【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part17【XtC】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/01(火) 21:05:02 ID:RH8xlYdw
超余裕で2ゲット!
3ゲット
1000ならROCK一生乗る
5000ならROCKの定番
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 18:56:07 ID:DO2mZfwF
ライト何個付けてんだよw
>>6 通勤仕様としてはあるべき姿じゃね?
しかし26inchに700cフェンダーを買うのは相当な冒険だな
そこはマネ出来ないwww
変態ワープ様を見習えと
…呼ばれた気がした
>>13 ペダリングじゃなく、車輪だけ回してもゴリゴリするなら玉当たりがきつすぎる。
そうでないならチェーンが合ってないとか?
>>14 シャフトは手でスルスル回るのでそれはないです。
チェーンは元々ついていたものなんですが
それのせいなんでしょうか?
7,8速は共通という事なので
そのまま使ったのですが。
4500なんだからそんなものと、諦めが肝心。
18 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 16:16:53 ID:4mykTRet
また、5000ユーザが話しをぶった切りますた。
どうせそこまで交換するならDeoreで9s化すればよかったのに
9速なんぞいらん
ボスフリーじゃなけりゃ7速でもいいくらいだ!!
チェーン長持ちするから8sがお気に入り!
てかROCK単独のスレ立てれば?
ROCKのホイールはスポークが36本で、13のリアホイールは28本だけど前と後で違ってもいいものなの?
あと、カセットスプロケット変えたりしたら、チェーンホイールも変えなくていいの?
このスレも約3〜4年経ってPart17になったか。
感無量ですな。
ROCKって良いMTBですね。
あまり乗ってませんが、今でもたまに乗るとワクワクします。
風が気持ち良い。
屋内保管だから'03ROCKだけど錆びは殆ど無し。
タイヤだけヒビがある。
( ・A・)アソウ
>>23 前後で違ってもルックスぐらいしか問題ないと思うよ
7、8速は使用チェーンが同じだからチェーンリング交換の必要はナシ
ちなみに9速用リングでも8速チェーンで普通に使えます
>>26 なるほど。
じゃあ、13が言ってる不具合はそのせいではないんだ
>>13 8s化と直接関係無いところも疑ってみたらどうかな。
・チェーンに砂を噛んでないか
・ペダルのベアリング
・BB
>>16 ACERAのガイドプーリはスプロケと干渉するほども近づけられなかった覚えがある。
30 :
>>13:2007/05/04(金) 02:44:56 ID:???
遅レスすみません。
全てのギアでゴリゴリなるので
試しにチェーンをシマノCS-HG50に変えてみたところ
ほぼゴリゴリ感はなくなったようです。
ただもう少しインデックス調整が必要かもしれません。
交換前のチェーンがかなり伸びていたので
それが原因だったのかもしれないですね。
まだ半年くらいしか乗ってないのに・・・
>>30 推奨交換時期は4000kmが目安
使用環境で個人差はあるだろうし
アウター×ローを頻繁に使う乗り方ならその限りじゃないかも
…ともあれ解決(?)して何より
ゆうとに挨拶してきた
リサイクル屋で買ったATX980乗ってます。このてのチャリって両手離し運転が難しいですか?
ママチャリの数倍難しいです。俺の平衡感覚では5m幅の道が必要です。それとも何かゆがんでる?
>>33 むしろ楽かも
慣れてくれば(ポジションにもよるけど)腰浮かせても出来るよ
手放しは空気圧高めがいいと思う
ブロックタイヤなのかな?
>>34 スリックです。手放しだと上体起こしますよね?足とペダルの関係がびみょ〜です。もうちょいサドル
下げるほうがいいかも。。ペダルが1番下になったときぐらつくんだよな。。
>>33 ホイールの取り付け角度(ハブシャフトの固定位置ズレ、フレーム&フォークの歪み)や、
ヘッドパーツの状態(調整不良やベアリング損傷で回転が重くないか)も
点検してみるといいよ。
サドル位置調整で解決できなかったら、でいいだろうけど。
>>35 うん、その辺が肝心だね
さすがにペダルをカカトで踏んでる訳ではないだろうし
>>32 前に来た事あるぞゆうと君。ワープ欠陥騒動の時に(笑)
>>33 フレームのジオメトリ(特にヘッドの角度とか、フォークオフセット)で安定性は変わるので、
概ねママチャリの方が直進性重視になってると思うが。
ワープか5500買うと決め、店にいったがやっぱり迷いかえなかった・・・優柔だ
42 :
_Supra_Shin:2007/05/05(土) 22:05:19 ID:Vcm+ESyO
Wサスがカッコイイと思えるならWARP
それ以外なら、ROCK5500
こんなんでどうでしょ...
発展性考えるなら...オレはROCK5500かな。ディスクだから、山もある程度行けルベ。
43 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 22:25:38 ID:6Qk2+1Hp
スレ違いも甚だしい
断固としてWARP!!
…と言いたいけど、あの怪しげなリアサスが無けりゃなぁー
>>43 スレ違いだけどチョイスが渋いw
>>44 あなたは歩行者信号を赤で渡った事はありませんか?
逆ギレ(´д`)イクナイ
48 :
33:2007/05/06(日) 15:31:26 ID:???
なんか手放し特性悪いのは仕様か故障みたい。リアサスの影響って考えられる?
自分の影を見るとペダリングに合わせて車体が揺れてる。WARP乗りの人とか手放しどうですか?
WARPクラスのフルサスフレームだと
精度落ちるんじゃね?
しかもなんか欠陥らしいしw
>>49 欠陥なの?自分は昨年モデルのWARP使ってるけど
何の問題もないけれど。
>>48 自分は、470mmサイズなのにリアサスの適応範囲以下の
体重しかないので…あまり参考にならないです
ペダリングは普段SPD使用の回転型
舗装路でもアウターは下り以外殆ど使わないです
とある自転車屋で、WARPはルック車だと言われた。
XtC1とXtC850、ルイガノのCasperProってのを勧められたけど、
すべて取り寄せ品、実車にまたがっての確認ができない。
なので、ナニがどのように違うのか、いまいちよくわからん。
>>53 (以下長文失礼します)
「WARPがルック車」の正否は人それぞれだと思います
現行07モデルにはバリエーションが無いけど
ピーク時には入門DH用の10万円グレードの完成車もあったぐらいなので、強度には問題ないはず
実体験では舗装路ながら急坂下りで前転…WARPは二回転ぐらいしながら吹っ飛びましたが、フレームは今でも破断はないです
(ユニット固定ボルトとエンドは交換)
リアサス設計に関しても、「動き過ぎる」あるいは「動かす気がない」いわゆる「ルック」とは方向性が少し違う気が…
リアサス設計は、スイングアーム形状を含めてCANNONDALEのSUPER-Vのコピーの様に見えるので、実際そうなんだと思います
ただ、価格帯から安いパーツが組まれるため限り無くルックに近い立場なのは確かです
一応WARPってフリーライド車って事になってるんだけどね。
フレーム買いだと思うべきかと
57 :
53:2007/05/06(日) 22:37:50 ID:???
>>54 ご親切にどうもです。
店頭に並んでいたWARPを眺めて、寄り添ってきた店員に
「これで山へ行っても大丈夫?」と聞いたときの返事が
>>53のような感じでした。
遠出して、何度かすっ転んでも、大きなトラブルなく帰ってこれるって意味で、
違う車種を薦められたのかもしれませんね。WARPはなかなかごつくて立派でした。
風神雷神よりは絶対弱いよ。
過信は禁物。
>>57 前のレスはWARPだけの話でしたけど
手を加えなくても多分不満が出ないセレクトだと思うので、良心的な店員さんだと思いますよ
実際WARPの極太チュービングは魅力的ですが、現行のアッセンブルではあくまでもカスタムベースと考えて下さいね
で、WARPの、フレームとクランク接触の件はどうなったの?
61 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/07(月) 11:48:54 ID:VRo3vXSh
藪のなかへw
ピザはWARPに乗るなって感じじゃなかったか
ピザってなんですか?
小麦粉を水と塩、少々のオリーブオイルで練り、イーストで発酵させてのばす。
トマトソースを塗り(塗らなくてもよい)、オリーブ、サラミソーセージ、チーズなどの具を乗せ、
高温の釜(オーブン)で短時間で焼き上げる。
たまに食うとうまい!もの
マジレスするなんて…みんな優しすぎるwwww
正しい用法
「デブでも食ってろ、ピザ!」
アッー!
(;゚∀゚)ウホッ
あえて言わなかったのに
役に立たないスレだな。
このユルイ空気が好きだ
74 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/09(水) 21:14:13 ID:rJpza6mh
まじっすか
テスト
5000にきっちりセンターが出てるリアホイールはめてみたら
フレームセンターから左に5ミリくらいずれてた。
しっかり精度出てるフレームを手に入れるには
どの位のクラスのを買えばいいかな?
>>77 クロモリのワープSXもそうだったけど
90年代のワープはURTのリアバック一体型なんだねー
>>76 マジレスするとロッキーマウンテンなら安心
それぐらいでないと保証は出来ない
07ROCK5000買おうか悩んでるが色が・・・・
07ROCK4500や5500のカラーはいい感じなのにアレはイヤがらせ?
06ROCK5000のブラックやレッドはまだ良かったんだが orz
08ROCK5000まで待つか・・07新色追加って夏前後にもあるならいいけど
悩むほどの佐賀あるのか、漏れにはわからんw
5500買えばいいじゃん
>>80 5500のカラーリングが気に入ってるなら5500買ったほうがいいよ。
今年のXtCはもっとひどいんだから…
贅沢言っちゃらめえぇっ!!
ま、自分が欲しい自転車に何を望んでるかって事だよね
4500をLXで組み直してもっぱら街乗りしてますが何か?
86 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 22:39:32 ID:UsLFrWmB
04'ROCK5000を前後ディスクブレーキにしたいと思っていた所
前スレでディスクブレーキアダプタという言葉を見ました
これは取り付け台座が無い自転車をディスクブレーキ化できるものですか?
それとも取り付け台座のある車種に違うディスクブレーキをつける
フィッティングパーツのような物なのでしょうか?
では、前後ディスク化可能なのですね!
ありがとうございます。
Mr.controlとかのアダプター?
あれって強度的に大丈夫なの?
山で真っ逆さまから急ブレーキ、とかじゃなきゃ大丈夫なんじゃね?
ローターにオイル塗っときゃ大丈夫さ!
速度殺せなくなるけど。
>>76 05’DHフレーム買ったら
普通に12mmオフセットしろって言われたから
なんていうか
ずれてるのは俺たちの常識かもしれない
>>86 Woodmanのは高価なんで判らないけど
A2Zの後付けディスク台座アダプタなら友人のLGS-5に組み付けた事あるよー
エンドに3mm以上の肉厚と多少の平面が必要なので、ROCKのエンドも似たようなもんなら付くかも知れない
付け方としてはハブにあてがい、そのままフレームに戻して外側から固定って感じだったような…
難点はこれを外さないと後輪を脱着出来ない事で、これは本体の円錐状凹にハブのシール部分凸がスッポリはまる構造のため
(この相性で付かない可能性もある)
当然ながら強度は期待しないようにね!
シートステーに外的な負担をかけるから下手するとフレームが逝ってしまう
あくまでもV台座が死んだ場合用、と割り切るのが正しい使い方かと思われ
以上が変態WARPの報告でありますよ
>>88 そのアダプターと工賃にちょっと上乗せすればディスクブレーキ付きMTB買えるんじゃ?
95 :
_Supra_Shin:2007/05/12(土) 14:22:06 ID:WZFY/Cvt
自分も04ROCK5000(Silver)いじりまくって乗ってて、ディスク化しようと思ったけど、諦めたよ。
なんだかんだ言って、強度的にヤバそうかな・・・と思ったし、ディスクブレーキのスレでもオススメしないってアドバイスいただいたから・・・
フレームも傷だらけだし、おとなしくフレーム買い替えようと思ってる。
まあ、油圧付けなければ大丈夫なんじゃない??って、適当な事言ってみたり...。
とにかく、なんとなく頑張って欲しい感はあるよ。
同じフレームだから、すごく参考になるし。(人実験台にする気です。すまんです。)
個人的にはスタンドが邪魔になりそうな気がします。
とりあえず、アダプタから伸びたボッコをVブレ台座の左側に固定するタイプの方が安心できそうだからオススメです。
英断、期待してますよっ!!
で?
なんかXTRスレも香ばしい展開じゃないか
>>81 今年の5000はツートンカラーなんだよ
XTCじゃないのにw
それなら06の4500SEみたくパステルカラーぽい方が・・・
>>82 >>83 予算があればね・・・orz
4500もカセットスプロケなら良かったんだが
>>99 メリケンの会社がデザインして台湾で作るんだからしょうがないよ。
ジャイアントなんてまだいいほうと思うよ。
スペシャ・トレックなんてもっとひどいよ。まるでイモだ。
ルイガノはロゴさえ入れりゃいいし、ビアンキはあの色をべた塗りすればいいんだから・・・・・・。
07XtCは明らかに840を売る気がないw
まあ、4500は7色選べるってだけでもジャイは良心的だよね
また5000にBLACKver.復活希望…
グロスとマットの塗り分けとかあればかっこいいぞ、多分
>>102 06の4500かなあ。
それにしてもドロヨケ格好悪い
104 :
_Supra_Shin:2007/05/12(土) 23:56:45 ID:+v4olXsQ
なぜか最近のROCK。
トップチューブがスクエアのやつになってて、なんとなくがっかりした...
しっかし、
>>100はうまいこといったな。
……そうか?
チュービングに個性があるからスペシャとTREKは違うと思うけどな
ガノとビアンキはモロに日本代理店の企画商品だからフォローのしようがない
ブランドロゴと言うよりは「偽装」
>>105 たしかに、スペシャのチューブは細かいハイドロフォームが施されてて、すごいなぁ、と感心した。
って、どっちだよオレw
てか、ルイガノでなんか、チェンステーにパドルなんちゃらとかいうオリジナルのチュービングがあるみたいだけど、あれってほんとにルイガノだけの??
107 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 08:45:51 ID:slcewROy
台湾工場の人に聞いてみれw
スープラ頑張ってるな、コテ叩きにめげないとは立派だw
きっと、叩かれるとか叩かれないとか、そんな次元は超越しちゃってるんだよ。
何も感じずに楽しく生きてるんじゃない?
