>>2 じゃあ床の間爺を叩け
叩きまくってランドナーに対する誤った先入観を払拭することに貢献しろ
こうしてオヤジ同士の内ゲバは繰り返されるのであったw
とりあえず
>>1乙。
ひとの自転車にケチつけずに
黙って飾ってろ>ジジィ共
ではとりあえず
811 :ツール・ド・名無しさん :2007/04/19(木) 12:12:14 ID:???
>>805 正統派ランドナーか。ざっとこんな感じだな。
ステータス順では
【AAA】 エルス、サンジェ
【AA】 トーエイ、アルプス
【A】 ケルビム、ゼファー、ペガサス
【B】 フカヤ、ノートン
【C】 ショップオリジナル
・ホイールは650AかBが原則。
身長が合わなければ26HE、700Cもやむをえないが大変ダサい
・ハブはラージ。それ以外はありえない。
・クランクは5ピンが原則。5アームはストロングライトのみ可。
・RDは縦型が原則。タケノコならなお良し
・FDは肉抜きありが原則。
・革サドル。ブルックス派とイデアル派あり。藤田は国産派用
・ブレーキはマファック製に限る。それ以外は偽物とみなす
・ガードはフランス製が望ましいが、本所でも大丈夫
・Wレバーはインデックス無しが原則
それぞれの部品は磨けば光るものが望ましい。
アルマイトは美しくない。
なお、国産カタログモデル派もいるが、当時の部品を変更せず
コンディションを維持していれば、正統派である。
以上。
ほい、お次
853 :ツール・ド・名無しさん :2007/04/19(木) 14:35:04 ID:???
>>852 いや、あえてマスプロメーカーははずしたのだ。
国内マスプロ編を作るとこうなる。
【A】ブリジストン ミヤタ 松下 片倉
【B】山口 丸石 富士
【C】川村 関根
【D】ツノダ
【E】その他
>>6 乗っている人(というか所有している人)が低学歴の下層民だとすべてが台無しだと思います。
新スレでもさっそく馬鹿が沸いてきたな。
ジュラ10の妄想と受け売りだから
低学歴の方々がさっそく釣られた模様です^^
>7 光自転車は?
なんかスレが分裂してるぞ。
正統な全学連はこっち。中核はこっち!
>7 国産じゃないけど、プジョーの完成車は?
>16 Thx
>>14 そうだな。
向こうのスレは正統派ランドナーとは違うから、まあ革ラン派かw
いやただの重複だから
本アカでmixiなんて自殺行為じゃまいか
複アカ持っているけど、ほとんど管理してない。
てか、偽装マイミクたくさん作らないと本アカ特定されちゃうよ。
ネット社会に無防備だとは思うね
2ch管理人は全世界に情報発信するのは自己責任てスタンスだもん
まろゆきこそ平成の無責任男だからなw
管理責任を放棄して、司法責任を負わない男
生きてるのが不思議だよw
SPがついてるのかね?
便所の落書き
正面 2ch
右隣 blog
左隣 mixi
後面 各種掲示板
類は友を呼ぶ
ランドナー爺叩きとランドナー爺は同種
やはり二つに分裂したか。
仲間内の叩き合い晒し合い。革サドルのA様B様以上に醜いね。
だいたいビルダーやメーカーでのランク付けなんか、
このパーツが付いてないからランクが下、と言ってる一部の人と同レベル。
情けないったらありゃしない。
ここの住人は、ランドナーや、その持ち主の批判を止めて、ツーリング車を語ってなさいよ。
猛省を望む。
28 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 10:12:05 ID:OwPlpxrs
ツーリング車を語りたい香具師は、ツーリングスレに池
前スレは【文化遺産】だったので心配したが、今スレでは【飾り物】と
正しく訂正されていて好感が持てます。
30 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 12:05:09 ID:OwPlpxrs
↑と、ゴミしかお持ちでない哀れな人がほざいています。合掌w
なんだなんだ?
いつの間にスレ消費したかと思えば今度はmixiかよ
こっちのほうは気違いの立てたスレか
ジュラ10があっちに連投してるw
前スレから名無しでいるじゃん
35 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 22:46:46 ID:dfVFQCWO
飾りモノでええ。
もう、仏の部品メーカの殆どが廃業し、老舗と呼ばれる自転車店やマニアの手にしかあらへん。
遠出してパーツが消耗したり、事故にでもあったら大変やん。
家や車買うときゃ、カミさんや子供の意見が優先され、やっと自分一人だけで決めれるねんで。
ガキンチョの頃、高価で憧れたサンプレやストロングライト、ペリシェやスービテ。
思いっ切り、コテコテで作りたいやん。
そして、自慢もしたいし、目立ちもしたいねん。
身内で薀蓄語り合うのも好きやねん。
それと、自分等の価値観がサイコーやて思い込んでるモンやから、人にもいろいろ言いたいねん。
"ランドナー"は様式美を追求するでえーやん。
ツーリング車となると、グレートジャニーでええねえん。
まあ、そんな嫌わんといてーな。
>>35を要約すると
「もう走る元気もない言い訳をしたい。自宅に居場所もなく、せめて自転車では自己主張したい」
37 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 22:53:58 ID:f77rE5ES
他人の自転車にケチつけたり自分の趣味を他人に強制したりしなければいいんじゃね
あいかわらずどうして叩かれてるのか
わからんモウロク爺がいるな〜
ちゃんと読めや。メクラ爺。
40 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 23:02:31 ID:dfVFQCWO
>>36 間違ごーてる。
>もう走る元気もない言い訳をしたい。
ロードはカーボンモノッコック、ASOSSのウエアで週末は100km〜150Km走ってんねん。
>自宅に居場所もなく、せめて自転車では自己主張したい
自宅も買うて(ローン残ってるケド)、一部上場企業の管理職やから、給料もぎょうさんも貰ろてるし、自己主張する場は他にもあるねん。
ほんまのこと書いたら腹立ってくるやろ。
>>37 それは無理や。
それも楽しみの一つやし。プライオリティー上位やて。
プ
>>40 >ほんまのこと書いたら腹立ってくるやろ
その程度では自慢にもなんにもならないわけだがw
例えばルネ・エルスが妖しげな召喚術で現代に蘇ったとしたら、
石畳を快適に走れるフルサスランドナーを作らないだろうか?
雨中を走ってもリムが真っ黒けにならないディスクブレーキを
採用しないだろうか?そう、ローターには排泥性と美観を兼ねた
美しい透かし模様が・・・とか妄想してみる。
一部上場企業の管理職って視野狭い人ばっかなんだよね。
組織の意識には波長が合うから椅子もらったりするけど、
意識のタコツボにはまりこんでて頭がもの凄く固い。
それが見えてしまったとき、ああいう姿にだけはなりたく
ないと思った。会社の椅子を出世と勘違いして定年になって
ポックリ逝く人いっぱい見てきたから。
それで、一部上場企業をサッサと卒業して、欧州を一人彷徨
って身の振り方考えてたあの頃。日本企業や日本社会の構造
が嫌い。生理的に受け付けなかった。今ではおおらかな寛容
さを多少持ち合わせられるようになったからアレルギー反応
はある程度抑えることができるけど。
そんなこんなで生き方、自分の居場所(があるけど無い)を
探していたときに欧州企業から声かけられて、居心地の良さ
に、そのまま向こうで落ちついた。
その後、日本法人任されて帰国したタイミングで、また日本
社会、日本人の持つ重い意識や空気にあてられて、心が爆発
するのを抑えるために欧州で通勤に使っていた自転車のこと
を思い出して乗り出した。本社の名前が付いた駅が目の前に
あったのにもかかわらず、自転車で通勤してたから。
で、日本でまた乗ろうと思い立ったとき相談しに行ったのが
アルプスだった。
>>47 「慶子の秘部はすでに湿っていた」
まで読んだ。
50 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 23:34:58 ID:dfVFQCWO
日本の会社嫌い!→欧州へ→日本法人担当として帰国(ちょっとストレス耐性を持った)→
また日本の会社風土が嫌い!オカシクないそう→アルプスへ
でっ?
ランドナーは爺の乗り物。
最高のチャリはMTBwwwwwwwwwww
わかるべ?
最高のチャリはママチャリをおいて他になく候
>>44 多分だけど、現状の技術だとカーボンフレームの採用で済ませるかと思う。
下手にフルサスになると重くなって、軽快な走りが損なわれるとかいった理由で。
サスペンションシートポストあたりの採用程度じゃないか?
ディスクブレーキの採用は同意。
700cか26インチかはちとわからん。
手元変速の導入だけは確実。
いやパワーアシストチャリだ
そこでソフトテールですよ
エルスってのは競技用を得意としていたのでは?
まんまロードレーサー作ってるべ。
エルスはブルペ特化の競技用車両が中心だったけど、
小旅行用の自転車も作ってるからなぁ・・・
今のランドナーの元のブルペ用だとロードレーサーだろうな。
小旅行用だと、
>>53の700cでの組み合わせかな。
べ?
59 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 02:57:47 ID:Mh/3VSJW
きょうは爺さんは寝てしまったんでしょうか
60 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 07:52:18 ID:z8ekpQNb
ランドナーっていくらくらいからあるんですか?
ロードみたいに10万位で変えるのもありますか?
あるよ
62 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 07:56:55 ID:z8ekpQNb
教えてください^^
自転車屋で10万でランドなー欲しいていえばいいさ。
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:03:51 ID:z8ekpQNb
ほんとにあるならお金ためます^^
教えてください^^^^
基本的に精神異常みたいだから、まずはおかあさんにきいてみれば?
66 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:06:49 ID:z8ekpQNb
おかあさんは13年前に他界しました
お願いします(^--------------------^)
あ、そ、じゃ後追いしないと。
68 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:10:15 ID:z8ekpQNb
おねがいおしえておしえてぽそえとえそておてお悪阻手おえおそえておおそおしえておしえておしえて0−−−−−−−−−−−−^^^^!!!11
69 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:11:09 ID:z8ekpQNb
おしえてくださいおねがいしますいままでのことみんなあやまりますから
70 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:12:39 ID:z8ekpQNb
あーったく!
けちけちしないで教えろや!
基本低に情報整えるなりテンプレ作るなりしとけ!どうせ
俺が行くスレならょぉ
71 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:13:47 ID:z8ekpQNb
あ、お勧めをおかかれになるときはルイガノ以外でお願いしますyね^^
72 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:14:40 ID:z8ekpQNb
んじゃ、俺は寝るので、その間にお勧めをかいておいてください^^
明日必ずチェックするので^^
73 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:19:05 ID:z8ekpQNb
はい、もう俺の発言は終わりなので、書いていいですよ。お勧めを^^
z8ekpQNb
45歳 独身 父親と二人暮らし 父親名義の土地建物はある
収入は父親の年金
75 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:20:59 ID:z8ekpQNb
もうそうひっしですね^^
ぼくは、建物あるので、年収一本(1千万)ですよ^^^
z8ekpQNb
年収1千万 負債3億
先物に手を出し、現在自殺を考えてます
77 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:23:29 ID:z8ekpQNb
せんぶつって何?
さきものとりひき
79 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:25:50 ID:z8ekpQNb
ああ、それか。
知ってたんだけど、わざとぼけたんだよ。
先物なんてやらないよ。
だって、年収一本あれば十分。
80 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/22(日) 08:27:21 ID:z8ekpQNb
俺本気で寝るから、早めに回答出しとけよ
スレを、マニアどもの相談に使ってもいいぞ^^^
夜起きて昼寝る生活
年収1本かうらやましいな。漏れは20代で700万ぽっちだ(泣
それでなんの不満があるんだ?
夢だからさ
こちらはアンチランドナーの厨がランドナー叩きをする為のスレですよ。
87 :
ジュラ10:2007/04/22(日) 22:42:42 ID:???
全ての自転車は床の間用の飾り物であるが、
また全ての自転車はTTロードバイクである。
ジュラ10語録より。
88 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 07:38:30 ID:MjL/IBkH
ランドナーっていくらくらいからあるんですか?
ロードみたいに10万位で変えるのもありますか?
今回の自転車人の特集がランドナーな件について
でも、そんな出版社の誘い水には引っかからない件について
少なくともこの2chの流れとは、またっく関係が無いのに変に深読みしている自意識過剰な奴の件について。
まじきもいよな
>>88 丸石のエンペラーとかアラヤの・・・なんとやらとか。
後はラレーも出していたかな。
似たようなのならビアンキもあったかと。アンコラだったっけかな。
10万前後の完成車では
丸石とアラヤがランドナー
ラレーやビアンキ、ジオス、テスタッチのはスポルティーフ
現行パーツでランドナーですか?
ツーリング車
加齢臭爺ウザス
こいつの後方に付くと、後方20mくらいまで加齢臭を引きずってそうだな
実際 そういう爺さんライダーいるんだよな
道幅の狭いサイクリングロードでは大迷惑
華麗臭って重曹を入れたお風呂に入ると緩和するってホント?
ホントなのか?
ほうさん水でマソコをパタパタするとピンク色になるとバアチャンが言っていた。
ビーチクるーざーもピンクになるらしいな。
と、自板らしく。
みんなでスルーしちゃカワイソウじゃないか。>102が
オヤジギャグは御腹一杯あるね。
グーだよ。グー!
モボが集まるスレはここですか?
加齢臭爺ウザス
こいつの後方に付くと、後方20mくらいまで加齢臭を引きずってそうだな
実際 そういう爺さんライダーいるんだよな
道幅の狭いサイクリングロードでは大迷惑
ガッツだぜ。ガッツ!
冷えきってるな。
主流を自負したつもりが、いつの間にか傍流どころか消滅しそうな
スレの勢いの無さに、ワロタ
まさに自転車界におけるランドナーそのものだな
誰が上手いことを言えと。
m-kojimaってコアラじゃなくてなまけものに似ている。
なまけものってコアラじゃなくってm-kojimaににている。
>>115 あずま・だい?
懐かしいねぇ、新田たつお先生の満点ジャックだったかな?
>>116 いや〜、そのようにしか読めない御仁には無関係の世界
であるからして、これまたケンカせずだw
m-kojimaまじでウゼー
↑なんかね、引っ張りすぎでかっこ悪ぃ。もう飽きた。
>>119 本人乙
あるいは話題を提供できないヒキコモリ乙
本当にさびしい男が暴れ始めた件でw
むなしくないか?
しばらく沈静化してたのにまた荒れて来たなw
ところで、喪前、児島みゆきと何かモメることでもあったのか?
そこまで必死になるってのは余程恨みでもあるんか?
>>125 児島みゆきってだれ?
中島みゆきなら知っているが。
ハレンチ学園
128 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/26(木) 23:10:34 ID:QWZqqG1k
何があったか話してみ。
何があったかは知らないが、あれだけいちいちしゃしゃり出て来て他人の自転車に能書き垂れているんだから
揉め事の一つや二つあっても不思議ではないな
じゃあそこでやれ2ちゃんで訳わかんないこと喚いてんじゃねえよボケ
>>129 >いちいちしゃしゃり出て来て他人の自転車に能書き垂れて
そりゃ、人として最低ですな。
最低です。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/26(木) 23:32:16 ID:QWZqqG1k
2ちゃんで復讐するのも余りにもひ弱な感じw
理屈が通用しない相手には面と向かっていっても無駄だろうね
とにかくしつこい人だという噂は聞いたことがある
m-kojima氏を攻撃している香具師のプロファイル
(1)ランドナーで一緒に走ったことがある(オフ会?)
(2)しかも、そこで自転車を否定されたことがある
(3)面と向かって否定されると言い返せない
(4)夜中に2ちゃんをやっていそうなタイプ
m-kojima氏を擁護している香具師のプロファイル
(1)ランドナーで一緒に走ったことがある(オフ会?)
(2)しかも、そこでパーツをわけてもらおうとひっしである
(3)面と向かって否定されたときに言い返すのがいかにその場の雰囲気を凍らせるかということについて思慮が足りない
(4)夜中に2ちゃんをやっていそうなタイプ
つまんねーレスだなw
腐ったミカンが集まるスレはここでつか?
>>136は思慮深い2ちゃねらーということ(自己申告)でいいのかな?
>>140にはまだまだ余裕があるそうです
はいどうぞ
↓
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|./ ー◎-◎-)
(6 (o o) ) カタカタカタ
| .∴ ノ 3 ノ ______
ゝ ノ .| | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄
なんか粘着がいるなw
前スレからいる粘着を引き寄せるものがこっちにあったという事かw
けなしや他者否定やスタイルの押し付けはあっちのスレに任せて、
こっちはまったり話オンリースレにしようぜ。
ランドナースレ二つあるんなら有効活用しようや。
こっちがm-kojimaスレじゃねーの?
向こうがそうなってるからな。
様スレはあのままで、こちらはのんびり話スレでいくか。煽り叩き禁止で。
姑息
だいたいコジマ絡みのネタは、こっちから湧いてきたんだろ。
むこうに押しつけるなら、そのまんま固定しといてくれ。
向こうでやり合ってるんだから仕方あるまいよ
こっちでやれと言ったところで無視されるのがオチだよ
むこうはkojimaさんが萩原さんをダシにして上手にスレの流れを変えました
なにをいまさら
>>154 2ちゃんねらーのm-kojimaさん こんにちは^^
そろそろ粘着してる奴を特定しようぜw
最近、自分の自転車を酷評wされた奴で
ネクラな奴
OFF会にも最近出たはず
心当たりある人もいるんじゃないの?
おまえのことだろ?ここまで粘着するんだから
特定だってさw
それは粘着と違うの?
むかつくよね。
ttp://westpalace.exblog.jp/762007/ Commented by m-kojima at 2006-02-15 23:04 x
良い物をたくさん見ると、目が肥えていきます。
良い物ばかりを見てると、それが普通に見えてきます。
普通のランドナーとバランスの悪いランドナーです。
このレベルに来ると、フルオーダーしても失敗作の山が出来上がります。
ランドナーのイベントは、いろいろあります。一度参加されては如何ですか。ランドナーはお貸ししますよ。
>国産を使う分には、規格は同じですが、概ね正規で入ってきた部品は、BSC規格です。
何が言いたいんだ?
