【くるくる】リカンベント14【回せ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:04:55 ID:???

//前スレ
【高効率】リカンベント13【低燃費】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172626314/

テンプレ
>>2-10あたり

2 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:06:55 ID:???

//ショップ
bikefix -> http://www.bikefix.co.uk/
CalhounCycle -> http://www.calhouncycle.com/bikesale.html
CYCLETECH-IKD(BikeFriday) -> http://www.ikd21.co.jp/ikd/
FoolsCrowCycles -> http://www.foolscrow.com
Hostelshoppe -> http://www.hostelshoppe.com/
LORO -> http://www.loro.co.jp/index2-lwr.html
ＮｉＫＩＲＩＮ -> http://www.e-isuya.com/nikirin/bicycle-top.htm
シンプル研究所 -> http://www.simple-web.co.jp/
和田サイクル -> http://www.jin.ne.jp/wada1/

//リカンベント用アクセサリ
ATOC -> http://www.atoc.com/tandemtopper.html（リカ用キャリア）
RadicalDesign -> http://www.radicaldesign.nl/en/start_en.html（シートバッグ／パニア）

//その他関連団体・ユーザーグループ等
BentRiderOnline -> http://bentrideronline.com/
IHPVA -> http://www.ihpva.org/
Recumbent.com -> http://recumbents.com/default-page.htm

3 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:07:58 ID:???

//メーカー　[ A - B ]
A.S.ENGINEERING -> http://www.aha.ru/~ykpro/
Angletech -> http://www.angletechcycles.com/index.html
Atomic -> http://homepage2.nifty.com/atomic-cycle
Azub -> http://www.azub.cz/en/
BACCHETTA -> http://www.x-eyed.com/
BarcroftCycles -> http://www.barcroftcycles.com/
Bentech -> http://members.aol.com/domerie/bentech.htm
BigCat -> http://www.catrike.com/
bike-E（倒産/ファンページ） -> http://www.simplecom.net/poleary/
BikeFriday -> http://www.bikefriday.com/
Bilenky -> http://www.bilenky.com/index.htm
Brike -> http://www.freedomryder.com/
Burley（撤退？） -> http://www.burley.com/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:09:01 ID:???

//メーカー　[ C - H ]
CambieCycles -> http://www.cambiecycles.com/
Challenge -> http://www.challenge-ligfietsen.nl/
China Mascot -> http://www.cm-tw.com/
CYCLEGENIUS -> http://www.cyclegenius.com/main.htm
Easyracers -> http://www.easyracers.com/
Flevobike -> http://www.flevobike.nl/
GoOne -> http://www.kunststoff-beyss.de/
Greenspeed -> http://www.greenspeed.com.au/
Halzak （倒産？）-> http://www.haluzak.com/
HaseSpezialrader -> http://www.hase-spezialraeder.de/
Hotmover -> http://hotmover.com/
HPVelotecknik -> http://www.hpvelotechnik.com/
HUMANPOWEREDMACHINES -> http://www.efn.org/~cat/hpm.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:10:04 ID:???

//メーカー　[ I - P ]
Infinity -> http://www.bikeroute.com/Infinity.htm
InspiredCycleEngineering(ICE) -> http://www.ice.hpv.co.uk/frameset.html
JustTwoBikes -> http://www.justtwobikes.com/index.htm
KMX Karts -> http://www.kmxjp.com/index.html [NEW]
Leitra -> http://www.leitra.dk/
Lightfoot -> http://www.lightfootcycles.com/
Lightning -> http://www.lightningbikes.com/
Linear -> http://www.linearrecumbent.com/
Longbikes -> http://www.tandembike.com/
M5 -> http://www.m5-ligfietsen.com/english/index.htm
Maxarya -> http://www.maxarya.com/
Nazca -> http://www.nazca-ligfietsen.nl/
Optima -> http://www.optima-cycles.nl/
Penninger -> http://www.penninger.com/Penninger%20Recumbents.htm

6 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:11:06 ID:???

//メーカー　[ R - Z ]
RADIUS -> http://www.radius-liegeraeder.de/neu/start.html
RANS -> http://www.rans.com/
ReynoldsWeldLab -> http://www.reynoldsweldlabs.com/
Rotator -> http://www.rotatorrecumbent.com/
Sidewinder -> http://www.sidewindercycle.com/
Sinner -> http://www.sinner.demon.nl/
TerraCycle -> http://www.terracycle.com/
ThysRowingbike -> http://www.rowingbike.com/
Toxy -> http://www.toxy.de/
Trailmate -> http://www.trailmate.com/
Vision -> http://www.visionrecumbents.com/
Volae -> http://volaerecumbents.com/
Windcheetah -> http://www.windcheetah.co.uk/index.htm
WizWheelz -> http://www.wizwheelz.com/
ZOX -> http://www.zoxbikes.de/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:12:47 ID:???

//メーカー　[ し ]
宿野輪天堂 -> http://www.rintendo.com/index.html

//その他
リカンベント見るなら -> http://recumbent_owner.kino.client.jp/
トライク見るなら -> http://home.mindspring.com/~kb7mxu/index.htm
可能性の一端 -> http://cybercondor.free.fr/index2.html
NORO World Recumbents -> http://wiki.livedoor.jp/fidy2202/d/FrontPage

//がんばれ[いつのまにかヨーロッパ]
ユーラシア大陸 14度の旅 -> http://www.14degrees.org

8 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:17:51 ID:???

乙！

9 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 18:59:07 ID:???

　　 ∧ ∧∩
　　（,,ﾟ∀ﾟ）ﾉヘ、　　りかんべんと！
　　（　'つ　'⌒'つ
　　（＊）''～（＊）

　　 ∧ ∧∩
　　（,,´∀｀）ﾉ　　　したはんどる！　
　　（　'つζ'⌒'つ〕
　　（＊）''～（＊）

Δ
　＼　　　　　　
.　　ヽ(;´Д`)　√γつ＠　　ろーれーさー！
　(＊)＼(　つ　´ノ＊)

10 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:00:09 ID:???

http://recumbent_owner.kino.client.jp/image/Recumbent_Owner303.jpg
くるくる回せ！！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:02:35 ID:???

リカンベントでも90rpmくらいで巡航？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:03:01 ID:???

Recumbent Introduction
http://www.youtube.com/watch?v=TDshSGWkGYM

13 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 19:59:38 ID:???

極限までいっちゃった人達
ttp://www.youtube.com/watch?v=5V2FgwN_re4

14 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 20:57:10 ID:???

>>13
屋外で１２０ｋｍ／ｈくらいか

15 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 20:59:39 ID:???

>>11
俺はストリートマッスィーンの時は83rpmくらいで巡航

16 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:07:42 ID:???

とりあえず、くるくる回せ！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:15:25 ID:???

ローラー台
http://www.youtube.com/watch?v=t9rumB8XeHI

トレーラーツーリング
http://www.youtube.com/watch?v=SCVi8ZnpZKI

18 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:17:50 ID:???

くるくる回すます！

19 ：くるくる回せ！：2007/04/24(火) 21:23:39 ID:???

http://recumbent_owner.kino.client.jp/image/Recumbent_Owner303.jpg
くるくる回せ！！

20 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:45:31 ID:???

いいわぁ
ttp://www.youtube.com/watch?v=54DNRyUi0zo

21 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:50:23 ID:???

>>10 >>19
その画像がどうかしたん？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 21:51:59 ID:???

ユルユルのテイストがいいわぁｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/24(火) 22:02:39 ID:???

すんごい気持ちよさそう
http://www.youtube.com/watch?v=Ztq6q_Vzyfg

24 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 00:01:02 ID:???

クランクをショートに交換したらブームの長さも調節したほうがええのですかねぇ？
で、ブーム長を調整したらチェーンとFDワイアーの調整も（ｒｙ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 02:56:52 ID:/xUcx0SD

>>23
音楽が合ってていいね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 03:22:33 ID:???

>>1
乙です
You-Tubeの動画はどれもみな心が躍るなぁ♪

ttp://yana.pekori.jp/cycle/index.html
ここ既出かもしれませんが
車種別の短い動画あって買うときの参考になるかも・・

27 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 07:46:00 ID:???

> クランクをショートに交換したらブームの長さも調節したほうがええのですかねぇ？

当然。足の伸び切った時の距離が同じになるように調節するのが普通。
（クランク 10mm 短くしたらブーム 10mm 伸ばす）

28 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 08:19:16 ID:???

>>21
画像右に注目

29 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 08:34:11 ID:???

ライトがえらく高いところについてるなぁ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:03:46 ID:???

くそー！見逃してたよ・・
http://www.rbfun.com/twbents.html

31 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 13:26:51 ID:???

ていうかこれが新車適正価格では・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 17:22:15 ID:???

初のリカンベントでBURLEYのCANTO(ロング)か、SUGIMURAのRCB5の購入を考えていまが、これらは初心者でも扱えるものでしょうか？
身長は162cm、用途はワインディング＆交通量の少ない見通しの良い道路での走行です。

地元に試乗＆相談できるような店がなく、知識も乏しいので質問させていただきました。
金額的にもなかなかの冒険なので、購入に向けて背中を押したりしてもらえると嬉しいです。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 17:24:36 ID:???

>>32
RCB4.1海苔だが，下ハンに改造済み
RCB5はいいと思うよ
BURLEYは知らない

34 ：33：2007/04/25(水) 17:26:09 ID:???

>>32
RCB4を中古で売ってるところ知ってるよ
60k円くらい

35 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 17:45:45 ID:???

>>33
RCB5の方向で進めていこうと思います。
RCB4.1を下ハンに改造すると金額的にはどの程度かかるでしょうか？

>>34
近くであれば行ってみたいのですが…
当方横浜のハズレの方在住であります。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:07:31 ID:???

身長が170以下なら何を選ぶにしても
絶対現物に座って見た方が良い（すぐ乗れなくても）
LOROの横浜店にRCB5が在庫有りになっている
http://www.loro.co.jp/lrb/top.html

37 ：34：2007/04/25(水) 18:17:28 ID:???

>>35
残念関西です

38 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 18:20:19 ID:???

>>35
追加でいるのはハンドルとステムだけなんで
6000円くらいかな
ハンドルはニキリンで通販してる
ステムは普通のロード用でOK
ケーブルなんかは短くなる方向なんで使いまわした

39 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:41:13 ID:???

つ　http://www.e-isuya.com/nikirin/sale/sale.htm

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:46:22 ID:???

ニキリンの連中って2chの話題ばっか。
リアルで振られても返事のしようがない。
キモイよあの社交界。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:56:55 ID:???

>>40はおのひろきのシンパ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:01:55 ID:???

何？　ﾆｷﾘｿって殿と仲悪いの？ｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:06:17 ID:???

最近ぶっコギ！でほしのあきが、ニキリンの服ばっか着てTVに出てる
スポンサーでも付いたか・・・

44 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:17:23 ID:???

やっぱりここはホーム＆アウェイ方式で
殿一派と椅子一派で決闘して欲しいよな。

殿のホームはヒルクライム
椅子のホームはクローズドサーキット

こんな感じで抗争したらどっちが勝つと思う？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:28:29 ID:???

>>40
小径車スレの粘着馬鹿がリカスレにも進出ですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:31:42 ID:???

頼むからやめてくれ。スルーで。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:35:09 ID:???

>>46
じゃあ話題を提供してくれ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:46:43 ID:???

スギムラのサス無しリカ乗ってる人に質問。
やっぱり突き上げキツイ？アルミのサス無し小径車くらいキツイのかな？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:53:45 ID:???

>>48
抜重できないんでつらいね
でもまあ乗れないほどじゃない

50 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 20:54:06 ID:???

>>48
受ける面が広いから、サドルのようにガッツンはこないけど
ドゴッって感じでちょいときつい。

しかしそれ以上にサス無しだと、段差越えの時の
フレームとシートへの負荷が心配になる。

以上、RCB-3.1のリアサスをロックアウトで乗った感想。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:04:20 ID:???

ウーム。段差や継ぎ目を目視できれば覚悟のしようもあるけど
見落としたりして不意にドゴッがきたら怖いなぁ。

サス有りかLWBにしようか。。。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:06:38 ID:???

「リカはサス無いとだめだよなやっぱ」と思いながら
金がないのでRCB-5.0買った俺の素直な感想は
「なんだぜんぜん問題ないじゃん」＠都内中心5000kmくらい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:08:01 ID:???

>>52ですが
ああ、そういえば先日シート支える部分が金属疲労で破断しました…
やっぱりフレームには負荷はかかってるみたい。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:10:17 ID:???

>>50
おまえそれアプライトの乗り方間違ってるｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:11:24 ID:???

>>54
例えだよ例え。
リカンベントは×銃出来ないからアップライトだったらサドルに座りっぱなしだろ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:51:30 ID:???

>52
覚悟あれば全然問題ないと思うし
衝撃はタイヤを太めにすることでかなり緩和可能
ただ荒れた舗装路で脳内に響くゴロゴロは疲れる

57 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 21:53:41 ID:???

俺はサスより少しでも軽くなった方が良いな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:00:10 ID:???

>>56
覚悟あれば全然問題なくねーよ。アホだ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:05:31 ID:???

経験のない夜道をライトだけで走ってる時は道のちょっとした段差や穴でガツンと来てけっこうヒヤっとするよ。
自分は今後も前後サスペンションにすると思う。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:11:14 ID:???

では出来の良いサス付きリカとは？
ストリートマスィーンなんか良さそうだなぁ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:13:30 ID:???

スピードマシン

62 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:16:20 ID:???

>>60
グロホッパー

63 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:19:59 ID:???

HPVのリカに付いてるピボット近くのプーリーはキックバックを無くすのにかなり有効。
Non-Squatって名前で読んでたっけ？　リアサス車には必須と思われます。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:29:30 ID:???

>63
リンクスも最初ヒルクライムで尺ったけどゆるゆるだったサスを少し締めたら全く無くなったよ
よっぽどいい加減な設計でなかったら問題にならないと思う

65 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:33:39 ID:???

>>64
かなりリアサスのバネレート(エアサスなら空圧)を上げてない？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:41:55 ID:???

ロバートさんのストリートマシーン、リアサスがキコキコ鳴ってるねｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:42:52 ID:???

>65
いや快適だよ
>>ピボット近くのプーリー
つーかほとんどの機種が考慮した設計になっていると思うが

68 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:46:23 ID:???

プロペダルかSPVのサスをつければどんな構造でも問題ないんだぜ！
多分な！

69 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 22:49:31 ID:???

>>67
ふ～ん、そうなんだ。まぁ、快適に感じるというのは人それぞれなんで。
自分は大きくストロークさせたい方なんで、プーリー無しだと必然的にピボットと
チェーンの位置関係が変わってしまうんだよね。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:08:55 ID:???

坂はサスがにつらい

71 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:09:02 ID:???

リカンベントはペダリングによるフゴフゴがないと思っていたが、
急な登りではロックアウトするとかなり効果が出る。
シートの後ろに手をやるだけで簡単にレバー操作できるのもリカンベントのよさか。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:18:08 ID:???

久々にロード(知り合いのね)に乗ったが
やっぱ上りの速度が全然違うな
すいすい上っていけるのはやっぱ(　・∀・)ｲｲ!!
ただ、巡航速度の平均値はあんま変わらんかった
それだけ下りや平坦なとこで差が出てるってことなんだろうけど
どうにかして上りを楽にできんものかな

73 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:19:51 ID:???

>>72
インナーを試してごらん。
いやマジで。
登りでは思いっきり軽いギアでクルックル回すとだいぶ楽だよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:30:33 ID:???

くるくる回せ！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 23:53:48 ID:???

漏れはポッキー7に乗っているけど、シートの後ろの繋ぎにカラーボールをはさんで
マジックテープで固定してシートサスにしています。
段差や路面からのショックが激減して良いよ。
車体全体がサス化してフロントのショックも吸収してくれる。
それからノーマルのシートは一昔の椅子みたいに腰あたりが引っ込んでいて
長時間乗っていると腰が痛くなるからクッションを当てている。
色々やって今は非常に快適です。
お金が無い人やリジットの人にお勧め。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 08:40:44 ID:???

くるっと回って一回転！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 16:25:03 ID:???

>>75
カラーボールは名案だと思うけど
固定方法がよくわからんので質問。

シート上部固定&傾き調整の板2枚が
ネジ止めのままでサスペンション効果あるの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 17:18:12 ID:???

人によってやり方色々で面白いね

ＪＹＡＪＹＡＮＡＭＩ-７シートサス
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/city3/city-ride3.htm

79 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 17:56:13 ID:???

また業者が聞かれもしていないことに答えるふりして営業中

80 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 18:37:57 ID:???

小径車とモールトンに粘着してるのニキリンだろ？
節操ねぇよな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 18:45:38 ID:???

まぁ荒れるような事すんなよ。

82 ：75：2007/04/26(木) 19:33:51 ID:???

>>77-78
78のやり方にカラーボールをはさんでいます。
全体をくるむため前面マジックテープを使ってます。
まずそのバンドで固定してある部分と同じところでシートをつなぎとめ
そこから斜めに巻いてボールをくるんでます。
それから前のシートのねじの固定部分が二つあるので
後ろの穴に移してシート角のバランスを取ってます。
ボールの位置はねじ部分の真下かその前方かでシート角やショックの吸収が変わります。
ボールの空気圧やボールの変更も出来ますので自分なりのベストを出してください。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 19:51:41 ID:???

やっぱり小径車スレから>>79が流れ込んできた

◆折り畳み小径車総合スレ★PART41
678 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/26(木) 17:30:42 ID:???
また業者が聞かれもしていないことに答えるふりして営業中

あーマジうぜえ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 19:54:36 ID:???

>>81
( ´,_ゝ`)営業で荒らしやってる奴が言うな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:07:45 ID:???

荒らすな。そしてソレに反応するな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:08:14 ID:???

742 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/14(土) 19:38:32 ID:???
ニキリンで春セールやってるよ
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/sale/sale.htm

743 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/14(土) 20:12:19 ID:???
>>742
金の奴はスケベいすか？

744 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/14(土) 20:26:57 ID:???
>>742
先週からそこ見て迷ってる俺ガイル
普通に2026の上ハン頼もうかなぁ

745 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/14(土) 21:16:21 ID:???
シャンパンゴールドかこいい

746 名前：ツール・ド・名無しさんﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/04/14(土) 21:20:01 ID:???
>>745
>>743

あーマジうぜえ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:27:01 ID:???

扱ってるお店少ないんだから仕方ないじゃん
webに露出してるところも少ないし

お店系のアドレス貼られるのがそんなにうざいなら、
リカンベント画像掲示板でも作ってよ
うぜえうぜえ言うだけならだれでも出来るよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 20:50:28 ID:???

RANSのstratus LEに決めようと思ってるんだけど何か留意点あるかな？

89 ：83：2007/04/26(木) 20:57:43 ID:???

俺は>>86ではないので。

>>87
>扱ってるお店少ないんだから仕方ないじゃん
同意。

>>88
LWBか
街中での取り回しに注意
あとはLWBオーナーじゃないからわからんなぁすまん

90 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 21:17:46 ID:???

小径の荒らしがやんでるｗｗ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 22:12:29 ID:???

そういや殿の粘着ってこのスレにいないよな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/26(木) 23:48:29 ID:???

>>88
オプションのチョッパーハンドルがお勧め。ハンドルグリップの角度調節できるのが良い。

Seat Rail Memory Loc （シート滑り止めクランプ）買うの忘れないように。
これがないとシートがスリップする。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:09:18 ID:???

リカにお勧めのチェーン油ってある？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:33:09 ID:???

リカに向いているかどうかという考え方そのものを理解出来る能力が自分には無いが

ワコーズのメンテルブがお気に入り
油ではない系統は良いらしいが自分の好みではありません
注油して拭き取って使ってると汚れて黒くなってという過程が効いてるような気がするから

95 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:48:05 ID:???

スーパー５５６いいよ
リカはチェーン長いから高粘度なのは向かない希ガス

96 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 00:58:32 ID:???

殿なんかよりタルタルの方が数倍強烈だから・・・

97 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:36:39 ID:???

>>93
Dumonde

98 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 01:38:07 ID:???

たとえば、ストリートマシンをヤフオクで5～10万で出したら売れる？
走行は５００キロ程度なんだけど。良いリカなんだけど、ローレーサー
に乗ったら、はまってしまって、あんまりのらなくてもったいないのが
理由です。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 03:12:30 ID:???

>>98
11万円で俺が買うと思う。

100 ：stratusに惚れた：2007/04/27(金) 06:52:32 ID:???

>>92
チョッパーハンドルですか。俺Tバーハンドルの方が脚当たらなかったり
腕の伸び具合や角度的に良いのかなーって思ってました。
乗り心地はどうですか？少し上にあるようにノーサスなんで心配です。

Seat Rail Memory Loc は有益な情報ですサンクス！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 06:58:08 ID:???

>>93
HOZANのC-15を愛用中。
梅雨時でもガンガンいける。

102 ： ◆.AjaJILDiA ：2007/04/27(金) 07:14:13 ID:gBmG8D7m

>>98
東京近郊ならすぐに引き取りに伺いまっす。
値段は相談と言うことで。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 08:38:09 ID:???

漏れもローレーサー欲しい。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 09:23:01 ID:???

ローレーサーは一度乗ったが、正直怖くてオレには無理だ
TSUNAMIでゆったりと走るのが性にあってるようだ(´・ω・｀)

105 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 09:30:15 ID:???

ローレーサーは普段使いにはどーなんだろね。
怖いとかはあまり感じないけど、メリットなさそう。
そう何台も置いておけないから、買わないだろうな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 11:00:41 ID:???