だから未だに内容がちょっと・・・なレスが多いんでしょ。
特に上から口調で意味不明なアドバイスをする所なんか、
普通の人には真似出来ないよ。
ああ、神経が太いんじゃなくて、神経無いんだな。
トップチューブ座り時の立ちゴケは悲惨。
特にバックドロップ喰らうと死にたくなる。
ぶっちゃけROCK4500てルック車なの?
>>112 もういいかげんその質問は止めい。
ルックではないが競技で走るような荒れ地はムリ。
待ちのりにしとけって部類だ。
BB付近から異音に嫌気がさして、HONE FC-M600-3に交換してみた
評判通り、ホローテックU、スゴク良い
剛性が上がると、ここまで踏み込んだ時にダイレクトな反応があるとは思わなかった
次は9s化を目指して、スプロケ、RD、シフターなどを交換する予定だが
DEOREで統一しちゃうのが無難だよね?
次期XTも良さそうじゃね?
>>114 さんのBB、05年の5000にもつきますか?
グリスアップしましたがここ最近頻繁に異音です。
ロードとかに買い変えも考えてましたがメンテやる様になったら愛着が湧き、もう少し付き合って欲しくなりました。
是非教えて下さい。
>>114 スプロケ・RD・シフターは価格差を考えるとDEOREでもいいと思う。
チェーンはそれほど価格差もないのでXTRで良いんじゃないかな。
気持ち錆びにくい気がするヨ。
ただ、XTのスプロケの掃除しやすさ、XTのシフターの2way/マルチリリースなど
一度体感するとDEOREでは物足りなくなるけど。
118 :
114:2007/05/14(月) 18:57:11 ID:???
>>116 つくと思いますよ
私のは最初についてたやつを交換 → BB-UN54 → ホロテクU
換える毎にその性能の違いに驚かされましたw
>>115,117
XTで揃えることも考えましたが、値段がね…
俺のROCKには似つかわしくないんじゃないかと思って…
チェーンは別として
シフターやディレーラーなんかは
DEOREで統一した方がシャキシャキ変速するように
俺は感じる
でも少々奮発できるなら俺もXTを勧める
さらにXTRまで買える予算があるなら
XTを2セット買う
それくらいXTは良いものだよ
でもDEOREでも十二分の性能を持ってるよ
120 :
116:2007/05/14(月) 21:03:47 ID:???
>>118 有難うございました。
まだまだ乗れそうです。
>>118 価格の事もあるだろうから、グレード統一しなくてもいいんじゃない?
ブレーキとシフターだけXTにして、残りはデオーレとか。
ブレーキとシフターのグレード差は結構体感しやすいしね。
122 :
114:2007/05/14(月) 21:36:13 ID:???
>>121 ROCK5500だからメカディスクなわけです
だから最後の最後には完組ホイール → 油圧ディスクへ換装という夢を見ているわけです
まだまだ道半ばだなあw
本当にそこまで換装するかどうかわからないけどね
スプロケが5000km弱で歯飛びするようになったんですよ、だからまずは9s化が最優先
チェーンも換えたけど、やっぱりもう歯が削れてるんだよね
>>122 スプロケが磨耗してるならチェーン替えても無駄っしょ
しかしサスの交換は考えてないの?
>>123 みなさん、換えるならどのあたり狙います?
おいらはとりあえず、ManitouのBLACKとかRock ShoxのREBA欲しいけど、高いからなぁ...
TORA318は結構動くらしいし、エアサスだから、ちょっと魅力的...
正直
用途が分からないとオススメのしようがない
選択基準が軽さなのかストロークなのかも分からないし
ただ、全般にMANITOUの方が軽くてお手頃だとは思う
(ジャイには悪いけど)
…Reba買うならSID-Race買うな、俺なら
やっぱマルゾッキっしょ!
ルックなんだから、turneyかacceraが身相応なんでは?
スプロケ2kでいいんだし、デフォよりはまし
rockにxt deoreなんて、哀れさが漂うな。
改造費を考えて、購入時に機種を選ぶべきではないかな?
街乗りならサスなんか無駄も良いと子だろ
街乗りなら割り切ってリジッドにしたほうが走りが良くなる
>>127 ルック云々は置いておいて
GAINTは基本頑丈だし、良い自転車ですよ
私は問題が出てきたパーツを交換して、その時にグレードを上げるようにしているんです
XTやXTRはさすがにやり過ぎだと思うけど、DEOREあたりなら別に問題ないでしょ
高い自転車買っても、やっぱり1年もたつとパーツ交換したくなるしね
走るのも楽しいけど、改造も楽しいんだよ
クランクを変えると幸せになれる デオーレかLX
どんどんXTRに交換していって、
最後にフレーム変えたら完璧だな。
なんでLXをすすめる人がほとんどいないんだ?俺使ってるけどわるくないぞ?ひょっとして中途半端?
どうせならXTにしちゃえって思うんだろう
でもクランクはDEOREよりLXの方がお得だよね
BBまでこうかんするなら値段変わらないし
なるほど。
たしかにXTにしたほうがよかったかなと思うことも、ある。
グレードはともかく
スクエアテーパー → オクタリンク
への初めての交換は感動するよね
踏んだだけ進むってのが感じられるというか…
WARPにはLX
ROCK相当のFUJIにはXT
TREK8000にはDEOREを使ってるけど、どれもそれぞれイイと思う
俺はスプロケをturneyに換えて十分幸せを感じている。
>>135 俺はVブレーキだけLX使ってるよ。
他には壊れたRDをDEOREに
ボロくなったクランクをALIVIOに
我ながら貧乏臭いと思うけど。
>>140 ALIVIOはどのクランクとBBにした?
俺も5000のBBとチェーンリング変えようと思って。
>>141 クランクはFC-M415
BBはBB-UN26E
俺も5000だよ
こないだ07のXTC850を買ったんだけど、フロントサスのプリロードダイヤルがどうにも動かない。
あれを回すための器具ってあるのかな?
ちなみに、フロントサスはROCKSHOXのDart 2です。
144 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/16(水) 00:29:43 ID:zzFycC+K
壊さないように回すにはどうしたらいいですか
少し硬いけど普通に手で回せると思うんだが。
プリロードなんてそうそういじる物でもないし。
プラシーボな話で盛り上がってたんだな。
149 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/16(水) 09:56:27 ID:7SUlrpYs
やっぱり気のせいか。
安いサスはピザ乗車を想定してクソ固いスプリングが入ってるからね
体重軽いと動かなくて当たり前
自分の「マグロのジュディ」にはRSTのスプリング移植した
151 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/16(水) 16:47:44 ID:iCfG1CEu
リジッドでいいじゃん
それは人それぞれ
153 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/16(水) 18:11:41 ID:Qqfo4qoX
リジッドで充分
おまえらには底グレードで十分だわな
はいはい、偽者偽者
香ばしさのクオリティが低いからバレバレユカイ
底グレードでも、やみつきになっちゃったんだから、しょうがないよな。
最高級を買ったら換える部品がないよな。
それじゃおもしろくない。
>>154 おまえ、何乗ってんだ?
たぶん、ママチャリだろうな
ルックとの境界線の車種に乗る皆で_Supra_Shinになろうぜ!
と人として低グレードのアホか申しております
ハイエンドの完成車でも毎年新型のXTRやフレームに交換することは出来るぞw
わーい!、並列化並列化!!
なんで本物はコテ気取りなのにトリ付けないんだろね?
じゃあ鳥付ける
あーぁ
蛆が湧いちゃったな
ママチャリの158ちゃん
まあ…
今から付けたところで本人だって証明にはならないけどな
テスト
_Supra_Shinになったつもりで書き込んでも、あぼーんされてて見えないw
偽物は死ねよ
賓客、貧農、貧レスw
GIANTのROCKは、初心者から中級者が乗る自転車ですね
街乗りから山まで色んな乗り方ができる基本性能を満たしています
だけどそんな低いグレードでまとまっている自転車ですからすぐ限界が来ます
そうしたら、パーツを交換してやればいいんですよ。
パーツのグレードが上がるのと自分の修理スキルが上がるので一挙両得です
そうして自転車と自分とが成長していくような楽しみがあるのがこのグレードの自転車です
それはそうとフォークは悩みどころですよね
まず自分でなかなか整備しきれないし、細かいパーツを交換しようとしても中々売ってないし
交換にするにしても、街乗りに割り切れれば、リジットも良いけど
やっぱりサスも捨てがたいし
安くて良いサスペンションフォークってある?
ググれよ
だからまず用途を決めろと
167は名無しで登場w
俺は山走らんからノーマルで十分w
山に行かないからこそリジッドフォークに交換。
肩下短い方が好きだなー
>>167 「安くて良い」て言われても・・・
その人によって「安い」の基準が違うから、
具体的に金額書いたほうがいいよ。
177 :
_Supra_Shin:2007/05/17(木) 23:15:08 ID:CA4FDh1X
>>156 自分、正真正銘のROCK乗りです。
詳しくはCharicのMy自転車なんちゃらのとこ見ればいいっす。
てか、しばらくこないうちに偽物さんがうじゃうじゃ・・・
これはこれで認知されたと喜ぶべきなのかな...
てか、ゆうととかジュラ10ってどうなったんだろ...
ゆうとは、あのスレからめったに出てこないから実害なし。
Macもつかえね〜くせに・・・
pupupu
181 :
_Supra_Shin:2007/05/17(木) 23:53:24 ID:CA4FDh1X
さて、こんなんでどうだろかな・・・
182 :
_Supra_Shin ◆Piwwwwwwww :2007/05/17(木) 23:54:14 ID:CA4FDh1X
ん?こうか...??
以後、よろしくぅ。
もしかして公開鳥かよ…
本当にアホだな
いきなりトリップテストを始める糞コテwwwwww
もうくんな市ね
NGNameに登録マジオススメ
コテ付けた当初にトリップ付けなかったヌーブラが全面的に悪い。
いや、ヌーブラは(≧∀≦)/イイ!!
この糞コテは勘違いしていることを気づいていないのが痛すぎる
rockの話をするとノーブラが寄ってくるからwarpかxtcの話をしる!
ええっとさあ、xtcのさぁ…
べつに話題無いやw
ジュラ10と比べてるアホコテだけど、いくらなんでもジュラ10に失礼だろw
こんな所で年齢の事言うのもナンだけどさ、ガキのくせに口調が生意気過ぎ。
普通は生意気だろうがなんだろうが年齢の事なんて関係無いからいいんだけどさ、
レス内容の痛さっぷりを見てるとどうしても言いたくなってしまう。
まぁ、実際に会えば、ちょっとズレてるただの自転車好きな兄ちゃんなんだろうけどね。
ていうかさ、虚勢を張りたい年頃なんでしょ。
そのチューブラってド素人コテには、半年ロムってから書き込んで欲しい。
知識と経験がなさそう(初心者丸出しって感じ)なのになぜか傲慢
だからー、なんでXTR板と同じ進行なのw
>>193 同意
劣化コピーが多いが本物の知識は評価されるべき
……絡みづらいけど
XTR板なんかどこに出来たんだよw
XTRがいつからそんなに市民権を得たんだwwwwwwwww
嗚呼、コテ叩きでこのスレが荒んでいくのは見ていられない。
毒にも薬にもならない雑談でスレが浪費されていたのが今は懐かしい。
また始めるっス
岩4500買いますた(´Д`)
寒くて乗れんin北海道(´・ω・`)
寒くても乗るっス!
ロック魂見せ付けるっス!
北海道(σ`(Å)´)σってまだ寒いんだ、冬も早いよね、自転車向きじゃないなー
俺は東海地方だから冬の方が好きだけど、
雪が積もってたら自転車ダメだし、
氷点下だと外に出る気にならんな。
>>204 北海道を舐めんなカス
2ちゃんねるは以下の人間の書き込みを固く禁じています
ハゲ
体重80kg以上
無職(ニートふくむ)
童貞(素人童貞を含む)
喫煙者
日本国籍を持たないもの
年収500万円以下
購入厨
未成年
馴れ合い厨
2ちゃんねる健全化委員会
スパイク履かせて雪道走るのも楽しいよ!
>202
スパイクスレあんの知らんのか?楽しいぞ冬は
>ハゲ
>体重80kg以上
>>209お前は書き込み禁止
糞海苔どもが俺に勝てるかww
>>202 雪が積もってるときにスパイクタイヤ履かせて走れば最高だね。羨ましい…。
@新潟県住み
まだ雪が積もってるのか?
もうちょっとまったりしたROCKネタでお願いします。
おれは4800海苔だ。5000とかうらやましいぞ
>>215 >もうちょっとまったりしたROCKネタでお願いします。
はぁ?
ROCK専用スレ立てて引っ越せよ、ヌーブラも連れて。
糞スレに糞コテ
最高じゃないか?
ROCK専用スレなんて立てたらますます過疎になるぞ。
ま、馬鹿が混じってくるのは仕方ない。何せ売れてる数が多いからな。
スポーツサイクルとしては街中でもトップクラスに良く見かける。
いやもうほんと、佃煮にするぐらい居る。
スポーツサイクル
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/
220 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 23:17:20 ID:FgXnsGyd
×スポーツサイクル
○ルック車
迷惑を被った他スレの皆様も怒りの書き込みに来てるんだね
気が早いけど…
次スレのテンプレに残念な人の出入禁止を付け加えないといけないのかも知れない
ここがホームみたいに思われるのも迷惑だし
単独スレはROCKじゃなくて…むしろ残念な人の方でしょ
ルック4500海苔も入場禁止に
まぁ、キチガイを無視するっていうスキルを習得するための良い機会ってこったろ。
224 :
_Supra_Shin ◆Piwwwwwwww :2007/05/20(日) 10:05:09 ID:BPOytRju
>>223 誰がキチガイだって?
そんなこと書き込んでいる暇があるなら、山を走るスキルでも習得しろよw
>>226 アウターワイヤーから塗装を保護するシール(ちょっと厚めで透明な粘着シート)が売ってる。
ただ、専用品は高いので、俺はカッティングシートの透明なやつを使ってる。
色はわかんない。
自分のは色違うし、
カー用品店で色見本見ながら適当に選んだらちょっと色が合わなかった。
まあ、車でちゃんと専用の色がある場合でも完全に色が合うことはまず無いので、
細かいことは気にしないようにしてる。
偽物が、繁殖し始めた...