サンツアーとシマノが出していたイタリアンのボスフリーについては除外か。
正規輸入で入っているイタリアンハブも多いのにな。
そもそも完成車で入ってきているのは正規の部品ではないのだろうな・・・
>>163 これ書いてる人って、、、無知すぎ?
>フリーですが・・・・かのCampagnoloのフリーです。非常に高価で、つけている車を拝見したのは多分、初めてだと思います。
俺なんか日本製のシマノフリーもってるぜwwwwwwすごいだろwwwwwwwwwww
>>165 ふ〜ん、当時歯数によって5万から6万位してプロでもあまり使えなかったと
聞いたが。新品も中古もいっぱい見てきたが付いてる自転車が走行してるところは
見たこと無いかも知れん。
無知ってどのへん?
>>165 煽るならもっとうまく煽れや。
ま、akutaの遠回しな嫌みかな。
>>165 まぁ、ツーリング車に決戦用のアルミスプロケのフリーを使う処は、失敗作として
間違いは無いだろう。RDのみをサンプレとしたのも・・・・・???
この場合は、不人気でもラリーを使うほうがマトモじゃなかろうか?
クランク&チェンホイルにしても、あの形状・板厚では、撓みが酷く、のぼりで
漕ぐ度にFDにチェーンを擦りまくるシーンが想像できる。
その面で、FDもクリアランスの緩いサンプレのシャフトタイプを使っていれば
マトモ!と評価するのだが、妙にレース仕様に拘った為の失敗例ダヌ。
よほど脚力が無いか、実用を無視した構成であると見受ける。
脚力無いどころか、まともに走れないもの
峠を一日にいくつか越えるなんてしたら死ぬんじゃないの?
>よほど脚力が無いか、実用を無視した構成であると見受ける。
年に1回か2回しか使わないし、上り坂では押すからだいじょうぶです(m-kojima談)
オフのm-kojima
オンのジュラ10
って感じかな。2巨頭で会談してほすぃw
>>167 akutaはGAMIさんの自転車にも遠回しな嫌みを書いたからねえ
そうかな?1度しか会ったことないけど恐らく全然趣味の合わない俺の自転車を
いい色だって褒めてくれたよ。自分の好みははっきり言うが排他的な人じゃない
と思うよ。ランドナー乗りの大方の人はそうなんじゃない?身内のやりとりを
外からどうこう言ってる方が見っとも無い。
どうでもいいや。
オフ会は腹のさぐり合い。
神経戦だ。
出席義務は無い
177 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 11:06:52 ID:VlVndERp
マドンナってのがワロスw
昨日久しぶりにランドナーに乗った。
良く馴染んだBROOKSのサドルは気持ち良く尻を支えてくれ、
その走りやすさと 何だか走っている時間の豊かさにニヤ付いてしまった。
リヤの変速機は、SLJを付けているのだがプーリーに入っているベアリングが奏でる
「クリュクリュクリュ・・・」と言う音も 心を和ませてくれる。
来週の週末はチョット遠乗り。月末は泊まりで走る。
走っていると時間を忘れ、とても充実した気持ちになる。ランドナーって最高。
久しぶりにランドナーに乗ったくせに、BROOKSサドルが
「良く馴染んだ」とは論理破綻だな。
>>180 その気持ち、同じランドナー乗りとしてよくわかります。
必死になって私を追い抜いていくMTB乗りの若造どもにはわからない、
本当の自転車の醍醐味というのがランドナーにはある。
テレビゲームの点数を競うような、どれだけの距離を走ったとか、
どれくらい速く走ったとか、そんな味気ない走り方しかできない連中には、
決して到達しえない頂です。
自演乙って言うのも憚れるような馬鹿だな
185 :
180:2007/05/06(日) 14:28:56 ID:???
別に 君たちに解ってもらわ無くても全然構わないが。
>>181君は下品な表現しか出来ないんだな。
>>182みたいに革サドルは暫らく乗らないと硬くなっちゃうと思っている輩は
ランドナー乗りとしても自転車乗りとしてもどうかと思う。
>>183は、何かこの世の中に嫌な事でもあるのかな?根性が曲がりきってる。
オナニー的チラ裏書き込みをしておいて共感を得られないとムキになる
かまってちゃんの
>>180がいるスレはここですか?
褒め殺しをねらったアンチだろ、いくらなんでも本気じゃないだろ
本気なら馬鹿すぎる。
188 :
180:2007/05/06(日) 15:51:51 ID:???
君達は、人から意見をされると煩がるクセに 人の非難だけは一人前だな。
まあ、全然構わないけど。
僕は別にランドナーの布教活動をしている訳でもなく、
解かってくれる人とのみ 気持ちを分かち合えれば良いのでね。
>>183 誤爆失礼致しました。
>>185は
>>184に対してです。
>>188 あー、キミはね「様」つきスレに帰りなさい。ここじゃいらないから。
お前らは爺を排他的だと非難するが、
>>189も充分に排他的な人間だと思う。
ランドナー乗らずにランドナーを非難する奴らこそ、ここから出て行くべきだ。
191 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 17:15:04 ID:eZL7BkYO
>>183 >本当の自転車の醍醐味というのがランドナーにはある。
貴兄がそう思うのなら、どんな醍醐味なのか、ちゃんと言葉で伝えなければならない。
距離と速度を競わなければ、自転車の醍醐味なのか?
192 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 20:09:36 ID:VlVndERp
>>180 SLJのプーリーにはベアリングは入っとらんし、クリュクリュなんていうもんかい。藻前の脳内散歩にはつきあってられんよ。
ベアリングって"軸受け"って意味だよ。
ブッシュが錆びてたんじゃね?
194 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/07(月) 07:15:11 ID:bDwFJ9fV
オレはね、ランドナーやスポルテイ―フに乗るのは、感性を磨きたいから。
ロードに乗ると、脚を廻すことに気をとられ、周りの情景がよく観えていない。
いつも見慣れた風景のなかに、季節の移り変わりを感じたり、目に入っている筈の草木や花を改めて美しいと捉えられる心、つまり感性を。
ランドナー乗りって、旅の情景の構図のなかに愛車を置き、そのパノラマ(良否は別)を常に頭に描いているのではないかな。
そういうことが、感性を養うのだと思う。
体育会系ではないな。
こじつけだな。
別にロードでもMTBでも愛車で走るということは同じだと思う。
>>194がランドナーが好きで乗ってるんなら
それはそれでかまわないんだけど
「MTBでツーリングですか?」とか
余計なことを言い出しそうなので先に釘を刺しておく。
>>194 解る。
腐っても競技上がりの身上で、抜かれると意地でも付きまとい抜き返し、
自分の前には誰も居ない状態を作らないと気が済まない性。
こんな性格でロードやスポルティフに乗ろうものなら「今日はツーリング!」と心に
決めて走っているつもりでも、気が付くと他人を付回す自分に嫌気がさす。
相手が現役と知らず追い掛け回し、足が上がってしまい、目的地を変更することもしばしば・・・・・orz
その点、ツーリング車は速度は上がらず、トルクを掛けっぱなしでシフトしようものなら
パーツは悲鳴で警告をしてくれる。抜かれ追いつけない屈辱を避ける為、自ずから
足は街道からそれて行く。
其処には日ごろ忘れがちな普通で身近な筈の自然や人の営みが溢れている。
(とナルシズムに浸る中、ランドナーに抜かれた瞬間、プッツンする自分に自己嫌悪)。
また馬鹿が紛れ込んできてるな。
>ロードに乗ると、脚を廻すことに気をとられ、周りの情景がよく観えていない。
その程度の自制心もないんじゃ
感性とか磨きようがないと思われ
だから全部こじつけなんだよ。
薀蓄爺がハードの部分のみならず
ソフトの部分でも能書きを垂れだしただけの話。
ロ−ドはスピード走行を楽しむ訳だろ?
MTBはシングルトラックやダウンヒル、ダートを走るのを楽しむ訳だよね。
ランドナーはと言うと、自転車で走っている事自体を楽しむって言うか、
ユックリ景色を楽しみながら走っても、荷物を積んで旅を楽しむのも良いし
峠越え、ダウンヒルを楽しんでも良いと言うかね。
そこには競技的な要素はまったく無いので、機材も自分の好みで好き好きで良い訳だし。
走る事を楽しむ自転車=ランドナーだな。
おまえら釣られすぎ
>>200 ロードレーサーもMTBも競技用車両、勝つための機材だろ
それとランドナーも競技用車両だよ
ツーリング用のは「ランドナー風レプリカ」
また釣れた
その釣れたとかいうのはどういう意味?
ネクラな奴が言ってるのを想像すると
不気味でぞっとする
>>202 >>ランドナーも競技用車両
何年前の話?1960年代だろ?
当時はドロヨケと荷掛けの有る自転車で行うレースが有ったんだよね。
でも今はもう無い。
ランドナーは「かつて」レースで磨かれた車種ではあるが、今その話を持ち出しても現実味は希薄。
PBPなんかも今の参加車は、ロングライド用のロードにライティング設備をつけて
最小限の荷物を積める様に工夫されている物がほとんど。
たまに、ランドナーで参加している人もいるようだが。
何れにせよ、この時代にランドナーが競技用車だ。というのはどうかと思う。
今の自分がなんて恥ずかしいやつだったんだ
と思い出されるようになったら意味がわかるよ。
>>205 決してランドナーが自転車として劣ると言う事が言いたいのではなく、
現代において、ランドナーが競技用車両だと言う事は違うのではないかと言う事。
ランドナーは自転車の車種体系の中でも、優れた車種であると思うし、
もっとリファインされて拡大されれば良いと思っている。
現代において、ランドナーはレガシーなんだから、ランドナー=競技用車両でいいよ
と言う事は、ランドナー=レガシー(遺産・遺物→様式美)で
ツーリング用の自転車は、ツーリング車となる訳か?
210 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/07(月) 20:20:19 ID:bDwFJ9fV
ツーリング車≠ランドナー
ツーリング車⊃ランドナー
>>209 レガシーな、競技用車両以外のツーリング車は
ランドナールック車でいいんじゃないの
>>レガシーな、競技用車両以外のツーリング車は
>>ランドナールック車でいいんじゃないの
イミガワカラナイ。
だから、競技用車両として使われたランドナー以外は
ランドナー風自転車であってランドナーじゃないってこと
どんどん馬鹿が増えてくるな・・・
馬が引いてないセダンはセダン風自動車であって
セダンじゃない。
馬鹿だろ
またバカキター
オリジナルでなければならないと言う事か・・・。
218 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/07(月) 23:42:56 ID:bDwFJ9fV
>>217
「自転車人」007で広瀬さんがランドナーに対し、「100年の歴史があるものに対してオリジナルという言葉は使えない」と語っている。
自転車人は読んでいないが、その言葉だけを見る限り、
自分への戒めめいた物とオリジナルへの尊敬を感じる。
特に広瀬さんの場合は。
220 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 00:03:22 ID:bDwFJ9fV
ヒロセさんは以前、客の用途・好みに合わせワンオフパーツを作る。
だから、オリジナルは無いんだよ。客それぞれで違うから。と言っていた。
そういう意味じゃない?
謙遜じゃない。編集が悪いんだな。
222 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/08(火) 22:30:19 ID:ZC2zuLTf
>>221 Bravo!!
貴兄は3Dの世界で聞いたんだね。
2Dの世界だと、やっぱダメだな。
伝える側が、情報発信者の真意を汲み取ってないもの。
広瀬さんの言葉づかいは独特なんで、最初は理解できなかった。
今も理解できてるのか自信ない。
ネット上の世界と現実の世界を2D・3Dと言うのはイヤだな。
それは単に形の問題で平面か立体かだけかみたい。
現実世界はそこに感情や欲、言葉の行間みたいな物が渦巻いている精神世界だから。
俺はランドナーは勝ち負けだけでは無い精神世界が支配していると思う。
精神世界が大袈裟なら情緒の世界だ。
だから性能の悪い部品や手入れの面倒な革サドルなどが受け入れられるのだと思うが。
ビッグ・バンの後「ランドナー様の部屋」、「団塊ランドナー」、ここに分かれた
んですよね。まじ質問ですが、どのスレがどういう性質なのか誰か教えて下さい。読
んでてもあまり分からない。
単に内ゲバでスレッドが分裂しただけ。
そういう世代の住人が騒いでいるだけ
>>225 ただ「有れ!」と念じることによってあらゆる物を創造された
絶対宇宙神の唯一の誤算だった...
228 :
225:2007/05/09(水) 22:15:46 ID:???
>>226 なるほど。
そんな糞みたいな世代の人たちは早く死んで欲しいですね^^
>>225 ここが立った後、スレタイに「様」がないとかいう理由で様スレが立って
だったらオレも立てるよで団塊スレ
あと2つ3つあってもダイジョウブだ
ほんと、この年代の奴らって
何もいいとこ無いよね
その上は世界史的に見ても興味深い戦後の復興をもたらしたし
反抗と自己主張だけ激しくて、万年厨房w
次はお前等の世代がそう言われる訳だが。
ニートだヒッキーだフリーターだと甘えて税金払わない、年金払わない。
俺たちは日本の産業を維持し国力を維持してきたが、食い潰してダメな国にして行くのは、
間違いなくお前等の世代だ。
悔しかったらキチンと納税の義務を果たせ。
>>231 大学時代の友人のおやじさんが某省の局長&国連機関の仕事をしていたけど
税金に関して聞いた話は度肝抜かれたよ。
固定資産税は市職員に局長の名刺を出して「ご苦労様です」とやると市職員ごときは
「はは〜」とひれ伏すらしい。んでもって、農地扱いの破格低廉税に…
年末利用した海外行き来で住民税課税回避。
地方税納税は督促が来ても延滞利息がかかるギリギリまで先延ばし。
子供(友人)が生まれた時から非課税贈与はバッチリ継続。
どれもよく聞く軽くなでなでした程度の話だが、その先を書き出すと
日本で暮らすのが馬鹿馬鹿しくなるから止めておく。
アンリトン特権とは恐ろしいね。
先日役所に固定資産税を払いに行ったら、窓口の職員が、言うに事欠いて「ご苦労様」と抜かしやがった。
貴様に納税してる訳じゃねえ!
「お預かり致します」だろう!見下したような態度にハラワタが煮え繰り返った。
「ありがとうございました」って言われたけど?
おまえ、どこに住んでるの?
235 :
225:2007/05/10(木) 13:47:01 ID:???
お答え有り難うございました。なお、228は私ではありませんが。
フレーム注文したら、5年軽減期間が終わって倍近くなった固定資産税が払えなくなった。
分割・・・orz
固定資産税の計算って建築構造審査計算以上にデタラメだからな。
>>232 アンリトン特権ってなんだよ
ぐぐっても出てこないぞ
unwritten rule (責任を負わなくて済むように)文書には書かれない
見えない特権
>>234 「ありがとうございました」でもおかしいと思う。
国に収めている訳で、役所に支払っている訳ではないと思うので。
まあ、サラリーマンの税金はガラス張りなだけに神経質になるな。
チラシの裏でした。スミマセン。
普段は手元変速のロードだが、今週末はランドナーで走る。
クッションの良いタイヤ、丁度良い太さでグリップの良い革テープ、尻を包む様にホールドする革サドル。
現行品にはかなわない変速器、ブレーキ。でも道を走る楽しさを教えてくれる。
標高差800メートル。距離150キロ超。ロードだとイケるが、果たして楽しめるか?
>>239 いいんだよ
「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」なんだよ
おまえ、日本人じゃないだろ?
メチャクチャ外人離れしたチャキチャキ生粋の日本人だよ!
俺は納税したのであって、その人・団体に対し利益を供与した訳では無い。
よって「有難う御座います」はオカシイと思う。
きっと君は納税をしていないニートかフリーターだろう?
納税によって、その受け付けた人の給料出ているわけで、その建物だって
おまえの目にうつる公共物はその税金でできてるわけだよな。
おまえ、コンビニで買い物して、店員さんに「ありがとう」って言ってる?
お上の窓口なんだから「納税、ご苦労であった」でいいだろ
変にへりくだったりすると、勘違いする民草が出てくるからな
自転車作るとなんで客がビルダーに「ありがとう」を言うわけ?
一歩譲って、なんでビルダーが「ありがとう」を言わないでいいわけ?
お互い様という言葉を忘れた爺がいるな
>>245 チミはビルダーにオーダをする資質に欠ける様だね。
悪いことは言わない。メーカ製又はブランド物を一般ショップから購入する方が
チミの為であり、ビルダーの為でもあると思う。
>>245 やっぱおまえって、自分の親にむかって
「産んでくれなんて言った覚えはない!」って言うの?
育てれくれなんて言ってない!
とかも言うんだろうな、クズ
五体満足に産んでもらって出来が悪いのは、本人の努力不足だとバァちゃんが言ってた。
まったくもってもうしわけない
253 :
じじい、被れば助かるぞ:2007/05/16(水) 20:03:36 ID:kKXpRXfR
有り得ないw。
本当に奇跡的に助かった。普通なら即死だろ。
だからニュースになる。
ヘルメット被れば助かるなんて事に直結するその頭カチ割ってアンタの脳みその構造の方が見てみたいな。
ヘルメット被らないと助かる ということでもないから、被ったほうがいいのは自明ですね
Giroのやらせではない?
258 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 08:31:33 ID:5naUFtL6
ヘルメットくらいごちゃごちゃ言うとらんとかぶったらええやん。外見気にする十代の子どもとちゃうんやし。
ヘルメットかぶってるときの方がロードに挨拶されやすいきがする
ネエチャン見たさに潮風公園をうろついてたトーエイ3人組、正直に手を挙げろ!w
爺キモスwwwww
>>262 覗き、ストーカー目的でトーエイをオーダーですか…
オーダーもいろいろですな。
265 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/02(土) 20:09:06 ID:HqBstWyg
ヘルメットかぶてると自動車にサイクリストと認識されて
かぶってないときよりよい扱いを受ける、経験的に。
さてと、今夜も正統派ランドナーが理解できないヴァカたちを
罵倒しますかね。
>>266 まず、正統派ランドナーに似合わないおまえの醜い顔と体型から罵倒しようかw
正統派....