そういえばローレーサーは一度も乗ったことないや(´・ω・｀)
セミローレーサーなら何度か試乗して普通に乗れたけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 16:27:13 ID:???

Optima　X-LowBaronで公道で走ったらとどうなるの？
ttp://www.loro.co.jp/optima-xlow.html

108 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 16:42:05 ID:???

>107
たまに指差して笑われるかな
まぁその前に日本語の再履修をオススメするわ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 17:56:41 ID:???

走ったら海馬呻るの？
で御満足ですかぁ、108さん

110 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 18:03:27 ID:???

>>107
遅かれ早かれ轢かれる
ま、道路横切る野良猫みたいなもんだ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 18:32:32 ID:???

普通に通勤してますが・・・＜ローレーサー
まぁ９０％サイクリングロードと言う通勤経路だが。

荷物が全然積めないの。
椅子の下とか後とかに結構積めるでしょ？ローレーサー意外は
椅子の下→路面
椅子の後→Rタイヤ
なので。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 20:06:26 ID:???

>>98
15万円で俺が買うと思う。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 21:26:26 ID:???

夏に買って殆ど乗っていないリカ、このGWで練習しようと思っていたら
休みとった1日から雨っぽい・・・その後も微妙な天気orz

114 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/27(金) 22:09:23 ID:???

>>99 >>112
おまえらここで値段を上げてどうする

>>98
16万で俺が（ｒｙ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 01:30:54 ID:???

ローレーサにもいろいろ在るが。
バロンなら標準リアラック付くからフルサイズのパニア使える。
通勤にも問題なし。Ｘ－Ｌｏｗは知らん。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 01:59:07 ID:???

>>115
排ガスは平気？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 02:19:54 ID:???

ご意見ありがとうございます。
本当は、興味ある人に5万程度で売ろうとおもったんですが、
みんなやんわりと断ってきますｗ。
とりあえず、もう少し置いておいて本格的に乗らないと判断
したら、ヤフオクに流してみます。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 02:40:43 ID:???

>>117
もったいない・・・俺なら小踊りして、即金即買いなのになぁ
普通の人だとそんなもんかねぇ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 06:40:03 ID:???

>>111
やっぱこの方法になっちゃうのか？

ttp://www.m5-ligfietsen.nl/custom/images/wallpapers/m5_lowracer_greyhound_1024px.jpg

120 ：111：2007/04/28(土) 08:01:41 ID:???

>>115
あ、そういえば普通にリヤキャリアつくわ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 10:46:08 ID:???

40 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/25(水) 19:46:22 ID:???
ニキリンの連中って2chの話題ばっか。
リアルで振られても返事のしようがない。
キモイよあの社交界。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 14:07:19 ID:???

購入相談スレでシカトされたのでこちらで質問させてください

10万円くらいでリカンベントを買おうと思うのですが
PROGRESSIVE RCB5.1
SAZANAMI-24"

以外におすすめなどありますか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 14:14:35 ID:???

>>122
もう少し頑張ってTSUNAMI2026

124 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 14:20:45 ID:???

>>122
↓ハンがいいの？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 14:29:54 ID:???

下犯が良いです

126 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 14:31:03 ID:???

シートとフレームへの負荷を考えて、１台目なら
リアサスはついて他方がいいよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 14:59:01 ID:???

>>126
刺す突きは17万くらいするので予算オーバーです

128 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:02:54 ID:???

>>127
じゃぁ貯まるまで待つべき。いやマジで。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:05:36 ID:???

クロモリ下ハンサス無しから始めた俺
>>127
もうちょい待ったほうがいいよ。サスはあったほうがいい。
自転車初心者なら特に。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:07:10 ID:???

ニキリンの下ハン仕様のＴＳＵＮＡＭＩ２０２６を買っちゃえよ。
売れちまえば俺も諦めがつくしさ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:30:25 ID:???

>>128
金はあるのですがリカに20万出せないです

>>129
自転車はロード2台とフル刺すマウンバ1台持っていて
ガキの頃トライアルで入賞した事もあるので初心者ではないです。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:32:42 ID:???

>>131
それだけ経験があるなら、金を渋って買った自転車がどんなものかわかるだろ。
金はあるけどとりあえず安いの買っておくか、って買い方ならリカンベント買わないほうがいいよ。

MTBのリジッド／フルサスとはわけが違う。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:36:13 ID:???

サスヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰな意見ばかりだが
俺はなくてもいいと思う
少しでも軽い方がいい

134 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:42:11 ID:???

>>133
RCB-5（14.4Kg)とGrassHopper(13.9Kg)だったらGrassHopperの方がいいだろ？
金がなくてってならRCB-5も悪い選択肢じゃない。
だが・・・金があるなら、折角リカンベントと言うジャンルを買うならよいものを買って欲しい。
その方が「良さ、楽しさ」が分かる。

と言うことが言いたい。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:43:09 ID:???

おせっかいさんだなあ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:44:05 ID:???

人に相談しといておせっかいとか言うなっ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:48:56 ID:???

>>132
安い方がシボレーみたいなルック車ってならそうだけど
競技に使用しないのであれば問題ないと思うんだけど？

リカにもこの考えが通じるかわからないけど

138 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:49:23 ID:???

競技に使用しないからこそ快適性が重要何ジャマイカ！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:51:37 ID:???

LOROはGrassHopperの値段のせとけよと思う
何のためのWEBサイトだよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:52:52 ID:???

>>139
今はおそらく32万くらいだ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 15:56:05 ID:???

いろいろアドバイスありがとうございました。
買うのならサスがあった方がいいって事ですね。
今から自転車屋行って見てきます。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 16:09:47 ID:???

>>139
「お問い合わせ下さい」とか書いておきながら、問い合わせてみると「在庫ありません」とか返事が……
すげーめんどくせえ。
意味ないよあれじゃ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 16:14:21 ID:???

確かに在庫の在る無しくらい動的に表示させ手欲しいものだ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 16:50:26 ID:???

>>131
スポーツ車の経験があって「リカに20万出せない」
という意見はあってもいいな、ここでは異端かもしれんが。w

整備・組立てが得意なら中古車/故障車/フレームを入手して
自腹で整備すると10万以下でできるかもしれない。
新車限定相談だったらダメな手だけどさ。

家の倉庫にRCB-1の故障車があるけど
切刻んで大改造予定なので御勘弁を。
他にも倉庫で眠ってるリカって案外あるんじゃないかな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 16:52:27 ID:???

RCB-5はシートがね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:26:14 ID:???

リカンベントで安いやつといえば
SUGIMURAのRCBシリーズか
チャイマスのTSUNAMI・SAZANAMI24ぐらいしか無いでしょ
その中でも個人的にSAZANAMIがいいと思う
リカンベントってスポーツ自転車の中でもさらに特異な分野だから
やっぱりいいもの買おうと思うとどうしても金出さないといけないんだよな
スポーツ自転車の経験があるのに
そこらへんが理解できなさそうなんだが・・・買った後後悔はしないでくれよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:28:43 ID:???

別に後悔したっていいじゃない

148 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:29:13 ID:???

また1ヶ月でオク行きなのか・・・

149 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:30:34 ID:???

それを俺が買うんです！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:35:04 ID:???

だったらなおさら新品買う人には高いバイクを買わせなきゃｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:36:49 ID:???

グラスホッパー買う
↓
乗れなくてこける
↓
即挫折
↓
オク
↓
俺が10万強でゲッツ！

ﾎﾟﾜﾜ･･･

152 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:37:23 ID:???

購入相談で大きなお世話が続発だな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:37:29 ID:???

これは？
http://www.skylife.co.jp/bike/rocket/rocket.html

154 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:38:48 ID:???

>>153
いいベントだと思うよ。
ただ、今回は10万くらいで下ハンがいいんだってさ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 17:54:49 ID:???

>>146
経験があるから競技用には大金だせるけど
町のりの遊び用は安く済ませたいって分らないかな？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 18:07:23 ID:???

判る判らないじゃなく価値観の違いだと思うがね。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 18:10:24 ID:???

購入相談でシカトされるのもむべなるかな。
人にものを尋ねるときは情報を小出しにするんじゃねえ。

…試乗できる店いってサス付きと無しを試してこい

158 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 20:53:41 ID:???

ロードやMTBだととりあえず入門用を勧めてはまったら
上位グレードに買い替えってスタンスが大多数だけど
リカスレでは最初から上位グレード勧めるのはなんでだ？

リカ乗り増やしたくないのか？それとも安いのはルック車並みの性能なのか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 20:58:03 ID:???

>>158
ロードやMTBほど設計がパターン化されていないからだと思う。

値段はともかく、HPVやOptima,Burleyみたいな有名どころの設計はやはり良い。
快適性、乗り心地、丈夫さ、走りが大きく違う。

リカンベントはローレーサーを除いて、基本的に「セダン」みたいなものなので
室内（室外？）環境やインテリア(シートやハンドル周り）が大事なのさ。

チャイマスが悪いと言っているのではないので念のため。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 20:59:24 ID:???

>>158
コンポや足回りよりも、リカンベントの場合フレームでほとんど決まっちゃうからでは？
ポジションも乗り心地もなにもかも。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 20:59:55 ID:???

>>158
おせっかいが多いんだと思う。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 21:00:16 ID:???

リカには完成車で１０万以下の入門用のがないからだよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 21:06:13 ID:???

むしろ粗悪品掴まされなくていいんでない？
とリカンベント持ってない俺がオモタ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 21:18:22 ID:???

普通の自転車と違って　リカは車種が違うと　乗り味がもの凄く変わるからじゃね？
シートポジションやら　ハンドル形状でも　全然違う乗り物になるし

えーと　なにが言いたいか　忘れた

165 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 21:32:39 ID:???

ブームを１㎝伸ばしたら、足にしっくりくるようになった。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 22:10:55 ID:???

Stratus XPとThe Tour Easy
性能も価格も同じようで、迷っています。
どちらが良さそうでしょう？

http://www.ransbikes.com/SXP07.htm
http://d451392.sites80.storefront-hosting.com/detail.aspx?ID=33

167 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 22:15:19 ID:???

>>166
下のやつかっこいいなあ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 22:16:14 ID:???

>>166
実績でRANS

169 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 22:25:33 ID:???

RANSは作りが良いよね。
さすが飛行機メーカー

170 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 22:51:10 ID:???

>>96
タルタルの粘着なんているか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:26:35 ID:???

ハイレーサーに乗ってみたいが
あんなにシートの位置が高くても不安定にならないのかねえ
こぎ出しのときこけそうで怖い

172 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:27:24 ID:???

>>171
アップライトなんかもっと高いぜ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:31:52 ID:???

26-20のリカンベントを、フォークだけ26インチに替えてもOK?

174 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:33:15 ID:???

>173
リアサスのかさ上げもしないと
アライメントメタメタ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:33:49 ID:???

STRATUS って読みは「ストレィタス」でエエですかね？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:34:56 ID:???

>>175
ストラトゥスじゃね？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:38:36 ID:???

ランチャ・ストラトス

178 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:40:41 ID:???

マイコンとロール

179 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:41:12 ID:???

ティレルが昔はタイレルだったな。
カウンタックは通な人達ではクンタッチだっけか。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:46:17 ID:???

スーパーカー世代なので
ストラトスしかありえない

181 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:48:57 ID:???

ランチア・ストラトス・アリタリア萌！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/28(土) 23:57:29 ID:???

ストラトスというネーミングは欧米でよく見るけど
日本語だと層とか層雲って意味だ。
どこがかっこいいのかさっぱりわからん。

スレ違いもはなはだしいが気になるので
ネイティブな人いたら解説ヨロ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 00:10:07 ID:8TenZXFl

RANSは飛行機作ってるからストレイタスと呼ぶんじゃないか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 00:11:38 ID:???

それ俺の使ってる水虫の薬だわ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 00:13:46 ID:???

ホントにあるでやんの水虫薬ｗｗｗ
おい、俺STRATUS欲しかったんだぞ！
どーしてくれるｗｗｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 00:16:39 ID:???

水虫バスターのシールを作って貼るべしｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 00:20:50 ID:???

>>185
でもさ。これよく効くよ。俺は水虫じゃなくてインキンタムシなんだけど。
ほとんど良くなったから根絶するためにもうしばらく使うけど。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 00:28:41 ID:???

まぁ水虫やらインキンなった時の為に覚えておくがネ
俺がSTRATUS買って嬉々として乗ってる時にふと頭をよぎるワケよ。
「あぁ、そんな水虫薬もあったな」って。
もしくはSTRATUS買って嬉々として乗ってるんだけど、インキンにかかったとするじゃん？
その時にふと頭をよぎるワケよ。
「そうだ！STRATUS！」って。

まぁSTRATUS買うけど。
で、LWBのリカンベントって少数なのね。
ググってもあんまり出てこないや。
LWBでオススメって何かな？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 07:25:24 ID:???

>>188
Burleyくらいじゃないかな。有名どころは。

なにしろただでさえ日本では絶滅危惧種であるリカンベントの中でも
ローレーサーより少数派だと思われるからね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 07:39:35 ID:???

Burley撤退・・・惜しいよな・・・
今トレーラー作ってるもんなぁ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 08:20:06 ID:???

サイクルトレーラー？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 10:46:02 ID:???

>>191
ヤ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 12:22:55 ID:???

> で、LWBのリカンベントって少数なのね。

現在LWB生産してるメーカーは RANS, Easy Racers, Hase, Lightfoot, Calfee,
Cycle Genius, チャイナマス, など。RANS は LWB ８モデル発売している（フレーム設計５種類）
それから Bacchetta の LWB が今年夏発売される。
Sun の新 LWB （Easy Racers Javelin の普及モデル）も近日発売されるはず。

> LWBでオススメって何かな？

俺の所有した中では Easy Racers Titanium Rush （＋カーボンフェアリング）が全ての面でトップ。
唯一欠点はシートの調整が面倒なことだが、これは頻繁に調整するものでは無いからな。
Gold Rush も良かったがやはりチタンのほうが多少乗り心地が良い。
RANS V2 は品質・調整機構などは良かったが、低速ハンドリングが悪かった。
Stratus & Stratus XP のほうがハンドリングが良いが、Easy Racers には適わない。

194 ：雛苺：2007/04/29(日) 12:26:51 ID:???

　　　＿
　 ,',i＞＜iヽ
　/（(ﾉﾉﾘﾉ）)　　　お出かけなのー！
（(ﾐi!ﾟヮﾟﾉﾐヘ、　　
　　（　'つ　'⌒'つ
　　（＊）''～（＊）

195 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 12:34:06 ID:???

>>182
> ストラトスというネーミングは欧米でよく見るけど日本語だと層とか層雲って意味だ。
> どこがかっこいいのかさっぱりわからん。

stratosphere （成層圏、転じて「最高レベル」という意味もある）を
連想させる名前だから。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 12:58:21 ID:???

>>193
LWBに造詣が深いですね。
凄く参考になるので何か疑問あったら質問します。

で、Easy Racersですが結構な値段なようで・・・
日本に代理店ないようなんで個人輸入だし。

コストパフォーマンス考えるとやはりstratusかなぁ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 13:01:28 ID:???

Easy Racers Javelin なら送料込みで２５万以下で買えるのでは？

Javelin レビュー： http://www.recumbentblog.com/archives/2007/03/easy_racers_jav_1.html

198 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:08:12 ID:geDhX2yW

199 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:22:57 ID:???

>>193
TEWの事、時々でいいので…思い出して下さい

200 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:26:15 ID:???

やはりリカが普及しないのは安い普及版がないからだよなぁ
ロードやMTBなんて１０万以下から豊富に揃っているわけで
入り口が広いからその先の人口も必然的に多いわけで
どうしたものやら

201 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:26:36 ID:???

TEWて何？略？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 20:28:05 ID:???

普及しなくていいよ
でもリカスレの伸びが早くなってきた
それなりに普及してるんだな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:34:18 ID:???

>>200
リバイブみたいな感じで４万円とかかな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:42:26 ID:???

リバイブは見た目ママチャリだなぁ。
それが狙いなんだろうけどさ。
タルが7万くらいだったら結構イケたんじゃないだろうか。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:47:01 ID:???

こないだリバイブの実物見たけど、写真で見たイメージよりデカいな。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 21:48:04 ID:???

うむ。10万以上からで問題ないと思う。
スポーツセダンだし。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 22:16:14 ID:???

LWBで走ってると他のリカ乗りが経験しないリアクションがある。
「うわ、なげー！」「長っ！」
「え？あれバイクじゃないの？」
「あ、チョッパーだ」
「イージーライダーキター！」
お前らチョッパーの意味わかっとんのかと。
正直低速ハンドリングなどどーでもいい。超ロングフレームはただ直線の為に！
フレームがしなるとはどういうことか、その真の意味を知るがいい！
この乗り心地はLWBだけのもの。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 22:20:09 ID:???

かっこいいなあ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 22:28:55 ID:???

ルックで３～５万
入門用で８～１０万
中級クラスで１０数万～
上級クラスはプライスレス

これくらいのレンジがないとだめだな
人口が増えないと専門メーカーも経営安定しないだろうし
そうなると市場としては先細りだろうから人口増やすことは
必須だろうね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 22:29:41 ID:???

いやべつに増えなくていいし

211 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 22:56:01 ID:???

頭悪いなお前
つまるところ車体の修理ができなくなったり消耗品が手に入らなくなるんだぜ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 22:57:38 ID:???

ヘタに増えるとＤＱＮも増えて今のノーブレーキピストみたいに叩かれそう。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:00:03 ID:???

先細りしていく市場だと
一部のマニア向け高級機しか残らなくて
質のいいものがでてこないわけだが・・・

214 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:02:42 ID:???

リカで歩道走って通行人と激突っ　死亡事故とか起こりそうだもんなぁ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:18:36 ID:???

フレーム以外は基本的にロードとMTBのコンポで構成されているから
特に消耗品とかは困らんなぁ。
ホイールも自分で組むし。
さらにここ最近の小径車ブームのおかげで良質なタイヤにも恵まれている。

割と他のジャンルのいいとこ取りができる乗り物だと思う。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:25:30 ID:???

ドラえもん、ボクのリカンベントはコンポ以外消耗品はないんだよ！
＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／君は実に馬鹿だなぁ。
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217 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:25:57 ID:???

シートの選択が問題だろう。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:32:13 ID:???

消耗品ならチャイマスが最強

219 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:34:56 ID:???

>>215
この場合の消耗品って本体の壊れる可能性のあるパーツとかそういうのを指してるんじゃね？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/29(日) 23:35:39 ID:???

現在特に消耗品が困るような状況ってないと思うんだが。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 00:08:51 ID:???

今日、自転車海苔の知人にほんの10分ほど
リカンベント(BURLEY SWB)試乗してもらった。
シートがスライド式なので体格に会わせやすいからね。

それでもアップライトしか経験がないと難しいらしい。
どうバランス取っていいかわからないって言ってたなー。
今の俺にはもう分からない感覚なんだけど、
乗りこなしに練習いるとなれば少数派も仕方ないかなーとオモタ。

222 ：193：2007/04/30(月) 00:50:39 ID:???

>>199

TEW って何ですか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 07:42:06 ID:???

>>221
そもそもバランス取ろうとしちゃだめだしな。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 08:33:41 ID:???

質問です。
当方リカ初心者。スギムラのRCB3.2とタルタルＲのどちらかを購入検討中です。
アドバイスがありましたらよろしくお願いします。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 08:41:39 ID:???

>>193
タルタルガーＺ作ってる会社って略すとそんな感じじゃないっけ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 08:50:21 ID:???

>>224
ママチャリとして使いたい→タルA
リカンベントらしいリカンベントに乗りたい→RCB3.2インしたお！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 10:24:28 ID:y+oBOr2/

リカンベント増えたよね、
有明の第一回ゲリラ試乗会の頃は本当にマニアックで
バイキー意外は、自作、改造、個人輸入、オーダーメイド、だらけで。
今は自作とかする理由が無いものな。

これからも増えると思うけど。

オンロードで乗るなら
ロード・・・・競技しないし・・・
小径・・・・遅いし・・・
みたいな感じで、普通に買える今の状況なら選択肢に入ってくるよね。
値段安くなったしね。

228 ：RCB-3.1海苔：2007/04/30(月) 11:53:02 ID:???

久しぶりに通勤以外でちょっくら乗ってきた。
ほんと毎日通勤で乗ってると休みの日は不思議と乗らなくなるんだよね。

で、超激坂を発見して挑戦したんだが初めてインナーを使った。
やはり激坂はきつい。
ロードと比べて、激坂はある意味楽である意味辛い。
◇楽な点
　・上を向いて歩こう、じゃないが、頂上が視界に入っているのはやはり精神的に楽だ
　・SWBは往々にしてロードよりも前加重だったりするが、激坂ではかなり安定する
　・呼吸が楽！これが最大のメリットかもしれない（激坂だけじゃないけど）
×辛い点
　・足元の地面が見えないので体感速度がめちゃくちゃ低い
　　（今日特に感じたのがこれ。サイコン見るとかろうじて14Km/hくらいなのに体感は4Km/hくらい）
　・体重を使えない・・・が、これは慣れる
　・速度が遅いので丸焼けになる
　　（今回、UVカットのグローブ＆長袖インナーを使ったが劇的に良かった。リカンベントはUV対策必須かも）

>>227
荷物を積む事に関しては、SWBは自転車でも一番いいと思う。
荷物積んでも荷物積んでる感じがあまりない。シートバッグは
シートとキャリアで固定するためフレームと一体化しやすいんだろうな。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:02:17 ID:???

>>228
短い激坂よりは長い連続勾配の方がリカンベントには辛いと思われ。
武蔵五日市から奥多摩周遊道路行ったことあるけど、
檜原村役場から先はずっとインナー常用だったもんな。
そりゃその先２０ｋｍ上り基調だとしたらゆっくり行かないと死ねる。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:05:56 ID:???