迷惑かけてすまん
偽物の方が質が高いんだなw
789 名前: _Supra_Shin ◆SzQ5Kc5wwk Mail:[sage] 投稿日: 2007/05/20(日) 17:59:06 ID: ???
っほんと、うぜぇ〜
...
さらに偽者。
>>227 俺は透明のビニールテープを愛用してる。
でも一応MTBだし、少々傷があるくらいの方が迫力がある、ってことで小さな傷
や多少色の合ってないタッチアップの跡は気にしない事にしてる。
233 :
226:2007/05/20(日) 18:59:18 ID:???
一応、街中を走るだけのものなんですけど。
まさか、ワイヤーと擦れて剥げるとわ思いませんでした。
今、ワイヤーの方に黒のビニールテープで保護している状態です。
でも色は合った方がカッコイイですよね。
僕なりに、あの色はキャンディーブルーのように見えるのですけど、
>>226 PROのカーボンプロテクター使ってる。
>>233 ワイヤーの方にビニールテープでも効果が無いわけじゃないと思うけど、
フレームに対してワイヤーが動いて擦れるのが問題なので、
フレームに貼ったほうが良いと思うよ。
>>233 塗装に使われる色なんて千差万別なんだから、この色!なんて言い切れない。
ROCK 4500 NEW COLOR のホワイトにしよっかな
でもWARPも気になる
Xtc850でいいじゃない。
>>226 フレームの保護ならJAGWIREのTUBETOPS3G、いいよ
割りが入ってるから取り付け簡単
マジメにオススメする
>>237 マジで4500だけはやめとけ。
俺はせめて5000にしたら良かったと後悔してるから。
>>237 ルック4500はやめておけ…WARPのほうが良い。
偽物でも本物でも…
どっちでもいい
不必要にageるなw
どうでもいい
どうでもいいならスルーしてろ。
246 :
226:2007/05/21(月) 00:08:28 ID:???
皆さん、ありがとうございます、
参考になりました。
あと、もう一つ気になる事があるのですけど、
普段ジーンズで乗っているんですけど
右裾がチェーンで汚れたり穴が開いたりするのは普通ですけど
なぜか、左裾に穴が開いてしまいます。
どうしてでしょうか?
タイヤに当たってね?
248 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 01:08:15 ID:YdtPRbRS
後ろ向きに乗ってね?
カツオブシムシに食われたんじゃね?
そうさ、俺達穴開きー!!スリルがお気に入り!!
自分で自転車に乗っていて、どんな状況で穴が開くのかわからないのかよ・・・
人間辞めれば?
>>246 裾内側がクランク軸に当たっているんじゃないの?
レス乞食はほっとけよ
561 名前:_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o [] 投稿日:2007/05/21(月) 00:12:19 ID:T0Nk/yLk
>>483 オレ・・・がんばるよ。
そこらの名無しみたいにバカじゃないし...
糞コテマジで氏ねww
死にマスタ
このコテ自分は凄いんだと思い込んでるんだろうなきっと
勘違いもいい加減にしてほしいんだけど
>>256 真っ白に燃え尽きたか、めでたしめでたし。
>>246 俺もタイヤだと思う。以前それで裾が傷んだので。
今は両足にバンドつけてる。
偽者が勝手に死んでくれたみたいでなにより。
何も知らず、トリ公開してたんだよね...
迷惑かけてすみません...
これからはこのトリでお願いします。
>何も知らず、トリ公開してたんだよね...
公開されているトリップを、お前が拾ってきただけだ。
回線切って氏ねよカス。
789 名前: _Supra_Shin ◆SzQ5Kc5wwk Mail[sage] 投稿日: 2007/05/20(日) 17:59:06 ID: ???
っほんと、うぜぇ〜
...
この糞は何人いるんだ?
糞以下のコテはみなさん虫してください
>>260 本気で迷惑かけていると思っているなら
コテ&トリなんか使わない方がいいと思うよ、正直
この糞コテが本気で思ってるわけがない
他スレで名無しを馬鹿にしてるんだものなぁw
糞コテプロファイリング(追加あったらよろしく)
1.街乗りでアウター48T、ロードと一緒に40キロ走行
2.トレイル行ったこと無いのに、山まで自走してタイヤ交換してトレイル走ると豪語
3.他スレで初心者以下の質問をしまくってるのに、なぜかしら態度がでかくて傲慢
4.言い訳も一人前
5.名無しを根本から馬鹿にしている(自分が偉いと勘違い)
6.北海道の学生17歳
今日は学校さぼったぜ
隔離個人スレが異常に伸びてるなwww
今日も乗ったけど、やっぱWARPはイイ
はぁ、なるほど
これが噂の48T、LXクランクか
ギア比云々じゃなくてさ…
単純にチェーンガードが欲しかっただけじゃね?
普通にDeoreで48T出てなかったっけ?
リアメカはローノーマルのDEOREに見えるね
これ…ミドルかな
ミドル×ローでこの状態だとチェーン短すぎね?
ワイヤーの取り回しが気になる。
おまいらの冷静な鑑定ワロスw
普通に問題ないじゃん
>>274 いろいろあってまだ44Tですが何か?
>>275 ホロテク2が欲しくてLXにしたんだが...
>>280 おまえが自分で48Tって書き込んでたんだろうが
おまえの言うことはすべて妄想かw
ぐだぐだ言ってる暇あったら、ブログ読めよな。
ちゃんと書いてあっからさ。
ブログも読めないのか・・・
かわいそうに。
>>285 はいはい、そうでちゅね
キミ専用スレがあるから
そこいかないんでちゅか?
>>285 何開き直っているんだカス
隔離スレ作られて、ブログ晒されて叩かれてんのにw
ここまでされて何も分かっていないのか?ホントに池沼か?
はい
>>283 嫌いな人間のブログなんて読むわけないだろw
( ´_ゝ`)
そんなにブログ読め読め言いたけりゃ
オヌヌメブログ紹介スレで自薦しとけばいい
糞コテさん、どうして山走ったことないのに、山スレでしきりに
ジーンズを強調しているんですか?
このバカの「活動」とやらは、自転車板を荒らす事だったのね。
そして
>>260で謝っている迷惑とは、自分の行動全てに関してではなく、
公開トリを使い、その結果偽物による物も含め、自転車板が荒れた事に関してなのね。
あんまり調子に乗ってると面倒な事になっても嫌だろうから気をつけてね。
これからはblogだけで活動してください><
わかりますた
こんばんにゃ
294 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 23:08:01 ID:avjI0jMX
ROCK4500に乗ってますが、この度細いスリックタイヤを入れようと思います。
デフォルトのホイールで、どこまで細いタイヤを入れることができますか。
1.25より細くするとリム打ちの可能性が天文学的な数値になるから危険
>>294 限界を知るならリム幅を計ってみる
話はそれから
>>294 1.0でも大丈夫、全く問題なく使えるよ
軽さと使い勝手のバランスでは1.25がベストでそれ以上細くてもあまり意味無いと思うけどね
>リム打ちの可能性が天文学的な数値になるから危険、
ってどんな乗り方してるんだろう????
MTBのスリック仕様もロードも乗るがリム打ちパンクなんて何年かに一回あるか無いかだけどねぇ
パンクのほとんどは細かいガラス片が食い込んで穴があくか、サイドカットじゃない?
それでも年数回程度じゃないかな?少なくとも俺は年1万km前後毎年走って10年
以上になるけど、そんなバカな事は無いよ
山でちょっとでもグリップ稼ぎたくてギリギリまで圧をさげて乗るとリム打ちは頻繁におきるね
それを防ぐ為に低圧で乗ってもリム打ちが起き難いチューブレスがレースでは多くなったね
逆に高圧で乗るスリックはリム打ちは起き難いのが常識、よほど酷い乗り方してるんだようね
>>294 >>297のリム打ちに関しては同意
とはいえ…ロードでもリム以下の幅のタイヤ履かせることはまず無いからね
「デフォルトのホイール」が前提だから
1.0はオススメ出来ない
タイヤが設計通りの形にならない
危険
300 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 06:40:06 ID:BnpvD8P0
リム打ちのことなど聞いてないだろwww
どこまで細いタイヤが入るのか答えてやるだけでいいんだよ
どうせ履き替えたりしないんだしこの厨房はw
ルック4500はルックスレでお願いしますm(__)m
302 :
294:2007/05/24(木) 10:36:58 ID:A8j9keme
ありがとうございます。
デフォのホイルで一応1.0まで入るが、1.25にしといたほうが無難、というように理解しました。
高圧を意識してリム打ちにも気をつけたいと思います。
わかりますた
おはようさん
(=゚ω゚)ノ いょう!兄弟
305 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 12:44:27 ID:ri3imZbp
WARPにするかROCKシリーズにするかESCAPEにするか
ここ三日程なやんでます
正直ROCKシリーズの違いがわからないくらいの初心者です。
助けてください
306 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 13:01:52 ID:WlJgYppM
>305
身長はどのくらいだ?
175cm〜190cm???
もし合うようなら2006 PISTOL にしてくれ。
オレ去年買ったけど、仲間いなくてさみしいんだ!
ちなみにオレは身長172cmでサイズ370
いいんだかわるいんだか。
超能力者に質問してんのか?
用途も分からないのに答えられるかカス。
一生悩んでろ。もう書き込むなよ、バイバイ。
>>305 ESCAPE R3とROCK 5000を両方持ってる漏れが答えてあげよう
使用目的による!
用途もわからない初心者なんだろ
察してやれ
路面の段差が少ないなど、環境に恵まれた場所がメインならクロスでもいいが、
クロス買うと一年もしないでロードにしとけばよかったと後悔する可能性大
市街地メインなら河川敷も歩道の段差もOKなMTBがお勧め
体力自慢ならフルサスでもいいけど
自信が無いなら重量やロスを考えてFサスだけにしとくべき
1年2年走って体力が付いてからフルサスでもロードでも改めて買えばいいさ
310 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 13:24:55 ID:ri3imZbp
すいません170pです
311 :
309:2007/05/24(木) 13:27:26 ID:???
ちなみにこれは俺の先輩からの受け売りだ
俺もそれにしたがってROCK4800で初めて、
今はxtc1とOCR-COMP2を乗り分けてるお
312 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 13:33:00 ID:kUqFO25t
用途もわからない初心者って意味不明なんだけど
通勤通学やサイクリング、競技に使うとかぐらいわかるだろ、常識的に考えて
そんな人には「自分で気に入ったのに乗れ」だけでいいだろ
>>310 身長なんかどうでもいいよwwwwwww
全部買えよ。幸せになれるかもよ。
314 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 13:45:12 ID:ri3imZbp
みなさんありがとうございます
最近チョイデブになりつつあるのでダイエット目的と日頃の運動不足を解消しようと思い、自転車通勤しようかと思いまして
距離は10キロくらいです
クロスバイクは飽きが来るのて゛すかね?
ROCKあたりが無難でしょうか?
自分で気に入ったのを買えよ。
10km位ならなんだって同じ。
通勤だとパンクは天敵
ある程度タイヤ太目のがいいだろ
rkに1.5〜1.9位のスリックでも履かせれば?
今現在10kmをフルサスにて通勤で走ってるが、はっきり言ってオーバースペック。
重いだけだ、あれは。
>>317 参考までに聞くけど、なんでフルサス買ったの?
やっぱりカッコ??
死にマスタ
おやすみなさい
4500乗ってたけど、しょっちゅうパンクした。
質が悪院ジャマイカ?
路面に夜ん蛇内?
君んちが伊賀か甲賀でマキビシが路面にばら撒かれているんなら
どんなチャリでもパンクするよ。
タイヤが柔らかいのか、鉄でもガラスでも入り込んで常時パンクした。
パナに換えて1年間パンクしていない。
まあ、安いから納得しているがね
ゆうとに売り込んでるの誰だよwww
ホモ達の_Supra_Shinだろwwwwwwwww
俺ロック4500で通勤してるけど快適だよ。但し主な用途をショップの親父に話したらタイヤ交換をすすめられたけどね。タイヤは何とかのマラソンプラスってやつ←結構快適だよ。
ルックはスレチ
XtCのチームカラー乗っていて信号待ちの時
横に青のRockさんが着て
「同じですね!私も最近乗り始めたんですよ!」と
言われた時は絶句したが
たしかに普通の人に違いなんざ判らんよな
遠目から見たらさらにわからないよね。
黒ROCKが時々MCMに見えるよ。
>>329 一発喰らわせて、身体で覚えてもらった方が良いと思うよw
なにいってんだよー!同じジャイアント仲間じゃないか〜\(^o^)/
同じメーカーって事では?
それよりも問題はエンジンなんだからさ良いじゃない
まさかエンジンは自分の方が劣ってる感じだったのか?
機材のせいにしてはいかんよw
まあSTPで完全に街乗り専用にする奴もいれば
ROCK(スタンド付き)で
ストリートまがいなことする奴もいるしな
>>333の青Rockさんw
>まさかエンジンは自分の方が劣ってる感じだったのか?
何処をどう読むとそんな話しになるの?必死dすねw
遅レスすまそ。
今乗ってるのは2006PISTOLの370mm。
ここでPISTOL乗れ〜って騒いでスルーされまくってるヤシです。
コンポ関係をほぼすべてLXに変えました、ブレーキローターをのぞいて。うpしれって言われても
仕事がおわらんと無理だし
せっかくの愛車けなされるのも嫌なのでうpなし。
PISTOL高いっつーか中途半端っつーか
RKなら3台買えるし、そこまで出すなら実売10万強のを買ってしまう人が多いんじゃね?
339 :
337:2007/05/25(金) 08:48:22 ID:???
それで一年の命だったのか。納得。結局色々込みで25万やらかかってるからな。もう他の人に薦めるのはやめよう。
なんかセツナス
GIANTはやたら見かける中で、人と違うって事に喜びを見出しましょうw
かぶる事は皆無?
341 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 08:59:23 ID:MRxHCHRB
>>337 完全にチラ裏と勘違いしているようですね。
そんな事ではスルーされて当然でしょう^^;
342 :
337:2007/05/25(金) 10:34:37 ID:???
便所の落書きとチラ裏にどんな違いがあるんだ?
でもまぁ、たしかにチラ裏的内容だわなこりゃ。
今後はちゃんと「チラ裏で」を入れよう。
便所の落書き=supra
>>337 おまえ遅レスすまそって誰にレスしてんだ?
