1 :
ツール・ド・名無しさん:
ジャイアント最高っす
いや、スペシャが最高でしょ
AD8、マジで最高っす。
でも、RSR-1にした方がもっとよかったかしら?
アイアンホース最高!
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/30(月) 21:42:19 ID:ss94+Ffm
ここってルイ・ガノウのスレッドですよね?
質問させてください。
お前オシャレだからルイ・ガノウか、ビアンキのバイクに乗ればと友達に言われました。
初心者なんですが何ていうバイクを買えばいいのか教えてください。
予算は3万円くらいです。
7 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/30(月) 21:47:10 ID:/PmDTY0C
>>6 ピナレロのドグマ、オシャレだしリーズナブルでマジオススメ
10 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/01(火) 18:54:06 ID:ov9kOYup
,===,====、
||___|_____||_
||__||___|^ l
||...|| |口| |ω・` )
||...|| |口| |c )
||...|| |口| ||し 盗まれました
||...|| |口| || 楽しく使えない
... .||...|| |口| || 仲良く使えない
"" :::'' '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, "、 :::: " ,, , ::: " :: " ::::
中途半端に高そうだと盗まれるな
俺のみたいにオーラでまくりで異常に高級そうだと
帰って盗むほうもビビリまくって盗めない
12 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/01(火) 19:19:30 ID:Eol+sOFQ
ピカピカしすぎて下品で誰も欲しがらなかったんだよ
CR22を買ったんだが全然話題にならない件について
14 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 02:04:58 ID:x25q9jST
ビヤンキってあの変な緑がいやだ
やっぱルイガノのパールホワイトだね
やはり買うならホワイトだろう。みたいに思ってしまうが
色焼けが心配。
やはりワックスみたいなものを塗るのがベターだろうか?
だがそれが(・∀・)イイ
関係ないけどうちのブラウン管のテレビ、端っこが黄色くなってきた
買って4年でこんなに劣化するなんて悲しすぎる(´;ω;`)
安物が4年もてば上等
いや、俺は十年使ってる
>>17はもしかしてS○ny製じゃないの?
LG製
LGS-CCTを契約してきた
初めてのドロップハンドルに今からドキドキです
22 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 21:19:49 ID:VeNSr+L6
ルイガノ以上に見た目が良いバイクってあるかな?
24 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 21:34:07 ID:IZRmmtlP
今日LGS-CCSを注文しました。楽しみです。
ルイガノのパールホワイトってなんでこんなに速く汚くなるんだろうね
まめにノンコンパウンドのワックスかけて大事にしてるのに
2年で艶がなくなって黄ばんできた・・・・悲しくなってきた
つかえば黒くなるだろ
>>22 ガノ海苔テイスト全開やねー
フレームに特徴、というか製作側の拘りなんて皆無だけど?
>>26 昨日クリーム色のルイガノ見たけどあれってホワイトが黄ばんだのかな?
ところでRSR4のリムに700×25っのタイヤって履けるのかな?25cにしてる人いますか?
俺の07もそのうち黄ばむのかな?
とりあえず室内保管なんだが
おれも07のホワイトで車庫にカバー掛けて保管してる
フィニッシュラインのテフロンポリッシュが紫外線を防ぐらしいから買ってみては?ピカピカにもなるしね
黄ばみの原因はやっぱ直射日光かな
くるまとおなじ塗料にしてくれればいいのに
板金屋で再塗装してもらば(・∀・)イイ
36 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 13:50:01 ID:Ws72NRZm
モールトンはマニア受けだと思うガノ
モールトンは売れてない
39 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 15:03:18 ID:Ws72NRZm
高いから買えるやつが少ないだけの話だろ。
あれで5桁だったら飛ぶように売れるぞ
ガノはカナダには存在しない
日本でしか手に入らない貴重な自転車だろ
41 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 16:13:37 ID:U9s+nToz
ヤフオクにでてるフルカーボンは買い?
>>40 フランスじゃないのか
てっきりルイビトンの暖簾分けのメーカーだと思ってた
RSR4購入しました。
感想
ケツが痛い。腕が疲れる。
ちゃんとチャリ運転すんの8年位ぶりだけど(ママチャリを実用的に使ってただけだけど)、
筋肉痛はアミノバリューで回避できました。
凄いねアミノバリュー!
44 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 19:26:57 ID:5ji+Dkxj
ルイガノのジェダイがほしいが、タルタルーガの折りたためるリカンベントも興味ある。
尻が痛くならないのはリカンベントのほうだろうが・・・正直どっちにすべきだろうか。
本家ガノの自転車、HPに載ってるけど?
日本のガノとは全然違うが
ロゴで言えばアキコのほうが日本人好み
日本ルイガノのほうが全体的にスペック高い
>>43 ケツの痛いのは乗っていれば治ると思う(ダメならサドル交換もしくはパッド付きパンツ)
腕が痺れるのはグローブしてる?ハンドル左右2〜3cmづつカットしてバーエンドバー付ければポジションの融通が利いて楽ですよ
あとお勧めはトゥクリップ+トゥストラップ(伝達ロスが減って巡航速度も上がるし疲れも減りますよ)
現在、TR-1に乗っている
ママチャリからの初めての転身。
しかし・・・
次のバイクが欲しくなっている
所詮はルイガノだし
街の自転車屋に売ってる
通販でも売ってる
ルイガノは特別な存在だと思っていたのに
実は。。 量産タイプのザクだった ガンダムでも ゲルググでも無かった
で、ルイガノから次のバイクを買った香具師
どれにしたよ?
いや、最初にフラバ買って、次に同じルイガノのロード買ったけど
・・・何気にコスパ高いし、いわれてるほど悪い自転車じゃないと思ったんで(^^ゞ
大体、自分自身そんなガッツリ走ってないし色物的に見られても全然おkかと
50 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 20:57:52 ID:83coPMRj
ルイガノでも高いやつはそれなりに良いだろ
>>48 ×所詮はルイガノだし
○所詮は廉価モデルだし
>>47 レス有り難う。
ケツパッドはなんか負けって感じなんで使いません。
元々バイク乗りなんでグローブするべきなんでしょうけど、
まだ滑る程汗出ないのと、握力に頼って運転してないのと、
グローブの有り難みを知るタメ暫く乗ってみます。
…
>>47さん赤いRSR4の人じゃ無いですよね?
>48
なにが不満なの?
ルイガノがハンズでも街の自転車屋でも量販店でもどこでも売られてて、
幼児チャリ&ママチャリからロードまで多種多様で、あっちこっちたくさん走ってるから?
そうなるとジャイ、GT、ジョス、スペシャ、トレック、ビアンキ、あたりは全滅だね。
バイク自体の不満じゃなくて、他人とかぶるのが嫌なら、高く見積もらないと。
>>48 自転車の性能の差が
戦力の決定的な差ではないことを教えてやる
どんなブランドのどんな自転車に乗ってようが、乗り手がヘボければ
「特別な存在」になんてなれないと思う吉宗であった
私のおじいさんがくれた始めてのTR-1
それはルイガノで、私は4才でした。
その姿はお洒落で、こんな素晴らしい自転車をもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫にあげるのはもちろんルイガノ。
なぜなら、
彼もまた、特別な存在だからです。
59 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 00:47:49 ID:6k8uCZQ7
>>58 歴史あるブランドならではのエピソードですね。
お体に気をつけてお孫さんと自転車ライフを楽しんでくださいね。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 00:52:19 ID:b8uCW9/z
親子でガノフォウ海苔やってろ
そんなに歴史あるのか?
LOUIS GARNEAU→LOUIS VUITTONに書き換えようかと思い出した今日この頃
そんな奴いないか?
65 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 02:48:53 ID:/5FhxcOJ
>>48 ガンダムを求めるならアレックスモールトンだろ。
ハンドメイド組み上げだから、同じモデルでも、ある意味ワンピース物。
つい5〜6回前のオリンピックでメダルとった人だろ
アキのサイトにロス五輪で入賞と書いてあるが・・・
メダル取ってたら色を書くだろ。
>>67 オリンピックだか世界陸上だかに日本人で初めて100m決勝まで進んで
結果ビリだったんだけど、そん時の実況アナウンサーが
「やりました!世界の8位」と叫んで、物は言い様だと思った事を思い出した。
>>52 いえ、おれは白RSR4乗りです。サドルの高さも調整してみるといいかもしれませんね
おれもバイク乗りですが最近自転車にはまりました人力エンジンの自転車は気持ちいいですよね
おれはパッド付きインナーパンツは一応買いましたがケツを鍛える為にまだ使ってません
バーエンドバーは凄くいいからそのうち付けてみてください。ハンドルはカットしたほうがいいです
おれも連休中は毎日走ってるのでアミノバイタルとVAAM飲んでますよ!
ママチャリが旧ザクならば
TR1は緑ザク
ルイガノのロードが赤ザク
ガンダムは何?
DW1
ガンダムはキャスパーだろw
じゃあDW1はジオングだなw
じゃあおれのFLITESはなんだろう?
ザクIIIくらいだろ
.オレ様のキャスパープロはさしずめνガンダムだな。
SEED世代は旧態依然のヨーロッパブランドのバイク買ってればw
キャスパープロ=パーフェクトガンダム
いや、キャスパープロ=RX-79(G) 陸戦用ガンダムだろw
ガンダムの製造段階で出る基準に満たない、選別落ち部品で組んだコスパ最高なMS
要は、ゴミ箱から拾った部品で組んだガンダムモドキ
まぁルイガノ全車種はオールドタイプって事だろ
最高でもガンダムクラス
間違ってもmkIIやゼータは無い
私のRSR4は量産型ザクですかね。
そうなんですか?
赤買ったんですけど
85 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 02:07:09 ID:a7zK95DI
JEDIは?
MVRが欲しいんですが
どんな感じですか?
89 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 09:15:35 ID:QeljR4sT
俺のLGS-CMはドップかマゼラベースあたりだろう
TR2は?
JM
GM?
VES Dは?
電子制御のフルオートマチックバイク、一回乗ってみたいなぁ〜
ありがとう!
MV3S無事に先程納車されました(*゜∀゜)
ほんとにありがとう!!
XCエリートはRXF91で
ルイガノは全部ランバーガンダム
ガノステッカーやっとキター
TR1のどこに貼ろうかな?
俺なら何を置いてもまず
車と玄関とテレビに貼るなあ
101 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 08:37:30 ID:FmD5EJ0l
LGS-RAMかJEDIかで悩む。
街乗り、普段着。
荷物は積めた方がいい。
どっちだろう?
102 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 09:02:54 ID:9am5E+0/
TR1からRSR4に乗り換えようとしてる俺。
LGS-RHCの店頭在庫さがしてるんだけど、サイズは520か550で。
大和周辺(横浜、相模原、厚木、藤沢、鎌倉あたり)で見かけたことある方、
お店教えてください。
>>99 まりがと!3s中々いいですよ!2プロとの比較だけど段差の突き上げがかなり少ないです。カプレオだけどトップは50q越えてからじゃないと重たくて踏めません…通勤で13q走ってるけどアベレージ27qで走ってます。
まだ50qくらいしかスピード出してないけど安定感はロードと同じくらいだと思います。
MTBから乗り換えなのでマダマダ貧脚なんで鍛えないと…
105 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 19:54:52 ID:jofnNtTF
イギー&ウミー
ここが笑えるな
楽しいぞ!
108 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/09(水) 11:01:36 ID:Wvqe0hos
∩(゜∀゜∩)アゲ
RSR4はトップチューブ短いっていうけど気にならん?
>>109 RSR-4しか乗ったことないから他のクロスと比較できないけど確かにハンドルバーが近い気がします
ハンドルバーを左右3cmづつカットしてバーエンドバーつけたらポジションがいい感じになったよ
平均給料
公務員 950万円 ← 自分と自分達の家族さえ良ければいいのか?
大企業 660万円
中小企業 320万円
平均退職金
公務員 3900万円 ← 増税するって?何のために??
大企業 1660万円
中小企業 720万円
平均ボーナス
公務員 215万円 ← 公務員のボーナスのために借金
大企業 160万円
中小企業 43万円
平均年金
公務員 毎月32万円 ← 借金する前に、国民年金と一元化しろよ
厚生年金 毎月12万円
国民年金 毎月6万円
ルイガノ好きの為のルイガノメーカーによるルイガノ乗りのだけのイベントって有る?
(レースじゃないイベント)
元バイク乗りだったので、
製造メーカーの、その製造メーカーバイク限定のイベント合ったので
自転車メーカーでやっているのかなと。
あるわけないだろ
どっちかといえば乗ってるのが恥ずかしいって言われる事が多いメーカーだぜ
大手振って自慢できるメーカーならまだしもルイカツだぜ?
ここで募ってオフ会でもやれば?
キモオタかガキばっかり集まりそうだけどな
114 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/09(水) 22:16:28 ID:CwM5IEIl
2008年モデル買うために今から貯金する!
115 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/09(水) 23:08:21 ID:+7qJLo8K
>>113 でも、ガノのロゴがあるだけで盗まれる率格段に上がるんだぜ?
エスケープやシラスの専用スレはあるのにRSRのは無いのはなんで?
>>115 そんなにルイガノって盗難率高いのか?
同じやうなメーカーにジャィアンがあるが
どれぐらい盗難率に差があるの?
118 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/09(水) 23:36:20 ID:WldX/z7+
TR6いいよ
明るいうちからライトが点灯
キャリア便利
グリップ、サドルほど良いクッション
サイコンつけたけど平地で40kmくらいが限界ですね
まじで?
RSR5買おうとしてんだけどなあ
初心者でパッと見だけで選んだだけだけど
ルイガノってブランド品って感じだな
商品自体はたいしたことないのに
RSR5の画像キボン
122 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 07:22:35 ID:jOWD8Vqc
LGS-GMTってどうですか?
あまりインプレみかけないので
>>104 市街地でave27km/hって恐ろしく速くないか?
35〜40km/h巡航してるんじゃないの?
>>123 比較的田舎の郊外なんで交通量少ないんですよ。
田舎最高です…
125 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 10:17:18 ID:XkktKcvt
交通量少なくても、見通し悪い交差点は止まろうぜ
2年落ちのJEDIを7万で買ったけど後から調べてみたら2003年モデルだった
催眠術だとか超スピードだとか、そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ。
127 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 12:27:20 ID:XkktKcvt
07年モデルのJEDI買おうと思うのだが、
ステムは旧型の前傾がいい。旧型で比較的キレイなの持ってる人で、
新型のステムがいいなあと思う人いたら、俺が買った後で、
トレードしないか?
>>125 田舎は交差点もあまりないんだよ。どこまでも続くよ一本道
ほんとかよ
この狭い日本で?
何kmくらいの直線?
130 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/10(木) 16:54:04 ID:XkktKcvt
狭い日本といっても国土の広さは
世界中の国々の中でも真ん中よりは上
使える平地はすくネェンだよ
自転車乗りには山岳さえあればOK
>>123だけど交差点や信号はちゃんと守ってますよ!交通量の少ない道選らんでますし…今日はサイクリングロード+追い風で自宅8`走ってアベ29。フルサイズのロードだともっと走れるんかな?
>>104 凄いですね
シンジラレナーイ
もしかして、カキコ報告は下り坂のコースのみ?
サイクルコンピューターのタイヤ周長の設定は合ってますよね?
>>134 サイコンはキャットアイの7000円くらいのやつをショップで合わせてもらったので大丈夫だと思われ。
こがなくても進むような下り坂は無いコースなんで路面の状態がいい所だと40q巡航出来たからあのくらいのアベになったのかも知れん。
今度RSR4買おうと思ってます。身長175、股下83です。
それでフレームサイズ450mmと500mmどちらかだと思うんですがどちらがいいんですかね?
近所の自転車屋には置いてなくて、試乗が出来なくて困ってます。
体格的には500mmだと思いますが、見た目的には450mmかなぁと・・・
アドバイス、助言お願いします。
なぜ見た目が450なのかわからんが、450だとかなり上体があまるようなポジで疲れるような気がしてる
>>137 おれ166cmでRSR4の450mm乗ってるけどそれでもハンドルが近いような気がする
あなたには500mmのほうが合うと思いますよ
141 :
137:2007/05/11(金) 09:55:50 ID:???
どうやら満場一致で500mmがいいみたいですね。実はお店の人も500mmがいいと言ってました。
シートポストをそこそこ出して乗りたいので、500mmだとシートポストがそんなに出せないのかなぁと思ってます。
そのへんどうでしょうか?
142 :
140:2007/05/11(金) 10:12:10 ID:???
乗れば足付きやペダリングしやすい高さのほうが気になるから
そんなことはどうでもよくなる。
144 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:40:54 ID:EiTR3R5r
このスレみてプッツ(笑
気持ち悪いねえ
ルイガノチャン
哀れだと思わないのかい
ジャイアントしかよほどかっこいいと思うよ
おいおい、RSR4買おうとしてる奴、おとなしくエスケープR2でも乗れ!
ルイガノのどこに魅力を感じるのだろうね
ルイガノ乗り=素人は
145 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:42:15 ID:EiTR3R5r
ルイガノってどこのメーカー
えっカナダ??
ジャイアントは台湾製だとバカにしてるルイガノ乗り
ルイガノもハンドメイドイン台湾ですよ
ルイガノ乗りって自分でお洒落だと思っているからつらいねえ
146 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:43:23 ID:EiTR3R5r
ルイガノ乗りは何を求めて選んだな?
こんな気持ち悪い自転車を
お決まりの白に乗っているおっさん
いい加減死んでくれないかい?
