2 :
1:2007/04/07(土) 11:41:42 ID:???
と言うわけで、よろしく
今日はクロスチェックで江戸川-水元公園走ってきた。
桜はもう終わりだな。
>>1 乙
今日の10時半ごろ、新砂2丁目の明治通りで見た赤のクロスチェック
カッコ良かったな。俺も欲しくなった。
クロスチェックいいよな。
完成車で一台買ってしまうか、
フレーム買ってロードからパーツを移植するか。
予定は未定だけどねw
6 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/07(土) 22:42:20 ID:v5YUpQO7
>>5 コンプリートはヤメトケ、付いてくるカンチブレーキが
昔ながらのブレーキシュー舟固定方法&千鳥でワイヤー留めするタイプだから
そのへんの調整が色々とメンドイクサイ。
現行シマノのV互換シューを使うタイプなら調整も簡単だから。
>>6 テクトロって書いてあるけど、あれ、昔から売ってるXT/XTRシューを使えるタイプじゃないの?
まぁ、ブレーキは別途購入してもいいと思うけど。
>>7 残念ながら昔のタイプで、Vブレーキのシューは使えないよ。
セッティングが面倒臭い。
前スレの932がミクシでも痛すぎの件w
>>11 告げ口みたいなことやめて自転車乗れよ。
いい季節なのに。
何があろうと>932はキモイ
なんだ、見に行ってみたら2台持ってんじゃん。適正サイズっぽいホリゾンタルのヤツ。
15 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/09(月) 04:24:26 ID:459vwyWN
>>15 いいもん見せてもらった。
no brake no problem の1000倍説得力がある。
い…いんしゅうううんてんんん
ハ__ハ
. ( ・∀・) …マ,イッカ
(∪ ∪
.と_)_)
1X1にフルカバーの泥ヨケ付けてる人いない?
SKSのP65を検討してるんだけど、タイヤ太い上に
Vブレーキ仕様だから、入るかわかんなくて・・・。
そこで貴方が人柱ですよ
23 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/14(土) 14:00:16 ID:CG1FlppL
モルモンの宣教師みたいだなw
25 :
19:2007/04/14(土) 14:46:09 ID:???
>>20〜24
ありがとうございますっ!!
泥ヨケ&リアキャリアを同時に付けられるとわかったので、
早速明日にでも両方同時にIYHしてきます!!
幅65oもあるフル泥よけが発売されてた事に驚きだ
27 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/17(火) 04:16:08 ID:X8H7SIR1
結局、SURLYで満足してますか?
>>27 たくさん所有するならいざ知らず堅実に1台選ぶなら満足できるかと。
29 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/17(火) 10:14:30 ID:w5t2OM3k
>>27 クロスチェックを持っている。自分はほぼ初心者だったので完成車を買って
最初はなんて硬くて乗りにくい自転車かと思ったが、自分好みに改造する
楽しみを覚えてからは、このチャリでよかったと思う。
タイヤも45Cまで履けるし、そうすれば29er気分も味わえる。
初心者的にあれこれいじって傷をつけても、あまり気にならないのは
surlyのいいところ。disk台座が付いていればもっと良かったが。
30 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/17(火) 10:49:45 ID:JeCs9E+r
鉄鋼所で溶接してもらえば良いじゃん
フレームクズ鉄なんだし
まだ春休みなのか?
ディスクは面倒だからなーいろいろと。
Vブレーキとかカンティがいいや。
ノーブレーキ最高
ブレーキなし。問題なし。 JUST DO IT
35 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/17(火) 16:10:18 ID:3evMEGs3
カンチ専用とディスク専用で各フレームを造り分けて欲しい。
両方付いているのは見た目的にイヤ。
カーンチ、セックルしよっ
37 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/17(火) 18:29:35 ID:3evMEGs3
わあ、おもしろい。
なんでもかんでもできるってのがいいんだろが
「傷をつけても、あまり気にならない」ってのはどんな意味?
さぁ〜。
ぼてぼての厚塗りのパウダーコートだから、傷がついても下地までいかないってことだろう。
1×1はディスクなら700Cでもいけるのか
夢がひろがりんぐ
キズとか気にするかなぁw
サーリーだぜ
日本人丸出しでカッコイイよオマイラ
いや、一発目のキズはやっぱり凹むよ。
半年も乗ればどうでもよくなるけどね。
45 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/18(水) 16:35:06 ID:Q0MUdRxq
そも組み立て前から塗装があちこち欠けているわけだが。
46 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/18(水) 16:50:16 ID:QQfC7uA6
1×1は29erでもOKみたい。
surkyのものすごくタイヤが太いMTB?を見かけたけど、
タイヤって全然選べないのかな?
48 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/18(水) 18:05:35 ID:upoWWjyA
クロスチェックとペーサーってそれなりに性能も違うの?
>>48 性能じゃなくて、性格が違うんじゃねーの。
>>47 どっちかっつーとSurlyはあれこれやってみたいって人向けのバイクだぞ
エンドモーフの幅2.7インチ版とか出ないかな
1×1でプチパグスレイ気分を味わいたい
基本はツーリング。
たまに簡単な草レースから軽い山道(関東周りの農道や河川敷に多い砂利・ダート)
までパーツ交換でこなせるもので、完成車も出ている製品ということで、クロスチェック
か、ロングホーントラッカー考えているんだけどどうでしょ。
それとも、用途分けて、一台エントリーのロードレーサー買ったほうがいいのかな?
>>52 レースの時点で止めた方が良い、専用車両別枠にする方が幸せ。
ツーリングと日常の足ならお勧め。
54 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/18(水) 23:53:36 ID:QQfC7uA6
>>52 レースはどうかと思うけど、クロスチェックを29erにして砂利道の
高速カーブ(自分的に)を走ったら非常に面白かった。だけど本当は
カラテの方がいいかもしれない。
>>52 おれはスチームローラーを固定でシクロクロス仕様にしてる。
かなり幸せ。
>>55 それでシクロクロスのレース出てるの?
それともただのタイヤが太いピスト?
57 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/19(木) 01:46:50 ID:pveh8BaH
いやみを言うなよ。人それぞれ楽しめるのがいいんだろ。
>>10 カンチブレーキ用のXTRシューのことを言ってるんではないだろうか。
ふつうに売ってるよ。
59 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/19(木) 10:36:15 ID:GpLiNRDM
なんか根本的に29erを勘違いしているのが混じっているな。
それがサーリースト
61 :
55:2007/04/19(木) 11:36:17 ID:???
>>56 固定でレースなんて、そんな怖いことしませんよ。
ダートをまったりと走って楽しんでます。
>>61 you それシクロクロス仕様じゃないよw
ダートフィックスって奴だね
クルーズしたりスキッドして遊ぶんだと
ダートでスキッドってのは路面を荒らすからやめてほしいな
65 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/19(木) 17:48:19 ID:foSdGIzU
ダートつってもトレイルじゃなくてフラットダートだろ。
日本じゃ学校の校庭くらいしかないわな。
丹沢のそばに住んでいるんで、山道入り口とかまでの
舗装してない道をまったり乗ってます。
スキッドやっちゃうときは、大抵こける時だなぁ。
67 :
流浪男:2007/04/19(木) 21:09:23 ID:BsvABId1
SURLYのPecerは形から見て完全なるピスト系だな。
あれでいろんなスタイルにカスタムできるのが不思議過ぎ!
68 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/19(木) 22:16:22 ID:6ThFAKlU
スペル違うのはまだいいとして
文章ださすぎw
69 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 01:55:50 ID:voxbtzb5
SURLYのPacerがピスト系に見えるのなら目が悪(ry
・・・“Pecer”は知らんw
70 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 01:57:54 ID:ttWbdw54
>>68 いちいち人の書き込みにけち付けるなよ。人間小さいく見えるぜ。
すいません、スルーと言うことで
ご勘弁頂けないでしょうか。
完全なるピスト系(笑)
74 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 10:15:14 ID:ttWbdw54
75 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 10:35:19 ID:OBrZ+7C3
>>51 カンチ台座を自分で削り落とせばラージマージは入るぞ。
タイヤは2.5のフックワームで十分だろ。
76 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/20(金) 10:41:18 ID:/6jQg6se
ショートドロップエンドにディレイラーハンガーくっついているフレームな
ペーサーが完全なるピスト系に見えるなら、そらかなりのもんだぞ、
頭の悪さがな。
まだクロスチェックをロード呼ばわりするほうが救いようがある。
フレームほそけりゃなんでもピストにみえるんじゃねーの?
最近デビューちゃんなんだろ。
うんこか?
しっこだ!
surlyのフレームいいなークロモリ
ツーリング用に欲しいなー
けど「SURLY」のロゴって何かオドロオドロしくない?
こわいよー><
フレーム買ってロゴ消すために再塗装したらSURLY怒る?
83 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 09:11:47 ID:NLGLWdz7
塗装の上から貼ってあるだけだから爪で引っ掻いても剥がせるが。
84 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 09:13:27 ID:NLGLWdz7
今月発売の某誌、サーリーミーティングの記事載ってねえじゃん。
雑誌名変更準備の余波で無かったことにされたか?
MTBのシングルギア(←言い方が間違ってたらすみません)ってSURLYしか出してないんですか?
89 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 15:11:32 ID:NLGLWdz7
そも完成車に限る必要ないし、
シングルにするだけなら今変速付いているのだってシングルに出来るのだよ。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 17:45:03 ID:dEjxiF/t
やっぱ3段ぐらいあった方が良いよ。
風が強い日は、今日つくずく感じた。見た目じゃないよ
そこでランドナーでつよ!
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/21(土) 18:01:04 ID:dEjxiF/t
向かい風、追い風、普通の三段で良いんだよ。
内装三段
俺の内装三段変速
向かい風 → 頑張って踏む
追い風 → フリーを鳴らしながらチャーッ
普通 → 普通にこぐ
じゃ二段でどうだ
こころの三段変速。
軽・平・速
最近あれだね自転車ブームなのかしらんけど
アレな人が増えたね
ブラックバスブームを思い出すよ
2年で廃れるんだけどね
数年後に
「サーリー?ああ、一昔前に流行った奴ね」
とか言われるのもそれはそれで風情があって良いな
いいなそれ。
そうなってから買うか。
風格がありますな。その態度は。
おとなしくトーエイでも買お。
トーエイに行くのであれば、マングスにするかな、オレは。
いいね、マングース。
何でもいいのかよ、お前らw
満グースだけはありえない。
数年後にとか言ってるヤツがいるみたいだがそんなに長く乗るもんでもないだろ
だいたい今乗らないヤツは数年後にだって乗らない
ジャンキー具合とか好きなんだけど
明かに流行りで乗ってると思われるのはイヤなので今はパス
おれの行きつけの店では、
流行のピストを求めに来たアフォな若者にサーリーをすすめるようだ。
たぶんクロスチェック完成車とかだと思うんだけど。
シンプル(細身?)とかクロモリとかってのが重要らしい。
DQNピストと客層がかぶってるのかね・・・
渋谷とかで細身のバイク押しながら歩いてるカップルとかいるからね
トレンドとか言われてもピンと来なかったけどそれ見てこういうことかって納得したよ
渋谷とかで細身のバイク押しながら歩いてるカップルとかウラヤマシス
渋谷とかで細身のバイブ押し込んで歩いてるカップルとかウラヤマシス
いいなそれ
>>109 >シンプル(細身?)とかクロモリとかってのが重要らしい。
なら、パナでもアンカーでもいいじゃないかとも思うけどな。
流行ってやつは恐ろしいもんだ。
どちらかというと、そういう連中は、ストリート系の地味派手なイメージで
SURLYに行き着くんジャマイカ
>>115 パナもアンカーもロゴが駄目なんだと思う。どっちのメーカーも
ロゴ無しでオーダー出来たら、もっと需要が有ると思う。
特にパナのブレーキの付けられるトラックフレームは
ロゴ無しだったら俺も欲しい。前後ブレーキ付けてフリーギア
でシンプルに乗りたい。スチームローラーはヘッドがアヘッド
だからX。
スチームローラー買うくらいなら
パナ買って缶スプレーで塗る
値段も大差無いし
大体ストリートピストなんてそんなノリでええんとちゃうの?w
ええよ。
120 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 02:23:15 ID:iMZ9+Ps+
>>109 ペーサーをピストだと云う馬鹿に続いて、クロスチェックがピストかよ。
>流行のピストを求めに来たアフォな若者
よくわかってないから部品がどうたら言っても通じないし、
>シンプル(細身?)とかクロモリとかってのが重要らしい
ということで、
とりあえず完成車になってるクロスチェックを勧めてる(と思う)、
って事では。
てか、ピストに乗っている香具師って流行に踊らされてるアフォと思っているんだけどさ。
いいじゃん、流行りに踊らされたアホがキズとか気にしながら大事に乗った玉が
来年ぐらいからオクで安く買えるんだし
125 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 11:25:20 ID:sztYQnlW
>>122 おおこれか、サーリーミーティングのときにモトクロの人が
「バグスレイのフォークだけたくさん買った人がいるらしいが何に使うのか判らん」、
といっていたハナシの真相は。
>>120 既に121が解説してくれているがそういうこと。
店として街乗り用にノーブレピストなんか売るわけにはいかんので、
普通の機能を持った自転車でクロモリというとサーリーなんかがすすめやすいみたい。
つーかそんくらい理解してくれよw
>>126 無理だよ。書いてないことを推し量るなんて器用なマネができるほど最近の小僧は頭よくないんだ。
128 :
人力一番星:2007/04/23(月) 21:49:20 ID:RdBwRL/6
>>109-120ロードバイキーに売れ筋なCross×Checkはロードとクロスを構造融合したフレームだからね。
あと、ピストは新宿と渋谷で一番よく見かけるヨ。今日なんて渋谷と千駄ヶ谷で3台も見かけたし。
仮に、Pecerをピストパターンで完成車として持ち出したらピスト乗りにウケるかもしれないゾ。
ジャパニーズでプリーズ
130 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 22:01:21 ID:iMZ9+Ps+
>>128 オマエが馬鹿なのはよく判ったから、もう出てくんな。
131 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 22:04:49 ID:w62tRn3H
最近あれだね、自称ピスト乗り増えてんの?