>310が身長を答えてるだけじゃねーか
つまりアレだ、アレがアレだからアレなんだよ。
346 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 17:05:56 ID:/rhjiyhQ
以前→Panasonic・ガチャリンコ(約19キロ・3段)
今→Rock5000
通学に革命が起こった。
どうした?階段下りるショートカットルートでも開拓したのか?
雨が降ると背中に泥のスジが付くようになったんじゃないだろうか?
後ろに女の子乗せられないからダメじゃん。
350 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 17:40:29 ID:8Zmu2ycm
女の子と一緒の時は歩くだろ普通
若く明るい歌声に〜
352 :
チラ裏:2007/05/25(金) 20:55:04 ID:???
なんだか時系列を読み違えてるヤツがいるようですがキニシナイ
同じのに乗っている人に会うことは皆無。
353 :
チラ裏:2007/05/25(金) 20:59:06 ID:???
よく読み直すと、私のほうがおかしい。
もう二度と書き込まないから許してくれ。
気にスンナ、ここは勘違いしてる連中ばかりなのだから
トップチューブじゃん?
シートポストに固定したのかも?
ハンドルにデジカメ固定するマウンタ売ってるから、それ使ったとか・・・
撮影方法書いてあったような。過去ログ読んでみれば?
と、思ったけどデジカメで撮ったしか書いてなかったスマン
シートポストだと結構漕ぐのに邪魔になりそうだな
前三角の中かな
ハンドルバー・メットは迫力ある画像が撮れるんだが
いきなり視点が動くため酔い易いのが難点
上の例の映像は、ハンドルの動きがみえているので
視聴者もその後の動きが予想しやすく
長い時間見ていても酔いにくいのが良い点だね
フロントフォークに取り付けた映像も過去にあったはず
ちょっと探してみるね
>>355 バイク板でオフロード走行の動画とかあるから行ってみれば?
PISTOLの実売台数知りたいね
ACと同じ価格でぶつかってたからなー
前スレで「ROCK4500のBBとクランクを換えたい」って居ましたが…
私のROCK4500もBBのみ交換したいのですがアドバイスを下さい。
純正は「BB TH 7420ST 68-122.5mm」なのですが
シマノ製の「BB-UN26 68-122.5mm」か「BB-UN54 68-122mm」あたりが使えるのでしょうか?
できれば上位グレードのBB-UN54が使えるならいいんですが。
調整出来るから使えます
>>364 純正とシマノでは若干四角のテーパー具合が違うらしい。
made in taywan とシマノではBBとクランクに互換性がない。
四角い穴が合わない。
セット交換しかないよ。
クランクがロープロファイルクランクかどうかでBBの軸長が変わる。
>>368 ROCK5500ではTH 7420STとシマノクランクを組み合わせとるが?
チェーンライン合ってる?
372 :
364:2007/05/27(日) 15:57:52 ID:???
みなさまご教授ありがとうです。
ROCK4500の純正クランクにシマノ製BBを合わせるのはチト無理って事ですね。
クランクもシマノ製に統一する必要があるんですね。
ていうことでよろしいでしょうか?
ルックだから規格が合わないんだよ
374 :
364:2007/05/27(日) 16:39:03 ID:???
>>373 全くです。購入後すぐBBから異音でてたし…安物買いの銭失いです。
クランクは [ALIVIO] FC-M411
BBは BB-UN54(68-122)
あたりにしたいと思います。所詮ルック車・安価に仕上げたいので。
上の選択で良いでしょうか?
>>374 その組み合わせで絶対オッケー
つーかその組み合わせで、漏れの06Rock4500使ってるよ!
その組み合わせだったらFディレイラーも当然無交換でokだしね。
で組み替え途中で気付いたんだが、純正BBのグリスアップが少ないのと緩みが発覚。
綺麗にBB周りを清掃・グリスアップし強く締めなおしたら異音止んだ(^^;
結局、新クランクとBB買っちゃたんで交換したけど、一度見てみ。
おまいらな、たしかにトラバティブのBBは品質安定してないみたいだけど、
これはシマノ互換だぞ
XtC840のスペック表を見れ。
あのBBって10万円以下の自転車では結構使われてるみたい
他でそんなに評判悪いのかなあ
379 :
375:2007/05/27(日) 21:43:46 ID:???
>>376 いやぁその品質が安定してないのが問題だろw
試しにアリビオクランクに純正BBはめたら、キチンとチェーンライン出るまで奥に入らなかった。
そのままでもうまくいくケースもあるらしいけど、俺の場合は駄目だった。
>>379 クランクの対応BB長とデフォのBB長って合ってたの?
クランクやギアがフレームに干渉したりしなければ
2.5mmくらいの誤差まで許容範囲じゃなかったっけ?
まあピッタリに越したことはないが
382 :
375:2007/05/27(日) 22:58:10 ID:???
>>379 アリビオクランクが122mm用
付いてたのがTH 7420ST 122.5-68mm
だから確かに違うっちゃ違うけどち0.5mm以上外に出てました。
>>380 2.5mm以下の誤差だったけど、FDがC102とショボイからかギリギリ調整って感じでした。
結局、シマノBBにしたら当然ながらC102でもピッタリ。
更にFDをデオーレにしたら気持ち良くスパスパシフトできるようになりました。
クランクボルトの締めつけ具合とかでは?
んなワケないか
>>383 ちょっと締めすぎると1mmくらいは簡単に行き過ぎるね。
ちゃんと組む前にタップ切り直したんすか?
386 :
375:2007/05/29(火) 11:42:15 ID:???
>>383 奇声をあげて締めたんで締め不足って事はないと思います。
もちろん斜めにクランクとクランクボルトを入れないように丹念に作業をしたつもりです。
>>385 タップ切り道具は無いので切り直さないで組みました。
ROCK4500なんで金をかけてショップで直すほどでもないかなと思いましてね。
クリーナーと布でゴシゴシ
↓
WD-40と一番柔らかい金ブラシで溝の金属屑を削ぐようにゴシゴシ
↓
油分を取る意味でクリーナーと布でゴシゴシ
↓
BBにデュラグリス塗って手締めのあと工具締め
の作業でも結構金属粉が取れて綺麗になりました。
最初の手締めでキチンとスムースに入るようになって、無理やり工具で押し込むような事は無くなり満足。
以降変な異音や感触はなくなりました。
まぁ純正を緩めるときに異常な程緩かったんで、そのまま増し締めでも直ったかも知れんけど。
奇声あげて締めたら確実にオーバートルクだろ・・・。
下手すっとクランク側の穴付近にクラック入るよ。
なんの為に締め付けトルクが指定してあるのか考えなよ。
388 :
375:2007/05/29(火) 15:29:34 ID:???
>>387 もちろん小奇声ですよw
シマノクランクに純正BBでは、トルクレンチ規定値に設定して締めたが全然手前でつっかえてまして…
んで小奇声で締めたが危うい感じだったので早々と撤退。
BBをシマノ製にしたらピッタリだったと言うお話。
みなさんルック4500はスレチですよ
>>389 数年前からハイテン製じゃないから別にいいと思うけど
それ言ったら今度出た台湾メイドなF6もキャノンデール乗りからしたらルックかもしれないし
>>390 ルック呼ばわりはスルーすべき。どうせ煽りだから。
392 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 08:39:39 ID:h2obddB2
保守
保守しなくても落ちないってw
ここはそこそこ住人いるし、特に自板ではw
Z2買ってしまった。
160万。
それと同時にパーツ40万をプラスしてローンで・・
今日納車で西湘バイパスを全開走行。
超最高。
ROCK今までありがとう。
皆さんさようなら。
ゼッツーとかローンとかどうでもいーんですけどwwwww超ウケるwwwwwwww
最後の二行だけでいいじゃねーかよバカwwwwwwwww
はい、さようならノシ
単車には単車の、自転車には自転車の良さがあるわな。そんな俺も元単車乗り。
安物だけどロード買った(゚∀゚)これでROCKをブロックタイヤに戻せる。
ん?旧車マニアか?
200万もあったら、ANTHEMとTRANCEとXTC COMPOSITEが買えるな。
そのうち自転車の良さに気がついて戻って来るってw
399 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 21:10:19 ID:k745hpl6
ACの質問してもいいですか?
>>399 いいけど、答えられる奴がいるかどうかわからん
素直に質問スレに行けば?
>>397 ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカマー!
MTB買う→速く・遠くでスリック→限界を感じロード(クロス)→ROCKはブロックへ戻る(ヤッパ太いタイヤは(・∀・)イイ!!)
AC/DCの事なら多少は・・・
404 :
399:2007/05/30(水) 21:21:38 ID:???
初心者質問スレでいいのでしょうか?
ちなみに質問内容は、フロントギアのメーカーを知りたいのです。
先日購入したのですが、フロントギアの2枚目(真ん中)が歪んでいてすぐにチェーンが外れてしまいます。
購入店に相談したところ「ありえない。そんな筈はない」の一点張りです。
時間も勿体無いし、いい加減なお店なので、自分で購入・交換を考えています。
メーカーのデータでは、以下のようになっています。
クランク/トラバティブISOフロー 22-32-42T
チェーンガード付き 170mm
Fメカ/シマノアリビオ 34.9mm デュアルプル
フロントギアは「アリビオ」なのか「トラバティブ」なのか、が知りたいのです。
どうかよろしくお願い致しますorz
407 :
399:2007/05/30(水) 21:32:02 ID:???
>>405 それすら教えてくれませんでした。
「自分で交換したら保証無し」
通販で購入した自分も悪いのですが、遠方をいい事に一切応じる気が無い様子。
408 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 21:33:37 ID:fiRypHaC
>>404 それはトラバティブですよ
アリビオは関係無いです。
クランクがトラバティブならギアも当然そのメーカーのものです
ギアの交換はクランクを外さないといけないので、かなり大変ですよ
409 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 21:34:30 ID:o1rIhHE7
Rock5500にぴったりのフェンダーおしえてちょ
>>409 全体のバランスを見て考えてなければならないから、写真うp汁。
炉ckってクロスじゃなかったのか〜。。
炉ckは欲しいけどクロスも捨てがたい
>>404 そのケースだとトラバティブがギア。
というかフロントの歯車とクランクは一体式。
シマノアリビオはフロントディレイラーの事。
フロントのクランクをシマノ製にしちゃえば気持ち良くなると思う。
FDがアリビオならクランクをアリビオかデオーレ辺り。
BBは当然クランクに合う物に交換。
同時にチェーンも交換した方が良いかもね。
別に難しくないし自分でやってみたら?
414 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 21:45:23 ID:fiRypHaC
グレートジャーニーを3台持ってるんですが、どなたか持ってる方居ますか?
416 :
409:2007/05/30(水) 21:51:06 ID:o1rIhHE7
>>409 前か後ろか知らないが、theのでも付けとけよ。
418 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 22:01:07 ID:vE22Ju5y
>>413 xtcですらフロントスプロケをバラせるのに、一体式ではないんじゃね?
419 :
409:2007/05/30(水) 22:14:39 ID:o1rIhHE7
安物クランクならチェーンリングのリベット留めはよくある事だあね
ボルト留めでもリングに直接ネジ切ってあって互換性ないやつとかもあるし
>>421 いじる気がある人ならクランクごと換えたくなるだろうから、
全然問題ないけどね。
フロントのセンターギアだけが変形してるのは
最初からでも無い限り考え難いな
そもそも、変速しやすいようにギアの歯は一直線じゃないから
素人目に見ると歪んで見えるかも
まあ、歪んでいたとして
センターリングだけ購入となると
そのパーツだけで売っているモノは¥3000〜するだろうし
メーカーから取り寄せだと、結構な時間がかかる
自転車屋さんに転がってるのを分けてもらうのが早いんだが
自転車屋と上手く行ってないみたいだね
どなたかが言ってたように、シマノのクランクに替えた方が
安くて早いかもね、たしかDeoreクラスでも4000位じゃなかったっけ?
いんや。DEORE以上は高いよ。8000円くらい。
俺はALIVIO使ってるけど、これでも4000円近くした。
425 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 00:17:44 ID:MKw1sV4X
夏のボーナスシーズンに向けてROCK値下げ「あったりするかな?
いいとこ新色追加じゃね?
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
これは…
後悔の叫びなのか
>>428 そうか。
06から07に移行するちょっと前にほとんどのネットショップで28000円くらいで売ってたから、
値下げとかあるのか気になった。
ROCKって普通のママチャリのようなタイヤですか?
そんならマウンテンバイクのカテゴリでも、
走るとき重くなくて良いような気がするんだけど。
>>432 少しくらい自分で調べたらどうかね。
ブロックタイヤだよ。
でも真ん中が繋がってるやつだから舗装路での走行抵抗はそれほどでもない。
そうでしたか。ありがとうございました。
あまり重くなくいけそうですね。
でも車体が重いよ。
>>435 車体の重さが気になるような使い方するやつは、
初めから高いのを買うだろ。
タイヤも
438 :
399:2007/05/31(木) 22:07:02 ID:???
レス頂きましてありがとうございました。
TRUVATIV ISO FLOWというクランクとセットの物ですね。値段もあまり高く無いようです。
ただ、検索してもみつかりませんでした。完成車用のOEMみたいな物なのでしょうか…。
オクでいくつかありましたが全て「完成車外し」でした。
出来れば真ん中のスプロケのみ購入したいのです。ほとんど新車ですし、他のパーツが余ってしまう…。
ここならバラで購入出来るよ、なんてお店知っていたら教えて下さい。お願いします。
自分でも検索して探しています。ACのスレってないんですね。
完車バラしでしか売れないような物が単品で売ってるなんて奇跡みたいな話だな…
いっそジャイアントジャパンに電話してみるか、別の店で取り寄せてもらう方が現実的じゃないか?
>>438 クランクについているギヤは、スプロケじゃなく、チェーンリングと呼ぼうな!
てか、OEMものだとしたら、あとあと壊れたときとか困るから、ワンセット買った方がいいんじゃない?
クランクの長さ違うヤツ買うと、長さによる違いが体感できてそれなりに面白そうだし・・・
それか、純正にこだわらずに、PCDが同じで、同じ歯数のチェーンリング探すのがよろしいかと...
>>440 根っから下請けのトルバティブがどこに生産委託するって?
他のリングが付かないって話だから、その意見は誤爆とみなす
流れ読めないのは分かったから
レスは読め
442 :
399:2007/06/01(金) 00:05:13 ID:???