ルイガノはおこちゃまバイクですよ
147 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:44:14 ID:EiTR3R5r
そうやってルイガノに誇りをもっているあなた
ルイガノほどきもがられているメーカーはないですよ
おとなしくジャイアントに乗りなさい
148 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:45:20 ID:EiTR3R5r
ルイガノ乗っている人を見るたびに笑ってあげる
気持ち悪いから
っていうかルイガノくたばれ
まともな自転車屋では取り扱わない
ということはだまされたんだねえ
149 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:46:29 ID:EiTR3R5r
ルイガノ乗っている人はへたれだと思うよ
あれでも一応スポーツ車みたいだけど
ルイガノ乗りは貧乏人が多い
だからいいブランド乗っている人とかには妬みだします
150 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:47:46 ID:EiTR3R5r
ルイガノを買うならビアンキをかいなさい
このブランドはお洒落だよ
ルイガノはどこかのブランドを思い起こすキモイブランドです。
ルイガノ乗り絶滅を祈ります。
これは私は善い人だからおし
151 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:50:16 ID:EiTR3R5r
おっととメールきてたから
途中でやめてしまった
変なの
そういう私はジャイですがね・・・・・
ルイガノ乗りは脚力がないからジャイのrock4500でルイガノの糞ロードを追い越す
あんなのロード違うけどね
ルイガノ乗りはキモス多杉
152 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:52:02 ID:EiTR3R5r
またもな自転車乗りならだれでも思っているはず
「ルイガノはキモイ」って
ほんと、きもいから
ルイガノロード乗りよ、わしの安物ジャイを追い越せるなら追い越してみよ
いくらルイガノのいいグレード乗っていても要は乗る人のエンジン
ママチャリでもわしが乗ったらスーパーカーやぞ
153 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:53:25 ID:EiTR3R5r
ルイガノ乗りがこの世からいなくなるのを願っています。
っていうか、ルイガノ?つぶれる価値があるメーカーですね
それぐらい変なメーカーじゃぞ
154 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:55:10 ID:EiTR3R5r
ルイガノ乗りって
ジャアント見下す奴多いけど、ジャイアントはコスパがいいって上級者も上位グレードに
よく乗っているぞ
ところが
ルイガノの高級グレード
乗っている奴いるかね?
マニアみは見向きもされない寂しい初心者だましのメーカーだねええ
155 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:56:17 ID:EiTR3R5r
ルイガノ乗ってどこへいくのですか
知っている人には笑われていると思いますよ
その気持ち悪さから
ジャインアトに乗れって話だね
156 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:57:17 ID:EiTR3R5r
ルイガノってそもそもアパレルメーカーでしょ
自転車メーカーじゃないじゃん
気持ち悪いねえ
そこらのシボレーとほとんど変わらないじゃまいか?
157 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:58:22 ID:EiTR3R5r
そうやってルイガノ乗って楽しいですか
マジ教えてください
なぜルイガノを購入したの
お洒落?
値段が安いから?
値段が安いならジャイントがあるのに
158 :
あいうえお:2007/05/11(金) 17:59:45 ID:EiTR3R5r
ルイガノ乗りは小中学生が乗るならまだしも(むしろ尊敬するわ)
いい年したおっさんが乗るメーカーじゃないよね
あの下品なロゴデザイン
安いかもしれないけど
ジャイントがあるのさ
159 :
あいうえお:2007/05/11(金) 18:00:51 ID:EiTR3R5r
悪趣味ルイガノ乗りはマジ出て行ってください
このスレから
自転車好きとして認めない
別に俺が荒らしってわけじゃないよ
ただ自分の考えを根拠をたてて証明しているだけ
160 :
あいうえお:2007/05/11(金) 18:02:26 ID:EiTR3R5r
konaのイメージまで悪くなるじゃないか?
161 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 18:06:04 ID:ht96EeDC
まぁ基地外は論外って事で…リアルにキモスよぅキモスなぁ…上の奴(´,_ゝ`)プッ
162 :
あいうえお:2007/05/11(金) 18:07:13 ID:EiTR3R5r
ごめんなさい
今こんなことして罪悪感もっています
本当にごめんなさい
自分の思想ばかり押し付けて
荒らしではありませんがお許しください。
暇つぶしにこんなことをし、ごめんなさい。
1から生まれ変わります
>>162 生かしておいてやるから、人前に一生出てくるなキチガイ
嵐がひどいみたいだが。某商社がカナダの自転車、スケート等のスポーツ衣料メーカーの名前を台湾製の自転車につけて販売しているだけ。
実質、アートサイクルやタキザワハープとかわりはないと思う。
モノ自体は悪くないと思うが、けして自転車メーカーとは言えない。
それでいて、他の自転車メーカーと肩を並べようとするところが好きになれない。
>>164 じゃあ買うなよ、このスレに来るなよw
人気はメーカーが作るもんじゃなく、消費者が決めるんだぜw
粗悪品がこんなに人気が出るわけ無いじゃんw
売りたい奴に買いたい奴、売れるか売れないか良いメーカーは売れるメーカーだよw
悪いものが売れるわけ無いじゃんw
知ったかもいい加減ウザイぜw
イヤなら関わるなよw
2月にユーザー登録の葉書を送ったンだが。
ステッカーが来ないので電話したら、「6月ぐらいに送ります」だって。
遅すぎだろwwwwwwww
素でちょっと面白かったw
どんだけ適当なんだよwww
ちなみにオイラはステッカは会社の机に貼ってる
>>166 おれも3月はじめに葉書送ったんだけどまだ来ないからもうこねえと思ってたよw
169 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 21:07:16 ID:LmMxGZYF
TR6で時速43kh出た!
がんばれば45くらいいけそうです
今日は4時くらいからライトが点灯してました
170 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 21:12:55 ID:LmMxGZYF
ライトが点灯してるか前かがみになって覗き込んでたら転倒しそうになった
(覗き込まないと判断できないほど明るいうちから点灯)
みんな気をつけてね
とにかくリアキャリアが使える!
380円のキャリアバンド大活躍
>>時速43kh出た!
それだけしか出ないの?
俺のBD-1で平地40kh出たのに
172 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/11(金) 22:30:46 ID:lqwkrO7U
TR1ってロードよりなの?
>>171 なぜ小径車と比較的すんの?
漏れの3sは平地47q瞬間MAXなら50q越えるよ?
それがどうした?
なんでそんなくだらん事に固執して粘着する?
平地47q瞬間MAXなら50q越えるって全然たいした事ない、くだらないことが自慢したいんだろ
初心者に多いただの勘違い野郎だろ
すぐに自分の愚かさ・世間の狭さ思い知るだろうからそっとしておいてやれよ
どうだっていいじゃない
>>173 BD-1に限界感じてるんでルイガノの大径車検討してるんですが
あんまり速くないのかなぁと思ったもので...
足次第では?
179 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 00:00:39 ID:fs28aEhF
だね。
何乗ったって、最後には身体能力じゃないw
180 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 00:38:13 ID:znjgDjSa
首に粗縄くくりつけてフェラーリに牽引してもらえば時速300km出るよ。
真面目に
ルイガノ TR1 と ジャイアン3400 どっちが上?
あんましかわらんw色とか形で気に入った方だろうな。
3400はどろよけついてるね。
183 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 11:22:02 ID:iWMjtL1t
>>181 俺は泥除けと重量(ルイガノ14.1Kg(420mm)//ジャイアント14.1kg(480mm))で3400を選んだんだが・・・
今はルイガノ TR8 とジャイアント3400で悩んでるw
インター8の海苔味どうなの?乗ってる人乾燥教えて。
>>183 TR8に乗ってるけど、
メリットとしては、チェーンラインが変わらないのとチェーンのテンションを
きつめにできるので、なんとなくペダリングが快適。
止まってても変速可能なのもよい点か。
あとは…内装8段内部が基本的にメンテフリーなことぐらいか?
デメリットは重い。ギア比がトータルでは3倍ほどあるんだが、
ギア間がちょっと開きすぎなところかな。
マルチポジションハンドルは通常握る位置だと体に近すぎるってこともあるな。
個人的にはどっちでも大差ないような気はする。
というわけで、TR8はよほど内装変速機好きでなければ、高いし、重いし
積極的に選択する理由はないように思うね。
もし内装変速機付きを今買うとしたら、
ラレーのRF8か、かなり高いが、ガノのAD8をお勧めする。
車体が軽いとやっぱり全然違うよ。
>>170 ライトどこに付けてるんだ?
ハンドル付近だったら昼でも手をかざせばわかるっしょ。
ガノは雌以外乗るな
雄が乗ってたら笑われるぞ
そういうメーカーだ
不細工が乗ってても笑えるね
イケメンなら似合う
ゲイか釜にしか見えない
白いルイガノはOKの合図っぽい
>>189 それは新しいコミュニケーションツールになる予感
明日勇気を出して誘ってみる
192 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 23:14:30 ID:i79+ElO4
>>185 フロントフォークとブレーキがつながってるところ
今日車道走ってたら歩道暴走自転車厳重取締り中の警察官にニコニコされた
気分がいいのでこっちも微笑み返した
それとブレーキの効きが今まで乗ってたママチャリよりはるかに強力
前輪だけキツク握ると回転しそうになるマジ危ないですよ
>184
アルフィーネのシフトは違和感が無い? 普通と逆でさ。
総重量で比較すると ルイガノ >>> ジャイアン なのか
軽い方が良いよね
泥よけ付けるならば
標準装備&安いジャイアンか
ルイガノの方がネーミングおしゃれだし、店頭にあったしw
デザイン良さげだったんで
買ってしまったや
同一カテゴリ、同一価格帯なら重さはあんまり変わらない。
ただルイガノは比較的重いカテゴリの車種が多い。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/13(日) 17:50:04 ID:qMxEgNW9
シートポストを受けるクイックレリーズ部分のスペーサーみたいな物が割れちゃってサドルが安定しなくなったのですがこういうパーツはどこで手に入りますか?
TR-1をなんちゃってアヘッド化しようとパーツを揃えて、さっそく交換しようとしたら。
ネットで調べたTR-1のステムのアダプターの径サイズと実際のサイズが違ってた........
やっぱりちゃんと実寸を計ってパーツを買うべきだった。
ちょっとへこんだ
2005だか2006モデルからサイズが変わったんだよ。
CTRってどうですか?
コストパフォーマンス良さげなんだけど。
>>193 あるねー(w
未だ乗り始めたばかりだけど
たまに上げたつもりで『スカッ』と踏み抜く。
>>201 ありがと。
ここを先に読んでれば........
このスレって初心者同士で何を語り合ってるんだろうか。
よくよめ
>このスレって初心者同士で何を語り合ってるんだろうか。
初心者の為のスレだろ。
ママチャリ以上競技車未満ってのがガノのコンセプトだからね、初心者でいいじゃん
ジャガーやシボレーなんかのホムセン車がメインのライバル
それと比べればずっとマシだしオサレだろ、まともな自転車メーカー比較に出したり
初心者どうのこうの言うのは間違い
ホムセンルック車よりカッコよく・その手のルック車乗ってるオヤジより本格的で
オサレな自転車乗り、それがガノ乗り
ゴチャゴチャいちゃもんつけるな!お気楽に楽しんでるんだから
>>207 でもルイガノのHPでレース用にカテゴライズされてるラインナップって
競技用じゃないの?
競技用とレース用ってなんか違うの?
煽りじゃなく質問
>>208 プロじゃない人が競技に出るには十分なスペックがありますよってこと
趣味でレースに出る人にはオーバースペックだと思うがね
>>207 漏れもお気楽に乗りはじめて1ヶ月。
なんか、どのジャンルにも小さいことにいちいちケチつける
負け組みがいてイヤだねぇ。
負けず嫌いのクセに負け組みなんだろうなぁ。
LGS-TR6って乗ってる人いる?
>レース用にカテゴライズされてるラインナップ
カタログには載ってるが実際はほとんど販売されないぐらい出荷量は少ない
物によってはガタログに載せても販売されないモデルがあったりする
「こんなにハイスペックの高級競技用車から幅広く造ってる総合メーカー
ですよ」って思わせるための色が強いモデルであまりやる気無し
実際に売れるモデルというか売りたいモデルは脱ママチャリ・脱ルック車
クラスでルイガノの売上の大部分をしめる
当然力も入れてるし、このクラス欲しがる入門者にお買い得感を演出するのは
上手で、人気がある
213 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 22:41:42 ID:Xrc4/4+j
つまりガノ海苔はマターリやろうぜって事で良いかしら?俺はそういうの好きだからガノ乗ってるが
なんか洒落てるちょいとスカしたカッコつけヤローがルイガノに乗るんだよ
確かにルイガノにレーパンは似合わないな
なんとなくだけど
いくらガノがアパレルメーカーっつってもなんかレーパンは違うな
普段着で乗るのがガノってかんじ
おまいら…
自分たちでそんな事言ってるから陰で笑われてるんだぞ
自分で洒落てるとか言ってる奴
そんなの人から言われないと意味ないだろ?
「俺、洒落ててスカしててカッコいいから…」
なんてセリフは聞いたこともねえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここは2chだぞ
しかもそんなことは誰も言ってない
まだ買ったばっかだけどルイガノにして良かったよ
荒らしが乗ってるメーカーにしなくて良かった
まあ店頭で見て候補のうちの一つにもあがらなかったがw
「自転車乗りたるもの」なんて変なプライドや周囲の反応が気になって
PINARELLO F4:13 CARBON買ったけど、自分に素直になって
LGS-RSS買っときゃ良かったと後悔しまくってるオレが来ましたよ。
222 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 07:15:24 ID:jmbPl/7g
るいが好きなのさ/
みんなもそうだろ?
好きよ〜ルイガノ
224 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 09:58:54 ID:evoXnm8N
このスレのレベルが低いのは、検索で見つけ難いからだ。
「ルイガノ総合スレ」
くらいにシンプルにしないと駄目だよ。フランス語の綴りを一々覚えてる奴なんか居ないだろ?
別に悪い自転車じゃあないし。
無印にシール貼ってあるだけだし。
シール貼るとお洒落だし。
226 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 22:09:22 ID:11D+ZaUM
>>211 TR6のブラックに乗ってます。
良く見たらお昼でもライト点灯!
RSR4乗ってます。
どうしても左手の小指側の手首が痛くなる…。
ハンドルの握り方が悪いのかな?
それとも慣れれば(鍛えられれば)治るのかな?
まだ3週目です。ケツは慣れたんだけど。
>>227 ハンドルバーの角度をあわせたり
サドルをちょとだけ後ろへスライドさせると
体重が分散されていいかも
初心者です。
ルイガノとジャイアントで悩んでいます。
色々調べた感じだと、
ジャイアントの方が、コストパフォーマンスが高くて、
ルイガノの方がお洒落というイメージなのですが、どうでしょう?
コスパとかお洒落度なんてモデルにもよるじゃん。
初心者ということはガノTR1かジャイのエスケープR3あたりを狙ってるとみた。
ちなみにジャイのR3はシフターがな、すごく好みの分かれるところだよな。
車種をあげてくれないとコメントしづらいよ
まあ、イメージはあってるかも
ジャイアントとアキコーポレーションで悩んでると言い換えると、
自ずと答えは出てくるんではなかろーか。
>>229 今頃、気付いた訳だが
ジャィアンの方が安い、ルイガノの方が高い
その通り
町中で観察してると
ジャイアン オヤジ 小僧
ルイガノ 若い衆 ママさん
234 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/16(水) 18:47:17 ID:MIJOWwfi
ジャイアントよりアントニオのほうがいいと思うよ
台湾の無名中小工場製品にシール貼った製品と
台湾の大手自転車メーカーの製品と言い換えると
もっと解かりやすい
おれは中小のほうが好きだ
>>235 作ってるのは確かに台湾の工場だけどさ、
それ言ったら自転車以外のブランド製品だって中国製だったりするわけよ。
ようは、イメージ。自由経済において、商品力はすなわちイメージの良し悪しだ。
頭に白タオル 白T 黒ジャージでロード乗ってる漏れは神だな。
つか同価格帯ならジャイよりガノの方がモノがいいというのは定説
RHCって、ホリゾンタルフレームなんですか?
それとも、傾斜が逆のスローピングフレームなんですか?
デザインが凄く好きなんですよ。
OCR3買っちゃったんですけど、こっち買っておけば・・・と後悔してます。
ヤフオクで売ろうかなOCR・・・。
>>238 危ないからヘルメットくらい被れ。いや、マジで。
ママチャリ代わりのガノにメットだのジャージやレーパンは合わないよ
ジーンズにTシャツ、バンダナでフラフラと走るのが定番だろ
台湾製という点ではは全く問題無いんだけど
ガノの場合は台湾製の粗悪品が相当数含まれてるのが
問題なんだよな・・・
コンセプトやアッセンブルは良いんだけど、品質管理
の悪さは致命傷なんだよな
アキがしっかり検品して品質管理すれば済むことなんだが
輸入コンテナから検品もしないで直送してる現実からすれば
改善は望めそうに無いよね
元ジャイアントの社員が設立した社員数人の商社とは名ばかりの
アキコーポレーションに高望みは無理なのかな・・・
>>239 いや、逆だろ。
例えば、同価格帯のCR22とOCR3なら、カーボンフォーク使ってるし
ジャイの方が良いでしょ。
「ジャイアントなら、同じ価格で一つ上のものが買える」と
以前は言われた。今はそこまでの優位性はないだろうが、
コストパフォーマンスはやっぱ高いよ。
>>242 いや、ジャージやレーパンと、ヘルメットは同列じゃない。
ヘルメットは身を守るもんなんだから、つけるべきかと。
カジュアルな格好でも、モノトーン系の落ち着いたメットなら全然変じゃないよ。
自転車の事故なんて、大半はもらい事故なんだからさ。
ママチャリ代わりと言っても、長距離乗ったりもするでしょ?
だから、コスパだの性能だの良い悪いだの言っちゃダメなんだってば
なんとなくよさげだったから買ってなんとなく乗ってる
これ以上を求めたり語りだすと無理があるし、そんな人が乗るメーカーじゃないんだってば
なんとなく自分ではいい感じ、特に乗ってて困る事も無い
好きで乗ってるんだから文句ある?俺は楽しいよ?
で、良いじゃない?
メット強制房がまた出たな
しかも粘着
キモ
雰囲気で乗るロード最高。カジュアルが似合うロード最高。
彼女や奥さんと一緒に楽しくパドリングが似合うロードだ。
ビンディングシューズなんか当然つけてないよなオマイラ?
>>248 俺馬鹿だから教えて欲しいんだけど、パドリングが似合うロードってどんなの?
ポタリングならわかるんだけど?
出来ればやり方も教えて
>>244 おまえはOCR3のBBとシューとホイールの恐ろしさを知らないなw
俺のFLITEマジカッコ良すぎ
街でチラッとウインドウに映った姿が超イカしてる
カツの安物は
「made in china」
って書いてあるよ
254 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 14:32:15 ID:MkKQAEm+
そいや新しいXT発表されたね
97系を黒くした感じでやっぱ好きじゃないデザインだな
まあこの前現行XT買ったばっかりだから関係ないけどさ
255 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 14:46:47 ID:QYPoUtIB
気軽に楽しむロードにはクロモリが最適。
256 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 18:38:04 ID:LZ/c/gP7
>>243 えっ!そうなの?
買おうと思って相談したら、ショップの店員が進めてくれなかったのはそういう理由があったのかも。
でも、ルイの上の方のクラスは大丈夫だよね?