毒を持って毒を制すじゃないけど、
アップライトだと坂では重力を持って重力を制しているんだなぁとつくづく思った。

リカンベントの場合そんな燃費悪い走り方は不可能なのでチンタラいくしかない。
が、下りはもう、ｱﾋｬﾋｬﾋｬ！と叫びたくなるほど楽しいね。
しかし50km/hを超えた辺りからアイウェアしてても風で涙が出て前が見えなくなってくる。

プロのロードレーサーは80km/hとかで走るらしいが、そんな強風にどうやって
耐えているのか、筋力よりそっちが疑問に思える。
欧米型の骨格だとサングラスの効き目も違うんだろうか。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:14:35 ID:???

プロのロードレーサーになると上りでも30km/hが当たり前のようだ
どうみても人間じゃありません
本当にありがとうございました

232 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:21:12 ID:???

> アップライトだと坂では重力を持って重力を制しているんだなぁとつくづく思った。

意味わからんな。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:35:53 ID:???

だからこそリカンベントは平地で勝負
プロロードレーサー vs サム・ウィッティンガムとか
ブラーム・ムーンスとか見てみたいな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:41:53 ID:???

>>232
立ちこぎのことだろ

>>215
>>220
そういう感じだな
べつにリカが増える必要は感じない
以前にくらべたら現状でも多くなってきた気がするし
リカだらけになったら逆に嫌だな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:43:40 ID:???

激坂の下りでは、必ず足をＶ字に上げるように！

236 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 12:44:17 ID:???

増えなくてもいいけど認知度は高まってほしいな。

237 ：RCB-3.1海苔：2007/04/30(月) 12:48:29 ID:???

確かに今日も
「ナンジャアレーーーッ！！！」
って子どもに指差された。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 13:50:24 ID:???

リカンベントってインナーあると分かりやすいくらいに世界変わるよな
フロントダブルの人は一回でもいいからトリプルにしてみそ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 14:16:02 ID:???

Pockey7乗ってる人いたら、
フロントの空気入れ何使ってるか教えてくだされ…

ジョーブローだと口が大きすぎて入らないorz

240 ：224：2007/04/30(月) 14:48:06 ID:???

>>226
レスありがとうございます。
通勤にも使おうと思っているのでタルタルＲにしようかな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 14:53:38 ID:???

>>240
通勤ならより快速な3.2の方がいいと思うが。
チンタラ走りたいならタルだな。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 14:57:01 ID:???

>>239
ありきたりだがピスタ＋ヒラメ横

243 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 16:04:09 ID:???

タルR乗ってたことあるけど、デフォルトのフロント５６Ｔはいくらなんでも重すぎ
一番重いギアでクランク一回転10mオーバーなんぞ普通は使わない。
ということで、タルRはフロントチェーンリングをもっと小さいものに換装するのをお勧めする。
ちなみに自分は５２Tにしてた。もっと小さくても良かったかもと思っている。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 17:09:14 ID:???

TheTourEasyはStratusXPより古風なデザインのように感じられる。
性能差はよくわからない。
XPの方が座席が低く、後ろに寄っていて、クランク位置も少し高めのようだから
少しスポーツ風の味付かな？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 17:18:44 ID:???

>>244
多分その解釈で正しいと思われ
世代的にTout Easy(Gold Rush)→Stratus XP→Javelin
って感じじゃないかな？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 17:20:01 ID:???

Easy Racers ＝ Benz（元祖）
RANS = BMW (航空機）
でよろしかったでしょうか。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 17:26:26 ID:???

ジャベリンについてるようなアイドラーって行きと戻りのチェーン干渉しないのかな？
ある程度のクリアランスはあるようだけど、何かの拍子で干渉しそう。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 17:29:30 ID:???

歴史的にも、性能的にも、当にベンツとＢＭＷ！
ウィンド・チータは往年のジャガーやアストン辺りか・・・
フェラーリに相応するものはまだ出ていない気がｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 17:29:42 ID:???

愛ドラーは結構アバウトでも大丈夫ってばあちゃんが言ってた。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 18:26:48 ID:???

>>248
ウィンドチーターはロータスだろ
スーパー７っぽい

251 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 20:35:26 ID:???

ZOXはポルシェでおながいします

252 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 20:47:54 ID:???

ノロマなポルシェだなw

253 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 20:49:34 ID:???

>>248
例えがチープで子供みたいだね（笑

254 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 21:19:05 ID:???

>247
実物を見ればわかるが、干渉はしない。

255 ：247：2007/04/30(月) 21:27:03 ID:???

アイドラーの近くでチェーンがクロスしてるから大丈夫なのかな。
ジャベリンか・・・気になってきた。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 21:34:42 ID:???

>255
チェーンが長いからそんなにテンションきつくならないし。上から見たら2cmほどクリアランスがあるよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 22:04:37 ID:???

RANSのTaiwindとBacchettaのAgioって凄い似てるなぁ。
RANSがクロモリでBacchettaがアルミか・・・

258 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 22:21:19 ID:???

Agioのほうがデカイよね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 22:54:04 ID:???

ここのところ、京都市内では毎日のようにリカンベントを見掛ける。
伏見の方から来たのか、実に爽やかでよろしい。しかし
未だオヤジがトライクに乗っている姿は、少なからず「中年の危機」
を感じさせる。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 23:07:21 ID:???

日本語は正しく

261 ：ツール・ド・名無しさん：2007/04/30(月) 23:18:09 ID:???

>>253
まあいいじゃない？
パロディ化は楽しいし、過程で得た知識は役に立ちそうだ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 03:19:00 ID:???

LWBは人間魚雷で決まり

263 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 03:57:03 ID:???

>>257
> RANSのTaiwindとBacchettaのAgioって凄い似てるなぁ。

同じ人の設計だから。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 07:28:03 ID:???

>>263
へーへーへー！同じ人が設計か。
にしても別メーカーで似たやつ作る事ないだろうｗ
確固たる設計思想を持ってるのかな。

Agioの方が値段少し安くてフレームアルミ。
買えるならAgioの方がいいのかな。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 08:04:42 ID:???

> Agioの方が値段少し安くてフレームアルミ。

???

RANS Tailwind: $995
Bacchetta Agio: $1295

266 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 08:25:13 ID:???

Tailwind は製造中止なんだけど・・・

267 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 09:36:46 ID:???

>>259
オヤジ以外に30ﾏｿ以上も出してリカトラなんか買うヤツがいるのか？

ワシが乗って理由も中年特有の危機感からだがwww

268 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 12:22:31 ID:???

トライクはツーリングに最適です

269 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 13:44:31 ID:???

ＫＭＸはどう？四角テューブがカッコいい。
安い＆高性能で期待してる。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 13:47:16 ID:???

先月、同級生が上京区の橋で３度も同じ三輪親父と遭遇したらしい。
ここ見てるかな？仲間に入れろ～ｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 16:43:29 ID:???

>KMX
ブームが回る心配しなくていいかも

272 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 17:41:54 ID:d8o/njN9

>>270
あす朝6時、雨天決行

273 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 20:08:23 ID:???

いよいよ決起の時が来た。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 20:34:02 ID:s/yOjSyD

275 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 20:42:18 ID:???

すいません。通りすがりの者なんですが
３輪のウィンドチータ（オーダーメイドだとか）って、基本的にいくらくらいするんですか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 20:45:27 ID:???

50万はいくんじゃね？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 20:51:10 ID:???

>>275
club sportでベースプライスが4200米ドルほど

278 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 21:00:47 ID:???

>>276　>>277
回答どもです。
やっぱ酔狂だな。憧れるけど。
しかも自転車とは別物だとか聞くけど。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 21:03:43 ID:???

>>275
いまだと100万位だって聞いたけど･･･

280 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 21:15:23 ID:???

げぇ高いねぇ！
趣味のモノとは言え、何がそんなに価格を押し上げてるのだろう？
中間コスト？ｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 21:20:07 ID:???

Windcheetahはモノホンのオーダーメイドだからじゃね？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 21:28:02 ID:???

100万くらいってのはHyper Sportの方だと思われ。
あれはベースプライスが6000米ドルほど。
その他もろもろオプションを付けると面白いように値段が跳ね上がるよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 21:29:13 ID:???

送料もすごそう

284 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 21:32:02 ID:???

フラッグも普通のより高かったりしてなｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 22:40:28 ID:???

前カウルだけで10万とか笑えるぜｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/01(火) 23:01:34 ID:???

まぁ、前カウルだけでも欲しいデザインだ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 00:15:02 ID:???

ウィンドチータよりモンスターのほうがかっこいいと思う俺・・・。
なぜだ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 01:28:45 ID:???

ERのJavelinは美しい！評判も良いし、購買欲をそそられる。
２輪リカンベントで、これ以上洗練された姿は想像できないなあ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 01:32:57 ID:???

>>285
こんな数がでない物10万で売るのは見上げたモンだ。
中国産とそれを適正値段だと言って売ってる連中を信用するなよｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 01:36:22 ID:???

>>288
そ、そうかな…

291 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 01:39:25 ID:???

三輪ならこれ。カワイカッコいい。

http://www.go-one.us/index.html

付き合い中の女性が買うらしい。名前も決まってる＞「ひよこ」or「たまご」
止めた方が良さそうか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 01:48:03 ID:???

>>290
え？もしかして地雷！？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 01:48:54 ID:???

シロウマなんとかってヤツとの間違いじゃねーか？ｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 04:16:49 ID:???

>>291
購入決定おめでと。

俺もベロモービル一台欲しいけど、なかなか決断できない。
Go-One より Quest のほうが空気抵抗小さそうだけど、
メンテは Go-One のほうが楽なんだろうな。Versatile も魅力ある。
スピードだけで比べたら Rotator Coyote が一番なんだろうけど
値段高すぎ・・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 07:08:31 ID:???

もはや普通に車買っｔ（ry

296 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:07:39 ID:???

車に乗ると、女はぷにぷに太り、男はローン＆糖尿＞脳卒中。
若い間便利を得る代わりに、４０代から病院通い乙。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:14:56 ID:???

女は気まぐれだからなあ！金を持つと何をしでかすかわからん。
本人はフィットネスの積もりだろう。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:22:31 ID:Xy+XMebw

>>296
クルマないと生きてけねーよ。クルマをなめんな。
おまえは救急車が必要なときにリヤカーで運んでもらえ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:36:00 ID:???

>>291
これ、中がどうなってるのかしらないけど
買い物袋が入る程度の収納スペースがあったら車いらないな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:38:28 ID:???

>>296
否、そんな極端な話ではなく、私用車に限った話だ。

301 ：300：2007/05/02(水) 10:39:59 ID:???

↑>>296は>>298のまちがい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:43:25 ID:???

>>294
そりゃたぶん最速だろうけど
Coyoteはベロモービルというよりストリームライナーだし
やっぱ強風の中では走れないらしいよ
特に横風はやばいっしょ
無風、直線限定だな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:44:07 ID:???

つーか、一人で発進＆停止できるのか？ｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:49:31 ID:???

>>302
Coyote オーナーは毎日通勤に使ってると言ってたけど。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:50:29 ID:???

床無かったのか

306 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 10:55:11 ID:???

いまの日本の道路事情では、ベロモービルの使用はきついと思われ。
一車線が自転車専用になれば爆発的に増えるだろうな。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:00:26 ID:???

Coyote 発進風景：　http://www.ihpva.org/hpva/images/ca27.jpg

308 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:02:50 ID:???

> おまえは救急車が必要なときにリヤカーで運んでもらえ

だれも自動車廃止しろとは言っていないのだが。俺だって自動車２台持ってるし。

> いまの日本の道路事情では、ベロモービルの使用はきついと思われ。

普通の自転車と同じでしょ。幅がちょっと広いから渋滞のすり抜けが難しいかもしれないが。。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:06:22 ID:???

>>302
> Coyoteはベロモービルというよりストリームライナーだし
> やっぱ強風の中では走れないらしいよ

誰から聞いた情報？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:18:31 ID:???

2輪+フルカウルが横風に弱くなるのは当たり前。
帆を張っているようなものだろう。

>>308
自分も喉から出るほど欲しい。しかし、歩道の段差、車道端の傾き、排気ガス、
見通しの悪さ、盗難＆いたずら、等を考えると、普段使いには無理。レクレーション用なら○

311 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:19:56 ID:???

>>304
毎日乗ってるらしいが
その人のCoyoteに乗った人が強風に弱いのでお勧めしないとさ

>>303
車高が低いので横から手を出して片手で支えるんだけど、
シート若干立ち気味だから手が長くないと駄目ぽい
手足の短い日本人には無理かも

312 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:25:07 ID:???

屋根付箱付オートバイ乗ってるけど、突風以外は平気だな。
軽い自転車だとどうやろなぁ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:34:26 ID:???

GO-ONEずっと前から欲しいとは思ってるけど、アパート暮らしじゃどうにもなんないわｗ
バイク用の駐車場でも借りればいいんだろうけど、こんなもん外に停めとく勇気ないし。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:39:33 ID:???

>>311
> その人のCoyoteに乗った人が

誰？

俺はボディーソック使ってるけど横風はほとんど気にならない。
コヨーテは背が低いから風の影響は更に小さいと思う。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 11:54:12 ID:???

>>314
どっかのBBSに毎日乗ってるオーナーに借りて乗ったレビューがあった。
名前まで覚えてないな。
ボディソックとハードシェルでは違うし風の強さによるだろう。
俺のはコヨーテと同じくらいの高さだけど、
リアコーン付けてるとそんなんでも強風では流されるよ。
まああまりに風が強い時は乗らなきゃいいんだが。
そういうときに限って出かけるんだよなw

316 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 12:09:48 ID:???

>>291
購入決定オメ！＞ひよこorたまご
巨大な木箱に入って届くらしいね。
本体価格もだが送料スゴイだろうな。
本家サイトにも女性が乗った写真あったし
逝け逝けGo-one! IYH!

317 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 13:48:05 ID:???

>>316
Go Oneは送料込みの筈。バックウィンドーは暗くして欲しいな。恥かしすぎる。

Javelinは良くないの？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 13:56:01 ID:???

格好良いけど夏場暑そうだね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 17:23:24 ID:???

澄ました顔してトライクに乗ってホームセンターに
入っていたら怒られるかな？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 18:51:06 ID:???

>>319
そんなことはない
俺もやったから大丈夫だｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 19:26:39 ID:???

リカでもすごい注目されるからなぁ･･･
トライクはもっとすごいんでないかい？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 19:33:25 ID:???

>>320
コラ！ｑｗ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 19:48:22 ID:???

たまごちゃんイイなぁ。
オプションのサイドウィンドウのヤツつけると開放感激減だな。
でもクリアなシールド一枚じゃ暑い眩しい恥かしいだろうし・・・

買えないけど悩むなｗｗ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 20:10:33 ID:xcn73V5b

>>319
俺もやった　
誘導のおっちゃんに　超親切に誘導されたｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 20:47:24 ID:???

リカの防犯登録しようと思ったは良いけど車体番号（？）が無いんだよね……。
見落としてはないと思うんだけど……。
そういう場合って登録出来ないかな？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:01:17 ID:???

>>325

近所でLynxx登録したけど、フレームの裏に書いてあったのでなんとかなった。
無理やりそれっぽいの適当に書いておけばいいんじゃない？
「こんなの登録しなくても盗まれない」とか、ウチで買ったのじゃないのは本当はやらないとかさんざイヤミ言われたけど。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:01:55 ID:1PHgNyv3

おれは自転車屋にもってったら断られたよ。
とりあえず、警察署にいって登録したほうがいいよ。

つーか、リカンベント通勤なんて考えてたら
昨日から会社クビになったよｗ

リカンベント通勤回数たった2回…　orz
あと192回通勤しないと本体価格分取り戻せんのだか…　

328 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:02:51 ID:???

>>326
>こんなの登録しなくても盗まれない
ひでえ言われようだな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:03:20 ID:???

会社都合なら失業保険スグ貰えるべさ。
なにかしでかしたんでなければ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:10:50 ID:1PHgNyv3

>>329
おう、会社都合なんで一ヶ月分給料＆失業保険３ヶ月もらえるさ。
しばらくリカンベントで旅に出るのも楽しいかもな（そんためにパニアパック積んでるし）

しかし俺は野宿ってやったことないんだよな orz
だれか長旅に装備したらいいもの教えてくれ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:23:43 ID:???

>>330
http://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html

332 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:25:37 ID:???

>>330
ここを差し置いて他に適当なHPはあるまい。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:27:06 ID:???

スマンｗ
http://www.14degrees.org/ja/

334 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:29:02 ID:???

>>320
じゃ次はドライブスルーで

335 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 21:36:55 ID:???

>>330
境遇も似てるんじゃないかと思う
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/5528/

336 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 22:05:29 ID:???

>>330
とりあえずソロテントとマットと寝袋。あとは虫除けスプレーだな。経験上ｗ
テントで野宿がキツけりゃ24時間の健康ランドに泊まるといいよ。充電が必要な機器もここでチャージ。
健康ランド検索は　http://www.saunanetto.co.jp/mobile/　で。　んじゃ、グッドラックｗｗｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 22:18:38 ID:???

>>331-336
みんなありがとうよ。
日本一周はちょっとと思ったが
とりあえず、しまなみ街道に行くことにするよ。

ところで、銀マットっているのか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 22:24:31 ID:???

マット無しで寝袋は寝れたモンじゃない。
銀マットじゃなくて、空気が入るマットがオヌヌヌ。

らしい。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 22:28:07 ID:???

http://paradise.e-rist.net/cgi-bin/view.cgi?id=x00578&cl=333333
空気入れるタイプならこれがオススメ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 22:31:39 ID:???

わあコレはいい空気マットですね！
でもポクだったらコッチをヌヌメルよ！
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1124272

341 ：336：2007/05/02(水) 22:38:48 ID:???

ずいぶんとエアマットも良くなってるな。ホスイ.....
おっと忘れてた。日焼け止めは必須だぞ。ホンの数日で取り返しの付かないことにｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 22:42:29 ID:???

リカンベントで旅かぁ。いいなぁ。
これからいい季節だしな。

>>339の空気マット携行してガンガレ！

343 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 22:52:53 ID:???

>>330　＞しかし俺は野宿ってやったことないんだよな orz

上に出てる「ひよこ」タイプの奴で全面風防のやつ買って、透明部分は全部スモークにして
シートをリクライニングできるように改造すれば、中で寝られたりして便利なんじゃないの。
てか、どこでも泊まれて最高だろう。あれを移動式住居にできるんだったら１００万円でも高くないかも。
それからあんなに周りを全部覆ってるんだったら、こっそり中に動力つけても
それとなく足をクルクル回してれば、違法でも発見されなくて楽チンでウマーなんじゃないの。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 23:10:15 ID:???

>>342
ただでさえ目立つリカンベントがさらに目立つなｗ

>>343
うちのはトライクだからなー
そこまでせんでも毛布だけで意外と寝れるかもしれん。
あと動力はＮＧでしょ、電動アシストはありかもしれんがリカンベントだから。

いま一番心配なのはパンクしたときなんだよな
クイックリリースがないからどうやって換えるんだろ？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 23:14:26 ID:???

>>343
ｗｗ車に乗れよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 23:41:29 ID:???

トライクは後輪でなければチューブ交換でもホイール外す必要ないんじゃね？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 23:46:52 ID:???

>>344
> いま一番心配なのはパンクしたときなんだよな
> クイックリリースがないからどうやって換えるんだろ？

後輪はクイック付いてるだろ？　無かったらクイック式のホイールに変えれば？

トライクはパンク修理が一番楽だよ。前輪は外さなくてもタイヤ交換できるし、
後輪外しても倒れないし。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 23:52:28 ID:???

Dual Driveなんでない？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/02(水) 23:58:39 ID:???

>>347
後輪はクイックです。
いやー、前輪がディスクブレーキになってるから構造がいまいちわからんのんですわ。
ホイールは六個のボルトで止まってるような感じ？

だれか、トライク前輪に２６インチを入れたかたいませんか？
どんな感じなのかすごく知りたいんですけど。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 00:17:21 ID:???

ひょっとしてそれはギャグで言っているのか？（AA略

351 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 01:43:59 ID:???

>>337
>>338
リカンベントに寝りゃいいじゃん…ってのはだめなのか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 03:42:42 ID:???

おまんらこんな遊びの車高い金出して買うんなら、真面目な話、軽トラックにしとけ。後で後悔すんぞ。
軽トラなら落ちぶれても宅配便やら農作業やら何ぼでも使えて潰しがきくべ。
こういうリカン弁当とかいう極道者の車は買っちゃなんねえだ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 04:28:09 ID:???

ガソリンいらないし

354 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 06:10:41 ID:???

>>350
スマン、ギャグじゃないんです。大真面目にいってます。
つーか、俺乗るの専門なんで、メンテナンスはあまりやったことないんだよな。

>>351
ずーとリカンベントに座ってたら、エコノミー症候群になるのかな？

>>352
釣れますか？

>>353
それがいいんだよな、たしかに初期投資は高いかもしれんがあとは消耗品を変えていくだけで
いくらでも走れるんだから。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 06:34:45 ID:???

このへんの流れ全部ネタだろ？

マジだったらおまえらほんとヤバイよ。何か目が逝ってるキモイ信者を見てるようだ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 07:54:57 ID:???

マジメですが何か？
某ゲーム機を崇拝してる儲よりずっと健康的だと思うがネ。
キモイと思うなら見ない方がいいと思うよ。

いくら「キモイよ」と言って啓蒙しようとしたってムダムダ。
はいサイナラー

357 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 09:39:32 ID:???