>>439 ですよね〜。GIANTにメールしようと思ったのですが、HPにはメアド晒してないんですね。
いっその事電話して、購入店の苦情言ってみようかな。
すべて解決したら、購入店の名前晒します。ほんといい加減なお店です。
少しでも安くと通販した自分が馬鹿でした。安かろう悪かろうです。
結果手的に乗れない時間のが多くてすっごく損してますorz
>>440 御親切にありがとうございます。チェーンリングですね。了解しました。
そうですね。純正にこだわっている訳ではないので、あれからちょっと調べました。
値段や自分が初心者って事も考慮に入れて、デオーレ(贅沢?)にしようかと思っています。
ちなにみクランク長が変わると、どう違うのでしょう。
純正は170mmでした。オクには175mmとかが出ていました。
5mm位じゃ変わらないだろうな、ってのが素人考えです。
センターが不良品のクランクセットって需要ありますか?
余ってしまうのがもったいなくて…。
443 :
399:2007/06/01(金) 00:10:28 ID:???
>>441 「OEMみたいな」って事です。「相手先ブランド製造」じゃない事は知っています。
完成車用として「メーカー納入のみの製品」って意味で書きました。
「OEMみたいな」以外の表現が思い浮かびませんでした。
誤解させてしまってすみません。
最近静かでいいなーと思ってたら また来たのかよ
>>442 クランクの5mmは大きな差だぞ
ミドルリングだけでも自転車屋で注文すれば何処でも手に入るし
あさひでも手に入るぞ?(シマノスモールパーツ参照)
というかホントに曲がってるのかね?写真うpしてみ
便乗質問w
5mm違うと具体的にどう違いますか。
つーか、どんな歪み方なんだろ?
ウネウネしてる程度かな?なら、修正したらいいじゃない。
どんな状況でチェーンが外れるのか書いてないからね、正直、ぁゃιぃ。
あと、いい加減ACはスレ違いだと気づいて欲しい。
>>440 お前は語るな氏ね
※あぼーん推奨
_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o
オマイラ早朝から元気だな
朝から一発やった
>>448 おいらもAC乗りなんだけど、どのスレ行けばいいのさ。
ACスレ作っちゃっていいのかな?
ACスレが立ったら
アーマードコア厨が来るな
間違いなく
>>454 そんな事も自分で判断できないのに、調子こいて書き込むなハゲ
>>454 AC買えない貧乏人にスレ違いだのなんだの言われて大変っすね。
スレ立ててみたら?
ぐはっ!ハゲって言われちゃったwwwww
んじゃあとでスレ立てちゃいますよ?
ててて、テンプレ?
どうすればいいかな。教えてちょーだい。
_ノ乙(、ン、)_
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
明日、再チャレンジ汁
462 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 13:14:04 ID:XNcs28Kn
>>458 イチイチ他人に聞かないとスレ立ても出来ないのか?勝手にしろよ。
なぜテンプレをこのスレで聞くんだ?ハゲ
463 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 15:25:52 ID:3IGubvnd
sage
単独車種のスレは快挙というより無謀w
某MTB誌の編集長ってまだAC乗ってんだっけか
乗ってますyo!
>>442 なんだか流れ読めないレスしたのに、わざわざレスしてもらってすまんね。
クランクの5mmの差は大きいと思うよ。
XTRとか2.5mm刻みだし・・・
まあ、こだわらないってんなら、それまでなんだけどさ・・・
基本は身長をcmからmm単位にするな...
とりあえず、要らなくなったクランクセットはジャンク扱いでヤフオクに流せばおk。
だれかかれか拾う人いるとおもうよ。
捨てる神いれば、拾う神ありってね。
「捨てる神いれば、拾う神ありってね。」
うわ、それは恥ずかしい表現だろ、いわゆる手あかがついたってやつで…
468 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 18:10:03 ID:o2GRQEhZ
フレーム折れた
助けてくれ
怪我は無いか?大丈夫か?
俺のROCK5000、Fフォーク折れそうだぁ
フォーク折れて骨折する前に交換するんだ!
クランク長は内燃機関のストローク
>>472 ピストンクランクを使わない内燃機関もあるぞ。
タービンとかロータリーとか
4月に注文したXtC1が未だこない・・・。
折れそうって分かるなら、もうダメでしょ。
>>476 いや、どの辺から壊れるのか、参考までに聞いておきたい。
何?このコテ→_Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o
>クランクについているギヤは、スプロケじゃなく、チェーンリングと呼ぼうな!
スプロケでかまわないわけですが。
>クランクの5mmの差は大きいと思うよ。
質問者はどう違うか聞いてるんじゃないのか?
で、君が使ったことのあるクランク長は?
まさか一種類だけしかないのにアドバイスしているとかそんなことはないよな。
>基本は身長をcmからmm単位にするな...
街乗り君?
クランク長は、使う人のスタイルによって様々ですが。
>>478 ヌーブラにレスすんなよ、喜んで出て来ちゃうだろがw
奴に関する話題は専用スレでやれ。
>>478 精神病のバカコテなので相手にするだけ無駄です。
言ってることはすべて妄想みたいなことなので
スルーしてあげてください。
だれも彼のレスを真剣に取り合っちゃいません。
たまに知らずにレスを返す人がいるのみです。
坐高が足より長い場合、補正はどうすればいいのかな?
身長じゃあなく、足の長さでクランク長が決まるんじゃない?
街乗りならな。
身長170cmで175mm、185cmで165mm。
普通にいますよね。プロで。
自分が回転型かトルク型かって事で選択すればいいんじゃない?
やめてくれ。アレが無駄に知識を集めて
これ以上の知ったか知識でレスをするかと思うと、嫌でたまらない。
>>486 気持ちは分かるが、アレのために話題の幅を狭くしたくもない。
それに、既に十分ウザいので、これ以上は大して変わらないのではないかと。
すみません
身長175cm、坐高90cmは十分あるトルク型なんす。
ケイデンスには自信がありません。
こんな場合、一般的にクランク長はどのくらいがいいでしょうか
教えてください?
はぁあ。で、座高で決まるという風にスープラに思わせておけば、
またバカやってくれそうだから、そのままにしておこう。
>>488 そうですね、一般的にはなんでもいいと思います。
トルク型だったら、175mmで200km走ってください。
なんのトルク型やら知りませんが。
今度は型できまるか。街乗り限定だからな。
いや、駐車場限定か?
すみません。
聞いてもばかばっかりなので、あそこの長さで決めます。
175mmにしました。
>>491 >>488はヌープラじゃないんだからカリカリしなさんなw
まぁ、何乗りかも判らん488の質問はスレ違いだけど
さてと ハブでもグリスアップするか
06型のXtc850をバラしてフレームを塗装したんだけど、また組み直したらフロントとリアのディレイラーがめちゃ狂った
昨日徹夜であさひのサイト見ながら調整してたんだけど何度やってもうまくいかないので明日近所のリアルあさひで直してもらいます…orz
自転車だと思ってなめてました(´・ω・`)
>>496 ローノーマルかトップノーマルか知らんが、
そのノーマル位置でワイヤーのテンションが掛かりすぎなんだと思うわ。
>>497Thanks
塗装がうまくいって結構シブくなったので余計ディレイラーがいじれない自分に嫌気がさしたよorz
明日はディレイラーをあさひで直したら久々にサイロにくり出してみようかな
ぱっと見はXtc850なんて誰も分からんようになったXtc850で(`・ω・´)
>>498Thanks
まったくその通りですorz
フロントディレイラーがインナーからミドルに変速した時点でワイヤーが引きちぎれんばかりにピンピンですw
もう途中で切れるんじゃないかと不安になって諦めましたorz
501 :
399:2007/06/03(日) 05:08:24 ID:???
無事、トラバティブISOフロー入手出来ました。175mmですが…。
アドバイスして頂きありがとうございました。
そして、お騒がせしました。ACスレが出来るそうなので、そちらへ行きます。
>>478 >街乗り君?
>クランク長は、使う人のスタイルによって様々ですが。
『基本は』って書いてあるだろ。ばぁ〜か。
叩くならもっと考えろよな・・・
そうか。日本語読めないのか...
かわいそうに・・・
まあ、478以下のクランクうんぬん言ってるヤツは、みんな同じか??
目くそ鼻くそを笑う
>>500 釣りか?
ミドルで千切れそうというのは構造的にありえん。
ミドルならテンションはディレイラーの位置で決まる。
>>502 君も日本語読めないと思うし、それ以上に空気が読めないね。
ジュラ10の方がマシだと思えるコテは久しぶりだよ。
Xtc850なんだけどフロントをインナー、リアをローにしたときに後輪上げて空回ししたらフロント側でチェーンが外れかかる感じなんだけどこれは仕様かな?
>>507 うんまあ仕様だな
それを自分の自転車に合うように調整するわけさ
不具合というより、そんなもんでしょ
チェーンの伝達力がフリーの抵抗に負ける感じだよね
510 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 17:42:03 ID:iyF2WVHF
仕様ではないだろうな、常識的に考えて・・・。
rock愛好家の方々へ
早くスープラを連れて出て行って下さい(><)
512 :
507:2007/06/03(日) 17:57:17 ID:???
レスくれた方ども
まぁこんなもんって感じみたいなんすね
ディレイラーをも少しグレードあげて調整したらましになるんかな…
>>512 ディレイラーは関係ないんじゃない? 上側はスプロケとチェーンリングの間に何も無いし。
もしかしたらチェーンラインがズレてるとか。
>>510 ROCKには独立してもらってACとPISTOLを迎え入れようぜ
良いアイデアだろw
いや、XTRだろうと関係ないよ
チェーン外れの原因はほとんど走行中の足止めか逆回転だから
516 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 18:07:38 ID:iyF2WVHF
>>514 おまえ…w
奴が「☆ぼくの最高級マウンテンバイク☆」スレ立てればいいんでないの?
>>512 後輪上げて空回ししなければいいんじゃね?
>>518 >後輪上げて空回ししなければいいんじゃね?
てか、そうしないといかないorそうならざるを得ない状況が思い浮かばない。
>>517 名前: _Supra_Shin ◆vGvWJyaA.o
こないだ、お父さんが3万円もするマウンテンバイクを買ってくれました。世界一のメーカーのジャイアントってゆうところの、ロックってゆうのです!
最高級のフロントサスペンションつき!
こんなに高級なものはやっぱりみなさんも持ってないと思います(笑)ので、聞きたいことがあったらどんどん質問してください!!!!
こうかwwwww思う存分馴れ合えて奴にはピッタリだなw
521 :
512:2007/06/03(日) 18:17:54 ID:???
ディレイラーは関係ないんですね。
走ってる時はインナーは滅多に使わないんでこんなもんだろうと自分で納得しときますw
>>518その通りですw
>>523 塗装と言ってもフレームを真っ黒にしただけですがうpしましょうか?
>>524 俺は見たいけど、あまり肯定的な感想は返ってこないと思うので、それでもよければ。
526 :
524:2007/06/03(日) 20:06:41 ID:???
了解ですw
今撮るのでちょっと待ってね
527 :
524:2007/06/03(日) 20:11:05 ID:???
シブイな
フレーム430はなのか
530 :
524:2007/06/03(日) 20:33:15 ID:???
>>530 フォークも塗ったの?
正直、渋くてカッコイイです。
>>502 おまえほんと馬鹿なんだな。
その基本というのが、街乗りだったらたしかに基本だということなんだが。
見逃☆すた
>>532 アレのトレイルが駐車場なんだから。何を期待してるんだ?
誰もマジレス返してないから、一生わかんないままだよきっと。
それでいいじゃないか。
ヨーロッパにはピスト車を思い切り漕いで
後輪を持ち上げ前輪だけ(ジャックナイフの姿勢)でどこまで行けるか競う
競技があるそうだ>512さんは、その選手を目指して練習してるのかもしれない
いや…メンテスタンドでしょ、普通に
>>514 だね。なんでACがダメなのか理由を聞きたいよw
単純にマエストロ以外はこのスレで良いのでは?
同意。
そういう俺はPISTOLのり。スレ無し。
家族がROCK5000のり。
>>538 >>1のテンプレ参照ね
ACなどALUXX-SLチューブ使用車種は高級品としてスレ違いのため
10万超のと3万のROCKじゃ話題ツラくないすか?
PISTOLはどっちだっけ…
だからROCK(+ヌーブラ)を追い出してだな
543 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 14:01:47 ID:ft6ikDyj
>>541 レスどうも。定価は10万だけど実売7〜8万円台なんだよね。
織れ6万円台で買えました。正直、高級車って実感は無いです。
ほかのスレじゃ「入門車は他へ行け」って言われてしまう。
俺は安いからって、馬鹿にするような気持ちは一切ないんだ。
それでも、どうしても価格帯で別けるべきっていうなら、
定価10万円前後の車種でスレ立てしましょうか。
AC、PISTOLあと何があるかな?
>>544 そんなこと言いだしたら、WARP DS-1だって10万越えてたわけで・・・
えええ?そんなことって…もう少し分かりやすくお願い。
今、見たら単一スレって結構あるのね。
ACだけでスレ立てします。
>>461どうします?
ROCKの9s化完了
RD・FD・スプロケ・シフター・クランク・チェーンを交換しました
すごく快適!
PISTOLはALUXX-SLですよ。
>>544 PISTOLも入れてください。
単一スレ立ててもすぐ過疎化する予感(PISTOLのみの場合)。
550 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 17:24:17 ID:pNeKEcHT
アンカー間違えた。
>>547 PISTOLも入れてください。
だった。
ジャイスレそんなにいらないだろ…
ついてるパーツからしてここで十分だと思うが。
>>551 ありがとう。マジで。
私は居場所があればそれでよいのです。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 18:10:34 ID:B9C+9kKq
ルック4500はルックスレへということで
>>550さん
もし私がスレ立てする事があれば、PISTOLいれます。
他にも入れたい(入れるべき)車種あればレス下さい。
>>551さん
温かいお言葉ありがとうございます。
でも、
>>401,405,448,456,462みたいな奴がいるのも事実。
こいつら黙らせてくれるなら、お言葉に甘えてこのスレに参加します。
とりあえず、最初に独立宣言した
>>461さんのレスを待ちます。
>>554 あなたは2ちゃんを辞めた方がいいと思うよ。
優しいレスだけを求めてるならミ糞に行きなよ。
>こいつら黙らせてくれるなら、お言葉に甘えてこのスレに参加します。
もう、来なくていいよ。
スレが荒れなきゃ、べつに誰がいてもイインジャネ?