ところで、ビアンキも候補なんだけど、これはどこ製なのかな。
やっぱ、パナソニックにでもしておくのが無難かなあ。
パナチタンが最高
安物かって後悔するな、50万ぐらい投資しなきゃ幸せになれんぞ
259 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 19:21:33 ID:cl9senaL
台湾には職人気質がちゃんとあるから問題ない
>>256 心配しなくても恐らく君が組んでる予算で購入できるバイクはほとんどが台湾製だ。
もちろんビアンキとて例外では無いぞ。
261 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 20:45:11 ID:QNZlWPjH
半導体だって、最も質がいいのは台湾製じゃないか
ルイガノブランドで、ジャイアントがOEM生産してくれりゃいいんだよなぁ。
中身はジャイアント。外見はルイガノってのが最高。
台湾製が悪いんじゃなくて、アキが売ってるルイガノってシール貼った
台湾製自転車が出来が悪い物が多いって事だろ
俺はガノ好きで2台持ってるが確かに仕上げも精度もかなり酷かった
でも何故か嫌いになれないんだな
客観的に見れば、シンプルなカラーと単純なロゴ以外に何にも良い所無い
んだけどね、何故か好きな物はしょうがないな
264 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 21:51:24 ID:s/rfp8XN
>>263 故障しやすかったりするの?
今度10万以上のルイガノを買おうと思っているので。
2004年からまともに成ったじゃん、安物以外は
少なくとも20万以上のモデルはハズレは無い
>>266 当たり外れが大きいってことでしょ。
品質管理が徹底されてれば、どれも
>>266さんのような
仕上がりで出荷されて然るべき。
漏れはRSR4買って一週間ですがよく分かりません^^
もちろん気にいってますが
機械生産でそんなに品質に差が出るとは思えないんだが
組んでもらった自転車屋によるんでねーの
そうなんだよな、ちゃんとしてて当たり前なのにアキはそうじゃないんだよね
過去には、フレームが間違って違うモデルの物を使ったまま売ったなんてあったし
パーツ違いなんて日常茶飯事、フレームエンドやディレーラーエンドなんか修正
工具で見てみると笑っちゃうぐらい酷いの多いよ、ちゃんと調整してもピシッと
変速決まらないなぁと思ってる人なんか確かめた方がいいよ
シートチューブの中も仕上げが汚いからカーボンシートポストなんか傷が付いて
怖いし、BBやヘッドなど言い出したらきりが無いぐらいだね
通販や変な量販店で買わないでちゃんとしたプロショップでちゃんと調べてみて
組み直してもらってから引き渡してもらえば、それで良いんだけどね
通販や○サ○みたいな店だとそのまま渡されちゃってひさんだよね
プロショップだと20万程度以下の安い入門モデルにそこまで手をかけるのは
割に合わないから嫌われて薦めない、他のメーカー薦めるのはそういう所
なんだろうね
272 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 22:49:27 ID:683iOXur
俺の白フレームにも青い埃が大量に塗りこめられてる。
もうルイガノは買わない。
273 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 22:55:06 ID:s/rfp8XN
じゃ、ビアンキにしておこっかな。
まさか、ビアンキも台湾の中小企業が作っているの?
キャノンデールやトレックは、アメリカ製だよね?
安物買いの銭失い
何処のメーカーでも安物は所詮安物
買うだけ損、満足度と品質は掛った金額に比例する
安物を通販や量販店で買う人には、分からないだろうがね
ルイガノ好きだったのに、
>>271のレス見てるとなんか
ロードバイクのルック車のように思えてきた・・・。
アンチは放置しろ
ただのアンチだから気にするな
>>272 青い埃ってまさかと思うがそりゃあんたの勘違いで
ロックタイトじゃないのか
フレームには使わないから違うとは思うが・・・・
279 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 23:15:02 ID:683iOXur
>274
世の中にはお前みたいに自転車だけがイノチデスって
やつばりかりじゃないことを教えといてやろう。
たかが自転車にたかが数十万かけた程度でモノの価値の
何たるかを語るなかれw
280 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 23:16:42 ID:683iOXur
>278
クリア塗装の下にあるれっきとした繊維質の埃でした。
ココはルイガノスレです
ルイガノを盲目的に絶賛する以外のレスは禁止します
誉め称える以外はアンチ・あらしとします
282 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 23:18:48 ID:s/rfp8XN
ルイガノ
ビアンキ
キャノンデール
トレック
ジャイアント
ルイガノが気に入っていたんだけど、どれにしようかな
283 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 23:20:47 ID:hnb3I7uB
>満足度と品質は掛った金額に比例する
つまりルイガノのコストパフォーマンスは適正ということ?
他の会社の低価格帯の商品も不具合だらけなの?
>>279 何熱くなってるの?
あんた安物を通販で買った安物買いの銭失いなの?
漏れの3Sはルイガノにしかないからなぁ…
ルイガノ好きっす(´Д`)
>>282 気に入ったらいいんじゃないの?
>>283 どのメーカーでも低価格帯はそれなりだよ
たかが10万、20万のモデルにそんなに手はかけれないのはどのメーカーも同じ
ただ、低価格帯だけじゃなく価格帯を問わずショップではルイガノの精度は評判悪いね
なんの根拠もなく多数の批判が出ると言うのは不自然で、現実として受け入れるのが正しいんだろうね
安物、安物と言ってもロードバイクの中の安物だろ。
10万円って金額を出せば、いろんなものが買える。
10万円以上する近代工業製品で、品質管理が出来てないなんて
俄かに信じられんよ。
コストパフォーマンスの話すると、それならジャイアント乗れって話になる。
しかし、だ。デザインは重要だ。
自転車乗りはサイクルジャージにレーパン、ビンディングで
武装するような人ばかりじゃない。
数ある趣味の中の一つとして、気軽に普段着でロードに乗る人だっている。
そういう人にとっては、ルイガノは肩に力が入ってない感じがして良いんだよ。
そうだそうだ!!
ルイガの乗りはそんな事気にしない
不具合なんて気が付かない
精度が狂ってる事なんかに気が付くお前が悪い
適当になんとなく乗れればそれで良いんだよ
なるほどそれでルイガノこそ
>>248の言うパドリングが似合うロードなんだwww
フレームエンドの精度がよくないなんて、ほとんどのメーカーの低価格モデルは同じことが言えるな。
それから200k以下は安い入門モデルなんて言える人が普段どんなチャリに乗ってるのか興味あるわいな。
それに不具合てw フレーム以外の重要パーツはほとんどシマノその他なのに。少々歪んでてもがっちり
組み付けたら「あ、このフレーム歪んでる!」なんてわかる奴どれだけいんのよ?
それともなにか?ヘッドの玉あたりがでてないとかBBにガタがあるとかか?ねーよw
不覚にもルイガノのロードを背中に背負って
道路でパドリングしてる姿を想像して大笑い
してしまった
大体不具合や精度が悪いって本当かね?
きちんとした不具合の報告をしたら信じても良いがね
それ以外はアンチとしか思えないな
最低でも、年式・モデル名・購入店名・使用状況・不具合箇所・不具合報告後のメーカーの対応
このくらいの情報は無いと信用度が全く無いな
どうかねアンチの皆さん?
ねーねー、ルイガノ悪く言う人はアンチなんだよね?
高いロードと比べて、重箱の隅つついてるだけだよね?
普通に楽しく100km前後サイクリングする程度なら、
全然問題ないよね?
ココはルイガノスレです
ルイガノを盲目的に絶賛する以外のレスは禁止します
誉め称える以外はアンチ・あらしとします
なにやってんだろ、いい歳こいて。
2ちゃんに粘着してることで
お前の人生に何かプラスになることあるのか?
298 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 01:03:18 ID:f/dF9zCQ
>>286 なるほど、プロから見て、ルイガノの評価は低いんだね。参考になったよ。
ビアンキも台湾製だと思うけど、どうなのかな?
ビアンキスレで聞けよウンコ
300 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 01:07:58 ID:f/dF9zCQ
オーナも馬鹿っぽいなwww
台湾製とかアメリカ製とかうるさいやつって
実際乗ってみて違いとか判るのかね?
味わかんないのに国産うなぎと外国産うなぎに異常にこだわるヤツみたいだ
いつもの人が自演を覚えたのかw
なんでビアンキを引き合いに出して荒らすんだろ
303 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 08:44:50 ID:LT9I7Xtg
ビアンキスレあげとけよ!
いちいち探すの面倒だからな。
304 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 13:03:15 ID:99ZGWHRu
ハンドルだけ欲しいんですけど売ってますか?
是非とも、ジャイアント品質でルイガノのデザインを作ってください。
>>304 ここで訊く前にショップのサイト行け。
どこでも売ってるよ
307 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 16:09:22 ID:Qr8mlRCj
>>305 品質面で言えば
ジャイアント >>> 国産 >>> アメリカ >>> 欧州 >>> 中国 か?
実はカーボン材の生産シェアで日本は世界の9割。
つまりカーボンフレーム自転車はその殆どが日本生まれ。
東レは軍用機レベルのカーボン材を生産できる世界最強のカーボン繊維メーカーです。
309 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 16:52:35 ID:zkHHJ/At
ルイガノって ママチャリは ちょっとね… って自意識過剰なDQN女が乗ってるイメージ
男がルイガノ乗ってると クククッ っと笑ってしまう
とルイカツ買えない坊やがカキコしてまつ(ワラ
311 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 18:18:02 ID:duZiuul5
今日超かっこいい男の子がルイガノ乗ってるのみたよ
>>309がかわいそうな人にしか見えないよ
自転車のメーカー自体を独断偏見で評価するのは勝手だけど
それが乗ってる人の評価まで及んじゃうなんてかわいそ過ぎるよ
312 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 18:24:33 ID:zkHHJ/At
ピナレロ・アンカーカーボン乗りなんだけどな
坊や扱いされちまったよ…
>>312 そりゃ、そんなゴミに乗っていれば、糞ガキ扱いされて当然だろw
もっとましなの乗れよ、坊やw
314 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 18:38:53 ID:zkHHJ/At
ママチャリ君 糞じゃないメーカーって どこか教えてくれよ
>>312 脳内でしゅか?よかったでちゅね〜w
さっさとちんでねwスレチガイだからw
>>312 DOGMAに乗ってる俺から見たら坊やも良いとこだなw
最強なのはキャスパープロで間違いないけどね!
317 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 19:09:27 ID:zkHHJ/At
カタログ見てる時間 長かったな
そんなことよりMV3SとMV2PROだったらどっちがオススメか
教えて欲しいんだぜ?
専門誌のインプレとか見てもルイガノの評価はいいんだよね
悪いことは書いてない。
>>312 まあ、そんなのに乗って他の物を見下しているようじゃ
ガキ認定されてもしょうがない
もっとまともなのに乗って、中身のまともな人間になれよw
>>318 3s海苔の俺が来ましたよ。
3sはロードみたいな感じで街をトロトロってのはあまり幸せになれないかも。
用途がわから茄子だからなんとも…
安定感では3sの方が格段に上でつ
322 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 19:38:16 ID:zkHHJ/At
みんなも早くニートから脱却して まともな自転車に乗れるようになるといいね
ビアンキに飽きたら今度はピナレロですか、先生
>>311 > 今日超かっこいい男の子がルイガノ乗ってるのみたよ
それ多分、モーホー
ルイガノの評判が悪いのは2chだけだろ。
アホなアンチがギャーギャー騒いでるだけw
327 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 20:20:41 ID:zkHHJ/At
天然記念物発見
ルイガノ好きです。
ルイガノ叩きのキチガイは、証拠も無いのに煽るだけ
それか最低の店でへたくそな組み付けされた安物を買った
鴨葱なお馬鹿さんw
ココはルイガノスレです
ルイガノを盲目的に絶賛する以外のレスは禁止します
誉め称える以外はアンチ・あらしとします
今、TR8に乗ってますが坂道登りきれなくてスプロケ代えましたが
あまり効果なくロード購入を考えてます。
将来的には富士のあざみラインに登りたいです。
でもとりあえず箱根と西伊豆をダンシングしないで登りきりたい。
RC30ってどうですか?インプレおながいします。
凄くいい、最高、欠点なし、世界最強ロード
以上
途中まで良い雰囲気だったのになあ。やっぱり荒れるのかルイガノスレは。まあ、これも恒例だな
まぁルイガノクオリティって事で!
ルイガノ好きです。
別にルイガノに限ったことじゃないけど、
自転車板はやたらバイクのグレードで初心者用だなんだと
ヒエラルキー付けしたがるよね。これ、嫌い。
「初心者」ってことはさ、自転車暦長くて、高い自転車乗って、
サイクルジャージやレーパンで武装して、って人を上級者と言ってるわけか?
でも、そういう方向性は目指してなくて、単純に自転車が好きな人もいるわけでしょ。
レースには興味なくて、普段着で乗る。そういう乗り方を何年もしてる人もいる。
ライフスタイルに合わせて、それぞれの乗り方があるわけで、「初心者」とか
「上級者」っていう括りはいかがなものか。
レースには初心者、上級者はあるだろうけど、自転車そのものにそんなのない。
>>335 激しく正論だと思う
だが、世の中には、あたり前の事を理解できないキチガイ君も居るのだよ
このスレにも湧くけどね
今年、TR-LITE買ったんだが、全然話題にも出ないのね。ちょっと寂しい。
338 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 23:13:34 ID:9shxVa07
TR8だったらよかったのにw
>>337 自転車板ではちょっと話題になりにくい種類かもね。けど、とってもいいとおもうお
>>337 オレなんかCCS買ったけど、ロード乗りからも
クロス乗りからも、あまつさえシクロクロス乗りからも
相手にされてないよ(^ω^)ノ
CCSはコンセプトは好きなんだけど、サスいらないな俺は
342 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/18(金) 23:56:55 ID:9shxVa07
>>340 それってハンドル近くない?
フレームサイズはいくつの買ったの?
また恒例の基地外登場かよ
344 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 00:08:05 ID:cKMZtKXC
一度で良いからRSSが公道を走ってる所を見てみたいぜ
おいらはRSR4の赤です
土日乗ります
347 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 00:53:23 ID:DkePJZHj
俺はどうせDW2さっ
うちの娘(4歳)のルイガノは
ウェブでみても型番がわかんないよ!
349 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 01:00:32 ID:muDz6nQy
350 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 01:21:32 ID:DkePJZHj
>>349 そう、だから今は26インチ履かせてる
でもやっぱ700×28C辺りにしとこうかなとも思う
351 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 08:04:20 ID:LnSQcqnF
私もRSR4の赤。
土日乗ってる。
今日は雨が心配だな。
JEDIとMVFが気になってます。
電車に持ち込みやすいのはどっちでしょう?
走行性能の違いなども気になります。
また、つけたまま折りたためる、純正の泥除けなどはあるのでしょうか?
>>337 私もTR-LITEのブラックを注文しました。
来週水曜日に納車です。
主に通勤が使用目的ですが、シラスとトレック7.3FXとさんざん迷いましたが
TR-LITEが一番、価格とスペックのコスパが良く思えたので決定しました。
TR5も良かったのですが前サスがちょっとなんで・・・
乗り味はどうでしょうか?早く乗りたい。
354 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/20(日) 07:23:42 ID:fmdIB5fK
LGS-CM買った。こないだ横浜で、ブロンプトンに乗ったキモ親父に
ニヤニヤされながら鬼こぎで千切られたぞ。
ハナからあんなので速さ競う気なんかねーよ・・・
小学3年生のバカ息子に、LGS-J24(Blue)を買い与えた。
ちと高いが、前後クイックハブなので許してあげよう。
しかし、テクトロのVブレーキ、糞です。
何度メンテしても、センターが出ません。
シマノに交換しなきゃ。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/20(日) 11:31:14 ID:95idXzt/
DWはメタス
357 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/20(日) 13:00:20 ID:Obsi0WNg
CEN乗りの俺がやってきましたよ。
安物だろうがなんだろうが、本人が気持ちよく乗れればそれでいい。
キャスパーはνガンダム、キャスパープロはHi-νガンダム
一番上はストフリか
それって、レイプで逮捕されたサークルのこと?
>>355 それはあなたの腕が糞なだけ
ですから何に変えても糞です
糞な自分を変えましょうね
自分が下手なのを物のせいにしてはダメだよな
この手の馬鹿はしばらくするとガノ買ったら糞だったとか言い出してアンチに変身するヨカン
364 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/20(日) 23:52:43 ID:1PzDFSEc
TR8で全然満足な漏れは負け組みでつか?
むしろ勝ち組
MTBのタイヤでも空気をパンパンに入れると快適だな
もう最強だな俺のフリートSちゃんは
367 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 16:52:52 ID:HT6Sj1wp
>>366 ブロックタイヤでパンパンにすると、雨の日とか危なくないか?
雨の日に乗るヴァカが居るんだ
369 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 18:43:34 ID:vf83mMjY
そりゃあお前は酸性雨にあたるとハゲが加速するから駄目だろうけどさ
おいらRSR4を改造しようと思うのだが
何から変えるのがいいかのう
ホイルとタイヤ、ハンドルカット、サドル、シートピラーの交換
本格的にやるなら、コンポの取替え、ドロップ化もしくはブルボーン化ってとこか
ココって馬鹿ばっかりで楽しいぞ!!
>>370 改造なんてするだけ無駄
しょせんその程度の物と割り切って乗り潰し
目的にに合った,まともな物に買い換える
そんな物に出費すればするほど、ドブ金になる
>ホイルとタイヤ、ハンドルカット、サドル、シートピラーの交換
それってただのフィッティングやごく普通のパーツ交換じゃん
質問は改造だぞ、改造
>>370 取りあえずフレーム注文してきたwktk
>372
牛の骨・・・・・。
馬鹿ばっかり。
だってルイガノのロードはパドリングが似合うなんて言い出す奴らだぜ
きっとルイガノって水陸両用なんだね。
改造なら2台のフレームを溶接して、
二人で並んで漕げるようにするのはどうだ?
ん。漕ぐ?・・・paddling?
何言ってるのが理解できなかったが
>>248見て声だしてワロタ
TR1乗りです。
フロントフォーク変えた人っています?
モノにはこだわらないんだけど、ショックなしに変えたい。
自分ではとてもできないし、自転車量販店では無理みたい。
プロショップとかに持ってくのも、ちょっと抵抗あるなぁ...
たぶん何処に持ってっても同じでダメだと思うよ
700cでVブレーキでねじ切りのノーマルヘッド・・・
まともなサスは完全に無いし、いい加減な物や古いタイプでもほぼ無い
カーボンフォークにするとジオメントリー変っちゃうし、何よりショックは
もっと大きくなるだけだし意味なし
大体高価な高性能サスはショック云々よりいかにタイヤのグリップを安定した状態で
稼げるか等の目的で造られてて、引っ込む事より出っ張る事が大事なんだよ?