271 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 18:40:11 ID:BDMA5hLz
女ってのは道楽とも文化とも無縁な生物だからな
気にするな
272 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 23:16:40 ID:agjI0FOn
杖突峠、行く人いる?
>>262 土曜は台場にいたがトーエイでなくロードだったので俺じゃないな。
それを目的に行ったわけではないがね。
世間ではそれをカムフラージュという
アキバに行くのん、って感じだぬw
一瞬、オレの部屋かと思ったよ(>_<)
もちろん、こんなもんオフに乗っていったらエライこと言われるから
オフには後ろ指指されない正統路線の由緒正しき床の間ランドナーを
完璧に磨き上げて何食わぬ顔で行くけどね。
アミーゴ
>>280 やめれ
相手は女性だぞ、なにかあったらどうするつもりだ。
関係者乙
バカキタコレ
お姉さんの情報リークよろ
だが断る!
ランドナー・ワールドは女人禁制っつーか、女性はほとんど寄りつかないからなあ。
せっかくのチャンスに情報を他人に教えるわけねえべ。
287 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 09:46:03 ID:yO1tFsLO
ランドナー自体がヲタ芸なのかもしれないなw
最近ちらほら見かけるけどなぁ<ランドナー乗ってる女子
おしゃれな自転車ですね〜って声かけられたこともある
サイクルストアヒロセの店主さんってどんな人ですか?
ランドナー作ってもらいたいけど高そう
>289
一見さんお断り!
毎週打ち合わせにいける人ならOK!
腕は良い、値段はオーダー車としてはそれなりの価格で、高くも安くも無い
>>288 それは、おまいさんの容姿スペックが高いか
またはヲタオーラが出てないからだと思われ。
>>290 オーダーするのに一見さんお断り。
お断りされないためにはオーダーしないとずっと一見さん。
一見さんはオーダーできない。
オーダーできないとずっと一見さんのまま。
以下繰り返し。
>>290 >値段はオーダー車としてはそれなりの価格で、高くも安くも無い
具体的に¥おながいします。
相変わらずもったいぶったやつが多いな。
薀蓄爺の了見の狭さは噴飯物。市ねや。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 00:16:32 ID:0xKBXgiB
ヒロセ?
あのHIROSEの書体が、HERSEを意識しすぎていてパチもんっぽくて微妙。
素直にサンジェにオーダーしたら?
>>289 ともかく行ってきて話をしてみるがヨロシ
話があえばそれでよし、合わなければよそに行けばよし、と思ふ(w)モレハ話アワナカッタ
値段を聞く人は買わないという法則がある。
「その自転車いくら?」と聞くときは、"高すぎるから..."という言い訳を欲しがっているに過ぎない。
実際高いしw
具体的に¥おながいします。
>298
どう話が合わなかったの?詳しく!
ショップが偉そうにしていて、客が去勢されそうに下手に振る舞うような
雰囲気のあるところは最初からパスです。
いえ、どこということはないですよ。どこということは…
店主がいい人でも、取り巻き客が感じ悪いショップもあるなw
どちらも経験しますた。
仕事じゃないし、趣味でわざわざ嫌な思いをしたくないよね。
307 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 15:44:32 ID:u3T+Wt1x
>>299 同感
ほんとに欲しい椰子は値段なんて後回しだもんな
商人はそこを見きわめるのが早いもんさ
まあ値段きいてくる冷やかしも上客獲得の勢子としては使える。
売ってる物が古いだけじゃなくて、売り方も古いんですね。^^
クラッシックパーツって、どこもスーパー強きのボッタクリ価格だね。
310 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 19:10:40 ID:u3T+Wt1x
そうかね・・・だいぶ落ち着いてきてるだろ
49Dだって美品が1.5マソ?
現行のカーボンクランクの上級品よか安い。気に入ってるなら納得プライスじゃね?
オーダー高級完成車は 現行でも旧車でも同じような値段。
高級という一線で揃ってるんだからいいんじゃね?
その値段でも欲しいと思えば買えばいい。高すぎる要らないと思えば
買わない。そうすればその商品をより欲しい(その値段でよい)と思う人
の手元にその商品は行く。
なにも問題はない。
ごちゃごちゃ言うのは、欲しいのに手に入れられないことを人のせいにしたいだけ。
欲しくない奴はボッタクリとか言わない。
313 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 21:34:37 ID:u3T+Wt1x
欲しいものを欲しいと言える強さがあれば・・・
むかしN田氏が書いていたフレーズ。
わしも身に染みたことがある。
>301
東映スタンダードよりちょい高めじゃね?
315 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 22:18:55 ID:0SNypOb0
>>301 自転車人によるとオーダーは30万からとのこと
SWと並んでかなり高い部類じゃないかな。
パーツにシクロランドナーもどきのような1点ものを製作すると
もっと高くなるだろうね。
実績、納期、コストパフォーマンス等を考慮すれば
トーエイのオーダーがベストだと思う。
それより問題はオーダーするショップだろ。
ツーリング系の店のオーナーは頭過怠のが多いからな。
317 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 22:50:37 ID:0xKBXgiB
おまいらねー。つくづくトロい会話やってるねぇ。
まずヒロセでオーダーしたいやつに聞きたいけど、何でヒロセにしたいの?
そこを明らかにしないで、どうでしょう?はないだろ。
>>315 >自転車人によるとオーダーは30万からとのこと
儲けは20万といったところか。
319 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 23:22:08 ID:LJc7pvr+
>>318 ¥30万からは完成車価格。
儲けが¥20万/台あるわけないじゃない!
フレームは¥12万〜。
パイプ代、経費等 せいぜい¥5〜6万/台がイイトコ。
321 :
319:2007/06/08(金) 07:07:36 ID:CHu43ALG
322 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 07:53:50 ID:L7blJYGr
ヒロセは納期がとても長いらしいから
1台につき粗利 5〜6万では商売にならないのでは?
パーツ持ち込みで1台5〜6万は利益ボリ過ぎだろう。
納期の長さは客とは関係がないから、それを理由に価格に転嫁させるのは
いかがなものか。
結局、ここにはヒロセで実際組んでもらった人はいない。
で。おK?
325 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 09:53:49 ID:L7blJYGr
>>323 自転車人によるとヒロセは特殊なオーダーばかりで
年間の製作台数は15台程とのこと
仮にパーツはすべてオーナー持ち込みだとしても
1台あたり5〜6万程度の利益(粗利じゃなくて純利益ね!)
では生活できないでしょう。
組工賃5万+1台あたりの製作での純利益10万以上は
出さないと商売にならないのでは?
326 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 10:08:44 ID:L7blJYGr
結局、コスト云々が気になる人は
ヒロセやSW、サムソンにはオーダーしないでしょう。
銀座の寿司屋(時価)に入るようなもの
値段を聞いてから注文はしないでしょう。
すべて店主におまかせ、値段を聞くなんて野暮です。
その点、アルプスのような良心的な明瞭会計のショップが
なくなってしまったのは本当に残念です。
327 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 10:35:32 ID:L7blJYGr
コストパフォーマンスを考えるなら
トーエイスタンダード+追加工作がお勧めです。
これで十分満足できます。
自分は無理をいってスタンダードフレームに
トーエイBカットラグ+カーボンブラシを使って
スポルティーフを製作してもらいましたが、とてもよい出来です。
もし、さらにもう一台を検討するのなら、次のステップで
ヒロセなりトーエイフルオーダーを検討したらどうでしょうか。
徹底的にコストを第一に考えるならピエさんもお勧めです。
>>326 値段を聞いてから注文はしないでしょう。
すべて店主におまかせ、値段を聞くなんて野暮です。
と言いながら
アルプスのような良心的な明瞭会計のショップが
なくなってしまったのは本当に残念です。
う〜ん、どっちなのよ?w
>>327 >コストパフォーマンスを考えるなら
トーエイスタンダード+追加工作がお勧めです。
で、いったいいくらで組めたの?
みんな書かないけど、ここは値段を書いちゃいけないスレなのか?w
価格を書くと
俺はもっとかかった、ぼったくられた
注文したらもっとかかった、嘘つき!
とかいう馬鹿が発生して、店に迷惑かかる。
>>329 なるほど!納得!
ところでピエってそんなに安いのか?
元の山口だよね?出来はどうなの?
乗ってる人いない?
スタンダード+工作の価格表があるじゃん。
332 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 12:43:47 ID:L7blJYGr
>>328 ヒロセはこだわりのある人や特別な一点ものがほしい人には向いているかもしれません。
だから値段も時価なのでしょう。
パーツもビルダー手作りのものが多いです。
知り合いの方がヒロセでオーダーした際、何点か部品持込で
50万以上かかったと聞いたことはあります。
当然フルオーダーですね。出来は素晴らしいです。
私はヒロセでのオーダー経験はありません。
トーエイスタンダードの追加はBカットラグ+2万円か2万5千円?
カーボンブラシは+9千円だったと思います。
製作は平成12年ですので今はもう少し高くなっているでしょう。
フレームだけで税込み14万弱でした。
531フルオーダーの半分のコストですね。
自分はアルプスorトーエイスタンダード派です。
333 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 13:11:51 ID:L7blJYGr
>>330 ピエさんは北区に工場があったときによくお邪魔しました。
敷居の低い、気さくでアットホームな雰囲気でした。
私がみたのは所謂つるしのフレームでしたが
お値段はかなりお安い方だと思います。
出来は価格を考えれば十分納得です。
ただし、仕上げ等はフルオーダーになれば
また変わってくるかもしれません。
当時、昔のエンドやクラウンを持ち込んで往年の
ベニックスのスーパーウェルディング製法で
ラグレスのランドナーを作りたいなあ、
と考えたことがあります。
>>328 アルプスが明瞭会計?
パーツ一品まで明細出すのが明瞭会計の最低限だよ。
アルプス閉店は残念に思うけど、正直言うと「標準価格」は
頼む側からすると非情に辛かった。
>>332 >>333 ひゃぁ、親切だねぇ、あんた良い人だな。
そうかピエか・・・。ピエで作ってもらうなら
「ラグレスのランドナー」が良さそうだね。
トーエイもいいけどなぁ・・・。
考えてみます。ありがとう。
初カキコの30年以上昔の自転車小僧ですが
先日デ・ローサを見かけたんですが、ぱっと見で
リムとクランクにデュラエースと刻印があり、
え〜〜〜〜???
と思いましたが見間違いもしくは単に変り種だったのでしょうか?
日本語でOK
338 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 14:04:31 ID:L7blJYGr
アルプスは部品を買うと確かに標準小売価格でしたね。
所謂、安売りの店と比べる部品の値段ではどうしても勝てません。
それでもアルプスのよいところは完成車としての価格の設定をしっかり
行っているところ、その中には当然、組工賃も入っています。
アルプスのオーナーにはベテランはもちろん、若い人や女性も多かったと思います。
部品だけでは高く見えてしまうかもしれませんが、アルプスには自転車以外でも、
浩さんの経験、メンテナンス、ツーリングのノウハウ等
ハード面以外にもオーナーに提供できるものがあったと思います。
決して売りっぱなしの店ではなかったのです。
アルプスにはできるだけ多くの人に、手の届く価格でサイクルツーリングを
楽しんでもらいたい、とのポリシーがあった、と思います。
2年に一度のオーバーホールは有難かった。
>333
ピエって今どこにあるの?
341 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 18:13:10 ID:L7blJYGr
>>339 カタログに、「2年ごとにメンテのお知らせをして…」云々とあったけど、
一度もメンテのお知らせを受け取ったことはなかった。
アフターを信用してオーダーしたので、もの凄く裏切られた気分だった。
「へ〜、商売って、そういう風にやるんだ」って思い知らされた。
なるほど、こういうDQNが増えたからやめたくなったんですね
>>343は、自分はDQNではないと思いこんでいるみたいだなw
お知らせを…と言っておいて一度も来なかった。
それを残念に思って書いただけだけど、DQNになるのか?
○ おまえが引越しした
○ おまえの字が悪字すぎて読めなかった
○ もう二度と来てほしくない理由があったから出さなかった
聞きたいんだけど、アルプスでオーダーしたら本当に2年に1度
メンテのお知らせをみんなもらってたの?
引っ越しもしてないし、パーツもチョコチョコ後払いで注文していたし、
感情をこじらせるようなこともまったく無かったのだけど…
来てた
ま、キチガイは自らをキチガイとは思わないものさ
閉店のお知らせはキタ
閉店のお知らせは来たが、メンテのお知らせを一度ももらわなかったのは
自分だけだったのか…ちょっとショックだ。
HPが残ってるのはなぜ?
いいなぁ、メンテのお知らせが来るなんてさ。
今になって閉店が悔やまれるね。
ところでオーバーホールって何やるの?
カタログに書いてある
車の定期点検みたいなものでしょ。
車体をチェックして消耗品や傷んだパーツの交換調整およびグリスアップなど。
フレームをオーダーしただけ
しかも通販
しかも26HEの漏れのところにも
ちゃんとハガキは来てた
他の店の者だけど
アルプスに乗ってる、おまえのところで修理はできるのか、特殊だぞ
と電話してきて修理にもってきた若いのがいた(30代前半くらい
ただのブレーキワイヤー切れ
交換したら
萩原さんが使うのと違うじゃないか!(複よりでないと
激怒。
これはアルプスといって と講釈はじまったことがあったな。
こいつかな?と思った
>>351
359 :
351:2007/06/08(金) 21:06:43 ID:???
>>357 人を侮辱するにもほどがあるよ。
おまいさんみたいなところに頼んだりしないだけの
最低限のマナーは持ち合わせているよ。
他店ってどこだべ
身分を明かせないのか?w
>>356 2年に一度のメンテのハガキが?
うらやましい〜
メンテは自分でできるんで、はっきりおぼえてないが
とにかくハガキは来てた
ブレーキワイヤー切れで持ち込むほどのド素人が
単撚り・複撚りを知ってるという小話の設定には
無理があるだろw
NCの購読止めてから世田谷のおじちゃんとハガキのやりとりして内野。
>364
往復ハガキにゃ驚いたな。せめてファックw
サイスポの売りたし、買いたしは往復はがきが基本だったな。
NCって、読むとこ無い。
読んでるんだ
つハセガワの広告
>>363 いや、きっちり
複よりでないといけないんだ と萩原さんから言われたと言ってた。
古物欄のはせがわ〜
>>370 とりあえず
>>351の私ではないと身の潔白を主張しておくよ。
ただ、2年ごとに連絡がもらえなかったのが残念だったなあ…
とはいえ、
>>361氏も書いてるが、メンテは自分でできるから
ハガキもらってメンテに出すわけじゃないけどねw
右ワンは万力でガッツリ締めているから、左ワンだけ外して
BBグリスアップしてるけど、こんな姑息な自己メンテでも
問題ないし…
やばくなるとトーエイ特集出すから嫌がっていたんでしょ。
ケンカしたらしい。
>375
どゆ意味?
ピエのHP見たが失望した。
まずキャリアを水平に取り付ける技術を身につけてくれ。
仕方ないじゃん、ただの工員なんだから
これなら皇帝かパナのデモンタがお買い得感あるな。
>341
サンクス
ホムペ見ますた。敷居の低さもだけど、ランドナー好きが滲み出ていて好感
持てたよ。
フルオーダァもあるのね。高いのかしら?吊ししか買った事のない俺には
せめて○○○○円からとか書いてあると参考になるんだがね。
ナイスタイミングでつね。
まさに賛否両論。
失敗した東京バイクみたいだぬw
東京バイクって成功なの?w
パチもの臭は似たり寄ったりw
東京バイクのシートステイはなぜあんなに下がったところから出ているわけ?
388 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 15:21:53 ID:VUbwF7RP
新家は見たけど何だか安っぽいよぬ。エレガントさに欠けるとゆうか
公定はよさげだが、重すぎじゃね?
深谷はやめたらしいし
フカヤは台湾製に変わったと聞いたけど、生産はやってるでしょ?
>>388 この車体について、色々聞いて見た。
SORAを使うのは本意ではないが、敷居を下げるには最適なコンポだそうな。
これで入門して貰えれば、目が肥えた時点で好みのパーツに移行できる。
その時でも、ニーズに耐えるフレームにしてあるそうな。
(確かに、仕上げは十分だった!塗装はチョット・・・・・)。
とにかく、アルミは軟くても、ブレーキにベアリングが無くとも、走る機能は
SORAは必要十分なそうな。
良いポリシを持ったビルダーさんだと思うよ。貴重な存在。
ただ、彼のよさはラグレスなんで、この車体もラグレスで行って欲しかった。
>>393 カタログだけどね。
なんで、あんなにシートポスト出すんだろ。
見ていて気になってしかたがない。
シートポストってナニ?
ドシロウトなんで、、
>>396 どうも。
カタログの25ページにはピラーって書いてる物ばかりでした。
シートピラーとも言うんですね。
>>336 この30年間でシマノはカンパを性能で完全に追い越してます。見た目重視、昔は高くて買えなかったおじさん(私も)らいしか使いません。
性能が全てではないのでわ?競技するわけではあるまいし
かくゆう私はシマノしか使った事ないがw
シマノは、ブレーキレバーがグラグラだから一概に性能が良いとは言えないんじゃないの?
