【ESCAPE】クロスバイク@GIANT49【CRS＆MINI】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html

escape@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

旧まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00～04:00までPCからの閲覧不可)

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT48【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177938677/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 21:18:49 ID:???
3 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/09(月) 13:51:22 ID:??? (877)
381: 2007/03/31 13:29:49 ??? [sage]
1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　2-7〇　3-7〇
1-8×　2-8△　3-8〇

43 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2007/04/10(火) 00:04:06 ID:??? (878)
>>3
2-7まで行ったら、2-8行かずに3-7にワープして、
3-7がきつかったら3-6に戻るってことか！
戻るときは3-4まで戻って2-4にワープで簡単だな
3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 23:01:39 ID:IM77j9Yn
乙だあああああああああああああああああああああああああああああああああ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 23:09:18 ID:???
俺が４だったら１年後にはＲ３に２０万使ってる
5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 23:18:33 ID:???
>>4
wktk
6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 23:41:37 ID:???
>>4
じゃあまずホイールを前後ボラに換えようか
7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 23:52:18 ID:???
購入時に一緒に買っとくといいもの。

■日々のお手入れ
フロアポンプ　必須
チェーンオイル　必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス　推奨

■安全のために
ヘルメット　推奨
グローブ　推奨（必須に近い）

■夜走るなら
ライト　必須
テールランプ　推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ　推奨
携帯ポンプ　推奨
パンク修理セット　推奨
携帯工具セット　推奨
ボトルゲージ　飲み物補給

■その他
まともなロック　推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド)　気軽に停めたいなら
フェンダー　雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ　あると楽しい
心拍計　ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど)　カゴの代わりや修理用具入れ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 01:08:01 ID:???
07R3(F28-38-48T,R11-13-15-18-21-24-28-32T,タイヤ周長2136mm)
ケイデンス90rpmでの時速

　　1 　　 2　 　 3
1　10.1　13.7　17.3
2　11.5　15.7　19.8
3　13.5　18.3　23.1
4　15.4　20.9　26.4
5　17.9　24.4　30.8
6　21.5　29.2　36.9
7　24.8　33.7　42.6
8　29.4　39.8　50.3
9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 09:32:47 ID:???
>4
俺はもう使ったぜ！
10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:28:46 ID:???
あげま～す
11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:29:16 ID:NWVhKdEl
あがってないしｗ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:39:01 ID:???
R3乗り始めて３週間になります。尻の痛みはなくなりましたが、腰と手首が痛いです
13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:43:12 ID:???
>>12
サドルの位置微調整してる？
14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:46:26 ID:1HiQ2eKJ
みんな、
普段のギヤチェンジはどう使ってる？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:49:57 ID:???
お金があるならR1,2,3どれを買えばいいと思う？
R2とR3の違いはパーツと色だけだと思うから、R2を買ってパーツを島野にしたほうが安いと思うんだけど
ああ、48Tと52Tの違いがあるか・・・
16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:51:35 ID:???
ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸ付いてるので調整はしてないけど？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:52:01 ID:???
>>15
トリガーとグリップの違いが
18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:55:47 ID:???
>>15
R1でもOKな予算なら、
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/75fx.html
コッチ行っときなよよ。
アンカーCA900とかもイイね。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:57:45 ID:???
>>14
3-3から漕ぎ出して後は3-6まで使い分け
前は2-3から使ってたけどフロントチェンジだるいから変更
20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:57:54 ID:???
>>14
平坦路ではフロントは真ん中。リアを速度に合わせて変速。
急坂登る時はフロントをインナーへ、下り坂飛ばす時はアウターへ、
って感じ。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:03:07 ID:FT/3OZJ+
>>14
2-3 スタートで 2-5 25km/h が基本でつ
あとは坂道でまれに 1-* にワープするくらい
2-n で nx5=速度で巡航の目安にしてるYO!
22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:04:13 ID:1HiQ2eKJ
やっぱりフロントは固定してるパターンが多いな。
街中だったらフロントは真ん中か３で、リヤだけでチェンジがよさそうかな。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:10:04 ID:???
ずっとフロントミドル・リアは3-6,7くらいまで常用してたけど
最近アウターに目覚めた
24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:24:25 ID:???
サイコン取っ払ったら何か寂しい・・・。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:26:15 ID:hEeVb7ht
クロスバイクって、ＭＴＢのコンポーネントを流用してるんでしたっけ？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:30:26 ID:???
>>25
モデルによるね。
MTB・ロード用コンポ混成の物もあるね。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:32:28 ID:???
フロントは真ん中じゃないとチェーンが調子悪くなるらしいよ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:36:07 ID:???
>>26
なるほど、ありがとう。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:37:41 ID:???
>>27
ナナメ掛けにならなきゃ大丈夫っしょ。
>>2参照
30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:38:15 ID:???
>>14
発進：2-2
通常：2-4or2-5
飛ばす：2-5→2-6→3-6・・・
31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:41:23 ID:???
>>30
坂道は？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:42:45 ID:???
1-3
33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:44:18 ID:???
なるほど
34 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:44:50 ID:???
最初から3-7or3-8の俺は基地外か・・・
35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:46:31 ID:???
>>34
スタートもか？
軽すぎないか？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:49:01 ID:???
>>34
膝を大事に汁
37 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:59:48 ID:???
TOPEAKのフラッシュスタンドはエスケープで問題ないですか？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:15:02 ID:???
>>35
基地外
39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:41:13 ID:???
>>38
おまえがだろｗ
40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:43:15 ID:???
スタート3-4　すぐに3-7 　加速3-8
41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:45:26 ID:???
フロントは３主体の人と２主体の人に分かれてるな～
42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:50:51 ID:???
ジャイアントって台湾製の自転車だろ。
大丈夫かな？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:53:47 ID:???
中国製より1000倍マシ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:54:16 ID:???
最大手だよ
コルナゴの一部も同じ工場で作ってるとか
45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:54:56 ID:???
フロント3主体だと、ジージーうるさくない？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:56:00 ID:???
フロント３ってアウターだよな？
リア８ってトップだよな？

……どんだけ～！
47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:01:36 ID:???
近くの店でR3を10パーセント引きで買って1週間。
ライト買おうと今日寄ったら去年のR1が他店舗展示品で57000円で売られていた。
すごい後悔と自分のタイミングの悪さに落ち込みました。
しばらく引きずりそう。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:02:02 ID:???
>>45
リア4～8だからうるさくないんだろーよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:04:28 ID:???
すいません、近い内にESCAPE R3買おうと思ってるんですけど、
身長168センチの人間に適正なサイズはどれでしょうか？　ネット
で調べてみたら420で良いという意見もあれば、実はもう一つ上が
適正だという意見もあり、頭がこんがらがってます。

あと、泥よけって必須ですか？　雨の日は乗らないんですけど、
雨の後には乗るかもしれないって場合はどうでしょう？

ご意見いただければ嬉しいです。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:06:16 ID:???
身長より股下長さが重要
気軽に乗りたいなら小さいほう
買った後で困ったらステムの長さで調整
51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:08:35 ID:???
>>47
後悔なんかするだけ無駄。
そんな事考えている時間があるならＲ３で楽しいひと時を過ごす方がいいよん。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:15:10 ID:???
R3のタイヤには、普通の空気入れで大丈夫だよね？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:16:17 ID:???
>>50
なるほど。股下は大体70㎝くらいでした。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:16:27 ID:???
たぶん無理
55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:16:37 ID:???
>>52
大丈夫。

だけど、「ダメ」と答えたらどんな空気を入れるつもりだったのか気になって仕方がない
56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:18:45 ID:???
>>49
雨の日走らないなら泥除けはいらん。
っていうか走ってもｶｯﾊﾟ着ればいらんけどな。
股下70なら420にしとけ
57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:20:17 ID:???
>>56
アドバイスありがとうございました！
早速購入しようと思います。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 01:27:14 ID:6y2+1ukd
>>52
少なくとも自分の場合はホームセンターのバスケットで売ってるようなものでは、
指定圧の１２０ｐｓｉは入らなかったです。
（もちろん仏式バルブは付いてましたが）
結局トピークの最大目盛り１６０ｐｓｉのタイプを購入したのですが、
これだとちゃんと指定圧まで入りました（それ以上の圧力も）。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 02:01:19 ID:???
股下70で465だと確実にトップチューブでチンコ打つ。
でもその痛みがいずれ快感に変わるという諸説あり。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 02:26:12 ID:???
>>59
あるあ………ないよ！
61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 02:35:29 ID:???
いつぞやのワーキングプアーです。
やっと注文して来た！R3フォレストグリーンの420
しかし６月のいつか分からない入荷で、もろ梅雨時の受け取り？
それまで長いな～、追加するパーツ見ながら仕事頑張ろう。

>>49
私は股下73か74ぐらいです。
底が薄い素足に近い靴で、サイズ420に跨がってみたところ
サドルを一番低い位置に下げて、つま先を曲げて（親指付け根が）
着く高さでしたよ。乗ってみてどうなんだか分からないけど。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 06:02:55 ID:???
>>59
168なら股下73以上はあると思われるお出大丈夫だよ。
止まる時は片足はペダル乗せたままゆっくりとサドルから
腰をズラしてトップチューブ上にまたぐだけ。
フレームも若干地面につく側の足の方へ傾くのでノープロブレム。
大体トップチューブでチンコ打つとか言ってるのは
降り方がおかしいだけだと思う。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 07:14:00 ID:???
身長164cm、股下74cmで465乗ってる。金玉打つことはない。
ハンドルは2段階下げてステム逆付けした。
ハンドル位置はちょっと遠いのかも知れんがよく分からん。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 07:29:09 ID:ENG8Mddn
>>34
おれも同じだ。
ただ、漕ぎ出しでかなり力入れるから、
歯車が破損しやすい。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 08:06:11 ID:???
さてとお前ら今日は天気も良いし何10キロ走る？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 08:52:52 ID:???
>>24
今すぐ取り付けに取りかかるんだ。
そしてまた数字の変動に一喜一憂するんだ。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 09:32:25 ID:???
>>58
あれ？MAX120じゃないの？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 10:01:08 ID:hEUXACbf
何だここ
改造だけして実際乗らない奴ばかりかよ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 10:08:35 ID:???
>>68
自虐はよしとけ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 10:42:03 ID:???
自転車盆栽です。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 10:54:04 ID:x+DHQ3Uu
>>68
改造したって、乗るのが勿体なくなるほど高価にならんでしょ。
エスケープって、初めてこういう自転車買うような人向けなんだから、
最初のうちは色々いじりたくなるのっての、お前にも経験ないか？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:00:26 ID:???
よし、みんなで走ろうぜ！
本日1500時に俺ん家集合な！
73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:01:45 ID:???
>>72
今日は午後から雨＠九州
74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:03:01 ID:???
>>72
了解した。
で、家ドコ？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:11:19 ID:???
日本時間で言ってくれ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:47:45 ID:???
待ち合わせはタイヤ公園じゃねーの？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:51:14 ID:???
R3というかクロスバイク買おうと思ってたが色々と整備とか大変そうなんだな・・

ジーパンとか普段着で走ってる人とか余りいないのかな？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:55:49 ID:???
>>77
普段着ですが何か。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 12:03:40 ID:???
ジーパンだと裾がチェーンに当たるから右足だけ捲り上げないとだめぽ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 12:04:27 ID:???
>>76
タイヤ公園w
実家が近所だ。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 12:12:42 ID:???
>>79
やはり支障が・・・。
クロスバイクで遠くに行って街中観光とかしたかったんだけどちょっと厳しいみたいだね。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 12:16:41 ID:???
裾バンドすりゃ問題無いよ。
アウター脱脂&封印すればさらに問題無いね。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 12:23:50 ID:???
今R3を23c化したんだけど、リアタイヤの進行方向を逆にしてしまったことに気付いた。
やっぱり変更しなきゃダメ？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:05:46 ID:???
>77
普段着、ジーンズ右脚裾ベルトで乗ってるよ。
日焼け防止のロング手袋（指なし）してる。カゴ付きなのでほとんどママチャリ状態。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:20:00 ID:???
>>83
気になるなら入れ換えたらいいよ。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:23:57 ID:???
チラ裏
トリガーシフトに変えてFDの調整してたんだが
前1,2で合わせると前3に入ってくれなくなって
前3入るようにして且つトップ付近が擦れないようにすると今度は
前1,2の後１～３，４くらいが擦れるようになる
ネジ調整してもうまくいかないぜ
87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:40:27 ID:Kq1rVMpp
ジーンズにすそベルトなしで乗ってる。
チェーンガードが汚れてなければまったく問題ない。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:51:41 ID:???
>>76
そんな話題があったなぁ。（ｗ
去年だっけ。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 14:14:01 ID:???
裾上げれば問題ねえ。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 14:17:13 ID:???
七分丈ズボンでツーリングしたら紫外線で右脚を火傷した。ただ今脱皮中。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 14:20:17 ID:???
>>86
前変速がうまく決まらない時はフロントディレイラーの取り付けを疑え
92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 15:03:27 ID:???
>>86
3に行かないのはワイヤーのテンションが低いんじゃない？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 15:41:21 ID:???
>>91
ゆがんでるようには見えないし正しい位置が分からない
アウタートップなんか使わないし諦めて最低限使うギアは擦れないようにはした

>>92
そうすると書いてあるとおり前1,2で擦れるように…

なんだかアウター側の調整ネジがほんのわずかしか動かない
こういうもんかな
94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 16:57:26 ID:???
ところで一日に何十キロも走る人は日焼け対策してますか？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 17:01:46 ID:???
市内。
日焼けがチャリ海苔の証。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 17:25:41 ID:???
>>94　当然する　パーフェクトミルクを塗り塗りしてる　これ以上シミが増えたらイヤだから
97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 19:42:19 ID:???

　　　　　　　　　　　　∠ ⌒ フ
　　　　　　　　　　　　（´∀｀》）　　　三
　　　　　　　　　　　 OテOノ　）　　　　三
　　　　　　　　　 　 ´ /ヽ　（ （ ´｀ヽ　　三
　　　　　　　　　　|　 *　.|ヾ∪　*　|
　　　　　　　　　　ヽ____ノ　　ヽ___ノ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 19:45:05 ID:???
>>86
インナーかアウターかどっちか分からんけど、
そのどちらかで常にテンションが0になってないと駄目よ。
ワイヤを張る時点でのことのね。んで、調整はそのあとからはじめる。

地味に微妙な作業さ。>>86のセンスが要求される。ｗ
99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 19:58:26 ID:TBoGve8f
Ｒ3です
前カゴでぴったりのものあるでしょうか
先輩方ご教授願います
100 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 20:11:29 ID:???
元々デフォのディレイラーはスッッゴクシビアだから、かなり時間と根気がいる。

どうしようもなくなったら、買った店に行って調整の仕方教えてもらえ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 20:12:43 ID:???
>>99
前スレとかwikiとか読め。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:05:01 ID:???
06R3のコンポをシマノに換えようと考えていますがソラ8sとティアグラ9sって性能差はどうなんでしょうか？
大して変わらないのであれば安価なソラにしよう思います。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:09:54 ID:8apMVBNj
でお前ら今日は何キロ走ったん？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:11:42 ID:???
>>101
読みます
ありがとうございました
105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:21:52 ID:???
>>102
ソラ8sに比べたらティアグラ9sはかなり違う
旧105 9sと同等のクオリティがある
ちなみにR3にソラ付けてもほとんど変わんないからやめとけ(無意味と言っても良い)
106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:30:50 ID:???
>>105
そら替えない方がいいな。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:35:59 ID:???
　　>>106
　 ∧＿∧　　　　　　　.　　　(ﾟ∈ﾟ )　　─_＿___　______￣
　（； ・∀・）　　　　　　　　　丿＼ﾉ⌒＼　　____　___
　（　　　　）　　　　　　　　彡／＼　/ヽミ　__　__＿
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　　 (ヽ＿ノゝ　＿ノ　　／
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　　　|　 飯研行 　|　.| 　
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　　ﾉﾉﾉﾉ￣￣￣￣|　.|;;;;)　　　. ＿＿＿＿＿＿
　(ﾟ∈ﾟ ) 飯研行 　|　.|,,:;;;),,　.　|　　　　　　　　 .|
/⌒＼/ ＿＿＿＿|／　|;,ノ..　...|　飯研門→　 .|
(　ミ　 　　　　　　|　/　　　.,i..　.|＿＿＿＿＿＿|
　ノ　　/　　　　　|　|　,,i;　,,　　　.　,;⌒||
（　＼/ヽ　,,,丶,　|　|,,,;.　　　　　　;i, 　 ||ヽ
　＼　)　)　..　　　,,　　　´ヽ　　　(,,....　||丿.,,,
　/／／　　　,,　　　,,　　..　´ヽ　　　.　||,,,　..,
`ヾ　ヽﾐ　,,　　.、　ヽ　..　ヽ丶,.ヽ.　　　||、,,
108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:41:09 ID:???
R3買って一週間。
なんかシフトチェンジが決まらなくなって来たな。
初期伸びって奴？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:45:08 ID:???
多分
110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:47:11 ID:???
頑張って調整するか・・・。
明日は公道で50kmに挑戦だ。
今日は40kmで怖くなった。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:48:42 ID:???
>>110
ヘルメット必須
112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 21:55:41 ID:???
>>110
平地でか？
まさか、下り坂ってんじゃないだろうな。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:12:58 ID:???
皆さん、こんばんわ。
上司の影響でクロスバイクに興味を持ちまして
特に評判がいいR3の購入を考えています。
今日、近くのアサヒで値段を見てきたのですが
ネット上での値段と1万程度差がありました。
あまり金銭面に余裕が無くネットで購入したいのですが
他店舗で買った物をアサヒで整備等をしてもらうのは嫌がられるのでしょうか？
近くにクロスバイクを扱ってる自転車屋はアサヒしかなく、
パーツや整備などして欲しいのですが。
もちろん、最低限の事は覚えていくつもりです。

御教授お願いしたします。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:17:19 ID:???
>>113
整備料取られるから
２、３回で一万円の差は無くなる。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:26:33 ID:???
>>113
少し高くてもリアル店で買った方が吉
116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:31:35 ID:???
>>113
通販で買って自分で整備が吉。自転車の整備なんて簡単だよ。
ただし車両以外に色々費用がかかるのを忘れちゃ駄目。
なんだかんだで5000～10000円くらいはかかると思うよ。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:34:10 ID:???
ここで一句。R3買った直後に物欲の嵐
118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:35:34 ID:???
俺もリアルあさひ推奨だが…
できれば多少遠くても、普通の自転車屋で購入すべきだ、と思う
あさひがあるような場所に住んでるんだから、離島とかじゃないだろうし
他に自転車屋があるはずだが
http://www.giant.co.jp/2007/shop/shop_main.html
119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:46:32 ID:???
>>117
それはありますね。
ケイデンス付きのサイコンを買いたいんですが
お勧めありますか？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:58:32 ID:???
>>113
>サイクルベースあさひネットワーキング店でお買い上げの自転車は、
>購入後6ヶ月、12ヶ月目にお近くのリアルあさひの店頭にて
>、無料安全点検をおこなっております。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:06:01 ID:???
スポーツ車初心者なら定価でも迷わず店頭にて買え。
整備は無料だし工賃取られないし、
ネットで買っても整備はどうすんだ？放置するとﾎﾞﾛﾎﾞﾛになっちまうぞ。
他店に持ち込むと工賃取られつづけて結局高くつくから。

>>116
>自転車の整備なんて簡単だよ。
まあ人それぞれだが･･･誰が教えるんだ？
ネットや書籍で調べて誰でもできるなら自転車屋は要らないぜよ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:07:14 ID:???
ネットで買おうにも試乗するのにどうしてもリアル店舗行くよな。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:13:56 ID:8apMVBNj
>>121
俺セオサイクルで買ったんだが整備ただでやってくれるの？
124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:22:28 ID:???
>>112
もちろん平地だ。
下りだったらシティで70kmぐらい出した。
急な坂だった。
恐怖に負けてブレーキかけたらすっ飛んで死んでたかもしれん。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:28:14 ID:???
>>110
以前ママチャリで50km（下り坂）出したが、ママチャリがビリビリ震えだしたので
これはヤバイと思ってスピード落とした。ママチャリの限界速度なんだろうね。


126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:29:22 ID:???
2006 R3

１．　ブレーキ、ペダル交換
２．　SRAM RD9s、トリガーシフターへ変更
３．　ハンドルバー、グリップ交換、バーエンドバー追加
４．　サドル＆シートポスト交換
５．　ブルホーンへ変更
６．　ホイール、タイヤ交換

今後
Shimanoロードコンポへ変更
フロントフォーク、フレーム交換
127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:29:32 ID:???
スピードメーターは付いてなかったけど、友人の車に併走してもらってスピード教えてもらいました。
今考えると危険走行ものですな・・
128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:31:30 ID:???
>>127
念のため。公道での並走は違法です。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:39:07 ID:???
>>121
＞ネットや書籍で調べて誰でもできるなら自転車屋は要らないぜよ
調べたりしない子供やおばさんが行くから必要。
自転車くらい自分でネットや書籍で調べる気があれば、余裕だよ。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:39:51 ID:???
通勤用に買おうと思ってるんだけど、チェーンのオイルが
スーツに付きそうで踏み切れない。
チェーンの所にカバーが付いてるやつとかあります？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:45:05 ID:???
スーツで乗るのはやめとけ
裾をガードできたとしても、スーツのケツの部分が痛む
会社で着替えるべし
132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:46:00 ID:???
>>130　そんな心配してて、それを自分で調べる気もないなら、ママチャリの方がいいよ。
チェーンカバー？なんて、このスレで付けてるヤツはまずいない。それを調べてもらおうというのか？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:46:34 ID:???
>>123
こっちで聞いてみ
【千葉で】セオサイクル ３号店【のしてる】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159159285/
134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:47:25 ID:???
>>128
へぇ そうなんだ。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:50:22 ID:???
うまい
座布団１０枚
網走刑務所１０００泊ご招待
136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:51:00 ID:???
>>129
俺もそう思う。
さらに言うなら特殊工具が必要な改造や修理のためにも店は必要だが普通は関係ないよね。
しかしなぁパンク修理くらい中学の技術で教えてやっても良いと思うんだけどな。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:53:23 ID:???
小中辺りで親や友達に教えてもらうもんだろ
138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:56:50 ID:???
今時の平均的な親が出来るかは疑問だがな。友達ってのはありかも。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:58:28 ID:???
>>136
自転車屋でパンク修理をじっと見ていてやり方覚えたんだが、
そうやって覚えるものじゃないのか。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:00:23 ID:???
ここ見たりする位なら、ディレーラーの調整くらいすぐ出来るようになる。
自板にいるやつは、自転車屋にパンク修理で行ったりしないだろ？
ここにいるヤツらは、初心者でもハブのグリスアップ、RDの交換とかするようになるからな。
わかんない事は、ここで聞けば誰か教えてくれるし。