馴れ合いたいならmixiでやってくれ
語りたいならこのスレで十分。
でもスルーするスキル位は身に付けてくれ
ただでさえ希少なバイクなんだし
自分がPISTOL乗りのイメージ背負ってるぐらいの気持ちで頼みますよ
残念ながら、今のところの印象は最悪なわけだけど
Σ (゚Д゚;)ハッ PISTOLの実物を見たことがない!
561 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 22:04:56 ID:KdrPArXh
>554みたいなのは完全にスレ違いだよなー
荒れる火種になりかねない
都内でも見たことがない
レア、というより空想上の生物みたいに感じる…
ツチノコみたいだな
PISTOLオーナーに質問。
他の車種と迷いましたか?何と?
それとも氏名買い?
フルサスにするのは決めてました。
ジャイにするのもほぼ決まってました。
ANTHEM 4
AC
PISTOL
のどれかにしようと思って、
レアもの狙いでPISTOLにしました。
まさか一年でカタログ落ちするとは思ってなくて、
本当にレアものになりました。
ある意味狙い通りだけど、仲間が少ないのはさみしい。
俺なら間違いなくアンセム4だがな。
今このスレ読み返してみたんだが、
書き込んでるPISTOLのり、たぶんおれだけだわ。
その時々によって一人称は違うけれども。
かなり痛い。読み返すと。
ほんとスマン。
レアなんな・・・アレ。
XCとFRで迷ったのか…
スレが落ちたSTP海苔は何処に・・・(´;ω;`)ブワッ
自 演 で す か ?
デュアルって何?9s化と関係ある言葉?
>>575 理解できない転け方をしてるんだが、こいつはトライアルでもやってるのか?
PISTOLって何なんだ?
入って来る前にわかるように説明しろ。
勝ってに入ってくんな
頭を打ったとな…
_Supra_Shin は じ ま っ た な
>>577 GIANTのHPの2006年モデルの所を見て下さい。
>>577 おい、ロック海苔、アレを連れて出て行ってくれ
>>580 おお〜刺青が入ってるwww
ジャイアントらしからぬオシャレな自転車だな。
結局、ACスレを立てるって言ってた人はどうしたんだ
>>574 オレはデュアル使うために9s化したといっても過言ではない...
>>574 世間で言う
[でゅあるこんとろーるればー]
の事だと思う
>>583 なんかウザがられたのでやめます。
誰かにゆずります。
xtcやrockのフレーム単体の重量ってどれぐらいだろ?
貧乏人達よ!
アディオス!!!!!!!!!!
中級って20マソぐらいからじゃね?
20マソは充分かかってるw
元の値段だ!といわれると元も子もない。
が、GIANTの場合コストパフォーマンスがいいから
これでいいと思う。
PISTOL乗りに貧乏人って言われても悔しく思えないのは何故なんだぜ?w
頑張れよー
594 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 12:23:02 ID:vSmjmi6D
それはPISTOL乗りが貧乏人だからw
頑張るぞー
ホントに悔しくなかったら
>>593みたいなレスはしないよ。
まぁ、色々頑張ってね。
悔しいと思うヤツなんかいないだろ
むしろ人として
>>590がムカつく
doudewmoii
598 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 13:55:51 ID:rVn04OVL
変態ワープさんみたいな逆さまライザーバーが一部流行しているのか?
見掛けて感動してしまったぞw
と言うか去年、ACとピストルとNRSの総合スレを建てた俺はいったい・・・ orz
もちろん皆に無視されて3週間ほどで落ちたよ
目糞鼻糞
601 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 14:57:52 ID:b/5HH3Ej
携帯厨の脊椎反射一行レスには呆れるばかり
>>599 おれ結構入り浸ってたと思う・・・そのスレ
今回もすぐ落ちるんじゃない?
脊椎?w
605 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 15:35:07 ID:u4c8mUYh
なんでジャイ海苔っていつもすぐにムキになるの?
脊髄、だな。
ググってみろよカス
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′ <仲良くなってくれ
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| >┻━┻'r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
( 2006 〜 没年不明 )
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′ <カスがカス呼ばわり >607
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| >┻━┻'r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
( 2006 〜 没年不明 )
610 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 18:28:50 ID:HjfA9gsI
ルックとスープラ隔離スレチンチン☆⌒ 凵\(\・∀・) マダァー?
確かに高いのは軽いけどROCKで十分だと思う俺。
50kmくらいのサイクリングなら余裕だし。
山道とかも平気で突撃できるしね。
何十万もするロードじゃこうはできまい。
なぜロード??
>なぜロード??
MTBをMTBとして絶対使わないのに
MTBを買った馬鹿にとっては普通の比較対象なんじゃない?
じゃあクロスかシクロクロス買えばよかったのにね
って何度目だこの話題のループ
でもロードを比較対照にする
>>611みたいなのは
明らかに間違い
1日で50kmって事ならママチャリでもいい話…
そこから先の距離でこそスポーツ自転車に乗る恩恵を感じると思うけど
>>611じゃないけど、
距離に関係なく楽しい物は楽しい、だから乗るってのはダメかい?
>611って_Supra_シネ?
ACスレのカオスっぷりワロスwww
まぁしばらくすれば落ち着くでしょう。
落ちるのが先かも・・・?
624 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 01:21:59 ID:HDiJRUlw
>>587 オレも気になっている。ちなみに岩5200。
もしフレーム重量がそんなに重くないのであれば、足回りなんかを
徐々にアップグレードしていこうと思う。
前にも書いたけど
5200/480で1.7s弱
xtc840/430で1.6s
位だったよだいたいね
結構軽いんですね
軽すぎるくらいだな…
それが本当ならまさに最強のコスパ
ALUXXってROCKクラスでもバテッドチューブなのかね?
納得いかないぐらい軽いな
2kgぐらいだと思ってたのに
>>627 今年(?)からトップチューブは角張った...
あんま好きじゃないな...中途半端だから。
独り言はブログにどうぞw
スーちゃん定例のage作業お疲れ様です
(*´∀`)カエレ!!
流れぶった切る様で申し訳ないのですが。
GIANTのWARPのタイヤ(標準装備)に2.35のタイヤは取り付け可能でしょうか?
あさひに問い合わせをしたのですが、
「2.35のタイヤへ交換との事ですが、太いサイズのタイヤへ交換となりますと、
凹凸パターンも大きくなりますので、取り替えたところ、ブレーキやフレームに
接触する可能性もございます。
当店で実際にWARPに2.35のタイヤを装着したことがありませんので、的確に判断
し、お答えができません事、何卒ご容赦ください。
実際に装着してみませんと、判らないというのが正直なところです。
どうぞよろしくお願い申し上げます。」
との回答を受け取りました。
取り付けが可能なのか、分かる方が居ましたら回答をお願いします(´・ω・)
マルチ(・A・)イクナイ
>>631 実際に装着してみませんと、判らないというのが正直なところです。
このスレなら、細いタイヤにかえる奴は居ても、
太いタイヤにかえる奴は居ないと思うな。
取り付けは可能でしょう。回るかどうかは知らない。
636 :
ゆうと:2007/06/07(木) 22:18:35 ID:???
>>631 わぁぷのことならなんでもぼくにしつもんしちゃってください
(笑)がなくなったよな。いつからか。いろいろなスレで。
まずはフレームまでどれだけのスキマがあるか定規でも当ててみればどうだろう?
Warpは01年型DS-1でも普通に26×2.4履いてたと思う
実際、Vブレーキなら本体外すか空気抜くかしないと後輪の着脱出来ない
あと出先でホイール振れたときに走行不可能になる恐れがあるよ
641 :
ゆうと:2007/06/07(木) 23:41:05 ID:???
ちょっと金くれよ
>>640 シンプルでいいね
リジッドなのに油圧で27速かあ
見た目TREKのSU200みたいな印象だな
>>638 フレームを実測するのも大切だが
タイヤによってはノブを除いた太さが2.35なのと
ノブも含んで2.35というのもある
それに本当に2.35吋に作られてるかも判らない
タイヤの銘が判らないと
今までの回答と同じく装着自体は可能としか言えないな
ただ、今までの経験からIRC−クージョ2.35あたりだと
クリアランスが0.3mm位で着くが
少しでも振れるとフレームを擦る感じです
多少塗装が禿げる位気にしないなら大丈夫かな
クッション性や走破性を上げるなら2.35クラスのタイヤは有効だけど
殆どがDH専用タイヤで劇的にゴムが厚く重くなりますので
やはり専用リムを用意した方がタイヤ本来の性能を発揮できるかと思います
重量、クッション性、走破性など
2.2辺りが十分な性能をバランスよく持っていますので
私ならこちらを選びます
645 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 06:02:25 ID:Ye6tymmQ
そんな太いの履いたら泥団子が詰まるじゃん。
そうだそうだ
どのタイヤ付ける気なのよ
>>631 2.35って本当に微妙だな
俺は2.5つけて完全にアウトだったw
649 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 10:00:38 ID:p+FkNgSR
ミシュランのアクシアルプロです
よろしくお願いします
妖怪
ノブが引っかかる程度なら削ればいいんじゃない?w
天才現る
どっち削る?
もちフレーム
|┃三 ∩___∩
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● | <
>>649結果報告はまだクマー!
____.|ミ\___| ( _●_) ミ
|┃=___ |∪| \
|┃ ≡ ) ヽノ 人 \ ガラッ
土壇場で極太スリックに転んだと予想
658 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 01:05:12 ID:20Y3Pf5u
Rock5200ですが、軽量化でリジッドフォークにしたいのですが
安くてオススメってありますか?
MTB用の安くて軽いリジッドってなかなか検索しても出てこないので...
軽量化目的とはいえ素材ごとの特性は重要だから、まずフォーク素材から決めた方がいいと思う
その後価格で絞り込み…と
そういえば¥2500で買った1.75までしか入らないアルミの持ってるけど、今使ってないなー
うわ、質問者もアレだが、回答もアレだな・・・。
同情を禁じえない。
リジッドフォークの値段なんてたかが知れてるじゃないか…
カーボンの奴でさ、肩下長いのって無いの?
420くらいはほしいのに661も同情を禁じえない。
665 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 10:38:25 ID:sBTO6sLD
つ【GRUNGEのカーボン】
軽量化って言われても具体的に何g程度が目標なのか書いてくれないとわからないし、
安い物って言われても具体的に幾らまでの予算なのか書いてくれないとわかりませんね。
質問ではなく、友達とお喋りをしている感覚なんだろうな。
だからレスも適当な友達風で良いんじゃないだろうか
カーボンでオフロード走るのは怖いしバズーカのクロモリでいいんじゃないの?
そうだよね、値段も安いし(゚ε゚)
まあ質問スレって訳でもないしね
MTBに対応した軽量で肩下の長いフォークって
オンロード以外走らないで下さいってのが多かったきがする
あと、俺も以前リジッドフォークに替えた事はあったけど
2ヶ月で元に戻したよ
軽量化なんかに嵌ると誰もが通る道かも試練ね
軽量化をするなら最初から軽量バイク買った方が時間もお金も損失が少なく済むよ
部屋の片隅に置いたままの軽量パーツを見るたび
これでフルXTのバイク2台分か、、、と今でも悔やんでるよ
俺と同じ轍を踏まないよう祈ってる
悔やむのもつまらないから現金化すりゃいいじゃん。
そのパーツでもう一台組めばいいじゃない
もちろんrock4500でな!!
674 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 16:06:03 ID:ifiYq/a8
街でジャイ走ってるのをみかけると、あぁ、あいつって金持ってねぇんだなあってつい思っちゃうよね
675 :
↑:2007/06/09(土) 16:17:14 ID:???
リアル厨房理論炸裂www
まあ、俺が金持ってないのは事実だ
678 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 18:52:00 ID:Hvt8jdxh
お前ら、今日はROCKの日だぜ! 盛り上がろ〜!!
金もってないって、、、
ジャイ以外にも所有してる可能性も考えろよ
まぁ趣味に金かけてる方がこの場では偉い風に見えるけど
実際はどうでも良い事の様な
いやあ、メンテナンスなんか全然興味がなくって、
後ろの変速機、一番小さいギヤに入んないの、でもそのギヤは使わないし。
前はときどきチェーン外れるけど、気をつけてりゃOK。
ブレーキね、そそ、ブレーキ。ゴムもしばらく替えてないなあ。ね、すごく磨り減ってるでしょ。
スタンド取った方が良いって?なんで、便利だよー。
いいよねー自転車。どこまでも走れて。
ボロボロのROCKに乗ったオッサンが、脳味噌までが筋肉になったような笑顔でこんな風に言いながら、
毎月のようにパーツ代をつぎ込んだクロスの俺を千切っていくのには心底ムカムカする。
趣味なんてものはな。
人様に迷惑をかけずに、心から楽しんでるやつが偉いんだよ。
家計への負担が少ない方が家族の評判も良かろう。
禿同。
エンジンは金を出しても買えないから自転車って良いな
685 :
↑:2007/06/09(土) 20:34:24 ID:???
>>678 ROCK海苔って、いつも空気が読めてないよな。
名前欄は無視して
>>685 ええい、ROCK乗りROCK乗りと十把ひとからげに云ってくれるが。
日本にどれだけROCK乗りがいると思ってやがるんだ?
街中を見ろ、佃煮にするほど居るだろうが。
そりゃこれだけいれば馬鹿もいるさ。
一部の馬鹿だけを見てROCK乗りの全てが分かったと思うなよ。
みんな!アレも乗っているROCKに乗ろう!!
街中を見ると、スポルディングとかシボレーが多いぜ。
カツ乗りみたいに変に勘違いしてないだけいいと思っていた。
…アレが来るまでは!
目を開いて、カツ!
ここで一発、喝!