ピスト乗り気取るなら玉ヘルぐらい買えよ
あと歩道走行禁止な
132 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 22:11:23 ID:m4z4PYJ5
ちゅうか、たまにはもがけよ
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/23(月) 23:04:13 ID:w62tRn3H
だよね、その前に禁煙しろよ。坂で押さなくても済むぞ。
競輪学校に行け。
131-134はギャンブルレーサーなのだよ。本職ね。
>>135 なぁ、ブームってのは雑誌で取り上げる頃にはもう終わってんじゃないのか?
いつまでもピストピスト言ってないでさっさと他の流行りモノに移れよ
さっきコンビニ行ったらsmartとかってファッション雑誌の別冊でピストバイクの本売ってたよ
あーこーゆー本が出るくらいブームなのねって感じ
内容は予想通り、KOOWHOさんのコメントが唯一の良心だった
もう初代スレからの住人以外書き込み禁止。
140 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/24(火) 10:29:31 ID:KY4uAzM9
なんで?
別にブームで乗ってもいいじゃん
>>140 たんにオタク気質なんだよ。
「俺は流行とは関係ない、確固たるポリシーを持っている個性派人間なんだ」って。
ブームに乗ったミーハーだと思われると、存在意義を失っちゃうわけ。自我すら崩壊しちゃう。
ブームで乗るのは構わない。
が、ブレーキは付けてくれ。
143 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/24(火) 10:46:38 ID:KY4uAzM9
なるほど、個性派か
あえて言うならオレは純情派かな
ブレーキは使わないけど付けてるし
MTBパーツカタログ2007眺めてるンだけど
Mr. Whirly クランク出てるな
クランクアームセット 18,900円
スパイダー 10,500円
スピンドル 10,290円
高いな
いや、お手頃価格だ
>>146 全部買ったら4万超えるんだが、これでお手頃?
うん。お手頃価格だね。
Surlyのフレーム自体お布施価格だわな
今の半値くらいでないと買う気も起きない
だったらノコノコこんなスレきて書き込んでんなバカw
>>150 そこでお店に3年ぐらい寝かせてある特売品ですよ。
…このスレで何処かあるとか書いてあったなあ。
でもその価格帯の鉄フレームってないのよね・・・・・
大手がやってないような商品ばっかりだしそんなに大量生産してないだろうし、
他社のフレームと比較して高いとも思わんけどな。
まさかHARPとかと比較しているいわけでもあるまいが・・・
大手の一ブランドだからできるんだろうな。<SURLY
上手い事、ニッチなスキマ産業を見つけたって事か。
ニッチなスキマ産業ってw
>>156 QBPは大手なのか?本国のその辺の事情はわからんちん。
>>154 ペーサー・クロスチェックが7万ちょい。
プラス2、3万出したら、ビルダーでフルオーダーできちゃうじゃん?
半値とは言わないが、代理店の設定価格がちょっとボッってるよなーとは思う。
せめて7掛けぐらいで出して欲しいw
確かにスチロラ買うなら一万足してパナでオーダーする方が
良さそうだな。
決めた。オーダーして来る。
>>163 パナは塗装が弱いからその辺は気を付けてな。
あとつや消しカラーといってもけっこうツヤがあってがっかりするから、
素直に光沢アリのやつにしといたほうが良さそう。
>>163 パナのフレームにあるオーラがSURLYのもつオーラに勝てるか?否!
166 :
163:2007/04/25(水) 00:40:56 ID:???
>>164 アドバイスありがとう。
塗装が弱いのは悲しいな。。
でも俺がツヤ消しを狙っている事をどこで聞いたんで塚?
>>165 通勤車なのでオーラが無い方が良いのです。
普通のパパチャリに見える位がいい。
オーラが欲しくなったらサーリーのデカルでも貼るかな。
パナは30C位の太いタイヤ履きたくなったときとか
スレッドステムの入手に困りそうだな。
>>166 SURLYは自転車の知識が無い人には激安車にしか見えない。
パナはブランドがまかり通ってるからマークされる。
オーラってのはぱっと見でわからないんだよ、と煽ってみる。
169 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/25(水) 19:44:01 ID:wl6pxUzP
スチームローラーにフリーギアで乗ってる私はどうでしょうか?
けなされる?
>>169 貶されるとも思わないけどな。固定を試してからフリー
使ってるんでしょ?
171 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/25(水) 19:54:49 ID:wl6pxUzP
固定は面倒だからフリーになっちゃった。
自分流に乗るのがサーリーだろう
人の事なんか気にするなよカス野郎
>>169 別にディレーラーも付けられるモデルなんだから関係無い
常識と良識の範囲で好きに乗れるのがSURLYの良さじゃないかな
スチームローラーってディレーラーハンガーあったっけ?
>>174 ハンガー無くてもハブと共締めでディレイラー付けるアダプターがあるよ。
だけど、これに合わせて使うカセットが4sとか5sだから部品の手配が大変。
まあディレーラー付いてもワイヤーダボとかBB下のワイヤーリードとか
付けなきゃならないけどな。レバーはバンドタイプか。
ぺーサーでいいじゃん、と言う声も。
>>166 ほれ、おれのパナモリ(2年前オーダー、色は現在廃盤)つや消しカラーだ
ttp://up.kabubu.net/cgi/img2/26245.jpg こんな写真一枚で判断しろってのも難しいだろうけど、
けっこうテカテカしてるでしょ?
だったら最初からちゃんとツヤ有りにしといたほうがいいと思う。
この自転車、8sアルテグラで組んであるんだけど、
実はリアスプロケを初代XTRのロー32tのにしてある。
こんな組み方こそサーリーのほうがしっくりきそうなんで、
クロスチェックフレーム買って組み替えするのもアリかなと思ってる。
179 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/26(木) 00:13:18 ID:+ViWsMhh
>>177 フルアウターで付ければいいだけじゃん。
180 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/26(木) 00:16:30 ID:+ViWsMhh
もっともエンド120ミリのスチームローラーでどうやって130か135ミリのハブを入れるつもりか知らんけどな。
固定でもフリーでもシングルでも多段でも太いタイヤでも細いタイヤでもドロヨケつけてもパニアつけてもSTIでもWレバーでもディスクでもVでもカンチでもドロハンでもストレートハンドルでもなんでもこいってのがサーリーの懐の広さなんじゃないんかなー。
固定が流行ってるからどうのこうのとかって別に意識しないでもいいじゃん。
サーリーの連中だってそんなの意識して作ったわけじゃないだろうし。
自分の好きに乗って下さいな、っていうメーカーでしょ。
流行ってるからとか関係なく自分のしたいようにしようよ。
それぞれ良さはあるだろうし。
俺はカラテに太いスリックはかせてシングルフリーにしてる。
長期休暇とれたら前後キャリアつけてキャンプツーリングしながら東京〜日本海までいきたいな。
世界をチャリで旅しちゃう人からみたらちゃちい旅かもしんないけどすげえ楽しみ。
シングルフリーには固定とはまた違うものがあると思うよ。
ブロックはかせてフルリジットでトレイル走った事もあるけどこれがまた楽しいんだ。
つべこべ言うやつはほっといてみんな楽しもうよ。
そういうやつがサーリー乗りには多いと思うし(荒れるかな)
やべっ空気読めてねぇw
スルーでお願いしますorz
>>175が「カセットが4sとか5sだから」と書いているところに反応しないのか?
オレは未だにコグのこと「フリー」って言ってしまうんだが。
>>180 120mmボスフリーのロードハブだよ。だから部品をの手配が大変だって言ってるじゃん。
>>178 写真見て、メガドライブが思い浮かんだ。
奴のマシンは16ビット
126mmだったら無理やりいけるだろ。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/27(金) 08:41:42 ID:T9MwccIF
>>181 激賛成!!!
サ−リーのfff・・・「太タイヤがどぴったり!」つまり、
「サスがなくったって太タイヤでショック吸収!」
に惹かれ1x1購入。1年経った今ドロップハンドルに変えて
快適走行じゃぁ〜!!
ペーサーのタイヤは32Cまでという事だったんだけど
28cいれた時点でクリアランスがぱがぱだったから
調子こいて38c入れようとしたらさすがにダメだったw
けどダメだったのはブレーキでフレーム的には受け入れてたよ。
次は35cに挑戦してみます!ファットタイヤ最高!
190 :
キャノラー:2007/04/28(土) 14:14:36 ID:oN6eUbZX
今日は荒川でペーサンの人と楽しく走ったよ。
貧脚同士よろしくね。
191 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/28(土) 14:22:20 ID:l4a2HAem
賓客と呼びなさい
えらい違いだなw
林家ペーさん?
194 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/28(土) 15:35:18 ID:BYIPxZlq
みなさんそれぞれ、納車までどれくらいかかりました?
2秒
197 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 00:44:23 ID:BaW/n1/P
>>181 いいですね!自分はスチームのコンプリートを買ったばかりの初心者ですが、
これからどんどん自分好みのチャリンコにしていきたいと思っているので、
分からない事があったら皆さん相談に乗ってください!
偏見なんだけど、
自転車・バイクをチャリとかチャリンコって呼ぶ人は、
なんか軽く見てるのかな、と思ってしまう。
199 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 06:05:16 ID:GuVylg1m
>>197 はい、午前中に言ってもらえればおkです
>>189 そんなタイヤを受け入れるブレーキは探せばあるんでつか?
あるんなら、自分もクロスチェックじゃなくて、ペーサー買おうかな
>>198 SURLYなんだからいいじゃまいか
つべこべ言うやつはほっといてみんな楽しもうよ。
そういうやつがサーリー乗りには多いと思うし(荒れるかな)
オレは敬愛を込めて、チャリンコって言うけど。
チンコ
まあ鉄下駄というくらいですし
ケッタといっときー
>>199-200 昔、中学校の時の社会科の先生が教えてくれたところによると
戦後の混乱期に「子供がスリをはたらくこと」を「チャリンコ」と言ったらしい。
そのうちスリだけじゃなく、自転車盗が子供の手によって行われる様になって
転じて自転車の盗みが「チャリンコ」と言われる様になり
盗むのは半島の人達が多かったので半島の人達に対する差別的な意味にも使われる事も多くなったので
あまり良い意味の言葉ではないらしい。
205 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 18:52:13 ID:GuVylg1m
>>204 それもSURLYらしーじゃないかー
バッチコーイ!
206 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 19:56:53 ID:QUMF/Mdx
僕のスチームローラーをバーハンドルにしたいけど、
カッコいいブレーキレバー何がいい?
>>206 おまいがカッコいいと思うのをつければいい
>>206 ダイアコンペで気に入ったのつけるとヨロシ
まぁチャリもチャリンコも日本流のスラングって事でいいんじゃね?
210 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/29(日) 21:19:09 ID:GuVylg1m
paul
214 :
ツール・ド・名無しさん:2007/04/30(月) 18:50:34 ID:YHXhP3IF
>>210 おまえのを握ってやるよ
おっと2本掛けしかできねぇ
フラットバーなら、やっぱPaulだな、断然。
いかにも削り出しましたってところが大好きさ。
俺からすればsurlyにあんまり良いパーツ使ってると
逆に気負い過ぎててカッコ悪い。
オールシマノでいいんじゃね?
ださ
ペーサーにインストールするなら105とティアグラどっちがいい?