理解するのは難しいだろうけど、とにかくあんたの目的に向いてる物は無いよ
しいて言えば今の物がベスト、まさにあんたの為に付いてるようなサスだよ?
ポジションが変・乗り方が悪い・サイズが合ってない・腹筋背筋が弱すぎ・
自転車に慣れてない・・・・・など見てないし詳しい事は解からないがまず
そんな所だと思う
自転車やパーツどうこう言う前に、まず自分を何とかした方がいい
プロショップ行ってみな?間違いなく同じ事言われると思うぞ
>>383 ロードとかも売っている大きい自転車屋に相談してみるのが良いと思う。
ガノ乗りってすぐパーツ交換だの改造だの言い出す人多いね
TR1なんて快適仕様のママチャリみたいな設定なのにそれに
ショックがなんて言ってたら乗る自転車無いよね
自分のレベルの低さを物に摩り替えるの止めて欲しいな
オルカを買って一番初めの感想は、ルイガノRSR2は決して駄目な子じゃなかったんだなあ。
>>383 ショック無しって、サスペンションいらないって事でいのかな?
どっちにしろスポーツバイクを扱ってる店にもっていったほうがいいよ。専用工具高いし
使わなくてもなんとかなるけどオススメしない。
リジットフォークにしたいって言えばどのくらい金がかかるかはじきだしてくれるし、それから
考えればいい。
>>384は無理みたいなこといってるけどヘッドパーツ廻りも交換すりゃあなんとかなるさ。
>>387 リジット化はガノに限らず安物サスのついた自転車海苔ならよく考える事。
>>388 わしも先日RSR2買ったけど、これといって弄るところは無いような感じ。
町乗りだったら、十分すぎるぜRSR2。
つまり、ガノ程度でテコ入れする位ならば
2ランク上のブツを買えって事
所詮、ガノは入門レベル
しょせんスポーツ車っぽい形したままチャリもどき、スポーツ車パーツつけたままチャリもどき
から脱却は出来ないブランドだからな
そのまま、それなりに乗るのが一番だよ
ガノで満足ならそれでよし、不満が出たらガノを踏み台にしてスッテップアップ
変に無駄な出費や役にも立たない改悪するより絶対良いぞ
ロウイズ・ガルネアウって誰?
オレオレw
>>393 ルイガノのクロス買って自転車の楽しさを知った
次にロード買おうと思ってるけどジャイアントかアンカー買うと思う
ルイガノのロードが悪いってわけじゃないけどなんとなく
ガノの安物買ってそれを酷評されてもなw
だがガノの高いの買う金があたったら、他のメーカーの買うんじゃね?
>>387のような意見も出ている中でこんな質問していいかな?
05JEDIのハンドルをチョッパーにして、サドルを背もたれつきにして、
とにかく頭悪そうなデザインに作り変えたいんだけど、ほかになんかいい案ある?
だからガノって脱ママチャリで自転車楽しもうって人には結構良いんだって
そりゃ細かい事言えば欠点も山ほど有るけど、無いものねだりするのが悪い
のであってガノはガノなりに乗ってやればいいだけ、楽しんだ者勝ちなんだよね
そういった意味では、入門用や脱ママチャリ用のクラスは良く出来てるよ
高価なモデルは明らかに不得意と言うか、まともな人は誰も買わないだろ
中国台湾の無印工場の余った不良在庫を買い叩いてシール貼っただけで
生産しないからまともに供給出来ないし、すでに何年もカタオチした物を
わざわざ予約したり高い金出して買うのはよほどのガノフェチだけだろうね
安いガノこそ真のガノ、ガノのガノらしさが出てる
買うなら安ガノ以外無いと思うよ
>>400 貧乏人はガノ買うなよ
安物じゃあ満足できね〜よ
相変わらず、根拠の無い事しか書けない頭の悪い荒らしですね
全く、古臭い人間はいやだね
オレのLGS-CMは安物だけど、猛烈に満足できる逸品だが?
電車とLGS-CMの組み合わせは無敵のコンボだよ。
手軽に遠出してチャリ乗り回せるなんて最高すぎる。
ココはルイガノスレです
ルイガノを盲目的に絶賛する以外のレスは禁止します
誉め称える以外はアンチ・荒らしとします
これ以降は絶賛レス限定とします
このガノに対する偏執的な憎しみはなんなの?
CRでガノに抜かれたから
ウチは荒川でオナるタメに買った
409 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 09:02:50 ID:9FRNjWLm
TR8に乗ってまつ。
スーツで乗らざるをえない通勤族には最高でつ。
名前と形に惹かれてルイガノのジェダイを検討中です。
近隣にスポーツ自転車の取扱店がないのでい通販を考えてますが、
複雑なフロントサスペンションなど整備が大変そうな印象を受けます。
この自転車は自分のような素人でも手に負えるものでしょうか?
411 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 12:37:15 ID:4spdnFb4
半年ごとに、近所の自転車屋でメンテしてもらえば?
日常メンテナンスは本でも買って覚えるしかないな。怖いのはいじってはいけない
箇所をばらしてしまうとか、そんなことぐらい。
でもシビアに路面追従性を追求しないなら、ほとんどメンテしなくてもいいと思う。
コンパクトホイールに乗ったことがないくせに無責任な意見を述べさせてもらうと
街海苔専門なら、サス無しのMV1とかを買った方が幸せになれる気がする。安いし。
折りたたむ必要が無いのならMV3Sのが良い気もするな
そのくらいの値段出せるなら MV3S の方がいいんじゃないか
重さも全然違うし
どうしても折り畳みが欲しいなら別だが
かぶった
そもそも町乗りにサスなんて邪魔なだけだと思うけどなあ。
417 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 18:52:49 ID:4spdnFb4
そんなこともない。
小径は路面の凹凸拾いやすいので、
リアサスぐらいはあった方が嬉しい。
シラスに買い換えた方が絶対安いし早いと思われ。
>>410 ジェダイの前サスは折り畳む為にああいう形をしてるが、機構的には非常に単純なので心配は無用かと。
それよりも、段差をガンガン越えるような乗りかたをしてたらポッキリ逝くかもなので要注意な。
そんな通常の使用で万一ポッキリいっても恐らく修理費取らないよ。
421 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 00:16:29 ID:xmnKK9DK
そんなに肩肘張らずに、週末に川沿いのサイクリングロードを走るのなら、キャスパーPROでもいいですよね?ネットで写真見ただけですけど、値段以上に高級に見えます。やめとけ!って人、います?今は女房のPASを借りて乗るぐらいの俺ですが・
サイクリングロードならRSR4やRSR2のほうが
楽しいかもしれんがそんなこと考える必要無し。
キャスパーPRO気に入ったんだからしょうがない。買っちまいな。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 06:50:23 ID:iUN6kwri
ジェダイに純正フェンダーってあるの?
424 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 07:42:13 ID:7J9DQc2f
ちみたち…ジェダイとか3Sとかゆってるけど在庫持ってる店ってあるんか?
漏れは糞田舎に住んでんだけど行きつけのショップに結構在庫ないかって問い合わせくるぞ。
欲しいのに完売で買えないとかカワイソス…
>>421 ルイガノが好きなのか?
漏れならキャスパーなんて買わないぜ
>421
ESCAPE R3クラスのクロスにドンドン抜かれてストレスになるかも・・・
タイヤをスリックに交換すれば大丈夫だけど・・w
俺は、ホイールごと700cに交換した。足次第だけど30km/h巡航も余裕。
ホイール交換だけで、山も街もOK。
427 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 08:59:38 ID:iUN6kwri
>>424 ライバルに情報は渡せないが
店内に全カラー揃ってる店だってある。
MVRのフレームって、もしかしてパシフィックのリーチフォーロードってのと同じフレームつかってる?
TR LITE 白、通販で注文しました。これからよろしくお願いします。届くのは2週間後orz
届くまでの間、メンテナンス本でも買って勉強しときます。
似てるが多少リアサス周りが違うみたいだお。
MV-R ビアンキフェニーチェ タルタルーガスポルト パシフィックリーチロードがほぼ同じフレームっぽいね。
旧フレームとかの違いジャマイカ?
>>383 です。超遅レス申し訳ない。
ショックなしっていい方が悪かったみたいで、本当は
>>389さんの解釈どおり
サスペンションいらないって事でした。
>>385 はすごいね。
いろんな人が言ってるみたいに、フォーク変えるより別の自転車買うほうが
いいんだろうけど、TR1に思い入れがあるんだよな。
今後、ロードも買いたいと思ってるけど、TR1も大事にするよ。
同フレームじゃ、ビアンキがやすいね
RSR4をロード寄りにいじりたいと思います。
やっぱり始めはタイヤ周りですかね?
>>434 せっかくだからRSSに買い換えて写真うぷって下さい。
>>434 ハンドルバーカット&バーエンドバー装着+SPDペダル(もちろん靴も)
これだけでもかなり変わりますよ
タイヤはその後でいいんじゃないかな?
>>434 こんな順番でどうでしょうか
1.タイヤを23Cか21Cに
2.クランクセットをTIAGRAか105の52-39Tに
3.マビックあたりの完組みホイール購入or店で105ホイールを組んでもらう
4.ブレーキをUltegraかDURA ACEに
5.ドロップハンドル化、シフターをTIAGRAか105に
6.リアディレイラー及びスプロケ交換(105)で10s化
7.ペダルをSPDに、シューズも購入
8.フロントフォークをカーボンに
9.軽量化に興味を持ち、シートポストもカーボンに
10.新しいフレーム購入
439 :
434:2007/05/25(金) 21:31:18 ID:???
えーと
>>438さんの方向でいってみたいと思います。
元々RSR2でなくRSR4にした理由がいじる範囲が大きいと思った為です。
バーカット&エンドは既に済んでるんで、タイヤ、クランク、ホイールの順で行こうと思います。
440 :
438:2007/05/25(金) 23:36:21 ID:???
ちょwwwまじか
また無責任なアドバイスしちゃった
今さらだけどマジレスすると、無理がある改造計画かもしんない
クランクセット交換するとフロントが2枚になるんでシフターをどうするかって問題があるし
2と5は同時にやった方がよさげだわ。もしくはコンパクトになるけど3枚のまま50-39-30Tにするか。
あとSPDぺだるはマジでぺだりんぐが格段に変わるんでやるなら早いほうがいいと思う。
ディレイラーとスプロケは10s化を目指すんでなければ最後の最後で。
俺は
>>437だけどクロスをいじりだすときりがないなと思ってRSR4は軽い改造に留めてロード購入を検討しています
でも
>>434のRSR4がどんな形に仕上がるのか非常に興味があります。改造したらうpって見せてね
ところでRSR4のノーマルリムには25cは入りますかね?タイヤ交換する時にちょっと細めにしたいのですが
>>438の言ってる事は最悪な初心者が初心者に適当な知ったか知識を晒す
最悪なパターンだから、騙されない方がいいよ
本人は精一杯知ったかしたつもりだろうが
1、からまともな自転車乗りが見たら噴出すぐらい馬鹿だぜ
いいじゃん、たいした実害無いんだから
自分より初心者見つけて喜んで調子に乗っちゃっただけだろ
カッコつけたつもりで悦に入ってるんだから、そっとしておいてやる優しさを持ってやれ
>>442 10.新しいフレーム購入
のオチとか、よく出来てると思うよ
君らは洒落がわからんのね
21Cwwwwwwwww
(゚д゚ ) また糞スレか?寒い時代じゃのぉ……
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ノ==l ノ
/ l |..
~~""~~"""~~~~""~~""~~~"""~~~~~~~~~""~~~~
信号待ちの交差点で、斜め後の青GIOS乗りが
「ルイガノだぁ…」
と小さな声でつぶやいた。
自転車板的には、叩かれてるガノだけど、
リアルで声に出されるとは思っても見なかった。
ある意味、マジ怖かった。
最近、気をつけて人の自転車見てると、ルイガノとビアンキへの遭遇率がメチャ高い。
ルイガノは薄いブラウンと白が多い気がするけど、ビアンキは決まってチェレステだな。
でも、安物しか見ない・・・
ビアンキは安いの全部チェレステだからね
叩かれる事は確かに多い
そこそこで出来栄えでいわゆる中の下ぐらいで
ここまで叩かれるほど悪くないと思う、しかし
>>448>>449>>450 なんかがその手の奴を呼び寄せてると思う
ある意味自業自得って言うか、悪気は無いんだろうけど
他人の神経逆なでするタイプのイジメられっ子タイプが
なぜかルイガの乗りに多い気がする、残念でならない
いきなり何をワケわかんないこといってんだ?
むしろ自分が突拍子もない発言でハブられる奴なんじゃねえの?
わけわかんねえな。
頭のネジが外れて、キレちゃったんだろう
ルイガノ乗りに変なのが多いのは確かだな
嫌われ者率も高そう
ココの住人って悪口言われないようにずっと監視してるの????
まあ、住人といっても一億人以上いるわけだが・・・
日本人総ガノスレ住人かよww
今頃気づいたのかね?
キミも既に・・・住人あんだよ
MV2PROさきほどポチしました。
よろしくです。
なんでたかが選んだ自転車メーカーひとつでこんな精神分析とか始まるの?w
昨日綺麗な女性がルイガノから降りて駅へ。
モデルみたいに長身でスタイルが良かった。
また降りる前胸元が…
で当然俺はFB。
サドルの穴でOしてしまった…。
今は一寸後悔してるが、書き込みしててまたBしてきた。
サドルを盗んだのか!
465 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/28(月) 12:40:30 ID:R7CetJot
ルイガノの何に乗ってたかちゃんと確認出来るまで帰ってくんな
>>464 盗んでは無いです。
リアタイヤにSしたのでそれほど汚しても無いです。
>>465 RSR2でした。
近所の美容室の前にいつも綺麗な真っ白のロードが2台並んで止まってる
スタッフの通勤車のようで、アンカーのネオコットとルイガノのアルミ
でもなぜかルイガノのフレームにダイビングに使う潜水旗のステッカーが
貼られてる、なぜだ・・・
持ち主ダイビングもするんじゃね?
469 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 03:05:33 ID:U6+PYVYD
TR5買って一ヶ月
よく走る荒川では何故かルイガノ乗ってるのは中高年のオジサンばかり…
まさに1/3が禿
女性も若者もほとんど見かけない
居ても中年夫婦くらい
何故? (T_T)
若者はシボレーに乗ります
>>470 若者はオートバイ。
健康に気を使うようになる中年以降が自転車。
キャノとかピナは若いの多いよ
おかしなフォームでかっとんでいく
474 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/29(火) 18:35:45 ID:jS25iPPU
キャノの店は休日混んでるね
フレーム高杉なのに・・・
>>470 気にすんなよ ルイガノは大人の乗り物だ。
>>472 お前さん、だいぶ感覚が古いようだが、今時の若者にはオートバイってあんまり人気無いぞ。
昔、族全盛時に乗ってたやつらが、今旧車会とかやって遊んでるから、
今時はオートバイは爺の乗り物という認識だ。
今は、ビッグスクーターと大型の時代
煽りじゃなく家の近所で見かけるガノ乗りって
ほんとデブのぶっさいくな奴ばっかりでかっこ悪い
でぶ・ブサイクは何に乗ってもカッコワルイ
つーか、男で街乗りのガノなんてうちのほうにはいない。
女子大生とOLに人気の車種だよ。
これがジャイアントでは名前からして女には見向きされまい。
>>480 どこだよ?
とりあえず多摩川荒川江戸川では女性はオバハンしか見た事無い
八王子
ここで27歳街乗りルイガノ乗りの俺が登場
え?27は若者じゃない?
そうですか死にます
俺は22キモオタ
まぁ最初は右も左もわからず
ルイガノを買った訳だが
飽きてきたw
俺も最初はTR-1だったけど別メーカーのロードとマウンテン買った今、
TR-1手放せなくて残してるけど、埃かぶってる
買い物用にとか思ってたが、それすら使ってねぇ
売るにゃボロ過ぎるし、捨てるのは寂しいし
でも邪魔w
487 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 10:30:29 ID:7JqGlsZ0
オフ会でも開いて、ジャンケンの景品にでもすれば?
捨てるよりは、心情的にいいだろう。
おまえら次もルイガノ買う?
俺は買う
27才ペドフィリア 07FLITE-S乗り
買わないと思うが海外のGARNEAUのほうがちょいと気になる。
次に買うならトレックと決めている
ロードならマドン、クロスならFX
マウンテンには興味無し
RSR4乗って4ヶ月そろそろロード買おうと思ってるけどジャイアントかアンカーにすると思う
ジャイアントは名前とロゴがだせえwと思ってたけど自転車に詳しくなるにつれジャイアントの良さが分かってきた
なんとなくルイガノのロードは買う気しないんだよなー
492 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 16:25:53 ID:lCiv1GV6
>>491 スマン.
4ヶ月でRSR4を手放す理由を教えてくれ.
RSR2買っておけば良かったんじゃ?!
RSR4でも同じ事だと思う。
既にロードに興味が出だしてるRSR4暦2ヵ月半の俺が言うから間違いない。
ドシヨ(溜息)…。
ぐはっ
RSR2暦ですたwwww
ブレーキワイヤーで吊ってきます
>>492 RSR4を手放すわけじゃないよ
RSR4気に入ってるしバーエンド装着とかSPDペダルに交換したりしてCR走ってもそこそこ速くなったけど
走れば走るほどロードに興味が湧いてくるんですよ。RSR4をいじってコンポ変えたりするのも考えたけどそこまでするくらいならロード買った方がいいよなと思いまして
最初はドロップハンドルとレーパンにアレルギーがあったのでクロス買ったんだけど速く快適に走ることを追求しだすとロードにたどり着くのかなと思います
RSR4はフラペに戻してポタリングや買い物用にしようと思ってます
クロスバイク買って数ヶ月でロードが欲しくなるのはよくあるパターンみたいです
この2年間でMV-1からはじまってCASPER PRO、RC-20、DRIVE、MV3Sを
買ったオイラが来ましたよ。次こそRSSを買おうかな。
全部ルイガノって言うことよりも自転車を2年で5台買ったほうが凄い
リアルでRSS乗ってる人はいらっしゃいますか?
いたらインプレしてくださいな。
ここは脳内ルイガノ海苔の巣窟
>>496 アキの社員さんですか?
ガノフリーク?
