいみたい
まっすぐ走ることすら怪しいって話だからね

今どき台湾製カーボンが低品質とかどんだけ〜

プロツアーで大活躍してるチャイベロR3やスコットADDICTですら台湾だというのに…

>>981
>>983
>>984
>>985
これは酷い自演を見た

>>987
やめとけって、顔真っ赤にして反論してくるから…

スレタイに沿った車体で非台湾製といったら3社くらいしかない

足は無いけど知識は一人前なのっ！

>>989
では、張り切っ言ってみよう！ｗｗｗ

ジオス〜！

素直にOCR3コンポで

OCR3コンポ?

コンポ３な