219 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/01(火) 17:17:34 ID:gZs1S05t
デュラ
クロモリにディウラは似合わないと思う。なんとなく。
>>218 SORAで傷まるけになってるのが似合うな。
>>218 どっちでもいいけどフレーム重量考えると
軽量化は無意味のような希ガス
街乗り程度、サイクリング程度ならティアグラで十分
財布に余裕があれば105でもいいけど、それ以上は勧めない。
間違ってもPacerでロードレーサー組もうなんて考えない方がいいよ
225 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 09:18:55 ID:2kISJam+
素直に「貧乏なんです」といったらどうだい。
226 :
キャノラー:2007/05/02(水) 09:59:44 ID:cj5GtnJ9
カンパニョーロの一番安いエルゴとかプラスチッキーでサーリーに良く似合うと思いますけど。
しかも軽いし。
ペーサーにミラージュの俺が来ましたよ。
クロスチェックコンプ納車したよ。
まだ壱キロしか走ってないけどサイコー。
大事にするよ。
>228
(・∀・)人(・∀・) おなじくグリーン納車です
で、おなじく数キロしか走ってないけどね(雨
大切にしましょう
230 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 12:55:42 ID:4F/03cNp
>228-229
同じく黒CrossCheackを買いさっそく乗りました。メーターとかまだ買って付けてない、まったくの完成車のままなんですが、どこかいい店あります?ネットで調べてもどこも同じようで
231 :
228:2007/05/02(水) 13:13:07 ID:???
サイコンなんかは一台目のやつ共用だなぁ。でもクランク替えたい。
232 :
キャノラー:2007/05/02(水) 13:18:49 ID:fbZHzDgz
サイコンとか付けるんだ?意外。
アバウトな人のマシーンだと思ってた。
アバウトな人
みんな本体以外に何つけてるよ
235 :
人力一番星:2007/05/02(水) 14:19:30 ID:gTs6WNte
>>224SURLYのフレームはどれも過重型だけど、その持ち味こそが人気のある証拠。
ただPecerだけはれっきとしたピスト系で重量はやや軽め。
特に、渋谷やら桜木町とかへ立ち寄ると本格ピストに架装したPecerをやたらと見かける。
またおまえか!もういいよw
アバウトなオレはペダルすらない。
いい加減なつくりのフレームにいい加減じゃない人が乗っている。
これがサーリー。
>>235 あれ?ペーサーってエンドがストドロのロード系じゃねえの?
このバカは固定ハブがつけられれば何でもピスト系なんだよ。
>本格ピストに架装したPecerをやたらと見かける。
ウンコヤロー
242 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/02(水) 20:37:40 ID:2kISJam+
>>237 俺はペダルはついてるけど、手でこいでる。
釣りだろうが。
リールにペダルが付いてるのか?
ここにいるみんなはSURLYの何に、どんな仕様で乗っているんですか?俺は完成車CrossCheckなんでこれからイジッていきたいな。
オレは1x1にスリック履かせてシングルフリー。クランクはHONE、40X16っす。
torsionbarはシングルスピード用と銘打ってるだけに登りでダンシングでグイグイ
上がる時に効果満点だよ。トーションバーって云うだけにバネ感あるし。
15度ベンドが物を言うっつうか。
>>246 オレもクロスチェック。フレーム買いであまりパーツなどで組んだよ。
見た目はドロップハンドルの街乗りクロスバイクかな。
35CのタイヤにミニVブレーキ。
250 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/03(木) 19:42:23 ID:WrPD9NPf
>>246 スチームローラーにフリーでのってる。
特にこだわりなし。
105が一台分余っているのでPacerで通勤車を組もうと思っているんですが
ヘッドセットは付いてくるんですか?
ヘッドセットついてこないよ
>>251 アウターストッパーも付いてないから、持ってないなら別途購入
monoマガジンでまたSurly取り上げられてるね
256 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 18:18:05 ID:ZgP9O8BS
いやだいやだ
流行っていやだ
257 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/04(金) 20:31:25 ID:0Xq2A2FZ
べつに関係ない
自分さえよければそれでハッピー
あの自転車monoマガジンに出てた奴だ。
俺も買っちゃうか。
>>255 なんかミーハーっぽく見られたりするのは侵害だな。
つか最初の一台にsurly買っちゃう人は後悔すると思う
秋が終って寒くなりだした頃には、いっぱいオクに出てきそうだな。
安く手に入れれそうで今から楽しみ。
1X1や空手がミーハーなだけじゃん
クロスチェックなんかはミーハーになりたくてもなれん
モノマガジンじゃなくてbest gearとかじゃなかった?
クロスチェックのピスト仕様とかペーサーの吊るしが出てたけどモノマガにも出てたのか・・・?
他にピスト飽きたやつが次はランドナーとか言ってランドナー特集もあったがwwwww
飽きるの早そうだもんなああ。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/05(土) 22:32:51 ID:2dVMu+VU
1×1やカラテがミーハーとは聞き捨てならんな。どちらも流行りでサーリー知ったやつには意味不明なチャリだろw
スチームローラーならまだしも。
ロングホールトラッカーやクロスチェックが流行する世の中ならいいのにな。
karateなら面白いかも。
意味不明なのがミーハー層に受けるんだってばw
クロスチェックってそんな意味不明じゃないからなぁ
何をもってミーハーとするのかにもよるが、取り敢えずサーリーで
一番売れているのはクロスチェックだろね。
それは完成車販売の有無が一番大きいだろ
ミーハーうんぬんとはちと違う
流行にのって手を出すの奴でクロスチェック完成車手を出すやついるのか?
あれはただの待ち乗りでしょ
先日クロスチェック納車したんだけど、50キロ乗って来た。
安いMTBから乗り換えなんだけどすごく漕ぎやすい。
でもロードってこんなもんじゃないんだよね?
一度乗ってみたい。
>>272 クロスチェックに23cのタイヤつけて乗ってみるとその楽しさの一端がわかると思うよ。
274 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 12:00:56 ID:reatM4KW
自分で触れない奴には宝の持ち腐れ
それがSURLY
275 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/06(日) 14:38:10 ID:TWrGYD+T
ぬるぽ
ガッ
確かにサーリーは自分でイジってみると、良さが分かる部分がある。
個人的にツボだったのは1x1にはカンチ用のアウター受け小物が付いてたところ。
(XSサイズには付いていないけど)
スチームローラーの初期がスレッドヘッドだったり、スクエアタイプのクラウンだったり
個人的にはツボにハマりやすい部分が多かった。
オレの感性にドンピシャ(W
279 :
272:2007/05/06(日) 17:41:52 ID:???
タイヤを細くしてみたいのは、買う前からあったんだ。
ブレーキ換えたりもしるぞ。
fffの精神を忘れるなよ!
自転車という乗り物の本質って自分でイジらないとわからないと思うよ
サーリーは特にそういう傾向が強い
イジってると時々フレームの仕様を決めた人の思考みたいなのに触れたように感じることがあるよ
そんなにこだわりたいならフレームから作ればよくね?
結局人の受け売りなんだし個性とか勘違いしてるっぽい
吊るしのサーリー買って適当に楽しめばいいよ
なんでも適当ですまされたら自転車がかわいそう
>>282 極論すぎるよ。
自転車を自分でメンテすることの楽しさについて語っている人に対して「フレームから作れ」とは何事?
自転車の本質って一体なんなんだ
>>283 適当の意味を良く調べろ
それからレスしろ
自分がアホですって自白してるのと同じだぞ
>>286 文面から意味を読み取れないアホはお前じゃないのか?
surly乗りにアホは誉め言葉なんですがw
なんだか
>>283からが痛いなぁ。
TrekのMadonなんかをバリバリやっている訳じゃないんだし。
適当ってのは「乗り方・使い方を決め付けず」ってところにかかってるんだよね
好きなように乗って好きなように使えばいいんだよ、流行に乗ってミーハーになろうとマジメに乗ろうと同じSURLY糊
286は「適当」の本来の意味は現在一般に使われている意味と違うのだと
言いたいんでしょ。
適当に考えときゃいいのに。
283はゆとり世代なんでしょ
あんまり苛めたらかわいそうだよ
283が悪いんじゃない社会が悪いんだ
サイスポめくってたらビッグダミー欲しくなった
おまえら学がないんだなw
さすがアウトロー気取り
本物にはなれないくせにwwww
どうでもいい。
295はクール
ロゴがシールだった。
洗車すると禿げるかな。
貼ってなくてもいいのにあんなの。
気にすんな
とりあえずいい時期だし
「そろそろ行くか」
さて、そろそろ行くか。
おまいらヘッドセットは何をつかってますか?
302 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/07(月) 18:31:17 ID:NmqxPrN0
クロスチェック欲しいです。
いまあるMTBからパーツ移植しようかな?って思ってるんですが、ヘッドパーツって付いてましたっけ?
泥除け付けて、スタンドつけて、完璧通勤仕様にしようと思ってます。
ロードみたいに気をつかわなくてもよさそうだし。
>301
ごめん、キングつけちった..
304 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/07(月) 19:07:19 ID:NmqxPrN0
じゃあ丹下にします
皆どの辺に棲息中?
都内だけどあまり同族を見掛けない。
タクラマカン砂漠
surly好きだったのに、最近DQN御用達になっちゃって困ったよ
同類視されるから恥ずかしくて乗れんがな
>>308 大丈夫、季節ものだ、DQNは直ぐ飽きるよ。
お前に大事な友達がいたとしよう。
とても仲が良かったのに、そいつが人気者になったら
恥ずかしくてもう一緒にはいられないってお前はどんだけだ!
そんなやつは最初から友達じゃなかったって事だ。
surlyが好きなんて2度と口にすんなよ、ちんかす野郎。
チンコ海苔のせいでちんかす野郎呼ばわりってwwww
さー盛り上がってまいりました。
今週のモノマガジン読むとつくづくメディアの人って
紋切型に押し込もうとすることがわかった。
あんな白バックに撮れば高級ロードに見えるとでもおもたのか?
サーリーの売り上げが増える事を
素直に祈ろうという奴はおらんのか!
>>313 キャパシチが一緒で売れるようになると迷走する。
素直に喜べない。
big dummy 早く欲しい。
こいつで海岸のキャンプ場までツーリングしてビール思いっきり飲みたい。
モノマガジンは読んでないから、どんな記事だったかわからないけど
秋頃にオクで安く購入できると思うと楽しみだ。
去年レジスタントのバッグ買って、今年クロスチェック買ったオレはDQNなのか・・・
ビッグダミーって後輪外しても輪行不可かなあ。
>318
輪行するようなやつはビッグダミーに乗る資格なし。>315が正しい使用例
>316
一生買うな
>317
そんな事ないから自分の好きなように乗れ
以上、デイブグレイからの伝言だ。
どうでもいい。
322 :
???:2007/05/12(土) 00:08:50 ID:HNmi9ta1
ageで
ぐだくだ言わずに楽しもうよ。
ビッグダミーって内輪差大きいから曲がり角で軽自動車くらい簡単に巻き込んじゃうよね。
気をつけなきゃ。
軽自動車を軽く巻き込むのか・・・ そりゃアブナイ
ホイールベースだけなら4tトラックとさほど差が無いからな
326 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/12(土) 20:34:31 ID:6oNPT+DA
100人乗ってもっ!
「だいじょ〜ぶっ!!」
各方面の社長乙!
積載量も2tくらいはいけるだろうよ。
スチームローラー購入を検討しているのですが、
フレームやフォークの精度はどの程度なんでしょうか?
きちんとセンター出ていますか?
用途としては固定ギアでのペダリングの練習を考えています。
>>328 精度を期待するならパナのトラックフレームにしな。
パナのタイヤと違ってフレームはビシッと精度が出てる。
街道練習だけならセンターなんて少々出ていなくても
チェーン引きは駆動側だけでOKですのスチームローラーで十分だよ。
トラック走る気があるならパナもいいとおも。
NJSだけにステムとかピラー径が特殊なのが難。
俺もスチームローラーとパナFP38と迷った口だけど、結局FP38にした。
決め手はサイズが豊富で精度が良いのと、ノーマルヘッドな事かな。
細いチューブでホリゾンタルフレームはアヘッドよりノーマルヘッドの方が
似合うと思って。フラットバーに前後ブレーキ付きでシングルフリー付けて
乗ってる。
各部のサイズは今時珍しいノーマルヘッド用22.2mmのステムと
26.8mmのシートピラーがイレギュラーかな。古くからやってるショップ
だったら特に珍しいサイズじゃないけど、最近はじめた人は持ってない
サイズかもね。
サイクルベース名無しで出てたサーリーのフォークが悪かったから質問しました。
練習用なので、精度にはそんなに気にしないのですが、知ってる人の評価はどんなものかなと思って。
ペーサーなどと違ってサイズが少ないですし。
>>332 名無しのは1*1用だね。
曲げ+溶接の撫で肩フォークは精度とかいえた代物でないよ。
溶接位置がズレていてホイール入れたらタイヤが当たるハズレとか普通にある。
スチームローラーのみたいなロウ付フォークで5mmは、まずありえない。
それと買ってから云々の応対は多分通販だからと思われ。
よほど酷い店でなければ店頭在庫だったとかなんとか言って普通は対応してくれるもん。
>>333 参考になる意見ありがとうございます。
とりあえず、一度お店に行って相談してみます。
335 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/13(日) 21:51:53 ID:7zb0OrFx
>>330 パナならオーダーが効くからロードフレームのスケルトンと各部仕様でエンドだけトラックエンドってもの出来るんだが。
ジャパンクオリティーのパナが簡単に手に入る日本でわざわざUSAクオリティーなサーリー買う奴はバカ
USAクオリティー大好き。
そんな俺はSURLYとCANNONDALEに乗ってる。
>>336はまた極端なレスだけど、真剣にペダリングの練習とか言うのであれば、
オレも確実に製造水準が高いパナにしといた方が良いと思う。
ただそれだけでなく、面白みとかグレーな使い方したいのであれば、
Surlyがお勧め。
固定でシクロクロス用のタイヤって、面白いぞぉ。
太いタイヤはかせられるのが唯一かもしれないメリットらしいメリットなのかも
340 :
338:2007/05/13(日) 23:01:10 ID:???