>>496 脳内だろうけどホントだったらすごくイタイですね><
嘘つく意味あんのかw
>>495 ロード買うと早くなるっていうのは幻想。結局はエンジン
だがモチベーションの維持具合が全然違うので
結局ロード乗ったほうが速くなる(なれる)
同じエンジンなら軽いフレーム・優秀なコンポの方が速いだろ
常識的に考えて
でもこないだ必死でこいでるロードに10キロほどついてったけど、
俺楽勝だったんだよね。リカ最高。
ほぼ毎日走ってるけどリカに抜かれた事もないし、後ろつかれた事無いな
508 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 21:17:36 ID:LekRigZi
毎日ロードなんて乗ってたら猫背になっちゃうよ。
電動アシスト最高!
軽く猫背の方が人間にあった威勢だってエンゾの本で読んだけど
真偽は不明
>>491 漏れもRSR4買って4ヶ月目
オルベアのロード買いますた
はじめにフラバーロード買うような天邪鬼は結局ドロハンロードでも大成しない運命
>>507 リカは後ろにいないようだが、メリーさんがお前の真後ろにいるらしいよ。
羊?
所でフラットバーのグリップ替わりにバーテープは無し??
好きにしろ
なあ、自転車オタは自分の最高スピードとか、
他のメーカーの自転車に抜かれることとが結構気になるもんなのか?
たまに、「〜なんてちぎってやったぜw」とか言い出すやつがいるが、
俺としては、「ああそうなんだ・・・」と思うしかない
自分の彼女より他人の彼女のほうが可愛い顔してるとイラッとくるような気持ち
一応都心住まいだが、ロード海苔なんか一度も見たことない。
夜か早朝に走ってんのか?
__
||
||
||
V
>>520 CRとか走ったことないけど、靖国通りとか外堀通りとかでも、
通勤時間にたまにロード走ってるの見るよ。
523 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 17:59:55 ID:KxcSLnBb
>>513 チョッパー&絞りハンドルのロード乗りだが何か?
街中でソレっぽい自転車とすれ違っても、ハンドルがドロップだったら
ロードなのか、クロスなのか、はたまたシクロクロスなのか
もしかしてドロップ化&スリック化したMTBなのか、全然解らないですよ。俺的に。
ドロップハンドル付けたLGS-CM乗ってるやつだっているのだが、
それでも判別不能かい?
526 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 20:51:09 ID:c3hQ/MxA
漏れはTR1乗り。
遠出もしないし、メットも被らない。
ジーンズにTシャツでコンビニやら本屋に行くだけ。
ママチャリと思って使ってる。
だめ?
ええよ
MV1スゲー多い
MV3S乗ってる身としてはMV1やMV2PRO風情が
ルイガノ乗り気取ってるのが気に入らない。
むこうも気取ってないだろ。
メーカー名も知らずに乗ってるよ。
ステッカーの文字なんか、多分読んだことないな。
安いルイガノは結構見るが15万越えになるやつはあまりみないな
それだけ出せるならほかのメーカーをってことかな?
LGS-CM買った。
近場専用なので概ね満足だけど、唯一ケツが痛いのが南天
533 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 16:05:02 ID:P238Wirs
>>531 ジェダイより高いモデルに魅力あるの無いだろ。
エントリーモデルなら、屈指のデザイン性だけどな。
少なくともジャイアンでは勝てない。
>>532 あなたの自転車ライフをより充実させるために、終着駅無しの「サドル探し鉄道」チケット。1枚いかがですか?
535 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/01(金) 18:46:42 ID:P238Wirs
LGS-CMのサドルは薄いのに変えておくと、
輪行のときにしまいやすくなっていいよ。
ノーマルだとキツいからね。
MV3Sふぜいがよほど凄いと思い込んでる
阿呆が一人紛れ込んでるみたいだぬ
MV2PRO注文した漏れがさっきスーパーに行ったら、
帰りに隣にルイガノの自転車が!
LGS-FIVEのアカでした。かっこいいなと眺めて、タイや太くて走りやすそうだなと
思って帰ってきた。ググってみると結構安いですね
あれも欲しいな
困ったことに、ガノのかっこいいモデルは安いクラスに集中しているので、
いくつも買ってしまいそうになることだ・・・。
Five黒買っちゃった。街海苔だけどもうこれでいいや
MV-3Sはマジで疾く走れるんだけどな…
>>537って恥ずかしいな…
帰っていいぞ
ルイガノのMV3 と ジャイアンのmini zero どっちが上?
つか、mv3を買った香具師はジャイのzeroは検討しなかったの?
同じやうな性能ぢぁん
うぃうぃ MV3 → MV3s の方なw
RSR-2 購入記念カキコ!!
明日から江戸川CRデビューだぁ!
>>545 ルイスガーニーウって書いてるかどうかの差
>>547 おめでっとん。RSR2は良い自転車だ。大事にのってやってくれ
RSR1買ってもうすぐ1年。走行距離11000km強。だいぶ走ったなあ。
こいつに飽きたわけじゃないけど新車欲しくなってきた。
MV3、AERIAL-PROが欲しいなあ。
ロードならオルベアのオルカかコルナゴのクリスタロ。
何買うのか迷うのって楽しいね。
俺も異常者見せてもらえて楽しいよ
オレ も キャスパー が ほしいてす。
お金 貯めて 買います
色 は 黒 が いいです MTB です
ルイガノは踏み台だよな
そんなことはないルイガノは強い
漏れも3s海苔!(・∀・)人(・∀・)ナカーマハケン
いやまじで走れるよ3s!
今RSR4に乗ってて、ブレーキ交換したいんですけど、RX−5にするのとDEORE
どっちがいいですかね?
3sがどんなに優秀化しらんが、
人のチャリを蔑んで悦に入ってるような奴の乗ってる嫌なチャリという印象は、
もう、どうにも拭い去れなくなった。
MV3S欲しいよ、試乗したけどメッサ乗り易くて速く走れるんさ
やっぱりガノはゴテゴテ改造するのは似合わないよな。
ノンケのままさりげなく乗るのが一番だよ。
MVシリーズで一番かっこよく見えるのが、一番安いMV 1なんだよね
MV2PRO納品町
この手の小径のバイクって、どれくらいスピード出るもんなんス?
平坦なアスファルトを巡航したとして、その速度を教えてクリリン。
こぎ手の能力次第かな
鬼こぎすればロードにもついてける。数分間は。
26インチMTB乗り。
50-100km程度の距離を乗ったとき、
平均速度18km/h
巡航速度28km/hくらい
のヘタレな俺がエンジンだったらどれくらいスピード出ますか?
知るか
568 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 20:22:20 ID:19TbESVa
>>566 平均速度18km/h
巡航速度28km/hくらいですね。
小径ってスピード維持するのが疲れるイメージがある
そんなオレは小径乗ったことない
俺包茎だから、なんか響きの似てる小径にはなんとなく乗りづらい
平地無風で瞬間48.9km/hくらいなら出した事あるぞ
確かに700cに較べて高速巡航は苦手だけど、やたらと加速力がいいな>小径
>>571 10キロくらいならMVとかは日常の足として問題ないかな?
>>572 なんら問題無い。もしMV-3Sに乗ってキーラ・ナイトレイが現れたら抱きしめたい。
MV2PRO につくバッシュガードってないですか?
こんな事までやりだすと
異常者か病気だな、カワイソウ・・・・・・
MVシリーズって良くできてるよ
脱ママチャリで本格的なモデルには二の足踏む初心者釣るにはもってこいのモデルだよな
さすがアキ、購買層の心理を良く調べてると感心する
鍛えたサイクリストや本格的に乗るには流石に貧弱すぎるけど、楽しむには十分
日常の足からスポーツ走行もどきまで十分体験できるよ
乗り込めばすぐにこりゃダメだってなるけど、そうなれば日常の足専用にして
まともなロード買い足せば良いだけ、コンセプト違うから2台有っても無駄じゃないし
入り口には最高だよね、俺もロードと併用で重宝してる
ロード並とか滅茶ハヤとか言われると、流石にアホかって言いたくなるけど可愛い奴だぜ
褒めてる・・・んだよな?
580 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 22:13:52 ID:uXboUJWQ
ルイガノTR-1を購入しました!
この自転車で輪行は可能でしょうか?
フロント部分、前輪からハンドルの間だと思うが
力を入れて漕ごうとしたときなど
メシッ メキッ って音が聞こえるときがある。
このまま放っておいたらマズイですか?
どんだけ力込めてんだw
購入相談スレに張られてたE-COM2見てたら、何気にいいじゃん。
ところでこれ、サス入りシートポストに見えるが、
これにさらにスプリングつきのサドルつけたら、乗り心地ってどうだろう?
584 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 00:43:41 ID:jW4Zp6NE
>>581 車種は?
どっか緩んでいるんじゃないの?
>E-COM2
なんで外装変速になったんだよぉっ!ヽ(`Д´)ノ
インター8仕様のままなら買うつもりだったのに。。。
インター8てママチャリみたいな内装変速のやつだろ。重いしなんのメリットもないよ。ダサいし。外装のほうが軽いし見た目もいい。アップデートも簡単だし。
587 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 06:18:31 ID:AvmUUb3S
ヘッドパーツのゆるみ
ステムをゆるめてキャップを締め直す
>>584 TR1です
やっぱり変ですよね? 購入して2ヶ月ぐらいは全然、音がしなかったのに
メシッ メキッって_| ̄|○
ハンドルが付いてる部分の六角の穴は閉め直しました。
でも、音の出る場所がもっと下の様な気がします。。
589 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 09:40:39 ID:6Hrz9O6u
保証期間だろうから、見てもらえば?
まさか、フレームにクラック・・
>>588 自転車屋へ持って行きなよ。
自分で解決しようとするなら、自転車を一通り分解組み立て出来る知識と工具が必要だよ。
貴方の書き込み内容を見る限り、自力での解決は無理だね。
キツイ物言いで申し訳ない。
自転車屋で作業を見学させて貰い、どんな方法で解決するか勉強するといいよ。
グリスアップ等の、ちょっとした事で直る可能性もあるけど、
重大な事故を起こすようなトラブルの前兆である可能性もあるわけだから、
早目に持って行ったほうがいいよ。
ハンドルバーの固定部分じゃないか?
ガノはグリース塗らずに組み立ててるので、まずはそこにグリースを塗ってみろ
それでも音がするなら順次調べて行こう
592 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 15:28:09 ID:UKlE/tDR
真空中で乗れば音も出なくて安心
僕の心臓の音も消えました・・・
>592
お隣のいささか先生の家のうきえさんですか?
595 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 19:16:47 ID:h0gUQl1a
運動不足解消の為にLOUIS GARNEAU MV2PROを買った自転車初心者です。
しかし流石“PRO”の名を冠するだけあって、20インチホイール唯一のDiskブレーキの
ストッピングパワーと、加速の鋭さは強烈!カミさんのママチャリとは競べ物になりません!
これは普段乗ってるランエボVIIを彷彿とさせますね、面白い!
ところでこのマシン、オンロード向けの細いタイヤを履いていますが、
サスペンションやDiskブレーキといった装備から察するに、グラベルに
重点を置いたコンセプトと思われますが如何なものでしょうか…?
MV2ボクちゃんも欲しいです・・・ ('・ω・`)
>>595 もれもダイエット目的でPRO買ったよナカーマ
金曜日に届くo(^ー^)oワクワク
漏れはクルマはDC2
ディスクは要らないです・・・ ('・ω・`)
>>595 これは素直にオンロードがいいと思います。
mv5くらいあるとずさーっと走れそう。
mv5は見かけだけMTBにしちゃいました みたいなイメージが・・・ ('・ω・`)
おまえら整備ぐらいおぼえろ
だからカツ乗りは馬鹿にされるんだよ。
言っちゃ悪いけど俺なんでも出来るからね!
パンク修理からタイヤ交換から
ブレーキフルードの交換など
出来てあたりまえ。
いやいや すごいでちゅよ すごいでちゅ
なんでもできるんでちゅね〜
ねんちゃくあんちくん、うざいでちゅね〜♪
>>588 590 591でも指摘されているけど。
たぶん、ハンドルバーの固定部分のグリスに、削れた金属の粉が入り込んでしまって鳴いているんじゃないか。
ハンドル周りを分解しグリスに白い粉が混じっているようになっていれば、拭き取ってグリスを塗って組み付けると音はしなくなる。
>>603 それぐらいなんだ!俺なんかチンチンの先から白いの出せるぞ
>>602 >おまえら整備ぐらいおぼえろ
買ってから一度もブレーキワイヤーのアジャスターすら調整した事のないガノ乗りが身近にいるw
ブレーキはスカスカ、タイヤはペシャンコ、でもフレームだけはまめに磨いてるようだ…
買う時色々アドバイスしてやったのに、このていたらく
もうシラネ
>607
意味不明?????
ルイカツ乗りって・・・。
>>610 ルイガノ
↓
ルイカ゛ノ
↓
ルイカ ゙ノ
↓
ルイカツ
612 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 10:46:17 ID:YM8fS6yr
ルイガノ
↓
ルイカ゛ノ
↓
ルイカ ゙ノ
↓
ルイカツ
↓
ルイスガノ
ルイスガルノフ♪
614 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 12:33:07 ID:pPD4r+Or
駐輪所見たら俺の自転車パンクしてたんですけどぉ!
やっぱ空気入れすぎたか
615 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 13:06:30 ID:YJ3N26iw
LGS-CCSとLCS-CCRって重量とコンポ以外に何が違うんだ?
今度どっちか買おうと思ってるんだけども
用途はツーリング
>>615 ccrはカンチブレーキ
ccsはDISCブレーキ
ccrは前傾姿勢の速度重視
ccsは起きた姿勢でコンフォート重視
ccrはカーボンフォークで振動の軽減を狙い
ccsはサスペンションフォークで振動の吸収を狙ってる
ccrはあちこちにカーボン素材を使い重量9,25k
ccsはあちこちにサスペンションを使い素材はアルミで重量13,1k
ツーリングだけでなく普段も使用して
道路の状態が悪いならccs
ツーリングだけならccrではなく
LGS-RHCを買ったほうが値段も安く、重量も軽く
コンポのグレードも、上余ったお金で
ヘルメット買うとかペダル買うとか、
ロック買うとかのほうが幸せになれるかもよ?
http://www.chari-u.com/lgs07/lgs07road/6rhc07lgs.htm
マキシスのホーリーローラーをつけてみるぜ!
ルイガノ
↓
ルイカ゛ノ
↓
ルイカ ゙ノ
↓
ルイカツ
↓
ノ レ イカツ
>>617 >マキシスのホーリーローラーをつけてみるぜ!
mtb用だろ?少し小さいのでは?それとも700c
もラインナップされてるの?
すこしぐぐったが検索できなかった
>>619 BMX用のことを言ってるんだと思うけど、
MTB用として24x2.4と26x2.4が揃った
軽く街乗り用にと試乗もせずにMV3S買ったけど
これって下手なクロスよりも本気モードで乗らないと
いけない代物だったんですね…
622 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 23:25:51 ID:PqyGSn+F
つい最近RSR-4買ったんですが
タイヤの交換(23cか25cに)、ボトルゲージ(ペットボトルも使えると尚良し)の購入
サイクルコンピュータの購入(予算1万以内の廉価なモノ)を検討中です。
何かオススメはないでしょうか?また、バーエンドって付ける意味はあるのでしょうか??
ボトルケージはトピークのあれ
サイコンは有線か無線か好きな方で
バーエンドは人に寄る。
624 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 23:37:00 ID:PqyGSn+F
>>623 >ボトルケージはトピークのあれ
あれ??
バーエンドはつけるのが吉
>>624 623をバカにしているみたいですが、実際に店に行くと結構買えたりすると思います。
>>622 バーエンドも良いけど、グリップ交換も良いかも知れないですよ。
ハンドルは、広ければカットした方が良いですよ。
あと、やりすぎて走りを求めるようになると、
結局ロードが欲しくなるので、適当な所で止めた方が良いですよ。
良くも悪くも、所詮はお手軽価格のクロスですから・・・
箕浦ジュラケージ最強
ちょっと絞ればペットボトルも問題なし。
>>627 まさしくその2つを買った。満足している。
フラットバーでロングライドをする人は、バーエンドはあると便利。
…が!ロングライドするならば、初めから自転車のチョイスをロードや
シクロクロスやランドナーにするべきで、クロスにバーエンドを装着して
まで、フラットバーにこだわる必要があるのか?
という点が、バーエンドを付けるか否かの分かれ目になると思う。
自転車のアップグレードは自由だが、その部品をつけることに
どのような必然性や裏づけがあるのか、ということを考えながら
自転車を仕上げていくと、より自分らしい自転車に近づいていくと思うですよ。
>>631 うん、分かるんだけど初心者にとってはロードは敷居が高い気がするじゃん?
ドロップハンドルとかレーパン、メット、ビンディングペダルとか、プロショップもちょっと入りづらい・・・あと常に速く走らないといけないイメージとかもあるし
その点クロスは安価で格好も適当でよく気軽に乗れるしアレコレいじって自転車の構造知ってあとは自分のライフスタイルに合わせてロードに移行したりすればいいと思う
おれも自転車がこんなに楽しいもんだったとは思ってなかったし
633 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 09:48:15 ID:/ow/gHCo
>>631 初心者には、ドロップハンドルの猫背は耐えられんよ、いろんな意味で。
フラットバーのポジショニングがいいんだよ。
最初は誰でも痛いちゅうか つらいし こわい
だが そのうち快感にw
635 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 10:31:40 ID:yln76kQq
>>631 ロングライドのためにリカンベント買った。
背中がすげー楽。
腰痛にも響かなくて最高。
636 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 13:26:10 ID:I7P4ovSE
MV2いいですね。戸田恵梨香ちゃんのプレゼント用に今度買うかもしれません。
バーエンドつけるくらいならブルホーンにしたほうがいい
ルイガノって何であまりよくない評判があるの?
この板のルイガノ乗りのせいなのか、そもそも製品自体の欠陥が多いのかどっち?
そもそもここは2ちゃんなのだから惑わされないように。
他人の意見なんて気にせず好きなものに乗ればいい。
「ルイガノ海苔はキモイ、へたれ、哀れ、貧脚、悪趣味」だとか見てると低レベル過ぎて笑うしかないが。
デザインは個人的にけっこう好き。一般人ウケいいし。
ただガンガンスピード出して他のロードと張り合う自転車ではないね。それこそ色々言われるから。
街とかサイクリングロードをゆったり快適に走る自転車だと思う。
640 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 19:24:44 ID:I7P4ovSE
LOUIS GARNEAU
これも ろいす・・・? がーにゅ〜????
オレにはルイガノなんて絶対読めんな・・・
第二外国語にフランス語を選べば読めるようになるんじゃね?