自分で調べる気がないやつや、足代わりに買うって目的みたいな人は自転車屋がいいかもしれないが。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:02:23 ID:???
>>140
んーでも、最終的に泣きながら駆け込める自転車屋が近くにあると安心ではあるよ。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:03:13 ID:???
>>139
親からもらう自転車屋でのパンク修理代と
パンク修理キットの差額を着服するために
自転車屋の作業工程を記憶するんじゃないのか？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:06:38 ID:???
>>141　オレも自転車屋で買ったし、その方が色々サービスもあるからいいと思うよ。
基本は自転車屋だと思うが、1万円の差があるならネットでもいいんじゃん？と思っただけ。

泣きながら駆け込まなくても、金払えば修理はしてくれるけどね。
いざとなれば、そりゃ自転車屋行くさ。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:06:56 ID:???
>>142
おれは悪知恵の発達が人より遅かったので、
そういうことを考えたことは一度もなかったよ。
パンク修理ができるようになってからは家族のパンクの面倒みてたよ。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:07:52 ID:???
通販購入で自分で整備、って場合に、問題になるのは工具代だと思うんですよ
最初っから自分でいじるつもりなのでサポート不要だから通販、って人の場合は、
もちろん工具代がかかっても構わないだろうけど、
>>113氏みたいに金がないから通販、って人の場合、工具をそろえる金が、
結構馬鹿にならないんじゃないかと思うんだよね
なんかややこしいトラブルが発生した場合のことを考えると、１万円引き程度じゃ
通販のメリットはないような気がするんだけど、どうでしょ？

あ、ちなみにあたくし、パンク修理は小学校の先生に教わりました
146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:15:13 ID:???
工具たって六角レンチとペンチとか日常で使うものだしなぁ。
クランク、BB、スプロケに使う工具なんて、乗り換えるまで使う機会ないかもしれんし。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:30:42 ID:???
タイヤの付け外しぐらいできないと話しにならないしね。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:06:11 ID:???
>>146
俺の場合、たまに気合入れて自転車をキレイにしたいときに使うことがある。
クランクやスプロケは状態によってはバラして掃除した方が早い。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:08:59 ID:???
掃除もできるしスプロケ外す工具持ってて損はないよね


と思ったけど外せてもバラバラにならないESCAPEのスプロケ
150 ：sage：2007/05/13(日) 01:11:42 ID:NvsN2vLg
MINI3乗りです。
07モデルのMINIには泥よけがついてますが、これって単体で買えるんでしょうか？
カタログ等には記載が無くて。。。
他車流用とかでMINIに泥よけつけている人いますか？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:12:18 ID:???
↑すみませんsage失敗しました。。。orz
152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:20:07 ID:???
R3SE購入→即ｷｬﾘｱ外す→1ヶ月後、泥除け破損のため撤去＆スタンド撤去
153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:23:14 ID:???
>>149
？一枚一枚バラせたけど
154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:24:29 ID:???
>>149
>>153
俺のもバラせたなあ。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:32:15 ID:???
＞スプロケ
あの細くて長いネジ抜くだけだろ？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 01:47:09 ID:???
>>113
上司に教えてもらえるなら通販でいいのでは？
遅ﾚｽスマソ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 02:29:21 ID:???
以前はパンク修理は自前でやったな。
タイヤはめ込むのにいつも苦労するが。
だんだん面倒になって自転車屋に持ち込むようになった
158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 02:53:16 ID:???
初心者が異音とかを気にしてディレイラの微調整とかをやろうとすると
それが一台目のバイクだと比較対象が無くて主観で判断しなきゃならないから困る
っていうか今現にそれで戸惑っている
159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 03:10:13 ID:e2k3Z5xs
自転車の修理工賃ってそんなに気になる？
車いじりしてた俺にとって自転車の修理工賃って桁が２～３つ少ないと思うんだけど。
専用工具もスナップオンのソケットセット１セットの値段で全部そろっちゃうから
一応持ってるけど。

安くていいよね、自転車って。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 03:29:08 ID:???
>>158
それはわかるし俺も戸惑った。
だけどなるようにしかならないから２，３時間あーだこーだやってりゃ
最後まで行き着くんじゃない？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 03:58:50 ID:???
>>160　そーそー。ネットにいくらでも調整方法出てるしね。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 05:11:37 ID:???
ホイールとスプロケ交換しようと思ってたのに、購入して行きつけだった店が無くなったんで俺も自分で改造＆メンテする必要に迫られた。
とりあえずスプロケ外し、ロックリング外し、チェーンカッター、チェーンクリーナーは買おうと思う。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 10:08:48 ID:???
>>158
トモダチのを見せてもらうとか。

んでも、他の自転車の調整が完璧かどうかなんて分からんし、
マニュアル見ながらやった方が良いと思うよ。
ディレイラーの調整なんて、ハブの玉当たりとかに比べれば結果が分かりやすいし。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 10:23:38 ID:???
調整ネジを全てゼロの状態にしてから
ワイヤーを張って調整すれば、あさひの
HPにあるやり方できっちりと出来るし

何をやるにしても何も弄ってない状態に戻してから
始めれば大抵の調整は簡単にできるよね
165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:48:18 ID:???
アゲついでに、チラ裏
サイクリング行ってきます！！
166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:49:07 ID:WUc1uHqj
ひぃぃ　しっぱいしてもうた
167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 13:48:51 ID:???
リアル店で買っても適当な調整されて
結局自分で調整するハメになる
168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 13:50:21 ID:???
何その俺
169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:24:14 ID:???
それは俺か！！
170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:28:38 ID:???
ステムの長さ調整した後でハンドルを付け直したときにどうしても隙間が
できてしまう・・

もうリングの間に薄い板でも噛ませようかと思うけど
綺麗にきっちり締める方法とかってあります？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:29:23 ID:???
俺はおまえで　おまえは俺だ！
172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:30:48 ID:???
つまり、>>1-1000は俺だってことだ。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:33:20 ID:???
>>170
一体どこに隙間ができてるの？
リングってのはコラムスペーサーのこと？
それと長さ調整じゃなくて高さ調整の間違いに見えるのは気のせい？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:42:37 ID:???
>>170
日本語でおｋ
175 ：170：2007/05/13(日) 14:45:00 ID:???
そうです。高さ調整の事です。

隙間と言ってるのはスペーサー間の事です。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:52:04 ID:???
シートピラーのMAX←→MINてのは
硬さがMAX？それともサスの効きがMAXってこと？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:09:56 ID:CfdR0T7C
>>176
硬さがMAXってことは、サスの効きがMAXってことじゃないか。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:31:34 ID:???
>>170
てっぺんのキャップ部分を六角で先に締めてからステムの横のボルトを締めてるんですよね？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:32:53 ID:???
>>175
もしかしてコラムスペーサーを抜いたりしてない？
ステムの高さを変える場合はカットしないならコラムスペーサーと順番を入れ替えるだけ。
抜いてなくて最初は正常だったなら>>178氏も書いているように組方が悪いかと。
ちゃんとヘッドキャップを締めこんでいないとか締め込む順番が違うとか。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:34:12 ID:???
R3SE取ってきた
いやーｵﾗｽｯｹﾞｰﾜｸﾜｸしてきたぞ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:41:01 ID:???
>>176
だんだん硬くなる。
ESCAPEのシートピラーはただのバネみたいだから
完全に締めるとノーサス状態になるよ。
▲マークを無視してどんどん締めると中のバネは.....
182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:52:48 ID:???
>>177
>>181
㌧㌧。とりあえずMAX近くまでしめてみた。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 15:55:59 ID:???
>>175
ステム交換して、コラム部のステム高が以前より
低くなったりしたらスペーサー足す必要があるぞ

つーかアヘッドの構造よくわかってる？
スペーサーに隙間があるなんてヘッド調整がゆるゆるどころの話じゃないぞ
そんな状態で走ったら一発でリテーナーやヘッドチューブ内側がやらても不思議じゃない

悪いことは言わんからわからない部分は触るな
184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:00:42 ID:???
>>175
なんというゆとり…
バラせば一目瞭然のアヘッドの仕組みすらわかってないとは

メンテ本100回読み直して来い
185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:04:49 ID:???
>>182
どうせMAXで使うんならシートピラー買い換えたほうがいいよ
軽いし
見た目もスッキリするし
2000円もありゃ買えるし
径は27.2な　長さにも注意しろよ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:15:54 ID:???
ｵﾇﾇﾒのシートピラーを教えてください＞＜
187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:18:33 ID:???
>>186
大定番のリッチータイプでOK
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/karoi.html
188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:31:19 ID:XWXbCkJP
2007R2標準のエルゴなグリップ
あのヒレのようなつき出てる？部分はシートの方を向いてあるんだが
平べったい部分が掌に面と向かうようにしたほうが良くないかな？
どうだろう？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:41:42 ID:???
じゃあそうすれば
190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 16:48:51 ID:???
>>186
櫓にはリッチータイプとデフォのサス付みたいなタイプと大別して二種類あるから好きなほうをどんぞ。
ちなみに俺はデフォタイプのほうが好き。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 17:00:18 ID:???
突き出てる部分がシートを向く

↑と↓は同じじゃね？

平べったい面が手のひらに面と向かう


>>188＝ママチャリポジション？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 18:00:38 ID:???
500mLのペットボトルが入る
大きいサドルバッグを探しています。
自転車から離れるときにホルダーからペットボトルを
取ってバッグに入れる用です。
オーストリッチ LP-02 サドルバッグのような縦長のは付けられそうにので、
193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 18:12:08 ID:???
>>192
日本語でおｋ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 19:07:14 ID:???
指先切れてるグローブ買って使ってみた。
店で何度も試し装着して選んだんだが、いざ使ってみると指の締め付けがキツいわ蒸れるわで…
もう軍手の先っぽ切って使いますよ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 19:14:29 ID:???
>>194
俺も昨日指きりグローブ買ったんだけど、どのグローブも
伸びますから少し圧迫感が有る位が良いですよ。って言われた。
そのアドバイス通りに少し圧迫感が有るBBBのグローブ買った。
人差し指と中指、薬指と小指に連結部分が有って、連結部分を
摘んで引っ張ると、脱ぐ時楽ちん。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 19:16:43 ID:???
>>188
前傾に慣れてない奴はまずはそのグリップで、
スポーツ車のポジションに慣れて欲しい。
違和感を感じるうちはﾏﾏﾁｬﾘﾎﾟｼﾞｼｮﾝ。
どうしても違和感が抜けなかったらﾏﾏﾁｬﾘ乗っとけ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 19:40:40 ID:???
>>180 盗んだバイクで走り出す～
198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 19:52:03 ID:uzTHMPiX
>196
お前、何様だよ。
チンカス野郎
199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 19:54:27 ID:???
と、ハナクソが呟いてます。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 19:55:52 ID:Jiefnadr
今日は近くの花見川サイクリングコース行ったんだが未舗装じゃねーかよ！　おるぁ

まだ買ったばかりなのに砂利道をガシャガシャ走ってたらたまに変な音したし
もう壊れそうになったじゃねーかおるぁ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 20:24:02 ID:???
先日 2007 ESCAPE R3 ホワイト が納車されました。
ママチャリしか乗ったことが無かったので、始めは足がつか
なくて怖かったですが、1時間くらい乗ったら慣れました。
お尻の痛さも、高く上げすぎていたシートを調整することで改善。

この土日は嬉しくてそこらじゅうを走り回ってました。
観光地っぽいところで休憩していると、たまに人に話し掛けられた。
「これエスケープですか？昔乗ってたなー。
　最近のはデザインがいいね～」って。

来週からは天気がよければ通勤でも使用して、乗り込んでいきます！
202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 20:31:56 ID:???
金曜にESCAPE R3が納車されました。
おまけにワイヤーロック、ベル、赤白のリフレクターが入っていたのですが、白いリフレクターはどこにつけるべきものなのか分かりません。
教えてください。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 20:36:12 ID:???
>>202
前だよ

ハンドルの適当なとこにつけて、前方からの光に対して
反射するようにしとけ

ちなみに後ろはともかく前リフレクターに関しては
装着義務は無いのでつけたくなけりゃつけなくていい
204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 20:42:09 ID:???
>>201
スポーツ車乗ってると
都心（その都道府県の中心当り）からはなれた
自転車乗りが好みそうな観光地とか公園とかで
スポーツ車乗りから話しかけられることはよくあるよね
俺は初心者だからついでにちょっと質問したりもできてうれしい
205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 20:58:31 ID:???
>>202
普通白い反射板は付けない。
でも、前のライトはつけなきゃダメ。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:01:02 ID:???
>>203
>>205
ありがとうございます。白い反射板はハンドルにつけるものなんですね。
ハンドルには既にLEDライト(cateyeのEL520)をつけているので、白い反射板はつけないことにします。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:12:16 ID:???
>>205
なんだよ「普通」って。
勝手に決めるな。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:12:25 ID:???
夜間はクルマからは自転車が非常に視認しにくい。
夜も走るんならリフレクター付けた方がいいと思うよ。
多少でもリスクの軽減になる。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:29:50 ID:???
改造にチャレンジしたいんですが、質問させてください。
１０速or９速化にしたいんだけど必要最低限構成だと何が必要ですかね？
Wikiは確認してみたんですけど、いまいち解りません・・・
BBの加工とかその辺必要ですか？

教えてエロい人！
210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:31:43 ID:???
フロントにリフレクタとライトを両方つけてる奴は見たことが無いなあ。
リフレクタだけでライト付けてない奴は、たまに見かけるけど、
ライト付けるのは義務だろ？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:31:45 ID:???
>>208
そうですか。
学校からの帰りがどうしても19時くらいになってしまうので、付けることも考えようと思います。
ただ、ハンドルにライト、サイコン、ベルを付けているので、リフレクターを付けるとごちゃごちゃしてしまいそうで。
でも、安全には変えられないですし、明日試しに付けてみます。
212 ：209：2007/05/13(日) 21:41:02 ID:???
209です
あ、車種はEscape R3の07です
213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:44:56 ID:???
>>209
これはネタですか？


と、予防線引いておいて。
10速化なら、10sスプロケと10s用チェーン、10s対応シフター。
9s化なら、9sスプロケ、8～9s用チェーン、9s対応シフター。

それプラス、対応した工具。
フロント回りは弄らなくても調整でなんとかなる
214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:54:01 ID:???
>>209
> Wikiは確認してみたんですけど、いまいち解りません・・・

wiki見てもわからないようなら改造はやめといたほうがいい
つーか、何で8Sじゃ足りんのよ？
欲しいギア比言ってみろよ

目的が無いのに9Sor10S化したいなんてのは…
欲しがりの子供じゃないんだからみっともないマネはやめとけ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:54:02 ID:???
もっとスマートなギア無いっすか
216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:55:42 ID:???
>>215
日本語でおｋ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 21:58:12 ID:???
>>215
つ　シングルスピード

これ以上スマートでシンプルなギアは無いぞ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:00:37 ID:???
むしろ10s化するとロードのスプロケしか使えなくなって貧脚な人は不便
11-32に一番近いのでも12-27くらいか
219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:03:35 ID:???
>>209
正直な話、8速から9、10速に代えてもそんなに違いは感じないよ。レースとかに出ないなら。
それより、同じ8sスプロケで歯数を変えた方が安上がりだし、大きな冒険しなくていい。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:04:24 ID:???
後輪のブレーキが利きにくいんだがこんなもんなんですか？
前輪はすっごい効きます。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:04:32 ID:???
>>214
まあ8速で充分な人が多いだろうし、俺もそうなんだけどね。
「欲しいギヤ比」って言うけど、特定のギヤ比がいつも欲しいとは限らんでしょ。
全体のギヤ比の幅を維持しつつ、できるだけクロスレシオにしたいと言うのであれば
理にかなってると思うよ。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:04:57 ID:???
10Sでもフロントトリプルはあるから貧脚でもまぁなんとかなる
和田峠みたいな激坂だとインナーローが重くなった分きついだろうけどね
223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:07:26 ID:???
>>220
そんなもんです。荷重の関係で前輪と後輪の制動力の比は7:3くらいと言われています。
それを補正するために制動時にお尻を思い切り後に引っ張るといいです。
224 ：209：2007/05/13(日) 22:09:47 ID:???
>>213
>>218
>>219
>>221

親切にありがとうございますｂｂ
大変参考になります！
225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:10:05 ID:???
>>222
言ってることは正しいが、改造したい２０９はwikiが理解できないんだぞ？
10s化を勧めて良いものかと。

>>220
後輪ばかり使ってたなら、シューの減りが前より早いのかも。だとしたらシュー交換

それか、ワイヤー伸びなので再調整。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:12:01 ID:???
9s 10s　が欲しいとか言う奴は
まずSORA 8Sスプロケでも試してみろ
それで十分事足りるってのに気が付くハズだから

俺なんか多速化どころか7ｓでもいいと思ってるくらいだ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:12:04 ID:???
>>223
サンクス、前の自転車は後輪ブレーキしかしてなかったからマジ怖い。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:14:58 ID:???
なんでキレてんの？ｗ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:18:05 ID:???
>>228
誤爆ですか？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:20:55 ID:???
escapeR2のブレーキシューってカートリッジ式？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:26:11 ID:???
本当に多段化させる前にロード向け8sスプロケを使ってみるといい。
フロントがトリプルなんだからクロスレシオにしても、それで何とかなるはず。
ただ、RD・シフターとかチェーンも変えた方がいいけど
232 ：209：2007/05/13(日) 22:30:08 ID:???
>>231
ではみなさんご指摘のとおり、多段化はやめてスプロケ変更の方向で行こうと思います！
ありがとーｂ
233 ：228：2007/05/13(日) 22:34:13 ID:???
>>229
>>214へのレスでした。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:38:17 ID:???
>>214
素人だってわかってんだったら煽ってんじゃねえぞカス
235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:40:03 ID:???
>>231
RD、シフタまで換えるならいっその事9sにしても良いような気がする。
大体8s以下のパーツって店頭に置いてないことも多いし。

そもそも本当にクロスレシオが必要なのか？　>>209
236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:40:36 ID:???
>>232
必要工具についてはアサヒのＨＰ参照な。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:49:30 ID:???
>>235
9s化もいいけど、多段化の理由がそもそもクロスレシオ化(場合によってはワイドもあるが)だろ？

店頭になければ注文。
238 ：237：2007/05/13(日) 22:53:30 ID:???
ちょいミス。
クロスレシオ云々は>>209に言ってたんだな。失礼しました。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:01:14 ID:???
209じゃ無いけれど、９ｓや１０ｓがプロで初心者は８ｓで十分なんていうのはおかしな考えだ。
そもそも209の脚力がどれくらいなんていうのもわからない。
自転車のことが解らなくて聞きに来ただけなんだから。

俺は９ｓや１０ｓにしていいと思うよ。自転車の半分は自己満足で買い、気分で乗るもんだ。
好きにいじればいいと思うよ。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:04:51 ID:???
保守
241 ：113：2007/05/13(日) 23:16:36 ID:???
皆さんご指摘ありがとうございました。
本日アサヒにてR3を購入してまいりました。
後々の事考えると、それが一番ですものね。

まだ届いてはいませんが、届き次第かわいがるつもりです。
みなさんありがとうございました。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:18:28 ID:???
>>239

確かに。初心者や興味もったﾔｼが来れなくなるしな。ただのヲタスレになっちまう
別にEscapeの初心者スレでもあるなら話は別で、誘導もできるんだが現状そこまで普及もしておらん。
まぁ、あれだ。まったりいこうや
243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:18:47 ID:???
逆に考えると、貧脚の人こそ10sを使うべきだけどね。
細かなギア選択が有ると誤魔化しが効くからね。
豪脚の人は誤魔化さなくてもパワーで押し切る事が
出来るから。
244 ：209：2007/05/13(日) 23:24:58 ID:???
目的と理由をはっきりさせず混乱させてしまって申し訳ありません。
当方、病気治療のため運動療法が必要で自転車をと思い、4月から自転車を乗り始めました。
それが理由になります。
ですので、早く走ったり激坂を上ったりするのが目的ではありません。

普段はフロントはセンター、リアは4/5/6速くらいでの中速域で走っているのですが、足が疲れてシフトダウンしたり、またシフトアップしたりするときにシフトの差が大き過ぎるような気がしています。
もう少しシフトしたときの差を小さくしたいというのが目的です。

クロスレシオを下げるには多段化と短絡的に思ってしまいました。
しかし、皆さんのレスの通りいろんな方法と考え方があるというのがわかりました。

皆さんの意見を参考にしてもう少し勉強してみます。
ありがとうございました。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:26:25 ID:???
>>243
んでも、調整はシビアになるし、消耗品の値段は高くなるし、
チェーンの寿命は8sの方が長いという話もあるので、
そこらへんを考えると初心者にはどうかと。

それから、安いコンポならいじり壊しても財布へのダメージが少ないので、
その辺も初心者向けではないかな？
246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:27:20 ID:???
しかし10s化した奴がデフォの1-1とかたまに使う奴だったら悲惨じゃないかな？
だから9sでも10sでも良いんだけど交換したい理由は聞いたほうが後々良い気がするんだけどね。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:32:02 ID:???
>>244
それだけ詳しく書いてくれるとアドバイスもしやすいね

そういうことならリアスプロケを
SORA8Sの
13-14-15-16-17-19-21-23T
あたりにしてみるのがいいと思う
これならどのスピード域で変速しても、ギヤ比の変化が小さめだよ