そもそも此処に啓蒙されてしまう様な
素直な人間が居るのかと、小一時間（ry

358 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 10:03:43 ID:???

GWになると変なのが涌きますね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 10:20:10 ID:???

変な物乗っている奴に言われてもなぁｗ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 10:25:22 ID:???

ヘンな乗り物万歳ッ！！

ウヒヒヒヒヒヒヒｗｗｗｗｗ

さぁ帰った帰ったｗｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 10:28:56 ID:???

>>326,327
車体自体も中古だしアメリカから個人輸入だしでマニュアルなんかもなくて。
それっぽい番号も見あたらないんですよね……。
番号無くても登録するのに問題ないなら自転車屋に行ってくるかなー。
無理なら警察と……。

HaluzakのHorizonなんだけど他に乗ってる人は登録どうしてるんだろ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 11:08:20 ID:???

>>353、354

いくら、液体燃料が要らない乗り物とはいえ、人間様の燃料考えてるか？
車検とか考えなければ、同じ距離を乗るなら車によっちゃガソリンの方が安かったりするべ。
人間が100、200キロ走るのに必要な食い物といったら、そりゃめちゃ高い訳で。
もし途中でパンクしたら換えチューブ一本600円ですよ。
自動車で100キロでパンクなんてありえないっしょ。

あくまでも趣味の乗り物の域を出ることは無いよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 11:27:13 ID:???

効率を考えたらカブでしょ。でも自転車が良いのよ。
で、ふつうの自転車じゃ面白くないからリカンベントと。と言うことでは。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 11:30:11 ID:???

いやー、いま帰ってきました。トライクで
いきなり、かぶっていた帽子が峠をおりる時に飛ばされたり
対向車線をロードで走ってる人に目があっちゃって手をふられたり
「あれ自転車なの？」ってママに聞く女子小学生とか
家の近所でリアル当て逃げを目撃したりとか

ただ走っているだけで楽しいよな、リカンベントって。
さて、明日はどこを走ろうかな、明後日は雨らしいし。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 11:35:13 ID:???

>362
実用という意味でまじめに話してる奴はいないだろ

むしろここにいるのは趣味に30万かけることに違和感持ってない人たちだし、その視点から
見れば>352みたいに軽トラックを比較に出すのがありえない

リカンベントの代わりはトラック如きじゃつとまらんのだよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 11:38:11 ID:???

自動車で本当に趣味に走ると1000万円くらいかかる。

それに比べればリカンベントなんて安い安い。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 11:45:03 ID:???

>>362
いやなんつーか、いろいろ突っ込みたいところはあるんだが
まぁなんだ

ここはリカンベントのスレだ

>人間が100、200キロ走るのに必要な食い物といったら、そりゃめちゃ高い訳で。
リカで100kmなんでバナナ1本ありゃ足りるよ('A`)

368 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 12:03:19 ID:???

今日、サイクリングコースのある大型公園を走ってきた。(1周9Km)
GWだったからえらい勢いでお子様に大人気。
あと、お父様よりも若いお母様にも人気だった。

どうやら、めちゃくちゃ遅そうに見えるのに割と速いことが不思議なようだ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 12:19:46 ID:???

>>368
>どうやら、めちゃくちゃ遅そうに見えるのに割と速いことが不思議なようだ。

わかるわかる、でも登り坂とかおそいんだけどね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 12:44:58 ID:???

上りはピンディングペダルがあるとないとじゃまったく違う
ノーマルペダルで激坂を上る人はマゾといってもいいと思う
オレにもっと脚力があればなぁorz

371 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 13:30:53 ID:???

>>362
> 人間が100、200キロ走るのに必要な食い物といったら、そりゃめちゃ高い訳で。

自転車 25 km/h で走ってるときのカロリー消費量は約 500 kCal/hr.
このスピードで 100 km 走ったら 2000 kCal 程度。バナナ一本じゃ足りないが、
米４合なら２５０円程度か。これは普通の自転車の話で、ベロモービルなら
カロリー消費量はもっと小さい。

それにベロモービルで１日１００ｋｍ走る状況はあまり無い。基本的には通勤用だからな。
仮に往復二時間だとしても、二時間走った日の食費は苦になるほど高いか？

> 自動車で100キロでパンクなんてありえないっしょ。

自転車でもありえないって。２０００ｋｍごとにチューブ３本変えても￥９０/１００ｋｍ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 13:44:23 ID:???

>> 349
> いやー、前輪がディスクブレーキになってるから構造がいまいちわからんのんですわ。
> ホイールは六個のボルトで止まってるような感じ？

六個のボルトってのはディスクローター固定ボルトでしょ。ローターをハブに固定してるだけ。

ホイールの取り付けは、ハブの中心にボルトかナットがあることが多い。
でもメーカーによって違うので車種言ってくれないとわからん。

でも前輪パンク修理はホイール外す必要無い、というのは分かってるよね？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 14:26:20 ID:???

BSでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

374 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 14:30:57 ID:???

タルF？だけど、リカンベントの解説と映像は収穫だ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 16:10:03 ID:???

JAVELIN乗ったことある人いませんか？
長距離でも疲れにくいかどうか知りたい

376 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 17:18:01 ID:???

>>371
米4合毎日持って走るのかお前は？ｗ　第一そんなに米ばっか食えねーだろ。
それに100キロつったって、色々状況があるわけよ。
そりゃサイクリングロード往復ならバナナ食って家からお茶でも持ってけば安上がりだけどさ。
ツーリングで夏場に毎日100キロ以上走るとかそういう状況を考えてみ。
恐ろしい勢いで飯と飲み物代だけで金が無くなるんだけど。
1日の食い物だけで1-2000円見込めってのが多くの経験者談。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 17:40:36 ID:???

別にそんなの工夫次第でどうとでも・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 17:43:17 ID:???

>>372
ネットで調べました。たぶんディスクローターですね。理解しました。

＞でも前輪パンク修理はホイール外す必要無い、というのは分かってるよね？
はい。わかってます。
ちょっとホイールとか変えたいなとか思った時にどっから外すんだろうかなって思ったので　ｗ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 19:22:37 ID:???

>>376
車に乗る日には断食でもしてるの？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 19:23:36 ID:???

>>376
車に乗る日には断食でもしてるの？
どこかの宗教？
大変だね。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 20:32:08 ID:???

>>376
車に乗る日には断食でもしてるの？
どこかの宗教？
大変だね。
早く改宗しちゃいなよｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 20:37:32 ID:???

いい加減にせぇ。

で、皆様はリカ乗ってどこか行きましたか？
俺は脚痛めて静養中ですよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 20:44:53 ID:???

>>382
リカをもう一台部屋の中に収納するスペースを捻出するのに必死で
乗るヒマがなかったｗｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 21:01:25 ID:???

>>382
１泊２日で東京→銚子（１泊）→館山と行ってきましたよ。
もう１日あれば東京まで戻ってきたんだけど、仕事があるので館山からは無理やり輪行。
（ディスポーザブル半透明家庭用輪行袋（70リットル）＋粘着式布結束具使用）

385 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 21:36:50 ID:???

リカって腰にやさしいの？ねそべったまま乗るので。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 21:53:22 ID:???

>385
だいたいはそう
しかしシートが立ったタイプは衝撃が腰に来る
また肩でつっぱるような乗り方（間違い）をするとアプライトより腰に負担をかける

387 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:02:47 ID:???

ディスポーザブル半透明家庭用輪行袋（70リットル）
ww

388 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:22:48 ID:???

粘着式布結束具って　ガムテry

389 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:34:49 ID:???

来週から世間と外れたGW休みにはいるんだが、Lynxxで輪行・・できるかな？
コンパクトに収まった姿がぜんぜん想像できないやｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:41:59 ID:???

>>389
できるかな？ではない
するのだ。するしかないのだ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:47:36 ID:???

>389
1.シートとステム（キャリアも）を取り外す
2.輪行シートの上で倒して前後輪を外す
3.サスのどちらかを外してサスアームをたたむ
4.フレームをひっくり返して後輪とシートでサンドイッチにしてしばる
5.その他と袋詰めで完了
6.重さに半泣きなりながらホームへ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 22:53:47 ID:???

7.乗客の好奇の目に耐える。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 23:02:37 ID:???

>>391
さんくす　ちょっとばらしてみる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/03(木) 23:54:31 ID:???

>>376
> ツーリングで夏場に毎日100キロ以上走るとかそういう状況を考えてみ。
> 恐ろしい勢いで飯と飲み物代だけで金が無くなるんだけど。
> 1日の食い物だけで1-2000円見込めってのが多くの経験者談。

普段でも食費それくらい掛かるけど。それとも食費が普段より1-2000円増えるって事？

とにかくツーリングはレクリエーションだから、自転車・ベロモービルの実用性に
ついての議論にはあまり関係ない。問題は普段の足として使った場合の運用コスト。
俺の場合、通勤に自転車使っても食べる量は増えないな。

p.s. velomobiel.nl Quest 問い合わせたら３年待ちだとさ。WAW にするかな・・・

395 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 00:03:56 ID:???

>>394
３７６は普段ゴハン食べられないんだよ
ボランティアが来ないと・・・

396 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 00:17:48 ID:???

好きで乗ってんのに、食費がどうの燃費がどうの対費用効果がナントカ

そんなのイチイチ気にしてたらハゲるよｗ
走りたいくらい走って疲れたら休んで腹減ったら食う。これでおｋ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 00:21:45 ID:???

好きで議論・考察してるのに、イチイチ気にするなだのハゲるだのナントカ

興味無いなら黙って走りに行けよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 02:25:28 ID:???

とりあえず、このリカスレ内においては、これ以上
燃費・対費用効果等の議論は不毛という空気を呼める大人になりたい

議論・考察厨と一緒にいられるか！俺は自分のリカで走る！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 05:35:55 ID:???

リカ弁当さいこー！！　こんなすばらしい乗り物はない！
みたいなこと言うハイテンションな阿呆がいるから阿呆といわれる。
サイコーでもなんでもねえよ。オレも乗ってるけどな、アップライトと一長一短だ。
気張って乗るな。普通に乗れ。ボケども

400 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 05:41:46 ID:???

> みたいなこと言うハイテンションな阿呆がいるから阿呆といわれる。

ロード・MTB・ピスト・ママチャリ・実用車・小径車・・・・
それぞれ「これが最高！！」というハイテンションな奴は居るよ。
なぜリカンベント乗りだけ非難する？

> アップライトと一長一短だ。

リカンベント乗り始めてアップライト全て売り払った、という人も多数居る。
（俺もその一人、アップライト０台、リカンベント３台所有）
人によって用途・状況は違うのだから、「俺の用途にはリカンベントが最高！」
という人が居るのも当然。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 09:43:12 ID:???

乗ってるやつが好きならそれでいいじゃん
他人に抗弁たれられる覚えはねぇよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 10:53:14 ID:???

で、今日はドコに行くのだ？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 13:02:31 ID:???

失業して自暴自棄になってるんで
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=ade43a9fd005b5a4207bedb29121447e

今日走った所を貼ってやるさ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 13:09:30 ID:???

激坂すぎてワロタ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 14:10:49 ID:???

山道でリカ乗りとは猛者だ
この乗り物が好きでないと絶対無理だろうなぁ

荒川で土手登る度に息切らしてる俺からすれば大尊敬だ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 14:45:09 ID:???

高低差２００ｍで「激坂」？　それとも読み方間違ってるかな。

しかし「リカンベントは登りが苦手」って迷信はどこから沸いてきたんだろうね。
ロード乗りが慣れないリカンベント試したら「こりゃ駄目だ」と思うだろうが、
その辺が理由かな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 14:49:24 ID:???

下手糞な釣りだな・・・
>>403は標高差だけじゃなくてその断面図も見れる
それ見て激坂じゃないと思ったのなら、それこそ脳ミソが腐ってるな
リカンベントももてないお子様はとっとと帰ってくれ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 14:55:38 ID:???

ほんとだ。標高グラフがトキトキになってて笑った。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 15:01:33 ID:???

勾配15%位までなら軽いギアが有ればヨチヨチ登れるよ
速度は歩くのと変わらなくなるが（笑

リカダウンヒルの爽快感を知らないのは面白さの半分知らないのと同じだと思う
超低空の滑空感は他の乗り物には絶対にない

410 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 15:11:12 ID:???

迷信でなくて、普通に坂苦手だと思うけど。
たち漕ぎ使えないだけでも、十分な理由だと思うが。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 15:16:07 ID:???

速度面で言えば、明らかに苦手。
苦しさ面で言えば、特に苦手とも思わない。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 15:34:39 ID:???

アプライトの登りは、苦しくなると立ち漕ぎして違う筋肉を使いまわして誤魔化せるが
リカはそれが出来ない、しかしじっくり過剰に疲労が蓄積しないペースで登れば大丈夫

リカ乗りは峠を目指せ！
ロードでは地面しか見ずに下っていた事が良く解る
流れる景色に感動するよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 15:36:40 ID:???

上り坂が苦手なのは俺。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 15:39:07 ID:???

ちゅーか、そもそも平地が楽な割りに速いから
登りになると劇的に遅くなったと感じる。
まぁ10km/hくらいでチンタラ登ればええよ。

でも、速いやつはやっぱり速い。欝串にアホみたいに速い
リカンベント乗りがいる。
ヒルクラレースなのに速い。
結局エンジンか・・・。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 16:12:40 ID:???

ピンディングペダルをつけるんだ
それでも遅いならもっと脚力をつけるんだ
それでも遅いなら救いようがないな(´Д｀

416 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 16:44:54 ID:???

リカンベント（セミリカ除く）にとってビンディングは最低水準の必須装備だな。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 18:26:37 ID:???

大臀筋をうまく使うと楽になる。
大臀筋を意識して乗ると大腿筋が疲れにくくなるし速度も上がる。
体幹の筋肉を意識して使うともっと楽になる。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 18:47:01 ID:???

ケツと腰を意識汁って事ですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:05:27 ID:???

足がなくなってくると　踵の方でこいでるの俺だけ？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:07:06 ID:???

>>419
ど、どうやって？

421 ：406：2007/05/04(金) 22:09:57 ID:???

> >>403は標高差だけじゃなくてその断面図も見れる
> それ見て激坂じゃないと思ったのなら、それこそ脳ミソが腐ってるな

失礼、断面図のリンクが目に入らなかった。これで最高何パーセント？

>>409
> 勾配15%位までなら軽いギアが有ればヨチヨチ登れるよ

90rpm 維持できるだけの軽いギアがあれば勾配20%くらい簡単だよ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:10:26 ID:???

>>420
フラペだよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:10:59 ID:???

>>422
そういうことか。
それってブームが短いってことじゃないの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:20:43 ID:???

みんなは　浅く腰掛けたり　深く腰掛けたりしないの？
俺　シートの上　動きすぎかな
急コーナーリングとか横に（曲がり易いから）体ずらしながら曲がるし

425 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:23:24 ID:???

>>424
特になにもしないよ。
リラックスしてクランクまわすだけ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 22:31:31 ID:???

>424
自転車と合体している所がオモシロイのに
ライディングじゃ無く操縦するんだ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 23:04:59 ID:???

>>424
ttp://www.easyracers.com/vbb/showthread.php?s=acfe17df228c0fca46b00b62b0611c97&threadid=2710

シートの形と角度によるけどな。俺も Easy Racers の Cobra シートでは
ポジションいろいろ変えるけど、Bacchetta では動かない。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 23:07:29 ID:???

ヨーロピアンだとあんまり動かないよね。
コーナーでリーンインしたりはするけど。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 23:11:48 ID:???

>>428
リーンインするんですか？
漢前だぜ…

430 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/04(金) 23:15:00 ID:???

>>429
雨の日のコーナーだとほぼ間違いなくやるよ。
リカンベントは重心が低いからリーンウィズでも倒れすぎて
滑りやすいからなぁ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 00:56:16 ID:???

やっとGW休み～　降水確率は30→60％だが走りにいくべきか
うーむ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 07:46:03 ID:???

今度はハングオンしてみよう。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 07:51:17 ID:???

>>432
倒れて終了

434 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 08:23:27 ID:???

http://www.hpvelotechnik.com/images/presse/ghp_frau_koelnmesse.jpg

435 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 08:27:11 ID:???

光の速さで保存した

436 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 08:29:44 ID:???

>>434のグラスホッパーのRブレーキって油圧V？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 08:32:37 ID:???

>>436
マグラのアレっぽいね。

つーか、もともとVモデルもあるんだな。
Loroはディスク仕様しか仕入れていないのか。
俺はVモデルがほしいんだけどなぁ・・・。ディスクハブのホイール持ってないし。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 08:34:01 ID:???

http://www.hpvelotechnik.com/images/presse/spm_biergarten.jpg
ヨーロッパだと違和感ないのはなぜだろう・・・。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 08:35:12 ID:???

これって油圧式のＶブレーキか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 08:43:16 ID:???

http://www.bike83.com/rinnku/magura.html
HS33だぬ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 10:00:21 ID:???

>>437
> Loroはディスク仕様しか仕入れていないのか。
> 俺はVモデルがほしいんだけどなぁ・・・。

ヨーロッパのショップから買えば？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 10:19:25 ID:???

>>441
クレジットカード持ってない

443 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 11:11:00 ID:???

グラスホッパーかっこいいな
これロロで買うといくらくらいするんだろう？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 12:15:58 ID:???

>>443
ティアグラ＆デオーレで30万強～

445 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 12:18:01 ID:???

ありがとうございました
ユーロとのレートを考えると妥当なところなんですかね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 14:00:59 ID:???

>>417

>大臀筋を意識して乗ると
ちょとやってみた。尻が疲れる..orz

447 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 14:03:40 ID:???

http://up.spawn.jp/file/up19261.jpg

448 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 14:07:36 ID:???

子供用なのにちゃんと変速機付いてるなぁ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 15:14:12 ID:???

おじちゃんと一緒に対面ツーリングしよか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 15:29:25 ID:???

やはりこうして見るとチェーンの取り回し的には圧倒的にLWBの方が有利だなぁ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 15:37:31 ID:???

>>438
ブーム長くてカコワルイな

・・・俺の脚が短いんだよドチクショウ！

452 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 15:39:32 ID:???

まあ外人はハイレーサーでも余裕で両足つくからなぁ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 15:43:03 ID:???

>452
なのになぜ20-26が主流なの？
前から不思議に思っている

454 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:08:28 ID:???

前輪が小さい方が設計上のメリットが大きいのと前輪がある程度小さくても操縦性に問題はないからじゃないかな
その辺のバランスで20-26に落ち着いたんだと思うよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:27:16 ID:???

20-26と26-26を乗り比べると
前輪20はあきらかに小径車の乗り味だな
26の安定感ところがり抵抗の低さはすぐ気づくよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:31:32 ID:???

26－26のトライクの情報がほしいな
どんな感じなんだろ？　
いや、実際に自分のトライクにつければわかるんだろうけど金がねー　orz

457 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:45:13 ID:???

前26にすると前方投影面積を削りにくくなるからじゃない？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:45:43 ID:???

前後26インチのハイレーサーは足つきが悪そうで手がだせねえ
近くに試乗できるところがあればいいんだけどなぁ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:48:13 ID:???

でも、Lightningは20-700C（もしくは16-700C）とすることで
前後輪の荷重バランスが45:55で理想的な配分になっていると
主張しているよね。

あと、ハイレーサー所有者の意見として、
足短いと乗り降り大変だよ。ホント。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:48:38 ID:???

拷問椅子
http://imepita.jp/20070505/640150

461 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:49:23 ID:???

>>459
なるほど。確かにリカンベントはシートピラーやらステムやらで
加重移動することはできないから、そこまで設計に入れる必要がある、というわけね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:52:02 ID:???

>>458
NiKIRIN（FUN）が最後の一台を隠し持っているはず。
色がグリーンのグラデーションに限定されちゃうけど。
FUNもNiKIRINもHighMaxはSold Outって言ってないから。

ただ、あれはシートに対してBBが低めなので、
その点が気になるようならやめたほうがいいと思う。
(by HighMax所有者)

463 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:53:36 ID:???

足の長さ関係なくハイレーサーはペダルが高くさっと足を着けない
だから最初に選ぶ車種には向かないと思う
これは日本人、蘭国人関係なし
しかしあちらのサイトでは26-26率高いですよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 17:55:01 ID:???

世界がどうであろうと、脚がつかねぇものは仕方ない！！！
そうだろ・・・な・・・

465 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:02:39 ID:???

♪アタシャもすこし脚が欲しい……

466 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:04:34 ID:???

HighMaxは椅子屋の社長でも乗れたので身長162cmからOKらしい

467 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:07:23 ID:???

変な心配だけど、ハイレーサーって万が一転んだ時に20インチ車よりも痛そう。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:10:54 ID:???

>>467
一概にハイレーサーといってもZOXの26LOWのようにシート高40cmなんてモデルもある。
一方で20-26なのにシート高62cmのStreet Machineなんてものもあるから、
転んだ時の痛さの違いも一概にはいえないんじゃないかな？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:11:57 ID:???

となると20-26はやっぱ使いやすいような気がする。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:19:17 ID:???

あたしゃ150cm台でハイレーサーなんて夢のまた夢。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:21:58 ID:???

>>465
俺ももすこし脚が欲しい。２ｃｍでいいから･･･
そうすれば俺でもM5 Carbon HighRacerに乗れるッ！

472 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:34:47 ID:???

手元レバーで上げ下しできる補助輪が欲しい

473 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:35:28 ID:???

>>472
ランディングギアか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:38:29 ID:???

>>473
ああ、まさにそれが欲しいｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:49:41 ID:???

リカでの峠デビューしました
登りは歩きと同じか？って速度、頂上到着して降りたら足がへたって
真っ直ぐ歩けないほどメタメタだった。
けど、下りすっごい気持ちいいねっ　60kmでてて風圧で前がみえなくなったｗｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 18:50:42 ID:???