642 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 19:37:47 ID:I7P4ovSE
中卒なので・・・ちょっとムリだ
643 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 19:46:10 ID:+BKx84op
ルイガノってカナダのブランドだと聞いたが、カナダの公用語はフランス語なのか。
>>643 Oui
連邦の公用語は英語と仏語
ケベック州とか、フランス系人口多い州の公用語は仏語だけだったと思う
つか中学で習うよな?
>>642 バイキング訛りの英語よりフラ語はきちんとしてるから優しい。
>>643 そうだ。
詳しくはケベック州でググレ
MV2PRO明日納車記念パピコ
>>647 オメでd
オイラは3月頃からMV-2PROとMV-3Sのどちらを買うか迷ってるよ…
S無しのただのMV3にするとか
mv-2PRO買ってドロップ化とか
MV−5購入記念カキコ
軽くてなかなかいいね。
ここ書き込み程ミニベロ見ないんだけど、
やっぱり休日仕様なんかな。
653 :
647:2007/06/08(金) 08:22:45 ID:???
>>648ありがd
一応午前中の宅配便で届く予定ですo(^ー^)oワクワク
>>651 おお!ディスクナカーマ!
654 :
647:2007/06/08(金) 10:23:16 ID:???
午前着なのにまだコネ━━━━(゚A゚)━━━━!!!!!!
655 :
647:2007/06/08(金) 10:48:58 ID:???
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
こちらは昨日、予定より少し早く少数派?のTRーLITEが届いたので記念カキコ。
通販なので、丈夫でデカい段ボールのかたずけ大変だった。
ライトがなかったので、夜中にドンキに買いに行ったら種類が少なく、また値段も高くて断念。
が、そのうち買う予定のCC-MC100Wブラックが税込1980円で売ってるではないか!
ここ最近のオクの最安値は税込2580円(送料別)だから、超お値打ちと思い即ゲット。
転売すれば確実に一つにつき500〜800円位抜けるなと考え買い占めも考えたが、マンドクセと思い止まったW
657 :
647:2007/06/08(金) 11:38:47 ID:???
メタルグレー結構濃い色で(・∀・)イイ!感じ
一瞬2006モデルかと思った。ロゴとか細かいところ確認したら
2007に間違いないことが分かったが。
今からサイクルコンピュータ付けまつ
RSR2のブレーキ・シフトケーブルのアウターを変えたいんですけど、
どないすればよろしいんでつか?
自転車屋さんに持っていきなはれ
660 :
647:2007/06/08(金) 13:42:14 ID:???
乗ってきた(;´Д`)ハァハァ
感想
結構ポジションがきつい。
バーエンドほしい。
最重ギアでもまだ軽い感じがする。急いでるときは回転数うpか。
ズボンバンド買おうかなって考えてたけど、半ズボンじゃないと汗だくだ。
前ディレーラの大きいギア使ってるときに2段階で調整できるんだなースゴーイ(あたりまえ?)
漕ぎ出しは軽いから、5678速だけで走れそう。16速もイラネですね・・
前サスはよくワカンネ。態や細いけど段差も大丈夫そうですね。もっとシビアかと心配してた。
近所一周してきたけど、最高速31キロ、普通に走ってると27キロくらいでした。
15キロの通勤耐えれるかしら?実行できたら確実にやせる悪寒
661 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 17:07:09 ID:DD6IJuAr
MV8納車記念カキコ♪
662 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 17:22:50 ID:ScvTRp/V
GARNEAUってなんて発音するんですか?
「ガノ」じゃないの?
664 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 17:36:30 ID:cPYzRubc
がーねあう
>>661 納車オメ。
MV8買おうと、近所の自転車店に行ったら、すでに完売だった。
MV3、MV5も完売で、がっかり。
9月中旬に2008モデル発表会があるらしいので、予約をお願いしました。
金属類の高騰で、たぶん値上がりするでしょうとの事でした。
俺も早く欲しいよ〜MV8!
>>660 毎日片道25kmの通勤してるが
別に痩せん。
669 :
667:2007/06/09(土) 14:17:28 ID:???
元々やせ形だったけどね。
早寝早起き、三食食べて、酒も週1,2程度
でも、足が太くなったくらいだ。邪魔なだけ
スポーツやってなかったし、筋肉つくかと多少期待はしたが・・
上半身はあんまし変わらないよな。とくに腹のたるみ。
671 :
651:2007/06/09(土) 14:32:47 ID:???
>647納車オメ!!
MV−2PROいいね、
MV−5は持ったら軽いけど、乗ったら重かったよ
それとロードノイズが大きいかった。
MV−2PROと迷ったからちょっと後悔。
672 :
651:2007/06/09(土) 14:41:30 ID:???
>>671 どうもです。まあ気長に乗っていきましょうよ〜
歩道の段差とかあるところだとMV5ショック吸収していいんじゃないですか?
サドルが少し痛いから、しばらくすると変えるかもです
もともと痩せ形の人間がやせる訳がないじゃん。
貧乏人は一生貧乏人、これと一緒。
でも筋肉は付くんだぜ
675 :
651:2007/06/09(土) 17:24:15 ID:???
>>647 ども、とりあえず他のパッケージはおおむね満足なので
デフォでの不満点は改善していく方向で付き合っていきます。
MV−5もお尻は痛いので、ショック吸収も変わらないかも
タイヤを替える方向で、あとサドルも替える予定で
ヤグラが無いからシートポストも替えないといけないのかな?
MV−5はありえんと思う・・・ あれ買うのアホだけだよ・・・
たった今俺のFLITEにホーリーローラーがついた!
スリックを一時期はいてたがやっぱMTBはブロックパターンだぜ
これから走ってくるケブラーの軽さを楽しんでくるぜ
678 :
651:2007/06/09(土) 18:23:44 ID:???
>>675 お互い楽しめそうですね(^^)
本屋に行ったら、小径の本(ピンクの表紙)があって、
その中にMV2PRO(3年前のモデル?)の改造記事が載ってて面白かった。
ディスクブレーキをキャリパーに変えて、ギアをシングルギアに。
ホイールは一回りでかいのにしてた。
シングルギアってなんかいいなって思った。
MV−RとJEDI−Rって、どっちが速いかなあ?
輪行時のコンパクトさではMV-Rのようだが・・・。
オサレだな、小径車。
でも、田舎暮らしの俺的には、使える場面が全然ないや。
MTBとかシクロクロスしか乗る事無く、俺は死んでいくんだろうな。
どんな未開地だよ
ネタ画像乙
mv1に乗っているのですが、ギアの調子が悪くなってしまいました
少しずれているようでギアを5にするには手で4,5の位置に調整しないとだめな状態です
ギアの修理は自分で簡単にできるレベルなんでしょうか?自転車屋に持っていくべきでしょうか?
>>685 それがわからない時点で、これ以上壊す前に
自転車屋でしょう。
修理の仕方見せて貰って次回に生かしましょう
修理なんて大袈裟なものじゃないだろ
リアディレーラにワイヤが繋がってるところを
少しづつ右か左に回すと直るよ。
689 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 23:57:42 ID:RuiNWh2u
>>685 グリップシフターのSHIMANOって書いてあるところの先にある黒いネジみたいなやつを回すと直るかもよ
このスレおもしろい
'06MV2に乗ってます
時々ママチャリに抜かされるのがムカつくんでもっと早くしたい!
あと最近ブレーキのレバーがスカスカになってブレーキが利かなくなってます
やっぱり安物だから寿命でしょうか
692 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 14:23:13 ID:YzRFmNS4
ここって、売れ筋以外、100台くらいしか作んないだろ?
特に、高額品については。
>>691 ブレーキワイヤーの初期伸び
自分と他人の命にかかわるからはやめになんとかしなさい
アーレンキーがあればじぶんでもかんたんになんとかできるし、やりかたがわからなければ
そこらの街の自転車屋さんでもなおしてもらえるから
>>691 今より速くクランクを回すと速く走れるよ!
ブレーキのグレードに関わらず、シューには寿命があるよ!
設計・製造は、台湾のパシフィックっていう自転車メーカーに○投げじゃないのかな。
ロゴ入れと塗装だけ、アキコが指定してるような感じ?
ちなみに全モデルが、日本独自仕様。
日本限定モデルと言えば何か有り難いものに思えてくるから不思議だ
>>691 ステムを長くしてMVRのようにブルホーンハンドルに
するとかなり違うと思うけど、そうするとシティコミューター
とは違う方向にいっちゃうからねぇ・・
ブレーキレバーのネジ回したら直りましたー!
速くするのはお金かかりそうですね・・・
>>699 > 速くするのはお金かかりそうですね・・・
エンジンが一番やっかいだね
701 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 22:07:18 ID:FsBfSPry
07年RSR−4に乗っていますが、ホイール交換する時のリヤエンド幅は、130ミリでいいんでしょうか?
ちなみに全車種が、日本限定モデル。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>697 修正した。
703 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 23:02:29 ID:2j6TtUqz
MV2をリアカプレオにするかフロント55T
くらいにするか迷い中。
52-12だと40キロ前位で回しきってしまう感じで。
3S買いたいが予算的にムリなので。
704 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 23:19:23 ID:z6B83r13
RSR4を購入しようと思っているのですが、タイヤが細いのでパンクが心配です。どのくらいの頻度でパンクするものですか?又、エアは何日位でチェックすれば良いのですか?
素人ですみません。。。
>>703 フロント歯数が3T程度増えても大して変わらんぞ。
やっぱホイール451化とカプレオでしょ。
706 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 00:41:45 ID:oxHu+8ds
>>704 私は最近RSR4を購入したのですが予想以上にパンクしにくいですねw
一応エアは乗る前と途中でチェックしてます。
ただ私もパンクが怖いのでフレームに空気入れ(ミニモーフ)とサドルバッグにパンク修理セットを入れてます。
個人的にはRSR4デザイン良いしある程度速度も出るので満足してます
707 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 01:03:33 ID:IA1Bs0+l
RSR-4のLGレッド500mmを探していますが、どこにも在庫がありません。
もちろんメーカーも完売です。どこか在庫情報はありませんか?このままではGAIANTのR3に行かざるを得ません・・・。
購入スレでも何度も出る話題だけど、タイヤの太さとパンクは関係ないよ。
関係あるってば。
太いタイヤは接地面積が大きく、気圧が低く、タイヤのパターンが凸凹です。
細いタイヤは接地面積が小さく、気圧が高く、スリックです。
どう考えても太いほうが異物が刺さりやすいのだが。
>>706 RSR4の後輪タイヤのパターンの溝に米粒より小さい石が詰まってて交差点を曲がって後輪に加重が集中した瞬間ぐにゃあと・・・
小石がタイヤを貫通してるわけでもないのにパンクしました。
パンク修理して分かったけどRSR4のノーマルタイヤ(特に溝の部分)は薄いからチューブにも衝撃が伝わるわな
累積走行1,200kmでそのパンクが初めてで今までガラス片踏んだりグレーチングの上走ったり歩道の段差を乗り越えてもパンクとは無縁だったのに
>>704 おれは3年のって一回だけ。25Cの話ね。
あと、パンクしにくいタイヤも売っているので心配する必要なし
さっさと買えw
ツール・ド・フランスに登場する自転車は一流といえると思う。
だからルイガノも一流なんだ。世界では誰も知らない光岡自動車がF1GPに
参戦してるようなものだから。
記 2016.07.15
>>704 多少無理してでもRSR2買った方がいいぞ。
4だったら、ジャイアンのほうがマシだって。
そういうオレは、4を買うつもりが2を買ってしまった香具師です。
>>713 横レスすまん、俺もRSR4候補に入ってるんだけど
どこらへんが、やばいの?
ルイカツだから
>>714 >>713じゃないけどRSR2はコンポ1ランク上のティアグラでフロントフォークがカーボン
長く乗るつもりや速く走りたいのならRSR2、後々ロードとかに転向する気があればRSR4で十分
>>714 少しすると弄りたくなるのをガマンすれば4でもオケー。
2と4の価格差は、実売で2.5千円くらいだと思うが、
後から、あれだこれだとRSR2を追いつけ追い越せでイジると、
軽く2.5千円は超えてスまうよ。
今は、2買って良かったなぁと思ってます。
4買ってると飽きてたかも…。
>>716-717 レスありがとう。うーん、そっかぁ
今2.5千円はでかいなぁ、しばらく悩んでみます
>>718 たった25K円だよ。
パチンコや競馬で負けたと思えば、どうにでもなる金額でしょ。
会社に4乗りいるけど、明らかに2の方が軽いし、走行してもみても安チャリっぽくない。
ま〜高級なチャリには乗ったことないけど、2と4とでは全然乗り味が違いまスたデス。。
買ってみて、コレといって変えようと思うところないし、
いじるとすれば、ハンドルカット位かな。
720 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 11:49:04 ID:PJJ0EJjx
>>705 カプレオにしてみようかな
タイヤを451にするとかなり違う?
いまは1.35履いてるんだけど1.1/8?だっけか どっちのが細いまたは軽い?
実物みたけどよくわかんなかった…
l
>>707 OZAKIならあるんじゃね?
通販してないし、現金でしか買えないけど。
>>720 今履いてるというHE13.5は、ETRTO規格で37-406
WO1-1/8は、ETRTO規格で28-451
つまり後者のほうが細身で大径ってことになる
参考までにシュワルベ マラソンスリックの20×13.5が360g
ステルビオの20×1-1/8が245g
ガノスレには何故いつもジャイアン乗りが常駐してますか?
ジャイアン買うときに一度はガノと比較するから
mv3乗ってて、タイヤはシュワルベのマラソンプラス履いてるけど、
購入後、2ヶ月でタイヤバーストしたよ
金属片には勝てなかったorz
>>726 マラソンプラスって内側に高反発GEL
入ってるやつだよね?・・・
あれでもパンクするのか
金属片が努力した事をほめるべきか?
リム噛み?
金属片がタイヤの側面を切裂いて、すごい音なってパンクした。
側面にはウレタン入ってないから・・・
ウレタンはほんとに青かったよ
730 :
720:2007/06/16(土) 02:32:30 ID:???
>>723さんありがと
カプレオ組みの451ホイールで検討してみます。
とても参考になりました。
カッターナイフみたいな金属片?
>>703 2プロじゃないよな?
カプレオハブにディスクつかんよ…
451にしてキャリパーブレーキ付けようにも07モデルだとフレームに穴開けしないと…
733 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 20:34:44 ID:RaNg0mZc
RSR-1に乗っている方おられますか?
R3からのステップアップに考えています
片道 12qの通勤(週3回程度)
休日 50q前後のサイクリング
105を使ってみたいので
また 新宿のYSでは 2までだったので
都内で1を置いている店をご存じの方がおられましたら
よろしければお願いします。
>>733 変えてもそんなに劇的な変化ないよ
多少のスピード感や軽さの恩恵は感じるだろうけど、乗り換えて2週間もすれば
なれてしまってもう感じなくなる程度、後は見た目とちょっと高いモデルに乗ってる
優越感ぐらいのものだよ
その優越感や見た目にしたって本格的なロード乗りから見れば安物クロス扱いで
自慢もへったくれもあったもんじゃないけどね
経験から言わせてもらえば、どうせステップアップ考えてるならそんなホフク前進
みたいな事しないでまともなロードに変えたらどうですか??
R3だって良く出来たクロスバイク、あなたの言ってる使用目的には最適でしょ?
大差無いものを何台も買うより、たとえば通勤はR3にまかせて新車はもっとロング
やもっとスピードを求めるとかに特化したものを買ったほうか無駄もないでしょ?
嫌味に聞こえるかもしれませんが、実体験としての忠告です
安物買いの銭失いにならないことをお祈りします
うん。R3 から RSR-1 だと有難味は感じないな。
思い切ってロードの方がいいよ。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 21:49:49 ID:pvqgtrSt
>>732 2005年モデルのMV-2です。
リアだけ451リムって可能?
>>736 辰巳出版から出てる小径本に、2004年型MV2PROを451&キャリパーブレーキに替える記事が載ってた
けど、ブレーキ台座を加工したなんて記述はなかったような…。
この年式だとMV2も2PROもフレームは殆ど共通じゃなかったか? だとしたら451&キャリパーブレーキ化は可能だけど。
>>733 1年前にRSR1買ったよ。使い方や当時の状況も似てる。
以前乗ってたTOKYOBIKEと走り自体の差は
そんないんだけど満足感がだいぶ上がった。
買い換えてから完全に自転車に嵌って1000km/月ペースで乗るようになっちった。
なんだかんだで本体価格の倍くらい既に突っ込んでしまったし。
オレの場合はドロハンに抵抗があったからフラバロードのにしたんだけど
そうゆうのないなら他の人も言ってるけどロード買っちゃたほうがいいね。
ちなみに当時色んなショップのHP見ても在庫切れだったけど
ダメもとで5〜6件のショップにメールで問い合わせたら
1件在庫ある店があったからそこで買った。
ところで、プログレッシブ FRD-910とルイガノ DW-2って、
全く一緒に見えるんだが、これは?
よく見るとちょっと違うよ。このモデルならリアエンド部分が分かりやすいかな。
デザインをパクッたのか買ったのかは知らないけど、それに限らず他のモデルも似たのが多いね。
ミニベロもよく似てるよ。
TR1買ってから全然掃除しなかったんで遂に変速できなくなった・・・
フロントディレイラー掃除したいんだけど、これどうやって外すん?
チェーン切らないと無理?
>>740 同じ台湾のフレーム工場から仕入れてるから似てて当たり前
作らせてるならオリジナルが出来るけど、すでにある物の中から
選んで買い付けてるんだから他のルイガノと同じ方式のシール貼る
だけメーカーと被るのは仕方がないんじゃない
そのぶん多少安く買えるんだから良しとしなきゃ
オリジナリティや先進性や完成度求めて高くなっちゃったらルイガノ
選ぶ意味なくなっちゃうでしょ
そんな物求めてる人は最初からルイガノなんて選ばずもっとちゃんとした
自転車メーカー選んでるからね、ルイガノファンのとってはそんな事より
コスパ命、安く出来るなら多少の事は犠牲になっても文句言っちゃダメだよ
>>741 はずす前にディグリーザーなどのクリーナースプレーでヨゴレ吹き飛ばしてみたら
どうでしょう?
