【ROCK】ｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞ-GIANT-MTB Part17【XtC】

>>897
>フリーハブはＡ，Ｂ，Ｃ三箇所で支持されている。
うそつき

ｘｔｃ最強

850ってタイヤが太すぎ

>>928
だよな。
フリーだって2点でしか支えてないぜ？
ボスフリーが駄目だなんて嘘っぱちだ！

ＸＴＣ850なめんなよ

>>931
問題は支える位置（ハブシャフト上の何処に力がかかるか）じゃね？
ボスフリーだと右側が中央寄りになるから曲がり易くなるんでしょ。
カセットの場合はロックナットのすぐ内側にベアリングがあるから、
より外側（エンドに近い位置）に力がかかるじゃん？

さすがに4500とぬかす厨はいないな

街乗りならxtc840でいいんじゃね？

840と850の違いってディスクブレーキくらいか

>>936
フォークも違うね。

ボスだフリーだフォークがどうだなんて
4500を乗り潰してからいったらどう？
君たちの街乗り用途では一生潰せないと思う
山に逝く奴は最初から買わない

フレームはなかなか逝かないんだが、細かいパーツ単位で逝く。
別に4500だからって事じゃないけども・・・。

デブならアバランチェ乗れ

乗って２年経つけどあちこち部品は逝くよ
安い部品はパーツ交換して乗ってるけど、全体的にみるとまぁ４年が限度かなと思ってる。
次になに買おうかな？
４５００よ、あと２年もってくれ

エントリーグレードスレに集う奴らに偉そうに講釈を垂れだす>>938哀れ。

安い自転車で、問題もあるかも知れないが、
その問題を解決しようと試行錯誤、
新しいパーツが良好で喜び、
いじり壊して落ち込み、
それを繰り返しながら自転車がもっと好きになれる。

素晴らしいことじゃないか。

予算的に次買うとしてもやはりエントリーグレードな俺

>>941
うちの840はそろそろ、その4年目だ…
純正部品はフレーム・ヘッドセット・シートポスト・シートクランプ。
壊れて交換というより、必要に応じて交換してたらこうなった。

俺は4500買って1年経つが
換えたのはリアホイールと8速化だな。
理由はリアハブの玉押しが緩んでたの知らず
乗りまくって虫食いになってたから。

今ＲＯＣＫ５０００に乗ってるんだけど、仏バルブってＲＯＣＫに入る？

アダプターつければ入るよｗ

>>947
パナのNTスペーサーが手軽でいいよ。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

入るかどうか聞いてるだけなのに
アダプターなんか無くても入るだろが

>>950
確かにそうだね。
ごめんね。

>>950
アダプタなしても入るには入るが、ちょっとしたブレーキでバルブの根元がすぐに裂けるぞ。
お前はそんな状態を勧めて平気なのか？

＞パナのNTスペーサー
２重構造のリムの穴外側の見た目の隙間を埋める物であってリムの内側とチューブ・バルブの根元の
接触面においては全く変化が出る物ではありません。
使用することにおいてパンクが減るとか、使わないと不具合が出るとの話しは幻想でしかありません
チューブ挿入時にバブルの根元から２ｃｍぐらいビニールテープでも少し巻いておく方がよっぽど
マシな程度の見た目だけの問題にしか対処していないただのアクセサリーです

>>953
バブル…だけ読んだ

>>953
そうだよね。
それに、わざわざ買わなくてもシュワルベのチューブには似たようなのが付いてる。

しかも、上下に・・・
さすがドイツのメーカー．．．

あと、チューブ嵌めてからスペーサーつけるんじゃなくて、嵌める前に、バルブの根元まで付けて、それからリムに嵌めて、さらに上にナットをつける
・・・とパナのHPのどっかに書いてあった．．．

これの「使用方法2」やね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

スペーサーなしで1000km位走ってるけどバルブの根元は平気だぞ

あっ

ゴキブリめっけ

warpを売ってエロゲ買いました！

Rock5000 を買おうかと思ってるんだけど、サイズについて教えてほしい。
身長 170 なので推奨は 430 みたいなんだけど、トップ(水平換算) が 568mm
もある。いつも乗っているロードはトップ 520 でステムは普通くらい。
5000 は街乗り用だと思うのだけど、トップ 568 だとなんか姿勢が戦闘的
になりませんか？4500 でも 5500 でもいいんだけど、身長 170 くらいの人、
どのサイズのってるの？そのサイズで大きいとか小さいとか乗った感想を教
えてください。

>>961
ロードに比してハンドル位置が高いからそれでいい。
170なら430サイズでオケ。

長すぎるって言うけども、5ｃｍ弱しか変わらんのだよ。

大きいほうがカッコいい、以上。

430よりワンサイズ大きくなると、ステムの長さも変わるからなぁ．．．
まあ、お好みで。
個人的には、430はちょいとちいちゃかったかなぁ．．．と。一応、適正身長だけど・・・

>>964
誰もお前には聞いていないよ？カス

カスには恥じらいというものが一切ありません

>>962
そうか。ハンドルの高さが違うか。ドロップとフラットバーの違いもあるし、
そんなものなのかな。しかし、5cm弱しかかわらん、というのはごもっともだ
けど、4cm以上も長い、といういいかたもできないか?

>>963
そうなんよ。320mm とか 360mm はかっこわるいよね。なんか設計ミスなんじゃ
ないの? と思う。かなり真剣に。ヘッドからリアまで一直線ならまだわかるけ
ど、シートチューブのあたり変だよね。できれば 430mm でなんとかしたいん
だが、万一戦闘的になると困る。

962 を信用していないわけではないが、やはり実際に使っている人の話が欲
しい。身長 170 くらいの人、乗ってる ROCK のサイズと感想をさらしてもら
えないだろうか。

実際どこかで跨ってこいよ
確実だろアホか

174ｃｍだよ
店で勧められて４３０にした
もひとつ上のサイズにも跨って納得した。
大きいと、前傾がきつく、素人だった俺にはきつかった。
乗込んでいくと、小さいと乗り回しは楽だけど、なんか猿乗りみたいな気がする。

ウキウキですな。

ワクワクっすよ！

ロードに乗ってるヤツが身長だけでサイズを決めるのかよw

そんな奴はおらんやろ〜

>いつも乗っているロードはトップ 520 でステムは普通くらい。

ロードと同じ乗車姿勢じゃないのに、比較してどうする？ｗ

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