ブームが終わったらピストを買おうと思っている

現在のファッション厨によるピストブームが終わったら、
ピスト買おうと思ってるヤツ。
あくまでサブのおもちゃとして、当然ブレーキは装着で。
そんな大人なカキコ願う。

>>1
エイメイのピストが余ってるけど買う？
申し訳ないがブレーキは後輪にしか装着していない
それでもよけりゃデュラトラック完成車５万で

まじすか？
フレームサイズいくつですか？

>あくまでサブのおもちゃとして
ロードの練習用としてピストに乗っちょります。
もちろんブレーキは装着で。

>>4
自分もペダリングの練習と
サイクルコース流し用として購入を考えているんですが、
相場が上がりすぎでちょっと引き気味です。
フルオーダー前に現ロードと同じサイズのものを購入してポジション出そうと思うんですが、
どうなんですかね？

>>2
詳細を伺いたいのでメールください。
メール欄にアドだしときます。

元々ブーム前から普段乗り＆練習用として前ブレーキのみで乗ってたけど今新たに製作準備中。
中古フレーム入手したのでビルダーに頼んで前後ブレーキ穴とボトル穴を付けてもらおうかと。
これで走行中に水が飲めるぜ

ロードとMTB2台持ってるんだけど
街乗りで欲しいなって思ってる。

用途的にはフリーでいいんだけど。
それにしてもオクは高すぎで手が出ません
てかあまりにも何でこんな価格？ってバカっぽい高額で．．．

いいなぁエイメイ
サイズ合わなかったら次点でよろｗ

NPO法人三浦商会はオクよりもっと高いな。

昔って状態良いフレーム二万で買えたよね

全盛期よりだいぶピスト関連の相場が下がってきたね＞ヤフオク
それでもまだまだ高いけど

今年中にはブーム終わるかな？

俺はアンカーPA3に乗ってる。
もちろんブレーキ付き。
LSDや通勤練習用。

フリーだったり、固定だったり。
その日の気分で乗り換えてます。

『今』のピスト乗りの人たちからしたら、カッコ悪いそうですわ。

>>12
そうそう。だんだん安くなってきた。
ブームが終わったら一つ買って、シングルフリーの街乗り仕様に
しようと思って虎視眈々と狙ってる折れ。

>>12>>14
俺は
来年流行に乗って買ったヤシらが飽きて、またショップが売れ残った完成車在庫を投げ売り
するのを予想して貯金してる。

> 現在のファッション厨によるピストブームが終わったら、
> ピスト買おうと思ってる...

流行のものを嫌う奴らに限って
流行に敏感に反応するんだな。

>>16

おまえもバカと一緒にされるのは嫌だろう？w

競技に出るため必然的に所有し乗っている身分からすれば、
あんなもの何のために街乗りで使うの？って感じだよ。
障害物の心配がゼロの場所で、思いっきりぶっ飛ばす道具。
街乗りなんてメリットなし。

世の中の趣味、メリット、デメリットだけでは測れないのですよ

ピストってゆーか、固定ギア自転車の魅力は、フリーの音すら立てない美しさなんだ

>>17
世間の目ってそんなに気になる？　俺は他人にどう思われても構わんけど。

>>21
同感だねえ〜

>>17はチキン過ぎる
そんな奴にはピストは乗ってもらいたくないねぇ


もしくばアンチだな(W

>>21 >>22


釣られすぎだろw

>>19
確かに流行とはすべて非合理的でカッコ悪いものである。
合理的でカッコ良いものは恒常的に存在するから、それに飽きたり差別化するためには非合理・不恰好にならざるを得ない。

しかし、競技で乗っている身分からすれば、バカらしくてしょうがない。

>>16-17
ブームが終わってから乗りたいというのも、差別化の一種。
流行で乗っているのと五十歩百歩なんだがなぁ。

ついでながら、ピスト車を買った人はぜひともトラックを走ってみて欲しい。
トラックには、ロードでは決して得られない快感があるのだよ。

トラックの激バンクを高速で走りてぇ
しかし金のない学生にはピストブームは非常に痛いパンチであります

>>25
ピストやってるチームと仲良くなれば、お古を格安や只で譲ってくれることがあるよ。
部品は少ないし、前輪はロードと兼用でいいでしょ。
（クイックシャフトはネジ式に変える必要あるけど）

昔。　と言っても3年位前だけど、とある何でもリサイクルショップ
にピストが売ってたんだわ。　フレームはノーブランドだったけど、
フロントギアがヅラエースだったんだわ。　（因みに前後ブレーキつき）
そこだけ欲しくて、値段聞いたら　5000円　だったんだわ。