1缶使い切るぐらいおもいっきりスプレーしたら、たいがいはキレイになりますよ。
>733
今年3月に納車ですた。
当方、某MのGRT1からの乗り換えですが、105かなりいい感じです。
特にブレーキがイイ!です。
しかし・・・
黒にしとけば良かった・・・orz
>>743 サンクス
なんかディレイラーのバネが負けるほど汚れがこびり付いてるんだよねぇ
スプレーで大丈夫かしらん
とりあえずやってみよう
おお、クリーナースプレー効くなぁ
大分奇麗になった
しかし何故かディレイラー自体がぐらぐらしてるので、結局お店に持ってった
「自分で弄りました?」「はぁ・・・」
情けないことこの上ない
いつになったら一人で自転車弄れるようになるかね
だじょぶ。いじればすぐ慣れる。
よく見て考える事、調べて学ぶ事・・・・・
など人としてまともになれば出来るでしょうね
小学生以下なら解かるがそれ以上だったらなんと情ない、、、、、、、、
こんなのが多いとガノ乗りが馬鹿にされるのも否定できないのが悔しいな
750 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 19:00:46 ID:UFWizsjL
長距離を載るにはRSR2とRSR4どちらが適していますか?
東京から長野(茅野)まで甲州街道で行こうと思っています。
RSR2はポジションがきつそうなので…
フラットバーは長距離を乗るには適していない
ポジションは買ってから自分に合わせてサドル高・後退幅
ステム長ステム角・フォークコラム長などで自分に合わせて
造るものですよ?ですからあなたの最適なポジションに設定
すればどっちに乗っても同じポジションになりますよ???
特にどちらも街乗りメインのサイクリング用的なクロスバイク
ですから見栄えと多少の重さや満足感以外はどっち乗っても
大差ないですよ、予算と好みで選べばいいのではないでしょうか
しいて言えばほんの少しRSR4の方が直進性が強くRSR2の
方がハンドリングがクイックになります
シャープな走りはRSR2、気軽にツーリングはRSR4って
ジオメントリーになってますね、あくまでもほんの少しの差ですけど。
カツを買おうとする女又はおばかですからイ可をいってもダメだってばさ。
ま、実際に東京から茅野まで乗ってみりゃ思い知るか。
俺もルイガノのりだけど
フレームはXCだけどステムとハンドルとタイヤはDH用にしちゃったぞ
確かにヘンな奇妙なバイクに仕上がってると思うが
セオリーどおりにやってちゃ楽しくない
馬鹿は馬鹿ですって看板背負っててくれた方が解かりやすくていいよね
758 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 20:14:55 ID:UFWizsjL
>>752 ありがとうございます。ポジションは同じになるのですね。
>>755 体ボロボロでもたどり着ければいいのですが…
自分への挑戦です。
>>749 いやよく見て考えて調べて弄って駄目だったから店持ってったんだけどね
結局、専用工具がないと駄目だったようで
駄目人間の烙印を押すのは待っておくんなせぇ
いるよな、この手のアホ
わざとはずすマニアのツボ知らないで、ハンパに真似てみて
やっちゃった事に気がつかない痛いだけのアホ、哀れだな
自転車の事が解からなくて人として駄目になった人はあまり見かけないが
人として駄目になって毎日空き缶積んで自転車押してる人は沢山見るな
RSR2だろうよ。
763 :
733:2007/06/19(火) 00:09:09 ID:???
結局 R3を直して使うことになりました
コンポをアルテにします。
ルイガノ住民になれず申し訳ありませんでした
>>750 長距離を走るのならクロスバイクより
素直にロードバイクかツーリング用
購入したほうが良いと思います。
見た目はハンドルが違うだけに思えるけど
より長距離を走りやすいデザインに成ってますから
お勧めはLGS-CCTかLGS-CR22かな
cr22なら荷物を載せるキャリア用の
ダボ穴も付いているので、重い荷物は
自転車に積載できます。
長距離ツーリングがんばってくださいね・
RSR2or4に23Cのタイヤ填めてる人いませんか?
>>765 いっぱい居るとは思うけど・・・
何を変えたいの?乗り居心地?
>>766 RSR2乗りですが、タイヤを25Cから23Cに変えようと思っていますが、
走行時の劇的な変化はあるのかどうか知りたいです。
>>767 変えるタイヤの重さとか、ブロックパターン等の
特性、前から見たときの細さなどで、乗り心地は
ごろごろ変わるけど、25cから23ではそんなに
変わらないかな?。
ブロックつきからスリックにしたらハッキリ換わって
感動するけどね^^
>>768 アリガd。
25Cでも十分なんだけど、タイヤカラーの選択枠がほとんど無いってのがね。。。
>>769 マキシスとかコンチネンタルとかTsurvあたり
色付きあるよ?
しゅわるべとか・・
やった!念願のMV-3Sを手に入れたぞ!
でも俺が乗ると体が丸まってパンダの球乗り曲芸みたいになるorz
つうほうした
チャリ板でロマサガネタはキツいだろ
年齢層的に考えて・・・
776 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 04:14:42 ID:Id/vY/n5
777 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 08:28:24 ID:xInZNy6d
カラータイヤとか、カラーサドルはホモバイカーのあかし?
ジャージとレーパンも青一色ならね。
そういう話は聞いた事があるけどさ、実際見た事は無い。
ルイカツを選ぶ時点でホモ確定
モーホーと言われたくないあなたのための、ルイアミュ
>>776 いかにも素人のパーツ選びだな
サスやブレーキにも金使えよ
こりゃ、ばらして売るしか使い道はないな
07 MV2 PROのホワイトが週末に届くぜ。
ママチャリと安物マウンテンしか乗ったことないから楽しみだ。
チャリでディスクブレーキなんて初めてだからwktkしてる
通販でチャリ買うのも初めてなんでどんな梱包で来るのかもwktk
MV2PROに試乗ってみた感想
ブレーキ最高!タイヤは良し、コンポは今一つ、サスは糞
785 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 15:29:55 ID:o6v26hns
LGS-MV2 PROでお気軽サイクリングをもくろんでるんだけど、オーナーの皆さんはどれぐらいの距離が限界でした?
MV2-PRO欲しかったんだけど、どこも在庫が無くてMV2にした2年前の俺
フロントダブルいいなぁ〜 ディスクってメンテめんどいですか?
限界まで走ったことはないが、100kmは普通に走れるが。
>>784 確かにサスは効いてるかよくわかんないね。
でもないよりはいいんでしょうよ。
サドルはどうよ?
年9月頃に次の都市のモデルが発表されてるみたいだけど今の時期なら待った方がいい?
あと2〜3ヶ月なんだよなぁ。
色とか変になると嫌だけど性能が上がるなら待ちたい葛藤。
毎年のモデルチェンジごときの性能変化は、ほとんど変わらんし体感不可能なレベルだ
そもそも、フレームが大きく変わる事は無い。
それより気になった部分だけUPグレードすれば十分
もっとも、今はどれも品薄だぞ
性能落として、尚かつ値上げ。
上位モデルがあると今気づいたw
MV3とかになってくると普通のモデルと変わらない値段なんだね。
スモールホイールのやつと普通のやつってなにが違うんですか?
モデルが多すぎてどれがいいのか、自分に合ってるのかとか迷うというか、わからない。
どれにしようか(´Д`;)
MV2PROにしようと思ったけど、ドロップハンドルカッコいいので3も迷う。
100km走れる人もいるなら別にドロップでなくてもいいかもと思ったり。
しかしモデルの多さは一体…
選ぶ楽しみも増えるってことよ
性能、デザイン、価格、ブランドイメージで選ぶならやっぱりLOUISGARNEAUっきゃないね
rsr-2の標準タイヤのビートは、
ワイヤーorケブラーどっちでつか?
もちろんワイヤーですよ
ケブラだよ
ワイヤーブラだよ
ヌーブラだよ
800 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 23:26:00 ID:rHKcbPHy
800台目ゲット!!!!!!!!
802 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 00:03:08 ID:cyGe6+aN
rsr1ブラック450mm
ratブラック510mm
欲しくて探したんですが品切れ状態でした。
どこか置いてあるショップがあったら教えてください。
街で各種ルイガノホワイトを見かけるけど、
どれもこれも汚れまくって汚く見えるのばっかり。
みんなもっと大事に使おうぜ。
ママチャリと違ってそこそこ値段張るものだしさ。
>>802 ルイガノの高級品(ルイガノにしては)をおいてる店は少ないぜ。通販使うべし。
どうでもいいけど、ロードもフラットバーロードも両方買うのか?
あの白は、
軽く汚れて日焼けしてる方が
かっこいいと思ってるのは俺だけかいな。
使い込んでぼろっちいけど、駆動系やブレーキなど肝心な部分は
整備が行き届いてるというのがカッコイイ自転車海苔!
ガノ厨のバイクは外観も中身もボロボロ、もしくは外観は綺麗
だけど中身は・・・というのが多くて残念。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 02:15:23 ID:CG/Q97yH
中身まで見えちゃうのか
体脂肪とかだよな
すげーな
(・∀・)ニヤニヤ
せいびされてなくてもいいじゃないか
るいがのだもの
みつを
いろいろ考えた結果、なるべく早めに買おうと思う。
・真夏のサイクリングで肌を焼きたい
・ちょっとしたダイエット効果も期待
・趣味は自転車です。と語りたい
・なんだかんだ言っても結局早くほしい
というわけだ。
あとはどれを買うか。とりあえず気になった型をググってブログとかを片っ端から読んでいこうと思ってる。
でも暇な人は愛車自慢でもお願いします。
>>810 なんか微妙に日本語が不自然だな、そいつ。
813 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 13:41:56 ID:GQIYY8vY
RSR 4を検討していますが、身長173cmなら450がいいでしょうか?
450じゃ小さいよ。
500くらいの方がいいよ。
どんだけ短足〜ってなら話しは別だが…
815 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 14:21:56 ID:GQIYY8vY
>>814 ありがとうございます。
でもルイガノの今年度モデルは結構完売状態なんですね・・・。
816 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 14:44:26 ID:GQIYY8vY
TR LITEとRSR-4で迷ってますが、乗っている方、
良いとこ悪いとこそれぞれ教えて下さい。
昨日 MV2 Pro whiteが無事届いた。
梱包は783の写真まんまだったぜ。びっくりだ。
中もハンドルからフレームまでほとんどエアキャップで包んでた・・・
新車のシートビニールひっぺがす感覚と同じ気持ちだったぜ。
さっき昨日買っておいたサドルバック・サイクルコンピュータ・ボトルゲージ・フロントライト付け終わったので
ちょっくら走ってくる。
フロントバッグも欲しいけどライト付ける場所なくなっちゃいそうだなー。
とりあえず、いい汗流してきます。ノシ
ほんと新品の自転車に跨るときは
ヴァージンの少女に跨るときと同じような高揚感におそわれません?
819 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 15:33:47 ID:GQIYY8vY
通販だと組み立てて送ってもらうのが普通ですか?
>>818 まだ処女は1人しか経験無いので分かんないや
俺も童貞42歳
漏れも童貞35歳
>>821 いやーサドル痛くなりましたよ・・・ママチャリのフカフカサドルに慣れすぎてたのもありそうだが・・・
なんとゆーか、サスはほとんど効いてない感じしました。
ブレーキはいいですね。油圧のいいのに変えればもっと単車みたいに
クッと効くようになるのかなぁ
とりあえず明日はフロントバッグ探しに街をぶらぶらしてみます。
RIXEN & KAULのアレグラあたり欲しいけどそのまま付けるとライト付かないし
一緒にヘッドチューブアダプター付ければいいのかのう。
フロントに穴空いてるし付くかも。
それかこれ付ければ解決なのかのう
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bap014.html 見た目もいいし。ママチャリから脱出してよかった。いい買い物でした。
でも土日くらしか乗れないなぁコレは・・通勤で駅の駐輪場なんか置いといたら
アホなガキどもに悪戯されそうだし
平日の通勤はママチャリのっていきます
どうせ生産メーカーは一緒だから、BD-1をルイガノブランドで販売して欲しい。
BD-1のスタイルにホワイトカラーは似合うと思うんだ。
白Frettaじゃダメか?
827 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/24(日) 14:08:51 ID:8Mmydwmn
2008年度モデルの発表っていつ頃なんですか?
アギコーポレーションからのお知らせ
ルイカツブランドの発売は2007年をもって終了となりました
2008年モデルは発売予定はございません
長い間ルイカツブランドを御愛好いただきありがとうございました
自転車購入を考えているんですが、ルイガノはルイカツと呼ばれるくらに
自転車の世界では低く見られているのですか?
>>829 別に普通
何も知らない馬鹿共がイキガッテ馬鹿にしてるだけ、無視して良し
結局、他メーカーを貶めて自分の使っているメーカーが最高だと思いたいだけの
馬糞野朗が大杉って事。
まあ、下らん流言飛語に惑わされるようなやつには乗るな
物の価値は使えば分かる。
>>829 自転車としての出来栄えは誉める所はあまりないが、そんなに貶されるほど悪くない
競技用車・スポーツ車として細かい事を言い出せばそりゃ欠点もいっぱい出てくるけど
楽しんで乗るスポーツサイクルとしてなら価格なりか価格のわりには頑張ってるって
言えるんじゃないかな
ただイメージは相当悪いのはどうしようもないね、ほんと哀しいけど・・・・・
過去にいい加減な製品を垂れ流したツケが回ってきてるのか、脱ママチャリ乗りレベルの
で初心者なのに変にカッコつけの知ったぶりで実力無しのキモデブに妙に支持された
せいでルイガノ乗り=変な奴・キモデブ・口先ばっかりのへたれってイメージが定着
しちゃったせいなのか、その両方なのか・・・・
まぁ、ユーザーの大多数が初心者なブランドなのは確かだし、けして褒め称えるほど
いい出来では無いのも確かなんだから、煽りや貶しに過剰反応しないでサラッと受け
流していればいいって感じですよ
自分が気に入れば買えば良いし、気に入らなかったり他人の評価が気になるなら買わ
なければいいだけでしょ?
GT→センチュリ→スコット→ルイガノときたが、
一番満足度が高いのがルイガノ
まあグレードもあるんだろうね
どのメーカーもローエンドは大したことない
ブランドによる善し悪しを感じ取るにはそれなりにグレードの高いモデルじゃないと
GTもスコットでもスペシャでも低価格な主にア○ヒなどの量販店に置かれてるモデル
なんかは、ルイガノも含めてどれもいい物は無いよね
いわゆる激安台湾フレームに適当なパーツつけてステッカー貼っただけってモデルで目糞
鼻糞どこかがよければどこかが悪い、よく見えても目立つ所が良いだけでかえって見えない
ところが手抜きしてあってたちが悪かったりするよね
ルイガノはローエンドから中級もでるまで頑張ってるんじゃない?
手法には賛否両論あるけど少なくとも20万程度までの入門モデル(あくまでもスポーツ車
としてだよ、街乗り用やちょい乗りで楽しむ観点からならそれでも十分過ぎる高級品と言える)
では他のスポーツ車ブランドとそう大きな差無いと思う
それなりにこだわりのある人にはそれでも不満が出るだろうけど、細かい精度や剛性特に
フレームにこだわったりしない人には、ルイガノの方がお買い得感が高いんじゃないかな??
それ以上の中級からフラッグシップモデルになると流石に比べちゃうと辛い物が、、、、、
痘痕もえくぼ・毒くわば皿までで根性の座ったルイガノフェチの人しか手を出さないだろうけど
好きで乗ってれば満足感も大きい訳で、結局良いか悪いかなんて好きか嫌いかでしか無いって事
になっちゃうんだろうね
834 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 22:44:55 ID:uNW8jEt0
というかRSR 2の2007年モデルを買おうと思っている俺は2008年モデルまで待ったほうがいいですか?
でも今年度はカラーが地味なんだよね。。。
なんだ?この
ウンチクヤローは。
>>834 08モデルを待って、気に入った色が出たら08を買う
それほどでもなかったら、07モデルを買い叩く
CASPER PROはコスパ最強だな。
>834色優先なら仕方ないがコスパなら07の方が絶対上だぞ。
シマノの全コンポーネントはじめパーツすべてが値上がりしているんだから。
08モデルで、ジェダイの折りたたみサイズが小さくなるか、
MV-Rのタイヤをはずさないまま小さく折りたためるようになってれば、
どっちかを買うつもりだ。
あと、LGS-CMがリアフリーになって、スピードドライブ搭載して、
チェーンが通常のものになってたら買うな。
>>834 何色買うつもりなん?
カラーが地味って、白/黒/シルバーの3色だけなんですけど…。
841 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 10:46:38 ID:2x/GYFUY
>CASPER PROはコスパ最強だな
コンポで見ればそう見えるな
アキがカスパーのフレーム買ってる台湾工場から
無塗装品が直で少量業界に流れたけど客売りで
4000円だったから、総合的に見ればそれなり
でコスパも普通だな
843 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 22:42:23 ID:yAByQHvg
ところでRSR-2に装備されているシマノのティアグラってそんなに良いの?
あと、お薦めキックスタンドを教えて下さい。
キックスタンドをつけること自体おすすめしないのだが・・・。
じゃあキックしないスタンドでいいや
>>843 07'RSR弐ノリだけど、初チャリなので良さが分かりません。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 12:20:58 ID:9PkVJPKg
白ってそんなに汚れますか?
雨の日も乗るから汚れるのかな?
汚れが目立ちやすいだけ
>>848 雨の日はもとより、ゴミゴミしたところを走ると
オイルに付着したりと、何色を買っても汚れることは確か。
特に白・黒はどっちもどっちな感じがします。
パイプ自体が安いからな。あとは人件費か
853 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 13:57:10 ID:i+HBrDGI
'07TR1のハブを初めてグリスアップしようかと思うのですが
何ミリのハブスパナを何本用意すればいいでしょうか?
ホイール外して計ってみれ
たぶん15ミリくらいだろ。
古いTR1のハブはシールドされててばらせなかった。
856 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 17:11:54 ID:Ppabx0Fv
最近、街中で見かけるルイガノの偽物みたいな
ブランドは、なんなんだろう?
LOUIS AMU'Sとか書いてあったかな?
>>856 ブランド的にみればLOUIS GARNEAU自体、ライセンス生産のパチ物じゃん。
新しいモデルを待とうと思るけど11月とかになるの?
ルイガノマニアさんたち教えてください。
860 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 09:50:31 ID:hEn6fqxC
>>776のオクのルイガノが、何処まで騰がるが見てたんだけど、
最後は終了時間延長、延長で騰がってた。
その後、無事取引終了したかなと思って見てみたら、
131kの落札者には落札者都合によるキャンセルの「悪い」自動評価のみが付いてて
(その評価の本人のコメントが面白すぎ)
出品者には、ご丁寧に「非常に良い」を付けてる。
これ、ヤラセ吊り上げ認定で桶?
今、次点の人に話し行ってるみたいだな。
次点の人が怪しんで断ったんじゃね?