341 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 08:53:58 ID:g22v7q6O
342 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 08:59:08 ID:z6z2+vk1
サーリーって本国だとどれぐらいで売ってんの?
ノリ的には安く楽しめるような感じだけど、実は割高じゃねー?
スチームローラーの完成車なんかレモンのフィルモアと変わらんし・・・
米はDIY文化が強いらしいけど、完成車って売れてるのかな?
これって台湾製なの?
345 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 13:38:03 ID:vdmPMOFU
>>335 FPOSクロモリは10万弱。パイプを吊しFP38みたく凝ると10越えるし高いよ。
スチームローラー完成車はハブがSurlyなので
要る人にはフレームで買うより割安よ。
安い方だけど杉野クランク高く売れるし。
TANGEのクロモリフレーム手に入らないかな?
流行のサーリーじゃみんなとかわらんし
347 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/14(月) 15:26:12 ID:Om5zQi87
スチームローラー買っちった
かっこいいね…
>>346 無印にタンゲのステッカー貼っとけばOK
もしくはSURLYのステッカー剥がして無印にする。
>>345 10800円(1色塗装)+上パイプオーバー2100円になるのか。
パナが好きなら別にいいけどビルダーにオーダー汁の値段だね。
吊るしパナで町乗り乗ってる人は回しポジションで大落差付けて乗ってるの?
そのままではサドル引ききれないからロードと同じポジションは出ないのだが。
350 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 16:31:23 ID:5k0O3z3p
スチームローラーにリヤブレーキ付けてたら、ワイヤーの取り回しはどうしてる?
俺は…タイラップ…カッコ悪い…
自分はスチームローラーじゃない別の固定ギアだが
オークションでアウター止めの金属バンドを落として
それ使ってる。
ヤフオクで「アウターバンド」で検索してみそ
鉄パイプ自転車
通りすがりですけど
SURLY乗りで塗装剥がしてる人もいるんだね
あれはいいなぁ
いいかぁ??
>>353 再塗装せずに剥離したままってこと?
どっかに画像ある?
いや、流石にクリアーは吹いてたかな
SURLY乗りじゃないけどトライアルに興味があって覗いてるブログなんですわ
剥離、塗装だけじゃなくて車輪も自分で組んでたような…
「仕事用Surlyの現在」
でぐぐってみて
357 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 22:18:06 ID:CLp4b+ve
>>350 ドリルでトップチューブに穴を開けてそこに通すんだよ。
自分でやってもイイがビルダーでそういう加工をしてくれるところもある。
単に穴を開けるだけじゃなくてそれ用の穴部分パーツを熔接するんだけどな。
まあ再塗装になるから再塗装ついでに加工するというのが本来だが。
>>356 >剥離、塗装だけじゃなくて車輪も自分で組んでたような…
ホイール組も出来ない様な人が乗る自転車なんですか?サーリーは。
>>357 内蔵工作より素直にアウター受けの溶接の方が楽な気がする。
(内蔵加工は水が溜まると悲惨な事に)
>>358 いろんな技術レベルの方が乗ってると思いますが。
360 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/15(火) 22:54:01 ID:CLp4b+ve
>>358 チューブの下側に穴を開けるなら殆ど水は入らないよ。
気にするならホットメルトでも使って穴埋めすりゃ良いし。
SURLYって東急ハンズで扱い開始したんだねw
こうなってくるとモトクロスインターナショナルのやり方にも疑問を感じる。
363 :
キャノラー:2007/05/16(水) 12:52:46 ID:beDmBNRW
ハンズよりあさひの方が平均的に技術力あるよな
ハンズの技術力はレースでも証明されてるよ
街乗にレースとか関係ないしw
ハンズで扱い開始か。
親戚の社割でもう一台買うかな。
367 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/17(木) 01:40:32 ID:gtc39k0G
>>361 マジ?????
いよいよtokyo-bike化してきたね。
完成車はライトユーザーに広く売れて欲しいね
369 :
キャノラー:2007/05/17(木) 10:45:20 ID:9N0bN/7R
サーリーも商売だし
自転車ブームでなんかオタっぽいの欲しい人とかに売れるだろうし
今度は多摩川でオーナーズミーティングあるらしいね。
シングルダートのイベントがあるらしい。超いきたい。
こんだけ流行ったら終わりだぬ
>>371 祭りの後が楽しみ、半額の1X1買う予定
ええ、金ありませんよ。
そんなに流行ってるの?ちっともそんな感じがしないんだけど・・・
流行って・・・街に溢れかえるほど売れるなんて事はないのに気にしすぎだろ。
自分の格好や走りでスタイル出せばいいじゃない。
金貯めてBIG DUMMY組むぜー!
でも今のマンションじゃあ室内保管はムリポ・・・(ToT)
保管以前にマンションのエレベーターに乗らないでしょ。
スーパーでトイレットペーパーと米10kgを買うのに
わざわざ車で行って停めるところねーやなんて状態は解消できそうだが
そもそも都会じゃあ輪行できない自転車に趣味としての意義が薄すぎる…
379 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/19(土) 23:26:59 ID:JUUXJne0
最近ピスト乗ってるやつ見かけないけど
一瞬にしてブームおわっちゃったの?
ノーブレーキで乗ってて死んだやつとかいるのかな?
そもそも公道でピスト乗り回すのはダメだかんね
馬鹿発見
俺んちの近くのショップが取扱店になってるw
今日俺の街でも外人がクロスチェック乗ってるのを見た。
板橋と埼玉の境でも見るとは・・・普及してきたのか。
サーリー繋がりで挨拶したかったけどこんな日に限ってバイク
>>382 SURLYチームが使ってた輪行袋が気になってたけど、
そのサイトで正体が分かったよ。
でも貧乏な俺には4万はキツいな。
386 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/20(日) 23:33:18 ID:3MshmRYK
後輪外さないアレに4万だすくらいならコクーンでいいじゃん。
387 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 07:07:10 ID:ClyEfIQM
コクーンは一瞬で壊れる。
388 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/21(月) 21:13:29 ID:Xr6dGs9P
今日は家の近所でSURLYを3台も見た。
なんか一時期の「おっ!SURLYじゃんっ!」的な有り難み感が無くなってきたな・・
有り難み感って、あんた・・・
390 :
キャノラー:2007/05/21(月) 22:32:20 ID:2qjoEdtb
サーリーの人って平均年齢高めだよね
サーリーのホムペで長州小力みたいな格好して
クロスチェック乗ってる人、現役時代のビャルヌ・リースに似てねw?
392 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 12:09:01 ID:PJobzPZ6
>>393 こりゃまたエラい悪趣味だな。
どうやったらこんな趣味の悪い組み方出来るんだ?
店の人に組ませたのなら、仕事とはいえ嫌だったろうな。
バラしてパーツ売りしないと売れないだろ。
mixiで見たなこれ。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 15:51:23 ID:FvMbznLU
まあ確かに悪そうだな、アタマが。
・・・気持ち悪いw
うはっキメェwww
ワイヤーの取り回しも駄目だなw
>>393 馬鹿っぽくて憎めないなあ
悪ノリしてキメキメで組んではみたものの
やっぱり乗るのが恥ずかしくなったとか
初めから作ってすぐオクで売るつもりだったんだろ?ツマンネ
悪趣味も堂々と貫いたらスタイルになるのにな
これでなんでサドルがロールスかなあ。もっさり感爆発。
シートポストも黒にしてたらも少しマシだったろうに。
チョイワルというよりDQNVIPだわな。
403 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/23(水) 23:16:50 ID:F8fHgGiu
横浜のハンズのクロスチェックは
すごい組み方。チェーン引きできないっす。
バーテープもめずらしい巻き方です。
珍しい巻き方
ワロスwwww
しょうがないだろ、ままちゃり屋の親父が組んでるんだからよ
>>393 サーリーで組むパーツではないよ
センスなさ杉
キンキラサーリー
カコワルイ
410 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/24(木) 09:14:49 ID:2643rxY6
>>403 一応訊いておくがバーテープの「上巻き」のことでも言っているのか。
一般的な下巻きしたらバーエンドシフターのワイヤーがマトモに出せないだけだが。
東急ハンズ横浜店組み付け担当乙
>>393 ブルホーンにカンパ付けて変速できるの?
ブルだろがなんだろが、カンパのドライブトレイン使ってりゃイイだろが
ツマノならツマノな
つか、釣りか?
間違いです。すんません
ブルホーンにカンパ付けると変速しづらくないの?
>>414 カンパはブラケット上部に手を載せた状態での変速を想定してるから、かなり無理あんじゃね?
こんな使い方されるとは迷惑な話だよな。
ソラじゃあるまいし、ちゃんと下ハン握りつつ変速できるよ。
シマノと比べると面倒なのは否めないけど。
カンパのリリースレバーは、ソラみたいに親指で倒す、って感じじゃない。
親指で「まっすぐ押し込む」感じでリリースレバーを操作する。
なのでブルホーンにすると方向が変わって結構操作しづらくなりそうだな。
もちろん操作は可能なんだけど…
420 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/25(金) 09:37:45 ID:JPyP1w1O
>>418 だからブルホーンに付けたときのハナシだろに。
カンパなのにブラケットからケーブル出してるのはなんで?
ブルホーンだと上手くいかないの?
>>421 ブルホーンにエルゴだと
>>393みたいになります。
でも85年頃の「ファニーバイク」だと当時流行していた所謂「エアロ」に出来なくて
ツールなどでも外出しのケーブルがよく見られました。
L・フィニョンなんかブルホーンなのにブラケット握ってたし(W
>>393 笑われるために生まれてきたような一台だな!
それこそが、SURLYクォリティーw
クォリティー
クォリティー
クォリティー
現在の価格: 148,000 円
残り時間: 19 時間 (詳細な残り時間)
最高額入札者: なし
質問するやつがいることが驚き。
高杉!
148,000 円出してこんなダサイのは嫌だよなぁw
自分で組んだほうがよっぽどマシ。
432 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/27(日) 23:16:33 ID:0coqTlPp
しかし、こんなにグダグダ言われるとオークションにも出せたもんじゃないな。
433 :
お約束:2007/05/28(月) 08:58:55 ID:???
出品者乙!
でも本当にかっこわるいよね。
これ落として周りに「チョイ悪仕様なんだ♪」みたいなこといってたら相手は苦笑するしかない。
現在の価格: 148,000 円
残り時間: 終了 (詳細な残り時間)
落札者:
数量: 1
入札件数: 0 (入札履歴)
開始価格: 148,000 円
>>436 完成したのが2月で、もう売りに出してるってどんなんよw
>>439 流行に飛びついちゃったんだろうね。
自転車自体もう乗らないんじゃないの
ノーブレーキのピストとか居るけど、そこの掲示板は
普段からこんな感じなの?
>>441 前はもっとまともだったんだけどねぇ。
SURLYってだけで、変なのまで寄って来るんだろうな。
うわ
なんかサーリーって高級パーツは似合わないよな
でもその印象とは反対に、フレームの値段が高すぎると思う
バカサキがアーティストってww
乗っている人間がバカだから
惹かれてしまったんだろw
ほんとにマッドな色やん。緑にピンクパーツてんこ盛りって……
www.surlybikes.com/uploaded_images/Living-Green-Expo-load-5-5-07-003-747791.jpg
これはいいサポートカー(バイク?)ですね
クロスチェックに太めのタイヤ付けたいんですが
完成車のホイールはどのくらいの幅まで大丈夫でしょうか?
2.5
どういう状況だコレw
2.5インチ?
45cってパナ以外にもあるの?
459 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/30(水) 20:04:13 ID:/9CxeevL
>>452 メーカーカタログページに書いてあるわけだが。
まぁホイールがって言ってるからええやん。
フレームでなくてホイールなんですが、
45cまでOKなの?
462 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 11:23:42 ID:o3RyMfeS
お前はタイヤより幅広なリムでも使うつもりなのか。
ちったあモノを考えろよ。
>>462 釣りかな?w
MTBやクロスの場合普通に太いけど?
2.5までいける
MavicのOpenProにWTBのNanoRaptor(2.1inch = 54C)履かせてたことがある。
外観は無理無理だったが、以外にも大丈夫だったな。
467 :
ツール・ド・名無しさん:2007/05/31(木) 19:34:03 ID:GAbHz5Qw
ようはクロスチェックの完成車に付いているホイールのリムに45Cは付くか?ってことでしょ?
多分大丈夫だが、フレームの方がギリギリだったと思う。
>>462 よく読め。
これだから完成車買う奴はry
>>469 いーじゃんメーカお墨付きのスペックなんだし。
(変に)拘りがある香具師がフレーム買いすれば良い話。
完成車はあれはあれでお買得だと思うがな
あまったパーツでグレードアップできるし
ただクロスチェックはクランクがちょっといかんな。
スチームローラーはブレーキをつけんといかんな。
472 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 01:13:22 ID:OIyf2X7c
>>443 なんだこれ?
