ブレーキランプ・方向指示器つけてる奴いる？

バイクみたいでかっこよくね？

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約20年前、小学生の頃に乗ってた自転車には付いてたよ。

昔あったな
電子ブザーに ブレーキランプ ウインカーつき
フロントライトは 角目４灯
さらに ラジオ 時計 ステムに埋め込みスピードメーターまでついてた

ツンツン ツノダの ＴＵ号

懐かしいですね〜
小学生の時俺も持っていた、
カワムラのリヤディスクブレーキ、
４灯プラス真ん中＋１

近所の同い年の友達と乗っていたな・・・・・

今思えば恥ずかしい・・・・・・
今は絶対乗りたくない(´･д･`) ﾔﾀﾞ

車、バイク乗るようになってからは、
自転車にも方向指示器付けて欲しいと思うよ

手信号（？）有るけど、
自転車乗りの何％やっているのかな？

自転車って基本左折で右折出来ないからな。
エンジンなし軽車両にウィンカー義務つけするなら
牛車や馬車にも必要になる件について

極論言えば歩行者にもウィンカーが必要だなw
自転車以上に｢法的に｣動きに自由度がある

手での合図ならともかく、自転車でウインカーつけても
曲がる合図だとはだれも思わないと思うんだけどどうよ？

ブレーキランプ付けてるけど、そうだと認識されてるかはﾋﾞﾐｮｰな気がする。

つけるならグラブの甲とか、ヘルメットの後ろかな。

>>6
交差点で二段階右折はＯＫなんじゃないのかな？

>>10
実質左折と直進じゃん
それにウィンカーって自転車程度の幅と電力でも有効なのか？
原付でもちょっと距離があると左右どっちなのか分かりづらい

整備もめちゃめちゃ手間がかかりそう

>>11
左折だけじゃ一回転しないと出来ないだろ…
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_02.html
見ても、当然歩道で右折してるし、
ウィンカーもちゃんと右ウィンカー出すと書いてあるよ。

>>12
｢実質｣左折と直進なわけだけど実際に道路でやったことはあるの？
2段階右折で右ウィンカー出すのはしってる。
が、その程度の頻度ならイラネって思う。車線変更も出来ないのに

自動車やオートバイは機動性がある上に発電機がついてるから問題ない
自転車はあくまでも人力　　極論言えば歩行者だってストップランプとウィンカーつけないと

駐車車両避けるときとか右ウィンカーほしくない？

ほしい。
特に路駐多い都心走る時。

むしろ右ウインカーだけで十分

でもまあどうせなら両方そろえたほうがかっこがつく

これ使ってる奴はいないの？

ttp://www.safeturn.com/the_product.html

>>19
いいな、これ
まじ欲しい

まじでいいかも……

でも俺は夜間走行しないからあんまし意味ないか？

ウィンカーで手抜きすんじゃなくて、曲がる方向で後ろ振り返れ。

>>22
そりゃあ振り返るけどさ
相手がどう考えてどう動くか、分かるわけ無いよな？
指示器があれば、少なくとも自分の意思は示せるわけで
結果、お互いの安全につながる
わかるだろ？

というか手で合図すればいいような気がするんだよな
自転車にウインカーついてたって古い人が「あ、なつかし〜」って
思うだけのような気がするんだよな、「曲がる」ってんじゃなく

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで手信号の意味を知っている人のほうが少ないと思うから
>>19は、なんか良さそうだけど、夜じゃないと目立たなそうだな。

バイクでリアルに手信号やってる人とかいるけど
実際見たら一瞬理解できないもんだよ

リアル手信号を見た事なんて
真に「原動機付自転車」と呼べるようなモペット、それも
本当に自転車にエンジンつけたような感じの奴に乗っているのを
1回目撃しただけだからなぁ

手信号ってそっちの手でブレーキできないから、いざというとき危険じゃね？
…って話になると、とどのつまり「徐行しろ」っていうことになるのだが

俺の場合は後ろ振り返る（流れに乗ってるときは略）→手で合図する→ハンドルもって曲がる

けっこうわかってくれてる感じだよ。

単に右左折と原則の合図だけじゃなく
道譲ったり譲られたりで、ありがとうやすんませんのゼスチャーしたり
ほかにも色々身ぶり手ぶりでやってる
おれ、きもいかな

>>30
きもくない
俺は、きちんと待ってくれたドライバーに軽く頭下げてる

路駐避ける時には手信号出してるけれど
無視して突っ込んでくるクルマがいたら怖いから
片手でも止まれるスピードまで減速するのも同時に行ってるが

まあ、滅多に居ないけれどねそんなの

>>4
リトラクタブルライトまで有ったｗ

>>30
今度中指だけ立てるジェスチャーすると楽しいと思うよ＾＾

路駐避けるとき自動車1台分の距離の余裕をみてあらかじめ路駐を避けることの出来るところまで道路中央側に寄ってるけどな
直前で避ける自転車ほど後ろから来る車にとって危ない自転車はないし、

あらかじめ寄っていれば確かに「この自転車邪魔だ！」ってドライバーは思うかもしれないが、直前に避けて「あぶねーこの自転車！」っ思われるのとどっちが良い？

バーエンドにアポロつけてみた。

というか、いまどきアポロなんて見た奴いるのか？
さすがの俺でも中学の技術家庭用の教材かなんかで放置されてたスクーターで見たっきり……
（あと交通博物館で見たかも）

あれを道で出されても、それこそだれも理解できない気がするw

S-SUNってとこのブレーキライトつけてるけど、ブラケットが直径３１．６mmのシートポストに対応してないためボッキリ。
なんとかついてるが、走り出すと首が下にかっくん．．．。居眠りして光っても見えません。
ちなみに生産中止になったらしから、ショップの在庫あさるしかないみたいです。はい。
今度シートポスト細いのに換えたら、もう一個買うかな．．．

アポロってなに。
話に首を突っ込めない

手信号とかのかわりに、反射板やランプのついた板を上げて曲がる方向を示す装置
アポロって会社が作ってたのでアポロと呼ばれる……でよかったっけ？

それってどうやってあげるんですか？

http://www.yufu-in.com/bus/10.jpg

http://ippei.web5.jp/image/select/k0005.jpg

>>42
アポロウインカー懐かしい
10年前まで乗ってた古いジープにつけてたよ

>43
スレ違いだがあえて聞きたい
アポロで、曲がるんだってわかってもらえた？

>>44
わかってもらえてたと思うよ
ウインカー暗くて殆ど目立たなかったから多分役には立っていたと思う

どれくらい古いかって言うと、シートベルトが2点式
自板のオサーン達と同じ年くらいかと

まだ未使用新品が手に入るかも？、あなたの自転車にいかが？ｗ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52137560

昭和の小学生のマストアイテム、五段変速チャリの
高級なのには、ウインカーやブレーキランプが付いたのもあったな。
金持ちの家の奴が乗ってるデラックスなチャリが羨ましくてなぁ。
懐かしい話だ。

あげ

ノーブレーキピストにハイフラウィンカー
今、これがナウい