ちなみにシマノSORA8Sのスプロケのラインナップは以下の五つがあるよ

12-12-14-15-16-17-19-21T
13-14-15-16-17-19-21-23T
12-13-14-15-17-19-21-23T
13-14-15-17-19-21-23-26T
12-13-15-17-19-21-23-25T

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:40:13 ID:???
いやいや、それ以前にだ。

wikiを見てもよくわからない香具師がパーツ選びも含めて9s、10s化出来るのか？


と思ったから8sクロスレシオを勧めたんだが。これならスプロケ交換だけで済むだろ？209が頑張るなら多段化を応援するが
249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:50:31 ID:???
|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　　お茶も置いとくんで、よかったら飲んでね。>>248
|直| ｏ　ヽｺﾄﾘ
|￣|―ｕ'　　旦~
""""""""""
250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:10:53 ID:4TRNWCyo
>>209
>>244
まだ見てるかな?
クロスレシオ化についてだけど、ノーマルチェーンホイール(48-38-28)に
SORAの13-23Tを組み合わせた経験から言わせて貰うと、クロスレシオに関しては、
この組み合わせでも満足度はとても高いよ。

デメリットは、
・強風等の状態で負荷状態が頻繁に変化する場合はシフトが忙しくなる
・トップ13Tでは下り時に若干歯数が足りないと思う事がある
・和田峠クラスの激坂に遭遇した場合は、インナーを使ってもツライと思う場合がある

の3つくらい。でも、総じて、コストパフォーマンスがとても高かったパーツ変更だったと思う。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:19:37 ID:???
ここは良スレでつね
大変参考になります　ありがとう
252 ：209：2007/05/14(月) 00:27:50 ID:???
>>247
>>250
ありがとうございました。
ぜひ参考にさせて頂いてまずはスプロケの変更から検討してみます。
いずれにしろ自転車は初めてですので少しづつ勉強しながら進めて行こうと思います。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:44:09 ID:4TRNWCyo
250だけど、
補足です。
シフター、RD等は、若干の調整のみで、ノーマルそのまんまでも、
チェーン長は、出来るなら、ちゃんと詰めた方が良い。

ノーマル状態からそのままの長さで使いつづけているけど、チェーンが弛み
気味になるせいか、不意のチェーン外れまでには至らないものの、アウター
からミドルへ落とす時、インナーまで落ちちゃったりとか、急ぎ気味に
チェンジしようとすると、インナーの内側へチェーンを落としてしまう事が
ある。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:50:46 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/clistf.html
このハーフクリップは07R2のデフォルトのペダルに取り付けできますかね？
255 ：209：2007/05/14(月) 00:58:05 ID:???
>>253
補足ありがとうございます。
実行後はレポしますです。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 01:45:51 ID:???
>>209　9速にしとけ。悪い事は言わない。格段に性能うｐで感動するから。
10速ならさらに倍！
257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 01:46:19 ID:6+0Vva09
良スレですな。

ageとくわ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 03:01:32 ID:???
>>256
どうせ9速にするなら10速にした方が後々幸せかも
259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 06:54:12 ID:???
10s専用フリーボディも多いしね。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 07:19:16 ID:???
>>258
10速化はクランク含めてコンポ丸ごと交換しないと性能発揮できないよ。
メンテも調整も結構シビア
誰かが書き込んだけどレース出るわけでもないし
13-23T入れておけば8Sでも結構良いよ。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 07:42:29 ID:udpp0fYh
10sチェーンは耐久性が無いからどうのこうの言う奴居るけど、
3,000kmは余裕で持つし、値段もアルテグレードでも2,100円位じゃん
月に1,000km走る人でも、月割り700円だよ。3ヶ月に1回2,000円
程度出せない何て、どんだけ貧しいんだよ。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 09:27:04 ID:???
>>209　自分でやるの？店に頼むの？
9速化でクランク、BB、チェーン、スプロケ、RD、シフター交換で部品代が23000円前後（値引きによる）
工賃は知らんが、どうせなら一気に変えちゃう事をオヌヌヌする。学生さんで2～3万の出費が痛いならあれだが。
工賃入れても3万位じゃない？

YOU変えちゃいなよ。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 09:41:26 ID:???
>>211
リフレクターとライト、両方だとより安全だよ。
安全は何より重要だからね。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 09:44:27 ID:???
みんな、休みの日で遠出するときはレーパンはいてるの？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:03:11 ID:???
>>264
私は履いてます｡
一度あれに慣れてしまうと、普通のズボンでは走りたくなくなります｡
266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:05:16 ID:6Bf1vYAk
はいてないってか持ってねす
レーパンて素人目に気合いバリバリに見えてしまうから
なにやら良いものだとわかってても中々履けねっす
267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:24:55 ID:???
レーパン持ってません。
ジーンズで60キロ走ります。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:31:52 ID:???
そうですか。
でもレーパンって一度履いたら病み付きになるくらいいいらしいよ。
ただし、レーパンはバリバリのロードが履くって感じに思えるが、クロスにはどうなんだろうね。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:32:55 ID:???
クロスにレーパンはあんま見かけない＠関西
車道走行も少ないから（？）ヘルメットもまず見ない
ローディはレーパン、車道走行共に多い
サイクリングロードに行けば違うのかも知れないが
270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:36:35 ID:???
つか、そもそもママチャリポジション以外のクロス自体
ほとんど見かけない…
271 ：228：2007/05/14(月) 10:41:18 ID:???
自分が履きたいと思ったら履けばいい。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:43:29 ID:???
下着代わりにレーパンをはくという手もある。
パッド付きインナーでもいいけどね。
目立たずお尻も幸せ。
273 ：265：2007/05/14(月) 10:52:27 ID:???
デザイン次第かもなあ｡　>レーパン
上下おそろいのチームレプリカ（？）ジャージや派手派手ジャージだと
気合入りまくりに見えるかも｡

そうでなきゃ、素人目には「スポーツっぽい」とか「自転車専用ウエアなんだ」としか見えないよ。ﾀﾌﾞﾝ｡

むしろ、グラサンヘルメットのほうが、気合バリバリに見える値が高いかも。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:55:18 ID:???
レーパンで出かけると、お店に入りづらい。
昼飯やら、お買い物やら･･･

コンビニ（近所を除く）ぐらいなら、なんとか入れるんだけどなぁ･･･
275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 11:03:16 ID:tqIxyJZZ
レーパンの上にクォーターパンツ履いてるよ
レーパンのみでコンビニとか入る人は純粋な変態だと思う
いちど周囲の視線にも目を向けてみたほうがいいｗ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 11:11:59 ID:???
某コーヒーチェーンでバイトしていますが
週末ごとにレーパン＆ヘルメット姿でニヤニヤしながら来店なさるお客さんがいます。





はっきり言って迷惑です・・・
277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 11:42:43 ID:???
うわぁー
パーツに１７０００円使っちゃったぁ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 12:19:26 ID:???
>>277
何買ったの？kwsk
279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 12:21:02 ID:5MnW8eux
まともなクランクかブレーキでもかったか？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 13:18:36 ID:???
きっと集合管だよ。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 14:17:23 ID:???
集合管は一桁足らないだろ。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 14:17:29 ID:???
ロケットカウル
283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 14:55:05 ID:???
>>278
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284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 14:59:17 ID:???
>>283
おお、ナイスIYH！
285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 18:14:36 ID:???
3個目のボトル＆ボトルケージはどこに付けるんだ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 19:22:33 ID:???
ステム変えたらフォークがガタつきやがった。
なんでだ・・・
287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 19:24:40 ID:???
>>170-参照
288 ：286：2007/05/14(月) 19:48:04 ID:???
>>287
サンクス！
何が悪いか理解できました。
とりあえず今日はＲ３からエスケープして、明日チャリ屋に行ってきます。
スペーサーが置いてある事を祈る。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 19:50:03 ID:???
>>286
トップキャップの締め加減とか間違ってないとするならば、
ステムの精度が激しく悪い所為と言うこともあるかもね。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 20:12:48 ID:???
>>285
何となく予備
というか、いろんな色が欲しかったのだあ
291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:05:48 ID:???
>>289
最近は滅多にない
フォークがちゃんと入ってない確率の方が高いぞ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:40:08 ID:???
ママチャリからＲ３に乗り換えた時には感動した。
同じクロスで１０万レベルに乗り換えたらまた感動できますかね？
やっぱり自己満？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:45:47 ID:???
なんだかんだでみんなイイやつだな!!
294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:49:28 ID:???
>>292
１０万円でホイールとタイヤ換えると感動できる
295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:49:48 ID:???
>>292
10万レベルじゃほとんど変わんないと思うよ
20万クラスのロードにしないと
296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:52:16 ID:???
ドロハンもいいよ
あと長い距離走るとカーボンやクロモリフレームの良さみたいなのが分かると思う
297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:57:21 ID:???
>>292
4万で
ホイール交換
タイヤ23C化
ビンディングペダル＆シューズ

マジお勧め　劇的に変わる
298 ：228：2007/05/14(月) 22:58:13 ID:???
>>296
ドロハン化って総額いくらくらい？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 23:02:46 ID:???
>>292
俺も俺も。
ギアとチェーンが錆びてなくて感動した。

のは置いといて、俺は微妙だな。
ピザにとって重量差の7kgなんて誤差だし、ガタガタの歩道が走りにくくなった。
車道走るときもママチャリのときより車道に寄らないとだめだし
何より路面状態ばかり気になって前が見えない。
慣れるまでの辛抱・・・と思ってる。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 23:03:00 ID:???
>>298
シフターで大きく差がでるのでなんとも…

STIは高いしエルゴパワーはもっと高い
一番安いのはバーコンとか

それにドロップバー自体も結構ピンキリだし

wikiみて自分で調べれ
301 ：228：2007/05/14(月) 23:09:49 ID:???
>>300
㌧調べてみます。
302 ：113：2007/05/14(月) 23:48:36 ID:8BH2FVjm
うおおおおおお。
R2に変更したぞおおおお。

はやくのりてええええ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:11:29 ID:???
>>297

　漏れがいままさにそこだｗ　つうかペダルは交換済みで（M-324）
今日店から電話でWH-R550入荷したって聞いたんだが、どうしても
逝けなくて、明日は店が休みであさっての漏れの休みまで持ち越し。
もうちょっと早く電話来てたら（会社から近いので）昼飯抜いてでも
休み時間に行ったのに.......orz

　レーパンはやっぱりローディしか見ないけどジーンズで100キロは
さすがにケツが痛いｗ　何か考えないといかんね。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:28:04 ID:???
>>303
俺ESCAPEだけどレーパンはいてるよ
いや、さすがに週末だけで普段の近距離街乗りは普段着だけどね

今では立派にレーパンジャージでコンビもファミレスも平気で入れるようになったwwww

最初は抵抗あったが、一度使ったらもう手放せんよアレは
尻は楽だし
ペダリングしやすいし
空気抵抗は少ないし

どうしても抵抗あるならレーパンの上に薄手の膝丈パンツとかはけばいいかと

でもロードじゃないからってそんな遠慮せんでもいいと思うがなぁ
どんな自転車でも長時間漕ぐんならレーパンが一番適したウェアなのは間違いないよ







305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:47:02 ID:???
通勤とか買い物とかで乗ってる人いる？
靴とか運動靴じゃなくて普通の革靴でジーパンにジャケットな上に
かばんは肩から掛けるタイプなんだけど、こんなかっこうでこの自転車
乗るとやっぱり変だったり乗りにくかったりするかな？
306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:48:57 ID:???
>>305
肩からかけるバッグはずり下がってきてうっとうしい
よって俺はメッセンジャーバッグ買ったよ快適
307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:52:46 ID:???
>>305
変かどうかというと、全然変じゃないと思うよ。普段着で乗っても問題なし。
おれはリュックタイプを背負ってるけどこれからの季節はちょっと蒸れるので、
メッセンジャーバッグを買おうかと思ってる。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:57:44 ID:???
流れぶったぎってすんません。
ハンドルバー、アヘッドステム、コラムスペーサーを
全部黒にしたいんですがオヌヌヌ教えてください。
てかコラムスペーサーって前にも出てたが
何をどうそろえればよいのか分かりません。
おながいします。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:07:33 ID:???
>>308
言っちゃあ悪いがその程度の事も自分で調べられないようじゃ
ヘッド周りをさわるのはやめとけ

パーツ揃えたとしても交換する必要があるだろ？
アヘッドの構造、作業内容、を理解して玉あたり調整できるのか？
これらができるなら質問した内容ぐらいはわかってて当然なんだ

ヘッド部分はホイールみたいに頻繁に回転してないけど
操安性にかかわる自転車のキモと言っていいぐらい大事な部分
ショップで相談したほうがいいよ
310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:07:46 ID:g2vwm+Rj
>>308
スペーサ：ヒラメ
ステム：シマノPRO軽くてお勧め
ハンドル：意外とこれもシマノPROいける。
俺がつかっちょるのはPLTってやつです
311 ：305：2007/05/15(火) 01:11:22 ID:???
>>306-307
ありがとう。
バッグも変更を考えて自転車選ぼうと思います。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:14:19 ID:???
>>309
ステム、ハンドル交換で玉当たり調整っているのか？
交換したことあるけど、全然気にしてなかった。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:20:43 ID:???
最近ヘッドまわりの質問＆トラブル多いな…

あそこがどれだけ重要な部分かわかってない人が多いみたいだけど
マジでヘッドは重要。自転車の心臓と言っていいぐらい

走ってないと安定しない二輪車において操舵部分は一番重要
安定性、操縦性に直結する部分だからね
ガタなくスムーズに回転することが絶対条件
自信が無い人はホント触らないほうがいいよ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:20:56 ID:???
>>309
知ったか乙
そんなにシビアじゃないだろ
玉あたりってｗｗｗ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:21:39 ID:???
>>312
おまえアヘッドの構造を理解してないだろ
ステム交換したら玉あたり調整は絶対必要、とっととショップに持っていけ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:22:31 ID:g2vwm+Rj
理由とかどうやって調整するか教えないらへんが２ｃｈだなｗ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:23:05 ID:???
>>312
アヘッドは組み立ての構造上ヘッドキャップの締め具合=ヘッドの玉当たりの強弱
なので緩めたら調整が必要
318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:25:46 ID:???
>>314
>>309は調整がシビアとかどうとかなんて書いてないっしょ
ヘッドの重要性を言ってるだけだと思うが…
319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:27:17 ID:???
>>314
調整がシビアかどうかは問題じゃないだろ。
素人が下手にいじって変な調整したまま乗ったら、
命に関わるって話だよ。
320 ：312：2007/05/15(火) 01:34:41 ID:???
>>315
おまえ、どんだけ偉いんだよ(口調のことな)。

>>317
玉当たり調整ってヘッドキャップの締め具合のことなのな。

ちなみにちゃんと調整できてなくて締めすぎてた場合はどうなるんだ？(ハンドルはちゃんと左右に振れる程度で)
321 ：315：2007/05/15(火) 01:40:01 ID:???
>>320
> おまえ、どんだけ偉いんだよ(口調のことな)。
アヘッドの構造すらわからんようなおバカが何いってんだかwwwww
この程度の口調が気になるようなら2chやめといた方がいいぞ

> ちなみにちゃんと調整できてなくて締めすぎてた場合はどうなるんだ？(ハンドルはちゃんと左右に振れる程度で)
締めすぎてるといざという時にスムーズに回転せずにバランス崩す可能性がある
高速コーナリング時にちょっとでもバランス崩すと最悪落車して死ぬぞ
悪いことは言わんから、ヘッドはちゃんと調整しとけって
322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:40:10 ID:???
俺もステム逆付けしようと思ってたんだけど
この流れはかなり不安だなよく分からん
323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:48:19 ID:???
ちょいくどいかもしれんが、ついでに教えてくれ。

普段はちゃんと左右に振れるのに、いざという時にスムーズに回転しない可能性があるのか？

まあ、調整しとくわ
324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:50:51 ID:g2vwm+Rj
普段からオナニーしてるけどセックスの時はうまくいかないだろ？
まあそういうことだ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:51:16 ID:???
>>322
↓いや、簡単だと思うよ。

ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000278/
326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:51:52 ID:???
連ｶｷですまんが。
一応、構造が分からなかったんじゃなくて、ヘッドキャップの締め具合の調整を玉当たり調整って言うことを知らなかったんだ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:53:19 ID:???
>>322
アヘッドの構造をちゃんと理解してれば（コレ、絶対条件ね）
wikiの　ステム逆付け　に書いてある通りやれば問題ないよ

ただし、ハンドルの動きに抵抗があるかどうかのチェックだけど、
ただ単にハンドル回してみるだけじゃなくて、
個人的には手放し運転がちゃんと安定するか必ず試すのがいいと思う
ちょっとでも回転抵抗があると手放し運転は絶対に安定しないから

手放し運転が安定して出来て、しかもガタが無いってのが俺としてはヘッド調整のクリア条件だな
328 ：317：2007/05/15(火) 01:55:00 ID:???
>>320
>>玉当たり調整ってヘッドキャップの締め具合のことなのな。
構造上そうなってる。
簡単に言えば↓のようにパーツが積み重なってるから
=ヘッドキャップ
===○ステム
=スペーサー
=ヘッド

ヘッドキャップのネジの締め具合でステムとスペーサーがヘッドへ押しつけられて
結果としてヘッドの玉当たりへの圧力を調整してるわけ
329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 01:57:36 ID:???
>>323
> 普段はちゃんと左右に振れるのに、いざという時にスムーズに回転しない可能性があるのか？

玉あたりがキツかったりするとそういうことも絶対無いとは言い切れないだろうな

まぁ>>327も書いてるけど、手放しが安定するかどうかでチェックしてみるといい
わずかでも回転がシブいと手放し運転が絶対安定しないから
330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:04:37 ID:???
明日手放ししてみる。

>>308
なんか、横からチャチャ入れたみたいで悪かった
331 ：322：2007/05/15(火) 02:07:52 ID:???
俺もすごくためになった
ありがとう
332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:08:04 ID:Qc2a1pP4
45歳ですが手放し運転が子供のころからできません
333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:11:01 ID:???
なんか手放し運転が安定しないのはそういうことなのかー
334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:18:33 ID:???
ンな命がけのテストせんでも、サドル持って車体を傾けてみると良い

問題が無ければハンドルが自然に切れる
335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:24:14 ID:???
>>334
それダメなんだ。
二輪はある程度スピードが無いと自律復元が働かない

かりに押す人が走ってある程度のスピードでチェックしたとしても
地に足をつけてる人間が触ってる以上、
絶対にその影響があるからチェックとしては不十分

以前試してみたけど、手放しが不安定なバイクでも
そのチェックだと問題無い事があったんで、少なくとも俺は絶対にその方法は信用しない
336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:26:55 ID:???
そんなことよりお前ら自転車乗れよ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:29:48 ID:???
クルクル回せよ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 02:31:00 ID:???
>>336
今ちょっと手放ししてきたお。:問題なし。


あと、F1のタイヤ温めるみたく、小刻みにジグザグ走行してみた。:問題なし
339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 07:08:01 ID:???
玉当たりも気にしないでステム交換してたのが信じられん。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 08:38:06 ID:???
>>303
３０４もいってる通りだが、レーパンを履きたいがあのピチピチに抵抗ある人も多いのも事実。
だから、レーパンの上からズボンをはくのがいいよ。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 08:39:59 ID:???
片手離しただけでもかなり不安定になるんだが・・・
342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 09:30:45 ID:???
>>341
それはヒドすぎwwww
ヘッド調整せれ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 09:48:29 ID:???
レーパンってそんな抵抗あるかなぁ…
・
・
いや、俺もやっぱ一番最初はちょっとためらったかなwww

でもそんな他人のレーパン姿なんて気にする人いないと思うぞ
アレはホント快適なので使ったほうがいいと思う
出来ればレーパンの上は何も履かずに

上に何かはくとせっかくのレーパンの効果があんま意味なくなるんよ
上にはいた物の股間の縫い目部分はやっぱり圧迫が強くなるし
内股擦りやすくなるからペダリングもしやすいとはいえないし
パタつけば空気抵抗も大きくなるし

勇気を出して是非ともレーパンオンリーでの使用をお勧めする
一度使えばその快適さからマジで手放せなくなるから
344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:02:45 ID:???
レーパン
サイクルジャージ
ビンディングペダル

一度使ったら手放せない系の三大サイクルグッズだろうな

レーパンの快適さは言わずもがな
ジャージはなんと言っても背中ポケットが便利すぎる
ビンディングは漕いだ力が無駄なく推進力となるあの感覚は実に気持ちがいい

もうこれら無しで走るなんて考えられんよ


345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:12:43 ID:???
そんなにいいのか。
街中でもレーパン
346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:23:56 ID:???
>>345
一回使ってみればわかる
つーか、使ってみないとその快適さはわからん
347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:27:56 ID:???
レーパンに抵抗あってズボンの下に履くなら、
インナーパンツがあるから、それ履けばいいよ。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:32:22 ID:???
チンコの形がハッキリ出て恥ずかしいって事ないの？　>レーパン
349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:44:51 ID:???
>>348
普通に乗る場合大部分の人が竿を上向き収納すると思うが、
その場合、パッドの大きさやナニの長さにもよるが鬼頭部分だけがパッドからはみ出してクッキリと形が出る場合が多い

だから俺はバイク降りてコンビニなんかに入る時は下向き収納にしてる
そうすりゃパッドが厚いのでパッド全体が若干盛り上がって見えるだけで特に目立たないよ

レーパンの前をビヨーンと前に引っ張れば中に手を入れなくても
竿の自重ですぐ下向き収納に出来るし


何？
ボッキした場合？
あきらめていっそ股間をアピールしろ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:49:38 ID:???
安物の自転車に、格好だけは立派というアンバランスさについてはどうでしょうか？
351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:53:22 ID:???
巨根なので心配です
352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:58:53 ID:???
正直あれでコンビニやスーパーに来ないでください
そっちはなんとも思ってなくても暑苦しいし気持ち悪い
世の中の女子はみんなそう思ってるよ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 10:59:44 ID:???
>>350
結局は他人の目が気になるかどうかだろうね。