確かにギアほしいな。
信号待ちのときにギアダウンしたら楽だし、上り坂の途中で
信号待ちなんてときも安心だ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 19:21:02 ID:???

オートバイのecomobile
ttp://www.bobsbmw.com/community/images/open-house2005/ecomobile.jpg

BMW K1200LTに後付のタッチダウン
ttp://response.jp/issue/2005/0330/article69327_1.html

478 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 19:37:07 ID:???

>>466
シートに背中を付けない乗る高等テクニックだよ。
http://www.e-isuya.com/nikirin/event/06try/18.jpg

479 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 19:38:18 ID:???

↑BBCのTopGearで特集してた！停止時には補助輪が出る。
スウェーデン製だっけ？

480 ：478：2007/05/05(土) 19:39:52 ID:???

訂正

×　シートに背中を付けない乗る高等テクニックだよ。

○　シートに背中を付けない高等テクニックだよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 19:57:21 ID:???

>>470
何乗ってるの？
オレ160でPockey７

482 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 20:02:54 ID:???

Pockey7ってどう？
変速少なくて上りがきつそうなんだけど・・・

483 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 20:26:06 ID:???

>>478
ちょｗｗｗこれｗｗｗすげー無理してるｗｗｗ

こうやって見るとかなり高いんだなぁ。怖い。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 20:30:48 ID:hybGpHf8

>>オレ160でPockey７

チビでビンボか。可哀想にｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 20:39:32 ID:???

ポッキーてなんか荷車みたいだよな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:05:30 ID:???

え？　シートから背中を離したりズラしたりするのって高等テクニックなの？　前から普通にやってるけど.....難しいか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:31:03 ID:???

>>486
そうしないと脚がつかない、ってことだと思う。
>>478を見る限り。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:45:10 ID:???

リカでシートに背中つけない利点なんてあるのかよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:46:09 ID:???

>>488
足つきが良くなる

490 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 21:59:04 ID:HWxZDzTw

いみneeeeeeeeeeee！

491 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 22:44:11 ID:???

やっぱりみんな２０インチに乗ろうよ
無理は体に良くないよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/05(土) 23:17:27 ID:???

確かに>>478みたいなのはとっさのときに危ない

493 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 00:30:16 ID:???

>>481
>>484
チビで貧乏、正解！
愛車いまだにRCB-1だよ…。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 00:36:42 ID:???

リカはリカだよ！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 00:48:07 ID:???

>>492　てか、あの乗車姿勢だと１ｋｍくらいしか
もたないんじゃないの？腹筋背筋緊張させまくりでしょう。無茶な筋トレマシーンだよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 01:25:01 ID:???

メットって何使ってますか？
ロードの時使っていた奴だとヘッドレストに後ろが刺さるので、
今は、CITIを買ってきて使ってますが、快適です！

これぞ、リカって言うメット他にありますか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 01:31:21 ID:???

Bell Metropolis が評判良いみたいだけど。

俺はヘッドレスト使ってないから普通のロード用のメット使ってる。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 02:03:01 ID:???

メトロは激しくキノコるからなぁ

メットかぶる時はヘッドレストにはもたれないようにしてる

499 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 07:43:35 ID:aAaxqk+A

LAZER GENESIS使ってるけど、これこそリカンベント乗り御用達。
何故なら後頭部にアジャスタがない。
ヘッドレストの邪魔にならない。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 08:03:43 ID:/H3bwEeU

街中にこいつが走ってて最初は身体障害者かと思った
今は自転車に興味があるからわかるようなもので
人ごみの中をこれで走ってたあいつは無謀なうえ変態

501 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 11:49:40 ID:???

EASY RACERS注文したぜ！到着まで2ヶ月以上掛かりそうだ。梅雨は乗らないから良いか・・・
で、背もたれが2種類あるらしくて、迷っている。どちらがおすすめ？
上）コブラ・シート（カーボン＋クッション）
下）クールバック・シート（鉄パイプ＋メッシュ）

http://d451392.sites80.storefront-hosting.com/detail.aspx?ID=41
http://d451392.sites80.storefront-hosting.com/detail.aspx?ID=31

502 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 12:00:43 ID:???

>>501
よりアメリキャンなのはクールバックだろ！
タフさで選んでも下。堂々とブイブイ走れ！

503 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 12:18:11 ID:???

>>501
日本円でいくらなんだ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 12:22:30 ID:???

>>501
そりゃ涼しい方だろ枕草子を読み返せ

505 ：503：2007/05/06(日) 12:22:50 ID:???

自分で調べたがここで計算できるのか？
http://quote.yahoo.co.jp/m5?a=1&s=USD&t=JPY
で、計算結果が35万円ぐらいと出たがどうだ？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 13:18:37 ID:???

>>501
パフォーマンス優先なら迷わずコブラ。軽量で剛性も上。
クールバックのほうが乗り心地優先、のはずなのだが
俺はコブラのほうが快適に感じる。もちろん個人的な好みだが。
コブラは背もたれが小さいので意外と涼しい。

ところでフェアリングも注文したんだろうね？　付けないと遅くてガッカリするから。
カーボンフェアリング付けるとハイレーサーにも負けないのだが。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 13:22:44 ID:glCJYTkW

>>502
> よりアメリキャンなのはクールバックだろ！

意味不明。

コブラシートはユニークなデザインだよ。ヨーロッパ式のハードシェルとは
形状も乗り心地も全然違う。

> タフさで選んでも下。堂々とブイブイ走れ！

カーボン一体形成のコブラシートのほうが頑丈だと思うけど・・・

508 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 13:23:55 ID:???

ハンモックが涼しいと思うのは乾燥した国の話
日本では体に張り付き身動きできないから不快

509 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 13:33:02 ID:???

>>506
フェアリングの有無でそんなに違うモンですか？

時速でどれ位変化あるのかな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 13:37:39 ID:???

どうかねぇ
平地が国土のほとんどを占めるオランダとかアメリカなら分かるがどこを走っても
坂道に当る日本でどれくらいフェアリングの空力的優位さが重量増加分より大きく
なるかは疑問だな
俺は同じ理由でエアロホイールやめた。高かったが仕方ないと分かったからね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 13:55:45 ID:???

リカンベント　FUJIN　極上　即決
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b77367905

512 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:02:31 ID:???

>>510
カーボンフェアリングはペラペラで心配になるほど軽量だから大丈夫。

フェアリング単体の重量測ったこと無いが、俺の TiRush に
フェアリング・キャリア（Terracycle)・Frogペダル付けて総重量が 12.5 kg.

513 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:06:40 ID:???

p.s.　俺ほど金かけなくても、GRR + Zzipper に軽量ホイール付ければ 14kg 以内に収まるはず。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:10:18 ID:???

そんなに重さが気になるならM5カーボンローレーサーかChallenge Fujin SL IIしかない。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:16:19 ID:???

俺 Fujin SL も持ってたけど、山道でも TiRush のほうが早かった。
今でも理由わからん。フレーム剛性の違いかなあ・・・　
Fujin SL のブームは目に見えて捩れるからな。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:19:49 ID:???

カーボンバロンは9・6キロか

517 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:24:34 ID:???

>>516

それはカタログ値？

メーカーによって重量の定義が違うので注意。M5 のスペックの重量は
「このフレームに最軽量パーツつけたらここまで軽量化できます」という値。
Challenge・Optima はもう少し正直だが、確かペダル・シートパッド
含まない重量だと思う。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:29:01 ID:???

>>515
ポジションによるんじゃないかな
TiRushは平地だとBBが思いっきり下方にあるように見えるけど
上り坂になると腰とBBの高さの差が少なくなるから
力が入れやすくなる方向にいくはず。

対してFujin SLはどちらかというと平地に最適化した設計のような気がする。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:31:41 ID:???

ご意見ありがとう。何分、試乗できないものだから困ってた。
悩んだ末、今回注文したのはJAVELIN。
ちょっと新しいもの（良い加減に保守的）を試してみたくて、コレ。

>>506
↓これ？足先との干渉があるらしく、まだ注文していない。
http://www.youtube.com/watch?v=0YH4Ky3Ju34

520 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:33:40 ID:???

Javelin に Koolback シートは付かないはずだけど。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:34:39 ID:???

>>517
M5でもショックプルーフチタニウムだと105での重量を表示しているよん

522 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:36:19 ID:???

>518
すごい新説！
リカンベントは登りになるとBBが高くなり力が入れやすくなる orz

BBの高さはあくまで目安で踏み込む時の足と骨盤の角度だよ
ライトニング乗れば解るアレがほぼ限界の高さで窮屈なくらい

523 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:37:24 ID:???

>>520
一番下
ttp://www.easyracers.com/javelin.htm

524 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:41:05 ID:???

さぁて盛り上がってまいりました

525 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:43:47 ID:???

せっかく輸入するならGR!と誰もが思うかもしれないけど、同じクラス（LWBでペダルが座席より下）
なら、前後26のStratusXPの方がちょっとだけ優秀かもしれないと思った。

それでもTE(GR/Ti)が人気なのは、伝説（ブランド）の影響が少なからずあると思う。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:50:32 ID:???

いっぺんあらゆるリカンベントを集めてベンチマークしてみたいね
ローディーが和田峠でタイムアタックやってるみたいにさ
そうすればどれが最強マシンかはっきりするじゃん

527 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:55:04 ID:???

装備無し、フル・ノーマルでね！

528 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 14:56:57 ID:???

>>501
フェアリングの効果は確かにあるようです。但し平地限定。
坂道ではその重量分が逆にあだとなるんですが、その辺はもう考え方の問題ですね。

>>506
パネル＋マウント＋ボルト全部込みで１ｋｇを下回ることないんじゃないかな。
自転車でｋｇ単位の増減はすさまじい違いだよ。
だとしたら日本では少なくとも効果は低いと思われますがいかがでしょうか。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 15:04:35 ID:???

Easy Racers車の中では最速らしい＞Javelin
フェアリングは防寒にもなるし、カッコイイ(?)し、良いんじゃない？
共鳴音はちょっと気になる人もいるかも知れないが

530 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 15:20:56 ID:???

なんかさ
自動車の１２モード燃費計測みたいに○○㍍直線で××㍍勾配▼の坂道とか
統一基準でタイム計測とかして自転車の種類問わず一定の基準を出してみたいな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 15:28:45 ID:???

>530
マジなレースも無いし所詮エンジンしだいだし
遊び道具の効率なんか優劣を競っても無意味
気に入ったのに乗れば良いやん

532 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 15:30:22 ID:???

もうこうなったらGA(遺伝的アルゴリズム)あたり使って
史上最強のリカンベントを大真面目に設計して欲しいよな。
で、それをかつてのBikeEのように大量生産してコストダウン。

それでアップライトに堂々と戦争を挑む。

こうすることで74年前の屈辱をもう一度味合わせてやるってのはどう？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 15:35:09 ID:???

>>531
PBPとかRAAMとかマジなレースはいっぱいあるぞｗｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 15:40:03 ID:???

>>531
仕方ないだろ。男の性だ！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 15:42:00 ID:???

俺はちびリア派。
フロントは１kgになるけど、リアならもうすこし軽いよ。
リアのほうがスピードでは有利だし、１０％くらい差が出る。
小さめのリアなら坂で問題に成る程重量アップは気にならない。
思ったより低速から効いてくるよ。
１５kmh位でも整流効果の良い物は明らかに漕いでてわかる。
逆にこの位のスピードが出る場所なら登りでも有利ってこと。

あと風の強いときね。明らかにフェアリングありの方が楽。
風の中をスイスイ走る。これが非常に楽しい。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 17:03:54 ID:???

>>535
リアカウルの方が効くってのはよく見るけど
横風の影響ってどのくらい感じた？
前後つけたら横風でもうまくバランスするのか
それとも真横にドリフトするのだろうか…。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 17:06:28 ID:???

高速でくだりとか降りると感じるんだが、
リカンベント（SWB）って速度出すほど路面に吸い付くように安定しないか？
ロードの時はなんか浮遊感が出てきて怖かったが、
リカンベントは50km/hくらいになると不思議なほど安定して楽しい。

もしかして体がウィングの役割を果たしてダウンフォースを発生させている？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 17:15:42 ID:???

>537
腹～胸ウイングが効いてるじゃね

て、言うより
高速域ではリカのロングホイールベースが効いてくると思う
ホイールベースが短いライトニングはヤッパリ不安定でちょっと怖い

539 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 18:16:19 ID:???

stratusがコーナリング特性にクセあるってドコかで読んだんだけど、どんなクセなのかな？
乗ったことあるシトカマン！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 20:13:29 ID:???

>>536
強風だと若干流されるときがあるね。
真横にドリフトするってよりは進路が斜めにずれる感じ。

車高低いのでかなりの強風でもコントロール出来ない程じゃない。
風向きと強度は常に変化するので一言では言えないなあ。
あ、この界隈ではカウルじゃなくてフェアリングね。
海外のサイト探すときとかフェアリングじゃないと引っかからんよ。

多少だけどセイリング効果もあるよ。ヨットみたいなもん。
これと体の後ろに出来るエアポケットを無くすのがリアフェアリングの強み。
フロントフェアリングにはこの２つの効果が無い。その割に重いので使ってない。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 20:30:01 ID:???

キールもマストもないのにセイリング効果？（・∀・）ニヤニヤ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 20:31:23 ID:???

>>541
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

543 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 21:03:38 ID:FHaJyMd+

>>541
脳内体験談だから。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 21:18:44 ID:???

sail effectって用語は
普通にディスクホィールとかベロモバイルとかストリームライナーでも
もちろんフェアリングでも使うんだけど。もしかして知らんのか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 21:26:51 ID:???

書いたヌシについては触れない。
ttp://9-26.way-nifty.com/livestrong/2007/04/speed_bottle.html

546 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 21:38:46 ID:???

フェアリングには整流の効果はあるだろう
しかしセイリング効果なんてものは自転車では発生のしようがないんだよ
ヨットのセイリング効果がどんなもんか、若しくは翼断面に発生する揚力/抗力を少しでもかじってれば分かるんだけどね
まあ自転車業界の航空宇宙教信者がよくひっかかるネタだな

547 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:03:42 ID:???

いや、テールフェアリングに横から風吹き付けたら
前向きの力が生じるでしょ。

ストリームライナー乗ってる人はみな
横風吹いてるほうがスピード出ると言ってる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:08:54 ID:???

>>546
無知な俺にセイリング効果ってモノを教えてください
なぜ自転車でも発生しようがないかも一緒に。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:10:22 ID:???

自転車でも　×
自転車で　　○

550 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:24:09 ID:???

>>536
> リアカウルの方が効くってのはよく見るけど

それは SWB の話。SWB はどうしても前フェアリングとライダーの隙間が空くので
効果が薄い。Easy Racers のような低BB の LWB は隙間が小さいので効果が大きい。

それから SWB にフェアリング付けるにはサポート用アームを新しく付ける
必要があるので重くなる。LWB はハンドルとフォークに固定するだけなので軽量。

あと LWB は元々空気抵抗が大きいというのもある。高BB SWB は元から空気抵抗小さいので
フェアリング付けなくても十分早い。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/06(日) 23:54:00 ID:???

>>550
なるほど！わかり易い解説だな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 00:02:25 ID:???

>>550
俺LWBだがリアの方が効くぞ。
高BB SWBは元から速いというのは同意だけど、
効果がLWBより小さいだけで程度の問題だよ

>>547
>>546はテールフェアリングが何であるか理解してないと思われ
断面はヨットの帆を１６～３０度くらい傾けたのと同じなのに、
これで横風で推進力が生まれないわけがない。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 00:18:16 ID:???

HEDのディスクホィールのカタログ
４ページ目に横風によるsail effectが高速を維持すると書いてある。

ttp://www.hedaerolab.com/pdf/hed_broc.pdf

>>546の脳内自転車には発生しないらしいな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 00:35:12 ID:???

ベロモバイルのレビューだが、ここにも強い横風が帆船のように推進力になるとあるな。

ttp://www.recumbents.com/mars/pages/lib/libleitra.html

555 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 00:35:46 ID:???

>>552
>俺LWBだがリアの方が効くぞ。

LWB もいろいろ在るからな。機種は？

それから LWB 用リアフェアリングは市販品がとんど無いのだが、
何使ってる？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 00:57:01 ID:???

>>553
おぉ、マジで載ってる。＞4ページ目
ただ(人格攻撃は別として)546の意見も分かる気がする。
ここはひとつ、補助輪つけたフェアリングリカに
横風当てて前進するのか実験してみたいもんだ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 03:02:35 ID:???

>>552
> 高BB SWBは元から速いというのは同意だけど、
> 効果がLWBより小さいだけで程度の問題だよ

その通りだけど、効果が小さいと
重さによるデメリットのほうが大きくなる。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 10:44:10 ID:???

非常に勉強になるな　ここ
俺はまったり走るから　空力は　あんまり関係ないけど

559 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 11:59:45 ID:???

俺は街のママチャリよりもゆっくり走ってる。リカは
のんびり走るのも気持ち良いんだよね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 12:29:14 ID:???

俺も。リカだと本気漕ぎする気がしないんだよね・・・。
だらーっと走るだけ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 12:31:38 ID:???

わしものんびり走る方が好きだけど向かい風が楽になるならフェアリング付けたいかも
リアでも

562 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 12:44:53 ID:???

>>539
Stratus XPは、時速35ｋｍを越えた辺りからハンドリングが怪しくなる。
速い自転車だけに、ハンドリングとスピードのバランスが悔やまれる。
でも全体としては素晴らしい。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 12:50:38 ID:???

35ｋｍを超えた辺りからハンドリングが怪しくなる
↑直進性は最高。曲がるのが遅い

564 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 13:09:31 ID:???

GWに初めてCR走ったけど、リカンベントって本当に目立つことを実感。
小学生やご年配の反応が特に良かったよ。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 13:15:19 ID:???

>>546
ちょっとでも横風が後方気味になるとか、それと同じ状況をハンドル切って作ってやる
とかだな。
例えば完全に真横の風の中を走るとして微妙にジグザグをすると
向かい風でドラッグ軽減、追い風でセイル効果が出る。
まあちょっとした向かい風でもリアのフェアリングは前に進もうとするだろうが
他の部分で抵抗が出るから進みはしないだろうけどな。
ウインドサーフィンとかだとセイルがデカイからかなり向かい風でも
風に向かって走る。

一発で吹き飛んじまうような風なら話は別だろうがなｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 13:19:47 ID:???

追加
翼断面は体とリアのカウルでできてる。体だけだと出来ない

567 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 14:13:24 ID:???

もうめんどくさいからこれでいいじゃん
ttp://www.manytracks.com/Recumbent/jrobinsail.htm

568 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 14:32:26 ID:???

>>567
どうせなら市販品買えば：　ttp://www.pterosail.com/

569 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 14:48:12 ID:???

>568
それ日本の道交法ではどういう扱いになるの？
とりあえず普通自転車のサイズ越えているが
帆は原動機じゃないしアシストかな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 17:12:24 ID:???

sail effect面白いけど・・・
対称翼になるわけだから、斜め前から風を受けても
車体の真横にしか揚力出ないよな？

当方ウインド乗りだが、
ウインドサーフィンやヨットは少し風下にセイルを開いて走っているよ
セイルを開いた分、斜め前に揚力が発生して
横方向に進む力をキールやフィンで受け止めるから前に進むわけ

船体の中心までセールを引き込んだらズルズルと風向きと直角に進むだけで
前には進まないよ。
風上帆走でブームを船体の中心まで引き込んでも、セールの上の方は開いているからね。
ウインドだと中心を越えて引き込んで、
空力的にど真ん中まで引き込んだ状態を作れるけど
実際やるとズルズルと風向きと直角に進む。
（スタート前の位置争いで利用することがある）

ウインドやヨットのセイルは片面フォイルだから、
多少は前向きに揚力出ているけどね。

車体に対してフェアリングを可動するようにするとかしないと
車体を前に引っ張ってくれるsail effectは無いと思うけど。

それから
真横から風を受けている時は
進行（走行）風が加わって斜め前から風を受けていることになるよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 17:33:03 ID:???

>>570
読むのめんどくせ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 18:05:50 ID:???

んでsail effectは道交法違反？

573 ：539：2007/05/07(月) 18:21:38 ID:???

>>562　563
待った甲斐あった！レスサンクスです。
直進性は最高ってのはＬＷＢ特有の長所ですね。曲がるのが遅いのはトレードオフで仕方ない事だからガマンできそう。
って、もしかしてＬＷＢでも速いスピードでグリグリ曲がれるヤツあるのかな・・・

GOLD:Ti-RUSHシリーズとか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 18:47:13 ID:???

>>563
低速時の安定性はどうなの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 19:10:57 ID:???

低速ハンドリングは、ERシリーズより少し劣る。歩くようなスピードではＸ。
高速クルージングは、Gold Rushより得意かもな。（活かせる道が殆ど無いが）
シートは傑作。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 19:11:37 ID:???

>>572
違反だろ。
高さでひっかかるはず。
なんかここまでするんだったら電動アシストつけたほうがいいぞ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 22:06:48 ID:???

>>576
べつに帆を張ってるわけじゃないんで…自動車の車体の後ろ部分より面積少ないし。

>>570
別に揚力は出ないよ。
俺もヨット乗ってたんだけど、キールやフィンに相当するのがリカンベントではタイヤになる。
接地してるってのはかなりのグリップ力で多少の横風ではスリップしない。
それと帆として考えるのはちょっと違ってて、
帆と流線型の後ろ部分の特性を半々ずつ持っている。

まあヨットの帆に比べるとほぼ人間の背中から後ろだけなんで
かなり面積が小さいからあくまでも多少アシストになるだけだけど、
漕ぐ力と風の力をブレンド出来るので結構面白いよ。
横風だと微妙に楽できる。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/07(月) 22:27:56 ID:???