うわー、安いってんでちょっと葱って　4500円　で買って、フロントギア
とブレーキだけはずして、あとは粗大ゴミにしちまった。

思えば惜しいことをした．．．．

>>725
前は置いてなかってんだぁ〜
その頃は行ってなかったな。
今は流行ものに食いついて
ピストやロードを前面に出して頑張ってるよｗ
http://www.jiggyarea.com/

乗らなくなったＸＣ車を固定にして、さて慣れた所でピスト車って思ってたがまだ高いね
ハンドルはブルホンに前後ブレーキ購入済みだから、はよフレーム安くならんかと待ち中。

最悪DQNピスト乗りもちろんブレーキ無し　ttp://blog.so-net.ne.jp/sexysushi/
5月2日は地面に放火　ttp://blog.so-net.ne.jp/sexysushi/2007-05-02-1

ピストって防犯登録どうやんの？

>>29
私も似たようなこと考えて、シングルスピードのMTBを街乗り用に固定ハブスリックに交換。
低ギア比なので下りが厳しいけど、十分楽しいからトラックフレームは当分いらないかな、
と思ってます。

いやいや、居るでしょぉ〜
ピストバー付けるでしょぉ〜

ライザーでいいんかぃ！

俺も26inch固定で乗ってるけど、信号無視とかせずにStop & Goが多いので
いっそこんなの↓もいいかな、と思案中。
ttp://www.loro.co.jp/lrs/pist.html

>>32
フロントだけロード用のフォーク買って前後に貰った古い700ｃ、ブルホンハンドルに前後ブレーキ装着
なんとも激しいスローピングフレーム固定な不思議なバイクに仕上がって満足ですｗ

ただＸＣ車ゆえリアセンターが長めなのがイマイチ気に食わないのでフレームだけ欲しいんですよ、、

>>34
俺も思ったｗ
ただ、２０インチ車だから余剰パーツ無いし買うなら完車になっちゃうのが玉に傷、、、

トラック競技をやっている身からすると、公道走るのになんで固定ギア使いたがるのかが、わからん。
中間加速を楽しむには絶好だけど、あの面白さはトラックでないと味わえないよ。
中途半端なもの作るくらいなら、中古フレームを手に入れてトラック走った方が面白いはず。

専用車で専用のコース走るのが楽しいってのはわからんでも無いが
普通に固定車が面白いってんで乗ってる連中が居るのも確か。

＞37
ふ〜ん、何が面白いのかわからないけど。
車輪と脚が直結された感触を楽しんでいるのかな。
オレは、踏んだ分だけスパっと加速する感覚を楽しむんだけど。
ま、競技に出られる車を手に入れた人は、ぜひともトラックを走って欲しいよ。

トラックを一度走ってみたいがモノもないし
トラック走るにはどうしたらいいかよく分からないオレが来ましたよ

俺もわからんから教えてくれ
トラックがあるところを探すのはまあ出来そうだからいいとして
そこを走るには予約なり、それなりの料金を払うなり、あるんだよね？
資格や免許や、持ち込める自転車のレギュレーション的なものもあるのかな？

>>36->>38
余り無責任なこと言うなよな
俺も、走ってみたいが、どうすんだ？

CRやジテツウ、街乗り、まえブレピストだがあの感覚は新鮮で面白い
シンプルな上にギヤ板考えたりクランク長考えたりとな
バンク走ってる奴らはなんかプライド高い
俺はタッキーリアル客だが選手に知り合いが居るとかじゃなけりゃ難しいのだよ
バンクはお前らの物だが、ピストまではお前らの物ではないが？

乗りたい奴は乗ればいい、そんだけ
ピスト同様シンプルマインド！

おk？

>>41
見苦しい日本語で理解しにくい

人目や、バンク気にせずに肩の力抜いて乗りたい奴は乗んなさい


と言うことでなかろうかな

ピザデブ(身長160cm体重75�s)だった私が
普段の移動の足としてFUJI TRACKに乗り始めて3ヶ月
気軽にどこにでも乗っていけるので出不精だった私でも外出が苦にならなくなりました
体重は20�sほど減って別人だと言われるくらい横幅が減り
体が疲れにくくなり仕事の能率が上がりおまけに趣味に費やす余裕もできました
以前の服が着れなくなった為に服を一通り新調したのですが
一般的な体型に近づきブランド服も着れるようになり図らずも大幅なイメチェンに成功
同じ職場に居ながら疎遠だった同僚達から頻繁に遊びに誘われるようになり
交友関係が劇的に広まり他社や他業種の人との出会いが
更に仕事や能力の幅を広げるひっかけになってくれました
最近では異性から遊びに誘われる事が多くなり
今まで無縁だと思っていた場所で遊んだりとても新鮮です
たった3ヶ月で私の生活は大きく変わりました
今ではどこに行くのにもFUJI TRACKが手放せません
ありがとうFUJI TRACKこれからもよろしくFUJI TRACK
でもあのステムと変に柔らかいタイヤはどうかと思うよFUJI TRACK