レーパンは格好だけじゃなくて実用的に大きなメリットがあるんで
出来れば使用することを勧めるよ


長距離になればなるほどそのありがたみがわかると思う
354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 11:03:51 ID:Qc2a1pP4
>>344
コンビニにはこないでください・・・
355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 11:05:04 ID:???
インナーがあるならそれ使えばいいのにね。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 11:08:27 ID:???
>>352
>>354

これからもレーパン、ジャージにビンディングシューズをカチャカチャいわせながら
どんどん利用するつもりなのでよろしく
357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 11:26:02 ID:yOfve6me
俺は若い女がいたらわざと竿を上向きに収納して形をくっきりさせて
反応を楽しむよ
358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 11:50:58 ID:???
　　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_
359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:16:00 ID:???
チンコでかいと上向きがﾃﾞﾌｫなんですけど･･･
360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:25:15 ID:???
話は少し違うかもしれないが女の子がレーパン履いてるとマジでｴﾛｲ。
こないだＹの店でシートピラーを物色してたら結構かわいいおにゃのこが
レーパンにジャージといういでたちだったんだ。
レーパンで腰のラインが丸見えだし、
ジャージもピチッとしてるから胸がすごく強調されてた。
ライダーだから体もすごく引き締まってるわけよ。
あれはある意味全裸より興奮した、ホントに。
太ももとヒップなんかムチッとしててさ(プリッて感じじゃないんだよ！)、ほんとたまんなかったｗ
店内であるにもかかわらずスーパーボッキ星人に変身した。
股間にシートピラーを隠し持ってると思われるんじゃないかとドキドキしたよｗ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:28:20 ID:???
>>360
おや？これはずいぶんと短いシートピラーですね。
子供用ですか？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:34:47 ID:???
>>360
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/micro.html
これの間違いじゃないか？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:37:23 ID:???
>>362
＞あさひ最小サイズの携帯ツール,、親指くらい？の大きさです。

バーローｗｗｗｗ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:39:12 ID:???
>>362
ちっさｗｗｗ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:47:59 ID:???
何か安かったからヴィットリアのザフィーロっての買ったけど、評判悪いみたいだな＿|￣|○
デトネイター最強か？まだ履き替えてないけどね
あと、タイヤ周何mmになるんかな？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:58:43 ID:Qc2a1pP4
>>360
こうですか？わかりません＞＜
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 13:02:55 ID:???
>>366
光速で保存した！
他にもあったらｷﾎﾞﾝ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 13:30:00 ID:???
>>365
俺も買おうかと思ってた矢先だ
レポよろしく
369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 13:37:17 ID:???
>>368
まだ嵌めるのは先の話
ただ、デトネイター３６０ｇ（カタログ値）に対し、ザフィーロは実測２７４ｇ。
まあ鉄下駄履いてるR3には関係ないけどｗ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 13:57:11 ID:???
ここ見ると、
ttp://ameblo.jp/cb-asahi/
ビットリア　【日本限定モデル】　27インチ　TOPAZIO PRO　サイズ：700ｘ23ｃ
でも良さそうやね
371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 14:35:46 ID:???
標準のシートポストなんだが
右回りに閉めて黒い突起が隠れる位まで廻したが、体重かけるとまだサスが沈む
もしかして廻す方向違ったor廻し過ぎ
？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 14:52:15 ID:???
>>370
まあ値段重視でｗ安いのをどんどん履き替えようと思って。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 14:56:15 ID:???
>>371
おまいが重過ｇ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 15:19:29 ID:???
リアディレイラーをシマノに交換したついでに、
シフターをST-EF50に変えてみた。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-8b.html

正直言って、グリップシフトの方が力が不要で変速しやすい。
何でみんなトリガーに変えたがるのだろうか？
不思議だ？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 15:55:45 ID:???
力いれて握ってると勝手にギアチェンジしてしまうから。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 16:01:35 ID:???
なんだよ、恥ずかしがってないでレーパン履けば良いじゃん、
と思ったけど、
男の人はブツの扱いが何かと大変なんだなあ、と思った｡
377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 16:48:53 ID:???
扱いに困るほど立派なブツをもってる人は、そうそういない。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 16:54:57 ID:???
女のレーパンもある種の露出狂じゃん
不特定多数の厨房にｵｶｽﾞにされて満足か？
379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 16:55:32 ID:???
こうやって人の心に毒を注入できると思ってるんだろうなあw
380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 17:34:07 ID:/RJtp+zh
>>374
みんなが付けてるのはSRAMのトリガーシフト。
でも、SX-4は糞だからやめた方が…。

ちなみに俺は06R2グラファイトだけど9速化して、
シフターとRDをX-9にした。
標準のX-7とは別格です。すごい。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 18:00:14 ID:???
>>374
RDもシマノに変えろ
最低グレードだから変速性能どうのこうの述べる物ではないけど。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 18:15:35 ID:Qc2a1pP4
X-9って標準の8sシフターのままでも使える？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 19:55:49 ID:???
さっき引き取ったR3SEの処女巡行してきた。
坂を四苦八苦して登るママチャリ高校生達が亀のようだ。

正直ここまで快適とは思わなんだw サイズも文句ナシ。
このスレ参考にして、いい買い物出来たよ。ありがとう。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 20:20:24 ID:???
>>383
ようこそ

とりあえずレーパンを履くんだ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 20:42:54 ID:???
ジャージで許してくれ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 20:51:53 ID:???
街中でクロスにレーパンという組み合わせは少し滑稽だからな
387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 20:54:22 ID:???
>>385
このジャージならば許そう

http://maidservant.hp.infoseek.co.jp/img/2005ver2f.jpg
http://maidservant.hp.infoseek.co.jp/img/2005ver2.jpg

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 21:01:10 ID:???
>>387
あー、おれ、注文中だよそれ・・・
キャップも手元にあるし

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28.jpg
389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 21:34:55 ID:???
R3グリーン乗りです。
買って2週間なんですが、ペダルを漕ぐとリアからキュッキュッって音がします。
原因はどこでしょうか？
390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 21:42:39 ID:???
わかりません
391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 21:55:31 ID:???
>>389
フレームと靴の側面がが干渉してるに１票
392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 21:59:36 ID:???
インナーのチェーン落ち止めに擦れているに1票
393 ：308：2007/05/15(火) 22:00:24 ID:???
何気ない書き込みで白熱のレスがたくさんついて
ビビった。みんなありがとう。カメレスごめんなさいね。

>>310
おすすめありがとう。PLTってロード用ですね。R3が
ロード用だということも知らんかった。。。

>>309
別に自分でやろうと思ってないよ。自転車屋さんで
お願いするのに、世間のオススメをひと通り知って
いたかっただけ。コラムスペーサーは選ぶにしても
サイズが色々だからそれが分からないと選択肢さえ
分からないって意味でがんす。
おかげで玉調整の意味合いがなんとなく分かったよ。

ハンドル周り変えたら当初予定の改造が完成するんで
ｗｋｔｋです。完成して走りに満足したら写真うｐしたいっす。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 22:45:15 ID:???
R1海苔です

締めすぎたら割れますた
http://imepita.jp/20070515/812230
http://imepita.jp/20070515/814590

軽くはしまるけど、ギアチェンジするたびに動く・・・
これはもう部品交換しかないですよね。


あさひでコレ↓買えば自分で出来るかなぁ・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-sl07r.html
395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 23:14:05 ID:???
>>394
あ゛あ゛ぁ……ﾜﾚﾃﾙ

交換は難しくないだろうけど、ディレイラーの調整頑張ってね。あと、それなりに走ってるなら、ついでにワイヤーも新調してもいいかも
396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 23:23:19 ID:???
>>381
ちゃんと読め

>>374
EF50の動作は充分軽いと思うがなあ

>>394
強力な接着剤とか、その他固定方法はあるだろうけど、
換えた方が気分いいだろうね。

それにしてもX7て高いんだな。
LXより高いじゃないか。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 23:40:00 ID:???
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp059526.jpg
RACING7を付けてみますたの図
う～ん、なんかバカっぽい？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 23:48:34 ID:???
>>397
いや、悪くないんじゃないかな。ちょいと派手だけど。
見た目で言うならワイヤーロックの方が気になる。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 00:05:24 ID:???
>>397
全然そんなことない。かっこいいっすよ。
そこまでしたならビンディングペダルいこうよ。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 00:07:29 ID:???
>>397
ボトルケージと干渉しないロックってないのかなぁ。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 00:20:26 ID:???
>>397

　派手ｗｗｗ　でもｶｺ(･∀･)ｲｲ!!　畳の部屋なのがなんかミスマッチｗ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 00:34:38 ID:???
>>397
2005年モデル？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 00:46:11 ID:???
GIANTのロゴの部分が、現行モデルよりカッコいいなぁ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 01:35:39 ID:???
>>397
これをつけると純正のに比べてどれくらい軽くなるんですか？
405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 01:41:51 ID:???
>395-396
トンクス
ワイヤーついてるっぽいんでワイヤーごと取り替えてみますわ
調整なんてした事ないから超苦労しそうだけどｗ

LXってドレかよくわからなかったけど、（欠品の奴か？）
とりあえずX7にしておくわ

まだ600kmしか走ってないのに
けっこう簡単に割れたからみんなも注意してくれYO
406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 03:08:00 ID:???
シートのバネ締めるのに、六角レンチないからハンズ行ったら、すごい高いのとかあんのね
結局、値段とかメーカーとかで迷って、なんかサイズもどれくらいか自信なくなって帰ってきた
407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 04:04:36 ID:???
高い工具は材質が良いし細かい所まで
造りこまれてるので使いやすく、工具自体の寿命が長い

そしてなによりネジを痛めにくい

まぁ snap-on とか　PROTO　とかを買えとは言わんが
今後もその工具を長く使うつもりならば
せめてJISマークの付いた物を買っといたほうがいいと思うよ

その場しのぎだけなら100円ショップに六角レンチのセットが売ってる

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 06:53:17 ID:???
>>389
乗らないで後輪浮かしてペダルだけ回した場合はどうかなるかとか、
立ち漕ぎした場合はどうなるかである程度原因絞り込める。
まずそれやってみな。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 07:16:11 ID:???
>>380
トリガーシフトの話題はループしてるが、SX-4が糞だってのは初耳だな
ちょっと購入考えてたわ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 08:53:24 ID:???
>>397
カッコええ！
30万円もののロードみたいだ。
411 ：228：2007/05/16(水) 10:02:01 ID:???
>>397
ガンダム号と名づけよう
412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 10:12:20 ID:???
>>383
君が処女だと思い込んでいた女(R3SE)は、組立員によって既に男の味を知っていたんだよ。
ククク･････
413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 10:21:36 ID:???
>>409
SX-4が糞な訳は、標準の3.0グリップシフトと構造が同じだから。
写真で見るとレバーが2本あるけどこの2本繋がってます。
要はグリップと同じでワイヤーをメキメキ引っ張ったり緩めたりするわけです。
対して上級グレードのトリガーシフトは、大きなレバーで巻き上げると1段づつしっかり固定され、
短いレバーで1段ずつ解除されるという感じで、変速の精度が高いのです。
ちなみにSRAMのトリガーシフトの特徴は、短いレバーのストロークが非常に短い事です。
ボタンのようにカチカチ操作できます。
大きなレバーもリアのほうは一気に3段（頑張ると5段）ほど巻き上げる事ができます。

そういうわけで、SX-4はお勧めしないよ。

あと、SRAMのシフターはガチッガチッって感じでシマノのシフターはヌチャッヌチャッって感じです。
僕はSRAM派だけどね。
もう一つ、SRAMの方がワイヤーストロークが長いからRDの調整がしやすいよ。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 10:22:53 ID:???
>>383
購入を検討している者ですが、フレームサイズは身長で選んで問題なかったですか？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 10:53:27 ID:???
>>397がなぜか見れないんだが、ｲﾒﾋﾟﾀか何かでうpしてもらえないだろうか…。スゴク見たい
416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 11:08:07 ID:???
>>413
わかりやすい解説ありがとうございます。ディレイラーの調整はやり方調べてやってもできない
ヘタレです＿|￣|○もしトリガー化するとしても取り付け、調整はお店でやってもらいますｗ
タイヤ、チューブ交換なんかは１度もミスったこと無いのになぁ～。
X-7とX-9も大分違うんですねえ、それも前述のような機構の違い？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 12:15:30 ID:ypxQWf0t
>>396
EF-50は使いづらいと思う。人差し指を上げないとレバーを操作しづらい。
アリビオ以上だとグリップを握る人差し指の力を抜くだけでレバーの位置に
人差し指がくるから楽に操作できる。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 12:43:31 ID:???
以上、クリトリスの操作についてでした。
次回はアナリングについての説明です。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 16:10:13 ID:???
>>417
そうそう、そうなのよ
グリップを握っている親指を、わざわざ移動させる必要があるのよね
420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 16:26:07 ID:UnNGusnV
クロスバイク用リムにロードタイヤをはめて乗った方、いらっしゃいます？
こんなやつ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/araya/tx310f.html
ホイールを１ペア買い増しするんですが、シクロクロス車でオフロードツーリングをやり、
普段は使い古しロードタイヤをはめて買い物に使う予定です。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 17:51:59 ID:???
>>420
なんとなく質問の意図がわからぬー。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 18:04:39 ID:???
>>397
ホイールがかっこいいんだから他の部分にも気を使おうぜ

ボトルケージをひょっとしてハンドルバーにつけてる？
だとしたらアレはかっこ悪いよ…　素人丸出しだし空気抵抗も増えるので
ダウンチューブにつけよう
それからワイヤーロックだがなぜフレーム固定？
サドルバッグが大きいんだから、パンク修理キット+ワイヤーロック共に
全部収納できると思うが…

サドルバッグに何か入れてて容量不足なら
シートチューブにボトルケージを追加してツール缶をつけれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/toolcan.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/toolbottle.html
サドルバッグ+ツール缶ならいくらなんでも容量たりるだろ

これで随分見た目が良くなると思う
423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 18:11:40 ID:???
いちいちサドルバッグからワイヤーロック出すのなんて面倒だろ
R3ごときで見た目気にするような奴は最初からロード乗れ
どうがんばってもダサイもんはダサイ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 18:48:55 ID:???
俺R3乗りだがかなり見た目にこだわってるなぁ

リアホイールのスプロケのとこの円盤は当然外した
フレンチバルブのキャップなんてつけない
チェーンホイールの黒いカバーもとった
ブレーキに貼ってある黄色いシールとかの余分な表示は全部はがした
ワイヤーのエンドキャップは使わない。瞬間接着剤でとめてほつれ防止
ブレーキのワイヤーエンドはVブレーキアームの内側に絡めて見た目スッキリに
サドルは薄いのに変更、シートピラーも当然サス無しの物に変更
リアリフレクターは除去　変わりにサドル裏後部に小型の赤LEDを取り付け
サドルバッグはサドルまわりが野暮ったくみえるのでつけない
収納はシートチューブにケージをつけてそこにツール缶を　カギ+リペアキットはその中に
ステムは長くするついでに角度が90度の物に交換、横から見た時トップチューブ、ステム、エンドバーが全て平行になるように取り付け
シートクランプはレバー式でなくネジ式の物にして軽量化&見た目もスッキリ
ボトルケージは当然フレームカラーに合ったものを
チェーンオイルはテフロン系の物を使用　これでスプロケもチェーンもいつもピカピカ


まぁほとんどが友人のローディーのアドバイスによるものだけどなｗww
R3だろうがなんだろうが、やっぱ見た目がいいと乗るときのモチベーションが違うよ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 19:04:41 ID:???
長文書くより画像うｐ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 19:05:34 ID:???
>>424
すごいこだわりだな

> 横から見た時トップチューブ、ステム、エンドバーが全て平行になるように取り付け

その発想は無かったわ
確かにそうすると真横から見た時に全体が締まってみえそうだな
427 ：383：2007/05/16(水) 19:15:00 ID:???
>>414
ええ、身長の適正サイズ選びました。
ちなみに自分は165なので、サイズは420になります。
走ってみて、特に身体への強い負担などありませんでした＾＾
428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 19:23:16 ID:???
>>424
これは写真を見てみたいなあ。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 19:32:12 ID:???
うｐ希望
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi
430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 20:15:49 ID:???
いるんだよな、自分のは晒せないくせに、人には文句ばかり言うウザイやつ。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 20:17:43 ID:???
>>424
ローディーの友人が何故君にロードを勧めなかったか疑問だ。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 20:27:44 ID:???
ステム90度でどうやってトップチューブとステムを
平行にできるんだ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 20:38:30 ID:???
>>426
424じゃないけど、72度のステムを着けると水平になる。
黒で良ければ日東のUI-IIIが手に入りやすい。シルバーは
プロファイル20度がそれに近いけど少し前下がりになる。
プロファイルのステムは仕上がイマイチ。普段グランジの
タフエックスや日東のUI-5EXとか使ってたら投げ捨てたく
なるほどショボイ。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:19:46 ID:???
今日Ｒ３の赤を注文してきました。
みなさんよろしくお願いいたします。

早速質問なのですが、とりあえず「コレ」は買っておけというものはありますでしょうか？
基本的には街乗りや休日のサイクリング（慣れてきたら５、６０Ｋｍ）で使用します。

よろしくお願いします。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:22:25 ID:???
空気入れ
ライト
鍵葉
レーパン
436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:23:14 ID:???
>>434
>>7
437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:30:28 ID:???
>>435
レーパン必須なのかよwww
438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:33:33 ID:???
07R3に似合うサドルバッグは何かな？
付けっぱなしで盗まれませんか？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:39:26 ID:???
>>438
どれが似合うかは好みなんで他人に聞いてもしょうがない

一般的に小さい方が見た目スッキリでかっこいいが容量が少ない
大きいのは見た目もっさりとするが物がいっぱい入る

あとサドルによってはつかないバッグもあるので注意が必要
盗難が心配ならワンタッチで外れる奴を買ってバイクから離れる時は持ち歩けばOK
440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:51:01 ID:???
>>427
有難うございました
441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:52:25 ID:???
>>432
06R3の420だけどトップチューブとヘッドチューブの角度はほぼ90°になってるよ
平行≠水平　だぞ

＞トップチューブ、ステム、エンドバーが全て平行
つまりこれらの地面に対しての傾きが全て同じにしてあるって事でしょ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:55:22 ID:???
シートポストをサス無しのものにかえたいけど
どうせならハンドル、ステム、シートポストを黒で統一したいけど
でも走りにあんまり関係なさそうなので投資が躊躇われる悪循環
443 ：434：2007/05/16(水) 21:58:58 ID:???
>>7
を見ました・・・失礼しました。

記載されているものでどんなもの（型番とか）がいいのかまったくわからないので・・・。
よろしければ詳しくわかるサイトとかってありますか？
お勧めのものを教えていただければ助かります。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:03:55 ID:???
>>442
走りに関係ない様に思えて、実は見た目ってのはある意味一番走りに関係があったり

かっこいいバイクだとどんどん走りたくなるが
ダサいバイクだとモチベーションがなかなかあがらない

迷わず買っちまえ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:12:05 ID:???
そもそも色が違うくらいじゃ値段に差はないと思うけど…
446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:13:41 ID:???
前ホイールの振れて、よく出る？今のホイールえらく振れてるんだけど・・・買い替え時？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:14:31 ID:???
ハンドル・ステム・スペーサー・ヘッドのキャップ・シートポスト
ついでにシートクランプも全部ブラックにしたら惚れ惚れするくらいカッコよくなりましたよ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:15:11 ID:???
>>417
使い方の好みとか手の大きさとかにもよるのかな。
俺は人差し指はいつもブレーキレバーにかけっぱなしで、
RDのシフトアップはそのまま指を左にずらして第二間接のあたりで押してる。

ちなみに、俺はエスケープ持ってるけど、EF50を使ってるのは別の自転車。
わざわざコレに交換するようなモノではないと思う。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:21:56 ID:???
>>444
>>447

おっしゃあ！IYH！！　　してえなぁ・・・
ビンディングペダルにするのとどっちが嬉しいだろう
450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:22:32 ID:???
>>446
乗ってる距離による

ショップで振れ取ってもらえ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:39:18 ID:???
>>443
でかい自転車屋(東京だったら新宿Ysとかなるしまフレンドとかフレンド商会とか)に行って見てみればいい。
結構楽しいよ。あとはサイクルベースアサヒのサイトかなあ。
http://www.cb-asahi.co.jp/
ここも見始めると何時間も見まくってしまう。
URLコピペするために今開いたんだけどおれがヤバいw
452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:50:47 ID:???
http://www.cb-nanashi.net/
453 ：434：2007/05/16(水) 23:53:50 ID:???
>>451
thxです。

確かに見ているとあれもこれもと・・・。
どんなものを買えばいいのかさえ分からない素人なので悩みます。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 23:56:21 ID:???
おｋ。ゆっくり悩みな。みんな最初はそうだった。

はい次。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 00:15:02 ID:???
俺はここの過去スレを5スレくらい漁って
ライトなんかの言葉をスレ内検索して
お勧めのを見つけ自転車板のライトスレや>>452なんかを
参考にしながら決めた
でも結局キャットアイばかりになった安いから
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 07:33:35 ID:???
>>442
おい、俺。はやくアサヒでネット注文する仕事に戻るんだ！
457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 08:42:29 ID:???
>>456
報告汁

イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1176514747/
458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 09:12:37 ID:???
ダイソーパイプカッター使ってる人多いと思うんだけどいいこと発見したんで報告。
刃の部分と向かい合ってる２つのローラーの部分を分解して
グリス挿すと作業効率がｸﾞｰﾝとアップップした(グリス挿す部分は分解すればわかると思う)。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 09:33:05 ID:???
07R2乗りでハンドルを450mmにカットしようとしたんだが
デフォのハンドルだと480mmが限界だということがわかった。
これ以上切るとシフターとかブレーキが収まらなくなる。
クランプ部分が短い日東のB2520AAでも試してみようかと思う。