694 :
限定灰:2007/06/09(土) 23:34:08 ID:hNkNY1KJ
今日久しぶりに点検したらブリロ2.0のサイドウォールが裂け始めている
バーストの前兆かな
早めに交換っすね。
03のROCKに乗ってるんだけど、塗装が水に弱いような気がする。
水滴が付くとその部分が白い斑点みたいになったり、
全体に湿気ると、白く曇ったようになる。
別に塗装が剥げたりするわけじゃないし、乾くと元に戻るんだけど。
元に戻ってるなら塗装が弱いって事にはならんでしょ
車用ワックスかけたらどうかな
>>697 うん、弱いと言う表現が適当かどうかはちょっと迷った。
ワックスの類は使ってるよ。
最初に使ったのはフッ素コート7で、その後フクピカを主に使うようになり、
一度プレクサスに切り替えて、最近またフクピカ。
アレ並みの阿呆
いや、アレかもしれんぞ。
洗車スレでウォータースポットについて蘊蓄(と呼べないほど低レベルだけど)垂れてたから。
アホですまんね。
ウォータースポットでもデポジットでもないと思うんだけどね。
乾くだけでなくなるから。
生きているんだよ!
俺達だって長風呂すると指先が白っぽくふやけるじゃん?
>>701 要するに何が言いたいんだ?
塗装が弱いわけでもなし、ウォータースポットでもなしって。
塗装の質が気に入らないんなら塗り直せばいいんじゃないの?
白濁液を・・・
ウホッ
実はワックスが悪さを…
ワックス「フヒヒwwwサーセンwwwwwww」
カオスwwwwwwwwwww
顔出し
久し振りにぬるい平穏が戻ってるw
じゃー、殺伐といきますね。
ル ッ ク 4 5 0 0 は ス レ 違 い !!
自演乙
あ〜れ〜から十〜年〜も〜♪
残念、Warp海苔だす
急がない
振り向かない
立ち止まらない
Don't worry, be happy.
めったに乗らない電車で女子高生の一群と遭遇
女学生「めっちゃ怖い話し聞いた」
その他「何?」
女学生「一人暮らしのうちのおばあちゃんに電話がかかてってきて
出てみたら『お母さん?俺やけど・・・・』って言って
おばあちゃんが『ヨシカズか?』って聞いたら『うん』って・・・
・・・・でもな・・・・ヨシカズおじさんって去年、交通事故で死んでるねん」
その他「えぇ〜!!怖いーーー!!!それで?」
女学生「『・・・俺、事故起こして・・・・』って言うから、おばあちゃん泣いてしもて
『もう、事故の事は気にせんでいいから、成仏して・・・・』言ったんやて」
その他「うっわー、怖い〜」
「せつないーーー」
「ほんまにあるんやなぁー、そんな話」
ただの幽霊じゃん!
幽霊は金使えないから、くれてやる必要は無いな。
おいおい、振り込め詐欺だろがw
06のROCK5000に乗ってたけど、試乗したMTBがあまりにもよくて
27万で買ってしまった・・・ROCK5000はメンテナンスの練習台に
なってもらいます
IYHスレにGoだ
半年前に交通事故で息子を亡くしました。
しかし世の中には不思議なことがあるものです。死んだはずの息子から
電話があり、事故を起こしてしまいどうしても金が必要なんだと言う。
ああ、自分が死んだことを理解できずに彷徨っているのか、そう思った私は
「お前はもう死んでいるんだよ」
と泣きながら説明してあげたら、その後二度と電話がかかってくる事は
ありませんでした。
でも、半年ぶりに息子の声が聞けてとても幸せな気分です。
>>727 うちにもいるよ、ポジションとパーツ研究の専用車
ミヤタのRIDGE-RUNNERだけど
今はそいつが逆アップハン着用中
おまいら訃報があるぞ・・・
例のアレが2005のXTCのフレーム手に入れたらしい('A`)
というわけで最近は影を潜めているようだが・・・
質問&自慢厨なXTC海苔には注意が必要かも
ROCK5000にXTRのブレーキシューは使える?
>>732 FSのXtCはALUXX SLなのでスレ違いで追い出せばOK
あいかわらず不毛だなw
>>732 貴様、アレの話題は専用スレでやれと言ってるだろうが!
739 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 14:30:05 ID:fQUCINfO
( ´Α`)ウゼー
ロックとワープ使ってますが、良いマシンですね
オフロード走ったらリムが曲がりました
>>740 中途半端な固定はいらねーんだよ。消え失せろ。
最近ここ面白いな。
創価?
草加
煎餅?
布団
煎餅なら座布団だろw
座布団おじさんへ
まぁ、流れを読めよw
草加煎餅⇒煎餅布団⇒布団○○⇒○○▲▲
749は自分の思いの流れにならなくて悔しい747
草加?
煎餅
06の5000に乗っているんですが、BBを交換したいと思います。
変速周りを変えずBBだけ変えたいんですが何かオススメありませんか?
おねがいします
俺からもお願いします
俺からもお願いします
07の5000に乗り換え
彩の国?
08年モデルの発売はいつ頃なんだろ?
>>753 テーパーで幅が合うBBつければいいさ。
BBだけ換えたいって...
なにかBBに不満でもあるの?
>>760 毎年だいたい11月ぐらいじゃなかった?
763 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 20:56:07 ID:w2NHR3Mx
オマエラだせぇな。rockだと?たかだか3万やそこらの安物自転車じゃねぇか。
と思っていました。
なんとなく入ったあさひで、ブルメタのrock4500を発見→なんだ悪くねえじゃん
ふだんのアシに買ってやるか→半年もしないうちに、フルディオーレ、完組みホイール、
ロックショックス、イーストンのパーツをぶっこみ泥沼へ。
気が付くと一番の宝物になっていました。
カワイソス (´;ω;`)
ふと我に返って計算をしてみるとXtC-Zeroが買えた、、、orz
なんて俺みたいになるなよ
767 :
ゆうと:2007/06/18(月) 22:00:19 ID:???
warp乗りのひといがい書き込みするな!
しねうじむしども
ばーか
768 :
ゆうと:2007/06/18(月) 22:00:22 ID:???
warp乗りのひといがい書き込みするな!
しねうじむしども
ばーか
【ROCK】エントリーグレード-GIANT-MTB Part17【XtC】
わーぷすれツクレ!
要らないと思うよ…正直
>>761 もういいです。
何故貴方に交換したい理由を教えなくちゃいけないんですか?
ありがとうございました。
773 :
eatkyo136214.adsl.ppp.infoweb.ne.jp:2007/06/19(火) 07:56:46 ID:JSs8V/zQ
>>772 キモイ
BBだけ交換したい理由ぐらい聞いてもいいんじゃね?
>>773 「もういいです。」を知らない素人は黙っとけ。
サスを変えたいと思うのですが、お勧めありますか?
>>778 何で酉つけてんの?
そんな質問の仕方ではろくな答えが返ってこないよ。
>>779 もういいです。
何故貴方にトリップを付けた理由を教えなくちゃいけないんですか?
ありがとうございました。
782 :
ゆうと:2007/06/19(火) 13:57:05 ID:???
このスレは痛いやつばっかりなので
気をつけましょう
(´・ω・`)
(`・ω・´)
(´・ω・`)
(`・ω・´)
(´・ω・`)
(`・ω・´)
(´・ω・`)
(`・ω・´)
(´・ω・`)
(`・ω・´)
>>779 すいません、トリップは他板で使っていたものです。
山を走るのに標準のjudyだと腕が疲れてしまうので何かお勧めがあればと思って。
781は偽物です
>>783 【車種】
【用途】山を走る
【理由】腕が疲れる為
【予算】
【その他】
を書いて夜まで待てば、詳しい人がレスをくれるでしょう。
俺は標準装着サスで満足だから_w
毎日腕立て伏せ100回を3セットほどすればいいよ。
>>783 どんな乗り方なんだろね?
その辺りも書いた方が良いと思うよ
>>786 もういいです。
何故貴方にどんな乗り方なのかを教えなくちゃいけないんですか?
ありがとうございました。
今度MTB買おうと思ってます、とりあえずGIANTのROCK5000を候補にしてるんだけど
ある程度まともなMTBの目安って、DEOREクラスを使ってるかどうかでOK?
ALIVIOやACERAクラスと比較して劇的に違うんでしょうか?
舗装路メインだけど、海の近くの砂地なども走ることがあります。
コンポのグレードが気になるヤツがrockを選ぶのかい?
将来性考えると、リヤが9sだと楽だよね・・・
徐々に変えていけるし、MTBの好きなコンポにちょっとずつ移行できるし。
とりあえずDeore買って見れば良いと思う。
それで満足する人もいるし、もっといろんな機能ついたのとか、性能高いの使ってみたいってなったら、換えてけば良い・・・
ちなみに、自分は後者です。
とりあえず、飽きっぽい人は積極的にパーツ換えてけば、ハマってくと思う・・・
あと、タイヤはスリックがいいよ。
とりあえずMTBに触れてみたいって人
絶対的に予算が無い
自分は飽きっぽいと思う人は
Rock5000で十分じゃない?
結構モノ弄りが好き
もともと野山を散策するのが好き
趣味には嵌り込む方だと思うなら
XtCクラスにしておいたほうが良いかも
体重が軽いせいかサッパリ動かなかった俺がきました
(02年式だけど)
結局他サスのスプリングを移植したりした
794 :
788:2007/06/19(火) 20:41:53 ID:???
>>791 アドバイスありがとう。
私は
とりあえずMTBに触れてみたいって人
飽きっぽいと思う人
なのでROCK5000を第一候補にしてみます。
でも買ったあとDEOREのついたバイクを見ると後悔するかもしれないなあ。
ロード買ったときもティアグラで十分なのに、後悔するのが嫌で105を買いました。
まあ、もうちょっと悩んでみようと思います。
ROCK4500、5000に前かごを付けることはできる?
近くの自転車屋だと出来ないとか言われたんだけど・・・・
796 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 20:59:31 ID:r3PrXEvb
>>795 次は遠くの自転車屋で聞いてみて下さいね。
前カゴつけた椰子を見た事はある。
ダサくて恥ずかしい。 ママチャリを買ったらどうかね?
>>792 90〜130mmなんて入れたらBB上がって少しどころの差じゃ済まないと思うが・・・・・
突然油圧を勧めるってのもイミフ
ネタ回答?それとも最近話題のs(ry
800 :
↑:2007/06/20(水) 13:03:02 ID:1DeFzjet
オニイサン、あんたがイミフですがな。
慰魅腐
>>799 現在783は何mmストロークのサスを使ってるのか知らないけど、
仮に80mmだった場合、90mmに調整しとけばそんなに問題無いじゃん?
どうせサグ取るんだから走行に支障が出るようなBB位置の変化は起きないじゃん?
そもそも、792はオススメフォークの一つとして挙げられてるだけなんだし、
気に入らないなら貴方も783の為にオススメフォークを教えてあげたらいいじゃん?
腕が疲れるって言ってるんだから、油圧ブレーキを薦めても別におかしくないじゃん?
油圧にすればレバーの引きが軽くなるから、そのぶん腕が楽になるじゃん?
>>795 前か後ろにキャリア取り付けて
そこにパニアバッグ積んだら?
結構便利
804 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 19:08:45 ID:BqQwAuT7
test
805 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 19:27:44 ID:BqQwAuT7
アスファルト、コンクリート道路の街乗り。
主に通勤。
泥除け、かご、ライト装着希望。
前後ディスクとスタイリングと予算があったんで
購入候補なんですが、やはり用途的にはクロスバイクでしょうか?
どうも、あのリム、タイヤの細さに抵抗があるんですが・・・。
(パンクとリム歪み・・・)
自転車から離れて20年以上のオヤジです。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 19:28:39 ID:BqQwAuT7
すんません、機種はROCK5500っす。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 19:29:21 ID:BqQwAuT7
すんません、機種はROCK5500っす。
>>805 空気圧さえ管理しておればパンクは大丈夫ですよ。
希望の装備品が最初からついてるクロスバイクをオススメします。
いい加減、自転車購入相談スレに行けよ
810 :
ゆうと:2007/06/20(水) 21:14:42 ID:???
やっち買えたよ!
みて
811 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 00:31:04 ID:qDR5Izyv
ロック5000幾ら位で販売してますか?
813 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 10:55:05 ID:SJzzrFuH
ロックって、ルック車なの?
815 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 11:48:43 ID:sSQl+8h1
ヂャイアントルック4500
ロック54
bububbbububbu
自分では飽きっぽいと言ってるが
>ロード買ったときもティアグラで十分なのに、後悔するのが嫌で105を買いました。
こりゃどう見てもハマル性質でしょ
XtCクラスにしとき
820 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 07:05:45 ID:e+yhIK9L
ROCK5000を買うべきか、
中古の5200を買うべきか
迷ってる
そりゃ新車買ったほうがいいだろ
ロード買った(゚∀゚)
まあROCKと2台合わせて10マソ以下の安物だが…
ROCKは時間を見つけてOHする予定。
823 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 09:23:29 ID:+4L+j7Fc
でも、ロックって見た目やっぱり今市だな。
824 :
ゆうと:2007/06/22(金) 13:14:51 ID:???
ホームセンターで売ってるのよりはましだよ
ロックはルック車じゃないし
Warpが最強い。ある意味ネギダク
Warpもう売ってないじゃん
売ってないのはPISTOL。WARPはまだあるはず。
ゆうと今日は控えめだなw
829 :
753:2007/06/22(金) 22:22:17 ID:???
>>761 遅くなりましたがありがとうございます
適当に探してみます
BB周辺からこぐとカツンカツンと異音がします
とりあえずBBのせいにして変えてみようかと
>>829 手軽なところで、ペダル取り付け部分にグリス塗ってみるおまじない。
>>829 リアホイールの取り付けや
スプロケットやハブ自体の緩み
シートポストの締め付けが甘い(キツい)
ヘッドの緩み
ハンドルバー取り付けの甘さ(キツさ)
フルサスなら、リアサスの取り付けの甘さ(キツさ)
異音系は各チューブで反響して位置の特定が難しい(乗車してる時だけ鳴るとか)
全てバラす位の気合が必要なんで、とにかくがんばってね
>>830 >>831 あさっては暇なんで全部ワイヤー交換するついでに各部バラバラにしてメンテナンスしてみます。
いろいろありがとうございました
>>832 ウチの場合クランク取り付けねじが緩んでて、カチカチ音が鳴ってた。
締め付けたら・・・直った・・・すんごい悩んだのにw
俺はチェーンリングピンの緩みで似たような経験が…
835 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 20:25:07 ID:RLDUBUcp
すみません、今、新宿近郊でRock4500を売っているお店を探しています。
何店かスポーツサイクル店を回ってみたんですが、
エントリーモデルじゃないGIANTはたいてい売ってるんですが、
Rock4500を置いてあるお店を見つけることができませんでした。
どなたかご存知の方、よろしく御願いします。
スポーツサイクル店で注文すれば、在庫があれば2、3日で届くんじゃまいか
ちょいと足伸ばして神保町行けばいいのに
838 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 21:07:32 ID:RLDUBUcp
>>836 今日行ったお店で尋ねたら「うちはスポーツ車しか扱ってません」と言われたので(ムっ)、
注文できる感じじゃありませんでした。
>>837 神保町には自転車屋がいっぱいあるのですか?