オレは、Wレバーしか使わないから関係ないけど
ブレーキレバーがグラグラ
つSTI
たしかにブレーキレバーが横にも動くなんてのは高性能とはいえんわな
低グレードモデルは多少がたつきがあるけど、
上級モデルはそんなことないよ。
一度使ったらもうWレバーなんて面倒くさくて。
それでも俺はWレバーとバーコンだけどぬw
ツールなんか見ると、STIを押さえてカンパのエルゴが支配している
わけだけど、その理由がわかるな。STIの横動き
>>404 んなもんそのときの各チームの勢力地図で変わるもんだよ。
わらわすなよ知ったかw
自転車人のアルプス特集見た。シビレた。
実は閉店になるとは知らず、今年の2月頃アルプスに
行ったんだよね。でも、イマイチだったんだよなぁ・・・。
>>392 詳しくサンクス
>(確かに、仕上げは十分だった!塗装はチョット・・・・・)
このモデルだから塗装が悪いの?それともピエの塗装が全体的に
悪いのかな?
良いポリシを持ったビルダーさんだと思うよ。貴重な存在。
ただ、彼のよさはラグレスなんで、この車体もラグレスで行って欲しかった。
自演?
409 :
392:2007/06/10(日) 23:29:36 ID:???
あの値段で塗装に完璧を求めても、そりゃ酷だと思う。
あの値段、フレーム材質、仕上げを考慮すると、塗装に回せる金額
は、それなりの仕上げしか期待してはイケナイ・・・。
要求すれば田口に出すことも出来るはず。
当然、価格も3万程度上がってしまうだろう。たかが3万だけど・・・・
極論をすると、塗装はフレームの錆止めを果せば必要十分。走るには
表面のムラやタレなど全然影響しない。入門者用に質実剛健なバイク
を提供する姿勢にも拍手を贈りたい。
3万も上がらないだろ。
411 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 09:35:12 ID:c+8cuQLv
>>392 今、メッキ仕上げに関しては廃液の関係とかで業者が減少しており、
相当のコスト高になってしまうそうです。
トーエイではヘッドラグメッキ1箇所+14000円とか・・・
ですからラグレス仕様メッキなしのフレームでしたら
かなりのコストダウンが図れるのではないでしょうか。
あのフレームの仕様で完成車価格¥123900 はすごいです。
メーカーの良心を感じますね。
412 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 09:56:00 ID:c+8cuQLv
>>409 >>410 ちなみに足立区の田口塗装は7〜8年前でしたが、
色見本と剥離済のフレームを直接工場に持ち込んで、
塗装をお願いしました。
確か、7000円ぐらいでやってくれたと記憶しております。
(今はもっと高くなっているでしょうね。)
満足のいく仕上がりでした。
田口塗装は剥離は外注に出すためにちょっと割高になるそうですが、
塗装だけならかなり安く上がると思います。
フレームはハイテンでしょ?
なら、大げさに言うほど安くはないよ。
そこはそれ、ソロバンはしっかりはじいているんじゃないの?
414 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 10:13:19 ID:c+8cuQLv
ふむ、ふむ。勉強になるなぁ
ところで、ラグって走りに何か影響あるの?
416 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 11:01:49 ID:c+8cuQLv
417 :
336:2007/06/11(月) 11:31:38 ID:???
>>398 ご回答ありがとうございます
私としては欧州の高級メーカー(手作り的な)が日本の部品を
使用する事にショックを受けた訳です、売れるんですか???
また、性能云々では私がかじっていた頃ちょうど米国の部品が
台頭している時でしたがそれらは進歩しなかったのでしょうか?
米国の部品?アメリカで部品なんざろくなもの無かったけど、、、
419 :
336:2007/06/11(月) 11:56:12 ID:???
まったく進歩しなかったという事ですね?
ああ!!いま思い出しましたが「ルネ・エルス」とか今でもあるのでしょうか?
それにも日本の部品が?????
420 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 12:08:33 ID:c+8cuQLv
>>417 70年代、安物の代名詞だった日本のシマノのパーツは、いまや世界基準です。
デュラエース搭載のマシンはツール・ド・フランスといった
世界のビックレースで勝ち続けています。
自転車関係の特許も考えられるあらゆるものをシマノが取っていると
聞いたこともあります。
マウンテンバイク関連のパーツもシマノの独占市場です。
カンパには以前、マウンテンバイクのパーツもありましたが
市場より今は撤退しています。
欧州の高級メーカー(手作り的な)が日本の部品を使用する事も
時代の流れでしょうか。
日本人としては誇れることだと思いますが、
ただ、最近はカンパもかなり盛り返しているように感じます。
サードグレードのケンタウロクラスのパーツでも素晴らしい出来ですね。
もう釣りとしか思わない
422 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 12:24:38 ID:c+8cuQLv
>>419 「ルネ・エルス」は86年にアトリエを閉めてしまいました。
アトリエ末期にデュラエース搭載の「アキツ」というモデルを
発表したことがある。と聞いたことはありますが、
市場に出たかは分かりません。
いまやフランス車らしいフランス車は「アレックス・サンジェ」だけです。
配点ってなあに?
424 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 17:43:09 ID:MJbczLEY
425 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 18:19:11 ID:c+8cuQLv
>>424 http://france1961.nsf.jp/ueno-singer.htm 芥さんのHPでサンジェが紹介されています。
トーエイとサンジェのついての芥さんの感想です。
「私はもう・・・・・・TOEI一辺倒と決めております。
工作精度や日本人らしい細やかな気配りはさすが・・・といえるものですが、
本場フランス車の持つ、ゴージャスな雰囲気や、華やかな色使い・・・・
といったものはまだまだだなあ・・・・と今回参加して感じました。」
私も芥さん同様、トーエイの繊細さは大好きですが、サンジェにはトーエイにない
フランス車特有のおおらかさというか、華やかさがあると思います。
サンジェに最新のカンパやデュラで組んでみてもやっぱりサンジェにしか見えません。
そこにはフランス車のオーラが感じられます。
オカルトの世界だなw
オーディオヲタ気取りか?
釣りはフナに始まってフナにry
論法の好きなマニアは
どこにもいる
428 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 21:30:49 ID:969hJ6fN
>>425 感性豊な人は面白いと表現するが、
オレにゃ、ラテン系のイビツで、雑なつくりが腹立たしく、受付られないわ。
>>425 ちょっと濃すぎる感じだな。
俺も理解できないよ。
ところでその憧れのサンジェっていったいいくら位するんだ?
マジで知りたい、教えてくれ
100万
サンジェもエルスも買えない香具師らが遠吠えするスレはここでつか?w
432 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 22:52:13 ID:969hJ6fN
TOEI車でもお仏蘭西っぽくすると、¥60万するから、価格的にはスンゲー憧れでもないよな。
サンジェの場合はほとんどのパーツを送らないとそれらしい自転車は出来ない。
(まあそれはTOEIも同じだが)
問題はパーツをいくら送っても値段は安くならないということ。
TOEIの場合はパーツ集めにいくら金をかけるのかは本人の勝手であって
フレームと組み付け工賃合わせても30万前後で普通はおさまる。
434 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 23:23:59 ID:969hJ6fN
ゲッ!フレーム代と組賃で¥100万かよ!
うん、フレームとキャリア、ステムなどオリジナルパーツとあとちょこちょこ
の不足パーツ&工賃で100万。
そうですね。
100万でサンジェが手に入るなら、ほしいなあ。
先日郊外型レストランで偶然、オフ会かなー、止まってるところ、
見たけれど、んんん、やっぱりいいなー、
トーエイもいいけれど、持ってるけれども、違う魅力を感じる。
トゥークロメが、いいねー。お金はあっても、購入には勇気がいる。
乗るのはもっと勇気がいるかも。
438 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 02:05:35 ID:goma9pKN
じゃあ こないだのヤフオクは安かったんだ・・・
439 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 02:18:02 ID:goma9pKN
すると エルスと同じ? やっぱ高いような気がす
オレのエルス売るよ。もう乗らないしなぁ。
あーだこーだうるさいのがいて、もう飽きたよ。
TOEIにしろサンジェにしろ一品ものの仕立てだから高いわけで。
人のために仕立てられたものを安いからって喜ぶなら吊るしで
十分だろ。
エルスよりヘルスがいい…
エルス=30ヘルス
445 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 09:05:04 ID:8N96Y/FN
なんだこれ
知らん
449 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 12:06:05 ID:8N96Y/FN
450 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 14:29:49 ID:goma9pKN
>>440 おいくら?
スペック希望。
売るならいまの内かも。
もうすぐ不動産墜ちて、乗れなくなった団塊が投売り始めるから
451 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 14:44:47 ID:8N96Y/FN
100マンってモールトンみたいに間に入る人が半分位持っていっちゃうんじゃなくて?
>>452 間に人を入れれば当然手数料は掛かる、ア○ズなんかは割合じゃなく定額に
してるから格安だと思うけどね。
それがいやなら自分でちょいと調べりゃ直で注文ぐらいできる。でもそれが
出来る奴はこんなところでグダグダ質問しない。
サンジェはエンドユーザーを相手にするショップだからこういう形態。
モールトンはカタログモデルを量産してるメーカーだから、取り扱い商社
小売りなどが絡む。通常工業製品は小売価格に対して工場出し価格が
半分程度は当たり前。海外からの輸入総代理店ともなれば為替、長期在庫の
死蔵などリスクも大きいからそれらも利潤率に組み込む。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 18:19:55 ID:DCRQkTpi
エルスのクルスルートなら¥73万、程度は分からんけど。
http://www.eonet.ne.jp/~isb/stockbikes.html >フランス車特有のおおらかさというか、華やかさがあると思います.
これって、価格至上主義でベブリン効果ってヤツか、ビートタケシがKANSAI YAMAMOTOを好んで着用してたのに似てる。
(似合う似合わないは置いといて、高価だから着る)
仮に、サンジェやルネが¥30万円台で入手できるなら、あんな派手コテコテの自転車乗らないでしょ。
ハイエンドの自転車だから、似合う似合わない、好き嫌いを置いておいて、雑=おおらかさ、派手コテコテ=華やかさと云う表現になると思う。
先輩からルネ、サンジェをありがたく聞いているから、宗教みたいになっている。
TOEIも
100万のモデル出したらどうだ?
思考停止団塊ジジイが、競って買いそうな気がするが
いや、俺はサンジェには全く興味は無いよ。
ただ、本当の価値が知りたかっただけ。日本人って何でも有り難がるから
いい客になってるのかと思って
ランドナーブームの中心世代は団塊じゃないのに…
もういっこ下の世代に金と暇が出来だしたら戻り新参人口が爆発か?
そうだな。小学生中学生時代に電装車→高校大学でユーラシアの世代はいま50代〜40代。
この世代が自転車回帰もしくはロードに飽きてツーリングに戻ってくれば。
40代はバイクに戻る気がす。
全員が?
いまのところ豊かな購買力で派手に目立ってるのは確かに団塊世代だが
ブログなどの動向を見てると40代の復帰組は確実に増えてるね。
バイクの旧車ブームみたいにランドナーも・・・ってのは無理か
ブームになって欲しいかっていうとちょっと違うし。
464 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 20:52:31 ID:cZAKxRsb
オレは厄明け復帰組。
昇進とともに、年棒制(倍増に近い)へ。
メタボ解消にイタリア老舗のフルカーボンのレーサ買った。
名車の名に恥じぬよう脚を廻すことに疲れ、ツーリング車へ。
ガキの頃オジサンたちが付け、薀蓄を垂れてとおり、仏製パーツを主にしてみた。
別に当時オジサンたちに憧れてたわけじゃない。
只々、懐かしかっただけ。
んなわけで、ニューサイで長谷川のオヤジも書いてるけど、仏製パーツの入手が難かしくなるぞ。
うん、ブームはどうでもいいんだが。
ブームとやらで、まともなカンティが復活してくれるのではないかと・・・。
それと、懐かしいダイナモ(台座)も復活して欲しいし。
入手が難しいと脅かされるパーツには手を出さないし…
仏製パーツって何が魅力なの?
あっ、釣りじゃないんでw
468 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 21:56:11 ID:cZAKxRsb
シマノや、カンパが巨人だとすると、サンプレやユーレは阪神。
マイナー故、オタクが好む。
阪神がマイナーwww
広島の方がいいのでは?
>シマノや、カンパが巨人だとすると、
ロクでもないのに質の悪いファンだけはやたらと多いってことか・・・
>>467 よくごみを集めてごみ屋敷とか作ってる人いるじゃん
あれと同じで「人それぞれ価値観が違うから」としか
>>465 マファックだソービッツだって言わなきゃ今でもあるよ。
473 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 23:31:26 ID:goma9pKN
ゴミ屋敷・・・・・・・・WWW
いるいる
正直、バッタモン作れるでしょ。
20数年前から。
うむ。
車輪稼業で実践してる業者は意外におるな確かに。
476 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 06:43:08 ID:FTC4HIuh
旧パーツのもさの方お願いします
スーチャンのメタドールとレコードデュモンド
グレードや違いを教えて下さい。お願いしますm(_ _)m
650と700の走りの違いを教えて下さい。
出来れば両方お持ちの方
宜しくお願い致します。
↑ この書き方面白い w
650Bランドナーと700Cランドナーの走りの違いを教えて下さい。
出来れば両方お持ちの方
宜しくお願い致します。
481 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 10:16:49 ID:VKpLPQrG
ゆったりかキビキビかの違い。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 10:27:46 ID:H/SVGHjU
里山や峠をゆったり楽しむなら650B
多摩サイや舗装路で距離かせぐには700C
>>480 タイヤ径よりタイヤの太さの方が走行感への影響が大きいと思う。
650系は太めのタイヤまで選択できる。700は余り太いのが選択できない。
結果、
>>482的な使い分けになる。
カタログ厨来ちゃったよ
700Cで太いタイヤは外径が滅茶苦茶でかくなって糞重たい
精々クロスバイク通学用
マッドガードもまともなのにはつかない
650Bのランドナータイヤと、700Cの
>>484みたいなタイヤ履いた
糞酢バイク乗り比べてみろってんだ。
700Cは精々スポルティーフ程度の使い方までしかまとまらないんよ
486 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 13:15:18 ID:H/SVGHjU
たしかに700Cでも太さは大丈夫だ。
650でも700でもいろいろ選べる便利な時代になったけど
グループ走りで650と700が混在すると走りにくくてつまらんね
700は速くなりがち
650はトロトロ
487 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 13:17:50 ID:XhGeqiDt
488 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 13:30:04 ID:XhGeqiDt
>>487 ハラサイクルのランドナーフレームって
TOEI製なんですか?
ありがとうございます。
>>481 それって精神的なもの?それとも700Cだとついスピードが
出てしまうという事ですか?
私は以前ロードバイクに乗っていましたが、あれって漕がなければ
という強迫観念みたいなものに囚われてのんびり走れなかったです。
>>482 里山や峠をゆったり
それは未舗装路という意味ですか?
宜しくお願いします。
>>487 パーツを見る限り80年代初期に作られたものかな?
10年ほど前まで使われていたがその後輪行袋にいれて
ベランダに放置ってとこか。
正直に言うといらない。
492 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 22:17:22 ID:S0Cw0Efq
>>492 あははははは。
あえて言おう。スレ違いだとw
495 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 23:00:18 ID:S0Cw0Efq
>>493 ホイール、ペダルが中古となってます。
その他は新品だと思います。
>>494 今、少しご容赦下さい。
>>492 このクラス・構成になると、構成の是非とか価格の妥当性とかで評価できない
し、評価し難いし、評価すべきでは無いと思うのだわぁ。
趣味性が支配的になるので、貴方がこれを「良い!・欲しい!」と思えば良い
車体。他人の目とか評価を気にしているようでは、直ぐ飽きると思う。
さて、前置きは置いて置いて・・・・・
漏れの好み(80年前後が大好き!)で言うと、文句の付けようが無い車体
だと思う。マッドガードを追加して、エレガントなスポルティーフとして
乗るのも良いと思う。値段はチョット高めかなぁ。ヤフオクで気長に待てば
もう少し良いのが安めに出るかも知れないけど・・・・確実性に欠ける。
後は、自分の好みと財布との相談。
参考までにHUBはヌーボーレコードではない。グランスポルト。1ランク落ちる。
が、あの丸穴は味があって良い。この辺をついて値引があればよいかも。
消耗品の入手には苦労することを覚悟すべし(といってもブレーキシュー
程度だけど・・・・・)。リムも相当柔らかいので、狂いも出易い。こまめなメンテ
が出来る覚悟も必要(最近の完組みと同じに扱ってはダメダヨ!)。
497 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 23:26:13 ID:0JJ/0T6Z
>492
いいんじゃない、センス良いと思う。感性に合えば買いだよ、
ラグのデザインとかは好みじゃないけど、シートの笹ばなんか最高。
パイプは何を使っているんだろう?
498 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 23:48:34 ID:S0Cw0Efq
>>496 >>497 ありがとうございます。
的確なご講評、このスレでお伺いしてよかったと思います。
2ちゃんで感想聞いて参考になるの?w
つーか、値段は出てないような・・・?
店の自演??
501 :
496:2007/06/14(木) 01:12:15 ID:???
>>500 情報は良く見よう。
URLをチョット穿ると、直ぐに出てくる。
あそこは、こんな場所で宣伝をするような店ではない。
店の自演じゃないと思うが自演は存在してるなw
>>502 何を疑って、何を言いたいの? よくワカンネェ〜ッ!
GAMIさんが中島の宣伝してるとか?
んなこたーない。
あの人は2ちゃんで自分の自転車のダメ出ししたこともあるし。
506 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 12:49:56 ID:D0IaLPkz
>>492 止めるべき。
部品取り車するか、泥除けを付けスポルテイーフとして乗りこなすかだな。
>>496 優しいなあ。
クルスルートは、ランドナーやスポルテイーフと違いフランスから来て、日本で独自発展したとは言えない。
クルスルートと呼べるのは、仏車両のみ。
クルスルートに限っては、TOEIや他国産で、いくらライクなものであってもパッチもん。
今、購入を迷って、他人の評価を得て意思決定しようとしているのであれば、「パッチもん」の響きに耐えられなくなる。
スポルテイーフとして乗るにしても、ワイヤ等の内臓工作に対し、ブレーキアーチ取り付けのボルト出っ張りが必ず気になってくる筈。
サンプレのロードエンドも、カンパが付く様、加工されているのだろう。
嗜好性が高すぎて、つぶしがきかない。
この自転車は、このままのカタチを直感で、全て受け入れられる人じゃないと必ず後悔する。
でも、どの様な経緯でこの自転車が組まれたのか、そちらの方には凄く興味がある。
>クルスルートと呼べるのは、仏車両のみ。
クルスルート風って言ってんだからいいじゃん。
>クルスルートに限っては、TOEIや他国産で、いくらライクなものであってもパッチもん。
そのうち5〜60年代のパーツ使って現在製造されたのはパチモンて言いそうだな。
>サンプレのロードエンドも、カンパが付く様、加工されているのだろう。
サンプレのエンドにサンプレのRDが付いているようだが?