ピンクのリム?
ノーブレーキ?
幅のせまいへんなバーハン?
まるっきりカッコだけ仕様・・
すぐに飽きるタイプだな・・
この人、挙げ句にピストばっかり複数台持ってるんだってよ。
乗り比べるって書いてたけど、違いが分かる程乗ってなさそう。
何もかもが口だけの人だね。
直接ピストイベント関係者から聞いた話だと、全然相手にされて
ないみたいよ。
スチームローラーにピンクは間違っとるわな
せめて黒かシルバーのベロにしとけばいいものを
ポップさを、勘違いしてるハードコアでもないしパンキッシュでもない
サーリーはロールしてんだけどなぁ〜
違うかな?
ロールしてる?
477 :
キャノラー:2007/06/03(日) 09:55:49 ID:yeWeiFDT
最近は悪い意味での勘違いさんが増えてきましたね
ZZ TOP辺りはロールしてるか
微妙だな。もうちょいチープな感じなのがいいんじゃないのか?
例えば〜 ジョンスペとか
>>479 参りました m(__)m
俺は今年42だが、ここで、ジョン・スペンサーを耳にするとはW
でもZZよりそっちかもな
あの、寄れ具合いがw、
サーリーだわ
481 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 20:02:27 ID:iXykSHO5
なんかカッコだけの勘違いにsurly乗ってほしくないね
今日は代々木公園でノーブレーキのピスト乗ってるやついたけど
どこのメーカーかわからんかった。下痢便色のかっこわるいやつだった
482 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/03(日) 21:31:21 ID:Z5VR6MF3
マッド詐欺ぃいいいいいいいいい!
誰に乗ってもらっても構わんけど・・・・迷惑かねなければ。
俺は格好も走りもヘタレのクロスチェック乗りです。
別にいいじゃん。人に文句言ってる暇あんならチャリ乗れよ。
485 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 17:30:59 ID:ubAPok+Y
RHTの完成車もうすぐかしら?
クロスチェックと激しく悩み中。
カコイイ!!
激しく乗りたくないが。
488 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 18:40:43 ID:xl3EAuJF
わざとらしすぎてツマンネ。
>>486 リトラクタブルライトでディスクブレーキのもあったよね。
友達が持っててうらやましかった。
491 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 20:30:18 ID:ubAPok+Y
SURLY乗りは40歳前後の香具師が多いのか?ww
492 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 20:32:30 ID:GNHovMYz
誰かペーサーでジュニアスポーツ車みたいな組み方してくれんかね。
トップチューブに付ける変速機は持ってるんだが…。
493 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 20:56:26 ID:iRJFHhQ3
おまえら黙ってトラックヘッズナイトに参加しろや
>>492 バンド式のWレバー台座をトップチューブにつけるとかどう?
495 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/04(月) 22:17:16 ID:xl3EAuJF
ちゃんと車のATレバーな見た目じゃないと駄目だろ。
>>496 俺、利率の計算には詳しくないんだけど、
年率20%越えてね?
アメリカにコレクターいるよ。
これ今の値段だと10万くらいだろ
ヤフオクで良い値段ついてる。
RHT
2月に注文して、まだ入荷しね〜www
買うなってお告げかな?
LHT?
しばらく前の流れを見ていい加減うんざりしてたけど
486からの流れを見るとまだまだ捨てたもんじゃなさそうで安心した。
やっぱサーリー乗りはバカ多い(いい意味で)
あなじてにひさしぶりにSURLY出てるぞ!
No.364
505 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/05(火) 13:02:01 ID:+gW/l+Lz
>>497 どんだけ頭が悪いんだ。
半年で5%でしかないから年利は10%なわけだが。
もしかしてリアルに九九も出来ない人ですか。
鬼の首でも取ってきたん?
えー、5%は半年でも1年でも5%なのだがw
年利10% 6ヶ月返済 以上
509 :
497:2007/06/05(火) 17:23:05 ID:???
ゴメン、年10%だった。
何を思ってたんだろう、俺。。。
打つ出し脳
サーリー乗りだと思うと妥当な線ですよ
ばかバンザイ!
513 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 12:41:55 ID:bVWkjIvP
スチームローラー最高!
おっぱい最高!
利率の計算もできないバカ最高!
普通に計算出来る人最高!
バカ=SURLY乗り=最高!
518 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/06(水) 19:52:34 ID:pfdQpT6v
>>486 後ろの「ゴミ集積所」の看板が泣かせるなw
京都のかた最高!
521 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/07(木) 10:47:37 ID:nCL1cc6A
京都のかたオレのコメントアップしよろ!このヘタレが!
へたれ最高!
ヌーハーフ最高ぉ〜
金玉2個最高!
1個でも無問題!
1・2・3 バカァーーー!!!!
オレの金玉3個入り。
俺なんかレモン3個分。
いいなぁ・・・。
バカだけど絶倫なのがSURLY乗り
ちんこでかい。
ウンコくさい。。
533 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/08(金) 22:58:44 ID:ZHxKHTAx
チ○コの匂いと肛門の匂いがミツクスされてすごい臭いです
そりゃよかったな!
君たち、このまま1000まで行く気じゃないだろうな。
それもSURLYスレっぽいかと思う
クロスチェックに乗ってますがブレーキが効かないので換装を考えております。
あまりゴッツイVブレーキ等はデザイン的に好きではないので何か良いモノはないでしょうか?
>>537 効かないだけじゃ現状がどうなってるか解らんだろ。
現在どのブレーキとレバーを使ってるかくらい書け。
シマノカンチ+ロードシューホルダー+Duraシュー
シューラシュシュシュー♪
540 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 17:08:57 ID:nZz/D4t7
>>537 ケーンクリークのダイレクトカーブでもつけたら?
5はゴツいけど、3ならイイんじゃね。
一輪車(完成車)の値段聞いてみた
フレーム4万なのに案外高いのな・・・15万くらいするとかなんとか
まぁ買うけどな
542 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/09(土) 18:38:55 ID:GTYVB+KB
ちょっと高杉じゃね?
ラージマージ+エンドモーフ+マグラその他でその値段だと工賃3万以上だな
定価ショップです。
16万でした。
ラージマージとエンドモーフとマグラで工賃も払ってます。
544 :
537:2007/06/09(土) 21:15:32 ID:???
あ、すみません。
現状はツルシで買ったのでテクトロのカンチブレーキのままです。
>539
テクトロなんだからシマノにしてみれば良いのではと言われたのですが、やはりそうですが…。
>540
写真で装着写真を見た限り小さそうですね。
近所のショップにあるか明日見てきます。
ムム・・・小型のVの方がいいのか色々考えてみます有難うございました。
ペーサーのダボ邪魔〜
うるせぇ、このダボがっ!
548 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/10(日) 21:00:56 ID:3oNTguCi
>>544 完成車についているのは昔ながらの糞カンチだから効かないのが当たり前。
シマノの今のVブレーキ用シューを使うカンチに換えれば前転できるくらいに効くよ。
ちなみにマウンテン用のブレーキはロード用のレバーでは引ききれないから注意してね。
>>549 あ、俺パッドとリムをギリギリに設定してかろうじてひける。
あんまり薦めるもんでもないけどね。
551 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/10(日) 23:57:44 ID:9ePpqHQs
ダイアコンペのブレーキレバー、287VならVブレーキ大丈夫。
552 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/11(月) 00:02:14 ID:9ePpqHQs
AVID ショーティ6(カンチ)もいいらしい。
さて、そろそろ行くか。
554 :
537:2007/06/11(月) 00:48:09 ID:???
皆さん有難うございます。
タイヤとホイルを頂き物に換えた結果アベレージスピードがあがったようで余計心許なくなりましたので
レスを参考に決めたいと思います。
結局、黒い皇帝のクロスチェックは売れたの?
せっかく平和になったのにむしかえしてんじゃねよこの屑野郎。
お前のサーリーのシートポストにグリスぬりたくっとくぞコラァ。
親切最高!
黒い皇帝最高!
ケツの穴にグリスぬったくってくれる人最高!
563 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 01:36:43 ID:kMGwnwbe
ピストの集い中止した人はどうなった?
オレの黒い皇帝さっきトリフン直撃。
>>564 ついたままがいいんでね?
Surlyなんだし
ついたままだよ。ダウンチューブの文字のとこにかかってる。字が変。
568 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 16:02:05 ID:91Q+0tgv
買って3ヶ月、町乗りのみの1×1、
リアホイール両側のサーリー印のチェーン引きを見たら
ネジの部分がぐんにゃりと曲がっていました。
まあまともなチェーン引きより全然細いネジだからさもありなんという感じだが、駄目じゃん。
>>568 放置自転車よろしくほかしといで駄目ジャンはねーだろw
両側につけてる時点でへっぽこ。
572 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 18:02:55 ID:VuAfIdur
SURLYの2枚刃のコグ買ったらチェーンがスポークに干渉
しちゃって使えないから死ぬ
573 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/12(火) 18:12:48 ID:/CWT8+qp
・・・んなこと書いちゃう人が使うパーツじゃないよねディングル
>>568 数百円で買えるママチャリのチェーン引きが丈夫でいいんじゃね?w
>572
こまった時には銀輪さんのブログを読みなおすんだ。
たしかなんか書いてあった気がする。
ダメもとでスペーサー突っ込むとか。
578 :
568:2007/06/13(水) 13:51:55 ID:Uic7ksYT
BMX用のテンショナー使えば?
>>578 どんな言い訳だよw
おまえ太もも計ってセンチが書き込んで見やがれw
581 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/13(水) 14:05:33 ID:A35wQriV
>578
両側ついてても関係なくね?
脳みそ筋肉な人?
>581
これモトクロがつくったわけじゃないよ。
日本の代理店が販売促進用に作ったって書いてあるけど違うの?
>>578 ひょっとしてエンドの端面が真っ直ぐではないんじゃないか?
最近のピストのエンドだと簡単になりそうな感じがする。
702 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2007/06/13(水) 11:28:42 ID:???
SURLYはピストブームとか盗難が多いとか変な事になってるからなあ
>盗難が多いとか
これは本当け?
ハブナットちゃんと締めてないだけでしょ
街乗り1×1でパワー負けw
590 :
568:2007/06/14(木) 09:20:54 ID:rMm03IOg
>>585 チェーン引きのフレームエンド端に当たる部分はある程度動いて傾くので
エンドが不揃いでも上下両側で当たると思うが
まあどっちにしろ掛かる力にねじの部分が負けて曲がってしまうなら同じだろうと思うのでもういいや。
チェーン引きはとっとと買い換えたよ。
多分BMX用な店の在庫であったCIARIとかいうのでネジ部分が多分6ミリでサーリーより太いので
これでしばらく使って様子見します。
おれも1×1でサーリーのチェーン引き使ってるけど(片側のみ)
どうしたら、こんなに曲がってしまうのかよくわからん。
>>591 そりゃー念力ー…いや、いい、忘れてくれ。
ミクロの決死隊乙
チェーン引きに問題あったら
山でガシガシ走ってる連中もいるんだから
他にも報告例があると思うんだけどな
単純にハブナットの締め付けが甘いんだろ
俺も山で使ってるけど問題ないよ。
自称「剛脚」らしいけど、ナットを締める腕の力が貧弱ということか・・・
チェーン引きって、あくまでもテンションを調整するものであって、
リアを留めるものじゃないだろう。
って、自称剛脚にはこんなことは通じないか。
>>598 トラックだとハブ軸のズレ防止って、プロだとクランク折るくらいの脚力が
あるっていうから分かるんだけど、シングルフリーのMTBだと、
ズレる程もがくことって、なくね?
空手猿で2.35のシングルで 36x18 でチェーン引きなしだけど、
ズレたことは無いよ、オレは。
皆どうなんだろ?
ナットしっかり締めてりゃズレないだろ
そもそもチェーン引きはズレ防止のためのものじゃないし
LHT カコワルイ ダカラ ホシイ
>>598 48×18だが別に問題ないなぁ〜
マディソソたがサーリーでなくてスマソ
603 :
598:2007/06/15(金) 07:36:52 ID:???
フィクシースレだと思てた。
ダウンヒル中にブレーキングでずれる事はあるけどね。
色黒のクロスチェックのサドルを替えたい。赤なんてどうだろう。アウターも全部赤にしようか。
皇帝の金を赤にする様なモンじゃね?
やっぱ金だな
608 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/15(金) 17:04:55 ID:14muJEyr
お前らLHTの完成車についても語ってくれよ。おながいしまつ。
いいよね〜。ライトハウステクノロジー最高!
リミティッドヘィスティングトラフィック最高!!
でかくて硬いティンコ最高!
左側の玉最高!