話が少し変わるけど480mmは万人に勧められる快適な長さだと思う。
これで短すぎるということはほとんどないんじゃないかな(よほどゴツイ人はわかんないけど)
俺の場合はどういう訳か分かんないけどハンドル詰めればつめるほど小回りが効くようになった。
例えばUターンの軌道の半径が短くなった。キュルっていくよ。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 09:49:48 ID:???
空気抵抗低減じゃないか？小回りではなく
461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 10:14:14 ID:???
>>448
EF50だと指をかなり動かさないと届かないな。ブレーキレバーより
シフトレバーが上の位置にあるから余計つかいにくい。
EF50ならグリップシフトのほうがいいとおもう。

どうもシマノのは廉価版は意図的に使いづらくしている感じがする。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 10:31:49 ID:???
>>461
うん、デフォのグリップシフトよりグレード下がるからな
何故わざわざ交換したのが疑問だが
463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 10:32:14 ID:???
質問させてください。
エスケープとフラットロードの違いは何ですか？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 10:45:26 ID:???
ブレーキの種類
変速系がロード用かMTB用か
465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 11:06:49 ID:???
レスありが㌧

ボディ自体はフラットロードって事ですね。
初心者の自分には判らない訳だ。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 11:20:36 ID:???
雨やんだよ@東京。
走りに行く？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 11:33:33 ID:???
もう一降りするんじゃね？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 11:52:36 ID:???
表に出たらパラパラ来た。直ぐやんだけど、
西の空がまだ怪しい感じ。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 12:10:25 ID:???
街乗りメイン、歩道に逃げなければ死ねそうな場所が多いとこに住んでるのですが、
R3はやっちゃった系でしょうか。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 12:29:47 ID:???
>>468

つ東京アメッシュ　携帯に登録しておくと便利だ

http://tokyo-ame.jwa.or.jp/
471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 12:42:36 ID:???
>>469
４万そこそこの出費でくよくよすんな。
やっちゃったと思うなら新車買え。余ったＲ３は送ってくれ、着払いで良いから。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 12:54:32 ID:???
タイヤとチューブを35cとか太いのに交換してみたら？
俺も歩道メインだから28cじゃちょっとキツイな。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 12:59:18 ID:???
>>471 >>472
感謝！土日に晴れたらしばらく運転してみて考えて見ます。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:00:02 ID:???
慣れの問題
慣れれば歩道回避の機会も確実に減る
475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 16:50:41 ID:???
>>459
＞話が少し変わるけど480mmは万人に勧められる快適な長さだと思う。
＞これで短すぎるということはほとんどないんじゃないかな(よほどゴツイ人はわかんないけど)

デフォの580mmは俺も長すぎると思うけど480mmが万人向けとも思えんな。
第一R2なら良いのかもしれないがR3じゃ480mmまで切れるか怪しい。

>>472
＞タイヤとチューブを35cとか太いのに交換してみたら？

どの35cならR3に入る？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:29:19 ID:???
出先でパンクした。
チューブ交換した。
が、ポンプがなかった；；
近くに自転車屋があったからポンプ借りに行った。
「すいません。ポンプ貸してもらえませんか～」と叫んだ。
「この手の自転車は自分でポンプ買うのが常識だろう」とかなんとかぶつくさ文句をいわれた。
「今日だけ貸してくださいおねげーしますだ」と頼んだ。
貸し手くれた。
よかった。
ついでに「携帯ポンプ売ってますか？」と聞いてみた。
「携帯ポンプじゃ丸１日かかっても入らんぞ」といわれた。
「どーすればいいんじゃ」と思った。

そのとき歴史は動いた。





477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:37:12 ID:???
>>475
R3は480mmまで切れないのはさんざ既出
R3はほんとの入門用だからそんなもの。
シフター替えたりハンドルバー替えたり色々と大変
予算に余裕があればR2以上買っておいた方が良い

>どの35cならR3に入る？
基本は現物合わせ
只、歩道爆走の為に35C入れようとするのなら見当違いだと思うが。
エアロ風＋小スポークじゃすぐ振れるよ。



478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:43:28 ID:???
>R3は480mmまで切れないのはさんざ既出
はつみみだが？　後学のためなんで切れないのか理由を説明してはもらえないか？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:47:25 ID:2Ey0uUWc
ブレーキレバー・シフターのサイズ
ワイヤーの取り回し
少しは考えろ
480 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/05/17(木) 17:48:08 ID:???
レーパンなんて恥ずかしい物一生イヤ！と思っていたが
試しに買って、試しに履いて走ってみると快適…05R3
皆さん、せめてインナーパンツはIYHしておけ…IYHほどの金額じゃあないが。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:58:49 ID:???
サイクルベースあさひのHP見たんだが、結構小さいサイズが人気なんだな。

このバイクはサイズが大きめに作られているから買う人は敢えてサイズダウン
のバイクを購入しているのでしょうか？？

一応スペック晒しますが、175cm70kgで股下78cmです。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:58:57 ID:???
通学目的でR3-SEを買おうかと検討してます。距離は片道15キロぐらいです。
現在は内装3段でおそらく２０kg以上のママチャリに乗ってます。スピードは約２０kmは出してます。
ただ内装の2段目でこいでいるのですが、時々膝が痛くなって困っています。
それなりに良い自転車に乗れば、痛みは解消されますか？
あとまとめで見たのですがスピードは２０～２５kmと出ると書いてあったんですがクロスバイクのスピードはそんなものなのでしょうか？
前カゴが着けられる物が欲しいのでロードバイクは無理なんですが…
483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:05:50 ID:2Ey0uUWc
スピードなんてママチャリだって出るだろうに
スポーツバイクは速度じゃなくて維持したりとか楽にこげるとかそういう点に着目してほしいわけだが
484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:06:13 ID:???
前カゴ付けると風の抵抗をモロに受ける
485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:06:27 ID:???
>>481
リアル店舗でポジション出ししてもらいなよ。ここは俺も含めて
素人しか居ない。それらしい事言う奴も居るけど鵜呑みにすると
取り返しが付かなくなる事もある。スポーツサイクルはポジションを
確り合わせて乗らないと意味が無いといっても過言じゃない。

悪い事言わないから、ショップで見てもらいな。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:12:10 ID:???
>>482
> 時々膝が痛くなって困っています。
学生って事はまだ若いだろうに、膝痛がするのはよくないな
成長痛かもしれんが一度医者でちゃんと診てもらえ
膝は一度悪くすると大変だぞ

> それなりに良い自転車に乗れば、痛みは解消されますか？
重いギヤ踏むよりは軽いギヤをクルクル回したほうが膝にはやさしい
なので自転車の良し悪しよりも乗り方次第

> スピードは２０～２５kmと出ると書いてあったんですがクロスバイクのスピードはそんなものなのでしょうか？
エンジン次第だよ　ヘタレは遅い
速く走りたけりゃ鍛えろ

> 前カゴが着けられる物が欲しいのでロードバイクは無理なんですが…
前カゴに拘る理由がわからんのだが…
ロードでもリアキャリアなら普通につくし、デイパックなんかを背負うのはダメなん？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:14:21 ID:???
>>482
>>481ですが、今の俺が乗ってるママチャリと同じ感じで、スピードも
同じくらいに出していますね。

膝が痛くなるのは、サドルが低すぎるからでは無いでしょうか？
カゴが付くのは確かですが、今のママチャリよりも小さいそうですよ。

２リットルの水６個セットのダンボールをカゴに入れたり、米１０kgをカゴに入れたりは
出来そうに無いので、俺はR3SE諦めてR3かR2で検討中です。

クロスバイクなら自分の脚力次第でもっと出せると思いますが、素人
なんでちゃんと応えられないっす。。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:16:58 ID:???
>>485
サンクス。サイズの確認はしたかったので、リアル店舗で実物の確認と
出来たら簡単に試乗もしてきます。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:20:20 ID:???
>>485
>それらしい事言う奴も居るけど
2Ey0uUWcのこと？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:22:40 ID:???
>>480
チンコ上向き収納でコンビニに入るんだ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:23:15 ID:???
>>482
速く走ろうとして重いギヤを無理に踏むと膝をいためる
軽いギヤを速く回せば同じ速度で走れるのだが
シティ車などはポジションの関係で高回転を維持しにくく
その結果重いギヤを無理に踏みがち

ＥＳＣＡＰＥのようなクロス車なら高回転でこぎやすいので
軽めのギヤを心がければ膝がいたむことも減ると思う

速度はエンジン次第だが、瞬間的にならもっと速度は出せるのが普通
ちなみに、自分のＲ１の平地単独最高速度は４５ｋｍ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:32:23 ID:???
>>491
R1を選んだ理由が知りたいです。
どこが良かったですか？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:46:53 ID:???
>>492
良かった点：そこそこ軽い。カーボンフォークはそれなり。ポジションがサイズのわりに楽。

不満な点：少しギヤの組み合わせが重い。
494 ：husianasan：2007/05/17(木) 19:17:30 ID:???
test
495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 20:11:27 ID:OJOi/ref
>>476
いろいろサイトなどを調べてトピーク・ロードモーフミニを買ったけど、
これなら１００ｐｓｉまでならそんなに苦も無く入リましたよ。
もちろんサイズが小さいので回数は相当こなさないといけないですが．．
長さもトータル２６ｃｍ強なのでディバッグにも楽々入るし、
フレーム取り付け具も付いてます。
また小さい足当とホースが付いてるので小さい割に力が入り易いです。
他の同タイプと比べたわけではないですが、
携帯用としてちゃんと使えたレポートということで．．
496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 20:54:50 ID:???
SORA9速発表されたけどページのファイル名が、「tiagra.html」

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/tiagra.html
497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:00:33 ID:???
482です。
>>486、487、491
ありがとうございます。サドルはかなり高めにしていて、19なので成長痛でもありませんね。
おそらくギアが重かったのかもしれません。
カゴはサッカークラブに入っているので、ボールがデイバックじゃ入らないんですよね。
恥ずかしながら小学生みたいに前カゴに入れて走ってます。
クラブのことも考えるとよく乗るときは1日40ｋｍぐらいこいでますね…
498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:04:55 ID:???
>>497
サドルが高いから膝が痛くなるんだYO！！
499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:05:54 ID:???
>>493
ロード寄りのバイクとは聞いていましたが、R1クラスともなると
やはりフラットハンドルのロードと考えた方が良さそうですね。

>>497
サッカーやってるなら足腰は一般人よりも頑丈と思われる。
膝に関しては>>491の通りにする事ですかね。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:39:58 ID:???
ホイールとタイヤを交換したので
コンポをTIAGRAにするか１０５にするか悩み中
トリプルかダブルかコンパクト…うーん
みんなはTIAGRAの方が多いのかな？
501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:42:24 ID:???
>>496
あーついにSORAも9速になるのかぁ

クロスバイクも9sの時代になってくのかなぁ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:44:22 ID:???
１０５もコンパクト追加だね。
９月末だけど
503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:50:58 ID:???
PD-A530って、どうだろうね？
フラットはM324より踏みやすいのかな。
初ビンディングをこれにしてみようかしら。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:54:13 ID:???
8速スプロケが手に入りにくくなったりするのかなぁ…

今のうちに13-23を買っとくべきか悩む
505 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:55:59 ID:2Ey0uUWc
>>504
8ｓのスプロケスペーサだけでも確保しとけ！
それがあれば9ｓのスプロケばらして使えるぞ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:57:03 ID:???
>>477
＞R3はほんとの入門用だからそんなもの。
じゃR1がもしグリップシフトだったらどう説明する？
ってことになるからちゃんと理由を書いた方が良いと思う。

＞基本は現物合わせ
それじゃ通販とかで買えないし
店だって喜んでひっかえとっかえなんてやってくれないと思うよ。
35cを勧めるならその辺も書いてやらないと駄目でない？

＞只、歩道爆走の為に35C入れようとするのなら見当違いだと思うが。
これには同意するけど。

＞エアロ風＋小スポークじゃすぐ振れるよ。
それじゃ勧められないと思うのは俺だけ？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:03:21 ID:???
>>500
60Tのシングルにしたい。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:05:34 ID:???
>>507
そんなデカいの踏めないだろ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:22:58 ID:???
グリップシフトをレバー式のに交換したいんだけどコレだけ買えばおｋ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-8b.html
510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:28:30 ID:???
ついにレーパンを買ってしまった・・・
ダメだダメだと思いつつ、レーパンを着用すると
なんだか禁断の領域に踏み込んだ気分
明日の朝が楽しみだ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:30:08 ID:???
毛は剃ったか？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:39:51 ID:???
眉毛は剃りました。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:45:18 ID:???
>>510
そのまま会社で仕事しろ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:46:55 ID:???
皆わざとスルーしてるんだろうが、>>506のウザさに耐えきれん。ｸﾞｯﾊﾞｲ　ノシ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:48:51 ID:???
>>509
放置され続けてる気分はどうだい？
みんな冷たいから俺が教えてあげるよｗ

おや、こんな時間にだれか来たようだ
すぐ戻る
516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:56:50 ID:???
その後、>>515の姿を見たものは一人もいなかった………
517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:08:14 ID:???
IYH神が来たんじゃね？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:09:17 ID:???
>>510
ようこそこっちの世界へ

一度使ったらもう戻れないよ…
519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:12:39 ID:???
>>511
先日オーバードライブを見て初めて知った。（ｗ
みんな剃ってるの？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:15:51 ID:???
剃ってない。
まぁ、レーパンも履いてないが
521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:16:45 ID:???
髭は朝剃ります。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:24:33 ID:???
買おうとしてるサイコンのタイヤサイズ設定が27までなんですけど
R3のタイヤサイズは28ですよね？

しっかり28まで設定できるサイコンを買った方がいいでしょうか？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:25:26 ID:???
剃ってはいないが、足の毛が濃いのでコレで処理してる

ttp://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_162_37520483_50020562/16770.html
524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:29:17 ID:???
剃らなくても無毛ですので
525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:34:09 ID:???
>>522
700×28Cだとおおよそ26インチと27インチの中間ぐらい
27の方がやや近いかって感じなんでそれで設定しろ
誤差はあるが数％程度だから気にするな


ちゃんと正確な速度を知りたいならタイヤ周長がミリ単位で入力できるような
もっと高いサイコン買うしかない
526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:35:39 ID:???
こんばんわ、最近スレで相談し
R2を購入したものです。

今、アサヒのHPでワクワクテカテカしながら見てるわけですが
その中でも特にレーパンに興味が惹かれます。

レーパン履くならメット・サイクルジャーシ・グラサン・シューズ等を
そろえないとミスマッチですかね？
できれば普段着+レーパンで行きたいんですけど
イメージできないです。
というか、どうあわせたらいいか全然分からないですよ。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:43:14 ID:???
レーパンは見た目スパッツみたなもんだから
全体的にスポーティーなカッコならばレーパン+普段着でもさほど変じゃないと思う

でもお金に余裕があるならジャージは買っといた方がいいかも
これからの季節、速乾性のあるウェアの方が快適だよ
それになにより背中ポッケはすごく便利

メットやアイウェアとかはまぁおいおい好みで揃えればいいんじゃない？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:45:33 ID:???
>>526
オメ！おいらもR2検討中でつ
リアル店舗で購入ですか？それともあさひ？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:45:55 ID:???
>>476 つ[ガスボンベ]　ダイソーの奴でも７割くらいは入る、そこから先はハンドパワー
>>481　膝の裏がいたいならサドル高いかも？膝の上ならサドル低いかも

あとは491に同意
530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:49:56 ID:???
R3軽いのはいいがアルミフレームだから路面の振動が直に響いて乗り心地悪い
フォークやサドル替えたところで限界があるだろ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:52:34 ID:???
>>526

　見た目以上に機能重視で。メットは必須だと思うぞ。
あとは人にどう思われようと好きにすればいい。

YOU、買っちゃいなよ。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:52:49 ID:???
>>529
俺も100均のボンベ使ってたけど、アレってチューブ痛めない？アレ使ってたとき、チューブバルブ近くが破裂した経験が有るんだけど。入れすぎとかじゃなくて、ゴムがモロモロになるかんじで
533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:53:56 ID:???
>>530
舗装路向けのスポーツ車はそーいうもんだからしょうがないね

サス付きのとか、もっとタイヤが太いバイクとか
そういうのに乗り換えたほうがいいんじゃない？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:56:56 ID:???
100均のボンベってフレンチバルブに使えるのか？
535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:57:20 ID:???
R3買ってから逆にママチャリの良さを再確認したよ
加速性能が悪くても安定性が抜群だ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:58:39 ID:1/fQTdRn
>>527
普段着でスポーティつーとアディダスとかだったら良いわけですね！
ｃ⌒っ*・∀・)φうひょー！
よし、決めた！ウェア類はレーパンとグローブとメット買うYO！
ジャージ類とスニーカーはアディダスで買いー！！

>>528
生アサヒで買いました！
大体6万円ぐらい？色はグレイっぽいやつです。
実車は見てないから少し怖い・・・！
早く乗りたいねぇぇぇ。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:59:21 ID:???
>>532
ガスって、石油と親戚みたいなもんじゃないのかな。、
当たり前のごとく、タイヤチューブのゴムを侵すんじゃない？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:01:35 ID:???
>>536
前後のライトの購入もお忘れなく
539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:05:26 ID:???
タキザワのストックホイール\11,920のヤツと
IRCレッドストーム25cで振動が減って乗り心地良くなった。
車重も５００ｇ減って後ろ一段分軽くなったYO。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:06:18 ID:???
>>536
アディダスもウェア出してるよ。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:08:40 ID:???
>>535
シートをハンドル位置より下げれば何時でもママチャリＲ３の出来上がり
542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:09:47 ID:xDnODPBH
>>538
前ライトは買ったけど
後ろライトも？(ﾟ∀ﾟ)ﾉ？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:10:16 ID:???
>>534
アダプター使えば可能。

>>537
高圧ガス:ＬＰＧ　って書いてある。
ゴム侵食するようなもの売るなよーって感じだなw
544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:10:28 ID:???
>>535
安定性悪いの？
舗装路でも工事でツギハギだらけの凸凹道路は厳しいか。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:14:12 ID:???
>>542
車運転した事ない人？
自分が思ってるほど車から自転車は見えてない。
リフレクターじゃ殆ど用を成さない。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:14:24 ID:???
R2とR3で迷ってる人。
オレはR2買ったんだが、正直どっち買っても初めてなら
カーボンフォークがどうだのシフターがどうだの関係ない。わかんねぇし。
ママチャリとかシティサイクルから乗り換えるなら新鮮度はどちらも変わらんと思うよ。
自分の今の予算内＝本体+他の備品で買えるほう選べ。
それで何の問題もない。
まず、こういう自転車が世の中に存在するんだ！と言うことを知ったほうがいいと思うよ。

歩道で走ろうとか無理。敏感にアスファルトのでこぼこをひろう。
マジ疲れる。あーこりゃ車道走るように出来てんだな、と。
車道に比べて歩道がいかにテキトーに作られてるかわかる。
作りたての車道とか走ると凄く気持ちいい。

あとから「R2買って置けば良かったな・・・」なんて思わないから。
あとから「ロード買って置けば良かったな・・・」はあるかも知れんがｗ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:19:28 ID:???
Ｒ３を買ってシフターを変える値段＝Ｒ２+カーボンフォーク
548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:20:25 ID:xDnODPBH
>>545
免許はあるけど、所有はしてないから分からなかったよよよ。
あ、バイクは乗ってるんだけどね。
うーん、なぜ気づかん私。
今は夜走るつもりないからパスするけど夜走る事が出てくるなら購入するね。
せんくすこー( ^)o(^ )！

>>540
サイクルウェアってやつ？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:20:48 ID:???
>>544
重量20kgのママチャリなら手離し運転も楽々。
ロードバイクじゃちょっとした小石にもハンドルを取られる。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:21:51 ID:xDnODPBH
>>540
あ、ほんと、アディダス　サイクルジャージで検索したらいっぱい出たよ。



普通のジャージでいいや・・・
551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:24:10 ID:???
>>543
ヘリウムガスなら車重がダウン。ｗ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:24:59 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/image/escaper309.jpg
この黒いチェーンのカバーみたいなのって外しちゃってもおｋ？
また、外す場合ってなにか工具必要？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:27:02 ID:???
>>552
100均の六角レンチでＯＫ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:30:49 ID:???
六角だけでいいのか～
外せるならR3買ってみるよ>>553ありがとー
555 ：532：2007/05/18(金) 00:30:54 ID:???
あ、ダメなガスだったのか、普通に使ってて気にしなかったけどちょっと考えるよ
ありがとう
>>100均のボンベってフレンチバルブに使えるのか？
今のはわからんけど06年のＲ3は英式バルブアタッチメントが1個ついてきた
（店のサービスなのかもしれんが）、それで緊急時ある程度ふくらますなら100円ボンベと
それでいけた。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:31:33 ID:???
>>552
それをつけてると、チェーンの脱落防止にも効果があるかもしれんよ。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:32:05 ID:???
>敏感にアスファルトのでこぼこをひろう。
R2とR3乗り比べると若干は衝撃が緩和されるのだよ。
>>539
練習用や街乗りには良いホイールだよね
安くて丈夫で振れにくい
558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:35:47 ID:???
>>556
えっ？じゃあ外さないほうがいいですね
そっかー・・・。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:39:40 ID:???
>>558　ロードバイクにはついてない。きちんと調整されてれば、はずれないし、
はずれても、多少クランクアームに傷が付く位。かっこ悪いと思えば外してもよいよ。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:40:24 ID:???
インナー側に落下する事はあってもアウター側に落下はしないだろ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:41:52 ID:???
>>560　FD次第でアウターに落ちるよ。普通に。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:41:57 ID:???
>>557
うん、それは判るんだよね。
でもその違いのことをを主眼として言いたいのではないんだ。
実際R2とR3を乗り比べる機会のある人って少ないと思し、
通販とかならなおさらだと思う。