>>555
＞LWB もいろいろ在るからな。機種は？
もしかして前も同じこと聞いた？
ごめん、個人特定されるのやなので勘弁な。

＞何使ってる？
カーボン、ケブラー、FRP等で自作。
もう５～６個…いや試作も入れたら１０個以上作った。
軽さと強度出すのと振動対策がムズい。特に嫌なのは音。
実用性も大事だし…

579 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 01:00:50 ID:???

> ごめん、個人特定されるのやなので勘弁な

説得力無いな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 01:10:33 ID:???

段ボール、発泡スチロール、塩ビ等で自作

581 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 02:55:42 ID:???

琵琶湖の鳥人間の話？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 06:53:45 ID:???

こんな所で個人を特定できそうな事言うほうがオカシイだろｗ
なんぼでも偽装できるし。

583 ：５７０：2007/05/08(火) 07:55:27 ID:???

あぁ、風下側の揚力じゃなくて
風上側に当たった風が後ろに流れ（流され）て
反作用で推進力にって話な。

納得納得、微妙な話しだねぇ・・・
sail effectって呼称が混乱を招くね。
（斜め）前向きの揚力出るわけないのに・・・と思った。

関係ないけど、スケボーにウインドのセール付けて乗ったことあるよ
転ぶとひどい目にあうので、真冬以外はあまりやらないけど。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 11:48:19 ID:???

>>582
実際に走ってるところを目撃されるとモロバレだからじゃね？
ただでさえ、リカは目立つし

585 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 12:14:20 ID:???

バレて困るか？　俺は構わん。（既にバレてると思う）

586 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 14:05:45 ID:???

「バレる」「バレない」って、何か悪いことしてるみたいだ！

587 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 14:14:13 ID:???

TourEasyやStratus(XP)の平地での巡航速度はどの位？最高は？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 15:48:19 ID:???

乗り手次第

589 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 18:47:16 ID:PytP8sUb

Sara Kay Carrell
http://www.recumbents.com/WISIL/racing2007/florida2007/florida2007_sarakay.jpg
http://www.recumbents.com/WISIL/racing2007/2007_florida_hpra_results.htm

590 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 20:35:28 ID:???

腕のポジションきつそうだな
これ長くもたないだろ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 22:53:12 ID:???

うんキツそうだ。
ハンドル切る時は片手で保持か・・・
腕疲れるし肩や背中痛くなりそうだ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/08(火) 22:56:37 ID:???

ZOXですら片手ハンドルになる短腕なワシには無理

593 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 01:20:59 ID:???

何回か Bacchetta でセンチュリーライドやったけど全然問題ないよ。
腕に負荷かかってるわけでも無いし。脇の下が涼しいのもメリット。

このタイプは腕の前投影面積が最小になるから空気抵抗が少ない。
Ｍ５タイプだと肘が下に突き出るのでかえって空気抵抗が大きくなる。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 11:59:24 ID:???

もっと手軽に買えたらなァ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 12:13:57 ID:???

＞肘が下に突き出るのでかえって空気抵抗が大きくなる
すぐ後ろに胸が有るし肩の内側に畳まれるから前方投影面積M5の方が小さいだろ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 13:44:19 ID:???

> すぐ後ろに胸が有るし肩の内側に畳まれるから前方投影面積M5の方が小さいだろ

いや、M5スタイルは上腕が縦になるから空気抵抗大きいんだよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 17:18:52 ID:???

ハァ？
写真見ても
大腿と胸の間に腕を畳んだM5と
外に両腕がはみ出したBacchettaなんだが

598 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 17:33:18 ID:???

それはいいツッコミだ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 18:16:42 ID:???

M5タイプで
ちゃんと脇を締めて乗れればね。。。
ぜったいヒジがはみ出すし
Bacchettaも真ん前から風が来ていれば良いけれど。。。ってことで
微妙な差だ。

私は空気抵抗が多くても下ハンが良いな。
サイドスティックの飛行機乗っている感じ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 19:22:21 ID:???

脇を締めずにM5に乗るのは結構高等技術だったりするw

601 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:36:27 ID:???

ストラタスＸＰアルミとゴールド・ラッシュ、どっちが良い？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:48:20 ID:???

>>599
下ハン、無理無理！
すり抜け出来ない、身障者に見える、ストップアンドゴーがツライ

…等と思っていたが、そう考えるとカコイイ(・∀・)！
フェアリングつけてオラは路上のトップガン！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:49:59 ID:???

>>602
下ハンで道幅の広いサイクリングロード行ったりすると
Take Offしたくなるので要注意！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 21:55:36 ID:???

>599
お前は飛行機を操縦したことがあるのか？ｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:00:38 ID:???

またこういうレスをする香具師が出てきた・・・

606 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:10:44 ID:???

>603
そして車止めの支柱にハンドル接触、転倒と同時に前方に飛ばされ
片側のビンディングが外れず足首骨折つー実話なら知っている

607 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:12:27 ID:???

>>606
どんだけスピードだしてんだよ！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:33:19 ID:???

そんなに飛行機好きならついでに下ハンに主翼つけとけｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:34:50 ID:???

下ハンに主翼つけたらセイリング効果がすごい

610 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:34:56 ID:???

>>597
> 大腿と胸の間に腕を畳んだM5と
> 外に両腕がはみ出したBacchettaなんだが

肘を締めても肩幅は変わらないでしょ。

Bacchetta で腕がはみ出していると言うのは誤解。
あるいはハンドルサイズが合ってないだけ。
両腕が肩から真っ直ぐ前に伸びるのが正しい乗り方。
腕は肩幅以上横に出ません。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:40:12 ID:???

どんな肩幅だよ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:41:00 ID:???

>610
で、腕が縦だと空気抵抗が多い件の補足は？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:41:47 ID:???

後端に方向舵つけたらよくね？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:42:38 ID:???

どんどんかっこよくなるな。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:43:42 ID:???

>>613
いいね、垂直尾翼ｗ
で天辺で赤いストロボが点滅してんだろ？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:46:12 ID:???

>>612
腕が縦だと胸に到達するまでの空気が乱れるだろ！

これが空気抵抗に関係するかはシラネ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:50:51 ID:???

垂直尾翼は無いけど
フラッグの上に赤いLEDが点滅しているよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 22:54:29 ID:???

>>612
あれだ、腕がウイングレットの役に立つんだよ。

それで燃費がよくなるかどうかはシラネ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:06:40 ID:???

>>617
まわりの目をくらますような光じゃないとダメ。
あと当然フロントライトはフロントホイールな
なんたってオラは離陸するいきおいなのだ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:09:35 ID:???

魂だけ

TAKE OFF

621 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:15:58 ID:???

>>611
> どんな肩幅だよ

私の場合、
肩幅＝５０ｃｍ
Bacchetta ハンドルバーの center-center 幅：４５．５ｃｍ
全幅（シフターの一番突き出てる部分の幅）：５０ｃｍ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:20:35 ID:???

リカンベントが普及することによる弊害
・変態紳士憩いの場所に空気の読めない庶民が乱入してくる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:21:55 ID:???

このスレの粘着議論厨のことか＞空気の読めない庶民

624 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:22:51 ID:???

むしろ現在のリカンベント乗りが空気の読めない庶民

625 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:26:57 ID:???

空気が読めたらさらに早く走れる　　　はず。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:27:18 ID:???

粘着議論厨＝ねらーだろ
なにをいまさら・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:32:59 ID:???

リカンベント=寝らー

628 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:33:17 ID:???

>>617　旗立ててなびかせてる人いるけど、真面目な話あれ夜間はよく見えないんじゃないの？
実際LED組み込んで光らせてる人とか結構いますか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:33:50 ID:???

すごく　釣れる

630 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:36:19 ID:???

私はやっているよ＞旗の上にLED

チャットのようだな・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:37:04 ID:???

>>628
これの赤リフレクタ赤LEDのやつをポールの先端に付けてるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/ut1.html

632 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:37:06 ID:???

昼でも点灯

633 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:40:52 ID:???

>>628
フォース持ってるならライトセーバーオススメ

庶民なら工事現場のおっちゃんが持ってるアレでもいい
ドンキで1500円前後

シートの背面に固定するといいよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/09(水) 23:43:46 ID:???

専務ぽん(大阪のトライク乗りはみんな？)御用達のアレか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 00:25:33 ID:???

馬鹿そうな車やバイクみたいに全身ライトアップすれば？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 10:18:35 ID:???

どう？離陸できた？

土手から川面に向かって

637 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 10:22:37 ID:???

リカンベントBurleyDiango
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k45696103

638 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 16:00:58 ID:???

GoldRush＝35万円とStratusXP(AL)＝44万円。
RANSって、全体的にちょっと高くないか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 20:09:33 ID:???

>>638
確かにALとTIは高いな＞RANS
値段を比較するならCrMoのStratus XPじゃない？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 20:43:58 ID:???

自転車で時速130キロに挑戦

ttp://wiredvision.jp/news/200705/2007051020.html

愛すべきアホだな。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 23:29:32 ID:ITrLkclp

cleanspeed の　coolriderってどないでした？

安いのに、あんま話題にならなかったね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/10(木) 23:31:26 ID:???

>>638
> GoldRush＝35万円とStratusXP(AL)＝44万円。
> RANSって、全体的にちょっと高くないか？

Gold Rush = $2995, Stratus XP AL = $3500
重量とスペックの差を考えれば妥当だと思うけどな。
(特にフォーク、Gold Rush のフォークはクロモリだから・・・
+$500 でカーボンフォークも選べるけど）

でも日本価格は RANS のほうが僅かに割高なようだな。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 00:59:21 ID:???

しかし、StratusXPとGoldRushの性能は同程度。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 01:00:22 ID:???

StratusXP(AL)↑

645 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 01:33:07 ID:???

RANSは完成車高いけど、フレームで売ってるから安く組めるのでは？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 04:29:31 ID:???

GRR もフレームで売ってるけど

647 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 07:22:26 ID:???

フレーム買いしてもソレなりのパーツ組めば値段あんまり変わらないのでは？
計算してないけど。
廉価パーツで組みたくないじゃん。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 11:20:04 ID:???

Gold Rush＜＞Stratus XP AL
買うならどっち？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 17:33:18 ID:???

自分の好きな方買え
おれはそーゆー系に興味ない

650 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 17:42:27 ID:???

どちらも良さそうだが、ペダル位置の差が気になる

651 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 18:49:22 ID:???

>>641
試乗会で乗ったけど　乗り易かったよ
街乗りならいいんじゃない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 20:59:57 ID:???

ついに国語辞典にのりますた。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=recumbent&kind=jn&mode=0&base=1&row=0

653 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 21:15:50 ID:???

二代目Sat'R Dayあぼーん確定

654 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 21:30:42 ID:???

IKDのサイトからも亡くなってる…
いいと思ったんだけど買わなくて性買いだったのかな？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:19:25 ID:???

> Gold Rush＜＞Stratus XP AL
> 買うならどっち？

好みの問題だな。性能は Gold Rush のほうが僅かに上だと思う。
LWB は前輪の荷重が小さいから２０インチでも全然問題ない。
後輪の 26" vs. 700c の差のほうが効いてるように感じる。

ハンドリングは Gold Rush のほうが良いと思うが、これは
慣れの問題かもしれない。

Stratus XP はシート固定機構が古臭い。ここだけインチサイズの
ボルト使ってるのも嫌。もっともシートは頻繁に動かすものではないが。

Gold Rush のシートはシートベース角度が固定なので、背もたれだけ
倒すと不快。RANS （標準シート）はシートバック＋ベースが一体で
倒れるので快適。立った姿勢で乗るならどちらも同じだが。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:20:53 ID:???

珍しく最近はLWBが話題の中心か。
少しずつリカンベントも広まってきているといったところかな。

ところでリカンベントはカにアクセントだからよろしくな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 22:43:56 ID:???

>>654
モノはいいと思うけど、手間が掛かる割に売れなかったみたい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/11(金) 23:39:14 ID:???

金曜日の自転車を崇拝している人って良く見かけるけど
どこが良いのかサッパリ解からん。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:31:13 ID:???

>658
一般人のリカンベントに対する意見もたぶん一緒
まぁワシもあんまり好きじゃない割り箸鉄砲リカ（初代）だったが

660 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 00:33:14 ID:???

理論上は、低速でのハンドリングと最高速はGRが上。フェアリング効果大。オプション豊富。
StratusXP(AL)は高速での巡航に向いている。乗り心地もGRより僅かにスムース。フェアリング効果中。
純正オプションは日本価格が２００％。

他になんか特徴あったかな？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 02:17:20 ID:???

てか、入門機教えてください。（中古含む）

662 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 03:15:51 ID:???

これでも逝っとけ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37437545

663 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 03:40:58 ID:???

>>661
「入門機」とか考えて選ぶと後で後悔するよ。最初から良い物を買ったほうが良い。
リカンベントなんて「高度な」機種でも簡単に乗れるから。

使用目的と予算は？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 07:17:04 ID:???

リバイブ
これ最強の入門機だ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 07:29:18 ID:???

Stratus LEはどうなんだろうか？
Fタイヤ２０インチだけど、ＸＰと走りの違いとか・・・
少しクイックになるのかな？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 07:59:38 ID:???

>>661
リカンベントは今のところ、ロードやMTBみたいな「入門機」の概念がない。
なのでまず、どんな格好のリカンベントに乗りたいか明確にすることが必要。
リカンベントっつー分類は「普通の自転車という分類」並に広い。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 09:06:24 ID:???

>661
だからよく解んないけど欲しいなら
リンクスにしておけ
つーのが結論として出ているワケだが

668 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 11:33:42 ID:???

StratusLEは、フレーム（XPより重い）とコンポが違う。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 12:54:32 ID:???

入門機が安いわけでないのがリカンベント。
たしかに、乗りやすいって言うリカはある。

たとえば、ストリートマシンのＵＳは比較的乗りやすいけど
値段は３０万オーバーの世界。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:04:12 ID:???

StratusLEの走りはどう？
基本的にＸＰと同じかな？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 13:38:28 ID:???

ｽｷﾞﾑﾗは乗りやすいし安いしいいんじゃね？
部品交換もガンガンできるし。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 14:34:36 ID:???

Javelinおすすめ。LWBの快適さ+ミッドレーサーの速さ。乗り易くて軽い速い。安い。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:02:45 ID:???

リカ乗りは他にアイデンティティが無いヤシ多いから
低価格ともいえる車種やタルタルやスギムラを馬鹿にする
カメラとパソコンは高額なの持ってるんだろうな
奴等はどんな車乗ってどんな所住んでんだ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:07:03 ID:???

>>673
？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:20:18 ID:???

>673
つーかな
タルRとリンクスはほぼ同価格
スギリカのRサス付はリンクスより高額
なら昔から評価の高いリンクス買えと言うのが普通だろ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 22:34:50 ID:???

だったらJavelinが一番お得だな。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:35:25 ID:???

日本で気軽に買えるようになればなぁ。
個人輸入のノウハウ詳しく！

678 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:35:35 ID:???

釣られてやんの

679 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/12(土) 23:40:55 ID:???

確かに乗り換え組みのことも考えて、
HPVの各車フレームセットも販売してほしい＜LORO
あと、MEKSの20インチサスフォークも。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 00:01:22 ID:???

今日、60ｋｍほど走ってきたが、交通週間だからか警官4人ほどに話し掛けられてきた
今まで職質されたこと無いから、逆に冷や汗かいた

681 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 02:30:10 ID:???

>680
俺もリカにのって近所まで出かけようとしたところ
知り合いに交通週間だから気をつけろ、と言われたが
一体何を気をつけろと言うんだろうか・・・
とは思ったが職質受けるくらいか。

リカはつくづく一般に理解されてないねぇ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 03:23:27 ID:???

>>676
Easy Shopで普通に買える。
JavelinはER製品の中でも最速だと、現ER社長も言っていた・・・
セールストークかもしれないが。スタイルには惚れ惚れするわ。
ペダル込み黒森で１２ｋｇ。チタン製は９ｋｇ切る。
これから、LWBは前後ビッグホイールが主流になりそうだが、現時点ではV3より有利だろう。

ちなみに、X-SEAM４１以上ならLサイズにした方が良いかも。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 04:26:01 ID:???

>> 682
> JavelinはER製品の中でも最速だと、現ER社長も言っていた・・・

それはフェアリング付けない場合でしょ。フェアリング＋ソック付ければ
GRR のほうが早いと言ってなかったか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 08:05:28 ID:???

EasyShopって日本に会社がないからだめぽ・・・。
銀行振り込み使えね

685 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 11:31:52 ID:???

>>684
つ郵便為替

686 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 11:41:43 ID:???

おまいら、今やってる交通週間は自転車乗りをターゲットにしたやつだから気をつけろ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 11:46:54 ID:???

>>686
気をつけるも何も、マナー完璧、装備完璧ですから問題ないっす。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:05:41 ID:???

盗難自転車防止に力を入れてるらしい。
ここにリカンベントを盗まれた不幸な奴はいるか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:08:07 ID:???

>>683
GR信奉？同装備ならJavelinは恐ろしい事になるじゃないか。

創始者も亡くなくなった今、流石にGRは古臭さを否めない。元々２０年以上前の設計。
GRがここまで人気になった原因には、カルフォニアへの憧れ、堅牢さ、メンテナンスの良さ、
「元祖」というブランド（特に米国人はこれに弱い）、ネーミング、そして設計・創立者の誠実な人柄によるところが大きい。
市場に君臨してきたGRは完璧だが、LWBは更にもう一歩進化できる思う。
Javelinや大口径LWBの登場は時代の変換を象徴しているようだ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:37:38 ID:???

>>688
ヤンキーに盗まれて戻ってきた椰子ならいる

691 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:37:44 ID:???

> EasyShopって日本に会社がないからだめぽ・・・。
> 銀行振り込み使えね

確認したのか？　普通は海外でも送金できるよ。

>>689
> GR信奉？同装備ならJavelinは恐ろしい事になるじゃないか。

Javelin はフレーム剛性が問題。お前は乗ったことあるのか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:43:56 ID:???

最近の流れを見るとLWB愛好家はウンチク好きに思えた。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 12:56:15 ID:???

リカンベント乗りに薀蓄好きが多いように思う

694 ：691：2007/05/13(日) 13:28:15 ID:???

LWB 何台か買って使ってみたけどメリットはフェアリング使い易いというだけだな。
悪天候用に１台残してるけどそのうち売り払って Fietser Bries あたり買う予定。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:01:49 ID:???

LWBの良さは、やはり実用とスポーツのバランス。
リラックスできると同時に運転に集中できて、いざという時にも瞬時に対応できる、最も自然な姿勢で走れる。
公の場で寝そべった姿を見せるのは、少し不真面目だという考えもある。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:33:39 ID:???

>>691
JavelinSS、体重80ｋｇでスムースに乗れてる。オフロード用ではないし、鉄orチタンなら強度十分では？
速いが・・・そもそも、これは本気でガンガン走る代物じゃない気がする。車に例えればコルベットC6。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 14:54:52 ID:???

そろそろLWBを禁止用語に登録しようかなぁ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 22:09:55 ID:???

>>695
> LWBの良さは、やはり実用とスポーツのバランス。

俺には SWB のほうが実用的で性能も良い。

LWB のほうが高速安定性が良いという話を良く聞くが、俺には違い分からん。
昨日　Bacchetta (SWB) で下り坂 76 km/h 出したが素晴らしい安定性だった。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:29:36 ID:???

取り回しを考えるとSWBがいいと思う。
まあLWBを見たことはないんだがｗｗｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:38:04 ID:???

LWBは普段着で乗っても合うのが多いってのも利点かと
オレはLYNXX乗りだけど、SWBで普段着だと違和感がありすぎる
高速安定性は試乗でしか他のを乗ったことがないからシラネ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/13(日) 23:53:05 ID:???

LWB でも汗かくから着替えは必要。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:26:04 ID:???

>>700
確かに異様。リゾート以外、公の場で寝そべっているのはホームレスとリカ乗りくらいだろうｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:30:49 ID:???

だがその異様さが小さい男の子の遊び心を刺激するのさｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 00:36:49 ID:???

はれ　こんなところにぽけつともうんすたあが

705 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 01:01:54 ID:???

英語圏では、必ずPOKEMONと言う。
決してポケット・モンスターとは言わない。何故なら・・・orz

706 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 01:03:29 ID:???

ヽ(・∀・)ﾉﾁﾝﾎﾟｰ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 03:01:32 ID:???

しかしガキからの黄色い声は何とかならんもんかね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 03:06:13 ID:???

ガキはまだいい、むしろカワイイくらいだ。
それよりも、女子高生集団の笑い声を何とかしてくれorz

709 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 03:08:33 ID:???

>707
子供は敏感だ、声を上げるのは舐められている証拠
「アヤシサ」が足りない
この人は普通じゃないと思わすオーラーを持てば黙るぞ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 07:16:59 ID:???

俺なんか小学生から気を遣われたぞ。
「あれなに？でもあんまり見るとわるいかな？」って

711 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 07:23:42 ID:???

何故そこまで判るのかとｗｗｗ
確認でもしたのか？ｗｗ
目を逸らされたからそう思ったってか？ｗｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 07:56:58 ID:???

そう言っているのが聞こえたんだよ。
最近の小学生は大人びているのかなと思ったよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 08:22:38 ID:???

おまえら、わかってないなあ！
デカさが足りない。女も子供も大きいモノに弱いんだよ。

つL W B

714 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 10:46:06 ID:???