ホムセンに逝け
近くにあさひは無いのか?
841 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 00:31:33 ID:BQtmO3II
>>839 ホムセンでgiantって売ってるもんですか?
近くに島忠があるんですが、明日電話して聞いてみます。
>>840 残念ですが、近くにはないです(涙)
だったら通販にすれば?
もう厨房はほっとけよ。
ほっとけないじゃん
同じROCK乗り仲間になるかもしれないのに。
ルック4500はルックスレへ
4500だって同じROCKだろ?
心が狭すぎる。
同じrock乗りでもID:BQtmO3IIみたいな奴の相手をするのは疲れる
新宿近郊の店を巡れば1台位見つかるだろが
4500…都内で探すなら
セオサイクルとかサイクルピットなんかがいいかもしんないね
4500=ルックを唱えてる香具師って何乗ってんだろ?
うむ、それはもっともな意見だ。
何故か、わざわざスポーツサイクル店を回ったとアピール。
サイズやカラーもあるだろうに、実車を探して廻るのは意味不明。
ジャイの取扱店(できればGPD店)で予算と用途を説明して、
納得できるものを取り寄せるのがフツーだろ。
> 何店かスポーツサイクル店を回ってみたんですが、
> 今日行ったお店で尋ねたら「うちはスポーツ車しか扱ってません」と言われたので(ムっ)、
4500はルックじゃねーよとアピールしたかっただけでしょ
これから4500を買おうとしている人のカキコにはみえない
853 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 21:15:35 ID:CjQFINeo
xtc850を街乗り仕様にしようと思うんですが
デフォホイールにはまるおすすめスリックありますか?
>>853 スペシャのニンバス履いてるよ。青いの
1.5だからママチャリみたいな太さだけど・・・
メトロ2がいいよ
>>853 TIOGA FS-100 2.1
感動するぞ^^
>>853 漏れもヘミスファーに一票。オフでもそれなりに使える。
MAXXISのフックワームにしる
862 :
853:2007/06/25(月) 03:19:24 ID:AFvMdeXz
いろいろとありがとう。
とりあえず、1.5幅を目安に探してみます。
863 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 06:56:08 ID:nRlPbI37
XtC840に乗ってるんだけど、左のクランクとフレームの間に隙間あるんだけど、もともとそうなの?
気になりだしたらすごい気になる…。
あれってBB買えば隙間を補うスペーサー見たいのついてくるもんなのかな?
864 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 07:54:41 ID:NEKcEiiI
隙間がないとクランク回らないだろ…
ホローテック2のクランクでも買えば問題なし。
>>863 意味が分からないので、写真をupして下さい。
868 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 10:44:27 ID:DwY0GQz+
ROCK4500ならちょいと頑張って5000にするな。
見た目が大分ちがうしルックに間違われることないしな。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 11:44:55 ID:1Wm7YoSM
只今よりこのスレは
>>868様のblogとなりました。
これからもよろしくお願いいたしますm(__)m
>>963 隙間がなかったら回らないし、よく見れば解かるだろうけど
右側はその空いてるように見える所にチェーンリングがあるだろ?
左だけ隙間無くしたら左右不均等になってまともに漕げなくなるぞ
ホロテク2って左右均等じゃない気がするのは気のせい?
スペーサーが右側だけ枚数2枚ほど多いんだけど...
スレ違い&マニュアルくらいちゃんと読め。
874 :
853:2007/06/26(火) 01:30:06 ID:nCPK2WpH
都内でジャイアントのMTB常時多数置いてある店教えてください。
d
じっくり探してみまつ
都内ならシマザキ一択だね
878 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 16:53:30 ID:hR1a3xsh
>874
おまいはスリックタイヤを探しているんじゃないのかよw
遅レスすまそん
色々調べたり、他のMTB見たらアレで良いみたいね。
でもスペーサっつーかカバーっつーかがその部分についてるのもあるね。
あれが>865さんのいうやつなのかな?
また調べてみます。
ともかく、皆さんレスありがとう。
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882 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 14:07:05 ID:gESNhjLC
ROCK4500を見てきにいり購入を考えてます。通勤、週末の50kぐらいのサイクリングに利用しようと思ってるんですがタイヤを町乗りタイヤに変えたいのですがどんなのがオススメでしょうか?
あんまり詳しくないんですいませんです
買う前にタイヤ気にするって
選択を間違ってる気がする
ときめきメモリアル 〜その28〜 [ギャルゲー]
こんな糞スレに粘着しているカスは出て行け(・∀・)
てゆうか、専ブラ使えよなw
アホな質問はスルーしる。
>>882 なにを血迷っているんだ
もっと、軽いのがあるだろう
もっと、いい部品を付けているのがあるだろうに
近くの自転車屋に相談しろ
まったく違う車種をチョイスしてくれるよ
>>882 どうしてもROCK4500のルックスが気に入ったのなら無駄だとは思うけど、あえて言う。
その用途ならEscapeR3の方があってると思うよ。
それに、MTBを細いタイヤに付け替えると、見た目の印象はガラッと変わりますよ。
それでもROCKが良いというなら、1.25〜1.50くらいのスリックタイヤで、見た目気に入った物、
もしくは、50Km〜100kmくらいならXC用の2.0前後の軽量タイヤも考慮してみては?
詳しくないのに何をどうオススメしろと?
また妄想か?
っていうか意味が分からない
昔、ルイガノでオススメありますかって質問したら
こんなのすすめられたわw
ロックの5000と4500は何が違うのでしょうか?
5500と5000はブレーキがディスクとか見た目でも違うのがわかりますが
5000と4500は重さも変わらないようですし、初心者の自分にはさっぱりわかりません
4500がルックと言われるのもよくわからないのですが…
4500か5000のどちらかを購入する予定なので教えていただけると幸いです
4500はリア7段、5000はリア8段
細かい違いは色々あるけど決定的なのは
4500のリアスプロケはボスフリー
5000はカセット
将来いじる予定なら5000を買うべし
ボスフリーとカセットの違いに関心がなく調べる気も起こらないなら、4500でも良いんじゃないの。
ただし構造だとか分かってくると、5000にしとけば、と思うかも。
自分の判断基準は、迷ったら高いほう
高いものにはちゃんとした理由があり、将来的に後悔することも少ないと思うよ。
>>896-897 レスありがとうございます。
大変勉強になりました
5000の方が値段の差以上にメリットがありそうですね
近いうちに自転車屋に実車を見に行きたいと思います
ありがとうございました
ルックと比べられてる5000…
>>895 お前しつこいよ。
900 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 11:52:55 ID:TyCvQ3lj
11番以降のスレが人大杉で開かないんだけど、
なんでかなぁ?
>>900 板違いだが答える。
人大杉なんでしょ。
902 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 12:13:06 ID:TyCvQ3lj
>>901 板違いゴメン。11以下のスレがすべて人大杉と出てきて開けないもので..
普段の人大杉の表示とは違って、ただ人大杉で数字も何も出て来ない。
わかりますか?
携帯厨か
携帯厨は死ね
つか携帯じゃなくてもIEならそうなるだろ…常考。
今時、IEで見てる人なんかいるのかよ…アリエナス。
ど-でもいいですよ
どーでもいいですよ。
二番煎じ
どーでもいいですよ
rockの改造自慢
どーでもいいですよ
XTCのMTB論
本物の池沼か?
WARP、グレートジャーニー、ATX、ACidはスルーか・・・。
914 :
大日本人:2007/07/01(日) 11:28:40 ID:???
ロック最高だよ!
915 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 12:54:21 ID:UztmwiRp
xtc840と850どっちがオヌヌメ?
アバランチェの方がオススメ
それはない
xtc850に決まってんだろ
フォークの違いで850に一票かな。
アバランチェとxtcってどっちが丈夫?
同じくらい
アバとXTCって似たようなもんだろ
>>897 >フリーハブはA,B,C三箇所で支持されている。
うそつき
xtc最強
850ってタイヤが太すぎ
>>928 だよな。
フリーだって2点でしか支えてないぜ?
ボスフリーが駄目だなんて嘘っぱちだ!
XTC850なめんなよ
>>931 問題は支える位置(ハブシャフト上の何処に力がかかるか)じゃね?
ボスフリーだと右側が中央寄りになるから曲がり易くなるんでしょ。
カセットの場合はロックナットのすぐ内側にベアリングがあるから、
より外側(エンドに近い位置)に力がかかるじゃん?
さすがに4500とぬかす厨はいないな
街乗りならxtc840でいいんじゃね?
840と850の違いってディスクブレーキくらいか
ボスだフリーだフォークがどうだなんて
4500を乗り潰してからいったらどう?
君たちの街乗り用途では一生潰せないと思う
山に逝く奴は最初から買わない
フレームはなかなか逝かないんだが、細かいパーツ単位で逝く。
別に4500だからって事じゃないけども・・・。
デブならアバランチェ乗れ
乗って2年経つけどあちこち部品は逝くよ
安い部品はパーツ交換して乗ってるけど、全体的にみるとまぁ4年が限度かなと思ってる。
次になに買おうかな?
4500よ、あと2年もってくれ
エントリーグレードスレに集う奴らに偉そうに講釈を垂れだす
>>938哀れ。
安い自転車で、問題もあるかも知れないが、
その問題を解決しようと試行錯誤、
新しいパーツが良好で喜び、
いじり壊して落ち込み、
それを繰り返しながら自転車がもっと好きになれる。
素晴らしいことじゃないか。
予算的に次買うとしてもやはりエントリーグレードな俺
>>941 うちの840はそろそろ、その4年目だ…
純正部品はフレーム・ヘッドセット・シートポスト・シートクランプ。
壊れて交換というより、必要に応じて交換してたらこうなった。
俺は4500買って1年経つが
換えたのはリアホイールと8速化だな。
理由はリアハブの玉押しが緩んでたの知らず
乗りまくって虫食いになってたから。
今ROCK5000に乗ってるんだけど、仏バルブってROCKに入る?
アダプターつければ入るよw
入るかどうか聞いてるだけなのに
アダプターなんか無くても入るだろが
>>950 アダプタなしても入るには入るが、ちょっとしたブレーキでバルブの根元がすぐに裂けるぞ。
お前はそんな状態を勧めて平気なのか?
>パナのNTスペーサー
2重構造のリムの穴外側の見た目の隙間を埋める物であってリムの内側とチューブ・バルブの根元の
接触面においては全く変化が出る物ではありません。
使用することにおいてパンクが減るとか、使わないと不具合が出るとの話しは幻想でしかありません
チューブ挿入時にバブルの根元から2cmぐらいビニールテープでも少し巻いておく方がよっぽど
マシな程度の見た目だけの問題にしか対処していないただのアクセサリーです
>>953 そうだよね。
それに、わざわざ買わなくてもシュワルベのチューブには似たようなのが付いてる。
しかも、上下に・・・
さすがドイツのメーカー...
あと、チューブ嵌めてからスペーサーつけるんじゃなくて、嵌める前に、バルブの根元まで付けて、それからリムに嵌めて、さらに上にナットをつける
・・・とパナのHPのどっかに書いてあった...
958 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 23:10:26 ID:Rl3pAOOS
スペーサーなしで1000km位走ってるけどバルブの根元は平気だぞ
あっ
ゴキブリめっけ
960 :
ゆうと:2007/07/03(火) 13:16:33 ID:???
warpを売ってエロゲ買いました!
961 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 16:16:19 ID:5kfVnrdH
Rock5000 を買おうかと思ってるんだけど、サイズについて教えてほしい。
身長 170 なので推奨は 430 みたいなんだけど、トップ(水平換算) が 568mm
もある。いつも乗っているロードはトップ 520 でステムは普通くらい。
5000 は街乗り用だと思うのだけど、トップ 568 だとなんか姿勢が戦闘的
になりませんか?4500 でも 5500 でもいいんだけど、身長 170 くらいの人、
どのサイズのってるの?そのサイズで大きいとか小さいとか乗った感想を教
えてください。
>>961 ロードに比してハンドル位置が高いからそれでいい。
170なら430サイズでオケ。
長すぎるって言うけども、5cm弱しか変わらんのだよ。
大きいほうがカッコいい、以上。
430よりワンサイズ大きくなると、ステムの長さも変わるからなぁ...
まあ、お好みで。
個人的には、430はちょいとちいちゃかったかなぁ...と。一応、適正身長だけど・・・
カスには恥じらいというものが一切ありません
967 :
961:2007/07/03(火) 19:34:26 ID:???
>>962 そうか。ハンドルの高さが違うか。ドロップとフラットバーの違いもあるし、
そんなものなのかな。しかし、5cm弱しかかわらん、というのはごもっともだ
けど、4cm以上も長い、といういいかたもできないか?
>>963 そうなんよ。320mm とか 360mm はかっこわるいよね。なんか設計ミスなんじゃ
ないの? と思う。かなり真剣に。ヘッドからリアまで一直線ならまだわかるけ
ど、シートチューブのあたり変だよね。できれば 430mm でなんとかしたいん
だが、万一戦闘的になると困る。
962 を信用していないわけではないが、やはり実際に使っている人の話が欲
しい。身長 170 くらいの人、乗ってる ROCK のサイズと感想をさらしてもら
えないだろうか。
実際どこかで跨ってこいよ
確実だろアホか
174cmだよ
店で勧められて430にした
もひとつ上のサイズにも跨って納得した。
大きいと、前傾がきつく、素人だった俺にはきつかった。
乗込んでいくと、小さいと乗り回しは楽だけど、なんか猿乗りみたいな気がする。
ウキウキですな。
ワクワクっすよ!
ロードに乗ってるヤツが身長だけでサイズを決めるのかよw
そんな奴はおらんやろ〜
>いつも乗っているロードはトップ 520 でステムは普通くらい。
ロードと同じ乗車姿勢じゃないのに、比較してどうする?w
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