次点で断っても評価は付かないから。
>>859 今年は知らんけどだいたい9月下旬あたりからだった気がする。
車種によっては予約しても来年持ち越し。
>>858 ライセンス生産って、そもそも本家なんてあるのか?
ろういす がーねあう
ルイビトンの看板をみると一瞬自転車屋かと勘違いしてしまう。
ろういす がーねあう
869 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 17:48:54 ID:2eeZl1D1
ところで、オマイ等は何乗ってるの?
自転車として圧倒的に優れていて世界的にも圧倒的人気のシボレーに乗ればいいのに。
シボレーが高くて買えないから、安いルイガノのゴミルック乗ってんの?お前ら。
うんそうだよ
>自転車として圧倒的に優れていて世界的にも圧倒的人気のシボレー
こんなの気軽に乗り回せねーじゃん。
ろういす がーねあう
ろういす がーねあう
自動車メーカーの自転車に乗ってはいけないとばっちゃんが言ってた。
ろういす がーねあう
RSR-2を注文してきたよ(・∀・)
これで俺もルイガノ海苔の一員だヽ( ゚∀゚)ノイヒヒ
おめ!!
飽きたら漏れのCR22と交換してくれよな!
>>878 あり〜(・∀・)
本当は買うつもりじゃなかったんだけど、フラっと寄った店にRSRがあってさぁ
いいなーこれと思いつつ店のオヤジと話をしてたら、これがまたすんごいいいオヤジで。
まだ金溜めてた途中だったんだけど注文してきてしまった。
880 :
878:2007/06/30(土) 22:20:33 ID:???
>>879 俺が初めて原付買った時と似てるww
免許取った帰り道でフラッと寄った店で、
人が良さそうなんで何か知らんが気が付いたら買ってたww
そして1年後、250ccをその店で買ったら、
2個1の変な車体を35万で売られたww
そんな過去の日記は置いといて、
ルイガノって、マジでジロジロ見られるから注意ww
脚力つけるニダ!!
初スポーツバイクでRSR1と2で激しく揺れてますがどっちがおすすめですか?
予算的にはトータル20万程度なら用意できるので1の方でも足りるかと思います
>>881 高い方買っとけ。
しばらくノーマルのままで乗って、慣れて脚力付いたら
パーツをグレードアップ。
それから本体だけじゃなく、アクセサリーやメットにグローブも忘れずに。
フラットバーってただのクロスバイクでしょ?
財布にひさびさに金を詰めて買いに行ったんだがお目当てのモデルはなくorz
ルイガノの在庫もないようでorz
ネットで売ってるところを探しても完売or在庫切ればかりorz
ライバルがいそうだからモデル名は伏せるけど、ルイガノ取り扱ってる大きな店ってないですか?
できれば名古屋周辺の店頭で、なければネットで買いたいでいいので買いたいです。
諦めて11月まで待つか・・・・・
JEDI-R売ってないな。もう諦めるよ。
MV2PROのフロントサス動きよくないんですけど
なんかファインチューン方法ありますか?
あと、調整式ステムがちゃんと締めこんでもコクコクッテ動く感じがするんですけど
みなさんのはどうですか?
>>885 君がこうして待ってる間に、
売れてる車種って言うのは確実に売れていってる。
即刻通販で抑えておくのが賢者の選択
後悔したいのなら延々と待っていれば良い
>885
お目当てのモデルって何?
890 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 21:38:41 ID:TTy9MRDa
RSR-2見に行ったら店頭在庫なくて、身長173でフレーム450かなって
言われたんだけど、フレームが大きい小さいで不便な点ってどんなことがありますか?
>>882 どうもです。1の在庫状況が不安ですが1の方向で行きたいと思います
トータル20万じゃ足りないのかな?
車体プラス3万ってところかな
店頭在庫って、店の買い取りだからねぇ。
そんなに気になるなら売り切れる前に
どこかで取り寄せしたほうが、、、。
>>893 メーカーの在庫がないから取り寄せもできない。
本当に店の在庫を探すしかないんだけど無い。
元が少ないのかな?まぁ緑のメーカーのでもいいかなという気になってきてる。
>>895 生産コストが上がってきてるから、07年モデルの生産を早めに打ち切って
08年モデルを新価格で出したいらしい(店のオヤジ談)。
重油の価格高騰とかも関係してんじゃないか?
早々に買った漏れは勝ち組なんだという事は解った
JEDI-Rを買って調子コイてたのに、直後にMV-3Sが入荷して
orz状態になった俺は完全に負け組み
>>899 MV-3Sで試走しなけりゃ幸せなままだったんだけどね
やっぱ、非折りたたみは軽いし疾く走れるわ。
それに実車見たらJEDI-RよりMV-3Sのがカッコ良いし…
>>894 今日、よく自転車日和に広告載ってる店の店頭にあった
場所は秘密
>>891 1はもう白の500しかないぞ。あきらめろ
>>896 新価格ってことはそれなりに力が入っていそうだね!まぁ気長に待ちます。
JEDI-Rいいじゃん、折りたためる・コンパクトこそ小径のいいところ
そのうえで、そこそこ走ればもっとイイ
そう言う意味で十二分に合格点もらえるバイクじゃない?
LGS-MVのシリーズもまぁそこそこ使えるけど、ものすごくハンパだろ?
LGS-MV1や2ぐらいのお手軽モデルは、下駄代わりに可愛くていいだろうけど
3や3sなんて自転車のことわかんないアホしか買わないだろうって感じじゃん?
いくらパーツ気張ってみても、本格的な走りって言ってみてもしょせん「もどき」だろ?
「こんなちゃちな小径にしては」走る「こんなちゃちな小径にしては」速い、軽い走り
って事であくまでも「こんなちゃちな小径にしては」って事でまともなロードとか
乗っちゃうとやっぱり下駄代わりでしかないんだなって感じでしょ?
走りはハンパ、収納や使い勝手もハンパ、どっちも特化して優れてないハンパ物
そんなもんに10万以上払うってよっぱどのバカか変わり者しか以内と思うけどなぁ
同じ小径でもコンセプトや目的がはっきりしてるJEDIの方がはるかにいいと思うよ
変なのキタヨ
>>904 言ってる事は正しい、正に正論 しかし
ハンパ物しか知らないで気に入ってる人だって
沢山居るのに失礼だぞ!!!!!!!!!
わざわざ書き込んで喜んで乗ってる人の気分を
害する必要は無い!
908 :
896:2007/07/02(月) 19:01:47 ID:???
>>903 シマノのディアグラも値上がりしてるらしいし
単純に値段上がるっていう意味なんだけど・・・(;・∀・)マターリシテテイイノカナ
ここ最近っていうかずーーーと来年モデルは高くなる、来年モデルから材料費の高騰で割高になる
って言われつづけてる気がする
でも5年前、3年前とかのモデルと比べてみれても技術の進歩やコストダウンは感じても割高感は感じない
のは気のせいだろうかな?
美味く煽られてるだけのような気がするのは俺だけか。
910 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 21:28:33 ID:v9v2eVDJ
自転車のことわかんないアホって・・・?
ルイカツ乗りっていったい・・・?
やっぱりこのスレおもしろいです。
あなたは来なくて良いですよ
だってぇ〜っ☆
不思議ちゃんがいぱ〜ぁいいてぇっ☆
おもしろいんだもんっ☆
>>892 では大丈夫かな・・と思いきや
>>902 1とかCって生産数自体が少ないんですね。うーん、困ったなあ。
身長170ない上に足が短いので500じゃ厳しいです
2008年モデルが出るまで我慢か(半年ほど?実質来年まで?)
他メーカーの同等車(そんな都合のいいものあるの?)にするかしかないのかな
http://www.chari-u.com/submessenger.htm ココの在庫って表現してるのはメーカー在庫+店頭在庫だから
ココで完売表示なら店頭在庫抱えてる店を片っ端から探すしかないね
ほとんどのメーカーが遅くてもゴールデンウイーク前には上位モデルは
ほとんどなくなっちゃうよ
今頃になってもまだそこそこ供給できるのはメジャーメーカーでは
ジャイアントかアンカーぐらいじゃないかな
カツ乗りに占めるオサレさんの割合は
まあ一般のロード乗りより圧倒的に多数だよな
でもオサレなカツ乗りはこんな板見ないわけで
ここにいるカツ乗りは大半キモオタ一部初心者だよね〜
>>916 2chに書き込む奴らはみんな飛び切りの馬鹿
頭が壊れた奴ばかり、まともな奴など唯の1人もいやしない
勿論、俺も、お前も含めてな!
まあ、少なくともリアルで表に出さないだけ、一般社会不適格度は正常値に近いがな
>914
今度、ヤフオクにでも出そうと思ってるんですが・・・どうでしょう?
2007モデルRSR1・ホワイト・サイズ450・走行距離150km未満。
ハンドル・タイヤetc.未使用。
宣伝すいません。
オマエモナ
いい自転車乗ってるヤツって私服はダサいよな
自転車に金かけすぎて服買えないのか、
ほんとに自転車にしか興味ないのか知らないけど
服なんかに興味沸かないなー
でも服とかって高いから良い!!
ってのは機能性の高い服くらいで、
安いのがダサいって訳じゃないんでそ?
万年ユニクロだお
>>915 そういうもんなんですね。
運が悪いのか、思い立ったのが遅かったですね
ジャイアントやアンカーを検討しつつも
今年いっぱいはママチャリ覚悟かな
>>919 大変ありがたい申し出なんですが
>>881で申し上げたように、初スポーツバイクなので
お店で買いたいと思っています。ごめんなさい
>>922 それは違うな、何処の世界にも服に気を使わない奴はいる
それに自転車海苔の私服なんて、見る機会はそう多くないし人数も限られるはずだ。
考えが短絡的過ぎやしないか?
926 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 23:46:46 ID:vxgIHij1
08年度モデルが出た時に、07年度モデルがメーカー在庫ありってこともある?
RSR-2あたり可能性ありそうなんだけど・・・。
そうすると若干07年度モデルは安くなるのかな?
どうしても08年度モデルが気になって07RSR-2の購入に踏み切れません!
って、08モデルがグレード落ちの値段据え置きだったら最悪。。。
そんなことはありえないかな・・・。
自転車乗りの私服はレーパンだよ
だよなw
929 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 00:47:57 ID:GHeAOLDV
>>926 新旧モデルが同時に並ぶことはある。
その時は旧モデルは安くなるが、値段はたいして変わらん。1000円か2000円程度の差だろう。
よっぽど売れ残ったり、不人気車でない限りは大幅な値下げはされない。
仮に旧モデルが残ったとしても、サイズや色の選択の余地がなかったりするから
新モデルに大きな欠点でもない限り、新モデルを買うことになる可能性大。
心情的にもどうせ買うなら新しいものがいいし。
自転車乗るときに着る服(ギア)に、やたら金をかけるようになった。
ナイキやアディダスのスポーツブランド定番モノから
モンベルやキャメルバックのようなアウトドアブランドモノまで、
ブランド志向はないが、良いものを買おうとすると結果としてブランド物に
なってしまう。もちろん、お金もかかる。
この数ヶ月間、マジで私服は一着も買ってない。
ヤバい…のか?
本当に私服が欲しくなったら、その時に買えばいいだけじゃね?
シマノコンポは全グレードが定価を値上げした。08でNEWモデルになるのはSORA
だけ、タイヤやハンドルはじめ各部品メーカーも値上げしているから普通に考えても
07モデルがあるなら買っておいたほうがいいだろ。ルイガノががらりとデザインを変え
るとは思えないし、変えたとしてもそれが気に入るとは限らない。
さて旧タイプの引き込み作戦が始まりましたが、普通に考えて去年と同等レベルを売って売れると考える会社があるでしょうか?
時代と共に性能は伸びます。08年モデルはフルカーボンです!
935 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 11:27:48 ID:CbU/HJHB
とにかくカッコいいのがいいな
イカす感じのシビレるやつ
> イカす感じのシビレるやつ
こんなことをいうヤツにまともなセンスを持ってるヤツはいない
イカさなくてシビれないやつでお願いします
イカす感じのシビレる自転車なんかあったら
乗るだけでフル勃起だぜ
俺のルイガノは女に大人気だよ
ルイガノに乗った後はその女に乗る
941 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 20:40:13 ID:Cn36rBod
ということで俺は明日SRS2のホワイト注文して来る。
942 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 21:26:32 ID:GC/MZ50n
ルイガノっていう名前ださくない?
古カーボンって、ヒビの入ったヤツの再生?(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ルイガノと言えば白なんだよなぁ
白と白以外の比率ってどんなもんだろ
ちなみに俺は黒
俺は赤
>>944 白だと薄汚れる気がして
漏れはダークシルバー選んだ
947 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 22:17:34 ID:Cn36rBod
>>946 今期のSRS2のシルバーのこと?あれってダークシルバーなんだ。
ホワイトはすべてのモデルがパールホワイトなんだろうか?
カーボンフォークがついてる奴だと
そこだけ黒かったりするので黒がいいかなあと思ったことはある
>>947 うにゃ
lgs−CCSだよ持ってるのは
正直マットブラックとかの方がよかったんだが
SRSじゃなくてRSRなんじゃないかとあえて突っ込んでみる
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ < 僕は、緑のCCTちゃん!
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
lll
結構みんなバラバラなのね。>色
RSR2の在庫調べた時、シルバーだけが完売してたんだよね。
カタログに写真が大きく載ってる自転車の色がよく売れるって事なんだろうか
やっぱりシボレーはルイガノの100倍速かった。一流レーサーの俺が言うから間違いない!
アパレルルックブランドルイガノもハンドメイドインUSAのリアルレーシングブランドシボレー
を少しは見習えばいいのに。
ですよねー^^
ろういす がーねあう
ルイガノマークのワイヤーロックの保守部品がないかと思って、国内総代理店にいったら
「うちにはないですねー」って言われた。
おまえの所以外に何処行けっちゅうねん。
カナダ
あぁ、ピンクが欲しいと願う俺はバカだな
ろういす がーねあう
960 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/04(水) 00:12:44 ID:YFY/uh8o
カラーオーダーができればいいのに。個人的にはカモフラとかミリタリ系のが欲しい。
ルイガノのフレームは形が独特だから似合うと思うし。あとショップ別注カラーとかあれば
いいと思うし。ナイキとのダブルネームとかもあればかっこいいのになーと思う。ナイキチャリ用の服もあるんだよね?
チャリでカモフラ、ミリタリ系はいただけないと思うんだが
別に軍用自転車はカモフラージュ塗装とかしてないぞ
黒いフレームに赤帯入れて、白丸の中に
卍が斜めになったあの記号を入れたいのですが
はーけんくろいつ?
俺も白ルイガノだけどいろんなステッカーつけてる
シートポスト買ったときのRACEFACEのステッカーとROCKSHOXのステッカーと
ペダル買ったときのSPEEDPLAYのステッカー
もっとどんどんつけてWRCのマシンみたいにするぞ!
>>960 たしか05モデルのサイトにカラーオーダーらしき物が載っていた気がするのだが・・・
色んな色から選んでいく形でフラッシュで表示されていた筈
白い自転車っておまわりさんの自転車を思い出す。
吉本の駐在さんとか。
>>960 >ナイキとのダブルネームとかもあればかっこいいのになーと思う。ナイキチャリ用の服もあるんだよね?
おい。
名前貸してるカナダの会社の立場はw
CASPERってよくないん??
ウン
スイスでは売ってないんでしょ?
× スイス
○ カナダ
るいがのを外車と勘違いしてる人がいますが、この自転車は日本の商社が
カナダのアパレルメーカーの
名前を借りて、台湾製の自転車に、そのブランドロゴのシールを貼ってるものなのですよ?
言ってみればシボレー(ry
>>973 >カナダのアパレルメーカーの名前を借りて、台湾製の自転車に、そのブランドロゴのシールを貼ってるもの
どこがいけないの?
>カナダのアパレルメーカーの名前を借りて、台湾製の自転車に、そのブランドロゴのシールを貼ってるもの
そうだったのか・・・何かやる気が失せた
ルイガノ売って前3枚でフレームが重くて安い車体無いかなぁ〜?
俺のルイガノのロゴってシールじゃないんだけど・・・
シールなのは安物だけだよ
>>969 > CASPERってよくないん??
>
購入検討中なんですが、 他メーカ(ブランド)の同価格帯のと比べて、どの辺がよくないんかな。
オレのTRーLITEもシールじゃなかったぜ。
通販で届いてから今日で一ケ月、まだ200キロしか走れてない。
>>973 自転車を外車とか言っている馬鹿を始めてみたw
そんな考え方しか出来ない奴がこのスレに居るか・・・
>>980 外車・・・・・・・・・・ だめかぁ??
どうでもいい。
次スレまだ〜
「ルイガノ」入れてね。
>>973 立派に外国産ですね。
というか、台湾製って、良い物だよって意味だよね。
ろういすがーねあう
>>984 良いかどうかは分からんが、コストパフォーマンスは高いのが多いな。
でも製造委託元の管理次第で出来はピンキリらしい。
ナイキもシナ製
中国産野菜はやめとけよ!マジヤベエから!
ccs買ったが満足している。
用は自己の目的に合うか否か?だろ
例え日本の商社が旨い事やってる
自転車であっても、自分に知識があり
納得のいく選択をしたのであれば、
ルック車と比べて、上だ下だと
自己嫌悪に陥ったりはしまいよ。
独り言すまん
>>979 馬鹿かおまえ?
それがりっぱな正真正銘のシールだって見て解からんか??
転写シール貼って上からクリアー塗ってあるんだよ
縁取りなしの転写シール特に水張りだとバカには区別つきにくいだろうが
TRーLITEのなんか一目瞭然モロシールじゃん、情ない
ついでだけど、ルイガノのロゴは全車種シールだよ
おれのLGS-RC20もシールだよ
上位モデルは仕上げが綺麗でそれこそシールっぽく見えないけど、やっぱりシール
展示会で直接メーカーの担当に自分で確認したから間違いない
フレームのカラーリングはマスキング繰り返しながら手の込んだ塗装するメーカー
多いけど今時ロゴまでマスキングで塗装してるのはヨーロッパメーカーの一部ぐらい
で、ロゴは転写シールのメーカーが大多数だよ
また頭の可哀想なシール厨か・・・
馬鹿はスルーでよろ>ALL
前にココでもめてた特にアキにメールで聞いた
残念ながらシール厨が正しかった
>>991あんたも意地にならずに聞いてみな,はっきりするから
ぶちゃけどーでもいい
工 作 員 必 死 だ な w
次スレはどこだ
キモ
痛っ
シールの定義にすり替えかよ
ガノ乗りが嫌われる元凶みたいな奴だぬ
次スレは?
ゲットニダ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。