∩―−、
/ (゚) 、_ `ヽ
/ ( ● (゚) |つ
| /(入__ノ ミ
、 (_/ ノ
\___ ノ゙
/ \
⊂_ノ) ノ\_つ
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
(( ノノ `J ))
615 :
568:2007/06/16(土) 09:18:26 ID:nHUUTkLy
いちおうチェーン引きが曲ってしまったのはホントなんだから電波とかいわれても困るな。
ハブナットはしっかり締めてますので原因は判んねえのよ。
じゃあむしろナットを締めすぎて締めるときの力でチェーン引きが共回りして曲ったか?
左右で裏表なのにチェーン引きが同じ向きに曲っているしな。
ヌーハーフと付き合ってる俺はサーリー乗っていいでしょうか?…
>>618 スマソ… アリアリでつ…
(´・ω・`)
タグナットに問題があったら
よりワイルドでアバウトなアメリカ人の間で
とっくの昔に話題になってそうだけどなあ
エンドモーフやばい
パジェロのタイヤよりでかい
∩―−、
/ (゚) 、_ `ヽ ← どう見ても気違い
/ ( ● (゚) |つ
| /(入__ノ ミ
、 (_/ ノ 年金問題は1年以内に調査を完了するお
\___ ノ゙
/ \ 1996年当時の厚生労働大臣は、管さんじゃあありませんかお!
⊂_ノ) ノ\_つ
(_⌒ヽ 本間氏愛人辞任は「一身上の都合で」十三回繰り返せば納得だお
ヽ ヘ }
(( ノノ `J )) 1文字で責任だお
9条改正してアメリカのポチになるお
民主主義は多数決、過半数以下なんかに何も説明する必要なんかないお
任命責任をちっとだけ感じた松岡自殺はもう忘れたお ニッコニコだお
623 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 00:06:32 ID:SkCXIEMf
LONG HAUL TRUCKER完成車を買うつもり。
いろいろカスタムしたいのだが。クランクはSurlyのMr. WhirlyにSalsaのチェーンリングをトリプルにしたいのだがどう思う?
何か他に5アームでお勧めあったら教えてください。
いろいろカスタムしたいなら、フレームから組めば?
625 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/18(月) 02:00:47 ID:V0RSc7LR
黒い校庭みたいにすぐ飽きて売るなよ
>>623 ミスターワイリー買うなんてお金持ちだなあ
ドクターワイリー
LHT の小豆色みたいな色、いいね!
629 :
ツールド名無しさん:2007/06/18(月) 12:42:38 ID:5hlPDxwf
クランクはバイクの顔だから金かけてもいいと思うが
ロングホールトラッカーに似合う5アームのトリプルのクランクでオススメあったら教えてください。
でもランドナーみたいなのは無しで
630 :
ツールド名無しさん:2007/06/18(月) 12:44:03 ID:5hlPDxwf
クランクはバイクの顔だから金かけてもいいと思うが
ロングホールトラッカーに似合う5アームのトリプルのクランクでオススメあったら教えてください。
でもランドナーみたいなのは無しで
こだわるなら自分で探せ
んだ。んだ。
回せりゃ何でもいいんじゃね?
あんまり気張って金かけるのはダサイかも。
638 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 07:37:52 ID:Q+cfNstn
640 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/19(火) 22:32:48 ID:5dVpD8IS
そぷでもいってこい
おっ、いいね。
行こう行こう。
642 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 02:31:11 ID:9rm429K5
黒い校庭 再出品しないな つっこみ入ったんで諦めたか
CrossCheckに好きなコンポーネントを付けて通販できるところってありますか?
おとなしく完成車買え
オマエに聞いてないだろバカ。
最近こんなやつばっかw
フレーム単体で通販できるんだから、自分で組めばいいと思うよ。
自分で組めないから通販するんだろバカ。
おれもバカだからさ、自転車ぐらい組めないようなヤツの気持ちは分からん。
ああ、バカに生まれて良かった。
それがSURLY乗り
自分で組めない奴が通販?
やめとけ。
652 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 17:03:53 ID:UI4EZMSf
通販で自転車買おうって時点でもう駄目だわな。
どこで何買うなんて自由。
型に嵌めたがるのがSURLY乗り。
そらちょいと、かちーんときちゃうよ?
ま、買って後悔するのは質問した奴だから俺は別になんでもいいや
好きにすればいいよ、SURLY扱ってる様な店ならどこでもやってくれるでしょ
656 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/21(木) 20:21:19 ID:WGMr1xSC
スチームローラーにリアキャリアつけてる人いる?
いいのあったら教えてください。
通勤時リュックでは背中汗びっしょり。
>>654 surlyには自分も含めて実生活で枠に囚われっぱなしの人が引かれると思うので仕方ない。
サーリーだったら通販でフレームと部品揃えて
ガレージでシコシコ組み立てるのを楽しむんだろ?
ヘッドとホローテックの取り付けは工具がないので無理。
>>659 ヘッドは平行出てればまず問題ないし
ホロなんてすぺしゃあるなものをつけること自体
サーリーには似合わない。
なんか高級なロードと勘違いしてるなあ
自分で組めないんなら
最寄りのショップで注文すればいいじゃん
なにせ俺のセンスとSURLYのコンセプトってドンピシャだから仕方ない。
664 :
↑:2007/06/23(土) 00:08:37 ID:???
こいつ最高にアホwww
気軽に乗れるって印象の割りに値段が高い・・・
本国じゃもうちょっと安いんだろうな
>>665 フレームセットを個人輸入しようかと思ったけど、そんなに安くも無いよ。
送料入れたら国内で買うのとトントンになる位だよ。1x1とかで専用の
ハブとかクランクもサーリーにしたい人は少し安くなるかも。それ以外の
汎用部品で組めるフレームはあんまり安くないね。それよりか国内だと
値引きが期待できない分、きっちりフレーム仕上げてくれるショップで
買うのが良いんじゃない?
今日のしずくちゃんは
なけた…
669 :
666:2007/06/23(土) 10:13:55 ID:???
>>667 俺が見たUSのサイトだと、ペーサーとクロスチェックが$410だったよ。
むこう行った時にお土産で買ってくる分には良いかもね。
670 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 10:18:37 ID:XoM2j9Uj
自分の土産でせっかく現地で仕入れるならチタンのいいヤツとか買うよね
昨年、LHTフレームセットをアメリカから個人輸入したけど、本体50000円、送料5000くらいだったよ。
日本の定価が、77000円だから2万円以上安く買えたし、同時に買った小物も日本よりも安く買えたから、
個人輸入の方が安くなると思うけど。
672 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/23(土) 17:03:07 ID:XoM2j9Uj
送料5000円て船便?
正規代理店扱いの輸入品の日本と海外の価格差というのは
日本市場の特殊性を考えるとけして高くはないんだよね。
海外の人間なら気にしないパッケージの破れとかでも返品されるリスクとか
そんなのも含めての価格ではある。
逆に塗装がデロデロだとかステッカー曲がってるとか
細かい事を気にしない人にとっては個人輸入がお得。
フレームくらいのサイズだとUSPSのPriority Mail(でかい小包)で$50くらいかな
\6000はするな。あと通関手数料とか税とか入れて\7000くらいになると思う
\5000はちょっと安いなあ。どんな感じだったんだろ。
675 :
671:2007/06/23(土) 22:21:56 ID:???
ごめん、よく調べたらどんぶり勘定しすぎでした。
発送は、UPSの船便で45.17ドル(当時のレートが120円で、5420円)
税金が、1300円
合計 6720円でした。
676 :
674:2007/06/23(土) 22:29:27 ID:???
Forceをつけたいが、カーボンパーツが似合わなさそうだ...
まー円高の今でも7000円(税関に払う手数料含め)払えば
個人輸入できるってんだから楽だよなあ
ただまあ、英語メールできないと放置されることがあるし、サポートも期待できんけどな
(たとえサポートする気がある店でも、モノを送り返して云々するわけにいかんし)
英語メールのこつはいかに簡潔に書くかだ。グダグダかかない。
注文の中の一部が欠品してるって連絡が来たら
"Please ship rest of my order. Thank you."
これ以上一切かかない。これで超対応はえーよ
YO-だ!!
>>678 円安だろ?
さすがはsurlyスレwww
いやぁ〜照れるなぁ〜
馬鹿最高☆
ありがとう☆
685 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 01:02:38 ID:mt77Po/8
somaの方がイイ
おれもそう思う
じゃぁこんなとこいないで買ってきて、
乗って来て、良さを報告してくれ。
自転車に乗れ。
スチームローラー、ダウンチューブにもボトル付いたらなあ、と思う今日この頃。
街道練習に使ってるのが悪いんだけどさ。
689 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 12:15:15 ID:nGxDug+1
付けりゃ良いじゃん。
>>685 somaってパイプにタンゲのプレステージ使ってるのな。
びっくりしたよ。
692 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 15:40:30 ID:nGxDug+1
オマエ頭悪そうだな、さすがSURLY乗り。
>>687 京都のSPACEBOYS先生がきっと
レポートしてくれるよ。
皆にクスクス笑われてる先生だけに
凄いレポートになりそうだよ。
surlyが普及してきたらsomaが良いってのがね・・・ミエミエ。
somaが普及しないと良いですねwwwwwwwww
普及するとなんかマズイの?www
698 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/27(水) 19:32:37 ID:6PTpFGTh
「人と違う」ってこ言葉が好きなんでしょ。
ピスト乗って1年で、古参気取りだからなぁ。
1年で古参なんてずいぶん浅いな。
こっちは10年漕いでもビギナーなのによw
「人と違う」のが良いならオーダーしろとしか言えない。
そこまで知識ないし、
オーダーだとインパクトないんじゃない?
オンリーワンより少数、レア程度の数字が魅力ww
うんこだなぁ、
自転車なんてフレームじゃなくて乗っている人が
いかに楽しむかなのに。
メーカーに踊らされているのが面白いよw。
705 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 03:20:24 ID:95XP1sH+
>>703 surlyに乗ってるという時点で、メーカーに踊らされているのでは?
サーリーってペヤング的位置だろ。
すだこさん太郎レベルじゃね?
すだこさん太郎大好きな俺はクロスチェック乗ってますOTL...................
709 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/28(木) 19:00:05 ID:/ngfmtkY
>707
いい意味で。
クロスチェックの完成車ってCX900よりも軽いんだな。
同じようなもんだろ
712 :
ツール・ド・名無しさん:2007/06/30(土) 11:39:45 ID:2r8JYanZ
クロスチェックに乗っているが、CX500を親に買ってやった。
CX500はパーツは値段相応だが、クロモリのバネ感はクロスチェックと
比べ物にならないぐらいある。ジオメトリも直進安定性が高く、乗りやすさで
はとてもおすすめ。仕上げは悪いが。クロスチェックは何でも付いて、
いじれるので満足している。
ターボつきのクロスバイクか
過給器な口
クロスチェックにドンピシャな携帯ポンプはどれだい?
クランクブラザーズはどうだい?
フロアポンプを背中に括り付けて乗ったらどうだい?
それドンピシャ
720 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/02(月) 23:08:30 ID:S1IPOsxo
浮き輪とか膨らます足でシュコシュポやるやつ。
やっぱゼファールとかでしょ
で話は変わるがブルータスが自転車特集やね
フィクスド、ツーリング、etc...
大友にチャリマンガ書いてもらいたいなぁ。
図書カードが残額千円以下になってたからブルータス
買ってみた。
・・・買って損した。
他の雑誌の記事を縮小再生産したかのような内容。
バカ丸出し
チンコ丸出し最高!
兜合わせ最高!!!
ドラマでキムタクが乗れば流行るさ。
ありそうw
>728
お前銀輪みたろw
731 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 22:14:43 ID:c+hmUtVv
>>728 キムタコが自転車乗るわけないやん。
公称175センチが大嘘なチビッ子なのがバレるから。
>>732 ゆとり世代発見w
むかーしむかしドラマでry
最近やたらとクロスチェックを見る。
アレを「クロモリの味」だとか言うのはやめて欲しい。
自称玄人はやめて欲しい。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 22:41:00 ID:rtC+guwx
クロスチェックは、しなやかなのではなく、頑丈なクロモリの味があるのだ。
クロスチェックのいいところは頑丈で細身なところ。
それをクロモリの味だと言われればそうなのかもしれないとも思う。
細身とかファッソン厨かよw
どう考えてもあれは132.5が旨みだろ。
それを享受できない奴は買わなくていいからw
本来のクロモリの味は弾ける様な加速感に有ると思う。
なんか最近の「クロモリパイプ」は昔のハイテン管の様な乗り味…。
踏んでもカンカン跳ね返ってくる感触が無い様な。
>>738の
>どう考えてもあれは132.5が旨みだろ。
は同意。
色々パーツの組み方が出来て面白い。(アルミではこうはいかない)
ちなみにクロスチェック血液色オーナーでもあります。
740 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/03(火) 23:06:25 ID:rtC+guwx
45Cまで入るのも旨み。BIG APPLE 29 が履ける位がもっとよかったが。
頑丈なクロモリの味というのは、そう思って自分を慰めているのだ。
カラテモンキー最高!!
アチョチョチョチョー!