>>707
かっこいい、すげ～という声が7割位だったので俺的には問題なし。
女の子にも好評だったのは意外っだった。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 11:01:51 ID:???

俺の経験からすると、男子小学生と女子中学生にはウケる。
女子高生には指さして笑われる。
男子高校生には「頑張れー」と言われる。車椅子じゃ無ぇ。
おばさんには眉をひそめられ、おじさんには値段を聞かれ、
犬には吠えられる。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 11:17:04 ID:???

LWBはハーレーみたいで嫌だ
信号待ちしてるとおっさんにイージーライダーと指差されるから嫌だ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 11:40:22 ID:???

じゃあ、腕時計しとけばいいじゃん

718 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 12:09:19 ID:???

初めてトライクを見た時はこれの自走版だとおもた
ttp://www.are-jpn.com:80/product/hippo/hippo.html

719 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 12:12:47 ID:???

犬の（ﾉ・∀・）ﾉ=●ｳﾝｺｰ!!を木にさして、追い掛け回せ。リカの認識が上がるぞ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 12:23:22 ID:???

またウンコかｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 12:55:46 ID:???

>>700
んじゃ何着て乗ってるの？　いつも普段着だけどなぁ。
必要ないレーパンとか履きたくないから、上も普通に化繊のＴシャツになるんだが。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 13:19:13 ID:???

>721
ユニクロのボディテックドライコンプレッションスパッツ
が安くて快適だよ七分丈が良かったが現在は無いな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 16:26:32 ID:???

この自転車屋、かなり田舎臭い・・・信用できるかな？
利用した香具師いる？

http://www.angletechcycles.com/index.html

724 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 18:06:49 ID:???

>>723
>田舎臭い
別に普通じゃねーの？
bacchettaの正規ディーラーだし
ttp://www.bacchettabikes.com/dealers/profiles/co-ac-440.htm
インターバイクショーにも出品してる
ttp://72.14.235.104/search?q=cache:TEYszIlBh-sJ:www.recumbents.com/WISIL/misc/interbike2004.htm+ANGLETECH+recumbent+shop&hl=ja&ct=clnk&cd=6

ぐぐってみたけど結構老舗なんじゃねーの？

少しくらい自分で調べたらいいんじゃねーの？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 18:21:30 ID:???

>>715
オレも犬に吠えられる
あれはなぜなんだろう
散歩してる犬がリカみた瞬間ワンワンうるせー
あの体勢が問題なのかねえ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 18:51:12 ID:???

>>724
それは分かってる。写真を観て、ちょっと不安になった。

http://www.angletechcycles.com/bikes/freighter/index.htm

727 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 19:19:15 ID:???

ちゃんと撮影ブース作ってる店なんてそうそう無いぜ
つーか何が不安なのかわからんｗ
XtraCycleを取り扱ってるのが不安なの？
そんなに心配なら電話して聞いてみろよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 19:43:14 ID:/uFEnelq

>>726
お前は煮麒麟に電話してポッキー７でも買え。似合うぞｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 20:13:43 ID:???

赤と紫のスポットは悪趣味

730 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 20:17:49 ID:???

まあオリジナル製品が完成して有頂天だったのかもしれない・・・

731 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 20:55:12 ID:???

犬は筋肉や関節のノイズが聞こえるらしいぞ？
だから一般的じゃないからだの使い方してるリカは吠えられるんじゃないかな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 21:10:20 ID:???

>>725
俺が犬だったら、ドロップキック状態で低い位置を高速移動してくる人間らしき物体を恐れるのも当然だと思う

733 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 21:12:52 ID:???

ハイレーサーだけどまだ犬吠えられた事はないよ
たまたまかも知れないけど

734 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 21:39:55 ID:???

>733
たぶんヲマイが犬も避けたいアヤシサを発散していたからだろう

735 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:30:25 ID:???

犬猫ごときはどうでも言いが、歩道を走るときは自重するか
足漕ぎを止めて接近しないと、普通に幼女の顔面や
オッサンのひざ小僧に蹴りを入れることになるな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 22:40:19 ID:???

ペダルで蹴れるほど歩行者に近付いたら
足漕ぎ止めても衝突すると思うのだが。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 23:15:39 ID:???

歩道走らないし、ネー。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 23:22:49 ID:???

歩道のない道もあるだろがよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 23:29:14 ID:???

歩行者から離れて走るのは当たり前。リカンベントに限らないわよ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 23:35:11 ID:???

狭い道もあるだろがよ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/14(月) 23:44:13 ID:???

歩行者が進路上にいるようなときは最徐行。

当然でしょ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:14:09 ID:???

なんか最近のリカスレは進むの速いね
以前はちっとも書き込み無かったのに…

743 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:44:50 ID:???

それだけ普及してきたってことかな
10万ちょいでも手に入るようになったしね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 00:56:09 ID:???

中国製のチャリなんて2万もありゃ十分だ。ぼりすぎ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 03:02:04 ID:???

>>742
ここ数年アメリカ帰りの人間が増えて、LWBの認知度が高まった。それと・・・
いまの成人の世代は、異性との付き合いにも飽きてきている。恋愛が見え透いてる。
「締りが良いor悪い」とかも、発射してしまえば同じ事だろう？

ローンでいい車乗っても、●毛バーガーが寄ってくるばかり。おまけに病気付きｗ
自転車（独り乗り）が流行るのも当然じゃないだろうか。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 03:09:32 ID:???

訂正
「美人orブス」「締りが良いor悪い」とかも、発射してしまえば・・・だ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 06:49:46 ID:???

なんか嫌な流れだな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 07:37:19 ID:???

じゃあ俺の妄想を書いておく

4輪のリカが欲しい！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 07:49:21 ID:???

補助輪つきか。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 12:56:02 ID:???

大人の乗れるトレーラーはどうよ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 13:07:36 ID:???

ネットショップでBOB YAKを見ていたら・・・
フレ「私乗っていい？♪」
俺「重量制限３０ｋｇ」
フレ「私の骨の重さだ」
俺「否、脂の重さだろ？」
フレ＆俺「・・・・」

見え透いてるね、まあこんなもんだ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 13:11:02 ID:???

>>751
よぐわがんね

753 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 13:32:03 ID:???

欲しい！これで米買いに行きたい。引いてるだけでアホぽい＆楽しそうｗ
何故か８kgもある

ttp://www.recumbent.net/images/products/la_03bob_ibex.jpg

754 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 16:58:50 ID:???

二人乗りトライク
ttp://www.wizwheelz.com/tttandem.htm

755 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 20:36:55 ID:???

http://air.ap.teacup.com/spirit/311.html#comment

756 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/15(火) 23:53:05 ID:???

そろそろ買ってやれよ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b77367905

757 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 00:15:22 ID:???

BOBYAKは工場出荷価格２８００円か・・・儲かるな。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 01:12:31 ID:???

StratusXPの鉄とチタン、迷い続けて２週間。夜も眠れん。
青の鉄製は本当に綺麗。値段もお得。チタンは良いらしいが、色が・・・色が爺！

http://www.skylife.co.jp/bike/stratusXP/stratusXP.html#STxpTI

カスタムカラーにしたら、一部完璧にはできないって言われた。OTL
チタンの性能は、色が気にならなくなるほど良いのでしょうか、教えてください詳しい方。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 02:52:40 ID:SCqhhOiX

ベロモービルという区分をはじめて知りました。
日本で乗っておられる方もけっこういらっしゃるんですね。
自分も購入してみようと思います。
これまでの調査したところ、Go-Oneがいちばんｶｺｲｲ！
ttp://velomobile.jp/goone.jpg

760 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 06:32:24 ID:???

Go-One は後輪露出してるが、空気抵抗への影響はどうなんだろうな。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 07:09:22 ID:???

＞日本で乗っておられる方もけっこういらっしゃるんですね

そ、そうか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 07:15:30 ID:s6Sr9+Or

クーラーも付いてないと。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 07:24:27 ID:???

重くなるじゃないか

764 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 11:31:59 ID:???

>761
タクシーだけだろ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 11:49:55 ID:???

そーいや、自転車タクシーってまだあるの？
絶滅した？
何年か前にニュースで見たきりだ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 12:02:15 ID:???

http://www.velotaxi.jp/

結構走ってる模様
>現在では、 16 都市総数１００台での運行に広がることができました。

ところで、リカンベント購入を検討してるんですが、
日常乗り+時々遠乗り
リカンベントを狙ってる主たる理由は腰とか尻とかの負担軽減ねらいです。
タルタルーガTypeＲかな、と思ってはいるのですが、
他に日常乗ってらっしゃる方から見てお勧めはありますでしょうか。

地方都市在住です。あまり自転車環境が整備されてるとは言い難いです。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 12:32:23 ID:???

チョイノリメインならSpiritなんかもいいかもよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 12:58:00 ID:TeOOmqU0

ちょい糊に三十万は打算だろ　ふつう

769 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 13:08:11 ID:???

RCB5.1に乗ってるんだけど、チェーンガード？(黒いチューブ)がずれてスプロケの方まで行っちゃう。
チェーン外れることもあるから対策したいんだけど、同じ症状の人っていないかな？

770 ：766：2007/05/16(水) 13:28:35 ID:???

>>768
ちょうど今値段を調べてました（なかなか見つからない・・・）ありがとうございます。
30万か・・・見た目は結構好きですが厳しいです。>>767さんもありがとうございます。
やっぱりタルタルかなあ、と、今は思っています。BikeEがあれば、たぶんそっちだったのですが。
ありがとうございました。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 13:40:13 ID:???

>>766
Lynxxいいよ
ちょい乗りから本格的ツーリングまでok
値段もタルRと同じくらい？だったと思う

772 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 13:55:13 ID:???

そこでスクーターバイク\68000ですよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 14:12:11 ID:???

>>769
タイラップでステーの前後をはさむとOK

774 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 17:26:52 ID:???

Maxaryaならちょっとは安いんだっけ。
とりあえず、街乗りならOSSのほうがいいとオモ。

775 ：766：2007/05/16(水) 19:02:03 ID:???

Lynxxは結構いいですね
Maxaryaも。一時はどうせリカンベント買うならUSSとも思ったんですが、
いまのところはOSSにするつもりです。

>>772さん
すみませんスクーターバイクを売ってる場所が見つかりません
前は安く売ってた、という情報しか見つけられない・・・もしよければ教えてください

776 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 19:26:53 ID:???

>775
リンクスなら後からUSSキット取り付けて2倍楽しめるよ
ただ結構大柄で駐輪に気を使う

777 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 20:43:40 ID:???

>>766
スギリカ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:05:39 ID:???

今発売中の『フェネック』っちゅー雑誌の「ユニーク自転車特集」で半ページ強リカも取り上げられてた。
機種として出てたのは、何故かこーゆーのには出る値段が魅力のクールライダー、ガチにRACE-STINGER、そして折り畳みが出来…た？機種が…
立読みするくらいの価値はあると思われ。
あとピンクの折り畳み自転車大好きナントカってゆーのにも出てます、折り畳めたヤツも。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:06:46 ID:???

日本語でおｋ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 21:09:52 ID:???

>>775
ttp://www.loro.co.jp/b-recumbent.html　RC1620。
先日ショップで見た小径車関係の本に、スクーターバイク取扱店のURLが
書いてあった気がしたんだけど、忘れちゃった。申し訳ない。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:26:05 ID:???

>>758
チタンは無塗装が良いよ。
海外のビルダーさんならporish仕上げと言えば普通は通る。
要は鏡面仕上げね。ピカピカの研きで色は黄色というか褐色がかった銀色になる。
研き無しの灰色とはえらい違い。
塗装が無くてもチタンは硬いのと腐食しないので殆んど問題ない。
むしろ無塗装のporishこそチタンの醍醐味。
小さい傷は付くけど、非常に強力なので深い傷はまず入らない。
カタログにはTi Amberとあるのでporishかも。
Amberなら琥珀だから生チタンぽい。
urlにある写真は全く違う灰色なので、ちゃんと問い合わせしたほうがよいのでは。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:30:02 ID:E2gZJg+P

http://www.bestcar-fenek.jp/

こんなクルマ雑誌は見たこと無いな
探せるか判らんが回ってこよう

783 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:30:28 ID:???

>>781
しまったスペルミス
porish -> polish

784 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:33:45 ID:???

KOOL!

785 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:45:13 ID:???

foolish！

786 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 22:59:14 ID:???

某所のシミュレーションに便乗
Ex.4)

1. 「revive遅ぇよ！もっと速いのが欲しい！」　→　toxy ZRをGET
2. 「流石にLowRacer型は普段使いにくいわ…普通に乗れるのは無いもんかね」　→　ZOX26LOWをGET
3. 「トライクってどんなんだろ」　→　ZOX20トライクをGET
4. 「折角だから突き詰めてみるか」　→　challengeNMEをGET

なワケねえだろ
だが前輪駆動が魔性だってことは確実だぜぇ・・・

787 ：なかのひと：2007/05/16(水) 23:17:07 ID:???

>>786
反応早ぇよｗ
ところで「前輪駆動」と言えばZOXをすぐ思い浮かべるんだけど、
なんでCruzbikeの方は話題に上らないんだろう。ちょっと不思議。
ttp://www.cruzbike.com/

788 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 23:18:43 ID:???

国内で売ってないからじゃないの？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 23:31:30 ID:???

>>787
スマートな解決法すぎて、前輪駆動のメカ的機構を愛でる醍醐味が殆どないから
というのはアレとしても日本で売ってないのが一番のソレだと思うぜぇ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 23:42:09 ID:???

つーかツチノコはどうなったん？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 23:44:14 ID:???

>>758
ご指摘ありがとうございます。

http://www.ransbikes.com/ITR47.htm

PEP仕上げという、無研磨の上、チタンを摩擦から守るために
厚いプラスチック・コーティングが施されているそうです。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 23:53:09 ID:???

無研磨＞研磨、の間違い。

http://www.photography-by-don-cole.com/slideshow/Rans_XP/

どうみても、この方がTiより高級そうです・・・

793 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/16(水) 23:57:44 ID:???

そんなに見た目が気になるならスチールの方買えよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 00:10:57 ID:???

>>787
これハンドル切るとクランクの位置変わるんじゃね？

795 ：792：2007/05/17(木) 00:17:48 ID:???

>>793
日本の気候では錆が心配。複雑なフレーム形状だから尚更！
鉄とチタン、３．５ｋｇの差は小？チタンの割にはあまり軽くなってない気が。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 00:24:16 ID:???

>795
錆ってそんな扱いするのか
そんなヤツにチタンは勿体ない

797 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 00:55:31 ID:???

クールライダーは駄目ですか？
勿論あのチェーンカバーは外しますw
実際はショップ在庫の同型車KHSのRC1620です。
対抗は別店のデッドストックのタルタルFの旧型（04）９マソ弱
予算の都合というか大蔵省の指令でそこいらが限界です。
現在の予定では10km以下の街乗り使用がメインで
たまに一日最大で50km以下の使用になると思います。
リバイブが盗まれた事による購入ですが戻ってくると買えません！
買ってから戻ってくると一番ウレシイので新車で探しに出かけます。
早急に注文しようと思ったのですが
こちらで何かアドバイスいただければと思い金曜日に注文する事にしました。
諸先輩方の車両に比べショボイかとは思いますが宜しくお願いします。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 01:01:39 ID:???

否・・・そういう意味では！日本って、いつ雨が降り出すか分からない。
幾ら拭いても、鉄錆はできる。天気を気にしていたら、楽しく乗れないでしょう？

今日はこの辺りで、おやすみなさい。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 01:14:14 ID:???

＞797
しばらく待ってもいいなら、ヤフオクでバイキー。
今すぐ買うなら、型落ちタルＦか。

ttp://www.e-isuya.com/nikirin/sale/sale.htm

800 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 01:38:12 ID:???

> 幾ら拭いても、鉄錆はできる。

塗装＆内部処理を正しくすれば錆は問題ではない。
船だって鉄で出来てるんだから・・・

それにクロモリは鉄合金の中でも錆び難い方。
もちろんステンレスほどでは無いが。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 02:31:17 ID:???

>>979
> 勿論あのチェーンカバーは外しますw

なんで？　リカンベントは普通の自転車よりズボン裾の汚れが激しいから
カバーあったほうが良いよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 08:09:04 ID:???

>>797
俺は　いいと思うよ。
試乗したけど低速安定性が良くて　街乗りなら気持ちよく乗れると思う。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 09:57:56 ID:???

>>786
URL希望。つか晒せ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 12:29:09 ID:???

>>786
ちょっと違いそうだけど
ttp://munakyo.blogzine.jp/probe/cat4763404/index.html
か？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 12:30:09 ID:???

>784
KOOLは普通にネイティブも使うけど

806 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:00:58 ID:yeaYZ2Mb

スギムラのRCB-2.2を買おうと思っているんですが､それ買うなら
（15万出すなら）コッチのほうがいいんじゃない？っていうのが
あったら教えてください｡

807 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:06:24 ID:???

さんざん既出だがLYNXX

808 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:25:16 ID:???

2.2の方が見た目は格好いいね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:33:07 ID:???

スギムラのRCBシリーズのクッションは１世代前のをまだ使ってるから
乗り心地が固く感じるかも。
やっぱりLYNXXかツナミのクロモリかな？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:34:00 ID:???

>>800
船にはメンテナンスのプロがいる。
毎日、通勤通学で乗っていたら、そこまで手入れは行き届かないだろう。
クロモリなら１，２年で隅から錆びてくる。優しく削って再塗装。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:50:22 ID:???

>>803
ヒント：はてなダイアリー > キーワード > リカンベント、「リカンベント」を含む日記

812 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:51:35 ID:???

船は亜鉛とかのイオン化傾向が小さい犠牲金属を使って
本体部分の腐食を防いだりしてるんじゃないか?
自転車の腐食防止は塗装で覆うだけでそこまで考えてないでしょう。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 13:55:58 ID:???

>>810
俺の経験だと、クロモリが一番錆びるのはカバーをかけて屋外で放置してる時
毎日乗ってたら平気だぜ
気になるなら錆びやすい部分に念入りにワックスを塗って、毎日ちょい拭きすればいい

814 ：766：2007/05/17(木) 14:25:13 ID:???

>>780さん
ありがとうございます。その他質問にお答えいただいた方もありがとうございます。
やっぱり一回乗ってみないとな・・・足がね、短いので（72㎝くらい）
通販だと、買ったはいいが足が届きませんでした、というのが怖いです。
どこに行ったらいいものやら。ちなみに東北在住です。
まあそのうち東京に遊びに行ったときにでも、どこかに行こうと思います。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 14:46:13 ID:???

>>811
ありがと。なんではてなって痛いヤツが多いんだろう？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:12:51 ID:???

>>811
はてなだからさ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:15:09 ID:???

ここのトライクがテラカッコヨス
ttp://www.bentrideronline.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=175&blogId=1

818 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:18:22 ID:???

>>815
mixiよりはマシだぜ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:22:57 ID:???

haseスゲーーー
ttp://www.effendibikes.de/spezi2007/DSC_1736-1.jpg

820 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:25:43 ID:???

ロングホイールベースな両輪駆動車
wwwhni.uni-paderborn.de/~nicolai/DLC/LiegeradtagePB2006_BilderHTML/original/1634NicolaiNeum%20ToxyZR-B2B,%20Flevobike,%20Birdy%20BD1.JPG

821 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:29:12 ID:???

>>817
フルサスか、そういえばOptimaにもフルサスのトライクあったな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:34:59 ID:???

>>804のリンク先の人が何を衝動買いするのかwktk

823 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 15:51:58 ID:???

>>820
toxy ZR！toxy ZRじゃないか！

824 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 16:43:43 ID:yeaYZ2Mb

>807さん
806です｡今のLYNXXって確か台湾製だから安く手に入るんですよね？
（違ってたらごめんなさい）
どこで買えるかご存知ですか？ググッて見たんですが見つからなくって｡｡｡

825 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 16:46:57 ID:???

ほんとにぐぐったか？LOROで売ってるよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:48:10 ID:???

ちっちゃくてかわいい
ttp://www.azub.cz/en/mini.php

827 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 17:53:03 ID:???

>>797
どっちかっていうんならタルF旧型
クールライダーも悪くないが形は違えどリバイブとそう変らない
普段使わんかもしれんがタルFの折り畳みは何かの時便利だし
右のペダルを外せば25cm位の幅になって室内保管しやすい
普通の人の脚でも20km以上での巡航可能だが30km以上の巡航は
剛脚自慢でも辛くなる
どうしても気に入らなければオクでのリセールバリューが良いので安心
最近では珍しく３台連続出品があったせいで最近の一台は7.6マソ止まり
だったが普段は年1～2回程度しか出品無くてバージョン、カスタム内容に
関わらず全て中古で8万以上で落札されてた
アノ専門店（呂）なら旧型でも1マソ程度しか引かないのを考えると
9マソ弱で買えるならそのあたり考えるとお得かもしれない
注意点はケツ休憩を一時間ごとにしないと拷問状態になる

RC1620は本家のクールライダーな訳だがメジャーじゃないので
元値を隠蔽出来れば思わぬ価格が付くかもしれんがやらないでね！
こっちはケツはあまり心配無いがサスが無いので段差はショック大きい
価格の割りには丁重な作りだがコンポグレードは低い
低速で以外と安定感あるがハイペースでは結構前が落ち着かない
変なポジションにはなるが背もたれ外してシートを前方移動して
高くしステム調整すればリカらしさを払拭出来て目立たないようにも出来る
...しないか

いいだしゃキリがないからいわないでおこうとおもたが
9マソあればもう少しの予算で...でも街乗りメインならいいか。

実はサタデイの中古を入手したのでタルFを手放したばかりなんだけど
当然街乗りに気を使うようになったのでRC1620の弟分（妹？）ともいえるM1216
ttp://blogs.dion.ne.jp/kit1976mtb/archives/4614630.html
を予約してる。タルに身体が馴染んじゃったせいで普通のは乗り辛くなった。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:22:55 ID:???