>嗜好性が高すぎて、つぶしがきかない。
>この自転車は、このままのカタチを直感で、全て受け入れられる人
>じゃないと必ず後悔する。
嗜好性が高くない人(というか懐の深い人)は後悔しないだろ。
あなたが融通きかないだけですよ。
508 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 14:45:02 ID:IScp8zwU
>>492 中嶋サンの知識、技術力は確か
(ちょっと無愛想だけど)
気になるようならお店に出向いて実車を確認したら?
きっと試乗もさせてくれますよ。
サイズやフィーリングがあえば購入を検討したらどうでしょう?
あの構成で値段は決して高くはないとおもいますが、
気持ちよくオーダーしたいと思ってお店をたずねると
ショップのご主人はどこもたいてい無愛想…
それで気持ちが一気に萎える
相場的にはアレだろうけど
冷静に考えれば高いだろw
>>509 職人さんと店員を一緒にしてはイケナイ。
自転車に限らず趣味関連の店なんてそんなものでしょ。
514 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/14(木) 21:29:05 ID:WCWXLTq7
クルスルートを作りたくて、作ってもクルスと呼べず。(雰囲気のあるレーサと表記)
スポルテイーフとして乗るにゃ、センタプル台座や泥除け隠止めのTOEIがいいし。
スポルテイーフなら、ストドロの方がスッキリするし。
サンプレエンドにゃ、今後カンパは付けられないし。
でも、AD−HOCカンパツノ付き、TA3アームも捨てられない。
¥25万掛けていじるにゃ、ちと高いし。
うーん悩んでしまうな、こりゃ。
いつだかNCに載ってたこの店の広告。詳しくは忘れたけど、部品だけの客や
本当に乗らない客は来るなみたいな。(もっと柔らかい表現だったケド)
>ショップのご主人はどこもたいてい無愛想…
きっと無愛想になる理由もあるのかと
それ系のショップやビルダーで無愛想にされたこと無いな。
最初はとっつきにくくても5分も話せば向こうからどんどん
話しかけられるようになる。
どっちかっていうとツーリング中に飛び込む普通の自転車に
最悪な店がたまにあるかな。
>>515 >きっと無愛想になる理由もあるのかと
そう自省するのも結構だが見つかるはずのない原因を無理に
自分の中に探すとノイローゼになるだけですよ。
ショップは変わってるところが多いのは事実だから。
519 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 11:37:21 ID:GFXRWTHk
>>492 >>514 H氏(トーエイ50周年のヘッドマークをデザインした書家の先生)が
その昔、オーダーしたエルスのクルスルートのイメージに近い気がする。
なかなかフレンチパーツでこういったタイプを組むのは難しいと思う。
オレは好きだな。
520 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 17:05:33 ID:qZqfcM/Q
>>ショップは変わってるところが多い
今時ランドナーを扱っているショップが「変わっていない」のはあり得ない。
今時ランドナーに乗ってる人が…以下略。
522 :
ツール・ド・名無しさん :2007/06/15(金) 19:26:00 ID:Bz5TUZnD
アラヤのランドナーが納車されましたが、ハンドルが気にいらない。
なんか普段にぎるところ(カーブしていないところ)のパイプが
扁平なのです。
ハンドルって店で買って付け替えると予算はどのくらいに
なるでしょうか?
そうだな、君にならハンドル1800円、工賃4万円でいいや
うははははは
ハンドルとバーテープ、工賃でマジにいくら?でつか。
ハンドル1800円、バーテープ1200円、工賃40000円
w
>>522 まぁ4万はボッタだけど・・・・・
ハンドル交換と言えど、ブレーキワイヤ外し==>ハンドル部外し==>バーテープ剥がし
==>ブレーキレバー外し==>ステム・ハンドル分離==>新ハンドル付け==>ブレーキレバー戻し
==>バーテープ巻き==>ハンドル部取り付け==>ブレーキワイヤ戻し
と言う工数が掛かる。各工賃を1000円としてみて。それだけで1万だから。
で、大した技術は要らない場所なんで、自分の手でやってみることを薦める。
自身の車体は自身で弄る事で愛着が増す。技術も身につく。
>>527 マジレスありがとうございます。
工具をそろえて金に余裕ができたらチャレンジしてみます。
なお扁平になってるのはカーブし始めの箇所でした。
でも、なぜあんな風になってるのかなぁ、、、
握りにくい、、のに。
だって、すみからすみまで手抜きだもん♪
なんかバランスも悪いし、、、
これは自分のバランスが悪いのかなぁ。
自動車って試乗会とかあるのに、、、
スキーもあるか。
自転車って素人には選択が難しいのかなぁ。
>>530 オーダー車じゃないのだから多少の合う合わないは仕方がないよ。
ハンドル交換も含め、いろいろパーツ試してみて
自分に合うようにしていけばいい。
ハンドル変えるならステムも見直してみるとかね。
532 :
527:2007/06/15(金) 21:18:51 ID:???
>>522 工具・・・・・たって、ヘキサゴン2本(6mm,5mm)とマイナスドライバーだけだよ。
まずはやってみよう!
各工賃1000円て…
時間工賃1h=4000円
ブレーキワイヤ外し==3/60h>ハンドル部外し==1/60h>バーテープ剥がし
==5/60h>ブレーキレバー外し==2/60h>ステム・ハンドル分離==1/60h
>新ハンドル付け==2/60h>ブレーキレバー戻し==3/60h>バーテープ巻き
==15/60h>ハンドル部取り付け==3/60h>ブレーキワイヤ戻し==10/60h
合計45/60h × 4000円 = 3000円
こんなもんでしょ。
534 :
527:2007/06/15(金) 21:44:12 ID:???
時間工賃 4000円/h って・・・・・ 確かにそんなもんかぁ。
でも、これじゃやってられないよなぁ。自転車屋も減るわけだ・・・・
完成車の量産組み立てのコスト検討とかならその計算もあまり文句は出ないだろうよ
店主の中の人も無愛想にもなる罠
>>532 六角レンチをヘキサゴンって言うんですか?
手元にある深川のカタログに載っているハンドル
を見てもどれが合うのか分からないので
もうちょっと知識が付いてから挑戦します。
バーテープも巻いたことないんです。
輪行したのも25年前だしばらして組み立てるのも
忘れてしまったし。
六角レンチは、明日にでも買ってきます。
普段、椅子のネジを締めているのとは別の六角レンチやスパナも
欲しいので。
極貧なので金ができてから、、、
>>531 レスありがとうございます。
タメになります。
深川じゃなく深谷でした。
失礼しました。
>>535 自動車の店も修理は割に合わないそうですね。
やはり新車を買ってもらわないと。
自動車屋さんでは7000円/hくらいの工賃らしいですが、
前にサンルーフの見積もりしてもらったときは、実際には
その半分の工賃にサービスしますよって言ってました。
>自動車屋さんでは7000円/hくらいの工賃らしいですが、
図々しいにもほどがある。
せこい奴ほど無駄遣いする法則
たかが自転車で7000円/hなんて取れるほどの作業や技術は存在しないよ。
4輪の整備工場はああ見えて結構設備投資してますから。
償却考えれば時間7000円もありかと。
それに後付パーツには標準取り付け時間がメーカーで謳ってあって
マジで0.2時間とか0.1時間なんてものばかり、後付けエアコンが1.5時間
てのは絶句した丸一日かかるっつのw
サンルーフの部品を総取り替えすると一日半かかって工賃7000/h。
工賃を半額にしますって言われても高いので開かないサンルーフを
付けたまま、、、
時給って考え方はちょっとどうなんかな。
ママチャリパンク修理いくらいくらってのならわかる。
頼まないけどw
アメリカの弁護士は6分刻みで法外な請求してくるけど、
自転車で時間請求はねえ。。。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 00:37:06 ID:d+iauRJL
昔、DECのSEサービスは、時間2万円だった。
時間のカウント開始は池袋のビルを出る時、カウント終了も池袋に戻った時。
京都では導入できたシステムも、鳥取では手が出なかった。
サービス料3時間12万の高級店もあるしな。
549 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 10:19:07 ID:mUZSfF0+
マスプロ車っぽくてワロタw
まず色がBSとかミヤタ系で、ガードのアルマイトもそれぽい。
おまけに黄色い防犯登録が泣かせるな。流用したショボイ懐中電灯もワンポイントになってる。
ほしくねーw
552 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 10:52:41 ID:JjOTVAJG
こーゆーの見ると自分のがよく見える。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 11:06:53 ID:mUZSfF0+
そうか。
ガードとチェーンホイールがマスプロ車っぽいのか。
マスプロのランドナーのフレームをTOEIに差し替えて
他のパーツをそのまま流用したような感じなんだ。
オーナーのセンスがないということかな。
センスが無いって、、、床の間じゃないといけない みたいな言い方だね
いや正確に言えば、様式美が分かってないってこと。
556 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 11:39:28 ID:mUZSfF0+
床の間にするか乗り倒すかは別問題。
ランドナー海苔なら自分の愛車に美しさを求めるの当然でしょ!
美意識は人それぞれだろうけど、
自分は美しい愛車を大事に乗っていきたい。
557 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 14:34:03 ID:mUZSfF0+
教えてチョ
東叡のFキャリア、Rキャリアっていくらくらいするのかしら?
またぞろ薀蓄爺がでしゃばりだしたな・・・
何度ゆったらわかるんだろうか。この馬鹿どもは。
>>557 マスプロ車への思い入れは当然のことだが年代によって全然違う。
おれならBS−SSQ10、ベニックス101、シルクPR10あたりかな。
561 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 16:01:52 ID:JjOTVAJG
【束の間】ランドナーの部屋(18)【乗り物】
あちかった・・・・・・・・・
562 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 16:47:51 ID:EXcYJvLy
>>559 自分の自転車美しいと人から言われるの最高に嬉しいよ。
ある老舗で、スポルテイーフを組んで貰っていたとき、美しい婦人が私の自転車を指して、
「これは売り物でしょうか?」と自転車屋の店主に尋ねた。
店主は「これは、世界一美しい自転車です」と彼女に紹介した。
おそらく、彼女はIDEALEの茶の革サドルが気になっただけと思うんだけど。
でも、なにか凄く嬉しかったな。
き も ち わ る い
自分の場合、オフ会は事前の整備と磨きで95%のエナジー使ってる。
実際にオフ会で乗ったり、語ったり…ってのは残りの5%です。
完璧なまでにお宝を演出し、磨きに磨いてないと気が気でない。
>>562 ウザがられてるのがわからないようだからはっきりいうけど
もう死んだら?
566 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/16(土) 23:33:38 ID:HcaNW20I
ヘキサゴンとはアーレンキーのことか?
六角レンチ、アーレンキ、ヘックスキー、ヘキサゴンレンチ、
全部おなじもんだ。
568 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 00:29:20 ID:qQnH31Bx
サイクリングを始めた中坊の頃(30年も前)アーレンキーの部品は
高級と思っていたが今では自分のコレクションに一つも使っていない
ことにふと気づいた。・・・実は20年前から気づいていた。
今の人たちは「ヘックスキー、ヘキサゴンレンチ」とかって言うのか?
俺にとってはいつまでも30年前の「アーレンキー」なんだよ。
569 :
532:2007/06/17(日) 00:37:22 ID:???
>>568 漏れが6角レンチを「ヘキサゴン」と呼ぶことを教えられたのは30年前。
アーレンキーと言うのは自転車界だけかも。
ググりゃ直ぐ判るがヘキサゴンレンチを直訳すると6角レンチ。
ヘックスはヘキサゴンの略称。
>>568 下らん事で引っ張る奴だと思ったが、コレクションと呼ぶほどのものに
六角穴が一つも無いとはすごいな(いい意味とは限らんが)。
571 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 01:05:13 ID:qQnH31Bx
ありがとう。そうたいした物ではない。TOEIが4台だけだ。
でももう一度確認したら1個だけあったよ。シートピンが。
1台だけだったけど。
572 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 01:11:47 ID:qQnH31Bx
・・ゴメン。もう2個あった。ユーレーのR変速機のエンド取付に
使ってたよ。カバー付けてたんで見えなかった。この17年ほど
パーツ変えたり何したりしてなかったんでいい加減な事言って
申し訳ない。まあ結局どうでもいいただの人騒がせなんだが。
RD何?ジュビリー以外は実用性無さそうな古いサンプレしか思い浮かばん。
574 :
573:2007/06/17(日) 01:14:12 ID:???
あ、ジュビリーもピボット側は六角穴だった。
575 :
573:2007/06/17(日) 01:15:43 ID:???
つか、かぶってるOTL
>アーレンキー
たしかにそう呼ぶのは、自転車関係者だけだな。
今となっては、自分の頭の中で六角やヘキサゴンと同じ物となってるが。
初めてアーレンキーと言われた時は、何がなんだか解らなかったもんだ。
アーレンキーって、寿司屋の符丁の「あがり」とか「むらさき」「おあいそ」みたいなもんか?
>>571-572 良かったねぇ〜ッ。 自慢できて。
自尊心は満足できたかな?
古物趣味は極一部の者同士でニヤニヤしあう程度の領域。
此処で自慢しても、年寄りの薀蓄にしか聞こえない。
同属として見苦しいからヤメレ!
>>576 チョットニュアンスが違うような....
「あがり」「オアイソ」は寿司屋を起源とし、やがてある程度の領域でも
認知され使われている。アーレンは本当にローカル。
「アーレン」で宗教団体を連想するのは漏れだけか?
塩、持って来い! 縁起が悪い・・・・・orz
>>576 機械屋でもまれに Allen key と表現してることがあるぞ(ヤハリ Allenさんのキー なのかなぁw)アレン?
579 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 08:23:32 ID:IX1ykH41
知らんかったよ
これからは六角レンチと呼ぶよ。
アレンキーだな
ヘックス。
なんだか下手糞なS○Xみたいだな。
>>569
583 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 13:47:30 ID:q3DgWKia
584 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 14:10:19 ID:GolUSEjl
昨日、25年ぶりにちょっと遠くまで乗ったら疲れた。
目当てのハンバーグ屋(喫茶店)が混んでいたのでUターンして
近所の喫茶店でアイスコーヒー飲んで帰ってきた。
埼玉や東京と違って坂があって疲れた。
その昔、じいさんが国務大臣、おやじが事務次官…
ともに東大法卒の我が家では慶応経卒のオレは、
ゴミ屑以前に存在意義もありません。
ばあちゃんにも「慶応なんて大学があるのかい?」って…
ばあちゃんも大学は東大だけだと思ってる… orz
完全に負け犬なオレは「慶応」の二文字を見ると
激しい憎悪と自己嫌悪で過敏に反応してしまうのさ…
>>586 ダンプが来たら、さあ、ランドナーと一緒に飛び込め!
>587
おいおいおい。本人はともかく、自転車を壊させるなよ
589 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 18:47:29 ID:YFRJG0eL
いいじゃん。塾で。
河合塾と慶応塾ってどっちが上?
俺は日本大学。
名前はデカイが、中身はお粗末。
「大学」の二文字を見ると
激しい憎悪と自己嫌悪で過敏に反応してしまうのさ…
福岡大学みたいなもんかw
593 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 19:47:14 ID:YFRJG0eL
俺は早稲田大学
OBみるとろくなのいないよなあ
エンゾとか、、、デーモン閣下とか、、、AV女優とか、、、
前首相の息子さんは、二浪して日大→すぐ中退
→芸能界入り→すぐ中退
>>593 クリントン元大統領が来日したとき、
「フー・アー・ユー?」
とのたまって
「アイム・ヒラリーズ・ハズバンド」
と華麗に切り返された総理がいるじゃん
ランドナー乗りもいろいろ影を背負って生きてるんだねえ
598 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 22:05:48 ID:GolUSEjl
599 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/17(日) 23:52:58 ID:qvyefRfN
>583 慶応卒ですか?
ちょwwwww
ブルー・レッド・アンド・ブルーですか。
ホント慶応の校旗だなこりゃ。OBでつか。
早稲田と慶応が顔を合わせると、どちらがバカかを自慢する対抗合戦がはじまる。
少なくとも「いやー、僕はたいした学校出てなくて…」とか、おたがい妙な謙遜をやりだす。
それを横目で見るが、会話には参加できない旧商業高校卒(周りに全然OBがいない…
>>600 バカ自慢というか、実際どっちもバカだしね
>>593 2ch的にはW稲田理工学部卒の 殿 もお忘れなく(w)ニョガーン
>>598 フレームより手造り風木製スタンドに目が行った
イレクターで組むより自由度が大きそう・・・
早慶戦のヤジ合戦で、
K:ワセダに医学部があるか〜!
W:ウルセー、夏目雅子をかえせ〜!
てのがありましたな。美しい人でした。最近本田美奈子に役を奪われましたが。
小百合がいるじゃん
606 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 00:44:05 ID:TzM0cfDS
>>604 はぁ?早慶戦ってなんだ?
慶早戦のこったろ?
どっちでもいいよ。
バカvsバカなんだから
608 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 16:12:06 ID:30SIbzK0
曇ったプラレンズ
どのように磨いたら、曇りとれますか?