>>738 まぁクロモリは他にもたくさんある訳だしな。
たしかに、柔らかいだろうと思って乗ると驚くかもな。
試乗した程度だけど、日本のビルダーさんが造るロードに
やっぱりペーサーが近い。
なんていうんだろ、あの "のぺっーぇ" とした感じ。
ウンコデスヨ。
やっぱり
ってのが何を指しているのか不明。
自転車オタに見えないのがクロスチェックの味だと思ってた。
フレームから好きなパーツつけて組む時点でオタ扱いだろ?
フレーム撫でてハァハァしてるのがオタクだと思ってた。
完成車乗ってればヲタには見えないよw素人に見えるから。
>>745 > 試乗した程度だけど、日本のビルダーさんが造るロードに
> やっぱりペーサーが近い。
> なんていうんだろ、あの "のぺっーぇ" とした感じ。
そうなんだ…(´・ω・`)
まぁ、ごく普通のクロモリってことだ。
さて、そろそろ行くか。
よっしゃオマエら、太い海老でも食いにいくかー
すみません教えてください
1×1に夏は700C、冬は極太タイヤを入れて一年中乗る事を考えているのですが、700Cのタイヤはどれくらいの太さのタイヤまで入るでしょうか?
試してみた方いらっしゃいましたら教えてください。
なぜ空手にしない?
カラテも2.3入るよ〜。
ただカラテに細いタイヤはさびしいよ。
762 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/06(金) 17:47:06 ID:3cllrgjX
763 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/06(金) 17:57:46 ID:3cllrgjX
この画像では、パナレーサー・ファイアクロス700×45cを
履いていると思います。
実際、どの太さまではいるかは分かりませんが、ご参考までに。
でも>762の画像見ると、29erは29er用のフレームで履くべきだと
理屈ぬきに感じた。
いろいろありがとうございました。
画像の規格外のモノを無理矢理入れてる感もいいですね〜
空手はオンロードのタイヤを履いた時スカスカになりそうですからね…
また、参考にさせていただきます。
>>758 逆の発想で24インチホイールを入れてみたらどうだろう
それ!有りかもな〜
俺は24吋フックワーム履いてるぞ
おい、教えてください
PACERて460、500mmはトップのサイズ?
それと、ホリゾンタルになってるの?
ジオメトリみれ
772 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/08(日) 22:50:25 ID:wEuspNdQ
知ってるけどおまえには教えない
さすが、SURLY糊、そのヒネクレ方も(ry
774 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/09(月) 02:03:52 ID:5vYDwII+
なるほど、実用車、ランドナー的なノリはわかったわ
ちょっとまてサーリーは実用車として作っている事に今まで気がつかなかったのかおい。
778 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/09(月) 11:24:14 ID:sXn0hasP
やっぱりツーリングにはLHTのほうがチョイスされるんだな。
乗り味に興味があるな。
いまだにインスティゲーター乗ってるという話しを聞いた事がない..
そういやフォークは結構見るが、フレームは無いな
STI使ってる人あんまり居ないんだね。
>>781 似合わないから。
多分・・・
オレはWレバーのクロスチェック。
カンパのミラージュ安っぽくて良いよ!
>>783 俺もミラージュに一票。
ティア蔵あたりも良い。
でもちょっとだけ凝ってみてここはカンパで。
あんまり張り切り過ぎてもね。
俺の1×1は張り切り過ぎて、2年経った今では
ちょっと気恥ずかしい。
最近のマイブームでパーツのグレードダウンを
実施中。
SRAM使えよ
デュラエース使えよ
787 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 01:52:36 ID:sS9IKQ9y
サンツアー使えよ
歯みがけよ
風呂入れよ
ちんこしごけYO・・・うっわなにをするきさまらー
アーッ
あいかわらずバカだなおめーらはよw
愛してるぜ。
(…ポッ)
795 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/11(水) 21:59:23 ID:Kfo5IZWv
LONG HAUL TRUCKER乗っている人いない?フレームから組もうと思っているので
評価お願いします。
サーリーってメッセンジャーがよく使ってるっていうけど重くないっすか?
俺は軽いフレームの味をしめちゃってるもんだから最近重さが気になりはじめた。
そう。
で、っていう。
801 :
796:2007/07/12(木) 18:27:10 ID:???
まぁ重くてもそれ以外に魅力があるからいいんですけどねー。
ですよねー。
魅力とか無いよ。だから買わないほうがいいよ。
>>796 良くも悪くも肉厚のクロモリパイプなんで
ポイと放り投げても、テキトーにガードレールに立てかけても
気にしなくていいのが仕事で使うにはいいんじゃないでしょうか?
アルミやカーボンだとヘコミやキズが付いただけで
そこから応力集中で折れたりするし
競輪フレームに良くある薄肉スチールパイプも
走ること以外の雑な扱いはできないから。
あんまり深く考えて乗るのも合わないと思うぜ
>>732 ぜんぜんおk
(;´Д`)
( ゚∀゚)・∵. グハッ!!
>>792だった
(´・ω;;;;;;;;;;..........サラサラ
まぁ、新聞配達自転車なみの実用車だがな…
810 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/12(木) 23:19:38 ID:D9JcdRFC
肉厚クロモリでも凹めばそこから折れていくけどな。
スチールは曲がるけど、アルミは折れる。
Big Dummyはもう手に入るんだろうか・・・
夏休みが2週間ほど取れそうなんでロングツーリングでも行きたいな。
屈曲程度によるよ。
よるよ。
美しい夜よ
寂しいよるよ。
でも一度軽い自転車を味わっちゃったら重い自転車に乗るのって
けっこう苦痛じゃない?それが通勤やら仕事やらで毎日乗るならなおさらだよ。
俺のピーサー、せめてあと1.5キロ軽ければなぁと思ってる。重いからか
なんかだんだん遠出する気がなくなってきてるんだよねー。
メッセンジャーだってサーリー乗ってるようなのはカッコ付けの奴ばっか。
ジャイの安いロードをティアグラあたりで組んでる方がリアル。
819 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/14(土) 11:29:24 ID:0UzgPldm
実測12キロオーバーの2.35タイヤ履かせた1×1で100キロツーリングも普通に行けてます。
もう一台の足は7キロジャストのロードだがな。
>>818 なんでそう思うの?
Cross Checkは普通にいいフレームだと思うけど、あの値段で。
まあオレも余っている105で組んだのだけど。
サーリーは「重い」より「遅い」という気がする。
急がない時には楽しい。
乗り味自体も決して乗り手を急かさないから、のんびり
100キロツーリングも出来る。
時間が無い時なんかはサーリーには乗らない。
>>820 ごめん。貶してるわけではなく、
>>821に同意見で、急がなくて良いメッセンジャーっていないでしょ?
そういう意味。
ちょっとスレ違いだけど、バイトでメッセンジャーやっているけど、
急ぐことなんて、ほとんど無いよ。
タクシーみたいな感じかな、仕事のやり方としては。
流してお客さんの用事を頼まれてまた流して、それで待機。
確かに会社(大手町)のあたりを走ってるメッセンジャーものんびり流してるもんなあ。
バイクはジャイの低グレードが多いね。
昨日、4台目のSURLYがやって来た。
はやく晴れろ!
実用車4台目、乙…
827 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/16(月) 11:38:36 ID:EKJEkWGN
>>818吊るし完成車しか買ったことないんだろうな
クロスチェックをフレーム買いして余りパーツで組んだほうがお得だろ
>774のurl見えなくなってる(´・ω・`)
>>830 「組んでる」って書いてあるだろ。
自分で組む事なんか前提だ。
別に自慢できることじゃないぞ?w
> 自分で組む事なんか前提だ。
> 別に自慢できることじゃないぞ?w
SURLY乗りみんながみんな、そこまでオタじゃないだろ。
なんだかんだ言って自慢がしたかったんだねw
僕は自分では組めないからショップに組んでもらいました。ごめんなさい。
でも自転車乗るのは楽しいです。
良いんじゃん誰が組んでも、楽しく乗れれば結果オーライ。
でも、手入れの方法位は知ってた方が良いけどな。
836 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/17(火) 23:47:34 ID:Lv07Q+pd
ピスト乗りの集会中止した人ってまだサーリー乗ってる?
黒い皇帝は?
>>836 流行病に犯されていたけど、今は病も治って
普通に生活しています。
元からサーリー乗って無いけど
839 :
↑:2007/07/19(木) 03:26:18 ID:???
母ちゃん
また馬鹿がひとり釣れたよー!
840 :
↑ :2007/07/19(木) 09:59:24 ID:???
母ちゃん
釣りの意味も分からない馬鹿がひとり阿呆ヅラ下げて書き込んでるよー!
841 :
↑:2007/07/19(木) 20:45:22 ID:???
2ちゃんで馬鹿にされたのが
余程悔しかったらしい
wwwwwwww
>>842 宣伝乙。
ブルックスとか皮のバーテープ付けるならWレバーにすれば良かったのに。
クランクは良しとしても、STIで台無しだな。
>841
涙目だぞハゲ
>>842 希望落札価格ふいたw
プレミア付きますよとか言われて騙されて買っちゃったのか?
35マンってぼったくられてんの?
走行距離w
848 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 22:37:16 ID:qeNPhkbg
最初から買うなよ・・
新宿Y'sマニアックでPacer組むとこんなに高いの??
他パーツの値段は計算するの面倒だけど、コンポ105でしょ???
塗装代と工賃っす、サーセンwww
東京でSURLYのクロスチェックの実物みれるところ知りませんか?
852 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 23:12:01 ID:Xpx8vuYO
どう考えてもスタートの18万が実際の購入価格だな。
35万は唯のつり上げのための駄法螺。
853 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/19(木) 23:14:58 ID:Xpx8vuYO
「距離5kgしか乗ってない」とかいうわりには
チェーンが錆びているように見えるのは俺の気のせいか?
35万wwwwwwwwww
ひどいセンスだな
35マンはねーよw
普通、見積もり見た時点でかわねーだろ。
35マソも出すんなら、リーベンデール ランブレットが欲しいよ。
バラ売りしたら、35マンもしなさそう。サドルくれ。
859 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 23:08:48 ID:rJe3fidL
バーテープの中に巻き込んでるだけじゃないの?
862 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/20(金) 23:56:02 ID:1dsXy1Zl BE:496188285-2BP(1)
すいません、ググっても分からないので教えていただきたいんですけど
東京でサーリー扱っているお店ってどこになりますか?
クロスチェックが死ぬほど欲しいのです。
>>863 いやはや言葉も無い、すまぬ。
>>864-865 超々サンキュ
仕事が忙しくてどうしても明日に買いに行きたかったんだ。
助かった。
867 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 00:41:16 ID:cgCgGE20
まさか店頭在庫を即日お持ち帰りできるとでも思っているんじゃないだろうな。
>>867 そこまでアホでは。
実車を自分の目で見て確認できるすることができる時間が、明日逃すと数週間先になる。
浅草かな
>869
ぽいね、教えていただいたサイトの中に昔の行き着けがいくつかあったから
あした連絡してみようと思います。
スレ汚しすまん、では。
871 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 00:54:56 ID:f4AR766G
クロスチェックなんですが、身長174 股下82だとどのサイズが良いでしょうか?
872 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 00:58:00 ID:cgCgGE20
>>868 充分アホだろ。
取扱店ならもれなく店頭在庫な展示車輌が有ると思っているようだからな。
>>871 その股下はちゃんと図ってる?
ジーンズとかの股下じゃないよ?
874 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 02:20:49 ID:ofAKb6e6
最近スレがのびてる気がするけどさらに人気でてきたのかな?
PacerとConcise-COMならどっち選ぶ?
どう考えてもConcise-COMを選ぶ
877 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 03:14:41 ID:f4AR766G
>>873 直立して両足を15cm開き、股間から真下に測りました。
変だったでしょうか?
878 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 04:21:31 ID:psV2wUa1
Surly クロスチェック(ネット上からのサルベージ結果)
SIZE 身長 股下 ステム あってる? 結果
42cm − − − −
46cm 166 74 ? ○ ちょうど
50cm 166 74 ? × だめだった
52cm 174 82 ? ○ ちょうど
54cm 178 83 90 ○ ちょうど
56cm 177 83 80 − ちょうど
58cm 181 82 ? − 大きすぎ
60cm − − −
882 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 15:54:47 ID:f4AR766G
>>879-881 いろんな情報ありがとうございます。
50くらいかなーと思ってたんですが、結構大きめでも大丈夫みたいですね。
883 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 17:44:49 ID:Tp5+AqsV
皆さんcross checkのブレーキに何を使ってる?
V? カンチ? キャリパーって付くのか知らんがキャリパー?