それよりはじめてスポーツ系バイクを乗って味わう衝撃や爽快感のほうが大きいと思うんだ。
それを踏まえたうえで、予算にあったもので十分じゃないか？と。
結構悩んでる人がいるようだが、悩むより買って体感したらどうか、と。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:46:42 ID:???
>>562
>>557ではないが、
俺は「R2買って置けば良かったな・・・」なんて思ってるから
R2買ったヤツにはわからないだろう。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 01:02:43 ID:???
>>509
過去ログ嫁！
もしくはwikiを見ろ。
とりあえず、SRAMのRDだからそれではだめだ。
シマノのシフターにしたければRDもシマノ。
以上
565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 01:21:57 ID:zjAnEj8u
>>552
黒いチェーンカバーは六角ではなくプラスのサラネジ（黒）ですよ。
反対側から＋ドライバーで外せます。（クランクを回転させるとそれぞれのネジ頭が見えます）

たしかにカバー自体、樹脂で出来ていて安っぽいですが、
外してもいかにも安っぽい板金仕上げのギアの表面処理が出てくるので、
逆にそれを隠すのに付けといた方がいいかもしれません．．好みの問題ですが。

他メーカーのクロスバイクやＭＴＢにはアルミにシルバーアルマイトなどの処理をされた、
フラットな恰好いいチェーンカバーものがありますが、
ネジの取り付け穴位置とか、オフセットなどには各社ほぼ互換性がないみたいだね。
（あっても補修部品として発注できないのかな？）

懲りたい人はレーザーカットが出来る金属板金加工屋にアルミ板をカットしてもらい、
それをアルマイト屋でサテン仕上げのアルマイト処理（色も入れられる）をしてもらい、
オフセット用に適当な長さのスタッドを溶接すると高級なチェーンカバーが出来上がるでしょう。
トータルのコストは一枚だけの発注だと４千～１万ぐらいでしょうか。
（アルマイト処理代はそんなに高くないですが、金属加工屋のセッティングや図面落としなどで、
業者によるバラツキがあります。）
実は、個人的には５千円ぐらいなら恰好いいチェーンカバーに取り替えたいと思ってます。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 02:32:58 ID:???
>>565
おまい詳しいな。
けど、それだけ金掛けるなら新しくティアグラかSOLAあたりのクランク買っても良いような……。
好みの問題か。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 06:17:46 ID:???
>>546
俺はR３買って後からシラスとかR2にすりゃ良かったって思った
568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 07:57:26 ID:???
SOLAって
569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 12:43:06 ID:???
TVK月曜23:00っすね
570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 13:45:44 ID:???
>>568
571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 13:50:01 ID:???
>>568
スマン、素で間違えた。

ﾁﾗ裏
>>569の言ってる番組は好き。原画家とシナリオライタのファンだし。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 15:32:40 ID:/wlyMfTr
バーエンドバー買ってきたんだけどどれくらの角度で取り付けるの？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 15:38:21 ID:???
>>572
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 15:44:48 ID:???
ものによるだろうが携帯ポンプとガスポンプってどっちがよく入ると思う？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 15:57:10 ID:???
R3の初期のグリップを残したままでバーエンドバーって付けれるの？
576 ：572：2007/05/18(金) 15:57:29 ID:/wlyMfTr
>>573
ありがと！
577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 16:00:38 ID:???
アヘッドステムを調整中
前輪を浮かせると自然とハンドルが切れるのが適正と本に書いてある
ただこの時いつも左曲がり
ワイヤーのテンションの関係上これで良いような気はするんだが
皆さんのエスケープは如何でしょうか？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 16:00:55 ID:???
>>574
ものによる
579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 16:03:01 ID:???
>>577
とりあえず>>308から30レスぐらい読んでみ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 17:19:24 ID:???
>>575
つけれるけど見た目が悪いからついでにグリップも交換したら？
さらについでにグリップシフトからｒｙ
581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 17:46:02 ID:???
>>577
ワイヤーテンションの影響でそうなる場合もあるね。
ただ、その確認方法は、プリロードが高過ぎないかどうかを点検しているわけで、
低過ぎる（ヘッドパーツにガタが出てる状態）場合でも同じ結果になるね。
その点検方法だけだと不十分だよ。
ガタがないか点検するには、自転車に跨がらずに両手でハンドルを握り、
前ブレーキだけを強く効かせて車体を前後に揺すり、
ハンドルに「コクコク」とガタの手応えがないか点検、
色々なハンドルの切れ角で同様に揺すりガタが無い事を確認、だね。
上でも語られているけど暇なので作文。
ヘッドパーツに適切なプリロードを与えておかないと、
自転車は直進するとき、勝手に小刻みにステアしてバランスを取ってくれているので、
締め過ぎで回転が重いとその動きが邪魔されて安定しなくなるね。
緩くてガタが出てる場合は、
ベアリングが路面からの衝撃等でガチャガチャやられて傷が付き、
その結果、回転が重くなり、これも安定性落ちる原因になるね。
見た目的にも地味な存在だけど、
（最近はインテグラル化のせいでフレームに埋まっちゃってさらに目立たない・・・）
狭い隙間に押し込められながらも常に頑張るパーツなんだな。
たまには太陽の光を当ててやり（分解清掃）、グリス責めにしてやって！
582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 18:21:33 ID:???
ハンドルグリップ買いに御徒町に行こうと思ってます。
大きくて初心者でも入りやすいオススメ店ありますか？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 18:58:08 ID:???
>>582
ttp://www.ysroad.net/shops/ueno.html
ttp://www.odbox.com/help/shoplist.html
584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 18:58:10 ID:???
>>582
ASAZOかODBOXあたりでいいんじゃないか？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 19:09:18 ID:???
R3に興味のある者なんだが、兄貴たちの中でR3でキャンプツーリングしてる人とかいる？
週末日帰りで流してホントに時々泊まりのキャンプツーとかしたいので候補はR3一択なんだが
586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 19:17:44 ID:???
一泊ぐらいのツーリングはよくするが、キャンプツーリングはしたこと無いなぁ
587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 19:22:52 ID:???
>>585
寝袋だけ持っていって、暗くなったら道の駅で寝る。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 19:55:36 ID:???
自転車持ってるホームレスがそういう暮らしをしているなあ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 20:08:37 ID:???
>>584
アサゾーもオドもほとんど置いてネーヨ。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 20:33:34 ID:???
R3を洗車しようと思うんですが台所用洗剤で汚れ落ししても大丈夫でしょうか？
やはりディクリーザーとか使ったいいんですかね？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 20:57:17 ID:???
TIAGRA買おうと思ってたのにSORAで9速でるのか～
7月までIHYを待つべきか？
片面SPDも新しいの出るし… 悩む…
592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 20:57:29 ID:???
台所用洗剤は油汚れには最強なんだがな
おいらは車用のワックス効果のある洗剤をつかうぜ
サビにくい感じだ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:03:34 ID:???
グリスが流れてさあ大変大変大変だ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:28:12 ID:???
おれは洗剤使ったことないな、いつもコーティング剤で汚れを拭き取ってる。
コート掛けと洗浄が一度に出来て良い感じ。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:29:32 ID:UEziYzbq
ところで俺30歳のR3乗りなんだが俺よりお兄さんいる？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:32:23 ID:???
>>595
いっぱい居ると思う。俺は70年式。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:34:57 ID:???
買って2ｶ月だが
おぢちゃんは夏で37歳だよ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:39:36 ID:???
おれ４１のTCR乗り、これから自分用と嫁さん用と2台まとめて買おうか・・思案中。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:39:51 ID:???
今年の2月に買った45歳
600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:40:51 ID:???
通販で購入したR3が届いたので、荒川CRを100km程走ってきた。
シティサイクルから初めてクロスバイクに乗り換えたのでスピード出るし長距離乗っても楽なのはいい感じでした。
でも帰り道に向かい風(2-3m位）を受けるとペダル重くなってえらい疲れました。

という訳で、出来れば改造無しで有効な向かい風対策があればご教示下さいませ。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:43:13 ID:???
>>600
ドロハンに替える
602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:43:55 ID:???
エンジンを鍛える
603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:44:34 ID:???
>>600
体制を低くして空気抵抗を少なくする。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:53:30 ID:???
>>592
>>594
なるほど、参考なりました
洗剤でザバーっとやってみます
605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:54:18 ID:???
とりあえずステムを一番下まで下げて前傾姿勢。
(※>>308以降参照)
で、ハンドルカット
606 ：600：2007/05/18(金) 22:55:39 ID:???
やはり前傾姿勢をきつくするのが手っ取り早いようですね。
試しにサドル上げつつハンドル下げて乗ってみます、アドバイスありがとう。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:58:29 ID:???
誰かの後ろにピッタリ付いて走るのもアリ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:08:13 ID:???
>595　　　　　　　　　　今年で48になるよ。
609 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/05/18(金) 23:15:10 ID:???
>>596
お若いですね、俺なんか…ルービックキューブが大流行したとき大学生で…
キュービスト認定証発行のバイトもしました。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:15:35 ID:zjAnEj8u
>>600
ステムを上下逆に付け替えるだけでだいぶ前傾になりますよ。
しかも、こうするとステムがほぼ水平に近くなるので、
見た目も恰好いいです。自分はすでにそうしてます。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:39:15 ID:???
>>608
あ、同学年だ。（ｗ
自分は早生まれでまだ47だけど。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:51:21 ID:???
ちょっとちょっとｗ
人生の先輩多すぎて入りにくいじゃないですかｗ
俺は平成産まれのR3乗りです
親父より年上の人も乗ってるんだな～
なんか感動ｗ
613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:58:19 ID:???
世代別Escape所有者を集計したら凄い結果になりそうだｗ

通販で購入した人って、どっかで試乗してんの？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 00:09:19 ID:???
>>585
宇都宮ブルベのためにテントとシュラフを買ってキャンプしてみた
テントが1人用軽量で1kgを切るんだけど、二重になってないから普通に朝結露するのが困る
ちゃんとしたテントだと布が二重らしいので、ちょっと重くなるけどそっちのほうがいいかもね

＠600クリアでSR
615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 00:11:32 ID:???
あさひで買ったけどサドルに座ることすらなく買ったな
最初の不安定さに家に帰れるのか心配になったのも懐かしい思い出
616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:18:20 ID:???
07R3、Tiagra化完了してシェイクダウンしてきた！

シマノトリガー最高だね。
クロースレシオもグッド。
クランクはコンパクトダブルなので、フロント変速も難無くスパッと決る感じ。

仕事終わってから夜な夜なシコシコとインストール&調整に3日かけたので、
音鳴りもなくシフトチェンジできた時には感動したよ。

デフォのグリップシフトが如何に糞だということを思い知ったよ。
YOUたちもはやいとこ買えちゃいなYO！


完全に本体価格を超えた改造費は決して嫁には言えぬwww
617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:33:17 ID:???
嫁さんに密告メールしといたよ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:35:42 ID:???
>>616　オートマみたいだよな。ヌチッヌチッって感じで。
スラムのシフターに変える人には、どうせ変えるならシマノでロードコンポ化した方がいいYO!
って言いたくなるね。
最近、ヌチヌチがガチガチになってきたんだけど、どうしてなんだろ？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:36:05 ID:???
>>616
うらやましいから、始めからＲ１買っとけば良かったのに　と言ってやる！
620 ：616：2007/05/19(土) 01:46:09 ID:???
>>617
ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

>>618
そうそう。あんなに滑らかに変速するとは思わなんだ。
ただ、FDのシフトダウンが"バチン！"となるのが、壊れやしないかと少々ｷﾆﾅﾙ。

>>619
工具とかモロモロ含めればR1どころじゃないしw
でもね、
自転車弄りを経験したことによるスキルアップ・・・プライスレス！
っつーことで自分を強引に納得させてるYO！
621 ：317：2007/05/19(土) 01:51:15 ID:???
>>620
生まれ変わったR3の写真うｐ！
622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:52:39 ID:???
しまった名前残ってた･･･
623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:56:39 ID:???
>>618
グリスアップしてみ？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 01:58:27 ID:???
>>623　どこに？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 02:14:42 ID:???
>>620
> ただ、FDのシフトダウンが"バチン！"となるのが、壊れやしないかと少々ｷﾆﾅﾙ。

おそらく調整不足　つーか9割方ワイヤーテンション高すぎ
トリム使えてないでしょ？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 03:26:40 ID:yTSb/e35
お勧めのリアキャリアってありますか？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 03:32:13 ID:???
>>624
稼動部
628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 04:56:50 ID:???
>>626
積載物を具体的に書かんとアドバイスできん
629 ：626：2007/05/19(土) 06:11:06 ID:yTSb/e35
>>628
載せる物はリュック代わりのちょっとしたバック、５～１０リットル位の
物です。中には工具類、500mlペットボトル等を入れようかと。
現在サドルバック使っていますが、長期のツーリングにはキツイので
荷台を買ってそこに纏めて積もう、と考えてます。
アサヒ等で製品を見てると、果たしてR3に付くのかどうか気になります。
TOPEAKのﾘｱｷｬﾘｱ（ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ型で無い方)とか付きますか？？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 06:28:52 ID:???
>>629
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car040.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size2/dabo.html
631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 07:31:19 ID:CSDNieKZ
ローディーに張り合って2×7で踏みまくってたら、膝がいかれてもーた

年齢と脚力を考えた乗り方をせねば
632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 07:32:10 ID:???
R3昨日納車しますた。
フロアポンプを買いにスポーツ車も置いている大型家電店に行ったが
高圧入りそうなのが売っておらずorz
地元の自転車屋も品揃え悪いし。
マイナーなものなのかねぇ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 08:12:42 ID:???
>>632
俺はAmazonで買ったね。送料無料だし。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 08:20:43 ID:TOdtTt4V
R２とトレックの７．３FXで悩んでます。
みんなやったらどっち選ぶ？？
街乗りメインで週末遠出をしようと思ってる。
パンクが怖いからタイヤが太い７．３がいいかなーと思ってるが
トレックって高いしね
いかかででしょうか？？？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 08:29:40 ID:???
>>634
自分で好きなほう選べよ

ただ言わせてもらうならちゃんとエア圧管理してれば
20Cだろうが32Cだろうがパンク確率はほぼ変わらん
636 ：616：2007/05/19(土) 08:37:49 ID:???
>>625
トリムできてるよ。
ワイヤテンション高すぎなのだろうか？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 08:59:23 ID:???
>>631
全然関係ないが、昨日通勤中に赤信号で待ってたら、
後ろから猛スピードでﾛｰﾃﾞｨが抜き去っていった。
見通しの悪い国道でめちゃ危険なのに。
歩道爆走、信号無視･･･これだからレーパンｷﾓｲって言われるんだなぁってﾎﾟｶｰﾝと見てた俺
638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:21:30 ID:???
07R3の購入を考えているのですが、
サイズ選択に迷っています。
近場の店舗だとR3は取り寄せしか出来ないのでorz
465mmか500mmか…うーむ。。

身長:178cm、股下:83cm、座高:94cm、腕:84cm
ご教示願います。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:36:23 ID:???
>>638
500mm買ったほうがいいと思う。
身長も股下も十分あるから大きすぎることはなかろう。
小さいフレームに長いステムとシートピラーは
あまり見た目がよろしくないという説もあるしな。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:36:42 ID:???
500に1票
641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:37:40 ID:???
>>638
465でいいんじゃない？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:38:53 ID:???
>>638
500にしとけ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:41:45 ID:???
多数決により５００に決定いたしました。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:42:31 ID:???
ついでにおいらもご教授お願いします。
>>638同様に07 R3購入予定でサイズ検討中です。
身長172cmで股下:81cmです。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:45:29 ID:???
ﾁﾐも500でおｋ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 10:00:59 ID:???
164cm・74cmで465乗ってる俺がいるんだからそこは安心したまえ君
647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 11:05:53 ID:n0t5Wf9H
>>638
５００で余裕じゃないですか？
それと、ひょっとして股下はもっと正確に測ると８３より長くないですか？

>>644
５００も乗れるでしょうけど、４６５を薦めます。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 11:58:21 ID:???
163ｃｍで420買ったけど後悔してる(´・ｪ・｀)
649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 12:08:50 ID:KNH/MwKf
>>648
女？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 12:20:17 ID:???
>>648
大きすぎる？小さすぎる？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 12:30:10 ID:???
俺は貧乳も好きだよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 12:43:07 ID:???
「貧乳も」とはなんだよ！「も」とは！
貧乳以外認めん！
653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 12:44:32 ID:???
貧乳を気にしてる女性が好きだ。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 12:47:13 ID:???
俺は巨乳を気にしてる女性が好きだ。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:02:25 ID:???
巨乳になりそうな女性が好きだ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:24:55 ID:???
横断歩道を走って渡る巨乳が好き
だって、バルンバルンなってるんだもの
657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:25:13 ID:???
変態は氏ねです＞＜
658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:55:21 ID:???
お前らまだ青い
大きさよりも感度だ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:58:54 ID:1nHGmbCg
中学一年の妹とｾｯｸｽしたことがある俺は勝ち組。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:59:49 ID:???
一生引きずるじゃん
661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 14:03:41 ID:???
気持ちいい事が好きだ
自転車がこんなに気持ちいいなんて
ありがとう
662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 14:09:24 ID:???
女性は７倍気持ちいいんだってね、翠星石。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 14:55:46 ID:???
>>659
すげーな
漏れは、中学２年の妹のｱｿｺをﾅﾒﾅﾒまでしかした事無いから、負け組か？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 15:25:23 ID:/enBum7P
R２と競合するのってどれよ？？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 16:22:57 ID:???
ブレーキワイヤーを固定するネジが逝ったぽい。いくら回しても締まらないよぅ＞＜
666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 16:33:27 ID:???
東北にあさひはないようなんですが、どこでかえばいいのでしょうか？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 16:37:03 ID:???
>>666
茨城にあるじゃん
往路は電車で
復路は自転車で
668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 16:37:36 ID:???
宮城なんです。
ずい分遠いですね・・・
669 ：638：2007/05/19(土) 16:42:06 ID:???
>>639-643,>>647
500でも余裕とまで言われるとは…予想外です。
どうもありがとうございます。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 16:43:46 ID:???
宮城といえばダイシャリンの本拠地ではないですか
ダイシャリン以外にも、取扱店いっぱいありますよ
ttp://www.giant.co.jp/2007/shop/shop_main.html
671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 16:44:45 ID:???
>>665
ブレーキ新調出来てイイじゃん！
オーバートルクに気をつけてね。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 16:54:44 ID:???
>>665
うっはーｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
673 ：648：2007/05/19(土) 16:58:11 ID:???
女ですよ
小さすぎて後悔してます
674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:01:39 ID:???
だから貧乳も好きだって（
675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:06:13 ID:???
>>671
何というポジティブシンキング。サイクルベース名無しを参考にして明日自転車屋に行ってくるわ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:12:57 ID:???
今サイコン付けようとしてるんだが
どうもケイデンスのセンサーが離れすぎてるようで反応しない
てかこれ以上近づけられない。みんなどうしてるか教えて。
http://image.blog.livedoor.jp/smallfish666/imgs/0/e/0e7a96b9.JPG
http://moon.ap.teacup.com/roadman/img/1133658874.jpg

クランクの幅って狭くできる？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:31:49 ID:vxnN9UsN
>>676
釣りスレでやれ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:34:55 ID:W7SeE2vV
デフォのペダルに反射材がついてますが
とりはずしかたがもうひとつわかりません

おしえてくんですいませんが、おしえてくださいませ。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:34:59 ID:???
>>676
ゴム板かなんかを噛ませればイイじゃん。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:35:25 ID:???
１０代いるか？
681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:36:05 ID:???
身長173cm股下77センチなら465で良いよね？ね？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:38:56 ID:???
>>681
Yes!!
683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:40:39 ID:???
>>680
自称19歳8年目の俺なら居るぜ。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:42:32 ID:???
>>682
サンクス！
685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:50:58 ID:???
R3の500注文したら
納車は７月になると言われますた（´・ω・｀）
メーカー在庫切れってマジかよ…orz
686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:52:30 ID:???
7月に買えるんだからまだいいじゃん。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 17:53:39 ID:???
購入検討中なんですが、サイズ380とか465って表記は何の表記ですか？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 18:35:10 ID:???
>>687
シートチューブの長さ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:08:36 ID:???
>>683
いい加減あきらめろよ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:15:09 ID:???
在庫切れで20日待ちしたが、早い方だったのか。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:19:04 ID:???
ブレーキシュー換えようと思ったんだけど
どうせならいっそブレーキごと交換しようかと
シマノのこれらって付きますか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br-m580-f.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br-m530.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/brm421.html
692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:32:36 ID:???
>>691
つかなそうには見えないなぁ。
一応電話して聞いてみれば?
向こうが「付きます」っていえばもし付かなくても
交換してくれそうじゃん。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:54:33 ID:???
>>691
付くよ

引き量の関係でレバーも変える必要があるかも知れん
俺はレバー、ブレーキの順で変えたから判らん
694 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:55:49 ID:???
>>685
ゴールデンウイーク明けは、在庫有る実店舗で買わなきゃダメだよ。
８月か９月に出るニューバージョンより早く買えるので良かったね
695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:05:37 ID:???
身長170で420買ったらシートピラーの長さが足りなくてピラーを買い換えた
696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:29:32 ID:???
もう08年モデルが出るの？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:30:17 ID:???
すこし大きめでいいんじゃね？
６年後はけっこう成長するんだし
698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:51:53 ID:YC+i0vjf
身長178cmで足は短い方です。
500を通販で買い、一番低いポジションでサドルに座ったときに
ギリギリ足の親指の付け根が地面に付く程度でした。
最初は「失敗した。見え張らずに465にしておけばよかった。」と
後悔しましたが、乗り始めてからポジション調整をし始めると段々
サドル位置は上がっていき、「500にしておいてよかった」と思える
ようになりました。
175あれば500でも大丈夫だと思いますよ。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:59:38 ID:???
R3購入検討中なのですが、純正の24本スポークのホイールの強度が心配です。
どなたか同じような体系でお乗りの方いらっしゃいましたらご教示お願いします。
当方、身長177cm、股下79cm、腕76cm 体重88kg　　土方体系・・・Orz
サイズは465mmの予定ですが500mmのほうが良いのでしょうか？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:16:14 ID:???
近くの店の場合、とりあえずの目安は、
160以上で420
170以上で465
180以上で500
701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:16:38 ID:???
>>699
R3のホイールは丈夫で重いとの評判です。