よろしくお願いします。
タミヤのコンパウンドで研き、アーマオールで仕上げる。
これでヨロシクです。
610 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 19:47:02 ID:hvQ4GRRv
609さん、あんがと
田宮って、さすがですね。
普通に売ってるコンパウンドを使うと、溶剤分でプラスチックにこまかいひび(ソルベントクラック)がはいることがありまつ
よって、その対策がしてあるタミャーの模型用を使うのが正解なのでつ
612 :
609:2007/06/19(火) 21:16:53 ID:???
お前が偉そうに言うな!
>>611 仕上げのアーマオールがシットリとした艶を出すんだな。
すべてピカールでピカール。
金属でなくてもおK
614 :
608:2007/06/19(火) 22:02:36 ID:hvQ4GRRv
中古自動車屋さんが、
フロントガラスにバフをかけているのを見かけたことがあります。
611さんの指摘通り、樹脂とガラスとの違いはあると思いますが、
何か研磨剤つけているんですかね。
今思いつきましたが、メガネのプラスチックレンズって、
研磨かけるんかな?
つピカール
616 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 22:30:53 ID:dDIlbouk
>>608 デンターライオンを指につけて磨く。
むかしこれでアクリル使って顕微鏡のレンズつくった。
617 :
608:2007/06/19(火) 23:12:19 ID:Yf8nELnS
まずは手元にあるピカールと、
デンターライオンではないけど
練り歯磨きでためしてみます。
皆さん、ありがとう
618 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 23:48:25 ID:/gfDtltX
こ汚いなぁ
吐きそうだ
おまえらエルスが売られたぞ。どうする?
あっちでも喧々囂々。
ゑ!エルス?
そりゃ八百福かい?良い塀かい?
622 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 11:37:15 ID:EhvEMn6H
土屋さんとこ?
623 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 12:55:51 ID:RqEnzWi3
流れをぶった切ってすみませんが、低ギア比スレではあまり効果的でないので
有識者の多いランドナースレッドでお尋ねいたします。
すみませんアドバイスをお願います。
購入時の完成車が48−38−28でスプロケが13−23でした。
その時はRDはロングで、好きなRDは無いのでしたが仕方なく
それで乗っていました。
それから、ちょっとコンパクトクランクが流行りだした初期に、
調子に乗って、PCD110mmの48−34(アウターとインナーの歯数差14)
のダブルに変更しスプロケも13−26に
変更してみました。RDはショートに変更しましたが大丈夫でした。
1年半乗ってみて、34に落とすと、アウターとインナーの間が空きすぎて
どうも自分の住んでる地域(丘陵地域)のストップ&ゴー
にはしっくりきません。峠や山岳ツーリング主体に趣味が変わったのもありまして、
いまのRDはショートですが、これをそのまま変えないで
スギノから出てるPCD110mmアウター44、センター38、インナー30
44−38−30(アウターとインナーの歯数差14)のトリプル、
スプロケもそのままで13−26で(30−26の最大ローギアが1:1.15)
で平地巡航をアウター44、平地向かい風&軽度の坂センター38、急坂インナー30
のトリプルを考えていますが、
48−34のダブルでRDが問題ないなら、44−38−30のトリプルでも
RDは現状のショートで問題ないと机上の理論では大丈夫と考えていいのでしょうか?
精神異常者らしい長文だから読む気にならん
>>623 RDも機種によってキャパが違うんで、その辺を記載してくれないと、答え様が無いなぁ。
キャパの関しては、微妙。経験的には、キャパギリギリで使った場合、フロントをインナー
で使う際に、チェンがチェーンステーを打ち易いので、余り薦めない。
ギア比に関しては、フロントのアウターだけを小さくした場合、高速側が厳しくなる。
回転命!と言う乗り方をするのであれば止めはしないが・・・・フリー側を12Tとか11Tを
使うことも併せて検討するほうが良いのでは?
もう少し整理して考えよう!
>>624 お前みたいな無学な人間は速読できないのだねw
ましてや、この程度の長さの文章を読めないとは。
生きている価値ないよ。
627 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 16:11:13 ID:RqEnzWi3
>>625 >>626 こちらで質問して正解でした。有難うございます。
ちなみに、現在はRDはシュパーブの8s用を使用しています。
自転車は古いハイテンのスポルテイーフです。
できればランドナー的なまったりとしたツーリングをしたいと考えています。
クランクはスギノのコスペアでして、これをトリプルに
しようかなと考えていた際に、疑問が生じて、
質問させて頂きました。
>>267 シュパーブはサイクロンの流れを汲む。ショートゲージとロングでは
ジョッキープーリーの位置が変わるので、変速感にも差が出る。
ショートゲージで24Tのキャパを持つけど、目的のキャパにはチト
足りない。
ショートゲージのまま、ワイドキャパを求めるなら、ダブルピポット系の
RDを選択したほうが無難。サイクロンはショートとロングでプーリーゲージ
の形状と取り付け方法が異なるので、コンバートは避けるほうが吉。
あと、FDについても、古いタイプのまま、コンパクトドライブにすると、
FDのゲージとチェンホイルが間抜けに開いてしまうので、美しくない。
さらに、適性な間隔に取り付けると、FDのプレートの尾部がチェーン
ステーと干渉する。
古い車体であれば、なるべくオリジナルの仕様を維持する方向で弄る
方が失敗が少ないと思うよ。
630 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 17:53:22 ID:RqEnzWi3
>>628 ありがとうございます。
あれ、すみません。昨日見たときは
ttp://www.suginoltd.co.jp/chainrings_standard_j.html PCD110mm 44Tはアウターだと思っていたら
センターでした。見間違いでした。最高に恥ずかしい。
計画が・・・・。ショートRDでインナー30が欲しいという
私の素人計画が44Tがアウターでないという時点で崩壊しましたw
となるとアサヒのHPは間違いですよね?なんか写真見ると44Tも
アウターに思えてしまう。
>>629 ありがとうございます。
ショートゲージのまま、ワイドキャパを求めるなら、ダブルピポット系の
RDを選択したほうが無難。
↓
すいません。ちなみにこの場合、サンツアーで言えば何に当たるのでしょうか?
参考までに教えて頂ければ助かります。
その前にギアテーブルをもう一度検討したほうが・・・
思いつきで計算してても無駄。
632 :
629:2007/06/20(水) 19:34:06 ID:???
>>630 サンツアーはシングルピポット(正確には、ダブルピポットシングルテンション)。
ダブルピポット&ダブルテンションはシマノ、サンプレ、現在のカンパ。
キャパ面では、ダブルピポット&ダブルテンションの方が有利。
あと、センター(ないしはインナー)をアウターとして使うことは可能。
違いとしては、チェーン脱落防止ピンの有無とか刻印(デカール)面の関係。
変速ピン無のタイプを裏返しで使う分には問題は無い(コダワリが無ければだが.....)。
>>631 お前みたいにケイデンス60でギコギコ漕いでいる奴は口を出さなくていいよ^^
634 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 23:21:59 ID:81mXq/zf
>633
ほぅ。
ランドナー乗りってみんなお前みたいに高ケイデンスなのか?
実走が足りてないみたいだな。
これは北の最終兵器が黙っていないな。
奴はリリーと養子縁組をしようとした位の奴だから。(噂だけどね)
637 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/20(水) 23:36:28 ID:UlISh5jE
クラシックと棲み分けできるだろうし、裾野増えていいんじゃない?
それよか、SOMAのインヴェルセ・レバーかっこいいな・・・
オレンジで$30だと送料込みで5000円オーバーか。
日本には売ってないのかね
638 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 00:09:49 ID:KMC7QbSh
アイズが地団駄踏んでいるという噂がw
639 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 00:23:27 ID:vJjKlghN
マジで競合してたの?
それでも偽物は偽物。
21世紀のトーエイに古い部品を組んで「クラッシックロード」とか
言っているウマシカもいるし。
うひょ〜!
641 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 01:02:20 ID:JIrpJRiv
ヒロセにランドナーをオーダーしたい。
俺、京都在住。
こんな遠方の奴のオーダーでも
受け付けてもらえるのだろうか?
もちろん、何度かは出向くつもり。
ニューサイの昔の対談読むと、
かなり敷居が高いように感じるのですが。
>641
できると思いたい。
オーダーシートを自分なりに書いて持っていけばなお良い。
敷居が高いのは事実だが、年を取って丸くなったとも聞き及ぶ。
当然だが、値切ってはいけない。
時代考証は自転車と乗り手のマッチングがあってこそ完成されたものになる。
たいていは自分がいかに車歴があるか、いかに過去への造詣が深いかを
演出したくて、自分の世代より古いものを求めてしまう。
ミスマッチに気がつかない典型なんだ。
短パンはいて鼻垂らして脱脂粉乳とコッペパンの給食世代ですら、
時代考証をマッチングさせるなら古典ロードではなく、例えば
BSロードマンが正解となる。が、それでは許せないのだろう。
人間の虚栄心、射幸心、見栄…
悲しいっちゃ悲しいんだが、それが人間だ。
自分の生きてきた時代をリアルに再現するなら、確かにロードマン的な自転車になるだろう。
その一方で、自分がその時代に見てきた物を再現したくなる気持ちも解らなくもない。
したがって、不幸な事に完璧に時代考証された真新しいフレームの訳の解らないプラモデルの様な自転車が出来てくる。
昔風の塗装を纏った真新しいフレーム、ピカールで研かれメッキし直された部品達。
所詮バカ高いプラモデル。やはりその時代に造られたオリジナルに勝る物なし。
どうでもいいけど、コロラド産のエルスがみたい。
ガッカリするのが落ちだと思うけど。
輸出仕様はダウンチューブにメイドインコロラドって入るのかね?
まさかフレンチデザインとか書いてあったりして。
>>644 自転車を鑑賞用のオブジェと勘違いしていない?
自転車は走る為の道具であり、使いこなされてこそ美しい。
座敷で妙な光沢を放つ車体より、現代のパーツないしは思い入れのある
パーツで組まれ、ガンガン乗り込まれた車体こそ美しい。
時間と金を持て余しているクセに走れない(体力・気力的に)香具師が
労力の注ぎ込み先を代える為の言い訳にしか聞こえて来ないのは
気のせいか?
自転車を収集して眺める趣味があっても良いとは思うが、
それはコレクション板の領分だしナー。
>>646 >>644は「自転車を鑑賞用のオブジェ」にしている爺への皮肉だろw
もう少し国語の勉強をしてから書きこもうね。
ここにいるほとんどの趣味人は、観賞用のオリジナル仏ランドナーと
自転車旅行に使う実走用ランドナーをそれぞれ所有しているでしょ?
観賞用と実走用、同じランドナー趣味でも方向性がちょっと違うのに
それを一緒くたに語るのはやめて、別々のスレで語ればいいのに
様式美については、ランドナー様 式美のスレがあるみたいだしさ
>>649 同意
しかしなあ、実走用に組んだつもりが観賞用になってしまった(そして、実走用0台)人もいるしなw
651 :
648:2007/06/21(木) 11:03:24 ID:???
オレは工学系だ!
そんな文系のオクユカシイ文面を読み取るのは嫌だ!
単純な物が良い。機能的であれば良い。
言葉(文)は、万人に共通の意思が伝達できれば良い。
誤解を生む文面は、言葉(文)の機能を果していない。
その面で、
>>643-644の文面は、爺様連中が勘違いの上
組み上げた自転車と同様の様式に見ててしまう。
・・・・・・と、キレタ振りをしてみる。
確かに
>>643の文章に出てくる「射幸心」は全く文脈にそぐわない。
もう少し日本語を学習しちくり。
654 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 12:32:46 ID:vJjKlghN
>>645 新生エルスなんだから 現代風カスタムバイクになるんだろうな〜
そうすると
手元変速のエルスに乗れるわけだ。賛成だね
サンジェだって一部はアメリカ製じゃなかったっけ?
655 :
651:2007/06/21(木) 12:37:20 ID:???
ごめん。名前とアンカーを間違えた。
651のカキコは
>>646 アンカー先は
>>648 失礼 m(_ _)m
>650
中古で安くランドナー手に入れたし、ちょっと自転車で小旅行にでも行くか
↓
タイヤもブレーキシューもワイヤーも新品にしたし、準備は万全だな
↓
ギアとチェーンに油くらい差しておくか、ギコギコ言わせて走るのもなんだし
↓
スプロケ磨くか…そうだよな、そのほうが性能100%出せるし
↓
ん、ディレイラーが薄曇ってるな・・・磨いておくか
↓
せっかくだからスポークとかも磨くか、錆とか出たら困るし
↓
そういや泥除けもキレイにしておくか
↓
・・・ついでに泥除けの裏もキレイにしておくか
↓
泥除けの傷が気になるな・・・塗装しなおすか・・・
↓
どうせならフレームの色と合わせよう、そしてフレームも塗装しなおそう
↓
じゃぁ、その間、駆動部のパーツを磨きまくるぞー
↓
・・・スゲェ、ギアもチェーンもまるでプラチナのような輝き!
↓
「動かすなッ!!チェーンに傷がつくだろッ!!持ち上げて運べよッ!!それくらい解れ!」
↓
コレは傷つけたくないし、旅行用に一台、中古のランドナーでも買うか
↓
タイヤもブレーキも新品にしたし、あとは・・・
↓
エンドレス
>>650>>656 観賞用とは別に実走用を組んだものの結局実走用も観賞用化した例も知っているw
あと、観賞用ランドナーのためのパーツを買う金がなくてゴミ捨て場から拾ってきた昔のマスプロ車を
レストアした(乗るつもりで)ものの、走らない言い訳ばかり並べて観賞用化した例も
後者は
>>656に近いかな?
そんな物、一回輪行して、きつい峠3つも越えて輪行して帰ってくりゃ、キズも愛着も付いてくるって。
床の間なんてあり得ない。
新車作って最初の傷は鬱になるが、すぐに気にしなくなる。
>ロードマン
あ〜、確かによく言われるなこれ。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 20:44:56 ID:vfEy8NYT
662 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 21:04:46 ID:y/bMBMqS
まあランドナーがゴミみたいなもんだからな。
664 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 21:24:59 ID:lLCWLpHo
トップチューブはオールアウターになってるのかな?
とするとダイヤモンドでは無いような気が。
ダイヤモンドやユーラシアそれにアトランティスはフロントキャリアが確か
カンティ台座止めじゃなくて前フォークのダボに取り付けるタイプだった。
トラベゾーンでは?BS最後ののランドナーだったやつ。記憶違いかなあ?
666 :
663:2007/06/21(木) 22:30:50 ID:???
667 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 22:53:28 ID:vfEy8NYT
668 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 23:04:16 ID:RarqlPQ/
665>>
アトランティス持ってるけどフロントキャリアは
カンティ台座止めだよ。
>>668 スマン、記憶違いだった。
:y=-( ゚д゚)・∵;; ターン
>>664の言うようにアウター処理は違うが、チェーンステーガードのフックが
付いてるのはダイヤモンドとアトランティスだけだったような。
いちおう
>>666と同型の元オーナーです。
ダイヤモンドだな
673 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 14:25:52 ID:ojX6V7bg
ランドナーでローラー乗れるのか?
床の間ローラー
>>674 オマエ 10代だろ。
まだ前頭葉の発達が遅れているようだな。
前途洋々の10代です。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/22(金) 23:28:38 ID:xMwLmYyT
>>676 キミがまだ精子だった頃には俺はもう場の量子論やってたよ
ほほぅ、そんな方が、いい歳して2ちゃんで煽りですかそうですか
>>677 誰にでもわかる量子論の絵解き本を買ったけど、
それでも理解できなくて投げた自慰様でしょ?
前頭葉には前途洋々で切り返す。。。
10代の勝ちだなw
オヤジ、アンタの負けだ。
年よりは大事にしろって小学校で習わなかったかい?
坊主。
老いては子に従えw
683 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 13:35:45 ID:1lAnDL1e
ケアスタッフによろしく
車椅子のリム、ちゃんと磨いとけよ。
あー、だめじゃないおじいちゃん!
勝手に変なタイヤに入れ替えないでちょうだい!え?フランス製じゃないと駄目?
650Bのスーパーランドナーを無理に車椅子にはめようとしたところ突然バーストし、入居者の男性とヘルパー
の女性数名が救急車に運ばれたそうです。
介護老人ホーム:「らんどなあ」
経営者は浩か弘か……w
>>681 学校では「将来、美味い汁を吸うために今頑張れ」って先生言ってるよ。
車椅子に乗った旅人
ホルクスに似た書体で、ホスピスとかいう車いすブランドを立ち上げよう。
>>689 一番 堅い馬券を教えたるわ。
働くこっちゃ。
医者になって保険点数水増し請求するのも堅い馬券だよね。
宝くじは馬鹿が払う税金だとかぬ。
でも、つい買っちゃうんだよなぁ
ボッタクリ商売やってる俺には耳が痛い話だな。
仕入れ単価400円の商品を上代6500円で年間3000個売りつけたり
我ながら酷いもんだ(汗)
自転車のパーツに置き換えるとブルB17
の仕入れ値が400円てことになるねw
>>695 なんでそれがぼったくりなの?
品物の価値に似合わない価格なら、ぼったくりだろうけど。
売れているのなら、違うでしょうよ。
はじめてバッグ5つ付けて街乗りしてみた(サイド×4とフロント)
すげー振り返られる
売り文句で洗脳する商売だからなあ。
量販店で売ったら3000円でも買う人いないと思う。
ちなみに社員は俺一人。
>>699 それならボッタクリじゃないじゃん。
おまえ、意識がおかしいぞ?
1円で仕入れたものを1億円で売ってもぼったくりじゃないぞ。
単なるガラス玉を幸福を呼ぶ水晶と偽って売るとか
売るときに少しでも嘘が入ってればボッタクリ。
いずれにせよ、儲けまくりだな。
その儲けで、アイズで売っているぼったくりエルスを買いなさい。
>>702 水晶というからいけないんだ
幸福を呼ぶかもしれない?! でいいんだ。
詳しく言えないが、ぎりぎり法に触れない程度ってことよ。
漫才師なんざ酷いぼったくりだなw
709 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 21:06:14 ID:maOD9v7r
>>707 ホワイトバンドか?