>>882 >>881見ても分かると思うけど、あなたは脚長いね。
どういうポジションで乗りたいかは好みだから何とも言えないけど。
>>876、878
お前らそんなにpacerが嫌いですか。(つД`)
オレもConcise-COMを選ぶなあ。
つか、pacerって作りのわりに高杉だろ。
>>883 カンチ。
リアはブースター必須だけどね。
カンチって、各パーツの剛性が重要なんよ。フロントのテスタッチのアウター受けは
良い感じに剛性高い。リアのシートピンのアウター受けも、昔のカンチみたいな
フレーム直付けなんかとら比べものにならない。
その店クロスチェックは素性がよいので、テコ比を強めに設定出来る。
アルタスカンチでいいからブースター付けて、チドリを開きめ、低めにセッティングしてみ。
うおっ!これはVか?見たいな効き味になる。
クロスチェックをVブレーキにしちゃうのは折角の素性良いフレームがもったいないよ。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 23:36:21 ID:t1JPLl3A
>>882 クロスチェックみたいなツーリングっぽい車は
多少大きめのほうがいいって店のオヤジが言ってた・・
シートポストの出てる量ややステムがあまり長くならないように
昔っぽいスタイルで乗るといいと言ってたな。オヤジの個人的趣味だと思うが・・
>>888 そのほうがしなりが利いて良いのかもね。
オレもクロモリは多少大きめでステムが
9cmくらいが好み。
890 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/21(土) 23:48:26 ID:cgCgGE20
>>887 普通にシマノのBR−R550をつけりゃブースターなんぞなくてもそのままで良いだけなのに、
なんでわざわざそんな安いだけがとりえのセッティングしにくくて全く効かないゴミを付けにゃならんのやら。
そもそもブースターを買うコストを考えたらR550の方がトータルで安いし。
>>890 カンチの特性わかってないね。カンチはVやキャリパーなどと違って
テコ比をセッティングでいくらでも変えれるんだよ。
テコ比を上げようと思ったら各部の剛性が重要。
R550だろうが、クロスチェックのリアはしなるから、ブースターがないと
幾ら握ってもフレームが広がるだけでタッチが悪くなる。
高剛性のものをテコ比上げても同じくらいグニャとしたタッチになるが
その場合握り込みに対する応答が非常にリニアになるうえ、異様によく効く。
カンチレバーがいくら性能よくてもフレームの剛性はどうしようもないうえに
R550はシューの突き出しもスペーサなどで設定するため自由にならない。
その点アルタスカンチはR550よりはるかにセッティングしやすい。
結束バンドなどを使うコツはあるが、ちゃんとセッティングすれば
10分でR550なんか比べものにならんほど効かせることができる。
R550はシマノ推奨の「効かない」設定以外にしようとするとスペーサーもチドリも
とっかえひっかえ、2時間、3時間…
まぁ、カンチを設定できない奴のたわごとなんざ、どーでもいいんだが
アルタスカンチをちゃんとした自転車屋にお願いすれば、軽いタッチで効いて
R550なんか比較にならないリニアな効き味にしてもらえますよ
すくなくとも、カンチちゃんと判ってるやつにとっては、アルタス>>>R550なのはガチ
>>883 リヤブレーキワイヤーの取り回しが気に入らないので、R550から
ダイアコンペ ミニVへ変更。
こっちの方が良く効く。シューはR550のだけどね。
>>891 そこまで得意げに語らなくても良いじゃん。
ガキ?
894 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 12:07:08 ID:oo4QrILm
さらしage
というかカンチやV自体あんま好きじゃないんだ(´・ω・`)
ディスク(機械、油圧)、サイドプル(デュアル限定)、U(BMX)
のみでいいや(俺的には)。
>>885 ヘッドが1-1/8だからPACER選んだヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
> うおっ!これはVか?見たいな効き味になる。
つか、それならVでいいじゃん。
> クロスチェックをVブレーキにしちゃうのは折角の素性良いフレームがもったいないよ。
どう、もったいないんだ?
もうVにブースターで良いんじゃね?
素性良いフレームって、何がどう素性がよいんだろうな?
>>896 書き方がわるかった。制動力はVなみなのに、リニアリティはカンチ。いいとこ取りですな。
> クロスチェックをVブレーキにしちゃうのは折角の素性良いフレームがもったいないよ。
ブースター付けた時点で左右の開きを殺すんだからバランス変るでそ?
意味わかんねよ
カンチで反論できないとわかると、他の所に突っ込みか。
そこは最初から、ブースター必要だっていってんじゃん。
制動力が欲しけりゃVでOKっぽいな
なんかジュラ10臭がするのは俺だけ?
STI使いたいとかならカンチで工夫するのもいいし、
V使えるならVでいいじゃん、とオレは思う。
905 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 17:20:44 ID:JcZHqKHu
むずかしい。安全に止まれれば良いんではないか?
>>901 反論も何も・・・
Vでよいじゃん。
カンチだってR550で問題ないし。
908 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/22(日) 21:43:40 ID:fs2CemaB
887は糞カンチが付いているのを気付かずにクロスチェックの完成車を掴んじゃったから自己正当化をしたいんだろ。
フレームがペーサーかクロスチェックでコンポがティアグラか105の方
総額でおいくらになりましたか?あとフレームの単体重量ってどのくらいなんでしょう?
計算もできない。調べることもできない。まさにゆとり。
911 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 01:17:40 ID:IF37gMWS
105だと20万そこそこ
912 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 03:22:40 ID:7J87YW9A
結構な額になりますね。
後5万出せばフルカーボン+アルテが買えるorz
完成車で10数万から20万前後かな。安さを求められる価格帯のフレームだから
14万くらいが多いか。跳ね上がってる場合はホイールだな。
>>912 方向性違いすぎw
もう一息がんばってトマジーニ行こうぜ
トマジーニだって全然方向性ちげーよw
何実用車に高級レーシングパーツ奢って高いとかのたまってんだよww
重量や金額に気になる人は、SURLY買わんほうが良いよ。
918 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 13:34:58 ID:wUmuuK23
クロスチェックに42cくらいのタイヤ使いたいんだけど
おすすめは?
2200で組めよ
920 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 14:42:17 ID:/8XwAeoi
>>918SURLYのクロスチェックの場合は
RITCHEYのZED700(700×42c)がお勧めっス!
それって完車のホイールにもはまり?
922 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/23(月) 17:51:34 ID:wUmuuK23
>>914 トマにしちゃうとなんだかんだで40万越えだよ
フォーク抜きでって事?
>>925 それはフレーム単体(フォーク抜き)の重量と
コラム未カットのフォークの重量だ
ヴォケ
クロスチェックもペーサーも重いっす。
20年ぐらい前のショップオリジナルレベルっす。
重い重いっておまえの愛の方が重いんだよ!
そんな言い方ってしどいっ!
>>917も言っているが
100グラム単位で軽量化を気にするヤツや、1mm単位で精度を求めるヤツ
カーボン素材を気にしたり105を笑うようなヤツにSURLYは合わないと思うな
そういうのを気にしないで斜に構えれるからこそSURLYなんだと思うが
>>781-794こそSURLYスレだな
934 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/24(火) 22:18:00 ID:TbiW/rYL
そうそう、黒い皇帝みたいなかっこいいの組んで車道のまん中走るくらいの侠気がないとSURLY乗れません
単にシンプルで信頼出来る細いクロモリ探してたらサーリーに行き着いただけですから
ペーサーなんてロード名乗ってんだしそりゃ重量気にする人もいますよ
>>935 単にシンプルで信頼出来る細いクロモリ探して、サーリーに行き着いちゃダメだよって事w
なんで?普通にいいフレームじゃん
Pacerはちょっとなぁ、って思う。
あと3万だせばビルダーさんに作ってもらえる訳だし。
そういう点で、クロスチェックは微妙さ加減が良くてお買い得だと思うけど。
939 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 00:05:53 ID:T3C5MmwZ
サーリーは普通に精度悪くてフレームとして信頼できませんが。
>>939 どれだけの数のSurlyのフレームに乗ったのですか?
販売台数から考えて、たとえ貴方が10台のフレームを乗り比べたとしても、
母数との比率が低すぎて統計学的には信用できませんよ。
941 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 00:16:49 ID:2KCLRKRt
精度が悪くても気にならないのがサーリー
>>938 ペーサーとクロスチェックってそんな違うの?
写真で見る限りじゃ履けるタイヤの幅くらいしか違いわからん。
>>942 ブレーキ台座の違い
クロチェはカンチ、ペーサーはサイドプルキャリパー
エンド幅の違い
クロチェはMTB用も入る様に132.5、ペーサーはロード用130
スケルトンの違い
クロチェはホイールベース長めでBB下がりが小さい
ペーサーはその逆(とは言え、かなりヌルめのロードだが)
特にスケルトンは全く違うと思います。
944 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 08:56:14 ID:S45pqs92
下手なヤツほど精度を気にするからな・・
945 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 09:07:01 ID:Wi0nAzkW
自体重の精度には甘いくせにな
946 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 09:27:07 ID:PXLo8Rz1
>944
>945
これがサーリー乗りの頭の程度って訳だ。サーリーのフレームと同じで
精度悪すぎ。
ちょ、おま動揺しすぎww
この流れの中
フルレコ&ボーラで組んだら有る意味、漢
大らかさがない人には向いてないな。ちなみに大らかさって女が言う男の性格の良さと
ニアリーイコールだから覚えといたほうがいいぜ。つまり結果的にモテる男はサーリーを選ぶ。
そしてそれを見て原因と結果を逆転して捉えた少年が「そうかこれがモテチャリか」とか
勘違いして食いついた。そして大らかさから最も遠い位置に居るオタクと言われる人たちが
それを見て貶してる。これが昨今のサーリー周辺の状況。
大らかさから最も遠い位置に居るオタクと言われる人たちが一言。
↓
ヲタはサーリー乗らんよ。ヲタが欲しがる要素が無いもん。
ドライカーボンのモノコックフレーム無いし、超軽量のクロモリ
チューブも使って無いし、カッコ良いラグも使って無い。
伝統(ここ大事なポイント)もレース実績もゼロだし、TIG溶接も
汚いしフレームの精度もイマイチ。
どっちかっつーと、自転車知らんオシャレさんが細いパイプで
作ってある自転車カコイーって理由+アメリカブランドだから
乗ってるんだと思う。
まぁ、流行に流されるのも悪くないよ、若いうちはね。
おまえがいうなw
ゆとりw
確かにSurly買うならオーダーするなw
956 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/25(水) 23:28:41 ID:2KCLRKRt
オーダーならエンド幅の自由もきくの?
オーダーするほどオタじゃないし。
「オタ」ってのは自前で治具持ってて、自分でSurlyの芯を出し直して乗るとか
そういう次元の人だよ。
オタクの極右がいるなw
960 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/26(木) 01:31:28 ID:VtBkjEws
それは自転車オタクじゃないか?
961 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 00:19:52 ID:8/ldml2s
サーリー飽きてきたからパナのランドナー買おうかな・・安いし精度良さそうだし
>>961 刺激がないなあ、ビッグダミーいってくれよw
963 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/27(金) 19:49:10 ID:y7GIrjNa
パナのランドナー買うならLong Haul Truckerだろ。パナのランドナーは
デザインが悪い
ロゴタイプも含めた「立ち姿」のことじゃない?
>>966 うーん、それだとパナならばかなり良いと思うんだけおd。。。
好みの問題
俺は嫌い。
あっそ
971 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/28(土) 01:36:48 ID:eJQGkW12
LHT、正直かっこいいと思うが、クロスチェックの乗り味の硬さと比べると、
LHTは実際どうなんだろう。パナはいいと思う。が、乾電池と同じブランド
名にしなければもっとよかったのに。
サーリーとパナを比べる意味がわからない
見た目関係なく性能だけで選んでるの?それでサーリーに行き着くって変わってるね
俺がパナ乗るなら
>>356みたく塗装剥いじゃうな
あのデザインはねえわ
お前「SURLY」って入ってれば何でもよさそうだな。
そりゃ性能ヲタクの偏見だな。ブランド「だけ」で選ばれるフレームでもない。
服でいうとカーハートみたいにトラディショナルな質実剛健さで選ばれてるブランドだよ
975 :
ツール・ド・名無しさん:2007/07/28(土) 10:05:57 ID:28SHOkt6
何で赤なくなったんだ?
トラディショナルなのか?
今時クロモリホリゾンタルってだけでトラディショナルな佇まいに見える
>>980 乗ると気持ちよさそうだ。→超ロングリアセンターw
ありそうで無いメーカーだし、好きだよ。自分自身はありがちで堅苦しいチョイスとアセンブルする人間だけど。
良くも悪くもアメリカン
星条旗カラー出せ
ボーボボみたいでやだな…
985 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/01(水) 23:35:03 ID:5QGX3f+4
surlyに乗ってる女の子を描きたいと思うんだが、ちょっと聞きたいことがある
surly乗り的には、
・髪はうしろでまとめるのがよいか、それとも単にロングヘアか。
・レーパンは穿かせた方がよいか否か。ちなみに服はセーラー服(アオバは関係ないぞ!w
・フレームは何がよいか。(700cで。個人的にはpacerかな
よろしく頼む
>>985 ・髪はキッチリ纏めるべし。
・レーパンも大好きだが、7分丈のスポーツパンツも萌える。
・一番迷うところだが、やはり1X1で。タイヤは2くらいで。
・頭はボウズだ。
・全裸に星条旗ペイント。
どうでもいい
990 :
ツール・ド・名無しさん:2007/08/02(木) 09:38:46 ID:1rRB+VAv
他所でやってくれ。
karateシングルでトレイル走ってる女がいたらどんなブスでも結婚申し込む。
重要なこと