>>44
日東から黒のスレッドステム出すぞ！


俺は黒のピストバー頼んだよ

ブーム去るまではフジトラあたりで遊んでるのもアリかな？
ところでフジトラって乗った感じはどうよ？

白の限定カラーでてるのなフジ虎(´・ω・｀)

立川とかなら月に1回とかで走行会とかあるって聞いたことあるな。
もちろん素人ＯＫな筈。
興味ある人は直接聞いてみれば？

>>39-41
大きく分けて、競輪場とそうでないトラックがある。

後者は、競輪場のない県で国体を開催したときに建造されたのがほとんど。
金沢（実際は内灘町）、明石、松本、境川、修善寺など。
運営はさまざまだから、直接問い合わせるとよい。
走行には、小額だが料金が必要。

競輪場は、愛好会に入るのが正統な方法。
「○○自転車競技会」というのが担当窓口になっている。
○○は、関東・近畿・中部・九州・中四国・北日本などなど。
あと、地元の県車連やクラブが借りて競技会・練習会を開催している場所も多い。

>>40
詳しくは知らないが、愛好会のパンフレットには、自転車の貸し出しをやっていると書いてある。

http://www.keirin.go.jp/nkg/index_aikoukai.html
http://www.keirin.go.jp/nkg/location_training.html
愛好会のＷＥＢサイト。

>>1
周りが気になるのか？それこそファッションピスト連中となんら変わらんよ
興味があるならやれよ　周りなんか気にするな　ブレーキでも何でも付ければいい
それに乗ってしまえばいつでも一人だ

>>51
そこに申し込むとやたらと気合の入った競輪選手の卵と一緒に練習することになる。
・ウォームアップとしてバンク100回（一時間くらい）
・ロケット
・スタンディングスタート
・ハロン
・千トラ
・バイク誘導
が死ぬほど出来ます。やる気がないともう来るなといわれる所なので半端な気持ちで行かない方がいい。

貸し出しというのは、自転車競技暦のない「適正組」へのポジション出しとトレーニング目的の貸し出し。
ごく少数であるが、ド素人にも優しい愛好会が在るとも聞く。どこかは知らない。

>>40
回数が少ないのと、場所が限定されるけど、JCRCのトライザバンクもあるでよ
http://www.jcrc-net.jp/
今年は京王閣、大宮、境川の３回ですな

実用車（ロード）でも走れるし、ド素人にも優しいと思う
・・・よぉ知らんけど

富士はシート寝すぎ。
540で73度ってまんまロード。
来年はトラックプロも入れて欲しいな。

>>53
競輪場によるよ。
ﾏﾀ-ﾘ進行で高校生とマスターズ選手ばかりの所とか
開催日以外いつでもどうぞな地方競輪場もあるしな。

53
ｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟでﾊﾞﾝｸ100回

ｵﾚならﾊﾞﾝｸ2〜3回で昇天するな…

トラックを走ってみたい人、
まずは、こちらで問い合わせてみればいいんじゃない。
自分の居住地を書いた上で。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160042377/l50

>>57
そのスレもだが、競輪、バンクは敷居が高い、てか、やってる奴らが
何？ 御前？
見たいな空気が漂ってる


例えば、ベロシティのホイルに、NJS否認定のパーツに、身を固めたバイクでもおk？

>>58
最低でもチューブラータイヤを履かないとバンクは走らせてもらえない。
クリンチャーは、走行中にパンクしてタイヤが外れてしまった時にバンク
をリムで傷つけるので駄目らしい。ハンドルは他人を傷つけたりしない
形状で、常識的な物なら非認定品でも問題無かった筈。ブルホーンや
ドロハンブッタ切りブルホーンは×。

そなの？
オレの知り合いはロードでも走らせてくれるって行ってたけど．．．

ロードでもOKの所もあるけど、チューブラーであることが条件の所しか知らんな。
クリンチャーだと基本的に駄目なのはどこでも同じだと思うが。

って、ロードにもチューブラーがあることを知らんわけでもないだろうな・・・

>>61
ロードＯＫならクリンチャーでＯＫなのかと早合点しました．．．orz

もう投げてるよ￥（＊＾＾＊）￥
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m44344069