ありゃあ詐欺すれすれ
>>707 利ざやから言えば、健康食品か化粧品が定番だが。そんなとこ?
化粧品関係ビンゴ。
結構なんでもありな業界。では、そろそろ失礼する。
あー、うち健康グッヅ作ってる。でも孫請けなんでぜんぜんもうかんないや。
健康グッズは余りうまみがない。あくまで健康食品な。ざくろジュースとか、サプリメントとか。
あんた相当なやり手だな。俺も化粧品関係だけど
ぶっちゃけ年収どんなもんでしすか?
ア○ウェイか・・
ユーロ高で、円高時代に仕入れたソローニュ、ブルックス、その他
各種輸入パーツが培値近くで売れるので笑いが止まりません。
ビリーさんとシェリー、日本でボロ儲け
719 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 17:02:21 ID:DBUJs3J6
大阪からランドナーパーツ世田谷に発送しましたのコメントを見て笑いが止まりません。
パーツの流れ
大阪 → 世田谷 → 愛好家 → 関戸 → 世田谷 →
愛好家 → オク → 愛好家 → ・・・
合図の「次のタイヤ」って、なんじゃらほい。
650A作るのかいな。
タイヤができたんだから、シプレに合うリムと曲げ化工フリーの
ベストフィット泥よけを作るのが先決じゃないの?
あとはAB共通の軽量チューブだね。R-Air 650Bとか出ないかな。
そうすれば、Bモノはリム、チューブ、タイヤ、泥よけと完全な
コンポーネントが完成する。シマノと一緒だw
723 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 18:42:40 ID:QO6Dkija
確かに。リムは欲しいな。ポリッシュの650Bと700C。
以前作ったと思ったけど儲かんなかったのかな?
穴数オーダーで鳩目の有無も選べたら最高!
リムは採算が合わないのでわ?
ALPSですら作らなかったし。
欲しいとかいうくせに、金ださねぇケチンボ多いからな
つアラヤと交渉
HでもIでもいいから、アルプスハチサン難民も助けてくれよー。
KP-80付けとけ
Hの親父さんとショップの話をしても神田の話題は出ないw
良いものなら値段張っても買うよ。
今は古物漁りだから、良いものを作って欲しいとマジ思う。
それに、採算もBがラインナップでありますよとなれば
それが宣伝になるから、Bポリッシュリムなら合図へゴー
と条件反射になる。単発で外注出していると、なかなか
宣伝的にも押しが利かない。
732 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/25(月) 23:08:22 ID:ur5Jej6+
>>726 以前世田谷のHの大将と話したんだけど、アラヤじゃ数が合わねえって言ってたな。
確かウカイがあった頃はHのオリジナルで作っていたよね?
リムは消耗品なんで、結構切実な問題。
20A、どこかに転がっていないかなぁ?
734 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 00:06:32 ID:atrSKP/d
736 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 10:24:39 ID:UhNMAu46
431とかピン球に使えるのは真ん中のやつ?
737 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 12:14:53 ID:mm5Vixtn
>>736 広角型はソケットが通常より長いのでねじ込むと2山くらい深めに入るようです。
そのために光源の位置がリフレクターの底付近になって焦点を外れるので
広角照射となるようです。
738 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 15:30:07 ID:DGUq8se/
>>720 世田谷 → 愛好家 → 世田谷
↑ ↓
愛好家 ← 世田谷 ← 愛好家
こういうサークルじゃねーの86.5%くらいは。残りが関戸橋とかじゃね。
世田谷って個人からの買い取りってやってたっけ?
740 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 17:38:06 ID:m6s2PXN4
531のチューブセット(ダブルバテッド・11本)+シール、
いくらなら買う?
741 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/26(火) 17:41:02 ID:DGUq8se/
>>740 薄皮あんぱん5個入り3袋と等価交換ってかんじじゃね
最近の531は半分以上が(ry
ねじれの修正してから委託に出してくれ
744 :
740:2007/06/27(水) 08:56:02 ID:qosgcBU1
箱入りです。15K以上なら売ってもいいなって思ってます。
745 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 10:06:33 ID:/h6QWFMe
ネタじゃないならヤフオクにだしなよ
746 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 11:17:19 ID:G2i14ZQO
747 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 13:57:25 ID:Yt2Zfh9c
大阪からパーツ多数を世田谷に発送しましたのコメントを見て笑いが止まりません。
749 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 23:28:20 ID:G2i14ZQO
自身2ちゃんねらーのこじまさんが何を言っているんだかw
あいかわらず馬鹿ですね>コジマ
再び内ゲバの悪寒
753 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 02:20:43 ID:7YRWbnAs
ゲバゲバ・・www
ゲバゲバといへば、マエタケってどうしてるんだろうなぁ
一時は巨泉と覇権を争うほどの勢いだったというのに
業界内部での権力闘争に敗れたってことか
Kさんは、ランドナー界のマエタケってわけかw
あっとおどろく ためご〜ろ〜ぉ〜っか
756 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 14:36:06 ID:qsA9TI2R
酷すぎるな
加齢臭が。これでは20代や30代が興味をなくすわけだ。
ウゼーよm-kojima
http://tamzortho.exblog.jp/6393399/ Commented by m-kojima at 2007-06-27 14:01
まえださんは、ストイックな生活を毎日送っているのがよく判りました。
私なら、朝7時前に起きて、娘と一緒に朝ご飯を取るほうを選びます。
朝から45kmも毎日走るなんて、信じられません。
30kmにして、娘とお話します。
後数年したら、話もしてくれなくなりますよ。
ガキだなw
まあ、前田も前田だよな
いい歳こいて「ぼ、僕は毎日これだけがんがっていまっす!」などとアッピールするのは正直イタいw
なんで部外者が口出すの?
両者共、言ってることはもっともじゃん
週末のポタ45kmもおぼつかない奴が
朝練で毎朝45kmを走る奴を
やっかんでるってことか
>>760 >なんで部外者が口出すの?
お察しください
人が好きで朝45キロ走っていることに、わざわざ
「私なら…」と言うこともないと思うのだけど…
自分がこう言われたらケンカ売られている気がする。
だよね
俺は!俺は!
って、ガキなんだよ
半年に一度のポタ30kmでゼーゼー言っている
>>760が何やら吠えておりますw
アッー!
予想通りゲヴァルトな展開になってる。
おまいら、面白いからもっと戦ってくさい。
>>769 確かに。非常に限られた人間関係の中の話みたい。
771 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 22:27:38 ID:dIEgN5ii
↑
強烈なブラクラ。絶対踏むな!
とうとうここもブラクラが貼られるようになってしまったか
今週のモーニングに良いことが書いてあったぞ
「本質のない形だけの「わび」の美が流布するは…何も広まらなぬより 質が悪うございます」
ランドナー原理主義者のことだなwwwwwwwwwwwwwwwww
775 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 10:02:39 ID:zCM2qBVS
>>773 つか、そもそもランドナーそのものがブラ(ry
ブラクラ貼ってるのは関係者か?
777 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 16:05:17 ID:zCM2qBVS
だいたいさあ、なんでランドナー・スレが【スポーツ】にあんの?
ぜって〜【趣味】でしょが…
馬鹿あらわる
心と身体 のがいいんじゃね?
780 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 18:52:12 ID:ppua3baQ
>>780 タバコの話か?<内ゲバ
そういや、まえだも喫煙者だなw
ネットを発端とした集まりには、派閥、内紛がつきものだぬ。
初めは楽しくて目に見えないが・・・。
>>780 読んだよ
芥ってのは、そこらの馬鹿主婦と同レベルだということがわかった
てか、ガキだし、芥
kojima必死だな
通りすがりの愛煙家サイクリストが引用している「Posted by:akuta at 2007年06月02日(土) 17:05」の文章は
どこにあるのだ?
>>780 タバコの煙よりはるかに有害な毒を吐いていることに
自ら気がついていない。
『前の注意を忘れたのか…』は、他人に一切の忘却を許さない暴君。
しかも、場所が違うのに「忘れたのか」とは恐れ入りました。
怒鳴ったのは恫喝。
タバコを取り上げたのは窃盗罪。
火傷したのは自業自得。
女性を屁理屈に持ち出すのは詭弁。
『誰もただの一人もこの振舞いを正そう・・・という方は見えませんでした。』は
誰もが常識をわきまえているから。
・・・・・
妙にからんでくるのがいるから、ブログとかやる気なくすなぁw
仕事ならともかく、趣味でも
出る杭は打たれるw
悪田のカキコも過激だけど
ヘルメットのことで個人攻撃してくる奴まで出てくる始末w
ま、漏れもヘルメットは必須だと思うけど
結構HPやってて有名な人でも
かぶってない人多いな
自分がタバコ吸わないからと他人のタバコのことは鬼の首を取ったように
言うくせに、自分が飲む酒のことは知らんぷり。
そんな人間多くありませんか?
酒を飲んでアルコール臭をさせて周囲をどれだけ苦しめていることか。
酒とタバコとランドナーを憲法で日本の極悪三禁として
徹底的に粛正処罰すればよいのでは?
>>791 酒とタバコを同列に語っている時点で喫煙の犯罪的な害を
分かってない証拠。
年寄りや子供が暮らしているのに、一酸化炭素をまき散らかす自動車に
平気で乗ってる愚か者。
>>793 酒臭さが猛烈に嫌な人間にとっては、目の前で飲まれるだけで死ぬほどのストレスとなるよ
オフ会でオレの自転車の写真を撮ったら、怒鳴ってカメラ取り上げてぶっ壊してやんよ。
>>792 自民党本部にメールを送っておいた。
酒とタバコとランドナーとm-kojimaを日本の極悪四禁とするを現行憲法に追加せよと、。
目糞、鼻糞、耳糞を笑ううんこ
怒鳴ったことでその場にいた人間に与えた精神的ショックに対する慰謝料と
寿命まで縮めたことへの補償はしたの?
「でディナーの時、愉しい食事中、また同じ御人が前の注意を忘れた(?)のか吸い始めたんですよ。
食事中でしかも女性もいる、煙の嫌いな方もいる、マナーもモラルもない、
私はもう「非常識な、こんな所で吸うんじゃない!!」とどなりつけ、手からタバコを取り上げました。
手にはやけどをしてしまいました。同じテーブルにはこのサイクリングの年長の方も何人かいました。
注意すべきと思いましたが誰もただの一人もこの振舞いを正そう・・・という方は見えませんでした。もうガッカリしてしまって・・・・・」
なんでディナーのときもやんわりと注意しなかったわけ?w
二回目とはいえ怒鳴ってとりあげる必要があるのか?おい
○○並に凶暴だなww
>>795 酒臭さが猛烈に嫌な人間は酒宴に参加しない選択肢がある。
嫌いだから精神的にストレスになるからだけじゃラーメン食いに
いって餃子食ってる人を非難するようなもんだ。
食事時に酒とタバコは付き物だよ。
やんわりどころか注意することがおかしいよ。
一歩譲って、食後にこの喫煙者のところに行って
次回からは「喫煙してもよろしいですか?」と一言言うほうが
良いのではないかと伝えるか、喫煙は喫煙所でお願いするかだね。
しかも、それは自分がオフ会の主催者として企画した場合のみに
通用するルールであることを覚えておくべきだ。
>>800 漏れもそう思った
大人げないな
ただ、HPの自己紹介でも
妙に潔癖なことを匂わせてるな
逃げるなよ akutaw
ヘルメット云々について
ここで芥が「メットなんか実際は役にたたねーんだよ!ば〜か」と書いたら漢だな。
>>804 自分が潔癖なのは好きずきだけど、その性癖で他の多くの者に
迷惑をかけちゃいけない。
それが成人式を過ぎた人間の「人としての」最低限のマナー。
僕はこじまさんに僕の自転車をあれこれ言われるのが迷惑なのですが・・・
一度「他人の自転車をあれこれ言うものではありません」と注意して
再びこじまさんがゴチャゴチャ言ったら
「非常識な、他人の自転車にケチをつけるもんじゃない!!」とどなりつけ、ぶん殴ってよいですか?
それと、
>>796にも書かれていることだが、
オフ会で勝手に僕の自転車を撮影して勝手に自分のサイトやblogにうpしたり紹介する人に
「非常識な、他人の自転車を勝手に撮影するんじゃない!!」とどなりつけ、手からカメラを取り上げてよいですか?
>>808 怒鳴りつけてタバコを取り上げた人の理屈から言えば、あなたの2例は下院で承認決議されます。
■食事中
■吸わない人も近くにいる
■女性もいる
■自分さえ良ければ他の人はどうなっても良い・・・・
ちょっとここは私へ投稿を頂いた方々にこの行為、どう思うか、一人ずつコメント頂けませんか?
( ゜Д゜)ハァ?
お前がその時した行為についてのコメントは求めないのかにゃ?
>>810 正義を主張する者には自分の不義は見えないものさ。
恋と一緒で、正義も盲目なんだよw
>>806 いやいや
ここで愛煙者で且つアスリート(笑)の前田が
「健康ファシスト死ねよpgr どのみち俺にはかなわねーだろうが m9(^Д^)プギャーッ」
とコメントしたら漢だな
>>803 >食事時に酒とタバコは付き物だよ。
>やんわりどころか注意することがおかしいよ。
いやそれはさすがに…
>>810 その■女性もいるというのがよくわからん
喫煙・嫌煙に性別は関係あるのか?
似非フェミニストうざ
個人的には餃子+ビールの後のタバコが美味いと思うのだが、
迷惑だと思う人は怒鳴らずに注意すればいいんじゃね?
怒鳴る必要はないだろうがw
その後はその場はしらけてしまって、本当に全然面白くありませんでしたね。引きずってしまって翌日のランも一日中不愉快でした。
↑
狭い部屋での喫煙や食事中の喫煙はたしかに非常識だと俺も思う。
しかし、翌日まで引きずるような怒り方も、常識がないなw
芥に怒鳴られて煙草を取り上げられた人の降臨を望む
818 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 22:23:51 ID:ppua3baQ
男だね!大人だね! カワムラ トオルさん!
おれは20年吸ってたタバコを5年前にやめたからakutaさんの気持ちは
わかる。面と向かって注意する勇気(たとえそれが蛮勇でも)はないが
喫煙者の意識の低さは異常。上司が愛煙家だから文句が言えない会社の
宴会じゃあるまいし、自転車のイベントの会食の席で断りも無くタバコに
火を点けるなんて喫煙についてのマナー意識が全く無い。
一度注意されてるのに場所が変わっただけでまた吸う、それを擁護する
発言がそれを物語ってる。
>>816 もっともらしく聞こえるがやんわり注意してもらえると思ってるところが
喫煙者特有の己への甘さが出てる。おれもかつてはそうだったんだけどねw
いずれ喫煙はどんどん法規制されるだろうけどその前に自らを律してこそ
責任ある社会人だと思う。
いまだに喫煙してるのはDQN仕事の奴だろ
自分の仲間うち、行きつけの店の流儀で喫煙すりゃ
嫌がられて当然
趣味の集まりだから、いろんな仕事の奴がいるわけで
これも一種の文化摩擦ってやつだな
芥は議論をしようと言う気がないね。
自分の怒りに賛同してくれる書き込みのみを歓迎しようというのがミエミエ
カワムラ トオル
漢だな!
芥
トオルの書きこみを削除するんじゃねーぞ!
半永久的に保存しておけ
>>821 全然論点ずれて無いよ、個人叩きがしたい人には不本意だろうけど。
ワシはGT
こいつアホか?
「それと日本にヨーロッパのようなマナーが定着すると思いますか。まず、不可能と思いますよ」
あ〜あ、お決まりの欧羅巴と比較して自国が駄目であるという言説w
で、自分はその駄目な日本人の一人であるということを忘却している
>>828 君は怒鳴って翌日までしらけさせるような注意の仕方が大人の常識だと思うのかね?
ちなみに、俺も煙草の煙は嫌いで、迷惑だと思ったときは怒鳴らずに注意するよ。
すごい内ゲバになってる!楽しい!w
>>829 ヨーロッパのマナーってすごく良いよ。
俺が買い物して帰る途中に出会った子供(9才くらいのガキ)なんか
「よお、中国人、ビールくれよww」
だもん。
>>832 ヨーロッパって何カ国あるか知っているの?坊やw
おまいら、裏サイトで「サイクリストの喫煙室」っての作ってください!w
>>832 それは素晴らしいマナーですな!
きっとワシはGT氏も、我国がそのような国になって欲しい(しかし当分無理)と思っているのでしょうね。
837 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 23:09:05 ID:ufmDaaNI
まあ爺どもがいかに見苦しいかよくわかるなw
838 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/29(金) 23:14:36 ID:xVVMXNgL
こんな煽りスレに反応する事自体ばかげてる。
やたら速いけどろくでもないスレですね
おい!
なんでm-kojimaはこういうときに出てこないのだ?
普段偉そうに蘊蓄を垂れているのなら出てこいよ
ヘタレ
>>830 注意の仕方じゃなくて注意されなきゃ気がつきもしない
加害者意識の欠如が問題じゃないかな。
喫煙者と非喫煙者、言い換えれば愛煙家と嫌煙家が一緒の生活してる
社会を考える機会は非喫煙者に多いと思う。喫煙者の意識の低さが
akutaさんみたいな爆発を招いちゃうんだと思う。
ロード乗りやMTB乗り、トライアスリートから見たら自転車でゼイゼイいって
山を登って峠でタバコ吸ってるランドナー乗りが馬鹿に見えるのは
確かだし嗜好の問題では片付かない社会情勢になってることにも気付いて
いないのは喫煙者だけじゃないの。いい機会だからよく考えてみるのも
いいんじゃない。自宅ではベランダでしか吸わせてもらえないと言いながら
他人との食事の席では平気でタバコを吸う。まわりの人間への気配りではなく
その場が禁煙かどうかで判断してる、そんなのマナーじゃないよw
いきなり怒鳴るのはちょっとねw
>>841 ハイハイw
しかし、「爆発」の正当化になっていませんが?