ポジションとかサイズがわからなかったら、
ここで聞くのではなく、実際にお店で見てもらう方がいいと思います。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:25:00 ID:???
有難うございます。
ホイール丈夫そうなので安心して購入に踏み切れそうです。
サイズはお店で試乗させてもらって決めようと思います。

重いとの評判…　(´・ω・`)
703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:27:16 ID:???
>>664
ルイガノRSR-4
TREK 7.3 FX
あたりかな。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:38:57 ID:???
>>702
一応捕捉。
今手元のGIANTの取説を読んでみた。

(以下引用)
乗員体重:65kg
この自転車は、乗員体重を65kgで基本設計しています。従って、著しくオーバーした体重の方が使用された場合は、
消耗度合、劣化度合が大きくなりますので、品質保証をいたしかねることもあります。
あらかじめご了承のうえご使用願います。
(引用終り)

だそうだ。
とは言っても、重いからといって危険とは書いてないから、たぶん大丈夫だと思う。
著しくオーバーってのがどのくらいを指すのかわからんけど。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:41:26 ID:???
サイズ選びは
股下65 380
70 420
75 465
80 500

これでおｋｋｋｋｋｋ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:44:24 ID:vxnN9UsN
>>691
レバー変えなくても動くぜ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/br-m580-f.html
のLXにしとくのがおすすめ！めちゃめちゃきく用になるから要注意
707 ：６９１：2007/05/19(土) 21:52:15 ID:???
>>692-693>>706
サンクス
708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:54:49 ID:vxnN9UsN
>>702
ガシガシ踏めるようになったら余裕で振れるぜ
まあ普通に載る分になら問題ないだろうが
リム強度的には最低ランク
709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:58:06 ID:???
微妙な体格の自分にがっかり　Orz
リーチが短いのでいつもハンドルが遠く感じてしまうので、465mmあたりで試乗してみて決めようと思います。

ちょっと調べてみたら自転車のJIS規格って
「JIS D0010-1982 二輪自動車の仕様書様式　乗員１人の質量　55kg」なんですね(´・ω・`)

基本設計65kgのGIANTに感謝！
まぁ、今までママチャリでフレーム折れたなんて経験は無いので、ホイールさえ丈夫なら大丈夫かな・・・
710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:59:15 ID:???
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html

これってサドル一番下の状態なんですか？もっと下げられる？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:59:43 ID:???
>>704
消耗度合い・劣化度合いが大きくなる、ってのは危険って事じゃん？

ま、体重三桁行っていないなら即ポテチ、なんて事は無いだろうけど。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:00:12 ID:vxnN9UsN
そのホイールがそんなに強度高くないんだな
お店で買うなら初期状態でスポークテンション上げてもらいな
重いしリム高ちょいあるからそれなりには強度あるけどね
他の完成車ホイールよりかはましかな？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:10:36 ID:???
>>710
下がるぜ。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:13:49 ID:???
純正ペダルでこのハーフクリップってつくかな？
反射板はずせばいけそうだけど・・・。
715 ：714：2007/05/19(土) 22:15:16 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/clistf-l.html
張り忘れました
716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:17:25 ID:???
今乗ってるママチャリが駐輪場脇の鉄板にリム引っ掛けてスポーク折れて以来、
現在7本目のスポーク交換に至っておりまして…かなり心配な次第です(´Д⊂

このまま直し続けるのも嫌なので、そろそろ以前から欲しかったR3に乗り換えようかと。
スポークテンション上げてもらって、それでも逝ってしまったら完組みホイールに交換ですかねぇ…

しばらくホイール貯金でもしながら乗る方向で行ってみようと思います。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:17:51 ID:???
>>708
それはガチャ踏みと言って･･
シロウとが･･
718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:18:18 ID:???
>>714-715
付くよ! 私はこいつを卒業してＳＰＤデビューしました
719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:21:50 ID:vxnN9UsN
>>717
坂とか峠のぼんないの？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:25:41 ID:???
>>711
体重重い人の場合であぼんの危険があるようだったら、
たぶん取説にもびっくりマークで「警告」って書いてあるんじゃないかな。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:30:08 ID:???
>>713
トン　少し上げて写してるのか
722 ：714：2007/05/19(土) 22:34:57 ID:???
>>718
ありがとうございます！
さっそく反射板はずしてきます！
723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:40:09 ID:???
>>718
ペダルにハーフクリップが付くのって、
07モデルだけ?
それとも06以前のものにも付くのかな?
724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:41:50 ID:???
>>710
シートピラーの途中に段が見えるでしょう。
その段の下まで下げられますよ。
この５００サイズの写真は大体８ｃｍ前後上げてる感じですね。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:42:51 ID:???
>>723
06以前のR3はさすがに無理じゃね？
つかデフォのペダルは酷いからさっさと換えるのが吉。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:44:17 ID:???
1500円前後のアルミペダルに交換してハーフクリップつければいいよ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:45:53 ID:???
>>725
さんくす。
やっぱり無理だよなぁ。明日ペダルIYHしちゃおかな。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 22:51:51 ID:w9jEzBOd
前カゴつけて食料品とか入れて走るとフラついたりしないかな？
それとも慣れれば何とかなる程度か
729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 23:40:21 ID:???
>>705
股下92で465使ってる俺は買い換えた方が良いのか?
730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 23:45:39 ID:???
>>729
足長っ！

俺身長182で股下82なんだけど
一応フレームサイズは500
731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 23:50:18 ID:???
>>644です

>>645-647
有難うございます。
私のスペックは微妙なようで。。

>>730
股下が近いのですが、身長は私の方が10cm低いので、
やはり465がいいのかなあ。

732 ：730：2007/05/19(土) 23:55:13 ID:???
お、俺足短い？
いや、短い方だとは思ってたけど、そんなに短い？

自転車フィッティングマニュアルで
平均日本人体型では身長180で股下82.2って書いてあったから
ちょっと安心してたのに...orz
733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:03:04 ID:???
>>730
身長は188cm腕が1mくらいかな
もともと膝に爆弾持ちで、何度か膝を壊した
今はシートポストを400に変えて膝はあまり痛まなくなったが、
今度は腰が(ヘルニア持ち)酷くなったorz
734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:07:00 ID:???
>>728を見て気づいたんだけど、wikiのこれひどくないか?
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/35.html
俺は前かご付けたことないんで、だれかよろしく。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:07:04 ID:???
俺は177cmで股下83cm。サイズは465。多分これが自分には合ってる。

とはいえ、1cm前後の違いで足長い短いって言っても大して変わんねーべ。日常の生活ではさ。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:10:22 ID:???
>>734
初めて見た時に笑えたからOK
737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:11:44 ID:???
>>733
腕1mと言うのは、どこからどこまで測って？

>>735
や、>>730>>729>>644の差は1cmとかじゃないから。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:13:33 ID:???
スプロケ横に付いてるプラ板が干渉して走行中に音が鳴るのって普通ですか？
外す以外に対処法があったら教えて下さい。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:14:09 ID:???
>>737
一応、指先から肩までです
740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:16:29 ID:6mx+RxAw
>>738
割る
741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:16:57 ID:???
>>739
スゴイな。測り方によって誤差はあるだろうけど、
俺なんかどう測っても80cmくらいだ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:20:23 ID:???
ハンドル下げたいんだけど、どうやればいいの？
お店で購入したときに教えてもらったけど、忘れちゃった
743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:21:02 ID:???
>>739
>>644ですが、私なんて73cmくらいです。身長差もありますが、長いですね。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:22:41 ID:???
>>742
見て分からんものなら聞いても分からんと思うが
745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:24:38 ID:???
サイズ選びは迷うよね。
コレが絶対正確という事は無いんだけど、参考にはなるかも。

フレームサイズ 計算器
www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame_size.html

俺もgiantを身長で選ぶと465mmなんだけど実際に試乗するとシートを上げても
ハンドルが近く感じてちっちゃい感じがした。
フレームサイズ 計算器だと計算値は520mmでサイズ500mmのほうがしっくりくる。
個人差が必ずあるから最終的には試乗してみた方がいいよ。
体に合わない自転車じゃ何十キロも走れないと思うからさ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:25:17 ID:???
>>742
もいっかいお店に行くといい
747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:25:49 ID:???
>>742
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/11.html
748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:26:58 ID:???
>>738
俺は気づけばプラ板が無くなってたぞ、どこでブッ飛んだんだ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:28:59 ID:???
>>738
俺は9速化した時に店の人が外したが、あれって何の意味があるんだ?
750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:32:36 ID:???
>>738
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_13d70081
751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:37:26 ID:???
>>749
自分でRDを適正に調整出来ない人が
誤ってスポーク側にチェーンを落としてしまうトラブル
を防ぐ為に必要な物。
走行中にギアチェンジなどにより、スポーク側にチェーンを巻き込んで
リアホイールが破損するだけならば良いが、最悪は落車＆死亡事故。
752 ：735：2007/05/20(日) 00:44:02 ID:???
>>737
スマン、1cmくらい違うのは股下だけだな。
全身の比率で比べたら確かに結構違うね。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 01:37:57 ID:???
　ホイール換えて静かになったと思ったけど、そういえばあの
プラ板ついてないんだったｗ　ついでにステムも逆にしてみたけど、
あんまり違いがわからん・・・
754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 01:41:43 ID:???
リアを2で止めておけば落ちることは無いさ。
昨日フロント1にしたら落ちたぜ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 02:30:09 ID:???
>>754
インナー側の調整ネジを少し締めるといいよ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 02:40:45 ID:???
明日ぐらいにエスケープ届くんですけど
必要なケミカル用品って何ですか？

できればお勧めの製品名を教えてもらえると幸いです。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 02:44:33 ID:???
>>756
ディグリーザー： ホムセンのジャンボスプレー300円程度ので十分
チェーンオイル： 色々あるけどおれはトリフローを使ってる
グリス： 初めのうちはなくてもいいかな

ほぼ必須なのはチェーンオイル。あとは好みに応じて
758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 03:18:26 ID:???
>>756　ケミカルスレ見ればわかるだろ　何でも聞くな　自分で調べろ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 03:29:12 ID:???
2006 ESCAPE R3を1年弱使ってます。
最近スポーク1本がリム側から外れてしまったのですがホイールごと交換しないと直せないものなのでしょうか? さすがにほったらかしにするのは怖いので
760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 03:34:21 ID:6mx+RxAw
一本だけ直せるよー
761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 03:35:36 ID:???
スポーク一本換えればいいじゃん。
まあ、他のスポークにもストレスがかかっているかもしれんけど。
762 ：759：2007/05/20(日) 03:57:07 ID:???
>>760
早速今日自転車屋にいって直してきます。
来週からチャリ通勤に戻れそうです。

>>761
外れて以来近所のコンビニに行くぐらいにしか使っていないのでストレスはあまりないと思います。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 04:21:43 ID:6mx+RxAw
>>759
放置してるだけでもストレスかかったままだからねー
764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 04:40:13 ID:???
>>762
あ～あ、そのまま使ってるならホイールごと交換だね。
バカだよまったく
765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 04:59:05 ID:???
>>764
ホイールごと交換だって、嘘つき。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 05:56:47 ID:???
>>756
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/wakos/sj.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tube-gris.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/bal/tornade.html

俺はこの三つを買うことをｵﾇﾇﾇする。
一番上のクリーナーはよく使用する。ハンドルグリップの取り付け取り外しにも使ったりする。
グリスはまあ定番なんだが、100gのやつはチューブに入ってて使いやすい。
ピラーの交換とか何かと使うのでグリスは買っといたほうがいいと思うぜ。
三番目のやつはクリーニングと潤滑が同時にできる優れものだ。
本当にラクチンで一度使うと手放せなくなると評判のやつだ。詳しくは
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gara-part2.html
これ買えばチェーンオイルはいらないよ。
ただしこれに関してはあまり店に置いてない商品なので取り寄せになるかもしれん。
あさひでいっぺんに買っちゃうのがｵﾇﾇﾇ。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 08:41:48 ID:???
>>765
ホイールを失うより、命失うくらいの危機感は欲しいな。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 08:47:01 ID:???
>>759
現物見ない事には何とも言えないけど
ちゃんとしたプロショップ持ち込みと
状態によっては「スポーク全部取り替えた方がいいですよ」
とかアドバイスあるよ（実際その方が良い場合も多い）
しかしながら、スポーク全部張り替えて使うほどのリムでは無いし
工賃からしても安完組ホイールでも買った方がいいですね。
もちろん破断箇所の修理のみも受けてもらえるとおもうが、エスケープ
純正スポークは取り寄せで時間の掛かる場合も多い。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 09:25:18 ID:Xd0xg5lW
信号で止まるときは、止まる前にギヤをローにして止まるか、
止まって発進しながらローに入れるか、どっちしてるの？
770 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 09:34:14 ID:???
それぐらいの事もわからないなら人間やめたほうがいい
771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 09:46:07 ID:???
>>769
止まる前に重い方にギアを入れてゆっくり立ちこぎで華麗なるスタート
772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:00:35 ID:???
最近の自動車はオートマ、自動二輪もビックスクーター
だからなのか？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:00:47 ID:???
>>769
インナーローに入れてケイデンス200でスタートしろ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:13:48 ID:???
>>770
そういう曖昧なこと言ってないでズバッと答えてくださいヨォ～
それとも、知ったかですかァ？まさかそりゃないよね？ｗ
ちゃんとバッチリ知ってるからそんなえらそうなこと言えるんですよね？
ということで先生！おねげーします！！ｗｗ
万が一逃げたらバカ決定ね。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:23:56 ID:???
そんなもん、人それぞれじゃないか？
貧脚な俺は巡航2-5or6、スタート2-3だが
776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:28:22 ID:???
>>775
きみ、人間やめた方がいいらしいよｗ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:38:17 ID:???
>>776
いいらしいって何だ？
自分は停車前に2-3くらいで通常2-7あたりだけど
778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:49:21 ID:???
>>777
>>770
779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:50:11 ID:???
２ｃｈ初心者かよ。
煽り耐性の無い奴は見苦しいから消えな。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 11:04:46 ID:???
>>770
おまえは一応、ネットするだけの知識はあったのだと感心した。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 11:12:15 ID:???
>>779
ネオむぎ以前からやってますけどォ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～？ｗ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 11:22:21 ID:???
>>781
ははは
でた！２ｃｈのプロ
そんな昔からやっていてこの煽り耐性の低さｗ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 11:42:45 ID:???
>>781
なんだ、人間やめてる人か
784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 11:59:26 ID:swRc0D3H
ズボンベルトの他に、ギアカバー（？）みたいなものを買いたいんだけど
これって片側１個でいいの？左右に２個取り付けるのでしょうか？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:10:15 ID:???
走行距離１４０ｋｍにして早くも坂道で自転車同士衝突してしまった。
下りで脇見運転の完全にこっちのミス・・・最悪だ俺
皆さんも気をつけましょうλ...　

かなりスピード出てたけど、見た感じ何ともない車体。
でもどっか歪んでそうで欝だ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:14:44 ID:???
人身事故じゃん
ちゃんと警察に届け出たか？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:21:13 ID:???
げ・・
届け出ないといけないんですか？
お互いなんともなさそうだったから
「大丈夫？」って聞きあって15秒くらいして
また普通に漕ぎ始めたんだ。。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:25:01 ID:???
>>784
前の歯車のカバーだよな？
前の歯車は右にしかついてないだろ？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:34:48 ID:???
>>787
本当は良くないのかもしれないけどそんなもんだよね。
警察に話しても怪我人がいないとあんまり相手にしてくれないこともある。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:36:13 ID:???
R3乗り始めて半年くらい経つのでそろそろグリスを使おうと思うのですが

頻繁にグリスを塗るところってどこら辺でしょうか？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:40:04 ID:???
頻繁にグリスは塗らねーけど
低粘度グリス使うん？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:43:00 ID:???
>>790
グリスを使うところといえば、
ハブやヘッドのようなボールベアリングの部分
アウターワイヤー内
分解組み付け時に色々（ネジ山、シートポストとか）
えーと他にあったかな？
グリス封入でバラせないようになってるところも多いと思うけど。

どこもそれほど頻繁にやるものじゃないと思うんだけど。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:45:30 ID:???
半年
794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:49:41 ID:???
>>788
ご丁寧にどうもです、了解しました

よーし、おねえちゃん、やっぱり03SEに前カゴも付けちゃうぞ！
795 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:55:34 ID:???
籐のカゴがおすすめよ！
796 ：790：2007/05/20(日) 13:17:07 ID:???
>>792
どちらかというと
定期的にグリスを付けるという事ではなく
パーツの交換および調整時に付ける感じですね
ありがとうございます
797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 14:47:42 ID:???
>>796
ハブだけやっとけ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 15:21:21 ID:???
バーエンドバーを付けた嬉しさのあまり、初めて70km走ってみた
50kmあたりで腰が限界に達し、休憩を余儀なくされた
・・・そしてヒーヒー言いながら今帰ってきたところだ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 15:42:28 ID:???
在庫表にFSってのが出てるけど。。
Early summer new model 5万

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 16:11:37 ID:???
FullSteel
801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 16:25:30 ID:???
オクに出てるのはシートポスト、スプロケ交換までしてるのに
実走100km未満とか言いはるモンね
うちの近所にも買い取り専門店とか出来たけど
そんな感じの古物ですな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53889896
802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 16:53:47 ID:9e8IToon
今日は天気がいいから20kmのロングランしてきたよ。
途中でホームセンター寄ってkureのチェーンオイル噴射したら快調になった
803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:02:14 ID:???
20kmでロングラン…
804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:09:18 ID:???
>>803
まあいいじゃありませんか、普段は通勤通学で数km乗っているような方でしたら
20kmでも十分ロングランでしょうし。

とはいえ>>802さん、自転車板をよくご覧になっていれば、20kmでロングランと
いうのは、少々無理があることは分かりそうなものですが。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:13:10 ID:???
まぁでも片道だとしても常人はとても歩こうと思える距離ではないんだし距離感は人それぞれだろ。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:15:13 ID:???
徒歩20kmが世間一般に長距離と認識されているがごとく、
チャリ20kmはチャリ板で夜のお散歩レベルの短距離と認識されている。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:27:37 ID:???
R3SE のフロントキャリアのはずし方教えてください
808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:31:00 ID:???
R3だけど本体とその他もろもろ買ったら6万超えてしまった
いや、もっと金かかる人はかかるんだろうけど。
金欠なのでちと辛ひ
自転車用品ってディスカウントしないものが多いねぇ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:32:24 ID:???
普段はチェーンに油を差すくらいの整備をしていないのですが
今日は思いっきり整備しました

クランクががたつき　クランクねじをどれだけ締めてもすぐ
がたついてきたので　思い切ってBB交換しました
思ったよりは簡単でしたが
結構工具代がかかった

BB外し工具、クランク抜き　
（チェーンも交換したので）
チェーン切り
グリスだけデュラエース

普段整備できない　スプロケット周りをがっつり
ブレーキクリーナーで汚れも取れ気分がいいです
810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:46:46 ID:???
>>807
ブレーキアーチを固定しているボルトをゆるめて抜く（アーチをはずす必要はない）。
これでキャリアー前側がはずれる。
次にフロントフェンダーとキャリアーをフォークに固定しているボルトを前方に抜く。
これでキャリアーがはずせる。

前側はそのままボルト締め込み量を増やしてブレーキアーチを固定できるが
後ろ側のボルトをフロントフェンダー固定のため残すなら
何かスペーさーをかませるほうがいいかもしれない。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 17:47:22 ID:???
>>807
前Vブレーキの固定ネジと、フロントフォークのところにあるボルト(前ドロヨケと共締めになってる)を外す。
フォークのところを外す際は、ワッシャーを無くさないように注意。
812 ：811：2007/05/20(日) 17:48:29 ID:???
かぶった
813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:05:02 ID:???
自転車雑誌で初めて乗るスポーツ車だとかで、ジャイアントのEscapeシリーズが
紹介されているるかと思ったら、FCR-ZERO（14万円）が紹介されてた。

俺みたいなママチャリからの乗換え考えている人間に、自転車にいきなり
14万円なんて払う気にならないんだがなあ・・。

ttp://www.giant.co.jp/2007/road/flat/fcr-zero.html

おいらはR2かR3で検討中。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:08:31 ID:???
14万出すならドロップハンドルの奴に乗ってみたいなあ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:13:39 ID:???
07モデルで一番人気って何色なんでしょうか？
816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:29:57 ID:???
緑
817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:42:16 ID:???
ESCAPE T1が復活してくれればなぁ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:57:39 ID:???
>>816
嘘つくな死ね！
819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:26:23 ID:???
オレも緑だと思う
820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:27:19 ID:???
リアルあさひでシマノのＶブレーキBR-M530を買いに行ったら
それは効きが強すぎるそうなので、BR-M420を勧められてそれを付けて貰った。
家に帰ってからググってみたら製造終了してる製品でやんの。見事に足下みられたｗｗ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:27:56 ID:???
>>820
在庫処分乙WWWWWWW
822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:31:27 ID:???
R２届いて、初クロスバイクしてきたよ。
ほんと、ママチャリとは全然違うなー。
どこまでも走れそうな気がするよ。
つっても30キロ走ってだけでクタクタだけども（;´Д｀）
いや、ママチャリで考えたらすごいよ。
30キロはまず走ろうとは思わないもんな。
うん、すげー。

あ、皆さんは最高時速って何キロぐらい出るもんなんですか？
もう無理、これ以上は死ぬ！ってぐらいがんばっても42キロが限界なんですが。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:35:23 ID:???
>>808
R3SE買って、本体の改造無しにアクセサリ類だのだけで車体と同じ金額が吹っ飛んだだ。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:36:52 ID:???
坂の傾斜・長さ・路面や周囲の状況・風…
私の今日の最高時速は61kmでした。危険な行為は止めましょう

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:43:14 ID:???
>>808
えーと、その他って具体的に何買ったの？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:49:55 ID:???
>>824
61キロ！・・すげーよ！うひょーい！