>>790

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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アカペラ＝5＝ [音楽一般]
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

カコキしてんじゃないの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:42:07 ID:???

>>827
タルFはリカンベントじゃないよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:42:10 ID:???

NHKのニュースでリカンベントが紹介されてた
レポーターがRace Stingerにチャレンジしてたがさすがにムリ
Ray-1はスイスイ乗ってたけど

831 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 18:48:04 ID:???

関東ローカル　ずっとショップの店長に支えてもらいながら走ってたねｗ

832 ：関西在住：2007/05/17(木) 19:02:20 ID:???

マジで？見たかった・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 19:24:36 ID:???

>>826
こっちのが　かわいい
http://www.sinner.demon.nl/mod10.jpg

834 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:17:00 ID:???

やっぱりジャベリン速いな。フレディが乗っていたのはチタンぽい。
カーボンは何kgになるだろう？わくわく

Wasco Wild West 75 are in:
1. John Schlitter (Bacchetta Aero)
2. Freddy Markham (Easy Racers Javelin)
3. Michael Wolfe (Bacchetta Aero)
4. Rand Milam (Easy Racers Gold Rush)
5. John Climaldi (Bacchetta Corsa)

835 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 21:56:03 ID:???

17bicycleがリカンベントだすみたいね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 22:07:32 ID:???

> やっぱりジャベリン速いな。

でもハイレーサーのほうが早いな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:56:18 ID:???

>>836
乗り手の年齢を考えろ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/17(木) 23:59:12 ID:???

RANSのカスタムカラーは＄２００でした。参考に。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 00:59:11 ID:???

>>837
> 乗り手の年齢を考えろ

去年のレース関係記事で調べてみたけど

　John Schlitter: ４９歳
　Freddy Markham: ４９歳

だから何なの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 07:11:26 ID:???

年齢高っ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 07:16:12 ID:???

腰にやさしいから。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 08:34:46 ID:ZUXygLB8

>825さん
806です｡言葉足らずでごめんなさい｡
LOROに確認したら入荷待ちとのことでしたので他に取り扱っている
お店があるのかと｡｡｡

843 ：825：2007/05/18(金) 09:21:13 ID:???

>>842
あぁ次にLOROに入ってくるLINXXは夏ごろだってさ
それまで待てないならスギムラでもいいんじゃね
サスは無くてもいいがあったほうが楽

844 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 09:39:32 ID:ZUXygLB8

>825さん
そうなんですよ｡2ヶ月待ちって言われました｡
やっぱりサスがあったほうがいいかも｡｡｡RCB-3.2まで上げるかLINXX待つか｡｡｡
ここでLINXX押している人多いので迷いますね｡

845 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 09:44:52 ID:???

スギムラの台湾臭が気にならないならいいんじゃね
リンクスは欧州高級車と同じフォルムで価格破壊だから人気があるのよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 10:53:17 ID:???

そういえば、SUNが台湾製のジャベリンを発売してるらしいな、10万程度で。
何処で売ってるんだ？？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 20:45:57 ID:???

杉村が上ハンモデルを無くした意図がわからない。
上下ラインナップなら分かるが。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 21:21:33 ID:???

下ハンは押して歩くときとか、横が広がるとか
ツーリング目的以外での利便性が激しく悪くなるから嫌いだ
上ハンにするために余計な出費もさせられたしな(´・ω・｀)

849 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 21:30:48 ID:HqHhIdW+

マンション９階に住んでる俺は毎回階段でリカを運んでるんで大変。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 21:43:30 ID:???

>849
ヒョイと立ててエレベーターでおｋ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 21:47:37 ID:???

たしかマンション７Ｆ住まいでWindcheetahのオーナーっていたよな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:01:27 ID:HqHhIdW+

>>850

管理規約でチャリは部屋に入れたらあかんのよ。
でも駐輪場で雨ざらしにするわけにもいかないし、悪戯、盗難も心配だし・・
エレベーターで運んでる途中で誰か乗ってきたら文句言われるし
貧乏人は大変だわ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 22:24:58 ID:???

>852
そんな時こそコレはチャリではない車いすだと言い張って見る

つーかロードとか室内保管あたりまえやん
スキー板やサーフィンボードと同じスポーツ機材だと管理組合に申し立てればOK出るだろ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:34:38 ID:???

そうなると、マンション住まいでＬＷＢは無理だな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:35:27 ID:???

少なくともマンション住まいでX-Low Baronはめんどくさい。
やはりM5のアレしかあるまい

856 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/18(金) 23:59:00 ID:???

>>855
カーボンローレーサーですか

857 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 07:23:53 ID:???

toto Big買った。2等が当たったら速攻でロロに
購入お問い合わせメールを出すぞ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 09:56:05 ID:???

>>857
むしろろろを購入しろ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 10:02:54 ID:???

外人が乗ってるリカンベント動画！
異常に気持ちよさそうだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=54DNRyUi0zo
そしてコレ！　
http://www.youtube.com/watch?v=Ztq6q_Vzyfg
　
ロード乗りから見ると逆に羨ましくも見える。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 10:25:36 ID:???

ロード乗りだなんていっていないで、リカンベント"も"乗ればいいんだよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:03:43 ID:???

>>858
ろろよりOptimaかChallengeを買収した方がいいよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:24:36 ID:???

チャレンジ安くしてくれな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:29:34 ID:???

買収は不要なので、
世界中のリカンベントを一通り在庫し試乗、購入できる
リカンベント専門ショップを作ってほしいものだ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:33:41 ID:???

ぼったくりはイヤン

865 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:36:46 ID:???

日本正規代理店か日本法人を

866 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:45:57 ID:???

試乗車って不良在庫になっちゃうからなぁ･･･なかなか置けないのが現実

867 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:48:59 ID:???

totoBIG一口買ったので6億円当たったら俺が試乗村を運営する。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 13:55:16 ID:???

じゃぁ俺は聖地オランダリカンベントツアーを企画する
ここで参加者募って旅費はタダ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 14:56:02 ID:???

>>867
>>868
嘘を付くなｗ
金が入ったら、高飛び。ここにも二度と来ねーよ！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 14:57:11 ID:???

ユーロ高すぎじゃヴぉけえええええええええええええええ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 15:08:45 ID:???

>>870
市況２住民乙

872 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 15:11:41 ID:???

円下落が止まる要因は一つも無いな。他通貨に対してはもっと下がってる。

>>859
いままで乗って一番気持ちいと感じたのは
米国製LWB2種とSpeedMachine下ハンドル。
後、タンデムのSCREAMER＜一番速いかも

873 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 18:02:01 ID:???

ttp://munakyo.blogzine.jp/probe/2007/05/post_73eb.html#comment-5786877
で祭の予感

874 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 18:43:55 ID:???

>>873
良くあるつぶやきじゃん。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 19:57:08 ID:???

コメント欄ってこと？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:14:15 ID:???

toto Bigで新車購入計画は、本日のデイゲームで早くも頓挫した・・('A`)

877 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:14:32 ID:???

ガキの頃は握力ないのでつま先ブレーキで止まってたわ。
大きい自転車に買い換えてつま先が着かずに前を歩いてた池沼にぶつかって
付き添いのオッサンに激しく怒られたのはいい思い出。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:38:01 ID:???

>>876
次の機会もがんばるように

879 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:48:56 ID:???

高級自転車を買う場合、一番の問題は盗難かもな。うっかり買い物や食事もできない。

この前、友人の自転車は、バス亭付近で鍵の掛かった後輪と荷台を残して盗まれた。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 20:50:59 ID:???

リカンベントは東南面でどうなのかね。
俺はまだ一度もないが（あたりまえだが）。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:00:40 ID:???

リカンベントが普及してくると、盗難の可能性は高まりそう。
自分は、バイク用U型のバーロックを使っています。このせいで+１ｋｇ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:08:22 ID:???

>880
盗難され100メートルほど先に転倒痕付でハケーンが有りがち

883 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:15:20 ID:???

まぁリカンベントの場合、転倒しても精々ハンドルの端っこが傷つくだけだから問題なし。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:31:27 ID:???

このチタンでリカンベント造って欲しい！！

http://litespeed.jp/tech/04_1.htm

885 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:50:33 ID:???

>>882
ハケーンがハリケーンに見えた俺は重症ですか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:53:00 ID:???

>>885
ハリケーンSL買ってよし

887 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/19(土) 21:57:17 ID:???

>884
昔、住友のチタンロードフレームが悲惨だったのでチタン不審引きずっているんだが
現在のチタン合金はボンヨョーンじゃ無くなっているのか
ブレーキ時にフレーム全体が共振して恐ろしくてすぐにクロモリに戻したよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:15:29 ID:???

>>887
フレームは材質だけにあらず。
いくらチタンが良くても材質にあった設計じゃなけりゃ
ろくなもんにならんぞ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 00:50:56 ID:???

昔のチタン車ってチタンが悪いってよりも寧ろチタンってものが分かってなくて
設計で素材の持ち味をスポイルしてしまっていた気がしますね

890 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 07:37:51 ID:???

チタンはね、モールトンのパイロンみたいな形状に最適だね
形状で剛性をあげつつ、各部の肉厚はある程度取れる
普通の自転車形状でやると、肉厚が薄くなりすぎちゃう

強度が足りるからと、普通の自転車形状でやると
体積あたり重さは結構重いけど、強度があるから
肉厚を薄くするから、剛性は無い。

アルミは体積あたりの強度は無いけど軽いから
ある程度肉厚をとって硬い自転車を作れる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:25:07 ID:???

>>890
俺はアルミとチタンのロード乗ってるがお前の考え方はおかしい
普通の自転車形状とかでくくれるような単純なもんじゃない

892 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 10:39:18 ID:???

>>889
やっぱり経験とかノウハウの問題じゃないかな
非常に硬くて、それでいてしなりがあって、軽く、腐食に強いという
ある意味夢の素材だけど逆に言えばかなり特殊な素材だから
よくわかってないと薄くしすぎてポッキリいっちゃったり
逆に完成車としては硬すぎたり軟らかすぎたり
チタン合金も色々あるし
さらに乗り心地なんてある程度製作して経験値が必要だから設計難易度高いよな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 12:18:22 ID:???

パナチタはマジおすすめ
あれでリカンベントフレーム作ってくれたら特攻するんだけどなぁ
定番の形も微妙に決まってないし
何より市場規模がちっこいからパナは入ってこないだろうな

894 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 13:13:03 ID:???

パナチタンは概ねどこでも評価高いよね
でもあれでリカ作るとたぶんフレームで２０万は下らんだろうな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 13:14:36 ID:???

>>893
しかしミニベロがラインナップにあることはちょっと驚きだ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 18:53:41 ID:???

車道と歩道の段差越えただけでパンクしたorz
16インチだとパンクしやすいとかあるんかな～

897 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:02:49 ID:???

>896
転倒しなかった事を神に感謝する事だな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:12:39 ID:???

>>896
空気圧OK?

あとリカンベントの前輪はぶっといタイヤ履いておいたほうが安心。
罰重できないからな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:19:52 ID:qwGeBSbb

20インチでも、うかつな速度で段差に突っ込むと
まだパンクはした事無いがヤバイ衝撃が来るな

KOMAで段差で前のめりにつんのめってた御仁もいたが南無南無

900 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:21:50 ID:???

フロントサスがあるとだいぶ違うよ。
それでもｶﾞｺﾈｯﾁｮｯって嫌な衝撃がくるからできるだけ減速している。

フロントアップしようといろいろ試したことがあるが、無理だった。
いくら腹筋使って脚を持ち上げようとしてもブームがあがってこない。
超強力な腹筋があればいいのかね。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:30:10 ID:???

アメ車の改造でボンボン跳ねるのあるじゃない。
アレを応用すればいいと思う。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:31:04 ID:???

>>901
あれはギャグでしょ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:34:54 ID:???

>>901
これか
http://www.youtube.com/watch?v=qdWDJWFoKCE&mode=related&search=

くだらなすぎてﾜﾛﾀ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:50:55 ID:???

あれ　バッテリー５個ぐらい積んでるんだろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:55:59 ID:Nz/dxCMO

サスを改造すればできそうだが、タイミングを間違えると即死だな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 19:59:19 ID:Nz/dxCMO

前輪を持ち上げるには後輪を軸にするしかない。
が、シートは後輪より前にあるので体全体を上にジャンプしないといけない。
よって前輪リフトは不可能。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:15:20 ID:???

あのぉ、最近地主になったのでリカ導入を考えてます。
MTBのサドルだとアスホールのヒリヒリが辛くて。
一層薬局で「フェミ○ーナ軟膏ください」しようかと思ったけど、
それは根本的な解決ではないことに気付きました・・・
この乗り物は地主に優しいのでしょうか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:18:39 ID:???

Ｖ字腹筋の体勢でケツでジャンプできる？できれば不可能では
ないと思うが、あんまりやりたくないな。めちゃくちゃキツそう。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:29:32 ID:???

>>907
ぢにやさしいかどうかはわからん
たしかLightningのサイトでインポになりにくくなるとは
書いてあった記憶があるがｗｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:30:17 ID:???

>>907
寝た姿勢のものほど、おしりへの負担は少ない。メッシュのシートのほうがやわらかい。
Catrike700とかいいんじゃない？
http://www.catrike.com/movies/700/700.htm

911 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:33:20 ID:???

>>907
一応、セミリカ以外は尻の穴には負担かからないよ。
体重を支える主な場所は腰の後ろ。
股間はスースーする。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:34:12 ID:???

>>907
優しいアイツ
http://www.geocities.com/rcgilmore3/prone.htm

913 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:51:11 ID:???

>>912
後ろには優しいだろうが、
前には激しく厳しそうだぞｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 20:58:21 ID:???

>>907
とりあえず病院はいけよ。
いや、マジでDIは笑い事じゃない重病だからな。
ちゃんと治さないといつまでもお前のASS HOLEをいじめ続けるよ。

で、LYNXXいっとけ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:12:57 ID:???

スレ的には迷ったらLYNXX一択みたいだが
オーナーの話とか聞いてみたいもんだ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:16:48 ID:???

みんなありがとう。
傷が治る前に次のお通じがくるのは生き物として自然とはいえ辛いな。
これは某茄子でリカ買っとけというお告げと思って通院してきます。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:23:50 ID:???

>>916
ウォシュレットも買ったら？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:24:19 ID:???

そのうち少子化対策にはリカンベントをってなことになったりしてw

919 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:27:12 ID:???

リカンベントって却って痔に良くないんではなかろうか。
血行をよくしないとだめなんだろ?

ロードとかMTBで、ちゃんと姿勢ができてて、坐骨でサドルに乗ってれば、
ケツの穴には圧力かからないはずなんだがなあ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:31:44 ID:???

リカンベントでも　血行は良いよ　走ってる限りは

921 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 21:32:57 ID:???

ぢは病院で治療を受けないと直らないぞ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:05:00 ID:???

>915
蘭国LYNXだがサイコン万キロ達成しての感想

○フレームその他専用パーツは丈夫（大きな整備や修理をした事無い
○塗装も丈夫で、割れとか無くワイヤーすれ痕以外はクリアーが完全に残っている
○オーナになればどれでもそうだろうが、何の気構えも無く簡単に乗れる
○可動ステムの乗降性は、固定ステムとは桁違いに容易で便利
○直進ダウンヒルとも安定かつ十分早い
△日本人の身長では踵が干渉するが、低速でハンドルを切るときつま先で漕げば回避可
△結構大柄で輪行も大変（したこと無いが
×アイドラープーリーが弱く新型はさらにチャチ（補修用に買っておくのが吉、交換は簡単
×専用の泥よけは補強しないとRが一瞬で破損する
？×ヒルクライムは何処でも登れるが遅い（エンジン性能の可能性大

乗りやすく扱いやすいし本格的なリカンベントの面白さを100%持っていると思う

923 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 22:34:14 ID:???

>>907
ひりひりするの？回虫がいるんでは。ポキールしてみ。

924 ：915：2007/05/20(日) 22:47:13 ID:???

>>922
レスサンクス。
よければリカの車歴も教えてもらえると嬉しい。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/20(日) 23:49:15 ID:???

>924
前はロード乗りだよネオコットフレームに74デュラ
LYNXとは６年ほどかな他も試乗や１日借り経験があるけど
欲しいと思うほどの物を感じなかったので乗り続けています
現在は軽いのが欲しいとは思っているんだけど
ちなみにローレーサーは視界が低すぎて嫌い

926 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 00:49:34 ID:???

ギアカバーってどこで売ってる？
アウターに留める円盤は根本的な解決にはなっていない気がする。
全体を覆うようなのは、自作なのかね。

何時か飛び出してきた奴の内臓をぶちまけさせるんじゃないかと
冷や冷やしながら乗ってる訳だが。LWBにしようかねぇ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 00:54:01 ID:???

外側に止める円盤タイプが一番解決になっていると思うがなぁ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 07:36:10 ID:???

アウターにチェーンがかかってさえいたら
とりあえずノコギリではなくなる
とりあえずだけどね

929 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 12:58:44 ID:???

流れてしまってるから今更云うのは何だが
フェミニーナは場所が微妙に違うだろW
女性のデリケートなトコロと一緒にしたら・・・
昔Laxでその部分専用の高価なシャンプーがあった
チラ裏スレ違いか。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 13:09:14 ID:???

>女性のデリケートなトコロと一緒にしたら・・・
大根とか腕とか突っ込んどいてなにがデリケートなんだか

931 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 13:13:45 ID:???

>>930
君はそんなプレイをしているのか・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 13:40:46 ID:???

ああ、一度やると病みつきになる。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:46:55 ID:???

>>929
最近男性用も出ましたよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 14:54:25 ID:???

マラヌール軟膏だっけ？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 15:32:36 ID:???

豊丸スレと聞いて飛んd

936 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 19:21:59 ID:???

人間発電所

937 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 20:51:37 ID:???

>>926
円盤が一番いいと俺も思うけど・・・。

938 ：926：2007/05/21(月) 20:57:54 ID:???

円板がいいかねぇ。ところでMTB用の4ピンクランク仕様なんてあったっけか。
アウターにつけるもの位しか思いつかん。すぐ壊れそうな奴。
ロード用のPCD130の5ピン仕様はいっぱいあるけど。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 22:04:05 ID:???

ZOXの外装変速って60/39T?

940 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 22:46:09 ID:???

こないだのTOJ大阪で、
11スレに出てたでっかい黒のリアボックスつけてるLYNXXを見た
声かけたかったな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 22:58:45 ID:???

あれ？たぶんそれ俺のだと思うけど、19日の前夜祭見終わって
選手気分でコース走ってたときのことかな？ｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/21(月) 23:48:38 ID:???

世界は広いようで狭いのかｗｗｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 01:46:53 ID:???

そのLYNXXをプレイベントで見つけて写真撮ったけど
会った事有る人なのかな？
自分のは駐輪場に停めてたんで多分目立たなかったかと

944 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 08:39:47 ID:???

ttp://nkr.air-nifty.com/photos/uncategorized/dsc02060.jpg

945 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 10:01:33 ID:???

>>926
> ギアカバーってどこで売ってる？

ttp://www.hostelshoppe.com/cgi-bin/readitem.pl?Accessory=996696771

946 ：926：2007/05/22(火) 11:41:37 ID:???

HPVのあれって売ってるのか！URLサンクス。これ買うわ。
これLOROで売ってたりしないのかね。そっちの方が安そうな気が。

ちなみにオーナーの人に聞きたいんだけど、プレート部の厚みってどのくらいですかね？
ホロテク2なので微妙な厚みだとガタが出そうで心配だ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 11:57:54 ID:???

>>946
ろろでも売ってると思う

>ちなみにオーナーの人に聞きたいんだけど、プレート部の厚みってどのくらいですかね？
厚みはそんなにないんだけど…
>ホロテク2なので微妙な厚みだとガタが出そうで心配だ。
ホローテック2にはつかないんだよね、これ

948 ：926：2007/05/22(火) 14:13:08 ID:???

ホロテク2で使えないっぽい？　確かにホロテクでの使用例は見たこと無いけど・・・
BBに共締めする感じだよね？　ならBB形状に関係は無さそうな気もするけどどうなんだろう。
MTBクランクの場合、通常でも右に2.5mm×2枚スペーサーを入れるんだよね。
これと交換して使えないかな。スペーサーは2.5ｍｍと1.8mmと0.7mmがあるからある程度融通が利く。

949 ：947：2007/05/22(火) 17:11:52 ID:???

>>948
ろろに「ホローテック2には付かないっスね…」て言われたよ

削ったら付くのかな？
ろろ世田谷で5040円だってさ
ttp://d.hatena.ne.jp/roy-t/20041003

こーゆーギアカバーのほうがいいとおもうけどな、巻き込みも減るし
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unauthorized/bush44.html
ttp://www.loro.co.jp/rec-gear.html

950 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 18:03:26 ID:???

飲酒運転をblogで告白
ttp://air.ap.teacup.com/spirit/337.html

951 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 20:22:45 ID:???

>>950
本人がしたかどうかはわからんけど相方は…
だね

952 ：941：2007/05/22(火) 21:27:33 ID:???

>>943
もしかして黄色いZOXの方ですかぃ？
雨が降り始めたあたりで駐輪場にフラッグがたってるの見つけて
即眺めにいきました＾＾

953 ：ツール・ド・名無しさん：2007/05/22(火) 21:35:16 ID:???

>もしかして黄色い

ビンゴ！（*^_^*）