>いい機会だからよく考えてみるのもいいんじゃない。
文盲ですか?
>>830はタバコの煙が嫌いと書いておりますが
かなり動揺しておられるようでw
>840
kojimaはこのスレに限らず2chに沢山出てきてるよ。なんたって生れつきのでしゃばりだしw
おまいが気づかないだけ。
この場合、敢えて吸う者・切れて怒鳴る者、どちらか一人か、或いはこの両者が不参加だったら楽しいサイクリングだったわけです。
>>845 ま、そういうことだな
カワムラの記述によれば喫煙者は一人ではなかったはずだが、他の喫煙者はその時点ではまだタバコを吸っていなかったということかな?
>>844 うんうん
kojima臭が漂っていると俺も思っておりますた。
サイクリングを楽しむ、一番のマナーは他人に寛容なことですね。
>>834 正当だとは言いませんがそこに至る非喫煙者のつらい思いを喫煙者も
理解すべきだと言ってるんです。
>>830へのレスですが喫煙者全てへのメッセージのつもりですが?
>>自ずとサイクリングに対する姿勢(熱心度)が現れますよね。吸っているサイクリストは自ら素晴らしい趣味を自分で否定している・・・と思うんですよ。
>>真摯な姿勢でサイクリングしている人には喫煙者はいないし、どう考えても賢明とは言えないですね。
>>昔からやっている方とか、伝統のあるクラブの代表者が喫煙している事例を知っています。これはいかにレベルが低いかを端的に物語っています。
これは正当化しようがない失言だね
カワムラ トオルが不快になるのもわかるよ
>>848 m-kojima乙ww
ウゼーよ、おまえ
え?m-kojimaじゃない?
粘着質なのはそっくりですねw
>>848 >
>>830へのレスですが喫煙者全てへのメッセージのつもりですが?
喫煙マナーが悪い893にも堂々とそのメッセージを伝えましょう!
よほどいやなことがあったんだな
ここまで粘着するとはw
なにがあったのか、おじさんに話してごらん
>>851 オッサン
顔が引きつっているよm9(^Д^)プギャーッ
どうも、主張は正しくとも表現方法が稚拙なため理解を得られないだけのことじゃないのか。
>>849 >これは正当化しようがない失言だね
もはやサイクリスト(スポーツしてる)であることは関係なく
喫煙者はレベルの低い人間であると判断される社会になりつつ
あるんですよ。
コジマさんとはリアルでもネットでも接点もったことが無いので
そっくりかどうかはわかりませんね。
目の前でタバコを吸われただけでその人を怒鳴れるのが凄い。
排ガス噴出しまくりながら走る車なんか見た日にゃ、それはもう凄いことになるんだろうなー。
またm-kojimaかよwwww
>>854 なるほど。
周りがしらけるにもかかわらず怒鳴る行為についてはどう思っておられますか?
そういうのは容認される”社会”なんだ?w
>>854 >喫煙者はレベルの低い人間であると判断される社会になりつつ
>あるんですよ。
レベルが高いの低いのよく言えるねえw
おまえはレベルが低い人間ではないとハッキリ言えるの?
自分が一番えらいと思ってなきゃ
身内でもない人間をいきなり怒鳴りつけられる訳ない
たまたま自分が非喫煙者だから言えること。
自分が喫煙者側だったら・・・?w
>>854 なんだ?そのいかにも社会を知っているかのごときレスはw
では、アテクシも言わせてもらおう。
もはやデブはレベルの低い人間であると判断される社会になりつつ
あるんですよ。
>>854とは接点がないコジマさん、わかった?
854がどんな立派な人なのか見てみたいなあ
つーか名古屋ローカルだけでやっとけ百姓。
というか、green alps545って緑色のアルプスに乗っているのかな?
>866
それコジマだしww
(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::\
/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::)
(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
(:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::)
(::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
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レベルの低い人間が必死ですね。
まあ社会の底辺をうろうろしてれば喫煙者のレベルの低さに
気付かないのも当然でしょう。
あっさり消されたよ。
>見て不愉快なスレッドは勝手ながら削除させて頂きます。よろしくお願いします。申し訳ありません。
だってよ。
> まあ社会の底辺をうろうろしてれば
さすが、社会の底辺をうろついている
>>869は底辺の事情にお詳しいですねw
>>872 上からは下が見えるが下からは上が見えないということだね。
見て不愉快なスレッドは削除できるけど、怒鳴ってタバコ取り上げた行為や
周囲を引かせ、白けたオフにした不愉快な行為は削除できないよ。
謝罪ができない人間を社会人とか大人とは呼ばない。
875 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 07:17:43 ID:s6sGhQHH
ま、所詮三重の人間だしw
民度低いのは仕方ない。
謝罪してるじゃん、これだからレベルの低い人間は困るよな
粘着するネタにはとことん喰らい付くのね。
自分だけは違うみたいな言い分だな・・・
は?私は神様ですがなにか?
30……いや、40過ぎの負け犬オヤジばかりだな、此処はwwwww
精神年齢は中学生なのになwww
タバコ取り上げた相手に謝ってないだろ。
それにタバコ一本分金返さなきゃ。
ランドナーの部屋、は禁煙なのか?
ランドナー乗りって絶対どうかしてる。
自分達はまともだと思って実は顰蹙者のハワイ便オヤジみたい。
たばこの煙が嫌いだというだけならなんでもない話なんだが
サイクリストとしてレベルが低い
指導者として失格
なんて話のすり替えをするから叩かれてるんだろ
社会正義を謳ったつもりなんだろうけど
前照灯もリフレクターもない自転車で公道を走り回っているようですね
美意識がゆるしませんかそうですか
自分の感覚が正義ですかそうですか
ランドナーのってる人と話してると、俺はおまえより年上だぞ と言われるわ
俺はまだ30代だけど、中学生じぶんからスポーツ車のりはじめてずっと、
あなたはこの2年くらいでしょ?
知識も経験もないのは仕方ないのに、なんでそんなに威張りたがるのかなぁ
と思います。
自分が自転車知らないからって、年齢とかで威張るのはいかがなものか。
なんだよ。謝罪したので面白くなくなったじゃんか。
だったら最初から書くなっての!
漏れ的には、akutaさんには喫煙者見つけて突如キレる男であってほしかったぜ。
削除はいかんなあ、削除は。
問題提起したなら残しておけよ。
akutaさんは、マンセーレスばかりがつくと思っていたのだろうか?
芥氏もついに祭られたか。
まだBBSを閉鎖に追い込まないだけ、このスレの住民はマナーがいいな。
ランドナーに、かっこ悪いあだ名をつけよう。
のっぽさんのランドナーw
カマドウマ
やばい。
笑いが止まらない。
こんな奴ら粘着すれば削除もするわなw
つまランドナー
ランでぶー
はしランドナー
山下清
アミバ様
m-kojimaモデル
高齢車
900 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 14:08:03 ID:ubMDJlgz
カワムラ氏の書き込みに”転地天命”という言葉があったが、
正しくは天地神明が正しい。
文章を読んでいないが、どんなものだったのかここにコピペしてくれないか?
それで問題ないかもしれないね。
非喫煙者2
こいつピントはずれなことを書いておるな。
タバコをガンガンすわせろや なんて誰も書いていないだろ
だったら、自動車にも乗るなよww
怒鳴ったことにはノーコメントですかそうですかw
あくたあきた
>>904 非喫煙者2は「謝罪した者をこれ以上叩くな」とだけ書けばいいのに喫煙者批判をしているね。
喫煙者を煽って炎上させようとしているのなら、なかなかの釣り師だなw
>>904 >だったら、自動車にも乗るなよww
程度の低いすり替えw
>>906 >喫煙者を煽って炎上させようとしているのなら、なかなかの釣り師だなw
それは言えるなどうなることやら。
なんでこういうときにm-kojimaさんはakutaさんを擁護しないのだ?
どうでもいいときにはしゃしゃり出てくるくせに冷たい奴だな。
ランドナー:高齢車
では、ランドナー乗りは「華麗衆」でどうだ?w
>>908 んだ
冷たい奴だな
これからはm-kojima改め「冷や奴」というHNで頑張ってほしい
>>909 まあ、そんなところだな
稼零衆ぐらいだろ。無職だし。
謝罪してないよ、誰にも。
913 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 18:00:08 ID:G2hHUwGw
あーあ、akutaさん閉じちゃった。
自分では穏やかな方だと思いま
すが、曲がっている事は嫌いです。
PC ’01 9月に弟から古いPCを貰って始めました。
このHPも2年ちょっとのキャリアで作っています。
ちょっと無謀か?
kojimaの狙い通りかw
激しい凸※がされたわけでもないのに……
意外と打たれ弱いな
自分では穏やかな方だと思いま
すが、曲がっている事は嫌いです。
タバコ代 返せよ!
green_alps545はm-kojimaか。陰湿やなぁ。
新クルスルートの完成を妬んでというのもあるんやろな。
まぁ、抜群のタイミングでネタ撒いてくれたakutaもだが。
ひでーな、こじま
串指して書きこんだのだろうが、ひどすぎる
芥も言ってやればいいんだよ
「デブは様式美について語るな!」
って
曲がっているかどうかは誰が判断するんですか?
ボキも打たれ弱いので、いきなり怒鳴られたらとりあえず凹んじまいますぅ。
今後は怖くてオフ会に行けなくなりそう。
で、社会の最下層でうごめくクズどものレベルの低い粘着は
いつまで続くのかな?
笑わせんなよクズ
m-kojimaの次の標的は
・くりくり
・パジャマ雄三
・イヤスコ犬
・まえだ
あたりだな。
お気をつけください。
927 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 23:42:54 ID:9v+XeLDE
akutaさんも子供じゃないから、こんな匿名による掲示板への投稿なんて気にしちゃいなかったんだろうな。
トイレの落書きと同じだもの。
teaさんの投稿や、掲示板の管理ログから、3Dの世界で顔を見て話もして、一緒に走った
サイクリング仲間からもう見たくないとか、或いは中傷めいた投稿があったんだろうな。
「ブルータス・・・お前もか・・?」ってな具合じゃない。
そりゃ、PCから離れたくもなるわな。
928 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 00:05:20 ID:bVRmrbCK
くりくり曰く、
昨日から今日は、すっきりしない事がありました。
知っている方は、多いと思いますので正直に書きますが僕の友人がHPの掲示板を止めています。
これについては、昨日の夜に『嗜好品についての事は止めた方がいい』と本人に電話で言いました。
『今晩だけでこの話は止めるよ』と言う話でしたが僕は『今すぐに止めた方がいい』と言いました。
彼は、HPを持つのが夢だと僕に以前よく話をしていました。
正義感が強いと言うか頑固な所も有るのですが、好きなものは徹底的に好きでこの辺を理解出来ないと・・・
でも僕は、言われた側の気持ちも解り過ぎます・・・。一日楽しくなかったのは彼だけではない筈です。
僕にとってどちらも大事な仲間・・・・結局は、最初にネットの掲示板に『自分は正しい事をした』
みたいな事を書いてしまって後に引かなかったと言うよりも『個人的に皆さんで話し合わないで書いた』
彼が悪いと僕も結論づいてしまいますが・・・後味が悪いと言うか・・・。
知っての通り僕の場合は、『宴会場で一升瓶を抱えて寝ているのは楽しかった証拠と思う方ですし・・
喫煙にしてもわきまえれば、お〜やっていると思う方です』こう僕も書いたのに・・。
これはこれで置いといてと言う感じで・・・。
今日の僕のブログのURLは、彼の所から来ているのがかなり多いと言うか多すぎですね。
身内が気になって見に来ているのなら救われます。
一つや二つの失敗で凹んでほしくないと思うし僕も沢山失敗などしています。
http://kurikuri-nobuo.blog.drecom.jp/
IQ低そうな文章だぬ。
以前彼も庫裏とかいって
2chで叩かれていたよね
身内で順番に報復合戦してるんだろうかw
今回のは勇み足って感じで
別に失敗じゃないとおもうけどなぁ
ここに書き込んでる引きこもりと違って
実際にOFFとかやれば
大なり小なりトラブルはあるだろうし
彼は、HPを持つのが夢だと
ヘタクソな写真で写真展さらす亀爺とおなじだな
結局、「自分は正しいことをした」。
悪いのはすべて「2chの引きこもり」だってことでオケ?
934 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 10:27:53 ID:zmZEfD0m
>>933 おまえはバカか?
もう少し、頭を働かせて、くりくりさんのブログ読んでみろよ。
こんな2CHの落書きの問題か?
935 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 12:08:17 ID:NESl+Z+A
くりくり乙
「昨晩から電話とかメールが沢山来ています」
w
>930
庫裏はネットに登場した初期に比べたら、これでもマシな文章書くようになった。
ま、元からIQ低いのはどーしようもないけどな。
「正義」は叩かれる。
なぜなら「正義」は常に「正しくない」ことを
多くが直感で知っているからに他ならない。
m-kojimaがくりくり叩きへ誘導しているこの流れに笑った
941 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 15:08:12 ID:zmZEfD0m
たしかに。
くりくりって男らしくないなあ。
>昨日の夜に『嗜好品についての事は止めた方がいい』と本人に電話で言いました。
>今すぐに止めた方がいい』と言いました。
こんなこと言う前に、サイクリングでのakutaの子供じみた振る舞いを注意すべき。
>『個人的に皆さんで話し合わないで書いた』彼が悪いと僕も結論づいてしまいますが・・・
公開ブログで、周りに迎合するなよ。
こんなことを周知させて、「私は、akutaと違い良識があります!」とでもいいたいのか?
>彼の所から来ているのがかなり多いと言うか多すぎですね。身内が気になって見に来ている
>のなら救われます。
また、そうやって疑心暗鬼にさせる。
小賢し過ぎるぞ。
これって旧車族の覇権争いなの?
キツイようだけど、akutaはBBSを開く資格、度量なし。
止めて当然。
なかには、考えさせられ、行動に変革を起させる様ないい意見もあった。
それを、管理人の意見に反対で、不愉快だからと云う理由だけで削除されてはBBSの意味なし。
公序良俗に反するわけでなし、運営中断は現時点で最良の選択。
なんちゅう悪意に満ちた解釈w
あの程度のことでBBS停止したり、ましてや自転車に乗ることまでしばらくやめる必要ないと思うがなあ。
同意してくれる意見の書きこみばかりになると期待していたのかな?
俺はこう推測する。↓
グリーンアルプスは一度目は串を刺して書きこんだ。
しかし、二度目は串指すのを忘れていた。
芥がIPを確認してみると……
あくまで私の妄想ですよw
サイトやブログを公開する時点で(ry
「正義」は、それを振りかざした瞬間に「不義」になる。
他人の行為に対して「あんなことしてないで、こうすればよいのに…」
なんてことはごまんとある(いや6万かも知れないが)。
そんな思いが沸々と心の中に出てきたときは、その思いは自分自身に
向けなさいと宇宙法則は語る。
「自分はああいう場面で、あんなことはしないようにしよう。」…と。
なぜならば、あなたが見ている現実とはあなたの思いが作り出した映像
に他ならないのだから。
そう Reality is the reflection of your thought. なんだよ。
946 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 16:37:50 ID:KTWOrM7h
もともと、夏場は自転車に乗らない主義だそうですから、
特に意味は無いんじゃない?
>>929 読みにくい文章だな。
くりくりといいakutaといい、小学校を卒業しているのか?
二人とも「・・・」の多用が目立つが、かえって読みにくくしていることに気がつかないのかね。
そこへ突っ込みますかw
まあ読みにくいことは確かだな
951 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 20:11:41 ID:d64e3R4B
倶楽部追い出され事件
ランドナーの話題は愛知と三重、静岡など東海地方が中心なのか?
日本で人が住んでんのは主に東京から大阪の間だからな
どうしてもそのあたりでのはなしが多くなるんじゃね。
そういう趣味の人同士の会話だからなあ、どうでもいいじゃん。
957 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 21:02:19 ID:zmZEfD0m
>>955 最近よく名前が出される「まえだ」って人と同一人物のブログかな?
ここでもコジマが活躍w
Commented by m-kojima at 2007-03-30 08:02 x
突込みどころ満載のパート3ですね。
まえださんは謙遜されてますが、こんなイデアルのパッチモンじゃなくて、ちゃんと本物のイデアルをつけて欲しいです。
ケルビムスーパーツーリングが泣いています。
せめてプレート付きのイデアル90を使ってください。
http://tamzortho.exblog.jp/5804918/
散々既出
追い出されたというならakutaよりakahoriじゃないかと。
962 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 22:31:46 ID:zmZEfD0m
だんだん誰が書き込んでいるのか分かってきた!w
m-kojima、akuta叩きもここまでやると、ちょっと引くな。
はあ?リアルじゃだれにもあったことないサイクリングヒッキーがやってるのに?
>>963 俺もわかったw
akuta&くりくり叩きをしているのは、m-kojima叩きもしてm-kojimaではないと皆に思わせて
実はm-kojimaでしょ?
>>968 ビビっていますか?w
児戯に等しい(いや、児戯にも劣る)バレバレのやり方だもんね
970 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/01(日) 23:33:20 ID:zmZEfD0m
旧車やって、影響力ふるっているのは、加齢臭漂う妖怪みたいな老人。
彼等は表向きは次世代のakutaやくりくりに同調しているが、それは見せ掛け。
自分たちの老いゆく姿、またインターネットを通じて広がる次世代の影響力、
水戸黄門気取りだったのに、近頃じゃ名前も通じない。
狂わんばかりの嫉妬が沸いてくるのだよ。
彼等はクラブに参加し、2Dばかりじゃなく3Dの世界でも交流している。
絡みに絡み合った情念の一部が吐き出されているだけ。
萎えても男、女の嫉妬より性質が悪い。
影響力ねぇ・・・ランドナーそのものと共にいずれは・・・