もっと、足鍛えますNE！
827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:50:07 ID:???
>>822
もう半世紀以上生息してますが、ｗ
Ｒ３買って３ヶ月弱で２０００キロ突破しましたよ。
１日の最大キロ数は今のところ１６０キロです。
今までの最高速はチョイ追い風のわずかな下り坂で５５キロ、
平地、無風（っぽい）では４５キロが過去の最高速です。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:56:41 ID:???
>>827
ママチャリでなぜかスピードメーター付けて30km以上出しているおいらは、
ひょっとしてクロスバイクにするともっと出ますか？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:04:06 ID:???
３０００・・・・すごい・・すごすぎるだろ？
自転車馬鹿だよね、あ、いい意味でね。
あたしもそれぐらいはまりたいなー。

そういえば、くそぅくそぅ
壁に立てかけておいたらこけて
速攻傷いっちゃったよ、あーっ！
トラックの運ちゃんにププーッ！って鳴らされてビビるし。
車体傾けて曲がったらペダルこすって歪むし、散々だね。
でも楽しかったよよよ。

こりゃお金かかる子っぽいぞ(´∀｀*)
830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:11:58 ID:???
おまえらメーターとタイヤ周長合わせてる？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:16:29 ID:???
今日、ブラックトーンのＲ３注文してきたぜ！
納車が楽しみ！
832 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:18:21 ID:???
>>830
説明書見てちゃんと設定すればよろし
833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:20:24 ID:???
>>828
そりゃあ、相当出るでしょう。
今日も高校生っぽいのがママチャリが対抗してきたけど、
抜かれそうでした。
クロスバイクだったら完全にぶっちぎられてたでしょうｗ

>>830
キャットアイのＣＣ－ＭＣ１００Ｗ使ってますが、
ちゃんと７００×２８Ｃ用に周長を２１３６ｍｍにしてますよ。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:22:26 ID:???
>>833
ママチャリで～の間違いです。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:26:47 ID:???
>>825
盗難保険、ロック、ライト、スタンド、前後泥除け、フロアポンプ、グローブ、サイコン

買ったショップで取り揃えたのも多いんだよね。高くついた
836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:28:32 ID:???
>>829
ひょっとして、私にレス？
だったら３０００でなく、２ヶ月で２０００ね。
本当は３ヶ月で３０００が目標だったんですが、
流石、そこまでは乗る時間が無かったですｗ
自分もすでに１回コケたしペダルも何回か地面を擦りましたよ。
コケたら前輪の振れが出たので、自転車屋で振れ調整してもらいました。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:31:12 ID:???
>>836
すいません。またまた間違いです。
２ヶ月でなく３ヶ月弱で２０００でした。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:33:35 ID:???
>>829
女？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:36:38 ID:???
月700kmくらいか。てことは毎日約25km。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:42:13 ID:???
>>839
平均すると大体そうなりますね。
でもジテツウの人だったら自然にそれぐらい乗るでしょうね。
自分の場合は、一週間に５日ぐらい乗って一日平均３０～５０キロ乗ってますかね。
平日は近くのＣＲ辺りで週末にチョイ遠出してますね。
841 ：R3：2007/05/20(日) 21:03:37 ID:???
今日追い風の力を借りて平地で猫目サイコン　瞬間56.4km/hをマークしたお
4万やそこらのチャリでも出るんだね
急な運動で脚つりました
842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:05:52 ID:???
おまいら本当に本当に交通事故にだけは気をつけてね。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:09:26 ID:???
速度自慢してる奴よ。
当然ヘルメットは装着してるんだろうな？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:22:50 ID:???
今更ながらﾁｭｰﾌﾞをﾊﾟﾅのR'AIRに変えてみた（ﾎｲﾙとﾀｲﾔはﾃﾞﾌｫ）
正直ﾁｭｰﾌﾞだけでたいして変わるとは思ってなかったので
あまりの乗り心地の変化にびっくり。
路面の凹凸拾う衝撃が半分以下になった感じ。
尻にやさしいﾁｭｰﾌﾞですな。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:40:14 ID:???
>>843
勝手に;死ぬだけだからつけてなくてもいいんじゃね
俺は速度自慢するバカが大嫌いだからヘルメット装備してないとうれしいけどな
846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:41:24 ID:???
負け犬が
847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:43:55 ID:???
公道に脳漿ぶち撒かれるのは迷惑千万
848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:51:56 ID:???
>>843
いいんじゃないの、脳みそぶちまけて死ねば。
最高速うんぬんなんてものも、すぐ飽きるから
849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:52:34 ID:???
そこまで大げさに反応しなくてもいいんでね？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:53:19 ID:???
とにかく、他人を巻き込む事故だけはやめてくれ。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:54:19 ID:???
>>848
おまえつまらない奴ってよく言われるだろ？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:57:45 ID:???
初心者ども
自板で最高速とか巡航速度とかアベレージ、ヘルメットの話は
荒れる元である事を覚えておくといいよ。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:57:53 ID:???
ママチャリ感覚で急ブレーキ掛けたら盛大に転んだ俺が来ましたよ。
慣れなううちからスピードは出すもんじゃないね。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:58:59 ID:???
シートポストとサドルを買ってきたんだけど、座骨神経痛が辛くて作業できなかった・・・ （´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:59:35 ID:???
荒れる元なのは分かってるが
そのそろ煽り耐性やスルーを覚えたほうがいいな。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:01:04 ID:???
最高速？1時間キープできてから言え
857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:01:58 ID:???
>>851
言われないよ
お前はつまんない事訊くやつだな
858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:04:17 ID:???
>857
>そろそろ煽り耐性やスルーを覚えたほうがいいな。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:04:29 ID:???
オマイら駐輪用のワイヤーは走行中どうしてる？
俺はアクセサリー感覚で首に巻いてるのだけども。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:05:28 ID:???
>>855
「そのそろ」の突っ込みは置いといて
このスレは自板初心者がどんどん来るから
無限ループは当然なのに気付け
861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:05:34 ID:???
R3ネット通販で買った人はどこで買いました？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:06:23 ID:???
>>859
なんか、ひっかかって怖い事になりそうだな
863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:07:21 ID:???
>>858
>スルーを覚えたほうがいいな。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:08:16 ID:???
>>860
それこそ質が悪いのは初心者じゃない人達って事にならないか。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:09:02 ID:???
>>857=>>863
866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:09:45 ID:???
しかし都内はR3乗り増殖し過ぎ
カラーバリエが豊富なのが唯一の救いか
867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:12:15 ID:???
>>864

　　　　初心者　　毛の生えた初心者　普通　　　　　 クマ
　　　　　┝　-　-　-　-　┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /
868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:12:35 ID:???
>>859
Cafe2.0なんだけど、かさばるんだよなぁ。
仕方ないからデイパックかウエストバッグに入れてる。
もう少し小型のフレームに取り付けられるのを思案中。
まあ、ちょい乗りでコンビニ駐輪ならブースターロックで間に合うんだけどね。
869 ：809：2007/05/20(日) 22:13:08 ID:???
10㎞位試走
クランクががたつき、新しい自転車を購入しようとしたのを
ためらって、BBを交換して本当によかった
10分程度走るとどんなにきつく固定してもがたついていたのが
嘘のように問題なく走れました
やはり定期的な整備、部品交換で十分走れるということが判りました

変えたBBは　BB-UN54　68-113
これは現在も生産しているとのことで、純正のBBをこれに置き換えると
スムーズに走れると思いますとチラシの裏
870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:23:17 ID:???
>>859
いつも行列で今日も30分並んでやっと食べれたラーメン噴いた
どうしてくれるんだｗ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:28:17 ID:???
×食べれた
○食べられた
872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:28:47 ID:???
R3が多いがレーパンはいてるやつは少ない
873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:30:07 ID:???
>>872
それはママチャリにレーパンと同レベルでキモイ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:31:21 ID:???
>>859
マジレスすると、リュック無しの時はヘッドチューブに２重巻き
875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:32:42 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rair48.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tubu-road-long.html

上の２つかなり値段の差があるけど、どっち買おうかなぁ
だれかアドバイスちょーだい。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:33:07 ID:???
>>872
ヘルメットだけしてたおっさんはいたぞ。
服装は普通ｗ

あれだったらヘルメットしないほうが良いと思ったよ。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:36:52 ID:???
>>876
君の考えはおかしい
878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:38:39 ID:???
頭は大事なのだよ頭は
879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:38:39 ID:???
>>875
大した値段差じゃないからR-AIR買えば？
もし月に千キロ以上走るとかならランニングコストも考えるべきだが。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:39:07 ID:???
>875
>844
881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:39:51 ID:???
京大の近くのラーメン屋？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:40:48 ID:???
>>876はヘルメットで頭守る必要なさそうですね
883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:49:50 ID:???
>>859
二重巻きにしてハンドルの下に絡ませてる
884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:51:10 ID:???
教えてください先生。
これ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/extra.html
購入考えてるんですけど、プラケット固定の再度バッグは取り付けできませんって書いてあるんです。
R2と一緒に買ったこれ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/parts/t-bar-m-ex.html
は取り付けできるんでしょうか？
プラケット固定ってなんだよおおおお。

あ、そのまえにこのサドルってつけれるんですか？
885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:00:55 ID:???
速度を出そうが出さまいが、ヘルメットはしておけ！
風呂で頭打って死ぬ奴もいる
>>884
リアル店で購入するなら、そこで聞いてみれば
886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:01:46 ID:???
>>885
これからは洗面台にヘルメット置いておくよ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:06:58 ID:???
>>885
のぅ！しっと！！

購入するならじゃなくて、もう購入済みなんですうううう。
そうそのリアル店舗で購入したんだけど、もう時間も時間だから聞けないんだNE☆
というか、そこで注文しないから聞きにくいの♪

教えてプリーズウウウウウ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:14:03 ID:???
>>887
ばーか＾＾
889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:16:46 ID:???
>>887
購入済なら付けちゃえば？
紐でも金属ステーでも加工して付ける。なせばなる。なさねばばらぬなにごとも。

あ、付いたら付け方教えてね（はぁと）
890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:20:56 ID:???
>>>888
(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ

>>889
あ、馬鹿なのはあたしでした。すんますんまそん。
購入したのはR2でサドルはまだです。
首吊るから許してね？

んでプラケットってなんですかあああ
ぐぐっても分かんないDETH..｡.:*･ﾟ☆
891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:24:53 ID:???
プラケットではなくブラケット

＞＞一般的に、部品を固定する為の部品の事。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:29:57 ID:???
OH.....

んで答えをどうぞ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:37:36 ID:???
>>892
付かないかも分かんないね。
そればかりは試してみないと・・・
自分はトピークのエアロウェッジ使ってます。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:42:15 ID:???
エアロウェッジって防水はどうでうすか？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:44:59 ID:???
このスレ、MINI乗りいないのか･････BIrz
896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:51:13 ID:???
>>893
そっかー、うん・・！
分かりました、ありがとうございます。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:57:02 ID:???
>>892
サドルバッグのTバーマウントが100mm以下なら落ちそう
898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 00:49:48 ID:???
>>859
スゲー遅いけど
吹いたｗ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 00:54:44 ID:???
>>876
俺かなぁ…
25だけどなぁ…
900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 00:57:41 ID:???
>>875

薄いから乗り心地も良い。総合的に見てコスパ最高のチューブではなかろうか
http://www.cb-nanashi.net/prt/tubes/maxxis/ultlalight.html
901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 01:20:31 ID:???
>899
俺も普段着にヘルメットだなぁ。。
27だけど。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 01:26:32 ID:???
900過ぎたので、次スレ前にちょっと提案。

いい加減サイズの話題のループにうんざりしてきたので、
次スレではテンプレにいれませんか。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 01:32:30 ID:???
いいだしっぺがやってくれ
お願いします
904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 01:35:35 ID:???
「自転車の場合は小は大を兼ねる」

これでよし
905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 01:43:22 ID:???
ロリコンってことか
906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 01:44:09 ID:???
>>884
ブラケット式って
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2005/spq600.html
なヤツじゃないかな？
コイツは加工しないと06R2のサドルに付かないけど

「これ↓」にはサドルを大分後ろに移動しないと付かないかもね
907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 01:54:48 ID:???
>>903
簡単だけど、こんな感じでいいですか?

Q. サイズはどれを選んだらいいですか?
A. 公式のサイズごとの推奨身長では
 * 380mm : 150-165cm
 * 420mm : 160-175cm
 * 465mm : 170-185cm
 * 500mm : 175-190cm
となっています。しかし、これはあくまでも目安なので、
心配な人は自転車屋さんに行って選んでもらいましょう。
参考
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html
908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 04:54:04 ID:???
R3はボトルゲージ取り付け穴はありますか？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 05:04:50 ID:???
>>908
あるよ。
ちなみに、「ゲージ(gauge)」じゃなくて「ケ－ジ(cage)」ね。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 05:13:10 ID:???
>>909
おぉ！朝から感謝！
911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 08:17:47 ID:???
>>907
昔もテンプレあったけど無意味でしたよ

「公式見ると175cmだと３サイズあるんですが、どれがいいですか？」

「みなさんはどれくらいの身長でどのサイズ乗っていますか？」
912 ：907：2007/05/21(月) 08:52:23 ID:???
>>911
たしかに、何度となく見たような質問ですね。

むしろ、特別な事情がないかぎり、安いから、
って理由だけで通販で買うのはやめとけ、とか書いておいた方がいいのかな。
でも、実店舗でも、在庫が豊富にある店で買うならともかく、
ちょっと大きめのママチャリ屋とかだと、
在庫整理されてるんじゃないかと心配になったりするんだなぁ。

サイズの話題のループは避けられないのか。。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 09:03:35 ID:???
>>911
昔の公式のサイズだとアレだったからじゃね？
今はだいぶマシになってるよ。
と、今の推奨身長から外れたサイズ乗ってる奴が言ってみる。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 09:17:47 ID:???
>>813
その価格帯ならTCRオススメ。
915 ：907：2007/05/21(月) 09:53:11 ID:???
wikiに書いてみました。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/36.html
ポジションやサイズは人によっても好みがあるだろうから、
なるべく無難な表現にするようにしました。

初心者がサイズ選ぶときは、これくらいの予備知識があれば大丈夫だと思います。

ポジションとかにこだわりのあるひとは、加筆訂正よろしく。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 10:17:46 ID:???
やー俺なんか通勤(約3km)以外でほとんど乗ってないよ
この板見るようになってロングラン願望は人並みに湧いてきてるんだが
色々事情もあってなかなか実現しない
そんな俺の最長移動距離(片道)は10km未満です。。。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 10:18:51 ID:???
つまりテンプレは

「ココで聞かれても分からんから実際に店に行け。聞くの禁止」

で良くね？
918 ：916：2007/05/21(月) 10:20:25 ID:???
リロしてなかったorz
逝きます
919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 10:23:19 ID:???
>>918
ん？逝く必要ないぞ？
小さいこと気にするな
920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 10:33:44 ID:pKoGUclv
漏れはこれからどうしたらいい？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 11:19:56 ID:???
06デフォのハンドルって、何気に角度付いてるけど、これをクワガタみたいに向こう側に向けると走りやすいことに気が付いた
922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 11:42:27 ID:???
え？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:04:51 ID:???
>>916
通勤３キロって．．．
歩いた方が良さそう．．．
924 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:07:52 ID:???
それは感覚が鈍りすぎ
3kmを舐めてはいけない
925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:19:51 ID:???
>>923
歩きじゃ３０分はかかるよ。
自転車なら点検とかいれても１０分かからない。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:28:55 ID:???
>>924
ひょっとして全く乗らないと自転車に乗る感覚が鈍るかも、と書いたわけ？
こちらとしては、
歩いて３０分そこそこだろうから、歩くのにちょうどいい距離かなと思っただけで．．
927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:31:09 ID:???
遠回りすればおｋ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:32:18 ID:???
>>924>>925
その通り
クロス+車道なら7分ほどで行けます

>>917
「サイズは(ネット購入の場合でも)必ず一度は実車に
跨がって確認すること」でどうだろう？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:32:42 ID:???
通勤は歩くことが目的では無い。
10分自転車と30分徒歩なら、間違いなく前者を選ぶよ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:32:45 ID:???
>>925
自転車だとむしろ早く着き過ぎて物足りなさそう的なニュアンスで書いたわけです。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:35:29 ID:???
散歩じゃないんだから、物足りるも何も。
朝の1分はとても貴重
932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:39:24 ID:???
ダイエットを兼ねてなら早足で歩くほうがよさそうだけどね＞３ｋｍ

まあ好き好きだからいいけど
933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:41:27 ID:???
* 380mm : 150-165cm
* 420mm : 160-175cm
* 465mm : 170-185cm
* 500mm : 175-190cm

↑こんなん入れたら余計悩むし、ウソだし、質問が増える。入れるなら、

* 380mm : 160cm未満
* 420mm : 160-170cm
* 465mm : 170-175cm
* 500mm : 175cm以上

入れるなら、こんな感じで
934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:41:50 ID:???
通勤の話なのに、ダイエットは無いだろｗ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:43:39 ID:???
>>928
必ず一度は跨がって下さい。だと、必ずココで聞くやついるんだよ。だから訊くなと禁止したいんだけど、言い過ぎだろうか？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:48:08 ID:???
うちは近所にロードやってる自転車屋があったから幸運だったな。
近いサイズのモデルにまたがらせた後、変な股下測定定規を持ってきて計ってくれた。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:49:52 ID:???
なら仕方ない。
「聞くな」ではなく、いっそ「スルー推奨」でどーすか？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:56:42 ID:???
そうだよね。何も言っても書くやつは書くし、スルー推奨でいいんじゃね？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:57:52 ID:???
>>929
いや、一般的にはその距離なら歩くことを選ぶ人も多いと思いますよ。
ただここでは自分も含めて自転車乗りさんがほとんどだろうから、
自転車を使いたいという気持ちはもちろん十分理解してますよ。

>>931
１分の貴重性は人それぞれだろうけど、
自転車乗ってた自分でもそれ以上の距離を徒歩で通勤してましたので．．．
駅から結構離れたところに会社があったのですが、
実際、自転車通勤の人は、歩くと１時間前後かかるような人が多かったですね。
それぐらいの距離だとやはり徒歩の人が多かったです。

>>934
いやいや、
自宅で自営業始めたら、歩く距離が極端に少なくなります（もちろん業種によるが）ｗ
だから通勤のわずかな運動もしないよりは遥かにいいんだって。
まあ、それも含めて３キロ徒歩のことを書いたわけですが．．．
940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 13:28:11 ID:???
>>935
スルーするか聞かれた時に実車に跨るように
仕向けるような文章を作ってコピペするしかないんじゃないかな
941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 13:28:29 ID:???
405 名無しさん＠ピンキー New! 2007/05/21(月) 06:25:05 ID:T8G9DvC7O
てか昔から指入れもしないじゃん彼女。指入れも本番も子宮頸ガンになりやすくなるらしいから厳禁らしいよ。そんなことして客掴むんじゃなくて会話で楽しませてるから、今は全くプレーなしの客ばかりになってるわけだ。
昔しててしなくなったら客は一気に離れるはずだよ。しかもなんで急にそんな話題になるのかい？また誰かデキンになった？

411 名無しさん＠ピンキー New! 2007/05/21(月) 10:30:18 ID:T8G9DvC7O
>>410
あんな馬鹿げた援護は本人なはずない。あんなふうに書いたらまた叩かれるだけだからね。それをもくろんだ偽援護さ。
まぁ基盤なんてないがあの嬢の欠点はすぐ客を切ることだね。だからこんなに怨みを買うんじゃないか。

416 名無しさん＠ピンキー New! 2007/05/21(月) 11:18:50 ID:T8G9DvC7O
>>413
入ったことないんだろ？誰だよひかるって

418 名無しさん＠ピンキー New! 2007/05/21(月) 11:51:36 ID:T8G9DvC7O
>>417
俺の他のレス見てから言えよ。援護するつもりは全くないんだけど。基盤なんかないし会話だけの太客を大切にするから反感買うんだろ。

422 名無しさん＠ピンキー New! 2007/05/21(月) 12:17:35 ID:T8G9DvC7O
>>420
あの子は客とメールしないんだが、偽エースか？頭いい彼女は客の話はしないし悪口なんて絶対言わないよ。自分の立場悪くなるようなことは普通しないだろ。

428 名無しさん＠ピンキー New! 2007/05/21(月) 13:04:01 ID:T8G9DvC7O
>>424
どんな客もメールしないよ。ひば中も店のホームページ上だけ。メアド聞く客をかわすために、ファンボード上で店のパソコンから返事打つことを提案したのは彼女だからね。
客を特別扱いしたらだんだん勘違いしてつけあがることはよくわかってるからね。でもそういうとこがむかつく
942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 13:29:37 ID:???
なんだこの気持ち悪いのｗ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:08:22 ID:???
>>941
スレ違いでなんだが適度に本番・・・セックルせんと子宮ガンになりやすいんだが
944 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/05/21(月) 14:19:58 ID:???
ひどすぎる誤爆ですな
945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:21:52 ID:???
>>943
客への言い訳でしょ。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:39:39 ID:???
日曜日に納車になり今朝仕事前に初ライド。
小一時間で１８キロ・・・。
尻が痛くなり途中でUターン。

Gパンってのも悪いんでしょうか？
レーパンまではどうかなと思うんですが、お勧めな格好ってありますか？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:57:49 ID:???
ウェア総合スレを参考にしてこれを買った。動きやすくて楽ちん。
つかGパンでも18キロ程度じゃ痛くならないけどな。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130236
948 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:58:08 ID:???
>>946
服装ももちろんだけど、その前にポジション出し、さらにその前に慣れていないだけでは？
ポジションやサドル形状が自分に合っているかどうかは、
数十キロ走っただけじゃ判断出来ないね。

好みの問題とか色々あるだろうからなかなか難しいけど、
レーパンをインナーとして穿き、上からゆったり目のパンツを穿くのもいいかもよ。
レーパンのみのほうが機能的に言ったら上だけど、ちょっと見た目の問題がね。
個人的な主観だけど。
Gパンでも慣れれば走れるけど、ケツの所が擦り切れちゃうね。
こないだGパンで世田谷～久里浜往復したら薄くなっちゃったよ。
949 ：ツール・ド・名無しさん：
＞＞９４７
忍者かｗ